Патување во Лапонија. Прекрасно патување за посета на Дедо Мраз во Лапонија. Патот до границата

Алпско скијање, ирваси и јавање куче во земјата на Дедо Мраз и Мумин

Овогодинешниот одмор испадна многу за паметење. За прв пат по раѓањето на нашето дете отидовме на долго патување во Лапонија. Згора на тоа, тоа беше вистинска авантура, бидејќи патувавме со автомобил, што само по себе е возбудливо.

Ова е дневник во кој би сакал да опишам сè детално по хронолошки редослед. За погодност, тој е поделен на поглавја, од кои некои може да се прескокнат ако насловот не е интересен. Ќе вметнувам избрани фотографии додека приказната напредува, а кога изборот ќе биде готов, ќе дадам линк до веб албумот подолу.

Значи, прво прво.

Резервација на хотел

Се подготвивме за патувањето неочекувано и спонтано - се појави евтина понуда во добар хотел во финскиот ски-центар Леви, а резервацијата заврши за една недела. Затоа, откако ги проценивме изгледите, го повикавме хотелот. Ни рекоа да испратиме писмо со бројот на луѓе и посакуваните станови. Избравме куќа и испративме писмо. Како одговор, дојде потврда за резервацијата. Тие не бараа однапред плаќање и уверија дека се е резервирано. За повикување, ова е хотелот Sirkantjahti, кој се наоѓа речиси веднаш до главната ски планина на одморалиштето. Подолу ќе ги опишам сите детали подетално.

Покрај скијањето и различните атракции во Лапонија, планиравме да ја посетиме Норвешка, да ги погледнеме фјордовите, да се вратиме во Финска со траект и да се вратиме на другата страна, посетувајќи ја долината Мумин во античкиот крајбрежен град Наантали.

Со еден збор, рутата се покажа како ветувачка.

Автомобил

Иако има речиси 15 години, Subaru Legacy со погон на сите тркала ни овозможи самоуверено да возиме кон зимските планински патишта. Пред патувањето била испратена на целосна дијагноза. Познат проблем беше моторот што активно трошеше масло, па со нас понесовме околу 10 литри масло, што според пресметките требаше да биде доволно за 10 илјади километри со планирани 6-7 илјади километри. Не беа пронајдени други значајни проблеми. Требаше да изнајмиме само носачи за скијање за покривот, бидејќи, и покрај огромниот багажник во автомобилот, скиите и работите за 5 луѓе не се вклопуваа во него.

Ски опрема и облека

Не сум скијал долго и до сега користев опрема за изнајмување. Но, за ваков настан решив да си купам своја. Најтешко беше изборот на скијачки чизми, бидејќи ... тие мора да бидат совршени. Двапати отидов во Кант во Москва, но не можев да најдам нешто што дефинитивно ми се допадна по прифатлива цена, дури и покрај сезонската распродажба.

Потоа, по совет на пријатели, отидов во трговскиот центар Екстрем на метро станицата Речкој Вокзал. Се состои од мали продавници, за разлика од централизираниот Кант, во кој, згора на тоа, сите продавачи се постојано зафатени со клиенти. Имаше поголем опсег на цени но и повеќе понуди. Во Extreme бев целосно изгубен и збунет. Но, тогаш најдов две продавници со одлични продавачи, искусни скијачи кои ги објаснија сите замки со чизмите. Се покажа дека треба да ги купите во вистинска големина, така што ногата е затегната, но не и болна. Тие носат половина големина нагоре, а лабавата чизма не е безбедна за лизгање. Во денешно време повеќето чизми не се прилагодуваат на стапалото веднаш, туку само откако ќе се загреат најмалку 10-15 минути. Ногата не треба да се чувствува премногу удобно - ова е знак за поголема големина отколку што е потребно. Едноставно не треба да биде премногу тесно во некои специфични области на багажникот, но општата затегнатост е само добра. Сите, исто така, едногласно рекоа дека вкочанетоста од 40-60 единици, својствена за чизмите за почетници, се чини неприфатлива по само неколку дена возење. Затоа, морав да ја гледам цврстината од 70 и погоре. Цената повеќе не беше она што првично ја очекував, дури и земајќи ги предвид попустите до 50 проценти на минатогодишните модели. Во принцип, ситуацијата е смешна - минатогодишниот модел често се разликува од сегашниот само по боја, а во исто време чини 30-50 проценти помалку. И ако ја пронајдете годината пред минатата, ќе биде уште попрофитабилна.

По многу испрашувања, се решив за моделот Vento 8 UltraFit од италијанската компанија Technica, пред минатата година. Тие чинат 8 илјади рубли. Совршено се вклопуваат во мојата нога откако претходно се обидов околу десетина опции. Морам да кажам дека подоцна во Кант ги видов овие чизми уште малку поевтини, но при мојата прва посета сè уште не бев подготвен да купам скап модел, па не ги погледнав.

Пред патувањето, немав време да шетам низ куќата со моите чизми час или два, како што ми препорачаа продавачите, но, за среќа, не се појавија никакви проблеми за време на возењето.

Веднаш требаше да купам скии и бандери, но, изненадувачки, неколку продавачи ме одвратија од оваа идеја, советувајќи ме да пробам различни видови скии на местото за изнајмување и потоа да ги купам оние што најмногу ми се допаднаа или аналог со иста должина и радиус на вртење по враќањето. И не зажалив што го следев нивниот совет, за кој ќе разговарам подолу.

Купивме топла спортска облека во продавницата Декатлон. Таму не е толку кул како во Sportmaster и други познати продавници, но цените за многу работи се многу ниски, дури и ако производителите не се толку познати. На пример, успеавме да купиме одлични џемпери од руно за 250-400 рубли. Најдов скијачки панталони за 850 рубли, откако успеав да го купам последниот пар. Единствената тешкотија беше скијачкиот костум за мојата сопруга, бидејќи немаше ништо за нејзината висина. Најдовме соодветна опција подоцна, во продавницата Baon, но купивме сè друго во Decathlon и не моравме да одиме на друго место. Во секој случај, кога барате спортска или патничка облека, ве советувам барем да погледнете таму.

Да, заборавив - сакав да купам планинарски чизми од Лова, бидејќи... имавме позитивно искуство кога ги носевме. Во Москва тие можат да се најдат само во продавницата Trial-Sport. Но, се покажа дека минатогодишните модели за 3,5 илјади беа веднаш распродадени низ целиот трговски синџир, а моделот од 2008 година, апсолутно ист по квалитет и форма, веќе чинеше околу 6 илјади. Дури и земајќи го предвид попустот од 20% на картичката, не се осмелив да ги купам и отидов во градски зимски чизми со надеж дека нема да се навлажни во длабокиот лапонски снег.

Виза

Финска е шенген-земја, така што процедурата за виза е стандардна. Во финската амбасада во Москва практично нема редици - 2-3 лица по прозорец. Веројатно има ред пред Нова година, но не сум проверил. Сè што беше прифатено при првиот обид во рок од половина час добивме, но претходно отидовме таму само за да ја дознаеме ситуацијата и во исто време ги разјаснивме сите нејаснотии со документите.

Списокот на потребни документи и формуларот за апликација се достапни на официјалната веб-страница на амбасадата.

Вреди да се обрне внимание на правилниот дизајн на децата. Доколку патува само едниот родител, тогаш потребна е писмена согласност од другиот родител за заминување на детето. Исто така, потребно е детето да биде вклучено во пасошот на барем еден од родителите или да има свој меѓународен пасош.

Фотографиите се потребни за сите, вклучувајќи ги и доенчињата.

Исто така, не заборавајте за осигурување. Бидејќи одевме на скијање, за душевен мир подигнавме поскапо осигурување. Патем, на приодите до амбасадата има автомобили од осигурителни компании, така што се може да се направи на лице место.

А за патување со автомобил треба зелен картон. Патем, за разлика од OSAGO, тој не содржи список на возачи на кои им е дозволено да возат, па дури и ако имате OSAGO за еден возач, секој надвор од Русија може да вози автомобил, се разбира, под услов да има возачка дозвола. И бидејќи зборуваме за права, сакам да кажам дека немавме никакви проблеми со вообичаените руски права од стар стил, иако, според мое мислење, тие не беа ни проверени никаде.

Списокот на документи содржи и ставка што ја потврдува целта на патувањето. Хотелот го резервиравме телефонски од Русија. Ни испратија потврда по е-пошта во форма на обичен формулар без никакви печати. Како што се испостави, ова беше доволно за амбасадата. Не знам дали ќе ни беше дозволен влез без таква потврда, на пример, ако патуваме потпирајќи се на мотели покрај патот.

Имав непромисленост да се родам на Крим, затоа не сум жител на Русија и живеам со дозвола за престој. Но, ова не предизвика никакви проблеми. Само треба да земете потврда од вашето работно место за да ја презентирате во амбасадата. За секој случај, побарав да додадам годишен приход, иако мислам дека тоа не е потребно. Тие не бараат персонален данок на доход. Во овој случај, граничарите мора да имаат и дозвола за престој и национален пасош. Кога аплицирате за виза, наведете ги двата документи во формуларот за апликација.

Бидејќи визата е обична Шенген, не е забрането да се патува во други европски земји. Сепак, формално е потребно да се наведе земјата на примарно живеење. Не знам кој и како го проверува ова, но ситуацијата со Финска е посебна. Факт е дека е полесно да се добие финска виза во другите земји од Шенген, особено за жителите на Санкт Петербург. Затоа, многумина го користат ова и, откако добија финска виза, одат, да речеме, во Италија. Затоа Финците се чувствителни на таква дрскост и затоа бараат да се наведе земјата на живеење. Во принцип, подобро е да не се злоупотребува.

Со еден збор, следете ги упатствата на веб-страницата за да ги разјасните сите невообичаени ситуации во амбасадата. И сосема е можно да се направи без посредници. По поднесувањето на документите, мора да платите за визата во наведената банка истиот ден. Време на производство - 10 дена. Сè беше подготвено без одлагање.

Патот до границата

Не брзавме многу, па првиот ден беше планирано да стигнеме до Санкт Петербург и да преноќиме таму. Возевме по патот Ленинград (М-10). Самиот пат од Москва до Санкт Петербург е речиси секогаш со три ленти со централна лента за претекнување, која секогаш се менува за минувачите и претекнувачите кои доаѓаат од спротивната страна. Кога возевме кон Европа, Ленинград изгледаше како релативно рамен пат без страшни нерамнини. Непотребно е да се каже, враќајќи се назад, се предомислив.

Попатно направивме неколку постојки - еднаш за да ручаме во кафуле покрај патот, а потоа само да се загрееме. Растојанието е околу 650 километри. Ако патниците не спијат во автомобилот и возачите не се менуваат, тогаш возењето подолго е веќе многу заморно. По 300-400 километри постојано постои желба да се излезе и да се шета околу колата. Ова загревање за половина час помага. Во принцип, или издржете го или навистина поминувате 5 минути на час застанувајќи. Но, секогаш е срамота да се видат камиони кои поминуваат покрај кои сте се труделе толку многу да ги престигнете.

Бевме во Санкт Петербург околу 23 часот, а од Москва тргнавме во 12. Брзината беше малку поголема, иако постојаните села покрај патот беа многу бавни. Да не беше варварскиот проект на новиот автопат Москва-Санкт Петербург со уништување на шумите во Химки, тогаш дури и ќе бев многу за овој проект. Нашата просечна брзина во Ленинград беше околу 70 км/ч, ако не ги земеме предвид запирањата.

Има доста пунктови на сообраќајната полиција, стационарни и неочекувани. Еднаш ме запреа за брзо возење 85 во населено место, но веднаш ме пуштија откако видов дете во автомобилот. Ако не станете премногу дрски и не летате како луди, тогаш сè е во ред.

Ни се случи еден инцидент кој делумно ја одреди рутата веќе во Европа. Кога се приближувавме до Санкт Петербург, во темнината наидовме на некаков трупец што лежеше на патот, кој оддалеку изгледаше како обичен весник. Автомобилот полета малку нагоре, а ние добивме многу забележлив удар до дното. Во тоа време, тоа не доведе до фатални последици за автомобилот, но сериозен проблем подоцна се појави во не многу добар момент, како што е дискутирано подолу.

Со нас имавме навигатор Garmin Nuvi 20 со стандардна карта на Русија. Тој одлично се справи со водењето на рутата сè до границата. Низ градот не носеше само неколку пати, кога можеше да се тргне по обиколницата, што, патем, беше посочено со знаците. Но, во спротивно, навигаторот заштедува многу време, особено во непознат град.

Во Санкт Петербург имавме можност да преноќиме бесплатно во станот на еден пријател. Затоа, не можам да кажам ништо за цената на хотелите. Но слушнав дека не е евтин. Можеби е поевтино да се преноќи во мотели на влезот во градот или во изнајмени апартмани, но исто така е подобро да го дознаете ова конкретно.

Навигаторот самоуверено нè донесе во една куќа во центарот на градот, а ние си легнавме. За секој случај, ги однесовме сите највредни работи со нас во станот, вклучително и скии на горната решетка.

Следното утро не очекуваше интересно изненадување. Лево во вечерните часови, чистиот автомобил беше покриен со дебел слој сива прашина, на која му требаше долго време да се избрише. Не знам што се случува во Санкт Петербург навечер, но очигледно е дека нешто не е компатибилно со околината. Некако после тоа не ми се шеташе ноќе низ градот.

Но, наутро имаше светло сонце, па не можевме да одолееме и возевме по Невски, по насипите, преку мостовите, застанувајќи и правејќи стандардни, но никогаш досадни, фотографии од Санкт Петербург (се извинувам за квалитетот - јас сум не е добар фотограф).

Поминување на границата

Претходниот ден требаше да станеме рано за да ја поминеме границата наутро, но некако не ни успеа брзо да се подготвиме, па ја минавме обиколницата Санкт Петербург околу 12 часот. Автопатот 10 оди покрај Виборг до граничниот премин Торфјановка. Ова е најголемиот контролен пункт, но и најпопуларен, вклучително и за камиони. Затоа, решивме да одиме на север и да одиме низ Светогорск. Од Санкт Петербург до граница има 200 километри Навигаторот не однесе до нашата дестинација, а потоа заврши картата. Немав време да најдам добра карта на Финска и некако не сакав да купам пиратски карти на Европа за Garmin за 3.000 рубли. Така продолживме по старомоден начин, со едноставна хартиена карта.

Пред границата имаше последната руска бензинска пумпа со неочекувано високи цени - 2 рубли поскапи отколку во Санкт Петербург. Но, знаевме колку чини бензинот во Европа, па моравме да наполниме гориво овде.

Границата беше целосно празна. Први стигнавме до бариерата, а набрзо зад нас се појавија уште 2-3 коли. Регистрацијата на автомобилот и патниците траеше околу 10 минути, вклучувајќи го и времето на пополнување на прашалникот. Тие едвај погледнаа во автомобилот, гледајќи десетици торби и торби измешани со скијачки столбови. Потоа морав да почекам уште 20 минути додека ми ја проверат дозволата за престој, бидејќи тоа не беше стандардна ситуација. Но, на крајот проверија се, се извинија за доцнењето и ни посакаа безбедно патување.

Во ничија земја, застанавме до бесцаринска продавница и купивме литар Мартини, што морам да кажам дека ни дојде многу добро и не израдуваше цел пат. Финските граничари само ги погледнаа пасошите и веднаш ја кренаа бариерата. Очигледно, бидејќи руската царина не најде никакви проблеми, тоа секако значи дека сè е во ред.

Прва вечер и ноќ во Финска

Запознавање со пејзажот и локалните обичаи, впечатоци од европските патишта, преноќување на пат

Финска не пречека со одличен пат и предупредувачки знак за почитување на ограничувањето на брзината. Луѓе од сите возрасти, вклучително и доста постари луѓе, се движеа по патиштата покриени со снег по посебни патеки. Некои возеа велосипеди или носеа санки пред себе, очигледно заради стабилност. Многу луѓе користеа скијачки столбови, иако никогаш не можев да ја сфатам нивната популарност. Можеби претерана претпазливост на снегот, иако снегот е мек речиси насекаде, без мраз.

Гледајќи наоколу, малку се изгубивме. Се надевав на сеприсутните европски знаци, но имаше еден проблем - сè беше на фински без англиски еквиваленти. И ако имињата сè уште се делумно слични, тогаш другите зборови се целосно невозможно да се преведат без речник. Луѓето од страните некако брзо исчезнаа штом се оддалечивме на неколку стотини метри од населбата. Затоа, ги заокруживме вилушките во различни насоки, обидувајќи се да забележиме познати имиња. Се плашевме да престанеме бидејќи ... усогласеноста со правилата овде е построга отколку во Русија. И, интересно, практично никаде нема патишта. Има само автобуски постојки и редок паркинг покрај автопатиштата, оддалечени приближно 5-7 км.

Секоја земја мора да се прилагоди на локалните особености. Откако ја проучувавме ситуацијата, сфативме дека најлесниот начин за навигација во Финска не е со имиња, туку со броеви на патишта. За среќа, сите бројки беа означени на картата. Откако го најдовме бројот што ни требаше, некое време не бевме сигурни дека се движиме во вистинската насока, но потоа друг знак со името на градот ги отфрли нашите сомнежи. Сепак, јас веќе жалам поради недостатокот на навигатор повеќе од еднаш.

Рутата 6, која оди на север низ Јоунсуу и Кајаани, се покажа како тесен пат со по една лента во секоја насока. А, морам да кажам, тоа беше случај за повеќето патишта во државата, со исклучок на еден или два широки автопати. Практично не видовме камиони, а имаше многу малку патнички автомобили, па не се размислуваше за некаков сообраќаен метеж.

Површината на патот беше совршена насекаде. Извесно време имаше лампиони покрај автопатот, но потоа исчезнаа и беа заменети со столпчиња со фосфоресцентна боја, кои силно светкаа на фаровите. Ова го прави возењето во темница толку многу полесно што возењето е подеднакво удобно и во текот на денот и во текот на ноќта. Во овој случај, светлата не се потребни, што значително ја намалува цената на патиштата. Разделната лента десно и лево има посебни засеци на асфалтот, кога ќе ги удрите, почнува забележлива вибрација. Ова е исто така непроценлива работа што многу недостасува во Русија. Дури и ако бојата на површината на патот се истрошила, таквите засеци нема да ви дозволат незабележливо да ја напуштите лентата на страната на патот или да летате во сообраќајот што доаѓа. Престигнувањето е дозволено секаде каде што е безбедно. Еве еден (не многу добар) пример на патот опишан погоре.

Лапонија е земја која предизвикува чувство на бајка и кај децата и кај возрасните. Можете да си подарите магија со одење во Лапонија, да го видите главниот пријател на сите деца - Дедо Мраз (или како што го нарекуваат во Финска, Џолупуки).

Подготовка за патувањето

Пример за Шенген виза за Финска

Ако живеете во други градови, треба да разјасните дали имате визен центар и колку долго визата ќе биде достапна за прием (обично периодот на обработка е 10 дена, но има и итна виза).

Треба да дојдете лично, бидејќи правилата се сменија од 14 септември 2015 година. Покрај стандардниот сет на документи, пополнувањето на формулар и медицинското осигурување, имаше дополнителна потреба да се добијат отпечатоци од прсти. За се треба однапред да се внимава за вашиот одмор да биде без непријатни изненадувања. Деца под 12 години не се подложени на отпечаток од прст.

Важни нијанси за туристите

Ако конечно се подготвувате да одите на патување, а визата е завршена работа за вас, тогаш време е да се грижите за изборот на хотел или куќа или викендица. И овој избор треба да започне во лето. Колку побрзо се донесе одлука, толку поочигледни се предностите:

Хотел направен од снег во Лапонија

1. Можете да изберете хотел не само што одговара на вашиот буџет, туку и по ваш вкус, бидејќи во овој период изборот е едноставно огромен. Пред Нова Година и Божиќ цените вртоглаво растат (без разлика на побарувачката), а бројот на слободни места е близу нула.
2. Туристичките агенции секогаш нудат попусти за рана резервација, така што ќе имате корист во секој случај.
3. Авионскиот билет исто така треба да се резервира однапред, постои систем на попусти за рана резервација.

Друга важна точка - не заборавајте - е северна и сурова земја. Затоа, треба однапред да размислите за вашата униформа: термална долна облека, скијачки (било какви топли, водоотпорни) одела - сè што ви треба за пријатна зима.

Задолжителни работи и работи во Лапонија

Кога слушаме за северната земја, замислуваме чудесни пејзажи, бујен снег и новогодишна атмосфера! Патувањето во Лапонија може да ви остави многу впечатоци, а за ова не треба да бидете дете. Главната работа е да бидете во празнична атмосфера и, се разбира, да имате можност целосно да се „потопите“ во неа.

Може ли некој навистина да одбие да се сретне со својот идол од детството, Дедо Мраз, и да се вози во ирваси или кучешки санки? Да го започнеме виртуелното патување!

Дедо Парк

Турите до Лапонија, по правило, не се целосни без посета на оваа прекрасна пештера во областа Рованиеми. Немате новогодишно расположение, чувство на славење? Тука не само што ќе се појави, туку ќе пукне во вашиот живот како виор!

Што е интересно за ова место? Самиот факт што влегувате во пештерата и пред очи ви се отвора град од бајките е чудо само по себе!

Детална карта на Санта Парк на која се прикажани сите атракции и атракции

Што ќе ве натера да останете овде долго време и да дојдете овде следниот ден:

Посетата ќе чини возрасен приближно 33 евра, а за дете од 3 до 12 години ќе треба да платите 27,5 евра. Затоа, ако сè уште се сомневате, отфрлете ги настрана и одете напред - во бајка!

Село Дедо Мраз

Недалеку од Рованиеми има тивко, но полно со празници и треперливи светла, селото Дедо Мраз. Патувањето во Лапонија без ова село е невозможно: стилизирани новогодишни куќи, симболична карактеристика на Арктичкиот круг (може да добиете потврда за преминување на информативната маса за 4,5 евра) - сè свети со силни светла и невообичаено празнично атмосфера владее наоколу.

Што ќе го воодушеви остроумниот вкус на туристите во селото на Дедо Мраз:

Село Дедо Мраз во Лапонија

1. Посетата на Дедо Мраз ќе ви даде задоволство и многу забавни спомени и во реалноста и виртуелно: во фотографии и видеа (цена на изданието - околу 40 евра).
2. Купување. Многу продавници за сувенири со традиционални фински етно-сувенири. Вреди да се проба џем од облак - неверојатно вкусен деликатес.
3. Ресторани и кафулиња кои служат национална финска кујна.
4. Ледени лизгалки - се возиме на колачи со сирење и добиваме многу позитивни емоции.
5. Санкањето со ирваси или кучиња е задоволство за дополнителен надомест.

Патувањето во Лапонија е најнеобичното патување. Наскоро доаѓа Нова Година, а секој човек мисли дека во овој период се случуваат чуда. Сите некогаш верувавме во отец Фрост и Дедо Мраз, но зошто верувавме? Впрочем, има место каде што живее и прима гости за Нова година. И тој живее токму на Арктичкиот круг во градот наречен Рованиеми, Лапонија во Финска. Таму ќе одиме, да го посетиме Дедо Мраз.

Секако, од Санкт Петербург ќе одиме во Финска. Растојанието од Санкт Петербург до Рованиеми е околу 1030 километри, така што секој што не може да помине толкаво растојание без ноќевање треба однапред да одлучи и да резервира соба. Треба да одите на север и многу атракции се отворени за јавноста само во текот на летото, така што нема да морате да застанете или да губите многу време. Па, тргнуваме од Санкт Петербург и се упатуваме кон Виборг до граничниот премин Бруснично. Од Санкт Петербург до границата е околу 180 километри, а тука ќе треба да убиете неколку часа. И тука е Финска.

Следен на нашиот пат е градот Лапеенранта, каде што можете да застанете и да ужинате. И понатаму на патот до Савонлина преку Иматра. Овде можете да ја видите главната атракција на овој град - средновековната шведска тврдина Олавинлина. Бесплатен паркинг е достапен во близина. Во зима е забрането да се влезе во логорите на тврдината, но можете да одите во самата тврдина. Влезот чини околу пет евра, тука можете да направите турнеја на руски, турата трае околу еден час.

Источно од Савонлина, на 24 километри, се наоѓа малото гратче Керимаки, каде се наоѓа една од најголемите дрвени цркви во светот, но, за жал, таа е отворена само во лето.

Потоа од Керимаки одиме во градот Јоенсуу. По целата рута често може да се забележат таканаречени полицајци кои фотографираат, но колку што одите на север, толку ги има сè помалку. Патиштата во Финска се со одличен квалитет, без оглед на регионот на земјата. Единствениот недостаток е што има гол мраз на патиштата, треба да се внимава.

Јоенсу е мал и тивок град, иако според финските стандарди веројатно сè уште се смета за голем. Овде можете да одите на шопинг во секој голем супермаркет, првите два часа паркирање се бесплатни. И продолжуваме по патот кон Нурмес, и таму се упатуваме кон Рованиеми. Ова е родното место на Дедо Мраз. По патот можете да сретнете лапонски диви елени, кои полека го поминуваат патот во стадо. Треба да застанете и да ги оставите животните да поминат.

На влезот во градот се наоѓа локалниот историски музеј Арктикум, каде што можете да дознаете за животот и начинот на живот на жителите на Лапонија. Влезот по лице чини околу 12 евра. Во центарот на градот има мала пешачка улица со продавници за сувенири. И, се разбира, главното место за кое сите се собравме овде е паркот на Дедо Мраз. Влезот во паркот чини околу 25 евра по лице, но кога ќе отидете таму навистина се наоѓате во бајка. На километар од паркот се наоѓа селото Дедо Мраз, каде што живее. А во средината тече линијата на Арктичкиот круг.

Најверојатно, ќе стигнете до Рованиеми доцна навечер, па најдобра опција е да застанете за ноќ и добро да се одморите. А следниот ден, прошетајте низ градот и по ручекот одете во паркот на Дедо Мраз и шетајте таму додека не се стемни, овде е многу убаво и магично.

Следниот ден можете да продолжите по патот до градот Рануа. Овој град е дом на зоолошката градина Рануа Арктикот или паркот за диви животни. Ова место навистина вреди да се посети. А од Рануа одиме понатаму до Рука, преку градот Куусамо. Рука е ски-центар во Финска. Овде можете да си поминете одлично.

Нашето патување во Лапонија заврши. Се враќаме дома по истата рута, преку Јоенсуу и Лапеенранта. Растојанието од Лапеенранта до Савонлина е околу 157 километри, од Савонлина до Керимаки 24 километри, од Керимаки до Јоенсуу околу 120 километри, од Јоенсуу до Рованиеми околу 550 километри, од Рованиеми до Рануа 70 километри, од Рануа до Рука 15 километри. до Санкт Петербург е оддалечен околу 880 километри.

Патем, за оние кои не сакаат да резервираат сместување во различни градови на Финска, можете да останете во ски-центарот Рука и, оттаму, да одите да го посетите Дедо Мраз и Арктичката зоолошка градина.

Избор на профитабилни авионски билети преку Aviadiscounter (пребарувања како Aviasales + избор на промоции и продажби на авиокомпании).

Од каде до каде	дата на заминување	Најдете билет
Хелсинки → Рованиеми
Талин → Рованиеми
Амстердам → Рованиеми
Киев → Рованиеми
Стокхолм → Рованиеми
Тулуз → Рованиеми
Рига → Рованиеми
Каљари → Рованиеми
Париз → Рованиеми
Волгоград → Рованиеми
Рим → Рованиеми
Кишињев → Рованиеми
Тромсо → Рованиеми
Уфа → Рованиеми

Добар ден на сите што решија да го прочитаат овој извештај.
Ова е моја прва креација, затоа не осудувајте премногу грубо.
Подготовка.
Планиравме да одиме во Лапонија многу долго... И сега конечно стигнавме до тоа. Решивме да живееме во куќа, која ја резервиравме преку www.lomarengas.fi уште во август (колибата се наоѓаше на 40 километри од Рованиеми на брегот на реката Кемијоки)

Исто така на www.booking.com се резервирани 2 соби во хотелот Guesthouse Jokiniemen Matkailu во близина на Куопио (на враќање). Возевме без навигатор користејќи обична карта на Финска (за ова зажаливме само еднаш, кога
За време на снежна бура, го пропуштивме кривината до викендицата и на крајот направивме круг од 30 км).
Во принцип, Финска има многу информативни патокази и насоки, па затоа е проблематично да се изгубите.
Патување од 16.12.2011 до 24.12.2011.
Патници:
Михаил е главниот двигател,
Татјана е сопруга, таа е и навигатор и резервен возач,
Даниил - најмалиот патник (4 години)
Људмила е свекрва, таа е и баба.
Возилото е Chevrolet Lacetti од 2010 година.
Километражата за време на патувањето беше 3079 км.
Возење:
Значи, конечно дојде денот на поаѓање - 16 декември. Тргнавме точно на полноќ да ја поминеме границата без редици и морам да кажам дека успеавме... поминавме по дваесетина минути на двете граници. Првата станица е Васкикело (музеј на сино ѕвонче на раскрсницата на патиштата 4 и 27). има вакво ѕвоно:
Местото е многу интересно, плус може да се јаде и пие кафе... Отвора во 8 часот наутро. Стигнавме во 7:50, ги обиколивме вратите и ни ги отворија. Внатре е вака:

Има и музичка фонтана која ни беше вклучена...
Испивме кафе и отидовме да ги погледнеме ѕвоната надвор:

Откако ги прегледавме сите ѕвона, продолживме понатаму...

Следната станица беше во Оулу за да купиме локална СИМ-картичка за да се јавам дома... Околу еден час талкавме низ улиците на центарот на овој град... Одевме и продолживме понатаму... Посеверно одевме, толку повеќе снег имаше наоколу и патот од асфалт почна да се претвора во набиен снег.
Некаде околу 19-00 часот стигнавме во викендицата, која беше отворена, а клучевите беа на масата во дневната соба Цела недела не ја видовме чуварот на викендицата. Во принцип, не бевме особено вознемирени, сепак, подарокот што му го донесовме мораше да го оставиме на маса кога тргнавме ...

Втор ден.
Се разбудивме, појадувавме и решивме да одиме во Рованиеми во музејот Арктикум. Возевме околу стотина метри од викендицата и ги сретнавме првите жители на Лапонија кои ги видовме:



Само заборавив да прашам како се викаат)
Последователно, секојдневно наидувавме на нив на патот. Ми се допадна тоа што Финците трепкаат со долгите светла ако има елени на патот...
Откако се сретнавме со мештаните, стигнавме до Арктикум.


Навистина ми се допадна музејот. По музејот прошетавме низ Рованиеми и се упативме назад кон викендицата.
Трет ден.
Денеска решивме да го посетиме Дедо Мраз, поточно Јолопуки. Дања почна да бара да го посети во септември. Па, да одиме во селото Дедо Мраз. Во селото Дедо Мраз можете да возите колачи со сирење, да посетите леден бар, има и тобоган (на Дана многу и се допадна), и многу продавници за сувенири (сувенирите се поевтини од другите места + има повеќе избор) и, се разбира, можете да добиете публика со Дедо Мраз (флеш диск со видео и фотографии чини 69 евра). Решивме да започнеме со посета на Дедо Мраз. Откако застанавме во кратка линија, конечно стигнавме до него:

Откако разговаравме со Дедо Мраз, отидовме да го истражиме неговиот имот:

И возете ја Дања надолу по тобоганот:


Потоа отидовме во пошта да испратиме разгледници, има кутии како ова:

Ако го ставите во портокалова ќе дојде оваа година, во црвено - следната година.
Кога излеговме од поштата веќе беше темно:



Ручавме во оваа зграда (Божиќна куќа), прават многу вкусна супа од лосос (препорачувам да ја пробате)

По ручекот и уште малку пешачење се упативме дома.

Ден четврти.

Одиме во Арктичката зоолошка градина во Рануа.
Кратка дигресија за финските патишта. Во добра состојба се, главните правци на искачувањата се посипани со песок, споредните не, но и тие се во добра состојба. Возевме главно по второто (единствената негатива е што се тесни, но има проодни патишта за автомобили), плус е што малку автомобили се движат по нив, затоа не плашете се да свртите на споредни патишта!!!
Зоолошката градина Рануа...
Оставив поволен впечаток, ми се чини дека ова е рај за животните (големи куќишта, има простор за ширење).
Пешачка патека 2,5 км (среќа што не беше ладно):


Можете да земете санки (нашиот мал патник одби и одеше до крај.
Жителите на зоолошката градина:







ова, се разбира, не е сè)
Во оваа зграда се сместени продавницата Fazer и продавница каде што можете да купите локално произведени ликери:


Решивме да се искачиме на самиот врв на кулата, но таму имаше некаква затворена просторија, моравме да се спуштиме по следните скали:


По посетата на продавниците во близина на зоолошката градина отидовме во центарот на Рануа:

а потоа во викендицата.
Ден петтиПосета на Санта Парк:
Ајде да одиме во Санта Парк.
Фотографија од патот со постојка за јавен превоз:


Откако прочитав многу критики за Санта Парк, и позитивни и негативни, мислев дека е малку поголем. Генерално бевме задоволни. Влезот чини 28 евра за возрасни, 23 за деца. Таму можете повторно да се фотографирате со Дедо Мраз (за разлика од селото Дедо Мраз, можете да фотографирате со вашиот фотоапарат):


посетете ја галеријата на скулптури од мраз со ледена лента:





вози воз низ тунел од бајките (на Дана најмногу и се допадна, возевме 10 пати), можеш да поминеш и низ училиштето на џуџињата, но ние не отидовме таму, не правевме занаети и украсувавме колачиња, Дања одби (
Еднаш на 2 часа има настапи на бината кај ресторанот, гледавме по еден, не беше лошо...
Изборот на сувенири не е голем, како што реков претходно, подобро е да ги купите во селото Дедо Мраз, меѓутоа, продавниците за сувенири се прекрасно украсени:


Постои и оваа топка каде децата можат да си играат со вештачки снег:


Откако прошетавме во Санта Парк, отидовме во Рованиеми да пазариме и да се прошетаме, Дања помина долго време ползејќи низ купот снег на плоштадот Лорди.

Погледи на Рованиеми во вечерните часови:




После прошетка одиме во викендицата...

Шести ден, патување до Кеми:

Се будиме и одиме до Кеми, кружниот пат беше 315 км.
На почетокот на патувањето се случи една мала приказна која јасно стави до знаење дека не сите Финци го почитуваат законот... Ќе ви кажам накратко:
Пред ова, знаев дека Финците доаѓаат во Виборг на „културен празник“ и понекогаш се опиваат на траекти, но не мислев дека пијат и возат.
Во принцип, возевме околу 5 километри од вилата и видовме не многу стара Тојота Авенсис како лежи „лице“ во ров. Застанавме, излегов, пријдов и прашав дали му треба помош... Не многу трезниот Финец рече дека му треба, но јас не можев да му помогнам. Јас сам го разбрав ова, бидејќи ... Не можев да ја извадам колата бидејќи патот беше лизгав... Потоа ме замоли да го однесам дома. На крајот отидовме кај него, иако извозевме околу 2 километри и тој побара да застане, бидејќи ... Неговата дама љубов одеше по патот (и таа не беше трезна, која тој очигледно ја испрати дома порано), а потоа се поздравивме. Еве ја приказната. Во принцип, ми се чинеше дека северниот дел на Финска живее некако поинаку од остатокот од него.
Така, Кеми. Таму требаше да ја посетиме галеријата со скапоцени камења и да го погледнеме мразокршачот Сампо. Успеавме да ги направиме и двете ...
Фото галерија од скапоцени камења:






Круна на Финската империја:



Многу ни се допадна галеријата, има многу интересни експонати, иако не е многу голема.
Откако ја разгледавме галеријата, тргнавме во потрага по мразокршачот и по пат ја видовме оваа црква:

И конечно самиот мразокршач:


Мразокршачот не остави голем впечаток. Повеќе ни се допаднаа генераторите на ветерна енергија (досега не сме ги виделе лично, но ги имаше многу во близина на мразокршачот, по острацизмот тргнавме на враќање...
Ден седми:
На нашиот последен полн ден во Лапонија, решивме да одиме во селото на Дедо Мраз.
По пат решивме да ја фотографираме оваа река:

Во селото на Дедо Мраз јававме ирваси и посетивме леден бар:





Ја однесовме Данка на возење со санки, купивме сувенири и отидовме да талкаме низ Рованиеми, гледајќи во мостот на свеќите на Raftsman:


А ние само шетавме низ центарот, се поздравивме, така да се каже.....:


Утре требаше да се преселиме во претходно резервиран хотел во предградието на Куопио.
Седми ден:
Патот до Куопио, околу 500 километри од ваква глетка:





Стигнавме во хотелот околу седум навечер, јадевме и легнавме, утре требаше да одиме дома (((
Последен ден:
Пред да тргнеме дома, решивме да ја посетиме кулата Пујо и автомобилскиот музеј во Куопио. Ја посетивме кулата, но музејот, за жал, беше затворен (
И ние не бевме многу задоволни од кулата - имавме среќа поради времето кога беше магливо и не можевме да уживаме во прекрасните глетки:

Возевме околу Куопио и бевме малку шокирани... Беше Бадник и практично немаше луѓе во центарот, се чинеше дека сме сами во градот, се чувствувавме како ликови од филмот „Јас сум легенда“. На крајот моравме да застанеме на бензинската пумпа на ABC за да се освежиме пред да си одиме дома.
Дома дојдовме без инциденти, имавме среќа и со границата и двајцата поминаа за дваесетина минути. Бевме дома околу 24 часа по московско време.
Резултати:

Сите беа задоволни од патувањето. Ова беше нашето најдолго патување (пред тоа најдолго патување беше во финскиот регион Тампере).
Единствената штета е што не ја видовме северната светлина.
Трошоци:

Визи, осигурување и зелена карта - 11.500 рубли.
- сместување - викендица 387 евра, хотел - 138 евра.
- бензин 250 евра
- други 1600 евра.

Се надевам некој ќе прочита до крај...
Ви благодарам на сите!