Главен борбен тенк М1 „Абрамс“ (САД). Главниот борбен тенк М1 Абрамс (М1А2)

М1 Абрамс е главниот американски борбен тенк. Сериски се произведува од 1980 година. Тој е во служба со американската армија и маринци, Египет, Саудиска Арабија, Кувајт, Ирак и Австралија. Тој е ветеран на многу воени конфликти: од операцијата „Пустинска бура“ и мировна операцијаОН во Сомалија, пред кампањата во Ирак и Авганистан во 2003 година. Анализа борбена употребатенкот во овие конфликти предизвика наплив на критики за неговата борбена ефикасност (особено оклоп), доведе до многу митови и откри лавовски дел од класифицирани факти. Дали овој резервоар е навистина толку лош и дали неговата критика е фер? Ајде да го сфатиме.

Абрамс има моќен пасивен комбиниран фронтален оклоп кој обезбедува сеопфатна заштита и од кинетичка и од кумулативни закани. Дебелината на фронталната проекција на куполата на првиот М1 (1980) е 663мм (62мм надворешна челична плоча + 500мм комбиниран оклоп + 101мм задна челична плоча), заштитата на трупот е претставена во форма на димензија од 563мм (слична по дебелина до задните и надворешните плочи и композитни димензии 400 mm). На следните модификации, почнувајќи од IPM1 (1984) и завршувајќи со M1A2SEPv2 (2008), дебелината на фронталниот оклоп на куполата е (62 - 700 - 101) 863 mm, а дебелината на трупот е (62-500- 101) 663 мм.

Ефективноста на оклопните полнила е различна за секоја модификација на возилото: m1a1 (од 1985 година) има корунд керамичко полнење AD92. M1A1HA (од 1988 г.) корунд керамика AD92 и уранокерамика UO87, (1990) M1A1HA+\D\M1A2 корунд керамика AD95 и втора генерација уранокерамика uo100. (од 2000 г.) M1A2SEP\SEPv2\M1A1SA\FEP имаат ураниумска керамика AD95 и трета генерација UO100 со графитна обвивка и титаниум како облога на заменливи оклопни пакувања наместо алуминиум. Исто така, покрај главните полнила за оклоп, во мала мера се користат кевлар, фиберглас, титаниум, гума и други материјали.

Индикатори за отпорност на полнила против различни закани:
АД90 - 0,84 - 0,95 од ОБПС и 1,37 од КС
АД99 - 1,13 - 1,08 од ОБПС и 1,42 од КС
UO87 - 1,93 - 1,75 од OBPS и 2,9 од KS
UO100 - 2,67 - 2,4 од ОБПС и 4 од КС

Отпорност на фронталниот оклоп за различни модификации:

М1 (1980)
БЕЖА: 420mm од BOPS / 800mm од KS
СЛУЧАЈ: 380mm од BOPS / 700mm од KS

IPM1/M1A1 (1984)
БЕЖА: 450mm од BOPS / 900mm од KS
СЛУЧАЈ: 470mm од BOPS / 800mm од KS

M1A1HA (1988)
КУЛА: 680 mm од BOPS / 1100-1320 mm од KS
СЛУЧАЈ: 630mm од BOPS / 900mm од KS

M1A1HA+/D/AIM/M1A2 (1990)
КУЛА: 880-900 mm од BOPS / 1310-1620 mm од KS
СЛУЧАЈ: 650 мм? од BOPS / 970mm од KS

M1A2SEP/SEPv2/M1A1AIMv2/FEP (2000)
КУЛА: 940-960 mm од BOPS / 1310-1620 mm од KS
СЛУЧАЈ: n/a / n/a

Овие бројки се типични за областите на фронталната проекција опремени со комбиниран оклоп; покрај нив, значителен дел се состојат и од области со едноставен монолитен оклоп и ослабени области ранливи на непријателски оган. Ајде да ги погледнеме и нив: многу често токму овие зони стануваат предмет на критика и се сметаат за ранливи на оган од современите ПТС, ајде да ја разгледаме секоја зона посебно:

1) VLD и долниот дел од куќиштето на NLD:
Тие имаат дебелина од 50 mm во областа на механичарот на возачот и 80 mm (50 mm + 30 mm заштита на резервоарот за гориво) од двете страни на позицијата на механичарот на возачот. Имаат наклон од 83 степени од вертикалата. На прв поглед, ова е многу слаба заштита, но во однос на еквивалентна дебелина тие се 360 mm и 570, соодветно. Но, сепак, дури и преведените податоци се исклучително ниски за нивото на заштита на модерно борбено возило.

Сега да се свртиме кон својствата на противтенковската муниција. Да почнеме со оклопни: дури и модерните OBPS имаат способност да рикошетираат и да отстапуваат од траекторијата при совладување на наклонети пречки.

Проектили со продолжување на бум OBPS од 10:1 со брзина од 1,7 km/s рикошет под агли од 78 степени, 15:1 - 82-83 степени, 30:1 - 84-85 степени. (+- 1-2g во зависност од материјалот OBPS). Така, само најмодерниот OBPS ќе може да избегне рикошет, но ќе наиде на следната пречка со отстапување од траекторијата. Дури и мало отстапување од 3-4 степени. од насоката ќе доведе до фактот дека стрелката OBPS ќе треба да го надмине двојното растојание во дебелината на оклопот. Така, дури и бариера од 50 mm може да биде исклучително тешко да се погоди. Кумулативните проектили и боеви глави АТГМ, исто така, се соочуваат со големи тешкотии при судир со пречка под екстремно висок агол: штетните фактори на кумулативниот млаз силно зависат од аголот под кој муницијата ја исполнува целта (при агли на средба кои се разликуваат за повеќе од 30 степени од нормалното, млазот може да се рефлектира од пречката, дисперзијата и отклонувањето). При контакт со оклопот под таков екстремен агол од 83 степени, околу половина од материјалот на кумулативниот млаз ќе се расипе во воздухот од пречката, а останатиот дел ќе влезе во оклопот, отстапувајќи неколку степени од насоката, како резултат на што пенетрацијата може да се намали за 3 - 4 пати. Под овој агол, исто така, очигледно е дека првото нешто што ќе дојде во контакт со оклопот нема да биде делот за глава и контактниот осигурувач, туку страната на ATGM или KS; тоа ќе предизвика деформација на кумулативната инка, нејзина детонација. во непланирана точка и, како резултат на тоа, неможноста да се формира кумулативен млаз. (Само за боеви глави со контактна детонација и нејзината локација во предниот дел).

2) Горниот фронтален лист на куполата, кој го покрива покривот до капиците на командантот и натоварувачот:
има дебелина од 70мм, лоцирана под агол од 84-85 степени (својствата се слични на (1)).

3) наметка за пиштол:

Се смета и за ранлива област на Абрамс. Руските аналитичари ја проценуваат неговата издржливост од 250 mm до 300 против OBPS и KS. Најмалата дебелина на пиштолот е околу 550 mm, најголемата - околу 70 mm. Се состои од 2 дела прикажани на фотографијата. Надворешниот има заменливи пакувања со корунд и ураниумска керамика, задниот хипотетички е претставен исклучиво со монолитен челичен оклоп, не се негира дека има и пакувања со заменлив оклоп. Зад наметката на пиштолот, оклопот е претставен во форма на околу 300 мм цврст челик со механизам за прицврстување, ротирање и стабилизирање на пиштолот во вертикалната рамнина. Хипотетичкиот отпор на оваа област на фронталната проекција се проценува на 850-900 mm од OBPS и 1100-1200 mm од KS (под услов задниот дел од наметката на пиштолот да се состои од монолитен валани челик со средна цврстина).

СЛАБИ ОБЛАСТИ!:
Зафаќа 8,9% од фронталната проекција.
1) Засек во маската на пиштолот за главата на механичарот на возачот (дебелина околу 300 mm).
2) Пресекот помеѓу трупот и куполата: претставен со долниот фронтален дел на куполата, кој се протега до лентата за рамото (дебелината постепено се намалува од 850 mm на 300 mm.

РЕЗЕРВАЦИЈА НА СТРАНИЧНА ПРОЕКЦИЈА

РАМКА:
Во областа на возачот механичар, до BO, има антикумулативен штит од 70 mm + 25 mm од главниот оклоп со заварен лист од 30 mm што оди малку подалеку од средината на BO + 30 mm од оклопот на резервоарот за гориво.
Во областа на страната, до 1/3 од нејзиниот дел е сличен (антикумулативните штитови паѓаат во дебелина до 6,5 mm - 30 mm дополнителен лист) во областа MTO има 25 mm од главниот оклоп и 6,5 mm антикумулативен штит.
Како што покажува практиката, до и вклучувајќи ја ослабената зона во близина на МТО, оклопот ефективно се спротивставува на оган од топови од 30 мм и старите модификации на РПГ7; во ослабениот заден дел, оклопот е ранлив на оган од митралези од 14,5 мм и првите RPG-и.

Ru/uploads/posts/2013-01/1359032111_iykkq2_p6cc.jpg

Има дебелина од 450mm до 500mm во различни области. Физичката дебелина на десната страна е 450 mm, на левата страна 450 во областа на складиштето на муниција, кон фронталниот оклоп се зголемува на (500? mm).

СОСТАВ: 30mm надворешна плоча од валани челик за оклоп со средна цврстина, 20mm воздушен јаз, 3x19mm плочи од уранокерамичко полнење помеѓу 2 гумени дихтунзи во титаниумски матрици, исто така, јаз од 19mm помеѓу плочите. Следува воздух од 180 mm и задна челична плоча од 120 mm. Издржливоста на најновите модификации на Abrams е 240-250 mm од OBPS. Под агол од 60 степени може да издржи удар од руски OBPS 3bm32 од 2000 метри и удар од 3bm42 од 1000 метри. Од кумулативно, земајќи ги предвид ефектите на 3 ураниумски плочи на млазот, како и распореден дизајн со воздушни празнини + корекција на аголот на наклон, издржливоста е околу 400 mm. (потребни се само RPG7VL (500mm) и тандем (650mm) како и RPG29 „вампир“ (650mm), RPG22 (440mm) и RPG32 (650mm).. за остатокот од опсегот на муниција RPG7, RPG18, RPG22 таква пречка е премногу тврда.Од страната кулата во областа BC има различен филер.Наместо надворешна челична плоча од 30мм, има алуминиумска плоча дебела неколку милиметри, а во воздушниот јаз помеѓу пакувањето и задната плоча има друга пакување чинии под голем агол.Целокупната издржливост е околу 300мм од ОБПС и 500мм од КС. земајќи ги предвид кутиите за резервни делови додаваме уште 5 милиметри од пробивање на оклоп и 50-100 милиметри од кс. На ова место заштитата е уште помоќна.Исто така, за заштита на страничните проекции, можно е да се вградат динамички заштитни комплекси ARAT (за трупот) и ARAT2 (за трупот и куполата), со што се зголемува антикумулативната заштита на страната Абрамс. проекции.

РЕЗЕРВАЦИЈА НА КРИВ И ДНО

Оклопот на покривот на трупот до муницијата е 50мм и 80мм, заштитата на покривот на куполата до отворите е 70мм и 35мм до решетката за муниција, дебелината на панелите за исфрлање и оклопот што го покрива МТО е уште помала. Таквата заштита е сомнителна од касетна муниција со кумулативни потелементи. Долен оклоп - 80мм 50 и 20, во зависност од областа, можно е да се вгради лист од 12,7 мм во облик на V за дополнителна заштита од мини.

ДОПОЛНИТЕЛНА ЗАШТИТА
1) Фронталните резервоари за гориво, вградени во заштитниот систем, имаат дебелина на ѕидот од 30 mm, зголемувајќи ја отпорноста на фронталната и страничната проекција. Покрај тоа, самото гориво има својство да ги гасне карактеристиките на кумулативниот млаз до 40-45% во споредба со челична бариера и пробивање на оклоп за 10-15%. Резервоарите за гориво внатре се дизајнирани во форма на саќе. Со фронтална пенетрација, пожарот е невозможен поради недоволно снабдување со кислород. Само пенетрацијата во страничната проекција може да доведе до пожар.
2) Заштитните ѕидови што одвојуваат муниција, гориво и залихи од екипажот ги зголемуваат нивните шанси за преживување.
3) Голем волумен на оклоп над 19 m, ја минимизира ефективноста на ударот на оклопот на муницијата што навлезе во оклопот. Дизајнот на резервации го минимизира смртоносен ефектполе на фрагментација на кумулативна и кинетичка муниција по пенетрација.
4) Лична заштитна опрема за екипажот: задолжително е носење панцир со керамички плочи и кевларски шлемови.
5) Систем за гасење пожар.

Фотографија на резервоарот Абрамс M1A1 , во САД, откако заедничкиот развој на прототипот MVT70 со Германија престана во 1970 година, започна програма за создавање на свој перспективен резервоар, кој ќе го замени веќе застарениот.Во јуни 1973 година беа потпишани договори со Крајслер и Џенерал Моторс за развој и изградба на прототипови оваа опрема со дизел и гасни турбински мотори (GTE). Интересно е што машината треба да биде релативно евтина и достапна за масовно производство. Што е тоа што беше направено. Со слични карактеристики, на пример, со германскиот, американскиот М1 е поевтин.

Револуционерната одлука да се користи мотор со гасна турбина Lycoming Textron со моќност од 1120 kW, или 1500 КС, му овозможи на 57-тонскиот колос да има брзина на автопат до 67 km/h и исклучително висока реакција на гас. Моторот покажа доволна сигурност во различни климатски услови, додека во движење е многу потивок од дизел. За повикување, советскиот резервоар Т80 имаше мотор со гасна турбина инсталиран малку порано од Американците.
На 12 ноември 1976 година беше објавена победата на автомобил Крајслер со мотор со гасна турбина. Започна сеопфатното тестирање на 11 прототипови. Тие завршија во февруари 1979 година. Точно една година подоцна, нивното сериско производство започна во државното претпријатие Lima Tank Plant.
Во исто време, прототипот ја доби ознаката М1 Абрамс (Генерал Абрамс), во чест на генералот Крејтон Абрамс, командант на групата американски сили во Виетнам.

Во февруари 1981 г Фотографија на резервоарот Абрамс М1А1 , усвоен.

M1A1 ABRAMS пресек со детална локација на членовите и компонентите на екипажот

Фотографија на резервоарот Абрамс М1 , развиен од Chrysler Defence Corporation и произведен од General Dynamics, комбинирано модерно нивоогнена моќ, мобилност и опстанок. Тој беше подложен на неколку надградби и беше во можност да ги демонстрира своите борбени способности за време на Заливската војна, инвазијата на Ирак и операциите во Авганистан.

• За време на Заливската војна во 1991 година, само 18 Абрамс не успеаја поради борбена штета. Девет од нив беа изгубени засекогаш, други девет беа предмет на реставрација, оштетени, главно од експлозии на мини. Единствениот целосно убиен тенк екипаж на Абрамс беше екипажот М1А1.

Нејзината одлучувачка борбена супериорност над тенковите од советско производство беше покажана во битките со ирачката армија за време на Заливската војна во 1991 година, а подоцна и за време на инвазијата на Ирак во 2003 година.

Во текот на 30 години работење, Abrams редовно се надградуваше со цел да ги подобри своите борбени и оперативни квалитети. Во март 1982 година, Одделот за копнени системи на General Dynamics се приклучи кон производството на тенкови, со што започна нејзината понатамошна модернизација ... во рамките на таканаречената програма Блок I. Поттик за нејзино спроведување беше Либанската војна од 1982 година. Резултатот од првата фаза на програмата беше IP M1 (IP - Подобрен производ), кој се појави во 1984 година и доби подобрен оклоп за фронталниот дел на трупот и куполата, подобрена суспензија, изменета трансмисија, нови патеки и дополнителна корпа за имот во задниот дел на куполата.

• Во август 1984 година, M1A1, вооружен со пиштол со мазна дупка од 120 mm M256, произведен под германска лиценца, беше пуштен во употреба. Американската верзија на пиштолот бара помалку резервни делови од германскиот оригинал.

Муницијата на топот е намалена на 40 куршуми, а муницијата на коаксијалниот митралез е намалена на 2.800 куршуми. На покривот на кулата наместо дополнителна корпа беа поставени два нокаут панели со иста големина.

Армијата на САД М1А1 Абрамс МБТ (Главен борбен тенк), оперативна група, 1-ви баталјон, 35-ти оклопен полк, 2-та тактичка група, 1-ва оклопна дивизија, позира за фотографирање под „Рацете на победата“. Багдад, Ирак за време на операцијата за „ослободување или заземање“ на Ирак.

Извадок накратко.

М1А1 мора да се вклучи и да го победи непријателот на „единечно“ или „интегрирано бојно поле“, во која било клима, во секое време од денот, против кој било непријател. Поради неговата подвижност, оган и ударна моќ. Квалитетите на тенкот Абрамс се добро прилагодени за задачите на офанзивни и одбранбени операции против непријателските трупи, многу заситени со оклопни возила, во суровите услови на модерното бојно поле кога се изложени на различни оружја.

Тенк М1А1 маринци од 13-та поморска експедициска единица (13 МЕУ) на Централната команда декември 2003 г.

ТАКТИЧКИ И ТЕХНИЧКИ КАРАКТЕРИСТИКИ ТанкаФотографија на Абрамс M1A1 ,

• Земја: САД
• Екипаж: 4 лица
• Развивач: Chrysler Defense Време на развој: 1972-1980 година
• Период на производство: 1980 до денес
• Период на примена: од 1980 година до денес
• Производител: фабрика за тенкови во армијата Лима (1980 до денес), фабрика за резервоари во Арсенал во Детроит (1982-1996)
• Број на изградени: повеќе од 9000
• Борбена тежина: 57 т
• Димензии: Должина на телото: 7.92 м. Должина со пиштол напред: 9.83 м. Ширина: 3.66 м. Висина: 2.89 м.
• Брзина на патување: 67 km/h.
• Опсег на автопат: 500 км.
• Опсег на крстарење по груб терен: 300 km.
• Специфичен притисок на земјата: 0,96 kg/cm2.
• Длабочина на фордирање: 1,22 m, со подготовка - 2,3 m
• Качување: 31°. Ширина на ровот што треба да се надмине: 2,75 м. Висина на ѕидот што треба да се надмине: 1,27 м
• Тип на суспензија: индивидуална торзиона шипка, напредна
• Мотор: гасна турбина Avco-Lycoming AGT 1500 Моќност: 1120 kW (1500 КС) при 3000 вртежи во минута
• Капацитет на резервоарот за гориво: 1907 l
• Специфична моќност: 26,3 КС/т
• Главно вооружување: пиштол 120 mm M256 L/44 со мазна цевка, 40 парчиња муниција.
• Секундарно оружје: 2 митралези М240 со калибар 7,62 мм, 11.000 парчиња муниција; 1 x 12,7 mm М2НВ противвоздушен митралез Браунинг, 900 парчиња муниција.
• Тип на оклоп: хомогена валана, повеќеслојна композитна во фронталниот дел на трупот и на куполата, заварена структура.

Фотографија од главниот тенк „Абрамс“ М1А1

СМЕСТУВАЊЕ НА ЕКИПАЖАТА
Екипажот се состои од четири лица. Возачот се наоѓа во предниот дел на трупот во средината, легнат во борбен стил. Во куполата десно од пиштолот се сместени стрелецот и командантот, а натоварувачот лево.
ГЛАВНО ОРУЖЈЕ
Главното вооружување на модификацијата на резервоарот Абрамс М1А1 беше американската верзија на германскиот пиштол со мазна дупка од 120 мм Rheinmetall L44, кој ја доби ознаката М256 во САД.
ПОМОШНО ОРУЖЈЕ
На покривот на куполата над командниот отвор има држач за купола за митралез M2NV од 12,7 мм. Во куполата, митралез М240 од 7,62 мм е поврзан со топот; вториот митралез М240 е инсталиран над отворот на натоварувачот.
M1A1 Абрамс оклопна ЗАШТИТА
Комбинираниот оклоп на M1A1 е во голема мера сличен на британскиот оклоп Chobham, користејќи челичен оклоп, осиромашен ураниум, керамички елементи и синтетички ткаенини. Еквивалентната (хомоген оклоп) дебелина на оклопот на резервоарот се движи од 560 mm за предните плочи на трупот до 900 mm за куполата.

Главниот борбен тенк М1А1 се подготвува да маршира до полигонот Ал-Хамра во Обединетите Арапски Емирати

СРЕГА ЗА МУНИЦИЈА
Муницијата се чува во оклопни прегради во развиената задна ниша на куполата и е одвоена од екипажот со оклопна преграда; во горниот дел на нишата има панели за исфрлање - низ дупките што ги отвораат, производите од експлозија се насочени кон надвор. настанот на детонација.
POWER POINT
Моторот со гасна турбина Lycoming Textron AGT 1500 произведува 1.120 kW (1.500 КС) и испорачува брзини на автопат до 67 km/h. Моторот е посигурен и потивок од дизел мотор со еднаква моќност, но високата потрошувачка на гориво создава големи проблеми за услугите за поддршка.

Маринци од 1-от тенковски баталјон на тенк М1А1

Фотографија на резервоарот Абрамс M1A1, модификација М1А1, чие сериско производство започна во август 1985 година, доби пиштол со мазна дупка од 120 мм М256.
Инструментацијата му овозможува на екипажот М1А1 да открие цел на голема далечина, надминувајќи го ефективниот дострел на оружјето на непријателот, да го идентификува, да го одреди растојанието и да испука насочен истрел пред противникот да може да го употреби своето оружје. Дигиталниот балистички компјутер прима податоци од ласерскиот дострел и ги одредува поставките за видот, земајќи ја предвид аголната положба на целта и свиокот на цевката на пиштолот - специјално за ова определување е инсталирано огледало на муцката на цевката. Надворешни сензорина кулата даваат информации за атмосферските услови.
Повеќеслојниот комбиниран оклоп за тенковите М1 од 1988 година вклучува челичен оклоп со адитиви со осиромашен ураниум, обезбедувајќи значително поголема густина од другите челични легури, слоеви од синтетичка ткаенина, керамички елементи и гумени влошки. За време на Заливската војна, имаше случаи на пробивање на оклопот на Абрамс од гранати од тенкови Т-72 од советско производство. Одделот за муниција и покривот на куполата вклучуваат нокаут ленти, благодарение на кои, во случај на пенетрација на трупот или оклопот на куполата и детонација на муниција, производите од експлозијата ќе бидат насочени кон надвор - ова ги зголемува шансите за преживување на екипажот.

СМЕСТУВАЊЕ НА ЕКИПАЖАТА
Возачот, сместен во предниот дел од телото долж оската на возилото, користи три уреди за перископ за набљудување, од кои еден може да се замени со уред за ноќно гледање. За да се намали висината на резервоарот, возачот седи легнат во борбен стил. Командантот се наоѓа во куполата десно од пиштолот и може да спроведе сеопфатно набљудување преку шест перископи. Топџија, исто така седи десно од пиштолот, користи систем за надзор GPS-LOS и ласерски далечина Хјуз. Натоварувачот се наоѓа лево од пиштолот.

Војници на австралискиот и американскиот марински корпус на вежбата Златен орел во Калифорнија

Коаксијален нишан: во случај на борбено оштетување или дефект на автоматизираната опрема, може да се користи оптички нишан од телескопски тип.
Командантска станица: Командантот користи и неколку нишани, вклучително и нишани на митралезниот бедем од 12,7 мм и нишан што го дуплира главниот нишан на стрелецот.
Подот на борбениот оддел делува како суспендиран бедем, ротирајќи синхроно со својата ротација и обезбедувајќи им на членовите на екипажот постојана положба во однос на оружјето и муницијата.

На тенк М1А1 Абрамс, маринец на пауза од чад, 2-та поморска дивизија, 2-ри тенковски баталјон за време на вежби во пустината

М1 Абрамс и ирачки тенк Т-72, ​​строги еден до друг, Бесмаја Ганери Риџ Багдад, Ирак, октомври 2008 година

Тенкот Абрамс М1А1 на стомакот, фотографија за време на ирачката кампања

Со затворен отворот, возачот зазема лежечка положба и го контролира резервоарот користејќи волан во форма на Т.
Тенкот М1 е вооружен со пиштол М68А1 од 105 мм, стабилизиран во два авиони и опремен со ејектор. Товарот на муницијата на пиштолот вклучува 55 куршуми. Митралез од 7,62 мм е спарен со топот, втор е поставен пред отворот на натоварувачот, а митралез од 12,7 мм е поставен на куполата на командантот. Муниција - 11.400 куршуми од калибар 7,62 mm и 1.000 куршуми од калибар 12,7 mm. На страните на куполата има два фрлачи на димни гранати со шест цевки.
Резервоарот е опремен со прилично напреден систем за контрола на пожарот. Во една единица со менувачот е инсталиран мотор со гасна турбина Avco-Licoming AGT-1500 со моќност од 1.500 КС. Максимална температурагасовите во турбината достигнува 1193°.

• Резервоарот забрзува до 30 km/h за 6 секунди.
• Максимална брзина - 66,7 km/h.

Шасијата се состои од седум ваљаци обложени со гума, два потпорни ролери обложени со гума, задно погонско тркало со отстранливи прстенести запчаници и тркало за водење. Индивидуална суспензија на торзиона шипка. Гасеницата е гумирана со гумени метални шарки и отстранливи асфалтни подлоги за возење.

ловец и возач се подготвуваат за битка на новата модификација М1А2, главната разлика е присуството на далечински управувач на противвоздушен митралез

Фотографија на резервоарот Абрамс M1A1, има модификации:

• HM1: Искусен. Во 1979 година беа изградени девет прототипови.
• М1: Прв производствен модел. Произведено во 1979-1985 година.
• MPR: IP - „подобрен производствен модел“. Произведен е во 1984 година пред усвојувањето на M1A1. Вклучува некои подобрувања и промени во дизајнот.
• M1A1: Произведен 1986-1992 година.
• M1A1NS: NS - „редовно пондерирана“. Композитен оклоп кој содржи осиромашен ураниум, систем за заштита од оружје за масовно уништување со запечатување на трупот и создавање вишок притисок, голема корпа за складирање резервни делови на куполата, пиштол со мазна дупка од 120 мм М256.
• M1A1-D: D - „дигитален“. M1A1 NS со дигитална електронска опрема.
• M1A1-AIM: AIM е „сеопфатна модернизација на резервоарот Абрамс“. Програма за модернизација за сите претходно објавени до еден рок. Обезбедува: инсталирање на напреден инфрацрвен систем (FLIR) и сензори за откривање цели на долг дострел, телефонска опрема за комуникација со пешадиска единица, нова комуникациска опрема, терминал за „опрема за контрола на битката од 21 век на ниво на бригада и подолу ” (FBCB2) и опрема за идентификација на „пријателска сила“. заснована на принципот „пријател или непријател“ (Blue Force Tracking), термички нишан за 1 митралез од 2,7 мм.
• M1A1 KVT: KVT е „црвената верзија на резервоарот“. M1A1 модифициран да симулира советски тенкови во Националниот центар за обука Форт Ирвин. Опремен со сет на ласерски сензори и симулатори за удари (MILES) и „Хофман уред“ (симулатор за пукање од тенковски пиштол).
  M1A1M: Извозна верзија за снабдување на ирачката армија.
• M1A2 (1992),
• M1A2 SEP (1999),
• M1A1D (2000),
• M1 TUSK (2006),
• M1A2 SEP V2 (2008).

карактеристични карактеристики на тенковите од новата серија

• Сериското производство на тенкови од серијата А1М1 се вршеше во САД до 1995 година.
• Вкупно беа произведени над 9.000 парчиња. Во моментов продолжува модернизацијата на претходно произведените возила.
• Од 2010 година, тенковите беа во служба со Австралија, Египет, Кувајт, Саудиска Арабија и САД.

Денес, постојат многу истражувачки написи насочени кон споредба на најновите домашни тенкови со странски возила. Во исто време, на наша страна, по правило, Т-90А е во корист, поретко Т-80UM1 „Барови“, кој никогаш не бил усвоен за сервис. Во 99% од случаите, потенцијален противник е „долготрпеливиот“ Абрамс или германскиот тенк Леопард-2. Покрај тоа, во сите овие извори тенковите се споредуваат само едни со други, иако задачите на современиот главен борбен тенкмногу повеќе од баналното уништување на нивниот вид. А ако за противник се избере Абрамс, кој иако не е најдобар тенк во светот, е главниот потенцијален непријател, тогаш тоа во принцип е точно. Овој тенк се произведува масовно, се доставува до војниците на НАТО и долго време се бори во различни делови на светот. Но, дали е правилно да го споредиме Т-90А со него? Делумно точно, но само делумно. Како показател за технолошката моќ на земјата, нејзиниот престиж од способноста да се создадат модерни главни борбени тенкови, кои во никој случај не се инфериорни и честопати супериорни во однос на западните возила, таквата споредба се чини сосема соодветна. Но, од друга страна, ако се случи дека со проблемот со „Абрамс“ и „Леопарди-2“ ќе треба да се занимава не тој што само вози на паради и учествува на меѓународни изложби, туку тој што што навистина е во хангарите, а што навистина е во служба на руската армија денес. Дали драгиот читател видел барем еден Т-90А или Т-80У во вестите во текот на Чеченски кампањи? Или можеби за време на петдневната војна со Грузија во август 2008 година? Вашиот понизен слуга, на пример, не го видел тоа. И покрај оптимистичките изјави на раководството на земјата, уделот на модерните тенкови од серијата Т-90 во армијата и понатаму останува незначителен. Според некои извештаи, сега имаме околу 300 Т-90 од сите модели, што секако е исклучително мало. Резервоарот Т-80УМ1 „Барс“ воопшто не е прифатен во употреба и не може да се споредува со ниту еден странски резервоарнема поента. Покрај новите тенкови од серијата Т-90 и голем број Т-80У, Руската армијаДенес ги користи тенковите Т-62М, Т-72АВ, Т-72Б и неговата модернизирана верзија Т-72БМ. Има и доста тенкови Т-80БВ. Меѓу нив, најпопуларен е тенкот Т-72Б. Овде го има речиси насекаде. Активно се користи во сите војни и конфликти, а генерално овој тенк е она што се нарекува „на очигледен поглед“. Сосема е логично да се претпостави дека Т-72Б ќе биде тој што ќе мора да се бори со Абрамс ако нешто се случи. Во оваа статија ќе се обидеме да откриеме колку е добар нашиот стар добар Т-72Б во споредба со широко распространетата модификација на американскиот тенк Абрамс М1А2.

Споредбата нема да биде само една против друга, иако ова е секако многу важно, туку генерално врз основа на типични борбени ситуации во кои може да се најде модерен тенк. За почеток, карактеристиките на двата автомобили:

Т-72Б	M1A2 „Абрамс“
Вообичаени податоци: Година на посвојување: 1985 година. Должина - 9530 мм. Ширина - 3460 мм. Висина - 2226 мм. Тежина - 44,5 т. Екипаж - 3 лица. Максимална брзина - 60 км/ч. Резерва на енергија - 700 км(со дополнителни тенкови). Расчистување - 470 мм. Сооднос на моќност - 18,9 КС/т.	Вообичаени податоци: Година на посвојување: 1994 година. Должина - 9766 мм. Ширина - 3653 мм. Висина - 2375 мм. Тежина - 62,1 т. Екипаж - 4 лица. Максимална брзина - 66 км/ч. Резерва на енергија - 460 км. Расчистување - 457 мм. Погодност за живеење – седишта со грб и шпорет. Сооднос на моќност - 24,2 КС/т.
Оружје: - 125мм/51кфрлач на пиштол со мазна дупка 2A46M+ стабилизатор со две рамнини 2E42-1„Јасмин“ + автоматски натоварувач АЗна 22 застрелан. Артилериски гранати: BOPS¹ ЗБМ-44 KS² ЗБК-29М– за погодување на оклопни цели. OFS³ ЗОФ-26– да се победи работната сила и областите „меки“ цели. Наведувани проектили: UR 4 9M119високо прецизно за погодување точно копнени и воздушни цели на долги растојанија. Вкупна муниција 45 артилериски гранати и наведувани проектили. - 7,62 ммавтоматска пушка ДСПповрзан со топ. - 12,7 ммавтоматска пушка NSVTво противвоздушната инсталација на Утес над командниот отвор.	Оружје: - 120мм/44кпиштол со мазна дупка М256+ електрохидрауличен стабилизатор со два авиони. Артилериски гранати: БОПС М829А2– за погодување на оклопни цели. КС М830– за погодување на оклопни цели. PKOS 5 М830А1– да се победи скриената работна сила. ОС 6 M1028- да се победи работната сила. Нема наведувани проектили. Вкупна муниција 42 артилериска граната. - 7,62 ммавтоматска пушка М240поврзан со топ. - 7,62 ммавтоматска пушка М240инсталиран над отворот на натоварувачот. - 12,7 ммавтоматска пушка М2инсталиран над командниот отвор.
Систем за контрола на пожар: Редовни 1A40-1 ТБВ. ДВО 7 + LD 8 нишан ТПД-К1стрелец Зголемување 8x. ИК 9 цел TPN-3-49стрелец Зголемување 5,5x. Комбиниран нишан-уредДВО+иК 1К13-49стрелец Зголемување 8xво текот на денот и 5,5xноќе. Комбиниран уредДВО+иК ТКН-3Мкомандант Зголемување 5xво текот на денот и 4,2xноќе. - 4 Радио станица Р-173. Овој систем обезбедува откривање на целта и насочено снимање од подвижен BOPS на далечина 4 кмво текот на денот и 1,2 кмноќе, други видови проектили 5кмво текот на денот и 1,2 кмноќе. Лансирање на наведувани проектили на 5кмден и пред 1,2 кмноќе од местото.	Систем за контрола на пожар: Автоматизирано со систем на сензори за влезни информации. Резервоарски дигитален балистички компјутер ТБВ. Комбинирани DVO +LD+ Ti 10 нишан GPSстрелец (командантот има канал од него). Зголемување 9,5xво текот на денот и 9,8xноќе. ДВО цел М920стрелец Зголемување 8x. Комбинирани DVO + Ti уред CITVкомандант - 8 уреди за перископи во командантската купола. Информации за резервоарот и систем за контрола TIUSFBCB2 командант Радио станица SINCGARSкомандант Овој систем овозможува откривање цел и насочено гаѓање во движење со сите видови проектили на растојание до 5кмден и пред 3кмноќе.
Безбедност: Чело на трупот: комбиниран оклоп + полуактивен оклоп + Контакт-1 НДЗ. Преден бедем: комбиниран оклоп + полуактивен оклоп + Контакт-1 НДЗ. Страна на трупот: монолитен оклоп + екран од гумена ткаенина + Контакт-1 NDZ. Страна на бедем: комбиниран оклоп + Контакт-1 NDZ напред и монолитен оклоп одзади. Горен дел: комбиниран оклоп + полуактивен оклоп + Контакт-1 НДЗ од напред кон средината и монолитен оклоп од средината до крмата. Анти-нуклеарна заштита ЖЛЕБ. Димна завеса, димни фрлачи на гранати 902Б"Облак".	Безбедност: Тело чело: комбиниран оклоп. Челото на бедем: комбиниран оклоп. Страна на трупот: распореден монолитен оклоп. Страна на бедем: комбиниран оклоп напред и монолитен оклоп одзади. Заден дел на трупот: монолитен оклоп. Заден бедем: монолитен оклоп. Горен дел: монолитен оклоп по целата должина. Анти-нуклеарна заштита ЖЛЕБ. Димна завеса, димни фрлачи на гранати.
Мобилност: Дизел мотор со повеќе горивоВ 12 Б-46-1моќ 840 КС Одборот механички 7+1 -брзински менувачи БКП. 6 патека ролери на одборот. 3 поддршка на лизгалиштето. Гасеница со RMS.	Мобилност: Мотор со гасна турбинаАГТ-1500 моќ 1500 КС Автоматски, хидромеханички менувач X-1100-3V. Помошна единица за напојување Вооружените сили на Украинамоќ 6,8 КС Прилагодена суспензија на торзиона шипка 7 патека ролери на одборот. Гасеница со RMS.

Табелата покажува дека иако нашите Т-72Ба постар од противникот за цели 9 години, неговите борбени и технички карактеристики се уште се прилично високо нивоа во некои моменти ти дозволуваат да се натпреваруваш со Американецот, па дури и да го надминеш на некои места. Но, прво прво:

Огнена моќ.

За да го погоди и уништи непријателот, тенкот мора прво да го открие. Во екипаж на тенк, оваа задача паѓа на командантот, кој ја има потребната инструментација за оваа намена. По откривањето на целта, командантот му дава ознака на целта на стрелецот, кој потоа го извршува нишанењето и пукањето. Командантот во овој момент е зафатен со потрага по други цели. Овој принцип е познат како „ловец-стрелец“. Постои и режим за истовремено пребарување на целта од командантот на тенкот и стрелецот. Вториот за таа цел ги користи своите нишани. Во текот на денот, двата тенкови се практично еднакви, иако предноста на уредот CITV стабилизиран во два авиони во однос на комбинираниот уред ТКН-3М на резервоарот Т-72Б е очигледна. Но и двата тенкови сепак ќе можат да се детектираат на кое било растојание. Проблемите започнуваат ноќе. Инфрацрвениот канал на уредот на командантот ТКН-3М му обезбедува на Т-72Б откривање на цел од типот „тенк“ ноќе на растојание од не повеќе од 500 метри. Каналот за термичка слика на командантскиот CITV уред на тенкот М1А2 ќе може да го детектира нашиот Т-72Б од далечина од 3000 метри. Топџија Абрамс ја гледа истата количина ноќе преку комбинираниот ГПС нишан. Инфрацрвениот активно-пасивен ноќен нишан TPN-3-49 и уредот за водење на видот UR 1K13-49 за ловецот Т-72Б се видливи во активен режим на максимум 1200-1300 m. Ова е 2,5 пати подалеку од уредот на командантот ТКН-3М, што е барем чудно (така, принципот „ловец-топџија“ во резервоарот Т-72Б е многу сомнителен ноќе). Сепак, ова е сепак 2-3 пати помалку од она што M1A2 го гледа ноќе, што е многу, многу опасно за Т-72Б. Командантот на Абрамс има и канал од ГПС нишанот на стрелецот, може да гледа низ него и, доколку е потребно, може да пука од топот наместо од стрелецот (на пример, ако не успее). Командантот на Т-72Б е лишен од оваа можност. Покрај тоа, командантот Абрамс ја гледа целата тактичка ситуација и техничките параметри на екранот во боја TIUS FBCB2, што му овозможува многу подобро да се движи низ околината во споредба со командантот Т-72Б, кој има гласовни информации само од радио станицата Р-173 .

Откако целта е откриена, задачата на ловецот е точно да ја погоди. Во текот на денот, поради ракетниот дел, предност има Т-72Б, но само на најдолгите растојанија. KUV 9K120 „Svir“ има специјален високопрецизен ласерски систем за водење преку уредот 1K13-49 и му овозможува на наведуваната ракета прецизно да ја погоди речиси дупката од далечина до 5000 m. Покрај тоа, дури и маневрирањето со целта нема да ја спаси од наведувана ракета насочена кон неа. Ова му овозможува на Т-72Б ефикасно да пука не само на копнени цели, туку и на воздушни цели (на пример, борбени хеликоптери, кои се многу опасни за тенк). Така, KUV 9K120 „Svir“ T-72B ги извршува и функциите за воздушна одбрана на тенкот. Абрамс нема такви способности. Во исто време, во однос на артилерија, системот за контрола на оган Т-72Б е значително инфериорен во однос на М1А2 дури и во текот на денот. Балистичката корекција 11 на ласерскиот нишан дострел TPD-K1 прави корекција за типот на муницијата и растојанието до целта мерено со ласерскиот дострел. По ова, дигиталниот балистички компјутер ја пресметува корекцијата за брзината на крилото на целта и ја проектира во окуларот на нишанот. За да може ТПД-К1 исто така да изврши корекција на брзината на метата на крилото, стрелецот мора рачно да ја внесе во нишан. Нормално, никој нема да го направи ова во интензивна битка. Опцијата е корисна само во ситуации на снимање на далечина, кога целта се движи со еднаква брзина и не може да го види резервоарот. Тогаш точноста на ударот ќе биде значително поголема. Корекциите за атмосферските услови не се обработуваат во Т-72Б. Ефективниот опсег на стрелање на артилериската граната е прилично нејасна работа, но ефективниот опсег на стрелање на артилериските гранати на точките цели за Т-72Б е приближно 2000-2500 метри. Автоматизираниот систем за контрола на Абрамс се смета за еден од најдобрите во светот и ги зема предвид сите можни податоци: тип на муниција, дострел, ветер, притисок, полнење и температура на воздухот, свиткување на цевката, нејзино неусогласеност со видот итн. Ефективниот опсег на гаѓање е околу 2500-3000 m. Ноќе, Абрамс има целосна предност бидејќи гледа два до три пати подалеку од Т-72Б. Според тоа, ефикасно ќе пука ноќе два до три пати понатаму. Управувано ракетно оружјеТ-72Б нема да помогне тука од очигледни причини.

Откако ќе се постигне прецизно водство, вистинската огнена моќ на резервоарот доаѓа во игра. И двата тенкови се опремени со пиштоли кои се слични по способности, но сосема различни по дизајн. Абрамс е опремен со германски 120мм унитарно полнење мазни топови, кој се произведува во САД под лиценца и се нарекува M256. Пиштолот има релативно кратка цевка од 44 калибар со цевка (поставата) што се откачува брзо, но има прилично дебели ѕидови и е дизајниран за многу висок внатрешен притисок. Т-72Б е опремен со топ од 125 мм 2А46М со мазна дупка со посебно полнење на куќиштето. Овој пиштол е дизајниран за помал притисок во споредба со M256, но во исто време има поголем калибар, многу подолга цевка од 51 калибар и поголем волумен на комората за полнење. Како резултат на тоа, топот Т-72Б од 125 мм е речиси еден тон полесен од топот М1А2 од 120 мм, но не е инфериорен, па дури и малку надмоќен од него во однос на енергијата на муцката: 93,16 МЈ за топот 125 мм 2А26М наспроти 92,18 МЈ за 120 mm M256. Точно, пиштолот Т-72Б од 125 мм има и свои недостатоци. Поради полесниот дизајн во споредба со 120 мм М256, пиштолот на домашниот резервоар е поподложен на свиткување и вибрации при пукање, што природно негативно влијае на прецизноста. Дополнително, 2A46M има речиси половина животен век од 450 куршуми наспроти 700 за пиштолот од 120 мм на американски тенк. Последново, сепак, не е голем проблем за пиштол со линија, каде што замената на внатрешната постава е прашање на неколку десетици минути. Несомнената предност на топот Т-72Б од 125 мм е присуството на автоматски натоварувач (АЗ). Ова му овозможува на ловецот да го избере и наполни саканиот тип муниција со едно лесно притискање на копче на контролната табла. AZ ви овозможува да ја одржувате истата брзина на стрелање од 8 куршуми во минута, без оглед на времетраењето, условите на битката, специфичната ситуација итн. Пиштолот Абрамс, на старомоден начин, се полни рачно од натоварувач, кој иако може да го полни некое време со иста брзина како АЗ на Т-72Б, инаку е целосен недостаток. На почетокот, ова значително ја зголеми големината на кулата, што ја влоши нејзината безбедност и ја зголеми нејзината ранливост. Поради ова, ловецот и командантот морале да бидат поставени заедно на десната страна на куполата, со една заедничка отвора меѓу нив. Кога пука, натоварувачот може едноставно да се измори и повеќе нема да може толку брзо да го наполни пиштолот. Повреда или труење на натоварувачот ќе го остави пиштолот без никакви гранати. Дополнително, во моментот кога лушпата е во рацете на натоварувачот, остар удар, удирање во резервоарот, па дури и само нагло вртење на куполата на страна може да ја испровоцира школката да му падне од раце (такви случаи во никој случај не се ретки). Мислам дека нема потреба да се објаснува како тоа би можело да испадне. Кој знае, можеби затоа Абрамс сè уште нема фрагментиран проектил со висока експлозија во оптоварувањето со муниција. Т-72Б е лишен од сите овие недостатоци. Покрај тоа, по истрелот, потрошената палета во Т-72Б се исфрла низ задниот отвор на куполата, што обезбедува доволно Свеж воздухвнатре во резервоарот. Во Абрамс сè останува внатре. Двата пиштоли имаат уред за исфрлање за вшмукување на гасови во прав по истрел и термозаштитна обвивка.

Ако карактеристиките на пиштолите се разликуваат малку, тогаш опремата на двата тенкови со муниција и нивните способности значително се разликуваат. Главниот тип на муниција за погодување на цели од типот „тенково“ за двата тенкови се саботски проектили со перки што пробиваат оклоп со послужавник што се одвојува по пукањето. Најдоброто од нив за топот од 125 мм 2А46М на резервоарот Т-72Б се смета за ЗБМ-44 „Манго“. Овој проектил има волфрамово јадро и се истрелува со почетна брзина од 1715 m/s, што му обезбедува директен опсег на гаѓање до цел од типот „тенк“ од 2120 m. Еквивалентната пенетрација на оклопот на овој проектил вообичаено се проценува како 500-550 мм хомоген оклоп од растојание од 2000 метри и околу 600 мм кога е испукан на празен опсег. Ова е доволно за да се уништат првите модификации на Abrams M1 и M1A1 каде било, но очигледно не е доволно за да се погодат најмоќните фронтални зони на резервоарот M1A2. M1A2 е погоден од овој проектил на страна, во преградата и во ослабените зони на фронталната проекција, кои во M1A2 сочинуваат околу 40% од фронталната проекција. Водената ракета 9M119 е прецизно оружје, се користи за погодување на точки цели на максимални растојанија, вклучувајќи ги и воздушните. Ракетата продира приближно 750 мм оклоп без оглед на растојанието. Погодувањето на тенк М1А2 со проектил 9М119, во принцип, е можно секаде, но ударот директно во него веќе не е загарантиран. ТОПЛИНСКИ гранати од типот ЗБК-18М или ЗБК-29М се исто така многу чести во оптоварувањето со муниција на резервоарот Т-72Б. Школките имаат пенетрација на оклоп од 550 mm и 700 mm, соодветно. Вториот има шанса да го погоди М1А2, вклучително и во ослабената зона на фронталната проекција. Вреди да се напомене дека сега има помоќни домашни БОПС од калибар 125 мм кои имаат подобри карактеристики и можат да се борат со фронталниот оклоп на речиси сите западни тенкови. Тие вклучуваат ZBM-44M и ZBM-48 „Олово“. Сепак, таква муниција не е достапна за топот 2A46M од 125 мм на тенкот Т-72Б. Неопходно е да се замени пиштолот со помоќни модели на пиштоли со мазна дупка од 125 mm 2A46M4, 2A46M5 или 2A82. Главната муниција за топот М256 од 120 мм на тенкот М1А2 е прилично напредната 120 мм BOPS M829A2. Проектилот има јадро со осиромашен ураниум и сабот кој може да се откачи. Топот М256 со калибар 44 го испука овој проектил со почетна брзина од 1630 m/s. Дометот на директен удар е повеќе од 2000 m. Пенетрацијата на оклопот е околу 700 мм од растојание од 2000 метри, што теоретски обезбедува уништување на Т-72Б од која било локација. Тука е и кумулативниот проектил М830, но неговите карактеристики приближно одговараат на нашиот стар ЗБК-18М. Таков проектил не може никаде да навлезе во челото на Т-72Б. Т-72Б, кој има моќна антикумулативна заштита, може да биде погоден од оваа муниција само од задната страна, а можеби и од страната, но не гарантирано дека ќе го погоди странично. Во САД има и помоќни проектили М829А3, но нивните испораки штотуку започнаа и тие се наменети пред се за помоќни пушки од 120 мм со должина на цевката од 55 калибри. Овие пиштоли се инсталирани на тенковите М1А2СЕП, чиј број во служба со Армијата на САД е уште помал од бројот на тенкови Т-80У и Т-90/Т-90А во служба на руската армија. Ако во однос на „противтенковските“ способности, артилериската единица на Т-72Б е јасно инфериорна во однос на М1А2, тогаш во однос на противпешадиските способности, како и деструктивна силапри погодување цели на „меки“ области (типична, урбана катна зграда, бункер, бункер итн.) Т-72Б има значителна предност. Високоексплозивните фрагментирани гранати од типот ЗОФ-26 имаат едноставно огромна разорна моќ. Доколку е потребно, Т-72Б може да се користи како самоодни пиштоли и да пука од затворени позиции користејќи го страничното ниво. Во овој случај, уништувањето од падот на една школка ќе биде споредливо со самоодниот пиштол 2S1 Gvozdika. Ракетата 9M119 може прецизно да погоди преграда или прозорец од далечина од 5 километри. " Гранати од фрагменти„Типот М830А1 и тенкот М1028 М1А2 се способни да го погодат непријателскиот персонал, а првиот од нив е зад бариери, но не можат да предизвикаат значително уништување. За да го направите ова, екипажите на M1A2 треба да го користат истиот M829A2 кој пробива оклоп.

Општ заклучок: Се разбира, поради многу помодерна електроника, софистициран систем за контрола на оган и моќни BOPS, тенкот М1А2 Абрамс има предност во однос на Т-72Б во повеќето тенковски борбени ситуации. Супериорноста на Абрамс е особено силна ноќе. Т-72Б не дава јасна предност дури и ако има наведувана ракета, бидејќи проектилите не можат секогаш да се користат и тие не се секогаш попрофитабилни од класичните артилериски гранати. Но, предноста на M1A2 се јавува само во класиката битки со тенковикако Прохоровка. Се чини дека развивачите на возилото, обидувајќи се да обезбедат супериорност на М1А2 над советските тенкови, некако заборавија дека резервоарот не е противтенковски систем и дека треба да може да се бори со широк спектар на цели на бојното поле, и не само тенкови. М1А2 Абрамс може добро да се бори само против непријателските тенкови. Вооружувањето на Т-72Б е неспоредливо поразновидно и разновидно. Треба да погодите непријателски тенк? BOPS, UR и KS за да изберете од. Сè зависи од растојанието. Дали треба да удрите прозорец од 5 километри или да соборите хеликоптер? Без сомнение - УР се подготвени да го направат тоа со леснотија. Дали треба да „разнесете“ куќа или бункер каде што е заробен непријателот? Моќни OFS на ваша услуга. Боречка пешадија? Истите ОФС и митралези. За да пукате во хеликоптери, можете да користите противвоздушен пиштол со митралез NSVT од 12,7 мм. M1A2 нема ништо слично. Како артилерија за огнена поддршка, воздушна одбрана и противпешадиско оружје, тој е значително инфериорен во однос на Т-72Б. Двата митралези на куполата Абрамс се поставени на конвенционални машини и повеќе се наменети за гаѓање на копнени цели. Иако е можно да се пука од нив во воздушни цели, тоа е незгодно и ограничено. Ова прашање во поголема мера се однесува на активната одбрана (заштита) на тенкот од непријателско оружје за воздушен напад. Вооружувањето на Т-72Б е поповолно во оние услови во кои двата тенкови сè уште треба да се борат.

Безбедност, преживување, преживување на екипажот.

Во оваа област, домашната школа за тенкови отсекогаш традиционално заземала водечка позиција, иако американската пропаганда вложи максимални напори да создаде мит за неповредливоста на тенковите од типот Абрамс и, природно, за ранливоста на тенковите. домашно развиен. Пропагандните изјави кои авторот на овие редови често ги слуша, на пример, на каналот Дискавери, понекогаш достигнуваат точка на апсурд. На пример, оценката за најдобриот тенк Т-55 во своето време е отприлика вака: „требаше да се плашат само затоа што ги имаше многу“, „советскиот вреден работник Т-55“ итн. И сето тоа само врз основа на тоа што старите ирачки Т-55 од 50-тите не можеа ефективно да им одолеат на најновите главни борбени тенкови на антиирачката коалиција во 1991 година! И тоа и покрај фактот што тие беа априори неизмерно повеќе слаба страна! Наспроти позадината на победите над истите стари Т-55 и првите Т-72М пред многу години, Абрамс сериозно се смета за „најсигурен“, „најсмртоносен“ и така натаму, секогаш со префиксот „најдобар “. Но, ајде да се обидеме да го сфатиме. Прво, да ги анализираме заканите кои се релевантни за модерен тенк во модерната борба. Кинетичката муниција против оклопните возила моментално се користи, всушност, само од самите тенкови и речиси изумрените влечени противтенковски пушки. BOPS се користат и во мали калибарски автоматски пушки на пешадиски борбени возила, авиони за напад и хеликоптери, но овие пиштоли можат да погодат модерен тенк само на најранливите места (покрив, заден дел) и од минимално растојание. Но, истите тенкови, самоодни пушки и противтенковски пиштоли користат кумулативни гранати и наведувани проектили. Напаѓачките хеликоптери и авионите за напад исто така испалуваат проектили со кумулативна боева глава. Денеска, сите видови противтенковски ракетни системи, како и фрлачи на гранати РПГ, пукаат кумулативна муниција. Бројот на вторите во моментов е многукратно поголем од бројот на тенкови или јуришни авиони со класични артилериски парчиња. Врз основа на ова, заклучокот природно сугерира дека приближно 90% од современите противтенковски оружја имаат кумулативни борбена единица . За заслуга на креаторите на Т-72Б, треба да се каже дека тие го произведоа навремено правилна проценкаовие закани во модерната борба и развиле соодветни средства за заштита од нив за Т-72Б. Таквите средства го вклучуваат комплексот за динамичка заштита монтиран Контакт-1, кој во голема мера ја подобрува заштитата на резервоарот од кумулативна муниција. Дизајнерите не заборавија на школки со под-калибар. Тенкот Т-72Б своевремено се сметаше за еден од најмоќно заштитените тенкови во светот. Ова беше постигнато преку следниве технички решенија:

• Шестслоен комбиниран оклоп во фронталниот дел на трупот и куполата со многу голема дебелина ( Советска верзијаАнглиски оклоп „Чобам“). Се состои од пакувања направени од различни материјали. Вклучувајќи ги и неметалните.
• Специјален пакет полуактивен оклоп во фронталниот дел на трупот и куполата е дизајниран да заштити од кумулативна муниција. Изработен е во форма на плочи кои се поместуваат при удар и го кршат кумулативниот млаз или го удираат јадрото BOPS на едната страна.
• Странични екрани од гумена ткаенина на трупот што иницираат детонација на кумулативна муниција пред да се сретне со главниот оклоп.
• Посебен облик на телото. Фронталните делови на трупот се наоѓаат под големи агли на наклон, што ја зголемува веројатноста за рикошет проектили да ги погодат и ја зголемува нормализираната дебелина на оклопот. Покрај тоа, оклопот лоциран на овој начин истовремено обезбедува моќна заштита за предната горна хемисфера на резервоарот, што го прави неранлив за автоматските авионски пиштоли со мал калибар. Кулата има релативно мала големина и посебен облик. Ранливиот заден дел е покриен, како да е, со моќно заштитен преден дел во аголот на насока од ±30º.
• Комплекс на монтирана динамичка заштита „Контакт-1“ составен од 227 контејнери наменети за отстранување штетни ефектикумулативен млаз. Тие го покриваат целиот преден дел на резервоарот, целиот горен дел до половина од куполата. Страните се покриени со далечински заштитни елементи до средината на МТО, т.е. речиси целосно.

Еквивалентно ниво на заштита за фронталната проекција на резервоарот се проценува на приближно 550-600 mm од кинетичка муниција и околу 850 mm-900 mm од кумулативна муниција. Димензиите на фронталниот оклоп на куполата (физичка дебелина) се движат од 50-80 см. Ослабената зона во областа на мантилот на пиштолот е приближно 15% од фронталната проекција на резервоарот. Страната на куполата Т-72Б има еквивалентен отпор од околу 450 мм од кинетичка и 650-700 мм од кумулативна муниција. Страната на трупот може да издржи удари од мали калибарски автоматски пушки на пешадиски борбени возила и хеликоптери, а исто така ја чува и најчестата кумулативна муниција од РПГ. Ранливи области се задниот дел на трупот и куполата, како и задната горна хемисфера. Овие области се заштитени само од тешки куршуми од митралез. Целата муниција на тенкот се наоѓа под подот на борбениот оддел во АЗ и во резервоарите за складирање. Во случај на пенетрација на оклопот на тенкот, кој најверојатно е преку задниот дел на куполата или од експлозија под дното на возилото, можно е детонирање на муницијата. Во овој случај, куполата на тенкот се откинува, а екипажот веднаш умира. Што се однесува до екипажот, командантот и стрелецот се во подобра позиција. Секој од нив има свои отвори над главите, преку кои можат брзо да го напуштат оштетениот резервоар. Возачот е во најлоша позиција. Во некои положби на пиштолот, тој не може да го напушти автомобилот низ неговиот отвор, кој исто така е очигледно премногу мал. Отворот за итни случаи на дното на трупот или еден од двата отвора во куполата може да се користи како алтернативни излезни патишта, но оставањето на резервоарот низ нив бара значително време за механичарот.

Ајде да преминеме на M1A2. Американските дизајнери, мора да им оддадеме заслуга, вложија многу напор за да го направат овој тенк што е можно помал и лесен. Навистина, Абрамс се покажа дека е многу помал од претходните американски тенкови како што се М48/60, Т29, Т34 и М103. Во исто време, неговите димензии сè уште остануваат многу импресивни. Ова првенствено се должи на екипажот од четири лица (вклучувајќи го и натоварувачот) и поставувањето на главниот дел од одделот за муниција во задната ниша на резервоарот. Должината на трупот на тенкот ја надминува онаа на Т-72Б за 1,5 метри, а површината на главната визуелна маса на страничната проекција на Абрамс поради долгата купола е еден и пол пати поголема од онаа на Т. -72Б. Сигурното резервирање на таков „автобус“ е генерално нетривијална задача, а американските дизајнери ја решија најдобро што можеа. Во рамките на максималната можна маса, природно. Во принцип, тие не смислија ништо ново. Ако оклопот на тешки тенкови со слична маса во првите повоени години беше повеќе или помалку униформа во круг, тогаш во ерата на денешната тешка муниција оваа опција повеќе не функционира. Оклопот на резервоарот Абрамс е, како што беше, влечен заедно до три елементи од фронталниот дел: долната фронтална плоча и јаготките на фронталниот дел на куполата. Сè друго или има релативно ниско ниво на заштита или е оставено практично без никаква заштита. Овој принцип на заштита е познат во морнарицата од крајот на 19 век и се нарекува „се или ништо“. Според оваа шема, виталните делови на бродот (VVCh) биле покриени со најдебелиот можен оклоп. Сè друго остана практично незаштитено. Целата поента е дека поради вкупни димензиии густината на распоредот, принципот на „брод“ на оклоп е целосно неприфатлив за тенк. Резервоарот има релативно мала големина и густ распоред, и затоа виталните делови се насекаде. Односно, навлегувањето во оклопот речиси насекаде во резервоарот е речиси загарантирано дека ќе доведе до негово уништување или, барем, неуспех. Како резултат на тоа, резервоарот M1A2 Abrams, и покрај моќната заштита на фронталната проекција од хоризонтално летечка муниција, не може да се нарече добро заштитен. За да се намали тежината на оклопот, трупот на резервоарот има моќен повеќеслоен оклоп Chobham, но само на долната фронтална плоча. Горниот фронтален лист се наоѓа под многу голем агол во однос на вертикалата, но во исто време многу тенок. Предноста на овој аранжман е помалата тежина. Негативната страна е што горната предна хемисфера не е заштитена од авијациска муниција. За разлика од тенкот Т-72Б, во кој само крмата е ранлива на воздушни напади, Абрамс е апсолутно пробиен за нив од лак до крма. Бедемот има композитен оклоп на предната страна и од страните до задната ниша. Ослабените зони во форма на тенок VLD, пиштол наметка и огромен „заман“ во форма на јаз помеѓу куполата и трупот достигнуваат приближно 40% од фронталниот дел на трупот. Резервоарот нема динамична заштита. Еквивалентно ниво на отпорност на проектил на фронталниот дел на M1A2 се проценува на 770 mm против кинетичка муниција. Што се однесува до антикумулативниот отпор, има многу податоци за ова прашање кои значително се разликуваат едни од други. Најверојатната вредност е ~850-900mm. Во однос на заштитата од BOPS фронтален оклопМ1А2 е значително супериорен во однос на Т-72Б, иако е инфериорен во однос на најновите домашни и некои странски главни борбени тенкови. Како што веќе беше споменато во делот „огнена моќ“, таквиот оклоп може да биде погоден или од најновата генерација домашни BOPS, кои не можат да се користат во стариот пиштол Т-72Б од 125 мм, или со тенковски и противтенковски наведувани проектили со кумулативна боева глава. . Како што се KUVT 9K120 „Svir“, 9K119 „Reflex“, ATGM 9K135 „Kornet“, 9K111 „Konkurs“ итн.

Патем, судејќи по човекот на кулата облечен во заштитно одело, може да се претпостави дека не станува збор ниту за M1A2, туку за понапреден M1A2SEP чиј оклоп е зајакнат со влошки од ураниумски плочи. Оклопот од страната на куполата до задната ниша е еквивалентен на приближно 400 mm. Сè друго е заварено од оклопни челични лимови со дебелини од 125mm, 65mm, 60mm, 50mm, 45mm, 32.5mm, 30mm, 25mm, 20mm и 12.5mm. Страната на трупот во предниот дел има распореден монолитен оклоп екран од 65 мм + труп од 30 мм. Во областа МТО, страничниот оклоп е нешто послаб. Горната хемисфера на тенкот е слободно погодена од оклопни гранати од 25-30 мм од авионски пиштоли по целата должина на тенкот. Страната на тенкот е погодена од речиси сите фрлачи на гранати, вклучувајќи го и стариот RPG-7, но не е загарантирана. Речиси гарантирано да се наоѓа во задниот дел од страната на куполата и трупот и во преградата на куполата и самиот труп. Дополнително, гранатирањето на APU 12 и решетките на воздушниот канал на моторот со тешки митралези додека не се запалат дава добри резултати. електранаи целосно уништување на резервоарот. Ова го олеснува и многу големата должина и висина на резервоарот со масивна бедем. Така, во однос на нивото на заштита од пешадиско противтенковско меле оружје, чии удари во урбани борбени услови паѓаат токму на најранливите делови на резервоарот - задниот дел, страните, покривот, резервоарот М1А2 е искрено слаб. Овие ранливи точки и нивната површина во резервоарот М1А2 се неизмерно поголеми отколку во Т-72Б, чии единствени вистински ранливи точки се тесната зона во задниот дел на релативно малата купола, задниот дел од трупот и покривот на МТО. Шансите на тенкот М1А2 да преживее во интензивна урбана борба со искусен непријател се приближно исти како оние на 20-тони борбено возило на пешадија, т.е. речиси блиску до нула. Т-72Б во овој поглед, иако не е неповредлив идеал (такви работи сè уште не се измислени), сепак е главата и рамената над Абрамс. Ова е цената на шемата за оклоп „се или ништо“ во обид со сигурност да се оклопи барем предниот дел од резервоарот тежок 62,1 тони со големина на автобус. Огромните загуби на тенковите Абрамс во прилично безопасни ситуации во Ирак ја принудија американската војска да бара излез од сегашната ситуација и конечно да инсталира најновите моделиДинамична заштита „Абрамс“ по примерот на Т-72Б.

Меѓутоа, ако сè е прилично кисело со оклопот на М1А2, тогаш работите се подобри со опстанокот на екипажот во случај на пораз на тенкот. Значителен дел од оптоварувањето со муниција од 36 гранати се наоѓа во задната ниша на куполата и е одвоена од муницијата со оклопна преграда. Над нив има специјални протерувачки панели, кои во случај на детонација на гранати излетуваат и сета енергија на експлозијата оди нагоре. Се разбира, во овој случај резервоарот не може да се врати, но екипажот има шанса да преживее. За да го направите ова, мора да се исполнат два услови: во моментот на експлозијата, преградата мора да биде затворена и самата експлозија да биде нормална. Ако гранатите се детонираат во исто време (некаков вид на волуметриска експлозија), тогаш никакви исфрлачки панели природно нема да му помогнат на екипажот на Абрамс. Самите унитарни снимки со полнење во метална обвивка експлодираат полошо од полнежите во запалива обвивка во Т-72Б. Друга предност на овој аранжман е тоа што за да се усвојат нови и подолги школки за американски тенк, потребно е само да се издолжи задната ниша, што е многу поедноставно од претворањето на автоматскиот натоварувач Т-72Б од рингишпил во касета. еден. Останатите 6 гранати од Абрамс се во борбениот оддел заедно со екипажот. Вреди само еден оган и ситуацијата ќе го повтори тоа на Т-72Б кога муницијата ќе се запали:

Сепак, дури и овде заштитата од муниција на Абрамс е подобра - овие гранати се наоѓаат во специјални оклопни контејнери, односно имаат локална заштита. За да ги активирате, потребно е не само да се пробие во резервоарот, туку и директно да се удри. За поголема сигурност, при започнување на битка, американските тенковски екипажи мора прво да ги користат оние гранати што се наоѓаат со нив во муницијата на тенкот. Дополнителна муниција за тенкот Т-72Б, која не се вклопува во АЗ, се наоѓа во т.н. лавици за резервоари. Тоа се резервоари за гориво со вдлабнатини во кои се вметнуваат школки и полнења. Односно, дополнителната муниција на резервоарот Т-72Б се наоѓа во јакна од бензин или дизел гориво! Нормално, нема потреба да се зборува за некаква „локална заштита“ на тоа. Од екипажот на Абрамс, натоварувачот е во најдобра позиција - има многу простор и отвор над неговата глава. Полошо е за командантот. Има и отвор над главата, но во итен случај, панично стрелец, кој седи напред и долу, може да ве спречи да излезете. Третото место е за возачот - иако има посебен отвор, незгодно е да се излезе низ него - бедемот и пиштолот се на патот, а позицијата на возачот што лежи со „пријателите“ во форма на резервоари за гориво. на страните не помага ова. Најлошо од се е стрелецот. Седи длабоко долу и нема сопствен отвор над главата. Тој мора да се искачи низ отворот на командантот, откако претходно го ослободи вториот, што едноставно можеби нема да биде доволно за секундите што ги остави екипажот во случај на пожар. Сепак, вреди да се признае дека ако во однос на заштитата стариот Т-72Б е всушност уште подобар од помодерниот М1А2, тогаш во однос на опстанокот на екипажот во случај на удар на возилото, нашиот Т-72Б е веќе една целина. генерација зад себе. Причина за тоа е муницијата сместена во резервоарите за гориво во прегратка со екипажот. И токму за ова, а не за слаб оклоп, домашни тенковиденес се предмет на сериозни критики. Што се однесува до самиот Т-72Б, неговиот екипаж треба да обезбеди систем за полнење на резервоарите за складирање со обична вода пред почетокот на битката. Ќе добиете приближен аналог на контејнерите BC со течна јакна што се користи во Западногермански тенк„Леопард-2“. Ако резервоарот на решетката е оштетен, оваа вода едноставно ќе се излее во АЗ, што може да игра сериозна улога во гаснењето на пожарот. Подобро е да се прелива дизел гориво во други резервоари за време на битката, дури и суспендирани, надворешни. За табела што ја споредува смртноста на резервоарите, видете подолу:

Т-72Бможе да се погоди од:	M1A2 „Абрамс“може да се погоди од:
[б] Фронтална проекција:	Фронтална проекција: Само BOPS од најновата генерација како што се ZBM-44M, ZBM-48, M829A2, M829A3,ДМ -53, итн. Дистрибуирани BOPS само во ослабени области. Само ATGM од најновата генерација ATGM како што се 9K119 "Reflex", 9K135 "Kornet", 9K111 "Konkurs".
Странична проекција: Модерни ATGM од ATGM 9K120 „Svir“, 9K119 „Reflex“. Само најмодерните RPG од најновата генерација.	Странична проекција: Речиси сите видови на BOPS. Речиси сите ATGM се од ATGM, освен првите 60-ти. Речиси сите RPG како што се RPG-7, SPG-9, RPG-18 „Fly“, RPG-22/26, итн. освен искрено стариот тип „Faustpatron-M“. Ограничено на автоматски топови од 25-30 mm на борбени возила на пешадија и авиони/хеликоптери. Ограничено на митралези DShK и NSV од 12,7 мм и митралези КПВ од 14,5 мм.
Стерн проекција: Сите видови на BOPS. Сите видови ATGM од ATGM. Сите видови на RPG.	Стерн проекција: Сите видови на BOPS. Сите видови ATGM од ATGM. Сите видови на RPG. Сите пиштоли од 25-30 мм на пешадиски борбени возила и хеликоптери. Митралези од 12,7 мм DShK, NSV и митралези KPVT од 14,5 мм.
Горна предна хемисфера: Заеднички BOPS тип ZBM-44, M829A2, итн. освен старите. Само ATGM од најновата генерација ATGM како што се 9K119 "Reflex", 9K135 "Kornet", 9K111 "Konkurs". Само RPG од најновата генерација. Многу ограничени пиштоли од 25-30 мм на борбени возила на пешадија и авиони/хеликоптери.	Горна предна хемисфера: Сите видови на BOPS. Сите видови ATGM од ATGM. Сите видови на RPG вклучително и старите. Сите пиштоли од 25-30 мм на пешадиски борбени возила и авиони/хеликоптери. Ограничено на митралези од 12,7 мм DShK и 14,5 мм КПВ.
Горна задна хемисфера: Сите видови на BOPS. Сите видови ATGM од ATGM. Сите видови на RPG. Ограничено на митралези DShK, NSV и 14,5 mm KPV од 12,7 мм.	Горна задна хемисфера: Сите видови на BOPS. Сите видови ATGM од ATGM. Сите видови на RPG. 25-30 мм пиштоли на пешадиски борбени возила и авиони/хеликоптери. Митралези од 12,7 мм DShK, NSV и 14,5 мм КПВ.

Мобилност и одржување.

Нема да биде можно да се напише многу во овој дел, но некои точки вреди да се разгледаат детално. Мобилноста на резервоарот може да се подели во две категории: оперативна и тактичка. Тактичката мобилност, пак, повторно е поделена на две категории: урбана и теренска. Што се подразбира под овие термини ќе стане јасно додека го читате текстот. Оперативната мобилност е способност да се движи тенк, вклучително и со сопствена моќ, на долги растојанија како дел од големо движење на војниците. Техничките елементи на резервоарот кои директно влијаат на неговата оперативна мобилност се, пред сè, неговата тежина, димензии и опсег. Нема потреба долго да се објаснува зошто Т-72Б е целосно супериорен во однос на противникот во оваа дисциплина. Неговата тежина од 44,5 тони и димензии го олеснуваат транспортот на Т-72Б по копнен, железнички, во бродови за слетување по море и со голем број воени транспортни авиони во служба на руската армија. Со резервоарот Абрамс сè е покомплицирано. Нема многу видови воени транспортни авиони способни да го подигнат (и не се сите американски). Превозот е возможен по морски или железнички пат. И, исто така, на земја на трактори со резервоари. Тактичката подвижност се однесува на реалните перформанси на возењето на самиот резервоар. Тие вклучуваат максимална брзина, динамика на забрзување до 30 km/h, способност за крос-кантри, маневрирање, како и леснотија и практичност при ракување. Но, како што веќе беше напишано погоре, тактичката мобилност е поделена на две категории: урбана, т.е. во индустриски услови (присуство на патишта, силни мостови, отсуство на нечистотија) и на терен (во целосно теренски услови, во шума, во нива, во мочуриште и сл.). Во „урбаната“ мобилност, „цивилизираниот“ М1А2 „Абрамс“ е пред Т-72Б поради следниве технички решенија: автоматски менувач со хидрауличен волуметриски механизам за вртење, што го олеснува ракувањето со овој резервоар дури и за дете. Од сите контроли има само волан, гас и кочница. Таквата совршена трансмисија му овозможува на резервоарот на Абрамс јасно да ја следи секоја дадена кривина (на пример, кривина на патот). Моќниот мотор со гасна турбина го забрзува резервоарот до 32 km/h за 6 секунди, а асфалтните патеки со гумени перничиња обезбедуваат одлично ракување на тврди површини при секоја брзина, до максимални 66 km/h. Т-72Б овде нема со што да се пофали посебно. ГП се безнадежно застарени одамна. Тие обезбедуваат неколку фиксни радиуси на вртење, кои природно нема да мора да се совпаѓаат со радиусот на свиткување на патот по кој вози резервоарот. На патеката е уште потешко. За малку да ја прилагоди насоката на движење на резервоарот при голема брзина (при претекнување, на пример), возачот мора да го вклучи „неутралното“ во соодветниот менувач. Ова бара голема вештина од механичарот на возачот, бидејќи и најмала грешка и резервоарот ќе се пролизгаат без никаква можност да го „фатат“. Ситуацијата се влошува со фактот што Т-72Б на конвенционалните земјоделски патеки е исклучително склон на лизгање и лизгање на тврди површини (камен, асфалт и сл.). Значи, што да се развие на Т-72Б максимална брзинаСамо самоуверен и искусен возач може да вози 60 km/h на фреквентен автопат. Но, штом ќе избркате од асфалтот во поле, Т-72Б се трансформира, а М1А2 веднаш се откажува. Неговите силни страни на автопатот во калта работат против него и стануваат негови сопствени слабости. Земјоделската гасеница Т-72Б веднаш наоѓа за што да зграпчи и контролата на резервоарот е вратена. Гумените перничиња на Абрамс почнуваат бесрамно да се лизгаат по мразот, снегот и калта. На терен нема патишта и затоа практично престанува да се чувствува недостатокот на преносот Т-72Б на терен. Огромната тежина на Абрамс веднаш го „плете“ во калното мочуриште. Во однос на маневрирањето, тој е полош од Т-72Б. Хидромеханичкиот менувач се загрева и ја одзема скапоцената моќ од моторот. Прашината и песокот имаат лош ефект врз моторот со гасна турбина Абрамс. Брзината на Абрамс на таков терен значително опаѓа и покрај интелигентниот автоматски менувач. Брзината на Т-72Б во таква ситуација повеќе зависи од вештината на возачот. Возењето преку селскиот мост ќе се претвори во вистински кошмар за екипажот на Абрамс. Генерално, ова е резервоар за сув, карпест терен. СССР имаше тенк тежок 62 тони. Ова е IS-4. Беше управуван на Далечниот Исток со големи тешкотии (слаба способност за крос-кантри, проблем со возење преку мостови, инсталација на железничка платформа со точност од 1 cm итн.) и многу брзо IS-4 се претвори во не- самоодни пукања вкопани во земјата. Во исто време, најдобриот тенк во светот од 50-тите/60-тите, Т-10М (51,5 тони - со големина на Челинџер 2, но обликот е многу подобар) го сакаа танкерите и очигледно не предизвика ништо посебно проблеми со работењето бидејќи стоеше без работа околу 40 години. Тежината ~ 50-55 тони, очигледно, е линијата каде што завршува моќта и започнуваат проблемите. Значи, што е подобро во однос на тактичката мобилност? Абрамс е подобар во град, Т-72Б е подобар на терен. Од компаративната површина на полиња, шуми, мочуришта и кал на глобусе многукратно супериорен во однос на асфалтните патишта и бетонот, тогаш дефинитивно можеме да кажеме дека Т-72Б е подобар. Сепак, неговиот пренос е безнадежно застарен денес и дефинитивно е инфериорен во однос на оној на M1A2.

Во однос на одржливоста, приближен паритет. Да, енергетската единица на резервоарот M1A2 Abrams може лесно да се смени на терен за час или два, и ова е неговата несомнена предност. Заменувањето на моторот Т-72Б ќе потрае многу подолго. Во исто време, каде можете да добиете готов агрегат со нов мотор во воени услови? Што ако никаде го нема? Ќе мора да го поправиме стариот. Неисправноста на резервоарот Т-72Б може да се отстрани на лице место со помош на шрафцигери, клучеви, алати, упатства за работа и изрази што не можат да се печатат од механичар. Како екипажот на американски тенк ќе го реши овој проблем е сложено прашање. Можеби ќе го направат тоа сами, или можеби ќе повикаат АРВ и таа (ако може да дојде и ако воопшто можат да и се јават) ќе го влече резервоарот до фабриката.

Заклучок.

Со анализа и споредување на информациите опишани погоре, ќе биде погодно да се создаде сумарна табела за различни борбени ситуации и да се доделат поени на секој тенк користејќи систем од 5 точки.

Контратенковска битка во текот на денот на отворен рамен терен со максимални можни растојанија од 4-5 km.	Т-72Б – 5 поени. М1А2 – 3 бода. Т-72Б е подобар.
Тенковска битка на умерено ридест терен со просечни растојанија од 2-3 км во текот на денот.	Т-72Б – 3 поени. М1А2 – 5 поени. М1А2 е подобар.
Тенковска битка на умерено ридски терен од просечни растојанија од 1,5-2,5 km ноќе.	Т-72Б – 1 поен. М1А2 – 4 поени. М1А2 е подобар.
Тенковска битка на нерамен терен, урбани средини од максимално растојание од 300-500m дење и ноќе.	Т-72Б – 4 поени. М1А2 – 4 поени. Паритет.
Борба во градот во услови на висока заситеност на лесно преносливо противтенковско оружје.	Т-72Б – 4 поени. М1А2 – 2 поени. Т-72Б е подобар.
Поддршка на пешадија со оган и погодување на приоритетни цели специјално за пешадија на бојното поле: непријателска пешадија, пукачки пунктови, кутии за таблети, бункери, копани, засолништа, куќи, непријателски снајперисти итн.	Т-72Б – 5 поени. М1А2 – 3 бода. Т-72Б е подобар.
Борба против непријателот авиони(одбрана од нив) со борбени и транспортни хеликоптери и лесни, ниско-брзински извидувачки и беспилотни авиони.	Т-72Б – 5 поени. М1А2 – 2 поени. Т-72Б е подобар.
Снимање од затворени позиции кога се користи тенк како SPG.	Т-72Б – 5 поени. М1А2 – 3 бода. Т-72Б е подобар.
Оперативна мобилност на резервоарот.	Т-72Б – 5 поени. М1А2 – 3 бода. Т-72Б е подобар.
Тактичка мобилност на тенкот.	Т-72Б – 4 поени. М1А2 – 3 бода. Т-72Б е подобар.
Преживување на екипажот кога е погоден тенк.	Т-72Б – 2 поени. М1А2 – 5 поени. М1А2 е подобар.
Вкупно:	Т-72Б – 43 поени. М1А2 – 37 поени.

Покрај тоа, секаков вид на оклопно возило воена опремасе карактеризира со таканаречениот коефициент на воено-техничко ниво. Во сите споредбени написи што ги видел авторот, дури и најновите тенкови Т-90А поради некоја причина се многу инфериорни во однос на западните во однос на воено-техничкото ниво. Сепак, воопшто не е јасно зошто, со кои точно критериуми се споредуваат и доделуваат бодови. Оваа информација „скромно“ не е објавена таму. Затоа, ајде да се обидеме сами да го одредиме коефициентот на воено-техничкото ниво и тоа ќе го направиме со армирано-бетонска логика: тенк-тапан само со дневна оптика и топ инсталиран во ротирачка купола се зема како 0. Сите. За сите други „ситници“ се доделува 0,1.

Опрема	Т-72Б	M1A2 „Абрамс“
Полуактивен оклоп	+	-
Динамична заштита на далечинско набљудување	+	-
Композитен оклоп	+	+
Технологија за намалување на термички потпис	-	+
Стабилизатор на пиштол	+	+
Стабилизатор на видот	+	+
Стабилизатор на уред за набљудување на командантот	-	+
Автоматски натоварувач АЗ	+	-
Уред за исфрлање за прочистување на цевката	+	+
i K - уреди	+	+
Ти-уреди	-	+
Автоматски систем за контрола	-	+
Тенк балистички компјутер TBV	+	+
Информации за резервоарот и систем за контрола TIUS	-	+
Ласерски систем за предупредување	-	+
Боречки ласерски систем	-	-
Антинуклеарна заштита ПАЗ	+	+
Комплекс на оптичко-електронско потиснување COEP	-	-
Комплекс за активна заштита на резервоарот KAZT	-	-
Електромагнетен систем за заштита од мини SEMZ	+	-
Автоматски менувач	-	+
Ракетно оружје со наведување URO	+	-
Прикази во боја на работните станици на екипажот	-	+
Помошна единица за напојување APU	-	+
Заштита од локална муниција	-	+
Прилагодлива хидропневматска суспензија	-	-
Автоматско следење на целта	-	-
Противвоздушна затворена инсталација со далечински погон.	-	-
Краен коефициент на воено-техничко ниво:	1,2	1,7

Коефициентот на воено-техничко ниво на М1А2 е за 42% повисок од оној на Т-72Б, но сепак е далеку од совршен.

Врз основа на сите овие пресметки, може да се извлече следниов заклучок:

Т-72Б– И денес е релевантен автомобил. Може да се почувствува огромниот потенцијал што неговите креатори го ставија во овој резервоар одамна. Не е за ништо што Т-72 во 70-80-тите години на минатиот век се сметаше за еден од најдобрите тенкови во светот. За разлика од Абрамс, дизајнерите јасно изразија, во принцип, сосема правилна желба да го направат овој тенк универзално оружје, подеднакво добро прилагодено и за борба со високотехнолошки западни тенкови и за огнена поддршка на пешадијата во сите видови ситуации, користејќи го тенк како универзално пешадиско огнено оружје погодно за борба против речиси сите копнени, површински и воздушни цели кои се на 2-5-10 километри од него. Но, времето не застанува и не е долг денот кога тенкот Т-72Б конечно ќе ги загуби предностите. Веќе денес, тој е многу инфериорен во однос на современите возила во однос на продорната моќ на оклопните гранати, параметрите за ноќно гледање, совршенството на системот за контрола на пожарот, командната контрола и безбедноста на животот на екипажот во итен случај, иако на некои места сè уште има супериорност. Модернизацијата на тенкот во варијантата Т-72БМ, која, според некои извори, ги „доближува можностите на Т-72 до Т-90“, всушност е прилично соголена и инфериорна. Модернизираниот Т-72БМ доби ажуриран контролен систем и ловџиски инструменти. Но, за командантот (кој теоретски треба да ја открие целта порано gunner) беа речиси заборавени. КОЕП „Штора“ не е поставен на резервоарот. КАЗТ „Арена“ не е инсталиран на резервоарот. TIUS вклучен модернизиран резервоарТ-72БМ не е инсталиран. Има проблем со новите „долги“ BOPS. На резервоарот не е инсталиран автоматски менувач со хидроволумен пренос како на T-80U. Во суштина, оваа модернизација ги доведе во голема мера противтенковските способности на Т-72Б до помодерно ниво „за сите временски услови“. Сепак, Т-72Б, во услови во кои всушност треба да се бори, сепак е подобар од Абрамс.

M1A2 „Абрамс“- многу контроверзна единица, само затоа што сега се користи и се бори во услови сосема различни од оние за кои некогаш беше дизајнирана. „Абрамс“ е високо специјализирана идеја на Американците исплашени од советскиот тенковски валјак. И неговата огнена моќ и заштита имаат изразен „антитенковски“ фокус, и токму во овој поглед овој резервоар е секако добар. Без сомнение, ова е модерен и високотехнолошки тенк, кој иако не е најдобар во светот, сепак ќе биде опасен противник за секој MBT што постои денес. Силата на M1A2 Abrams лежи токму во ова. Во тенковски дуел најверојатно ќе го победи Т-72Б - морам да признаам. Во исто време, во сите други аспекти, Абрамс е или толку или сосема лош. Нема смисла да користите свои тенкови за борба против тенкови од овој тип, особено застарени типови. Ова ќе доведе до неоправдани загуби. Многу поефикасно е да се користи авијација, фрлачи на гранати со RPG и стелт противтенковски ракетни системиво преносни и мобилни верзии. Наспроти таквото оружје, тенкот М1А2 Абрамс, и покрај сета своја моќ, најверојатно ќе биде речиси немоќен. Но, неговата главна предност е големата веројатност екипажот да преживее откако нивниот Абрамс ќе се скрши на парчиња, а тоа, што и да се каже, е поскапо од кое било парче железо. И воопшто, не се борат тенковите, туку луѓето во нив.

Забелешка:

1. 1. BOPS - перки за пробивање на оклоп проектил од подкалибар. За прв пат редовно се појавуваше како главен во оптоварувањето со муниција на советскиот тенк Т-62.
2. 2. КС - кумулативен проектил. Создаден за време на Втората светска војна.
3. 3. OFS – високоексплозивен проектил за фрагментација.
4. 4. UR - наведувана ракета.
5. 5. PKOS – подкалибар кумулативен фрагментиран проектил. Ви овозможува да го погодите непријателскиот персонал зад пречки, но има мала деструктивна моќ.
6. 6. ОС - проектил за фрагментација.
7. 7. ДВОдневен оптички уред.
8. 8. LD – ласерски далечина.
9. 9. iK -ноќе инфрацрвен уред.
10. 10. Ти– уред за ноќна термичка слика.
11. 11. Балистичката корекција е механизам вграден во нишанот кој ги зема предвид само видот и траекторијата на проектилот во зависност од растојанието.
12. 12. APU - помошна единица за напојување.
13. 13. Овде е неопходно да се разбере разликата помеѓу ефективниот опсег на стрелање и ефективниот опсег на стрелање. За класичните артилериски системи оваа разлика е доста значајна. Ефективниот опсег на гаѓање е растојанието на кое е обезбеден висок процент на погодување на целта (околу 70-80%). Целниот опсег е растојанието на кое системот за контрола на оган на резервоарот во принцип овозможува прецизно гаѓање. Во исто време, за наведуваните ракети практично нема разлика помеѓу насочениот и ефективниот опсег на стрелање.

Ctrl Внесете

Забележав ош Y bku Изберете текст и кликнете Ctrl+Enter

Тенкот М1 Абрамс е опремен со систем за заштита од оружје за масовно уништување, кој, доколку е потребно, обезбедува снабдување со прочистен воздух од единицата за вентилација на филтерот до маските на екипажот, а исто така создава прекумерен притисок во борбениот оддел за да се спречи влез на радиоактивна прашина или токсични материи во него. Постојат инструменти за радијација и хемиски извидување. Температурата на воздухот во резервоарот може да се зголеми со помош на грејач. За надворешна комуникација се користи радиото AM/URS-12, а за внатрешна комуникација се користи домофон од тенк. Електронски (дигитален) балистички компјутер, направен на елементи во цврста состојба, пресметува аголни корекции за снимање со прилично висока точност. Од ласерскиот дострел, опсегот до целта, брзината на страничниот ветер, температурата на околината и аголот на наклонетост на оската на бандажот на пиштолот автоматски се внесуваат во него.

Дополнително, податоците за типот на проектилот се внесуваат рачно, барометриски притисок, температура на полнење, абење на отворот на цевката, како и корекции за неусогласеноста помеѓу насоката на оската на отворот на цевката и линијата за нишање. По откривање и идентификување на целта, ловецот, држејќи го нишанот на нишанот, го притиска копчето за ласерски далечина. Вредноста на дострелот се прикажува во нишанот на стрелецот и командантот. Топџија потоа го избира типот на муниција со поставување на прекинувачот за четири позиции на соодветната позиција. Во меѓувреме, натоварувачот го наполнува пиштолот. Светлосен сигнал во очите на стрелецот известува дека пиштолот е подготвен да отвори оган. Аголните корекции од балистичкиот компјутер се внесуваат автоматски. Недостатоците вклучуваат присуство на само еден окулар пред очите на стрелецот, што ги заморува очите, особено додека тенкот се движи, како и недостатокот на видот на командантот на тенкот, независно од видот на стрелецот.

Борбен тенк М1 „Абрамс“ на маршот.

Одделот за моторот и менувачот се наоѓаат на задниот дел од возилото. Моторот со гасна турбина AOT-1500 е направен во една единица со автоматски хидромеханички менувач X-1100-ZV. Доколку е потребно, целиот уред може да се замени за помалку од 1 час. Изборот на мотор со гасна турбина се објаснува со голем број негови предности во споредба со дизел мотор со иста моќност. Пред сè, ова е можност за добивање поголема моќност со помал волумен на мотор со гасна турбина. Покрај тоа, вториот има приближно половина од тежината, релативно едноставен дизајн и 2-3 пати подолг работен век. Покрај тоа, подобро ги исполнува барањата за повеќе гориво.

Во исто време, постојат такви недостатоци како зголемена потрошувачка на гориво и тешкотии во прочистувањето на воздухот. AOT-1500 е мотор со три вратила со аксијално-центрифугален компресор со два протока, индивидуална тангенцијална комора за согорување, двостепена енергетска турбина со прилагодлив апарат на млазницата од прва фаза и стационарен разменувач на топлина со прстенести плочи. Максималната температура на гасот во турбината е 1193°C. Брзина на ротација на излезното вратило - 3000 вртежи во минута. Моторот има добра реакција на гас, што му овозможува на резервоарот M1 Abrams да забрза до 30 km/h за 6 секунди. Автоматскиот хидромеханички менувач X-1100-ZV обезбедува четири брзини напред и два брзини наназад.

Се состои од автоматско заклучување конвертор на вртежен момент, планетарен менувач и континуирано променлив хидростатички управувачки механизам. Шасијата на резервоарот вклучува седум патни тркала по страна и два пара потпорни ролери, суспензија на торзиона шипка и патеки со гумено-метални облоги. Врз основа на резервоарот М1 Абрамс, беа создадени возила за специјална намена: тешко тенковско возило за поставување мостови, валјак чистач на мини и оклопно возило за поправка и обновување, возило за поставување мостови NAV.

Бедем на главниот резервоар М1 Абрамс.

Врз основа на тенкот Абрамс се развива ветувачкиот американски главен борбен тенк „Блок III“. Има мала бедем, автоматски натоварувач и екипаж од тројца, сместени рамо до рамо во трупот на резервоарот.

Тактички и технички карактеристики на главната борба тенк М1А1/М1А2 „Абрамс“

Борбена тежина, Т	57,15/62,5
Екипаж, луѓе	4
Димензии, мм:
должина со пиштол напред	9828
ширина	3650
висина	2438
дозвола	432/482
Оклоп, мм	во комбинација со употреба на осиромашен ураниум
Оружје:
М1	105 мм пушка M68E1; два митралези од 7,62 мм, противвоздушен митралез од 12,7 мм
М1А1/М1А2	Пиштол со мазна дупка од 120 мм Rh-120, два митралези М240 од 7,62 мм и митралез Браунинг 2НВ од 12,7 мм
Муниција:
М1	55 кругови, 1000 кругови 12,7 мм, 11400 кругови 7,62 мм
М1А1/М1А2	40 куршуми, 1000 куршуми со калибар 12,7 мм, 12400 куршуми со калибар 7,62 мм
Мотор	„Lycoming Textron“ AGT-1500, гасна турбина, моќност 1500 КС. на 3000 вртежи во минута
Специфичен притисок на земјата, kg/cm	0,97/1,07
Брзина на автопат km/h	67
Опсег на автопат км	465/450
Пречки што треба да се надминат:
висина на ѕидот, м	1,0
ширина на ров, м	2,70
Форд длабочина, м	1,2

Извори:

• N. Fomich. " Американски тенкМ1 „Абрамс“ и неговите модификации“, „Странски воен преглед“;
• M. Baryatinsky. „Чии тенкови се подобри: Т-80 против Абрамс“;
• Г.Л. Холјавски „Целосна енциклопедија на тенкови на светот 1915 - 2000 година“;
• М1 Абрамс;
• Спасибухов Ју. „М1 Абрамс. Главен борбен тенк на САД“;
• Издаваштво Танкоград 2008 година „М1А1/М1А2 СЕП Абрамс Туск“;
• Wydawnictwo Bellona "M1 Abrams Czolg Amerykanski 1982-1992";
• Стивен Ј. Залога „М1 Абрамс против Т-72 Урал: Операција пустинска бура 1991 година“;
• Мајкл Грин „Главен борбен тенк М1 Абрамс: Историја на борба и развој на тенковите М1 и М1А1 General Dynamics“.