Torpedoes នៃប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសហភាពសូវៀត។ អំពីរូបរាងរបស់នាវាមុជទឹកទំនើប torpedoes រុស្ស៊ីសម្រាប់នាវាមុជទឹក

torpedo ទំនើប- អាវុធដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់កប៉ាល់លើដី អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក និងនាវាមុជទឹក។ វា​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​បញ្ជូន​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​យ៉ាង​លឿន និង​ត្រឹមត្រូវ​ទៅ​កាន់​សត្រូវ​នៅ​សមុទ្រ។ នេះគឺជាមីស៊ីលស្វ័យភាព បាញ់ដោយខ្លួនឯង និងគ្រប់គ្រងក្រោមទឹក ដែលមានក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះ ឬនុយក្លេអ៊ែរ ០.៥តោន។
អាថ៌កំបាំងនៃការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធ torpedo គឺមានការយាមកាមបំផុត ព្រោះចំនួនរដ្ឋដែលជាម្ចាស់បច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះគឺតូចជាងសមាជិកនៃក្លឹបកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរទៅទៀត។

បច្ចុប្បន្ននេះ មានការកើនឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃភាពយឺតយ៉ាវរបស់រុស្ស៊ីក្នុងការរចនា និងអភិវឌ្ឍអាវុធ torpedo. អស់រយៈពេលជាយូរមក ស្ថានភាពត្រូវបានរលូនចេញដោយវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៃកាំជ្រួច Shvkal-torpedoes ដែលបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1977 ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 មក អាវុធ torpedo ស្រដៀងគ្នានេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

មានព័ត៌មានថា កាំជ្រួច-torpedoes Barracuda របស់អាឡឺម៉ង់ មានសមត្ថភាពអភិវឌ្ឍល្បឿនខ្ពស់ជាង Shkval ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ torpedo របស់រុស្សីប្រភេទនេះគឺរីករាលដាលជាង។ ជាទូទៅភាពយឺតយ៉ាវនៃ torpedo រុស្ស៊ីធម្មតាពី analogues បរទេសឈានដល់ 20-30 ឆ្នាំ។ .

ក្រុមហ៊ុនផលិត torpedoes សំខាន់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺ JSC Concern Marine Weapons - Gidropribor ។ ក្នុងអំឡុងពេលពិព័រណ៍កងទ័ពជើងទឹកអន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ 2009 ("IMMS-2009") សហគ្រាសនេះបានបង្ហាញពីការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនដល់សាធារណជន ជាពិសេស។ 533-mm ជាសកល torpedo អគ្គិសនីគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ TE-2. torpedo នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញនាវាមុជទឹកសត្រូវទំនើបនៅក្នុងតំបន់ណាមួយនៃមហាសមុទ្រពិភពលោក។

TE-2 torpedo មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម:
ប្រវែងជាមួយឧបករណ៏ទូរគមនាគមន៍ (ដោយគ្មានឧបករណ៏) - 8300 (7900) មម;
ទំងន់សរុប - 2450 គីឡូក្រាម;
- ទំងន់នៃការប្រយុទ្ធ - 250 គីឡូក្រាម;
- torpedo មានសមត្ថភាពល្បឿនពី 32 ទៅ 45 knots នៅចម្ងាយ 15 និង 25 គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា។
- មានអាយុកាលសេវាកម្ម 10 ឆ្នាំ។

TE-2 torpedo ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសូរស័ព្ទ(សកម្មប្រឆាំងនឹងគោលដៅលើផ្ទៃ និងសកម្ម-អកម្មប្រឆាំងនឹងគោលដៅក្រោមទឹក) និងហ្វុយហ្ស៊ីបអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដែលមិនទាក់ទង ក៏ដូចជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានអនុភាពខ្លាំងជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។

កាំជ្រួច TE-2 អាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើនាវាមុជទឹក និងនាវានៃប្រភេទផ្សេងៗ និងតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។ ផលិតនៅក្នុងកំណែបីផ្សេងគ្នា:
- TE-2-01 ដំបូងពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ចូលទិន្នន័យមេកានិចលើគោលដៅដែលបានរកឃើញ។
- ការបញ្ចូលទិន្នន័យអគ្គិសនី TE-2-02 ទីពីរសម្រាប់គោលដៅដែលបានរកឃើញ។
- ជំនាន់ទី 3 នៃ TE-2 torpedo មានទម្ងន់ និងវិមាត្រតូចជាង ដែលមានប្រវែង 6.5 ម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើនាវាមុជទឹកតាមបែប NATO ឧទាហរណ៍ នៅលើនាវាមុជទឹក German Project 209។

Torpedo TE-2-02ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់បំពាក់អាវុធដល់នាវាមុជទឹកវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរថ្នាក់ Project 971 Bars ដែលផ្ទុកមីស៊ីល និងអាវុធ torpedo ។ មានព័ត៌មានថា នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានទិញក្រោមកិច្ចសន្យាដោយកងទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌា។

អ្វីដែលគួរឱ្យសោកស្តាយបំផុតនោះគឺថា torpedo TE-2 ស្រដៀងគ្នានេះមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការមួយចំនួនសម្រាប់អាវុធបែបនេះទេ ហើយក៏មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាបជាង analogues បរទេសផងដែរ។. រាល់ torpedo ដែលផលិតដោយលោកខាងលិចទំនើបៗ និងសូម្បីតែអាវុធ torpedo ដែលផលិតដោយចិនថ្មី មានឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយបំពង់។

នៅលើ torpedoes ក្នុងស្រុក រ៉ឺម៉ក​ដែល​អូស​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​គឺ​មាន​អាយុកាល​ជិត 50 ឆ្នាំ​មុន។ ដែលពិតជាធ្វើឱ្យនាវាមុជទឹករបស់យើងស្ថិតនៅក្រោមការបាញ់របស់សត្រូវជាមួយនឹងចម្ងាយបាញ់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

នេះ​បើ​តាម​ការ​ឲ្យ​ដឹង​ពី​ក្រុមហ៊ុន Lend-Lease។ នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ torpedo នៅសហភាពសូវៀតបានគ្រប់គ្រងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ ជាលទ្ធផលដែលលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការរបស់ torpedo ដែលផលិតដោយសូវៀតត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

Torpedoes នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនៃសតវត្សទី 19

អាឡិចសាន់ដ្រូវស្គី torpedo

នៅឆ្នាំ 1862 អ្នកបង្កើតជនជាតិរុស្ស៊ីលោក Ivan Fedorovich Aleksandrovsky បានរចនានាវាមុជទឹករុស្ស៊ីដំបូងគេដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនខ្យល់។ ដំបូង ទូកនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំពាក់ដោយគ្រាប់មីនដែលជាប់ទាក់ទងគ្នាចំនួនពីរ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានដោះលែងនៅពេលដែលទូកបានបើកនៅក្រោមកប៉ាល់របស់សត្រូវ ហើយបានផុសឡើងគ្របដណ្តប់លើសមបករបស់វា។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​នឹង​បំផ្ទុះ​មីន​ដោយ​ប្រើ​ហ្វុយហ្ស៊ីប​ពី​ចម្ងាយ​អគ្គិសនី។
ភាពស្មុគស្មាញ និងគ្រោះថ្នាក់ដ៏សំខាន់នៃការវាយប្រហារបែបនេះបានបង្ខំឱ្យ Aleksandrovsky បង្កើតអាវុធប្រភេទផ្សេង។ ចំពោះគោលបំណងនេះ គាត់កំពុងរចនាកាំជ្រួចបាញ់ដោយខ្លួនឯងក្រោមទឹក ដែលរចនាស្រដៀងទៅនឹងនាវាមុជទឹក ប៉ុន្តែមានទំហំតូចជាង និងមានយន្តការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ Aleksandrovsky ហៅគ្រាប់ផ្លោងរបស់គាត់ថាជា "គ្រាប់ផ្លោងដោយខ្លួនឯង" ទោះបីជាក្រោយមកនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ការបញ្ចេញមតិដែលទទួលយកជាទូទៅបានក្លាយទៅជា "អណ្តូងរ៉ែដោយខ្លួនឯង" ក៏ដោយ។

អាឡិចសាន់ដ្រូវស្គី torpedo ឆ្នាំ ១៨៧៥

មមាញឹកនឹងការសាងសង់នាវាមុជទឹក លោក Aleksandrovsky អាចចាប់ផ្តើមផលិត torpedo របស់គាត់បានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1873 នៅពេលដែល Whitehead torpedoes បានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើសេវាកម្មរួចហើយ។ គំរូដំបូងនៃ torpedoes Aleksandrovsky ត្រូវបានសាកល្បងនៅឆ្នាំ 1874 នៅលើផ្លូវ Kronstadt ខាងកើត។ torpedoes មានតួរាងស៊ីហ្គាធ្វើពីដែកសន្លឹក 3.2 មីលីម៉ែត្រ។ ម៉ូដែល 24-inch មានអង្កត់ផ្ចិត 610 mm និងប្រវែង 5.82 m, 22-inch - 560 mm និង 7.34 m រៀងគ្នា។ ទំងន់នៃជម្រើសទាំងពីរគឺប្រហែល 1000 គីឡូក្រាម។ ខ្យល់សម្រាប់ម៉ូទ័រ pneumatic ត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងធុងមួយដែលមានបរិមាណ 0.2 m3 ក្រោមសម្ពាធរហូតដល់ 60 បរិយាកាស។ តាមរយៈប្រអប់លេខ ខ្យល់បានចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅ rotor កន្ទុយ។ ជម្រៅ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ដោយ​ប្រើ ballast ទឹក ហើយ​ទិសដៅ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ត្រូវ​បាន​គ្រប់​គ្រង​ដោយ​រនាំង​បញ្ឈរ។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តក្រោមសម្ពាធដោយផ្នែកនៅក្នុងការបាញ់បង្ហោះបីលើក កំណែ 24 អ៊ីញគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 760 ម៉ែត្ររក្សាជម្រៅប្រហែល 1.8 ម៉ែត្រ។ ល្បឿនក្នុងបីរយម៉ែត្រដំបូងគឺ 8 knots នៅចុងក្រោយ - 5 knots ។ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀតបានបង្ហាញថាជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់រក្សាបាននូវជម្រៅនិងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។ torpedo យឺតពេក ហើយមិនអាចឈានដល់ល្បឿនលើសពី 8 knots សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែ 22 អ៊ីញក៏ដោយ។
ម៉ូដែលទីពីរនៃ torpedo Aleksandrovsky ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1876 និងមានម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរដែលទំនើបជាងមុន ហើយជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធ ballast សម្រាប់រក្សាជម្រៅ gyrostat ត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រង rudder ផ្ដេកនៃកន្ទុយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែល torpedo រួចរាល់សម្រាប់ការសាកល្បង ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានបញ្ជូន Aleksandrovsky ទៅកាន់រោងចក្រ Whitehead ។ ដោយបានស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងលក្ខណៈរបស់ torpedoes ពី Fiume លោក Aleksandrovsky បានទទួលស្គាល់ថា torpedo របស់គាត់គឺទាបជាងប្រទេសអូទ្រីសយ៉ាងខ្លាំង ហើយបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យកងនាវាទិញ torpedo ពីដៃគូប្រកួតប្រជែង។
នៅឆ្នាំ 1878 Whitehead និង Aleksandrovsky torpedoes ត្រូវបានទទួលរងនូវការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប។ កាំជ្រួច​របស់​រុស្សី​បាន​បង្ហាញ​ពី​ល្បឿន ១៨ knots ដោយ​បាត់បង់​តែ ២ knots ទៅនឹង​ Torpedo របស់ Whitehead។ នៅក្នុងការសន្និដ្ឋាននៃគណៈកម្មការសាកល្បង វាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថា torpedo ទាំងពីរមានគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នា និងគុណភាពប្រយុទ្ធ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការផលិត torpedoes ត្រូវបានទទួលរួចហើយ ហើយការផលិត Aleksandrovsky torpedoes ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនសមរម្យ។

Torpedoes នៃកងនាវារុស្ស៊ីនៃដើមសតវត្សទី 20 និងសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ។

នៅឆ្នាំ 1871 រុស្ស៊ីបានសម្រេចការដកបម្រាមលើការរក្សាកងទ័ពជើងទឹកនៅសមុទ្រខ្មៅ។ ភាពជៀសមិនរួចនៃសង្រ្គាមជាមួយទួរគីបានបង្ខំឱ្យក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបង្កើនល្បឿននៃការរៀបចំឡើងវិញនៃកងនាវារុស្ស៊ី ដូច្នេះការផ្តល់ជូនរបស់លោក Robert Whitehead ក្នុងការទិញអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការផលិត torpedo នៃការរចនារបស់គាត់គឺមានប្រយោជន៍។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1875 កិច្ចសន្យាមួយត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការទិញ 100 Whitehead torpedoes ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី ក៏ដូចជាសិទ្ធិផ្តាច់មុខក្នុងការប្រើប្រាស់ការរចនារបស់ពួកគេ។ សិក្ខាសាលាពិសេសសម្រាប់ការផលិត torpedoes ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Nikolaev និង Kronstadt ក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ Whitehead ។ យន្តហោះចម្បាំងក្នុងស្រុកដំបូងគេបានចាប់ផ្តើមផលិតនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1878 បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ទួរគី។

ទូកមីន Chesma

នៅថ្ងៃទី 13 ខែមករាឆ្នាំ 1878 នៅម៉ោង 23:00 ការដឹកជញ្ជូនអណ្តូងរ៉ែ "Grand Duke Konstantin" បានទៅជិតផ្លូវ Batum ហើយទូកអណ្តូងរ៉ែពីរក្នុងចំណោមបួនបានចាកចេញពីវា: "Chesma" និង "Sinop" ។ ទូកនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់បាញ់បង្ហោះ និងក្បូនសម្រាប់បាញ់បង្ហោះ និងដឹកជញ្ជូន Whitehead torpedoes ។ នៅម៉ោងប្រហែល ០២ៈ០០ យប់ថ្ងៃទី ១៤ ខែមករា ទូកបានចូលទៅជិតកប៉ាល់ទួរគី Intibah ចម្ងាយ ៥០-៧០ ម៉ែត្រ ដែលកំពុងយាមច្រកចូលឈូងសមុទ្រ។ កាំជ្រួច​ពីរ​គ្រាប់​បាន​បុក​ចំ​កណ្តាល​កប៉ាល់ កប៉ាល់​បាន​ឡើង​លើ​ហើយ​លិច​យ៉ាង​លឿន។ "Chesma" និង "Sinop" បានត្រលប់ទៅការដឹកជញ្ជូនអណ្តូងរ៉ែរបស់រុស្ស៊ីដោយមិនមានការខាតបង់។ ការ​វាយ​ប្រហារ​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​កាំជ្រួច​បំផ្ទុះ​ដំបូង​ដោយ​ជោគជ័យ​ក្នុង​សង្គ្រាម​លោក។

ទោះបីជាមានការបញ្ជាទិញ torpedo ម្តងហើយម្តងទៀតនៅ Fiume ក៏ដោយក៏ក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកបានរៀបចំការផលិត torpedoes នៅរោងចក្រ Lessner boiler រោងចក្រ Obukhov និងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានស្រាប់នៅ Nikolaev និង Kronstadt ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 រហូតដល់ទៅ 200 torpedo ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាងនេះទៅទៀត ដុំ Torpedo ផលិតនីមួយៗបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងមើលឃើញដោយមិនមានការបរាជ័យ ហើយបានតែបញ្ចូលសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះ។ ជាសរុបរហូតដល់ឆ្នាំ 1917 កងនាវារុស្ស៊ីមានការកែប្រែ 31 នៃ torpedoes ។
ម៉ូដែល torpedo ភាគច្រើនគឺជាការកែប្រែរបស់ Whitehead torpedoes ផ្នែកតូចមួយនៃ torpedoes ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយរោងចក្រ Schwarzkopf ហើយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីការរចនា torpedo ត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ អ្នកបង្កើត A.I. Shpakovsky ដែលបានសហការជាមួយ Aleksandrovsky ក្នុងឆ្នាំ 1878 បានស្នើដោយប្រើ gyroscope ដើម្បីធ្វើឱ្យមានស្ថេរភាពនៃដំណើររបស់ torpedo ដោយមិនទាន់ដឹងថា Whitehead torpedoes ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ "អាថ៌កំបាំង" ស្រដៀងគ្នានោះទេ។ នៅឆ្នាំ 1899 អនុសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី I. I. Nazarov បានស្នើការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់អំពីម៉ាស៊ីនកម្តៅអាល់កុល។ អនុសេនីយ៍ឯក Danilchenko បានបង្កើតគម្រោងសម្រាប់ទួរប៊ីនម្សៅសម្រាប់ដំឡើងនៅលើ torpedoes ហើយមេកានិច Khudzynsky និង Orlovsky ជាបន្តបន្ទាប់បានកែលម្អការរចនារបស់វា ប៉ុន្តែទួរប៊ីនមិនត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំដោយសារតែកម្រិតបច្ចេកវិទ្យាទាបនៃការផលិត។

Whitehead torpedo

នាវាពិឃាត និងទូក torpedo របស់រុស្ស៊ីដែលមានបំពង់ torpedo ថេរត្រូវបានបំពាក់ដោយទេសភាពរបស់ Azarov ហើយកប៉ាល់ធុនធ្ងន់ដែលបំពាក់ដោយបំពង់ torpedo បង្វិលត្រូវបានបំពាក់ដោយទេសភាពដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រធានអង្គភាពមីននៃកងនាវាចរបាល់ទិក A.G. Niedermiller ។ នៅឆ្នាំ 1912 បំពង់ torpedo សៀរៀលពីក្រុមហ៊ុន Ericsson និង Co. បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាការបាញ់ torpedo ដែលរចនាដោយ Mikhailov ។ សូមអរគុណចំពោះឧបករណ៍ទាំងនេះ ដែលត្រូវបានប្រើដោយភ្ជាប់ជាមួយទិដ្ឋភាពរបស់ Hertzik ការបាញ់ចំគោលដៅអាចត្រូវបានអនុវត្តចេញពីឧបករណ៍នីមួយៗ។ ដូច្នេះហើយ ជាលើកដំបូងក្នុងពិភពលោក នាវាពិឃាតរុស្ស៊ីអាចធ្វើការបាញ់ប្រហារជាក្រុមនៅគោលដៅតែមួយ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាមេដឹកនាំគ្មានជម្លោះសូម្បីតែមុនសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

នៅឆ្នាំ 1912 ការរចនាបង្រួបបង្រួមបានចាប់ផ្តើមប្រើដើម្បីកំណត់ torpedo ដែលមានពីរក្រុមនៃលេខ: ក្រុមទីមួយគឺរាងមូលនៃ torpedo គិតជាសង់ទីម៉ែត្រ ក្រុមទីពីរគឺជាពីរខ្ទង់ចុងក្រោយនៃឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ ឧទាហរណ៍ប្រភេទ 45-12 ឈរសម្រាប់ torpedo 450 មីលីម៉ែត្រដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1912 ។
ទួរប៊ីនរុស្ស៊ីទាំងស្រុងដំបូងនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1917 ប្រភេទ 53-17 មិនមានពេលវេលាដើម្បីចូលទៅក្នុងផលិតកម្មដ៏ធំនិងបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃ torpedo សូវៀត 53-27 ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បងនៃ torpedoes នៃកងនាវារុស្ស៊ីមុនឆ្នាំ 1917

Torpedoes នៃកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀត

ទួរប៊ីនឧស្ម័នចំហាយ

កងកម្លាំងជើងទឹកនៃកងទ័ពក្រហមនៃ RSFSR ត្រូវបានប្រដាប់ដោយ torpedo ដែលនៅសល់ពីកងនាវារុស្ស៊ី។ ភាគច្រើននៃ torpedo ទាំងនេះគឺជាម៉ូដែល 45-12 និង 45-15 ។ បទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ បានបង្ហាញថា ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃ torpedoes តម្រូវឱ្យមានការបង្កើនកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេដល់ 250 គីឡូក្រាមឬច្រើនជាងនេះ ដូច្នេះ torpedo នៃ 533 mm caliber ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានជោគជ័យបំផុត។ ការអភិវឌ្ឍន៍ 53-17 ត្រូវបានបញ្ឈប់បន្ទាប់ពីការបិទរោងចក្រ Lessner ក្នុងឆ្នាំ 1918 ។ ការរចនានិងការធ្វើតេស្តនៃ torpedoes ថ្មីនៅក្នុងសហភាពសូវៀតត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ "ការិយាល័យបច្ចេកទេសពិសេសសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតយោធាសម្រាប់គោលបំណងពិសេស" - Ostekhbyuro ដែលរៀបចំនៅឆ្នាំ 1921 ដឹកនាំដោយអ្នកបង្កើត Vladimir Ivanovich Bekauri ។ នៅឆ្នាំ 1926 អតីតរោងចក្រ Lessner ដែលហៅថារោងចក្រ Dvigatel ត្រូវបានផ្ទេរទៅ Ostekhburo ជាមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្ម។

ដោយផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានស្រាប់នៃម៉ូដែល 53-17 និង 45-12 ការរចនានៃ 53-27 torpedo ដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅឆ្នាំ 1927 បានចាប់ផ្តើម។ torpedo មានលក្ខណៈជាសកលក្នុងការដាក់ពង្រាយ ប៉ុន្តែមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនធំ រួមទាំងជួរស្វយ័តខ្លី ដែលជាមូលហេតុដែលវាបានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយកប៉ាល់លើផ្ទៃធំក្នុងបរិមាណមានកំណត់។

Torpedoes 53-38 និង 45-36

ទោះបីជាមានការលំបាកក្នុងការផលិតក៏ដោយនៅឆ្នាំ 1938 ការផលិត torpedoes ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅរោងចក្រចំនួន 4 គឺ Dvigatel និង Voroshilov នៅ Leningrad, Red Progress នៅក្នុងតំបន់ Zaporozhye និងរោងចក្រលេខ 182 នៅ Makhachkala ។ ការធ្វើតេស្ត Torpedo ត្រូវបានអនុវត្តនៅស្ថានីយ៍ចំនួនបីនៅ Leningrad, Crimea និង Dvigelstroy (បច្ចុប្បន្ន Kaspiysk) ។ torpedo ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងការកែប្រែ 53-27l សម្រាប់នាវាមុជទឹក និង 53-27k សម្រាប់ទូក torpedo ។

នៅឆ្នាំ 1932 សហភាពសូវៀតបានទិញ torpedo ប្រភេទជាច្រើនពីប្រទេសអ៊ីតាលី រួមទាំងម៉ូដែលទំហំ 21 អ៊ីញដែលផលិតនៅរោងចក្រ Fiume ដែលទទួលបានការរចនា 53F ។ ដោយផ្អែកលើ 53-27 torpedo ដោយប្រើសមាសធាតុដាច់ដោយឡែកពី 53F ម៉ូដែល 53-36 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែការរចនារបស់វាមិនបានជោគជ័យទេ ហើយមានតែ 100 ច្បាប់ចម្លងនៃ torpedo នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេល 2 ឆ្នាំនៃការផលិត។ ជោគជ័យជាងនេះទៅទៀតគឺម៉ូដែល 53-38 ដែលសំខាន់ជាច្បាប់ចម្លងនៃ 53F ។ 53-38 និងការកែប្រែជាបន្តបន្ទាប់របស់វា 53-38U និង 53-39 បានក្លាយជា torpedo លឿនបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 រួមជាមួយនឹងជប៉ុន Type 95 Model 1 និង Italian W270/533.4 x 7.2 Veloce ។ ការផលិត torpedoes 533 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅរោងចក្រ Dvigatel និង No. 182 (Dagdizel) ។
ដោយផ្អែកលើ torpedo អ៊ីតាលី W200/450 x 5.75 (ការរចនា 45F នៅសហភាពសូវៀត) វិទ្យាស្ថាន Mine Torpedo (NIMTI) បានបង្កើត torpedo 45-36N ដែលមានបំណងសម្រាប់នាវាពិឃាត Novik-class និងជាអនុកាលីប័រសម្រាប់បំពង់ torpedo 533 មីលីម៉ែត្រ។ នៃនាវាមុជទឹក។ ការផលិតម៉ូដែល 45-36N ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅរោងចក្រ Krasny Progress ។
នៅឆ្នាំ 1937 Ostekhbyuro ត្រូវបានរំលាយ ហើយនៅក្នុងកន្លែងរបស់វា នាយកសំខាន់ទី 17 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិ ដែលរួមមាន TsKB-36 និង TsKB-39 និងនៅក្នុងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃកងទ័ពជើងទឹក - មីន-Torpedo ។ នាយក (MTU) ។
TsKB-39 បានអនុវត្តការងារដើម្បីបង្កើនបន្ទុកផ្ទុះនៃ 450-mm និង 533-mm torpedoes ដែលជាលទ្ធផលនៃម៉ូដែលដែលបានពង្រីក 45-36NU និង 53-38U បានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើ។ បន្ថែមពីលើការបង្កើនភាពស្លាប់របស់ពួកគេ កាំជ្រួច 45-36NU ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាញេទិកដែលមិនទាក់ទងអកម្ម ដែលការបង្កើតដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1927 នៅ Ostekhbyuro ។ លក្ខណៈពិសេសពិសេសនៃម៉ូដែល 53-38U គឺការប្រើប្រាស់យន្តការចង្កូតជាមួយនឹង gyroscope ដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្លាស់ប្តូរដំណើរបានរលូនបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់នៅក្នុង "កង្ហារ" ។

រោងចក្រថាមពល torpedo សហភាពសូវៀត

នៅឆ្នាំ 1939 ដោយផ្អែកលើគំរូ 53-38 TsKB-39 បានចាប់ផ្តើមរចនា CAT torpedo ( torpedo សូរស័ព្ទដែលដឹកនាំដោយខ្លួនឯង) ។ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់ក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធណែនាំសូរស័ព្ទនៅលើ torpedo ចំហាយឧស្ម័នដែលមិនដំណើរការ។ ការងារ​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​បន្ត​បន្ទាប់​ពី​ចាប់​បាន​សំណាក​ T-V homeing torpedoes ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​កាន់​វិទ្យាស្ថាន។ យន្តហោះចម្បាំងអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានរកឃើញពីទូក U-250 ដែលត្រូវបានលិចនៅជិត Vyborg ។ ថ្វីបើមានយន្តការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយខ្លួនឯង ដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានបំពាក់ torpedo របស់ពួកគេ ពួកគេអាចដកចេញពីទូក ហើយបញ្ជូនទៅ TsKB-39 ។ វិទ្យាស្ថានបានចងក្រងការពិពណ៌នាលម្អិតនៃ torpedo របស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នករចនាសូវៀត ក៏ដូចជាទៅឱ្យឧត្តមនាវីឯកអង់គ្លេស។

កាំជ្រួច 53-39 ដែលបានចូលបម្រើក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមគឺជាការកែប្រែនៃម៉ូដែល 53-38U ប៉ុន្តែត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណកំណត់បំផុត។ បញ្ហាផលិតកម្មត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការជម្លៀសចេញពីរោងចក្រ Red Progress ទៅកាន់ Makhachkala ហើយបន្ទាប់មក។ រួមគ្នាជាមួយ Dagdizel នៅ Alma-Ata ។ ក្រោយមក កាំជ្រួច torpedo 53-39 PM ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញកប៉ាល់ដែលកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងម៉ាស៊ីនប្រឆាំងនឹង torpedo zigzag ។
ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតនៃ torpedoes ឧស្ម័នចំហាយនៅក្នុងសហភាពសូវៀតគឺម៉ូដែលក្រោយសង្រ្គាម 53-51 និង 53-56B បំពាក់ដោយឧបករណ៍បំលាស់ទី និងហ្វុយស៊ីបម៉ាញេទិកសកម្មដែលមិនប៉ះ។
នៅឆ្នាំ 1939 គំរូដំបូងនៃម៉ាស៊ីន torpedo ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើទួរប៊ីនបង្វិលប្រាំមួយដំណាក់កាល។ មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានសាកល្បងនៅជិត Leningrad នៅលើបឹង Kopanskoe ។

ការពិសោធន៍ ទួរប៊ីនចំហុយ និងទួរប៊ីដូអគ្គិសនី

នៅឆ្នាំ 1936 ការប៉ុនប៉ងមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើត torpedo ដើរដោយថាមពល turbine ដែលត្រូវបានគណនាដើម្បីឈានដល់ល្បឿន 90 knots ដែលជាល្បឿនពីរដងនៃ torpedo លឿនបំផុតនៅពេលនោះ។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើអាស៊ីតនីទ្រីក (អុកស៊ីតកម្ម) និង turpentine ជាឥន្ធនៈ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បានទទួលឈ្មោះកូដ AST - អាសូត-turpentine torpedo ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត AST ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្តុងស្តុងស្តុងពីស្តុង 53-38 បានឈានដល់ល្បឿន 45 knots ជាមួយនឹងចម្ងាយរហូតដល់ 12 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែការបង្កើតទួរប៊ីនដែលអាចដាក់នៅក្នុងតួ torpedo បានបង្ហាញថាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ហើយអាស៊ីតនីទ្រីកគឺឈ្លានពានខ្លាំងពេកសម្រាប់ប្រើក្នុង torpedo ផលិត។
ដើម្បីបង្កើត torpedo គ្មានដាន ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ thermite នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរួមបញ្ចូលគ្នាធម្មតា ប៉ុន្តែរហូតដល់ឆ្នាំ 1941 វាមិនអាចសម្រេចបាននូវលទ្ធផលលើកទឹកចិត្តនោះទេ។
ដើម្បីបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន NIMTI បានអនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍ដើម្បីបំពាក់ម៉ាស៊ីន torpedo ធម្មតាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបង្កើនអុកស៊ីសែន។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការនាំយកការងារនេះទៅជាការបង្កើតគំរូពិត ដោយសារតែអស្ថិរភាពខ្លាំង និងការផ្ទុះនៃល្បាយខ្យល់អុកស៊ីសែន។
ការងារលើការបង្កើត torpedo អគ្គិសនីបានប្រែទៅជាមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ គំរូដំបូងនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចសម្រាប់ torpedoes ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Ostekhbyuro ក្នុងឆ្នាំ 1929 ។ ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មនៅពេលនោះមិនអាចផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អាគុយ torpedo បានទេ ដូច្នេះការបង្កើតគំរូការងាររបស់ torpedo អគ្គិសនីបានចាប់ផ្តើមតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1932 ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែសំណាកទាំងនេះក៏មិនសាកសមនឹងនាវិកដោយសារតែការកើនឡើងនៃសំលេងរំខាននៃប្រអប់លេខ និងប្រសិទ្ធភាពទាបនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលផលិតដោយរោងចក្រ Elektrosila ។

នៅឆ្នាំ 1936 ដោយសារកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មន្ទីរពិសោធន៍ថ្មកណ្តាល អាគុយអាសុីតនាំមុខដ៏មានអានុភាព និងបង្រួម B-1 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ NIMTI ។ រោងចក្រ Elektrosila បានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីផលិតម៉ាស៊ីន DP-4 birotative ។ ការធ្វើតេស្តនៃ torpedo អគ្គិសនីសូវៀតដំបូងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1938 នៅ Dvigelstroy ។ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តទាំងនេះ ថ្ម V-6-P ទំនើប និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបន្ថែម PM5-2 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅក្នុង TsKB-39 ដោយផ្អែកលើថាមពលនេះ និងតួនៃ 53-38 steam-air torpedo, ET-80 torpedo ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទន្សាយអគ្គិសនីត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយនាវិកដោយមិនមានការសាទរច្រើន ដូច្នេះការធ្វើតេស្ត ET-80 ត្រូវបានពន្យារពេល ហើយវាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការតែនៅឆ្នាំ 1942 ប៉ុណ្ណោះ ហើយក៏អរគុណចំពោះការលេចចេញនូវព័ត៌មានអំពី torpedoes G7e របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលចាប់បាន។ ដំបូងការផលិត ET-80 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើមូលដ្ឋាននៃរោងចក្រ Dvigatel ដែលបានជម្លៀសទៅ Uralsk និងដាក់ឈ្មោះតាម។ K. E. Voroshilova ។

រ៉ុក្កែត RAT-52

នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម ដោយផ្អែកលើ G7e ដែលចាប់បាន និង ET-80 ក្នុងស្រុក ការផលិត ET-46 torpedoes ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការកែប្រែ ET-80 និង ET-46 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសំឡេងសូរស័ព្ទ ត្រូវបានគេកំណត់ថាជា SAET (ឧបករណ៍បំពងសំឡេងអគ្គិសនីប្រើសំឡេង) និង SAET-2 រៀងគ្នា។ ទួរប៊ីនអគ្គិសនីសូរស័ព្ទរបស់សូវៀតបានចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1950 ក្រោមឈ្មោះ SAET-50 ហើយនៅឆ្នាំ 1955 វាត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែល SAET-50M ។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1894 N.I. Tikhomirov បានធ្វើការពិសោធន៍ជាមួយ torpedo យន្តហោះដែលជំរុញដោយខ្លួនឯង។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1921 GDL (Gas Dynamic Laboratory) បានបន្តការងារលើការបង្កើតយានជំនិះ ប៉ុន្តែក្រោយមកបានចាប់ផ្តើមផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីការលេចឡើងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត M-8 និង M-13 (RS-82 និង RS-132) NII-3 បានទទួលភារកិច្ចក្នុងការអភិវឌ្ឍរ៉ុក្កែត torpedo ប៉ុន្តែការងារពិតជាបានចាប់ផ្តើមតែនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមនៅ Gidropribor ។ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវកណ្តាល។ ម៉ូដែល RT-45 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយបន្ទាប់មកកំណែ RT-45-2 របស់វាដែលបានកែប្រែសម្រាប់បំពាក់ទូក torpedo ។ RT-45-2 ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបំពាក់ដោយកុងទ័រទំនាក់ទំនង ហើយល្បឿន 75 knots របស់វាស្ទើរតែគ្មានឱកាសដើម្បីគេចពីការវាយប្រហាររបស់វា។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម ការងារលើកាំជ្រួចមីស៊ីលបានបន្តក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃ Pike, Tema-U, Luch និងគម្រោងផ្សេងៗទៀត។

torpedo អាកាសចរណ៍

នៅឆ្នាំ 1916 ភាពជាដៃគូរបស់ Shchetinin និង Grigorovich បានចាប់ផ្តើមសាងសង់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo ពិសេសដំបូងគេរបស់ពិភពលោក GASN ។ បន្ទាប់ពីការហោះហើរសាកល្បងជាច្រើនលើកមក នាយកដ្ឋានកងទ័ពជើងទឹកបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយក្នុងការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការសាងសង់យន្តហោះ GASN ចំនួន 10 គ្រឿង ប៉ុន្តែការផ្ទុះឡើងនៃបដិវត្តន៍បានបំផ្លាញផែនការទាំងនេះ។
នៅឆ្នាំ 1921 ការធ្វើតេស្តនៃ torpedo យន្តហោះដែលកំពុងចរាចរដោយផ្អែកលើគំរូ Whitehead ។ 1910 ប្រភេទ "L" ។ ជាមួយនឹងការបង្កើត Ostekhbyuro ការងារលើការបង្កើត torpedoes បែបនេះបានបន្ត ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទម្លាក់ពីលើយន្តហោះនៅរយៈកម្ពស់ 2000-3000 ម៉ែត្រ។ torpedo ត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ័ត្រយោង ដែលត្រូវបានទម្លាក់បន្ទាប់ពីការបាញ់ទម្លាក់ និង torpedo បានចាប់ផ្តើម។ ដើម្បីផ្លាស់ទីក្នុងរង្វង់មួយ។ បន្ថែមពីលើ torpedoes សម្រាប់ការធ្លាក់ចុះកម្ពស់ខ្ពស់ ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តនៅលើ VVS-12 (ផ្អែកលើ 45-12) និង VVS-1 (ផ្អែកលើ 45-15) torpedoes ដែលត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់ 10-20 ម៉ែត្រពី យន្តហោះ YuG-1 ។ នៅឆ្នាំ 1932 យន្តហោះចម្បាំងសូវៀតដំបូងបង្អស់របស់អាកាសចរណ៍សូវៀត TAB-15 (ជាកាំជ្រួចផ្លោងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់របស់អាកាសចរណ៍) ដែលមានបំណងបញ្ចេញពី MDR-4 (MTB-1), ANT-44 (MTB-2), R-5T និងអណ្ដែត។ យន្តហោះ​ដែល​បាន​ដំឡើង​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឱ្យ​ចូល​ក្នុង​ផលិតកម្ម TB-1 (MR-6) ។ TAB-15 torpedo (អតីត VVS-15) គឺជា torpedo ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ហើយអាចធ្វើចលនាជារង្វង់ ឬនៅក្នុងវង់។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Torpedo R-5T

VVS-12 បានចូលទៅក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំក្រោមការរចនា TAN-12 ( torpedo បាញ់បង្ហោះយន្តហោះទាប) ដែលមានបំណងទម្លាក់ពីកម្ពស់ 10-20 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿនមិនលើសពី 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មិនដូច torpedo រយៈកំពស់ខ្ពស់ TAN-12 មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធបន្ទាប់ពីត្រូវបានទម្លាក់។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃ torpedoes TAN-12 គឺប្រព័ន្ធព្យួរនៅមុំដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដែលធានាការចូលល្អបំផុតនៃ torpedo ចូលទៅក្នុងទឹកដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ទប់លំនឹងខ្យល់សំពីងសំពោង។

បន្ថែមពីលើ torpedoes 450 mm ការងារត្រូវបានអនុវត្តលើការបង្កើត torpedo យន្តហោះដែលមានកម្លាំង 533 mm ដែលត្រូវបានកំណត់ថា TAN-27 និង TAV-27 សម្រាប់រយៈកំពស់ខ្ពស់ និង ការចេញផ្សាយធម្មតារៀងៗខ្លួន។ កាំជ្រួច SU មានកម្លាំង 610 មីលីម៉ែត្រ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍សញ្ញាពន្លឺសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគន្លង ហើយ torpedo យន្តហោះដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតគឺ SU torpedo ដែលមានកម្លាំង 685 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានបន្ទុក 500 គីឡូក្រាម ដែលមានបំណងបំផ្លាញនាវាចម្បាំង។
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 យន្តហោះ torpedo បន្តត្រូវបានកែលម្អ។ ម៉ូដែល TAN-12A និង TAN-15A មានបំពាក់ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងទម្ងន់ស្រាល ហើយបានចូលបម្រើសេវាកម្មក្រោមការរចនា 45-15AVO និង 45-12AN ។

Il-4T ជាមួយ 45-36AVA torpedo ។

ដោយផ្អែកលើ torpedo ដែលមានមូលដ្ឋានលើកប៉ាល់ 45-36 កងទ័ពជើងទឹក NIMTI បានរចនាយន្តហោះ 45-36AVA (អាកាសចរណ៍រយៈកម្ពស់ខ្ពស់ Alferova) និង 45-36AN (រយៈកម្ពស់ទាបនៃ torpedo-thing torpedoes) របស់យន្តហោះ។ torpedo ទាំងពីរបានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1938-1939 ។ ខណៈពេលដែលមិនមានបញ្ហាជាមួយ torpedo ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ ការណែនាំរបស់ 45-36AN បានជួបប្រទះបញ្ហាមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងការចេញផ្សាយ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក DB-3T torpedo មូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ព្យួរ T-18 ដែលមានសំពីងសំពោងនិងមិនល្អឥតខ្ចោះ។ នៅឆ្នាំ 1941 មានតែនាវិកពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានស្ទាត់ជំនាញការបាញ់បង្ហោះ torpedo ដោយប្រើ T-18 ។ នៅឆ្នាំ 1941 អ្នកបើកយន្តហោះប្រយុទ្ធ Major Sagayduk បានបង្កើតឧបករណ៍ទប់លំនឹងខ្យល់ដែលមានបន្ទះចំនួនបួនដែលពង្រឹងដោយបន្ទះដែក។ នៅឆ្នាំ 1942 ឧបករណ៍ទប់លំនឹងខ្យល់ AN-42 ដែលបង្កើតឡើងដោយ Navy NIMTI ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលជាបំពង់ប្រវែង 1.6 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានទម្លាក់បន្ទាប់ពី torpedo ធ្លាក់។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទប់លំនឹង វាអាចបង្កើនកម្ពស់ធ្លាក់ចុះដល់ 55 ម៉ែត្រ និងល្បឿនដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម ម៉ូដែល 45-36AN បានក្លាយជា torpedo អាកាសចរណ៍សំខាន់នៃសហភាពសូវៀត ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo T-1 (ANT-41), ANT-44, DB-3T, Il-2T, Il-4T, R -5T និង Tu-2T ។

ការផ្អាកនៃយន្តហោះប្រតិកម្ម RAT-52 នៅលើ Il-28T

នៅឆ្នាំ 1945 ឧបករណ៍រក្សាលំនឹងចិញ្ចៀនទម្ងន់ស្រាល និងមានប្រសិទ្ធភាព CH-45 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចេញ torpedoes នៅមុំណាមួយពីកម្ពស់រហូតដល់ 100 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កាំជ្រួចដែលត្រូវបានកែប្រែជាមួយនឹង CH-45 stabilizer ត្រូវបានកំណត់នៅម៉ោង 45-36AM ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1948 ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែល 45-36ANU ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ Orbi ។ សូមអរគុណដល់ឧបករណ៍នេះ torpedo អាចធ្វើចលនា និងទៅដល់គោលដៅនៅមុំដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការមើលឃើញរបស់យន្តហោះ ហើយបញ្ចូលទៅក្នុង torpedo ។

នៅឆ្នាំ 1949 ការអភិវឌ្ឍន៍នៃរ៉ុក្កែតសាកល្បង Shchuka-A និង Shchuka-B ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរុញរាវកំពុងដំណើរការ។ Torpedo អាចត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់រហូតដល់ 5000 ម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីនោះម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតត្រូវបានបើក ហើយ torpedo អាចហោះបានចម្ងាយរហូតដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹក។ តាមពិតទៅ torpedo ទាំងនេះគឺជានិមិត្តសញ្ញានៃកាំជ្រួច និង torpedo ។ Shchuka-A ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធណែនាំវិទ្យុ Shchuka-B ត្រូវបានបំពាក់ដោយរ៉ាដាផ្ទះ។ នៅឆ្នាំ 1952 ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍន៍ពិសោធន៍ទាំងនេះ យន្តហោះចម្បាំង RAT-52 ត្រូវបានបង្កើត និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។
យន្តហោះចំហុយឧស្ម័នចុងក្រោយរបស់សហភាពសូវៀតគឺ 45-54VT (លោតឆ័ត្រយោងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់) និង 45-56NT សម្រាប់ការចេញផ្សាយរយៈកម្ពស់ទាប។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បងនៃ torpedoes សហភាពសូវៀត

ឃ) តាមប្រភេទនៃបន្ទុកផ្ទុះនៅក្នុងបន្ទប់បញ្ចូលថ្ម។

គោលបំណង ចំណាត់ថ្នាក់ ការដាក់អាវុធ torpedo ។

Torpedoជាប្រភេទកាំជ្រួចក្រោមទឹកដែលដឹកនាំដោយខ្លួនឯង បំពាក់ដោយបន្ទុកធម្មតា ឬនុយក្លេអ៊ែរ និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនបន្ទុកទៅកាន់គោលដៅ និងបំផ្ទុះវា។

សម្រាប់នាវាមុជទឹក torpedo នុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូត អាវុធ torpedo គឺជាប្រភេទអាវុធសំខាន់ ដែលពួកគេបំពេញភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេ។

នៅលើនាវាមុជទឹកកាំជ្រួច អាវុធ torpedo គឺជាអាវុធសំខាន់សម្រាប់ការពារខ្លួនប្រឆាំងនឹងសត្រូវក្រោមទឹក និងផ្ទៃទឹក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ទាប់ពីការបាញ់មីស៊ីល នាវាមុជទឹកកាំជ្រួចមីស៊ីលអាចនឹងមានភារកិច្ចបញ្ជូនការវាយប្រហារដោយ torpedo ប្រឆាំងនឹងគោលដៅរបស់សត្រូវ។

នៅលើនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងនាវាលើផ្ទៃផ្សេងទៀត អាវុធ torpedo បានក្លាយជាប្រភេទអាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដ៏សំខាន់មួយប្រភេទ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយមានជំនួយពី torpedo កប៉ាល់ទាំងនេះក៏អាចបើកការវាយប្រហារ torpedo (ក្រោមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសជាក់លាក់) ប្រឆាំងនឹងកប៉ាល់លើផ្ទៃរបស់សត្រូវ។

ដូច្នេះ អាវុធ torpedo ទំនើបនៅលើនាវាមុជទឹក និងកប៉ាល់លើផ្ទៃ ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបាន ទាំងឯករាជ្យ និងក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកងកម្លាំងជើងទឹកផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្តល់ការវាយប្រហារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងសត្រូវនៅក្រោមទឹក និងគោលដៅលើផ្ទៃ និងដោះស្រាយភារកិច្ចការពារខ្លួន។

ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ខាងក្រោមនេះកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រើអាវុធ torpedo៖ គោលដៅសំខាន់។

បំផ្លាញនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែររបស់សត្រូវ

ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកប៉ាល់ប្រយុទ្ធផ្ទៃធំរបស់សត្រូវ (នាវាផ្ទុកយន្តហោះ, នាវា, នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក);

ការបំផ្លាញនាវាមុជទឹកវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូតរបស់សត្រូវ;

ការបំផ្លាញការដឹកជញ្ជូនសត្រូវ ការចុះចតនិងនាវាជំនួយ;

ការវាយលុករចនាសម្ព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងវត្ថុសត្រូវផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅគែមទឹក។

នៅលើនាវាមុជទឹកទំនើប និងនាវាលើផ្ទៃក្រោម អាវុធ torpedo ត្រូវបានយល់ ស្មុគ្រស្មាញនៃអាវុធ និងមធ្យោបាយបច្ចេកទេស រួមទាំងធាតុសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

torpedoes នៃប្រភេទផ្សេងគ្នា;

បំពង់ Torpedo;

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ Torpedo ។

នៅជិតបរិវេណអាវុធ torpedo គឺជាមធ្យោបាយបច្ចេកទេសជំនួយផ្សេងៗរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈសម្បត្តិប្រយុទ្ធរបស់អាវុធ និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំរបស់វា។ ឧបករណ៍ជំនួយបែបនេះ (ជាធម្មតានៅលើនាវាមុជទឹក) រួមមាន ឧបករណ៍ផ្ទុក torpedo(TPU), ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្ទុក torpedo យ៉ាងឆាប់រហ័សទៅក្នុងបំពង់ torpedo(UBZ), ប្រព័ន្ធផ្ទុកសម្រាប់ torpedoes ទំនេរ ឧបករណ៍បញ្ជា។

សមាសភាពបរិមាណនៃអាវុធ torpedo តួនាទីរបស់ពួកគេ និងជួរនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធដែលដោះស្រាយដោយអាវុធទាំងនេះ ត្រូវបានកំណត់ដោយថ្នាក់ ប្រភេទ និងគោលបំណងសំខាន់នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។


ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងម៉ាស៊ូត ដែលអាវុធ torpedo គឺជាប្រភេទអាវុធសំខាន់ សមាសភាពរបស់ពួកគេភាគច្រើនរួមមានៈ

គ្រាប់រំសេវសម្រាប់ torpedoes ជាច្រើន (រហូតដល់ 20 បំណែក) ដាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងបំពង់ torpedo និងនៅលើ racks នៅក្នុងបន្ទប់ torpedo;

បំពង់ Torpedo (រហូតដល់ 10 បំពង់) មាន caliber មួយ ឬ calibers ផ្សេងគ្នា ដែលអាស្រ័យលើប្រភេទ Torpedo ដែលប្រើ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ torpedo ដែលជាប្រព័ន្ធឯកទេសឯករាជ្យនៃឧបករណ៍បញ្ជាការបាញ់ torpedo (TCD) ឬជាផ្នែកមួយ (ប្លុក) នៃប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធទូទាំងកប៉ាល់ (CIUS) ។

លើសពីនេះទៀត នាវាមុជទឹកបែបនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ជំនួយចាំបាច់ទាំងអស់។

នាវាមុជទឹក Torpedo ដោយប្រើអាវុធ torpedo បំពេញភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើកូដកម្ម និងបំផ្លាញនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ នាវាលើផ្ទៃទឹក និងការដឹកជញ្ជូន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ពួកគេប្រើប្រាស់អាវុធ torpedo សម្រាប់ការពារខ្លួនប្រឆាំងនឹងនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ។

បំពង់ torpedo នៃនាវាមុជទឹកបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងនាវាមុជទឹក (ASMS) ក៏បម្រើជាឧបករណ៍បាញ់សម្រាប់មីស៊ីលប្រឆាំងនាវាមុជទឹកផងដែរ។ នៅក្នុងករណីទាំងនេះ ឧបករណ៍ផ្ទុក torpedo ដូចគ្នា រ៉ាកែត និងឧបករណ៍ផ្ទុកលឿន ដូចជាសម្រាប់ torpedoes ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្ទុក រក្សាទុក និងផ្ទុកកាំជ្រួច។ នៅក្នុងការឆ្លងកាត់ យើងកត់សំគាល់ថា បំពង់ torpedo របស់នាវាមុជទឹក អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទុក និងដាក់គ្រាប់មីន នៅពេលបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធ ក្នុងការដាក់គ្រាប់មីន។

នៅលើនាវាមុជទឹកកាំជ្រួច សមាសភាពនៃអាវុធ torpedo គឺស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលបានពិភាក្សាខាងលើ ហើយខុសគ្នាពីវាតែនៅក្នុងចំនួនតិចនៃ torpedo បំពង់ torpedo និងទីតាំងផ្ទុកប៉ុណ្ណោះ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ torpedo គឺជាផ្នែកមួយនៃ BIUS របស់កប៉ាល់។ នៅលើនាវាមុជទឹកទាំងនេះ អាវុធ torpedo ត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់ការពារខ្លួនប្រឆាំងនឹងនាវាមុជទឹកប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងនាវាសត្រូវ។ លក្ខណៈពិសេសនេះកំណត់ស្តុក torpedoes នៃប្រភេទ និងគោលបំណងសមរម្យ។

ព័ត៌មានអំពីគោលដៅដែលចាំបាច់សម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាបាញ់ torpedo លើនាវាមុជទឹក ភាគច្រើនបានមកពីស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី ឬស្ថានីយ៍វារីអគ្គិសនី។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ ព័ត៌មាននេះអាចទទួលបានពីស្ថានីយ៍រ៉ាដា ឬពី periscope ។

អាវុធ Torpedo នៃនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកគឺជាផ្នែកមួយនៃអាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹករបស់ពួកគេ ហើយជាប្រភេទអាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹកដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតមួយ។ អាវុធ torpedo រួមមាន៖

គ្រាប់រំសេវសម្រាប់ torpedo ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក (រហូតដល់ ១០ គ្រាប់);

បំពង់ Torpedo (ពី 2 ទៅ 10),

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ Torpedo ។

ចំនួននៃ torpedoes ដែលទទួលបាន, ជាក្បួន, ត្រូវគ្នាទៅនឹងចំនួននៃ torpedo tubes, ចាប់តាំងពី torpedo ត្រូវបានរក្សាទុកតែនៅក្នុងបំពង់នៃ torpedo tubes ។ គួរកត់សម្គាល់ថា អាស្រ័យលើបេសកកម្មដែលបានកំណត់ កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកក៏អាចទទួលយកបាន (បន្ថែមពីលើការប្រឆាំងនាវាមុជទឹក) torpedo សម្រាប់ការបាញ់ទៅលើនាវាលើផ្ទៃ និង torpedoes សកល។

ចំនួនបំពង់ torpedo នៅលើនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកត្រូវបានកំណត់ដោយថ្នាក់រង និងការរចនារបស់វា។ តាមក្បួនមួយ កប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកតូចៗ (MPK) និងកប៉ាល់ (PKA) ត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ torpedo មួយឬពីរដែលមានបំពង់សរុបរហូតដល់បួន។ នៅលើកប៉ាល់ល្បាត (skr) និងកប៉ាល់ប្រឆាំងនាវាមុជទឹកធំៗ (bpk) ជាធម្មតា បំពង់ torpedo ពីរ ឬប្រាំបំពង់ត្រូវបានដំឡើង ដោយដាក់នៅសងខាងនៅលើនាវាខាងលើ ឬក្នុងឯករភជប់ពិសេសនៅផ្នែកម្ខាងនៃនាវា។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ Torpedo នៅលើនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹកទំនើប ជាក្បួនជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹករួមបញ្ចូលគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ករណីនៃការដំឡើងប្រព័ន្ធ PTS ឯកទេសនៅលើកប៉ាល់មិនអាចបដិសេធបានទេ។

នៅលើនាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក មធ្យោបាយសំខាន់នៃការរកឃើញ និងការកំណត់គោលដៅដើម្បីធានាបាននូវការប្រើប្រាស់អាវុធ torpedo ប្រឆាំងនឹងនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ គឺជាស្ថានីយ៍វារីទឹក ហើយសម្រាប់ការបាញ់ទៅលើនាវាលើផ្ទៃ - ស្ថានីយ៍រ៉ាដា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដើម្បីប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវលក្ខណៈសម្បត្តិប្រយុទ្ធ និងកលល្បិចនៃ torpedoes នាវា; អាចទទួលបានការកំណត់គោលដៅពីប្រភពខាងក្រៅនៃព័ត៌មាន (នាវាអន្តរកម្ម ឧទ្ធម្ភាគចក្រ យន្តហោះ)។ នៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅលើផ្ទៃ ការកំណត់គោលដៅត្រូវបានចេញដោយស្ថានីយ៍រ៉ាដា។

សមាសភាពនៃអាវុធ torpedo នៃនាវាលើផ្ទៃនៃថ្នាក់ និងប្រភេទផ្សេងទៀត (អ្នកបំផ្លាញ នាវាចម្បាំងកាំជ្រួច) ជាគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលបានពិភាក្សាខាងលើ។ ភាពជាក់លាក់គឺមានតែនៅក្នុងប្រភេទនៃ torpedo ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងបំពង់ torpedo ប៉ុណ្ណោះ។

ទូក Torpedo ដែលអាវុធ torpedo ក៏ដូចជានៅលើនាវាមុជទឹក torpedo គឺជាប្រភេទអាវុធសំខាន់ ផ្ទុកបំពង់ torpedo តែមួយបំពង់ពីរ ឬបួន ហើយតាមនោះ torpedo ពីរឬបួន ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារលើនាវាសត្រូវ។ ទូកត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ torpedo ដែលរួមមានស្ថានីយ៍រ៉ាដាដែលបម្រើជាប្រភពសំខាន់នៃព័ត៌មានអំពីគោលដៅ។

TO គុណសម្បត្តិវិជ្ជមាននៃ torpedoes,ឥទ្ធិពលលើភាពជោគជ័យនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេរួមមាន:

ភាពសម្ងាត់ដែលទាក់ទងនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ torpedoes ពីនាវាមុជទឹកប្រឆាំងនឹងនាវាលើផ្ទៃ និងពីនាវាលើផ្ទៃប្រឆាំងនឹងនាវាមុជទឹក ធានានូវការភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការផ្តល់កូដកម្ម។

ការបរាជ័យនៃនាវាលើផ្ទៃនៅក្នុងផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតរបស់ពួកគេនៃសមបក - នៅក្រោមបាត;

ការបរាជ័យនៃនាវាមុជទឹកដែលមានទីតាំងនៅជម្រៅនៃការពន្លិចរបស់ពួកគេ,

ភាពសាមញ្ញដែលទាក់ទងនៃឧបករណ៍ដែលធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ torpedoes ។ ភាពខុសគ្នានៃភារកិច្ចដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនប្រើអាវុធ torpedo បាននាំឱ្យមានការបង្កើត torpedo ជាច្រើនប្រភេទ ដែលអាចចាត់ថ្នាក់តាមលក្ខណៈសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

ក) សម្រាប់គោលបំណងរបស់វា៖

ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក;

ប្រឆាំងនឹងនាវាលើផ្ទៃ;

សកល (ប្រឆាំងនឹងនាវាមុជទឹកនិងនាវាលើផ្ទៃ);

ខ) តាមប្រភេទប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ៖

នាវា;

ទូក;

សកល

អាកាសចរណ៍;

ក្បាលគ្រាប់នៃមីស៊ីលប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងមីនស្វ័យជំរុញ

គ) តាមទំហំ៖

ទំហំតូច (caliber 40 សង់ទីម៉ែត្រ);

ទំហំធំ (ទំហំលើសពី 53 សង់ទីម៉ែត្រ) ។

ជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់នៃការផ្ទុះធម្មតា;

ជាមួយនឹងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ;

ជាក់ស្តែង (មិនគិតថ្លៃ)។

ង) តាមប្រភេទរោងចក្រថាមពល៖

ជាមួយនឹងថាមពលកំដៅ (ចំហាយ - ឧស្ម័ន);

អគ្គិសនី;

ប្រតិកម្ម។

f) តាមវិធីគ្រប់គ្រង៖

គ្រប់គ្រងដោយស្វ័យភាព (បញ្ឈរនិងចលនា);

ផ្ទះ (ក្នុងយន្តហោះមួយឬពីរ);

បញ្ជាពីចម្ងាយ;

ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា។

g) តាមប្រភេទឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ៖

ជាមួយនឹងជំងឺខ្សោយបេះដូងសកម្ម;

ជាមួយ HF អកម្ម;

ជាមួយនឹងជំងឺខ្សោយបេះដូងរួមបញ្ចូលគ្នា;

ជាមួយ CH.

ដូចដែលអាចមើលឃើញពីការចាត់ថ្នាក់ក្រុមគ្រួសាររបស់ torpedoes មានទំហំធំណាស់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានប្រភេទដ៏ធំទូលាយបែបនេះក៏ដោយក៏ torpedo ទំនើបទាំងអស់គឺនៅជិតគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងការផ្តល់ការរចនាជាមូលដ្ឋាននិងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ។

ភារកិច្ចរបស់យើងគឺសិក្សា និងចងចាំបទប្បញ្ញត្តិជាមូលដ្ឋានទាំងនេះ។


ប្រភេទ torpedoes ទំនើបភាគច្រើន (ដោយមិនគិតពីគោលបំណងរបស់វា លក្ខណៈនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និង caliber) មានការរចនាស្តង់ដារ និងប្លង់នៃឧបករណ៍សំខាន់ៗ ការផ្គុំ និងសមាសធាតុ។ ពួកវាខុសគ្នាអាស្រ័យលើគោលបំណងនៃ torpedo ដែលជាចម្បងដោយសារតែប្រភេទផ្សេងគ្នានៃថាមពលដែលបានប្រើនៅក្នុងពួកវានិងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃរោងចក្រថាមពល។ ជាធម្មតា torpedo រួមមាន ផ្នែកសំខាន់ៗចំនួនបួន៖

កន្លែងសាកថ្ម(ជាមួយឧបករណ៍ MV) ។

នាយកដ្ឋានសមាសធាតុថាមពល(ជាមួយប្រអប់លេខបញ្ជា - សម្រាប់ torpedo ដែលមានថាមពលកំដៅ) ឬ កន្លែងដាក់ថ្ម(សម្រាប់ torpedo អគ្គិសនី) ។

បន្ទប់ខាងក្រោយ

ផ្នែកកន្ទុយ។

torpedo អគ្គិសនី

1 - កន្លែងសាកថ្មប្រយុទ្ធ; 2 - ហ្វុយហ្ស៊ីប inertial; 3 - ថ្ម; 4 - ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ 5 - ផ្នែកកន្ទុយ។

កាំជ្រួច​ស្ដង់ដារ​ទំនើប​ដែល​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​កម្ទេច​កប៉ាល់​លើ​ផ្ទៃ​មាន៖

ប្រវែង- ៦-៨ ម៉ែត្រ។

ម៉ាស- ប្រហែល 2 តោនឬច្រើនជាងនេះ។

ជម្រៅដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល - 12-14 ម។

ជួរ -ជាង 20 គីឡូម៉ែត្រ។

ល្បឿនធ្វើដំណើរ -ច្រើនជាង 50 knots

ការបំពាក់ torpedo បែបនេះជាមួយនឹងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរធ្វើឱ្យវាអាចប្រើវាមិនត្រឹមតែដើម្បីវាយប្រហារនាវាលើដីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបំផ្លាញនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវនិងបំផ្លាញវត្ថុឆ្នេរសមុទ្រដែលមានទីតាំងនៅគែមទឹក។

កាំជ្រួច​ប្រឆាំង​នាវាមុជទឹក​មាន​ល្បឿន​ពី ៣០ ទៅ ៤០ knots ដែលមាន​ចម្ងាយ​ពី ១៥ ទៅ ១៦ គីឡូម៉ែត្រ។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ពួកគេគឺសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការវាយលុកនាវាមុជទឹកដែលមានទីតាំងនៅជម្រៅរាប់រយម៉ែត្រ។

ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្ទះនៅក្នុង torpedoes - យន្តហោះតែមួយ,ការផ្តល់ការណែនាំដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃ torpedo ទៅកាន់គោលដៅនៅក្នុងយន្តហោះផ្តេក ឬ យន្តហោះពីរ(នៅក្នុង torpedoes ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក) - សម្រាប់គោលដៅ torpedo នៅនាវាមុជទឹក - គោលដៅទាំងក្នុងទិសដៅនិងនៅក្នុងជម្រៅបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធយ៉ាងខ្លាំងនៃអាវុធ torpedo ។

លំនៅដ្ឋាន(សំបក) នៃ torpedoes ត្រូវបានផលិតពីដែក ឬយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម-ម៉ាញ៉េស្យូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ ផ្នែកសំខាន់ៗត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយ hermetically និងបង្កើតជាតួ torpedo ដែលមានរាងរលោង ដែលជួយកាត់បន្ថយការអូសនៅពេលវាផ្លាស់ទីក្នុងទឹក។ កម្លាំង និងភាពតឹងនៃតួ torpedo អនុញ្ញាតឱ្យនាវាមុជទឹកបាញ់ចេញពីជម្រៅ ដែលធានានូវភាពសម្ងាត់ខ្ពស់នៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ និងនាវាលើផ្ទៃ ដើម្បីវាយប្រហារនាវាមុជទឹក ដែលមានទីតាំងនៅជម្រៅមុជទឹកណាមួយ។ ឧបករណ៍ណែនាំពិសេសត្រូវបានដំឡើងនៅលើតួ torpedo ដើម្បីផ្តល់ឱ្យវានូវទីតាំងជាក់លាក់មួយនៅក្នុងបំពង់ torpedo ។

ផ្នែកសំខាន់ៗនៃតួ torpedo មានទីតាំងនៅ៖

សម្ព័ន្ធភាពប្រយុទ្ធ

រោងចក្រ​ថាមពល

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចលនា និងការណែនាំ

យន្តការជំនួយ។

យើងនឹងពិចារណាធាតុផ្សំនីមួយៗក្នុងអំឡុងពេលថ្នាក់អនុវត្តជាក់ស្តែងលើការសាងសង់អាវុធ torpedo ។

បំពង់ Torpedoគឺជាការដំឡើងពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាទុក torpedo ដែលរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់ បញ្ចូលទិន្នន័យដំបូងទៅក្នុងចលនារបស់ torpedo និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការណែនាំ និងបាញ់ torpedo ក្នុងល្បឿនចាកចេញដែលបានកំណត់ក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ។

នាវាមុជទឹកទាំងអស់ នាវាប្រឆាំងនាវាមុជទឹក ទូក torpedo និងកប៉ាល់ខ្លះនៃថ្នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ torpedo ។ ចំនួនរបស់ពួកគេ, ការដាក់និង caliber ត្រូវបានកំណត់ដោយការរចនាជាក់លាក់នៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ប្រភេទផ្សេងៗនៃ torpedoes ឬ mine អាចត្រូវបានបាញ់ចេញពីបំពង់ torpedo ដូចគ្នា ហើយឧបករណ៍ស្ទះរុញដោយខ្លួនឯង និងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើនាវាមុជទឹកក៏អាចត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។

ឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃបំពង់ torpedo (ជាធម្មតានៅលើនាវាមុជទឹក) អាចត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍បាញ់សម្រាប់បាញ់កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវាមុជទឹក។

បំពង់ torpedo ទំនើបមានភាពខុសគ្នានៃការរចនាបុគ្គល ហើយអាចបែងចែកទៅតាមលក្ខណៈសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ

ក) ដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ៖

- បំពង់ torpedo នាវាមុជទឹក;

បំពង់ Torpedo នៃនាវាផ្ទៃ;

ខ) តាមកម្រិតនៃអាកប្បកិរិយា៖

- ណែនាំ;

មិន​ដឹកនាំ (ស្ថានី);

បង្វិល (បង្វិល);

វី) តាមចំនួនបំពង់ torpedo៖

- បំពង់ច្រើន,

បំពង់តែមួយ;

ឆ) តាមប្រភេទប្រព័ន្ធបាញ់៖

- ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធម្សៅ,

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្យល់;

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ;

ឃ) ដោយ caliber:

- ទំហំតូច (caliber 40 សង់ទីម៉ែត្រ);

ស្តង់ដារ (caliber 53 សង់ទីម៉ែត្រ);

ធំ (ធំជាង 53 សង់ទីម៉ែត្រ) ។

បំពង់ Torpedo នៅលើនាវាមុជទឹក មិនណែនាំ។ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានដាក់ក្នុងកម្រិតជាច្រើន មួយនៅពីលើមួយទៀត។ ផ្នែក bow នៃ torpedo tubes មានទីតាំងនៅកប៉ាល់ពន្លឺនៃនាវាមុជទឹក ហើយផ្នែកដ៏តឹងរឹងមានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ torpedo ។ បំពង់ torpedo ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងស៊ុមនៃតួ និងផ្នែកចុងរបស់វា។ អ័ក្សនៃបំពង់ torpedo tube គឺស្របទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ឬស្ថិតនៅមុំជាក់លាក់មួយទៅនឹងយន្តហោះកណ្តាលនៃនាវាមុជទឹក។

នៅលើកប៉ាល់លើផ្ទៃ បំពង់ torpedo ផ្ទះគឺជាវេទិកាបង្វិលដែលមានបំពង់ torpedo ដែលមានទីតាំងនៅលើវា។ បំពង់ torpedo ត្រូវបានដឹកនាំដោយការបង្វែរវេទិកានៅក្នុងយន្តហោះផ្តេកដោយប្រើដ្រាយអគ្គីសនីឬធារាសាស្ត្រ។ បំពង់ torpedo ដែលមិនមានការណែនាំត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងនាវានៃនាវា។ បំពង់ torpedo បត់មានទីតាំងថេរពីរ: ការធ្វើដំណើរ, ដែលពួកគេត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រចាំថ្ងៃ, និងការប្រយុទ្ធ។ បំពង់ torpedo ត្រូវបានផ្ទេរទៅទីតាំងបាញ់ដោយបង្វែរវានៅមុំថេរដែលផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់ torpedo ។

បំពង់ torpedo អាចមានបំពង់ torpedo មួយ ឬច្រើនដែលធ្វើពីដែក និងអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខាងក្នុងដ៏សំខាន់។ បំពង់នីមួយៗមានផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

នៅលើនាវាលើផ្ទៃ គម្របខាងមុខរបស់ឧបករណ៍មានទម្ងន់ស្រាល ដែលអាចដកចេញបាន នៅលើនាវាមុជទឹក ពួកគេធ្វើពីដែក បិទភ្ជាប់ផ្នែកធ្នូនៃបំពង់នីមួយៗ។

គម្របខាងក្រោយនៃបំពង់ torpedo ទាំងអស់ត្រូវបានបិទដោយប្រើ ratchet bolt ពិសេស និងប្រើប្រាស់បានយូរណាស់។ ការបើក និងបិទគម្របខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃបំពង់ torpedo នៅលើនាវាមុជទឹក ត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយដៃ។

ប្រព័ន្ធចាក់សោបំពង់ torpedo របស់នាវាមុជទឹក ការពារគម្របខាងមុខពីការបើក នៅពេលដែលគម្របខាងក្រោយបើក ឬមិនបានបិទពេញលេញ និងផ្ទុយមកវិញ។ គម្របខាងក្រោយនៃបំពង់ torpedo របស់នាវាលើផ្ទៃត្រូវបានបើក និងបិទដោយដៃ។

អង្ករ។ ១ការដំឡើងកំរាលកំដៅនៅក្នុងបំពង់ TA:

/ - អ្នកកាន់បំពង់; 2- សម; 3- កំរាលកំដៅអគ្គីសនីសីតុណ្ហភាពទាប NGTA; 4 - ខ្សែ។

នៅខាងក្នុងបំពង់ torpedo តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលរបស់វា ផ្លូវណែនាំចំនួន 4 ត្រូវបានដំឡើង (ខាងលើ ខាងក្រោម និងចំហៀងពីរ) ជាមួយនឹងចង្អូរសម្រាប់បំពាក់ torpedo ដោយធានាថាវាត្រូវបានផ្តល់ទីតាំងមួយកំឡុងពេលផ្ទុក ការផ្ទុក និងចលនានៅពេលបាញ់ ក៏ដូចជា ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់។ ចិញ្ចៀនបិទជិត ដោយកាត់បន្ថយគម្លាតរវាងតួ torpedo និងជញ្ជាំងខាងក្នុងរបស់ឧបករណ៍ ជួយបង្កើតសម្ពាធច្រានចេញនៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់វានៅពេលបាញ់។ ដើម្បីរក្សា torpedo ពីការផ្លាស់ទីដោយចៃដន្យ មានកន្ទុយដែលមានទីតាំងនៅគម្របខាងក្រោយ ក៏ដូចជា stopper ដែលត្រូវបានដកចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិមុនពេលបាញ់។

បំពង់ Torpedo នៅលើកប៉ាល់លើផ្ទៃអាចមានឧបករណ៍ទប់ព្យុះដោយដៃ។

ការចូលទៅកាន់សន្ទះបិទបើកចូល និងបិទ និងឧបករណ៍ខ្យល់នៃ torpedoes អគ្គិសនីត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើកបិទជិត hermetically ។ កេះ torpedo ត្រូវបានបញ្ចេញ ទំពក់កេះ។ដើម្បីបញ្ចូលទិន្នន័យដំបូងទៅក្នុង torpedo ក្រុមនៃគ្រឿងបរិក្ខារនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងដែលមានដ្រាយបញ្ជាដោយដៃ និងពីចម្ងាយត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍នីមួយៗ។ ឧបករណ៍សំខាន់ៗរបស់ក្រុមនេះគឺ៖

- ឧបករណ៍ដំឡើងក្បាល(UPK ឬ UPM) - សម្រាប់ការចូលទៅក្នុងមុំនៃការបង្វិលរបស់ torpedo បន្ទាប់ពីការបាញ់បញ្ចូលតម្លៃមុំនិងលីនេអ៊ែរដែលធានាបាននូវការ maneuvering អនុលោមតាមកម្មវិធីដែលបានផ្តល់ឱ្យ, កំណត់ចម្ងាយធ្វើឱ្យសកម្មសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទះ, ផ្នែកខាងគោលដៅ,

- ឧបករណ៍បញ្ឈប់ជម្រៅ(LUG) - សម្រាប់បញ្ចូលជម្រៅដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដែលអាចលៃតម្រូវបានទៅក្នុង torpedo;

- ឧបករណ៍កំណត់របៀប(PUR) - ដើម្បីកំណត់របៀបស្វែងរកបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់ torpedoes នៅផ្ទះ និងបើកសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវិជ្ជមាន។

ការបញ្ចូលទិន្នន័យដំបូងទៅក្នុង torpedo ត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃក្បាលម៉ោននៃឧបករណ៍របស់វា ក៏ដូចជាគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍គ្រឿងកុំព្យូទ័រនៃបំពង់ torpedo ។ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើដ្រាយមេកានិចឬអគ្គិសនីនៅពេលដែល spindles នៃឧបករណ៍ peripheral ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅ spindles នៃឧបករណ៍ torpedo ជាមួយនឹង couplings ពិសេស។ ពួកវាត្រូវបានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលបាញ់ មុនពេល torpedo ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីនៅក្នុងបំពង់ torpedo ។ ប្រភេទមួយចំនួននៃ torpedoes និង torpedo tubes អាចមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោតអគ្គិសនីបិទជិតដោយខ្លួនឯង ឬឧបករណ៍បញ្ចូលទិន្នន័យ contactless សម្រាប់គោលបំណងនេះ។

ប្រព័ន្ធបាញ់ធានាថា torpedo ត្រូវបានបាញ់ចេញពីបំពង់ torpedo ក្នុងល្បឿននៃការចាកចេញដែលបានកំណត់។

នៅលើនាវាលើផ្ទៃវាអាចជា ម្សៅកាំភ្លើង ឬ ខ្យល់។

ប្រព័ន្ធបាញ់ម្សៅមានបន្ទប់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដែលមានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅលើបំពង់ torpedo និងបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន។ អង្គជំនុំជម្រះមានអង្គជំនុំជម្រះសម្រាប់ផ្ទុកប្រអប់ព្រីនសម្រាប់បញ្ចេញម្សៅ ក៏ដូចជាក្បាលម៉ាស៊ីនដែលមានក្រឡាចត្រង្គ - និយតករសម្ពាធ។ ប្រអប់ព្រីនធ័រអាចត្រូវបានបញ្ឆេះដោយដៃ ឬដោយអគ្គិសនីដោយប្រើឧបករណ៍សៀគ្វីបញ្ឆេះ។ ឧស្ម័នម្សៅដែលបង្កើតនៅក្នុងករណីនេះ ហូរតាមបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នទៅកាន់ឧបករណ៍បរិក្ខារ ធានាការមិនភ្ជាប់នៃ spindles របស់ពួកគេចេញពីក្បាលដំឡើងរបស់ឧបករណ៍ក្បាល និងជម្រៅ torpedo ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក៏ដូចជាការដកចេញនូវ stopper ដែលកាន់ torpedo ផងដែរ។ នៅពេលដែលសម្ពាធដែលត្រូវការនៃឧស្ម័នម្សៅដែលចូលទៅក្នុងបំពង់ torpedo ត្រូវបានឈានដល់ torpedo ត្រូវបានបាញ់ហើយចូលទៅក្នុងទឹកនៅចម្ងាយជាក់លាក់មួយពីចំហៀង។

សម្រាប់បំពង់ torpedo ដែលមានប្រព័ន្ធបាញ់ខ្យល់ torpedo ត្រូវបានបាញ់ដោយប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទុកក្នុងស៊ីឡាំងប្រយុទ្ធ។

បំពង់ torpedo នាវាមុជទឹកអាចមាន ខ្យល់ ឬ ប្រព័ន្ធបាញ់ធារាសាស្ត្រ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រើអាវុធ torpedo ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសម្ពាធខាងក្រៅដ៏សំខាន់ (នៅពេលដែលនាវាមុជទឹកនៅជម្រៅ 200 ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ) និងធានាបាននូវភាពសម្ងាត់នៃ torpedo salvo ។ ធាតុសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធបាញ់ខ្យល់សម្រាប់បំពង់ torpedo ក្រោមទឹកគឺ៖ ស៊ីឡាំងប្រយុទ្ធដែលមានសន្ទះបាញ់ និងបំពង់ខ្យល់ ប្រឡោះបាញ់ ឧបករណ៍ចាក់សោ និយតករពេលវេលាសមុទ្រជ្រៅ និងសន្ទះបិទបើករបស់ BTS (គ្មានពពុះ។ ការបាញ់ torpedo) ប្រព័ន្ធជាមួយឧបករណ៍។

ស៊ីឡាំងប្រយុទ្ធបម្រើដើម្បីផ្ទុកខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់ និងផ្ទេរវាទៅបំពង់ torpedo នៅពេលបាញ់បន្ទាប់ពីបើកសន្ទះប្រយុទ្ធ។ ការបើកសន្ទះប្រយុទ្ធត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្យល់ចូលតាមបំពង់ពីប្រឡោះបាញ់។ ក្នុងករណីនេះ ខ្យល់ដំបូងនឹងហូរទៅកាន់ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ ដែលធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ខ្យល់តែប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីគម្របខាងមុខនៃបំពង់ torpedo ត្រូវបានបើកទាំងស្រុង។ ពីឧបករណ៍ចាក់សោ ខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីលើក spindles នៃឧបករណ៍កំណត់ជម្រៅ ឧបករណ៍ដំឡើងក្បាល ដោះ stopper ហើយបន្ទាប់មកដើម្បីបើកសន្ទះប្រយុទ្ធ។ ការបញ្ចូលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយនៃបំពង់ torpedo ដែលពោរពេញទៅដោយទឹក និងឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើ torpedo នាំទៅដល់ការបាញ់របស់វា។ នៅពេលដែល torpedo ផ្លាស់ទីក្នុងបរិធាន បរិមាណទំនេររបស់វានឹងកើនឡើង ហើយសម្ពាធនៅក្នុងវានឹងថយចុះ។ ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធទៅតម្លៃជាក់លាក់មួយបង្កឱ្យមាននិយតករពេលវេលានៅសមុទ្រជ្រៅ ដែលនាំទៅដល់ការបើកសន្ទះបិទបើក BTS ។ ជាមួយនឹងការបើករបស់វា សម្ពាធខ្យល់ចាប់ផ្តើមបញ្ចេញចេញពីបំពង់ torpedo ចូលទៅក្នុងធុង BTS របស់នាវាមុជទឹក។ នៅពេលដែល torpedo ចេញ សម្ពាធខ្យល់ត្រូវបានបញ្ចេញទាំងស្រុង សន្ទះបិទបើក BTS ត្រូវបានបិទ ហើយបំពង់ torpedo ត្រូវបានបំពេញដោយទឹកសមុទ្រ។ ប្រព័ន្ធបាញ់នេះជួយសម្រួលដល់ការសម្ងាត់នៃការប្រើប្រាស់អាវុធ torpedo ពីនាវាមុជទឹក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការក្នុងការបង្កើនជម្រៅភ្លើងបន្ថែមទៀតតម្រូវឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញយ៉ាងសំខាន់នៃប្រព័ន្ធ BTS ។ នេះបាននាំឱ្យមានការបង្កើតប្រព័ន្ធបាញ់ធារាសាស្ត្រដែលធានាថា torpedo ត្រូវបានបាញ់ចេញពីបំពង់ torpedo នៃនាវាមុជទឹកដែលមានទីតាំងនៅជម្រៅមុជទឹកដោយប្រើសម្ពាធទឹក។

ប្រព័ន្ធបាញ់ធារាសាស្ត្រនៃបំពង់ torpedo រួមមាន: ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដែលមានស្តុង និងដំបង ស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលមានស្តុង និងដំបង និងស៊ីឡាំងប្រយុទ្ធជាមួយសន្ទះប្រយុទ្ធ។ កំណាត់នៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ និងខ្យល់ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅជុំវិញបំពង់ torpedo នៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់វា មានធុង annular ដែលមាន kingston ភ្ជាប់ទៅនឹងចុងខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ នៅក្នុងទីតាំងដំបូង kingston ត្រូវបានបិទ។ មុនពេលបាញ់ ស៊ីឡាំងប្រយុទ្ធត្រូវបានបំពេញដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ ហើយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានបំពេញដោយទឹក។ សន្ទះបាញ់បិទជិតការពារខ្យល់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងខ្យល់។

នៅពេលកំពុងបាញ់ សន្ទះប្រយុទ្ធនឹងបើក ហើយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញនៃស៊ីឡាំង pneumatic បណ្តាលឱ្យមានចលនារបស់ piston របស់វា និង piston ដែលពាក់ព័ន្ធនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ នេះនាំឱ្យមានការចាក់ទឹកចេញពីបែហោងធ្មែញនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតាមរយៈ kingston បើកចំហចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ torpedo និងការបាញ់នៃ torpedo ។

មុនពេលបាញ់ ដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ចូលទិន្នន័យដែលមានទីតាំងនៅលើបំពង់នៃបំពង់ torpedo នោះ spindles របស់វាត្រូវបានលើកឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

រូប ២ដ្យាក្រាមប្លុកនៃបំពង់ torpedo ប្រាំបំពង់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកំដៅទំនើប

ឡចំហាយឧស្ម័នចំហាយដែលផលិតដំបូងនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 19 បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងការមកដល់នៃនាវាមុជទឹក។ នាវាមុជទឹកអាឡឺម៉ង់បានទទួលជោគជ័យជាពិសេសក្នុងរឿងនេះដោយបានលិចនាវាឈ្មួញនិងយោធាចំនួន 317 ដែលមានទម្ងន់សរុប 772 ពាន់តោនក្នុងឆ្នាំ 1915 តែម្នាក់ឯង។ នៅក្នុងឆ្នាំអន្តរសង្រ្គាម កំណែដែលបានកែលម្អបានលេចឡើងដែលអាចត្រូវបានប្រើដោយយន្តហោះ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo បានដើរតួនាទីយ៉ាងធំក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងកងនាវានៃភាគីសង្រ្គាម។

កាំជ្រួចទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្ទះ និងអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់ផ្សេងៗគ្នារហូតដល់អាតូមិក។ ពួកគេបន្តប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហាយឧស្ម័នដែលបង្កើតដោយគិតគូរពីភាពជឿនលឿនចុងក្រោយនៃបច្ចេកវិទ្យា។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

គំនិតនៃការវាយលុកកប៉ាល់របស់សត្រូវជាមួយនឹងកាំជ្រួចបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានកើតឡើងនៅសតវត្សទី 15 ។ ការពិតដែលបានចងក្រងជាឯកសារដំបូងគឺគំនិតរបស់វិស្វករអ៊ីតាលី da Fontana ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកម្រិតបច្ចេកទេសនៃសម័យនោះមិនអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតគំរូការងារទេ។ នៅសតវត្សទី 19 គំនិតនេះត្រូវបានចម្រាញ់ដោយ Robert Fulton ដែលបានបង្កើតពាក្យថា "torpedo" ។

នៅឆ្នាំ 1865 គម្រោងសម្រាប់អាវុធមួយ (ឬដូចដែលពួកគេហៅវាថា " torpedo ដោយខ្លួនឯង") ត្រូវបានស្នើឡើងដោយអ្នកបង្កើតជនជាតិរុស្ស៊ី I.F. អាឡិចសាន់ដ្រូវស្គី។ torpedo ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។

រនាំងផ្តេកត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងជម្រៅ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក គម្រោងស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានស្នើឡើងដោយជនជាតិអង់គ្លេស Robert Whitehead ដែលប្រែទៅជាមានភាពរហ័សរហួនជាងសហសេវិករុស្ស៊ីរបស់គាត់ ហើយបានធ្វើប៉ាតង់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់គាត់។

វាគឺជា Whitehead ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើ gyrostat និង coaxial propulsion system ។

រដ្ឋដំបូងគេដែលទទួលយក torpedo គឺអូទ្រីស-ហុងគ្រីក្នុងឆ្នាំ 1871 ។

ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំក្រោយមក torpedoes បានចូលទៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់មហាអំណាចកងទ័ពជើងទឹកជាច្រើន រួមទាំងរុស្ស៊ីផងដែរ។

ឧបករណ៍

torpedo គឺ​ជា​កាំជ្រួច​បាញ់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ដែល​ផ្លាស់ទី​តាម​ទឹក​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​ថាមពល​នៃ​រោងចក្រ​ថាមពល​ផ្ទាល់​ខ្លួន។ សមាសធាតុទាំងអស់មានទីតាំងនៅខាងក្នុងតួដែកពន្លូតនៃផ្នែកឆ្លងកាត់រាងស៊ីឡាំង។

នៅផ្នែកក្បាលនៃរាងកាយមានបន្ទុកផ្ទុះជាមួយនឹងឧបករណ៍ដែលធានាការបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់។

បន្ទប់បន្ទាប់មានការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដែលប្រភេទអាស្រ័យលើប្រភេទម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងនៅជិតផ្នែកខាង។ ផ្នែកកន្ទុយមានស្លាបចក្រ ជំរៅ និងឈ្នាន់ទិសដៅ ដែលអាចបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬពីចម្ងាយ។


គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃរោងចក្រថាមពលនៃ torpedo ចំហាយឧស្ម័នគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃល្បាយឧស្ម័នចំហាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនពហុស៊ីឡាំង piston ឬទួរប៊ីន។ វាអាចប្រើឥន្ធនៈរាវ (ជាចម្បងប្រេងកាត មិនសូវមានជាតិអាល់កុល) ក៏ដូចជាឥន្ធនៈរឹង (បន្ទុកម្សៅ ឬសារធាតុណាមួយដែលបញ្ចេញបរិមាណឧស្ម័នច្រើននៅពេលប៉ះទឹក)។

នៅពេលប្រើឥន្ធនៈរាវ មានការផ្គត់ផ្គង់អុកស៊ីតកម្ម និងទឹកនៅលើយន្តហោះ។

ការឆេះនៃល្បាយការងារកើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងពិសេស។

ចាប់តាំងពីក្នុងអំឡុងពេលចំហេះនៃល្បាយសីតុណ្ហភាពឈានដល់ 3.5-4.0 ពាន់ដឺក្រេវាមានហានិភ័យនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃលំនៅដ្ឋានអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ ដូច្នេះទឹកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅអង្គជំនុំជម្រះដោយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពចំហេះដល់ 800 ° C និងខាងក្រោម។

គុណវិបត្តិចម្បងនៃ torpedoes ដើមដំបូងដែលមានរោងចក្រថាមពលឧស្ម័នចំហុយគឺជាផ្លូវដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៃឧស្ម័នផ្សង។ នេះគឺជាហេតុផលសម្រាប់រូបរាងរបស់ torpedo ជាមួយនឹងការដំឡើងអគ្គិសនី។ ក្រោយមក អុកស៊ីសែនសុទ្ធ ឬអ៊ីដ្រូសែន peroxide ប្រមូលផ្តុំត្រូវបានគេប្រើជាភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្ម។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានរំលាយទាំងស្រុងនៅក្នុងទឹក ហើយមិនមានដាននៃចលនាឡើយ។

នៅពេលប្រើឥន្ធនៈរឹងដែលមានធាតុផ្សំមួយ ឬច្រើន ការប្រើប្រាស់សារធាតុអុកស៊ីតកម្មមិនត្រូវបានទាមទារទេ។ សូមអរគុណចំពោះការពិតនេះ ទម្ងន់របស់ torpedo ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយការបង្កើតឧស្ម័នកាន់តែខ្លាំងនៃឥន្ធនៈរឹងធានានូវការកើនឡើងនៃល្បឿន និងជួរ។

ម៉ាស៊ីនដែលប្រើគឺម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនចំហុយដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខភពដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿននៃផ្លាប់ផ្លោង។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

នៅលើ torpedoes នៃប្រភេទ 53-39 មុនពេលប្រើ អ្នកត្រូវតែកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដោយដៃសម្រាប់ជម្រៅនៃចលនា វគ្គសិក្សា និងចម្ងាយប្រហាក់ប្រហែលទៅនឹងគោលដៅ។ បន្ទាប់ពីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីបើកសន្ទះសុវត្ថិភាពដែលបានដំឡើងនៅលើខ្សែផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។

នៅពេលដែល torpedo ឆ្លងកាត់បំពង់ចាប់ផ្តើម សន្ទះបិទបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយខ្យល់ចាប់ផ្តើមហូរដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ។

នៅពេលដំណាលគ្នានោះប្រេងកាតចាប់ផ្តើមត្រូវបានបាញ់តាមក្បាលម៉ាស៊ីនហើយល្បាយលទ្ធផលត្រូវបានបញ្ឆេះដោយប្រើឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ក្បាលម៉ាស៊ីនបន្ថែមដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកសាបពីធុងនៅលើយន្តហោះ។ ល្បាយនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន piston ដែលចាប់ផ្តើមបង្វិល propellers coaxial ។

ឧទាហរណ៍ ឡចំហាយឧស្ម័ន G7a របស់អាឡឺម៉ង់ ប្រើម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង ដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខ ដើម្បីជំរុញម៉ាស៊ីនរុញ coaxial បង្វិលក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ចង្កឹះគឺប្រហោង ដំឡើងមួយនៅខាងក្នុងមួយទៀត។ ការប្រើប្រាស់វីស coaxial អនុញ្ញាតឱ្យពេលវេលាផ្លាតមានតុល្យភាព ហើយចលនាដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានរក្សាទុក។

ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម ខ្យល់មួយផ្នែកត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យយន្តការបង្វិល gyroscope ។

បន្ទាប់ពីផ្នែកក្បាលចាប់ផ្តើមប៉ះនឹងលំហូរទឹក ការបង្វិលនៃផ្នែកប្រយុទ្ធ fuse impeller ចាប់ផ្តើម។ ហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពន្យារ ដែលធានាថាខ្សែប្រយុទ្ធត្រូវបានចាប់ចូលទៅក្នុងទីតាំងបាញ់បន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី ក្នុងអំឡុងពេលនោះ torpedo នឹងផ្លាស់ទីពី 30-200 ម៉ែត្រពីកន្លែងបាញ់។

គម្លាតនៃ torpedo ពីវគ្គសិក្សាដែលបានផ្តល់ឱ្យត្រូវបានកែដំរូវដោយ gyroscope rotor ដែលដើរតួរលើប្រព័ន្ធដំបងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនធ្វើសកម្មភាពរបស់ rudders ។ ដ្រាយអគ្គិសនីអាចត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យកំណាត់។ កំហុសក្នុងជម្រៅដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលត្រូវបានកំណត់ដោយយន្តការដែលធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំងនិទាឃរដូវជាមួយនឹងសម្ពាធនៃជួរឈររាវ (hydrostat) ។ យន្តការនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតជម្រៅ។


នៅពេលដែលក្បាលគ្រាប់ប៉ះនឹងផ្ទៃរបស់កប៉ាល់ ម្ជុលបាញ់បំផ្លាញសារធាតុ primers ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្ទុះក្បាលគ្រាប់។ អាឡឺម៉ង់ G7a torpedoes នៃស៊េរីក្រោយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំផ្ទុះម៉ាញេទិកបន្ថែម ដែលត្រូវបានបង្កឡើងនៅពេលដែលកម្លាំងវាលជាក់លាក់មួយត្រូវបានឈានដល់។ ហ្វុយហ្ស៊ីបស្រដៀងគ្នានេះ ត្រូវបានប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ 1942 មកលើគ្រាប់ torpedo 53-38U របស់សូវៀត។

លក្ខណៈប្រៀបធៀបនៃ torpedo នាវាមុជទឹកមួយចំនួននៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រG7a53-39 Mk.15mod ០ប្រភេទ 93
ក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់ស.វ.សសហរដ្ឋអាមេរិកជប៉ុន
អង្កត់ផ្ចិតករណី, ម។533 533 533 610
បន្ទុកទម្ងន់, គីឡូក្រាម280 317 224 610
ប្រភេទផ្ទុះTNTTGATNT-
ជួរអតិបរមា, mរហូតដល់ 12500រហូតដល់ 10000រហូតដល់ 13700រហូតដល់ 40000
ជម្រៅការងារ, មរហូតដល់ 15រហូតដល់ 14- -
ល្បឿនធ្វើដំណើរ, knotsរហូតដល់ 44រហូតដល់ 51រហូតដល់ 45រហូតដល់ 50

គោលដៅ

បច្ចេកទេសណែនាំដ៏សាមញ្ញបំផុតគឺរៀបចំវគ្គនៃចលនា។ វគ្គសិក្សានេះគិតគូរពីការផ្លាស់ទីលំនៅតាមទ្រឹស្ដីនៃគោលដៅកំឡុងពេលដែលត្រូវការដើម្បីគ្របដណ្តប់ចម្ងាយរវាងកប៉ាល់វាយប្រហារ និងវាយប្រហារ។


ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងល្បឿន ឬដំណើររបស់កប៉ាល់ដែលបានវាយប្រហារនាំឱ្យ torpedo ឆ្លងកាត់។ ស្ថានភាពត្រូវបានរក្សាទុកមួយផ្នែកដោយការបាញ់បង្ហោះ torpedo ជាច្រើននៅក្នុងលំនាំ "កង្ហារ" ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគ្របដណ្តប់ជួរធំជាងនេះ។ ប៉ុន្តែ​បច្ចេកទេស​បែបនេះ​មិន​ធានា​ដល់​ការ​វាយ​ចំ​គោលដៅ​ឡើយ ហើយ​នាំ​ឱ្យ​មានការ​ប្រើប្រាស់​គ្រាប់​រំសេវ​ហួសហេតុ​។

មុនពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ ការប៉ុនប៉ងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើត torpedo ជាមួយនឹងការកែតម្រូវវគ្គសិក្សាតាមរយៈប៉ុស្តិ៍វិទ្យុ ខ្សែ ឬវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែវាមិនឈានដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។ ឧទាហរណ៏មួយគឺ torpedo របស់ John Hammond the Younger ដែលបានប្រើពន្លឺនៃពន្លឺស្វែងរករបស់កប៉ាល់សត្រូវសម្រាប់ផ្ទះ។

ដើម្បីផ្តល់ការណែនាំ ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។

ទីមួយគឺជាប្រព័ន្ធណែនាំដែលផ្អែកលើសំឡេងសូរស័ព្ទដែលបញ្ចេញដោយអ្នកជំរុញនៃកប៉ាល់ដែលបានវាយប្រហារ។ បញ្ហាគឺគោលដៅដែលមានសំលេងរំខានទាប ផ្ទៃខាងក្រោយសូរស័ព្ទដែលអាចទាបជាងសំលេងរំខាននៃតួរបស់ torpedo ខ្លួនឯង។

ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានេះ ប្រព័ន្ធណែនាំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើសញ្ញាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីកប៉ាល់ ឬយន្តហោះភ្ញាក់ដែលបង្កើតឡើងដោយវា។ ដើម្បីកែតម្រូវចលនារបស់ torpedo បច្ចេកទេសត្រួតពិនិត្យទូរលេខដែលមានមូលដ្ឋានលើខ្សែអាចត្រូវបានប្រើ។

ក្បាលគ្រាប់

បន្ទុក​ប្រយុទ្ធ​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ក្បាល​រាងកាយ​មាន​បន្ទុក​ផ្ទុះ និង​ហ្វុយស៊ីប។ គំរូដំបូងនៃ torpedoes ដែលប្រើក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 បានប្រើគ្រឿងផ្ទុះតែមួយ (ឧទាហរណ៍ pyroxylin) ។

សម្រាប់ការបំផ្ទុះ ឧបករណ៍បំផ្ទុះបឋមដែលបានដំឡើងនៅក្នុងធ្នូត្រូវបានប្រើ។ ការបាញ់របស់ខ្សែប្រយុទ្ធត្រូវបានធានាតែក្នុងមុំតូចចង្អៀតប៉ុណ្ណោះ ដែលនៅជិតទៅនឹងផលប៉ះពាល់កាត់កែងនៃ torpedo ទៅលើគោលដៅ។ ក្រោយមក វីស្គីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែប្រយុទ្ធត្រូវបានគេប្រើ ដែលពង្រីកជួរនៃមុំទាំងនេះ។


លើសពីនេះទៀត ហ្វុយហ្ស៊ីបនិចលភាពបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើង ដែលត្រូវបានបង្កឡើងនៅពេលមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចលនារបស់ torpedo ។ ការ​ប្រើ​ឧបករណ៍​បំផ្ទុះ​បែប​នេះ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​បញ្ចូល​ហ្វុយហ្ស៊ីប ដែល​ជា​ឧបករណ៍​រុញ​ច្រាន​ដោយ​ទឹក​ហូរ។ នៅពេលប្រើ fuses អគ្គិសនី impeller ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្នាតតូចដែលគិតថ្លៃធនាគារ capacitor ។

ការផ្ទុះ torpedo គឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅកម្រិតនៃការសាកថ្មជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដំណោះស្រាយនេះបានផ្តល់ការការពារបន្ថែមសម្រាប់កប៉ាល់វាយប្រហារពីការបំផ្ទុះដោយខ្លួនឯង។ នៅពេលដែលសង្រ្គាមលោកលើកទី 2 បានចាប់ផ្តើម ល្បាយចម្រុះដែលបង្កើនសមត្ថភាពបំផ្លិចបំផ្លាញបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ដូច្នេះ torpedo 53-39 ប្រើល្បាយនៃ TNT, hexogen និងម្សៅអាលុយមីញ៉ូម។

ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារការផ្ទុះនៅក្រោមទឹកនាំឱ្យមានការលេចចេញនូវហ្វុយស៊ីបដែលធានាការបំផ្ទុះរបស់ torpedo នៅខាងក្រៅតំបន់ការពារ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម ម៉ូដែលបំពាក់ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរបានបង្ហាញខ្លួន។ យន្តហោះចម្បាំងសូវៀតដំបូងបង្អស់ដែលមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរម៉ូដែល 53-58 ត្រូវបានសាកល្បងនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1957 ។ នៅឆ្នាំ 1973 វាត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែល 65-73 ដែលមានកម្លាំង 650 មីលីម៉ែត្រដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរជាមួយនឹងថាមពល 20 kt ។

ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ

រដ្ឋដំបូងគេដែលប្រើអាវុធថ្មីក្នុងសកម្មភាពគឺរុស្ស៊ី។ Torpedoes ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាម Russo-Turkish ឆ្នាំ 1877-78 ហើយត្រូវបានបាញ់ចេញពីទូក។ សង្រ្គាមធំទីពីរដោយប្រើ torpedo គឺសង្រ្គាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1905 ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី១ អាវុធត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកបះបោរទាំងអស់ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើទំនាក់ទំនងតាមដងទន្លេទៀតផង។ ការប្រើប្រាស់នាវាមុជទឹកយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់បាននាំឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងកងនាវាពាណិជ្ជករ Entente និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ កំណែទម្រង់អាវុធដែលប្រសើរឡើងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើប្រាស់ បំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងប្រព័ន្ធណែនាំ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែលប្រសើរឡើង។

ការពិតគួរឱ្យចង់ដឹង

កាំជ្រួច​ធំ​ជាង​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​ផ្ទុក​ក្បាល​គ្រាប់​ធំ។

ឧទាហរណ៏នៃអាវុធបែបនេះគឺ torpedo សូវៀត T-15 ដែលមានទំងន់ប្រហែល 40 តោនដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 1500 ម។

សព្វាវុធ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​សន្មត់​ថា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​វាយ​ប្រហារ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​ដោយ​មាន​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ថាម​ពល​នុយក្លេអ៊ែរ​ដែល​មាន​ទិន្នផល​ ១០០ មេហ្គា​តោន។

វីដេអូ

សព្វវចនាធិប្បាយ YouTube

    1 / 3

    ✪ តើត្រីបង្កើតអគ្គិសនីដោយរបៀបណា? - Eleanor Nelson

    ✪ Torpedo marmorata

    ✪ ចង្ក្រាន Ford Mondeo ។ តើវានឹងឆេះដោយរបៀបណា?

    ចំណងជើងរង

    អ្នកបកប្រែ៖ Ksenia Khorkova និពន្ធនាយក៖ Rostislav Golod នៅឆ្នាំ ១៨០០ អ្នកធម្មជាតិ Alexander von Humboldt បានសង្កេតឃើញសាលាអន្ទង់អគ្គិសនីលោតចេញពីទឹកដើម្បីការពារខ្លួនពីការចូលទៅជិតសេះ។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​បាន​រក​ឃើញ​រឿង​មិន​ធម្មតា ហើយ​បាន​គិត​ថា Humboldt បាន​បង្កើត​វា​ទាំង​អស់។ ប៉ុន្តែត្រីដែលប្រើអគ្គិសនីគឺជារឿងធម្មតាជាងអ្នកគិត; ហើយបាទ មានប្រភេទត្រីបែបនេះ - អន្ទង់អគ្គិសនី។ នៅក្រោមទឹក កន្លែងដែលមានពន្លឺតិចតួច សញ្ញាអគ្គិសនីអាចទំនាក់ទំនង រុករក និងបម្រើដើម្បីស្វែងរក ហើយក្នុងករណីដ៏កម្រ អន្ទាក់ចាប់សត្វព្រៃ។ ត្រីប្រហែល 350 ប្រភេទមានរចនាសម្ព័ន្ធកាយវិភាគសាស្ត្រពិសេសដែលបង្កើតនិងកត់ត្រាសញ្ញាអគ្គិសនី។ ត្រី​ទាំងនេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​ក្រុម​អាស្រ័យ​លើ​ចំនួន​អគ្គិសនី​ដែល​វា​បង្កើត។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រហៅត្រីក្រុមទី 1 ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិអគ្គិសនីខ្សោយ។ សរីរាង្គនៅជិតកន្ទុយ ហៅថាសរីរាង្គអគ្គិសនី បង្កើតចរន្តអគ្គិសនីរហូតដល់មួយវ៉ុល ដែលស្ទើរតែពីរភាគបីនៃថ្ម AA ។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? ខួរក្បាលរបស់ត្រីបញ្ជូនសញ្ញាតាមរយៈប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទទៅកាន់សរីរាង្គអគ្គិសនី ដែលពោរពេញទៅដោយកោសិកាដែលមានរាងដូចឌីសរាប់រយ ឬរាប់ពាន់ដែលហៅថា electrocytes ។ ជាធម្មតា អេឡិចត្រូស៊ីតបញ្ចេញអ៊ីយ៉ុងសូដ្យូម និងប៉ូតាស្យូម ដើម្បីរក្សាបន្ទុកវិជ្ជមាននៅខាងក្រៅ និងបន្ទុកអវិជ្ជមាននៅខាងក្នុង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសញ្ញាពីប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទទៅដល់អេឡិចត្រូស៊ីត វាបង្កឱ្យមានការបើកបណ្តាញអ៊ីយ៉ុង។ អ៊ីយ៉ុង​ដែល​មាន​បន្ទុក​វិជ្ជមាន​ហូរ​ត្រឡប់​មក​ខាង​ក្នុង។ ឥឡូវនេះចុងម្ខាងនៃអេឡិចត្រូស៊ីតត្រូវបានចោទប្រកាន់ជាអវិជ្ជមាននៅខាងក្រៅ និងវិជ្ជមាននៅផ្នែកខាងក្នុង។ ប៉ុន្តែ​ចុង​ម្ខាង​មាន​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ផ្ទុយ។ ការចោទប្រកាន់ឆ្លាស់គ្នាទាំងនេះអាចបង្កើតចរន្តមួយ ដោយបង្វែរអេឡិចត្រូស៊ីតទៅជាថ្មជីវសាស្ត្រ។ គន្លឹះនៃសមត្ថភាពនេះគឺថាសញ្ញាត្រូវបានសំរបសំរួលដើម្បីទៅដល់គ្រប់កោសិកាទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ។ ដូច្នេះ ជង់នៃអេឡិចត្រូស៊ីតធ្វើសកម្មភាពដូចជាថ្មរាប់ពាន់ដុំជាស៊េរី។ បន្ទុកតូចៗនៅក្នុងថ្មនីមួយៗបង្កើតជាវាលអគ្គីសនីដែលអាចធ្វើដំណើរបានច្រើនម៉ែត្រ។ កោសិកាដែលហៅថា electroreceptors ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស្បែកអនុញ្ញាតឱ្យត្រីអាចដឹងពីវាលនេះជានិច្ច និងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវាដែលបណ្តាលមកពីបរិស្ថាន ឬត្រីផ្សេងទៀត។ ឧទាហរណ៍ Gnatonem របស់ Peters ឬ Nile Elephant មានផ្នែកពន្លូតដូចដើមនៅលើចង្ការបស់វា ដែលស្រោបដោយឧបករណ៍ទទួលអគ្គិសនី។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យត្រីទទួលបានសញ្ញាពីត្រីផ្សេងទៀត វិនិច្ឆ័យចម្ងាយ កំណត់រូបរាង និងទំហំនៃវត្ថុនៅក្បែរនោះ ឬសូម្បីតែកំណត់ថាតើសត្វល្អិតដែលអណ្តែតលើផ្ទៃទឹកនៅរស់ ឬស្លាប់។ ប៉ុន្តែ​ត្រីដំរី និង​ប្រភេទ​ត្រី​អគ្គិសនី​ទន់ខ្សោយ​ផ្សេងទៀត មិន​បង្កើត​ថាមពល​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​វាយប្រហារ​សត្វព្រៃ​នោះទេ។ សមត្ថភាពនេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយត្រីដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិអគ្គិសនីខ្លាំងដែលក្នុងនោះមានប្រភេទសត្វតិចតួចណាស់។ ត្រីអគ្គិសនីដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតគឺ ត្រីកាំបិតអគ្គិសនី ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអន្ទង់អគ្គិសនី។ សរីរាង្គអគ្គិសនីចំនួនបីគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែពេញរាងកាយប្រវែងពីរម៉ែត្រ។ ដូចជាត្រីអគ្គិសនីខ្សោយ អន្ទង់អគ្គិសនីប្រើសញ្ញាសម្រាប់ការរុករក និងការទំនាក់ទំនង ប៉ុន្តែវារក្សាបន្ទុកអគ្គិសនីដ៏ខ្លាំងបំផុតរបស់វាសម្រាប់ការបរបាញ់ ដោយប្រើការវាយប្រហារពីរដំណាក់កាលដើម្បីស្វែងរក ហើយបន្ទាប់មក immobilize សត្វព្រៃរបស់វា។ ដំបូងវាបញ្ចេញជីពចរខ្លាំងចំនួន 600 វ៉ុល។ កម្លាំងរុញច្រានទាំងនេះបណ្តាលឱ្យមានការកន្ត្រាក់នៅក្នុងសាច់ដុំរបស់ជនរងគ្រោះ និងបង្កើតរលកដែលបង្ហាញពីទីតាំងនៃកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់វា។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនេះ ការឆក់វ៉ុលខ្ពស់បណ្តាលឱ្យមានការកន្ត្រាក់សាច់ដុំកាន់តែខ្លាំង។ អន្ទង់​ក៏​អាច​រុំ​ដោយ​ខ្លួន​វា​ដែរ ដូច្នេះ​វាល​អគ្គិសនី​ដែល​បង្កើត​នៅ​ចុង​នីមួយៗ​នៃ​សរីរាង្គ​អគ្គិសនី​ប្រសព្វ។ ខ្យល់ព្យុះអគ្គិសនីនៅទីបំផុតបានហត់នឿយ និងរារាំងជនរងគ្រោះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យអន្ទង់អគ្គិសនីស៊ីអាហារពេលល្ងាចរបស់វាទាំងរស់។ ត្រី​អគ្គិសនី​ពីរ​ប្រភេទ​ទៀត​គឺ​ត្រី​អគ្គិសនី​ដែល​អាច​បញ្ចេញ​ថាមពល​បាន​៣៥០​វ៉ុល​ដោយ​សរីរាង្គ​អគ្គិសនី​កាន់កាប់​ភាគច្រើន​នៃ​រាងកាយ​របស់​វា​និង​ត្រី​ឆ្លាម​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​សរីរាង្គ​អគ្គិសនី​ដូច​ក្រលៀន​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្បាល​ដែល​បង្កើត​បាន​២២០​វ៉ុល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអាថ៌កំបាំងមួយដែលមិនអាចដោះស្រាយបាននៅក្នុងពិភពត្រីអគ្គិសនី៖ ហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិនឆក់ខ្លួនឯង? វាអាចទៅរួចដែលថាទំហំនៃត្រីដែលមានចរន្តអគ្គិសនីខ្លាំងអាចឱ្យពួកគេទប់ទល់នឹងការហូរចេញដោយខ្លួនឯង ឬថាចរន្តចេញពីរាងកាយរបស់ពួកគេលឿនពេក។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រគិតថា ប្រូតេអ៊ីនពិសេសអាចការពារសរីរាង្គអគ្គិសនី ប៉ុន្តែការពិតនេះគឺជាអាថ៌កំបាំងមួយដែលវិទ្យាសាស្ត្រមិនទាន់អាចដោះស្រាយបាន។

ប្រភពដើមនៃពាក្យ

នៅក្នុងភាសារុស្សី ដូចជាភាសាអ៊ឺរ៉ុបផ្សេងទៀត ពាក្យ "torpedo" ត្រូវបានខ្ចីពីភាសាអង់គ្លេស (ភាសាអង់គ្លេស torpedo) [ ] .

មិនមានការមូលមតិគ្នាទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ដំបូងនៃពាក្យនេះជាភាសាអង់គ្លេសទេ។ ប្រភពដែលមានសិទ្ធិអំណាចមួយចំនួនបានអះអាងថា ការកត់ត្រាដំបូងនៃពាក្យនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1776 ហើយវាត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងចរាចរដោយ David Bushnell ដែលជាអ្នកបង្កើតនាវាមុជទឹកគំរូដំបូងមួយគឺ អណ្តើក។ យោងតាមកំណែមួយទៀតដែលរីករាលដាលជាងនេះ ភាពសំខាន់នៃការប្រើប្រាស់ពាក្យនេះជាភាសាអង់គ្លេសជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Robert Fulton ហើយមានអាយុកាលតាំងពីដើមសតវត្សទី 19 (មិនលើសពីឆ្នាំ 1810)។

ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ពាក្យថា "torpedo" មិនបានកំណត់ថាជាកាំជ្រួចដែលមានរាងដូចបារីដែលផលិតដោយខ្លួនឯងនោះទេ ប៉ុន្តែជាអណ្តូងរ៉ែទំនាក់ទំនងក្រោមទឹកដែលមានរាងដូចស៊ុត ឬធុង ដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នាតិចតួចជាមួយ Whitehead និង Aleksandrovsky torpedoes ។

ដើមឡើយនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស ពាក្យ "torpedo" សំដៅទៅលើសត្វ stingrays អគ្គិសនី ហើយមានតាំងពីសតវត្សទី 16 ហើយត្រូវបានខ្ចីពីភាសាឡាតាំង (lat. torpedo) ដែលដើមឡើយមានន័យថា "ស្ពឹក" "រឹង" "អចល័ត។ ” ពាក្យនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលនៃ "កូដកម្ម" នៃផ្លូវឡើងអគ្គិសនី។

ចំណាត់ថ្នាក់

តាមប្រភេទម៉ាស៊ីន

  • នៅលើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ (មុនសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ);
  • ឧស្ម័នចំហាយ - ឥន្ធនៈរាវដុតក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ (អុកស៊ីសែន) ជាមួយនឹងការបន្ថែមទឹកហើយល្បាយលទ្ធផលបង្វិលទួរប៊ីនឬជំរុញម៉ាស៊ីន piston;
    ប្រភេទដាច់ដោយឡែកនៃ torpedo ឧស្ម័នចំហាយគឺជា torpedoes ពីអង្គភាពទួរប៊ីនឧស្ម័ន Walther ។
  • ម្សៅ - ឧស្ម័នពីការដុតយឺត ៗ នៃម្សៅកាំភ្លើងបង្វិលអ័ក្សម៉ាស៊ីនឬទួរប៊ីន;
  • Jet - មិនមានម៉ាស៊ីនរុញទេពួកគេប្រើការរុញច្រានយន្តហោះ (torpedoes: RAT-52, "Shkval") ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបែងចែករ៉ុក្កែត torpedoes ពី torpedo រ៉ុក្កែត ដែលជាកាំជ្រួចដែលមានក្បាលគ្រាប់ក្នុងទម្រង់ជា torpedoes (រ៉ុក្កែត Torpedo "ASROC" "Waterfall" ។ល។
ដោយវិធីសាស្ត្រចង្អុល
  • មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន - គំរូដំបូង;
  • បញ្ឈរ - ជាមួយត្រីវិស័យម៉ាញេទិកឬត្រីវិស័យពាក់កណ្តាល gyroscopic;
  • ការធ្វើសមយុទ្ធយោងទៅតាមកម្មវិធីដែលបានផ្តល់ឱ្យ (ចរាចរ) នៅក្នុងតំបន់នៃគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក - ប្រើដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ;
  • Homeing អកម្ម - ដោយវាលគោលដៅរាងកាយ ជាចម្បងដោយសំលេងរំខាន ឬការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិនៃទឹកនៅពេលភ្ញាក់ (ប្រើដំបូងក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2) សូរស័ព្ទសូរស័ព្ទ "Zaukenig" (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ប្រើដោយនាវាមុជទឹក) និង Mark 24 FIDO (USA បានប្រើ មានតែពីយន្តហោះទេព្រោះវាអាចបុកកប៉ាល់របស់ពួកគេ);
  • Home សកម្ម - មានសូណានៅលើយន្តហោះ។ យន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹកទំនើបៗជាច្រើន និងគ្រាប់ torpedo ពហុបំណង;
  • ការបញ្ជាពីចម្ងាយ - ការកំណត់គោលដៅត្រូវបានអនុវត្តពីផ្ទៃទឹក ឬកប៉ាល់ក្រោមទឹក តាមរយៈខ្សែ (អុបទិក)។

ដោយគោលបំណង

  • ប្រឆាំងកប៉ាល់ (ពីដំបូង torpedo ទាំងអស់);
  • សកល (ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញទាំងផ្ទៃនិងនាវាមុជទឹក);
  • ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក (មានបំណងបំផ្លាញនាវាមុជទឹក) ។

"នៅឆ្នាំ 1865" លោក Aleksandrovsky បានសរសេរថា "ខ្ញុំបានបង្ហាញ ... ដល់ឧត្តមនាវីឯក N.K. Krabbe (អ្នកគ្រប់គ្រងនៃក្រសួងកងទ័ពជើងទឹកនៃសាធារណរដ្ឋស្វយ័ត) នូវគម្រោងសម្រាប់ torpedo ដោយខ្លួនឯងដែលខ្ញុំបានបង្កើត។ ខ្លឹមសារ... torpedo គឺគ្មានអ្វីក្រៅពីច្បាប់ចម្លងតូចមួយនៃនាវាមុជទឹកដែលខ្ញុំបានបង្កើតនោះទេ។ ដូចនៅក្នុងនាវាមុជទឹករបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះនៅក្នុង torpedo របស់ខ្ញុំ ម៉ាស៊ីនសំខាន់គឺខ្យល់ ឈ្នាន់ផ្តេកដូចគ្នាសម្រាប់ទិសដៅនៅជម្រៅដែលចង់បាន... ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នាតែមួយគត់ដែលនាវាមុជទឹកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមនុស្ស និង torpedo ដោយខ្លួនឯង .. ដោយយន្តការស្វ័យប្រវត្តិ។ ពេល​ធ្វើ​បទ​បង្ហាញ​ពី​គម្រោង​របស់​ខ្ញុំ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​បំផ្ទុះ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង N.K. Krabbe បាន​រក​ឃើញ​ថា​វា​មិន​គ្រប់​ខែ ព្រោះ​នៅ​ពេល​នោះ​នាវា​មុជទឹក​របស់​ខ្ញុំ​ទើប​នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង»។

តាមមើលទៅ torpedo ដឹកនាំដំបូងគឺ Brennan Torpedo ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1877 ។

សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ

torpedo អគ្គិសនី

គុណវិបត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃ torpedo ឧស្ម័នចំហុយគឺវត្តមាននៃដាន (ពពុះឧស្ម័នហត់នឿយ) នៅលើផ្ទៃទឹក បិទបាំង torpedo និងបង្កើតឱកាសសម្រាប់កប៉ាល់ដែលវាយប្រហារដើម្បីគេចពីវា និងកំណត់ទីតាំងរបស់អ្នកវាយប្រហារ ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ការប៉ុនប៉ងបានចាប់ផ្តើមប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជាម៉ាស៊ីន torpedo ។ គំនិតនេះគឺជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែគ្មានរដ្ឋណាមួយទេ លើកលែងតែប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អាចអនុវត្តវាមុនពេលចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិកលល្បិច វាបានប្រែក្លាយថា torpedo អគ្គិសនីមានភាពសាមញ្ញក្នុងការផលិត (ឧទាហរណ៍ តម្លៃពលកម្មសម្រាប់ការផលិត torpedo G7a (T1) ស្តង់ដារអាល្លឺម៉ង់មានចាប់ពី 3,740 man-hours ក្នុងឆ្នាំ 1939 ដល់ 1,707 ។ man-hours ក្នុងឆ្នាំ 1943 និងសម្រាប់ការផលិត torpedoes អគ្គិសនីមួយ G7e (T2) ត្រូវការ 1255 man-hours) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនអតិបរមារបស់ torpedo អគ្គិសនីមានត្រឹមតែ 30 knots ខណៈពេលដែល torpedo ឧស្ម័នចំហាយមានល្បឿនរហូតដល់ 46 knots ។ វាក៏មានបញ្ហាក្នុងការលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយអ៊ីដ្រូសែនចេញពីថ្មរបស់ torpedo ដែលជួនកាលនាំទៅដល់ការប្រមូលផ្តុំ និងការផ្ទុះរបស់វា។

នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ កាំជ្រួច torpedo ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1918 ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានពេលវេលាដើម្បីប្រើវាក្នុងការប្រយុទ្ធនោះទេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍បានបន្តនៅឆ្នាំ 1923 នៅប្រទេសស៊ុយអែត។ នៅក្នុងទីក្រុង តូបតូអគ្គិសនីថ្មីបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការតែនៅក្នុងទីក្រុងក្រោមការរចនា G7e ប៉ុណ្ណោះ។ ការងារនេះគឺសម្ងាត់ណាស់ដែលជនជាតិអង់គ្លេសបានដឹងអំពីវាតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1939 នៅពេលដែលផ្នែកខ្លះនៃ torpedo បែបនេះត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យនាវាចម្បាំង Royal Oak, torpedoed នៅ Scapa Flow នៅលើកោះ Orkney ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1941 យន្តហោះចម្បាំងចំនួន 12 គ្រឿងដែលអាចប្រើបានយ៉ាងពេញលេញបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់អង់គ្លេសនៅលើ U-570 ដែលចាប់បាន។ ទោះបីជាការពិតដែលថាទាំងចក្រភពអង់គ្លេសនិងសហរដ្ឋអាមេរិកមានគំរូដើមនៃ torpedo អគ្គិសនីនៅពេលនោះពួកគេគ្រាន់តែចម្លងអាឡឺម៉ង់ហើយទទួលយកវាសម្រាប់សេវាកម្ម (ទោះបីជាមានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1945 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាម) ក្រោមការរចនា Mk-XI នៅក្នុង អង់គ្លេស និង Mk-18 នៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

ការងារលើការបង្កើតថ្មអគ្គិសនីពិសេស និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានបំណងសម្រាប់ torpedoes 533 mm បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1932 នៅសហភាពសូវៀត។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 1937-1938 កាំជ្រួចអគ្គិសនីពិសោធន៍ ET-45 ចំនួនពីរដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 45 kW ត្រូវបានផលិត។ វាបានបង្ហាញពីលទ្ធផលមិនគាប់ចិត្ត ដូច្នេះហើយនៅឆ្នាំ 1938 ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចថ្មីជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹង armature និងប្រព័ន្ធម៉ាញេទិចបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងថាមពលពេញចិត្ត (80 kW)។ គំរូដំបូងនៃ torpedo អគ្គិសនីថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1940 ហើយទោះបីជា torpedo អគ្គិសនី G7e របស់អាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់វិស្វករសូវៀតក៏ដោយ ពួកគេមិនចម្លងវាទេ ហើយនៅឆ្នាំ 1942 បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តរដ្ឋ គ្រាប់ ET-80 ក្នុងស្រុកត្រូវបានដាក់។ ចូលទៅក្នុងសេវាកម្ម។ យន្តហោះចម្បាំង ET-80 ចំនួន 5 គ្រឿងដំបូងបានមកដល់កងនាវាចរភាគខាងជើងនៅដើមឆ្នាំ 1943 ។ សរុបមក នាវាមុជទឹកសូវៀតបានប្រើប្រាស់ torpedo អគ្គិសនីចំនួន 16 ដើមក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។

ដូច្នេះ​តាម​ការ​ពិត​នៅ​ក្នុង​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​២ ប្រទេស​អាឡឺម៉ង់ និង​សហភាព​សូវៀត​មាន​ម៉ាស៊ីន​ពិល​អគ្គិសនី​នៅ​ក្នុង​សេវាកម្ម។ ចំណែកនៃ torpedoes អគ្គិសនីនៅក្នុងបន្ទុកគ្រាប់រំសេវរបស់នាវាមុជទឹក Kriegsmarine មានរហូតដល់ 80% ។

ហ្វុយហ្ស៊ីបជិតស្និទ្ធ

ដោយឯករាជ្យ នៅក្នុងការសម្ងាត់ដ៏តឹងរឹង ហើយស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នា កងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ អង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្កើតហ្វុយស៊ីបម៉ាញេទិកសម្រាប់ torpedoes ។ fuses ទាំងនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យជាង fuses ទំនាក់ទំនងសាមញ្ញ។ ក្បាលគ្រាប់ធន់នឹងមីន ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់ពាសដែករបស់កប៉ាល់ បានកាត់បន្ថយការបំផ្លិចបំផ្លាញដែលបណ្តាលមកពី torpedo បុកចំហៀង។ ដើម្បីប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ កាំជ្រួចដែលមានកុងទ័រប៉ះត្រូវប៉ះផ្នែកដែលមិនមានពាសដែកនៃសមបក ដែលវាក្លាយជាកិច្ចការដ៏លំបាកបំផុត។ ហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាញេទិកត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលពួកគេត្រូវបានបង្កឡើងដោយការផ្លាស់ប្តូរនៃដែនម៉ាញេទិកនៃផែនដីនៅក្រោមសំបកដែករបស់កប៉ាល់ ហើយបានផ្ទុះក្បាលគ្រាប់របស់ torpedo នៅចម្ងាយ 0.3-3.0 ម៉ែត្រពីបាតរបស់វា។ វាត្រូវបានគេជឿថាការផ្ទុះ torpedo នៅក្រោមបាតនៃកប៉ាល់បានបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាត 2 ឬ 3 ដងច្រើនជាងការផ្ទុះនៃថាមពលដូចគ្នានៅចំហៀងរបស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាញេទិចឋិតិវន្តរបស់អាឡឺម៉ង់ដំបូងគេ (TZ1) ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងកម្លាំងដាច់ខាតនៃធាតុផ្សំបញ្ឈរនៃដែនម៉ាញេទិកនោះ ជាធម្មតាត្រូវដកចេញពីសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1940 បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការន័រវេស។ ហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងនេះត្រូវបានបង្កឡើងបន្ទាប់ពី torpedo បានឆ្លងកាត់ចម្ងាយសុវត្ថិភាព ទោះបីជាសមុទ្រមានភាពរដុបស្រាល កំឡុងពេលចរាចរ ឬនៅពេលដែលចលនារបស់ torpedo នៅក្នុងជម្រៅមិនមានស្ថេរភាពគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។ ជាលទ្ធផល ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះបានជួយសង្គ្រោះនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់របស់អង់គ្លេសមួយចំនួនពីការបំផ្លិចបំផ្លាញមួយចំនួន។

ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅជិតរបស់អាល្លឺម៉ង់ថ្មីបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង torpedoes ប្រយុទ្ធតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1943 ប៉ុណ្ណោះ។ ទាំងនេះគឺជាហ្វុយស៊ីបម៉ាញ៉េតូឌីណាមិកនៃប្រភេទ Pi-Dupl ដែលធាតុរសើបគឺជាឧបករណ៏អាំងឌុចស្យុងដែលបានម៉ោនថេរនៅក្នុងផ្នែកប្រយុទ្ធរបស់ torpedo ។ ហ្វុយហ្ស៊ីប Pi-Dupl បានឆ្លើយតបទៅនឹងអត្រានៃការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកបញ្ឈរនៃកម្លាំងដែនម៉ាញេទិច និងការផ្លាស់ប្តូរប៉ូលរបស់វានៅក្រោមសំបករបស់កប៉ាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកាំឆ្លើយតបនៃហ្វុយហ្ស៊ីបបែបនេះនៅឆ្នាំ 1940 គឺ 2.5-3 ម៉ែត្រហើយនៅឆ្នាំ 1943 នៅលើកប៉ាល់ដែលគ្មានមេដែកវាឈានដល់ 1 ម៉ែត្រ។

មានតែនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសង្រ្គាមប៉ុណ្ណោះដែលកងនាវាអាឡឺម៉ង់បានទទួលយក fuse ជិត TZ2 ដែលមានក្រុមឆ្លើយតបតូចចង្អៀតដែលស្ថិតនៅខាងក្រៅជួរប្រេកង់នៃប្រភេទសំខាន់ៗនៃការជ្រៀតជ្រែក។ ជាលទ្ធផលសូម្បីតែប្រឆាំងនឹងកប៉ាល់ដែលគ្មានមេដែកក៏ដោយវាផ្តល់នូវកាំឆ្លើយតបរហូតដល់ 2-3 ម៉ែត្រនៅមុំទំនាក់ទំនងជាមួយគោលដៅពី 30 ទៅ 150 °ហើយជាមួយនឹងជម្រៅធ្វើដំណើរគ្រប់គ្រាន់ (ប្រហែល 7 ម៉ែត្រ) ហ្វុយហ្ស៊ីប TZ2 ។ ជាក់ស្តែងមិនមានការជូនដំណឹងមិនពិតទេ ដោយសារសមុទ្ររដុប។ គុណវិបត្តិនៃ TZ2 គឺតម្រូវការរបស់វាដើម្បីធានាបាននូវល្បឿនដែលទាក់ទងខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់នៃ torpedo និងគោលដៅ ដែលមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបាននៅពេលបាញ់ torpedo អគ្គិសនីល្បឿនទាប។

នៅសហភាពសូវៀតវាគឺជាហ្វុយស៊ីបប្រភេទ NBC ( ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ទប់លំនឹង; នេះគឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាញ៉េតូឌីណាមិកប្រភេទម៉ាស៊ីនភ្លើង ដែលត្រូវបានបង្កឡើងមិនមែនដោយរ៉ិចទ័រនោះទេ ប៉ុន្តែដោយល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកបញ្ឈរនៃកម្លាំងដែនម៉ាញេទិករបស់កប៉ាល់ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅយ៉ាងហោចណាស់ 3000 តោននៅចម្ងាយរហូតដល់ 2 ។ មពីបាត) ។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ 53-38 torpedoes (NBC អាចប្រើបានតែនៅក្នុង torpedoes ដែលមានបន្ទប់សាកថ្មប្រយុទ្ធពិសេស) ។

ឧបករណ៍បញ្ជា

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ការងារបានបន្តលើការបង្កើតឧបករណ៍ធ្វើសមយុទ្ធសម្រាប់ torpedoes នៅក្នុងមហាអំណាចកងទ័ពជើងទឹកនាំមុខទាំងអស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែប្រទេសអាឡឺម៉ង់ទេដែលអាចនាំយកគំរូដើមទៅផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម (ប្រព័ន្ធណែនាំវគ្គសិក្សា ហ្វាតនិងកំណែប្រសើរឡើងរបស់វា។ លូធី).

ហ្វាត

ឧទាហរណ៍ដំបូងនៃប្រព័ន្ធណែនាំ FaT ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ TI (G7a) torpedo ។ គំនិតត្រួតពិនិត្យខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត - torpedo នៅក្នុងផ្នែកទីមួយនៃគន្លងបានផ្លាស់ទីតាមបន្ទាត់ពីចម្ងាយពី 500 ទៅ 12,500 ម៉ែត្រហើយបានប្រែទៅជាទិសដៅណាមួយនៅមុំរហូតដល់ 135 ដឺក្រេឆ្លងកាត់ចលនានៃក្បួននិងនៅក្នុងតំបន់។ ការបំផ្លាញកប៉ាល់សត្រូវ ចលនាបន្ថែមទៀតត្រូវបានអនុវត្តតាមគន្លងរាងអក្សរ S ("ពស់") ក្នុងល្បឿន 5-7 knots ខណៈពេលដែលប្រវែងនៃផ្នែកត្រង់មានចាប់ពី 800 ទៅ 1600 ម៉ែត្រ និងអង្កត់ផ្ចិតចរាចរគឺ 300 ។ m. ជាលទ្ធផលគន្លងស្វែងរកមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងកាំជណ្តើរ។ តាមឧត្ដមគតិ torpedo គួរតែស្វែងរកគោលដៅក្នុងល្បឿនថេរឆ្លងកាត់ទិសដៅនៃចលនារបស់ក្បួន។ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការត្រូវបានវាយប្រហារដោយ torpedo បែបនេះដែលបាញ់ចេញពីមុំឆ្ពោះទៅមុខនៃក្បួនជាមួយ "ពស់" នៅទូទាំងចលនារបស់វាប្រែទៅជាខ្ពស់ណាស់។

ចាប់តាំងពីខែឧសភាឆ្នាំ 1943 ការកែប្រែបន្ទាប់នៃប្រព័ន្ធណែនាំ FaTII (ប្រវែងនៃផ្នែក "ពស់" គឺ 800 ម៉ែត្រ) បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅលើ TII (G7e) torpedoes ។ ដោយសារតែរយៈចម្ងាយខ្លីនៃ torpedo អគ្គិសនី ការកែប្រែនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាវុធការពារខ្លួនជាចម្បង ដោយបានបាញ់ចេញពីបំពង់ torpedo ត្រង់ឆ្ពោះទៅកាន់កប៉ាល់អមដំណើរ។

លូធី

ប្រព័ន្ធណែនាំ LuT ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីយកឈ្នះលើដែនកំណត់នៃប្រព័ន្ធ FaT ហើយបានចូលបម្រើនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1944 ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រព័ន្ធមុន torpedoes ត្រូវបានបំពាក់ដោយ gyroscope ទីពីរ ដែលជាលទ្ធផលដែលវាអាចកំណត់វេនពីរដងមុនពេលចាប់ផ្តើមចលនា "ពស់" ។ តាមទ្រឹស្ដី នេះធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់មេបញ្ជាការនាវាមុជទឹកវាយប្រហារក្បួន មិនមែនមកពីមុំក្បាលធ្នូទេ ប៉ុន្តែពីទីតាំងណាមួយ - ដំបូងឡើយ torpedo បានវ៉ាពីលើក្បួន បន្ទាប់មកបែរទៅមុំធ្នូរបស់វា ហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីក្នុង " ពស់” ឆ្លងកាត់ចលនារបស់ក្បួន។ ប្រវែងនៃផ្នែក "ពស់" អាចប្រែប្រួលក្នុងជួរណាមួយរហូតដល់ 1600 ម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលល្បឿននៃ torpedo គឺសមាមាត្រច្រាសទៅនឹងប្រវែងនៃផ្នែក ហើយសម្រាប់ G7a ជាមួយនឹងរបៀប 30-knot ដំបូងកំណត់ទៅ 10 knots ជាមួយនឹង ផ្នែកប្រវែង 500 ម៉ែត្រ និង 5 knots ប្រវែងផ្នែក 1500 ម៉ែត្រ។

តម្រូវការដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរការរចនាបំពង់ torpedo និងឧបករណ៍កុំព្យូទ័របានកំណត់ចំនួនទូកដែលបានរៀបចំដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធណែនាំ LuT ត្រឹមតែប្រាំបួនដប់ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រវត្ដិវិទូប៉ាន់ស្មានថា នាវាមុជទឹកអាឡឺម៉ង់បានបាញ់ប្រហែល 70 គ្រាប់ LuT កំឡុងសង្គ្រាម។



ការវាយតម្លៃអត្ថបទ៖
ផ្កាយ 1ផ្កាយ 2ផ្កាយ 3ផ្កាយ 4ផ្កាយ 5(មិនទាន់មានការវាយតម្លៃនៅឡើយទេ)
កំពុង​ផ្ទុក...
ចែករំលែកជាមួយមិត្តភក្តិ៖
អត្ថបទលើប្រធានបទស្រដៀងគ្នា
បិទ
ស្វែងរកនៅលើគេហទំព័រ
ឧទាហរណ៍: ប្រភេទនៃជញ្ជាំងស្ងួត