Oppholdet i Istanbul er 6 timer. Langt opphold på Istanbul flyplass: bruk det til din fordel. Gratis turer i Istanbul for transittpassasjerer fra Turkish Airlines

En dag, etter å ha kjøpt billige Turkish Airlines-billetter til Montenegro, kunne vi ikke motstå fristelsen. Seks timers mellomlanding i Istanbul på vei tilbake fra Montenegro. Jeg visste aldri at Sophia-katedralen var på min "ta den ut og legg den ned"-listen min. Vårt ønske om å se ham hadde ingen religiøse overtoner. Men beslutningen om å "løpe til Sofia og ta flyet" ble tatt i den aller første lesingen av Istanbuls metrokart. Det viste seg å være lagt til flyplassen.

Totalt: Ataturk flyplass - Sultanahmet-plassen. 24 kilometer. Til sammenligning: Sokolnicheskaya-linjen til Moskva-metroen er 28 km og et transitttog passerer den på 50 minutter. På vei til Istanbul sentrum tar vi en stor omvei på den røde metrolinjen. Det er transport til Zeytinburnu, 6 stasjoner fra flyplassen, noe som jevner ut banen betydelig, men på tidspunktet for turen fungerte det ikke.

Plan:

1 På tide å forlate det diplomatiske området, veksle penger til tyrkisk og forlate flyplassen

2 Fra flyplassen til metroen. Havalimani stasjon

3 Direkte til Aksaray stasjon - overføring til Yusuf Pasha bytrikkestasjon

4 Med trikk til Sultanahmet stasjon

5 Løp til Sofia

6 Spol tilbake

Skyttelen ruller over flyplassen. Folk lente seg mot seter og vegger. Alya pakker inn skjerfet sitt. Jeg henger vesken min over skulderen.

Vel, er du klar?

Og vi ler som idioter. Det ser ganske rart ut – dørene åpnes og vi presser på av all kraft.

Visumregimet i Tyrkia er variert. For mange land er det et visumfritt ankomstsystem, med mottak av en samtale allerede på stedet. Det tar omtrent 10 minutter og 15 euro. Russere trenger ikke å få visum i det hele tatt. Fra frisonen går vi videre til passkontrollen. I labyrinten har et uendelig antall stoffer i alle farger og nyanser viklet seg inn i kontrollen. Kvinner, jenter, jenter fra topp til tå i draperier sølt over hele salen. Vi, som dårlige journalister, fant aldri ut hvor denne flyturen var fra.
Ataturk flyplass er en av de 20 største flyplassene i verden. På vei til Podgorica brukte vi 4 timer i den, uten å gå rundt det hele (nei, vi brukte ikke halvparten av tiden i taxfree). Trafikken er enorm og kontinuerlig.

40 minutter: "Velkommen til Istanbul."

Du kan komme inn i t-banen uten å forlate utenlandsterminalen, men vi veksler penger klvekslingskontor ved siden av utgangen. Nå er 1 Lira omtrent 20 rubler eller 30 eurocent. Du kan kjøpe et universalkort for å betale for offentlig transport rundt i byen. Men vi brukte nostalgiske 3 lire-polletter og enkeltbilletter. Biler tuter ved avkjørselen og gule drosjer losser. Det er allerede mørkt. Så vi løper fra toppen til en annen del av flyplassen, hvor vi tar heisen ned til «-1. etasje» og finner trappen til metroen. Alt er lagt ut med firkantede fliser. I nærheten av kolonnen spiller en eldre mann saz. Samtidig ser han så naturlig ut at han ikke vekker assosiasjoner til fiolinister som står i Moskva-passasjer. Vi har 14 % av kostnaden igjen på kameraene våre – vi har vært nær feil siden de siste dagene i Montenegro. Vi må spare penger. Det er vanskelig å kalle det endelige utvalget av personell fornuftig.

Idet vi går i vogna mot sentrum Det går mer enn en time fra ankomst.

Toget forlater bakken. Hvis du ser ut av vinduet, er dette Kuntsevskaya-Molodezhnaya-krysset én på én. Biler nynner i trafikkork, lysklynger er synlige i det fjerne blant de mørklagte ødemarkene. Terrenget er ujevnt og du kan se overganger overfylt med biler. Selv om jeg hadde tid, ville jeg ikke valgt å ta en taxi; Istanbul i denne sonen er logisk nok veldig nær Moskva, og det er alltid en sjanse for å bli sittende fast i trafikkork i et par timer.

Litt over en halvtimefra Havalimani til Aksaray stasjon. Det er transport til Zeytinburnu, 6 stasjoner fra flyplassen, men på tidspunktet for turen fungerte det ikke. Vi er svarte får i vogna, nesten alle som reiser med oss ​​er tyrkere. Men likevel, opp til den historiske delen, minner alt rundt mye om Moskva, midt imellom dukket det plutselig opp butikker med tyrkiske søtsaker rett ved stasjonene. En dag før Aksaray passerer vi Topkapi-palasset. I mørket er det opplyst og en eldgammel mur med tårn er synlig fra vognen.

En anstendig folkemengde hadde samlet seg ved trikkeholdeplassen. Vi tar billetter fra automaten og venter. Omtrent 10 minutter senere kommer et blått mirakel med en strømlinjeformet form. La oss gå dit. Dette 10 minutter til Sultanahmet.

Jeg kan vanskelig garantere tekstens videre fornuft, for etter å ha falt ut av vognen falt vi i eufori. Måker fløy over plassen og det luktet hav. En trikk fulgte oss inn i Istanbuls gater; kjøpmenn solgte skjerf, tyrkisk herlighet, mosaikkglasslykter og blå og hvite nasarer. Og i det fjerne reiste minaretene til Den blå moské og kuplene til Hagia Sophia seg i det åpne rommet.
Eventyr og det alene fikk oss til å skynde oss hit. På vei til Istanbul tenkte jeg: ikke forvent noe spesielt. Stedet vil være overfylt med turister, handelsmenn med magneter, travelhet for showets skyld. Forvent ikke noe eventyr.
I det fjerne på natttorget sto en skjønnhet som var verdt å ta en flytur for å se. Vi trodde det ikke og løp rundt Sultanahmet, prøvde å puste inn mer av havet og huske øyeblikket tydeligere.
Hagia Sophia er en gigantisk struktur. Stor i originalen, bygget som med høye telt over Bosporos, ble den enda større, omgitt av minareter fra det osmanske riket. Med hodet hevet, ikke mot minaretene, men mot måkene, gikk vi mellom disse eldgamle steinene i omtrent en halvtime. Det var ikke så mange turister på denne timen. Og de gikk tapt i området av hele komplekset. Katedralen skulle nå fungere som museum, selv om vi på gårdsplassen så mange muslimer komme for å be. Det er vanlig her å dekke til hodet, noe som er naturlig, for selv i posisjonen til et museum kan stedet neppe kalles sekulært. Vi tilbrakte ikke lenge på gårdsplassen, og brukte mer tid på å gå rundt over sundet og langs balustraden som grenser til den bysantinske kjernen.

Når det er 2,5 timer igjen før flyturen begynner vi å gå tilbake gjennom torget. Før trikken rekker vi å kjøpe tyrkisk godteri fra en butikk. Jeg er ikke fan av tyrkisk glede, men lokale briketter i alle regnbuens farger er veldig forskjellige fra det jeg har prøvd før. Opplyste bygninger er synlige i trikkevinduet. Og hvite fugler på himmelen.

Vi var i tide til flyturen. Bare sånn, ingen intriger. Det var til og med tid igjen til å gå på taxfree. Alya hadde allerede beveget seg med whiskyen mot portene da jeg bestemte meg for at jeg ikke ville dra herfra uten en flaske med påskriften Amber. Alle har sine egne særheter. En av oss hadde en død telefon, linjen bannet uten stopp, men staheten tok sitt toll. Da jeg forlot billettkontoret, gledet jeg meg over den røde inskripsjonen Moskva på tavlen. Port 29 var på den andre fløyen. På enden av vingen. Vel, jeg har tydeligvis aldri løpt slik før. Jeg var ved skranken 5 minutter etter offisiell avgangstid. Alya, med store øyne, ropte noe til den søte flyvertinnen. Så vi fløy ut til Moskva februar.

I kabinen, etter å ha slått på flymodus på mobiltelefonen vår, mottok vi en fantastisk melding fra en venn: "Dere idioter, hvis du ikke prøvde de ristede kastanjene, var du ikke i Istanbul." Vadim, vi har fortsatt ikke tilgitt.

Først av alt, en stor takk til alle som ga meg råd og fortalte meg hva og hvordan jeg skulle se i Istanbul når jeg har veldig lite tid. Jeg hadde ikke klart meg uten disse tipsene.

Selvfølgelig rakk jeg ikke halvparten av det jeg hadde planlagt, selv om jeg hadde lest «plakat»-guideboken på forhånd og var klar for den lange ruten. For å være ærlig var jeg uheldig med været, det begynte å regne, og jeg ble fort sliten. Men stemningen var fortsatt god.

Så jeg ankom Istanbul klokken åtte om morgenen, og jeg måtte fly videre klokken seks om kvelden. Turkish Airlines sjekket inn for meg med en gang til den endelige destinasjonen; kofferten min klatret som en sivilisert person også fra bord til bord på egen hånd.

Ataturk flyplass er rett og slett nydelig. Stort, romslig, lyst, alt er oversiktlig overalt. Så snart du begynner å være dum på ett sted, materialiserer noen i uniform ut av løse luften (det vil si mens du opptrer) og begynner på alle tilgjengelige språk å spørre hvor du ville og om du trenger hjelp. :) Jeg dro ikke til transitt, men gikk og kjøpte visum for 30 spenn og gikk til passkontroll. Neste - gå ut i det ukjente :)
For å være ærlig så jeg rett og slett ikke den nedre inngangen til t-banen. Sikkert halvsov. Jeg gikk opp, så meg rundt, det var trapper ned, og det var skrevet på russisk engelsk at det var en lett metro der. :)
Jeg kjøpte tokens og stilte også hundre spørsmål. Vel ok. Hovedsaken er at jeg skjønte det :) Polletterne er små, omtrent på størrelse med en 10-kopekmynt, og passer både for t-bane og trikk.
Så telte jeg stoppene før overføringen, etter å ha sett på diagrammet. Jeg tok en høyhastighets trikk. Forresten, de fortalte meg riktig, jeg må bytte tog der han har et siste tog, til Zeytinburnu (jeg beklager umiddelbart til de som kan tyrkisk, men jeg er ikke klar til å skrive navnene riktig med alle bokstavene ennå, de vil være fonetiske, ok?), så definitivt ikke slik at du ikke blir forvirret. Og likevel, inne i trikken er det et display med en ticker, alt kan leses. Dette er meg i tilfelle noen andre bestemmer seg for å gjenta eventyret mitt :)
Jeg likte forresten veldig godt å reise med den lette t-banen og trikken. Du kjører, du kan se alt, du kommer sakte inn i byen, ser litt ned på trafikkorkene :)
Jeg gikk av trikken ikke ved Laleli, men ved Beyazit. Og hun gikk lenger ned langs trikkeskinnene. Skjønnhet, selvfølgelig, unødvendig å si.

Dessverre fikk jeg et digitalkamera bokstavelig talt før turen, jeg hadde ikke tid til å venne meg til det, og jeg ble også overveldet av det japanske turistsyndromet :))) Generelt, da jeg kom tilbake, så jeg på hva jeg hadde filmet i Istanbul, dessverre, jeg kan bare vise noen få bilder, og da med foreløpige unnskyldninger :)

Først så jeg den blå moskeen.

Så dro jeg helt til Sultanahmet og sto lenge og led – ja, hvor skulle jeg gå først, til Sofia, eller til Den blå moské? :) De er så vakre ved siden av hverandre...

Og turister gikk forbi i formasjon og i flokker i alle retninger...
Skjebnen bestemte for meg. Muezsinene begynte å synge, gudstjenesten begynte, det ble klart at det ikke var verdt å gå inn i moskeen ennå, og jeg dro til Sofia. Og det er alt. Jeg gikk der i to eller tre timer... Nei, sannsynligvis mindre enn tre, men likevel kunne jeg ikke bare komme meg gjennom på ett ben. Så jeg leste om det, men da jeg så det, innså jeg igjen at når de sier: "Det er vanskelig å forklare, det er bedre å se selv," så må du tro på slike ord. Det er også bedre å se på bildene fra en profesjonell, men jeg klarte å trekke noe ut av mitt:

Dette er et forsøk på å omfavne enormheten, den nederste delen av bildet er rett over folks hoder.

Og dette er serafene som var der oppe. Og i stedet for et ansikt har han en maske, for i islam har ikke serafer lov til å stirre på dødelige.

Jeg gikk selvfølgelig til kor. Langs samme rampe for keiserinnen. Jeg vil ikke si hvor mange svinger, jeg gikk meg vill :) Men jeg kom meg til toppen ganske komfortabelt.

Korene er enorme og lyse. Her er mosaikken bevart.

Og den andre, der Guds mor er sammen med det keiserlige paret, jeg tok ikke bilder, jeg kom ikke gjennom kineserne, de sto der veldig tett. :)
Forresten, Guds mors ansikt var ikke bortskjemt. Tilsynelatende er moren til profeten Isa ikke mindre respektert. :)

Men jeg sjekket selvfølgelig inn ved vinduet med utsikt over Den blå moské

Da jeg endelig klarte å komme meg ut av Sofia, regnet det. Først prøvde jeg å vente med kattene og tyskerne på gårdsplassen på galleriet, så løp jeg til nærmeste kafé, drakk te (ja, det er det, og det er det!), så gikk jeg i regnet til Det gylne horn.
For å være ærlig ble jeg så overveldet av Sofia at jeg rett og slett ikke lenger kunne gå inn i moskeer eller museer. Og du blir også lei av å gå i regn og vind, og ha på deg klær designet for varmere vær.
Jeg nådde Galata-broen

Og jeg innså at jeg ikke hadde krefter til å dra til Galata :)
Men det var et annet alternativ med ferge! (og igjen takk for tipset!)
Jeg dro til Üsküdar-brygga (det står på den at det er Üsküdar), kjøpte to polletter på en gang og kjørte over Bosporos! En veldig vakker rute, mye av det jeg leser om kan sees fra vannet. De serverer også te på fergen 0:-)
I Usküdar løper du til vendekorsene og tilbake til samme ferge. Og tilbake gjennom Bosporos. :) Været var dårlig for å fly, jeg satt på et lukket dekk, så det ble ingen bilder.

Og da jeg kom tilbake, var det akkurat der, på brygga, jeg fant de samme «et halve brødet med stekt fisk», dvs. hvor de steker fersk fisk og umiddelbart selger smørbrød med. Jeg likte virkelig atmosfæren på dette stedet. For eksempel, på en svertet, men ren benk satt jeg ved siden av en gruppe lokale damer og (på den andre siden) en dansk mann i kontordress. Det viser seg at han spiser lunsj der hver dag :)

Den nye moskeen er veldig vakker, dette er hva jeg filmet fra brygga. Nettingen er et gjerde bak som det er en kjørebane og en trikk.

Jeg gikk gjennom en underjordisk passasje til det egyptiske markedet, gikk rundt der, det var noe å se på, men på en eller annen måte så jeg ikke noe å kjøpe. Og hun gikk sakte på trikken og dro til flyplassen langs samme rute.

Selvfølgelig er dette veldig lite. Vel, det er en grunn til å komme tilbake. :)

Totale kostnader:
T-bane og trikk - 4 tokens à 1,40 lire = 5,6 lire
Ferge - 2 tokens på 1 lira = 2 lira
Sofia - 20 lire per billett
Te
Sofia har 2 lire
for fergemenn - 2 ganger 0,50 lira = 1 lira
fra fiskeselgere - 1 lire
et halvt brød med fisk, salat, tomater og løk - 4 lire
ristede kastanjer - 3 lire

Totalt - 38,60 lire

Vel, jeg kjøpte ingenting, jeg bare stirret, og det er derfor jeg er veldig fornøyd! :)

Og i begynnelsen av sju fløy jeg fra Istanbul til Ercan. Men dette er en helt annen historie, ikke mindre interessant. Jeg skal se på bildene og fortelle deg om den. :)

Det er ingen hemmelighet at flyreiser ikke alltid er direkte. Svært ofte må passasjerer fly fra ett land til et annet med en overføring i et tredjeland: for eksempel, i januar 2018 fløy vi denne veien fra hjembyen vår Samara med en overføring på Istanbul Sabiha Gokcen flyplass.

Sabiha Gokcen internasjonale lufthavn i Istanbul

Vi går til en hvilken som helst flybillettsøketjeneste, for eksempel Skyskanner og skriver inn ønsket retning. For eksempel ser vi etter billetter fra Tbilisi til Samara. Skriv inn avreisedato, avreise- og ankomstbyer og klikk "Søk". Vi ser flere alternativer for flyreiser med forbindelse i Istanbul, vi velger den mest passende: slik at overføringen er en dag og så lang som mulig:

Det er verdt å vite at Pegasus flyselskap ankommer Sabiha Gokcen flyplass (og deretter flyr ut derfra), og Turkish Airlines fly ankommer Ataturk flyplass. Faktisk er den eneste forskjellen i tiden det tar å komme til sentrum: fra Ataturk kan du komme dit på bare en halv time (derfra går metroen til byen), mens det vil ta halvannen time å reise fra Sabiha Gokcen flyplass til byen (avhengig av trafikkork). Vi snakket om hvordan man kommer seg til sentrum av Istanbul fra Sabiha flyplass. Derfor, hvis du flyr med Pegasus, anbefaler vi å velge lengre forbindelser. (UPD fra april 2019: Ataturk flyplass i Istanbul ble stengt, og i stedet verdens største flyplass langt fra byen), så det har nå blitt vanskeligere å komme seg til Istanbul sentrum.

Hva du kan se i Istanbul under et opphold

Hvis overføringen finner sted i Ataturk flyplass og du ankom Turkish Airlines, så er du veldig heldig. For i dette tilfellet har du rett til en gratis bytur (vi vil snakke om det i detalj i neste avsnitt).

Hvis du kom inn Sabiha flyplass og ønsker å arrangere en bytur på egenhånd, er det viktig å beregne tiden nøyaktig. Du må tillate 3 timer for veien fra flyplassen til byen og tilbake (les artikkelen vår om det), pluss en time til for å sjekke inn for neste fly. Totalt må du trekke 4 timer fra overføringstiden. Du kan bruke den resterende tiden til en spasertur rundt i byen. Hvis du ikke flyr med Turkish Airlines, kan den uavhengige utfluktsplanen være den samme som beskrevet nedenfor, men du må tillate 2 timer i stedet for 4 for reisen fra og til flyplassen.

Alle hovedattraksjonene i Istanbul ligger i nærheten av hverandre, så det bør ikke ta mer enn 2 timer å utforske dem. Dette er kun underlagt en ekstern inspeksjon av stedene, fordi du kan inspisere Topkapi-palasset alene med et harem inne i 2-3 timer:

Pierre Loti Hill og utsikt over Istanbul

Og hvis du vil se de beste severdighetene ikke bare i Istanbul, men av hele Tyrkia, anbefaler vi å besøke. Der kan du nyte de beste kreasjonene av mennesket og naturen som finnes på den tyrkiske statens territorium.

Hvis oppholdet ditt er i Istanbul, og det er for kaldt til å gå rundt i byen så lenge, anbefaler vi å besøke flere ikke-trivielle steder hvor du kan varme opp og ha en interessant tid:

Gratis turer i Istanbul for transittpassasjerer fra Turkish Airlines

Turkish Airline transittpassasjerer har rett til en gratis bytur.

Forresten, dette flyselskapet gir også transittpassasjerene sine et gratis hotell ved overføring i Istanbul i mer enn 10 timer (for passasjerer på økonomiklasse) eller 7 timer (for passasjerer på businessklasse). Denne tjenesten er kun tilgjengelig hvis flyselskapet ikke har et fly til ønsket destinasjon på 10 timer. Hvis det er et fly, men du ikke valgte det (for eksempel fordi det var dyrere), vil du få et hotell.

Men la oss gå tilbake til gratisturen. Det gis til alle transittpassasjerer hvis overføring i Istanbul er ikke mindre enn 6 timer og ikke mer enn 24 timer. Flyreisen din må være internasjonal og alle deler av flyvningen må opereres av Turkish Airlines. Og en ting til: overføringen må være på dagtid; ingen utflukter gjennomføres om natten.

For å bestille en utflukt må du gjennom pass- og tollkontrollen på hotellpulten (det ligger i nærheten av Starbucks cafe). Du må melde deg på turen senest 30 minutter før den starter.

Totalt tilbyr Turkish Airlines 5 typer byturer:

Tur 1. Tid fra 8:30 til 11:00. Turen inkluderer besøk til følgende attraksjoner:

• Yedikule festning,
• Old Armenian Quarter Samatya (Old Samatya Armanian District),
• Murene i Konstantinopel,
• Eminonu-distriktet,
• fotostopp på Galata-broen (10 minutter),
• Dolmabahce-palasset (20 minutter ledig tid gis for ekstern inspeksjon),
• Taksimplassen,
• Galata-tårnet,
• Golden Horn Bay,
• Akvedukten av Valens,
• Yenikapı havn.

Tur 2. Tid fra 09:00 til 15:00. Turen inkluderer gratis frokost og lunsj. Attraksjoner:

• Blå moské,
• Topkapi-palasset,
• Hippodrome Square,
• tysk fontene,
• slangesøyle,
• Obelisk av Theodosius.

I tillegg til selve utflukten inkluderer turpakken inngangspenger til museet og måltider.

Tur 3. Tid 09:00 til 18:00.

Alt er det samme som i tur 2, pluss Basiliqua Cistern og Grand Bazaar.

Tur 4. Tid fra 12:00 til 18:00. Lunsj er inkludert i turen.

Hvilke attraksjoner inkluderer dette:

• bakke og kafé Pierre Loti
• Sultan Eyup-moskeen og Eyup-plassen
• Bysantinske bymurer
• begravelser av Sahabah i Ayvansaray
• Vlaheran-kirken til jomfru Maria
• gå gjennom det jødiske kvarteret Balat
• Stefanskirken
• Ahrid synagoge
• Gresk-ortodokse skole "Great School of the Nation"
• Konstantinopel ortodokse kirke

Tur 5. Tid fra 16:00 til 21:00.

Ekskursjonen inkluderer kun ekstern sightseeing:

• Yenikapı havn,
• Beyazet-plassen,
• Universitet,
• Beyazet Tower,
• Gammelt bokmarked,
• Den store basaren,
• Chorlulu Ali Pasha-moskeen,
• Graven til Mahmud II,
• Konstantins kolonne,
• Hippodrome Square,
• tysk fontene,
• egyptisk obelisk,
• slangesøyle,
• Obelisk av Theodosius,
• Blå moské,
• Saint Sophia-katedralen.

Etter å ha besøkt disse attraksjonene, vil gjestene spise middag og returnere til flyplassen.

Alle ekskursjoner gjennomføres på engelsk.

En venn spurte meg om det var mulig å ha tid til å se noe i Istanbul med en 6-timers pause mellom flyreiser? Selvfølgelig er det mulig, men på én betingelse: forbindelsen vil finne sted på Ataturk flyplass. Ellers er post-nyttårsløpet under ryggsekker til Sebiha Gokcen fortsatt friskt i minnet. Faen, la oss få noen suvenirer! Generelt vil jeg prøve å beskrive hva du kan se i Istanbul, eller rettere sagt i Sultanahmet-området, om noen timer.

Hagia Sophia om natten

Så du er på Ataturk flyplass, dette er den i den europeiske delen av Istanbul. Jeg skal prøve å få tak i et Istanbulcard - et slags universelt elektronisk reisekort for alle typer offentlig transport, alle disse inkluderer trikker, metro, tog, busser og til og med ferger. Så la oss si at du har et Istanbulcard, hvis du ikke har det, kjøper du det ved inngangen til metroen. Det skal være en hvit messe med inskripsjonen "Akbil" eller "Istanbulkard"; en spesialtrent person sitter i den, han vil fortelle deg i så fall. T-banestasjonen er integrert direkte i flyplassen og kalles passende Havalimani (flyplass).

Reise med nesten alle typer offentlig transport koster 1,8-2 lire (7-8 UAH).

2.

Husk denne bytransportordningen! Hun er nå din bibel. Ingen bortsett fra henne og taxisjåførene i denne byen vil hjelpe deg med å rekke flyet ditt. Skriv det ut, sy det inn i fôret - verdsett det som øyet ditt!

Så reisen din vil begynne i nedre venstre hjørne av dette kartet, der gren M 1A begynner. Målet ditt er å reise seks stasjoner langs den blå linjen (dette er metroen over bakken) og bytte på Zeytinburnu stasjon til trikken (den røde linjen T4 går mot sørøst). Etter overføringen må du betale prisen igjen, du må gå gjennom 14 stasjoner (intervallene der er veldig korte; alt vil ikke ta mer enn 30-40 minutter) og gå av på Cemberlitash stasjon. På kartet er det merket med den tyrkiske bokstaven Ç. Nederst til høyre i legenden er alle disse bokstavene dechiffrert. Seks t-banestasjoner bør heller ikke ta mer enn 20 minutter. Generelt kan du legge igjen en time til reisen, dette vil til og med være med en reserve.

Det er det, du er i sentrum. I nærheten av stasjonen er det et torg der den mørke antikke søylen til keiser Konstantin reiser seg. Det, som det omkringliggende torget, kalles Cemberlitas. Hvis du står med ryggen til holdeplassen og vender mot søylen, vil det på høyre side være en inngang til det tyrkiske badet, det er også en rekke butikker og restauranter, i en av dem snakker servitørene akseptabelt russisk, og prisene der er gode. Du kan spise frokost hvis du ikke har noe imot tiden.

Hvis du fortsetter å stå vendt mot søylen, kan du se den majestetiske og ikke-standard Nuruosmaniye-moskeen bak den. Rett gjennom gårdsplassen hennes kan du gå til Grand Bazaar (aka den samme Grand Bazaar, aka Kapaly Charshi) rett til Sandalwood Bedestan - et av de eldste områdene i basaren. Dessuten er porten du vil gå gjennom til basaren også bemerkelsesverdig. Cemberlitash-porten regnes som sentral; på den står det skrevet med skrift "Gud har barmhjertighet med dem som vier seg til handel."

3. Cemberlitas-porten

4. Store basar. Sandeltre Bedestan.

5. Kryss med drikkefontene.

Selv om dette høres ulogisk ut, anbefaler jeg på det sterkeste ikke å begi deg et par titalls meter inn i den store basaren. Ellers vil ytterligere ord- og bildeflom i denne oppføringen ikke gi noen mening. Den store basaren okkuperer flere byblokker i området, har mange gater og følgelig utganger. Det vil si at det vil være ekstremt vanskelig å feste seg i en ukjent by etter å ha forlatt den. Det er bedre å ikke komme inn. Vel, bare ta en titt og gå umiddelbart tilbake gjennom Cemberlitash-porten til kolonnen, og derfra i retning av trikken mot Sultanahmet-plassen. Fra søylen til torget er det mindre enn seks hundre meter.

6. Utsikt over den blå moskeen fra Sultanahmet-parken

7. Utsikt i motsatt retning av Hagia Sophia fra samme sted. Til høyre i rammen av kuppelen er ikke hva som helst, men et badehus bygget på ordre fra vår landsmann Roksolana.

I nærheten av Sultanahmet-plassen er det Den blå moskeen og Hagia Sophia. Disse to dominantene i høyden vil være perfekt synlige for deg. Mitt råd er å gå til den blå moskeen og se Sofia fra utsiden. Foruten det faktum at adgang til Den blå moskeen er gratis, er det praktisk talt ingen kø - bare en tett strøm av besøkende og det er alt. I Hagia Sophia kan du bruke flere timer mens du kjøper billett (20 lire, 80 UAH) mens du står i kø, for ikke å snakke om at du lett kan bli sittende fast inne i flere timer. Husk at det nå ikke er så dyrt å fly til Istanbul. Hvis det blir skikkelig ille, kan du dra på en weekendtur spesielt for å besøke Sofia.

Så ved Sultanahmet-plassen tar du til høyre. Her, overfor hovedinngangen til Den blå moské, er det et romslig torg, dette er en eldgammel hippodrome. Det er tre søyler installert på den: kolonnen til Constantine Porphyrogenitus, den åpne søylen og den egyptiske obelisken. Alle av dem er utrolig eldgamle, spesielt det siste, som generelt er det eldste monumentet i Istanbul. Det ble installert på dette stedet for nesten to tusen år siden, men før det ble ekspropriert sto det i Egypt i mange århundrer.

8. Åpen søyle og egyptisk obelisk. For å forstå hvor nær alt er her, vær oppmerksom på minareten til høyre - dette er en av minaretene i Hagia Sophia, bildet ble tatt på motsatt side av inngangen til Den blå moskeen.

9. Den blå moskeen - eksteriør:

10. Dyp moske - interiør:

Fra Den blå moské kan du gå til Hagia Sophia. Overfor Sofia - hvis du går fra den blå moskeen, er inngangen til det underjordiske reservoaret Basilica Cistern (aka Yerebatan Sernidzhi) til venstre.

12. Jeg anbefaler på det sterkeste å besøke henne. Det koster 10 lire (40 UAH), men bare hvis det ikke er lang kø. En time bør være nok for inspeksjonen. Bare ikke avdekk stativet ditt før du går inn i inngangen - de tar det med til garderoben, og så må du bruke tid på å få det ut.

14. Hydrahode ved bunnen av søylen. Hvis du gnir haken hennes, kan du komme med et ønske. Sørg for at tiden stopper i et par timer!

Hvis du har tid, kan du ta en spasertur mot Topkapi-palasset, på vei for å utforske den gamle kirken Hagia Ireni (St. Inina), forgjengeren til Hagia Sophia.

15. Ayia Ireni-kirken er veldig pompøs og vakker, det er synd at du ikke kan komme inn, men rundt den kan du se spor etter utgravninger - så mange forskjellige eldgamle gjenstander er lagt ut på overflaten at den ikke er i nærheten av vår Olbia og Chersonese.

16. Gaten mellom Hagia Sophia og bymuren i Konstantinopel, like ved veien fra basilikaen til sisternen til Topkapi-palasset og Hagia Ireni-tempelet.

17. Kitty cafe, akkurat der...

Du kan gå til Gulhane Park (se på kartet). Tulipanene skal blomstre der på denne tiden.

18. Kvinne og tulipaner i Gulhane-parken. 1. mai 2011.

Jeg har kritisk glemt hvordan man setter inn kart i innlegg, så her er lenken:

Alle hovedpunktene på ruten er merket der.

Uansett hva det er, er det en god tid å ta en spasertur og ikke gå glipp av flyet ditt! Jeg håper dette innlegget vil hjelpe i det minste noen på deres vandring gjennom de velkjente stedene i Istanbul.

PS: under skrivingen kunne jeg ikke finne bilder hjemme fra turer på de beskrevne stedene. Jeg måtte nøye meg med bare de som jeg allerede hadde lagt ut på nettet før. Så tillegg til illustrasjonene er mulig; jeg kan informere interesserte om dem.

PPS: hvis plutselig denne ruten ikke er nok for noen, så kan jeg over tid lage en fortsettelse med en spasertur til Golden Horn, Gelati Bridge, ski i tunnelen, Gelati Tower, Istiklal og Taksim. Samme med alle mulige rømningsveier til flyplassen.