Perioden fra 30-tallet til 40-tallet i forrige århundre er kanskje det mest interessante fra synspunktet for å skape forskjellige prøver av våpen. På denne korte tiden, faktisk, oppsto alle typer våpen, som fortsatt brukes: noen betydelig oppgradert form, og noen nesten uendret. Et av områdene som kom seriøst på dette tidspunktet var selvsagt luftfart. Spesielt - fighter. Alle land konkurrerte i å skape det raskeste, patch og manøvrerbare flyet. Sovjetunionen deltok også i dette løpet, og takket være innsatsen fra Genius Constructor Polycarpov ble slike avanserte krigere opprettet for sin tid, som I-15, og senere - I-16. Men fighteren er ikke bare flyet selv, men også våpen: ikke å skryte av de samme fiendtlige bilene. Og for å treffe høyhastighetsflyet, trenger du en rask maskinpistol. Med dette var det, det var problemer.
Hovedmaskinpistolen i den røde hæren i trettiårene var kjent for alle "Maxim". Til tross for at maskinpistolen ble skapt så mye som i 1883 og klarte å skjule moralsk, ble han fortsatt aktivt brukt i hæren. Den nest mest populære var den like kjente maskinpistolen i Degtyarev. Begge maskinpistoler ble laget i forskjellige versjoner: på maskinen, på tårn, tank, anti-fly, etc. Bak fraværet av et alternativ på grunnlag av Maxim og Degtyarev, gjorde de sine luftfartsmodifikasjoner, som ble kalt henholdsvis PV-1 (Air Machine Gun) og YES (Aviation Degtyarev). Det viste seg at maskinpistoler egnet for infanteri er i det hele tatt egnet for luftfart. OG hovedårsaken - Nevnt høyere rente.
Ta det samme maksimalt. Maksimal hastighetsstrøm er 600 skudd per minutt. For skalling av infanteri - det er bare for øynene. Fordi det faktisk ble brukt i hæren gjennom krigen: Ja, ubehagelig, utdatert, kompleks. Men oppgaven er oppfylt. Vi ser på den moderne Degtyarev for den tiden. Han har maksimal speedflowness av det mindre - ca 550 skudd per minutt. Det virker - 10 skudd per sekund! Dette er så mye! Men det er mye når du skyter med en hastighet på 7 km / h infanteri. Hvis du skyter på den med en kort kø, vil alt dette akseptere det. Og når du leder brannen med fly, flyr med en hastighet på 350 km / t er veldig liten. Infanteriet er en eller to kuler - døden, og det er mye mer fly. Og han manøvrerer, infeksjon, hele tiden. Tar ikke tiltak. Derfor, på den korte perioden, da han kom inn i krysshårene, må du ha tid til å fange den maksimum antall kule
Derfor begynte de militære kameratene å forstå at endring av infanteri maskinpistoler bare er et overgangsstadium, og luftfart trenger spesielle flypistoler med økt hastighet. Jeg forsto dette og ingeniøren, som Kosta, med Komaritsky, skapte sin maskinpistol i hytta - en hundre-komaritsky luftfart rafting. Den 11. oktober 1932 ble maskinpistolen vedtatt. Han kom ut for sin tid bare avansert! Kaliberet var standard 7,62 × 54 mm r, men hurtigheten slo - 1800 skudd per minutt. Men skitten med Komaritsky stoppet ikke på dette. De fortsatte å forfine deres hjernebarn og til slutt opptrådte Ultrashkas med svært eksklusiv hurtighet i 3.000 skudd per minutt.
1. Maskinpistolen selv ser slik ut: 
En trommel er merkbar i maskinpistolen - tape passerer der. Dette er et bilde fra Museum of Dororal Technology, hvis det. Alas, det er ingen slik skjønnhet i samlingen min.
2. Men båndet med blekkpatroner er bare: 
Det er to typer bånd. Hvis du ser deg rundt, ser du forskjellen. Det er ikke bare lagret.
3. Ved siden av det vanlige båndet fra Kalashnikov-maskinpistolen: 
I luftfartsmamant, ikke solid, og løse bånd brukes - etter ekstrahering fra båndet kassetten, flyr linken sammen med hylsen.
4. For å forstå mekanismen, illustrere. Her kommer båndet inn i trommelen: 
5. Det tar tilbake patronen tilbake: 
6. Jeg er sendt til patronen: 
Og koblingen i dette øyeblikket er allerede gratis og fluer. Etter ham vil ermet flyve etter et øyeblikk.
7. Som jeg skrev, brukes 9,62 × 54 mm R-patroner i hytta. Men ikke vanlig. Her til venstre er den vanlige rustningspierkassetten, og til høyre - for ullen: 
Eksternt er forskjellen usynlig, men faktisk var hun. For cabcas, separate parter av patroner med fortykkede vegger av hylsen, forbedrede krympende kuler i hylsen og pålitelig faste kappene. Fordi maskinpistolen var så fantastisk hastighet: ingeniører opprettet en fullverdig kompleks våpenpatron. Forresten var denne patronen verdens første spesialiserte luftfartsport (om enn på grunnlag av det vanlige).
8. Pansret kule av vanlig patron og cabask: 
9. Stempel på bunnen: 
På den andre patronen kan "SH" være synlig - slik er blekkpatronene merket for en ull. Merkingen var nødvendig, siden det med en ekstern likhet i hytta var umulig å bruke standard 9,62 × 54 patroner - problemer dukket opp med dem under skyting.
Selvfølgelig ble denne maskinpistolen utført i alle flymodifikasjoner: vingen, synkron (som skyter gjennom spinneskruen), tårnet. Det ble installert nesten alle innenlandske fly av førkrig og militær periode, inkludert på det legendariske IL-2 angrep fly
Vel, fortelle om hytta, det er umulig å nevne et øyeblikk. I boken Novikova "på Eva og i testdager" er det et slikt utdrag:
"Når våre tapper, som tok stormen av Berlin, brøt i jakten auctor av den tredje riket, skrev etter krigen B. G. Shitnaya, - blant mange trofeer fanget på kontoret, viste seg å være ved første øyekast uvanlig utsikt Et utvalg av våpen, nøye dekket med en glassdeksel og papir med en personlig underskrift av Hitler. Spesialister som kom til inspeksjon av denne prøven, ble overrasket under glasset på Tula Aircraft-flyet på 7,62 mm, og som hadde en personlig rekkefølge av Hitler, som plukket opp at Tula Machine Gun ville være på kontoret til de tyske spesialistene skaper samme maskinpistol for fascistisk luftfart. Dette, som du vet, klarte nazistene aldri å gjøre. "
Gitt at denne legenden snakket om sin maskinpistol helbredet seg i sannferdig, er jeg ikke veldig vanskelig å tro. Noen, brakte ingeniøren. Maskinpistolen er nydelig - ingen tvist! Men så det, rett på kontoret, ja under glasset ... fortsatt alarmerende meg at den ennå ikke har møtt denne informasjonen lenger.
Kina Kina
Kina Republic. Kina Republic.
Dprk. Dprk.
Kamper på chalchin-mål,
Vinterkrig,
Den store patriotiske krigen,
Borgerkrig i Kina,
Koreansk krig
fabrikk nr. 536.
plant nr. 486 (installasjoner)
fabrikk nr. 187 (lenkerbånd)
vinge
synkron
9.8 (vinge)
11.1 (synkron)
skoting lukkeren
Skutt / min.
1650 (synkron)
kuler m / s.
800-850 (synkron)
Cabas. (Shopping - Komaritsky Aviation Rapid) - Den første sovjetiske rask synkron luftfartsmaskinpistolen. Maskinpistolen ble utviklet i 1930 og ble produsert fra 1932 til 1945, da det ble besluttet å stoppe produksjonen av luftfartsmaskinspistoler i riflet kaliber. Cabcas - den første maskinpistolen, designet spesielt for luftfart, utviklet også spesielle luftfartspatroner med økt pålitelighet med rustningspiercing og rustningssangerte kuler.
Kabinemaskinens pistol ble etablert på alle sovjetiske fly som ble utgitt fra 1934 til 1941, og ble brukt i alle militære konflikter med USSRs deltakelse i denne perioden, som startet fra borgerkrigen i Spania og slutter med den store patriotiske krigen. Det er også data om bruk av fly og 16 utstyrt med disse maskinpistolene, i koreanske og kinesiske borgerkrig. Årsaken til slik popularitet var den høye brannhastigheten, oppnådd ved å bruke fôrtrommelen til å trekke ut patronen fra båndet og gassstemplet for å få automatikk til handling.
Utgaven av maskinpistolen ble justert i tre versjoner, og flekkete installasjoner ble også produsert, mulighetene for land og sjøbruk. I 1937 ble en modifikasjon av "Ultrashkas" utviklet med hastighet, og nå 3000 skudd per minutt, men fremtredende lav pålitelighet. Parallelt utviklet designer S. V. Vladimirov en stor-kaliber-versjon av maskinpistolen, som fikk navnet på Schwak, og fra den, i sin tur ved å øke kaliberen, ble den eponymiske pistolen utviklet.
Opprettelseshistorie
Prehistorie
I 1920, som å være en arbeidstaker i Mytishchi Carriage Factory, ble B. G. Shtapali interessert i enheten automatiske våpen. I bølgen av denne interessen satte han ut målet om å lage en maskinpistol, i raskhet som overstiger eksisterende prøver (hovedsakelig Maxim Machine Gun). Men på den tiden hadde han ikke erfaring og kunnskap som var nødvendig for en slik sak. Likevel, som en mann målrettet, glemte grepet ikke om hans ønske, så i 1926 i hans studier i han kom tilbake til dette prosjektet. I 1928, som jobbet i, fullførte han utformingen av maskinpistolen og sendte tegningene for behandling av kommisjonen til Armory-Machine-trampen.
På den tiden møttes luftfartsindustrien i Sovjetunionen akutt spørsmålet om modernisering av luftfartsvåpen, så prosjektet ble vedtatt for behandling. Kommisjonen bemerket motet av tilnærmingen til utformingen av noen elementer i byggingen av automatiske våpen og foreskrevet en pistol-machine-gun-tillit til å bidra til prosjektet av en eksperimentell våpendesigner og produksjonsansvarlig I. A. Komaritsky. I oppgaven ble han assistert i prosjektet av prosjektet, som var på den endelige forberedelsen av forberedelsen, og tilpasningen av produksjonen til spørsmålet om fundamentalt nye våpen.
Tar på armer
I nærvær av ubestridelige fordeler, de første partiene i maskinpistolene nytt system Det var ca 1500-2000 skudd ressurs som på en slik tone av skyting var utilstrekkelig. Derfor, i mars 1933, i mars 1933, da de bestilte den første store delen av maskinpistolene, ble designerne tilbudt å øke sin vitalitet, og bringe den til 5000 skudd. I april ble B. G. Schitnaya og I. A. Komaritsky presenterte Kommisjonen en prøve, forskjellig fra en erfaren versjon ikke bare av vitaliteten, men også av noen strukturelle endringer. I den nye versjonen endres boksen betydelig, antall individuelle deler reduseres. Utgivelse oppgraderte maskinpistoler Startet i juli samme år. Ved slutten av året flyttet tzosis fra semi-pedarene seriell utgivelse Maskinpistol cabcas.
Et annet problem forblir: Den gjengjeldelige våren på maskinpistolen var ute av drift etter ca. 2500-2800 skudd. Forsøk på å bruke forskjellige varianter av stål, endrer fjærens diameter og tykkelsen på ledningen av suksess brøt ikke, og etter et visst antall skudd ble våren fortsatt endret. Beslutningen fant en dritt: han foreslo å gjøre våren vridd av tre bodde. Testene viste at vitaliteten til vridd tre-tier returkampfjærer når 14.000 skudd. 24. desember 1934 ble testingen av maskinpistolen med en ny vår ferdig.
I 1941 ble det gjennomført mindre raffinement av maskinpistoldesignet for forenkling og cheapening-utgivelse i militær tid.
Design funksjoner
Systemet bruker en relativt ny måte på den tiden prinsippet om automatisering basert på kranen til pulvergasser. Gasser gjennom hullet i kofferten går inn i lukket-kammeret og handler på gassstemplet direkte relatert til stangen som fører hele systemet. Kanal låsing stammen er laget av lukker batch ned. Støttriggermekanismen virker fra den gjengitte våren og sikrer vedlikehold av kontinuerlig brann. Whisper er låst med en flagg type sikring. Sikringen er to-posisjon, har "automatisk brann" og "ingen brann". Lukkeren og lukkerrammen er utstyrt med fjærbuffere for å redusere slagene av bevegelige deler om hvisket når du lander og etter køens slutt.
Cabcas har et høyt tempo i skyting på grunn av det korte kurset av bevegelige deler og reduksjon av tid okkupert ved å lade operasjoner, ved å kombinere dem. En skruespor er plassert på et fast trommeldeksel. Patronen ansetter for det bedriftshylsen er fjernet fra båndet og servert til patronen. Skythylsen er hentet ut i to takt for lukkerben i en bevegelig reflektor som er forbundet med stangen av portrammen.
Prinsippet om drift
For å lade, må du sette inn det utstyrte båndet i objektivet, og deretter øke og senke ladingsknappen til den stopper for å bla trommelen. Bevegelsen av håndtaket beveger gassstemplet, og i sin tur ved hjelp av en tapp på stemplet og sporet på trommelen roterer trommelen selv. Patronene beveger seg inne i trommelen, de siste halvdelene som oppstår når gassstempelraden returneres til den opprinnelige posisjonen, skyv patronen for å konsumere til kammeret. På slutten av rullingen av trommelen blir maskinpistolen ladet.
Når du kjører ild, roterer bevegelsen av gassstemplet trommelen. Skuddet er laget ved å trykke på utløseren. Skyting enkelt skudd er umulig. Når lukkeren, når du trykker på en utløserkrok, kommer tilbake til den opprinnelige posisjonen, hjelper den kassetten i patronen og låst med et spesielt fremspring, og gassstempelstammen, fortsetter bevegelsen fremover, fremmer den flytende boringen, og det slår på ladet patron i kapselen.
Etter at skuddet gikk forbi hullet i bagasjerommet, åpner kulen passasjen av pulvergasser inn i gasskammeret, hvor de presset gassstemplet. Den første og en halv centimeter av bevegelsen av stempelet og aksjekkeren forblir stasjonær, etter at lukkeren låser opp og beveger seg tilbake. Etter at lukkeren beveger seg tilbake til avstanden som overskrider patronlengden, kaster ekstraktoren opp patronen, som svinger på reflektoren, etterlater kroppsboksen gjennom et spesielt hull. På dette tidspunktet setter trommelen den neste patronen som lukkeren reverseres i patronen, og automatiseringssyklusen fortsetter.
Elektrospus.
Ammunisjon
Bippeten er laget av metallterminalbåndet gjennom trommeltypemottakeren i ti reir ved å flytte portrammen, og hver patron hentes i ti sykluser av automatiseringsoperasjonen, som forhindrer patronen demontering på slike høye avfyringshastigheter. Båndet leveres fra boksen for 250, i senere versjoner - med 750 og 1000 ammunisjon. Noen maskinpistoler ble installert patroner for 1500 ammunisjon.
For en maskinpistol på grunnlag av en 66 × 54 mm rifle rifle patron, er 7,62 mm kaliber patroner utviklet med sporing (T-30 og nyere T-46), brannmann (AZ, SP og PZ), rustningspiercing (B -30) og den kombinerte virkningen av rustningsstørrelsesendring (B-32), rustning i blokk-sporing (BZT) kuler som kan antennes pansrede bensintanker. I patronen til patronen for å hindre at patronen kan forhindre (demontering) ved et stort tempo i skyting fra 30 til 50 skudd per sekund, er veggene til hylsen fortykket, festet av kappene i nestet styrkes, en ekstraksjon Kraften til kulen er økt. For patroner med vanlige kuler l og d introdusert av dobbelt ring crimping kuler i dulce av ermet, er kulen selv plantet i hylsen dypere. På bunnen av patronhylsen, designet for maskinpistoler, i tillegg til standardbetegnelser, ble brevet "W" satt på slutten av 1930-tallet. Kapasiteten til slike patroner ble malt rødt. Resten av fargen var standard for den tilsvarende typen kuler. Ammunisjonen som er ment for infanteri våpen i maskinpistolene, kan ullen ikke brukes på grunn av utilstrekkelig pålitelighet. Ammunisjonen til maskinpistolen i cabcas var verdens første tilfelle av utvikling og produksjon av patroner spesielt for luftfart.
Uvanlig tørking
På begynnelsen av 1940-tallet begynte uventet i prosessen med drift av maskinpistolen å forekomme med systematiske tester. For å avgjøre årsakene til vegne av Folkets kommisjon for forsvar S. K. Tymoshenko, ble det opprettet en spesiell kommisjon under kontroll av N. N. Voronov. Kommisjonen organisert erfarne avfyring. De viste at patronene, som ga av bøyninger i cabcas, fungerer normalt i rifler og maskinpistoler av bakken tropper. Marshal Voronov trakk oppmerksomheten til Kommisjonen om at "arbeiderne" og "ikke-fungerende" patroner varierer i fargen på lakken i stedet for vedlegg av kappene: patronene ved hjelp av svart innenlands lakk gir tørking, og de hvor folien På tilkoblingen er dekket med rødt importert - nei. Som et resultat av undersøkelsen viste det seg at årsaken til tørking var mangelen på sovjetiske kjemikere, hvis lakk interagerte med folie-capxulus enn den siste feilen.
Installasjonsalternativer
Turlet og vinge
Wing Machine Pistolen er utskiftbar med tårn for små forskjeller på grunn av fjernkontroll Brann suspendert på maskingpistolen fra pilotkabinen: Ladningsknappen ble erstattet av en kabelmekanisme, og kontrollknappen er matermekanismen. Vingeversjonen er lettere enn tårnet - dens masse var 9,8 kg.
Samtidig alternativ
Landalternativer
På 1930-tallet ble det ansett som muligheten for å bruke en ullmaskinpistol i jordkraften. Made Automotive og Motorsykkel installasjoner for maskinpistoler forblir erfarne forekomster. I 1935-1936, førte til etableringen av å skape anti-fly installasjon For å utstyre bakkenutstyr fra pansrede kjøretøy til pansrede tog, og i standard sylindrisk tank tårn ble det foreslått å bli installert i tillegg til 45 mm pistolen parret med den. Foreslått og forslag til å erstatte ballinstallasjonen under DT til en lignende maskinpistol på tanker T-28 og T-35. I 1936-1937 ble den PB-7 flytende pansrede bilen utviklet i Sovjetunionen med Cabcas Machine Gun installert på den. Disse testene gripes i 1937 på grunn av ulempen med midler, og jo mer fornyet ikke.
En viss suksess ble nådd av designere i installasjonen av cabcas på flytende tanken T-37A - en prototype ble opprettet. For å gjøre dette er det mindre endringer i maskinpistolen selv, noe som tillot bruken av rottebånd for en bipient. Et slikt krav skyldes det faktum at enheter av det sammenleggbare båndet kan komme inn i de bevegelige delene av tanken og fastkjørt dem; I tillegg er et slikt bånd vanskeligere å utstyre i feltet. Ammunisjonen til maskinpistolen var 2750 ammunisjon i båndene på 250 ammunisjon: 750 ble lagret i esken direkte næring av maskinpistolen, og resten er i esker plassert i en spesiell holder. Tilførselen av patroner fra boksen ble utført gjennom en fleksibel metallhylse, som lignet de som ble brukt i luftfart. En spesiell stopper ved tårnet ble deltatt av 39 bestemmelser, fikk lov til å fikse rotasjonsvinkelen under skytingen. Ballinstallasjonen tillot maskinpistolen uten å snu tårnet til venstre ved 10 ° 30 "til høyre ved 18 °, ned 4 °, opp til 22 °.
Bilde fra testen fra arkivet til den røde hæren
Ball Tower Installasjon
Horisontal Vinkel Guidance
Vertikal veiledning
Patronholder
| Eksterne bilder | |
|---|---|
| Saken på bordet Innstilling Foto Nauma Granovsky, 1941, Moskva. | |
Ifølge konklusjonen av kommisjonen utarbeidet etter testing, blir utviklingen anerkjent som mislykket: det lukkede tape med høy hurtighet viste lav pålitelighet, siden fuktigheten var hovent og rushed under skyting, forårsaket patrondampen og til og med demontering. Høy hurtighet førte til at selv å ta hensyn til tiden for å erstatte båndet, kunne gjestene bli brukt i 3-5 minutters kamp. Også var det ingen kontroll og ballinstallasjonen: Det var et ulempe med bruken i det nære tanktårnet, så vel som den lille vinkelen på den vertikale tanken, som skapte den blinde sonen i nærheten av tanken. I tillegg til alle, var industrien ikke i stand til å gi spesielle patroner som er nødvendig med en maskinpistol, over luftfart, også pansrede tropper.
I 1940, på bølgen av erstatning av småkaliber cabbaser i luftfart til kraftigere, men de samme Rainfame Splocks på Factory No. 66, bestilte en erfaren part i Sokolov-maskiner til bruk med maskinpistoler i cabcas i infanteri-delene. Men de fikk ikke utbredt.
Mulighet for Navy.
Det er data om installasjon av maskinpistoler på cabcas på torpedo båtene. M-5 Båter produsert først med to installerte maskinpistoler Ja, etter at de begynte å installere knapper, og i 1941 ble de erstattet med DSHK. I den blokkaden Leningrad til de uferdige torpedobåtene D-3 for ikke-konstruksjon trenger mengde DSHK for 10 båter installerte maskinpistoler i hytta og DT.
Modifikasjoner
Schwak.
Selv før vedtaket av maskinpistolen for våpen, begynte S. V. Vladimirov i 1931 å utvikle en maskinpistol under en spesiell flenspatron 12,7 × 108 mm R, laget for denne maskinpistolen. Fra pylonhylsen på 12,7 × 108 mm ble Schwak-patronhylsen skilt ikke bare ved nærvær av en dekorert (flens), men også mer uttalt historier, ble kulene brukt identiske. I prosessen med å utvikle Vladimirov ble et gasskammer under kofferten utført, forbedret den tannede trommelen og en lukker. Ny maskinpistol Han ble vedtatt i tårnet, vinger, synkron og motorversjoner.
Polygonale tester utført i 1932 viste at kaliberet til den nye maskinpistolen som fikk navnet på Schwak, kan økes ved erstatning av fatet til 20 mm. Samtidig var det ikke nødvendig å endre dimensjonene til andre bevegelige deler av våpenet, fordi diameteren til flensen på hylsen og dens lengde endret seg ikke. Så i 1934 syntes det samme luftfartsautomatisk pistol, produsert i vingene, tårnet og motorversjonene. Den siste i 1941-1942 var begrenset til T-60 og T-38 tanker.
Schwak var det første enhetlige bicalibered systemet i verden. I slutten av det store Patriotisk krig Erfarne prøver er også opprettet under 37 mm kaliberprosjektet, som ikke var bredt utbredt.
Parret maskinpistol mssh
I 1935-1937 ble en gruppe designere ledet av K. N. Rudnev utviklet av en vrede av Cabaste Machine Guns, som mottok MSS-indeksen. For å sikre synkron drift av stengene til to maskinpistoler, leveres de med girskinner og giret sluttet seg slik at automatiseringssyklusen inkluderte to skudd. Dette gjorde det mulig å få raskhet på opptil 6000 sikkerhet / min. Med en mindre økning i rekylen. Ytterligere utvikling av sammenkoblede installasjoner basert på cabcas ble avkjølt på grunn av den planlagte overgangen av luftvåpen på mer stor kaliber.
Ultrashka.
Søknad og evaluering
I 1936 var maskinpistolene i Scholatile-systemet - Komaritsky utstyrt med nesten alle kampfly Sovjetisk luftfart, hovedsakelig på grunn av den til slutt uovertruffen på den tiden i øyeblikket av hastighet i 1800 avsnitt / min. Deretter overgikk de beste utenlandske prøvene ikke terskelen på 1200 sikkerhet / min. I 1938, på ikonene med kandidater av militærskolen for piloter og flygende observatører, i stedet for en maskinpistol, begynte det å skildre ullen.
Først kamp søknad Maskinpistoler i cabcas skjedde under borgerkrigen i Spania. Det ble bemerket at maskinpistolene har lav skytingseffektivitet når man bruker patroner med konvensjonelle kuler, men bruk av spesiell (rustningspiercing, diskontinuerlig, brann) ammunisjon tillatt ved høy tetthet av brann - opptil 5 kuler på kvadratmeter - Oppnå gode indikatorer. I den første perioden skutt kampene for Madrid I-16, bevæpnet med maskinpistoler i hytta og våpenene i Schwak, ca 350 motstanderfly med minimal tap.
Maskinens gunners ble også brukt i konflikter på Lake Hasan og Halchin-mål. Etter bruk av maskinpistolen mottok hovedsakelig positive vurderinger. fra piloter.
Imidlertid, i begynnelsen av 40-tallet, en økning i den passive beskyttelsen av flyet (booking av mannskapsjobber, bensintankbeskyttelse) førte til at effektiviteten av rifle kalibermaskinspistolene, inkludert menigheten, redusert kraftig, kunne de Ødelegg motstanderens fly bare med et meget stort antall treff. Påføring av en maskinpistol under
I 1920, som arbeider som mekaniker på en av fabrikkene, satt armene opp for å produsere en rask maskinpistol. Men på den tiden hadde han ikke den nødvendige opplevelsen, manglet kunnskap. Etter uteksaminering fra instituttet begynte den unge ingeniøren å oppfylle sin plan og presenterte snart prosjektet av en slik maskinpistol som ga oppmerksomhet til det eksepsjonelle modet til løsninger av en rekke komplekse problemer med å bygge automatiske våpen. Når prosjektet var klart, ble en erfaren våpendesigner I. A. Komaritsky utstrålet for å hjelpe det i finaliseringen av prøven og trinnvis å gjøre det til ham.
1930. Den første prøven av den raske flypistolen ble laget, skapt av motorveien med Komaritsky deltakelse. Det var det første luftfartssystemet i verden, som umiddelbart nominert USSR i første omgang i dette våpenområdet.
Systemet brukte prinsippet om byggautomatisering basert på utslipp av deler av pulvergasser. Gasser, som passerer et lukket type kamera, legger trykk på stempelet som er tilknyttet direkte med stangen, noe som fører til et bevegelsessystem. Dette prinsippet om automatisering ble brukt i fremtiden når man opprettet en rekke vellykkede strukturer.
Kanal låsing stammen utføres av lukkerblokken. Sjokk-trigger Angir fra den gjengitte våren. Triggeren gir bare kontinuerlig brann. Den er utstyrt med en flagg-type sikring, som stikker hviske. Mat med patroner laget av Metal Link Slotted Tape. Mekanismen for å matebåndet til trommeltypemottakeren er aktivert fra portrammen. Utvinningen av skythylsen er laget av lukkerbenene, og refleksjonen er en bevegelig reflektor forbundet med stangen av portrammen. Maskinpistolen er utstyrt med vårboobs av portrammen og lukkeren.
Høyt racing tempo i kabinett Maskinpistolen er oppnådd på grunn av det korte kurset av mobile deler av automatiseringen og tilpasse en rekke oppladningsoperasjoner. For å unngå demontering av patronen utføres hans fjerning fra båndkoblingen for ti sykluser av automatiseringsarbeidet, som oppnås ved skruesporet på foringsrøret. For å redusere de bevegelige delene på hvisket, når du lander og etter køen, er en bufferfjær installert.
For maskinpistolen under veiledning av N. M. Elizarova ble patronen utarbeidet, som hadde sporing, brann og kombinerte handlinger av rustningspool-brannkuler som kunne antennes bensintanker beskyttet av rustning. I disse patronene, for å forhindre brudd (demontering) av patronen ved et stort tempo i skyting i 30-50 skudd per sekund, blir veggene på hylsen fortykket, kapxylfasten styrkes i reiret, det ble introdusert av en dobbel Ring Crimping Bullet i dimensjonene på ermet. På bunnen av hylsen av blekkpatroner for maskinpistoler ble kabinene, i tillegg til standardbetegnelser satt av bokstaven "SH". Capsul er malt i rødt. Resten av fargen er standard for den tilsvarende typen kuler. Patroner beregnet for infanteri våpen i maskinpistoler Kabcasene kunne ikke brukes. Patronene til kabinemaskinen pistolen var den første i verden av luftfartspatroner.
Med alle fordelene med maskinpistolene i bøtteanlegget har deres første utgaver laget i henhold til tegningene av prototypen hatt en utilstrekkelig ressurs - ca. 1500-2000 skudd.
* I mars 1933 sovjetisk regjering, som gir en ordre for den første store batchen av maskinpistoler, tilbød designerne å øke sin vitalitet, og bringe den til 5000 skudd.
* I april 1933 presenterte shopping og Moseritsky et utvalg som ble skilt fra forgjengeren ikke bare den beste vitaliteten, men også av noen endringer, påvirket positivt av maskinens enkelhet. Hoveddelen ble vesentlig endret i den nye modellen - boksen, fem nye deler ble introdusert i stedet for tretten avskaffet. Disse endringene medførte seg betydelig nummer Endringer i dimensjoner og toleranser for konjugate deler
* I juli 1933 begynte produksjonen av maskinpistoler på nye tegninger.
* Den 24. desember 1934 var testen av maskinpistolen ferdig med en vridd tre-kjerne returkamp våren. Den forrige returkampen våren møtte ofte ikke motstå mer enn 2500-2800 skudd. Forsøkt ulike varianter av stål, forandret diameteren til fjærene og trådtykkelsen, men ingenting hjalp, og etter et visst antall skudd måtte skytingen stoppes for å erstatte fjærene. Den opprinnelige løsningen ble funnet å handle, som foreslo å gjøre fjærstammen, vridd. Testene viste at vitaliteten til den vridne tre-kjerne returkampen våren er lik 14.000 skudd.
* I 1935-1936. K. N. Rudnev, V.N. Pulubin og A. A. Tronenkov, ble et mekanisk støt utviklet av Cabcas-maskinpistolene, hvor det totale tempoet i å skyte to maskinpistoler ble brakt til 6000-6400 skudd per minutt.
* Den 15. mai 1937 avsluttet shopping og Komaritsky produksjonen av en erfaren utvalg av Ultraste Machine Pistol. Ved å bruke prinsippet om den bevegelige kofferten i den i løpet av fremover, nådde de raskhet - 2800-3000 skudd per minutt.
Installasjonsalternativer
Foranlegget ble en oppgave levert for å tilpasse maskinpistolen for bruk i forskjellige poeng Fly som tårn, synkron og vinge.
Turlet og vinge
I begynnelsen av 1934 ble installasjonen for Turret Machine utviklet av N. F. Tokarev, i mars 1934 ble det vedtatt. Tidligere forsøker å installere maskinpistoler på cabcas på gamle turer, beregnet for luftfartsmaskinspistolene i Degtyarev, er våpen betydelig svakere, lyktes ikke på grunn av den sterke spredning av kulene. Vinge Maskinpistolen i cabcasene ble utskiftbart med tårn. Det oppladbare håndtaket i det er erstattet av en kabelmekanisme, og kontrollknappen er matermekanismen.
Samtidig alternativ
Synkroniseringen av maskinpistolen ble utført i 1936. Designere V.N. Salischev, K. N. Rudnev og V. P. Kotov. Et særegent trekk ved konstruksjonene til den synkroniske mekanismen til denne maskinpistolen er å overføre alle hoveddelene av delene, med unntak av lysingen og platonhåndtaket, fra lukkeren til koffertene.
I 1936 okkuperte maskinpistolene i massesystemet den dominerende posisjonen i våpensystemet sovjetisk luftfart.
Land: USSR, Russland
En type: Luftfart maskin
Designer: Shopping, Boris Gabriilovich, Komaritsky, Irinarh Andreevich
Utgivelsesdato: 1930
I Service: 11. oktober 1932-1945
Patron: 7,62 mm
Driftsprinsipp: Pulvergasser
Skyting: 1800/1800/1650 Skudd per minutt
Bullet Innledende hastighet: 775-825 / 775-825 / 800-850 m / s
Masse (uten butikk): 10.5 / 9.8 / 11.1 kg
Lengde: N / D
Stam: N / D
Ladesystem: Tape
Syn: n / d
Typer: Schwak.
Utgitt: ca 151127
Patroner til maskinpistolen
Patron til en ullmaskinpistol med en vanlig lyskuleproduksjon TPZ. Viden karakteristiske dobbeltklemme kuler i høyden på doolhylsen. |  To varianter av løse metallbånd er kjent for maskinkurven: med ribber av stivhet og uten dem. |
 Seksjoner 7,62 mm ermer. Patronhylsen til hyttemaskinpistolen (venstre), i motsetning til den vanlige (høyre), har tykkere vegger og bunnpartisjonen. |  Pullets monteringsskjema i patroner produsert av Podolsky (1) og Tula (2) patronplanter |
Kuler til 7,62 mm patroner  1 - l, lyn; 2 - D, tung lang rekkevidde; 3 - B-30, rustningspierced; 4 - B-32, rustningspiercing; 5 -T-30 (T-46) sporing; 6 - BT, rustningstørrelse, 7 - BZT, rustningspiercing-in-blokk sporing; 8 - BZT oppgradert (ZB-46); 9 - ZP (PZ), Target-Intensiary | Merking av prøver (merking) Gelz-kassetter  Plant nr. 46 var lokalisert i Kuntsevo (Moskva-regionen). Med krigens begynnelse ble det delvis evakuert i byen Novaya Lyaly, hvor senere ble fusjonert med anleggsnummeret 529 |
De viktigste massedimensjonale og ballistiske parametrene til blekkpatronene til kabinemaskinspistolen tilsvarer parametrene til Land Rifle-kassettene med de samme typer kuler
| Egenskaper for 7,62 mm patroner for et maskinpistol tilfelle | |||||
| Karakteristisk | Type kassetter | ||||
| L. | B-32. | PZ. | BZT. | T-30 (T-46) | |
| Masse av patronen, g | 21,75 | 21,75 | 22,2 | 21,23 | 21,7 |
| Mass Bullet, G | 9,6 | 9,5...10,0 | 9,7...10,4 | 9,0...9,2 | 9,4...9,6 |
| Lade vekt, g | 2,25 | 3,25 | 3,25 | 3,25 | 3,25 |
| Vekt av ermet, G * | 18,7 | 18,7 | 18,7 | 18,7 | 18,7 |
| Nach Kulehastighet, m / s ** | 860 | 860 | 820 | 855 | 850 |
| Patronlengde, mm *** | 75,2 | 77,2 | 77,2 | 77,2 | 77,2 |
| Lengden på ermet, mm | 53,7 | 53,7 | 53,7 | 53,7 | 53,7 |
| Lengde kule, mm | 28,4 | 37,8 | 38,5 | 40,1 | 37,8 |
| * Massen av stålbimetallisk gylby er gitt. | |||||
| ** Hastighet på kuler når du tar bilder fra et rifle | |||||
| *** Patron lengde tilfelle med oversele kule. 1908 produsert av TPZ | |||||
2017-12-26T22: 33: 48 + 00: 00
Aviation Machine Gun Case.
Utvikler: Shopping, Komaritsky
Land: USSR.
Produksjon av en prototype: 1930
Test: 1932.
Adopsjon: 1932.
Den første prøven av den sovjetiske Rapid Aircraft Machine Gun ble laget i 1930. Allerede i begynnelsen av juni 1932 demonstrerte Ponomarev, Komaritsky og representanten for Air Force Ponomarev, maskinmaskinens maskinkompleks. Den representant for Gunpooltretest-representanten for i.glotov husket deretter:
"På demonstrasjonen av maskinpistolforklaringen ga de en dritt og Moseritsky, så vel som representanten for Ponomarev Air Force. På slutten av demonstrasjonen av maskinpistolen, ifølge foreløpig avtale med oppfinnerne, ble det foreslått å teste det i det lokale dash, som Voroshilov ga sitt samtykke. Noen fullt forståelig spenning stod bak Momach Komairitsky, og bueskyting forsvaret åpnet kommandant, det syntes å bli fusjonert i en kraftig skudd av skudd ... Alle mekanismer i hyttemaskinen pistolen handlet når du skyter problemfri ... dette resultatet av En unscheduled machine pistol forårsaket Voroshilovs godkjenning. Han gratulerte oppfinnere med en suksess oppnådd ... "
Alle 1931 ble hun brakt av armer. Til tross for de åpenbare utsiktene til denne prøven, viste det seg å være svært komplisert og krevde betydelig innsats av designere og teknologer med sikte på å optimalisere tekniske løsninger, for å øke overlevelsen av våpen. Et helt ingeniør-designteam ble med i systemet: i.pastukhov, P. Morozenko, I.Somov, S. Yarstsev, M. Mamontov, K. Rodnen, G.nikitin, A.Tronenkov, etc.
7. oktober godkjente Revoensovets resultatene av polygonprøver, og den 7. oktober 1932 godkjente USSR-revisjonene resultatene av polygonmaskinspistoler og den 11. oktober 1932 vedtok han et dekret på vedtaket av det under navnet " 7,62-mm luftfart Maskinpistol av Schiton-Komaritsky-prøven 1932 - Butter "(Shopping - Komaritsky Aviation Rapid).
Produksjonen av en maskinpistol, mestret av Tula Armory, ble utført av semi-historiske metoder på grunn av det for komplekse våpendesign. Overgangen av den sovjetiske armeren til fremstilling av luftfart, automatiske våpen med høy hastighet krevde en økning produksjonskultur, stor nøyaktighet i tegninger, beregning av toleranser, anvendelse av spesielt høykvalitets stål og termisk behandling av deler som bestemmer vitalitet og pålitelighet av automatiseringsarbeidet. Innenriksvåpenproduksjon, selv om de var på et ganske høyt teknisk nivå, men likevel viste seg å være uforberedt for produksjon av våpen i denne klassen. De største vanskelighetene oppsto med valg av høy styrke spesielle stål for de mest intense delene og fjærene, samt når du oppretter teknologien til termisk behandling. Dette forklarer den svært små vitaliteten til de første maskinpistolene i cabcas, som i begynnelsen ubetydelige 1500-2000 skudd først.
Samtidig med utstedelsen i mars 1933 ble ordren for den første store batchen av maskinpistols designere tilbudt å øke vitaliteten på opptil 5000 skudd. I april 1933 presenteres en ferdigstillet maskinpistol, kjent under den intracellulære betegnelsen til KM-33 (designmodellen 1933), som gikk i produksjon i juli. Overgangen fra semi-pedarene for masseproduksjon skjedde bare tidlig i 1934. Derfor er maskinpistolen mer kjent under betegnelsen "7,62-mm luftfart, rask maskinpistol i høyhastighetssystemet - Komaritsky Arr. 1934 (buck). " Avansert fortsatte etter produksjon. Stort arbeid I denne retningen gjennomføres en gruppe spesialister under ledelse av en innenlands ingeniør-Gunsmith Pi MMINA.
Maskinpistolkabinett km-33 tidlig.
Problemer måtte bestemme seg for farten. Som du vet, twisted springs på høye sykliske hastigheter mister deres elastiske egenskaper, Faktisk, en solid kropp. I maskinpistolenheten, mislyktes returfjæren til gassstemplet, som nettopp har jobbet i slike forhold, mislyktes raskt. Jeg måtte bruke en belastningsfjær, noe som økte sin holdbarhet betydelig. For å lette utvinningen av hylsen og forhindre klippe i kammerets kammer, ble sporene av Revelly introdusert. Når du skyter, rushed noen av pulvergassene inn i sporene, og reduserte grepet av hylsen med kammerets vegger og lette dets ekstraksjon. Vårbuffere på portrammen og lukkeren ble også introdusert, noe som myknet slaget i mobilsystemet i bakposisjonen og økte hastigheten på dens retur. I utløseren hvisket bufferfjæren ble introdusert for å øke overlevelsen.
De første alternativene for maskinpistolen kom vingen og tårnversjonene, utviklet av bransjen i 1933-1934. Siden 1935 har det vært en noe modifisert versjon av KM-35 i produksjon, som var forskjellig fra de tidlige modellene av et forkortet foringsrør som dekker fatet med et gassledende rør, og neste år - den endelige serielle versjonen av KM-36 med en rekke dårlig salgsfremmende eksternt teknologiske forbedringer.
Den første av serieflyet fikk denne våpenfighteren I-16-type 4 - den installerte Wing Machine Guns med en tilbakestillingsmekanisme og et system med kabler for nedstigning.
Installasjon av en vinge Maskinpistol i vingen og-16.
Åpent Turner Installasjon Tur-8, utviklet av N.F.Tokarev, ble vedtatt våren 1934. I tårnet på kofferten på kofferten, ble racket av vinge-melet (eller fremre vizary) montert på foringsrøret - rack av ringbildet (bakreviseren), på tappen - håndtaket på holderen. Det var et utløserkontrollhåndtak forbundet med å hviske gjennom overføringshendelen, flaggsikringen låst hviske. Oppladningshåndtaket servert for å fjerne mobilsystemet til den ekstreme bakposisjonen og under opptaket forblir fast.
28. mars 1935, Voroshilov skrev Ordzhonikidze: "... I 1936 vil alle serielle produksjonsfly bli utgitt med disse maskinpistolene."
Senere, med opprettelsen av nye typer fly, utviklet andre alternativer for Turret (blister) installasjoner med en gjennomsiktig skjerm, for eksempel de øvre kalkunene i GMM Komarovsky og IVVVVVVV SU-2 (satt på SU-2-planet) og MV- 3 (SAT, TB-3 AIRCRAFT). For SAT Bombers og DB-3 Mozharovsky og Venevinov er en uttrekkbar lavere lukkingsinstallasjon av MB-2 blitt utviklet med et periscopisk syn.
TSC-1 Toppturret og lavere MB-2 på AR-2 BOMBARDER.
I 1937 ble det vedtatt en synkron versjon, utviklet i Tula CKB-14 K.N. Rudnev, V.I. Salischev, V.A. Malkina, v.p. Kotov, og i 1938 - installasjon av en synkron engineeringsmotor. Kurenkova, M.I.Vladimirsky, V.A.Halkin. Synkroniser, slik at du tar bilder gjennom skruen, redusert tempoet opp til 1650 kanal / min. For å kompensere for reduksjon av hastighet på en synkron versjon av cabcas, ble det påført en langstrakt 150 mm fat, noe som svikte litt, og økte dens opprinnelige hastighet. Utformingen av synkron maskinpistol Cawas var forskjellig fra originalen ved overføring av alle hoveddeler, med unntak av platonhåndtaket og brunsj, fra lukkerblokken til koffertene. På samme tid, på grunnlag av en langstrakt synkron hytte, var det to versjoner parallelt - med en blokkeringsmekanisme for lading og manuell.
Synkronknapp, langstrakt med ladinghåndtak.
I 1941 dukket opp siste versjon Kabel med en fat lengde på 75 mm kort så synkron. Designeren av 1941-modellen var ment bare for vingeinstallasjonen av IL-2-angrepfly.
Tilfelle i vingen IL-2. Ordningen.
I begynnelsen ble brutto riflpatronene på 6,62 mm kaliberpatroner brukt til å skyte fra maskinpistolen med alle synspunktene til kulene, beregnet for å skyte fra karbinene, rifler, maskinpistoler. Imidlertid viste det seg ikke at de ikke er egnet for avfyring fra menigheten i prosessen med testing. Mekanismene for våpen som har en høy skyting (ca. 1800 sikkerhet / min), det trekker raskt patronen fra båndet og i samsvar med den i patronen som de inertielle overbelastningen som oppstår som følge av dette, kan føre til at patronen demonteres. Forsinkelsene som skjedde ved fotografering fra cabcas med vanlige patroner (demontering og brudd på kassetten, fallet av kapselen, kulens sputum i hylsen, ble ødeleggelsen av capqualumet) forårsaket av inertuelle overbelastninger. Eliminering av flertallet av de ovennevnte forsinkelsene krevde den submachin-demonteringen, som er naturlig umulig under flyet.
Den ufullkommenhet av patronene pumpet opp livet til en pilot og utførte et kampoppdrag. De perfekt utformede våpnene, som det viste seg, overtok patronene, som skutt - pen en sjelden hendelse I historien om våpenteknologi. Veien av den skapte situasjonen ble foreslått av seg selv: Spesielle luftfartspatroner er nødvendige. For deres utvikling tok et team av designere, ledet av N.M. Relizarov. Ved midten av 1930-tallet ble arbeidet fullført, og som et resultat ble 7,62 mm kameraer for hyttemaskinpistolen dukket opp.
Ammunisjon til luftfartsmaskinen utseende Praktisk talt ikke forskjellig fra landruffelpatronene. Samtidig, i deres design er det minoritet, men viktige forskjeller som gjenspeiler spesifikasjonene for bruk av ammunisjon i våpen med høy skyting.
For å øke styrken til festningen av kulen i hylsepatronene med vanlige kuler "L" (Lightning, ARR. 1908) og "D" (tung lang rekkevidde arr. 1930, bare for GAU), produsert av TPZ, hadde en dobbel crimping av dool-ermethøyden. Til dette formål plantes kulene i slike patroner dypere med 1,3 mm sammenlignet med den vanlige chassispatronen. 1908 På kulene er det ingen spor (fløyter). Patroner produsert av PPZ hadde forsterket dobbeltkrem på kanten av Dulce-ermet, som ble laget av 4 dør. Etter den første krympingen vendte patronen seg til en liten vinkel og deretter klumpet på samme nivå. Lengden på PPZ-kassettene forblir standard, lungekulene kunne begge ha en fløyte.
Sammenlignet med den skyldige i den vanlige patronen hadde patronene til patroner til maskinpistolespenne en stor veggtykkelse og bunn. Dette økte deres styrke og gjorde det mulig å redusere sannsynligheten for den tverrgående gapet på hylsen når skudd - forsinkelser, helt urimelig i flukt. Ermene til kassettene i førerhuset ble laget av messing og fra bimetal (stålbelagt av tompac), og senere bare fra bimetalen (på TPZ siden 1935-1936, for PPZ - fra 1938)
For å forhindre bevegelsen av kappene, ble dens ringformede kerifisering ofte brukt i reiret, kapselen selv redusert i høyden. For å opprettholde en vekt av støtsammensetningen med en nedgang i kapselens høyde, ble pressingen av sammensetningen utført av en figuret slag, som fordelt støtsammensetningen langs kantene på kapselen. Folienes kappene ble festet i kapselkappen ved hjelp av spesielt utvalgte resistente lakk.
I tillegg til patroner med vanlige kuler, "L" og "D" til Cabinum Machine pistolen ble utviklet med spesielle pose kuler. Deres nomenklatur var ganske bredt og inkludert:
- Patron med rustningspiercing Bullet B-30;
- Patron med rustningspiercing B-32;
- Patroner med Tracer Bullets T-30 og T-46;
- Patron med rustningsmessig bt kule;
- patron med en rustning-piercing-in-blokk sporing bullet bzt;
- Patroner med et brannmålrettet basseng av SP og PZ.
For å skille 7,62 mm "cabask" -patroner fra vanlig siden 1938 på hylsenes flens, ble brevet "W" utgitt.
For å skyte fra en maskinpistolpatroner ble patronene utstyrt til et metallspredningsbånd, som ble kombinert med hverandre av patronene selv. Når du skyter tape-koblinger, ble sammen med ermene kastet ut av maskinpistolenheten overbord på flyet eller i en spesiell lommebok.
Lenker av blekkpatroner i båndet for en maskinpistol.
Patroner til ullmaskinpistolen, så vel som andre, stille i "sink" og treboksersom ble anvendt spesielt tegn - Inscription "Caval". I tillegg påføres et tegn i form av en rød eller svart propell.
Tilstedeværelsen av en rød propell betegner at patronene er laget for å skyte gjennom flyskruen. I dette tilfellet var bevegelsen av bevegelige deler av maskinpistolen enige om rotasjonen av motoren vevaksel via en spesiell enhet - en synkronisering. For å innrømme å skyte gjennom skruen, ble patronene grundig sertifisert. Den hovedsakelig kontrollerte parameteren var den såkalte driften av capquality-sammensetningen, som vesentlig avhenger av øyeblikket når kulen forlater Bolor-kanalen til våpenet. I tillegg ble de ballistiske egenskapene, tetthet i patronene og andre mer strengt sjekket. På capping av blekkpatronene av vellykket bestått sertifisering ble en rød propell påført, nær fortiden - svart. Patroner hvor boksen hadde et tegn i form av en svart propell, fikk lov til å skyte fra alle fly, unntatt synkron.
I 30-årene ble 7,62 mm patroner for en maskinpistolkabler produsert på Tula (TPZ) og Podolsky (PPZ) av patronplanter.
Med begynnelsen av den store patriotiske krigen har patronen til maskinpistolen med bøtte med kulen b oppnådd en standardlengde. Samtidig ble strekkstyrken til kulen i hylsen sikret på grunn av en mer tett krympe av kulen og var strengt kontrollert. Kulen kunne ha eller ikke ha en fløyte. I utgangspunktet ble slik ammunisjon brukt til treningskyting.
Under krigen ble 7,62 mm riflepatroner med spesielle punne kuler produsert hos bedrifter som opererer på ordrene til Statens University of Air Force (hovedbehovet for dem var på luftfart). Planter produserte bare slike patroner med "cabascular" ermer med tykkere vegger. I 1942 viste det seg at patronene med spesialpåtene som ankommet ground Troops fra disse plantene (ordrer langs linjen) når den brukes i infanteri våpen (Maxim og DP Machine Guns, Mosin Rifle) Gi forsinkelser - det var tett utvinning av ermet. For å eliminere denne mangelen på hylser av patroner, sendes til landstyrker, var dekket med en spesiell lakk.
Maskinpistolautomatikken oppstod på grunn av at energien til pulvergasser allokert fra fatkanalen. Maskinpistolen ble drevet av et metallkoblingssplittetape. Maskinpistolen var utstyrt med vårboobs av baren og lukkeren.
Hoved "høydepunktet" av cabcas var et ernæringsanlegg, faktisk, og lov til å oppnå en så høy tredemølle - 1800 sikkerhet / min. Strømmen av patronen ble produsert av et gir (trommel) i 10 reir, roterende på den langsgående akse inne i det faste huset. På gearets akse og innvendig overflate Foringsrøret ble utført av skrue spor. Når stempelstangen beveger seg bakover, er dens krøllete trykktrykk på den ledende rulle av tilførselshåndtaket, svinger i det horisontale planet og vendt det til venstre. Spaken snudde fingeren til tannen. Patronen, rost av giret, var en bedriftsforing i skruesporet. For en syklus av automatisering vendte giret til 1/10 omsetning, mens patronen gled langs skrutrekkeren, fjernet fra ringen av det løse båndet og flyttet tilbake.
Fjerne kassetten fra båndet og dens tilførsel oppstod således jevnt - patronen var egnet for mottakervinduet til mottakerboksen, dvs. 10 skudd. Her plukket han opp spaken-fôr og presset til mottaksvinduet, og holdt hevet opp. Dette tillot å redusere lengden på lukkeren. Den kontinuerlige driften av fôringsmekanismen, nedgangen i hastigheten til båndet og patronen når du sender inn i resolusjonslinjen, forhindret deres skade, ødeleggelse eller skjev (skjønt, styrken på hylsen og festet i kulene i luftfartspatronene måtte økes). I tillegg tillates systemet som er beskrevet å redusere våpenets lengde, noe som er viktig for overnatting på flyet. Når du lader maskinpistolen, var det nødvendig å frigjøre tannen, ta med patronbåndet til det og ved hjelp av et sammenleggbart håndtak som lades for å slå tannen, og kom inn i 8-9 patroner i den, og slå på fôret.
Ikke mindre skarpt ordnet emitterende mekanisme. Hans arbeid ble lagt ut i to etapper. Når du går tilbake, vendte portrammen i den tverrgående planreflektoren. Han presset hylsen fra lukkerens poter inn i siden av hardeboksen, hvor hun ble holdt av vårbelastet ermet. Herfra presset det henne gjennom Gils-Ripped Hole of the Rod of the Rod når de beveget seg fremover.
Springene til lukkerrammen og lukkeren er montert på fremdriften. De mykner ikke bare det bevegelige systemet i bakre posisjon, men økte også den opprinnelige hastigheten til dens retur. Kombinert med en liten lengde av lukkeren og kombinerer oppladningsoperasjoner, reduserte dette varigheten av automatiseringssyklusen og økte fotograferingshastigheten.
MASKIN BUCKET OPERATION SCHEME.
Vekten av Cabcas Machine Gun var: en turchal versjon av 10,5 kg; vinge 9,8 kg; Synkron - 11,1 kg. Ballistikk og tempo i skyting i tårn og vingevarianter er de samme: med en vekt på en kule 9,6 g og ladning på 3,2 g av en tabell starthastighet på 825 m / s, og tempoet 1800 avsnitt / min. Synkron versjon av skytingen paced nedenfor - opp til 1650 seksjon / min. Men den opprinnelige hastigheten er noe høyere (850 m / s) på grunn av større lengde stamme.
Den turchale versjonen ble installert på IL-4, PE-8, TB-4, TB-3 (på Tour-6), EP-2, DB-3, SAT, U-2, P-5 og andre. Vingeversjonen ble installert på Fighters I-16 og IL-2 Attack-fly, og synkron - på fighters I-16, I-153, Lagg-3, Yak-1, Yak-7, etc.
Seriell produksjon av maskinpistoler vokste konstant. I 1933 ble 365 eksemplarer utstedt., I 1934 - 2476 i 1935 - 3566, i 1937 - 13005, i 1938 - 19687, i 1940 - 34233, i 1943 - 29450, i 1944 - 36255 og i 1945 - 12455.
Hyttemaskinen pistolen var enestående våpen på mange måter, faktisk, å være den første innenlandske rent luftfartsmaskinspistol designet for å møte kravene i sin tid. Kontinuerlig fôrfôr, strandet returkamp våren, galkapital - den ble implementert i cabcas for første gang.
De negative øyeblikkene i utformingen av kabinettet inkluderer svært høy arbeidskraft og kompleksiteten i maskinpistoldesignet. Mangelen kan også tilskrives umuligheten av å endre båndets retning. På grunn av det intrikate diagrammets bevegelsesdiagram, ble fôret bare utført fra nederst til høyre, hvilken sannhet reduserte litt skarpheten av dette problemet, sammenlignet med de klassiske patronstrømningsordninger rent venstre eller rent rett.
Med advent av cabcas i Sovjetskolen små armer Det var en avgang fra begrepet forening av våpen for alle typer væpnede styrker, som de sovjetiske saker Fedorov og Degtyarev ratified. Selv om hyttene noen ganger ble brukt som manuelle og anti-fly på ulike improviserte maskiner, gjorde det høye tempoet i skyting sin vitalitet i "landversjonen" ekstremt liten. Vel, det var en naturlig avgift for de fremragende egenskapene til dette våpenet.
Blant de samtidige - maskinpistoler opprettet i andre land, var det ikke noe våpen av likeskalaer over skytepanelet. Noen prøver av utenlandske maskinpistoler oppnådde selvfølgelig slike parametere som cabcas, men bare ved å redusere påliteligheten.
Modifikasjoner:
Smør (t) - Turret, første modifikasjon.
Case (CR) - Wing Machine Gun Ward var utskiftbar med tårn og hadde bare de forskjeller som dikterte av brukervennlighet. Ladeknappen i den ble erstattet av en kabelmekanisme. Vekt - 9,8 kg; Med en vekt av kulen 9,6 g og belaste 3,2 g av en tabell starthastighet på 825 m / s, og tempo 1800 avsnitt / min. Vingeversjonen ble installert på fighters I-16 og IL-2 Attack-fly.
Case (c) - Den synkron versjonen av maskinpistolen i Cabcas ble opprettet i 1936 av designerne av V.N. Salischev, K.n. Rudnev og V.P. Kotov. Et særegent trekk ved utformingen av den synkroniske mekanismen til denne maskinpistolen var overføringen av alle hoveddelene, med unntak av lysingen og platonhåndtaket, fra lukkeren til koffertene. Vekt - 11,1 kg, timers skyting - opptil 1650 sikkerhet / min, starthastighet - 850 m / s.
Kjennetegn:
Kaliber, mm: 7.62
Patron: 7,62 x 54 mm r
Operasjonsprinsipper: Pulvergasser
Raskhet,
Skutt / Min: 1800 (Caval (C) - 1650)
Baying Type: Ribbon
Vekt (tårn), kg: 10,5
Tempo footing, gyldig / min: 1800
Starthastighet, m / s: 825
Tourcase Machine Bucket i Museum eksponering.
Tourcase Machine Bucket i Museum eksponering.
7,62 mm Aviation Rapid Machine Gun
For første gang ble vannet på sovjetiske fighters brukt i luftkamp i november 1936 over Madrid (samtidig i himmelen, Spania kjempet og Bombers of SAT, også bærer Butters). Et år senere bevæpnet med dem og 15 og I-16 kjempet med japansk luftfartøy over Kina. Hule og i kamper på halchin-mål, og i den sovjetiske-finske krigen.
Ordningen på maskinpistolen er designet av designer Boris Gabriorschikchichch ved hjelp av Irinar, Andreevich Komaritsky. I sin raffinement ble deltatt av i.a. Pastuchov, P.K. Morozenko, A.A. Tronenko, Ma. Mamontov, G.I. Nikitin, K.N. Rudnev, i.p. Somov. Maskinpistolen ble vedtatt 11. oktober 1932, men deretter to år igjen for teknologisk tilpasning og noen forenkling av designen, slik at masseproduksjonen viste seg bare i begynnelsen av 1934. Som et resultat, betegnelsen "7,62- MM Aviation Rapid Machine Gun ble bevilget. Systemer av høyhastighets og Moseritsky Arr. 1934 (buck). " Den brakte ham fortsatte etter produksjonen i Tula. En gruppe spesialister under veiledning av en stor Gunsmith PI gjennomførte en god jobb. Kjørefelt. På menigheten, de hunde sine design evner i.v. Savin, A.K. Norov, S.A. Yartsev, N.F. Tokarev.
Automatisk maskinpistol fungerte på grunn av fjerning av pulvergasser, ble kraften utført fra spredning av metallkoblingsbåndet. Designet besto av en tønne med et foringsrør, en kroppsboks med et lokk, en portramme med stang og stempel, lukker, gir, kubehylster, fôrhåndtak og deksler, koblinger med et håndtak av lading, reflektor, en shese , en utløser, et spor.
Tønnen ble festet til foringsrøret med en sukkerforbindelse. Patronics of the Stams-Floating Type, det vil si med langsgående spor på veggene, og etterlater for frontskiven av hylsen (Revelly Grooves). Etter skuddet rushed noen av pulvergassene inn i sporene, og reduserte trykkforskjellen på murene til hylsen og styrken på dens kobling med kammerets vegger. Det forenklet ekstraksjonen og forhindret gapet på hylsen ved høye lukkerhastigheter. I 180 mm ble en tverrgående gasshitch utført i bagasjerommet i bagasjerommet. Gasskammeret i den lukkede typen ble plassert over kofferten og følger med en plugg - gassregulator Med tre hull med diametre 2,5, 3,0 og 3,5 mm. Foringsrøret med kofferten ble festet til koblingens stammer. Kjøling av kofferten var luft, men i 1939 ble alternativet og vannkjølt testet.
Den ledende linken til automatiseringen serverte en portramme, stivt forbundet med en stempelstang. Tre-kjerne returkampfjær ble plassert i stangkanalen. Barrelkanallåsen ble laget ved å blokkere lukkeren ned, mens den bakre vridede lukkerskiven reiste seg på kampskummende boksen bak mottaksvinduet. Låsing og opplåsing av lukkeren gjorde en krøllet vertikal fremspringramme. Den totale massen av mobilsystemet var 921 g, bevegelseshastigheten er fra 9,0 (med et gassformet hull på 2,5 mm) til 12,1 m / s (med et hull på 3,5 mm).
Trommeslageren ble montert i porten. Skuddet ble laget av baksiden hvisket, som er naturlig for en maskinpistol med en stor koffert oppvarming. Kampen Platonen var på venstre side av portrammen. Triggeren ble samlet i en egen bygning, for å øke overlevelsen i den, hvisket bufferfjæren ble introdusert. Når portrammen kommer i den ekstreme frontposisjonen (det vil si etter å ha låst lukkeren), slår hagen sin langs boringen.
Hoved "høydepunktet" av cabcas var et ernæringsanlegg, faktisk, og lov til å oppnå en så høy tredemølle - 1800 sikkerhet / min. Strømmen av patronen ble produsert av et gir (trommel) i 10 reir, roterende på den langsgående akse inne i det faste huset. En skruespor ble utført på aksenes akse og foringsrørets indre overflate. Når stempelstangen beveger seg bakover, er dens krøllete trykktrykk på den ledende rulle av tilførselshåndtaket, svinger i det horisontale planet og vendt det til venstre. Spaken snudde fingeren til tannen. Patronen, rost av giret, var en bedriftsforing i skruesporet. For en syklus av automatisering vendte giret til 1/10 omsetning, mens patronen gled langs skrutrekkeren, fjernet fra ringen av det løse båndet og flyttet tilbake.
Fjerne kassetten fra båndet og dens tilførsel oppstod således jevnt - patronen var egnet for mottakervinduet til mottakerboksen, dvs. 10 skudd. Her plukket han opp spaken-fôr og presset til mottaksvinduet, og holdt hevet opp. Dette tillot å redusere lengden på lukkeren. Den kontinuerlige driften av fôringsmekanismen, nedgangen i hastigheten til båndet og patronen når du sender inn i resolusjonslinjen, forhindret deres skade, ødeleggelse eller skjev (skjønt, styrken på hylsen og festet i kulene i luftfartspatronene måtte økes). I tillegg tillates systemet som er beskrevet å redusere våpenets lengde, noe som er viktig for overnatting på flyet. Når du lader maskinpistolen, var det nødvendig å frigjøre tannen, ta med patronbåndet til det og ved hjelp av et sammenleggbart håndtak som lades for å slå tannen, og kom inn i 8-9 patroner i den, og slå på fôret.
Ikke mindre skarpt ordnet emitterende mekanisme. Hans arbeid ble lagt ut i to etapper. Når du går tilbake, vendte portrammen i den tverrgående planreflektoren. Han presset hylsen fra lukkerens poter inn i siden av hardeboksen, hvor hun ble holdt av vårbelastet ermet. Herfra presset det henne gjennom Gils-Ripped Hole of the Rod of the Rod når de beveget seg fremover.
Springene til lukkerrammen og lukkeren er montert på fremdriften. De mykner ikke bare det bevegelige systemet i bakre posisjon, men økte også den opprinnelige hastigheten til dens retur. Kombinert med en liten lengde av lukkeren og kombinerer oppladningsoperasjoner, reduserte dette varigheten av automatiseringssyklusen og økte fotograferingshastigheten.
Cabcas var den første på mange måter. Før ham PV-1 A.V. Nadashkevich, og ja - 2 v.a-Degtyarev var en videreføring av opplevelsen av den første verdenskrig - tilpasset luftfart infanteri maskin pistoler "Maxim" og DP. Kabcasene ble den første spesialfaglige maskinpistolen designet for å ta hensyn til kravene i sin tid. Kontinuerlig fôrfôr, strandet returkamp vår - den ble implementert i cabcas for første gang. Så vel som for første gang i en-tanksystemer, ble et slikt tempo i skyting oppnådd. Faktisk:
7,62 mm French Aviation Machine Gun "Darn" med båndmat ga 1100-1200 avsnitt. / Min, engelsk 7.7 mm "Vickers" -r (Shopping Meal) - 1000, American 7,62 mm "Colt-Brauning "(Tape) - 900, tysk 7,92 mm mg-17 (tape) - 1100.
Kabcasene ble brukt i tre versjoner. Den første mottok denne våpenfighteren I-16 - i form av vinge maskinpistoler uten seier enheter, Med en tilbakestillingsmekanisme for oppladning og et kabelsystem for nedstigning.
I tårnet på kofferten på kofferten, ble racket av vinge-melet (eller fremre vizary) montert på foringsrøret - rack av ringbildet (bakreviseren), på tappen - håndtaket på holderen. Det var et utløserkontrollhåndtak forbundet med å hviske gjennom overføringshendelen, flaggsikringen låst hviske. Oppladningshåndtaket servert for å fjerne mobilsystemet til den ekstreme bakposisjonen og under opptaket forblir fast. Bagasjerommet har endret seg. Turrel installasjon utviklet n.f.tokarev. For eksempel hadde fire tur-8-innstillinger en TB-3-AM-34RN bomber. Senere, med opprettelsen av nye fly, utviklet andre alternativer for Turret (blister) installasjoner.
Til slutt, i 1936 ble en synkron versjon vedtatt (Circuit Circular 1936), utviklet av K.N. Rudnev, v.p. Kotov, v.n. Salischev. Synkronisereren som tillater å skyte gjennom skruen, redusert tempoet opp til 1650 sikkerhet / min, men noen forlengelse av dispersjonsbanen til kulen økte den opprinnelige hastigheten til 800-850 m / s.
Utvikling N.M. Elizar-varianter av en riflepatron med en rustningspiercing, sporing, brannskule fullførte dannelsen av en luftfartsmaskinspistolkompleks.
Utgivelsen av perler økte kontinuerlig: Hvis de i 1933 ble samlet inn med 365 stykker, og i 1934 - 2476, deretter i 1937 - 13,005, i 1940 - 34 233. Sannt, mer og mer interesse i begynnelsen av krigen forårsaket luftfartsvåpen Større kalibrer - I 1941 planla vi produksjonen av bare 35.000 maskinpistoler og 30.000 ekstra stammer til dem. Vi viser hvilke typer fly som klokker var: Fighters I-16, I-153, Yak-1, Yak-7, Lagg-3, Mig-3, IL-2 Attack-fly, TB-3 Bombers, TB-7 , SAT, SU-2, HE-2, TU-2, IL-4, EP-2, U-2 (PO-2), P5-CSS Scouts, PZ, BE-2 (Ship), Militære versjoner av Li -2. Buttercasser ble også satt i stedet for DSHK også på torpedo båtene G-5 og D-3.
Turgulær installasjon av en maskinpistol på en SB Bomber
I 1939 ble han akseptert og produsert i et lite antall "superbeskyttende" ultra-ull - syklusen for automatiseringssyklusen i den ble redusert ved å gi trunk som beveger seg fremover etter opplåsing. På SB Sett neseinstallasjoner med paret førerhus. I 1935 - 1937 K.n. Rudnev, v.n. Pulubube, A.A. Tropenkov jobbet ut det såkalte mekaniske sjokksmøret (MSSH) - organisk parret hytte med et skytingspasning opp til 6000-6400 avsnitt / min. Stengene av maskinpistoler ble levert med girskinner og kontaktet girene - syklusen til automatiseringen inkluderte to sykluser av skuddet, og den maksimale utgangskraften overgikk ikke den med ett skudd. Men det er viktig at videre arbeid I denne retningen ble avbrutt på grunn av den planlagte overgangen til store kaliber maskinpistoler.
Cabcas brakte steg opp berømmelse. Den raske karrieren var et typisk fenomen i begynnelsen av 30-årene. For første gang som oppstår i miljøet for våpenbygger i ca 1930, var Boris Gabriovich allerede i 1934 mottatt et spesielt designbyrå (OKB-15), som ble ført til 1953. Stor støtte til OKB ble levert av Ordzhonikidze, Tukhachevsky. Det var en slags "Star System", da en "Best" ble valgt i noen region, den mest beseiret av myndighetene. Stepshine ble slik innen artilleri-rifle-armamentet av luftfart. Han falt inn i synsfeltet Stalin. I 1940 mottok han sammen med andre designere en stjerne av helten av sosialistisk arbeidskraft og doktorgrad av tekniske fag. Stalins 1941 og 1942-premier, to ordrer av Lenin, rekkefølgen av Suvorov 3. grad, to ordre av det røde banneret til det røde banneret, rekkefølgen av den røde stjernen ... dessverre, for å unngå "stjerne sykdom" han mislyktes. I alle fall, B.L.Vanynnikov, gjorde mye en bil for produksjon og utvikling av produksjonen, nært kommunisert med armene og v.n. Novikov, nestleder kommissær av armer under krigs krig, igjen om armene ikke de mest flittige minner.
Designeren klarte ikke å gjenta saken til førerhuset. Sant, s.v. Vladimirov opprettet på grunnlag i første omgang en 12,7 mm maskinpistol, og deretter en 20 mm automatisk shvak pistol (forresten, en av de første serielle prøvene av Bicialiber våpen). Til begynnelsen av den store patriotiske krigen 20-mm Schwak og 7,62 mm tilfelle var de viktigste og de fleste massevåpen Fly av RKKA Air Force. Schwak ble selv en tankpistol (TNS-20). Men krigen, som den mest alvorlige eksaminatoren, begravet håp om grepet på "monopolet". Kabcasene begynte å erstatte 12,7 mm UB-systemer av M.E. Berezina. Schwak endret først delvis 23 mm VSI 23 A.A. Volkov og S.A. Yartseva, og fra 1944 - B-20 Berezina. OkB-15 motorveier begynte å regelmessig spille OKB-16 A.E. NuDelman - 37 mm pistol SH-37, ved forslaget til våpenkommissaren, D.F. Ustinova, fra slutten av 1942, ble erstattet i produksjon på NS-37. Lei en 37 mm pistol som et anti-fly eller tankgrep. OKB NUMELMAN gikk rundt den vridne og i verk over 45 mm, en ny 20 mm pistol, etter krigen - over 23- og 30 mm, konkurransen om en ny 12,7 mm maskinpistol han mistet for A.M. Afanasyev. Jeg oppnådde ikke stor suksess i konkurranser for en pistolmaskinpistol og en anti-tankpistol.
Taktiske og tekniske egenskaper:
Kaliber, mm - 7.62
Vekt (tårnet), kg - 10,5
Skyting paced, gyldig / min - 1800
Starthastighet, m / s - 825
Laster ...
