ប្រព័ន្ធរ៉ាដានេះ រួមមានរ៉ាដាតាមដានដាច់ដោយឡែកមួយ ដែលត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃប៉ម និងរ៉ាដាទទួលគោលដៅ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណដែលបានតំឡើងនៅខាងក្រោយប៉ម។ ព័ត៌មានដែលទទួលបានដោយរ៉ាដាត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍កុំព្យូទ័រឌីជីថលដែលគ្រប់គ្រងអាវុធ។ ជួរប្រតិបត្តិការរ៉ាដាគឺ 18 គីឡូម៉ែត្រជួរតាមដានគោលដៅគឺ 16 គីឡូម៉ែត្រ។
 |
||
មុំណែនាំបញ្ឈរនៃកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ 2A38M ចំនួន 30 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរ (ដូចគ្នាដែលប្រើនៅលើ BMP 2 និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-50) មានចាប់ពី -6 ដល់ +80 °។ ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវមានគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកឆ្នាំ 1904 ឧបករណ៍តាមដានការបែកខ្ញែក និងសំបកគ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្លាំង។ អត្រានៃការបាញ់គឺ 5,000 ជុំក្នុងមួយនាទី។ Tunguska មានសមត្ថភាពបាញ់កាណុងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើគោលដៅអាកាសក្នុងចម្ងាយពី 200 ទៅ 4,000 ម៉ែត្រ ហើយកាណុងក៏មានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅដីផងដែរ។ កម្ពស់គោលដៅអតិបរមានៅពេលបាញ់មានប្រសិទ្ធភាពគឺ 3000 ម៉ែត្រ កម្ពស់អប្បបរមាគឺ Yum ។ កាំភ្លើងមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 700 m/s ហើយស្មុគ្រស្មាញទាំងមូលអាចវាយគោលដៅដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 500 m/s ។ បច្ចុប្បន្ននេះ Tunguska កំពុងបម្រើការជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសរុស្ស៊ី បេឡារុស្ស និងឥណ្ឌា។
 |
||
ស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបង្កើត "Shilka" ដ៏ល្បីល្បាញអ្នករចនាជាច្រើនបានសន្និដ្ឋានថាថាមពលនៃសំបក 23 មីលីម៉ែត្រនៃប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះនេះនៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចប្រឈមមុខនឹង ZSU និងជួរបាញ់។ នៃកាំភ្លើងគឺតូចពេក។ តាមធម្មជាតិ គំនិតនេះបានកើតឡើងដើម្បីព្យាយាមដំឡើងកាំភ្លើងយន្ត 30 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានប្រើនៅលើកប៉ាល់ ក៏ដូចជាកំណែផ្សេងទៀតនៃកាំភ្លើង 30 មីលីម៉ែត្រនៅលើ Shilka ។ ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាការលំបាកក្នុងការអនុវត្ត។ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានគំនិតដែលមានផលិតភាពកាន់តែច្រើនបានលេចឡើង: ដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវអាវុធកាំភ្លើងធំដ៏មានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះនៅក្នុងស្មុគស្មាញមួយ។ ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៃអគារថ្មីគួរតែមានលក្ខណៈដូចនេះ៖ វាចាប់យកគោលដៅនៅចម្ងាយឆ្ងាយ កំណត់អត្តសញ្ញាណវា វាយប្រហារវាដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដឹកនាំ ហើយប្រសិនបើសត្រូវនៅតែអាចយកឈ្នះលើរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ បន្ទាប់មកវាមកក្រោមការបាញ់កម្ទេចពីកាំភ្លើងយន្តកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ 30 មីលីម៉ែត្រ។
ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស TUNGUSKA
ការអភិវឌ្ឍន៍ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 2K22 "Tunguska"បានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតនៃដំណោះស្រាយរួមនៃខែកក្កដា 8, 1970 លេខ 427-151 ។ ការគ្រប់គ្រងទូទៅនៃការបង្កើត Tunguska ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យការិយាល័យរចនាឧបករណ៍ Tula ទោះបីជាផ្នែកនីមួយៗនៃស្មុគស្មាញត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការិយាល័យរចនាសូវៀតជាច្រើនក៏ដោយ។ ជាពិសេសសមាគម Leningrad Optical and Mechanical Association "LOMO" បានផលិតឧបករណ៍មើលឃើញ និងអុបទិក។ រោងចក្រមេកានិច Ulyanovsk បានបង្កើតស្មុគ្រស្មាញឧបករណ៍វិទ្យុ ឧបករណ៍គណនាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រអគ្គិសនី ហើយរោងចក្រត្រាក់ទ័រ Minsk ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យបង្កើតតួ។
ការបង្កើត Tunguska មានរយៈពេលដប់ពីរឆ្នាំ។ មានពេលមួយដែល "ដាវរបស់ Damocles" ព្យួរនៅលើវាក្នុងទម្រង់នៃ "មតិភាគតិច" របស់ក្រសួងការពារជាតិ។ វាបានប្រែក្លាយថាលក្ខណៈសំខាន់នៃ Tunguska គឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1975 ។ មូលនិធិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ Tunguska ត្រូវបានជាប់គាំងអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំពេញ។ ភាពចាំបាច់នៃគោលបំណងបានបង្ខំយើងឱ្យចាប់ផ្តើមបង្កើតវាម្តងទៀត៖ "Wasp" ទោះបីជាវាល្អសម្រាប់ការបំផ្លាញយន្តហោះរបស់សត្រូវក៏ដោយ វាមិនល្អទេនៅពេលប្រយុទ្ធជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលហោះសម្រាប់ការវាយប្រហារ។ ហើយសូម្បីតែពេលនោះ វាច្បាស់ណាស់ថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយការបាញ់កាំភ្លើង បំពាក់ដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ បង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់រថពាសដែករបស់យើង។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង Tunguska និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរយៈចម្ងាយខ្លីផ្សេងទៀតគឺថាវាផ្ទុកទាំងអាវុធកាំជ្រួច និងកាណុង ព្រមទាំងមធ្យោបាយរាវរកអុបទិក-អេឡិចត្រូនិចដ៏មានអានុភាព ការតាមដាន និងមធ្យោបាយគ្រប់គ្រងការបាញ់។ វាមានរ៉ាដារាវរកគោលដៅ រ៉ាដាតាមដានគោលដៅ ឧបករណ៍មើលឃើញអុបទិក កុំព្យូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណមិត្តឬសត្រូវ និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។ លើសពីនេះទៀត អគារនេះមានឧបករណ៍ដែលត្រួតពិនិត្យការបែកបាក់ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងឧបករណ៍ និងគ្រឿងរបស់ Tunguska ខ្លួនឯង។ ភាពប្លែកនៃប្រព័ន្ធនេះគឺថាវាមានសមត្ថភាពបំផ្លាញទាំងអាកាស និងពាសដែកគោលដៅដីសត្រូវ។ អ្នករចនាបានព្យាយាមបង្កើតលក្ខខណ្ឌផាសុកភាពសម្រាប់នាវិក។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងអង្គភាពចម្រោះខ្យល់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចដំណើរការបានក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបំពុលគីមី ជីវសាស្ត្រ និងវិទ្យុសកម្មនៃតំបន់នោះ។ "Tunguska" បានទទួលប្រព័ន្ធរុករក សណ្ឋានដី និងការតំរង់ទិស។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តពីប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័តដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស ឬពីប្រព័ន្ធដកថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដោយវិធីនេះក្នុងអំឡុងពេលទំនើបកម្មជាបន្តបន្ទាប់ធនធាននៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នត្រូវបានកើនឡើងទ្វេដង - ពី 300 ទៅ 600 ម៉ោង។ ដូច Shilka ។ គ្រឿងសឹក Tunguska ការពារនាវិកពីការបាញ់អាវុធតូចៗ និងបំណែកតូចៗនៃសំបក និងគ្រាប់មីន។
នៅពេលបង្កើត ZPRK 2K22 តួ GM-352 បានតាមដានជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានជ្រើសរើសជាមូលដ្ឋានជំនួយ។ វាប្រើការបញ្ជូនអ៊ីដ្រូមេកានិកជាមួយនឹងយន្តការបង្វិលអ៊ីដ្រូស្តាទិច ការផ្អាក hydropneumatic ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីអថេរ និងភាពតានតឹងផ្លូវធារាសាស្ត្រ។ តួមានទម្ងន់ ២៣,៨ តោន និងអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកបាន ១១,៥ តោន។ ម៉ាស៊ីនដែលប្រើគឺការកែប្រែផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត B-84 ត្រជាក់ដែលបង្កើតថាមពលពី 710 ទៅ 840 hp ។ ទាំងអស់នេះបានរួមគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យ Tunguska ឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មានភាពបត់បែនខ្ពស់ ភាពបត់បែន និងរលូន ដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់នៅពេលបាញ់កាំភ្លើង។ កាំជ្រួចត្រូវបានបាញ់ចំគោលដៅទាំងពីការឈប់ឈរ ឬពីការឈប់ខ្លី។ ក្រោយមកសមាគមផលិតកម្ម Metrovagonmash ដែលមានទីតាំងនៅ Mytishchi ជិតទីក្រុងម៉ូស្គូបានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់តួសម្រាប់ផលិត Tunguska ។ តួថ្មីបានទទួលសន្ទស្សន៍ GM-5975 ។ ការផលិត Tunguska ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រ Ulyanovsk ។
ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំជ្រួច Tunguska រួមមានយានប្រយុទ្ធ (2S6) យានជំនិះផ្ទុក ថែទាំ និងជួសជុល ព្រមទាំងស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងស្វ័យប្រវត្តិ។
របៀបដែល "TUNGUSKA" ដំណើរការ
ស្ថានីយរាវរកគោលដៅ (SDS) ដែលមាននៅលើយានជំនិះ មានសមត្ថភាពចាប់វត្ថុដែលកំពុងហោះហើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 500 ម៉ែត/វិនាទី ក្នុងរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 20 គីឡូម៉ែត្រ និងនៅរយៈកម្ពស់ពី 25 ម៉ែត្រ ទៅ 3 គីឡូម៉ែត្រកន្លះ។ នៅចម្ងាយរហូតដល់ 17 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយ៍រកឃើញឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះហើរក្នុងល្បឿន 50 m/s នៅរយៈកម្ពស់ 15 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីនេះ SOC បញ្ជូនទិន្នន័យគោលដៅទៅស្ថានីយតាមដាន។ គ្រប់ពេលវេលានេះ ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថលរៀបចំទិន្នន័យដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅ ដោយជ្រើសរើសជម្រើសបាញ់ល្អបំផុត។
|
"Tunguska" គឺត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការប្រយុទ្ធ |
រួចទៅហើយនៅចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញដោយអុបទិក គោលដៅពីលើអាកាសអាចត្រូវបានបំផ្លាញដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានឥន្ធនៈរឹង 9M311-1M ។ កាំជ្រួចមីស៊ីលនេះត្រូវបានផលិតឡើងតាមការរចនា "canard" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលអាចផ្ដាច់បាន និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជាវិទ្យុពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការតាមដានគោលដៅដោយដៃ និងការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់បន្ទាត់នៃការមើលឃើញ។
បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនផ្តល់ឱ្យរ៉ុក្កែតនូវល្បឿនដំបូង 900 m/s ក្នុងរយៈពេលពីរវិនាទីកន្លះ វាត្រូវបានបំបែកចេញពីតួការពារកាំជ្រួច។ បន្ទាប់មកផ្នែកទ្រទ្រង់របស់កាំជ្រួចដែលមានទម្ងន់ 18.5 គីឡូក្រាម បន្តហោះហើរក្នុងរបៀបផ្លោង ធានាការបំផ្លិចបំផ្លាញគោលដៅដែលមានល្បឿនលឿន - រហូតដល់ 500 m/s - និងធ្វើសមយុទ្ធគោលដៅដោយផ្ទុកលើសទម្ងន់ពី 5-7 គ្រឿង ទាំងពេលកំពុងមក និងចាប់។ - វគ្គសិក្សា។ ភាពបត់បែនខ្ពស់របស់វាត្រូវបានធានាដោយសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់វា - រហូតដល់ 18 គ្រឿង។
គោលដៅត្រូវបានវាយប្រហារដោយក្បាលគ្រាប់បែកខ្ចាត់ខ្ចាយ ដែលមានហ្វុយស៊ីបទំនាក់ទំនង និងមិនប៉ះ។ ក្នុងករណីមានការខកខានបន្តិច (រហូតដល់ 5 ម៉ែត្រ) ក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានបំផ្ទុះ ហើយធាតុដែលមានរាងដូចដំបងដែលបានបញ្ចប់មានទំងន់ 2-3 ក្រាមនីមួយៗបង្កើតបានជាវាលបែកខ្ញែកដែលបំផ្លាញគោលដៅអាកាស។ អ្នកអាចស្រមៃមើលទំហំនៃវាលរាងម្ជុលនេះ បើអ្នកគិតថាទម្ងន់ក្បាលគ្រាប់គឺ ៩ គីឡូក្រាម។ រ៉ុក្កែតខ្លួនឯងមានទម្ងន់ 42 គីឡូក្រាម។ វាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះ ដែលម៉ាស់ដែលមានប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចគឺ 57 គីឡូក្រាម។ ទម្ងន់ទាបនេះធ្វើឱ្យវាអាចដំឡើងកាំជ្រួចលើឧបករណ៍បាញ់ដោយដៃ ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែត "ខ្ចប់" នៅក្នុងធុងរួចរាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ហើយមិនត្រូវការការថែទាំរយៈពេល 10 ឆ្នាំ។
|
លក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់ ZPRK 2K22 "Tunguska-M 1" ជាមួយនឹងកាំជ្រួច 9MZP-1M |
|
| នាវិក, មនុស្ស | 4 |
| ជួររកឃើញគោលដៅ, គ | 20 |
| តំបន់បំផ្លាញគោលដៅ SAM ដោយកាំភ្លើង, គ.ម | |
| តាមជួរ | 2.5-10 |
| នៅក្នុងកម្ពស់ | 0,015-3,5 |
| ល្បឿននៃគោលដៅបុក, m/s | |
| ពេលវេលាប្រតិកម្ម, s | 6-8 |
| គ្រាប់រំសេវ កាំជ្រួច/សំបក | 8/1904 |
| អត្រានៃការបាញ់កាំភ្លើង, rds / នាទី។ | |
| ល្បឿនបាញ់ដំបូង, m/s | 960 |
| មុំបញ្ឈរនៃកាណុងបាញ់, ដឺក្រេ។ | -9 - +87 |
| ទំងន់នៃ SPAAG នៅក្នុងទីតាំងប្រយុទ្ធ, t | រហូតដល់ 35 |
| ពេលវេលាដាក់ពង្រាយ, នាទី | រហូតដល់ 5 |
| ម៉ាស៊ីន | ម៉ាស៊ូត V-84 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | 710-840 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65 |
ចុះបើគ្រាប់រ៉ុក្កែតបាត់ទៅវិញ? បន្ទាប់មកកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 2A38 ពីរធុង 30 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅក្នុងរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 4 គីឡូម៉ែត្រ ចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ កាំភ្លើងយន្តទាំងពីរគ្រឿងនីមួយៗមានយន្តការផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ផ្តល់អាហារដល់ប្រអប់ព្រីនចូលទៅក្នុងធុងនីមួយៗពីខ្សែក្រវាត់ប្រអប់ព្រីនទូទៅ និងយន្តការបាញ់មួយ ដែលបម្រើឆ្លាស់គ្នារវាងធុងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ ការបាញ់ប្រហារត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ ការបើកភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើកេះអគ្គិសនី។
កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះពីរធុងបានបង្ខំឱ្យត្រជាក់នៃធុង ពួកវាមានសមត្ថភាពបាញ់បានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយទាំងលើអាកាស និងដី ហើយជួនកាលគោលដៅលើផ្ទៃក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរពី -9 ទៅ +87 ដឺក្រេ។ ល្បឿនដំបូងនៃការបាញ់គឺរហូតដល់ 960 m/s ។ គ្រាប់រំសេវ រួមមាន គ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្លាំង (១៥២៤ គ្រាប់) និងសំបកគ្រាប់បែក (៣៨០ គ្រាប់) ដែលហោះដល់គោលដៅក្នុងសមាមាត្រ ៤:១។ អត្រានៃការឆេះគឺសាមញ្ញ។ វាគឺ 4810 ជុំក្នុងមួយនាទី ដែលល្អជាង analogues បរទេស។ សមត្ថភាពគ្រាប់រំសេវរបស់កាំភ្លើងគឺ 1,904 ជុំ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ "ម៉ាស៊ីនអាចទុកចិត្តបានក្នុងប្រតិបត្តិការ និងផ្តល់ប្រតិបត្តិការដោយគ្មានបញ្ហានៅសីតុណ្ហភាពពី -50 ទៅ +50 C° ក្នុងភ្លៀង ទឹកកក និងធូលី បាញ់ដោយមិនសម្អាតរយៈពេល 6 ថ្ងៃជាមួយនឹងការបាញ់ប្រចាំថ្ងៃរហូតដល់ 200 ជុំក្នុងមួយ ម៉ាស៊ីននិងជាមួយផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្មស្ងួត ( degreased) ។ បើគ្មានការផ្លាស់ប្តូរធុងទេ កាំភ្លើងយន្តធានាបាននូវការផលិតយ៉ាងហោចណាស់ 8,000 គ្រាប់ ដោយត្រូវប្រើរបៀបបាញ់ចំនួន 100 គ្រាប់ក្នុងមួយកាំភ្លើងយន្ត ហើយបន្តដោយភាពត្រជាក់នៃធុង។ យល់ស្រប ទិន្នន័យទាំងនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ហើយនិងនៅឡើយទេ... មិនមានបច្ចេកវិទ្យាល្អឥតខ្ចោះណាមួយនៅក្នុងពិភពលោកនោះទេ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកផលិតទាំងអស់គូសបញ្ជាក់ទាំងស្រុងនូវគុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ នោះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្ទាល់របស់ពួកគេ - ទាហាន និងមេបញ្ជាការ - មានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងអំពីសមត្ថភាពនៃផលិតផល ភាពទន់ខ្សោយរបស់ពួកគេ ព្រោះពួកគេអាចដើរតួយ៉ាងអាក្រក់បំផុតក្នុងការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។
យើងកម្រពិភាក្សាអំពីចំណុចខ្វះខាតនៃអាវុធរបស់យើង។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានសរសេរអំពីគាត់, ជាក្បួន, ស្តាប់ទៅដោយសម្លេងសាទរ។ ហើយនេះគឺជាការត្រឹមត្រូវដ៏ធំ - ទាហានត្រូវតែជឿលើអាវុធរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធបានចាប់ផ្តើម ហើយពេលខ្លះការខកចិត្តក៏លេចឡើង ពេលខ្លះសោកនាដកម្មយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកប្រយុទ្ធ។ "Tunguska" ដោយវិធីនេះមិនមែនជា "ឧទាហរណ៍" ទាល់តែសោះក្នុងរឿងនេះ។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធល្អឥតខ្ចោះ ដោយគ្មានការបំផ្លើសណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែវាមិនមែនដោយគ្មានចំណុចខ្វះខាតរបស់វាទេ។ ទាំងនេះរាប់បញ្ចូលទាំងជួរការរកឃើញគោលដៅខ្លីៗនៃរ៉ាដានៅលើអាកាស ដោយគិតគូរពីការពិតដែលថាយន្តហោះទំនើប ឬកាំជ្រួចធ្វើដំណើរអាចគ្របដណ្តប់បានចម្ងាយ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតមួយនៃ Tunguska គឺអសមត្ថភាពក្នុងការប្រើកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញមិនល្អ (ផ្សែង អ័ព្ទ ជាដើម)។
"TUNGUSKA" នៅឆេឆេញយ៉ា
លទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស 2K22 ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅ Chechnya គឺបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់។ របាយការណ៍របស់អតីតប្រធានសេនាធិការនៃស្រុកយោធា Caucasus ខាងជើង ឧត្តមសេនីយ៍ឯក V. Potapov បានកត់សម្គាល់ពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធមីស៊ីល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាអ្វីៗទាំងអស់នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមទ័ពព្រៃដែលភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើ "មិនមែនយោងទៅតាមវិទ្យាសាស្ត្រទេ" ។ Potapov បាននិយាយថាក្នុងចំណោម 20 Tunguskas កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 15 និងប្រព័ន្ធមីស៊ីលត្រូវបានបិទ។ ប្រភពសំខាន់នៃការខូចខាតប្រយុទ្ធគឺឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃនៃប្រភេទ RPG-7 និង RPG-9 ។ ពួកសកម្មប្រយុទ្ធបានបាញ់ពីចម្ងាយពី៣០ទៅ៧០ម៉ែត្រ ហើយបានបុកប៉ម និងតាមដានតួ។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការខូចខាតនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Tunguska គេបានរកឃើញថាក្នុងចំណោមរថយន្តប្រយុទ្ធចំនួន 13 គ្រឿងដែលត្រូវបានសាកល្បងនោះ មាន 11 គ្រឿងមានតួប៉មដែលរងការខូចខាត ហើយពីរគ្រឿងមានតួដែលរងការខូចខាត។ របាយការណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ថា “៤២ គ្រាប់ក្នុងចំណោម ៥៦ គ្រាប់ 9M311” ត្រូវបានវាយប្រហារលើមគ្គុទ្ទេសក៍នៃយានប្រយុទ្ធដោយអាវុធតូចៗ និងបំណែកមីន។ ជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់នេះម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមបានបាញ់លើកាំជ្រួចចំនួន 17 ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានចាកចេញពីកុងតឺន័រនោះទេ។ អគ្គីភ័យបានឆាបឆេះលើ BMs ចំនួនពីរ ហើយមគ្គុទ្ទេសក៍ត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចត្រូវបានបិទ។
|
|
របាយការណ៍បានកត់សម្គាល់បន្ថែមទៀតថា "ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃគ្រាប់រំសេវ" ត្រូវបានរកឃើញនៅលើយានប្រយុទ្ធចំនួនបី។ ជាលទ្ធផលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៅពេលដែលឥន្ធនៈបានបញ្ឆេះនិងសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្រាប់រំសេវនៅលើយានប្រយុទ្ធមួយត្រូវបានបំផ្លាញហើយពីរទៀតនៅពេលដែលបំណែកមីនធំ ៗ (អង្កត់ផ្ចិតរន្ធរហូតដល់ 3 សង់ទីម៉ែត្រ) ហោះកាត់ប្រអប់កាំភ្លើងធំទាំងអស់ដែលផ្ទុកដោយគ្រាប់រំសេវ មានតែសំបកគ្រាប់ ២-៣ ប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បុគ្គលិកនៃក្រុមនាវិកមិនត្រូវបានបុកនៅក្នុងរថយន្តប្រយុទ្ធនោះទេ»។
ហើយការដកស្រង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយបន្ថែមទៀតពីរបាយការណ៍ដែលបានលើកឡើង៖ "ការវិភាគអំពីស្ថានភាពនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ 2A38 អនុញ្ញាតឱ្យយើងសន្និដ្ឋានថាជាមួយនឹងការខូចខាតបន្តិចបន្តួចចំពោះប្រអប់ត្រជាក់ការបាញ់អាចត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលខ្លីរហូតដល់គ្រាប់ទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ដោយមានការខូចខាតជាច្រើនដល់កាប៊ីនម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានធ្វើឱ្យស្ទះដល់ទៅ២A៣៨។ ជាលទ្ធផលនៃការខូចខាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដំបូងនៃ projectiles ខ្សែកេះអគ្គិសនី និង pyrocassettes សៀគ្វីខ្លីមួយកើតឡើងនៅតាមបណ្តោយសៀគ្វី 27 វ៉ុលដែលជាលទ្ធផលនៃប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រកណ្តាលបរាជ័យខណៈពេលដែលការបាញ់មិនអាចបន្តការជួសជុលនៅនឹងកន្លែង។ មិនអាចទៅរួចទេ។ ក្នុងចំណោមរថយន្តប្រយុទ្ធទាំង១៣គ្រឿង កាំភ្លើងធុន២A៣៨រងការខូចខាតទាំងស្រុងក្នុងរថយន្ត៥គ្រឿង និងកាំភ្លើងអាកា៤ដើម ។
អង់តែននៃស្ថានីយ៍រាវរកគោលដៅ (STS) ត្រូវបានខូចខាតនៅលើ BMs ស្ទើរតែទាំងអស់។ លក្ខណៈនៃការខូចខាតបង្ហាញថា អង់តែន SOC ចំនួន 11 គ្រឿងត្រូវបានបិទដោយសារកំហុសរបស់បុគ្គលិក (បានដួលរលំដោយដើមឈើនៅពេលបត់ប៉ម) និងអង់តែនចំនួន 2 ត្រូវបានខូចខាតដោយបំណែកមីននិងគ្រាប់កាំភ្លើង។ អង់តែននៃស្ថានីយ៍តាមដានគោលដៅ (TSS) ត្រូវបានខូចខាតនៅលើ 7 BM ។ ក្រោយពេលបុកជាមួយរបាំងបេតុង បណ្តាលឲ្យផ្នែកក្រោមរថយន្តរងការខូចខាត (បែកកង់មុខខាងស្តាំ និងកង់ខាងស្តាំទី១)។ នៅលើរថយន្តប្រយុទ្ធចំនួន 12 គ្រឿងដែលរងការខូចខាតនោះ បន្ទប់បរិក្ខារមិនមានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញទេ ដែលបង្ហាញថាការរស់រានមានជីវិតរបស់នាវិកត្រូវបានធានា...”
ទាំងនេះគឺជាលេខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួន។ ដំណឹងល្អនៅទីនេះគឺថានាវិក Tunguska ភាគច្រើនមិនរងរបួសទេ។ ហើយការសន្និដ្ឋានគឺសាមញ្ញ៖ យានប្រយុទ្ធត្រូវតែប្រើក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធដែលពួកគេមានបំណង។ បន្ទាប់មកប្រសិទ្ធភាពនៃអាវុធដែលមាននៅក្នុងការរចនារបស់វានឹងបង្ហាញខ្លួនឯង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាសង្រ្គាមណាមួយគឺជាសាលាដ៏ឃោរឃៅ។ នៅទីនេះអ្នកសម្របខ្លួនទៅនឹងការពិតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រឿងដដែលនេះបានកើតឡើងជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ Tunguska ។ នៅពេលអវត្ដមាននៃសត្រូវតាមអាកាស ពួកគេបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ជាជម្រើសប្រឆាំងនឹងគោលដៅដី៖ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួនដោយមិននឹកស្មានដល់ពីទីជម្រក ផ្តល់ការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងរបស់ពួកគេទៅកាន់ពួកសកម្មប្រយុទ្ធ ហើយបានត្រឡប់មកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការបាត់បង់រថយន្តបានបាត់។
ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃអរិភាព សំណើត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម Tunguska ។ ជាពិសេសវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងដ្រាយនៃរថយន្តប្រយុទ្ធមួយនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យនៃស្ថានីយ៍កុំព្យូទ័រកណ្តាល; សំណើមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃកន្លែងគេចចេញ ដោយហេតុថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ នាវិកនឹងអាចចាកចេញពីយានប្រយុទ្ធក្នុងរយៈពេល 7 នាទីយ៉ាងល្អបំផុត ដែលជារយៈពេលដ៏យូរអស្ចារ្យ។ វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការដំឡើងឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់នៅផ្នែកខាងច្រក - នៅជិតប្រតិបត្តិករជួរ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងឧបករណ៍មើលបន្ថែមសម្រាប់អ្នកបើកបរនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ដំឡើងឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់ផ្សែង និងបន្ទុកសញ្ញា បង្កើនថាមពលនៃចង្កៀងដើម្បីបំភ្លឺឧបករណ៍ចក្ខុវិស័យពេលយប់ និងធានានូវសមត្ថភាពក្នុងការតម្រង់អាវុធទៅកាន់គោលដៅនៅ យប់។ល។
ដូចដែលយើងឃើញមិនមានដែនកំណត់ចំពោះការកែលម្អឧបករណ៍យោធាទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលមួយ Tunguska ត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យហើយបានទទួលឈ្មោះ Tunguska-M ហើយមីស៊ីល 9M311 ក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរដោយទទួលបានសន្ទស្សន៍ 9M311-1M ។
ប្រព័ន្ធកាំជ្រួច និងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះយោធា 2K22 Tunguska (ZRPK) ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយកំពុងបម្រើការជាមួយកងកម្លាំងជើងគោកនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសបរទេសមួយចំនួន។ ការលេចឡើងនៃយានប្រយុទ្ធបែបនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃពិតប្រាកដនៃសមត្ថភាពនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលមានស្រាប់ និងការសិក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីបទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេនៅក្នុងសង្គ្រាមក្នុងស្រុក និងជម្លោះយោធានៃពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 ។ ZPRK 2K22 "Tunguska" យោងតាមការចាត់ថ្នាក់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក (ណាតូ) SA-19 (Grison) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសម្រាប់ការពារដោយផ្ទាល់នូវរថក្រោះ និងទម្រង់យោធាកាំភ្លើងវែង (កងវរសេនាធំ កងពលតូច) ពីការវាយប្រហារជាចម្បងពី យន្តហោះសត្រូវហោះហើរទាប និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ លើសពីនេះ អគារនេះអាចទប់ទល់នឹងកាំជ្រួច Cruise ទំនើប (CR) និងយានជំនិះពីចម្ងាយ (RPA) យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយបើចាំបាច់ ត្រូវប្រើដើម្បីកម្ទេចគោលដៅដី (ផ្ទៃ) ពាសដែកស្រាល និងបុគ្គលិកសត្រូវដោយផ្ទាល់នៅលើសមរភូមិ។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតដោយលទ្ធផលនៃការបាញ់ផ្ទាល់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងនៅបរទេស។
ការបង្កើត 2K22 Tunguska ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធការពារអាកាសផ្សេងទៀត គឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ ការលំបាកដែលអមដំណើរគាត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហេតុផលមួយចំនួន។ ពួកគេជាច្រើនត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការដែលបានដាក់សម្រាប់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងភារកិច្ចដែលត្រូវដោះស្រាយដោយស្មុគស្មាញប្រឆាំងយន្តហោះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធនៃកងទ័ពដែលគ្របដណ្តប់ដំបូងនៅក្នុងការវាយលុក និងក្នុងការការពារ នៅនឹងកន្លែង និងនៅលើ ចលនា។ ស្ថានភាពនេះមានភាពស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតដោយការពិតដែលថាអគារប្រឆាំងយន្តហោះស្វយ័តថ្មីត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងធំចម្រុះនិងអាវុធមីស៊ីល។ តម្រូវការសំខាន់បំផុតដែលអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះថ្មីត្រូវតែបំពេញគឺ៖ ការប្រយុទ្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងគោលដៅហោះហើរទាប (LTC) ជាពិសេសយន្តហោះវាយប្រហារ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ។ ភាពចល័តខ្ពស់ ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងកងទ័ពដែលគ្របដណ្តប់ និងស្វ័យភាពនៃសកម្មភាព រួមទាំងនៅពេលដែលត្រូវបានបំបែកចេញពីកងកម្លាំងសំខាន់ៗ។ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ និងបាញ់លើចលនា និងពីការឈប់ខ្លីមួយ; ដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃភ្លើងជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់គ្រាប់រំសេវដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រាន់; ពេលវេលាប្រតិកម្មខ្លី និងការប្រើប្រាស់គ្រប់អាកាសធាតុ; លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដើម្បីប្រយុទ្ធលើដី (ផ្ទៃ) គោលដៅពាសដែកស្រាល និងកម្លាំងសត្រូវ និងអ្នកដទៃ។
កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំភ្លើង 2K22 "Tunguska"
បទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ ZSU-23-4 "Shilka" កំឡុងសង្គ្រាមអារ៉ាប់-អ៊ីស្រាអែលនៅមជ្ឈិមបូព៌ា បានបង្ហាញថា ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ វាធានាបាននូវការបំពេញតម្រូវការបែបនេះ និងជាការការពារអាកាសគ្រប់អាកាសធាតុប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ អាវុធនៅក្នុងបរិយាកាសសាមញ្ញ និងស្មុគស្មាញនៃខ្យល់ និងអេឡិចត្រូនិច។ លើសពីនេះ វាត្រូវបានគេសន្និដ្ឋានថា កាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ បើប្រៀបធៀបនឹងកាំជ្រួច រក្សាសារៈសំខាន់របស់វាជាមធ្យោបាយនៃការប្រយុទ្ធនឹងគោលដៅអាកាស និងដីដែលមានកម្ពស់ទាប (ផ្ទៃដី) និងបុគ្គលិកសត្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ រួមជាមួយនឹងចំណុចវិជ្ជមាន ចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនរបស់ Shilka ក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរ។ ដំបូងបង្អស់នេះគឺជាតំបន់តូចមួយ (រហូតដល់ 2 គីឡូម៉ែត្រ) និងប្រូបាប៊ីលីតេ (0.2-0.4) នៃការវាយលុកគោលដៅ ផលប៉ះពាល់រាងកាយទាបនៃគ្រាប់ផ្លោងតែមួយ ការលំបាកសំខាន់ក្នុងការរកឃើញទាន់ពេលវេលានៃខ្យល់ហោះហើរទាបដែលមានល្បឿនលឿន។ គោលដៅតាមមធ្យោបាយឈ្លបយកការណ៍ស្តង់ដារ ដែលជារឿយៗនាំទៅដល់ការឆ្លងកាត់របស់ពួកគេដោយមិនមានការបាញ់ផ្លោង និងមួយចំនួនផ្សេងទៀត។
ចំណុចខ្វះខាតពីរដំបូងត្រូវបានលុបចោលដោយការបង្កើនសមត្ថភាពនៃអាវុធកាណុង ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយលទ្ធផលនៃការសិក្សាវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែងនៃអង្គការមួយចំនួន និងសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម។ វាត្រូវបានគេរកឃើញថា កាំជ្រួចខ្នាតតូចដែលមានទំនាក់ទំនង ហ្វុយស៊ីប វាយប្រហារគោលដៅអាកាស ជាចម្បងដោយសកម្មភាពផ្ទុះខ្ពស់នៃរលកបំផ្ទុះ។ ការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងបានបង្ហាញថាការផ្លាស់ប្តូរពី 23-mm ទៅ 30-mm caliber ធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនបរិមាណនៃសារធាតុផ្ទុះ 2-3 ដង កាត់បន្ថយចំនួននៃការវាយលុកដែលត្រូវការដើម្បីបំផ្លាញយន្តហោះ និងនាំឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុង ប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ ZSU ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រសិទ្ធភាពនៃការទម្លុះពាសដែក និងគ្រាប់ផ្លោងនៅពេលបាញ់ទៅលើដីពាសដែកស្រាល និងគោលដៅលើផ្ទៃកើនឡើង ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពក្នុងការកម្ចាត់បុគ្គលិកសត្រូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការបង្កើនកម្លាំងនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិ (AZG) ដល់ 30 មីលីម៉ែត្រមិនបានកាត់បន្ថយអត្រានៃការបាញ់លក្ខណៈនៃ 23 មីលីម៉ែត្រ AGP ទេ។
ដើម្បីពិសោធន៍លើបញ្ហាមួយចំនួន ដោយការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលសហភាពសូវៀតក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 1970 ការិយាល័យរចនាឧបករណ៍ (KBP, Tula) រួមជាមួយអង្គការផ្សេងទៀតត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តការងារវិទ្យាសាស្ត្រ និងពិសោធន៍ដើម្បីកំណត់លទ្ធភាពនៃការបង្កើតថ្មីមួយ។ 30-mm ZSU 2K22 "Tunguska" ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃការរចនាបឋម។ នៅពេលបង្កើត វាត្រូវបានគេសន្និដ្ឋានថា ចាំបាច់ត្រូវដំឡើងនៅលើ Tunguska មធ្យោបាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាក្នុងការរកឃើញគោលដៅហោះហើរទាប (LTC) ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវស្វ័យភាពអតិបរមានៃសកម្មភាពរបស់ ZSU ។ តាមបទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ ZSU-23-4 វាត្រូវបានគេដឹងថាការបាញ់ទាន់ពេលវេលានៃគោលដៅប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងវត្តមាននៃការកំណត់គោលដៅបឋមពីប៉ុស្តិ៍បញ្ជាថ្ម (BCP) ។ បើមិនដូច្នោះទេប្រសិទ្ធភាពនៃការស្វែងរករង្វង់ស្វយ័តសម្រាប់គោលដៅមិនលើសពី 20% ទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តម្រូវការគឺមានភាពយុត្តិធម៌ក្នុងការបង្កើនតំបន់គ្របដណ្តប់នៃកងទ័ព echelon ដំបូង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធទាំងមូលនៃ ZSU ថ្មី។ នេះត្រូវបានគេស្នើឱ្យសម្រេចបានដោយការដំឡើងសព្វាវុធជាមួយនឹងកាំជ្រួចនាំផ្លូវ និងប្រព័ន្ធមើលឃើញគោលដៅអុបទិក។
នៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការងារស្រាវជ្រាវពិសេស "Binom" បានកំណត់រូបរាងរបស់អគារប្រឆាំងយន្តហោះថ្មី និងតម្រូវការសម្រាប់វា ដោយគិតគូរពីលក្ខណៈទាំងអស់នៃការប្រើប្រាស់ដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាជាប្រភេទកូនកាត់នៃប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ (ZAK) និងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ (SAM)។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Shilka វាមានអាវុធកាណុងខ្លាំងជាង និងអាវុធមីស៊ីលស្រាលជាង បើធៀបនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Osa ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានមតិវិជ្ជមាន និងមតិកែលម្អពីអង្គការមួយចំនួនអំពីលទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍ Tunguska ZSU ស្របតាមតម្រូវការបែបនេះក៏ដោយ នៅដំណាក់កាលដំបូងគំនិតនេះមិនត្រូវបានគាំទ្រនៅក្នុងការិយាល័យរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត A.A. Grechko នោះទេ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការនេះ និងការបញ្ឈប់ជាបន្តបន្ទាប់នៃមូលនិធិសម្រាប់ការងាររហូតដល់ឆ្នាំ 1977 គឺជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Osa ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1975 ជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសផ្នែក។ តំបន់ភ្ជាប់យន្តហោះរបស់ខ្លួនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជួរ (1.5-10 គីឡូម៉ែត្រ) និងរយៈកម្ពស់ (0.025-5 គីឡូម៉ែត្រ) និងលក្ខណៈមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធគឺនៅជិតឬខ្ពស់ជាងរបស់ Tunguska ។ ប៉ុន្តែនៅពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តបែបនេះ វាមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាថា ZSU គឺជាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសកម្រិតកងវរសេនាធំនោះទេ។ លើសពីនេះ យោងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រ វាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងយន្តហោះដែលហោះហើរទាប និងឧទ្ធម្ភាគចក្រភ្លាមៗ។ ហើយនេះគឺជាលក្ខណៈសំខាន់មួយនៃលក្ខខណ្ឌដែលកងវរសេនាធំ echelon ដំបូងធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។
ប្រភេទនៃកម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃដំណាក់កាលថ្មីនៃការងារលើការបង្កើត Tunguska គឺជាបទពិសោធន៍ជោគជ័យនៃការប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាមេរិកប្រយុទ្ធជាមួយនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ (ATGM) នៅវៀតណាម។ ដូច្នេះ ក្នុងចំណោម 91 ការវាយប្រហារដោយរថក្រោះ រថពាសដែក កាំភ្លើងធំនៅក្នុងទីតាំង និងគោលដៅដីផ្សេងទៀត 89 បានទទួលជោគជ័យ។ លទ្ធផលទាំងនេះបានជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយភ្លើង (FSH) ការបង្កើតអង្គភាពយន្តហោះពិសេសនៅក្នុងកងកម្លាំងជើងគោក និងការអភិវឌ្ឍនៃយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ ដោយគិតពីបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមវៀតណាម ការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍កងទ័ពត្រូវបានអនុវត្តនៅសហភាពសូវៀត។ ពួកគេបានបង្ហាញថាប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Osa, Strela-2, Strela-1 និង Shilka មិនផ្តល់ការការពារគួរឱ្យទុកចិត្តនៃរថក្រោះ និងវត្ថុផ្សេងទៀតពីការវាយប្រហារដោយអាវុធជាតិផ្ទុះខ្ពស់ ដែលអាចវាយប្រហារពួកគេពីកម្ពស់ 15-30 ក្នុងរយៈពេល 20-30 វិនាទី។ 25 ម៉ែត្រនៅចម្ងាយរហូតដល់ 6 គីឡូម៉ែត្រដែលមានប្រូបាបខ្ពស់។
លទ្ធផលទាំងនេះ និងផ្សេងទៀតបានក្លាយជាមូលហេតុនៃការព្រួយបារម្ភយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំពោះការដឹកនាំរបស់ក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀត និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបើកមូលនិធិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃ 2S6 Tunguska ZSU ដែលត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1980 ។ នៅក្នុងអំឡុងពេលពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1980 ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1981 ការធ្វើតេស្តរដ្ឋត្រូវបានអនុវត្តនៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ Donguz ហើយបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ដោយជោគជ័យរបស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 1982 ប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាសត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ZSU 2K22 "Tunguska" ដែលនៅពេលនោះមិនមាន analogues នៅលើពិភពលោកមានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងលក្ខណៈមួយចំនួនពីប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះដែលបានបង្កើតពីមុនទាំងអស់។ យានប្រយុទ្ធមួយគ្រឿងរួមបញ្ចូលគ្នានូវអាវុធកាណុង និងកាំជ្រួច មធ្យោបាយអេឡិចត្រូនិកក្នុងការរកឃើញ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងការតាមដាន និងការបាញ់ប្រហារលើគោលដៅអាកាស និងដី។ ជាងនេះទៅទៀត គ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់នេះ ត្រូវបានដាក់នៅលើយានជំនិះដែលដើរដោយខ្លួនឯង គ្រប់ទិសទី។
ការរៀបចំនេះបានធានានូវការបំពេញនូវតម្រូវការមួយចំនួនដែលបានកំណត់មុនពេលអ្នកបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស - ភាពបត់បែនខ្ពស់ កម្លាំងបាញ់ និងស្វ័យភាពនៃសកម្មភាព សមត្ថភាពក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវតាមអាកាស និងដីពីការជាប់គាំង និងក្នុងចលនា ដើម្បីការពារកងទ័ពពីការវាយប្រហារ។ ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់ពួកគេនៅក្នុងគ្រប់ប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធទាំងថ្ងៃទាំងយប់ និងផ្សេងៗទៀត។ តាមរយៈការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់អង្គការ និងសហគ្រាសមួយចំនួន ស្មុគស្មាញប្រឆាំងយន្តហោះពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលយោងទៅតាមសូចនាករមួយចំនួន បច្ចុប្បន្នមិនមាន analogues នៅលើពិភពលោកទេ។ ZPRK 2K22 ដូចជាអគារប្រឆាំងយន្តហោះដទៃទៀត រួមមានទ្រព្យសកម្មប្រយុទ្ធ ឧបករណ៍ថែទាំ និងឧបករណ៍ហ្វឹកហាត់។ អាវុធប្រយុទ្ធគឺ 2S6 Tunguska ZSU ខ្លួនវាផ្ទាល់ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 9M311 ចំនួនប្រាំបី និងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 1,936 30 មីលីម៉ែត្រ។
មុខងារធម្មតានៃយានប្រយុទ្ធ 2K22 Tunguska ត្រូវបានធានាដោយសំណុំនៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេស។ វាមានៈ យានជំនិះដឹកជញ្ជូន 2F77M សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវចំនួនពីរជុំ និងកាំជ្រួចចំនួនប្រាំបី។ ជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត (2F55-1, 1R10-1M និង 2V110-1); ការត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ស្ថានីយ៍ទូរស័ព្ទ 9B921; សិក្ខាសាលាថែទាំ MTO-ATG-M1 ។ ZSU 2S6 ដែលជាធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធកាំជ្រួចការពារដែនអាកាស គឺជាឧបករណ៍ស្មុគស្មាញ និងប្រព័ន្ធសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗ ដែលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅប៉មដំឡើង។ វត្ថុសំខាន់ៗគឺ៖ ប្រព័ន្ធតាមដានរ៉ាដា និងតាមដានគោលដៅ (ស្ថានីយ៍ចាប់រ៉ាដា - SOC និងការតាមដាន - គោលដៅ STS អ្នកសួរចម្លើយរ៉ាដាមូលដ្ឋាន - NRZ) ប្រព័ន្ធអាវុធកាំជ្រួច (កាំភ្លើងវាយប្រហារ 30 មីលីម៉ែត្រ 2A38 ចំនួនពីរជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ប្រព័ន្ធ និងគ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួចចំនួនប្រាំបីជាមួយមគ្គុទ្ទេសក៍, កាំជ្រួច 9M311 ចំនួនប្រាំបីនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងការបាញ់បង្ហោះកុងតឺន័រ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត) ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថល (DCS) ឧបករណ៍មើលឃើញ និងអុបទិកជាមួយនឹងប្រព័ន្ធណែនាំ និងស្ថេរភាព ប្រព័ន្ធដ្រាយធារាសាស្ត្រថាមពលសម្រាប់កាំភ្លើងចង្អុល និងប្រព័ន្ធបាញ់កាំជ្រួច និងប្រព័ន្ធគាំទ្រមួយចំនួនទៀត។
SOC គឺជាស្ថានីយ៍រ៉ាដា (រ៉ាដា) នៃភាពមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនៅក្នុងជួររលក decimeter ជាមួយនឹងលក្ខណៈដំណើរការខ្ពស់។ វាដោះស្រាយបញ្ហានៃការរកឃើញជុំវិញនាឡិកានៃគោលដៅខ្យល់នៅក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ អាកាសធាតុ និងលក្ខខណ្ឌវិទ្យុ-អេឡិចត្រូនិក ការកំណត់កូអរដោនេរបស់ពួកគេ ការតាមដានជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងជួរ និង azimuth ក៏ដូចជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការកំណត់គោលដៅទៅ STS និង ជួរបច្ចុប្បន្នទៅប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថល។ ស្ថេរភាពអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកនៃអង់តែនរ៉ាដាអនុញ្ញាតឱ្យឈ្លបយកការណ៍នៃគោលដៅខ្យល់នៅក្នុងចលនា។ ជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេយ៉ាងហោចណាស់ 0.9 ស្ថានីយ៍រកឃើញអ្នកប្រយុទ្ធក្នុងរយៈកំពស់ 25-3500 ម៉ែត្រនៅចម្ងាយ 16-19 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងដំណោះស្រាយ 500 ម៉ែត្រក្នុងជួរ 5-6 °នៅក្នុង azimuth និងរហូតដល់ 15 °។ នៅក្នុងកម្ពស់។ ក្នុងករណីនេះទំហំនៃកំហុសក្នុងការកំណត់កូអរដោនេគោលដៅជាមធ្យមមិនលើសពី 20 ម៉ែត្រក្នុងជួរ, 1° ក្នុង azimuth និង 5° ក្នុងរយៈកំពស់។ STS គឺជារ៉ាដារលកសង់ទីម៉ែត្រដែលមានសញ្ញាពីរឆានែលសម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវគោលដៅផ្លាស់ទីក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រៀតជ្រែកអកម្ម និងការឆ្លុះបញ្ចាំងពីវត្ថុក្នុងតំបន់។ លក្ខណៈរបស់វាធានាថាជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេនៃ 0.9 ការតាមដានអ្នកប្រយុទ្ធនៅក្នុងកូអរដោនេបីនៅរយៈកំពស់ 25-1000 ម៉ែត្រពីជួរ 10-13 គីឡូម៉ែត្រ (7.5-8 គីឡូម៉ែត្រ) យោងតាមទិន្នន័យកំណត់គោលដៅពី SOC (ជាមួយផ្នែកឯករាជ្យ។ ស្វែងរក) ។ ក្នុងករណីនេះ កំហុសក្នុងការតាមដានគោលដៅជាមធ្យមមិនលើសពី 2 ម៉ែត្រក្នុងជួរ និង 2 ផ្នែកនៃ protractor ក្នុងកូអរដោនេមុំ។
ស្ថានីយទាំងពីរនេះ ផ្តល់នូវការរកឃើញ និងតាមដានគោលដៅដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលពិបាកសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះហើរទាប និងហោះហើរ។ ដូច្នេះដោយមានប្រូបាប៊ីលីតេយ៉ាងហោចណាស់ 0.5 ជួរនៃការរកឃើញនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅរយៈកម្ពស់ 15 ម៉ែត្រគឺ 16-17 គីឡូម៉ែត្រហើយការផ្លាស់ប្តូរទៅការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺ 11-16 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីនេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលហោះលើអាកាសអាចត្រូវបានរកឃើញដោយសារតែ rotor បង្វិល។ លើសពីនេះទៀត រ៉ាដាទាំងពីរត្រូវបានការពារពីផលប៉ះពាល់នៃការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូនិករបស់សត្រូវ ហើយអាចតាមដានគោលដៅនៅពេលដែលពួកគេប្រើប្រាស់កាំជ្រួចប្រឆាំងរ៉ាដាទំនើបនៃប្រភេទ Kharm និង Standard ARM ។ កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះចម្បាំង 2A38 កាំភ្លើងពីរធុងបាញ់លឿនទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញអាកាសសត្រូវ និងកម្ទេចគោលដៅពាសដែកស្រាល ក៏ដូចជាដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយសត្រូវនៅលើសមរភូមិ។ វាមានខ្សែក្រវាត់ធម្មតា និងយន្តការបាញ់មួយប្រភេទ ដែលផ្តល់នូវការបាញ់ឆ្លាស់គ្នាជាមួយនឹងធុងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ ការត្រួតពិនិត្យការបាញ់ពីចម្ងាយត្រូវបានអនុវត្តដោយកេះអគ្គិសនី។ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់នៃធុងអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញត្រូវបានអនុវត្តដោយទឹកឬការរបឆាមងនឹងកមនក។ ការបាញ់ផ្លោងជារាងជារង្វង់នៃគោលដៅដែលមានការផ្ទុះផ្ទុះខ្លាំង និងសំបកគ្រាប់តាមដានការបែកខ្ញែកគឺអាចធ្វើទៅបាននៅមុំកម្ពស់ធុងពី -9 °ទៅ +85 °។ ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវនៃគ្រាប់កាំភ្លើងនៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់គឺ 1936 បំណែក។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងភាពធន់នៃធុងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការផ្សេងៗ។ ជាមួយនឹងអត្រាភ្លើងទូទៅនៃ 4060-4810 ជុំ/នាទី និងល្បឿនដំបូងនៃ projectiles នៃ 960-980 m/s ពួកគេដំណើរការដោយភាពជឿជាក់នៅសីតុណ្ហភាពពី -50 °ទៅ +50 ° C និង icing នៅក្នុងទឹកភ្លៀងនិងធូលីនៅពេលដែល បាញ់ដោយស្ងួត (degreased)) ផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានការសម្អាត និងប្រេងរំអិលរយៈពេលប្រាំមួយថ្ងៃជាមួយនឹងការបាញ់ប្រចាំថ្ងៃចំនួន 200 ជុំក្នុងមួយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ យ៉ាងហោចណាស់ 8,000 គ្រាប់អាចត្រូវបានបាញ់ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរធុង (នៅពេលបាញ់ 100 គ្រាប់ក្នុងមួយកាំភ្លើងយន្តជាមួយនឹងការត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់នៃធុង) ។ កាំជ្រួច 9M311 អាចវាយលុកប្រភេទផ្សេងៗនៃគោលដៅអាកាសដែលមានល្បឿនលឿន និងហោះហើរតាមអុបទិក នៅពេលបាញ់ចេញពីចំណតខ្លី និងពីការជាប់គាំងនៅលើវគ្គបន្ត និងចាប់។ វាត្រូវបានផលិតឡើងតាមការរចនាពីរកាំជាមួយម៉ាស៊ីនដែលអាចផ្ដាច់បាន និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជាវិទ្យុពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ការតាមដានគោលដៅដោយដៃ និងការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់បន្ទាត់នៃការមើលឃើញ។ ម៉ាស៊ីនបង្កើនល្បឿនរ៉ុក្កែតដល់ល្បឿន 900 m/s ក្នុងរយៈពេល 2.6 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ។ ដើម្បីការពារផ្សែងពីខ្សែតាមដានអុបទិកនៃកាំជ្រួច វាហោះទៅកាន់គោលដៅតាមគន្លងរាងធ្នូដែលមានល្បឿនជាមធ្យម 600 m/s និងផ្ទុកលើសទម្ងន់ប្រហែល 18 គ្រឿង។ អវត្ដមាននៃម៉ាស៊ីនមេបានធានានូវការណែនាំដែលអាចទុកចិត្តបាន និងត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងទំហំរបស់វា និងធ្វើឱ្យប្លង់ឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ និងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធសាមញ្ញ។
លក្ខណៈដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ធានាបាននូវការវាយលុកដោយផ្ទាល់នៃកាំជ្រួចទៅលើគោលដៅជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេប្រហែល 60% ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាប្រើប្រសិនបើចាំបាច់សម្រាប់ការបាញ់ទៅលើគោលដៅដី ឬផ្ទៃ។ ដើម្បីកម្ចាត់ពួកវា កាំជ្រួចនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់បែកខ្ចាត់ខ្ចាយដែលមានទម្ងន់ 9 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងទំនាក់ទំនងនិងមិនប៉ះ (ឡាស៊ែរ កាំធ្វើឱ្យសកម្មរហូតដល់ 5 ម៉ែត្រ) ។ នៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅដី គ្រាប់ទីពីរត្រូវបិទមុនពេលបាញ់មីស៊ីល។ ក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកំណាត់ (ប្រវែងប្រហែល 600 មីលីម៉ែត្រ អង្កត់ផ្ចិត 4-9 មីលីម៉ែត្រ) ដាក់ក្នុងប្រភេទនៃ "អាវ" នៃបំណែកគូបដែលផលិតរួចមានទម្ងន់ 2-3 ក្រាម។ នៅពេលដែលក្បាលគ្រាប់បែកខ្ទេចខ្ទី កំណាត់បង្កើតជាចិញ្ចៀន។ កាំនៃ 5 ម៉ែត្រនៅក្នុងយន្តហោះកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សរបស់រ៉ុក្កែត។ ជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃស្វ័យភាព Tunguska អាចដំណើរការដោយជោគជ័យក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់បញ្ជាការខ្ពស់ជាងនេះ។ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃស្ថានភាពនិងប្រភេទនៃគោលដៅ ZSU មានសមត្ថភាពធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ដោយដៃ ឬនិចលភាព។
ឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធទាំងអស់នៃ 2K22 Tunguska ZSU ត្រូវបានដាក់នៅលើតួដែលដំណើរការដោយខ្លួនឯង GM-352 ដែលផលិតដោយរោងចក្រត្រាក់ទ័រ Minsk ។ យោងតាមសូចនាករមួយចំនួន វាត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាមួយនឹងតួនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Tor ដ៏ល្បីល្បាញ។ តួតួមានរោងចក្រថាមពលជាមួយនឹងការបញ្ជូន តួ ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័ត ការជួយជីវិត ការទំនាក់ទំនង ប្រព័ន្ធការពារសមូហភាព ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ ឧបករណ៍ឃ្លាំមើលជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ wiper កហ្ចក់ និងសំណុំនៃគ្រឿងបន្លាស់ផ្ទាល់ខ្លួន។ ផ្នែកនិងគ្រឿងបន្លាស់។ ផ្នែកសំខាន់នៃគ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់បញ្ជា (ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃសមបក) ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកបើកបរមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់បញ្ជូនម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក) ក៏ដូចជានៅក្នុងផ្នែកនៃជីវិត។ ជំនួយ និងឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ អាគុយ និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័ត (SAES) ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស និងផ្សេងៗទៀត។
ជាមួយនឹងម៉ាស់ប្រហែល 24400 គីឡូក្រាម GM-352 ធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់ ZSU 2K22 "Tunguska" នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញពី -50 °ទៅ +50 ° C មាតិកាធូលីនៅក្នុងបរិយាកាសរហូតដល់ 2.5 t / m សំណើមដែលទាក់ទង។ 98% នៅសីតុណ្ហភាព 25 ° C និងនៅរយៈកំពស់រហូតដល់ 3000 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ វិមាត្ររួមរបស់វាក្នុងប្រវែង ទទឹង (នៅតាមបណ្តោយអ័ក្សកង់) និងកម្ពស់ (ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីបន្ទាប់បន្សំនៃ 450 មម) មិនលើសពី 7790, 3450 និង 2100 មម រៀងគ្នា។ ការបោសសំអាតដីអតិបរមាអាចមាន 580+10-20 មម អប្បបរមា -180+5-20 ម។ រោងចក្រថាមពលគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានប្រព័ន្ធសេវាកម្មរបស់វា (ឥន្ធនៈ ការសម្អាតខ្យល់ ប្រេងរំអិល ភាពត្រជាក់ កំដៅ ការចាប់ផ្តើម និងការហត់នឿយ)។ វាធានានូវចលនារបស់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Tunguska ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 65, 52 និង 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅលើផ្លូវហាយវេ ផ្លូវកខ្វក់ និងស្ថានភាពផ្លូវឆ្ងាយរៀងគ្នា។ រោងចក្រថាមពលនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Tunguska គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រជាក់រាវ V-84M30 ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់បញ្ជូនម៉ាស៊ីន និងមានសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍថាមពលរហូតដល់ 515 kW ។
ការបញ្ជូនតាមអ៊ីដ្រូមេកានិក (HMT - យន្តការបង្វិល, ដ្រាយចុងក្រោយពីរជាមួយហ្វ្រាំង, ផ្នែកតភ្ជាប់និងសមាសធាតុ) ធានាការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលពី crankshaft ម៉ាស៊ីនទៅអ័ក្សដ្រាយនៃដ្រាយចុងក្រោយការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងអូសទាញនៅលើកង់ដ្រាយនិងល្បឿនបើកបរអាស្រ័យលើ ស្ថានភាពផ្លូវ ការបើកបរបញ្ច្រាសក្នុងអំឡុងពេលបង្វិលថេរនៃ crankshaft ម៉ាស៊ីន ការផ្តាច់របស់វាពីដ្រាយចុងក្រោយនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់ក៏ដូចជាពីឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលនៅពេលម៉ាស៊ីនកំដៅឡើង។ យន្តការបង្វិលអ៊ីដ្រូស្តាទិច និងការព្យួរ hydropneumatic ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីអថេរ និងយន្តការរឹតបន្តឹងផ្លូវធារាសាស្ត្រអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់នៅពេលផ្លាស់ទីដោយមិនបន្ថយល្បឿន។ ការបញ្ជូនមានប្រអប់លេខភពដែលមានប្រអប់លេខទៅមុខចំនួនបួន និងច្រាសមកវិញនៅក្នុងប្រអប់លេខទាំងអស់ក្នុងការបញ្ច្រាស។ ដើម្បីបើកពួកវាដោយរលូន យន្តការធារាសាស្ត្រប្រភេទស្ពូលត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលត្រូវបានចម្លងដោយមេកានិចនៅពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ទីពីរ និងឧបករណ៍បញ្ច្រាស។
តួ GM-352 មានប្រព័ន្ធជំរុញដែលបានតាមដាន និងការព្យួរ hydropneumatic ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីអថេរ ធានាបាននូវភាពបត់បែនខ្ពស់ ល្បឿន និងចលនារលូននៅលើដីរដុប។ សម្រាប់ផ្នែកម្ខាង វារួមបញ្ចូលទាំងកង់ផ្លូវកៅស៊ូទ្វេរដងចំនួនប្រាំមួយ រមូរជំនួយចំនួនបី កង់ខាងក្រោយ និងកង់ខាងមុខ។ ផ្នែកខាងលើនៃផ្លូវដែកទាំងសងខាងត្រូវបានគ្របដោយអេក្រង់ដែកតូចចង្អៀត។ ផ្លូវដែកនីមួយៗមានផ្លូវដែក ដែលនីមួយៗជាបន្ទះដែកដែលមានស្នាមប្រេះជាប់នឹងវា។ ភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយន្ដការ hydropneumatic ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុងផលិតផលនៅតាមបណ្តោយចំហៀងនៅក្នុងធ្នូនៃសមបក។ ផ្លូវដែកត្រូវបានរឹតបន្តឹង ឬបន្ធូរដោយរំកិលកង់មគ្គុទ្ទេសក៍នៅក្នុងធ្នូ។ នៅពេលដែល BM ផ្លាស់ទីយន្តការភាពតានតឹងផ្តល់នូវការរឹតបន្តឹងនៃផ្លូវដែកដែលកាត់បន្ថយការរំញ័របញ្ឈរនៃសាខាខាងលើរបស់ពួកគេ។
កង់ដ្រាយខាងក្រោយត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សជំរុញនៃដ្រាយចុងក្រោយ។ កង់នីមួយៗមាន hub និង rims នៃ 15 ធ្មេញនីមួយៗ ភ្ជាប់ជាមួយវា ផ្ទៃការងារ និងផ្នែកទ្រទ្រង់ត្រូវបានដាក់ជាមួយនឹង alloy ធន់នឹងការពាក់។ កង់ដ្រាយនៃផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ កង់មគ្គុទ្ទេសក៍មានទីតាំងនៅសងខាងក្នុងច្រមុះរបស់រថយន្តដែលបានតាមដាន។ កង់នីមួយៗមានឌីសអាលុយមីញ៉ូបោះត្រាដូចគ្នាបេះបិទពីរដែលសង្កត់លើសង្វៀនដែកមួយ ហើយភ្ជាប់មកជាមួយ។ ដើម្បីការពារឌីសពីការពាក់ដោយរនាំងបទ មានគែម។ កង់គឺស៊ីមេទ្រី ហើយអាចបង្វិលបាននៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រៅរបស់ឌីសអស់។ រ៉ឺម៉កកង់ (អាលុយមីញ៉ូមទ្វេរដងដែលមានសំបកកង់ទំហំ 630x170) យកទម្ងន់នៃផលិតផលហើយផ្ទេរវាតាមផ្លូវដែកទៅដី។ រមូរនីមួយៗមានពីរជួរ និងមានថាសអាលុយមីញ៉ូមដែលស្រោបដោយកៅស៊ូចំនួនពីរ សង្កត់លើសង្វៀនដែក និងភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង។ មានព្រុយភ្ជាប់ទៅនឹងចុងនៃថាស ដើម្បីការពារសំបកកង់កៅស៊ូ និងថាសពីការពាក់ និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកពីឥទ្ធិពលរបស់ដង្កូវនាង។ រ៉ឺម៉កជំនួយ (អាលុយមីញ៉ូ-ក្រុមតន្រ្តីតែមួយជាមួយនឹងសំបកកង់ដ៏ធំដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 225 មីលីម៉ែត្រ) ផ្តល់នូវការគាំទ្រសម្រាប់សាខាខាងលើនៃផ្លូវដែក និងកាត់បន្ថយការរំញ័រនៅពេលដែលពួកគេកំពុងបង្វិលឡើងវិញ។ រមូរចំនួនបីត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកម្ខាងៗនៃតួផលិតផល។ រមូរទាំងអស់សុទ្ធតែជាសំបកកង់តែមួយជាមួយនឹងគែមកៅស៊ូ ហើយអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។
ប្រព័ន្ធព្យួរ (hydropneumatic, ឯករាជ្យ, 6 ប្លុកចល័តនៅផ្នែកខាងគ្នា) មាន 12 ប្លុកផ្អាកចល័តឯករាជ្យនិងកំណត់ការធ្វើដំណើរនៃកង់ផ្លូវ។ ប្លុកព្យួរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួផលិតផលជាមួយនឹងប៊ូឡុង និងភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទីតាំងរាងកាយតាមរយៈបំពង់បង្ហូរ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទីតាំងរបស់សមុទ្ទ (ធារាសាស្ត្រជាមួយការបញ្ជាពីចម្ងាយ) ផ្តល់នូវការផ្លាស់ប្តូរការបោសសំអាតដី ផ្តល់នូវការកាត់ក្បាល ភាពតានតឹង និងការចុះខ្សោយនៃផ្លូវដែក។ អាគុយចាប់ផ្តើមនៃប្រភេទ 12ST-70M ភ្ជាប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងវ៉ុលវាយតម្លៃ 24 V និងសមត្ថភាព 70 A*h នីមួយៗត្រូវបានប្រើជាប្រភពថាមពលចម្បងរបស់រោងចក្រថាមពល។ សមត្ថភាពថ្មសរុបគឺ 280 Ah ។
ជាទូទៅប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធស្វយ័តនៃ 2K22 Tunguska ZSU ប្រឆាំងនឹងគោលដៅអាកាសកើតឡើងដូចខាងក្រោម។ SOC ផ្តល់នូវការមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងការបញ្ជូនទិន្នន័យអំពីស្ថានភាពអាកាសទៅ SOC ដែលអនុវត្តការទិញ និងការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិជាបន្តបន្ទាប់នៃគោលដៅដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការបាញ់។ កូអរដោណេពិតប្រាកដរបស់វា (ពី SOC) និងជួរ (ពី SOC) ក៏ដូចជាមុំនៃការដាក់ និងក្បាលរបស់ ZSU (ពីប្រព័ន្ធសម្រាប់វាស់ពួកវា) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ នៅពេលបាញ់កាណុង TsVS កំណត់តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ និងដោះស្រាយបញ្ហានៃគ្រាប់ផ្លោងបំពេញគោលដៅ។ នៅពេលដែលសត្រូវបង្កើតការកកស្ទះអេឡិចត្រូនិចដ៏មានឥទ្ធិពល គោលដៅអាចត្រូវបានតាមដានដោយដៃក្នុងជួរ ដោយប្រើ SOC ឬ DTS (របៀបតាមដាន inertial) និងក្នុងកូអរដោណេមុំ - ដោយប្រើការមើលឃើញអុបទិក ឬ DTS (របៀបតាមដាននិចលភាព)។ នៅពេលបាញ់មីស៊ីល ប្រព័ន្ធការពារគោលដៅ និងកាំជ្រួចត្រូវបានអមដោយការមើលឃើញអុបទិកតាមបណ្តោយកូអរដោនេមុំ។ កូអរដោនេបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុំព្យូទ័រកណ្តាលដែលបង្កើតពាក្យបញ្ជាបញ្ជាដែលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនទៅកាន់រ៉ុក្កែត។ ដើម្បីមិនរាប់បញ្ចូលការជ្រៀតជ្រែកកម្ដៅពីការចូលទៅក្នុងវាលនៃការមើលឃើញអុបទិក កាំជ្រួចហោះចេញពីបន្ទាត់នៃការមើលឃើញនៃគោលដៅ ហើយត្រូវបានបាញ់នៅវា 2-3 វិនាទី មុនពេលជួបវា។ ចម្ងាយ 1000 ម៉ែត្រពីគោលដៅ តាមការបញ្ជាពីកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ហ្វុយហ្ស៊ីបឡាស៊ែរនៅលើកាំជ្រួចត្រូវបានក្រឡុក។ នៅពេលវាយលុកគោលដៅដោយផ្ទាល់ ឬហោះហើរនៅចម្ងាយរហូតដល់ 5 ម៉ែត្រពីវា ក្បាលគ្រាប់របស់មីស៊ីលត្រូវបានបំផ្ទុះ។ ក្នុងករណីខកខាន ZSU ត្រូវបានផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅការត្រៀមខ្លួនដើម្បីបាញ់មីស៊ីលបន្ទាប់។ ប្រសិនបើមិនមានព័ត៌មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធយោធាកណ្តាលអំពីចម្ងាយទៅកាន់គោលដៅនោះ ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗនៅលើបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់វា ហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានបំពាក់អាវុធ 3.2 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ ហើយប្រព័ន្ធការពារអាកាសត្រូវបានរៀបចំរួចរាល់ដើម្បីបាញ់បង្ហោះ។ កាំជ្រួចបន្ទាប់បន្ទាប់ពីពេលវេលាហោះហើររបស់កាំជ្រួចទៅជួរអតិបរមាបានផុតកំណត់។
ជាការរៀបចំ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស 2K22 Tunguska ជាច្រើនកំពុងដំណើរការជាមួយនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងថ្មកាំភ្លើងធំនៃកងពលប្រឆាំងយន្តហោះនៃរថក្រោះ (កាំភ្លើងយន្ត) ឬកងពលតូច។ ប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ PU-12M ឬប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការថ្មរួម Ranzhir (UBCP) ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបណ្តាញបញ្ជាការបញ្ជាកងវរសេនាតូចប្រឆាំងយន្តហោះ អាចត្រូវបានប្រើជាប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការថ្ម (BCP) ។ តាមក្បួនមួយ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេប្រើជាកន្លែងឈ្លបយកការណ៍ចល័ត និងចំណុចត្រួតពិនិត្យ PPRU-1 (PPRU-1M) ។
ZPRK 2K22 "Tunguska" គឺជាអ្នកចូលរួមឥតឈប់ឈរក្នុងការតាំងពិពណ៌អាវុធទំនើបៗជាច្រើន ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនយ៉ាងសកម្មសម្រាប់លក់ទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការចំណាយជាមធ្យមនៃអគារមួយប្រហែល 13 លានដុល្លារ។ កាំភ្លើងស្វ័យប្រកាស Tunguska ប្រហែល 20 ដើមត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅ Chechnya ដើម្បីបាញ់ទៅលើគោលដៅដីកំឡុងពេលគាំទ្រការបាញ់ប្រហារសម្រាប់កងទ័ព។ កលល្បិចរបស់ពួកគេគឺថា ZSU ស្ថិតនៅក្នុងការបិទបាំង ហើយបន្ទាប់ពីទទួលបានការកំណត់គោលដៅច្បាស់លាស់ បានចេញពីវា បើកការបាញ់ភ្លាមៗ នៅក្នុងការផ្ទុះដ៏វែងនៅគោលដៅដែលបានបង្រួបបង្រួមពីមុន ហើយបន្ទាប់មកបានត្រលប់មកវិញម្តងទៀត។ មិនមានការបាត់បង់សម្ភារៈយោធា ឬបុគ្គលិកឡើយ។
នៅឆ្នាំ 1990 កំណែទំនើបនៃអគារ Tunguska-M complex (2K22M) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ មិនដូច Tunguska វាត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍វិទ្យុថ្មី និងអ្នកទទួលសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាមួយ Ranzhir UBKP (PU-12M) និង PPRU-1M (PPRU-1) ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នសម្រាប់អង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់រថយន្តប្រយុទ្ធជាមួយ។ ការកើនឡើងនៃល្បឿនមួយម៉ោងរហូតដល់ 600 ជំនួសឱ្យ 300 ម៉ោង) ធនធានការងារ។ ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Tunguska-M បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងរដ្ឋក្នុងឆ្នាំ 1990 ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំដដែល។ ដំណាក់កាលបន្ទាប់ក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មនៃ ZSU គឺ Tunguska-M1 ដែលបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅឯការតាំងពិព័រណ៍អាវុធនៅ Abu Dhabi ក្នុងឆ្នាំ 1995 និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់របស់វាគឺ៖ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃដំណើរការណែនាំកាំជ្រួច និងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានជាមួយប៉ុស្តិ៍បញ្ជាថ្ម ការប្រើប្រាស់កាំជ្រួច 9M311M ថ្មីជាមួយហ្វុយហ្ស៊ីបរ៉ាដា និងចង្កៀងជីពចរ ជំនួសឱ្យហ្វុយហ្ស៊ីបឡាស៊ែរ និងដានរៀងៗខ្លួន។ នៅក្នុងកំណែនៃ ZSU នេះជំនួសឱ្យ GM-352 បេឡារុស្ស GM-5975 ថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយសមាគមផលិតកម្ម Metrovagonmash (PO) នៅ Mytishchi ត្រូវបានប្រើ។
តួ GM-5975 ដែលមានទម្ងន់ 23.8 តោន និងផ្ទុកអតិបរមារហូតដល់ 11.5 តោន ធានានូវចលនារបស់កាំភ្លើងដែលផលិតដោយខ្លួនឯងក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងសម្ពាធដីជាក់លាក់ជាមធ្យមមិនលើសពីនេះទេ។ លើសពី 0,8 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ មូលដ្ឋានតួឈានដល់ 4605 មមការបោសសំអាតដី - 450 មម។ រោងចក្រថាមពលគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរាវ-ត្រជាក់ពហុឥន្ធនៈដែលមានសមត្ថភាព 522 (710)-618 (840) kW (hp) ។ ជួរប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលចាក់ប្រេងពេញគឺយ៉ាងហោចណាស់ 500 គីឡូម៉ែត្រ។ លក្ខណៈនៃតួធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់វានៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញពី -50° ដល់ +50°C សំណើមខ្យល់ដែលទាក់ទង 98% នៅសីតុណ្ហភាព +35°C និងធូលីក្នុងចលនារហូតដល់ 2.5 g/m ។ ប្រព័ន្ធត្រូវបានដំឡើងនៅលើការវិនិច្ឆ័យតួថ្មី និងការប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ជាទូទៅកម្រិតនៃប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនៃស្មុគស្មាញ Tunguska-M1 ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រៀតជ្រែកគឺខ្ពស់ជាង 1.3-1.5 ដងបើប្រៀបធៀបនឹងប្រព័ន្ធកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Tunguska-M ។ លក្ខណៈប្រយុទ្ធ និងប្រតិបត្តិការខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Tunguska នៃការកែប្រែផ្សេងៗត្រូវបានបញ្ជាក់ជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធ និងការបាញ់ហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ។ អគារនេះត្រូវបានបង្ហាញម្តងហើយម្តងទៀតនៅឯការតាំងពិពណ៌អាវុធអន្តរជាតិ ហើយតែងតែទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកឯកទេស និងអ្នកទស្សនា។ គុណសម្បត្តិទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស Tunguska រក្សាភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារអាវុធពិភពលោក។ បច្ចុប្បន្ននេះ Tunguska កំពុងដំណើរការជាមួយកងទ័ពនៃប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រទេសដទៃទៀត ហើយកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធទាំងនេះទៅប្រទេសម៉ារ៉ុកកំពុងត្រូវបានបំពេញ។ ស្មុគ្រស្មាញកំពុងត្រូវបានកែលម្អក្នុងគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន។
សំបក ៣០ម.ម ១៩០៤
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃអគារ Tunguska ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ KBP (ការិយាល័យរចនាវិស្វកម្មឧបករណ៍) MOP ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាម៉ូដ A.G. Shipunov ។ ដោយសហការជាមួយអង្គការឧស្សាហកម្មការពារជាតិផ្សេងទៀត ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀត ចុះថ្ងៃទី 06/08/1970។ ដំបូងឡើយ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើតកាណុងបាញ់កាំភ្លើងថ្មី ZSU (ការពារដោយខ្លួនឯង)។ - អង្គភាពយន្តហោះ) ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាជំនួស "Shilka" ដ៏ល្បីល្បាញ (ZSU-23-4) ។
ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ Shilka ដោយជោគជ័យក្នុងសង្គ្រាមមជ្ឈិមបូព៌ាក៏ដោយ ភាពខ្វះខាតរបស់វាក៏ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធផងដែរ - ការឈានដល់គោលដៅខ្លី (នៅចម្ងាយមិនលើសពី 2 ពាន់ម៉ែត្រ) ថាមពលមិនពេញចិត្តនៃគ្រាប់ផ្លោង ក៏ដូចជាគោលដៅដែលត្រូវបានខកខាន។ ដោយគ្មានភ្លើងដោយសារតែភាពមិនអាចទៅរួចនៃការរកឃើញទាន់ពេលវេលា។
យើងបានសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើនសមត្ថភាពនៃកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិប្រឆាំងយន្តហោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសិក្សាពិសោធន៍ វាបានប្រែក្លាយថាការផ្លាស់ប្តូរពីកាំជ្រួច 23 មីលីម៉ែត្រ ទៅ 30 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការកើនឡើងពី 2 ទៅ 3 ដងនៃទំងន់នៃសារធាតុផ្ទុះ ធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយចំនួននៃការវាយលុកដែលត្រូវការដើម្បីបំផ្លាញ។ យន្តហោះ 2-3 ដង។ ការគណនាប្រៀបធៀបនៃប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ ZSU-23-4 និង ZSU-30-4 នៅពេលបាញ់លើយន្តហោះចម្បាំង MiG-17 ដែលហោះហើរក្នុងល្បឿន ៣០០ ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី បានបង្ហាញថា ជាមួយនឹងទម្ងន់ដូចគ្នានៃគ្រាប់រំសេវប្រើប្រាស់។ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញកើនឡើងប្រហែល 1,5 ដង កម្ពស់ឈានដល់កើនឡើងពី 2 ទៅ 4 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលកម្លាំងកាំភ្លើងកើនឡើង ប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់ទៅលើគោលដៅដីក៏កើនឡើង ហើយលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កាំជ្រួចសកម្មនៅក្នុងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅពាសដែកស្រាល ដូចជាយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងជាដើម ពង្រីក។
ការផ្លាស់ប្តូរកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិពីទំហំ 23 មីលីម៉ែត្រ ទៅជា caliber 30 មិល្លីម៉ែត្រ គឺមិនមានឥទ្ធិពលលើអត្រានៃការបាញ់នោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្ថែមទៀត វាមិនអាចទៅរួចតាមបច្ចេកទេសដើម្បីធានាបាននូវអត្រាខ្ពស់នៃការបាញ់នោះទេ។
កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះ Shilka មានសមត្ថភាពស្វែងរកមានកម្រិតខ្លាំង ដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយរ៉ាដាតាមដានគោលដៅរបស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យមួយពី 15 ទៅ 40 ដឺក្រេនៅក្នុង azimuth ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងរង្វង់ 7 ដឺក្រេពីទិសដៅដែលបានបង្កើតឡើងនៃអ័ក្សអង់តែន .
ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃការបាញ់ ZSU-23-4 ត្រូវបានសម្រេចដោយទទួលបានការកំណត់គោលដៅបឋមពីប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការថ្ម PU-12(M) ដែលបានប្រើប្រាស់ទិន្នន័យដែលបានមកពីប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យរបស់ប្រធានការពារដែនអាកាសនៃកងពលដែលមាន រ៉ាដា P-15 ឬ P-19 គ្រប់ទិសទី។ មានតែបន្ទាប់ពីនេះស្ថានីយ៍រ៉ាដា ZSU-23-4 បានស្វែងរកគោលដៅដោយជោគជ័យ។ ក្នុងករណីដែលគ្មានការកំណត់គោលដៅពីស្ថានីយ៍រ៉ាដា កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯងអាចធ្វើការស្វែងរករាងជារង្វង់ឯករាជ្យ ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពនៃការរកឃើញគោលដៅអាកាសគឺតិចជាង 20 ភាគរយ។
វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវនៃក្រសួងការពារជាតិបានកំណត់ថា ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្វយ័តនៃកាំភ្លើងស្វ័យប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានការសន្យា និងប្រសិទ្ធភាពបាញ់ខ្ពស់ វាគួរតែរួមបញ្ចូលរ៉ាដាគ្រប់ទិសទីរបស់ខ្លួនដែលមានចម្ងាយរហូតដល់ 16-18 គីឡូម៉ែត្រ។ (ជាមួយនឹងគម្លាតស្តង់ដារនៃការវាស់វែងជួររហូតដល់ 30 ម៉ែត្រ) និងផ្នែក ភាពមើលឃើញនៃស្ថានីយ៍នេះនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 20 ដឺក្រេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ MOP KBP បានយល់ព្រមលើការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍នេះ ដែលជាធាតុបន្ថែមថ្មីនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះ លុះត្រាតែមានការពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើសម្ភារៈពិសេស។ ការស្រាវជ្រាវធ្វើឡើងនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទី៣ នៃក្រសួងការពារជាតិ។ ដើម្បីពង្រីកតំបន់បាញ់ដល់ចំណុចដែលខ្មាំងអាចប្រើកាំជ្រួចពីលើអាកាស ក៏ដូចជាបង្កើនកម្លាំងប្រយុទ្ធនៃការដំឡើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះ Tunguska តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវការពារជាតិទី 3 និង KBP MOP វា ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានភាពសមស្របក្នុងការបន្ថែមការដំឡើងអាវុធមីស៊ីលជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមើលឃើញអុបទិក និងការបញ្ជាពីចម្ងាយវិទ្យុនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះដែលធានាការបំផ្លិចបំផ្លាញគោលដៅនៅរយៈចម្ងាយរហូតដល់ ៨ ពាន់ម៉ែត្រ និងរយៈកំពស់រហូតដល់ ៣,៥ ពាន់ម៉ែត្រ។
ប៉ុន្តែលទ្ធភាពនៃការបង្កើតប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះនៅក្នុងការិយាល័យរបស់ A.A. Grechko រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហភាពសូវៀតបានធ្វើឱ្យមានការសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំង។ មូលដ្ឋានសម្រាប់ការសង្ស័យនិងសូម្បីតែសម្រាប់ការបញ្ឈប់ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការរចនាបន្ថែមទៀតនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងនឹងយន្តហោះ Tunguska (ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1975 ដល់ឆ្នាំ 1977) គឺថាប្រព័ន្ធការពារអាកាស Osa-AK ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1975 ។ មានចម្ងាយជិតយន្តហោះ (10 ពាន់ម៉ែត្រ) និងធំជាង Tunguska ទំហំនៃតំបន់រងផលប៉ះពាល់ក្នុងកម្ពស់ (ពី 25 ទៅ 5000 ម៉ែត្រ) ។ លើសពីនេះ លក្ខណៈនៃប្រសិទ្ធភាពនៃការកម្ទេចយន្តហោះគឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមិនបានគិតគូរពីភាពជាក់លាក់នៃគ្រឿងសព្វាវុធរបស់អង្គភាពការពារដែនអាកាសកងវរសេនាធំ ដែលការដំឡើងត្រូវបានបម្រុងទុក ក៏ដូចជាការពិតដែលថានៅពេលប្រយុទ្ធនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Osa-AK គឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងទៅទៀត។ Tunguska ចាប់តាំងពីវាមានពេលវេលាប្រតិបត្តិការយូរជាងនេះ - 30 វិនាទីធៀបនឹង 10 វិនាទីនៅកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ Tunguska ។ ពេលវេលាប្រតិកម្មខ្លីរបស់ Tunguska ធានាបាននូវការប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យប្រឆាំងនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងគោលដៅផ្សេងទៀតដែលហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបដែល "លោត" (លេចឡើងយ៉ាងខ្លី) ឬភ្លាមៗនោះហោះចេញពីខាងក្រោយគម្រប។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស Osa-AK មិនអាចផ្តល់វាបានទេ។
នៅក្នុងសង្គ្រាមវៀតណាម ជនជាតិអាមេរិកគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលប្រើឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបំពាក់ដោយ ATGMs (កាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ)។ វាត្រូវបានគេដឹងថាក្នុងចំណោម 91 វិធីសាស្រ្តដោយឧទ្ធម្ភាគចក្របំពាក់ដោយ ATGMs 89 បានជោគជ័យ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្របានវាយប្រហារទីតាំងបាញ់កាំភ្លើងធំ រថពាសដែក និងគោលដៅដីផ្សេងទៀត។
ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធនេះ កងកម្លាំងពិសេសឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកងពលអាមេរិកនីមួយៗ គោលបំណងសំខាន់គឺដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយរថពាសដែក។ ក្រុមឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រឈ្លបយកការណ៍បានកាន់កាប់ទីតាំងលាក់ខ្លួននៅក្នុងផ្នត់នៃដីនៅចម្ងាយពី 3 ទៅ 5 ពាន់ម៉ែត្រពីបន្ទាត់ទំនាក់ទំនងប្រយុទ្ធ។ នៅពេលដែលរថក្រោះចូលទៅជិតវា ឧទ្ធម្ភាគចក្របាន "លោត" ពី 15-25 ម៉ែត្រឡើងលើ វាយប្រហារឧបករណ៍របស់សត្រូវជាមួយនឹង ATGMs ហើយបន្ទាប់មកបានបាត់ខ្លួនយ៉ាងលឿន។ រថក្រោះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះគឺគ្មានការការពារទេ ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រអាមេរិកមិនត្រូវបានពិន័យ។
នៅឆ្នាំ 1973 តាមការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល គម្រោងស្រាវជ្រាវដ៏ទូលំទូលាយពិសេស "ទំនប់" ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយការពារកងកម្លាំងជើងគោក និងជាពិសេសរថក្រោះ និងរថពាសដែកផ្សេងទៀតពីការវាយប្រហារដោយឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់សត្រូវ។ អ្នកប្រតិបត្តិសំខាន់នៃការងារស្រាវជ្រាវដ៏ស្មុគស្មាញ និងធំនេះត្រូវបានកំណត់ថាជាវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទី ៣ នៃក្រសួងការពារជាតិ (នាយកវិទ្យាសាស្ត្រ - Petukhov S.I.) ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារនេះ លំហាត់ពិសោធន៍មួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ V.A. Gatsolaev នៅលើទឹកដីនៃកន្លែងសាកល្បង Donguz (ប្រធានកន្លែងសាកល្បង Dmitriev O.K.) ។ ជាមួយនឹងការបាញ់បន្តផ្ទាល់នៃប្រភេទផ្សេងៗនៃអាវុធ SV នៅឧទ្ធម្ភាគចក្រគោលដៅ។
ជាលទ្ធផលនៃការងារដែលបានអនុវត្ត វាត្រូវបានគេកំណត់ថា អាវុធឈ្លបយកការណ៍ និងបំផ្លាញដែលរថក្រោះទំនើបមាន ក៏ដូចជាអាវុធដែលប្រើសម្រាប់កម្ទេចគោលដៅដីនៅក្នុងរថក្រោះ កាំភ្លើងយន្ត និងទម្រង់កាំភ្លើងធំ មិនអាចវាយប្រហារឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅក្នុង ខ្យល់។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Osa មានសមត្ថភាពផ្តល់គម្របដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់រថក្រោះពីការវាយលុករបស់យន្តហោះ ប៉ុន្តែមិនអាចផ្តល់ការការពារពីឧទ្ធម្ភាគចក្របានទេ។ ទីតាំងនៃស្មុគ្រស្មាញទាំងនេះនឹងស្ថិតនៅចម្ងាយ 5-7 គីឡូម៉ែត្រពីទីតាំងរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយប្រហារនឹង "លោត" និងសង្កត់លើអាកាសរយៈពេល 20-30 វិនាទី។ ដោយផ្អែកលើពេលវេលាប្រតិកម្មសរុបនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងការហោះហើររបស់កាំជ្រួចដឹកនាំទៅកាន់ទីតាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រ បរិវេណ Osa និង Osa-AK នឹងមិនអាចវាយប្រហារឧទ្ធម្ភាគចក្របានទេ។ ប្រព័ន្ធ Strela-1, Strela-2 និង Shilka បើនិយាយពីសមត្ថភាពប្រយុទ្ធ ក៏មិនអាចទប់ទល់នឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយភ្លើងបានដែរ ដោយប្រើយុទ្ធសាស្ត្រស្រដៀងគ្នា។
អាវុធប្រឆាំងយន្តហោះតែមួយគត់ដែលអាចទប់ទល់នឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពអាចជាកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯង Tunguska ដែលមានសមត្ថភាពអមជាមួយរថក្រោះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃទម្រង់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ។ ZSU មានពេលវេលាប្រតិបត្តិការខ្លី (10 វិនាទី) ក៏ដូចជាព្រំដែនឆ្ងាយគ្រប់គ្រាន់នៃតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់របស់វា (ពី 4 ទៅ 8 គីឡូម៉ែត្រ) ។
លទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវ "ទំនប់" និងផ្នែកបន្ថែមផ្សេងទៀត។ ការស្រាវជ្រាវដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវទី 3 នៃក្រសួងការពារជាតិលើបញ្ហានេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបន្តមូលនិធិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកាំភ្លើងស្វ័យប្រកាស Tunguska ។
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃអគារ Tunguska ទាំងមូលត្រូវបានអនុវត្តនៅ MOP KBP ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាម៉ូដ A.G. Shipunov ។ អ្នករចនាសំខាន់នៃរ៉ុក្កែតនិងកាំភ្លើងរៀងៗខ្លួនគឺ V.M. Kuznetsov ។ និង Gryazev V.P.
អង្គការផ្សេងទៀតក៏បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទ្រព្យសម្បត្តិថេរនៃស្មុគស្មាញផងដែរ: Ulyanovsk Mechanical Plant MRP (បានបង្កើតស្មុគ្រស្មាញឧបករណ៍វិទ្យុ, ប្រធានអ្នករចនា Ivanov Yu.E.); រោងចក្រត្រាក់ទ័រ Minsk MSKHM (បានបង្កើតប្រព័ន្ធ GM-352 តាមដាន និងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល); VNII "Signal" MOP (ប្រព័ន្ធណែនាំ, ស្ថេរភាពនៃការមើលឃើញអុបទិកនិងបន្ទាត់បាញ់, ឧបករណ៍រុករក); LOMO MOP (ឧបករណ៍មើលឃើញនិងអុបទិក) ។ល។
ការធ្វើតេស្តរួមគ្នា (រដ្ឋ) នៃស្មុគស្មាញ Tunguska ត្រូវបានអនុវត្តនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1980 ដល់ខែធ្នូ 1981 នៅឯកន្លែងសាកល្បង Donguz (ប្រធានកន្លែងសាកល្បង V.I. Kuleshov) ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាការដែលដឹកនាំដោយ Yu.P. Belyakov ។ ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលនៃ CPSU និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតចុះថ្ងៃទី 09/08/1982 អគារនេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្ម។
យានប្រយុទ្ធ 2S6 នៃប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ Tunguska (2K22) រួមបញ្ចូលនូវទ្រព្យសម្បត្តិថេរខាងក្រោម ដែលមានទីតាំងនៅលើយានជំនិះដែលដើរដោយស្វ័យប្រវត្តដែលមានភាពបត់បែនខ្ពស់៖
- គ្រឿងសព្វាវុធកាណុង រួមទាំងកាំភ្លើងយន្ត 2A38 ចំនួនពីរដើម ទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ គ្រាប់រំសេវ។
- អាវុធកាំជ្រួចរួមទាំងកាំជ្រួចចំនួន ៨ គ្រឿងដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍ គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 9M311 ក្នុង TPK ឧបករណ៍ទាញយកសំរបសំរួល ឧបករណ៍បំលែងកូដ។
- ដ្រាយធារាសាស្ត្រថាមពលសម្រាប់ការបាញ់កាំជ្រួចនិងកាំភ្លើង;
- ប្រព័ន្ធរ៉ាដាដែលមានស្ថានីយរ៉ាដារាវរកគោលដៅ ស្ថានីយ៍តាមដានគោលដៅ និងឧបករណ៍សួរចម្លើយវិទ្យុដី។
- ឧបករណ៍រាប់ និងដោះស្រាយឌីជីថល 1A26;
- ឧបករណ៍មើលឃើញនិងអុបទិកជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្ថេរភាពនិងការណែនាំ;
- វគ្គសិក្សានិងប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់;
- ឧបករណ៍រុករក;
- ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យដែលភ្ជាប់មកជាមួយ;
- ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង;
- ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត;
- ប្រព័ន្ធចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម;
- ប្រព័ន្ធការពារនុយក្លេអ៊ែរ ប្រឆាំងជីវសាស្ត្រ និងប្រឆាំងគីមី។
កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រ 2A38 បានផ្តល់ភ្លើងជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីនធឺរដែលត្រូវបានចុកពីខ្សែក្រវាត់ប្រអប់ព្រីនធម្មតាទៅធុងទាំងពីរដោយប្រើយន្តការចំណីតែមួយ។ កាំភ្លើងយន្តមានយន្តការបាញ់កាំជ្រួច ដែលបម្រើដល់ធុងទាំងពីរ។ ការគ្រប់គ្រងការបាញ់គឺពីចម្ងាយដោយប្រើកេះអគ្គិសនី។ ការធ្វើឱ្យត្រជាក់រាវនៃធុងបានប្រើទឹក ឬការរបឆាមងនឹងកមនក (នៅសីតុណ្ហភាពសូន្យ)។ មុំកម្ពស់នៃកាំភ្លើងយន្តគឺពី -9 ទៅ +85 ដឺក្រេ។ ខ្សែក្រវាត់ប្រអប់ព្រីនមានតំណភ្ជាប់ និងប្រអប់ព្រីនធ័រដែលមានបំណែកនៃបំណែក-ដាន និងគ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះដែលផ្ទុះខ្លាំង (ក្នុងសមាមាត្រ 1:4)។ គ្រាប់រំសេវ - ១៩៣៦ គ្រាប់។ អត្រានៃការឆេះសរុបគឺ 4060-4810 ជុំក្នុងមួយនាទី។ កាំភ្លើងវាយប្រហារធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ រួមទាំងប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពពី -៥០ ដល់ +៥០ អង្សាសេ កំឡុងពេលទឹកកក ភ្លៀង ធូលី បាញ់ដោយគ្មានទឹករំអិល និងសម្អាតរយៈពេល ៦ ថ្ងៃជាមួយនឹងការបាញ់ផ្លោងចំនួន ២០០ គ្រាប់ក្នុងមួយកាំភ្លើងវាយប្រហារក្នុងអំឡុងពេល។ ថ្ងៃជាមួយនឹងផ្នែកស្វ័យប្រវត្តិកម្ម degreased (ស្ងួត) ។ ភាពរឹងមាំដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរធុងគឺយ៉ាងហោចណាស់ 8 ពាន់គ្រាប់ (របៀបបាញ់គឺ 100 គ្រាប់សម្រាប់កាំភ្លើងយន្តនីមួយៗជាមួយនឹងការត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់) ។ ល្បឿនដំបូងនៃកាំជ្រួចគឺ 960-980 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។
ប្លង់នៃប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច 9M311 នៃបរិវេណ Tunguska ។ 1. Proximity fuse 2. Steering gear 3. Autopilot unit 4. Autopilot gyro device 5. Power Supply 6. Warhead 7. Radio control equipment 8. Stage separation device 9. Solid propellant rocket engine
ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច 9M311 ទម្ងន់ 42 គីឡូក្រាម (ម៉ាស់មីស៊ីល និងកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះគឺ 57 គីឡូក្រាម) ត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមការរចនា bicaliber និងមានម៉ាស៊ីនដែលអាចផ្ដាច់បាន។ ប្រព័ន្ធជំរុញរបៀបតែមួយរបស់រ៉ុក្កែតមានម៉ាស៊ីនបាញ់ទម្ងន់ស្រាលនៅក្នុងប្រអប់ប្លាស្ទិក 152 មីលីម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនបានផ្តល់ឱ្យរ៉ុក្កែតក្នុងល្បឿន 900 m/s ហើយបំបែកចេញ 2.6 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ នៅពេលបញ្ចប់ការងារ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃផ្សែងចេញពីម៉ាស៊ីនលើដំណើរការនៃការមើលឃើញដោយអុបទិកនៃកាំជ្រួចនៅកន្លែងបាញ់បង្ហោះ កម្មវិធីរាងធ្នូ (ផ្អែកលើពាក្យបញ្ជាវិទ្យុ) គន្លងបាញ់កាំជ្រួចត្រូវបានប្រើប្រាស់។
បន្ទាប់ពីកាំជ្រួចដឹកនាំត្រូវបានបាញ់ទៅលើបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់គោលដៅ ដំណាក់កាលទ្រទ្រង់នៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល (អង្កត់ផ្ចិត - 76 មីលីម៉ែត្រទម្ងន់ - 18,5 គីឡូក្រាម) បានបន្តការហោះហើររបស់វាដោយនិចលភាព។ ល្បឿនជាមធ្យមរបស់រ៉ុក្កែតគឺ 600 m/s ខណៈពេលដែលការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមធ្យមគឺ 18 គ្រឿង។ នេះធានាបាននូវការបរាជ័យនៃគោលដៅដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 500 m/s និង maneuvering ជាមួយនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់រហូតដល់ 5-7 គ្រឿងនៅលើវគ្គចាប់ឡើង និងដែលនឹងមកដល់។ អវត្ដមាននៃម៉ាស៊ីនមេបានលុបបំបាត់ផ្សែងចេញពីបន្ទាត់មើលឃើញអុបទិក ដែលធានាបាននូវការណែនាំត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបាននៃកាំជ្រួចដឹកនាំ កាត់បន្ថយទំហំ និងទម្ងន់របស់វា និងសម្រួលប្លង់ឧបករណ៍ប្រយុទ្ធ និងឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ។ ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចពីរដំណាក់កាលដែលមានសមាមាត្រអង្កត់ផ្ចិត 2: 1 នៃការបាញ់បង្ហោះ និងដំណាក់កាលទ្រទ្រង់បានធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានស្ទើរតែពាក់កណ្តាលបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងកាំជ្រួចដឹកនាំដំណាក់កាលតែមួយ ដែលមានលក្ខណៈប្រតិបត្តិការដូចគ្នា ចាប់តាំងពី ការបំបែកម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយការអូសទាញតាមអាកាសយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងផ្នែកសំខាន់នៃគន្លងរបស់រ៉ុក្កែត។
ឧបករណ៍ប្រយុទ្ធរបស់កាំជ្រួចរួមមាន ក្បាលគ្រាប់ ឧបករណ៏គោលដៅមិនប៉ះ និងហ្វុយស៊ីបទំនាក់ទំនង។ ក្បាលគ្រាប់ទម្ងន់ 9 គីឡូក្រាមដែលកាន់កាប់ស្ទើរតែប្រវែងទាំងមូលនៃដំណាក់កាលទ្រទ្រង់ ត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាបន្ទប់មួយដែលមានធាតុទាក់ទាញរាងជាដំបង ដែលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយអាវធំបំបែកដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ ក្បាលគ្រាប់នៅលើធាតុរចនាសម្ព័ន្ធរបស់គោលដៅផ្តល់នូវឥទ្ធិពលកាត់ និងឥទ្ធិពលភ្លើងលើធាតុនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈរបស់គោលដៅ។ ក្នុងករណីមានការខកខានតិចតួច (រហូតដល់ 1.5 ម៉ែត្រ) ឥទ្ធិពលផ្ទុះខ្ពស់ក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ ក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានបំផ្ទុះដោយសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទាក់ទងនៅចម្ងាយ 5 ម៉ែត្រពីគោលដៅ ហើយក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ទៅលើគោលដៅ (ប្រហែល 60 ភាគរយ) វាត្រូវបានអនុវត្តដោយកុងទ័រទំនាក់ទំនង។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនប៉ះទម្ងន់ 800 ក្រាម។ មានឡាស៊ែរ semiconductor ចំនួនបួនដែលបង្កើតជាគំរូកាំរស្មីប្រាំបីធ្នឹមកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយនៃរ៉ុក្កែត។ សញ្ញាឡាស៊ែរដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលដៅត្រូវបានទទួលដោយ photodetectors ។ ជួរនៃប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានគឺ 5 ម៉ែត្រជួរនៃការបរាជ័យដែលអាចទុកចិត្តបានគឺ 15 ម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទាក់ទងត្រូវបានបំពាក់ដោយពាក្យបញ្ជាវិទ្យុ 1000 ម៉ែត្រ មុនពេលកាំជ្រួចដឹកនាំបានទៅដល់គោលដៅ នៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅដី ឧបករណ៏ត្រូវបានបិទមុនពេលបាញ់បង្ហោះ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាំជ្រួចមិនមានកម្រិតកម្ពស់ទេ។
គ្រឿងបរិក្ខារនៅលើយន្តហោះរបស់កាំជ្រួចដឹកនាំរួមមានៈ ប្រព័ន្ធអង់តែន-រលកសញ្ញា ឧបករណ៍សំរបសំរួល gyroscopic អង្គភាពអេឡិចត្រូនិច អង្គភាពបញ្ជាចង្កូត ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងឧបករណ៍តាមដាន។
ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចបានប្រើការបង្អាក់លំហអាកាសអកម្មនៃស៊ុមអាកាសរបស់មីស៊ីលក្នុងការហោះហើរ ដែលត្រូវបានធានាដោយការកែតម្រូវរង្វិលជុំត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាពីប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ BM ទៅកាន់កាំជ្រួច។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានភាពត្រឹមត្រូវនៃការណែនាំគ្រប់គ្រាន់ កាត់បន្ថយទំហំ និងទម្ងន់នៃឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះទាំងមូល។
ប្រវែងរ៉ុក្កែតគឺ 2562 មិល្លីម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិត 152 មិល្លីម៉ែត្រ។
ស្ថានីយ៍រាវរកគោលដៅនៃ BM complex "Tunguska" គឺជាស្ថានីយ៍រ៉ាដាដែលមានជីពចរស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់ការមើលគ្រប់ជ្រុងជ្រោយក្នុងជួរ decimeter ។ ស្ថេរភាពប្រេកង់ខ្ពស់នៃឧបករណ៍បញ្ជូនដែលត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ជាលំយោលមេជាមួយសៀគ្វីពង្រីក ហើយការប្រើប្រាស់សៀគ្វីតម្រងជ្រើសរើសគោលដៅធានាបាននូវមេគុណខ្ពស់នៃការទប់ស្កាត់សញ្ញាឆ្លុះបញ្ចាំងពីវត្ថុក្នុងតំបន់ (30...40 dB) ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចរកឃើញគោលដៅប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងខ្លាំងពីផ្ទៃក្រោម និងនៅក្នុងការជ្រៀតជ្រែកអកម្ម។ ដោយជ្រើសរើសតម្លៃនៃប្រេកង់ផ្ទួនជីពចរ និងប្រេកង់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូន ការកំណត់មិនច្បាស់លាស់នៃល្បឿនរ៉ាឌីកាល់ និងជួរត្រូវបានសម្រេច ដែលធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តការតាមដានគោលដៅក្នុង azimuth និងជួរ ការកំណត់គោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃស្ថានីយតាមដានគោលដៅ ដូចជា ក៏ដូចជាទិន្នផលទៅកាន់ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថលនៃជួរបច្ចុប្បន្ន នៅពេលដែលមានការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងខ្លាំងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសត្រូវនៅក្នុងជួរនៃស្ថានីយ៍អមដំណើរ។ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការខណៈពេលកំពុងផ្លាស់ទី អង់តែនត្រូវបានរក្សាលំនឹងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដោយប្រើសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃវគ្គសិក្សាដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង និងប្រព័ន្ធរង្វាស់វិល។
ជាមួយនឹងថាមពលជីពចរបញ្ជូនពី 7 ទៅ 10 kW ភាពរសើបនៃអ្នកទទួលប្រហែល 2x10-14 W ទទឹងគំរូវិទ្យុសកម្មអង់តែន 15 °ក្នុងកម្ពស់និង 5 °នៅក្នុង azimuth ស្ថានីយ៍បានផ្តល់ប្រូបាប៊ីលីតេ 90% នៃការរកឃើញយន្តហោះចម្បាំងដែលកំពុងហោះហើរនៅរយៈកំពស់ពី ពី 25 ទៅ 3500 ម៉ែត្រនៅចម្ងាយ 16-19 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណោះស្រាយស្ថានីយ៍: ជួរ 500 ម៉ែត្រ, azimuth 5-6 °, ការកាត់បន្ថយក្នុង 15 °។ RMS សម្រាប់កំណត់កូអរដោនេគោលដៅ៖ នៅជួរ 20 m, នៅ azimuth 1°, នៅរយៈកំពស់ 5°។
ស្ថានីយ៍តាមដានគោលដៅគឺជាស្ថានីយ៍រ៉ាដា coherent-pulse រលកសង់ទីម៉ែត្រ ដែលមានប្រព័ន្ធតាមដានពីរឆានែល ផ្អែកលើកូអរដោនេមុំ និងសៀគ្វីតម្រងសម្រាប់ជ្រើសរើសគោលដៅផ្លាស់ទីក្នុងបណ្តាញតាមដានស្វ័យប្រវត្តិ angular និង auto-rangefinder ។ មេគុណនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងពីវត្ថុក្នុងស្រុក និងការទប់ស្កាត់ការជ្រៀតជ្រែកអកម្មគឺ 20-25 dB ។ ស្ថានីយ៍បានប្តូរទៅការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងរបៀបស្វែងរកគោលដៅតាមវិស័យ និងរបៀបកំណត់គោលដៅ។ ផ្នែកស្វែងរក៖ azimuth 120° កម្ពស់ 0-15°។
ជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលនៃអ្នកទទួល 3x10-13 វ៉ាត់ថាមពលជីពចរបញ្ជូន 150 គីឡូវ៉ាត់ទទឹងគំរូវិទ្យុសកម្មអង់តែន 2 ដឺក្រេ (ក្នុងកម្ពស់និង azimuth) ស្ថានីយ៍ដែលមានប្រូបាប៊ីលីតេ 90% បានធានាការផ្លាស់ប្តូរទៅការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងកូអរដោនេបីនៃអ្នកប្រយុទ្ធ។ ការហោះហើរនៅរយៈកំពស់ពី 25 ទៅ 1000 ម៉ែត្រពីជួរ 10-13 ពាន់ម៉ែត្រ (នៅពេលទទួលបានការកំណត់គោលដៅពីស្ថានីយ៍រាវរក) និងពី 7.5-8 ពាន់ម៉ែត្រ (ជាមួយនឹងការស្វែងរកផ្នែកស្វយ័ត) ។ ដំណោះស្រាយស្ថានីយ៍៖ ជួរ 75 ម៉ែត្រ, កូអរដោនេមុំ 2° ។ គម្លាតស្តង់ដារតាមដានគោលដៅ៖ 2 ម៉ែត្រក្នុងជួរ, 2 d.u. ដោយកូអរដោនេមុំ។
ស្ថានីយទាំងពីរទំនងជាអាចរកឃើញ និងតាមដានការហោះហើរ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលហោះហើរទាប។ ជួរនៃការរកឃើញនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ 15 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 50 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេ 50% គឺ 16-17 គីឡូម៉ែត្រ ជួរនៃការប្តូរទៅការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺ 11-16 គីឡូម៉ែត្រ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលហោះត្រូវបានរកឃើញដោយស្ថានីយរាវរកដោយសារការផ្លាស់ប្តូរប្រេកង់ Doppler ពីម៉ាស៊ីនបង្វិល ឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយស្ថានីយតាមដានគោលដៅក្នុងកូអរដោណេបី។
ស្ថានីយ៍ត្រូវបានបំពាក់ដោយសៀគ្វីសម្រាប់ការពារប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកសកម្ម ហើយក៏អាចតាមដានគោលដៅក្នុងករណីមានការជ្រៀតជ្រែកតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយអុបទិក និងរ៉ាដានៃយានប្រយុទ្ធ។ ដោយសារតែការរួមផ្សំទាំងនេះ ការបំបែកប្រេកង់ប្រតិបត្តិការ ប្រតិបត្តិការក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឬគ្រប់គ្រងពេលវេលានៅប្រេកង់ជិតស្និទ្ធជាច្រើន (ដែលមានទីតាំងនៅចម្ងាយជាង 200 ម៉ែត្រពីគ្នាទៅវិញទៅមក) BMs ដែលជាផ្នែកមួយនៃថ្ម ការការពារដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តប្រឆាំងនឹងមីស៊ីលនៃ "ស្តង់ដារ ប្រភេទ ARM" ឬ "Shrike" ត្រូវបានផ្តល់ជូន។
យានប្រយុទ្ធ 2S6 ដំណើរការជាចម្បងដោយស្វយ័ត ប៉ុន្តែការងារនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការពារដែនអាកាសរបស់កងកម្លាំងជើងគោកមិនត្រូវបានគេរាប់បញ្ចូលនោះទេ។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការស្វ័យភាព ខាងក្រោមនេះត្រូវបានផ្តល់ជូន៖
- ការស្វែងរកគោលដៅ (ការស្វែងរករាងជារង្វង់ - ដោយប្រើស្ថានីយ៍រាវរក ការស្វែងរកតាមវិស័យ - ដោយប្រើការមើលឃើញអុបទិក ឬស្ថានីយ៍តាមដាន);
- ការកំណត់អត្តសញ្ញាណកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះដែលបានរកឃើញដោយប្រើឧបករណ៍សួរចម្លើយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
- ការតាមដានគោលដៅដោយកូអរដោនេមុំ (inertial - យោងតាមទិន្នន័យពីប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថលពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ - ដោយប្រើការមើលឃើញអុបទិកស្វ័យប្រវត្តិ - ដោយប្រើស្ថានីយ៍តាមដាន);
- តាមដានគោលដៅតាមជួរ (ដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិ - ប្រើស្ថានីយ៍តាមដាន ស្វ័យប្រវត្តិ - ប្រើស្ថានីយ៍រាវរក និចលភាព - ប្រើប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថល ក្នុងល្បឿនកំណត់ កំណត់ដោយមើលឃើញដោយមេបញ្ជាការ ដោយផ្អែកលើប្រភេទគោលដៅដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការបាញ់។ )
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធីសាស្រ្តផ្សេងគ្នានៃការតាមដានគោលដៅក្នុងជួរ និងកូអរដោណេមុំបានផ្តល់នូវរបៀបប្រតិបត្តិការ BM ខាងក្រោម៖
1 - យោងតាមកូអរដោនេចំនួនបីដែលទទួលបានពីប្រព័ន្ធរ៉ាដា;
2 - យោងតាមជួរដែលទទួលបានពីប្រព័ន្ធរ៉ាដានិងកូអរដោនេមុំដែលទទួលបានពីការមើលឃើញអុបទិក;
3 - ការតាមដាននិចលភាពតាមកូអរដោនេបីដែលទទួលបានពីប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ។
4 - យោងតាមកូអរដោនេមុំដែលទទួលបានពីការមើលឃើញអុបទិកនិងល្បឿនគោលដៅដែលកំណត់ដោយមេបញ្ជាការ។
នៅពេលបាញ់នៅគោលដៅដីដែលផ្លាស់ទី របៀបនៃការណែនាំអាវុធដោយដៃ ឬពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើតាមបន្ទាត់មើលឃើញពីចម្ងាយទៅចំណុចនាំមុខ។
បន្ទាប់ពីស្វែងរក រកឃើញ និងទទួលស្គាល់គោលដៅ ស្ថានីយតាមដានគោលដៅបានប្តូរទៅការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ខ្លួនតាមកូអរដោនេទាំងអស់។
នៅពេលបាញ់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថលបានដោះស្រាយបញ្ហានៃការជួបនឹងគ្រាប់ផ្លោង និងគោលដៅ ហើយក៏កំណត់តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលមកពីផ្នែកទិន្នផលនៃអង់តែននៃស្ថានីយតាមដានគោលដៅ ពីឧបករណ៍ស្វែងរកជួរ និងពី ឯកតាសម្រាប់ញែកសញ្ញាកំហុសដោយកូអរដោណេមុំ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធរង្វាស់ក្បាល និងមុំ jock BM ។ នៅពេលដែលសត្រូវបង្កើតការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងខ្លាំង ស្ថានីយ៍តាមដានគោលដៅតាមរយៈប៉ុស្តិ៍វាស់ជួរបានប្តូរទៅការតាមដានជួរដោយដៃ ហើយប្រសិនបើការតាមដានដោយដៃមិនអាចទៅរួចនោះ ទៅជាការតាមដានគោលដៅនិចលភាព ឬដើម្បីតាមដានជួរពីស្ថានីយរាវរក។ ក្នុងករណីមានការជ្រៀតជ្រែកខ្លាំង ការតាមដានត្រូវបានអនុវត្តដោយការមើលឃើញអុបទិក ហើយក្នុងករណីដែលការមើលឃើញមិនល្អ - ពីប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថល (និចលភាព)។
នៅពេលបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែត គោលដៅត្រូវបានតាមដានតាមកូអរដោនេមុំដោយប្រើការមើលឃើញអុបទិក។ បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវាលនៃឧបករណ៍ស្វែងរកទិសដៅអុបទិកនៃឧបករណ៍សម្រាប់ញែកកូអរដោនេនៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល។ នៅក្នុងឧបករណ៍ ដោយផ្អែកលើសញ្ញាពន្លឺរបស់ឧបករណ៍តាមដាន កូអរដោនេមុំនៃកាំជ្រួចដឹកនាំទាក់ទងទៅនឹងបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់គោលដៅត្រូវបានបង្កើត និងបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ។ ប្រព័ន្ធនេះបានបង្កើតពាក្យបញ្ជាគ្រប់គ្រងកាំជ្រួច ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បំប្លែងកូដ ដែលពួកវាត្រូវបានអ៊ិនកូដទៅជាជីពចរ និងបញ្ជូនទៅកាន់កាំជ្រួចតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនស្ថានីយ៍តាមដាន។ ចលនារបស់រ៉ុក្កែតនៅតាមបណ្តោយគន្លងស្ទើរតែទាំងមូលបានកើតឡើងជាមួយនឹងគម្លាតនៃ 1.5 d.u. ពីបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់គោលដៅដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការជ្រៀតជ្រែកកម្ដៅ (អុបទិក) ដែលធ្លាក់ចូលទៅក្នុងវាលនៃទិដ្ឋភាពនៃកម្មវិធីស្វែងរកទិសដៅ។ ការបញ្ចូលប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចចូលទៅក្នុងបន្ទាត់នៃការមើលឃើញបានចាប់ផ្តើមប្រហែល 2-3 វិនាទីមុនពេលការប្រជុំជាមួយគោលដៅហើយបានបញ្ចប់នៅជិតវា។ នៅពេលដែលកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ ហោះទៅជិតគោលដៅនៅចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រ បញ្ជាវិទ្យុដើម្បីបំពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទាក់ទងត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីល។ បន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃពេលវេលាដែលត្រូវនឹងកាំជ្រួចដែលហោះបានចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រពីគោលដៅ BM ត្រូវបានផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅការត្រៀមខ្លួនដើម្បីបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំបន្ទាប់នៅគោលដៅ។
ប្រសិនបើមិនមានទិន្នន័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រអំពីជួរទៅគោលដៅពីស្ថានីយ៍រាវរក ឬស្ថានីយ៍តាមដានទេ របៀបណែនាំបន្ថែមសម្រាប់កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានប្រើប្រាស់។ នៅក្នុងរបៀបនេះ ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗនៅលើបន្ទាត់នៃការមើលឃើញរបស់គោលដៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនទំនាក់ទំនងត្រូវបានក្រឡុកបន្ទាប់ពី 3.2 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច ហើយយានប្រយុទ្ធត្រូវបានរៀបចំរួចរាល់ដើម្បីបាញ់កាំជ្រួចបន្ទាប់បន្ទាប់ពីពេលវេលាហោះហើរ។ នៃកាំជ្រួចដឹកនាំដល់ជួរអតិបរមារបស់វាបានផុតកំណត់។
4 BMs នៃ Tunguska complex ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាអង្គភាពជាកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងកងអនុសេនាតូចកាំភ្លើងធំនៃកាំជ្រួច និងថ្មកាំភ្លើងធំ ដែលមានកងអនុសេនាតូចនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Strela-10SV និងកងអនុសេនាតូច Tunguska ។ នៅក្នុងវេន ថ្មគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកប្រឆាំងយន្តហោះនៃកងវរសេនាធំរថក្រោះ (កាំភ្លើងយន្ត)។ ប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការថ្មគឺជាប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ PU-12M ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប៉ុស្តិ៍បញ្ជារបស់មេបញ្ជាការកងពលប្រឆាំងយន្តហោះ - ប្រធានកងវរសេនាធំការពារអាកាស។ ប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការរបស់មេបញ្ជាការកងពលប្រឆាំងយន្តហោះគឺជាចំណុចត្រួតពិនិត្យសម្រាប់អង្គភាពការពារដែនអាកាសនៃកងវរសេនាធំ "Ovod-M-SV" (PPRU-1, ចំណុចឈ្លបយកការណ៍ចល័តនិងត្រួតពិនិត្យ) ឬ "Assembly" (PPRU-1M ។ ) - កំណែទំនើបរបស់វា។ ក្រោយមក BM នៃ Tunguska complex ត្រូវបានទាក់ទងជាមួយពាក្យបញ្ជាថ្មបង្រួបបង្រួមក្រោយ Ranzhir (9S737) ។ នៅពេលផ្គូផ្គង PU-12M ជាមួយ Tunguska complex ការគ្រប់គ្រង និងកំណត់គោលដៅបញ្ជាពី launcher ទៅយានជំនិះនៃស្មុគស្មាញត្រូវបានបញ្ជូនតាមសំលេងតាមរយៈស្ថានីយ៍វិទ្យុស្តង់ដារ។ នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយ 9S737 CP ពាក្យបញ្ជាត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រើ codegrams ដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍បញ្ជូនទិន្នន័យដែលមាននៅលើពួកវា។ នៅពេលគ្រប់គ្រងស្មុគ្រស្មាញ Tunguska ពីប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការថ្ម ការវិភាគស្ថានភាពខ្យល់ ក៏ដូចជាការជ្រើសរើសគោលដៅសម្រាប់ការបាញ់ដោយស្មុគស្មាញនីមួយៗត្រូវតែអនុវត្តនៅចំណុចនេះ។ ក្នុងករណីនេះ ការកំណត់គោលដៅ និងការបញ្ជាទិញនឹងត្រូវបញ្ជូនទៅយានជំនិះ ហើយព័ត៌មានអំពីស្ថានភាព និងលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការរបស់ស្មុគ្រស្មាញនឹងត្រូវបញ្ជូនពីស្មុគស្មាញទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍បញ្ជាថ្ម។ នៅពេលអនាគត វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផ្តល់ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធមីស៊ីល និងប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការរបស់មេបញ្ជាការការពារដែនអាកាសកងវរសេនាធំ ដោយប្រើខ្សែទិន្នន័យទូរលេខ។
ប្រតិបត្តិការនៃយានប្រយុទ្ធនៃស្មុគស្មាញ Tunguska ត្រូវបានធានាដោយការប្រើប្រាស់យានជំនិះដូចខាងក្រោម: ការដឹកជញ្ជូន - ផ្ទុក 2F77M (ផ្អែកលើ KamAZ-43101 ដឹកកាំជ្រួចចំនួន 8 និងគ្រាប់រំសេវ 2 ជុំ); ជួសជុល និងថែទាំ 2F55-1 (Ural-43203, ជាមួយរ៉ឺម៉ក) និង 1R10-1M (Ural-43203, ថែទាំឧបករណ៍វិទ្យុ-អេឡិចត្រូនិក); ការថែទាំ 2V110-1 (Ural-43203, ការថែរក្សាអង្គភាពកាំភ្លើងធំ); ត្រួតពិនិត្យ និងសាកល្បងស្ថានីយ៍ទូរស័ព្ទស្វ័យប្រវត្តិ 93921 (GAZ-66); សិក្ខាសាលាថែទាំ MTO-ATG-M1 (ZIL-131) ។
អគារ Tunguska ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1990 ហើយបានទទួលឈ្មោះ Tunguska-M (2K22M) ។ ការកែលម្អសំខាន់នៃស្មុគស្មាញទាក់ទងនឹងការណែនាំអ្នកទទួលនិងស្ថានីយ៍វិទ្យុថ្មីសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាមួយថ្ម CP "Ranzhir" (PU-12M) និង CPRU-1M (PPRU-1) ការជំនួសម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ននៃថាមពលអគ្គិសនី។ ឯកតាផ្គត់ផ្គង់នៃស្មុគ្រស្មាញជាមួយថ្មីមួយជាមួយនឹងជីវិតសេវាកម្មកើនឡើង (600 ម៉ោងជំនួសឱ្យ 300) ។
នៅខែសីហាដល់ខែតុលាឆ្នាំ 1990 ស្មុគស្មាញ 2K22M ត្រូវបានសាកល្បងនៅកន្លែងសាកល្បង Embensky (ប្រធានកន្លែងសាកល្បង V.R. Unuchko) ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មការដែលដឹកនាំដោយ A.Ya. Belotserkovsky ។ ក្នុងឆ្នាំដដែល អគារនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
ការផលិតសៀរៀលនៃ "Tunguska" និង "Tunguska-M" ក៏ដូចជាឧបករណ៍រ៉ាដារបស់វាត្រូវបានរៀបចំនៅរោងចក្រមេកានិច Ulyanovsk នៃក្រសួងឧស្សាហកម្មវិទ្យុ អាវុធកាណុងត្រូវបានរៀបចំនៅ TMZ (Tula Mechanical Plant) អាវុធមីស៊ីលត្រូវបានរៀបចំឡើង។ នៅ KMZ (រោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីន Kirov) "Mayak" នៃក្រសួងការពារជាតិឧស្សាហកម្មឧបករណ៍មើលឃើញនិងអុបទិក - នៅ LOMO នៃក្រសួងឧស្សាហកម្មការពារជាតិ។ តាមដានយានជំនិះដោយខ្លួនឯង និងប្រព័ន្ធគាំទ្ររបស់វាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយ MTZ MSKHM ។
អ្នកឈ្នះរង្វាន់លេនីនគឺ A.G. Golovin, P.S. Komonov, V.M. Kuznetsov, A.D. Rusyanov, A.G. Shipunov ហើយអ្នកឈ្នះរង្វាន់រដ្ឋគឺ N.P. Bryzgalov, V.G. Vnukov, Zykov I.P., Korobkin V.A. និងល។
នៅក្នុងការកែប្រែ Tunguska-M1 ដំណើរការនៃការណែនាំកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យជាមួយនឹងប៉ុស្តិ៍បញ្ជាថ្មត្រូវបានដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគោលដៅមិនទាក់ទងដោយឡាស៊ែរនៅក្នុងកាំជ្រួច 9M311-M ត្រូវបានជំនួសដោយរ៉ាដា ដែលបង្កើនប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបាញ់កាំជ្រួចប្រភេទ ALCM ។ ជំនួសឱ្យដានមួយចង្កៀងជីពចរត្រូវបានតំឡើង - ប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង 1,3-1,5 ដងហើយជួរកាំជ្រួចដឹកនាំបានឈានដល់ 10 ពាន់ម៉ែត្រ។
ដោយផ្អែកលើការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត ការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីជំនួសតួ GM-352 ដែលផលិតនៅប្រទេសបេឡារុស្ស ជាមួយនឹងតួ GM-5975 ដែលបង្កើតឡើងដោយសមាគមផលិតកម្ម Mytishchi Metrovagonmash ។
ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃបច្ចេកវិទ្យាមូលដ្ឋាន។ ដំណោះស្រាយសម្រាប់ស្មុគស្មាញ Tunguska ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ Pantsir-S ដែលមានកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 57E6 ដែលមានអនុភាពជាង។ ជួរបាញ់បង្ហោះបានកើនឡើងដល់ ១៨ ពាន់ម៉ែត្រ កម្ពស់នៃគោលដៅវាយប្រហារគឺរហូតដល់ ១០ ម៉ឺនម៉ែត្រ។ កាំជ្រួចដឹកនាំនៃអគារនេះប្រើម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង ម៉ាស់ក្បាលគ្រាប់ត្រូវបានកើនឡើងដល់ ២០ គីឡូក្រាម ហើយកម្លាំងរបស់វាបានកើនឡើងដល់ 90 មីលីម៉ែត្រ។ អង្កត់ផ្ចិតនៃផ្នែកឧបករណ៍មិនផ្លាស់ប្តូរទេហើយមាន 76 មិល្លីម៉ែត្រ។ ប្រវែងនៃកាំជ្រួចដឹកនាំបានកើនឡើងដល់ 3.2 ម៉ែត្រនិងទម្ងន់ - ដល់ 71 គីឡូក្រាម។
ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះផ្តល់នូវការបាញ់ដំណាលគ្នានៃគោលដៅចំនួន 2 ក្នុងផ្នែក 90x90 ដឺក្រេ។ ភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខានខ្ពស់ត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការប្រើប្រាស់រួមគ្នានៃសំណុំឧបករណ៍នៅក្នុងបណ្តាញអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងរ៉ាដា ដែលដំណើរការក្នុងជួររលកចម្ងាយដ៏ធំទូលាយ (អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ មីលីម៉ែត្រ សង់ទីម៉ែត្រ ដេស៊ីម៉ែត្រ)។ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះផ្តល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់តួកង់ (សម្រាប់កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរបស់ប្រទេស) ម៉ូឌុលស្ថានី ឬយានជំនិះដោយខ្លួនឯងដែលបានតាមដាន ក៏ដូចជាកំណែកប៉ាល់ផងដែរ។
ទិសដៅមួយទៀតក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសចុងក្រោយបង្អស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយការិយាល័យរចនាវិស្វកម្ម Precision ដែលត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម។ Nudelman អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស "Sosna" ។
អនុលោមតាមអត្ថបទរបស់ប្រធាន - ប្រធានអ្នករចនានៃការិយាល័យរចនា B. Smirnov និងអនុប្រធាន។ ប្រធានអ្នករចនា Kokurin V. នៅក្នុងទស្សនាវដ្តី "ក្បួនដង្ហែយោធា" លេខ 3, 1998, ស្មុគស្មាញដែលមានទីតាំងនៅលើតួរថយន្តរួមមាន: កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះពីរធុង 2A38M (អត្រានៃការបាញ់ - 2400 ជុំក្នុងមួយនាទី) ជាមួយនឹង ទស្សនាវដ្តីសម្រាប់ 300 ជុំ; កាប៊ីនប្រតិបត្តិករ; ម៉ូឌុលអុបទិក-អេឡិចត្រុងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសមាគមផលិតកម្មរោងចក្រអុបទិក-មេកានិកអ៊ុយរ៉ាល់ (ជាមួយឧបករណ៍ឡាស៊ែរ អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងទូរទស្សន៍); យន្តការណែនាំ; ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថលបង្កើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃកុំព្យូទ័រ 1V563-36-10; ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័តមានថ្ម និងអង្គភាពថាមពលទួរប៊ីនហ្គាស AP18D ។
កំណែមូលដ្ឋានកាំភ្លើងធំនៃប្រព័ន្ធ (ទម្ងន់ស្មុគស្មាញ - 6300 គីឡូក្រាម; កម្ពស់ - 2.7 ម៉ែត្រ; ប្រវែង - 4.99 ម៉ែត្រ) អាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 4 Igla ឬកាំជ្រួចដឹកនាំកម្រិតខ្ពស់ចំនួន 4 ។
យោងតាមគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយ "Janes defense weekly" ចុះថ្ងៃទី 11 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1999 កាំជ្រួច Sosna-R 9M337 ទម្ងន់ 25 គីឡូក្រាមត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វុយហ្ស៊ីបឡាស៊ែរ 12 ប៉ុស្តិ៍ និងក្បាលគ្រាប់ទម្ងន់ 5 គីឡូក្រាម។ ជួរនៃតំបន់រងផលប៉ះពាល់របស់កាំជ្រួចគឺ 1.3-8 គីឡូម៉ែត្រកម្ពស់ - រហូតដល់ 3.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ពេលវេលាហោះហើរនៅជួរអតិបរមាគឺ 11 វិនាទី។ ល្បឿនហោះហើរអតិបរមា 1200 m/s គឺខ្ពស់ជាងមួយភាគបីនៃតួលេខដែលត្រូវគ្នាសម្រាប់ Tunguska ។
ដ្យាក្រាមមុខងារ និងប្លង់របស់កាំជ្រួចគឺស្រដៀងនឹងមីស៊ីលនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Tunguska។ អង្កត់ផ្ចិតម៉ាស៊ីនគឺ 130 មីលីម៉ែត្រដំណាក់កាលទ្រទ្រង់គឺ 70 មីលីម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជាតាមវិទ្យុត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ណែនាំកាំរស្មីឡាស៊ែរដែលធន់នឹងសំលេងរំខាន ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចដឹកនាំរថក្រោះដែលបង្កើតឡើងដោយ Tula KBP ។
ទម្ងន់នៃកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះជាមួយកាំជ្រួចគឺ ៣៦ គីឡូក្រាម។
ZPRK "Tunguska" / រូបថត៖ medform.net
ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Alexander Leonov ប្រធានកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសនៃកងកំលាំងជើងគោកនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីបាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះថ្មីមួយដែលមានទំហំ 57 មីលីម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដើម្បីជំនួសកន្លែង Tunguska និង Shilka ។
ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ Tunguska-M ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាស ឧទ្ធម្ភាគចក្រគាំទ្រជាចម្បង អង្គភាពកងកម្លាំងជើងគោក ក្នុងការប្រយុទ្ធគ្រប់ប្រភេទ ក៏ដូចជាការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃពាសដែកស្រាល និងគោលដៅលើដី។
RIA Novosti រាយការណ៍ថា ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះ ZSU-23-4 "Shilka" ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការពារដែនអាកាសនៃវត្ថុតូចៗ និងកងកំលាំងជើងគោក ក្នុងការប្រយុទ្ធគ្រប់ប្រភេទ។
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
នៅពេលទទួលយក Shilka ទាំងយោធា និងអ្នកតំណាងនៃឧស្សាហកម្មយោធា-ឧស្សាហកម្មយល់ថា កាណុង Amur 23mm ខ្សោយពេក។ នេះអនុវត្តចំពោះជួរបាញ់ខ្លី ដល់ពិដាន និងចំណុចខ្សោយនៃឥទ្ធិពលផ្ទុះខ្ពស់នៃគ្រាប់ផ្លោង។ ជនជាតិអាមេរិកបានបន្ថែមឥន្ធនៈដល់ភ្លើងដោយការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មយន្តហោះវាយប្រហារ A-10 ថ្មី ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាមិនងាយរងគ្រោះថ្នាក់ដល់សំបកគ្រាប់ Shilka 23 មីលីម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផលស្ទើរតែនៅថ្ងៃបន្ទាប់បន្ទាប់ពី 3SU-23-4 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការការសន្ទនាបានចាប់ផ្តើមនៅគ្រប់កម្រិតខ្ពស់អំពីទំនើបកម្មរបស់វាទាក់ទងនឹងការបង្កើនកម្លាំងភ្លើងហើយជាដំបូងការបង្កើនជួរបាញ់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនិងឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញ។ កាំជ្រួច។
ចាប់តាំងពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1962 ការរចនាបឋមជាច្រើនសម្រាប់ការដំឡើងកាំភ្លើងយន្ត 30 មីលីម៉ែត្រនៅលើ Shilka ត្រូវបានដំណើរការ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ យើងបានចាត់ទុកកាំភ្លើងវែងប្រភេទកាំភ្លើងវែង NN-30 ដែលរចនាដោយ OKB-16 ដែលប្រើក្នុងការដំឡើង AK-230 ពីកប៉ាល់ កាំភ្លើងវែង AK-230 ទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងវែង AO-18 ពីការដំឡើងកប៉ាល់ AK- 630 និងកាំភ្លើងវែង AO-17 ទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រ រចនាដោយ KBP ។ លើសពីនេះទៀត កាំភ្លើងវាយប្រហារ AO-16 ពីរធុង 57 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសនៅ KBP សម្រាប់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះ ត្រូវបានសាកល្បង។
នៅថ្ងៃទី 26 ខែមីនាឆ្នាំ 1963 ក្រុមប្រឹក្សាបច្ចេកទេសមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅ Mytishchi ក្បែរទីក្រុងម៉ូស្គូក្រោមការដឹកនាំរបស់ N. A. Astrov ។ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ ZSU ពី 23 ទៅ 30 ម។ នេះបានបង្កើនទ្វេដង (ពី 1000 ទៅ 2000 ម៉ែត្រ) តំបន់នៃប្រូបាប៊ីលីតេ 50% នៃការវាយលុកគោលដៅមួយ និងបង្កើនជួរបាញ់ពី 2500 ទៅ 4000 ម៉ែត្រ។ ប្រសិទ្ធភាពបាញ់ប្រឆាំងនឹងយន្តហោះចម្បាំង MiG-17 ដែលហោះហើរក្នុងរយៈកំពស់ 1000 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 200 ។ -250 m/s កើនឡើង 1.5 ដង។
នៅទីបញ្ចប់កាំភ្លើង AO-17 30 មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ ZSU ។ កំណែដែលបានកែប្រែរបស់វាបានទទួលសន្ទស្សន៍ 2A38 នៅ GRAU ហើយនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតកម្មដ៏ធំនៅរោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីន Tula លេខ 535 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការងាររចនា និងអភិវឌ្ឍន៍ជិតប្រាំពីរឆ្នាំ វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលទំនើបកម្ម Shilka ហើយបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះថ្មីមួយ។
នៅថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1970 ដំណោះស្រាយលេខ 427-151 នៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតត្រូវបានចេញស្តីពីការបង្កើត ZSU "Tunguska" ថ្មី។ KBP ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នាំមុខគេនៃ Tunguska ហើយ A.G. Shipunov ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នករចនា។ ជាពិសេស KBP ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងផ្នែកកាំជ្រួច និងកាំភ្លើងធំនៃការដំឡើង។ ការរចនានៃ RPK ត្រូវបានអនុវត្តដោយរោងចក្រ Ulyanovsk នៃក្រសួងឧស្សាហកម្មវិទ្យុ ដែលក្រោយមកបានក្លាយជារោងចក្រសម្រាប់ផលិតរបស់វា។ អ្នកបង្កើតឧបករណ៍កុំព្យូទ័រគឺវិទ្យាស្ថានអេឡិចត្រូនិកស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រនៃក្រសួងឧស្សាហកម្មវិទ្យុ។ តួដែលបានតាមដាន GM-352 ត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រត្រាក់ទ័រ Minsk ។ អគារប្រឆាំងយន្តហោះ 2S6 Tunguska ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្មដោយក្រឹត្យរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1982 និងអគារ Tunguska-M ទំនើបកម្មតាមបញ្ជារបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ ថ្ងៃទី 11 ខែមេសា ឆ្នាំ 1990។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្លង់ទូទៅរបស់វា Tunguska គឺនៅក្នុងវិធីជាច្រើនដែលនឹកឃើញដល់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Gepard របស់អាល្លឺម៉ង់: រ៉ាដាស្ថិតនៅលើកំពូលនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃ turret បុរសបីនាក់ ហើយត្រូវបានបន្ទាបនៅក្នុងទីតាំង stowed អង់តែនជុំនៃ រ៉ាដាណែនាំត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខប៉ម។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃប៉មមានកាំភ្លើងវែង AO-17 ចំនួនពីរ និងកាំជ្រួច 9M311 ភ្លោះពីរដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យពីគ្នា។
តួរថយន្តមានផ្នែកបញ្ឈរ ត្រូវបានសម្គាល់ដោយកម្ពស់ដ៏ធំរបស់វា ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការផ្សារភ្ជាប់ពីសន្លឹកដែករមូរ និងផ្តល់ការការពារពីការបាញ់អាវុធធុនតូច និងបំណែកនៃសំបកគ្រាប់តូចៗ និងគ្រាប់មីន។ ផ្នែកខាងមុខនៃសន្លឹកខាងមុខត្រូវបានតំឡើងនៅមុំទំនោរធំហើយនៅចំណុចបំបែកវាស្ទើរតែបញ្ឈរ។ ទួណឺវីសបង្វិលរាងជារង្វង់ធំមួយត្រូវបានប្តូរទៅខាងក្រោយរថយន្ត។ ផ្នែកម៉ាស៊ីន និងប្រអប់បញ្ជូន មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក។
លក្ខណៈពិសេសជាមូលដ្ឋាននៃស្មុគស្មាញ 2S6 គឺការរួមបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងយានប្រយុទ្ធតែមួយនៃអាវុធកាណុង និងកាំជ្រួច រ៉ាដា និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងអុបទិក ដោយប្រើប្រព័ន្ធទូទៅ៖ រ៉ាដារាវរក រ៉ាដាតាមដាន ប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថល និងដ្រាយការណែនាំធារាសាស្ត្រ។ "Tunguska" ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការពារដែនអាកាសនៃកាំភ្លើងយន្ត និងអង្គភាពរថក្រោះនៅលើការហែក្បួន និងនៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការប្រយុទ្ធ។ វាមានតំបន់បំផ្លិចបំផ្លាញជាបន្តបន្ទាប់ (ដោយគ្មានលក្ខណៈតំបន់ "ស្លាប់" នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស) ដែលត្រូវបានសម្រេចដោយការបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់គោលដៅដំបូងដោយកាំជ្រួច ហើយបន្ទាប់មកដោយកាំភ្លើងធំ។ ការបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងយន្ត 2A38 អាចត្រូវបានអនុវត្តទាំងពីកន្លែងមួយ និងពេលផ្លាស់ទី ហើយកាំជ្រួចអាចត្រូវបានបាញ់ចេញពីកន្លែងមួយ ឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ពីការឈប់ខ្លី។ នៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំមានគោលដៅក្នុងផ្នែកមួយពី -10° ដល់ +87°។ នៅក្នុងយន្តហោះផ្តេកវាអាចបាញ់ជារង្វង់។ ក្នុងករណីនេះ ល្បឿននៃការណែនាំបញ្ឈរ និងផ្ដេកគឺ 100° ក្នុងមួយវិនាទី។
ZRPK 2S6M "Tunguska" ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងដោយកុំព្យូទ័រជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ។ ឧបករណ៍ស្តង់ដាររបស់វារួមមាន ប្រព័ន្ធកំណត់អត្តសញ្ញាណមិត្ត ឬសត្រូវ ប្រព័ន្ធរុករកដី និងអង្គភាពថាមពលជំនួយ។
ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច 9M311 គឺជាកាំជ្រួចពីរដំណាក់កាល bicaliber ឥន្ធនៈរឹង (76/152 mm) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមការរចនាបែប Canard ។ វាត្រូវបានដឹកនាំទៅកាន់គោលដៅដោយពាក្យបញ្ជាវិទ្យុ។ រ៉ាដាតាមដានតាមរយៈការទំនាក់ទំនងសមកាលកម្មផ្តល់នូវការកំណត់គោលដៅច្បាស់លាស់ចំពោះការមើលឃើញអុបទិក ហើយនាំវាទៅកាន់បន្ទាត់នៃការមើលឃើញ។ ខ្មាន់កាំភ្លើងរកឃើញគោលដៅនៅក្នុងវាលនៃទិដ្ឋភាពនៃការមើលឃើញ, យកវាចូលទៅក្នុងការតាមដាន, និងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការគោលបំណងរក្សាសញ្ញាមើលឃើញនៅលើគោលដៅ។ កាំជ្រួចមានភាពបត់បែនបានល្អ (ការផ្ទុកលើសចំណុះអតិបរមាអាចអនុញ្ញាតបានគឺ ៣២ ឃ) ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបគ្រាប់រ៉ុក្កែតមិនមានទំនាក់ទំនងទេ ដែលមានកាំនៃសកម្មភាព 5 ម៉ែត្រ ក្បាលគ្រាប់គឺជាដំបងបំបែក។ ប្រវែងនៃកំណាត់គឺប្រហែល 600 មមអង្កត់ផ្ចិតគឺ 4-9 ម។ នៅលើកំណាត់មាន "អាវ" ដែលមានបំណែក-គូបដែលត្រៀមរួចជាស្រេចមានទម្ងន់ 2-3 ក្រាម។ នៅពេលដែលក្បាលគ្រាប់បែកខ្ទេចខ្ទី កំណាត់បង្កើតជារង្វង់ដែលមានកាំ 5 ម៉ែត្រក្នុងយន្តហោះកាត់កែងទៅនឹងអ័ក្សកាំជ្រួច . នៅចម្ងាយលើសពី 5 ម៉ែត្រសកម្មភាពនៃកំណាត់និងបំណែកមិនមានប្រសិទ្ធភាពទេ។
រោងចក្រថាមពលរបស់រថយន្តនេះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រជាក់រាវ V-84MZO ដែលអភិវឌ្ឍថាមពល 515 kW ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្នុងល្បឿនអតិបរមា 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
តួ Tunguska មានសម្រាប់ផ្នែកម្ខាងនៃកង់ផ្លូវកៅស៊ូទ្វេរដងចំនួនប្រាំមួយ កង់ជំនួយចំនួនបី កង់ខាងក្រោយ និងកង់ខាងមុខ។ សាខាខាងលើនៃដង្កូវនាងត្រូវបានគ្របដោយអេក្រង់ដែកតូចចង្អៀត។
តួដែលបានតាមដាន GM-352 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពបត់បែនខ្ពស់ ភាពបត់បែន និងដំណើរការរលូន។ សមត្ថភាពក្នុងការបាញ់ដោយមិនបន្ថយល្បឿនគឺត្រូវបានធានាដោយការប្រើប្រាស់ការបញ្ជូនអ៊ីដ្រូមេកានិកជាមួយនឹងយន្តការបង្វិលអ៊ីដ្រូស្តាទិច ការព្យួរ hydropneumatic ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីអថេរ និងយន្តការភាពតានតឹងផ្លូវធារាសាស្ត្រ។
ដូច្នេះ Tunguska គឺជា 3SU ចល័តខ្ពស់ ជាមួយនឹងកាំជ្រួច និងកាំភ្លើងធំដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។ គុណវិបត្តិរបស់វារួមមាន ជួរការរកឃើញគោលដៅខ្លីនៃរ៉ាដានៅលើអាកាស និងអសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចក្នុងស្ថានភាពមើលឃើញមិនល្អ (ផ្សែង អ័ព្ទ ជាដើម)។
យានជំនិះនៃស៊េរីផលិតកម្មដំបូងដែលផលិតក្នុងបរិមាណតិចតួចមានកាំជ្រួចពីរជាមួយការដឹកជញ្ជូនមួយ និងកុងតឺន័របាញ់បង្ហោះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាំជ្រួច 9M311 នៅលើនីមួយៗ ហើយត្រូវបានកំណត់ថាជា 2S6 ។ កាំជ្រួចនៃយានជំនិះនៃការកែប្រែសៀរៀលសំខាន់មានធុងដឹកជញ្ជូន និងបាញ់បង្ហោះចំនួនពីររួចហើយ ហើយគ្រាប់រំសេវនៃប្រព័ន្ធជំរុញដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ 2S6M រួមមានកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 9M311 ចំនួនប្រាំបី។
ការផលិតប្រព័ន្ធកាំជ្រួចការពារដែនអាកាស 2S6M Tunguska នៅតែបន្ត។ យានជំនិះប្រភេទនេះកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពរុស្ស៊ី និងឥណ្ឌា។
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t | 34,8 |
| នាវិក, មនុស្ស | 4 |
| ការកក់ទុក | ការពារគ្រាប់កាំភ្លើង |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាណុងបាញ់កាំជ្រួច 2A38 ចំនួន 2 ដើម កាំជ្រួច PU 9M311 ចំនួន 2 ដើម |
| គ្រាប់រំសេវ | 1904 ជុំ, 8 3UR 9МЗП |
| ជួរបាញ់នៅគោលដៅអាកាស, ម | 200-4000 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ kW/t | 14,79 |
| ល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវហាយវេ, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65 |
| ជួរជិះទូកលើផ្លូវហាយវេ, គ.ម | 600 |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ZSU-23-4 "Shilka"(សន្ទស្សន៍ GRAU - 2A6) - កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះសូវៀត ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៦៤។ ប្រដាប់ដោយកាណុងបាញ់ស្វ័យប្រវត្តិចំនួនបួនគ្រាប់ ២៣មម។ អត្រាភ្លើងនៃការដំឡើងគឺ 3400 ជុំក្នុងមួយនាទី។ វាអាចត្រូវបានកំណត់គោលដៅដោយដៃ ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ និងពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ស្ថានីយ៍រ៉ាដាស្តង់ដារមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់។
ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការគ្របដណ្តប់ដោយផ្ទាល់នៃកងទ័ពជើងគោក ការបំផ្លាញគោលដៅអាកាសនៅចម្ងាយរហូតដល់ 2500 ម៉ែត្រ និងរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 1500 ម៉ែត្រ ការហោះហើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 450 m/s ព្រមទាំងគោលដៅដី (ផ្ទៃដី) នៅចម្ងាយរហូតដល់ 2000 ម៉ែត្រពី ការឈប់ឈរពីការឈប់ខ្លីមួយនិងការធ្វើដំណើរ។ នៅសហភាពសូវៀតវាជាផ្នែកមួយនៃអង្គភាពការពារដែនអាកាសកម្រិតកងវរសេនាធំនៃកងកម្លាំងជើងគោក។
វាត្រូវបានវាយតម្លៃដោយសត្រូវដែលមានសក្តានុពលថាជាអាវុធការពារដែនអាកាសដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់គោលដៅហោះហើរទាប។ បច្ចុប្បន្នវាត្រូវបានចាត់ទុកថាលែងប្រើហើយ ជាចម្បងដោយសារតែលក្ខណៈ និងសមត្ថភាពរបស់រ៉ាដា និងជួរដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមិនគ្រប់គ្រាន់របស់វាប្រឆាំងនឹងគោលដៅអាកាស។ ក្នុងនាមជាការជំនួសសម្រាប់ Shilka ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Tunguska ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដាក់ឱ្យដំណើរការ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ ZSU-23-4 បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការជាមួយអង្គភាពប្រឆាំងយន្តហោះនៅក្នុងកងទ័ពនៃប្រទេសរុស្ស៊ីអ៊ុយក្រែននិងផ្សេងទៀត។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យនៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅដី។
ទំងន់ (អាស្រ័យលើការកែប្រែ) ពី 20,5 ទៅ 21,5 តោននាវិក - 4 នាក់: មេបញ្ជាការ, ប្រតិបត្តិករស្វែងរក, ប្រតិបត្តិករជួរ, អ្នកបើកបរ។
ដាក់ឈ្មោះតាមទន្លេ Shilka ដែលជាដៃទន្លេខាងឆ្វេងនៃ Amur ។
សូចនាករបច្ចេកទេសនិងបច្ចេកទេស
| ចំណាត់ថ្នាក់ | កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t | 21 |
| ដ្យាក្រាមប្លង់ | បុរាណ |
| នាវិក, មនុស្ស | 4 |
| វិមាត្រ |
|
| ប្រវែងករណី, ម។ | 6495 |
| ទទឹងករណី, ម។ | 3075 |
| កម្ពស់, ម។ | 2644—3764 |
| មូលដ្ឋាន, ម។ | 3828 |
| បទ, ម | 2500 |
| ការបោសសំអាតដី, ម។ | 400 |
| ការកក់ទុក |
|
| ប្រភេទពាសដែក | ដែករមូរការពារគ្រាប់កាំភ្លើង (9-15 មម) |
| គ្រឿងសព្វាវុធ |
|
| Calibre និងម៉ាកកាំភ្លើង | 4 × 23 មម AZP-23 "Amur" |
| ប្រភេទកាំភ្លើង | កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តខ្នាតតូច |
| ប្រវែងធុង, calibers | 82 |
| គ្រាប់កាំភ្លើង | 2000 |
| មុំ VN, ដឺក្រេ។ | −4…+85 |
| មុំ GN, ដឺក្រេ។ | 360 |
| ជួរបាញ់, គ | 0,2—2,5 |
| ទេសភាព | ការមើលឃើញអុបទិក, រ៉ាដា RPK-2 |
| ភាពចល័ត |
|
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | V-6R |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, អិល។ ជាមួយ។ | 280 |
| ល្បឿនផ្លូវហាយវេ, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 50 |
| ល្បឿននៅលើដីរដុប, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | រហូតដល់ 30 |
| ជួរជិះទូកលើផ្លូវហាយវេ, គ.ម | 450 |
| ជួរជិះទូកលើដីរដុប, គ.ម | 300 |
| ថាមពលជាក់លាក់, លីត្រ។ s./t | 14,7 |
| ប្រភេទផ្អាក | របាររមួលបុគ្គល |
| ការឡើងភ្នំ, ដឺក្រេ។ | 30 |
| ជញ្ជាំងដែលត្រូវយកឈ្នះ, ម | 0,7 |
| ប្រឡាយដែលត្រូវយកឈ្នះ, ម | 2,5 |
| Fordability, ម | 1,0 |
កំពុងផ្ទុក...
