គ្រាប់បែកតាមអាកាសណែនាំ។ គ្រាប់រំសេវអាកាសចរណ៍

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Supersonic Tu-160M ​​គួរតែក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរារាំងមិនជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សត្រូវក្នុងករណីមានការឈ្លានពានដែលអាចកើតមានប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ី។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160 ទាំងអស់នៅក្នុងសេវាកម្មនឹងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មមុនឆ្នាំ 2020 ។ កំណែទំនើបរបស់យន្តហោះត្រូវបានសម្គាល់ដោយម៉ាស៊ីនថ្មីជាមួយនឹងការកើនឡើងអាយុកាលសេវាកម្ម និងភាពជឿជាក់ សមាសភាពថ្មីនៃគ្រឿងបរិក្ខារនៅលើយន្តហោះ និងវិទ្យុ-អេឡិចត្រូនិក និងអាវុធថ្មីៗ។ យន្តហោះទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់ប្រភេទទំនើបៗដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Supersonic Tu-160 ដែលមានស្លាបបំរែបំរួលបានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងឆ្នាំ 1987 ។ នៅដើមឆ្នាំ 2013 កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីបានធ្វើប្រតិបត្តិការយន្តហោះប្រភេទនេះចំនួន 16 គ្រឿង ដែលពួកវាទាំងអស់មានមូលដ្ឋាននៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Engels ។ សម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាត និងរូបរាងរបស់វា អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកបានទទួលរហស្សនាមថា "ស្វាសស" នៅក្នុងប្រទេសអូតង់ យន្តហោះនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Blackjack ។ លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃនាវាផ្ទុកមីស៊ីលគឺការប្រើប្រាស់ស្លាបព្រិលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តធ្វើការហោះហើរបានយូរបំផុតនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃ។ យន្តហោះ​នេះ​អាច​ហោះ​បាន​ចម្ងាយ​ជិត ១៤ ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ​ដោយ​មិន​បាច់​ចាក់​សាំង​ទេ។ ទម្ងន់អតិបរមារបស់យក្សគឺ 275 តោន។ ល្បឿនអតិបរមាល្បឿនហោះហើរ - 2230 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង (សម្រាប់អង្គភាពប្រយុទ្ធវាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 2000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដើម្បីការពារអាយុជីវិតរបស់យន្តហោះ) ល្បឿនជិះទូក - 917 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ White Swan អាចផ្ទុកអាវុធផ្សេងៗរហូតដល់ 45 តោន ចាប់ពីគ្រាប់បែកដែលអាចទម្លាក់រហូតដល់ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ កាំជ្រួចនាវារួមទាំងអ្នកដែលមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាមិនដូច កាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រទំនើបគឺជាឧបករណ៍ដែលអាចបត់បែនបានច្រើនសម្រាប់ការបញ្ចុះបញ្ចូល និងការព្យាករណ៍អំណាច។ ដោយចេញពីមូលដ្ឋានយោធានៅ Engels ក្បែរ Saratov អ្នកយុទ្ធសាស្ត្ររុស្ស៊ីអាចហោះហើរយ៉ាងងាយស្រួលទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ក៏ដូចជាចក្រភពអង់គ្លេស ហើយងាយស្រួលបញ្ចប់នៅឆ្នេរសមុទ្រអូស្ត្រាលី ឬក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ នៅពេលមួយ វាលយន្តហោះ "លោត" ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកទាំងនេះ - មូលដ្ឋានមធ្យមដែលនៅទីនោះ សេវាកម្មបច្ចេកទេសអាចបំពេញការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ អនុវត្តការថែទាំយន្តហោះចាំបាច់ ហើយក្រុមនាវិកអាចសម្រាកបាន។ អាកាសយានដ្ឋានបែបនេះអាចលេចឡើងនៅអាមេរិកឡាទីន៖ នៅវ៉េណេស៊ុយអេឡា នីការ៉ាហ្គា និងគុយបា។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160 របស់រុស្ស៊ីពីរគ្រឿងបានហោះហើរទៅកាន់ប្រទេសវេណេហ្ស៊ុយអេឡា ដែលគ្របដណ្ដប់លើចម្ងាយជាង 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ និងចំណាយពេល 10 ម៉ោងនៅលើអាកាស។ បន្ទាប់មក យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបានចុះចតដោយជោគជ័យនៅឯអាកាសយានដ្ឋាន Maiquetia ។

យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​កម្រិត​សំឡេង​

គ្រាប់រំសេវដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករុស្ស៊ីអាចប្រើប្រាស់បាន គឺគ្រាប់បែកបំផ្ទុះតាមអាកាស ដែលត្រូវបានសាកល្បងក្នុងឆ្នាំ ២០០៧។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជារឿយៗប្រើការរចនាមិនផ្លូវការ និងខុសបច្ចេកទេសសម្រាប់អាវុធនេះ - AVBPM (យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ថាមពលកើនឡើង) ឈ្មោះក្រៅផ្លូវការមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់គ្រាប់រំសេវនេះគឺ "ប៉ានៃគ្រាប់បែកទាំងអស់" ។ វា​គឺ​ជា​ការ​យោង​ទៅ​នឹង​ឈ្មោះ​ហៅ​ក្រៅ​នៃ​គ្រាប់​បែក​អាកាស GBU-43/B របស់​អាមេរិក "The Mother of All Bombs"។ គ្រាប់រំសេវយន្តហោះនេះ។ caliber ធំយូរយារណាស់មកហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអាវុធគ្មាននុយក្លេអ៊ែរដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក ហើយកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក។

ជនជាតិអាមេរិកគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបង្ហាញគ្រាប់បែកអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពល ដែលក្នុងឆ្នាំ 2003 បានធ្វើការសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់ និងបានបង្ហាញគ្រាប់រំសេវ GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast Bomb (MOAB) ដោយខ្លួនឯង។ វាគឺជាគ្រាប់បែក TNT ទម្ងន់ 11 តោន ដែលសម្រាប់វា។ កម្លាំងបំផ្លិចបំផ្លាញនាងត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាមថា "ម្តាយនៃគ្រាប់បែកទាំងអស់" ។ ការអភិវឌ្ឍន៍គ្រាប់បែកពីលើអាកាសនេះ ធ្វើឡើងដោយអ្នករចនាមកពីក្រុមហ៊ុន Boeing ដ៏ល្បីល្បាញ Albert Wimorts ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកបង្កើតរបស់វា។ គ្រាប់​បែក​របស់​អាមេរិក​មាន​ប្រវែង​១០​ម៉ែត្រ និង​អង្កត់ផ្ចិត​១​ម៉ែត្រ។ ម៉ាស់សរុបគឺ 9.5 តោន ដែលក្នុងនោះ 8.4 តោនជាគ្រឿងផ្ទុះ។ គ្រឿងផ្ទុះដែលប្រើគឺ H-6 explosive - ល្បាយនៃ TNT, hexogen និងម្សៅអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង TNT 1.35 ដង។ នៅក្នុងសមមូល TNT ថាមពលផ្ទុះរបស់ GBU-43/B គឺ 11 តោន។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវកាំខូចខាតដែលមានការធានាប្រហែល 140 ម៉ែត្រ ខណៈដែលការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្នែកខ្លះនៃវត្ថុ និងអគារត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1.5 គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ។

គួរកត់សម្គាល់ថា GBU-43/B គឺជាគ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំង។ MOAB ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធណែនាំ KMU-593/B ដែលរួមមានប្រព័ន្ធផ្កាយរណប និងប្រព័ន្ធរុករកអសកម្ម។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការហោះហើរនៃគ្រាប់បែក ជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាវុធរបស់អាមេរិក ឧបករណ៍ទប់លំនឹងបន្ទះឈើរបស់ S. M. Belotserkovsky ដែលប្រើក្នុងការផលិតគ្រាប់រំសេវរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ការ​សាកល្បង​គ្រាប់បែក​លើក​ដំបូង​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០០៣ ការ​ផ្ទុះ​ចំនួន​ពីរ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​នៅ​កន្លែង​សាកល្បង​មួយ​ក្នុង​រដ្ឋ Florida ។ គ្រាប់​បែក​មួយ​ច្បាប់​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​អ៊ីរ៉ាក់​ជា​ផ្នែក​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​សេរីភាព​ស៊ូទ្រាំ ប៉ុន្តែ​គ្រាប់បែក​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ទេ នៅ​ពេល​ដែល​គ្រាប់​បែក​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​មក អរិភាព​សកម្ម​បាន​បញ្ចប់។

សម្រាប់គុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់វាគ្រាប់បែកក៏មានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់ផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត គ្រាប់បែកនេះត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីយន្តហោះដឹកជញ្ជូន Lockheed C-130 Hercules ។ នៅខាងក្នុងយន្តហោះ គ្រាប់បែកនេះស្ថិតនៅលើវេទិកាពិសេសមួយ ដែលរួមជាមួយនឹងគ្រាប់បែកខ្លួនឯងផ្ទាល់ ត្រូវបានទាញចេញតាមរយៈភ្ញាស់ដោយប្រើឆ័ត្រយោង។ បន្ទាប់ពីនោះ MOAB យ៉ាងលឿន ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ល្បឿន បានផ្ដាច់ខ្លួនចេញពីវេទិកា និងឆ័ត្រយោង ដោយចាប់ផ្តើមការធ្លាក់ឯករាជ្យរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ។ ជម្រើសនៃការចេញផ្សាយនេះគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែសត្រូវមិនមានប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ឬនៅពេលនោះវាត្រូវបានបង្ក្រាបទាំងស្រុង។

ការឆ្លើយតបរបស់រុស្ស៊ីចំពោះ "ម្តាយនៃគ្រាប់បែកទាំងអស់" បានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2007 ។ បន្ទាប់មកទូរទស្សន៍ Channel One បានបង្ហាញព័ត៌មានអំពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿន Tu-160 ទម្លាក់គ្រាប់បែក គ្រាប់បែកធ្លាក់ជាមួយនឹងឆ័ត្រយោង និងការផ្ទុះខ្លួនឯង។ គ្រោង​ក៏​បង្ហាញ​ពី​ផលវិបាក​នៃ​ការ​ផ្ទុះ​ផង​ដែរ​៖ បាក់​បែក​អគារ​ច្រើន​ជាន់ កម្ទេចកម្ទី ឧបករណ៍យោធាផ្ទៃផែនដីដែលឆេះ នឹកឃើញដល់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។ គួរកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែហេតុផលសម្ងាត់ សព្វថ្ងៃនេះយើងមិនដឹងថាមិនត្រឹមតែការរចនាពិតប្រាកដនៃគ្រាប់រំសេវដែលបានសាកល្បងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងអ្នកផលិតរបស់វាផងដែរ។ តាមពិតទៅ ព័ត៌មានទាំងអស់អំពីគ្រាប់បែក គឺជាវីដេអូពី Channel One ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីបំណែកផ្សេងៗគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ ពេលវេលាពិតប្រាកដនៃគ្រាប់បែកដែលត្រូវបានទម្លាក់ពី Tu-160 មិនមាននៅក្នុងវីដេអូទេ។ ដូច្នេះនៅពេលនេះ ភ័ស្តុតាងតែមួយគត់នៃអត្ថិភាពនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតគឺវីដេអូនេះ ដែលអាចមើលបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត។

នៅក្នុងវីដេអូដដែល ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអធិប្បាយដោយអគ្គសេនាធិការរង Alexander Rukshin ។ យោងតាមលោក លទ្ធផលនៃការសាកល្បងគ្រាប់បែកដែលបានបង្កើតបានបង្ហាញថា សមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា គឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Alexander Rukshin បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ឥទ្ធិពលនៃគ្រាប់បែកមិនបំពុលបរិស្ថានទាល់តែសោះ មិនដូចអាវុធនុយក្លេអ៊ែរគ្រប់ប្រភេទ។ យោងតាមគាត់ គ្រាប់រំសេវយន្តហោះថ្មីនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រទេសរបស់យើងធានាសន្តិសុខរបស់ខ្លួន ហើយនឹងរួមចំណែកដល់ការប្រឈមមុខដាក់គ្នា។ ភេរវកម្មអន្តរជាតិនៅក្នុងតំបន់ណាមួយនៃពិភពលោក។ លោកក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលបានបង្កើតគឺអាចជំនួសអាវុធនុយក្លេអ៊ែរដែលមានថាមពលទាបដែលបានអភិវឌ្ឍពីមុនៗជាច្រើន (គ្រាប់យុទ្ធវិធីដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 5 kt)។

យោងតាមព័ត៌មានជាសាធារណៈ គ្រាប់បែកពីលើអាកាសរបស់រុស្ស៊ីមានទម្ងន់ជាង ៧ តោន ប៉ុន្តែថាមពលនៃការផ្ទុះរបស់វាឡើងដល់ ៤៤ តោន ស្មើនឹង TNT ។ ជាមួយនឹងម៉ាស់ផ្ទុះតូចជាង ថាមពលនៃគ្រាប់រំសេវរបស់រុស្ស៊ីគឺខ្លាំងជាង 4 ដងនៃ "ម្តាយនៃគ្រាប់បែកទាំងអស់" របស់អាមេរិក។ បើនិយាយពីទំហំនៃការចោទប្រកាន់ ថាមពលនៃសារធាតុផ្ទុះដែលប្រើក្នុងគ្រាប់បែករុស្ស៊ី លើសពីថាមពលរបស់ trinitrotoluene ច្រើនជាង 6 ដង។

ការគណនាទ្រឹស្តីនៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ (ផ្អែកលើថាមពលនៃគ្រាប់រំសេវក្នុងសមមូល TNT)៖

90 ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ - ការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំសូម្បីតែ;
170 ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ - ការបំផ្លិចបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនបានពង្រឹង។
300 ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ - ការបំផ្លិចបំផ្លាញស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនមានការការពារ (អគារលំនៅដ្ឋាន) ក៏ដូចជាការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្នែកខ្លះនៃរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ;
440 ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ - ការបំផ្លិចបំផ្លាញផ្នែកខ្លះនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអាចការពារបាន;
1120 ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ - រលកឆក់អាចបំបែករចនាសម្ព័ន្ធកញ្ចក់;
2290 ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ - កម្លាំងនៃរលកឆក់គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីគោះមនុស្សម្នាក់ចេញពីជើងរបស់គាត់។

អ្នកសម្អាតដ៏មានប្រសិទ្ធភាព

ភាពចម្លែកគឺថាឥទ្ធិពលនៃការផ្ទុះមួយត្រូវបានគេដឹងជាច្រើនសតវត្សមុនពេលការច្នៃប្រឌិតដោយផ្ទាល់នៃគ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះដែលនៅក្នុងសារព័ត៌មានជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "គ្រាប់បែកខ្វះចន្លោះ" ។ មនុស្សជាតិបានជួបប្រទះរឿងនេះ មុនពេលដំណើរការនៃការយល់ដឹងអំពីការផ្ទុះឡើងដោយខ្លួនវាបានកើតឡើង។ បន្ទាប់មក​ដោយ​មូលហេតុ​ដែល​មនុស្ស​មិន​ស្គាល់​នោះ ការ​ផ្ទុះ​បាន​កើតឡើង​នៅក្នុង​អណ្តូងរ៉ែ រោងចក្រ​ស្ករ រោង​ម៉ាស៊ីន​កិន​ស្រូវ និង​រោង​អារឈើ​បាន​ហោះ​ទៅលើ​អាកាស​។ តើការផ្ទុះបរិមាណគឺជាអ្វី? ល្បាយនៃពពក aerosol នៃឧស្ម័នធម្មជាតិ និងអ៊ីដ្រូកាបូនមួយចំនួន៖ ធូលីធ្យូងថ្ម ស្ករ ម្សៅ ម្សៅ sawdust ជាមួយអុកស៊ីហ្សែន - គឺជាគ្រាប់បែកដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។ វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ក្នុងការនាំយកឧបករណ៍បំផ្ទុះក្នុងទម្រង់ជាផ្កាភ្លើង ឬពិលចៃដន្យ ហើយការផ្ទុះនឹងកើតឡើង។
ឈ្មោះដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ បានកើតចេញពីសមត្ថភាពនៃអាវុធបំផ្ទុះក្នុងបរិមាណដើម្បីបង្កើតរលកបំផ្ទុះដ៏ខ្លាំងមួយ និងដុតអុកស៊ីហ្សែននៅលើតំបន់ដ៏ធំមួយទៅកាន់រដ្ឋដែលនៅជិតកន្លែងទំនេរ។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកជំនាញរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិបានទទួលស្គាល់គ្រាប់បែកបែបនេះថាជាមធ្យោបាយធ្វើសង្គ្រាមអមនុស្សធម៌ ដែលអាចបង្កឱ្យមានការឈឺចាប់ហួសហេតុ។ បុគ្គល​ដែល​ឃើញ​ខ្លួន​ឯង​នៅ​ក្នុង​តំបន់​នៃ​ការ​ផ្ទុះ​បែប​នេះ​ទទួល​រង​របួស​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពផ្ទុយគ្នាមួយទៀតនៃស្ថានការណ៍ គឺប្រឆាំងនឹងទាហានសត្រូវ អាវុធនេះ។ជាក់ស្តែងមិនដែលប្រើ។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមវៀតណាម អាកាសយានិកអាមេរិក និងអ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្របានទម្លាក់គ្រាប់បែកភាគច្រើននៅក្នុងព្រៃដោយអាវុធបែបនេះ។ គោលដៅសំខាន់គឺបង្កើតកន្លែងចុះចតទំហំដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ មិនមានការទាមទារពីគ្រាប់បែកប្រភេទនេះទៀតទេ - ប្រភេទគ្រាប់រំសេវដែលមានស្រាប់នៅពេលនោះបានដោះស្រាយយ៉ាងល្អជាមួយនឹងទំនួលខុសត្រូវភ្លាមៗរបស់ពួកគេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យោធានៅតែប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតនៅប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានបានទម្លាក់គ្រាប់បែកបំផ្ទុះ ODAB-500P ដែលមានទម្ងន់ 500 គីឡូក្រាម លើអ្នកបើកយន្តហោះ។ គ្រាប់បែកត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីយន្តហោះវាយប្រហារ Su-25 ហើយត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅតាមជ្រលងភ្នំ។ IN តំបន់ភ្នំដែលជាកន្លែងដែលពពក aerosol ពីគ្រាប់បែកបែបនេះបានរលាយបាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ពួកវាត្រូវបានគេប្រើរួមគ្នាជាមួយនឹងគ្រាប់បែកផ្សែងធម្មតា។ យោងតាមការរំលឹករបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ផ្សែងដ៏ក្រាស់ពីគ្រាប់បែកផ្សែងមិនអនុញ្ញាតឱ្យ aerosol រលាយភ្លាមៗនោះទេ។ នៅពេលទម្លាក់គ្រាប់បែកលើភ្នំ ការរួមផ្សំខាងក្រោមត្រូវបានប្រើ៖ សម្រាប់រាល់គ្រាប់បែកបំផ្ទុះចំនួន ៦ មានគ្រាប់បែកផ្សែងពីរ។ ឥទ្ធិពល​នៃ​ការ​ប្រើ​គ្រាប់​រំសេវ​នេះ​គឺ​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច។

ODAB របស់រុស្សី - គ្រាប់បែកយន្តហោះបំផ្ទុះ ដំណើរការដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃអ្វីដែលគេហៅថា ការផ្ទុះបរិមាណ។ ការអភិវឌ្ឍន៍និងផលិតកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយសហគ្រាសម៉ូស្គូ SNPP Basalt ។ គ្រាប់បែកទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅ និងវត្ថុដែលមានទីតាំងនៅក្នុងផ្នត់នៃដី ឬនៅក្នុងបន្ទាយ។ ប្រភេទបើកចំហពួកគេក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើផ្លូវនៅក្នុងវាលមីនផងដែរ។ កងទ័ពអាមេរិក ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ បានប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកស្រដៀងគ្នានេះ ដើម្បីកំណត់ទីតាំងចុះចតនៅក្នុងព្រៃ ហើយកងទ័ពសូវៀតនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានបានទម្លាក់គ្រាប់បែកលើរូងភ្នំនៃពួក dushmans នៅ Tora Bora និងបន្ទាយក្រោមដីផ្សេងទៀតជាមួយពួកគេ។ នៅសហភាពសូវៀត ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ គ្រាប់រំសេវអាកាសចរណ៍ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតគឺ គ្រាប់បែកបំផ្ទុះខ្ពស់ FAB-9000 (គ្រាប់បែកបំផ្ទុះខ្ពស់ដែលមានទំហំធំដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅ និងកប៉ាល់របស់សត្រូវដ៏ធំ) និង ODAB- គ្រាប់បែកបំផ្ទុះ ១៥០០ គ្រាប់។

គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ ODAB និងជាពិសេស ODAB-500PM គឺផ្អែកលើការអនុវត្តន៍នៃការផ្ទុះបរិមាណ។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកបែបនេះជួបឧបសគ្គ បន្ទុកផ្ទុះធម្មតានឹងផ្ទុះឡើង។ នេះនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃជញ្ជាំងស្តើងនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស ហើយក៏នាំឱ្យវត្ថុរាវផ្ទុះទៅជាឧស្ម័ន ហើយបង្កើតបានជាពពក aerosol ដែលអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងទីជំរកដែលមិនបានបិទជិត (ជីករណ្តៅ លេណដ្ឋាន)។ បន្ទាប់ពីប្រហែល 100-140 ms ឧបករណ៍បំផ្ទុះចាប់ផ្តើមផ្ទុះដែលស្ថិតនៅក្នុងកន្សោមភ្ជាប់ទៅនឹងឆ័ត្រយោងហើយល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ផ្ទុះ។

កត្តាបំផ្លិចបំផ្លាញសំខាន់នៃគ្រាប់បែកបែបនេះគឺរលកឆក់ ដែលនៅខាងមុខសម្ពាធលើសត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលអាចឡើងដល់ប្រហែល 3000 kPa (30 kgf/cm)។ គ្រាប់បែកបែបនេះមានប្រសិទ្ធភាពទប់ទល់នឹងកម្លាំងមនុស្សរបស់សត្រូវ រួមទាំងកន្លែងដែលអាចទុកដាក់បានពីផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់ផ្លោង។ សម្រាប់គ្រាប់បែក ODAB-500PM កាំដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ទាហានសត្រូវគឺ 30 ម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់បើកចំហ និង 25 ម៉ែត្រនៅក្នុងបន្ទាយ និងលេណដ្ឋាន។ លើសពីនេះ គ្រាប់បែកធានាការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃយន្តហោះសត្រូវដែលមានទីតាំងនៅចំហរនៅទីតាំងនានាក្នុងរង្វង់ ៣០ ម៉ែត្រ។ គ្រាប់បែកនេះអាចប្រើក្នុងល្បឿនហោះហើរពី 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ 1100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពីរយៈកម្ពស់ពី 200 ទៅ 12000 ម៉ែត្រ និងអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះដឹកជញ្ជូនអាចធ្វើសមយុទ្ធបាន ទោះបីជាមានបន្ទុកលើសទម្ងន់ក៏ដោយ។ គ្រាប់បែកពីលើអាកាស ODAB-500PM បច្ចុប្បន្នត្រូវបានដឹកដោយយន្តហោះយុទ្ធសាស្ត្រទាំងអស់ ដែលបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ ការកែប្រែគ្រាប់បែកនេះគឺ ODAB-1000 និង ODAB-1500 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយម៉ាស់ធំជាងរបស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទ័ពនៃពិភពលោកមិនប្រញាប់ប្រញាល់ប្តូរផ្តាច់មុខទៅប្រភេទគ្រាប់រំសេវនេះទេ ហើយមានការពន្យល់សម្រាប់រឿងនេះ។ នេះបើយោងតាមលោក Alexander Parfenov វរសេនីយ៍ឯកបម្រុងអ្នកជំនាញ មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន"អាវុធនៃសតវត្សទី 21" ភាពទន់ខ្សោយនៃគ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះគឺថាពួកគេមានកត្តាបំផ្លាញមួយ - រលកឆក់។ ពួកវាមិនអាចមានឥទ្ធិពលប្រមូលផ្តុំ ឬការបែងចែកលើគោលដៅបានទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ដើម្បីអនុវត្តការផ្ទុះ បរិមាណដ៏ច្រើននៃបរិមាណទំនេរ និងអុកស៊ីហ្សែនត្រូវបានទាមទារ ពោលគឺគ្រាប់បែកបែបនេះនឹងមិនដំណើរការនៅក្នុងលំហអាកាស គ្មានក្នុងដី ឬក្នុងទឹក។ ម្យ៉ាងទៀត គ្រាប់​រំសេវ​ប្រភេទ​នេះ​រង​ឥទ្ធិពល​យ៉ាងខ្លាំង​ពី​អាកាសធាតុ និង​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ​។ នៅ​ពេល​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង ឬ​ខ្យល់​ខ្លាំង ពពក​ឥន្ធនៈ​ខ្យល់​ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការ​ផ្ទុះ​ជា​ដុំ​កំភួន​មិន​បង្កើត ឬ​រលាយ​លឿន​ទេ។ ហើយអ្នកនឹងយល់ព្រម វាមិនងាយស្រួលទាំងស្រុង ឬជាក់ស្តែងក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធទាំងស្រុងក្នុងអាកាសធាតុល្អនោះទេ។ ថ្វីបើមានគុណវិបត្តិទាំងនេះក៏ដោយ គ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះមានសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចេញឥទ្ធិពលរារាំងយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសត្រូវ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ គ្រាប់បែកបែបនេះអាចជាការរារាំងដ៏ល្អ ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីការប្រយុទ្ធជាមួយក្រុមទំនើង ឬភេរវករ។

ប្រភពព័ត៌មាន៖
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201503100737-jxy0.htm
http://svpressa.ru/society/article/40871
http://www.rg.ru/2007/09/21/a177330.html
http://www.airwar.ru/weapon/ab/gbu43.html
http://gorod.tomsk.ru/index-1189761946.php

គ្រាប់បែកអាកាសចរណ៍ ឬគ្រាប់បែកពីលើអាកាស គឺជាប្រភេទគ្រាប់រំសេវអាកាសចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលបានបង្ហាញខ្លួនស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកំណើតនៃអាកាសចរណ៍យោធា។ គ្រាប់បែកពីលើអាកាសត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីយន្តហោះ ឬយន្តហោះផ្សេងទៀត ហើយទៅដល់គោលដៅរបស់វាក្រោមឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដី។

បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រាប់បែកពីលើអាកាសបានក្លាយជាមធ្យោបាយសំខាន់មួយក្នុងការបំផ្លាញសត្រូវ ហើយនៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធណាមួយក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ (ជាការពិតណាស់ ដែលអាកាសចរណ៍ត្រូវបានប្រើ) ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេមានចំនួនរាប់ម៉ឺនតោន។

គ្រាប់បែកពីលើអាកាសទំនើបត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញបុគ្គលិកសត្រូវ រថពាសដែក នាវាចម្បាំង បន្ទាយសត្រូវ (រួមទាំងលេណដ្ឋានក្រោមដី) និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស៊ីវិល និងយោធា។ មេ កត្តាបំផ្លាញគ្រាប់បែកខ្យល់គឺជារលកបំផ្ទុះ បំណែក សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ មានប្រភេទគ្រាប់បែកពិសេសដែលមានផ្ទុកសារធាតុពុលជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីបំផ្លាញបុគ្គលិកសត្រូវ។

ចាប់តាំងពីការមកដល់នៃអាកាសចរណ៍យោធា គ្រាប់បែកពីលើអាកាសមួយចំនួនធំត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលខ្លះនៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ (ឧទាហរណ៍ គ្រាប់បែកអាកាសដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់) ខណៈពេលដែលគ្រាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្មយូរមកហើយ ហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃ ប្រវត្តិសាស្រ្ត (ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស) ។ ប្រភេទគ្រាប់បែកតាមអាកាសទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានបង្កើតមុន ឬអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រាប់បែកពីលើអាកាសបច្ចុប្បន្ននៅតែខុសប្លែកពីជំនាន់មុនរបស់ពួកគេ - ពួកគេបានក្លាយទៅជា "ឆ្លាតជាងមុន" និងកាន់តែស្លាប់។

គ្រាប់បែកពីលើអាកាសណែនាំ (UAB) គឺជាប្រភេទអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ទំនើបបំផុត ពួកវារួមបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំងក្បាលគ្រាប់សំខាន់ៗ និងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងការវាយគោលដៅ។ ជាទូទៅ គួរកត់សំគាល់ថា ការប្រើប្រាស់អាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ គឺជាទិសដៅសំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍វាយប្រហារ សម័យនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកម្រាលព្រំកំពុងក្លាយជារឿងអតីតកាលបន្តិចម្តងៗ។

ប្រសិនបើអ្នកសួរមនុស្សជាមធ្យមថាតើប្រភេទគ្រាប់បែកអាកាសមានប្រភេទណានោះ គាត់ទំនងជាមិនអាចដាក់ឈ្មោះច្រើនជាងពីរ ឬបីប្រភេទនោះទេ។ តាមពិតទៅ ឃ្លាំងអាវុធនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទំនើបមានទំហំធំ វារួមបញ្ចូលទាំងគ្រាប់រំសេវជាច្រើនប្រភេទ។ ពួកវាខុសគ្នាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងកម្លាំង, ធម្មជាតិនៃឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញ, ទម្ងន់នៃការផ្ទុះនិងគោលបំណង។ ការចាត់ថ្នាក់នៃគ្រាប់បែកយន្តហោះគឺស្មុគស្មាញណាស់ ហើយផ្អែកលើគោលការណ៍មួយចំនួន ហើយវាមានភាពខុសគ្នាខ្លះនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុននឹងបន្តទៅការពិពណ៌នាអំពីប្រភេទជាក់លាក់នៃគ្រាប់បែកយន្តហោះ ពាក្យពីរបីគួរតែត្រូវបាននិយាយអំពីប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃគ្រាប់រំសេវនេះ។

រឿង

គំនិតនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះនៅក្នុងកិច្ចការយោធាបានកើតស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរូបរាងរបស់ពួកគេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វិធីសាមញ្ញបំផុត និងសមហេតុសមផលបំផុតក្នុងការធ្វើបាបមារសត្រូវពីលើអាកាស គឺការទម្លាក់អ្វីមួយដែលស្លាប់នៅលើក្បាលរបស់គាត់។ ការប៉ុនប៉ងដំបូងក្នុងការប្រើយន្តហោះជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវបានធ្វើឡើងសូម្បីតែមុនពេលផ្ទុះសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 - ក្នុងឆ្នាំ 1911 កំឡុងសង្គ្រាម Italo-Turkish ជនជាតិអ៊ីតាលីបានទម្លាក់គ្រាប់បែកជាច្រើនលើកងទ័ពទួរគី។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ បន្ថែមពីលើគ្រាប់បែក ព្រួញដែក (គ្រាប់ផ្លោង) ក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅដី ដែលមានប្រសិទ្ធភាពតិច ឬច្រើនប្រឆាំងនឹងបុគ្គលិកសត្រូវ។

គ្រាប់​បែក​លើ​អាកាស​ដំបូង​គេ​ច្រើន​តែ​ជា​គ្រាប់បែក​ដៃ ដែល​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​គ្រាន់​តែ​បោះ​ចេញ​ពី​កាប៊ីន​យន្តហោះ។ វាច្បាស់ណាស់ថាភាពត្រឹមត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកបែបនេះបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលគួរឱ្យចង់បាន។ ហើយយន្តហោះខ្លួនឯងនៅសម័យដំបូងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយគឺមិនស័ក្តិសមសម្រាប់តួនាទីរបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទេ យន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកគ្រាប់បែកជាច្រើនតោន និងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយពី 2 ទៅ 4 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ មានប្រសិទ្ធភាពជាង។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដំបូងគេបង្អស់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ គឺយន្តហោះរុស្ស៊ី "Ilya Muromets" ។ មិនយូរប៉ុន្មាន យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកពហុម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នានេះ បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការបម្រើជាមួយភាគីជម្លោះទាំងអស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីកែលម្អមធ្យោបាយសំខាន់របស់ពួកគេក្នុងការបំផ្លាញសត្រូវ គឺគ្រាប់បែកពីលើអាកាស។ អ្នករចនាត្រូវប្រឈមមុខនឹងការងារជាច្រើន ដែលកិច្ចការសំខាន់គឺ ហ្វុយហ្ស៊ីប គ្រាប់រំសេវ - វាចាំបាច់ដើម្បីធានាថាវានឹងបាញ់នៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ស្ថេរភាពនៃគ្រាប់បែកដំបូងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ - ពួកគេបានធ្លាក់ទៅដីចំហៀង។ គ្រាប់​បែក​លើ​អាកាស​ដំបូង​គេ​ច្រើន​តែ​ផលិត​ពី​សំបក​គ្រាប់​កាំភ្លើង​ធំ calibers ផ្សេងគ្នាប៉ុន្តែរូបរាងរបស់ពួកគេមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ជាក់លាក់នោះទេ ហើយពួកវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។

បន្ទាប់ពីបង្កើតដំបូង អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់យោធា​ត្រូវ​ការ​គ្រាប់​រំសេវ​ដ៏​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ដែល​អាច​បង្ក​ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​សត្រូវ។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1915 គ្រាប់បែកទំហំ 240 និងសូម្បីតែ 400 គីឡូក្រាមបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការបម្រើជាមួយកងទ័ពរុស្ស៊ី។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ សំណាកដំបូងនៃគ្រាប់បែកផ្សែងដែលមានមូលដ្ឋានលើផូស្វ័រពណ៌សបានបង្ហាញខ្លួន។ អ្នកគីមីវិទ្យាជនជាតិរុស្សីបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតវិធីថោកមួយដើម្បីទទួលបានសារធាតុដ៏កម្រនេះ។

នៅឆ្នាំ 1915 ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមប្រើគ្រាប់បែកបំបែកជាលើកទីមួយ ហើយបន្តិចក្រោយមក គ្រាប់រំសេវស្រដៀងគ្នាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធនៃប្រទេសផ្សេងទៀតដែលចូលរួមក្នុងជម្លោះ។ អ្នកបង្កើតជនជាតិរុស្សី លោក Dashkevich បានបង្កើតគ្រាប់បែក "barometric" ដែលជាហ្វុយហ្ស៊ីបដែលត្រូវបានបង្កឡើងនៅកម្ពស់ជាក់លាក់មួយ ដោយបានខ្ចាត់ខ្ចាយគ្រាប់ផ្លោងជាច្រើននៅលើតំបន់ជាក់លាក់មួយ។

សរុបសេចក្តីខាងលើ យើងអាចឈានដល់ការសន្និដ្ឋានមិនច្បាស់លាស់មួយ៖ ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបានទៅជាវិធីដ៏មិនគួរឲ្យជឿ - ពីព្រួញដែកដល់គ្រាប់បែកកន្លះតោននៃទម្រង់ទំនើបទាំងស្រុង ជាមួយនឹងហ្វុយហ្ស៊ីបដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និង ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងក្នុងយន្តហោះ។

ក្នុងអំឡុងពេលរវាងសង្រ្គាមលោក យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជួរ និងបន្ទុករបស់យន្តហោះកាន់តែធំ ហើយការរចនានៃគ្រាប់រំសេវយន្តហោះត្រូវបានកែលម្អ។ នៅពេលនេះ ប្រភេទថ្មីនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ពួកគេមួយចំនួនគួរតែត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀត។ នៅឆ្នាំ 1939 សង្រ្គាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់បានចាប់ផ្តើមហើយស្ទើរតែភ្លាមៗអាកាសចរណ៍សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំនៃទីក្រុងហ្វាំងឡង់។ ក្នុងចំណោមគ្រាប់រំសេវផ្សេងទៀត អ្វីដែលគេហៅថា គ្រាប់បែកបែកខ្ញែករ៉ូតារី (RRAB) ត្រូវបានគេប្រើ។ វាអាចត្រូវបានគេហៅថាជាគំរូនៃគ្រាប់បែកចង្កោមនាពេលអនាគតដោយសុវត្ថិភាព។

គ្រាប់បែកបែកខ្ចាត់ខ្ចាយបែបរ៉ូតារី គឺជាធុងជញ្ជាំងស្តើងដែលមានគ្រាប់បែកតូចៗមួយចំនួនធំ៖ ផ្ទុះខ្លាំង បែកខ្ញែក ឬភ្លើងឆេះ។ សូមអរគុណចំពោះការរចនាពិសេសនៃកន្ទុយ គ្រាប់បែកបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ rotary បានបង្វិលក្នុងការហោះហើរ និងខ្ចាត់ខ្ចាយគ្រាប់រំសេវនៅលើតំបន់ដ៏ធំមួយ។ ដោយសារសហភាពសូវៀតធានាថា យន្តហោះសូវៀតមិនទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងហ្វាំងឡង់ទេ ប៉ុន្តែកំពុងទម្លាក់អាហារដល់អ្នកអត់ឃ្លាន ហ្វាំងឡង់បានដាក់រហ័សនាមថា គ្រាប់បែកខ្យល់ដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយថា "ធុងនំប៉័ងរបស់ Molotov" ។

កំឡុងពេល យុទ្ធនាការប៉ូឡូញជនជាតិអាឡឺម៉ង់គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលប្រើគ្រាប់បែកចង្កោមពិតប្រាកដ ដែលនៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេគឺមិនខុសពីគ្រាប់បែកទំនើបនោះទេ។ ពួកវាជាគ្រាប់រំសេវជញ្ជាំងស្តើង ដែលបំផ្ទុះនៅកម្ពស់ដែលត្រូវការ ហើយបានបញ្ចេញគ្រាប់បែកតូចៗមួយចំនួនធំ។

ទីពីរ សង្គ្រាមលោកអាច​ហៅ​បាន​ដោយ​សុវត្ថិភាព​ថា​ជា​ជម្លោះ​យោធា​លើក​ដំបូង​ដែល​ក្នុង​នោះ​ អាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធបានដើរតួនាទីសម្រេចចិត្ត។ យន្តហោះវាយប្រហាររបស់អាឡឺម៉ង់ Ju 87 Stuka បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញានៃគំនិតយោធាថ្មី - blitzkrieg ហើយអាមេរិកនិង យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអង់គ្លេសអនុវត្តដោយជោគជ័យនូវគោលលទ្ធិ Douay ដោយបំផ្លាញទីក្រុងអាឡឺម៉ង់ និងប្រជាជនរបស់ពួកគេឱ្យទៅជាគំនរបាក់បែក។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម អាល្លឺម៉ង់បានបង្កើត និងប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យជាលើកដំបូង ប្រភេទថ្មី។គ្រាប់រំសេវអាកាសចរណ៍ - គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដឹកនាំ។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេ នាវាចម្បាំងអ៊ីតាលី ដែលជានាវាចម្បាំងថ្មីបំផុតរបស់ Roma ត្រូវបានលិច។

នៃប្រភេទគ្រាប់បែកពីលើអាកាសថ្មី ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើដំបូងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ វាមានតម្លៃគួរកត់សម្គាល់ ប្រឆាំងនឹងរថក្រោះ ក៏ដូចជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកពីលើអាកាស (ឬគ្រាប់រ៉ុក្កែត)។ គ្រាប់បែកប្រឆាំងរថក្រោះ គឺជាប្រភេទពិសេសនៃគ្រាប់រំសេវយន្តហោះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថពាសដែករបស់សត្រូវ។ ជាធម្មតា ពួកវាមានកម្លាំងតូច និងក្បាលគ្រាប់។ ឧទាហរណ៍មួយគឺគ្រាប់បែក PTAB របស់សូវៀត ដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងសកម្មដោយអាកាសចរណ៍កងទ័ពក្រហមប្រឆាំងនឹងរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់។

គ្រាប់បែករ៉ុក្កែត គឺជាប្រភេទគ្រាប់រំសេវយន្តហោះ ដែលបំពាក់ដោយ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលផ្តល់ឱ្យវានូវការបង្កើនល្បឿនបន្ថែម។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេគឺសាមញ្ញ: សមត្ថភាព "ជ្រៀតចូល" នៃគ្រាប់បែកគឺអាស្រ័យលើម៉ាស់និងកម្ពស់នៃការចេញផ្សាយរបស់វា។ នៅសហភាពសូវៀតមុនសង្រ្គាម ដើម្បីធានាការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកប៉ាល់ចម្បាំង វាចាំបាច់ក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកទម្ងន់ 2 តោនពីកម្ពស់ 4 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកដំឡើងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនរ៉ុក្កែតសាមញ្ញនៅលើគ្រាប់រំសេវនោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងពីរអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយជាច្រើនដង។ វាមិនអាចទៅរួចនោះទេក្នុងការផលិតគ្រាប់រំសេវបែបនេះ ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្របង្កើនល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត បានរកឃើញការអនុវត្តន៍នៅក្នុងគ្រាប់បែកអាកាសបែបបេតុងទំនើប។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហាឆ្នាំ 1945 យុគសម័យថ្មីមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សជាតិបានចាប់ផ្តើម: វាបានស្គាល់អាវុធបំផ្លិចបំផ្លាញថ្មីមួយ - គ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរ។ គ្រាប់បែក​នុយក្លេអ៊ែរ​ប្រភេទ​នេះ​នៅតែ​មាន​ដំណើរការ​នៅ​ជុំវិញ​ពិភពលោក បើទោះជា​សារៈសំខាន់​នៃ​គ្រាប់បែក​នុយក្លេអ៊ែរ​បាន​ថយចុះ​ខ្លាំង​ក៏ដោយ​។

អាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធបានអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមត្រជាក់ ហើយគ្រាប់បែកពីលើអាកាសក៏ប្រសើរឡើងជាមួយវាផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានអ្វីថ្មីជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតក្នុងអំឡុងពេលនេះទេ។ គ្រាប់បែកតាមអាកាស និងគ្រាប់បែកចង្កោមត្រូវបានកែលម្អ ហើយគ្រាប់បែកដែលមានក្បាលគ្រាប់បំផ្ទុះកម្រិតសំឡេង (គ្រាប់បែកខ្វះចន្លោះ) បានបង្ហាញខ្លួន។

ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 70 មក គ្រាប់បែកពីលើអាកាសបានក្លាយជាអាវុធដឹកនាំដោយភាពជាក់លាក់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការវៀតណាម UAB មានចំនួនត្រឹមតែ 1% នៃចំនួនសរុបនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលបានទម្លាក់ដោយយន្តហោះអាមេរិកទៅលើសត្រូវ បន្ទាប់មកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការព្យុះវាលខ្សាច់ (1990) តួលេខនេះបានកើនឡើងដល់ 8% ហើយក្នុងអំឡុងពេលទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅយូហ្គោស្លាវី - ដល់ 24 % នៅឆ្នាំ 2003 70% នៃគ្រាប់បែកអាមេរិកនៅអ៊ីរ៉ាក់គឺជាអាវុធច្បាស់លាស់។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃគ្រាប់រំសេវអាកាសចរណ៍នៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

គ្រាប់បែកខ្យល់ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា និងការចាត់ថ្នាក់របស់ពួកគេ។

គ្រាប់បែកយន្តហោះ គឺជាប្រភេទគ្រាប់រំសេវ ដែលមានតួខ្លួន ឧបករណ៍ទប់លំនឹង គ្រាប់រំសេវ និងហ្វុយស៊ីបមួយ ឬច្រើន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រាងកាយមានរាងពងក្រពើរាងស៊ីឡាំងដែលមានកន្ទុយរាងសាជី។ សំបកគ្រាប់បែកខ្ចាត់ខ្ចាយ គ្រាប់បែកបំផ្ទុះខ្លាំង និងផ្ទុះខ្លាំង (OFAB) ត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងរបៀបមួយ ដើម្បីផលិតបរិមាណអតិបរមានៃបំណែកនៅពេលផ្ទុះ។ នៅផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកនៃដងខ្លួន ជាធម្មតាមានពែងពិសេសសម្រាប់ដំឡើងហ្វុយស៊ីប ហើយប្រភេទគ្រាប់បែកមួយចំនួនក៏មានហ្វុយស៊ីបចំហៀងផងដែរ។

គ្រឿងផ្ទុះដែលប្រើក្នុងគ្រាប់បែកយន្តហោះមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ភាគច្រើនវាគឺជា TNT ឬយ៉ាន់ស្ព័ររបស់វាជាមួយ hexogen, ammonium nitrate ជាដើម។ នៅក្នុងគ្រាប់រំសេវ ក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានបំពេញ។ សមាសធាតុដុតឬវត្ថុរាវងាយឆេះ។

សម្រាប់ការព្យួរនៅលើតួនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស មានត្រចៀកពិសេស លើកលែងតែគ្រាប់រំសេវដែលមានទំហំតូច ដែលត្រូវបានដាក់ក្នុងកាសែត ឬជាបាច់។

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវការហោះហើរប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃគ្រាប់រំសេវ ប្រតិបត្តិការហ្វុយហ្ស៊ីបដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការបំផ្លាញគោលដៅកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ស្ថេរភាពនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសទំនើបអាចមានការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញ៖ រាងប្រអប់ រោមសត្វ ឬរាងស៊ីឡាំង។ គ្រាប់បែកយន្តហោះដែលប្រើពីកម្ពស់ទាប ច្រើនតែមានព្រុយឆ័ត្រ ដែលដាក់ពង្រាយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដោះលែង។ ភារកិច្ចរបស់ពួកគេគឺបន្ថយល្បឿននៃការហោះហើររបស់គ្រាប់រំសេវ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះផ្លាស់ទីទៅចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីចំណុចនៃការផ្ទុះ។

គ្រាប់បែកយន្តហោះទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទផ្សេងគ្នានៃហ្វុយហ្ស៊ីប: ផលប៉ះពាល់, មិនទំនាក់ទំនង, ពីចម្ងាយ។ល។

បើ​យើង​និយាយ​អំពី​ការ​ចាត់​ថ្នាក់​នៃ​គ្រាប់បែក​យន្តហោះ នោះ​មាន​ច្រើន​ក្នុង​ចំណោម​ពួក​គេ។ គ្រាប់បែកទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាៈ

• មូលដ្ឋាន;
• ជំនួយ។

គ្រាប់បែកយន្តហោះមូលដ្ឋានត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅផ្សេងៗដោយផ្ទាល់។

ឧបករណ៍ជំនួយរួមចំណែកដល់ដំណោះស្រាយនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត ឬពួកគេត្រូវបានប្រើក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ព។ ទាំងនេះរួមមាន ភ្លើងបំភ្លឺ ផ្សែង ការឃោសនា សញ្ញា នាវាចរណ៍ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការក្លែងធ្វើ។

គ្រាប់បែកអាកាសជាមូលដ្ឋានអាចបែងចែកទៅតាមប្រភេទនៃការខូចខាតដែលវាបង្កឡើង៖

1. ទៀង​ទា​ត។ ទាំងនេះរួមមានគ្រាប់រំសេវដែលពោរពេញទៅដោយជាតិផ្ទុះធម្មតា ឬសារធាតុដុត។ គោលដៅត្រូវបានវាយប្រហារដោយសារតែរលកផ្ទុះ បំណែក និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
2. គីមី។ ប្រភេទនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសនេះ រួមមានគ្រាប់រំសេវដែលពោរពេញទៅដោយភ្នាក់ងារគីមី។ គ្រាប់បែកគីមីមិនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំទេ។
3. បាក់តេរី។ ពួកវាត្រូវបានផ្ទុកទៅដោយសារធាតុជីវសាស្រ្តនៃជម្ងឺផ្សេងៗ ឬអ្នកដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ ហើយមិនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។
4. នុយក្លេអ៊ែរ។ ពួកវាមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ ឬទែម៉ូនុយក្លេអ៊ែ ការខូចខាតកើតឡើងដោយសាររលកឆក់ វិទ្យុសកម្មពន្លឺ វិទ្យុសកម្ម ឬរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។

មានការចាត់ថ្នាក់នៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស ដោយផ្អែកលើនិយមន័យតូចចង្អៀតនៃភាពស្លាប់ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ញឹកញាប់បំផុត។ យោងតាមវា គ្រាប់បែកអាកាសគឺ៖

• ជាតិផ្ទុះខ្ពស់;
• ការបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង;
• ការបែងចែក;
• ការជ្រៀតចូលនៃការផ្ទុះខ្ពស់ (មានរាងកាយក្រាស់);
• ការបំបែកបេតុង;
• ការចោះពាសដែក;
• ភ្លើងឆេះ;
• ភ្លើងឆេះខ្ពស់;
• ពុល;
• ការបំផ្ទុះបរិមាណ;
• ការបែកខ្ញែក - ពុល។

បញ្ជីបន្ត។

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសរួមមានៈ កម្លាំង សូចនាករប្រសិទ្ធភាព កត្តាបំពេញ ពេលវេលាលក្ខណៈ និងជួរលក្ខខណ្ឌ ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ.

លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសគឺ សមត្ថភាពរបស់វា។ នេះគឺជាបរិមាណគ្រាប់រំសេវគិតជាគីឡូក្រាម។ ជាធម្មតា គ្រាប់បែកត្រូវបានបែងចែកទៅជាគ្រាប់រំសេវធុនតូច មធ្យម និងធំ។ ក្រុមណាដែលគ្រាប់បែកលើអាកាសជាក់លាក់មួយជាកម្មសិទ្ធិភាគច្រើនអាស្រ័យលើប្រភេទរបស់វា។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ គ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំងទម្ងន់ 100 គីឡូក្រាមត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាកាលីប័រតូច ហើយការបែកខ្ញែក ឬសមភាគីនៃភ្លើងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាមធ្យម។

សមាមាត្រនៃការបំពេញគឺជាសមាមាត្រនៃម៉ាស់ផ្ទុះរបស់គ្រាប់បែកទៅនឹងទម្ងន់សរុបរបស់វា។ សម្រាប់គ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ដែលមានជញ្ជាំងស្តើងវាខ្ពស់ជាង (ប្រហែល 0.7) ខណៈពេលដែលសម្រាប់គ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ - ការបែកខ្ញែក និងគ្រាប់បែកចាក់បេតុង - វាទាបជាង (ប្រហែល 0.1-0.2)។

លក្ខណៈពេលវេលាគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្លោងនៃគ្រាប់បែក។ នេះគឺជាពេលវេលានៃការដួលរលំរបស់វានៅពេលដែលបានធ្លាក់ពីលើយន្តហោះដែលហោះហើរផ្ដេកក្នុងល្បឿន 40 m/s ពីកម្ពស់ 2 ពាន់ម៉ែត្រ។

ប្រសិទ្ធភាព​ដែល​បាន​រំពឹង​ទុក​ក៏​ជា​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​បំពាន​សម្រាប់​គ្រាប់បែក​យន្តហោះ​ដែរ។ វាខុសគ្នាសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃគ្រាប់រំសេវនេះ។ ការវាយតម្លៃអាចទាក់ទងទៅនឹងទំហំនៃរណ្ដៅដី ចំនួននៃការឆេះ កម្រាស់នៃពាសដែកដែលបានទម្លុះ ផ្ទៃនៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់។ល។

ជួរនៃលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធបង្ហាញពីលក្ខណៈដែលការទម្លាក់គ្រាប់បែកអាចធ្វើទៅបាន៖ ល្បឿនអតិបរមា និងអប្បបរមា រយៈកម្ពស់។

ប្រភេទនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស

គ្រាប់បែក​អាកាស​ដែល​គេ​ប្រើ​ច្រើន​បំផុត​គឺ​ជា​គ្រឿង​ផ្ទុះ​ខ្លាំង។ សូម្បី​តែ​គ្រាប់​បែក​តូច​ទម្ងន់​៥០​គីឡូក្រាម​ក៏​មាន​ផ្ទុក​សារធាតុ​ផ្ទុះ​ខ្លាំង​ជាង​គ្រាប់​កាំភ្លើង​២១០​មីលីម៉ែត្រ​ទៅ​ទៀត។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញណាស់ - គ្រាប់បែកមិនចាំបាច់ទប់ទល់នឹងបន្ទុកដ៏ធំសម្បើមដែលគ្រាប់កាំភ្លើងនៅក្នុងធុងកាំភ្លើងត្រូវបានទទួលរងដូច្នេះវាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យជញ្ជាំងស្តើង។ តួនៃគ្រាប់ផ្លោងត្រូវការដំណើរការច្បាស់លាស់ និងស្មុគស្មាញ ដែលពិតជាមិនចាំបាច់សម្រាប់គ្រាប់បែកពីលើអាកាសទេ។ ដូច្នោះហើយការចំណាយនៃក្រោយគឺទាបជាងច្រើន។

គួរកត់សម្គាល់ថាការប្រើគ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់នៃទំហំធំខ្លាំង (លើសពី 1 ពាន់គីឡូក្រាម) គឺមិនតែងតែសមហេតុផលទេ។ នៅពេលដែលម៉ាស់នៃសារធាតុផ្ទុះកើនឡើង កាំនៃការខូចខាតមិនកើនឡើងខ្លាំងពេកនោះទេ។ ដូច្នេះវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវថាមពលមធ្យមជាច្រើនលើផ្ទៃដីធំ។

ប្រភេទ​គ្រាប់​បែក​លើ​អាកាស​ទូទៅ​មួយ​ទៀត​គឺ​គ្រាប់​បែក​បែក។ គោលដៅសំខាន់នៃគ្រាប់បែកបែបនេះ គឺបុគ្គលិកសត្រូវ ឬជនស៊ីវិល។ គ្រាប់​បែក​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ផលិត​បំណែក​ដ៏​ច្រើន​បន្ទាប់​ពី​ការ​បំផ្ទុះ។ ពួកវាជាធម្មតាមានស្នាមរន្ធនៅលើ ខាងក្នុងស្រោម ឬគ្រាប់រំសេវដែលត្រៀមរួចជាស្រេច (ភាគច្រើនជាគ្រាប់ ឬម្ជុល) ដាក់នៅខាងក្នុងប្រអប់។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកបំណែកមួយរយគីឡូក្រាមផ្ទុះ វាបង្កើតបានបំណែកតូចៗពី 5 ទៅ 6 ពាន់គ្រាប់។

តាមក្បួនមួយ គ្រាប់បែកបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ មានទំហំតូចជាងគ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំង។ គុណវិបត្តិដ៏សំខាន់នៃប្រភេទគ្រាប់រំសេវនេះគឺការពិតដែលថាវាងាយស្រួលក្នុងការលាក់ខ្លួនពីគ្រាប់បែកដែលបែកខ្ញែក។ ការពង្រឹងវាលណាមួយ (លេណដ្ឋាន ក្រឡា) ឬអគារគឺសមរម្យសម្រាប់ការនេះ។ សព្វថ្ងៃ គ្រាប់​បែក​ចង្កោម​ដែល​ជា​ធុង​ផ្ទុក​ដោយ​គ្រាប់​បែក​តូចៗ​មាន​ច្រើន​ជាង។

គ្រាប់​បែក​បែប​នេះ​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​អ្នក​ស្លាប់​និង​របួស​យ៉ាង​ខ្លាំង ហើយ​អ្នក​ដែល​ទទួល​រង​ផល​ប៉ះ​ពាល់​ច្រើន​បំផុត​គឺ ជនស៊ីវិល. ដូច្នេះអាវុធបែបនេះត្រូវបានហាមឃាត់ដោយអនុសញ្ញាជាច្រើន។

គ្រាប់បែកបេតុង។ នេះគឺជាប្រភេទគ្រាប់រំសេវគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់ គ្រាប់មុនរបស់វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគ្រាប់បែករញ្ជួយ ដែលបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអង់គ្លេសនៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ គំនិតនេះគឺ៖ បង្កើតគ្រាប់បែកដ៏ធំមួយ (៥,៤ តោន - Tallboy និង 10 តោន - Grand Slam) លើកវាឱ្យខ្ពស់ - ប្រហែលប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រ - ហើយទម្លាក់វានៅលើក្បាលរបស់មារសត្រូវ។ គ្រាប់បែកបានបង្កើនល្បឿនដល់ ល្បឿនដ៏ធំសម្បើមជ្រាបចូលទៅក្នុងដីជ្រៅ ហើយផ្ទុះនៅទីនោះ។ ជាលទ្ធផល ការរញ្ជួយដីតូចមួយកើតឡើង ដែលបំផ្លាញអគារលើផ្ទៃដីធំមួយ។

គ្មានអ្វីបានមកពីគំនិតនេះទេ។ ការ​ផ្ទុះ​នៅ​ក្រោម​ដី​ពិត​ណាស់​បាន​អង្រួន​ដី ប៉ុន្តែ​ច្បាស់​ណាស់​ថា​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ដួលរលំ​អគារ​នោះ​ទេ។ ប៉ុន្តែគាត់បានបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធក្រោមដីយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដូច្នេះហើយ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម អាកាសចរណ៍អង់គ្លេសបានប្រើគ្រាប់បែកបែបនេះជាពិសេសដើម្បីបំផ្លាញលេនដ្ឋាន។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ គ្រាប់​បែក​បេតុង​ច្រើន​តែ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត ដើម្បី​ឱ្យ​គ្រាប់​រំសេវ​អាច​ទទួល​បាន ល្បឿនខ្ពស់ជាងហើយបានជ្រាបចូលទៅក្នុងដីកាន់តែជ្រៅ។

គ្រាប់បែកបូមធូលី។ គ្រាប់​បែក​យន្តហោះ​ទាំងនេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ការ​ប្រឌិត​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ការ​ប្រឌិត​ក្រោយ​សង្គ្រាម​តិច​តួច បើ​ទោះ​បី​ជា​ជនជាតិ​អាល្លឺម៉ង់​នៅ​តែ​ចាប់​អារម្មណ៍​លើ​គ្រាប់​បែក​ផ្ទុះ​ខ្លាំង​នៅ​ចុង​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​ពីរ​ក៏​ដោយ។ ជនជាតិអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ពួកវាជាទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការវៀតណាម។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់រំសេវយន្តហោះផ្ទុះខ្លាំង - នេះគឺជាឈ្មោះត្រឹមត្រូវជាង - គឺសាមញ្ញណាស់។ ក្បាលគ្រាប់នៃគ្រាប់បែកមានផ្ទុកសារធាតុដែលនៅពេលបំផ្ទុះ វាត្រូវបានបំផ្ទុះដោយបន្ទុកពិសេស ហើយប្រែទៅជា aerosol បន្ទាប់ពីនោះការចោទប្រកាន់ទីពីរបានដុតវា។ ការផ្ទុះបែបនេះមានថាមពលខ្លាំងជាងធម្មតាច្រើនដង ហើយនេះជាមូលហេតុ៖ TNT ធម្មតា (ឬសារធាតុផ្ទុះផ្សេងទៀត) មានទាំងសារធាតុផ្ទុះ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម គ្រាប់បែក "ខ្វះចន្លោះ" ប្រើអុកស៊ីសែនខ្យល់សម្រាប់អុកស៊ីតកម្ម (ចំហេះ) ។

ពិត ការផ្ទុះនៃប្រភេទនេះគឺជាប្រភេទ "ការដុត" ប៉ុន្តែតាមបែបផែនរបស់វា វាប្រសើរជាងគ្រាប់រំសេវធម្មតា។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។

"ការត្រួតពិនិត្យយោធាបរទេស" លេខ 4.2005(ទំព័រ 45-51)

S. SEMENOV

គ្រាប់បែកពីលើអាកាសណែនាំ (UAB) គឺជាប្រភេទអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (HPE) ព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងកម្លាំងក្បាលគ្រាប់ដ៏សំខាន់។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយទិន្នន័យស្ថិតិស្តីពីការកើនឡើងនៃចំណែកនៃការប្រើប្រាស់ UAB នៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនៅវៀតណាមនិងនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (1966-1975) ក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែក (1966-1973) ចំណែកនេះគឺប្រហែល 1 ភាគរយបន្ទាប់មកក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធនៃកងកម្លាំងចម្រុះជាតិសាសន៍ប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងឆ្នាំ 1991 (ប្រតិបត្តិការ "ព្យុះវាលខ្សាច់ ") វាបានកើនឡើងដល់ 8 ភាគរយដោយបានឈានដល់ប្រហែល 35 ភាគរយរួចហើយ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការណាតូ "កម្លាំងដំណោះស្រាយ" ប្រឆាំងនឹងយូហ្គោស្លាវីចាប់ពីថ្ងៃទី 24 ខែមីនាដល់ថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1999 និងប្រហែល 70 ភាគរយ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយោធារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងឆ្នាំ 2003 (រូបភាព 1) ។

ពាក្យថា "អាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់" បានចាប់ផ្តើមប្រើក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ជាចម្បងទាក់ទងនឹងការមកដល់នៃគ្រាប់រំសេវប្រឆាំងរថក្រោះ ដោយមានជំនួយពីការដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅពាសដែកមិនត្រឹមតែនៅលើសមរភូមិប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅសមរភូមិផងដែរ។ ចម្ងាយធំនៅកន្លែងដែលពួកគេប្រមូលផ្តុំ។

ចាប់តាំងពីការប្រយុទ្ធនៃការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកដឹកនាំនៅក្នុងជម្លោះយោធានៅក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រពែក្ស (ខែមករាដល់ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1991) ពួកគេបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា WTO ។ WTO សំដៅលើប្រព័ន្ធ និងស្មុគ្រស្មាញដែលមានអាវុធនៅក្នុងឧបករណ៍សាមញ្ញ ដែលធានាបាននូវការបំផ្លាញជ្រើសរើសគោលដៅនៅស្ថានី និងផ្លាស់ទីដោយបាញ់មួយគ្រាប់ (បាញ់បង្ហោះ) ជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលបានផ្តល់ឱ្យទាំងអស់នៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាឃ្លា "ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់" ដែលប្រើក្នុងអក្សរកាត់ WTO បង្ហាញពីលក្ខណៈសំខាន់មួយ ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កំណត់និយមន័យនៃ "អាវុធទំនើប" នោះទេ។ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយចំគោលដៅគឺអាស្រ័យទៅលើកត្តារួមផ្សំដូចជា ភាពត្រឹមត្រូវនៃអាវុធ លក្ខណៈក្បាលគ្រាប់ និងឧបករណ៍បំផ្ទុះ (ED) លក្ខខណ្ឌនៃអន្តរកម្មរវាងអាវុធ និងគោលដៅ អាវុធទំនើបគួរត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈ។ ដោយគំនិតដូចជា "អាវុធមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់" (HEW)) ។ សំណាក HTO ទំនើបមានគម្លាតប្រហែលរាងជារង្វង់ (CPD) ក្នុងរង្វង់ 1-5 ម៉ែត្រ។ គម្លាតប្រហែលរាងជារង្វង់គឺស្មើនឹងកាំនៃរង្វង់ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុង 0.50 ។ លក្ខណៈសំខាន់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគ្រាប់រំសេវណាមួយគឺសមាមាត្រនៃម៉ាស់ក្បាលគ្រាប់ទៅនឹងម៉ាស់សរុបរបស់វា។ ចំណាំថាសម្រាប់គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលមិនមានការណែនាំធម្មតា សមាមាត្រនេះគឺជិតនឹងការរួបរួម សម្រាប់មីស៊ីលដឹកនាំពីអាកាសទៅដីគឺ 0.2-0.5 ហើយសម្រាប់គ្រាប់បែកពីលើអាកាសគឺ 0.7-0.9 ។ ជាមួយនឹងម៉ាស់សរុបដូចគ្នា កាំជ្រួចកាំជ្រួចមានជួរបាញ់ដែលធំជាង UABs ធម្មតា 2-3 ដង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីមួយចំនួន ការប្រើប្រាស់ក្រោយគឺល្អជាង ឧទាហរណ៍ នៅពេលវាយគោលដៅខ្លាំង និងកប់។ សរុប UAB កាំជ្រួច​ដឹក​នាំ​ដោយ​សារ​តែ​ពួក​គេ​មាន​ល្បឿនហោះហើរជាមធ្យមទៅកាន់គោលដៅ និងជួរផ្ទុកលើសទម្ងន់គឺទាបជាង ដើម្បីលុបបំបាត់កំហុសការណែនាំ ក៏ដូចជាកំហុសនៃការចាប់ផ្តើមដំបូងដែលអាចទទួលយកបាន។ លើសពីនេះទៀតភាពបារម្ភនៃចលនាដែលទាក់ទងនៃ UAB និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេនៅរយៈកំពស់ទាប។ SD ក៏មានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរ នៅពេលដែលវាចាំបាច់ ជាពិសេសគឺដើម្បីវាយលុកគោលដៅដោយមិនចាំបាច់មានយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចូលទៅក្នុងតំបន់គោលដៅ ការពារអាកាស(ការការពារដែនអាកាស) នៅចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ ដូច្នេះ UAB និងកាំជ្រួចពីអាកាសទៅដី

ទាំងនេះគឺជាអាវុធយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ពីរប្រភេទ ដែលទោះបីជាពួកគេកំពុងប្រកួតប្រជែងក៏ដោយ ក៏នៅតែមានផ្នែកផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការអនុវត្ត និងបំពេញបន្ថែមគ្នាទៅវិញទៅមក។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍន៍ UAB

ប្រធានបទធំ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលទាមទារការស្រាវជ្រាវឯករាជ្យដាច់ដោយឡែក។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងកត់សម្គាល់តែដូចខាងក្រោម។

UAB ដំបូង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​កំឡុង​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​ពីរ​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់ និង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក។ ការចាប់ផ្តើមនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេដោយប្រទេសទាំងនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1942-1943 ។ សហរដ្ឋអាមេរិកក៏បានប្រើប្រាស់ UABs ក្នុងការប្រយុទ្ធកំឡុងសង្គ្រាមកូរ៉េ (1950-1953) ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេ។ នៅសហភាពសូវៀត ការងារអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ដើម្បីបង្កើត UAB បានចាប់ផ្តើមនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 30 ប៉ុន្តែត្រូវបានរំខានក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម ហើយបានបន្តតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1947 ប៉ុណ្ណោះ។ ការអភិវឌ្ឍនៃ UAB បានបញ្ចប់ដោយការទទួលយកគ្រាប់បែកដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុសូវៀតដំបូងគេគឺ UB-2000F ចូលបម្រើក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1955 ។ នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គឺ UABs ដែលមានក្បាលរ៉ាដាកំដៅ និងអកម្ម (GOS) ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធណែនាំទូរទស្សន៍បញ្ជា (CH) ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1958 R&D នៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានបញ្ឈប់នៅក្នុងសហភាពសូវៀត។

ចំណាប់អារម្មណ៍លើគ្រាប់បែកដឹកនាំនៅសហភាពសូវៀតបានរសាត់បាត់ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 ដោយសារតែការពង្រឹងតួនាទីរបស់អាវុធមីស៊ីល និងការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពល នៅពេលដែលគោលដៅសំខាន់ៗភាគច្រើនមិនអាចចូលទៅដល់ការវាយប្រហារដោយយន្តហោះដោយប្រើអាវុធគ្រាប់បែកធម្មតា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយព្រឹត្តិការណ៍ វអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 60 បានដឹកនាំសហរដ្ឋអាមេរិកឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការបន្ត R&D ដើម្បីបង្កើត UAB ដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍នៃការរចនាកាំជ្រួច និងមូលដ្ឋានធាតុថ្មី។ នៅសហភាពសូវៀតពួកគេបានត្រលប់ទៅការបង្កើត UAB (KAB) ទំនើបនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 70 ។

វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថានៅពេលចាប់ផ្តើមនៃប្រភេទនៃអាវុធនេះមិនមែនជាលក្ខណៈសំខាន់នៃ UAB ត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេ - ធានាការបំផ្លាញគោលដៅជ្រើសរើស (ជ្រើសរើស) ប៉ុន្តែការពិចារណាទាក់ទងនឹងការបំផ្លាញគោលដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព: យ៉ាងឆាប់រហ័ស (សម្រាប់ ពេលខ្លី) អនុវត្តបេសកកម្មប្រយុទ្ធជាមួយនឹងចំនួនអប្បបរមានៃយន្តហោះដឹកជញ្ជូន ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវអប្បបរមា ពោលគឺវាយចំគោលដៅក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាជាមួយ ការចំណាយតិចតួចបំផុត។កម្លាំងនិងមធ្យោបាយ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បើយោងតាមអ្នកជំនាញបរទេស គុណសម្បត្តិចម្បងរបស់ UAB បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រាប់បែកពីលើអាកាសធម្មតា (AB) គឺ៖

បង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាយគោលដៅ 4-10 ដង (រូបភាព 2); ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវ 5-25 ដងអាស្រ័យលើប្រភេទនៃគោលដៅ; កាត់បន្ថយចំនួននៃការតម្រៀបដោយ 2-20 ដងនិងចំនួននៃវិធីសាស្រ្តទៅកាន់គោលដៅ;

កាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃយន្តហោះដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបំផ្លាញដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ។ ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធដោយ 2-30 ដង; សមត្ថភាពក្នុងការជ្រើសរើសគោលដៅ; កាត់បន្ថយពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីឈានដល់គោលដៅ។

អាវុធយន្តហោះដឹកនាំដោយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់, អ្នកតំណាងដ៏លេចធ្លោដែលត្រូវបានណែនាំ (លៃតម្រូវបាន) គ្រាប់បែកពីលើអាកាសបានឆ្លងកាត់ពីរដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា: ទីមួយគឺទសវត្សរ៍ទី 40-50 ទីពីរគឺពីចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ដល់បច្ចុប្បន្ន។

ដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាចម្បងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយនៃបញ្ហាជាមូលដ្ឋាននៃការជ្រើសរើសរចនាសម្ព័ន្ធ និងរចនាសម្ព័ន្ធឌីណាមិកនៃផលិតផល ជាមួយនឹងការសាងសង់នៃការណែនាំ ការគ្រប់គ្រង និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។

ការបន្តការងារលើការបង្កើត UAB (ដំណាក់កាលទីពីរ) ត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការសម្រាប់ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អាវុធគ្រាប់បែកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃល្បឿនខ្ពស់នៃយន្តហោះដឹកជញ្ជូននៅពេលវាយប្រហារគោលដៅ និងការកើនឡើងនៃ ជួរចេញផ្សាយ ដែលបណ្តាលមកពីការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបជាង។ ដំណាក់កាលទីពីរនៃការងារនៅតែត្រូវបានអនុវត្តក្រោមបាវចនានៃការប្រើប្រាស់យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវសមិទ្ធិផលចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និង បច្ចេកវិទ្យាទំនើបដោយគិតគូរពីភាពបន្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ ទីតាំងឈានមុខគេក្នុងវិស័យបង្កើតគ្រាប់បែកដឹកនាំនៅលើពិភពលោកត្រូវបានកាន់កាប់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ជាកន្លែងដែលពួកគេកំពុងអភិវឌ្ឍ និងសាកល្បង UAB ជំនាន់ទី 4 រួចហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ។ យោងទៅតាមគោលគំនិតខាងលើនៃ "ជំនាន់ KAB (UAB)" ពីរជំនាន់អាចត្រូវបានសម្គាល់ក្នុងចំណោមគ្រាប់បែកដែលអាចលៃតម្រូវបានក្នុងស្រុក: ទីពីរនិងទីបី។ ដោយគិតពីការពិតដែលថាការបង្កើត CABs ក្នុងស្រុកបានគិតពីបទពិសោធន៍បរទេសនៃការបង្កើត UABs ជំនាន់ទីមួយរបស់ពួកគេយោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់ពិភពលោកគួរតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាជំនាន់ទីពីរ។

ទោះបីជាគ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលអាចលៃតម្រូវបានដំបូងនៃដំណាក់កាលទី 2 នៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុក KAB-500 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្វែងរកឡាស៊ែរក៏ដោយក៏វាមានមិនដូចគ្រាប់បែកអាមេរិកជំនាន់ទី 1 (ជាពិសេសប្រភេទ Bolt-84) ដែលជាអ្នកបើកបរស្វ័យប្រវត្តិដែលធានា។ ស្ថេរភាពនៃការចាប់ផ្តើមរំខានបន្ទាប់ពីត្រូវបានទម្លាក់ពីយន្តហោះ - នាវាផ្ទុកយន្តហោះក៏ដូចជាស្ថេរភាពវិល។ ដូច្នេះ KAB-500 គឺជាម៉ូដែលទំនើបជាង UAB អាមេរិកដំបូង។

តាមទស្សនៈនៃវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធដល់ការជ្រើសរើសគ្រឿងបរិក្ខារ UAB ជាឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច គឺជាផ្នែកប្រតិបត្តិនៃប្រព័ន្ធអាវុធអាកាសចរណ៍វាយប្រហារ ដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវមុខងារនៃការបញ្ជូនគ្រាប់បែកពីលើអាកាសទៅកាន់តំបន់គោលដៅ។ ការរកឃើញ និងកំណត់គោលដៅ ការដោះស្រាយបញ្ហានៃការកំណត់ពេលនៃការចាប់ផ្តើម (ការបោះចោល) នៃ UAB និងផ្ទេរព័ត៌មានចាំបាច់នៅក្នុង UAB ការគ្រប់គ្រង UAB ប្រសិនបើចាំបាច់ (ឧទាហរណ៍ ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រពាក់កណ្តាលសកម្ម ឬទូរគមនាគមន៍ ចង្អុលបង្ហាញវានៅ គោលដៅ) នៅលើផ្លូវហោះហើរទៅកាន់គោលដៅ។ ក្នុងន័យនេះ គួរតែកំណត់ខ្លឹមសារនៃគោលគំនិតនៃ "គ្រាប់បែកពីលើអាកាសណែនាំ" ដោយគិតគូរអំពីសម្ភារៈបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់នឹងត្រូវបានបង្ហាញ។

ប៉ុន្តែមុននឹងបន្តទៅបញ្ហានេះ ចូរយើងពិចារណាពីផលប៉ះពាល់នៃភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំរបស់ UAB (ឬគ្រាប់រំសេវណាមួយ) លើប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុកគោលដៅតូចមួយ (រូបភាពទី 3)។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុកគោលដៅតូចមួយយ៉ាងហោចណាស់ 0.8 វាចាំបាច់ថាភាពត្រឹមត្រូវនៃគោលបំណងនៃគ្រាប់រំសេវយន្តហោះគឺ σ = 5 m (σ គឺជាគម្លាតស្តង់ដារ គម្លាតប្រហែលរាងជារង្វង់ Eqo = 1.177a) ។ សម្រាប់ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទំនើប ភាពត្រឹមត្រូវនៃការចង្អុល σ = 3 m ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្តង់ដារ។

ពីក្រាហ្វដែលបង្ហាញក្នុងរូប។ 4, វាច្បាស់ណាស់ថាចំនួនគ្រាប់បែក Pតម្រូវឱ្យវាយលុកគោលដៅតូចមួយជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេដែលបានផ្តល់ឱ្យ កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើគ្រាប់កាំភ្លើងមានភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំលើសពី 5 ម៉ែត្រ។

ប្រសិទ្ធភាពនៃក្បាលគ្រាប់ទល់នឹងគោលដៅដែលបានកំណត់ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំគ្រាប់រំសេវមានទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក ដែលត្រូវបានកំណត់នៅដំណាក់កាលនៃការរចនា និងសាកល្បងគ្រាប់រំសេវ។

ពីខាងលើ វាច្បាស់ណាស់ថាភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំគឺជាលក្ខណៈកំណត់មួយ (លក្ខណៈពិសេស) នៅពេលបង្កើតនិយមន័យនៃគំនិត "UAB" ។ វាត្រូវបានគេដឹងផងដែរថាភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់កាំជ្រួចដែលមិនមានការណែនាំត្រូវបានកំណត់ដោយភាពត្រឹមត្រូវនៃគោលបំណង (កំហុសវិធីសាស្រ្តនិងឧបករណ៍) និងឥទ្ធិពលនៃកំហុសទាំងអស់ដែលចៃដន្យទាក់ទងនឹងដំណើរការកំណត់ (ខ្ចាត់ខ្ចាយក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ឡើងវិញ កំហុសប្រតិបត្តិករ និង កត្តាខាងក្រៅ- ការផ្លាស់ប្តូរខ្យល់ សីតុណ្ហភាព និងដង់ស៊ីតេខ្យល់)។

មាននិយមន័យជាច្រើននៃគំនិតនៃ "គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដឹកនាំ" ។ យោងតាមម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ នេះគឺជាគ្រាប់បែកដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចម្ងាយ និងផ្ទះ ហើយមួយទៀតជាគ្រាប់ផ្លោង។

យោងតាមអ្នកជំនាញយោធារុស្ស៊ី គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលគ្រប់គ្រង (អាចលៃតម្រូវបាន) បន្ថែមពីលើឧបករណ៍ទប់លំនឹង មានក្រវាត់ ជួនកាលមានស្លាប ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតាមរយៈវិទ្យុ កាំរស្មីឡាស៊ែរ ផ្ទះជាដើម។ សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៃចលនារបស់វា ការអនុវត្តការហោះហើរដែលបានគ្រប់គ្រង និងការវាយលុកគោលដៅដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងនិយមន័យនោះទេ ព្រោះមុខងារទាំងនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងនិយមន័យនៃគំនិត "UAB ( KAB)”។

ណែនាំដោយវិធីសាស្រ្តបុរាណនៃការកំណត់គោលគំនិតតាមរយៈប្រភេទ និងភាពខុសគ្នានៃប្រភេទ និងពឹងផ្អែកលើលក្ខណៈសំខាន់ៗជាក់លាក់ដែលបែងចែក UAB ពីប្រភេទសត្វផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងប្រភេទដែលបានបញ្ជាក់ និយមន័យខាងក្រោមនៃគ្រាប់រំសេវនេះត្រូវបានស្នើឡើង៖ "គ្រាប់បែកតាមអាកាសណែនាំគឺជាយន្តហោះ គ្រាប់បែក​បំពាក់​ដោយ​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ដែល​ធានា​នូវ​ការ​ខកខាន​អប្បបរមា​ទាក់ទង​នឹង​ចំណុច​គោលដៅ»។ នៅទីនេះ គោលគំនិតនៃ "ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ" ត្រូវបានប្រើក្នុងន័យទូលំទូលាយ រួមទាំងប្រព័ន្ធណែនាំ ជាពិសេសអ្នកស្វែងរក អ្នកបើកយន្តហោះ និងឧបករណ៍ធ្វើសកម្មភាព។

UAB ជាវត្ថុមួយ (ប្រព័ន្ធបច្ចេកទេស) មានធាតុដូចខាងក្រោមៈ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ព័ត៌មានដែលកំណត់ទីតាំង ឬទិសដៅនៃគ្រាប់បែកទាក់ទងទៅនឹងចំណុចគោលដៅ (ឧបករណ៍សំរបសំរួល ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោលដៅ); ក្បាលគ្រាប់ និង VU; ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលអនុវត្តមុខងារនៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាព និងអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យដោយផ្អែកលើសញ្ញាពីឧបករណ៍វាស់ព័ត៌មានដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ UAB ដែលទាក់ទងទៅនឹងកណ្តាលនៃម៉ាស់នៅក្នុងលំហ។ ការគ្រប់គ្រង (ជាធម្មតាប្រភេទ aerodynamic); ម៉ូឌុលឌីណាមិក; ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿននៃប្រភេទ និងគោលបំណងផ្សេងៗ។

ចំណាត់ថ្នាក់ UAB ។គ្រាប់បែក​អាកាស​ជា​ប្រភេទ​អាវុធ​មួយ​ប្រភេទ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ធម្មតា (មិន​មាន​ការ​ណែនាំ) និង​ដឹកនាំ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រភេទរងពីរនៃ UAB ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីបំផុត ដែលអាចបែងចែកទៅជាគ្រាប់បែកដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងដឹកនាំដោយបំពាក់ដោយស្លាប។

បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការប្រើប្រាស់ UAB បរទេស និងក្នុងស្រុក និន្នាការ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេ ធ្វើឱ្យវាអាចចាត់ថ្នាក់គ្រាប់រំសេវទាំងនេះតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្សេងៗ ខណៈពេលដែលពឹងផ្អែកលើច្បាប់នៃតក្កវិជ្ជាផ្លូវការ យោងទៅតាមការបែងចែកគឺអាចធ្វើទៅបានតែប៉ុណ្ណោះ នៃពួកគេ។ វាអាចមានសញ្ញាបែបនេះជាច្រើន (ការចាត់ថ្នាក់នៃ UAB យោងទៅតាមពួកគេត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតារាង) ។

អនុលោមតាមចំណាត់ថ្នាក់សកលដែលបានបង្កើតឡើង UAB ក៏ត្រូវបានសម្គាល់តាមជំនាន់ផងដែរ។

ចូរយើងកត់សំគាល់ជាដំបូងថា ជំនាន់នៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលគ្រប់គ្រងត្រូវបានយល់ជាទូទៅថាជាស៊េរី (គ្រួសារ ក្រុម) នៃ UAB ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផែនការមនោគមវិជ្ជាតែមួយកំឡុងពេលបង្កើត និងការរចនាទូទៅ និងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់គ្រាប់បែកនីមួយៗនៃស៊េរីនេះ ដូចជា ដូចជាប្លង់រចនាសម្ព័ន្ធ មូលដ្ឋានធាតុជាដើម ដែលកំណត់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃលំដាប់ដូចគ្នា បង្ហាញក្នុងសូចនាករគុណភាព និងបរិមាណ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពបន្តនៃគំរូ UAB ពីជំនាន់មួយទៅជំនាន់មួយទៀត។

លក្ខណៈទូទៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ទំនើបនៅបរទេស។តួនាទីឈានមុខគេក្នុងការបង្កើត UAB នៅក្រៅប្រទេសជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយឯករាជ្យដោយក្រុមហ៊ុនមកពីចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង អាល្លឺម៉ង់ បែលហ្សិក ស៊ុយអែត អ៊ីស្រាអែល អូស្ត្រាលី ជប៉ុន និងប្រទេសដទៃទៀត។

R&D ស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រៅប្រទេសជាមួយនឹងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធក្រោមកម្មវិធីទូលំទូលាយដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 1990-1992 គំរូប្រហែល 50 UAB ជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអ្នកស្វែងរក និងក្បាលគ្រាប់គឺស្ថិតនៅក្នុងសេវាកម្មជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន 60 ភាគរយនៃពួកគេ។ គណនាសម្រាប់អតីត។ ជួរសំខាន់នៃ UAB ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធីគោលដៅ "Wallay", "Pave Way-1, -II, -III, -IV", NOVO និងផ្សេងៗទៀត។ ក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍៖ Texas Instruments, Martin Marietta, Selesco, Hughes Aircraft, Rockwell International ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ UAB នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទិសដៅដូចគ្នាដូចនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយប្រើធាតុនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធអាមេរិក និងក្បាលគ្រាប់ស្តង់ដារនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស 500, 1,000, 2,000 និង 3,000 lb calibers ខណៈពេលដែលនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ។ ចំណែក​ប្រទេស​បារាំង​ត្រូវ​តែ​មាន

១៤ ភាគរយ ការអភិវឌ្ឍន៍ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ "ម៉ាត្រា", SAMP; មាន UAB ជាមួយអ្នកស្វែងរកឡាស៊ែរ និងទូរទស្សន៍។ ចំណែករបស់បែលហ្សិកគឺ ៨ ភាគរយ។ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ "Fort Zeebrug" ក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណពីក្រុមហ៊ុន "Rockwell International" ចំណង់ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ជាមួយអ្នកស្វែងរកទូរទស្សន៍។ ចំណែករបស់អ៊ីស្រាអែលមានចំនួន 8 ភាគរយ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ IAI, Rafael, Elbit; ការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ជាមួយអ្នកស្វែងរកផ្សេងៗកំពុងដំណើរការដោយជោគជ័យ - ឡាស៊ែរ ទូរទស្សន៍ និងរូបភាពកម្ដៅ ទោះបីជាការទិញ UAB ពីសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ។ ចំណែករបស់ចក្រភពអង់គ្លេសគឺ 4 ភាគរយ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ Portsmouth Aviation និង Royal Air Establishment ផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ជាមួយនឹងអ្នកស្វែងរកឡាស៊ែរ។ ចំណែករបស់ស៊ុយអែតគឺ 2 ភាគរយ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេគឺ Ericsson ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ UAB ជាមួយអ្នកស្វែងរកទូរទស្សន៍។ ចំណែករបស់អូស្ត្រាលីគឺ 2 ភាគរយ ដែលដឹកនាំដោយនាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រសួងការពារជាតិអូស្ត្រាលី។ ប្រទេសជប៉ុនមានចំនួន 2 ភាគរយក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេគឺ Mitsubishi Denki ចំណង់ចំណូលចិត្តត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យ UAB ជាមួយនឹងអ្នកស្វែងរកឡាស៊ែរ។

ការវិភាគអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃអាវុធទម្លាក់គ្រាប់បែកណែនាំនៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងលើការអភិវឌ្ឍន៍របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងនាមជាប្រទេសដែលមានឥទ្ធិពលបំផុត និងឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកឧបករណ៍បច្ចេកទេសយោធានេះ។ ប៉ុន្តែ​រូបភាព​នេះ​មិន​សូវ​មាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​ទេ​ក្នុង​ប្រទេស​ដែល​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​ខ្លាំង​ដូច​ជា​ចក្រភព​អង់គ្លេស បារាំង និង​បែលហ្សិក។ ការវិភាគក៏ត្រូវបានអនុវត្តទាំងលើការអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍន៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង បែលហ្ស៊ិក ស៊ុយអែត អ៊ីស្រាអែល អូស្ត្រាលី ជប៉ុន អាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងគម្រោងដែលអនុវត្តរួមគ្នាដោយចក្រភពអង់គ្លេស។ , USA និង France that are in the design stage. design research.

ទិន្នន័យស្ថិតិជាមូលដ្ឋាននៃគំរូគ្រាប់បែកបរទេសដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងវាធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើការសិក្សាផ្សេងៗ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីបង្កើតការចែកចាយគ្រាប់បែកតាមប្រទេស ភ្ជាប់ចំនួនគ្រាប់បែកជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃគ្រឿងផ្ទុះ ដើម្បីបង្កើតជាមតិលើ ការចែកចាយគ្រាប់បែកជាមួយនឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃគ្រាប់បែក រួមទាំងនៅក្នុងប្រទេសនីមួយៗ ហើយក៏ទាញការសន្និដ្ឋានអំពីការចែកចាយចំនួន UAB យោងទៅតាមភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំសម្រាប់ឡាស៊ែរ ទូរទស្សន៍ រូបភាពកម្ដៅ និង SN ផ្សេងទៀត។

ការវិភាគស្ថិតិនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងនេះនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 បង្ហាញថាសំខាន់ តម្រូវការបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេស"គំរូ" UAB ពុះកញ្ជ្រោលដូចខាងក្រោម៖ កម្លាំង ១១០០-១ ២០០ គីឡូក្រាម ប្រព័ន្ធណែនាំ - ឡាស៊ែរពាក់កណ្តាលសកម្ម ក្បាលគ្រាប់ - ផ្ទុះខ្ពស់ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំ Ekvo = 5-6 ម៉ែត្រ។

ជួរអតិបរមានៃការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកណែនាំនៃប្រភេទ និងការរចនាផ្សេងៗនៅពេលដែលទម្លាក់ក្នុងល្បឿន subsonic គឺ: នៅពេលដែលទម្លាក់ពីកម្ពស់ 900 m - 5 និង 16 km (នៅពេលដែល UAB ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនឥន្ធនៈរឹង) ហើយនៅពេលដែលទម្លាក់ពី កម្ពស់ 4-6 គីឡូម៉ែត្រ - 10-12 គីឡូម៉ែត្រ (នៅពេលដែល UAB ត្រូវបានបំពាក់ដោយ weathervanes និង gyro-stabilized SVs); ពីកម្ពស់ 10-15 គីឡូម៉ែត្រ - 15-20 គីឡូម៉ែត្រ (នៅពេលដែល UAB ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធណែនាំទូរទស្សន៍); នៅពេលធ្លាក់ចុះពីកម្ពស់ទាប - 37 គីឡូម៉ែត្រ (នៅពេលបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន UAB) និងពីកម្ពស់ 9-13 គីឡូម៉ែត្រ - 40-80 គីឡូម៉ែត្រ (នៅពេលបំពាក់ដោយទូរទស្សន៍ / រូបភាពកំដៅ - ពាក្យបញ្ជា SN); ពីខ្ពស់។ ២-កគីឡូម៉ែត្រ - 10-12 គីឡូម៉ែត្រ (នៅពេលបំពាក់ដោយអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដប្រឆាំងរ៉ាដា SN និងស្លាប); ពីកម្ពស់ 8-10 គីឡូម៉ែត្រ - 24-75 គីឡូម៉ែត្រ (នៅពេលបំពាក់ដោយផ្កាយរណប inertial-satellite រួមបញ្ចូលគ្នា) ។

នៅក្នុងអំឡុងពេលពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 1998 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការងារចម្បងលើការកែលម្អអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ NAVSTAR CRNS សម្រាប់គ្រាប់បែកណែនាំត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធីដូចខាងក្រោម:

- JDAM (Joint Attack Muniton)- ការផ្តល់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ដោយផ្អែកលើគ្រាប់បែក Mk.83 និង Mk.84 ក៏ដូចជាគ្រាប់បែកតាមអាកាសស្តង់ដារនៃប្រភេទផ្សេងទៀត (GBU-31, -32, -36, -38);

- ប្រាក់ឈ្នួល (ការបង្កើន GPS តំបន់ធំទូលាយ) -ដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាពរបស់ UAB AGM-130, -130A, -130B នៅពេលប្រើ NAVSTAR CRNS នៅក្នុងតំបន់ធំដែលមានបំណងសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះនៅខាងក្រៅតំបន់គ្របដណ្តប់នៃការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ។

-JSOW (រួមគ្នាឈរបិទអាវុធ)- ដើម្បីបង្កើតកាសែតអាកាសចរណ៍គ្រប់គ្រងជំនាន់ថ្មីនៃប្រភេទ AGM-154A, B និង C ដែលមានបំណងសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះនៅខាងក្រៅតំបន់ការពារដែនអាកាសគោលដៅ។

អ្នកឯកទេសមកពី Lockheed Martin និង Boeing បានបង្កើតវ៉ារ្យ៉ង់នៃ JDAM UAB: GBU-31 (បំពាក់ដោយ Mk.84 ឬ BLU-109, calibre 2,000 pounds), GBU-32 (Mk.83 ឬ BLU-110, calibre 1,000 pounds) . Boeing បានបញ្ចប់ការសាកល្បងកំណែថ្មីនៃ UAB-GBU-38 JDAM ដោយផ្អែកលើគ្រាប់បែកពីលើអាកាស Mk.82 (500 pound caliber)។

ការវិភាគលើលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ JDAM UAB បានបញ្ជាក់ពីតម្រូវការក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំនៃគ្រាប់បែកទាំងនេះដោយបំពាក់ពួកវាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនិចលភាព (ICS) របស់អ្នកស្វែងរក ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃ កម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍អាវុធទាំងនេះ។ លើសពីនេះទៀត ដើម្បីបង្កើនជួរហោះហើរដែលបច្ចុប្បន្នមានចម្ងាយ 16-24 គីឡូម៉ែត្រ លទ្ធភាពនៃការបំពាក់ UAB ជាមួយនឹងស្លាបបត់កំពុងត្រូវបានពិចារណា។ យោងតាមអ្នកជំនាញអាមេរិក នេះនឹងបង្កើនចម្ងាយហោះហើររបស់គ្រាប់បែក JDAM ដល់ 64-96 គីឡូម៉ែត្រ។

JDAM UABs ត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងដើម្បីភ្ជាប់គោលដៅដែលបានកំណត់ទុកជាមុនពីយន្តហោះកងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹក រួមទាំងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-2A Spirit នៅដើមដំបូងនៃប្រតិបត្តិការវាយឆ្មក់លើប្រទេសយូហ្គោស្លាវី។

ការអភិវឌ្ឍន៍ UAB លើ ដំណាក់កាលទំនើបមានគោលបំណងជាចម្បងក្នុងការពង្រីកលក្ខខណ្ឌ និងការកែលម្អយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ រួមទាំងការមិនចូលទៅក្នុងតំបន់ការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ ធានានូវស្វ័យភាពនៃការណែនាំ ការបង្កើនជួរនៃគោលដៅ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ពួកគេ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។ និងប្រតិបត្តិការ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការអនុវត្តតម្រូវការទាំងនេះបង្កើនតម្លៃនៃការបង្កើត UAB បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រាប់បែកដែលមិនមានការណែនាំ ឬគ្រាប់បែកសាមញ្ញបំផុតនៃជំនាន់ទីមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដូចដែលការសិក្សាបង្ហាញថា ថ្វីបើមានការចំណាយខ្ពស់នៃ UAB ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយ/ប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ពី 1.5-30 ដងធៀបនឹងគ្រាប់បែកពីលើអាកាសធម្មតា។

នៅក្នុងសន្តិភាពឬតូច សង្គ្រាមក្នុងស្រុកដែលមិនតម្រូវឱ្យមានបរិមាណដ៏ច្រើននៃគ្រាប់រំសេវ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បរទេសជឿថា ចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានពេញលេញ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រនិងការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងផលប្រយោជន៍នៃការបង្កើត UAB សន្យា; ធានានូវ R&D សម្រាប់ការបង្កើតគ្រាប់បែកបែបនេះ ការធ្វើតេស្តលើដី និងការហោះហើររបស់ពួកគេ។ ផលិតបណ្តុំតូចៗនៃ UAB ថ្មី។

គោលការណ៍បច្ចេកទេសបែបនេះ យោងទៅតាមអ្នកវិភាគយោធាលោកខាងលិច អនុញ្ញាតឱ្យយើងស្ថិតក្នុងកម្រិតវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសខ្ពស់ មានផលិតកម្មដំណើរការល្អ ដោះស្រាយបេសកកម្មប្រយុទ្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងជម្លោះក្នុងស្រុកផ្សេងៗ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ពង្រាយផលិតកម្ម UAB ឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមមាត្រដ្ឋានដែលត្រូវការ។ .

និន្នាការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ។សរុបសេចក្តីមក យើងកត់សំគាល់ពីលក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈ និងផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍នៃ UAB ទំនើប ដែលបានលេចចេញជាប្រភេទឯករាជ្យនៃភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ អាវុធអាកាសចរណ៍ដែលមានកន្លែងជាក់លាក់របស់ខ្លួនក្នុងការប្រព្រឹត្តអរិភាព។ ការវិភាគលើលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់អាវុធបែបនេះក្នុងជម្លោះយោធាបង្ហាញថា នាពេលបច្ចុប្បន្នមិនមានប្រភេទជាសកលនៃអាវុធអាកាសចរណ៍ពីអាកាសទៅដីដែលមានសមត្ថភាពវាយលុកគ្រប់ទិសទីនៃគោលដៅជួរមុខរបស់សត្រូវនោះទេ។ គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលដឹកនាំដោយប្រព័ន្ធឡាស៊ែរ ទូរទស្សន៍ និងរូបភាពកម្ដៅនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះជាមួយបណ្តាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ដែលនៅតែជាប្រភេទអាវុធអាទិភាពសម្រាប់ផ្តល់ការវាយប្រហារជ្រើសរើសប្រឆាំងនឹងវត្ថុសំខាន់ៗ ជាពិសេសគោលដៅដែលមានទំហំតូច និងជាប់បានយូរ។ ប្រៀបធៀប ការវិភាគនៃលក្ខណៈសំខាន់នៃ UAB បរទេសនៃជំនាន់ទាំងបីបង្ហាញថាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃអាវុធប្រភេទនេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃភាពត្រឹមត្រូវពី 30 ទៅ 3 ម៉ែត្រ (នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគម្លាតប្រហែលរាងជារង្វង់) ការពង្រីកនៃប្រភេទក្បាលគ្រាប់។ (ពីគ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ រហូតដល់ក្បាលគ្រាប់ដែលមានសកម្មភាពទ្វេ ការចោះបេតុង និងការរចនាពិសេស) និងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធទាក់ទងនឹងកម្ពស់ និងជួរ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនៃការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកបែបនេះពី 0.7 ដល់ 0.9.

ការវិភាគអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសចម្បងនៃ UABs ដែលផលិតដោយបរទេសក្នុងរយៈពេលជិត 30 ឆ្នាំអនុញ្ញាតឱ្យយើងធ្វើការសន្និដ្ឋានមួយចំនួនទាក់ទងនឹងផ្លូវបច្ចេកទេសបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ UABs ដោយផ្អែកលើគោលបំណងចម្បងរបស់ពួកគេ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទូទៅ តម្រូវការចម្បងសម្រាប់ UAB ដ៏ល្អមួយអាចត្រូវបានបង្កើតដូចខាងក្រោម:

1. អាចប្រើបានទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ គ្រប់អាកាសធាតុ។

2. ក្នុងzmលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយនៃកម្ពស់ និងល្បឿន រួមទាំងពីកម្ពស់ទាប និងទាបបំផុត។

3. គ្មានការរឹតបន្តឹងលើលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះដឹកជញ្ជូន។

4. លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់តែមួយ និង salvo ប្រឆាំងនឹងគោលដៅមួយ ឬច្រើនក្នុងការវាយប្រហារមួយ។

5. បំពាក់ក្បាលគ្រាប់ដ៏មានអានុភាពជាសាកល ដែលធានាបាននូវការបំផ្លិចបំផ្លាញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃជួរធំៗនៃគោលដៅ។

6. ការសម្របខ្លួនទៅនឹងគោលដៅដោយបំពាក់វាជាមួយនឹងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងជាមួយនឹងសកម្មភាពជ្រើសរើសនៅគោលដៅ។

7. ប្រើដោយមិនចូលទៅក្នុងតំបន់ការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ (ដោយការបង្កើនជួរហោះហើរ)។

8. ការបង្រួបបង្រួមនិងម៉ូឌុលនៃសំណង់។

9. តម្លៃទាបដែលទាក់ទង រួមទាំងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

10. កាត់បន្ថយការតភ្ជាប់ជាមួយយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។

11. ស្វ័យភាពនៃសកម្មភាព។

ខ្លាំងណាស់ ទិសដៅសន្យាការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ដើម្បីអនុវត្តតម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ 1,4,10,11 គឺជាការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនិចលភាពដែលជាប់គាំងជាមួយនឹងការកែតម្រូវដោយយោងតាមទិន្នន័យ NAVSTAR CRNS ដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធណែនាំ UAB ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការជឿនលឿនយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការកំណត់គោលដៅតាមរយៈការប្រើប្រាស់រ៉ាដាដែលមានជំរៅសំយោគបានបង្កើតតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ UABs ដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយអ្នកស្វែងរក ដែលក្នុងនោះតំណភ្ជាប់វិទ្យុបញ្ជាត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់គោលដៅ។ .

ធម្មជាតិនៃការអភិវឌ្ឍន៍បរទេសសម័យទំនើបបង្ហាញថាមាននិន្នាការស្ថិរភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ UAB ក្នុងទិសដៅពីរ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺទាក់ទងទៅនឹងការបង្កើតគំរូសាមញ្ញនិងថោក ការអនុវត្តដ៏ធំ(UAB ក្រោមគម្រោង JDAM) មួយទៀត - ជាមួយនឹងការបង្កើតគំរូដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធសំខាន់ៗ (ក្រោមគម្រោង JSOW)។ រវាងផ្នែកការងារខ្លាំងទាំងនេះ មានផ្នែកមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃគំរូ UAB ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីមុន និងកំពុងដំណើរការរួចហើយ ឧទាហរណ៍ GBU-15, AGM-130 ក៏ដូចជានៅក្រោមកម្មវិធី Pave Way ។

គ្រាប់រំសេវអាកាសចរណ៍ត្រូវបានយល់ថាជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃគ្រឿងសព្វាវុធរបស់យន្តហោះ ដែលមានបំណងបំផ្លាញ ឬបិទគោលដៅអាកាស ដី ក្រោមដី និងសមុទ្រ តាមរយៈឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញនៃផលប៉ះពាល់ និងភ្លើង។ មានគ្រាប់រំសេវសម្រាប់គោលបំណងបឋម និងជំនួយ (ពិសេស)។ គ្រាប់​រំសេវ​សំខាន់ៗ​រួម​មាន ចង្កោម​គ្រាប់​បែក​ដែល​អាច​ប្រើ​ចោល​បាន កញ្ចប់​គ្រាប់​បែក ប្រអប់​ព្រីន កាំភ្លើងយន្តអាកាសចរណ៍និងកាំភ្លើង យន្តហោះដែលមិនមានការណែនាំ និងកាំជ្រួចដឹកនាំ មីន គ្រាប់ torpedo គ្រាប់បែកដៃ ក៏ដូចជាគ្រាប់បែកយន្តហោះ។ គ្រាប់រំសេវជំនួយផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរ (ការបាញ់ប្រហារ ការទម្លាក់គ្រាប់បែក ការរុករកយន្តហោះ) ក៏ដូចជាការងារពិសេសមួយចំនួនដែលដោះស្រាយដោយអាកាសចរណ៍ជាផលប្រយោជន៍របស់ កងកម្លាំងដីនិងនាវាកងទ័ពជើងទឹក។ ពួកគេត្រូវបានបែងចែកទៅជាការអនុវត្តជាក់ស្តែង (ការបណ្តុះបណ្តាល) ពន្លឺ (ពន្លឺ) ការថតរូប ការតំរង់ទិស-សញ្ញា ការក្លែងធ្វើ ការកកស្ទះ (ប្រឆាំងរ៉ាដា) ជាដើម។

ចង្កោមគ្រាប់បែកដែលអាចចោលបាន។- គ្រាប់បែកជញ្ជាំងស្តើង បំពាក់ដោយយន្តហោះប្រឆាំងរថក្រោះ និងមីនផ្សេងទៀត ឬបំណែកតូចៗ ប្រឆាំងរថក្រោះ គ្រឿងដុត និងគ្រាប់បែកផ្សេងទៀតដែលមានទម្ងន់ពី ១ ទៅ ១០ គីឡូក្រាម។ កាសែតមួយអាចផ្ទុកគ្រាប់បែករហូតដល់ 100 ឬច្រើនគ្រាប់ (មីន) ដែលរាយប៉ាយនៅលើអាកាស។

កញ្ចប់គ្រាប់បែក- ឧបករណ៍ដែលគ្រាប់បែកពីលើអាកាសជាច្រើនមានទម្ងន់ 25-100 គីឡូក្រាមនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ដោយឧបករណ៍ពិសេសចូលទៅក្នុងការព្យួរមួយ។ ការបំបែកគ្រាប់បែកកើតឡើងនៅពេលទម្លាក់ចេញពីយន្តហោះ ឬនៅលើអាកាស។

ប្រអប់ព្រីនកាំភ្លើងយន្តយន្តហោះហើយកាំភ្លើងត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រភេទគ្រាប់កាំភ្លើង និងគ្រាប់ផ្លោង ដែលជាសកម្មភាពតែមួយ (ការបែកខ្ញែក ការផ្ទុះខ្លាំង ការទម្លុះពាសដែក ការដុតបំផ្លាញ ដាន) សកម្មភាពទ្វេរដង (ការបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង) និងសកម្មភាពបីដង (ការបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង។ - ភ្លើង) ។ ទំហំគ្រាប់កាំភ្លើងយន្តហោះទូទៅបំផុតគឺ ៧,៦២ និង ១២,៧ ម.ម និងសំបក - ២០, ២៣, ៣០ និង ៣៧ ម។ ទំងន់នៃសំបកមានចាប់ពី 100 ទៅ 1000 ក្រាម។

កាំជ្រួច​គ្មាន​ផ្លូវ​អាកាស- គ្រាប់ផ្លោងដែលមានក្បាលគ្រាប់ (ការផ្ទុះខ្លាំង ការផ្ទុះខ្លាំង ការប្រមូលផ្តុំ) ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ (ម្សៅ អង្គធាតុរាវ) និងហ្វុយហ្ស៊ីប (ផលប៉ះពាល់ ឬសកម្មភាពមិនប៉ះ) ។ ម៉ាស់របស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតមានចាប់ពីជាច្រើនគីឡូក្រាមដល់រាប់រយគីឡូក្រាម។

កាំជ្រួច​ដឹក​នាំ​ផ្លូវ​អាកាស- យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានម៉ាស៊ីនយន្តហោះ បំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កំណត់គោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬហោះហើរតាមគន្លងដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

មីនយន្តហោះ(ប្រឆាំងរថក្រោះ ប្រឆាំងបុគ្គលិក កងទ័ពជើងទឹក ។ល។) - ឧបករណ៍ដែលមានក្បាលគ្រាប់ ហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បន្ថែម។ រចនាឡើងសម្រាប់ដាក់អណ្តូងរ៉ែពីអាកាសនៅលើដី និងសមុទ្រ។

គ្រាប់បែកអាកាសចរណ៍ជាប្រភេទគ្រាប់រំសេវអាកាសចរណ៍មួយប្រភេទដែលទម្លាក់ចេញពីយន្តហោះ ឬយន្តហោះផ្សេងទៀត ហើយបំបែកចេញពីអ្នកកាន់ក្រោមឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដី ឬជាមួយនឹងល្បឿនទាបនៃការបំបែកដោយបង្ខំ ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅដី សមុទ្រ និងអាកាស។ គ្រាប់បែកយន្តហោះដែលបានរចនាយ៉ាងពិសេស ត្រូវបានប្រើដើម្បីរៀបចំអេក្រង់ផ្សែង បំភ្លឺតំបន់ និងអនុវត្តការងារជំនួយផ្សេងទៀត។

នៅដើមសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ មិនមែនប្រទេសមួយក្នុងពិភពលោកដែលមានគ្រាប់បែកសៀរៀលមានប្រសិទ្ធភាពច្រើន ឬតិចនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបានប្រើគ្រាប់បែកដៃ និងកាំភ្លើងវែង (កាំភ្លើង) គ្រាប់បែកដៃ។ លើសពីនេះទៅទៀត ពាក្យថា "គ្រាប់បែកលើយន្តហោះ" ដើមឡើយមានន័យថា គ្រាប់បែកដៃធ្ងន់ ដែលត្រូវបានទម្លាក់ពីលើយន្តហោះដោយអាកាសយានិក។ គ្រាប់កាំភ្លើងធំដែលមានទំហំ ៧៥ មីលីម៉ែត្រ និងខ្ពស់ជាងនេះ ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ជាគ្រាប់បែកពីលើអាកាស។ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនៅឆ្នាំ 1918 ការបែកខ្ញែកដ៏មានប្រសិទ្ធភាព ការផ្ទុះខ្ពស់ ពាសដែក គ្រាប់បែកគីមី និងផ្សែងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស បារាំង និងអាល្លឺម៉ង់។ គ្រាប់​បែក​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ឧបករណ៍​ទប់​លំនឹង​ស្លាប ឬ​ចិញ្ចៀន ហើយ​បាន​បញ្ចប់ រូបរាងទំនើប. ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ គំរូគ្រាប់បែកយន្តហោះថ្មីជាច្រើន (ប្រឆាំងរថក្រោះ ការបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង) ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយគ្រាប់បែកមុនសង្គ្រាមត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម។ ការរចនាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ពួកគេនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធបានកើនឡើង គ្រាប់បែកយន្តហោះនុយក្លេអ៊ែរ និងដឹកនាំ (លៃតម្រូវបាន) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

គ្រាប់បែកពីលើអាកាសធម្មតាមានតួខ្លួន ហ្វុយហ្ស៊ីប បរិក្ខារ សន្ទះបិទបើក លំនឹង និងគ្រាប់ផ្លោង។ រាងកាយជាធម្មតាមានរាងជារាងពងក្រពើរាងជារាងសាជី ភ្ជាប់ធាតុទាំងអស់នៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតែមួយ និងការពារឧបករណ៍របស់វាពីការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ នៅផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកក្បាលនៃរាងកាយ (មិនសូវជាញឹកញាប់នៅចំហៀង) មានពែងបញ្ឆេះសម្រាប់ដំឡើងហ្វុយស៊ីប។ ឧបករណ៍ទប់លំនឹង និងកាំជ្រួចផ្លោងធានាការហោះហើរប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃគ្រាប់បែកនៅលើអាកាស បន្ទាប់ពីត្រូវបានទម្លាក់។ គ្រាប់បែក​យន្តហោះ​មាន​លំនឹង​រាង​ជា​រាង​ពងក្រពើ ឬ​រាង​ប្រអប់។ សម្រាប់ការដំឡើងនៅលើ racks យន្តហោះ, lugs ត្រូវបាន welded ទៅរាងកាយ។ គ្រាប់បែកអាកាសចរណ៍ដែលមានកម្លាំងតិចជាង 25 គីឡូក្រាមមិនមានត្រចៀកព្យួរទេពីព្រោះ គ្រាប់​បែក​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​ចង្កោម​គ្រាប់​បែក កញ្ចប់​គ្រាប់​បែក ឬ​ពី​ធុង​ដែល​អាច​ប្រើ​ឡើង​វិញ​បាន។ គ្រឿងផ្ទុះ សារធាតុ pyrotechnic សារធាតុ incendiary សារធាតុពុល។ល។ ត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍សម្រាប់បំផ្ទុះយន្តហោះអាស្រ័យលើគោលបំណងរបស់វា។ គ្រាប់បែកដែលមានបំណងទម្លាក់ពីកម្ពស់ទាបមានឧបករណ៍ហ្វ្រាំង (ឆ័ត្រយោង) ដែលកាត់បន្ថយល្បឿននៃការហោះហើររបស់គ្រាប់បែក សូមអរគុណ ដែលពួកគេយឺតយ៉ាវនៅពីក្រោយអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក ដោយចម្ងាយចាំបាច់សម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់វា។ នៅពេលរៀបចំគ្រាប់បែកពីលើអាកាសសម្រាប់ប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ ហ្វុយហ្ស៊ីបមួយ ឬច្រើន (ទំនាក់ទំនង សកម្មភាពពីចម្ងាយ ឬការមិនទាក់ទង) ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងពួកវា ដែលធ្វើឲ្យឧបករណ៍សកម្ម - បន្ទុកផ្ទុះ ឬសមាសធាតុសាជីជ្រុង (ភ្លើង ភ្លើង)។

ហ្វុយហ្ស៊ីប​ដែល​ប៉ះ​ពាល់​បង្ក​ឱ្យ​មាន​សកម្មភាព​នៃ​គ្រាប់​បែក​លើ​អាកាស​នៅ​ពេល​ដែល​វា​ប៉ះ​នឹង​របាំង ឬ​បន្ទាប់​ពី​មួយ​រយៈ​ពេល​ពី​មួយ​វិនាទី​ទៅ​ច្រើន​ម៉ោង​និង​ច្រើន​ថ្ងៃ។ ហ្វុយស៊ីបពីចម្ងាយ បំផ្ទុះគ្រាប់បែកនៅលើអាកាស បន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយ បន្ទាប់ពីត្រូវបានទម្លាក់ ខណៈពេលដែលនៅជិត ហ្វុយស៊ីបបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនៅកម្ពស់ដែលបានកំណត់ពីដី។

ដើម្បីកាន់គ្រាប់បែកពីលើអាកាសក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅ ដើម្បីនាំពួកវាចូលទៅក្នុងស្ថានភាពសកម្ម មុនពេលទម្លាក់ និងដើម្បីអនុវត្តការទម្លាក់ដោយខ្លួនឯង ឧបករណ៍ព្យួរគ្រាប់បែកពីចម្ងាយជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។ នៅពេលដែលគ្រាប់រំសេវស្ថិតនៅខាងក្នុងតួយន្តហោះ (ការព្យួរខាងក្នុង) បន្ទប់អាវុធពិសេស (បន្ទប់ផ្ទុកទំនិញ) ត្រូវបានផ្តល់ជារចនាសម្ព័ន ដោយបានបិទនៅក្នុងការហោះហើរជាមួយនឹងលឺផ្លឹបឭ។ នៅខាងក្នុងបន្ទប់បែបនេះ ជាក្បួនមានអ្នកកាន់គ្រាប់បែកចង្កោម ដែលជាស៊ុមមួយដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍ សោអគ្គិសនី យន្តការលើកបន្ទុក ការទប់ស្កាត់ និងច្រវាក់។ កាសែតនីមួយៗអាចព្យួរគ្រាប់បែកពីលើអាកាសជាច្រើនគ្រាប់ជាប់គ្នា។ ធុងផ្សេងៗក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ ដែលត្រូវបានបំពេញដោយគ្រាប់រំសេវនៅលើដី ហើយលើកចូលទៅក្នុងបន្ទប់ដឹកទំនិញរួចរាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ បន្ទប់ដាក់ទំនិញក៏អាចផ្ទុកអ្នកកាន់ប្រភេទផ្សេងទៀត និងឧបករណ៍ផ្សេងៗសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ទំនិញផ្សេងៗផងដែរ - អ្នកកាន់ធ្នឹម ឧបករណ៍ច្រាន។ បានប្រើ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគ្រាប់បែកជាច្រើនត្រូវបានផ្អាក។ ដូចគ្នានេះផងដែរអ្នកកាន់ធ្នឹមឯកទេសត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការព្យួរអាវុធមីស៊ីល។

លក្ខណៈសំខាន់នៃគ្រាប់បែកយន្តហោះ៖ កម្លាំងម៉ាស៊ីន កត្តាបំពេញ ពេលវេលាលក្ខណៈ (ល្បឿន) សូចនាករប្រសិទ្ធភាពនៃភាពស្លាប់ និងជួរលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ។ ខ្នាតនៃគ្រាប់បែកយន្តហោះ គឺជាម៉ាស់របស់វា បង្ហាញជាគីឡូក្រាម ឬឯកតាផ្សេងទៀត (ឧទាហរណ៍ ផោន)។ អាស្រ័យលើបរិមាណ គ្រាប់បែកយន្តហោះត្រូវបានបែងចែកជាធម្មតាទៅជាគ្រាប់បែកតូច (តិចជាង 100 គីឡូក្រាម) មធ្យម (100-1000 គីឡូក្រាម) និងធំ (ច្រើនជាង 1000 គីឡូក្រាម) គ្រាប់បែកដែលមានសមត្ថភាព។ ទំហំអប្បបរមានៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសគឺតិចជាង 0.5 គីឡូក្រាម អតិបរមាគឺ 20 តោន។ មេគុណនៃការបំពេញ (សមាមាត្រនៃម៉ាស់របស់ឧបករណ៍គ្រាប់បែកពីលើអាកាសទៅនឹងម៉ាស់សរុបរបស់វា) សម្រាប់គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលមានស្រោមជញ្ជាំងស្តើង (ប្រឆាំង -submarine) គឺ 0.6-0.7 ជាមួយនឹងជញ្ជាំងក្រាស់ (ការចោះពាសដែក ការបំបែក) 0.1-0.2 ។ ពេលវេលាលក្ខណៈ (G) គឺជាសូចនាករសំខាន់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិផ្លោងនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស ដែលបង្ហាញដោយពេលវេលានៃការដួលរលំនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលបានទម្លាក់ពីយន្តហោះក្នុងល្បឿន 40 m/s ក្នុងបរិយាកាសធម្មតាពីកម្ពស់ 2000 ម៉ែត្រ។ . កាលណាលក្ខណៈសម្បត្តិឌីណាមិកនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសកាន់តែល្អ អង្កត់ផ្ចិតរបស់វាកាន់តែតូច និងទម្ងន់កាន់តែធំ។ លទ្ធផលរំពឹងទុកនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធនៃគ្រាប់បែកយន្តហោះគឺអាស្រ័យលើសូចនាករនៃប្រសិទ្ធភាពនៃឥទ្ធិពលបំផ្លាញរបស់វា - ជាក់លាក់ (បរិមាណនៃរណ្ដៅ, កម្រាស់នៃពាសដែកដែលបានជ្រាបចូល, សីតុណ្ហភាពនិងចំនួននៃការបាញ់។ ល។ ) និងទូទៅ (ចំនួនមធ្យម។ នៃ​ការ​វាយ​លុក​តម្រូវ​ឱ្យ​វាយ​ប្រហារ​គោល​ដៅ​, និង​តំបន់​ដែល​បាន​កាត់​បន្ថយ​ដែល​រង​ផល​ប៉ះពាល់​) ។ សូចនាករទាំងនេះបម្រើដើម្បីកំណត់ចំនួននៃការខូចខាតដែលរំពឹងទុកដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានដល់គោលដៅ។ រង្វាស់នៃការខូចខាតជាធម្មតាគឺជាពេលវេលាដែលគោលដៅដែលខូចខាតនឹងមិនអាចដំណើរការជាអង្គភាពប្រយុទ្ធបានទេ។ ជួរនៃលក្ខខណ្ឌប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរួមមានទិន្នន័យអំពីកម្ពស់អប្បបរមា និងអតិបរមា និងល្បឿនទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ដែនកំណត់លើតម្លៃអតិបរមារបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខខណ្ឌនៃស្ថេរភាពនៃគ្រាប់បែករបស់យន្តហោះនៅលើគន្លងនិងភាពរឹងមាំនៃរាងកាយនៅពេលឈានដល់គោលដៅហើយអប្បបរមា - ដោយលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពនៃយន្តហោះនិងលក្ខណៈនៃ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានប្រើ។

ដោយគោលបំណងគ្រាប់បែកអាកាសត្រូវបានបែងចែកទៅជាចម្បង (មានបំណងដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការបំផ្លាញគោលដៅ) និងជំនួយ បង្កើតស្ថានភាពដែលរួមចំណែកដល់ដំណោះស្រាយនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធ និងភារកិច្ចហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធសម្រាប់កងទ័ព។ ក្រោយមកទៀតរួមមាន ផ្សែង ភ្លើង គ្រាប់បែករូបថត (ភ្លើងសម្រាប់ថតរូបពេលយប់) ថ្ងៃ (ផ្សែងពណ៌) និងពេលយប់ (ភ្លើងពណ៌) សញ្ញាទិស ទិស-សមុទ្រ (បង្កើតចំណុចភ្លើងពណ៌នៅលើទឹក និងភ្លើងពណ៌) ការឃោសនា ( បំពាក់ដោយសម្ភារៈឃោសនា ) ជាក់ស្តែង (សម្រាប់ការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកហ្វឹកហាត់ - មិនមានផ្ទុកសារធាតុផ្ទុះ ឬមានបន្ទុកតិចតួចទេ គ្រាប់បែកជាក់ស្តែងដែលមិនមានបន្ទុកគឺភាគច្រើនធ្វើពីស៊ីម៉ងត៍)។

តាមប្រភេទនៃសម្ភារៈសកម្មគ្រាប់បែកខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាធម្មតា នុយក្លេអ៊ែរ គីមី ជាតិពុល និងបាក់តេរី។

ដោយធម្មជាតិនៃឥទ្ធិពលបំផ្លាញគ្រាប់បែកខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកជាៈ

- បំណែក​ដែល​មាន​តួ​យ៉ាង​ធំ​សម្រាប់​បង្កើត​បំណែក​មួយ​ចំនួន​ធំ ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញកម្លាំងមនុស្ស កាំភ្លើងធំ យានជំនិះ យន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងគោលដៅផ្សេងទៀតដោយគ្រាប់ផ្លោង។ ទំងន់របស់ពួកគេជាក្បួនមានចាប់ពី 1 ទៅ 100 គីឡូក្រាម។

- បំណែកផ្ទុះខ្លាំង ដែលប្រើដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅផ្សេងៗដែលមានបំណែក និង សកម្មភាពផ្ទុះខ្ពស់។;

- ជាតិផ្ទុះខ្ពស់ ដែលបុកវត្ថុដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំង ហើយប្រើដើម្បីបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធយោធា-ឧស្សាហកម្ម ឃ្លាំង អាកាសយានដ្ឋាន ស្ពាន ផ្លូវរថភ្លើង និងគោលបំណងផ្សេងទៀត។ ម៉ាស់របស់ពួកគេជាក្បួនមានចាប់ពី 50 គីឡូក្រាមដល់ 10 តោន។ គ្រាប់បែកផ្ទុះខ្ពស់ជាច្រើនប្រភេទ។

ការជ្រៀតចូលគ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ ឬជញ្ជាំងក្រាស់ដែលផ្ទុះខ្លាំង ឬ "គ្រាប់បែករញ្ជួយ" ។

- គ្រាប់​បែក​អាកាស​អសកម្ម​ដែល​ចាក់​បេតុង​ដែល​មិន​មាន​ផ្ទុក​សារធាតុ​ផ្ទុះ​ដោយ​វាយ​ចំ​គោលដៅ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ ថាមពល kinetic;

- គ្រាប់បែកបំផ្ទុះបេតុងដែលមានបន្ទុកផ្ទុះខ្ពស់;

- គ្រាប់​បែក​លើ​អាកាស​ដែល​ទម្លុះ​ពាសដែក (ប្រឆាំង​រថក្រោះ) ដែល​បំផ្លាញ​ពាសដែក​ជាមួយ​នឹង​យន្តហោះ​ចម្បាំង។ បន្ទុកនៃការផ្ទុះមានផ្នែកកកកុញជាមួយនឹងស្រទាប់ដែក ដែលនៅពេលការផ្ទុះ យន្តហោះដែលប្រមូលផ្តុំត្រូវបានបង្កើតឡើង ទម្លុះពាសដែក និងបញ្ឆេះចំហាយឥន្ធនៈ។ គ្រាប់​បែក​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ទម្លាក់​ពី​យន្តហោះ​ក្នុង​កាសែត​ដែល​គេ​បោះចោល។ ជាមួយនឹងម៉ាស់ 2.5-5 គីឡូក្រាមពួកវាជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែករហូតដល់ 100-200 ម។

- ការបំបែកគ្រឿងសឹក/ការបំបែកគ្រឿងសឹក វាយចំគោលដៅដោយយន្តហោះ និងបំណែក។

- គ្រាប់បែកចោះពាសដែកដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ "ស្នូលឆក់" ។

- គ្រាប់បែកដុតដែលវាយប្រហារគោលដៅដោយអណ្តាតភ្លើងនិងកំដៅ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតភ្លើង និងបំផ្លាញបុគ្គលិក និងឧបករណ៍ដោយភ្លើងនៅលើសមរភូមិ និងនៅកន្លែងដែលមានមនុស្សច្រើន។ ទំងន់របស់ពួកគេគឺពី 1 ទៅ 500 គីឡូក្រាមពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយសមាសធាតុ pyrotechnic រឹងនិងសារធាតុងាយឆេះនៃសរីរាង្គ (សាំង, ប្រេងកាត) ក្រាស់ជាមួយនឹងសមាសធាតុពិសេស;

- គ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំងដែលវាយប្រហារគោលដៅជាមួយនឹងសកម្មភាពផ្ទុះ និងបំផ្ទុះខ្ពស់ អណ្តាតភ្លើង និងសីតុណ្ហភាព។ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​បំផ្លាញ​សំណង់​ឧស្សាហកម្ម កន្លែង​ស្តុក​ប្រេង អគារ​ទីក្រុង​ជាដើម។

- គ្រាប់បែកបំផ្ទុះដែលបំផ្ទុះខ្លាំង - បំផ្ទុះបំផ្លិចបំផ្លាញ, បំផ្លិចបំផ្លាញដោយបំណែក, ឥទ្ធិពលផ្ទុះខ្ពស់និងផ្ទុះខ្ពស់, អណ្តាតភ្លើងនិងសីតុណ្ហភាព;

- គ្រាប់បែកផ្សែង, ការវាយលុកគោលដៅភ្លើងនិងសីតុណ្ហភាព។ លើសពីនេះទៀតគ្រាប់បែកបែបនេះបង្កើតផ្សែងនៅក្នុងតំបន់;

- គ្រាប់បែកពុល/គីមី និងជាតិពុលដែលប៉ះពាល់ដល់បុគ្គលិកសត្រូវជាមួយភ្នាក់ងារសង្គ្រាមគីមី។

- គ្រាប់បែកផ្សែងពុលដែលឆ្លងដល់កម្លាំងមនុស្ស ជាមួយនឹងផ្សែងពុល ក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងអ័ព្ទតំបន់នោះ។

- គ្រាប់បែកបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ-ពុល/គីមី បំផ្លាញកម្លាំងពលកម្មដោយបំណែក និងសារធាតុពុល។

- សកម្មភាពឆ្លងមេរោគ/គ្រាប់បែកបាក់តេរីដែលឆ្លងដល់កម្លាំងរស់នៅជាមួយអតិសុខុមប្រាណបង្កជំងឺ ឬអ្នកដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេពីក្នុងចំណោមសត្វល្អិត និងសត្វកកេរតូចៗ។

- គ្រាប់បែកបរមាណូ (អាតូមិក) បំផ្លិចបំផ្លាញដោយឥទ្ធិពលភ្លើងឆេះខ្លាំង ជាមួយនឹងការខូចខាតបន្ថែមពីវិទ្យុសកម្មវិទ្យុសកម្ម។

តាមធម្មជាតិនៃគោលដៅគ្រាប់បែក​អាកាស​អាច​ប្រឆាំង​នឹង​លេណដ្ឋាន ប្រឆាំង​នាវាមុជទឹក ប្រឆាំង​រថក្រោះ និង​គ្រាប់បែក​អាកាស​ស្ពាន (គ្រាប់​បែក​ក្រោយ​នេះ​មាន​បំណង​ធ្វើ​ប្រតិបត្តិការ​លើ​ស្ពាន និង​បំពង់​ខ្យល់);

យោងតាមការរចនាក្បាលគ្រាប់គ្រាប់បែកខ្យល់ត្រូវបានបែងចែកទៅជា monoblock, modular និង cluster;

គ្រាប់បែកអាកាសក៏ខុសគ្នាដែរ។ ដោយទម្ងន់បង្ហាញជាគីឡូក្រាម ឬផោន (សម្រាប់គ្រាប់បែកដែលមិនមែនជានុយក្លេអ៊ែរ)។ ក្នុង​ចំណោម​កាំជ្រួច​យន្តហោះ ភាពខុសគ្នា​មួយ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​រវាង​កាំជ្រួច​ដឹក​នាំ កាំជ្រួច​មិន​ណែនាំ និង​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត។

លក្ខណៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតគ្រាប់រំសេវយន្តហោះក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា គ្រាប់រំសេវយន្តហោះបានទទួលនូវការអភិវឌ្ឍន៍បដិវត្តន៍យ៉ាងសំខាន់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម។ គ្រាប់បែកដែលបានគ្រោងទុក និងគ្មានការណែនាំ ប្រព័ន្ធយន្តហោះដែលមិនមានការណែនាំ និងដឹកនាំ គ្រាប់បែកបានបង្ហាញខ្លួន គោលបំណងពិសេស(ការរញ្ជួយដី ការចោះបេតុង ការចោះពាសដែក) ។ ហើយ​មកុដ​នៃ​សមិទ្ធផល​វិទ្យាសាស្ត្រ និង​បច្ចេកវិទ្យា​ទាំងអស់​ត្រូវតែ​ត្រូវបាន​ទទួលស្គាល់ថា​ជា​រូបរាង​នៃ​គ្រាប់បែក​បរមាណូ ដែល​សម្គាល់​ការមកដល់​នៃ​អាវុធ​បរមាណូ​។

ក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានសង្រ្គាម សមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យបំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតគ្រាប់រំសេវយន្តហោះត្រូវបានសម្រេចដោយអាល្លឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខណៈពេលដែលប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានអភិវឌ្ឍ និងផលិតនូវជួរទាំងមូលនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសចុងក្រោយបង្អស់ សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើការទម្លាយនូវគ្រាប់បែកដឹកនាំ និងអាវុធបរមាណូ។ សមិទ្ធិផលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសគឺការបង្កើតគ្រាប់បែកចោះបេតុងរញ្ជួយដី។ សមិទ្ធិផលនៃសហភាពសូវៀតគឺជាការផលិតដ៏ធំនៃគ្រាប់បែកធម្មតានិងការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ពេលខ្លះក្នុងការផលិតគ្រាប់បែកប្រឆាំងរថក្រោះ។ ប្រទេស​ដែល​នៅ​សេសសល់​ដែល​ចូល​រួម​ក្នុង​សង្គ្រាម​មិន​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ថ្មី ឬ​បរិមាណ​នៃ​ការ​ផលិត​គ្រាប់​រំសេវ​អាកាសចរណ៍​ទេ។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម សហភាពសូវៀតបានផលិតគ្រាប់បែកពីលើអាកាសចំនួន 56.1 លានគ្រាប់ រួមមាន 6.3 លានគ្រឿងផ្ទុះខ្ពស់ 26.2 លានបំណែក 5.9 លានគ្រឿង គ្រឿងបំផ្ទុះចំនួន 602 ពាន់គ្រាប់ 17 លានគ្រឿងឯកទេស។ សរុបមក បរិមាណនេះគឺប្រហែល ១លានតោន ឬមួយភាគដប់នៃគ្រាប់រំសេវគ្រប់ប្រភេទ។

គ្រាប់បែកអាកាស AO-2.5-2 បំប្លែងពីគ្រាប់កាំភ្លើងធំ ៤៥ ម។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម សហភាពសូវៀតបានប្រើគ្រាប់បែកបែកខ្ញែកដែលមានទម្ងន់ ២,៥, ៥, ១០, ១៥, ២០ និង ២៥ គីឡូក្រាម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ គ្រាប់បែកត្រូវបានបែងចែកទៅជាគ្រាប់ដែលផលិតឡើងជាពិសេស (មានសាកសពធ្វើពីដែក និងដែកតួ) និងគ្រាប់ដែលបំលែងពីគ្រាប់កាំភ្លើងធំ (ដោយសារគ្រាប់បែកខ្យល់គ្មានគ្រាប់)។ គ្រាប់បែកដែលផលិតជាពិសេសរួមមាន:

លក្ខណៈនៃការអនុវត្តគ្រាប់បែក / ការកំណត់	AO-2.5	AO-2.5sch	AO-8M	AO-10	AOX-10	AOX-15	AO-20M
ប្រវែងគ្រាប់បែក, ម។	370	378	480	612	480	610	1030
អង្កត់ផ្ចិតករណី, ម។	45	52	76	90	90	107	106
បរិមាណគ្រាប់បែក, គីឡូក្រាម	2,5	2,5	5	10	10	15	20
វិសាលភាពស្ថេរភាព, ម។	61	60	100	125	110	125	130
កាំខូចខាត, ម	7-11	12	15	18	18	20	25

គ្រាប់បែកដែលបានបំប្លែងពីគ្រាប់កាំភ្លើងធំរួមមាន៖

ការបំប្លែងគ្រាប់កាំភ្លើងធំទៅជាគ្រាប់បែកពីលើអាកាសបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1941 ហើយមានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទប់លំនឹងដែក (ស្លាប ឬប្រអប់) និងហ្វុយស៊ីបយន្តហោះ។ គ្រាប់បែកត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់ពី 150 ទៅ 350 ម៉ែត្រ គ្រាប់បែកជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយ AV-4 rotator អរគុណដែលហ្វុយហ្ស៊ីបគ្រាប់បែកត្រូវបានកេះពីលើដី ដោយហេតុនេះបង្កើនតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយបំណែក។ គ្រាប់បែកមានទម្ងន់ 2.5 គីឡូក្រាមជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើជាគ្រាប់រំសេវ - ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយធុង (គ្រាប់បែកចង្កោម) ។

គ្រាប់បែកយន្តហោះ FAB-50 ត្រូវបានផលិតក្នុងជួរដ៏ធំទូលាយមួយ: FAB-50sv (welded, ផលិតនៅឆ្នាំ 1932-1939); FAB-50sv (តួធ្វើពីដែកប្រផេះ); FAB-50sl (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1940 ដែកថែប); FAB-50tsk (ក្លែងបន្លំរឹង); FAB-50shg (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943 ជាមួយនឹងក្បាលបោះត្រា); FAB-50-M43 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943 ជាមួយនឹងការរចនាសាមញ្ញ និងបច្ចេកវិជ្ជាផលិត)។ លើសពីនេះទៀតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1936 គ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្ពស់ 260 ពាន់ 152 មីល្លីម៉ែត្រពីកាំភ្លើងដែលលែងប្រើត្រូវបានបំលែងទៅជាគ្រាប់បែក FAB-50m ដោយបំពាក់ឱ្យពួកគេជាមួយនឹងស្ថេរភាពចំនួនបួននិងហ្វុយហ្ស៊ីបយន្តហោះ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាគ្រាប់បែកនេះត្រូវបានគេកំណត់ជាផ្លូវការថាជាគ្រាប់បែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ក៏ដោយ តាមពិតវាគឺជាគ្រាប់បែកបំផ្ទុះដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំង។ គ្រាប់បែកទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វុយស៊ីបភ្លាមៗ ដោយខ្លះមានការពន្យាពេល 0.3 វិនាទី។ គ្រាប់បែកត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក និងយន្តហោះចម្បាំង។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់គ្រាប់បែក៖ ប្រវែង - ៩៣៦ មម; អង្កត់ផ្ចិត - 219 មម; ទំងន់ - 50-60 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 25 គីឡូក្រាម; កម្រាស់ជញ្ជាំង - 8-9 មម; ប្រវែងកន្ទុយ - 210-264 មម; ការជ្រៀតចូលពាសដែក - រហូតដល់ 30 មីលីម៉ែត្រនៃពាសដែកនាវា 900 មមនៃការធ្វើឥដ្ឋឬ 220 មមនៃបេតុងពង្រឹង។

នៅឆ្នាំ 1929-1932 ។ គ្រាប់បែក FAB-70m1 និង FAB-70m2 ត្រូវបានផលិត ដែលជាការបំប្លែងគ្រាប់រំសេវដែលចាប់បានពីកាំភ្លើងត្បាល់ 240 មីលីម៉ែត្ររបស់បារាំង។ កំណែដំបូងនៃគ្រាប់បែកត្រូវបានចេញផ្សាយដោយមិនផ្ទុកឡើងវិញ, ទីពីរ - ជាមួយនឹងការផ្ទុកឡើងវិញ។ ការកែប្រែមីនរួមមានការដំឡើងនឹមសម្រាប់ការព្យួររបស់ពួកគេនៅលើធ្នើដាក់គ្រាប់បែកផ្តេក និងបំពាក់ពួកវាជាមួយហ្វុយហ្ស៊ីបយន្តហោះ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1936 គ្រាប់បែកត្រូវបានផលិតក្រោមការរចនា FAB-70 ដែលជាសំបកផ្ទុះខ្ពស់ 203 មីល្លីម៉ែត្រពីកាំភ្លើងដែលលែងប្រើជាមួយនឹងស្ថេរភាព welded 4 ។ TTX FAB-70m2: ប្រវែង - 1305 មម; ប្រវែងរាងកាយ - 855 មម; អង្កត់ផ្ចិត - 240 មម; វិសាលភាពស្ថេរភាព - 310 មម; ទំងន់ - 70 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 34 គីឡូក្រាម។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម គ្រាប់បែកពីលើអាកាស FAB-100 ត្រូវបានផលិតក្នុងនាមត្រកូលដូចខាងក្រោមៈ FAB-100 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1932) FAB-100tsk (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1938 រឹងក្លែងក្លាយ) FAB-100M (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1942) FAB-100sv ( welded), FAB-100 KD (ផលិតក្នុងឆ្នាំ 1941-1944 បំពាក់ដោយល្បាយរាវផ្ទុះ); FAB-100NG (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1941 តួធ្វើពីបេតុងពង្រឹងជញ្ជាំងស្តើង) FAB-100 M-43 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943 ការរចនាសាមញ្ញ និងបច្ចេកវិទ្យាផលិត) FAB-100sch (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1944 តួធ្វើពីដែកប្រផេះ។ ), FAB-100sl (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1944 តួដែកថែប) ។ គ្រាប់បែកទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វុយស៊ីបភ្លាមៗ ដោយខ្លះមានការពន្យាពេល 0.3 វិនាទី។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់គ្រាប់បែក៖ ប្រវែង - ៩៦៤ មម; អង្កត់ផ្ចិត - 267 មម; ទំងន់ - 100 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 70 គីឡូក្រាម; កម្រាស់ជញ្ជាំង - 14 មម; កាំខូចខាត - ១៨ ម។

គ្រាប់បែក 250 គីឡូក្រាមត្រូវបានផលិតនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដូចខាងក្រោម: FAB-250 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1932), FAB-250sv (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1932, welded), FAB-250tsk (រាងកាយក្លែងក្លាយ), FAB-250sch (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943, តួពណ៌ប្រផេះ ជាតិដែក) FAB-250NG (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1941 តួធ្វើពីបេតុងពង្រឹងជញ្ជាំងស្តើង) FAB-250M-43 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943 ការរចនាសាមញ្ញ និងបច្ចេកវិទ្យាផលិត) FAB-250M44 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1944 ជាមួយនឹងស្ថេរភាពខ្លី ) គ្រាប់បែកនេះមានឧបករណ៍ទប់លំនឹង finned 4 ជាមួយនឹងរបារ spacer ។ គ្រាប់រំសេវនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញវត្ថុស៊ីវិល ទំនាក់ទំនងក្រោមដី និងរចនាសម្ព័ន្ធការពារវាលដែលមានកំរាលបេតុងពង្រឹងរហូតដល់ 0.4 ម៉ែត្រ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក: ប្រវែង - 1589 មម; អង្កត់ផ្ចិត - 285 មម; ទំងន់ - 250 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 99 គីឡូក្រាម; កាំខូចខាត - ៥៦ ម។

គ្រាប់បែក 500 គីឡូក្រាមរួមមាន: FAB-500, FAB-500sv (ផលិតក្នុងឆ្នាំ 1932-1940, welded), FAB-500M (ផលិតនៅឆ្នាំ 1942-1943 ជាមួយនឹងការផលិតសាមញ្ញ), FAB-500NG (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1941 ក្រាម។ តួធ្វើពីបេតុងពង្រឹងជញ្ជាំងស្តើង) FAB-250M43 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943 ការរចនា និងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតសាមញ្ញ) FAB-500M44 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1945 ជាមួយនឹងស្ថេរភាពខ្លី)។ គ្រាប់បែកនេះអាចប្រើជាមួយហ្វុយហ្ស៊ីបដែលពន្យារពេលយូរ (ម៉ោង ថ្ងៃ) សម្រាប់តំបន់រុករករ៉ែ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រំញ័រ និងប្រឆាំងនឹងការដកយកចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះនៅពេលដែលដីត្រូវបានរង្គោះរង្គើដោយរថភ្លើងផ្លាស់ទី ធុងទឹក។ល។ ឬនៅពេលព្យាយាមបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ នៅពេលដែលការផ្ទុះបានកើតឡើងនៅជម្រៅ 3 - 3.5 ម៉ែត្រ រណ្ដៅដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 8.5 - 16 ម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើង លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក: ប្រវែង - 2.1 - 2.3 ម៉ែត្រ; អង្កត់ផ្ចិត - 392-447 មម; ទំងន់ - 500 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 213-226 គីឡូក្រាម; វិសាលភាពស្ថេរភាព - 570 - 600 មម; ការជ្រៀតចូលពាសដែក - 1,2 ម៉ែត្រនៃជាន់បេតុងឬ 0,8 ម៉ែត្រនៃបេតុងពង្រឹង; កាំនៃការខូចខាត - 80 ម។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម គ្រាប់បែកទម្ងន់ 1000 គីឡូក្រាមខាងក្រោមត្រូវបានផលិត៖ FAB-1000sv (ផលិតក្នុងឆ្នាំ 1932-1943 ផ្សារដែក) FAB-1000M (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1942 ជាមួយនឹងការផលិតសាមញ្ញ ស្ថេរភាពប្រអប់ និងប្រវែងខ្លីជាង) FAB-1000M43 (ផលិត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1943 ការរចនាសាមញ្ញនិងបច្ចេកវិជ្ជាផលិត) FAB-1000M44 (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1945 ជាមួយនឹងស្ថេរភាពខ្លី) FAB-1000NG (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1941 តួបេតុងជញ្ជាំងស្តើង) FAB-1000sl (ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943 ក្រាម។ ការកាត់ដែក) ។ ការផ្ទុះនៅជម្រៅ 4 មបានបង្កើតរណ្ដៅមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 17 ម៉ែត្រ។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក: ប្រវែង - 2765 មម; អង្កត់ផ្ចិត - 630 មម; ទំងន់ - 1000 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 674 គីឡូក្រាម; ការជ្រៀតចូលពាសដែក - 1,8 ម៉ែត្រនៃជាន់បេតុងឬ 1 ម៉ែត្រនៃបេតុងពង្រឹង។

គ្រាប់បែក 1500 គីឡូក្រាមត្រូវបានផលិតនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ដូចខាងក្រោម: FAB-1500, FAB-1500T និង FAB-1500-2500TS ។ គ្រាប់បែកដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ FAB-1500-2500TS មានក្បាលគ្រាប់ដែលមានកំរាស់ជញ្ជាំងប្រហែល 100 មីលីម៉ែត្រ។ ទំងន់ - 2.5 តោន លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក: ប្រវែង - 3 ម៉ែត្រ; អង្កត់ផ្ចិត - 642 មម; ទំងន់ - 1400 គីឡូក្រាម; ទំងន់ក្បាលគ្រាប់ - 1200 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 675 គីឡូក្រាម; កម្រាស់ជញ្ជាំង - 18 មម; កាំខូចខាត - ១៦០ ម។

គ្រាប់បែក FAB-2000sv ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1934 ។ វាមានតួនៃសំណង់ដែក ក្បាល និងផ្នែកខាងក្រោម ជាមួយនឹងការពន្យាពេល 0.3 វិនាទី។ នៅឆ្នាំ 1943 ដោយសារតែភាពសាមញ្ញនៃការរចនា និងបច្ចេកវិជ្ជាផលិតគ្រាប់បែក FAB-2000M-43 បានចាប់ផ្តើមផលិត។ នៅឆ្នាំ 1945 FAB-2000M44 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកមួយបានផ្ទុះនៅជម្រៅ 4 ម៉ែត្រ រណ្តៅដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 20 ម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើង លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក: ប្រវែង - 4.5 ម៉ែត្រ; កម្រាស់ជញ្ជាំង - 12 មម; ការជ្រៀតចូលពាសដែក - 1.8 ម៉ែត្រនៃជាន់បេតុងឬ 1.2 ម៉ែត្រនៃបេតុងពង្រឹង។

គ្រាប់បែកនេះគឺជាគ្រាប់បែកពីលើអាកាសនៃសំណង់ដែក ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1943 ។ ក្បាលគ្រាប់ដែករបស់វាដែលមានកម្រាស់ 90 មីលីម៉ែត្រនៅផ្នែកក្បាលត្រូវបានគេបោះចោល។ ផ្នែករាងស៊ីឡាំង និងរាងសាជីត្រូវបានរមូរពីដែកសន្លឹក ដោយភ្ជាប់សន្លាក់ទាំងអស់ដោយថ្នេរពីរ។ កោណនៃស្ថេរភាពប្រភេទប្រអប់នៅលើផ្នែករាងសាជីនៃតួគ្រាប់បែកត្រូវបានចុចដោយចិញ្ចៀនពិសេសនៃប៊ូសកន្ទុយ។ គ្រាប់បែកនេះមានហ្វុយហ្ស៊ីបចំនួន 6 គ្រាប់មួយគ្រាប់នៅចំក្បាល និងខាងក្រោម និងហ្វុយស៊ីបចំហៀងចំនួន 4 ត្រូវបានកំណត់ឱ្យធ្វើសកម្មភាពភ្លាមៗ។ វត្តមាននៃ fuses ចំហៀង និងប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៃឧបករណ៍បំផ្ទុះបន្ថែមបានធានានូវភាពស្ថិតស្ថេរនៃរលកបំផ្ទុះ ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលទម្លាក់គ្រាប់បែកលើតំបន់ធំ។ ការតាំងទីលំនៅ. នាវាផ្ទុកគ្រាប់បែកគឺ PE-8 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ទ្វារច្រកដាក់គ្រាប់បែកបានបិទត្រឹមតែមួយភាគបីប៉ុណ្ណោះ។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក: ប្រវែង - 3107 មម; អង្កត់ផ្ចិត - 642 មម; ទំងន់ - 4900 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 2207 គីឡូក្រាម។

គ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលមានជាតិផ្ទុះខ្លាំងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1945 ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយ fuses ទំនាក់ទំនងភ្លាមៗ ឬមិនទាក់ទង ដែលបង្កឡើងនៅកម្ពស់ 5-15 ម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកបានផ្ទុះ រណ្តៅដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 5 ម៉ែត្រ និង ជម្រៅ 1.7 ម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើង លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក: ប្រវែង - 1065 មម; អង្កត់ផ្ចិត - 273 មម; ទំងន់ - 100 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 30,7 គីឡូក្រាម; កាំនៃការខូចខាត - 50 ម៉ែត្រ; ការជ្រៀតចូលពាសដែក - 40 ម។

ក្នុងកំឡុងសង្រ្គាម គ្រាប់បែកចោះបេតុង BetAB-150 DS (មានល្បឿនបន្ថែម) ជាមួយនឹងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនគ្រាប់រ៉ុក្កែត ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីបំផ្លាញវត្ថុដែលមានបេតុងរឹងមាំ ឬការពារបេតុងពង្រឹង។ ក្បាល​គ្រាប់​បែក​ជា​គ្រាប់​កាំភ្លើង​ធំ​២០៣​មីលីម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែតបានផ្តល់ឱ្យគ្រាប់បែកនូវល្បឿនបន្ថែម 210 m/s ។ គ្រាប់​បែក​បាន​ជ្រាប​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ថ្មម៉ាប​ជម្រៅ ១,៧​ម៉ែត្រ ពេល​គ្រាប់​បែក​ផ្ទុះ​ក្នុង​ដី រណ្តៅ​រណ្ដៅ​មាន​អង្កត់ផ្ចិត ១,៨​ម៉ែត្រ និង​ជម្រៅ ២,៥​ម៉ែត្រ ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង លក្ខណៈ​ប្រតិបត្តិការ​របស់​គ្រាប់​បែក៖ ប្រវែង - ២០៩៧ ម. ; ប្រវែង - 210 មម; ទំងន់ - 165 គីឡូក្រាម; ទំងន់ក្បាលគ្រាប់ - 102 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 14,5 គីឡូក្រាម; ទំងន់រ៉ុក្កែត - 17,2 គីឡូក្រាម។

ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម គ្រាប់បែកពាសដែកដូចខាងក្រោមត្រូវបានផលិត៖ BRAB-200 DS, BrAB-220, BrAB-250, BrAB-500, BrAB-1000 ។ គ្រាប់បែក BRAB-200 DS មានឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលផ្តល់ល្បឿនបន្ថែម 180 m/s ។ គ្រាប់បែកនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃគ្រាប់កាំភ្លើងធំពាក់កណ្តាលពាសដែកទំហំ 203 មីល្លីម៉ែត្រ ដោយគ្មានផ្នែកខាងក្រោយ ដែលកោណរលោងជាមួយនឹងហ្វុយស៊ីបខាងក្រោម និងឧបករណ៍ទប់លំនឹងបួនជ្រុងធំមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខាងក្រោយ។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃគ្រាប់បែក BrAB-200: ប្រវែង - 2054 មម; ប្រវែង - 278 មម; ទំងន់ - 213 គីឡូក្រាម; ទំងន់ក្បាលគ្រាប់ - 150 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 12,3 គីឡូក្រាម; ទំងន់រ៉ុក្កែត - 19,2 គីឡូក្រាម; ការជ្រៀតចូលពាសដែក - 182-260 ម។ គ្រាប់បែក BRAB-500 និង 2BRAB-1000 ត្រូវបានបំពាក់ដោយគន្លឹះប្រឆាំងនឹងការច្រេះ។ សាកសពនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាសដែលបំពាក់ពាសដែកថ្មីនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការបោះត្រាពីដែកលោហធាតុ អមដោយការព្យាបាលដោយមេកានិក និងកំដៅ ហើយមានរាងសាជី កាត់ទៅផ្នែកកន្ទុយ។ ក្បាលគ្រាប់នៃគ្រាប់បែកត្រូវបានគេបោះចេញពីដែកលោហធាតុខ្ពស់។ ស្លាបទប់លំនឹងត្រូវបានតោងទៅនឹងស៊ុមរាងសាជីដោយប្រើមុំដែក។ ដើម្បីដាក់នៅលើធ្នើរដាក់គ្រាប់បែកផ្តេកខាងក្រៅរបស់យន្តហោះ គ្រាប់បែកខ្យល់ត្រូវបានបំពាក់ដោយនឹមសំខាន់ៗ និងបន្ថែមជាមួយនឹងខ្សែព្យួរនៃក្រុមទម្ងន់ដែលត្រូវគ្នា។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់គ្រាប់បែកត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាង។

នៅដើមសង្រ្គាម មានតែគ្រាប់បែកបំផ្ទុះដែលមានទំហំតូច និងមធ្យមប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសហភាពសូវៀត - ZAB-1e, ZAB-2.5t, ZAB-10tg និង ZAB-50tg ។ នៅឆ្នាំ ១៩៤១-១៩៤៤ ។ គ្រាប់បែក​បំផ្ទុះ​ដ៏​ធំ​មួយ​ចំនួន​តូច ZAB-100 និង ZAB-500 ត្រូវ​បាន​បាញ់។ ពួកគេទាំងអស់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រាប់រំសេវនៃសកម្មភាពដ៏ខ្លាំងក្លា និងប្រមូលផ្តុំ។ គុណវិបត្តិជាទូទៅរបស់ពួកគេគឺថាពួកវាមានប្រសិទ្ធភាពលុះត្រាតែពួកគេវាយប្រហារគោលដៅដោយផ្ទាល់ហើយពួកគេអាចពន្លត់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ គ្រាប់បែក ZAB-1e និង ZAB-2.5t ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទគ្រាប់រំសេវ - ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រាប់បែកពីលើអាកាស RRAB rotary-dispersal ហើយវាក៏ត្រូវបានទម្លាក់ជាក្រុមពីធុងបាសផងដែរ។ គ្រាប់បែកបំផ្ទុះដែលមានទំហំ 1.5-2.5 គីឡូក្រាមត្រូវបានបំពេញដោយសមាសធាតុ thermite ។ គ្រាប់បែកដែលមានកម្លាំងលើសពី 10 គីឡូក្រាមត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគ្រាប់រំសេវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈបុគ្គល - នៅលើយន្តហោះពួកគេត្រូវបានគេដាក់នៅលើសោរនៃទូដាក់គ្រាប់បែក ហើយបានទម្លាក់ក្នុងអំឡុងពេលការទម្លាក់គ្រាប់បែកតែមួយ សៀរៀល ឬសាវ៉ូ។ គ្រាប់បែកដុតសរុបចំនួន 5,8 លានគ្រាប់គ្រប់ប្រភេទត្រូវបានបាញ់។

គ្រាប់បែក​នេះ​មាន​គោលបំណង​កម្ទេច​គោលដៅ​ដោយ​ប្រើ​ល្បាយ​ភ្លើង​ក្រាស់​ជាមួយ​នឹង​សីតុណ្ហភាព​ឆេះ​ខ្ពស់ (សាំង ប្រេងកាត តូ​លូ​អ៊ី​ន​) ។ ល្បាយភ្លើងក្រាស់ត្រូវបានកំទេចដោយការផ្ទុះទៅជាបំណែកធំ ៗ ដែលត្រូវបានរាយប៉ាយនៅចម្ងាយឆ្ងាយហើយដុតនៅសីតុណ្ហភាព 1000-1200 អង្សាសេអស់រយៈពេលជាច្រើននាទី។ ល្បាយភ្លើងបានជាប់នឹងផ្ទៃផ្សេងៗ ហើយពិបាកក្នុងការយកចេញពីពួកវា។ ការឆេះបានកើតឡើងដោយសារតែអុកស៊ីសែននៅក្នុងខ្យល់ ដូច្នេះបរិមាណកាបូនឌីអុកស៊ីតពុលជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកាំនៃគ្រាប់បែក។ ដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាព្រំមហះនៃល្បាយភ្លើងដល់ 2000-2500 អង្សាសេ ម្សៅដែកដែលអាចឆេះបានត្រូវបានបន្ថែមទៅវា។ ដោយសារសំបកជាប់បានយូររបស់វា គ្រាប់បែកនេះមានសមត្ថភាពអាចទម្លុះជញ្ជាំង និងដំបូលអគារ វាយលុកផ្នែកខាងក្នុង។ គោលដៅចម្បងសម្រាប់ ZAB-500 គឺយន្តហោះនៅក្នុងចំណតរថយន្ត ការដំឡើងរ៉ាដា អគារតូចៗ និងបុគ្គលិកសត្រូវ។ កម្ពស់អនុញ្ញាតអប្បបរមាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់គឺ 750 ម៉ែត្រ សរុបចំនួន 3.5 ពាន់គ្រឿងត្រូវបានផលិត។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់គ្រាប់បែក៖ ទំងន់ - ៥០០ គីឡូក្រាម; ទំងន់ក្បាលគ្រាប់ - 480 គីឡូក្រាម; ប្រវែង - 2142 មម; អង្កត់ផ្ចិត - 321 ម។

អំពែរសំណប៉ាហាំងរាវអាកាសចរណ៍ AZh-2 នៃទំហំ 125 មីលីម៉ែត្រ ពោរពេញដោយប្រេងកាតដែលបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯងនៃម៉ាក KS បានជំនួសអំពែកែវ AK-1 ហើយត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1936 ។ ពួកវាត្រូវបានផលិតដោយការបោះត្រាពីរអឌ្ឍគោលពីលង្ហិនស្តើង 0.35 មីលីម៉ែត្រ។ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1937 ជាមួយនឹងបន្ទះសំណប៉ាហាំងដែលមានកម្រាស់ 0.2-0.3 ម។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកសម្រាប់ការផលិតអំពែរសំណប៉ាហាំងមានការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ នៅឆ្នាំ 1937 ការផលិតមាន AZh-2 ដែលមានអឌ្ឍគោលមួយដែលមានកបំពេញនិងអឌ្ឍគោលទីពីរនៃផ្នែកស្វ៊ែរចំនួនបួន។ នៅដើមឆ្នាំ 1941 បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផលិត AZh-2 ពីសំណប៉ាហាំងខ្មៅ (ដែករមូរស្តើង 0.5 មីលីម៉ែត្រ) ត្រូវបានសាកល្បង។ ផ្នែកនៃលំនៅដ្ឋាន AZh-2 បានចាប់ផ្តើមភ្ជាប់ដោយការរមៀលគែមនិងបិទស៊ាមជាមួយនឹងវណ្ឌវង្កនៃស្វ៊ែរ។ នៅឆ្នាំ 1943 អំពែរត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយ fuses ធ្វើពីផ្លាស្ទិច thermosetting ។ នៅពេលដែលជួបប្រទះរបាំងរឹង តួរបស់អំពែរ AZH-2KS បានផ្ទុះឡើង តាមក្បួនមួយនៅថ្នេរស្អិត ល្បាយភ្លើងបានផ្ទុះឡើង និងឆេះនៅលើអាកាស ដែលបង្កើតជាផ្សែងពណ៌សក្រាស់។ សីតុណ្ហភាពចំហេះនៃល្បាយឈានដល់ ៨០០ អង្សាសេ។ រួមជាមួយ AZh-2 ការកែប្រែដែលមានសមត្ថភាពកើនឡើងត្រូវបានគេប្រើ - អំពែរពីរលីត្រ "AZh-4" នៅក្នុងបាល់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 260 ម។ អំពែរត្រូវបានផ្ទុកទៅក្នុងធុងពិសេស (កាសែត) នៃគ្រាប់បែកតូចៗ។ ជាសរុបប្រហែល 6 លានអំពែរនៃការកែប្រែផ្សេងៗត្រូវបានផលិត។ TTX AZH-2: ទំងន់សរុប - ដោយគ្មានហ្វុយហ្ស៊ីប - 1,5 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងហ្វុយហ្ស៊ីប - 1,9 គីឡូក្រាមសមត្ថភាពសរុប - 0,9 លីត្រ។

គ្រាប់​បែក​ដែល​មាន​រាង​ដូច​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​មាន​គោល​បំណង​បំផ្លាញ​រថពាសដែក។ គ្រាប់បែកត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1943 នៅក្នុងសមរភូមិ Kursk ។ សាកសព​គ្រាប់បែក និង​ឧបករណ៍​ទប់លំនឹង​រាង​ស៊ីឡាំង​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ពី​ដែកសន្លឹក​កម្រាស់ ០,៦ មីលីម៉ែត្រ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការបែងចែក អាវដែកទំហំ 1.5 ម.ម ត្រូវបានដាក់បន្ថែមលើផ្នែកស៊ីឡាំងនៃគ្រាប់បែកពីលើអាកាស។ ហ្វុយហ្ស៊ីបគឺបាត។ គ្រាប់​បែក​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​ក្នុង​កាសែត​មាន​ចន្លោះ​ពី ២២ ទៅ ៨៦ ដុំ អាស្រ័យ​លើ​ប្រភេទ​ធុង។ ចំនួនគ្រាប់បែកអតិបរិមាអាចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងច្រកដាក់គ្រាប់បែកសកលនៃយន្តហោះវាយប្រហារ Il-2 (280 បំណែក)។ កម្ពស់អប្បបរមាការទម្លាក់គ្រាប់បែក - 70 ម៉ែត្រ សរុប 14,6 លានគ្រាប់បែកត្រូវបានផលិតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់គ្រាប់បែក៖ ទំងន់ - ២,៥ គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 1,5 គីឡូក្រាម; ប្រវែង - 355-361 មម; ការជ្រៀតចូលពាសដែក - 60 មមនៅមុំជួប 30 °និង 100 មមនៅ 90 °។

គ្រាប់បែកប្រឆាំងនាវាមុជទឹក PLAB-100 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1941។ វាមានគោលបំណងបំផ្លាញនាវាមុជទឹកពីរយៈកម្ពស់ពី 300-800 ម៉ែត្រ។ គ្រាប់បែកនេះមានតួខ្លួន ប្រអប់ឆ័ត្រយោងមួយដែលមានឆ័ត្រយោង និងយន្តការដោះលែង។ នៅពេលទម្លាក់គ្រាប់បែកចេញពីយន្តហោះ ខ្សែរូតចេញ ហែកគម្រប ដកឆ័ត្រយោងហ្វ្រាំងចេញពីប្រអប់ ហើយបាញ់កាំជ្រួចនៃយន្តការបញ្ចេញ។ បន្ទាប់ពី 4-5 វិនាទីវាត្រូវបានកេះដោយបញ្ចេញគ្រាប់រំសេវចេញពីឆ័ត្រយោងហ្វ្រាំងនិងប្រអប់ដឹកជញ្ជូនរបស់វា។ ការព្យួរ - បញ្ឈរ។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់គ្រាប់បែក៖ ប្រវែង - ១០៤៦ - ១០៦២ មម; អង្កត់ផ្ចិត - 290 មម; វិសាលភាពស្ថេរភាព - 310 មម; ទំងន់ - 100 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 70 គីឡូក្រាម; កម្រាស់ជញ្ជាំង - 3 ម។

គ្រាប់បែកកងទ័ពជើងទឹកជំនួយ ផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1936 និងបម្រើការសម្រាប់ជួសជុលរូបភាព ចំណុច​ចាប់ផ្ដើមនៅលើផ្ទៃទឹក នៅពេលវាស់មុំរសាត់ និងល្បឿនដី។ លើសពីនេះ ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​បង្កើត "​ចំណុច​គោល​ដៅ​ជំនួយ" នៅលើ​ដី និង​សម្គាល់ ចំណុចដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅលើផ្ទៃទឹក។ ANAB ត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកាប៊ីនរបស់អ្នករុករក ហើយទម្លាក់ដោយដៃ។ ផ្នែកក្បាលនៃគ្រាប់បែកត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះសំណប៉ាហាំង 0.25 មីលីម៉ែត្រ ផ្នែកកន្ទុយត្រូវបានធ្វើពីដែកកាត់ 0.75 មីលីម៉ែត្រ និងមានបន្ទប់ពីរដែលបំបែកដោយ diaphragm - បន្ទប់អណ្តែត និងបន្ទប់សម្រាប់ឧបករណ៍។ អង្គជំនុំជម្រះអណ្តែតរាងជា ogival ដែលមានស្ថេរភាព welded ត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ផ្សែងឧស្ម័ន។ ផ្នែកក្បាលត្រូវបានបំពេញដោយដំណោះស្រាយនៃ fluorescein ក្នុងអាសេតូន និងកាល់ស្យូមផូស្វ័រ (ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ) ហើយរន្ធបំពេញត្រូវបានបិទដោយគម្រប និងបិទជិត។ ពេល​វា​ប៉ះ​លើ​ផ្ទៃ​ទឹក ក្បាល​បាន​បាក់ បន្ទុក​ដែល​បាន​បញ្ចេញ​ក៏​លិច ហើយ​រាវ​រាលដាល​ពេញ​ផ្ទៃ​ទឹក បង្កើត​ជា​ចំណុច​ពណ៌​បៃតង​ខ្ចី ប្រវែង ៩-១០ ម៉ែត្រ ចំណែក​កន្ទុយ​ក៏​អណ្តែត​ឡើង​បន្ទាប់​ពី ២-។ 3 វិនាទី ហើយដោយបានទទួលទឹកតាមបំពង់ និងរន្ធបាត "កេះ" នូវប្រតិកម្មរលាយនៃជាតិកាល់ស្យូមផូស្វ័រ។ នេះផលិតផូស្វ័រអ៊ីដ្រូសែនរាវ ដែលបញ្ឆេះក្នុងខ្យល់ និងបញ្ឆេះល្បាយផូស្វ័រ។ ការឆេះត្រូវបានអមដោយការបញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស។ លើសពីនេះទៀតអណ្តាតភ្លើងពណ៌សលឿងមានរូបរាងនៃពិលដែលមានកំពស់ 20-25 សង់ទីម៉ែត្រដែលមានរយៈពេលដុត 1-1.5 នាទីបន្ទាប់មកពន្លឺអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញសម្រាប់រយៈពេល 10-15 នាទីទៀតនៅចន្លោះពេល 5-15 វិនាទី។

គ្រាប់បែកអ៊ីដ្រូស្តាទិច (អណ្តែតទឹក) ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់បង្កើតអេក្រង់ផ្សែងដែលលាក់បាំងនៅសមុទ្រ ដើម្បីបិទបាំងការវាយប្រហារ និងការធ្វើសមយុទ្ធរបស់កប៉ាល់របស់ពួកគេ។ នៅឆ្នាំ 1939 គ្រាប់បែកអាកាស PAB-100 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នៅឆ្នាំ 1944 គ្រាប់រំសេវបានទទួលឈ្មោះ GAB-100D ។ តួ​នៃ​គ្រាប់បែក​អាកាស​មាន​ផ្នែក​ឆ្លងកាត់​ពីរ​ដែល​ភ្ជាប់​គ្នា​ដោយ​អំបោះ។ ផ្នែក​ខាង​មុខ​មាន​ល្បាយ​ផ្សែង ហើយ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​ប្រើ​ជា​បន្ទប់​បណ្ដែត។ គ្រាប់បែកត្រូវបានទម្លាក់ដោយឆ័ត្រយោងពិសេស។ ហ្វុយហ្ស៊ីបគឺភ្លាមៗ។ លក្ខណៈនៃការអនុវត្តគ្រាប់បែក: ទំងន់បន្ទុក - 40 គីឡូក្រាម; ពេលវេលាបង្កើតផ្សែងគឺ 7-10 នាទី។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម គ្រាប់បែកផ្សែងពីអាកាសបានដំណើរការគឺ DAB-25 និង DAB-100 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1944 ពួកគេបានទទួលការរចនា DAB-25-30F និង DAB-100-80F ។ គ្រាប់រំសេវនេះ មានបំណងដាក់អេក្រង់ផ្សែងបន្លំនៅលើដី ដើម្បីបិទបាំងការវាយប្រហារ និងការធ្វើសមយុទ្ធរបស់កងទ័ពមិត្តភាព ក៏ដូចជាធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធភ្លើងការពាររបស់សត្រូវពិការភ្នែក (ឧបករណ៍បញ្ជាយន្តហោះ និងអ្នកបាញ់កាំភ្លើងធំ)។ គ្រាប់រំសេវនេះត្រូវបានផលិតក្នុងប្រអប់ដែក បោះត្រា និងរមូរពីដែកសន្លឹក។ plumage គឺបួន pinnate, fuse គឺភ្លាមៗ។ TTX DAB-25-30F: ទំងន់ - 15 គីឡូក្រាម; ទំងន់សាក - 17 គីឡូក្រាមនៃផូស្វ័រពណ៌ស; អង្កត់ផ្ចិត - 203 មម; កម្រាស់ជញ្ជាំង - 4 មម; ពេលវេលាបង្កើតផ្សែងគឺ 3-5 នាទី។ TTX DAB-100-80F: ទំងន់ - 100 គីឡូក្រាម; កម្រាស់ជញ្ជាំង - 3 មម; ពេលវេលាបង្កើតផ្សែង - 5 - 10 នាទី; ប្រវែងអេក្រង់ផ្សែង - 100 - 1500 ម៉ែត្រ; កម្ពស់វាំងនន - 50-80 ម៉ែត្រ។

គ្រាប់បែកពីលើអាកាសបំភ្លឺ (ភ្លឺ) ដែលទាក់ទងនឹងគ្រាប់រំសេវជំនួយ ត្រូវបានប្រើក្នុងប្រតិបត្តិការពេលយប់នៃការឈ្លបយកការណ៍ និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ក្នុងអំឡុងពេលស៊ើបការណ៍មើលឃើញ និងការបំភ្លឺតំបន់ក្នុងអំឡុងពេលទម្លាក់គ្រាប់បែកគោលដៅ ក្នុងសកម្មភាពរួមគ្នានៃអាកាសចរណ៍ជាមួយនាវាកងទ័ពជើងទឹក និងអាកាសចរណ៍ជាមួយកាំភ្លើងធំ។ ក្រោយមកទៀតរួមមានការកែសម្រួលកាំភ្លើងធំពីយន្តហោះ ដឹកនាំនាវា និងនាវាមុជទឹកនៅពេលយប់នៅកងនាវាសត្រូវ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅគោលដៅ ក៏ដូចជាបំភ្លឺតំបន់នៅពេលដែលយន្តហោះចុះចតនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម សហភាពសូវៀតបានផលិតគ្រាប់បែកផ្ទុះចំនួនបួនប្រភេទគឺ SAB-3 និង SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55 ។ គ្រាប់បែកនេះមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួនបី៖ តួធ្វើពីដែកសន្លឹកស្តើង ពិលសម្រាប់បំភ្លឺពីដៃអាវក្រដាស និងឆ័ត្រយោង។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកត្រូវបានទម្លាក់នៅចម្ងាយដែលបានកំណត់ ភ្លើងពិលពីចម្ងាយនឹងបញ្ឆេះ ហើយរួមជាមួយឆ័ត្រយោងត្រូវបានរុញចេញពីរាងកាយរបស់គ្រាប់បែកដោយសម្ពាធនៃឧស្ម័នម្សៅ។ ពិល​ដែល​ឆេះ​ចេញ​ពី​កប៉ាល់​ចុះ​មក​យឺតៗ​ដោយ​ឆ័ត្រយោង​បំភ្លឺ​តំបន់។ គ្រាប់បែកទូទៅបំផុត SAB-50-15 (2,000,000 - 2,200,000 ទៀន) ដែលប្រើនៅរយៈកម្ពស់ 2000 ម៉ែត្រ បានបង្កើតកន្លែងពន្លឺមួយក្នុងរង្វង់កាំ 3000 ម៉ែត្រ។ ពេលវេលាដុតគឺប្រហែល 4.5 នាទី។ ទំងន់ - 55 គីឡូក្រាម; កម្រាស់ករណី - 04 ម។ គ្រាប់បែកផ្ទុះសរុបចំនួន 602 ពាន់គ្រាប់នៃគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានផលិតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម។

គ្រាប់បែកពីលើអាកាសគឺជាប្រភពនៃពន្លឺសម្រាប់ការថតរូបពីលើអាកាសពេលយប់។ វាគឺជាការចោទប្រកាន់នៃសមាសភាព pyrotechnic មួយដែលបានរុំព័ទ្ធនៅក្នុងសែលនៃគ្រាប់បែកយន្តហោះមួយនិងផលិតពន្លឺដ៏ខ្លាំងមួយ។ ការបំភ្លឺនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានរូបថតពីលើអាកាសដែលមានគុណភាពខ្ពស់ពីរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 7,500 ម៉ែត្រនៅពេលយប់។ ពេលខ្លះគ្រាប់បែកត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅពាក់កណ្តាលយប់ដើម្បីបង្ក្រាបអ្នកបាញ់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះជាមួយនឹងពន្លឺដ៏មានឥទ្ធិពល។ លក្ខណៈនៃការអនុវត្តនៃគ្រាប់បែក៖ អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺអតិបរមា - 500 លានទៀន; រយៈពេលពន្លឺ - 0.1 - 0.2 s; រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - ២៧ វិនាទី; ប្រវែង - 890 មម; ទំងន់ - 35 គីឡូក្រាម; អង្កត់ផ្ចិត - 203 ម។

គ្រាប់បែក​ឃោសនា​មាន​គោល​បំណង​ពង្រាយ​ខិត្តប័ណ្ណ និង​សម្ភារៈ​ឃោសនា​ផ្សេងៗ​នៅ​លើ​ទឹកដី​សត្រូវ។ គ្រាប់បែកនោះមាន៖ សាកសពប្រហោង ដែលអាចដួលរលំបាន ដែលត្រូវបានបំពេញដោយខិត្តប័ណ្ណមុនពេលប្រើប្រាស់។ ការបណ្តេញចេញនូវបន្ទុកសម្រាប់ការជំរុញចេញសម្ភារៈឃោសនា; ហ្វុយហ្ស៊ីបពីចម្ងាយដែលធានាថាការបញ្ចោញបន្ទុកត្រូវបានកេះនៅចម្ងាយ ឬកម្ពស់ជាក់លាក់មួយ។ គ្រាប់បែកនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងវិមាត្រនៃ FAB-100 ។ តួ​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ពី​ឈើ​បន្ទះ ហើយ​មាន​ទម្ងន់​មិន​លើស​ពី ២០ គីឡូក្រាម។ បំពង់មួយដែលមានកាំជ្រួចម្សៅត្រូវបានដំឡើងនៅតាមបណ្តោយសមបក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបើកសមបកនៅកម្ពស់ដែលបានកំណត់ដោយការផ្ទុះ។ គ្រាប់បែកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយខិត្តប័ណ្ណក្នុងទម្រង់ជាវិលដែលមានទំងន់ 2.7 - 3.2 គីឡូក្រាមនីមួយៗ។ ខិត្តប័ណ្ណមានទ្រង់ទ្រាយ 206x146 ម។ ពួកគេបានទម្លាក់គ្រាប់បែកទាំងពីខាងក្នុង និងខាងក្នុង។ អាស្រ័យលើអាកាសធាតុ កម្ពស់ទឹករំអិលមានចាប់ពី 50 ទៅ 500 ម៉ែត្រ។

ដើម្បីប្រើការផ្ទុះខ្ពស់តូចៗ ការបែកខ្ញែក ការដុត និងគ្រាប់បែកពីលើអាកាសផ្សេងទៀតដែលមានទម្ងន់ពី 1-2.5 គីឡូក្រាម សហភាពសូវៀតបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា - កាសែតស្ថានី ធុង និង RRAB (គ្រាប់បែកពីលើអាកាសបែកខ្ចាត់ខ្ចាយបង្វិល) ។ គ្រាប់រំសេវត្រូវបានដំឡើងដោយកន្ទុយនៅមុំ45ºទៅអ័ក្សបណ្តោយសំខាន់។ នៅពេលទម្លាក់ គ្រាប់រំសេវទទួលបានចលនាបង្វិលជាមួយនឹងប្រេកង់កើនឡើង។ នៅពេលឈានដល់ល្បឿននៃចលនាបង្វិលមួយ ខ្សែដែលមានផ្នែកទន់ខ្សោយ រឹតបន្តឹងរាងកាយបានចាប់ផ្តើមបំបែកដោយសារតែសកម្មភាពរបស់កម្លាំង centrifugal ហើយគ្រាប់រំសេវយោធាតូចៗបានចាប់ផ្តើមរលាយ ធ្វើឱ្យខូចខាតនៅពេលធ្លាក់។ តំបន់ធំ. RRAB ត្រូវបានផលិតជាបីកំណែ៖ រហូតដល់មួយពាន់គីឡូក្រាម (RRAB-1); រហូតដល់កន្លះតោន (RRAB-2); រហូតដល់ 250 គីឡូក្រាម (RRAB-3) ។ តាមរចនាសម្ព័ន RRABs គឺជាសំបកដែលមានជញ្ជាំងស្តើង ដែលគ្រាប់បែកតូចៗត្រូវបានដាក់ដោយឧបករណ៍ដោយផ្ទាល់នៅឯអាកាសយានដ្ឋាន មុនពេលប្រើប្រាស់។ RRAB ទាំងអស់មានការរចនាស្រដៀងគ្នា៖ RRAB-1 មាន៖ គ្រាប់បែក ៨៤-១៣០ នៃប្រភេទ AO-៨, ១០០ នៃប្រភេទ AO-១០, ៥០ នៃ AO, ២៦០ នៃ AO-២.៥ ។ RRAB-2 មាន៖ គ្រាប់បែក 50-78 AO-8, 66 ZAB-10, 25 AO-20, 260 AO-2.5 ។ RRAB-3 ផ្ទុកគ្រាប់បែក AO-8 ចំនួន ៣៤ គ្រាប់, ២៥ - ZAB-១០ ឬ AO-១០, ១៨ - AO-២០, ១១៦-AO ២.៥, ១២៦ - PTAB-២.៥ ។

កាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាស RS-82 ត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1939 ដោយអ្នកប្រយុទ្ធ I-16 កំឡុងពេលកម្ចាត់កងទ័ពជប៉ុននៅលើទន្លេ Khalkhin Gol ។ នៅឆ្នាំ 1942 ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះឧស្សាហកម្មសម្រាប់យន្តហោះ I-153, SB និង IL-2 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់ (1939-1940) យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក SB ម៉ាស៊ីនភ្លោះចំនួន 6 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បាញ់សម្រាប់កាំជ្រួច PC-132 (អាកាសទៅដី) ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាស ក៏ដូចជានៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅដីតែមួយ (រថក្រោះ រថយន្តជាដើម) មានកម្រិតទាបខ្លាំង ដូច្នេះពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបាញ់ប្រហារនៅតំបន់នានា។ គ្រាប់កាំភ្លើងមានក្បាលគ្រាប់ និងផ្នែកប្រតិកម្ម (ម៉ាស៊ីនយន្តហោះប្រតិកម្ម)។ ក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទុកផ្ទុះ ដែលត្រូវបានបំផ្ទុះដោយប្រើហ្វុយស៊ីបទំនាក់ទំនង ឬមិនប៉ះ។ ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះមានអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដែលបន្ទុករុញច្រានត្រូវបានដាក់ក្នុងទម្រង់ជាប្លុកស៊ីឡាំងនៃម្សៅគ្មានផ្សែងជាមួយនឹងឆានែលអ័ក្ស។ ស្ថេរភាពនៃគ្រាប់ផ្លោងក្នុងការហោះហើរត្រូវបានធានាដោយប្រើឧបករណ៍ទប់លំនឹងកន្ទុយដែលធ្វើពីដែកបោះត្រាចំនួនបួន។ ក្បាល projectile គឺ blunt, ជាមួយនឹងការកាត់នៅលើ ogive ។ នៅឆ្នាំ ១៩៣៥-១៩៣៦ កាំជ្រួច PC-82 ត្រូវ​បាន​បាញ់​ចេញ​ពី​ឧបករណ៍​បាញ់​យន្តហោះ​ប្រភេទ​នឹម ដែល​មាន​ការ​អូស​ខ្ពស់ និង​កាត់​បន្ថយ​ល្បឿន​របស់​យន្តហោះ​យ៉ាង​ខ្លាំង។ នៅឆ្នាំ 1937 មគ្គុទ្ទេសក៍ប្រភេទ groove ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងរបារតែមួយដែលមានរន្ធរាងអក្សរ T សម្រាប់ម្ជុលមគ្គុទ្ទេសក៍ projectile ។ ក្រោយមកទៀតនៅក្នុង launchers សម្រាប់ PC-132 បំពង់ជំនួយ beam-pipe ត្រូវបានបោះបង់ចោល ហើយជំនួសដោយទម្រង់ U-shaped ។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បាញ់ប្រភេទ groove-type launchers បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈអាកាសយានិក និងប្រតិបត្តិការរបស់ projectiles ធ្វើឱ្យការផលិតរបស់វាមានភាពសាមញ្ញ និងធានាបាននូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃការ deflection projectile ។ នៅឆ្នាំ 1942 កាំជ្រួចយន្តហោះ PC-82 និង PC-132 ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម ហើយបានទទួលសន្ទស្សន៍ M-8 និង M-13 ។ TTX RS-82: caliber - 82 mm; ប្រវែង projectile - 600 មម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 360 ក្រាម; ទំងន់រ៉ុក្កែត - 1,1 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់សរុប - 6,8 គីឡូក្រាម; ល្បឿន - 340 m / s; ជួរ - 6,2 គីឡូម៉ែត្រ; កាំនៃការខូចខាតបែកខ្ញែកជាបន្តបន្ទាប់ - 6-7 ម៉ែត្រ លក្ខណៈនៃការអនុវត្ត RS-132: caliber - 132 mm; ប្រវែង projectile - 845 មម; ម៉ាស់ផ្ទុះ - 900 ក្រាម; ទំងន់រ៉ុក្កែត - 3,8 គីឡូក្រាម; ម៉ាស់សរុប - 23 គីឡូក្រាម; ល្បឿន - 350 m / s; ជួរ - 7,1 គីឡូម៉ែត្រ; កាំនៃការខូចខាតបែកខ្ញែកជាបន្តបន្ទាប់គឺ 9-10 ម៉ែត្រ ការកែប្រែខាងក្រោមនៃ RS-82 ត្រូវបានគេស្គាល់ថា: RBS-82 (កំណែពាសដែកការជ្រៀតចូលពាសដែករហូតដល់ 50 មម); ROS-82 (ការបំបែកគ្រាប់រ៉ុក្កែត); ROFS-82 (កំណែដែលមានក្បាលគ្រាប់បែកផ្ទុះខ្លាំង); ZS-82 (Incendiary RS); TRS-82 (turbojet) ។ RS-132 មានការកែប្រែដូចខាងក្រោមៈ BRS-132 (កំណែពាសដែកការជ្រៀតចូលពាសដែករហូតដល់ 75 មម); ROFS-132 (កំណែដែលមានក្បាលគ្រាប់បែកផ្ទុះខ្លាំង); ROS-132 (កាំជ្រួចបំបែក); ZS-132 (គ្រាប់កាំភ្លើងធំ); TRS-132 (turbojet) ។