ផ្លូវលំចល័តសម្រាប់ជនពិការ។ ប្រភេទ និងការរៀបចំផ្លូវសម្រាប់រទេះរុញ។ តើអ្នកគួរជ្រើសរើសការរចនាមួយណា? ឯកសារនិយតកម្ម បច្ចេកទេស និងច្បាប់ផ្សេងទៀត។

ផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ជនពិការ 4 ផ្នែក

ផ្លូវលំសម្រាប់ជនពិការ

ផ្លូវជម្រាលគឺជាវេទិកាឯកទេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការលើក និងចុះក្រោមនៃប្រភេទផ្សេងៗ។ គ្រឿងទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយជនពិការជាឧបករណ៍ចល័តដែលអាចប្រើបាននៅខាងក្រៅ ឬក្នុងផ្ទះ។

ការរចនានៃផ្លូវជម្រាលគឺស្រដៀងទៅនឹងផ្លូវជម្រាល។ ពួកគេកំពុងបត់ កែវពង្រីក ឬវេទិកា។ ម៉ូដែលដែលអាចបត់បាន និងកែវពង្រីកគឺល្អបំផុតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្ទះ និងវេទិកាសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការដំឡើងអចិន្រ្តៃយ៍ចាប់តាំងពីពួកគេមានការរចនាស្ថេរភាពបំផុតសាមញ្ញនិងអាចទុកចិត្តបាន។

លក្ខណៈពិសេសនៃផ្លូវជម្រាល

កម្រាលដែលប្រើសម្រាប់ជនពិការភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើពីដែកជ្រុង ឬដោយប្រើបន្ទះមិនរអិល។ ពួកវាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការរចនាតែមួយដុំ ឬក្នុងទម្រង់ជាមគ្គុទ្ទេសក៍ពីរសម្រាប់កង់នីមួយៗនៃរទេះរុញ។

ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសប្លែកៗ យើងកត់សំគាល់៖

• ផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមស្រាល និងយ៉ាន់ស្ព័ររបស់វា។
• ការរចនាផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់។
• ផ្លូវជម្រាលត្រូវបានបំពាក់ដោយធាតុសម្រាប់ចលនាសុវត្ថិភាពនៃកៅអីរុញ។
• បំពាក់ដោយធាតុជួសជុលដែលការពាររចនាសម្ព័ន្ធមិនឱ្យរអិលចេញពីជណ្តើរ កម្រិតចាប់ផ្ដើមជាដើម។

ផលិតផលទាំងអស់ដែលបង្ហាញក្នុងកាតាឡុកឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់នៅក្នុងរោងចក្រ។ សូមអរគុណចំពោះការរចនាពិសេស ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងស្ថេរភាពនៃផ្លូវជម្រាលត្រូវបានសម្រេច ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំនះឧបសគ្គដោយសុវត្ថិភាព និងផ្លាស់ទី stroller ឆ្លងកាត់កម្រិតផ្សេងៗគ្នា។

វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់

Ramps សម្រាប់ជនពិការត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ ចល័តនិង ស្ថានីផ្លូវជម្រាល រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះនឹងជួយជនពិការចូលក្នុងយានជំនិះ ជម្នះលើជណ្តើរ ឬផ្លូវកោង ផ្លាស់ទីដោយរលូនលើកម្រិតកំណត់ខ្ពស់។ល។

សូមអរគុណដល់ការស្អិតជាប់នៃលោហៈ និងថ្នាំកូតនៃផ្ទាំងក្រណាត់ កម្រិតនៃការស្អិតខ្ពស់ត្រូវបានសម្រេច ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ stroller ចូលទៅកាន់ផ្លូវជម្រាលដោយសេរី ទោះបីជានៅមុំធំក៏ដោយ។ វានឹងមានប្រយោជន៍ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជំនះជំហានដ៏ចោត ឬចូលឡានដែលការចូលប្រើមានកំណត់។

RUB 5,075

ផ្លូវរំកិលគឺសមរម្យសម្រាប់ការយកឈ្នះលើកម្រិតតូចៗដែលមានកំពស់រហូតដល់ 80 មីលីម៉ែត្រ។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស: ទំងន់ - 3.5 គីឡូក្រាម ទទឹងសំណង់អាលុយមីញ៉ូម - ប្រវែង 70 សង់ទីម៉ែត្រ - 60 សង់ទីម៉ែត្រ

ផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការរអិល, សមត្ថភាពផ្ទុក 270 គីឡូក្រាម

5,600 ជូត។

កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមបត់ ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទម្ងន់ -7 គីឡូក្រាម ទទឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមបត់ 2 ផ្នែក - ប្រវែង 72 សង់ទីម៉ែត្រ - 91 សង់ទីម៉ែត្រ ធន់នឹងការរអិល សមត្ថភាពផ្ទុក 300 គីឡូក្រាម

RUB 7,730

ជម្រាលអាលុយមីញ៉ូម ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ ផ្គត់ផ្គង់ជាគូ។

លក្ខណៈ​ពិសេស៖

• ទំងន់ - 15,1 គីឡូក្រាម
• ការរចនាអាលុយមីញ៉ូមដែលអាចបត់បាន 2 ផ្នែក
• ទទឹងខាងក្នុង 19 សង់ទីម៉ែត្រ
• ទទឹងខាងក្រៅ ២១ ស
• ប្រវែង - ១៥២ ស
• ផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការរអិល
• សមត្ថភាពផ្ទុក 270 គីឡូក្រាម

7,400 ជូត។

ផ្លូវរំកិលគឺសមរម្យសម្រាប់ការយកឈ្នះលើកម្រិតដែលមានកម្ពស់ 100 មីលីម៉ែត្រ។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទម្ងន់ -៥ គីឡូក្រាម ទទឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូម - ប្រវែង ៧២ សង់ទីម៉ែត្រ - ៦០ ស។

8,050 ជូត។

ផ្លូវរំកិលគឺសមរម្យសម្រាប់ការយកឈ្នះលើល្បឿនតូចៗ។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ មានដៃកាន់។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ សំណង់អាលុយមីញ៉ូម ទម្ងន់ -5 គីឡូក្រាម ទទឹង - ប្រវែង 70 សង់ទីម៉ែត្រ - 77 សង់ទីម៉ែត្រ ធន់នឹងការរអិល សមត្ថភាពផ្ទុក 270 គីឡូក្រាម

RUB 5,890

ផ្លូវរំកិលគឺសមរម្យសម្រាប់ការយកឈ្នះលើល្បឿនតូចៗ។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ មានដៃកាន់។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ សំណង់អាលុយមីញ៉ូម ទម្ងន់ - ទទឹង 3.3 គីឡូក្រាម - ប្រវែង 70 សង់ទីម៉ែត្រ - 50 សង់ទីម៉ែត្រ ធន់នឹងការរអិល សមត្ថភាពផ្ទុកបាន 270 គីឡូក្រាម

RUB 12,880

កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមបត់ ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ដោយបន្ទះប្រឆាំងនឹងការរអិល និងច្រេះ។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទម្ងន់ -១១.៨ គីឡូក្រាម ទទឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមបត់ ២ ផ្នែក - ប្រវែង ៧២ ស.ម ប្រវែង ១៥២ ស.ម.

RUB 8,340

កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមបត់ ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ដោយបន្ទះប្រឆាំងនឹងការរអិល និងច្រេះ។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទំងន់ -7.3 គីឡូក្រាម ទទឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមបត់ 2 ផ្នែក - ប្រវែង 72 សង់ទីម៉ែត្រ ប្រវែង 91 សង់ទីម៉ែត្រ ផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការរអិលទាំងមូល - ធាតុឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងសងខាង សមត្ថភាពផ្ទុក 270 គីឡូក្រាម

9,500 ជូត។

កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមបត់ ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទម្ងន់ -១១.៤ គីឡូក្រាម ទទឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមបត់ ២ ផ្នែក - ប្រវែង ៧២ សង់ទីម៉ែត្រ - ចំណុះ ១៨៣ សង់ទីម៉ែត្រ ផ្ទុកបាន ៣០០ គីឡូក្រាម

7,250 ជូត។

កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមបត់ ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទំងន់ -៩.២ គីឡូក្រាម ទទឹងរចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមបត់ ២ ផ្នែក - ប្រវែង ៧២ សង់ទីម៉ែត្រ - ទទឹង ១២២ សង់ទីម៉ែត្រ ធន់នឹងការរអិល សមត្ថភាពផ្ទុកបាន ៣០០ គីឡូក្រាម

RUB 14,170

លក្ខណៈ​ពិសេស៖

• ទំងន់ - 15,1 គីឡូក្រាម
• សំណង់អាលុយមីញ៉ូម
• ទទឹង ២១.៥ ស
• ប្រវែង - ២០០ ស
• ផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការរអិល
• សមត្ថភាពផ្ទុក 1000 គីឡូក្រាម

RUB 9,350

ផ្លូវដែកអាលុយមីញ៉ូមដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកកើនឡើង។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ ផ្គត់ផ្គង់ជាគូ។

លក្ខណៈ​ពិសេស៖

• ទំងន់ - 15,1 គីឡូក្រាម
• សំណង់អាលុយមីញ៉ូម
• ទទឹង ២១.៥ ស
• ប្រវែង - ១៥០ ស
• ផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការរអិល
• សមត្ថភាពផ្ទុក 400 គីឡូក្រាម

RUB 11,760

កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមបត់ ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទម្ងន់ - 20.7 គីឡូក្រាម រចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមបត់ 2 ផ្នែក ផ្ទុកចំណុចទាញខាងក្នុង ទទឹង 70 សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹងខាងក្រៅ - ប្រវែង 77 សង់ទីម៉ែត្រ - 213 សង់ទីម៉ែត្រ ផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការរអិល កញ្ចក់ឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងមូល - ធាតុឆ្លុះបញ្ចាំងទាំងសងខាង សមត្ថភាពផ្ទុក 270 គីឡូក្រាម

RUB 10,950

កម្រាលអាលុយមីញ៉ូមបត់ ការរចនាផ្នែក - 2 ផ្នែក។ បំពាក់ជាមួយ corrugation ប្រឆាំងនឹងការរអិល។ រចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃចលនាសម្រាប់ជនពិការក្នុងកៅអីរុញទាំងក្នុង និងក្រៅផ្ទះ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ ទំងន់ - ១៤,៨ គីឡូក្រាម រចនាសម្ព័ន្ធអាលុយមីញ៉ូមបត់បាន ២ ផ្នែក ផ្ទុកចំណុចទាញខាងក្នុង ទទឹង ៧០ សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹងខាងក្រៅ - ប្រវែង ៧៧ ស។

RUB 41,600

ផ្លូវរទេះរុញដែលជួយជនពិការឱ្យឆាប់ចុះ ឬឡើងលើផ្លូវកោង ជំហាន ឬជម្រាល។

នៅឆ្នាំ 2009 វាត្រូវបានសម្រេចនៅកម្រិតរដ្ឋថាវាចាំបាច់ក្នុងការចងចាំបញ្ហារបស់ជនពិការ។ ឯកសារបទប្បញ្ញត្តិចែងថា អគារទាំងអស់ត្រូវតែបំពាក់ ដើម្បីឱ្យពួកវាអាចចូលទៅដល់បានដោយមនុស្សដែលអាចចាត់ថ្នាក់ជាក្រុមមនុស្សចល័តទាប រួមទាំងអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញផងដែរ។

ភាពពាក់ព័ន្ធនៃបញ្ហា

មានមនុស្សតិចណាស់ដែលគិតអំពីការពិតដែលថា 10% នៃមនុស្សទាំងអស់គឺជាជនពិការ។ លើសពីនេះទៅទៀត 1/3 នៃពួកគេអាចផ្លាស់ទីបានតែនៅក្នុងរទេះរុញប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែមនុស្សបែបនេះកម្រមានណាស់នៅតាមផ្លូវ។ មូលហេតុចម្បងមួយគឺអសមត្ថភាពក្នុងការចាកចេញពីផ្ទះ ដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងផ្លូវរទេះរុញ។

បច្ចុប្បន្ននេះ សំណង់ទាំងនេះមិនមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង ដែលធ្វើអោយជីវិតរបស់ជនពិការមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងអគារដែលបំពាក់ពួកគេមិនតែងតែបំពេញតាមស្តង់ដារ។ អ្នក​ខ្លះ​ថែមទាំង​ហៅ​ក្តារ​ដែល​គប់​ទៅ​លើ​ជណ្តើរ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​អាច​ទទួល​យក​បាន​ទេ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការរចនានេះ ឬដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាផងដែរ ឧបករណ៍មធ្យោបាយងាយស្រួល ត្រូវបានកំណត់ដោយឯកសារដែលបញ្ជាក់ពីតម្រូវការទាំងអស់សម្រាប់រូបរាង និងឧបករណ៍របស់វា។

ស្តង់ដារដែលបានបង្កើតឡើង

នៅកម្រិតនីតិបញ្ញត្តិ គេបានកំណត់ថាផ្ទះ និងអគារផ្សេងៗគួរតែមានផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ជនពិការ។ ស្តង់ដារសម្រាប់ការដំឡើងរបស់ពួកគេត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងសំណុំពិសេសនៃច្បាប់។ វាធ្វើតាមពួកគេថាផ្លូវជម្រាលគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានទំហំធំនៅស្ថានីជាមួយនឹងមុំកំណត់នៃទំនោរ។ តាមក្បួនវាមិនគួរលើសពី 10% ទេ។ នេះមានន័យថាឧបករណ៍មធ្យោបាយងាយស្រួលដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវតែវែង និងសំប៉ែត ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអាចផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យតាមវា។

ភាពខុសគ្នាមួយទៀតរវាងផ្លូវជម្រាល និងឧបករណ៍មធ្យោបាយងាយស្រួលផ្សេងទៀត (ដែលរួមបញ្ចូលផ្លូវជម្រាល និងផ្លូវជម្រាលផងដែរ) គឺថាវាត្រូវបានបំពាក់ដោយ handrails ទាំងសងខាង។ ទទឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវមួយ។

វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ជនពិការពីសម្ភារៈការពារភ្លើង។ បទដ្ឋានកំណត់ថារយៈពេលធន់នឹងភ្លើងត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 2 ម៉ោង។ ពីនេះវាច្បាស់ណាស់ថារចនាសម្ព័ន្ធឈើមិនគួរត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវជម្រាលទេ។

ការដំឡើងឧបករណ៍ភាពងាយស្រួល

និយាយអំពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានបំណងសម្រាប់ជនពិការ ជាដំបូងអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់លើមុំទំនោរ។ វាត្រូវបានកំណត់ជាសមាមាត្រនៃកម្ពស់លើកដែលត្រូវការទៅនឹងប្រវែងនៃផ្នែកដែលផ្ទៃទំនោរនឹងដំណើរការ។ នោះគឺដើម្បីបំពាក់ច្រកចូលសម្រាប់ strollers ដែលមានកម្ពស់ 10 សង់ទីម៉ែត្រអ្នកត្រូវសម្គាល់ចម្ងាយប្រវែង 1 សង់ទីម៉ែត្រ) ហើយចាប់ផ្តើមបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធពីផ្នែកនេះ។ ក្នុងករណីនេះជម្រាលនៃផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ជនពិការនឹងមាន 10% (10 សង់ទីម៉ែត្រ: 100 សង់ទីម៉ែត្រ) ។

ឧបករណ៍មធ្យោបាយងាយស្រួលត្រូវតែតំឡើងនៅគ្រប់កន្លែងដែលមានភាពខុសគ្នានៃកម្រិតលើសពី 4 សង់ទីម៉ែត្រ។ នៅដើមផ្នែកលើកនីមួយៗ ត្រូវតែបំពាក់វេទិកា ដែលទទឹងត្រូវនឹងផ្លូវឡើង និងមានប្រវែងប្រហែល 1.5 ម៉ែត្រ។

ការហោះហើរនីមួយៗនៃជម្រាលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឡើងដល់កម្ពស់មិនលើសពី 0,8 ម៉ែត្រជម្រាលរបស់វាមិនគួរលើសពីសមាមាត្រនៃកម្ពស់និងប្រវែង 1:12 ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវឡើងដល់កម្ពស់រហូតដល់ 0,2 ម៉ែត្រ - ១:១០ ជម្រាលឆ្លងកាត់នៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងកម្រិតរហូតដល់ 2% (1:50) ។

តម្រូវការមួយក្នុងចំណោមតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍នៃផ្លូវជម្រាលក៏ជាការដំឡើងភាគីផងដែរ។ ពួកគេគួរតែនៅកន្លែងដែលរចនាសម្ព័ន្ធមិននៅជាប់នឹងជញ្ជាំង។ ចំហៀងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារ stroller ពីការរអិល។ ពួកវាមានកម្ពស់ 5 ​​សង់ទីម៉ែត្រ ប្រសិនបើនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការរចនានៃផ្លូវឡើងដំបូងទេនោះអ្នកអាចភ្ជាប់ជ្រុងឬបំពង់តាមគែមនៅចម្ងាយដែលបានបញ្ជាក់ពីផ្ទៃ។

ផងដែរ ផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ជនពិការត្រូវតែបំពាក់ដោយ handrails ។ ច្បាប់តម្រូវឱ្យពួកគេទ្វេដង។ កំពូលគួរតែនៅកម្ពស់ 0.9 ម៉ែត្រ បាត - 0.7 ម៉ែត្រ សម្រាប់កុមារមត្តេយ្យគួរដាក់នៅកម្រិត 0.5 ម៉ែត្រ។

លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវចាំថា handrails ត្រូវតែលើសពីប្រវែងនៃផ្លូវជម្រាលនៅសងខាងដោយយ៉ាងហោចណាស់ 30 សង់ទីម៉ែត្រ, មានរាងមូល, មានអង្កត់ផ្ចិត 3-5 សង់ទីម៉ែត្រ (ជម្រើសដ៏ល្អគឺផ្នែកឈើឆ្កាងនៃ 4 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ មនុស្សពេញវ័យនិង 3 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់កុមារ) ។ វាក៏សំខាន់ផងដែរដែល handrails ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់និងស្របទៅនឹងផ្ទៃនៃផ្លូវជម្រាលដោយគិតគូរពីរចនាសម្ព័ន្ធបន្ថែមរបស់វាទាំងអស់។

ការប្រែប្រួលនៃការដំឡើងដែលអាចធ្វើបាន

ក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់នីមួយៗ ការរចនាផ្លូវជម្រាលត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលក្ខណៈបុគ្គល។ ក្នុងករណីខ្លះវាចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់លទ្ធភាពនៃវេនហើយកន្លែងផ្សេងទៀតត្រូវការកន្លែងសម្រាក។ មានស្ថានភាពដែលការហ៊ុមព័ទ្ធផ្លូវជម្រាលគឺមិនចាំបាច់។ ដូច្នេះវាមិនអាចដំឡើងបានទេប្រសិនបើកម្ពស់លើកមិនលើសពី 15 សង់ទីម៉ែត្រមុំជម្រាលមិនលើសពី 8% ហើយប្រវែងនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺរហូតដល់ 1,8 ម៉ែត្រ។

នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍មធ្យោបាយងាយស្រួលបែបនេះ វាត្រូវតែចងចាំថាសម្រាប់រាល់ 6-10 ម៉ែត្រនៃផ្លូវជម្រាល ត្រូវការកន្លែងសម្រាក។ ប្រសិនបើប្រវែងនៃរចនាសម្ព័ន្ធមិនលើសពី 10 ម៉ែត្រនោះវាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យទាំងមូល។

ទទឹងល្អបំផុតត្រូវបានចាត់ទុកថាជា 0.9-1 ម៉ែត្រ វាសមរម្យសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវមួយរបស់ strollers ។ ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានដំឡើងដែលតម្រូវឱ្យមានចរាចរណ៍ពីរផ្លូវនោះទទឹងរបស់វាគួរតែមានប្រហែល 1.8 ម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការរចនាមិនផ្តល់ភាពងាយស្រួលនៅកណ្តាលរចនាសម្ព័ន្ធទេនោះមុំដែលផ្លូវឡើងគួរតែផ្លាស់ប្តូរ។ ស្តង់ដារកំណត់ថាការរចនាបែបនេះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែជម្រាលគឺ 1:15 (ឬ 6.7%) ។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអាចកាន់បានតែដៃម្ខាងប៉ុណ្ណោះ។ នេះមានន័យថាមុំទំនោរត្រូវតែជាបែបដែលវាអាចឡើង ឬចុះដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅ។

ផ្លូវជម្រាលមិនស្តង់ដារ

ជាអកុសល មិនមែនគ្រប់អគារទាំងអស់អាចភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ងាយស្រួលប្រើប្រាស់ធម្មតាបានទេ។ នៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួនវាចាំបាច់ក្នុងការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធមិនស្តង់ដារយោងទៅតាមគម្រោងពិសេស។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅកន្លែងដែលមិនអាចធ្វើទៅបានតាមបច្ចេកទេសដើម្បីធ្វើផ្លូវធម្មតាសម្រាប់ជនពិការ។ ស្តង់ដារសម្រាប់ការរចនារបស់ពួកគេមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេផ្តល់ឱកាសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញចូលទៅក្នុងអគារចាំបាច់។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅលើគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ជនពិការខ្លួនឯង។

ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធមិនស្តង់ដារមានទទឹង 85-90 សង់ទីម៉ែត្រ; ត្រូវតែមានរបងជម្រាលនៅសងខាង។ វា​នឹង​ការពារ​ជន​ពិការ​ពី​ការ​ដួល និង​ជួយ​ឱ្យ​គាត់​មាន​លំនឹង​ពេល​ក្រោក​ឡើង។ ឧបករណ៍មធ្យោបាយងាយស្រួលដែលមិនមានទ្រង់ទ្រាយដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានផលិតចេញពីថ្មក្រានីត ឬក្រាលកៅស៊ូ។ សម្ភារៈទាំងនេះផ្តល់នូវការក្តាប់កង់ល្អបំផុត និងការពារការធ្លាក់។

រចនាសម្ព័ន្ធមិនស្តង់ដារតាមអនុសាសន៍របស់សង្គមជនពិការអាចមានជម្រាល 15% (ដែនកំណត់អតិបរមា - 18%) ។ ប៉ុន្តែការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតតែក្នុងករណីដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ឬម្ចាស់អគារដោយចេតនាមិនមានឱកាសធ្វើផ្សេង។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រវែងនៃជម្រាលមិនលើសពី 7 ម៉ែត្រ។ ជនពិការ​ដែល​មាន​ដៃ​ដែល​មាន​សុខភាព​ល្អ​ពិត​ជា​អាច​ឡើង​បាន​ដោយ​ខ្លួន​ពួកគេ​ផ្ទាល់។

នៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋាន អគារដែលអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញត្រូវមានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ (ឧទាហរណ៍ ការិយាល័យសន្តិសុខសង្គម រដ្ឋបាលក្រុង និងកន្លែងផ្សេងទៀត) ផ្លូវឡើងដែលមិនមានស្តង់ដារត្រូវបានអនុញ្ញាត។ នៅកណ្តាល ជំហានត្រូវធ្វើ ដែលមនុស្សម្នាក់រុញរទេះរុញអាចឡើងបាន។ ទទឹងនៃជណ្តើរខាងក្នុងមិនគួរលើសពី 30 សង់ទីម៉ែត្រទេ បើមិនដូច្នេះទេ រទេះរុញខ្លះនឹងមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ។ ជ្រុងខាងក្នុងផ្លូវឡើងបែបនេះ (ការពាររទេះរុញពីការឡើងជណ្តើរ) មិនចាំបាច់ទេ។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងបង្កើតឧបករណ៍ភាពងាយស្រួលនៅលើជំហានដែលមានស្រាប់ (បំពេញវាដោយបេតុង) នោះអ្នកត្រូវដឹងថាជម្រាលនៃផ្លូវជម្រាលសម្រាប់ជនពិការនឹងមាន 30% នៅលើជំហានខាងក្រៅស្តង់ដារ និង 50% នៅលើផ្នែកខាងក្នុង។

ការរចនាពិសេស

នៅកន្លែងខ្លះ ប៉ុស្តិ៍ត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យផ្លូវឡើង។ ប៉ុន្តែ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ នេះគ្មានន័យទេ។ នៅក្នុង strollers ជាច្រើន កង់ខាងមុខមានទីតាំងនៅជិតជាងកង់ក្រោយ ហើយការដាក់របស់វាក៏អាស្រ័យលើម៉ូដែលជាក់លាក់ផងដែរ។ ដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដំឡើងបណ្តាញដើម្បីឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញណាមួយអាចឆ្លងកាត់បាន។ ការរចនាបែបនេះអាចអនុញ្ញាតបានតែនៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ ពួកគេត្រូវតែធ្វើឡើងសម្រាប់រទេះរុញជាក់លាក់មួយ។

ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវតែត្រូវបានដាក់ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់មនុស្សសាមញ្ញ។ ប្រសិនបើជណ្ដើរតូចចង្អៀត (ដូចករណីនៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានធម្មតាភាគច្រើន) នោះ គួរតែធ្វើជណ្តើរពីចម្ងាយ ឬបត់។

nuances សំខាន់

ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅតំបន់ងាក។ វាចាំបាច់ក្នុងករណីដែលមានការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃផ្លូវឡើង។ ទទឹងនៃវេទិកាបែបនេះគួរតែស្មើនឹងទទឹងនៃផ្លូវជម្រាលពីរ ហើយប្រវែងរបស់វានឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 150 សង់ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើវេនគឺ 90 0 នោះទទឹងនៃវិសាលភាពដែលមានបំណងសម្រាប់ងាកគួរតែធំជាងទទឹងនៃ ជម្រាលនិងជម្រៅ - ពី 140 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់នេះអ្នកត្រូវការបង្កើនតំបន់បន្តិច។

វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការយល់ដឹងពីរបៀបដំឡើងផ្លូវជម្រាលទាក់ទងនឹងច្រកចូលអាគារ។ នេះនឹងអាស្រ័យលើប្រភេទនៃទ្វារ, វិធីសាស្រ្តនៃការបើកពួកវានិងទិសដៅនៃច្រកចូលទៅពួកគេ។ វាគឺជាទីប្រឹក្សាដែលអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអាចចូលទៅកាន់ទ្វារពីចំហៀងដែលចំណុចទាញបើកស្ថិតនៅ។ វាក៏សំខាន់ផងដែរដែលជនពិការអាចបើកជុំវិញគេហទំព័រនេះ ប្រឈមមុខនឹងផ្លូវជម្រាល និងច្រកចូល

វាចាំបាច់ក្នុងការគិតអំពីការដាក់ផ្លូវជម្រាលជាមុន។ វាងាយស្រួលនៅពេលដែលទ្វារបើកក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងឧបករណ៍ងាយស្រួលប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើការរចនានៃអាគារមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងបត់ធំគ្រប់គ្រាន់ទេ នោះអ្នករចនាអាចស្នើឱ្យបិទទ្វារ - បង្កើតកន្លែងពិសេសមួយ ដោយសារអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញនឹងមានកន្លែងបត់។

ត្រូវតែមានវេទិកាផ្ដេកនៅពីមុខផ្លូវជម្រាល និងបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃយន្តហោះទំនោរ។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះស្ថាបត្យករមានកំហុស។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវយល់ថាការសាងសង់ផ្លូវជម្រាលនឹងមិនពេញលេញដោយគ្មានវេទិកានៅពីមុខវា។ ទោះបីជាមានមួយក៏ដោយ ប៉ុន្តែទំហំរបស់វាតូចជាងខ្នាតធម្មតា ជនពិការនឹងមិនអាចបើកឡានឡើងទៅផ្លូវឡើង ហើយប្រើវាបានទេ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែល stroller អាចដាក់បានទាំងស្រុងនៅលើវា។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចអំពីគេហទំព័រនៅចុងបញ្ចប់នៃឧបករណ៍ភាពងាយស្រួល។ អរគុណចំពោះវត្តមានរបស់វា មនុស្សម្នាក់អាចមានលទ្ធភាពដកដៃចេញពីកង់ ឬដៃ។ វាត្រូវតែមានទីតាំងផ្ដេកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ វាត្រូវតែចងចាំថាផ្នែកដែលមានទំនោរមិនអាចដាក់ភ្លាមៗពីទ្វារឬជញ្ជាំងបានទេ។

តម្រូវការរបស់ប្រជាជន

មនុស្សជាច្រើនមិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជាឯកសារបទប្បញ្ញត្តិផ្តល់សម្រាប់ការដំឡើងផ្លូវជម្រាល។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ជនពិការ។ នៅដំណាក់កាលរចនាវាចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាថា:

បរិវេណត្រូវតែងាយស្រួលដល់មនុស្សទាំងអស់ ដូច្នេះពួកគេអាចចូលទៅក្នុងអគារ ផ្ទះ ឬអាផាតមិន។

វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាអ្នកគ្រប់គ្នាមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ចាំបាច់ (ឧទាហរណ៍ ជណ្តើរយន្ត);

ប្រព័ន្ធចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវតែមានវត្តមាន។

នៅពេលរចនាវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដើម្បីដឹងពីស្តង់ដារទាំងអស់ដែលគ្រប់គ្រងការដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធជំនួយ។ ដូច្នេះជម្រាលនៃជម្រាលគួរតែមានពី 8 ទៅ 10% ។ ក្នុងករណីពិសេសវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យមានរហូតដល់ 18% ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋានដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មធ្យោបាយងាយស្រួលវាអាចមាន 50% ប្រសិនបើពួកគេមានទីតាំងនៅលើជណ្តើរនៅខាងក្នុងអាគារ។ តាមក្បួនមួយពួកគេអាចមានរនាំងដែកដែលអាចដកចេញបានឬបត់បាន។

វាក៏គួរអោយកត់សំគាល់ផងដែរថាផ្ទះនិងអាគារអាចត្រូវបានបំពាក់មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងផ្លូវជម្រាលប៉ុណ្ណោះទេការតំឡើងដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ពិសេស។ ដើម្បីផ្តល់បរិយាកាសដែលអាចចូលបាន ផ្លូវជម្រាល ឬផ្លូវជម្រាលគឺសមរម្យណាស់។ ប៉ុន្តែបណ្តាញសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ គឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ។

ធានាបាននូវបរិយាកាសដែលអាចចូលដំណើរការបាន។

ដោយគិតពីការពិតដែលថាមនុស្សជាច្រើនមិនគិតថាវាចាំបាច់ដើម្បីបំពាក់ផ្ទះ អគារ និងហាងរបស់ពួកគេជាមួយនឹងឧបករណ៍ងាយស្រួលប្រើប្រាស់ ការទទួលខុសត្រូវផ្នែករដ្ឋបាលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកម្រិតនីតិបញ្ញត្តិសម្រាប់ករណីទាំងនោះ នៅពេលដែលអ្នកគ្រប់គ្រងបដិសេធមិនដំឡើងផ្លូវជម្រាល។ រូបថតនៃរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះធ្វើឱ្យវាអាចជ្រើសរើសជម្រើសដែលសមស្របបំផុត។

ការបដិសេធក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍ភាពងាយស្រួលអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យលើបុគ្គល និងនីតិបុគ្គល។ វាមិនមែនជារឿងធំដុំទេ ប្រសិនបើវាមិនអាចដំឡើងផ្លូវឡើងបាន។ អ្នក​អាច​បំពាក់​ផ្លូវ​ចូល​ទៅ​ផ្លូវ​ចូល​អគារ និង​បរិវេណ​ដោយ​ប្រើ​ឧបករណ៍​ងាយស្រួល​ប្រើ​ផ្សេង​ទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើរចនាសម្ព័ន្ធដែលជនពិការអាចផ្លាស់ទីបានតែជាមួយជនដែលអមដំណើរប៉ុណ្ណោះ។ អាជ្ញាធរប្រតិបត្តិសហព័ន្ធ ក្រុង និងអាជ្ញាធរនៃមុខវិជ្ជានីមួយៗនៃសហព័ន្ធត្រូវតែត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមតម្រូវការទាំងនេះ។

ឧទាហរណ៍ ផ្លូវបត់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅច្រកចូល ដែលជម្រាលគឺ 50% ។ វាច្បាស់ណាស់ថា ជនពិការមិនមានឱកាសបញ្ចេញវាដោយឯករាជ្យ ឬឡើងលើវានោះទេ។ ប៉ុន្តែ​គាត់​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​ប្រើ​រទេះ​រុញ​ចេញ​ពី​ផ្ទះ​ជាមួយ​អ្នក​ដែល​អម​ដំណើរ។ ហើយក្នុងករណីដែលគ្មានសូម្បីតែការរចនាបែបនេះ នេះក្លាយជាមិនអាចទៅរួចទេ។ យ៉ាងណាមិញ ដើម្បីបន្ទាប ឬលើកមនុស្សម្នាក់នៅលើកៅអីរុញ មនុស្សច្រើននាក់ចាំបាច់ត្រូវកាន់គាត់នៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។

សិទ្ធិជនពិការ

ជាអកុសល មនុស្សជាច្រើនដែលស្ថិតក្នុងក្រុមដែលមានចលនាចល័តមានកម្រិត មិនបានដឹងពីសិទ្ធិរបស់ពួកគេទេ។ ជនពិការគ្រប់រូបត្រូវតែផ្តល់មធ្យោបាយងាយស្រួលប្រើប្រាស់។ បើមិនដូច្នេះទេ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការរឹតត្បិតសិទ្ធិរបស់គាត់។ ដូច្នេះហើយ អ្នកគ្រប់គ្រងលំនៅដ្ឋាន និងសេវាសហគមន៍គួរតែស្វែងយល់ថាតើរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវជម្រាលគួរមានលក្ខណៈបែបណា ហើយបង្កើតលក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរក្រុមមនុស្សដែលមានការចល័តមានកម្រិត។ ដោយវិធីនេះ ទាំងនេះមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលជនពិការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានឪពុកម្តាយរបស់កុមារតូចៗដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរទេះរុញ និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃចំនួនប្រជាជនដែលជួបប្រទះការលំបាកនៅពេលនិយាយអំពីចលនាឯករាជ្យ។

ដោយឡែកពីគ្នាវាមានតម្លៃក្នុងការនិយាយថាការយល់ព្រមពីអ្នករស់នៅផ្សេងទៀតមិនតម្រូវឱ្យដំឡើងរនាំងនៅក្នុងផ្ទះនោះទេ។ រូបថតនៃច្រកចូលផ្ទះជាច្រើនធ្វើឱ្យវាអាចយល់បានថាមិនមែនមនុស្សទាំងអស់យល់ពីមូលហេតុដែលពួកគេត្រូវការនោះទេ។ រថយន្តខ្លះចតនៅពីមុខផ្លូវចំណោត ខ្លះទៀតដំឡើងផ្ទាំងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើកន្លែងដែលចូលទៅជិតពួកគេ ដែលធ្វើឱ្យជនពិការមិនអាចផ្លាស់ទីបាន។

មនុស្សគ្រប់រូបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមដែលមានការចល័តមានកម្រិត មានសិទ្ធិប្តឹង និងទាមទារឱ្យដំឡើងផ្លូវជម្រាលដោយបង្ខំ។ ជាងនេះទៅទៀត ជនពិការ និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃប្រជាពលរដ្ឋដែលត្រូវការរៀបចំឧបករណ៍ងាយស្រួលប្រើប្រាស់ អាចទាមទារឱ្យជនដែលបដិសេធមិនដំឡើងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ឬសូម្បីតែការទទួលខុសត្រូវព្រហ្មទណ្ឌ។

ផ្លូវជម្រាល (aka ramps) ជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថា folding ឬ mobile inclined platforms ឬ rails ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់រទេះរុញនៅលើជំហាន។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យជនពិការអាចជម្នះឧបសគ្គផ្សេងៗ - ឧទាហរណ៍ ការឡើងចុះជណ្តើរ ជម្រាល ផ្លូវកាត់ជាដើម។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃជម្រាល

កម្រាលសម្រាប់ជនពិការនៅលើកៅអី ក៏ដូចជាផ្លូវជម្រាលត្រូវបានផលិតក្នុងការរចនាផ្សេងៗគ្នា។ ទូទៅបំផុតគឺម៉ូដែលកែវពង្រីកនិងបត់ដែលមានផ្នែកជាច្រើន។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅគ្រប់ទីកន្លែងដើម្បីបង្កើនគុណភាពជីវិតសម្រាប់ជនពិការ និងក្រុមមនុស្សចល័តទាប (MGN) ដែលផ្លាស់ទីក្នុងកៅអីរុញ។

ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសនៃផ្លូវជម្រាលមានដូចខាងក្រោម:

• សមត្ថភាពផ្ទុកល្អបំផុត - ផ្លូវជម្រាលអាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់មនុស្សគ្រប់ទំហំនៅក្នុងរទេះរុញ។
• ផ្ទៃប្រឆាំងនឹងការរអិល - ផ្តល់ដោយ corrugation ឬ gluing បន្ទះមិនរអិលពិសេសនៅលើអ្នករត់សម្រាប់ strollers ។
• វត្តមាននៃឧបករណ៍ជួសជុលពិសេសដែលការពារផ្លូវជម្រាលពីការរអិលចេញពីជណ្តើរ កម្រិតចាប់ផ្ដើម។ល។

ផ្លូវដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដើម្បីបង្កើតការចូលប្រើប្រាស់ដោយគ្មានឧបសគ្គសម្រាប់ជនពិការ - អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ - ទៅកាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងជនបទ ការដឹកជញ្ជូន អាផាតមិននៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋាន។ល។

អ្នកអាចជ្រើសរើសផ្លូវដែលសមរម្យក្នុងការរចនា ទំហំ និងតម្លៃនៅទីក្រុងមូស្គូ នៅឯក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម និងផលិតកម្ម "Dostupnaya-strana" ។ យើងផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏ធំនៃផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ជនពិការ និងផ្តល់ការប្រឹក្សាដោយឥតគិតថ្លៃ។ យើងបញ្ជូនផលិតផលទៅទីក្រុងណាមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លាស់ទីរវាងយន្តហោះពីរដែលមានទីតាំងនៅកម្រិតផ្សេងៗគ្នាអាចមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ទាំងនេះរួមមានជណ្តើរ ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្ត។ ប៉ុន្តែសាមញ្ញបំផុត ប្រហែលជាផ្លូវជម្រាល ផ្ទៃទំនោរតភ្ជាប់វេទិកាផ្ដេកពីរដែលមានទីតាំងនៅកម្ពស់ខុសៗគ្នា។ មិនចាំបាច់និយាយថាតើរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះមានតម្លៃប៉ុណ្ណាក្នុងការបង្កើតនូវអ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបរិស្ថានទីក្រុងដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ជនពិការនោះទេ។

អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការលើក មានឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នា៖

• ត្រង់;
• វីស។

វីសត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់ជាងនៅក្នុងឃ្លាំង ឧស្សាហកម្ម ការដឹកជញ្ជូន ការលក់រាយ និងកន្លែងផលិត មិនសូវជាញឹកញាប់ទេ - ជាទំនាក់ទំនងជំនួយនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ និងសណ្ឋាគារ។ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ចលនាប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់ជនពិការនៅក្នុងបរិយាកាសទីក្រុង រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះស្ទើរតែមិនដែលប្រើ ហើយមិនត្រូវបានពិភាក្សាបន្ថែមទៀតនៅក្នុងអត្ថបទនេះទេ។

ប៉ុន្តែជម្រាលត្រង់, នៅក្នុងវេន, ត្រូវបានបែងចែកទៅជារចនាសម្ព័ន្ធថេរនិងចល័ត។

ផ្លូវជម្រាលថេរ

ពួកគេ មានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

• ផ្លូវទោលធំទូលាយនៅស្ថានី និងមានផ្លូវតូចចង្អៀតពីរ;
• បត់ (ក៏អាចមានពូជផងដែរ) ។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្ថានីត្រូវបានរកឃើញញឹកញាប់ជាងនៅច្រកចូលអគារ និងកន្លែងសាធារណៈផ្សេងៗ (ចុះទៅផ្លូវក្រោមដី និងផ្លូវក្រោមដី) នោះឧបករណ៍បត់គឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់ជណ្តើរនៃអគារលំនៅដ្ឋាន។ ពួកវាដូចជាឧបករណ៍ស្ថានីត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងកន្លែងដំឡើង ហើយមិនអាចផ្លាស់ទីបាន ប៉ុន្តែពួកវាអាចបត់ទល់នឹងជញ្ជាំង និងធានាសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងគន្លឹះបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ចលនារបស់មនុស្សផ្សេងទៀត។ ការរចនាដូចគ្នាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងទំនើប។

ជម្រាលដែលអាចដកចេញបាន។

មិន​ដូច​ជណ្តើរ​ដែល​នៅ​ស្ងៀម និង​បត់​ទេ គឺ​អាច​ដក​ចេញ​បាន។ រក្សាទុកនៅកន្លែងពិសេស. បើចាំបាច់ ពួកគេត្រូវបាននាំយក និងដំឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ។ បន្ទាប់មកពួកវាត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកសមស្រប។ ឧបករណ៍បែបនេះអាចមានប្រភេទដូចខាងក្រោមៈ

• កែវពង្រីករអិល;
• ផ្លូវជម្រាល;
• ផ្លូវរំកិលវិល។

ពូជទីមួយមានលក្ខណៈជាសកលហើយអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងប្រវែងខុសៗគ្នា។

ផ្លូវជម្រាលគឺ ការរចនាបង្រួមទំហំតូច រចនាឡើងដើម្បីជំនះឧបសគ្គទាប ទប់ស្កាត់ កម្រិត។ ងាយស្រួលដឹកជញ្ជូន។

ផ្លូវរំកិលគឺសមល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងឡាន ព្រោះវាអាចរមៀលឡើងបាន។

បទប្បញ្ញត្តិ

ចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់ផ្លូវជម្រាលទាក់ទងទៅនឹងតំបន់សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស ការរចនា និងការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឯកសារបទប្បញ្ញត្តិ និងបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ និងសកម្មភាពនីតិបញ្ញត្តិ។

SNiP ០១/៣៥/២០០១

កូដអគារ និងបទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់លទ្ធភាពប្រើប្រាស់នៃអគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់អ្នកដែលមានការចល័តមានកម្រិត។ យោងតាមឯកសារនេះ ជម្រាលបណ្តោយដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៃចលនារបស់រទេះរុញមិនគួរលើសពី 5% ភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់នៅចំណុចចេញពីចិញ្ចើមផ្លូវទៅផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងគឺអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងរយៈពេល 0.04 ម៉ែត្រ។ មានតម្រូវការផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែសំខាន់ ចំណុចនោះគឺថានៅពេលដែលលើសពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់ ក៏ដូចជានៅក្នុងវត្តមាននៃការចុះចូលទៅក្នុងផ្លូវក្រោមដី ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ជណ្តើរបើកចំហ និងអ្នកដែលស្ថិតនៅក្នុងអគារ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផ្លូវជម្រាល ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀតនៃការលើក។ ផ្ទៃជាន់នៅពីមុខផ្ទៃទំនោរលើប្រវែង 600 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវតែមានផ្ទៃជ្រុង ឬពណ៌ផ្ទុយគ្នា។

សម្ភារៈសម្រាប់ធ្វើផ្លូវជម្រាលត្រូវតែមិនងាយឆេះ កម្ពស់លើកត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 0.8 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងជម្រាលរហូតដល់ 8% ។ ជម្រាល 10% ត្រូវបានអនុញ្ញាតប្រសិនបើភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់មិនលើសពី 0.2 ម៉ែត្រប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើផ្លូវត្រង់នោះជម្រើសវីសត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ទទឹងរបស់ឧបករណ៍គឺយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រសម្រាប់ចលនាមួយផ្លូវ (ត្រូវបានណែនាំ 1.5 ម៉ែត្រ) ចាំបាច់ត្រូវមានជ្រុងរហូតដល់ 0.05 មីលីម៉ែត្រនៅគែមដើម្បីការពារកុំឱ្យកង់រទេះរុញរអិល។

SP 59.13330.2012

ឯកសារនេះគ្រប់គ្រងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់អគារ និងរចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ជនពិការ (និងប្រភេទមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃជនពិការ)។ វាគឺជាការបោះពុម្ព SNiP 35-01-2001 ឬកំណែដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងឯកសារថ្មីៗទាំងពីរនេះ មានភាពមិនស្របគ្នានៃចំនួនជម្រាលសម្រាប់ផ្លូវជម្រាល។ ដូច្នេះ SP 59.13330.2012 កំណត់ជម្រាលទៅ 1:20 ឬ 5% ធៀបនឹង 8% យោងតាមតម្រូវការរបស់ SNiP 35-01-2001. ដូច្នេះប្រសិនបើនៅក្នុងការបញ្ជាទិញបច្ចេកទេសឬតម្រូវការរបស់អតិថិជនមិនមានសេចក្តីយោងពិសេសចំពោះតម្រូវការនៃ SP59.13330.2012 នោះបទប្បញ្ញត្តិដែលមានចែងក្នុង SNiP 35-01-2001 គួរតែត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់។ កូដអគារ និងបទប្បញ្ញត្តិគឺជាទង្វើនីតិបញ្ញត្តិនៃការអនុវត្តកាន់តែទូលំទូលាយ ហើយមានអាទិភាពជាងឯកសារផ្សេងទៀត។

GOST R 51261-99

ឯកសារនេះតម្រូវឱ្យមានវត្តមានរបស់ដៃសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ ប្រសិនបើការព្យាករណ៍ផ្ដេកនៃផ្លូវឡើងលើសពី 1800 មីលីម៉ែត្រ ឬកម្ពស់លើកគឺ 150 មីលីម៉ែត្រ ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ Handrails ត្រូវតែបន្តតាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា ហើយលាតសន្ធឹងលើវេទិកាផ្ដេកដែលនៅជាប់នឹងផ្នែកដែលមានទំនោរនៃផ្លូវឡើង។ GOST ក៏តម្រូវឱ្យមានវត្តមាននៅដើមនិងចុងបញ្ចប់នៃផ្ទៃទំនោរនៃវេទិកាផ្ដេកដែលមានប្រវែងយ៉ាងហោចណាស់ 300 មីលីម៉ែត្រនីមួយៗ។

ឯកសារនិយតកម្ម បច្ចេកទេស និងច្បាប់ផ្សេងទៀត។

មានសកម្មភាពនិយតកម្ម និងនីតិបញ្ញត្តិផ្សេងទៀតដែលគួរត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលរចនាផ្លូវជម្រាល ឬបដិសេធមិនប្រើប្រាស់វា លើការរចនា និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ។ ឧទាហរណ៍, ក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 17 ខែមីនាឆ្នាំ 2011 លេខ 175"នៅលើកម្មវិធីរដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី "បរិស្ថានដែលអាចចូលដំណើរការបាន" ។ តំបន់នីមួយៗអាចមានកញ្ចប់ឯកសារដាច់ដោយឡែកពីប្រធានបទនេះ ឧទាហរណ៍ ដំណោះស្រាយមួយ និងច្បាប់ពីរទាក់ទងនឹងឧបករណ៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ជនពិការមាននៅក្នុងមូលដ្ឋានច្បាប់នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ និងតំបន់ម៉ូស្គូ។

ដោយសារតែតម្រូវការសម្រាប់ការរចនា និងការដំឡើងផ្លូវជម្រាលផ្តល់នូវតម្លៃជម្រាល វាសមហេតុផលក្នុងការផ្តល់នូវការពន្យល់មួយចំនួន។ ជម្រាលភ្នំ អាចត្រូវបានបញ្ជាក់តាមវិធីផ្សេងៗ. សូមក្រឡេកមើលពួកគេ។

1. ជម្រាល 1:20 មានន័យថាភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់របស់វត្ថុគឺ 20 ដងតិចជាងប្រវែងនៃការព្យាករផ្តេករបស់វា។ នោះគឺប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលរចនាវាចាំបាច់ដើម្បីធានាការលើករទេះរុញទៅកម្ពស់ 0.3 ម៉ែត្របន្ទាប់មកប្រវែងផ្ដេកនៃផ្លូវឡើងគួរតែមាន 0.3 x 20 = 6 ម៉ែត្រដោយមិនគិតពីតំបន់ចូល។
2. ជម្រាលនៃផ្លូវជម្រាលដែលបានបញ្ជាក់ជាភាគរយបង្ហាញពីអ្វីដែលផ្នែកនៃប្រវែងផ្ដេកនៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺជាភាពខុសគ្នានៃកម្ពស់របស់វា។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវជម្រាលដែលមានជម្រាល 5% មានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចគ្នានឹងផ្លូវជម្រាលដែលមានជម្រាល 1:20 ។
3. ជម្រាលត្រូវបានបញ្ជាក់ជាដឺក្រេ។ វិធីសាស្ត្រ​នេះ​កម្រ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ណាស់ វា​មិន​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ជាក់ស្តែង​ដូច​វិធី​ពីរ​ដំបូង​ឡើយ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានិងការប្រើប្រាស់ផ្លូវជម្រាល

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការបង្កើតបរិយាកាសសុវត្ថិភាព និងអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់ជនពិការ ជាពិសេសសម្រាប់ជនពិការ គឺជាការងារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ និងទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីស្ថាប័នរដ្ឋ និងសាធារណៈ។ ហើយ​ផ្នែក​មួយ​នៅ​ទី​នេះ​គួរ​តែ​ប្រើ​ផ្លូវ​ជម្រាល​ដើម្បី​ជួយ​ជន​ពិការ យកឈ្នះលើការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់នៅលើផ្លូវធ្វើដំណើរ។

រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយនរណាម្នាក់ដែលដឹងពីរបៀបប្រើឧបករណ៍។ ប៉ុន្តែដោយសារនៅទីនេះ ការយកឈ្នះលើគ្រោះថ្នាក់ ឬការលំបាកមួយ ជនពិការអាចនឹងជួបប្រទះ ដោយសារតែភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ការគំរាមកំហែងមួយទៀត ចំណេះដឹង និងការអនុលោមតាមតម្រូវការទាំងអស់សម្រាប់ការរចនាផ្លូវជម្រាលមកដល់មុន។ ជនពិការគួរតែមានអារម្មណ៍ថាគាត់ជាសមាជិកស្មើគ្នានៃសង្គម ហើយបរិស្ថានរបស់យើងក៏អាចចូលបានសម្រាប់គាត់ដែរ។