[Полно име на организацијата]
Со цел
за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и мазиво
[место на издавање на нарачката]
[датум на нарачка]
Заради сметководство и контрола на фактичката потрошувачка на горива и мазива и во согласност со Методолошките препораки „Стандарди за потрошувачка на горива и мазива во патниот транспорт“, одобрени. По наредба на Министерството за транспорт на Руската Федерација од 14 март 2008 година N AM-23-r, нарачувам:
1. Одобрете ги следните стандарди за потрошувачка на гориво:
Модел, марка, модификација на автомобилот
Основна стапка l/100 km
Летна норма од [ден, месец] до [ден, месец]
Зимска норма од [ден, месец] до [ден, месец]
2. Одобрете ги следните стапки на потрошувачка на лубрикант:
Автомобилска марка, модел
Пренос и хидраулични масла
Специјални масла и течности
3. Доверете ја контролата над извршувањето на оваа наредба на [позиција, полно име].
[Позиција на менаџер] [личен потпис] [иницијали, презиме]
Следниве се запознаени со нарачката:
[Позиција] [личен потпис] [иницијали, презиме]
Приближна форма на налог за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и лубрикант
Развиено од: Garant Company, септември 2010 година
Тековната верзија на документот за кој ве интересира е достапна само во комерцијалната верзија на системот ГАРАНТ. Можете да купите документ за 54 рубли или да добиете целосен пристап до системот ГАРАНТ бесплатно 3 дена.
Ако сте корисник на Интернет верзијата на системот ГАРАНТ, можете да го отворите овој документ веднаш или да побарате до Жешка линијаво системот.
Наредба за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и мазиво. Примерок налог за потрошувачка на гориво во организација на патнички автомобил
Наредба за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и горива и мазива: формулар, примерок 2018 година
_____________________________________ (име на компанијата)
Нарачка N ____
Со цел да се насочи потрошувачката горива и мазиваи потврда за валидноста на вклучувањето во трошоците за данок на доход на трошоците за потрошено гориво и горива и мазива (во натамошниот текст: горива и мазива), водени од наредбата на Министерството за транспорт на Руската Федерација од 14 март 2008 година Н. АМ-23-р „За влегување во сила Методолошки препораки„Стандарди за потрошувачка на гориво и лубриканти во патниот транспорт“,
НАРАЧУВАМ:
Нарачка за стапки на потрошувачка и отпис на горива и мазива и примерок од гориво
Компаниите кои користат возила можат да ги земат предвид трошоците за горива и мазива доколку ги имаат потребните придружни документи. Со цел да се насочи оваа постапка и да се обезбеди правилно сметководство на трошоците за гориво и мазиво, се воспоставуваат стапки на потрошувачка, а кога се отпишуваат, се составува соодветна наредба.
Наредбата за стандардите за потрошувачка на гориво и други горива и мазива што се користат при сервисирање на автомобил или други возила е изготвена во согласност со наредбата на Министерството за транспорт на Руската Федерација бр. AM-23-r од 14 март 2008 година. .
Стандардите за потрошувачка на гориво и мазива може да се земат како стандард, утврдени од Министерството за транспорт. Можете да извршите контролни мерења и да ги одредите стандардите за гориво и мазиво за одредено возило. Добиените резултати се издаваат во форма на налог.
Отписот на трошоците за набавка на горива и мазива се документира со акт на утврдената фреквенција. На пример, може да се постави период од еден месец. Во овој случај, на крајот на секој месец се генерира акт за отпис, на кој се прикачени сите придружни документи. Сите трудови се доставуваат до одделот за сметководство за правилно да се пресметаат трошоците за гориво и мазива во трошоците на компанијата. Фреквенцијата на отписи е предмет на размислување во налогот.
Како да издадете налог за стандарди за потрошувачка на гориво
Причините за подготовка на нарачката треба да се наведат во насловниот дел на текстот: обезбедување уредно и систематизирано сметководство на трошоците за горива, мазива и гориво, потврдување на валидноста на трошоците направени за горива и мазива. Последново е релевантно за пресметување на данокот на доход.
Административниот дел од нарачката утврдува стандарди за потрошувачка за различни возила што ги користи претпријатието. Токму овие стандарди ќе се користат при отпишување на гориво и мазива. Стандардите може да се разликуваат за различни климатски услови, време од годината, услови за работа на возилото.
Нарачката поставува специфични бројки за потрошувачка - во литри на километар. Се посочува како ќе се отпишуваат трошоците - врз основа на кои документи, со која фреквенција. Се одредува датумот од кој овие стандарди ќе се користат при отпишување на гориво и мазива.
Покрај тоа, нарачките се издаваат на поединец одговорни лица, заради компетентно сметководство на трошоците и нивна примена во претпријатието:
Пополнетиот примерок налог се става во сила по одобрување од управителот, земајќи го предвид датумот наведен во административниот дел.
Документот треба да биде заведен во списанието за главната дејност.
Дизајн на примерок
Примерок за нарачка за стандарди за потрошувачка на гориво и отпис на гориво и мазива - преземете.
Наредба за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и горива и мазива 2018 година
За одобрување на стандардите за потрошувачка на гориво
и горива и мазива
Примерок нарачка за отпишување гориво и мазива според стандардите
Кога се развиваат стандарди за отпис на гориво и мазива, неопходно е да се земат предвид патниот транспорт, климатските и временските услови на областа во која работат возилата.
Во овој случај, пресметките користат фактори на корекција, изразена во проценти. Со нивна помош, можете да ја прилагодите стапката на зголемување или намалување на потрошувачката на гориво, горивата и мазива.
Кој објавува
Според општо прифатените правила, горивото и лубрикантите се отпишуваат врз основа на налог издаден од раководителот на претпријатието.
Истовремено, тој користи акумулативни извештаи на патни карти за маршрутите на возилата што се регистрирани во претпријатието, врз основа на количината на реално потрошено гориво на посочените правци при работењето на возилата.
Наредба за одобрување стандарди за отпис на гориво и мазива се издава земајќи го предвид заклучокот на експертска комисија специјално создадена за да спроведе истражување за потрошувачката на гориво и мазива.
Во текот на својата работа, тој го идентификува обемот на гориво и мазива што треба да се отпишат, по што го пренесува својот заклучок до раководителот на претпријатието. Треба да го назначи лицето кое ќе го контролира извршувањето.
Главните критериуми при одредување на периодот за отпишување гориво и мазива се:
Постапката за отпис на гориво се спроведува периодично еднаш месечно кај основаните колективен договортермин.
Секое претпријатие самостојно ја одредува фреквенцијата на отписи, но постои неискажано правило според кое горивото и мазивата се отпишуваат еднаш месечно.
Како да се состави и неговиот примерок
Нарачката се издава во која било форма во согласност со правилата за канцелариско работење. Треба да се забележи дека ставката за трошоци за јаглеводороди мора да биде оправдана, затоа списокот на стандарди за потрошувачка на гориво утврден во претпријатието мора да одговара на обемот што навистина се користи.
Треба да содржи список на стандарди за потрошувачка на гориво утврдени од претпријатието. Видови стандарди за потрошувачка на гориво, мерење во литри:
Тоа означува одреден временски период за кој е неопходно да се отпишат гориво и мазива. Се поставува во зависност од сезоната, честотата на користење на возилото и производните активности на претпријатието.
Наредбата е составена земајќи ги предвид резултатите од анализата на активностите на возилата што ги спроведува експертска комисија, како и потрошувачката на гориво и мазива од секој од нив посебно.
Врз основа на нарачката, раководителот на структурната единица развива план за снабдување со гориво и мазива за возилата.
Изјава за отпис на горива и мазива
Според општо прифатените правила, сметководството за потрошувачката на гориво се составува на посебен образец со унифициран образец на изјавата „Отпис на горива и мазива“.
Ги одразува сите информации за купување гориво и мазива за секое возило, неговата потрошувачка и билансот на гориво и мазива.
Претходно, таков документ беше изготвен рачно, но со почетокот на употребата на компјутерската технологија, тој почна да се составува на персонален компјутер во секое претпријатие.
Како по правило, за еден се составува лист за потрошувачка на гориво календарски месец. Во него се наведува:
Неговата форма е дизајнирана во форма на табела во која во колоните се внесени следново:
Како по правило, изјавата ја составува материјален сметководител кој е одговорен за сметководство за гориво и мазива. Секој возач му дава чек или сметка за трошоци, чии детали ги внесува во изјавата.
Возачот мора да ја потпише изјавата, потврдувајќи ја количината на купено гориво и мазива. Во овој случај, податоците дадени во изјавата и товарниот лист мора да бидат слични. На крајот на изминатиот месец, изјавата е затворена за да се сумираат резултатите.
Сите информации изнесени во соопштението се пренесуваат во актот за отпис на горива и мазива.
Содржи податоци за вкупната километража на возилото, извлечени од товарните листови. Како по правило, главните индикатори на актот за отпис се обемот на искористено гориво и мазива, вкупната километража и стапката на отпис на гориво и мазива.
Како да напишете белешка
Според концептот " белешка„значи деловен лист од службен карактер. Неговата содржина го одразува секој проблем што се појавил во претпријатието. Тој укажува на начини за решавање на проблемот и ги наведува планираните мерки за отстранување на проблемот.
Неговата главна цел е навремено известување до повисокото раководство, затоа белешката ја ослободува одговорноста од лицето кое го поднело.
Канцелариската работа не предвидува унифицирана форма на белешка, па затоа е составена во која било форма. Може да се пренесе на управување или на хартија или електронски.
Таа е составена според правилата на однесување деловни документи, кои даваат индикација:
- примачот мора да биде во горниот десен агол. Лични податоци на примачот, неговата позиција;
- име на документот;
- во главниот дел од презентацијата на суштината на проблемот што се појави, ситуацијата која бара разрешување;
- предлози за помош за решавање на моменталната ситуација, конкретни мерки;
- лични податоци на лицето што го составил, неговата положба.
- Поради честите промени во законодавството, информациите понекогаш стануваат застарени побрзо отколку што можеме да ги ажурираме на веб-страницата.
- Сите случаи се многу индивидуални и зависат од многу фактори. Основните информации не гарантираат решение за вашите конкретни проблеми.
Во неговото јадро, белешката е форма на внатрешна кореспонденција, која често се спроведува структурни поделби, на кој било примател од кој било службеник.
Од Глонас
Во најголем дел, потрошувачката на гориво, покрај товарниот лист, се потврдува со секаков вид документ што ви овозможува најцелосно да ја утврдите маршрутата на возилото.
На пример, можете да изготвите документ врз основа на податоци од мерните и контролните уреди. Го следи движењето на возилото користејќи го сателитскиот систем за навигација GLONASS.
Ова појаснување беше наведено во содржината на писмото бр.03-03-06/1/354, кое руското Министерство за финансии го објави на 16 јуни 2011 година.
Иако многу претпријатија, пред времето наведено во писмото, го користеле товарниот лист како единствен документ за отпишување гориво и мазива.
Со цел да се отпишат горивото и мазива користејќи го системот Glonass, претпријатието мора да воведе измени на внатрешните локални регулативи, да развие нов актили издаде наредба.
Овие мерки се со цел да се даде правна сила на овој вид на постапка. Треба да се напомене дека одредбите од даночниот законик и упатствата на Федералниот закон „За сметководство“ не го спомнуваат начинот на отпишување гориво и мазива преку употреба на технолошки достигнувања и најнови технологии.
Иако употребата сателитски системнавигација добиена во последните годиниголема популарност. Но, има и недостатоци, кои беа утврдени при анкета на возачи на возила.
Системот ви овозможува со најголема точност да одредите кога, колку километри поминало возилото и колку гориво потрошило.
Многу претпријатија, откако се префрлија на овој метод на отпишување гориво и мазива, практично престанаа да ги користат стандардите одобрени од Министерството за транспорт. Тие веќе немаа потреба да прават попис.
Да се направи транзиција кон нов начинотпис на гориво и мазива, треба да се издаде налог за откажување на претходно користената методологија за отпис во согласност со одобрените стандарди.
Треба да вклучи нов метод на отпишување со помош на системот за следење ГЛОНАСС. Сметководителот на материјали може во секое време да направи отпечаток од системските податоци, кои ќе ги прикачи на товарните листови. Отписот на потрошеното гориво и мазива во таква ситуација се врши врз нивна основа.
Треба да се напомене дека Министерството за финансии го поддржува овој метод, како што е наведено во дописот број 03-03-06/1/354, кој беше објавен на 16 јуни 2011 година.
И како заклучок, треба да се забележи дека постапката за сметководство за трошоците за гориво и мазива при правење даночни одбитоци се определува со даночниот систем што го применува претпријатието.
Има право да користи кој било метод што овозможува добивање веродостојни информацииза потрошеното гориво и мазива, но мора да ги документира трошоците.
Видео: Сметководство за гориво и мазива - Сметководство за товарни сметки
Затоа БЕСПЛАТНИ стручни консултанти работат за вас деноноќно!
- Поставете прашање преку формуларот (подолу) или преку онлајн разговор
- Јавете се на телефонската линија:
Нарачка за стандарди за гориво и потрошувачка на гориво
Нарачка за стандарди за потрошувачка на гориво и мазиво е документ кој содржи стандарди за потрошувачка на гориво, како и горива и мазива за секој модел на возило во претпријатието, земајќи ги предвид работните услови на возилото, како и работата што ја врши возилото.
Законодавство Руска Федерацијаутврдени се одредени видови стандарди за возилата општа намена. Тие вклучуваат:
При изготвување нарачка за стандарди за потрошувачка на гориво и мазива, треба да се земат предвид оперативните фактори, кои вклучуваат климатски, патен транспорт и други. Ова сметководство се врши со користење на фактори за корекција изразени во проценти. Благодарение на овој индикатор, можете да го следите намалувањето или зголемувањето почетна вредностстандарди за потрошувачка на гориво и гориво.
Факторот за корекција има специфично значење. Овој индикатор се утврдува врз основа на посебен документ - налог или пропис изготвен од раководителот на претпријатието или овластено лице.
Има исклучоци каде факторот на корекција не се применува. Овие исклучоци вклучуваат случаи кога возилата се управуваат надвор од урбана област.
Налог за стандарди за потрошувачка на гориво и гориво изготвува раководителот на транспортниот оддел на претпријатието или овластено лице. Сертифициран овој документпотпис на раководителот на претпријатието, како и отпечаток од печат.
Стапки на потрошувачка за горива и мазива
Водени од Упатството за постапката за примена на стандарди за потрошувачка на гориво за моторни возила, машини, механизми и опрема, одобрени со Резолуција на Министерството за транспорт на Република Белорусија од 16 јуни 2005 година бр. 28, НАРЕДУВАМ: 1. Врз основа на за Збирката стандарди за потрошувачка на гориво и мазива за автомобили, автомобилска опрема, бродови, машини, механизми и опрема на Република Белорусија (писмо на Министерството за транспорт и врски на Република Белорусија од 01.01.1999 година) се применува линеарно стандарди за потрошувачка на гориво за возилата што се користат: - камионски трактор Volvo FH-12 (државен број KI 25-78) (тип гориво - дизел гориво) - 25,0 литри на 100 km; - Патничко возило Peugeot 405 1.9 D (државен број МА 54-81) (тип на гориво - дизел гориво) - 6,9 литри на 100 km. 2. Примени зголемување линеарна нормапотрошувачка на гориво за камионски трактор Volvo FH-12: 2.1. при управување со автомобил со приколка - за секој тон мртва тежина на приколката (5,8 тони) со искористено дизел гориво - за 1,3 литри, што е 7,54 литри; 2.2. при управување со возило со тенда, комбе кога работи без облоги на кабината на возилото - за 5%; 2.3. за внатрешно патување во гаража и технички потреби (одржување, работа на приспособување, вклучен мотор итн.), стандардната потрошувачка на гориво е 0,5% од вкупната месечна потрошувачка во отсуство на реални заштеди. 3. Применете зголемување на линеарната стапка на потрошувачка на гориво за автомобил Peugeot 405 1.9D за 10% кога патувате во градот Минск. 4. Предмет на воспоставување на негативни просечни дневни температури 5 последователни дена, применувајте зголемување на линеарната стапка на потрошувачка на гориво за 10% за сите возила. 5. Доколку е потребно да се применат неколку доплати истовремено, нормализираната потрошувачка на гориво се утврдува земајќи го предвид износот на овие доплати. Применувајте го покачувањето додека не се откаже по моја нарачка.
Имајќи налог за одобрување стандарди за потрошувачка на гориво за возниот парк ќе ја заштити компанијата од даночни побарувања
Статии на темата
Долго време останува контроверзно прашање: до кој степен компанијата има право да ги земе предвид трошоците за гориво купено за автомобили и дали е неопходно да се нормализираат таквите трошоци? Побезбедно е да се поправат правилата за отпишување гориво и мазива во внатрешна нарачка на компанијата
Според потстав 11 од став 1 од член 264 од Даночниот законик на Руската Федерација, трошоците за гориво и горива и мазива се вклучени во други трошоци поврзани со производство и продажба. Покрај тоа, компанијата има право да ги земе предвид трошоците за купување гориво како дел од материјалните трошоци врз основа на потстав 5 од став 1 од член 254 од даночниот законик на Руската Федерација (писмо на Министерството за финансии на Русија од 10 јуни 2011 година бр. 03-03-06/4/67).
Во исто време, ниту една од наведените норми на даночниот законик на Руската Федерација не бара нормализирање на трошоците за гориво при пресметување на данокот на доход.
Во писма од 10.06.11 бр.03-03-06/4/67 од 09/03/10 бр.03-03-06/2/57 и од 14/01/09 бр.03-03- 1/06/6, финансискиот оддел додава дека таквите трошоци се признаваат само во рамките наведени во методолошките препораки „Норми за потрошувачка на гориво и мазива во моторниот транспорт“, одобрени со наредба на Министерството за транспорт на Русија од 14 март , 2008 Бр. AM-23-r (во натамошниот текст: Методолошки препораки). Руското Министерство за финансии го одобрува развојот и одобрувањето на сопствени стандарди за гориво и гориво и мазива само во однос на оние возила за кои Методолошките препораки не воспоставија стандарди.
Меѓутоа, во 2013 година, во писмото од 30 јануари 2013 година бр. 03-03-06/2/12, руското Министерство за финансии го промени својот став, заменувајќи го „обврзано“ со „право“. Во исто време, официјални лица посочија дека даночниот законик не предвидува рационализирање на овие трошоци.
Поради двосмислените објаснувања на службениците, компанијата може да се заштити од тврдењата на инспекторите со одобрување на налог за примена на стандардите за гориво и мазива што се користат за даночни цели (види примерок од десната страна).
1 . Важно е во документот да се наведе од која точка важат неговите одредби.Со оглед на фактот дека стапките на отпис на гориво може да се однесуваат на различни временски периоди (летна или зимска сезона), препорачливо е во редоследот да се наведе моментот од кој одобрени стандардиќе важи за даночни цели. Ако прописите се променат, компанијата може да подготви нов поредоксо тековниот датум. На пример, во врска со модернизацијата на возилото, компанијата можеби ќе треба да ги зголеми стапките на потрошувачка на гориво.
2. Препорачливо е да се одрази позицијата на компанијата за тоа дали се води според одобрените стандарди на Министерството за транспорт или применува независно развиени стандарди. Секако, посигурна опција за даночниот обврзник е да воспостави стандарди во согласност со Методолошките препораки. Друга опција е да развиете свои стандарди. Но, тука има ризици.
Особено, Министерството за финансии на Русија, во писмото од 30 јануари 2013 година бр. 03-03-06/2/12, посочи дека компанијата има право да ги користи стандардите утврдени во Методолошките препораки. Од ова можеме да заклучиме дека нема обврска компанијата да го прави ова.
Московскиот округ ФАС, во својата резолуција од 25 октомври 2012 година, бр.
Во друг случај, судот од истата област посочи дека рационирањето на трошоците за набавка на гориво и мазива воопшто не е предвидено со даночното законодавство, а нормите одобрени од Министерството за транспорт не се задолжителни, бидејќи се советодавни во природата (Резолуција на Федералната антимонополска служба на Московскиот округ од 25 септември 2007 година, 28 септември 2007 година бр. KA-A41 /9866-07).
Сојузната антимонополска служба на Уралскиот округ, во резолуцијата бр. како основа за планирање на снабдувањето и следење на потрошувачката на гориво и масла. Таквите правила немаат за цел да ги регулираат даночните односи. Слични заклучоци се содржани и во одлуката на Петнаесеттиот Апелационен Арбитражен суд од 09.08.11 бр.15АП-5336/2011 година.
Во исто време, без оглед на одлуката на компанијата - да ги применува стандардите утврдени од Министерството за транспорт, или самостојно да ги развива врз основа на технички документи, попрепорачливо е да се направи упатување во редоследот на документите врз основа на кои се води евиденција.
3. Компанијата може да воспостави неопределен период на важност за стандардите, но побезбедно е периодично да се прегледуваат воспоставените стандарди за гориво и мазива. Во пракса, организациите укажуваат на одреден период на важност на нормите, на пример календарска година, па си поставуваат неопределен период. Не постојат барања утврдени со закон.
Отсуството на процедура за ревидирање на одобрените стандарди може да предизвика сметководствени грешки. Навистина, во пракса, може да се појави ситуација во која една компанија користи автомобили само во зима или исклучиво во лето, или да ја промени областа каде што се користат - и соодветно се менуваат доплатите за стандардите за потрошувачка на гориво.
4 . Нарачката содржи детални информации за автомобилите, вклучително и марката на автомобилот и неговата државна регистарска табличка. Овој детал ја поедноставува работата и на сметководителот и на инспекторите на компанијата. Деталните информации ќе ви овозможат да ја споредите без грешки нормата за одредено возило и трошоците за гориво и лубриканти отпишани за него за даночни цели.
5 . Деталната пресметка на стандардите за гориво во документот е особено важна во однос на оние возила за кои Министерството за транспорт нема дадено стандарди за потрошувачка. Ова се однесува на автомобили кои не се произведуваат долго време, или, напротив, нови модели, уникатни автомобили за кои не се воспоставени стандарди.
Според руското Министерство за финансии, една компанија може да воспостави стандарди за такви автомобили врз основа на техничка документација или информации обезбедени од производителот на автомобили (писмо од 14 јануари 2009 година бр. 03-03-06/1/6). Финансискиот оддел изрази слично мислење во врска со автомобилот ВАЗ-217030 (писмо од 22 јуни 2010 година бр. 03-03-06/4/61).
Практиката покажува дека компаниите кои го отпишале горивото без да ги наведат изворите врз основа на кои се пресметани стандардите за потрошувачка на гориво за такви возила, морале да го бранат своето мислење на суд. Некои судови ги поддржаа даночните обврзници (на пример, одлуките на Московскиот ФАС од 09.28.07 бр. KA-A41/9866-07 и Централниот датум 04.04.08 бр. A09-3658/07-29 (потврдени со одлуката на Врховната арбитража Суд на Руската Федерација од 14.08.08 бр. 9586/ 08) области).
Така, во случај на правен спор, важно е фактичката потрошувачка на гориво да биде документирана и оправдана. Во резолуцијата од 16 септември 2010 година бр. Ф09-7311/10-С2, Федералната антимонополска служба на Уралскиот округ се согласи со компанијата само затоа што доставените документи заедно ја потврдија реалната сума на трошоци за гориво и мазива.
6. Во секој регион на Русија, со цел да се примени доплатата за стандардите за гориво, воспоставен е сопствен зимски период.Додатокот 2 на Методолошките препораки го утврдува максималниот износ на зимски надоместоци за секој регион, означувајќи во кој регион кои месеци се сметаат за зимски. На пример, за Москва зимско време- ова е периодот од 1 ноември до 31 март 2013 година. Во текот на овие месеци, компанијата има право да примени зимски доплати на стандардите за потрошувачка на гориво во износ од 10%. За региони лоцирани во различни климатски зони, но кои припаѓаат на истата федерална област, не се врши дополнителна диференцијација.
Така, бидејќи не е воспоставен единствен зимски период за сите региони, прикажувањето на таквите информации во локален акт ќе ја елиминира конфузијата и грешките во сметководството, како и ќе ги елиминира побарувањата од даночните власти.
7. Укажувањето во документот на лицето одговорно за користење на одобрените стандарди за потрошувачка на гориво ќе го намали ризикот од финансиски загуби. Назначувањето на лице за сметка за гориво и гориво и мазива од даночна гледна точка ќе обезбеди сигурен и целосен одразкупени гориво и мазива и неговата употреба. Во случај на ревизија, таквото лице ќе може да им обезбеди на даночните власти детални информации за пресметката на стандардите за гориво и неговата вистинска потрошувачка, како и да објасни какви било нијанси
Додаток 4. СТАПКИ НА ПОТРОШУВАЧКА НА ПОМОШНИ МАТЕРИЈАЛИ ВО ПРОИЗВОДСТВО НА ЦЕЛИ МЛЕЧКИ ПРОИЗВОДИ ВО МЛЕЧНИЦИ И ВО ПРОДАВНИЦИ ЗА ПОЛОГО МЛЕЧНИ ПРОИЗВОДИ ВО ФАБРИКИ ЗА КОНЗЕРВА, МЛЕЧАРИ И СИРЕЊА
4.1. Нормите за потрошувачка на ткаенина во производството на полномасни млечни производи во млекарниците и во продавниците за производство на полномасно млеко во фабриките за конзервирање, путер и сирење се линеарни метри на 1 тон:
— при производство и испорака на млеко — 0,24;
- во производството на кефир и други ферментирани млечни пијалоци - 0,3;
— при производство и испорака на крем — 1,4;
- во производството на павлака - 1,7;
- во производството на урда со различна содржина на маснотии - 1,8;
— во производството на урда со малку маснотии — 0,66.
Стапките на потрошувачка на калико, калико и лавсан за кеси во производството на урда одговараат на оние дадени во став 1.1 од Додаток 1.
4.2. Стапките на потрошувачка на помошни материјали при спроведување на микробиолошки и хемиски студии во лабораторија одговараат на оние дадени во Додаток 1 (клаузула 1.2).
4.3. Стапките на потрошувачка за лабораториски хемикалии одговараат на оние дадени во Додаток 1 (клаузула 1.3).
Стапките на потрошувачка за производствени хемикалии и ензими се содржани во технолошките упатства за производство на млечни производи.
4.4. Стапки на потрошувачка материјали за пакувањево производството на полномасни млечни производи во млекарниците и во продавниците за производство на полномасно млеко во фабриките за конзервирање на млеко, путер и сирење, тие одговараат на оние дадени во Додаток 1 (клаузули 1.4 - 1.9).
4.5. Стандарди за потрошувачка за детергенти и средства за дезинфекција, опрема за чистење, масла за подмачкување во производството на полномасни млечни производи во млекарници и во продавници за производство на полномасно млеко во фабрики за конзервирање млечни производи, путер и сирење
1. При испорака на непастеризирано полномасно и обезмастено млеко, потрошувачката на детергенти, освен за натриум хидроксид, азотна киселина или сулфаминска киселина, одговара на стандардите за потрошувачка за детергенти за пастеризирано полномасно и обезмастено млеко во колби и резервоари (клаузула 1.11, колона 5) .
2. Стандардите се поставени за 1 тон пастеризирана нормализирана смеса или обезмастено млеко. За 1 тон урда, стапките на потрошувачка се пресметуваат во зависност од потрошувачката на стандардизирана смеса или обезмастено млеко на 1 тон производ од одредена масена фракција на маснотии.
3. Стапката на потрошувачка на сода за производство ја вклучува нејзината потрошувачка за перење колби, резервоари, кутии, колички, како и опрема, подови итн.
4. Техничкиот тринатриум фосфат е прекинат и се користи кога има остатоци од овој производ.
5. Потрошувачката на сапун е обезбедена за санитарно-хигиенски цели за работниците од главното производство и за подмачкување транспортери на линии за флаширање млечни производи. Потрошувачката на сапун за перење по помошен работник во производството е 0,17 кг месечно и 0,1 кг тоалетен сапун месечно.
6. Во случај на потреба од производство, дозволена е заменливост на четки и четки, употреба на четки и четки од други ГОСТ и ТУ.
7. Кога се произведуваат производи во поширок опсег отколку што е наведено во Табела 4.4, стапките на потрошувачка на материјали се слични на оние дадени во Додаток 1 (клаузули 1.11, 1.12, 1.13).
Стапки на потрошувачка на масло за подмачкување
Потребата од сепаратор, машина и други видови масла за подмачкување се утврдува врз основа на податоците од пасошите или техничката документација за работа на специфична опрема инсталирана во претпријатијата.
Додаток 5
на Редот
Државна земјоделска индустрија на СССР
од 27 декември 1988 година N 873
www.zakonprost.ru
Autouristi.ru
Наредба за одобрување на стандарди за потрошувачка за детергенти и материјали
- Наредба за одобрување на стандарди за потрошувачка за детергенти и материјали
Примерок за нарачка за производи за чистење
Дали некој има примерок налог за издавање сапун?
СУДСКО ОДДЕЛЕНИЕ ПРИ ВРХОВНИОТ СУД НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЈА
2. Воспостави распоред за вршење работи на чистење во домаќинство, канцелариски и производствени простории доделени на органите и институциите на системот на Судскиот оддел (Прилог бр. 2).
Во согласност со ставовите 5.2.70 и 5.2.74 од Правилникот за Министерството за здравство и социјален развојна Руската Федерација, одобрена со декрет на Владата на Руската Федерација од 30 јуни 2004 година.
Со цел да се насочи потрошувачката на детергенти, материјали, алатки и опрема што се користат за чистење на домаќинства, канцеларии, индустриски простории и територии доделени на органите и институциите на системот на Судскиот оддел под врховен судРуска Федерација (во натамошниот текст: Судски оддел),
За одобрување на стандарди за потрошувачка за детергенти, материјали, алатки и опрема за чистење канцеларии, производствени простории и територии во органи и институции на Судскиот оддел на Врховниот суд на Руската Федерација
Наредба на Судскиот оддел при Врховниот суд на Руската Федерација од бр.37
3.1. Влажно бришење на ѕидови во сервисни простории, ходници, ходници, предворје и скали.
Стандардите за потрошувачка на материјали се воспоставени врз основа на одржување на 100 соби за гардероба од еден гардеробер.
Миење на подот, платформи и скали, влажно бришење на оградите.
2. Детергенти и средства за чистење (прав, пасти, сапун, вклучително и течност, итн.), опрема, алати и други материјали што се користат за одржување на канцелариски и административни простории ги купуваат органите и институциите на Судскиот оддел во рамките на доделените граници. за овие цели на децентрализиран начин.
Додаток бр.2
на Редот
Генерален директор
Судскиот оддел
во Врховниот суд
Руска Федерација
од 28 август 1998 година N 37
За одржување на чистотата и индустриската санитација, се врши следново:
Влажно бришење на подови во сервисни области со мебел што се движи.
Наредба на Судскиот оддел при Врховниот суд на Руската Федерација од N 37 - За одобрување стандарди за потрошувачка на детергенти, материјали, алатки и опрема за чистење канцеларии, производствени простории и територии во органите и институциите на системот на Судскиот оддел на Врховниот суд на Руската Федерација
3. Во отсуство на детергенти и средства за чистење, алатки и опрема наведени во стандардите, дозволена е нивна замена со слични.
2. Воспостави распоред за вршење работи на чистење во домаќинство, канцелариски и производствени простории доделени на органите и институциите на системот на Судскиот оддел (Прилог бр. 2).
Со цел да се насочи потрошувачката на детергенти, материјали, алатки и опрема што се користат за чистење на домаќинства, канцеларии, индустриски простории и територии доделени на органите и институциите на системот на Судскиот оддел при Врховниот суд на Руската Федерација (во натамошниот текст: Судски оддел), наредувам:
Перење мермерни подови, влажно бришење паркет подови, врати (дрвени и стаклени), штандови, ормари за противпожарни апарати, сефови, радијатори, прозорски прагови.
4. Контролата над спроведувањето на оваа наредба ќе му се довери на раководителот на административниот оддел на Судскиот оддел при Врховниот суд на Руската Федерација А.А. Слотојук.
За одобрување на стандарди за потрошувачка за детергенти, материјали, алатки и опрема за чистење канцеларии, производствени простории и територии во органи и институции на Судскиот оддел на Врховниот суд на Руската Федерација
1. Одобри стандарди за потрошувачка за детергенти, материјали, алати и опрема што се користат за чистење на домаќинства, канцеларии, индустриски простории и територии доделени на органите и институциите на системот на Судскиот оддел (Прилог бр. 1).
2. Воспостави распоред за вршење работи на чистење во домаќинство, канцелариски и производствени простории доделени на органите и институциите на системот на Судскиот оддел (Прилог бр. 2).
Додаток бр.1
Судскиот оддел
во Врховниот суд
Руска Федерација
од 28 август 1998 година N 37
Стапки на потрошувачка и отпис на залихи (детергенти)
Нормите за отпис на залихи ги утврдува комисијата на институцијата. Комисијата на институцијата врши студија за усогласеност со правилата за работа и складирање. Институцијата може да одобри стандарди за потрошувачка за средства за чистење и детергенти пресметани врз основа на просечните реални трошоци за претходната година. Менаџерот ги одобрува нормите за потрошувачка по негова наредба (упатство).
1. Наредба на Министерството за здравство и социјален развој на Русија од 17 декември 2010 година бр. 1122Н „За одобрување на стандардни стандарди за бесплатно издавање средства за испирање и (или) неутрализирање на работниците и стандард за безбедност на трудот „Обезбедување на работниците со средства за испирање и (или) неутрализирање““
Норми за отпишување на чистење и детергенти може да воспостави повисока институција, на пример, за налог бр. 37 од 28 август 1998 година, норми за потрошувачка на детергенти за чистење домаќинство, канцеларии, индустриски простории и територии доделени на органи и институции на системот на Судскиот оддел беа одобрени, Ред
„Прилог бр.1
на нарачката
Министерство за здравство и социјален развој на Русија
од 17 декември 2010 година бр.1122н
Образложението за оваа позиција е дадено подолу во материјалите на системот Главбух
За да ги отпишете детергентите, можете да ги користите стандардите одобрени со Наредба на Министерството за здравство и социјален развој на Русија од 17 декември 2010 година бр. 1122Н.
Ве молам кажете ми дали има стандарди за потрошувачка за средства за чистење и детергенти за миење подови, ѕидови, тоалети и мијалници за чистење канцеларии, сали, тушеви, соблекувални, спортски сали во спортски објекти. Можете ли сами да ги поставите овие стандарди? Како правилно да ги пресметате? Кој документ треба да го одобрам? Ако е можно, одговорете со примери.
Законодавна рамка на Руската Федерација
4. Строго е забрането купување на белење и скапи детергенти за перење.
Додаток 10. ПРИБЛИЧНИ СТАПКИ НА ПОТРОШУВАЧКА НА МАТЕРИЈАЛИ ЗА ПОТРЕБИТЕ НА БУЏЕТСКИТЕ ИНСТИТУЦИИ НА СИСТЕМОТ НА МИНИСТЕРСТВОТО ЗА ОБРАЗОВАНИЕ НА СССР
3. Алиштата се перат само во институции (за една група):
2. Доколку има машини за перење алишта, на пералната за 1 група дополнително му се издава следново:
Белешки 1. Приближните стапки на потрошувачка на материјали се пресметуваат за 1 месец врз основа на:
во сеопфатни училишта, интернати, средни училишта - за 1 одделение;
5. Министерството за образование на републиките на Унијата, врз основа на приближни стандарди, може да развие локални стандарди за овие и други материјали, земајќи ги предвид спецификите на функционирањето на образовните институции на републиката.
Додаток бр.1
на нарачката генерален директор
Судскиот оддел
во Врховниот суд
Руска Федерација
од 28 август 1998 година N 37
4. Контролата над спроведувањето на оваа наредба му е доверена на раководителот на административниот оддел на Судскиот оддел при Врховниот суд на Руската Федерација А.А.Слотиук.
3. Раководителите на одделенијата и одделенијата на системот на Судскиот оддел во конститутивните субјекти на Руската Федерација мора да ги прифатат сите неопходни меркиза ефективно и рационално користење на материјалните средства.
Назначете по ваша наредба вработени во одделенијата и одделенијата кои се лично одговорни за состојбата на оваа работа.
Наредба на Министерството за здравство и социјален развој на Руската Федерација (Министерство за здравство и социјален развој на Русија) од 17 декември 2010 година
25. Работодавачот врши складирање на средства за испирање и (или) неутрализирање издадени на вработените во согласност со препораките на производителот.
3. Купувањето на средства за испирање и (или) неутрализирање се врши на сметка на работодавачот.
23. Дистрибуцијата до вработените на средства за испирање и (или) неутрализирање на течности спакувани во пакувања со капацитет од повеќе од 250 ml може да се изврши преку употреба на системи за дозирање што се наоѓаат во санитарни простории. Надополнување или замена на контејнери кои содржат средства за испирање и (или) неутрализирање се врши кога се трошат овие средства.
21. На работа која вклучува тврдоглави, постојани загадувачи (масла, маснотии, саѓи, нафтени производи, лакови, бои, вклучувајќи бои за печатење, смоли, лепила, битумен, силикон, графит, различни видовииндустриска прашина, вклучувајќи јаглен, метал, итн.), покрај цврстата тоалет сапунили течни детергенти, на вработените им се обезбедуваат креми за чистење, гелови и пасти.
1. Стандардот за безбедност на трудот „Обезбедување на работници со средства за испирање и (или) неутрализирање“ (во натамошниот текст како Стандард) ги утврдува правилата за стекнување, издавање, употреба и организација на складирање на средства за испирање и (или) неутрализирање.
6. Средствата за испирање и (или) неутрализирање кои остануваат неискористени по истекот на периодот на известување (еден месец) може да се користат следниот месец доколку се запази нивниот рок на траење.
12. Изборот и дистрибуцијата на средства за испирање и (или) неутрализирање се врши врз основа на резултатите од сертификацијата на работните места за работни услови, спроведена во согласност со Постапката за сертификација на работни места за работни услови 1 (во натамошниот текст: како Постапка).
За одобрување на стандарди за потрошен материјал за обезбедување на активностите на КСУ „Социјален и здравствен центар Хабаровск за инвалиди на територијата Хабаровск“
ОДОБРЕНО
по налог на министерството
социјална заштита на населението
Територијата Хабаровск
од 15 јули 2008 година N 129-П
МИНИСТЕРСТВО ЗА СОЦИЈАЛНА ЗАШТИТА НА НАСЕЛЕНИЕТО ОД РЕГИОН ХАБАРОВСКИ
________________________
*Тежината на 1 таблета е 3,125 грама.
Име на структурни единици и видови на работа
Нарачката за стандарди за потрошувачка на гориво и мазиво е документ што ја одразува наредбата на раководителот на претпријатието во врска со стандардите за потрошувачка на гориво, како и горивата и мазива за работа на специфични возила во претпријатието.
Како по правило, одредени видови стандарди за гориво се воспоставуваат за возила за општа намена. Сите стандарди земаат предвид одредени карактеристики, како што се носивоста на возилото, неговата работа со или без товар, со или без приколка, тежината на товарот, состојбата на возилото, рутата по која оди, дизајнот на возилото, неговиот мотор, тип и категорија, како и низа други фактори.
masterblankov.ru
преземете pdf33
Примерок за нарачка за стандарди за потрошувачка на гориво
Во оваа статија ќе разговараме за тоа каде да ги добиете стапките на потрошувачка на гориво за автомобили (како и трактори, багери, специјална опрема итн.), Главните грешки при пресметувањето на стапките на потрошувачка на гориво, како и „фините“ поени. Да почнеме со фактот дека главниот документ за пресметување на стандардите за гориво AM-23R, благо речено, нема време да се пополни со потребните основни стандарди. Бројот на марки на автомобили и нивните модификации постојано расте, а NIIAT, кој се наоѓа во Москва, ретко нè расипува со нов пакет на основни стандарди. „Ретко“ е исто така благо кажано. Затоа, универзалниот и вечен документ „стандарди за потрошувачка на гориво 2012, 2013, 2014 година“ итн. не постои. Нормите мора да бидат оправдани за даночните власти - ова е факт. Официјален документ им дава валидност на нормите. Ова може да биде AM-23R (од каде што се препорачува да се земат), пресметка од специјализирана организација или извештај за контрола на горивото што организацијата може да го подготви сама (одредена процедура). Последна точкаиздава Наредба до организацијата за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво. Да ги погледнеме подетално овие официјални документи. 1 Во секој случај ќе се свртиме кон регулаторниот документ на Министерството за транспорт АМ-23Р, бидејќи содржи не само основни стандарди и фактори за прилагодување, туку и методологија за пресметување на оперативните стандарди за потрошувачка на гориво. Ако во него сте го нашле основниот стандард за вашиот автомобил, ова е несомнено 99% погодок. Иако, гледајќи го името на брендот на вашиот автомобил, тоа не значи дека наведената основна норма е за вашиот автомобил. Автомобилите од иста марка може да имаат различни карактеристикимотори, менувачи, максимална тежина, големина на тркала итн. И вашата вистинска стапка може да не се разликува многу од пресметаната. И ние потврдуваме, врз основа на практично искустводека пресметката на стапките на потрошувачка на гориво за ист автомобил може да биде различна и може да има две основни стапки за ист автомобил. Основната норма во AM 23 r не е стандард што сте обврзани да го исполнувате, туку само „просечната температура во болницата“. Но, тоа не е важно. Ако сè повеќе или помалку одговара за вас, а даночниот инспектор нема прашања, тогаш ова е она што ви треба. Основните стандарди за трактори не се составени во еден документ. Пресметките за самоодни возила се направени според утврдената методологија на Државниот градежен комитет на Русија. Патем, ќе ви направиме разумна проценка и за трактори и за општинска и специјална опрема. ПРЕСМЕТКА НА СТАНДАРДИ ОД СПЕЦИЈАЛИЗИРАНА ОРГАНИЗАЦИЈА 2 Пресметка на стандарди за потрошувачка на гориво во специјализирана организација. Министерството за финансии во своето писмо (Писмо на Министерството за финансии на Руската Федерација од 10.06.2011 година бр. 03-03-06/4/67): ...Министерството за финансии на Русија продолжува да инсистира на трошоците за гориво и мазива за службено возило се земаат предвид за целите на данокот на добивка во согласност со стандардите одобрени од Министерството за транспорт на Русија. Доколку таквите стандарди не се воспоставени за одредена машина, компанијата мора да се обрати до специјализирани организации за да ги развие. За време на нивната подготовка, таа може да се води техничка документацијаи (или) информации обезбедени од производителот на автомобили... И, исто така (Писмо на Министерството за финансии на Русија од 3 јуни 2013 година бр. 03-03-06/1/20097): ...Врз основа на потстав 11 од став 1 од член 264 од Кодексот на другите трошоци поврзани со производството и продажбата ги вклучуваат трошоците за одржување на службен превоз (патен, железнички, воздушен и други видови превоз). Кодексот не предвидува рационализирање на овие трошоци. Во исто време, при утврдување на валидноста на трошоците направени за набавка на гориво за службено возило, даночниот обврзник има право да ги земе предвид Методолошките препораки стапени во сила со наредба на Министерството за транспорт на Руската Федерација од дат. 14 март 2008 Бр. AM-23-r... Како резултат на тоа, ако не ја најдовте основната норма во документот AM 23 R, тогаш контактирате со специјализирана организација (на пример, Transport Consulting LLC), која пресметува основни, транспортни и оперативни стандарди за вас во зависност од условите за работа што ќе ги наведете. Основните стапки на потрошувачка на гориво се пресметуваат со помош на посебен метод за одредување на основните стапки на NIIAT (имаме договор за лиценца). Би сакал да забележам дека со индивидуалните стандарди за потрошувачка на гориво за трактори, комбајни и багери, ситуацијата е сосема иста. Тие не се во регулаторниот документ AM-23R. Постои методологија за пресметување на поединечни стандарди за овие производи, бидејќи нивната потрошувачка на гориво се мери не во литри на 100 км, туку во машински часови (ве молиме не мешајте го со часовите на моторот - ова не е исто). Оваа техника е исто така опишана во регулаторни документи. Еве си
Ситуацијата е иста: валидноста на нормите е дадена со официјален документ. Пресметката е направена според методологијата (повторно, можете да не контактирате) и обезбедена со Организациска нарачка. АКТ НА КОНТРОЛНО МЕРЕЊЕ НА ПОТРОШУВАЧКАТА НА ГОРИВО 3 Во регулаторната легислатива не постои конкретен одобрен примерок, но тој е изготвен и извршен според општите принципи и барања за акти воопшто. Наведено е времето, местото, составот на комисијата од најмалку три лица, а опишана е и самата постапка на мерење. За таа цел, посветивме посебна страница, каде што детално опишавме за актот: каде да го добиете, како да го подготвите, дали може да се користи за разумен отпис на горивото. Тие исто така ви обезбедија можност да го преземете. Врската е подолу на крајот од оваа статија. Transport Consulting LLC ќе напише за главните грешки во пресметувањето на стандардите за гориво и „фините“ поени во посебна статија. РЕЗУЛТАТ: Во секој случај, работиме со Методолошките препораки AM 23 R, бидејќи сите корекциски фактори се таму. Од таму ги земаме основните стапки на потрошувачка на гориво. Доколку таму не ги најдовте основните норми, тогаш ќе ви ги пресметаме основните норми за потрошувачка на гориво користејќи го методот за одредување на основните норми на NIIAT (сите основни норми за потрошувачка на гориво во AM 23 R се пресметуваат точно според него). Имаме најмногу профитабилна понудана трошоците и роковите. Наредба АМ 23 Р на Министерство за транспорт. Вообичаени грешкипри пресметување...повеќе Основната стапка на потрошувачка на гориво не е смртна казна...повеќе Валидноста на нормите и стапките на потрошувачка од производителот...повеќе Извештајот за контролно мерење на потрошувачката на гориво...ТУКА Можете да нарачате пресметката на стапките на потрошувачка на гориво со помош на методот NIIAT...ТУКА
Примерок документ. Пример за полнење. Наредба за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и горива и мазива (примерок за полнење).
Неопходно е да се направи нарачка или нарачка (сè уште не сум го сфатил ова, помогни ми, ми треба формулар или примерок од оваа нарачка. 1) Воспоставете летни стандарди за потрошувачка на гориво од 1 август 2009 година.
Примери за примена на стандарди за потрошувачка на гориво (Прилог 7). 2. Утврдете ги тие наредби на Министерството за внатрешни работи на СССР од 19 септември 1983 година бр.178, бр.88.
Избор од најмногу важни документипо барање Примерок нарачка за стапките на потрошувачка на гориво ( прописи, формулари, написи, стручни консултации и многу повеќе).
Регулаторни акти: Нарачка за примерок за стандарди за потрошувачка на гориво и мазива, стандарди за потрошувачка на гориво и мазива (примерок за полнење).
Каде да се добијат стандардите за потрошувачка на гориво за транспорт или каде да се добијат пресметките на стандардите, дава наредба за организацијата за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво. Како да работите со извештајот за мерење на потрошувачката на гориво и да го преземете неговиот примерок....
Нарачка за стандарди за потрошувачка на гориво и мазива - документ кој се користи за одредување на стандардите за потрошувачка на гориво и мазиво, земајќи го предвид кога.
преземете pdf33.weebly.com
Преземете го примерокот бесплатно. Фактори за нарачка и корекција (доплати) на стандардите за службени возила
Нарачка за стандарди за потрошувачка на гориво и гориво е документ што ја одразува наредбата на раководителот на претпријатието во врска со стандардите за потрошувачка на гориво, како и горивата и мазива за работа на специфични возила во претпријатието. Како по правило, одредени видови гориво се воспоставуваат стандарди за возила за општа намена. Сите стандарди земаат предвид одредени карактеристики, како што се носивоста на возилото, неговата работа со или без товар, со или без приколка, тежината на товарот, состојбата на возилото, рутата по која оди, дизајнот на возилото, неговиот мотор, тип и категорија, како и низа други фактори.
За да се земат предвид оперативните, климатските, патниот транспорт и други фактори, се користат фактори за корекција. Тие се поставени во форма на зголемување или намалување на почетната вредност на стапката на потрошувачка на гориво и мазива, изразена како процент.
Но, треба да се има предвид дека при транспортирање на возило до приградска област, нема потреба да се користат фактори за корекција.
Тоа е во редот за одобрување стандарди за потрошувачка на гориво и гориво, што е потпишано од раководителот на претпријатието и ја означува специфичната вредност на факторот за корекција. Во иднина, податоците за стапките на потрошувачка ќе се користат во сметководствената програма за гориво и мазива, ова ќе ја зголеми брзината на пресметките и ќе избегне грешки.
Најнови публикации
Државата сè подетално ги регулира волонтерските активности, со намера да ги направи поефективни и општествено значајни. Еден од начините на ваквото регулирање е воведувањето на различни даночни бенефиции, дозволувајќи им на доброволните организации да го насочат максимумот од своите средства добиени не како резултат на претприемничка активност кон наменетите цели, туку кон индивидуални поединци– волонтери за избегнување даночни плаќања од Паришто им се издадени од наведените организации.
Споровите за правото на користење на поедноставен даночен систем „со наследство“ од страна на лице реорганизирано во форма на трансформација траат повеќе од една година. Официјалните тела и локалните даночни власти се категорични: тие инсистираат на задолжително поднесување од страна на наследникот на известување за преминот кон наведениот посебен даночен режим. Неисполнувањето на оваа обврска на наследникот е полн со суспензија на неговите трансакции на тековната сметка - на крајот на краиштата, декларации за ДДВ, данок на доход и други даноци платени во општ режимоданочување, наследникот кој се смета себеси за „поедноставен“ не претставува. Во судовите, ваквите спорови се решаваат поинаку - арбитри, водени од истите норми на Граѓанскиот и даночниот законик, извлекуваат директно спротивни заклучоци.
На самиот крај на 2017 година беше усвоен федерален закон со кој беа воведени промени во правилата за набавки во рамките на Законот бр.223-ФЗ. Овие измени може да се окарактеризираат како продолжение на „затегнување на завртките“ и постепено ограничување на слободата на клиентите да воспостават свои правила во нивните прописи за набавки. Што ќе се промени во начинот на кој клиентите работат во блиска иднина?
Врз основа на резултатите од кампањата за декларирање во 2018 година, во буџетот ќе бидат уплатени 65,5 милијарди рубли даноци, што е за 6 отсто повеќе од 2017 година.
Стандарди за потрошувачка на гориво за 2018 година: последно издание (Министерство за транспорт на Руската Федерација)
За отпишување на трошоците за гориво и лубрикант, неопходно е да се земат предвид одобрените стандарди за потрошувачка на гориво. Преземете го најновото издание на Министерството за транспорт на Руската Федерација за стандардите за потрошувачка на гориво за 2018 година.
Стандардите за потрошувачка на гориво им се потребни на компаниите и претприемачите кои управуваат со возила. Тие се користат и за статистички и за економски цели. На пример, да се пресметаат трошоците за транспорт на товар или транспортни услуги. Покрај тоа, правилата се користат за пресметување на данокот на доход.
Трошоците за одржување на возила и набавка на горива и мазива се класифицирани како други трошоци поврзани со производство и продажба. Според тоа, таквите трошоци ја намалуваат оданочената добивка. Овие трошоци не се стандардизирани, претпријатието има право да потроши на гориво и мазива колку што бара процесот на производство. Во исто време, за да се отпишат трошоците за гориво и мазива, погодно е да се води според методолошките препораки и стандарди на Министерството за транспорт на Руската Федерација.
Стандарди за потрошувачка на гориво за 2018 година во најновото издание на Министерството за транспорт на Руската Федерација
Стандардите за потрошувачка на гориво беа одобрени од Министерството за транспорт на Руската Федерација во 2008 година - нарачка бр. AM-23-r од 14 март 2008 година. Последно издание - од 14.07.2015 Бр.НА-80-р.
Преземете Стандарди за потрошувачка на гориво за 2018 година: наредба на Министерството за транспорт на Руската Федерација (најновото издание)
Претходно инспекторите бараа да се рационализираат трошоците за гориво. Доколку компанијата ги почитувала стандардите на Министерството за транспорт, немало поплаки. Но, тогаш Министерството за финансии призна дека не е неопходно да се нормализираат трошоците (писмо од 3 јуни 2013 година бр. 03-03-06/1/20097 година, потстав 11, став 1, член 264 од Даночниот законик на Руската Федерација ). Но, даночните власти имаа поплаки. За да се избегне ова, побезбедно е да се држите до одобрените индикатори.
Тековните стандарди за потрошувачка на гориво за 2018 година за сите видови возила може да се видат и да се преземат во најновото издание на Министерството за транспорт на Руската Федерација користејќи ја врската погоре.
Друг вообичаена причиназа даночни побарувања - надоместок за користење на автомобили на вработените. Стандардите за компензација се утврдени со Уредба на Владата на Руската Федерација од 02.08.2002 година бр. 92. За патнички автомобили со зафатнина на моторот до 2 илјади кубни метри. cm - 1200 рубли, со зафатнина на моторот од над 2 илјади кубни метри. см - 1500 рубли. Стандардите веќе вклучуваат надомест на сите трошоци: амортизација, поправки, бензин, масло, перење.
Понекогаш компаниите плаќаат дополнително за бензин. На крајот на краиштата, застарените стандарди покриваат максимум едно полнење гориво. Ризично е да се направи тоа. Официјалните лица забрануваат отпишување на бензин (писмо од Министерството за финансии на Русија од 4 декември 2015 година бр. 03-03-06/70852). Затоа, даночните власти најверојатно ќе ги отстранат трошоците.
За да ги заштитите вашите трошоци, креирајте што е можно подетални планови за патување. Тие треба да имаат детален план на патување. Ако не е таму, можно е да се заштитат трошоците само на суд (одлука на Арбитражниот суд Северен Кавказски округод 25.02.2016 Бр.Ф08-626/2016).
Патем, движењето на автомобилите може да се следи со помош на GPS навигатори или системот GLONASS. Печатените информации за маршрутите ќе ги потврдат трошоците (писмо на Министерството за финансии на Русија од 16 јуни 2011 година бр. 03-03-06/1/354).
Можете исто така да ги отпишете трошоците за бензин за личните автомобили на вработените. За да го направите ова, со вработениот е склучен договор за изнајмување автомобил (писмо на Министерството за финансии на Русија од 15 октомври 2010 година бр. 03-03-06/1/649).
Одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво во 2018 година
Според даночниот законик на Руската Федерација, трошоците за пресметување на данокот на доход мора да бидат оправдани. Една организација може да постави свои стандарди за потрошувачка на гориво, кои може да се разликуваат од оние одобрени од Министерството за транспорт. Меѓутоа, ако стандардите многу се разликуваат од препорачаните, тоа може да доведе до спорови со даночната служба. Инспекторите може да ги препознаат трошоците како економски неоправдани и да наплатат дополнителен данок на доход.
При развивање и одобрување на наредбата на организацијата за стандардите за потрошувачка на гориво, вреди да се придржувате до препораките на одделот. Сепак, можно е да се зголемат стандардите во зависност од различни фактори. На пример, земајќи ја предвид сезоната на работа на возилото (лето и зима), големината на населението во градот каде што се користи транспортот и староста на возилата. Министерството за транспорт дозволува зголемување на стандардите за потрошувачка за автомобили кои се во употреба повеќе од 5 години.
Нарачката не треба повторно да се одобрува секоја сезона. Полесно е веднаш да се наведат во документот летните и зимските стапки на потрошувачка на гориво со нивните периоди на важност. Во овој случај, нарачката треба да се дополни само при ажурирање на транспортниот возен парк и купување на нови автомобили.
Примерок налог за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво за службени возила
Формулар за нарачка за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво за службени возила
Примерок налог за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво во 2018 година
НАРАЧКА бр.11
за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво
За периодот од 1 јануари до 30 јуни 2018 година, наредувам одобрување на стапката на потрошувачка на бензин АИ-92 за автомобилот ВАЗ-2109, регистарска табличка K 406 KN 97, во износ од 8,2 литри на 100 километри.
Основата е чинот на спроведување на тест возење на автомобилот ВАЗ 2109, според кој, со фиксна километража од 100 километри, вистинската потрошувачка на гориво била 8,2 литри.
Генерален директор ________Стеклов____________ В.В. Стеклов
Примерок за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и фактори за корекција (доплати) на стандардите
Формулар за нарачка за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и фактори за корекција (доплати)
Примерок на нарачка за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво и фактори за корекција (доплати)
Кога развива нарачка, претпријатието може да примени коефициенти за зголемување. Ако претпријатието се наоѓа во град со население од над 5 милиони луѓе, стапката на потрошувачка на гориво може да се зголеми за 35%. Во градовите со население од 1 до 5 милиони луѓе, нормата може да се зголеми за 25%, итн.
Потрошувачката на гориво може да се промени и во зависност од работната сезона. Дополнувањата на нормите важат од различни месеци во зависност од регионот. На пример, во Москва можете да отпишете 10% повеќе гориво отколку во лето.
Министерството за финансии дозволува да не се стандардизираат трошоците за бензин (писмо од 06/03/2013 бр. 03-03-06/1/20097). Компанијата има право да го отпише горивото на реална основа. Покрај тоа, можете да поставите свои ограничувања во нарачката. Згора на тоа, компанијата има право да ги зголеми стандардите дури и од октомври доколку времето нагло се влоши.
Друштво со ограничена одговорност „Персона“
НАРАЧКА бр.10
за одобрување на стандарди за потрошувачка на гориво
Москва 27.05.2018
1. Основна стапка на потрошувачка на гориво за патнички службени автомобили во согласност со дел 2 од наредбата на Министерството за транспорт на Русија од 14 март 2008 година бр. AM-23-r.
2. Фактори за корекција (доплати) земајќи ги предвид локалните услови за работа на патничките службени автомобили (врз основа на дел 1 од наредбата на Министерството за транспорт на Русија од 14 март 2008 година бр. AM-23-r):
– бонус за работа во град со над 5 милиони жители – 35 проценти;
– бонус за работа во град со население од 1 до 5 милиони луѓе – 25 проценти;
– бонус за работа во град со население од 250 илјади до 1 милион луѓе – 15 проценти;
– бонус за работа во град со население од 100 илјади до 250 илјади луѓе – 10 проценти;
- бонус за работа во град со население до 100 илјади луѓе (ако има контролирани раскрсници, семафори или други знаци сообраќај) – 5 проценти;
– доплата за автомобили што се во функција повеќе од пет години, со вкупна помината километража поголема од 100.000 km – 5 проценти;
– доплата за автомобили кои се во функција повеќе од осум години, со вкупна помината километража поголема од 150.000 km – 10 проценти;
– доплата за користење клима во автомобил – 7 проценти.
Нарачката ја потпишува менаџментот на претпријатието и нејзиниот текст се доставува до сите возачи кои работат во претпријатието.
www.gazeta-unp.ru
Нарачка за стандарди за гориво и потрошувачка на гориво
Нарачка за стандарди за потрошувачка на гориво и мазиво е документ што се користи за одредување на стандардите за потрошувачка на гориво и мазиво, земајќи ја предвид марката, модификацијата на возилото, како и работата што ја врши одредено возило.
Стандарди утврдени за возила со општа намена:
- основната норма, изразена во литри на 100 km километража на возилото во возна состојба (показателот директно зависи од дизајнот на возилото, неговата категорија, единиците, намената и типот на возилото, како и директно од горивото што го користи);
- транспортна норма, изразена во литри (индикаторот ја вклучува основната норма и директно зависи од номиналниот товар на возилото, масата на транспортираниот товар, земајќи ги предвид работните услови на возилото);
- на 100 км изведена километража на возилото транспортни работи;
- на 100 тони километри камион што врши транспортна работа, земајќи го предвид патен воз со или без приколка (полуприколка) што содржи товар.
Треба да се има на ум дека при одредување на стандардите за потрошувачка на гориво и гориво, неопходно е да се земат предвид факторите за корекција, чија големина зависи од климатските, патниот транспорт и другите оперативни фактори. Основата за нарачката може да биде чин на контролно мерење на потрошувачката на гориво. Нарачката мора да биде одобрена од непосредниот менаџер на претпријатието.
- Правни совети за домување и комунални услуги Домување и комунални услуги е комплекс од потсектори кои обезбедуваат функционалност на инфраструктурата на различни згради преку обезбедување услуги кои создаваат или одржуваат удобност и удобност во живеењето на граѓаните. Овој комплекс вклучува: компании […]
- Како можете да напишете и правилно да поднесете жалба против друштвото за управување до инспекторатот за домување? Станбената инспекција е првиот орган по кој се обраќа незадоволен станар Друштво за управувањене ги исполнил неговите барања наведени во претставката. Некои потрошувачи комунални услугии воопшто [...]
- Добивање RVP ако имате ХИВ болест Проблемот е ова. Доби потврда за мигрант во Регионот Иркутскод Казахстан, и дошла на територијата за преселување, но тука дознала дека е болна со ХИВ. Дали ќе можам некако да добијам дозвола за привремен престој и државјанство според државната програма? И што треба да направам во овој случај? Заминав со децата [...]
- Федерален уставен закон „За судовите од општа надлежност во Руската Федерација“ од 07.02.2011 година N 1-FKZ член 35 (со изменет на 21.07.2014 година) Член 35. Претседател, заменик претседател на окружниот суд 1. Претседател на окружниот суд и неговиот заменик (заменици) се назначени на позицијата од претседателот на Руската Федерација [...]
- Што да направите ако имате осигурување, но немате технички преглед „Карактеристики на јазикот на законот: Карактеристики на говорот формален деловен стилвоопшто, тие се целосно карактеристични за јазикот на законите како негов потстил. Покрај тоа, во јазикот на законите овие карактеристики се наоѓаат во концентрирана форма и се користат со зголемена строгост. ВО […]
- Онлајн правни консултации Брз одговор - на итно прашање, одговор во рок од еден час 100% гаранција за правен совет 24/7 онлајн консултации 24/7 Јасни одговори на прашања од секаква сложеност Секогаш во контакт адвокатите онлајн во моментов Вистински совети од адвокати во живо Одговорете веднаш […]
- Наредба на Министерството за финансии на Руската Федерација од 30 март 2001 година N 26n „За одобрување на прописите за сметководство„Сметководство за основни средства“ PBU 6/01“ (со измени и дополнувања) Наредба на Министерството за финансии на Руската Федерација од 30 март 2001 година N 26n „За одобрување на прописите за сметководство „Сметководство за основни средства“ PBU 6/ 01“ Со измени и дополнувања [...]
- Каде да се купи MTPL осигурување во Саратов Да се има задолжително полиса за осигурување од автоодговорност (MTPL) е законски утврдена норма за сите сопственици на автомобили во Руската Федерација. Присуството на полиса за задолжително осигурување од автоодговорност ви овозможува да ја надоместите одговорноста на одговорните за несреќа на оштетениот во износ од [...]
Кои стандарди да се изберат за зимата
Започнете ја транзицијата кон зимските стандарди за потрошувачка на гориво со тоа што ќе одлучите кои стандарди - вашите сопствени или официјални - компанијата ќе ги применува. При пресметувањето на данокот на доход, трошоците за одржување на возилата, вклучително гориво и мазива, не се стандардизирани (потклаузула 11, клаузула 1, член 264 од Даночниот законик на Руската Федерација). Но, постојат советодавни стандарди кои се дадени во Методолошките препораки (Наредба на Министерството за транспорт на Русија од 14 март 2008 година бр. AM-23-r). Препорачаните стандарди обезбедуваат проценти со кои може да се зголемат стандардните летни стандарди во зима. Стандардите за зима зависат од регионот на Русија. Процентите може да се видат во визуелната табела подолу.
Вредноста на зимските доплати за стандардите за потрошувачка на гориво по регион на Русија
| Ставка бр. | Региони на Русија (по федерални окрузи) | Број на месеци и рок на важност на зимските додатоци | Максимален износ на зимски надоместоци не повеќе од, % |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| I. Централна | |||
| 1 | Москва |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 2 | Белгородска област |
4.0 15.XL..15.III |
7 |
| 3 | Регионот Брјанск |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 4 | Владимирски регион |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 5 | Регионот Воронеж |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 6 | Ивановски регион |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 7 | Регионот Калуга |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 8 | Регионот Кострома |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 9 | Курската област |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 10 | Регионот Липецк |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 11 | Московскиот регион |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 12 | Ориолскиот регион |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 13 | Регионот Рјазан |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 14 | Смоленска област |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 15 | Тамбовскиот регион |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 16 | Регионот Твер |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 17 | Регионот Тула |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 18 | Јарославскиот регион |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| II. Северозападна | |||
| 19 | Санкт Петербург |
5.0 01.XI..31.III1 |
10 |
| 20 | Република Карелија |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 21 | Република Коми Воркута со соседниот административен регион |
6.0 01.XI...30.IV 6.5 15.X…30.IV |
15 |
| 22 | Регионот Архангелск (без Ненецки Автономен округ) |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 23 | Вологда област |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 24 | Калининградска област |
4.0 15.XL..15.III |
7 |
| 25 | Ленинградска област. |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 26 | Регионот Мурманск |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 27 | Новгородска област |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 28 | Регионот Псков |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 29 | Ненец автономен регион |
6.0 15.X...15.IV |
18 |
| III. Севернокавкаски | |||
| 30 | Република Адигеја |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 31 | Република Дагестан |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 32 | Република Ингушетија |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 33 | Чеченска Република |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 34 | Кабардино-Балкарска Република |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 35 | Република Калмикија |
5.0 15.X...15.III |
10 |
| 36 | Карачајско-черкеска република |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 37 | Република Северна Осетија- Аланија |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 38 | Краснодарскиот регион |
3.0 01.XII... 1.III |
5 |
| 39 | Ставрополска област |
3.5 01.XII..15.III |
5 |
| 40 | Астраханска област |
5.0 15.X...15.III |
10 |
| 41 | Волгоградска област |
5.0 15.X...15.III |
10 |
| 42 | Ростовска област |
4.0 15.XI..15.III |
7 |
| IV. Приволжски | |||
| 43 | Република Башкортостан |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 44 | Република Мари Ел |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 45 | Република Мордовија |
5.0 01.XI..31.III |
10 |
| 46 | Република Татарстан |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 47 | Удмуртска република |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 48 | Чувашка Република |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 49 | Кировскиот регион |
5.5 15.X...31.III |
12 |
| 50 | Нижни Новгородска област. |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 51 | Регионот Оренбург |
6.0 15.X...15.IV |
15 |
| 52 | Регионот Пенза |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 53 | Регионот Перм (без автономен округ Коми-Пермјак) |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 54 | Самара област |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 55 | Саратовскиот регион |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 56 | Улјановска област |
5.0 01.XI...31.III |
10 |
| 57 | Коми-Пермјак автономен округ |
6.0 15.X...15.IV |
18 |
| V. Урал | |||
| 58 | Курганска област |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 59 | Свердловск регион. |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 60 | регионот Тјумен (без автономните окрузи Ханти-Мансијск и Јамало-Ненец) |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 61 | Регионот Чељабинск |
5.5 01.XI...15.IV |
10 |
| 62 | Ханти-Мансијски автономен округ |
6.5 15.X...30.IV |
18 |
| 63 | Јамало-Ненец автономен округ |
6.5 15.X...30.IV |
18 |
| VI. сибирски | |||
| 64 | Република Алтај |
5.5 01.XI...15.IV |
15 |
| 65 | Република Бурјатија |
6.0 01.ХИ...З0В |
18 |
| 66 | Република Тува |
6.0 01.XI...30.IV |
18 |
| 67 | Република Хакасија |
6.0 01.XI...30.IV |
18 |
| 68 | Регионот Алтај |
5.5 01.XI...15.IV |
15 |
| 69 | Територија Краснојарск (без автономните окрузи Таимир и Евенки) |
5.5 01.XI...15.IV |
15 |
| 70 | Регионот Иркутск (без Уст-Орда Бурјат автономен округ) |
6.0 01.XI...30.IV |
18 |
| 71 | Кемеровски регион. |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 72 | Регионот Новосибирск |
5.5 01.XI... 15.IV |
12 |
| 73 | Регионот Омск |
5.5 01.XI... 15.IV |
12 |
| 74 | Регионот Томск |
5.5 01.XI... 15.IV |
12 |
| 75 | Регионот Чита (без автономен округ Агински Бурјат) |
6.0 01.XI...30.IV |
18 |
| 76 | Тајмир автономен округ |
7.0 15.X...15.В |
18 |
| 77 | Уст-Ордински Бурјат автономен округ |
6.0 01.XI...30.IV |
18 |
| 78 | Евенки автономен округ |
7.0 15.X....15.В |
18 |
| 79 | Автономен округ Агински Бурјат |
6.0 01.XI...30.IV |
18 |
| VII. Далечниот исток | |||
| 80 | Република Саха (Јакутија) (без автономен округ Чукотка) |
7.0 15.X...15.В |
20 |
| 81 | Приморски крај |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 82 | Регионот Хабаровск |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| Охотска област |
6.5 15.X...30.IV |
18 | |
| 83 | Амур регионот |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 84 | Регионот Камчатка (без автономен округ Корјак) |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 85 | Регионот Магадан |
6.5 15.X...30.IV |
18 |
| 86 | Сахалин регион - Јужен дел |
5.0 15.XI...15.IV |
12 |
| Сахалин регион - северен дел (над 50° северна географска ширина) |
6.0 01.XI...30.IV |
15 | |
| 87 | Еврејски автономен регион |
5.5 01.XI...15.IV |
12 |
| 88 | Автономен округ Корјак |
6.0 01.XI...30.IV |
15 |
| 89 | Чукотка автономен округ |
6.5 15.X...30.IV |
20 |
| 90 | Северните Острови арктички Океани морињата |
7.0 01.XI...31.В |
20 |
| 91 | Крим |
4.0 01.ХI..01.III |
5 |
Но, не е неопходно да се применат официјални стандарди. Така, при пресметувањето на данокот на доход, организацијата има право целосно да ги земе предвид трошоците за гориво и мазива. Под услов, се разбира, тие да се економски оправдани и документирани (клаузула 1 од член 252 од Даночниот законик на Руската Федерација).
Доколку компанијата одлучи да постави свои стандарди, тогаш лимитите се по налог на раководителот на организацијата. Тие мора да одговараат на брендовите на автомобили и да ги земат предвид техничка состојбаи оперативни карактеристики. Погледнете подолу за примерок за нарачка за стандардите за гориво и мазива.
Детали за нарачката за зимски стандарди
Во налогот за зимски стандарди мора да се наведе од кој датум компанијата ги применува. Нарачката мора да содржи детални информации за автомобилот за кој компанијата воспоставува нов стандард. Запишете ја марката на автомобилот, неговата модификација, државната регистарска табличка. Тогаш постои помал ризик од збунетост и преценување на даночните сметководствени трошоци.
Официјалните лица им дозволуваат на компаниите да поставуваат стандарди на Министерството за транспорт за некои автомобили, а нивните стандарди за други. Потоа во редоследот потребно е да се исцртаат јасни граници меѓу едното и другото, така што при проверката нема забуна околу тоа кои норми се точни.
Наредбата може да определи кој вработен ќе биде одговорен за почитување на зимските стандарди во компанијата. Ова може да биде, на пример, шеф на административната канцеларија или раководител на одделот за транспорт. Овој вработен мора да биде запознаен со новата нарачка. Исто така, информирајте го вработениот во сметководството кој е одговорен за сметководство за трошоците за гориво и лубриканти дека компанијата направила премин кон зимските стандарди за потрошувачка на гориво.
Неодамнешни промени на стандардите за гориво и мазива
Во 2015 година, Министерството за транспорт ги ревидираше своите стандарди (наредба од 14 јули 2015 година бр. NA-80-r). Конкретно, премии за поголемите градовиа зголемени се и коефициентите за технолошки транспорт, вклучително и тој што се користи во компанијата. На пример, таквите машини вклучуваат натоварувачи, трактори и кранови.
Министерството за транспорт ги зголеми коефициентите за градовите со над милион жители. Сега максимална големинапремиите се зголемија од 25 на 35 отсто. И оваа вредност се однесува на автомобили кои се користат во градови со население од над 5 милиони луѓе. Во градовите со население од 1 до 5 милиони луѓе, стапката на отпис на гориво и мазива може да се зголеми за 25 проценти.
Според новите правила, зголемувањето на коефициентите може да се примени не само за градовите и големите населби, како и досега, но и за сите други населби (клаузула 5 од Методолошките препораки, одобрена со наредба бр. AM-23-r). На пример, малите градови, села и населби, итн. Компаниите кои користат автомобили на територијата на таквите населби, исто така, имаат право да ги зголемат стапките на потрошувачката на гориво за 5 проценти. Единствен услов за примена на оваа доплата е присуство на контролирани раскрсници, семафори или други сообраќајни знаци.
Компаниите кои користат возила можат да ги земат предвид трошоците за горива и мазива доколку ги имаат потребните придружни документи. Со цел да се насочи оваа постапка и да се обезбеди правилно сметководство на трошоците за гориво и мазиво, се воспоставуваат стапки на потрошувачка, а кога се отпишуваат, се составува соодветна наредба.
Наредбата за стандардите за потрошувачка на гориво и други горива и мазива што се користат при сервисирање на автомобил или други возила е изготвена во согласност со наредбата на Министерството за транспорт на Руската Федерација бр. AM-23-r од 14 март 2008 година. .
Стандардите за потрошувачка на гориво и мазива може да се земат како стандард, утврдени од Министерството за транспорт. Можете да извршите контролни мерења и да ги одредите стандардите за гориво и мазиво за одредено возило. Добиените резултати се издаваат во форма на налог.
Отписот на трошоците за набавка на горива и мазива се документира со акт на утврдената фреквенција. На пример, може да се постави период од еден месец. Во овој случај, на крајот на секој месец се генерира акт за отпис, на кој се прикачени сите придружни документи. Сите трудови се доставуваат до одделот за сметководство за правилно да се пресметаат трошоците за гориво и мазива во трошоците на компанијата. Фреквенцијата на отписи е предмет на размислување во налогот.
Како да издадете налог за стандарди за потрошувачка на гориво
Причините за подготовка на нарачката треба да се наведат во насловниот дел на текстот: обезбедување уредно и систематизирано сметководство на трошоците за горива, мазива и гориво, потврдување на валидноста на трошоците направени за горива и мазива. Последново е релевантно за пресметување на данокот на доход.
Административниот дел од нарачката утврдува стандарди за потрошувачка за различни возила што ги користи претпријатието. Токму овие стандарди ќе се користат при отпишување на гориво и мазива. Стандардите може да се разликуваат за различни климатски услови, сезони и услови за работа на возилото.
Нарачката поставува специфични бројки за потрошувачка - во литри на километар. Се посочува како ќе се отпишуваат трошоците - врз основа на кои документи, со која фреквенција. Се одредува датумот од кој овие стандарди ќе се користат при отпишување на гориво и мазива.
Дополнително, наредбите се издаваат на поединечни одговорни лица со цел правилно да се пресметаат трошоците и нивната примена во претпријатието:
- на раководителот на одделот за транспорт му е наложено да обезбеди потрошувачка на гориво и други мазива во рамките на границите утврдени во налогот;
- на главниот сметководител му се даваат инструкции да ја следи подготовката на потребната документација и правилното сметководство на материјалите отпишани како трошоци, имајќи ги предвид стандардите;
- Одговорниот вработен е назначен да го следи извршувањето на наредбите, но му е дозволено да ја задржи контролата над себе.
Пополнетиот примерок налог се става во сила по одобрување од управителот, земајќи го предвид датумот наведен во административниот дел.
Кога се развиваат стандарди за отпис на гориво и мазива, неопходно е да се земат предвид патниот транспорт, климатските и временските услови на областа во која работат возилата.
Почитувани читатели! Написот зборува за типични начини за решавање на правните прашања, но секој случај е индивидуален. Ако сакате да знаете како реши го точно твојот проблем- контактирајте со консултант:
АПЛИКАЦИИ И ПОВИКИ СЕ ПРИФАЌААТ 24/7 и 7 дена во неделата.
Брзо е и БЕСПЛАТНО!
Во овој случај, факторите за корекција изразени во проценти се користат во пресметките. Со нивна помош, можете да ја прилагодите стапката на зголемување или намалување на потрошувачката на гориво, горивата и мазива.
Кој објавува
Според општо прифатените правила, горивото и лубрикантите се отпишуваат врз основа на налог издаден од раководителот на претпријатието.
Истовремено, тој користи акумулативни извештаи на патни карти за маршрутите на возилата што се регистрирани во претпријатието, врз основа на количината на реално потрошено гориво на посочените правци при работењето на возилата.
Наредба за одобрување стандарди за отпис на гориво и мазива се издава земајќи го предвид заклучокот на експертска комисија специјално создадена за да спроведе истражување за потрошувачката на гориво и мазива.
Во текот на својата работа, тој го идентификува обемот на гориво и мазива што треба да се отпишат, по што го пренесува својот заклучок до раководителот на претпријатието. Треба да го назначи лицето кое ќе го контролира извршувањето.
Главните критериуми при одредување на периодот за отпишување гориво и мазива се:
- фреквенција на користење на возилото;
- производни активности на претпријатието.
Постапката за отпис на гориво се спроведува периодично еднаш месечно во рокот утврден со колективниот договор.
Секое претпријатие самостојно ја одредува фреквенцијата на отписи, но постои неискажано правило според кое горивото и мазивата се отпишуваат еднаш месечно.
Како да се состави и неговиот примерок
Нарачката се издава во која било форма во согласност со правилата за канцелариско работење. Треба да се забележи дека ставката за трошоци за јаглеводороди мора да биде оправдана, затоа списокот на стандарди за потрошувачка на гориво утврден во претпријатието мора да одговара на обемот што навистина се користи.
Треба да содржи список на стандарди за потрошувачка на гориво утврдени од претпријатието. Видови стандарди за потрошувачка на гориво, мерење во литри:
- основната стапка што се применува на 100 km километража на возилото кога е целосно опремено;
- транспортна норма, пресметана на 100 km, но индикаторот се одредува според носивоста на возилото;
- норма земајќи предвид еден тон дополнителна тежина ако се користи приколка;
- нормата пресметана за патување со товар, земајќи го предвид маневрирањето на возилото за време на операциите на утовар и истовар;
- нормата утврдена на 100 км при вршење на посебни видови на работа;
- норма земајќи ја предвид специјалната опрема што е инсталирана на возилото. Се пресметува за еден час работа или една извршена операција;
- нормата земајќи ја предвид работата на автономниот уред за греење, дадена за еден час.
Тоа означува одреден временски период за кој е неопходно да се отпишат гориво и мазива. Се поставува во зависност од сезоната, честотата на користење на возилото и производните активности на претпријатието.
Наредбата е составена земајќи ги предвид резултатите од анализата на активностите на возилата што ги спроведува експертска комисија, како и потрошувачката на гориво и мазива од секој од нив посебно.
Врз основа на нарачката, раководителот на структурната единица развива план за снабдување со гориво и мазива за возилата.
Изјава за отпис на горива и мазива
Според општо прифатените правила, сметководството за потрошувачката на гориво се составува на посебен образец со унифициран образец на изјавата „Отпис на горива и мазива“.
Ги одразува сите информации за купување гориво и мазива за секое возило, неговата потрошувачка и билансот на гориво и мазива.
Претходно, таков документ беше изготвен рачно, но со почетокот на употребата на компјутерската технологија, тој почна да се составува на персонален компјутер во секое претпријатие.
По правило, лист за потрошувачка на гориво се составува за еден календарски месец. Во него се наведува:
- полно име на претпријатието;
- име на структурната единица;
- лични податоци на возачот;
- марка, број на регистарска табличка на автомобилот;
- извештајниот период за кој горивото и мазива ќе бидат отпишани.
Неговата форма е дизајнирана во форма на табела во која во колоните се внесени следново:
- сериски број;
- датум на;
- марка на користено бензин или дизел гориво;
- масла и други видови горива и мазива;
- потпис на одговорниот возач;
- сумирани податоци.
Како по правило, изјавата ја составува материјален сметководител кој е одговорен за сметководство за гориво и мазива. Секој возач му дава чек или сметка за трошоци, чии детали ги внесува во изјавата.
Возачот мора да ја потпише изјавата, потврдувајќи ја количината на купено гориво и мазива. Во овој случај, податоците дадени во изјавата и товарниот лист мора да бидат слични. На крајот на изминатиот месец, изјавата е затворена за да се сумираат резултатите.
Сите информации изнесени во соопштението се пренесуваат во актот за отпис на горива и мазива.
Содржи податоци за вкупната километража на возилото, извлечени од товарните листови. Како по правило, главните индикатори на актот за отпис се обемот на искористено гориво и мазива, вкупната километража и стапката на отпис на гориво и мазива.
Како да напишете белешка
Терминот „официјален белег“ значи деловен документ од службен карактер. Неговата содржина го одразува секој проблем што се појавил во претпријатието. Тој укажува на начини за решавање на проблемот и ги наведува планираните мерки за отстранување на проблемот.
Неговата главна цел е навремено известување до повисокото раководство, затоа белешката ја ослободува одговорноста од лицето кое го поднело.
Канцелариската работа не предвидува унифицирана форма на белешка, па затоа е составена во која било форма. Може да се пренесе на управување или на хартија или електронски.
Таа е составена според правилата за водење деловни хартии кои предвидуваат назначување на:
- примачот мора да биде во горниот десен агол. Лични податоци на примачот, неговата позиција;
- име на документот;
- во главниот дел од презентацијата на суштината на проблемот што се појави, ситуацијата која бара разрешување;
- предлози за помош за решавање на моменталната ситуација, конкретни мерки;
- лични податоци на лицето што го составил, неговата положба.
Во неговото јадро, белешката е форма на внатрешна кореспонденција, која често ја спроведуваат структурните единици, до кој било примател од кој било службеник.
Од Глонас
Во најголем дел, потрошувачката на гориво, покрај товарниот лист, се потврдува со секаков вид документ што ви овозможува најцелосно да ја утврдите маршрутата на возилото.
На пример, можете да изготвите документ врз основа на податоци од мерните и контролните уреди. Го следи движењето на возилото користејќи го сателитскиот систем за навигација GLONASS.
Ова појаснување беше наведено во содржината на писмото што руското Министерство за финансии го објави на 16 јуни 2011 година.
Иако многу претпријатија, пред времето наведено во писмото, го користеле товарниот лист како единствен документ за отпишување гориво и мазива.
За да се отпишат горивото и лубрикантите со помош на системот Glonass, претпријатието мора да воведе измени на внатрешните локални регулативи, да развие нов акт или да издаде наредба.
Овие мерки се со цел да се даде правна сила на овој вид на постапка. Треба да се напомене дека одредбите од даночниот законик и упатствата на Федералниот закон „За сметководство“ не го спомнуваат начинот на отпишување гориво и мазива преку употреба на технолошки достигнувања и најнови технологии.
Иако употребата на системи за сателитска навигација стана многу популарна во последниве години. Но, има и недостатоци, кои беа утврдени при анкета на возачи на возила.
Системот ви овозможува со најголема точност да одредите кога, колку километри поминало возилото и колку гориво потрошило.
Многу претпријатија, откако се префрлија на овој метод на отпишување гориво и мазива, практично престанаа да ги користат стандардите одобрени од Министерството за транспорт. Тие веќе немаа потреба да прават попис.
Се вчитува...
