Митралези со голем калибар од Втората светска војна. Мало оружје од Втората светска војна. Митралез Браунинг М1919А6

Автоматски пиштол е индивидуално рачно автоматско мало оружје со непрекинат оган, со помош на кертриџ од пиштол за пукање. Треба да се напомене дека ова е крајно несреќно име, бидејќи овој тип на оружје нема никаква врска ниту со пиштол ниту со митралез. Најверојатно се работи за тип на митралез (автоматски карабина, јуришна пушка). Така, автомат треба да се дефинира како автоматско оружје кое постојано пука со чаури за пиштоли, но не спаѓа во класата на пиштоли во однос на неговите масовно-димензионални карактеристики.

Во земјите од англиско говорно подрачје, особено во Соединетите Држави, автоматот се нарекува „Submachine Gun“ (SMG) што значи „полесен тип митралез“. Во земјите на Британскиот Комонвелт, автоматите долго време се нарекуваа „автоматски карабини“ (Машина карабин). Во земјите од германско говорно подрачје се користи терминот „Machinenpistole“ (MP), т.е. - автоматски пиштол. На француски, за оваа класа на оружје, или се користи терминот „Pistolet mitrailleur“ (ПМ), што значи автомат, или деминутивна верзија на зборот митралез е „Mitraillette, т.е. буквално митралез. На шпански се користат термините „Subfusil“ - буквално, subfusil. На чешки и словачки јазици - „самопал“.

Автоматскиот пиштол се појави за време на Првата светска војна, речиси истовремено во неколку земји. Во тоа време, автоматскиот оган од митралези веќе ја покажа својата висока ефикасност. Сепак, иако идеални за одбрана на утврдувања, тие не беа погодни за активни офанзивни операции. Идејата да се создаде полесно оружје од ист тип што може да го носи и ефективно да се користи во битка од едно лице доведе до појава на три нови видови оружје одеднаш: лесен митралез, автоматска пушка и, всушност, автомат.

Во Италија, во 1918 година, врз основа на лесниот митралез Вилар-Пероса М-1915 со комора за пиштолот за пиштол Глисенти (9х20 мм), беше создаден митралезот Берета М-1918 од системот Тулио Маренгони. Во исто време, автоматот MP-18 започна да се произведува во Германија. Во 1916-1918 г Во САД беше развиен автоматот Томпсон, кој стана широко користен и стана познат како оружје на гангстерите и полицијата.

За време на меѓувоениот период, развојот на оружјето се случи на два начина. Првиот беше дека автоматот беше препознаен како моќно помошно огнено оружје, оружје за поддршка на пешадија во борба на најкратки растојанија - до 200 m - односно еден вид лесен митралез. Оружјето создадено во оваа насока обично било опремено со долги цевки, често со можност за брзо менување во текот на борбата, биподи за поголема стабилност при изведување на автоматски оган, списанија со голем капацитет и нишани калибрирани на 500 или дури 1.000 метри, дизајнирана можност за изведување „вознемирувачки“ оган врз групна мета. Пример за такво оружје е автоматот Суоми, усвоен од финската армија во 1931 година. Во Чехословачка, ЗК-383 беше воведен и како оружје за поддршка на пешадијата, за што сведочи присуството на бипод и цевка која брзо се менува.

Вториот пристап се сведуваше на препознавање на автоматот како еден вид помоќен тип пиштол, погоден за негово замена во арсеналот на командниот персонал директно вклучен во борбени операции, борците од „втора линија“, како и разни видови помошни единици. и подединици. Така беше, на пример, во Црвената армија, каде беше усвоен автоматот Дегтјарев.

Практиката на употреба на автомат во воените конфликти од тоа време ги поби двата начина на дизајнерскиот пристап. Автоматскиот пиштол се покажа како моќно и ефикасно пешадиско огнено оружје, но само на блиски борбени растојанија и под услов ова оружје да се користи од доволно голем број стрелци.

Периодот на Втората светска војна го означи врвот на развојот на автоматот како армиско оружје. Всушност, само во овој период пешадијата на голем број армии ги користела автоматите како главно оружје. Оружјето создадено во тоа време беше произведено во милиони единици; тие вооружуваа цели воени единици, што бараше радикални промени во технологијата на нивното производство.

Важно е да се забележи дека масовната дистрибуција на автомати за време на војната не се должи на некои извонредни борбени квалитети. Масовното производство беше објаснето со постигнатата изработка и ниската цена на производството, благодарение на употребата на печат и заварени делови и општо поедноставување на дизајнот. Ова ги направи автоматите најпогодни за улогата на воено оружје - евтини, не бараат оскудни стратешки ресурси за нивно производство и произведени во масовни серии, иако не со високи борбени и оперативни квалитети.

Така, комбинацијата на ниската цена, поради примитивноста на дизајнот и високата производствена способност, што отвори можности за големо производство, со прифатливи борбени квалитети, првенствено манифестирани во блиска борба и поради високата стапка на огнот, направи митралез еден од главните видови оружје од вториот период.светска војна.

Меѓу оружјето ослободено за време на војната, се издвојуваат автомати од Велика Британија, Германија, СССР и САД.

Англискиот „STEN“ во суштина беше поедноставена верзија на германскиот MP-28, направен од цевчести празни места и делови со печат - само барелот и завртката бараа релативно сложена машинска обработка. Некои серии оружје имаа дури и леани алуминиумски бронзени блокови од гајтани. За производство чинеше само 5,20 долари. Затоа беа произведени повеќе од 4 милиони од нив, и покрај фактот што „STEN“ не блескаше со своите борбени квалитети.

Германскиот митралез MP-38 беше усвоен непосредно пред почетокот на војната и беше наменет за вооружување на падобранци, тенковски екипажи и моторизирана пешадија. Неговата цена беше 57 марки. Поедноставената цело-армиска верзија - „MP 40“, во која ресиверот не беше бланширан од фалсификување, туку беше навиен од челичен лим со заварен спој - чинеше само 40 марки. Во исто време, пушката Маузер-98к беше проценета на 70 марки. Од позитивните карактеристики, овие митралези имаа само една - ниска стапка на оган. Сите други тактичко-технички податоци останаа над совршенството. Неповолниот преклопен потпирач за рамо, кој овозможи силна игра во зглобовите, релативно примитивни уреди за гледање и кратко барел, во комбинација со лошата балистика на прилично слаб кертриџ, го ограничи нивниот опсег на употреба за борба на многу кратки растојанија, дури и „според до пасошот“ - не повеќе од 200 м. Сепак, треба да се забележи и дека во Германија автоматите не се сметаа за главно оружје, туку се сметаа за помошни.

Повеќето делови од советскиот ППШ (митралез Шпагин) беа направени со печат на опрема за притискање со мала моќност достапна во скоро секое индустриско претпријатие, а остатокот, освен цевката (обединета долж каналот со пушка со три линии) - главно со вртење или грубо мелење. Цената на PPSh беше 142 рубли наспроти 500 рубли за цената на пушката Мосин. Високата стапка на пукање му даде на оружјето прекар „јадач на муниција“. Но, и покрај ова, до крајот на војната, речиси 55% од војниците на Црвената армија беа вооружени со ППШ.

Во САД, автоматот се сметаше за помошно оружје. Во армијата тоа беше автоматот Томпсон, во морнарицата и маринците тоа беше М-3 и Рајзинг. Покрај тоа, автомати се користеа за вооружување, по правило, за команден персонал, возачи, артилери, екипажи на оклопни возила, падобранци, како и сите видови помошни единици и специјални сили. И пешадијата ги имала како помош за борба одблиску, но во мали количини.

Приближен број на автомати, чии примероци беа користени во војната во контекст на некои земји (во илјадници)

Земја	Број на ПП	Земја	Број на ПП
Австралија	65	СССР	6 635
Австрија	3	САД	2 137
Аргентина	2	Финска	90
Велика Британија	5 902	Франција	2
Германија	1 410	Чехословачка	20
Шпанија	5	Швајцарија	11
Италија	565	Шведска	35
Полска	1	Јапонија	30
Романија	30	ВКУПНО	16 943

Заробеното оружје и автоматите кои сојузничките земји ги префрлаа едни на други не беа земени предвид.

Ви предлагам преглед на митралези од Втората светска војна

Митралези Бреда

Митралезот модел од 1930 година се покажа како едно од оние оружја што, благо кажано, може да се класифицира како неуспешно. Надворешно се состоеше од агли на испакнатини и затоа беше вистинска мака за автоматот да го носи, бидејќи сите овие испакнатини се лепеа за облеката и опремата. Дополнително, дизајнерите развија нов електроенергетски систем користејќи 20 клипови за полнење, кои се кревки и кршливи. Овие штипки беа вметнати во склопувачки списание, кој имаше многу нежен држач, и ако магацинот или држачот беа оштетени, митралезот не можеше да се користи.

Конечно, вистинскиот проблем беше извлекувањето на потрошените патрони, поради што беше потребна инсталација на пумпа за масло за подмачкување и олеснување на отстранувањето на касетите. Теоретски, ова требаше да функционира, но маслото, мешајќи се со прашина и нечистотија, особено во северноафрикански услови, целосно го затна механизмот. На оваа позадина, недостатокот на рачка за менување на бурето изгледа како мала непријатност. Бидејќи не беа произведени други митралези, со овој мораше да се постапува поблаго, дури и се појави модификација на моделот од 1938 година со комора за кертриџ со калибар 7,5 мм.

Тежок митралез

Тешкиот митралез на компанијата беше означен како митралез Бреда, модел 1937 година. Генерално, тоа беше добро оружје, но неговата употреба беше попречена од употребата на необичен систем за хранење - рамна послужавник со 20 кругови што минуваше низ ресиверот и ги прифаќаше потрошените касети. Денес е тешко да се објасни што ги мотивирало дизајнерите кога воведувале ваква непрактична шема: на крајот на краиштата, потрошените касети морале да се отстранат од фиоката за да се користат повторно.

Куќиштата за касети беа извлечени со помош на пумпа за масло од модел од 1930 година, што доведе до наследство на стари проблеми. Така, митралезот од моделот од 1937 година не стана откритие, иако беше усвоен како единствен тежок митралез на италијанската армија. Произведена е модификација на митралезот за инсталација на тенкови под името митралез „Бреда“ од моделот 1938 година.

Карактеристики на митралезот Бреда:

• Митралез модел 1930 година
• Калибар: 6,5 mm
• Тежина: 10,32 кг
• Вкупна должина: 1232 mm
• Должина на барел: 520 mm
• Почетна брзина на куршум: 629 m/s
• Стапка на пожар: 450 - 500 куршуми. /мин
• Моќност: клип, 20 круга

Митралез модел од 1937 година

• Калибар: 8 мм
• Тежина: 19,4 kg: машина 18,7 kg
• Вкупна должина: 1270 mm
• Должина на барел: 740 mm
• Почетна брзина на куршум: 790 m/s
• Стапка на оган: 450-500 rds/min
• Храна: послужавник, 20 кругови

Јапонија

Тип 11 стапи во употреба во 1922 година и остана во употреба до 1945 година. Авторството официјално му припаѓа на генералот Киџиро Намбу, а тој стана познат под името „Намбу“.

Овој митралез користел уникатен систем за напојување, кој не бил користен во ниту еден друг модел. Идејата беше дека ресиверот од левата страна на ресиверот беше исполнет со касети, и единечни и во стандардни клипови со пет кругови, за што не беше потребно создавање специјални списанија или ремени за касети.

Но, во пракса, оваа предност беше засенета од фактот дека внатрешниот механизам се покажа како премногу кревок и сложен, честопати не можеше да издржи интензивно пукање со конвенционален кертриџ за пушка. Покрај тоа, истиот систем за подмачкување касети додаде проблеми. што, како и обично, во услови на прашина значително ја отежна работата на механизмите.

Само автоматско пукање митралез ТИП 11

Митралезот тип 11 можеше да пука само автоматски, а при пукањето, инка со патрон го направи целиот систем неурамнотежен и незгоден. Беше развиена специјална модификација - тенковски митралез тип 91 со инка за 50 круга за инсталација на оклопни возила. Слабостите на митралезот тип 11 беа откриени прилично брзо за време на првите битки во Кина во 1930-тите, а во 1936 година се појави нов лесен митралез тип 96.

Иако типот 96 беше значително подобрување во однос на неговиот претходник, тој не го замени целосно, бидејќи јапонската индустрија за оружје не беше во можност да го произведе потребниот број на оружје од кој било тип. Тип 96 беше комбинација на елементи од митралезот Hotchkiss и чехословачката ЗБ вз. 26.

Од второто, тој зеде списание поставено на врвот, но системот за подмачкување на касетата остана, и соодветно на тоа, остана проблемот со „затнувањето“ на механизмите со нечистотија. Во исто време, процесот на менување на бурето беше значително поедноставен, а беше инсталиран и телескопски нишан. Сепак, наскоро таква глетка почна да се инсталира само по барање, но оставија удобен уред за опремување продавница. Една од карактеристиките на митралезот тип 96 беше држачот за бајонет.

Карактеристики на лесни митралези „тип 11“ и „тип 96“:

• Лесен митралез „тип 11“
• Калибар: 6,5 mm
• Тежина: 10,2 кг
• Вкупна должина: 1105 mm
• Должина на барел: 483 mm
• Почетна брзина на куршум: 700 m/s
• Брзина на стрелање: 500 куршуми/мин
• Списание: 30 круга

Лесен митралез „тип 96“

• Калибар: 6,5 mm
• Тежина: 9,07 кг
• Вкупна должина: 1054 mm
• Должина на барел: 552 mm
• Почетна брзина на куршум: 730 m/s
• Брзина на стрелање: 550 куршуми/мин
• Списание: кутија, 30 круга

САД

Митралез Браунинг М1919

M1919A4 беше произведен главно за пешадија и се покажа како првокласен тежок митралез, со висока стапка на огнено оружје и без посебни забелешки или проблеми. Верзијата на резервоарот беше означена M1919A5; модификацијата М2 беше развиена за воздухопловните сили (инсталирана и на ловци и на бомбардери - на одбранбените единици).

Американската морнарица го доби митралезот АН-М2, развиен врз основа на М1919А4. Така, во текот на долгиот период на производство, се појавија многу модификации и производствени промени, но основниот дизајн на M1919 остана непроменет. Касетите се напојуваа со помош на крпа или метална лента. Во пешадијата, митралезот обично се поставувал на едноставна машина со статив, но имало голема разновидност на машини, вклучувајќи доста сложени за противвоздушни инсталации и едноставни држачи за инсталирање на разни видови возила на тркала.

Лесен митралез

Можеби најчудната модификација на M1919 беше M1919A6. Дизајниран е како лесен митралез за подобрување на огнената моќ на одредот за да го замени митралезот БАР. Резултатот беше митралез кој беше доста тежок за рачен пиштол, но лесен за производство.

Недостатоците беа општата незгодност на оружјето и потребата да се користат ракавици за промена на цевката. И покрај ова, M1919 беше произведен во големи количини (произведени се вкупно 43.479 единици). Војниците беа принудени да го користат, сфаќајќи дека подобро се справува со својата задача од БАР. Главната вредност на сите модели на овој митралез беше неговата сигурност: тие останаа оперативни дури и во најнеповолни услови, кога речиси сите други модели (освен, можеби, Викерс) не успеаја.

Карактеристики на митралезот Браунинг М1919:

• Митралез Браунинг М1919А4
• Калибар - 7,62 мм
• Тежина: 14,06 кг
• Вкупна должина: 1041 mm
• Должина на барел: 610 mm
• Брзина на стрелање: 400 - 500 куршуми/мин

Митралез Браунинг М1919А6

• Калибар: 7,62 mm
• Тежина: 14,74 кг
• Вкупна должина: 1346 mm
• Должина на барел: 610 mm
• Почетна брзина на куршум: 854 m/s
• Стапка на пожар: 400 - 500 куршуми. /мин
• Храна: ткаенина или метална лента, 250 кругови

Велика Британија

Лесен митралез Брен

Митралезот е создаден за кертриџ од 7,92 мм, па Британците решија да го преправат за нивниот застарен кертриџ од 7,7 мм со кордит полнење и незгоден ракав со раб. Така се појавија низа примероци, почнувајќи од vz. 27, потоа vz 30 и преодниот модел vz 32. По ова беше креиран vz. 33, и врз основа на тоа дизајнерите на фабриката за мало оружје во градот Енфилд Лок создадоа прототип на митралез, кој стана познат како „Брен“ („Брен“ е кратенка за градовите Брно и Енфилд Заклучување).

Како резултат на подобрувањата, првиот производствен митралез Брен Мк1 беше претставен во 1937 година. До 1940 година, беа произведени околу 30.000 митралези, и овој модел цврсто го зазеде своето место во армијата, но по настаните во Данкерк, значителен број од овие митралези паднаа во рацете на Германците (во Вермахтот им беа дадени ознаката leichte MG 138(e) и муниција, што доведе до потреба од итно ослободување на нови митралези за да се компензираат нивните загуби во британската армија.

Поедноставен дизајн

За да се поедностави производството, оригиналниот дизајн беше изменет и наскоро беа отворени нови производни линии. Механизмот создаден од Чесите (користејќи ја енергијата на гасовите во прав) беше зачуван, како и системот за заклучување и изгледот. Сепак, на новиот модел Bren Mk 2 му недостасуваше сложен нишан на барабанот и дополнителни делови како рачка под задникот.

Дизајнот на биподот беше поедноставен и во исто време беше одлучено да се користи секторски магазин за касети од 7,7 мм. Со текот на времето, дизајнот беше дополнително поедноставен (Bren Mk 3 со скратена цевка и Bren Mk 4 со модифициран задник). Имаше дури и митралези во комора за патронот од 7,92 мм, кои беа произведени во Канада за Кина. Митралезот е произведен во Енфилд и други фабрики по 1945 година.

Карактеристики на лесен митралез „Брен“:

• Лесен митралез „Брен“ Мк 1
• Калибар: 7,7 мм
• Тежина: 10,03 кг
• Вкупна должина: 1156 mm
• Должина на барел: 635 mm
• Почетна брзина на куршум: 744 m/s
• Максимална брзина на стрелање: 500 куршуми. /мин
• Списание: сектор во облик на кутија, 20 кругови

Германија

Единечен митралез МГ 34

Според условите на Версајскиот договор, на Германија и беше забрането да поседува многу видови оружје, вклучително и митралези. Сепак, оваа забрана во раните 1920-ти беше лесно заобиколена од концернот за оружје Рајнметал-Борсиг - создаде подружница во градот Солотурн, лоциран во Швајцарија, што не беше предмет на ограничувања.

Работата на создавање митралез со воздушно ладење доведе до појава на оружје наречено „Солотурн“ модел 1929 година - многу модерен дизајн во тоа време. Компанијата доби голем број нарачки, но Германците продолжија со истражувањето. Како резултат на тоа, врз основа на моделот од 1929 година, беше создаден воздухопловниот митралез Rheinmetall MG15, кој долго време се произведуваше за Луфтвафе.

Првиот единечен митралез

Дизајнерите на компанијата Mauser во Оберндорф ги користеле Model 1929 и Rheinmetall MG15 како почетна точка за нов тип на оружје - единечен митралез. Maschinen-gewehr 34, или MG 34, создаден од нив, со право се смета за еден од најдобрите митралези во светот. Можеше лесно да се носи; кога се пукаше од бипод, беше моќно оружје за пешадиски одред, а кога беше поставен на тешка машина, ефикасноста на огнот се зголемуваше уште повеќе.

Избор на режим на снимање

На иста линија лежеа цевката и кундакот на митралезот. Бурето беше направено брзо отпуштање; патроните се хранеа или од страничен списание со 75 куршуми, наследени од MG 15, или од појас. Покрај сите технички иновации, митралезот имаше висока стапка на пожар и можеше да се користи за борба против воздушни цели кои летаат низок. Митралезот MG 34 беше едно од првите оружја со можност за избор на режим на пукање.

При притискање на горниот дел од чкрапалото, се пукало поединечно, а при притискање на долниот дел, се пукало во автоматски режим. MG 34 покажа одлични резултати при тестирањето и беше пуштен во производство за германската армија и полиција. Потребата на Вермахт за овој митралез никогаш не била исполнета до 1945 година, бидејќи биле произведени премногу различни варијанти, што го забавувало производството.

Беа создадени многу машини и примероци од спарени инсталации, имаше дури и перископски нишан за пукање од ровови. Сепак, главната причина беше тоа што производството на MG 34 беше премногу трудоинтензивно, скапо и одземаше време. Резултатот беше прекрасно оружје без практично никакви недостатоци, но борбата со него беше како да користите Ролс-Ројс како такси - цената беше превисока.

Единечен митралез МГ 42

Значи, митралезот МГ 34 беше премногу добар за борба, бидејќи беше скап и тежок за производство. Дури и масовното сериско производство само малку ги намали трошоците, па до 1940 година, дизајнерите на Маузер почнаа да работат на нов поедноставен модел.

Производителите на автоматот MP 40 од 9 мм покажаа што може да се направи за да се поедностави производството и да се намалат трошоците. Следејќи го овој пример, дизајнерите на Маузер решија да применат нови методи на производство, користејќи што е можно помалку скапа обработка, а исто така да го подобрат дизајнот.

Хибрид

Отворено беа позајмени нови компоненти и механизми; во работата беа вклучени полски и чешки специјалисти - вработени во фабриките за оружје заробени на почетокот на Втората светска војна. Благодарение на новите системи за напојување и заклучување што ги предложија, се појави нов дизајн - MG 39/41. По низа тестови и последователни подобрувања, создаден е MG 42 - едно од најефикасните и најбеспрекорните мало оружје во историјата на човештвото.

MG 42 широко користеше технологии за масовно производство. Митралезот веднаш почна да ужива во успехот меѓу трупите. Во производството на ресиверот и куќиштето на бурето се користеа печатени делови, опремени со уред за брзо менување. Способноста за лесно и брзо менување на бурињата се покажа од витално значење за MG 42, бидејќи неговата брзина на отпуштање беше 1.400 куршуми. /min, што беше речиси двојно повеќе од секој друг митралез од тоа време.

Стапката на оган

Ова беше резултат на употребата на нов механизам за заклучување, кој беше предложен од полски и чешки дизајнери и се одликуваше со својата едноставност и сигурност. Резултатот беше многу ефикасен единечен митралез кој може да се инсталира на различни типови машини и држачи.

Митралезот го доби своето огнено крштевање во 1942 година, појавувајќи се истовремено на Источниот фронт против СССР и во Северна Африка. Главно се користеше во единиците на првата линија, и иако беше наменет да го замени MG 34, всушност само го надополнуваше. Инспирирани од успехот, дизајнерите на Маузер го продолжија развојот, а непосредно пред крајот на војната, MG 45 се појави со уште поголема брзина на пожар.

Карактеристики на единечен митралез MG 42:

• МГ 42
• Калибар: 7,92 мм
• Единечен митралез МГ 42
• Тежина: со бипод 11,5 кг
• Вкупна должина: 1220 mm
• Должина на барел: 533 mm
• Почетна брзина на куршум: 755 m/s
• Максимална стапка на пожар: до 1550 куршуми. /мин
• Храна: лента, 50 кругови
• Опсег на видување: 600 m
• Максимален опсег на отпуштање: 3000 m

СССР

Митралези DShK 1938, SG-43

На многу начини сличен на митралезот Браунинг М2 од 12,7 мм, моделот DShK 1938/46 сè уште е во служба со армиите на некои земји. Како резултат на тоа, советскиот тежок митралез се покажа дека е дури и малку полесен од митралезот Браунинг од 12,7 мм дизајниран во САД. Беше пукано и со кертриџ од 12,7 мм; митралезот се покажа како навистина повеќенаменски. Митралезот DShK 1938 (митралез со голем калибар Degtyarev-Shpagin модел 1938) се покажа толку успешен што остана во производство долго време, иако по војната започна да се произведува неговата модернизирана верзија DShK 1938/46. Овие оружја сè уште се користат во различни земји низ светот.

Масивна машина

Ако самиот DShK 1938 бил полесен од митралезот Браунинг, истото не може да се каже за неговиот митралез. Во основната модификација, дизајнерот го задржа митралезот на тркала од митралезот Максим, иако постоеше и се користеше специјална противвоздушна машина. Митралезот беше инсталиран на повеќето советски тенкови, почнувајќи од тешкиот тенк ИС-2. Во Чехословачка беа произведени четирикратни противвоздушни пушки. Имаше и специјална верзија на митралезот за вградување на оклопни возови.

Помалиот тежок митралез SG-43 беше усвоен во 1943 година за да ги замени претходно постоечките митралези од 7,62 мм, вклучувајќи го и преподобниот митралез Максим. За време на германската офанзива од првиот период на војната, СССР загуби значителен дел од своите материјални ресурси, вклучително и митралези. Додека воспоставуваше нови производствени капацитети на Урал за да ги надомести загубите, советското раководство истовремено постави задача да развие модерен митралез. Така се појави тешкиот митралез Горјунов од моделот 1943 година.

За ракување со автоматизацијата се користеше енергијата на гасовите во прав, ладењето беше воздух, некои претходно користени решенија беа користени во дизајнот на митралезот (вклучувајќи ги и оние развиени од Браунинг), но генерално митралезот стана многу оригинален и се покажа многу добро. SG 43 беше произведен во големи количини, а дури и сега неговата модернизирана верзија, SGM, останува во служба со армиите на голем број земји.

Автоматизацијата на митралезите SG 43 и DShK 1938 го користеше истиот принцип на работа. Бројот на подвижни делови беше сведен на минимум, одржувањето на митралезот главно се состоеше од редовно чистење. Двата митралези беа способни да работат на различни температури и не беа подложни на контаминација. Со други зборови, митралезите беа идеално прилагодени за условите во кои беа создадени.

Карактеристики на митралези DShK 1938, SG-43:

• SG-43
• Калибар: 7,62 mm
• Тежина: 13,8 кг
• Вкупна должина: 1120 mm
• Должина на барел: 719 mm
• Почетна брзина на куршум: 863 m/s
• Стапка на пожар: 500 - 640 куршуми. /мин
• Моќност: метална лента
• врска со капацитет од 50 круга

ДШК 1938 година

• Калибар: 12,7 мм
• Тежина: 33,3 кг
• Целокупна должина: 1602 mm
• Должина на барел: 1002 mm
• Почетна брзина на куршум: 843 m/s
• Стапка на пожар: 550 - 600 куршуми. /мин
• Напојување: 50 круг метален појас за поврзување

Лесни митралези ДП, ДПМ, ДТ, ДТМ

Во 1922 година, Василиј Алексеевич Дегтјарев започна да работи на создавање пиштол по сопствен дизајн, кој беше предодреден да стане првиот целосно руски митралез. Тестовите траеја две години пред пешадискиот лесен митралез Дегтјарев, или ДП, да биде усвоен за услуга во 1026 година.

Дизајнот на оружјето беше едноставен, но сигурен. И покрај тоа што имаше 65 делови, само 6 од нив се поместија. Митралезот имаше и некои недостатоци, од кои најзабележителни беа подложноста на контаминација и прегревање (второто најзначајно).

На првите митралези, цевката беше брановидна за да се справи со овој проблем, но никогаш не беше целосно решен. Митралезот бил користен во Шпанската граѓанска војна во 1936-1939 година, а потоа, врз основа на стекнатото борбено искуство, бил модифициран.

Автоматскиот митралез работи на принципот на користење на енергијата на гасовите во прав. Системот за заклучување е малку необичен: на секоја страна од завртката има подвижна навртка, секоја оди во својот рез. Кога предниот раб на завртката е цврсто притиснат на дното на куќиштето на патронот во комората, завртката запира. Но, клипот, поврзан со рамката на завртката со иглата за отпуштање, продолжува да се движи напред.

Во последната фаза од движењето, иглата за отпуштање ги турка навртките на завртките во исечоците во страничните ѕидови на ресиверот, завртката се заклучува во самиот момент на истрелот.

Списание за диск

Системот за снабдување со касети се покажа доста добар. Касетите со обвивка со бандажи често предизвикуваа доцнење во пукањето од пиштоли со кутии. Големото рамно списание за диск со еден ред со пружински фидер го елиминира двојното напојување на касетата. Магазинот првично имаше капацитет од 49 кругови, а потоа беше намален на 47 за да се намали веројатноста за неусогласеност.

Во 1944 година се појави модернизирана верзија - DPM со заменливо барел, кое може да се отстрани со помош на специјален шрафцигер. Повратната пружина била ставена во цевка под бурето за да се намали можноста да се прегрее, што претходно предизвикувало нејзино слабеење.

Модификациите на резервоарот на митралезите ДП и ДПМ ги добија ознаките DT и DTM, соодветно. И покрај нивната старост, митралези ДП и ДПМ сè уште можат да се најдат во некои области на светот.

Карактеристики на лесни митралези DP, DTM:

ДТМ

• Калибар: 7,62 mm
• Тежина: 12,9 кг
• Вкупна должина: 1181 mm
• Должина на барел: 597 mm
• Почетна брзина на куршум: 840 M/s
• Максимална брзина на стрелање: 600 куршуми/мин
• Храна: списание за диск за 60 кругови

ДП

• Калибар: 7,62 mm
• Тежина: 11,9 кг
• Вкупна должина: 1265 mm
• Должина на барел: 605 mm
• Почетна брзина на куршум: 845 m/s
• Стапка на стрелање: 520 - 580 куршуми/мин
• Храна: списание за диск, 47 кругови

Благодарение на киното, Црвената армија и Вермахтот заработија најмалку два симболични типа на оружје. За Германија ова беше автоматот MP 38/40, а за Советскиот Сојуз - ППШ. Овие две ПП се неверојатно слични, но во исто време и сосема различни. Ова покренува логично прашање: чие оружје беше подобро?

„Шмајсер“ за елитата

Историјата на MP 38/40 започна многу пред Втората светска војна. Легендарниот автомат беше плод на длабоката модернизација на јуришната пушка VMP1925, создадена уште во 1925 година. Оружјето го развил германскиот оружар Хајнрих Волмер. Кога нацистичка Германија почна да ја обновува својата армија за идна освојувачка кампања, нејзината команда се сети на важноста на автоматите како многу ветувачки тип на оружје во претстојната војна. Тогаш се појави MP 38/40. Огненото крштевање на автоматот се одржа во Шпанија. Последователно, митралезот беше изменет од друг германски пиштолџија, Хуго Шмајсер, во чија чест, всушност, го заработи своето „љубезно“ име меѓу советските трупи.

И покрај фактот дека MP 38/40 е цврсто вкоренет во популарната култура како можеби единственото оружје на војниците на Вермахт, во пракса сè беше сосема поинаку. Главното оружје на германските копнени сили беше пушката Маузер 98к. Односот на пушките и споменатите СМГ во трупите беше приближно 1 спрема 10 (каде 1 е MP 38/40). Автоматот најчесто го користеле диверзантските, воздушните, јуришните единици, како и екипажите на борбени возила и безбедносните одреди.

„Те заслепив од она што беше“

Пред Втората светска војна, Црвената армија веќе имаше свој автомат. Сепак, имаше голем број недостатоци, што првенствено го спречи да стане навистина широко распространето. Како резултат на тоа, во 1940 година, партијата нареди развој на автомат заснован на постојниот PPD, сличен по дизајн, но во исто време прилагоден за масовно производство. Задачата на пиштолџиите беше да „не ги компромитираат“ тактичките и техничките карактеристики на оружјето, но во исто време да го направат митралезот доволно евтин. Легендарниот ППШ беше пуштен во употреба на 21 декември 1940 година.

За разлика од трупите на Вермахт, ППШ од самиот почеток полагаше право на навистина масивно оружје за копнените сили. Патем, искуството на советските единици за автоматско оружје за време на Втората светска војна ја докажа неоспорната предност на пешадијата целосно вооружена со автоматско оружје. До крајот на војната, околу 55% ​​од сите борци беа вооружени со овој тип на оружје.

Од љубов до омраза

Главниот недостаток на MP 38/40 беше муницијата избрана за митралезот. Касетата Parabellum 9x19 mm имаше, благо речено, „сомнителни“ балистички квалитети. Куршумот имал мала почетна брзина. Поради големата површина на влечење, таа не можеше да зачекори над 400 m/s. Ова, пак, негативно влијаеше на ефективниот опсег на стрелање.

Вториот важен недостаток на MP 38/40 беше ергономијата на оружјето. Таа беше далеку од најдобрата. Додаде мува во маста и задник. Од една страна, преклопниот стол го направи оружјето многу компактно, што е доста практично. Сепак, шарката на залихата на Шмајсер брзо се истроши, а тоа негативно влијаеше на прецизноста на пукањето при насочен оган. Конечно, војниците на Вермахт едноставно го мразеа својот митралез поради баналното отсуство на чаура. Беше невозможно да го фатите со рака без ракавица по снимањето.

Но, MP 38/40 сепак беше добро оружје. Митралезот имаше едноставен и сигурен дизајн (во никој случај не инфериорен во однос на советскиот PPSh). Многу недостатоци беа „измазнети“ со последователните модификации за време на војната. „Шмајсер“ се користел во различни земји низ светот до 70-тите години на 20 век.

Оружје на победата

Во однос на голем број карактеристики, PPSh го победи својот конкурент од Германија. Ефективниот опсег на гаѓање имаше тенденција да биде 200 метри наспроти 100-120 за MP 38/40. Митралезот имаше многу подобра ергономија, иако тежеше повеќе - 5,3 кг наспроти 4,8 кг во случај на наполнета муниција и не беше ни приближно компактен. Во однос на брзината на огнот, советскиот митралез исто така го победи својот „колега“ - 1000 куршуми во минута наспроти 600-900 куршуми. Оружјето треба да се пофали за огромниот капацитет на магазинот селектор (тапан) од 71 круг. Исто така беше полесно да се исчисти!

Се разбира, советскиот митралез имаше и свои недостатоци. Тие вклучуваат тешка замена на магацинот, недоволно сигурен осигурувач и зголемен ризик од случајно пукање на оружјето ако падне на тврда површина. Во темнината, PPSh беше многу полесно да се препознае по неговиот карактеристичен блиц со тројна муцка. И на крај, беше многу бучно. Борец лоциран на страната на автоматот, на 2-3 метри, можел да се здобие со пукната тапанка.

Митралези

Митралези

Американските вооружени сили беа едни од првите кои употребија оружје што беше ново во тоа време - тешки митралези Colt Ml895 - уште за време на Шпанско-американската војна од 1898 година, во битките во Куба за заливот Гвантанамо. Ова прилично неуспешно дизајнирано оружје стана првиот митралез усвоен од американската армија. Тие беа заменети со оружјето на J.M. Browning, кој го создаде успешниот тежок митралез Browning Ml917, кој стана главно средство за огнена поддршка за пешадиските единици многу децении. Нејзината автоматизација работеше на принципот на користење одвратен удар со краток удар на бурето. Заклучувањето беше направено со клин во вертикална рамнина. Механизам на удар од типот на напаѓач. Механизмот за активирање дозволуваше само континуиран оган. Рачка за контрола на пожар од типот пиштол. Бурето се лади со вода. Касетите се напојуваа од платнен појас со 250 патрони. Митралезот бил поставен на машина од типот на статив.

Првата борбена употреба на тешкиот митралез Браунинг 917 ги откри нејзините бројни предности во однос на другите видови слични оружја. Предностите на овој митралез вклучуваа сигурност во работењето во тешки услови, едноставност на дизајнот и леснотија на работа. Митралезите Browning Ml917 беа произведени од Remington Arms-Union Metallic Cartridge Co, Colt's Patent Firearms Mfg Co и New England Westinghouse Co.

Во раните 1920-ти. Browning M1917 беше подложен на некои промени, а во 1936 година, Rock Island Arsenal изврши длабока модернизација за да го прилагоди дизајнот за да ги исполни барањата во тоа време.“ Модифицираниот Browning M1917A1 се разликуваше од неговиот претходник со значително поедноставување на технологијата на производство подобрен ресивер, нишан со механизам за странично прилагодување, како и вага наменета за испукување на лесни и тешки куршуми.

Војната бараше многукратно зголемување на производството на мало оружје, вкл. и тешки митралези, затоа во 1941 - 1942 г. Браунингот уште еднаш беше поедноставен и поевтин. Сите бронзени летечки делови на ресиверот требаше да се заменат со челични, беа направени промени во склопот на капакот на приемникот, на издувната цевка на пареата на куќиштето, на задната плоча; За да се зголеми опстанокот на бурето, комората почна да се хромирана. Машината со статив M1917A1 беше заменета со нова универзална машина М1, која овозможи да се пука и на копнени и воздушни цели.

Сепак, дури и по сите надградби, Rock Island Арсенал беше во можност да произведува во 1936-1944 година. само мал број тешки митралези Браунинг М1917А1, бидејќи ова оружје, и покрај многуте предности, дотогаш беше застарен дизајн, што беше олеснето со неговата голема маса (во позиција на отпуштање 41,3 кг), како и со водено ладење.

На армијата итно и требаше нов, понапреден модел на такво оружје. За таа цел, веќе во раните триесетти години, во Соединетите држави беше започнато големо истражување и развој за да се создадат тешки митралези. Тие беа спроведени во две насоки - со модернизирање на постоечките модели и создавање квалитативно нови модели. Долгорочните теренски и воени тестови ги открија несомнените предности на лесниот митралез Browning M1919A4, кој е сличен по дизајн на Browning M1917A1, со исклучок на присуството на дупчена обвивка на пондерирана цевка со воздушно ладење, некои промени во дизајнот на механизмот за активирање и воведувањето на безбедносна лента на ресиверот за држење на завртката во задната положба и другите уреди за видување. Митралезот беше поставен на лесна машина со статив М2.

Митралез Browning M1917A1 .30 калибар, рана верзија
Митралез Browning Ml919 A4 .30 калибар на лесен статив М2
Тенковски митралез „Браунинг“ М1919А5
Лесниот митралез Brownig M1919 A6 .30 е друга верзија на тешкиот митралез M1919A4
Лесниот митралез Brownig Ml922 .30 е претворен од автоматската пушка BAR M1918
Лесниот митралез Brownig Ml918A1 .30 беше пуштен во употреба во 1937 г.
Лесен митралез „Браунинг“ М1918 А2 калибар .30 со дополнително застанување на дното на задникот
Лесен митралез „Браунинг“ М1918 А2 со дрвен задник
Лесен митралез „Браунинг“ М1918 А2 со пластичен задник (доцна верзија)
Митралез Browning Ml921 A1 .50 калибар	Митралез „Брауниг“ Мл 921 на држач за противвоздушен пиедестал
Митралез „Браунинг“ М2 ХБ.50 калибар на лесна статив машина МЗ
Лесниот митралез Џонсон Мл941 .30 беше усвоен од Маринскиот корпус и единиците на специјалните сили.
Четири митралез со голем калибар поставен на самоодниот пиштол Ml6
Авионски митралез AN-M2 .30 калибар, верзија бедем
Авијациски тежок митралез М2 НВ
Авијациски тежок митралез АН-М3

Митралезовите Browning M1919A4 се еден од најпопуларните видови американско оружје. За време на Втората светска војна, во САД се произведени 438.971 митралези од овој модел. Моќен и прилично лесен, со вкупна тежина од 20 кг, успешно се вклопува во системот за мало вооружување на американската армија, иако никогаш не можеше целосно да ги измести митралезите Браунинг М1917А1.

Појавата на нов тип на лесни митралези доведе до поделба на задачите доделени на овие оружја. Ако Браунинг М1917А1 останал како главно огнено оружје на ниво на баталјон во компанија за тешко вооружување (составен од вод тешки митралези и минофрлачки вод), тогаш митралезите Браунинг М1919А4 биле комбинирани во водови за оружје во пешадиските компании.

Во 1941 година, како резултат на друга модернизација, се појави тенковска верзија на ова оружје - Браунинг М1919А5, наменета за вооружување на лесните тенкови МЗ Стјуарт. M1919A5 се разликуваше од неговиот претходник само по различен механизам за затегнување.

Во 1942 година, во Северна Африка, Американците првпат се сретнаа со германските единечни митралези MG.34 и MG.42, кои можеа да се користат и во рачна и во штафета верзија. Правилно согледувајќи го трендот на понатамошно усовршување на митралезните оружја, американските пиштолџии се обидоа да го решат овој проблем, но преку најмал отпор - приспособувајќи ги стандардните модели на нивното оружје за слични цели.

Маринци со тежок митралез Браунинг М1917 А1 на стрелачка позиција на островот Саипан

Пешадијан со тежок митралез Браунинг Мл917 А1. Италија. 1943 година

Во градот се бори екипажот на тешкиот митралез Браунинг М1917 А1. Италија. 1944 година

Американски „ГИ“ со тежок митралез Браунинг М1919 А4 во позиција. Франција. 1944 година

Пресметка на тешкиот митралез Браунинг М1919 А4. Германија. јануари 1945 година

Маринец се бори со лесен митралез Браунинг М1918 А2 (изваден бипод)

Екипаж со митралез вооружена со лесен митралез Браунинг М1918 А2 и самополнава пушка Гаранд Мл

Американски митралезец пука од лесен митралез Браунинг Мл 918 А2. Бурма. 1944 година

Тежок митралез Браунинг М2НВ поставен на џип на воената полиција на американската армија. Германија. 1945 година

Интегриран противвоздушен топ-митралез самоодни пиштоли Мл5 на маршот во Нормандија. Франција. јули. 1944 година

Твин AN-M2 тежок митралез поставен на борбен брод на американската морнарица

Структурно, новиот единечен митралез Браунинг М1919А6 беше митралез М1919А4, но со лесна цевка со потиснувач на блиц со дупчиња, зголемена брзина на оган, рачка за носење, како и отстранлив задник и бипод. Во бипод верзијата M1919A6 служеше како лесен митралез, а со триножниот митралез М2 се претвори во митралез штафелај. Стандардизацијата на еден модел како повеќенаменско оружје (лесни, тешки, тенковски и авионски митралези) вети значителни придобивки во поедноставувањето и намалувањето на трошоците за нивното производство, работење и обука на персоналот. Сепак, митралезот Браунинг М1919А6 се покажа како крајно неуспешен. Во верзијата на лесен митралез со бипод и појас, тежеше 25 килограми, што беше целосно неприфатливо во битка. До моментот на нејзиното појавување, самата идеја за претворање на триножник митралез во рачен веќе беше анахронизам, бидејќи Уште за време на Првата светска војна, Германците, откако го претворија својот „Максим“ MG.08 во MG.08/15 и MG.08/18, убедливо докажаа дека овој пат води во ќорсокак. Но, и покрај негативното искуство на другите, митралезот Браунинг М191А6 беше усвоен од американската армија во април 1943 година како резервен сервисен митралез. До крајот на војната, американската армија доби 43.479 митралези Браунинг М1919А6, кои беа користени главно на ниво на компанија.

Заедно со тешките митралези, за време на воените години, лесните митралези базирани на автоматската пушка .30 Browning BAR M1918, исто така, станаа широко распространети во вооружените сили на САД. Веќе во 1922 година, Colt's Patent Firearms Mfg Co ја изврши првата модернизација на оваа пушка, претворајќи ја во лесен митралез Браунинг М1922, кој беше наменет за вооружување на коњаничките единици. повратна пружина, сместена во задникот, присуството на бипод и дополнителна потпора монтирана на задникот, како и нов нишан на рамка со механизам за правење странични корекции.Нискотехничкото производство и високата цена станаа главна пречка за превооружувањето на целата американска армија со ова оружје.Затоа, кога во доцните триесетти Американската армија доби нови, поефикасни модели на лесни митралези, Браунинговите М1922 беа прогласени за застарени, тие беа отстранети од линиските единици и префрлени во Единици на Националната гарда.

За време на Втората светска војна, Американците ги користеа и како оружје со ограничен стандард во единиците за обука на копнените сили. Појавата на нови дизајни на лесни митралези меѓу потенцијалните противници во раните триесетти придонесе за зголемен интерес за нив во самите Соединети Држави. Потребата да се опреми нивната војска со поефикасен модел на таков митралез ги принуди американските пиштоли во 1936-37 година. вршат интензивна работа за спроведување на програмата за создавање водени оружја за огнена поддршка.
Резултатот од оваа работа беше понатамошниот развој на Браунинг БАР М1918 - лесен митралез со калибар .30 BAR M1918A1, усвоен за сервис во 1937 година. Се разликуваше од пушката во потешка цевка без перки за ладење, бипод поставен на гасна комора и преклопна подлога за рамо со шарки на задниот дел од задникот. Неговиот активирачки механизам, како оној на M1918, обезбедуваше два вида оган, но ефективниот автоматски оган за оружје од овој тип беше попречен од малиот капацитет на списанието со 20 кругови. Новиот митралез се покажа доста успешен. Едноставноста на неговиот дизајн доведе до високи сервисни и оперативни карактеристики, така што единствените недостатоци вклучуваат вишок тежина (9,06 кг со наполнет магацин) и незаменлива буре, што до одреден степен го ограничи времетраењето на пожарот поради загревањето за време на палењето.

Распоредувањето на огромна армија во врска со избувнувањето на Втората светска војна бараше зголемување на производството на овие оружја, што, пак, бараше одредено поедноставување и намалување на трошоците за неговиот дизајн. Затоа, веќе во 1940 година се појави нејзината модернизирана верзија BAR M1918A2, која, за разлика од BAR M1918A1, беше произведена со користење на поедноставена технологија прилагодена на воени услови, т.е. со свесно влошување на неговиот квалитет, што во голема мера влијаеше на падот на борбените и сервисно-оперативните карактеристики. Во неговиот дизајн, лиените делови беа користени за прв пат во американското оружје, вкл. приемник; Телескопскиот бипод доби чевли од типот на санки и сега беше прикачен директно на супресорот на блицот; предниот дел и подлогата за рамото беа скратени. За да се заштити од механичко оштетување, бравата на списанието доби челични штитови поставени пред штитникот за чкрапалото. На дното на задникот, како и досега, имаше дупка за прицврстување дополнителна стоп. Карактеристика на новата модификација на лесниот митралез е неможноста да се спроведе единечен оган. Благодарение на забавувачот, механизмот за активирање обезбеди два автоматски режими на оган - висока со брзина на отпуштање од 500 - 600 куршуми/минута и мала - 300 - 450 куршуми/мин. Ваквото дизајнерско решение предизвика многу поплаки од војниците за ова оружје. Дури дојде до тој степен што командата на Маринскиот корпус дала наредба да се преработат механизмите за активирање на неговите митралези БАР М1918А2 во теренските работилници, т.е. всушност се врати на оригиналниот модел M1918A1. На крајот на војната, дрвените залихи на лесните митралези BAR M1918A2 беа заменети со пластични за да се намалат трошоците. За време на војната, митралезите Браунинг од двата модели M1918A1 и M1918A2 беа широко и ефективно користени од американските трупи во сите воени театри како главен лесен митралез, заслужено добивајќи популарност меѓу војниците од првата линија. Во 1940-1945 година. IBM и New England Small Arms Corp. произведе повеќе од 300.000 лесни митралези Browning BAR Ml918A2 за американските вооружени сили и нивните сојузници.

Конфронтацијата помеѓу раководството на копнените сили и поморските сили доведе до повеќе од еден интересен дизајн на автоматско мало оружје, вкл. придонесе за создавање на нови лесни митралези.

Значи, уште во 1936-1938 година. Врз основа на неговата самополна пушка, М. Џонсон дизајнираше оригинален лесен митралез, чија автоматизација работеше на принципот на користење одвратно со краток удар на цевката. Заклучувањето беше извршено со вртење на цилиндерот за завртки. Механизмот за активирање обезбедуваше два вида оган, а особеноста на неговиот дизајн беше тоа што при изведување на континуиран оган, митралезот пукаше од задното копче, а при пукањето поединечни истрели од напред, што значително придонесе за зголемување на точноста на битка. Прилагодувањето на должината на тампон пружината овозможи брзината на палење да се промени од 300 на 900 куршуми/мин. За да се подобри стабилноста при автоматско гаѓање, кундакот на митралезот Џонсон се наоѓаше на истата оска со цевката, а нишаните беа подигнати за поголема удобност при пукањето. Лево од ресиверот беше прикачен магацин со кутии со капацитет од 20 кругови. Покрај тоа, списанието може да се наполни без да се вади, директно од стандардните спојки за пушка со пет кругови. На зголемувањето на изработката, а со тоа и на намалувањето на трошоците во производството на оружје, влијаеше и тоа што некои од деловите се произведуваа со традиционални методи на машинска обработка на метал, а некои со методот на штанцување. За време на опсежните тестирања, лесниот митралез на Џонсон се покажа како достоен ривал на Browning BAR М1918А1, особено затоа што се покажа дека е полесен за 3 kg, пократок за 127 mm, а исто така поудобен при пукање. Сепак, корпоративните интереси на копнените сили ги надминаа сите негови предности, а митралезот Џонсон беше отфрлен.

На почетокот на 1941 година, холандската армија во Индонезија нареди на Cranston Arms Co. во Провиденс да произведе 5.000 лесни митралези Џонсон. Но, ненадејната окупација на холандските Инди од страна на Јапонците доведе до фактот дека завршената нарачка беше непобарана. Како резултат на тоа, командата на американската морнарица ја купила целата нарачка од компанијата (заедно со самополначките пушки Џонсон Мл941) и ги усвоила митралезите за служба во Маринскиот корпус под ознаката Ml941.

Голем број M1941 - лесни и покомпактни од стандардниот Brownings BAR M1918A1 - беа примени од специјалните единици Ренџер, единиците за извидување и саботажа на воздухот, како и диверзантските групи на УСС. Митралезовите Џонсон беа користени во текот на војната од американските маринци во битките во Пацификот и од некои единици на Ренџер во борба во Северна Африка, Медитеранот и Италија. Тие се покажаа како едноставно и ефективно оружје, но изборот на систем за автоматизација, кој бара постојано внимателно одржување, се покажа како не целосно успешен, особено кога се користи во тешки услови (џунгли, пустини, мочуришта итн.).

Појавата на најновите видови воена опрема на боиштата во Првата светска војна ги принуди завојуваните страни да бараат соодветни средства за противдејство. За борба против непријателските тенкови и авиони, на американската армија и требаше ново оружје. Веќе во 1917 година, Ј. Во ноември 1918 година, Winchester Repeating Arms Co го состави првиот митралез Браунинг со голем калибар од 0,50 калибар (12,7 mm). По голем број модификации, тој беше усвоен од страна на американската армија како противвоздушен и авионски митралез со водено ладење под ознаката Browning Ml921.

Автоматизацијата на оружјето работеше на принципот на користење на енергијата на одвраќање со краток удар на цевката. Посебна карактеристика на ова оружје е присуството на хидрауличен (нафтен) амортизер и пружина за затегнување, можност за користење и ткаенини и метални ремени за митралез, како и инсталирање на приемник со двонасочна храна.

Работењето на ова оружје неколку години откри голем број слабости во неговиот дизајн. Затоа, во 1926-1930 г. Тешкиот митралез Браунинг М1921 претрпе длабока модернизација. Од 1933 година, подобреното оружје стапи во употреба под ознаката M1921A1 (подоцна попознато како Браунинг ..50M2). Се разликуваше од својот претходник по модифицираниот дизајн на механизмот за активирање (отсуството на рачки на задникот на некои верзии, заменети со уред за контрола на механизмот за активирање сместен на лулка на машината и на телото на самиот митралез), како и како систем за присилна циркулација на вода во куќиштето за ладење. За поголема ефикасност во гаѓањето на воздушни цели, митралезите М2 се користеа во морнарицата како двојни или четири противвоздушни пушки.

За употреба во копнените сили на митралезите Браунинг М2, за нив беше развиена специјална инсталација на преклопен статив. За време на Втората светска војна, ова оружје беше едно од главните средства за воена воздушна одбрана во вооружените сили на САД.

Во исто време, значителната маса на ова оружје (236 кг) и водното ладење на цевката не можеа да одговараат на копнените сили, на кои им беше потребен моќен, но во исто време релативно лесен и сигурен тежок митралез.

Затоа, во 1936 година, Управата за оружје и техничка армија на САД започна да врши нова работа за модернизација на Браунинг М2 и неговите машини. Наскоро, верзија на митралез со цевка со воздушно ладење беше развиена за коњаницата, означена како Т2. Имаше помасивна и издолжена цевка за 45 инчи (230 mm подолга во споредба со M1921A1) со попречни перки за ладење, што овозможи значително да се зголеми почетната брзина на куршумот (од 785 на 884 m/s) и до одреден степен да се намали пламенот на муцката при пукање. Напуштањето на хидрауличниот (нафтен) амортизер доведе до фактот дека сопирањето на подвижните делови по ударот сега се врши од пружината за штипкање и пружината за враќање, бидејќи брзината на враќање на подвижните делови е намалена. Модернизираниот Браунинг ја доби ознаката М2НВ (НВ - „тешко буре“).

Карактеристиките на ова оружје, покрај наведените промени, го вклучуваа и фактот што загреаната цевка овозможуваше брза замена без расклопување на митралезот, што беше исклучително важно во реални борбени услови. Во дизајнот на митралезот M2NV беа воведени многу иновации. Се појави прекинувач за двострано внесување на лента. Механизмот за полнење со рачка може да се инсталира и од десната и од левата страна. Две рачки за активирање беа монтирани во задната плоча, што обезбедуваше единечен или континуиран оган. За гаѓање на копнени цели, M2NV беше поставен на лесна машина за статив МЗ, структурно слична на машините М2 на митралезот Браунинг М1919А4. Со митралези МЗ, тешкиот митралез М2НВ се користел како оружје за поддршка на пешадијата.

Покрај пешадиските верзии на овој митралез, американската армија доби и моќни двојни (Ml 4) и четири (Ml6, Ml7) држачи за противвоздушен митралез M2NV, со погонски погони, поставени на оклопни транспортери на половина колосек MZ. , како и комплексен самооден пиштол (ZSU) Ml5, кој се состои од два митралези Браунинг М2НВ и противвоздушен пиштол М1А1 од 37 мм. Овие ЗСУ, наменети за борба против нисколетечки непријателски авиони на маршот и на места каде што беа концентрирани трупи, за време на војната се покажаа како најефективно средство за воена воздушна одбрана, а доколку е потребно, може да се користат и за лесно гаѓање. оклопни копнени цели и во концентрации на жива сила.

Откако се покажаа како најдобро и се покажаа како едноставно и доверливо оружје за ракување, митралезите М2НВ, заедно со пешадиските и противвоздушните варијанти, беа широко користени како оружје на одборот за вооружување на американски тенкови, оклопни транспортери и авиони. .

Заедно со пешадиското оружје, командата на американските вооружени сили посвети големо внимание на понатамошното подобрување на авијациското мало оружје и митралези. Брзиот пораст на брзините на воените авиони во триесеттите бараше создавање на специјален авионски митралез кој би имал зголемена брзина на огнено оружје, ќе има цевка со воздушно ладење, а исто така би исполнувала построги барања од сличните модели на пешадија во однос на сигурност, тежина и димензии. Во раните 1930-ти. Спрингфилд Арсенал започна со дизајнирање на авионски митралез во верзии на крила, синхрони и бедем врз основа на тешкиот митралез Браунинг М1919А4. По низа работи во новото оружје, беше можно да се постигне зголемување на брзината на огнено оружје (1000 - 1350 куршуми/мин), што беше постигнато со осветлување на подвижните делови на автоматизацијата при истовремено забрзување на нивната брзина, како и како со користење на специјални тампон пружини. Митралезот на авионот беше означен AN-M2. Неговите варијанти се разликуваа една од друга и во механизмите за повторно вчитување и во механизмите за активирање. Така, верзијата на бедем беше опремена со активирања за контрола на пожар со механизам за активирање на лост. Сите митралези од семејството АН-М2 имаа дупчена обвивка со воздушно ладење. Во 1930-тите - почетокот на 1940-тите. Ова оружје ја формираше основата на лесното оружје и митралезите на воздухопловните сили на САД. Според Ленд-лиз, Соединетите Држави ги снабдуваа овие митралези (под ознаката Колт-Браунинг MG40) во значителни количини како воздушно оружје заедно со авиони на своите сојузници во антифашистичката коалиција.

Сепак, веќе на крајот на триесеттите години стана јасно дека зголемувањето на карактеристиките на брзината на борбените авиони на потенцијалните непријатели и зголемувањето на нивната опстанок бара реципрочно зголемување на огнената моќ на нашата сопствена авијација и противвоздушно оружје.

Американските воздухопловни сили го добија првиот авијациски тежок митралез, Браунинг, во далечната 1921 година. Тој постојано се модернизираше заедно со неговите копнени варијанти, M1921A1 и M2, со цевка што се лади со вода. Затоа, заедно со создавањето на модифициран тежок митралез M2NV за копнените сили, американските воздухопловни сили ја добија и својата авијациска верзија. Имаше и цевка со воздушно ладење, но, за разлика од прототипот, авијацискиот M2NV имаше механизам за отпуштање со електричен чкрапало и можност за двонасочно напојување на метална врска појас со капацитет од 110 куршуми.

Веќе на крајот на војната, авијациската верзија на M2NV беше заменета со нов авијациски тежок митралез AN-M3 калибар .50, специјално дизајниран на сопствена основа, со зголемена брзина на пожар од 1150-1250 куршуми/мин. . Токму овие митралези (М2НВ и АН-М3), лесни за ракување и сигурни во какви било работни услови, станаа вистински работници на војната, бидејќи тие беа вооружени со скоро сите американски борбени авиони произведени во 1941 - 1945 година.

Во 1941-1945 година. Frigidaire, A.S. Spark Plug, Saginaw, Steering Gear, Brow-Lipe-Champan, Savage Arms Co, Colt's Patent Firearms Mfg Co и Buffalo Arms Co произведоа над 2 милиони тешки митралези М2 од сите видови - авијација, противвоздушни со вода- ладен, а исто така и со тешко буре.
Карактеристики на изведба на митралези

Оружје бр. 6 S. 16-27

Врз основа на вашите неколку барања, ја продолжувам темата.Како што веќе сите знаеме од мојот претходен пост. Најдобар автомат во тоа време беше PPS-43, а не MP-40 или PPSh. Во оваа тема нема да ги уништуваме постоечките митови - веќе го знаете.Сепак, се е во ред.

Тешко е да се прецени улогата што митралезовите ја играа во историјата. Вклучувајќи го и во историјата на нашата земја. Од моментот на нивното појавување во служба со руската армија до денес, митралезите претрпеа сложена еволуција. Доволно е да се запамети дека на почетокот на дваесеттиот век тие сè уште се сметаа за специјално оружје со многу тесен опсег на борбени мисии, а во средината на него тие веќе навлегоа во целата организација на трупите и сè уште остануваат едни од најпознатите важни средства за пожар уништување на непријателот во блиска борба, и одамна станаа интегрално оружје борбени возила, авиони и бродови.
Црвената армија најчесто се занимавала со овие митралези за време на Втората светска војна.
Ги испуштам карактеристиките на изведбата - тие не се од малку интерес за никого.

1. Лесен митралез ДП-27 од 7,62 мм

Лесниот митралез ДП (Дегтјарев, пешадија) беше усвоен од Црвената армија во 1927 година и стана еден од првите модели создадени од нула во младата советска држава. Митралезот се покажа доста успешен и сигурен и беше широко користен како главно оружје за огнена поддршка за пешадијата на врската вод-компанија до крајот на Големата патриотска војна. На крајот на војната, митралезот ДП и неговата модернизирана верзија, ДПМ, создадени врз основа на искуството од борбените операции во 1943-44 година, беа отстранети од арсеналот на Советската армија и беа широко доставени до земјите и режимите. „пријателски“ кон СССР, забележан во војните во Кореја, Виетнам и други.
Лесниот митралез DP е автоматско оружје со автоматизација засновано на отстранување на гасови во прав и храна за списанија. Гасниот мотор има клип со долг удар и регулатор за гас лоциран под цевката. Самата цевка брзо се менува, делумно се крие со заштитна обвивка и е опремена со конусен отстранлив супресор на блиц. Повратната пружина се наоѓала под цевката и под интензивен оган се прегреала и ја изгубила својата еластичност, што беше една од ретките недостатоци на митралезот ДП.
Храната се снабдуваше од списанија со рамни дискови - „плочи“, во кои патроните беа наредени во еден слој, со куршуми кон центарот на дискот. Овој дизајн обезбеди сигурно снабдување со касети со испакнат раб, но имаше и значителни недостатоци: голема мртва тежина на магазинот, непријатности во транспортот и тенденцијата на списанијата да се оштетуваат во борбени услови. (Зошто не се користеше списание за кутии за DP, слично на она што се користи во англискиот Bren RP, исто така создадено за патрони со обод, иако Дегтјарев разви слично коло за напојување за експерименталната RP од 1938 година?) Активирањето на митралезот дозволи само автоматски оган. Немаше конвенционална безбедност, наместо тоа, на рачката беше поставена автоматска безбедност, која се исклучуваше кога раката го покриваше вратот на задникот. Пожарот бил испукан од фиксирани биподи на преклопување.

2. Тежок митралез „Максим“ од 7,62 мм. 1941 година Зголемениот врат на обвивката за ладење на бурето е јасно видлив - сега можете да користите снег.

За време на Втората светска војна, тешките митралези Максим беа во служба со митралезните компании од артилериски баталјони за пушки и митралез, митралезните ескадрили на коњанички полкови и беа инсталирани на оклопни возови и оклопни чамци. Системот Максим митралез е моќно автоматско оружје кое се користи за уништување живи цели на отворена група и непријателски огнено оружје на дострел до 1000 m. Најдобри резултати се постигнати со ненадеен оган на дострел до 600 m.

Американскиот инженер Х. Максим го создал својот митралез уште во 1883 година. Руската, а потоа и Црвената армија користеле митралез од неговиот модел од 1910 година, создаден од занаетчиите од Тула П.П. Третјаков и И.А. Пастухов. Тие направија преку 200 измени во дизајнот на митралезот, намалувајќи ја тежината на митралезот за 5,2 кг. Во 1930 и 1941 година, беа направени одредени промени во дизајнот на митралезот што ги подобри неговите оперативни карактеристики, особено, овозможувајќи да се пополни куќиштето на системот за ладење на цевката не само со вода, туку и со мраз и снег.

По својот дизајн, тешкиот митралез на системот Максим е систем на автоматско оружје со одвратна цевка (краток удар). По истрелот, гасовите во прав го фрлаат бурето назад, со што се вклучува механизмот за повторно полнење - го отстранува кертриџот од појасот на касетата од ткаенина, го испраќа во браздата и во исто време ја забива завртката. По истрелот, операцијата се повторува. Митралезот има висока стапка на огнено оружје - 600 куршуми во минута, неговата борбена брзина на оган е 250-300 куршуми во минута. За пукање со митралез, патрони за пушка со мод. 1908 година (светло куршум) и мод. 1930 година (тежок куршум).

Механизмот за активирање е дизајниран само за автоматски оган и има безбедносна брава против случајни истрели.

Митралезот се напојува со патрони од ресивер од типот на лизгач со ткаенина или метален појас што се појави на крајот на војната со капацитет од 250 патрони.

Глетките се состојат од нишан на решетка и преден нишан со правоаголен врв. Некои митралези имаа и оптички нишан.

Митралезот бил поставен на машина на тркала дизајнирана од полковникот на руската армија А.А. Соколов. Оваа машина обезбеди доволна стабилност на митралезот при гаѓање на копнени цели и, благодарение на присуството на тркала, го олесни рачното движење на митралезот при промена на положбата на гаѓање.

Мод за митралез. 1910 година се одликуваше со висока доверливост и непроблематична работа, но неговата тежина беше превисока: 62-66 кг во позиција за отпуштање. За маневрирачки дејства карактеристични за Втората светска војна, оваа тежина беше неприфатлива, така што долго време советските пиштолџии развиваа нов тежок митралез, кој заврши во 1943 година со усвојување на тешкиот митралез од системот Горјунов за услуга од страна на Црвениот Армијата. Сепак, тешките митралези Максим беа користени од советската пешадија до крајот на Втората светска војна.

3. Тежок митралез ДС-39 од 7,62 мм

Митралез (ДС-39) - автоматско огнено оружје на системот В.А. Дегтјарев, развиен во СССР и усвоен од Црвената армија во 1939 година.

Историја на создавањето.
Тешката тежина и технолошката сложеност на тешкиот митралез на системот Максим ја принудија работата да се создаде нов, полесен и поедноставен тежок митралез. Оваа работа беше спроведена во Советскиот Сојуз од крајот на 20-тите. Нивниот резултат беше усвојувањето во септември 1939 година од страна на Црвената армија на тежок митралез од 7,62 мм од системот Дегтјарев. 1939 година Неговиот развој го започна Василиј Алексеевич Дијагтјарев на почетокот на 1930 година, а веќе на крајот на 1930 година го претстави првиот примерок за теренско тестирање. По идентификувањето на голем број недостатоци, митралезот беше испратен на модификација, што главно влијаеше само на механизмот за напојување на лентата.
Во 1934 година, модифицираниот митралез беше претставен за теренски тестови, кои траеја од ноември 1934 до јуни 1938 година. беа направени режими, позицијата на клипниот главен извор, се појави ребра на барел, универзална машина И.Н. Колесников беше заменет со полесна машина, развиена од Дијагтјарев. Оваа верзија на митралезот беше усвоена од Црвената армија на 22 септември 1939 година.
Производството на митралезот започна во фабриката Ковров, но потоа се пресели во фабриката за оружје во Тула, која претходно произведуваше тешки митралези од моделот 1910. Како што напредуваше развојот, производството на ДС-39 во ТОЗ постепено се зголемуваше, а производството на Maxims соодветно се намали и до 1940 година целосно запре.
Вкупно во 1940 - 1941 година. Произведени се 10.345 митралези ДС-39.

Описи на уредот
Автоматскиот митралез работи со отстранување на дел од гасовите од прав од цевката. Отворот на цевката се заклучува при пукање со раздвојување на чепчињата. Механизмот за активирање дозволува само автоматско гаѓање во два режима - 600 и 1200 вртежи во минута, а вториот режим на гаѓање беше наменет за гаѓање на воздушни цели. Префрлувањето на режимите на пожар се случува со вртење на рачката на уредот за тампон, кој се наоѓа долу, на задната страна на ресиверот. Внесувачот на ременот е од тип на лизгач, лизгачот се движи по заоблен жлеб, ременот со касети се напојува од десната страна (подоцна овој механизам за напојување со ремен се користеше во митралезот DShK). Рачката за полнење се наоѓа на десната страна на приемникот на оружјето. Има два чкрапала, тие се наоѓаат пред секоја рачка на задникот; за време на снимањето, тие се притискаа истовремено со показалецот. Потрошените патрони се фрлени. Неговата карактеристика е воздушното ладење на бурето. Дијаметарот на перките за ладење се намалува од комората за гас до муцката на бурето долж конусот. При интензивно пукање, цевката беше заменета со резервна, за да се избегнат изгореници на рацете при замена, има посебна рачка. Глетка од типот на рамка со вага за гаѓање лесни и тешки куршуми. Машината со статив има механизам за прецизно вертикално водење.

4. Тежок митралез СГ-43 од 7,62 мм

Митралезот го развил П.
Митралезот Горјунов беше пуштен во употреба во 1943 година под името „Тежок митралез 7,62 мм од системот Горјунов модел 1943 година (SG-43). Се појави во средината на Втората светска војна, во најтрагичното време за СССР, кога имаше катастрофален недостиг на митралези на фронтовите. Благодарение на неговата едноставност и изработка, тој имаше значително влијание врз текот на воените операции со моќта на неговиот оган, доверливост и маневрирање. Индустријата брзо го совлада своето производство, ја затвори јазот во вооружувањето на армијата и овозможи да се создаде стратешка резерва на митралези.

Сепак, треба да се забележи еден важен детал во судбината на митралезот SG-43. Се појави во служба со руската армија благодарение на В.А.Дегтјарев и неговата висока свест за граѓанска должност.

Вака D. N. Bolotin ја опишува оваа приказна.

Сталин го држеше развојот на нов тежок митралез под своја контрола. Тој лично го познаваше Дегтјарев, му веруваше, веруваше во неговиот талент и не дозволуваше помислата дека некој може да го надмине и затоа даваше упатства како основа за развојот на нов тежок митралез земете митралез Degtyarev DS-30... Сите напори беа посветени на развојот на таков митралез.

Горјунов, заедно со мајсторот В.Е.Воротников и неговиот внук, механичарот М.М.Горјунов, го развиле својот автомат по избор, во полулегални услови. Во натпреварувачките тестови, во кои учествуваа подобрениот митралез Дегтјарев и голем број странски модели, митралезот Горјунов се покажа како најдобар. Ова беше во спротивност со упатствата на Сталин, затоа, на последниот состанок, кога го праша Дегтјарев кој митралез е подобар, Дегтјарев изјави дека митралезот на Горјунов е поедноставен и посигурен од неговиот митралез, индустријата ќе го совлада побрзо и затоа митралезот на Горјунов треба да биде усвоен за услуга. Така војската доби одлично оружје“.

Митралезот беше монтиран на машина на тркала Дегтјарев или на машина Сидоренко-Малиновски. Двете машини дозволуваа гаѓање на копнени и воздушни цели.

Тенкот митралез SGT беше развиен врз основа на митралезот SG-43.

За време на воените операции, беа утврдени голем број недостатоци во митралезот. И затоа митралезот беше модернизиран. Беа направени следните промени: беше променет дизајнот на механизмот за активирање; го отстрани штитот од машината со тркала на Дегтјарев; ја претстави машината за стативи Малиновски-Сидоренко.

Митралезот го добил индексот SGM.

Автоматскиот митралез работи користејќи ја енергијата на гасовите во прав отстранети од цевката преку странична дупка.

Отворот на цевката се заклучува со вртење на завртката.

Механизмот за активирање од типот на удар овозможува само континуирано палење.

Уредите за видување од отворен тип се состојат од нишан со рамка и преден нишан.

Кога е вклучено, безбедноста од типот на лост го заклучува механизмот за активирање.

Митралезот се напојува со патрони од метален појас со 250 парчиња муниција, составени од 5 врски од по 50 куршуми. Дозволено е да се користи платнена лента од митралез Максим.

5. Лесен митралез 7,92 мм ЗБ-26/30/37

Во раните 20-ти. XX век Во Чехословачка, откако се стекна со независност во 1919 година, индустрискиот развој започна со брзо темпо. Во Брно, компанијата Чехословенска-Збројовка е создадена за дизајн и производство на различни видови мало оружје.
Еден од првите случувања на компанијата беше митралез напојуван со ремен, означен како ZB mod. 24. Митралезот е дизајниран од Вацлав Холек во согласност со условите на конкурсот за создавање лесен митралез одржан во 1924 година од страна на чехословачката армија. Тактичките и техничките карактеристики на оружјето што го презентираше Холек се покажаа повисоки од оние на митралезите на другите системи што учествуваа на натпреварот. Командата на чехословачката армија одлучи да го усвои митралезот Холек под услов доводот на ременот (кој, патем, работеше беспрекорно за време на тестовите) да биде заменет со напојување преку магацинот за кутии инсталиран на ресиверот. Според војската, употребата на храна од магазинот придонела за мобилноста на митралезот на бојното поле. Новиот модел на митралез ја доби ознаката „модел 24“, а по лансирањето во масовно производство во фабриката Збројовка Брно, беше означен како ZB mod. 26.
Овој лесен митралез веднаш се здоби со популарност меѓу војниците.

Покрај војската на Чехословачка, доста големи количини од овие митралези примија и армиите на Кина, Југославија и Шпанија. Покрај тоа, беа извршени испораки во уште 22 земји низ светот. Во 1930 година се појави понапреден модел - ZB mod. 30. На прв поглед и двата митралези беа целосно идентични. Arr. 30 се одликуваше само по технологијата на производство и некои надворешни детали, особено присуството на регулатор за гас. Овој митралез бил усвоен од романската армија. Во 1933 година, во Англија започна тестирањето на модификацијата ZCB-33, создадена за англиската пушка од 7,71 мм. Овој митралез бил усвоен од британската армија под името Брен.
Автоматскиот митралез на оваа модификација работи на принципот на отстранување на дел од гасовите во прав од цевката, за таа цел под цевката во предниот дел се наоѓа гасна комора со регулатор. Отворот на цевката се заклучува со искривување на завртката во вертикална рамнина користејќи соодветни наклонети површини на столбот на рамката на завртката и на завртката. Механизмот за активирање вклучува истрелување и единечни истрели.Префрлувањето на режимот на оган го врши преведувач од типот на знаменце кој се наоѓа на левата страна на штитникот за чкрапалото. Преведувачот функционира и како безбедносен уред.
Митралезот има цевка со воздушно ладење, а за да се подобрат условите за ладење цевката е опремена со ребра. Постои и можност за брзо замена на прегреана цевка, за која на цевката е прикачена рачка, која се користи и при носење на митралезот. Обезбедена е и бипод или лесна машина со која можете да пукате во авион (во овој случај се користи противвоздушен нишан, чиј заден нишан е инсталиран на левата страна на ресиверот, а предниот нишан - на плимата на водечката цевка). Стандардниот нишан на митралезот обезбедува насочено гаѓање на опсег до 1600 m. Се состои од преден нишан и барабан за приколка на кој се ставаат ознаки. Секоја поделба одговара на промена на опсегот за 100 m. За пукање на митралез се користат чаури за пушка Маузер. Касетите се напојуваат од кутија за списание со капацитет од 20 или 30 кругови.
По окупацијата на Чехословачка, за потребите на Вермахтот продолжи производството на митралези ЗБ-26/30. Треба да се напомене дека за време на Втората светска војна, овој митралез беше широко користен од двете страни на фронтот и се етаблира како сигурно и непретенциозно оружје.

СА дојде во близок контакт со ЗБ во 1944 година, за време на ослободувањето на Источна Европа: Југославија, Чехословачка, Полска итн.

6. Еве го лидерот 7,92 мм единечен митралез МГ-42 Најдоброто од најдобрите.

MG 42 (кратенка од германскиот Maschinengewehr, што буквално се преведува како „механичка пушка“) е митралез за општа намена „Маузер“ од 7,92 mm, развиен во нацистичка Германија и усвоен од Вермахт во 1942 година.

Тој го надополнуваше, а во некои случаи го замени митралезот за општа намена MG 34 во сите гранки на германските вооружени сили, иако и двата митралези продолжија да се произведуваат и да се користат до крајот на војната.

MG 42 е познат по својата сигурност, издржливост, едноставност и лесно користење, но неговата главна карактеристика е брзината на пожар. MG 42 има една од највисоките стапки на оган за едноцевни преносливи митралези, кои се движат од 1.200 до 1.500 куршуми во минута.

Новиот митралез тежеше само 12 кг (во споредба со митралезот Максим со тежина од 60 кг), дозволуваше пукање и единечни и рафални истрели и имаше многу предности во неговата разновидност. Секако, минимални промени во дизајнот на митралезот беа неопходни при менување на полињата на активност. Соодветните машини беа прикачени на различните опции. Како лесен митралез монтиран на бипод, МГ-42 овозможи да се спроведе густ огнено оружје. Како триножник може да се пука од позиции на склони, седечки и клекнати. На него беше можно дури и да се постави оптички нишан за гаѓање на растојание до 2500 m. Во отсуство на машина, MG-42 можеше да пука во воздушни и копнени цели, држејќи го на рамото на втората екипа број, или може да се монтира на противвоздушен статив за гаѓање на авиони на височина до 1 km.

Имаше и други дизајни на автоматско оружје со слична огнена моќ. Станува збор за митралези како францускиот Дарне, унгарскиот тенк Гебауер, советската авијација 7,62 мм ШКАС и британскиот Викерс К. на горенаведените митралези .

Производството на MG 42 продолжи по поразот од нацистичка Германија. Врз основа на тоа, беше создаден речиси идентичен MG1 (MG 42/59), кој потоа беше подобрен во MG1A3, а тоа, пак, во MG 3. Исто така, MG 42 стана модел за швајцарските митралези MG 51, SIG MG 710-3, австриски MG 74 и за шпанскиот лесен митралез Ameli 5,56 mm.

Оган од МГ-42, промена на буре.

Ако имате какви било прашања, со задоволство ќе одговорам.