„Нема надеж во пеколот, ништо не може да нè собори“, напиша главниот пејач на Моторхед Леми во неговиот сингл „Бомбар“ од 1979 година. Верувањето на Леми во неповредливоста на авионот може да се реализира само преку дизајн и технологија.
Во октомври 2015 година, Нортроп Груман доби договор од воздухопловните сили за развој на нова генерација стратешки бомбардер за Соединетите држави. Овој договор следи по барањето за предлози за нов бомбардер издадено во јули 2014 година од Министерството за одбрана. Името на новиот авион сè уште не е избрано, но го доби своето име Б-21 (21 век) на јавна презентација на американските воздухопловни сили, одржана на симпозиум во Вашингтон во февруари 2016 година.
Б-21 ќе биде првиот стратешки бомбардер кој стапил во служба на американските воздухопловни сили по Б-2А (на сликата)
Историја до денес
Воздухопловните сили на САД не добија нов стратешки бомбардер откако првиот стелт-бомбардер Нортроп Груман Б-2А Спирит беше воведен во употреба во воздухопловната база во Мисури во декември 1993 година. Воздухопловните сили моментално оперираат со 21 авион, поддржани од 62 стратешки бомбардери Rockwell Collins/Boeing B-1B.
Бомбардерите Б-1Б се ограничени на конвенционално оружје бидејќи повеќе не можеа да носат крстосувачки ракети лансирани од воздух по потпишувањето на Договорот за намалување на стратешкото оружје во 1991 година. Денес, стратешката нуклеарна флота на американските воздухопловни сили вклучува авиони Б-2А плус 78 стратешки бомбардери Боинг Б-52Х Стратофортрес.
Ветувачки стратешки бомбардер Б-21 (концепт)
Воздухопловните сили на САД направија максимални напори да ја зајакнат својата стратешка компонента во меѓувремениот период помеѓу воведувањето на Б-2А и денес преку воведувањето на авионот Локхид Мартин ФБ-22А. Производителот започна проактивно да ја истражува можноста за развој на варијанта на средни бомбардери на својот супериорен ловец F-22A Raptor во 2002 година, со намера да ја врати улогата што ја игра медиумот F/FB-111A/D/E/F/G на General Dynamics. бомбардери. Меѓутоа, Одбранбениот преглед од 2006 година, кој ја презентираше американската воена доктрина за следните 4 години, ја откажа оваа иницијатива. Немаше поместување во оваа насока во текот на следните неколку години додека не беше издадено барање за предлози во јули 2014 година (види погоре).
Кога развојот на Б-2А започна за време на администрацијата на американскиот претседател Џими Картер во доцните 1970-ти и раните 1980-ти, како дел од програмата за напредна технологија бомбардери (ATB), главната грижа на американските стратези беше заканата од советските интерконтинентални балистички ракети ( ICBMs). Овие системи за оружје ги вклучуваа тристепените ракети со цврсто гориво RT-2PM произведени од фабриката за машинско производство Воткинск (останува во употреба), чиј развој започна во 1977 година и ракетите RT-23 UTTH „Молодетс“ базирани на железница. , кои се дизајнирани да се транспортираат и пуштаат од специјален воз. И двете од овие проектили беа голема грижа за одбранбените планери, особено нивната мобилност, што ја зголемува нивната можност за опстанок во споредба со стационарни ICBM во силоси.
Површината на Советскиот Сојуз изнесуваше 22 милиони квадратни километри и затоа лоцирањето и уништувањето на таквите цели може да се спореди со наоѓање подвижна игла во стог сено. Овој проблем го реши радарот Raytheon AN/APQ-181 на бомбардерот Б-2А, кој обезбеди високопрецизно водење со работа во опсегот на радио фреквенцијата Ка (33,4-36 GHz), особено погоден за откривање и идентификување цели со високи детали.
Американски стелт стратешки бомбардер B-2A Spirit, развиен од Нортроп Груман
Споредба на дизајнот на бомбардери Б-21 (врв) и Б-2
Овој радар може да работи и во режим на летање по терен, што би било неопходно доколку бомбардерот Б-2А бара и уништува цели во Советскиот Сојуз. При извршувањето на овие мисии, Б-2А би бил принуден да лета во можеби најсилно одбранетиот воздушен простор, така што неговата способност да остане невидлив за радарот беше задолжителна. За оваа способност, Б-2А го доби својот прекар „Стелт-бомбардер“, а неговата главна препознатлива и карактеристична карактеристика беше неговото чудно „елегантно“ летечко крило, слично на бумеранг. Обликот на авионот и широката употреба на јаглеродни влакна овозможија да се постигне ефективна површина на рефлексија (ERA) од 0,01 m 2 . Важно е да се напомене дека Б-2А е сè уште видлив за радарот, но тешко е да се открие и, што е најважно, тешко е да се таргетира со активни или полуактивни радарски глави од земја-воздух или воздух-до- воздушни ракети.
Сепак, конфигурацијата на трупот е само дел од приказната. Авионот е опремен со потсистем за активна заштита AN/ZSR-63 од Локхид Мартин. Разбирливо, информациите за потсистемот AN/ZSR-63 не се достапни, иако тој наводно користи технологија за активно заглавување на радарот, каде што дојдовните радио преноси се детектираат и анализираат, а потоа повторно се пренесуваат, можеби без доплерско поместување на фреквенцијата (феномен каде што радио сигналот малку се менува неговата фреквенција откако ќе биде откриена).како ќе се рефлектира од објект што се движи). Способноста да се манипулира со промената на доплер може да го доведе во заблуда радарскиот оператор за позицијата или брзината на леталото, под услов да може да го препознае слабиот сигнал што се рефлектира од Б-2А. Последно, но не и најмалку важно, невидливите режими на летот, како што се следење на теренот и заштита од радијација од терен, помагаат да се насочи авионот во сенката на радарот.
Ф-22А требаше да послужи како основа за проектот за средни бомбардери ФБ-22. Сепак, овој проект никогаш не отиде подалеку од фазата на „хартиен авион“ и на крајот беше затворен
Одбивање пристап/Заклучување зона
Неговата мала забележливост го направи B-2A можеби најнапредниот бомбардер произведен за време на Студената војна, конфликт во кој никогаш не видел акција. Авионот стапи во употреба по распадот на Советскиот Сојуз во декември 1991 година. Сепак, ова не ги спречи американското воено воздухопловство да го користи овој авион со прилично ниско ниво на карактеристики за демаскирање во последователните конфликти. Иако неговата улога беше ограничена на испорака на конвенционално оружје, тој се здоби со признание на 24 март 1999 година, кога нападна неколку цели во Србија за време на операцијата СОЈУЗНИЧКИ СИЛИ, воздушна кампања предводена од САД, чија цел беше да се стави крај на етничкото чистење на Косово.
Оттогаш, авионот учествуваше во борбени операции со коалициските сили во Ирак, Авганистан и неодамна во Либија во 2011 година. На крајот, бомбардерот Б-2А беше создаден за да учествува само во еден потенцијален конфликт - нуклеарна војна со СССР и земјите од Варшавскиот пакт, но подоцна се најде во покомплексен геополитички простор, во кој ја покажа својата прилично висока ефикасност. .
Воздухопловните сили на САД остануваат свесни за променливото геополитичко опкружување додека го развиваат Б-21 за утрешните борбени мисии. " Бомбардерот Б-21 ќе навлезе во современи системи за противвоздушна одбрана и ќе извршува мисии и покрај таканаречениот простор против пристап/одбивање област (ZA/ZA).“, рече мајор Роберт Лис, портпарол на американските воздухопловни сили. ЗД/ЗЗ е голем проблем за воздухопловните сили на САД. Минатото и потенцијалните противници на Америка беа сведоци на способноста на авионот да навлезе во нивната одбрана и потоа да напаѓа цели со висока вредност, понекогаш уништувајќи или ослабувајќи ја воздушната одбрана на земјата, така што следните сили за воздушни напади можат да ги нападнат преостанатите цели со релативно неказнивост.
Развојот на нови системи, како што е противвоздушниот ракетен систем Алмаз-Антеј што го користи руската војска и кој е продаден на Кина, е голема грижа за САД. С-400 сè уште треба да се тестира во борбени услови и да ја заслужи почитта од пилотите кои ќе летаат во неговата оперативна област. Радарот за панорамско воздушно надгледување од земја 91N6E на комплексот може да открие цели со EPO од 0,4 m 2 на растојание од 230 km, додека неговите ракети земја-воздух 40N6E со полуактивно и активно радарско наведување имаат дострел од 400 km .
За време на презентацијата, војската покажа слика од можниот изглед на новиот бомбардер. Според секретарот на американските воздухопловни сили Дебора Ли Џејмс, ветувачкиот авион ќе биде означен Б-21: Б - бомбардер, 21-21 век.
Според Џејмс, војската сè уште не смислила име за идниот авион; тоа мора да биде понудено од членови на американските воздухопловни сили. Судејќи според сликата, Б-21 по изглед ќе биде многу сличен со бомбардерите Б-2 кои моментално се во служба во американското воено воздухопловство. Според висок воен аналитичар од Универзитетот Лексингтон и советник во Пентагон, Лорен Томсон, цитиран од Military.com, надворешната сличност на Б-21 со бомбардерот Spirit се должи на фактот што новиот проект всушност ги елиминира недостатоците на Б-2. , додека ги одржува сите свои предности.
Конкретно, во проектот на новиот бомбардер Нортроп Груман се потпира на стелт. Според Томсон, од некои агли Б-2 бил јасно видлив за непријателскиот радар; во случајот со Б-21, невидливоста ќе биде целосна. Според Џејмс, дизајнот на Б-21 ќе се изврши во рамките на програмата за итни оперативни потреби, односно со минимална координација на параметрите со Конгресот на САД и вонбуџетска распределба на средствата.
Се претпоставува дека перспективните стратешки бомбардери ќе бидат базирани само во САД. Доколку е потребно, тие ќе можат да летаат од САД до која било точка во светот, да фрлаат бомби или да испукаат проектили, а потоа да се вратат во базата. Според војската, техничките можности на Б-21 ќе му овозможат на бомбардерот да ги пробие непријателските системи за противвоздушна одбрана, како и да работи доста ефикасно во услови на активно спротивставување.
Претходно, американската војска изјави дека Б-21, почнувајќи од првиот модел на летање, ќе ги добие системите и софтверот неопходни за извршување нуклеарни напади. Згора на тоа, во првите неколку години од службата, авионот нема да биде сертифициран за транспорт и употреба на стратешко оружје и нема да биде вклучен во Договорот за намалување на стратешкото офанзивно оружје (СТАРТ-3). Се претпоставува дека леталото ќе биде поголемо од беспилотното летало засновано на носач на проектот UCLASS, но помало од Б-2.
Бомбардерот го развива американската компанија Нортроп Груман. Според Пентагон, развојната фаза на проектот LRS-B ќе го чини американскиот воен буџет 21,4 милијарди долари според цените во 2010 година, или 23,5 милијарди долари во однос на крајот на 2015 година. Во оваа фаза војската ќе добие неколку експериментални авиони. Набавката на секој нов бомбардер LRS-B нема да чини повеќе од 511 милиони долари според цените во 2010 година или 564 милиони долари по цените во 2016 година.
Севкупно, американските воздухопловни сили можат да исфрлат од 80 до сто бомбардери Б-21.
10:39 — РЕГНУМ Стратешкиот стелт-бомбардер Б-21 Рајдер, кој е во развој од корпорацијата Нортроп Груман, на крајот ќе стане основа на американските стратешки бомбардери. Сепак, дури и тој, и покрајПрименето при неговото создавањенајсовремени технологии,ќе наиде на тешкотии во пенетрација во доброзаштитени територија благодарениеГрадење на капацитетинивната воздушна одбрана од НР Кина и Русија. Во овој поглед, Пентагон развива крстосувачка ракета со долг дострел stand-off/LRSO за да го надополни новиот бомбардер, пишуваДејв Муџамбарво статија за американското издание The National Interest.
„Програмата за превооружување на LRSO ќе ја одржи идната борбена способност на бомбардерот да испорачува надворешно оружје за противвоздушна одбрана што може да навлезе и да ги победи напредните интегрирани системи за воздушна одбрана, а со тоа да ја поддржи долгорочната ефикасност на стратешката воздушна моќ во американската нуклеарна тријада“. “, се вели во новиот преглед на нуклеарната положба на САД.
Воведувањето на новата ракета, исто така, ќе им помогне на американските воздушни сили да се осигураат дека е изводливо да се задржат „древните“ американски бомбардери Б-52 како столб на стратешките нуклеарни воздушни сили - 46 нуклеарни бомбардери Б-52Н и 20 Б-2А Духови - додека не бидат целосно заменети со Б-21.
„Опремувањето на нашите стратешки бомбардери со LRSO е од клучно значење за одржување на нивната ефикасност во услови на подобрена противвоздушна одбрана, како и за создавање на широк опсег на можни одговори. – се нагласува во документот.
„LRSO ќе му даде на B-52H способност да остане ефективен дел од нуклеарен бомбардеравијацијата и да ја задржи својата способност за враќање како клучна гаранција против непредвидени технички и геополитички ситуации“.
Иако бомбардерите Б-52 и Б-2 ја задржуваат својата ефикасност, таа ќе се намалува како што се развива противничката противвоздушна одбрана, така што развојот на нов бомбардер е исклучително итен. Така, рецензентите истакнуваат дека „со оглед на тековното проширување и подобрување на капацитетите за противвоздушна одбрана на непријателот и застареноста на B-52H, [крстосувачки проектил] ALCM и B-2, Соединетите држави започнаа програма за развој и распоредување на следната генерација на бомбардери“, кои би можеле да ги заменат постојните веќе во средината на 2020-тите.
Сепак, прегледот покажува дека дури и тој не може секогаш да биде ефективен во совладувајќи најмногусериозенПВО со текот на времето. Навистина, Б-21 беше дизајниран како дел од семејството на системи кои работат заедно за да навлезат во најопасните воздушни простори. Затоа Б-21 ќе биде опремен со ракети ЛРСО.
„Б-21 ќе биде способен да испорачува и нуклеарни бомби за слободен пад и крстаречки ракети. - укажува на документот.„Последниот ќе обезбеди долгорочна ефективност на стратешкиот дел од американската нуклеарна тријада.
Б-21 за прв пат ќе биде претставен на јавноста во средината на 2020 година: оваа програма е класифицирана и спроведена на компримиран начин. Според рецензентот, секое одложување и на програмата за бомбардери и на неговите поврзани вооружени системи „ќе ја намали способноста на стратешките сили [САД] да навлезат во противничката противвоздушна одбрана, ќе ја намалат разновидноста на опциите за одговор и ќе ја намалат способноста [САД] да испраќаат јасни сигнали за одвраќање и сигурност, за кои се идеални стратешките бомбардери“. Така, многу зависи од програмата Б-21, дури и ако самите американски воздухопловни сили речиси и не зборуваат за програмата.
Се вчитува...
