Hver innbygger på planeten produserer 1 kg avfall daglig, opptil ett tonn per år. For å lagre en slik mengde avfall trenger du sterke og holdbare beholdere. Nedgravde avfallscontainere blir etterspurt.
Fare for søppel
MSW (kommunalt fast avfall) er gjenstander for menneskelig aktivitet som er foreldet eller har mistet sine egenskaper over tid. De er delt inn i biologiske, syntetiske, petroleumsprodukter og metaller. I Russland produseres det årlig 65 millioner tonn husholdningsavfall, omtrent 400 kg per person.
Innsamling av fast avfall og omdanning av det krever et stort antall avfallsbeholdere, systemer og prosessanlegg. På grunn av mangelen på utvikling av resirkuleringsindustrien i Russland, blir en stor mengde avfall ikke behandlet, men begravd og forblir i bakken. Dette dreper gradvis biosfæren og utgjør en fare for samfunnet.
Ulemper med fast avfall:
- forgiftning av vann, luft, jord;
- frigjøring av tungmetalldamper;
- økt utvikling av infeksjon og bakterier;
- reproduksjon av dyr som bærer virus;
- progresjon av luftveissykdommer;
- forgiftning av fauna.
Med ukontrollert utslipp av fast avfall og mangel på resirkulering, skader avfall den omkringliggende økologien og påvirker menneskers liv negativt.
Hvorfor vanlige søppeldunker er foreldet
Metallbeholdere for avfall, vanlig i CIS og Russland, er allerede i ferd med å bli foreldet og kan ikke takle mengden råvarer som produseres. På grunn av det aggressive miljøet til interne produkter, korroderes konvensjonelle avfallsbeholdere raskt. Dette reduserer deres levetid betydelig til flere år.
Ettersom avfallsmengdene øker, kreves det flere metallbinger, som tar opp verdifull plass, spesielt i store byer. Hvis det ikke er nok plass eller beholdere ikke blir rengjort i tide, blir avfallet ganske enkelt dumpet på bakken i nærheten av søppelbøtter, og forurenser miljøet og luften.
Tankene holder heller ikke på lukt og skadelig røyk og er vanskelig å behandle for å opprettholde sanitærforhold. I tillegg ser de utad upresentable ut.
Hva skal erstattes
Deponier over bakken i Europa og utviklede russiske byer blir oppgradert til underjordiske søppeldunker. Disse strukturene er holdbare og sterke.
Avfallsbeholdere i bakken er avfallsinnsamlingsstrukturer utviklet i 1991 i Finland. Strukturen ligner en rammebrønn, hvorav mer enn halvparten er plassert under jorden, og bare 1/3 gjenstår på overflaten.
Underjordiske søppelcontainere er designet for å samle og lagre fast husholdningsavfall i overfylte områder. Når det er fylt, fjernes innholdet ved hjelp av spesielle søppelbiler.
Intern konfigurasjon av containere
Designet består av en sømløs beholder som hindrer avfall i å lekke ned i bakken. Den underjordiske tanken har 10 års garanti.
Inni er det nedgravde søppelbeholdere laget av polypropylen. De er to-lags og tette, garantiperioden er 3 år. Montert på travers (løftemekanisme). Den lar deg raskt bytte ut søppelsekker.
Det er et lokk på toppen som hindrer inntrengning av lukt i miljøet og beskytter mot dyr (rotter, mus).
Fordeler og ulemper med containere
Et slikt innovativt design har fordeler og ulemper, og det er grunnen til at folks meninger om en slik struktur er delte.
Underjordisk søppel blir mer og mer vanlig i byer på grunn av fordelene:
- Lav korrosjon på grunn av propylen i sammensetningen.
- Varighet. Underjordiske søppeldunker varer i flere tiår, når levetiden til konvensjonelle søppelcontainere er 1–5 år.
- Motstand mot plutselige endringer i miljøforhold. Derfor plasseres containere i varme land og på steder med ekstremt lave temperaturer. De tåler oppvarming opp til 200 grader.
- Spare plass. Én underjordisk tank erstatter 7 metall- eller 5 Euro-containere. Resterende plass brukes til bygging av lekeplasser og parkeringsplasser.
- Risikoen for søppelbrann er minimal, men på forespørsel fra kunder er det mulig å utstyre den underjordiske tanken med et automatisk brannslokkingssystem.
- Konstant temperatur forhindrer at avfall fryser eller klistrer seg sammen, noe som gjør lossing vanskelig.
- Estetikk. Beholderne har et fint utseende sammenlignet med søppeldunker. De er også laget i forskjellige farger og vil harmonere med utsikten rundt.
Den eneste ulempen med slike tanker er deres høye kostnader.
Innfelte avfallsbeholdere reduserer mengden avfall og utslipp av skadelige stoffer. Slike underjordiske tanker beskytter miljøet og gir et uvurderlig bidrag til beskyttelsen av jordens biosfære.
Å kjøpe en nedgravd beholder for fast avfall er en klok og praktisk beslutning. Ved å velge et underjordisk avfallslagringssystem får du følgende fordeler:
- reduksjon av transportkostnader;
- holdbarhet og lang levetid for beholderen;
- øke volumet av lagring av fast avfall på det eksisterende avfallsstedet uten å overskride dets eksisterende dimensjoner;
- ikke nødvendig å installere komponenter som kreves for containerplasser: gjerder rundt avfallsdunken og baldakiner;
- ingen spredning av lukt;
- eliminere slike risikoer som tunge lokk, skarpe hjørner, hjulbrudd og utseendet på sølepytter fra avfall med en ubehagelig lukt;
- 100 % lossing av søppel fra containeren når som helst på året;
- attraktiv og estetisk design.
Designet er et "glass" med et hermetisk forseglet lokk. Høyde inkludert deksel - 3,06 meter og diameter 2,0 meter. Etter montering (innfelt) er den synlige delen med dekselet 1,46 meter. Vinduet for søppelsekker er plassert på et nivå på 1,0 meter. Produsert i ulike farger, basert på kundeforespørsler.
Innfelte beholdere for fast avfall er ikke redde for nesten alle værforhold! Takket være tilstedeværelsen av et forseglet lokk, forhindres nedbør i å komme inn. Den er motstandsdyktig mot hærverk og forhindrer søl og spredning av rusk. Innholdet er utilgjengelig for både dyr og ugunstige sosiale elementer.
Et underjordisk avfallslagringssystem sikrer avfallslagring ved lave temperaturer. På grunn av at innholdet komprimeres under egen vekt, bremses nedbrytningsprosessen og ugunstige lukter reduseres. Om sommeren, ved høye temperaturer, avtar bakterieveksten. Om vinteren, ved frost og lave temperaturer, er det ingen ising av avfall.
For å samle og lagre søppel brukes en spesiell slitesterk pose, som lar deg trekke ut og losse innholdet ved hjelp av en søppelbil med kran i løpet av få minutter. Prosessen med å tømme beholderen fra akkumulert avfall er enkel og helt sikker: det er ingen skarpe hjørner og sølepytter, problemer med hjulbrudd elimineres, og plastlokket har ikke mye vekt. I tillegg når bomrekkevidden til lastekranen 11 meter, noe som sikrer uavhengighet av søppelbilen fra parkerte biler under drift. Posen beskytter også selve den nedgravde beholderen mot rusk, og eliminerer behovet for å rengjøre bunnen.
Fig.3 Lossing av avfall fra en nedsenket container "ECO 5000", type "eco"
Og selvfølgelig, en av hovedfaktorene ved å velge en nedgravd beholder for fast avfall er effektiviteten! Den vertikale utformingen lar deg frigjøre og utvide plassen som er okkupert av bakkecontainere betydelig, siden med en vertikal design er kapasiteten 5 m3, og det okkuperte området er bare 2 m3. Med andre ord er én bakkebeholder lik volum med 5 overjordiske beholdere på 1100 liter. Dermed åpnes det for ytterligere ledig plass i boliggårder for parkering av biler, plassering av barne- og idrettsplasser, samt blomsterbed og blomsterbed.
Livet står ikke stille, noe er i stadig utvikling og forbedring.
Folk begynte å fly ut i verdensrommet, telefoner kan erstatte store datamaskiner, Mars-roveren tar bilder av seg selv på Mars, men de kan ikke løse problemet med søppel.
Husk hva slags tanker som er plassert i nærheten av huset ditt, og hva slags stank du kan lukte.
Kanskje er situasjonen i hovedstaden litt bedre, men i regionene er det definitivt ikke fantastisk.
La oss se på de underjordiske avfallslagrene som jeg bruker i utlandet.
Vi har mye å lære.
02. Hva skal jeg gjøre med det? Alle søppeldunker skal plasseres under bakken. Det skal ikke være ekle skitne beholdere! Det finnes flere typer underjordiske avfallsinnsamlingssystemer. Denne er den enkleste. Konvensjonelle søppeldunker senkes ned på en heis, og bare en søppelbeholder gjenstår på toppen, lik en konvensjonell søppelsjakt.
Når bilen kommer løftes containerne og tømmes. Det ser omtrent slik ut:
03. Alt er rent og ryddig ovenfra.
04. Ingenting lukter, ingenting renner langs veiene og ingenting råtner i solen.
05. Det finnes forskjellige typer beholdere, for eksempel for glass, papir eller husholdningsavfall.
06. Slik ser containerne ut til sammen.
07. Så de reiser seg.
08. Det neste systemet er mer komplisert, men bedre. Her er mottaker og tank en enhet. Fordelene er åpenbare - systemet er fullstendig forseglet. Det er raskere å betjene - ingen grunn til å skyve tankene inn, ingenting faller ut. Og viktigst av alt, den er mange ganger mer romslig enn en tank. Avhengig av størrelsen kan en slik underjordisk tank være opptil 5 ganger mer romslig enn en vanlig beholder. Det betyr at du kan ta ut søppel sjeldnere.
Beholderen kan være stor - søppelet blir automatisk komprimert der.
10. Tilgang til tanker kan gjøres ved hjelp av kort slik at kun beboere i huset kan bruke dem. Dette er nødvendig i tilfeller hvor søppelrydding er betalt og beboere ikke ønsker å betale ekstra.
11. Men det kuleste er distriktsvakuum søppelsjakten! Jeg drømmer om å bygge en slik i Shchukino!
12. Det horisontale systemet fungerer etter prinsippet om pneumatisk post. Søppel kan komprimeres i søppeldunker og flys til lager. Alle søppeldunker i området kan kobles til et slikt system. Skjønnhet. Søppelet går automatisk til et distribusjonssted, hvorfra det føres til deponier. Du kan også koble eksisterende søppel i boliger til dette systemet. Vakuumsystemet krever seriøse investeringer - omtrent 500 millioner rubler for 10 000 leiligheter, men det betaler seg selv på 30 år, siden det ikke er behov for å vedlikeholde hundrevis av søppeldunker hver dag.
Detaljer Opprettet 18.05.2013 05:40
På slutten av 2010 ble nylig installerte nedgravde containere i Solnechny-mikrodistriktet stengt i Irkutsk. De gamle metalltankene ble installert på nytt foran det moderne containergården. Og bildet ble kjent igjen: revne sekker, søppel og løse hunder.
Totalt, som en del av eksperimentet, installerte myndighetene rundt femten nedgravde containere i Solnechny. Ifølge varaordfører i Irkutsk Dmitry Razumov inngikk forvaltningsselskapet på hvis territorium containerne er plassert en avfallsfjerningsavtale med et privat foretak som ikke har det riktige utstyret til å betjene de nye søppelkassene. Derfor ble det besluttet å bevare dem.
En lignende historie skjedde nord i Moskva. Ved siden av de splitter nye runde tankene er det også raskt malte gamle metalltanker. Totalt er det allerede installert over 3000 nedgravde containere i hovedstaden, og en betydelig del av dem er ikke ordentlig vedlikeholdt. Innbyggere i det nordlige distriktet i hovedstaden har oversvømmet representanter for prefekturet med klagebrev i nesten et år til ingen nytte.
Hvorfor oppstår slike situasjoner?
Det underjordiske avfallsinnsamlingssystemet er mye brukt over hele verden, og det er samlet opp omfattende erfaring i driften. Men tilsynelatende, når de introduserer fasjonabel vestlig teknologi, tar ikke verktøyselskaper alltid hensyn til en viktig regel. For at teknologien skal fungere, må implementeringen sikres av riktig teknologi og utstyr, samsvare med den nåværende markedstilstanden og forbrukerens verdensbilde, og viktigst av alt må alle teknologiske krav for installasjon av utstyr overholdes strengt.
Et system for oppbevaring av avfall i containere som er delvis skjult under jorden ble utviklet i Finland for mer enn 20 år siden. På den tiden ble separat avfallsinnsamlingsteknologier allerede aktivt brukt her i landet, og markedet utviklet seg mot å redusere kostnadene for fjerning av avfall. Hovedargumentene for denne metoden inkluderte å spare plass til nettstedet, dets utseende, og viktigst av alt, muligheten til å fjerne søppel sjeldnere. For Finland, et land med lav befolkningstetthet, var dette systemet perfekt egnet. Det er ulønnsomt å fjerne avfall fra steder spredt over store områder hver dag. En nedgravd beholder gjør at avfall kan samles i flere dager og visse typer avfall kan fjernes etter hvert som de samler seg. For ikke-bedervelige fraksjoner - glass, plast - er store beholdere installert; de kan sjelden tas ut. For fast avfall - mindre beholdere for hyppigere tømming. Samtidig forringes ikke husholdningsavfallet like raskt som i en vanlig søppelbøtte. Beholderen er tett lukket med et lokk, og temperaturen under jorden er mye lavere. I tillegg lar de finske åpne områdene et kjøretøy med en lang kran fritt nærme seg containeren (bare slikt utstyr kan fungere med nedgravde tanker).
Senere spredte teknologien seg i Sentral- og Sør-Europa. Underjordiske tanker er installert på avsidesliggende bensinstasjoner, i fotgjenger- og parkområder og på torg. Hvor søppelet ikke trenger å fjernes hver dag, og sammensetningen er lettere. Dette er hovedsakelig plast- og glassflasker, papirbiter: alt som kan kastes bare ved å gå forbi.
I Russland brukes underjordiske containere i St. Petersburg, Moskva, Irkutsk, Omsk, Izhevsk, Voronezh, Murmansk og andre byer. Europeisk teknologi i vårt land ble umiddelbart omformet på en ny måte, og de begynte å installere innfelte containere i boligsektoren, i bygninger med flere etasjer. Dessuten er det installert én underjordisk container i stedet for 5-6 vanlige, noe som betyr at søppel må fjernes fra den igjen hver dag.Det kan ikke være snakk om noen tidsbesparelser. Mens lasting av en konvensjonell 1,1 m3 Eurotank ved hjelp av en moderne løfteanordning vil ta omtrent 20 sekunder, er det ikke en rask oppgave å tømme en 5 cc-pose fra en underjordisk tank. Operatøren må flytte CMU fra transportposisjon til arbeidsposisjon, forlenge støttebenene eller hydrauliske støttene, plukke opp posen, tømme den og deretter gjøre alle disse operasjonene i motsatt rekkefølge. Hele denne tiden vil søppelbilen mest sannsynlig forstyrre passasjen av biler, sykler og barnevogner.
Det er verdt å være spesielt oppmerksom på at innfelte beholdere er designet spesielt for lett avfall. I gjennomsnitt, ifølge europeisk erfaring, bør en fullt fylt 5-kubikkpose ikke veie mer enn 400 kg. Russisk praksis viser at en slik pose, når den er fylt med tungt husholdningsavfall, veier omtrent ett tonn. Dette medfører økte krav til containermateriell og utstyr som skal betjene den. Sekken skal ha passende sikkerhetsmargin, og kranbommen skal ha lastekapasitet (minst 1000 kg ved maksimal rekkevidde). Ellers vil posene hele tiden rives, søppel renner ut, og utstyr vil svikte. De viktigste ytelsesegenskapene til CMU inkluderer lengden på bommen. Det skal være tilstrekkelig å nå containeren når det er umulig å kjøre nær stedet på grunn av de mange bilene som står parkert rundt den. Mange problemer kan også være forårsaket av feil installasjon og bruk av strukturelle elementer som ikke er i samsvar med teknologien. For eksempel, i noen tilfeller, i stedet for en forseglet plast- eller betongkapsel, plasseres beholderposer i beholdere laget av vanlige betongringer for landbrønner og blir konstant oversvømmet med grunnvann. Og selve posene, for å redusere kostnadene, er ofte ikke laget av originale høystyrkematerialer, som et resultat av at de ikke tåler belastningene som er påført dem.
I Moskva lider også nye containere av mangel på parkeringsplasser. Innfelte containerplasser, i samsvar med konseptet med å spare plass i trange Moskva-gårdsplasser, har ikke et beskyttende gjerde. I en av disse gårdene skadet en uerfaren sjåfør, som prøvde å vinne et stykke parkering for seg selv, en dyr container, hvoretter bruken ble umulig. Det er ikke noe budsjett for å erstatte beholderen, og den blir i lang tid til en lokal "uautorisert dump". De resterende beholderne flyter også stadig over.
Metoden for å fjerne avfall fra nedgravde containere ved hjelp av små planbiler med manipulator er også vanlig. En slik maskin kan kun betjene 1-2 containerplasser, hvoretter den må gå til deponeringsstedet. Det er umulig å laste om søppel fra et slikt kjøretøy til en større søppelbil inne i byen uten hjelpeutstyr. Kostnaden for å fjerne én beholder på denne måten er svært høy, og alle disse kostnadene faller naturligvis på forbrukeren.
Et eksempel på en riktig og rimelig tilnærming er Tomsk-bedriften MUP "Spetsavtohozyaystvo". Selskapet installerte en prøveplass med nedgravde containere og kjøpte umiddelbart en spesialmaskin for vedlikehold - en søppelbil fra Zoeller Medium-serien på et Scania-chassis med baklastning, en kranmanipulatorinstallasjon og en løfteanordning for Euro-containere. Denne maskinen er universell. Den kan laste avfall ikke bare fra underjordiske tanker, men også fra vanlige tanker og betaler raskt ned investeringen. Lange serviceintervaller, fravær av uplanlagt nedetid på grunn av havarier, lavt drivstofforbruk på importert chassis – alt dette sparer penger både for renovasjonsselskapet og forbrukere av tjenester.
Volumet til Zoeller Medium XL-kroppen er atten kubikkmeter. Dette betyr at med et komprimeringsforhold på 1:6 vil beholderen inneholde 108 000 liter avfall. Og dette er cirka 22 nedgravde containere med et volum på 5 m3. Vanligvis kjører en slik maskin to tidsplaner per dag. Det vil si at den vil betjene opptil 44 containere per dag og kun skal gå til deponiet to ganger. En liten maskin vil laste 44 containere i 22 trinn, men kan fysisk ikke gå til deponi 22 ganger, det vil si at det vil være behov for minst fire slike maskiner.
La oss nå sammenligne kostnadene. En liten bil bruker omtrent 20 liter bensin per 100 km. Den store er 50. Men fire småbiler bruker allerede 80 liter per 100 km. Gitt at deponiet er 25 km unna byen, vil de dekke minst 300 km per dag, og Zoeller søppelbil ikke mer enn 150. I tillegg må disse fire kjøretøyene kjøpes, vedlikeholdes, vedlikeholdes og til og med betales til 8 personell i stedet for 2. Ifølge produsentene av dette kjøretøyet, Moskva-regionselskapet RG-Techno, er Zoeller søppelbil med CMU den optimale løsningen for service av nedgravde containere. Maskinen kan operere i alle regioner i Russland: det hydrauliske systemet fungerer stabilt ved temperaturer fra -50 °C til +50 °C. Sikkerhetsmarginen til karosseriet og pressemekanismen tillater til og med lasting av tunge lastebiler. Hoveddesignfunksjonen til maskinen er den kombinerte lasteenheten. Hvis en organisasjon betjener ulike typer containere og områder, vil en slik allsidighet tillate betydelige besparelser på logistikk. En ekstra hydraulisk styrt spesialmottaker øker kapasiteten til mottaksbeholderen til 5 m3. Det betyr at innholdet i en 5 kubikkmeters pose lett kan losses uten å søle søppel.
Nå fortsetter det kommunale enhetsforetaket "Spetsavtohozyaystvo" å introdusere ny avfallsinnsamlingsteknologi. Mens de brukte prøvecontainerstedet, identifiserte arbeidere i Tomsk-verktøyet en annen vanskelighet: den lille størrelsen på lukene tillater ikke å kaste store sekker med søppel inn i tanken. Tross alt er standard europeiske design beregnet på små porsjoner forhåndssortert avfall. Men på etterfølgende steder ble tanker med større lasteåpning installert, og dette problemet ble løst.
Selskapets spesialister, sammen med bymyndighetene, valgte riktig taktikk. I Tomsk vil nedgravde containere først og fremst installeres ikke på gårdsplassene til boligbygg, men på offentlige steder - i parker, bulevarder og torg. Spetsavtohozyaystvo planlegger å kjøpe fra RG-Techno en annen universell Zoeller søppelbil med en CMU med større karosserikapasitet.
Praksis viser at selv om en teknologi som er utprøvd gjennom årene lånes, må den være riktig tilpasset eksisterende realiteter. Bedrifter og kommuner som akkurat skal i gang med installasjon og service av containere i bakken har allerede noe å stole på. Deres kolleger i regionene i Russland har allerede samlet litt erfaring, både positiv og negativ, som kan tas i betraktning og lignende feil kan forhindres.
MENING.Roman Lobov, administrerende direktør i RG-Techno LLC:
Etter min mening kan man ikke si at det underjordiske avfallslagringssystemet er dårlig eller uegnet for landet vårt, kun basert på mislykkede erfaringer fra enkelte byer og selskaper. Europeere er veldig rasjonelle. Det faktum at denne teknologien er i stadig utvikling i Europa, indikerer at den har en rett til å eksistere hvis den brukes spesifikt, der det er hensiktsmessig.
Våre kunder henvender seg ofte til oss for å få råd når de planlegger å utvide tjenestespekteret: installasjon og vedlikehold av containere i bakken. Vi prøver å hjelpe dem med å velge riktig retning, mestre et nytt markedssegment med maksimal effektivitet for seg selv og for sine kunder. Vi gir ikke bare kunnskapen vår videre til dem, men også de brede egenskapene til teknologien vår, som støttes av 65 års erfaring innen avfallshåndtering i Europa. Zoeller søppelbilmodeller som vi tilbyr i Russland oppfyller de høyeste kravene og er maksimalt tilpasset bruk i vårt land.
Nå for en av våre kunder har vi utviklet en ny maskin for service av eurocontainere og underjordiske bunkere. Kranmanipulatorinstallasjonen til denne søppelbilen er montert ikke bak hytta, men på taket av karosseriet. Dette tillot oss å redusere kostnadene ved konstruksjonen, redusere tiden det tar å bringe kranbommen i arbeidsstilling og øke volumet på karosseriet til 21,5 m3. Et annet viktig poeng: rotasjonssenteret til CMU flyttes bakover. Dette betyr at selv når det er vanskelig å komme til plasseringen av containeren, er ikke rekkevidden til kranbommen 12, men kun 7,5 m. Vi oppfordrer våre kunder til ikke å være redde for det nye. Markedsledelse avhenger ofte av hvem som er den første til å okkupere en ny nisje. Det viktigste er å velge riktig tilnærming og den mest effektive og pålitelige teknologien for å oppnå målet.
Hver dag hoper det seg opp tonnevis med søppel i megabyer, småbyer og andre befolkede områder. Avfallscontainere og søppeldunker i gatene i nærheten av institusjoner og bolighus fylles raskt opp. De avgir en ubehagelig lukt og ødelegger landskapets utseende, tiltrekker seg gnagere og insekter, og blir kilder til farlige sykdommer. Hvilke løsninger finnes i dag? Et gjennombrudd innen avfallshåndteringsteknologi var det underjordiske avfallsinnsamlingssystemet utviklet av Villiger fra Sveits.
Hvordan lagres og samles avfall i underjordiske beholdere?
Det sveitsiske selskapet Villiger presenterte en konseptuell løsning for avfallshåndtering. Dette er underjordiske beholdere som er hermetisk koblet til avfallsbeholdere plassert på overflaten. Avfallsbeholdere senkes inn og ut av sjakten ved hjelp av en hydraulisk heis. Når de er fulle, fjernes de ved hjelp av TER SPA-seriens kontrollpanel, lastes på en søppelbil og transporteres til et avfallsgjenvinningsanlegg.
Underjordiske containersystemer er lufttette, tar liten plass og rommer 5-7 ganger mer avfall enn tradisjonelle søppeldunker. Avfallsbeholdere over bakken passer organisk inn i bylandskapet, avgir ikke stank, og det er ikke noe søppel som faller rundt dem. Tankene trenger ikke å åpnes eller flyttes mens innholdet sendes, noe som gjør vedlikeholdet så enkelt og kostnadseffektivt som mulig. Tilgang til dem utføres ved hjelp av kort, og eieren betaler bare for det han kastet.
Villigers underjordiske avfallssystemer er allsidige og praktiske på grunn av det faktum at de er helautomatiserte. De er praktiske å bruke, selv om du skal sende husholdningsavfall eller byggeavfall direkte fra baksiden av en lastebil. Det er nok å betale for forsendelsen med et kort, hvoretter plattformen med en hydraulisk heis stiger, noe som gjør det mulig å losse avfallet i avfallssamlingskammeret.
Hvorfor er underjordiske søppeltømming praktisk?
Underjordiske renovasjonssystemer er en allsidig og kostnadseffektiv løsning.
- Den store kapasiteten til beholderne gjør at du kan lagre store mengder avfall på et lite område.
- Det kan være flere søppelsamlere; avhengig av mengden søppel på stedet, er det installert opptil 5 containere.
- Lageret er egnet for ulike typer avfall: organisk avfall, papir, papp, PET-beholdere og tekstiler.
- Avfallet skader ikke mennesker og miljø, noe som bekrefter lagringssystemets miljøvennlighet.
- Oppbevaringen er hygienisk, det er umulig at en fugl, gnager eller kjæledyr ved et uhell kommer inn i søppelbeholderen.
- Søppeltømmingen er enkel å bruke, og konfigurasjonen ødelegger ikke det urbane landskapet.
Lagringsfasilitetene er forseglet og beskyttet mot utilsiktet inntrenging av fuktighet og nedbør, slik at de varer lenger og søppelet i dem ikke brytes ned.
Beholderne er trygge å bruke og vedlikeholde. Lokket deres er lett og har ingen skarpe hjørner. Låsemekanismen sikrer maksimal brannsikkerhet av innholdet og forhindrer søl.
Kjøper du en container for underjordisk lagring og avfallshåndtering, vil kostnadene raskt betale seg. Hvorfor? På grunn av det store volumtankene, som gjør det mulig ikke bare å lagre et stort volum av søppel, men også å øke intervallet for fjerning.
Separat avfallslagring – hvordan fungerer det?
Med et underjordisk lagringssystem løses problemet med separat avfallsinnsamling lett, noe som forbedrer miljøsituasjonen i megabyer og småbyer betydelig. Formen og utseendet passer godt inn i bymiljøet og forbedrer utseendet til bolig- og industriområder.
For å oppsummere foreslår vi at du ser en video av et slikt system i aksjon:
Laster inn...
