Денес, во серијалот „Лавиринти на вистината“, ви ја претставуваме книгата која беше одбиена од десетици издавачи ширум светот. Фактите собрани на неговите страници изгледаат премногу неверојатни и не се вклопуваат во вообичаените обрасци. Сепак, оваа книга е продадена во милиони примероци низ целиот свет. Денес се појави во Русија.

Сметаме дека Ханс-Улрих фон Кранц нема потреба да се запознава со домашниот читател. На руски веќе се објавени три книги од овој неуморен истражувач, еден од најголемите експерти за Третиот Рајх. Книги кои го креваат превезот на тајноста од длабоко скриените тајни, те тераат да фрлиш нов поглед на работите кои се чини дека се познати одамна. Веројатно затоа веќе се заљубиле во рускиот читател.

А за оние кои сè уште не ги држеле книгите на фон Кранц во свои раце, да побрзаме да ги ажурираме. Авторот е етнички Германец чиј татко, офицер на СС, по војната побегнал во Аргентина за да избегне гонење. Дури по смртта на неговиот татко, Ханс-Улрих дознал дека е вклучен во активностите на најмистериозната организација Нацистичка Германија- Институт „Аненербе“ („Наследство на предците“). И од тој момент, угледниот буржоаец се претвори во неуморен и талентиран истражувач, вистински демнат, ловец на сензационални тајни.

Ако ги прочитате книгите на Кранц и потоа ја погледнете неговата фотографија, ќе добиете многу чудно чувство. Прелистувајќи ги страниците на „Наследството на предците“ или „Свастики во мразот“, го замислувате авторот како млад, фит човек со силни карактеристики и челичен поглед - секој ред од овие книги е исполнет со таква тешка динамика. , таква возбудлива интрига. Од фотографијата нè гледа обичен педесетгодишен маж, исончана русокоса со длабоки ќелави дамки, склона кон прекумерна тежина, со мирно, спокојно лице. Оваа „поделена личност“ е далеку од случајна. Долги години, додека не одлучи да ја објави својата прва книга (посветена посебно на „Наследството на предците“), Фон Кранц мораше да води виртуелен двоен живот. А малкумина можеа да се посомневаат дека под изгледот на примерен буржоаец, типичен менаџер од средно ниво или универзитетски професор, постои личност која е подготвена да ги уништи стереотипите и да ги извади на виделина фактите кои претходно биле внимателно премолчувани или скриени.

Да, да, тие беа премолчувани или скриени. "За што?" - ќе се изненади читателот. На крајот на краиштата, Хитлер одамна се самоуби, а Третиот Рајх одамна пропадна, проколнат од целиот цивилизиран свет! Барем така учат на училиште, и така зборуваат на телевизија. Па, секој од нас е слободен да направи свој избор, дали да верува на „синиот екран“ или да ја бара вистината. Читателот на книгите на фон Кранц има можност, заедно со авторот, да ја повлече крошната на лагите и полувистините и да погледне во очите на вистинската историја на Хитлеровата империја, историја која не заврши со предавањето на Германија. Затоа што покрај Хитлер и зад него стоеја многу моќни сили кои дејствуваат до денес, обидувајќи се да го сокријат самиот факт на нивното постоење.

Од моментот на нивното појавување, книгите на Ханс-Улрих фон Кранц предизвикаа бура од критики, кои сепак послужија само како дополнителна потврда дека неуморниот истражувач го удрил клинецот во главата. Покрај тоа, извршен е обид за негово убиство. Сепак, дури и заканата за неговиот живот не го принуди Кранц да скршне од замислениот пат. Една книга излегуваше по друга, додека храбриот истражувач успеваше да разоткрие сè повеќе замрсеци од лаги, откривајќи нишка вистина безбедно скриена во нив. Во моментов се објавени десетина книги од Кранц и се надеваме дека тоа е далеку од границата.

Книгата што ја држите во раце е посветена на нуклеарната програма на Третиот Рајх - малку позната тема, поточно позната, но далеку од страната од која фон Кранц ја открива. За германската нуклеарна програма се напишани многу книги и написи, а тоа го признаваат сите автори Германците за долго времеводеа на теренот, но пријавија конечен неуспех. Овој парадокс се објаснува со различни, честопати прилично глупави, причини. Сепак, тие сепак може да се прифатат на вера, ако не и за една изненадувачка околност...

Сепак, да не се понапредуваме. Прераскажувањето на содржината на книгите на фон Кранц би било неблагодарна задача. Затоа, ве оставаме на мира со уште едно брилијантно дело на Кранц, кое, без сомнение, ќе ве натера да погледнете свежо на многу навидум одамна познати факти.

ДО МОИТЕ ЧИТАТЕЛИ

Можеше ли Хитлер да ја добие војната? Историчарите се расправаат за ова со децении. Салвото на таа крвава војна сè уште не беше згаснато, а на страниците на книгите веќе започнаа жестоки битки.

Германските генерали извикуваа дека се на прагот на победата. Е сега, да не ги вознемири подмолниот Фирер, кој со своите глупави наредби не дозволи војската да ги извалка Русите преку ѕидот... Британците и Американците им повторуваат: да, да, Русите не знаеја како да се борат, ги наполнија Германците со трупови. Но, Германците не се ништо подобри - само да изградија млазни ловци на време... и да ги лансираа своите ракети малку порано...

Целиот овој шум е дизајниран да ја прикрие вистината, страшната и непријатна вистина. Германија навистина беше на прагот на победа - барем над Англо-Американците. И воопшто не благодарение на неговите генерали, кои Хитлер, патем, сосема со право ги удри во врат. И тоа не благодарение на борбените авиони или V-ракетите. Сите овие се детски играчки во споредба со оружјето што го поседуваше Третиот Рајх. Оружје за кое малкумина иницирани сè уште се плашат да го запомнат. И за што ќе ви кажам на страниците на оваа книга.

Се разбира, преземам голем ризик. Еднаш речиси ме испратија во другиот свет - се сомневам дека тоа беше токму поради моите списи, бидејќи се чинеше дека немаше ништо друго за тоа. Зошто тогаш ја објавувам оваа приказна? За пари или популарност? Не навистина. Веќе имам доволно пари - не Гејтс, се разбира, но грев е да се жалам. Не се стремам да заблескам во зенитот на славата, да станам омилен на сите или, обратно, предмет на сечија огнена омраза. Јас само сакам да им ја кажам на луѓето вистината што јас самиот не би сакал да ја знам. Понекогаш сонувам за тивка, мирна, просперитетна старост во сопствената куќа на морскиот брег. Но, секој човек има своја цел на оваа сина планета, а мојата цел е сосема поинаква.

Кој сум јас и зошто ја ставам главата во јамка? Па, читателот има право да го знае ова однапред за да одлучи дали ќе ми верува. Јас не припаѓам на славната група на професионални историчари, но знам повеќе од многумина од нив.

Роден сум во Аргентина во 1950 година. Татко ми емигрираше (поточно, побегна) овде од Германија по поразот во Втората светска војна. Факт е дека тој бил СС офицер. Но, не и оние кои стоеја на караули на бројни концентрациони логори. А не на оние кои се бореа на фронтот како дел од елитните единици. Кога нацистите дојдоа на власт, татко ми беше млад, но перспективен изучувач на историјата и традициите на старите Германци. Сосема брзо, сите овие студии беа преземени под заштита на семоќниот СС Хајнрих Химлер. Татко ми беше соочен со многу едноставен избор: или да стане СС човек или да се откаже од проучувањето на неговата омилена тема. Тој го избра првото. Историјата покажа дека тоа беше погрешен избор, но дали денес може да го обвиниме за тоа?

Татко ми зборуваше малку и неволно за своето минато. Со пријателите кои со него побегнале во Аргентина, тој комуницирал, како што велат, затворени врати. Понекогаш (но не често) имал чудни посетители со кои се заклучувал во својата канцеларија. Ние децата не знаевме апсолутно ништо за оваа страна од неговиот живот, особено што такви работи се случуваа многу ретко.

Ладното челикче играше многу важна улога во Хитлерова Германија.Сите надворешни реквизити само го нагласуваа единството на нацијата во однос на задачите што се решаваа. Германскиот лидер одржа тенка линијаповрзувајќи ги германските племиња од падот на Рим, крстоносните војни од средниот век и модерната ера преку симболи блиски до срцето на секој Германец. Извршено е најмоќното покривање на сите сегменти од населението, почнувајќи од најмладите училишна возраст(Хитлеровата младина) и завршувајќи со самата нацистичка партија. Нема сомнение дека убава кама, бајонет или меч сочинувале важен дел од германскиот национален концепт (Ајнхајт).

Сите ограноци на војската, партиските и непартиските организации мораа строго да се придржуваат до прописите за изгледот на униформата, постапката за нејзино носење во секојдневниот живот и за време на учество во воените дејствија. Сепак, луѓето се луѓе. И секој поединечен војник, офицер или генерал сакаше да биде не само запче во огромниот колос на Третиот Рајх, туку барем на мал начин да ја покаже својата индивидуалност и да се истакне од хомогената маса. Оваа желба резултираше со тенденција барем некако да се диверзифицира изгледот на личните оружја. И бидејќи шампата и држачот обично беа на повидок, имаше широк простор за индивидуален дизајн на сечилата и сечилата.

Затоа, не е изненадувачки што компаниите што произведуваат оружје со острици им понудија на клиентите цели каталози со различни опции за дизајн за лично оружје. Најчестиот натпис беше „Во спомен на службата“ („Zur Erinnerung an meine Dieustzeit“). Но, при украсувањето на камата не се задоволувале само со натписи и мотото.

Производителите ја презедоа задачата да произведат сосема уникатен производ (на задоволство на колекционерите и вистинските познавачи на оружје). на пример, на армиски бајонет-нож на пешадија, беше прикажана сцена на пешадија која оди во напад, на сечилото на артилериецот беше издлабена сцена на транспортирање пиштол во складиште, додека на инженерот имаше фигури на луѓе кои градат понтон мост.

Ознаки на производители на оружје со рабови

Лого на производителот на сечилото SS

Производителот го печат речиси секое сечило. Тие ви дозволуваат да ја дознаете историјата на бајонет или кама. Некои компании не само што ставаат една општа ознака на производот, туку ставаат и дополнителни ознаки на компонентите.

Најголем број производствени компании беа лоцирани во Солинген. Ознаката обично се нанесувала со печат или гравирање под држачот на рамниот дел од сечилото. Брендот се состои од името на компанијата и неговото лого.

Некои производители користеа неколку варијанти на нивниот знак. На пример, за време на постоењето на Третиот Рајх, компанијата на Карл Ајкхорн ги означувала своите производи со четири различни типови марки. Огромен број на различни ознаки се зачувани до ден-денес и продолжуваат да ги изненадуваат и колекционерите и истражувачите и љубителите на оружјето со острици од таа ера.Дури и искусните и искусни истражувачи и колекционери сè уште се многу воодушевени кога ќе откријат некоја нова, претходно непозната компанија. производителот. На крајот на краиштата, само 44 официјални компании ја произведоа целата линија на модели на кама SA. Затоа, можете да бидете сигурни дека со текот на времето ќе бидат откриени уште неколку компании за производство на оружје со сечила. Кога ќе се процени дали одреден тип на ознака припаѓа на одредена компанија , потребно е да се земе предвид производствениот капацитет на нејзините фабрики во периодот од 1933 до 1945 година и бројот на оружја што ги произведува. Сепак, отсуството на ознака не значи дека е лажна. (Многу компании можеби нема да ставаат ознаки на нивните производи. Сè зависеше од времето на производство на оружјето и неговиот производител. Некои ковачи ги отстранија своите ознаки од ками направени за време на војната.) И, обратно, присуството на ознака на камата не дава стопроцентна доверба во автентичноста на сечилото

Знак РЗМ

RZM ознака на SS сечилото

Сите ками и ножеви произведени специјално за потребите на партиските организации како што се СА, СС, НСКК и Хитлеровата младина беа подложени на задолжителна контрола на квалитетот, која беше заверена со ознаката RZM (Reichszengmeistrei). Reichszengmeistrei е формиран во 1934 година за да врши строг надзор над производството, цените и квалитетот на производите произведени за потребите на партијата. Секоја компанија која се занимава со производство на униформи, награди или ознаки, како и други слични производи, требаше да добие официјална дозвола од РЗМ и соодветниот контролен број. Како пример, еве го декодирањето на еден од овие броеви:

RZM M7/66/42 RZM: (Нацистичка контролна служба (Рајхсенгмајстреи));

Мметален производ;

7 : тип на производ на производителот (во нашиот случај, оружје со рабови);

66 : код на производителот (во овој случај, Karl Eickhorn);

42 : година на издавање.

За жал, денес е изгубена комплетната листа на производители и добавувачи на оружје со сечила (Industrie und Handeishammer zu Zolingen). Ова се случи како резултат на масовното бомбардирање на индустриските области на Солинген од страна на сојузничките авиони.
Затоа, современите колекционери наоѓаат поединечни копии кои содржат контролен број што не може да се идентификува прецизно поради изгубените записи и други прилагодувања направени со текот на времето.

RZM хартиена етикета

Карактеристики на примена на поштенски марки на различнии организациите на нацистичка Германија

Некои организации, како што се Училиштето на нацистичката партија, Поштенската служба и Германскиот Црвен крст, ги втиснаа своите иницијали директно на рачката од оружјето. Во случајот со ДРК, соодветниот натпис беше нанесен на задната страна на камата на местото каде што, на предната страна, имаше слика на германски орел кој го стега амблемот на Црвениот крст во канџите. За разлика од ова

методот на обележување, организациите како NSFK и DLV го ставаат својот амблем на крајот од обвивката на кама Б во ретки случаиМожете да видите два амблеми на овие организации со печат на истата шамија. Причините за тоа треба да се бараат во нивната историја. Прво, како што беше споменато претходно, беше создадена заедница на пилоти на DLV. Потоа дојде под контрола на Нацистичката партија и беше реорганизирана како НСФК. Сериските броеви се користеле и за евидентирање на бројот на воениот персонал во одредена организација

Типичен пример се бомбите и куките на германската поштенска служба, Техничкиот корпус (ТЕНО), партиските училишта, како и бајонетите ножеви на полициските единици. беше можно да се дознаат сите кривини на неговиот сопственик.
Заедно со овие бројки, самите производители примениле специјални броеви кои го олеснуваат процесот на ослободување на финалниот производ за време на монтажното производство. Ако компонентите на одреден тип на кама не се произведуваат во едно претпријатие, туку се распрснуваат на различни места во градот, тогаш сите биле означени со една шифра за да може крајниот асемблерот да знае на кој производ му припаѓаат. Тоа јасно се гледа на примерот со ками за дипломатските работници. Овде секој дел од камата е означен со посебен двоцифрен код

Групна припадност

Како што беше споменато претходно, бомбите на единиците на СА, Национал-социјалистичкиот кор и СС беа означени со посебни симболи или бројки кои го одредуваа членството во одредена група (главно според географската локација).Со помош на оваа кратенка беше можно да се открие која регионална организација на сопственикот на камата му припаѓа, како и на дивизија и армиска единица. Камите на СС беа означени со шифрата на армиската група со римски бројки. На ножот на младоста на Хитлер имаше број директно над контролниот знак РЗМ, што укажува на територијалната припадност на организацијата чиј член бил нејзиниот сопственик.

Патентни знаци

Многу германски оружја со сечила ја содржат кратенката Ges. Геш Ова е скратена форма на Gesetzlich Gesehutzt, што буквално се преведува како „заштитен со закон“. Оваа ознака беше поставена на држачот на самата кама или на сечилото под држачот, каде што обично се наоѓаше ознаката на производителот. Овие иновации може да лежат во начинот на производство на производот, и во посебната форма на поединечни делови од кама, итн. Оваа ознака укажува дека компанијата добила патент за производство на овој вид производ. Како и во современото производство, производителот не може да отстапи од стандардите воведени од компанијата или организацијата-носител на патент.Компанијата, носителот на авторските права, може да ги стави на сечилото симболите D R.P., кои значат патент на Deutsches Reichs и ги означуваат неговите права и дизајнот на овој производ не може да се повтори без претходен договор со друг производител

Мотоа на сечила

Мотото „Мојата чест се вика верност“ на сечилото на СС

Сите членови на една или друга организација на Третиот Рајх требаше да ги носат официјалните мотото на нивните формации, кои, по правило, беа врежани на сечилата на нивните ками. Официјалните и најчестите мото беа следниве:

СА, НСКК - „Alles fur Deutschland“ („Сè за Германија“); СС - „Meine Ehre heisst Treue“ („Мојата чест се нарекува лојалност“); NPEA - „Mehr Sein als Scheinen“ („Биди подобар од што си“); Работнички корпус - „Arbeit adelt“ („Трудот облагородува“); Хитлер Југенд - „Blut und Ehre“ („Крв и чест“).

Младински нож на Хитлер со мотото „Blut und Ehre“ - „Крв и чест“

Рунички слики

Нордиски руни

Нацистите сакаа да го натераат германскиот народ да отелотвори нација на освојувачи, како античките Викинзи. Затоа, Хитлер и партиските шефови се обидоа на секој можен начин да му ја наметнат на германското општество идејата за потекло од славните. северните народи, чиј начин на живот бил воин.Во врска со ова, доволно е да се каже дека првиот модел на камата Луфтвафе и камата на високиот команден персонал на Хитлеровата младина биле речиси точни копии на оружјето на жителите на скандинавските Полуостров.

Како и секое друго масовно движење, симболизмот одигра примарна улога во промовирањето на идејата за нацизмот. Нацистите користеле древни антички слики на руни како основа за развој на нивните реквизити. Потеклото на зборот „руна“ датира од симболите на грчката азбука, реинтерпретирани од античките Скандинавци на свој начин. Преведено од древниот скандинавски јазик, зборот „руна“ значи „скриен“, бидејќи руната првпат ја нашла својата употреба во улога на тајно пишување меѓу друидите и свештениците од Талин. Колекционерите на германско оружје со рабови се заинтересирани за руни бидејќи тие беа вклучени како дизајнерски елементи за сечилата и рачките. На пример, рунски натпис го украсил држачот на омилената кама на Херман Геринг. Најпознати се таканаречените Зиг руни - руни кои се нарекуваат и „СС молња“. Сигрун се состои од рунска слика на буквата S (точно вака изгледа во рунската азбука). Сигрун (или нејзината двојна слика) доаѓа од кратенката на германскиот термин Schutzstaffel (SS), што во превод значи „безбедносни одреди“.

Реплика на првата ракета V-2 во музејот Пенеминде.

Илјадници статии се напишани за германското „чудо оружје“, тоа е присутно во многу компјутерски игри и играни филмови. Темата „оружје за одмазда“ е опфатена во бројни легенди и митови. Ќе се обидам да зборувам за некои од револуционерните изуми на дизајнерите од Германија кои откриле нова страницаво историјата.

Оружје

Единечен митралез МГ-42.

Германските дизајнери на оружје дадоа огромен придонес во развојот на оваа класа на оружје. Германија ја има честа да измисли револуционерен тип на мало оружје - единечни митралези. На почетокот на 1931 година, германската армија беше вооружена со застарени митралези МГ-13„Дрејс“ и МГ-08(опција „Максима“). Трошоците за производство на ова оружје беа високи поради големиот број на мелени делови. Покрај тоа, различни дизајни на митралези ја комплицираа обуката на екипажот.

Во 1932 година, по внимателна анализа, Германската канцеларија за оружје (HWaA) објави конкурс за создавање на единствен митралез. Општите барања на техничките спецификации беа како што следува: тежина не поголема од 15 кг, за можна употреба како лесен митралез, напојување со ремен, цевка со воздушно ладење, висока стапка на пожар. Покрај тоа, планирано е митралезот да се инсталира на сите видови борбени возила - од оклопни транспортери до бомбардери.

Во 1933 година, компанијата за оружје Reinmetall претстави единечен митралез од 7,92 мм.

По серија тестови, тој беше усвоен од Вермахт под симболот МГ-34. Овој митралез се користел во сите гранки на трупите на Вермахт и ги заменил застарените противвоздушни, тенкови, авијација, триножник и лесни митралези. Концепт на дизајн МГ-34И МГ-42(во модернизирана форма тие сè уште се во служба со Германија и шест други земји) се користеше во создавањето на повоени митралези.

Вреди да се забележи и легендарниот автомат MP-38/40компанија „Ерма“ (погрешно наречена „Шмајсер“). Германскиот дизајнер Волмер го напуштил класичниот дрвен фонд - наместо тоа, MP-38 бил опремен со преклопен метален потпирач за рамо, направен со евтин метод на печат. Рачката на автоматот беше изработена од алуминиумска легура. Благодарение на овие иновации, големината, тежината и цената на оружјето се намалени. Покрај тоа, пластика (бакелит) се користела за изработка на предниот дел.

Револуционерниот концепт на користење на пластика, лесни легури и преклопен стол беше продолжен во повоеното мало оружје.

Автоматски MP 43

Прво Светска војнапокажа дека моќта на патроните за пушки е прекумерна за малото оружје. Во основа, пушките се користеле на растојание до петстотини метри, а опсегот на насочен оган достигнувал еден километар. Стана очигледно дека е потребна нова муниција со помало полнење барут. Германските дизајнери почнаа да дизајнираат нова „универзална“ муниција уште во 1916 година, но предавањето на војската на Кајзер ги прекина овие ветувачки случувања.

Во 1920-тите и 1930-тите, германските инженери за оружје експериментираа со „среден кертриџ“, а во 1937 година, „скратена“ муниција калибар 7,92 со долг ракав од 33 mm беше развиена во дизајнерското биро во компанијата за оружје BKIW (за германската патрон за пушка - 57 мм).

Една година подоцна, под Високата команда на Вермахт беше создаден Царскиот истражувачки совет (Рајхсфоршунсрат), кој му го довери создавањето на фундаментално ново автоматско оружје за пешадија на познатиот дизајнер Хуго Шмајсер. Ова оружје требаше да ја пополни нишата помеѓу пушката и автоматот, а подоцна да ги замени. На крајот на краиштата, и двете од овие класи на оружје имаа свои недостатоци:

Пушките биле опремени со моќни патрони со висок опсегпукање (до еден и пол километар), што не беше толку релевантно за време на маневарска војна. Употребата на пушки на средни растојанија значи непотребна потрошувачка на метал и барут, а големината и тежината на муницијата ја ограничуваат муницијата за носење на пешадијата. Дополнително, ниската стапка на пожар и силниот одвратен удар при пукање не дозволуваат организирање на густ огнено оружје.

Автоматските пушки имаа висока стапка на оган, но ефективниот опсег на нивниот оган беше исклучително краток - максимум 150-200 метри. Покрај тоа, слабиот кертриџ за пиштол не обезбеди соодветна пенетрација ( MP-40на растојание од 230 метри не навлезе зимска облека).

Во 1940 година, Шмајсер претстави експериментален автоматски карабин на комисијата на Вермахт за пробно пукање. Тестовите покажаа недостатоци во работата на автоматизацијата; дополнително, Дирекцијата за оружје на Вермахт (HWaA) инсистираше на поедноставување на дизајнот на машината, барајќи да се намали бројот на мелени делови и да се заменат со печат (за да се намали цената на оружјето во масовно производство). Бирото за дизајн на Шмајсер започна да ја рафинира автоматската карабина.

Во 1941 година, компанијата за оружје Волтер, исто така, проактивно започна да развива јуришна пушка. Врз основа на искуството од создавањето автоматски пушки, Ерих Валтер брзо создаде прототип и го обезбеди за компаративно тестирање со конкурентниот дизајн на Шмајзер.

Во јануари 1942 година, двете дизајнерски бироа ги претставија своите прототипови за тестирање: MkU-42(Ш - растение Волтер) И Мкб-42(N - растение Хенел, КБ Шмајсер).

MP-44 со оптички нишан.

Двете машини беа слични и надворешно и структурно: општиот принцип на автоматизација, голем број на печат делови, широка применазаварување - ова беше главниот услов на техничките спецификации на Дирекцијата за вооружување на Вермахт. По серија долги и ригорозни тестови, HWaA одлучи да го усвои дизајнот на Хуго Шмајзер.

Откако беа направени промени во јули 1943 г модернизиран митралезпод индексот MP-43(Maschinenpistole-43 - автомат модел 1943) влезе во пилотско производство. Автоматизацијата на јуришната пушка работеше на принципот на отстранување на гасовите во прав преку попречна дупка во ѕидот на цевката. Неговата тежина беше 5 кг, капацитетот на магацинот беше 30 круга, а опсегот на видување беше 600 метри.

Ова е интересно:Индексот „Maschinenpistole“ (митралез) за митралезот го даде министерот за вооружување на Германија А. Шпеер. Хитлер беше категорично против нов вид оружје под „еден кертриџ“. Во германските воени магацини биле складирани милиони чаури за пушки, а мислата дека ќе станат непотребни по усвојувањето на автоматската пушка Шмајсер, го разбудила насилното негодување на Фирерот. Трикот на Шпер успеа, Хитлер ја дозна вистината дури два месеци подоцна, откако беше усвоен пратеникот 43.

Во септември 1943 г MP-43влезе во служба со моторизираната СС дивизија“ Викинг“, која се бореше во Украина. Тоа беа полноправни борбени тестови на нов тип на мало оружје. Извештаите од елитниот дел на Вермахтот наведуваат дека јуришната пушка Шмајсер ефикасно ги заменила автоматите и пушките, а во некои единици и лесните митралези. Подвижноста на пешадијата е зголемена, а огнената моќ е зголемена.

Огнот на растојание од над петстотини метри беше изведен во единечни истрели и обезбеди добра точност во борбата. Со контакт со оган до триста метри, германските митралези се префрлија на пукање во кратки рафали. Тестовите на првата линија го покажаа тоа MP-43— ветувачко оружје: леснотија на работа, автоматска сигурност, добра прецизност, можност за изведување единечен и автоматски оган на средни растојанија.

Силата на одбивање при пукање од автоматска пушка Шмајсер била половина од онаа на стандардната пушка „Маузер“-98. Благодарение на употребата на „просечниот“ кертриџ од 7,92 мм, поради намалувањето на тежината, стана возможно да се зголеми оптоварувањето на муницијата на секој пешак. Пренослива муниција на германски војник за пушка „Маузер“-98беше 150 куршуми и тежеше четири килограми, а шест магацини (180 кругови) за MP-43тежел 2,5 килограми.

Позитивните повратни информации од источниот фронт, одличните резултати од тестот и поддршката на министерот за вооружување на Рајхот Шпер ја надминаа тврдоглавоста на Фирерот. По бројните барања од генералите на СС за брзо вооружување на војниците со митралези, во септември 1943 година, Хитлер нареди распоредување на масовно производство MP-43.

Во декември 1943 година, беше развиена модификација MP-43/1, на кој беше можно да се инсталираат оптички и експериментални инфрацрвени нишани за ноќно гледање. Овие примероци беа успешно користени од германски снајперисти. Во 1944 година, името на јуришната пушка беше сменето во MP-44, а малку подоцна StG-44(Штурмгевер-44 - модел на јуришна пушка 1944 година).

Пред сè, митралезот влезе во служба на елитата на Вермахт - моторизираните теренски единици на СС. Вкупно, повеќе од четиристотини илјади беа произведени од 1943 до 1945 година. StG-44, MP43И Mkb 42.

Хуго Шмајзер избра најдобра опцијаработа на автоматизација - отстранување на гасови во прав од отворот на бурето. Токму овој принцип во повоените години ќе се имплементира во скоро сите дизајни на автоматско оружје, а концептот на „средна“ муниција е широко развиен. Точно MP-44изречена големо влијаниеза развој во 1946 година од М.Т. Првиот модел на Калашников на неговата позната автоматска пушка АК-47, иако и покрај сите надворешни сличности тие се суштински различни по структура.

Првата автоматска пушка ја создаде рускиот дизајнер Федоров во 1915 година, но може да се нарече митралез со истегнување - Федоров користеше касети за пушка. Затоа, Хуго Шмајзер е тој што има приоритет на полето на создавање и масовно производство на нова класа на индивидуални автомати огнено оружјекомориран за „среден“ кертриџ и благодарение на него се роди концептот на „јуришни пушки“ (митралези).

Ова е интересно:Кон крајот на 1944 година, германскиот дизајнер Лудвиг Форгримлер дизајнирал експериментален митралез Св. 45 милиони. Но, поразот на Германија во Втората светска војна не дозволи да се заврши дизајнот на јуришната пушка. По војната, Форгримлер се преселил во Шпанија, каде што се вработил во дизајнерското биро на компанијата за оружје SETME. Во средината на 1950-тите, врз основа на неговиот дизајн Св. 45Лудвиг ја создава автоматската пушка CETME Model A. По неколку надградби, се појави „Модел Б“, а во 1957 година германското раководство доби лиценца за производство на оваа пушка во фабриката. Хеклер иКох. Во Германија на пушката и дадоа индекс Г-3, и таа стана основач на познатата серија Хеклер-Кох, вклучувајќи ја и легендарната MP5. Г-3бил или е во служба во армиите на повеќе од педесет земји ширум светот.

FG-42

Автоматска пушка FG-42. Обрнете внимание на навалувањето на рачката.

Друг интересен пример на мало оружје на Третиот Рајх беше FG-42.

Во 1941 година, Геринг, командант на германските воздухопловни сили - Луфтвафе, издаде барање за автоматска пушка способна да го замени не само стандардот Карабина Mauser K98k, но и лесен митралез. Оваа пушка требаше да стане индивидуално оружје на германските падобранци кои беа дел од Луфтвафе. Една година подоцна Луис Стенџ(дизајнер на познати лесни митралези МГ-34И МГ-42) презентираше пушка FG-42(Fallschirmlandunsgewehr-42).

Приватен Луфтвафе со FG-42.

FG-42имаше необичен распоред и изглед. За полесно да се пука на копнени цели при скокање со падобран, рачката на пушката била силно навалена. Дваесет-кружниот магазин се наоѓаше лево, хоризонтално. Автоматскиот систем на пушката работеше на принципот на отстранување на гасовите во прав преку попречна дупка во ѕидот на цевката. FG-42 имаше фиксен бипод, краток дрвен преден дел и интегриран тетраедар игла бајонет. Дизајнерот Станџ искористи интересна иновација - ја порамни точката на запирање на рамото на задникот со линијата на цевката. Благодарение на ова решение, прецизноста на снимањето е зголемена, а одвратноста од ударот е минимизирана. На цевката од пушката можеше да се навртува малтер Гер. 42, со кои се испукани сите видови пушки гранати што постоеле во Германија во тоа време.

Американски митралез М60. На што ве потсетува?

FG-42требаше да ги замени автомати, лесни митралези, пушки фрлачи на гранати во германските воздушни единици и при инсталирање оптички нишан ZF41- и снајперски пушки.

На Хитлер навистина му се допадна FG-42, а во есента 1943 година, автоматската пушка стапи во служба со личната стража на Фирерот.

Прва борбена употреба FG-42се одржа во септември 1943 година, за време на операцијата Даб, спроведена од Скорцени. Германските падобранци слетаа во Италија и го ослободија водачот на италијанските фашисти Бенито Мусолини. Падобранската пушка никогаш не била официјално усвоена за сервис поради високата цена. Сепак, тој беше доста широко користен од Германците во битките во Европа и на Источниот фронт.

Вкупно беа произведени околу 7.000 примероци. По војната, основниот дизајн на FG-42 беше искористен за создавање на американскиот митралез М-60.

Ова не е мит!

Додатоци за пукање по аглите

За време на водење на одбранбени битки во 1942-1943 година. На источниот фронт, Вермахтот се соочи со потребата да се создаде оружје дизајнирано да го уништи непријателскиот персонал, а самите стрелци мораа да бидат надвор од зоната на рамен оган: во рововите, зад ѕидовите на зградите.

Пушка Г-41 со уред за гаѓање од капак.

Првите примитивни примери на такви уреди за пукање од зад капаци од пушки со самополнење Г-41се појави на Источниот фронт веќе во 1943 година.

Гломазни и незгодни се состоеле од печатено и заварено метално тело на кое биле закачени задник со чкрапало и перископ. Дрвената дршка беше прикачена на долниот дел од телото со две завртки и крилни навртки и можеше да се преклопи назад. Во него беше монтиран чкрапало, поврзан преку шипка за чкрапало и синџир со механизмот за активирање на пушката.

Прецизно гаѓањеод овие уреди поради голема тежина(10 кг) и силно поместување на тежиштето напред може да се изведат само откако ќе бидат цврсто фиксирани во стоп.

MP-44 со додаток за отпуштање од кутии за таблети.

Уредите за пукање од задниот капак влегоа во служба со специјални тимови чија задача беше да го уништат командниот персонал на непријателот населени места. Покрај пешадијата, вакво оружје итно им требаше и на германските тенковски екипи, кои брзо ја почувствуваа неодбранливоста на нивните возила во блиска борба. Оклопните возила имаа моќно оружје, но кога непријателот беше во непосредна близина на тенкови или оклопни возила, сето ова богатство беше бескорисно. Без поддршка на пешадијата, тенкот можеше да биде уништен со употреба на молотови коктели, противтенковски гранати или магнетни мини, во тој случај екипажот на тенкот беше буквално заробен.

Неможноста за борба против непријателските војници лоцирани надвор од зоната на рамен оган (во таканаречените мртви зони) на мало оружје ги принуди германските дизајнери на оружје да се занимаваат и со овој проблем. Заоблената цевка стана многу интересно решение за проблемот со кој се соочуваа оружарите уште од античко време: како да се пука во непријателот од покривот.

Уред ВорсатцЈТоа беше мал додаток за буре со свиок под агол од 32 степени, опремен со визир со неколку огледални леќи. Дали додатокот беше ставен на муцката на автоматите? StG-44. Беше опремен со преден нишан и специјален систем за леќи за перископ-огледало: нишанената линија, која минува низ секторскиот нишан и главниот преден нишан на оружјето, беше прекршена во леќите и отклонета надолу, паралелно со свиокот на млазницата. . Глетката обезбеди доволно висока точностпукање: серија единечни истрели беа испукани во круг со дијаметар од 35 cm на растојание од сто метри. Овој уред се користел на крајот на војната специјално за улични борби. Од август 1944 година, произведени се приближно 11.000 млазници. Главниот недостаток на овие оригинални уреди беше нивната мала можност за опстанок: додатоците можеа да издржат околу 250 снимки, по што станаа неупотребливи.

Противтенковски рачни фрлачи на гранати

Од дното кон врвот: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Панцерфауст

Доктрината на Вермахт предвидуваше употреба на противтенковски пушки од страна на пешадијата во одбрана и напад, но во 1942 година германската команда целосно ја сфати слабоста на мобилното противтенковско оружје: лесните 37-мм пушки и противтенковските пиштоли веќе не можеа ефективно. погоди средни и тешки советски тенкови.

Во 1942 година компанијата Хасагпретстави примерок на германската команда Панцерфауст(во советската литература тоа е попознато како „ фауспатрон» — Фауспатрон). Првиот модел на фрлач на гранати Хајнрих Лангвејлер Панцерфауст 30 Клајн(мал) имал вкупна должина од околу еден метар и тежок три килограми. Рачно фрлачот се состоеше од цевка и надкалибарска кумулативна акциска граната. Стеблото беше цевка со мазни ѕидови, долги 70 см и дијаметар од 3 см; тежина - 3,5 кг. Надвор од бурето имало ударен механизам, а внатре имало погонско полнење што се состои од смеса во прав во картонски сад.

Раководителот на граната го повлече чкрапалото, тапанарот го нанесе прајмерот, запалувајќи го полнењето на прав. Поради настанатите гасови во прав, гранатата излетала од бурето. Една секунда по истрелот, сечилата на гранатата се отвориле за да се стабилизира летот. Релативната слабост на полнежот за вез го принуди бурето да се подигне под значителен агол на височина при пукање на растојание од 50-75 метри. Максималниот ефект беше постигнат при пукање на растојание до 30 метри: под агол од 30 степени, гранатата беше способна да навлезе во оклоп од 130 мм, што во тоа време гарантираше уништување на кој било сојузнички тенк.

Муницијата го користеше кумулативниот принцип на Монро: високоексплозивното полнење имаше вдлабнатина во облик на конус одвнатре, покриена со бакар, со широк дел напред. Кога граната го погоди оклопот, полнењето детонираше на одредено растојание од него и целата сила на експлозијата се упати напред. Полнењето изгоре низ бакарниот конус на неговиот врв, што пак создаде ефект на тенок, насочен поток од стопен метал и жешки гасови кои удираа во оклопот со брзина од околу 4000 m/s.

По серија тестови, фрлачот на гранати стапил во служба на Вермахтот. Во есента 1943 година, Лангвејлер доби многу поплаки од фронтот, чија суштина беше дека гранатата Клајн честопати рикошетираше од наклонетиот оклоп. Советски тенкТ-34. Дизајнерот реши да тргне по патот на зголемување на дијаметарот на кумулативната граната, а во зимата 1943 година се појави моделот Панцерфауст 30 М. Благодарение на зголемениот кумулативен кратер, пенетрацијата на оклопот беше 200 mm, но опсегот на стрелање падна на 40 метри.

Пукање од Панцерфауст.

За три месеци од 1943 година, германската индустрија произведе 1.300.000 Panzerfaust. Компанијата Хасаг постојано го подобруваше својот фрлач на гранати. Веќе во септември 1944 година започна масовното производство Панцерфауст 60 М, чиј опсег на стрелање, поради зголемување на полнењето на прав, се зголеми на шеесет метри.

Во ноември истата година се појави Панцерфауст 100 Мсо засилен прав полнење, што овозможи да се пука на растојание до сто метри. Faustpatron е RPG за еднократна употреба, но недостатокот на метал ја принуди командата на Вермахт да ги обврзе задните единици за снабдување да собираат искористени буриња Фауст за нивно полнење во фабриките.

Обемот на употреба на Panzerfaust е неверојатен - помеѓу октомври 1944 и април 1945 година, беа произведени 5.600.000 „касети Фауст“ од сите модификации. Присуството на толкав број рачни противтенковски гранати за еднократна употреба (РПГ) во последните месециВтората светска војна им дозволи на необучените момчиња од Volkssturm да нанесат значителна штета на сојузничките тенкови во урбаните битки.

Очевидец, Ју.Н., ја раскажува приказната. Полјаков, командант на СУ-76:„На 5 мај се преселивме кон Бранденбург. Во близина на градот Бург налетавме на заседа на „Фаустници“. Бевме четворица со војници. Беше топло. А од ровот имаше околу седум Германци со Фауст. Растојанието е дваесет метри, не повеќе. Тоа е долга приказна за раскажување, но тоа се прави веднаш - тие станаа, пукаа и тоа е тоа. Првите три автомобили експлодираа, моторот ни беше уништен. Па, десната страна, а не левата - резервоарите за гориво се лево. Половина од падобранците загинаа, останатите ги фатија Германците. Добро им ги набиле лицата, ги врзале со жица и ги фрлиле во запалени самоодни пиштоли. Добро врескаа, толку музички...“

Интересно е што сојузниците не се двоумеле да користат заробени RPG. Бидејќи советската армија немала такво оружје, руските војници редовно користеле заробени фрлачи на гранати за борба против тенкови, како и во урбани битки за да ги потиснат утврдените непријателски пукачки пунктови.

Од говорот на командантот на 8-та гардиска армија, генерал полковник В.И. Чуикова: „Уште еднаш сакам особено да ја истакнам на оваа конференција големата улога што ја играат непријателските оружја - тоа се касети фауст. 8-ми гардисти Армијата, војниците и командантите, беа заљубени во овие фаустатрони, ги украдоа еден од друг и успешно ги користеа - ефективно. Ако не Фаустпатрон, тогаш да го наречеме Иван-покровител, се додека го имаме што е можно поскоро“.

Ова не е мит!

„Оклопни клешти“

Една помала копија на Panzerfaust беше фрлач на гранати Panzerknacke („Оклопни клешти“). Со него ги опремиле диверзантите, а Германците со ова оружје планирале да ги елиминираат лидерите на земјите од антихитлеровата коалиција.

Во септемвриската ноќ без месечина во 1944 година, германски транспортен авион слета на поле во областа Смоленск. Мотоцикл беше истрчан од него покрај рампата што се извлекува, на која двајца патници - маж и жена во униформа на советски офицери - го напуштија местото на слетување, возејќи кон Москва. Во зори биле запрени да им ги проверат документите, кои се покажале дека се во ред. Но, офицерот на НКВД го привлече вниманието на чистата униформа на полицаецот - на крајот на краиштата, имаше силен дожд претходната ноќ. Сомнителната двојка е приведена и по проверка предадена на СМЕРШ. Тоа беа диверзантите Политов (познато како Таврин) и Шилова, чија обука ја спроведуваше самиот Ото Скорцени. Покрај збир на лажни документи, „мајорот“ имал дури и лажни исечоци од весниците „Правда“ и „Известија“ со есеи за херојски дела, декрети за награди и портрет на мајорот Таврин. Но, најинтересното нешто беше во куферот на Шилова: компактна магнетна мина со радио предавател за далечинско детонирање и компактен ракетен фрлач Panzerknakke.

Должината на „Оклопната маша“ беше 20 см, а цевката за лансирање беше со дијаметар од 5 см.

На цевката била поставена ракета која имала дострел од триесет метри и прободен оклоп со дебелина од 30 мм. Panzerknakke беше прикачен на подлактицата на стрелецот со помош на кожни ремени. За тајно да носи фрлач на гранати, на Политов му сошиле кожен капут со продолжен десен ракав. Гранатата беше лансирана со притискање на копче на зглобот на левата рака - контактите се затворија, а струјата од батеријата скриена во ременот го иницираше осигурувачот Panzerknakke. Ова „чудо оружје“ имаше за цел да го убие Сталин додека патуваше во оклопен автомобил.

Панцершрек

Англиски војник со заробен Панцершрек.

Во 1942 година, примерок од американски рачен противтенковски фрлач на гранати падна во рацете на германските дизајнери. М1 базука(калибар 58 mm, тежина 6 kg, должина 138 cm, опсег на видување 200 метри). Дирекцијата за вооружување на Вермахт предложи нова техничка спецификација на компаниите за оружје за дизајнирање на рачен фрлач на гранати Raketen-Panzerbuchse (ракетна тенковска пушка) врз основа на заробената базука. Три месеци подоцна, прототипот беше подготвен, а по тестирањето во септември 1943 година, германскиот RPG Панцершрек- „Бура на тенкови“ - беше усвоен од Вермахтот. Таквата ефикасност стана возможна поради фактот што германските дизајнери веќе работеа на дизајнот на ракетно-погонски фрлач на гранати.

„Громот на тенкови“ беше отворена цевка со мазни ѕидови долга 170 см. Внатре во цевката имаше три водилки за проектил. За нишанење и носење се користеше потпирач за рамо и рачка за држење на РПГ. Вчитувањето се вршеше преку опашката на цевката. Да пука, фрлачот на гранати насочил „ Панцершрек„на целта со помош на поедноставен уред за видување, кој се состоеше од два метални прстени. По притискање на чкрапалото, шипката вметна мала магнетна прачка во индукцискиот калем (како кај пиезо запалките), што резултираше со генерирање електрична струја, која, минувајќи низ жиците до задната страна на цевката за лансирање, го иницираше палењето на прав мотор на проектилот.

Дизајн на Panzerschreck (официјално име 8,8 cm Raketenpanzerbuechse-43- „Рекета од 88 мм противтенковска пушкамодел 1943") се покажа како поуспешен и имаше неколку предности во споредба со неговиот американски колега:

Танк Тандер имаше калибар 88 мм, а американскиот РПГ со калибар 60 мм. Благодарение на зголемувањето на калибарот, тежината на муницијата се удвои и, следствено, се зголеми моќта на оклопување. Обликуваното полнење навлезе во хомоген оклоп со дебелина до 150 mm, што гарантираше уништување на кој било советски тенк (американската подобрена верзија на Bazooka M6A1 навлезе во оклоп до 90 mm).

Како механизам за активирање се користеше генератор на индукциска струја. Bazooka користеше батерија која беше доста тешка за користење и го изгуби полнењето на ниски температури.

Поради едноставноста на неговиот дизајн, Panzerschrek обезбеди висока стапка на пожар - до десет куршуми во минута (за Bazooka - 3-4).

Проектилот Panzerschreck се состоеше од два дела: борбен дел со обликуван полнеж и реактивен дел. За да користат RPG во различни климатски зони, германските дизајнери создадоа „арктичка“ и „тропска“ модификација на гранатата.

За да се стабилизира траекторијата на проектилот, секунда по истрелот, на делот од опашката бил исфрлен прстен од тенок метал. Откако проектилот ја напуштил цевката за лансирање, полнењето барут продолжило да гори уште два метра (за ова германските војници го нарекоа „Панцершрек“ Ofcnrohr, оџак). За да се заштити од изгореници при пукање, фрлачот на гранати морал да носи гас-маска без филтер и да облече густа облека. Овој недостаток беше отстранет во подоцнежната модификација на RPG, на која беше инсталиран заштитен екран со нишан прозорец, кој, сепак, ја зголеми тежината на единаесет килограми.

Panzerschreck е подготвен за акција.

Поради неговата ниска цена (70 рајхсмарки - споредлива со цената на пушката Маузер 98), како и едноставен уред, повеќе од 300.000 примероци на Panzerschreck беа произведени од 1943 до 1945 година. Генерално, и покрај неговите недостатоци, Tank Thunder стана едно од најуспешните и најефикасните оружја во Втората светска војна. Големи димензиии тежината ги ограничуваше дејствата на фрлачот на гранати и не му дозволи брзо да ја смени позицијата на гаѓање, а овој квалитет е бесценет во битка. Исто така, при пукањето, требаше да се увери дека, на пример, нема ѕид зад стрелецот на РПГ. Ова ја ограничи употребата на Panzerschrek во урбаните средини.

Очевидецот В.Б., ја раскажува приказната. Востров, командант на СУ-85:„Од февруари до април 1945 година против нас беа многу активни четите на „Фаустници“, тенкови-уништувачи, составени од „власовити“ и германски „пенали“. Еднаш пред очи ми го запалија нашиот ИС-2 кој стоеше на неколку десетици метри од мене. Нашиот полк имаше голема среќа што влеговме во Берлин од Потсдам и немавме шанса да учествуваме во битките во центарот на Берлин. И таму „Фаустниците“ едноставно беа бесни...“

Германските RPG беа тие што станаа родоначалници на модерните „убијци на тенкови“. Првиот советски фрлач на гранати RPG-2 беше пуштен во употреба во 1949 година и го повтори дизајнот Panzerfaust.

Ракети - „оружје за одмазда“

V-2 на лансирната рампа. Возилата за поддршка се видливи.

Предавањето на Германија во 1918 година и последователниот Версајски договор станаа почетна точка за создавање на нов вид оружје. Според договорот, Германија била ограничена во производството и развојот на оружје, и германската армијаЗабрането беше да се користат тенкови, авиони, подморници, па дури и воздушни бродови. Но, немаше ни збор во договорот за ракетната технологија во зародиш.

Во 1920-тите, многу германски инженери работеа на развој на ракетни мотори. Но, само во 1931 година дизајнерите Ридел и Небелуспеа да создаде полноправна млазен мотор со течно гориво.Во 1932 година, овој мотор беше постојано тестиран на експериментални ракети и покажа охрабрувачки резултати.

Истата година ѕвездата почна да изгрева Вернхер фон Браун,дипломирал на Технолошкиот институт во Берлин. Талентиран студент го привлече вниманието на инженерот Небел, а 19-годишниот барон додека студирал станал чирак во биро за дизајн на ракети.

Во 1934 година, Браун ја одбрани својата дисертација со наслов „Конструктивен, теоретски и експериментален придонес кон проблемот со течната ракета“. Зад нејасната формулација на докторската дисертација се криеше теоретската основа за предностите на ракетите со течни млазни мотори во однос на авионите-бомбардери и артилерија. По добивањето на докторатот, фон Браун го привлече вниманието на војската, а дипломата беше строго класифицирана.

Во 1934 година, во близина на Берлин беше основана лабораторија за тестирање. Запад", кој се наоѓаше на полигонот во Кумерсдорф. Тоа беше „лулка“ на германските ракети - таму беа тестирани млазни мотори, а таму беа лансирани десетици прототипови на проектили. Имаше целосна тајност на полигонот - малкумина знаеја што прави истражувачката група на Браун. Во 1939 година, во северна Германија, во близина на градот Пенеминде, беше основан ракетен центар - фабрички работилници и најголемиот ветерен тунел во Европа.

Во 1941 година, под водство на Браун, беше дизајнирана нова ракета од 13 тони А-4со мотор со течно гориво.

Неколку секунди пред почетокот...

Во јули 1942 година, беше произведена експериментална серија балистички ракети А-4, кои веднаш биле испратени на тестирање.

На забелешка: V-2 (Vergeltungswaffe-2, Оружје за одмазда-2) е едностепена балистичка ракета. Должина - 14 метри, тежина 13 тони, од кои 800 килограми беше боевата глава со експлозив. Течниот млазен мотор работеше и на течен кислород (околу 5 тони) и на 75 проценти етил алкохол (околу 3,5 тони). Потрошувачката на гориво беше 125 литри мешавина во секунда. Максималната брзина е околу 6000 km/h, висината на балистичката траекторија е сто километри, а дометот е до 320 километри. Ракетата беше лансирана вертикално од лансирната рампа. Откако ќе се исклучи моторот, се вклучи контролниот систем, жироскопите даваа команди на кормилата, следејќи ги упатствата на софтверскиот механизам и уредот за мерење на брзината.

До октомври 1942 година беа извршени десетици лансирања А-4, но само една третина од нив успеаја да ја постигнат целта. Постојаните несреќи при лансирањето и во воздухот го убедија Фирерот дека е несоодветно да продолжи да го финансира истражувачкиот центар за ракети Peenemünde. На крајот на краиштата, буџетот на дизајнерското биро на Вернер фон Браун за годината беше еднаков на трошоците за производство на оклопни возила во 1940 година.

Ситуацијата во Африка и на Источниот фронт повеќе не беше во корист на Вермахтот, а Хитлер не можеше да си дозволи да финансира долгорочен и скап проект. Командантот на воздухопловните сили Рајхсмаршал Геринг го искористи ова со тоа што му предложи на Хитлер проект за проектилен авион. Фи-103, кој беше развиен од дизајнерот Физелер.

В-1 крстосувачки проектил.

На забелешка: V-1 (Vergeltungswaffe-1, Оружје за одмазда-1) е наведувана крстосувачка ракета. V-1 маса - 2200 kg, должина 7,5 метри, максимална брзина 600 km/h, опсег на летот до 370 km, висина на летот 150-200 метри. Боевата глава содржела 700 килограми експлозив. Лансирањето беше извршено со помош на катапулт од 45 метри (подоцна беа спроведени експерименти при лансирање од авион). По лансирањето, беше вклучен системот за контрола на ракетата, кој се состоеше од жироскоп, магнетен компас и автопилот. Кога проектилот бил над целта, автоматиката го исклучила моторот и проектилот лебдел кон земјата. Моторот V-1, пулсирачки млаз што дише воздух, работеше на обичен бензин.

Ноќта на 18 август 1943 година, околу илјада сојузнички „летечки тврдини“ полетаа од воздушните бази во Велика Британија. Нивна цел биле фабриките во Германија. 600 бомбардери го нападнаа ракетниот центар во Пенеминде. Германската воздушна одбрана не можеше да се справи со армадата на англо-американската авијација - тони високоексплозивни и запаливи бомби паднаа на работилниците за производство V-2. Германскиот истражувачки центар беше практично уништен, а за обновата беа потребни повеќе од шест месеци.

Последици од користење на V-2. Антверпен.

Во есента 1943 година, Хитлер, загрижен за алармантната ситуација на Источниот фронт, како и за можното слетување на сојузниците во Европа, повторно се сети на „чудото оружје“.

Вернхер фон Браун бил повикан во командниот штаб. Тој покажа филм со лансирање А-4и фотографии од уништување предизвикано од боева глава од балистичка ракета. „Ракетниот барон“ исто така му претстави на Фирерот план според кој, со соодветно финансирање, може да се произведат стотици V-2 во рок од шест месеци.

Фон Браун го убеди Фирерот. "Ви благодарам! Зошто сè уште не верував во успехот на вашата работа? Едноставно бев слабо информиран“, рекол Хитлер откако го прочитал извештајот. Реконструкцијата на центарот во Пенеминде започна со двојна брзина. Сличното внимание на Фирер кон проектите за проектили може да се објасни од финансиска гледна точка: крстосувачката ракета V-1 во масовно производство чинела 50.000 рајхсмарки, а ракетата V-2 - до 120.000 рајхсмарки (седум пати поевтина од Тигар-I тенк, кој чинеше околу 800.000 рајхсмарки).

На 13 јуни 1944 година, петнаесет крстосувачки ракети V-1 беа лансирани кон Лондон. Лансирањето продолжи секојдневно, а во рок од две недели бројот на загинати од „оружје за одмазда“ достигна 2.400 луѓе.

Од 30.000 произведени проектили, околу 9.500 биле лансирани во Англија, а само 2.500 од нив стигнале до британската престолнина. 3.800 беа соборени од ловци и артилерија за противвоздушна одбрана, а 2.700 V-1 паднаа во Ла Манш. Германските крстосувачки проектили уништија околу 20.000 куќи, раниле околу 18.000 луѓе и убиле 6.400.

Лансирање на V-2.

На 8 септември, по наредба на Хитлер, во Лондон беше лансирана балистичка ракета V-2. Првиот од нив паднал во станбена зона, формирајќи кратер длабок десет метри на средината на улицата. Оваа експлозија предизвика возбуда меѓу жителите на главниот град на Англија - за време на летот, V-1 испушти карактеристичен звук на работен пулсирачки млазен мотор(Британците го нарекоа „зуи бомба“ - зуи бомба). Но, на овој ден немаше ниту сигнал за воздушен напад, ниту карактеристичен звук „зуење“. Стана јасно дека Германците употребиле некое ново оружје.

Од 12.000 V-2 произведени од Германците, повеќе од илјада беа пуштени во Англија и околу петстотини во Антверпен, окупиран од сојузничките сили. Вкупниот број на смртни случаи како резултат на употребата на „замислата на фон Браун“ беше околу 3.000 луѓе.

„Чудото оружје“, и покрај неговиот револуционерен концепт и дизајн, страдаше од недостатоци: малата прецизност на ударот принудуваше употреба на проектили на цели во областа, а ниската доверливост на моторите и автоматизацијата честопати доведуваа до несреќи дури и на самиот почеток. Уништувањето на непријателската инфраструктура со помош на V-1 и V-2 беше нереално, така што можеме со сигурност да го наречеме ова оружје „пропаганда“ - за заплашување на цивилното население.

Ова не е мит!

Операција Елстер

Ноќта на 29 ноември 1944 година, германската подморница У-1230 се појави во заливот Мејн во близина на Бостон, од која исплови мал чамец на надувување, со двајца саботери опремени со оружје, лажни документи, пари и накит, како и разни радио опрема.

Од овој момент, операцијата Елстер (Сврачка), планирана од германскиот министер за внатрешни работи Хајнрих Химлер, влезе во својата активна фаза. Целта на операцијата беше да се постави радио-светилник на највисоката зграда во Њујорк, Емпајер Стејт Билдинг, кој во иднина се планираше да се користи за насочување на германските балистички ракети.

Во далечната 1941 година, Вернер фон Браун разви проект за интерконтинентална балистичка ракета со дострел од околу 4.500 километри. Сепак, дури на почетокот на 1944 година фон Браун му кажал на Фирерот за овој проект. Хитлер беше воодушевен - тој побара веднаш да започнеме со создавање на прототип. По оваа нарачка, германските инженери во центарот Peenemünde работеле деноноќно на дизајнирање и составување на експериментална ракета. Двостепената балистичка ракета А-9/А-10 „Америка“ беше подготвена на крајот на декември 1944 година. Беше опремен со млазни мотори со течно погонско гориво, неговата тежина достигна 90 тони, а должината беше триесет метри. Експерименталното лансирање на ракетата се случи на 8 јануари 1945 година; по седум секунди летот, А-9/А-10 експлодирал во воздух. И покрај неуспехот, „ракетниот барон“ продолжи да работи на Проектот Америка.

И мисијата Елстер заврши неуспешно - ФБИ откри радио пренос од подморницата У-1230, а започна рација на брегот на Мејн заливот. Шпионите се разделија и тргнаа одвоено за Њујорк, каде што беа уапсени од ФБИ на почетокот на декември. Германските агенти беа судени од американски воен трибунал и осудени на смрт, но по војната американскиот претседател Труман ја укина казната.

По загубата на агентите на Химлер, План Америка беше на работ на неуспех, бидејќи сепак требаше да се најде решение за најточно водење на проектил тежок сто тони, кој треба да ја погоди целта по лет од пет илјади километри. . Геринг одлучи да тргне по наједноставниот можен пат - му наложи на Ото Скорцени да создаде одред пилоти самоубијци. Последното лансирање на експерименталниот А-9/А-10 се случи во јануари 1945 година. Се верува дека ова бил првиот лет со екипаж; Нема документарен доказ за тоа, но според оваа верзија, местото во кабината на ракетата го зазел Рудолф Шредер. Точно, обидот заврши неуспешно - десет секунди по полетувањето, ракетата се запали и пилотот загина. Според истата верзија, податоците за инцидентот со лет со екипаж сè уште се класифицирани како „тајни“.

Понатамошните експерименти на „ракетниот барон“ беа прекинати со евакуација во јужна Германија.

На почетокот на април 1945 година, беше дадена наредба да се евакуира дизајнерското биро на Вернер фон Браун од Пенеминде во јужна Германија, во Баварија - советски трупибеа многу блиски. Инженерите беа сместени во Оберјох, ски-центар лоциран во планините. Германската ракетна елита го очекуваше крајот на војната.

Како што се сеќава д-р Конрад Даненберг: „Имавме неколку тајни состаноци со фон Браун и неговите колеги за да разговараме за прашањето што ќе правиме по крајот на војната. Дебатиравме дали треба да им се предадеме на Русите. Имавме информации дека Русите се заинтересирани за ракетната технологија. Но, слушнавме толку многу лоши работи за Русите. Сите разбравме дека ракетата V-2 е огромен придонес за високата технологија и се надевавме дека ќе ни помогне да останеме живи...“

За време на овие состаноци, беше одлучено да им се предаде на Американците, бидејќи беше наивно да се смета на топол прием од Британците по гранатирањето на Лондон од германски ракети.

„Ракетниот барон“ сфатил дека уникатното знаење на неговиот тим инженери може да обезбеди почесен прием по војната, а на 30 април 1945 година, по веста за смртта на Хитлер, фон Браун им се предал на американските разузнавачи.

Ова е интересно:Американските разузнавачки агенции внимателно ја следеа работата на фон Браун. Во 1944 година беше развиен план "Спајалица"(„клип за хартија“ во превод од англиски). Името потекнува од хартиените штипки од нерѓосувачки челик што се користат за прицврстување на хартиените датотеки на германските ракетни инженери, кои се чувале во кабинетот за документи на американското разузнавање. Операцијата Paperclip беше насочена кон луѓе и документација поврзана со германски ракетен развој.

Америка учи од искуство

Во ноември 1945 година започна Меѓународниот воен трибунал во Нирнберг. Земјите победници им судеа на воени злосторници и членови на СС. Но, ниту Вернхер фон Браун, ниту неговиот ракетен тим не беа на обвинителна клупа, иако беа членови на партијата СС.

Американците тајно го транспортирале „ракетниот барон“ на територијата на САД.

И веќе во март 1946 година, на полигонот во Ново Мексико, Американците почнаа да тестираат ракети В-2 земени од Мителверк. Вернхер фон Браун го надгледуваше лансирањето. Само половина од лансираните „Ревенџ проектили“ успеаја да полетаат, но тоа не ги спречи Американците - тие потпишаа стотици договори со поранешни германски ракетни научници. Пресметката на американската администрација беше едноставна - односите со СССР брзо се влошија, а потребен беше носач за нуклеарна бомба и балистичка ракета - совршена опција.

Во 1950 година, група „ракетни луѓе од Пенеминде“ се преселиле на полигон за тестирање на проектили во Алабама, каде што започнала работата на ракетата Редстоун. Ракетата речиси целосно го копираше дизајнот А-4, но поради направените промени, тежината на лансирањето се зголеми на 26 тони. За време на тестирањето, беше можно да се постигне опсег на летот од 400 километри.

Во 1955 година, оперативно-тактичката ракета со течно гориво SSM-A-5 Redstone, опремена нуклеарна боева глава, беше распореден во американските бази во Западна Европа.

Во 1956 година, на чело е Вернхер фон Браун Американска програмаБалистичка ракета Јупитер.

На 1 февруари 1958 година, една година по советскиот Спутник, беше лансиран американскиот Explorer 1. Беше донесен во орбитата со ракета Јупитер-С дизајнирана од фон Браун.

Во 1960 година, „ракетниот барон“ стана член на американската Национална аеронаутичка и вселенска администрација (НАСА). Една година подоцна, под негово водство, се дизајнираа ракетите Сатурн, како и вселенското летало од серијата Аполо.

На 16 јули 1969 година, ракетата Сатурн 5 лансираше и по 76 часа лет во вселената, го предаде вселенското летало Аполо 11 во орбитата на Месечината.

Противвоздушни ракети

Првата водена противвоздушна ракета во светот Wasserfall.

До средината на 1943 година, редовните напади на сојузничките бомбардери сериозно ја поткопаа воената индустрија на Германија. Пиштолите за воздушна одбрана не можеа да пукаат над 11 километри, а борците на Луфтвафе не можеа да се борат со армадата на американските „воздушни тврдини“. И тогаш германската команда се сети на проектот на фон Браун - наведувана противвоздушна ракета.

Луфтвафе го покани фон Браун да продолжи да го развива проектот наречен Wasserfall(Водопад). „Ракетниот барон“ направи едноставна работа - тој создаде помала копија на V-2.

Млазниот мотор работеше на гориво кое беше исфрлено од резервоарите поради азотна смеса. Масата на ракетата беше 4 тони, висината на погодување цели беше 18 километри, дострелот беше 25 километри, брзината на летот беше 900 километри на час, боевата глава содржеше 90 килограми експлозив.

Ракетата беше лансирана вертикално нагоре од специјална машина за лансирање, слична на В-2. По лансирањето, Wasserfall беше воден до целта од операторот користејќи радио команди.

Експерименти се вршени и со инфрацрвен осигурувач, кој ја активираше боевата глава при приближување кон непријателски авион.

Во почетокот на 1944 година, германските инженери тестираа револуционерен систем за водење на радио зрак на ракета Васерфал. Радарот на контролниот центар за воздушна одбрана „ја осветли целта“, по што беше лансирана противвоздушната ракета. Во текот на летот, нејзината опрема ги контролираше кормилата, а ракетата изгледаше како да лета по радио зрак до целта. И покрај ветувањето за овој метод, германските инженери никогаш не беа во можност да постигнат сигурна работа на автоматизацијата.

Како резултат на експериментите, дизајнерите на Vaserval избраа систем за водење со два локатори. Првиот радар открил непријателски авион, вториот противвоздушен проектил. Операторот за водење виде две ознаки на екранот, кои се обиде да ги комбинира со помош на контролните копчиња. Командите беа обработени и пренесени преку радио до ракетата. Предавателот Wasserfall, откако доби команда, ги контролираше кормилата преку серво - и ракетата го смени курсот.

Во март 1945 година беше тестирана ракетата, во која Wasserfall достигна брзина од 780 km/h и висина од 16 km. Васерфал успешно ги помина тестовите и можеше да учествува во одбивањето на воздушните напади на сојузниците. Но, немаше фабрики каде што беше можно да се започне масовно производство, како и ракетно гориво. Останаа месец и половина до крајот на војната.

Германски проект на пренослив противвоздушен систем.

По предавањето на Германија, СССР и САД, тие отстранија неколку примероци на противвоздушни ракети, како и вредна документација.

Во Советскиот Сојуз, „Wasserfall“ по одредена модификација доби индекс Р-101. По серија тестови кои открија недостатоци во рачен системнасоки, беше одлучено да се запре модернизацијата на заробената ракета. Американските дизајнери дојдоа до истите заклучоци; Ракетниот проект А-1 Хермес (заснован на Васерфал) беше откажан во 1947 година.

Исто така, вреди да се напомене дека од 1943 до 1945 година, германските дизајнери развија и тестираа уште четири модели на наведувани проектили: Hs-117 Schmetterling, Енцијан, Фејерлилие, Рајнтохтер. Многу технички и иновативни технолошки решенија пронајдени од германски дизајнери беа имплементирани во повоените случувања во САД, СССР и други земји во следните дваесет години.

Ова е интересно:Заедно со развојот на водени ракетни системи, германските дизајнери создадоа наведувани ракети воздух-воздух, наведувани воздушни бомби, наведувани противбродски проектили, противтенковски наведувани проектили. Во 1945 година, германските цртежи и прототипи стигнаа до сојузниците. Сите видови ракетно оружје што влегоа во служба со СССР, Франција, САД и Англија во повоените години имаа германски „корени“.

Млазови

Луфтвафе проблематично дете

Историјата не го толерира субјуктивното расположение, но ако не беше неодлучноста и кратковидоста на раководството на Третиот Рајх, Луфтвафе повторно, како во раните денови на Втората светска војна, ќе добиеше целосна и безусловна предност во воздухот. .

Во јуни 1945 година, пилот Кралските воздухопловни силикапетанот Ерик Браун полета со заробен авион Ме-262од територијата на окупирана Германија и се упатил кон Англија. Од неговите сеќавања: „Бев многу возбуден бидејќи беше толку неочекуван пресврт. Претходно, секој германски авион кој леташе преку Ла Манш беше пречекан со огнен бран на противвоздушни пушки. И сега летав дома со највредниот германски авион. Овој авион има прилично застрашувачки изглед - изгледа како ајкула. И по полетувањето, сфатив колку проблеми можеа да ни направат германските пилоти со оваа прекрасна машина. Подоцна, бев дел од тимот тест пилоти кои го тестираа млазот Месершмит во Фанборо. Потоа на него стигнав до 568 mph (795 km/h), додека нашиот најдобар борецдостигна 446 милји на час, што е огромна разлика. Тоа беше вистински квантен скок. Ме-262 можеше да го промени текот на војната, но нацистите го добија предоцна“.

Ме-262 влезе во светската авијациска историја како прв сериски борбен ловец.

Во 1938 година, германската управа за вооружување го овласти дизајнерското биро Месершмит А.Г.да се развие млазен ловец, на кој беше планирано да се инсталираат најновите турбомлазни мотори BMW P 3302. Според планот HwaA, моторите на BMW требаше да влезат во масовно производство веќе во 1940 година. До крајот на 1941 година, воздушната рамка на идниот ловец-пресретнувач беше подготвена.

Сè беше подготвено за тестирање, но постојаните проблеми со моторот на BMW ги принудија дизајнерите на Месершмит да бараат замена. Тоа беше турбомлазен мотор Jumo-004 од Јункерс. По финализирањето на дизајнот во есента 1942 година, Ме-262 полета.

Експерименталните летови покажаа одлични резултати - максималната брзина беше блиску до 700 km/h. Но, германскиот министер за оружје А. Шпеер одлучи дека е премногу рано да се започне со масовно производство. Беше потребна внимателна модификација на авионот и неговите мотори.

Помина една година, „детските болести“ на авионот беа елиминирани, а Месершмит реши да го покани германскиот ас, херој на шпанската војна, генерал-мајор Адолф Галанд, на тестовите. По серијата летови на модернизираниот Ме-262, тој напиша извештај до командантот на Луфтвафе Геринг. Во својот извештај, германскиот ас во ентузијастички тонови ја докажа безусловната предност на најновиот млазен пресретнувач во однос на клипните едномоторни ловци.

Галанд, исто така, предложи да започне итно распоредување на масовно производство на Ме-262.

Ме-262 за време на тестовите на летот во САД, 1946 година.

На почетокот на јуни 1943 година, на состанокот со командантот на германските воздухопловни сили Геринг, беше одлучено да се започне со масовно производство на Ме-262. Во фабриките Месершмит А.Г.Започнаа подготовките за склопување на нов авион, но во септември Геринг доби наредба да го „замрзне“ овој проект. Месершмит итно пристигнал во Берлин во седиштето на командантот на Луфтвафе и таму се запознал со наредбата на Хитлер. Фирерот изрази збунетост: „Зошто ни треба недовршениот Ме-262 кога на фронтот му требаат стотици ловци Ме-109?

Откако дознал за наредбата на Хитлер да ги прекине подготовките за масовно производство, Адолф Галанд му напишал на Фирерот дека на Луфтвафе му треба млазен ловец како воздух. Но, Хитлер веќе решил сè - на германското воздухопловство не им требал пресретнувач, туку бомбардер за млазен напад. Тактиката на Блицкриг не му даваше одмор на Фирерот, а идејата за молскавична офанзива со поддршка на „Блиц-бурџиите“ беше цврсто сместена во главата на Хитлер.

Во декември 1943 година, Шпеер потпиша наредба да започне развој на брз авион за напад на млазен авион базиран на пресретнувачот Ме-262.

Дизајнерското биро Месершмит доби карт-бланш, а финансирањето на проектот беше целосно обновено. Но, креаторите на авионите за напад со голема брзина се соочија со бројни проблеми. Поради масовните воздушни напади на сојузниците врз индустриските центри во Германија, започнаа прекини во снабдувањето со компоненти. Имаше недостиг на хром и никел, кои се користеа за производство на лопатки на турбината за моторот Jumo-004B. Како резултат на тоа, производството на турбомлазни мотори Јункерс беше нагло намалено. Во април 1944 година беа собрани само 15 јуришни авиони пред производство, кои беа префрлени во специјална единица за тестирање на Луфтвафе, која ја тестираше тактиката на користење на нова млазна технологија.

Само во јуни 1944 година, по трансферот на производството на моторот Jumo-004B во подземната фабрика Нордхаузен, стана можно да се започне со масовно производство на Ме-262.

Во мај 1944 година, Месершмит започна да развива лавици за бомби за пресретнувачот. Беше развиена опција со инсталирање на две бомби од 250 килограми или една од 500 килограми на трупот Ме-262. Но, паралелно со проектот за напад-бомбардер, дизајнерите, тајно од командата на Луфтвафе, продолжија да го усовршуваат проектот за ловци.

За време на инспекцијата, која се одржа во јули 1944 година, беше откриено дека работата на проектот за млазни пресретнувачи не е скратена. Фирерот беше бесен, а резултатот од овој инцидент беше личната контрола на Хитлер врз проектот Ме-262. Секоја промена во дизајнот на млазот Месершмит од тој момент може да биде одобрена само од Хитлер.

Во јули 1944 година беше создадена единицата Коммандо Новотни (Новотни тим) под команда на германскиот ас Валтер Новотни (соборени 258 непријателски авиони). Беше опремен со триесет Ме-262 опремени со лавици за бомби.

„Тимот на Новотни“ имаше задача да го тестира нападниот авион во борбени услови. Новотни не ја послушал наредбата и го користел млазот како ловец, во кој постигнал значителен успех. По серијата извештаи од фронтот за успешна употреба на Ме-262 како пресретнувач, во ноември Геринг одлучи да нареди формирање на борбена единица со авиони Месершмит. Исто така, командантот на Луфтвафе успеа да го убеди Фирерот да го преиспита своето мислење за новиот авион. Во декември 1944 година, Луфтвафе прифати околу триста ловци Ме-262 во употреба, а проектот за производство на авиони за напад беше затворен.

Во зимата 1944 година, Месершмит А.Г. почувствувал акутен проблем со добивањето на компонентите неопходни за склопување на Ме-262. Сојузничките бомбардери деноноќно бомбардираа германски фабрики. На почетокот на јануари 1945 година, HWaA одлучи да го растера производството на млазен ловец. Склопите за Ме-262 почнаа да се собираат во еднокатни дрвени згради скриени во шумите. Покривите на овие мини-фабрики беа покриени со боја во боја на маслинка, а работилниците беше тешко да се забележат од воздух. Една таква фабрика го произведе трупот на авионот, друга крилата, а трета го изведе последното склопување. По ова, готовиот ловец полета во воздух, користејќи ги беспрекорните германски автопат за полетување.

Резултатот од оваа иновација беше 850 турбоџет Me-262, произведен од јануари до април 1945 година.

Вкупно беа изградени околу 1.900 примероци од Ме-262 и беа развиени единаесет модификации. Од особен интерес е ноќниот ловец-пресретнувач со две седишта со радарската станица Нептун во предниот труп. Овој концепт на млазен ловец со две седишта опремен со моќен радар го повторија Американците во 1958 година, имплементиран во моделот Ф-4 Фантом II.

Во есента 1944 година, првите воздушни битки меѓу Ме-262 и Советски борципокажа дека Месершмит е огромен противник. Неговата брзина и времето на искачување беа неспоредливо повисоки од оние на руските авиони. По деталната анализа на борбените способности на Ме-262, командата на советските воздухопловни сили им нареди на пилотите да отворат оган врз германскиот млазен ловец од максимална далечина и да искористат заобиколен маневар.

Можеше да се донесат дополнителни инструкции по тестот Месершмит, но таквата можност се појави дури на крајот на април 1945 година, по заземањето на германскиот аеродром.

Дизајнот Me-262 се состоеше од целосно метален конзолен авион со ниски крила. Два Jumo-004 турбомлазни мотори беа поставени под крилата, на надворешната страна на опремата за слетување. Вооружувањето се состоеше од четири топови МК-108 калибар 30 мм поставени на носот на леталото. Муниција - 360 гранати. Поради густата поставеност на топовското вооружување беше обезбедена одлична прецизност при гаѓање на непријателски цели. Беа спроведени и експерименти за инсталирање пиштоли на Ме-262 поголем калибар.

Авионот Месершмит беше многу лесен за производство. Максималната изработка на компонентите го олесни неговото склопување во „шумарските фабрики“.

И покрај сите свои предности, Ме-262 имаше непоправливи недостатоци:

Моторите имаат краток работен век - само 9-10 часа работа. По ова, беше неопходно целосно да се расклопи моторот и да се заменат лопатките на турбината.

Долгото возење на Ме-262 го направи ранлив за време на полетувањето и слетувањето. За покривање на полетувањето, беа доделени летови на ловци Fw-190.

Исклучително високи барања за тротоарите на аеродромите. Поради ниско поставените мотори, секој предмет што влегува во доводот за воздух на Me-262 би предизвикал оштетување.

Ова е интересно: 18 август 1946 година на воздушната парада, посветен на ДенотВоздушната флота, борбен авион прелета над аеродромот Тушински I-300 (МиГ-9). Беше опремен со турбомлазен мотор RD-20 - точна копија на германскиот Jumo-004B. Исто така претставен на парадата Јак-15, опремен со заробен BMW-003 (подоцна RD-10). Точно Јак-15стана првиот советски млазен авион официјално усвоен од воздухопловните сили, како и првиот млазен ловец на кој воените пилоти владееја со аеробатиката. Првите сериски советски млазни ловци беа создадени на темелите поставени во Ме-262 уште во 1938 година. .

Пред своето време

Бензинска пумпа Арадо.

Во 1940 година, германската компанија „Арадо“ проактивно започна да развива експериментален брз извидувачки авион, со најновите турбомлазни мотори „Јункерс“. Прототипот беше готов во средината на 1942 година, но проблемите со развојот на моторот Jumo-004 го принудија авионот да се тестира.

Во мај 1943 година, долгоочекуваните мотори беа испорачани во фабриката во Арадо, а по некое мало дотерување, извидувачкиот авион беше подготвен за пробен лет. Тестовите започнаа во јуни, а леталото покажа импресивни резултати - неговата брзина достигна 630 km/h, додека клипот Ju-88 имаше брзина од 500 km/h. Командата на Луфтвафе го ценеше ветувачкиот авион, но на состанокот со Геринг во јули 1943 година, беше одлучено да се преправи Ar. 234 Блиц (Молња) во лесен бомбардер.

Дизајнерското биро на компанијата „Арадо“ почна да го усовршува авионот. Главната тешкотија беше поставувањето на бомбите - немаше слободен простор во малиот труп на Молња, а поставувањето на суспензијата на бомбата под крилата во голема мера ја влоши аеродинамиката, што доведе до губење на брзината.

Во септември 1943 година, на Геринг му беше претставен лесниот бомбардер Ар-234Б. . Дизајнот беше целосно метален авион со високи крила со една перка. Екипажот е едно лице. Авионот носеше една бомба од 500 килограми, два мотори со гасна турбина Jumo-004 што дишат воздух достигнаа максимална брзина од 700 km/h. За да се намали растојанието за полетување, користени се стартни млазни бустери, кои работеа околу една минута, а потоа беа ресетирани. За да се намали растојанието за слетување, беше дизајниран систем со падобран за сопирање, кој се отвори по слетувањето на авионот. Во опашката на леталото е поставено одбранбено вооружување од два топа од 20 милиметри.

„Арадо“ пред поаѓање.

Ар-234Б успешно ги помина сите циклуси на армиски тестови и беше демонстриран на Фирерот во ноември 1943 година. Хитлер бил задоволен од Молња и наредил масовното производство веднаш да започне. Но, во зимата 1943 година, започнаа прекини во снабдувањето со мотори Јункер Јумо-004 - Американската авијацијаактивно ја бомбардираше воената индустрија на Германија. Покрај тоа, моторите Јумо-004 беа инсталирани на ловецот-бомбардер Ме-262.

Дури во мај 1944 година, првите дваесет и пет Ар-234 стапија во служба со Луфтвафе. Во јули, Molniya го направи својот прв извидувачки лет над територијата на Нормандија. За време на оваа борбена мисија, Арадо-234 ја снимал речиси целата зона окупирана од десантните сојузнички трупи. Летот се одржа на височина од 11.000 метри и брзина од 750 км/ч. Британските ловци кои се обидоа да го пресретнат Арадо-234 не можеа да го стигнат. Како резултат на овој лет, командата на Вермахт за прв пат можеше да го процени обемот на слетувањето на англо-американските трупи. Геринг, зачуден од таквите брилијантни резултати, дал наредба да се создадат извиднички ескадрили опремени со Молња.

Од есента 1944 година, Арадо-234 спроведе извидување низ цела Европа. Поради големата брзина, само најновите клипни ловци Mustang P51D (701 km/h) и Spitfire Mk.XVI (688 km/h) можеа да го пресретнат и соборат Молња. И покрај доминантната воздушна супериорност на сојузниците во почетокот на 1945 година, загубите од молња беа минимални.

Генерално, Arado беше добро дизајниран авион. Тој тестираше експериментално исфрлено седиште за пилотот, како и кабина под притисок за летови на голема височина.

Недостатоците на авионот ја вклучуваат сложеноста на контролата, која бараше висококвалификувана обука на пилоти. Тешкотии предизвика и краткиот животен век на моторот Jumo-004.

Вкупно беа произведени околу двесте Арадо-234.

Германски инфрацрвени уреди за ноќно гледање „Инфрарот-Шајнверфер“

Германски оклопен транспортер опремен со инфрацрвен рефлектор.

Англиски офицер го испитува заробениот MP-44 опремен со ноќна глетка за вампир.

Развојот на уреди за ноќно гледање се спроведува во Германија од раните 1930-ти. Особен успех во оваа област постигна компанијата Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, која во 1936 година доби нарачка за производство на активен уред за ноќно гледање. Во 1940 година, Дирекцијата за вооружување на Вермахт беше претставен со прототип кој беше поставен на противтенковски пиштол. По серија тестови, инфрацрвениот нишан беше испратен на подобрување.

Откако беа направени промени во септември 1943 година, AEG разви уреди за ноќно гледање за тенкови PzKpfw V ausf. А„Пантер“.

Тенк Т-5 „Пантер“, опремен со уред за ноќно гледање.

Ноќен нишан поставен на противвоздушен митралез МГ 42.

Системот Infrarot-Scheinwerfer работеше на следниов начин: на оклопен транспортер за придружба СдКфз 251/20 Уху(„Був“) поставен е инфрацрвен рефлектор со пречник од 150 см, кој ја осветли целта на растојание до еден километар, а екипажот Пантер, гледајќи во конверторот на слики, го нападна непријателот. Се користи за придружба на тенкови на маршот СдКфз 251/21, опремен со два инфрацрвени рефлектори од 70 cm кои го осветлуваа патот.

Вкупно беа произведени околу 60 „ноќни“ оклопни транспортери и повеќе од 170 комплети за „Пантери“.

„Ноќните пантери“ активно се користеа на западниот и источниот фронт, учествувајќи во битките во Померанија, Ардените, во близина на езерото Балатон и во Берлин.

Во 1944 година беше произведена експериментална серија од триста инфрацрвени нишани Вампир-1229 Цајлгерат,кои беа поставени на автомати МП-44/1. Тежината на нишанот заедно со батеријата достигна 35 килограми, опсегот не надминуваше сто метри, а времето на работа беше дваесет минути. Сепак, Германците активно ги користеа овие уреди за време на ноќните битки.

Лов за „мозоците“ на Германија

Фотографија на Вернер Хајзенберг во музејот Операција Алсос.

Натписот на пропусницата: „Цел на патувањето: потрага по цели, извидување, одземање документи, одземање опрема или персонал“. Овој документ дозволуваше сè - дури и киднапирање.

Нацистичката партија секогаш ја препознаваше големата важност на технологијата и инвестираше многу во развојот на ракети, авиони, па дури и тркачки автомобили. Како резултат на тоа, германските автомобили немаа еднакви во спортските трки во 1930-тите. Но, инвестициите на Хитлер се исплатеа со други откритија.

Можеби најголемите и најопасните од нив се направени во областа на нуклеарната физика. Во Германија е откриена нуклеарна фисија. Многу од најдобрите германски физичари биле Евреи, а кон крајот на 1930-тите Германците ги принудиле да го напуштат Третиот Рајх. Многу од нив емигрирале во Соединетите Држави, носејќи со себе вознемирувачки вести - Германија можеби работи на создавање атомска бомба. Оваа вест го поттикна Пентагон да преземе чекори за развој на сопствена атомска програма, која ја нарече „Проект Менхетен“.

Замок во градот Хајгерлох.

Американците развија оперативен план, за чие спроведување беше неопходно да се испратат агенти за брзо откривање и уништување на атомската програма на Хитлер. Главна цел беше еден од најистакнатите германски физичари, шефот на нацистичкиот атомски проект - Вернер Хајзенберг. Покрај тоа, Германците акумулирале илјадници тони ураниум потребни за изградба на нуклеарна направа, а агентите потребни за да ги пронајдат нацистичките резерви.

Американски агенти вадат германски ураниум.

Операцијата беше наречена „Алсос“. За да се пронајде извонредниот научник и да се најдат тајни лаборатории, во 1943 година беше создадена специјална единица. За целосна слобода на дејствување, им беа издадени пропусници со највисока категорија на пристап и овластувања.

Токму агентите на мисијата Алсос во април 1945 година откриле тајна лабораторија во градот Хајгерлох, која била под клуч, на длабочина од дваесет метри. Покрај најважните документи, Американците открија и вистинско богатство - германски нуклеарен реактор. Но, научниците на Хитлер немаа доволно ураниум - уште неколку тони, а реакторот ќе почнеше да работи. Два дена подоцна заробениот ураниум бил во Англија. Дваесет транспортни авиони мораа да извршат неколку летови за да ја пренесат целата залиха на овој тежок елемент.

Богатства на Рајхот

Влез во подземната фабрика.

Во февруари 1945 година, кога конечно стана јасно дека поразот на нацистите е веднаш зад аголот, шефовите на САД, Англија и СССР се состанаа во Јалта и се согласија да ја поделат Германија на три окупациски зони. Ова му даде уште поголема итност на потрагата по научници, бидејќи имаше многу германски научни локации на териториите кои потпаднаа под руска контрола.

Неколку дена по состанокот во Јалта, американските трупи ја преминаа Рајна и агентите на Алсос расфрлани низ Германија со надеж дека ќе ги пресретнат научниците пред да пристигнат Русите. Американското разузнавање знаеше дека фон Браун ја преселил својата фабрика за балистички ракети V-2 во центарот на Германија, во малиот град Нордхаузен.

Американски офицер во близина на моторот V-2. Подземна фабрика Мителверк, април 1945 година.

Утрото на 11 април 1945 година во овој град слета специјален одред. Извидниците забележале пошумен рид кој се издигнал на четири километри од Нордхаузен, речиси 150 метри над околината. Таму се наоѓала подземната централа Мителверк.

Во ридот по должината на дијаметарот на основата беа исечени четири низи, долги повеќе од три километри. Сите четири адити беа поврзани со 44 попречни наноси, и секој беше посебна фабрика за склопување, запрена само еден ден пред доаѓањето на Американците. Имаше стотици проектили под земја и во специјални железнички платформи. Фабриката и пристапните патишта беа целосно недопрени. Двете леви адити беа фабрики за авионски турбомлазни мотори BMW-003 и Jumo-004.

Советските специјалисти го вадат V-2.

Еден од учесниците во таа операција се присетува: „Искусивме чувства слични на емоциите на египтолозите кои ја открија гробницата на Тутанкамон; знаевме за постоењето на ова растение, но имавме нејасна претстава за тоа што се случува овде. Но, кога отидовме таму, се најдовме во пештерата на Аладин. Таму имаше монтажни линии, десетици ракети подготвени за употреба...“ Од Мителверк Американците набрзина отстранија околу триста товарни вагони натоварени со опрема и делови за ракетите В-2. Црвената армија се појави таму само две недели подоцна.

Експериментална трала со резервоар.

Во април 1945 година, американските тајни служби добија задача да пронајдат германски хемичари и биолози кои вршеа истражувања на полето на создавање оружје за масовно уништување. САД беа особено заинтересирани за лоцирање на нацистичкиот експерт за антракс на СС, генерал-мајор Валтер Шрајбер. Сепак, советското разузнавање беше пред својот сојузник и во 1945 година Шрајбер беше однесен во СССР.

Генерално, од поразената Германија, Соединетите Држави отстранија околу петстотини водечки специјалисти за ракетна технологија, предводени од Вернхер фон Браун, како и шефот на нацистичкиот атомски проект, Вернер Хајзенберг, заедно со неговите помошници. Повеќе од милион патентирани и непатентирани пронајдоци на Германци во сите гранки на науката и технологијата станаа плен на агентите на Алсос.

Англиските војници учат „Голиати“. Можеме да кажеме дека овие клинови се „дедовци“ на модерните роботи со следење.

Британците не заостанаа зад Американците. Во 1942 година беше формирана единица 30 Единица за напад(исто така познато како 30 Командоси,30 AUИ „Црвените Индијанци на Иан Флеминг“). Идејата за создавање на овој оддел му припаѓаше на Иан Флеминг (автор на тринаесет книги за англискиот разузнавач - „Агент 007“ Џејмс Бонд), шеф на британското поморско разузнавање.

„Црвените кожа на Иан Флеминг“.

„Црвените кожи на Иан Флеминг“ беа ангажирани во собирање технички информации на територијата окупирана од Германците. Во есента 1944 година, дури и пред напредувањето на сојузничките војски, тајните агенти на 30АУ ја прочешлаа цела Франција. Од мемоарите на капетанот Чарлс Вилер: „Патувавме низ Франција, десетици километри оддалечени од нашите напредни единици и дејствувавме зад германските комуникации. Имавме со нас „црна книга“ - список на стотици цели на британските разузнавачки служби. Не ловевме Химлер, баравме германски научници. На врвот на листата беше Хелмут Валтер, креаторот на германскиот млазен мотор за авиони...“ Во април 1945 година, британските командоси, заедно со „Единицата 30“, го киднапираа Валтер од пристаништето Кил, окупирано од Германија.

За жал, форматот на списанието не ни дозволува детално да кажеме за сите технички откритија што ги направија германските инженери. Тие вклучуваат клинеста пета со далечинско управување "Голиат", и супер-тежок резервоар "Глувче", и футуристички тенк за чистење мини и, се разбира, артилерија со долг дострел.

„Чудо оружје“ во игри

„Оружје на одмазда“, како и другите случувања на нацистичките дизајнери, често се наоѓаат во игрите. Точно, историската точност и автентичност во игрите се исклучително ретки. Ајде да погледнеме неколку примери на имагинација на програмерите.

Зад непријателските линии

Карта „Зад непријателските линии“.

Остатоците од митскиот V-3.

Тактичка игра (најдобар начин, 1C, 2004)

Мисијата за Британците започнува во август 1944 година. Слетувањето во Нормандија е зад нас, Третиот Рајх е пред пад. Но, германските дизајнери измислуваат нови оружја, со помош на кои Хитлер се надева дека ќе го промени исходот од војната. Ова е ракета V-3 способна да прелета преку Атлантикот и да го погоди Њујорк. По нападот на германските балистички ракети, Американците во паника ќе ја принудат својата влада да се повлече од конфликтот. Сепак, контролите на V-3 се многу примитивни, а точноста на ударот ќе се зголеми со помош на радио светилник на покривот на еден од облакодерите. Американското разузнавање дознава за овој злобен план и бара помош од британските сојузници. И така, група британски командоси го преминува Ла Манш за да ја заземе единицата за контрола на проектили...

Оваа фантастична воведна мисија имаше историска основа (види погоре за проектот на Вернер фон Браун А-9/А-10). Тука завршуваат сличностите.

Блицкриг

„Глувче“ - како заврши овде?

Стратегија (Nival Interactive, 1C, 2003)

Мисија за Германците, „Контранапад кај Харков“. Играчот го добива на располагање самоодниот пиштол „Карл“. Всушност огнено крштевање„Карлов“ се случи во 1941 година, кога два пиштоли од овој тип отворија оган врз бранителите Тврдината Брест. Потоа слични инсталации пукаа во Лавов, а подоцна и во Севастопол. Во близина на Харков немаше такви.

Исто така, во играта има прототип на германскиот супер-тежок тенк „Маус“, кој не учествуваше во битките. За жал, оваа листа може да се продолжи многу долго.

ИЛ-2: Стурмовиќ

Ме-262 прекрасно лета...

Симулатор за летање (Maddox Games, 1C, 2001)

И еве пример за одржување на историската точност. Во најпознатиот симулатор за летање имаме одлична можност да ја доживееме целосната моќ на млазот Me-262.

Call of Duty 2

Акција (Infinity Ward, Activision, 2005)

Карактеристиките на оружјето овде се блиски до оригиналните. MP-44, на пример, има ниска стапка на отпуштање, но опсегот на стрелање е поголем од оној на автоматите, а прецизноста е добра. MP-44 е редок во играта, а наоѓањето муниција за него е голема радост.

Панцершрек- единственото противтенковско оружје во играта. Досегот на стрелање е краток и може да носите само четири полнења за овој RPG.

Број на германски ветувачки случувањаза море, воздух и оклопни возила сè уште ги восхитува воените историчари, меѓутоа, меѓу искрено генијалните и „пробивни“ решенија има и многу смешни, иако функционални пронајдоци. Топ десет вклучува неверојатни видови оружје и опрема на Третиот Рајх што не ги спомнав во првиот дел. Значи, да ја продолжиме листата.

За оние кои немаат можност да го погледнат видеото, додадов слики.

10. 8,8 cm Raketenwerfer 43 „Puppchen“ (германски: Puppchen - кукла) - германски противтенковски пиштол (всушност фрлач на гранати со триножје) што истрелувал ракети. Пиштолот Raketenwerfer-43 е резултат на работата на германските дизајнери кои се обидоа да создадат лесно, мобилно и ефективно теренско оружје со ракети. Тој беше дизајниран да може да истрела ракети со иста ефикасност и безбедност како и конвенционалните проектили. Не беше неповратен, за време на пукањето беше закопан во земја. Ракетите ефективно навлегле во оклопот на непријателските возила на растојание од 250 m, а максималниот опсег на стрелање бил нешто повеќе од 800 m. Создаден во 1943 година, пиштолот бил доставен до некои германски единици. Главно наменет за таканаречените баталјони „тврдина“. Вкупно беа произведени повеќе од 3 илјади од овие пиштоли. Оружјето беше во служба со Вермахтот до крајот на војната.

9. Во 1943 година, Германците официјално усвоија уред за пукање од капак. Крумлауф („Свиткано стебло“). Произведени се од една и пол до осум илјади од овие уреди. Во 1943 година, Вермахтот усвои и уред за пукање од задниот капак од пушката Mauser 98k и од самополначката пушка Gewehr 41, што беше модернизација на уредите од Првата светска војна. Се состоеше од три главни делови - задникот, телото и перископскиот нишан. Во советската пропаганда, ова оружје беше наречено „предавнички“ и „за кукавички пукање од зад аголот“. „Крумлауф“ беше инсталиран и на пушки StG-44: таквото оружје го користеа силите Фолкстурм и Вермахт за битки во урбани средини.

8. Подморници од типот „Бибер“ - тип на ултра-мали подморнициГерманија за време на Втората светска војна. Вооружувањето се состоеше од две торпеда или мини од 533 мм. Чамците биле дизајнирани за напад во крајбрежните води. Тоа беа најмалите подморници Кригсмарин. Бродот е создаден за да се намали ризикот од напад на сојузниците од францускиот брег. Од мај до ноември 1944 година во бродоградилиштето Deschimag A.G. Везер“ во Бремен, изградени се 324 „бобари“ (не сметајќи го „Адам“, изграден во март), од кои се формирани три флотили. Операциите со користење на Bibers продолжија до април 1945 година. Единствениот успех во текот на целата негова операција беше потонувањето на транспортниот брод Алан А. Дејл на 23 декември 1944 година. кој загинал поради несреќи или труење со јаглерод моноксид на екипите.

7. Focke-Wulf Triebflugel (руски: Focke-Wulf Triebflugel) - проект за вертикално полетување и слетување ловец од Focke-Wulf. За разлика од сите други роторни, ова авионибеше високо ефективен ловец-пресретнувач за вертикално полетување и слетување, придвижуван од рам-џет мотор. Нејзините три крила беа поставени на ротирачки прстен лоциран веднаш зад пилотската кабина, и беа напојувани од моторот за дишење на воздухот Пабос, кој беше забрзан до брзината со мала цврста ракета. За време на полетувањето и слетувањето, крилата делуваа како ротори на хеликоптер, а во режим на хоризонтален лет делуваа како огромен пропелер. Фабриката Focke-Wulf го заврши развојот на овој дизајн во септември 1944 година и изврши контролни тестови на својот модел во тунел за ветер со брзина до 0,9 маха, но никогаш не бил изграден ниту еден прототип.

6. „Карл“ - германски тежок самоодни минофрлачи. Еден од најмоќните самоодни пушки во својот период. Беа изградени вкупно седум примероци, кои беа во служба со специјалните артилериски дивизии на Вермахт 628 и 833 (по три пиштоли во секоја дивизија). Тактички, пиштолите од овој тип беа наменети за уништување на силно утврдените утврдувања на француската линија Мажино. Меѓутоа, поради минливоста на француската кампања, возилата никогаш не беа употребени за да се нападне. Се користи за време на налетот на тврдината Брест. По преземањето, можеше да се утврди дека бетонските бункери воопшто не добиле директни удари. Големината на кратерите во земјата достигна 30 метри во дијаметар и 5 метри во длабочина. Две гранати не експлодирале. За време на експлозијата облак од чад и прашина се искачи на висина од 170 метри. Во 1945 година, минофрлачите наречени „Ева“ и „Локи“ беа заробени од американската армија. Дополнително, во рацете на Американците падна и експерименталната инсталација Fenrir. Инсталацијата Циу стана трофеј на Црвената армија, која ја зазеде на 20 април 1945 година во близина на градот Јутербог. Останатите три инсталации очигледно биле уништени од самите Германци.

5. Horten Ho IX (исто така Gotha Go 229) - експериментален млазен авион, кој беше развиен во Германија за време на Втората светска војна. Аеродинамичен дизајн - летечко крило. Дизајниран од браќата Хортен од 1931 година. Првиот авион на светот со летечки крила млазен потисок. На 1 март 1944 година, првиот лет се одржа во Гетинген. Вкупно имало 6 авиони во производство во различни фази на производство, а биле нарачани компоненти за 20 авиони за потребите на борбените авиони Луфтвафе. Полетаа два авиони. На 14 април 1945 година, единиците на 8-от корпус на 3-та американска армија ја окупираа фабриката Фридрихрод. Еден од авионите е демонтиран и пренесен во САД. На почетокот на 2015 година, овој примерок е во фаза на реставрација.

4. „Blomm-und-Voss BV 141“ - прототип на германски извидувачки авион развиен од компанијата „Blomm + Voss“. Се одликуваше со асиметрична структура на воздушната рамка. Се чинеше дека асиметричниот дизајн опасно го дебалансира авионот. Сепак, тестовите за летање ја потврдија одличната стабилност и маневрирање на возилото. Покрај тоа, зголемената тежина на десната страна на авионот го компензира вртежниот момент на моторот. Тест-пилотите ги пофалија карактеристиките на летот на Blohm & Voss 141, но сите едногласно го критикуваа слетувањето на авионот. Хидрауличните дефекти во системот на шасијата го мачеа дизајнот уште од првиот прототип, а зголемената тежина поради тешкиот мотор само го влоши овој проблем. Еден од прототипите дури бил принуден да изврши итно слетување - на стомак. Недостигот на мотори BMW 801, неопходни за производство на ловците Focke-Wulf Fw 190, конечно стави крај на плановите за лансирање на авионот во производство.

3. Focke Achgelis Fa.223 Drache - првиот производствен транспортен хеликоптер. Дизајниран од германската компанија Focke-Achgelis кон крајот на 30-тите години на минатиот век врз основа на хеликоптерот Focke FA-61. Го направи својот прв бесплатен лет на 3 август 1940 година. Сериското производство на Фа 223 започна од Фок-Ахгелис во фабриката Делменхорст во 1942 година. Од 30-те пред-производствени хеликоптери Фа 223, фабриката во Бремен успеа да произведе само 10 машини - останатите беа уништени за време на бомбардирањето со различен степен на подготвеност. Се покажа како сигурно и незаменливо возило за транспорт на големи товари и спасувачки операции. Хеликоптерот самоуверено превезувал пиштоли, делови од мостови, ракети V-2 и друг товар со голема големина што не се вклопувал во кабината на надворешна прашка. Во Втората светска војна, овие хеликоптери го прилагодуваа огнот, учествуваа во транспортните и комуникациските операции и евакуираа високи функционери. Вкупно беа изградени околу 18 автомобили.

2. Messerschmitt Me 323 „Giant“ (германски: Messerschmitt Me.323 „Gigant“) - германски тежок воен транспортен авион со носивост до 23 тони, најтешкиот копнен авион од Втората светска војна. Вкупно беа изградени околу 200 автомобили. Гигантот главно се користел за снабдување на германските трупи во Тунис и Северна Африка во 1942-1943 година, летајќи од Апенинскиот Полуостров и од островот Сицилија. И покрај обидите на истражувачите да се фокусираат на недостатоците на возилото и високите борбени загуби, Me.323 може да се смета за прв специјализиран воен транспортен авион во светот. Тој се одликуваше со такви напредни решенија за своето време како што се широк труп, голем преден товарен отвор, преобразлив товарен простор и шасија со повеќе тркала. Сето ова денес е широко користено. Севкупно, до мај 1944 година, „Џиновите“ извршија околу 2.000 мисии на Источниот фронт, во кои превезоа скоро 18.000 тони товар. One Me.323 беше соборен од советски партизани (формација на С.А. Ковпак), како што е споменато во книгата на Вершигора „Луѓе со чиста совест“.

1. Инженерот Хорнер фон Вернер го патентирал својот проект наречен „Морски лав“ уште во 1933 година. Неговото „подземје“ требаше да се движи прво под вода за незабележано да стигне до непријателските брегови, а потоа, дупчејќи под земја, да постави бомби под непријателски воени инсталации или копнени саботери. Должината на морскиот лав беше 25 m, екипажот беше 5 луѓе. + 10 луѓе сила за слетување, брзина под земја - 7 km/h, боева глава - 300 kg експлозив. Во 1943 година, од Хитлер беше побарано да ги искористи Морските лавови за да се инфилтрира на британска територија. Но, германската воена индустрија веќе работеше на лимитот на своите можности и развојот на друго супер-оружје едноставно немаше да биде возможно. Затоа, Хитлер избра да ги подобри и користи V-балистичките ракети кои веќе постоеја во тоа време.

За време на Втората светска војна, германското инженерство се појави во сета своја слава, што доведе до многу неверојатни идеи. Некои од нив беа значително пред своето време, додека други беа пред здравиот разум. Гледајќи ја разновидноста на технички решенија што ги разгледуваа научниците во служба на Хитлер, го разбирате општиот пристап на Третиот рајх кон бизнисот: проучете сè што ви доаѓа во глава. Само ова би ни овозможило да уништиме што повеќе луѓе.

Верата во чудотворното оружје (wunderwaffe), кое Фирерот требаше да го измисли, овозможи да се одржи моралот во редовите на армијата до самиот крај на војната. Гледајќи некои од оружјата, сфаќате дека Хитлер едноставно немал доволно време да ја смисли својата Ѕвезда на смртта со блек џек и Ева Браун. И оваа статија ќе зборува за најневеројатните wunderwaffles, кои беа неверојатно напредни за своето време. Или неверојатно лудо: ќе се потрудите да ги поробите овие патетични луѓе.

Тајното оружје на Хитлер

Додека советските фабрики го подготвуваа едноставниот и разбирлив Т-34, германскиот инженеринг беше зафатен со многу поголеми и почудни проекти. Не, се разбира, имаше сиви, незабележителни инженери кои развија кертриџи Фауст, Тигри и други здодевни работи. Но, вистинските, расни Аријци интензивно сонуваа да го создадат Landkreuzer P. 1500 Monster - голем копнен крстосувач. Патем, Германците сметаа неколку слични супер-тенкови, но овој беше супериорен по големина од сите нив: чудовиштето требаше да тежи 1.500 тони.

Landkreuzer P. 1500 е супер-тежок тенк базиран на пиштолот Дора. За референца: Дора беше реален железнички артилериски пиштол, долг дури 50 м. Овој халк, изграден во два примерока, се движеше по шини и исплука џиновски гранати тешки 5-7 тони на растојание до 40 км. Последен патбил искористен за гранатирање на Севастопол.

Германците гледаат на Нона како на втор Хитлер: со почит, а во исто време и со претпазливост

И така, еден од германските дизајнери дошол на идеја да ја испумпа Нона, претворајќи ја од самоодни пиштоли во полноправно тенк, долг околу 40 метри, широк 12-18 м и висок 7-8 м. За да се контролира ова чудовиште, било планирано да се користи екипаж од 100 луѓе! И сè одеше добро сè додека, во 1943 година, извесен Алберт Шпер го искористи здравиот разум и ја откажа работата на проектот. Иако супертешкиот тенк би го воодушевил секое момче помладо од 10 години, тој имаше еден очигледен недостаток - беше премногу дебел! Толку дебели што:

• Не би можел да патува со брзина поголема од 20 km/h;
• Не можев да возам преку мост или да се стискам во тунел;
• Тоа би било идеална цел за авиони и тешка артилерија.

Во принцип, тоа е едноставно бескорисна, иако бескрајно привлечна за детската фантазија. Не би бил изненаден ако тој се појави во следниот Captain America: The First Avenger или нешто слично.

9. Јункерс Ју 322 „Мамут“

За да разбереме каква работа имаме пред нас, прво треба да зборуваме за воените едрилици. Едрилица е уред сличен на авион, но без мотор. За време на Втората светска војна, многу армии користеле воени едрилици за да создадат пријатни изненадувања за своите противници. Авионот за влечење мораше да го подигне и пренесе едрилицата. На дестинацијата, едрилицата се откачи и тивко се лизна надолу, придвижувајќи ги војниците таму каде што, според пресметките на непријателот, не треба да бидат. Бидејќи не беше можно да се извлече едрилицата откако ќе слета во дивината, таквите работи беа направени од евтини материјали - на пример, дрво.

Сега можеме да зборуваме за мамути. Пред вас е најголемиот дрвен едрилица во светот: Јункерс 322 „Мамут“. Измислен е за слетување на трупи на Британските острови - поточно за транспорт на тенкови, самоодни пиштолии персоналот. Распонот на крилјата на оваа птица бил 62 метри - речиси широчина на фудбалско игралиште. Компанијата Јункерс била позната по својата обработка на метал, но во овој случај морале да работат со мистериозен и непознат материјал, дрво, што ги намалувало шансите за успех.

Иако околу стотини Ju 322 беа во процес на производство, само 2 модели беа целосно произведени, по што беше извршен пробен лет: „Мамутот“ за малку ќе го уништи авионот за влечење и така ја освои имагинацијата на високите Германци кои беа гледајќи ја акцијата дека идејата за користење на овој едрилица била веднаш напуштена, одбиена. Но, овие момци заслужуваат лајк за нивниот обид: тие сериозно планираа да фрлат дрвена работа тешка 26 тони без мотори, со живи војници внатре, на непријателот - тоа е силно.

8. Соларен топ

Сончевиот топ требаше да им помогне на нацистичките научници да создадат правда во името на месечината на сонцето. Секој одметник кој му покажал фигура на портретот на Фирерот или, уште полошо, бил роден како Евреин, неизбежно би бил погубен со зраци за согорување. Слични случувања станаа познати во 1945 година, кога делата на научникот Херман Оберт паднаа во рацете на сојузниците.

Во далечната 1923 година, Оберт размислувал за можноста да постави огромно огледало над површината на земјата што би можело да насочи сончеви зрацидо која било точка на земјата за дополнително осветлување. Но, тогаш Оберт сфатил: зошто да користите огледало за осветлување, ако наместо тоа можете да уништите цели населби на луѓе? Според неговите пресметки, доволно било да се постави леќа со дијаметар од 1,5 km на надморска височина од 36.000 метри. Според пресметките на Оберт, овој проект би можел да биде завршен за 15 години.

Многу современи научници сметаат дека таквата идеја е сосема изводлива - барем во наше време. Според нив, доволно е да се постави леќа од 100 метри на надморска височина од 8,5 километри за да се спалат несаканите луѓе на земја. Чудно е што водечките светски сили се уште не го искористиле тоа. Иако... кој знае?

7. Messerschmitt Me.323 „Џинот“

Неуспехот со мамутот и модерните трендови во светот на изградбата на авиони ги поттикна Германците да направат неочекуван експеримент: опремување товарен авион со мотор. И овој настан можеше да се избегне ако не беше гигантоманијата својствена за германските инженери: Messershit Me.322 стана најголемото нешто што се издигна на небото за време на Втората светска војна. Некој вид на опсесивна гигантоманија - се прашувам што би рекол стариот Фројд за ова?

Беа произведени вкупно 200 џинови, кои летаа околу 2.000 мисии. Секој од нив можеше да земе 120 Ханс и незамисливо количество шнап - носивоста на секој авион беше 23 тони. За разлика од другите уреди за кои зборувавме погоре, Me 323 активно се користеше за воени цели. Иако повеќе од 80 од овие летала беа соборени за време на целата војна (и ова, за момент, е 40% од нивниот вкупен број), генерално, ова беа пристојни авиони: тие беа првите што користеа опрема за слетување со повеќе тркала, преден товарен отвор и широк труп (за тоа не е важно). Слични технички решенија сè уште се користат во современите товарни авиони.

6. Арадо, комета и ластовичка

Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Еве ги пионерите во изградбата на млазни авиони: првиот светски млазен бомбардер Arado (Ar 234 „Blitz“), ракетниот ловец-пресретнувач Комет (Messerschmitt Me.163 „Komet“) и Lastochka (Messerschmitt Me.262 „Schwalbe“) , што генерално се користеше како и да е. И иако, во теорија, млазни авионитребаше да му донесе на Хитлер невидена предност, од нив не беше можно да се извлече никаква опиплива корист.

• Мартин

Симпатично именуваниот Месершмит Швалбе, на сликата погоре, започна да се развива во 1938 година. Во 1942 година тој беше подготвен за сериско производство, но во екот на војната, Луфтвафе не се осмели да се потпре на нов и непознат авион - особено затоа што старите добро се справија со својата задача. Но, една година подоцна ситуацијата се промени - откако ја изгубија воздушната супериорност, Германците веднаш се сетија на Ластовицата, зграпчија датотека и почнаа да ја носат на ум за да ги вратат загубените позиции.

И сè ќе беше во ред (во смисла, добро за нив), ако не интервенираше шефот со залижани шишки и оскудни мустаќи: иако експертите беа сигурни дека Me.262 е роден за да стане борец, Адолф сакаше да бомба - тој наредил ластовицата да биде претворена во бомбардер, кој би упатил громови врз непријателските позиции и циганските логори, по што тој ќе исчезне на небото без трага. Но, поради голем број дизајнерски карактеристики, бомбардерот од Ласточка беше како ариевец од Евреин - ништо. Затоа, момците од Луфтвафе постапија мудро: се согласија со Алојзич, но ништо не сменија.

Во пролетта 1944 година, кога борецот-убиец бил речиси готов, а најдобрите пилоти на Луфтвафе биле соодветно обучени, Хитлер одеднаш открил дека никој не гради бомбардер за неговиот сакан Фирер. „Значи, никој нема да ве добие! - одлучи навредениот Адолф, деградираше неколку одговорни бирократи и засекогаш го затвори проектот.

• Арадо

Арадо Ар 234 Блиц

Овие тројца лесно би можеле да се наречат губитници, ако не и Arado - ова е единствениот авион што не би се осмелил да го нарече губитник. Откако стапи во служба само во јуни 1944 година, немаше време да влијае на исходот на војната. Како и да е, млазот Ar 234 се покажа добро како не само бомбардер, туку и извидувачки авион - тој беше единствениот што можеше да изврши разни мисии дури и во 1945 година, кога противниците на Рајх целосно доминираа во воздухот.

• Комета

Messerschmitt Me.163 Komet

Овој ловец-пресретнувач исто така не беше предодреден да стане познат. Иако Кометите стапија во служба со три ескадрили, поради постојан недостаток на гориво, само еден од нив леташе во борбени задачи. Точно, не за долго: во текот на неколку лета, 11 авиони беа изгубени, додека само 9 непријателски авиони беа соборени. Но, во времето на првиот борбен лет веќе беше мај 1944 година - немаше време да се усоврши и подобри.

5. ЗГ 1229 „Вампир“

Ова е германска пушка StG 44 со уред за ноќно гледање наречен Zielgerät 1229 Vampir. Повеќе од 300 од овие уреди стапија во служба на германските трупи во февруари 1945 година. Замислете го ужасот што го доживеале непријателските војници: невидлива смрт од темнината... јасно е од каде потекнува идејата за филмот „Предатор“.

Севкупно, тоа беше неверојатно напреден уред за своето време - дури и бајонетот прикачен на пушка се сметаше за високо-технолошки во тоа време. Што можеме да кажеме за полноправно уред за ноќно гледање.

Од технолошки најнапредните до најлудите идеи - еден чекор. Пред вас е летечка бомба со екипаж Fi 103R - авион за германски камикази. Овој проект е замисла на група офицери на Луфтвафе, меѓу кои клучна улога имаше личниот пилот на Хитлер, тест-пилотот Хана Рајч. Главната цел на проектилот со екипаж беше да бидат тешки бродови и носачи на авиони на сојузниците - благодарение на неверојатно точните удари, беше планирано да се нанесат непоправливи загуби на флотата и да се наруши слетувањето на сојузничките сили во Нормандија.

Првично, високата команда на Луфтвафе се спротивстави на забрзаното отстранување на нејзините пилоти - противниците веќе успешно се справија со ова. Сепак, проектот продолжи да се развива успешно. Но, по првите пробни летови, во кои загинаа 4 пилоти, фелдмаршалот Милч нареди да престане истребувањето Германски пилотии опремување на авионот со систем за исфрлање. За да се исполни ова барање, потребно беше време, а речиси завршениот проект повторно беше одложен - моментот беше изгубен, сојузниците успешно слетаа, отворија втор фронт, а потребата да се скршат камикази во непријателските бродови исчезна сама по себе.

3. Флетнер Фл 282 „Колибри“

За да се добие објективна слика за движењето на Браун што се случи во главите на развивачите на оружје за Хитлер, ќе ги менуваме глупостите со здравиот разум. Па сега е време за уште една нормална идеја.

„Колибри“ е првиот претходник на воените хеликоптери - и тоа доста ефикасен. Иако други хеликоптери беа измислени за време на Втората светска војна, Flettner Fl 282 успешно се издигна над земјата во време кога неговите конкуренти сè уште беа мртва грамада од метал во нивните хангари.

Злобни генијалци - климатско оружје. Во тоа време, сите што тврдеа за доминација во светот, СССР, САД, Германија, истражуваа на овој или оној начин да влијаат на времето и климата. Хенри Стивенс зборува за климатските оружја што ги развил Третиот рајх во својата книга „Непознатите и сè уште тајни оружја на Хитлер, наука и технологија“.

Накратко: нацистите требаше да користат урагани за да ги соборат непријателските бомбардери. Не е познато колку далеку или блиску биле до спроведување на овој проект, но, како што покажуваат претходните примери од овој напис, да имаа време, па дури и сенишни шанси за успех, сигурно немаше да застанат.

Што може да биде посвежо од оружје што ги кине авионите со урагани? Прашањето е реторичко: крстосувачката ракета прикажана на фотографијата не е толку епска, но е пореален редослед на големина од торнадо на повик. Рурштал Х-4, исто така познат како Крамер Х-4, е проектил воздух-воздух за домување. Може да препознае и да ги насочи вибрациите на моторот тежок бомбардер; ракетата би можела да ја контролира и пилотот на авионот што ја лансирал.

До крајот на 1944 година, беше планирано да се произведат повеќе од 1000 од овие проектили, но за време на друго бомбардирање фабриката БМВ, која произведуваше мотори за Х-4, беше уништена. Поради оваа причина, Рурштал никогаш не стапил во служба со Луфтвафе. Обидете се да замислите што ќе се случеше доколку нацистите успеаја да инсталираат такви проектили на нивниот авион-бомбардер, со кој борците не можеа да се држат во чекор. Технологијата што ја имплементираат Германците во овој проектил се користи во модерните проектили за уништување на непријателските авиони - па со такво оружје Германците веднаш би можеле да ја вратат предноста во воздухот.

Веројатно треба да бидеме благодарни што немаа доволно време да го користат ова оружје во пракса, инаку ќе треба да ја прочитате оваа статија на германски.