Jeg trodde at uten russiske turister var Praha tom, og den tsjekkiske økonomien var i ferd med å kollapse. Faktisk ble bildene på Karlsbroen tatt tidlig på morgenen, da turistene ennå ikke hadde våknet og lokale innbyggere nettopp hadde dratt på jobb. Men er den tsjekkiske økonomien egentlig så avhengig av turisme, mens lokale innbyggere kun lever av salg av magneter, suvenirer og øl? Du kan lære om dette fra dette innlegget.
Statistikk
- Tsjekkias BNP er 325 milliarder dollar (50. plass i verden), per innbygger er dette beløpet 31 000 dollar (38. plass) med en befolkning på bare 10,5 millioner mennesker.
- For tiden er Tsjekkia et av de mest utviklede industrilandene i Sentral- og Øst-Europa. Dette er et selvforsynt land hvor alle sektorer av økonomien er godt utviklet.
- Nå om tallene. I første kvartal 2015 vokste landets økonomi med 4 %, dette er det høyeste tallet blant EU-landene.
- Forresten, om sanksjoner: det er en oppfatning at på grunn av sanksjoner taper EU-land, inkludert Tsjekkia, mye penger, spesielt innen landbruk. Men hvis vi ser på landets økonomiske sektorer, står landbruket kun for 1,8 % av BNP, industri 39,6 %, og tjenestesektoren 58,6 %.
- Hovedeksportland: Tyskland 31,8 %, Slovakia 9,1 %, Polen 6,1 %, Frankrike 5,1 %, Storbritannia 4,9 %, Østerrike 4,7 %.
- Hovedimportland: Tyskland 30,3 %, Polen 8,1 %, Slovakia 7,2 %, Kina 5,8 %, Nederland 5,5 %, Russland 5,1 %, Østerrike 4,1 %.
- Befolkning i yrkesaktiv alder: 5,4 millioner mennesker, arbeidsledighet 6,7 %.
Tjenestesektoren
Tjenestesektoren sysselsetter et stort antall av landets yrkesaktive befolkning, fordi denne sektoren av økonomien står for nesten 60 % av BNP. De fleste jobber i bank, teleselskap og varehandel. Tesco, Kaufland, Globus, BILLA, Ahold er ikke bare de største selskapene i landet, men også de største arbeidsgiverne. Naturligvis kjenner alle disse supermarkedskjedene.
Tsjekkia har skapt utmerkede forhold for å tiltrekke seg utenlandske IT-selskaper, inkludert gode skatteforhold, kvalifisert personell og en praktisk geografisk plassering av landet. For eksempel er det store kontorer til Microsoft, IBM, HP, Cisco, SAP. Amazon bygger for tiden to store varehus og et distribusjonssenter. Forresten, når du søker jobb i disse selskapene er det veldig...
Mange jobber også i transportselskaper, spesielt i de tsjekkiske jernbanene.
Hovedarbeidsgiveren i tjenestesektoren er den tsjekkiske posten, som sysselsetter mer enn 30 tusen arbeidere som betjener mer enn 3000 postkontorer.
Turisme
La oss starte med det faktum at i fjor kom 2 ganger færre russiske turister til Tsjekkia, men det totale antallet turister økte med 3% og nådde 8 millioner mennesker, og inntekten i turistsektoren økte med omtrent 5 eller 6%, nøyaktig figurer jeg ikke husker lenger. Man kan si at en strøm av turister fra Asia, spesielt fra Sør-Korea og Kina, har strømmet inn i landet; innbyggere i disse landene, som russere, elsker å bruke penger på ferie og bo på dyre hoteller. Selskaper tjente 140 milliarder CZK (5 milliarder euro) fra turister alene; selvfølgelig, sammenlignet med landets BNP, er dette beløpet lite, men for små bedrifter er dette en enorm sum penger.
Når det gjelder innenlandsk turisme, har tsjekkere begynt å foretrekke ferier i utlandet oftere, men de glemmer ikke lokal turisme, og i løpet av året bodde 15 millioner tsjekkere på hotell i landet.
Industri
Det meste av den tsjekkiske økonomien er basert på industri. Som jeg allerede sa, står industrien for 39,6% av landets BNP, dette er det høyeste tallet blant landene i EU. Maskinteknikk, jern- og stålproduksjon, metallbearbeiding, kjemisk produksjon, elektronikk, transportutstyr, tekstiler, glass, papirproduksjon, brygging, porselensproduksjon, dekkproduksjon, maskinbygging, keramikk og farmasøytisk produksjon er godt utviklet her. Hvis du lister opp alle de tsjekkiske fabrikkene som produserer et bredt utvalg av produkter, vil innlegget vise seg å være rett og slett gigantisk.
En kort liste over landets største foretak: AGROFERT (et holdingselskap som spesialiserer seg på landbruk, mat og kjemisk industri), ŠKODA AUTO (produksjon av biler, tog), ČEZ (energi), UNIPETROL (oljeraffinering og petrokjemi), RWE Supply & Trading CZ, Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. (bilproduksjon), ČEPRO, Continental Barum (dekkproduksjon).
Jordbruk
Bedrifter involvert i landbruk produserer sukkerroer, hvete, humle, poteter, bygg, mais og rapsolje. Generelt dyrkes all frukt, grønnsaker og bær som er nødvendige for lokale innbyggere, som fullt ut leverer det lokale markedet: poteter, kål, plommer, kirsebær, druer, epler.
Et stort antall gårder (omtrent 1200) er spredt over hele landet, for eksempel produserer honning, meieriprodukter, oppdrett av fisk, husdyr og kyllinger. Tsjekkere er svært følsomme for produkter og vil ikke kjøpe gummiaktige, smakløse grønnsaker, frukt og kjøtt. Derfor har butikkene her svært høykvalitets ferske produkter.
Energi
Elektrisitet i Tsjekkia produseres fra kull- og kjernekraftverk. Det er 2 kjernekraftverk i Tsjekkia: Temelin og Dukovany. En del av energien produseres fra fornybare kilder, ca. 12 %, av disse 12 % utgjør vannkraften 60 %. Tsjekkia forbruker 50 TW per år, men landet produserer 60 TW, dvs. En del av strømmen eksporteres, og Tsjekkia tjener gode penger på dette. I tillegg produserer tsjekkiske selskaper diverse utstyr for energisektoren. Og ENERGO-PRO-selskapet er det største strømforsyningsselskapet i Øst-Europa, og på grunn av sin dominerende posisjon risikerer det noen ganger bøter, slik tilfellet var i Bulgaria.
I. Hovedtrender
1. Den nasjonale økonomiens rolle og plass i systemet med verdensøkonomiske relasjoner
Tsjekkia (CR, Tsjekkia) er et av de industrialiserte landene i Sentral-Europa.
I følge det tsjekkiske statistiske kontoret er landets befolkning 10 325 941 mennesker, eller 0,2% av verdens totale befolkning og dekker et område på 78 866 kvadratmeter. km, dvs. 0,05 % av verdens totale territorium. Tsjekkia produserer omtrent 0,3 % av verdens bruttoproduksjon.
Tsjekkia rangerer 25. blant OECD-landene når det gjelder produksjon av bruttonasjonalprodukt (BNP), og 23. når det gjelder størrelse per innbygger. I 2007 var BNP-veksten 6 %, hovedsakelig på grunn av en økning på 4,7 % i innenlandsk forbruk og en positiv utenrikshandelsbalanse. Veksten i industriproduksjonen i landet i 2007 utgjorde 8,6%.
De mest utviklede sektorene i tsjekkisk industri, hvis tilstand bestemmer det overordnede nivået på landets økonomiske situasjon, er bilindustri, maskinteknikk, metallurgi, energi, kjemisk og lett industri.
Tsjekkias produksjonskapasitet overstiger kapasiteten til hjemmemarkedet, så en betydelig del av landets bruttonasjonalprodukt er eksportrettet. Samtidig begynte tsjekkisk industri å fokusere på produksjon av varer som ikke krever stort strømforbruk. Samtidig, på grunn av mangelen på en tilstrekkelig mineralressursbase i landet, må mange typer energi og råvarer importeres, noe som bestemmer den høye graden av avhengighet av den tsjekkiske økonomien av utenlandske økonomiske faktorer.
Tsjekkias andel av verdens utenrikshandel er 0,5 % i eksport og 0,6 % i import (henholdsvis 34 og 32 steder). Blant land med overgangsøkonomier (CEE, de baltiske landene og CIS) er Tsjekkia på tredjeplass når det gjelder handelsomsetning, nest etter Russland og Polen. Samtidig ble landet i løpet av 2007 mindre konkurransedyktig.
De viktigste økonomiske partnerne i Tsjekkia er landene i EU, som står for 85,2% av den tsjekkiske eksporten og 70,8% av landets import.
Tsjekkia er medlem av 62 internasjonale økonomiske og fire finansielle organisasjoner.
Når det gjelder levestandard, nærmer Tsjekkia seg de økonomisk utviklede landene i EU. Gjennomsnittlig inntekt per person per måned er 10 300 kroner (ca. 500 amerikanske dollar).
2. Hovedtrender og utsikter for innflytelsen av utviklingen av verdensøkonomien på den politiske og økonomiske situasjonen i Tsjekkia
De viktigste eksterne faktorene som påvirket den økonomiske situasjonen i Tsjekkia i 2007 var:
a) den fortsatte økningen i verdens energipriser
Som et resultat av den fortsatte økningen i energiprisene i Tsjekkia i 2007, økte kostnadene for produserte produkter, samt prisene på petroleumsprodukter, elektrisitet, transport og verktøy for befolkningen. Siden begynnelsen av 2008 har elektrisitetskostnadene økt med 9,1%, gass - med 7,5%, oppvarming - med 10,3%, offentlig transport - med 30%, bensin - med 6-9%.
b) konsekvenser av industriell privatisering
I 2007 betalte tsjekkiske selskaper det høyeste utbyttet i historien - rundt 150 milliarder kroner (omtrent 7,5 milliarder amerikanske dollar), som er 10 % mer enn året før. Mer enn to tredjedeler av dette volumet (mer enn 5 milliarder amerikanske dollar) ble overført til utenlandske investorers kontoer. Samtidig påvirket den økte etterspørselen etter kreditt- og investeringsressurser på verdensmarkedet og den praktiske gjennomføringen av privatiseringen i Tsjekkia aktiviteten til utenlandske investorer i Tsjekkia. Volumet av utenlandske direkteinvesteringer i 2007 falt med 8 % sammenlignet med året før og utgjorde 7,1 milliarder amerikanske dollar. I følge prognoser fra den tsjekkiske nasjonalbanken vil denne trenden fortsette i fremtiden, noe som kan påvirke den økonomiske situasjonen i landet. Ifølge Verdensbanken har forretningsforholdene i Tsjekkia blitt dårligere. Ifølge denne indikatoren er landet for tiden rangert på 56. plass i verden, som er fire plasser mindre enn året før. Når det gjelder korrupsjon, ligger Tsjekkia på 41. plass i verden. Landet mangler en effektiv mekanisme for å overvåke statlige kontrakter finansiert over budsjettet, og etterforskning av korrupsjonssaker blir ofte forsinket.
c) situasjonen på verdens finans- og aksjemarkeder
I løpet av 2007 fortsatte den tsjekkiske kronen å styrke seg jevnt mot både euro og amerikanske dollar, noe som skapte ugunstige forhold for tsjekkiske eksportører. Lavkonjunkturen i den amerikanske økonomien som startet i 2007 og tilhørende kursfall på verdens største børser på slutten av året har også innvirkning på den økonomiske situasjonen i landet, som leverer mer enn 91 % av sine eksportprodukter til USA og andre land med markedsøkonomi.
d) medlemskap av Den tsjekkiske republikk i Den europeiske union
Tsjekkias medlemskap i EU har betydning for den strukturelle omstruktureringen av landets økonomi, skapelsen av et konkurransedyktig miljø og utviklingen av små og mellomstore bedrifter. Dette forenkles i stor grad av muligheten for å tiltrekke seg økonomiske ressurser fra EUs strukturfond. Samtidig uttrykker et betydelig antall tsjekkiske borgere sin misnøye med Tsjekkias medlemskap i EU. I følge den tradisjonelle Eurobarometer-undersøkelsen som ble gjennomført i midten av 2007, har kun 46 % av tsjekkerne en positiv vurdering av landets medlemskap i EU, som er fem prosent mindre enn året før.
II. Vurdering av tilstanden til den nasjonale økonomien og utsiktene for dens utvikling
1. Generelle egenskaper
Den sosioøkonomiske situasjonen i Tsjekkia i 2007 forble stabil. Bruttonasjonalproduktet (BNP) utgjorde 3 396,3 milliarder CZK (163,3 milliarder USD) i 2007, en økning på 6 % sammenlignet med samme periode i 2006. Samtidig økte inflasjonen med 0,3 prosentpoeng sammenlignet med 2006, og arbeidsledigheten gikk ned med 1,8 prosentpoeng.
Vekstindeksen for industriproduksjon i 2007 var 8,6 %. Det skal bemerkes at kontinuerlig vekst i industriproduksjonen har fortsatt i Tsjekkia i 63 måneder siden 2002.
Produksjonen av kjøretøy og utstyr, elektriske apparater og optiske instrumenter (11,2 %) og produksjonen av verktøymaskiner og verktøy (11,8 %) vokste i høyeste takt (21,2 %).
I 2007 Det var en betydelig (6,8 %) økning i byggevolumet. Byggetillatelse ble gitt til 10 126 utbyggere. Den omtrentlige kostnaden for alle byggeprosjekter var CZK 30,1 milliarder (USD 1,4 milliarder).
Volumet av utenlandske direkteinvesteringer i den tsjekkiske økonomien i 2007 utgjorde 7,1 milliarder amerikanske dollar, som er 0,6 milliarder amerikanske dollar mindre enn i 2006.
I 2007 var inflasjonsraten i Tsjekkia 2,8 %. Matvarer har steget mest i pris, nemlig frukt, bakevarer, egg og ost. Prisene på brød økte i 2007 med 37 %, fjærfekjøtt med 36 %, frukt med 31 %, grønnsaker, melk og meieriprodukter med 27 %, smør med 24 %, storfekjøtt med 3 %. Siden januar 2008 har prisene på elektrisitet økt med 9,1 %, for oppvarming med 10,3 %, for vann med 8 % og for gass med 7,5 %.
Ifølge eksperter vil innføringen av en miljøavgift og en økning i minimumsverdiavgiftssatsen fra 5 % til 9 % ha en negativ innvirkning på inflasjonsveksten i landet.
I følge foreløpige data fra finansdepartementet i Den tsjekkiske republikk utgjorde inntektssiden av det tsjekkiske budsjettet 1025,9 milliarder tsjekkiske kroner (49,3 milliarder amerikanske dollar), ved utgangen av 2007, utgiftssiden - 1092,3 milliarder tsjekkiske kroner (52,5 milliarder kroner). milliarder USD), beløp budsjettunderskuddet til CZK 66,4 milliarder (USD 3,1 milliarder), som er CZK 30,9 milliarder (USD 1,4 milliarder) bedre enn 2006-indikatorene
I følge regjeringen i Tsjekkia kan Tsjekkia ha et balansert budsjett innen 2014. Betingelsen er fullføring av minst to stadier av reformen av offentlige finanser. Den første av dem er allerede godkjent av parlamentet i Den tsjetsjenske republikk. Innenfor rammen innføres det én enkelt skatt på personinntekt og selskapsbeskatningen reduseres. Målet med denne fasen er å redusere underskuddet på statsbudsjettet. På andre trinn, fra 2008 til 2010, planlegger regjeringen å gjennomføre reformer innen sosial-, pensjons- og helsesektoren. Innen 2010 kan underskuddet reduseres til 2 % av BNP. Den tredje etappen er planlagt fra 2010 til 2014. Reduksjonen i statsbudsjettunderskuddet er knyttet til innføringen av euroen. I følge Maastricht-kriteriene skal statsbudsjettunderskuddet ikke overstige 3 % av BNP.
I 2007 var det en betydelig styrking av den tsjekkiske kronen mot andre valutaer.
I Tsjekkia er det en økende oppfatning at hvis styrkingen av kronen fortsetter i denne takten, kan den økonomiske veksten stoppe helt opp.
I løpet av 2007 diskuterte den tsjekkiske regjeringen gjentatte ganger landets overgang til euro. Det var ingen offisielle uttalelser fra regjeringen i Tsjekkia om resultatene av diskusjonen om dette spørsmålet, men ifølge ekspertestimater vil Tsjekkia gå inn i eurosonen tidligst i 2013. Inntil nå ble 2012 ansett som den omtrentlige datoen for innføringen av euroen i Tsjekkia, men lederen av den tsjekkiske regjeringen Mirek Topolanek uttalte at "for å innføre euroen innen denne datoen, er det nødvendig å gå inn i ERM2-overgangssystemet allerede i 2009, noe som er urealistisk i et land hvor verken pensjonsreform eller helsereform ennå er implementert.»
Det gjennomsnittlige nivået på nominell lønn i Tsjekkia i 2007 økte sammenlignet med 2006. med 6,2 % og utgjorde 21 362 tsjekkiske kroner (1 027 amerikanske dollar), i 2006. Den nasjonale gjennomsnittslønnen var CZK 20 207 ($894). Samtidig økte gjennomsnittslønnen til ledende ansatte i departementer og avdelinger i Tsjekkia fra 46 840 CZK (2 252 USD) i 2006 til 54 915 CZK (2 640 USD) i 2007. Lønn til varamedlemmer i parlamentet i Tsjekkia 2007 beløp seg til 61 500 CZK. CZK ($2 957).
Arbeidsforholdene i Tsjekkia tiltrakk seg en betydelig mengde utenlandsk arbeidskraft. Antall utlendinger som var lovlig ansatt i Tsjekkia i 2007, sammenlignet med 2006, økte med 38 tusen og nådde 224 tusen mennesker. De fleste av arbeiderne kom fra Slovakia (100 000), Ukraina (57 000) og Polen (22 000), samt fra Mongolia og Moldova (5 000 hver), Bulgaria (4 000), Romania og Tyskland (3 000 hver), Vietnam, Russland og Storbritannia (2000 hver).
I følge prognosene til tsjekkiske økonomer vil arbeidsledigheten i landet synke innen 2009. kan nå 5 %, noe som imidlertid ikke vil tillate Tsjekkia å være blant de 5 første EU-medlemslandene hvor arbeidsledigheten anses som den laveste, nemlig: Danmark, Irland, Estland, Holland og Østerrike.
I 2007 besluttet regjeringen i Den tsjetsjenske republikk å utstede langsiktige statspapirer med en forfallsdato på 50 år. På det tsjekkiske verdipapirmarkedet er statspapirer tidligere utstedt av den tsjekkiske regjeringen med løpetider på 15 og 30 år i omløp for et samlet beløp på omtrent 620 millioner dollar.
I følge den tsjekkiske nasjonalbanken var den viktigste utlånsrenten i 2007. ble revidert opp tre ganger og utgjorde ved utgangen av året 3,5 %.
I 2007 var den gjennomsnittlige økningen i prisene på forbruksvarer i gjennomsnitt om lag 23 %. For slike varegrupper som alkoholholdige drikkevarer og tobakk utgjorde den imidlertid 24,5 %, og økningen i prisene på boliger og kommunale tjenester, inkludert kostnadene for vann, energi og drivstoff, utgjorde i gjennomsnitt 8,9 %.
I 2007 gjenopplivet den forventede økningen i momssatsen på nye boliger fra 5 % til 9 % (for luksusboliger – opptil 19 %), samt en økning i renten på boliglån, hele eiendomsmarkedet i Tsjekkisk Republikk. Boligprisene vokste i det raskeste tempoet i Praha, hvor prisene nådde et gjennomsnitt på 2-2,5 tusen euro per kvm. måler. Private hus i nærheten av Praha i 2007 kunne kjøpes til en pris av 1,38 tusen euro per kvm. måler.
Volumet av gull- og valutareserver i Tsjekkia i 2007. på grunn av styrkingen av den tsjekkiske kronen, økte den, sammenlignet med 2006, med 3,0 milliarder amerikanske dollar og utgjorde 34,4 milliarder amerikanske dollar.
Samlet offentlig gjeld i 2007 økt med 89,9 milliarder CZK (4,32 milliarder USD) og beløp seg til 892,3 milliarder CZK (42,9 milliarder USD). Ifølge Det internasjonale pengefondet kan Tsjekkia returnere den innen 6,5 år.
2. Utvikling av hovedsektorer i økonomien
Ø industri
I 2007 Veksten i industriproduksjonen akselererte betydelig og utgjorde 8,6 %. Industriell sysselsetting økte med 8 %, og arbeidsproduktiviteten vokste raskere enn lønningene.
Først av alt utviklet prosessindustrien seg i et høyt tempo, hvis vekst skyldtes en økning i forbruker- og investeringsetterspørselen, samt gunstige eksterne forhold.
Strukturell omstrukturering av industrien, med sikte på gradvis å redusere overskytende produksjonskapasitet i gruvedrift, tung og lett industri, og øke produksjonsvolumet i bransjer som bilindustrien, produksjon av optiske og elektriske enheter, elektronikk, gummi, tremasse og papirindustri, produksjon av kjøretøy og bilkomponenter gir positive resultater.
Veksten i industrien ble tilrettelagt av økningen i produksjonen ved nye produksjonsanlegg, spesielt innen bilindustrien, elektroteknikk, kraftteknikk og relaterte industrisektorer.
De høyeste vekstratene i 2007 ble observert i produksjon av kjøretøy (21,2 %), maskinverktøy og utstyr (11,8 %), produksjon av elektriske og optiske instrumenter (11,2 %) og gummiprodukter (13,5 %).
Det var en nedgang i produksjonen sammenlignet med 2006 i tekstil- og klesindustrien (-1,8 %), samt i kjemisk og farmasøytisk industri (-0,6 %).
I 2007 Sammenlignet med året før økte salget i industrien med 11,3 %, antall ansatte – med 7,8 %, gjennomsnittlig månedslønn – nominelt med 7,8 %, og arbeidsproduktiviteten – med 8,7 %.
I løpet av 2007 I industrien opererte 1 946 foretak under kontroll av utenlandske investorer, og sysselsatte rundt 518 000 mennesker. Salgsvolumet til disse foretakene økte med 19 % sammenlignet med året før, og deres andel av den totale mengden av solgte industriprodukter var mer enn 63 %. Gjennomsnittlig månedslønn hos foretak eid av utenlandske investorer var 26 200 kroner per måned, som er 7,8 % mer enn for bransjen som helhet.
En av de viktigste sektorene i Tsjekkias økonomi er bilindustrien, som sysselsetter rundt 110 tusen mennesker. Bilindustrien fortsetter å være den mest dynamiske sektoren i den tsjekkiske økonomien, og driver hele industrien fremover. Bilindustrien involverer relaterte bransjer: stål, kjemikalier, gummi og elektroteknikk. For tiden produserer bilindustrien mer enn 21% av alle industriprodukter og står for 22% av landets totale eksport.
I 2007 produserte bilindustrien i Tsjekkia 945 tusen enheter kjøretøy (2006 - 855 tusen), en økning på 10,5%.
Bilindustriprodukter er hovedsakelig eksportorienterte og fremfor alt til EU-land, hvor biler, lastebiler, busser, samt reservedeler og biltilbehør leveres.
Den dominerende posisjonen i bilindustrien er okkupert av produksjon av personbiler. Hovedprodusenten av personbiler er Skoda Auto-selskapet, Mlada Boleslav, en del av det tyske selskapet Volkswagen og produserer en tiendedel av selskapets totale produksjonsvolum.
I 2007 produserte bilfabrikken 630 tusen biler (2006 - 556 tusen), som er 13% eller 74 tusen mer enn i 2006. Totalt salg økte til 10,7 milliarder amerikanske dollar, nettoresultatet utgjorde 710 millioner amerikanske dollar. Mesteparten av inntekten hentes gjennom salg av biler i utenlandske markeder. Mer enn 9 % av det totale volumet av tsjekkisk eksport består av Skoda Auto-produkter.
Produksjonen av Skoda-familiebiler i utenlandske avdelinger har økt. JSC "Skoda Auto" Sammen med produksjonen av biler i Ukraina, Bosnia, India og Kasakhstan, startet produksjonen i 2007 i Kina og Russland (Kaluga-regionen), hvor 20 000 Skoda-biler allerede er satt sammen.
Selskapet, i et forsøk på å opprettholde konkurranseevnen, utvikler nye og moderniserer stadig eksisterende bilmodeller, som i økende grad spesialiseres for kundenes spesifikke behov. I 2007 Ved den moderniserte bedriften i Kvasiny ble en ny modellserie av Roomster-bilen (familiebil) lansert i serier og produksjon av Fabia- og Octavia-biler med forbedret modifikasjon ble organisert. Utviklingen av den lovende Jeti SUVen fortsetter, som vil dukke opp på markedet i årene som kommer og representerer en ny generasjon bilmodeller og en ny tilnærming til design. Innovasjonsprosessen ved bilfabrikken er knyttet til utvidelsen av det tekniske utviklings- og utviklingssenteret i Mladá Boleslav, hvor det er investert 50 millioner amerikanske dollar.
I 2007 Bilfabrikken til Toyota Peugeot Citroen-konsortiet (TRS) i Kolin produserte 308,5 tusen minibiler (med en designkapasitet på 300 tusen biler per år), som er 5 % mer enn i 2006. Fabrikken sysselsetter 3500 personer.
Implementering av en avtale har begynt med den sørkoreanske bilprodusenten Hyundai om bygging av et nytt bilfabrikk i Tsjekkia, med en innledende designkapasitet på 200 tusen biler per år oppnådd i 2009 (investeringsvolum på rundt 1 milliard euro). Samtidig vil Tsjekkia gi investeringspreferanser på 123 millioner euro og vil bidra til utvikling av produksjons- og transportinfrastruktur. Som et resultat av gjennomføringen av dette prosjektet vil Tsjekkia bli en av verdens største produsenter av personbiler og vil produsere mer enn 1,2 millioner kjøretøyer per år innen 2010.
Bussproduksjonen i Tsjekkia er representert av to selskaper: Karosa og SOR Libhavy. Siden 2007 Karosa JSC, Vysoké Myto, en del av Irisbus-gruppen til den italienske konsernet Iveco, ble omdøpt til Iveco Czech Republic-selskapet, som begynte å produsere busser under Irisbus-merket. Navnet "Karosa" ble bare beholdt på reservedeler til eldre bussmodeller. Selskapet er den største bussprodusenten i Tsjekkia, og sysselsetter mer enn 1800 personer. Produksjonsprogrammet inkluderer et komplett utvalg av busser: by, rute og turist. Som en del av Iveco-konsernet er den tsjekkiske bedriften hovedbasen for produksjon av rutebusser for forsyning til det europeiske markedet. I 2007 ble det produsert og solgt 3.357 busser (14 % flere enn året før), inkludert 2.873 busser fra Iveco (16 % flere enn i fjor). Eksport utgjør opptil 80 % av det totale salget, hovedsakelig til vesteuropeiske land (Frankrike, Tyskland og Italia). Importøren av tsjekkiske busser (30 enheter) var det russiske selskapet Surgutneftegaz, som det ble levert en bussmodell for, modernisert av tsjekkiske og russiske spesialister og tilpasset for drift i nordlige klimatiske forhold.
SOR Libhavy-selskapet utvidet også produksjonen av busser. I 2007 økte produksjonen av busser ved bedriften med 2% og utgjorde 418 enheter.
Den eneste produsenten av tunge lastebiler i Tsjekkia er Tatra bilfabrikk. I 2007 produserte og solgte Tatra bilfabrikk 2.431 komplette lastebiler. De grunnleggende modellene til bilfabrikken er tunge offroad-lastebiler og lastebiler for kombinert motorvei og terrengbruk, som tradisjonelt leveres til markedene i Russland og andre CIS-land, India, samt europeiske land, først og fremst Ungarn og Slovakia . Selskapet sysselsetter mer enn 1600 personer og rundt 80 % av alle produktene eksporteres.
Tatra har begynt å produsere en ny militærlastebil – en SUV for den tsjekkiske hæren. Den nye bilen er et fellesprosjekt av det tsjekkiske selskapet med det franske selskapet Renault og oppfyller NATOs standarder. I 2005 signerte Forsvarsdepartementet i Den tsjetsjenske republikk i 2007. en kontrakt om kjøp av 1000 Tatra-lastebiler fra Tatra-selskapet over 10 år for et beløp på mer enn 200 millioner dollar.
Produksjonen av middels tunge lastebiler (9-12 tonn) utføres av Avia-selskapet, som i 2007 produserte 723 (468 i 2006) lastebiler og solgte de fleste av dem i Tsjekkia.
Totalt produserte Tsjekkia i 2007 3 154 lastebiler, som er 5,9 % flere enn i 2006.
Produksjon av motorsykler ved Java-anlegget i 2007. nådde 2260 enheter, som er 123 % mer enn fjorårets resultat.
En av de dynamisk utviklende industrisektorene er "produksjonen av landbruks- og skogbruksmaskiner", i utviklingen som den berømte tsjekkiske produsenten av hjultraktorer Zetor JSC i Brno spilte en viktig rolle. Som et resultat av implementeringen av et investeringsprosjekt verdt 12 millioner dollar relatert til rekonstruksjon av produksjonslinjer og kjøp av nye maskiner og teknologier, ble produksjonslinjen med en designkapasitet på 15 tusen traktorer per år oppdatert. I 2007 produserte selskapet mer enn 7,5 tusen traktorer. Hovedmodellene som produseres er Major, Proxima og Forterra. Selskapet sysselsetter 1200 personer.
Tradisjonelle sektorer av tsjekkisk industri og generell ingeniørfag inkluderer produksjon av maskinverktøy, som er preget av et bredt spekter av produkter og et høyt teknisk nivå.
Dens andel i volumet av salg av produkter i den generelle ingeniørindustrien er 9,3%, og ifølge denne indikatoren rangerer den på fjerde plass blant sine syv sektorer.
Den viktigste delen av tsjekkiske verktøymaskiner er metallskjæremaskiner og presssmiingsutstyr, som danner grunnlaget for tsjekkisk maskinteknikk. I 2007 økte produksjonsvolumet i denne sektoren med 17 % sammenlignet med 2006 og utgjorde 423 millioner euro. Produksjonen av vertikale CNC-maskinsentre, kombinerte CNC-bore- og fresemaskiner, CNC-slipemaskiner, samt smi- og presseutstyr vokste i raskest tempo.
På grunn av innføringen av nye teknologier opplevde bedrifter i sektoren en gradvis reduksjon i antall ansatte og en økning i arbeidsproduktiviteten. Samtidig var det også en økning i innenlandsk forbruk av verktøymaskiner, som er direkte relatert til investeringsaktiviteter.
Et karakteristisk trekk ved den tsjekkiske industrien for produksjon av metallbearbeidings- og presseutstyr er dens etablerte orientering mot utenlandske markeder. Eksportandelen er ca. 80-90 % av produksjonsvolumet. Takket være en konsekvent innovasjonspolitikk klarte tsjekkiske produsenter å trenge inn og få fotfeste på markedene i industrialiserte land på 90-tallet. Resultatene fra de siste årene indikerer at nedgangen i maskinverktøyindustrien er overvunnet og markedet øker i styrke.
Volumet av eksport av verktøymaskiner i 2007 økte med 12 % og nådde 370 millioner euro i verdi. I gruppen bearbeidingsmaskiner og presssmiingsutstyr er det en stabil negativ balanse i utenrikshandelen, som har vært gradvis avtagende de siste årene. Tsjekkia re-eksporterer deler av det importerte maskinutstyret.
De største produsentene og eksportørene av universelle dreiebenker inkluderer selskapene Kovosvit, Sezimovo Usti og Taimak ZPS, Zlin, som produserer dreiebenker, automatiske maskiner og maskineringssentre som oppfyller internasjonale standarder. Det spesifiserte utstyret er utstyrt med moderne kontrollprogramvare fra kjente selskaper: Siemens, Fidia, etc. Taimak ZPS-bedriften, gjennom den tsjekkiske utenrikshandelsorganisasjonen Alta, tar en aktiv del i moderniseringen av den tekniske basen til russiske bedrifter. Et nytt produkt i Kovosvits produksjonsprogram er et femakset vertikalt maskineringssenter. En spesiell plass i dette segmentet er også okkupert av Skoda Machine Tool-selskapet, som spesialiserer seg på produksjon av tunge horisontale boremaskiner, roterende bord og spesialdreiebenker, hovedsakelig beregnet på metallurgisk produksjon. Maskinene tillater bearbeiding av arbeidsstykker som veier opptil 250 tonn og lengder opp til 30 meter. Selskapet er også en av de kjente produsentene av freseutstyr. Mer enn 90 % av produserte produkter eksporteres. I desember 2005 ble Skoda Machine Tul-anlegget for tungmetallbearbeidingsmaskiner kjøpt opp av det russiske selskapet Stanko Impex, Moskva.
Lederne innen produksjon av slipemaskiner er JSC "Cetos, Gostivarzh" og "Ervin Junker, Melnik" (eid av det transnasjonale selskapet Junker-gruppen). Erwin Juncker leverer et bredt spekter av klassiske og CNC-maskiner for slipeoperasjoner, inkludert høyhastighetsslipemaskiner. Et unikt produkt fra Cetos er verdens største veivakselslipemaskin. Vekten på veivakselen per feste når 40 tonn.
En betydelig andel i produksjon og eksport av smi- og presseutstyr tilhører selskapene Šmeral, Brno, Ždyas (en kontrollerende eierandel i det slovakiske selskapet Zelezarny Podbrezova) og Dieffenbacher-Zz, Brno. Selskapet "Šmeral, Brno" spesialiserer seg på produksjon av vertikale stemplingspresser med høye tekniske pressegenskaper, etc. JSC "Zdyas" er en av de største foretakene i Tsjekkia. Det er et maskinbyggende og metallurgisk anlegg, som i tillegg til presseutstyr produserer utstyr for rullende verksteder og metallurgiske produkter.
Gitt den pågående oppgangen i den tsjekkiske økonomien, som krever utvidelse, renovering og reparasjon av kapitaleiendeler, kan vi forvente ytterligere dynamisk utvikling av prosesseringsmaskinsektoren.
For tiden er handels- og økonomiske forhold mellom Den russiske føderasjonen og Den tsjekkiske republikk innen maskinteknikk preget av en uttalt ubalanse forbundet med et betydelig overskudd av russisk maskinteknisk import fra Tsjekkia i forhold til eksport av maskiner og utstyr til Tsjekkia. Republikk. Veksten i russisk import av maskinteknikk er på den ene siden assosiert med økende industriproduksjon i Russland, og på den andre indikerer en økning i eksportpotensialet til Tsjekkia og effektiviteten av statlige støttetiltak for eksport til Russland. Federation, rettet mot å redusere den generelle negative balansen i gjensidig handel.
Tsjekkia gir et betydelig bidrag til moderniseringen av produksjonsbasen til russisk industri ved å levere moderne høyteknologisk utstyr. Med deltakelse av tsjekkiske selskaper gjennomføres store fellesprosjekter, inkludert modernisering av Federal State Unitary Enterprise Uralvagonzavod (Nizhny Tagil), bygging av en teknologisk linje for produksjon av biodrivstoff i Omsk-regionen og glassfabrikker i Omsk og Sverdlovsk-regioner, etc.
I følge den tsjekkiske foreningen for produsenter og leverandører av prosesseringsmaskiner, som forener rundt 40 maskinverktøybedrifter, er rundt 1 million tsjekkiskproduserte maskiner i drift i Russland, noe som skaper ytterligere forutsetninger for å markedsføre tsjekkiske maskinverktøyprodukter på det russiske markedet.
I 2007 Implementeringen av den undertegnede avtalen mellom det tsjekkiske foretaket TOS Varnsdorf og OJSC Ivanovo Heavy Machine Tool Plant (IZTS) om opprettelse av et felles maskinverktøybedrift på grunnlag av IZTS har begynt. Begge selskapene har like deler av kapitalen i det nye fellesforetaket, 50 %.
Et stort tsjekkisk ingeniørselskap er Skoda Holding, som forener en rekke selskaper som spesialiserer seg på produksjon av kjøretøy (Skoda Transportation, Skoda Electric) og dampturbiner (Skoda Power). 100 % av beholdningens aksjer tilhører det transnasjonale selskapet Appian Group.
I 2007 var det mest dynamisk utviklende datterselskapet til beholdningen Skoda Transportation, som er en leverandør av lavgulvtrikker til byen Praha, lokomotiver med tre seksjoner for jernbaneselskapet Ceske Draghi, moderniserte biler til Praha metro, samt som eksportør av trikker til en rekke europeiske land. Selskapet deltar i moderniseringen av trikkeparker i byer i Russland og Ukraina. For alle kjøretøyene sine bruker selskapet elektriske stasjoner fra søsterselskapet Skoda Electric. For tiden fortsetter Skoda Electric, sammen med trolleybussanlegget i Moskva, å jobbe med et prosjekt for produksjon av en ny trolleybuss. Med deltakelse av Skoda Holding og det russiske selskapet Dedal Group ble det opprettet et joint venture for produksjon av elektriske stasjoner for jernbanekjøretøyer (trikker og lokomotiver) og trolleybusser på grunnlag av Sibelektroprivod-bedriften, Novosibirsk. Begge selskapene har en eierandel på 50 % i selskapets kapital, og den totale investeringen til Skoda Holding utgjorde 6,3 millioner amerikanske dollar. Det er investert i å utvikle den teknologiske basen til bedriften og forbedre produktkvaliteten.
En annen stor ingeniørbedrift i Skoda-holdingen, som spesialiserer seg på produksjon av dampturbiner, er Skoda Power. Selskapets produksjonsprogram inkluderer: design, produksjon, installasjon og rekonstruksjon av kraftutstyr. Selskapet jobber med design av ny generasjon turbiner med en kapasitet på mer enn 500 MW. Nesten 80 % av Skoda Powers salgsvolum kommer fra hjemmemarkedet og markedet i europeiske land. Etter ordre fra energiselskapet ČEZ deltar selskapet i moderniseringen av atomkraftverket Dukovany, noe som er svært viktig for Skoda Power, da dette vil tillate det å motta store kontrakter i fremtiden for modernisering av termiske kraftverk av ČEZ bekymring. Selskapet har også mottatt en rekke bestillinger fra private tsjekkiske kraftverk. For tiden er Skoda Power-selskapet involvert i gjennomføringen av et prosjekt for rekonstruksjon og modernisering av Krasavino kraftverk med en kapasitet på 200 MW (tidligere bygget av Det tsjekkiske selskapet Skoda, Pilsen) i Vologda-regionen.
Det skal bemerkes at disse virksomhetene aktivt har økt sin produksjon og eksportvirksomhet de siste årene. Spesielt er Skoda Nuclear Engineering JSC-bedriften i dag anerkjent som en sentraleuropeisk leder innen produksjon og forsyning av utstyr for kjernekraft. De strategiske handelsområdene til bedriften er prosjektering og forsyning av utstyr til kjernekraftverk med VVER-type reaktorer, utstyr for vestlige typer kjernekraftverk, lagring av brukt kjernebrensel og vedlikehold av kjernekraftverk. Tatt i betraktning utviklingen av russisk kjernekraft, er en lovende retning samarbeid mellom russiske og tsjekkiske maskinbyggende bedrifter i produksjon og levering av kraftutstyr til kjernekraftverk.
Den tsjekkiske luftfartsindustrien er representert ved produksjon av jettrenings- og kampfly, lokale transportfly, sportsfly, seilfly og den nylig raskt utviklede produksjonen av ultralette fly.
Aero Vodokhody JSC er en av de største luftfartsbedriftene i Tsjekkia. Selskapets viktigste prosjekter inkluderer produksjonen av kampflyet L159, utviklet i samarbeid med det amerikanske flyselskapet Boeing, som kostet 50 milliarder kroner. Aero Vodochody JSC klarte å levere 72 av disse flyene til den tsjekkiske hæren. Av disse er kun 24 fly i kamptjeneste, og resten er lagret på fabrikken. På grunn av mangel på bestillinger er produksjonen av L159-flyene nå avviklet. I 2007, etter ordre fra Det tsjekkiske forsvarsdepartementet, ble fire enkeltseters L159 jagerfly omgjort til to to-seters fly. Gjennom året fortsatte forhandlingene med Indonesia, Egypt, Nigeria, Venezuela og Hellas om mulige forsyninger av L159 fra landets forsvarsdepartement, samt med Libya og Nigeria om reparasjon av L39 Albatross-fly tidligere levert av Tsjekkia til disse land.
Som et resultat av et anbud holdt i desember 2006, ble det tsjekkisk-slovakiske investeringsselskapet Penta Holding ny eier av Aero Vodohody, og kjøpte en 100 % eierandel i selskapet med gjeld for 2,91 milliarder CZK.
Planene til den nye ledelsen til Aero Vodokhodov sørger for restrukturering av bedriften for å overvinne krisesituasjonen. Samtidig er hovedprioriteringene:
Vedlikeholde flyproduksjon og produksjon av komponenter, sammenstillinger og andre flykomponenter;
Opprettelse av et sivilt flyplassbedrift på grunnlag av flyplassen;
Fortsatt samarbeid med det tsjekkiske forsvarsdepartementet om spørsmålet om å sikre driften av L-159-fly, utføre store reparasjoner, modernisering og forlengelse av levetiden til L-29 og L-39-fly tidligere levert til andre stater, samt som aktiv promotering av L-159-fly for eksport.
Som et første skritt ble en fullstendig endring i ledelsen av Aero Vodokhodov gjennomført. Peter Ondro ble ny president i selskapet og styreleder. Også i løpet av 2007 ble det gjennomført en ytterligere emisjon av aksjer og den autoriserte kapitalen ble økt til 8 milliarder kroner. Samtidig ble det investert store beløp i den tekniske renoveringen av bedriften og antall personell ble redusert med 450 personer.
Produksjonsprogrammet til Aero Vodokhodov består av militære og sivile komponenter, ifølge hvilke bedriften har utpekt strukturer som er ansvarlige for:
Utvikling, produksjon og markedsføring av L-159 kamp- og treningsfly, samt modernisering og overhaling av tidligere produserte typer kamp- og treningsfly;
Produksjon av reservedeler, komponenter, sammenstillinger og andre komponenter for militære og sivile fly;
Utvikling, produksjon og markedsføring av det sivile lette turboproptransport- og passasjerflyet Ae 270.
For tiden er grunnlaget for selskapets produksjonsprogram (mer enn 80% av det totale salget) den komplette produksjonen av S-76C-helikoptre (med unntak av installasjonen av dynamiske deler) bestilt av det amerikanske selskapet Sikorsky Aircraft Corporation. Det tsjekkiske selskapet er den eneste produsenten av helikoptre av denne typen i verden. Av sine 8500 enheter og deler, produserer Aero Vodokhody omtrent 3000 ved sine egne anlegg, og kjøper resten fra mer enn 200 underleverandører. I 2008 er det planlagt å overføre bedriften til produksjon av "D" -serien helikoptre.
I september 2006 ble forhandlingene fullført og det ble signert en kontrakt med det italienske selskapet Alenia Aeronautica for produksjon av 350 sentrale vingseksjoner for det lette militære transportflyet C-27J med en total kostnad på 156,6 millioner euro. Som en del av dette mottok Aero Vodochody i slutten av september 2006 den første ordren for produksjon av to vingeseksjoner fra italienske deler med levering i juli-august 2007, i slutten av november for ytterligere seks seksjoner, som skal settes sammen fra deler produsert av et tsjekkisk selskap basert på materialer mottatt fra Italia og levert før slutten av mars 2008. Etterfølgende seksjoner er planlagt produsert utelukkende fra tsjekkiske deler.
Det sivile produktprogrammet omfatter utvikling og produksjon, med bistand fra det taiwanske selskapet IBIS Aerospace Ltd., av et enmotors turboprop-laste-passasjerfly Ae 270 IBIS med en lastekapasitet på 1,2 tonn (for 10 passasjerer). Men for tiden er spørsmålet om masseproduksjon av bilen spørsmål på grunn av mangelen på ekte kjøpere.
Et annet stort flyselskap, Letecke Zavody JSC, Kunowice produserer L410 og L420 turbopropfly for lokale flyselskaper, samt enkle og doble L23 og L33 fly. I juni 2005. JSC Aircraft Industries, a.s., som et resultat av å vinne anbudet, ble eier av dette foretaket. (I 1998 ble LET-flyanlegget konkurranseutsatt og solgt til det amerikanske selskapet Ayers Corporation, som ikke hadde tilstrekkelige midler og førte selskapet til konkurs). Til den nye eieren av foretaket, JSC Aircraft Industries, a.s. klarte å motta en rekke eksportordrer og gjenopptok etter ti års pause produksjonen av L-410-fly. I 2006 ble fire fly satt sammen og 10 fly ble modernisert og overhalt. To L-410-fly ble levert til det brasilianske selskapet NHT Linhas Aereas, og i mars 2007 enda et. Kostnaden for flyet er 63 millioner tsjekkiske kroner (2,5-3 millioner amerikanske dollar). I 2007 produserte selskapet åtte fly for kunder i Brasil, Karibia, Algerie og Sør-Korea. I 2008 er det planlagt å øke L410-eksporten til Brasil til 8 kjøretøy. Det totale flysalget til det tsjekkiske selskapet, som sysselsetter 480 personer, forventes å nå 26 millioner dollar i 2007.
De siste årene har produksjonen av ultralette fly begynt å utvikle seg raskt i Tsjekkia, noe som har gjort det mulig for tsjekkiske selskaper å ta sterke posisjoner i dette markedssegmentet i Europa og USA (opptil 30 % av det amerikanske markedet). Hvert år produserer de rundt 500 av disse flyene av ulike typer. Deres ledende produsenter er:
Evektor-Aerotechnik JSC Kunowice er hovedprodusenten av to-seters lette og ultralette fly av typene EV-97 VLA, Cobra, Eurostar og Sportsstar. Selskapet sysselsetter 240 personer. Det er også engasjert i utvikling og produksjon av lette generell transportfly VUT-100 (som er sertifisert), samt EV-55, den første flyvningen ble utført i 2007. Selskapet har også spesialisert seg på produksjon av ultralette fly. I 2007 ble det produsert mer enn 180 enheter.
«Czech Aircraft Works spol. s.r.o., Stare Mnesto, Zlín-regionen (en kontrollerende eierandel tilhører det irske selskapet QucomHaps Holdings) - produserer lette fly utviklet i USA, Floats, Zenair 601, Parrot-serien og Mermaid-sjøflyet. Selskapet sysselsetter 200 personer, omsetningen er rundt 7 millioner amerikanske dollar. Hvert år produserer den opptil 150 fly av disse modellene. I desember 2005 ble Czech Aircraft Works eier av Morovan Airplanes JSC.
Morovan Airplans JSC (Otrokovice) - spesialiserer seg på produksjon av treningsfly "Zlin", Z-242L (dobbel), Z-143Lsi (fire-seters) og sportsfly Z-50M Z 137T. I mai 2006 signerte selskapet kontrakter om å levere fire Z-242L og ett Z-143Lsi fly til kunder i Asia.
JSC "Iglavan Aeroplanes", (Iglava) - utvikler og produserer ultralette fly RAPID Master og RAPID Major.
I tillegg har den tsjekkiske luftfartsindustrien en rekke foretak som produserer flymotorer, hvorav den største er
JSC "Walter Engines, a.s." (tidligere Motorlet-selskap), Praha - hovedprodusenten av flymotorer i Tsjekkia. Utvikler og produsent av M701 turbojet-motor for L-29 kamptrenerfly, M601-serien turbopropmotor for L-410, L-420 og andre typer fly, samt stempelflymotorer av M337, M132, M332 , M137-serien. For tiden inkluderer produksjonsprogrammet produksjon og reparasjon av M601-seriens motorer, gass- og oljepumpende turbokompressorenheter, samt individuelle motorkomponenter og sammenstillinger bestilt av Rolls-Royce (Storbritannia), SNECMA og Turbomeca (Frankrike). Volumet av produkter som produseres årlig er opptil 33 millioner amerikanske dollar. Selskapet sysselsetter 480 personer.
Statlig selskap "LOM Prague, sp." (eier av MO CR). Det ble opprettet i 2003 som et resultat av sammenslåingen av tre statseide foretak: flyreparasjonsanlegget i Maleszyce (“LOM-Malesice”), flyreparasjonsanlegget i Kbely (“LOK-Kbely”) og filialanlegget til det militærtekniske instituttet for luftfart og luftforsvar. Bedriften sysselsetter 910 arbeidere og ansatte. Produksjonsanleggene er lokalisert i Praha (distriktene Malesice og Kbely) og i Stara Boleslav (avdelingsanlegg). Selskapet er en stor bedrift for reparasjon og modernisering av flyutstyr. Produksjonsprogrammet inkluderer:
Omfattende reparasjon og modernisering av russiske Mi-17 og Mi-24 helikoptre, deres motorer og transmisjoner, samt polskproduserte helikoptre;
Reparasjon av luftpustemotorer til MiG-21, MiG-29, Su-25, L-39 og L-29 fly;
Modernisering av luftfartsavionikk og kommunikasjonsutstyr i samsvar med NATOs standarder;
Utvikling av ubemannede luftfartøyer;
Produksjon og reparasjon av stempelflymotorer M337AK, M337V, M132, M332, M137 samt propeller;
Modernisering og reparasjon av An-26 fly.
En av hovedutfordringene for bedrifter i den tsjekkiske luftfartsindustrien er å sikre konkurranseevnen til produktene deres. Den videre utviklingen av denne næringen vil for det første være avhengig av å tiltrekke seg store investeringer.
Den tsjekkiske republikk har et ganske kraftig petrokjemisk og oljeraffineringskompleks, som er forent i JSC Unipetrol, den kontrollerende eierandelen som eies av den polske konsernet PKN Orlen. For tiden omstrukturerer Unipetrol. Først av alt er det planlagt å øke andelen av produksjonen av oljeraffineringsprodukter (og salg av petroleumsprodukter) og selge noen kjemiske bedrifter. I denne forbindelse, i perioden frem til 2009, er det planlagt å investere mer enn 21 milliarder kroner (880 millioner amerikanske dollar) i oljeraffinering, nemlig i JSC Česka Rafinerska, JSC Paramo, JSC Benzina, og øke sin eierandel i disse selskapene og, i tilfelle privatisering av statsselskapene "CHEPRO" (statlige reserver av olje og petroleumsprodukter) og "MERO" (system med interne olje- og produktrørledninger), ta en aktiv del i det. I 2007 JSC "Benzina" investerte 20 millioner dollar i rekonstruksjon og re-utstyr av nettverket av bensinstasjoner. Samtidig bestemte Unipetrol-holdingen seg for å selge kjemibedriften Spolana, Neratovice, som produserer PVC og kaprolaktan. I 10 år var bedriften ulønnsom, og bare de siste to årene har den oppnådd høye produksjonsindikatorer. I 2007 JSC Kauchuk ble solgt for 150 millioner euro til det polske selskapet Dwory, som er den største produsenten av gummi til fottøy- og gummiindustrien. Det største russiske oljeselskapet Lukoil, som i Tsjekkia allerede kjøpte et nettverk av bensinstasjoner på 44 enheter i 2006, viser interesse for å kjøpe en eierandel (16,33 %) i oljeraffineriet JSC Česká rafinerska.
Ø jordbruk
Tsjekkia er et land med et ganske utviklet landbruk. Det totale jordbruksarealfondet er 7905,6 tusen hektar, inkludert dyrkbar areal og beitemark - 4307 tusen hektar, hager - 160 tusen hektar, vingårder - 14,2 tusen hektar, humleplanting - 5,6 tusen ha. Området med skogland er 2 638 tusen hektar.
Det er 24 tusen aktive reservoarer og dammer på Tsjekkias territorium, hvorav 107 er store dalreservoarer med et vannvolum på 4159 millioner m3. Skoger i Tsjekkia okkuperer omtrent 35% av territoriet. De viktigste økonomiske artene er gran, bøk, eik og lerk.
Til tross for at det i 2007 Kornhøsten i Tsjekkia var svært høy, prisene på kornavlinger økte, noe som først og fremst forklares av bruken av korn til produksjon av biokomponenter i bildrivstoff og den tilhørende økningen i etterspørselen etter disse avlingene. For eksempel var prisen på mathvete i 2007. doblet og utgjorde 289 amerikanske dollar per tonn, og under langsiktige kontrakter – 450 amerikanske dollar. I tillegg til hvete, i 2007 Det var en betydelig økning i prisene på soyabønner og raps, som nådde sine historiske høyder ved slutten av året. Samtidig var det en nedgang i maisprisene.
I 2007 gikk antallet «sysselsatte» i landbruket ned i forhold til nivået i 2006 og utgjorde 2,9 %, noe som forklares med det lave lønnsnivået. Så for eksempel i 2007. gjennomsnittet for landbruksarbeidere var CZK 15 615 (USD 750), mens gjennomsnittslønnen var CZK 21 362 (USD 1 027).
I følge det tsjekkiske statistikkkontoret var jordbruksavlingen i 2007 i gjennomsnitt 10,7 % høyere enn i 2006. Kornhøsten som helhet utgjorde 7560,5 tusen tonn med en gjennomsnittlig avling på 4,55 t/ha.
I 2007 Potetarealet ble økt med 6,3% (fra 30 tusen til 32 tusen hektar), noe som gjorde det mulig å samle inn 839,0 tusen tonn og rundt 200 tusen tonn på private gårder med et utbytte på 26,28 t/ha. Sammenlignet med fjoråret (785,0 tusen tonn), økte høstingen med 54 tusen tonn, og utbyttet økte med 14,0 %. På grunn av det faktum at poteter i Tsjekkia ikke brukes til produksjon av biokomponenter for tilsetning til bildrivstoff, bidro økningen i potetavlingene og utvidelsen av jordbruksarealer for denne avlingen til en nedgang i 2007. potetpriser sammenlignet med 2006 med omtrent 42 %.
Høst av sukkerroer i 2007 redusert og utgjorde 2683,0 tusen tonn (i 2006 - 3138,3 tusen tonn), utbyttet falt også med 4,0 % til 49,44 t/ha. Reduksjonen i betearealet forklares også med at det i 2007. Den europeiske union har implementert en reform som gir en reduksjon av sukkerproduksjonskvotene i Tsjekkia med en tredjedel. Dette tvang en av de største tsjekkiske sukkerprodusentene, Eastern Schugar-selskapet, til å stenge tre store sukkerforedlingsanlegg i Tsjekkia.
Langvarige tradisjoner for linproduksjon i Tsjekkia er bevart, men arealet okkupert av denne avlingen i 2007, sammenlignet med 2006, gikk ned med 70,5 % til 2120 hektar. Med denne trenden i betraktning, i 2007 linproduksjonen utgjorde bare 5,6 tusen tonn.
For humleproduksjon i 2007. i Tsjekkia ble 5,4 tusen hektar tildelt. I 2007 utgjorde humlehøsten omtrent 5,6 tusen tonn, som dekket omtrent 40 % av dets årlige behov.
På grunn av en økning i arealet under gress med 43 tusen hektar, ble høsten i 2007 økte noe sammenlignet med 2006. (med 0,5%) og nådde 2807,0 tusen tonn, men utbyttet sank litt (med 4,1%) til 3,01 t/ha.
Høyproduksjon er en indirekte indikator på den relative veksten i husdyrtall. Nedenfor er dynamikken i endringer i antall husdyr og fjørfe i landet i løpet av femårsperioden 2002-2007.
I 2007 I Tsjekkia ble det produsert totalt 626,3 tusen tonn kjøtt, inkludert: svinekjøtt - 340,9 tusen tonn (54,4% av totalen), biff - 78,9 tusen tonn (12,6%), lam - 0,2 tusen tonn (0,03%) , fjærfekjøtt - 205,8 tusen tonn (32,8%). I 2007 svinekjøttproduksjonen økte med 2,4%, storfekjøtt - med 0,2%, fjærfeproduksjonen gikk ned med 4,8%. En av årsakene til nedgangen i produksjonen av fjørfekjøtt i 2007. Det var en epidemi av "fugleinfluensa" i en rekke regioner i landet, noe som førte til tvungen ødeleggelse av fjørfebestanden.
Volumet av melkeproduksjonen i 2007, sammenlignet med 2006, forble praktisk talt uendret og utgjorde 2390 millioner liter per år, som er bare 2,6 % mer enn i 2006. Dette førte til en økning i prisene på melk og meieriprodukter i 2007. sammenlignet med 2006, i gjennomsnitt med 25 %.
Volum av storfekjøtt, svinekjøtt og fjærfeproduksjon i Tsjekkia i 2007. tilfredsstilte ikke befolkningens behov for kjøttprodukter, og derfor Tsjekkia i 2007 ble tvunget til å importere kjøtt og kjøttprodukter fra EUs medlemsland. Samtidig eksporterte Tsjekkia kjøttprodukter og kjøtt. I 2007 volumene av import og eksport av svinekjøtt var lik volumene i 2006. og utgjorde: eksport - 14,5 tusen tonn, import - 5,9 tusen tonn. Produktene ble hovedsakelig eksportert til Tyskland og Slovakia, og import ble utført fra Tyskland, Østerrike, Polen, Holland og Spania.
Import av storfekjøtt til Tsjekkia i 2007. sammenlignet med 2006 økt med 75,5 % og utgjorde 16,8 tusen tonn. Eksporten i samme periode gikk ned med 1,7 % og utgjorde 3,7 tusen tonn. Kjøtt ble hovedsakelig eksportert til Østerrike, Tyskland, Italia, Slovenia og Hellas.
I 2007 Tsjekkia leverte 21,4 tusen tonn kyllingkjøtt til Slovakia, Brasil, Tyskland, Holland, Ungarn og Østerrike. Samtidig ble 50,5 tusen tonn kyllingkjøtt importert til Tsjekkia fra Polen, Tyskland, Slovakia og Holland. Volumer av import og eksport av kyllingkjøtt i 2007 redusert med henholdsvis 16, 6 % og 5,4 %. I følge landbruksdepartementet i Den tsjetsjenske republikk i 2007, sammenlignet med 2006, utgjorde volumet av kjøp av melk og meieriprodukter i utlandet 27,3% av det totale volumet av melkeproduksjon, og forsyninger - 10,2%. Hovedleverandørene av melk og meieriprodukter til Tsjekkia var Slovakia, Tyskland og Polen, forbrukere – Tyskland og Slovakia.
Etter å ha sluttet seg til EU økte importen av produkter til Tsjekkia betydelig, noe som hadde innvirkning på produksjonen av nasjonale produsenter. Som et resultat av det økende importvolumet falt prisene på hjemmemarkedet i Tsjekkia for matvarer og var lavere enn prisnivået for lignende varer på det utenlandske markedet. Det skal bemerkes at den subsidierte naturen til landbruket i Tsjekkia i stor grad bestemmer sektorstrukturen til landbruksproduksjonen i Tsjekkia.
Eksport av landbruksmatråvarer og produkter i 2007. over 4 % av den totale eksporten. Strukturen ble dominert av meieriprodukter, øl, malt, godteri, godteri, sigaretter, mattilsetningsstoffer, bakeriprodukter, kjeks, korn og oljefrø og humle.
I 2007 I utviklingen av landbruket i Tsjekkia ble det observert negative faktorer knyttet til den fortsatte reduksjonen i antall arbeidere ansatt i landbruksarbeid på grunn av lave lønninger, samt tilstedeværelsen av betydelig økonomisk gjeld fra landbrukskooperativer til banker.
Ifølge eksperter fra Agrarian Chamber, for å rette opp denne situasjonen i landbruket, bør en alternativ retning utvikles, nemlig økologisk landbruk.
Hovedaktivitetene til økologiske landbruksgårder inkluderer: behandling av korn, hvete, bokhvete, medisinske urter, krydder, produksjon av storfekjøtt og melk med en stor andel geitemelk. Produksjon og foredling av biologiske produkter åpner for store investeringsmuligheter, gitt etterspørselen både innenlands og utenlands etter bioråvarer og biomatprodukter.
I 2007 Antallet landbruksbedrifter som driver produksjon av biokulturer har økt sammenlignet med 2006. med 25 % (350 gårder) og ved utgangen av året var det registrert 1249. I 2007 Det var 223 biomatprodusenter i Tsjekkia. Det totale arealet okkupert av biokulturer i 2007 var 28 tusen hektar, som oversteg samme tall i 2006. 5,6 ganger (i 2006 – 5 tusen hektar).
I 2007 Regjeringen i Den tsjetsjenske republikk godkjente et program for utvikling av bioproduktproduksjon, designet for perioden frem til 2013. og sørger for årlige investeringer i implementeringen til et beløp på rundt 10 millioner amerikanske dollar.
Ø konstruksjon
Volumet av byggeproduksjonen i Tsjekkia i 2007 økte med 6,8 % sammenlignet med 2006 og utgjorde omtrent 494,5 milliarder CZK. CZK (23,77 milliarder dollar). I Tsjekkias totale BNP i 2007 utgjorde andelen av byggeproduksjonen 14,1 % og gikk ned sammenlignet med 2006. med 8,7 %. Omtrent 75 % av byggeproduksjonsvolumene ble levert av 2505 byggefirmaer med mer enn 20 ansatte. Resten av byggearbeidene ble utført av små lag og firmaer med 1-19 ansatte.
Volumet av byggearbeidet til selskaper med mer enn 20 ansatte i 2007 oversteg 380 milliarder CZK. CZK Samtidig utgjorde bedrifter med ansatte fra 20 til 49 personer 13,8 % av det totale volumet av byggearbeid, og bedrifter med 50-99 personer. – 10 %, for organisasjoner med 100-249 ansatte. – 11,6 %, for bedrifter med 250 – 499 ansatte. – 7,3 %, og for store bedrifter med mer enn 500 ansatte. – 26,6 % av det totale volumet av byggearbeidene for 2007
Mer enn 75 % av volumet av byggearbeid utgjorde nybygg, inkludert ombygging og modernisering av investeringskarakter. Strukturen til nybyggproduksjonen i 2007 var preget av følgende data:
· leiligheter og boligbygg – 18,7 %;
· produksjonslokaler – 17,4 %;
· sosiale og kulturelle fasiliteter – 21,6 %;
· ingeniør- og kommunikasjonsnettverk – 41.3;
· demninger, sluser, vannscootere – 2,0 %.
Generelt økte volumet av nybygg i 2007 med 6,5 %, noe som ble oppnådd gjennom gjennomføring av en rekke store prosjekter, inkl. intensiv bygging av transportinfrastrukturanlegg (veiseksjoner, broer, tunneler); store shopping-, underholdnings- og administrative sentre; fabrikkgulv; logistikk sentre; kommunale og andelsboliger, samt bankenes vilje til å gi boliglån til gunstige vilkår og mulighet for å bruke økonomiske ressurser fra EU-midler.
De høyeste vekstratene i volumet av byggearbeid ble observert i utlandet, som økte med 42,4 % sammenlignet med 2006 og utgjorde omtrent 15,2 milliarder CZK. CZK Arbeidsvolumet under posten «pågående bygging» økte med 27,1 %, som totalt utgjorde ca. 6,5 milliarder CZK for året. CZK
Fra 1. januar 2008 var 2 505 bygge- og anleggsbedrifter og firmaer med mer enn 20 ansatte registrert i Tsjekkia, med mer enn 40 % av selskapene som sysselsetter fra 25 til 50 arbeidere. Det var 8 registrerte firmaer med over 1 000 ansatte. Totalt sysselsatte byggebransjen over 163 600 arbeidere, som er 2,3 % færre enn i 2006. Av disse var 103 600 personer engasjert i manuelt arbeid. Gjennomsnittlig månedslønn for arbeidere i byggefirmaer i 2007 økte sammenlignet med 2006 med 7,3 % og utgjorde 22 488 CZK. CZK (ca. 1100 USD), gjennomsnittlig timelønn økte med 7,95 % og utgjorde 151 CZK. krone Samtidig økte arbeidsproduktiviteten i fjor i den tsjekkiske byggebransjen med gjennomsnittlig 7,5 %.
I 2007 ble det gitt 118 541 tillatelser for nybygg, som er 12,6 % mindre enn i 2006. Men i verdi forble volumet av nybygg på samme nivå og beløp seg til 358,5 milliarder CZK. CZK (i 2006 -360,5 milliarder CZK).
Veksttakten i boligbyggingen målt i verdi økte med 5,4 %. Byggingen av 48 632 leiligheter startet, som er 2,3 % mindre enn i 2006 (49 777 leiligheter), men kun 34 221 leiligheter ble satt i drift, som er 27,5 % mer enn volumet av boliger bestilt i 2006. Ifølge eksperter, vil volumet av boligbygging i 2008 forbli relativt høy (veksten er anslått fra 4,5% til 5,4%), som er direkte relatert til den eksisterende Tsjekkia har betingelser for kjøp og bygging av boliger til rimelige priser, som vil bli tilrettelagt av fortrinnsrett boliglån (i 2007 ga bankene 55 tusen boliglån verdt over 4,2 milliarder dollar, som er 15 % høyere enn i 2006. ). Dette ble også tilrettelagt av den vellykkede funksjonen av programmet for statlig støtte til unge familier under anskaffelsen (byggingen) av deres første boareal, samt loven om sosioøkonomiske reformer som ble vedtatt i Tsjekkia for å øke (iht. EU-krav) momssatser på byggearbeid fra 5 % til 9 % (for leiligheter opp til 90 kvm, private hus inntil 150 kvm og såkalte «billige» boliger - barnehjem og eldreboliger), og for byggearbeid av luksusboliger - opptil 19%. I 2008 forventes det også en betydelig økning i volumet av bygging av andelsboliger, direkte relatert til den videre implementeringen av "Program for statlig støtte for kooperativ konstruksjon i Den tsjetsjenske republikk." Vekstrater for bygging i Tsjekkia i 2008 er anslått til 5% -6%, og volumet av byggearbeid vil beløpe seg til rundt 510 milliarder kroner (25,3 milliarder amerikanske dollar).
Ø varehandel og tjenester
Det tsjekkiske hjemmemarkedet er tilstrekkelig mettet med varer og tjenester som oppfyller internasjonale standarder.
Detaljhandelsomsetningen i Tsjekkia i 2007 økte med 7,5 % sammenlignet med 2006, inkludert omsetningen av non-food produkter – med 7,8 %, og matvarer – med 3,5 %. Økningen i omsetningen ble observert hovedsakelig blant store handelsbedrifter. Økningen i innenlandsk forbruk ble påvirket av faktorer som en økning i gjennomsnittslønnen, en styrking av den nasjonale valutaen, en nedgang i prisene på klær, sko, husholdningsapparater og elektronikk, en økning i tilbudet av billige varer fra EU og asiatiske land som Kina, Vietnam, India, Korea og Japan.
I tillegg, i 2007, økte volumet av forbrukslån til befolkningen i Den tsjetsjenske republikk betydelig (med 8,4 milliarder dollar), hvorav det meste ble brukt til kjøp av bolig og kjøp av varer.
Varige varer - biler og husholdningsapparater, kjøpt både på kreditt og på avbetaling, har blitt en betydelig del av detaljomsetningen i Tsjekkia de siste årene.
I 2007 ble totalt rundt 132,5 tusen nye biler og minibusser solgt i Tsjekkia, som er 6,9 % mer enn året før.
De mest kjøpte bilmodellene var: Skoda - 51 833 enheter, Renault - 8 156 enheter, Volkswagen - 7 116 enheter; "Ford" - 5414 stk. Nye biler ble hovedsakelig kjøpt av firmaer, mens enkeltpersoner oftere kjøpte brukte utenlandske biler. Som et resultat økte importen deres med 16,2 % sammenlignet med 2006 og utgjorde 212,8 tusen kjøretøyer.
Salget av ny generasjons TV-er med plasma- og flytende krystall-skjermer har økt betydelig, prisene har gått ned med nesten 20 %.
Økningen i veksttakten for innenlandsk handelsomsetning bidro på sin side til veksten i omsetningen til store utenlandske handelsbedrifter som eier et omfattende nettverk av supermarkeder i Tsjekkia, der over 70 % av det totale detaljhandelsvolumet er for tiden solgt. Det totale butikkarealet til disse selskapene i Tsjekkia økte med 12 % i 2007 og utgjorde ca. 1,5 millioner kvadratmeter. m. I år er det planlagt å åpne en rekke nye hyper- og supermarkeder, samt utvide nettverket av rabatt kjøpesentre. Imidlertid er utsiktene for ytterligere ekspansjon av multinasjonale selskaper til det tsjekkiske detaljmarkedet svært begrensede. På grunn av den høye konsentrasjonen av store utenlandske handelsbedrifter i detaljmarkedet og økt konkurranse på dette, har noen utenlandske selskaper besluttet å forlate det tsjekkiske markedet. For eksempel solgte eierne av butikkkjeden av Korefur-butikker deler av butikklokalene sine til supermarkedskjeden Tesco, og butikkjeden Delvita ble solgt til supermarkedskjeden Bila.
Netthandelsomsetningen utvikler seg raskt, og beløper seg til mer enn $700 millioner og øker med mer enn 20 % sammenlignet med 2006. For tiden er det rundt 3,5 millioner Internett-brukere i Tsjekkia, og 1/3 av dem bruker periodisk e-handelstjenester. Det utvider utvalget av varer som tilbys, og nå er det mulig å kjøpe ikke bare industrivarer, men også grunnleggende matvarer. Varer som selges på nett er billigere enn i vanlig handel og kjøper forbeholder seg retten til å returnere dem innen de neste 2 ukene uten begrunnelse.
Utviklingen i detaljhandelens omsetning og befolkningens kjøpekraft ble påvirket av prisnivået på forbruksvarer og tjenester, som i 2007 økte med 2,8 %, som er 0,3 % mer enn året før. Samtidig var økningen i prisene på forbruksvarer 2,7 %, og for tjenester – 3,1 %.
For det første har verktøy og tjenester i restaurant- og hotellbransjen økt merkbart. Prisdynamikken i dette området skyldtes stigende energipriser. Samtidig økte prisene på gass med 7,5%, elektrisitet - 9,1%, oppvarming og varmt vann - 10,2, kaldt vann - 8,0%, kloakk - 5,5%. Restaurant- og hotellbransjen var preget av en økning i prisene på offentlig servering med 3,8 % og en betydelig økning i kostnadene for hotellovernatting – 7,9 %.
Prisene vokste raskest i helsesektoren (primært legemidler - med 9%), samt for post- og teletjenester, hvor prisene økte med gjennomsnittlig 8,5%. På rekreasjons- og kulturområdet var det en økning i prisene for rekreasjons- og sportstjenester med 6,3%, samt for tidsskrifter - 3,4%.
Dynamikken i prisene innen transporttjenester ble først og fremst påvirket av økningen i prisene på motordrivstoff, som økte med 8,1 % i 2007. Som et resultat økte prisene på transporttjenester med i gjennomsnitt 12,5 %.
Prisene på mat og alkoholfrie drikkevarer steg raskest, spesielt i fjerde kvartal. Dette skyldes åpenbart loven som ble vedtatt i august 2007 av regjeringen i Den tsjetsjenske republikk, som sørger for betydelige endringer i skattesystemet, avskaffer en rekke sosiale og økonomiske fordeler og sørger for delvis betaling for helsetjenester. Som et resultat økte prisene på bakevarer med 37 %, smør med 24 %, melk med 27 %, kyllinger med 36 %, epler med 31 %, øl med 6 %, samtidig som prisene på te, kaffe, kakao. , falt sjokoladen i gjennomsnitt med 3,2 %. Prisene for storfekjøtt og perlesukker holdt seg på samme nivå.
Prisveksten på matvarer ble dempet av import av billigere matvarer fra andre EU-land, samt den strenge prispolitikken til store kjedehandelsselskaper som dikterte prisene til leverandørene.
For forbruksvarer var det i 2007 en nedgang i prisene på klær og fottøy (med 4,2 %), husholdningsapparater og elektronikk (med 7,6 %), som var et resultat av økt konkurranse i markedene for disse varene, samt import av billige varer fra asiatiske land. Samtidig har prisene på nye og brukte biler sunket.
Det bør også understrekes at kjøpekraften til den tsjekkiske befolkningen fortsatt er dårligere enn gjennomsnittet i utviklede europeiske land og er omtrent 70 % av verdien. Økningen i detaljomsetningen i Tsjekkia skyldes i stor grad det raskt voksende volumet av utstedte forbrukslån og boliglån. Samtidig økte antallet skyldnere for å tilbakebetale lån med 21% til 390,0 tusen mennesker, mot 320 tusen mennesker. i 2006. Den totale gjelden på forbrukslån i 2007 økte med nesten 12 milliarder. amerikanske dollar og utgjorde mer enn 38 milliarder amerikanske dollar ved utgangen av året.
Det er spådd at detaljhandelens omsetning i 2008 vil øke med 4-5 %. Samtidig er det ventet at matvareprisene vil stige, og husholdningsapparater og elektronikk vil bli billigere. Rentene på forbrukslån i forhold til 2007 øker med 1,5 %–2,0 %.
Ø transportinfrastruktur
Den tsjekkiske republikk ligger i et område med konsentrasjon av økonomisk aktivitet i Europa og er et viktig forbindelsespunkt for det europeiske transportsystemet, hvor hovedrutene for bevegelse av varer fra havnene i Østersjøen til den nordlige Balkanhalvøya og sentrale Europapass. På regional skala har Tsjekkia også en viktig forbindelsesrolle for levering av varer til det tyske, polske, østerrikske, slovakiske og ungarske markedet.
Regjeringen i Tsjekkia implementerer konsekvent programmet "Utvikling av transportnettverk i Tsjekkia fram til 2010", hvis hovedmål er modernisering av transportinfrastruktur i samsvar med EUs tekniske standarder og integrering i den pan-europeiske transporten. system innenfor rammen av de europeiske avtalene AGC, AGTC, AGR, AGN, TER , TEM, TEN, etc.
Spesielt arbeid pågår for å koble Tsjekkia til Eurocorridor North-South-prosjektet, for å modernisere III transittjernbanekorridoren Praha-Pilsen-Cheb-tyske grensen for integrering, og med den europeiske jernbanen E40 (Le Havre-Paris-Frankfurt -Praha-Lviv), VI transeuropeisk "korridor" sør i landet til tsjekkiske Budejovice og Østerrike, en multimodal "korridor" av det transeuropeiske nettverket TEN (Katowice-Bohumin-Ostrava-Brno -Wien), en integrert del av dette vil være motorveien D47. Byggingen av den første transittkorridoren (Decin-Praha-Czeska Trebon-Brno-Brzeslav-grensen til Slovakia-senere grensen til Østerrike) og den andre transittkorridoren (grensen til Østerrike - Brzeclav-Ostrava - Bohumin - Petrovice- grensen til Polen ).
Som en del av utviklingen av transportinfrastruktur ble det i 2007 utført følgende arbeid:
· gjenoppbyggingen av den 4. og 3. "korridoren" har begynt, jernbanesporene mellom byene Praha-Pilsen-Cheb, mellom byene Pilsen-Stribro er nesten fullført;
· den statlige organisasjonen "Directorate of Highways and Roads" annonserte 11 anbud for bygging av motorveier og motorveier i 1. kategori, som beløper seg til rundt 1,6 milliarder amerikanske dollar;
· Byggearbeidet fortsatte på motorveiene D1 (Moravská), D3 (Českobudějovitská), D11 (Hradecka), D47 (Ostravská), samt R1 (sirkulær motorvei rundt Praha), R6 (Karlovy Vary), R35 (Olomouc) . 24 km motorveier, 50 km motorveier og 1. kategori motorveier ble satt i drift;
· arbeidet er fullført for å forbedre navigasjonsforholdene på nedre Labe, og arbeidet med byggingen av Přelouč-dammen har også fortsatt.
For tiden spiller veitransport en dominerende rolle i transportinfrastrukturen i Tsjekkia. Omtrent 87 % av tsjekkiske eksportører bruker det, 7 % bruker jernbane, 3 % bruker lufttransport, og 3 % bruker innlandsvannstransport. I desember 2007 EU-kommisjonen godkjente "Operational Program Transport", som sørger for tildeling av EUs økonomiske ressurser til Tsjekkia for perioden 2007-2013, inkludert reservene til EUs solidaritetsfond, EUs strukturfond for europeisk regional utvikling ( ERDF) og INTERREG strukturfond ", til et beløp på 5,77 milliarder euro, inkludert: for bygging og reparasjon av TEN-T-motorveier - 1,7 milliarder euro; for modernisering av førstekategoriveier i tillegg til TEN-T - 1,1 milliarder euro euro; for modernisering og utvikling av TEN-T-jernbanenettverket - 2,2 milliarder euro, for modernisering og utvikling av Praha-metroen - 0,3 milliarder euro, for å støtte multimodale transportnettverk og utvikling av innlandsvanntransport - om lag 0,2 milliarder euro I 2007 bevilget Den europeiske investeringsbanken et lån på 1,6 milliarder USD til Tsjekkia for utvikling av transportinfrastruktur, hovedsakelig vei- og jernbanenettverk. disse formålene (som tar i betraktning den gjennomsnittlige kostnaden ved å bygge én km motorvei eller førstekategorivei i Tsjekkia er 16 millioner USD) budsjettbevilgninger på 2,4 milliarder USD. For 2008 For disse formålene har budsjettet til Tsjekkia bevilget 2,1 milliarder amerikanske dollar, og i tillegg er det planlagt å allokere økonomiske ressurser mottatt fra salget i 2007 til dette området. en aksjeblokk (omtrent 5 %) av det tsjekkiske statlige energiselskapet ČEZ til et beløp på rundt 1,5 milliarder amerikanske dollar.
Det overordnede utviklingsnivået for transportinfrastruktur i Tsjekkia i 2007. ble preget av følgende hovedindikatorer:
Biltransport:
Ved utgangen av 2007 hadde Tsjekkia veier med en total lengde på mer enn 55,6 tusen km, hvorav:
· 562 km var motorveier;
· 6,21 tusen km - motorveier i den første kategorien, inkludert 353 km med ekspressmotorveier;
· 14,7 tusen km - andre kategori motorveier;
· 34,2 tusen km - motorveier i tredje kategori;
· 2,63 tusen km - veier og motorveier som tilsvarer europeisk kategori E.
Motorveier og motorveier spiller en betydelig rolle i transportsystemet i Tsjekkia, og gir forbindelser mellom de politiske, økonomiske, turist- og feriestedene i Tsjekkia, og brukes også som internasjonale transittveiarer mellom Østerrike, Tyskland, Polen og Slovakia .
I 2007 I Tsjekkia ble 74 km med veier satt i drift.
Utviklingsprogrammet for transportinfrastruktur for perioden 2005-2013, vedtatt av regjeringen i Den tsjetsjenske republikk i 2005, gir følgende hovedretninger:
· forbinder alle regioner i Tsjekkia med et nettverk av motorveier og motorveier;
· tilby mer kvalifiserte tjenester for transittveitrafikk;
· sikre tilstrekkelig veiinfrastruktur i grenseområdene til Tsjekkia;
· ved utforming av nye motorveier, maksimal reduksjon av den negative påvirkningen på miljøet og sikring av tilstrekkelig beskyttelse av territoriet ved siden av motorveiene;
· utvikling og modernisering av jernbanenettet.
Programmet sørger for igangkjøring i Tsjekkia innen 2013 av motorveier med en total lengde på 1085 km (for tiden 562 km) og førstekategori motorveier, inkl. motorveier – 1142 km (for tiden – 353 km).
Som en del av gjennomføringen av programmet er følgende aktiviteter identifisert som prioriterte for de kommende årene:
· bygging av de viktigste delene av motorveiene D1, D8, D3, D5, D11 (hovedsakelig i den Moravisk-Schlesiske regionen og i sentrum av Tsjekkia);
· akselerasjon av byggingen av de planlagte delene av ringveien rundt Praha og motorveiene R1, R6, R7, R35, R48, R52, R55 (hovedsakelig i Usti-, Olomouc- og Vysočina-regionene);
· fortsatt bygging av tredje og fjerde jernbanekorridor på vei vestover;
· utføre regelmessig arbeid for å forbedre kvaliteten på veier som brukes som internasjonale motorveier og omkjøringsveier av den første kategorien rundt byer og landlige bygder på internasjonale trafikkruter.
Tsjekkisk lovgivning tillater i dag tiltrekning av privat kapital for utvikling av veiinfrastruktur, og derfor sørger programmet for utviklingen for delvis finansiering av private byggefirmaer på opptil 4 milliarder amerikanske dollar (som en del av en offentlig-privat) partnerskapsprosjekt), som var planlagt brukt til bygging av en av delene av motorveien D47, samt Praha metro. Dessverre i 2007 Med deltakelse av privat kapital ble ikke mer enn 30 km av motorveien D3 bygget på delen Tabor - Bošilec, hvor kostnaden var rundt 0,5 milliarder dollar. Privat kapital fikk ikke bygge metrolinjer.
1. januar 2007 begynte et system for elektronisk innkreving av bompenger for bruk av veier av lastebiler med en lastekapasitet på over 12 tonn å fungere i Tsjekkia, som ble installert på motorveier og delvis på veier av første klasse med en total lengde på 972 km. Fortjeneste fra bruk av systemet i 2007 beløp seg til omtrent 290 millioner dollar. Regjeringen i Tsjekkia har planlagt å installere dette systemet på veier i alle kategorier i Tsjekkia innen 2017 og forventer å motta et overskudd på rundt 4,5 milliarder dollar fra bruken innen 10 år.
Etter at Den tsjekkiske republikk ble medlem av EU i mai 2004, ble godstrafikken på vei gjennom Tsjekkias territorium mer enn doblet, og den tsjekkiske republikkens transportdepartement spår en ytterligere vekst i de neste 7 årene med ytterligere 30 % - 40 %. For tiden passerer omtrent 85 % av den totale transittstrømmen i CEE gjennom Tsjekkia, og derfor er allerede 10 % av landets totale antall motorveier drevet med betydelig trafikkbelastning. For å løse dette problemet i Tsjekkia er det ekstremt viktig å bygge minst 500 km med motorveier og førstekategoriveier i nær fremtid, hovedsakelig plassert i multimodale internasjonale transportkorridorer.
I 2007 ble det fraktet rundt 340 millioner tonn gods langs veiene i Tsjekkia, inkl. Innenlands transport sto for over 300 millioner tonn, internasjonal transport sto for rundt 40 millioner tonn.
Jernbanetransport:
a) Den totale lengden på jernbaner var (i km) - 9 612
Tettheten av jernbanenettet i Tsjekkia er 122 km per 1000 kvadratmeter. km, som er det høyeste tallet i EU. Omtrent 90% av transporten utføres langs hovedveier, hvis lengde er omtrent 3 tusen km. Jernbaner er ennå ikke helt kompatible når det gjelder aksellast, kjørehastighet og dimensjoner på rullende materiell, noe som tvinger dem til å deles inn i nasjonale og regionale. Det regionale jernbanenettet utgjør omtrent 30 % av den totale lengden på jernbaner, og opptil 15 % av all godstransport utføres langs dem.
Prioriteringer for utvikling av jernbanenettet inkluderer: modernisering av transittkorridorer inkludert i det internasjonale jernbaneprogrammet eller prioriterte TEN-T-prosjekter. Disse korridorene forbinder Praha via byene Dresden og Nürnberg/München til det tyske jernbanenettet og via Linz til det østerrikske nettverket. Gjennom byene Brno og Ostrava - med det slovakiske, polske og ungarske jernbanenettet. Moderniseringen av disse korridorene innebærer å øke toghastigheten til 160 km/t, øke spesifikt akseltrykk og øke dimensjonene på rullende materiell i samsvar med standardene i de europeiske avtalene AGC og AGTC. Av den totale tsjekkiske godstrafikken i 2007. ca. 33 % kom fra Slovakia, 25 % fra Polen, 20 % fra Østerrike og resten fra Tyskland.
I 2007 fraktet tsjekkiske jernbaner 182,4 millioner passasjerer (47 millioner flere enn i 2006) og 98,7 millioner tonn last, som er mer enn det dobbelte av godsomsetningen i 2006 (42,3 millioner tonn).
For ytterligere å omorganisere jernbanenettverket i Tsjekkia, i 2007. Et uavhengig selskap "ChD Cargo" ble opprettet, som vil spesialisere seg på godstransport, og dermed overta denne funksjonen fra det statlige selskapet "Railway Administration". Den autoriserte kapitalen til det nyopprettede selskapet overstiger 423 millioner amerikanske dollar, antall ansatte er 13 tusen.
Vanntransport:
(interne vannledninger brukes regelmessig til transport):
I 2007 transporterte Tsjekkia 2.285 tusen tonn last via vannveier, hvorav 630 tusen tonn ble transportert under kontrakter med innenlandske kunder og mer enn 1.654 tusen tonn i henhold til utenrikshandelskontrakter, inkl. 338,3 tusen tonn last ble eksportert, importen utgjorde 236,5 tusen tonn, det totale volumet av transport med skip som fører det tsjekkiske flagget og kystfart i territorialfarvannet til fremmede land utgjorde omtrent 890 tusen tonn.
Sammenlignet med 2006 økte transportvolumet i 2007 med 60 % til 1 622 tusen tonn (i 2006 var det 1 014 tusen tonn).
Lufttransport:
Totalt antall flyplasser - 87
gjelder også:
· statlige flyplasser for internasjonale flyselskaper - 9
· statlige flyplasser med lokale flyselskaper - 58
· private internasjonale flyplasser - 9
· private flyplasser med lokale flyselskaper - 11
I 2007 utgjorde det totale antallet flypassasjerer betjent på tsjekkiske flyplasser 13,6 millioner mennesker, inkl. på internasjonale ruter – 13,2 millioner mennesker. I løpet av samme tid ble over 57,2 tusen tonn med forskjellig last fraktet gjennom tsjekkiske flyplasser, med internasjonal lasttransport for rundt 54,3 tusen tonn. I løpet av 2007 Tsjekkiske flyplasser serverte mer enn 630 tusen transittflyvninger. For tiden har flyplasser i Tsjekkia flyforbindelser med 118 byer rundt om i verden og betjener 54 flyselskaper.
I 2007 passerte hoveddelen av passasjerer og last i Tsjekkia gjennom følgende hovedflyplasser:
· Ruzyne lufthavn, Praha, var den største internasjonale flyplassen i Tsjekkia. Hver dag mottok og dro den 563 flyreiser; over 33 000 mennesker passerte flyplassterminalene hver dag. I 2007 passasjertrafikken er om lag 12,2 millioner mennesker. Ruzyne lufthavn regnes som et av de viktigste logistikksentrene i CEE.
· Ostrava-Mosnov lufthavn er den nest største internasjonale flyplassen i Tsjekkia. Rullebanen, 3500 m lang og 63 meter bred, er i stand til å romme alle typer moderne fly. Flyplassen tilhører selskapet Letishte Ostrava JSC.
· Flyplassen i Pardubice er en modernisert flyplass, hvis rullebaner er i stand til å ta imot nesten alle passasjer- og lastefly i verden, inkludert russiske An-124 Ruslan. Siden 2007 har flyplassen betjent regelmessige flyvninger. I rapporteringsåret serverte flyplassen rundt 93 tusen passasjerer. For tiden leter forvaltningsselskapet Bohemian Airport JSC etter en investor for å rekonstruere flyplassterminalen og øke kapasiteten til 600 tusen passasjerer. Kostnaden for prosjektet er estimert til 43 millioner amerikanske dollar.
· I 2007 ble rekonstruksjonen av den internasjonale flyplassen i Karlovy Vary fullført, noe som gjorde det mulig å omfordele deler av passasjer- og godsstrømmen og gi et moderne servicenivå.
· Turany lufthavn, Brno, mottar det største antallet charterfly i Tsjekkia. Lengden på flyplassens rullebane er 2650 meter Finansiering for bygging av en moderne flyplassterminal ble gitt fra EU-midler.
Rørledningstransport:
· total lengde på oljerørledninger ("Ingolstadt" og "Druzhba-Sør") som går gjennom Tsjekkias territorium (i km) - 674
· oljerørledningsgjennomstrømning (tusen tonn/dag) - 55
· total lengde på transittgassrørledninger (i km) - 2 455
· total lengde på interne gassrørledninger (i km) - 1 182
I 2007 forsynte de ovennevnte oljerørledningene Tsjekkia med 7,85 millioner tonn olje, som er 1,9 % lavere enn volumene i 2006, og rundt 7,2 milliarder kubikkmeter. meter russisk naturgass. Omtrent 22,75 milliarder kubikkmeter ble levert i transitt gjennom Tsjekkias territorium til landene i Vest-Europa via gassrørledningen. meter med gass.
Infrastruktur for kombinert transport:
Det totale antallet transportstasjoner er 14
gjelder også:
a) i samsvar med kombinasjonen av transportmåter:
· jernbane-vei - 10
· jernbane - vei - vannvei - 4
b) i samsvar med egenskapene til omlastingsutstyret:
· i nærvær av containere med store tonnasjer - 14
· i nærvær av utskiftbare overbygninger - 6
c) i samsvar med den maksimale lastekapasiteten til omlastingsutstyret:
· opptil 34 tonn - 4
· mer enn 34 tonn - 8
Ø utviklingsnivå for den vitenskapelige og tekniske sfæren, deltakelse i internasjonalt vitenskapelig og teknisk samarbeid
For 2007 totale budsjettutgifter til FoU beløp seg til 21,34 milliarder kroner. I tillegg deltok privat næringsliv i finansieringen av industriell utvikling, hvis utgifter på dette området beløp seg til 12 milliarder tsjekkiske kroner.
Grunnleggende forskning utføres for det meste ved høyere utdanningsinstitusjoner og det tsjekkiske vitenskapsakademiet. En rekke universiteter har opprettet spesialiserte teknologisentre designet for å tilby tjenester til gründere innen teknologioverføring. Disse sentrene og andre spesialiserte forskningsorganisasjoner samhandler ofte med industrien for å danne konsortier for å jobbe med spesifikke prosjekter. Industriell utvikling i Tsjekkia er hovedfaktoren i innovasjonsprosessen i landet. Samtidig prioriteres FoU innen høyteknologiske områder, som bil- og luftfartsindustrien, informasjon, telekommunikasjon, nano og bioteknologi. Senter for luftfart og romforskning opererer med suksess i Tsjekkia.
Regjeringen i Den tsjekkiske republikk legger stor vekt på utviklingen av den vitenskapelige og tekniske sfæren som en av hovedforutsetningene for å skape eksportorienterte og konkurransedyktige høyteknologiske produkter i det europeiske og verdensmarkedet. I dette tilfellet er hovedmålet å sikre rask og effektiv implementering av vitenskapelige forskningsresultater i samsvar med "Nasjonal utviklingsplan innen vitenskapelig forskning og utvikling for 2007-2013".
Den vitenskapelige og teknologiske politikken til Tsjekkia er rettet mot å bli med Tsjekkia til det europeiske forskningsrommet og prosessene innen forskning og utvikling i EU. Regjeringen i landet har utviklet et målkonsept for å støtte forskning og utvikling, som legger opp til en økning av midler over statsbudsjettet til forskning innen 2010. i mengden 1 % av landets BNP. Gjennom skattepolitiske virkemidler er det skapt vilkår som motiverer privat sektor, inkludert utenlandske investorer, til å øke deltakelsen betydelig i finansieringen av vitenskapen i landet.
Spørsmål om statlig regulering, finansiering og støtte til den vitenskapelige og tekniske sfæren av den tsjekkiske økonomien overvåkes av rådet for regjeringen i Den tsjekkiske republikk for forskning og utvikling og departementet for utdanning, ungdom og idrett i Tsjekkia.
Innenfor rammen av innovasjonsstrategien i Tsjekkia rettes mye oppmerksomhet mot å støtte små og mellomstore bedrifter (SMB). Som en del av å støtte SMBer har Institute of Science and Technology Parks and Business Incubators (STP og BI) vist seg godt. Hovedmålene og målene for disse organisasjonene er: utvikling av gründeraktivitet, opprettelse av private bedrifter, overføring av teknologi til produksjon, kommersialisering av resultatene av vitenskapelig forskning og utvikling, regional utvikling, løsning av sysselsettingsproblemer.
Målrettede forskningsprogrammer gjennomføres av 22 statlige organisasjoner og avdelinger. De viktigste organisasjonene som uavhengig utfører eller overvåker vitenskapelig forskning inkluderer:
1. Vitenskapsakademiet i Tsjekkia (Hovedprogrammer: utvikling av forskning innen sentrale vitenskapsområder (stipend), støtte til progressive vitenskapelige disipliner, støtte til målrettet forskning, tilskuddsprosjekter).
2. Bevilgningsbyrå ved Vitenskapsakademiet i Den tsjetsjenske republikk.
3. Industri- og handelsdepartementet i Tsjekkia - er ansvarlig for utarbeidelse og gjennomføring av programmer innen industriell forskning. Hovedprogrammer:
· "Pokrok" - støtte til industriell forskning og utvikling rettet mot å øke konkurranseevnen til tsjekkisk industri;
· "Tandem" - øke effektiviteten av å implementere FoU-resultater i industriell produksjon;
· "Impuls" - støtte for utvikling av nye teknologier, materialer og produkter; "Stratech" - strategiske industrielle teknologier;
· "Technos" - utvikling av små bedrifter.
MPT-programmer er åpne for deltakelse av alle enheter som er registrert på Tsjekkias territorium, uavhengig av deres form for eierskap, inkludert de med 100 % deltakelse av utenlandsk kapital. Nytt er også innføring av indirekte støtte til forskning og utvikling i form av fortrinnsbeskatning.
Støtte til industriell forsknings- og utviklingsinfrastruktur gis gjennom det operative programmet Industri og næringsliv, delvis finansiert av EUs strukturfond. Programmet gir støtte til opprettelse og utvikling av vitenskaps- og teknologiparker og teknologioverføringssentre. For å støtte implementeringen av nye utviklinger kunngjorde IPT Inovace-programmet (innovasjon), implementert gjennom EUs strukturfond. Den har som mål å fremme økt bruk av FoU-resultater i produksjonsindustrien.
4. Kunnskaps-, ungdoms- og idrettsdepartementet (Hovedprogrammer: «Informasjonskilder for forskning», «Støtte til ungt vitenskapelig personell», «Forskningssentre»).
Helse-, forsvars-, landbruks-, miljø-, transport-, informatikk-, kultur-, innenriks-, arbeids- og sosialsikkerhetsdepartement, utenriksdepartementet i Tsjekkia, statskontoret for kjernefysisk sikkerhet og andre organisasjoner i Tsjekkia også gjennomføre sine egne FoU-støtteprogrammer.
Internasjonalt samarbeid innen forskning og utvikling i Tsjekkia er regulert av lov nr. 21/1993, ifølge hvilken hovedorganisasjonen som er ansvarlig for dette spørsmålet er departementet for utdanning, ungdom og idrett (MoES).
På grunn av det faktum at grunnlaget og hovedkomponenten i utviklingen av den vitenskapelige og tekniske sfæren for tiden fortsatt er gjennomføringen av felles FoU, for Tsjekkia er hovedprioriteten for internasjonalt samarbeid innen forskning og utvikling deltakelse i EUs rammeprogrammer. . Samtidig er uavhengige prosjekter, bilateralt samarbeid, samt deltakelse i programmene til internasjonale statlige og ikke-statlige organisasjoner fortsatt viktige områder.
Mellomstatlig samarbeid mellom Den tsjekkiske republikk med andre land utføres innenfor rammen av programmet COST (European Cooperation in the Field of Scientific and Technical Research) - Europeisk multilateralt samarbeid innen forskning og utvikling, hovedsakelig rettet mot å utføre anvendt arbeid . Tsjekkia har vært medlem av denne organisasjonen siden 1993. COST koordinerer FoU gjennom den såkalte Action, som kan få selskap av forskere med egne prosjekter fra medlemsland. Aktivitetene til kampanjen administreres av administrasjonskomiteen. Medlemmene er representanter for land som har sluttet seg til aksjonen ved å signere et Memorandum of Understanding (et dokument som har karakter av en internasjonal traktat). Organiseringen og driften av programmet er basert på «bottom-up»-prinsippet, dvs. FoU-temaer foreslås av forskningspersonell. Programmets høyeste organ er komiteen for høye representanter for COST, der alle medlemslandene, EU-kommisjonen og EU-rådet er representert. Hovedbegivenheten i programmet er konferansen for statsråder fra COST-medlemsstater med ansvar for forskning, som arrangeres hvert femte år.
COST-programmet utfører anvendt forskning på følgende områder: informatikk, telekommunikasjon, transport, oseanografi, materialer, miljø, meteorologi, landbruk og bioteknologi, matforskning, informasjonsteknologi, samfunnsvitenskap, medisinsk forskning, sivilingeniør, kjemi, skogbruk, fysikk , flytdynamikk.
FoU-midler gjennomføres på nasjonalt nivå. COST har ingen midler til å finansiere forskning. I Tsjekkia har prosjekter siden 1993 blitt delvis finansiert over statsbudsjettet. Midler tildeles av MOMS basert på anbefalingene fra COST-programrådet.
EUREKA-programmet – Europeisk samarbeid innen anvendt og industriell forskning og utvikling. Målet med programmet er å sikre kommersiell implementering av FoU-resultater. Temaene for programprosjektene har ingen begrensninger og går utover de prioriterte områdene for utvikling av industrisektorer. Hovedprosjektene er imidlertid rettet mot å drive forskning innen følgende områder: informasjonsteknologi, miljø, bioteknologi og helseteknologi, nye materialer, robotikk og industriell automasjon, kommunikasjonsteknologi, transport.
Tsjekkia har blitt et fullverdig medlem av programmet siden 1995. På grunn av at EUREKA ikke har et felles fond for å finansiere FoU, bevilger den tsjekkiske regjeringen midler over statsbudsjettet. Finansiering kan nå 50 % av midlene tildelt for forskningsdelen av prosjektet.
Rådet for EUREKA-programmet i Tsjekkia er det rådgivende organet til MoI og består av uavhengige eksperter fra industrielle og vitenskapelige forskningsorganisasjoner. Rådets oppgaver inkluderer å diskutere deltakelsen av nye prosjekter fra tsjekkiske organisasjoner i programmet og betingelsene for deres felles finansiering over statsbudsjettet.
Hovedkriteriene for å velge prosjekter for å delta i EUREKA inkluderer:
Samarbeid mellom bedrifter og forskningsorganisasjoner med minst to land som deltar i programmet;
Dette arbeidet vil være nyskapende og bidra til vitenskapelig og teknologisk fremgang;
Utsiktene til å tjene penger etter gjennomføringen av prosjektet;
Resultatet av arbeidet og dets kommersielle bruk er ment for sivil sektor;
Prosjektdeltakere må ha tekniske og økonomiske evner, ha lederevner og være kompetente til å løse det.
Fra juni 2005 til juli 2006 var hun styreleder for EUREKA-programmet. Prosjektene som ble sendt til behandling av tsjekkisk side i denne perioden, gjaldt områdene innovasjon innen nye materialer, bioteknologi og miljø.
Tsjekkisk samarbeid i felles NATO-vitenskapelige prosjekter (sivil forskning) gjennomføres hovedsakelig innenfor rammen av Partnerskap for fred-programmet.
Organet som årlig utlyser anbud på forskningsprosjekter og godkjenner dem er NATOs vitenskapskomité. Komiteens hovedoppgaver er å støtte felles forskningsprosjekter på følgende områder: nye materialer, miljø, rene teknologier, landbruk, informasjonsteknologi mv.
Det vitenskapelige programmet er delt inn i fire underprogrammer:
1) Samarbeid innen vitenskap gjennom Science Fellowships. Formålet er å støtte opplærings- og forskningsaktiviteter til unge forskere fra ulike NATO- og partnerland;
2) Samarbeid innen vitenskap og teknologi (Cooperative Science and Technology). Målet er å etablere stabile personlige kontakter mellom forskere fra NATO-land og partnerland innen områder som: fysisk og ingeniørvitenskap og teknologi (PST), naturvitenskap (LST), miljø- og geovitenskap inkludert teknologi (EST), sivil sikkerhetsvitenskap og teknologi (SST);
3) Forskningsinfrastrukturstøtte. Målet er å støtte nasjonale forskningsprogrammer;
4) Vitenskap for fred. Målet er å støtte anvendt forskning innen industri eller miljøforskning.
En avtale mellom Tsjekkia og European Space Agency (ESA) om samarbeid innen romforskning og romteknologi ble inngått i 1996. Siden 1997 har dette arbeidet blitt koordinert av ESAs samarbeidsråd, som inkluderer eksperter innen følgende vitenskapsfelt: romastronomi, romfysikk, landutforskning, telekommunikasjon og navigasjon, rombiologi og medisin, materialskaping, ingeniørvitenskap og romlov. Rådet foreslår former for samarbeid, drøfter forslag til prosjekter, følger opp gjennomføringen og fremmer formidling av informasjon om samarbeidsmuligheter.
Deltakelse av Tsjekkia i ESA-programmer krever et pengebidrag på 1 - 2 millioner euro.
Innenfor rammen av multilateralt samarbeid er Tsjekkia:
Siden 2001, medlem av INTAS - International Association for the Support of Cooperation in the Field of Science and Research med de tidligere landene i USSR. Koordinatoren for dette samarbeidet er teknologisenteret til Vitenskapsakademiet i Tsjekkia;
Siden 1995, medlem av EMBC - European Conference on Molecular Biology - en mellomstatlig organisasjon som tilbyr samarbeid mellom europeiske stater innen forskning innen molekylærbiologi og relaterte vitenskaper;
Medlem av OECD - Organisasjonen for økonomisk samarbeid og utvikling. MoIs samarbeid med OECD innen forskning og utvikling er fokusert på deltakelse i arbeidsgruppene til Committee on Science and Technology Policy (CSTP);
Medlem av CERN og SÚJV Dubna - internasjonale organisasjoner for forskning innen kjernefysikk, partikkelfysikk og høyenergi. Operasjonell og økonomisk støtte til dette samarbeidet fra tsjekkisk side er gitt av industri- og handelsdepartementet og utenriksdepartementet i Tsjekkia;
Medlem av CEI - Central European Initiative. Innenfor rammen av arbeidsgruppen for vitenskap og teknologi gis det støtte til vitenskapelige og tekniske prosjekter (i et begrenset antall) som tar sikte på å drive forskning på temaer typiske for Sentral-Europa;
Medlem av Visegrad-gruppen. Science and Technology Working Group møtes årlig for å diskutere aktuelle spørsmål i et av gruppens medlemsland.
For tiden gjennomfører Tsjekkia, i samsvar med undertegnede avtaler om bilateralt vitenskapelig og teknisk samarbeid, så vel som på grunnlag av forpliktelser fastsatt av mellomstatlige avtaler om handel, industrielt og vitenskapelig og teknisk samarbeid, felles forskning med følgende land: , Frankrike, Tyskland, Italia, Japan, Mexico, Hellas, Slovenia, Spania, Republikken Korea, Slovakia, Kina, Ungarn, Polen, Romania, Belgia, Bulgaria, Finland, Frankrike, England, Russland, Kasakhstan, Tadsjikistan, Usbekistan, Tyskland , Litauen, Latvia og Estland .
Hovedprogrammene som tar sikte på å løse internasjonale samarbeidsprosjekter innen forskning og utvikling, i tillegg til de ovennevnte COST og EUREKA, er inkludert av departementet for utdanning for ungdom og idrett i Tsjekkia:
EUPRO – Målet med programmet er integrering av tsjekkisk forskning og utvikling i vitenskapelige og tekniske arbeidsgrupper i Den europeiske union og, som en konsekvens, deltakelse i EUs rammeprogrammer;
KONTAKT – Dette programmet støtter deltakelse av tsjekkiske forskere i multilaterale forskningsprogrammer til ESA, Central European Initiative og NATO, samt i andre velkjente bilaterale samarbeidsprogrammer med stater som Tsjekkia har en avtale om felles forskning og utvikling med arbeid;
INGO – Målet med programmet er å organisere muligheten for deltakelse fra forskningsinstitutter i internasjonale ikke-statlige organisasjoner som er engasjert i forskning og støtte til det.
Ø statens rolle i økonomisk utvikling
Økonomien i Den tsjekkiske republikk utvikler seg i henhold til en pan-europeisk modell, hvis grunnleggende prinsipper er fastsatt i strategien for å fremme handel og økonomiske interesser i Den tsjekkiske republikk i EU, utviklet av departementet for industri og handel. Tsjekkia. Strategien er først og fremst fokusert på å stimulere tsjekkiske bedrifter i retning av å diversifisere eksporten og innføre felles handelsmekanismer som skaper fortrinnsforhold for tsjekkiske entreprenører til å gå inn i raskt utviklende ikke-europeiske markeder og øke konkurranseevnen til deres varer og tjenester.
Staten er aktivt involvert i utviklingen av alle sfærer av den tsjekkiske økonomien og fremfor alt i slike industriområder som elektrisitet, metallurgi, telekommunikasjon, landbruk, transport og finanssektoren. Den beholder kontrollerende eierandeler i så strategisk viktige selskaper som Czech Energy Plants (analogt med RAO UES i Russland), Czech Railways, Czech Airlines, Czech Airports og Czech Post.
Samtidig synker offentlig sektors andel av økonomien hvert år. Staten, gjennom det statlige National Property Fund, selger aktivt statlige aksjeblokker i forskjellige foretak. I 2007 ble en aksjeblokk (omtrent 5%) av det statlige energiselskapet "ChEZ" solgt for 1,5 milliarder amerikanske dollar.
Statlige organer utfører kontroll- og reguleringsfunksjoner i forhold til markedet. I analogi med EU-landene har Tsjekkia opprettet og effektivt driver slike uavhengige reguleringsorganer som "Energy Authority", "Telecommunications Authority", "Office for Protection of Economic Competition" (antimonopolmyndighet), "Supreme Audit Office" (revisjon av statlig sektor og bruk av EU-midler). Hovedoppgaven til disse strukturene er å overvåke markedet, kontrollere økonomiske enheters overholdelse av gjeldende regler for markedet og relevante lover, regulere forholdet mellom markedsenheter for å sikre normal funksjon.
Den tsjekkiske republikkens inntreden i EUs handelsrom har ført til betydelige endringer i antidumpinglovgivningen, og kontroll over etterlevelsen er overlatt til EU-kommisjonen. Kommisjonen vurderer begrunnelsen for å innføre antidumping- og antisubsidietiltak i forhold til import fra tredjeland, herunder tiltak for å beskytte mot oppblåst import som truer skade på den innenlandske produksjonsindustrien, samt beskyttelse mot uautoriserte restriksjoner i handelsoperasjoner.
For å regulere økonomisk utvikling bruker staten aktivt økonomiske påvirkningsmål, først og fremst virkemidler som finanspolitikk (budsjett, finans) og pengepolitikk. Hovedtemaet for finanspolitikken er Finansdepartementet, som i tillegg til å danne budsjett og skattesystem regulerer prisene på en rekke varer og tjenester: elektrisitet, gass, verktøy, noen matvarer, jernbanetariffer, utleieboliger. Kreditt- og finanspolitikken implementeres av den tsjekkiske nasjonalbanken, som har relativ autonomi og uavhengighet fra lovgivende og utøvende myndigheter.
Staten spiller en viktig rolle i den sosiale sfæren, som det bevilges betydelige budsjettmidler til. På det sosiale området gjennomføres det for tiden grunnleggende reformer for å betydelig redusere sosiale utbetalinger som er tyngende for budsjettet, spesielt gjennom utvikling og forbedring av sosial- og helseforsikringssystemet.
I 2007 fortsatte den tsjetsjenske republikkens industri- og handelsdepartement å implementere programmer for å støtte små og mellomstore bedrifter gjennom programmene "Garanti", "Marked", "Progress", "Rådgivning", "Design", "Alliance". ”, opprettet for differensiert formidling av lån og økonomiske fordeler for små bedrifter av ulike typer.
Staten fører en aktiv politikk for å støtte nasjonale produsenter, eksport og tiltrekke seg investeringer. For å øke konkurranseevnen til tsjekkisk industri har den tsjekkiske regjeringen innført et system med investeringsinsentiver for utenlandske og innenlandske investorer:
· rabatt på inntektsskatt,
· overføring av teknisk utstyrte tomter til redusert pris,
· økonomisk bistand til å skape nye arbeidsplasser,
· økonomisk bistand til omskolering og opplæring av ansatte,
· overdragelse av tomter registrert i eiendomsmatrikkelen som landbrukstomter, og overdragelse av andre typer tomter.
3. Monetær og finansiell situasjon i Tsjekkia
Ø Statsbudsjett, betalingsbalanse
Den tsjetsjenske republikkens statsbudsjett i 2007 ble henrettet med et underskudd på 66,4 milliarder kroner (3,2 milliarder amerikanske dollar). Samtidig utgjorde inntektssiden av budsjettet 892,4 milliarder kroner (42,9 milliarder dollar), og utgiftssiden - 958,8 milliarder kroner (46,1 milliarder amerikanske dollar).
I samsvar med loven "Om statsbudsjettet for 2008", vil inntektssiden av statsbudsjettet i 2008 utgjøre 1036,5 milliarder kroner (49,8 milliarder dollar), utgifter – 1107,3 milliarder kroner (53,2 milliarder dollar) med et underskudd på 70,8 milliarder kroner (3,4 milliarder dollar).
Sammenlignet med 2007 ble volumet av budsjettmidler tildelt transportdepartementet og departementet for regional utvikling betydelig økt i 2008, hovedsakelig for gjennomføring av programmer delvis subsidiert av EU for utvikling av transportinfrastruktur. Finansiering av andre departementer og avdelinger i Tsjekkia utføres på samme nivå som året før. Siden 2003 har statsbudsjettposten for betjening av offentlig gjeld vært jevnt voksende.
Statsgjeld
Den totale offentlige gjelden til Tsjekkia ved slutten av 2007 økte til 892,3 milliarder tsjekkiske kroner (42,9 milliarder amerikanske dollar) eller 4,2 tusen amerikanske dollar per innbygger. Intern gjeld utgjorde 36,9 milliarder amerikanske dollar, ekstern - 5,9 milliarder amerikanske dollar. Størstedelen av den offentlige gjelden sto for langsiktige statlige forpliktelser - 33,1 milliarder dollar, mens beløpet på kortsiktig gjeld utgjorde 3,9 milliarder dollar.
For å dekke statsbudsjettunderskuddet i 2007 utstedte finansdepartementet i Tsjekkia ytterligere interne gjeldsforpliktelser på 60,5 milliarder tsjekkiske kroner (2,9 milliarder amerikanske dollar).
I følge den tsjekkiske nasjonalbanken (CNB) utgjorde tapene i 2007 47,9 milliarder tsjekkiske kroner (2,1 milliarder dollar), som først og fremst skyldes det økende statsbudsjettunderskuddet, en betydelig økning i mengden av betalinger for å betjene ekstern gjeld.
Volumet av gull- og valutareserver i Tsjekkia i 2007 økte litt sammenlignet med forrige periode, og beløp seg til 34,4 milliarder amerikanske dollar (2006 - 31,4 milliarder amerikanske dollar).
Kronesats
I løpet av 2007 fortsatte trenden mot en jevn styrking av den tsjekkiske kronen mot både euro og amerikanske dollar. Tsjekkiske eksperter forklarer den fortsatte styrkingen av den nasjonale valutaen ved den positive utviklingen av økonomien både på mikro- og makronivå, samt innsatsen til regjeringen i Tsjekkia og Tsjekkias nasjonalbank med sikte på å redusere inflasjonen (i samsvar med kravene i Den europeiske union for stater som er inkludert i det europeiske monetære systemet).
Rentene til den tsjekkiske nasjonalbanken
For å unngå overoppheting av nasjonaløkonomien på grunn av den raske styrkingen av den tsjekkiske kronen sammenlignet med amerikanske dollar og euro, hevet den tsjekkiske nasjonalbanken sine basisrenter tre ganger i løpet av 2007, og økte til slutt hver med én prosent.
Spesielt var rentene på lån i Tsjekkia:
31.12.2006 31.12.2007
· diskonteringsrente – 1,5 %, 2,5 %
· pantelånersats – 3,5 % 4,5 %
· “Repo – 2 uker” rate – 2,5 % 3,5 %
Det etablerte volumet av obligatoriske minimumsreserver for banker i Tsjekkia har holdt seg uendret siden 1999. på nivået 2 %.
Inflasjon
I følge den tsjekkiske nasjonalbanken (CNB) ble inflasjonsraten i Tsjekkia i 2007 opprettholdt på 2,8 %. Den viktigste innflytelsen på det var den positive utviklingen av nasjonaløkonomien, veksten i eksporten av høyteknologiske produkter, reduksjonen i statsbudsjettutgiftene og reduksjonen i importkostnadene på grunn av styrkingen av den tsjekkiske kronen.
Økonomisystem og kredittpolitikk
For å utvide kontrollfunksjonene til den tsjekkiske nasjonalbanken i Tsjekkia i første halvdel av 2007. En rekke endringer i gjeldende lovgivning i landet for å regulere finansmarkedet har trådt i kraft:
- endring av loven om den tsjekkiske nasjonalbanken (nr. 6 av 1993), som direkte definerer statusen til CNB som et enkelt statlig organ som utøver kontroll over landets finansielle system;
Endring av lov om banker (nr. 21 av 1992), ifølge hvilken kommersielle banker i Tsjekkia er forpliktet til å overvåke de finansielle transaksjonene til sine kunder, for å forhindre implementering av finansielle ordninger for "skitten hvitvasking", for å analysere og gi relevant informasjon til de kompetente myndighetene i Tsjekkia;
Endring av loven om betalingstransaksjoner (nr. 124 av 2002), som regulerer prosedyren for å tilby og motta elektroniske banktjenester i Tsjekkia;
Den nye loven i Den tsjekkiske republikk om konkurs (nr. 182 av 2006), som bestemmer prosedyren for å erklære et selskaps insolvens, institusjonen for obligatorisk forvaltning, vilkårene for å holde konkurranser for salg av konkursboende eiendom;
En pakke med endringer i lov om næringsvirksomhet i finansmarkedet (nr. 256 av 2004), som fastslo statusen til verdipapirsentralen, klargjorde kravene og prosedyren for å gjennomføre transaksjoner for kjøp og salg av verdipapirer uten direkte tilstedeværelse av selger eller kjøper;
Endringer i lov om kollektiv investering (nr. 189 av 2004) og lov om spesialiserte fond (nr. 224 av 2006), som fastslo kravene og prosedyren for funksjonen til åpne investeringsfond og lukkede spesialiserte sammenslutninger av investorer;
Den nye tsjekkiske loven om anvendelse av internasjonale sanksjoner (nr. 69 av 2006), som ble vedtatt av Tsjekkia i henhold til EU-krav. I henhold til loven har regelverket til de sentrale organene i Den europeiske union (EU, Europaparlamentet, Ministerrådet) i finanssektoren forrang foran intern lovgivning. Dessuten kontrollerer sentralbanken i Tsjekkia implementeringen av denne loven av undersåtter i landets finansmarked.
Utenlandsk økonomisk bistand
Den tsjekkiske republikk har betalt ned hoveddelen av sine lån fra Det internasjonale pengefondet og mottar foreløpig kun teknisk bistand i form av anbefalinger til Tsjekkias finansdepartement og CNB innen penge- og finanspolitikk. Tsjekkia er deltaker i IMFs internasjonale program for omfattende analyse av finanssektoren. Foreløpig kommer samarbeidet med Verdensbanken (WB) hovedsakelig ned på at bankens eksperter forsker på den tsjekkiske økonomien, først og fremst finansmarkedet, og gir hensiktsmessige anbefalinger.
Etter å ha fullført tilbakebetalingen av Verdensbanklånet på 300 millioner dollar i 2006, avstår Tsjekkia fra statlige lån på det internasjonale finansmarkedet og er mer fokusert på å skaffe ytterligere finansielle ressurser gjennom effektiv bruk av pengepolitiske instrumenter i det europeiske Union. I løpet av prosessen med integrering av Tsjekkia i EU, har volumet av EU-bistand for gjennomføring av prosjekter i Tsjekkia økt betydelig. I 2007 Tsjekkia mottok 49,1 milliarder kroner (2,3 milliarder amerikanske dollar) fra EUs strukturfond. Tsjekkias bidrag til EU-budsjettet beløp seg til 32,1 millioner kroner (1,5 milliarder amerikanske dollar). Dermed nådde nettotilstrømningen av finansielle ressurser til landet fra EU-midler 17 milliarder kroner (817 millioner amerikanske dollar), som er nesten tre ganger høyere enn tallet for 2006 (303,9 millioner dollar).
Finansielle og kredittforbindelser med Russland
Til tross for gjentatte uttalelser på høyt nivå om behovet for å utvikle bilateralt samarbeid i banksektoren, har tsjekkiske offentlige etater, først og fremst CNB, en svært negativ holdning til å gi russiske finansielle enheter muligheten til å gå inn i det tsjekkiske finansmarkedet. Spesielt til dags dato har ikke en eneste russisk bank klart å åpne et datterselskap eller filial i Tsjekkia. All innsats av finansielle strukturer fra Russland er strengt blokkert av CNB, som, med henvisning til forskjellige årsaker (for eksempel manglende åpenhet for aksjonærene, utilstrekkelig finansiell stabilitet i banken, etc.), nekter å utstede en banklisens. Til tross for gjentatte anbefalinger fra den russisk-tsjekkiske mellomstatlige kommisjonen for økonomisk samarbeid, nektet CNB i 2007 igjen å utstede en lisens til å operere i Tsjekkia til en filial av den første tsjekkisk-russiske banken, som i form av egne midler er blant de 50 største bankene i Russland.
I løpet av 2007 fant aktive konsultasjoner sted mellom eksperter fra det russiske departementet for økonomisk utvikling og det tsjekkiske finansdepartementet om spørsmålet om å innføre endringer og tillegg til den mellomstatlige avtalen "Om fremme og gjensidig beskyttelse av investeringer mellom Den russiske føderasjonen og Tsjekkia Republic» datert 5. april 1994. Forhandlingene viste betydelige forskjeller i partenes posisjoner i dette spørsmålet. Spesielt insisterer den tsjekkiske siden vedvarende på å innføre i avtalen en rekke bestemmelser for å tilpasse avtalen til kravene i Den europeiske union, som setter spørsmålstegn ved muligheten for å anvende et nasjonalt regime i forhold til investorer fra Russland, siden enhver ordre eller instruksjoner fra Den europeiske union kan brukes til å bruke restriksjoner på investeringsaktivitetene til russiske selskaper i Tsjekkia. Alternativet som ble foreslått av tsjekkerne viste seg å være i hovedsak uakseptabelt for russisk side. I denne forbindelse er ytterligere konsultasjoner om dette spørsmålet utsatt.
Under det tredje møtet i den mellomstatlige kommisjonen for økonomisk, vitenskapelig og teknisk samarbeid (oktober 2007) ble det bemerket at spørsmålene om å redusere den russiske føderasjonens statsgjeld til Tsjekkia i forbindelse med levering av Yak-42D-fly og finansierer gjenoppbyggingen av det tsjekkiske huset i Moskva. Kommisjonen anser det som nødvendig at begge disse problemene blir løst så snart som mulig.
4. Banksystem
Ved utgangen av 2007 var det 38 forretningsbanker som opererer i Tsjekkia, inkludert 30 med overveiende deltagelse av utenlandsk kapital (inkludert 14 filialer av utenlandske banker), 8 med full eller overveiende andel av tsjekkisk kapital.
Staten kontrollerer som medeier 2 banker for et spesifikt formål (Czech Export Bank og Czech-Moravian Bank for Guarantees and Development).
Kategorien av store banker, som hver hadde et balansebeløp på over 100 milliarder CZK (4,5 milliarder USD), inkluderte fire banker: Czech Savings Bank JSC, Czechoslovak Commercial Bank JSC, HVB Bank JSC og JSC "Commercial Bank"
Kategorien mellomstore banker, hvor balansebeløpet for hver varierte fra 15 til 100 milliarder tsjekkiske kroner (omtrent 0,6 - 4,5 milliarder amerikanske dollar), inkluderte ti banker, blant dem: Raifeisenbank CR (Austrian Raifeisen International Holding A.G." ), "Zivnostenska Bank" (italiensk "JuniCredito Italiano"), "Volksbank CR" (østerriksk "Osterreichische Volksbanken A.G."), "GE Capital Bank" (amerikansk "General Electric"), etc.
Sammen med dem opererte ytterligere 25 representasjonskontorer for utenlandske banker i Tsjekkia, som leverte formidlingstjenester og deltok i utarbeidelsen av en rekke avtaler og kontrakter.
I tillegg, i listen over utenlandske banker som tilbyr sine tjenester i Tsjekkia som en del av den frie bevegelsen av tjenester (uten å åpne en filial) i samsvar med art. 21 i Europaparlamentets og Europarådets direktiv 2001/12/EF om fri bevegelse av tjenester, vises ytterligere 108 bankenheter.
De mest dynamisk voksende bankproduktene var, som i 2007, forbrukslån og boliglån. Samlet nettoresultat for banksektoren for 2007 overskredet nivået i 2006 betydelig og vil ifølge foreløpige data utgjøre mer enn CZK 44 milliarder. CZK (2,11 milliarder dollar) vs. ca. 1,71 milliarder amerikanske dollar i 2006. De relative lønnsomhetsindikatorene til bankene er ganske gunstige. Forholdet mellom resultat og gjennomsnittlig forvaltningskapital oversteg 3,7 %, og netto overskudd til kapital holdt seg på fjorårets nivå på 1,3 %. På grunn av økningen i CNB-diskonteringsrentene økte renten til kommersielle banker gradvis gjennom året fra 2,5 % ved utgangen av 2006 til 3,5-3,7 % ved utgangen av 2007. Balansebeløpet per ansatt i banksektoren utgjorde til rundt US$4 millioner, sammenlignet med US$3,5 millioner i 2006. Antall bankfilialer (dvs. bankhandelsfilialer) er 1850.
III. Utenlandske økonomiske forbindelser i Tsjekkia
1. Utenrikshandelens geografi, hovedvarer for eksport og import, volum og dynamikk i handelsomsetningen over flere år, dens varestruktur
Utenrikshandelen i Tsjekkia i 2007 utgjorde 234,1 milliarder amerikanske dollar (en økning på 24,4%), inkludert tsjekkisk eksport – 119,2 milliarder amerikanske dollar (en økning på 25,3%) og import – 114,9 milliarder amerikanske dollar USA (22,5 % økning). Den positive utenrikshandelsbalansen utgjorde om lag 4,4 milliarder amerikanske dollar.
Tsjekkias andel av verdens utenrikshandel er 0,5 % i eksport og 0,6 % i import. De viktigste handelspartnerne til Tsjekkia, EU-landene, står for 71,0 % av den tsjekkiske importen og 84,6 % av eksporten
Andelen av CIS-landene i utenrikshandelen til Tsjekkia er 5,1%, i tsjekkisk eksport - 3,7% (i 2006 - 3,5%), og i import - 6,7% (i 2006 - 8,8%). Russland rangerer 9. i utenrikshandelen til Tsjekkia (3,5 %), i tsjekkisk eksport - 12. plass (2,3 %), i tsjekkisk import - 5. - 6. plass (4,75 %).
I 2007 ble handelsstrukturen mellom Tsjekkia og dens viktigste handelspartnere generelt bevart. Sammenlignet med 2006 er den preget av en økning i eksport- og importvolum for nesten alle varegrupper.
Utenrikshandelen i Tsjekkia i 2007 ble påvirket av både positive og negative faktorer. Positive faktorer inkluderer veksten i industriproduksjonen, som et resultat av at eksporten av produkter fra industrien økte med mer enn 11,2 %, hovedsakelig på grunn av eksport av elektrisk og optisk utstyr, maskiner og generell utstyr. Det maksimale bidraget til eksport av mekaniske og tekniske produkter med høy merverdi kommer fra kjøretøy, verktøymaskiner, veianleggsutstyr (17,1 %) og bilmotorer (8 %).
Tsjekkisk eksport er dominert av gruppe 6 SMTK "bearbeidede produkter klassifisert etter materialer" (20,7 %), gruppe 7 SMTK "maskiner, utstyr og kjøretøy" (53,8 % av total tsjekkisk eksport) og gruppe 8 SMTK "diverse" ferdige produkter" (10,6) %).
Tsjekkiske varer eksporteres hovedsakelig til Tyskland, Slovakia og Polen. Sammenlignet med forrige periode i 2007 økte tilførselen av mekaniske og tekniske produkter i gruppe 6, 7 og 8 til disse landene med gjennomsnittlig 3-7 %.
Negative faktorer - en nedgang i eksportprisene med gjennomsnittlig 2,5% og en økning i energiprisene med gjennomsnittlig 20,6% - førte til en betydelig negativ balanse i mineralbrenselgruppen. For denne varegruppen, til tross for en betydelig reduksjon i volumer i fysiske termer (omtrent 28%), falt kostnadsindikatorene med bare 3,6%.
I importen til Tsjekkia inntok høyt bearbeidede varer fortsatt en betydelig plass: gruppe 6 - 21,2%; gruppe 7 – 42,9 %; Gruppe 8 – 10,1 %. Tradisjonelt ble den ledende posisjonen beholdt av Tyskland, hvis andel i tsjekkisk import overstiger 28 %; Kina rykket inn på andreplass, andelen i tsjekkisk import økte til 7,6 %; Polen (5,8 %) og Slovakia (5,4 %) tok tredje og fjerde plass plass. %). Den 5.-6. plassen til Den russiske føderasjonen når det gjelder importvolum til Tsjekkia er hovedsakelig knyttet til levering av varer fra gruppe 3 av SMTK "mineraldrivstoff". Energieksporten fra Russland til Tsjekkia står for 3,6 % av den totale tsjekkiske importen.
2. Graden av liberalisering av utenrikshandelsregimet, eksport-importregulering, trekk ved lovgivning, handelshindringer, tariffer i utenrikshandelen
I 2007 økte volumet av tsjekkisk eksport til EU-landene til 84,6 %, og importen fra EU-land utgjorde 71,0 %, hovedsakelig på grunn av fravær av tollbarrierer.
Innenfor EU handler Tsjekkia under preferansebehandling med land som Makedonia, Færøyene, Marokko, Tunisia, Algerie, Egypt. Jordan, Syria, Libanon, Mexico, Chile, Sør-Afrika, Albania, Bosnia-Hercegovina, Serbia, Montenegro, samt Andorra og San Marino.
Den tsjekkiske republikkens handel med tredjeland utføres innenfor rammen av det felles EU-tollsystemet, som er regulert og kontrollert av EU-kommisjonen.
Utenrikshandelsaktiviteter i Tsjekkia er regulert av følgende rettsakter, som ble brakt i samsvar med gjeldende lovgivning i EU-landene før Tsjekkia ble med i EU:
· Handelslov (lov nr. 513/1991);
· Civil Code (lov nr. 40/1964);
· Lov "om entreprenørskap" nr. 455/1991;
· Lov "om beskyttelse av forbrukerrettigheter" nr. 634/1992;
· Lov "om konkurs" nr. 328/1991;
· Lov "om beskyttelse av økonomiske handler" nr. 143/2001;
· Lov "om støtte til små og mellomstore bedrifter" nr. 47/2002;
· Lov "om inntektsskatt" nr. 586/2004;
· Lov "om merverdiavgift" nr. 235/2004;
· Lov "om transportavgift" nr. 16/1993;
· Lov "om særavgifter" nr. 353/2003;
· Lov «Om eiendomsskatt» nr. 338/1992 mv.
Tsjekkia har et eksport- og importlisenssystem, som er regulert av lov nr. 62/2000 om visse tiltak for å regulere eksport og import av varer og lisensforordning. Importører får utstedt følgende lisenser:
· automatisk lisens – utstedt for import av et bredt spekter av varer, uten kvantitative restriksjoner;
· ikke-automatisk lisens – utstedt for import av varer i begrensede mengder;
· sikker lisens – utstedt for import av eksplosiver, skytevåpen og andre våpen og deres komponenter.
Typen importlisens for et bestemt produkt er bestemt i listen over vedlegg til ordre fra regjeringen i Den tsjetsjenske republikk nr. 185/2000 datert 21. juni. 2000
3. Tiltak staten har iverksatt for å støtte eksportører og utvikle eksporten av ingeniørprodukter (inkludert høyteknologi), deltakelse i internasjonalt samarbeid, leveranser av komplett utstyr, tiltak som staten har tatt for å organisere importerstattende industrier
Det viktigste programdokumentet som definerer statens politikk for å stimulere eksporten i nær fremtid, er "Eksportstrategien til Den tsjetsjenske republikk for perioden 2006-2010", vedtatt av regjeringen i Den tsjetsjenske republikk i desember 2005.
Prosessen med å støtte nasjonale eksportører inkluderer nesten alle offentlige organer som er involvert i utenlandsk økonomisk aktivitet (utenriksdepartementet i Den tsjetsjenske republikk, finansdepartementet i den tsjetsjenske republikken, departementet for regional utvikling i den tsjetsjenske republikken, landbruksdepartementet i Den tsjetsjenske republikk ), en rekke spesialiserte strukturer: forsikringsselskapet "Export Guarantee and Insurance Company" (EGAP ), "Czech Export Bank" (CHEB), "Czech Agency for Trade Support" ("CzechTrade"), "Czech Centers", som samt offentlige organisasjoner - Union of Industry and Transport of the Tsjekkia, handelskamre, etc. Staten bevilger betydelige midler til eksportutvikling.
I desember 2006 opprettet Det tsjekkiske industri- og handelsdepartementet (MPT CR), sammen med Utenriksdepartementet i Den tsjekkiske republikk (MFA CR), det "tsjekkiske rådet for handel og investeringer" (rådet). Den nye strukturen ble opprettet for å ta strategiske beslutninger angående handel og økonomisk politikk og beskyttelse av Tsjekkias økonomiske interesser i utlandet. Rådet inkluderte representanter for statlige organer, næringsforeninger og byråer som for eksempel Czechtrade og Chekhinvest.
Den statseide tsjekkiske eksportbanken (CHEB) spiller en betydelig rolle i å gi statsstøtte til nasjonale eksportører, som gir fortrinnsrettslige lån:
1. Forskuddsbetalingsgaranti
Å gi en garanti for selgeren for beløpet av forskuddsbetalingen eller deler av dette i tilfelle for tidlig levering av varene eller deler av disse.
2. Budgaranti (garanti på tilbud ved deltagelse i anbud)
Å gi en garanti for at eksportøren kan inngå en leveringsavtale dersom han vinner anbudet.
3. Utførelsesgaranti (garanti for oppfyllelse av kontrakten for levering av varer)
Forsikring av eksportørens forpliktelser til å oppfylle vilkårene i den inngåtte kontrakten.
4. Eksportkreditt
Å gi en produsent eller eksportør et lån med en nedbetalingstid på 2 til 10 år (12 år for visse varer) for å finansiere produksjon av varer beregnet for eksport.
5. Eksportkreditt til kjøper
Å gi et lån til en utenlandsk kjøper med en nedbetalingstid på 2 til 10 år (12 år for visse varer) for å finansiere tsjekkisk eksport.
6. Lån til investering i utlandet
Å gi lån til investering i utlandet med en nedbetalingstid fra 2 til 10 år (for visse varer 12 år).
7. Refinansiert eksportlån
Ytelse av lån til produsentens bank og selgers bank for å finansiere produksjon for eksport med en nedbetalingstid på 2 til 10 år (12 år for visse varer).
8. Refinansiert eksportlån
Ytelse av lån til selgers bank for å finansiere produksjon for eksport med en nedbetalingstid på 2 til 10 år (12 år for enkelte varer).
9. Kortsiktig eksportkreditt
Gi lån til produsent og selger for å sikre produksjon for eksport med en nedbetalingstid på inntil 2 år (med mulighet for å inkludere pant med materialer, uten eksportfinansiering).
10. Kortsiktig eksportkreditt i kombinasjon med eksportkreditt
Gi lån til produsent og selger for å sikre produksjon for eksport med en nedbetalingstid på inntil 2 år (med mulighet for å inkludere pant i materialer med eksportfinansiering).
11. Kortsiktig eksportkreditt
Gi lån til eksport med nedbetalingstid på inntil 2 år.
12. Kortsiktig eksportkreditt til kjøper
Gi lån til kjøper for å finansiere eksport med en nedbetalingstid på inntil 2 år.
13. Kortsiktig refinansiert eksportlån
Ytelse av lån til produsentens bank og selgers bank for å finansiere produksjon for eksport med en nedbetalingstid på inntil 2 år.
14. Kortsiktig refinansiert eksportlån
Ytelse av lån til selgers bank for å finansiere produksjon for eksport med en nedbetalingstid på inntil 2 år.
Forsikringsselskapet "Society for Guarantee and Export Insurance" (EGAP):
· støtte til eksportdiversifisering for å optimalisere forsikringsrisiko;
· effektiv bruk av bedriftenes egne økonomiske ressurser (midler og reserver) for å minimere subsidier over statsbudsjettet;
· bringe strukturen til forsikrede risikoer i tråd med behovene til eksportører og gjeldende trender i utviklingen av internasjonale markeder, støtte prosjektfinansiering;
· utdype samarbeidet med næringsorganisasjoner for å støtte statlig politikk innen regional utvikling og sysselsetting, prioritert støtte til eksportprogrammer for bedrifter som allerede har gjennomgått omstrukturering;
· forsikring og støtte for små og mellomstore eksportører i samarbeid med CzechTrade-byrået, et nytt produkt er beregnet på dem - "markedspenetrasjonsforsikring";
· økt oppmerksomhet vil bli viet for å forebygge skade og frigjøre gjeld, EGAP samarbeider med finansdepartementet i Tsjekkia i saker om gjeldsinndriving på internasjonalt nivå gjennom Parisklubben;
· bruk av medlemskap i International Union of Credit and Investment Insurers (“Berne Union”) og EGAPs omfattende internasjonale kontakter for felles aktiviteter i internasjonale markeder, i form av garantier og gjenforsikring.
Eksportstrategi for Tsjekkia for perioden 2006-2010. definerer følgende prioriteringer:
· en økning i andelen av eksporten per innbygger i Tsjekkia fra dagens 9 300 til 12 400 amerikanske dollar i 2010 og bringer denne indikatoren nærmere nivået til "små" EU-land (Østerrike, Danmark og Sverige, hvor denne indikatoren er i intervallet 14 000–17 500 USD);
· støtte ikke bare eksport av varer, men også tjenester, investeringer og andre former for entreprenørskap som fremmer promotering av tsjekkiske selskaper til markedene i fremmede land. I løpet av denne perioden forventes volumet av eksport av tjenester per person å øke fra 760 til 1140 amerikanske dollar;
· støtte veksten av tsjekkisk eksport og fremfor alt produkter med høy merverdi;
· støtte og utvikling av eksportmuligheter for små og mellomstore bedrifter i eksportområdet til Tsjekkia,
· implementering av et system med eksportprioriteringer på territoriell basis.
Tsjekkia er interessert i å opprettholde og videreutvikle nære bilaterale forbindelser med Russland, som er hovedleverandøren av energiressurser til Tsjekkia og en viktig importør av tsjekkisk produsert maskiner og utstyr.
Det tsjekkiske industri- og handelsdepartementet godkjenner årlig en liste over internasjonale utstillinger med den såkalte "offisielle deltakelsen" fra Tsjekkia. Samtidig får små og mellomstore selskaper rett til kompensasjon på 100 % av leien av netto utstillingsplass, men ikke mer enn 100 tusen kroner (eller ca. 6 000 amerikanske dollar), og store ( med en stab på mer enn 250 personer) i mengden 50% leie av netto utstillingsplass, men ikke mer enn 100 tusen CZK. Omtrent 270 millioner CZK (14,5 millioner USD) ble brukt på reklame- og utstillingsaktiviteter i 2007 over statsbudsjettet.
En spesiell rolle gis til statlig støtte til små og mellomstore bedrifter (heretter kalt SMB) som hovedfaktoren i den økonomiske utviklingen i landet. For å støtte små og mellomstore bedrifter, samt å øke deres konkurranseevne, iverksettes det tiltak for å hjelpe gründere med å få tilgang, først av alt, til konsulent- og informasjonstjenester og kapital.
Takket være målrettet statlig støtte til tsjekkiske eksportører ble en rekke kontrakter for levering av komplett tsjekkisk utstyr signert i 2007. De største av dem er: kontrakten til Inekon Group-selskapet for nøkkelferdig bygging av to sementproduksjonsanlegg i Irak til en verdi av 390 millioner amerikanske dollar; en kontrakt for levering av energiutstyr til Tyrkia for gjenoppbygging av Soma termiske kraftverk til et beløp på rundt 400 millioner amerikanske dollar; en kontrakt for levering av utstyr til et bryggeri til Vietnam av selskapet ZVU, Hradec Kralove, til et beløp på rundt 11 millioner amerikanske dollar.
For tiden implementeres 21 prosjekter i Russland innen maskinteknikk, energi og landbruk, som involverer konstruksjon og komplett levering av maskiner og utstyr. For gjennomføringen ga CEB fortrinnsrettslige lån på over 300 millioner dollar.
Tsjekkia setter seg ikke en spesiell oppgave med å organisere importerstattende industrier, noe som skyldes både begrenset industrielt, vitenskapelig og teknisk potensial, og mangel på egne energiressurser og mange typer råvarer. Samtidig, ved å importere nye moderne teknologier og utstyr, skaper det eksportorientert produksjon på deres grunnlag og løser dermed problemet med å balansere utenrikshandelsomsetningen.
Utenlandske økonomiske relasjoner er av særlig betydning for Tsjekkia, som en relativt liten stat med en mangfoldig og samtidig spesialisert økonomi som krever import av mange typer råvarer. Å opprettholde bærekraftig økonomisk vekst, implementere progressive strukturelle endringer og øke effektiviteten til nasjonaløkonomien avhenger i stor grad av vellykket utvikling av utenlandske økonomiske relasjoner. Utviklingen av økonomisk samarbeid mellom Den tsjekkiske republikk og nabolandene er begunstiget av det faktum at økonomiene i Tsjekkia og hvert av disse landene utfyller hverandre til en viss grad når det gjelder sektorstruktur, deres geografiske nærhet og Tilstedeværelsen av hovedjernbaner og motorveier som forbinder dem er også viktig. Fordelen med økonomisk samarbeid med disse landene bestemmes også av det faktum at flertallet av foretakene i nøkkelsektorer av tungindustrien er konsentrert nær sine grenser, derfor er avstandene mellom leverandører og forbrukere små og noen ganger målt bare noen få titalls kilometer, som reduserer transportkostnadene betydelig. Dermed skaper særegenhetene ved den sektorielle og territorielle strukturen til den nasjonale økonomien, kombinert med nærhet, store muligheter for samarbeid på en rekke områder av det økonomiske livet.
I løpet av årene med eksistensen av den sosialistiske leiren utviklet de viktigste gjensidig fordelaktige økonomiske båndene til Tsjekkia seg med de sosialistiske landene, noe som gjorde det mulig å løse problemet med å skape de nødvendige forutsetningene for en stabil og uavbrutt utvikling av den nasjonale økonomien . Den tsjekkiske republikkens mangfoldige forbindelser med sosialistiske land gjennom spesialisering av produksjonssamarbeid i ledende bransjer, tilstedeværelsen av et garantert salgsmarked bidro til organiseringen av storskala produksjon, og styrket Tsjekkias posisjon i det internasjonale systemet. sosialistisk arbeidsdeling som den viktigste produsenten og eksportøren av maskiner og utstyr.
Det brede spekteret av eksport av maskintekniske produkter ble dominert av komplett utstyr - valseverk for jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi, tungkraftutstyr, utstyr for sukkerfabrikker og bryggerier. Metallkuttemaskiner, lastebiler og personbiler, traktorer og elektriske lokomotiver eksporteres også.
Importen til Tsjekkia domineres av drivstoff og råvarer, hovedsakelig fra olje- og gasskomplekset. Råolje og naturgass kommer til Tsjekkia hovedsakelig fra den russiske føderasjonen gjennom rørledninger bygget innenfor rammen av Rådet for gjensidig økonomisk bistand til landene i den sosialistiske leiren. Maskiner og utstyr importeres også i store mengder. Importen av avansert teknologi bidrar til akselerert utvikling av landets industri.
Etter sammenbruddet av den sosialistiske leiren tok den tsjekkiske regjeringen en ny politisk kurs og la hovedvekten på utviklingen av bilaterale forbindelser med landene i Vest-Europa og på å tiltrekke utenlandske investeringer inn i landet inn i den tsjekkiske økonomien (hovedsakelig Tyskland, Frankrike). og Italia). Mange tsjekkiske bedrifter ble solgt til utenlandske selskaper, noe som gjorde at den tsjekkiske økonomien ble tettere integrert i den generelle økonomien i Vest-Europa. I 1993 utgjorde eksporten 12,6 milliarder amerikanske dollar, import - 12,4 milliarder dollar.
- 240,95 KbFORBUNDSBYRÅ FOR JERNBANETRANSPORT
Federal State Budgetary Education Institution
høyere profesjonsutdanning
"Ural State Transport University"
(Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Professional Education, UrGUPS)
Avdeling: Verdensøkonomi og logistikk
Kursarbeid
Kjennetegn på utenrikshandelen i Tsjekkia
Fullført av: student av gruppe ME-310
Denisova E.S..
Sjekket av: Doktor i økonomi, professor
Andreeva E.L.
Jekaterinburg
1. Tsjekkia som en av verdens ledende eksportører…………………4 |
1.1 Dynamikk til utenrikshandelsobjekter………………………………4 |
1.2 Eksportens betydning for den tsjekkiske økonomien…………………………..7 |
1.3 Konkurransefordeler ved tsjekkisk eksport…………..….9 |
2. Handelsstruktur for tsjekkisk eksport………………………………………………… .13 2.1 Kjennetegn ved produktstrukturen som helhet…………………..……13 2.2 Ledende stillinger innen eksport av maskinteknikk……………………16 2.3 Andre aktive eksportvarer………………………….18 |
3. Geografisk struktur for tsjekkisk eksport og import...........20 |
3.1 Handel med hovedpartnerland………………..20 |
3.2 Hviterusslands rolle i handelen med Tsjekkia.……………………………….22 |
3.3 Handel og økonomisk samarbeid mellom Russland og Tsjekkia……..24 |
INTRODUKSJON
Emnet "Kennetegn ved utenrikshandelen til Tsjekkia" er interessant for meg, først og fremst fordi Tsjekkia er en industriell republikk med en av de mest stabile og vellykket reformerte økonomiene blant de tidligere sosialistiske landene.. Dette landet klarer å svært effektivt bruke sine egne naturlige gunstige forhold (Tsjekkia har svært gunstig beliggenhet i sentrum av Europa) for utvikling og velstand i landet.
Relevansen av dette emnet skyldes det faktum at den belgiske økonomien på begynnelsen av det 21. århundre er i en fase med kompleks strukturell omstrukturering, prosessen med å søke etter en ny industriell spesialisering i verdensøkonomien.
Hensikten med arbeidet mitt er å karakterisere utenrikshandelen til Tsjekkia som helhet. Arbeidet brukte statistiske, korrelasjons- og komparative forskningsmetoder.
Hovedspørsmålene som inngår i kursarbeidet er:
1. Tsjekkia som en av verdens ledende eksportører
2. Handelsstruktur for tsjekkisk eksport
3. Geografisk struktur av tsjekkisk eksport og import
Det nye med dette kursarbeidet er at det presenterer statistiske data for perioden 2010-2011, så vel som for inneværende år 2012.
- Tsjekkia SOM EN AV VERDENS LEDENDE EKSPORTØRER
- Dynamikk til utenrikshandelsobjekter
Tsjekkia har en meget gunstig beliggenhet i sentrum av Europa, noe som fører til høy utvikling av internasjonal handel. Landets økonomi kan ikke eksistere uten utenrikshandel. Verdien av tsjekkisk eksport og import øker hvert år. Når det gjelder utenrikshandel per innbygger, er landet en av de ledende, foran land som Japan, Storbritannia, Frankrike eller Italia.
Tsjekkias produksjonskapasitet overstiger kapasiteten til hjemmemarkedet, derfor er en betydelig del av landets BNP, nemlig 80 %, eksportorientert. Samtidig begynte tsjekkisk industri å fokusere på produksjon av varer som ikke krever stort strømforbruk. Samtidig, på grunn av mangelen på en tilstrekkelig mineralressursbase i landet, må mange typer energiressurser og råvarer importeres, noe som bestemmer den høye graden av avhengighet av den tsjekkiske økonomien av utenlandske økonomiske faktorer.
Den tsjekkiske republikkens andel av verdens utenrikshandel er: for eksport - 0,5%, for import - 0,6%. (henholdsvis 34 og 32 plasser).
Eksternt er handelsomsetningen til Tsjekkia preget av dynamisk vekst og utvikling. Under eksistensen av en egen stat – dvs. Siden 1993 har handelsomsetningen omtrent tredoblet seg, og handelsomsetningen med EU-land har økt med så mye som 300 %.
I følge det tsjekkiske statistikkkontoret økte Tsjekkias utenrikshandelsomsetning i 2011 med 20,8 % sammenlignet med 2010 og utgjorde 313,6 milliarder amerikanske dollar. Tsjekkisk eksport vokste med 21,9 % til 162,2 milliarder dollar, mens tsjekkisk import vokste med 19,6 % til 151,4 milliarder dollar. Handelsbalansen til Tsjekkia utgjorde 10,8 milliarder amerikanske dollar.
- BNP (2011) = 217 milliarder dollar
- Eksport (2011) = 162,2 milliarder dollar (økt 21,9 %)
- Import (2011) = 151,4 milliarder dollar (økt 19,4 %)
- WTO=162,2+151,4=313,6 milliarder dollar. (økt med 20,8 %)
- Saldo=162,2-151,4=10,8 milliarder dollar (positiv)
- Eksportintensitet=162,2/217*100= 74,75 %
- Importintensitet=151,4/217*100= 69,77 %
- Human Development Index (HDI) - 36. plass (2010), 0,865 - 27. plass (2011)
Tabell 1.1- Handelsomsetning i Tsjekkia
Kilder: Det tsjekkiske statistikkkontoret, 2012, den tsjekkiske nasjonalbanken, det tsjekkiske finansdepartementet
Basert på dataene som er angitt i tabellen, kan følgende konklusjoner trekkes: Tsjekkisk eksport og import øker hvert år, unntatt indikatorene for kriseåret 2009. Handelsomsetningen i Tsjekkia i 2009 gikk ned med 25 %. Samtidig er eksportvolumet foran importen, noe som fremgår av en positiv balanse, noe som betyr at handelsomsetningen øker, noe som har en positiv effekt på landets økonomi.
Tabell 1.2 - BNP-dynamikk i Tsjekkia
BNP, milliarder dollar |
BNP np sjel oss. |
BNP-vekst, % |
|
Tsjekkia er preget av gjennomsnittlige BNP-indikatorer; i perioden fra 1990 til 2010 har BNP vært jevnt økende, samtidig som det har vist høye vekstrater. BNP per innbygger i Tsjekkia er svært høy.
- Eksportens betydning for den tsjekkiske økonomien
Tabell 1.3 - Tsjekkisk eksport, 1990-2011
Eksport, milliarder dollar |
Del i verdens eksport, ‰ |
Andel av eksport i BNP, % |
Eksport per innbygger, dollar |
Eksportvekst, % |
|
Fig. 1.1 – Tsjekkisk eksport, 1990-2010
Fig. 1.2 – Dynamikk for vekstrater for tsjekkisk eksport, %, 1991-2010.
Fig. 1.3 – Andel av eksport i BNP i Tsjekkia, %, 1990-2010.
Basert på dataene ovenfor kan vi konkludere med at eksport spiller en svært viktig rolle for den tsjekkiske økonomien. Landet er på 34. plass i verden når det gjelder eksport. Belgias eksportvolum de siste fem årene har nådd 157 milliarder dollar Eksportens andel av BNP i perioden 2005-2011 varierer fra 64,6 til 72,4 % (ekskludert 59,7 % for kriseåret 2009) Eksportveksten i 2005-2010 er også høye fra 116,7 til 116,7 % (ekskludert tallet på 80,7 % for kriseåret 2009). Når det gjelder utenrikshandel per innbygger, er landet en av de ledende, foran land som Japan, Storbritannia, Frankrike eller Italia. Grafene ovenfor gjenspeiler funnene tydelig.
- Konkurransefordeler ved tsjekkisk eksport
Eksport fra Belgia har en rekke fordeler.
Utviklingen av økonomisk samarbeid mellom Den tsjekkiske republikk og nabolandene er begunstiget av det faktum at økonomiene i Tsjekkia og hvert av disse landene utfyller hverandre til en viss grad når det gjelder sektorstruktur, deres geografiske nærhet og Tilstedeværelsen av hovedjernbaner og motorveier som forbinder dem er også viktig. Fordelen med økonomisk samarbeid med disse landene bestemmes også av det faktum at flertallet av foretakene i nøkkelsektorer av tungindustrien er konsentrert nær sine grenser, derfor er avstandene mellom leverandører og forbrukere små og noen ganger målt bare noen få titalls kilometer, som reduserer transportkostnadene betydelig.
Utdanningsnivået, forventet levealder og BNP per innbygger i Tsjekkia er svært høyt, noe som bestemmer det faktum at det er rangert på 28. plass i verden når det gjelder HDI med en indikator på 0,841 og følgelig tilhører gruppen av land med et meget høyt nivå av menneskelig utvikling.
Tsjekkia har en meget gunstig beliggenhet i sentrum av Europa, noe som fører til høy utvikling av internasjonal handel.
Tsjekkias produksjonskapasitet overstiger kapasiteten til hjemmemarkedet, derfor er en betydelig del av landets BNP, nemlig 80 %, eksportorientert. Samtidig begynte tsjekkisk industri å fokusere på produksjon av varer som ikke krever stort strømforbruk.
I 2007 Veksten i industriproduksjonen akselererte betydelig og utgjorde 8,6 %. Industriell sysselsetting økte med 8 %, og arbeidsproduktiviteten vokste raskere enn lønningene.
Kort beskrivelse
Hensikten med arbeidet mitt er å karakterisere utenrikshandelen til Tsjekkia som helhet. Arbeidet brukte statistiske, korrelasjons- og komparative forskningsmetoder.
Hovedspørsmålene som inngår i kursarbeidet er:
1. Tsjekkia som en av verdens ledende eksportører
2. Handelsstruktur for tsjekkisk eksport
3. Geografisk struktur av tsjekkisk eksport og import
Det nye med dette kursarbeidet er at det presenterer statistiske data for perioden 2010-2011, så vel som for inneværende år 2012.
Innhold
Innledning……………………………………………………………………………………………….3
1. Tsjekkia som en av verdens ledende eksportører…………………4
1.1 Dynamikk til utenrikshandelsobjekter………………………………4
1.2 Eksportens betydning for den tsjekkiske økonomien…………………………..7
1.3 Konkurransefordeler ved tsjekkisk eksport…………..….9
2. Handelsstrukturen til tsjekkisk eksport…………………………………………13
2.1 Kjennetegn ved produktstrukturen som helhet…………………..……13
2.2 Ledende stillinger innen eksport av maskinteknikk……………………16
2.3 Andre aktive eksportvarer………………………….18
3. Geografisk struktur for tsjekkisk eksport og import...........20
3.1 Handel med hovedpartnerland………………..20
3.2 Hviterusslands rolle i handelen med Tsjekkia.……………………………….22
3.3 Handel og økonomisk samarbeid mellom Russland og Tsjekkia……..24
Konklusjon………………………………………………………………………..30
Liste over referanser…………………..…………..32
Tsjekkia ligger i Sentral-Europa; den ble dannet som en uavhengig stat i januar 1993 etter sammenbruddet av det kommunistiske Tsjekkoslovakia. Det er et av de mest utviklede industrilandene i Øst-Europa og har den nest høyeste økonomiske utviklingsindikatoren etter Slovenia.
Landets befolkning er 10,5 millioner mennesker fra og med 2015, med en befolkningstetthet på 133 mennesker per kvadratkilometer.
Industri i Tsjekkia
(Bilfabrikk av det populære tsjekkiske merket "Skoda")
Det økonomiske systemet i Tsjekkia er et av de mest stabile og vellykkede blant landene i det postkommunistiske rom. Suksessen er basert på prestasjoner innen maskinteknikk, elektronikk og elektroteknikk, kjemi og petrokjemi, næringsmiddelindustrien, metallurgi, servicesektoren, konstruksjon og produksjon av glass og porselen.
Innen maskinteknikk er den ledende industrien bilindustrien; Tsjekkia produserer det største antallet biler per innbygger i Europa (etter Slovenia). Ledende produsenter er Skoda i Mladá Boleslav, Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech i industrisonen Kolin-Ovčary. Hvert år rangerer landet blant de 15 beste landene i verden når det gjelder antall produserte biler per år. Tsjekkia er også en produsent og eksportør av universelle verktøymaskiner med programvare, metallskjæremaskiner, valsemaskiner for jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi, traktorer, elektriske lokomotiver, trolleybusser, trikker, utstyr for energiindustrien, for sukker og brygging produksjon.
(Temelin kjernekraftverk)
Utviklingen av den kjemiske industrien i Tsjekkia hemmes av en utilstrekkelig mengde kjemiske råvarer og energi; sentrene ligger i sentrum og nord i Tsjekkia.
Tsjekkisk porselen og glass er populært over hele verden. Glassprodukter produseres i fabrikker i Jablonec na Nis, Novy Bor, Podebrady, Karlovy Vary. Senteret for porselen- og keramikkindustrien ligger i Sør-Mähren og Vest-Böhmen.
(Bryggeri "Krusovice")
Tsjekkia er en av de største leverandørene av øl i Europa. Den produserer rundt 20 millioner hektoliter øl per år, hvorav det meste selges i landet, og en mindre del eksporteres. Tsjekkiske ølmerker - Staropramen, Budvar, Heineken, Prazdroj.
Innen gruvesektoren er det ledende selskapet Kamenolomy CR, som er en del av et østerriksk syndikat med datterselskaper over hele Europa og eier 30 steinbrudd for utvinning av ulike konstruksjonsråvarer (grus, sand, steinsprut etc.) i Tsjekkia . Det årlige produksjonsvolumet er 500 tusen tonn.
Landbruket i Tsjekkia
Tsjekkisk landbruk har sine egne eldgamle tradisjoner, og til tross for at den moderne Tsjekkia er et mektig industriland, inntar det ikke den siste plassen i økonomien. Gunstige klimatiske forhold bidrar til dyrking av et stort antall grønnsaker, frukt, kornavlinger og husdyr.
Tradisjonelle landbruksprodukter for Tsjekkia er korn (hvete, bygg, havre, rug), poteter (mer enn 700 tusen tonn per år), sukkerroer (3 millioner tonn per år), bord- og vindruer (i Sør-Moravia), ulike frukter (tidlige, sene og vintervarianter av epler, pærer, plommer, kirsebær).
Innen husdyrhold er hovedsektorene svineoppdrett, storfeavl (kjøtt og meieri) og fjørfeoppdrett (kyllinger, gjess, kalkuner, ender). Det er et høyt nivå av automatisering i tsjekkiske gårder og gårder.
På det nåværende utviklingsstadiet går ikke landets landbruk gjennom de beste tidene, skjerpede miljøkrav, fremveksten av sykdommer som fugle- eller svineinfluensa i landet, og den generelle økonomiske krisen har ført til at landbruksprodukter har falt betydelig i pris, og arealet av dyrkbar jord synker Hver dag flytter et stort antall innbyggere i landsbyer og landsbyer til byer, oppdrett blir i økende grad ansett som en veldig risikabel aktivitet som ikke gir profitt, men bare tap . Uten skikkelig statlig støtte risikerer Tsjekkia å stå uten egen landbruksbase og bli helt avhengig av import.
Laster inn...
