(installasjonsmulighet for tvangsstramming av dekselet)
1. Eksosfall - tjener til tvungen avklemming av ryggsekken og stramming av dekselet:
Lengde – 3 meter, bruddkraft – 1200 kg.
Har karabinkrok 1 , gjennomsnitt 4 og lavere 3 løkke, for å beskytte trekktauet mot brannskader, settes et deksel på det 2 laget av bomullstape (LHBMkr-35-260) i form av en hul slange.
2. Kontrollkabel (trekkkabel) – brukes til å feste ryggsekken. Har tre pigger 2 , gummiert løkke 3 , beskyttelsesveske 4 , dekkløkke 5 .
3. Kuppeldeksel:
Materiale: percale. Lengde – 5,3m.
Kuppeldekselet er laget av oransje percale B (art. 7015cr), har form som en hylse -1 5,28 m lang og passer over hele lengden på den sammenfoldede kalesjen.
Hele lengden på dekselet er forsterket med tape -2 styrke 150 kg (LHB-25-150), som danner et hodelag i dens øvre del -3 for å feste en linjeløs kuleskjerm (kuleskrue).
Det er to lommer sydd inn i toppen av etuiet. -4 , som letter frigjøringen av linjene fra honningkaken og trekking av dekselet fra kalesjen.
På bunnen av saken er det ett par doble gummi (avtakbare) honningkaker -5 , elleve par gummi (ikke-avtakbare) honningkaker -6 og to taper til leggerammen -7 .
Forkleet på trekket har to vinduer -8 for å passere doble gummi (avtakbare) honningkaker.
Over vinduene er det lommer for oppbevaring av bunter med stropper.
Bunter med slynger, satt inn i doble gummi (avtakbare) bikaker, forsegler den nedre delen av dekselet og hindrer kalesjen i å forlate dekselet for tidlig (to av 11 bikaker får lov til å gå i stykker på hver side).
Sikkerhetssnor -9 designet for å beskytte slynger lagt i honeycombs mot å feste seg.
To guider laget av kraftbånd for å sette inn rammen (under installasjon, for mer praktisk festing av slyngene).
kuppel
Areal: 82,5m2
Materiale: percale P.
Hele området av kuppelen er sydd med strømlister, og danner en kraftramme.
På panelene, mellom 27 og 28, 28 og 1, 1 og 2 slynger, er det trekantede spalter for frigjøring av overflødig trykkluft, som et resultat av at horisontal hastighet og evnen til å kontrollere vises.
Slynger
Lengde: 8,87m
Antall: 28
Materiale ШХБ-125 (bomullssnor med strekkfasthet 125 kg).
Linje #14 er merket rødt i hele lengden (eller med oransje mansjetter i den frie enden og på kanten av kalesjen). Leggingen begynner med denne slyngen.
En styreledning er montert på stropper 26, 27, 28 og 1, 2, 3.
Hengesystem
Materiale: LTK-1600 (nylon riggetape, strekkfasthet 1600 kg)
4 løse ender
Hoved (sirkulær) stropp
2 benløkker
2 dorso-skuldergjorde
Bryststropp (genser)
Midjeomkrets
2 ZP festelåser
Ringlomme på venstre skulder
Fleksibel slangemonteringssele (ringside)
1 brystkarabin
2 fots karabinkroker
3 gjensidige D-formede spenner for karabinkroker
Opphengssystemet (fig. 11) er laget av nylontape med styrken 1600 kg(LTK-44-1600) og består av en hovedstropp og to skulderstropper.
Hovedstroppen er sydd av tape i to tillegg, hvis ender danner to frie ender av lengde 430 mm.
Hovedstroppen har to buede spenner designet for å koble den til bak-skulderstroppene på toppen av selen.
En trekkringlomme er sydd på hovedstroppen på brystnivå på venstre side. En fleksibel slange er sydd over lommen.
Nederst er hovedstroppen todelt, stroppene er sydd ende-til-ende og et overlegg er sydd til dem for mer komfortabel å sitte i selen under nedstigning.
For å feste reservefallskjermen til selesystemet er to festebraketter med lås innebygd i hovedstroppen.
Bak-skuldergjordene, høyre og venstre, som går gjennom de buede spennene og vinduene på hovedstroppen, danner en brystbro og, ved hjelp av to spenner, en midjegjord, som gir justering av opphengssystemet i henhold til høyden.
Rygg-skuldergjordene er festet sammen og danner et kors som sekken festes til.
Bak-skuldergjordene, som går ned fra korset, går rundt hovedstroppen under vinduene for midjegjorden, og danner trekanter med en karabin festet på venstre side, og en spenne til høyre.
De nedre endene av dorso-skulderløkkene, ført mellom hovedstroppen og bøyd rundt den flere steder, danner benløkker som det er montert spenner på for å justere dem etter høyden. Tre karabinhager og tre spenner plassert på benløkkene og brystremmen brukes til å feste selen.
Ryggsekken festes til selen, og baldakinslyngene festes til selens halvringspenner.
Veske
Ryggsekken er designet for å romme en baldakin i et etui, deler av linene og frie ender av selesystemet, en linjeløs ballskjerm og en halvautomatisk enhet.
Sekken er laget av avisent A (art. 6700) og består av bunnen av sekken og fire ventiler: to side, en øvre og en nedre.
Til toppventilen 1 to fleksible slanger er sydd 2 , tallerkenhode 3 for å feste slangen til en halvautomatisk enhet og et slips 4 , beregnet for å feste slangen til en halvautomatisk enhet. Det er to vinduer i bunnen av toppklaffen 5 for utgang av de frie endene av opphengssystemet.
Toppen og to sideklaffer på ryggsekken har klaffer med lommer 6 , som etter å ha plassert kalesjen i ryggsekken, er gjemt med en oppbevaringslinjal under bunnen og sideklaffene. Klaffene beskytter kuppelen mot forurensning.
For å holde ventilene i lukket stilling har ryggsekken en låseanordning som består av en snorring 7 , to kjegler 8 plassert på ryggsekken ventiler, fire maljer med en sy skive 29 og en øyespenne 28 .
Femte øye 18 , installert på høyre sideklaff mellom nedre og midterste hull, er utformet for å fikse posisjonen til den linjeløse pilotsjakten inne i ryggsekken når den er brettet.
Snorring 7
laget av silkesnor ShSh-80.
Åtte ryggsekkgummier sørger for rask åpning av ryggsekkventilene 9
, hvorav syv er single og en er dobbel.
Lengden på en enkelt ryggsekkgummi med anheng er lik 370 mm, og dobbel - 385 mm. I den ene enden er ryggsekkgummiene permanent festet til wireløkkene på ryggsekkventilene.
To skjerf med spenner er sydd på sideklaffene på ryggsekken på utsiden langs perimetertapen. 10 , som reserve fallskjermfestene er festet til 13 , designet for å feste den til hovedfallskjermen og for å regulere tettheten til fallskjermen til fallskjermhopperens kropp.
Reserve fallskjermfestet består av et bånd (LRT art. 159-T) og en karabinkrok. Fabrikkmerkingen er plassert på utsiden av venstre sideventil.
Metallhengsler 12 sydd på ryggsekkens perimetertape for å feste den doble ryggsekkgummien til den øvre ventilen for å forhindre at pilotfallskjermen setter seg fast i halemutteren til den halvautomatiske enheten og for å beskytte fallskjermhopperen fra å bli truffet av halemutteren på halvautomatisk enhet.
På høyre sideklaff 16 plassert i enhetslommen 14 for plassering av en halvautomatisk enhet, karabinkrok 15 , som fungerer som en lomme for et erstatningspasskort og for oppbevaring av en karabinkrok av et trekktau, et bindebånd for å feste enheten, en ring 20 for sikring av trekktauet, slangefestebånd 21 for legging av fleksibel slange ved hopping med manuell åpning av sekken.
Sikkerhetsventil 19 , som er en fortsettelse av høyre sideklaff, festes med fire turnstile-knapper 17 etter å ha strammet sekken.
Sikkerhets- og bunnventilene har metallplater 27 å legge til stivhet.
Bunnen av sekken 23 på utsiden har den fire par løkker 22 for å feste selen til ryggsekken, belteløkker 11 for føring av ryggsekkgummi.
På bunnen av ryggsekken, på innsiden, langs sidene og bunnen av omkretsen av avstivningsrammen, er det sydd lommer, venstre og høyre 24 og ventil 31 , forhindrer kalesjen plassert i dekselet fra å blåse av fra bunnen av ryggsekken i det øyeblikket fallskjermen åpnes, og sikrer konsistent trekking av dekselet med kalesjen plassert i det.
Det er en ryggsekkledning langs innsiden av lommene.
Lommene øverst på ryggsekken har hull 25
, under overflaten som metallringer er satt inn for stivhet.
Gummibikaker føres gjennom hullene 26 , som er lukket av bunter med slynger. Gummibikaker festes med en løkke til en snor festet til den øvre ventilen på ryggsekken nær avstivningsrammen. Snoren og festestedet for honningkaken med ledningen er dekket med belteløkker.
1. Interiør:
a) To gummihonningkaker i den øvre delen av ryggsekken (deltaker i dannelsen av støtteventiler - de to nedre foldene på dekselet er plassert i dem)
b) To støtteventiler - de regulerer utgangen av dekselet fra ryggsekken
c) Nedre sikkerhetsventil – beskytter ledningene mot slitasje
2. Ekstern del
a) Høyre ventil (sett fra baksiden)
1. Fire maljer (1, 2, 4 – elementer i kontrollenheten, 3 – inspeksjon)
2. Sikkerhetsventil med stiv plate og 4 dreiekiler
3. 3 pelsløkker for ryggsekkgummi
4. Trådring for feste av kabelen
5. Lomme for montering av en sikringsanordning
6. Fleksibel slangesele
b) Venstre ventil
2. Trådring med myk løkke (<неразборч>)
3. Kjegle – element i kontrollenheten
4. 3 pels løkker
5. Fabrikk- og inventarnummer på fallskjermen
c) Bunnventil
1. Øyespenne
2. En pelsløkke
d) Toppventil
2. Pelsløkke
3. Bajonettplate for montering av sikringsenheten (garanterer at når enheten utløses, vil den ikke trekkes mot kontrollenheten)
4. 2 fleksible slanger
3. Baksiden av ryggsekken
a) 9 pelsløkker for ryggsekkgummi
b) 2 seler for å føre ryggsekkstrikker (elastiske bånd må føres gjennom selen!)
c) Sele for å feste ryggsekken til selen (det er ingen store belastninger på koblingen, ryggsekken kan løsnes fra selen, når fallskjermen er åpen er det ingen belastning på ryggsekken, kun på selen)
d) 2 skjerf med bånd for å trekke opp reservefallskjermen (båndene etter opptrekket skal knyttes i en knute for å hindre at de løsner spontant).
Kapittel 2.
^ TRENING VALDskjerm
VALDskjerm D-1-5U
Den kontrollerte fallskjermen D-1-5U (fig. 11) er designet for treningshopp.
^
1. Med en totalmasse på fallskjermen og fallskjermhopperen på 120 kg, gir fallskjermdesignet:
─ pålitelig drift i en høyde på opptil 1000 m, både når den umiddelbart settes i drift ved en horisontal flyhastighet på opptil 250 km/t, og med eventuell forsinkelse i åpningen av ryggsekken, mens de maksimale overbelastningene som oppstår i øyeblikket for å fylle kalesjen ikke overstige 10g;
─ minste hopphøyde fra et horisontalt flygende fly ved en flyhastighet på 180 km/t med umiddelbar utplassering av fallskjermen ─ 150 m;
gjennomsnittlig vertikal nedstigningshastighet, normalisert til standardatmosfæren, målt i området 0─35 m fra bakken, ─5,1 m/s;
─ stabilitet under nedgang; fallskjermkontroll ved hjelp av to kontrolllinjer;
─ dreie kalesjen og den horisontale bevegelsen til fallskjermhopperen under nedstigningen, og dreie kalesjen 360° i en hvilken som helst retning i en tid på ikke mer enn 18 s når én kontrolllinje trekkes og fallskjermens horisontale bevegelse fremover med en gjennomsnittshastighet på 2,47 m/s;
─ bruk av en halvautomatisk fallskjermutsettingsenhet PPK-U-575A eller
KAP-ZP-575;
─ koble kalesjen fra opphengssystemet både på bakken og i luften; bruk av en reserve fallskjerm type 3-2, 3-Sh, 3-3, 3-4, 3-5;
─ kraften som kreves for å trekke ut trekkringen eller tauet både under tvungen åpning av ryggsekken og manuelt, ─ ikke mer enn 16 kgf;
─ teknisk ressurs ─ 200 applikasjoner (skal spesifiseres under drift) med forbehold om rettidig reparasjon og utskifting av kuppeldekselet.
2. Dimensjoner på den oppbevarte fallskjermen, mm:
lengde ─ 570+20;
bredde ─ 377+20;
høyde ─ 262+20.
Ris. 11. Generelt bilde av den åpnede fallskjermen D-1-5U
3. Fallskjermens vekt er ikke mer enn 17,5 kg med en halvautomatisk enhet uten bæreveske.
Taktiske og tekniske data for fallskjermdeler
1. Trekktauet er en nylontape LTKMkrP-27-1200 med en styrke på 1200 kgf, en lengde på 3000 mm med to løkker (den andre sløyfen er i en avstand på 1400 mm fra den første). For å beskytte trekktauet mot brannskader, er det dekket med et deksel laget av bomullstape LHBMkr-35-260 i form av en hul slange. De samme dekslene settes på alle løkkene i tauet og på karabinkroken.
2. En linjeløs pilotfallskjerm består av en fallskjermbase og en fjærmekanisme. Den halvkuleformede delen er laget av nylonnettstoff, og den koniske delen er laget av nylonstoff (art. 56005krP). Den øvre delen av fallskjermen er også laget av nylonstoff. Fallskjermområdet er 0,22 m².
3. Kuppeldekselet er laget av oransje percale B (art. 7015cr), har form som en hylse 5280 mm lang, ett par doble avtagbare bikaker, 11 par ikke-avtakbare gummikaker, et forkle med to vinduer for passering doble gummi honningkaker.
4. Kuppelen er rund i form, laget av percale P (art. 7019), består av fire sektorer med et totalt areal på 82,5 m². Diameteren på stanghullet er 430 mm. Baldakinen har 28 slynger, 8870 mm lange, laget av ShKhBP-125 bomullssnor med en styrke på 125 kgf. På kuppelpanelene, mellom slynger nr. 27 og 28, 28 og 1, 1 og 2, er det anordnet langsgående hull. For å styre kalesjen monteres styrelinjer på linjene nr. 26, 27, 28 og 3, 2, 1.
^ Ris. 11A Dome D-1-5U i plan
1 ─Paneler; 2 ─ Forsterkende ramme; 3─Forsterkende tape; 4 ─ Hull
5. Opphengssystemet laget av nylontape LTK-44-1600 med en styrke på 1600 kgf er utstyrt med OSK-låser. For å sikre korrekt tilkobling av stigerørene til selelåsene, er de bakre stigerørene merket med ordene, . Lengden på de frie endene av opphengssystemet er ─ 560 mm.
6. Fallskjermsekken er laget av avisent A (art. 6700) og består av en bunn og fire ventiler. Materialet i ringen som erstatter den midterste kjeglen er silkesnor ShSh-80. Lengden på en enkel ryggsekkgummi med anheng er 370 mm, og en dobbel er 385 mm.
7. Fleksible slanger laget av metallhylser er dekket med bomullstape
LXX-40-130, endene av slangene med tape er stukket inn i hetter.
Lengde på fleksible slanger ─ 515 mm.
8. Trekkringen består av et hus, en kabel, tre pinner og en begrenser. Kroppen er trapesformet, laget av rød ståltråd med en diameter på 7 mm. Kabelboltene er plassert fra hverandre i en avstand på 150 mm. Den første pinnen, regnet fra ringen, har en lengde på 38 mm, resten er 32 mm hver. Lengden på kabelen fra enden av siste pinne til begrenseren inklusive er 1070 mm.
9. Trekkringen med tauløkke er konstruert for å åpne fallskjermen ved brudd eller feiljustering av trekktauet og består av en ring, en kabel, en løkke og en limiter. Lengden på kabelen fra sløyfen til begrenseren inklusive er 785 mm.
10. Trekktauet har tre pinner i den ene enden og en løkke i den andre. Kabelløkken er flettet med bomullssnor ShKhB-40. Pinnene er plassert fra hverandre i en avstand på 150 mm. Lengden på den første pinnen er 38 mm, resten er 32 mm hver. Lengden på eksoskabelen fra løkken til og med siste pinne er ─ 1015 mm.
11. Sikkerhetsdekselet til eksoskabelen er laget av regnfrakkstoff (art. 3101kr), har form som en hylse med lengde 990 mm. I den ene enden er det en løkke, som er festet med en løkke til løkken til eksoskabelen.
12. PPK-U-575A- eller KAP-ZP-575-enheten har en slange på 575 mm. Sløyfelengde ─ 19 mm, kabellengde ─ 732 mm. Den fleksible pinnefallen er ikke inkludert i settet, men er inkludert i fallskjermsettet.
13. Break slynge ─ laget av bomullssnor ShKhB-60, bøyd i to og sydd med en sikksakksøm. I dette tilfellet dannes en løkke på den ene siden av bruddlinjen, og på den andre er det to ender av ledningen med en lengde på 505 og 605 mm. Løkken er festet til kalesjehodelaget, og endene av slyngen er koblet til løkken på trekktauet. Endene av brekkslyngen er koblet sammen slik at når den ene enden av brekkslyngen er spent, har den andre en slakk lik en fjerdedel av den oppspente enden av slyngen.
14. Den fleksible pinnefallen er laget av ShKP-200 nylonsnor med en styrke på 200 kgf i to folder og ender med løkker, hvorav den ene (løkkeløkken) er montert til den fleksible tappen på enheten, den andre til enden løkke av trekktauet. Fleksibel pinnefalllengde ─ 130 mm.
15. En rektangulær bæreveske, laget av Advice A (art. 6700), har to håndtak for å bære. Posedimensjoner 600x260x740 mm.
16. Passet er ment å registrere informasjon om mottak, overføring, drift og reparasjon av fallskjermen.
Passet er en integrert del av fallskjermen.
^ PARACHUTE D-5-SERIEN 2
Fallskjermen (Fig. 12, 13) er beregnet for treningshopp fra transportfly.
^ Ris. 12. Utplasseringsdiagram av D-5 serie 2 fallskjerm:
1 ─ stabiliserende kuppelkammer; 2 ─ stabiliserende kuppel; 3 ─ koblingsledd; 4 ─ hovedkuppelkammer; 5 ─ hovedkuppel; 6 ─ ryggsekk
Ris. 13. Generell oversikt over den oppbevarte fallskjermen D-5 serie 2:
1 ─ karabin; 2 ─ forseglingstape
Taktiske og tekniske data for fallskjermen
1. Med en totalvekt av en fallskjermhopper med fallskjermer på ikke mer enn 120 kg, gir D-5 serie 2 fallskjerm:
─ minst 80 applikasjoner ved flyhastigheter opp til 400 km/t i henhold til instrumentet og høyder opp til 8000 m med umiddelbar utplassering av stabiliserende fallskjerm og påfølgende nedstigning på den i 3 s eller mer;
─ stabilitet under nedgang;
─ muligheten til å stoppe nedstigningen på stabiliseringskuppelen når som helst ved å åpne dobbeltkjeglelåsen med en trekkring;
─ den minste sikre høyden for bruk fra et horisontalt flygende fly ved en flyhastighet på 160 km/t i henhold til instrumentet med stabilisering på 3 s ─ 200 m, mens nedstigningstiden på et fullt fylt hovedfallskjermtak ─ ikke mindre enn 10 s;
─ gjennomsnittlig vertikal nedstigningshastighet, normalisert til standardatmosfæren og den totale massen til fallskjermhopperen med fallskjermer 120 kg, i området 30-35 m fra bakken ─ ikke mer enn 5 m/s;
─ raskt tap av høyde når du glir uten fenomenet med å brette kalesjen;
─ bruk av to sikringsenheter (hoved- og backup) med en slangelengde på 240 mm;
─ rask slukking av kalesjen etter landing ved frakobling av høyre fri ende av opphengssystemet ved hjelp av OSK-D-låsen;
─ bruk av reservefallskjermer type 3-2 eller 3-5;
─ kraften som kreves for å åpne en dobbeltkjeglelås med en trekkring eller innretning er ─ ikke mer enn 16 kgf.
2. Totalmål på den oppbevarte fallskjermen, mm: lengde uten stabiliserende kuppel i kammeret montert på ryggsekken, ─ 595+10;
bredde uten fallskjermanordning ─ 335+10; høyde ─ 220+10.
3. Vekten på fallskjermen uten bæreveske og instrumenter er ikke mer enn 13,8 kg.
Taktiske og tekniske data for fallskjermdeler
1. Det stabiliserende kuppelkammeret er sylindrisk i form, laget av nylonavisent (art. 56039). Kameralengde 300 mm, bredde når den er foldet ─ 190 mm. På toppen av kameraet er det en karabinkrok, som festes til kameraet med nylontape LTKkrP-26-600 med en styrke på 600 kgf. I bunnen av kammeret er fire NP-25-8 ringer sydd diametralt motsatt for å sikre kammeret med stabilisatorringene. Et nylonsnørebånd ShKP-150 med en styrke på 150 kgf settes inn i kanten av den øvre bunnen av kammeret for å stramme den øvre bunnen av kammeret. En nylontape LTKkrP-26-600 med en styrke på 600 kgf føres inn i øyet på karabinkroken og sys med en sikksakksøm for å sikre gummibikaken montert på ryggsekken. Kameravekt ─ 0,155 kg.
Kammeret er designet for å romme en stabiliserende kuppel, slynger og den øvre delen av stabilisatoren.
2. Den stabiliserende kuppelen er laget av nylonstoff (art. 56004P eller 56008P) og består av en base og en sidevegg. Kuppelen har form som en avkortet kjegle med et stort grunnareal på 1,5 m². For å sikre fyllingen av kuppelen, er en eksosanordning sydd inn i stangdelen, bestående av åtte lommer, materialet som er farget kalandrert stoff (art. 56005krPK eller 56005krP). På yttersiden av kuppelbasen er forsterkende bånd LTKP-15-185 med en styrke på 185 kgf og sirkulære bånd LTKP-13-70 med en styrke på 70 kgf sydd i radiell retning. Kalesjen har 16 slynger laget av ShKP-150 nylonsnor med en styrke på 150 kgf. Lengden på linjene nr. 1,4, 5, 8, 9, 12, 13 og 16 i fri tilstand fra underkanten av kalesjen til stabilisatorløkkene er ─ 520 mm, og linjene nr. 2, 3, 6 , 7, 10, 11, 14 og 15 ─ 500 mm.
På hver side av fjæren er det sydd en tape med ring for sikring med ringer sydd på stabiliserende kuppelkammer.
Masse av stabiliserende kuppel ─ 0,57 kg.
3. Et forbindelsesledd laget av nylontape LTKMkrP-27-1200 med en styrke på 1200 kgf i to folder, designet for å koble stabiliseringskuppelen med ryggsekken på stadiet av stabilisert nedstigning og med hovedkuppelen i alle driftsstadier.
På toppen danner koblingsleddet en 130 mm løkke for å feste stabilisatorbøylen. I en avstand på 410 mm fra toppløkken sys en løkke av nylontape LTKkrP-26-600 med en styrke på 600 kgf for å feste fallet til den fleksible tappen til enheten. Den nedre delen av forbindelsesleddet forgrener seg og danner strømlister, inn i endene av hvilke spennene til en dobbeltkjeglelås er sydd.
Gensere laget av nylontape LTK-44-1600 med en styrke på 1600 kgf er sydd på krafttapene på begge sider. En nylontape med en styrke på 1200 kgf er sydd mellom jumperne, og danner en løkke for å feste til hodelaget til kameraet og hovedkuppelen. Trekanten dannet av båndene til forbindelsesleddet er dekket på begge sider med skjerf laget av grå nylonavisent (art. 56039).
Under en av kilene til koblingslenken, ved hjelp av nylontape med en styrke på 600 kgf, sys en føringsring for fallet til den fleksible tappen til enheten. Det er piler på kraftbåndene nær spennene for å kontrollere riktig installasjon og plassering av kraftbåndene på dobbeltkjeglelåsen. Tilkoblingsledd lengde ─ 1030 mm.
Vekt av koblingsleddet ─ 0,275 kg.
4. Kammeret til hovedkuppelen laget av grå nylonstoff (art. 56023krP), beregnet for legging av hovedkuppel og slynger, har form som en sylinder med en høyde på 635 mm og en bredde (foldet) på 450 mm. En fortsettelse av den nedre basen er en spesiell hylse, i falden av hvilken en elastisk ring er satt inn for å sikre ordnet utgang av hovedkuppelen fra kammeret.
Overflaten på kammeret er forsterket med to nylontape med en styrke på 600 kgf, som danner et hodelag. For å gjøre det lettere å legge kuppelen, er en kile laget av grått nylonstoff sydd på kanten av kammeret.
I falden på den øvre basen for å stramme kameraet
En nylonsnor med en styrke på 150 kgf er satt inn. To par avtagbare gummibikaker er festet til bunnen av kammeret. På baksiden, i en avstand på 185 mm fra den nedre bunnen av kammeret, er det sydd et forkle, som har fire vinduer dannet av maljer for passasje av avtagbare gummibikaker.
På kameraet er det sydd en midtre gazyr, en gruppe med høyre og en gruppe venstre gazyr for å legge linjer, tre honeycomb fordelerbånd med honeycombs fra en ryggsekkledning for å holde linjene i gazyrene.
For å gjøre det lettere å legge seilene, er det sydd nylontape med en styrke på 150 kgf på gazyrene.
Kameravekt ─ 0,44 kg.
5. Kuppelen (fig. 14) laget av nylonstoff (art. 56009P) har form som en tjueoktagon og er designet for sikker nedstigning og landing av en fallskjermhopper. Arealet av kuppelen er 83 m².
For å øke styrken er den nedre kanten av kuppelen sydd med nylonbånd med en styrke på 200 kgf, og dens sentrale del er sydd med bånd med en styrke på 70 kgf.
28 slynger laget av nylonsnor med en styrke på 150 kgf og en lengde på 9000 mm er festet til kuppelen.
Kuppelvekt ─ 8.136 kg.
Ris. 13. Formen på kalesjen til D-5 serie 2 fallskjerm i plan.
Tallene rundt sirkelen er linjenumrene, tallene inne i sirkelen er kvadrattallene:
1─ kuppelpaneler; 2, 4 ─ forsterkende ramme; 3 ─ løkker for slynger.
6. Suspensjonssystem laget av nylontape LTK-44-1600 med en styrke på 1600 kgf, designet for praktisk plassering av fallskjermhopperen og er forbindelsesleddet mellom fallskjermhopperen og kalesjen.
Fjæringssystemet er utstyrt med en OSK-D-lås og består av følgende hoveddeler: hovedstroppen med rygg-skulderløkker, ett par avtakbare stigerør og benløkker.
Avtakbare spenner er festet til de frie endene av fjæringssystemet. På baksiden av hovedstroppen (til høyre ─ under OSK-D-låsen, til venstre ─ under den buede spennen) er spennene sydd med nylontape LTKkrP-43-800 med en styrke på 800 kgf for å feste lasten beholderstropper. Nederst er hovedstroppen todelt, stripene er sydd ende mot ende, og en bomullspute er sydd på dem for komfortabel å sitte i selesystemet.
Midt på nedre del av hovedstroppen, på yttersiden, er det sydd en løkke av nylontape med en styrke på 800 kgf for feste av en lastecontainerlenke.
På begge sider av løkken i en avstand på 150 ─ 165 mm, ved hjelp av nylontape med en styrke på 600 kgf, sys halvringspenner for å stramme de nedre hjørnene av ryggsekken til hovedstroppen.
Skuldergjordene, som dannet brystgenseren, går deretter gjennom vinduene på hovedstroppen og danner ved hjelp av rektangulære spenner sydd inn i endene av skuldergjordene en midjegjord.
De nedre endene av dorso-skulderløkkene, passert mellom båndene til hovedstroppen og bøyes rundt dem flere steder, danner benløkker.
Vekten på fjæringssystemet er 2 kg.
7. En nylonveske består av en bunn, høyre og venstre ventil. Bunnen av ryggsekken er dobbel, en stiv ramme er satt inn i den.
Ryggsekken er designet for å romme en baldakin med stropper plassert i kammeret, deler av de frie endene av opphengssystemet og en sikringsanordning. Sekken har en dobbel kjeglelås og en fleksibel slange dekket med bomullstape LXX-40-130 i lakkfarge med en styrke på 130 kgf.
Slangelengde ─ 380 mm.
Vekt på ryggsekken ─ 2 kg.
8. Trekkringen med en kabel er designet for å åpne dobbeltkjeglelåsen. Den er laget av stålstang og består av en kropp, en limiter, en kabel og en wireløkke.
Ringvekt ─ 0,1 kg. Kabellengde─ 600 mm.
9. Sikkerhetsanordning (hoved) AD-ZU-240, PPK-U-240B eller KAP-ZP-240B.
Enhetsslangelengde 240 mm, kabellengde 397 mm, løkkelengde 19 mm, fleksibel pinnefalllengde
Vekten til sikringsanordningen ─ 0,95 kg.
Når du installerer bare én enhet på en fallskjerm for å åpne en dobbel-kjeglelås, kan enheten utstyres med en løkke som er 42 mm lang. Øredobben brukes ikke i dette tilfellet.
10. Sikkerhetsanordning (duplikat) AD-ZU-240, PPK-U-240B eller KAP-ZP-240B.
Slangelengde ─240 mm, kabellengde ─ 397 mm, løkkelengde ─19 mm, fleksibel pinnefalllengde ─ 360 mm.
Enhetsvekt ─ 0,95 kg.
11. Øredobben, designet for å koble sammen hoved- og sikkerhetsutstyret, er laget av stål. Øredobber tykkelse ─ 2,5 mm. Øredobben har to hull: det ene er beregnet for låsekjeglen, det andre for hengslene til hoved- og sikkerhetsutstyret.
12. En rektangulær bæreveske laget av en lastmelding.
Posedimensjoner ─ 260X740X600 mm. Vektvekt ─ 0,725 kg.
13. Passet er ment å registrere informasjon om mottak, overføring, drift og reparasjon av fallskjermen.
Hensikt:
D-5 serie 2 fallskjerm er designet for trening og kamphopp fra militære transportfly. Den er svært pålitelig ved åpning. I motsetning til andre fallskjermer har D-5 Series 2 en enhetlig oppbevaringsmetode. Delene av fallskjermen er uatskillelige - dette reduserer tiden for å samle materialet etter landing.
T.T.D.:
Maksimal hastighet på flyet ved hopping er 400 km/t
Maksimal høyde du kan hoppe fra er 1000 meter.
Minste sikre høyde under stabilisering er 3 sekunder, flyets hastighet er 160 km/t - 200 meter.
Nedstigningshastigheten med fallskjermjegerens vekt er 120 kg:
a) under stabilisering – 35 m/sek.
b) på hovedkuppelen – 5 m/sek.
Kraften som kreves for å trekke ut pilotsjaktringen er ikke mer enn 16 kgf.
Vekt uten sikringsanordning og bag – 13,8 kg
Vekt i komplett sett – 15,5 kg
Enheten som brukes er PPK - U - 240, reservefallskjermer: Z - 5 og Z - 3
Fallskjermsett:
1. Stabiliserende kuppelkammer
2. Stabiliserende kuppel
3. Koblingslink
4. Hovedkuppelkammer
5. Hovedkuppel
6. Hengesystem
8. Dobbel kjeglelås
9. Trekk ringen
10. PPK – U – 240
11. Bæreveske
12. Pass
STABILISERING AV KUPPEKAMER: designet for å plassere en stabiliserende kuppel, slynger og den øvre delen av stabilisatoren i den. Kameraet har en sylindrisk form og er laget av nylon aviazent. På toppen av kamerabasen er det en karabinkrok som kameraet festes med til forlengelsen i flyet. Karabinen festes til kameraet ved hjelp av en nylontape med en styrke på 600 kg.
På bunnen av kameraet er det sydd 4 ringer diametralt motsatt for å feste kameraet med stabilisatorringene. En snor er satt inn i kanten av den øvre bunnen av kameraet. Et sikksakk-stingbånd føres gjennom øyet på karabinen og sys sammen.STABILISERINGSKUPPE: designet for å sikre en stabilisert nedstigning av fallskjermhopperen og fjerning av kameraet med kalesjen og slyngene plassert i den fra ryggsekken. Den stabiliserende kalesjen består av kalesjebasen, linjer og stabilisator. Kuppelen har form som en avkortet kjegle med et areal på 1,5 m. Kuppelen er laget av nylonstoff. For å sikre at kuppelen blir fylt, er en eksosanordning bestående av åtte lommer laget av farget stoff sydd inn i dens øvre del. På yttersiden av kuppelbasen er det sydd forsterkende bånd med en styrke på 185 kg og sirkulære bånd med en styrke på 70 kg i radiell retning. Kanten på kuppelen forsterkes ved å brette stoffet på utsiden og sy med nylontape med en styrke på 185 kg. Slyngelengde 50 cm. Stabilisatoren består av fire fjær dannet av to likebenede trekanter, sydd i midten og laget av nylonstoff. Et bånd er sydd på hver side av fjæren, med en ring for å feste dem med ringene sydd på det stabiliserende kuppelkammeret.
TILKOBLINGSLINK: designet for å koble den stabiliserende kalesjen til sekken under det stabiliserte nedstigningsstadiet og til hovedskjermen i alle driftsstadier. Den er laget av nylontape med en styrke på 1200 kg i to folder. I den øvre delen danner den en løkke for å feste stabilisatorbøylen. I en avstand på 41 cm fra den øverste løkken sys en løkke av nylontape for å feste fallene til den fleksible pinnen på enheten. Den nedre delen av forbindelsesleddet forgrener seg og danner grenuttak. Dobbeltkjeglelåsespenner er sydd inn i endene av kraftbåndene. En nylontape (1200 kg) er sydd mellom hopperne, og danner en løkke for festing til hodelaget til hovedkuppelkammeret. Trekanten dannet av båndene til forbindelsesleddet er dekket på begge sider med skjerf laget av nylonfly. På den ene siden av koblingslenkene er det en føringsring sydd for fallet til den fleksible tappen til enheten. På kraftbåndene nær spennene er det piler for å kontrollere riktig installasjon og plassering av kraftbåndene på dobbeltkjeglelåsen.
Lengden på forbindelsesleddet er 1,03 m.HOVEDKUPPEKAMMER: designet for å legge hovedhimlingen og slynger i den. Kammeret har en sylindrisk form og er laget av nylonstoff, i den nedre delen av hvilken en elastisk ring er satt inn for å sikre ordnet utgang av kuppelen fra kammeret. Overflaten på kammeret er forsterket med to nylonbånd, den første går på tvers av kammeret på begge sider, den andre på den ene siden. Båndene danner et hodelag på kameraet. En nylonsnor settes inn i kanten av den øvre bunnen av kammeret for å stramme den, gazyrs er sydd på utsiden for å legge slynger, en sentral, en gruppe med høyre og venstre gazyr. I bunnen av kammeret er det to par avtagbare gummihonningkaker. Et forkle er sydd på baksiden, som har fire vinduer (eyeletter) for å tillate avtagbare honningkaker å passere gjennom.
HOVEDKUPPE: designet for sikker nedstigning og landing av en fallskjermhopper. Den har formen av en tjueåtte firkant laget av nylonstoff. Kuppelarealet er 83 m2. Den nedre kanten av kuppelen er forsterket med en nylonlist med en styrke på 200 kg. For å øke styrken på kuppelen sys en ramme av nylontape med en styrke på 70 kg på utsiden. som, kryssende, danner et nett på overflaten av kuppelen, og langs omkretsen av kuppelen er det 28 løkker for å feste slynger. I midten av kuppelen er det en sydd løkke - et hodelag laget av nylontape med en styrke på 600 kg. Slynger laget av nylonsnor med en styrke på 150 kg festes til kuppelløkkene med en løkke og påfølgende søm. De andre endene av stroppene bindes til de fire spennene på de frie endene av opphengssystemet og sys med en sikksakksøm. For å gjøre det enklere å kontrollere monteringen av kalesjen er linje 1 og 28 malt grønn eller merket med grønne løkker, og linje 14 er også merket med rødt for montering. Lengden på slyngene er 9 meter. På den nedre kanten av kalesjen, til venstre for linjene, er deres serienummer angitt. Mellom linje 28 og 1 er det et fabrikkmerke.
SUSPENSJONSSYSTEM: er designet for praktisk plassering av en fallskjermjeger i den og er forbindelsesleddet mellom fallskjermhopperen og kalesjen. Det sikrer jevn fordeling av belastningen på fallskjermhopperen. Opphengssystemet er laget av nylontape med en styrke på 1600 kg og
Inneholder:
Halvringer i metall.2. Oppgang slutter.
3. Fleksibel slange.
4. Buede spenner.
5. 2 x dorso-skuldergjorde.
6. Hovedstropp.
7. Lomme for avtrekksringen.
8. Brystbro.
9. Brakett for feste av reservefallskjerm.
10. Halvbelte.
11. Rektangulære spenner.
12. 2 x beinløkker.
SEKK: designet for å plassere en baldakin med stropper plassert i kammeret, deler av de frie endene av opphengssystemet og plassere en sikringsanordning i den, laget av et nylonfly og består av en bunn, høyre og venstre ventil. Bunnen av ryggsekken er dobbel, en stiv ramme er satt inn i den. På utsiden, på toppen av avstivningsrammen, er det en dobbel kjeglelås. Det er to vinduer øverst på rammen. På den øvre bunnen av bunnen av sekken er det sydd en fleksibel slange for trekkringkabelen på venstre side. På bunnen av sekken, på utsiden, er det sydd en ventil for å dekke dobbeltkjeglelåsen. På yttersiden er det en lomme for pass sydd på venstre skjerf, på høyre klaff er det en lomme sydd med båndbånd for enheten og tape med sikkerhetsventil for den fleksible stiftfallen, og en gummibikekake er festet til øvre del av høyre klaff. På toppen av bunnen av sekken er det en semi-ring.
BÆREVESKE: designet for å oppbevare en fallskjerm i den under lagring og transport. Laget av et lastefly.
VALGSKJERMENHET: designet for automatisk åpning av en dobbel-kjeglelås, består av en hoveddel, en slange og en kabel med en ørering. Vi vil studere det mer detaljert i fremtidige klasser.
PASS: designet for å registrere informasjon om aksept, overføring, drift og reparasjon av fallskjermen. Passet er en integrert del av fallskjermen. Reglene for vedlikehold av pass er fastsatt i den.
Reserve fallskjerm for landings- og treningssystemer.
Ris. 1. Reserve fallskjerm Z-5
Fallskjermen monteres og demonteres raskt og enkelt til hovedskjermopphengssystemet. Plassering av fallskjermen foran gjør at den enkelt kan utløses med begge hender ved å trekke den manuelle utplasseringskoblingen og for visuell kontroll.
Operasjonelle funksjoner:
- Mulighet for å jobbe sammen med fylte baldakiner av fallskjermer av typene D-5, D-6, D-1-5, T-4;
- Pålitelig drift ved unormal drift av hovedfallskjermen type T-4, UT-15 når reservefallskjermen settes i drift etter at hovedfallskjermen er helt frakoblet.
Alternativer
| Navn | Verdier |
| Design |
|
| Torget, m 2 | 50 |
| Kuppelmateriale | Capron kunst. 56011P, 56011AP |
| Pusteevnen til stoffet dm 3 / m 2 sek | Kunst. 56011P - 300 - 740 art. 56011AP - 650 - 1100 |
| Hengesystem | Mellomopphengssystem |
| Veske | Konvoluttformet, 4-ventils, stoff - nylon eller bomullsavisent |
| Åpningsmekanisme | Manuell - fjerning av ryggsekkventilene med en trekkring |
| Bæreveske | Inkludert |
| Systemvekt, kg | Ikke mer enn 5,2 |
| Kompatibilitet | Kompatibel med nesten alle typer landings- og treningsfallskjermer, lar deg plassere serviceutstyr og en KP-43 oksygenenhet |
| Slyngemateriale, -
| Nylonsnor. ShKP-150 |
| Driftsbegrensninger |
|
| Systemets levetid, år (år) | 12 |
| Flyvekt, kg | 140 |
| Søknadshastighet km/t | 350 |
| Påføringshøyde, m | Opp til 1000 |
| Min. høyde, m | 100 m - med en hastighet på minst 120 km/t med umiddelbar igangkjøring |
| Tildelt ressurs | 11 søknader ved hastigheter opptil 225 km/t, eller 1 søknader ved hastigheter opp til 350 km/t i høyder opp til 1000 m med en forsinkelse på 3 sekunder. og mer i avsløring; — ubegrenset antall bruk etter åpning av hovedskjermens baldakin |
| Dynamiske egenskaper |
|
| Igangsettingsstyrke kgf | Ikke mer enn 16 |
| Dynamiske overbelastninger, g | Ikke mer enn 16 |
| Vertikal hastighet, m/s | Ikke mer enn 7,5 - med en flyvekt på 120 kg; Ikke mer enn 8,5 - med en flyvekt på 140 kg |
| Kontroll | Nei |
Reservefallskjermen Z-5 er designet for å redde en fallskjermjeger i tilfelle svikt i hovedfallskjermen og for trening i bruken.
Taktiske og tekniske data for fallskjermen
1. Med en totalvekt av en fallskjermhopper med fallskjermer på 140 kg, gir fallskjermen:
- pålitelig drift i en høyde på opptil 1000 m når den settes i drift ved en horisontal flyhastighet på 350 km/t i henhold til instrumentet, med en forsinkelse i åpningen av ryggsekken på 3 s eller mer, mens de maksimale overbelastningene som oppstår i øyeblikket for å fylle kalesjen ikke overstige 16g;
- pålitelig drift i tilfelle unormal drift av hovedfallskjermtypen T-4, UT-15;
- pålitelig drift i tilfelle unormal drift av alle typer fallskjermer når dekselet ikke kommer av fallskjermens hovedtak; klype den nedre kanten av hovedskjermens baldakin; overlapping av hovedbaldakinen med stropper; heller ikke koble fra en fylt stabiliserende fallskjerm bare av typen "Lesnik", D-6 og D-5 serie 2 (når dens nedre kant er fjernet fra hovedfallskjermpakken med 2,5 m);
- mangel på sammenlegging av fallskjermskjermen når du arbeider sammen med fullfylte baldakiner av fallskjermer av typene T-4, Lesnik, D-5 serie 2 og D-6;
- den minste sikre høyden for bruk fra et horisontalt flygende fly ved en flyhastighet på minst 120 km/t med umiddelbar utplassering av fallskjermen er 100 m. I dette tilfellet er nedstigningstiden på en fullt fylt baldakin minst 4 s;
- vertikal nedstigningshastighet, normalisert til standardatmosfæren, målt i et område på 30-35 m fra bakken, med en masse av en fallskjermhopper med fallskjermer på 120 kg - ikke mer enn 7,5 m/s og med en masse på en fallskjermhopper med fallskjermer på 140 kg - ikke mer enn 8,5 m /Med;
- innsetting av fallskjermen med høyre eller venstre hånd;
- kraften som kreves for å trekke ut ringen er ikke mer enn 16 kgf;
- hastighet og enkel installasjon av en reservefallskjerm for å utnytte systemer med hurtigutløsende festespenner (braketter) og demontering.
2. Totale dimensjoner på den oppbevarte fallskjermen, mm:
- lengde - 405+10;
- bredde - 230+10;
- høyde - 180+10.
3. Vekten på fallskjermen uten bæreveske er ikke mer enn 5,2 kg.
Taktiske og tekniske data for fallskjermdeler
Z-5 fallskjermsettet inneholder følgende hoveddeler:
Ris. 2. Hoveddeler av Z-5 fallskjerm
LEDELSE AV LUFTLANDINGSKOMMANDOEN
AV MILITÆRET
For profesjonell bruk
LUFTFORSSERSJANTENS BOK
Andre del
Under generalredaktørskap av generalløytnant P. V. CHAPLYGIN
Godkjent av sjefen for de luftbårne styrker
som lærebok for kadetter og fallskjermsersjanter
luftbårne enheter av de luftbårne styrker
Ordenen til Arbeidets Røde Banner
MILITÆRE FORLAG
USSR'S FORSVARSDEPARTEMENT
MOCK BA- -1975
Læreboka består av to deler.
Del én: seks kapitler (taktikk-, brann- og ingeniøropplæring; masseødeleggelsesvåpen av en potensiell fiende og beskyttelse mot den; organisering, bevæpning og taktikk for handlinger fra underavdelinger av hærene til USA, Tyskland og England; sersjanter - nett befal - lærere av deres underordnede).
Del to: syv kapitler (luftbåren, teknisk, bil- og fysisk trening; artilleri, skytevåpen og ATGM; kommunikasjonstrening; militær topografi).
INTRODUKSJON
Den vellykkede gjennomføringen av kampoppdrag av luftbårne tropper bak fiendens linjer avhenger i stor grad av trening og moralske kampkvaliteter til fallskjermjegere.
I sammenheng med den raske utviklingen av den vitenskapelige og teknologiske revolusjonen, den videre utrustningen av tropper med moderne svært effektive våpen og utstyr, øker betydningen av spesiell og teknisk opplæring av soldater, sersjanter og offiserer.
Denne læreboken er beregnet på kadetter og sersjanter fra de luftbårne styrker. Den inneholder hovedspørsmålene i omfanget av kamptreningsprogrammet for fallskjermjegerunderenheter i luftbåren, teknisk, fysisk trening, militær topografi, kommunikasjonstrening og kjøretøyoperasjon; introduserer oppgaver, formål, egenskaper ved artillerisystemer og informasjon om skyting. Læreboken angir ansvar og metodiske råd til sersjanten - troppslederen i sitt praktiske arbeid med å lede troppen og trene underordnede.
Det første kapittelet, "Airborne Training," skisserer strukturen til menneskelige landingsfallskjermer, rekkefølgen på oppbevaring og bruk når de foretar hopp fra ulike typer militære transportfly, ansvaret til utløseren, innholdet og prosedyren for bakketesting av hopp. elementer.
I det andre kapittelet, «Teknisk trening», er den generelle strukturen til det landende kampkjøretøyet (BMD-1) gitt; typer, omfang og praktiske anbefalinger for vedlikehold og drift; besetningsmedlemmers ansvar, samt data om tanking, smøring og justering av enheter og mekanismer som er nødvendige for sersjanten i sitt praktiske arbeid med vedlikehold og drift av kjøretøyet.
Det tredje kapittelet, «Opplæring i biler», inneholder en kort teknisk beskrivelse av kjøretøy, grunnleggende bestemmelser for vedlikehold og drift, intern service i parkene, og ansvarsområdene til avdelingssjefen og seniorkjøretøyet.
Fjerde kapittel "Artilleri, morterer og ATGMs" gir kort informasjon om oppgaver, betegnelse, evner og bruk av artillerisystemer, målbetegnelse, skyting og justering av det.
Det femte kapittelet, "Kommunikasjonsopplæring", inneholder kort informasjon om bærbare taktiske radiostasjoner, utstyr for å samle tropper og R-124 stridsvogn intercom, som er nødvendig for sersjanten i praktisk arbeid.
Det sjette kapittelet, "Militær topografi," skisserer praktiske anbefalinger om terrengorientering, bevegelse i asimut, arbeid med et kart på bakken og tegning av de enkleste kampgrafiske dokumentene.
Det syvende kapittelet, "Fysisk trening," gir innhold og metodiske råd om gjennomføring av en daglig morgentime med fysisk trening, treningsøkter i gymnastikk, overvinnelse av hindringer og akselerert bevegelse, angrep og selvforsvar, svømming og skitrening.
For en mer dyptgående studie av materialet i læreboken, er det nødvendig å bruke passende instruksjoner, veiledninger og spesielle læremidler.
Kapittel først
LUFTLANDINGSTRENING
Troppsleder har ansvar for opplæring av troppspersonell i luftbåren trening. » Han er forpliktet:
utmerket kunnskap om den materielle delen av menneskelige landingsfallskjermer, fallskjermutstyr og være i stand til å forberede dem på et hopp;
kjenne det tunge luftbårne utstyret til troppen og være i stand til å forberede det for landing;
kunne utføre fallskjermhopp som del av en enhet og følge militært utstyr;
kjenne reglene for å klargjøre våpen og utstyr for et hopp;
være i stand til å gjennomføre klasser med troppen på skallene til det luftbårne treningskomplekset på hoppoppgaven;
være i stand til å kontrollere beredskapen til troppen din og kamputstyr for landing;
kjenne reglene for å slippe ut fallskjermhoppere fra et fly og kunne utføre pliktene til en utløser.
1. Fallskjerm D-5 ser. 2
Fallskjerm D-5 ser. 2 (luftbåren, femte modell, andre serie - Fig. 1) er beregnet for trening og kamphopp fra militære transportfly av fallskjermhoppere i utstyr og med tjenestevåpen til fallskjermjegere av alle spesialiteter.
Fallskjerm D-5 ser. 2 lar deg hoppe fra fly med flyhastigheter på opptil 400 km/t som en del av enheter fra høyder fra 8000 m til 200 m. Nedstigningshastigheten med fallskjerm D-5 ser. 2 med en total fallskjermhoppervekt på 120 kg ikke overstiger 5 m/s.
Fallskjerm D-5 ser. 2 tilbake Den settes i drift ved å trekke ut eksosringen. Den nødvendige kraften overstiger ikke 16 kg. En eller to sikkerhetsanordninger Tisha PPK-U eller AD-ZU er installert på fallskjermen.
Pue. I. Generell luftbåren fallskjerm D-5 ser. 2 komplett med reservefallskjerm 3-5
Ris. 2. Betjening av fallskjermen D-5 ser. 2 i luften:
/ - stabiliserende fallskjermkammer; 2
- stabiliserende fallskjerm: 3
- koblingslink: 4
- kammeret til Yesiov-kuppelen; 5 - hovedkuppel; 6
- lachutepakke
Når du utfører treningshopp med fallskjerm D-5 ser. 2 brukes en reservefallskjerm av type 3-5. Fallskjerm 3-5 settes i drift ved behov. Bec fallskjerm D-5 grå. 2, forberedt for et hopp, ikke overstiger 15 kg.
Fallskjermen er absolutt pålitelig i drift og lar deg gjøre mer enn 100 hopp innen 12 år etter drift.
Fallskjerm D-5 ser. 2 består av følgende deler: et stabiliserende kalesjekammer, en stabiliserende fallskjerm 1,5 x 2 med et koblingsledd, et hovedtakkammer, et hovedtak på 83 m2, et opphengssystem, en ryggsekk med dobbel kjeglelås, en trekkring med en kabel, overførbar suyki. Fallskjermsettet inkluderer også: fallskjermutstyr (hoved- og backup), pass og forbruksmateriell.
Fallskjermoperasjon (fig. 2). Ved separasjon fra flyet bruker fallskjermhopperen om høsten vekten sin til å aktivere den stabiliserende fallskjermen. Det stabiliserende kuppelkameraet med en karabinkrok forblir i flyet på en kabel. Den stabiliserende kuppelen, som fylles med luft, setter PPK-U-enheten i drift. Under en stabilisert nedstigning er fallskjermpakken lukket. Vanligvis må du åpne sekken 3 sekunder etter separasjon. Etter å ha åpnet dobbeltkjeglelåsen med en fallskjerm og en sikringsanordning, åpnes ryggsekken og den stabiliserende fallskjermen setter hovedskjermen i aksjon. I dette tilfellet kommer slyngene ut først, og deretter selve kalesjen, med start fra underkanten og opp til toppen. Baldakinen fylles og fallskjermhopperen går ned med en hastighet på 5 m/s. Hovedtakkammeret og den stabiliserende fallskjermen med koblingsledd senkes ned på kalesjen. Alle handlinger til en fallskjermhopper under et hopp utføres i samsvar med RVDS-75.
2. Reserve fallskjerm 3-5
Reservefallskjermen 3-5 sørger for sikker landing av fallskjermhopperen ved hel eller delvis svikt i hovedfallskjermen. Når du hopper, er fallskjerm 3-5 praktisk festet til opphengssystemet til hovedfallskjermen og plasseres på høyde med fallskjermhopperens bryst i horisontal posisjon. Fallskjerm 3-5 aktiveres av en trekkring med kabel og sørger for nedstigning av en fallskjermhopper med en vekt på 120 kg med en hastighet på 7 m/s. Fallskjerm bec 5,2 kg. Reserve fallskjerm 3-5 består av en 50 m 2 baldakin, et mellomopphengssystem, en ryggsekk, en trekkring med kabel og en bæreveske. Hver fallskjerm kommer med et pass.
Drift av en reservefallskjerm. Når eksosringen trekkes ut åpnes sekken og luftstrømmen flytter kalesjen bort fra fallskjermhopperen. Lommer på toppen av kuppelen letter raskere fylling av kuppelen. Etter at kalesjen er senket, forblir strålen på hovedskjermopphengssystemet separat fra det mellomliggende opphengssystemet. I nødvendige tilfeller, når
Introdusert i driften av en reservefallskjerm, må du holde kalesjen med hendene etter å ha åpnet ryggsekken, og deretter kaste den skarpt i ønsket retning.
3. Fallskjermutstyr
Ved fallskjermhopp er bruk av fallskjermanordninger et tiltak for å øke sikkerheten ved hopp, og selve innretningene fungerer som forsikringsanordninger. I alt
Ris. 3. Fallskjermenheter PPK-U-240B og AD-ZU-D-240:
1 - slange; 2 - kabel; 3 - ørering; 4 - fleksibel ledning; 5 - fleksibel
hårnål
I slike tilfeller må fallskjermen åpnes av fallskjermhopperen selv. Hvis han ikke gjør dette, åpnes fallskjermen etter en gitt tid eller i en gitt høyde ved hjelp av enheten.
For fallskjermen av typen D-5 brukes for tiden enheter av typen PPK-U-240B eller AD-ZU-D-240 (fig. 3).
Fallskjermanordning PPK-U-240B
Den halvautomatiske fallskjermen kombinert og enhetlig PPK-U-240B er en modifikasjon av KAP-ZP-enheten og sikrer også utplassering av fallskjermpakken etter en gitt tid eller i en gitt høyde. Den opererer i et tidsrom fra 2 til 5 s, i høyden fra 0,3 til 8 km. Enheten forblir operativ i temperaturområdet fra +60 til -60°C og etter å ha blitt hevet til en høyde på opptil 35 tsh.
Den tekniske levetiden til enheten er 750 operasjoner i 4 år, og med 500 operasjoner i 5 år garanterer den
Enheten fungerer helt uten feil. I dette tilfellet må enheten oppbevares og brukes forsiktig.
Enhetsdesign. Komponentene til enheten er: en kropp med en lukker, en klokkemekanisme med låsespaker, en aneroid med en høydejusteringsmekanisme og en eksosenhet.
Drift av enheten. Prnbor kan fungere både i tid og i høyden. Under drift er aneroiden midlertidig slått av. For å slå av aneroiden, må du stille inn høyden høyere enn høyden på irrigatoren. For hopping med fallskjerm D-5 ser. 2 er høyden satt til 4000 m, og driftstiden til klokkemekanismen er 3 s. For at enheten skal være klar til bruk, må den veies, det vil si først sette inn en fleksibel pinne i lukkeren slik at klokkemekanismen låses, og komprimere fjærene på trekkenheten, trekke jevnt og med en kraft på ca 30 kg på kabelen til den klikker. Et klikk betyr at sugeanordningen har gått i forbindelse med klokkemekanismen og klokkemekanismen er klar til drift. For å stille inn 3 sekunder, må du fjerne den ufullstendig fleksible pinnen og løsne klokkemekanismen til viseren er motsatt merke 3 på tidsskalaen. Samtidig vil låsespaken med utskjæringen komme noe nærmere aneroidanslaget. Med en økning i høyden ekspanderer aneroidet og stoppet stiger oppover, men hvis høyden på 4000 m ikke nås, vil stoppet ikke falle utover planet til det øvre styret på enheten, og aneroidet vil ikke forstyrre drift av klokkemekanismen. Når den er adskilt fra flyet, trekkes den fleksible pinnen ut av lukkeren av et fall, og klokkemekanismen begynner å fungere på grunn av kraften fra fjærene til eksosanordningen. Etter 3 sekunders drift kobles sperrehaken som forbinder trekkanordningen med klokkemekanismen ut, og fjærene beveger kabelen skarpt inne i trekkanordningen. Kabelen, gjennom øredobben, vil åpne dobbeltkjeglelåsen, og fallskjermen åpnes.
Høyden på enheten må stilles inn med skrutrekkernøkkelen som følger med enheten, og kraftfjærene må spennes med en stigbøyle eller en ledning som er tredd inn i øyet på enden av kabelen.
Den fleksible hårnålen må motvirkes med en tråd i én fold med et mål på åtte, og knytte tre enkle knuter. De resterende endene av nnti skal være 15-20 mm lange. Det er forbudt å demontere enheten selv. Informasjon om hver operasjon av enheten må legges inn i passet.
Prosedyren for å inspisere PPK-U-240B-enheten før den monteres på en fallskjerm.
Først må du utføre en ekstern inspeksjon av enheten. Sørg samtidig for at tetningene og glasset er i god stand, det er ingen skader på kroppen og røret, det er ingen bulker eller buler på slangen, det er ingen stift i bolten, kabelgjengene på bolten er ikke revet, løkken er ikke deformert, husdekselet beveger seg ikke, innvendig Det er ikke støv eller fuktighet i enheten, aneroidpinnen stikker ikke ut mot en avgift. Deretter kontrolleres driften av klokkemekanismen.For dette er det nødvendig
Spenn enheten og sørg for at hånden har beveget seg utover den siste inndelingen av skalaen; når den fleksible tappen i sluttstykket beveger seg 5 mm, vil ikke klokkemekanismen utløses, selv når pinnen er bøyd 90° til siden. Etter en generell kommando trekkes fleksible pinner ut og den jevne driften av klokkemekanismen bestemmes av øret. Driftstiden skal være innenfor 5 ± 0,7 s, og klokkemekanismen fungerer uten blokkering. Etter å ha kontrollert nok en gang at ingen fremmedlegemer er synlige inne i enheten gjennom glasset, og pinnen ikke er deformert, kan enheten monteres på fallskjermen.
Fallskjermanordning AD-ZU-D
AD-ZU-D-enheten er en forenklet versjon av enheter av typen KAP-3 n PPK-U. Den skiller seg ved at den ikke har en aneroid og fungerer bare etter tid. Bec og dimensjonene til AD-ZU-D-enheten er mindre enn PPK-U-240B. Delene til enhetens klokkemekanisme er de samme som til K.AP-3 p PPK-U-enhetene. Ved klargjøring av enheten er forskjellen at det ikke er kontroll av respons i høyden, men driftstiden til enheten sjekkes fra 3 s-merket, og responstiden skal være innenfor 3 ± 0,3 s. Enheten er montert, som PPK-U-240B-enheten.
Metodiske råd
Troppslederen under trening på materiell del av D-5 ser.-fallskjermen. 2, treningsoppbevaring, under trening for å sette på fallskjerm og feste våpen, må først og fremst overbevise den unge soldaten om fallskjermens høye pålitelighet og påliteligheten til dens drift. Dette kan bare oppnås med upåklagelig kunnskap om den materielle delen og en dyp forståelse av formålet med hver del under operasjonen av fallskjermen.
I dette tilfellet bør strukturen til delene av fallskjermen forklares i henhold til utplasseringsprosessen, og formålet og funksjonene til denne delen skal vises ved metoden for sekvensiell oppløsning av fallskjermen lagt i henhold til alle reglene. Den oppbevarte fallskjermen plasseres på oppbevaringsbordet ved siden av fallskjermen, forlenget til full lengde. I dette tilfellet bidrar forklaringsmetoden "fra topp til bunn" til bedre memorering, det vil si i rekkefølgen der disse delene trer i drift når du hopper.
Når du forklarer funksjonen til en fallskjerm som helhet, bør du være oppmerksom på forholdet mellom arbeidet til delene av fallskjermen og handlingene til fallskjermhopperen selv.
For eksempel, hvis en fallskjermjeger har fullført alle nødvendige handlinger på flyet og i luften, kan ingenting forsinke prosessen med å åpne fallskjermen, siden karabinkroken til det stabiliserende fallskjermkammeret vil bli hektet til kabelen i flyet eller til forlengelsesringen, og karabinhaken vil ikke la karabinkroken løsne en lue fra kabelen, en karabinkrok med kamera når fallskjermhopperen skilles fra
Flyet vil forbli på kabelen, og den stabiliserende fallskjermen vil gå inn i luftstrømmen. Feilfri oppblåsing av stabiliserende fallskjerm vil oppstå fordi baldakinlommene og stabilisatorfjærene vil lede strømmen inn i kalesjen på mindre enn 0,1 s. Å trekke ut trekkringen vil tvinge dobbeltkjeglelåsen til å åpne seg, og kraften til den stabiliserende kalesjen, lik vekten til fallskjermhopperen og holde fallskjermhopperen i en komfortabel posisjon for å koble inn hovedskjermen og for fallskjermhopperen å operere i luften, vil trekke kalesjen og linene til sin fulle lengde, og dermed sikre pålitelig fylling av kalesjen. Den spesielle utformingen av kuppelkammeret eliminerer fullstendig muligheten for at kuppelen overlapper med slynger.
Herfra ser man tydelig at forutsetningen for en hendelse kun kan oppstå i to tilfeller: når karabinkroken ikke er innkoblet og når trekkringen ikke er trukket ut.
Derfor er det obligatorisk å utføre disse to handlingene for hver fallskjermjeger.
Samtidig bør det forklares for unge soldater at for å kontrollere inngrepet til karabinkroken, utnevnes en utløser, som er ansvarlig for hele prosessen med fallskjermhoppere som hopper fra flyet. I tilfelle fallskjermhopperen forsinker å trekke ut ringen, vil fallskjermhopperen etter en viss tid åpne to-kjeglelåsen uten innblanding fra fallskjermhopperen.
Kombinasjonen av en detaljert forklaring med en praktisk treningsfilm vil sikre at hver fallskjermjeger kan overvinne enhver usikkerhet eller frykt for fallskjermhopping.
II. PAKKE MENNESKELIGE LANDINGSFALLskjermer 1. Oppbevaring av hovedfallskjermen
Fallskjermoppbevaring D-5 ser. 2 utføres av to personer - laget (eieren av fallskjermen) og hjelperen. For enkel kontroll er prosessen med å pakke en fallskjerm delt inn i trinn, og trinn i operasjoner. Stadiene og riktigheten av å stuve fallskjermen kontrolleres av enhetssjefen og den luftbårne styrkeoffiseren.
For oppbevaring er fallskjermer konsentrert på en forberedt arbeidsplass spesifisert av enhetssjefen. Samtidig er installasjonstilbehøret som er nødvendig for rask og høykvalitets installasjon innendørs, utendørs og i nærvær av vind forberedt (fig. 4). Settet med pakketilbehør inkluderer: campingduk 16X1 m; foringsark 5,5X1,26 m; 11 metallkrykker; 3 vekter med sand 450x70 mm; leggegaffel med krok; bærbar bag for oppbevaring og bæring av tilbehør.
Leggingsstadier: I - inspeksjon av fallskjermen; II - legging av kuppelen; III- pakking av kalesjen inn i kammeret og legging av linjene; IV - styling
Stabiliserende fallskjerm; V - stramme ryggsekken, installere enheten ii dobbeltkjeglelås; VI - justering av suspensjonssystemet og utfylling av passet.
Ris. 4. Oppbevaringssett for fallskjerm
Utførelse av etapper (fig. 5)
I t a s. Inspeksjon av fallskjermen. For inspeksjon og oppbevaring av fallskjermen
må tas ut av fallskjermposen, plasser delene av fallskjermen på
trekk ut panel, kalesje og seil i full lengde. Bla forbi
pass for tilstedeværelse av alle deler og fortsett til inspeksjon. Damp deler
Rennen inspiseres i følgende rekkefølge: stabiliseringskammer
rasende kuppel; stabiliserende kalesje med slynger; koble-
kroppskobling; hoved kuppel kamera; baldakin med slynger; under-
våren system; ryggsekk med fleksibel slange og dobbel kjeglelås;
streng eksos ring; bærbar bag; enhet PPK-U-240B
eller AD-ZU-D. Under inspeksjon er det nødvendig å ta hensyn til
tilstedeværelsen av alle deler av fallskjermen, deres brukbarhet og gjensidig pålitelighet
forbindelse.
Hvis det oppdages rifter, brannskader, slitasje på stoffet med ødelagte tråder, hvis det er forurensning, skade på integriteten til sømmene, fravær av noen elementer, og ved inspeksjon av metalldeler - grader, korrosjon eller fastkjøring av bevegelige deler, som samt hvis det er tvil om delers brukbarhet eller korrekthet, må deres formasjoner rapporteres til sjefen for deres enhet og den luftbårne styrkeoffiseren som overvåker installasjonen. Etter å ha fullført inspeksjonen, sett ringen inn i lommen. før kabelen inn i slangen.
Trinn II. Legger kuppelen. Etter å ha sjekket dampberedskapen
skyttel til legging fortsett til legging av hovedkuppelen. Til
Denne leggingen og hjelpen tar sine plasser (legger - i nedre kant av kuppelen, hjelper - på toppen av kuppelen).
Den leggende personen tar kontrollen 14. slynge, sett den på den
lev løkken av 15. linje. Rett ut den nedre kanten med den andre hånden
> plasser mellom disse seilene og plasser midten av kanten på leggingen
Dokkpanel. Fortsett å legge til fabrikkmerket. Etter dette, overfør den ulagte halvdelen av kuppelen til den lagte, flytt kontrollen 14. linje til høyre med 2-3 cm og fortsett å legge kuppelen i samme rekkefølge til fabrikkmerket. Når den er installert riktig, skal fabrikkmerket på kuppelen være plassert øverst til høyre. Når installasjonen er fullført, fjern vektene fra kuppelen, stikk høyre side av kuppelen, og deretter venstre langs kammerets bredde og plasser vektene igjen.
Plasser kameraet på kuppelen, som hjelper til med å forhindre at kuppelen beveger seg, og forhindrer at vekter blir liggende på kuppelen. Etter å ha satt på kameraet, trim kanten av kuppelen og kontroller at den er på nivå med tapen som er sydd rundt omkretsen av kameraet.
Kontroller at domen er riktig installert.
For å gjøre dette holder hjelperen slyngene fra å bevege seg i den nedre kanten, og den liggende, som tar slyngene 1 og 28 i hendene, går fra den nedre kanten av kalesjen til ryggsekken. Du må løse linjene ved å løfte sekken opp og ut, og ta tak i linjene som går ned innover. Når du legger riktig, skal 1. og 28. linje være plassert i de frie endene av opphengssystemet ovenfra og først fra innsiden, og på kuppelen - først fra toppen.
Trinn III. Pakke kalesjen inn i kammeret og legge linjene. Etter å ha kontrollert posisjonen til seilene, fortsett med å sikre kameraet med seil. For å gjøre dette, tre gummibikakene inn i vinduene på forkleet og før slyngene gjennom dem, med start fra de nedre bikakene. Før slyngene inn i bikakene med 4-5 cm Etter at kammeret er festet, skal de komme ut av den øverste bikaken på siden av kammeret med 6 gasser. Ikke dekk til slyngene i honningkakene med kameralommene før inspeksjonsfasen er fullført.
Deretter må du sekvensielt plassere kuppelen i kammeret og stramme ledningen til den øvre delen av kammeret. Koblingsleddet og hodelaget til kuppelen og kammeret skal være plassert på utsiden. Plasser slyngene i gazirene. For å gjøre dette, sett inn stropper sekvensielt i hver pakning, start med den øvre sentrale pakningen, deretter den øvre høyre pakningen, den øvre venstre pakningen og slutt med den nedre høyre pakningen. Slyngene skal ikke strekke seg utover pakningene, og det skal ikke dannes merkbar slakk mellom pakningene. 60-70 cm slyngelengde skal forbli ulagt. Ikke vri stroppene under installasjonen. Dannelse av slakk i individuelle (strukket under drift) seil opp til 400 mm ved spennene til de frie endene er tillatt. Etter å ha lagt linjene, retter du opp kalesjen og linjene til den stabiliserende fallskjermen og gjør deg klar til å sjekke scenen. Etter kontroll lukker du lommene til tetningscellene.
Polonivnie
edastic
ringer,
sydd inn
e iishiyu
Del
intensjoner
tør
kledelig f$
ya nåpoya
Nininiv forkle eyelets
MED 
plasseringsdiagram"Nishny IromiyartocAt*Nupol-justeringer
Stsbilmtor""
14
Lereaya. koma
Ris. 5. Oppbevaring av fallskjermer D-5 ser. 2 og 3-5:
o - forlengelse av linjene; b- sette på kameraet; e - legging av stabiliserende kuppel; g - installasjon av fallskjermanordningen; ts - plassering av stropper 3-B; e-påfylling av ryggsekken 3-5
Trinn IV Legging av stabiliserende kuppel. For styling
trekk ut den stabiliserende "] kalesjen til full lengde, brett fjærene
stabilisator på toppen av den andre, uten å vri baldakinen,
bøy fjærene to ganger utover til armeringsbåndene og sett
det er en vekt på dem. Sett deretter på det stabiliserende fallskjermkammeret
på kalesjen og linjer til stabilisatorringene (karabinkrok - til toppen
kuppel). Bind stabiliseringsringen i to lag med tråd og
kameraer med en trippel enkel knute. Deretter slyngene på kalesjen uten å gjen-
Plasser vridningen i kammeret og stram ledningen på kammeret. Knute
Ledningen må være gjemt inne i kameraet. Åpne ryggsekkventilene
til sidene, brett de frie endene i to og legg på
ryggsekk
Vær forberedt på sceneverifisering.
V scene. Stramming av ryggsekken, installering av enheten og dobbel kjegle
borg Etter å ha sjekket trinn IV, sett på kuppelkameraet
slenger på sekken uten å snu den. Sett søvn på kameraet
Den venstre ventilen startet, deretter den høyre. Ta det riktige kraftbåndet
med en spenne ii føre den ovenfra inn i ringen på venstre ventil, og
tre - inn i ringen på høyre ventil, med pilene på båndet -
swing skal vende utover. Hopp over kraftbånd
inn i vinduene på ryggsekken, sett spennene på kjeglene til zdmka og lukk fronten
Virkelig et slott. Etter dette, snu den tilkoblede fallet med en fleksibel
pinner med en løkke til løkken til koblingsleddet og pass-
tre fallet inn i ringen øverst på skjerfet. Slak forbindelse
brett koblingen mellom ringen og fallløkken i to og stikk
inn i honeycomb-gaffelen på høyre klaff. Den resterende delen av forbindelsen
brett kroppen link og stabilisator zangzag på toppen
ryggsekk slik at karabinkroken er på siden av ventilen til ryggsekken med lommen
nom for rekruttering. Før gummihonningkaken på ventilen over
kamera inn i ringen nederst på ryggsekken y ero øverste kant og fest
tape på karabinøyet. Stikk karabinen mellom strikkene
honningkake Monter fallskjermenheten.
For å installere en inspisert og reparerbar PPK-U-enhet på en fallskjerm, må du:
sett høyden til 4000 m;
sett inn mutteren med bajonettpinnen inn i hullet for montering uten plate på dobbeltkjeglelåsen, som ligger nærmere enden av platen;
sett enhetens kropp inn i lommen på ryggsekken og bind båndene;
sett inn en fleksibel pinne i enheten, skru på enheten og still inn tiden til 3 s;
fest den fleksible trådpinnen i en fold med et mål på åtte;
lås løkken som forbinder fallet til den fleksible tappen til ringen på ventilen til ryggsekken med en tråd i to folder;
stikk det fleksible nålfallet inn i lommen. For å til slutt installere dobbeltkjeglelåsen, for dette:
hold spennene til strømstroppene, åpne låsen;
legg en løkke av eksoskabelen på den øvre kjeglen på lukkeren
Ringer, og på den nedre kjeglen av lukkeren - en spesiell grå fallskjermenhet;
lås låsen med en tråd i en brettet åttefigur;
senk kabelstøtdemperen til slangen;
kontroller påliteligheten til forbindelsen mellom spesialskruen og mutteren og om mutteren med bajonettstiften er helt innrettet mot enheten;
lukk to-kjeglelåsen med klaffen og sørg for at klaffen holdes på knappen i festet posisjon.
For å gjøre dette trenger du:
rett ut hovedstroppen;
juster selen i henhold til høyden ved å flytte den høyre skuldergjorden gjennom hopperen til OSK-D-låskroppen, og den venstre (eller begge, hvis OSK-D-låsen er pet) - gjennom den buede skulderspennen på hovedstroppen ;
juster fjæringssystemet når det gjelder volum ved å redusere eller øke midjeomkretsen ved å bruke rektangulære spenner;
stram benløkkene ved å flytte båndene gjennom de rektangulære spennene;
juster stroppene på ryggsekken slik at de passer til stroppen ved hjelp av spesielle taper og spenner.
Slipp fallskjermen, fyll ut passet ditt. Etter å ha sjekket fallskjermen i portalen, plasser fallskjermen i posen og forsegl posen.
2. Oppbevaring av reservefallskjermen
Oppbevaring av reservefallskjermen er organisert på samme måte som oppbevaring av hovedfallskjermen og består av følgende trinn: I - inspeksjon av fallskjermen; II - legging av kuppelen; III - leggeslynger; IV - plassering av kalesjen i ryggsekken og stramming av ryggsekken; V - fylle ryggsekken, utstede et pass.
Gjennomføring av etapper
Trinn I. Inspeksjon av reservefallskjermen. Det utføres på samme måte som inspeksjon av hovedfallskjermen. Spesiell oppmerksomhet rettes mot brukbarheten til seilene og trekkringen til strengene. Etter å ha inspisert alle deler av fallskjermen, må du sette ringen inn i lommen, kabelen inn i den fleksible slangen og plassere det mellomliggende opphengssystemet slik at stroppen med koblingen er til høyre i forhold til kalesjen.
Trinn II. Legger kuppelen. Leggingen begynner med 12. linje.
Legg det 13. seilet på det 12. seilet, rett ut kanten
mellom disse linjene Hjelperen retter opp lerretet
gulv til topp. Fortsett å legge i samme rekkefølge til du er ferdig
Stemmemerke. Etter å ha kastet de ulagte panelene på
lagt ned, flytt den 12. seilet til høyre 2-3 cm og fortsett
legge kuppelen til fabrikkmerket. Etter fullført installasjon,
Vodsklim skal ligge øverst i midten. kuppel
brett langs ryggsekkens bredde, bøy høyre kant og deretter venstre
jeg hyler. Om nødvendig, bruk vekter.
For å kontrollere riktig installasjon av kuppelen, må du ta 1. og 24. seil og sørge for at de i de andre kantene er plassert på toppen, ved siden av hverandre, og ved det mellomliggende opphengssystemet - på toppen og først på inne på halvringene. Når slyngene er svake etter å bli trukket ut, bøy dem til halvringene.
scene. Legging av slynger. For å feste seilet, plasser ryggsekken i honeycombs på toppen av det mellomliggende opphengssystemet. Ventilen med ringen skal være plassert til venstre, de resterende ventilene skal skrus ned, og jumperen skal løpe langs kanten av bunnen av ryggsekken, plassert lenger fra kuppelen. Slyngene legges ved hjelp av en krok, uten å vri dem, inn i cellen lengst til venstre (fra kuppelen), og deretter vekselvis inn i de resterende cellene. Ved en lengde på 1,4 m opp til halvringene passer ikke slyngene inn i honningkaker. Denne delen av slyngene skal legges på slyngene i sikksakkmønster på tvers av slyngene lagt i honeycombs.
scene. Legge kalesjen og stramme sekken. Plasser kalesjen på ryggsekken slik at den nedre kanten går langs genseren, brett resten av kalesjen zangzag på ryggsekken, og forhindrer at kalesjen «løsner seg». Holde kuppelen med hånden,
Damer på kuppelen.
Mens du forsegler kuppelen på grunn av trykket som utøves på den av ventilene, setter du gjennomføringen til den nedre ventilen på skjøten til den øvre ventilen og setter inn en hjelpestift. På samme måte plasserer du den andre gjennomføringen på kjeglen, og setter deretter inn pinnen. Rett ut lommene ved stolpene jevnt på toppen av kuppelen og stram først de venstre ventilene (med ringen), og deretter de høyre, og sett inn de uttrekkbare kabelboltene i stedet for hjelpepinnen. Fjern slakk i kabelen inn i hydraulikkslangen til ringen.
V scene. Påfylling av ryggsekken, skaffe pass. Fylle drivstoff
Lukk ryggsekkens klaffer forsiktig og fest strikkene. Re-
sideventilene må passere gjennom festeringene
ryggsekk. Etter å ha inspisert hele fallskjermen, fyll ut
havn.
3. Feste en reservefallskjerm
For å feste en reservefallskjerm må du: - sørge for at selen er riktig montert og at alle karabinkroker er festet;
ta en fallskjerm;
fest festekarabinene til halvringene på ryggsekken;
stram festestroppene og stikk dem under reservestroppene nederst på ryggsekken;
Koble de frie endene av det mellomliggende opphengssystemet til brakettene på hovedstroppen ved å sette pinnene inn i bøssingene helt og vri pinnene en kvart omdreining til pinneørene passer inn i holderen.
III. STYRT FALLSKYRM D-5 SER. 4 OG DENS FUNKSJONER
Fallskjerm D-5 ser. 4 er laget i henhold til utformingen av fallskjermen D-5 ser. 2 og har samme formål. Hovedforskjellen er at koblingen er horisontalt kontrollert, og ved hjelp av de frie endene av den flytende typen kan hastigheten på horisontal bevegelse endres i tillegg. Det er ingen OOK-D-lås på fjæringssystemet. Ytterligere strukturelle elementer, i motsetning til D-5 ser. 2 er (fig. 6):
utskjæringer i kuppelen, dekket med et fiskenett, en hver foran og bak kuppelen;
to kontrolllinjer;
to par frie ender, hver laget av ett stykke tape, som går gjennom midten i den rektangulære buede spennen til opphengssystemet;
ender for å fikse sistnevnte fra frivillig bevegelse
schiiii.
Det er noen andre forskjeller i design. Bec fallskjerm D-5 grå. 4 for hopp 17 kg.
Funksjoner ved oppbevaring av fallskjermen D-5 ser. 4.
Når du klargjør fallskjermen for oppbevaring, må du sikre de frie endene fra å bevege seg ved å sette skarpene inn i lommene. Å legge kalesjen bør begynne med den 13. linjen, plasser den 14. linjen på den og fortsett leggingen. For en høyrehendt kuppel skal fabrikkmerket være plassert øverst til høyre.
Etter å ha kontrollert riktig installasjon av kalesjen, stikk slakken på kontrollledningene inn i gummiløkkene. Ellers D-5 ser. 4 passer på samme måte som D-5 ser fallskjerm. 2.
Regler for bruk av kontrollert kuppel (fig. 6, d, e). Inntil kalesjen er helt fylt, vil betjeningen av fallskjermen D-5 ser. 4 skiller seg ikke fra operasjonen til D-5 ser-fallskjermen. 2.
Etter å ha fylt kalesjen får fallskjermjegeren mulighet til å kontrollere kalesjen både horisontalt og med tanke på bevegelseshastighet, dvs. bevege seg fremover eller bakover med en hastighet på 2,3 m/s, snu 180° på 17 s, og bruke glid. Landingshastighet med nøytral kalesje og rolige forhold ikke mer enn
S
| Oo | « | « | K | -O | "o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| c> | Cm | 4"^* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cm | */ | "Øh | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EN | / | ** | "] | \ | |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jeg | 1 | V |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "1 | \ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V | h | V | ^ | £ | ^ | "~ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| til | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | r> |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 . | 00 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ^ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| f, | -+r |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| /^ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OE | N | / |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| "O* | 1 | |\ | D |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| / ~l | Ol | N | \ | ^ | V | t 4 * |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| o | JX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bX 1 p | N^ | :r | U | 4 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| -r^\/S | sch | l**r*3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \ \^ ^ | s | e 4 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Laster inn...
