Компанијата произведува модерни експанзиони зглобови користејќи компоненти од компанијата "Маурер - Соне „(Германија), чиј квалитет ги задоволува барањата на германскиот стандард и руските стандарди.
Конструира коловозна површина во областа на дилатационите споеви со помош на модифициран лиен асфалт, што овозможува решавање на проблемот со нестабилен дел од површината на патот, зголемување на работниот век на експанзионите споеви со намалување на ударните оптоварувања и обезбедување непречено патување без формирање на руптура.
Производите на компанијата се користат во структурите на мостовите на патиштата на Федералната мрежа низ Русија, во изградбата на обиколните патишта во Москва и Санкт Петербург, како и на структурите на железнички мостови. Во последниве години, повеќе од 9.000 линеарни метри експанзиони зглобови се произведени и инсталирани на локациите.
Специјалисти на ДОО „МФ „Москва-Маурер-Мост“, кои поминале специјална обука во Германија во компанијата „Маурер-Шон“, во комбинација со вградување на дилатациони спојници, обезбедуваат техничка поддршка и развој на проекти за поединечно врзување на зглобните структури. за конкретни предмети.
Градежната компанија за мостови Москва-Маурер-Мост го совлада стабилното производство на еднопрофилни експанзиони зглобови MMM D-50, MMM D-80, MMM D-100 и двопрофилен спој MMM DT-160R користејќи технологија и компоненти од Maurer Sohne (Германија), чиј квалитет ги задоволува барањата на германскиот стандард и руските регулаторни документи, вклучително и TU 5851-001-45762500-2000.
Јасно одвојување на двете главни функции на дилатационите споеви, т.е. „Круто закотвување“ и „водонепропустливост“, овозможува и двете компоненти да бидат правилно дизајнирани. Крајните профили на експанзиониот спој се цврсто поврзани со елементите на конструкцијата со комбинирање во една монолитна структура, тестирана замор и директно заварена на крајните профили на сидрата.
Зглобовите за проширување MAURER имаат многу ефикасен начин за прицврстување на проширената лента од неопренови во бравата на крајниот профил без употреба на завртки или навртки. Специјалниот облик на компензаторот со тенок ѕид пред да се згусне на рабовите создава ефект на клин и гарантира апсолутна затегнатост. Покрај тоа, тие можат да се инсталираат и заменат од површината на патот со помош на едноставни алатки и може да се спојат заедно со топла вулканизација директно на градилиштето.
Производите на нашата компанија се користат во структурите на мостовите на патиштата на Федералната мрежа, за време на изградбата на Московскиот кружен пат, третиот транспортен прстен во Москва, како и патот во изградба долж транспортната обиколница на Санкт Петербург, автопатите Дон и Амур и други објекти. Во текот на изминатите три години, повеќе од 5.000 линеарни метри експанзиони зглобови се произведени и инсталирани во многу региони на Русија.
Специјалистите на ДОО МФ „Москва-Маурер-Мост“, кои поминале специјална обука во Германија во компанијата „Маурер Сохне“, и имаат соодветна лиценца, во комбинација со поставување на дилатациони спојници, обезбедуваат техничка поддршка и изработка на проекти за врзување на заеднички структури поединечно за одредени предмети.
Примери за употреба на Маурер експанзиони зглобови.
Тип MMM D 80/100 за мостови на патишта и автопати со нормални димензии на ниша.
Тип MMM DT-160R за мостови на патишта и автопати.
Проширен спој MMM D 80/100 во делот на тротоарот.
Еластични блокови за проширување за движења од 80 и 100 mm, алтернатива за железнички мостови. MMM DB 80E и MM DB100E соодветно
Тип MMM MMM D 80/100 со средна бетонска лента.
Поврзување со челични мостови,
Компанијата за изградба на мостови „Москва-Маурер-Мост“ го совлада стабилното производство на еднопрофилни деформациони фурнири МММ Д-50, МММ Д-80, МММ Д-100 и двопрофилен спој МММ ДТ-160Р користејќи технологија и составни елементи од компанијата „Маурер Сон“ (Германија), чиј квалитет ги задоволува барањата на германскиот стандард и руските регулаторни документи, вклучително и ТУ 5851-001-45762500-2000.
Производите на нашата компанија се користат во структурите на мостовите на патиштата на Федералната мрежа, за време на изградбата на Московскиот кружен пат, третиот транспортен прстен во Москва, како и патот во изградба долж транспортната обиколница на Санкт Петербург, автопатите Дон и Амур и други објекти. Во текот на изминатите три години, повеќе од 5.000 линеарни метри експанзиони зглобови се произведени и инсталирани во многу региони на Русија.
Специјалисти на ДОО МФ Москва-Маурер-Мост, кои поминаа специјална обука во Германија во компанијата Маурер Соч не“, а поседувајќи соодветна лиценца, во комбинација со вградување на дилатациони спојници, обезбедуваат техничка поддршка и изработка на проекти за врзување спојни конструкции поединечно за конкретни објекти.
Во врска со горенаведеното, предлагаме да се разгледа можноста за поставување на дилатациони споеви на системот Маурер во градежништвото, при реконструкција и поправка на мостови и надвозници што ги врши вашата компанија.
Доколку сте заинтересирани, подготвени сме да ви испратиме детални информации за Maurer дилатационите зглобови.
Очекуваме соработка.
Генералниот директор В.М. Поспелов
ПРОИЛНИ СЕГОВИ AQUASTOP тип DSHN
ПОДРАЧЈЕ НА ПРИМЕНА
Изградба на дилатациони спојници при изградба на магацини, трговски центри, платформи за товарење и други со оптоварување на тркала до 1,5 тони.
ОПИС
Структурно, експанзиониот зглоб се состои од алуминиумски водилки во кои е цврсто вметнат гумен профил.
Дизајнот на шевовите спречува нечистотија да навлезе во шевот и обезбедува водонепропустливост и отпорност на абење при тешки работни услови.
Шевовите не бараат одржување и се отпорни на стареење.
Гумениот профил е направен од густа, термо-, светлина, озон, отпорна на мраз гума базирана на етилен пропиленска гума (EPDM) и е отпорна на озон, ултравиолетови, масла, бензин и соли против мраз. Ако не успее, лесно може да се замени.
AQUASTOP DSHN-25
AQUASTOP DSHN-50
ДИЈАГРАМ ЗА ИНСТАЛАЦИЈА
СПЕЦИФИКАЦИИ
|
ТИП ШВЕВ |
Поместување, mm |
|||||||||||||||||||||||
|
Компресија |
Истегнување |
Поместување вертикално |
Префрли хоризонтално |
|||||||||||||||||||||
|
DSHN-25 |
12,5 |
12,5 |
10,0 |
|||||||||||||||||||||
|
DSHN-50 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
Зглобовите за проширување (DC) на коловозот мора да обезбедат слобода на деформација на распоните кога се изложени на температура и привремено подвижно оптоварување. Зглобови за проширувањеИма отворени, затворени, пополнети и покриени (Табела 7.1). Табела 7.1 - Класификација на дилатациони споеви на патни мостови Преместување на краевите на распони до затворени шевовисе реализира поради деформација на асфалт-бетонскиот коловоз поставен без пробивање на јазот помеѓу краевите на соседните греди. ВО исполнети експанзиони зглобовипри поместување на краевите на соседните греди, филер, направен со употреба на мастика или гумен компензатор (едноставен или модуларен), се деформира. Покриени експанзиони зглобовисе карактеризира со промена на положбата на елементот што го премостува јазот во однос на границата на споеви. Слика 7.4 го прикажува дизајнот на наполнет експанзионен спој DShRM-70, дизајниран за движења до 70 mm со гумен компензатор фиксиран во жлебовите на металните профили со помош на гумен кабел за прицврстување.
Ориз. 7.4 - Проширен спој DShRM-70 со гумен компензатор: 1 - работен слој; 2 - заштитен слој; 3 - казни со кршен камен-мастика полнење; 4 - еластична мастика или заптивната смеса; 5 - гумен компензатор; 6 - гумен кабел за фиксирање; 7 - метален профил; 8 - сидро завртка Изградбата на овој експанзионен спој вклучува вградување на метални профили (7) со нивно прицврстување со сидро завртки (8) на бетонските греди на распоните и последователно полнење на жлебот со кршен камен во облик на коцка со полимерна битуменска мастика. Во моментов, дилатационите споеви од компанијата се широко користени во изградбата на мостови. Маурер- Соне D160, D240, D320, D640. Дизајнот на шевовите е ист, единствената разлика е во бројот на експанзиони зглобови, што ја одредува количината на движење. (Сл. 7.5) како пример е прикажан модуларен експанзионен спој D240.
Сл. 7.5 - Модуларен експанзионен спој D-240 Маурер Соне: 1 - гумен профил (компензатор); 2 - раб (краен потпорен профил); 3 - греди (средно носечки елемент); 4 - траверси; 5 - регулирачки еластични елементи (амортизери); 6 - уреди за поддршка; 7 - кутија; 8 - сидро Дизајнот за проширување (DC) е испорачан од производителот целосно подготвен за одреден објект. Пред монтирање на долгиот ѕид, остатоците и нечистотијата се отстрануваат од жлебот помеѓу распонот и абатментот или помеѓу соседните распони во кои треба да се вградат конструкциите на долгиот ѕид. Се врши млазно-абразивно чистење. Монтажниот елемент на структурата LH се внесува со кран во подготвената фино. Врвот на структурата LH е поставен на ниво на дизајн. Позицијата на структурата LH се фиксира со заварување на излезите на фитинзи во нишата. По завршувањето на инсталацијата, од внатрешната страна се поставува кофраж за бетонирање на жлебовите. Откако комисијата ќе ја прифати кофражот, се довршува засилувањето на жлебот со надолжно засилување и истиот е монолитен. Структурата DS е затворена, бетонска смеса не смее да се навлезе на експанзионите споеви. Поставувањето на асфалтен бетонски коловоз се врши во согласност со технолошките прописи, кои треба да ги одразуваат карактеристиките на одреден објект. Се користи за движења од 50-100 mm. Тие се прицврстени на коловозот со користење на Betoflex полимер бетон. Технологија на изработка на експанзионен спој Maurer BetoflexСтруктурата на проширен спој Maurer Betoflex се поставува на мостот по добиените подготвителни работи од градителите: поставување на плимата и осеката на краевите на плочата на коловозот, хидроизолација, систем за одводнување и слоеви на коловозната површина во областа каде што се поставени спојниците. 1. Се подготвуваат елементи на металната обвивка, се закачуваат на траверси и се поставуваат во стеги во дизајнерската положба. 2. Подгответе Betoflex полимер бетон; Полимерниот раствор се истура во жлебот веднаш по мешањето во миксер.  3. Откако ќе се отстрани полимерниот бетон (по 10-12 часа), се полни гумениот компензатор. За конструкции на мост со оптоварување на пешаци, се предлага заеднички проект Maurer Betoflex Kompakt, обезбедувајќи движења од 30 (одделение К-30) до 50 мм (одделение К-50). Овие шевови се закотвени во тротоарот со Betoflex полимер бетон. Во Москва, овие шевови беа инсталирани на пешачки мостови преку реката Москва (порано Андреевски и Краснолужски), како и на скалите на неколку патни мостови и тунели. MAURER SÖHNE е познат повеќе од 40 години како светски лидер во дизајнот и производството на експанзиони зглобови. Интензивниот развој во соработка со реномирани истражувачки институти создаде основа за подобрување на МАУРЕР дилатационите зглобови. Успехот на компанијата, постигнат низ целиот свет, ни овозможува да ги решиме современите градежни проблеми на високо ниво и да го подобриме понатамошниот технички развој.
Зглобовите за проширување се најдинамично оптоварените елементи на мостовите. Тие се директно изложени на сообраќај, а со тоа и на сили и влијанија, чија комбинација ретко се среќава во конвенционалната конструкција. Тие мора да бидат отпорни и на механички влијанија (динамика, удар, замор, абразија) и на хемиски и физички влијанија. Јасно одвојување на двете главни функции на дилатационите споеви, т.е. „Круто закотвување“ и „водонепропустливост“, овозможува и двете компоненти да бидат правилно дизајнирани. Некои експерти велат: „Експанзионниот зглоб е добар само како и неговото прицврстување“. И тие се апсолутно во право. Крајните профили се цврсто поврзани со градежните елементи користејќи сидра тестирани на замор, заварени директно на крајните профили. За да се апсорбираат максималните оптоварувања од возилата во движење, тие се вметнуваат во носечката арматура на конструкцијата. Од завртки споеви, поради природата на работата на било кој проширување зглобовите, порано или подоцна, но секако не успеваат. Затоа, MAURER SÖHNE се труди воопшто да не ги користи или да ја сведе нивната употреба на минимум. Зглобовите за проширување MAURER демонстрираат јасна поделба помеѓу функциите на пренос на оптоварување и водонепропустливост. Зглобот за проширување што ги комбинира двете задачи во еден елемент сигурно ќе пропадне без разлика на се. Зглобовите за проширување MAURER се карактеризираат со многу ефикасен начин на прицврстување на експанзионниот спој на гумената лента во бравата на крајниот профил без употреба на дополнителни елементи за клин или стегачи за завртки. Специјалниот облик на компензаторот со тенок ѕид пред да се згусне на рабовите создава ефект на самозаглавување и гарантира апсолутна затегнатост. Покрај тоа, тие можат да се инсталираат и заменат од површината на патот со помош на едноставни алатки и може да се спојат заедно со топла вулканизација директно на градилиштето. Крајните профили го штитат компензаторот од ефектите на сообраќајот, обликот на компензаторот во V-облик обезбедува негово самочистење. Интензивното истражување и развој во комбинација со искуството стекнато од инсталирање на над 1.000.000 m експанзиони спојници нè направи водечки светски производител на дилатациони спојки за мостови и нискоградба. Нашите структури со поместувања до 2600 mm и повеќе се инсталирани на најголемите мостови во светот Од 2007 година, MAURER SÖHNE произведува експанзиони спојници користејќи хибриден профил, кој дополнително ја штити структурата на спојницата од корозија. MAURER модуларни експанзиони спојници се конструкции во кои потребното движење се постигнува со внесување на соодветен број на стандардни модули во нив, кои се користат како дилатациони спојки при изградба на мостови и аеродромски писти со густ сообраќај. Тие ги исполнуваат сите барања за дизајн и се технички одобрени во согласност со германските прописи TL/TP – FÜ. За да се заштитат основните спојни елементи и носечките конструкции на конструкцијата од пенетрација на нечистотија и агресивна површинска вода, модуларните експанзиони спојки MAURER се опремени со гумени експанзиони спојки со лента за заптивање прицврстени во бравите на профилите на челичните носечки споеви. |
Сите документи претставени во каталогот не се нивна официјална публикација и се наменети само за информативни цели. Електронските копии од овие документи може да се дистрибуираат без никакви ограничувања. Можете да објавувате информации од оваа страница на која било друга страница. Компанијата произведува модерни експанзиони зглобови користејќи компоненти од компанијата "Маурер - Соне „(Германија), чиј квалитет ги задоволува барањата на германскиот стандард и руските стандарди. Конструира коловозна површина во областа на дилатационите споеви со помош на модифициран лиен асфалт, што овозможува решавање на проблемот со нестабилен дел од површината на патот, зголемување на работниот век на експанзионите споеви со намалување на ударните оптоварувања и обезбедување непречено патување без формирање на руптура.
Производите на компанијата се користат во структурите на мостовите на патиштата на Федералната мрежа низ Русија, во изградбата на обиколните патишта во Москва и Санкт Петербург, како и на структурите на железнички мостови. Во последниве години, повеќе од 9.000 линеарни метри експанзиони зглобови се произведени и инсталирани на локациите.
Специјалисти на ДОО „МФ „Москва-Маурер-Мост“, кои поминале специјална обука во Германија во компанијата „Маурер-Шон“, во комбинација со вградување на дилатациони спојници, обезбедуваат техничка поддршка и развој на проекти за поединечно врзување на зглобните структури. за конкретни предмети.
Градежната компанија за мостови Москва-Маурер-Мост го совлада стабилното производство на еднопрофилни експанзиони зглобови MMM D-50, MMM D-80, MMM D-100 и двопрофилен спој MMM DT-160R користејќи технологија и компоненти од Maurer Sohne (Германија), чиј квалитет ги задоволува барањата на германскиот стандард и руските регулаторни документи, вклучително и TU 5851-001-45762500-2000. Јасно одвојување на двете главни функции на дилатационите споеви, т.е. „Круто закотвување“ и „водонепропустливост“, овозможува и двете компоненти да бидат правилно дизајнирани. Крајните профили на експанзиониот спој се цврсто поврзани со елементите на конструкцијата со комбинирање во една монолитна структура, тестирана замор и директно заварена на крајните профили на сидрата.
Зглобовите за проширување MAURER имаат многу ефикасен начин за прицврстување на проширената лента од неопренови во бравата на крајниот профил без употреба на завртки или навртки. Специјалниот облик на компензаторот со тенок ѕид пред да се згусне на рабовите создава ефект на клин и гарантира апсолутна затегнатост. Покрај тоа, тие можат да се инсталираат и заменат од површината на патот со помош на едноставни алатки и може да се спојат заедно со топла вулканизација директно на градилиштето. Производите на нашата компанија се користат во структурите на мостовите на патиштата на Федералната мрежа, за време на изградбата на Московскиот кружен пат, третиот транспортен прстен во Москва, како и патот во изградба долж транспортната обиколница на Санкт Петербург, автопатите Дон и Амур и други објекти. Во текот на изминатите три години, повеќе од 5.000 линеарни метри експанзиони зглобови се произведени и инсталирани во многу региони на Русија. Специјалистите на ДОО МФ „Москва-Маурер-Мост“, кои поминале специјална обука во Германија во компанијата „Маурер Сохне“, и имаат соодветна лиценца, во комбинација со поставување на дилатациони спојници, обезбедуваат техничка поддршка и изработка на проекти за врзување на заеднички структури поединечно за одредени предмети. Примери за употреба на Маурер експанзиони зглобови. Тип MMM D 80/100 за мостови на патишта и автопати со нормални димензии на ниша.
Тип MMM DT-160R за мостови на патишта и автопати.
Проширен спој MMM D 80/100 во делот на тротоарот.
Еластични блокови за проширување за движења од 80 и 100 mm, алтернатива за железнички мостови. MMM DB 80E и MM DB100E соодветно
Тип MMM MMM D 80/100 со средна бетонска лента.
Поврзување со челични мостови,
Компанијата за изградба на мостови „Москва-Маурер-Мост“ го совлада стабилното производство на еднопрофилни деформациони фурнири МММ Д-50, МММ Д-80, МММ Д-100 и двопрофилен спој МММ ДТ-160Р користејќи технологија и составни елементи од компанијата „Маурер Сон“ (Германија), чиј квалитет ги задоволува барањата на германскиот стандард и руските регулаторни документи, вклучително и ТУ 5851-001-45762500-2000. Производите на нашата компанија се користат во структурите на мостовите на патиштата на Федералната мрежа, за време на изградбата на Московскиот кружен пат, третиот транспортен прстен во Москва, како и патот во изградба долж транспортната обиколница на Санкт Петербург, автопатите Дон и Амур и други објекти. Во текот на изминатите три години, повеќе од 5.000 линеарни метри експанзиони зглобови се произведени и инсталирани во многу региони на Русија. Специјалисти на ДОО МФ Москва-Маурер-Мост, кои поминаа специјална обука во Германија во компанијата Маурер Соч не“, а поседувајќи соодветна лиценца, во комбинација со вградување на дилатациони спојници, обезбедуваат техничка поддршка и изработка на проекти за врзување спојни конструкции поединечно за конкретни објекти. Во врска со горенаведеното, предлагаме да се разгледа можноста за поставување на дилатациони споеви на системот Маурер во градежништвото, при реконструкција и поправка на мостови и надвозници што ги врши вашата компанија. Доколку сте заинтересирани, подготвени сме да ви испратиме детални информации за Maurer дилатационите зглобови. Очекуваме соработка. Генералниот директор В.М. Поспелов ПРОИЛНИ СЕГОВИ AQUASTOP тип DSHNПОДРАЧЈЕ НА ПРИМЕНА Изградба на дилатациони спојници при изградба на магацини, трговски центри, платформи за товарење и други со оптоварување на тркала до 1,5 тони. ОПИС Структурно, експанзиониот зглоб се состои од алуминиумски водилки во кои е цврсто вметнат гумен профил. Дизајнот на шевовите спречува нечистотија да навлезе во шевот и обезбедува водонепропустливост и отпорност на абење при тешки работни услови. Шевовите не бараат одржување и се отпорни на стареење. Гумениот профил е направен од густа, термо-, светлина, озон, отпорна на мраз гума базирана на етилен пропиленска гума (EPDM) и е отпорна на озон, ултравиолетови, масла, бензин и соли против мраз. Ако не успее, лесно може да се замени. AQUASTOP DSHN-25
AQUASTOP DSHN-50
ДИЈАГРАМ ЗА ИНСТАЛАЦИЈА
СПЕЦИФИКАЦИИ
|
|||||||||||||||||||
Тие не бараат посебна грижа, само треба да го исчистите гумениот компензатор кога ќе се извалка. 
Се вчитува...
