Секоја година во светот се случуваат десетици страшни работи катастрофи предизвикани од човекот, кои предизвикуваат значителна штета на глобалната средина. Денеска ве повикувам да прочитате за неколку од нив во продолжение на објавата.
Петробрис - бразилска држава нафтена компанија. Седиштето на компанијата се наоѓа во Рио де Жанеиро. Во јули 2000 година, катастрофа во нафтена рафинерија во Бразил истури повеќе од милион галони нафта (околу 3.180 тони) во реката Игуазу. За споредба, 50 тони сурова нафта неодамна се излеа во близина на туристичкиот остров во Тајланд.
Добиената дамка се пресели низводно, заканувајќи се да се отруе пиење водаза неколку градови одеднаш. Ликвидаторите на несреќата изградиле неколку бариери, но нафтата успеале да ја сопрат дури на петтата. Еден дел од маслото се собираше од површината на водата, другиот минуваше низ специјално изградени канали за пренасочување.
Petrobrice плати 56 милиони долари казни државниот буџети 30 милиони во државниот буџет.
На 21 септември 2001 година се случи експлозија во хемиската фабрика АЗФ во Тулуз, Франција, чии последици се сметаат за една од најголемите катастрофи предизвикани од човекот. Експлодирале 300 тони амониум нитрат (сол на азотна киселина) кои биле во магацин готови производи. Според официјалната верзија, менаџментот на фабриката е виновен што не обезбеди безбедно складирање на експлозивна материја.
Последиците од катастрофата беа огромни: загинаа 30 луѓе, вкупен бројПовеќе од 3.000 беа повредени, илјадници станбени куќи и згради беа уништени или оштетени, вклучително и речиси 80 училишта, 2 универзитети, 185 градинки, 40.000 луѓе останаа без покрив над главата, повеќе од 130 претпријатија практично ги прекинаа своите активности. вкупна количинаштета - 3 милијарди евра.
На 13 ноември 2002 година, во близина на брегот на Шпанија, тој паднал во силно невреме танкер за нафтаПрестиж, чии складишта содржеа повеќе од 77.000 тони мазут. Како последица на невремето, во трупот на бродот се појави пукнатина долга околу 50 метри. На 19 ноември танкерот се распадна на половина и потона. Како последица на катастрофата во морето завршиле 63.000 тони мазут.
Чистењето на морето и бреговите од мазут чинеше 12 милијарди долари; целосната штета предизвикана на екосистемот е невозможно да се процени.
На 26 август 2004 година, цистерна со гориво со 32.000 литри гориво падна од 100 метри високиот мост Вихлтал во близина на Келн во западна Германија. По падот, цистерната со гориво експлодирала. Виновник за несреќата бил спортски автомобил кој се излизгал по лизгав коловоз, поради што цистерната со гориво се излизгал.
Оваа несреќа се смета за една од најскапите катастрофи предизвикани од човекот во историјата - привремените поправки на мостот чинат 40 милиони долари, а целосната реконструкција чинела 318 милиони долари.
На 19 март 2007 година, поради експлозија на метан во рудникот Улјановска во Кемеровски регионЗагинаа 110 луѓе. По првата експлозија следеа уште четири експлозии во рок од 5-7 секунди, кои предизвикаа опсежни колапсови во работата на неколку места одеднаш. Загина главниот инженер и речиси целото раководство на рудникот. Оваа несреќа е најголема во руското ископување јаглен во последните 75 години.
На 17 август 2009 година се случи вештачка катастрофа кај Сајано-Шушенскаја ХЕЦ, кој се наоѓа на реката Јенисеј. Ова се случи за време на поправка на еден од хидрауличните блокови на хидроцентралата. Како последица на несреќата уништени се 3-тиот и 4-тиот водовод, урнат е ѕидот и поплавена е просторијата за турбина. Целосно не функционираа 9 од 10 хидраулични турбини, стопирана е хидроцентралата.
Поради несреќата дошло до прекин на напојувањето. Сибирски региони, вклучително и ограниченото снабдување со електрична енергија во Томск, прекините зафатија неколку сибирски топилници за алуминиум. Како последица на катастрофата загинаа 75 лица, а уште 13 се повредени.
Штетата од несреќата во хидроцентралата Сајано-Шушенскаја надмина 7,3 милијарди рубли, вклучувајќи ја и еколошката штета. Неодамна, во Хакасија започна судење во случај на вештачка катастрофа во хидроцентралата Сајано-Шушенскаја во 2009 година.
На 4 октомври 2010 година се случи голема еколошка катастрофа во западна Унгарија. Во голема фабрика за производство на алуминиум, експлозија ја уништи браната на резервоарот што содржи токсичен отпад - таканаречената црвена кал. Околу 1,1 милион кубни метри од корозивната материја беа поплавени од 3 метри проток во градовите Колонтар и Дечевер, 160 километри западно од Будимпешта.
Црвената кал е талог што се формира при производство на алуминиум оксид. Кога ќе дојде во контакт со кожата, делува како алкали. Како последица на катастрофата загинаа 10 лица, околу 150 се здобија со разни повреди и изгореници.
22 април 2010 година во Мексиканскиот Залив во близина на брегот американска државаЛуизијана, по експлозија во која загинаа 11 луѓе и 36-часовен пожар, потона машината за дупчење со екипаж Deepwater Horizon.
Истекувањето на нафта беше запрено дури на 4 август 2010 година. Околу 5 милиони барели сурова нафта се излеа во Мексиканскиот Залив. Платформата на која се случи несреќата и припаѓаше на швајцарска компанија, а во моментот на вештачката катастрофа со платформата управуваше Бритиш Петролеум.
На 11 март 2011 година, на североистокот на Јапонија, во нуклеарната централа Фукушима-1, по силниот земјотрес, по катастрофата се случи најголемиот земјотрес во последните 25 години. Нуклеарна централа Чернобилнесреќа. По земјотресите со јачина од 9 степени, дојде крајбрежјето огромен бранцунами, што оштети 4 од 6-те реактори на нуклеарната централа и го оневозможи системот за ладење, што доведе до серија водородни експлозии, топејќи го јадрото.
Вкупниот обем на емисии на јод-131 и цезиум-137 по несреќата во нуклеарната централа Фукушима-1 изнесува 900.000 терабекрели, што не надминува 20% од емисиите по Несреќа во Чернобилво 1986 година, што тогаш изнесуваше 5,2 милиони терабекерели.
Експертите ја процениле вкупната штета од несреќата во нуклеарната централа Фукушима-1 на 74 милијарди долари. Целосна ликвидацијаНесреќата, вклучувајќи го и демонтирањето на реакторите, ќе трае околу 40 години.
АЕЦ „Фукушима-1“
На 11 јули 2011 година се случи експлозија во поморска база во близина на Лимасол на Кипар, која однесе 13 животи и ја доведе островската држава на работ на економска криза, уништувајќи ја најголемата електрана на островот.
Инспекторите го обвинија претседателот на Републиката, Димитрис Христофиас, дека го занемарил проблемот со складирање на муниција конфискувана во 2009 година од бродот Мончегорск поради сомневање за шверц на оружје во Иран. Всушност, муницијата била складирана директно на земја на територијата на поморската база и детонирана поради високата температура.
Уништена електрана Мари на Кипар
Секоја година има многу катастрофи во светот од различна природапоради природни феномени, технички проблеми, специјалистички грешки и многу други неповолни фактори. Сите тие често доведуваат до трагични последици.
Тие остануваат засекогаш во меморијата на оние луѓе кои изгубиле роднини и пријатели. Во спомен на оние кои пружија каква било помош во центарот на настаните и сите оние кои не можеа да помогнат, а беа загрижени за судбината на луѓето во неволја. Оваа статија содржи најмногу страшни катастрофикои некогаш се случиле во историјата: на вода, во воздух и на копно.
Во 1931 година, Кина ја доживеа најголемата поплава во историјата. Реката Јангце е рангирана на третото место меѓу нив големи реки, во него се влеваат околу 700 различни реки. Секоја година за време на дождовите се излеваше и предизвикуваше штети.
Во август 1931 година, реката Јангце и соседната Жолта река се излеаја од своите корита, спојувајќи се во еден моќен поток и ги уништија браните. Ова доведе до глобална поплава. Тие, уништувајќи се што им се најде на патот, поплавија 16 кинески провинции, што е околу 300.000 илјади хектари земја. 
Повеќе од 40 милиони луѓе беа погодени, останаа без засолниште, облека и храна. Водата не исчезнала околу 4 месеци. Како резултат на долготрајниот глад и болести, бројот на жртвите се надмина 3,5 милиони луѓе. За да се спречи ваква трагедија, подоцна биле изградени две заштитни брани и биле создадени две акумулации.
Фабрика за ѓубриво
Во 1984 година во индискиот град Бопал се случи најголемата еколошка катастрофа во историјата. Ноќта на 3 декември, во хемиска фабрика за производство на ѓубрива, експлодирал еден од резервоарите со отровниот гас метил изоцијанат. Волуменот на резервоарот беше 40 тони.
Се претпоставува дека причина за оваа несреќа е прекршување на безбедносните прописи. Загревањето се случи во резервоарот што содржи метил изоцијанат и достигна критична температура. Како резултат на тоа, вентилот за итни случаи пукнал и гас излегол од контејнерот. 
Поради силен ветергасниот облак брзо се прошири на 40 квадратни километри. На доверливите, заспани им ги изедоа очите и белите дробови. Во првата недела повеќе од 3000 илјади луѓе. Во следните години, 15.000 илјади луѓе починале од болести. А околу 100.000 илјади луѓе имаа потреба од лекување.
Неисчистениот простор на хемиската фабрика сè уште ги инфицира луѓето. Илјадници луѓе страдаат од токсични контаминации, многу деца се раѓаат со попреченост.
Трагедија во Чернобил
Една од најтешките нуклеарни несреќи се случи во нуклеарната централа Чернобил во 1986 година. Несреќата беше на седмото ниво на скалата за нуклеарни настани.
Нуклеарната централа се наоѓала во близина на градот Припјат, која била изградена специјално за работници на станицата. Во тој момент во него живееле повеќе од 47.000 илјади луѓе. Во раните утрински часови на 26 април имаше силна експлозијануклеарен реактор во зградата на четвртиот енергетски блок. 
До ова доведоа незамислените и погрешни постапки на инженерите на станицата при тестирањето на турбогенераторот. Како последица на несреќата, нуклеарниот реактор бил целосно уништен, а во зградата на енергетската единица избил пожар, кој бил гаснат повеќе од една недела. При гаснењето загинаа 600 пожарникари кои примиле најголема доза на радијација.
Последиците од несреќата беа застрашувачки, илјадници луѓе го живееја својот мирен, измерен живот на само неколку километри од несреќата и не знаеја што се случило. Информациите за несреќата не беа распространети првите 24 часа, туку кога беше објавено радиоактивни материидостигна критична точка, започна евакуацијата на Припјат и блиските населби.
Во ликвидацијата на несреќата учествуваа околу 800.000 илјади луѓе. Според неофицијални податоци, половина од ликвидаторите примиле смртоносна доза на зрачење.
Патување со брод
Во 1987 година се случи најголемата водена катастрофа. На 20 декември филипинскиот ферибот Дона Паз, кој превезувал патници, се судри со танкерот Вектор, кој превезувал повеќе од 8.000 илјади барели нафта.
Од ударот траектот се скршил на половина, а од дупките на цистерната излела нафта. Речиси веднаш избувна пожар, гореа и бродовите и површината на водата. За да избегаат, луѓето скокнале во водата, каде што ги чекале оган и ајкули.
Спасувачите пристигнаа само по 8 часа, само 26 луѓе останаа живи. Бројот на загинати е надминат 4200 луѓе. Точната причина за несреќата не е утврдена.
Смртоносно цунами
26 декември 2004 година во индиски ОкеанСе случи најмоќното цунами во историјата. Поради силен подводен земјотрес со јачина од 9 степени, се случи поместување на карпата на длабочина од 30 километри, што доведе до ова разорно цунами. Во тоа време во Индискиот Океан не постоел систем кој би забележал цунами, па не можеле да ја спречат оваа трагедија.
За неколку часа до брегот стигнаа бранови високи и до 20 метри, згмечувајќи се што им се најде на патот. За неколку часа, брановите предизвикаа неверојатно уништување во Тајланд, Индија, Индонезија и Шри Ланка.
Вкупно, цунамито стигна до бреговите на 18 земји. Ги одзеде животите на повеќе од 300.000 илјади луѓе, 15.000 илјади луѓе беа исчезнати, а околу 1,5 милиони луѓе останаа без покрив над главата. Работата за реставрација траеше околу пет години, повторно беа изградени куќи, училишта и одморалишта. По трагедијата беше организиран систем на евакуација на луѓе и создаден е систем за предупредување од цунами.
Циклон именуван по цвет
Разорниот циклон Наргис го погоди Мјанмар на 3 мај 2008 година. Брзината на ветрот достигна 240 км/ч. тропски циклонуништи многу мали населби. И речиси целосно уништен Голем ГрадЈангон. Населението остана без засолниште и струја. 
Како резултат на најстрашната природна катастрофа, бројот на загинати беше 90.000 илјади луѓе. Повеќе од 55.000 илјади луѓе никогаш не биле пронајдени. Вкупно, повеќе од 1,5 милиони луѓе беа погодени. Многу земји дојдоа да го спасат Мјанмар, обезбедувајќи материјална и хуманитарна помош.
Суровоста на природата
Силен земјотрес уништи дел од островот Хаити во 2010 година, чија магнитуда беше 7,0 степени. Првите потреси се регистрирани на 12 јануари на 20 километри од главниот град на Хаити. Голем број од најсилните потреси продолжија со потреси со јачина од 5,9 степени.
По страшното тресење, повеќе од 3 милиони луѓе останаа без покрив над главата. 60% од станбените простории и многу јавни зградикако што се училишта, болници, катедрали. 
Бројот на загинати при елементарна непогода и под урнатините бил 222.570 илјади луѓе, 311.000 илјади луѓе беа ранети, а околу 1.000 луѓе никогаш не беа пронајдени.
Не е евтин лет
Несреќата на јапонскиот Боинг 747 во 1985 година се смета за најлоша воздушна катастрофа. И е рангирана на второ место според бројот на загинати. На 12 август, поради одмор во Јапонија, на бродот имало 524 луѓе заедно со екипажот.
Причината за катастрофата биле неквалитетните поправки на авионот. По 12 минути од летот, јазилот на авионот се откинува, системот за контрола откажува, а на надморска височина од 1.500 метри авионот се урива во планина. 
Поради силен пожар на местото на несреќата, спасувачката операција започнала само 14 часа подоцна. Многу од ранетите никогаш не добиле помош. Спасувачите пронајдоа белешки од патниците со апели до нивните семејства. Починати 520 луѓе, преживеале само 4 лица.
Оваа статија опишува само мал делкатастрофи запишани во светската историја. Овде се собрани најраспространетите и најтрагичните од нив. Сите тие однесоа милиони животи на деца, возрасни и постари луѓе различни националностии религиите. На крајот на краиштата, неволјата е рамнодушна кон полот, возраста и расата.
Обожувањето на четирите природни елементи може да се следи во многу филозофски и религиозни движења. Секако, модерен човек, мисли дека е смешно. Тој, како и херојот од романот на Тургенев, Евгениј Базаров, ја смета природата не за храм, туку за работилница. Меѓутоа, природата често нè потсетува на нејзината семоќ со фрлање природни катастрофи врз луѓето. И тогаш не останува ништо друго освен да се молиме на стихијата за милост. Низ својата историја, кои Природни непогодине се мешаше во животот на човештвото.
Елемент земја
Епицентарот бил во провинцијата Шанкси. Денес е тешко да се каже колкава била неговата големина, но некои научници, врз основа на геолошките податоци, ја нарекуваат 8 поени. Но, поентата не е толку во нејзина моќ колку во бројот на жртвите - 830 илјади луѓе. Овој број на жртви е најголем меѓу сите случаи на земјотреси.
2,2 милијарди кубни метри - таков е обемот, поточно обемот на лизгањето на земјиштето; целиот овој лабав материјал се лизна од падините на гребенот Музкол (висина - 5 илјади m надморска височина). Селото Усој беше целосно преплавено, запре течението на реката Муграб, се појави новото езеро Сарез, кое растејќи поплави уште неколку села.
Елемент вода
Најразорната поплава се случи и во Кина. Сезоната беше дождлива, што резултираше со поплави на реките Јангце и Жолта река. Вкупно, околу 40 милиони луѓе беа погодени, а 4 милиони луѓе починаа. На некои места водата се повлекла дури по шест месеци.
Иако зошто да барате природни катастрофи во азиски земјикога во 1824 година се случи разорна поплава. И денес на ѕидовите на некои стари куќи можете да видите спомен-маркери кои го демонстрираат нивото на водата на улиците во тоа време. За среќа, бројот на загинатите не достигна илјада, но никој не го знае точниот број на жртви, многумина се водат за исчезнати.
Оваа година се случи едно од најлошите цунами во Европа. Погоди многу крајбрежни земји, но најголема штетапретрпе Португалија. Главниот град Лисабон практично беше збришан од лицето на земјата. Над 100 илјади луѓе загинаа, културни и историски споменици исчезнаа, на пример, слики од Рубенс и Караваџо.
Елемент воздух
Ураганот Сан Каликсто II, кој беснееше една недела на Мали Антили карибско море, зеде со себе над 27 илјади животи на невини луѓе. Нема точни податоци за неговата сила или траекторија, веројатно е дека неговата брзина надминала 320 km/h.
Ова моќен ураганпотекнува од Атлантскиот басен, неговата максимална брзинадостигна 285 km/h. Загинаа 11 илјади луѓе, а приближно исто толку исчезнаа без трага.
8.
Јас и ти станавме сведоци на овој настан. Новинските снимки го покажаа уништувањето на ураганот, во кој загинаа 1.836 луѓе и предизвика штета од 125 милијарди долари.
Елемент оган
Тоа топло лето во Грција имаше 3 илјади пожари. Зафатени територии со вкупна површина 2,7 илјади квадратни. км. Тоа беа земјоделски површини, шуми, маслинови насади. Пожарите однесоа 79 животи.
Зборувајќи за пожар, како да не ги спомнуваме огнените ерупции. Моќната ерупција на Кракатаа таа година го уништи самиот остров, убивајќи 2 илјади луѓе. Експлозијата на вулканот предизвика цунами што ги погоди соседните острови при што загинаа уште 36 илјади луѓе.
Сакаме да мислиме дека трагедиите барем не учат на нешто - како да си помагаме тешки ситуациии аплицирајте заеднички напорида решава проблеми.
Но, понекогаш, дури и кога катастрофата ќе заврши, трагедијата сè уште продолжува. Луѓето запаѓаат во хаос и ги прават најлошите моменти во животот на човештвото уште полоши. И како резултат на тоа, деталите за најтемните настани стануваат толку страшни што имаат тенденција да бидат изоставени од историските книги.
1. Настани на плоштадот Тјенанмен - Кина ги фактурира семејствата на жртвите за потрошените куршуми
Во 1989 година, по смртта на контроверзната влада и политичарХу Јаобанг, кинеските студенти излегоа на плоштадот Тјенанмен за да се обидат да донесат вистинска промена во Кина. Тие изнесоа листа на барања и започнаа штрајк со глад со надеж дека ќе стават крај на корупцијата и ќе ги направат првите чекори кон демократијата.
Сепак, нивните напори беа залудни бидејќи армијата интервенираше во ситуацијата. По наредба на владата војниците и тенковите се префрлија на плоштадот Тјенанмен, кој се наоѓа во строгиот центар на Пекинг. Во тоа нерамноправна биткаУбиени се најмалку 300 студенти. Според некои проценки, бројот на загинати достигна 2.700 луѓе.
Обично тука завршува приказната, но има еден мал детал што ја прави уште полоша. Според некои извори, по убиството кинеската влада им наплатила на семејствата на жртвите за потрошените куршуми. Родителите на студентите кои протестираа мораа да платат 27 центи (со модерни пари) за секој испукан куршум кон нивното дете.
Кинеската влада ги негираше обвинувањата против себе. Сепак, постојат сите причини да се верува дека горенаведените извештаи биле вистинити.
2. Масакрот во Мој Лаи - Претседателот Никсон го помилува човекот одговорен за злосторството.
Се смета за најлошиот инцидент што се случил за време на Виетнамската војна масовно убиствово Сонгми. Во 1968 г Американски војницибрутално масакрираше 350 цивили Јужен Виетнам. Силувале жени, осакатувале деца - и не трпеле никаква казна за тоа.
Од сите инволвирани во убиството, само еден војник беше обвинет: Вилијам Коли. Судот го прогласи Коли за виновен за убиство 22 цивилии го осудил на доживотен затвор. Сепак, тој никогаш не отишол во затвор. Беше ставен во домашен притвор, кој, сепак, не траеше долго. Коли остана во домашен притвор само три години пред претседателот Ричард Никсон да го помилува.
Сепак, оваа приказна не е толку едноставна. Човекот кој ги информирал американските власти за бруталното убиство и сведочел против луѓето кои го извршиле се викал Хју Томпсон. Тој го ризикуваше сопствениот живот обидувајќи се да спаси што е можно повеќе Виетнамци. Томпсон добил смртни закани како награда за неговата храброст и херојство. Секое утро непознати луѓеоставиле осакатени животни на тремот од неговата куќа. До крајот на својот живот, Томпсон бил принуден да се бори со посттрауматско стресно нарушување.
3. Помпеја – Во соседниот град стана толку жешко што главите на луѓето не издржаа и буквално експлодираа
Смртта на Помпеја е една од најозлогласените Природни непогодиво историјата на човештвото. Целиот град беше потопен во морето вулканска пепел, која однесе животи на илјадници луѓе.
Сепак, во споредба со Херкуланеум, Помпеја, така да се каже, лесно се симна. Еден човек кој бил сведок на вулканската ерупција што се случила во 79 н.е., ја опишал оваа страшна катастрофа: „Огромен црн облак се спушти на копно и на морето, придружен со светли блесоци на пламен“.
Овој огромен црн облак го покри целиот Херкуланеум. Нејзините улици станаа неверојатно жешки - температурата на воздухот достигна повеќе од 500 степени Целзиусови. Во такви неподносливи услови, кожата на луѓето веднаш изгорела, коските им поцрнеле, а главите не можеле да издржат и буквално експлодирале.
4. Терористичките напади од 11 септември 2001 година – Радиоактивните последици доведоа до зголемување на стапката на рак и сообраќајни несреќи
На 11 септември 2001 година, кога авиони се урнаа во кулите близначки во Њујорк, загинаа приближно 3.000 невини луѓе. Беше најлошото терористички нападво историјата на САД. Сепак, во текот на следните неколку години, бројот на нејзините жртви значително се зголеми.
По тажно познати настаниНа 11 септември 2001 година, луѓето се плашеа да летаат со авиони, поради што продажбата на авионски билети се намали за 20 проценти. Наместо тоа, сите почнаа активно да користат автомобили, и покрај фактот дека копнеен погледтранспортот се смета за поопасен од воздушниот. Во дванаесет месеци по нападот, речиси 1.600 Американци загинаа во сообраќајни несреќи бидејќи се плашеа да летаат.
Но, најлошото влијание на настаните од 11 септември 2001 година е зголемувањето на стапката на рак. Кулите близначки се изградени од 400 тони азбест, кој по експлозијата се претвори во прашина и се прошири низ градот. Според некои податоци, повеќе од 400 илјади луѓе биле погодени од азбестниот облак. Како резултат на тоа, стапките на рак во Њујорк значително се зголемија по трагедијата. Покрај тоа, над 70 отсто од луѓето кои помогнаа да се справат со последиците од експлозијата сега страдаат од проблеми со белите дробови.
5. Голем глад во Ирска - кралицата Викторија му забранила на султанот да му помага на својот народ
Кога глад ја погоди Ирска, Маџид Абдул Кан, султан Отоманската империја, доброволно се пријави да и помогне на земјата. Во 1847 година, тој ги натоварил бродовите со храна и ја понудил Ирска финансиска помош 10.000 фунти за помош во борбата против кризата.
Доволно чудно, британските дипломати ја отфрлија неговата понуда. Тие го објаснија тоа со тоа што, според кралски протокол, износот на странската помош не треба да ја надмине сумата што кралицата Викторија е подготвена да ја жртвува за да го спаси својот народ. На нивно барање, султанот ја намалил својата парична донација на 1000 фунти.
Како и да е, Ирците сè уште беа воодушевени од неговиот „гест на голема дарежливост“. Во знак на благодарност, тие му напишале: „За прв пат во историјата, муслимански владетел кој претставува големо исламско население покажува топло сочувство кон христијанскиот народ“.
6. Црна смрт– Чумата доведе до геноцид на Евреите
Црната смрт во средината на 14 век уби меѓу 75 и 200 милиони луѓе, уништувајќи околу една третина од населението во Европа. Беше страшна трагедија, за што, за чудо, се обвинуваа Евреите.
Факт е дека Европејците сметаа дека чумата е дел од еврејски заговор. Тие тврдеа дека Евреите ја трујат водата во бунарите низ целата земја за да го натераат христијанскиот народ да страда. Отпрвин тоа беше само теорија, која подоцна доби „потврда“. Инквизицијата почна да лови Евреи; биле мачени додека не се согласиле дека се одговорни за чумата. По ова народот се побунил. Тие земаа деца од еврејски семејства. Ги врзале Евреите за столбови и живи ги запалиле. За време на еден таков инцидент, загинаа повеќе од 2.000 луѓе.
Црната смрт, се разбира, не беше дел од еврејски заговор, но луѓето веруваа поинаку. Нивната одмазда не поштеди никого. Градот Стразбур дури донесе закон со кој на Евреите им се забранува влез во градот на 100 години.
7. Ураган Катрина – Одбивање да им се помогне на бегалците
Кога во 2005 г Њу ОрлеансУраганот Катрина погоди, оставајќи безброј луѓе без покрив над главата. Во потрага по побезбедни места, тие биле принудени да побегнат во соседните градови. Им помогнала полицијата од Њу Орлеанс која им го покажала патот до мостот кој водел до градот Гретна.
Меѓутоа, на мостот овие лица наишле на пречка во вид на четири полициски автомобили кои го блокирале патот. До нив застанале полицајци, држејќи пушки. Ги избркаа бегалците, викајќи по нив: „Не ни треба уште еден Супердом овде!“ Според некои извештаи, тие дури земале храна и вода од луѓето пред да ги избркаат.
Артур Лосон, началникот на полицијата во Гретна, го потврди инцидентот. „Тие не припаѓаат овде“, го коментираше тој неговото одбивање да им помогне на бегалците од Њу Орлеанс.
8. Масакр на рането колено - На 20 војници им беа доделени медали на честа
Во 1890 година, американските трупи го нападнаа логорот на Индијанците Лакота. Во нападот загинаа околу 200 невини мажи, жени и деца. Луѓето кои го направија ова (овој настан влезе во историјата како Масакр кај рането колено) беа вистински убијци. Сепак, дваесет од нив беа наградени со Медал на честа. Генералот Мајлс тоа го нарече „навреда на споменот на загинатите“, но неговиот протест не заврши.
За време на церемонијата на доделување, на наредникот Тој му беше кажано дека го добива медалот „за галантност во борбата против непријателските Индијанци“. Всушност, тој беше награден затоа што пукаше во грб на домородците во бегство кои беа невооружени. Друг војник, поручникот Гарлингтон, доби медал за спречување на жртвите да избегаат. Тој ги принудил да се сокријат во провалија, каде што биле застрелани од поручникот Грешам.
Наредникот Лојд, еден од оние војници на кои му беше доделен Медал на честа за масакрот на невооружени Индијанци, се самоуби две години подоцна - неколку дена пред годишнината од масакрот кај Рането колено. Не е познато што го поттикнало да си го одземе животот. Можеби тоа беше совест.
9. Големиот пожар во Лондон – жителите на градот обесија ментално ретардиран човек
Сите што го познаваа Роберт Хуберт го сметаа за „не многу здрав човек“. По секоја веројатност бил ментално ретардиран или ментално болен. Не можеше да изговори ниту збор Англиски јазик, а неговите екстремитети биле парализирани. Но, и покрај сето ова, тој беше обвинет за големиот пожар во Лондон во 1666 година и обесен.
Хуберт бил надвор од градот кога се случил пожарот. Тој се појави два дена подоцна. Човекот талкаше по улиците, постојано повторувајќи го зборот „Да!“ Во 1666 година, не требаше многу напор за да се докаже вината на една личност. Толпата го зграпчила Хуберт и го одвлекла до полициската станица.
Таму тој одговори на сè што беше побарано од него со зборот „Да! Тој дури „призна“ дека Французин му платил шилинзи за да го запали Лондон. Хуберт се согласуваше со секоја верзија, но сепак беше обесен.
Петнаесет години подоцна, капетанот на бродот се појави и му помогна на Хуберт да стигне до Лондон. Тој им рекол на жителите на градот дека кога се случил Големиот пожар, кутриот не бил во градот. Но, во тоа време веќе беше предоцна.
10. „Титаник“ – издадени сметки до семејствата на жртвите
Британската бродска компанија White Star Line беше многу штедлива. Според договорот, сите вработени кои биле на бродот добиле отказ во моментот кога Титаник почнал да тоне. Компанијата не сакаше да им исплати пари на членовите на екипажот за неизвршување на нивните непосредни обврски додека бродот тоне.
Откако потона Титаник, семејствата на жртвите беа информирани дека ќе треба да ги платат трошоците за превоз доколку сакаат да ги извлечат телата на своите најблиски. Повеќето од нив не можеа да си го дозволат тоа, поради што денес многу од загинатите во трагедијата наместо гробови имаат споменици.
За музичарите работите беа уште полоши. Членовите на оркестарот, кои очајнички продолжија да свират дури и кога бродот потона, беа регистрирани како независни изведувачи. Ова значеше дека White Star Line законски немаше никаква врска со нив. Семејствата на другите членови на екипажот добија отштета за загубата на хранителите, но на роднините на загинатите музичари не им беше исплатен ниту денар. Но, тие добија сметка за „оштетени униформи“.
Несреќите често се случуваат поради апсурдна совпаѓање на настаните и доведуваат до непоправливи последици. Во последно времеНајчесто се случуваат еколошки катастрофи, оставајќи огромни лузни на телото на нашата планета. Подготвивме избор од најмногу големи катастрофи, што го чинеше човештвото рекордни износи. Значи, еве ги 10-те најголеми и најскапи катастрофи предизвикани од човекот, повеќетоод кои се случиле во текот на минатиот век
На прво место е најглобалната еколошка катастрофа предизвикана од човекот - експлозијата во нуклеарната централа во Чернобил. Оваа катастрофа го чинеше светот 200 милијарди долари и покрај тоа што ликвидацијата не е ни половина завршена. 26 април 1986 година во нуклеарната централа Чернобил во поранешен СССРСе случи најтешката нуклеарна несреќа во историјата. Повеќе од 135.000 луѓе кои живеат во радиус од 30 километри (19 милји) од уништениот реактор - и 35.000 грла добиток - беа евакуирани; Беше создадена зона на исклучување со невидена големина околу станицата, лоцирана во близина на украинско-белоруската граница. На оваа забранета територија, природата мораше да се справи со себе. високо ниворадијација предизвикана од катастрофата. Како резултат на тоа, зоната на исклучување во суштина се претвори во џиновска лабораторија каде беше спроведен експеримент - што се случува со растенијата и животните во услови на катастрофална нуклеарна контаминација на областа? Веднаш по катастрофата, кога сите беа загрижени за страшните последици од радиоактивните последици врз здравјето на луѓето, малкумина размислуваа што ќе се случи со дивиот светвнатре во зоната - и уште повеќе за следење на она што се случува.
Катастрофата во Чернобил долго ќе остане најголемата и најскапата еколошка катастрофа. На второ место е експлозијата на американскиот спејс шатл Колумбија, кој чинеше 13 милијарди долари, што е 20 пати помалку по цена и милиони пати помалку во однос на влијанието врз животната средина. 
Шатл Колумбија беше првиот оперативен орбитер за повеќекратна употреба. Произведен е во 1979 година и пренесен во вселенскиот центар Кенеди на НАСА. Шатлот Колумбија го добил името по бродот на кој капетанот Роберт Греј истражувал во мај 1792 година внатрешните водиБританска Колумбија. Вселенскиот шатл Колумбија загина во катастрофа на 1 февруари 2003 година, кога влезе во атмосферата на Земјата пред слетувањето. Ова беше 28. вселенско патување на Колумбија. Информации од хард дискКолумбија беше во можност да се опорави, беа идентификувани причините за несреќата, што овозможи да се избегнат вакви катастрофи во иднина. 
На трето место е повторно еколошка катастрофа. На 13 ноември 2002 година, експлодираше танкерот со нафта Prestige, истурајќи 77.000 тони гориво во океанот, предизвикувајќи го најголемото излевање на нафта во европската историја. Загубите за време на работата за елиминирање на излевањето нафта изнесуваат 12 милијарди долари. 
Четврто место - смртта на шатлот Челинџер. Ништо не навестуваше трагедија за време на лансирањето на вселенскиот шатл Челинџер на 28 јануари 1986 година, но 73 секунди по лансирањето тој експлодира. Оваа несреќа ги чинеше американските даночни обврзници 5,5 милијарди долари. 
На петтото место е експлозијата на платформа за маслоПајпер Алфа - се случи на 6 јули 1988 година, што е препознаено како најмногу страшна катастрофаниз историјата на нафтената индустрија. Несреќата чинела 3,4 милијарди долари. 
Пајпер Алфа е единствената платформа за производство на нафта во светот што изгоре. Како резултат на истекување на гас и последователна експлозија, како и како резултат на лошо замислени и неодлучни постапки на персоналот, 167 луѓе од 226 на платформата во тој момент загинаа, само 59 преживеаја. Веднаш по експлозијата, производството на нафта и гас на платформата беше прекинато, меѓутоа, поради фактот што цевководите на платформата беа поврзани со заедничка мрежа преку која течеа јаглеводороди од други платформи, а на нив производството и снабдувањето со нафта и гас до гасоводот за долго времене се осмели да запре (чекаа дозвола од највисокото раководство на компанијата) голема количинајаглеводородите продолжиле да течат низ цевководите, што го разгорело пожарот. 
Екологијата е повторно на шестото место. Излевањето на нафтата на Ексон Валдез се случи на 24 март 1989 година. Ова е најголемото истекување нафта во историјата на човештвото. Повеќе од 11 милиони галони нафта влегоа во водата. За да се отстранат последиците од ова еколошка катастрофаПотрошени се 2,5 милијарди долари. 
Седмо место - експлозија на стелт бомбардер Б-2. Катастрофата се случи на 23 февруари 2008 година и ги чинеше американските даночни обврзници еден и пол милион долари. За среќа нема повредени, следеле само финансиски трошоци. 
Осмо место - несреќа на патнички воз на Метролинк. Судирот на возот што се случи на 12 септември 2008 година во Калифорнија беше припишан повеќе на невнимание. Се судрија два воза, 25 загинати, МетроЛинк загуби 500 милиони долари 
На деветтото место, на 26 август 2004 година на мостот Вихлтал во Германија се случи судир меѓу цистерна со гориво и патнички автомобил. Оваа катастрофа, која се случи на 26 август 2004 година, може да се класифицира како сообраќајна несреќа. Тие се случуваат често, но оваа ги надмина сите по обем. Автомобил кој се движел преку мостот со полна брзина удрил во цистерна со полна гориво која патувала кон него, предизвикувајќи експлозија која практично го уништила мостот. Инаку, за реставраторски работи на мостот се потрошени 358 милиони долари. 
Потонувањето на Титаник ги затвора првите десет најскапи катастрофи. Трагедијата се случи на 15 април 1912 година и однесе 1.523 лица човечки животи. Трошоците за изградба на бродот изнесуваа 7 милиони долари (во однос на денешниот курс - 150 милиони долари).
Се вчитува...
