TTD:
Поместување: 4012 тони.
Димензии: должина - 112,5 m, ширина - 15 m, нацрт - 3,7 m.
Целосна брзина: 17,59 јазли.
Опсег на крстарење: 3500 милји со 16 јазли, 6000 милји со 12 јазли.
Електрана: 2 дизел мотори „Згода-Сулцер“ 16ZVB40/48, 19200 КС, 2 пропелери.
Вооружување: 2x2 57-мм држачи за пиштоли АК-725, 2x1 45-мм пиштоли 21KM, 2x40 122 mm NURS MS-73 „Град-М“ фрлачи, фрлачи 4x8 MTU-4 MANPADS.
Капацитет: до 500 тони опрема и товар и 225 падобранци, должина на резервоарот - 95 m, ширина - 4,5 m, висина - 4,5 m.
Екипаж: 98 луѓе.
Историја на бродот:
Проект 775 голем брод за слетување
Во морнарицата на СССР, главниот мотив за појавата на нови типови бродови беше искуството на борбените служби, според кое беше утврдено дека голем десантен брод (ЛДС) требаше да транспортира еден баталјон, средно десантен брод (СДК). ) - компанија и мал брод за слетување (SDK) - вод . Само BDK Project 1171, кој веќе беше во употреба, целосно ги исполни овие барања, но SDK Projects 770, 771 и 773 воопшто не ги задоволуваа. Поради оваа причина, во 1968 година, по наредба на врховниот командант на морнарицата, адмиралот С.Г. Горшков доби тактичко-техничка задача за дизајнирање на нов проект 775 SDK.
Дизајнот на новиот SDK беше изведен во Полска, главен проектант беше полскиот инженер за бродоградба О. Висоцки, главниот набљудувач од морнарицата на СССР беше првиот капетан 1-ви ранг Б.М. Моложњиков, потоа цивилен специјалист М.И. Рибников, постар претставник на клиентот - инженер Л.В. Луговин. За време на процесот на дизајнирање, бродовите беа прекласифицирани во BDK од втор ранг поради значително зголемување на поместувањето.
Водечкиот брод „SDK-47“ (зграда бр. 1) пр.775 бил изграден во бродоградилиштето „Stocznia Polnocna“ („Северно бродоградилиште“, каде началник бил инженерот Б. Стандура) во Полска во 1974 година. Првата серија на бродови, кој се состоеше од 12 КФОР, беше завршен во 1978 година. На Запад, овие бродови беа наречени „Ропуча I“ - вака се изговара зборот „жаба“ во англиската транскрипција.
Втората серија од 16 SDK (Проект 775.ІІ или „Ропуча II“) беше завршена во 1992 година. Бродовите од втората серија се одликуваа со други радари за општа детекција, а почнувајќи од третиот брод од серијата - со други држачи за пиштоли (еден АК-176 од 76 мм и два АК-630 од 30 мм наместо два АК-572 од 57 мм). Исто така, беше планирано да се изгради третата серија на Проектот 775 специјално за новите тенкови Т-80 (во некои извори се нарекува „Проект 778“), но колапсот на Советскиот Сојуз ја прекина изградбата на овие бродови. Водечкиот десантен брод од оваа серија, заден адмирал Грен, беше прекинат и укинат во 1992-1993 година.
Изградбата на БДК на овој проект беше извршена по налог на СССР исклучиво за нејзината флота. Ниту еден брод од проектот 775 не стана дел од морнарицата на сојузничките сили според Варшавскиот пакт. Единствен исклучок може да се смета само едно големо летало, пренесено во Јемен во 1979 година од советските сили кои беа со седиште во Индискиот Океан.
Дизајнот на бродот за слетување Project 775 е океански брод со рамно дно со повеќе палуби, со замок и развиена задна надградба. Според дизајнот, тој припаѓа на бродови изградени со помош на системот „Ro-Ro“ - со тенковска палуба што се протега по целата должина на бродот. Неговата главна цел е да прими опрема за следење, со тркала и каква било воена транспортна опрема и пешадиски единици на опрема од опремен или неопремен брег, да ги транспортира по море и копно и на опремен и неопремен брег со мал наклон на дното преку уред со отворен лак, како и примање од вода, транспорт по море и лансирање на пловечка опрема преку отворен лак или строг уред.
Бродот може да се користи за поставување мински полиња, доставување хуманитарна помош и евакуација на населението од опасните подрачја. Покрај тоа, бродот за слетување може да се користи за воен транспорт, снабдувајќи бродови и единици на флота на дисперзирани места за распоредување.
БДК може да се користи со различни опции за товарење: 150 десантни војници и 10 тенкови Т-55 со екипаж од 40 луѓе; 12 амфибиски тенкови ПТ-76 со екипаж од 36 лица; единица составена од 3 тенкови од типот Т-55 со екипаж од 12 лица, 3 минофрлачи од 120 мм, 3 борбени возила од типот 2Г 27, 4 возила ЗИЛ-130, 4 ГАЗ-66 и еден патник ГАЗ-69 SUV. Персонал за слетување - 147 персонал за слетување. Бродот е способен да превезува товар тежок 650 тони на растојание од 4.700 милји и да плови во сите мориња и океани без мраз без ограничувања.
Страната за слетување се става во држач за резервоар (должина - 95 g, ширина на лакот - 6,5 g, ширина на крмата - 4,5 g, висина по централната рамнина - 4,0 m) и може да се спушти на опремена, неопремена брег или на површината на морето кога состојбата на морето е до 4 поени, а силата на ветерот до 5 поени. Персоналот за слетување е сместен во неколку пилотски кабини и офицерски кабини со 4 лежај.
Слетувањето се врши со помош на уред за назално слетување, кој вклучува назална порта и рампа. Слетувањето на силата за слетување со опрема што не лебди може да се изврши директно на опремени или неопремени брегови со минимален наклон на дното од 2-3 степени (во зависност од општата маса на товар земен на бродот). Присуството на рампа за лак и строга порта ви овозможува да поврзете неколку садови за да создадете еден вид „мост“. Димензии на влез од носот: ширина - 4,8 g, висина - 5,5 g Димензии на влез од храна: ширина и висина - 5,5 g.
Како по правило, бродовите од Проектот 775 работат како дел од поморска десантна група или како дел од одред на мировни сили, но можат да ги извршуваат своите функции самостојно, без покривање бродови.
Големиот десантен брод „БДК-67“ од проектот 775/II е изграден во Гдањск (Полска) во 1988 година (сериски број 775/25). Влезе во служба на 30 април 1988 година и стана дел од Црноморската флота.
Во 1997 година, „БДК-67“ учествуваше на меѓународните вежби „Fairway of the World - 97“, во 1998 година - на меѓународните вежби „Sea Breeze-98“. Во 1999 година, БДК-67 ја заврши владината задача за транспорт на рускиот мировен контингент во Солун (Грција). Во 2000 година, бродот ја исполни владината задача да ја отстрани воената опрема од Грузија.
Од јуни 2001 година, управата на автономниот округ Јамало-Ненец на Руската Федерација го надгледува бродот. На 3 јануари 2002 година, по наредба на врховниот командант на руската морнарица, на бродот му беше дадено ново име - „Јамал“.
Во јули 2002 година, Јамал БДК учествуваше во поддршката на поморската религиозна поворка низ Црното Море во чест на првата годишнина од канонизацијата на Свети адмирал Ф.Ф. Ушакова. И во октомври учествуваше на настани посветени на денот на сеќавањето на адмиралот Федор Ушаков на островот Керкира (Крф).
Во јуни 2003 година, БДК учествуваше во деловен повик до египетскиот Порт Саид како дел од одредот на бродови на Црната флота. Во октомври 2003 година, тој беше во официјална посета на грчкиот остров Крф, посветена на деновите на сеќавањето на познатиот адмирал Фјодор Ушаков, под чија команда во 1799 година руските морнари го ослободија островот Крф од странските освојувачи, со посета на островите Спецес, Сирос, како и пристаништата Пилос и Пиреја.
Во моментов, големиот десантен брод „Јамал“ е дел од 197-та бригада на десантни бродови на Црноморската флота и активно се користи во вежби и борбена обука на флотата.
Овој брод бил командуван во различни времиња од:
- капетан 2 ранг I. Гавриш;
- капитен 2 ранг А. Кононенко;
- капетан 3 ранг А. Грицаи;
- капитен 2-ри ранг Валери Полјаков;
- капетан 3. ранг Валентин Тјуткало.
197-та бригада на десантни бродови е активна единица на Црноморската флота на руската морнарица, со седиште во Севастопол. Вклучува големи десантни бродови на Проектот 1171 Николај Филченков, Орск (не е во служба) и Саратов, како и Проектот 775 и 775М Азов, Новочеркаск, Цезар Куников и Јамал.
Амблем на ракавот на Црноморската флота
Момци од руската морнарица.
Знамето на руската морнарица.
Историја на создавањето
Команден персонал
Командант од 1-ви ранг капетан Евгениј Крилов. Од 2014 година, бригадата е командувана од капетанот 1-ви ранг Сергеј Звјагин
Активен состав на соединението
„Николај Филченков“ е голем десантен брод на проектот 1171. Табла број 152, во флотата од 1975 година. Командант од 3. ранг капетан Евгениј Мјасоедов.
БДК-65 „Саратов“ е голем десантен брод на проектот 1171. Табла број 150, во флотата од 1966 година. Командант: капетан 2-ри ранг Олег Починов.
БДК-69 „Орск“ е голем десантен брод на проектот 1171. Табла број 148, во флотата од 1968 година. Командант капетан 2-ри ранг Вадим Болсун. Под поправка.
БДК-46 „Новочеркаск“ е голем десантен брод на проектот 775. Табла број 142, во флотата од 1987 година. Командант: капетан 2-ри ранг Сергеј Звјагин.
БДК-54 „Азов“ е проект 775M чува голем десантен брод. Табла број 151, во возниот парк од 1990 година. Командант на гардата, капетан од 2-ри ранг Дмитриј Кудоба.
БДК-64 „Цезар Куников“ е голем десантен брод на проектот 775. Табла број 158, во флотата од 1984 година. Командант од 2-ри ранг капетан Сергеј Ларчук.
БДК-67 „Јамал“ е голем десантен брод на проектот 775. Табла број 156, во флотата од 1988 година. Командант капетан 2-ри ранг Валери Полјаков
Големиот десантен брод „Јамал“ е последен во серијата од 13 бродови од Проектот 775/II, кој е втора серија бродови од Проектот 775. Изградбата на серијата беше извршена во бродоградилиштето „Сточни Полночни им. Бохатерев Вестерплати “, градот Гдањск, Полска.
Бродот е дизајниран за амфибиски слетувања на неопремен брег и за транспорт на војници и товар по море. Способен за транспорт на разни видови оклопни возила, вклучително и тенкови.
Поставен е во бродоградилиштето во изградба број 775/25 под името „БДК-67“ на 6 април 1987 година. Лансиран во 1988 година. Влезе во Црноморската флота на 30 април 1988 година. Првично, од 1988 година, имаше опашка број 137. Во 1990 година беше доделен опаш број 156.
Главни карактеристики: Зафатнина 40812 тони. Должина 112,5 метри, ширина 15 метри, нацрт 3,7 метри. Брзина 18 јазли. Опсег на крстарење 6000 милји со 12 јазли. Екипаж 98 луѓе.
Електрана: 2 дизел мотори, 2 пропелери, моќност 19200 КС.
Капацитет: До 500 тони опрема и товар и 225 падобранци може да се сместат на бродот. Резервоарот е долг 95 метри, широк 4,5 метри, висок 4,5 метри.
Вооружување: 2x2 држачи за пиштоли АК-725 од 57 мм, 2х1 пиштоли 45 мм 21 км, 2х40 122 мм MS-73 Grad-M NURS фрлачи, фрлачи 4x8 MTU-4 MANPADS.
Во 1997 година, тој учествуваше во меѓународната вежба „Патот на мирот - 97“.
Во 1998 година учествува во меѓународната вежба Sea Breeze 98.
Во 1999 година ја исполни владината задача за транспорт на рускиот мировен контингент во Солун (Грција).
Во 2000 година, бродот ја исполни владината задача да ја отстрани воената опрема од Грузија.
Од јуни 2001 година, управата на автономниот округ Јамало-Ненец на Руската Федерација го надгледува бродот.
На 3 јануари 2002 година, по наредба на врховниот командант на руската морнарица, на бродот му беше дадено ново име - „Јамал“. Во јули, тој учествуваше во поддршката на поморската верска поворка низ Црното Море во чест на првата годишнина од канонизацијата на Свети адмирал Ф.Ф. Ушакова. Во октомври, тој учествуваше на настани посветени на денот на сеќавањето на адмиралот Федор Ушаков на островот Керкира (Крф).
Во јуни 2003 година, тој учествуваше на деловен повик до египетскиот Порт Саид како дел од одредот на бродови на Црноморската флота. Во октомври тој беше во официјална посета на грчкиот остров Крф, посветен на деновите на сеќавање на познатиот адмирал Фјодор Ушаков, под чија команда во 1799 година руските морнари го ослободија островот Крф од странските освојувачи, посетувајќи ги островите Спетсес. Сирос, како и пристаништата Пилос и Пиреја.
Во моментов е дел од 197-та бригада на десантни бродови на Црноморската флота и активно се користи во вежби и борбена обука на флотата.
Според извештајот од 16 септември 2013 година, екипажот на бродот под команда на капетанот 2-ри ранг Сергеј Грицаи се подготвува да влезе во Средоземното Море. На 4 декември, екипажот на два брода на Северната флота - и големиот десантен брод "Џорџ Победоносец" - заедно со Црноморската флота голем десантен брод "Јамал" во вежба меѓу флотата.
На 4 март 2014 година преку турскиот Босфорски теснец влегол во Црното Море. 11 април на Северната флота на Егејското Море со големи десантни бродови „Саратов“ и „Јамал“ на Црноморската флота. По состанокот, екипажите на бродовите почнаа да ги практикуваат главните видови на интеракција под обединето раководство.
На 16 февруари 2015 година, патролен брод и голем десантен брод „Јамал“ на Црноморската флота, дел од постојаната формација на руската морнарица во Средоземното Море, за морски и воздушни цели.
На 22.02.2016 година, преку Босфор кон Црното Море, завршувајќи го третото патување кон Медитеранот оваа година.
На 29 јануари 2017 година, БДК го напушти Црното Море на своето прво распоредување во Средоземното Море, од кое на 18 февруари влезе во Црното Море. На 2 март, транзитираше по теснецот на Црното Море и влезе во Средоземното Море. Ова е второ патување до Средоземното Море врз основа на планирана ротација. 12 март до Црното Море. На 30 декември околу 07:00 часот наутро во Егејското Море при минување на теснецот Карпатос (9-10 милји јужно од островот Родос) со контејнерскиот брод „Орка 2“ (знамето на Сиера Леоне). Во тоа време, контејнерскиот брод транзитирал од Египет кон Турција, а десантот „Јамал“ на Црноморската флота од Средоземното Море бил на пат кон Севастопол. Од судирот нема повредени. Бродовите останаа во движење и продолжија да се движат кон нивните дестинации.
Се вчитува...
