mai korrespondanseplan. Fjernundervisning i mai. Hvordan tas hensyn til individuelle prestasjoner?

Moscow Aviation Institute regnes med rette som et av de beste tekniske universitetene i landet og hele det post-sovjetiske rommet. Dette bekreftes både av den rike historien til utdanningsinstitusjonen og antallet kjente kandidater, så vel som av dens høye plasseringer i rangeringen. Det er ekstremt vanskelig å registrere seg her på et budsjett, fordi du må bestå statseksamenen med 185 poeng eller høyere, konkurransen om budsjettplasser er veldig høy, og antallet synker hvert år. Derfor velger mange studenter en betalt utdanningsform.

La oss vurdere hva kostnadene for opplæring ved MAI vil være for søkere til en kontrakt i studieåret 2017-2018:

Fulltid

De fleste retninger ved MAI presenteres for fremtidige bachelorer. Den rimeligste etter kapitalstandarder, bare 144 410 rubler, vil være studier i følgende spesialiteter:

• Business Informatics;
• GMU - Stat og kommune kontroll;
• Ledelse;
• Org. ungdomsarbeid;
• Anvendt matematikk/+informatikk;
• Service;
• UP – Personalledelse;
• Fundament. informatikk og inf. teknologier;
• Økonomi.

For opplæring i det største antallet spesialiteter ved MAI-bachelorgraden er kostnaden satt til 150 230 rubler for det første studieåret. Listen over disse områdene inkluderer:

• Automatisering av teknologi prosesser og produksjon;
• Bioteknologi. systemer og teknologier;
• Innovasjon;
• Inf. systemer og teknologier;
• Inf. sikkerhet;
• Laser utstyr og teknologi;
• Materialvitenskap og materialteknologi;
• Metallurgi;
• Instrumentering;
• Anvendt Informatikk;
• Anvendt Mekanikk;
• Software Engineering;
• Radioteknikk;
• Syst. analyse og ledelse;
• Standardisering og metrologi;
• Technosphere sikkerhet;
• Eks. kvalitet;
• Eks. i tech. systemer;
• Fysikk;
• Økologi og miljøledelse;
• Elektrisk kraftteknikk og teknologi.

For 25 tusen mer, for 175 970, kan du studere i to semestre ved Moscow Aviation Institute i "Reklame og PR" eller "Lingvistikk".

Den høyeste prisen satt for bachelorkurs ved Moskva luftfartsinstitutt var beløpet på 201 720 rubler, som du kan studere i følgende spesialiteter:

• Produksjon av fly;
• Ballistikk og hydroaerodynamikk;
• Motorer til fly (fly);
• Nanoteknologi og mikrosystemteknikk;
• Missilsystemer og astronautikk;
• Kontrollsystemer bevegelse og navigering.

Deltidsskjema

Søkere som planlegger å tjene til livets opphold og ta utdanning samtidig, melder seg som regel på fulltids- og deltidsstudier. Ved MAI er det mulighet for å studere på deltid, og prisen på slik opplæring vil avhenge av den valgte spesialiteten:

Ekstramural

Fullstendig korrespondanse, det vil si nesten fjernundervisning ved Moscow Aviation Institute er også mulig, men valget av retninger for å få slik utdanning er ekstremt lite - det er bare ni av dem. Fire av dem trenes for 59 210 rubler per år:

1. Informatikk og beregninger. teknologi;
2. Elektrisk design og teknologi midler;
3. Anvendt informatikk;
4. Radioteknikk;

... og de resterende fem - for 68 tusen rubler:

1. Business Informatics;
2. Ledelse;
3. Service;
4. Økonomi.

MAI spesialitet: tilgjengelig veibeskrivelse og priser

Fulltid

Hvis tidligere opplæring innen nesten alle treningsområder ved MAI varte i 5-6 år, er det nå bare de mest komplekse programmene som gjenstår i spesialiteten, hvis pensum ikke kunne reduseres for å passe til den 4-årige varigheten av en bachelorgrad. Dermed kan du fullføre det første året med opplæring for å bli spesialist for 150 230 rubler på bare tre områder:

1. Inf. telekommunikasjonssikkerhet systemer;
2. Radio-elektroniske systemer og komplekser;
3. Spesiell org.-teknisk systemer.

Trening i de resterende seks tilgjengelige spesialitetene vil koste førsteårsstudenter og deres foreldre 50 tusen mer – 201 720 rubler. Listen over slike områder er som følger:

• Design, produksjon og drift av raketter og rakett-romkomplekser;
• Luftfartsdesign og rakettmotorer;
• Testing av fly;
• Integrerte flysystemer;
• Kontrollsystemer LA;

Deltidsskjema

Du kan også studere deltid eller deltid i spesialiteten til Aviation Institute, men ved opptak må du velge mellom bare tre retninger, hvor det første studieåret vil koste 79 800 rubler:

1. Prosjekt, produksjon og drift av raketter og rakett-romkomplekser;
2. Integrerte flysystemer;
3. Produksjon av fly og helikopter.

Muligheten for fjernundervisning i MAI-spesialiteten er helt fraværende.

Mastergrad ved MAI: priser for studier

Fulltid

Etter å ha uteksaminert fra Mayovsky-bachelorgraden, går nyslåtte bachelorer oftest tilbake for å søke om opptak til MAI, siden uten en mastergrad kan teknisk utdanning i mange tilfeller ikke anses som komplett. De rimeligste masterprogrammene vil være «Anvendt matematikk», «Anvendt matematikk og informatikk», samt «Fundamental informatikk og informatikk». teknologier", som vil koste 154 570 rubler:

Det vil koste mindre enn 4 tusen mer (158 410 rubler) å studere økonomi eller ledelse.

Imidlertid ble det største antallet spesialiteter tildelt en pris på 165 670 rubler. En fullstendig liste over slike områder finner du nedenfor:

• Infokommunikasjonsteknologi og kommunikasjonssystemer;
• Datavitenskap vil beregne. teknikk;
• Elektrisk design og teknologi. midler;
• Metallurgi;
• Materialvitenskap og ingeniørfag materialer;
• Software Engineering;
• Instrumentering;
• Anvendt mekanikk;
• Systemanalyse og styring;
• Standardisering og metrologi;
• Radioteknikk;
• Technosphere sikkerhet;
• Eks. i tech. systemer;
• Eks. kvalitet;
• Fysikk.

Prisen for noen mastergrader er mye høyere enn den vanligste og utgjør 210 620 rubler for det første året. Den er installert for:

• Produksjon av fly;
• Ballistikk og hydroaerodynamikk;
• Missilsystemer og astronautikk;
• Flymotorer.

Deltids- og deltidsskjemaer

I tillegg til fulltidsstudier tar MAI også imot deltids- og deltidskurs, men valget her er ikke like stort som på heltidsavdelingen. For å melde seg på et masterprogram på deltid må søkerne derfor velge mellom tre tilgjengelige områder. Den rimeligste av dem er "Anvendt matematikk og informatikk". For førsteårsstudier i denne spesialiteten vil de bare be om 60 950 rubler. Det gjennomsnittlige priset "briller-og-briller"-kurset er "Aircraft Engineering" for 83 360 rubler for 1 år. Og for de to første semestrene av studiet i den dyreste retningen, "Management", må du betale 95 050 rubler.

De som ønsker å studere ved MAI in absentia kan velge mellom den billigere "Informatikk og databehandling". teknologi" for 65 380 rubler eller et av de dyrere områdene - "Economics" og "Management", det første studiet vil koste 79 210 rubler.

Finn ut mer om selve universitetet og fordelene ved å studere ved MAI i forskjellige spesialiteter ved å se videoen ved universitetet:

Høyere utdanning gir mulighet til å få en anstendig jobb. Dette blir forklart til skolebarn lenge før tiden kommer for at de skal bestemme hvordan deres fremtidige liv skal utvikle seg. Derfor er mange søkere ekstremt ansvarlige for hvor de skal fortsette studiene. Slike fremtidige studenter undersøker nøye informasjon om deres fremtidige universitet. Denne artikkelen er ment å gjøre denne prosessen noe enklere. Den vil beskrive Moskva Aviation Institute (avdelinger, fakulteter, opptaksbetingelser). Denne informasjonen lar deg ta en informert beslutning: er det verdt å velge den aktuelle utdanningsinstitusjonen?

Om universitetet

I løpet av årene den har eksistert, har MAI vokst fra en liten flymekanisk skole til et av de største nasjonale forskningsuniversitetene. I dag underviser 1 800 erfarne, kompetente lærere mer enn 20 000 fremtidige spesialister ved 12 fakulteter innen 42 opplæringsområder. Nyutdannede ved det aktuelle instituttet er ekstremt etterspurt. Dermed er sysselsetting for studenter sikret.

Positive anmeldelser

Er det verdt å gå til MAI? Anmeldelser og folks meninger varierer. Ofte på den mest dramatiske måten. Imidlertid er flertallet av svarene positive. Studenter og nyutdannede forteller om kompetente, erfarne lærere og høykvalitetskunnskap mottatt ved universitetet. Mange deler at de klarte å få en god jobb etter endt studie. De fleste nyutdannede angrer ikke på årene de tilbrakte ved dette instituttet.

Negative anmeldelser

Imidlertid snakker ikke alle med en slik ømhet og takknemlighet om å studere ved MAI. Noen hevder at mange lærere ikke gir kunnskap på riktig måte. Slike studenter snakker om konstant forsinkelse av professorer, mangel på meningsfulle klasser, problemer med opptakskomiteen og mangel på oppdatert utdanningsmateriell.

Det er ikke lett å velge hvilke svar man skal tro. Mest sannsynlig har de alle delvis et visst grunnlag. Som regel avhenger alt av de spesifikke personene du må samarbeide med. Samvittighetsfulle lærere vil gi kvalitetskunnskap, andre vil kaste bort tiden din.

bestått karakter

Søkere må ta hensyn til mange nyanser. Så, hva annet er viktig å vite for de som planlegger å gå inn i MAI på egenhånd i år? Anmeldelser anbefaler å være oppmerksom på hvilke bestått poeng utdanningsinstitusjonen har satt for resultatene fra Unified State Examination. De er aktuelle både for de som planlegger å melde seg på et budsjettfinansiert sted, og for de som har valgt alternativet lønnet utdanning.

Dermed er minimumspoengsummen i informatikk (eller informasjons- og kommunikasjonsteknologi), så vel som i samfunnsfag, 50, på russisk - 48, i matematikk - 39, i fysikk, fremmedspråk, historie og geografi - 40.

Vurderinger anbefaler at alle søkere sørger for å ta hensyn til disse kravene når de søker til MAI. Dette vil hjelpe deg med å objektivt vurdere sjansene dine.

Treningsområder

Før du velger en spesialitet som du vil søke på Moscow Aviation Institute, anbefaler anmeldelser at du gjør deg kjent med listen over eksamener som kreves for å bestå.

Så det er flere blokker med emner, testresultater som bør gis ved opptak. Første blokk: russisk språk, fysikk, matematikk. Disse disiplinene er relevante for følgende studieretninger: anvendt matematikk og informatikk, grunnleggende informatikk og informasjonsteknologi, fysikk, informatikk og informasjonssystemer og teknologier, radioteknikk, instrumentteknikk, biotekniske systemer og teknologier, laserteknologi og laserteknologier , elektrisk kraftteknikk og elektroteknikk, anvendt mekanikk, automatisering av teknologiske prosesser og produksjon, teknosfæresikkerhet, metallurgi, standardisering og metrologi, bevegelseskontrollsystemer og navigasjon, missilsystemer og astronautikk, flymotorer, flykonstruksjon, kontroll av tekniske systemer, innovasjon , nanoteknologi og mikrosystemteknologi.

Den andre blokken av disipliner: matematikk, historie, russisk språk. Det er relevant for de som planlegger å studere som lingvist.

Tredje blokk: russisk språk, informatikk og Disse eksamenene må bestås av de som har tenkt å melde seg på følgende opplæringsområder: anvendt matematikk, anvendt informatikk, programvareteknikk, informasjonssikkerhet, informasjonsteknologi og kommunikasjonssystemer, design og teknologi for elektroniske midler, kvalitetsstyring, systemanalyse og ledelse.

Matematikk, russisk språk og geografi vil måtte tas av de som ønsker å studere økologi og miljøledelse.

På sin side vil samfunnsfag, russisk språk og matematikk være nødvendig for de som ønsker å fortsette studiene innen følgende spesialiteter: økonomi, personalledelse, ledelse, forretningsinformatikk, reklame og PR, organisering av arbeid med ungdom, service.

Denne informasjonen vil hjelpe deg å revurdere planene dine og vurdere alternativene dine.

Fakultetene

Det viktigste du må bestemme deg for på forhånd er dette. For å gjøre dette er det viktig å nøye studere listen over tilgjengelige fakulteter ved et gitt institutt. Disse inkluderer følgende:

• "Radiovtuz".
• "Luftfartsteknologi".
• "Fremmedspråk".
• "Flymotorer".
• "Aerospace".
• "Anvendt matematikk og fysikk".
• "Radioelektronikk til fly".
• "Anvendt mekanikk".
• "Kontrollsystemer, informatikk og elektrisk kraftteknikk."
• "Sosialteknikk".
• "Robotikk og intelligente systemer."
• "Forberedelse før universitetet".

Moscow Military Aviation Institute er også ganske populær blant søkere. Det er viktig å gjøre deg nøye kjent med alle funksjonene til den valgte spesialiteten før du sender inn dokumenter. Dette vil lette prosessen med tilpasning til nye forhold under trening.

Spesielle rettigheter og fordeler for søkere

Noen søkere har rett til å gå inn i Moscow Aviation Institute uten noen opptaksprøver. Studentanmeldelser rapporterer at dette skjer ganske ofte. Blant disse søkerne:

• De som deltok i den all-russiske olympiaden eller vant den.
• De som deltok i den helukrainske olympiaden eller vant den.

Andre kan studere på bekostning av budsjettmidler innenfor en viss kvote. Funksjonshemmede kan benytte seg av denne muligheten; foreldreløse barn; de som ble stående uten foreldreomsorg; kampveteraner.

Vedkommende høyere utdanningsinstitusjon kan endre enkelte vilkår etter eget skjønn. Derfor anbefales det å sjekke regelmessig for gjeldende krav.

Hvordan blir individuelle prestasjoner tatt i betraktning?

Som anmeldelser fra 2016 rapporterer om MAI, når de søker om opplæring, kan de erklære sine spesielle prestasjoner, som absolutt vil bli tatt i betraktning ved påmelding. Poeng gis for betydelige resultater (fra 1 til 10).

Følgende individuelle prestasjoner spiller en rolle:

• Sportsseire (verdensmester, europamester, medaljevinner eller mester i de olympiske, deaflympiske og paralympiske leker).
• Sertifikat for videregående generell utdanning (med utmerkelser eller med betingelsen om å motta en sølv- eller gullmedalje).
• Status som prisvinner, prisvinner, vinner av olympiader tilsvarende den valgte spesialiteten).
• Diplom for høyere utdanning (med utmerkelser).
• Diplom i yrkesfaglig videregående utdanning (med utmerkelser).

  Det kan maksimalt gis 10 poeng.

Inntak av utlendinger

Kan utenlandske statsborgere bli MAI-studenter? Elevtilbakemeldinger viser at de kan. Denne søkergruppen har imidlertid egne spesielle vilkår for opptak.

For eksempel kan slike borgere studere ved Moskva Aviation Institute (anmeldelser om opplæring av utlendinger bekrefter dette faktum) både gjennom økonomisk støtte fra budsjettet og gjennom finansiering, hvis kilde er enhver juridisk enhet eller person. I det andre tilfellet, som vanligvis er tilfellet, inngås en kontrakt for levering av tjenester.

I den aktuelle høyere utdanningsinstitusjonen er det en strengt definert kvote for utdanning av utlendinger, som er fastsatt i henhold til gjeldende lovverk. Det kan variere avhengig av den valgte spesialiteten, så vel som over tid. For øvrig behandles utenlandske søkere på samme måte som russiske.

Slike søkere er ikke pålagt å ta en russisk språkeksamen for opptak. For ingen av dem er listen over obligatoriske eksamensdisipliner justert på en bestemt måte.

Det er en viss kvote av utenlandske statsborgere som kan studere i de spesialitetene hvis utdanningsprogram innebærer avsløring av informasjon som er relatert til statshemmeligheter. Denne mekanismen er underlagt relevant lov.

Behovet for en medisinsk undersøkelse

En rekke spesialiteter krever fremskaffelse av noen tilleggsdokumenter. Vi snakker om resultater i samsvar med kravene basert på gjeldende lovgivning i Den russiske føderasjonen. Denne betingelsen gjelder for følgende spesialiteter:

• "Radioelektroniske systemer og komplekser."
• "Testing av fly".
• "Elektrisk kraftteknikk og elektroteknikk".

Ta hensyn til dette hvis du planlegger å melde deg på en av disse spesialitetene ved Moscow Aviation Institute. Tilbakemeldinger fra studenter bekrefter at kunnskap om denne typen funksjoner i stor grad letter prosessen. Foreldre til søkere oppfordres til å følge med på hvordan deres barn utarbeider de nødvendige dokumentene.

Funksjoner ved dokumentaksept

Hva må du forberede før du går inn i MAI? Anmeldelser anbefaler å studere dette punktet på forhånd for å unngå ubehagelige overraskelser under dokumentinnsendingsprosessen. Så hva trenger du å vite?

Sammen med søknaden om opptak til denne institusjonen for høyere utdanning, må du oppgi:

• Ethvert dokument som lar deg identifisere søkeren.
• To fotografier (svart-hvitt) fire ganger seks centimeter store.
• Originaldokument som bekrefter tidligere utdanning (en fotokopi vil også være passende).
• Dersom en søker har spesielle rettigheter ved opptak, må det fremlegges ytterligere dokumenter som bekrefter dette.

Dersom en potensiell student anser det nødvendig å legge frem noe annet for opptaksutvalget, har han rett til det.

Konklusjon

Moscow Aviation Institute er en utdanningsinstitusjon som har gitt mange tusen studenter høykvalitetskunnskap og muligheten til å få en godt betalt, prestisjetung jobb.

Vær ekstremt forsiktig når du velger et universitet og spesialitet. Dette valget vil ha en betydelig innvirkning på resten av livet ditt. Ta det seriøst. Og så vil de kommende studieårene bare gi deg de mest positive følelsene.

Jeg er mor til en tredjeårsstudent. Sønnen min studerer for å bli programmerer. Det er veldig vanskelig å studere, tre skinn er revet av. Spesielt det første året, spesielt Vestyak!) Men de som virkelig ønsker å lære, og ikke bare kom for en skorpe, er alltid flytende. I tre år, ifølge sønnen min, ble enten de som åpenbart mislyktes og flyttet til et annet universitet på en enklere måte utvist, eller de som "glemt" å studere i det hele tatt, ikke dukket opp på forelesninger, ikke besto laboratorietester, tester og eksamener.

Min eldste sønn fullførte studiene ved 1. fakultet i år og kom inn på forskerskolen uten eksamen. Da jeg forsvarte oppgaven min, applauderte publikum. Jeg kan si at det er vanskelig å studere, du vil ikke lykkes, vitenskapens granitt må tygges. Lærere på høyt nivå og gammel skole, de smir dagens høyt kvalifiserte personell. Av de 27 personene som kom inn på avdelingen med sønnen min, var det kun tre som kom i mål. Men dette er spesialister på høyeste nivå. Arbeidsgivere er klare til å ansette dem på alle vilkår. 02.07 med min yngste sønn leverte også dokumenter til MAI. Jeg er enig angående opptakskomiteen - det er et helt rot, det er overraskende at de som organiserer opptak av søkere i så mange år ikke har tatt seg bryet med å overvåke andre universiteter (hva med dem?) eller i det minste flytte opptakskomiteen til en rekreasjonssenter hvor det er stoler. Den største ulempen er at du ikke kan velge fakulteter etter prioritet på ett sted; du måtte gå gjennom dette helvete to ganger.

Den første tiden blir vanskelig. Det vanligste spørsmålet i hodet ditt vil være "hvorfor trenger jeg det?" Det vil først og fremst omhandle disposisjon, ingeniørkunst og kjemi. Du må forsone deg med det som trengs, og bite tennene sammen, bestå læringen, pussingen, fagene. Bør jeg kjøpe tegninger? Etter min mening, bare som en siste utvei. Tro meg, en person som ikke er egnet til å tegne på noen måte - enhver tegning kan sendes inn ved å kjede læreren med din flid og konstant korrigering av feilene som er angitt av læreren (jeg kom aldri inn i de betalte tegningene), men den kjøpte tegninger blir svidd umiddelbart og det er fare for å bli sendt med dem. Etter de første feilene på en økt kan du ha et sterkt ønske om å dra et sted hvor det er lettere. Selv ikke å bestå eksamen på tre forsøk og gå til betalte kurs er slett ikke en grunn til å oppfylle dette ønsket, spesielt hvis det bare er en hale. Dette er omtrent vanskelighetene, fremtidige ferskinger.

MAI er rett ved siden av meg. Jeg underviste på en skole i nærheten, mange elever gikk på MAI, for det meste elever i C-klasse. Etter min mening gjorde alle som ville det. Informasjon fra 7 år siden. Det er bare ett sterkt fakultet igjen der, programmering. Skolen vår pleide å ha klassene 9-11, undervist av lærere fra Moscow Aviation Institute. For omtrent 15 år siden var de etterspurt, det var en konkurranse for dem. For 7 år siden tok de alle dit vilkårlig, nå kan de ikke rekruttere én undergruppe i klassen. Jeg tror at MAI kan betraktes som et backupalternativ. Hun ble selv uteksaminert fra MSU VMK, og sønnen ble uteksaminert for tre år siden (budsjett). Det er vanskelig å studere og de tar ikke imot bestikkelser, de tar tre skinn. Min sønns diplomkurs har mindre enn halvparten av kurset igjen, og betalende studenter blir kastet ut uten å nøle; min sønns klassekamerat (betalende student) fløy ut av det andre året og landet på Moscow Aviation Institute, og fullførte det uten store problemer. Men generelt er jeg ikke veldig fornøyd, siden de underviser på VMK nå, er spesialistene fra Baumansky mye sterkere.

Hei, jeg ser med jevne mellomrom gjennom innleggene og la merke til at det er svært få lekkasjer om MAI. Vel, her er min anmeldelse av MAI. Jeg hoppet over 11. klasse, for å si det mildt, og derfor besto jeg ikke Unified State-eksamenen; jeg tok 5 fag: russisk, matematikk, engelsk, samfunnsfag og tok geografi som reserve. Jeg hadde ikke et spesifikt mål for opptak, jeg tenkte noe relatert til økonomi, men jeg hadde ikke engang planer om geografi. Det viste seg at det var geografien som kom sterkt ut, som det nesten ikke var noen forberedelser til. Skjebnen viste seg at jeg gikk inn i Moskva Aviation Institute. Et logisk spørsmål dukker opp, hva kan gjøres der med geografi, og så er det en spesialitet "miljøsikkerhet for romaktiviteter"; Jeg dro dit på grunn av det romantiske navnet, uten egentlig å forestille meg hva jeg ville studere.

Litt om læreplanen Det første året var veldig vanskelig for alle klassekameratene mine, siden vi alle praktisk talt er humanister, og i første semester var læreplanen vår fylt med matematikk, fysikk, beskrivende geometri og så videre, det var bare ett fag i vår spesialitet. Vi tok økten med tanke på at etter 1. året ville det ikke være mer fysikk og matematikk. Det var veldig vanskelig når du hater disse gjenstandene av hele ditt hjerte. I andre semester gjentok historien seg, men det dukket også opp mer spesialiserte fag, nå er jeg andreårsstudent, jeg har difur, ingeniørfag, materialvitenskap, twims, det ser ut til at det siste semesteret med pine, men vi har allerede fått vant til det generelt, selv om vi utrettelig gjentar: "vi er økologer" Utdanningsprosess Oppmøte er ikke det vanskeligste ved dette instituttet, det er fag som må følges (ingeniørgrafikk, engelsk), det er fag som ikke er det. påkrevd, alt er annerledes her, mitt oppmøte er ikke det beste, men da må du betale for det på slutten av semesteret. Timeplanen utstedes ved semesterstart og endres ikke lenger, med mindre du selv er enig med læreren. Det er maks 4 par per dag, det vil si at du er ferdig kl 16. Lørdager er forskjellige for alle; vi studerte ikke før, men nå studerer vi en gang annenhver uke.

Bygningene og sovesalene til korpset er heldigvis alle på ett sted, men tilstanden deres er forferdelig, heisene fungerer bare til tider, toalettene er hull i gulvet, og dette er i hovedbygningen, det er ingen steder du kan sitte mellom par, men vi har ingen garderobe, jeg synes dette er et pluss, siden det ikke er evige køer, og du kan sitte rolig blant publikum i jakke og lue, jeg minner deg om at bygningene er forferdelige, vinduene noen ganger har store sprekker. Jeg bor ikke i en sovesal, men jeg har vært i dem, det er blokk- og korridortyper, alt avhenger av fakultetet, men sovesalen til fakultetet mitt med det høylytte navnet "space" er i en beklagelig tilstand.

Underholdningsprogrammet drives av fagkontoret, og her er det avhengig av alle, men det er alltid mulighet for å gå gratis på teater, på museum osv. Mye har allerede skjedd, men jeg kan ikke la være. si noe om mai-ånden, MAI har sine egne tradisjoner, for eksempel når hele instituttet han drikker 1. september på boksen, og så sprer politiet alle sammen, generelt heter instituttet vårt et musikk- og alkoholinstitutt, men hvis du ikke drikker, så er det ingen som tvinger deg. Det er mange chants om Mayevites, og sannsynligvis er Mayevsky-ånden det som får ham til å elske ham, til tross for alle hans ulemper. MAI ER MEG, MAI ER OSS, MAI ER DE BESTE FOLKET I LANDET.

MAI er absolutt hovedinstituttet innen luftfart. Men det ville ikke skade å gjøre noen mindre reparasjoner i sovesalen, ellers når vi studerer, tilsvarer alt virkelig et høyt nivå. Og når vi kommer til vandrerhjemmet, så, unnskyld meg, det stemmer ikke i det hele tatt... Ja, selvfølgelig bryr muskovittene og muskovittene seg ikke så mye om dette, selvfølgelig dro Tony hjem og spiste morens borsjtsj. Men Moskva er ikke hele Russland, det hellige Russland er oss, folk fra hele landet. Og alle disse muskovittene er bare nese til toppen, men de er til ingen nytte. De vet ikke mye, og de er veldig dumme, jeg har til og med begynt å legge merke til at hvis de er dumme, er de hundre prosent muskovitt. Selv om jeg ikke er imot alle muskovitter, misforstå meg rett, men de jeg har møtt er mørke og redsel...

fullførte det første kurset på ENGINEERING MAI

Angående opptakskomiteen, da jeg kom inn, ble jeg også helt forferdet over alt som skjedde, jeg tenkte til og med å gi opp tanken på å gå dit, men nei, det gjorde jeg uansett) slikt rot er alltid på gang der og etter min mening kommer de ikke til å endre noe, det viktigste er ikke døm det hele instituttet!

Når det gjelder oppussingen - først er selvfølgelig situasjonen slående, men så blir du vant til det) og i selve ENZHEKIN-bygningen var det nylig en renovering, alt der er veldig bra + de har nå bygget et nytt bygg, Jeg husker egentlig ikke for hvilket fakultet

Utdanningen i seg selv er på et godt nivå, ikke dårlig, men ikke utmerket heller, forstår du, du går ikke inn på Moskva statsuniversitet. lærerne underviser virkelig, i de fleste tilfeller vil de ikke bare gi deg en karakter for å ha vakre øyne) i løpet av året husker jeg lærerne i juss, historie (som jeg ikke likte, men jeg likte å gå på denne lærerens forelesninger) , matan (det er generelt vanskelig å glemme), økonomi, informatikk, statistikk osv. Alle de ovennevnte er veldig verdige lærere!

MEN! Jeg vil gjerne si separat om dekankontoret og alt knyttet til det - det er bare et helvete! skrekk! mareritt! menneskene som jobber der er rett og slett ikke-mennesker, jeg kan ikke si det på en annen måte. at på dekanatet er det jenter som du aldri får noe av, de er alltid sinte og så videre, jeg skjønner ikke hvorfor de tok denne jobben hvis de ikke liker det, at det verste marerittet er stedfortrederen . dekan - jeg vet ikke engang hvem som lot henne jobbe med mennesker, spesielt med studenter! roper konstant på alle, i ordets bokstavelige forstand, jeg har aldri sett henne uten at hun ropte på noen, hvis du trenger å få noe fra henne, forstår du selv hva som venter deg. Alt som gjenstår er å begrense deg selv så mye som mulig fra denne personen, men når du må kollidere, vil det i alle fall være en ubehagelig ettersmak etter kommunikasjonen. det føles som om hun enten er syk i hodet, eller det er på tide å helbrede nervene hennes, eller hun liker bare å ta ut alt sitt sinne på elevene

men instituttet er bra) Jeg har aldri angret på at jeg kom inn her, og stemningen er god (vel, nesten) og undervisningen!

Moscow Aviation Institute ble grunnlagt på begynnelsen av 1930-tallet og har en rekke prestisjetunge statspriser. Instituttet gir mulighet for fjernundervisning, som ved et universitet.

For mange mennesker er fjernundervisning den beste måten å få utdanning uten å avbryte hovedaktivitetene deres. Denne typen utdanning dukket opp relativt nylig, men er vellykket brukt ved MAI. I følge studenter på fjernundervisningskurset er dette en utmerket mulighet til å få et prestisjefylt yrke. Utdanningsprosessen ledes av erfarne lærere, alt nødvendig materiell er gitt. Kostnaden for opplæring avhenger av spesialiteten.

Eksempler på løste tester i din personlige konto

MAI er en velkjent institusjon for høyere utdanning som utdanner spesialister for luftfart, astronautikk og andre sektorer av den nasjonale økonomien. Mange vellykkede mennesker på en gang var nyutdannede ved Moskva luftfartsinstitutt.

Ta testen eksternt - fra RUB 999,99*

Ta eksamenen eksternt - fra RUB 1000*

Forsvar av oppgaven via Skype - fra RUB 2500*

Alle endelige betalinger for denne tjenesten gjøres først etter at tjenesten er levert (prøven eller eksamen er bestått, oppgaveforsvaret er vellykket). Den endelige kostnaden avhenger av oppgavens kompleksitet, disiplin og haster. Send inn en forespørsel om beregning.

Fakulteter og grener av Moscow Aviation Institute (MAI)

Instituttet har følgende fakulteter:

• Luftfartsteknologi
• Flymotorer
• Kontrollsystemer, informatikk og kraftteknikk
• Flyradioelektronikk
• Luftfart
• Robotiske og intelligente systemer
• Anvendt matematikk og fysikk
• anvendt mekanikk
• Sosial ingeniørkunst
• Fremmedspråk
• Radio University MAI
• "Forberedelse før universitetet"
• Institutt for materialvitenskap og teknologi
• Institute of Aerospace Designs, Technologies and Control Systems
• Institutt for informasjonssystemer og teknologier
• Engineering and Economic Institute MAI (ENZHEKIN MAI)
• Institutt for ledelse, økonomi og sosiale teknologier
• Militærinstituttet MAI
• Institutt for militær trening
• Institutt for avansert opplæring og omskolering MAI
• Institutt for korrespondansestudier

https://www.mai.ru/

Logg inn på din personlige konto:

http://distance.mai.ru/

Tester og eksamener ved Moscow Aviation Institute

Moscow Aviation Institute er et av de mest prestisjefylte universitetene i landet, så det er tradisjonelt stor konkurranse om plassene her. Vi hjelper deg å bli fjernundervisningsstudent, bare kontakt oss.