មហាអំណាចខ្លាំងបំផុតពីរក្នុងពិភពលោកមានកងទ័ពអាកាសខ្លាំងជាងគេ។ ទាំងនេះគឺជាប្រទេសរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប្រទេសទាំងពីរកំពុងកែលម្អពួកគេឥតឈប់ឈរ។ បុគ្គលិកយោធាថ្មីត្រូវបានដោះលែង បើមិនប្រចាំឆ្នាំទេ រៀងរាល់ ២ ទៅ ៣ ឆ្នាំម្តង។ មូលនិធិដ៏ធំត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងតំបន់នេះ។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្សី នោះកុំរំពឹងថាអ្នកនឹងអាចស្វែងរកទិន្នន័យស្ថិតិត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងណាមួយអំពីចំនួនយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំងជាដើម។ ព័ត៌មានបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាថ៌កំបាំងកំពូល។ ដូច្នេះព័ត៌មានដែលបានផ្តល់នៅក្នុងអត្ថបទនេះអាចជាប្រធានបទ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកងយន្តហោះរុស្ស៊ី
វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងកម្លាំងអវកាសនៃប្រទេសរបស់យើង។ សមាសធាតុសំខាន់មួយនៃ WWF គឺអាកាសចរណ៍។ វាត្រូវបានបែងចែក សម្រាប់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូន ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ និងកងទ័ព។នេះរួមបញ្ចូលទាំងយន្តហោះវាយប្រហារ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។
តើរុស្ស៊ីមានយន្តហោះយោធាប៉ុន្មាន? តួលេខប្រហាក់ប្រហែល - គ្រឿងបរិក្ខារអាកាសយោធាចំនួន ១៦១៤ គ្រឿង។យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ ៨០ គ្រឿង យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចម្ងាយឆ្ងាយ ១៥០ គ្រឿង យន្តហោះវាយប្រហារ ២៤១ គ្រឿង។ល។
សម្រាប់ការប្រៀបធៀប អ្នកអាចផ្តល់ឱ្យថាតើមានយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ សរុប ៧៥៣.នៃពួកគេ។ 547 - មេនិង 206 - តំបន់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 មក តម្រូវការសម្រាប់ជើងហោះហើរអ្នកដំណើរចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ដូច្នេះចំនួនយន្តហោះដែលកំពុងប្រើប្រាស់ក៏ថយចុះផងដែរ។ 72% នៃពួកគេ។- ទាំងនេះគឺជាគំរូបរទេស (និង) ។
យន្តហោះថ្មីនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី គឺជាគំរូឧបករណ៍យោធាដែលប្រសើរឡើង។ ក្នុងចំណោមពួកគេយើងអាចគូសបញ្ជាក់ ស៊ូ-៥៧. នេះ។ យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទី 5 ដែលមានមុខងារធំទូលាយ។រហូតដល់ខែសីហា 2017 វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមឈ្មោះផ្សេង - ទូ-៥០. ពួកគេបានចាប់ផ្តើមបង្កើតវាជំនួស Su-27 ។
ជាលើកដំបូងដែលគាត់បានឡើងលើមេឃគឺនៅតែ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ។បីឆ្នាំក្រោយមក វាត្រូវបានដាក់ចូលក្នុងផលិតកម្មខ្នាតតូចសម្រាប់ការសាកល្បង។ នៅឆ្នាំ 2018ការចែកចាយច្រើនបាច់នឹងចាប់ផ្តើម។
គំរូដ៏ជោគជ័យមួយទៀតគឺ MiG-35. នេះគឺជាអ្នកប្រយុទ្ធពន្លឺដែលលក្ខណៈរបស់វាគឺស្ទើរតែអាចប្រៀបធៀបបាន។ ជាមួយនឹងយន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំ. វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនការវាយប្រហារយ៉ាងជាក់លាក់ប្រឆាំងនឹងគោលដៅនៅលើដី និងទឹក។ រដូវរងាឆ្នាំ 2017ការធ្វើតេស្តដំបូងបានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ ២០២០ការចែកចាយដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុក។
A-100 "នាយករដ្ឋមន្ត្រី"- ផលិតផលថ្មីមួយទៀតពីកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ យន្តហោះរុករកវិទ្យុរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ វាត្រូវតែជំនួសម៉ូដែលហួសសម័យ - A50 និង A50U ។
ពីម៉ាស៊ីនហ្វឹកហាត់អ្នកអាចនាំយក យ៉ាក-១៥២.វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការបណ្តុះបណ្តាល។
ក្នុងចំណោមគំរូដឹកជញ្ជូនយោធាមាន Il-112 និង Il-214. ទីមួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាយន្តហោះធុនស្រាលដែលគួរតែជំនួសយន្តហោះ An-26 ។ ទីពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងរួមគ្នាជាមួយប៉ុន្តែឥឡូវនេះពួកគេនៅតែបន្តរចនាវា។ ជំនួស An-12.
ក្នុងចំណោមឧទ្ធម្ភាគចក្រ ម៉ូដែលថ្មីនេះកំពុងស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍ - Ka-60 និង Mi-38. Ka-60 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ និងអាវុធទៅកាន់តំបន់ជម្លោះយោធា។ Mi-38 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុមុខងារ។ វាត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ។
វាក៏មានរបស់ថ្មីក្នុងចំណោមម៉ូដែលអ្នកដំណើរផងដែរ។ នេះគឺជា IL-114. យន្តហោះ Turboprop ដែលមានម៉ាស៊ីនពីរ។ វាកាន់ អ្នកដំណើរ ៦៤ នាក់។ប៉ុន្តែរុយនៅចម្ងាយ - រហូតដល់ 1500 គីឡូម៉ែត្រ. វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួស អាន-២៤.
បើយើងនិយាយអំពីអាកាសចរណ៍តូចរបស់រុស្ស៊ី ស្ថានការណ៍នៅទីនេះគួរឲ្យអាម៉ាស់ខ្លាំងណាស់។ មាន មានតែយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ២-៤ពាន់គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ហើយចំនួនអ្នកបើកយន្តហោះស្ម័គ្រចិត្តមានការថយចុះជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសម្រាប់យន្តហោះណាមួយអ្នកត្រូវបង់ពន្ធពីរក្នុងពេលតែមួយ - ការដឹកជញ្ជូននិងទ្រព្យសម្បត្តិ។
កងនាវាអាកាសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសហរដ្ឋអាមេរិក - ការវិភាគប្រៀបធៀប
ចំនួនយន្តហោះសរុបដែលអាមេរិកមានគឺ៖ នោះគឺ ១៣.៥១៣ ឡាន។អ្នកស្រាវជ្រាវកត់សម្គាល់ថាក្នុងចំណោមទាំងនេះ - 2000 ប៉ុណ្ណោះ។- អ្នកប្រយុទ្ធនិងអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ នៅសល់ - 11,000- ទាំងនេះគឺជាយានជំនិះដឹកជញ្ជូន និងប្រើប្រាស់ដោយណាតូ កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងឆ្មាំជាតិ។
យន្តហោះដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការរក្សាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសឱ្យដំណើរការ និងផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អដល់កងទ័ពអាមេរិក។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិក និងកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីច្បាស់ណាស់ឈ្នះអតីត។
កងទ័ពអាកាសអាមេរិកមានបរិក្ខារច្រើន។
ចំពោះល្បឿននៃការបន្តឧបករណ៍អាកាសយោធា រុស្ស៊ីកំពុងនាំមុខ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងផលិត ៦០០ គ្រឿងទៀត។គម្លាតអំណាចពិតប្រាកដរវាងមហាអំណាចទាំងពីរនឹងមាន 10-15 % . វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់រួចហើយថា S-27 របស់រុស្ស៊ីគឺនាំមុខ F-25 របស់អាមេរិក។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការប្រៀបធៀបកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក សន្លឹកឆ្នោតរបស់អតីតគឺវត្តមាននៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដ៏មានឥទ្ធិពលពិសេស។ ពួកគេការពាររយៈទទឹងអាកាសរុស្ស៊ីដោយភាពជឿជាក់។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400 ទំនើបរបស់រុស្ស៊ីមិនមាន analogues គ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោកទេ។
ការការពារដែនអាកាសរបស់រុស្សីគឺដូចជា "ឆ័ត្រ" ការពារផ្ទៃមេឃនៃប្រទេសរបស់យើងរហូតដល់ឆ្នាំ 2020។ តាមរយៈព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ វាត្រូវបានគ្រោងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងស្រុងនូវឧបករណ៍យោធាស្ទើរតែទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍អាកាសផងដែរ។
2,900 ទស្សនៈ
រុស្សីដឹងច្បាស់ជាងអ្នកណាថាសង្រ្គាមជាអ្វី... បុព្វបុរសរបស់យើងបានចំណាយពេលភាគច្រើននៃប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងសមរភូមិការពារ ការប្រយុទ្ធ និងយុទ្ធនាការ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ភាពមិនអាចទៅរួចនៃវិស័យការពារជាតិនៅតែបន្តជាតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹង និងជាបញ្ហាប្រឈមចម្បងចំពោះកិត្តិយសរបស់កងទ័ព កងទ័ពជើងទឹក និងកងកម្លាំងអវកាសយោធារបស់ប្រទេស។
ពិភពលោកកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការប្រកួតប្រជែងកំពុងកើនឡើង ហើយកងទ័ពរបស់រដ្ឋនៅតែបន្តការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់។ នៅក្នុងការពិតបែបនេះ ភាពពាក់ព័ន្ធនៃប្រវត្តិសាស្ត្រជាតិកើតឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពីព្រោះនៅក្នុងក្របខណ្ឌរបស់ខ្លួន វដ្តនៃការកើនឡើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីតែងតែបញ្ចប់ដោយការក្បត់ជាតិ និងគួរឱ្យភ័យខ្លាចពីសម្ព័ន្ធមិត្ត "មិត្តភាព" និង "គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត" លោកខាងលិច។ ”
ដោយការយល់ដឹងពីធម្មជាតិរង្វិលនៃអតីតកាល និងការត្រួតគ្នានៃរដ្ឋ "ស៊ីវិល័យ" នោះ ថ្នាក់ដឹកនាំរុស្ស៊ីដោយមនសិការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងសំខាន់ចំពោះការការពារព្រំដែនរបស់ខ្លួន ប្រតិបត្តិការបង្ការហួសពីព្រំដែនរដ្ឋ និងការបង្កើតរូបភាពត្រឹមត្រូវសម្រាប់កងទ័ពរុស្ស៊ីដ៏គួរសម។
ប្រយុទ្ធ AVIATION
[MIG-35]
ការធ្វើតេស្តហោះហើររបស់យន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារ MiG-35 បានចាប់ផ្តើមមួយសប្តាហ៍មុន។ នៅថ្ងៃដដែលនោះ ការហោះហើររបស់ខ្លួនត្រូវបានបង្ហាញទៅកាន់លោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន ដែលនិយាយអំពីរថយន្តនេះ។ "បច្ចេកទេសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងតាមវិធីជាច្រើន"
វាពិបាកក្នុងការជជែកវែកញែកជាមួយនឹងសុពលភាពនៃមតិនេះ។ ជាមួយនឹងប្រវែង ១៧ ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ចុះចតជាង ២៣ តោន "សាមសិបប្រាំ" ឈានដល់ល្បឿនជាង ២,៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អាចហោះហើរបានចម្ងាយប្រហែល ៣ ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់ចាក់សាំង និងអាចលើក។ រហូតដល់ ៧ តោននៃអាវុធផ្សេងៗគ្នានៅលើចំណុចរឹងចំនួន ៨ ។
MIG 35 គឺជាយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ 4++ ប៉ុន្តែតាមវិធីជាច្រើនវាត្រូវបានបំបែកចេញពីឈាមពេញទី 5 ដោយវិធីសាស្ត្រគណនាដែលគាំទ្រលោកខាងលិចប៉ុណ្ណោះ។ តាមការពិត យន្តការច្នៃប្រឌិតភាគច្រើនរបស់នាវាគឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងស្រុងទៅនឹងខ្សែបច្ចេកវិជ្ជា PAK FA។ ដូច្នេះ MIG 35 ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្មុគស្មាញអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធថ្មីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងគោលដៅជំនាន់ទីប្រាំ ហើយស្ថាបត្យកម្មស្លាបអនុញ្ញាតឱ្យវាទទួលយកគ្រប់ប្រភេទនៃគំរូកាំជ្រួចដែលមានស្រាប់ និងទើបបង្កើតថ្មីសម្រាប់ដំឡើងភ្លាមៗ។ អំពីភាពបត់បែនខ្លាំង (មាននៅក្នុងយន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ីទាំងអស់)មិនចាំបាច់និយាយអ្វីទាំងអស់។
ដោយឡែកពីគ្នា វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីភាពមិនគួរឱ្យជឿនៃ "អ្នកវាយស្គរ" ក្នុងស្រុក។
មិនដូចម៉ូដែលលោកខាងលិច ដែលបដិសេធមិនបង្ហាញលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពិបាកជាង ឬតិចជាងនេះ MIG អាចទុកចិត្តបានសូម្បីតែក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ។ ជាពិសេស ដើមឡើយ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការចុះចតជាទម្លាប់ មិនត្រឹមតែនៅលើអាកាសយានដ្ឋានដែលមិនទាន់បានក្រាលកៅស៊ូប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើផ្លូវហាយវេ asphalt ជាមធ្យមផងដែរ។
[Su-30SM]
Su-30SM គឺជាយន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទីធុនធ្ងន់ជំនាន់ 4++ របស់រុស្ស៊ី ហើយបេសកកម្មប្រយុទ្ធកណ្តាលរបស់វាគឺដើម្បីទទួលបានឧត្តមភាពផ្លូវអាកាសទាំងស្រុង។
សព្វថ្ងៃនេះ Su-30SM ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាយន្តហោះចម្បាំងសៀរៀលដែលអាចបត់បែនបានបំផុតក្នុងពិភពលោក មានយន្តហោះចម្បាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែលមិនទាបជាងសមភាគីលោកខាងលិច ហើយកាន់កាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវចំណុចកំពូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃយន្តហោះ Su-27 ដ៏ល្បីល្បាញ។
Su-30SM បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 21 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2012។ នៅដំណាច់ឆ្នាំដដែល យន្តហោះនេះត្រូវបានទទួលយកទៅបម្រើជាមួយប្រទេស។ ដំបូង ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះចម្បាំង 60 គ្រឿងនៃប្រភេទនេះ ប៉ុន្តែគិតត្រឹមដើមឆ្នាំទី 17 គ្រឿងម៉ាស៊ីនថ្មីជាង 71 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពប្រយុទ្ធរួចហើយ។
[SU-35]
Su-35 គឺជាយន្តហោះចម្បាំងដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតរបស់កងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ី។ យន្តហោះនេះមានសមត្ថភាពបង្ហាញពីល្បឿនដ៏ធំសម្បើម កើនឡើងដល់កម្ពស់ដ៏ធំសម្បើម ការសម្តែងយន្តហោះ និងក្នុងពេលតែមួយផ្ទុកបន្ទុកលើសទម្ងន់។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស សព្វាវុធ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទំនើបៗទាំងអស់របស់វា ធ្វើឱ្យសាមសិបប្រាំក្លាយជាសត្រូវដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់សត្រូវខាងក្រៅណាមួយ។
នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2012 ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានទទួលយន្តហោះចម្បាំង Su-35 ចំនួនប្រាំមួយគ្រឿងដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2013 ចំនួន 12 គ្រឿងទៀត ដោយនៅដើមឆ្នាំ 2016 កងទ័ពរុស្ស៊ីមានយន្តហោះប្រហែល 40 គ្រឿងរួចហើយ ហើយឥឡូវនេះការផលិតយន្តហោះចំនួន 50 បន្ថែមទៀត។ នៃថ្នាក់នេះគឺស្ថិតនៅក្នុងតំលៃពេញ។
ការបណ្តុះបណ្តាល - ប្រយុទ្ធតាមអាកាស
[MIG-29KUB]
MiG-29KUB គឺជាកំណែហ្វឹកហាត់ និងប្រយុទ្ធរបស់យន្តហោះចម្បាំង MiG-29K ដ៏ល្បីល្បាញ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែការធ្វើជា "គ្រូបង្ហាត់" ការពង្រឹងជំនាញអ្នកបើកយន្តហោះគឺនៅតែមិនមែនជាភារកិច្ចតែមួយគត់របស់គាត់។ ដោយសារតែនៅក្នុងការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ MiG-29KUB មានសមត្ថភាពដោះស្រាយគ្រប់ទិដ្ឋភាពប្រយុទ្ធដូចគ្នាទៅនឹងយន្តហោះចម្បាំង MiG-29K សុទ្ធ។
"CUBE" គឺជារថយន្តថ្មី។ បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបបំផុតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើតស៊ុមខ្យល់ រោងចក្រថាមពល និងឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ ចំណែកចំណែកនៃសមា្ភារៈផ្សំលើសពីដប់ប្រាំភាគរយ។
ប៉ុន្តែនៅតែ ភាពប្លែកនៃយន្តហោះនេះ ស្ថិតនៅកន្លែងផ្សេង។ មានន័យថា បើចាំបាច់ MiG-29 KUB មានសមត្ថភាពធ្វើចលនានៅមុំហាមឃាត់ទាំងស្រុង រំកិលចេញឆ្ងាយពីអ្នកដេញតាម និងបាញ់កាំជ្រួចសត្រូវដោយមិននឹកស្មានដល់។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្របែបនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងខ្លាំងអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានផ្តល់ឱ្យអាចងាកទៅរកសក្តានុពល "ដេក" របស់ម៉ាស៊ីន។ ដោយការទាញដងថ្លឹងត្រួតពិនិត្យលើសពីការកំណត់នៅលើយន្តហោះដែលបានបង្កើតឡើង អ្នកបើកបរបានប្តូរ MiG-29 ទៅជារបៀបហោះហើរ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការថាមិនអាចទៅរួចសម្រាប់ analogues ពិភពលោកទាំងអស់នៃថ្នាក់ដែលត្រូវគ្នា។
[យ៉ាក-១៣០]
ការប្រើប្រាស់យានប្រយុទ្ធសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ពីឡុតគឺមានតម្លៃថ្លៃ ដូច្នេះមហាអំណាចអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេបានបង្កើតយានជំនិះពិសេសសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះជាយូរមកហើយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យន្តហោះហ្វឹកហាត់ Yak-130 មិនមែនជាការក្លែងធ្វើសាមញ្ញនោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាយន្តហោះដែលមានអារម្មណ៍អស្ចារ្យនៅលើសមរភូមិផងដែរ។
ឧបករណ៍នេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ 4+ ហើយដូច្នេះដោយជោគជ័យអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហ្វឹកហាត់អ្នកបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធមិនត្រឹមតែជំនាន់ទី 4 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំនាន់ទី 5 ផងដែរ។ លក្ខណៈពិសេសដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនេះទៅទៀតនៃ 130 គឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការធ្វើត្រាប់តាមមិនត្រឹមតែយន្តហោះក្នុងស្រុកដូចជា MiG-29, Su-30 និង Su-35 ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មាន F-16, F-22, Mirage និង Harrier ផងដែរ។
ជាទូទៅ លក្ខណៈរបស់ឧបករណ៍ពហុបេសកកម្មនេះ អនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើប្រាស់មិនត្រឹមតែជាយន្តហោះវាយប្រហារធុនស្រាល និងអ្នកហ្វឹកហាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក និងសូម្បីតែយន្តហោះចម្បាំងអេឡិចត្រូនិចផងដែរ។
លើសពីនេះ ក្នុងពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ដោយផ្អែកលើឧបករណ៍នេះ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកវាយប្រហារទំហំពេញលេញ សម្រាប់តម្រូវការរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី។
ផ្នែកខាងមុខ AVIATION
[SU-34]
SU-34 គឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខថ្មីបំផុតរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2014 ទីបំផុតវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយនៅពេលដែលផលិតកម្មរីកចម្រើន វាមានគម្រោងក្លាយជាកម្លាំងដ៏សំខាន់នៃអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេស។ សរុបមក កងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីនឹងទិញយន្តហោះប្រភេទនេះចំនួន ១២៤ គ្រឿង។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ល្បឿននៃការដំឡើងឡើងវិញនូវ Su-34 ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចចុងក្រោយបំផុតរបស់ Tarantul កំពុងកើនឡើង ដែលពង្រីកសមត្ថភាពរបស់រថយន្តយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្ក្រាប គោលដៅ និងប្រព័ន្ធគោលដៅនៃសត្រូវដែលមានសក្តានុពល។
កាលពីមុន "ការព្យួរ" ដ៏ល្បីល្បាញនៃ "Khibiny" ត្រូវបានគេប្រើជាបរិវេណសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការពារនិងការវាយប្រហារ។ (ថ្មីៗនេះ "បានបិទ" គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់នៅលើនាវានៃនាវាចម្បាំងអាមេរិក Donald Cook)រហូតមកដល់ពេលនេះ កងទ័ពនៅតែបន្តទទួលបានការដំឡើងថ្នាក់កាន់តែទំនើបជាងមុន។
[PAK FA]
នៅថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2016 យន្តហោះទីប្រាំបីនៃស៊េរីពិសោធន៍ T-50 បានហោះឡើងលើមេឃនៃ Komsomolsk-on-Amur ។ មិនដូចផ្នែកមុនទេ ភាគីទីប្រាំបីត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេចក្តីយោងសម្រាប់ PAK FA ចុងក្រោយ។ វាគឺជាមួយនឹងការហោះហើររបស់ខ្លួនដែលទីបំផុត T-50 ទទួលបានរូបរាងនៃកប៉ាល់សៀរៀលនិងប្រយុទ្ធ។
ការបញ្ជូនយន្តហោះដំបូងទៅកាន់កងកម្លាំងអវកាសរុស្ស៊ីនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំនេះ។ ក្នុងពេលនេះ យោធាកំពុងចុះកិច្ចសន្យាជាស៊េរីដែលមានកំណត់ចំនួន 12 គ្រឿង ដោយគ្រោងនឹងបង្កើតបរិមាណបញ្ជាទិញពិតប្រាកដក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសកម្ម។
អាកាសយានដ្ឋានដឹកជញ្ជូនយោធា
[ប៉ាកតា]
ការងារលើការបង្កើតយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាធុនធ្ងន់ថ្មី ដែលគួរតែជំនួសយន្តហោះដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ ប៉ុន្តែហួសសម័យរួចទៅហើយ យន្តហោះ Il-76, An-22 និង An-124 Ruslan បន្តក្នុងល្បឿនពេញ។
គម្រោងនេះបានទទួលឈ្មោះកូដ PAK TA ដែលតំណាងឱ្យ "ស្មុគស្មាញអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូន"ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្រោមដំណាក់កាលរចនាដោយផ្ទាល់។
ចម្លែកគ្រប់គ្រាន់ កម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាត្រូវបានផ្តល់ដោយ - "ឯករាជ្យ"ជនជាតិអ៊ុយក្រែន។ ការពិតគឺថានៅក្នុងសហភាពសូវៀតការិយាល័យរចនាដ៏សំខាន់ដែលចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានយន្តដឹកជញ្ជូនគឺការិយាល័យរចនា Kiev Antonov ។ បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត បញ្ហាធំបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់សហគ្រាសផលិតយន្តហោះនេះ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានបន្តធ្វើការដោយចំណាយលើការបញ្ជាទិញរបស់រុស្ស៊ី។ ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃភាពឆ្កួតរបស់អ៊ុយក្រែនចុងក្រោយបំផុត តម្រូវការដើម្បីបង្កើតយន្តហោះដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ីទាំងស្រុងបានក្លាយជាកិច្ចការដោយគ្មានជម្រើស។
នៅពេលនេះ មានជម្រើសជាច្រើនដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការអនុវត្តចុងក្រោយរបស់វា។ ទីមួយត្រូវបានប្រកាសដោយគណៈកម្មាការយោធា-ឧស្សាហកម្មក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយបានកើតមានការភ្ញាក់ផ្អើលដល់អ្នកជំនាញជាច្រើន។
ប្រសិនបើកំណែនេះត្រូវបានអនុវត្ត PAK TA នឹងមានល្បឿន supersonic (ប្រហែល 2000 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)ចម្ងាយហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់ ៧ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ និងអាចផ្ទុកទម្ងន់បាន ២០០ តោន (ទោះបីជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនសៀរៀលធំបំផុតនៅលើពិភពលោកគឺ Ruslan មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនមិនលើសពី 120 តោនក្នុងល្បឿន subsonic) ។
យោងតាមផែនការនៅឆ្នាំ 2024 កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីគួរតែទទួលបានសត្វចម្លែកបែបនេះយ៉ាងហោចណាស់ 80 ។ ហើយប្រសិនបើគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំបែបនេះត្រូវបានបកប្រែឱ្យក្លាយជាការពិត កងនាវាអាកាសនៃកប៉ាល់ទាំងនោះនឹងអាចបញ្ជូនរថពាសដែកនៃរថក្រោះ Armata ទំនើបជ្រុលចំនួន 400 គ្រឿងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមជាមួយនឹងរថពាសដែកផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានរបស់វាទៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុង ពិភពលោក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ការិយាល័យរចនា Ilyushin ដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2015 មើលទៅមានភាពប្រាកដនិយមជាង។ នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន PAK DA ថ្មីត្រូវបានគេហៅថា Il-106 ឬ "Ermak" ដែលជាគម្រោងសូវៀតដែលបានកែប្រែដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 100 តោន និងចម្ងាយ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើទទួលបានជោគជ័យ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះស៊ីវិលដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតរបស់រុស្ស៊ី NK-93 នឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Ermak ហើយតម្លៃនៃប្រតិបត្តិការរបស់វានឹងមានតម្លៃថ្លៃបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។
ការហោះហើរគ្មានមនុស្សបើក
[SKAT]
ការឈ្លបយកការណ៍ និងវាយប្រហារ UAV "Scat" គឺជាយានប្រយុទ្ធដ៏ជោគជ័យ។ បច្ចុប្បន្នការងារលើវាកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅ Sukhoi JSCB និង RSK MiG ។
Skat មានរាងដូចតួគ្មានកន្ទុយ ហើយត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាទាប។ ទម្ងន់របស់យានជំនិះគឺប្រហែល 10 តោន។ បន្ទុកប្រយុទ្ធ - ពីរពាន់គីឡូក្រាម។
ជាទូទៅ ការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ីគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងអគារអាកាសចរណ៍ជួរមុខ ជួរមុខ និងធុនស្រាលកម្រិតខ្ពស់ដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង បន្ថែមពីលើពួកគេ ការបង្កើត UAV វាយប្រហារធ្ងន់ៗក៏កំពុងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ។ មូលដ្ឋាននៃ Yak-130 ។
ជាអកុសល មុនពេលការអនុវត្តរបស់ពួកគេ យើងនឹងមិនអាចកាត់បន្ថយគម្លាតដែលមានស្រាប់ជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងតំបន់នេះបានទេ ដូច្នេះនៅពេលនេះ យើងកំពុងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលផលិតពីបរទេសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ជាសំណាងល្អ "មិត្ត" ជនជាតិអាមេរិក និង "សម្ព័ន្ធមិត្ត" របស់អឺរ៉ុបកំពុងជួយយើងយ៉ាងសកម្មក្នុងបញ្ហានេះ។
អ្វីដែលគួរឱ្យហួសចិត្តនោះគឺថា នៅក្នុងបរិបទនៃទណ្ឌកម្មផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ី វត្ថុធាតុដើម និងគំរូសម្រាប់ការខ្ចីបច្ចេកវិជ្ជាគឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបរទេសទាំងនោះដែលកងកម្លាំងអាកាសយានិករុស្ស៊ីប្រមូលបានយ៉ាងក្រាស់ និងដោយផ្ទាល់ខ្លួននៅលើមេឃស៊ីរី។
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានបោះពុម្ពផ្សាយជាចំហនូវកាតាឡុកនៃ UAVs ដែលចាប់បានទាំងអស់ ដែលបានចូលមកក្នុងកម្មសិទ្ធិរបស់ភាគីរុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការយោធាស៊ីរី។ នៅក្នុងនោះ ជាមួយនឹងការលេងសើចបែបយោធាសុទ្ធសាធ ពាណិជ្ជកម្ម យោធា និងសូម្បីតែ UAVs ផលិតក្នុងស្រុកជាច្រើនពីប្រទេសភាគច្រើននៃ "អភិវឌ្ឍន៍" នៃសមូហភាពលោកខាងលិចត្រូវបានចុះបញ្ជីយ៉ាងល្អិតល្អន់។ កំណត់សម្គាល់នៅចុងបញ្ចប់នៃសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមានខ្លឹមសារថា៖
“រាល់ផលិតផលទាំងអស់ដែលបានចូលជាកម្មសិទ្ធិរបស់នាយកដ្ឋានយោធានៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ត្រូវបានសិក្សា សាកល្បង និងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តហោះហើរនៅមជ្ឈមណ្ឌលពិសេសពិសេស Kolomna សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ផ្នែកសំខាន់នៃពានរង្វាន់ដែលទទួលបានត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងស្ថានភាពល្អ បំពាក់យ៉ាងពេញលេញ ជាមួយនឹងផ្ទាំងបញ្ជា និងក្នុងករណីខ្លះ សូម្បីតែនៅក្នុងការវេចខ្ចប់ម៉ាកយីហោក៏ដោយ។
សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាននេះ បាត់ត្រឹមតែកំណត់ចំណាំតូចមួយ ប៉ុន្តែមានចរិតល្អពីអ្នករចនារុស្ស៊ី៖
"អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាសម្រាប់កាដូ"...
អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ
[ប៉ាក បាទ]
រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជារដ្ឋតែមួយគត់នៅលើភពផែនដី ដែលមានប្រភេទទ័ពអាកាសពិសេស គឺអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យនុយក្លេអ៊ែរ វាគឺជា "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" ដែលជា និងនៅតែជាឥស្សរជន "ស្លាប" ដ៏សំខាន់នៃប្រទេសទាំងពីរ។
ក្នុងឆ្នាំ 2009 អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេសរបស់យើងបានទទួលជីវិតថ្មី។ កិច្ចសន្យារយៈពេល 3 ឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានបញ្ចប់រវាងក្រសួងការពារជាតិ និងការិយាល័យរចនា Tupolev ដើម្បីធ្វើការ R&D នៃអគារអាកាសចររុស្ស៊ីថ្មីបំផុត - PAK DA ។ ក្នុងឆ្នាំ 2012 ការរចនាបឋមត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ អនុម័ត ចុះហត្ថលេខា និងផ្ទេរទៅការស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ដោយផ្ទាល់ដែលធ្វើឡើងនៅពេលនេះ។
PAK DA គឺជាឧបករណ៍ដែលមានភាពច្នៃប្រឌិតបំផុត។ វាមិនមែនជាការធ្វើទំនើបកម្មនៃគំរូយន្តហោះណាមួយឡើយ ហើយនៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួន វាហួសពីវិសាលភាពនៃគំនិតក្នុងស្រុកនៃនាវាផ្ទុកមីស៊ីលប្រយុទ្ធ។
ប៉ុន្តែមុននឹងបន្តទៅលក្ខណៈផ្ទាល់នៃម៉ាស៊ីននេះ ចូរយើងរស់នៅលើសក្តានុពលយោធានៃយន្តហោះដែលមានកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅលើមេឃរបស់ពិភពលោករួចហើយ។ ម៉្យាងវិញទៀត យើងនឹងផ្គត់ផ្គង់អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិក (ចាត់ទុកដោយសារព័ត៌មានលោកខាងលិចថាល្អបំផុត)និងមួយទៀត កងនាវារុស្ស៊ីនៃកប៉ាល់ស្រដៀងគ្នា។
1. "B-52" - "TU-95"
B-52 គឺជាមូលដ្ឋានដូចគ្នាសម្រាប់អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិក ខណៈដែល TU-95 និង TU-160 គឺសម្រាប់រុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ជនជាតិអាមេរិក" មិនដូច "ជនជាតិរុស្ស៊ី" សព្វថ្ងៃនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពជឿនលឿនបំផុត។
យន្តហោះចម្បាំងថ្នាក់ B-52 របស់អាមេរិកត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ហើយសម្រាប់ផ្នែកភាគច្រើននៅតែបន្តប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពដើមរបស់ពួកគេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត "TU-95" របស់រុស្ស៊ីជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការកែប្រែ "M" ហើយមិនដូច "Yankees" ត្រូវបានផលិតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។
ដូច្នេះផ្នែកសំខាន់នៃ "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" ក្នុងស្រុកដែលមានយន្តហោះ Tu-95 គឺក្មេងជាងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែររបស់អាមេរិក។ លើសពីនេះ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 មក ប្រទេសរុស្ស៊ីបាននិងកំពុងអនុវត្តកម្មវិធីទ្រង់ទ្រាយធំមួយដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម 35 TU-sheks ទៅនឹងការកែប្រែយ៉ាងខ្លាំងនៃ Tu-95MSM ដែលជាពិសេសនឹងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេឡើងលើយន្តហោះចុងក្រោយបង្អស់របស់មីស៊ីល Kh-101 និង Kh ។ -១០២ ដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។
ប៉ុន្តែទោះបីជាមិនមានការធ្វើទំនើបកម្មក៏ដោយនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានទាំងស្រុង "ខ្លាឃ្មុំ" របស់រុស្ស៊ីគឺពិតជាមានសមត្ថភាពផ្ទុកកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរនិងមិននុយក្លេអ៊ែរ Kh-55SM ដែលមានចម្ងាយ 3.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជួរបាញ់កាំជ្រួច AGM-86B ALCM របស់ B-52 របស់អាមេរិកបច្ចុប្បន្ន មិនលើសពីចម្ងាយអតិបរមា ២៧០០ គីឡូម៉ែត្រ។ មិនចាំបាច់និយាយអំពីកាំជ្រួច Kh-101/102 ដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលទំនើបៗរួចហើយនោះទេ។ គ្រាប់រំសេវប្រភេទនេះអាចគ្របដណ្តប់បានចម្ងាយ ៥,៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងងាយ។
តាមពិតទៅ អ្វីដែលនៅសេសសល់នៃគំរូដើមដែលមានអាយុហាសិបឆ្នាំនៅក្នុង "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" របស់រុស្ស៊ី គឺជាគោលបំណង ឈ្មោះ និងវីសដ៏ធំរបស់ការិយាល័យរចនា Zhdanov ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុត (82 ភាគរយ) នៅក្នុងគ្រប់ទម្រង់ប្រតិបត្តិការទាំងអស់។ ភាគច្រើនរបស់អាមេរិក B-52 នៅតែជាអតីតយុទ្ធជនអាយុ 50 ឆ្នាំ ដែលអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបន្តដោយឥតប្រយោជន៍រហូតដល់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ airframe អស់ទាំងស្រុង។ ហើយរឿងនេះនឹងកើតឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដនៅឆ្នាំ 2040 នៅពេលដែលអ្នកយុទ្ធសាស្ត្រក្មេងបំផុតរបស់អាមេរិកមានអាយុ 83 ឆ្នាំ។
សព្វថ្ងៃនេះ យន្តហោះចម្បាំងនុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានតំណាងដោយយន្តហោះ Tu-95 ចំនួន 62 គ្រឿង ដែលភាគច្រើនជាការកែប្រែថ្មី ខណៈដែលចំនួនយន្តហោះ B-52 របស់អាមេរិកដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធមានចំនួនប្រហែល 66 យន្តហោះ ជាមួយនឹងបញ្ជីទាំងមូលនៃចំណុចខ្វះខាតសំខាន់ៗរបស់ពួកគេ។
យោងតាមការចាត់ថ្នាក់របស់ណាតូ TU-95 ត្រូវបានដាក់កូដថា "ខ្លាឃ្មុំ" ។ ហើយតាមពិតទៅ វាពិតជាកំណត់លក្ខណៈ និងសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យនេះយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ភស្តុតាងនៃនេះគឺជាវគ្គសៀវភៅសិក្សាពីប្រវត្តិដ៏សម្បូរបែបនៃបច្ចេកវិទ្យាកិច្ចការច្រើននេះ។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែតុលាឆ្នាំ 1961 Tu-95 បានទម្លាក់គ្រាប់រំសេវពិសេសមួយនៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Novaya Zemlya ដែលធ្វើអោយពិភពលោកទាំងមូលញ័រ។ វាគឺជាគ្រាប់បែកបរមាណូដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ "ម្តាយរបស់ Kuzka"... ឬនិយាយម្យ៉ាងទៀត ផលិតផល AN602 ដែលមានក្បាលគ្រាប់ស្មើនឹង 50 លានតោននៃ TNT ។
គ្រាប់បែកដែលបានទម្លាក់បានបំផ្ទុះជាធម្មតា ប៉ុន្តែរឿងនេះបានកើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន TU-95 អាចហោះហើរបានត្រឹមតែសុវត្ថិភាព (ដូចដែលវាហាក់ដូចជាពេលនោះ) ចម្ងាយ 45 គីឡូម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ។ ជាការពិតណាស់ចម្ងាយនេះមិនមានសុវត្ថិភាពទេ។ ពីជីពចរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ឧបករណ៍របស់អ្នកបំផ្ទុះទាំងអស់បានបិទនៅពេលតែមួយ ហើយម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានរារាំងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ Tu-95 បានចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់វារួចហើយនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ៖ ទីមួយនៅប្រាំពីរពាន់ម៉ែត្រទីពីរនៅប្រាំ ... ប៉ុន្តែ "ខ្លាឃ្មុំ" សូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពបែបនេះបានបង្ហាញដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរថាវាមិនមានសម្រាប់អ្វីទាំងអស់ដែលវាទ្រាំទ្រ។ ឈ្មោះដ៏មានមោទនភាពបែបនេះ។
នៅពេលកំណត់ វាបានចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលបានគ្រោងទុកដូចធម្មតា ហើយបានធ្វើដូច្នេះនៅលើម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការតែ 3 ប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោម 4 គ្រឿងចុងក្រោយ (ដូចដែលវាចេញមកនៅលើដី) ត្រូវបានឆេះហួសពីការទទួលស្គាល់ និងបានបរាជ័យទាំងស្រុង។ ដូចគ្នានេះផងដែរ (បន្ទាប់ពីចុះចត) វាច្បាស់ណាស់ថាតួយន្តហោះស្ទើរតែឆេះទាំងស្រុង ផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្លាប និងសូម្បីតែខ្សែភ្លើងខាងក្នុងក៏ស្ថិតនៅក្រោមស្រទាប់ក្រាស់នៃការឆេះ។ បំណែកអាលុយមីញ៉ូមរបស់យន្តហោះភាគច្រើនបានរលាយ ធាតុខ្លះខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំង...
ប្រាំបួនឆ្នាំក្រោយមក ក្នុងស្ថានភាពខុសគ្នាទាំងស្រុង យន្តហោះនៃថ្នាក់ដូចគ្នាបានបញ្ជូនយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Tu-144 ពេញទំហំពេញពីទីក្រុងមូស្គូទៅ Novosibirsk ។ ដោយសារវាជា "គ្រាអាសន្ន" នៅពេលនោះ វាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងសាមញ្ញទៅនឹងបង្គោលផ្ទុកគ្រាប់បែកដែលបានពង្រឹង។
ជាលទ្ធផល បន្ទាប់ពីពេលវេលាកំណត់ យន្តហោះ Tu-144 កម្ពស់ ៦៥ ម៉ែត្រ ត្រូវបានលើកទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយរបស់វា។
ប្រតិបត្តិការនៃ Tu-95 ទំនើបកម្មនឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆ្នាំ 2025 នៅពេលដែលពួកគេនឹងត្រូវបានជំនួសដោយនាវាផ្ទុកមីស៊ីលថ្មីបំផុតនៃ PAK DA ជំនាន់ចុងក្រោយ។
2. "B1-B" - "TU-160"
យន្តហោះ B-1B របស់អាមេរិកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា analogue បច្ចេកទេសនៃនាវាផ្ទុកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្ររុស្ស៊ី Tu-160 ប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាមួយ។ "B1-B" - មិនអាចដឹកបាន។កាំជ្រួច Cruise យុទ្ធសាស្ត្រ ជាមួយឧបករណ៍នុយក្លេអ៊ែរ. ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់ ឃ្លាំងអាវុធរបស់កងទ័ពអាមេរិកនៅពេលនេះ គឺមិនមានប្រភេទអាវុធនុយក្លេអ៊ែរសមរម្យសម្រាប់វានោះទេ។ ហេតុផលសម្រាប់ "ភាពចម្លែក" នេះគឺដោយសារតែយន្តហោះនេះត្រូវបានដកចេញពីកងកម្លាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកាលពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការបំប្លែងរបស់វាទៅជាគ្រាប់រំសេវដែលមិនមែនជានុយក្លេអ៊ែរធម្មតាបានចាប់ផ្តើម។
សព្វថ្ងៃនេះ វាជាការលំបាកក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណលើសការរំខានដែលមន្ទីរបញ្ចកោណមានអារម្មណ៍ចំពោះការសម្រេចចិត្តដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ពីព្រោះកាលពី 20 ឆ្នាំមុន វាហាក់ដូចជាត្រឹមត្រូវសម្រាប់ពួកគេ។ ហើយសព្វថ្ងៃនេះ តក្កវិជ្ជាដែលថា "រុស្ស៊ីក្រហម" ត្រូវបានចាញ់ គោលដៅសម្រាប់ការវាយប្រហារបរមាណូលែងមានទៀតហើយ ហើយយោងទៅតាមការផ្តន្ទាទោសទូទៅ និងសមូហភាពនៃការបង្កើតអាមេរិក ប្រទេសរបស់យើងបានចាកចេញពីបញ្ជីមហាអំណាចជារៀងរហូត ហើយមិនឈររហូតដល់ ការរិះគន់ណាមួយ។
ដោយគិតពីកាលៈទេសៈ និងជនជាតិអាមេរិក "សម្រាកលើឡូរ៉លរបស់ខ្លួន" សព្វថ្ងៃនេះ សហរដ្ឋអាមេរិករកឃើញថាខ្លួនវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំង នៅពេលដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកនៅតែរក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ មិនមានសមត្ថភាពក្នុងការបំពេញមុខងារគោលដៅរបស់ខ្លួន និង ម្យ៉ាងវិញទៀត ជនជាតិរុស្សី កាន់តែមានការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំង។ លើសពីនេះទៅទៀតសូម្បីតែនៅក្នុងករណីនៃ "គ្រាអាសន្ន" ឧបករណ៍របស់ "អាមេរិក" ជាមួយនឹងគ្រាប់បែកទម្លាក់ដោយសេរីជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ (ដំឡើងនៅលើបង្គោលខាងក្រៅ)ទ្រព្យសម្បត្តិបំបាំងកាយរបស់វានឹងខូចខ្លាំង ដែលយន្តហោះនឹងបាត់បង់អត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតរបស់វា គឺការបំបាំងកាយ។ ដោយពិចារណាថាវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកស្រទាប់ការពារដែនអាកាសកម្រិត "C - 300/400/500" នៅក្នុងរដ្ឋនេះ ការរំពឹងទុកនៃការវាយប្រហារបែបនេះមើលទៅគ្មានមូលដ្ឋានទាល់តែសោះ។
"B1-B" អាចហោះហើរទៅកាន់ព្រំដែននៃប្រទេសរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីទាំងអស់ដែលវាអាចធ្វើបានក្នុងករណីនេះ។
3. "B-2 Spirit"
យន្តហោះ B-2 Spirit គឺជាយន្តហោះដែលមានភាពចម្រូងចម្រាសខ្លាំង។ ជាការប្រៀបធៀប វាគឺជានិមិត្តសញ្ញានៃអំពើពុករលួយសាជីវកម្មដ៏ល្បីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងការស្រមើស្រមៃហូលីវូដដ៏ល្បីមិនតិចនៃនាយកដ្ឋានយោធាអាមេរិក។ ក្លាយជាយន្តហោះថ្លៃបំផុតនៅលើពិភពលោក (តម្លៃឡានមួយគ្រឿងលើសពី២ពាន់លានដុល្លារយ៉ាងអស្ចារ្យ)វាក៏ជាយន្តហោះដែលមិនសមហេតុផលបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រឧស្សាហកម្មយន្តហោះពិភពលោក។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដំបូងនៃស៊េរីនេះត្រូវបានផលិតនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ហើយសរុបប្រហែល 21 គ្រឿងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរថាកម្មវិធីនេះមានរយៈពេលតិចជាងដប់ឆ្នាំ - នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ការផលិត B-2 Spirit ត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ ម៉្យាងវិញទៀត មូលហេតុគឺដោយសារតម្លៃខ្ពស់បែបនេះ ប្រែទៅជាមិនអាចទទួលយកបាន សូម្បីតែថវិការបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសថ្នាក់ S-300 របស់រុស្ស៊ី។ (សម្រាប់ហេតុផលដែលមិនអាចពន្យល់បានចំពោះអ្នករចនាជនជាតិអាមេរិក)"យន្តហោះបំបាំងកាយ" នេះដែលមាន ESR ទាបបំផុតក្នុងពិភពលោក បញ្ចេញពន្លឺដូចដើមឈើណូអែលក្នុងរង្វង់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ S-400 មើលឃើញជនជាតិអាមេរិក "មើលមិនឃើញ" បន្ថែមទៀត - នៅចម្ងាយប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផល នៅពេលនេះ មានយន្តហោះស្រដៀងគ្នាចំនួន ១៦ គ្រឿងនៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធអាមេរិក ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ ពួកគេគ្រាន់តែ "ឈរនៅទីនោះ" ។
4. "PAK DA" - "LRS-B"
សព្វថ្ងៃនេះកំណត់ច្បាប់របស់ខ្លួនសម្រាប់ទាំងអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី និងអាមេរិក។ ហើយយើងក៏ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវការយន្តហោះយុទ្ធសាស្ត្រជំនាន់ថ្មីរបស់យើងផ្ទាល់។ យន្តហោះរុស្ស៊ីនៃថ្នាក់នេះនឹងក្លាយជា PAK DA ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ ហើយយន្តហោះអាមេរិកនឹងក្លាយជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក LRS-B ពី Northrop Grumman ។
សន្មត់ថាទម្ងន់ចុះចតនៃ "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" ក្នុងស្រុកនឹងលើសពី 100 តោនបន្ទុកប្រយុទ្ធនឹងមិនទាបជាង Tu-160 ដែលមានន័យថាវានឹងអាចផ្ទុកកាំជ្រួចនិងគ្រាប់បែកលើសពីសាមសិបតោន។ អាវុធ។ ជួរហោះហើរនឹងនៅតែមាន 12 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មិនមានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីគម្រោង PAK DA នោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកជឿលើសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់មន្ត្រីយោធារុស្ស៊ី នោះ PAK DA នឹងត្រូវបានបំពាក់មិនត្រឹមតែជាមួយប្រភេទអាវុធយន្តហោះដែលមានស្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានកាំជ្រួចវាយប្រហារពិសេសដែលមាននុយក្លេអ៊ែរ និងមិនមែន - បំរែបំរួលក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។
ចំពោះទស្សនវិស័យរបស់អាមេរិក ដំណឹងល្អសម្រាប់ពួកយើងក្នុងន័យនេះគឺថា ការដេញថ្លៃរបស់ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2015 ត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុនដូចគ្នា ដែលបានបរាជ័យយ៉ាងវេទនាចំពោះគម្រោង Spirit B-2 (Northrop Grumman)។ យើងសង្ឃឹមថាសាជីវកម្មនេះនឹងបន្តគោរពតាមប្រពៃណីនៃឧស្សាហកម្មយន្តហោះអាមេរិកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយនឹងរីករាយជាមួយយើងជាមួយនឹងយន្តហោះដ៏ស្រស់ស្អាតដូចគ្នា បច្ចេកវិទ្យាទំនើប ប៉ុន្តែគ្មានប្រយោជន៍ទាំងស្រុងដូចពីមុន។ ជាអកុសល ឱកាសនៃរឿងនេះមិនច្រើនទេ ចាប់តាំងពីប្រធានាធិបតីអាមេរិកថ្មី Donald Trump ដែលមានបញ្ជីបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុយូរណាស់ជាមួយអ្នកម៉ៅការយោធាឯកជន អាចនឹងធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងសេណារីយ៉ូបែបនេះ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត វាមិនមែនជាបញ្ហារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ ប៉ុន្តែជាគោលគំនិតនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធរបស់អាមេរិក។
មិនដូចរុស្ស៊ី ដែលផ្តោតលើការបង្កើនល្បឿន និងភាពបត់បែននៃយានប្រយុទ្ធ វិធីសាស្ត្រអាមេរិកបង្កប់ន័យកាត់បន្ថយហត្ថលេខារ៉ាដា។ ឧទាហរណ៏នៃផ្លូវទីមួយគឺ "ព្យុះនៃមេឃ" Tu-160 ដែលជាតំណាងនៃទីពីរគឺមហន្តរាយ "B-2 Spirit" ។
ដូចដែលពេលវេលាបានបង្ហាញ វិធីសាស្ត្រដែលបានជ្រើសរើសដោយអ្នករចនាជនជាតិរុស្ស៊ីគឺត្រឹមត្រូវជាងគំនិតរបស់អាមេរិក។ ហើយជាដំបូង ពីព្រោះការការពារដែនអាកាសទំនើបរបស់រុស្ស៊ី បានទាំងកាត់បន្ថយ និងបន្តលុបចោលនូវគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃគោលលទ្ធិបំបាំងកាយរបស់អាមេរិក។
ចំពោះហេតុផលសម្រាប់ "ការខកខាន" របស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាមេរិក វាសាមញ្ញ - នៅចុងសតវត្សចុងក្រោយនេះ អ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិកបានជួបប្រទះនូវការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលពួកគេបានទៅទស្សនា "ព្រៃកាំជ្រួច" នៃប្រទេសវៀតណាមឆ្ងាយ។ បន្ទាប់មក ស្រទាប់ការពារដែនអាកាសជាបន្តបន្ទាប់ដែលបង្កើតឡើងដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសូវៀតបាននាំមិនត្រឹមតែដល់ចំនួនដ៏ធំបំផុតនៃការខាតបង់របស់អាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដល់ការចាប់ផ្តើមនៃកម្មវិធី "បំបាំងកាយ" ជាច្រើនឆ្នាំនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ជាទូទៅ អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃ គឺក្បាល និងស្មានៅពីលើអាមេរិក។ ទីមួយ ដោយសារកាំជ្រួច Cruise ដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-95 និង Tu-160 របស់រុស្ស៊ី ហើយទីពីរ ដោយសារលក្ខណៈទំនើបនៃយន្តហោះទាំងនេះ។
ទូទៅ
ឧស្សាហកម្មយោធារបស់រុស្សីបានឈានដល់ការលោតផ្លោះមិនគួរឱ្យជឿក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ហើយការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងស្រុកថ្មីៗពិតជាធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ និងការពិភាក្សាជាសាធារណៈយ៉ាងទូលំទូលាយ។
នៅឆ្នាំ 2016 កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីទទួលបានយន្តហោះប្រយុទ្ធដែលផលិតថ្មីចំនួន 59 គ្រឿងគឺ 12 គ្រឿង MiG-29SMT, Su-30M2 ពីរគ្រឿង, 17 Su-30SM, 16 Su-34, 12 Su-35S និងគ្រូបង្វឹកប្រយុទ្ធ Yak-130 ចំនួនដប់។ លើសពីនេះទៀត នាវាផ្ទុកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95MS និងនាវាអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ Tu-160 បានទទួលការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។
ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីបាននិយាយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយនៃគណៈកម្មាការយោធាកាលពីខែធ្នូឆ្នាំ 2016 ថា "យើងត្រូវធ្វើច្រើនដើម្បីពង្រឹងបីផ្នែកនុយក្លេអ៊ែរ" ។ “នៅក្នុងការកែលម្អប្រព័ន្ធព្រមានដំបូង (ប្រព័ន្ធព្រមានការវាយប្រហារមីស៊ីល) នៅក្នុងកងកម្លាំងអាកាស សូម្បីតែនៅសមុទ្រ និងនៅក្នុងកងកម្លាំងជើងគោក។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរ ដើម្បីកែលម្អប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍ និងណែនាំប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត។ ប៉ុន្តែជារួម ជាងពាក់កណ្តាលនៃកងទ័ពរបស់ប្រទេសយើងត្រូវបានបំពាក់ដោយសព្វាវុធចុងក្រោយគេរួចហើយ។ ហើយនៅឆ្នាំ 2021 ចំណែកនៃសម្ភារៈយោធាទំនើបនឹងលើសពី 70% ។
គួរកត់សម្គាល់ថាលោក Vladimir Vladimirovich បាននិយាយអំពីកងទ័ពទាំងមូលប៉ុន្តែដោយឡែកពីគ្នាចំណែកនៃម៉ូដែលទំនើបដែលនិយាយថានៅក្នុងកងកម្លាំងអវកាសរុស្ស៊ីត្រូវបាននាំយកទៅ 66% រួចហើយនិងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ - ទៅ 62% ។
អនុលោមតាមកម្មវិធីសព្វាវុធរបស់រដ្ឋ នៅឆ្នាំ ២០២០ គេគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មី និងទំនើបជាង ៩០០ គ្រឿងដល់អាកាសចរណ៍យោធា ក៏ដូចជាជួសជុលយន្តហោះដែលមានស្រាប់ចំនួនដូចគ្នាដែរ។
គួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងន័យនេះគឺជាសម្ដីរបស់អគ្គមេបញ្ជាការរងទី១នៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Pavel Kurachenko។
"នៅដំណាក់កាលដំបូងរហូតដល់ឆ្នាំ 2018 ប្រទេសនេះគ្រោងនឹងបង្កើនក្រុមនៃកងកម្លាំងអវកាសក្នុងទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងបញ្ចប់ការផ្ទេរអាកាសចរណ៍ទៅរចនាសម្ព័ន្ធ "កងពលធំ" បង្កើតប្រព័ន្ធរ៉ាដាបិទជិតនៃការព្រមានជាមុននៅលើដី។ ប្រព័ន្ធ និងចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយធាតុនៃប្រព័ន្ធសម្រាប់ប្រឆាំងប្រព័ន្ធអវកាសដែលបំពាក់ដោយអាវុធ លើគោលការណ៍រាងកាយថ្មី។ ».
ដើម្បីសង្ខេបវាអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់។
រុស្ស៊ីដោយមិនជាប់ក្នុងការប្រកួតប្រជែងសព្វាវុធនោះ កំពុងបន្តកសាងការពារជាតិរបស់ខ្លួន។ ហើយសមិទ្ធិផលយោធាទាំងអស់ដែលមាន និងលេចឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ រួមគ្នាដើរតួជាកត្តាដ៏មានឥទ្ធិពលក្នុងការរារាំង និងព្រមានអ្នកឈ្លានពានដ៏មានសក្តានុពល។
បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ស៊ីរី មេដឹកនាំក្តៅជាច្រើននៅទីបំផុតបានដឹងថា ការប្រយុទ្ធជាមួយរុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេ។ សម្រាប់អ្នកដទៃ វានៅមានពាក្យដ៏អស្ចារ្យរបស់ Kaiser Otto von Bismarck របស់អាល្លឺម៉ង់៖
2017-02-08“បង្កើតសម្ព័ន្ធភាពជាមួយនរណាម្នាក់ ចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមណាមួយ ប៉ុន្តែ មិនដែលកុំប្រយុទ្ធនឹងជនជាតិរុស្ស៊ី»។
សារៈសំខាន់នៃថាមពលអាកាសក្នុងសង្គ្រាមសម័យទំនើបគឺធំធេងណាស់ ហើយជម្លោះក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីរឿងនេះ។ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីទ័ពអាកាសអាមេរិកក្នុងចំនួនយន្តហោះ។ អាកាសចរណ៍យោធារុស្ស៊ីមានប្រវត្តិដ៏យូរលង់ និងរុងរឿង រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺជាសាខាដាច់ដោយឡែកនៃយោធា ហើយកាលពីខែសីហាឆ្នាំមុន កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
រុស្ស៊ីពិតជាមហាអំណាចអាកាសចរណ៍។ បន្ថែមពីលើប្រវត្តិសាស្រ្តដ៏រុងរឿងរបស់ខ្លួន ប្រទេសរបស់យើងអាចមានអំនួតតាមរយៈមូលដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងផលិតយន្តហោះយោធាគ្រប់ប្រភេទដោយឯករាជ្យ។
សព្វថ្ងៃនេះ អាកាសចរណ៍យោធារុស្ស៊ីកំពុងឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលដ៏លំបាកនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន៖ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាកំពុងផ្លាស់ប្តូរ យន្តហោះថ្មីកំពុងចូលបម្រើការ ហើយការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់កំពុងកើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើនខែថ្មីៗនេះនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីបានបង្ហាញថា កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីអាចបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួនដោយជោគជ័យក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ។
ប្រវត្តិនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអាកាសចរណ៍យោធារុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមជាងមួយសតវត្សមុន។ នៅឆ្នាំ 1904 វិទ្យាស្ថានឌីណាមិកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Kuchino ហើយអ្នកបង្កើតឌីណាមិកម្នាក់ឈ្មោះ Zhukovsky បានក្លាយជានាយករបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងជញ្ជាំងរបស់វា ការងារវិទ្យាសាស្ត្រ និងទ្រឹស្តីត្រូវបានអនុវត្តក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍។
ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នាអ្នករចនាជនជាតិរុស្ស៊ី Grigorovich បានធ្វើការលើការបង្កើតយន្តហោះសមុទ្រដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ សាលាហោះហើរដំបូងត្រូវបានបើកនៅក្នុងប្រទេស។
នៅឆ្នាំ 1910 កងទ័ពអាកាសអធិរាជត្រូវបានរៀបចំឡើងដែលមានរហូតដល់ឆ្នាំ 1917 ។
អាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ បើទោះបីជាឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកនៅសម័យនោះមានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំងនៅពីក្រោយប្រទេសផ្សេងទៀតដែលចូលរួមក្នុងជម្លោះនេះក៏ដោយ។ យន្តហោះចម្បាំងភាគច្រើនដែលហោះហើរដោយអាកាសយានិករុស្ស៊ីនាសម័យនោះត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្របរទេស។
ប៉ុន្តែនៅតែ អ្នករចនាក្នុងស្រុកក៏មានរបកគំហើញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកពហុម៉ាស៊ីនដំបូងគឺ Ilya Muromets ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី (1915) ។
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានបែងចែកទៅជាកងអាកាសដែលរួមមានយន្តហោះ 6-7 ។ ការបំបែកត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាក្រុមអាកាស។ កងទ័ព និងកងទ័ពជើងទឹកមានអាកាសចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន។
នៅដើមដំបូងនៃសង្រ្គាម យន្តហោះត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ ឬកែសំរួលការបាញ់កាំភ្លើងធំ ប៉ុន្តែយ៉ាងឆាប់រហ័សពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់សម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកទៅលើសត្រូវ។ មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកប្រយុទ្ធបានបង្ហាញខ្លួន ហើយការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសបានចាប់ផ្តើម។
អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ី Nesterov បានបង្កើតចៀមឈ្មោលដំបូងបង្អស់ ហើយមុននេះបន្តិចគាត់បានសម្តែង "រង្វិលជុំស្លាប់" ដ៏ល្បីល្បាញ។
កងទ័ពអាកាសអធិរាជត្រូវបានរំសាយបន្ទាប់ពី Bolsheviks ឡើងកាន់អំណាច។ អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់បានបម្រើការនៅក្នុងសង្គ្រាមស៊ីវិលនៅលើភាគីផ្សេងគ្នានៃជម្លោះ។
នៅឆ្នាំ 1918 រដ្ឋាភិបាលថ្មីបានបង្កើតកងទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួនដែលបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមស៊ីវិល។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ការដឹកនាំរបស់ប្រទេសនេះបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍យោធា។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យសហភាពសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 បន្ទាប់ពីឧស្សាហូបនីយកម្មទ្រង់ទ្រាយធំត្រឡប់ទៅក្លឹបនៃមហាអំណាចអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។
រោងចក្រយន្តហោះថ្មីត្រូវបានសាងសង់ ការិយាល័យរចនាត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយសាលាហោះហើរត្រូវបានបើក។ កាឡាក់ស៊ីទាំងមូលនៃអ្នករចនាយន្តហោះដែលមានទេពកោសល្យបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេស: Polyakov, Tupolev, Ilyushin, Petlyakov, Lavochnikov និងអ្នកដទៃ។
នៅសម័យមុនសង្គ្រាម កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធបានទទួលនូវប្រភេទយន្តហោះថ្មីជាច្រើនដែលមិនទាបជាងសមភាគីបរទេសរបស់ពួកគេ៖ យន្តហោះចម្បាំង MiG-3, Yak-1, LaGG-3, យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចម្ងាយឆ្ងាយ TB-3 ។
នៅដើមសង្រ្គាមឧស្សាហកម្មសូវៀតបានផលិតយន្តហោះយោធាជាង 20 ពាន់គ្រឿងនៃការកែប្រែផ្សេងៗ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 រោងចក្រសហភាពសូវៀតផលិតរថយន្តប្រយុទ្ធចំនួន 50 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ បីខែក្រោយមកការផលិតឧបករណ៍បានកើនឡើងទ្វេដង (រហូតដល់ 100 គ្រឿង)។
សង្គ្រាមសម្រាប់កងទ័ពអាកាសសហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់ - យន្តហោះមួយចំនួនធំត្រូវបានបំផ្លាញនៅឯអាកាសយានដ្ឋានព្រំដែននិងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធតាមអាកាស។ អស់រយៈពេលជិតពីរឆ្នាំ អាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់បានគ្រប់គ្រងដែនអាកាស។ អ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតមិនមានបទពិសោធន៍ត្រឹមត្រូវទេ កលល្បិចរបស់ពួកគេគឺហួសសម័យ ដូចជាឧបករណ៍អាកាសចរណ៍សូវៀតភាគច្រើន។
ស្ថានភាពបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1943 នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មសហភាពសូវៀតស្ទាត់ជំនាញក្នុងការផលិតរថយន្តប្រយុទ្ធទំនើប ហើយអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបញ្ជូនកងកម្លាំងដ៏ល្អបំផុតរបស់ពួកគេដើម្បីការពារប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ពីការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់សម្ព័ន្ធមិត្ត។
នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម ឧត្តមភាពបរិមាណនៃកងទ័ពអាកាសសហភាពសូវៀតបានក្លាយទៅជាលើសលប់។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមអ្នកបើកយន្តហោះសូវៀតជាង 27 ពាន់នាក់បានស្លាប់។
នៅថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1997 ដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីកម្លាំងយោធាប្រភេទថ្មីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង - កងទ័ពអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ រចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនេះរួមមានកងទ័ពការពារអាកាស និងទ័ពអាកាស។ នៅឆ្នាំ 1998 ការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ចប់ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយអគ្គមេបញ្ជាការថ្មីបានបង្ហាញខ្លួន។
អាកាសចរណ៍យោធារុស្ស៊ីបានចូលរួមក្នុងជម្លោះទាំងអស់នៅ Caucasus ខាងជើងក្នុងសង្គ្រាមហ្សកហ្ស៊ីឆ្នាំ 2008 ក្នុងឆ្នាំ 2019 កងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីជាកន្លែងដែលពួកគេស្ថិតនៅបច្ចុប្បន្ន។
ប្រហែលពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ចុងក្រោយ ទំនើបកម្មសកម្មនៃកងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើម។
យន្តហោះចាស់កំពុងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម គ្រឿងកំពុងទទួលបានឧបករណ៍ថ្មី យន្តហោះថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសចាស់កំពុងត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ។ យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ T-50 កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់វា។
ប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់បុគ្គលិកយោធាត្រូវបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ អ្នកបើកយន្តហោះសព្វថ្ងៃនេះមានឱកាសចំណាយពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់នៅលើអាកាស និងពង្រឹងជំនាញរបស់ពួកគេ ហើយលំហាត់បានក្លាយទៅជាទៀងទាត់។
នៅឆ្នាំ ២០០៨ កំណែទម្រង់កងទ័ពអាកាសបានចាប់ផ្តើម។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់កងទ័ពអាកាសត្រូវបានបែងចែកទៅជាបញ្ជាការ មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស និងកងពលតូច។ បញ្ជាការត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានទឹកដី និងជំនួសកងទ័ពការពារដែនអាកាស និងកងទ័ពអាកាស។
រចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី
សព្វថ្ងៃនេះ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងអវកាសយោធា ដែលជាក្រឹត្យស្តីពីការបង្កើតដែលត្រូវបានបោះពុម្ពកាលពីខែសីហា ឆ្នាំ 2019។ ការដឹកនាំរបស់កងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានអនុវត្តដោយអគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី ហើយការបញ្ជាផ្ទាល់ត្រូវបានអនុវត្តដោយបញ្ជាការសំខាន់នៃកងកម្លាំងអវកាស។ អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងកម្លាំងអវកាសយោធារុស្ស៊ីគឺលោកវរសេនីយ៍ឯក Sergei Surovikin ។
អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី គឺឧត្តមសេនីយ៍ឯក Yudin លោកកាន់មុខតំណែងជាអគ្គមេបញ្ជាការរងនៃកងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ី។
ក្រៅពីកម្លាំងអាកាស កងទ័ពអាកាសរួមមានកងកម្លាំងលំហ ការពារអាកាស និងអង្គភាពការពារកាំជ្រួច។
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីរួមមានរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូនយោធា និងអាកាសចរណ៍កងទ័ព។ លើសពីនេះ កងទ័ពអាកាស រួមមានកងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះ កាំជ្រួច និងកងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ។ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីក៏មានកងទ័ពពិសេសរបស់ខ្លួនផងដែរ ដែលបំពេញមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើន៖ ផ្តល់ការឈ្លបយកការណ៍ និងទំនាក់ទំនង ចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ និងការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក។ កងទ័ពអាកាសក៏រួមបញ្ចូលសេវាឧតុនិយម និងវេជ្ជសាស្រ្ដ អង្គភាពវិស្វកម្ម អង្គភាពគាំទ្រ និងសេវាដឹកជញ្ជូន។
មូលដ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់កងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីគឺកងពលតូច មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស និងបញ្ជាការរបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។
ពាក្យបញ្ជាចំនួនបួនមានទីតាំងនៅ St. Petersburg, Rostov-on-Don, Khabarovsk និង Novosibirsk ។ លើសពីនេះ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី រួមបញ្ចូលទាំងបញ្ជាការដាច់ដោយឡែកមួយ ដែលគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ និងយោធា។
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីកងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 កម្លាំងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានចំនួន 148 ពាន់នាក់ យន្តហោះប្រហែល 3.6 ពាន់គ្រឿងកំពុងដំណើរការ ហើយប្រហែល 1 ពាន់គ្រឿងទៀតកំពុងផ្ទុក។
បន្ទាប់ពីកំណែទម្រង់ឆ្នាំ 2008 កងវរសេនាធំទ័ពអាកាសបានប្រែក្លាយទៅជាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស ហើយនៅឆ្នាំ 2010 មានមូលដ្ឋានបែបនេះ 60-70 ។
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានចាត់ចែងភារកិច្ចដូចខាងក្រោម៖
- ទប់ទល់ការឈ្លានពានរបស់សត្រូវនៅលើអាកាស និងលំហអាកាស;
- ការការពារពីការវាយប្រហារតាមអាកាសនៃចំណុចត្រួតពិនិត្យយោធា និងរដ្ឋាភិបាល មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរបស់រដ្ឋ។
- ការកម្ចាត់កងទ័ពសត្រូវដោយប្រើប្រភេទផ្សេងៗនៃគ្រាប់រំសេវ រួមទាំងនុយក្លេអ៊ែរ។
- ប្រតិបត្តិការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់;
- ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់សម្រាប់សាខា និងសាខាផ្សេងទៀតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី។
អាកាសចរណ៍យោធានៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីរួមមាន អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូនយោធា និងអាកាសចរណ៍កងទ័ព ដែលនៅក្នុងវេន បែងចែកជាយន្តហោះចម្បាំង ការវាយប្រហារ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក និងឈ្លបយកការណ៍។
អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ គឺជាផ្នែកនៃនុយក្លេអ៊ែររបស់រុស្ស៊ី ហើយមានសមត្ថភាពផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរជាច្រើនប្រភេទ។
. ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងវិញនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ កម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការបង្កើតយន្តហោះនេះគឺការអភិវឌ្ឍដោយជនជាតិអាមេរិកនៃអ្នកយុទ្ធសាស្រ្ត B-1 ។ សព្វថ្ងៃនេះ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានយន្តហោះ Tu-160 ចំនួន ១៦គ្រឿងកំពុងបម្រើការ។ យន្តហោះយោធាទាំងនេះអាចបំពាក់ដោយមីស៊ីលធ្វើដំណើរ និងគ្រាប់បែកធ្លាក់ដោយសេរី។ ថាតើឧស្សាហកម្មរុស្ស៊ីនឹងអាចបង្កើតការផលិតសៀរៀលនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺជាសំណួរបើកចំហរ។
. នេះគឺជាយន្តហោះប្រភេទ Turboprop ដែលបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងក្នុងកំឡុងជីវិតរបស់ស្តាលីន។ យានជំនិះនេះបានឆ្លងកាត់ទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅ វាអាចបំពាក់ដោយកាំជ្រួច Cruise និងគ្រាប់បែកទម្លាក់ដោយសេរី ដែលមានទាំងក្បាលគ្រាប់ធម្មតា និងនុយក្លេអ៊ែរ។ បច្ចុប្បន្នចំនួនម៉ាស៊ីនប្រតិបត្តិការមានប្រមាណជា ៣០គ្រឿង។
. ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេហៅថាជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ដែលផ្ទុកកាំជ្រួចលឿនជាងសំឡេងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ Tu-22M ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ យន្តហោះនេះមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ។ អាចផ្ទុកមីស៊ីលធ្វើដំណើរ និងគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរ។ ចំនួនរថយន្តត្រៀមប្រយុទ្ធសរុបមានប្រហែល ៥០គ្រឿង ឯ១០០គ្រឿងទៀតកំពុងរក្សាទុក។
យន្តហោះចម្បាំងរបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីបច្ចុប្បន្នត្រូវបានតំណាងដោយយន្តហោះ Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (យន្តហោះចម្បាំង-ទម្លាក់គ្រាប់បែក) ។
. ម៉ាស៊ីននេះគឺជាលទ្ធផលនៃការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃ Su-27 វាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាជំនាន់ 4++ ។ យន្តហោះចម្បាំងបានបង្កើនភាពបត់បែន និងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទំនើប។ ការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ Su-35 - 2014 ។ ចំនួនយន្តហោះសរុបគឺ ៤៨ គ្រឿង។
. យន្តហោះវាយប្រហារដ៏ល្បីល្បាញ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ Su-25 គឺជាយន្តហោះដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងថ្នាក់របស់វានៅក្នុងពិភពលោក យន្តហោះ Su-25 បានចូលរួមក្នុងជម្លោះរាប់សិបលើក។ សព្វថ្ងៃនេះមាន Rooks ប្រហែល 200 នៅក្នុងសេវា ដោយមាន 100 ផ្សេងទៀតនៅក្នុងការផ្ទុក។ យន្តហោះនេះកំពុងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២០។
. យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកឈ្នះលើការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវនៅរយៈកម្ពស់ទាប និងល្បឿន supersonic ។ យន្តហោះ Su-24 គឺជាយន្តហោះដែលលែងប្រើ ហើយវាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2020 ។ 111 យូនីតនៅតែដំណើរការ។
. យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីបំផុត។ បច្ចុប្បន្នមានយន្តហោះប្រភេទនេះចំនួន ៧៥គ្រឿងកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។
អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូននៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានតំណាងដោយយន្តហោះរាប់រយផ្សេងគ្នាដែលភាគច្រើនត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងសហភាពសូវៀត: An-22, An-124 Ruslan, Il-86, An-26, An-72, An-140, An- 148 និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។
អាកាសចរណ៍ហ្វឹកហ្វឺនរួមមាន Yak-130 យន្តហោះឆែក L-39 Albatros និង Tu-134UBL ។
រចនាឡើងដើម្បីការពារមជ្ឈមណ្ឌល តំបន់នៃប្រទេស (រដ្ឋបាល ឧស្សាហកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច) ក្រុមកងទ័ព និងកន្លែងសំខាន់ៗពីការវាយប្រហារតាមអាកាស និងអវកាសរបស់សត្រូវ គាំទ្រដល់សកម្មភាពរបស់កងកម្លាំងជើងគោក និងវាយប្រហារក្រុមអាកាសចរណ៍ ដី និងសមុទ្ររបស់សត្រូវ រដ្ឋបាលរបស់គាត់ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចនយោបាយ និងយោធា។
ភារកិច្ចចម្បងរបស់កងទ័ពអាកាសក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបគឺ៖
- បង្ហាញពីការចាប់ផ្តើមនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ;
- ជូនដំណឹងដល់ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃស្រុកយោធា កងនាវា និងអាជ្ញាធរការពារជនស៊ីវិលអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។
- ការទទួលបាននិងរក្សាឧត្តមភាពខ្យល់;
- គ្របដណ្តប់លើកងទ័ព និងគ្រឿងបរិក្ខារខាងក្រោយពីការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស ការវាយប្រហារតាមអាកាស និងលំហ។
- ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងទ័ពជើងគោក និងកងទ័ពជើងទឹក;
- ការបរាជ័យនៃកន្លែងសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ច - យោធារបស់សត្រូវ;
- ការរំលោភលើការគ្រប់គ្រងរបស់សត្រូវ និងយោធារបស់សត្រូវ;
- ការកម្ចាត់កាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែររបស់សត្រូវ ក្រុមប្រឆាំងយន្តហោះ និងក្រុមអាកាសចរណ៍ និងទុនបំរុងរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាការចុះចតលើអាកាស និងសមុទ្រ។
- ការកម្ចាត់ក្រុមកងទ័ពជើងទឹកសត្រូវនៅសមុទ្រ មហាសមុទ្រ មូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹក កំពង់ផែ និងមូលដ្ឋាន;
- ការដោះលែងឧបករណ៍យោធា និងការចុះចតរបស់កងទ័ព;
- ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៃកងទ័ពនិងឧបករណ៍យោធា;
- អនុវត្តការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។
- គ្រប់គ្រងលើការប្រើប្រាស់ដែនអាកាសនៅក្នុងបន្ទះព្រំដែន។
ក្នុងពេលសន្តិភាព កងទ័ពអាកាសបំពេញភារកិច្ចការពារព្រំដែនរដ្ឋនៃប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងដែនអាកាស និងការជូនដំណឹងអំពីការហោះហើររបស់យានឈ្លបយកការណ៍បរទេសក្នុងតំបន់ព្រំដែន។
កម្លាំងទ័ពអាកាស រួមមានកងទ័ពអាកាសនៃបញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់ សម្រាប់គោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រ និងបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់នៃអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ កងទ័ពអាកាស និងការពារដែនអាកាស; កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពការពារអាកាស៖ កងទ័ពអាកាស និងកងការពារអាកាសដាច់ដោយឡែក។
កងទ័ពអាកាសរួមមានប្រភេទកងទ័ពដូចខាងក្រោម (រូបភាពទី 1)៖
- អាកាសចរណ៍ (ប្រភេទអាកាសចរណ៍ - អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក ការវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំង ការពារអាកាស ឈ្លបយកការណ៍ ដឹកជញ្ជូន និងពិសេស);
- កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ;
- កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ;
- កងទ័ពពិសេស;
- អង្គភាពនិងស្ថាប័នខាងក្រោយ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (យុទ្ធសាស្ត្រ) និងជួរមុខ (យុទ្ធសាស្ត្រ) នៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ចាត់ក្រុមកងទ័ព បំផ្លាញយោធា កន្លែងថាមពល និងមជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនងសំខាន់ៗ ជាចម្បងនៅក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការនៃការការពារសត្រូវ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាចផ្ទុកគ្រាប់បែកជាច្រើនប្រភេទ ទាំងធម្មតា និងនុយក្លេអ៊ែរ ក៏ដូចជាកាំជ្រួចដឹកនាំពីអាកាសទៅដី។
យន្តហោះវាយប្រហាររចនាឡើងសម្រាប់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសរបស់កងទ័ព ការបំផ្លិចបំផ្លាញកម្លាំងមនុស្ស និងវត្ថុជាចម្បងនៅជួរមុខ ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រ និងជម្រៅប្រតិបត្តិការភ្លាមៗរបស់សត្រូវ ក៏ដូចជាបញ្ជាការប្រយុទ្ធនឹងយន្តហោះសត្រូវនៅលើអាកាស។
អង្ករ។ 1. រចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពអាកាស
តម្រូវការសំខាន់មួយសម្រាប់យន្តហោះវាយប្រហារគឺភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងការវាយលុកគោលដៅដី។ អាវុធ៖ កាំភ្លើងធំ គ្រាប់បែក គ្រាប់រ៉ុក្កែត។
យន្តហោះចម្បាំងការការពារដែនអាកាស គឺជាកម្លាំងដែលអាចគ្រប់គ្រងបានដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់ទិសដៅ និងវត្ថុសំខាន់ៗបំផុតពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។ វាមានសមត្ថភាពបំផ្លាញសត្រូវនៅជួរអតិបរមាពីវត្ថុការពារ។
អាកាសចរណ៍ការពារដែនអាកាសត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះចម្បាំងការពារដែនអាកាស ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ យន្តហោះពិសេស និងដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍រចនាឡើងសម្រាប់ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសរបស់សត្រូវ ដី និងអាកាសធាតុ ហើយអាចបំផ្លាញវត្ថុសត្រូវដែលលាក់កំបាំង។
ការហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក វាយប្រហារ និងយន្តហោះចម្បាំង។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពិសេសជាមួយនឹងឧបករណ៍ថតរូបពេលថ្ងៃ និងពេលយប់នៅតាមមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗ ស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងរ៉ាដាដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅកំដៅ ឧបករណ៍ថតសំឡេង និងទូរទស្សន៍ និងម៉ាញេទិក។
អាកាសចរណ៍ឈ្លបយកការណ៍ត្រូវបានបែងចែកទៅជាអាកាសចរណ៍ឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។
អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកងទ័ព ឧបករណ៍យោធា អាវុធ គ្រាប់រំសេវ ប្រេងឥន្ធនៈ អាហារ ការចុះចតតាមអាកាស ការជម្លៀសអ្នករបួស ឈឺ ជាដើម។
អាកាសចរណ៍ពិសេសរចនាឡើងសម្រាប់ការរកឃើញ និងការណែនាំពីរ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការបញ្ចូលយន្តហោះនៅលើអាកាស សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច វិទ្យុសកម្ម ការការពារគីមី និងជីវសាស្រ្ត ការគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនង ជំនួយឧតុនិយម និងបច្ចេកទេស ការជួយសង្គ្រោះនាវិកក្នុងគ្រាអាសន្ន ការជម្លៀសអ្នករបួស និងអ្នកជំងឺ។
កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរចនាឡើងដើម្បីការពារគ្រឿងបរិក្ខារសំខាន់ៗរបស់ប្រទេស និងក្រុមទាហានពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។
ពួកគេបង្កើតបានជាកម្លាំងបាញ់ដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ មានកម្លាំងបាញ់ដ៏អស្ចារ្យ និងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ក្នុងការបំផ្លាញអាវុធវាយប្រហារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ។
កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុ- ប្រភពសំខាន់នៃព័ត៌មានអំពីសត្រូវដែនអាកាស និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ធ្វើការឈ្លបយកការណ៍រ៉ាដា តាមដានការហោះហើររបស់យន្តហោះរបស់ពួកគេ និងការអនុលោមតាមយន្តហោះនៃនាយកដ្ឋានទាំងអស់ជាមួយនឹងច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែនអាកាស។
ពួកគេផ្តល់ព័ត៌មានអំពីការចាប់ផ្តើមនៃការវាយប្រហារតាមអាកាស ព័ត៌មានប្រយុទ្ធសម្រាប់កងកម្លាំងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងអាកាសចរណ៍ការពារដែនអាកាស ក៏ដូចជាព័ត៌មានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការបង្កើត អង្គភាព និងអង្គភាពការពារដែនអាកាស។
កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍រ៉ាដា និងប្រព័ន្ធរ៉ាដាដែលមានសមត្ថភាពអាចរកឃើញមិនត្រឹមតែនៅលើអាកាសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងគោលដៅលើផ្ទៃគ្រប់ពេលវេលានៃឆ្នាំ និងថ្ងៃ ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌឧតុនិយម និងការជ្រៀតជ្រែកឡើយ។
អង្គភាពទំនាក់ទំនង និងផ្នែករងរចនាឡើងសម្រាប់ដាក់ពង្រាយ និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ដើម្បីធានាបាននូវបញ្ជា និងការគ្រប់គ្រងកងទ័ពក្នុងគ្រប់ប្រភេទនៃសកម្មភាពប្រយុទ្ធ។
អង្គភាព និងគ្រឿងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិករចនាឡើងដើម្បីជ្រៀតជ្រែកជាមួយរ៉ាដានៅលើអាកាស ការមើលឃើញគ្រាប់បែក ការទំនាក់ទំនង និងការរុករកតាមវិទ្យុនៃប្រព័ន្ធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។
អង្គភាព និងផ្នែករងនៃផ្នែកទំនាក់ទំនង និងជំនួយវិស្វកម្មវិទ្យុរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការគ្រប់គ្រងលើអង្គភាពអាកាសចរណ៍ និងអង្គភាពរង ការរុករកយន្តហោះ ការហោះហើរ និងការចុះចតនៃយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
អង្គភាព និងផ្នែករងនៃកងទ័ពវិស្វកម្ម,និង ឯកតា និងការបែងចែកវិទ្យុសកម្ម ការការពារគីមី និងជីវសាស្រ្តរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តការងារវិស្វកម្ម និងជំនួយគីមីដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតរៀងៗខ្លួន។
កងទ័ពអាកាសត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះ Tu-160 (រូបភាពទី 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 នៃការកែប្រែផ្សេងៗ (រូបភាព 3 ។ ), Su -25, Su-27, Su-39 (រូបទី 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (រូបទី 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, អ៊ីល -76, IL-78; ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (រូបភាពទី 6), Ka-62; ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-200, S-300, S-300PM (រូបភាពទី 7), S-400 “Triumph” ស្ថានីយ៍រ៉ាដា និងស្មុគស្មាញ “Protivnik-G”, “Nebo-U”, “Gamma-DE” , "Gamma-S1", "Casta-2" ។
អង្ករ។ 2. នាវាផ្ទុកកាំជ្រួច supersonic យុទ្ធសាស្ត្រ Tu-160: ស្លាប - 35.6/55.7 m; ប្រវែង - 54,1 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 13,1 ម៉ែត្រ; ទំងន់អតិបរមា - 275 តោន; ការផ្ទុកប្រយុទ្ធអតិបរមា - 45 តោន; ល្បឿនជិះទូក - ៩៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ជួរ - 7300 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 18000 ម; អាវុធ - មីស៊ីល, គ្រាប់បែក (រួមទាំងនុយក្លេអ៊ែរ); នាវិក - 4 នាក់។
អង្ករ។ 3. យន្តហោះចម្បាំងពហុតួនាទី MiG-31F/FZ: ស្លាប - 13.46 ម៉ែត្រ; ប្រវែង - 22,67 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 6.15 ម៉ែត្រ; ទំងន់អតិបរមា - 50,000 គីឡូក្រាម; ល្បឿនជិះទូក - 2450 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ជួរ - 3000 គីឡូម៉ែត្រ; កាំប្រយុទ្ធ - 650 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 20,000 ម៉ែត្រ; គ្រឿងសព្វាវុធ - កាំភ្លើង ៦ ធុង ២៣ ម។ បន្ទុកប្រយុទ្ធ - 9000 គីឡូក្រាម (UR, គ្រាប់បែក); នាវិក - 2 នាក់។
អង្ករ។ 4. យន្តហោះវាយប្រហារ Su-39: ស្លាប - 14.52 ម៉ែត្រ; ប្រវែង - 15,33 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 5,2 ម៉ែត្រ; ល្បឿនដីអតិបរមា - ២៤៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ជួរ - 1850 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 18,000 ម៉ែត្រ; គ្រឿងសព្វាវុធ - កាណុង 30 មម; បន្ទុកប្រយុទ្ធ - 4500 គីឡូក្រាម (ATGM ជាមួយ ATGM, កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា, គ្រាប់បែក NUR, U R. - ធម្មតា, ដឹកនាំ, ចង្កោម, នុយក្លេអ៊ែរ)
អង្ករ។ 5. ការរកឃើញរ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងគ្រប់គ្រងយន្តហោះ A-50: ស្លាប - 50.5 ម៉ែត្រ; ប្រវែង - 46,59 ម៉ែត្រ; កម្ពស់ - 14,8 ម៉ែត្រ; ទំងន់ធម្មតា - 190,000 គីឡូក្រាម; ល្បឿនជិះទូកអតិបរមា - ៨០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ជួរ - 7500 គីឡូម៉ែត្រ; ពិដាន - 12000 ម; ជួររកឃើញគោលដៅ៖ ខ្យល់ - ២៤០ គីឡូម៉ែត្រផ្ទៃ - ៣៨០ គីឡូម៉ែត្រ; នាវិក - ៥ នាក់ + នាវិកយុទ្ធសាស្ត្រ ១០ នាក់
អង្ករ។ 6. ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Ka-52 "Alligator": អង្កត់ផ្ចិត rotor សំខាន់ - 14.50 ម៉ែត្រ; ប្រវែងជាមួយម៉ាស៊ីនបង្វិល - 15,90 ម៉ែត្រ; ទំងន់អតិបរមា - 10,400 គីឡូក្រាម; ពិដាន - 5500 ម; ជួរ - 520 គីឡូម៉ែត្រ; គ្រឿងសព្វាវុធ - កាណុង ៣០ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយគ្រាប់រំសេវ ៥០០ គ្រាប់; បន្ទុកប្រយុទ្ធ - 2000 គីឡូក្រាមនៅលើចំណុចរឹងចំនួន 4 (ATGM ធុងស្តង់ដារដែលមានកាំភ្លើងយន្តនិងអាវុធកាណុង NUR, SD); នាវិក - 2 នាក់។
អង្ករ។ 7. ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ S-300-PM៖ គោលដៅដែលត្រូវវាយប្រហារគឺ យន្តហោះ នាវា និងកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ប្រភេទ។ តំបន់រងផលប៉ះពាល់ - ជួរ 5-150 គីឡូម៉ែត្រ, កម្ពស់ 0.025-28 គីឡូម៉ែត្រ; ចំនួននៃគោលដៅក្នុងពេលដំណាលគ្នា - រហូតដល់ 6; ចំនួនកាំជ្រួចដែលមានគោលដៅក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅគោលដៅ - 12; ពេលវេលាត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការងារប្រយុទ្ធចាប់ពីខែមីនា - 5 នាទី។
កំពុងផ្ទុក...
