រ៉ុក្កែតនិម្មិតសាមញ្ញ។ ការអភិវឌ្ឍពិភពលោកនៃមីស៊ីលគោលបំណងពិសេស។ អាវុធអន្តរទ្វីប៖ ទ្រឹស្តីគ្រប់គ្រង និងធាតុផ្សំ

ជំពូកទីដប់។ ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតចូលទៅក្នុងលំហ

នៅឯទីលាន White Sands Proving Ground វេលាម៉ោង ១៥ និង ១៤ នាទី ម៉ោងក្នុងស្រុក កាំជ្រួចពីរដំណាក់កាលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ ដែលដំណាក់កាលទីមួយ គឺជាគ្រាប់រ៉ុក្កែត V-2 ដែលបានកែប្រែ ហើយដំណាក់កាលទីពីរ គឺជាគ្រាប់រ៉ុក្កែត VAK-Corporal ។

ក្នុងរយៈពេលមួយនាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ វាបានឈានដល់កម្ពស់ប្រហែល 36 គីឡូម៉ែត្រ និងបានអភិវឌ្ឍល្បឿនប្រហែល 1600 ម៉ែត្រ/វិនាទី។ នៅទីនេះ V-2 បានបំបែកចេញពី VAK-Kapral ហើយវាបន្តឡើងដោយបង្កើនល្បឿនរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ 40 វិនាទីបន្ទាប់ពីការបើកម៉ាស៊ីនរបស់វា VAK-Kapral បានកំពុងហោះហើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ រ៉ុក្កែត V-2 ទទេដំបូងបានកើនឡើងខ្ពស់ជាងនេះ (រហូតដល់ 161 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលដែល 5 នាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ រ៉ុក្កែត V-2 បានធ្លាក់នៅវាលខ្សាច់ចម្ងាយ 36 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃទីតាំងបាញ់បង្ហោះ គ្រាប់រ៉ុក្កែត VAK-Kapral នៅតែកើនឡើងដល់កម្ពស់។ ការឡើងភ្នំបានបន្តប្រហែល 90 វិនាទី។ កំពូលនៃគន្លង (402 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានឈានដល់ 6.5 នាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម។

នៅរយៈកម្ពស់បែបនេះ 1 គីឡូម៉ែត្រ 3 នៃលំហមានផ្ទុកម៉ូលេគុលខ្យល់តិចជាងកន្លែងទំនេរល្អបំផុតនៃមន្ទីរពិសោធន៍របស់យើងនៅទីនេះ នៅ "បាត" នៃមហាសមុទ្រខ្យល់។ នៅរយៈកម្ពស់នេះ ម៉ូលេគុលខ្យល់មួយធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 8 គីឡូម៉ែត្រ មុនពេលបុកជាមួយម៉ូលេគុលមួយទៀត។ ដូច្នេះ កាំជ្រួច VAK-Kapral អនុវត្តបានទៅដល់ទីអវកាសគ្មានខ្យល់។

ធម្មជាតិបន្ទាប់ពីនោះនាងចាប់ផ្តើមដួល។ ចំណុច​ប៉ះ​ពាល់​របស់​កាំជ្រួច​គឺ​ស្ថិត​នៅ​ភាគ​ខាងជើង​បំផុត​នៃ​កន្លែង​សាកល្បង​ចម្ងាយ​១៣៥​គីឡូម៉ែត្រ​ពី​កន្លែង​បាញ់​បង្ហោះ។ ការធ្លាក់នេះបានកើតឡើង 12 នាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម។ ចាប់តាំងពីកាំជ្រួច VAK-Kapral មានទំហំតូច ល្បឿនដែលវាបាញ់ដល់ផ្ទៃផែនដីគឺខ្ពស់ណាស់។ វាត្រូវចំណាយពេលយូរណាស់ក្នុងការស្វែងរកនាង បើទោះបីជាឧបករណ៍តាមដានរ៉ាដាបានផ្តល់គំនិតទូទៅអំពីតំបន់ដែលនាងធ្លាក់ក៏ដោយ។ មានតែនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1950 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរកឃើញ និងយកសំណល់នៃផ្នែកកន្ទុយដែលរងការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត។

ការបើកដំណើរការដែលបានពិពណ៌នាគឺជាលើកទី 5 នៃគម្រោងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ "គម្រោង Bumper" ដែលជាផ្នែកនៃកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ទាំងមូល ដែលមិនត្រូវបានគេហៅថា "គម្រោង Hermes" ដោយជោគជ័យទាំងស្រុងនោះទេ។ "Project Bumper" ពាក់ព័ន្ធនឹងការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច V-2 ចំនួនប្រាំបីគ្រាប់ ការបាញ់បង្ហោះចំនួនបីបានជោគជ័យ ពីរត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជា "ជោគជ័យដោយផ្នែក" និងបីគ្រាប់បានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ។

ការរចនាកាំជ្រួច VAK-Kapral គឺនៅឆ្ងាយពីភាពល្អឥតខ្ចោះ។ ឥឡូវនេះ យើងពិតជាអាចចង្អុលបង្ហាញចំណុចខ្សោយពីរនៃកាំជ្រួចនេះ។ តាមទ្រឹស្តី ដំណាក់កាលទី 2 គួរតែបំបែកចេញពីគ្នាយ៉ាងពិតប្រាកដនៅពេលនេះ ដែលដំណាក់កាលទាបប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់វា។ តាមពិតទៅ វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ចាប់តាំងពីការបង្កើនល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត V-2 ក្នុងវិនាទីចុងក្រោយនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរបស់វា លើសពីការបង្កើនល្បឿនដំបូងនៃដំណាក់កាលទីពីរ ពោលគឺរ៉ុក្កែត VAK-Kapral ។ សព្វថ្ងៃនេះ បញ្ហានេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការដំឡើងដំណាក់កាលមធ្យមឥន្ធនៈរឹង ដែលបង្កើតការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់។

បញ្ហាបន្ទាប់ដែលត្រូវបានពិភាក្សាជាច្រើនរួចហើយនៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ឯកទេសគឺការបញ្ឆេះប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលទីពីរ។ ជាធម្មតានៅក្នុងគ្រាប់រ៉ុក្កែត VAK-Kapral សមាសធាតុឥន្ធនៈទាំងពីរត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាដោយផ្ទាល់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន ហើយបញ្ឆេះដោយឯកឯងនៅរយៈកម្ពស់ជាច្រើនពាន់ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ ដែលសម្ពាធខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញនៅតែជិតដល់កម្រិតធម្មតា។ ប៉ុន្តែនៅរយៈកម្ពស់ 30 គីឡូម៉ែត្រ ដែលដំណាក់កាលទីពីរបំបែកចេញពីគ្នា ស្ទើរតែគ្មានសម្ពាធខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យឥន្ធនៈដែលចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះហួតយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុះ។ ដើម្បីបងា្កររឿងនេះកុំឱ្យកើតមានឡើង សន្ទះបិទជិតត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបែកនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។

គោលដៅរបស់ Project Bumper គឺមិនត្រឹមតែសិក្សាពីបញ្ហានៃការបំបែកដំណាក់កាលទីពីរនៅក្នុងរ៉ុក្កែតរាវពីរដំណាក់កាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីសម្រេចបាននូវរយៈកំពស់ខ្ពស់បំផុតផងដែរ។ យោងតាមកម្មវិធីបាញ់បង្ហោះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតលេខ 8 និង 9 មានបំណងធ្វើការពិសោធន៍ពិសេសមួយ ដែល "បានបើកជាពិធី" ថ្មីមួយ។ កន្លែងសាកល្បងនៅរដ្ឋផ្លរីដា។ វាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ជាយូរមកហើយថាគេហទំព័រ White Sands បានក្លាយទៅជា "ចង្អៀត" ។ ចម្ងាយពីទីតាំងបាញ់បង្ហោះនៅលើវាទៅតំបន់ដែលគ្រាប់ផ្លោងធ្លាក់មិនលើសពីពាក់កណ្តាលជួរនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត V-2 ។ កាំជ្រួចមីស៊ីលដែលវែងជាងនេះ អាចត្រូវបានរកឃើញតែនៅលើឆ្នេរសមុទ្រប៉ុណ្ណោះ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1949 ការចរចាបានចាប់ផ្តើមជាមួយរដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសដើម្បីបង្កើតស្ថានីយ៍សង្កេតនិងតាមដាននៅ Bahamas ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Cape Canaveral នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃរដ្ឋផ្លរីដាត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការសាងសង់ទីតាំងបាញ់បង្ហោះ។

ប្រសិនបើអ្នកគូរបន្ទាត់ត្រង់ពី Cape Canaveral ក្នុងទិសអាគ្នេយ៍ វានឹងឆ្លងកាត់កោះ Grand Bahama (ប្រហែល 320 គីឡូម៉ែត្រពីទីតាំងចាប់ផ្តើម) ។ Great Abaco (440 គីឡូម៉ែត្រ), Eleuthera (560 គីឡូម៉ែត្រ), Cat (640 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយបន្ទាប់មកទៅរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រចូលទៅក្នុង មហាសមុទ្របើកចំហ. ក្រៅពីចុងភាគខាងកើតនៃអាមេរិកខាងត្បូង ដីដែលនៅជិតបំផុតក្នុងទិសដៅនៃការបាញ់មីស៊ីលគឺឆ្នេរសមុទ្រនៃអាហ្វ្រិកខាងត្បូង - ខាងលិច (រូបភាព 49) ។

អង្ករ។ 49. Florida Proving Ground

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តលើកដំបូងដែលធ្វើឡើងនៅ Cape Canaveral ក្រោម "គម្រោង Bumper" នោះ មិនចាំបាច់មានចំណុចសង្កេតនៅ Bahamas ទេ។ កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​បាញ់​បង្ហោះ​ក្នុង​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី។ គោលបំណងសំខាន់នៃការបាញ់បង្ហោះទាំងនេះគឺដើម្បីបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច VAK-Kapral ទៅកាន់គន្លងដែលអាចធ្វើទៅបាន (រូបភាព 50) ។

អង្ករ។ 50. គន្លងហោះហើរធម្មតានៃកាំជ្រួចដែលត្រូវបានបាញ់នៅក្រោម "Project Bumper"

កន្លែងសាកល្បងថ្មីមិនល្អឥតខ្ចោះ សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។កិច្ចការសាមញ្ញបំផុត និងសាមញ្ញបំផុតនៅឯកន្លែងសាកល្បង White Sands ដូចជាការដឹកជញ្ជូនកាំជ្រួចពីកន្លែងផ្ទុកទៅកន្លែងបាញ់បង្ហោះ បង្ហាញពីបញ្ហាពិតប្រាកដ។

ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតលើកដំបូងពី Cape Canaveral ត្រូវបានកំណត់ពេលនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1950។ តាំង​ពី​ព្រឹក​ឡើង បរាជ័យ​បាន​មក​ពី​បរាជ័យ។ ខណៈពេលដែលកាំជ្រួចកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ យន្តហោះចំនួន 6 គ្រឿងបានល្បាតលើសមុទ្រ ដោយព្រមានកប៉ាល់ និងនាវាអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។ ប៉ុន្មាននាទីមុនពេលបាញ់បង្ហោះ យន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងនេះ ស្រាប់តែបានធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់។ ជាលទ្ធផល ប៊ូតុងបាញ់រ៉ុក្កែតមិនត្រូវបានចុចទាន់ពេលវេលាទេ ហើយចាប់តាំងពីកាលវិភាគទាំងមូលត្រូវបានរំខាន ការធ្វើតេស្តត្រូវពន្យារពេលជាច្រើនម៉ោង។ ការរៀបចំទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងទៀត ប៉ុន្តែនៅពេលកំណត់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកមួយចំនួនបានបរាជ័យ។ ការជួសជុលបណ្តោះអាសន្នបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលមួយផ្សេងទៀត។ ទីបំផុតអ្វីៗបានត្រៀមរួចរាល់។ ឧបករណ៍បញ្ឆេះ pyrotechnic បានបាញ់ត្រឹមត្រូវតាមកាលវិភាគ ដោយផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនមុនដំណាក់កាលរបស់រ៉ុក្កែត។ ពាក្យបញ្ជា "ដំណាក់កាលសំខាន់ ភ្លើង!" ត្រូវបានឮ។ ប៉ុន្តែគ្រាប់រ៉ុក្កែតមិនបានកើនឡើងទេ។ បន្ទាប់មកវរសេនីយ៍ឯក Turner ដែលបានមកដល់រដ្ឋផ្លរីដាពីកន្លែងហ្វឹកហាត់ White Sands បានសម្រេចចិត្តថាសន្ទះបិទបើកមួយបានបរាជ័យហើយបានបញ្ជាឱ្យកាត់ម៉ាស៊ីនដំណាក់កាលបឋម។ ការ​បាញ់​បង្ហោះ​មិន​បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ​ទេ។

នៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដាការសាកល្បងត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងទៀតជាមួយនឹងមីស៊ីលទីពីរ។ លើកនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ៖ គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានកើនឡើងតាមការគ្រោងទុក ហើយបានបាត់ខ្លួនយ៉ាងលឿនចូលទៅក្នុងវាំងននស្តើងនៃពពកស៊ីរូស។ ដោយបានឡើងដល់កម្ពស់ 16 គីឡូម៉ែត្រ វាបានចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងផ្នែកដែលមានទំនោរនៃគន្លង ដើម្បីបន្តការហោះហើររបស់វានៅក្នុងយន្តហោះផ្តេក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ គ្រាប់រ៉ុក្កែត VAK-Kapral បានបំបែកចេញពីដំណាក់កាលទី 1 ដែលធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ ហើយត្រូវបានបំផ្ទុះនៅរយៈកម្ពស់ 5 ​​គីឡូម៉ែត្រ។ បំណែកនៃ V-2 បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រនៅចម្ងាយប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រពីទីតាំងបាញ់បង្ហោះ។ កាំជ្រួច VAK-Corporal ដែលតូចពេកមិនអាចផ្ទុកឧបករណ៍ និងបន្ទុកកម្ទេចបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រចម្ងាយ ៣២០ គីឡូម៉ែត្រពី Cape Canaveral ។

បទពិសោធន៍ដ៏យូររបស់ខ្ញុំក្នុងការបង្រៀនអំពីកាំជ្រួចបាននាំឱ្យខ្ញុំយល់ឃើញថាមានលក្ខណៈពិសេសមួយនៅក្នុងការបាញ់មីស៊ីលនៅក្រោម "Project Bumper" ដែលមើលដំបូងហាក់ដូចជាចម្លែកបន្តិច។ ហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត VAK-Kapral ចាប់ផ្តើមនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 32 គីឡូម៉ែត្រ ពោលគឺភ្លាមៗបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត V-2 ឈប់ដំណើរការ? ហេតុអ្វីបានជាវាមិនត្រូវបានធ្វើ, និយាយថានៅពេលដែលរ៉ុក្កែត V-2 បានកើនឡើងដល់កម្ពស់អតិបរមាប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រ? វាប្រែថាចំណុចទាំងមូលគឺថារ៉ុក្កែត VAK-Kapral មិនដែលត្រូវបានបាញ់ដោយគ្មានឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនទេហើយវាមិនអាចបាញ់ដោយខ្លួនឯងដោយគ្មានជំនួយពីខាងក្រៅបានទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាត្រូវបានបាញ់នៅចំណុចនៃការលើកអតិបរមានៃដំណាក់កាលទីមួយ (V-2) វានឹងបន្ថែមត្រឹមតែ 40-50 គីឡូម៉ែត្រទៅរយៈកម្ពស់អតិបរមានៃរ៉ុក្កែត V-2 (130-160) ។ ហេតុផលដែលកាំជ្រួច VAK-Kapral ឡើងដល់កម្ពស់ ៤០២ គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដំណាក់កាលទីពីរ គឺវាដាច់ចេញពីដំណាក់កាលទីមួយ មិនមែននៅពេលដែលវាឡើងដល់កម្ពស់អតិបរមានោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាហោះក្នុងល្បឿនអតិបរមា។

ដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះ យើងនឹងត្រូវស្វែងយល់ឱ្យស៊ីជម្រៅបន្តិចទៅក្នុងវិស័យទ្រឹស្តី។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងទម្រង់នៃច្បាប់របស់ Tartaglia អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ នៅឆ្នាំ 1540 គណិតវិទូជនជាតិអ៊ីតាលី និងជាអ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យការពារ Niccolo Tartaglia ដែលត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសក្នុងការបង្កើតឧបករណ៍បាញ់កាំភ្លើងធំ បានរកឃើញច្បាប់ដែលបង្កើតទំនាក់ទំនងជាក់លាក់មួយរវាងជួរបាញ់ និងកម្ពស់នៃគន្លងរបស់កាំភ្លើង។ លោក​បាន​អះអាង​ថា រយៈ​ចម្ងាយ​អតិបរមា​នៃ​កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​សម្រេច​នៅ​ពេល​បាញ់​នៅ​មុំ 45° ហើយ​ថា​ប្រសិនបើ​កម្ពស់​គន្លង​គឺ 1000 ម៉ែត្រ នោះ​កាំជ្រួច​នឹង​ហោះ​បាន​ចម្ងាយ 2000 ម៉ែត្រ។

ទំនាក់ទំនងដ៏សាមញ្ញនេះពិតជាត្រូវបានរំលោភបំពានខ្លះៗដោយសារតែធន់នឹងខ្យល់ ប៉ុន្តែនៅតែមានសុពលភាពស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅក្នុងករណីពីរ៖ ពេល ជួរខ្លីការបាញ់កាំជ្រួចធុនធ្ងន់ ស្រដៀងនឹងគ្រាប់កាំភ្លើងពីសម័យរបស់ Tartaglia ហើយនៅរយៈចម្ងាយបាញ់ដ៏វែងបំផុត នៅពេលដែលការហោះហើរស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃគ្រាប់ផ្លោងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងបរិយាកាសជិតនឹងកន្លែងទំនេរ។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយលក្ខណៈរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត V-2 កម្ពស់លើកអតិបរមាគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រ និងជួរផ្ដេកវែងបំផុតដែលមានកម្ពស់គន្លងប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រគឺប្រហែល 320 គីឡូម៉ែត្រ។

Niccolò Tartaglia បានបង្កើតទំនាក់ទំនងនេះដោយពិសោធន៍។ គាត់មិនអាចពន្យល់ពីមូលហេតុបានទេ ជាពិសេសមុំកម្ពស់ 45° កំណត់ជួរបាញ់អតិបរមា។ សព្វថ្ងៃនេះ បាតុភូតនេះអាចពន្យល់បានយ៉ាងសាមញ្ញ។ ជួរហោះហើរនៃគ្រាប់ផ្លោងក្នុងលំហអាកាសគ្មានខ្យល់ (X) ត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

ដែល n 0 គឺជាល្បឿនដំបូងនៃកាំជ្រួច ឬល្បឿននៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្មនៃគន្លង។ Q 0 គឺជាមុំកម្ពស់ ឬមុំទំនោរនៃគន្លងនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្ម។ sin 2Q 0គឺសំខាន់បំផុតនៅពេល សំណួរ 0= 45. តម្លៃអតិបរមាកម្ពស់គន្លងក្នុងលំហអាកាសគ្មានខ្យល់ (Ym) ត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបមន្ត៖

និងសម្រាប់ការបាញ់បញ្ឈរ៖

សម្រាប់កាំជ្រួច កម្ពស់គន្លង ( អ៊ី ម)ត្រូវតែកំណត់ពីចំណុចនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្មនៃគន្លង។ បន្ទាប់មកកម្ពស់សរុបនៃគន្លងរ៉ុក្កែតនឹងមានៈ

Y = Y m + Y k

កន្លែងណា យ k- កម្ពស់នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្មនៃគន្លង។ កម្ពស់គន្លងដែលត្រូវគ្នា។ ជួរអតិបរមាជើងហោះហើរ ( Y 45°) អាចត្រូវបានគណនាដោយប្រើរូបមន្ត៖

ច្បាប់របស់ Tartaglia នៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែការវាយតម្លៃយ៉ាងម៉ត់ចត់នៃលក្ខណៈនៃប្រព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ ព្រោះនៅក្នុងខ្លឹមសារវាមិនពន្យល់អ្វីទាំងអស់។

តើអ្វីកំណត់កម្ពស់ដែលឈានដល់ដោយកាំជ្រួច? សម្រាប់ភាពសាមញ្ញនៃការវែកញែក ចូរយើងរស់នៅលើលក្ខណៈហោះហើរនៃគ្រាប់កាំភ្លើងធំធម្មតា។ ដូចដែលរូបមន្តខាងលើបង្ហាញ កម្ពស់នៃគន្លងនៃគ្រាប់ផ្លោងនៅពេលបាញ់នៅចំនុចកំពូល ត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្រនៃល្បឿនទៅកម្លាំងទំនាញ។ ជាក់ស្តែង គ្រាប់ផ្លោងទុកធុងកាំភ្លើងក្នុងល្បឿន ៣០០ ម៉ែត/វិនាទី កើនឡើងខ្ពស់ជាងគ្រាប់ដែលមានល្បឿន ១៥០ ម៉ែត/វិនាទី។ ក្នុងករណីនេះ យើងនឹងចាប់អារម្មណ៍មិនច្រើនចំពោះកម្ពស់នៃគ្រាប់ផ្លោងនោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើរការនៃការកើនឡើង និងការធ្លាក់របស់ពួកគេ ក៏ដូចជាល្បឿនរបស់វានៅពេលជួបនឹងដី។

ឥឡូវនេះ ចូរយើងស្រមៃថា កាំជ្រួចមិនជួបប្រទះនឹងភាពធន់នឹងខ្យល់ទេ។ បន្ទាប់មក វានឹងមានលក្ខណៈស្របច្បាប់ក្នុងការនិយាយថា គ្រាប់ផ្លោងដែលចេញពីធុងកាំភ្លើងក្នុងល្បឿន ៣០០ ម៉ែត/វិនាទី ពេលបាញ់ដល់ចំណុចកំពូលនឹងធ្លាក់មកដីក្នុងល្បឿន ៣០០ ម៉ែត/វិនាទី និងមួយទៀតមានល្បឿនផ្លុំ។ ប្រហែល 150 m/sec នឹងមានល្បឿន 150 m/sec ពេលធ្លាក់ sec. ក្នុងករណីនេះ កាំជ្រួចទាំងពីរនឹងទៅដល់ កម្ពស់ផ្សេងៗ. ប្រសិនបើគ្រាប់បែកធម្មតាត្រូវបានទម្លាក់ពីកម្ពស់ដូចគ្នា នោះល្បឿនរបស់វានៅពេលបុកដីនឹងស្មើនឹង 300 និង 150 m/s រៀងគ្នា។

ទីតាំងនេះអាចត្រូវបានរៀបចំដូចខាងក្រោម: ល្បឿនដែលត្រូវការដើម្បីឈានដល់កម្ពស់ជាក់លាក់មួយក្នុងលំហអាកាសគឺស្មើនឹងល្បឿនដែលបង្កើតឡើងដោយរាងកាយនៅពេលធ្លាក់ពីកម្ពស់នេះ។ ដោយសារវាតែងតែអាចគណនាល្បឿននៃគ្រាប់ផ្លោងនៅពេលធ្លាក់ពីកម្ពស់ណាមួយនោះ វាមិនពិបាកក្នុងការកំណត់ល្បឿនដែលត្រូវបញ្ចូនទៅវាដើម្បីឈានដល់កម្ពស់នោះទេ។ នេះ​ជា​លេខ​មួយ​ចំនួន​ដើម្បី​បង្ហាញ​ពី​ចំណុច​ខាង​លើ៖

តាមតួលេខទាំងនេះ វាច្បាស់ណាស់ថាកម្ពស់កំពុងកើនឡើងលឿនជាងល្បឿនដែលត្រូវគ្នារបស់វា។ ដូច្នេះ កម្ពស់​ដែល​បាន​បង្ហាញ​ក្នុង​ជួរ​ទី​ពីរ​គឺ​ធំ​ជាង​កម្ពស់​ដែល​បាន​បង្ហាញ​ក្នុង​ទីមួយ​បួន​ដង ខណៈ​ដែល​ល្បឿន​ខុស​ពី​គ្នា​ដោយ​កត្តា​ពីរ​ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះដើម្បីកំណត់ពេលវេលានៃការបំបែកគ្រាប់រ៉ុក្កែត VAK-Kapral (ដំណាក់កាលទីពីរ) ពីដំណាក់កាលទី 1 (V-2) វាមិនមានច្រើនទេដែលកម្ពស់សម្រេចបានដែលមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែល្បឿនដែលទទួលបានដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាតួលេខខាងលើមិនគិតពីភាពធន់នៃខ្យល់ក៏ដូចជាការពិតដែលថាកម្លាំងទំនាញថយចុះជាមួយនឹងកម្ពស់ (រូបភាព 51) ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាបាតុភូតទាំងអស់នេះទាក់ទងនឹងរ៉ុក្កែត វាបង្ហាញថាសម្រាប់ពួកវាវាមិនសំខាន់ទាល់តែសោះនៅរយៈកម្ពស់ដែលម៉ាស៊ីនឈប់ដំណើរការ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាទិន្នន័យដែលបង្ហាញពីការពឹងផ្អែកនៃកម្ពស់លើកលើល្បឿនសម្រាប់រ៉ុក្កែតជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿននៃ 3g; ក្នុងករណីនេះមានតែការផ្លាស់ប្តូរទំនាញជាមួយនឹងកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេយកមកពិចារណាហើយភាពធន់នៃខ្យល់មិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេ។

ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបក្រុមទាំងពីរនៃទិន្នន័យដែលបានបង្ហាញ យើងអាចទាញការសន្និដ្ឋានដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ពោលគឺនៅពេលដែលរាងកាយធ្លាក់ពីកម្ពស់គ្មានកំណត់ ល្បឿនរបស់វានៅពេលវាប៉ះដីមិនអាចគ្មានដែនកំណត់នោះទេ។ ល្បឿន​នេះ​គឺ​អាច​គណនា​បាន​ហើយ​មាន​ដល់​ទៅ ១១,២ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី។

ដូច្នេះ បើគ្មានភាពធន់នឹងខ្យល់ កាណុងបាញ់កាំជ្រួចដែលមានល្បឿន ១១.២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អាចបាញ់ដល់កម្រិតគ្មានកំណត់។ កាំជ្រួច​របស់​នាង​នឹង​គេច​ផុត​ពី​លំហ​ទំនាញ។ ដូច្នេះល្បឿន 11.2 គីឡូម៉ែត្រ / វិនាទីត្រូវបានគេហៅថា "ល្បឿនគេច" ឬ "ល្បឿនគេចទីពីរ" ។

អង្ករ។ 51. វាលទំនាញផែនដី។

កម្លាំងដែលទាក់ទងនៃវាលត្រូវបានបង្ហាញដោយខ្សែកោង និងក្រុមនៃមាត្រដ្ឋាននិទាឃរដូវ (ផ្នែកខាងក្រោមនៃរូបភាព) ដែលទម្ងន់ដែកដូចគ្នាត្រូវបានថ្លឹង។ ទម្ងន់ 45 គីឡូក្រាមលើផ្ទៃផែនដីនឹងមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 11 គីឡូក្រាមនៅចម្ងាយពាក់កណ្តាលនៃអង្កត់ផ្ចិតផែនដី 5 គីឡូក្រាមនៅចម្ងាយនៃអង្កត់ផ្ចិតមួយល។ វាលទំនាញជាក់ស្តែងគឺស្មើនឹងវាលដែលមានអាំងតង់ស៊ីតេ សម្គាល់លើផ្ទៃផែនដី និងលាតសន្ធឹងដល់កម្ពស់នៃកាំផែនដីមួយ

ជាឧទាហរណ៍ សូមពិចារណាគំនិតបច្ចេកទេសនៃប្រលោមលោករបស់ Jules Verne From the Gun to the Moon ។ វាសាមញ្ញណាស់៖ កាំភ្លើងធំបាញ់​កាំជ្រួច​នៅ​ចំណុច​កំពូល​ដោយ​មាន​ល្បឿន​ប្រហែល ១១,២ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​វិនាទី។ នៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងឡើងកម្ពស់ ល្បឿនរបស់វាបន្តថយចុះក្រោមឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដី។ ដំបូង ល្បឿននេះនឹងថយចុះ 9.75 m/sec, បន្ទាប់មក 9.4 m/sec, 9.14 m/sec ។ល។ កាន់តែតិចទៅៗរាល់នាទី។

ទោះបីជាការពិតដែលថាកម្រិតនៃការថយចុះនៃល្បឿនក្រោមឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដីកំពុងថយចុះជាបន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ កាំជ្រួច Jules Verne នឹងប្រើប្រាស់ការបំរុងល្បឿនទាំងមូលរបស់វាតែបន្ទាប់ពី 300,000 វិនាទីនៃការហោះហើរប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែមកដល់ពេលនេះ គាត់នឹងនៅចម្ងាយដែលវាលទំនាញផែនដី និងព្រះច័ន្ទមានតុល្យភាពគ្នាទៅវិញទៅមក។ ប្រសិនបើនៅចំណុចនេះ កាំជ្រួចមិនមានល្បឿនគ្រប់គ្រាន់ត្រឹមតែពីរបីសង់ទីម៉ែត្រ/វិនាទី វានឹងធ្លាក់មកផែនដីវិញ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានបំរុងនៃល្បឿនបែបនេះក៏ដោយ វានឹងចាប់ផ្តើមធ្លាក់ក្នុងទិសដៅនៃព្រះច័ន្ទ។ បន្ទាប់ពី 50,000 វិនាទីទៀត វានឹងធ្លាក់មកលើផ្ទៃព្រះច័ន្ទក្នុងល្បឿនធ្លាក់ចុះប្រហែល 3.2 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី ដោយចំណាយពេល 97 ម៉ោង 13 នាទីក្នុងការធ្វើដំណើរទាំងមូល។

ដោយបានគណនាជាមុននូវរយៈពេលនៃការហោះហើរនេះ លោក Jules Verne បានតម្រង់កាណុងបាញ់របស់គាត់ទៅកាន់ចំណុចប្រជុំដែលបានគណនា នោះគឺជាកន្លែងដែលព្រះច័ន្ទត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបង្ហាញខ្លួន 4 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីពាក្យបញ្ជា "Fire!"

ទោះបីជាការពិតដែលថាទិន្នន័យដំបូងនៅក្នុងប្រលោមលោកមានភាពជិតស្និទ្ធនឹងការពិតក៏ដោយក៏ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសនៃការអនុវត្តគម្រោងដ៏អស្ចារ្យគឺមិនទាន់បញ្ចប់ឬមិនច្បាស់លាស់។ ដូច្នេះបរិមាណ pyroxylin តាមអំពើចិត្ត (181,000 គីឡូក្រាម) ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងធុងនៃ "កាំភ្លើង" ដ៏ធំដែលបោះដោយផ្ទាល់នៅក្នុងដីហើយអ្នកនិពន្ធជឿថាបរិមាណ pyroxylin នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ការបាញ់កាំជ្រួចជាមួយនឹងល្បឿន 16 ។ គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី នៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រលោមលោក វាត្រូវបានចែងថា សម្រាប់កាំជ្រួចដែលមានល្បឿនដំបូងខ្ពស់ ភាពធន់នឹងខ្យល់នឹងមិនមានបញ្ហានោះទេ ព្រោះវាសន្មត់ថា វានឹងចំណាយពេលត្រឹមតែពីរបីវិនាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីយកឈ្នះបរិយាកាស។

ការកត់សម្គាល់ចុងក្រោយគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលថាបន្ទះពាសដែកដែលមានកម្រាស់ 1 ម៉ែត្រនឹងមិនអាចបញ្ឈប់ការបាញ់កាំជ្រួចទំហំ 16 អ៊ីញបានទេព្រោះវាគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 1 ម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 0.001 វិនាទី។

ប្រសិនបើការពិសោធន៍ជាមួយ "កាំភ្លើង" របស់ Jules Verne ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការអនុវត្ត អ្នកស្រាវជ្រាវប្រហែលជាមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង ព្រោះថា កាំជ្រួចនឹងធ្លាក់ចុះ 30 ម៉ែត្រពីមាត់របស់ "កាំភ្លើង" ដែលកើនឡើងដល់កម្ពស់ប្រហែលដូចគ្នា។ ក្នុងករណីនេះ គ្រាប់ផ្លោងនឹងត្រូវបានរុញភ្ជាប់ ហើយផ្នែកខ្លះរបស់វាក៏អាចហួតបានដែរ។ ការពិតគឺថា Jules Berne ភ្លេចអំពីការទប់ទល់ខ្យល់ដែលបានជួបប្រទះដោយគ្រាប់ផ្លោងនៅក្នុងធុងកាំភ្លើងទី 210 ។ បន្ទាប់ពីការបាញ់ គ្រាប់ផ្លោងនឹងរកឃើញដោយខ្លួនវានៅចន្លោះពីស្តុងពីរដែលក្តៅខ្លាំង និងខ្លាំងបំផុត ពោលគឺរវាងឧស្ម័ន pyroxylin ដែលរីកខ្លាំងពីខាងក្រោម និងជួរឈរនៃខ្យល់ដែលកំដៅដោយការបង្ហាប់ពីខាងលើ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកដំណើរទាំងអស់នៃគ្រាប់ផ្លោងបែបនេះ នឹងត្រូវកំទេចដោយកម្លាំងដ៏ធំសម្បើមនៃការបង្កើនល្បឿនរបស់គ្រាប់។

លើសពីនេះទៀត មានការសង្ស័យថា "កាំភ្លើង" បែបនេះអាចបាញ់បានទាំងអស់។ តាមរបៀបណាពេលទំនេររបស់ពួកគេ Aubert និង Vallier បានគណនាបានត្រឹមត្រូវជាងមុននូវលក្ខណៈប៉ាន់ស្មាននៃ "កាំភ្លើង" របស់ Jules Verne ។ ពួកគេទទួលបានលទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។ វាប្រែថា projectile ត្រូវតែធ្វើពីដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដូចជា tungsten និងជាតួរឹងរឹង។ ខ្នាត​នៃ​កាំជ្រួច​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ថា​មាន​ទំហំ ១២០០ មីលីម៉ែត្រ ហើយ​ប្រវែង​របស់​វា​មាន ៦ កាលីប។ ធុង​កាណុង​ត្រូវ​មាន​ប្រវែង​រហូត​ដល់​ទៅ​៩០០​ម៉ែត្រ ហើយ​ជីក​ទៅ​លើ​ភ្នំ​ក្បែរ​ខ្សែអេក្វាទ័រ ដើម្បី​ឱ្យ​ធុង​មាន​កម្ពស់​យ៉ាងតិច​៤៩០០​ម៉ែត្រ​ពីលើ​នីវ៉ូទឹក​សមុទ្រ។ មុនពេលបាញ់វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការបូមខ្យល់ចេញពីធុងហើយបិទរន្ធ muzzle ជាមួយនឹងភ្នាសដែករឹងមាំយុត្តិធម៌។ នៅពេលបាញ់ គ្រាប់ផ្លោងនឹងបង្រួមខ្យល់ដែលនៅសេសសល់ ហើយក្រោយមកទៀតនឹងហែកចេញពីភ្នាស នៅពេលគ្រាប់ផ្លោងចូលដល់មាត់។

ពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពី Oberth លោក von Pirquet បានពិនិត្យមើលបញ្ហានេះម្តងទៀត ហើយឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថា សូម្បីតែ "កាំភ្លើងព្រះច័ន្ទ" បែបនេះក៏មិនអាចបំពេញភារកិច្ចបញ្ជូនគ្រាប់ទៅឋានព្រះច័ន្ទបានដែរ។ Von Pirke "បង្កើន" កម្ពស់ភ្នំដោយ: 1000m និង "ដំឡើង" ការចោទប្រកាន់បន្ថែមនៅក្នុងធុងប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពីនោះវាមិនអាចនិយាយបានច្បាស់ថាតើការសាងសង់អាវុធបែបនេះនឹងអាចធ្វើទៅបានទេហើយថាតើមូលនិធិដែល ប្រទេស​អាច​បែងចែក​ថវិកា​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​គឺ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​វា​។​ សង្គ្រាម​សាមញ្ញ​។​

សរុបមក វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបាញ់កាណុងចូលទៅក្នុងលំហ តាមរយៈបរិយាកាសដូចផែនដី និងតាមរយៈវាលទំនាញដូចយើង។ ព្រះច័ន្ទគឺជាបញ្ហាមួយទៀត៖ វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការប្រើ "កាំភ្លើង" នៅទីនោះ ហើយគ្រាប់របស់វាមានទំនាញតិច ហើយបើគ្មានការយកឈ្នះបរិយាកាសទេ ពិតណាស់អាចហោះមកផែនដីបាន។

នៅលើផែនដី ច្បាប់នៃធម្មជាតិ អនុគ្រោះដល់គ្រាប់រ៉ុក្កែត ច្រើនជាងគ្រាប់ផ្លោង។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតធំៗមានទំនោរកើនឡើងយឺតៗ រហូតដល់វាឡើងដល់កម្ពស់ខ្ពស់ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿន។ ហើយទោះបីជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចយកឈ្នះលើកម្លាំងទំនាញដូចគ្នាជាកាំជ្រួច ហើយប្រហែលជាធំជាងនេះទៅទៀត ដោយសារវាត្រូវតែទប់ទល់នឹងការតស៊ូជាមួយនឹងកម្លាំងនេះក្នុងអំឡុងពេលការឡើងកាន់តែយូរ ការតស៊ូខ្យល់សម្រាប់វាជាមួយនឹងវិមាត្រធំគ្រប់គ្រាន់មិនមែនជាឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះទេ។ .

គំនិតបច្ចេកទេសរបស់ Jules Verne គឺការប្រើ "កម្លាំងសាហាវ" ។ ក្រោយមក ដើម្បីយកឈ្នះលើកម្លាំងទំនាញផែនដី ទ្រឹស្ដីមួយទៀតត្រូវបានដាក់ចេញ ដោយផ្អែកលើវិធីសាស្ត្រ "ងាយស្រួលជាង"។ វាត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ជាលើកដំបូងដោយ H.G. Wells នៅក្នុងប្រលោមលោករបស់គាត់ "បុរសដំបូងនៅក្នុងព្រះច័ន្ទ"; នៅទីនេះសារធាតុមួយហៅថា "cavorite" ត្រូវបានគេប្រើ ដែលសន្មត់ថាមិនត្រឹមតែទប់ទល់នឹងឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតជា "ស្រមោលទំនាញ" ដែលជាលំហដែលកម្លាំងនេះអវត្តមាន។

បច្ចុប្បន្ននេះ យើងដឹងតិចតួចណាស់អំពីច្បាប់ទំនាញផែនដី។ ជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានគេដឹងថាកម្លាំងទំនាញថយចុះសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃចម្ងាយពីរាងកាយបង្កើត "ការទាក់ទាញទំនាញ" ។ នៅក្នុងរូបភព។ 51 ក្រាហ្វិកបង្ហាញពីរបៀបដែលកម្លាំងទំនាញប្រែប្រួលអាស្រ័យលើចម្ងាយ។ សម្រាប់ផ្នែករបស់ពួកគេ គណិតវិទូប្រាប់យើងថា ការថយចុះនេះគឺដោយសារតែច្បាប់នៃធរណីមាត្រ បើយោងតាមដែលផ្ទៃនៃស្វ៊ែរមួយគឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃកាំរបស់វា។ ជាការពិតណាស់ លក្ខណៈនៃកម្លាំងទំនាញនេះគឺមិនផ្តាច់មុខទេ ហើយវាត្រូវតែមានលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនទៀត។ ក្នុងន័យនេះ យើងដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីគុណភាពទំនាញដែលមិនមាន។ ឧទាហរណ៍វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថាកម្លាំងទំនាញមិនអាស្រ័យលើប្រភេទនៃរូបធាតុដែលមានវត្តមាន; វាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយពន្លឺ និងស្រមោល អគ្គិសនី និងម៉ាញេទិក អ៊ុលត្រាវីយូឡេ និង កាំរស្មីអ៊ិចក៏ដូចជារលកវិទ្យុ; វាមិនអាចពិនិត្យបានទេ។

ដូច្នេះហើយ ទើបអាចយល់បានថា រាល់ការព្យាយាមពន្យល់ពីធម្មជាតិនៃកម្លាំងទំនាញ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់ទទួលបានជោគជ័យនៅឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សម្នាក់អាចហៅការពន្យល់ថា "បុរាណ" ដែលត្រូវបានស្នើឡើងនៅឆ្នាំ 1750 ដោយ Le Sage ពីទីក្រុងហ្សឺណែវ។ យោងទៅតាមការពន្យល់នេះ សកលលោកទាំងមូលគឺពោរពេញទៅដោយ "សាកសព ultraterrestrial" ដែលធ្វើចលនាក្នុងល្បឿនលឿន និងបង្កើតសម្ពាធថេរទៅលើផ្ទៃនៃសាកសពទាំងអស់។ យោងតាមលោក Le Sage សម្ពាធនេះសង្កត់មនុស្សម្នាក់ទៅលើផ្ទៃផែនដី។ ប្រសិនបើនៅក្នុងសម័យរបស់យើងមាននរណាម្នាក់ដាក់ចេញនូវសម្មតិកម្មបែបនេះ គាត់នឹងត្រូវឆ្លើយសំណួរថា តើកំដៅដែលកើតឡើងនៅពេលដែលដុំសាច់កើតឡើងបាត់ទៅណា ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1750 ច្បាប់នៃការអភិរក្សថាមពលមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយ។

សម្មតិកម្មរបស់ Le Sage ត្រូវបានទទួលយកអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ ប៉ុន្តែក្រោយមកវាត្រូវបានគេរកឃើញថា corpuscles ត្រូវតែជ្រាបចូលទៅក្នុងរាងកាយរឹងណាមួយ ដោយបាត់បង់ល្បឿន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ឥទ្ធិពលការពារអាចវាស់វែងបានយ៉ាងហោចណាស់ពីផ្កាយរណបរបស់ភពព្រហស្បតិ៍។ ប៉ុន្តែការសិក្សាទាំងអស់បាននិយាយថាឥទ្ធិពលបែបនេះមិនមានទេ។

នៅពេលដែល Albert Einstein ចាប់អារម្មណ៍លើបញ្ហានេះ គាត់បានសម្រេចចិត្តមើលជុំវិញគាត់ ដើម្បីរកមើលបាតុភូតធម្មជាតិស្រដៀងគ្នា ហើយពិបាកនឹងពន្យល់ ហើយឆាប់រកឃើញវា។ វាជានិចលភាព និងជាចម្បងកម្លាំង centrifugal ។ Einstein បានប្រកែកថាមនុស្សម្នាក់នៅក្នុងបន្ទប់រាងជារង្វង់វិលមួយនឹងរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុង "វាល inertial" ជាក់លាក់មួយដែលនឹងធ្វើឱ្យគាត់ផ្លាស់ទីពីកណ្តាលនៃបន្ទប់ទៅបរិវេណនោះ។ ក្នុងករណីនេះកម្លាំងនៃនិចលភាពកាន់តែធំ មនុស្សម្នាក់ទៀតមកពីកណ្តាលនៃការបង្វិល។ Einstein បានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថា "វាលទំនាញ" គឺស្មើនឹង "វាល inertial" ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរជាក់លាក់នៅក្នុងកូអរដោនេ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានពន្យល់អ្វីផ្សេងទៀតទេ។

អត្ថន័យនៃការណែនាំរបស់ Einstein គឺថាទំនាញផែនដីប្រហែលជាមិនមែនជា "កម្លាំង" នៅក្នុងសិទ្ធិរបស់ខ្លួន ដូចដែលវាត្រូវបានគេយល់ជាទូទៅ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមិនអាចមានអេក្រង់ណាមួយពីទំនាញផែនដីបានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើទំនាញផែនដីត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគំនិតទូទៅនៃ "កម្លាំង" នោះ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការដាក់ចេញនូវសម្មតិកម្មអំពីការបញ្ចាំងនៃកម្លាំងនេះ ដូចដែល G. Wells បានធ្វើនៅក្នុងប្រលោមលោករបស់គាត់។ ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​យើង​មក​ដល់​ភាព​ចម្លែក​ខុស​ប្លែក​ពី​គេ។

ចំណុចកោងនៅក្នុងរូបភព។ 51 គឺជាចំណុចនៃសក្តានុពលទំនាញ។ វាមានតម្លៃជាក់លាក់មួយនៅលើផ្ទៃផែនដី ហើយថយចុះជាមួយនឹងចម្ងាយពីវា។ នៅចម្ងាយ "គ្មានដែនកំណត់" មួយចំនួនពីផែនដី សក្តានុពលទំនាញគឺសូន្យ។ ដើម្បីផ្លាស់ទីរាងកាយពីចំណុចដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ជាងទៅចំណុចដែលមានសក្តានុពលទាប វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការងារមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៍ដើម្បីលើករាងកាយដែលមានទំងន់ 1 គីឡូក្រាមដល់កម្ពស់ 1 ម៉ែត្រការខិតខំប្រឹងប្រែងស្មើនឹង 1 គីឡូក្រាមគឺត្រូវបានទាមទារ - មួយគីឡូក្រាមម៉ែត្រ (ឯកតានៃការងារដែលបានអនុម័តនៅក្នុងប្រព័ន្ធរង្វាស់ម៉ែត្រ) ។ ដើម្បីលើករាងកាយដែលមានទំងន់ 1 គីឡូក្រាមទៅកម្ពស់ដែលសក្តានុពលទំនាញផែនដីគឺសូន្យវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើការងារតាមលំដាប់នៃ 6378 ។ 10 3 kgm ហើយការងារនេះគឺស្មើនឹងការបញ្ចេញថាមពល kinetic ទាំងអស់នៃរាងកាយដែលមានទំងន់ 1 គីឡូក្រាម បង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនគេចទីពីរ។

ឥឡូវនេះឧបមាថា Wells 'Cavorite បង្កើតសក្តានុពលសូន្យ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកដែលដើរលើស្លឹក cavorite នឹងត្រូវយកឈ្នះលើសក្តានុពលទំនាញផែនដីទាំងស្រុង។ ចូរនិយាយថាមនុស្សម្នាក់មានទម្ងន់ 75 គីឡូក្រាម។ បន្ទាប់មកសាច់ដុំនៃជើងរបស់គាត់នឹងត្រូវផលិតការងារស្មើនឹងតែ ... 6378 ។ 10 3. 75=47835- 10 4 គ.ម ! ហើយនេះគ្រាន់តែជាជំហានមួយប៉ុណ្ណោះ សម្រាប់ចម្ងាយគ្មានន័យអ្វីឡើយ។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺភាពខុសគ្នានៃសក្តានុពល។ ដូច្នេះហើយ អ្នកធ្វើដំណើរដ៏ក្លាហានរកឃើញថាខ្លួនគាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំង៖ ទាំងសាច់ដុំរបស់គាត់នឹងមិនទប់ទល់នឹងបន្ទុកលើសទម្ងន់បែបនេះទេ ហើយគាត់នឹងមិនអាចចូលទៅក្នុងយានអវកាសបានទេ ឬសាច់ដុំរបស់គាត់នឹងស៊ូទ្រាំនឹងការសាកល្បងនេះដោយអព្ភូតហេតុ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកគាត់នឹងមិនត្រូវការ កប៉ាល់ខ្លួនឯង ដោយសារសាច់ដុំដូចគាត់អាចលោតត្រង់ទៅឋានព្រះច័ន្ទ។

វាត្រូវបានគេនិយាយថាមានមន្ទីរពិសោធន៍មួយនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដែលធ្វើការលើបញ្ហានៃការប្រឆាំងទំនាញផែនដី ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីព័ត៌មានលម្អិតនៃការងាររបស់វានោះទេ។ ជាការពិតណាស់ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការដឹងថាតើទ្រឹស្ដី និងគោលការណ៍អ្វីខ្លះដែលស្ថិតនៅក្រោមការសិក្សាទាំងនេះ ហើយថាតើវាអាចទៅរួចដែរឬទេក្នុងការនិយាយអំពីប្រភេទទូទៅមួយចំនួន។ ចំណុច​ចាប់ផ្ដើមនៅក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រនេះ។ យ៉ាងណាមិញ ការពន្យល់ទាំងអស់នៃកម្លាំងទំនាញដែលបានដាក់ចេញមកទល់ពេលនេះ ច្បាស់ជាចាត់ទុកថាមិនត្រឹមត្រូវទេ ព្រោះប្រសិនបើការគិតរបស់ Einstein ត្រឹមត្រូវ នោះវានឹងបិទផ្លូវទាំងអស់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ។

ដូច្នេះ សូមឲ្យយើងយល់ស្របនៅពេលនេះ ដើម្បីផ្តោតលើគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលជាមធ្យោបាយជាក់ស្តែងបំផុតក្នុងការយកឈ្នះលើទំនាញផែនដី។ ដើម្បីយល់ពីខ្លឹមសារនៃការហោះហើររ៉ុក្កែតទៅកាន់លំហ សូមដោះស្រាយឧទាហរណ៍សម្មតិកម្មនេះ។ ឧបមាថាយើងគ្រោងនឹងលើកបន្ទុកទម្ងន់ X គីឡូក្រាមឡើងដល់កម្ពស់ ១៣០០ គីឡូម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។ ពីតារាងនៅលើទំព័រ 244 វាច្បាស់ណាស់ថាដើម្បីឡើងដល់កម្ពស់នេះ រ៉ុក្កែតត្រូវតែឈានដល់ល្បឿនលើសពី 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។

ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតរ៉ុក្កែតពិសេសដើម្បីឈានដល់កម្ពស់នេះ នោះការសម្រេចចិត្តលើវិមាត្រដែលទំនងរបស់វានឹងត្រូវពន្យារពេលរហូតដល់បញ្ហាផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានដោះស្រាយ។ ទំហំនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត មិនមែនជាការចង្អុលបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់វានោះទេ លើកលែងតែរ៉ុក្កែតធំមួយ ទំនងជាមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ សំណួរកណ្តាលនៅទីនេះនឹងជាការកំណត់នៃម៉ាស់ដែលទាក់ទងគ្នានៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត ពោលគឺទំនាក់ទំនងរវាងម៉ាស់របស់រ៉ុក្កែតនៅក្នុងទីតាំងបាញ់បង្ហោះ និងម៉ាស់របស់រ៉ុក្កែត បន្ទាប់ពីវាបានប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាំងអស់។ ម៉ាស់ដំបូងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅពេលបាញ់បង្ហោះ (m 0) គឺជាផលបូកនៃម៉ាស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតខ្លួនឯង (m p) ម៉ាសនៃបន្ទុក (m p) និងម៉ាស់ឥន្ធនៈ (m t) ។ ម៉ាស់ចុងក្រោយនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅពេលនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ (m 1) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយម៉ាស់របស់រ៉ុក្កែតខ្លួនវា (m p) និងម៉ាស់នៃបន្ទុក (m p) ហើយសមាមាត្រ m 0 / m 1 គឺទាក់ទងគ្នាយ៉ាងជាក់លាក់។ ម៉ាស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត។

ជាឧទាហរណ៍ គេដឹងថានៅក្នុងរ៉ុក្កែត V-2 m p មាន 3 តោន m p ស្មើនឹង 1 t ហើយ m t ឡើងដល់ 8 តោន ហេតុដូច្នេះហើយ ម៉ាស់ដំបូងរបស់ V-2 គឺ 3 + 1 + 8 = 12 ។ តោន។ ម៉ាស់ចុងក្រោយគឺ 3 +1 = 4 តោន ហើយម៉ាស់ដែលទាក់ទងគឺ 3: 1 ។

ជំហានបន្ទាប់របស់យើងគួរតែកំណត់ម៉ាស់ដែលទាក់ទងដែលតម្រូវឱ្យរ៉ុក្កែតឈានដល់ល្បឿន 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទីនេះយើងជួបប្រទះបញ្ហាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ វាប្រែថាមានចម្លើយជាច្រើនចំពោះសំណួរនេះ។ តាមទ្រឹស្ដី ម៉ាស់ដែលទាក់ទងដែលតម្រូវឱ្យបញ្ជូនល្បឿន 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីទៅរ៉ុក្កែតអាចបំពានបាន ព្រោះវាអាស្រ័យលើអត្រានៃការហត់នឿយនៃផលិតផលចំហេះឥន្ធនៈ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃល្បឿននេះហើយយើងនឹងទទួលបានតម្លៃខុសគ្នានៃម៉ាស់ដែលទាក់ទង។ ដូច្នេះ រហូតទាល់តែយើងកំណត់អត្រានៃការហត់នឿយនៃផលិតផលចំហេះ នោះយើងនឹងមិនអាចរកឃើញម៉ាស់ដែលទាក់ទងសមហេតុផលបំផុតនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនោះទេ។ វាត្រូវតែចងចាំថាតម្លៃជាក់លាក់ណាមួយនៃល្បឿនលំហូរចេញនឹងផ្តល់តែចម្លើយដែលមិនច្បាស់លាស់ដែលត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌដែលបានទទួលយក។ យើងត្រូវទទួលបានដំណោះស្រាយក្នុងទម្រង់ទូទៅ។

ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះគឺសាមញ្ញណាស់។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ការវាស់វែងនៃអត្រានៃផលិតផល្រំមហះណាមួយជាស្តង់ដារមួយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងត្រូវដឹងតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះ - ម៉ាស់ដែលទាក់ទងដែលរ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានផ្តល់ល្បឿនស្មើនឹងល្បឿននៃការហូរចេញនៃផលិតផលចំហេះ។ ជាមួយនឹងល្បឿនហត់នឿយកាន់តែខ្ពស់ យើងនឹងទទួលបានល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ហើយជាមួយនឹងល្បឿនតូចមួយ យើងនឹងទទួលបានល្បឿនរ៉ុក្កែតទាបដែលត្រូវគ្នា។ ប៉ុន្តែទោះជាល្បឿនទាំងនេះអាចជាអ្វីក៏ដោយ ម៉ាស់ដែលទាក់ទងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់ល្បឿនស្មើនឹងល្បឿនហត់នឿយ ត្រូវតែថេរ។

ល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតជាធម្មតាត្រូវបានតំណាងដោយ v និងល្បឿននៃការហត់នឿយនៃផលិតផលចំហេះដោយ c ។ ក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង តើម៉ាស់ដែលទាក់ទងគួរស្មើនឹងអ្វីនៅ v = c? វាប្រែថាវាស្មើនឹង 2.72:1 និយាយម្យ៉ាងទៀត រ៉ុក្កែតដែលមានទម្ងន់បាញ់បង្ហោះធម្មតា 272 គ្រឿងគួរតែមានទម្ងន់ 100 ឯកតា នៅពេលឈានដល់ល្បឿនស្មើនឹងអត្រានៃការហត់នឿយនៃផលិតផលចំហេះរបស់វា។ លេខនេះត្រូវបានលើកឡើងដោយពួកយើងរួចហើយ និងតំណាងឱ្យថេរដែលស្គាល់ដោយគណិតវិទូគ្រប់រូប e = 2.71828183.. ឬបង្គត់ 2.72។

នោះហើយជាអ្វីដែលពិតប្រាកដ ការសម្រេចចិត្តទូទៅនោះហើយជាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ សរសេរជាទម្រង់រូបមន្ត ការពឹងផ្អែកនៃល្បឿនអតិបរមារបស់រ៉ុក្កែតនេះ លើអត្រានៃការហត់នឿយនៃផលិតផលចំហេះ និងម៉ាស់ដែលទាក់ទងរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត មើលទៅដូចនេះ៖

v = c ln(m 0 / m 1)

ដោយប្រើរូបមន្តនេះ គេអាចកំណត់បានយ៉ាងងាយស្រួលនូវម៉ាស់ដែលទាក់ទងដែលត្រូវមាន ប្រសិនបើល្បឿនរ៉ុក្កែតត្រូវបានកើនឡើងពីរដងច្រើនជាងល្បឿនហត់នឿយ។ ការជំនួសតម្លៃ v = 2c ទៅក្នុងរូបមន្ត យើងទទួលបានម៉ាស់ដែលទាក់ទងស្មើនឹងការេនៃ e ពោលគឺប្រហែល 7.4:1 ។ ដូច្នោះហើយ គ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលមានម៉ាសដែលទាក់ទងបែបនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ ៣ វិនាទី។

ក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង ដើម្បីលើករ៉ុក្កែតឡើងដល់កម្ពស់ ១៣០០ គីឡូម៉ែត្រ ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍល្បឿនត្រឹមតែ ៤ គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី ហើយនេះគឺប្រហែលពីរដងនៃល្បឿននៃផលិតផលចំហេះរបស់រ៉ុក្កែត V-2 ។ ដូច្នេះ រ៉ុក្កែតដែលមានល្បឿនបញ្ចេញឧស្ម័នស្រដៀងនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែត V-2 និងម៉ាស់ដែលទាក់ទង 7.4:1 គួរតែកើនឡើងដល់កម្ពស់ប្រហែល 1300 គីឡូម៉ែត្រ។

ការពឹងផ្អែកដែលយើងបានបង្ហាញគឺត្រឹមត្រូវតាមទ្រឹស្តី ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានការបញ្ជាក់ខ្លះៗក្នុងការអនុវត្ត។ វា​មាន​សុពលភាព​ទាំងស្រុង​សម្រាប់​តែ​លំហ​គ្មាន​ខ្យល់ និង​ក្នុង​ករណី​ដែល​គ្មាន​វាលទំនាញ។ ប៉ុន្តែនៅពេលហោះចេញពីផែនដី រ៉ុក្កែតត្រូវតែយកឈ្នះទាំងធន់នឹងខ្យល់ និងកម្លាំងទំនាញ ដែលមានតម្លៃប្រែប្រួល។ ដូច្នេះ រ៉ុក្កែត V-2 ដែលមានម៉ាស 3:1 គួរតែមានល្បឿនខ្ពស់ជាងល្បឿននៃម៉ាស៊ីនរបស់វា (2 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនអតិបរមាពិតប្រាកដរបស់វាគឺត្រឹមតែ 1.6 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ភាពខុសគ្នានេះកើតឡើងពីភាពធន់នៃខ្យល់ និងទំនាញ ហើយប្រែប្រួលពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតទៅរ៉ុក្កែត។

ឧទាហរណ៍ រ៉ុក្កែត pyrotechnic តូចមួយមានល្បឿនស្មើនឹង 2-3% នៃល្បឿនអតិបរមាតាមទ្រឹស្តី។ រ៉ុក្កែត V-2 បានបង្កើនល្បឿនដល់ 70% នៃល្បឿនរចនាអតិបរមារបស់វា។ រ៉ុក្កែតធំជាង ភាពខុសគ្នារវាងតម្លៃទាំងពីរនេះកាន់តែតូច។ រ៉ុក្កែត​ដែល​អាច​គេច​ពី​ទំនាញ​ផែនដី​ទំនង​ជា​មាន​ដល់​ទៅ ៩៥% នៃ​ល្បឿន​រចនា​អតិបរមា​របស់វា។

ទាំងអស់នេះផ្តល់យោបល់ថា តម្លៃខ្ពស់។ល្បឿនហោះហើររបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចសម្រេចបានដោយការបង្កើនអត្រានៃការហត់នឿយនៃផលិតផលចំហេះ ឬដោយជ្រើសរើសម៉ាស់ដែលទាក់ទងខ្ពស់ជាង ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើកត្តាទាំងពីរនេះ។ ការកើនឡើងនៃម៉ាស់ដែលទាក់ទងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតគឺពឹងផ្អែកទាំងស្រុងទៅលើកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែត ខណៈដែលការកើនឡើងនៃអត្រានៃការហត់នឿយនៃផលិតផលចំហេះគឺជាបញ្ហាចម្បងនៃគីមីសាស្ត្រ។ ដើម្បីផ្តល់គំនិតទូទៅនៃអ្វីដែលអាចរំពឹងទុកក្នុងរឿងនេះពីល្បាយឥន្ធនៈមួយចំនួនដែលកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ន លក្ខណៈពិសោធន៍ចម្បងរបស់វាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម។

ក្នុងចំណោមឥន្ធនៈទាំងនេះ nitromethane ត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងហ្មត់ចត់បំផុត ដែលហៅថា monofuel ព្រោះវាផ្ទុកទាំងឥន្ធនៈ និងសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម។ កម្មវិធីធំទូលាយឥន្ធនៈ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ទេ ព្រោះ​អ្នក​ជំនាញ​ចាត់​ទុក​ថា​វា​ផ្ទុះ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​និង​ការ​ប៉ះ​ពាល់។ ល្បាយចុងក្រោយ - អុកស៊ីហ៊្សែនជាមួយអ៊ីដ្រូសែន - ត្រូវបានសាកល្បងជាករណីមួយ និងតម្រូវឱ្យមានការស្រាវជ្រាវបន្ថែម ប៉ុន្តែគេអាចនិយាយបានថាវាមិនមែនជាឥន្ធនៈរ៉ុក្កែតដ៏ល្អទេ ទោះបីជាមានអត្រាខ្ពស់នៃផលិតផលចំហេះដែលផ្តល់ដោយវាក៏ដោយ។ ដូច្នេះ សីតុណ្ហភាពនៃអុកស៊ីសែនរាវលើសពីចំណុចរំពុះនៃអ៊ីដ្រូសែនរាវរហូតដល់ 70°C ដែលធ្វើឲ្យការគ្រប់គ្រង និងរក្សាអ៊ីដ្រូសែនរាវក្នុងល្បាយពិបាកខ្លាំងណាស់។ គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺថា អ៊ីដ្រូសែន សូម្បីតែនៅក្នុងសភាពរាវ គឺមានពន្លឺខ្លាំង ដូច្នេះហើយត្រូវតែកាន់កាប់បរិមាណដ៏ធំ ដែលនាំទៅដល់ការកើនឡើងនៃទំហំនៃរថក្រោះ និងទម្ងន់សរុបនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត។

បច្ចុប្បន្ននេះ អាល់កុល aniline និង hydrazine ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាឥន្ធនៈរ៉ុក្កែត។ ស្របគ្នា ការងារកំពុងដំណើរការជាមួយសមាសធាតុគីមីផ្សេងទៀត ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណាប់អារម្មណ៍ទូទៅដែលលេចឡើងនៅពេលវិភាគរូបមន្តនៃសារធាតុទាំងនេះចុះមកការពិតដែលថាពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពនៃមាតិកាថាមពលនិងលក្ខណៈនៃការឆេះ វឌ្ឍនភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតហាក់ដូចជាត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងវិស័យកែលម្អផ្នែកអុកស៊ីតកម្មនៃល្បាយឥន្ធនៈ។

មួយក្នុងចំណោមខ្លាំងណាស់ គំនិតសន្យាក្នុងទិសដៅនេះ គេអាចដាក់ឈ្មោះសំណើដើម្បីជំនួសអុកស៊ីសែនរាវជាមួយនឹងអូហ្សូនរាវ ដែលជាអុកស៊ីសែនដែលមានអាតូមបីក្នុងម៉ូលេគុលនីមួយៗ មិនដូចអុកស៊ីសែនធម្មតាទេ។ វាមានទំនាញជាក់លាក់ខ្ពស់; ស៊ីឡាំងដែលជាធម្មតាផ្ទុកអុកស៊ីសែនរាវ 2,7 គីឡូក្រាមអាចផ្ទុកអូហ្សូនរាវជិត 4,5 គីឡូក្រាម។ ចំណុចក្តៅនៃអុកស៊ីសែនរាវគឺ -183 ° C ហើយអូហ្សូនរាវគឺ -119 ° C ។ បន្ថែមពីលើដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងចំណុចរំពុះរបស់វា អូហ្សូនមានអត្ថប្រយោជន៍មួយទៀត ដែលការរលាយនៃអូហ្សូនរាវបង្កើតបានយ៉ាងខ្លាំង។ បរិមាណដ៏ច្រើន។កំដៅ។ ការពិតគឺថាអាតូមនៃអុកស៊ីសែនធម្មតាអាចដាក់ជាក្រុមទៅជាម៉ូលេគុលអូហ្សូនបានលុះត្រាតែស្រូបយកថាមពលនៃលំដាប់នៃ 719 g/cal ដែលត្រូវបានសង្កេតឃើញក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចេញរន្ទះ និងការ irradiation ជាមួយកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេ។ ប្រសិនបើអូហ្សូនត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាសារធាតុអុកស៊ីតកម្ម នោះក្នុងអំឡុងពេលចំហេះឥន្ធនៈ វាប្រែទៅជាអុកស៊ីសែនម៉ូលេគុលម្តងទៀត ដោយបញ្ចេញថាមពលដែលវាស្រូបយក។ ការគណនាបង្ហាញថាឥន្ធនៈដែលត្រូវបានកត់សុីជាមួយអូហ្សូននឹងផ្តល់អត្រាលំហូរឧស្ម័នប្រហែល 10% ខ្ពស់ជាងពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈដូចគ្នាត្រូវបានកត់សុីជាមួយអុកស៊ីហ្សែន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណសម្បត្តិទាំងអស់នេះបច្ចុប្បន្នកំពុងបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វា ដោយសារតែការពិតដែលថា អូហ្សូនរាវមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំង ហើយជាមួយនឹងការឡើងកំដៅបន្តិច អាចប្រែទៅជាអុកស៊ីសែនជាមួយនឹងការផ្ទុះ។ វត្តមាននៃភាពមិនបរិសុទ្ធណាមួយនៅក្នុងវាក៏ដូចជាទំនាក់ទំនងជាមួយលោហៈជាក់លាក់និង សារធាតុសរីរាង្គមានតែបង្កើនល្បឿនដំណើរការនេះប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់ វាអាចទៅរួចដែលថា មានសារធាតុនៅក្នុងធម្មជាតិ ដែលនឹងធ្វើឱ្យអូហ្សូនមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែការស្វែងរកសារធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្មបែបនេះ មិនទាន់ទទួលបានជោគជ័យនៅឡើយ។

សមាសធាតុឥន្ធនៈទាំងអស់ដែលយើងបានរាយបញ្ជី (អ៊ីដ្រូសែន peroxide អាស៊ីតនីទ្រីក អូហ្សូន និងសមាសធាតុអាសូតដែលមិនបានបញ្ជាក់មួយចំនួន ឧទាហរណ៍ NO 4) គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអុកស៊ីសែន និងធានាបាននូវការឆេះដោយការកត់សុីឥន្ធនៈជាមួយនឹងអុកស៊ីសែន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកគីមីវិទ្យាដឹងពីប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការឆេះដែលធាតុសកម្មមិនមែនជាអុកស៊ីហ៊្សែនទេប៉ុន្តែហ្វ្លុយអូរីន។ ដោយសារតែសកម្មភាពខ្ពស់របស់វា ហ្វ្លុយអូរីននៅតែមានកម្រិតទាបក្នុងរយៈពេលយូរ ស្គាល់ពីវិទ្យាសាស្ត្រ. វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរក្សាទុកសារធាតុនេះសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍។ វា "បានឆេះ" ជញ្ជាំងនៃធុងនិងបានយ៉ាងងាយស្រួលបំផ្លាញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលវាទាក់ទងជាមួយ។ ការរីកចម្រើនដ៏អស្ចារ្យឥឡូវនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការសិក្សាអំពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃហ្វ្លុយអូរីន។ ជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានគេរកឃើញថា សមាសធាតុនៃអ៊ុយរ៉ាញ៉ូម និងហ្វ្លុយអូរីន មានស្ថេរភាពខ្លាំង ហើយមិនមានប្រតិកម្មសូម្បីតែជាមួយនឹងហ្វ្លុយអូរីនសុទ្ធក៏ដោយ។ សូមអរគុណចំពោះសារធាតុថ្មីដែលទទួលបានដោយអ្នកគីមីវិទ្យា ឥឡូវនេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សា fluorine សុទ្ធសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។

ការធ្វើតេស្តលេងជាកីឡាករបម្រុងដោយ Rokitdyne នៃអង្គធាតុរាវដ៏ធំមួយ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនៅភ្នំ Santa Suzanna ជិត Los Angeles

ហ្វ្លុយអូរីនរាវគឺជាវត្ថុរាវពណ៌លឿងដែលឆ្អិននៅ -187 ° C ពោលគឺ 4 ° C ខាងក្រោមចំណុចរំពុះនៃអុកស៊ីសែន; ទំនាញជាក់លាក់របស់វាគឺខ្ពស់ជាងទំនាញជាក់លាក់នៃអុកស៊ីសែនរាវ និងស្មើនឹង 1.265 (ទំនាញជាក់លាក់នៃអុកស៊ីសែន 1.15)។ ខណៈពេលដែលហ្វ្លុយអូរីនរាវសុទ្ធមានប្រតិកម្មយ៉ាងសកម្មជាមួយអ៊ីដ្រូសែនរាវ អុកស៊ីដរបស់វា (F 2 O) មិនសកម្មខ្លាំងទេ ដូច្នេះហើយអាចមានប្រយោជន៍ និងអាចទទួលយកបានជាភ្នាក់ងារអុកស៊ីតកម្មនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត។

ដូច្នេះ ដោយសារវិមាត្រនៃធុងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើដង់ស៊ីតេ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលនៃសមាសធាតុឥន្ធនៈ ម៉ាស់ដែលទាក់ទងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយអាស្រ័យទៅលើល្បាយឥន្ធនៈដែលបានប្រើ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់អ្នករចនាគឺជ្រើសរើសឥន្ធនៈដែលទម្ងន់នៃការបាញ់បង្ហោះរបស់រ៉ុក្កែតនឹងមានតិចតួចបំផុត។ លទ្ធភាព​សម្រាប់​ការ​កាត់​បន្ថយ​ទម្ងន់​រថក្រោះ និង​ម៉ាស៊ីន​គឺ​មាន​កម្រិត​ណាស់។ សមាសធាតុរ៉ុក្កែតដែលមានជោគជ័យតែមួយគត់ក្នុងន័យនេះគឺអង្គភាព turbopump ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈសម្រាប់ turbopump និងការបង្កើតឧស្ម័នចំហាយទឹក រួមមានធុងសម្រាប់អ៊ីដ្រូសែន peroxide និង permanganate ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនបង្កើតឧស្ម័នចំហាយ និងប្រព័ន្ធវ៉ាល់ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានលុបចោលប្រសិនបើអាចប្រើប្រេងឥន្ធនៈគ្រាប់រ៉ុក្កែតសំខាន់ៗដើម្បីដំណើរការអង្គភាព។ បញ្ហានេះឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបង្កើតទួរប៊ីនដែលអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងអ្វីដែលបានចាត់ទុកថាដែនកំណត់កាលពី 10 ឆ្នាំមុន។ បើចាំបាច់ ទួរប៊ីនបែបនេះអាចដំណើរការលើល្បាយឥន្ធនៈដែលចម្រាញ់ឡើងវិញ ដូច្នេះសីតុណ្ហភាពនៃការឆេះនៅតែស្ថិតក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន។ ក្នុងករណីនេះ ឥន្ធនៈមួយចំនួននឹងត្រូវបាត់បង់ដោយជៀសមិនរួច ប៉ុន្តែការខាតបង់ទាំងនេះនឹងនៅតែមាន ទម្ងន់តិចអង្គភាព turbopump ។

ថាមពលកម្ដៅពីឧស្ម័នផ្សងទួរប៊ីន ដែលរួមមានចំហាយទឹក និងជាតិអាល់កុល ក៏ដូចជាកាបូនឌីអុកស៊ីត អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅដើម្បីហួតអុកស៊ីសែនខ្លះដើម្បីបង្កើតការជំរុញនៅក្នុងធុងអុកស៊ីតកម្ម។ បន្ទាប់ពីត្រជាក់នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ឧស្ម័ននឹងត្រូវបានបង្វែរចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈវិញដើម្បីបង្កើតសម្ពាធនៅទីនោះ។ ជាលទ្ធផល ចំហាយជាតិអាល់កុល condensed នឹងហូរចូលទៅក្នុងធុងរបស់វាវិញ។ បរិមាណទឹកតិចតួចដែលខាប់ចេញពីចំហាយទឹកនឹងមិនកាត់បន្ថយតម្លៃកាឡូរីនៃឥន្ធនៈទេ ហើយកាបូនឌីអុកស៊ីតអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនការជំរុញ។

វិធានការដែលបានពិចារណាអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តរបស់រ៉ុក្កែតបន្តិច។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថា ដើម្បីឡើងដល់កម្ពស់ 1300 គីឡូម៉ែត្រ រ៉ុក្កែតត្រូវតែមានម៉ាស់ទាក់ទងប្រហែល 7.5:1 ។ ហើយនេះតម្រូវឱ្យមានដំណោះស្រាយថ្មីជាមូលដ្ឋានចំពោះបញ្ហាវិស្វកម្មជាច្រើន។ ដំណោះស្រាយនេះគឺជាការបង្កើតគ្រាប់រ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាល ដែលឧទាហរណ៍ដំបូងគឺ រ៉ុក្កែត Reinbote របស់អាល្លឺម៉ង់ និងរ៉ុក្កែត Bumper របស់អាមេរិក។

នៅពេលអនុវត្ត "គម្រោង Bumper" គោលការណ៍គឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការរួមបញ្ចូលកាំជ្រួចដែលមានស្រាប់។

ដំណោះស្រាយនេះផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ជាពិសេស មិនចាំបាច់រង់ចាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃដំណាក់កាលនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធនោះទេ។ លក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់កាំជ្រួច ជាក្បួនត្រូវបានគេស្គាល់រួចហើយ ហើយក្រៅពីនេះ ប្រព័ន្ធបែបនេះមានតម្លៃតិចជាងច្រើន។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនេះ លទ្ធផលគឺគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលដំណាក់កាលមានម៉ាស់ទាក់ទងខុសៗគ្នា។ ហើយចាប់តាំងពីដំណាក់កាលទាំងនេះដំណើរការលើឥន្ធនៈផ្សេងៗគ្នា ពួកគេបង្ហាញពីអត្រាផ្សេងគ្នានៃផលិតផលចំហេះ។ ការគណនាដំណើរការរបស់រ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាលគឺស្មុគស្មាញណាស់ ប៉ុន្តែយើងនឹងសម្រួលវាបន្តិចដោយប្រើរ៉ុក្កែតពីរដំណាក់កាលជាមូលដ្ឋាន ដែលដំណាក់កាលទាំងពីរដំណើរការលើឥន្ធនៈដូចគ្នា និងមានម៉ាស់ដែលទាក់ទងដូចគ្នា (នីមួយៗ 2.72:1 ) ចូរយើងសន្មត់ថាការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងលំហគ្មានខ្យល់ និងក្នុងករណីដែលគ្មានវាលទំនាញណាមួយឡើយ។ ដំណាក់កាលទីមួយនឹងផ្តល់ឱ្យរ៉ុក្កែតរបស់យើងមានល្បឿនស្មើនឹងល្បឿនហត់នឿយ (1 វិនាទី) ហើយដំណាក់កាលទីពីរនឹងកើនឡើងទ្វេដង (2 វិនាទី) ចាប់តាំងពីល្បឿនចុងក្រោយនៃដំណាក់កាលទីពីរនឹងស្មើនឹងពីរដងនៃល្បឿនហត់នឿយ។ ជាមួយនឹងការរចនាដំណាក់កាលតែមួយ នេះនឹងតម្រូវឱ្យបង្កើតរ៉ុក្កែតដែលមានម៉ាស់ទាក់ទង 7.4:1 ដែលគ្មានអ្វីលើសពី 3 ឬ 2.72 X 2.72។ វាកើតឡើងពីនេះថានៅក្នុងគ្រាប់រ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាល ល្បឿនចុងក្រោយត្រូវគ្នាទៅនឹងល្បឿនបង្កើនល្បឿនអតិបរមានៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតដំណាក់កាលតែមួយដែលមានម៉ាស់ទាក់ទងស្មើនឹងផលិតផលនៃម៉ាស់ដែលទាក់ទងនៃគ្រប់ដំណាក់កាលទាំងអស់។

ដោយដឹងរឿងនេះ វាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការគណនាថា ការបាញ់បង្ហោះទៅកាន់រយៈកម្ពស់ 1300 គីឡូម៉ែត្រ គួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែតពីរដំណាក់កាល ដែលដំណាក់កាលនីមួយៗមានម៉ាស់ទាក់ទង 3:1 ។ ដំណាក់កាលទាំងពីរត្រូវតែដំណើរការលើជាតិអាល់កុលអេទីល និងអុកស៊ីហ្សែនរាវក្នុងល្បឿនហត់នឿយប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី នៅកម្រិតទឹកសមុទ្រ។ ក្នុងករណីនេះ ដំណាក់កាលទី 1 មិនអាចអភិវឌ្ឍល្បឿនស្មើនឹងល្បឿនហត់នឿយបានទេ ព្រោះក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង វានឹងត្រូវយកឈ្នះលើទំនាញផែនដី និងធន់នឹងខ្យល់ ប៉ុន្តែដំណាក់កាលទីពីរ ដែលមិនដោះស្រាយជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពអវិជ្ជមានទាំងនេះ។ នឹងអាចអភិវឌ្ឍល្បឿនជិតទៅនឹងអត្រាលំហូរទ្វេដងនៃផលិតផលចំហេះ។ ដើម្បីទទួលបានគំនិតថាតើរ៉ុក្កែតបែបនេះនឹងមានទំហំប៉ុនណានោះ ឧបមាថា បន្ទុកដំណាក់កាលទីពីរមានទម្ងន់ 9 គីឡូក្រាម។ បន្ទាប់មកលក្ខណៈទម្ងន់ទាំងអស់នឹងមាន ទិដ្ឋភាពបន្ទាប់(គិតជាគីឡូក្រាម)៖

ទំងន់នេះគឺស្ទើរតែស្មើនឹងទម្ងន់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Viking លេខ 11 ដែលបានឈានដល់កម្ពស់ 254 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងបន្ទុក 374 គីឡូក្រាមដែលធំជាងទម្ងន់នៃដំណាក់កាលទីពីរនៅក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង។

កាលពី 20 ឆ្នាំមុន អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានពិភាក្សាអំពីបញ្ហាពីរជាមួយនឹងភាពក្លៀវក្លាខ្លាំង។ តើគ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចហោះហួសពីបរិយាកាសផែនដី ហើយតើវាអាចយកឈ្នះកម្លាំងទំនាញផែនដីបានដែរឬទេ? ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្តីបារម្ភត្រូវបានសម្តែងថា រ៉ុក្កែតនឹងអភិវឌ្ឍល្បឿនលឿនពេកក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ហើយនឹងចំណាយថាមពលភាគច្រើនលើសលប់ដើម្បីយកឈ្នះលើភាពធន់ខ្យល់។ សព្វថ្ងៃនេះភាគច្រើននៃការភ័យខ្លាចទាំងនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្មានមូលដ្ឋាន; គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានចាកចេញពីបរិយាកាសផែនដីច្រើនជាងម្តង។ ការអនុវត្តបានបង្ហាញថា ដរាបណារ៉ុក្កែតទៅដល់តំបន់ត្រូពិចក្នុងរបៀបដ៏ល្អប្រសើរ ស្ទើរតែគ្រប់ឧបសគ្គចំពោះចលនាឡើងលើរបស់វានឹងត្រូវលុបចោល។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាស្រទាប់បរិយាកាសដែលស្ថិតនៅក្រោមតំបន់ត្រូពិចមាន 79% នៃម៉ាស់ខ្យល់សរុប។ stratosphere គ្របដណ្តប់ 20% នៃម៉ាស់ ហើយតិចជាង 1% នៃម៉ាស់ខ្យល់សរុបត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយនៅក្នុង ionosphere ។

កម្រិតនៃភាពកម្រនៃខ្យល់នៅក្នុងស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសត្រូវបានបង្ហាញឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងដោយផ្លូវទំនេរជាមធ្យមនៃម៉ូលេគុលខ្យល់។ វាត្រូវបានគេដឹងថានៅនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ 1cm 3 នៃខ្យល់នៅ +15 ° C មានម៉ូលេគុល 2.568 X 10 19 ដែលមានចលនាយ៉ាងលឿនឥតឈប់ឈរ។ ដោយសារ​មាន​ម៉ូលេគុល​ច្រើន ពួកវា​តែងតែ​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​។ ចម្ងាយជាមធ្យមនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ដែលម៉ូលេគុលធ្វើដំណើរពីការប៉ះទង្គិចមួយទៅមួយទៀតត្រូវបានគេហៅថា ផ្លូវទំនេរមធ្យម។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមិនអាស្រ័យលើល្បឿននៃចលនារបស់ម៉ូលេគុលទេ ដូច្នេះហើយអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុក។ នៅនីវ៉ូទឹកសមុទ្រផ្លូវទំនេរជាមធ្យមនៃម៉ូលេគុលខ្យល់គឺ 9.744 X 10 -6 សង់ទីម៉ែត្រនៅរយៈកំពស់ 18 គីឡូម៉ែត្រវាឡើងដល់ 0.001 ម. ជិត ៨ គ.ម.

នៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ជាងនេះ គំនិតនៃផ្លូវសេរីនៃម៉ូលេគុលបាត់បង់អត្ថន័យទាំងអស់ ចាប់តាំងពីខ្យល់នៅទីនេះឈប់ជាឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ត ហើយប្រែទៅជាចង្កោមនៃម៉ូលេគុលដែលផ្លាស់ទីជុំវិញផែនដីក្នុងគន្លងតារាសាស្ត្រឯករាជ្យ។ ជំនួសឱ្យបរិយាកាសបន្តមួយ នៅរយៈកម្ពស់ទាំងនេះមានតំបន់មួយនៃ "ផ្កាយរណបម៉ូលេគុល" ដែលពួកតារាវិទូហៅថា "exosphere" ។

នៅស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសមានតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ដូច្នេះ នៅរយៈកម្ពស់ 80 គីឡូម៉ែត្រ សីតុណ្ហភាពគឺ 350 ° C ។ ប៉ុន្តែតម្លៃនេះ ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់នៅ glance ដំបូង សំខាន់បង្ហាញតែការពិតដែលថាម៉ូលេគុលខ្យល់នៅទីនេះផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត។ រាងកាយដែលមកដល់ទីនេះមិនអាចឡើងកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពបែបនេះទេ ខណៈពេលដែលនៅសល់នៅទីនេះមួយរយៈពេលខ្លី ដូចមនុស្សនៅក្នុងជង្រុកដ៏ធំទូលាយ ដែលនៅជ្រុងម្ខាងដែលព្យួរអំពូលភ្លើងដែលមានសរសៃអំបោះឡើងកំដៅរហូតដល់រាប់ពាន់ដឺក្រេ មិនអាចស្លាប់បានទេ។ ពីកំដៅ។

នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍ឯកទេស សំណួរនៃការស្វែងរក "ល្បឿនល្អបំផុត" នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកឈ្នះលើភាពធន់នៃខ្យល់ និងទំនាញផែនដី ប៉ុន្តែមិនខ្ពស់រហូតដល់ការឡើងកំដៅនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត ត្រូវបានលើកឡើងច្រើនជាងម្តង។ ការអនុវត្តបង្ហាញថាបញ្ហានេះមិនមានសារៈសំខាន់ជាក់ស្តែងទេ ចាប់តាំងពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតរាវធំៗ ដែលផ្លាស់ទីយឺតៗនៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្រោមនៃបរិយាកាស មិនអាចមានការបង្កើនល្បឿនដែលនឹងធានាបាននូវការបង្កើនល្បឿនរបស់ពួកគេសូម្បីតែដល់ "ល្បឿនល្អបំផុត" នៅក្នុងផ្នែកនៃគន្លងនេះ។ នៅពេលដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតឈានដល់ល្បឿននេះ ពួកវាជាធម្មតាហួសពីកម្រិត ស្រទាប់ខាងក្រោមបរិយាកាស និងមិនត្រូវបានលាតត្រដាង គ្រោះថ្នាក់បន្ថែមទៀតការឡើងកំដៅខ្លាំង

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន គ្រាប់រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរឹងដ៏ធំដំបូងគេបានបង្ហាញខ្លួន ដែលទាមទារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនូវស្តង់ដាររចនាគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលបានបង្កើតឡើងរួចហើយក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។ គណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាអាកាសចរណ៍ជាតិ (NACA) បានធ្វើការសិក្សាជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់គោលបំណងនេះ ដើម្បីជ្រើសរើសទម្រង់ដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់សមបក កន្ទុយ ស្លាបរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលមានបំណងសម្រាប់ការហោះហើរនៅលើ ល្បឿនខ្ពស់។. ម៉ូដែលពិសោធន៍ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈរឹង បន្ទុកដែលមានទំហំធំ ហើយរយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនខ្លីពេក ដែលស្ទើរតែគ្មានគ្រោះថ្នាក់លើសពី "ល្បឿនល្អបំផុត" នោះទេ។ ក្រោយមក គ្រាប់រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរឹង ជាពិសេសគ្រាប់រ៉ុក្កែត Deacon បានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់សម្រាប់ ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រនិងខាងលើទាំងអស់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវកាំរស្មីលោហធាតុ។

កាំរស្មីលោហធាតុមានចលនាយ៉ាងលឿន ភាគល្អិតបឋម(ភាគច្រើនជាប្រូតុង)។ នៅពេលដែលភាគល្អិតបែបនេះមកជិតផែនដី ដែនម៉ាញេទិចរបស់ផែនដីនឹងបង្វែរវា ហើយវាអាចនឹងកើតឡើងដែលវាមិនចូលទៅក្នុងបរិយាកាសទាល់តែសោះ។ នៅក្នុងស្រទាប់ខាងលើបំផុតនៃបរិយាកាស ប្រូតុងបានប៉ះទង្គិចជាមួយអាតូមអុកស៊ីហ្សែន ឬអ៊ីដ្រូសែន ដែលបណ្តាលឱ្យមានកាំរស្មីលោហធាតុថ្មីប្រកបដោយគុណភាព ដែលតាមបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានគេហៅថា "អនុវិទ្យាល័យ" ផ្ទុយពីវត្ថុដែលមកពីលំហ ពោលគឺ "បឋម" ។ ដង់ស៊ីតេអតិបរមានៃកាំរស្មីលោហធាតុត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រ ដែលកាំរស្មីបន្ទាប់បន្សំមិនទាន់មានពេលវេលាដើម្បីស្រូបយកដោយបរិយាកាស។

ប្រភពនៃប្រភពដើមនៃកាំរស្មីលោហធាតុបឋមនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ចាប់តាំងពីដែនម៉ាញេទិចរបស់ផែនដីបង្វែរពួកវាយ៉ាងខ្លាំង រហូតមិនអាចកំណត់ទិសដៅដំបូងនៃចលនារបស់ពួកគេនៅក្នុងលំហ។

អាំងតង់ស៊ីតេនៃវិទ្យុសកម្មលោហធាតុនៅជិតផ្ទៃផែនដីគឺអនុវត្តដោយឯករាជ្យពីពេលវេលានៃឆ្នាំ និងថ្ងៃ ប៉ុន្តែវាប្រែប្រួលនៅរយៈទទឹងម៉ាញេទិកខុសៗគ្នា។ វាមានតម្លៃអប្បបរមានៅអេក្វាទ័រម៉ាញេទិក ហើយតម្លៃអតិបរមានៅពីលើប៉ូលម៉ាញេទិកនៅរយៈកម្ពស់ 22.5 គីឡូម៉ែត្រ។

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ Treatise on Inspiration ដែលផ្តល់កំណើតដល់ការច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យ អ្នកនិពន្ធ Orlov Vladimir Ivanovich

ជំពូកទីដប់ ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានបង្ហាញថាការបំផុសគំនិតអាចកើនឡើងពីអតីតកាល ដែលអ្នកបង្កើតពេលខ្លះនិយាយឡើងវិញនូវគំនិតបច្ចេកទេសនៃឆ្នាំកន្លងមក 10.1 កម្រិតខ្ពស់ដែលគួរឱ្យងឿងឆ្ងល់ម្តងទៀត។ ប្រទេសដាណឺម៉ាកនៅក្នុងសម័យ សង្គ្រាមណាប៉ូឡេអុងបានប្រកាសដោយពាក្យសំដីអព្យាក្រឹតភាពរបស់ខ្លួន និង

ពីសៀវភៅ Tank, Ahead of Time អ្នកនិពន្ធ Vishnyakov Vasily Alekseevich

ជំពូកទីដប់។ ថ្ងៃចុងក្រោយនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Seversky Donetsមានជ្រុងដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ខ្លាំង Pineryនៅទីនេះវាបើកឡើងដើម្បីផ្តល់ផ្លូវទៅកាន់ជ្រលងភ្នំដ៏ធំទូលាយ និងភ្លឺ។ នៅនិទាឃរដូវ វាទាំងអស់ភ្លឺដោយក្បាលផ្កាព្រៃ។ ការព្យាបាល ខ្យល់ស្រល់, ពណ៌ខៀវនៃមេឃគ្មានពពក,

ពីសៀវភៅ NO អ្នកនិពន្ធ Markusha Anatoly Markovich

ជំពូកទីដប់ កាន់តែខ្ពស់ កាន់តែខ្ពស់ កាន់តែខ្ពស់... គ្មានកន្លែងណាដែលត្រូវទៅទៀតទេ ម៉ាស៊ីនមិនអាចទាញបានទៀតទេ ផ្ទៃមេឃពីលើក្បាលរបស់អ្នកក្លាយជាពណ៌ស្វាយទាំងស្រុង ក្រាស់ក្រាស់ និងមានពពក និងផ្គររន្ទះ ហើយជាទូទៅគ្រប់ប្រភេទនៃ អាកាសធាតុនៅឆ្ងាយពីខាងក្រោម នៅក្រោមជើងរបស់អ្នក។ ហើយនៅទីនេះមានសាយសត្វនរក ភាពទទេគ្មានទីបញ្ចប់ និងពណ៌ស្វាយ

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ Half a Century in Aviation។ កំណត់ចំណាំរបស់អ្នកសិក្សា អ្នកនិពន្ធ Fedosov Evgeniy Alexandrovich

ជំពូកទីដប់ គាត់កំពុងតែប្រសើរឡើង។ រាល់​ថ្ងៃ​អ្វីៗ​បាន​ប្រសើរ​ឡើង​ហើយ​ល្អ​ប្រសើរ​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។ ហើយការបញ្ចូលក្នុងប្រវត្តិវេជ្ជសាស្ត្រកាន់តែខ្លី និងលឿនជាងមុន។ ទេ មិនខ្វល់ច្រើនទេ ប៉ុន្តែកាន់តែមិនសំខាន់។ ហើយអត្ថបទរងដែលមើលមិនឃើញបានស្តាប់ទៅកាន់តែច្បាស់នៅក្នុងពួកគេ៖ "ខ្ញុំគួរតែសរសេរចុះ - ខ្ញុំកំពុងសរសេរ ប៉ុន្តែ

ពីសៀវភៅ Ship of the Line អ្នកនិពន្ធ Perlya Zigmund Naumovich

បទពិសោធន៍កម្សាន្ត រ៉ុក្កែតអាមេរិក"ចំហៀង" ។ កាំជ្រួចប្រយុទ្ធតាមអាកាស ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន កាំជ្រួច Sidewinder របស់អាមេរិក។ នេះគឺជារ៉ុក្កែតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌវិស្វកម្ម, មាន បន្ទាត់ទាំងមូលដំណោះស្រាយដ៏អស្ចារ្យ រកឃើញដោយមនុស្សម្នាក់។ ឈ្មោះចុងក្រោយរបស់គាត់គឺ McClean គាត់

ពីសៀវភៅ BIOS ។ វគ្គសិក្សារហ័ស អ្នកនិពន្ធ Traskovsky លោក Anton Viktorovich

ជំពូកទីដប់ក្នុងការការពារមាតុភូមិ ការវាយតម្លៃទូទៅនៃសកម្មភាព កងទ័ពជើងទឹកក្នុងអំឡុងពេលដ៏អស្ចារ្យ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិត្រូវបានផ្តល់នៅក្នុងលំដាប់ចុះថ្ងៃទី 22 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1945 ដោយ Generalissimo សហភាព​សូវៀតសមមិត្តស្តាលីន៖ «ក្នុងអំឡុងពេលការពារ និងវាយលុករបស់កងទ័ពក្រហម កងនាវារបស់យើងមានភាពជឿជាក់

ពីសៀវភៅ George and the Treasures of the Universe អ្នកនិពន្ធ Hawking Stephen William

ជំពូកទី 4 ការចាប់ផ្តើមកុំព្យូទ័រ ដំណើរការចាប់ផ្ដើមមានដំណើរការចម្រុះជាច្រើន៖ ពីការធ្វើតេស្តសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់កុំព្យូទ័រ (ឧទាហរណ៍ RAM) រហូតដល់ការបើករបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៃឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកុំព្យូទ័រ។

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ The Secret of a Grain of Sand អ្នកនិពន្ធ Kurganov Oscar Ieremeevich

ជំពូកទីដប់ឆ្ងាយ ឆ្ងាយ (តាមស្តង់ដារផែនដី ជាការពិត) ពីទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសពិភពលោក ម្តាយរបស់ George បានមើលពេលព្រឹកព្រលឹមនៅលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ ផ្ទៃមេឃពេលយប់នៃត្បូងកណ្តៀងប្រែទៅជាពណ៌ខៀវ ផ្កាយបានស្រអាប់ និងបាត់ពីទិដ្ឋភាពខាងលើ

ពីសៀវភៅ បេះដូង និងថ្ម អ្នកនិពន្ធ Kurganov Oscar Ieremeevich

ជំពូកទីដប់ ការប្រជុំជាមួយប៉ូលីសបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ពួកគេ​ដេក​ក្នុង​គំនរ​ស្មៅ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ហែ​ក្បួន​មួយ​យប់​ដ៏​លំបាក នឿយហត់ ស្រេក​ឃ្លាន និង​អស់​សង្ឃឹម។ Yuri បាន​ឡើង​ពី​វាល​ស្មៅ ហើយ​រៀបចំ​ខ្លួន​ទៅ​ទន្លេ។ គាត់ចង់ទទួលបានទឹក។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលគាត់បានចេញពីកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់គាត់, ព័ត៌មានជំនួយ

ពីសៀវភៅ Designing the Future ដោយ Fresco Jacques

ជំពូកទីដប់ ការប្រជុំជាមួយប៉ូលីសបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ឡេក និង យូរី កំពុងដេកនៅលើច្រាំងទន្លេក្នុងគំនរស្មៅ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរមួយយប់ដ៏លំបាក ហត់នឿយ ឃ្លាន និងអស់សង្ឃឹម។ Yuri កំពុងរៀបចំខ្លួនដើម្បីទៅទន្លេ។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលគាត់ចេញពីកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់គាត់ Lecht បានបង្ខំគាត់

ពីសៀវភៅ Windows 10. អាថ៌កំបាំង និងឧបករណ៍ អ្នកនិពន្ធ Almametov Vladimir

ជំពូកទីដប់ "ប្រពន្ធត្រូវតែរង់ចាំជានិច្ច" Nelly Alexandrovna គិតដោយសម្លឹងមើលនាឡិការបស់នាង។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ នាងបានក្លាយជាអ្នកសមគំនិតដែលមើលមិនឃើញនៅក្នុងការពិភាក្សា ជម្លោះ និងការតស៊ូទាំងអស់ជុំវិញ silicalcite ។ ច្បាស់ណាស់ - មើលមិនឃើញ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកើតឡើងចំពោះ Lecht នៅឆ្ងាយពីផ្ទះនាង

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

៣.៣. ការបើកដំណើរការកម្មវិធី និងបង្អួច ឧបករណ៍សំខាន់នៅពេលធ្វើការនៅកុំព្យូទ័រគឺកណ្តុរ និងក្តារចុច។ ពួកវាត្រូវបានគេហៅថា "ឧបករណ៍បញ្ចូល" ផងដែរ ពីព្រោះអរគុណចំពោះពួកវា អ្នកប្រភេទ "បញ្ចូល" ព័ត៌មានទៅក្នុងកុំព្យូទ័រ។ ក្តារចុចដូចដែលច្បាស់ពីប៊ូតុងរបស់វា

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

៦.៥. ការបើកដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកម្មវិធីដែលមិនត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ ជាញឹកញាប់ ហេតុផលដែលកុំព្យូទ័រចាប់ផ្តើមយឺត ហើយបន្ទាប់មកថយចុះកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ គឺកម្មវិធីដែលមិនចាំបាច់ ឬជាកម្មវិធីដែលមិនត្រូវបានប្រើញឹកញាប់ដូចអ្នកផ្សេងទៀត ឥតឈប់ឈរ។

សម្រាប់ការគណនាបន្ថែមទៀត ចូរយើងយកកាំជ្រួចអន្តរទ្វីប R-9/R-9A (8K75)SS-8/(Sasin) ។ ដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋានត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងថត៖

ម៉ាស់ដំបូង

អង្កត់ផ្ចិតគ្រាប់រ៉ុក្កែត

ល្បឿននៃភាគល្អិតបំបែក

ចូរយើងកំណត់បន្ថែមទៀតនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃបរិយាកាស៖

ដង់ស៊ីតេនៃខ្យល់នៅលើផ្ទៃផែនដី

កម្ពស់ខាងលើកម្រិតទឹកសមុទ្រ

កាំនៃផែនដី

ម៉ាស់ផែនដី

ល្បឿនបង្វិលរបស់ផែនដីនៅអេក្វាទ័រ

ថេរទំនាញផែនដី

ដោយប្រើលក្ខខណ្ឌដំបូង និងប្រព័ន្ធសមីការ អ្នកអាចកំណត់គន្លងរបស់ ICBM ដោយប្រើវិធីផ្សេងគ្នាដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងកថាខណ្ឌ 1.3 ។

ដោយសារយើងបែងចែកសមីការដោយឡែកពីគ្នាជាមួយនឹងជំហានជាក់លាក់មួយ នេះមានន័យថា ICBM នឹងបញ្ឈប់ចលនាបន្ថែមទៀតតែក្នុងករណីដែលកម្ពស់ដែល ICBM ស្ថិតនៅ។ តិចជាងសូន្យ. ដើម្បីលុបបំបាត់ការខ្វះខាតនេះ យើងនឹងប្រើវិធីសាស្រ្តដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងកថាខណ្ឌ 1.4 ប៉ុន្តែយើងនឹងអនុវត្តវាចំពោះករណីរបស់យើង៖

យើងនឹងរកមើលមេគុណ a និង b នៃអថេរ និង , កន្លែងណា - កម្ពស់ ICBM ខាងលើកម្រិតដី - មុំផ្លាត។ ជាលទ្ធផលយើងទទួលបានសមីការ៖


ក្នុងករណីរបស់យើង។
ជាលទ្ធផលយើងទទួលបាន

ដោយកំណត់មុំផ្លាតដែលកម្ពស់របស់ ICBM នឹងស្មើនឹងកម្រិតនៃផែនដី។ តោះស្វែងរកជួរហោះហើររបស់ ICBM៖

ពេលវេលាដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ដោយរូបមន្ត៖

កន្លែងណា
- ម៉ាសក្បាលគ្រាប់។ សម្រាប់​ការ​ហោះហើរ​ជាក់ស្តែង​ជាង​នេះ យើង​នឹង​គិត​ដល់​ម៉ាស់​នៃ​សែល​ដំណាក់កាល​សម្រាប់​ការ​នេះ យើង​នឹង​បន្ថែម​មេគុណ​ទៅ​ក្នុង​រូបមន្ត​នេះ
ដែលបង្ហាញពីសមាមាត្រនៃម៉ាស់ដំណាក់កាលទៅនឹងម៉ាស់ឥន្ធនៈ។

ឥឡូវនេះយើងអាចកំណត់គន្លងរបស់ ICBM នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដំបូងដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

ជំពូក 2. លទ្ធផល

២.១. ខ្សែកោងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ MBR ដំណាក់កាលតែមួយ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំបូងដែលប្រើក្នុងការសាងសង់រូបភព។ ១.

អត្រាឆេះភ្លាមៗ Mu = 400 kg/s;

ក្រាហ្វនៃជួរហោះហើរ ICBM ធៀបនឹងមុំវាយប្រហារ

នៅក្នុងរូបភព។ 1. វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជួរហោះហើរអតិបរមាគឺនៅមុំនៃការវាយប្រហារ =38 ដឺក្រេ ប៉ុន្តែនេះគឺជាតម្លៃនៃមុំល្អបំផុតនៃការវាយប្រហារជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រថេរនៃអត្រាឆេះភ្លាមៗ និងម៉ាស់ចុងក្រោយ។ សម្រាប់តម្លៃផ្សេងទៀតនៃ Mu និង Mk មុំល្អបំផុតនៃការវាយប្រហារអាចខុសគ្នា។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំបូងដែលប្រើក្នុងការសាងសង់រូបភព។ ២.

មុំវាយប្រហារ = 30 ដឺក្រេ

ម៉ាស់ចុងក្រោយ (ក្បាលគ្រាប់) Mk = 2.2 តោន។

ក្រាហ្វនៃជួរហោះហើរ ICBM ធៀបនឹងអត្រាឆេះភ្លាមៗ

រូបភាពទី 2 បង្ហាញថាតម្លៃល្អបំផុតនៃអត្រាឆេះភ្លាមៗ = 1000 kg/s ។ វាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថាតម្លៃនេះមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ ភាពផ្ទុយគ្នានេះកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថា R9 ICBM ដែលកំពុងពិចារណាគឺធ្ងន់ (ម៉ាស់មីស៊ីល = 80.4 តោន) ហើយការប្រើប្រាស់ដំណាក់កាលមួយសម្រាប់វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។

ដើម្បីស្វែងរកប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អបំផុត យើងនឹងប្រើវិធីសាស្ត្រចុះជម្រាល។ សម្រាប់កាំជ្រួចដំណាក់កាលតែមួយ ដោយសន្មតថាមុំនៃការវាយប្រហារគឺថេរ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អបំផុតគឺ៖

អត្រាឆេះភ្លាមៗ Mu = 945 kg/s;

មុំវាយប្រហារ = 44.1 deg ។

មុននេះ ការស្រាវជ្រាវរបស់យើងត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមការសន្មត់ថាមុំនៃការវាយប្រហារគឺស្មើនឹងថេរមួយ ចូរយើងព្យាយាមណែនាំការពឹងផ្អែកមួយទៀត អនុញ្ញាតឱ្យមុំនៃការវាយប្រហារអាស្រ័យលើកម្ពស់ដូច
.

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អបំផុតក្នុងករណីនេះគឺ៖

អត្រាឆេះភ្លាមៗ Mu = 1095 kg/s;

ថេរ C = 0.0047 ។

ក្រាហ្វនៃជួរហោះហើរនៅប៉ារ៉ាម៉ែត្រល្អបំផុត

អង្ករ។ 3. 1 - ប្រសិនបើអាស្រ័យ
, 2 - ប្រសិនបើអាស្រ័យ

នៅក្នុងរូបភព។ 3. វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថានៅពេលដែលមុំនៃការវាយប្រហារមិនស្មើនឹងថេរមួយ, ជួរកាំជ្រួចគឺធំជាង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាក្នុងករណីទី 2 គ្រាប់រ៉ុក្កែតចាកចេញពីបរិយាកាសផែនដីលឿនជាងមុន ពោលគឺវាបន្ថយល្បឿនតិចជាងដោយបរិយាកាស។ នៅក្នុងការស្រាវជ្រាវបន្ថែមយើងនឹងទទួលយកការពឹងផ្អែក
.

ក្នុង​នោះ​មិន​មាន​កម្លាំង​រុញ​ច្រាន ឬ​ទប់​ទល់ និង​ពេល​នោះ​ទេ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា​គន្លង​ផ្លោង។ ប្រសិនបើយន្តការដែលផ្តល់ថាមពលដល់វត្ថុនៅតែដំណើរការពេញមួយរយៈពេលនៃចលនា វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទអាកាសចរណ៍ ឬថាមវន្ត។ គន្លងនៃយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបានបិទនៅកម្ពស់ខ្ពស់ក៏អាចត្រូវបានគេហៅថា ballistic ផងដែរ។

វត្ថុដែលផ្លាស់ទីតាមកូអរដោនេដែលបានផ្តល់ឱ្យត្រូវបានប៉ះពាល់តែដោយយន្តការដែលជំរុញរាងកាយកម្លាំងនៃភាពធន់ទ្រាំនិងទំនាញផែនដី។ សំណុំនៃកត្តាបែបនេះមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃ ចលនា rectilinear. ច្បាប់នេះដំណើរការសូម្បីតែនៅក្នុងលំហ។

រាងកាយពិពណ៌នាអំពីគន្លងដែលស្រដៀងនឹងពងក្រពើ អ៊ីពែបូឡា ប៉ារ៉ាបូឡា ឬរង្វង់។ ជម្រើសពីរចុងក្រោយត្រូវបានសម្រេចនៅល្បឿនលោហធាតុទីពីរ និងទីមួយ។ ការគណនាសម្រាប់ចលនាប៉ារ៉ាបូល ឬរាងជារង្វង់ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់គន្លងនៃកាំជ្រួចផ្លោង។

ដោយគិតគូរពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម និងការហោះហើរ (ទម្ងន់ ល្បឿន សីតុណ្ហភាព។ល។) លក្ខណៈគន្លងខាងក្រោមត្រូវបានសម្គាល់៖

  • ដើម្បីបាញ់រ៉ុក្កែតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន អ្នកត្រូវជ្រើសរើសមុំត្រឹមត្រូវ។ ល្អបំផុតគឺមុតស្រួចប្រហែល 45º។
  • វត្ថុមានល្បឿនដំបូង និងចុងក្រោយដូចគ្នា។
  • រាងកាយចុះចតនៅមុំដូចគ្នានៅពេលវាចាប់ផ្តើម។
  • ពេលវេលាដែលវាត្រូវការសម្រាប់វត្ថុមួយដើម្បីផ្លាស់ទីពីដើមទៅកណ្តាល ក៏ដូចជាពីកណ្តាលទៅចំណុចបញ្ចប់គឺដូចគ្នា។

លក្ខណៈសម្បត្តិគន្លង និងផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែង

ចលនានៃរាងកាយបន្ទាប់ពីឥទ្ធិពលលើវាឈប់ កម្លាំងជំរុញសិក្សាបាល់ទិកខាងក្រៅ។ វិទ្យាសាស្ត្រនេះផ្តល់នូវការគណនា តារាង មាត្រដ្ឋាន ទិដ្ឋភាព និងបង្កើតជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ការបាញ់ប្រហារ។ គន្លងផ្លោងនៃគ្រាប់កាំភ្លើង គឺជាបន្ទាត់កោងដែលពិពណ៌នាដោយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញរបស់វត្ថុដែលកំពុងហោះហើរ។

ដោយសាររាងកាយត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទំនាញ និងធន់ ផ្លូវដែលគ្រាប់កាំភ្លើង (projectile) ពិពណ៌នាបង្កើតជាទម្រង់បន្ទាត់កោង។ នៅក្រោមឥទិ្ធពលនៃកម្លាំងទាំងនេះល្បឿននិងកម្ពស់នៃវត្ថុថយចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ មានគន្លងជាច្រើន៖ រាបស្មើ ម៉ោន និងភ្ជាប់។

ទីមួយត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើមុំកម្ពស់ដែលតិចជាងមុំនៃជួរដ៏អស្ចារ្យបំផុត។ ប្រសិនបើជួរហោះហើរនៅដដែលសម្រាប់គន្លងផ្សេងៗគ្នា នោះគន្លងបែបនេះអាចត្រូវបានគេហៅថា conjugate ។ ក្នុងករណីដែលមុំកម្ពស់ធំជាងមុំនៃជួរដ៏អស្ចារ្យបំផុត ផ្លូវនេះត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវផ្អាក។

គន្លងនៃចលនាផ្លោងនៃវត្ថុមួយ (គ្រាប់កាំភ្លើង) មានចំណុច និងផ្នែក៖

  • ការចាកចេញ(ឧទាហរណ៍ muzzle នៃធុងមួយ) - ចំណុចដែលបានផ្តល់ឱ្យគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវ ហើយតាមនោះ ការរាប់ថយក្រោយ។
  • ជើងមេឃអាវុធ- ផ្នែកនេះឆ្លងកាត់ចំណុចចេញដំណើរ។ គន្លងឆ្លងកាត់វាពីរដង: កំឡុងពេលដោះលែងនិងក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។
  • តំបន់កម្ពស់- នេះគឺជាបន្ទាត់ដែលជាការបន្តនៃផ្តេក ហើយបង្កើតជាយន្តហោះបញ្ឈរ។ តំបន់នេះត្រូវបានគេហៅថាយន្តហោះបាញ់។
  • ទិស​ដៅ- នេះគឺជាចំណុចដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលរវាងចំណុចចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ (បាញ់ និងធ្លាក់) មានមុំខ្ពស់បំផុតតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។
  • ព័ត៌មានជំនួយ- គោលដៅ ឬទីតាំងមើលឃើញ និងការចាប់ផ្តើមនៃចលនារបស់វត្ថុបង្កើតជាបន្ទាត់គោលដៅ។ មុំតម្រង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងផ្តេកនៃអាវុធ និងគោលដៅចុងក្រោយ។

រ៉ុកកែត៖ លក្ខណៈពិសេសនៃការបាញ់បង្ហោះ និងចលនា

មាន​កាំជ្រួច​ដឹក​នាំ និង​គ្មាន​ការ​ណែនាំ។ ការបង្កើតគន្លងក៏ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាខាងក្រៅ និងខាងក្រៅ (កម្លាំងទប់ទល់ ការកកិត ទម្ងន់ សីតុណ្ហភាព ជួរហោះហើរដែលត្រូវការ។ល។)។

ផ្លូវទូទៅនៃរាងកាយដែលចាប់ផ្តើមអាចត្រូវបានពិពណ៌នាដោយដំណាក់កាលដូចខាងក្រោម:

  • បើកដំណើរការ។ ក្នុងករណីនេះគ្រាប់រ៉ុក្កែតចូលដំណាក់កាលដំបូងហើយចាប់ផ្តើមចលនារបស់វា។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ការវាស់វែងកម្ពស់ផ្លូវហោះហើររបស់មីស៊ីលផ្លោងចាប់ផ្តើម។
  • បន្ទាប់ពីប្រហែលមួយនាទីម៉ាស៊ីនទីពីរចាប់ផ្តើម។
  • 60 វិនាទីបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលទីពីរម៉ាស៊ីនទីបីចាប់ផ្តើម។
  • បន្ទាប់មករាងកាយចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។
  • ចុងក្រោយ ក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះ។

បាញ់រ៉ុក្កែត និងបង្កើតខ្សែកោងចលនា

ខ្សែកោងធ្វើដំណើររបស់រ៉ុក្កែតមានបីផ្នែក៖ រយៈពេលនៃការបាញ់បង្ហោះ ការហោះហើរដោយឥតគិតថ្លៃ និងការចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីឡើងវិញ។

គ្រាប់ផ្លោងបន្តផ្ទាល់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីចំណុចថេរនៅលើការដំឡើងចល័ត ក៏ដូចជា យានជំនិះ(នាវា, នាវាមុជទឹក) ។ ការចាប់ផ្តើមហោះហើរមានរយៈពេលពីមួយភាគដប់នៃមួយពាន់នៃវិនាទីទៅជាច្រើននាទី។ ការធ្លាក់ដោយឥតគិតថ្លៃគឺជាផ្នែកដ៏ធំបំផុតនៃផ្លូវហោះហើររបស់មីស៊ីលផ្លោង។

គុណសម្បត្តិនៃការដំណើរការឧបករណ៍បែបនេះគឺ៖

  • រយៈពេលហោះហើរឥតគិតថ្លៃយូរ។ សូមអរគុណចំពោះទ្រព្យសម្បត្តិនេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែតដទៃទៀត។ ដើម្បីហោះហើរគំរូ (កាំជ្រួចធ្វើដំណើរ) ម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃច្រើន (ឧទាហរណ៍យន្តហោះ) ត្រូវបានប្រើ។
  • នៅល្បឿនដែលអាវុធអន្តរទ្វីបផ្លាស់ទី (ប្រហែល 5 ពាន់ m / s) ការស្ទាក់ចាប់គឺពិបាកណាស់។
  • កាំជ្រួច​ផ្លោង​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​បាញ់​ដល់​គោលដៅ​ក្នុង​ចម្ងាយ​ដល់​ទៅ ១០ ម៉ឺន​គីឡូម៉ែត្រ។

តាមទ្រឹស្ដី ផ្លូវនៃចលនារបស់ projectile គឺជាបាតុភូតមួយចេញពីទ្រឹស្តីទូទៅនៃរូបវិទ្យា ដែលជាសាខានៃឌីណាមិកនៃរូបកាយរឹងនៅក្នុងចលនា។ ទាក់ទងទៅនឹងវត្ថុទាំងនេះ ចលនានៃកណ្តាលនៃម៉ាស់ និងចលនាជុំវិញវាត្រូវបានពិចារណា។ ទីមួយទាក់ទងទៅនឹងលក្ខណៈរបស់វត្ថុក្នុងការហោះហើរ ទីពីរទាក់ទងនឹងស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រង។

ចាប់តាំងពីរាងកាយមានកម្មវិធីគន្លងសម្រាប់ការហោះហើរ, ការគណនា គន្លងផ្លោងរ៉ុក្កែតត្រូវបានកំណត់ដោយការគណនារូបវន្ត និងថាមវន្ត។

ការវិវឌ្ឍន៍ទំនើបនៃបាល់ទិក

ដោយសារកាំជ្រួចយោធាគ្រប់ប្រភេទមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត ភារកិច្ចចម្បងនៃការការពារគឺដើម្បីកែលម្អចំណុចបាញ់នៃប្រព័ន្ធវាយប្រហារ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវតែធានានូវអព្យាក្រឹតភាពពេញលេញនៃអាវុធអន្តរទ្វីប និងផ្លោងនៅចំណុចណាមួយក្នុងចលនា។ ប្រព័ន្ធពហុថ្នាក់ត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការពិចារណា៖

  • ការច្នៃប្រឌិតនេះមានថ្នាក់ដាច់ដោយឡែក ដែលនីមួយៗមានគោលបំណងរៀងៗខ្លួន៖ ពីរដំបូងនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធប្រភេទឡាស៊ែរ (កាំជ្រួចបាញ់កាំភ្លើង កាំភ្លើងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច)។
  • ផ្នែកពីរបន្ទាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធដូចគ្នា ប៉ុន្តែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញផ្នែកក្បាលរបស់អាវុធសត្រូវ។

ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាមីស៊ីលការពារមិននៅស្ងៀមទេ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងធ្វើទំនើបកម្មកាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោង។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានបង្ហាញជាវត្ថុដែលមាន ផ្លូវទាបនៅក្នុងបរិយាកាស ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ មានការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ និងជួរយ៉ាងខ្លាំង។

គន្លង​នៃ​កាំជ្រួច​បែប​នេះ​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​ល្បឿន​របស់​វា​ទេ៖ សូម្បី​តែ​នៅ​រយៈ​កម្ពស់​ទាប​បំផុត​ក៏​ដោយ វត្ថុ​ធ្វើ​ចលនា​លឿន​ជាង​កាំជ្រួច​ធម្មតា។ ឧទាហរណ៍ Iskander ដែលអភិវឌ្ឍដោយរុស្ស៊ីហោះហើរក្នុងល្បឿន supersonic - ពី 2100 ទៅ 2600 m / s ជាមួយនឹងម៉ាស់ 4 គីឡូក្រាម 615 ក្រាម; នាវាមីស៊ីលផ្លាស់ទីក្បាលគ្រាប់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 800 គីឡូក្រាម។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ វាធ្វើសមយុទ្ធ និងគេចពីការការពារមីស៊ីល។

អាវុធអន្តរទ្វីប៖ ទ្រឹស្តីគ្រប់គ្រង និងធាតុផ្សំ

មីស៊ីលផ្លោងពហុដំណាក់កាលត្រូវបានគេហៅថាមីស៊ីលអន្តរទ្វីប។ ឈ្មោះនេះបានបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់ហេតុផលមួយ៖ ដោយសារតែជួរហោះហើរដ៏វែង វាអាចទៅរួចក្នុងការផ្ទេរទំនិញទៅកាន់ចុងម្ខាងទៀតនៃផែនដី។ សារធាតុប្រយុទ្ធសំខាន់ (បន្ទុក) គឺជាសារធាតុអាតូមិច ឬទែម៉ូនុយក្លេអ៊ែរ។ ក្រោយមកទៀតមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃគ្រាប់។

បន្ទាប់​មក ប្រព័ន្ធ​បញ្ជា ម៉ាស៊ីន និង​ធុងសាំង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ក្នុង​ការ​រចនា។ វិមាត្រ និងទម្ងន់អាស្រ័យលើជួរហោះហើរដែលត្រូវការ៖ ចម្ងាយកាន់តែធំ ទម្ងន់នៃការបាញ់បង្ហោះ និងវិមាត្រនៃរចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែខ្ពស់។

គន្លងហោះហើរផ្លោងរបស់ ICBM ត្រូវបានសម្គាល់ពីគន្លងនៃមីស៊ីលផ្សេងទៀតតាមរយៈកម្ពស់។ រ៉ុក្កែតពហុដំណាក់កាលឆ្លងកាត់ដំណើរការបាញ់បង្ហោះ បន្ទាប់មករំកិលឡើងលើនៅមុំខាងស្តាំរយៈពេលជាច្រើនវិនាទី។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងធានាថាកាំភ្លើងត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ។ ដំណាក់កាលដំបូងនៃដ្រាយរ៉ុក្កែតបំបែកដោយឯករាជ្យបន្ទាប់ពីការឆេះទាំងស្រុងហើយនៅពេលជាមួយគ្នានោះកាំជ្រួចបន្ទាប់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នៅពេលឈានដល់ល្បឿន និងកម្ពស់ហោះហើរដែលបានកំណត់ គ្រាប់រ៉ុក្កែតចាប់ផ្តើមរំកិលចុះយ៉ាងលឿនឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ។ ល្បឿនហោះហើរទៅកាន់គោលដៅឈានដល់ ២៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការអភិវឌ្ឍពិភពលោកនៃមីស៊ីលគោលបំណងពិសេស

ប្រហែល 20 ឆ្នាំមុនក្នុងអំឡុងពេលទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលរយៈចម្ងាយមធ្យមមួយ គម្រោងសម្រាប់មីស៊ីលផ្លោងប្រឆាំងនាវាត្រូវបានអនុម័ត។ ការរចនានេះត្រូវបានដាក់នៅលើវេទិកាចាប់ផ្តើមស្វ័យប្រវត្តិ។ ទម្ងន់របស់កាំជ្រួចគឺ 15 តោន ហើយចម្ងាយបាញ់គឺជិត 1.5 គីឡូម៉ែត្រ។

គន្លងនៃកាំជ្រួចផ្លោងសម្រាប់ការបំផ្លាញកប៉ាល់គឺមិនអាចទទួលយកបានក្នុងការគណនារហ័សនោះទេ ដូច្នេះត្រូវទាយពីសកម្មភាពរបស់សត្រូវ និងកម្ចាត់ចោល។ អាវុធនេះ។មិនអាចទៅរួច។

ការអភិវឌ្ឍន៍នេះមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

  • ជួរចាប់ផ្តើម។ តម្លៃនេះគឺធំជាង 2-3 ដងនៃគំរូ។
  • ល្បឿនហោះហើរ និងកម្ពស់ធ្វើឱ្យ អាវុធយោធាងាយរងគ្រោះទៅនឹងការការពារមីស៊ីល។

អ្នកជំនាញពិភពលោកមានទំនុកចិត្តថាអាវុធប្រល័យលោកនៅតែអាចត្រូវបានរកឃើញ និងបន្សាប។ សម្រាប់គោលបំណងបែបនេះ ស្ថានីយ៍ឈ្លបយកការណ៍ពិសេស ចេញពីគន្លងតារាវិថី អាកាសចរណ៍។ នាវាមុជទឹកនាវាជាដើម។ "ការប្រឆាំង" ដ៏សំខាន់បំផុតគឺការឈ្លបយកការណ៍ក្នុងលំហ ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់ស្ថានីយ៍រ៉ាដា។

គន្លងផ្លោងត្រូវបានកំណត់ដោយប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍។ ទិន្នន័យដែលទទួលបានត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅរបស់វា។ បញ្ហាចម្បងគឺភាពហួសសម័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃព័ត៌មាន - សម្រាប់ រយៈពេលខ្លីយូរ ៗ ទៅទិន្នន័យបាត់បង់ភាពពាក់ព័ន្ធរបស់វា ហើយអាចខុសគ្នាពីទីតាំងជាក់ស្តែងនៃអាវុធនៅចម្ងាយរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ។

លក្ខណៈនៃប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធនៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិ

ភាគច្រើន អាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលបច្ចុប្បន្ន កាំជ្រួច​អន្តរទ្វីប​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​កាំជ្រួច។ ក្នុងស្រុក ប្រព័ន្ធមីស៊ីល"R-36M2" គឺល្អបំផុតមួយ។ វាមានអាវុធធុនធ្ងន់ 15A18M ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកបានរហូតដល់ទៅ 36 គ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរដែលដឹកនាំដោយជាក់លាក់។

ផ្លូវហោះហើរផ្លោងនៃអាវុធបែបនេះគឺស្ទើរតែមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន អាស្រ័យហេតុនេះ ការបន្សាបកាំជ្រួចក៏បង្កការលំបាកផងដែរ។ កម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់កាំជ្រួចគឺ 20 Mt. ប្រសិនបើគ្រាប់រំសេវនេះផ្ទុះនៅរយៈកម្ពស់ទាប ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ការគ្រប់គ្រង និងប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលនឹងបរាជ័យ។

ការកែប្រែឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួចខាងលើក៏អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងសន្តិវិធីផងដែរ។

ក្នុងចំណោមមីស៊ីលឥន្ធនៈរឹង RT-23 UTTH ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានថាមពលខ្លាំង។ ឧបករណ៍បែបនេះមានមូលដ្ឋានដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ចល័ត) ។ នៅក្នុងស្ថានីយ៍គំរូដើម ("15Zh60") កម្លាំងចាប់ផ្តើមគឺខ្ពស់ជាង 0.3 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែចល័ត។

ការ​បាញ់​មី​ស៊ី​ល​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​ផ្ទាល់​ពី​ស្ថានីយ​នានា​គឺ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​បន្សាប​ព្រោះ​ចំនួន​កាំជ្រួច​អាច​ឡើង​ដល់​៩២​គ្រឿង​។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីល និងការដំឡើងឧស្សាហកម្មការពារជាតិបរទេស

កម្ពស់នៃគន្លងផ្លោងរបស់មីស៊ីលអាមេរិក Minuteman-3 គឺមិនខុសគ្នាខ្លាំងពីលក្ខណៈហោះហើរនៃការច្នៃប្រឌិតក្នុងស្រុកនោះទេ។

ស្មុគ្រស្មាញដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជា "អ្នកការពារ" តែមួយគត់ អាមេរិក​ខាង​ជើងក្នុងចំណោមអាវុធប្រភេទនេះរហូតដល់ ថ្ងៃនេះ. ថ្វីបើមានអាយុកាលនៃការបង្កើតថ្មីក៏ដោយ សូចនាករស្ថេរភាពរបស់កាំភ្លើងគឺល្អមែនទែន សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ ពីព្រោះកាំជ្រួចរបស់ស្មុគស្មាញអាចទប់ទល់នឹងការការពារកាំជ្រួច ហើយថែមទាំងបាញ់ដល់គោលដៅដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃការការពារផងដែរ។ ផ្នែកសកម្មនៃការហោះហើរមានរយៈពេលខ្លី និងមានរយៈពេល 160 វិនាទី។

ការច្នៃប្រឌិតរបស់អាមេរិកមួយទៀតគឺ Peakkeeper ។ វាក៏អាចធានាបាននូវការវាយបកទៅលើគោលដៅបានត្រឹមត្រូវផងដែរ ដោយសារគន្លងអំណោយផលបំផុតនៃចលនាផ្លោង។ អ្នកជំនាញនិយាយថា សមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ស្មុគ្រស្មាញខាងលើគឺខ្ពស់ជាងយន្តហោះ Minuteman ជិត ៨ ដង។ កាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធរបស់អ្នករក្សាសន្តិភាពគឺ 30 វិនាទី។

ការហោះហើរ និងចលនាក្នុងបរិយាកាស

ពីផ្នែកថាមវន្តយើងដឹងពីឥទ្ធិពលនៃដង់ស៊ីតេខ្យល់លើល្បឿននៃចលនានៃរាងកាយណាមួយនៅក្នុងស្រទាប់ផ្សេងៗនៃបរិយាកាស។ មុខងារនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រចុងក្រោយគិតគូរពីភាពអាស្រ័យនៃដង់ស៊ីតេដោយផ្ទាល់លើរយៈកម្ពស់ហោះហើរ ហើយត្រូវបានបង្ហាញជាមុខងារនៃ៖

N (y) = 20000-y/20000+y;

ដែល y ជាកំពស់នៃ projectile (m) ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ និងគន្លងនៃមីស៊ីលផ្លោងអន្តរទ្វីបអាចត្រូវបានគណនាដោយប្រើ កម្មវិធីពិសេសនៅលើកុំព្យូទ័រ។ ក្រោយមកទៀតនឹងផ្តល់សេចក្តីថ្លែងការណ៍ ក៏ដូចជាទិន្នន័យអំពីកម្ពស់ហោះហើរ ល្បឿន និងការបង្កើនល្បឿន និងរយៈពេលនៃដំណាក់កាលនីមួយៗ។

ផ្នែកពិសោធន៍បញ្ជាក់ពីលក្ខណៈដែលបានគណនា និងបង្ហាញថាល្បឿនត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយរូបរាងរបស់ projectile (ការបត់បែនកាន់តែល្អ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់)។

អាវុធបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំនៃសតវត្សចុងក្រោយ

សព្វាវុធ​ទាំង​អស់​នៃ​ប្រភេទ​នេះ​អាច​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​ក្រុម​គឺ ដី និង​អាកាស។ ឧបករណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើដី គឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីស្ថានីយ៍ស្ថានីយ៍ (ឧទាហរណ៍ អណ្តូងរ៉ែ)។ តាមនោះ អាកាសចរណ៍ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន (យន្តហោះ)។

ក្រុមដីរួមមានគ្រាប់ផ្លោង ស្លាប និង មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ. អាកាសចរណ៍ - យន្តហោះបាញ់កាំជ្រួច ADB និងមីស៊ីលប្រយុទ្ធតាមអាកាស។

លក្ខណៈសំខាន់នៃការគណនាគន្លងផ្លោងគឺរយៈកំពស់ (ជាច្រើនពាន់គីឡូម៉ែត្រពីលើស្រទាប់បរិយាកាស)។ នៅកម្រិតដែលបានកំណត់ពីលើដី គ្រាប់ផ្លោងឈានដល់ល្បឿនខ្ពស់ និងបង្កើតការលំបាកដ៏ធំសម្បើមសម្រាប់ការរកឃើញ និងអព្យាក្រឹតនៃការការពារមីស៊ីល។

កាំជ្រួចផ្លោងដ៏ល្បី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ ជួរមធ្យមការហោះហើរគឺ៖ "ទីតាន", "ថូ", "ភពព្រហស្បតិ៍", "អាត្លាស" ជាដើម។

គន្លង​ផ្លោង​នៃ​កាំជ្រួច​ដែល​បាញ់​ចេញពី​ចំណុច​មួយ ហើយ​ប៉ះ​នឹង​កូអរដោណេ​ដែល​បាន​បញ្ជាក់​នោះ មាន​រាង​ពងក្រពើ។ ទំហំនិងប្រវែងនៃធ្នូអាស្រ័យលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំបូង: ល្បឿន, មុំបាញ់, ម៉ាស់។ ប្រសិនបើល្បឿនផ្លោងគឺស្មើនឹងល្បឿនលោហធាតុដំបូង (8 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី) អាវុធយោធាដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការស្របទៅនឹងជើងមេឃ នឹងប្រែទៅជាផ្កាយរណបនៃភពផែនដីដែលមានគន្លងរាងជារង្វង់។

ទោះបីជាមានការកែលម្អឥតឈប់ឈរនៅក្នុងវិស័យការពារជាតិក៏ដោយ ក៏ផ្លូវហោះហើររបស់កាំជ្រួចយោធានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ នៅ​ពេល​នេះ បច្ចេកវិទ្យា​មិន​អាច​បំពាន​ច្បាប់​រូបវិទ្យា​ដែល​គ្រប់​រូប​រាង​គោរព​បាន​ឡើយ។ ករណីលើកលែងតូចមួយគឺកាំជ្រួចនៅផ្ទះ - ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរទិសដៅអាស្រ័យលើចលនារបស់គោលដៅ។

អ្នក​បង្កើត​ប្រព័ន្ធ​ប្រឆាំង​មី​ស៊ី​ល​ក៏​កំពុង​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម និង​អភិវឌ្ឍ​អាវុធ​ដើម្បី​កម្ទេច​អាវុធ​ផង​ដែរ ។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំជំនាន់​ថ្មី។

“ក្តីស្រម៉ៃដែលស្រលាញ់បំផុតគឺ កំពស់ កំពស់…” នេះជាអ្វីដែលច្រៀងក្នុងបទល្បីអំពីអាកាសយានិក។ កម្ពស់គឺជាក្តីសុបិនដ៏គួរឱ្យស្រឡាញ់របស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតគំរូ មិនថាអត្តពលិកប្រកួតក្នុងថ្នាក់ណាក៏ដោយ។ សម្រាប់ម៉ូដែល "កម្ពស់ខ្ពស់" នេះគឺជាគោលដៅផ្ទាល់ ហើយសម្រាប់ម៉ូដែលជិះយន្តហោះ និងលោតឆ័ត្រយោង កម្ពស់ដែលទទួលបានធានារយៈពេលហោះហើរដ៏ល្អ។

សួរ​អ្នក​បង្ហាញ​ម៉ូដ​ណា​មួយ​ថា​ត្រូវ​ធ្វើ​អ្វី​ដើម្បី​ឱ្យ​ម៉ូដែល​ឡើង​ថ្លៃ កម្ពស់ខ្ពស់បំផុតហើយក្នុងចំណោមចម្លើយត្រឹមត្រូវជាច្រើន - កាត់បន្ថយការអូសទាញតាមអាកាស ដំឡើងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងជាក់លាក់ខ្ពស់ ធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃការហោះហើរល្អ ហើយអ្នកផ្សេងទៀតប្រហែលជារួមបញ្ចូលវា៖ "ធ្វើឱ្យម៉ូដែលស្រាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។" វាហាក់បីដូចជាត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែតាមពិត ម៉ូដែលស្រាលខ្លាំងអាចហោះហើរបានតិចតួចដូចម៉ូដែលធ្ងន់។ ចូរហៅវា។ បាតុភូតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍"ភាពផ្ទុយគ្នានៃគំរូពន្លឺ" ហើយសូមព្យាយាមយល់ពីមូលហេតុរបស់វា។

គំរូគ្រាប់រ៉ុក្កែតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទកាំជ្រួចផ្លោងដែលមិនមានការណែនាំ។ គន្លងហោះហើររបស់ពួកគេមានពីរផ្នែកសំខាន់ៗ៖ សកម្ម ដែលក្នុងនោះម៉ាស៊ីនដំណើរការ និងអកម្ម ដែលក្នុងនោះរ៉ុក្កែតហោះដូចដុំថ្មដែលគប់ដោយម៉ាស៊ីនបោះចោលបុរាណ - ballista ។ ចលនាគន្លងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត គឺជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់លើវា។ កម្លាំងផ្សេងគ្នា. កម្លាំង​ណា​ដែល​បាញ់​រ៉ុក្កែត​ក្នុង​ការ​ហោះហើរ!

“ទីមួយ ជាមួយនឹងការរុញរបស់ម៉ាស៊ីន ទីពីរជាមួយនឹងកម្លាំងនៃការទប់ទល់នឹងខ្យល់ និងចុងក្រោយជាមួយនឹងទម្ងន់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ រវាងកម្លាំងទាំងនេះ បើនិយាយក្នុងន័យធៀប មានការតស៊ូមួយ៖ ការរុញរបស់ម៉ាស៊ីនទាញរ៉ុក្កែតទៅមុខ ភាពធន់នៃខ្យល់រារាំងចលនារបស់វា ហើយទម្ងន់របស់រ៉ុក្កែតទាញវាចុះ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ទំហំនៃកម្លាំងទាំងនេះផ្លាស់ប្តូរ។ ទិសដៅ​នៃ​សកម្មភាព​របស់​ពួកគេ​ក៏​កំពុង​ផ្លាស់ប្តូរ​ដែរ​»​។

ចលនារបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត និងលទ្ធផលចុងក្រោយរបស់វា - ផ្លូវហោះហើរ - អាស្រ័យលើកម្លាំងណាដែលយកឈ្នះ។

កងកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពលើរ៉ុក្កែតនៅក្នុងផ្នែកសកម្ម និងអកម្មគឺខុសគ្នា។ ក្នុងករណីដំបូង ម៉ូដែលដកថយបញ្ឈរគឺត្រូវទទួលរងនូវកម្លាំងរុញច្រានរបស់ម៉ាស៊ីន ដឹកនាំឡើងលើ និងបង្កើនល្បឿន ព្រមទាំងកម្លាំងទំនាញ និងអូសទាញតាមអាកាស ហ្វ្រាំងចលនារបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត និងដឹកនាំចុះក្រោម។ នៅ​ទី​ពីរ កម្លាំង​តែ​ពីរ​ប៉ុណ្ណោះ​នៅ​មាន៖ កម្លាំង​តស៊ូ និង​ទំនាញ។

ផ្នែកដែលពិបាកបំផុតនៃការហោះហើរនៅពេលវិភាគការហោះហើរគឺជាផ្នែកសកម្មនៃគន្លង៖ មិនត្រឹមតែកងកម្លាំងផ្លាស់ប្តូរនៅទីនោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានម៉ាស់របស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតផងដែរ។ ខណៈពេលដែលផលិតប្រេងឥន្ធនៈមានច្រើន។ រ៉ុក្កែតទំនើបផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់របស់ពួកគេច្រើនដង។

ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់របស់រ៉ុក្កែតក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់វាមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងប្រើដោយផ្ទាល់នូវរូបមន្តដែលទទួលបាននៅក្នុងមេកានិចបុរាណរបស់ញូតុននោះទេ។ នៅក្នុងទម្រង់ពេញលេញ និងតឹងរ៉ឹងបំផុត វិធីសាស្រ្តនៃការសិក្សាអំពីចលនារបស់សាកសព ម៉ាស់អថេរត្រូវបានចាត់ទុកជាលើកដំបូងដោយជនជាតិរុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញ

មេកានិក I.V. Meshchersky ។ នៅក្នុងនិក្ខេបបទរបស់ចៅហ្វាយនាយរបស់គាត់ "ថាមវន្តនៃចំណុចនៃម៉ាស់អថេរ" ដែលបានសរសេរនៅឆ្នាំ 1897 គាត់បានទទួលសមីការយ៉ាងម៉ត់ចត់នៃចលនាសម្រាប់តួនៃម៉ាស់អថេរក្រោមសម្មតិកម្មផ្សេងៗនៃការបដិសេធម៉ាស់។ ដោយឯករាជ្យពី Meshchersky K. E. Tsiolkovsky បានសិក្សាពីចលនានៃម៉ាស់អថេរទាក់ទងនឹងរ៉ុក្កែត។ ទ្រឹស្ដីនៃចលនារ៉ុក្កែតឥឡូវត្រូវបានគេហៅថាឌីណាមិករ៉ុក្កែត ហើយ Tsiolkovsky ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ថាបនិកនៃឌីណាមិករ៉ុក្កែតទំនើប។

ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីអាថ៌កំបាំងនៃការហោះហើររ៉ុក្កែត លោក Tsiolkovsky បានដើរតាមគន្លងវិទ្យាសាស្ត្រយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ដោយណែនាំយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវកម្លាំងសំខាន់ៗដែលចលនារបស់រ៉ុក្កែតអាស្រ័យ។ ដើម្បីស្វែងយល់ពីលទ្ធភាពនៃគោលការណ៍ប្រតិកម្មនៃការផ្លាស់ប្តូរសាកសពដោយខ្លួនឯង អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានចាត់ទុកការសន្មត់នៃបញ្ហាសាមញ្ញបំផុតគឺការហោះហើររបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត ដែលធ្វើសកម្មភាពដោយកម្លាំងរុញច្រានតែប៉ុណ្ណោះ។ បញ្ហានេះត្រូវបានគេហៅថាបញ្ហា Tsiolkovsky ដំបូង។ ការសន្និដ្ឋានដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់វាគឺថា សម្រាប់រ៉ុក្កែតដំណាក់កាលតែមួយ សមាមាត្រម៉ាស់កាន់តែច្រើននៅដើម និងចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរ ល្បឿនកាន់តែធំនៅចុងបញ្ចប់នៃដំណាក់កាលសកម្ម។

នៅក្នុងបញ្ហាទីពីរ Tsiolkovsky បានចាត់ទុកការឡើងបញ្ឈរនៃរ៉ុក្កែតពីផែនដីដែលមិនមានបរិយាកាស។ ការវិភាគបានបង្ហាញថាកម្ពស់លើកសកម្មរបស់រ៉ុក្កែតក៏នឹងកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសមាមាត្រនៃម៉ាស់ដំបូងរបស់វាទៅនឹងម៉ាស់ចុងក្រោយរបស់វា។

ការហោះហើរពិតរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅលើអាកាសធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់បញ្ហា រហូតមិនអាចទទួលបានដំណោះស្រាយតាមរូបមន្តសាមញ្ញ ហើយពួកគេបានរៀនគណនាចលនារបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតក្រោមឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងទាំងបីនាពេលថ្មីៗនេះ។ ដោយប្រើ "កូនកាត់សតវត្សទី 20" - កុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមលក្ខណៈគុណភាពការសន្និដ្ឋាននៃបញ្ហាទីមួយនិងទីពីររបស់ Tsiolkovsky នៅតែមានសុពលភាពសម្រាប់ការកើនឡើងបញ្ឈរនៃរ៉ុក្កែតឬគំរូនៅក្នុងបរិយាកាស: ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសមាមាត្រនៃម៉ាស់ដំបូងនិងចុងក្រោយទាំងល្បឿននិងរយៈកំពស់នៅ ចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្មនៃការកើនឡើងគន្លង។

សម្រាប់ឧទាហរណ៍យើងបង្ហាញលទ្ធផលនៃការគណនាកម្ពស់លើកនៃម៉ូដែលជាមួយ ទម្ងន់ខុសគ្នានៅពេលចាប់ផ្តើម (សូមមើលរូបភព) ។ គន្លងហោះហើរត្រូវបានគណនាដោយការដោះស្រាយសមីការឌីផេរ៉ង់ស្យែលស្មុគស្មាញនៅលើកុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិច។ សម្រាប់ការគណនាគំរូដំណាក់កាលតែមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិតកណ្តាលនៃ 22 មមនិងមេគុណអូសនៃ 0.75 ត្រូវបានគេយក។ ម៉ូទ័ររបស់ម៉ូដែលមានកម្លាំងរុញច្រានសរុប 10 N s និងបង្កើតកម្លាំងប្រតិកម្ម 5 N សម្រាប់រយៈពេលពីរវិនាទី។ ម៉ាស់ឥន្ធនៈនៅក្នុងម៉ាស៊ីនគឺ 20 ក្រាម ម៉ាស់ដំបូងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរកំឡុងពេលគណនា ដើម្បីប្រៀបធៀបកម្ពស់លើករបស់ម៉ូឌែល។

ក្រាហ្វ A បង្ហាញពីកម្ពស់ហោះហើរសកម្ម។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃម៉ាស់ដំបូងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងម៉ាស់ថេរនៃឥន្ធនៈ សមាមាត្រនៃម៉ាស់ដំបូង និងចុងក្រោយមានការថយចុះ។ ដូច្នេះសម្រាប់ម៉ាស់ដំបូង 40 ក្រាមសមាមាត្រនេះគឺ 2 ហើយសម្រាប់ 100 ក្រាមវាគឺ 1,25 ។ ដូច្នោះហើយកម្ពស់នៃការលើកសកម្មនៅក្នុងករណីទី 1 គឺ 200 ម៉ែត្រហើយទីពីរ - 85 ម៉ែត្រហើយល្បឿននៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្មគឺ 160 ម៉ែត្រ / វិនាទីនិង 84 ម៉ែត្រ / វិនាទី។

ដូច្នេះ ការធ្វើឱ្យម៉ូដែលស្រាលនាំឱ្យការកើនឡើងនៃរយៈកម្ពស់ហោះហើរសកម្ម ហើយកម្ពស់នេះនឹងខ្លាំងបំផុត ប្រសិនបើរ៉ុក្កែតទាំងមូលមានឥន្ធនៈតែមួយ ពោលគឺមានកម្លាំងបាញ់ដល់ទៅ 20 ក្រាម។ ពិតណាស់ ជម្រើសនេះគឺមិនប្រាកដប្រជាទេ ប៉ុន្តែ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាករណីធ្ងន់ធ្ងរនៃគំរូពន្លឺ។ យោងតាមកាលវិភាគសម្រាប់ម៉ូដែលស្រាលខ្លាំងបែបនេះ កម្ពស់លើកសកម្មឡើងដល់ 245 ម៉ែត្រ។

ករណីកំណត់នៃម៉ូដែលធុនធ្ងន់ នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតនឹងមិនអាចហោះចេញបានទាំងស្រុង គឺជាជម្រើសដែលទម្ងន់ចុងក្រោយរបស់ម៉ូដែលនឹងធំជាងកម្លាំងម៉ាស៊ីន។ ជាឧទាហរណ៍ គំរូគណនានឹងមិនរលត់ជាមួយនឹងម៉ាស់ដំបូងលើសពី 500 ក្រាម។

ឥឡូវ​យើង​ងាក​ទៅ​ផ្នែក​អកម្ម​នៃ​គន្លង (ក្រាហ្វ B] តើ​ការ​ស្រាល ឬ​ទម្ងន់​គំរូ​ប៉ះពាល់​ដល់​កម្ពស់​នៃ​ការ​ហោះ​ហើរ​ផ្លោង​ដោយ​របៀប​ណា? នៅទីនេះយើងអាចប្រើច្បាប់ទីពីររបស់ញូវតុនដែលចែងថាការបង្កើនល្បឿននៃរាងកាយគឺសមាមាត្រទៅនឹងកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពលើវាសមាមាត្រទៅនឹងម៉ាស់របស់វា។

ជាក់ស្តែង ការកើនឡើងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅក្នុងផ្នែកអកម្មនឹងកាន់តែខ្ពស់ ការបង្កើនល្បឿនរបស់វាកាន់តែតិចនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដី និងធន់នឹងខ្យល់។ ការបង្កើនល្បឿននៃកម្លាំងទំនាញនៅក្នុងកម្ពស់លើកនៃម៉ូដែលអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាថេរ។ ជាមួយនឹងភាពធន់ដូចគ្នា គ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលមានម៉ាស់ធំជាងនឹងជួបប្រទះការបង្កើនល្បឿនតិច និងកើនឡើងដល់កម្ពស់កាន់តែច្រើន។

ដូច្នេះ រ៉ុក្កែតធ្ងន់ជាងក្នុងល្បឿនថេរនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្ម មានផ្នែកលើកអកម្មយូរជាង។ ប៉ុន្តែជាអកុសល វាត្រូវតែយកមកពិចារណាថា នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតកាន់តែធ្ងន់ ល្បឿនចុងក្រោយនៃការហោះហើរសកម្មនឹងថយចុះ។ ក្រោមឥទិ្ធពលនៃកត្តាទាំងពីរនេះ កម្ពស់នៃការលើកអកម្មដំបូងកើនឡើង ហើយបន្ទាប់មកថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃម៉ាស់ដំបូង។ សម្រាប់​គំរូ​គណនា កម្ពស់​លើក​អកម្ម​នឹង​អស្ចារ្យ​បំផុត​ក្នុង​ទម្ងន់​ចាប់​ផ្តើម ៦៥ ក្រាម។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាគំរូ "ពន្លឺជ្រុល" មិនមានផ្នែកអកម្មទាល់តែសោះ។ ចងចាំពាក្យចចាមអារ៉ាមទេ? "តើទារកអាចលើកអ្វីបាន ប៉ុន្តែបុរសខ្លាំងមិនអាចបោះវានៅលើទឹកបានទេ?" ចម្លើយ៖ "Pushinka" ។ ជាការពិត ព្យាយាមបោះដុំពកៈ វានឹងមិនហោះទៅឆ្ងាយទេ ទោះអ្នកបោះវាខ្លាំងប៉ុណ្ណាក៏ដោយ។ ដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែល។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាស្រាលពេក វានឹងមិនឡើងខ្ពស់ទេ មិនថាល្បឿនណាមួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យវានៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកសកម្មនោះទេ។

នេះមានន័យថា តាមរយៈការធ្វើឱ្យគំរូស្រាលជាងមុន យើងដកវាចេញពីលទ្ធភាពនៃការហោះហើរអកម្ម ដោយធ្វើឱ្យវាកាន់តែធ្ងន់ យើងធ្វើឱ្យលក្ខខណ្ឌ និងលទ្ធផល (ល្បឿនចុងក្រោយ និងកម្ពស់) នៃការហោះហើរសកម្ម។ រវាងទាំងពីរនេះ។ ករណីធ្ងន់ធ្ងរកន្លែងណាមួយមានគំរូ "មធ្យមមាស" ជាមួយនឹងម៉ាស់ដំបូងដ៏ល្អប្រសើរ។ ម៉ាស់នេះអាចត្រូវបានកំណត់សម្រាប់គំរូគណនាដោយប្រើក្រាហ្វ B ដែលបង្ហាញពីកម្ពស់សរុបនៃផ្នែកហោះហើរសកម្ម និងអកម្ម។ វាមានទម្ងន់ 53 ក្រាម និងកម្ពស់លើករបស់វាគឺ 395 ម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលស្រាលជាង និងធ្ងន់ជាងមានកម្ពស់ទាបជាង។ កម្ពស់ដូចគ្នាអាចទទួលបានទាំងកាំជ្រួចស្រាល និងធ្ងន់។ ឧទាហរណ៍កម្ពស់ 345 ម៉ែត្រអាចទទួលបានសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស់ដំបូង 30 ក្រាមនិង 90 ក្រាម។

ដូច្នេះបាតុភូតនៃ "គំរូគំរូពន្លឺ" នាំឱ្យយើងសន្និដ្ឋានថាវាមិនតែងតែចាំបាច់ក្នុងការខិតខំធ្វើឱ្យគំរូស្រាលជាងមុនទេ: ការកាត់បន្ថយម៉ាស់នៃគំរូលើសពីតម្លៃដ៏ល្អប្រសើរមិនផ្តល់ការកើនឡើងនៅក្នុងកម្ពស់នោះទេ។ ការស្វែងរកតម្លៃដ៏ប្រសើរបំផុតនៃម៉ាស់បាញ់បង្ហោះនៃគំរូរបស់គាត់គឺជាភារកិច្ចមួយរបស់អ្នកម៉ូដែលរ៉ុក្កែត ដំណោះស្រាយដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យគាត់សម្រេចបាន។ លទ្ធផលល្អបំផុតនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែង។

V. KANAEV, វិស្វករ

បានកត់សម្គាល់កំហុស? ជ្រើសរើសវាហើយចុច បញ្ជា (Ctrl)+បញ្ចូល ដើម្បីឱ្យយើងដឹង។

"Saturn 5/Apollo" - វាពិតជា

រ៉ុកកែត - ម៉ូដែល!

ការវិភាគលើការថតកុនជាបន្តបន្ទាប់បានបង្ហាញថា គ្រាប់រ៉ុក្កែតនេះគឺនៅពីក្រោយកាលវិភាគផ្លូវការទាំងរយៈកម្ពស់ហោះហើរ និងល្បឿន។

ផ្នែកទី 1. កម្ពស់ជើងហោះហើរ៖

នៅចំងាយ 8 គីឡូម៉ែត្រ គ្រាប់រ៉ុក្កែតគឺទាបជាង 3 ដងតាមកាលវិភាគ។

១.១. ពពកជាសញ្ញាសម្គាល់កម្ពស់

ពួកយើងភាគច្រើនបានហោះហើរលើជើងហោះហើរអ្នកដំណើរធម្មតា។ យន្តហោះចម្បាំង។ ការហោះហើររបស់ពួកគេធ្វើឡើងនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអ្នកដំណើរឃើញរូបភាពដូចគ្នាតាមរយៈបង្អួច - ពពកខាងក្រោម និងមេឃពណ៌ខៀវភ្លឺច្បាស់នៅពីលើ (ជំងឺ 1a) ចាប់តាំងពីពពកខ្ពស់ជាងនេះលេចឡើងកម្រណាស់។ ប្រសិនបើស្រទាប់ពពកស្តើងល្មម នោះការដកគ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចទុក "រូបសញ្ញា" របស់ពួកគេនៅលើពួកវាក្នុងទម្រង់ជារន្ធស្អាត (រូបភាពទី 1 ខ)។

ឈឺ ១.ក)យន្តហោះ NASA នៅរយៈកម្ពស់ ~ 10 គីឡូម៉ែត្រមើលការហោះហើររបស់យាន Columbia (STS-2);

ខ)រន្ធនៅក្នុងស្រទាប់ស្តើងនៃពពកដែលផលិតដោយយន្តហោះនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតឆ្លងកាត់

១.២. តើ​មាន​ពពក​អ្វី​ខ្លះ​នៅ​ថ្ងៃ​បាញ់​បង្ហោះ Apollo 11 ហើយ​នៅ​កម្ពស់​ប៉ុន្មាន?

ជាទូទៅថ្ងៃនៃការបាញ់បង្ហោះ Apollo 11 បានប្រែក្លាយជាច្បាស់លាស់។ នេះ​អាច​មើល​ឃើញ​ទាំង​ក្នុង​រូបភាព​ផ្ទៃ​មេឃ និង​ក្នុង​ស្រមោល​មុត​ស្រួច និង​ច្បាស់​លាស់ ដែល​មនុស្ស ឬ​វត្ថុ​នីមួយៗ​បោះ​ពី​ក្រោយ​ខ្លួន​ឯង (ill. 2a)។


រូប ២. ក)អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន និងអ្នកទស្សនាដែលបានអញ្ជើញទស្សនាការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត A-11 ពីចម្ងាយប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

(ទស្សនាវដ្តីពិសេស "ជីវិត សម្រាប់ខែសីហា ឆ្នាំ ១៩៦៩)

ខ)IN លេខសម្គាល់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតបាញ់ចេញពីប៉មសង្កេតនៃ cosmodrome

រូបភាពទី 6 បង្ហាញពីបំណែកនៃស៊ុមមួយចំនួននៃឈុតដែលឆ្លុះបញ្ចាំង ការហោះហើររ៉ុក្កែត។ ស៊ុមនីមួយៗមានត្រាពេលវេលាដែលបង្ហាញពីម៉ោង នាទី និងវិនាទី។ គេ​មិន​ដឹង​ថា Phil បាន​រាប់​ម៉ោង​នេះ​ពី​ពេល​ណា​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​សំខាន់​ទេ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកំណត់លំហូរនៃពេលវេលាហោះហើរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នេះត្រូវបានធ្វើដូចខាងក្រោម។

នៅម៉ោង 1:01.02 នាទីនៅលើកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងវីដេអូ ភ្លើង និងផ្សែងអាចមើលឃើញនៅក្រោមគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ នេះមានន័យថាការបញ្ឆេះបានកើតឡើងរួចហើយ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតមិនចាប់ផ្តើមរំកិលភ្លាមៗទេ ព្រោះរយៈពេលជាច្រើនវិនាទី វាត្រូវបានសង្កត់នៅនឹងកន្លែងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីពួកគេឈានដល់របៀបប្រតិបត្តិការ គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានបញ្ចេញ ហើយចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ ជាក់ស្តែង វាកើតឡើងនៅក្នុងឃ្លីបនៅប្រហែលពេលនេះ"1:01.05 ។"សញ្ញាកំណត់ពេលវេលាឈុតនេះត្រូវបានគេយកជា 0s នៃពេលវេលាហោះហើរ។ នៅប្រហែល 175 វិនាទីនៃពេលវេលាហោះហើរ ឈុតនឹងបញ្ចប់។


ឈឺ ៦.រូបថតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតពីវីដេអូរបស់ Phil

នៅវិនាទីទី 9 គ្រាប់រ៉ុក្កែតឡើងដល់កម្ពស់ប៉ម។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងត្រូវបានប្រើដោយពួកយើងដើម្បីពិនិត្យមើលកម្មវិធីកំណត់ពេលឈុត ហើយដូច្នេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្លាកពណ៌ទឹកក្រូច។ នៅវិនាទីទី 44 គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅតែបន្តកើនឡើង។

នៅវិនាទីទី 98 នៃការហោះហើរ គ្រាប់រ៉ុក្កែតចូលទៅជិតស្រទាប់ពពកខាងលើ ហើយនៅវិនាទីទី 107 ទម្លុះវា ដោយបន្សល់ទុកនូវប្រហោងងងឹតមួយនៅក្នុងនោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ដោយសារគ្រាប់រ៉ុក្កែតស្ថិតនៅពីលើស្រទាប់ពពក ហើយពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់បានធ្លាក់មកលើវាពីខាងស្តាំ ស្រមោលមួយចេញពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតបានលេចឡើងនៅខាងឆ្វេងនៃអេក្រង់ពពក។ នៅពេលដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតកើនឡើង ស្រមោលនឹងរត់យ៉ាងលឿនចេញពីប្រហោងក្នុងពពក។ ការដាល់រន្ធនៅលើពពក និងការគេចចេញពីស្រមោល គឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ពីរដែលយើងនឹងសិក្សា។ នៅវិនាទីទី 138 យើងឃើញរ៉ុក្កែតនៅឆ្ងាយពីស្រទាប់ពពក។

នៅ 162 វិនាទីនៃការហោះហើរនេះបើយោងតាមកាលវិភាគរបស់ NASAដំណាក់កាលដំបូងដែលបានចំណាយត្រូវតែបំបែកចេញពីគ្រាប់រ៉ុក្កែត A-11 ។ ហើយជាការពិតណាស់ នៅវិនាទីនេះ ពពកពន្លឺដ៏ធំមួយបានលេចឡើងនៅជុំវិញរ៉ុក្កែត។ បំណែកដ៏ភ្លឺច្បាស់មួយបានបំបែកចេញពីពពកនេះ (173 វិនាទី) ។ មុំ​ដែល​វីដេអូ​ត្រូវ​បាន​ថត​និង​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ពិបាក​ក្នុង​ការ​កំណត់​ថា​តើ​វា​ជា​ដំណាក់កាល​ដំបូង​ដែល​ធ្លាក់​ឬ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​នៃ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ដែល​បន្ត​ដំណើរ​របស់​វា​។ ចូរសរសេរវាតាមវិធីនេះ៖ នៅវិនាទីទី 162 អ្វីមួយដែលស្រដៀងនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលបំបែកជាពីរផ្នែកបានកើតឡើង។ ការ​បង្កើត​នេះ​ត្រូវ​នឹង​ការ​ពិត ហើយ​មិន​ផ្ទុយ​ពី​កាលវិភាគ​របស់ NASA ទេ។ ការបំបែកគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅ 162 វិនាទីក៏នឹងត្រូវបានប្រើដោយពួកយើងដើម្បីពិនិត្យមើលកម្មវិធីកំណត់ពេលឈុត ហើយដូច្នេះក៏ត្រូវបានសម្គាល់ដោយសញ្ញាពណ៌ទឹកក្រូចផងដែរ។ នៅប្រហែល 175 វិនាទី ឈុតទាំងមូលនឹងបញ្ចប់។ ដូច្នេះយើងបានឃើញនៅក្នុងរូបភាពទី 6 ស្ទើរតែគ្រប់ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងវា។

1.4. ការពិនិត្យមើលចង្វាក់នឹងមិនឈឺចាប់ទេ។

ទោះបីជា Phil បាននិយាយថាឃ្លីបនេះត្រូវបានថត និងឌីជីថលតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងក៏ដោយ ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមលើបញ្ហាសំខាន់បែបនេះនឹងមិនប៉ះពាល់អ្វីឡើយ។

ចំណុចដំបូងដើម្បីពិនិត្យ Clip timer គឺ​ជា​ការ​កើនឡើង​នៃ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ដល់​កម្ពស់​ប៉ម.A. Kudryavets សរសេរ: “ហេតុអ្វីរំខានវីដេអូ ហើយសន្មតថាវាយឺត? យ៉ាងណាមិញ វាអាចប៉ាន់ស្មានបានយ៉ាងងាយដោយពេលវេលាដែលវាយកភពសៅរ៍ 5 ឡើងដល់កម្ពស់ប៉មសេវាកម្ម! សម្រាប់ការប្រៀបធៀប វីដេអូដែលមានចំនួន 7 ផ្សេងទៀតនៃការបាញ់បង្ហោះ A-11 ត្រូវបានជ្រើសរើស» .

វាសំខាន់ណាស់ដែលវីដេអូមួយក្នុងចំណោមវីដេអូដែលបានជ្រើសរើសសម្រាប់ការប្រៀបធៀប ផ្តល់ជូនដោយផ្ទាល់ពី NASA (អង្គការ NASA JSC - មជ្ឈមណ្ឌលអវកាសណាសា Kennedy នោះ​គឺ​ជា​យាន​អវកាស​ដែល​អាប៉ូឡូស​បាន​បាញ់​បង្ហោះ)។នេះជួយសម្រាលនូវសំណួរធម្មតាជាច្រើនដែលមេធាវីរបស់ NASA មាន។

នេះ​បើ​តាម​ឯកសារ​អាមេរិកពេលវេលាដែលវាត្រូវការសម្រាប់រ៉ុក្កែតឡើងដល់កម្ពស់ប៉មគឺប្រហែល 9.5 វិនាទី។ ហើយ​តួលេខ​នេះ​អាច​ជឿ​ទុក​ចិត្ត​បាន ព្រោះ NASA មិន​មាន​ឱកាស​បំពាន​វា​ទេ។ ការពិតគឺថា កាមេរ៉ាអាជីពឯករាជ្យរាប់រយនាក់ និង (សំខាន់បំផុត) រាប់ពាន់នាក់បានថតពេលដ៏អស្ចារ្យនេះ។ ដូច្នេះ រ៉ុក្កែត​ត្រូវ​ឆ្លងកាត់​ប៉ម​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង​តាម​កាលវិភាគ​របស់ NASA។

ដោយផ្អែកលើឃ្លីបទាំងប្រាំពីរដែលបានសិក្សាដោយ A. Kudryavets តម្លៃខាងក្រោមត្រូវបានទទួលសម្រាប់ពេលដែលរ៉ុក្កែតឡើងដល់កម្ពស់ប៉ម៖ 10s, 10s, 12s, 10s, 9s, 9s, 10s ពោលគឺជាមធ្យម (10 ± 0.6) s ។

ដូច្នេះយើងមានតម្លៃយោងពីរសម្រាប់ពេលវេលាដែលរ៉ុក្កែតឡើងដល់កម្ពស់ប៉ម: 9.5 s - យោងតាមរបាយការណ៍ (10 ± 0.6) s - នេះបើយោងតាមឈុតទាំងអស់ដែលបានសិក្សាដោយ A. Kudryavets ។ និង 9c ផ្អែកលើវីដេអូរបស់ Phil . បើ​តាម​អ្នក​និពន្ធ នេះ​ជា​រឿង​ចៃដន្យ​គួរ​ឲ្យ​ពេញ​ចិត្ត!

ចំណុចទីពីរសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ កម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាឈុត - ការបំបែកគ្រាប់រ៉ុក្កែតដំបូង។ នេះបើយោងតាមកាលវិភាគរបស់ NASAនៅវិនាទីទី 162 ដំណាក់កាលទីមួយបំបែកចេញពីរ៉ុក្កែត។ ហើយយើងឃើញពីឃ្លីបរបស់ Phil ថាវាគឺនៅវិនាទីនេះ ដែលពពកពន្លឺដ៏ធំលេចឡើងជុំវិញរ៉ុក្កែត។ មួយសន្ទុះក្រោយមក បំណែកពន្លឺមួយបានបំបែកចេញពីវា (១៧៣ វិនាទី)។

ដូច្នេះ សារពីអ្នកនិពន្ធវីដេអូឃ្លីប ដែលឃ្លីបរបស់គាត់បង្កើតឡើងវិញនូវព្រឹត្តិការណ៍ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងគឺត្រូវបានបញ្ជាក់ជាបរិមាណពីរដង - នៅដើមឃ្លីបនៅវិនាទីទី 9 ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៅវិនាទីទី 162 នៃពេលវេលាហោះហើរ។

នៅក្នុងផ្នែកដំបូងនៃឈុតខ្លីៗ ដែលមានរយៈពេលយូរ អ្នកអាចមើលឃើញការបញ្ជាក់ផ្សេងទៀតនៃទំហំពិតនៃវីដេអូរបស់ Phil - មិនតឹងរ៉ឹងទេ ប៉ុន្តែសាមញ្ញ និងមើលឃើញ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើឈុតឆាកញឹកញាប់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងមនុស្សចូលទៅក្នុងស៊ុមកំឡុងពេលថត។ ការដើរ និងកាយវិការរបស់ពួកគេគឺមានលក្ខណៈធម្មជាតិទាំងស្រុង។ នេះបង្ហាញឱ្យឃើញបន្ថែមទៀតថាកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលាឈុតរបស់ Phil អាចជឿទុកចិត្តបាន។

១.៥. រ៉ុក្កែតឆ្លងកាត់ពពក។ យើង​កំណត់​កម្ពស់​ការ​ហោះ​ហើរ​ពិត​ប្រាកដ​នៅ 105 វិនាទី!


ឈឺ ៧.រ៉ុក្កែតចូលទៅក្នុងស្រទាប់ពពកខាងលើនៅវិនាទីទី 105 ហើយនៅវិនាទីទី 107 វាស្ថិតនៅពីលើវារួចទៅហើយ។

សូមក្រឡេកមើលស៊ុមចំនួនបួនដែលបង្ហាញពីការឆ្លងកាត់នៃអាប៉ូឡូ 11 តាមរយៈស្រទាប់ពពកនៃកម្រិតទី 3 (រូបភាពទី 7)។ ស៊ុមដំបូង (104c) និងចុងក្រោយ (107c) ពីស៊េរីនេះត្រូវបានបង្ហាញពេញ ហើយស៊ុមកម្រិតមធ្យមពីរ (105c និង 106c) ត្រូវបានបង្ហាញជាបំណែកដើម្បីសន្សំទំហំ។ នៅថ្ងៃទី 104-105 ក្នុងមួយវិនាទី គ្រាប់រ៉ុក្កែតចូលទៅជិតស្រទាប់ពពកខាងលើ ប៉ុន្តែវាពិបាកក្នុងការយល់ថាវានៅទីណា៖ រួចហើយនៅក្នុងស្រទាប់ពពក ឬមិនទាន់បានចូលទៅក្នុងវានៅឡើយ។ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅវិនាទីទី 106 ស្រមោលមួយចំនួននៅតែមិនច្បាស់លាស់បានលេចឡើងនៅខាងឆ្វេងនៃតំបន់ដែលមានពន្លឺចែងចាំងនៃផ្លុំរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត។ នៅវិនាទីទី 107 វាមើលទៅដូចជាបន្ទាត់ដាច់ពីគ្នា។ នេះគឺជាស្រមោលរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត នៅលើផ្ទៃខាងលើនៃស្រទាប់ពពក។ នេះមានន័យថា គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានទម្លុះស្រទាប់ពពក រួចបោះស្រមោលលើវា។ ទាំងការពិតដែលស្រមោលអាចមើលឃើញពីផែនដី និងការពិតដែលថាវាមានរូបរាងត្រឹមត្រូវបង្ហាញថាស្រទាប់ខាងលើនៃពពកច្បាស់ជារលោង និងថ្លា។ នោះគឺវាដំណើរការដូចអេក្រង់ថ្លា។

ដោយបានយល់ពីរូបភាពនេះ គេអាចកំណត់បានកាន់តែច្បាស់អំពីពេលដែលរ៉ុក្កែតឆ្លងកាត់ស្រទាប់ពពក។ នៅវិនាទីទី 106 ស្រមោលមួយបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ នេះមានន័យថាផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយរបស់រ៉ុក្កែតគឺនៅពីលើស្រទាប់ពពករួចហើយ។ ហើយនៅវិនាទីទី 105 ស្រមោលនេះមិនទាន់មាននៅឡើយទេ។ ដូច្នេះហើយ នេះ​ជា​វិនាទី​ចុងក្រោយ​ដែល​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​មិនទាន់​បាន​ទម្លុះ​ពពក​។ ដូច្នេះហើយ យើងនឹងយកវិនាទីទី 105 ជាពេលនៃការទាក់ទងជាមួយពពក ដែលមានទីតាំងនៅដូចដែលយើងដឹងនៅរយៈកម្ពស់ 8 គីឡូម៉ែត្រ។

ដូច្នេះនៅពេលនេះ រ៉ុក្កែត Apollo 11 បានហោះក្នុងរយៈកំពស់ ១០៥ វិនាទី នៅរយៈកំពស់ ៨ គីឡូម៉ែត្រ។

សម្រាប់ការប្រៀបធៀបយើងកត់សម្គាល់ថានៅឆ្នាំ 1971 នៅពេលដែលរ៉ុក្កែតតាមច័ន្ទគតិរបស់សូវៀត N-1 ត្រូវបានសាកល្បងនៅវិនាទីទី 106 គ្រាប់រ៉ុក្កែតសូវៀតបានឈានដល់កម្ពស់រួចហើយ។ ធំជាង 5 ដង - 40 គីឡូម៉ែត្រ.

ភាពខុសគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍!

1.6 ទិន្នន័យផ្លូវការអំពីកម្ពស់ហោះហើររបស់ Apollo 11 នៅពេលវេលាប្រៀបធៀប គឺមិនយល់ស្របជាក្រុមជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការវាស់វែង

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការមើលអ្វីដែលទិន្នន័យផ្លូវការរបស់ NASA និយាយអំពីកម្ពស់នៃការហោះហើររបស់ Apollo 11 នៅ 105 វិនាទី (ហើយនៅទីនោះ) ។ អនឡាញនៅ មានរបាយការណ៍លម្អិតពីអ្នកម៉ៅការបន្តរបស់ណាសា - ក្រុមហ៊ុនបូអ៊ីង (នាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះ) អំពីផ្លូវហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតតាមច័ន្ទគតិ ថាតើវាគួរទៅជាយ៉ាងណា អំឡុងពេលហោះហើរពិតប្រាកដទៅកាន់ព្រះច័ន្ទ។ . ទំព័រចំណងជើងនៃរបាយការណ៍ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 8 ។


ឈឺ ៨.ច្បាប់ចម្លងនៃទំព័រចំណងជើងនៃរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនប៊ូអ៊ីង (ផ្នែកប្រព័ន្ធដំណើរការ)៖"គន្លងក្រោយការហោះហើរនៃរ៉ុក្កែត Apollo/Saturn 5 -អេស 506” នោះគឺ “អាប៉ូឡូ ១១”

នៅក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពី Fig.3 - 2 បង្ហាញពីខ្សែកោងទ្រឹស្តីដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការឡើងនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតតាមច័ន្ទគតិពិតប្រាកដ។ វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 9 ។


ជំងឺ.៩.គន្លងក្រោយការហោះហើរនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត Apollo/Saturn 5 -អេស 506" (នោះគឺ "អាប៉ូឡូ ១១")៖

ពណ៌ខ្មៅ - ខ្សែកោងទ្រឹស្តីដើមពីរបាយការណ៍;

បង្ហាញនៅទីនេះជាពណ៌ខ្មៅគឺជាខ្សែកោងទ្រឹស្តី។ឡើងនៅពេលបាញ់ដល់ឋានព្រះច័ន្ទ។ Ill. 6a បង្ហាញពីខ្សែកោងទ្រឹស្តីទាំងមូល ហើយ Ill. 6b បង្ហាញពីបំណែករបស់វាចាប់ពីពេលចាប់ផ្តើមរហូតដល់ប្រហែល 200 វិនាទីនៃការហោះហើរ នោះគឺជាអំឡុងពេលដែលផ្នែក "រ៉ុក្កែត" នៃឈុតរបស់ Phil សមនឹងគ្នា។ ការបកប្រែសិលាចារឹកជាភាសាអង់គ្លេសធ្វើឡើងដោយអ្នកនិពន្ធ។ បន្ទាត់ក្រហម និងចំណុចក្រហមក៏ត្រូវបានផ្តល់ដោយអ្នកនិពន្ធផងដែរ។ យោងតាមខ្សែកោងទ្រឹស្តី នៅវិនាទីទី 105 គ្រាប់រ៉ុក្កែតគួរតែស្ថិតនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ជាង 20 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែតាមពិត បើយោងតាមឃ្លីបរបស់ Phil, អាប៉ូឡូ ១១ ហោះហើរទាបជាង។ វាទើបតែបានប៉ះស្រទាប់ពពកខាងលើ ពោលគឺវាបានឈានដល់កម្ពស់មិនលើសពី ៨ គីឡូម៉ែត្រ។

ការប្រើក្រាហ្វមិនអនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់ធ្វើការសន្និដ្ឋានបរិមាណត្រឹមត្រូវជាងនេះទេ (ដៃរបស់ព្រាងតែងតែអាចបង្វែរបន្តិច)។ ប៉ុន្តែអ្នកនិពន្ធនៃរបាយការណ៍ពួកគេក៏បានបង្ហាញពីតារាង "ពេលវេលា - រយៈកំពស់" យ៉ាងម៉ត់ចត់ ដោយបំពេញបន្ថែមលើក្រាហ្វដែលទើបតែបានពិភាក្សា។នេះគឺជាតារាង B-1 (តារាង B - I ) បំណែកមួយពីតារាងនេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបទី 10 ។ អ្នកនិពន្ធបានកាត់ចេញពីតារាងតែអ្វីដែលទាក់ទងនឹងរយៈកម្ពស់ហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតក្នុងចន្លោះពេល ១០៣ - ១១១ វិនាទី ពោលគឺនៅពេលដែលរ៉ុក្កែតចូលទៅជិតពពក ហើយឆ្លងកាត់ពួកវា (នៅក្នុងប្រព័ន្ធកូអរដោណេដែលបានអនុម័តដោយជនជាតិអាមេរិកនៅពេលចងក្រងតារាង X ( x) គឺជារយៈកំពស់ហោះហើរ) ។

ឈឺ ១០.ដកស្រង់ចេញពីតារាង B-1 របស់ NASA ដែលទាក់ទងនឹងរយៈកម្ពស់ហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតក្នុងចន្លោះពី ១០៣ - ១១១ វិនាទីនៃពេលវេលាហោះហើរ

នៅទីនេះយើងឃើញច្បាស់ហើយថានៅ 105 វិនាទី រ៉ុក្កែតនេះបើយោងតាមកាលវិភាគរបស់ NASA គួរតែស្ថិតនៅរយៈកម្ពស់ 23999 ម៉ែត្រ។ នេះជាការពិតណាស់ ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់គួរឱ្យអស់សំណើច (រហូតដល់ 0.01%) ដែលបង្ហាញថាលទ្ធផលនេះបានមកពីប៊ិចរបស់អ្នកទ្រឹស្ដី ប៉ុន្តែមិនមែនជាលទ្ធផលនៃការវាស់វែងនោះទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការវាស់កម្ពស់ការហោះហើរជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវបែបនេះ។

ដោយផ្អែកលើតារាងទ្រឹស្តី B-1 របស់ NASA នៅ 105 វិនាទី រ៉ុក្កែតគួរតែស្ថិតនៅកម្ពស់ 24 គីឡូម៉ែត្រ ពោលគឺខ្ពស់ ខ្ពស់ពីលើពពកទាំងអស់ ស្ទើរតែនៅក្នុង stratosphere ខ្មៅ។ ហើយស្ទើរតែក្នុងអំឡុងពេលនេះ អាប៉ូឡូ ១១ ទើបតែឡើងដល់កម្ពស់ 8 គីឡូម៉ែត្រ (ហើយយោងទៅតាម A. Kudryavetsនិងសូម្បីតែតិចជាង - 6 គីឡូម៉ែត្រ) ។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា ពពក cirostratus អាចចាប់ផ្តើមពី 6 គីឡូម៉ែត្រ. ប៉ុន្តែយើងនឹងរក្សាការប៉ាន់ប្រមាណកម្ពស់ពពកដែលអំណោយផលជាងរបស់ NASA គឺ 8 គីឡូម៉ែត្រ ពីព្រោះសូម្បីតែជាមួយនោះ។

ក្លាយជា Apollo 11 គឺច្បាស់ណាស់ 3 ដងនៅពីក្រោយកាលវិភាគឡើងជាផ្លូវការ . ហើយនេះគឺជាការវាយតម្លៃស្រាលបំផុត! ប៉ុន្តែទោះបីជាយើងអាចនិយាយបានថា Apollo 11 មិនបំពេញតាមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងនៃការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទនោះទេ៖ វាខ្សោយពេក!

ហើយ "ល្បឿនខ្យង" នៃការហោះហើររបស់គាត់អាចត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការវាស់វែងពិសោធន៍ ដោយប្រើឈុតដូចគ្នារបស់ Phil ។ កាលៈទេសៈចំនួនបួនក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងជួយយើងក្នុងរឿងនេះ ពោលគឺថាពពក cirrostratus នៅថ្ងៃបាញ់បង្ហោះ Apollo 11 គឺស្តើង រាបស្មើ និងភ្លឺក្នុងពេលតែមួយ ហើយព្រះអាទិត្យបំភ្លឺគ្រាប់រ៉ុក្កែតពីចំហៀង។

ផ្នែកទី 2. ល្បឿនហោះហើរនៅវិនាទីទី 108 គឺទាបជាងតម្លៃផ្លូវការ 9 ដង!

២.១. ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស្រមោលរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅលើពពក នឹងជួយវាស់ស្ទង់ល្បឿនរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅ 108 វិនាទីនៃការហោះហើរ

នៅពេលដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតលោតឡើង ស្រមោលរបស់វានៅលើពពកបានផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនចេញពីរន្ធនៅក្នុងពពកដូចគ្នា។គំនិតសំខាន់នៅពីក្រោយវិធីសាស្ត្រវាស់ល្បឿនរ៉ុក្កែតគឺនោះ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស្រមោលរ៉ុក្កែតដោយប្រវែងរបស់វា។ ទាក់ទងទៅនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់តួរ៉ុក្កែតដោយផ្នែកមួយរបស់វា។ គំនិតនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងដ្យាក្រាម ill ។ 11a ។


ឈឺ ១១. ក)ការពន្យល់អំពីវិធីវាស់ល្បឿនរ៉ុក្កែត ដោយប្រើស្រមោលធ្លាក់ចុះនៅលើពពក

ខ)ស្រមោល​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​លើ​ពពក​រំកិល​ចេញ​ពី​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​ប្រហោង​ក្នុង​ពពក​ទាំង​នេះ ខណៈ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​លោត​ឡើង

រឿងតែមួយគត់ដែលទាមទារឱ្យមានការបំភ្លឺគឺហេតុអ្វីបានជាដ្យាក្រាមក្នុងរូបភាពទី 11a បង្ហាញពីប្រវែងរបស់រ៉ុក្កែតជា 100 ម៉ែត្រ។ យ៉ាងណាមិញ តួរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតពីមូលដ្ឋានរហូតដល់ចុងម្ជុល SAS នៅផ្នែកខាងលើរបស់វា (ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់) មានប្រវែង 110 ម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរឱ្យសង្ស័យណាស់ដែលថា ស្រមោលនៃម្ជុល SAS ស្តើង (1m) និងវែង (10m) នឹងអាចមើលឃើញនៅលើស្រទាប់ពពក។ បាទ វាមើលមិនឃើញទេ សូម្បីតែមើលរូបភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេជឿថាផ្នែកនៃរាងកាយដែលផ្តល់ស្រមោលដែលអាចមើលឃើញមានប្រវែង 100 ម៉ែត្រ។

រយៈពេលដែលមានសម្រាប់វាស់ល្បឿនចាប់ផ្តើមពីវិនាទីទី 107 (រូបភាពទី 11 ខ) ហើយបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 109 (រូបភាព 11 គ)។ នេះត្រូវបានពន្យល់យ៉ាងសាមញ្ញ។ នៅវិនាទីទី 107 គ្រាប់រ៉ុក្កែតទើបតែបានហក់ឡើងទាំងស្រុងពីលើស្រទាប់ពពក ហើយមានស្រមោលច្បាស់លាស់ និងរាងទៀងទាត់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតដែលបង្កើតឡើងនៅលើពពក។ ហើយភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវិនាទីទី 109 ស្រមោលទៅហួសព្រំដែនខាងលើនៃស៊ុម។ វាជារឿងធម្មតាទេដែលសន្មតថាតម្លៃនៃល្បឿនរ៉ុក្កែតដែលបានវាស់វែងទៅចំណុចកណ្តាលនៃចន្លោះពេលដែលបានបញ្ជាក់ ពោលគឺដល់ 108 វិនាទី។

ក្នុងអំឡុងពេលដ៏ខ្លីនេះ គ្រាប់រ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាកំពុងហោះហើរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់។ លើសពីនេះទៀតចម្ងាយនៃរ៉ុក្កែតពីអ្នកមើលអាចត្រូវបានគេមិនអើពើ។ យ៉ាងណាមិញ ប្រសិនបើស្រមោលនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតមួយបានធ្វើដំណើរប្រវែងពីររបស់វា នោះគ្រាប់រ៉ុក្កែតក៏បានធ្វើដំណើរទៅពីរដងខ្លួនរបស់វា ពោលគឺប្រហែល 200 ម៉ែត្រ។ ហើយ​ស្រទាប់​ពពក​ដែល​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ទម្លុះ​គឺ​ស្ថិត​នៅ​រយៈ​កម្ពស់​ប្រមាណ ៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសង្កេតនៃស្រមោលដែលកំពុងដំណើរការ ចម្ងាយពីអ្នកមើល (កាមេរ៉ា) ទៅរ៉ុក្កែតនឹងផ្លាស់ប្តូរក្នុងសមាមាត្រដែលទាក់ទងត្រឹមតែ 200m/8000m = 1/40 = 2.5% ប៉ុណ្ណោះ។

នៅលើរូបភព 11 ខ នៅក្នុងសញ្ញាណដែលបានបង្ហាញ៖លីត្រ - ប្រវែងនៃស្រមោលរ៉ុក្កែតនិងអិល - ចម្ងាយពីកន្ទុយនៃស្រមោលរ៉ុក្កែតទៅកណ្តាលរន្ធ។ ដើម្បីវាស់ល្បឿនរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត ដំបូងប្រវែងនៃស្រមោលរបស់រ៉ុក្កែតត្រូវបានវាស់នៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រដោយប្រើស៊ុមចំនួនដប់ផ្សេងគ្នាដូចជារូបភាព 11b,cលីត្រ ម នៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ។ លទ្ធផលគឺជាតម្លៃមធ្យមលីត្រ = (39±1.5) ម។ កំហុសមធ្យមតូចណាស់។លីត្រ (±4%) បង្ហាញថាយើងមិននិយាយអំពីការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃនៃល្បឿន Apollo 11 ដូចដែលមេធាវីរបស់ NASA តែងតែព្យាយាមបង្ហាញ ប៉ុន្តែអំពីការវាស់វែងត្រឹមត្រូវរបស់វា។

បន្ទាប់មកសម្រាប់ស៊ុមចំនួនដប់គូ (មួយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំបូង ហើយមួយទៀតត្រូវបានចាត់ទុកថាចុងក្រោយ) ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស្រមោលត្រូវបានវាស់វែង។ ∆ អិល (ម.ម) = អិល con – អិល ការចាប់ផ្តើម (ជំងឺ ១១ ខ គ) ហើយពេលវេលាត្រូវបានកំណត់t បំបែកស៊ុមទាំងនេះ។

បន្ទាប់ពីជាមធ្យមលទ្ធផលនៃការវាស់វែងចំនួន 10 វាត្រូវបានរកឃើញថាក្នុង 1 វិនាទីស្រមោលផ្លាស់ទីដោយ 40.5 មីលីម៉ែត្រពោលគឺដោយបរិមាណ 1.04 នៃប្រវែងរបស់វា (39 មម) ។ ដូច្នេះក្នុងរយៈពេល 1 វិនាទីគ្រាប់រ៉ុក្កែតផ្លាស់ទីដោយ 1.04 ពីប្រវែងនៃរាងកាយរបស់វាហើយនេះ (ដោយមិនគិតពីម្ជុល) គឺ 104 ម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផល តម្លៃខាងក្រោមត្រូវបានទទួលសម្រាប់ល្បឿនពិតនៃអាប៉ូឡូ ១១៖

វ ការផ្លាស់ប្តូរ = 104 m/sនៅវិនាទីទី ១០៨ នៃការហោះហើរ ( 1)

២.២. តើរបាយការណ៍ទ្រឹស្តីរបស់ NASA និយាយអ្វីខ្លះអំពីល្បឿនរបស់រ៉ុក្កែតនៅ 108 វិនាទី?

ឥឡូវនេះ ចាំមើលថាតើរបាយការណ៍ផ្លូវការរបស់ NASA និយាយអ្វីខ្លះអំពីបញ្ហានេះ។ ចូរប្រើតារាង B-1 ម្តងទៀត (តារាង B - I ) ពីរបាយការណ៍នេះ។ រូបភាពទី 12 បង្ហាញពីបំណែកទីពីរពីតារាងនេះ។ អ្នកនិពន្ធនៅទីនេះបានបង្ហាញតែទិន្នន័យទាំងនោះដែលបង្ហាញពីល្បឿនហោះហើរប៉ាន់ស្មានរបស់រ៉ុក្កែត។ ចន្លោះពេលដូចគ្នានៃ 103 - 111 វិនាទីត្រូវបានគេយក។ នោះគឺនៅពេលដែលរ៉ុក្កែតចូលទៅជិតពពក ហើយឆ្លងកាត់ពួកគេ។

ឈឺ ១២.ដកស្រង់ចេញពីតារាង B-1 របស់ NASA ដែលទាក់ទងនឹងល្បឿនហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតក្នុងចន្លោះពី ១០៣ ទៅ ១១១ វិនាទីនៃពេលវេលាហោះហើរ។

កំណត់ល្បឿននៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត A-11 ពីរបាយការណ៍ មិនសាមញ្ញទាំងស្រុង។ ចំណុចនោះគឺថានៅក្នុង "តារាង ខ -1” អ្វីដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យមិនមែនជាល្បឿនដាច់ខាតនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតនោះទេ ប៉ុន្តែទំហំនៃការព្យាកររបស់វាទៅលើអ័ក្ស X ជាក់លាក់។ Y,Z (ដែល X គឺជាអ័ក្សបញ្ឈរ) ។ ប៉ុន្តែពីការព្យាករណ៍ទាំងនេះ អ្នកក៏អាចគណនាទំហំនៃល្បឿនផងដែរ។ v = ( v x 2 + v y 2 + v z 2 ) 1/2 ។ សម្រាប់ 108 វិនាទីv x= 572 m/s, v y= 2.6 m/s និង v z= 724 m/ ជាមួយ។ ពី​ទីនេះ:

វណាសា= 920 m/sនៅវិនាទីទី ១០៨ នៃការហោះហើរ (2)

ដូចដែលយើងឃើញពីការប្រៀបធៀបនៃ (1) និង (2) ទិន្នន័យដែលបានគណនា (ជាផ្លូវការផងដែរ) របស់ NASA ស្តីពីល្បឿននៃ Apollo 11 (2) មិនទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងអ្វីដែលកើតឡើងនៅក្នុងការពិត (1) ។ ល្បឿនដែលបានប្រកាសជាផ្លូវការនៃ Apollo 11 សម្រាប់ 108 វិនាទីនៃការហោះហើរគឺស្ទើរតែ 9 (ប្រាំបួន!) ដងច្រើនជាងអ្វីដែលបានបង្ហាញដោយរ៉ុក្កែតដែលបានបាញ់នៅចំពោះមុខអ្នកទស្សនាទាំងអស់។ ដូចដែលពួកគេនិយាយនៅក្នុងសួនច្បារ - elderberry និងនៅ Kyiv - ពូ។ ហើយនេះគឺអាចយល់បាន៖ ការគណនាខ្សែកោងហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទគឺងាយស្រួលជាងការបង្កើតគ្រាប់រ៉ុក្កែតពិតប្រាកដដែលនឹងហោះហើរតាមការគណនាទាំងនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន។

អាស្រ័យហេតុនេះ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការសិក្សានេះ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយពិសោធន៍ នៅវិនាទីទី 105 នៃការហោះហើរ រ៉ុក្កែតគឺ 3 ដងនៅពីក្រោយកាលវិភាគផ្លូវការក្នុងការបង្កើនកម្ពស់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នា (កាន់តែច្បាស់នៅវិនាទីទី ១០៨) រ៉ុក្កែតហោះឆ្ពោះទៅរក 9 ដងយឺតជាងការគ្រោងទុក។

អ្នកនិពន្ធអត្ថបទមិនមានការសង្ស័យទេថាការគណនាទាំងអស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងរបាយការណ៍ , បានអនុវត្តដោយគ្មានកំហុស។ វាស្ថិតនៅតាមបណ្តោយគន្លងនេះ ដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតតាមព្រះច័ន្ទពិតគួរតែបានហោះហើរ។ បាទ/ចាស ប៉ុន្តែតាមពិត អាប៉ូឡូ ១១ មិនអាច "តាមទាន់" ជាមួយនឹងការគណនាទ្រឹស្តីទាំងនេះបានទេ។ ដូច្នេះតាមពិតរបាយការណ៍ គ្មានអ្វីក្រៅពីការបិទបាំង និងក្លែងបន្លំសម្រាប់ការពិតដែលថាជនជាតិអាមេរិកមិនមានគ្រាប់រ៉ុក្កែតតាមច័ន្ទគតិពិតប្រាកដនោះទេ។

NASA មិនអាចបង្កើតយានបាញ់បង្ហោះពិតប្រាកដសម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទបានទេ។ ប៉ុន្តែ​នាង​បាន​បង្កើត​រ៉ុក្កែត​មួយ​ដែល​ជា​តារា​បង្ហាញ​ម៉ូដ​ដ៏​អស្ចារ្យ​នៅ​ខាង​ក្រៅ ប៉ុន្តែ​ថាមពល​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ទាំង​ស្រុង។ ដោយមានជំនួយពីរ៉ុក្កែតគំរូនេះ NASA បានរៀបចំយ៉ាងអស្ចារ្យនូវទស្សនីយភាពនៃការបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទ ហើយគាំទ្រវាជាមួយនឹងយុទ្ធនាការឃោសនាដ៏មានឥទ្ធិពល។

ជាមួយនឹង "អណ្តើក" ចាប់ផ្តើមហោះហើរ ដែលតាមពិតទៅ Apollo 11 មិនមានឱកាសទទួលបានតាមកាលវិភាគទេ។ គាត់គ្មានឱកាសមិនត្រឹមតែដឹកមនុស្សទៅកាន់ឋានព្រះច័ន្ទដ៏ឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចចូលទៅក្នុងគន្លងផែនដីទាបទៀតផង។ ហេតុដូច្នេះហើយ វាទំនងជាថា រ៉ុក្កែតដែលបាញ់បង្ហោះ គឺគ្មានមនុស្សបើក ហើយលាក់ខ្លួនពីមនុស្សរាប់សិបនាក់ និងរាប់រយរាប់ពាន់នាក់ វានឹងបញ្ចប់ការហោះហើររបស់វានៅកន្លែងណាមួយក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក?

ដូច្នេះការចាប់អារម្មណ៍បន្ទាប់របស់យើងចំពោះព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកតែមួយនោះ ហើយបានបញ្ចប់នៅក្នុងទីក្រុង Murmansk ដែលជាច្រកផ្លូវរបស់យើងទៅកាន់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នៅទីនោះ នៅថ្ងៃទី 8 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1970 អ្នកតំណាងនៃសេវាកម្មពិសេសរបស់យើងបានប្រគល់កប៉ាល់ Apollo No. ដែលចាប់បាននៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ទៅឱ្យតំណាងអាមេរិក... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កុំឱ្យយើងឈានមុខគេ។ នេះគឺជាប្រធានបទនៃអត្ថបទនាពេលអនាគត។

ការដាក់ពាក្យ។ការបកប្រែបទភ្លេងរបស់អ្នកនិពន្ធទៅជាវីដេអូឃ្លីបដែលកំពុងសិក្សាដោយ Phil Polais និងព័ត៌មានអំពីអ្នកនិពន្ធរបស់វា (ដកស្រង់ពី)

" 0:04 នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1969 ខ្ញុំត្រូវបានគេជ្រើសរើសឱ្យទៅ Cape (Canaveral) ដើម្បីមើលការបាញ់បង្ហោះរបស់ Apollo 11។ នេះ​ជា​ការ​ប៉ុនប៉ង​លើក​ដំបូង​របស់​យើង​ដើម្បី​ចុះចត​មនុស្ស​នៅ​លើ​ឋាន​ព្រះច័ន្ទ។ ហើយយើងបានចំណាយប្រាក់លើកាមេរ៉ាថ្មី Super-8 ។ ពួកគេបានដំណើរការដោយថ្ម ហើយយើងមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើម និងបើកខ្សែភាពយន្តនោះទេ។ ហើយគុណភាពរូបភាពក៏ប្រសើរឡើងផងដែរ។
0:38 ថ្ងៃមុនការបាញ់បង្ហោះ យើងបានមកជិតកន្លែងដាក់ឱ្យដំណើរការហើយ។ នេះ​ជា​រូបភាព​នៃ​អគារ​សភា​ដែល​ពួកគេ​ដំឡើង​រ៉ុក្កែត​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។
1:03 នេះគឺជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតដ៏ធំមួយ។
1:10 សូមក្រឡេកមើលទំហំនៃឡានដឹកទំនិញធៀបនឹងរ៉ុក្កែត។ នាងធំណាស់។
1:23 នេះគឺជា PFP ជាមួយមិត្តរបស់គាត់ Joe Bunker ។ Joe គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងឧបករណ៍របស់ ALSEP សម្រាប់ការពិសោធន៍ដែលយើងបានបន្សល់ទុកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។
1:37 គាត់​និង​ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​ជ្រើស​រើស​ជាមួយ​គ្នា.
1:41 នេះគឺជាអគារដំឡើងបញ្ឈរដែលយានអវកាសត្រូវបានផ្គុំ ហើយពីកន្លែងដែលវារបានអូសវាទៅបន្ទះបាញ់បង្ហោះ។
2:02 ហើយនេះគឺជាវារ កប៉ាល់កំពុងអង្គុយលើសត្វចម្លែកនេះ ហើយខ្ញុំគិតថា វាមានល្បឿន 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ រលូនណាស់ដើម្បីទៅដល់តុចាប់ផ្តើម។
2:19 នេះ​គឺ​ជា​មនុស្ស​ដែល​បាន​ប្រមូល​ផ្តុំ​នៅ​ថ្ងៃ​នៃ​ការ​ចាប់​ផ្តើ​ម. កាមេរ៉ាផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿន។ ឥឡូវនេះអ្នកនឹងឃើញអតីតប្រធានាធិបតី Lyndon Johnson, Johnny Carson និងប្រហែលជាមនុស្សផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំមិនទទួលស្គាល់សព្វថ្ងៃនេះ។
2:38 ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​និយាយ​ម្តង​ទៀត​ថា គោល​ដៅ​ចម្បង​របស់​ខ្ញុំ​គឺ​ដើម្បី​មើល​ការ​ចាប់​ផ្តើ​ម, មិន​មែន​ដើម្បី​មើល​មនុស្ស.
3:03 Joe និង​ខ្ញុំ​មាន​សំណាង​គ្រប់គ្រាន់​ក្នុង​ការ​ឡើង​ទៅ​ខាង​ស្ដាំ (មិន​អាច​យល់​បាន​ប្រហែល​ជា "ទៅ​ផ្លូវ") ហើយ​នោះ​គឺ​ជា​ការ​ជិត​ដូច​ដែល​យើង​អាច​ទទួល​បាន. នេះគឺប្រហែលមួយម៉ាយពីកន្លែងបាញ់បង្ហោះ។ វា​ជា​ទិដ្ឋភាព​ដ៏​ល្អ​មួយ ហើយ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ខ្ញុំ​នូវ​ទស្សនៈ​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​មួយ​ដែល​អ្នក​មិន​បាន​ឃើញ​នៅ​លើ​ទូរទស្សន៍។ ដូច្នេះ យើង​នឹង​អង្គុយ​មើល​ការ​បាញ់​បង្ហោះ។
3:30 ហើយវាចាប់ផ្តើម 3-2-1...
3:44 បញ្ឆេះហើយកើនឡើង។ អាប៉ូឡូ ១១ ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ដែល​ចុះ​ចត​លើ​ព្រះ​ច័ន្ទ។ Neil Armstrong និង Buzz Aldrin គឺជាអវកាសយានិកពីរនាក់ដែលពិតជាបានដើរនៅលើព្រះច័ន្ទ។ លោក Michael Collins ស្ថិតនៅក្នុងម៉ូឌុលបញ្ជាដែលធ្វើដំណើរជុំវិញព្រះច័ន្ទ ខណៈពេលដែលអ្នកទាំងពីររុករកព្រះច័ន្ទ។ ហើយគាត់កំពុងមើល CM ហើយត្រៀមខ្លួនទទួលពួកគេនៅពេលដែលពួកគេត្រលប់ពីផ្ទៃព្រះច័ន្ទទៅកាន់ LM ។
4:26 ដូច្នេះ​ចូរ​យើង​សម្រាក​និង​មើល - នេះ​គឺ​ជា​ការ​មើល​ឃើញ​ដ៏​អស្ចារ្យ.

“បន្ទាប់ពីការស្វែងរកមួយចំនួន យើងអាចស្វែងរកអ្នកនិពន្ធវីដេអូនេះ និងម្ចាស់ Youtube គណនីមួយ។ pfpollacia ។ គាត់បានក្លាយជា Philip Frank Pollacia (តទៅនេះគ្រាន់តែជា Phil) ។ ខ្ញុំ​បាន​ឆ្លង​កាត់​គាត់​ហើយ​និយាយ ហើយ​នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​បាន​ដឹង​បន្ទាប់​ពី​នោះ។ Phil បានធ្វើការជាអ្នកគ្រប់គ្រងនៅ IBM ហើយបន្ទាប់មកចូលនិវត្តន៍។ កើតនៅហ៊ូស្តុន ហើយបានចំណាយពេលកុមារភាពរបស់គាត់នៅរដ្ឋ Louisiana ។ គាត់បានទទួលបរិញ្ញាបត្រពីសាកលវិទ្យាល័យ Louisiana Tech និងថ្នាក់អនុបណ្ឌិតពីសាកលវិទ្យាល័យ Auburn ទាំងផ្នែកគណិតវិទ្យា។ Phil បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់ជាអ្នកសរសេរកម្មវិធីដែលគាំទ្រកម្មវិធីហោះហើរតាមគន្លង និងកម្មវិធីចុះមកសម្រាប់ NASA ។ គាត់មានឱកាសធ្វើការជាប្រតិបត្តិករក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំដំបូងនៃ Jemimy-7 និង-5 ដែលជាការចុះចេញពីគ្រាអាសន្នរបស់ Jemimy-8 និង Apollo 13 ។

បន្ទាប់ពីកម្មវិធី Gemini គាត់បានក្លាយជាអ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ IBM ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម Apollo, Skylab និង Apollo Soyuz ។ នេះ​ជា​រឿង​បន្ថែម​មួយ​ចំនួន​ដែល​បាន​លេច​ឡើង​អំពី​ភាពយន្ត​របស់​គាត់​បន្ទាប់​ពី​និយាយ​ជាមួយ​គាត់។ Phil បានថតខ្សែភាពយន្តដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងកាមេរ៉ា 8mm មួយ។ នេះគឺជាគុណភាពខ្សែភាពយន្តអតិបរមាដែលវាមាន។ ជំហានបន្តបន្ទាប់គ្នាជាច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីបំប្លែងខ្សែភាពយន្ត 8mm ទៅជាទម្រង់ឌីជីថល។ ល្បឿន​នៃ​ការ​ថត​និង​ការ​ចាក់​សារ​ថ្មី​មិន​បាន​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​។ ការ​ហោះ​ហើរ​របស់​អាប៉ូឡូ​គឺ​ជា​ផែនការ​មួយ​ដោយ​មិន​មាន​ការ​បំបែក​ឬ​ការ​បំបែក។ ឥឡូវនេះ Phil មានអាយុ 71 ឆ្នាំ (គិតត្រឹមឆ្នាំ 2011) ។ A. Bulatov

ទំ. ស. អ្នកនិពន្ធបានតាមដានដោយចាប់អារម្មណ៍លើវឌ្ឍនភាពនៃការពិភាក្សាលើកំណែដែលបានបោះពុម្ពពីមុននៃអត្ថបទនេះ។អ្នក​និពន្ធ​មិន​បាន​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ក្នុង​ការ​លើក​ឡើង​រិះគន់​ជា​ច្រើន។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​និពន្ធ​មិន​អាច​យល់​អំពី​អំណះអំណាង​មួយ​ចំនួន​បាន​ទេ។ ដូច្នេះ មេធាវីរបស់ NASA មួយចំនួនបានប្រកែកថា វីដេអូ Phil Polish មានគុណភាពអន់ ដូច្នេះហើយគ្មានការសន្និដ្ឋានណាមួយអាចត្រូវបានទាញដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានរបស់វា។ ប៉ុន្តែសូមអ្នកអានវិនិច្ឆ័យ។ តើគាត់ឃើញកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងនៅក្នុងវីដេអូរបស់ Phil ទេ? តើ​គាត់​អាច​រក​ឃើញ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ក្នុង​ការ​បាញ់​ប្រហារ​ទាំង​នេះ​ទេ? តើ​គាត់​ឃើញ​ពពក​នៅ​លើ​ពួកវា និង​ប្រហោង​ពពក​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​នេះ​ទេ? តើគាត់ឃើញស្រមោលគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅលើពពកទេ? បើបាទ/ចាស តើមានសំណួរអ្វីទៀត?

ការទទួលស្គាល់

1. http://history.nasa.gov/SP-4029/Apollo_18-15_Launch_Weather.htm អង្គការ NASA រាយការណ៍អំពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅថ្ងៃបាញ់បង្ហោះនៃបេសកកម្ម Apollo ទាំងអស់។

2. http://meteoweb.ru/cl004-1-2.php http://meteoweb.ru/cl004.php com / វេទិកា /index.php?action =felblog;sa =view;cont=732;uid=14906

5. របាយការណ៍ពីក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការបន្តរបស់ណាសាប៊ូអ៊ីង ឥឡូវនេះមាននៅក្នុងបណ្ណសារណាសាhttp://archive.org/details/nasa_techdoc_19920075301 . នេះគឺជាអាសយដ្ឋានថ្មីផ្ទាល់របស់ឯកសារhttp://ia800304.us.archive.org/13/items/nasa_techdoc_19920075301/19920075301.pdf .

បណ្ណសារនៃគេហទំព័ររបស់យើងបានរក្សាទុករបាយការណ៍ទាំងមូលនេះតាំងពីឆ្នាំ 2011 នៅពេលដែលយើងចម្លងវា -php?21,314215,328502# សារ-328502

ក. Kudryavets ។ ការវាស់វែងពេលវេលាដែលវាត្រូវការសម្រាប់គ្រាប់រ៉ុក្កែត A-11 ឡើងដល់កម្ពស់ប៉ម។ បញ្ជីវីដេអូដែលបានសិក្សាជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការវាស់វែង



ការវាយតម្លៃអត្ថបទ៖
ផ្កាយ 1ផ្កាយ 2ផ្កាយ 3ផ្កាយ 4ផ្កាយ 5(មិនទាន់មានការវាយតម្លៃនៅឡើយទេ)
កំពុង​ផ្ទុក...
ចែករំលែកជាមួយមិត្តភក្តិ៖
អត្ថបទលើប្រធានបទស្រដៀងគ្នា
បិទ
ស្វែងរកនៅលើគេហទំព័រ
ឧទាហរណ៍: ប្រភេទនៃជញ្ជាំងស្ងួត