NLD og søm mellom NLD og VLD
Den gitte NLD-rustningen er ~177 mm, sømtykkelsen er 203 mm uten helling. Hvis M103 står «i et åpent felt», skyter de på denne delen av rustningen. Fra middels og middels lange avstander er den nedre delen av skroget lett å treffe, men den kan penetreres på alle avstander av de fleste nivå 9-kanoner. Å stramme skroget slik at fienden ikke bryter gjennom NLD betyr å avsløre siden hans. Under ingen omstendigheter bør du la fienden målrette mot NLD eller sømmen på pannen på skroget; du kan prøve å gå inn i clinch, men da vil fienden bytte til tårnet (se nedenfor), det er bedre å ikke rulle ut forgjeves mot en fiende klar til å skyte. Sammen med garantert penetrasjon er det en veldig stor sjanse for å få hjernerystelse i mek-vannet, han sitter i midten av tanken.
VLD og skjøten mellom tårnet og skroget.
Den gitte VLD-rustningen er omtrent 254 mm. Lar deg tåle treff fra nivå 8 kanoner på nære og middels avstander, og fra nivå 9-10 kanoner på lange avstander. I clinchen, så vel som når M103 er i bakken, bryter VLD igjennom uten vanskeligheter. Skjøten mellom tårnet og skroget er dårlig pansret; et treff der skader nesten alltid tårnrotasjonsmekanismen. Du kan bare treffe den fra nært hold. Mek-vann observasjonsenheter på VLD blir ofte skadet uten å trenge inn i selve VLD og forårsake skade på tanken. Ricochet fra VLD treffer pistolmantelen, så når du spiller på M103 anbefales det ikke å heve løpet opp.
Kanon maske
Den sterkeste delen av rustningen. Pansringen totalt med pansringen til tårnets panne er omtrent 400 mm, i rette vinkler penetreres den bare av kumulative skjell fra slike kjøretøyer som Object 268, Jagdpanzer E 100 og AMX 50 Foch (155). Redder ofte M103 fra usiktede, men dødelige skudd fra tunge tanks og Tier IX-X tank destroyere. Oftest skyter ikke motstandere spesifikt på det, og retter seg mot svake punkter i rustningen til tårnet og skroget.
Frontalrustning av tårnet rundt mantelen - et lite område over mantelen og "kinn"
Panserområdene som ikke dekkes av masken har 127 mm rustning og er i stor vinkel i frontprojeksjonen. Med et nøyaktig treff blir de penetrert av kanoner med en penetrasjon på 200-250 mm, men ofte rikosjettert. På nært hold og i clinch prøver motstandere ofte å treffe M103 i kinnene eller kommandantens kuppel.
Tårntak og kommandantkuppel
Taket på tårnet stiger fra pannen til akterenden, og ender i en slags "hylle". Denne hyllen er ganske vanskelig å treffe, men den er konsekvent penetrert av skjell med en penetrasjonsområde på 200 mm. Til venstre for sjefens kuppel (hvis du vender mot M103) er det en skytterobservasjonsanordning. Det er ikke nødvendig å fokusere på å skyte på det - hvis skallet ikke passerer gjennom tårnets rustning, vil det ikke forårsake skade på tanken. Kommandørens kuppel er ikke lett å målrette på middels til lange avstander når M103 beveger seg og snur tårnet. På korte avstander er det færre problemer med dets penetrering; rotasjon av tårnet fra side til side hindrer ikke fienden i å treffe det, men rikosjetter og ikke-penetrasjoner forekommer.
Sidene og hekken på tårnet og skroget.
Hvis M103 i frontfremspringet i det minste er beskyttet, så har den på sidene og baksiden ingen rustning i det hele tatt: baksiden er penetrert av Tier I-tanker, sidene tåler ikke brann fra Tier IV-tanker og høyere. Her ligger et annet problem: det er en regel om at hvis kaliberet til prosjektilet er 3 ganger tykkelsen på rustningen, forekommer ikke rikosjett. Således rikosjetterer ikke skjell med et kaliber på 150 mm eller mer, som finnes på de fleste Tier IX tank destroyere, av M103s sidepanser, noe som gjør ytterligere skrogrotasjoner risikabelt.
Videoguide gjennomgang M103 World of Tanks
Gjennomgang av videoguiden for M103 WOT-tanken - dette er (TT) nivå 9. M103 i World of Tanks inntar en høy posisjon blant alle tanks på ett nivå. Han er bedre enn noen andre i byer, så vel som i åpne områder og er veldig nyttig når du skyver en bestemt retning, som alle andre .
Denne amerikanske TT-en er gjenstand for forskning av ulike moduler etter anskaffelsen: Chassis, Engine, Radio Station, Turret og to Weapons. Ingenting av dette er arvet fra T32 nivå 8. Det er best å samle en viss mengde gratis erfaring (34 000) før du kjøper en tank for å kjøpe en 120 mm pistol og en topp radiostasjon, fordi... Aksjepistolen er rett og slett forferdelig, ingen penetrering, ingen skade. Neste er et utmerket tårn, som forbedrer synligheten til objekter 20 meter lenger og gir en liten mengde styrke. Motor og chassis studeres sist. Penetrasjonssonene til M103 World of Tanks-tanken er endret fra T32 (papp): sider, bak, panne.
Fordeler:
- Gode panservinkler;
- Utmerket skrogrustning;
- Ricochet Tower;
- Toppnivå 10 våpen;
- Utmerket nøyaktighet og skuddhastighet for pistolen.
Minuser:
- Dårlig rustning ved tårnet;
- Svak våpenkapperustning.
Mannskap:
- Kommandør;
- Artillerist;
- Lading;
- Lading;
- Sjåfør mekaniker.
Mannskapet er nesten det samme som forrige nivå 8 TT, bare uten radiooperatør, derfor kan mannskapet omskoleres og overføres til M103, som er det vi gjør.
Videoguide bryter gjennom
Mannskapets ferdigheter og ferdigheter:
Valget av ferdigheter og evner for mannskapet er rent individuelt, som de sier, avhengig av hvem som er komfortabel og hvem som har hva hendene egner seg for. Jeg vil beskrive sjefen i detalj, fordi... For andre besetningsmedlemmer er læringen av ferdigheter og evner lik.
Kommandør: Først av alt kan du ta den individuelle ferdigheten "Sjette sans" (gyldig med 100 % studie). Veldig nyttig fordi... gjør det klart om du er utsatt eller ikke. Deretter øker "Reparasjon" (effektiv når den studeres) gradvis reparasjonshastigheten. En annen generell ferdighet er "Disguise", og etter det laster vi ned individuelle ferdigheter etter eget valg og spillestil.
Gunner: "Repair" - "Camouflage" - "Glatt rotasjon av tårnet." Deretter er resten av de upumpede ferdighetene opp til ditt valg og spillestil.
Driver: "Repair" - "Disguise" - "Virtuoso". Deretter er resten av de upumpede ferdighetene opp til ditt valg og spillestil.
Moduler Ekstra moduler. Kjennetegn og kort beskrivelse
Toppvåpenet til M103 i World of Tanks er veldig bra blant alle tier 9 TT-er, og dette er på grunn av dens utmerkede panserpenetrasjon og gode skytingsnøyaktighet. Med dette våpenet kan du enkelt kaste fiendtlige stridsvogner inn i hekken, både i byen og i åpne områder. Utmerket justering tilgir barns siktefeil.
Videogjennomgang av penetrasjonssonen
En viktig tilleggsmodul (DM) er "Medium-caliber gun stamper". Det er ubetydelig, men det vil øke hastigheten på omlastingstiden til pistolen og nøyaktigheten av brannen, som er nødvendig for M103. Også veldig nyttige DM-er vil være "Vertical Stabilizer" og "Improved Ventilation Class 3". Alt dette er også fra vår forgjenger T32.
Obligatorisk sett med forbruksvarer (forbruksvarer) for TT: "Førstehjelpssett", "Reparasjonssett" og "Brannslukningsapparat".
Teknikk for å spille M103
Taktikken for å spille M103 World of Tanks er veldig enkel. Fordi Dette er en tung tank, derfor er det bare en taktikk - "Tanking". Velg en retning og gå fremover. Preferanser i åpne områder: bakker, bakker, ujevne områder, fordi Vi har utmerket vertikal sikting, det vil være mer fordelaktig for oss å skyte fra denne posisjonen, og fiendene vil utsette oss for den nedre panserplaten, som lett kan trenge gjennom. Enkelt sagt skjuler vi skroget, stikker ut tårnet, skyter motstanderne, du kan også sette ut harper fra dekning, de er høye og sjansen for å treffe dem er stor.
Så vi har en selvsikker TT, med utmerkede våpen, utmerket panserpenetrasjon og utmerket nøyaktighet.
World of Tanks videoguide fra JMR om den amerikanske tunge tanken på niende nivå M103. Alle sektorer av M103-spillet, kamptaktikker, rustnings- og våpentester og mye mer.
Utviklingen av denne tanken begynte etter slutten av andre verdenskrig, da USAs forhold til sin tidligere allierte, USSR, ble kraftig forverret. Naturligvis ble eksisterende tunge stridsvogner brukt som kildemateriale, arbeidet med det var planlagt å stoppe etter krigen - T29 - T34-serien. Den sovjetiske IS-3 ble valgt som et forbilde, noe som heller ikke vil overraske deg. Dette kjøretøyet gjorde på en gang et sterkt inntrykk på de allierte, og mange land begynte å låne visse funksjoner fra det, mens Sovjetunionen selv allerede hadde innsett at fremtiden lå i utviklingen av mellomstore stridsvogner. Men la oss ikke la oss distrahere. IS-3 skilte seg fra amerikanske TT-er i sin lettere vekt, men samtidig bedre rustning og ikke mindre ildkraft. Og det ble besluttet å lage en ny amerikansk tank på grunnlag av T34, redusere vekten med mer enn 10 tonn og fjerne assistentsjåføren og en laster fra mannskapet. Imidlertid ble det senere besluttet å returnere den andre lasteren.
Forbedring av stridsvognens rustning og samtidig redusert masse ble oppnådd ved å produsere et støpt skrog med redusert lengde med en elliptisk nese, med store panservinkler. I tillegg var det planlagt å installere en lettere 120 mm kanon på den. Testing av prototyper, som startet i 1953, viste at stridsvognene ikke oppfylte kravene fra hverken hæren eller marinekorpset. Og utviklingen kunne ha stoppet ved produksjonen av prototyper, hvis ikke for de forhastede entreprenørene, som på egen fare og risiko produserte rundt tre hundre pansrede kjøretøyer, uten å vente på akseptresultatene. Til slutt ble det anbefalt rundt 100 endringer i tankens design, som ble godkjent i 1956. Etter endelig modernisering og testing ble tanken endelig tatt i bruk. Imidlertid avslørte faktisk drift igjen mange problemer: vanskelige arbeidsforhold for mannskapet, utilstrekkelig motorkraft, overbelastning av både den og girkassen, rask slitasje på tønnen, etc. Det vil si, i motsetning til mange andre stridsvogner på høyt nivå i spillet, hadde M103, om ikke den mest vellykkede, men ganske reelle utførelsesformen.
Ytelseskarakteristikker til M103-sammenligning med klassekamerater
Og vi kommer tilbake til spillversjonen av kjøretøyet i World of Tanks. Etter å ha mottatt denne tanken for første gang, blir du eier av et kjøretøy med en pistol som du undersøkte på nivå syv - den tunge tanken T29. Dette betyr at etter de første lave kampene, hvor du hovedsakelig vil bli forhindret fra topplagene, vil du begynne å falle inn i en verden av smerte og lidelse. Selvfølgelig er dette ikke en ST-1, med penetrasjonen av lager D-25-T er 175 millimeter, men du vil i stor grad savne 200 millimeter penetrasjon. Dessuten, ved å fylle den med gullskjell, vil du få en merkbar, men ikke en dramatisk økning. Men etter å ha holdt ut eller låst opp en topppistol med gratis erfaring, hvis pansergjennomtrengende skall har nesten samme penetrasjon som en underkaliber lagerpistol, vil det bli ganske komfortabelt å spille på M103. På toppen ser egenskapene til tanken veldig, veldig bra ut, sammenlignet med klassekameratene. Vekten og antall treffpunkter er litt under gjennomsnittet, mens den spesifikke motorkraften, samt den totale travershastigheten til tårnet og chassiset, overgår betydelig hastigheten til andre tunge stridsvogner på niende nivå. En uheldig overføring av en ekte tank begrenser dens maksimale hastighet i spillet til 34 kilometer i timen. Imidlertid føles en så liten verdi praktisk talt ikke. Tanken tar den lett opp og lider ikke av mangel på dynamikk.
Toppen M103-pistolen har en standard niende nivå penetrasjon på 258 millimeter, god nøyaktighet og en siktehastighet veldig egnet for tankmobilitet - 2,3 sekunder. Engangsskaden, som er ganske beskjeden i forhold til nivå 9, kompenseres av en god brannhastighet, noe som plasserer M103 blant de ledende i potensiell skade per minutt. Og til slutt, anmeldelsen er bare litt under standarden for nivå ni.
Hvordan trenge gjennom en M103-tank, rustningstester og våpen
La oss nå se hva tankdesignerne har oppnådd når det gjelder rustningen. Eller rettere sagt, hvordan rustningen hans oppfører seg i spillet. Først, la oss sjekke om den er i stand til å motstå en av de svakeste fiendtlige kanonene som denne tanken møter med en penetrasjon på 170 millimeter. Setet til de øvre og nedre frontdelene er mye sterkere enn resten av skroget, og er ikke verdt å skyte på, men den nedre delen av NLD, spesielt nær sporene, tar lett skade. I tillegg er rustningen i kommandantens kuppel svak. I en liten diamantform dukker det ikke opp nye svake punkter, men etter hvert som tanken går inn på siden blir den mindre og mindre beskyttet.
For gjennomsnittet, blant mulige motstandere, blir penetrasjon på 232 millimeter, den øvre frontdelen og et par små områder til på tårnet tilgjengelig. Men selv gullskallene til klassekamerater, med en penetrasjon på 311 millimeter, lar dem ikke påføre tårnet skade uten å sikte. Begge dens sider, hvis den er vendt mot fienden, og våpenmantelen kan lett motstå deres treff.
La oss oppsummere. Foran tanken er to deler av skrogbunnen uventet tilgjengelige. De er ikke lette å målrette, men de er bare 50 millimeter tykke. Kommandantens kuppel er noe sterkere enn dem, og den nest sterkeste er den nedre frontdelen. For å trenge inn i VLD trenger du skjell med en penetrasjonsavstand på 200-300 millimeter, og på grunn av den ovale formen på tankens nese, er det bedre å målrette den delen av den som er plassert i en mindre vinkel til oss. Husk at krysset mellom VLD og NLD er pansret noe bedre enn de selv. Hvis M103 skjuler kroppen, kan du også målrette mot to områder på sidene av våpenmantelen. I romben, i tillegg til delene av NLD og VLD nærmest skytingen, begynner et tårn å bryte gjennom, og jo mer det roteres, jo bedre. Dens fremre del har panser på ca 130 millimeter og kan lett ta skade i rette vinkler. I tillegg, ikke glem det veldig svake området ved bunnen av den fremre rullen. Evnen til å forårsake skade gjennom sporene avhenger direkte av vinkelen som tanken dreies. Så fort du fikler litt med diamanten, begynner de å bryte lett gjennom. Fra siden bør skade på tanken ikke føre til noen vanskeligheter. Vær dessuten oppmerksom på tårnet, det har et par spesielt tynne deler. Vel, hekken, som de aller fleste andre stridsvogner, skal ikke vises til fienden av M103.
Selve topppistolen til M103 viser god nøyaktighet. Vi bommer sjelden, selv på ekstreme avstander. Det er imidlertid bedre å skyte på sidene og baksidene av fiender - vi er ikke i stand til å stikke hull på hver fiende med maksimal avstand. Og fra middels avstand med fullt sikte faller de fleste treffene akkurat der vi trenger dem. I tillegg, på grunn av den korte siktetiden, får vi en ganske liten sirkel av spredning i bevegelse, som gjør det mulig å om nødvendig treffe fienden på nært hold, selv på farten.
Kamptaktikk på M103
Så den nye amerikanske tunge tanken på niende nivå har sluttet å være et høyt spesialisert kjøretøy i World of Tanks, som må bruke forhåndsplanlagte ruter og utvalgte posisjoner. En ganske sterk panne, god dynamikk og en nøyaktig pistol med rask sikting, de samme utmerkede vertikale siktevinklene og en veldig anstendig DPM, for første gang blant amerikanske TT-er, gir oss et veldig allsidig kjøretøy som er i stand til å utføre alle oppgaver som er tildelt det når som helst av kampen.
Riktignok er det noe vanskeligere å tankre tårn på M103 sammenlignet med forgjengeren. En fiende som ser til og med et litt rotert tårn har muligheten til å enkelt slå det til siden. Derfor bør slike situasjoner unngås. Hvis du blir fanget i et tangangrep, se etter dekning eller endre posisjon. Når du spiller med M103, må du huske at kroppen lett kan penetreres av alle klassekamerater, og om mulig bør du ikke vise den til fienden. Imidlertid vil denne omstendigheten bare føre til vanskeligheter hvis du på en eller annen måte fikk en tank på det niende nivået uten å sykle de tidligere amerikanske tungvekterne. Fordi ingen av dem led av overdreven hardhet i kroppen.
Det er ingen gode posisjoner og ruter for en tank i World of Tanks. Han føler seg bare bra på den andre linjen, og i tette urbane kamper kan han bytte tårn bak åsene med de klassiske amerikanerne, og han kan støtte angrepet av middels stridsvogner.
Tankens styrke er mobilitet, gode vertikale siktevinkler og et nøyaktig våpen. Dra nytte av disse funksjonene, skyt først og ikke la deg bli målrettet, eller enda bedre, skyt på bilen din i det hele tatt.
M103 mannskapsferdigheter og valgfritt utstyr
Når det gjelder mannskapet, vil ingenting måtte endres. Vi fortsetter å studere ferdighetene som tankskip flyttet fra T32: reparasjon og sjette sans, brorskap i kamp, for det tredje forbedrer sjefens synlighet, sjåfør og skytter styrken til tanken - skytingsnøyaktighet, inkludert med en gang. En laster studerer det berøringsfrie ammunisjonsstativet - det er skadet når skudd skytes inn i pannen på tårnet på sidene av pistolmantelen, så denne ferdigheten er veldig viktig, den andre - desperat. Tanken er i stand til å overleve selv med en liten mengde HK, og denne må brukes.
Utstyret er standard - et brannslukningsapparat, et reparasjonssett og et førstehjelpsutstyr. Det samme gjelder utstyret - klassisk for en tung tank: i det første sporet setter vi en pistoldepowerer, vi bruker den andre på å forbedre siktingen, og på denne tanken er det å foretrekke å gjøre dette ved hjelp av en vertikal siktestabilisator, i den tredje legger vi til ventilasjon eller forbedrer synligheten ved å bruke belagt optikk eller til og med stereorør, avhengig av din foretrukne spillestil.
Når du blir vant til denne tanken litt, vil den begynne å gi deg ekte tilfredsstillelse fra spillet. Jeg håper du raskt gikk med på dette. I mellomtiden har World of Tanks-videoanmeldelsen om den amerikanske tunge tanken M103 kommet til en slutt.
Umiddelbart etter slutten av andre verdenskrig stoppet utviklingen av nye amerikanske tunge stridsvogner, og bare nedkjølingen av forholdet til den tidligere allierte, Sovjetunionen, tvang arbeidet til å begynne i dette området. Som modell hadde amerikanske tankbyggere den sovjetiske tunge IS-3, som gjorde et veldig sterkt inntrykk på dem. Den sovjetiske IS-3 sammenlignet seg gunstig med den amerikanske tunge T29-T34 i sin lettere vekt med tilstrekkelig våpenkraft og et høyere rustningsnivå. Som et resultat, i USA, anbefalte en spesialopprettet kommisjon ledet av General Stilwell opprettelsen av en tung tank, som fikk betegnelsen T43, på grunnlag av T34-tanken ved å redusere vekten fra 70 tonn til 58 tonn ved å redusere lengden på skroget og reduserer mannskapet til fire personer. (automatisk laster introdusert). I tillegg skal kjøretøyet ha vært utstyrt med en 120 mm lettvektskanon. For å opprettholde beskyttelsesnivået med mindre rustning, var det planlagt å bruke mye støpte deler (vekten på tanken ble redusert til 55 tusen kg). En modellkomité som ble holdt i Detroit Arsenal i desember 1949 anbefalte å fjerne autolasteren og legge til en andre laster.
Arbeidet med den tunge stridsvognen T43 gikk tregt frem til Korea-krigen begynte i juni 1950, og trusselen om å bruke IS-stridsvogner mot amerikanske tropper oppsto. Det ble umiddelbart klart at de pansrede styrkene til den amerikanske hæren ikke kunne motsette seg noe til de tunge kjøretøyene som ble laget i USSR. Arbeidet med T43 ble fremskyndet, og det ble gitt en ordre for produksjon av 300 produksjonskjøretøyer, samt flere eksperimentelle. Allerede i juni 1951 leverte Chrysler den første T43 til testing. Tanken var utstyrt med en 120 mm T122-kanon med en innledende prosjektilhastighet på 1007 meter per sekund. Forsøkskjøretøyene hadde en M47-sjefskuppel, og serietankene hadde en M48-kuppel, utstyrt med en 12,7 mm maskingevær. Tanken arvet fra T29-T34 Continental AV-1790-motoren (effekt 810 hk), samt CD-850-girkassen. Samtidig hadde chassiset to færre veihjul på hver side.
Hele serien (300 biler) ble produsert i 53-54 av Chrysler. Dens aksept ble utført basert på testresultatene fra den 6. eksperimentelle og 8. produksjonstanken. Hastverket med å produsere tanken tok imidlertid sin toll - brannkontroll- og våpenstyringssystemene fungerte utilfredsstillende (de måtte erstattes med nye), tårnnisjen ble varmet opp av kraftrommene, og avgasser kom inn i kontrollrommet. Ifølge testresultater måtte det gjøres rundt 100 forskjellige modifikasjoner og endringer på tanken. Som et resultat, i 1955, ble det besluttet å sende hele serien til lagring - T43 ble ikke akseptert i bruk med bakkestyrkene.
For ikke å kaste bort det "gode", bestemte hæren seg for å ta i bruk, etter mindre modifikasjoner, 74 T43-kjøretøyer, som ble gitt betegnelsen "120 mm kamptank M103" (etter krigen ble klassifiseringen av amerikanske stridsvogner vedtatt av pistolkaliber). Disse kjøretøyene var utstyrt med en sjefskuppel utstyrt med en 12,7 mm maskingevær. På M103, med en 120 mm kanon, ble to 7,62 mm maskingevær paret. Kraftverket (AV-1790-5B motor og CD-850-4B girkasse) fungerte tilfredsstillende. En avgassdeflektor ble installert for å redusere oppvarmingen av tårnet av dem.
Brannkontrollsystemet ble modifisert på den eksperimentelle T43E2. I stedet for hydrauliske drev for å sikte våpenene, ble tanken utstyrt med elektriske drev, og en koaksial maskinpistol ble erstattet med et kikkertsikte. Tanken var utstyrt med en stereoskopisk avstandsmåler, som automatisk overfører data til skytterens ballistiske datamaskin. Maskingeværet på 12,7 mm ble fjernet fra kommandantens kuppel. En spesiell munningsgassdeflektor, som også fungerte som munningsbrems, ga mange problemer. Hovedformålet med deflektoren er å redusere skyen av pulvergasser, skitt og støv som dannes under et skudd fra en så kraftig pistol, som praktisk talt tilslørte målet for skytteren. Deflektoren viste seg å være til liten nytte, så den ble snart helt fjernet.
Den nye versjonen, som fikk betegnelsen M103A1, tilfredsstilte fullt ut kravene, men den planla ikke å bestille tunge tanks. Situasjonen ble reddet ved at Marine Corps beordret ombygging av 219 T43-tanker til M103A1. Alle nye stridsvogner som ble bestilt ble levert før juli 1959. Riktignok ønsket ikke hæren å forbli på sidelinjen og "lånte" 72 M103A1-stridsvogner fra marinesoldatene.
Marine Corps i 1961 bestemte seg for å konvertere M103A1 til Continental AVDS-1790-2A dieselmotorer. Samtidig økte kraftreserven til 480 km. Tankene var også utstyrt med et infrarødt siktreduksjonssystem. Sikteutstyret ble nesten fullstendig oppdatert, og et infrarødt søkelys ble lagt til. En ny versjon av tanken, betegnet M103A2, ble tatt i bruk. I august 1962, etter å ha testet den eksperimentelle M103A1E1 med disse modifikasjonene, ble det gitt en ordre om ombygging av 153 M103A1-kjøretøyer. Ytterligere 53 stridsvogner ble fullført i 1968. Det totale antallet M103A2-tanker, inkludert eksperimentelle, var 208 kjøretøy.
M103-stridsvogner som en del av Marine Corps var i tjeneste med de fjerde kompaniene i 3. tankbataljoner og i reserveenheter. De forble i tjeneste til 1973, da de ble erstattet av de nyeste modellene av M60-hovedtanken.
Generelt, under hele etterkrigstiden, var hovedmotivasjonen for arbeid med tunge stridsvogner i USA tilstedeværelsen i USSR av IS-3, og senere av T-10-tankene. Tankskipene til den amerikanske hæren selv favoriserte ikke kjøretøyer med tung rustning - de manglet mobilitet, noe som ble spesielt verdsatt i militærøvelser. Men så snart tankskipene kom under fiendtlig ild, ble ytterligere spor, esker med reservedeler, poser med sement og lignende umiddelbart hengt på kjøretøyene, og forsøkte dermed å forbedre sikkerheten til kjøretøyene. En lignende situasjon ble observert med hjelpevåpen. Erfaring i Vietnam har vist at et 12,7 mm luftvernmaskingevær og et koaksialt riflekaliber maskingevær ikke er nok til å undertrykke fiendens infanteri. I denne forbindelse prøvde de å styrke hjelpevåpnene ved å erstatte periskopsiktet med en koaksial maskingevær. Det vil si at løsningene som ble brukt på den tunge M103 ble fullstendig bekreftet i kampforhold.
Den første generasjonen kampvogner - M48 og M60 - var en utvikling av mellomstore stridsvogner fra andre verdenskrig, som krevde at de ble supplert i kampformasjoner med tyngre stridsvogner, som M103. Fremkomsten av en ny generasjon hovedstridsvogner av typen M1 betydde faktisk implementering av kravene til denne typen kampvogner både når det gjelder bevæpning og panserbeskyttelse, som er typiske for tunge stridsvogner, og når det gjelder mobilitet, i som de nye kjøretøyene var nesten lik de fleste lette tanks. Derfor markerte arbeidet med M1 et logisk punkt i utviklingen av amerikansk tung tankbygging.
Taktiske og tekniske egenskaper til den amerikanske tunge tanken M103A2:
Lengde – 11230 mm;
Bredde – 3630 mm;
Høyde – 3560 mm;
Vekt – 58,1 t;
Motor – AVDS-1790;
Motoreffekt - 750 hk;
Hastighet - 37 km/t;
Cruising rekkevidde – 480 km;
Grøften som skal overvinnes er 2,6 m;
Frontal rustning (vippevinkel) - 127 mm (60 grader);
Siderustning – 51 mm;
Turret (pistolmantel) – 127 mm (254 mm);
Takpanser – 38 mm;
Bunnrustning – 25 mm;
Våpen:
Pistol – M58;
kaliber – 120 mm;
Maskingevær – NV M2 (12,7 mm) og M37 (7,62 mm);
Mannskap - 5 personer.
Laster inn...
