Кога Катјуша го испука своето прво салво. Катјуша - уникатно борбено возило на СССР (интересно)

Меѓу легендарните оружја што станаа симболи на победата на нашата земја во Велики Патриотска војна, посебно место заземаат стражарските ракетни минофрлачи, популарно наречени „Катјуша“. Карактеристичната силуета на камион од 40-тите со навалена структура наместо тело е ист симбол на упорност, херојство и храброст на советските војници како, да речеме, тенкот Т-34, авионите за напад Ил-2 или топовите ЗиС-3. .

И еве што е особено забележливо: сите овие легендарни, славни оружја беа дизајнирани многу кратко или буквално во пресрет на војната! Т-34 беше пуштен во употреба на крајот на декември 1939 година, првиот производствен ИЛ-2 излезе од производната линија во февруари 1941 година, а пиштолот ЗиС-3 првпат беше претставен на раководството на СССР и армијата месечно. по почетокот на непријателствата, на 22 јули 1941 г. Но, најневеројатната случајност се случи во судбината на Катјуша. Нејзината демонстрација пред партиските и воените власти се одржа половина ден пред германскиот напад - 21 јуни 1941 година...

Од небото до земјата

Всушност, работете на создавање на првиот во светот млазен системодбојка на самоодна шасија започна во СССР во средината на 1930-тите. Вработен во Тула НПО Сплав, кој произведува модерна руска MLRS, Сергеј Гуров, успеал да најде во архивскиот договор бр. вклучуваше прототип на ракетен фрлач на резервоарот БТ-5 со десет ракети.

Волеј од чуварски минофрлачи. Фото: Анатолиј Егоров / РИА Новости

Нема што да се чуди овде, бидејќи советските ракетни научници ги создадоа првите борбени ракети уште порано: официјалните тестови се одржаа кон крајот на 20-тите - раните 30-ти. Во 1937 година, ракетата РС-82 од калибар 82 мм беше усвоена за сервис, а една година подоцна беше усвоена ракетата РС-132 од калибар 132 мм, и двете во верзија за подкрилна инсталација на авиони. Една година подоцна, на крајот на летото 1939 година, РС-82 за прв пат беа употребени во борбена ситуација. За време на битките во Калхин Гол, пет I-16 ги користеа своите „ерес“ во битка со јапонските борци, прилично го изненадија непријателот со нивното ново оружје. И малку подоцна, веќе за време на Советско-финска војна, шест двомоторни бомбардери SB, веќе вооружени со RS-132, ги нападнаа финските копнени позиции.

Нормално, импресивните - и навистина беа импресивни, иако во голема мера поради изненадувањето од употребата на новиот вооружен систем, а не неговата ултра висока ефикасност - резултатите од употребата на „ерес“ во авијацијата го принудија Советското партиско и воено раководство да ја забрза одбранбената индустрија за да создаде копнена верзија. Всушност, идната „Катјуша“ ги имаше сите шанси да стигне до Зимската војна: главните дизајнерски работи и тестови беа извршени уште во 1938-1939 година, но војската не беше задоволна од резултатите - им требаше посигурен, мобилен и лесно за ракување оружје.

Општо земено, она што ќе стане дел од фолклорот на војниците од двете страни на фронтот како „Катјуша“ година и пол подоцна беше готово до почетокот на 1940 година. Во секој случај, авторскиот сертификат бр. 3338 за „ракетен фрлач за ненадеен, моќен артилериски и хемиски напад врз непријателот со употреба на ракетни гранати“ е издаден на 19 февруари 1940 година, а меѓу авторите имало и вработени во РНИИ (од 1938 г. , кој го носеше „нумерираното“ име Истражувачки институт-3) Андреј Костиков, Иван Гваи и Василиј Аборенков.

Оваа инсталација веќе беше сериозно различна од првите примероци објавени на теренско тестирањена крајот на 1938 г. Ракетниот фрлач се наоѓал по надолжната оска на возилото и имал 16 водилки, од кои секоја носела по два проектила. И самите школки за ова возило беа различни: авионите РС-132 се претворија во подолги и помоќни копнени М-13.

Всушност, во оваа форма, борбено возило со ракети излезе за да ги разгледа новите модели на оружје на Црвената армија, што се одржа на 15-17 јуни 1941 година на полигонот во Софрино, во близина на Москва. Ракетната артилерија беше оставена како „закуска“: две борбени возила демонстрираа пукање на последниот ден, 17 јуни, користејќи ракети со висока експлозивна фрагментација. Престрелката беше набљудувана од народниот комесар за одбрана маршал Семјон Тимошенко, началникот на Генералштабот на Армијата, генерал Георги Жуков, началникот на главната артилериска управа маршал Григориј Кулик и неговиот заменик генерал Николај Воронов, како и народниот комесар за вооружување Дмитриј Устинов, Народна Комесарот за муниција Пјотр Горемикин и многу други воени лица. Може само да се претпостави какви емоции ги преплавија додека гледаа во огнениот ѕид и земните фонтани кои се издигнуваа на целното поле. Но, јасно е дека демонстрациите оставија силен впечаток. Четири дена подоцна, на 21 јуни 1941 година, само неколку часа пред почетокот на војната, беа потпишани документи за усвојување и итно распоредување на масовно производство на ракети М-13 и фрлач, официјално именуван БМ-13 - „борбена возило - 13“ (според ракетниот индекс), иако понекогаш тие се појавуваа во документи со индекс М-13. Овој ден треба да се смета за роденден на „Катјуша“, која, се испоставува, е родена само половина ден порано од почетокот на Големата патриотска војна што го прослави.

Првиот удар

Производството на ново оружје се одвиваше во две претпријатија одеднаш: фабриката Воронеж именувана по Коминтерната и московската фабрика „Компресор“, а капиталната фабрика именувана по Владимир Илич стана главно претпријатие за производство на гранати М-13. Првата борбена подготвена единица - специјална реактивна батерија под команда на капетанот Иван Флеров - отиде на фронтот ноќта на 1-2 јули 1941 година.

Командант на првата ракетна артилериска батерија Катјуша, капетан Иван Андреевич Флеров. Фото: РИА Новости

Но, еве што е извонредно. Првите документи за формирање на дивизии и батерии вооружени со ракетни минофрлачи се појавија уште пред познатите престрелки во близина на Москва! На пример, директивата на Генералштабот за формирање на пет вооружени дивизии нова технологија, објавена една недела пред почетокот на војната - 15 јуни 1941 година. Но, реалноста, како и секогаш, направи свои прилагодувања: всушност, формирањето на првите единици на теренска ракетна артилерија започна на 28 јуни 1941 година. Од овој момент, како што е утврдено со директивата на командантот на Московскиот воен округ, беа доделени три дена за формирање на првата специјална батерија под команда на капетанот Флеров.

Според прелиминарниот распоред на персоналот, кој беше утврден уште пред престрелките во Софрино, ракетната артилериска батерија требаше да има девет ракетни фрлачи. Но, производствените погони не можеа да се справат со планот, а Флеров немаше време да прими две од девет возила - тој отиде на фронтот ноќта на 2 јули со батерија од седум ракетни фрлачи. Но, немојте да мислите дека само седум ZIS-6 со водичи за лансирање на М-13 отидоа напред. Според списокот - немало и не можело да има одобрена работна маса за специјална, односно во суштина експериментална батерија - батеријата вклучувала 198 луѓе, 1 патнички автомобил, 44 камиони и 7 специјални возила, 7 БМ-13 ( поради некоја причина тие се појавија во колоната „пиштоли 210 мм“) и една хаубица од 152 мм, која служеше како пиштол за видување.

Токму со овој состав батеријата Флеров влезе во историјата како прва во Големата патриотска војна и прва борбена единица на ракетна артилерија во светот која учествуваше во непријателства. Флеров и неговите артилерици ја воделе својата прва битка, која подоцна станала легендарна, на 14 јули 1941 година. Во 15:15 часот, како што следува од архивските документи, седум БМ-13 од батеријата отворија оган на железничката станица Орша: беше неопходно да се уништат возовите од советската воена опремаи муниција која немала време да стигне до фронтот и се заглавила, паѓајќи во рацете на непријателот. Покрај тоа, во Орша се акумулирало и засилување за напредните единици на Вермахт, така што се појавила исклучително атрактивна можност за командата да реши неколку стратешки проблеми одеднаш со еден удар.

И така се случи. По лична наредба на заменик-началникот на артилерија на Западниот фронт, генерал Џорџ Кариофили, батеријата го упати првиот удар. За само неколку секунди, целото оптоварување со муниција на батеријата беше испукано кон целта - 112 ракети, од кои секоја носеше борбено полнење со тежина од речиси 5 килограми - и целиот пекол се отпушти на станицата. Со вториот удар, батеријата на Флеров го уништи понтонскиот премин на нацистите преку реката Оршица - со истиот успех.

Неколку дена подоцна, на фронтот пристигнаа уште две батерии - поручник Александар Кун и поручник Николај Денисенко. И двете батерии ги започнаа своите први напади на непријателот во последните денови од јули во тешката 1941 година. И од почетокот на август, Црвената армија почна да формира не поединечни батерии, туку цели полкови на ракетна артилерија.

Стража на првите месеци од војната

Првиот документ за формирање на таков полк беше издаден на 4 август: декрет на Државниот комитет за одбрана на СССР нареди да се формира еден гардиски минофрлачки полк вооружен со фрлачи М-13. Овој полк го добил името по народниот комесар за генерално машинско инженерство Пјотр Паршин - човекот кој, всушност, се приближил до Државниот комитет за одбрана со идеја да формира таков полк. И уште од самиот почеток тој понуди да му го даде чинот гарда - месец и половина пред да се појават првите гардиски пушки единици во Црвената армија, а потоа и сите други.

„Катјуша“ на маршот. Вториот балтички фронт, јануари 1945 година. Фото: Василиј Саврански / РИА Новости

Четири дена подоцна, на 8 август, беше одобрен распоредот за персонал за полкот за ракетни фрлачи на гардата: секој полк се состоеше од три или четири дивизии, а секоја дивизија се состоеше од три батерии од четири борбени возила. Истата директива предвидуваше формирање на првите осум полкови на ракетна артилерија. Деветтиот беше полкот именуван по народниот комесар Паршин. Вреди да се одбележи дека веќе на 26 ноември, Народниот комесаријат за генерален инженеринг беше преименуван во Народен комесаријат за минофрлачко оружје: единствениот во СССР што се занимаваше со еден единствен тип на оружје (постоеше до 17 февруари 1946 година)! Зарем ова не е доказ за големото значење кое раководството на земјата им го придава на ракетните минофрлачи?

Друг доказ за овој посебен став беше резолуцијата на Државниот комитет за одбрана, издадена еден месец подоцна - на 8 септември 1941 година. Овој документ всушност ја претвори ракетната минофрлачка артилерија во посебен, привилегиран тип на вооружени сили. Гардиските минофрлачки единици беа повлечени од Главната артилериска управа на Црвената армија и со сопствена команда се претворија во гардиски минофрлачки единици и формации. Тој беше директно подреден на Штабот на Врховната команда и го вклучуваше штабот, одделот за оружје на минофрлачките единици М-8 и М-13 и оперативните групи во главните насоки.

Првиот командант на гардиските минофрлачки единици и формации беше воениот инженер од 1-ви ранг Василиј Аборенков, човек чие име се појави во сертификатот на авторот за „ракетен фрлач за ненадеен, моќен артилериски и хемиски напад врз непријателот со помош на ракетни гранати“. Тоа беше Аборенков, како прво началник на одделот, а потоа и заменик-началник на Главната артилериска управа, кој направи сè за Црвената армија да добие ново, невидено оружје.

По ова, процесот на формирање на нови артилериски единициотиде со полна брзина напред. Главната тактичка единица беше полкот на гардиски минофрлачки единици. Се состоеше од три дивизии на ракетни фрлачи М-8 или М-13, противвоздушна дивизија и услужни единици. Севкупно, полкот се состоеше од 1.414 луѓе, 36 борбени возила БМ-13 или БМ-8 и друго оружје - 12 противвоздушни пушки од 37 мм, 9 противвоздушни митралези ДШК и 18 лесни митралези, не сметајќи го малото оружје на персоналот. Салво од еден полк ракетни фрлачи М-13 се состоеше од 576 ракети - 16 „ере“ во салво на секое возило, а полк од ракетни фрлачи М-8 се состоеше од 1296 ракети, бидејќи едно возило испука 36 проектили одеднаш.

„Катјуша“, „Андрјуша“ и други членови на семејството на авиони

До крајот на Големата патриотска војна, минофрлачките единици и формациите на Црвената армија станаа страшна ударна сила што имаше значително влијание врз текот на непријателствата. Севкупно, до мај 1945 година, Советскиот ракетна артилеријасе состоеше од 40 посебни дивизии, 115 полкови, 40 посебни бригадии 7 дивизии - вкупно 519 дивизии.

Овие единици беа вооружени со три типа борбени возила. Пред сè, ова беа, се разбира, самите Катјуша - борбени возила БМ-13 со ракети од 132 мм. Тие станаа најпопуларни во советската ракетна артилерија за време на Големата патриотска војна: од јули 1941 година до декември 1944 година, беа произведени 6844 такви возила. Сè додека камионите Studebaker Lend-Lease не почнаа да пристигнуваат во СССР, фрлачите беа монтирани на шасијата ZIS-6, а потоа американските тешки камиони со три оски станаа главни носачи. Дополнително, имаше модификации на фрлачите за сместување на М-13 на други камиони Lend-Lease.

Катјуша БМ-8 од 82 мм имаше многу повеќе модификации. Прво, само овие инсталации, поради нивните мали димензии и тежина, можеа да се монтираат на шасијата на лесните тенкови Т-40 и Т-60. Таквите самоодни ракетни артилериски единици беа наречени БМ-8-24. Второ, инсталации од ист калибар беа поставени на железнички платформи, оклопни чамци и чамци со торпедо, па дури и на железнички вагони. И на кавкаскиот фронт тие беа претворени во оган од земја, без самоодна шасија, која не би можела да се сврти во планините. Но, главната модификација беше фрлачот за ракети М-8 на шасијата на возилото: до крајот на 1944 година, беа произведени 2.086 од нив. Овие беа главно БМ-8-48, лансирани во производство во 1942 година: овие возила имаа 24 греди, на кои беа инсталирани 48 ракети М-8 и тие беа произведени на шасијата на камионот Форм Мармонт-Херингтон. Сè додека не се појави странска шасија, единиците БМ-8-36 беа произведени врз основа на камионот ГАЗ-ААА.

Харбин. Парада на трупите на Црвената армија во чест на победата над Јапонија. Фото: ТАСС Фото Хроника

Најновата и најмоќната модификација на Катјуша беа чуварските минофрлачи БМ-31-12. Нивната приказна започна во 1942 година, кога беше можно да се дизајнира нова ракета М-30, која беше веќе познатата М-13 со нова боева глава од калибар 300 мм. Бидејќи тие не го сменија ракетниот дел од проектилот, резултатот беше еден вид „полноглавец“ - неговата сличност со момче, очигледно, служеше како основа за прекарот „Андрјуша“. Првично, новиот тип проектили беа лансирани исклучиво од земјена позиција, директно од машина слична на рамка на која проектилите стоеја во дрвени пакувања. Една година подоцна, во 1943 година, М-30 беше заменет со ракетата М-31 со потешка боева глава. Токму за оваа нова муниција до април 1944 година, фрлачот БМ-31-12 беше дизајниран на шасијата на триоски Студебејкер.

Овие борбени возила беа дистрибуирани меѓу единиците на минофрлачките единици и формациите на чуварите на следниов начин. Од 40 одделни ракетни артилериски баталјони, 38 беа вооружени со инсталации БМ-13, а само два со БМ-8. Истиот сооднос беше во минофрлачките полкови од 115 чувари: 96 од нив беа вооружени со Катјуша во верзијата БМ-13, а останатите 19 беа вооружени со БМ-8 од 82 мм. Гардиските минофрлачки бригади генерално не беа вооружени со ракетни фрлачи со калибар помал од 310 mm. 27 бригади беа вооружени со рамковни фрлачи М-30, а потоа М-31 и 13 со самоодни М-31-12 на шасија на возило.

Таа која започна ракетна артилерија

За време на Големата патриотска војна, советската ракетна артилерија немаше рамен од другата страна на фронтот. И покрај фактот дека озлогласениот германски ракетен минофрлач Небелверфер, наречен „Магаре“ и „Вањуша“ од советските војници, имаше споредлива ефикасност со Катјуша, тој беше значително помалку мобилен и имаше еден и пол пати помал опсег на стрелање. Достигнувањата на сојузниците на СССР во антихитлеровската коалиција на полето на ракетната артилерија беа уште поскромни.

Дури во 1943 година американската армија усвои ракети М8 од 114 мм, за кои беа развиени три типа фрлачи. Инсталациите од типот Т27 најмногу потсетуваа на советските Катјуши: тие беа монтирани на теренски камиони и се состоеја од два пакети од по осум водилки, инсталирани попречно на надолжната оска на возилото. Вреди да се одбележи дека Соединетите Држави го повторија оригиналниот дизајн на Катјуша, кој советските инженери го напуштија: попречното распоредување на фрлачите доведе до силно лулање на возилото во моментот на салвото, што катастрофално ја намали точноста на огнот. Имаше и опција T23: истиот пакет од осум водичи беше инсталиран на шасијата Вилис. А најмоќната во однос на салво силата беше опцијата за инсталирање Т34: 60 (!) водилки што беа инсталирани на трупот на резервоарот Шерман, директно над куполата, поради што водењето во хоризонталната рамнина се вршеше со вртење на целиот резервоар.

Покрај нив, американската армија за време на Втората светска војна користеше и подобрена ракета М16 со фрлач Т66 и фрлач Т40 на шасијата на средни тенкови од типот М4 за ракети од 182 мм. А во Велика Британија, од 1941 година, во употреба беше ракетата од пет инчи 5 инчи UP; за лансирање на вакви проектили се користеа бродски фрлачи со 20 цевки или 30-цевни влечени фрлачи на тркала. Но, сите овие системи, всушност, беа само привид на советска ракетна артилерија: тие не успеаја да ја стигнат или надминат Катјуша ниту во однос на распространетоста, ниту според борбената ефикасност, ниту според обемот на производството, ниту по популарноста. Не е случајно што зборот „Катјуша“ до ден-денес служи како синоним за зборот „ракетна артилерија“, а самиот БМ-13 стана предок на сите модерни повеќекратни ракетни системи за лансирање.

Прочитајте во делот „Историја“.Еден од најуспешните пилоти од Втората светска војна, Николај Дмитриевич Гулаев, е роден на 26 февруари 1918 година.

, усвоен за сервис во 1941 година, беше во употреба до 1980 година, за време на Втората светска војна беа произведени 30.000 парчиња. Легендите за ова оружје почнаа да се оформуваат веднаш по неговото појавување. Сепак, историјата на создавањето и употребата на минофрлачот за заштита БМ-13 е навистина невообичаена; ние малку ќе ја разредиме статијата со фотографии, иако не секогаш навреме во текстот, но на тема, тоа е тоа.

Фотографија на повеќекратен ракетен фрлач БМ-13 Катјуша, беше демонстриран пред советските лидери на 21 јуни 1941 година. И истиот ден, буквално неколку часа пред почетокот на војната, беше донесена одлука итно да започне масовно производство на ракети М-13 и фрлач за нив, кој го доби официјалното име БМ-13 (борбена машина-13 ).

Дијаграм на ракетниот фрлач БМ-13 Катјуша

Прва полска батерија Фотографија на повеќекратен ракетен фрлач БМ-13 Катјуша , испратен на фронтот ноќта меѓу 1 и 2 јули 1941 година под команда на капетанот Флеров, се состоеше од седум автомобилски инсталации засновани на камионот ZiS-6 со три оски. На 14 јули се одржа борбена премиера во форма на гранатирање на пазарот на плоштадот во градот Рудња. Но " најдобриот час„Ракетното оружје дојде на 16 јули 1941 година. Салвото испукано од батеријата буквално го избриша окупираниот железнички спој на Орша од лицето на земјата, заедно со ешалоните на Црвената армија лоцирани таму, кои немаа време да се евакуираат (! ).

Повеќекратен ракетен фрлач БМ-13 Катјуша базиран на фотографијата ЗИС-6, ова е верзија со три оски на камионот ЗИС-5 и во голема мера е обединета со него.

Како резултат голема количинанепријателот не добил оружје, гориво и муниција. Ефектот од артилерискиот напад беше таков што многу Германци фатени во погодената област полудеа. Ова беше, покрај сè друго, психолошко влијаниеново оружје, како што признаа многу војници и офицери на Вермахт во своите мемоари. Мора да се каже дека првата употреба на ракети се случи малку порано, во воздушни биткисо Јапонците над далечната река Калхин Гол. Потоа беа успешно тестирани ракетите воздух-воздух од 82 мм РС-82 развиени во 1937 година и ракетите воздух-земја од 132 мм PC-132, создадени една година подоцна. После тоа, Главната артилериска управа му постави задача на развивачот на овие гранати, Институтот за истражување на млаз, да создаде повеќекратен ракетен систем за лансирање базиран на гранати PC-132. Ажурираните тактичко-технички спецификации му беа издадени на институтот во јуни 1938 година.

На фотографијата на „Катјуша“ по внимателно испитување можете да видите многу интересни работи

Самиот RNII беше создаден на крајот на 1933 година врз основа на две дизајнерски групи. Во Москва, под Централниот совет на Осоавијахим, од август 1931 година, постоеше „Група за проучување млазен погон„(GIRD), во октомври истата година, во Ленинград беше формирана слична група наречена „Gas Dynamic Laboratory“ (GDL). Иницијатор за спојување на два првично независни тима во една организација беше тогашниот началник на вооружувањето на Црвената армија, М.Н. Тухачевски. Според него, РНИИ требаше да ги реши проблемите на ракетната технологија во однос на воените работи, првенствено авијацијата и артилеријата. За директор на институтот е назначен И.Т. Клејменов, а неговиот заменик - Г.Е. Лангемак, двајцата воени инженери. Воздухопловниот дизајнер С.П. Королев беше назначен за шеф на 5-тиот оддел на институтот, на кој му беше доверен развој на ракетни авиони и крстосувачки ракети. Во согласност со добиената задача, до летото 1939 година, беше развиена ракета од 132 мм, која подоцна го доби името М-13. Во споредба со неговиот авијациски колега, PC-132 имаше подолг дострел на летот, поголема тежина и значително помоќна боева глава. Тоа беше постигнато со зголемување на количеството на ракетно гориво и експлозиви, за што деловите од ракетата и главата на проектилот беа издолжени за 48 см. Проектилот М-13 имал и подобри аеродинамички карактеристики од ПЦ-132, што овозможило да се добие поголема точност на оган.
За време на нивното време во институтот, Клејменов и Лангемак речиси го завршија развојот на ракетите РС-82 и РС-132. Севкупно, во 1933 година, во Лабораторијата за гасна динамика беа извршени официјални теренски тестови на девет видови ракети од различен калибар дизајнирани од Б.С. од копнени, поморски бродови и авиони. Петропавловски, Г.Е. Лангемак и В.А. Артемиева, II.I. Тихомиров и Ју.А. Pobedonostsev користење без чад во прав.

Ракетни гранати М-13 од ракетно артилериско борбено возило БМ-13 Катјуша

И сè би било добро ако... Со текот на времето, во РНИИ се формираа две спротивставени групи. Се веруваше дека дошло до несогласување со какво гориво да се наполни ракетата. Всушност, корените на конфликтот и последователната трагедија треба да се бараат подлабоко. Дел од вработените предводени од А.Г. Костиковите веруваа дека неправедно биле „препишани“ од Клејменов, Лангемак, Королев и Глушко кои заземале командни места. Методот на борба за место на сонце беше познат и тестиран. Костиков почна да пишува осуди против неговите колеги до НКВД. „Откривањето на контрареволуционерната троцкистичка диверзантска и диверзантска банда, нивните методи и тактики, упорно бара од нас повторно да погледнеме уште подлабоко на нашата работа, на луѓето кои водат и работат во овој или оној дел на Институтот“, тој. напиша во едно од неговите писма. - Тврдам дека во производството беше јасно усвоен сосема несоодветен систем, кој го кочи развојот. Ова исто така не е случаен факт. Дајте ми ги сите материјали и јасно ќе докажам со факти дека нечија рака, можеби поради неискуство, ја забави работата и ја доведе државата во колосални загуби. За ова пред се виновни се Клејменов, Лангемак и Падежип...“

132-мм повеќекратно лансирање ракетен систем БМ-13 Катјуша слика на различни шасии

Чувствувајќи дека нема да му биде дозволено да работи во РНИИ во мир, Клејменов на крајот на летото 1937 година се согласи со шефот на ЦАГИ Карламов за неговиот трансфер таму. Сепак, тој немаше време... Ноќта на 2 ноември 1937 година, Иван Терентјевич Клеименов беше уапсен како германски шпион и саботер. Во исто време, истата судбина го снајде и неговиот заменик Г.Е. Лангемак (Германец по националност, што беше отежнувачка околност).

БМ-13 Катјуша повеќекратен ракетен фрлач на шасијата ZiS-6, скоро сите споменици на ракетни фрлачи се базираат на оваа шасија, обрнете внимание на квадратните крила, всушност ZiS-6 имаше заоблени крила. Некои единици БМ-13 на шасијата ЗИС-6 служеа во текот на војната и стигнаа до Берлин и Прага.

Набрзо и двајцата беа застрелани. Можеби дополнителна (или главна) улога во ова злосторство одиграа блиските контакти на уапсените со Тухачевски. Многу подоцна, на 19 ноември 1955 година, Воениот колегиум на Врховниот суд на СССР утврди: „... пресудата... од 11 јануари 1938 година против Георги Ерихович Лангемак, поради новооткриени околности, се укинува и случајот против него врз основа на клаузулата 5 суп.л-патки. 4 од Кодексот за кривична постапка на РСФСР треба кривично да се прекине поради отсуство на корпус деликти во неговите постапки...“ Речиси четири децении подоцна, со Указ на претседателот на СССР од 21 јуни 1991 година, Лангемаку Г.Е. ја доби титулата Херој на социјалистичкиот труд (посмртно). Истиот Указ бил доделен и на неговите колеги - И.Т. Клејменов, В.П. Лужин, Б.С. Петропавловски, Б.М. Слонимер и II.I. Тихомиров. Сите херои се покажаа невини, но не можете да ги вратите мртвите од другиот свет... Што се однесува до Костиков, тој ја постигна својата цел со тоа што стана шеф на РПИИ. Точно, благодарение на неговите напори, институтот не траеше долго. На 18 февруари 1944 година, Државниот комитет за одбрана, во врска со „неподносливата ситуација што се појави со развојот на авионската технологија во СССР“, одлучи: „... Државен институтликвидирајте ја авионската технологија под Советот на народни комесари на СССР и доверете го решавањето на овој проблем на Народниот комесаријат на воздухопловната индустрија“.

Повеќекратен ракетен фрлач Катјуша на фотографија од шасијата на Studebaker

Така, може да се каже, легендарната Катјуша е родена и покрај многу околности. По се роди! Неговите ракети беа лансирани од водичи лоцирани во телото на самоодниот фрлач со повеќе полнење. Првата опција се базираше на шасијата на камионот ZiS-5 и беше означена MU-1 (механизирана единица, прв примерок). Теренските тестови на инсталацијата извршени помеѓу декември 1938 и февруари 1939 година покажаа дека таа не ги исполнува целосно барањата.

Инсталација на фотографија MU-1, доцна верзија, водичите се наоѓаат попречно, но шасијата веќе ја користи ZiS-6

Конкретно, при пукањето, возилото почнало да се ниша на потпирачките пружини, што ја намалило точноста на пожарот, кој и онака не бил многу висок. Земајќи ги предвид резултатите од тестот, RPII разви нов фрлач MU-2 (ZiS-6), кој во септември 1939 година беше прифатен од Главната артилериска управа за тестирање на терен. Врз основа на нивните резултати, на институтот му беа наредени пет такви инсталации за воено тестирање. Друга стационарна инсталација беше нарачана од Дирекцијата за артилерија на морнарицата за употреба во крајбрежниот одбранбен систем.

БМ-13 „Катјуша“ на шасијата на тракторот STZ-5-NATI

Исклучителната ефикасност на борбените операции на батеријата на капетан Флеров и уште седум такви батерии се формираа откако таа придонесе за брзо зголемување на стапката на производство на млазно оружје. Веќе во есента 1941 година, на фронтовите дејствуваа 45 дивизии, од кои секоја се состоеше од три батерии со по четири фрлачи. За нивното вооружување во 1941 година беа произведени 593 инсталации БМ-13. Како што пристигна воената опрема од фабриките, започна формирањето на полноправни ракетни артилериски полкови, составени од три дивизии вооружени со фрлачи БМ-13 и противвоздушна дивизија.

• Секој полк имаше 1414 лица,
• 36 фрлачи БМ-13
• дванаесет противвоздушни пушки од 37 мм.
• Салвото на артилерискиот полк изнесуваше 576 гранати од 132 мм.
• Во исто време, уништена е непријателска жива сила и опрема на површина од над 100 хектари. Официјално, таквите единици почнаа да се нарекуваат „чуварски минофрлачки полкови на резервната артилерија на Врховната команда“.

Екипажот, возејќи кон задниот дел, го претоварува борбениот држач БМ-13 заснован на камионот Шевролет Г-7117, лето 1943 година.

На што се засноваше исклучителната борбена моќ на минофрлачите на гардата? Секој проектил имаше приближно еднаква моќ на хаубица од ист калибар, а самата инсталација речиси истовремено можеше да истрела, во зависност од моделот, од 8 до 32 проектили. Покрај тоа, во секоја дивизија, опремена, на пример, со инсталации БМ-13, имаше пет возила, од кои секое имаше 16 водичи за лансирање проектили М-13 од 132 мм, секој со тежина од 42 кг, со опсег на летот од 8470 м. Според тоа, само една дивизија можела да истрела 80 гранати на непријателот.

Ракетен фрлач БМ-8-36 базиран на возилото ЗИС-6

Ако дивизијата беше опремена со фрлачи БМ-8 со 32 гранати од 82 мм, тогаш едно салво се состоеше од 160 ракети со помал калибар. Буквално лавина од оган и метал падна врз непријателот за неколку секунди. Тоа беше најголемата густина на оган што ја разликуваше ракетната артилерија од топовската артилерија. За време на офанзивите, советската команда традиционално се обидуваше да концентрира што е можно повеќе артилерија во првите редови на главниот напад.

Уредот на ракети Фотографија на повеќекратен ракетен фрлач БМ-13 Катјуша : 1 - прстен за задржување осигурувач, 2 - осигурувач GVMZ, 3 - блок детонатор, 4 - пукање полнење, 5 - дел од главата, 6 - запалител, 7 - дно, 8 - водилка, 9 - ракетно полнење, 10 - ракетен дел, 11 - решетка, 12 - критичен дел од млазницата, 13 - млазница, 14 - стабилизатор, 15 - игла за далечински осигурувач , 16 - AGDT далечински осигурувач, 17 - запалител.
Супер-масивниот артилериски бараж, кој му претходеше на пробивањето на непријателскиот фронт, стана еден од главните адути на Црвената армија. Ниту една војска во таа војна не можеше да обезбеди толкава густина на оган. Така, во 1945 година, за време на офанзивата, советската команда концентрираше до 230-260 топовски артилериски парчиња на еден километар од фронтот. Покрај нив, на секој километар имало во просек по 15-20 ракетни артилериски борбени возила, не сметајќи ги поголемите стационарни ракетни фрлачи М-30. Традиционално, Катјуша заврши артилериски напад: ракетните фрлачи испукаа салво кога пешадијата веќе напаѓаше. Војниците од првата линија рекоа: „Па, Катјуша почна да пее...“

Повеќекратен ракетен фрлач на фотографија од шасијата GMC CCKW

Патем, зошто држачот за пиштол доби толку неофицијално име, никој навистина не можеше да одговори, ниту тогаш, ниту денес. Некои велат дека тоа било едноставно во чест на популарната песна во тоа време: на почетокот на пукањето, школките, паѓајќи од водичите, полетале на нивната последна патека долга осум километри со исцрпено „пеење“. Други веруваат дека името потекнува од домашните запалки за војници, исто така наречени „Катјушас“ поради некоја причина. Дури и за време на шпанската војна, бомбардерите на Туполев СБ, понекогаш вооружени со РС, биле нарекувани со исто име. Вака или онака, откако минофрлачите на Катјуша ја завршија својата песна, пешадијата без да наиде на отпор влегуваше во гранатираната населба или во непријателските позиции. Немаше кому да се спротивстави. Неколкуте непријателски војници кои останаа живи беа целосно деморализирани. Точно, со текот на времето непријателот се реорганизираше. Да, ова е разбирливо. Во спротивно, целиот Вермахт по некое време ќе беше целосно деморализиран, ќе полудеше од ракетите Катјуша, а Црвената армија ќе немаше со кого да се бори. Германски војницинаучил да се крие во добро зајакнати копчиња при првите звуци на „органите на Сталин“, како што непријателот ги нарече нашите проектили поради нивното неподносливо завивање. Потоа се реорганизираа и нашите ракетни луѓе. Сега Катјуша ја започна артилериската подготовка, а пушките ја завршија.

БМ-13 Катјуша повеќекратен ракетен фрлач на слика WOT на шасијата на Форд

„Ако внесете оружен полк за артилериска подготовка, командантот на полкот дефинитивно ќе рече: „Немам точни податоци, морам да пукам во пушките...“ Ако почнале да пукаат, а обично пукаат со еден пиштол. , земајќи ја целта во „вилушката“, ова е сигнал до непријателот да се скрие. Што го направија војниците за 15-20 секунди. За тоа време, артилериската цевка истрела само една или две гранати. И за 15-20 секунди ќе испукам 120 проектили како дивизија, сите летаат одеднаш“, изјави командантот на ракетниот минофрлачки полк А.Ф. Пануев. Но, како што знаете, нема добрите без недостатоци. Мобилните инсталации на ракетни минофрлачи обично се преместувале во позиција непосредно пред салвото и исто толку брзо по салвото се обидувале да ја напуштат областа. Во исто време, Германците, од очигледни причини, се обидоа прво да ги уништат Катјушаите. Затоа, веднаш по салво од минофрлачи, позициите на оние што останаа, по правило, беа погодени од салва на германска артилерија и бомби од моментално пристигнувани нуркачки бомбардери Ју-87. Така, сега ракетните луѓе мораа да се кријат. Еве што се сеќава на ова артилериецот Иван Трофимович Салницки:

„Избираме позиции за гаѓање. Ни велат: има стрелачка позиција на ова и она место, ќе чекате војници или ќе поставите светилници. Ноќе заземаме стрелачка позиција. Во тоа време се приближува дивизијата Катјуша. Ако имав време, веднаш би ги извадил пиштолите од таму. Затоа што Катјушите испукаа салво и си заминаа. И Германците подигнаа девет Uikers и ја нападнаа нашата батерија. Настана гужва! Отворено место, се криеја под вагоните со пиштоли...“

Уништен ракетен фрлач, непознат датум на фотографија

Сепак, настрадаа и самите ракетни научници. Како што рече ветеранот минофрлач Семјон Савељевич Кристја, имаше најстроги тајни упатства. На некои форуми се расправа дека токму поради тајната на горивото Германците се обиделе да ја фатат инсталацијата. Како што можете да видите на фотографијата, инсталацијата е доловена и не сама.

Ракетен фрлач БМ-13-16, на шасијата на возилото ЗИС-6 заробено недопрено од германските трупи, фотографија Источен фронт, есен 1941 година

Ракетен фрлач БМ-13-16 напуштен за време на повлекувањето. Лето 1942 година, фотографија од Источен фронт, како што може да се види од двете фотографии, муницијата била испукана, всушност, составот на гранати не беше тајна, но барем за нашите сојузници, тие го направија најголемиот дел од гранати

Ракетен фрлач Б-13-16 Катјуша на шасија ЗИС-6 (фатена од Германците), како што се гледа на фотографијата со целосна муниција

Во случај на закана од можно заробување на ракетниот фрлач од непријателот, екипажот “ Фотографија на повеќекратен ракетен фрлач БМ-13 Катјуша „Требаше да ја разнесе инсталацијата користејќи систем за самоуништување. Составувачите на упатствата не прецизираа што ќе се случи со самата екипа... Токму така ранетиот капетан Иван Андреевич Флеров се самоуби додека беше опколен на 7 октомври 1941 година. Но, другарот Кристеа беше заробен двапати, фатен од специјални тимови на Вермахтот, кои беа испратени да ги фатат Катјушаите и нивните посади. Семјон Савељевич, морам да кажам, имаше среќа. Тој успеа двапати да избега од заробеништво, зашеметувајќи ги чуварите. Но, по враќањето во родниот полк, тој молчеше за овие подвизи. Во спротивно, како и многумина, ќе паднеше од тавата во оган... Вакви авантури почесто се случуваа во првата година од војната. Тогаш нашите трупи престанаа да се повлекуваат толку брзо што беше невозможно да се задржи зад фронтот дури и со автомобил, а самите ракетни луѓе, откако го стекнаа потребното борбено искуство, почнаа да дејствуваат повнимателно.

Ракетен минофрлач БМ-13 Катјуша на шасијата на резервоарот Т-40, патем, Американците ги инсталираа и своите повеќекратни ракетни системи за лансирање на Шерман

Прво, полицајците зазедоа позиции и направија соодветни пресметки, кои, патем, беа доста сложени, бидејќи беше неопходно да се земе предвид не само растојанието до целта, брзината и насоката на ветрот, туку дури и температурата на воздухот , што влијаеше и на патеката на летот на проектилите. Откако беа направени сите пресметки, возилата се префрлија на позиција, испукаа неколку салва (обично не повеќе од пет) и брзо се упатија кон задниот дел. Доцнењето во овој случај навистина било како смрт - Германците веднаш со повратен артилериски оган го покриле местото од кое пукале ракетните минофрлачи.
За време на офанзивата, тактиките на користење на Катјуша, кои конечно беа усовршени до 1943 година и беа користени насекаде до крајот на војната, беа следни: на самиот почеток на офанзивата, кога беше неопходно да се пробие непријателскиот длабоко слоевит одбрани, артилеријата формираше таканаречен „баража на оган“. На почетокот на гранатирањето, на првата линија на одбрана работеа сите хаубици (често тешки самоодни пушки) и ракетни минофрлачи. Потоа огнот се префрлил кон утврдувањата на втората линија, а напаѓачката пешадија ги окупирала рововите и копите на првата. По ова, пожарот бил префрлен на третата линија, додека пешадијата ја запоседнала втората линија.

Повеќекратен ракетен фрлач Катјуша базиран на фотографија од Форд-Мармон

Најверојатно истиот дел, фотографијата е направена од друг агол

Згора на тоа, колку напредуваше пешадијата, толку помалку топовска артилерија можеше да ја поддржи - влечените пиштоли не можеа да ја придружуваат во текот на целата офанзива. Оваа задача беше доделена на многу повеќе мобилни самоодни пиштоли и Катјуша. Токму тие, заедно со влечките, ја следеа пешадијата, поддржувајќи ја со оган.
Сега војниците на Вермахт немаа време да ловат по Катјуша. И самите инсталации, кои сè повеќе почнаа да се базираат на американскиот Studebaker US6 со погон на сите тркала, не претставуваа голема тајна. Челичните шини служеа како водилки за проектили за време на лансирањето; нивниот агол на наклон беше рачно прилагоден со едноставна опрема за завртување. Единствената тајна беше самите ракети, поточно нивното полнење. И по салвото, не остана ниту еден од нив на инсталациите. Беа направени обиди да се инсталираат фрлачи врз основа на возила за следење, но брзината на движење на ракетната артилерија се покажа како поважна од маневрирањето. Катјуши беа инсталирани и на оклопни возови и бродови

Фотографија за пукање на БМ-13 Катјуша

Фотографија на повеќекратен ракетен фрлач БМ-13 Катјуша на улиците на Берлин

Патем, Костиков никогаш не беше навистина во можност да организира производство на барут за опремување ракети на RNII. Дојде до таму што едно време Американците ни произведуваа цврсто ракетно гориво по наши рецепти (!). Ова беше уште една причина за распуштање на институтот... И како што стојат работите кај нашите противници, тие имаа свој минофрлач со шест цевки, Небелверфер.

Небелверфер. Германски ракетен фрлач фотографија од 15 см

Се користеше од самиот почеток на војната, но Германците немаа толку масивни формации на единици како ние, видете ја статијата „Германски минофрлач со шест цевки“.
Дизајнерското и борбеното искуство стекнато со Катјуша послужи како основа за создавање и понатамошно подобрување на Градс, Урагани, Тајфуни и други повеќекратни ракетни фрлачи. Само една работа остана речиси на исто ниво - прецизноста на салвото, која и денес остава многу да се посакува. Работата на реактивните системи не може да се нарече накит. Затоа ги удираат главно на плоштади, вклучително и во актуелната украинска војна. И тие често страдаат повеќе од овој пожар цивили, како советските граѓани кои имаа непромисленост да завршат во своите колиби во 41-ва во близина на станицата Орша...

Во протоколот за испрашување на германските воени заробеници е забележано дека „двајца заробени војници во селото Попково полуделе од оган од ракетни фрлачи“, а заробениот каплар изјавил дека „имало многу случаи на лудило во селото. на Попково од артилериската канонада на советските трупи“.

Т34 Шерман Калиопе (САД) Ракетен систем за повеќекратно лансирање (1943). Имаше 60 водичи за ракети М8 од 114 мм. Инсталиран на тенк Шерман, водењето се вршеше со вртење на куполата и подигање и спуштање на цевката (преку влечење)

Еден од најпознатите и најпопуларните симболи на победничкото оружје на Советскиот Сојуз во Големата патриотска војна се повеќекратните ракетни системи за лансирање БМ-8 и БМ-13, кои народот го нарекоа „Катјуша“. Развојот на ракетите во СССР започна во раните 1930-ти, а уште тогаш се разгледуваше можноста за нивно лансирање на салво. Во 1933 година, беше создаден RNII - Институтот за истражување на авиони. Еден од резултатите на неговата работа беше создавањето и усвојувањето на ракети од 82 и 132 мм во авијација во 1937-1938 година. Во тоа време, веќе беа изразени размислувања за препорачливоста да се користат ракети во копнените силиО. Сепак, поради нивната мала прецизност, ефективноста на нивната употреба може да се постигне само при истовремено пукање голема сумашколки. Главната артилериска дирекција (ГАУ) на почетокот на 1937 година, а потоа и во 1938 година, му постави задача на институтот да развие фрлач со повеќе полнење за испалување на повеќе ракетни фрлачи со ракети од 132 мм. Првично, инсталацијата беше планирана да се користи за истрелување ракети за хемиска војна.

Во април 1939 година, фрлач со повеќе полнење беше дизајниран според фундаментално нов дизајн со надолжен распоред на водичи. Првично, го доби името „механизирана инсталација“ (MU-2), а откако дизајнерското биро на фабриката Компресор беше финализирано и пуштено во употреба во 1941 година, го доби името „борбено возило БМ-13“. Самиот ракетен фрлач се состоеше од 16 водилки за ракети со жлеб. Поставувањето на водилки по должината на шасијата на возилото и поставувањето на дигалки ја зголемија стабилноста на фрлачот и ја зголемија точноста на пожарот. Вчитувањето на ракетите беше извршено од задниот крај на водичите, што овозможи значително да се забрза процесот на претовар. Сите 16 гранати можеа да бидат испукани за 7-10 секунди.

Формирањето на гардиски минофрлачки единици започна со декрет на Централниот комитет на Сојузната комунистичка партија на болшевиците од 21 јуни 1941 година за распоредување на масовно производство на гранати М-13, фрлачи М-13 и почетокот на формирањето. на ракетните артилериски единици. Првата посебна батерија, која доби седум инсталации БМ-13, ја командуваше капетанот И.А. Флеров. Успешните операции на ракетните артилериски батерии придонесоа за брзиот раст на овој млад тип на оружје. Веќе на 8 август 1941 година, по наредба на врховниот врховен командант И.В. Сталин го започна формирањето на првите осум полкови на ракетна артилерија, што беше завршено до 12 септември. До крајот на септември беше создаден деветтиот полк.

Тактичка единица

Главната тактичка единица на минофрлачките единици на гардата стана минофрлачкиот полк на гардата. Организациски се состоеше од три дивизии на ракетни фрлачи М-8 или М-13, противвоздушна дивизија и услужни единици. Севкупно, полкот се состоеше од 1.414 луѓе, 36 борбени возила, дванаесет противвоздушни пушки од 37 мм, 9 противвоздушни митралези DShK и 18 лесни митралези. Сепак, тешката ситуација на фронтовите поради намалувањето на производството на противвоздушни артилериски пушки доведе до фактот дека во 1941 година, некои ракетни артилериски единици всушност немаа противвоздушен артилериски баталјон. Преминот кон организација базирана на полк со полно работно време обезбеди зголемување на густината на пожарот во споредба со структурата заснована на поединечни батерии или поделби. Салво од еден полк ракетни фрлачи М-13 се состоеше од 576, а полк од ракетни фрлачи М-8 се состоеше од 1.296 ракети.

Елитноста и значењето на батериите, дивизиите и полковите на ракетната артилерија на Црвената армија беа нагласени со фактот дека веднаш по формирањето им беше дадено почесното име на чувари. Поради оваа причина, како и заради одржување на тајноста, советската ракетна артилерија го доби своето официјално име - „Гардиски минофрлачки единици“.

Важна пресвртницаУредбата на ГКО бр. 642-сс од 8 септември 1941 година стана историја на советската теренска ракетна артилерија. Според оваа резолуција, минофрлачките единици на гардата беа одвоени од Главната артилериска управа. Во исто време, беше воведена функцијата командант на минофрлачките единици на гардата, кој требаше директно да се јавува во штабот на Главната врховна команда (СГВК). Првиот командант на гардиските минофрлачки единици (ГМК) беше воен инженер од 1-ви ранг В.В. Аборенков.

Прво искуство

Првата употреба на Катјуша се случи на 14 јули 1941 година. Батеријата на капетанот Иван Андреевич Флеров испука два салва од седум фрлачи на железничката станица Орша, каде што се акумулираа голем број германски возови со војници, опрема, муниција и гориво. Како резултат на пожарот на батеријата, железничкиот јазол беше избришан од лицето на земјата, а непријателот претрпе големи загуби во жива сила и опрема.

Т34 Шерман Калиопе (САД) - ракетен систем за повеќекратно лансирање (1943). Имаше 60 водичи за ракети М8 од 114 мм. Тој беше инсталиран на тенк Шерман, водењето беше извршено со вртење на куполата и подигање и спуштање на цевката (преку прачка).

На 8 август, Катјуши беа распоредени во насока Киев. За тоа сведочат следните редови од таен извештај до Маленков, член на Централниот комитет на Сојузната комунистичка партија на болшевиците: „Денес во зори во Киев УР беа употребени нови средства што ви се познати. Тие го погодија непријателот на длабочина од 8 километри. Инсталирањето е исклучително ефикасна. Од командата на подрачјето каде што се наоѓала инсталацијата известиле дека по неколку вртења на кругот, непријателот целосно престанал да го притиска подрачјето од кое дејствувала инсталацијата. Нашата пешадија смело и самоуверено тргна напред“. Истиот документ укажува дека употребата на новото оружје предизвика првично двосмислена реакција на советските војници, кои никогаш претходно не виделе нешто слично. „Ви кажувам како тоа го кажале војниците на Црвената армија: „Слушаме татнеж, потоа продорен лелек и голема трага од оган. Кај некои наши војници на Црвената армија настана паника, а потоа командантите објаснија од каде напаѓаат и од каде... ова буквално предизвика радост кај војниците. Артилериците даваат многу добри повратни информации...“ Појавата на Катјуша беше целосно изненадување за раководството на Вермахт. Првично, употребата на советски ракетни фрлачи БМ-8 и БМ-13 Германците ја сфатија како концентрација на оган од голема количина артилерија. Едно од првите спомнувања на ракетни фрлачи БМ-13 може да се најде во дневникот на шефот на германските копнени сили, Франц Халдер, дури на 14 август 1941 година, кога го направил следниот запис: „Русите имаат автоматско мулти -Брелен пламенофрлачки топ... Истрелот е испукан од струја. Кога се пука, се создава чад... Доколку се фатат такви пиштоли, веднаш пријавете се“. Две недели подоцна, се појави директива со наслов „Руски пиштоли фрла проектили слични на ракети“. Во него се вели: „Војниците известуваат дека Русите користат нов тип на оружје што истрелува ракети. Од една инсталација може да се испукаат голем број истрели во рок од 3 до 5 секунди... Секое појавување на овие пиштоли мора да се пријави кај генералниот командант на хемиските сили во високата команда истиот ден“.

ВО Германски трупидо 22 јуни 1941 година, беа достапни и ракетни фрлачи. Во тоа време, хемиските трупи на Вермахт имаа четири полкови од шест цевки од 150 мм хемиски минофрлачи (Небелверфер 41), а петтиот беше во фаза на формирање. Полкот на германски хемиски минофрлачи организациски се состоеше од три дивизии од три батерии. Овие минофрлачи првпат биле употребени на самиот почеток на војната во близина на Брест, како што споменува историчарот Пол Карел во своите дела.

Нема каде да се повлече - Москва е зад

До есента 1941 година, најголемиот дел од ракетната артилерија беше концентрирана во трупите на Западниот фронт и московската одбранбена зона. Во близина на Москва имаше 33 дивизии од 59 што беа во Црвената армија во тоа време. За споредба: Ленинградскиот фронт имаше пет дивизии, Југозападниот фронт имаше девет, Јужниот фронт имаше шест, а останатите имаа по една или две дивизии. Во битката кај Москва, сите армии беа зајакнати со три или четири дивизии, а само 16-та армија имаше седум дивизии.

Советското раководство во прилог големо значењеупотребата на Катјуша во битката кај Москва. Во директивата на Врховниот команден штаб, издадена на 1 октомври 1941 година, „До командантите на предните сили и армиите за постапката за употреба на ракетна артилерија“, особено беше забележано следново: „Делови од активната Црвена армија за Во последно времедоби ново моќно оружје во вид на борбени возила М-8 и М-13, кои се најдобриот лекуништување (потиснување) на непријателскиот персонал, неговите тенкови, делови од моторот и огнено оружје. Ненадејниот, масивен и добро подготвен оган од дивизиите М-8 и М-13 обезбедува исклучително добар пораз на непријателот и во исто време предизвикува тежок морален шок на неговата работна сила, што доведува до губење на борбената ефикасност. Ова е особено точно во овој момент, кога непријателската пешадија има многу повеќе тенкови од нас, кога на нашата пешадија најмногу и е потребна моќна поддршка од М-8 и М-13, што може успешно да се спротивстави на непријателските тенкови“.

Ракетната артилериска дивизија под команда на капетанот Карсанов остави светла трага во одбраната на Москва. На пример, оваа дивизија на 11 ноември 1941 година го поддржа нападот на својата пешадија на Скирманово. По нападите на дивизијата, оваа населба беше преземена речиси без отпор. При испитувањето на областа каде што се испукани одбојките, откриени се 17 уништени тенкови, повеќе од 20 минофрлачи и неколку пиштоли кои непријателот ги оставил во паника. Во текот на 22 и 23 ноември, истата дивизија, без пешадиско покривање, ги одби повторените непријателски напади. И покрај огнот од автомати, дивизијата на капетанот Карсанов не се повлече додека не ја заврши својата борбена мисија.

На почетокот на контраофанзивата во близина на Москва, не само пешадија и Борбени возиланепријателот, но и зајакнатите одбранбени линии, со кои раководството на Вермахт се обиде да ги одложи советските трупи. Ракетните фрлачи БМ-8 и БМ-13 целосно се оправдаа во овие нови услови. На пример, 31-та посебна минофрлачка дивизија под команда на политичкиот инструктор Орехов употреби 2,5 дивизиски салва за да го уништи германскиот гарнизон во селото Попково. Истиот ден, селото било заземено од советските трупи практично без никаков отпор.

Одбрана на Сталинград

Минофрлачките единици на гардата дадоа значаен придонес во одбивањето на континуираните напади на непријателот врз Сталинград. Ненадејните одбојки од минофрлачи со ракети ги опустошија редовите на германските трупи кои напредуваа и ја изгореа нивната воена опрема. Во екот на жестоките борби, многу гардиски минофрлачки полкови пукаа по 20-30 салва дневно. 19-тиот гардиски минофрлачки полк покажа извонредни примери на борбена работа. За само еден ден битка испукал 30 салва. Борбените ракетни фрлачи на полкот беа лоцирани со напредните единици на нашата пешадија и уништија голем број германски и романски војници и офицери. Ракетната артилерија беше многу сакана од бранителите на Сталинград и, пред сè, од пешадијата. Воената слава на полковите на Воробјов, Парновски, Черњак и Ерохин грмеше низ целиот фронт.

На горната фотографија, Катјуша БМ-13 на шасијата ZiS-6 беше фрлач кој се состоеше од водичи за шини (од 14 до 48). Инсталацијата БМ-31−12 („Андрјуша“, фотографија подолу) беше конструктивен развој на Катјуша. Беше заснован на шасија Studebaker и истрела ракети од 300 mm од мобилни, а не од шински водичи.

ВО И. Чуиков во своите мемоари напиша дека никогаш нема да го заборави полкот Катјуша под команда на полковникот Ерохин. На 26 јули, на десниот брег на Дон, полкот на Ерохин учествуваше во одбивањето на офанзивата на 51-от армиски корпус на германската армија. На почетокот на август овој полк се приклучил на јужната оперативна група сили. На почетокот на септември, за време на германските тенкови напади на реката Червленаја во близина на селото Цибенко, полкот повторно испука салво од 82-мм Катјуша на главните непријателски сили на најопасното место. 62-та армија водеше улични битки од 14 септември до крајот на јануари 1943 година, а полковникот Катјуша на полковникот Ерохин постојано добиваше борбени мисии од командантот на армијата В.И. Чуикова. Во овој полк, водечките рамки (шини) за проектили беа монтирани на база на трага Т-60, што им даде на овие инсталации добра маневрирање на секој терен. Наоѓајќи се во самиот Сталинград и избирајќи позиции надвор од стрмниот брег на Волга, полкот беше неранлив на непријателскиот артилериски оган. Ерохин брзо ги донел своите следени борбени инсталации на позициите за гаѓање, испукал салво и со истата брзина повторно се засолнил.

Во почетниот период на војната, ефикасноста на ракетните минофрлачи беше намалена поради недоволен број гранати.
Конкретно, во разговорот помеѓу маршалот на СССР Шапошников и армискиот генерал Г.К.Жуков, вториот го изјави следново: „одбојки за Р.С. (проектили - О.А.) се бараат најмалку 20 за да бидат доволни за два дена битка, но сега даваме занемарливи суми. Да ги има повеќе, гарантирам дека би било можно да се пука во непријателот само со РС“. Зборовите на Жуков јасно ги преценуваат можностите на Катјуша, кои имаа свои недостатоци. Еден од нив е спомнат во писмото до членот на ГКО Г.М. Маленков: „Сериозен борбен недостаток на возилата М-8 е големиот мртов простор, кој не дозволува пукање на растојание поблиску од три километри. Овој недостаток беше особено јасно откриен за време на повлекувањето на нашите трупи, кога, поради заканата од заробување на оваа најнова тајна опрема, екипажот на Катјуша беше принуден да ги крене во воздух своите ракетни фрлачи.

Курск булбус. Внимание, тенкови!

Во исчекување Битката кај КурскСоветските трупи, вклучително и ракетната артилерија, интензивно се подготвуваа за претстојните битки со германски оклопни возила. Катјушите ги внеле своите предни тркала во ископани вдлабнатини за да им дадат на водичите минимален агол на височина, а школките, оставајќи паралелно со земјата, можеле да удрат во тенкови. Експерименталното пукање беше извршено на макети на тенкови од иверица. За време на обуката, ракетите искршиле цели на парчиња. Сепак, овој метод имаше и многу противници: на крајот на краиштата, боевата глава на гранатините М-13 беше високоексплозивна фрагментација, а не оклопна. Ефективноста на Катјушаите против тенковите мораше да се тестира за време на битките. И покрај фактот дека ракетните фрлачи не беа дизајнирани да се борат против тенкови, во некои случаи Катјуша успешно се справи со оваа задача. Да наведеме еден пример од таен извештај упатен лично до И.В. за време на одбранбените битки на булџот Курск. На Сталин: „На 5-7 јули, минофрлачките единици на гардистите, одбивајќи ги непријателските напади и поддржувајќи ја нивната пешадија, изведоа: 9 полкови, 96 дивизиски, 109 акумулатори и 16 водни салва против непријателската пешадија и тенкови. Како резултат на тоа, според нецелосни податоци, до 15 пешадиски баталјони биле уништени и расфрлани, 25 возила биле изгорени и исфрлени, 16 артилериски и минофрлачки батерии биле потиснати, а 48 непријателски напади биле одбиени. Во периодот од 5 до 7 јули 1943 година биле употребени 5.547 гранати М-8 и 12.000 гранати М-13. Особено значајна е борбената работа на Воронежскиот фронт на 415-тиот гардиски минофрлачки полк (командант на полкот, потполковник Гањушкин), кој на 6 јули го уништи преминот на реката Сев. Донецот во областа Михајловка и уништи до една чета на пешадија и на 7 јули, учествувајќи во битка со непријателски тенкови, пукајќи со директен оган, нокаутираше и уништи 27 тенкови...“

Во принцип, употребата на Катјуша против тенкови, и покрај поединечните епизоди, се покажа како неефикасна поради големата дисперзија на школки. Покрај тоа, како што беше забележано претходно, боевата глава на гранатините М-13 беше високоексплозивна фрагментација, а не оклопна. Затоа, дури и со директен удар, ракетата не можеше да навлезе во фронталниот оклоп на Тигрите и Пантерите. И покрај овие околности, Катјушаите сепак предизвикаа значителна штета на тенковите. Факт е дека кога ракета го погоди фронталниот оклоп, екипажот на резервоарот честопати беше онеспособен поради тежок потрес на мозокот. Дополнително, како резултат на пожарот на Катјуша, биле скршени траги од тенкови, заглавени одбранбените куќи, а доколку шрапнели удриле во делот на моторот или во резервоарите за гас, може да дојде до пожар.

Катјушите беа успешно користени до самиот крај на Големата патриотска војна, заработувајќи ја љубовта и почитта на советските војници и офицери и омразата кон војниците на Вермахт. За време на воените години, ракетните фрлачи БМ-8 и БМ-13 беа монтирани на различни автомобили, тенкови, трактори, инсталирани на оклопни платформи на оклопни возови, борбени чамци итн. ракетни фрлачи М-30 и М-31 калибар 300 мм, како и БМ-31−12 фрлачи со калибар 300 мм. Ракетната артилерија цврсто го зазеде своето место во Црвената армија и со право стана еден од симболите на победата.

14 јули 1941 година на едно од одбранбените локации 20 1-ва армија, во шумата на исток Орши, пламени јазици испукани кон небото, придружени со необичен татнеж, нималку сличен на истрелите од артилериските пушки. Облаци црн чад се издигнаа над дрвјата, а едвај видливи стрели шушкаа на небото кон германските позиции.

Наскоро целата област на локалната станица, заробена од нацистите, беше зафатена со бесен оган. Германците, запрепастени, панично трчаа. На непријателот му требаше долго време да ги собере своите деморализирани единици. Така за прв пат во историјата се изјаснија „Катјуша“.

Првата борбена употреба на нов тип ракети прав од страна на Црвената армија датира од битките во Калхин Гол. На 28 мај 1939 година, јапонските трупи кои ја окупираа Манџурија, во областа на реката Калхин Гол, започнаа офанзива против Монголија, со која СССР беше обврзан со договор за заемна помош. Започна локална, но не помалку крвава војна. И тука во август 1939 година група борци I-16под команда на тест пилот Николај Звонаревпрвпат користеа ракети РС-82.

Јапонците на почетокот одлучија дека нивните авиони биле нападнати од добро камуфлиран противвоздушна инсталација. Само неколку дена подоцна, еден од офицерите кои учествуваа во воздушната битка изјави: „Под крилјата на руските авиони видов светли блесоци на пламен!

„Катјуша“ во борбена позиција

Експертите долетаа од Токио, го испитаа оштетениот авион и се согласија дека таквото уништување може да биде предизвикано само од граната со дијаметар од најмалку 76 мм. Но, пресметките покажаа дека авион способен да издржи одвратен пиштол од овој калибар едноставно не може да постои! Само експериментални борци тестираа пиштоли од 20 мм. За да се дознае тајната, најавен е вистински лов на авионите на капетанот Звонарев и неговите другари, пилотите Пименов, Федоров, Михаиленко и Ткаченко. Но, Јапонците не успеаја да соборат или слетаат барем еден автомобил.

Резултатите од првата употреба на ракети лансирани од авион ги надминаа сите очекувања. За помалку од еден месец борби (примирјето беше потпишано на 15 септември), пилотите на групата на Звонарев полетаа 85 борбени мисии и соборија 13 непријателски авиони во 14 воздушни битки!

Ракети, кои толку успешно се покажаа на бојното поле, беа развиени од почетокот на 1930-тите во Институтот за истражување на авиони (RNII), кој по репресиите од 1937-1938 година беше предводен од хемичар. Борис Слонимер. Работел директно на ракети Јуриј Победоносцев, на кои сега му припаѓа честа да биде наречен нивен автор.

Успехот на новото оружје поттикна работа на првата верзија на единицата со повеќе полнење, која подоцна се претвори во Катјуша. Во NII-3 на Народниот комесаријат за муниција, како што се нарекуваше RNII пред војната, тој ја водеше оваа работа како главен инженер Андреј Костиков, Современите историчари зборуваат прилично без почит за Костиков. И ова е фер, бидејќи архивите ги открија неговите осуди против неговите колеги (исто како Победоностсев).

Се полнеше првата верзија на идната Катјуша 132 -мм гранати слични на оние што капетанот Звонарев ги испука кон Калхин Гол. Целата инсталација со 24 водилки беше поставена на камион ЗИС-5. Овде авторството му припаѓа на Иван Гваи, кој претходно ја направи „Флејта“ - инсталација за ракети на ловците И-15 и И-16. Првите теренски тестови во близина на Москва, извршени на почетокот на 1939 година, открија многу недостатоци.

Воени експерти кои пристапија кон проценката ракетна артилеријаод позиција на топовска артилерија, тие ги гледаа овие чудни машини како технички куриозитет. Но, и покрај потсмевот на артилериците, персоналот на институтот продолжи да работи напорно на втората верзија на фрлачот. Тој беше инсталиран на помоќен камион ЗИС-6. Сепак, 24 водилки, монтирани преку возилото, како и во првата верзија, не обезбедија стабилност на возилото при пукање.

Теренските тестови на втората опција беа извршени во присуство на маршал Клима Ворошилова. Благодарение на неговата поволна оценка, тимот за развој доби поддршка од командниот персонал. Во исто време, дизајнерот Галковски предложи сосема нова опција: оставете 16 водилки и монтирајте ги надолжно на машината. Во август 1939 година, беше произведена пилот фабриката.

Во тоа време групата водеше Леонид Шварцдизајнирани и тестирани примероци од нови ракети од 132 мм. Во есента 1939 година, беше извршена друга серија тестови на артилерискиот полигон Ленинград. Овој пат беа одобрени фрлачите и нивните гранати. Од тој момент почна официјално да се нарекува ракетниот фрлач БМ-13, што значеше „борбено возило“, а 13 беше кратенка за калибарот на ракетата од 132 мм.

Борбеното возило БМ-13 беше шасија на возило со три оски ЗИС-6, на кое беше поставена ротациона бандаж со пакет водилки и механизам за наведување. За нишанење беше обезбеден механизам за вртење и подигање и артилериски нишан. Во задниот дел на борбеното возило имало два дигалки, кои обезбедувале негова поголема стабилност при пукањето. Ракетите беа лансирани со помош на рачна електрична калем поврзана со батерија и контакти на водичите. Кога рачката беше свртена, контактите за возврат се затвораа, а почетната пивка беше испукана во следниот проектил.

На крајот на 1939 година, главната артилериска управа на Црвената армија му дала наредба на НИИ-3 за производство на шест БМ-13. До ноември 1940 година, оваа наредба беше завршена. На 17 јуни 1941 година, возилата беа демонстрирани на прегледот на оружјето на Црвената армија што се одржа во близина на Москва. БМ-13 бил прегледан од маршалот Тимошенко, Народен комесар за вооружување Устинов, Народен комесар за муниција Ваникови началникот на Генералштабот Жуков. На 21 јуни, по прегледот, командата одлучи да започне производство на ракети М-13и инсталации БМ-13.

Утрото на 22 јуни 1941 година, вработените во НИИ-3 се собраа во ѕидовите на нивниот институт. Беше јасно: новото оружје повеќе нема да биде подложено на никакви воени тестови - сега беше важно да се соберат сите инсталации и да се испратат во битка. Седум возила БМ-13 го формираа столбот на првата ракетна артилериска батерија, одлуката за формирање беше донесена на 28 јуни 1941 година. И веќе во ноќта на 2 јули, таа замина под своја моќ за Западниот фронт.

Првата батерија се состоеше од контролен вод, вод за набљудување, три противпожарни водови, вод за борбено снабдување, оддел за комунални услуги, оддел за гориво и мазива и медицинска единица. Покрај седум фрлачи БМ-13 и хаубица од 122 милиметри од моделот од 1930 година, кои служеле за набљудување, батеријата имала 44 камиониза транспорт на 600 ракети М-13, 100 гранати за хаубица, алат за вградување, три полнење гориво и мазива, седум дневни надоместоци за храна и друг имот.

Капетан Иван Андреевич Флеров - прв командант на експерименталната батерија Катјуша

Командниот персонал на батеријата беше екипиран главно од студенти на артилериската академија Џержински, кои штотуку дипломираа прва година на командниот оддел. Капетанот беше назначен за командант на батеријата Иван Флеров- артилериски офицер кој зад себе имал искуство од советско-финската војна. Ниту офицерите, ниту бројот на борбените екипи на првата батерија немаа посебна обука; за време на периодот на формирање успеаја да спроведат само три класи.

Тие беа предводени од развивачите на ракетно оружје, дизајнерскиот инженер Попов и воениот инженер од втор ранг Шитов. Пред самиот крај на часот, Попов покажа на голема дрвена кутија, поставен на таблата за возење на борбено возило. „Кога ќе те испратиме на фронтот“, рече тој, „ќе ја наполниме оваа кутија со сабји и ќе ставиме шприц, така што при најмала закана од фаќање ракетно оружјенепријателот можеше да ги разнесе и инсталацијата и гранатите“. Два дена по напуштањето на Москва, батеријата стана дел од 20-та армија на Западниот фронт, која се бореше за Смоленск.

Ноќта меѓу 12 и 13 јули била предупредена и испратена во Орша. На станицата Орша се насобраа многу германски возови со војници, опрема, муниција и гориво. Флеров наредил батеријата да биде распоредена на пет километри од станицата, зад еден рид. Моторите на возилата не биле исклучени за веднаш да ја напуштат позицијата по салвото. Во 15:15 часот на 14 јули 1941 година, капетанот Флеров дал команда да се отвори оган.

Еве го текстот на извештајот до германскиот Генералштаб: „Русите користеа батерија со невиден број пиштоли. Школките се силно експлозивни запаливи, но имаат необичен ефект. Војниците врз кои пукаа Русите сведочат: огнениот напад е како ураган. Школките експлодираат истовремено. Загубата на животот е значајна“. Моралниот ефект од употребата на ракетни минофрлачи беше зачудувачки. Непријателот загуби повеќе од пешадиски баталјон и огромна количина воена опрема и оружје на станицата Орша.

Истиот ден, батеријата на Флеров пукала на преминот на реката Оршица, каде што исто така се акумулирала многу нацистичка работна сила и опрема. Во следните денови, батеријата се користеше во различни правци на операциите на 20-та армија како резерва за пожар за началникот на артилерија на армијата. На непријателот беа испукани неколку успешни салва во областите Рудња, Смоленск, Јартсево и Духовшина. Ефектот ги надмина сите очекувања.

Германската команда се обиде да добие примероци од руското чудо оружје. Почна ловот по батеријата на капетанот Флеров, како некогаш по борците на Звонарев. На 7 октомври 1941 година, во близина на селото Богатир, област Вјаземски, регионот Смоленск, Германците успеаја да ја опкружат батеријата. Непријателот ја нападна ненадејно, на маршот, пукајќи од различни страни. Силите беа нееднакви, но екипажите очајно се бореа, Флеров ја искористи последната муниција, а потоа ги разнесе фрлачите.

Откако ги доведе луѓето до пробив, тој умре херојски. 40 од 180 луѓе преживеале, а сите што ја преживеале смртта на батеријата во октомври 1941 година биле прогласени за исчезнати, иако се бореле до победата. Само 50 години по првото салво на БМ-13, полето кај селото Богатир ја откри својата тајна. Таму конечно беа пронајдени посмртните останки на капетанот Флеров и на уште 17 други ракетари кои загинаа со него. Во 1995 година, со указ на претседателот на Руската Федерација, Иван Флеров постхумно ја доби титулата Херој на Русија.

Батеријата на Флеров била уништена, но оружјето постоело и продолжило да му нанесува штета на непријателот што напредувал. Во првите денови од војната, во фабриката во Москва Компресор започна производството на нови инсталации. Немаше потреба ниту да се прилагодуваат дизајнерите. За неколку дена, тие го завршија развојот на ново борбено возило за проектили од 82 мм - БМ-8. Почна да се произведува во две верзии: едната - на шасијата на автомобил ЗИС-6 со 6 водичи, другата - на шасијата на трактор STZ или тенкови Т-40 и Т-60 со 24 водичи.

Очигледните успеси на фронтот и во производството му дозволија на штабот на Врховната висока команда да одлучи веќе во август 1941 година да формира осум полкови на ракетна артилерија, кои, дури и пред да учествуваат во битките, го добија името „Гардиски минофрлачки полкови на Врховниот Висока командна резервна артилерија“. Ова го истакна посебното значење што му се придава на новиот вид оружје. Полкот се состоеше од три дивизии, поделбата - од три батерии, четири БМ-8 или БМ-13 во секоја.

За ракетата со калибар 82 мм, беа развиени и произведени водичи, кои подоцна беа инсталирани на шасијата на возилото ЗИС-6 (36 водичи) и на шасијата на лесните тенкови Т-40 и Т-60 (24 водичи). Беа произведени специјални фрлачи за ракети со калибар 82 mm и 132 mm за нивна последователна инсталација на воени бродови - торпедо чамци и оклопни чамци.

Производството на БМ-8 и БМ-13 континуирано растеше, а конструкторите развиваа нова ракета М-30 од 300 мм со тежина од 72 кг и дострел од 2,8 км. Меѓу народот го добија прекарот „Андрјуша“. Тие беа лансирани од машина за лансирање („рамка“) направена од дрво. Лансирањето беше извршено со помош на машина за минирање на сапер. „Андриушите“ првпат се користеле во Сталинград. Новите оружја беа лесни за производство, но за нивно инсталирање и насочување кон целта беше потребно многу време. Покрај тоа, малиот дострел на ракетите М-30 ги направи опасни за нивните посади. Последователно, борбеното искуство покажа дека М-30 е моќно офанзивно оружје, способно уништи бункери, ровови со настрешници, камени згради и други утврдувања. Имаше дури и идеја да се создаде мобилен противвоздушен ракетен систем базиран на Катјуша за уништување на непријателските авиони, но пилотската инсталација никогаш не беше донесена во производство.

За ефикасноста на борбената употреба на КатјушаПри напад на непријателска утврдена единица, може да се даде пример за поразот на одбранбената единица Толкачев за време на нашата контраофанзива кај Курск во јули 1943 година. село Толкачевобеше претворен од Германците во силно утврден отпорен центар со голем број на копчиња и бункери од 5-12 превртувања, со развиена мрежа на ровови и комуникациски премини. Приодите до селото беа силно минирани и покриени со жичени огради. Салвото на ракетната артилерија уништи значителен дел од бункерите, рововите, заедно со непријателската пешадија во нив, беа исполнети, а огнениот систем беше целосно потиснат. Од целиот гарнизон на јазолот, кој броеше 450-500 луѓе, преживеаја само 28. Јазолот Толкачевски беше преземен од нашите единици без никаков отпор.

До почетокот на 1945 година, на боиштата дејствуваа 38 посебни дивизии, 114 полкови, 11 бригади и 7 дивизии вооружени со ракетна артилерија. Но, имаше и проблеми. Брзо беше воспоставено масовно производство на фрлачи, но широката употреба на Катјуша беше запрена поради недостаток на муниција. Немаше индустриска база за производство на висококвалитетни барути за проектилни мотори. Во овој случај не можеше да се користи обичен барут - беа потребни посебни оценки со потребната површина и конфигурација, време, карактер и температура на согорување. Дефицитот беше ограничен само на почетокот на 1942 година, кога фабриките префрлени од запад кон исток почнаа да ги зголемуваат потребните стапки на производство. За време на целата Голема патриотска војна, советската индустрија произведе повеќе од десет илјади ракетни артилериски борбени возила.

Потекло на името Катјуша

Познато е зошто инсталациите на БМ-13 едно време почнаа да се нарекуваат „чуварски минофрлачи“. Инсталациите на БМ-13 всушност не беа минофрлачи, но командата се обиде да го чува нивниот дизајн во тајност што е можно подолго. Кога, при пукање од далечина, војниците и командантите побарале од претставник на ГАУ да го именува „вистинското“ име на борбената инсталација, тој советувал: „Именувајте ја инсталацијата како и обично артилериско парче. Ова е важно за одржување на тајноста“.

Не постои единствена верзија зошто БМ-13 почна да се нарекува „Катјуша“. Постојат неколку претпоставки:
1. Врз основа на името на песната на Блантер, која стана популарна пред војната, врз основа на зборовите на Исаковски „Катјуша“. Верзијата е убедлива, бидејќи батеријата првпат пукаше на 14 јули 1941 година (на 23-тиот ден од војната) во концентрација на фашисти на плоштадот Базарнаја во градот Рудња, регионот Смоленск. Таа пукаше од висока, стрмна планина - асоцијацијата со високиот, стрмен брег во песната веднаш се појави меѓу борците. Поранешниот водник на четата на 217 штаб конечно е жив. посебен баталјонкомуникации на 144-та пешадиска дивизија на 20-та армија Андреј Сапронов, сега воен историчар, кој и го дал ова име. Војникот на Црвената армија Каширин, откако пристигна со него на батеријата по гранатирањето на Рудња, изненадено извика: „Каква песна! „Катјуша“, одговори Андреј Сапронов (од мемоарите на А. Сапронов во весникот „Россија“ бр. 23 од 21-27 јуни 2001 година и во Парламентарниот весник бр. 80 од 5 мај 2005 година). Преку центарот за комуникации на централата, веста за чудотворното оружје наречено „Катјуша“ за 24 часа стана сопственост на целата 20-та армија, а преку нејзината команда - целата земја. На 13 јули 2011 година, ветеранот и „кум“ на Катјуша наполни 90 години.

2. Исто така, постои верзија дека името е поврзано со индексот „К“ на телото на малтерот - инсталациите биле произведени од фабриката Калинин (според друг извор - од фабриката Коминтерна). И војниците од првата линија сакаа да им даваат прекари на оружјето. На пример, хаубицата М-30 го доби прекарот „Мајка“, пиштолот хаубица МЛ-20 го доби прекарот „Емелка“. Да, и БМ-13 на почетокот понекогаш се нарекуваше „Раиса Сергеевна“, со што се дешифрираше кратенката РС (проектил).

3. Третата верзија сугерира дека вака девојките од фабриката во Москва Компресор кои работеле на монтажата ги нарекле овие автомобили.
Друга, егзотична верзија. Водилките на кои беа монтирани проектилите беа наречени рампи. Проектилот тежок четириесет и два килограми го подигнаа двајца борци прицврстени на ремените, а третиот обично им помагаше, туркајќи го проектилот така што тој лежеше точно на водилките, а исто така ги информираше оние што држеле дека проектилот застанал, се тркалал, и се тркалаше на водилките. Наводно се викаше „Катјуша“ (улогата на оние што го држат проектилот и оној што го тркала постојано се менуваше, бидејќи екипажот на БМ-13, за разлика од топовската артилерија, не беше експлицитно поделен на натоварувач, насочувач итн.)

4. Исто така, треба да се забележи дека инсталациите биле толку тајни што дури било забрането да се користат командите „оган“, „оган“, „волеј“, наместо тоа тие звучеле „пее“ или „игра“ (за да започне тоа беше неопходно многу брзо да ја заврти рачката на електричниот серпентина), што можеби е поврзано и со песната „Катјуша“. И за нашата пешадија, салво од ракети Катјуша беше најпријатната музика.

5. Постои претпоставка дека оригиналниот прекар „Катјуша“ бил бомбардер на фронтот, опремен со ракети - аналог на М-13. И прекарот скокна од авион до ракетен фрлач низ гранати.

Во германските трупи, овие машини беа наречени „органи на Сталин“ поради надворешната сличност на ракетниот фрлач со системот на цевки на овој музички инструмент и моќниот, зачудувачки татнеж што се создаваше при лансирањето на проектилите.

За време на битките за Познан и Берлин, инсталациите за едно лансирање М-30 и М-31 го добија прекарот „Руски Фауспатрон“ од Германците, иако овие гранати не беа користени како противтенковско оружје. Со лансирање „кама“ (од далечина од 100-200 метри) на овие гранати, чуварите ги пробиле сите ѕидови.

Ако пророците на Хитлер повнимателно ги разгледаа знаците на судбината, тогаш сигурно 14 јули 1941 година ќе станеше значаен ден за нив. Тогаш, во областа на железничкиот јазол Орша и преминот на реката Оршица, советските трупи првпат користеа борбени возила БМ-13, кои меѓу армијата го добија приврзаното име „Катјуша“. Резултатот од два салва при акумулацијата на непријателските сили беше зачудувачки за непријателот. Германските загуби паднаа под насловот „неприфатливо“.

Еве извадоци од директива до трупите на високата воена команда на Хитлер: „Русите имаат автоматски топ-фрлач на пламен со повеќе цевки... Истрелот се истрелува со струја... За време на истрелот се создава чад...“ очигледната беспомошност на формулацијата сведочеше за целосното незнаење на германските генерали во однос на уредот и технички карактеристикиново советско оружје - ракетен минофрлач.

Впечатлив пример за ефикасноста на минофрлачките единици на гардата, а нивната основа беше „Катјушас“, може да се види во редовите од мемоарите на маршал Жуков: „Ракетите, со своите дејства, предизвикаа целосно уништување. Ги погледнав областите каде што беше извршено гранатирање и видов целосно уништување на одбранбените структури ... “

Германците развија посебен план за запленување на ново советско оружје и муниција. Доцна есенВо 1941 година успеале да го направат тоа. Минофрлачот „заробен“ беше навистина „повеќецевче“ и испука 16 ракетни мини. Неговиот огнена моќбил неколку пати поефикасен од минофрлачот што го користела фашистичката војска. Командата на Хитлер одлучи да создаде еквивалентно оружје.

Германците не разбраа веднаш дека советскиот минофрлач што го заробија беше навистина уникатен феномен, отворајќи нова страница во развојот на артилерија, ерата на повеќекратни ракетни системи за лансирање (MLRS).

Мора да им оддадеме почит на неговите творци - научници, инженери, техничари и работници на Московскиот институт за истражување на авиони (RNII) и сродни претпријатија: В. Аборенков, В. Артемиев, В. Бесонов, В. Галковски, И. Гваи, И. Клеименов, А. Костиков, Г. Лангемак, В. Лужин, А. Тихомиров, Л. Шварц, Д. Шитов.

Главната разлика помеѓу БМ-13 и сличното германско оружје беше неговиот невообичаено храбар и неочекуван концепт: минофрлачите можеа сигурно да ги погодат сите цели на даден плоштад со релативно неточни мини со ракети. Ова беше постигнато токму поради салво природата на пожарот, бидејќи секоја точка од областа под оган нужно паднала во погодената област на една од гранати. Германските дизајнери, сфаќајќи го брилијантното „know-how“ на советските инженери, решија да се репродуцираат, ако не во форма на копија, тогаш користејќи ги главните технички идеи.

Во принцип беше можно да се копира Катјуша како борбено возило. Непремостливи тешкотии се појавија при обидот за дизајнирање, тестирање и воспоставување масовно производство на слични проектили. Се испостави дека германскиот барут не може да гори во комората на ракетниот мотор толку стабилно и стабилно како советските. Аналозите на советската муниција дизајнирана од Германците се однесуваа непредвидливо: тие или слабо ги оставија водичите само веднаш да паднат на земја, или почнаа да летаат со огромна брзина и експлодираа во воздухот од прекумерно зголемување на притисокот во комората. Само неколку успешно ја постигнаа целта.

Поентата се покажа дека за ефективни прашоци од нитроглицерин, кои се користеа во школките Катјуша, нашите хемичари постигнаа ширење во вредностите на таканаречената топлина на експлозивна трансформација на не повеќе од 40 конвенционални единици, а помалите се шири, толку постабилно гори барутот. Сличен германски барут имаше ширење на овој параметар, дури и во една серија, над 100 единици. Ова доведе до нестабилна работа на ракетните мотори.

Германците не знаеја дека муницијата за Катјуша е плод на повеќе од десет години активност на РНИИ и неколку големи советски истражувачки тимови, во кои беа вклучени најдобрите советски фабрики за барут, извонредните советски хемичари А. Бакаев, Д. Галперин, В. Каркина, Г. Коновалова, Б Пашков, А. Спориус, Б. Фомин, Ф. Хритинин и многу други. Тие не само што ги развија најсложените формулации на ракетни погони, туку и најдоа едноставни и ефективни методи за нивно масовно, континуирано и евтино производство.

Во време кога во советските фабрики, според готови цртежи, производството на стражарски ракетни минофрлачи и гранати за нив се ширеше со невидено темпо и буквално секојдневно се зголемуваше, Германците допрва требаше да спроведат истражувачка и проектна работа на MLRS. Но, историјата не им даде време за ова.

Написот е напишан врз основа на материјали од книгата Nepomnyashchiy N.N. „100 големи тајни на Втората светска војна“, М., „Вече“, 2010, стр. 152-157.

Оружје на победата - „Катјуша“

Првата борбена употреба на Катјуша е сега доста добро позната: на 14 јули 1941 година, три салва беа испукани во градот Рудња, регионот Смоленск. Овој град со население од само 9 илјади луѓе се наоѓа на висорамнината Витебск, на реката Малаја Березина, на 68 километри од Смоленск на самата граница на Русија и Белорусија. На тој ден, Германците ја зазедоа Рудња, а голема количина воена опрема се акумулираше на плоштадот на пазарот во градот.

Во тој момент, на високиот, стрмен западен брег на Малаја Березина, се појави батерија на капетанот Иван Андреевич Флеров. Од неочекуван правец за непријателот на запад, го погоди плоштадот на пазарот. Веднаш штом згасна звукот на последното салво, еден од артилериските војници по име Каширин на сиот глас ја испеа популарната песна „Катјуша“, напишана во 1938 година од Матви Блантер според зборовите на Михаил Исаковски. Два дена подоцна, на 16 јули, во 15:15 часот, батеријата на Флеров удри во станицата Орша, а час и половина подоцна, германската мисија низ Оршица.

На тој ден, наредникот за комуникации Андреј Сапронов беше доделен на батеријата на Флеров, обезбедувајќи комуникација помеѓу батеријата и командата. Штом водникот слушнал за тоа како Катјуша излегла на висока, стрмна брега, веднаш се сетил како ракетните фрлачи штотуку влегле во истиот висок и стрмен брег и, известувајќи се во штабот на 217-от посебен баталјон за комуникации, 144-та пешадиска дивизија на 20-та армија за исполнувањето на борбената мисија од страна на Флеров, сигналистот Сапронов рече:

„Катјуша пееше совршено“.

На фотографијата: Командант на првата експериментална батерија Катјуша Капетан Флеров.Починал на 7 октомври 1941 година. Но, историчарите се разликуваат околу тоа кој прв ја користел Катјуша против тенкови - премногу често во почетниот период на војната, ситуацијата принудувала да се донесат такви очајни одлуки.

Систематската употреба на БМ-13 за уништување тенкови е поврзана со името на командантот на 14-та одделна гардиска минофрлачка дивизија, потполковник Москвин. Оваа единица, составена од поморски морнари, првично беше наречена 200-та ОАС дивизија и беше вооружена со фиксни поморски пушки од 130 мм. И пиштолите и артилериците се претставија добро во борбата против тенковите, но на 9 октомври 1941 година, по писмена наредба од командантот на 32-та армија, генерал-мајор Вишневски, 200-та артилериска дивизија, откако разнесе стационарни пиштоли и муниција за нив, се повлече на исток, но на 12 октомври тој заврши во котелот Вјаземски.

Откако излезе од опкружувањето на 26 октомври, дивизијата беше испратена на реорганизација, при што беше повторно вооружена со Катјуша. Дивизијата беше предводена од поранешниот командант на една од неговите батерии, постариот поручник Москвин, на кој веднаш му беше доделен чин поручник. 14-та одделна гардиска минофрлачка дивизија беше вклучена во 1-виот московски одделен одред на морнари, кој учествуваше во контраофанзивата на советските трупи во близина на Москва. На крајот на мај - почетокот на јуни 1942 година, во период на релативна смиреност, Москвин го сумираше искуството од борбата против непријателските оклопни возила и најде нов начин да ги уништи. Тој беше поддржан од инспекторот на ГМЧ, полковник Алексеј Иванович Нестеренко. Беше извршено пробно пукање. За да им дадат на водичите минимален агол на височина, Катјушите ги втурнаа своите предни тркала во ископани вдлабнатини, а школките, оставајќи паралелно со земјата, искршија макети од тенкови од иверица. Па што ако скршиш иверица? – се сомневаа скептиците. - Сè уште не можете да ги победите вистинските тенкови!

На фотографијата: непосредно пред смртта Имаше одредена вистина во овие сомнежи, бидејќи боевата глава на гранатините М-13 беше високоексплозивна фрагментација, а не оклопна. Сепак, се покажа дека кога нивните фрагменти ќе влезат во делот на моторот или во резервоарите за гас, се јавува пожар, трагите се прекинуваат, одбранбените заглавени, а понекогаш и се откинуваат од лентата за рамо. Експлозија од полнење од 4,95 килограми, дури и да се случила зад оклопот, го онеспособува екипажот поради тежок потрес на мозокот.

На 22 јули 1942 година, во битка северно од Новочеркаск, дивизијата на Москвин, која дотогаш била префрлена на Јужниот фронт и вклучена во Третиот пушки корпус, уништила 11 тенкови со два салва со директен оган - 1,1 по инсталација, додека добар резултат за противтенковската дивизија од 18 пиштоли, се веруваше дека се уништени два или три непријателски тенкови.

Често, минофрлачките стражари се сметаа за единствената сила способна да му пружи организиран отпор на непријателот. Овој принуден фронт командант Р.Ја. Малиновски да создаде на 25 јули 1942 година, врз основа на таквите единици, Мобилна механизирана група (PMG) предводена од командантот на ГМЦ А.И. Нестеренко. Вклучуваше три полкови и дивизија БМ-13, 176-та пешадиска дивизија поставена на возила, комбиниран тенковски баталјон, противвоздушни и противтенковски артилериски дивизии.Такви единици немаше ниту пред ниту потоа.

На крајот на јули, во близина на селото Мечетинскаја, ПМГ се сретна со главните сили на 1-та германска тенковска армија, генерал полковник Евалд Клајст. Разузнавачите известија дека се движела колона тенкови и моторизирана пешадија“, објави Москвин. „Избравме позиција во близина на патот за да можат батериите да палат во исто време. Се појавија мотоциклисти, а потоа автомобили и тенкови. Салво од акумулатори ја покриваа целата длабочина на колоната, оштетени и запреа возила што чадеа, кон нив летаа тенкови како слепи и се запалија. Напредувањето на непријателот по овој пат запре.

Неколку такви напади ги принудија Германците да ја сменат тактиката. Тие оставија резерви на гориво и муниција во задниот дел и се движеа во мали групи: 15-20 тенкови напред, проследени со камиони со пешадија. Ова го успори темпото на офанзивата, но создаде закана нашиот ПМГ да биде заобиколен од страните. Како одговор на оваа закана, нашите создадоа свои мали групи, од кои секоја вклучуваше дивизија Катјуша, компанија со моторизирани пушки, противвоздушни и противтенковски батерии. Една од овие групи, групата на капетанот Пузик, создадена врз основа на 269-та дивизија на 49-та ГМП, користејќи го методот Москвин, уништи 15 непријателски тенкови и 35 возила за два дена борби кај Пешанокопскаја и Белаја Глина.

Напредокот на непријателските тенкови и моторизираната пешадија беше запрен. Полковите на 176-та пешадиска дивизија презедоа одбрана по сртот на ридовите на линијата Белаја Глина, Развилное. Предниот дел е привремено стабилизиран.

Измислен метод на набљудување Капетан-поручник Москвин.Ниту еден фронтален напад од непријателски тенкови, а уште помалку моторизирана пешадија, против салво оган на минофрлачките единици на стражарите не стигна до целта. Само крило заобиколувања и напади ја принудија мобилната група да се повлече на други линии. Затоа, германските тенкови и моторизираната пешадија почнаа да се акумулираат во наборите на теренот, со лажен напад испровоцираа салво БМ-13 и додека се претоваруваа, што траеше пет до шест минути, навалија. Доколку дивизијата не одговорила на лажен напад или пукала со една инсталација, Германците не ги напуштале засолништата, чекајќи ги Катјушаите да ја потрошат својата муниција.Како одговор на ова, потполковникот Москвин користел свој метод за прилагодување на огнот . Откако се искачи на врвот на водичките фарми, Москвин ја надгледуваше областа од оваа височина.

Методот на прилагодување предложен од Москвин беше препорачан на други единици, а наскоро распоредот за германската офанзива на Кавказ беше нарушен. Уште неколку дена борби - и зборот „тенк“ може да се отстрани од името на 1-та тенковска армија. Загубите на минофрлачите беа минимални.

Отпрвин, стражарите пукаа во тенкови од падините на ридовите свртени кон непријателот, но кога нашите трупи се повлекоа во степите Салски за време на битката за Кавказ, ридовите завршија, а на рамнината Катјуша не можеше да пука директен оган, и ископа соодветна дупка под оган приближувањето на непријателските тенкови не беше секогаш можно.

Излез од оваа ситуација беше пронајден на 3 август во битка што ја водеше батеријата на постариот поручник Коифман од 271-та дивизија на капетанот Кашкин. Таа зазеде пукачки позиции јужно од фармата. Наскоро набљудувачите забележале дека непријателските тенкови и моторизираната пешадија се приближиле до селото Николаевскаја. Борбените возила беа насочени кон цел што беше јасно видлива и на дофат. Неколку минути подоцна, групи тенкови почнаа да излегуваат од селото и да се спуштаат во клисурата. Очигледно, Германците решиле тајно да и пријдат на батеријата и да ја нападнат. Овој кружен маневар прв го забележал чуварот, војникот Левин. Командантот на акумулаторите наредил единицата да биде распоредена кон тенковите. Меѓутоа, тенковите веќе влегле во мртвата зона, па дури и при најнискиот агол на наклон на водилките RS-132 тие би ги прелетале. И тогаш, за да го намали аголот на нишанење, поручникот Алексеј Бартењев му нареди на возачот Фомин да ги вози предните тркала во ровот на ровот.

Кога останаа околу двесте метри до најблискиот тенк, гардистите Аржанов, Кузњецов, Супрунов и Килич отворија директен оган. Експлодираа 16 гранати. Резервоарите беа наполнети со чад. Двајца од нив застанаа, останатите брзо се свртеа и со голема брзина се повлекоа во долот. Немаше нови напади. 19-годишниот поручник Бартењев, кој го измислил овој метод на пукање, загинал во истата битка, но оттогаш минофрлачите почнале да користат пешадиски ровови за да им дадат на водичите позиција паралелна со земјата.

Во почетокот на август, движењето на армиската група А забави, претставувајќи закана за десното крило на армиската група Б, која маршираше кон Сталинград. Затоа, во Берлин, 40-тиот тенковски корпус од групата Б беше пренасочен кон Кавказ, кој требаше да се пробие во Сталинград од југ. Тој се сврте кон Кубан, направи рација на руралните степи (заобиколувајќи ја областа за покривање на ПМГ) и се најде на приодите кон Армавир и Ставропол.

Поради ова, командантот на Севернокавкаскиот фронт, Будиони, беше принуден да го подели ПМГ на два дела: еден дел беше фрлен во насока Армавиро-Ставропол, другиот ги покрива Краснодар и Мајкоп. За битките кај Мајкоп (но не и за победи во степите), на Москвин му беше доделен Орден на Ленин. Една година подоцна тој ќе биде смртно ранет во близина на селото Кримскаја. Сега ова е истиот Кримск кој настрада од неодамнешната поплава.

По смртта на Москвин, под впечаток на неговото искуство во борбата против непријателските тенкови со помош на Катјуша, беа создадени кумулативни гранати RSB-8 и RSB-13. Таквите гранати го зедоа оклопот на кој било од тогашните тенкови. Сепак, тие ретко го наоѓаа својот пат во полковите Катјуша - тие првично беа користени за снабдување на авионите за напад Ил-2 со ракетни фрлачи.

ЛЕГЕНДАРНАТА КАТЈУША ИМА 75 ГОДИНИ!

На 30 јуни 2016 година ќе се одбележат 75 години од денот кога, со одлука на Државниот комитет за одбрана, во фабриката во Москва Компресор беше создадено дизајнерско биро за производство на легендарните Катјуша. Овој ракетен фрлач го преплаши непријателот со своите моќни салва и го реши исходот на многу битки од Големата патриотска војна, вклучително и битката за Москва во октомври - декември 1941 година. Во тоа време, борбените возила БМ-13 отидоа на одбранбените линии директно од работилниците на московската фабрика.

Повеќекратни ракетни системи за лансирање се бореа на различни фронтови, од Сталинград до Берлин. Во исто време, „Катјуша“ е оружје со јасно московско „педигре“, вкоренето во предреволуционерното време. Уште во 1915 година, дипломиран на Хемискиот факултет на Московскиот универзитет, инженер и пронаоѓач Николај Тихомиров патентирал „самоодни ракетни мина“, т.е. ракета-проектил, употреблив во вода и во воздух. Заклучокот за безбедносниот сертификат го потпишал познатиот Н.Е. Жуковски, во тоа време претседател на одделот за пронајдоци на Московскиот воено-индустриски комитет.

Додека беа во тек испитувањата, се случи Октомвриската револуција. Меѓутоа, новата влада призна дека ракетата на Тихомиров има големо одбранбено значење. За да се развијат самоодни рудници, во Москва во 1921 година беше создадена лабораторија за гасна динамика, со која раководеше Тихомиров: првите шест години работеше во главниот град, потоа се пресели во Ленинград и се наоѓаше, патем, во еден од ралините. на тврдината Петар и Павле.

Николај Тихомиров почина во 1931 година и беше погребан во Москва на гробиштата Ваганковское. Интересен факт: во неговиот друг, „цивилен“ живот, Николај Иванович дизајнираше опрема за рафинерии за шеќер, дестилерии и мелници за масло.

Следната фаза на работа на идната Катјуша се одржа и во главниот град. На 21 септември 1933 година, во Москва беше создаден Институтот за истражување на авиони. Фридрих Зандер беше во потеклото на институтот, а заменик директор беше С.П. Королев. РНИИ одржувал близок контакт со К.Е. Циолковски. Како што гледаме, татковците штитници малтерИмаше скоро сите пионери на домашната ракетна технологија од дваесеттиот век.

Едно од истакнатите имиња на оваа листа е Владимир Бармин. Во времето кога започна неговата работа на ново млазно оружје, идниот академик и професор имаше нешто повеќе од 30 години. Непосредно пред војната бил назначен за главен дизајнер.

Кој можеше да предвиди во 1940 година дека овој млад инженер за ладење ќе стане еден од креаторите на светски познатите оружја од Втората светска војна?

Владимир Бармин се преквалификувал како ракетен научник на 30 јуни 1941 година. На овој ден, во фабриката беше создадено специјално биро за дизајн, кое стана главен „тинк-тенк“ за производство на Катјуша. Да се ​​потсетиме: работата на ракетниот фрлач продолжи во текот на предвоените години и беше завршена буквално во пресрет на инвазијата на Хитлер. Народниот комесаријат за одбрана со нетрпение го очекуваше ова чудотворно оружје, но не помина сè како што треба.

Во 1939 година, првите примероци на авионски ракети беа успешно искористени за време на битките во Калхин Гол. Во март 1941 година беа извршени успешни теренски тестови на инсталациите БМ-13 (со високоексплозивниот фрагментиран проектил М-13 од калибар 132 мм), а веќе на 21 јуни, буквално неколку часа пред војната, беше донесен декрет за беше потпишано нивното масовно производство. Веќе на осмиот ден од војната, во Компресор започна производството на Катјуша за фронтот.

На 14 јули 1941 година беше формирана првата посебна експериментална батерија на теренска ракетна артилерија на Црвената армија, предводена од капетанот Иван Флеров, вооружена со седум борбени инсталации. На 14 јули 1941 година, батеријата испука салво на железничката раскрсница на градот Орша, заробена од фашистичките трупи. Наскоро таа успешно се бореше во битките на Рудња, Смоленск, Јелња, Рослав и Спас-Деменск.

На почетокот на октомври 1941 година, додека се движеше на линијата на фронтот од задната страна, батеријата на Флеров беше нападната од заседа од непријателот во близина на селото Богатир (регион Смоленск). Откако ја застрелаа целата муниција и ги разнесоа борбените возила, повеќето борци и нивниот командант Иван Флеров загинаа.

Во битките за Берлин учествувале 219 дивизии на Катјуша. Од есента 1941 година, овие единици ја добија титулата гарда по формирањето. Од битката кај Москва, ниту една голема офанзивна операција на Црвената армија не можеше да се изврши без огнена поддршка од ракетите Катјуша. Првите серии од нив беа целосно произведени во претпријатијата во главниот град во тие денови кога непријателот стоеше на градските ѕидини. Според продукциските ветерани и историчари, ова бил вистински труд.

Кога започна војната, специјалистите на Компресор беа задолжени да започнат со производство на Катјуша што е можно поскоро. Претходно беше планирано овие борбени возила да ги произведува фабриката во Воронеж по име. Коминтерната, сепак, тешката ситуација на фронтовите принуди прилагодување на овој план.

На фронтот, Катјуша претставуваше значајна борбена сила и беше способна сам да го одреди исходот на цела битка. 16 редовни тешки пиштолиза време на Големата патриотска војна тие можеа да испукаат 16 гранати со висока моќност за 2-3 минути. Дополнително, преместувањето на толкав број на конвенционални пиштоли од една на друга позиција за пукање бара многу време. „Катјуша“ поставена на камион бара само неколку минути. Така, уникатноста на инсталациите беше во нивната висока огнена моќ и мобилност. Ефектот на бучава, исто така, одигра одредена психолошка улога: не за џабе Германците, поради силниот татнеж што го придружуваше салвото на Катјуша, го нарекоа „сталинистички орган“.

Работата беше комплицирана од фактот дека во есента 1941 година многу московски претпријатија беа евакуирани. Некои од работилниците и самиот Компресор беа преместени на Урал. Но, сите производствени капацитети на Катјуша останаа во главниот град. Немаше доволно квалификувани работници (тие отидоа на фронтот и милицијата), опрема и материјали.

Многу московски претпријатија во тие денови работеа во тесна соработка со Компресор, произведувајќи сè што е потребно за Катјуша. Машинско-градежна фабрика именувана по. Владимир Илич направи ракетни гранати. Фабрика за поправка на автомобили именувана по. Воитовича и фабриката Краснаја Пресња произведуваа делови за фрлачите. Прецизни механизми беа обезбедени од 1-ва фабрика за часовници.

Цела Москва се обедини во тешки времиња за да создаде единствено оружје способно да ја приближи Победата. И улогата на „Катјуша“ во одбраната на главниот град не ја заборавија потомците на победниците: споменици на легендарниот чуварски малтер се подигнати во близина на неколку музеи во Москва и на територијата на фабриката Компресор. И многу од неговите творци беа наградени со високи државни награди за време на војната.

Историјата на создавањето на „Катјуша“

Во списокот на договорни работи извршени од Институтот за млазни истражувања (RNII) за оклопната дирекција (ABTU), чијашто конечна исплата требаше да се изврши во првиот квартал од 1936 година, го споменува договорот бр. 251618с од 26 јануари, 1935 година - прототип на ракетен фрлач на резервоарот БТ -5 со 10 проектили. Така, може да се смета за докажан факт дека идејата за создавање механизирана инсталација со повеќекратно полнење во третата деценија на 20 век не се појавила на крајот на 30-тите години, како што беше претходно наведено, но барем на крајот на првата половина од овој период. Потврда за идејата за употреба на автомобили за испукување проектили воопшто беше пронајдена и во книгата „Ракети, нивниот дизајн и употреба“, чиј автор е Г.Е. Лангемак и В.П. Глушко, издаден во 1935 година. На крајот на оваа книга, особено, е напишано следново: „Главната област на примена на ракетите прав е вооружувањето на лесни борбени возила, како што се авиони, мали бродови, возила од секаков вид и на крајот артилерија за придружба. .“

Во 1938 година, вработените во Истражувачкиот институт бр. 3, нарачани од Дирекцијата за артилерија, извршија работа на објектот бр. 138 - пиштол за истрелување хемиски гранати од 132 мм. Неопходно беше да се направат машини што не гаѓаа брзо (како што е цевка). Согласно договорот со Дирекцијата за артилерија, потребно беше проектирање и изработка на инсталација со држач и механизам за подигање и вртење. Беше произведена една машина, која потоа беше препознаена дека не ги исполнува барањата. Во исто време, Истражувачкиот институт бр. 3 разви механизиран повеќекратен ракетен фрлач поставен на модифицирана камионска шасија ЗИС-5 со 24 куршуми муниција. Според други податоци од архивата на Државниот научен центар ФСУЕ „Центар Келдиш“ (поранешен Институт за истражување бр. 3), „произведени се 2 механизирани инсталации на возила. Положија фабрички тестови за гаѓање на артилериското копно Софрински и делумни теренски тестови на Ц.В.Кх.П. Р.К.К.А. со позитивни резултати“. Врз основа на фабричките тестови, може да се каже: опсегот на летот на RHS (во зависност од специфичната тежина на експлозивниот агенс) под агол на палење од 40 степени е 6000 - 7000 m, Vd = (1/100)X и Vb = (1/70)X, корисен волумен на експлозивното средство во проектилот - 6,5 литри, потрошувачката на метал на 1 литар средство - 3,4 kg/l, радиусот на дисперзија на средството кога проектил експлодира на земја е 15- 20 литри, максимално времепотребно за испукување на целото возило оптоварување муниција од 24 куршуми е 3-4 сек.

Механизираниот ракетен фрлач беше наменет да обезбеди хемиски напад со хемиски ракетни проектили /СОВ и НОВ/ 132 мм со капацитет од 7 литри. Инсталацијата овозможи да се пука низ области и со единечни истрели и со салво од 2 - 3 - 6 - 12 и 24 истрели. „Инсталациите, комбинирани во батерии од 4-6 возила, претставуваат многу мобилно и моќно средство за хемиски напад на растојание до 7 километри.

Успешно беа тестирани инсталацијата и хемиски ракетен проектил од 132 мм со 7 литри токсична супстанца и државни тестовиНејзиното усвојување во употреба беше планирано во 1939 година. Табелата за практична точност на проектили со хемиски проектили ги покажува податоците за механизирана инсталација на возило за ненадеен напад со испалување на хемиски, високоексплозивни фрагментирани, запаливи, осветлувачки и други проектили од проектили. 1-ва опцијабез уред за водење - бројот на школки во едно салво е 24, вкупна тежинатоксична материја ослободена во едно салво - 168 кг, 6 инсталации на возила заменуваат сто дваесет хаубици од калибар 152 мм, брзината на полнење на возилото е 5-10 минути. 24 истрели, број на сервисен персонал - 20-30 луѓе. на 6 автомобили. ВО артилериски системи– 3 артилериски полк. II-верзија со контролен уред. Податоците не се обезбедени.

Од 8 декември 1938 година до 4 февруари 1939 година беа извршени тестови на неводени ракети со калибар 132 мм и автоматски фрлач. Сепак, инсталацијата беше поднесена на тестирање недовршена и не ги издржа: беа откриени голем број неуспеси при испразнувањето на проектилите поради несовршеностите на соодветните инсталациони компоненти; процесот на вчитување на фрлачот беше незгоден и одземаше време; механизмите за вртење и подигање не обезбедуваа лесно и непречено работење, а уредите за видување не ја обезбедуваа потребната точност на покажување. Покрај тоа, камионот ЗИС-5 имаше ограничена способност за крос-кантри. (Видете ја галеријата Тестови на автомобилски ракетен фрлач на шасијата ZIS-5, дизајниран од NII-3, цртеж бр. 199910 за лансирање ракети од 132 mm. (Време на тестирање: од 8.12.38 до 04.02.39) .

Писмото за бонусот за успешното тестирање во 1939 година на механизирана инсталација за хемиски напад (надвор. Институт за истражување бр. 3, број 733ц од 25 мај 1939 година од директорот на Истражувачкиот институт бр. 3 Слонимер, упатено до Народниот комесар на Другарот со муниција Сергеев И.П.) ги посочува следните учесници во работата: Костиков А.Г. - заменик технички директор делови, иницијатор за инсталација; Гваи И.И. – водечки дизајнер; Попов А. А. – проектантски техничар; Исаченков – монтажен механичар; Победоностсев Ју – проф. го советуваше субјектот; Лужин В. – инженер; Шварц Л.Е. - инженер.

Во 1938 година, Институтот дизајнирал изградба на специјален хемиски моторизиран тим за лансирање од 72 куршуми.

Во писмото од 14.II.1939 година до другарот Матвеев (В.П.К. на Одборот за одбрана при Врховниот совет на С.С.С.Р.) потпишано од директорот на Истражувачкиот институт бр. 3 Слонимер и заменик. Директорот на Истражувачкиот институт бр. 3, воен инженер од 1-ви ранг Костиков, вели: „За копнените сили, искористете го искуството од хемиска механизирана инсталација за:

• употреба на ракети со висока експлозивна фрагментација за создавање масивен оган во областите;
• употреба на запаливи, светлечки и пропагандни проектили;
• развој на хемиски проектил со калибар 203 мм и механизирана инсталација што обезбедува двојно поголем опсег на гаѓање во споредба со постоечките хемикалии.

Во 1939 година, Истражувачкиот институт бр. 3 разви две верзии на експериментални инсталации на модифицирана камионска шасија ЗИС-6 за лансирање на 24 и 16 ненаведувани ракети со калибар 132 мм. Инсталирањето на примерокот II се разликуваше од инсталацијата на примерокот I во надолжниот распоред на водилките.

Оптоварувањето со муниција на механизирана инсталација /на ЗИС-6/ за лансирање на хемиски и високоексплозивни фрагментирани гранати од 132 мм калибар /МУ-132/ изнесуваше 16 ракетни гранати. Системот за гаѓање предвидуваше можност за испукување и единечни гранати и салво од целото оптоварување муниција. Времето потребно за истрелување на салво од 16 проектили е 3,5 – 6 секунди. Времето потребно за повторно полнење на муницијата е 2 минути со тим од 3 лица. Тежината на конструкцијата со целосно оптоварување на муниција од 2350 kg беше 80% од дизајнерското оптоварување на возилото.

Теренските тестови на овие инсталации беа извршени од 28 септември до 9 ноември 1939 година на територијата на полигонот за експериментални тестови за артилериско истражување (АНИОП, Ленинград) (види фотографии направени во АНИОП). Резултатите од теренските тестови покажаа дека инсталацијата на првиот модел не може да се дозволи за воено тестирање поради технички несовршености. Поставувањето на моделот II, кој исто така имаше низа сериозни недостатоци, според заклучокот на членовите на комисијата, би можело да биде дозволено за воено тестирање откако ќе се направат значителни промени во дизајнот. Тестовите покажаа дека при пукањето, инсталацијата на примерокот II се ниша и аголот на подигање достигнува 15″30′, што ја зголемува дисперзијата на проектилите; при натоварување на долниот ред на водилки, осигурувачот на проектилот може да ја погоди структурата на бандажот. Од крајот на 1939 година, главното внимание беше насочено кон подобрување на изгледот и дизајнот на инсталацијата на примерокот II и елиминирање на недостатоците идентификувани при теренските тестови. Во овој поглед, треба да се забележи карактеристични насоки, на кој беше извршена работата. Од една страна, ова е понатамошен развој на инсталацијата II примерок со цел да се отстранат нејзините недостатоци, од друга страна, создавање на понапредна инсталација, различна од инсталацијата на примерокот II. Во тактичко-техничката задача за развој на понапредна инсталација („надградена инсталација за РС“ во терминологијата на документите од тие години), потпишана од Ју.П. Победоностсев на 7 декември 1940 година предвидувал: конструктивни подобрувања на уредот за подигнување и ротирање, зголемување на хоризонталниот агол на водење и поедноставување на уредот за гледање. Предвидено беше и зголемување на должината на водичите на 6000 mm наместо постоечките 5000 mm, како и можност за истрелување на неводени ракети од 132 mm и калибар 180 mm. На состанокот во техничкиот оддел на Народниот комесаријат за муниција, беше одлучено да се зголеми должината на водичите дури и на 7000 mm. Датумот на испорака на цртежите беше одреден за октомври 1941 година. Сепак, за да се спроведат различни видови тестови во работилниците на Истражувачкиот институт бр. 3 во 1940 - 1941 година, беа произведени неколку (покрај постојните) модернизирани инсталации за РС. Вкупен број во различни изворисе означени различни вредности: кај некои - шест, во други - седум. Податоците од архивата на Истражувачкиот институт бр. 3 од 10 јануари 1941 година содржат податоци за 7 парчиња. (од документот за подготвеноста на објектот 224 (тема 24 од суперпланот, експериментална серија на автоматски инсталации за пукање RS-132 mm (во износ од седум парчиња. Види писмо UANA GAU бр. 668059) Врз основа на достапните документи - Изворот наведува дека имало осум инсталации, но во различни времиња. На 28 февруари 1941 година имало шест од нив.

Тематскиот план за истражувачка и развојна работа за 1940 година на Научно-истражувачкиот институт бр. 3 на НКБ предвидуваше пренос на клиентот - АУ на Црвената армија - на шест автоматски инсталации за RS-132mm. Извештајот за спроведување на експериментални нарачки во производството за месец ноември 1940 година од Истражувачкиот институт бр. воениот претставник - 4 единици.

Во декември 1939 година, Истражувачкиот институт бр. 3 доби задача краток периодвреме е да се развие моќна ракета и ракетен фрлач за извршување на задачите за уништување на долгорочните одбранбени структури на непријателот на линијата Манерхајм. Резултатот од работата на тимот на институтот беше проектил со ребра со дострел од 2-3 км со моќна високоексплозивна боева глава со тон експлозив и инсталација со четири водилки на тенк Т-34 или на санки. влечени со трактори или тенкови. Во јануари 1940 година, инсталацијата и проектилите беа испратени во борбената област, но набрзо беше донесена одлука да се спроведат теренски тестови пред да се користат во борба. Инсталацијата со гранати беше испратена до артилерискиот полигон за научно тестирање во Ленинград. Војната со Финска наскоро заврши. Потребата за моќни високоексплозивни гранати исчезна. Понатамошната работа на инсталацијата и проектилот беше прекината.

Во 1940 година, од одделот на Вториот истражувачки институт бр. 3 беше побарано да работи на следниве предмети:

• Објект 213 – Електрификувана инсталација на ЗИС за палење светлосни и сигнални сигнали. Р.С. калибри 140-165мм. (Забелешка: за прв пат, електричен погон за ракетно артилериско борбено возило беше искористен во дизајнот на борбеното возило БМ-21 на теренскиот ракетен систем М-21).
• Објект 214 – Монтирање на приколка со 2 оски со 16 водилки, должина l = 6mt. за Р.С. калибри 140-165мм. (ремоделирање и адаптација на објект 204)
• Објект 215 – Електрификувана инсталација на ЗИС-6 со пренослива резерва на Р.С. и со голем опсег на агли на нишанење.
• Објект 216 – Кутија за полнење за компјутер на приколка
• Објект 217 – Инсталација на приколка со 2 оски за истрелување проектили со долг дострел
• Објект 218 – Противвоздушна подвижна инсталација за 12 парчиња. Р.С. калибар 140 mm со електричен погон
• Објект 219 – Противвоздушна стационарна инсталација за 50-80 Р.С. калибар 140 мм.
• Објект 220 – Командна инсталација на возило ЗИС-6 со генератор електрична струја, Контролна табла за нишанење и пукање
• Објект 221 – Универзална инсталација на приколка со 2 оски за можно снимање со опсег на RS калибри од 82 до 165 mm.
• Објект 222 – Механизирана единица за тенковска придружба
• Објект 223 – Воведување на масовно производство на механизирани инсталации во индустријата.

Во писмото до в.д Директорот на Институт за истражување бр.3 Костиков А.Г. за можноста за доставување до К.В.Ш. со Советот на народни комесари на СССР за доделување на наградата „Другар Сталин“, врз основа на резултатите од работата во периодот од 1935 до 1940 година, се посочени следните учесници во работата:

• ракетен фрлач за ненадеен, моќен артилериски и хемиски напад врз непријателот со употреба на ракетни гранати - Автори според сертификатот за апликација GB PR бр. 3338 9.II.40g (авторско уверение бр. 3338 од 19 февруари 1940 година) Костиков Андреј Григориевич, Гваи Иван Исидорович, Аборенков Василиј Василиевич.
• тактичко-техничко оправдување за шемата и дизајнот на автоматската инсталација - проектанти: Павленко Алексеј Петрович и Галковски Владимир Николаевич.
• тестирање на високоексплозивни фрагментирани хемиски ракетни проектили од калибар 132 mm. – Шварц Леонид Емилиевич, Артемиев Владимир Андреевич, Шитов Дмитриј Александрович.

Основа за номинирање на другарот Сталин за наградата беше и Одлуката на Техничкиот совет на Институтот за истражување бр. 3 НКБ од 26 декември 1940 година.

№1923

шема 1, шема 2

галерии

На 25 април 1941 година беа одобрени тактичко-техничките барања бр. 1923 за модернизација на механизирана инсталација за истрелување ракети.

На 21 јуни 1941 година, инсталацијата им беше покажана на водачите на CPSU (6) и Советската владаи истиот ден, буквално неколку часа пред почетокот на Големата патриотска војна, беше донесена одлука за итно започнување на производството на ракети М-13 и инсталации М-13 (види дијаграм 1, дијаграм 2). Производството на единици М-13 беше организирано во фабриката Воронеж по име. Коминтерна и во фабриката во Москва Компресор. Едно од главните претпријатија за производство на ракети беше московската фабрика по име. Владимир Илич.

За време на војната, производството на инсталации и школки на компоненти и преминот од масовно производство во масовно производство бараше создавање на широка структура на соработка во земјата (Москва, Ленинград, Челјабинск, Свердловск (сега Екатеринбург), Нижни Тагил, Краснојарск, Колпино, Муром, Коломна и, можеби, други). Беше неопходно да се организира посебно воено прифаќање на гардиски минофрлачки единици. За повеќе информации за производството на школки и нивните елементи за време на војната, видете ја веб-страницата на нашата галерија (следете ги линковите подолу).

Според различни извори, формирањето на минофрлачки единици на гардата започна на крајот на јули - почетокот на август (види :). Во првите месеци од војната, Германците веќе имаа информации за новото советско оружје (види :).

Во септември-октомври 1941 година, по инструкции на Главната дирекција за вооружување на гардиските минофрлачки единици, инсталацијата М-13 беше развиена на тракторската шасија STZ-5 NATI модифицирана за инсталација. Развојот беше доверен на фабриката Воронеж именувана по него. Коминтерн и СКБ во московската фабрика „Компресор“. SKB го спроведе развојот поефикасно, а прототипите беа произведени и тестирани за кратко време. Како резултат на тоа, инсталацијата беше пуштена во употреба и пуштена во масовно производство.

Во декемвриските денови 1941 година, СКБ, по инструкции на Главната оклопна дирекција на Црвената армија, разви, особено, за одбрана на градот Москва, инсталација од 16 круга на оклопна железничка платформа. Инсталацијата беше ракетен фрлач на сериската инсталација М-13 на модифицирана камионска шасија ЗИС-6 со изменета база. (повеќе информации за другите дела од овој период и општо за воениот период, види: и).

На технички состанок во СКБ на 21 април 1942 година, беше одлучено да се развие нормализирана инсталација позната како М-13Н (по војната БМ-13Н). Целта на развојот беше да се создаде најнапредна инсталација, чиј дизајн ќе ги земе предвид сите промени претходно направени на различни модификации на инсталацијата М-13 и создавање на таква фрлачка инсталација што може да се произведува и составува на држач и, кога се склопуваат, се поставуваат и се склопуваат на шасија автомобили од која било марка без обемна обработка на техничката документација, како што беше случајот претходно. Целта беше постигната со поделба на инсталацијата М-13 на посебни единици. Секој јазол се сметаше за независен производ со доделен индекс, по што можеше да се користи како позајмен производ во која било инсталација.

При тестирање на компоненти и делови за нормализирана борбена инсталација BM-13N, добиени се следново:

• зголемување на секторот за отпуштање за 20%
• намалување на силите на рачките на механизмите за водење за еден и пол до два пати;
• удвојување на брзината на вертикална цел;
• зголемување на опстанокот на борбената инсталација со оклопување на задниот ѕид на кабината; резервоар за гас и гасоводи;
• зголемување на стабилноста на инсталацијата во складирана положба со воведување на носач за потпора за растерување на товарот на страничните членови на возилото;
• зголемување на оперативната сигурност на единицата (поедноставување на потпорниот зрак, задната оска итн.;
• значително намалување на количината на работа за заварување, обработка, елиминирање на свиткување на бандажни прачки;
• намалување на тежината на единицата за 250 кг, и покрај воведувањето оклоп на задниот ѕид на кабината и резервоарот за гас;
• намалување на времето на производство за изработка на инсталацијата поради склопување на артилерискиот дел одделно од шасијата на возилото и поставување на инсталацијата на шасијата на возилото со помош на стеги за прицврстување, што овозможи да се елиминира дупчењето на дупките во страничните членови ;
• намалување за неколку пати на времето на мирување на шасијата на возилата што пристигнуваат во постројката за инсталирање на единицата;
• намалување на бројот на стандардни големини на сврзувачки елементи од 206 на 96, како и бројот на имиња на делови: во ротационата рамка - од 56 на 29, во бандажот од 43 на 29, во рамката за поддршка - од 15 до 4 , итн. Употребата на нормализирани компоненти и производи во дизајнот на инсталацијата овозможи да се користи in-line метод со високи перформанси за склопување и инсталирање на инсталацијата.

Лансерот беше монтиран на изменета шасија на камион од серијата Studebaker (види слика) со распоред на тркала 6x6, кој беше испорачан под Lend-Lease. Нормализираниот монтирање М-13Н беше усвоен од Црвената армија во 1943 година. Инсталацијата стана главниот модел што се користеше до крајот на Големата патриотска војна. Се користеа и други видови модифицирани шасии на камиони од странско производство.

На крајот на 1942 година В.В. Аборенков предложи да се додадат две дополнителни пинови на проектилот М-13 со цел да се лансира од двојни водилки. За таа цел беше изработен прототип, кој беше сериска инсталација М-13, во која беше заменет делот за нишање (водичи и бандаж). Водичот се состоеше од две челични ленти поставени на работ, секоја од нив имаше жлеб за погонскиот игла. Секој пар ленти беше прицврстен еден спроти друг со жлебови во вертикална рамнина. Извршените тестови на терен не го дадоа очекуваното подобрување на точноста на пожарот и работата беше прекината.

На почетокот на 1943 година, специјалистите на СКБ извршија работа за создавање инсталации со нормализирана погонска инсталација за инсталацијата М-13 на изменета шасија на камиони Шевролет и ЗИС-6. Во текот на јануари - мај 1943 година, беше произведен прототип на модифицирана шасија на камионот Шевролет и беа извршени теренски тестови. Инсталациите беа усвоени од Црвената армија. Сепак, поради достапноста на доволни количини шасија на овие марки, тие не отидоа во масовно производство.

Во 1944 година, специјалистите на СКБ ја развија инсталацијата М-13 на оклопна шасија на возилото ЗИС-6, модифицирана за инсталирање ракетен фрлач, за лансирање проектили М-13. За таа цел, нормализираните водилки од типот „зрак“ на инсталацијата М-13Н беа скратени на 2,5 метри и се склопија во пакет на две кранови. Бандажот беше направен од скратени цевки во форма на пирамидална рамка, превртена наопаку и служеше главно како потпора за прицврстување на завртката на механизмот за подигање. Аголот на подигнување на пакетот водич беше променет од пилотската кабина со помош на рачни тркала и карданското вратило на механизмот за вертикално водење. Направен е прототип. Меѓутоа, поради тежината на оклопот, предната оска и пружините на возилото ЗИС-6 биле преоптоварени, поради што понатамошните работи за инсталација биле запрени.

На крајот на 1943 година - почетокот на 1944 година, специјалистите на СКБ и развивачите на ракетни проектили се соочија со прашањето за подобрување на точноста на пожарот на проектили со калибар 132 мм. За да пренесат ротационо движење, дизајнерите воведоа тангенцијални дупки во дизајнот на проектилот долж дијаметарот на работниот појас на главата. Истото решение беше искористено и при дизајнирањето на стандардниот проектил М-31, а беше предложен и за проектилот М-8. Како резултат на ова, индикаторот за точност се зголеми, но имаше намалување на индикаторот за опсег на летот. Во споредба со стандардниот проектил М-13, чиј опсег на летот беше 8470 m, дострелот на новиот проектил, означен M-13UK, беше 7900 m. И покрај тоа, проектилот беше усвоен од Црвената армија.

Во истиот период, специјалисти NII-1 (Водечки дизајнер В.Г. Бесонов) го развија и потоа го тестираа проектилот М-13ДД. Проектилот имаше најголема точност, но не можеше да се испука од стандардните држачи М-13, бидејќи проектилот имаше ротационо движење и, кога беше лансиран од вообичаените стандардни водилки, ги уништи, откинувајќи ги облогите од нив. Во помала мера, тоа се случи и при лансирање проектили М-13УК. Проектилот М-13ДД беше усвоен од Црвената армија на крајот на војната. Масовното производство на проектилот не беше организирано.

Во исто време, специјалистите на СКБ започнаа истражувачки дизајн студии и експериментални работи за подобрување на точноста на отпуштањето на ракетите М-13 и М-8 со тестирање на водичите. Се засноваше на нов принцип на лансирање ракети и обезбедување дека тие се доволно силни за да испукаат проектили М-13ДД и М-20. Со оглед на тоа што давањето ротација на проектилите со перки неводени ракети на почетниот сегмент од нивната траекторија на летот ја подобри прецизноста, се роди идејата да се даде ротација на проектилите на водилките без дупчење тангенцијални дупки во проектилите, кои трошат дел од моќта на моторот за да ги ротираат и со тоа намалување на опсегот на нивниот лет. Оваа идеја доведе до создавање на спирални водичи. Дизајнот на спиралниот водич имаше форма на буре формирано од четири спирални шипки, од кои три беа мазни челични цевки, а четвртиот, водечки, беше направен од челичен квадрат со избрани жлебови што формираа крст во форма на буквата H. профил на делот. Прачките беа заварени на нозете на прстените клипови. Во шипката имаше брава за држење на проектилот во водилката и електрични контакти. Создадена е специјална опрема за свиткување на водечки прачки во спирала, со различни агли на извртување и заварување на водечките буриња долж нивната должина. Првично, инсталацијата имаше 12 водилки, цврсто поврзани во четири касети (три водила по касета). Беа развиени и произведени прототипи на инсталацијата M-13-CH со 12 кругови. Меѓутоа, морските испитувања покажаа дека шасијата на возилото е преоптоварена и беше донесена одлука да се отстранат два водила од горните касети. Лансерот беше поставен на модифицирана шасија на теренски камион Studebeker. Се состоеше од збир на водилки, бандаж, ротирачка рамка, подрамка, нишан, вертикални и хоризонтални механизми за водење и електрична опрема. Освен касетите со водилки и бандажот, сите други компоненти беа унифицирани со соодветните компоненти на нормализираната борбена инсталација М-13Н. Користејќи ја инсталацијата М-13-СН, беше можно да се лансираат проектили М-13, М-13УК, М-20 и М-13ДД од калибар 132 мм. Добиени се значително подобри показатели во однос на точноста на пожарот: со гранати М-13 - 3,2 пати, М-13УК - 1,1 пати, М-20 - 3,3 пати, М-13ДД - 1,47 пати). Со подобрувањето на прецизноста на истрелувањето на ракетите М-13, дострелот на летот не се намали, како што беше случај при истрелување проектили М-13УК од инсталации М-13 кои имаа водилки од типот „зрак“. Повеќе немаше потреба да се произведуваат проектили М-13УК, кои беа комплицирани со дупчење во куќиштето на моторот. Инсталирањето на M-13-SN беше поедноставно, помалку трудоинтензивно и поевтино за производство. Елиминирани се голем број трудоинтензивни машински алати: бришење долги водилки, дупчење голем број дупки за занитвам, занитување облоги на водилките, вртење, калибрирање, производство и сечење конци на шипки и навртки за нив, сложена обработка на брави и кутии за заклучување итн. Прототиповибиле произведени во фабриката Московски Компресор (бр. 733) и биле подложени на теренски и морски испитувања, кои завршиле со добри резултати. По завршувањето на војната, М-13-СН беше инсталиран во 1945 година воени тестовисо добри резултати. Поради тоа што проектилите од типот М-13 требаше да се модернизираат, инсталацијата не беше пуштена во употреба. По серијата од 1946 година, врз основа на налогот на NCOM бр. 27 од 24 октомври 1946 година, инсталацијата беше прекината. Меѓутоа, во 1950 година беше објавен краток водич за борбеното возило БМ-13-СН

По завршувањето на Големата патриотска војна, една од насоките во развојот на ракетната артилерија беше употребата на ракетни фрлачи развиени за време на војната за инсталација на модифицирани типови на домашно произведени шасии. Беа создадени неколку варијанти врз основа на инсталацијата на М-13Н на изменета шасија на камионите ЗИС-151 (види слика), ЗИЛ-151 (види слика), ЗИЛ-157 (види слика), ЗИЛ-131 (види слика) .

По војната беа извезени инсталации од типот М-13 различни земји. Една од нив беше Кина (види слика од воената парада по повод Националниот ден 1956 година, одржана во Пекинг (Пекинг).

Во 1959 година, додека работеа на проектил за идниот теренски ракетен систем М-21, програмерите беа заинтересирани за прашањето за техничка документација за производство на РОФС М-13. Вака пишува во писмото до заменик-директорот за научни работи на НИИ-147 (сега ФСУЕ СНПП Сплав (Тула), потпишан од главниот инженер на фабриката бр. 63 ССНХ Топоров (Државен погон бр. 63 на Економскиот Свердловск Совет, 22.VII.1959 бр. 1959в): „Како одговор на вашето барање бр. 3265 од 3/UII-59 за испраќање техничка документација за производство на ROFS M-13, ве известувам дека во моментов фабриката не произведе овој производ, а печатот за тајност е отстранет од техничката документација.

Фабриката има застарени документи за следење технолошки процесмеханичка обработка на производот. Погонот нема друга документација.

Поради обемот на работа на машината за фотокопирање, албумот со техничките процеси ќе биде нацртан и ќе ви биде испратен не порано од еден месец“.

Соединение:

Главна актерска екипа:

• Инсталации М-13 (борбени возила М-13, БМ-13) (види. галеријаслики М-13).
• Главните ракети се М-13, М-13УК, М-13УК-1.

• Машини за транспорт на муниција (транспортни возила).

Проектилот М-13 (види дијаграм) се состоеше од два главни дела: боева глава и ракетен дел (мотор со млазен прав). Боевата глава се состоеше од тело со осигурувач, дното на боевата глава и експлозивно полнење со дополнителен детонатор. Моторот на млазниот прав на проектилот се состоеше од комора, капак на млазницата што се затвора за да го запечати полнењето на прав со две картонски плочи, решетка, полнење во прав, запалувач и стабилизатор. На надворешниот дел од двата краја на комората имаше две центрирачки испакнатини со водечки игли заштрафени во нив. Водечките иглички го држеле проектилот на водилката на борбеното возило пред да пука и го насочувале неговото движење по водичот. Комората содржела прашкаст полнеж од нитроглицерин во прав, составен од седум идентични цилиндрични едноканални бомби. Во делот на млазницата на комората, дамаите се потпираа на решетка. За да се запали прашок полнење во горниот делкомората содржи запалител направен од чад барут. Барутот бил ставен во посебна футрола. Стабилизацијата на проектилот М-13 во лет беше извршена со помош на опашката единица.

Досегот на летот на проектилот М-13 достигна 8470 m, но имаше многу значајна дисперзија. Во 1943 година, беше развиена модернизирана верзија на ракетата, означена како М-13-УК (подобрена точност). За да се зголеми точноста на огнот, проектилот М-13-УК има 12 тангенцијално лоцирани дупки во предното централно задебелување на ракетниот дел (види слика 1, слика 2), преку кои за време на операцијата ракетен мотордел од гасовите во прав излегува, поради што проектилот се ротира. Иако опсегот на летот на проектилот се намали малку (на 7,9 км), подобрувањето на точноста доведе до намалување на областа на дисперзија и зголемување на густината на пожарот за 3 пати во споредба со проектилите М-13. Дополнително, проектилот М-13-УК има пречник на критичниот пресек на млазницата што е малку помал од оној на проектилот М-13. Проектилот М-13-ВК беше усвоен од Црвената армија во април 1944 година. Проектилот М-13УК-1 со подобрена точност беше опремен со рамни стабилизатори изработени од челичен лим.

Карактеристики на изведба:

Карактеристично	М-13	БМ-13Н	БМ-13НМ	BM-13NMM
Шасија	ЗИС-6	ЗИС-151, ЗИЛ-151	ЗИЛ-157	ЗИЛ-131
Број на водичи	8	8	8	8
Агол на височина, степени: - минимално - максимум	+7 +45	8±1 +45	8±1 +45	8±1 +45
Агол на хоризонтален оган, степени: - десно од шасијата - лево од шасијата	10 10	10 10	10 10	10 10
Сила на рачката, kg: - механизам за подигнување - ротационен механизам	8-10 8-10	до 13 до 8	до 13 до 8	до 13 до 8
Димензии во складирана положба, mm: - должина - ширина - висина	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Тежина, кг: - пакет водичи - артилериска единица - инсталации во борбена позиција — инсталации во складирана положба (без пресметки)	815 2200 6200 —	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Целосно време за спасување, с	7-10

Основни тактичко-технички податоци на борбеното возило БМ-13 (на Студебејкер) 1946 година
Број на водичи	16
Искористен проектил	М-13, М-13-УК и 8 гранати М-20
Должина на водичот, m	5
Тип на водич	директно
Минимален агол на височина, °	+7
Максимален агол на височина, °	+45
Хоризонтален агол на водење, °	20
	8
Исто така, на ротирачки механизам, кг	10
Вкупни димензии, kg:
должина	6780
висина	2880
ширина	2270
Тежина на сет за водич, kg	790
Тежина на артилериска единица без гранати и без шасија, кг	2250
Тежина на борбено возило без гранати, без екипажи, со полн резервоар бензин, синџири за снег, алати и резервни делови. тркало, кг	5940
Тежина на комплет школки, кг
М13 и М13-Велика Британија	680 (16 рунди)
М20	480 (8 школки)
Тежина на борбено возило со екипаж од 5 лица. (2 во кабината, 2 на задните крила и 1 на резервоарот за гас) со целосно полнење гориво, алати, синџири за снег, резервно тркало и школки М-13, кг.	6770
Оптоварување на оските од тежината на борбено возило со екипаж од 5 лица, целосно натоварено со резервни делови и гранати М-13, кг:
на предната страна	1890
до грбот	4880

Основни податоци на борбени возила БМ-13
Карактеристично	BM-13N на модифицирана камионска шасија ЗИЛ-151	БМ-13 на модифицирана камионска шасија ЗИЛ-151	BM-13N на модифицирана камионска шасија Studebaker	BM-13 на модифицирана камионска шасија Studebaker
Број на водичи*	16	16	16	16
Должина на водичот, m	5	5	5	5
Максимален агол на височина, степени	45	45	45	45
Минимален агол на височина, степени	8±1°	4±30 ‘	7	7
Хоризонтален агол на насочување, степени	±10	±10	±10	±10
Сила на рачката на механизмот за кревање, kg	до 12	до 13	до 10	8-10
Сила на рачката на ротирачкиот механизам, kg	до 8	до 8	8-10	8-10
Тежина на водич за пакување, kg	815	815	815	815
Тежина на артилериската единица, kg	2350	2350	2200	2200
Тежина на борбеното возило во складирана положба (без луѓе), кг	7210	7210	5520	5520
Тежина на борбеното возило во борбена положба со гранати, кг	7890	7890	6200	6200
Должина во складирана положба, m	7,2	7,2	6,7	6,7
Ширина во складирана положба, м	2,3	2,3	2,3	2,3
Висина во складирана положба, м	2,9	3,0	2,8	2,8
Време за префрлање од патување до борбена позиција, мин	2-3	2-3	2-3	2-3
Потребно време за полнење на борбено возило, мин	5-10	5-10	5-10	5-10
Потребно време за пукање на салво, сек	7-10	7-10	7-10	7-10
Индекс на борбени возила	52-U-9416	8U34	52-U-9411	52-TR-492B

NURS M-13, M-13UK, M-13UK-1
Балистички индекс	ТС-13
Тип на глава	високоексплозивна фрагментација
Тип осигурувач	ГВМЗ-1
Калибар, мм	132
Вкупна должина на проектил, mm	1465
Распон на сечилото на стабилизатор, mm	300
Тежина, кг: - конечно опремен проектил - опремена боева глава — експлозивно полнење на боевата глава - полнење на ракета во прав - опремен млазен мотор	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
Коефициент на тежина на проектил, kg/dm3	18.48
Коефициент на полнење на главата, %	23
Потребна струја за да се запали милката, А	2.5-3
	0.7
Просечна реактивна сила, kgf	2000
Брзина на излез на проектилот од водилката, m/s	70
	125
Максимална брзина на летот на проектилот, m/s	355
Табеларен максимален опсег на проектил, m	8195
Отстапување кај максимален опсег, m: - по опсег - странично	135 300
Време на горење на полнеж во прав, с	0.7
Просечна реакција на сила, kg	2000 година (1900 за М-13УК и М-13УК-1)
Брзина на муцката на проектилот, m/s	70
Должина на делот за активната траекторија, m	125 (120 за M-13UK и M-13UK-1)
Најголема брзина на летот на проектилот, m/s	335 (за M-13UK и M-13UK-1)
Максимален опсег на летот на проектилот, m	8470 (7900 за M-13UK и M-13UK-1)

Според англискиот каталог Jane's Armor and Artillery 1995-1996, дел од Египет, во средината на 90-тите години на 20 век поради неможноста да се добијат, особено, гранати за борбени возила на Арапската организација за индустријализација од типот М-13 се занимаваше со производство на ракети со калибар 132 мм. Анализата на податоците презентирани подолу ни овозможува да заклучиме дека станува збор за проектил од типот М-13УК.

Арапската организација за индустријализација ги вклучи Египет, Катар и Саудиска Арабијасо поголемиот дел од производствените капацитети лоцирани во Египет и со големо финансирање од земјите од Заливот. По египетско-израелскиот договор во средината на 1979 година, другите три земји од Заливот ги повлекоа своите средства наменети за Арапската организација за индустријализација, а во тоа време (податоци од Jane's Armor and Artillery каталог 1982-1983) Египет доби друга помош во проекти.

Карактеристики на ракетата Сакр со калибар 132 мм (РС тип М-13УК)
Калибар, мм	132
Должина, мм
целосна школка	1500
дел од главата	483
ракетен мотор	1000
Тежина, кг:
почнувајќи	42
дел од главата	21
осигурувачот	0,5
ракетен мотор	21
гориво (полнење)	7
Максимален распон на опашката, mm	305
Тип на глава	високоексплозивна фрагментација (со 4,8 kg експлозив)
Тип осигурувач	инерцијално набиен, контакт
Тип на гориво (полнење)	двоосновен
Максимален опсег (под агол на височина од 45º), m	8000
Максимална брзина на проектил, m/s	340
Време на согорување на гориво (полнење), с	0,5
Брзина на проектил при средба со пречка, m/s	235-320
Минимална брзина на вооружување на осигурувачите, m/s	300
Растојание од борбено возило за вооружување на осигурувачот, м	100-200
Број на коси дупки во куќиштето на ракетниот мотор, ЕЕЗ.	12

Тестирање и работа

Првата батерија од теренска ракетна артилерија, испратена на фронтот ноќта меѓу 1 и 2 јули 1941 година под команда на капетанот И.А. Флеров, била вооружена со седум инсталации произведени во работилниците на Истражувачкиот институт бр. 3. во 15:15 часот на 14 јули 1941 година, батеријата го избриша железничкиот јазол Орша од лицето на земјата, заедно со германските возови со трупи и воена опрема лоцирани на неа.

Исклучителната ефикасност на батеријата на капетанот I. A. Flerov и уште седумте такви батерии формирани откако таа придонесе за брзо зголемување на стапката на производство на млазно оружје. Веќе во есента 1941 година, на фронтовите работеа 45 дивизии со три батерии со четири фрлачи по батерија. За нивното вооружување во 1941 година се произведени 593 инсталации М-13. Како што пристигна воената опрема од индустријата, започна формирањето на ракетни артилериски полкови, составени од три дивизии вооружени со фрлачи М-13 и противвоздушна дивизија. Полкот имал 1.414 персонал, 36 фрлачи М-13 и 12 противвоздушни пушки од 37 мм. Салвото на полкот изнесуваше 576 гранати од 132 мм. Во исто време, уништена е непријателска жива сила и воена опрема на површина од над 100 хектари. Официјално, полковите беа наречени гардиски минофрлачки полкови на резервната артилерија на Врховната команда. Неофицијално, ракетните артилериски инсталации биле наречени „Катјуша“. Според мемоарите на Евгениј Михајлович Мартинов (Тула), поранешно детеЗа време на војната, во Тула на почетокот ги нарекуваа пеколни машини. Сами да забележиме дека машините со повеќе полнење биле нарекувани и пеколни машини во 19 век.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар.8. Инв.227. LL.55,58,61.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар.8. Инв.227. LL.94,96,98.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 13. Инв.273. L.228.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар.13. Инв.273. L.231.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 14. Инв. 291.LL.134-135.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 14. Инв. 291.LL.53,60-64.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 22. Инв. 388. Л.145.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 14. Инв. 291.LL.124.134.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 16. Инв. 376. Л.44.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 24. Инв. 375. Л.103.

TsAMO RF. F. 81. Оп. 119120-ти. D. 27. L. 99, 101.

TsAMO RF. F. 81. Оп. 119120-ти. D. 28. L. 118-119.

Ракетни фрлачи во Големата патриотска војна. За работата на СКБ во фабриката во Москва Компресор за време на војната. // А.Н. Василиев, В.П. Михајлов. – М.: Наука, 1991. – стр. 11–12.

„Моделист-конструктор“ 1985 година, бр.4

Борбено возило М-13. Водич за брз сервис. М.: Главна артилериска управа на Црвената армија. Воена издавачка куќа на Народниот комесаријат за одбрана, 1945. - стр. 9.

Кратка историја на SKB-GSKB Spetsmash-KBOM. Книга 1. Создавање ракетно оружјетактички цели 1941-1956 година, уредено од В.П.Бармин - М.: Дизајнерско биро за генерално машинско инженерство. - стр. 26, 38, 40, 43, 45, 47, 51, 53.

Борбено возило БМ-13Н. Упатство за сервисирање. Ед. 2. Воена издавачка куќа на Министерството за одбрана на СССР. M. 1966. - P. 3,76,118-119.

TsAMO RF. F. 81. Оп. A-93895. D. 1. L. 10.

Широкорад А.Б. Домашни минофрлачи и ракетна артилерија.// Под општата редакција на А.Е. Тарас. – Мн.: Жетва, М.: ДОО „Издавачка куќа АСТ“, 2000. – П.299-303.

http://velikvoy.narod.ru/vooruzhenie/vooruzhcccp/artilleriya/reaktiv/bm-13-sn.htm

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 14. Инв. 291. L. 106.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 19. Инв. 348. L. 227.228.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 19. Инв. 348. L. 21. Копија.

TsAMO RF. F. 81. Оп. 160820. D. 5. L. 18-19.

Борбено возило БМ-13-СН. Брз водич. Воено министерство на СССР. - 1950 година.

http://www1.chinadaily.com.cn/60th/2009-08/26/content_8619566_2.htm

ГАУ ДО „ГА“. F. R3428. Оп. 1. D. 449. L. 49.

Константинов. За борбените проектили. Санкт Петербург. Печатница на Едуард Вајмар, 1864. – стр. 226-228.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според инвентар 14. Инв. 291. L. 62,64.

Државен истражувачки центар Федерално државно унитарно претпријатие „Келдиш центар“. Оп. 1. Единица за складирање според описот. 2. Инв. 103. L. 93.

Лангемак Г.Е., Глушко В.П. Ракети, нивниот дизајн и употреба. ОНТИ НКТП СССР. Главна редакција на воздухопловна литература. Москва-Ленинград, 1935. - Заклучок.

Ивашкевич Е.П., Мудрагелија А.С. Развој на млазно оружје и ракетни сили. Упатство. Уредено од доктор по воени науки, професор С.М. Бармаса. - М.: Министерство за одбрана на СССР. - стр. 41.

Борбено возило БМ-13Н. Упатство за сервисирање. М.: Воена издавачка куќа. - 1957. - Прилог 1.2.

Борбени возила БМ-13Н, БМ-13НМ, БМ-13НММ. Упатство за сервисирање. Трето издание, ревидирано. М.: Воена издавачка куќа, - 1974. - Прилог 2.

Оклопот и артилерија на Џејн 1982-1983 година. - R. 666.

Џејн оклоп и артилерија 1995-96. - R. 723.