Американскиот телевизиски канал CNBC објави: тестови на хиперсонична ракета Цирконпомина добро
Цитирајќи извори запознаени со извештаите на американските разузнавачки служби, CNBC објави дека на 10 декември 2018 година, Русија извршила уште едно тестирање на хиперсонична ракета базирана на брод „Циркон“. Според соговорниците на каналот, за време на тестот ракетата забрзала до брзина осум пати поголема од брзината на звукот (8 мах, или приближно 9.800 км/ч). Претходно беше објавено дека брзината на Цирконите треба да ја надмине брзината на звукот за 5-6 пати. „Минатонеделниот успешен тест покажа дека Русите успеале да постигнат стабилен лет на проектилот, што е критично кога се развива хиперсонично оружје“, објасни еден воен експерт за CNBC.
Соговорниците на Си-Ен-Би-Си забележаа дека САД сè уште не се во можност сигурно да ги заштитат своите бродови и други предмети од Циркони.
Работата на најновиот таканаречен меѓуспецифичен ракетен систем 3K22 со проектилот 3M22, развиен од корпорацијата Reutov NPO Mashinostroyenia, трае најмалку од 2011 година. Франција спроведува слична работа. Кина го тестираше пловилото WU-14 GZLA.
Во Русија, лансирањето на најновиот хиперсоничен производ се врши веќе неколку години, но дури денес се декласифицирани некои резултати од тестот и карактеристики на изведбата на ракетата.
„За време на тестирањето, новата руска хиперсонична противбродска ракета Циркон достигна осум брзини на звукот“, изјави извор од воено-индустрискиот комплекс.
„За време на тестовите на ракетата беше потврдено дека нејзината брзина на маршот достигнува 8 мах“, рече соговорникот на агенцијата. Сепак, тој не прецизираше кога и од која платформа се случи лансирањето. Изворот додаде дека Циркон може да се лансира од истите фрлачи кои се користат за ракетите Калибар и Оникс.
Во корпорацијата се развиваат крстосувачки ракети „Циркон“ (3М22). „Тактичко ракетно оружје“барем од 2011 година. Според отворените информации, дострелот на ракетата може да биде до 400 километри. Извозната верзија на ракетата Циркон, според експертите на УГАТУ, е противбродска ракета „БрахМос-II“.
https://youtu.be/imPNYBcCO-4?t=2
Погледнете го видеото
https://youtu.be/06WBFscK6eQ?t=4
Техничките карактеристики на Циркон во моментов се класифицирани. И покрај тоа што тестовите „Циркон“ траат подолго време, има многу малку информации за ракетата. Нема информации дали постои авијациска верзија.
Сепак, сега може да се идентификуваат некои тактички и технички карактеристики на ракетата Циркон, врз основа на историјата и динамиката на процесот на дизајнирање и тестирање на производот 3M22.
За што служи ракетата, која е веројатната цел?
Руските воени бродови и подморници ќе бидат вооружени првенствено со хиперсонични крстосувачки ракети Циркон. Како Циркон се разликува од веќе повеќе или помалку познатиот производ на AGBO - аеробалистичка хиперсонична борбена опрема (ака производ 4202)?
Прво,
За разлика од хиперсоничната борбена опрема, Циркон го извршува целиот свој лет во атмосферата, значително под границата помеѓу атмосферата на Земјата и вселената.
Второ,
Ако производот 4202 е стратешки систем за погодување цели на растојание од илјадници километри, тогаш 3M22 развива линија на тешки противбродски ракети „Базалт“ – „Гранит“ – „Оникс“, уништувајќи површински и копнени цели на опсег од 300-400 km.
Обемот на примена наметнува строги ограничувања на Циркон за јачината на структурата, единиците и другите карактеристики на изведбата. При хиперсонични брзини, ракетата е изложена на проток на висока температура. Тоа предизвикува структурата да се загрее до неколку илјади степени (и колку е помала висината на летот, толку е поголем товарот).
„Еден од носачите на ракетата Циркон треба да биде подморницата Хаски од петтата генерација, развиена од Бирото за поморско инженерство Малахит“.
Во исто време, Циркон не само што мора да лета до одредена област, туку, откако ја откри целта, да ја надмине противничката воздушна одбрана. Наспроти позадината на електронските пречки, проектилот мора да го идентификува саканиот објект и да се гарантира дека ќе го погоди. Оттука и екстремно високите барања. Земајќи ја предвид брзината на ракетата Циркон, нејзиниот RLGSN мора да работи во услови на максимално оптоварување.
Навигацискиот систем на ракетата, кој го контролира летот во фазата на крстарење, се одликува со точност и брзина. На последниот дел од траекторијата, целта се идентификува со радарска глава, чија работа ќе биде попречена од лажни цели и електронски пречки.
За потенцијалниот непријател, „Циркон“ е цел со која не можат да се справат не само системите за противвоздушна одбрана во служба на потенцијалниот непријател, туку и ветувачките, на кои работата штотуку е во тек.
Кратка историја на создавање на хиперсонична противбродска ракета
Дозволете ни да ја вратиме хронологијата на настаните со цел да се процени точно какви способности ѝ дава ракетата Циркон на руската морнарица.
Првите спомнувања во отворени извори за создавање на ракетен систем со хиперсонична оперативна противбродска ракета Циркон 3К22 се појавија во медиумите на крајот на 2011 година. Подоцна, корпоративниот весник на НПО Машиностроенија „Трибуна ВПК“ напиша дека во 2011 година, во една од дирекциите била создадена група на главни дизајнери на тема 3М22.
Во 2011 година, Централниот институт за инженерство на воздухопловни мотори од Литкарино во близина на Москва покажа хиперсонични возила на аеромитингот МАКС. На штандот на институтот беа изложени модели на ракети со необична форма - слични на австралиската птицечовка (имаа срамнети со земја облога во облик на лопати и тело во облик на кутија).
Тогаш беше објавено името на перспективниот ракетен систем Циркон; неговото создавање беше официјално објавено за прв пат дури сега. Патем, индиската компанија Брахмос најави работа на хиперсонични возила, демонстрирајќи модел на истиот „птицечовка“.
Интересни информации дава годишниот извештај на членката Тактичка ракетна корпорацијаУрал дизајн и инженерство Биро „Детали“(една од областите на неговата работа е развојот на радио височините). Во 2011 година, на тема „Циркон“, беше одобрен дизајн од два производи и испратен до клиентот (NPOmash) - „Циркон-С-АРК“И „Циркон-С-РВ“. Експертите веруваат дека кратенката RV значи радио височина, а ARC е кратенка за автоматски радио компас.
Истата година НПО „Гранит-Електрон“, водечки развивач на радио-електронски системи на руската морнарица, извести за создавање на проект за 3M22 автопилот и инерцијални системи за навигација. Во извештајот од 2011 година на Оренбург НПО Mashinostroyenia, дел од корпорацијата Софтвер Strela(која произведува противбродски крстосувачки ракети, вклучително и П-800 Оникс), приоритет за наредните години е создавање производствена база за сериско производство на ракети Циркон.
Според извештајот на NPO Mashinostroyenia Corporation за 2012 година, започна развојот на технологијата за индустриско производство ласерски и оптичко-електронски системи на комплекс примопредавателии компјутерски капацитети за наведување на хиперсонични ракети.
Во тоа време името „Циркон“ исчезна од сите отворени извори. Дури и од извештајот на Стрела PA за 2012 година беа отстранети точките за создавање база за производство на нова ракета.
Во исто време, вицепремиерот Дмитриј Рогозин најави создавање на суперхолдинг базиран на корпорацијата за тактичко ракетно оружје и НПО Машиностројенија, која треба да се занимава со хиперсонични технологии.
Подоцна, идејата за создавање хиперсонично индустриско здружение во таков обем беше напуштена во корист на спојување на фабрика за машинско градење лоцирана во Дубна со Reutov NPOmash. дизајнерско биро „Радуга“, која развива и произведува ракети со воздушно лансирање, вклучително и крстосувачки ракети.
Во летото 2012 година, хиперсонична крстосувачка ракета лансирана од воздух беше тестирана на полигонот на Истражувачкиот центар за летови 929 во Ахтубинск. Ракетата ја носел бомбардер Ту-22М3.
Во септември 2013 година, шефот на корпорацијата за тактичко ракетно оружје, Борис Обносов, призна дека Русија веќе тестирала производи кои достигнуваат брзина од околу 4,5 маха.
Хиперсонична ракета и модернизација на тешки крстосувачи
По 2013 година, информациите за проектилите на Проектот 3К22 повторно исчезнаа од отворени извори. Во есента 2015 година, луѓето почнаа да зборуваат за проектилот во врска со модернизацијата на адмиралот Нахимов.
Според договорот меѓу ПА „Севмаш“(ангажирани во доопремување на TARKR) и корпорацијата „Алмаз-Антеј“, вториот треба да испорача десет вертикални фрлачи (UVPU) ZS-14-11442M за модернизација на тежок ракетен крстосувач со нуклеарен погон што се одвива во претпријатието проект 11442.
Носејќи осумдесет хиперсонични циркони, Петар Велики ќе биде способен да уништи за неколку минути не само неколку ударни групи носачи на потенцијалниот непријател, туку и целата воена флота на сила како што е Турција.
Според достапните податоци, еден од носачите на Циркон треба да биде подморница од петта генерација „Хаски“, чиј развој започна во Бирото за поморско инженерство „Малахит“. Според програмерите, најновата нуклеарна подморница е дизајнирана на една основна платформа во две верзии. Прво, тој е повеќенаменски, фокусиран на борба против непријателските подморници. Второ, противвоздушна подморница, вооружена со крстаречки ракети, вклучително и Циркони.
Поминаа само пет години од појавувањето на првите информации за новата ракета и создавањето на група главни дизајнери до почетокот на тестирањето. Веројатно, Циркон се базира на технички решенија кои во голема мера се готови и докажани.
„Државните тестови на Циркон, во согласност со договорот, се планира да завршат во 2017 година, а масовното производство да започне следната година“, рече претставник на одбранбената индустрија.
Крстосувачките ракети „Циркон“ (3М22) се наменети, пред сè, да ги заменат тешките противбродски ракети на комплексите „Гранит“ во арсеналот на флотата и треба да бидат дел од вооружувањето на перспективните бродови во океанската зона (ракетни крстосувачи ) Тип „лидер“.и модернизирани нуклеарни крстосувачи на проектот 1144 „Орлан“.
Според извори на каналот, американските разузнавачки извештаи велат дека Русија ќе може да започне со сериско производство на Циркони во 2021 година, а нивното доставување до војниците ќе започне во 2022 година.
Името „Циркон“ не го спомена рускиот претседател Владимир Путин во неговата порака до Федералното собрание на 1 март 2018 година, од која значаен дел беше посветен на презентација на нови видови оружје, вклучително и хиперсонично. „Поседувањето вакво оружје секако дава сериозни предности на полето на вооружената борба. Неговата моќ и моќ, како што велат воените експерти, може да бидат огромни, а неговата брзина го прави неповредлив за денешните системи за противракетна одбрана и противвоздушна одбрана, бидејќи противракетите, едноставно кажано, едноставно не можат да ги достигнат. Русија има такво оружје. Тој веќе постои“, рече тогаш Путин, мислејќи на системот со воздушно лансирање Кинжал.
2019-01-16T18:01:40+05:00 Сергеј СиненкоОдбрана на татковинатаармија, вооружени сили, проектили, погледнете видеоТехнички карактеристики на ракетата Циркон Американскиот телевизиски канал CNBC објави: тестовите на хиперсоничната ракета Циркон биле успешни Цитирајќи извори запознаени со извештаите на американските разузнавачки служби, CNBC објави дека на 10 декември 2018 година, Русија извршила уште едно тестирање на бродот Циркон. хиперсонична ракета. Според соговорниците на каналот, за време на тестот ракетата забрзала до брзина ...Сергеј Синенко Сергеј Синенко [заштитена е-пошта]Автор Во средината на Русија
ПОДАТОЦИ ЗА 2019 ГОДИНА (стандардно ажурирање)
Комплекс 3К-22 „Циркон“ / „Циркон-С“, проектил 3М-22 - SS-NX-33
Меѓуслужбен ракетен систем со хиперсонична ракета / оперативна противбродска ракета. Според достапните информации, комплексот го развива НПО Машиностроенија ( ist. - Годишен извештај, страница 15). Првите изјави за развојот на комплексот во медиумите датираат од февруари 2011 година. Имаше и официјално непотврдена претпоставка дека извозната верзија на ракетата Циркон е противбродскиот проектил „“. До 2012 година, постоеше и хипотеза дека комплексот е наследник на „„ комплексот развиен од истата НПО Машиностроенија“.
Во 2011 година, НПО Машиностроенија, како дел од дирекцијата 15-51, организираше група водечки дизајнери на темата 3М-22 со Сергеј Бунаков, Денис Витушкин, Јуриј Воротинцев и Алексеј Најденов (). Исто така, во 2011 година, беше развиен идеен дизајн на комплексот Циркон-С и, соодветно, идејни дизајни на потсистемите на комплексот. Дел од развојот - „Циркон-С-АРК“ и „Циркон-С-РВ“ - го изврши структурната поделба на КТВР - УПКБ „Детал“ (). Од 2011 година, организацијата на сериско производство на ракети на комплексот Циркон во наредните години е планирана во Здружението за производство Стрела (Оренбург, ist. - Годишен извештај, страница 15). Создавањето на ракетниот систем се планира да заврши до 2020 година.
Според анализата на информациите на темата за втората половина на 2012 година, се претпоставува дека темата „Циркон“ е или затворена или променета. Немаше фактичка потврда за оваа претпоставка, но постои можност дека токму тешкотиите со работата на темата од технички причини можеле да предизвикаат појава на предлогот на Владата за спојување на ICB на Радуга со НПО Машиностроенија за организирање работа на хиперсонична возила.
На 8 февруари 2017 година, медиумите објавија дека се планира пробно лансирање на ракетата Циркон од поморски носач во пролетта 2017 година. што е во спротивност со постоечките гледишта меѓу експертите (). Најверојатно Плесецк е именуван по грешка и станува збор за полигонот Ненокса.
Податоците се шпекулативни и во најдобар случај проценуваат. Посочени се извори. Идентификација на ракетата 3М-22 - . споменување на индекс 3K-22 - . Западно име SS-NX-33.
Веројатна табела за тестирање на хиперсонични проектили:
| № стр | датум | Локација | Носач | Статус | Забелешка, извори |
| јули-август 2012 година | Ахтубинск, воздухопловни сили GLITs | Ту-22М3? | препреки или неуспешен почеток | Според весникот „Известија“ () | |
| јули-август 2013 година | Ахтубинск, воздухопловни сили GLITs | Ту-22М3? | краток лет , неуспешно лансирање | Според интервјуто со шефот на КТРВ на аеромитингот МАКС-2013 () | |
| 30 септември 2013 година | Ахтубинск, воздухопловни сили GLITs | Ту-22М3? | неуспешно лансирање | Според публикацијата, лансирањето било на 30 септември 2013 година или 1-2 дена порано () | |
| есен 2015 година | почеток на летачките тестови на ракетата | (, 2016) | |||
| 15.12.2015 | Ненокса, 21. MCMP | комплекс за лансирање на земја | итен почеток | Претпоставка за идентификација | |
| 01 | 16 или 17 март 2016 година | Ненокса, 21. MCMP | комплекс за лансирање на земја | успешно лансирање | Медиумите го објавија почетокот на тестирањето на ракетата Циркон од комплекс за лансирање на земја () |
| 02 | септември-декември 2016 година | Ненокса, 21. GCMP? | комплекс за лансирање на земја? | Лансирањето, со кое се комплетира првата фаза од летачкото тестирање на ракетата. Плановите беа објавени во медиумите на 8 август 2016 година () |
|
| 03 | 10-15 април 2017 година | Бело Море | веројатно ССН К-560 „Северодвинск“ пр.885 | прво лансирање од морски носач | Плановите за спроведување тестови од поморски превозник во пролетта 2017 година беа објавени во медиумите на 8 февруари 2017 година (). На 23 февруари 2017 година беше направена прогноза за пробно лансирање на проектил од подморницата Северодвинск. На 15 април 2017 година беше објавено дека ракетата достигнала брзина од 8 М (). 21.04.2017 Рускиот министер за одбрана најави успешно завршување на подморницата Северодвинск, прва борбена мисија во историјата на бродот. |
| 04 | 30 мај 2017 година | Бело Море? | |||
| 05 | 10 декември 2018 година | Бело Море? | веројатно ССН К-560 „Северодвинск“ пр.885 | успешно лансирање според западните податоци | Цитирање на западни податоци () |
21.12.2018 известува дека тестовите на ракетата Циркон траат околу 4 години и вкупно се извршени повеќе од 10 лансирања на производот против морски цели, а тестирањата од површинските бродови се планира да започнат во 2019 година. пораката не е потврдена и, можеби, не е вистинита.
Модел на ракетата BrahMos-II на денот на отворањето на изложбата Aero India 2013, Бангалор, 02/06/2013 (фото - Шив Ароор, http://livefist.blogspot.ru).
Опрема за лансирање - на модернизираниот ракетен крстосувач Project 11442M се планира да се користат ракети 3M-22 од универзалниот вертикален фрлач за лансирање UVPU 3S-14-11442M. Развојот и производството на лансери 3S-14-11442M го врши „дизајнерското биро за специјално машинско инженерство“ (Санкт Петербург, дел од концернот Алмаз-Антеј). Производството ќе се врши врз основа на заедничко решение бр.235/1/1/8565 од 06.11.2014 година. и техничката спецификација „Рафинирање на UVPU 3S-14-22350 за комплекси 3K-14, 9K, 3M55, 3K-22 во однос на нарачката 11442M ()
Верувам дека верзијата на фрлачот 3S-14 за употреба на ракети Циркон е веројатно дизајнирана за поголеми лансирачки оптоварувања од стандардниот фрлач 3S-14 (мај 2017 година).
Медиумите известуваат дека проектилот мора да „постигне разноврсност во погодувањето на морски и копнени цели, како и обединување по тип на лансирање - под вода, површина, земја“ (, 2016 година).
Систем за контрола и водење:
Во 2011 година, НПО Гранит-Електрон разви идеен дизајн за создавање на автопилот и систем за инерцијална навигација (SAIN) за производот 3M22 (извор - Годишен извештај на НПО Гранит-Електрон за 2011 година). Во 2012 година, концернот Гранит-Електрон разви работна документација за дизајн и опрема за контрола на противбродскиот ракетен систем 3M22 ( ist. - Годишен извештај на АД „Концерн „Гранит-Електрон“).
Развојот на уредите на контролниот систем (најмалку жироскопски уреди) го врши NPO Electromechanics (Miass, види - Годишен извештај на АД НПО Електромеханики за 2011 година.). Во текот на 2012 година НПО Електромеханикс планираше да изврши работа на тема „Циркон“.
Нацрт-дизајните на опремата на темите „Циркон-С-АРК“ и „Циркон-С-РВ“ беа изведени од структурната единица на КТВР - УПКБ „Детал“ и разгледани во 2011 година. Веројатно, станува збор за вклучени радио височини во системот за контрола на проектили ().
Ракета 3М-22:
Дизајн- се претпоставува дека ракетата е направена според дизајнот на „носливо тело“ со малку издолжени крила. Ракетата, исто така, наводно има фази на лансирање и одржување. Дизајнот на ракетата е дизајниран да загрева до 1500 степени при движење во атмосферата. C и погоре.
Погонски систем: веројатно лансирачкиот ракетен мотор со цврсто гориво и рамџет за одржување.
Развојот на ракетниот погонски мотор веројатно го врши одделот 08 на НПО Машностроенија. Почнувајќи од 2009-2010 година, заедно со Бирото за дизајн Орион, се развива електрана со рам-џет мотор „за странски клиент“ - веројатно за ракетата BrahMos-II. Во 2009 година беа извршени успешни тестови за пожар на моторите ().
FSUE NIIPM (Перм) во својот годишен извештај за 2013 година известува за полнење на цврсто гориво, запалувачи и генератори на гас, вклучително и за системот за оружје Циркон.
Постои претпоставка дека ракетата користи класичен рамџет без суперсонично согорување. Претпоставката се заснова на интервју со академик Федосов од 04.09.2017 година во кое тој рече дека работата на создавањето на рамџет моторот SG сè уште не ја напуштила експерименталната фаза.
Карактеристики на изведба на проектилот:
Должина - проценета од 8 до 10,5 m (поголема бројка е поверојатна)
Опсег:
- 300-400 км ( ist. - Тестирано во САД, )
- 800-1000 км (прогноза)
Брзина:
- не помалку од 4,5 М ()
- веројатно 5-6 М ()
- 6 M (, 2016)
- до 8 М (, 15.04.2017, 2018 година)
Борбена опрема:
Ракетната боева глава беше развиена и произведена од GosNIIMash од 2014 година ( ist. - Годишен извештај на ГосНИИМаш за 2014 година.).
Носачи:
- SSN K-560 "Severodvinsk" pr.885 / GRANEY - во зима 2016-2017 година. Подморницата беше претворена за тестирање на противбродскиот ракетен систем Циркон од фрлачот UKSK 3S-14.
SSN pr.885M „Yasen-M“ - веројатно SSN ќе бидат опремени со подобрен комплекс 3S-14 со можност за употреба на ракети Циркон.
SSGN pr.949AM - најверојатно по модернизацијата ќе може да ги користи противбродските ракети Циркон (наместо противбродските ракети P-700 Granit).
Тешкиот нуклеарен ракетен крстосувач „Петар Велики“ - по модернизацијата, која е планирана за 2019-2022 година. како дел од лансери 3S-14 ().
Крстосувач со тешки нуклеарни проектили „Адмирал Нахимов“ - по модернизацијата, која е во тек од 2016 година, се планира да се користат лансери 3S-14-11442M ().
Ветувачка 5-та генерација PLAKR
Статус: Русија - заклучоците дека токму ракетата комплекс Циркон учествувала во настаните наведени подолу се претпоставка!
2012 јули-август - веројатно тест за фрлање (или неуспешен тест) на проектил од авион. Најверојатно од Ту-22М3. Тестовите беа спроведени во Ахтубинск ().
Август 2013 година - веројатно второто пробно лансирање - неуспешно или делумно успешно - по лансирањето, се појави интервју со шефот на КТРВ Обносов со информации дека веќе имаме проектили што летаат накратко на хиперзвук (4,5 М) ().
Септември 2013 година - се очекува уште едно пробно лансирање до крајот на месецот - веројатно прототип на ракетата Циркон или слична хиперсонична ракета ().
30 септември 2013 година - извор известува дека лансирањето на ракетниот тест веројатно завршило неуспешно ().
2015 15 јули - објавува подготвеност за тестирање на противбродскиот ракетен систем Циркон. Веројатно, зборуваме за полноправни тестови за дизајн на летот.
Неуспешно лансирање ракета на полигонот Ненокса на 15 декември 2015 година.
Извори:
Годишен извештај за активностите на АД ЗП „Стрела“ за 2011 2012 година ()
Годишен извештај на АД Концерн Гранит-Електрон за 2012 година, Санкт Петербург, 2013 година.
Годишен извештај на АД НПО Електромеханики за 2011 година, Миас, 2012 година ().
Лента.ру. 2011 година
Сумирајќи ја годината. Веб-страница http://www.dancomm.ru, 2011, 2013 година
САД тестираа нова суперсонична ракета. Веб-страница „Взгљад“, 2011 година ().
Во последните години, САД интензивно го развиваат својот национален систем за противракетна одбрана. Желбата на американската влада да лоцира некои елементи од својот систем за противракетна одбрана во Источна Европа предизвика почеток на трка во нуклеарно ракетно вооружување меѓу Америка и Русија.
Итноста за создавање на ново суперсонично оружје
Со оглед на интензивното зајакнување на американските системи за противракетна одбрана во близина на границите на Русија, Министерството за одбрана на земјата донесе стратешка одлука активно да се спротивстави на ова со создавање нови хиперсонични ракети. Еден од нив е ЗК-22 - хиперсонична ракета Циркон. Русија, според нејзините воени експерти, ќе може ефективно да се спротивстави на секој потенцијален агресор само доколку итно ги модернизира армијата и морнарицата.
Суштината на модернизацијата на руската морнарица
Од 2011 година, според планот на руското Министерство за одбрана, се работи на создавање на такво уникатно оружје како ракетата Циркон. Карактеристиките на суперсонични ракети се одликуваат со еден заеднички квалитет - најголема брзина. Тие се толку брзи што непријателот може да има потешкотии не само да ги пресретне, туку и да се обиде да ги открие. Според воените експерти, крстосувачката ракета Циркон денес е многу ефикасно оружје што одвраќа секаква агресија. Карактеристиките на производот ни овозможуваат да го сметаме ова оружје за модерен хиперсоничен меч на руската воздушна и поморска флота.
Изјави во медиумите
За прв пат, во медиумите во февруари 2011 година се појавија изјави за почеток на развој на комплекс со морска хиперсонична крстосувачка ракета Циркон. Оружјето стана најновиот комплексен развој на руските дизајнери.
Претпоставената ознака беше кратенката 3K-22.
Во август 2011 година, генералниот директор на концернот за тактичко ракетно оружје, Борис Обносов, објави дека корпорацијата започнала да развива ракета што ќе достигне брзина до 13 мах, надминувајќи ја брзината на звукот за 12-13 пати. (За споредба: денес брзината на ударните ракети на руската морнарица е до 2,5 мах).
Во 2012 година, заменик министерот за одбрана на Руската Федерација изјави дека првото тестирање на создадената хиперсонична ракета се очекува во блиска иднина.
Отворените извори објавија дека развојот на бродски комплекс со хиперсонична ракета Циркон и бил доверен на НПО Машиностроенија. Познато е дека информациите за техничките карактеристики на инсталацијата се класифицирани, пријавени се привремени податоци: опсег - 300-400 km, брзина - 5-6 Mach.
Има непотврдени информации дека проектилот е хиперсонична верзија на БрахМос, суперсонична крстосувачка ракета која ја развиле руски конструктори заедно со индиски специјалисти врз основа на ракетата Оникс П-800. Во 2016 година (февруари), BrahMos Aerospace објави дека хиперсоничен мотор за неговата идеја може да се развие во рок од 3-4 години.
Во март 2016 година, медиумите го објавија почетокот на тестовите на хиперсоничната ракета Циркон, кои беа извршени од комплекс за лансирање на земја.
Во иднина беше планирано да се инсталира Циркон на најновите руски подморници Хаски. Во моментов, овие повеќенаменски нуклеарни подморници од 5-та генерација се развиваат од дизајнерското биро Малахит.
Во исто време, во медиумите беше објавена информација дека државните летачки тестови на ракетата се во полн ек. По завршувањето, се очекува да биде донесена одлука за усвојување на Циркон во служба со руската морнарица. Во април 2016 година беше објавена информација дека тестовите на ракетата Циркон ќе бидат завршени до 2017 година, а лансирањето на инсталацијата во масовно производство се очекуваше во 2018 година.
Развој и тестирање
Во 2011 година, Tactical Missiles Concern започна со дизајнирање на хиперсонични противбродски ракети Циркон. Карактеристиките на новото оружје, според експертите, имаат многу заедничко со постоечкиот комплекс Болид.
Во 2012 и 2013 година беше извршено тестирање на нова ракета на полигонот во Ахтубинск. Се користел како носач.Резултатите од тестовите доведоа до заклучоци за причината за неуспешното лансирање и краткотрајниот лет на боевата глава. Последователно тестирање беше извршено во 2015 година со користење на копнениот комплекс за лансирање како носач. Сега ракетата Циркон беше лансирана од итно лансирање. Карактеристиките на тестот од 2016 година дадоа позитивен резултат, што ги поттикна програмерите да објават во медиумите создавање на ново хиперсонично ракетно оружје.
Каде се планира да се користат новите ракети?
По завршувањето на натамошните планирани државни тестови, хиперсоничните ракети ќе бидат опремени со Хаски (повеќенаменски нуклеарни подморници), крстосувачи Лидер и модернизираните нуклеарни крстосувачи Орлан и Пјотр Великиј. Тешкиот нуклеарен крстосувач „Адмирал Нахимов“ ќе биде опремен и со противбродска ракета „Циркон“. Карактеристиките на новото ултра-брзинско оружје се многу подобри од сличните модели - на пример, како што е комплексот Гранит. Со текот на времето ќе биде заменет со ЗК-22. Исклучиво перспективни и модернизирани подморници и површински пловни објекти ќе ја користат ракетата Циркон.
Спецификации
- Досегот на летот на проектилот е 1.500 километри.
- Инсталирањето има брзина од околу 6 маха. (1 мах е еднакво на 331 метар во секунда).
- Боевата глава ЗК-22 тежи најмалку 200 кг.
- 500 километри е радиусот на уништување на хиперсоничната ракета Циркон.
Карактеристиките на оружјето даваат основа да се суди за супериорноста на армијата што го користи во однос на непријателот кој не поседува такво оружје.
Мотор и гориво
Објект чија брзина е најмалку 4.500 km/h се смета за хиперсоничен или ултра-голема брзина. Кога создаваат такво оружје, програмерите се соочуваат со многу научни и технички проблеми. Меѓу нив, многу итни прашања се како да се забрза ракетата користејќи традиционален млазен мотор и какво гориво да се користи? Руските развојни научници донесоа одлука: за забрзување на ЗК-22, користете специјален млазен мотор, кој се карактеризира со суперсонично согорување. Овие мотори работат на новото гориво „Децилин - М“, кое има зголемен енергетски интензитет (20%).
Области на науката вклучени во развојот
Високата температура е вообичаена средина во која ракетата Циркон го извршува својот маневрирачки лет по забрзувањето. Карактеристиките на системот за домување со суперсонични брзини за време на летот може значително да се искриват. Причината за тоа е формирањето на плазма облак кој може да ја блокира целта од системот и да ги оштети сензорот, антената и контролите. За да летаат со хиперсонични брзини, проектилите мора да бидат опремени со понапредна авионика. Сериското производство на ЗК-22 вклучува такви науки како наука за материјали, инженерство на мотори, електроника, аеродинамика и други.
За која цел е создадена ракетата Циркон (Русија)?
Карактеристиките добиени по државните тестови даваат причина да се верува дека овие суперсонични објекти лесно можат да ја надминат противтенковската одбрана на непријателот. Ова стана возможно поради две карактеристики својствени на ZK-22:
- Брзината на боевата глава на надморска височина од 100 км е 15 мах, односно 7 км/сек.
- Наоѓајќи се во густ атмосферски слој, веќе пред да се приближи до својата цел, боевата глава изведува сложени маневри, што ја отежнува работата на противракетниот одбранбен систем на непријателот.
Многу воени експерти, руски и странски, сметаат дека постигнувањето воено-стратешки паритет директно зависи од достапноста на хиперсонични ракети.
За изгледите
Медиумите активно циркулираат информации за заостанување на САД зад Русија во однос на развојот на хиперсонични ракети. Во своите изјави новинарите се повикуваат на податоци од американските воени истражувања. Појавувањето на уште помодерно хиперсонично оружје од ракетата Циркон во арсеналот на руската армија се очекува до 2020 година. За американскиот систем за противракетна одбрана, кој се смета за еден од најразвиените системи во светот, појавата на екстремно брзо нуклеарно оружје во руските воздухопловни сили, според новинарите, ќе биде вистински предизвик.
Низ светот продолжува непријавената трка во вооружување со висока технологија. припаѓаат на најновите технологии, кои во 21 век ќе играат одлучувачка улога во исходот на војната. Не случајно во 2000 година, американскиот претседател Џорџ В. Буш потпиша директива со која се реализира можноста за брз глобален напад со помош на хиперсонични крстосувачки ракети со висока прецизност.
Лесно е да се погоди за кого е наменета. Веројатно затоа во октомври 2016 година рускиот министер за одбрана Сергеј Шојгу најави употреба на најновите крстосувачки ракети во Х-101, чиј дострел е околу 4500 километри.
Хиперсоничната ракета Циркон, чии карактеристики гарантираат колосална предност во вооружувањето за армијата што ја поседува, е „златниот сон“ на секој генерал, министер и претседател. Присуството на такво оружје може да стане значајно одвраќање во секој воен конфликт.
Сериско име: 3m22;
Припадност: меѓуспецифичен ракетен систем 3k22 „Циркон“;
Развивач: НПО Машиностроенија;
Почеток на развој: 2011 година.
Главни карактеристики:
- Хиперсоничен (односно, најмалку 5 пати побрзо од брзината на звукот);
- Крилести, беспилотни, единечно лансирање;
- Високо прецизно.
Изглед: сечкано тело во облик на кутија, изработено од нови легури отпорни на топлина, срамнети со земја во облик на лопатка („нос“).
Нова руска ракета Циркон.
Карактеристики на изведба на ракета од новата генерација
Информациите се индикативни, врз основа на индиректни податоци и непотврдени информации, бидејќи официјално руската хиперсонична крстосувачка ракета Циркон 3М22 се уште не е пуштена во употреба.
| Параметар | Значење | Коментар |
| Стартувач | 3s14, тип „револвинг“, поставеност на палуба и под палубата | Од 2 до 8 проектили Поставување на палубата - вертикално лансирање, поставување под палубата - наклонето |
| Должина | 8-10 м | Најновите руски ракети „Оникс“ (П-800) и „Калибар“ (3м54), слично лансирани од 3с14 |
| Тежина на боева глава | 300-400 кг | |
| Висина на летот | мали (30-40 km), ниски густи слоеви на атмосферата | Летот се изведува под влијание на неговиот главен мотор (не стартниот мотор, не моторот за засилување и не сите видови помошни што го поправаат курсот) На пониски височини, поради отпорот на воздухот при такви брзини, кожата може едноставно да се стопи |
| Мах број | од 5 до 8 (според некои изјави, ова не е граница) | Примитивно кажано, бројот Мах покажува колку пати брзината на крстаречката ракета 3M22 (на одредена височина) ја надминува брзината на звукот. На различни надморски височини, брзината на звукот е различна (колку е поголема, толку помала), така што бројот Мах помага да се контролира стабилноста на ракетата и придржувањето кон курсот Читања на махметар: Под 0,8 - субсоничен; 0,8 - 1,2 - транссоничен; 1 - 5 - суперсоничен; Повеќе од 5 - хиперзвук |
| Опсег | 300-500 км | Боевите глави се испорачуваат со нови руски лансери |
| Траекторија | произволно, вклучително и намотување (за заобиколување на воздушната одбрана), со контурирање (за заобиколување на радарска опрема) | За разлика од балистичките ракети, таа се контролира внатрешно (независно) и надворешно |
| Насоки | Инерцијален + радио алтиметар + активен радар + оптичко-електронски комплекс за пребарување цели | |
| Мотор | директен проток, суперсонично согорување | Можно е да се користи гориво со зголемен енергетски интензитет „Децилин-М“. |
Очекуваното движење на ракета од новата генерација може да се види во извештајот на Канал 1.
Можни превозници (базирани на море):
- Тешки крстосувачи со нуклеарен погон од класа Орлан; „Петар Велики“; „Адмирал Нахимов“;
- тежок крстосувач за носачи на авиони „Адмирал на флотата на Советскиот Сојуз Кузњецов“ (по модернизацијата);
- нуклеарни уништувачи „Лидер“ (проект 23560);
- нуклеарни подморници од серијата Јасен-М (подобрена четврта генерација, проект 885м); „Антеј“ (949а); „Хаски“ (петта генерација, во посебна модификација).
Позадина на руската хиперсонична крстосувачка ракета
Советскиот Сојуз беше првиот што се вооружи со сериски противбродски крстосувачки ракети. Циркон стана најновиот развој на руските научници. И првата копија беше проектилот Термит (П-15). Во 70-тите беа развиени суперсонични и хиперсонични крстосувачки ракети од новата генерација (Х-50), но работата не беше завршена поради распадот на СССР.
оваа година започна проектот „Спирала“.
Првиот хиперсоничен авион ќе биде авион за засилување за проектот Спирала (орбитален авион), кој започна во 1965 година.
Дисперсерот за извидување, познат и како производ „50-50“, е:
- 38-метарски авион без опашка;
- делта крило со должина на браникот 16,5 m;
- спуштен лак;
- хиперсоничен внес на воздух;
- фундаментално нови турбомлазни мотори:
на керозин: М=4, опсег = 6-7 илјади км,
на течен водород: М=5, домет = 12000 км.
Авионот беше тестиран во TsAGI, но во 70-тите и проектот беше затворен.
Во 1979 година тие се вратија на темата за хиперсонични мотори. За да се рекреираат нивните работни услови, се користеа противвоздушни ракети: наместо боева глава, беше инсталиран блок со опрема за тестирање.
- Врз основа на ракетите 5V28, кои штотуку требаше да бидат деактивирани, имаше хиперсонична летечка лабораторија „Кхолод“. За седум лансирања во 1991-1999 година. Времето на работа на тестираниот мотор Е-57 беше зголемено на 77 секунди, брзината беше зголемена на 1855 m/s (~6,5M);
- Летечката лабораторија Игла е создадена врз основа на носачот Рокот (потомок на интерконтиненталниот УР-100Н). Чиј модел сè уште може да се види на аеромитинг. Услови за работа во лабораторија: М = 6-14, надморска височина = 25-50 км, време на лет – 7-12 минути.
Временска рамка за развој на хиперсонични крстосувачки ракети
Патентот НПО Машевски покажува посебна карактеристика на ракетата - отстранлива боева глава Развојот на хиперсоничниот Циркон припаѓа на НПО Машиностројенија и започнува во 2011 година.
Патентот НПО Машевски покажува посебна карактеристика на ракетата - отстранлива боева глава | датум | Извор | Настан |
| Кон крајот на 2011 година | Воздухопловно шоу „Макс“, Литкарино | Прво спомнување на комплексот Циркон 3К22, прототипови на хиперсонични проектили |
| 2011 | Корпоративен весник „Трибина на Воено-индустрискиот комплекс“ на НПОМаш | Официјално е формирана група на главни дизајнери за проектот 3M22 |
| 2011 | Годишен извештај на ПКБ „Детал“ | Беа одобрени прелиминарните дизајни на „Циркон-С-АРК“ (автоматски радио компас) и „Циркон-С-РВ“ (радио височина). |
| 2011 | Извештај на НПО „Гранит-Електрон“ | Нацрт дизајни и завршена проектна документација за инерцијална навигација и систем за автопилот 3M22 |
| 2011 | Извештај за софтверот Strela | Планови за масовно производство на нови производи, вклучително и ракети Циркон |
| 2012 | Извештај на НПО Машиностројенија | Развој на технологии за производство на оптичко-електронски и ласерски системи за наведување и детекција на хипер- и суперсонични ракети |
| 2012 | Дмитриј Рогозин | Неисполнети планови за создавање суперхолдинг за развој на хиперсонични технологии |
| Лето 2012 година | Отворени извори на вести | Актјубинск, полигон 929-та држава. центар за истражување на летот, фрлање тестови на хиперсонични крстосувачки ракети Циркон од бомбардер Ту-22М3 (успешни и неуспешни) |
| септември 2013 година | Борис Обносов | Прототип на хиперсонична ракета (4,5 М), проблемот е стабилен и долг лет |
| Есен 2015 година | Проект за модернизација „Адмирал Нахимов“ | Алмаз-Антеј, меѓу другото, мора да го испорача комплексот 3К22, односно Циркон, за конверзија на крстосувачот, најдоцна до 2018 г. |
| 15 декември 2015 година | Извори на вести | Регионот Архангелск, село Ненокса, лансирање на експериментален модел (неуспешно) |
| февруари 2016 година | Извори на вести | 3K22 ќе ги вооружува модернизираните Петар Велики (проект 1144, тежок нуклеарен крстосувач), како и петтата генерација подморница Хаски во една од варијантите |
Тестирање на противбродски крстосувачки ракети Циркон од 3м22
Вестите за тестовите се појавија неколку пати во различни новински агенции, но немаше официјална потврда, а не беа откриени ниту изворите. Реалноста на најавените тестови е доведена во прашање - дали тие се само демонстрација на сила за заплашување на потенцијалниот непријател?
Тие ветуваат дека ќе ја стават во употреба ветувачката ракета во 2020 година; масовните испораки и транзицијата кон хиперсоника се предвидуваат за подолг период - до 2040 година.
Перспективи и критики
Според проектот, противбродската крстосувачка ракета Циркон 3М22 од новата генерација е универзална и може да ја користат речиси сите бродови, како и армијата (копнените сили), воените вселенски сили итн. Меѓутоа, поради малата количина на официјални информации, многу аспекти на дизајнот остануваат контроверзни.
| Проблем | Можно решение |
| Изведба на радио канал или главна глава во услови на аеродинамично загревање. Кога лета во ниските слоеви на атмосферата, проектилот е опкружен со плазма облак (слој од јонизирани гасови) и се јавува сериозно нарушување на ознаката на целта и радио сообраќајот. За возилата за спуштање во вселената, овој проблем не е решен. | Нуклеарна боева глава и огромна цел (на пример мал град) |
| Намалување на брзината до трансоника (Мах број = 0,8) во близина на целта, вклучување на главата за враќање | |
| По одредување на координатите на целта, одвојување на електраната (со употреба на пиро уреди) и удирање на целта со лизгачки борбен модул за враќање (исто така помалку забележливо). | |
| Високопрецизно сателитско водење, ударот се испорачува со „паметни“ пикадо или високоексплозивни проектили (многу контроверзно решение, како глава за термичка слика) | |
| Прозорец за радио бранови во опашката на ракетата (канал за надворешна контрола), повеќекратно повторување на командите | |
| Низок шум на постојните противбродски хиперсонични крстосувачки ракети | |
| Главата за враќање на радарот може да се стопи поради аеродинамичко загревање | Усвојување на високотемпературна оксидна керамика за облоги и каросерија (може да издржи 1500 степени) |
Ако сите можни проблеми се решат успешно, Циркон е оружје кое се заканува да стане токму страшниот одговор како што е позициониран во медиумите. Се очекува дека новата ракета Циркон ќе ја намали важноста на носачите на авиони и на капиталните бродови во битката, а исто така ќе ги поттикне другите држави да ја модернизираат противвоздушната одбрана базирана на бродови.
Летовите на авиони од „три маха“ беа придружени со бесно загревање на структурата. Температурата на рабовите на доводите за воздух и предниот раб на крилото достигна 580-605 К, а остатокот од кожата 470-500 К. За последиците од таквото загревање говори фактот што веќе на температура од 370 K органското стакло што се користи за застаклување на кабините омекнува и горивото почнува да врие. На 400 K, јачината на дуралуминот се намалува; на 500 K, се јавува хемиско распаѓање на работната течност во хидрауличниот систем и уништување на заптивките. На 800 K, легурите на титаниум ги губат потребните механички својства. На температури над 900 К, алуминиумот и магнезиумот се топат, а челикот отпорен на топлина ги губи своите својства.
Летовите беа извршени во стратосферата на надморска височина од 20.000 метри во многу редок воздух. Не беше возможно да се постигне брзина од 3 Мах на пониски височини: температурата на кожата би достигнала четирицифрени вредности.
Во текот на следниот половина век, беа предложени голем број мерки за борба против жестокиот бес на атмосферското загревање. Легури на берилиум и нови аблативни материјали, композити на база на бор и јаглеродни влакна, плазма прскање на огноотпорни облоги...
И покрај постигнатиот напредок, топлинската бариера сè уште останува сериозна пречка на патот кон хиперзвукот. Задолжителна пречка, но не и единствена.
Суперсоничниот лет е исклучително скап во однос на потребната потисна сила и потрошувачката на гориво. И нивото на сложеност на овој проблем брзо се зголемува со намалувањето на висината на летот.
До денес, ниту еден од постоечките типови на авиони и крстосувачки ракети не успеа да достигне брзина од 3 М на ниво на морето.
Рекордер меѓу авионите со екипаж беше МиГ-23. Благодарение на релативно малата големина, променливото крило и моќниот мотор R-29-300, тој можеше да достигне 1.700 km/h во близина на земјата. Повеќе од кој било во светот!
Крстосувачките ракети покажаа нешто подобри резултати, но не успеаја да го достигнат и прагот од 3 маха.
Меѓу разновидноста на противбродски ракети ширум светот, само четири противбродски проектили можат да летаат двојно поголема од брзината на звукот на ниво на морето. Меѓу нив:
ZM80 „Комарец“(тежина на лансирање 4 тони, максимална брзина на надморска височина од 14 километри - 2,8 М, на ниво на морето - 2 М).
ZM55 „Оникс“(тежина на лансирање 3 тони, максимална брзина на надморска височина од 14 km - 2,6 M).
ZM54 „Калибар“.
И конечно, руско-индиски „БрахМос“(тежина на лансирање 3 тони, брзина на дизајнирање на мала надморска височина 2M).
Ветувачкиот „Калибар“ беше најблиску до скапоцениот 3М. Благодарение на повеќестепениот распоред, неговата отстранлива боева глава (која сама по себе е трета фаза) е способна да достигне брзина од 2,9 М на целната линија. Сепак, не за долго: одвојувањето и забрзувањето на боевата глава се врши во непосредна близина на целта. За време на фазата на марширање, ZM54 лета на субсонично ниво.
Вреди да се напомене дека нема информации за тестирање и тестирање на алгоритмот за раздвојување ZM54 во пракса. И покрај заедничкото име, ракетата ЗМ54 има малку заедничко со оние „Калибри“ кои минатата есен приредија незаборавен огномет на небото над Каспиското Море (субсонична ракета за напади на копнени цели, индекс ЗМ14).
Може да се каже дека ракета која развива брзина од > 2 М на мала височина, во буквална смисла, сè уште е утре.
Веќе забележавте дека секоја од трите противбродски проектили способни да развијат 2М во фазата на одржување на летот („Москит“, „Оникс“, „Брахмос“) се одликува со исклучителни карактеристики на тежина и големина. Должината е 8-10 метри, масата на лансирање е 7-8 пати поголема од онаа на субсонични противбродски ракети. Во исто време, нивните боеви глави се релативно мали, сочинуваат околу 8% од масата за лансирање на ракетата. И опсегот на летот на мала височина едвај достигнува 100 км.
Можноста за воздушно лансирање на овие ракети останува сомнителна. Поради нивната преголема должина, „Комарец“ и „Брахмос“ не се вклопуваат во системите за воздушна одбрана; тие бараат посебни фрлачи на палубите на бродовите. Како резултат на тоа, бројот на носачи на суперсонични противбродски ракети може да се изброи на прстите од едната рака.
Во овој момент вреди да се свртиме кон насловната тема на оваа статија.
ЗМ22 „Циркон“ е хиперсоничен меч на руската морнарица.Мит или реалност?
Ракетата за која толку многу се зборува, но никој не ги ни видел нејзините контури. Како ќе изгледа ова супероружје? Кои се неговите можности? И главното прашање: колку се реални плановите за создавање таков противбродски ракетен систем на современо технолошко ниво?
Откако го прочитаа долгиот вовед за маките на креаторите на суперсонични авиони и ракети, многумина од читателите веројатно се сомневаа во реализмот на постоењето на „Циркон“.
Огнена стрела што лета на границата на суперсоничното и хиперсоничното, способно да погоди поморски цели на опсег од 500 километри или повеќе. Чии вкупни димензии не ги надминуваат утврдените ограничувања кога се ставаат во ќелиите на UKSK.
Универзалниот систем за гаѓање базиран на брод 3S14 е вертикален фрлач под палубата со 8 полнења за лансирање на целиот опсег на ракети од семејството Калибар. Макс. должината на контејнерот за транспорт и лансирање со проектилот е 8,9 метри. Почетната граница на тежина е до три тони. Планирано е десет такви модули (80 лансирачки силоси) да ја формираат основата на ударното оружје на модернизираниот нуклеарен погон Орланс.
Ветувачки супероружје или друго неисполнето ветување? Залудни се сомнежите.
Појавата на суперсонична противбродска ракета способна да достигне брзина од 4,5 М при лет е следниот логичен чекор во подобрувањето на ракетното оружје. Интересно е што проектили со слични карактеристики се во служба со водечките морнарици во светот околу 30 години. Еден индекс е доволен за да се разбере за што зборуваме.
Противвоздушна ракета 48N6E2 како дел од поморскиот противвоздушен систем S-300FM „Fort“
Должината и дијаметарот на телото се стандардни за сите ракети од семејството С-300.
Должина = 7,5 m, дијаметар на ракетата со свиткани крила = 0,519 m Тежина на лансирање 1,9 тони.
Боевата глава е високоексплозивна единица за фрагментација со тежина од 180 кг.
Проценетиот опсег на уништување на VC е до 200 km.
Брзина - до 2100 m/s (ШЕСТ брзини на звук).
SAM 48N6E2 како дел од копнениот комплекс S-300PMU2 „Favorit“
Колку е оправдана споредбата на противвоздушни ракети со противбродски ракети?
Нема многу концептуални разлики. Противвоздушната 48N6E2 и перспективниот Циркон се наведувачки проектили со сите последователни последици.
Морнарите се добро свесни за скриените способности на системите за воздушна одбрана на бродови. Пред половина век, за време на првото истрелување на противвоздушни ракети, беше направено очигледно откритие: на опсегот на видното поле, системи за противракетна одбрана ќе бидат првите што ќе се користат. Имаат помала маса на боева глава, но времето на реакција им е 5-10 пати помало во споредба со противбродските ракети! Оваа тактика беше широко користена во „престрелки“ на море. Јенките оштетија иранска фрегата со Стандард (1988). Руските морнари, со помош на Оса, се справија со грузиските чамци.
Заклучокот е дека ако конвенционалниот систем за ракетна одбрана со онеспособен осигурувач за близина може да се користи против бродови, тогаш зошто да не се создаде специјално оружје врз основа на него за уништување површински цели?
Предноста ќе биде голема брзина на летот, на границата на хиперзвук. Главниот недостаток е профилот на летот на голема височина, што ја прави ракетата ранлива на пробивање на противничката противвоздушна одбрана.
Кои се главните разлики во дизајнот помеѓу проектилите и противбродските проектили?
Систем за водење.
За откривање цели над хоризонтот, противбродските ракети бараат активен трагач на радар.
Вреди да се напомене дека во светот веќе подолго време се користат противвоздушни ракети со ARGSN. Првиот од нив (европскиот Астер) беше пуштен во употреба пред повеќе од десет години. Слична ракета беше создадена од Американците (Стандард-6). Домашните аналози се 9M96E и E2 - противвоздушни ракети на поморскиот систем за воздушна одбрана Редут.
Во исто време, откривањето на брод од 100 метри треба да биде полесно отколку таргетирање на објект со големина на точка што активно маневрира (авион или проектил).
Мотор.
Повеќето противвоздушни ракети се опремени со цврст ракетен мотор, чие време на работа е ограничено на секунди. Времето на работа на ракетниот погонски мотор 48N6E2 е само 12 секунди, по што ракетата лета по инерција, контролирана од аеродинамички кормила. Како по правило, опсегот на летот на ракетите долж квази-балистичка траекторија, со дел за марширање високо во стратосферата, не надминува 200 километри (нај„најголем дострел“), што е сосема доволно за извршување на задачите доделени на нив.
Противбродското оружје, напротив, е опремено со турбомлазни мотори - долги, десетици минути, лет во густите слоеви на атмосферата. Со многу помала брзина од типичната за противвоздушни ракети.
Креаторите на 4-мах Циркон очигледно ќе мора да ги напуштат сите турбомлазни или рам-џет мотори, користејќи докажана техника со турбомлазен мотор во прав.
Проблемот со зголемување на опсегот на летот е решен со повеќестепен распоред. На пример: пресретнувачката ракета Американски Стандард-3 има опсег на уништување од 700 км, а висината на пресретнувањето е ограничена на ниската орбита на Земјата.
Стандард-3 е четиристепена ракета (засилувач за лансирање Mk.72, две стадиуми за одржување и кинетички пресретнувач што може да се одвојува со сопствени мотори за корекција на траекторијата). По одвојувањето на третата фаза, брзината на боевата глава достигнува 10 мах!
Вреди да се одбележи дека Standard-3 е релативно лесно компактно оружје, со тежина на лансирање од ~ 1600 kg. Противракетната ракета е сместена во стандардна ќелија за воздушна одбрана на секој американски разурнувач.
Противракетната ракета нема боева глава. Главниот и единствен деструктивен елемент е неговата четврта фаза (инфрацрвен сензор, компјутер и сет на мотори), која со полна брзина удира во непријателот.
Враќајќи се на Циркон, авторот не гледа никакви фундаментални пречки за фактот дека противвоздушната ракета, која има помала брзина и порамна траекторија од стандардната-3, откако ќе го помине апогејот, може безбедно да се врати во густите слоеви. на атмосферата. Потоа откријте и нападнете ја целта, паѓајќи како ѕвезда на палубата на бродот.
Развојот и создавањето на хиперсонични противбродски ракети базирани на постоечки противвоздушни ракети е најоптимално решение од гледна точка на минимизирање на техничките ризици и финансиските трошоци.
А) Пукање во подвижни морски цели на оддалеченост од над 500 km. Поради големата брзина на летот на Циркон, времето на неговиот лет ќе се намали на 10-15 минути. Што автоматски ќе го реши проблемот со застареноста на податоците.
Претходно, како и сега, противбродски ракети се лансираат во насока на веројатната локација на целта. До моментот кога ќе пристигне на наведениот плоштад, целта веќе може да ги надмине нејзините граници, што ќе го оневозможи трагачот на проектилот да ја открие.
Б) Од претходниот став произлегува дека е можно ефективно да се пука на ултра долги растојанија, што ќе ја направи ракетата „долга рака“ на флотата. Способност да се извршат оперативни удари на огромни дострели. Времето на реакција на таков систем е десетици пати помало од она на крилото на носачот на авиони.
В) Лансирањето на напад од зенитот, заедно со неочекувано големата брзина на проектилот (по сопирање во густите слоеви на атмосферата, ќе биде околу 2 M), ќе ги направи повеќето од постоечките одбранбени системи блиску неефикасни (“ Диркс“, „Голмани“, РИМ-116 итн.)
Во исто време, негативните аспекти ќе бидат:
1. Висинска патека на летот. Во рок од една секунда по лансирањето, непријателот ќе го забележи лансирањето на ракетата и ќе почне да се подготвува да го одбие нападот.
Брзината = 4,5 милиони овде не е лек. Карактеристиките на домашниот С-400 овозможуваат пресретнување на воздушни цели кои летаат со брзина до 10 Мах.
Новиот американски ракетен одбранбен систем Стандард-6 има максимална висина на уништување од 30 километри. Минатата година со негова помош практично беше извршено пресретнување со најдолг дострел на воен центар во поморски простор (140+ километри). А моќните радарски и пресметковни способности на Aegis им овозможуваат на уништувачите да погодат цели во ниските земјини орбити.
Вториот проблем е слабата боева глава. Некои ќе речат дека со такви брзини можеш и без него. Но, тоа не е вистина.
Противвоздушна ракета Талос без боева глава речиси ја преполови целта (вежби во близина на брегот на Калифорнија, 1968 година).
Основната сцена Талос тежеше еден и пол тон (повеќе од која било постоечка ракета) и беше напојувана од рам-џет мотор. Кога ја погоди целта, детонираше непотрошена количина керозин. Брзина во моментот на удар = 2M. Целта беше уништувач за придружба од Втората светска војна (1.100 тони), чии димензии одговараа на модерен мал ракетен брод.
Ударот на Талос во крстосувач или уништувач (5000-10000 тони), логично, не може да доведе до сериозни последици. Во поморската историја има многу случаи кога бродовите, кои примиле бројни дупки од оклопни гранати, останале во служба. Така, американскиот носач на авиони „Калинин Беј“ во битката кај островот. Самар бил прободен 12 пати.
На противбродскиот проектил Циркон му треба боева глава. Меѓутоа, поради потребата да се обезбеди брзина од 4,5 М и ограничената тежина и димензии кога се ставаат во воздушно фрлач на проектили, масата на боевата глава нема да биде поголема од 200 kg (проценета врз основа на примери на постоечки проектили).
Се вчитува...
