ប្រវត្តិបន្តិច
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ T26E4 បានចាប់ផ្តើមកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ ជាមួយនឹងការបញ្ចូលទ័ពខ្លាអាឡឺម៉ង់ជំនាន់ទី 2 ទៅក្នុងសមរភូមិ ទាហានអាមេរិកចាប់ផ្តើមត្រូវការរថក្រោះថ្មីមួយជាបន្ទាន់ ដែលអាចផ្តល់ការបដិសេធដ៏សក្តិសមដល់យានជំនិះអាឡឺម៉ង់ថ្មី។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៃ Super Pershing គ្រោងនឹងបង្កើតវាដោយផ្អែកលើស្តង់ដារ Pershing M26 ។ ការពិសោធន៍ T26 ដំបូងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនអេឡិចត្រូមេកានិច។
កំណែដំបូងនៃ Super Pershing T26E1 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង T15E2 ជាមួយនឹងការផ្ទុកដាច់ដោយឡែកក៏ដូចជាការបញ្ជូន "Torquematic" ថ្មី។ ក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថាកាំភ្លើងវែងពេក ហើយអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទំហំ និងរូបរាងទូទៅនៃទួរប៊ីន ដោយមានទម្ងន់ប្រឆាំងនៅខាងក្រោយ និងសមតុល្យនិទាឃរដូវពីរនៅខាងមុខ។
នៅឆ្នាំ 1945 បញ្ជារបស់កងទ័ពអាមេរិកបានសម្រេចចិត្តបញ្ជូន Pershings ថ្មីទៅផ្នែកខាងមុខខណៈពេលដែលបំពាក់ឱ្យពួកគេជាមួយនឹងសន្លឹកពាសដែកបន្ថែមពីខ្លារខិនអាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងសមរភូមិ។ ការកែប្រែនេះត្រូវបានគេហៅថា T26E4 ។ នេះជារបៀបដែលហ្គេមធុងត្រូវបានបង្ហាញដល់យើង។
អ្វីដែលអ្នកត្រូវដោះស្រាយ
T26E4 Super Pershing- រថក្រោះមធ្យមរបស់អាមេរិកដែលមានតម្លៃថ្លៃដែលមានទីតាំងនៅកម្រិតទីប្រាំបី។ ត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងបំណះ 0.7.5 នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2012 វាបានក្លាយជាការពេញនិយមភ្លាមៗក្នុងចំណោមអ្នកលេងសម្រាប់ប្រាក់ចំណេញ និងពាសដែកថ្ងាស។ នៅក្នុងហ្គេម Super Pershing គឺជាធុងមធ្យម ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការកំណត់វាទៅថ្នាក់ជាក់លាក់មួយ ដូចដែលបានធ្វើនៅក្នុងហ្គេម។ វាធ្ងន់ជាងមធ្យម ប៉ុន្តែយើងយកវាតាមលំដាប់។
អ្នកដែលចង់ទិញធុងនេះនឹងត្រូវដកមាសចំនួន ៧២០០ ដែលមានតម្លៃប្រហែល ២៩ ដុល្លារ, ខ្ញុំផ្ទាល់បានទិញវាក្នុងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ចូលឆ្នាំថ្មីក្នុងតម្លៃ ២៥ ដុល្លារ។ ត្រូវថាតាមដែលអាចធ្វើបាន នេះគឺជាធុងមធ្យមដែលមានតម្លៃថោកបំផុតនៃកម្រិតទីប្រាំបី ដែលទោះជាយ៉ាងណាវាមិនទាបជាងសមភាគីបុព្វលាភរបស់ខ្លួនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកម្រិតនោះទេ ហើយខ្លះថែមទាំងល្អជាងតាមវិធីខ្លះ។
 |
| Super Pershing និងអេក្រង់របស់វា។ |
ចរិកលក្ខណៈ
ទោះបីជា Super Pershing តំណាងឱ្យរថក្រោះថ្នាក់កណ្តាលក៏ដោយ តាមពិតវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងធុងធ្ងន់។ តាមពិតវាជាអាវុធធុនធ្ងន់ដែលមានអាវុធខ្សោយជាង ប៉ុន្តែមានពាសដែកខាងមុខខ្លាំងណាស់។ភាពធន់របស់ធុងគឺ 1450 គ្រឿង។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្រាប់រថក្រោះមធ្យមដែលមានពាសដែកខាងមុខល្អ។
ថាមវន្តណាមួយនៃរថក្រោះគឺដោយសារតែទម្ងន់របស់វា 50 តោន ដែលច្រើនសម្រាប់រថក្រោះមធ្យម ហើយទម្ងន់សន្ធឹកសន្ធាប់គឺបណ្តាលមកពីផ្លាកពាសដែកពីខ្លារថក្រោះ ដែលផ្តល់ឱ្យរថក្រោះពាសដែកខាងមុខមិនលើស ដែលជាមូលហេតុដែលរថក្រោះ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះហៅក្រៅថា Super Pershing ។
កម្រាស់ថ្ងាស T26E4 គឺ 178 ម។ តាមពិតទៅ វាអាចទម្លាយបានដោយគ្រាន់តែវាយសំបុកកាំភ្លើងយន្តតូចមួយ ដែលជាសំបុករបស់មេទ័ព ដែលពិបាកទៅដល់ដោយសារទំហំរបស់វា ឬប្រសិនបើសត្រូវមានសំណាងរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្រោមបន្ទាយ។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាញឹកញាប់ម្ចាស់នៃធុងនេះមិនត្រូវបានជ្រាបចូលទៅក្នុងថ្ងាសសូម្បីតែកម្រិតទី 9 ក៏ដោយ។
នៅចម្ងាយឆ្ងាយ និងមធ្យម ស្ទើរតែមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភនោះទេ ការជ្រៀតចូលអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានសំណាងដ៏អស្ចារ្យរបស់គូប្រកួត ព្រោះវាពិបាកណាស់ក្នុងការកំណត់គោលដៅងាយរងគ្រោះនៅចម្ងាយបែបនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចលនាឆ្គងមួយចំហៀង ឬតឹងរឹងឆ្ពោះទៅរកសត្រូវនឹងនាំឱ្យមានលទ្ធផលមហន្តរាយ ចាប់តាំងពីពាសដែករបស់ភាគីមានទំហំ 76 មីលីម៉ែត្រ និងផ្នែករឹង - 51 ម។ គ្រឿងសឹកខ្សោយបែបនេះនាំឱ្យមានការជ្រៀតចូលពីភាគី ហើយតឹងតែងដោយកាំភ្លើងស្ទើរតែទាំងអស់។
វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការនិយាយអំពីភាពប្រែប្រួលនៃម៉ាស៊ីន - វាងាយនឹងខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរនិងឆេះ។ ពិត លុះត្រាតែអ្នកលាតត្រដាងតំបន់ដែលបានរៀបរាប់ដើម្បីវាយប្រហារ។ វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ផងដែរថា T26E4 Super Pershing បាញ់កាំភ្លើងធំយ៉ាងឈឺចាប់ដោយស្ម័គ្រចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យការខូចខាតឆ្លងកាត់។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងល្បឿនទាប និងថាមវន្ត វាក្លាយជាផ្លូវផ្ទាល់ទៅកាន់ឃ្លាំង។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅពេលជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការលេងធុងនេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់រថក្រោះធុនធ្ងន់។ ដូចជា ការប្រយុទ្ធគ្នានៅក្នុងទីក្រុងរវាងអគារ កាន់ទិសដៅតូចចង្អៀត ដែលពិបាកនឹងឆ្លងកាត់យើង បាញ់ពីចម្ងាយ គាំទ្រសម្ព័ន្ធមិត្ត ទាំងនៅជួរទីពីរនៃការវាយលុក ហើយរុញច្រានបន្តិចម្តងៗតាមរយៈការការពាររបស់សត្រូវនៅជួរទីមួយ ដោយសារ ថ្ងាសពាសដែក ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការគាំទ្រជាកាតព្វកិច្ចរបស់សម្ព័ន្ធមិត្តជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយ។
ដោយបន្តជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃធុង ខ្ញុំនឹងកត់សម្គាល់ការបង្វិលយឺតបន្តិចនៃប៉មនៅ 24 ដឺក្រេក្នុងមួយវិនាទី។ ភាពមើលឃើញល្អសម្រាប់ ST នៅចម្ងាយ 380 ម៉ែត្រ។ សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តបាញ់ Super Pershing ពីគុម្ពោត អត្ថប្រយោជន៍ "ភ្នែកឥន្ទ្រី" និងឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើនទិដ្ឋភាពស្ថានីនៃ "បំពង់ស្តេរ៉េអូ" គឺសមរម្យ។ មានស្ថានីយ៍វិទ្យុដ៏ល្អមួយដែលមានជួរទំនាក់ទំនង 750 ម៉ែត្រ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកទិញវា។
នៅពេលដែលខ្ញុំលើកដៃលើធុងនេះ ខ្ញុំមានការខកចិត្តបន្តិចនៅពេលដំបូង។ ម៉ាស៊ីន 500 hp ។ ជាមួយ។ ផ្តល់ឱ្យ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ ... 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប្រសិនបើពីភ្នំមួយ (ឬច្រាំងថ្មចោទ) ។ ដូច្នេះ រឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើគឺវាយតម្លៃអង្គភាពនេះដោយចេតនា ហើយចាប់ផ្តើមទទួលបានភាពរីករាយ និងការធ្វើកសិកម្មពីវា អ្នកត្រូវយកមកគិតក្នុងចិត្ត ពោលគឺដំឡើងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងបូមនាវិក។
គុណសម្បត្តិតែមួយគត់នៃ Super Pershing ដែលមិនមានការបូមរួមមាន ពាសដែកថ្ងាស និងសក្ដានុពលនៃការបើកនៅនឹងកន្លែងនៅ 32 ដឺក្រេក្នុងមួយវិនាទី បើទោះបីជាល្បឿនរបស់វាទាបក៏ដោយ។ ដោយសារក្រុមនាវិកគឺជាតំណភ្ជាប់តែមួយគត់នៅក្នុងហ្គេមដែលអ្នកអាចកែលម្អធុងបុព្វលាភ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមជាមួយវា។
ដោយបានដំឡើងឧបករណ៍ "កង្ហារ"
ហើយក៏ដោយការពន្លឿនការបញ្ចូលគ្នានិងផ្ទុកឡើងវិញដោយការដំឡើង " aiming drives"
និង "rammer" ។
ជម្រើសរបស់ខ្ញុំគឺពិតជាមិនពិតទេ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកចង់លេងក្នុងរចនាប័ទ្មនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ បាញ់ដោយគ្មានចលនាពីគុម្ពោត បន្ទាប់មកជំនួសឱ្យឧបករណ៍ពីរប្រភេទចុងក្រោយ អ្នកអាចដំឡើង "ស្តេរ៉េអូដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ បំពង់” ដែលគេនិយមហៅថា “ស្នែង” និងសំណាញ់លាក់បាំង ដើម្បីជៀសវាងការរកឃើញ និងការដាក់ទណ្ឌកម្មពីកាំភ្លើងធំ។
បន្ទាប់មក រឿងដំបូងដែលខ្ញុំធ្វើគឺស្នប់... អត់ទេ មិនជួសជុលទេ។ ការពិតគឺថា ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែងរបស់អ្នក នោះផ្លូវដែលធ្លាក់ចុះមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើនទេ លុះត្រាតែអ្នកស្ថិតនៅក្រោមកាំភ្លើងធំ ហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវឆ្លងកាត់ នោះវាមិនមានបញ្ហាថាផ្លូវរបស់អ្នកនៅទីណានោះទេ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំបានបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពរបស់នាវិក ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ "ភាពជាបងប្អូនប្រយុទ្ធ" perk ។
បន្ទាប់ពីនេះទីពីរ "ញ្ញាណទីប្រាំមួយ" ឬ "អំពូល" របស់មេបញ្ជាការត្រូវបានបូមឡើង (អត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺពិបាកក្នុងការប៉ាន់ស្មាន)
និងអ្នកផ្សេងទៀត - ជួសជុល។
ទោះបីជាខ្ញុំមិនបានកម្រិតវាឡើងតាំងពីដំបូងក៏ដោយ នោះមិនមែនមានន័យថា ជំនាញនេះមិនត្រូវការនោះទេ។ ផ្លូវដែលធ្លាក់ចុះគឺមិនរីករាយ ហើយនាំទៅដល់ឃ្លាំង ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ថាមវន្ត និងក្លិនទូទៅនៃធុងអាចកាន់តែខឹងសម្បារ។
ជាមួយនឹងជំនាញទី 3 យើងតំឡើងមេបញ្ជាការទៅជា "ជួសជុល" ហើយសមមិត្តដែលនៅសល់តាមរសជាតិរបស់អ្នកជំនាញពិសេសមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍ ដ្រាយមេកានិចអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹង "ស្តេចបិទផ្លូវ" ដើម្បីបង្កើនល្បឿនម្តងទៀតនៅពេលឆ្លងកាត់ដីស្អិត ឬ "ភាពស្អាត និងសណ្តាប់ធ្នាប់" ដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការឆេះម៉ាស៊ីនដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ជំនាញទាំងនេះអាស្រ័យលើទម្រង់លេងរបស់អ្នករួចហើយ ហើយអ្នកនឹងយល់ភ្លាមៗនូវអ្វីដែលអ្នកត្រូវការបំផុត។
ដោយបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវជំនាញពីរដំបូងនៅក្នុងលំដាប់ដែលខ្ញុំបានស្នើ យើងទទួលបានធុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការផ្ទុកកាំភ្លើងឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 6.77 វិនាទី ដូចជាកាំភ្លើងកំពូលនៃរថក្រោះមធ្យម T54 របស់សូវៀត។ រីករាយ, សម្រាប់ធុងធ្ងន់, បង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 30-35 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, គោលដៅលឿនជាងមុននិងការលេងហ្គេមកាន់តែរីករាយជារួម។
ការខូចខាតជាមធ្យមនៃកាំភ្លើងគឺ 240 គ្រឿងដែលមិនអាក្រក់ក្នុងការរួមផ្សំជាមួយនឹងការកែប្រែដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ការជ្រៀតចូលគឺជាមធ្យម 170 មីលីម៉ែត្រ ដែលជារឿយៗនឹងនាំទៅដល់ការមិនជ្រាបចូល ប៉ុន្តែសំបករងអាចជ្រាបចូលពាសដែកបាន 258 មីលីម៉ែត្រ (ប្រសិនបើអាច អ្នកគួរតែយកវាទៅជាមួយអ្នក)។
ប្រាក់ចំណេញរបស់ធុងគឺសមរម្យ។ បើគ្មានគណនីបុព្វលាភ ជាមធ្យមគឺប្រហែល 35 ពាន់ប្រាក់ក្នុងមួយសមរភូមិ ប៉ុន្តែភាពស្រស់ស្អាតទាំងអស់អាចទទួលបានតែលើបុព្វលាភប៉ុណ្ណោះ - ក្នុងករណីដ៏កម្រ អ្នកអាចទទួលបានប្រាក់សុទ្ធច្រើនជាង 80 ពាន់ក្នុងមួយសមរភូមិ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សមស្រប។ បន្ថែមពីលើឧបករណ៍ជួសជុលស្តង់ដារ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចប្រើប្រេងសាំងដែលមានអុកតានខ្ពស់ ដែលនឹងបង្កើនល្បឿនធុងកាន់តែខ្លាំង។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ (ការសន្និដ្ឋាន)
រថក្រោះដែលមានតម្លៃថោកបំផុតនៃកម្រិតទីប្រាំបីនឹងពេញចិត្តអ្នកដែលធ្លាប់លេងជាមួយរថក្រោះធុនធ្ងន់។ សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តការប្រយុទ្ធថាមវន្តវាមិនសមរម្យទេ។ T26E4 Super Pershing- នេះគឺជាការទិញដ៏ល្អ។ សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង ឧបករណ៍នឹងហាក់ដូចជាគំនរដែកគ្មានប្រយោជន៍។ ធុងទាមទារបទពិសោធន៍ក្នុងហ្គេម និង "ដៃផ្ទាល់" ប៉ុន្តែសម្រាប់នេះវាផ្តល់រង្វាន់ជាប្រាក់ដ៏ល្អ។
ជាមួយនឹងសំបកមានតម្លៃទាបជាងសត្វតោអាឡឺម៉ង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃនោះ Super Pershing ច្រើនតែទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាងវា។ អ្នកក៏ត្រូវមានការអត់ធ្មត់ខ្លះដែរ ខណៈពេលដែលនាវិកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីនោះធុងនឹងរីករាយម្ចាស់ជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកលេងដែលមានបទពិសោធន៍បែកញើស និងធ្វើឱ្យអ្នកចំណូលថ្មីភ័យស្លន់ស្លោ ក៏ដូចជាកសិដ្ឋានប្រាក់ដ៏ល្អផងដែរ។
វិស្វករសព្វាវុធរបស់កងទ័ពបានចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបញ្ជូនរថក្រោះថ្មីចូលទៅក្នុងសមរភូមិដោយសង្ឃឹមថាវានឹងយកស្តេច Tiger ។ ដោយបានបាត់បង់ M26s ថ្មីជាច្រើនរួចទៅហើយទៅកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ដែលមានល្បឿន muzzle ខ្ពស់ យើងបានដឹងថាពាសដែករបស់វានៅតែទាបជាង Tiger ។ ការងាររបស់ខ្ញុំគឺរចនា និងដំឡើងគ្រឿងសឹកបន្ថែមនៅលើធុងថ្មី។
ហាងជួសជុលអាឡឺម៉ង់មួយដែលបំពាក់ដោយគ្រឿងសង្ហារិមមានបំណែកធំៗជាច្រើននៃចានឡចំហាយក្រាស់មួយអ៊ីញកន្លះ។ យើងបានសម្រេចចិត្តប្រើគ្រោងការណ៍ laminated សម្រាប់ផ្ទាំងទឹកកក។ យើងកាត់បំណែកពីរចេញពីចាន boiler ហើយភ្ជាប់ពួកវាជារាងអក្សរ V ដើម្បីឱ្យសមនឹងរាងអក្សរ V ដែលបង្កើតឡើងដោយផ្ទាំងទឹកកកនិងផ្ទាំងទឹកកកខាងក្រោម។ បន្ទះខាងមុខខាងលើនៃសមបកមានទំនោរ ៣៨ ដឺក្រេពីផ្ដេក ដែលផ្តល់ ៥២ ដឺក្រេពីបញ្ឈរ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមុំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យមានការច្រេះ។ នេះផ្តល់នូវការបោសសំអាតសូន្យនៅផ្នែកខាងលើ និងប្រហែល 3 អ៊ីញខាងក្រោមសន្លាក់ដែលសន្លឹកខាងក្រោមភ្ជាប់គ្នា។
យើងកាត់សន្លឹកឡចំហាយទីពីរតាមរបៀបដូចគ្នា ហើយដាក់វានៅមុំ 39 ដឺក្រេពីលើសន្លឹកទីមួយ។ មានគម្លាតពី 7 ទៅ 8 អ៊ីញនៅពីក្រោម ដែលវាជួបនឹងសន្លឹកខាងក្រោម។ យើងបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងរថពាសដែកទំហំ 4 អ៊ីងនៅលើផ្ទាំងទឹកកក និងចានឆ្អិនក្រាស់មួយអ៊ីញកន្លះដែលមានចន្លោះរវាងពួកវា។ យើងបានសម្រេចចិត្តថា ទោះបីជាចាន boiler មានសភាពទន់ជាងមុនក៏ដោយ ការដាក់ស្រទាប់ និងកាត់បន្ថយមុំនៃពាសដែក នឹងជួយឱ្យសំបករបស់អាឡឺម៉ង់ ricochet ។ គ្រឿងសឹកថ្មីបានបន្ថែមទម្ងន់ប្រហែល 5 តោនទៅផ្នែកខាងមុខនៃធុង។ យើងបានប្រើបន្ទាត់មួយដើម្បីវាស់ស្ទង់ថាតើការព្យួររបារទ្រនិចនឹងធ្លាក់ចុះប៉ុន្មាននៅខាងមុខ។
បន្ទាប់មកយើងកាត់ផ្នែកមួយពីបន្ទះខាងមុខរបស់អាឡឺម៉ង់ Panther ដែលមានទ្រនាប់ ហើយកាត់វាឱ្យមានទំហំ - កម្រាស់ 3 អ៊ីញកន្លះ* ប្រវែង 5 ហ្វីត និងទទឹងពីរហ្វីត។ រន្ធដ៏ធំមួយត្រូវបានកាត់នៅចំកណ្តាលសម្រាប់ធុងកាំភ្លើង និងរន្ធតូចៗចំនួនពីរនៅសងខាងសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត coaxial និងការមើលឃើញកែវពង្រីក។ យើងដាក់ចាននេះលើធុងដោយរំកិលវាទៅកាន់របាំង ហើយភ្ជាប់វាយ៉ាងតឹងតាមរង្វង់ទាំងមូល។ ចាននេះមានទម្ងន់ដប់បួនរយផោនបានផ្លាស់ប្តូរចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ 14 អ៊ីងទៅមុខនៃអ័ក្សទ្រនិច ដែលធ្វើឱ្យធុងកាំភ្លើងកាន់តែធ្ងន់ទៅខាងមុខ។
Super M26 Pershing មានប្រភពទឹកដែលមានតុល្យភាពនៅលើកំពូលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថ និងអាវទ្រនាប់ដើម ដែលយើងសន្មត់ថានឹងផ្តល់សំណងសម្រាប់ប្រវែងវែងនៃធុងកាំភ្លើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទម្ងន់ដែលយើងបានបន្ថែមលើសពីកម្លាំងនៃសមតុល្យរបស់ស្ពែម ហើយធុងកាំភ្លើងបានផ្អៀងចុះក្រោមនៅខាងមុខ។ ប្រអប់លេខមេកានិកនៅខាងក្នុងទួរប៊ីនដែលប្រើសម្រាប់លើក និងបន្ទាបធុង ប្រែជាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទម្ងន់បែបនេះ។
ដើម្បីទូទាត់សង យើងបានយកចានចំហុយទំហំមួយអ៊ីញកន្លះពីរដុំ ហើយកាត់ចេញនូវទម្ងន់ដែលមើលទៅគួរឱ្យអស់សំណើចមួយចំនួនដែលមានប្រវែងប្រហែល 3 ហ្វីតកន្លះ - នៅចុងម្ខាងពួកគេមានទទឹងប្រហែល 2 ហ្វីតសម្រាប់ 18 អ៊ីងដំបូង ហើយបន្ទាប់មកផ្ទុះឡើង។ ពីរជើងលើ 24 អ៊ីញបន្ទាប់។ យើងបានភ្ជាប់គែមតូចចង្អៀតទៅនឹងផ្នែកម្ខាងនៃរបាំងដែលធ្វើពីពាសដែក Panther ដូច្នេះពួកគេត្រឡប់ទៅវិញដោយផ្ដេកនិងពង្រីកដោយលាតសន្ធឹងហួសពីប៉មបន្តិច។ ដូច្នេះផ្នែកធ្ងន់បានបញ្ចប់នៅពីក្រោយ trunnions បង្កើតឥទ្ធិពលប្រឆាំងនឹងទម្ងន់។ ទម្ងន់ប្រឆាំងទាំងនេះបានជួយ ទោះបីជាវានៅតែពិបាកសម្រាប់ខ្មាន់កាំភ្លើងក្នុងការតម្រង់ធុងឡើងលើដោយប្រើដ្រាយកម្ពស់មេកានិចក៏ដោយ។
វាច្បាស់ណាស់ថាត្រូវបន្ថែមទម្ងន់បន្ថែមទៅនឹងទម្ងន់សរុបទាំងនេះ ប៉ុន្តែសំណួរគឺរបៀប និងកន្លែងណា។ តាមរយៈចំណេះដឹងផ្នែកទ្រឹស្ដីមានកម្រិតរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានដឹងថា វានឹងទាមទារការគណនា ព័ត៌មាន និងពេលវេលាច្រើន ដែលយើងមិនមាន។ […]
យើងបានសម្រេចចិត្តប្រើវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែង។ ពួកគេបានយកបន្ទះឈើមួយម៉ែត្រកន្លះ ទទឹងមួយហ្វីត និងបណ្តោយពីរហ្វីត ហើយគៀបវាទៅខាងក្រោយទ្រនិចធំ។ តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរទម្ងន់នេះទៅមក តាមរយៈការសាកល្បង និងកំហុស ទីបំផុតយើងបានរកឃើញចំណុចតុល្យភាព ដែលការអនុវត្តអាចត្រូវបានលើក និងទម្លាក់ដោយដៃយ៉ាងងាយស្រួល។ បន្ទាប់មកយើងភ្ជាប់ចាននៅនឹងកន្លែង។
ដោយកាំភ្លើងបែរមុខទៅមុខ រថក្រោះហាក់ដូចជាដំរីខឹងកំពុងរត់ទៅមុខ។ ប្រម៉ោយវែងជាប់គាំងដូចដើម; ទំងន់ធំ រាងជាលក្ខណៈ មើលទៅដូចត្រចៀក។ ហើយរន្ធនៅក្នុងរបាំងសម្រាប់ការមើលឃើញកែវពង្រីក និងកាំភ្លើងយន្តស្រដៀងនឹងភ្នែក។ យើងសង្ឃឹមថាវានឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នាចំពោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។
ទួរប៊ីនត្រូវបានកែប្រែរួចហើយនៅខាងក្រោយជាមួយនឹងទំងន់ធំដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់កាំភ្លើងវែង។ សម្រាប់គោលបំណងដូចគ្នាយើងបានបន្ថែមទម្ងន់បន្ថែមទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលធុងស្ថិតនៅលើជម្រាល វាពិបាកក្នុងការបើកកាំភ្លើង ទោះបីជាមានជំនួយពីដ្រាយថាមពលក៏ដោយ។ បញ្ហានេះត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅលើ Panther របស់អាល្លឺម៉ង់។ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅលើជម្រាលដ៏ចោត ហើយកាំភ្លើងកំពុងបែរមុខចុះក្រោម នោះអ្នកបាញ់កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីបង្វែរទួណឺវីសឱ្យត្រង់ដោយប្រើយន្តការបង្វិលដោយដៃ។
ឥឡូវនេះយើងបានបន្ថែម 7 តោនទៅក្នុងធុង។ យើងបានពិនិត្យការបោសសំអាតដីម្តងទៀត ហើយបានរកឃើញថាកង់ជំនួយបានលិចពីរអ៊ីញទៀត។ នេះជាលទ្ធផលនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃធុងឡើងជាប់ដូចជាសត្វព្រៃដ៏រំភើប។ ទោះបីជារូបរាងគួរឱ្យអស់សំណើចរបស់វា និងការពិតដែលថាយើងប្រហែលជាបានកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់យើងជិត 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ ក៏ធុងដែលមានម៉ាស៊ីន 550 សេះរបស់វានៅតែមានថាមពលច្រើន។
បន្ទាប់មកយើងបានធ្វើតេស្តគុណភាពជិះ ហើយបើកទៅគែមប្រហោងដើម្បីសាកល្បង។ បន្ទាប់ពីការស្វែងរកជុំវិញគោលដៅដែលសមរម្យនោះ ទីបំផុតពួកគេបានរកឃើញកាំភ្លើងវាយប្រហារអាល្លឺម៉ង់ Jagdpanzer IV ដែលត្រូវបានបំផ្លាញដោយការវាយមួយចំហៀង ហើយមិនឆេះ។ យើងបានចាប់គាត់នឹងទំពក់មួយរបស់យើង ហើយអូសគាត់ទៅម្ខាងទៀតនៃប្រហោងទៅខាងក្រោមបំផុត ប្រហែល ៥០ ហ្វីតពីក្រោមច្រាំងនោះ។ Jagdpanzer ត្រូវបានដាក់ដោយថ្ងាសឆ្ពោះទៅរកយើង។ ចម្ងាយទៅគោលដៅគឺប្រហែលមួយម៉ាយកន្លះ។
គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើង T15E1 90mm មានរាងមូលស្តង់ដារ 90mm មានតែប្រអប់ cartridge ប៉ុណ្ណោះដែលវែងជាង ដើម្បីផ្ទុកបន្ទុកម្សៅបន្ថែមទៀត។ ដំបូងយើងបានប្រើមនុស្សពីរនាក់ដើម្បីផ្ទុកកាំជ្រួចទៅក្នុងធុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការអនុវត្តតិចតួច មនុស្សម្នាក់អាចធ្វើវាបាន ទោះបីជាមានការលំបាកខ្លះក៏ដោយ។ វាជារឿងធម្មតាទេដែលធុងពិសោធន៍មានបញ្ហាជាក់លាក់។
ឧត្តមសេនីយ៍ Dick Johnson បានបញ្ជូននាវិកសម្រាប់រថក្រោះនេះទៅកាន់កងវរសេនាធំរថក្រោះទី 33 ។ យើងបានបង្រៀនពួកគេនូវការណែនាំ ព្រមទាំងបង្រៀនខ្លួនយើងផងដែរ។ ពលបាលដែលទទួលបន្ទុកផ្នែកអាវុធនិងការបាញ់កាំភ្លើងបានតម្រៀបកាំភ្លើងពីមុន ហើយយើងបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីបាញ់។ ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា អ្នករាល់គ្នាបានឈរនៅសងខាង និងពីក្រោយធុង ដើម្បីកុំឱ្យពន្លឺពីការបាញ់ប្រហារមិនប៉ះនរណាម្នាក់។
មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលឈរនៅពីក្រោយ M4 Sherman អាចមើលឃើញពីរបៀបដែលសំបកនោះហោះចេញ ហើយពិពណ៌នាអំពីធ្នូតូចមួយ បានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់គោលដៅ។ អាវុធថ្មីនេះដែលមានល្បឿន muzzle ខ្ពស់គឺខុសគ្នាទាំងស្រុងពីអាវុធដែលយើងធ្លាប់ប្រើ។ នៅពេលបាញ់លើកដំបូង យើងមើលមិនឃើញសំបកទេ។ វាហាក់ដូចជាឡើងបន្តិច បើទោះជាតាមពិតវាប៉ះចំគោលដៅក៏ដោយ។ វាជាការបំភាន់អុបទិក ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលគឺអស្ចារ្យណាស់។ នៅពេលដែលវាទៅដល់គោលដៅ ផ្កាភ្លើងបានបាញ់ឡើងលើអាកាសជិត 60 ហ្វីត ហាក់ដូចជាកង់កិនយក្សបានប៉ះនឹងដែក។
ក្រឡេកទៅមើលគោលដៅ ខ្ញុំមានការងឿងឆ្ងល់។ សំបកគ្រាប់ 90mm ទម្លុះពាសដែក បួនអ៊ីញ កាត់តាមអ័ក្សឌីផេរ៉ង់ស្យែល ប្រាំអ៊ីញ កន្លែងប្រយុទ្ធ ជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធ ទម្លុះពាសដែកម៉ាស៊ីន Maybach បួនអ៊ីញកន្លះ ពាសដែកខាងក្រោយមួយអ៊ីញ។ ហើយបានកប់ខ្លួនក្នុងដីយ៉ាងជ្រៅរហូតរកមិនឃើញ។ ទោះបីជាមន្ត្រីរថពាសដែករបស់យើងនៅ Aberdeen បានប្រាប់យើងថាកាំភ្លើងរថក្រោះអាចជ្រាបចូលពាសដែកដប់បីអ៊ីញពីចម្ងាយមួយរយយ៉ាតក៏ដោយ ក៏វានៅតែពិបាកក្នុងការជឿលើថាមពលដ៏មហិមាបែបនេះ។ យើងទាំងអស់គ្នាបានដឹងថាឥឡូវនេះយើងមានអាវុធដែលមានសមត្ថភាពបំបែកសូម្បីតែ Mark VI Tiger ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់អាល្លឺម៉ង់។
យើងបានណែនាំក្រុមនាវិកថ្មីអំពីរបៀបគ្រប់គ្រងកាំភ្លើង និងឱ្យអ្នករាល់គ្នាបាញ់។ យើងបានពន្យល់ថា គ្រាប់កាំភ្លើងថ្មីគឺវែងជាង និងពិបាកផ្ទុក ហើយគ្រឿងសឹកបន្ថែមធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែពិបាក ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអនុវត្តតិចតួច ពួកគេអាចគ្រប់គ្រងវាបាន។ ទោះបីជារថក្រោះមានគ្រឿងសឹកបន្ថែមក៏ដោយ ក៏ពួកគេមិនគួរត្រូវបានលាតត្រដាងដោយល្ងង់ខ្លៅឡើយ។ គោលដៅគឺដើម្បីចូលរួមក្នុងសមរភូមិក្រោមលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុត និងមើលថាតើរថក្រោះអាចធ្វើអ្វីប្រឆាំងនឹងគ្រឿងសឹកអាល្លឺម៉ង់។
នាវិកពិតជារីករាយក្នុងការទទួលបានធុងនេះ ដែលមនុស្សបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីស៊ូទ្រាំនឹងការរអាក់រអួលណាមួយ។ ខ្ញុំប្រាកដថា ពួកគេមានអារម្មណ៍ថា រថក្រោះមួយ ប្រហែលជាអាមេរិក អាល្លឺម៉ង់ ឬសូវៀត ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត នឹងបង្កើនឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតរបស់ពួកគេ។
ខ្ញុំបានប្រាប់ Major Johnson ថានាវិករបស់គាត់គួរតែស៊ាំជាមួយធុង ជាពិសេស ដ្រាយចុងក្រោយ ផ្លូវដែក និងម៉ាស៊ីន ចាប់តាំងពី 7 តោនបន្ថែមនឹងបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការថែទាំមួយចំនួន។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាធុងនឹងធ្វើការងារ។
* ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ បន្ទះខាងមុខរបស់ Panther មិនមានទំហំ 3.5 អ៊ីង (88.9 សង់ទីម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែមានទំហំ 3.1496063 អ៊ីង (80 មីលីម៉ែត្រ)។ Belton Cooper បានបង្គត់តួលេខដោយប្រើប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់របស់អាមេរិក ដែលជាលទ្ធផលមានកំហុស។
T26e4 ទំនើប pershing ។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីលេងធុងលំដាប់ថ្នាក់ 8 នេះតើវិធីល្អបំផុតដើម្បីទៅណាដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍អតិបរមាហើយវាមានតម្លៃទិញ? អត្ថប្រយោជន៍មួយណាដែលត្រូវបូមមុន ហើយមួយណាត្រូវទុកសម្រាប់ពេលក្រោយ។ មិនចាំបាច់ដំឡើងម៉ូឌុលទេព្រោះវាមានតម្លៃថ្លៃ ហើយអាចទទួលបានសម្រាប់តែមាស ឬតាមរយៈការផ្សព្វផ្សាយប៉ុណ្ណោះ។
ខ្ញុំបានជិះស្គីប្រហែល 700 ដងនៅលើ Super Pershing (T26E4) ហើយតាមបទពិសោធន៍ខ្ញុំនឹងនិយាយថារថក្រោះប្រែទៅជាធម្មតាតិចឬច្រើន កាំភ្លើងពិតជាមិនជាប់គាំងទេ ប៉ុន្តែវាមានការជ្រៀតចូលល្អ ការផ្ទុកឡើងវិញនូវការខូចខាតជាមធ្យមគឺហួសបន្តិច។ 230, ប្រហែលដូចគ្នាទៅនឹង caliber គឺ 90 mm ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវមាន 6 ជាមួយអ្នក -7 sub-caliber shells ចាប់តាំងពីរថយន្តមិនមានកម្រិតអនុគ្រោះនៃការប្រយុទ្ធហើយដូច្នេះវាជាញឹកញាប់ត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងប្រាំបួននិងដប់។
គុណសម្បត្តិនៃធុង៖
- ពាសដែកខាងមុខល្អ។
- កាំភ្លើងល្អជាមួយនឹងការជ្រៀតចូល subcaliber ។
- កម្រិតអនុគ្រោះនៃការប្រយុទ្ធ។
- ការអាប់ដេតនាវិកលឿន និងបង្កើនរង្វាន់ប្រាក់សម្រាប់ការប្រយុទ្ធ។
គុណវិបត្តិ
- ម៉ាស៊ីនមិនគាំទ្រយានជំនិះបែបនេះទេ ហើយនិយាយត្រង់ទៅគឺខ្សោយពេកសម្រាប់ធុង។
- ការខូចខាតតិចតួចដែលបណ្តាលមកពីគ្រាប់។
- ស្ថេរភាពអាចប្រសើរជាង។
- ថ្វីត្បិតតែពាសដែកនៅលើថ្ងាសខ្លាំងក៏ដោយ វាមានកន្លែងជាច្រើនដែលអាចជ្រាបចូលបាន ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់ស្គាល់ពួកគេ។
- ការបែកខ្ញែកនៃកាំភ្លើងគឺខ្ពស់ណាស់។
ក្នុងចំណោមអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់នាវិក ជាដំបូងអ្នកត្រូវបូមក្នុងអំពូលសម្រាប់មេបញ្ជាការ ខ្មាន់កាំភ្លើង និងនៅសល់សម្រាប់ជួសជុល។ អ្នកក៏ត្រូវទិញ rammer, stabilizer និង aiming drives ពីឧបករណ៍ផងដែរ។
Super Pershing (T26E4) ឆ្លងកាត់ទៅកន្លែងដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម។
ខ្ញុំនឹងនិយាយដោយស្មោះត្រង់ វានឹងពិបាកសម្រាប់អ្នកដែលមិនដឹងពីរបៀបគ្រប់គ្រងធុងនេះ។
អ្វីដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ដែលត្រូវបូមចេញមុនគេគឺជាការពិតគឺភាតរភាពយោធា ព្រមទាំងការជួសជុលនិងអំពូលភ្លើងសម្រាប់បញ្ជាការ។ ទុកអ្វីៗផ្សេងទៀតសម្រាប់ពេលក្រោយ។
- សូមមើលវីដេអូខាងក្រោមអំពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនធ្វើកសិកម្ម និងកន្លែងដែលវាប៉ះ។
t26e4-super-pershing-obzor
រថក្រោះធុនធ្ងន់ T26E1-1 (T26E4)
"Super Pershing"
លក្ខណៈសំខាន់ៗ
សង្ខេប
ព័ត៌មានលម្អិត
6.3 / 6.3 / 6.3 BR
5 នាក់នាវិក
ភាពមើលឃើញ 105%
ថ្ងាស / ចំហៀង / ដើមការកក់ទុក
១០១/៧៦/៥១ ករណី
១០១/៧៦/៧៦ ប៉ម
ភាពចល័ត
ទម្ងន់ ៤៩,៩ តោន
954 លីត្រ / វិនាទី 500 លីត្រ / វិនាទី ថាមពលម៉ាស៊ីន
19 hp/t 10 hp/t ជាក់លាក់
42 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
13 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ត្រឡប់មកវិញ 12 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ល្បឿន
គ្រឿងសព្វាវុធ
គ្រាប់រំសេវ ៤២ គ្រាប់
10 សែលដំណាក់កាលដំបូង
12.5 / 16.2 វិបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ
10 ° / 20 ° កាំរស្មី UVN
គ្រាប់រំសេវ ១.០០០ គ្រាប់
8.0 / 10.4 វិបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ
ទំហំ 200 សែល
577 ជុំ / នាទី។ អត្រាភ្លើង
10 ° / 70 ° កាំរស្មី UVN
60 ° / 60 ° UGN
គ្រាប់រំសេវ ៤.៥០០ គ្រាប់
8.0 / 10.4 វិបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញ
ទំហំសំបកខ្ទាស់ 250 គ្រាប់
500 ជុំ / នាទី។ អត្រាភ្លើង
សេដ្ឋកិច្ច
ការពិពណ៌នា
T26E1-1 "Super Pershing" នៅក្នុងហ្គេម
រថក្រោះធុនធ្ងន់ T26E4 គឺជាការប៉ុនប៉ងរបស់អាមេរិក ដើម្បីបង្កើនគុណភាពគ្រឿងសព្វាវុធរបស់ Serial M26 ដោយនាំវាទៅកម្រិតនៃ "Royal Tiger" ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងកាំភ្លើងវែង 90 មីលីម៉ែត្រថ្មី កម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់រថក្រោះពិតជាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែបញ្ហាជាច្រើនដែលបណ្តាលមកពីការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់រថយន្ត និងការរអាក់រអួលនៃការផ្ទុកប្រអប់ព្រីនយូរជាងនេះនាំឱ្យការពិតដែលថាជាមួយនឹងការបញ្ចប់នៃ សង្គ្រាម ការចាប់អារម្មណ៍លើគម្រោងនេះបានបាត់បង់ទាំងស្រុង។
រថក្រោះដែលមានឈ្មោះថា "Super Pershing" បានក្លាយជាគំរូដំបូងនៃ T26E4 ហើយមុនពេលនោះគឺជាគំរូដំបូងនៃ M26 ធម្មតា ដែលជាមូលហេតុដែលការរចនាដើមរបស់វា T26E1-1 ដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាផ្លូវការទៅជា T26E4 ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរថក្រោះត្រូវបាន បំពាក់ឡើងវិញ។ រថក្រោះដូចគ្នានេះ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញជាមួយនឹងកាំភ្លើងថ្មី ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអឺរ៉ុប ដើម្បីសាកល្បងគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់វា។ វានៅទីនោះដែលគាត់ទទួលបានគ្រឿងសឹកបន្ថែម និងឈ្មោះដ៏ធំរបស់គាត់។ មិនដូច T26E4s ជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុង T15E2 ផ្ទុកដោយឡែកពីគ្នានោះ T26E1-1 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុង T15E1 ជំនាន់មុនដោយប្រើគ្រាប់រំសេវឯកតា។
ដោយគិតពីគំរូដើមពីរដំបូង រថក្រោះ T26E4 សរុបចំនួន 27 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលភាគច្រើនក្រោយមកត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាគោលដៅសម្រាប់ការបាញ់សាកល្បង។
លក្ខណៈសំខាន់ៗ
ការការពារពាសដែក និងការរស់រានមានជីវិត
អេក្រង់ខាងមុខ
គ្រោងការណ៍នៃការកក់ផ្នែកខាងមុខ
គ្រោងការណ៍កក់ទុកចំហៀងនិងតឹង
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង M26 ធម្មតា រថក្រោះធុនធ្ងន់ T26E1-1 កាន់តែមានការការពារ។
បន្ទះដែករចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើកំពូលនៃបន្ទះពាសដែកខាងមុខនៃសមបក តាមពិតគ្រាន់តែបង្កើនភាពធន់ពាសដែកទាំងមូលរបស់រថក្រោះប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដោយសារតែការរៀបចំចន្លោះរបស់ពួកគេ ពួកគេបង្កើនលទ្ធភាពនៃការបាញ់កាំជ្រួចរបស់សត្រូវ។ កម្រាស់សរុបនៃ VLD រួមជាមួយនឹងសន្លឹកទាំងនេះកើនឡើងពី 101 ទៅប្រហែល 139 មីលីម៉ែត្រនៃពាសដែកដែលមិនមានចន្លោះ។ NLD នៅលើ T26E1-1 ក៏ទទួលបានប្រាក់រង្វាន់នៃពាសដែកដែលមានចន្លោះ 38mm ដែលនាំមកនូវកម្រាស់សរុបរបស់វាដល់ប្រហែល 114mm។
របាំងកាំភ្លើងនៃរថក្រោះដែលបានកែប្រែបានទទួល "ទះ" គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាង។ ចំពោះគ្រឿងសឹកស្តង់ដារ 114 មីលីម៉ែត្រ បន្ទះពាសដែករមូរ 80 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានបន្ថែមពីផ្នែកខាងមុខរបស់ German Panther ដែលនាំមកនូវការការពារសរុបនៃផ្នែកនេះនៃ Super Pershing ដល់ 194 mm ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅកន្លែងខ្លះ រថពាសដែករបស់រថក្រោះត្រួតលើពាសដែកសំខាន់របស់ប៉ម ដែលបន្ថែមពាសដែក 101 មីលីម៉ែត្រទៀតនៅក្នុងផ្លូវនៃការបាញ់គ្រាប់ផ្លោងរបស់សត្រូវ។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រដាប់ការពារកាំភ្លើង សន្លឹកដែករចនាសម្ព័ន្ធ 38 មីលីម៉ែត្របន្ថែមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ និងបន្ថែមនៅទីនោះជាទម្ងន់ដែលបង្កើនពាសដែកចំហៀងរបស់ប៉ម ហើយជួនកាលថែមទាំងអាចធ្វើជាខែលការពារប្រឆាំងនឹងការប្រមូលផ្តុំផងដែរ។
រថពាសដែកចំហៀងរបស់រថក្រោះ ផ្ទុយមកវិញ មិនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរណាមួយឡើយ។ ផ្នែកភាគច្រើននៃសមបក Super Pershing ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសន្លឹកស្តង់ដារ 76 មីលីម៉ែត្រឆ្ពោះទៅកាន់ផ្នែកខាងដើម ដែលស្តើងដល់ 50 មីលីម៉ែត្រ។ តួរថក្រោះត្រូវបានគ្របដោយពាសដែក 76 មីលីម៉ែត្រនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់លើកលែងតែថ្ងាស ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោយនៃផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានគ្របដោយផ្នែកដោយតួរថក្រោះដែលមានកំរាស់ 100 មីលីម៉ែត្រដែលធ្វើពីដែករចនាសម្ព័ន្ធ។
កំរាស់នៃដំបូលប្រក់ស័ង្កសីឡើងដល់ 22 មីលីម៉ែត្រ ហើយប៉មគឺ 25 មីលីម៉ែត្រ ដែលផ្តល់ការការពារដ៏ល្អប្រឆាំងនឹងកាំភ្លើងយន្តយន្តហោះភាគច្រើន និងកាណុងដែលមានទំហំរហូតដល់ 20 មីលីម៉ែត្រ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃហ្គេម គ្រឿងសឹកបន្ថែមជួយសង្រ្គោះ Super Pershing ជាញឹកញាប់ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកបង្ហាញតែថ្ងាសរបស់ប៉មទៅនឹងការវាយប្រហាររបស់សត្រូវ ដោយជៀសវាងការរមៀលចេញពីខាងក្រោយជាមួយនឹងសមបកទាំងមូលរបស់អ្នកក្នុងពេលតែមួយ។ ការការពារបន្ថែមសម្រាប់រថក្រោះត្រូវបានផ្តល់ដោយការយល់ច្រលំជាញឹកញាប់របស់សត្រូវនៅពេលឃើញយានជំនិះដែលមានរបាំងការពារខ្លាំងបែបនេះ។ ជាលទ្ធផលនៃការភាន់ច្រលំបែបនេះ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់សត្រូវព្យាយាមជ្រៀតចូល T26E1-1 ទៅក្នុងកន្លែងការពារបំផុត ពោលគឺចូលទៅក្នុងអាវទ្រនាប់កាំភ្លើង ចាប់តាំងពីការត្រួតពិនិត្យរហ័ស អាវទ្រនាប់ហាក់ដូចជាផ្នែកដែលមានទំនោរតិចបំផុតនៃការព្យាករផ្នែកខាងមុខរបស់វា។ .
ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិដែលបានពិពណ៌នាខាងលើក៏ដោយ ក្នុងការប្រយុទ្ធ វាតែងតែសំខាន់ក្នុងការចងចាំថា Super Pershing នៅតែមិនមែនជារថក្រោះធុនធ្ងន់ពេញលេញនោះទេ ដូច្នេះហើយពាសដែករបស់វាគឺទាបជាង T29 និង T34 ដូចគ្នា ដែលមានតំបន់ងាយរងគ្រោះច្រើន។ បាទ / ចាស ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ជោគជ័យនៃកាលៈទេសៈ "Royal Tiger" នឹងមិនអាចជ្រៀតចូល "Super Pershing" បានទេ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចពឹងផ្អែកលើភាពងាយរងគ្រោះរបស់ធុងនេះទេ ដូច្នេះហើយ វាជាការគួរកុំបង្ហាញខ្លួនអ្នកទៅ វាយប្រហារម្តងទៀត។
ការរស់រានមានជីវិតរបស់ T26E1-1 ដូចជា Pershings ផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺជាមធ្យម។ វត្តមានរបស់សមាជិកនាវិក 5 នាក់ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកផ្សេងៗនៃរថក្រោះផ្តល់ឱ្យវានូវឱកាសដ៏ល្អដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការជ្រៀតចូលម្តងហើយម្តងទៀតនៃពាសដែកដោយសែលបន្ទប់ដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះគ្រាប់រំសេវសមរម្យដែលមានទីតាំងនៅជាចម្បងនៅក្នុងសមបកក្រោម។ ទួណឺវីស ធ្វើឱ្យលទ្ធភាពនៃការផ្ទុះនៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងបុកចំហៀងស្ទើរតែជៀសមិនរួច។ ដើម្បីបង្កើនភាពរស់រានមានជីវិតរបស់យានជំនិះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យចូលទៅក្នុងសមរភូមិតែការផ្គត់ផ្គង់សំបកដែលត្រូវការអប្បបរមាប៉ុណ្ណោះ។
ភាពចល័ត
ភាពខុសប្រក្រតីនៃការព្យួរគឺអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែមូលដ្ឋានរបស់ Pershing បន្ទាប់ពីការកែប្រែទាំងអស់ Super Pershing កាន់តែធ្ងន់ជាង 8 តោន ដែលវាមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ការចល័តរបស់រថយន្តដែលខ្សោយរួចទៅហើយ។ T26E1-1 បង្កើនល្បឿន និងរក្សាល្បឿនដូចជាមិនមែនជាធុងធ្ងន់ដែលលឿនបំផុត ហើយការរអិលអចិន្ត្រៃនៃការព្យួរឆ្ពោះទៅកាន់ច្រមុះរបស់រថយន្តអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញដោយគ្រាន់តែមើលទម្រង់នៃធុងផ្ទុកលើសទម្ងន់។ Super Pershing ក៏មិនមានអារម្មណ៍ល្អនៅលើជម្រាលដែរ ដូច្នេះហើយមុំឡើងអតិបរមាដែលរថយន្តអាចយកឈ្នះបានថយចុះ។
ល្បឿនខ្ពស់បំផុតនៃ T26E1-1 នៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដុបគឺប្រហែល 32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយធុងមានល្បឿននេះយឺតណាស់។ ទោះបីជាមានការថយចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃសក្ដានុពលរួមក៏ដោយ ក៏ Super Pershing អាចរក្សាបាននូវល្បឿនបង្វិលដ៏ល្អនៅនឹងកន្លែង ដែលគួបផ្សំជាមួយនឹងទួរប៊ីនបង្វិលយ៉ាងលឿន អនុញ្ញាតឱ្យវាឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សទៅនឹងការគំរាមកំហែងដែលកើតឡើងនៅលើចំហៀង។
ការចល័តទាបនៃ Super Pershing ដាក់កម្រិតជាក់ស្តែងលើលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់វានៅលើសមរភូមិ។ តាំងពីដើមដំបូងនៃសមរភូមិ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសទិសដៅ និងយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធដែលពេញចិត្ត បើមិនដូច្នេះទេ នៅពេលចាប់ផ្តើមការបាញ់ប្រហារ T26E1-1 អាចនឹងស្ថិតក្នុងកន្លែងខុសនៅពេលខុស ហើយរថក្រោះធុនធ្ងន់បែបនេះនឹងមិន អាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់វាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
គ្រឿងសព្វាវុធ
អាវុធសំខាន់
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនិងមូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការលេចឡើងនៃការកែប្រែនៃ T26 នេះគឺកាំភ្លើង T15E1 ដែលមានកម្លាំង 90 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រវែងធុងវែងជាង និងបរិមាណម្សៅកាំភ្លើងធំជាងនៅក្នុងករណីអនុញ្ញាតឱ្យគ្រាប់កាំភ្លើងអង្គជំនុំជម្រះ M82 ដូចគ្នា ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងកាណុងបាញ់កាំភ្លើង Pershing ស្តង់ដារ 90 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿន 975 m/s ធៀបនឹង 807 m/s នៅពេលបាញ់។ ពីកាណុង M3 ។ ការកើនឡើងនៃល្បឿនផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃការជ្រៀតចូលពាសដែក - 204 មីលីម៉ែត្រធៀបនឹង 165 មីលីម៉ែត្រនៅចន្លោះចំណុចទទេនៅមុំខាងស្តាំនៅពេលបាញ់ដោយគ្រាប់កាំភ្លើង M82 ។ ភាពខុសគ្នានេះប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ T26E1-1 ។ ការបាញ់ចេញពីកាណុង T15E1 អាចបាញ់ទៅលើ "Royal Tiger" ចំថ្ងាសនៃប៉មនៅចម្ងាយប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ ជាមួយនឹងប្រភេទគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកដែលមាន។ ដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទេ Panthers ដែលរឹងម៉ាំក៏ត្រូវបានវាយនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបក។
ភាពប្រសើរឡើងនៃថាមពលពាសដែកនៃកាំភ្លើងថ្មីនេះ មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើគុណភាពផ្លោងរបស់វា។ T26E1-1 មានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសមត្ថភាពក្នុងការបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវស្ទើរតែទាំងអស់ដោយជោគជ័យ ហើយសូម្បីតែជំនាញរបស់អ្នកលេងថ្មីថ្មោងក៏គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយចំគោលដៅបានត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងករណីដែលស្ថានការណ៍ដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន ឧបករណ៍គ្រាប់រំសេវ T26E1-1 មានផ្ទុកនូវគ្រាប់រំសេវដែលមានទំហំតូចជាមួយនឹងថាសដែលមិនអាចផ្ដាច់ចេញបាន ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនវាមិនតម្រូវឱ្យប្រើក្នុងការអនុវត្តទេ (ល្អ លើកលែងតែការប្រកួតជាមួយ "កណ្ដុរ។ ”) អ្វីៗក៏ល្អផងដែរជាមួយនឹងមុំចង្អុលបញ្ឈររបស់កាំភ្លើង T15E1 ។ កាំភ្លើងត្រូវបានបន្ទាបចុះដល់ទៅ 10° ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រើផ្នត់ក្នុងដីដោយជោគជ័យជាគម្រប។
លក្ខណៈពិសេសដែលបានពិពណ៌នាខាងលើអនុញ្ញាតឱ្យ Super Pershing ប្រើជាយានអ្នកលបបាញ់ ពីព្រោះសូម្បីតែនៅចម្ងាយមួយគីឡូម៉ែត្រពីគោលដៅ វាអាចជ្រាបចូលបានរហូតដល់ 143 មីលីម៉ែត្រនៃពាសដែកដូចគ្នានៅមុំ 60° ជាមួយនឹងការទម្លុះពាសដែក M82 ។ អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ ភាពដ៍សាហាវនៃគ្រាប់ផ្លោងទាំងនេះទុកអោយសត្រូវមានឱកាសរស់រានមានជីវិតតិចតួចបន្ទាប់ពីការបាញ់បានជោគជ័យលើកដំបូង។
អាវុធកាំភ្លើងយន្ត
គ្រឿងសព្វាវុធកាំភ្លើងយន្តរបស់ Super Pershing ត្រូវបានតំណាងដោយកាំភ្លើង M1919A4 និងកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ M2HB ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ៖
- កាំភ្លើងយន្ត Coaxial 7.62-mm Browning M1919A4 នៅលើ T26E1-1 (ដូចនៅលើរថក្រោះអាមេរិកភាគច្រើនផ្សេងទៀត) ដើរតួជាជំនួយសុទ្ធសាធ ហើយមានប្រយោជន៍យ៉ាងពិតប្រាកដ លុះត្រាតែបាត់បង់មេបញ្ជាការរថក្រោះ ដែលអាចបាញ់ចេញពី Ma Deuce ដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។ . ក្រៅពីសមត្ថភាពរបស់វា និងទីតាំង coaxial របស់វាជាមួយកាណុង កាំភ្លើងយន្តនេះស្ទើរតែគ្មានគុណវិបត្តិ ហើយជាអាវុធបាញ់លឿន និងសាហាវបំផុត។
- កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ប្រឆាំងយន្តហោះ 12.7 mm Browning M2HB គឺជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងហ្គេម ហើយដោយសារតែទីតាំងរបស់វានៅលើដំបូលប៉ម វាមានសមត្ថភាពបាញ់មិនត្រឹមតែចំគោលដៅដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើអាកាសទៀតផង។ គោលដៅ។ កាំភ្លើងយន្តនេះអាចបម្រើមិនត្រឹមតែជា "សញ្ញាសម្គាល់" សម្រាប់រថក្រោះរបស់សត្រូវដែលត្រូវបានបំផ្លាញរួចហើយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធជាមួយរថពាសដែកធុនស្រាលរបស់សត្រូវ និងយន្តហោះវាយប្រហារយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ គុណវិបត្តិចម្បងរបស់វាគឺការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការស្លាប់ឬការផ្ទេរមេបញ្ជាការរថក្រោះទៅកន្លែងផ្សេងទៀត។
ប្រើក្នុងការប្រយុទ្ធ
ការបំផ្លិចបំផ្លាញ "ស្តេចខ្លា" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Sla.16 ជាមួយនឹងការបាញ់នៅ sponson ខាងស្តាំ
សូមអរគុណចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលក្ខណៈរបស់វា T26E1-1 អាចត្រូវបានប្រើទាំងជាការគាំទ្រការវាយលុកដោយផ្ទាល់ និងសម្រាប់រៀបចំការវាយលុកអ្នកលបបាញ់ដែលមិនរំពឹងទុក។
ក្នុងករណីដំបូង Super Pershing ទទួលបានជំនួយពីគ្រឿងសឹកដែលមិនមែនជាការល្អបំផុត ប៉ុន្តែអាចអត់ឱនបានសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ប្រយុទ្ធរបស់វា។ អ្នកលេងដែលមានបទពិសោធន៍នឹងអាចជ្រើសរើសទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងដាក់លក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់លើសត្រូវ ដោយគ្រាន់តែលាតត្រដាងផ្នែកខាងមុខនៃប៉មពាសដែកបំផុត ទៅនឹងការមើលឃើញរបស់សត្រូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កាំភ្លើង T26E1-1 មានភាពសាហាវគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវភាគច្រើនដែលដាក់លើក្បាល ដែលធ្វើឱ្យចលនាចំហៀងមិនចាំបាច់។ សម្រាប់ចុងក្រោយ ដោយវិធីនេះ Super Pershing ជារឿយៗខ្វះល្បឿន ដូច្នេះការមានពាសដែកដែលអាចទទួលយកបាន និងកាំភ្លើងដ៏ល្អឥតខ្ចោះគឺងាយស្រួល។ ពេលវេលាមិនសប្បាយចិត្តនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រឈ្លានពានអាចជាល្បឿនផ្ទុកឡើងវិញយូរនៃកាំភ្លើង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃគោលដៅ ធុងនេះនឹងមិនចាំបាច់បាញ់បន្ថែមទេ។
នៅក្នុងការវាយប្រហារមួយ T26E1-1 នឹងមានអារម្មណ៍ល្អបំផុតនៅក្នុងជួរទីពីរ ប៉ុន្តែនៅពេលដ៏សំខាន់ វាថែមទាំងអាចសាកល្បងតួនាទីរបស់រថក្រោះធុនធ្ងន់ពិតប្រាកដ ដែលដើរតួនៅជួរមុខនៃការវាយប្រហារ។
យុទ្ធសាស្ត្រមួយទៀតសម្រាប់ Super Pershing អាចជាតួនាទីរបស់ធុងអ្នកលបបាញ់។ កាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រដ៏មានអានុភាពរបស់វាមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវភាគច្រើនសូម្បីតែនៅចម្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់ ហើយមុំកម្ពស់ល្អនឹងជួយក្នុងរឿងនេះ ដោយអាចលាក់ធុងនៅក្នុងផ្នត់នៃដីរដុប។ ជាមួយនឹងទីតាំងដ៏ល្អនៅលើគែម ឬកំពូលនៃផែនទី T26E1-1 អាចបង្កបញ្ហាជាច្រើនដល់សត្រូវ ហើយពាសដែកខាងមុខរបស់វាអាចដំណើរការបានល្អជាងនៅចម្ងាយគួរឱ្យគោរព។
Super Pershing មិនអាចហៅថាជារថក្រោះដ៏ល្អមួយបានទេ សម្រាប់វាវាខ្វះគ្រឿងសឹក ឬការចល័តដែលអាចទុកចិត្តបានបន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយខណៈពេលដែលមានគុណវិបត្តិរបស់វាធុងក៏មិនមែនដោយគ្មានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗដែរ។ សម្រាប់អ្នកលេងដែលស្គាល់ហ្គេមនេះ T26E1-1 អាចជាការបន្ថែមដ៏រីករាយចំពោះបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ ហើយសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង វានឹងបម្រើជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អនៃយានដែលមានតុល្យភាពល្អ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ
គុណសម្បត្តិ៖
- អាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតជាមួយនឹងសែលបន្ទប់ដ៍សាហាវ
- មុំកម្ពស់ល្អ។
- ពាសដែកកាំភ្លើងល្អ។
- ល្បឿនល្អនៃការបង្វិលធុងនិងបង្វែរទួរប៊ីន
- ភាពអាចរកបាននៃកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះដ៏ល្អឥតខ្ចោះ
គុណវិបត្តិ៖
- ល្បឿនមធ្យម និងសន្ទុះនៃការបង្កើនល្បឿនរបស់រថយន្ត
- ផ្ទុកកាំភ្លើងយឺត
- ពាសដែកដែលអាចទុកចិត្តបានមិនគ្រប់គ្រាន់នៅសងខាង និងខាងក្រោយធុង
ឯកសារយោងប្រវត្តិសាស្ត្រ
ប្រវត្តិសំខាន់នៃការបង្កើតរថក្រោះ M26 អាចរកបាននៅក្នុងអត្ថបទដែលត្រូវគ្នា។
ការបង្កើត T26E4
កាំភ្លើង T15 ៩០ ម។
បើនិយាយពីលក្ខណៈផ្លោងរបស់វា កាណុង M3 90 មីលីម៉ែត្រគឺស្រដៀងនឹងកាណុង 88-mm KwK 36 របស់អាឡឺម៉ង់ ដែលបំពាក់ដោយ German Tiger ពីព្រោះកាំភ្លើងទាំងពីរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះធុនធ្ងន់។ . ជាមួយនឹងការមកដល់នៃកាំភ្លើងរថក្រោះ 88-mm KwK 43 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Royal Tiger និងសមភាគីប្រឆាំងរថក្រោះ Pak 43 តម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍកាំភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពលបន្ថែមទៀតនៅពេលនេះ។ ពីភាគីអាមេរិកបានក្លាយជាជាក់ស្តែង។ វាគឺសម្រាប់គោលបំណងនេះដែលកាំភ្លើង T15 ថ្មី 90 មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើត និងដំឡើងយ៉ាងរហ័សនៅលើរទេះរុញសម្រាប់ការធ្វើតេស្តបាញ់។ កាំភ្លើងថ្មីនេះមានប្រវែង៧៣កាំ (៦,៥៧ម៉ែត្រ) និងមានខ្យល់វែងជាង។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃការផលិតធុងពីរបន្ទាប់ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្រើចន្លោះដែលមានរួចហើយនៅ Watervliet Arsenal ។ ចន្លោះទាំងនេះបានប្រែទៅជាខ្លីជាងប្រវែងដែលត្រូវការសម្រាប់ T15 បន្តិច (ប្រហែល 70 calibers) ដូច្នេះកាំភ្លើងលទ្ធផលបានទទួលការរចនាដាច់ដោយឡែក T15E1 ។ ដើម្បីបង្កើនថាមពលនៃការបាញ់បន្ថែម បន្ថែមពីលើការពង្រីកធុង សំបកគ្រាប់កាំភ្លើងនេះក៏ត្រូវបានពង្រីកផងដែរ ដោយសារតែល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់កាំភ្លើងខ្លី T30E16 ដែលត្រូវបានបាញ់ចេញពីវាមានល្បឿន 1143 m/s . គ្រាប់ផ្លោងពាសដែករឹង T33 ដែលបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងថ្មីនេះមានល្បឿន 975 m/s ហើយមានសមត្ថភាពអាចជ្រៀតចូលបន្ទះពាសដែកខាងមុខរបស់ Panther ពីចម្ងាយ 2,400 ម៉ែត្រ។
T26E1-1 ជាមួយកាំភ្លើង T15E1 នៅ Aberdeen Proving Ground - ចំណាំប្រភពទឹកដែលមិនទាន់គ្របដណ្ដប់នៅឡើយ និងទម្ងន់រាប់នៅខាងក្រោយប៉ម
គំរូទី 2 នៃ T26E4 ជាមួយកាំភ្លើង T15E2 - ចំណាំថានៅលើគំរូទី 2 ពន្លកត្រូវបានដកចេញទៅក្នុងប្រអប់ភ្លាមៗហើយទម្ងន់ប្រឆាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃទួរប៊ីនមើលទៅដូចគ្នានឹង T26E1-1 ដែរ។
T26E4 ផលិតមុន - រថក្រោះនេះមើលទៅដូចជាគំរូផលិតកម្មពេញលេញ តុល្យភាពកាំភ្លើង hydropneumatic ថ្មីត្រូវបានដកចេញនៅខាងក្នុងទួរប៊ីន ហើយទម្ងន់របស់ទួរប៊ីនបានក្លាយទៅជាសំពីងសំពោងតិចជាងច្រើន។
គ្រឿងសឹកដ៏ឆ្នើមរបស់ German Royal Tigers and Panthers បានធ្វើឱ្យការដំឡើងកាំភ្លើងបែបនេះនៅលើរថក្រោះពិតជាគួរឱ្យចង់បាន ហើយបេក្ខជនដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់តួនាទីនេះគឺ Pershing ធុនធ្ងន់ ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមផលិត។ សម្រាប់គោលបំណងនៃការធ្វើតេស្តកាំភ្លើង T15E1 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើគំរូ T26E1 ដំបូង (លេខចុះបញ្ជី 30103292) នៅ Aberdeen Proving Ground ហើយបានបាញ់នៅទីនោះ។ លទ្ធផលការបាញ់បានបង្ហាញថា ការផ្ទុកកាំភ្លើងបែបនេះជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវបន្ថែមទៀតក្នុងរថក្រោះដែលចង្អៀតបានក្លាយទៅជាការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់។ ប្រវែងសរុបនៃគ្រាប់កាំភ្លើង T33 ដ៏រឹងមាំគឺ 127 សង់ទីម៉ែត្រ ដូច្នេះដោយគិតគូរពីការកើនឡើងនៃទំហំរបស់វា វាមិនត្រឹមតែពិបាកក្នុងការរុញពួកវាចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងយកវាចេញពីទូដាក់គ្រាប់រំសេវស្តង់ដារទៀតផង។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការរអាក់រអួលនេះ កាំភ្លើងត្រូវបានបំប្លែងសម្រាប់ការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែកជាមួយនឹងការបាញ់សមាសធាតុ។ ប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ការផ្ទុក projectile ខ្លួនវាចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះជាមុនហើយបន្ទាប់មកប្រអប់ cartridge ត្រូវបានបញ្ជូនបន្ទាប់ពីវា។ សំបក និងប្រអប់ព្រីនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងជង់ដោយឡែកពីគ្នា ហើយច្រមុះរបស់ប្រអប់ព្រីនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ជាមុន។ បន្ទាប់ពីការកែប្រែស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែក កាំភ្លើងត្រូវបានប្តូរឈ្មោះ T15E2 ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1945 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្តូរឈ្មោះ Pershings ទាំងអស់ជាមួយនឹងកាំភ្លើងថ្មី T26E4 ហើយបញ្ជាឱ្យសាងសង់ស៊េរីមានកំណត់នៃ 1000 នៃយានទាំងនេះជាថ្នូរនឹងផ្នែកសមមូលនៃការបញ្ជាទិញសម្រាប់ស្តង់ដារ T26E3 ។
គំរូដើមពីរដំបូងនៃ Pershings ដែលត្រូវបានជួសជុលត្រូវបានផ្គុំនៅក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្ម Wellman ហើយមានលក្ខណៈពិសេសមួយគូនៃស្នែងតុល្យភាពនៅលើទួរប៊ីន ដែលផ្តល់សំណងសម្រាប់ទម្ងន់នៃធុងកាំភ្លើងដែលធ្ងន់ជាង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ រថក្រោះថ្មីនេះខុសពី Pershings ធម្មតាក្នុងការដំឡើងដ្រាយវ៍ខ្លាំងជាងមុនសម្រាប់ការតម្រង់បញ្ឈរ ការបង្វិល turret និងការដំឡើងរចនាឡើងវិញសម្រាប់កាំភ្លើងថ្មី។ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការលើសទម្ងន់នៃទួរប៊ីនខ្លួនវា ទម្ងន់បន្ថែមមួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា ហើយធ្នើរគ្រាប់រំសេវត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញដើម្បីផ្ទុកការបាញ់ចម្រុះ។
គំរូដំបូងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានបញ្ជូនទៅអឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារនៅ Aberdeen Proving Ground នៅថ្ងៃទី 12 ខែមករាឆ្នាំ 1945 ។ គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ រថក្រោះនេះដែលបានកំណត់ពីដំបូង T26E1 លេខ 1 (abbr. T26E1-1) បានប្រែក្លាយមិនត្រឹមតែជាគំរូដំបូងនៃ Pershing ដែលត្រូវបានសាងសង់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាគំរូដំបូងនៃកំណែជួសជុលរបស់វាផងដែរ។ T26E1-1 មិនបានទទួលកាំភ្លើងថ្មីជាមួយនឹងការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែកទេ ហើយដំណើរផ្សងព្រេងជាបន្តបន្ទាប់របស់វានៅអឺរ៉ុបនឹងត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។ គំរូ T26E4 ទីពីរត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃជំនាន់ផលិតរួចមកហើយនៃ Pershing, T26E3 លេខ 97 ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង T15E2 ជំនាន់ថ្មី។
ការផលិត T26E4 ដែលកំពុងដំណើរការសាកល្បងនៅ Fort Knox
គម្រោងសម្រាប់ឧបករណ៍បំលែងអ៊ីដ្រូផ្លេនម៉ាទិកក្នុងធុងសម្រាប់កាំភ្លើងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអនុវត្តទៅក្នុងការផលិត T26E4s ផលិតកម្មទាំងអស់ ដូច្នេះ ស្ព្រីងនៅលើប៉មនៅតែជាលក្ខណៈពិសេសផ្តាច់មុខនៃគំរូពីរដំបូង។ ការស្តុកទុកសំបកដែលបានរៀបចំឡើងវិញបានធ្វើឱ្យវាអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ទៅ 54 ជុំនៃការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែកនៅក្នុងធុង។ ក្រៅពីការផ្លាស់ប្តូរដែលចាំបាច់ដើម្បីគ្រប់គ្រងកាំភ្លើងធុនធ្ងន់ ការដំឡើងកាំភ្លើងរបស់ T119 គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងស្តង់ដារ Pershing mount។ កាំភ្លើងយន្ត coaxial 7.62 mm នៅតែដដែល ប៉ុន្តែការមើលឃើញ M71E4 ថ្មីត្រូវបានតំឡើងដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការបាញ់ផ្លោងរបស់កាំភ្លើងដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ហើយទួណឺវីសត្រូវបានបំពាក់ដោយ amplifier ធារាសាស្ត្រសម្រាប់យន្តការបង្វិល។ មុំតម្រង់បញ្ឈរមានចាប់ពី -10 ដល់ +20 ដឺក្រេ ហើយវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលការណែនាំនៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាពកាំភ្លើង។ ទំងន់សរុបនៃរថក្រោះផលិតជាមួយនឹងកាំភ្លើងថ្មីបានកើនឡើងដល់ 44 តោន ខណៈដែល T26E3 ស្តង់ដារមានទម្ងន់ 41.5 តោន។
នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមនៅអឺរ៉ុបការបញ្ជាទិញ T26E4 ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 25 គ្រឿងដែលត្រូវបានសាងសង់នៅ Fisher Tank Arsenal ។ ការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងនៅ Aberdeen Proving Ground ក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1947 បានបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងល្បឿននៃការផ្ទុកឡើងវិញដោយឡែកពីគ្នានៃកាំភ្លើង T15E2 ។ ការពិតគឺថាសូម្បីតែជាមួយនឹងការផ្ទុកដាច់ដោយឡែកក៏ដោយក៏ប្រអប់ប្រអប់ព្រីននៅតែវែងពេកហើយនេះមិនបានធ្វើឱ្យអត្រាភ្លើងទាបរួចទៅហើយនោះទេ។ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ចុងក្រោយនៃអរិភាព និងការមកដល់នៃគំរូជោគជ័យបន្ថែមទៀតនៃសែលឯកតា ការចាប់អារម្មណ៍លើកាំភ្លើងជាមួយនឹងការផ្ទុកដាច់ដោយឡែកបានបាត់ទាំងស្រុង។ លើសពីនេះ រថក្រោះថ្មីនេះ មានការរអាក់រអួលក្នុងការប្រើប្រាស់ ដោយសារតែកាំភ្លើងវែងពេក ដែលព្យាយាមចាប់ដីសូម្បីតែនៅលើជម្រាលបន្តិច ហើយដ្រាយដែលបានពង្រឹង និងឧបករណ៍រក្សាតុល្យភាពបានស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការរបស់ពួកគេដោយការលំបាក។ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្ត វាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថា T26E4 មានគុណវិបត្តិជាច្រើន និងទាបជាង T26E3 នៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា អត្រាភ្លើង ភាពធន់នឹងភ្លើង និងសមត្ថភាពក្នុងការជម្នះឧបសគ្គមួយចំនួន។ គ្មាននរណាម្នាក់ទទួលយកយានជំនិះដែលមានសាលក្រមបែបនេះទេ ដូច្នេះភាគច្រើននៃ T26E4 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ជារថក្រោះគោលដៅ។ មានតែ T26E4 មួយប៉ុណ្ណោះដែលបានរស់រានមានជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះដែលមានទីតាំងនៅ Cantigny Park ក្នុង Wheaton រដ្ឋ Illinois ។
"Super Pershing" នៅអឺរ៉ុប
បានការពាររួចហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមិនមានទម្ងន់បន្ថែមនៅលើប៉ម T26E4 នៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 1945
រូបថតនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការហៀរខ្លាំងនៃផ្នែកខាងមុខនៃធុង។
នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 1945 រថក្រោះ T26E1-1 ដែលត្រូវបានជួសជុល និងប្តូរឈ្មោះរួចហើយ T26E4 បានបញ្ចប់នៅទ្វីបអឺរ៉ុប ឬច្បាស់ជាងនេះទៅទៀតនៅទីតាំងនៃកងពលធំទី 3 នៅទីក្រុងខឹឡូន ដែលទើបចាប់បានរបស់អាឡឺម៉ង់។ ប្រធានក្រុម Elmer Gray មកពីបុគ្គលិកបច្ចេកទេសបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការទទួលយកធុងនេះ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយចំនួនដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន។ បញ្ហាទីមួយត្រូវបានគេរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលវាបង្ហាញថាការមើលឃើញកែវពង្រីកពិសេសដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងការបាញ់ផ្លោងរបស់កាំភ្លើងថ្មីត្រូវបានជំនួសដោយការមើលឃើញស្តង់ដារ M71C ដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើ Pershings ធម្មតា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកជំនាញខាងកាំភ្លើង Pershing 90 mm លោក Slim Price ដែលជាផ្នែកនៃបេសកកម្ម Zebra ផ្ទាល់បានដំឡើងកែវពង្រីកថ្មីនៅលើ Super Pershing នៅ Aberdeen Proving Ground មុនពេលចាកចេញទៅកាន់អឺរ៉ុប។ ការមើលឃើញដែលត្រូវការគឺមិនស្ថិតក្នុងចំណោមឧបករណ៍ដែលមកដល់ជាមួយរថក្រោះនោះទេ ដូច្នេះប្រធានក្រុម Grey នៅពេលមកដល់ទីក្រុងប៉ារីស ត្រូវបានបង្ខំឱ្យទាក់ទងទៅលោកអនុសេនីយ៍ឯក McDougle ដោយផ្ទាល់ ដែលជាអ្នកទទួលខុសត្រូវលើរថក្រោះថ្មី រហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីតាំងនៃរថពាសដែកទី 3 ។ ចម្លើយរបស់អនុសេនីយ៍ឯក McDougle មិនពេញចិត្តប្រធានក្រុម Grey ទេ។ វាប្រែថាការមើលឃើញត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយកំឡុងពេលរៀបចំធុងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីសហរដ្ឋអាមេរិកដែលកម្មករដែលមានភាពខ្នះខ្នែងខ្លាំងពេកនៅចំណុចដឹកជញ្ជូនមិនអាចបញ្ជូនរថក្រោះទៅកាន់តំបន់ប្រយុទ្ធជាមួយនឹងការមើលឃើញចម្លែកនិងមិនស្តង់ដារ។ ឧបករណ៍។ ដោយសារតែភាពមិនអាចទៅរួចនៃការមើលឃើញចាំបាច់សម្រាប់ Super Pershing Slim Price ត្រូវចំណាយពេលខ្លះក្នុងការគណនា និងរៀបចំតារាងបាញ់សម្រាប់កាំភ្លើងថ្មី ដោយគិតគូរពីការប្រើប្រាស់ការមើលឃើញស្តង់ដារ។
មួយសប្តាហ៍មុន Captain Grey ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាមួយទៀតជាមួយនឹងការផ្តល់គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើង Super Pershing ទៅ "អាសយដ្ឋាន" ខុស។ គ្រាប់ផ្លោងដែលមានប្រវែង 127 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ជូនដោយច្រឡំទៅកងវរសេនាតូចនាវាពិឃាតរថក្រោះទី 635 ។ ពីមុន កាំភ្លើង T8 90 មីលីម៉ែត្រ នៅលើរទេះរុញ T5E2 (ប្រភេទអាវុធថ្មីមួយទៀតដែលត្រូវបានសាកល្បងក្នុងការប្រយុទ្ធកំឡុងបេសកកម្មសេះបង្កង់) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងវរសេនាតូចដូចគ្នាសម្រាប់គោលបំណងសាកល្បង ដែលជា analogue វាលប្រឆាំងរថក្រោះទៅនឹងកាំភ្លើង Pershing ។ កាំភ្លើង T8 ពីមុនមិនធ្លាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយោធាទេ ដែលជាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំ ប៉ុន្តែតាមពិត ពួកគេបានបាញ់កាំភ្លើងស្តង់ដារដូចគ្នាទៅនឹងកាំភ្លើង M3 90mm។ ការបញ្ជូនខុសត្រូវបានរកឃើញតែដោយសារការហៅទូរស័ព្ទពីកងវរសេនាតូចលេខ ៦៣៥ ដែលកាំភ្លើងធំចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងអំពីមូលហេតុដែលគ្រាប់ផ្លោងដែលបានបញ្ជូនចេញមកមានចម្ងាយ ៣០ សង្ទីម៉ែត្រពីខ្យល់នៅពេលព្យាយាមរុញពួកវាចូលទៅក្នុងធុង។
នៅទីតាំងនៃកងរថពាសដែកទី 3 Super Pershing កំពុងរៀបចំយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ការប្រយុទ្ធដំបូង។ ក្រោមការណែនាំរបស់ Slim Price កងវរសេនាតូចថែទាំបានបំពាក់រថក្រោះជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកបន្ថែម និងកន្ត្រកដែកផលិតនៅផ្ទះនៅខាងក្រោយសមបក។ ការពិពណ៌នាលម្អិតនៃការងារដែលបានធ្វើនៅលើយាននេះអាចអានបាននៅក្នុងសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់ Belton Cooper ដែលបានបម្រើការជាអ្នកបច្ចេកទេសនៅក្នុងកងវរសេនាតូចដូចគ្នានោះ៖
|
នាយកដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងធំ និងបច្ចេកទេសបានចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសក្នុងការសាកល្បងរថក្រោះថ្មីនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Royal Tigers ។ យើងបានបាត់បង់ Pershings ថ្មីជាច្រើនរួចទៅហើយចំពោះកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ដែលមានល្បឿន muzzle ខ្ពស់ ហើយដឹងថាពាសដែកនៃយានជំនិះរបស់យើងនៅតែអន់ជាងរបស់ German Tigers ។ ខ្ញុំត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចក្នុងការបង្កើតនិងដំឡើងការការពារពាសដែកបន្ថែមលើរថក្រោះថ្មី។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលារបស់អាឡឺម៉ង់ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ សន្លឹកធំជាច្រើននៃដែក boiler 38 mm ត្រូវបានរកឃើញ។ យើងបានសម្រេចចិត្តធ្វើឱ្យពាសដែកខាងមុខមានច្រើនស្រទាប់។ ពីសន្លឹកដែក boiler ពីរសន្លឹក យើងកាត់ចានរាងអក្សរ V ដើម្បីឱ្យសមនឹងក្រូចឆ្មារនៃពាសដែកខាងមុខ។ បន្ទះពាសដែកខាងមុខរបស់ Pershing ត្រូវបានដាក់នៅមុំ 38° ទៅផ្ដេក ឬ 52° ទៅបញ្ឈរ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមុំសំខាន់សម្រាប់ ricochet ។ នេះបានផ្តល់ការបោសសំអាតសូន្យនៅតាមបណ្តោយគែមខាងលើនៃសន្លឹកនិងប្រហែល 75 មីលីម៉ែត្រនៅពត់ដែលពាសដែកខាងមុខជួបនឹងផ្នែកខាងមុខនៃបាត។
អេក្រង់ទំហំ 38 មីលីម៉ែត្រ នៅលើបន្ទះពាសដែកខាងលើនៃសមបក សន្លឹកដែកទី 2 ដែលត្រូវបានកាត់តាមរបៀបដូចគ្នាត្រូវបានតំឡើងនៅមុំ 30 °នៅផ្នែកខាងលើនៃទីមួយហើយគម្លាតនៅប្រសព្វជាមួយបាតគឺពី 180 ទៅ 200 មម។ ដូច្នេះផ្នែកខាងមុខនៃធុងត្រូវបានការពារដោយពាសដែកខាងមុខ 102 មីលីម៉ែត្រនិងពីរសន្លឹកនៃដែក boiler 38 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងគម្លាតរវាងពួកគេ។ យើងជឿថា ថ្វីត្បិតតែភាពទន់នៃដែកថែបដែលទាក់ទងគ្នាក៏ដោយ ស្រទាប់ជាច្រើន និងការកាត់បន្ថយមុំកែងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យសំបករបស់អាឡឺម៉ង់អាចឆ្កូតបាន។ ការការពារដែលប្រសើរឡើងបានបន្ថែមទម្ងន់ប្រហែលប្រាំតោនទៅធុង ហើយខ្ញុំត្រូវប្រើច្បាប់ស្លាយ ដើម្បីគណនាថាតើវានឹងបង្កើនបន្ទុកប៉ុន្មាននៅលើដៃរបារទ្រនិចខាងមុខ និងកង់ផ្លូវ។
សំបកកាំភ្លើងបន្ទាប់ពីការកែប្រែទាំងអស់ដែលបានធ្វើ - អ្នកក៏អាចឃើញកន្ត្រកចំណីដែលផលិតនៅផ្ទះនៅពីលើផ្លូវដែកផងដែរ។ បន្ទាប់មកយើងកាត់ដុំក្រាស់ 80mm ចេញពីពាសដែកខាងមុខរបស់ German Panther ដែលគោះចេញ ហើយកាត់វាចុះមកត្រឹម 150cm x 60cm។ យើងកាត់រន្ធមួយនៅចំកណ្តាលធុងកាំភ្លើង និងរន្ធតូចៗពីរនៅសងខាងសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត coaxial និង ការមើលឃើញ។ យើងដាក់ចាននេះនៅលើធុងកាំភ្លើង លើកវាទៅពាសដែកហើយភ្ជាប់វាយ៉ាងតឹងទៅនឹងពាសដែក។ ដោយសារវាមានទម្ងន់ជិត 650 គីឡូក្រាម ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃធុងបានផ្លាស់ប្តូរ 35 សង់ទីម៉ែត្រទៅមុខពី trunnions ។ Super Pershing បានដំឡើង balancing springs រួចហើយ ដោយភ្ជាប់ទៅនឹង turret និង mantlet ដែលដើមឡើយនៅលើធុង។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាពួកគេនឹងផ្តល់សំណងសម្រាប់ការកើនឡើងនៃប្រវែងធុង ប៉ុន្តែប្រភពទឹកមិនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកបន្ថែមបានទេ ហើយធុងក៏រអិលទៅមុខ។ ប្រអប់លេខមេកានិចនៅខាងក្នុងទួរប៊ីន ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាលើក និងបន្ទាបធុង មិនអាចទប់ទល់នឹងការកើនឡើងទម្ងន់បានទេ។ ដើម្បីសមតុល្យ យើងបានកាត់ចេញនូវទម្ងន់ប្រឆាំងមួយគូនៃរាងចម្លែកពីសន្លឹកដែក 38 មីលីម៉ែត្រពីរសន្លឹក៖ មានប្រវែងជាងមួយម៉ែត្របន្តិច ពួកគេមានទទឹងថេរ 30 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ 45 សង់ទីម៉ែត្រដំបូង ហើយបន្ទាប់មកពង្រីកពីរដង។ . យើងបានផ្សាភ្ជាប់ពួកវាជាមួយនឹងចុងតូចចង្អៀតរបស់ពួកគេទៅសងខាងនៃដំបូលដែលធ្វើពីពាសដែក Panther ដូច្នេះថាឧបករណ៍ទប់ទម្ងន់ធំទូលាយលាតសន្ធឹងទៅខាងក្រោយ និងតាមជ្រុងនៃប៉ម។ ដូច្នេះផ្នែកដែលធ្ងន់ជាងនេះបានបញ្ចប់នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃ trunnions ធុង និងទូទាត់សងសម្រាប់ទម្ងន់នៃ canopy នេះ។ នេះបានជួយទោះបីជាវានៅតែពិបាកសម្រាប់អ្នកបាញ់កាំភ្លើងដើម្បីលើកធុងដោយប្រើយន្តការលើកដោយដៃក៏ដោយ។ វាច្បាស់ណាស់ថាទម្ងន់សរុបទាំងនេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយទម្ងន់បន្ថែមគួរតែត្រូវបានបន្ថែមទៅពួកគេ - ប៉ុន្តែតើចំនួនប៉ុន្មាន និងកន្លែងណា? ចំនេះដឹងមានកម្រិតរបស់ខ្ញុំអំពីទ្រឹស្ដីមេកានិកបានណែនាំថា នេះនឹងតម្រូវឱ្យមានការគណនាស្មុគស្មាញ ហើយយើងមិនមានពេលវេលា ឬទិន្នន័យគ្រប់គ្រាន់ទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែល Major Arrington បានណែនាំនៅពេលគាត់និយាយអំពីច្បាប់ស្លាយរបស់ខ្ញុំ។ យើងបានសម្រេចចិត្តប្រើ "វិធីសាស្ត្រចាក់" ។ ដោយបានកាត់បន្ទះដែកសន្លឹកជាច្រើនសន្លឹកដែលមានកម្រាស់ 38 មីលីម៉ែត្រ និងវិមាត្រ 30 x 60 សង់ទីម៉ែត្រ យើងបានព្យួរពួកវាម្តងមួយៗនៅលើគែមខាងក្រោយនៃទ្រនិចទ្រនិចដោយប្រើក្ដាប់។ តាមរយៈការរំកិលទម្ងន់ទៅមក តាមរយៈការសាកល្បង និងកំហុស យើងបានរកឃើញចំណុចតុល្យភាពមួយ ដែលកាំភ្លើងអាចត្រូវបានលើក និងបន្ទាបដោយដៃ ហើយបន្ទាប់មកបានភ្ជាប់ចានចូល។ ពេលកាំភ្លើងបែរមុខទៅមុខ ធុងនោះមានលក្ខណៈដូចដំរីឆ្កួត។ ធុងវែងស្រដៀងនឹងប្រម៉ោយ ទំងន់ដ៏ធំដែលលាតសន្ធឹងពីចំហៀងស្រដៀងនឹងត្រចៀក ហើយរន្ធនៅក្នុងរបាំងកាំភ្លើងសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត និងការមើលឃើញស្រដៀងនឹងភ្នែក។ យើងសង្ឃឹមថារថក្រោះនឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នាចំពោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់! ទម្ងន់ប្រឆាំងដំបូងត្រូវបានដំឡើងនៅលើប៉ម ដើម្បីប៉ះប៉ូវទម្ងន់ធុងវែង។ យើងបានបង្កើនទម្ងន់របស់វា - បើមិនដូច្នេះទេ នៅពេលដែលធុងឡើងជម្រាល សូម្បីតែយន្តការបង្វិលធារាសាស្ត្រក៏ពិបាកក្នុងការទប់ទល់នឹងគោលដៅដែរ។ យើងបានកត់សម្គាល់ពីវត្តមាននៃបញ្ហាស្រដៀងគ្នាជាមួយ Panthers អាឡឺម៉ង់៖ នៅលើជម្រាលដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងឬតិចជាងនេះ ប្រសិនបើកាំភ្លើងមើលពីដំបូង វាត្រូវការពេលច្រើនសម្រាប់ខ្មាន់កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ដើម្បីបង្វែរទួណឺវីសក្នុងទិសដៅនៃជួរភ្នំដោយប្រើសៀវភៅដៃ។ យន្តការបង្វិល។ ជាលទ្ធផលទម្ងន់របស់ Super Pershing បានកើនឡើងចំនួនប្រាំពីរតោន។ យើងបានវាស់វែងឡើងវិញនូវគម្លាតនៅក្រោមបាត ហើយបានរកឃើញថា កង់ផ្លូវបានធ្លាក់ចុះ 5 សង់ទីម៉ែត្រជ្រៅជាងធម្មតា។ ដោយសារតែហេតុនេះ ដើមធុងបានកើនឡើងដូចជាកន្ទុយនៃសត្វប្រចៀវក្នុងរដូវមិត្តរួមរដូវ។ ប៉ុន្តែទោះបីជារូបរាងគួរឱ្យអស់សំណើចរបស់វាក៏ដោយ បើទោះបីជារថយន្តនេះត្រូវតែបាត់បង់ល្បឿនដប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ ក៏ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 550 សេះរបស់វានៅតែមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ |
|
រូបថតនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវទិដ្ឋភាពចុងក្រោយនៃទម្ងន់សរុបនៃប៉មធំ យើងបានសាកល្បងធុងនៅពេលធ្វើចលនា ហើយបន្ទាប់មកបានបើកវាទៅគែមកន្លែងយកថ្មសម្រាប់ការបាញ់សាកល្បង។ ដោយបានស្វែងរកយ៉ាងហ្មត់ចត់ជុំវិញខ្លួន យើងបានរកឃើញគោលដៅដ៏សមស្របមួយ៖ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង "Jagdpanzer IV" របស់អាឡឺម៉ង់ បាញ់ចេញដោយការបាញ់មួយគ្រាប់នៅចំហៀង ហើយមិនឆេះឡើយ។ យើងបានភ្ជាប់វាជាមួយត្រាក់ទ័រ ហើយអូសវាទៅគែមទល់មុខកន្លែងយកថ្ម ដល់ជាន់ទីមួយប្រហែលដប់ប្រាំម៉ែត្រក្រោមកម្រិតដី ដោយដាក់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខរបស់វាឆ្ពោះទៅរកយើង។ ចម្ងាយទៅគោលដៅគឺប្រហែល 2400 ម៉ែត្រ។ កាំភ្លើង T15E1 បានប្រើសំបកស្តង់ដារ 90 មីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែប្រអប់ដាក់ប្រអប់លេខដាច់ដោយឡែកគឺវែងជាង(នៅទីនេះ Cooper ច្បាស់ជាមានកំហុសក្នុងការចងចាំរបស់គាត់ ពីព្រោះ T26E1-1 ប្រដាប់អាវុធឡើងវិញបានប្រើ ទោះបីជាពន្លូត ប៉ុន្តែនៅតែជាគ្រាប់រំសេវឯកតា) ដើម្បីសម្រួលបន្ទុកម្សៅធំជាង។ ដំបូងឡើយ មនុស្សពីរនាក់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យផ្ទុកកាំភ្លើង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ខ្លះ មនុស្សម្នាក់អាចគ្រប់គ្រងវាបាន ទោះបីជាមិនមានការលំបាកក៏ដោយ។ ជាការប្រសើរណាស់ គំរូដើមនៃធុងថ្មីមិនអាចល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ឧត្តមសេនីយ៍ Johnson បានបញ្ជូនបុរសជាច្រើននាក់មកពីកងវរសេនាធំពាសដែកទី 33 ដើម្បីបម្រើជានាវិក។ វាប្រែថាយើងកំពុងណែនាំពួកគេក្នុងពេលដំណាលគ្នានិងរៀនខ្លួនឯង។ ពលបាលត្រីទទួលបន្ទុកការបាញ់ចេញពីរោងជាងកាំភ្លើងធំបានកែតម្រូវការមើលឃើញជាមុន ដូច្នេះអ្វីៗបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការបាញ់។ ខ្ញុំបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា អ្នករាល់គ្នាឈរនៅសងខាងធុង ឬពីក្រោយវា ដើម្បីកុំឱ្យមានអ្នកណាម្នាក់រងគ្រោះដោយឧស្ម័នដែលរត់ចេញពីហ្វ្រាំង muzzle ។ ដោយឈរនៅពីក្រោយ Sherman មនុស្សម្នាក់អាចមើលការបាញ់របស់វាហោះចេញពី muzzle ហើយប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ ដោយចុះមកបន្តិច។ ការបាញ់ចេញពី Pershing មើលទៅខុសគ្នាទាំងស្រុង។ យើងស្ទើរតែមិនកត់សំគាល់សំបកដំបូង។ វាហាក់បីដូចជាវាថែមទាំងលើកខ្លួនវាចេញពីដីបន្តិច មុននឹងបុកគោលដៅរបស់វា។ ជាការពិតណាស់ វាជាការបំភាន់ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលនៃការបាញ់នេះគឺអស្ចារ្យណាស់។ នៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងប៉ះពាសដែក ផ្កាភ្លើងបានហោះទៅលើអាកាសក្នុងប្រភពទឹកប្រហែលម្ភៃម៉ែត្រ ហាក់ដូចជាកាំភ្លើងដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានប៉ះដោយកង់កិនដ៏ធំសម្បើម។ ហើយពេលយើងពិនិត្យមើលគោលដៅ ខ្ញុំក៏បាត់អណ្ដាតដែរ។ សំបក 90 មីលីម៉ែត្របានទម្លុះពាសដែក 100 មីលីម៉ែត្រ បន្ទាប់មកបានបំបែកផ្នែកដ្រាយនៃប្រអប់លេខដំណាក់កាលចុងក្រោយ ឆ្លងកាត់ផ្នែកប្រយុទ្ធ ទម្លុះក្បាលផ្នែកខាងក្រោយ ឆ្លងកាត់ផ្នែក crankshaft 100 មីលីម៉ែត្ររបស់ Maybach ដែលជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ម៉ាស៊ីន ហើយដោយបានទម្លុះបន្ទះពាសដែកក្រោយ ២៥ មីលីម៉ែត្រ បានកប់ចូលក្នុងដីយ៉ាងជ្រៅដែលយើងរកមិនឃើញ។ ទោះបីជាមន្ត្រីផ្គត់ផ្គង់ពី Aberdeen Proving Ground ធានាយើងថាកាំភ្លើងរថក្រោះថ្មីនេះមានសមត្ថភាពអាចជ្រាបចូលពាសដែក 330 មីលីម៉ែត្រពី 90 ម៉ែត្រក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះយើងមិនអាចជឿលើថាមពលកំទេចបែបនេះបានទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាយើងមានអាវុធមួយនៅក្នុងដៃរបស់យើងដែលមានសមត្ថភាពអាចគោះវិញ្ញាណចេញពីរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតគឺខ្លា។ យើងបានណែនាំនាវិកថ្មីអំពីរបៀបបាញ់កាំភ្លើង ហើយអនុញ្ញាតឱ្យម្នាក់ៗបាញ់មួយគ្រាប់។ ខ្ញុំត្រូវតែពន្យល់ថាវាពិបាកជាងក្នុងការផ្ទុកកាំភ្លើងជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវពិសេសជាងកាំភ្លើងធម្មតា ខ្លីជាង ហើយពាសដែកបន្ថែមធ្វើឱ្យយានកាន់តែធ្ងន់។ យ៉ាងណាមិញ នាវាដឹកប្រេងនឹងរកឃើញដោយខ្លួនឯងមិនយូរប៉ុន្មាន។ ទោះបីជារថក្រោះឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ពាសដែកបន្ថែមក៏ដោយ វាមិនមានតម្លៃក្នុងការប្រថុយវាចេញពីភាពឆោតល្ងង់នោះទេ។ ភារកិច្ចរបស់យើងគឺដើម្បីណែនាំយានជំនិះចូលទៅក្នុងសមរភូមិក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរ និងមើលថាតើវាមានសមត្ថភាពអ្វីខ្លះក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយរថពាសដែកអាល្លឺម៉ង់។ ក្រុមនាវិកពិតជារីករាយណាស់ក្នុងការទទួលបានរថយន្តថ្មី ដែលពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដោះស្រាយរាល់ការរអាក់រអួល។ ខ្ញុំជឿថា នាវាដឹកប្រេងបានជឿថា យានដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងកងទ័ពអាមេរិក អាល្លឺម៉ង់ និងសូវៀត នឹងបង្កើនឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំបានសុំឱ្យ Major Johnson ធានាថាក្រុមនាវិកបានពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវស្ថានភាពរបស់យានជំនិះ ជាពិសេសការបើកបរចុងក្រោយ ម៉ាស៊ីន និងផ្លូវដែក ចាប់តាំងពីទម្ងន់លើសចំនួនប្រាំពីរតោនអាចនាំឱ្យមានការបែកបាក់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាបែបនេះក្ដី ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តថា រថក្រោះអាចទប់ទល់នឹងបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។ |
នៅដើមខែមេសាឆ្នាំ 1945 ទីបំផុត Super Pershing មានឱកាសចូលរួមក្នុងសមរភូមិដ៏ពិតប្រាកដមួយ ទោះបីជាមានរយៈពេលខ្លីក៏ដោយ។ នេះជារបៀបដែល Cooper ពិពណ៌នាអំពីព្រឹត្តិការណ៍នេះ៖
|
វាស្ថិតនៅក្នុងឃ្លាំងពាសដែកនេះ ដែលគំរូដំបូងនៃ M26 និង T26E4 បានបញ្ចប់ដំណើររបស់វា។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចបំផ្ទុះស្ពានភាគច្រើនឆ្លងកាត់ Weser ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមសមរភូមិ B ជាមួយនឹងការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្លា បានគ្រប់គ្រងក្បាលស្ពាននៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទន្លេ ដោយឆ្លងកាត់វានៅកន្លែងជាច្រើន។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅតំបន់ក្បាលស្ពានត្រូវបានបំផ្លាញ ឬចាប់បាន ហើយកងពលបានផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនបង្ខំទៅ Northeim ។ វាគឺនៅកន្លែងទាំងនេះ រវាង Weser និង Northeim ដែលទីបំផុត Super Pershing របស់យើងបានចូលសមរភូមិ។ អង្គភាពអាឡឺម៉ង់ដែលដកថយពីក្បាលស្ពានបានបន្សល់ទុកនូវចំណុចខ្លាំងដាច់ដោយឡែកមួយចំនួននៅតាមផ្លូវរបស់យើង។ ចំណុចបាញ់មួយនៅលើជម្រាលភ្នំព្រៃមួយចម្ងាយកន្លះគីឡូម៉ែត្រពីយើងបានបាញ់មកលើជួរឈររបស់យើង។ Super Pershing ដែលដឹកនាំជួរឈរបានបង្វែរទួរប៊ីនរបស់វា ហើយបានបាញ់គ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកទៅកាន់រថយន្តនៅលើភ្នំ។ ប្រភពនៃផ្កាភ្លើងដែលខ្វាក់ភ្នែកបានងើបឡើង កំទេចកំទីបានហោះឡើងលើមេឃដប់ប្រាំម៉ែត្រ ហើយសំឡេងបន្លឺឡើងនៃការផ្ទុះមួយបានមកដល់ពួកយើង។ រថពាសដែកដែលមិនស្គាល់នោះជារថក្រោះ ឬកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ហើយរថពាសដែកនឹងផ្ទុះដោយសំឡេងតិច។ យានជំនិះដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងជួររបស់យើងបានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងធុង និងកាំភ្លើងយន្ត ហើយភ្លាមៗនោះ អាល្លឺម៉ង់បានដកខ្លួនចេញពីសមរភូមិ។ ទោះបីជាយើងមិនដឹងច្បាស់ថារថយន្តប្រភេទណាដែល Super Pershing របស់យើងបុកយើងដឹងច្បាស់ថានៅចម្ងាយបែបនេះកាំភ្លើង 76 មីលីម៉ែត្ររបស់ Sherman នឹងមិនអាចវាយប្រហារ Panther ឬ Tiger បានទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ពិនិត្យមើលថាតើវាជាអ្វីពិតប្រាកដ "Super Pershing" បានយកម្សៅកាំភ្លើង ហើយតាមដែលខ្ញុំដឹង មិនដែលចូលរួមក្នុងសមរភូមិមួយផ្សេងទៀតទេ។ - Belton Youngblood Cooper - "អន្ទាក់មរណៈ: ការរស់រានមានជីវិតនៃផ្នែកពាសដែកអាមេរិកក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ" |
នេះគឺជាការបញ្ចប់នៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ Super Pershing ហើយពាក្យចចាមអារ៉ាមនាពេលបច្ចុប្បន្នអំពីការប៉ះទង្គិចរបស់ខ្លួនជាមួយ Royal Tiger ទំនងជាគ្រាន់តែជារឿងមិនពិត ព្រោះមិនមានការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការអំពីសមរភូមិនោះ។ គំរូដំបូងនៃ M26 និង T26E4 បានបញ្ចប់ដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយរបស់ខ្លួនយ៉ាងអធិកអធមនៅក្នុងទីធ្លាមួយនៅជិតទីក្រុង Kassel របស់អាឡឺម៉ង់ ជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានរកឃើញនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1945 ដោយវរសេនីយ៍ឯក George Jarrett ដែលបានថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើននៃយានប្រយុទ្ធមិនធម្មតានេះ។
ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ
T26E4 ផលិតមុន - នៅពេលមើលពីខាងក្រោយអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នូវទម្ងន់រាប់ដែលបានបម្លែង
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃរថក្រោះណែនាំវីដេអូ Super Pershing World of Tanks
ជាមួយនឹងការអាប់ដេត 0.7.5 ហ្គេមបានបន្ថែមធុងមធ្យមថ្មីនៃកម្រិតទីប្រាំបី Super Pershing ទៅកាន់ World of Tanks ។ វាធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងពិតប្រាកដក្នុងចំណោមសហគមន៍ ហើយវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ព្រោះវាមិនត្រឹមតែជាបច្ចេកទេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ហ្គេមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាម៉ាស៊ីនកសិកម្មដែលអាចបំពេញហោប៉ៅរបស់ម្ចាស់ដោយកាក់ប្រាក់រោទិ៍ផងដែរ។ ហើយជាមួយនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អជាមួយថ្មី៖ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណេញ វាទទួលបានច្រើន សំបកសម្រាប់វាមានតម្លៃថោក ហើយវាចំណាយលើការជួសជុលក្នុងកម្រិតមធ្យម អ្នកនឹងនៅតែខ្មៅជានិច្ច ទោះបីជាអ្នក ចាញ់ក្នុងសមរភូមិដែលមិនសូវជោគជ័យ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកធ្វើសកម្មភាពត្រឹមត្រូវ ដោះស្រាយការខូចខាតច្រើន ហើយថែមទាំងឈ្នះ ប្រាក់នឹងហូរចូលឡានរបស់អ្នកដូចជាទឹកជ្រៅ។ កម្រិតនៃការប្រយុទ្ធដ៏ងាយស្រួលក៏រួមចំណែកយ៉ាងច្រើនចំពោះរឿងនេះដែរ អ្នកនឹងមិនឃើញកម្រិតទីប្រាំបួននៅក្នុង Super Pershing World of Tanks ញឹកញាប់ពេកទេ និងមិនច្រើននោះទេ។
ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់អំពីលក្ខណៈពិសេសបុព្វលាភ។ រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវយល់នៅពេលទិញធុងនេះគឺថាតាមពិតវាមិនមែនជា ST ទេ។ វាអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបជាជាងជាមួយនឹងសម្លេងរំខាន ST-shki ។ សក្ដានុពលរបស់វាគួរឱ្យសោកស្ដាយណាស់ វិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង៖ រថក្រោះធុនមធ្យមកម្រិតទី ៨ ទម្ងន់ធ្ងន់បំផុតក៏ជាម្ចាស់ម៉ាស៊ីនដ៏អាក្រក់បំផុតផងដែរ។ Super Pershing បើកបរយឺតៗ បង្កើនល្បឿនយ៉ាងក្រៀមក្រំ ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងចុចប៊ូតុងហ្គាស វាភ្លេចភ្លាមៗថាវាកំពុងទៅកន្លែងណាមួយ ហើយចាប់ផ្តើមលេងលេនដ្ឋានដោយប្រើកាំភ្លើង។ Super Pershing បានទទួលមរតកតែកាំភ្លើងពីមិត្តរួមថ្នាក់របស់គាត់ប៉ុណ្ណោះ កាំភ្លើងរបស់គាត់គឺស្រដៀងទៅនឹងកាំភ្លើងដែលប្រើជាមួយ Pershing ធម្មតា។ ការខូចខាតជាមធ្យម 220 គ្រឿងពាសដែក 170 គ្រឿង។ សូចនាករនេះមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីយើងវាយលុកគោលដៅញឹកញាប់ដូច Kirzhakov បានធ្វើ នោះវាលើសពីគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ប្រាកដណាស់ ភាពត្រឹមត្រូវ និងល្បឿននៃការកំណត់គោលដៅគឺមិនមែនជាឧត្តមគតិទេ ប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកំណត់ចំណុចខ្សោយរបស់សត្រូវ។ ហើយយើងឆ្លងកាត់គ្រប់រឿងតូចៗនៃកម្រិតទីប្រាំពីរ និងខាងក្រោមដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃធុងនេះ ទាំងតម្លៃ និងទម្ងន់ គឺពាសដែកខាងមុខ។ ដែក 114 មីលីម៉ែត្រនៅលើបន្ទះពាសដែកទាប 140 នៅផ្នែកខាងលើ បូកនឹងអេក្រង់ 38 មីលីម៉ែត្រទាំងពីរ។ សំបកកាំភ្លើងមានដែក 114 mm និងអេក្រង់ 88 mm។ លក្ខណៈរបស់ Super Pershing៖ គាត់មានពាសដែកច្រើនណាស់ ដែលគាត់អាចបរិច្ចាគវាទៅឱ្យអ្នកសុំទាន ហើយបោះខ្លួនទៅកាន់អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់។ ដោយគិតគូរពីភាពលំអៀងដ៏ល្អ សូម្បីតែរាងកាយដែលរឹតបន្តឹងត្រឹមត្រូវក៏ដោយ វាអាចទុកឱ្យអ្នកត្រជាក់បាន។ ម៉្យាងវិញទៀត មនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលមិនវាយយើងដោយកម្មផល គឺជាអ្នកដែលអស់សំបក ហើយមានចំណុចងាយរងគ្រោះច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់នៅលើថ្ងាសរបស់ពួកគេ។ បញ្ជីគុណសម្បត្តិក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនាវិក និងភាពរលូននៃចលនា ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើចលនា ធុងនេះបាញ់ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវសមរម្យណាស់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាំភ្លើងដែលមានថាមពលមធ្យម និងពាសដែកខ្លាំង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើយុទ្ធសាស្ត្រខុសគ្នាទាំងស្រុងពីរនៅក្នុងរចនាប័ទ្ម និងតម្រូវការជំនាញ។
ណែនាំកសិដ្ឋាន Super Pershing និងប្រាក់ចំណេញ
យុទ្ធសាស្ត្រទី ១៖ Super Pershing WOT - ធុងគាំទ្រ។ យើងនៅតែជិះស្គីយឺតៗ និងសោកនាដកម្ម ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយើងគួរឡើងទៅមុខ? យើងផ្លាស់ទីក្នុងជួរទីពីរ លាក់ពីកាំភ្លើងធំ ហើយកុំឡើងទៅមុខ។ ដោយឈរនៅចម្ងាយមធ្យម ឬនៅពីក្រោយខ្នងដ៏ធំទូលាយនៃសមមិត្តរបស់យើង យើងបង្កើតការរួមចំណែកមិនធំ ប៉ុន្តែមានតម្លៃខ្លាំងណាស់ចំពោះអាងខូចខាត។ ជាការប្រសើរណាស់ ឬយើងគ្រាន់តែធ្វើបាបខ្មាំងសត្រូវ ជាឧទាហរណ៍ ដោយវាយកម្ទេចផ្លូវដែក។ យុទ្ធសាស្ត្រនេះពិតជាមានសុវត្ថិភាព ព្រោះក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ វាការពារអ្នកពីការវាយប្រហារដោយកម្មផល និងចំហៀង ហើយការកំណត់គោលដៅដែលងាយរងគ្រោះនៅលើថ្ងាសនៅខាងក្រៅការប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកបំផុត។ លទ្ធផលគឺជាប្រភេទប៉មដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងរំខាន៖ ពួកវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលប្រយុទ្ធជាមួយវាទេ វាបាញ់យ៉ាងឈឺចាប់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកវាយវានៅចម្ងាយមធ្យម សូមព្យាយាម។ វាត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នកដែលមិនទាន់មានពេលវេលាដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតមួយពាន់ ឬពីរ ហើយមិនមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ខ្លាំងពេកក្នុងកម្រិតខ្ពស់។ សម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រនេះ យើងសូមណែនាំឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម៖ រ៉ាមមឺរ ដើម្បីបង្កើន DPM អុបទិកស្រោប ដើម្បីកត់សម្គាល់សត្រូវនៅចម្ងាយកាន់តែច្បាស់ និងបង្កើនការតម្រង់គោលដៅ។ យើងផ្ទុកឧបករណ៍តាមរបៀបបុរាណ៖ ឧបករណ៍ជួសជុល និងឧបករណ៍ជំនួយដំបូង ហើយនៅក្នុងរន្ធចុងក្រោយ បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ និយមប្រើស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើអ្នកជឿជាក់លើភាពធន់នឹងភ្លើងនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ហើយចង់បានថាមវន្តប្រសើរជាងមុន នោះត្រូវបំពេញធុងដោយប្រេងសាំង 100-octane ប៉ុន្តែដោយសារគ្រោះថ្នាក់ និងហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួន បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យគឺល្អជាង។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃការណែនាំវីដេអូ Super Pershing t26e4 World of Tanks
យុទ្ធសាស្ត្រទី ២៖ Super Pershing t26e4 - . ហើយហេតុអ្វីបានជាមិនមាន ហើយអ្វីដែលសរសេរជាមធ្យមនោះ យើងនៅទីបញ្ចប់ដឹងកាន់តែច្បាស់។ អ្នកចាំថា គូប្រជែងសំខាន់ៗរបស់យើង ភាគច្រើនជារថក្រោះកម្រិត 7-8 ហើយពួកគេមិនត្រូវការអ្វីដើម្បីទម្លុះថ្ងាសដ៏ខ្លាំងរបស់យើង ពួកគេនឹងមិនអាចជ្រាបចូលបានឡើយ។ ដូច្នេះហើយ យើងលេងក្បាច់ធ្ងន់បុរាណ - យើងមិនឈរនៅពីក្រោយទេ យើងចូលប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ វាយប្រហារដោយថ្ងាសរបស់យើង ហើយបិទបាំងសមមិត្តពាសដែកស្រាល និងស្គមស្គាំងរបស់យើង។ ជាថ្មីម្តងទៀត ដំបងរើសរបស់យើងជ្រាបចូលខ្លាំងជាងមុនបន្តិចពីចម្ងាយ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់គោលដៅចំណុចខ្សោយរបស់រថក្រោះសត្រូវឱ្យជិត។ ចំណុចសំខាន់ក្នុងកលល្បិចនេះគឺត្រូវចាំថា ជ្រុង និងកម្មផលនៃធុងគឺធ្វើពីក្រដាស ដែលមានន័យថា យើងមិនចាំបាច់ហោះហើរទៅកាន់ជួរមុខនោះទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ទីទោះបីជានៅក្នុងជួរទីមួយប៉ុន្តែយឺត ៗ និងវាស់វែង។ មុខងារនេះនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងរមៀលចេញ និងដកថយភ្លាមៗនោះទេ - អំណាចកំពុងរត់ទៅឆ្ងាយ ហើយសត្រូវនៅពីក្រោយកម្មផល ដែលជាសញ្ញាប្រាកដនៃការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរហ័សទៅកាន់អ្នកសង្កេតការណ៍។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែថ្ងាសក៏ដោយ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែសាមញ្ញនោះទេ វាក៏មានចំណុចងាយរងគ្រោះនៅលើវាផងដែរ មានច្រើននៃពួកគេ ដូច្នេះហើយបើគ្មានការរាំដែលមានសមត្ថភាព បញ្ចប់ការប៉ះ និងការយកចិត្តទុកដាក់ទេ អ្នកនឹងមិនអាចត្រួសត្រាយផ្លូវទៅកាន់អនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងជាមួយនឹងពាសដែករបស់អ្នកឡើយ។ facade ។ សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់ នេះគឺជាគន្លឹះខ្លះៗអំពីអាកប្បកិរិយាក្នុងការប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ ទីមួយ៖ បង្វិលតួដើម្បីឱ្យកាំភ្លើងយន្តនៅខាងមុខកាន់តែពិបាកតម្រង់ ឧទាហរណ៍ដូចនេះ ឬដូចនេះ។
មគ្គុទ្ទេសក៍វីដេអូ Super pershing World of Tanks
ទីពីរ៖ បង្វែរទួណឺវីសទៅខាងស្តាំ ធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការកំណត់គោលដៅទួរប៊ីនដែលមានបំពង់នៅលើដំបូល ក្រៅពីនេះ មនុស្សជាច្រើនមិនតម្រង់ទៅជើងទម្រដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែនៅបំពង់ដែលនៅពេលបាញ់ពីចំហៀង ផ្តល់ភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ឱកាសនៃការបញ្ជូនទទេទៅក្នុងទឹកដោះគោ។ ទី៣៖ បង្វិលប៉មដោយប្រុងប្រយ័ត្ន មើលចលនាធុងរបស់សត្រូវ ហើយបង្ហាញតែរបាំងមុខប៉ុណ្ណោះ។ សូមចាំថា សត្រូវនឹងមិនខកខានឱកាសដើម្បីវាយថ្ពាល់ដ៏ទន់ភ្លន់របស់អ្នកឡើយ ប្រសិនបើអ្នកបង្ហាញពួកគេទៅកាន់គាត់។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ដៃរបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវនោះការលេងជាធុងធ្ងន់នឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតដល់ក្រុមនិងខ្លួនអ្នក។ ប៉ុន្តែជម្រើសនេះទាមទារជំនាញផ្ទាល់ខ្លួនបន្ថែមទៀត។ សម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រនេះ សំណុំនៃម៉ូឌុលបន្ថែមខាងក្រោមគឺសមរម្យ៖ កាំមេរ - ការខូចខាតក្នុងមួយនាទីគឺពាក់ព័ន្ធជាមួយយើងជានិច្ច និងគ្រប់ទីកន្លែង អុបទិកស្រោប យើងកំពុងបើកបរនៅជួរមុខ ដែលមានន័យថាយើងត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្ន និងកង្ហារ។ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃធុងទាំងមូល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើហេតុផលខ្លះ សាសនា ឬមនោគមវិជ្ជា អ្នកគាំទ្រមិនសមនឹងអ្នក សូមប្រើដ្រាយវ៍រឹង ឬឧបករណ៍ទប់លំនឹង។ ចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារ ការណែនាំនៅតែដដែល៖ ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម ឧបករណ៍ជួសជុល និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំពោះជំនាញរបស់នាវិក ជាដំបូងយើងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការជួសជុល ហើយមេបញ្ជាការ - អំពូលភ្លើង។ បន្ទាប់មក យើងសូមណែនាំយ៉ាងមុតមាំឱ្យទាញយក Battle Brotherhood សម្រាប់អ្នករាល់គ្នា វាពិតជាល្អមើលរួមគ្នាជាមួយអ្នកគាំទ្រ។ ក្នុងចំណោមជំនាញផ្សេងទៀត គុណធម៌នឹងមានប្រយោជន៍ - នៅក្នុងការប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ យើងត្រូវបើកថ្ងាសរបស់យើងឆ្ពោះទៅរកសត្រូវ ដែលមានន័យថា ល្បឿនបង្វិលរបស់ធុងនឹងមិនមានអ្វីលើសលប់នោះទេ។
កំពុងផ្ទុក...
