Det er mange deponier i verden, men vi vil gjerne presentere de 10 største spesialiserte deponiene i verden, det vil si industrielle deponier som samler en bestemt type "søppel" på sitt territorium: dekk, biler, tog, etc. 
1. Tre kirkegård
Selv om dette faktisk bare er et tømmerlager i friluft, er titusenvis av døde trær som har blitt felt, deprimerende. Tømmerlagrene i Biholm, Sverige, er de største i verden.
2. Tank kirkegård
Kharkov tankreparasjonsanlegg i Ukraina. Mer enn 6,5 tusen tanker har samlet seg på nettstedene. T-64, T-72, T-80-det er alt for fans av historie og tankbygging.
3. Brannbil kirkegård
En gang bidro disse maskinene til å redde mange liv, og nå ruster de og samler støv i det fri. Gamle avviklede brannbiler fra hele Los Angeles blir ført til denne kirkegården.
4. Dekk kirkegård
Den største dekkdumpen i verden ligger i Kuwait. Og den vokser fra år til år.
5. Fantastisk vakker glass kirkegård
Glass Beach i Fort Bragg, California er verdens største søppelplass for ødelagte flasker og glass. Da de lokale myndighetene prøvde å rense stranden, tok de ut alt søppelet, bortsett fra knust glass, fordi det var umulig å fjerne det. Men gjennom årene har bølgene skjerpet og polert glassbiter, og forvandlet hele stranden til noe fantastisk.
6. Bilgravplass
En av verdens største kirkegårder for biler og andre kjøretøyer ligger i Tacoma.
7. Buss kirkegård
Murrieta, California er et av de stedene som viser menneskelig ekstravaganse. Dusinvis av busser vil ikke gå noe annet sted.
8. Skipskirkegård
Disse bildene fra satellitten Google Earth vil ikke etterlate noen likegyldige. Havnen i Nouadhibou, som ligger i Mauritania, er en av de største skipskirkegårdene i verden. 
9. Tog kirkegård
I sørvest for Bolivia er det en ørken der mer enn 8000 tog ruster og gradvis ødelegges.
10. Fly kirkegård
Davis-Montan flyvåpenbase i Tucson, Arizona, er hjemsted for en massiv flykirkegård som inneholder 35 milliarder dollar gamle fly. Den 2600 mål store ødemarken inneholder 4200 fly, hvorav 80 prosent gradvis demonteres for deler til US Air Makt.
21. september starter Week of the World Action "Cleanse the Planet of Garbage", designet for å rette oppmerksomheten mot problemet med miljøforurensning. I dag inkluderer vårt utvalg steder som trenger rengjøring først.
Agbogbloshi, Accra, Ghana
Alle datamaskiner går til helvete - til Agbogbloshi -dumpen i hovedstaden i Ghana, Accra. Dette er en av de største dumpene for e-avfall i verden. Nesten alle utviklingsland dumper e-avfall på dette deponiet.
Agbogbloshi i Accra er en arbeidsplass for flere tusen lokale innbyggere som prøver å finne de riktige delene blant avfallet. Fra helt defekte enheter prøver de å trekke ut ikke-jernholdige metaller ved å brenne, noe som resulterer i at tonnevis av giftstoffer slippes ut i atmosfæren.
Til tross for den enorme mengden skadelige stoffer som frigjøres av avfall, har ingen av arbeiderne noen beskyttelsesmidler. Gjennomsnittslønnen for folk som jobber på et deponi i 12 timer om dagen er omtrent $ 2 per arbeidsdag.
Dette er det største deponiet i hele verden. Det ligger i Nord -Stillehavet. Hovedavfallet som tas ut her er plast. Arealet til dette gigantiske deponiet er omtrent 6 tusen kvadratkilometer. Giftstoffene som frigjøres ved nedbryting av avfall gift både dyr og mennesker. I utgangspunktet lider det marine livet, blant hvilke det er mange pattedyr: hvaler og delfiner, av det gjengrodde deponiet. Skjærgården i regionen på Hawaiiøyene, hvor søppel blir dumpet, er uforenlig med livet til levende organismer. Likevel kommer et stort antall mennesker til øyene som ønsker å finne noe nyttig der. For mange av dem er dette den eneste inntektskilden.
Nytt deponi, New York, USA
Det var en gang i denne største metropolen et gammelt gigantisk deponi hvor det ble hentet avfall fra hele byen. I 2001 ble det gamle deponiet stengt, og et nytt ble åpnet i stedet samme år.
13 tusen tonn avfall dumpes hver dag på dette enorme deponiet. New York -dumpen har til og med sine egne lokale attraksjoner, for eksempel et stort søppelfjell som er 25 meter høyt. Det er ikke så mange vagabonder i dette søppelplassen som det er i Grye.
Puente Hills, Los Angeles, USA
8000 tonn søppel per dag og flere tusen lastebiler med søppel hver dag. Ganske mye for englenes og solens by, for eksempel gitt at nabolandet Canada har det største deponiet når det gjelder areal som er halvparten så stort som Puente Hills i Los Angeles.
Kollektive deponier i Storbritannia
Selv om britene er bekymret for den store mengden søppel på deponiene sine, kan de ennå ikke takle dette problemet. Storbritannia alene kaster ut dobbelt så mye søppel som alle landene i eurosonen tilsammen, selv om Storbritannia langt fra er det første stedet når det gjelder befolkning.
For å være ærlig er det utrolig at disse stedene faktisk eksisterer.
Men ... menneskeheten vokser gradvis med søppel. Og selv om fantasiene til forfatterne av tegneserien "The Valley" om hvordan planeten vår ble til en stor dump på grunn av ham, mens de forblir fiktive, er det mer og mer søppel på jorden. Men søppel er annerledes. Og hvis masse vanlig husholdningsavfall er en vanlig ting, så er det vanskelig å tro på spesialiserte lagringsanlegg for noen ting. Imidlertid eksisterer de.
Den store amerikanske dekkdumpen
På 1950 -tallet bestemte en amerikaner ved navn Ed Philbin at gamle dekk før eller siden ville være verdt alvorlige penger - og begynte å samle dem. På omtrent 30 år samlet han om lag 42 millioner gamle dekk - alle sammen i en stor haug utenfor motorvei 5 i California, og ingen virkelig brydde seg - ikke engang de lokale myndighetene. 
På slutten av 1980 -tallet ble enten Philbin lei av å vente, eller innså at "svart gull" ikke handlet om gamle dekk, og solgte sine 42 millioner dekk (men ikke land) til noen private selskaper som bygde et lite foretak i nærheten for å transformere det gamle gummi til ny elektrisitet. Det var da prosjektet vakte oppmerksomhet fra myndighetene - de likte ikke det faktum at anlegget begynte å aktivt brenne gummi, røyke (bokstavelig talt) himmelen. De var også bekymret for at dekkdumpen ikke var ordentlig, og enhver brann på den truet med å bli til alvorlige problemer.
Og slik skjedde det - i slutten av 1989 slo lynet til deponiet, og en brann begynte. Dekkene brant i en måned, og ingen kunne gjøre noe med dem - brannmannskapene klarte rett og slett ikke å takle brannen. Til slutt brant millioner av dekk ut uten å bli strøm. Philbin tok risikoen for å gjenoppta bruken av gamle dekk, men myndighetene stoppet raskt disse forsøkene fra ham og brakte ham flere søksmål.
Tsjernobyl. Sump av forurenset utstyr
Alle vet om katastrofen ved atomkraftverket i Tsjernobyl, mange er klar over hvilken innsats som ble gjort for å eliminere konsekvensene, og hvor mange menneskelige og andre ressurser som var involvert. Men få mennesker tenkte på hva som skjedde med teknikken ved hjelp av hvilken de kjempet med konsekvensene av katastrofen.
En del av den, den mest infiserte, ble enten begravet i gravfelt, eller til og med satt i sarkofagbunnen, som dekket den berørte delen av atomkraftverket. Imidlertid sto de fleste bilene og helikoptrene inntil nylig (sto i flere tiår!) I en spesiell sump ikke langt fra den ukrainske landsbyen Rassokha. 
Det enorme feltet kantet med biler gjør et deprimerende inntrykk. Eller produsert? Noen kilder hevder at utstyret allerede er kastet, men fotografier på Google Maps viser at deponiet fortsatt eksisterer.
Flykirkegård i USA
En kirkegård for militære og sivile fly i Arizona (Tucson, Davis Monten AFB) hevder å være den største luftfartsnekropolen i verden. Området er mer enn 6.500 hektar, og i dette området blir 40 forskjellige romfartøyer, samt over 4000 fly, sakte ødelagt. 
Det dukket opp umiddelbart etter andre verdenskrig, som et slags lagringsmuseum. Stedet ble valgt for sitt tørre klima og faste jord, noe som gjorde det mulig å lagre fly på uforberedte steder. Ifølge eksperter er den totale kostnaden for alle gjenstandene på Arizona kirkegård anslått til omtrent 35 milliarder dollar.
Kjempe tømmerforekomster i Sverige
Orkanen Gudrun (Erwin), som rammet Nord -Europa i januar 2005, forårsaket virkelige katastrofer i Sverige og Danmark - disse landene led mest av katastrofen.
En uvanlig konsekvens av denne orkanen var opprettelsen av verdens største hogget tømmerlager. 
De pene svenskene samlet nøye de fleste trærne som kollapset av orkanen, og i nærheten av byen Büholm skapte et stort lager omtrent en kilometer langt, bestående av flere rader med stablet tømmerstokker. Det totale tømmervolumet som ble høstet på det "på topp" ble estimert til 75 millioner kubikkmeter. Resirkuleringen av trærne begynte i 2008 og er ikke fullført ennå.
Glass Beach - den største lagringen av små glassbiter
Mange av oss som barn jaktet på strendene etter små fargede glass - biter av farget glass som havet og tiden gjorde glatt, avrundet og trygt. Imidlertid er det i USA et sted hvor disse glassbitene er en aksel. Denne stranden i Nord -California kalles Sea Glass Beach, og den ligger ved siden av Fort Bragg. 
Selvfølgelig dukket glassbitene opp på stranden av en grunn. Faktum er at denne steinete havkysten aktivt ble brukt som deponi på midten av 1900 -tallet. Og hva annet å gjøre med det - det er upraktisk å bade der, faste steiner. Og søpla måtte legges et sted. Dessuten sto de lokale innbyggerne ikke på seremonien med denne dumpen og bare satte fyr på den fra tid til annen for å få plass til nytt søppel. Det er klart at glasset ikke brenner veldig villig, så veldig snart ble stranden dekket av knust glass, som under påvirkning av bølgene ble til et lite flerfarget glass.
På et tidspunkt dekket myndighetene deponiet, gjenværende rusk ble enten vasket i havet, eller fugler ble tatt bort, og glasset ... glasset ble igjen. I dag kan du gå dit barbeint og samle små glassbiter.
Giant Ship Graveyard
Chittagong er den nest største byen i Bangladesh og en av de største havnene i landet og sørøst i Asia. Og i nærheten er den berømte kirkegården til gigantiske skip, som årlig fylles med dusinvis av nye "gjester", bare forlatt av eierne. Det er bra for rederne - de trenger ikke betale for avhending av skipene sine. Vel, for lokalbefolkningen er disse skipene en uuttømmelig inntektskilde - fra dem drar de alt som er mulig og det er ikke, inkludert elementene i foringsrøret. 
Denne virksomheten er ekstremt farlig - dusinvis av mennesker dør av ulykker hvert år på dumpen, men hvem blir stoppet av en slik risiko når det er mulighet for å tjene penger? Myndighetene later som de ikke liker denne dumpen, men for bestikkelse på kysten den dag i dag kan du bokstavelig talt forlate et skip og i hvilken som helst tilstand.
Basert på materialer:
I den varme sommerperioden er problemet med avfallshåndtering presserende, spesielt problemet med å brenne deponier, noe som forårsaker alvorlig skade på den globale økologien. Vi bestemte oss for å rette oppmerksomheten mot den nåværende situasjonen med et utvalg av 5 av de største deponiene i verden.
Agbogbloshi i Accra, Republikken Ghana
Alle datamaskiner går til helvete - Agbogbloshi i Accra. Dette er en av de største dumpene for e-avfall i verden. Nesten alle utviklingsland dumper e-avfall på dette deponiet. Agbogbloshi i Accra er en arbeidsplass for flere tusen lokale innbyggere som prøver å finne de riktige delene blant avfallet. Fra helt defekte enheter prøver de å trekke ut ikke-jernholdige metaller ved å brenne, noe som resulterer i at tonnevis av giftstoffer slippes ut i atmosfæren. Til tross for den enorme mengden skadelige stoffer som frigjøres av avfall, har ingen av arbeiderne noen beskyttelsesmidler. Gjennomsnittslønnen for folk som jobber på et deponi i 12 timer om dagen er omtrent $ 2 per arbeidsdag.
Dette er det største deponiet i hele verden. Det ligger i Nord -Stillehavet. Hovedavfallet som tas ut her er plast. Arealet til dette gigantiske deponiet er omtrent 6 tusen kvadratkilometer. Giftstoffene som frigjøres ved nedbryting av avfall gift både dyr og mennesker. I utgangspunktet lider det marine livet, blant hvilke det er mange pattedyr: hvaler og delfiner, av det gjengrodde deponiet. Skjærgården i området der søppel blir dumpet er uforenlig med livet til levende organismer. Likevel kommer et stort antall mennesker til øyene som ønsker å finne noe nyttig der. For mange av dem er dette den eneste inntektskilden.
New Deponi, New York
Det var en gang i denne største metropolen et gammelt gigantisk deponi hvor det ble hentet avfall fra hele byen. I 2001 ble det gamle deponiet stengt, og et nytt ble åpnet i stedet samme år. 13 000 tonn avfall dumpes hver dag på et stort deponi. Dumpen i New York har til og med sine egne lokale attraksjoner, for eksempel et stort søppelfjell som er 25 meter høyt. Det er ikke så mange vagabonder i dette søppelplassen som det er i Grye.
Puente Hills, Los Angeles
8000 tonn søppel per dag og flere tusen lastebiler med søppel hver dag. Ganske mye for englenes og solens by, for eksempel med tanke på at nabolandet Canada har det største deponiet når det gjelder areal som er halvparten så stort som Puente -åsene. For ekstreme turister er dette ikke den mest attraktive tippen, for det er nesten ingen mennesker her.
Selv om britene er bekymret for den store mengden søppel på deponiene sine, kan de ennå ikke takle dette problemet. Storbritannia alene kaster ut dobbelt så mye søppel som alle landene i eurosonen tilsammen, selv om Storbritannia langt fra er det første stedet når det gjelder befolkning.
I 1948 ble Freshkills deponi den første prototypen for å begrave avfall i sand og leirbrudd, og selve teknologien ble oppfunnet av britiske ingeniører allerede før krigen. Beslutningen om å lage Freshkills er tatt av New York State Health Commissioner William Carrie, som senere vil foreslå den første forbedringen: å strø lag med rusk med lag med aske fra de tilstøtende kjelerommene. Aske, som ble ansett som samme søppel som vanlig husholdningsavfall, bidro til å dempe den forferdelige lukten av råtnende, som ble båret av vinden i milevis rundt.
Statsledelsen anså prosjektet som en vellykket løsning på to presserende problemer samtidig: å bruke våtmarkene på Staten Island til fordel og losse gamle søppelfyllinger rundt i byen. Riktignok var det engstelige bemerkninger fra biologer og lokale innbyggere om den merkelige forsvinningen av fugler som tradisjonelt er bebodd på disse stedene, men få mennesker tok hensyn til dette: på 40 -tallet hadde økologi ennå ikke falt i kategorien globale problemer. I tillegg var prosjektet planlagt for 20, maksimalt 25 år, og på stedet til Freshkills på midten av 60-tallet, ifølge arkivet til byplanleggingskommisjonen, skulle et mikrodistrikt med bolig-, rekreasjons- og industrilokaler vokse.
I stedet for ambisiøse planer, beslutter statsadministrasjonen å styrke Freshkills med to fabrikker for reparasjon av søppelfyllinger: gravemaskiner, traktorer og bulldosere - dokker for lossing av søppelprammer og flere, først tre- og deretter armerte betongbroer for urbane søppelbiler. Etter en stund dukket det opp 3 administrative bygninger og et dusin sjekkpunkter: det ble vanskeligere og vanskeligere å kontrollere den ekspanderende økonomien.
Etter hvert vises pakker med løshunder og katter, så vel som de tradisjonelle innbyggerne på deponi - rotter, på Freshkills. Gnagere formerer seg så raskt at flokker av hauk, kattdyr og ugler blir flyttet spesielt til deponiet for å bekjempe infeksjonens vektorer. På en overraskende måte slår fugler rot i en stadig ulmende giftig søppelfylling, og Freshkills blir et vilt fuglereservat, og rottebestandene er virkelig fallende.
For første gang ble Freshkills 'ledelse bedt om å tenke på konsekvensene av hensynsløs avfallshåndtering av situasjonen i 1987, da tonn medisinsk avfall ble kastet på strendene i New Jersey. Først forsto ingen hvor den farlige gaven kom fra, til oseanologer sporet strømmen i hendelsesområdet og synderen i den bortskjemte strandsesongen ble funnet. Det viste seg at fjellene i Freshkills søppel kollapset under egen vekt, og rusk og giftig filtrat kom i vannet. Strendene i New Jersey var tomme, og ledelsen på deponiet bestemte seg for hvordan de skulle håndtere det nye problemet.
Imidlertid kunne ingen beskyttende skjermer og fyllinger redde Atlanterhavet fra forurensning: I begynnelsen av 90 -årene ble 90% av det totale volumet av New York State -avfall transportert til Freshkills, hver dag kom det 20 lektere med en bæreevne på 650 tonn på deponiet. Det har blitt beregnet at hvis deponiet hadde mottatt avfall hele dagen, så hadde Freshkills deponi på 1,5 måneder blitt det høyeste punktet på hele østkysten.
Historien om det største deponiet i verden endte med tragedien 11. september 2001, da fragmentene av kollapsede skyskrapere ble ført til Freshkills, som det nærmeste MSW -deponiet til byen (totalt var omtrent en tredjedel av det totale volumet fjernet). Som det ble trodd på politiet i New York, sammen med deler av de ødelagte bygningene, kunne restene av de døde ha havnet på søppelfyllingen, så politifolk og rettsmedisinske spesialister fortsatte å lete på deponiområdet. All tid brukt av alle arbeidsgrupper av spesialister på søk er lik 1,7 millioner timer. Selvfølgelig har Freshkills administrasjon besluttet å stanse innsamling av avfall for denne gangen.
Så langt er kroppene over 4 000 de døde regnes som savnet, og til minne om ofrene for den forferdelige tragedien ble det besluttet å oppføre et minnesmerke i den fremtidige Freshkills Park.
På slutten av 2001 kunngjorde Freshkills en konkurranse om et gjenvinningsprosjekt for deponi sponset av staten New York og lokale veldedige organisasjoner. Vinneren var arkitekten James Corner, som foreslo ideen om å lage en stor park på stedet for deponi, 3 ganger størrelsen på Central Park. Arbeidene er designet for 30 år, for først etter 20 år vil jorden igjen være egnet for økonomisk aktivitet, men foreløpig er det en eksklusjonssone rundt de gjenvunne Freshkills.
Og hvis folk ikke får komme hit, så har de første firbeinte innbyggerne i den fremtidige parken allerede slått seg fast her: til dags dato har biologer registrert bestander av 200 fuglearter, pattedyr, reptiler og amfibier, inkludert ontadras, harer , vaskebjørn, hjort og andre.
I følge prosjektet til James Corner vil det bli tildelt 5 soner i parken, med håndball- og fotballbaner, titalls kilometer med sykkelstier. Parken vil produsere nødvendig elektrisitet på egen hånd: i 2013 kunngjorde myndighetene oppstart av byggingen av en rekke solcellepaneler, som også vil gi energi til rundt 2000 boligbygg på Staten Island.
I svært lang tid vil territoriet til det tidligere Freshkills -deponiet minne menneskeheten om hvorfor det er umulig å bare spise uten å tenke på konsekvensene. Del historien om deponiet til Freshkills, fortell så mange som mulig - fremtiden for økologi er i våre hender!
USAs territorium ble nesten ikke påvirket av globale militære konflikter, så landet trengte ikke å bruke kolossale ressurser på å gjenopprette infrastruktur og økonomiske strukturer, og innbyggerne slapp å tenke på familiens overlevelse.
Dermed blir den nye verden en ideell plattform for å lage og implementere en økonomisk modell for voksende forbruk: hvert år dukker det opp flere og flere varer i butikkhyllene, og mer og mer forskjellig avfall i amerikanske søppelbøtter. Det blir snart klart at de gamle søppelfyllingene ikke lenger er i stand til å takle den stadig økende trafikken, så i 1948 ble det opprettet et MSW -deponi på Staten Island med det talende navnet Freshkills (ferskt - friskt, nytt, uberørt; å drepe - drepe , drepe). Og selv om deponiet ble oppfattet som et midlertidig tiltak, har det over 50 år siden eksistert vokst til 2200 dekar (890 hektar), og blant folket har deponiet fått kallenavnet "det skitneste stedet på jorden."
"data-title =" (! LANG: Historien om det største deponiet i verden: Made in America" data-counter="">!}
Laster inn ...
