Пополнувањето и набивањето на почвата во тесни услови се во голема мера определени од технолошките специфики на работата: ограничениот обем на работа и особеностите на геометриските елементи на земјената структура, што практично го отежнува, а понекогаш и ја исклучува можноста за користење на конвенционални машини. Најчесто, почвите се предмет на набивање во шуплините на темелите, цевководите, канализацијата, шахтите, темелите под подови во внатрешноста на зградите, на раскрсниците на разни видови комуникации (сл. 4.13).
Условите за засипување на синусите на темелите, особено при изградба на индустриски капацитети со развиени подземни објекти, се одликуваат со значителна разновидност. Надворешните шуплини на јамите, кои се претежно во облик на клин, во комбинација со шуплините помеѓу подземните конструкции и темелите во зградите и конструкциите, често формираат систем на затворени шуплини и коридори со ограничени јасни димензии и претставуваат сериозна тешкотија при изведување на засипување.
Малите предмети се предаваат како целина за полнење, а големите - во големи делови по целосно завршување на работата на подземните структури или по завршувањето на работата на наменското ниво.
Најтипичните примери на засипување и набивање на почвата во тесни услови се дискутирани подолу.
Набивање на почви во шуплините на темелите под столбови. Кога растојанието помеѓу столбовите е 6 m или повеќе, кога поставените темели не го попречуваат движењето на возилата, почвата се фрла од најоддалечената точка на работната карта „кон вас“. Во овој случај, камионите-кипери се движат по основата на која е поставен слој земја.
Шемата за истовар на кипер е поставена во зависност од растојанието помеѓу оските на столбовите. Почвата се полни во ленти по должината на распоните помеѓу столбовите со цел да се намали интензитетот на трудот на слој-по-слој израмнување на почвата.
Кога растојанието на столбовите е 6 m, а локацијата на темелите го попречува движењето на камионите-кипери, почвата се истура во долните слоеви на засипот со камионите кои возат над исфрлената земја, покривајќи ги испакнатите делови од темелите со слој од дебелина од најмалку 0,3 m за да се избегне нивното оштетување.
Депонија се избира земајќи ги предвид ножот на дозерот и условите за маневрирање на работното место.
Израмнувањето на почвата слој-по-слој се врши со булдожери D-159B, D-271M, итн., а на помалку достапни места - со мал булдожер базиран на трактор Т-54V и микро-М-Б-4 булдожер. Кога ширината на јазот помеѓу темелите на столбовите е помала од 0,8 m, каде што употребата на булдожери е невозможна, почвата се израмнува рачно.
Работата се изведува во две фази: Фаза I - набивање на почвата помеѓу темелите на столбовите; Фаза II - набивање на почвата над темелите на столбовите.
Набивањето на почвата помеѓу темелите на столбовите се врши во потесни услови отколку над темелите. Во овој случај не е дозволено набивање на почва со тешки тампери кои имаат големо динамично дејство врз набиената почва за да се избегне хоризонтално поместување на столбовите.
За да се набие почвата во областа во непосредна близина на самостојни темели или други подземни структури, се врши тркалање, вибраторно набивање или комбиниран ефект врз почвата (вибраторно тркалање, вибраторно набивање со тежина). За да го направите ова, во зависност од степенот на тесни услови за работа и својствата на почвата, се користат: самоодни валјаци со мазни ролки со ленти на нив, вибрациони ролери, самоодни вибрирачки плочи произведени од ГДР ( SVP тип), хидромеханички вибрациони набивачи, електрични самоодни вибрациони копчиња и електрични брамери.
Најпрво треба да се изврши ископ на почвени набивачи во непосредна близина на темелите, потоа во просторот помеѓу темелите. По полнењето на темелите на столбовите со земја, кога има слој почва од најмалку 0,3 m над горниот раб на темелот, започнува работата на II етапа.
Како пример на сл. На слика 4.14 е прикажана технологијата за изведување работи на набивање на почвата во ров со голем број на самостојни темели инсталирани во интервали од 12 m.
Пред да започне пополнувањето на ровот, мора да се заврши следната работа: изградбата на темелите е целосно завршена и се проверува нивната дизајнерска позиција; направена и проверена е хидроизолација на темелите; сите помошни материјали, опрема и механизми беа отстранети од ровот; Подготвени се акти за скриена работа и добиена е дозвола од купувачите за полнење.
Насипувањето се врши со увезена почва, која се доставува до работното место со камиони-кипери, засипувањето и израмнувањето на почвата, со исклучок на последниот слој, се врши со багер за нивелирање опремен со продолжеток на стрелата и опремен со кофа за полнење. Багерот за израмнување се движи по горниот раб долж ровот. Зоните со ширина од 40 cm околу темелите и капачињата за колена, како и „мртвите зони“ кои не можат да се израмнат со багер за израмнување, се израмнуваат рачно.
Последниот слој се полни и израмнува со булдожер со ротирачко сечило.
Набивањето на кохезивната почва се обезбедува со рачни електрични тампери, а на некохезивната почва со самоодни вибрирачки плочи, при што долните слоеви се набиваат со помали вибрирачки плочи, а горните со поголеми. Набивањето на почвата мора да започне во областите околу темелите (столбовите), а потоа во областа помеѓу темелите (столбовите). Секој следен премин на машината за набивање мора да се преклопува со трагата од претходниот слој за 0,1-0,2 m Дебелината на набиениот слој зависи од типот на почвата и типот на машината за набивање (вари од 0,2 до 0,6 m).
Набивање на почвата во јами со сложени темели и подземни структури. При изградба на објекти со сложени темели и подземни структури кои формираат систем на затворени шуплини, мртви краеви и тесни премини во план, движењето на машините со големи димензии низ нив е исклучено. Пополнувањето на почвата се врши веднаш по изградбата на подземниот дел од зградата или структурата (соголување и хидроизолација на површините на подземните комуникации) пред да се започне со работа на надземниот дел.
Почвата испорачана со камиони со депонија со помош на багер опремен со грабеж (или транспортен систем) се доставува до работната карта во областа ограничена со подземни структури. Во зависност од природата и големината на синусот, израмнувањето на почвата се врши со мал булдожер од типот UZBT-54V или микробулдожер MB-4. Набивањето на почвата се врши со помош на електрични копчиња или суспендиран вибрирачки чекан PVT-3. За таа цел, може да се користат вибрациони драјвери на купови VP-1 или VPP-1 инсталирани на метална палета.
За да се набие почва во затворени шуплини, попогодни се компакторите на почва што се суспендирани од кран, а при работа во шуплини поврзани со пасуси, се користат самодвижечки вибрирачки плочи и рачни чекани.
За пополнување на синусите кои комуницираат едни со други, се користи методот на линија за извршување на работата. Во овој случај, машините што вршат слој по слој почва, откако ќе го наполнат почвениот слој во делот на работа на единицата за исхрана, се префрлаат на следната работна карта, а нивното место го зазема почва- машини за набивање.
При полнење на темелни шуплини со различни длабочини, прво се работи во областа со пониски коти додека не се достигне општото ниво, а потоа се работи низ целата темелна јама.
Како пример на сл. На слика 4.15 е прикажана технологијата за засипување, израмнување и набивање почви во јами со сложени темели за технолошка опрема во индустриска зграда со растојание на столбови од 12 m.
Почвата за полнење се испорачува со камиони-кипери ZIL-MMZ-555 и се снабдува со багер со корпа за грабење со капацитет од 1 m3.
Со длабочина на јама од 4 m, израмнувањето на почвата до ознаката од 2 m се врши рачно. Од ознака од 2 m до ±0,0 m, почвата се израмнува со булдожер DZ-14A (засенчена површина на сл. 4.15), а на тешко достапни места - рачно. Почвата се израмнува и рачно околу конструкции во радиус од 40 cm. Набивањето на некохезивна почва од групата I се врши со вибрирачки плочи од типот SVP, кохезивната почва од групата II се врши со електрични копани од типот IE .
Ако работилницата што се реконструира има надземен кран, вториот може да биде опремен со кофа за грабење за снабдување со земја во работната површина (сл. 4.16). Почвата се израмнува со микро-булдожер MB-4 или рачно во тесни простори помеѓу темелите и ѕидовите, проследено со набивање со вибрационен чекан и електрични бранови. -
Набивање на почви во тесни и длабоки шуплини. Синусите со ширина помала од 1,4 m обично се сметаат за тесни (максималната големина на синусот што овозможува работа на мал булдожер). Работникот може да работи во синуси со ширина од 0,7 до 1,4 m; пристапот на работниците е невозможен со ширина помала од 0,7 m.
Почвата, испорачана до работното место со камиони дампери или натоварувачи во обемот неопходен за поставување на набиениот слој, се истура на работ на јамата и потоа се напојува со багер, багер за израмнување или се турка во пазувите со булдожер ( Сл. 4.17). Почвата мора да се нахрани и да се турка дисперзирано за да се намали обемот на работа вклучена во израмнувањето и движењето на почвата на дното на шуплината.
Слој-по-слој набивањето на почвата во долниот (најтесниот) дел од синусот се врши со помош на суспендирани вибрирачки плочки PVT-3, VTM-2 или вибрирачки драјвери на куп на метални палети суспендирани од кран инсталиран на работ на јамата.
Во средишниот (поширок) дел на синусот се користат микробулдожери BM-4 и валјаци со мала големина за израмнување и набивање на почвата во слоеви со одредена дебелина, кои се внесуваат во синусот со кран. Потоа, како што синусот се шири (повеќе од 1,4 m), се користи булдожер со мала големина базиран на тракторот T-54V.
Многу тесни и тесни места, заситени со комуникации, кога е исклучена можноста за користење механизација за набивање слој по слој, треба да бидат покриени со песочна почва. Пополнувањето со песок се врши со придружно изобилство наводнување, создавајќи ефект на хидро-миење. Овој метод е погоден и за пополнување на тесни области кога песокот е локална почва и подземните структури овозможуваат силна влага. Овој метод не е применлив во зимски услови.
За компактни насипи направени од кирпич слична на лос во шуплините на темелите со дебелина поголема од 2 m, може да се користи длабокиот метод. Овој метод на набивање се заснова на потопување на матрици, кои формираат бунари со поместување на почвата радијално на страните; во овој случај, почвата се набива околу бунарот.
Точната цена за полнење ровови и јами со булдожер се одредува земајќи ги предвид повеќе фактори. Пред сè, тие го вклучуваат обемот на работа што треба да се направи и употребената опрема. Често е неопходно да се организира дополнителна испорака на земја или песок за полнење. Во таква ситуација ќе бидат потребни трошоци за користење на киперите, чии најпопуларни модели заслужено се сметаат за Scania и домашни камиони КАМАЗ.
Очигледно, полнењето на рововите со песок овозможува поквалитетна работа. Покрај тоа, овој материјал, дури и без набивање, практично не попушта, што овозможува, доколку е потребно, уредување без страв од последователно формирање на јами на површината. При користење на почва, потребно е дополнително тампонирање, за што може да се користат разни вибрациони компактори произведени од најпознатиот бренд на ваква опрема Wacker Neuson.
Ангажирајте булдожер за да го наполните ровот
Нашата компанија нуди едноставен и брз начин за ангажирање на потребната опрема за завршување на работата. Во исто време, компетентен менаџер ќе ви помогне да изберете модел, така што пополнувањето на синусите на ровот со багер или булдожер може да се направи не само брзо и ефикасно, туку и со минимални финансиски трошоци. Важна предност на работењето со нас е употребата на само сервисна опрема произведена не порано од 2011 година.
Шеми за извршување на работа со булдожери
Постојат три главни шеми за развој и движење на почвата со булдожери: директно, странично и скалесто.
Директната шема се користи при копање ровови и ископувања, чија ширина е малку поголема од ширината на сечилото на булдожерот; при изградба на влезови, кога е дозволено фрлање земја на едно место. Работејќи според оваа шема, булдожерот, при развивање и поместување почва, се движи во права линија, правејќи реципрочно движење без вртење. Овој модел на движење на булдожерите често се нарекува нишало. Кога се движите напред, булдожерот ја сече почвата по одреден дел од патеката, а потоа ја транспортира до депонијата (работен удар). Потоа се враќа на местото каде што почнало да ја сече почвата, движејќи се во рикверц (празен). Бројот на работни и празен удар на булдожерот зависи од дизајнерската длабочина на ископот и дебелината на почвените чипови исечени во еден премин.
Латералниот оперативен модел на булдожерот се користи при преместување на претходно развиена почва од депонии или рефус материјали (песок, чакал, итн.) од бункери, кога се развиваат лесни почви отсечени во дебели слоеви, како и при работа на падини. Во овој случај, ископаната почва се наоѓа на страната на патеката по која булдожерот ја транспортира до депонијата. Булдожерот ја зграпчува почвата со сечило, прави вртечко движење, поместувајќи ја почвата на транспортната патека, а потоа ја транспортира до депонијата. Само квалификуван ракувач со булдожер може да работи странично, бидејќи со недоволно искуство во ракување со булдожер, значителен дел од почвата може да се изгуби при вртење на булдожерот.
Степен шема за развој и движење на почвата се користи главно при изградба на насипи, изведување операции на соголување и вертикално планирање на области, кога е можно да се истури ископаната почва по целата ширина на ископот. Работејќи според оваа шема, булдожерот ја развива почвата со паралелни пенетрации. Откако ја премести почвата од еден тунел, булдожерот прави движење во празен òд под агол на оската на работниот удар и почнува да ја развива и придвижува почвата во блискиот тунел (сл. 96).
Ориз. 96. Шема на изградба на насип со булдожер
1 - насока на работниот удар на булдожерот; 2 - штипки за усогласување; 3 - столбови со голема надморска височина; 4 - исполнети слоеви почва; 5 - насока на празен òд на булдожерот; 6 - насока на работниот удар на булдожерот
Разгледаните методи за развој и поместување на почвата се користат во поголема или помала мера во речиси сите земјени работи што ги изведуваат булдожери. Подолу се дадени конкретни примери за организирање работа со булдожери на различни земјени структури.
При изведување на операции на соголување со фрлање почва во претходно миниран простор, развојот на почвата се врши со вкрстени пробивања наклонети кон ископот под јаглен 10... 12°. Развојот на почвата започнува во области кои се наоѓаат во непосредна близина на горниот раб на наклонот на стариот ископ. Во овој случај, дебелината на исечениот почвен слој се зголемува како што булдожерот се приближува до ископот, така што тој е максимален на својот наклон.
Вертикалното планирање на области со употреба на булдожери се врши по разбивање на целата област, што укажува на длабочината на отстранување на почвата во високите области и висината на нејзиното полнење во ископувањата. Почвата се развива со паралелни ископувања. Во овој случај, препорачливо е да се користи комбинирана шема за развој и поместување на почвата, комбинирајќи директни и зачекорени шеми.
Изградбата на насипи со булдожери без употреба на други машини (валјаци, машини за наводнување) е дозволена само во случаи кога техничките услови за работата не предвидуваат набивање на почвата и локалните податоци дозволуваат користење на почва од резерви.
Во зависност од ширината на насипот, развојот на почвата се врши во еднострани или двострани странични резерви. Насипот е подигнат во следната технолошка низа. Пред да започнете со работа, се врши геодетско разложување на насипот и страничните резерви, чија цел е да се исцртаат оската и границите на основата на насипот, границите на бермата и резервите. Резервите се поставени главно на висинската страна на насипот со попречен двостран долен наклон од 0,02 кон средината на резерватот. Надолжниот наклон на резервното дно не смее да биде помал од 0,002 и не поголем од 0,008. За олеснување на работата, насипот се полни со грабли во должина од 50...100 m.
Развојот на почвата започнува од работ на полето на резерватот. Движејќи се со првата брзина, булдожерот ја отсекува почвата во слоеви до 30 см и ја поместува кон насипот. При приближување до бермата, сечилото на булдожерот постепено се подига за да не се отсече почвата на бермата. Почвата се става во телото на насипот со помош на ролери, поставувајќи ги долж ширината на насипот. Булдожерот работи во резерва при максимална брзина наназад.
Почвата од секој ископ во резерва се става во телото на насипот, поставувајќи ја по ширината на насипот, по што булдожерот почнува да ја развива почвата на следниот ископ со валјаци. Откако ќе го пополни првиот слој на насипот по целата должина на гребенот, булдожерот се крева на насипот и, движејќи се по конструкцијата, ја израмнува почвата поставена со ролери, истовремено набивајќи ја со гасеници. Булдожерот ги исполнува следните слоеви на насипот во истата низа. По завршувањето на полнењето на насипот до одредена висина, булдожерот го израмнува горниот слој на почвата, ги планира бермите и дното на резерватот, доведувајќи ги надолжните и попречните падини до нивоата на проектирање.
Полнењето на насипи со висина од 1,5...2 m може да се изврши без слој по слој израмнување на излеаната почва веднаш до нејзината целосна висина. Во овој случај, работната кота на насипот треба да се зголеми во однос на проектното ниво за 10...15%, бидејќи насипот ќе се смири долго време по изградбата.
При изградба на коловоз на падини, почвата се развива и се преместува во полунасип користејќи надолжни и попречни движења на булдожер. На падините со попречен наклон од 8...10°, препорачливо е да се развие почвата со помош на надолжни потези. Во овој случај, булдожерот ја поместува почвата во шахти лоцирани низ целата ширина на полуископот. Последователно, булдожерот ја транспортира почвата од шахтите до полунасипот, движејќи се под агол на оската на површината на патот во изградба. На падини со попречен наклон од 12...20°, развојот на почвата се врши со попречни пробивања, на кои булдожерот се движи нормално на оската на коловозот во изградба. Ова ви овозможува да ја зголемите продуктивноста на булдожерот со зголемување на дебелината на исечениот почвен слој, бидејќи најголемиот дел од почвата се движи надолу.
Пред да се премести почвата во полунасипот, површината на косината, која е основа за полунасипот, се олабавува или со булдожер се сечат корнизи. За да се заштити површината на патот од влијанието на површинските води, од височината се откинува дренажен ров со помош на копач за ров или булдожер, на чие сечило е прикачен посебен додаток.
Пополнувањето на ровот со булдожер се врши со земја од депонија лоцирана покрај ровот во следната технолошка низа. По поставувањето на цевковод, кабел или друга конструкција, тој истовремено се наполнува од двете страни рачно (за да не се оштети или помести наполнетиот цевковод или конструкција) до висина од 0,25 ... 0,3 m над врвот на конструкцијата. Понатамошното полнење на ровот се врши со булдожер, движејќи се во вкрстени попречни движења.
Областа на депонијата е поделена на посебни делови, булдожерот се приближува до депонијата под одреден агол, ја зема почвата во делот I и ја преместува во ровот. По ова, тој ја преместува почвата од делот II во ровот со помош на попречни пенетрации, потоа коси пенетрации од делот III, попречните од делот IV итн. Сличен модел на движење на булдожерот се користи при полнење на темелите на зградите. Со ваквата алтернација на насоките на движење на булдожерот се намалува патот на неговото движење со земја и се подобруваат условите за собирање земја.
Пополнувањето на вештачка структура, чиј дизајн не бара рачно полнење (армирано-бетонски колектори, тунели, цевки со голем дијаметар и сл.), се врши по следниот редослед. Прво, конструкцијата се посипува од едната страна до висина до 0,5, а потоа се посипува до висина до 1 m од другата страна со земја донесена со камиони кипер. Конечното полнење на конструкцијата до нејзината целосна висина (откако ќе се покрие од двете страни) се врши како што е наведено погоре. Усогласеноста со оваа низа на засипување е неопходна, бидејќи со еднострано полнење, можна е деформација на структурата.
При расчистување на падините со булдожери, депонии од земја се поставуваат првенствено по долниот раб на падината што се расчистува. Ова овозможува поместување на почвата од врвот до дното. Со помош на булдожери се расчистуваат падини чија стрмност не надминува 1:2,5.
Во некои случаи, дозволено е да се исчистат падините со поместување на почвата нагоре по падината. Организирањето на работата според оваа шема е препорачливо во области каде што најголемиот дел од работата на расчистувањето на падините се врши со багери или други машини, а булдожерите само ги чистат и израмнуваат падините.
ДОкатегорија: - Механизација на земјени работи
Булдожерот е земјотресна и транспортна машина која врши развој, транспорт, засипување и нивелирање на почвата (сл. 2.42). Меѓутоа, кога работи булдожер, за разлика од стругалка, развиената почва не се движи во кофа, туку се влече по земјата, туркана од работниот алат - ножот. Волуменот на турканата почва (призма за цртање) зависи од големината на ножот, кој, пак, ја одредува потребната енергија (моќноста на моторот на основната машина).
1. Вид на производ: планирање на локацијата, изградба на плитки (до 3 m) јами, ниски (до 3 m) насипи, довршување на земја во јамата по багерот, засипување на ровови и јамни шуплини. Последните процеси се вршат главно со употреба на булдожери.
2. Состав на процесот: сечење почва, транспорт (влечење) на почва, засипување, нивелирање, враќање (празен) (сл. 2.43).
3. Влезот во процесот е општ (види страница 29).
4. Ресурси.
4.1. Материјали – почви од I–II групи со природен состав; олабавени почви од III–IV групи.
4.2. Опрема: булдожери. Тие се разликуваат по нивната основа: следени - имаат голема влечна сила; оние на тркала се повеќе мобилни и не бараат посебен транспорт за испорака до локацијата. Главните технолошки параметри на булдожерот се димензиите на ножот (сечилото), кои ја одредуваат неговата изведба.
Ножот може да се фиксира цврсто - неконтролирано, можно е да има систем за контрола на нож (ротација под одреден агол) во хоризонтална и вертикална рамнина (сл. 2.44).
5. Технологија на процесот.
Шемата за работа на булдожерот може да биде: шатл, шатл со поместување, цик-цак, странична пенетрација (за полнење) (сл. 2.45). Рационалниот опсег на транспорт на почвата е 10-40 m, во некои случаи и до 70 m При користење на специјални технологии: ровови, фронтално движење - до 100 m.
 |
 |
| Ориз. 2.44. Развој и израмнување на почвата со булдожер: а – поместување на сечилото во вертикална рамнина; б – поставување на сечилото во план под агол на надолжната оска на булдожерот; в – исто, под агол на хоризонталната рамнина; г – планирање на наклон со булдожер опремен со сечило за наклон; 1 – трактор; 2 - хидрауличен цилиндар или макара од јаже; 3 – сечило; 4 – нож за израмнување на наклонот |
 |
 |
Развојот на јами се врши на едната страна (сл. 2.46, а), а за големи димензии, со цел да се намали растојанието за влечење, развојот се изведува од центарот на две страни (сл. 2.46, б; 2.47 ).
Почвата се истура во насипот во слоеви, наизменично со набивање; дебелината на слојот се поставува со силата на механизмот за набивање и е 0,3-1,0 m. Доколку е потребно, се врши средно навлажнување на почвата на секој слој (сл. 2.47).
Пополнувањето на рововите и шуплините на јамите исто така се врши во слоеви, наизменично меѓу полнење на слојот и негово набивање. По полнењето, почвениот слој се навлажнува за ефективно набивање.
При полнење на цевководи, се вршат две рачни операции пред да работи булдожерот: додавање земја (набивање) под цевката и полнење на цевката со слој земја од 30-50 cm. По рачните операции, булдожерот почнува да „фрла“ земја во ровот. При полнење на колектори, армирано-бетонски садови на грејна мрежа итн. засипувањето се врши наизменично: прво од едната страна до височина од 0,5 m, потоа од друга до висина од 1,0 m и понатаму, наизменично по 1,0 m одеднаш. Пополнувањето на синусите на потпорниот ѕид се врши во хоризонтални слоеви долж целата должина на ѕидот или неговиот дел.
 |
 |
| Ориз. 2.50. Изведување на засипување со помош на булдожер со наклонет нож: 1 – фрлање земја за полнење на ровот; 2 – рачно полнење на почвата; 3 – насока на движење на булдожерот 1; 2; …5 |
Сите насипи во границите на градот мора да се наполнат само со песок како земја со минимално населување.
За да се зголемат перформансите на булдожерот, се користат следниве шеми:
Сечење и влечење почва кога булдожерот се движи надолу. Зголемена продуктивност за 3–5% (сл. 2.51);
За да се одржи големо количество земја туркана од булдожер, на ножот се поставуваат отворачи. Зголемена продуктивност за 7–15% (сл. 2.51);
Фронтално движење (работа) на два или три булдожери. Ова ви овозможува значително да го зголемите обемот на призмата за цртање и да ја зголемите продуктивноста за 30-70%. Сепак, ова бара висококвалификувани возачи да обезбедат синхрона работа на два или три булдожери (сл. 2.52);
Откопување ровови. Овде ѕидовите на ровот ја држат почвата на депонијата, а булдожерот го транспортира максималниот можен волумен на земја за дадена моќност на моторот. Ѕидовите можат да се формираат природно за време на работата на булдожерот поради изгубена почва на страните на депонијата (сл. 2.53), како и од неразвиена почва при паралелно ископување на два или три булдожери со одредено растојание меѓу нив.
 |
 |
 |
На градилиште, булдожер врши планирање на патишта, патеки за кула дигалки, израмнување на почвата и песокот исфрлен од камиони, како и изградба на рампи во јами итн.
Технолошка проценка. Врз основа на видот на земјените работи што се изведуваат, достапноста на специфична опрема и наведеното растојание за влечење, може да се направи приближна проценка на трошоците за ископување на почвата од табелата. 2.3.
Извор: Технологија на градежни процеси. Снарски В.И.
Се вчитува...
