Nazi-Tyskland viet mye innsats og ressurser til å lage flere avanserte våpen for sin tid. Blant slike utviklinger er en spesiell plass okkupert av den supertunge tanken, kalt E-100. Dette kampkjøretøyet var en del av en hel serie under symbolet "E", som inkluderte seks modeller av stridsvogner og selvgående kanoner. Som andre "mirakelvåpen" fra Det tredje riket, hadde denne tanken noen virkelig gjennombruddsegenskaper, men de ble oppveid av en generell kritisk masse av mangler, inkludert de som viste seg å være uoverkommelige for designerne. E-100-tanken ble aldri fullført selv på prototypestadiet.
Utviklingshistorie
Spesielle forskningsgrupper var involvert i utviklingen av nye typer pansrede kjøretøy i Tyskland. En av dem, ledet av sjefsdesigneren for testavdelingen for tankvåpen i Wehrmacht Arms Directorate, Heinrich Ernst Kniepkamp, ble dannet i mai 1942. Arbeidet hennes var basert på designerens personlige initiativ, støttet av studiet av erfaring i kampbruk av tidligere opprettede kampkjøretøyer.
Utviklingen av E-100-tanken av Kniepkamp-gruppen startet i juli 1943. Det ble holdt i byen Friedberg, ved design- og produksjonsbasen til Adlerwerke-selskapet. Det skal bemerkes at arbeidet med å lage nye supertunge stridsvogner i Det tredje riket faktisk ble duplisert på grunn av langvarig konkurranse blant tankbyggere. Parallell utvikling ble utført av Ferdinand Porsches selskap, hvis supertunge tank ble kalt Maus.
Under forhold med akutt mangel på råvarer beordret Hitler i 1944 å begrense slike utviklinger, men med hensyn til E-100-tanken ble ikke Führers ordre utført. Om enn i sakte tempo, fortsatte arbeidet med bilen til fasen av en pre-produksjonsprototype. Den eneste prototypen av en supertung tank ble produsert på Henschel-anlegget.
Tidlig i 1945 besto den uferdige strukturen til den gigantiske tanken av et skrog, chassis og kraftverk. I denne formen ble den klargjort for testing, og de hadde til hensikt å erstatte tanktårnet, som ikke var klart på den tiden, med en massedimensjonal mock-up. Noen måneder senere ble forproduksjonen av E-100-prototypen, som fortsatt ikke var utstyrt med alt nødvendig utstyr for prototypen, tatt til fange av britiske enheter som rykket frem over hele Tyskland.
Tysk E-serie linje
Utviklingen av E-seriens kampkjøretøyer i Tyskland ble bestemt av konkurransekampen til designteam. Prosjektet, hvis navn kommer fra det tyske ordet "Entwicklung" ("utvikling"), er kjent for det faktum at det fremmet ideen om å forene komponenter og sammenstillinger av lovende kampkjøretøyer. Etter de første årene av krigen hadde tilstedeværelsen av flere separate grener i utviklingen av pansrede kjøretøy en negativ innvirkning på produksjonen og vedlikeholdsevnen.
I tillegg til ideen om forening, reflekterte lovende pansrede kjøretøyer erstatnings- og forbedringsalternativer for eksisterende modeller, tatt i betraktning den akkumulerte erfaringen fra deres kampbruk. Som en del av den tyske E-serien, var indeksen for kjøretøyene inkludert i den basert på deres beregnede minimumsvekt.
| Modell navn | Formål og hovedegenskaper |
| E-5 | Lett pansret beltevogn med et mannskap på 1-2 personer. Den var ment som en bærer av lette automatiske kanoner eller granatkastere for å løse brannstøtteoppgaver. Designet var i utgangspunktet det samme som Bogward wedge-familien. |
| E-10 | En lett rekognoseringstank som er i stand til å bekjempe visse typer fiendtlige pansrede kjøretøy. Designet inkluderte en forskjøvet fjæring og variabel bakkeklaring. Bevæpning - 75 mm Pak 40 L/48 kanon. Denne stridsvognen skulle erstatte de tsjekkiske lette stridsvognene i Pz.38-serien, som ble tatt i bruk med Wehrmacht som trofeer. |
| E-25 | Selvgående artillerienhet (SPG), bevæpnet med en 75 mm Pak L/70 kanon. |
| E-50 | En lovende masseprodusert medium tank, beregnet på å erstatte de teknologisk komplekse Panther og Panther-2 tankene. |
| E-75 | En lovende tung tank, ment å erstatte Royal Tigers med en høy grad av forening med E-50-modellen. |
| E-100 | En tank av en tidligere utilgjengelig "super-tung" klasse. |
Alle bilene i den nye serien var opprinnelig ment å være bakhjulsdrevne, med en enkelt kraftenhet og girenhet plassert på baksiden av strukturen. De fleste av E-seriens kampkjøretøyer gikk ikke videre utover det tidlige designstadiet før slutten av krigen. På denne bakgrunn viste den supertunge tanken E-100 seg å være den mest utviklede modellen.
Hoveddesignparametere
Utformingen av E100 er laget i henhold til ordningen som anses som den mest tradisjonelle for tysk tankbygging: med et kraftrom på baksiden av tanken og en girkasse med overføring til forhjulene.
Ramme
Skroget, i likhet med tårnet til kampkjøretøyet, ble designet med panserplater skråstilt i 50-60 grader, noe som økte motstanden mot fiendtlige skjell. Korpset ble delt inn i tre seksjoner etter det klassiske tyske opplegget. Kontrollrommet, plassert i front, ga plass til sjåføren og radiooperatøren. Kamprommet okkuperte den midtre delen av skroget, som et massivt tårn var montert på.
Tårn (utstyr)
Tårnet til den supertunge tyske tanken var en uavhengig utvikling av det tyske selskapet Krupp. Opprinnelig var det ment å være felles for utformingen av både Maus og E-100. Dette tårnet i Krupp-selskapet fikk betegnelsen Mausturm II og i løpet av det videre arbeidet i forhold til E-100 var det en betydelig lett versjon med en designvekt på 35 tonn. Vektreduksjonen skulle oppnås ved å redusere tykkelsen på siderustningen til 80 mm og bruke en 128 mm pistol i stedet for en 150 mm. En fullskala modell av tårnet ble aldri laget. Det er kjent at tårnringen, opprinnelig ment å være ikke mindre enn 3 meter, ble redusert til 2600 mm.
Panserbeskyttelse
Frontpanserbeskyttelsen til E-100 var 200 mm tykk, noe som gjorde tanken praktisk talt usårbar for frontalangrep. Den bakre rustningen til tanktårnet ble også forsterket og utgjorde 150 mm. Sidene var utstyrt med seriøs panserbeskyttelse (120 mm på skroget og 80 mm på tårnet). Bunnen av tanken, de øvre planene på skroget og sidene var pansret med ark 40 mm tykke.
Mannskap
Det gigantiske kampkjøretøyet krevde et merkbart økt mannskap (opptil 6 personer). Etter foreløpige beregninger skulle den i tillegg til fartøysjef, skytter og sjåfør inkludere to lastere i stedet for én. Et annet besetningsmedlem var radiooperatøren.
Bevæpning
I historien til den ekte E-100-prototypen kom det aldri til poenget med å installere våpen, selv om spørsmålet om hvilke kampmoduler som skulle installeres på dette kjøretøyet ble utarbeidet i lang tid. Utviklere fra Krupp-konsernet så for seg så mange som tre hovedkanonalternativer for å utstyre den supertunge tanken, inkludert en selvgående kanonversjon med en 173 mm kanon.
128 mm KwK 44 L/55-pistolen var ment å være den originale versjonen, som stammer fra en luftvernpistol av lignende kaliber. I tillegg til den var 75 mm KwK44/1 L/70-pistolen ment å ødelegge infanteri utenfor dekning og svakt beskyttede fiendtlige kjøretøyer. Ammunisjonskapasiteten til 128 mm kaliber granater var 50 skudd, og 100 skudd med 75 mm kaliber granater.
KwK 44 L/38 kanon og maskingevær
Det ble besluttet å gjøre 150 mm KwK 44 L/38 tankpistol til hovedbevæpningen til serie E-100. Det var nettopp denne versjonen av hovedkaliberpistolen for supertunge stridsvogner Hitler insisterte på. Selv i den tidlige perioden av andre verdenskrig var Krupp-selskapet i stand til å produsere en 150 mm pistol med en innledende prosjektilhastighet på 600-800 m/s, basert på en jernbaneplattform. Men alle forsøk på å tilpasse designet deres for tankvåpen var mislykket.
Det viste seg også å være umulig for Krupp-konsernet å fullføre integreringen av en enkelt tysk MG34-maskingevær i E-100-tanktårnet. 7,92 mm MG42-maskingeværet var kun beregnet for transport i tanken.
Spesifikasjoner
Den maksimale hastigheten på 38-40 km/t som ble deklarert for E-100-tanken var neppe oppnåelig og var ment for å lage en 1200-hestekrefters motor i fremtiden. Ifølge eksperter var den faktiske hastigheten som den tyske giganten var i stand til å utvikle innenfor 23 km/t.
Chassis
Den enorme vekten til den tunge tyske tanken dikterte en spesiell tilnærming til utviklingen av chassiset. Løsningen som ble brukt i E-100 ble laget av designere fra MAN og ble senere anerkjent som en av de mest vellykkede elementene i hele dette prosjektet. Selv om suspensjonen endte opp med å bli mer kompleks og kostbar å produsere, som, gitt mangelen på ressurser som Tyskland opplevde, ble en alvorlig hindring for opprettelsen av tanken.
Kjøretøyets chassis hadde 8 ruller med en diameter på 900 mm på hver side som støtte. Styrehjulene var plassert foran, drivhjulene bak, ved bruk av tanngir. Som med alle tunge tyske panserkjøretøyer ble det levert to versjoner av spor: transportspor med en bredde på 55 cm og kampspor med en bredde på 100 cm. Meterspor gjorde det mulig å redusere det spesifikke trykket på bakken til 1,4 kg/ sq. cm.
Motor og girkasse
Kraftenheten til prototypen var en 12-sylindret Maybach HL-230 P30 bensinmotor med en effekt på 700 hk. i kombinasjon med Maybach OG 401216B girkasse. Kraften til en slik motor var tydeligvis ikke nok for en gigantisk 140-tonns maskin. Det var ment å installere en Maybach-motor med en indeks på 234 og en estimert effekt på 1200 "hester" i fremtidige produksjonsmodeller av E-100, men det var bare teoretisk mulig å organisere produksjonen av slike motorer i Tyskland i 1945.
I kampen for å redusere tankens overvekt, ble designerne tvunget til å forlate torsjonsstangopphenget. Et nytt eksternt fjæringssystem basert på Belleville-fjærer har reduserte velteparametere. Bilen fikk en kombinert girkasse; de siste stasjonene var veldig kompakt plassert i motorrommet, noe som gjorde tilgangen til dem mer praktisk. Fraværet av torsjonsaksler gjorde det også mulig å installere rømningsluker for mannskapet i bunnen av tanken.
Mål og vekt
Fordeler og ulemper
Blant fordelene med den supertunge tyske tanken E-100, bemerket eksperter:
- Den sterkeste frontpanserbeskyttelsen;
- Sterk rustning på sidene på grunn av tilstrekkelig tykkelse på sidene av tårnet og panserskjermene;
- Vellykket opphengsdesign;
- Alvorlige slagegenskaper til hovedpistolen;
- Tilstedeværelsen av et ganske effektivt hjelpevåpen.
Samtidig var manglene ved et slikt kampkjøretøy svært betydelige. Bare de viktigste blant dem:
- Stor vekt;
- Begrenset mobilitet;
- Svake dynamiske egenskaper til motoren;
- Utilstrekkelig beskyttet panne i tårnet;
- Lav turret travershastighet;
- Lang ladetid for hovedvåpenet.
Generelt oppveide kompleks av mangler ved E-100 betydelig de imponerende, men ikke så mange fordelene.
Bruk i kampforhold under andre verdenskrig
Det faktum at E-100-tanken ikke ble brakt til produksjonsstadiet av det ferdige kjøretøyet, lar oss snakke om mulighetene for kampbruk bare fra et rent teoretisk synspunkt. Tyskland, som ble kvalt av mangel på ressurser, kunne ikke bringe et slikt prosjekt til virkelighet, til tross for at selv masseproduksjonen av supertunge stridsvogner ikke kunne endre kursen og det naturlige resultatet av andre verdenskrig.
Hovedoppgaven til E-100-tanken, i likhet med tunge kjøretøy som den, er å presse gjennom retningen som er valgt for et angrep eller motangrep. Men uansett måtte den superkraftige tanken kreve støtte. I nærkamp er han ikke bare nesten ubrukelig, men også ekstremt sårbar.
Denne teknikken er helt uegnet for raske angrep og gjennombrudd. En brannkamp på middels avstand med en fiende i undertall kan heller ikke være effektiv, først og fremst på grunn av våpenets lange ladetid. Faktisk, bare i langdistansebrannkamper kunne E100-tanken gi et ganske vellykket sluttresultat av kampen med fienden.
Skjebnen til den virkelige uferdige pre-produksjonsmodellen av E-100-tanken etter dens fangst av britiske tropper var generelt kort og trist. Sommeren 1945 ble bilen fraktet til Storbritannia, hvor den etter et nøye, men ikke veldig langt studium, ble kuttet til skrapmetall noen år senere.
- Tysk tank destroyer nivå 10. Tysk militærdesigntanke under andre verdenskrig. En av representantene for tyskernes ambisiøse planer kan vurderes selvgående anti-tank pistol JagdPz E-100.
Kjennetegn på JagdPz E-100 tank destroyer
Besittende den kraftigste pistolen i spillet 17 cm PaK46, Tank destroyer JagdPz E-100 er i stand til å kaste enhver tank i spillet ut i frykt og redsel. Engangsskaden fra hvert skudd fra dette våpenet er 788-1313 HK. Samtidig er JagdPz E-100, på grunn av sitt høye kaliber, lett opp til 224-374 mm tykk. Kampkjøretøyet er i stand til å skyte med en hastighet på 2,33 skudd i minuttet.
Det er skade og alvorlig mobilitet Tysk tank destroyer JagdPz E-100 la henne ikke føle seg som et "tømmende monster" på slagmarken. Maskinens maksimale hastighet langs en horisontal rett linje er 30 km/t. ideell for å forsvare de vanskeligste områdene på slagmarken. Samtidig er JagdPz E-100 tank destroyer like god under et motangrep på fiendtlige stridsvogner som del av flere dekkende stridsvogner. Tank destroyer E-100 i stand til raskt å bryte gjennom fiendens forsvar.
Hvordan spille på JagdPz E-100?
Spiller World of Tanks på tysk Tank destroyer nivå 10, JagdPz E-100, ikke prøv å holde deg bakerst. Gå videre til stedet for de viktigste kampsammenstøtene med fiendtlige stridsvogner. Innta stillinger som er godt beskyttet mot skudd fra fiendens selvgående kanoner. Når du angriper fienden, etter å ha skutt nøyaktig på ham, anbefales det å plassere JagdPz E-100 nær terrenget eller kanten med hekken, og ikke la fienden nærme deg deg bakfra. Gå aldri fremover i direkte kontakt med en fiendtlig tank. Spinn på ett sted rundt aksen din, og hold hele tiden frontrustningen foran fienden.
Prøv å forsvare deg på lukkede åser. Når du angriper, gå hele tiden fremover. De rundt deg Tank destroyer JagdPz E-100, allierte stridsvogner, etter ditt mulige skudd mot stridsvognen, vil "plukke opp" frags for deg. Dette vil raskt sikre seier til laget. Prøv å skyte JagdPz E-100 mot de mektigste fiendene først, spesielt hvis de har mindre enn 50 % HP.
23-07-2016, 02:50
Hei alle sammen og velkommen til siden! Venner, nå presenterer vi for deres oppmerksomhet den ubestridelige tyske makten, en maskin som inspirerer ærefrykt og frykt i spillernes hjerter, vi snakker om en tysk tankdestroyer på tiende nivå, og dette er Jagdpanzer E 100-guiden.
TTX Jagdpanzer E 100
Det innledende ordet er sagt og det er på tide å legge til realisme, men la oss starte med det faktum at vi har den største sikkerhetsmarginen blant klassekameratene våres tankdestruere og en god grunnleggende sikt på 390 meter til rådighet.
Du vil være behagelig fornøyd med rustningsegenskapene til Jagdpanzer E 100, fordi vi har en godt pansret VLD og et sterkt styrehus som tåler støtet fra de fleste tiendenivåvåpen til de lader gull. Sidene med skjermer er også hyggelig overraskende, så hvis du vil kan du perfekt tank med en diamantform.
Men det er også svake punkter i rustningen, hvorav den viktigste er den store nedre frontdelen, som skjell kommer veldig lett inn i hvis den ikke er skjult. Det er også en forrædersk luke på taket av Jagdpanzer E 100 WoT. Ja, den er ganske liten og ligger på baksiden, men i nærkamp vil den ødelegge livet ditt mer enn én gang.
Når det gjelder mobilitetsparametrene, er alt ganske trist. Vår enorme låve veier mye, og det ser ut til at en god maksvekt for en slik masse ikke gir noe. Saken er at Jagdpanzer E 100 World of Tanks tank destroyer har mindre enn 9 hestekrefter per tonn vekt, noe som betyr at det ikke kan være snakk om noen dynamikk, og denne giganten snur på stedet ekstremt motvillig.
våpen
Nå er det på tide å snakke om våpen, fordi denne nyansen i forhold til vår tyske skiller seg ut mest av alt og er verdig respekt.
Jagdpanzer E 100-pistolen har utmerket panserpenetrasjon og et veldig stort alfaslag. Riktignok må du betale for alt, og på grunn av den lave brannhastigheten er skadene våre per minutt ca 2500 uten å ta hensyn til utstyr og andre ting.
Når det gjelder nøyaktighet er Jagdpanzer E 100-tanken langt fra noen rekordholder, men den kan skytes veldig komfortabelt. Vi fikk en ganske liten spredning, men blandetiden og stabiliseringen var skuffende, men disse parameterne kan korrigeres til akseptable verdier.
Situasjonen med horisontale og vertikale siktevinkler er mye viktigere. Pistolen beveger seg kun 6 grader ned. I de fleste tilfeller er dette nok, men du vet, jeg vil gjerne ha mer. AGN-ene til Jagdpanzer E 100-tankdestroyeren forårsaker mer ulempe; på grunn av de 8 gradene i hver retning, må du ofte snu skroget og sikte igjen, men du blir vant til alt, og alfaen rettferdiggjør ofte disse ulempene.
Fordeler og ulemper
Fra alt det ovennevnte er alle styrker og svakheter ved denne enheten synlige for det blotte øye, men for å gjøre det lettere for deg å navigere, er det verdt å fokusere på hver av disse nyansene.
Fordeler:
Kraftig engangsskade;
Utmerket panserpenetrasjonsytelse;
Stor sikkerhetsmargin;
Grei frontal rustning og sterke sider;
God sluttnøyaktighet.
Minuser:
Fjøslignende dimensjoner og dårlig kamuflasjekoeffisient;
Lav brannhastighet;
svært dårlig mobilitet;
Ukomfortable horisontale og vertikale siktevinkler;
Sårbarheter i booking.
Utstyr for Jagdpanzer E 100
Som alltid spiller valg og installasjon av tilleggsmoduler på tanken en viktig rolle. I vårt tilfelle er det viktig å forbedre brannhastigheten, nøyaktigheten, og om ønskelig kan du øke synligheten, så vi installerer følgende utstyr på Jagdpanzer E 100:
1. – den samme økningen i brannhastigheten og, som et resultat, en økning i skade per minutt;
2. – nøyaktighet i dette tilfellet kan bare forbedres ved å øke hastigheten på konvergensen, så valget er åpenbart;
3. – og dette er det beste valget for å øke synligheten.
Det siste punktet har en veldig verdig erstatning -. Kanskje er dette alternativet enda mer etterspurt, fordi det øker flere indikatorer samtidig, øker blandetiden, øker DPM, synlighet, etc.
Crew trening
Et enda viktigere poeng, som ikke bare vil påvirke komforten i kamp, men også overlevelsesevnen, er å oppgradere ferdighetene til mannskapet for tankdestroyeren vår. Så mange som 6 tankbiler deltar i å kontrollere kjøretøyet, noe som kompliserer valget noe, men du bør ikke gå deg vill; på Jagdpanzer E 100 laster vi ned fordelene i følgende sekvens:
Kommandør - , , , .
Gunner – , , , .
Sjåfør mekaniker - , , , .
Radiooperatør - , , , .
Laster – , , , .
Laster – , , , .
Utstyr for Jagdpanzer E 100
Situasjonen med forbruksvarer er veldig kjent, og hvis du vil gå minst mulig i minus for sølv, kan du ta , og . Selvfølgelig vil et mer pålitelig, men samtidig kostbart alternativ være å bære utstyr i form av , , . Og hvis du ikke har noen problemer med sølvlån eller gull i det hele tatt, ta det for å forbedre bilens ytelse ytterligere.
Taktikk for å spille Jagdpanzer E 100
Vi har en veldig sterk maskin i hendene, men den er ikke uten alvorlige mangler, de viktigste er dårlig bevegelighet og skurlignende dimensjoner.
Således, på Jagdpanzer E 100, ligger kamptaktikken i forståelsen av at dette er en enveismaskin. Takket være den kraftigste engangsskaden og god frontalrustning er vi i stand til å presse gjennom flankene eller holde tilbake fiendens fremrykk i lang tid.
Samtidig er den tyske tankdestroyeren Jagdpanzer E 100 World of Tanks i stand til å ta posisjon på andre eller til og med tredje linje, med hell skyte på lange avstander; pistolens nøyaktighet er tilstrekkelig for dette. Hovedsaken i slike tilfeller er å møte så lite som mulig og flytte så snart stillingen mister sin relevans.
Et annet stort problem for oss er åpne kort. Faktum er at på grunn av sin dårlige mobilitet og skurstørrelse, liker Jagdpanzer E 100-tanken virkelig å fokusere artilleri, så du må velge taktikk og retninger veldig nøye.
Hvis du tilfeldigvis blir involvert i nærkamp, prøv alltid å lukke VLD-en din, og dans tilbake, fremover, venstre, høyre under omlastingsøyeblikkene for å gjøre det vanskeligere å målrette tårnet på taket. Jagdpanzer E 100 WoT tanken er i stand til utmerket sidetanking hvis du plasserer dette elementet i en god vinkel, for eksempel tanking i en omvendt diamant bak en stein eller bygning. Og la aldri mobile ST eller LT komme om bord, de vil enkelt karusellere deg. I slike tilfeller er det bedre om det er 1-2 allierte i nærheten som skal dekke bakdelen.
Og til slutt, for å se hva denne enheten er i stand til og kanskje lære noe nytt for deg selv, se den tyske stridsvognen Jagdpanzer E 100-video fra nettstedet.
Jagdpanzer E 100– Topp tank destroyer nivå 10. Har god rustning og våpen.
Bestilling
Det er mye rustning, Jagdpanzer fikk E100-skroget, og dette gir oss fordeler. Og så la oss vurdere reservasjonen.
Front: 300mm, sider: 120, akter: 150, og du kan se den spesifikke rustningen i det øverste bookingbildet. De svake punktene til rustningen vår er for det første, NLD er bare 150 mm og maskingeværtårnet er også 150 mm, men sjelden tenker noen på å skyte mot et maskingeværtårn. Noen spillere blokkerer 5k eller mer skade med denne maskinen.
Tanking
Takket være vår reservasjon er tanking på dette kjøretøyet veldig bra. Sårbarhetene til kjøretøyet vårt må skjules, og dette er NLD, og tanken om bord. La oss se på et eksempel:
Som vi ser er NLD synlig og mange her vil trenge inn i oss, slik at vi ikke avslutter kamper uten skader og brudd, må vi skjule NLD.
Det er her tanking gjøres riktig. Som du kan se, er NLD usynlig, vi er i en spiss vinkel, det er usannsynlig at noen vil kunne trenge gjennom oss. Forresten, det er ikke nødvendig å gå helt ut, for ikke å skyte på noen, takket være gode UGN -8...+8 . Du kan også skjule NLD-en din bak ødelagte tanks, bak steiner eller takket være terrenget.
TTX
Våpen:
Takket være 17 cm Pak-pistolen, som penetrerer 299 mm med 1040 skader, trenger vi ikke gull, hvis du er i tvil, kan du ta 4 – 6 stykker, med 24 runder med ammunisjon. Vi yter 2447 HK/min i minuttet, og på et par skudd vil vi gjøre mye skade. Ladetiden er 20 sekunder, med et opppumpet mannskap og Rammer-utstyr. Hvis du blander 2,7 sekunder, kan du si at dette er en utmerket blanding, du kan slå den fra en spinner.
Motorer:
Takket være motoren er hastigheten vår fremover 32 km/t og bakover 12 km/t. Branner oppstår sjelden med Jagdpanzer, så i stedet for et brannslukningsapparat kan du ta bensin eller en sjokoladeplate.
Chassis:
Snuhastigheten er den verste av alle topptank-destroyere, men Virtuoso perk-ferdigheten på 100 % vil legge til +5 % til snuhastigheten.
Radiostasjoner:
Radiostasjonen vår er ikke dårlig, men det finnes bedre.
Taktikk
Vi har rustning, en pistol, du kan presse gjennom flanken eller stoppe fremrykningen, men på grunn av kjøretøyets dårlige mobilitet bør du være på vakt mot Sau. Siden mobiliteten vår er dårlig, velg et sted der du ikke trenger å flytte fra et sted til et annet sted. Men du kan også spille som en tung tank og ikke glem å skjule NLD.Mannskap
- Kommandør: Sjette sans, reparasjon, Brotherhood of War, etter eget skjønn
- Sjåfør mekaniker: Reparer, virtuos, BB, etter eget skjønn
- Artillerist: Reparer, snikskytter, BB etter eget skjønn
- Radiooperatør: Reparasjon, radioavlytting, BB, etter eget skjønn
- Lader: Reparasjon, intuisjon, BB, etter eget skjønn.
- Lader: Reparasjon, berøringsfri ammunisjonsstativ, AP, etter eget skjønn
Utstyr
Rammer, Forsterket siktedrev, Forbedret ventilasjon.Utstyr
Lite reparasjonssett, Førstehjelpsskrin, Sjokolade eller bensin, kan du etter eget skjønn.
Bunnlinjen
Jagdpanzer E 100 har god rustning som vi kan ta på oss rollen som en tung tank i nødvendige situasjoner. Våpenet gjør god skade per minutt. Men ikke glem hastigheten og høy synlighet til tanken.Forberedt av: Derzef
Jagdpanzer E 100 er et ti-nivå monster som tilhører den tyske grenen av pumping. Det ble besluttet å designe denne tankdestroyeren på grunnlag av E 100-tanken, men dette prosjektet nådde ikke engang utviklingsstadiet.
De karakteristiske egenskapene til dette kjøretøyet, som gir det en slik fordel i kamp, er en 170 mm kanon og en enorm rustningsvurdering, begge for utstyrsklassen. Langsomhet, dårlig manøvrerbarhet og ekstremt store dimensjoner lar imidlertid ikke det gå utover balansen. Og derfor er mannskapets ferdigheter relativt standard, liknende i utjevning til tunge tanks. 
Den beste taktikken for å spille Jagdpanzer E 100 er å være i forkant av angrepet, og ikke å beskytte artilleriet, slik det er vanlig med andre stridsvogner. På grunn av skadene det forårsaker, kan dette kjøretøyet lett konkurrere med tunge fiendtlige stridsvogner, og dets dimensjoner og styrke kan dekke svakere allierte på den andre linjen.
Anbefalt ammunisjon og tilleggsutstyr for denne tanken er vist nedenfor. 
Så til slutt kan de positive aspektene ved kjøretøyet lett inkludere et ødeleggende og nøyaktig våpen, panserbeskyttelse som tunge stridsvogner kan misunne. På den annen side inkluderer de åpenbare ulempene en katastrofalt lav bevegelseshastighet, en høy sannsynlighet for å bli lagt merke til på grunn av den høye silhuetten, og en merkbart lang omlastingstid. Til tross for tilstedeværelsen av håndgripelige ulemper, er Jagdpanzer E 100 tank destroyer et eksemplarisk kjøretøy i sin klasse og et utmerket valg for et tankskip som har bestemt seg for å ta på seg rollen som et angrepsfly som er ivrig etter kamp.
Video Jagdpanzer E 100
Laster inn...
