សញ្ញានៃអាកាសធាតុនៅលើសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រនីមួយៗ

អ្នកឯកទេសដ៏ល្បីល្បាញក្នុងការសិក្សាអំពីរលកសមុទ្រសាស្រ្តាចារ្យ L. F. Titov បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិតដែលថានៅក្នុង "រឿងនិទានអ្នកនេសាទនិងត្រី" កវីដ៏អស្ចារ្យមិនត្រឹមតែអាចគណនាបានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងត្រឹមត្រូវផងដែរពីចំណុចនៃ ទិដ្ឋភាព​នៃ​មហាសមុទ្រ​បាន​ពិពណ៌នា​អំពី​រលក​សមុទ្រ​ដែល​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​ថា​៖ «​សមុទ្រ​បាន​បែក​ចេញ​បន្តិច... សមុទ្រ​ពណ៌​ខៀវ​បាន​ក្លាយ​ជា​ពពក... សមុទ្រ​ពណ៌​ខៀវ​ស្ងប់​ស្ងាត់... សមុទ្រ​ពណ៌​ខៀវ​ប្រែ​ជា​ខ្មៅ... មាន​ព្យុះ​ពណ៌​ខ្មៅ​មក​លើ។ សមុទ្រ៖ ដូច្នេះ រលក​កំហឹង​ក៏​បក់​ឡើង ហើយ​ក៏​ដើរ​ទៅ ហើយ​ក៏​ស្រែក​ទ្រហោយំ»។

មានមាត្រដ្ឋានពិសេសនៃលក្ខខណ្ឌផ្ទៃសមុទ្រ យោងទៅតាមអ្នកអាចមើលឃើញថាតើមានប៉ុន្មានចំណុចនៅសមុទ្រ។ មាត្រដ្ឋានមានសុពលភាពសម្រាប់តែរលកខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះតើអ្វីជាចំណុចមួយ? នេះ​ជា​ការ​រំខាន​ខ្សោយ​ខ្លាំង​ជា​រលក​។ ខ្យល់បក់មក - វាជ្រីវជ្រួញលើផ្ទៃទឹក ខ្យល់ព្យុះបានកន្លងផុតទៅ - វារលោងម្តងទៀត។ តើពីរចំណុចគឺជាអ្វី? នេះ​ជា​រលក​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​ជាង​នេះ​រួច​ទៅ​ហើយ។ សញ្ញាលក្ខណៈនៃរលកនៃចំណុចពីរគឺពពុះកញ្ចក់ថ្លានៅលើកំពូលនៃរលក។ នៅបីចំណុច មួកពណ៌សលេចឡើងនៅលើកំពូលនៃរលកនីមួយៗ ហើយនៅបួនពិន្ទុ សមុទ្រទាំងមូលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយមួករួចហើយ។ ប្រសិនបើខ្យល់ចាប់ផ្តើមហែកពពុះចេញពីអឌ្ឍចន្ទនៃរលក - ចំណុចរំភើបចំនួនប្រាំហើយនៅពេលដែលពពុះនេះចាប់ផ្តើមលាតសន្ធឹងជាឆ្នូតតាមជម្រាលនៃរលក - ប្រាំមួយពិន្ទុ ... សរុបមក មាត្រដ្ឋានរំភើបមាន ប្រាំបួនពិន្ទុ។ អ្នកក៏អាចវាយតម្លៃព្យុះដោយកម្ពស់រលកផងដែរ។

ដូច្នេះឧទាហរណ៍នៅលើមាត្រដ្ឋាននេះនៅពេលដែលរដ្ឋសមុទ្រមានចំណុចមួយកម្ពស់រលកមិនលើសពី 25 សង់ទីម៉ែត្រ, ពីរពិន្ទុ - 25-75 សង់ទីម៉ែត្រ, បីពិន្ទុ - 0.75-1.25 ម៉ែត្រ ...

មាត្រដ្ឋានកម្លាំងខ្យល់ (ដែលចំណុចត្រូវគ្នាទៅនឹងម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី) មានដប់ពីរចំណុច។ កម្លាំងនៃព្យុះត្រូវបានកំណត់ដោយកម្លាំងខ្យល់។ ដូច្នេះ ពាក្យថា "ព្យុះដប់ពិន្ទុ" នឹងត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែពាក្យថា "ព្យុះដប់ពិន្ទុ" នឹងមិនត្រឹមត្រូវទេ។ នៅសមុទ្រខ្មៅ ភាពញឹកញាប់នៃរលកខ្លាំងមានកម្រិតទាប។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំដែលមានព្យុះខ្លាំងបំផុត រលកពីប្រាំមួយទៅប្រាំបួនមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញលើសពី 17 ថ្ងៃ។

លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃរលកសមុទ្រខ្មៅគឺ "ស្ថេរភាព" របស់ពួកគេ។ នេះ​ហើយ​ដែល​គេ​ហៅ​ថា​ហើម​ដែល​មាន​រយៈ​ពេល​យោល​យូរ​ជាង​រលក​ខ្យល់។ ការហើមគឺជារលកដែលសង្កេតឃើញក្នុងពន្លឺ ឬគ្មានខ្យល់ ("ហើមស្លាប់")។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រភពដើមនៃរលកទាំងនេះគឺទាក់ទងទៅនឹងសកម្មភាពខ្យល់។ រលក​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​តំបន់​ព្យុះ​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ពេល​នេះ​នៅ​ភាគ​ខាងលិច​នៃ​សមុទ្រ​ខ្មៅ​អាច​នឹង​មក​ដល់​ឆ្នេរ Caucasian នៃ​សមុទ្រ។ នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Caucasian ខ្យល់អាចខ្សោយហើយរលកអាចមានទំហំធំ។ នេះនឹងជាការហើម។ អត្ថិភាពនៃការហើមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគំនិតនៃ "រលកទីប្រាំបួន" ដែលមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយក្នុងចំណោមនាវិករបស់យើងដែលមនុស្សជាច្រើនស្គាល់ពីគំនូររបស់វិចិត្រករ moraine ដ៏ល្បីល្បាញ Aivazovsky ។ វាមិនអាចនិយាយបានថាគំនិតនៃរលកទីប្រាំបួនគឺទាំងស្រុងដោយគ្មានមូលដ្ឋានណាមួយឡើយ។ ការពិតគឺថា រលកហើម ជាក្បួនធ្វើដំណើរជាក្រុម ជាមួយនឹងរលកធំជាងគេនៅកណ្តាលក្រុម និងរលកតូចៗនៅគែម។ រលកមួយចំនួននៃក្រុមដែលបានផ្តល់ឱ្យពិតជាមានទំហំធំជាងក្រុមផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែវានឹងជារលកទីបី ទីប្រាំ ឬទីប្រាំបួន ហើយពីរលកណាដែលត្រូវចាប់ផ្តើមរាប់វាមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ ដូច្នេះ មិនគួរគិតទាល់តែសោះថា រលកទីប្រាំបួន គឺជារលកដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុត។ និយាយអីញ្ចឹង ក្នុងចំណោមជនជាតិក្រិចបុរាណ គ្រប់ច្រកទីបីត្រូវបានចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត ហើយក្នុងចំណោមជនជាតិរ៉ូម - រៀងរាល់ភាគដប់។

នាវិកអត់ធ្មត់ហើមងាយស្រួលជាងរលកខ្យល់ Azov ឬ Caspian - "រដិបរដុប" ជាមួយនឹងរយៈពេល 3-5 វិនាទី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហើមមានលក្ខណៈពិសេសមិនល្អដែលវាបង្កើតបានជារលកដ៏ខ្លាំងនៅជិតច្រាំង។ រលក​ដែល​ស្ទើរតែ​មើល​មិន​ឃើញ​ក្នុង​សមុទ្រ​ដោយសារ​ភាព​ចោត​បន្តិច​បាន​បោកបក់​មក​ច្រាំង​ដោយ​កម្លាំង​ដ៏ធំសម្បើម។

ការ​ហែល​ទឹក​ក្នុង​សមុទ្រ​ក្នុង​ពេល​មាន​ព្យុះ​គឺ​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​ខ្លាំង​ណាស់។ ជាធម្មតាវាពិបាកណាស់ក្នុងការយកឈ្នះលើតំបន់បំបែក ហើយចូលទៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ ដែលអ្នកអាចអណ្តែតបានដោយស្ងប់ស្ងាត់ កើនឡើង និងធ្លាក់ចុះនៅពេលរលកនីមួយៗឆ្លងកាត់។ វាពិបាកជាងសម្រាប់អ្នកដែលហត់នឿយក្នុងការឡើងដល់ច្រាំងម្តងទៀតតាមរយៈរបាំងនៃការដួលរលំ និងរលកពពុះ។ ពេល​នេះ​ហើយ​បន្ទាប់​មក​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹក​ត្រឡប់​ទៅ​សមុទ្រ​។ មានករណីដែលមនុស្សលង់ទឹកនៅទីនេះ សូម្បីតែអ្នកដែលចេះហែលទឹកបានល្អក៏ដោយ។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​ផ្លាកសញ្ញា​ព្រមាន​នៅ​លើ​ទីក្រុង និង​ឆ្នេរ​រមណីយដ្ឋាន​ពេល​មាន​ព្យុះ។ វាជាការសមរម្យក្នុងការរំលឹកនៅទីនេះថា សត្វទាំងអស់ ចាហួយ ចៃសមុទ្រ និងសារពាង្គកាយផ្សេងទៀតចាកចេញពីតំបន់ surf ដ៏គ្រោះថ្នាក់ មុនពេលមានព្យុះ សត្វសមុទ្រហើរទៅច្រាំង ប៉ុន្តែអ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលមនុស្សមួយចំនួនជ្រើសរើសព្យុះដើម្បីបង្ហាញពី "ភាពក្លាហាន" របស់ពួកគេ។ ដោយបក់បោកលើរលក។

កម្លាំង​រលក​បោកបក់​លើ​ច្រាំង​សមុទ្រ និង​សំណង់​នានា​គឺ​ធំ​សម្បើម។ នៅជិត Sochi វាលើសពី 100 តោនក្នុងមួយ ម៉ែត្រ​ការេ. ផល​ប៉ះ​ពាល់​បែប​នេះ​បាន​ផ្ទុះ​ឡើង​កម្ពស់​រាប់​សិប​ម៉ែត្រ។ ថាមពលដ៏ធំនៃរលកបំបែកត្រូវបានចំណាយលើការកំទេចថ្ម និង ចលនាដីល្បាប់។ បើគ្មានឥទ្ធិពលនៃរលកទេ ទឹកទន្លេនឹងរំកិលចុះទៅជម្រៅបន្តិចម្ដងៗ ប៉ុន្តែរលកទាំងនោះត្រឡប់ទៅច្រាំងវិញ ហើយបង្ខំពួកគេឱ្យផ្លាស់ទីតាមវា។ ជាឧទាហរណ៍ នៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ Caucasian នៃសមុទ្រខ្មៅ មានលំហូរឥតឈប់ឈរនៃដីល្បាប់។ ពី Tuapse ទៅ Pitsunda រលកផ្លាស់ទី 30-35 ពាន់ ម៉ែត្រគូបដីល្បាប់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

កន្លែងណាមានឆ្នេរ រលកក៏បាត់ទៅ ភាគច្រើនថាមពលរបស់អ្នក។ កន្លែងណាគ្មានគេបំផ្លាញថ្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិសំណឹកនៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃកំពង់ផែ Sochi ឈានដល់ 4 ម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម ការងារការពារច្រាំងសមុទ្របានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយការហូរច្រោះឆ្នេរសមុទ្របានឈប់។

ផ្លូវរថភ្លើងរត់តាមឆ្នេរសមុទ្រ Caucasian នៃសមុទ្រ។ IN តំបន់ឆ្នេរមន្ទីរពេទ្យ រោងកុន ស្ថានីយសមុទ្រ និងអគារលំនៅដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់។ ដូច្នេះ​ឆ្នេរ​សមុទ្រ​ត្រូវ​តែ​ការពារ​ពី​ការ​ហូរ​ច្រោះ។ ការការពារដ៏ល្អបំផុតក្នុងន័យនេះគឺឆ្នេរដែលជាកន្លែងដែលរលកបានបំបែកមុនពេលទៅដល់ច្រាំង។ ដើម្បីធានាបាននូវឆ្នេរខ្សាច់ ក្រលៀន និងបាតទឹកត្រូវបានសាងសង់ ដែលរារាំងចលនានៃគ្រួសនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀត និងចលនារបស់វាចូលទៅក្នុងជម្រៅនៃសមុទ្រ។ នេះជារបៀបដែលឆ្នេរលូតលាស់។

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ក្រលៀន និងបាតទឹកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧទាហរណ៍នៃរចនាសម្ព័ន្ធការពារឆ្នេរសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកជំនាញបានសន្និដ្ឋានថា ថ្មប៉ប្រះទឹកសិប្បនិម្មិត ដូចជានៅក្នុងនោះ។ លក្ខខណ្ឌធម្មជាតិមាននៅឆ្នេរសមុទ្រអូស្ត្រាលី គុយបា និងវៀតណាម។ ថ្មប៉ប្រះទឹកមួយប្រភេទនេះមានប្រវែង 300 ម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយនៅលើសមុទ្រខ្មៅក្បែរ Odessa ។

អ្នកឯកទេសការពារឆ្នេរសមុទ្រហ្សកហ្ស៊ីបានអនុវត្តផ្លូវផ្សេង៖ ពួកគេថែរក្សាឆ្នេរដោយប្រើសម្ភារៈឆ្នេរដែលនាំយកមកពីកន្លែងយកថ្មភ្នំ។

បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះទាក់ទងនឹងរលកគឺអ្វីដែលគេហៅថាសេចក្តីព្រាង។

ខ្លឹមសារនៃបាតុភូតនេះស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថានៅក្នុងកំពង់ផែជាច្រើននៃសមុទ្រខ្មៅ (និងនៅក្នុងកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក) កប៉ាល់ដែលចតនៅផែចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតាមពួកគេពីមួយពេលទៅមួយពេលច្រើនឬតិចក្រោមឥទ្ធិពលនៃ កម្លាំងមួយចំនួន។ ពេលខ្លះចលនាទាំងនេះមានថាមពលខ្លាំង ដែលសូម្បីតែចុងចតដែកក៏មិនអាចទប់ទល់ និងផ្ទុះបានដែរ ពេលខ្លះកប៉ាល់ត្រូវបង្ខំចិត្តបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការដឹកទំនិញ ហើយដកថយទៅផ្លូវវិញ។ Tyagun អាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញទាំងក្នុងអំឡុងពេលរលកខ្លាំង និងអំឡុងពេលស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុង។

មានសម្មតិកម្មជាច្រើនអំពីប្រភពដើមនៃសេចក្តីព្រាង។ ពួកគេទាំងអស់កំណត់សេចក្តីព្រាងថាជាផលវិបាកនៃវិធីសាស្រ្តនៃប្រភេទពិសេសនៃរលកសមុទ្រដែលមើលមិនឃើញដោយភ្នែកទទេ។ រលកទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា រលករយៈពេលវែង ព្រោះវាមានរយៈពេលនៃការយោលវែងជាងរលកដែលអាចមើលឃើញធម្មតា។

នៅពេលដែលរលកសមុទ្រចូលមកជិតច្រាំង រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វា ហើយដូច្នេះលំនាំនៃរលកបានផ្លាស់ប្តូរ។ អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​និយាយ​ថា នៅ​តំបន់​ឆ្នេរ​សមុទ្រ រលក​ចាប់​ផ្ដើម​«​មាន​អារម្មណ៍​នៅ​បាត​»។ ប្រសិនបើទិសដៅនៃអឌ្ឍគោលរលកមិនស្របនឹងច្រាំងសមុទ្រទេ នោះរលកបែរឆ្ពោះទៅច្រាំងៈ ផ្នែកនៃអឌ្ឍគោលដែលឆ្លងកាត់ជម្រៅធំជាងនេះ ចាប់ជាមួយនឹងផ្នែកផ្សេងទៀតដែលខិតទៅជិតច្រាំងជាងជម្រៅរាក់។ បាតុភូតនេះត្រូវបានគេហៅថា រលកចំណាំងផ្លាត។ វាត្រូវបានសម្តែងមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការពិតដែលថា Ridge ផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់ពួកគេ។ នៅតំបន់ខ្លះ ជាឧទាហរណ៍ នៅឈូងសមុទ្រ រលក "លាតត្រដាង" នៅតាមច្រាំងរបស់វា ដូច្នេះកម្ពស់រលកនៅទីនេះគឺតិចជាងនៅសមុទ្របើកចំហ។ នាវិកបុរាណបានដឹងរឿងនេះ។ កំហាប់នៃថាមពលរលកកើតឡើងនៅក្នុង Capes ដោយសារតែរលករលកខិតមកជិតពីទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។

រលក​បក់​បោក​ប៉ះ​នឹង​ផ្ទាំង​ថ្ម​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច​ដោយ​សំឡេង​គ្រហឹម

ហើយ​ដោយ​មាន​ពពុះ​ពណ៌​ស ពួកគេ​បង្កើត​សំឡេង​រំខាន ហើយ​រត់​ត្រឡប់​មក​វិញ...

នៅពេលដែលរលកផ្លាស់ទីតាមទឹករាក់ ទម្រង់របស់វាផ្លាស់ប្តូរ។ រនាំងកាន់តែមុតស្រួច ទំនោរទៅមុខ ហើយរណ្ដៅនឹងយឺតយ៉ាវ ទទួលឥទ្ធិពលពីបាត។ នៅជម្រៅប្រហែលមួយដងកន្លះធំជាងកម្ពស់រលក ពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញ។ ទម្រង់ surf ។ រលក​បោក​បក់​បោក​បក់​បោក​ទៅ​ច្រាំង​។ នៅ​លើ​ច្រាំង​សមុទ្រ​ជ្រៅ ជាធម្មតា​មាន​រលក​មួយ​ខ្សែ​បក់ ចំណែក​នៅ​លើ​ច្រាំង​សំប៉ែត រលក​បាន​បែក​ជា​ច្រើន​ដង​នៅពេល​ពួកគេ​រំកិល​ទៅ​ច្រាំង។

IN ថ្មីៗនេះវិធីសាស្រ្តថ្មីមួយ ដែលហៅថា វិសាលគម សម្រាប់សិក្សារលកសមុទ្រ ត្រូវបានអនុម័ត។ ពាក្យ "វិសាលគម" មកពីពាក្យឡាតាំង "វិសាលគម" ដែលមានន័យថា "ចក្ខុវិស័យ" ។ មាន​អ្វី​មួយ​ដែល​ភ្លឺ​ថ្លា និង​ស្រស់​ស្អាត​ជាប់​ទាក់ទង​នឹង​ពាក្យ​នេះ​ក្នុង​ចិត្ត​របស់​យើង។ ឈ្មោះនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យវាដោយញូវតុននៅពេលដែលគាត់បានបំបែកពន្លឺពណ៌សធម្មតាចូលទៅក្នុងសមាសធាតុរបស់វា - ក្រហមពណ៌ទឹកក្រូច។ នៃដំណើរការលើប្រេកង់ ឬរលក។

ដើម្បីកំណត់លក្ខណៈប្រភេទផ្សេងៗនៃរលកសមុទ្រ វិសាលគមរបស់ពួកគេនឹងក្លាយជាសូចនាករដ៏ល្អ។ តើរលកសមុទ្រមើលទៅដូចអ្វី? វិសាលគមនៃរលកខ្យល់ និងវិសាលគមនៃការហើមខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងទទឹង និងរូបរាង។ រលក​ខ្យល់​មាន​វិសាលគម​ធំ​ជាង​នេះ វា​គ្រប​ដណ្តប់​លើ​ប្រេកង់​ដ៏ច្រើន​។ វាអាចមានរលកដែលមានរយៈពេលពី 3 ទៅ 20 វិនាទី។ ហើយវិសាលគមហើមគឺតូចចង្អៀត ពោលគឺរលកហើមមានភាពខុសគ្នាតិចតួចពីគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងភាពញឹកញាប់ ពួកគេមានភាពរលោងជាង។ រូបរាងនៃរលកទាំងពីរប្រភេទនេះគឺជាលក្ខណៈនៃសមុទ្រទាំងអស់។

ជួនកាលមានទស្សនីយភាពពីរជាន់ និងពហុកំពូល។ ពួកគេត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅពេលដែលប្រព័ន្ធរលកពីរឬច្រើនជាមួយ ទិសដៅផ្សេងគ្នាពោលគឺមានការរំភើបចម្រុះ។

នេះជារបៀបដែលវិសាលគមជួយក្នុងការសិក្សាអំពីរលកសមុទ្រ។ ឥឡូវនេះ វា​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ទេ​ក្នុងការ​និយាយថា តើ​មាន​ប៉ុន្មាន​ចំណុច​នៅ​សមុទ្រ សូម្បីតែ​ការដឹង​ពី​កម្ពស់ និង​ប្រវែង ឬ​រយៈពេល​នៃ​រលក​ក៏​មិន​គ្រប់គ្រាន់​ដែរ​។ អ្នកត្រូវដឹងពីប្រភេទវិសាលគមដែលពួកគេមាន។ Spectra អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងយល់ និងប្រៀបធៀបជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក ប្រភេទ​ខុស​គ្នារលក ពួកគេនាំមកនូវសណ្តាប់ធ្នាប់ដល់ "អសណ្តាប់ធ្នាប់បំផុត។ បាតុភូតធម្មជាតិនៅលើផែនដី” ដូចដែលអ្នកស្រាវជ្រាវមហាសមុទ្រសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ N. N. Gorsky បានហៅជាន័យធៀបថា រលកសមុទ្រ។

ពាក្យ "រលកយក្សស៊ូណាមិ" នៅក្នុងភាសាជប៉ុនមានន័យថា រលកធំៗនៅក្នុងកំពង់ផែ។ ពិតប្រាកដណាស់ ពួកវាលេចឡើងនៅកំពង់ផែ ឆ្នេរសមុទ្រ និងជាទូទៅនៅក្នុងតំបន់ឆ្នេរ។ នៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ កប៉ាល់ប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់ពួកគេទេ ព្រោះកម្ពស់របស់ពួកគេគឺសង់ទីម៉ែត្រ ហើយប្រវែងរបស់វាគឺគីឡូម៉ែត្រ ពោលគឺរលកគឺសំប៉ែតណាស់។

នៅសហភាពសូវៀត រលកយក្សស៊ូណាមិត្រូវបានគេសង្កេតឃើញមិនត្រឹមតែនៅ Kamchatka ឬកោះ Kuril ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅសមុទ្រ Caspian និង Black Seas ផងដែរ បើទោះបីជានៅទីនេះ ពួកវាមិនឈានដល់ឥទ្ធិពលបំផ្លិចបំផ្លាញដូចមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកក៏ដោយ។

រលកទាំងនេះកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលរញ្ជួយដីក្រោមទឹក។ កប៉ាល់​ដែល​ឃើញ​ខ្លួន​វា​នៅ​ពី​លើ​តំបន់​រញ្ជួយ​ដី​មាន​អារម្មណ៍​តក់ស្លុត ដូច​ជា​បាន​បុក​ថ្ម​ក្រោម​ទឹក។ នៅលើមួយចំនួន គំនូសតាងសមុទ្រថ្មត្រូវបានគេដាក់នៅកន្លែងដែលជម្រៅត្រូវបានវាស់ជាគីឡូម៉ែត្រ ហើយការវាស់វែងមិនបង្ហាញពីការកើនឡើងនៅខាងក្រោមឡើយ។

តើការរញ្ជួយដីមកពីណានៅសមុទ្រខ្មៅ? យ៉ាងណាមិញ មិនមានភ្នំភ្លើងសកម្មនៅក្បែរនោះទេ! ប៉ុន្តែការពិតគឺថាការរញ្ជួយដីមិនតែងតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសកម្មភាពភ្នំភ្លើងនោះទេ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ពួកគេកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការដាច់រហែក សំបកផែនដីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងតំបន់កម្រិតមធ្យមរវាងតំបន់លិច និងតំបន់កើនឡើង។ ជាធម្មតា foci នៃការរញ្ជួយដីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងតំបន់ដូចគ្នា។ នៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ តំបន់បែបនេះរត់ស្របទៅនឹងឆ្នេរសមុទ្រនៅជិត Crimea និង Caucasus ។ តំបន់រញ្ជួយដីបំផុតនៃ Caucasus គឺ Anapa និងតំបន់ជុំវិញនៃ Sochi ។ ជម្រៅនៃ foci នៃការរញ្ជួយដីនៅសមុទ្រខ្មៅអាចឡើងដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រ។

មានការសន្មត់ថាមូលហេតុនៃការស្លាប់នៃទីក្រុងសមុទ្រខ្មៅបុរាណនៃ Sevastopolis និង Dioscuria គឺជារលកពីការរញ្ជួយដីក្រោមទឹក - រលកយក្សស៊ូណាមិ។ នៅក្នុងរឿងព្រេងនិទាន Abkhaz មានការលើកឡើងអំពីព្រឹត្តិការណ៍នេះថា “ការវាយដំដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបានអង្រួនផែនដី។ ច្រាំង​សមុទ្រ​បាន​បើក​ចំហ ហើយ​សមុទ្រ​ដែល​មាន​កំហឹង​បាន​លេប​យក​ទីក្រុង​ទៅ»។

ជាច្រើនសតវត្សកន្លងមក ការរញ្ជួយដីខ្លាំងបែបនេះមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុង Caucasus ទេ។ នៅ Crimea មានការរញ្ជួយដីខ្លាំង (7-8 ពិន្ទុនៅលើមាត្រដ្ឋាន 12 ចំណុច) ក្នុងឆ្នាំ 1927 ចំណុចកណ្តាលរបស់ពួកគេមានទីតាំងនៅសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃ Yalta ។ ការរញ្ជួយដីទាំងនេះបណ្តាលឱ្យមានរលកវែង (រហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ) - រលកយក្សស៊ូណាមិ។ ល្បឿនរបស់ពួកគេគឺអស្ចារ្យណាស់ បន្ទាប់ពីមួយម៉ោងកន្លះពួកគេបានទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រប៊ុលហ្គារី និងទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រផ្សេងទៀតសូម្បីតែមុននេះ។ ប៉ុន្តែ​រលក​ទាំង​នេះ​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ដោយ​ឧបករណ៍​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​មិន​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ខូច​ខាត​អ្វី​ឡើយ។

នៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Caucasian នៃសមុទ្រខ្មៅ ការរញ្ជួយដីខ្លាំង - 6 រ៉ិចទ័រ - ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅឆ្នាំ 1905 និង 1966 (ចំណុចកណ្តាលរបស់ពួកគេស្ថិតនៅសមុទ្រក្បែរអាណាប៉ា) ។ ការរញ្ជួយដីទាំងនេះក៏បណ្តាលឱ្យរលកយក្សស៊ូណាមិដែលរាលដាលពាសពេញសមុទ្រ ហើយត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍។

ដូច្នេះ រលកយក្សស៊ូណាមិក៏អាចកើតមាននៅសមុទ្រខ្មៅដែរ ប៉ុន្តែដោយសារទំហំខ្លីនៃប្រភពរញ្ជួយដី និងកម្លាំងតិចតួចរបស់វា វាមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ឆ្នេរសមុទ្រឡើយ។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលត្រីខ្លះ - អ្នករស់នៅក្នុងជម្រៅដ៏អស្ចារ្យ - លេចឡើងនៅលើផ្ទៃទឹកពីរបីថ្ងៃឬច្រើនម៉ោងមុនពេលការរញ្ជួយដីហើយជាធម្មតាស្លាប់។ ប៉ុន្តែករណីបែបនេះមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ ដែលដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា ត្រីមិនរស់នៅក្នុងជម្រៅដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។

តើរលកធម្មតា (ខ្យល់) រីករាលដាលដល់ជម្រៅប៉ុន្មាន? រួចទៅហើយនៅជម្រៅ 10 ម៉ែត្រពួកគេមានទំហំតូចជាងនៅលើផ្ទៃប៉ុន្តែពេលខ្លះពួកគេមានអារម្មណ៍នៅទីនោះផងដែរ។ ចលនានៃទឹកនៅជិតបាតកំឡុងពេលមានព្យុះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយឧទាហរណ៍នេះ។ មន្ទីរពិសោធន៍ក្រោមទឹក Chernomor ដែលធ្វើការនៅជិត Gelendzhik ក្នុងជម្រៅ 12.5 ម៉ែត្រ និងមានកម្លាំងអវិជ្ជមាន 3 តោន ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយកម្លាំងខ្យល់ព្យុះ 4 ដោយ 70 ម៉ែត្រ។ អ្នកស្រាវជ្រាវមកពីមន្ទីរពិសោធន៍នេះបានរកឃើញថា ចលនាខ្សាច់ខ្លាំងគួរសមកើតឡើងដល់ជម្រៅ ១៥-២០ ម៉ែត្រ។

នៅក្នុងជម្រៅនៃសមុទ្រ នៅចំណុចប្រទាក់រវាងស្រទាប់ទឹកដែលមានដង់ស៊ីតេខុសៗគ្នា អ្វីដែលគេហៅថារលកខាងក្នុងកើតឡើង។

អ្នកជំនាញជឿថា សកម្មភាពនៃរលកទាំងនេះអាចពន្យល់ពីការស្លាប់របស់មនុស្សជាច្រើន នាវាមុជទឹក៖ ជនជាតិអាមេរិក - "Thresher" នៅអាត្លង់ទិកខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1963 និង "Scorpio" ក្នុងឆ្នាំ 1968 នៅជិត Azores; ភាសាបារាំង - "Minerva" ក្នុងឆ្នាំ 1968 និង "Eridis" ក្នុងឆ្នាំ 1970 នៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ មនុស្សរាប់រយនាក់បានស្លាប់នៅក្នុងដំណើរការនេះ។

ទោះបីជារលកខាងក្នុងត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយក៏ដោយក៏មូលហេតុនៃការបង្កើតរបស់ពួកគេមិនច្បាស់ទាំងស្រុងនោះទេ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "រលក" នៅក្នុងម៉ាស់នៃចរន្តដែលកើតឡើងនៅពេលវាឆ្លងកាត់ជួរភ្នំក្រោមទឹក។ រលកខាងក្នុងអាចបណ្តាលមកពីព្យុះ និងខ្យល់ព្យុះខ្លាំងនៅលើផ្ទៃទឹក ជំនោរ និងការរញ្ជួយដី។

រលកខាងក្នុង ដូចជារលកផ្ទៃ ផ្លាស់ទី អភិវឌ្ឍ រស់នៅ។ ពួកគេអាចឡើងដល់កម្ពស់ និងចោតបែបនេះ ដែលពួកវាក្លាយទៅជាមិនស្ថិតស្ថេរ និងផ្តួលរំលំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ទឹកបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការលោតក្នុងដង់ស៊ីតេបាត់ ហើយប្រហែលជាការក្រឡាប់នេះបណ្តាលឱ្យនាវាមុជទឹកស្លាប់។

ថ្មីៗនេះ រលកខាងក្នុងត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរូបភាពពីលំហ។ វាប្រែថានៅពេលបាញ់ពីចម្ងាយឆ្ងាយ រលកទាំងនេះអាចតាមដានក្នុងទម្រង់នៃឆ្នូតងងឹត និងពន្លឺឆ្លាស់គ្នា។

អស់រយៈពេលជាយូរមក រលកបានបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សតែប៉ុណ្ណោះ៖ ពួកគេបានបន្ថយល្បឿននៃកប៉ាល់ វាយកម្ទេចសំណង់នៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងបានបោកបក់ចេញពីច្រាំងសមុទ្រ។

គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានគេដាក់ឆ្ពោះទៅរកថាមពលរលក។ ចូរនិយាយអំពីពួកគេខ្លះ។

ការដំឡើងដែលរចនាដោយ D. A. Avtonomov ត្រូវបានសាកល្បងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការបំពេញអាងមួយដែលមានទឹកនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការឆក់ធារាសាស្ត្រ - ការឆ្លងកាត់នៃរលកតាមរយៈឆានែលរាងក្រូចឆ្មារ។ ពីអាងទឹកហូរចូលទៅក្នុងទួរប៊ីន។

ការដំឡើងមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានសាកល្បងផងដែរនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ Crimean អ្នកនិពន្ធរបស់វាគឺ S.I. Koltagov ។ piston ផ្លាស់ទីផ្ដេកនៅក្នុងស៊ីឡាំងក្រោមសកម្មភាពនៃរលកជំរុញទឹកឡើងបំពង់ចូលទៅក្នុងធុងមួយពីកន្លែងដែលវាចូលទៅក្នុងទួរប៊ីន។ បន្ទាប់ពីចលនានីមួយៗនៃ piston ស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពេញពីបំពង់មួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងទឹកសមុទ្រ។

វិស្វករ V.S. Sidorenko បានបង្កើតប្រភេទនៃ "ទួរប៊ីនរលក" ដោយផ្អែកលើការបង្វិលនៃបំពង់ពង្រឹងដោយផ្ដេកនៅពេលរលកឆ្លងកាត់។

អ្នកជំនាញប៉ូឡូញបានស្នើឱ្យរក្សាទុកថាមពលតាមកាលកំណត់ (ក្រោមឥទ្ធិពលនៃរលក) ផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់អាងស្តុកទឹកដែលមានទីតាំងនៅពីលើកម្រិតទឹក។ ផលប៉ះពាល់នៃរលកនីមួយៗបើកសន្ទះបិទបើកដែលទឹកហូរតាមបំពង់ចូលទៅក្នុងធុង។

វិស្វករជនជាតិប៊ុលហ្គារី Vedenicharov បានស្នើសុំម៉ូទ័ររលកប្រាំពីរប្រភេទ។ គាត់បានសាកល្បងពួកគេមួយចំនួននៅលើសមុទ្រខ្មៅក្បែរវ៉ាណា។

វិស្វករជនជាតិស៊ុយអែត Dahlstrom បានរចនាកប៉ាល់ដែលប្រើថាមពលរលក។ កប៉ាល់មានសមតុល្យដែលរុញច្រាន។

ធុង​ថាមពល​រលក​ដំណើរការ​នៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក ថាមពល​ដំឡើង​មាន​ត្រឹមតែ 1 គីឡូវ៉ាត់​ប៉ុណ្ណោះ។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការមានដូចខាងក្រោម: បំពង់ 60 ម៉ែត្រត្រូវបានបន្ទាបពីវេទិកាអណ្តែតទឹក; នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃបំពង់មានសន្ទះបិទបើកនៅពេលដែលបំពង់ស្ថិតនៅក្នុងរលក។ ទឹកដែលចូលទៅក្នុងបំពង់ចូលទៅក្នុងធុងហើយពីធុងទៅទួរប៊ីនដែលបង្កើតចរន្តដែលផ្តល់ថាមពលដល់ចង្កៀង។

គម្រោងដ៏ធំមួយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលរលកត្រូវបានដាក់ទៅមុខនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ដែលមិនមានប្រភពថាមពលធម្មជាតិសំខាន់ៗនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ "រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ" ប្លែកៗជាច្រើននៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ ដែលដាវ (15X15 ម៉ែត្រ) នឹងបង្វិលនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃរលក ហើយបញ្ជូនចលនារបស់ពួកគេទៅកាន់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

មិនទាន់មានប្រទេសណាសាងសង់រោងចក្រថាមពលរលកទេ។ ហេតុផលគឺថាថាមពលដែលទទួលបានតាមរបៀបនេះនឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាងថាមពលនៃប្រភេទផ្សេងទៀតនៃរោងចក្រថាមពលហើយវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើវាតែនៅកន្លែងដែលប្រភពផ្សេងទៀតទាំងអស់បានអស់រួចហើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិតដែលវិស្វករ និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងលើការប្រើប្រាស់ថាមពលរលកអនុញ្ញាតឱ្យយើងសង្ឃឹមសម្រាប់ដំណោះស្រាយដ៏ជោគជ័យចំពោះបញ្ហានេះ។

វេជ្ជបណ្ឌិតក៏ចាប់អារម្មណ៍លើរលកសមុទ្រដែរ៖ រលកខ្សោយ (ចំណុចមួយ ឬពីរ) បង្កើតការម៉ាស្សាស្រាលៗនៃរាងកាយ ជំរុញការជ្រៀតចូលនៃអំបិលទឹកសមុទ្រចូលទៅក្នុងខ្លួនមនុស្ស ពោលគឺវាជាកត្តាព្យាបាល។

មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តិចជាងសំណួរនេះទេ: តើព្រះអាទិត្យមានឥទ្ធិពលលើដំណើរការសមុទ្រទេ? ការសង្កេតលើដំណើរនៃបាតុភូតលើដីផ្សេងៗ ធ្វើឱ្យវាអាចកត់សម្គាល់មិនត្រឹមតែភាពទៀងទាត់របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាការចៃដន្យនៃរយៈពេលនៃការយោលនៃដំណើរការទាំងនេះ ជាមួយនឹងរយៈពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរសកម្មភាពព្រះអាទិត្យ។

តើបាតុភូតប្រភេទណាខ្លះនៅលើផែនដី ដែលពួកគេបានព្យាយាមប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសកម្មភាពរបស់ព្រះអាទិត្យ៖ ការរំខានដល់ចង្វាក់នៃការអភិវឌ្ឍន៍សត្វ និងរុក្ខជាតិ ការថយចុះនៃប្រតិកម្មចំពោះមនុស្សក្នុងអំឡុងពេលនៃព្រះអាទិត្យសកម្ម និងការកើនឡើងនៃចំនួនមនុស្សស្លាប់។ ទទួលរងពីជំងឺនៃប្រព័ន្ធសរសៃឈាមបេះដូង ការថយចុះនៃការលូតលាស់នៃផ្ទាំងទឹកកក និងសូម្បីតែចំនួននៃការរញ្ជួយដី នេះបើយោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងកម្រិតនៃសកម្មភាពព្រះអាទិត្យ។

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅតំបន់តូចមួយនៃភពផែនដីដូចជាសមុទ្រខ្មៅ? ការវិភាគនៃឆ្នាំ "ស្ងាត់" និង "ព្យុះ" បង្ហាញថាពួកគេធ្វើតាមគ្នាតាមលំដាប់ជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះសម្រាប់តំបន់ Sochi ក្នុងឆ្នាំ 1952-1954 និង 1964-1966 មានព្យុះជាច្រើន ហើយឆ្នាំ 1956-1962 គឺជាឆ្នាំស្ងប់ស្ងាត់។ ជាការពិតណាស់ សូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ក៏មានព្យុះខ្លាំងម្តងម្កាលដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងឆ្នាំដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៃឆ្នាំ 1968 មានព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយនៅថ្ងៃទី 28-29 ខែមករា ហើយនៅក្នុងឆ្នាំស្ងប់ស្ងាត់នៃឆ្នាំ 1969 ព្យុះកម្លាំង 7 ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅថ្ងៃទី 5-6 ខែមករា និងថ្ងៃទី 28-29 ខែតុលា។

ពេញមួយឆ្នាំនៃឆ្នាំ 1972 អាចត្រូវបានគេហៅថាព្យុះ។ កម្លាំងនៃព្យុះនៅជិតឆ្នេរសមុទ្រឈានដល់ 6-7 ពិន្ទុ។

ក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ សកម្មភាពព្យុះបានថយចុះជាបណ្តើរៗ ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃរយៈពេលព្យុះគឺគ្រាន់តែនៅជុំវិញជ្រុងដូចកាលពីមុន។

ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបចំនួនព្យុះនៅសមុទ្រខ្មៅជាមួយនឹងចំនួនភ្លើងនៅលើព្រះអាទិត្យ យើងអាចឃើញថាមានទំនាក់ទំនងរវាងពួកវា។

ស្ទើរតែជានិច្ចកាល អណ្តាតភ្លើងព្រះអាទិត្យដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានបន្តដោយព្យុះ។ ប៉ុន្តែ​មិនមែន​រាល់​ព្យុះ​ទាំងអស់​សុទ្ធតែ​បណ្តាលមកពី​អណ្តាតភ្លើង​ព្រះអាទិត្យ​នោះទេ​។ មានព្យុះជាច្រើនច្រើនជាងផ្លេកបន្ទោរ ប៉ុន្តែពន្លឺដ៏ខ្លាំងនីមួយៗបណ្តាលឱ្យមានព្យុះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរំខានព្រះអាទិត្យបញ្ចេញស្ទ្រីមនៃភាគល្អិតដែលមានបន្ទុក - សាកសពហើយអ្វីដែលគេហៅថា "ខ្យល់ព្រះអាទិត្យ" ចាប់ផ្តើម។ វានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថាតើលំហូរទាំងនេះមានឥទ្ធិពលលើបរិយាកាសផែនដីដោយរបៀបណា ការកើនឡើងនៃចលនាគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេស។ ម៉ាស់ខ្យល់នៅតាមបណ្តោយ meridians - ពីខាងជើងទៅខាងត្បូងនិងពីខាងត្បូងទៅខាងជើង។ នៅលើសមុទ្រខ្មៅនេះមានន័យថាការមកដល់ ព្យុះស៊ីក្លូនខាងត្បូងនិងខ្យល់ព្យុះពីភាគខាងត្បូង។

តារាវិទូ​កំពុង​ព្យាយាម​ទស្សន៍ទាយ​ពី​ពន្លឺ​ព្រះអាទិត្យ។ ជាដំបូង នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យអវកាសយានិកក្នុងការហោះហើរចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីការពារខ្លួនពី កាំរស្មីលោហធាតុដែលផ្ទុះចេញពីតំបន់ភ្លើង រួមជាមួយនឹងស្ទ្រីមនៃពន្លឺ កាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេ វិទ្យុសកម្មហ្គាម៉ា អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងវិទ្យុសកម្មវិទ្យុ។

នៅពេលដែលការព្យាករណ៍បែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ពួកវាអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងវេជ្ជសាស្រ្ត ក៏ដូចជាសម្រាប់ការព្យាករណ៍ព្យុះផងដែរ។

ប្រសិនបើគេអាចទស្សន៍ទាយបានថាឆ្នាំស្ងប់ស្ងាត់ និងព្យុះភ្លៀង វានឹងជួយសម្រួលដល់ការងារកំពង់ផែ និងសុវត្ថិភាពការដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងល្អ។

គេហទំព័រសមុទ្ររុស្ស៊ីថ្ងៃទី ២៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៦ បង្កើត៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៦ អាប់ដេត៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០១៦ ទស្សនា៖ ៥១៩៥

ដូចដែលត្រូវបានគេនិយាយថានៅក្នុងសមុទ្រនីមួយៗនិងមហាសមុទ្របន្ថែមលើលក្ខណៈទូទៅក៏មានអ្វីដែលហៅថាពិសេសផងដែរដែលជាលក្ខណៈនៃតំបន់ភូមិសាស្ត្រជាក់លាក់មួយ។

សម្រាប់តំបន់ផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងសៀវភៅនោះ សញ្ញាពិសេសត្រូវតែរកឃើញនៅក្នុងឧបករណ៍ជំនួយការរុករកផ្សេងៗ (អ្នកបើកបរយន្តហោះ។

ស​មុ​ទ្យ​ខ្មៅ

ក្នុងចំណោមខ្យល់ព្យុះ Novorossiysk Bora 1 មានភាពល្បីល្បាញជាពិសេសវាគឺជាប្រភេទព្យុះដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់កងនាវានៅភាគឦសាននៃសមុទ្រខ្មៅ ជាពិសេសនៅតំបន់ឆ្នេរ Anapa - Novorossiysk - Tuapse ។ Novorossiysk បូរ៉ា -នេះ​ជា​ខ្យល់​ដ៏​ត្រជាក់​ខ្លាំង​ពី​ទិស​ឦសាន​ដែល​បក់​ពី​ជម្រាល​ភ្នំ​ទាប។ កម្លាំងដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់វាត្រូវបានអង្កេតនៅក្នុង Tsemes (Novorossiysk) Bay ។ នៅទីនេះ ទ្វីបដែលត្រជាក់ខ្លាំងបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងគំហុកទៅកាន់សមុទ្រក្តៅ។

ព្យុះ​នេះ​កើត​ឡើង​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​មាន​ព្យុះ​ស៊ីក្លូន​ក្នុង​ខ្យល់​ត្រជាក់​លើ​តំបន់​ភាគ​ខាង​ត្បូង​នៃ​ទឹកដី​អឺរ៉ុប សហភាព​សូវៀតនិងក្នុងអំឡុងពេលព្យុះស៊ីក្លូន - លើផ្នែកភាគអាគ្នេយ៍នៃសមុទ្រខ្មៅ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ជម្រាលសម្ពាធផ្តេកដ៏ធំត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាលទ្ធផលដែលខ្យល់បក់បោកយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈ Markhot Pass ពីកម្ពស់ 435 ម៉ែត្រ ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Novorossiysk ក្នុងល្បឿនខ្យល់ព្យុះសង្ឃរា ដែលបណ្តាលឱ្យសមុទ្ររដុបខ្លាំង។ ជាមួយ​នឹង​រលក​ដ៏​ចោត​ខ្លាំង ហើយ​នៅ​សីតុណ្ហភាព​ក្រោម​សូន្យ បង្កើត​បាន​នូវ​ភាព​ត្រជាក់​ខ្លាំង​នៃ​កប៉ាល់ និង​កំពង់ផែ។​ ការ​សាងសង់។ មានករណីជាច្រើននៅពេលដែលកប៉ាល់បានលិចនៅក្នុងឈូងសមុទ្រក្រោមទម្ងន់នៃទឹកកកដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើពួកគេ។

ជាមធ្យម បូរ៉ា Novorossiysk ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ 46 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងរយៈពេលពីខែវិច្ឆិកាដល់ខែមីនា។ ក្នុងចំណោមនោះ ជាងពាក់កណ្តាលកើតឡើងជាមួយនឹងល្បឿនខ្យល់លើសពី 20 m/sec ។
ល្បឿនខ្យល់ខ្ពស់បំផុតឈានដល់ 40 m / វិនាទីឬច្រើនជាងនេះខណៈពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់អាចធ្លាក់ចុះដល់ដក 15 - 18 °និងខាងក្រោម។ បូរុនបន្ត 1 - 3 ថ្ងៃ ជួនកាលរហូតដល់មួយសប្តាហ៍។ ការរីករាលដាលរបស់វាឆ្ពោះទៅសមុទ្រមិនលើសពី 5 ទៅ 6 ម៉ាយទេ។

សញ្ញាក្នុងតំបន់នៃការចាប់ផ្តើម ការចុះខ្សោយ និងការបញ្ចប់នៃបូរ៉ា Novorossiysk មានដូចខាងក្រោម៖

រូបរាងនៃធនាគារពពកពណ៌សនៅលើជួរភ្នំ Varada និងការរអិលចុះពីលើភ្នំឆ្ពោះទៅសមុទ្រ។ បូរ៉ាចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលធនាគារពពកចុះមកប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃជម្រាលភ្នំ។
ប្រសិនបើដុំពពកបានបំបែកចេញពី Markhot Pass ហើយកំពុងផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនក្នុងទិសដៅភាគនិរតី នេះគឺជាសញ្ញាមួយដែលថា Bora នៅ Novorossiysk នឹងចាប់ផ្តើមក្នុងរយៈពេល 2-3 ម៉ោង ឬលឿនជាងនេះ។
ការចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងនៅភាគខាងជើងនៃខ្យល់ភាគខាងកើតនៅ Novorossiysk ជាមួយនឹងកម្លាំងខ្លាំងនៅ Markhot Pass ដូចដែលបានបង្ហាញដោយធនាគារពពកនៅលើជម្រាលភ្នំដែលនៅសេសសល់ស្ទើរតែនៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នាមិនបង្ហាញពីចុងបញ្ចប់នៃបូរ៉ានោះទេ។ ខ្យល់​នឹង​បក់​មក​វិញ​ក្នុង​រយៈ​ពេល ២ ទៅ ៣ ម៉ោង។

ការពង្រឹងនៃខ្យល់ភាគឦសាននៅ Novorossiysk ដល់ 6 - 7 ពិន្ទុនិងច្រើនជាងនេះខណៈពេលដែលខ្យល់នៅតែខ្សោយនៅ Markhot Pass បង្ហាញថាវានឹងមិនមានខ្យល់នៅក្នុង Novorossiysk ឆាប់ៗនេះទេ។

ប្រសិនបើ​ពពក​កម្រិត​ទាប​រំកិល​ទៅមុខ និង​កើនឡើង​ពី​ទិស​ខាងត្បូង អម​ដោយ​ទឹកភ្លៀង និង​សម្ពាធ​ធ្លាក់ចុះ នោះ​បូរ៉ា​នឹង​ឈប់​ក្នុង​រយៈពេល ៨ ទៅ ១២ ម៉ោង។

ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសម្ពាធនៅ Novorossiysk គឺជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃការចុះខ្សោយនិងការបញ្ឈប់នៃបូរ៉ានៅទីនេះ។

នៅតំបន់ឆ្នេរ Poti ក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់នៃឆ្នាំ (ចាប់ពីខែតុលាដល់ខែមីនា) ជាញឹកញាប់ខ្យល់បក់ពីបូព៌ាមានកម្លាំងខ្លាំងខ្លាំង ជួនកាលឈានដល់កម្លាំងខ្យល់ព្យុះដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 40 m/s និង រយៈពេលរហូតដល់ច្រើនថ្ងៃ។
ខ្យល់នេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពីទន្លេ Supsa ទៅទន្លេ Inguri នៅសមុទ្រវាលាតសន្ធឹងរហូតដល់ 10 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រ។ ឈ្មោះក្នុងស្រុកសម្រាប់ខ្យល់នេះគឺ Potisky kalach ឬឈើមូល។

សញ្ញានៃការកើតឡើងនៃខ្យល់ព្យុះបូព៌ានៅតំបន់ Poti មានដូចខាងក្រោម៖ សម្ពាធបរិយាកាសលើសពី 1015 mbar ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះឯកសណ្ឋាន ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពខ្យល់ និងការថយចុះ។ សំណើមដែលទាក់ទងការលេចឡើងនៃ cirrus និងពពក lenticular នៅលើភ្នំ ភាពមើលឃើញវែងឆ្ងាយនៃភ្នំឆ្ងាយ ការបាត់ខ្លួននៃពពកទាប។
ជាធម្មតា​ខ្យល់​នេះ​មាន​ឥទ្ធិពល​ខ្លាំង​នៅ​ពាក់កណ្តាល​យប់ ហើយ​ថយចុះ​នៅ​ពាក់កណ្តាល​ថ្ងៃ ហើយ​នៅ​ពេល​ល្ងាច វា​អាច​នឹង​មាន​ឥទ្ធិពល​ខ្លាំង​ម្តងទៀត​។ ព្យុះកំបុតត្បូងក៏ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់ Poti ។ ខ្យល់បក់បោកខាងលិចភាគច្រើនជាញឹកញាប់ភាគនិរតី និងខាងលិច មិនសូវជាញឹកញាប់ភាគពាយ័ព្យ។

សញ្ញានៃការកើតឡើងរបស់ពួកគេមានដូចខាងក្រោម៖

ការលេចឡើងនៃពពក cirrus លើឆ្នេរសមុទ្រកំឡុងពេលហ្វូងមួយ និងការបង្រួមបន្តិចម្តងៗជាមួយនឹងការបង្កើតពពកកម្រិតកណ្តាល គឺជាសញ្ញាមួយដែលថាក្នុងរយៈពេល 6 ទៅ 10 ម៉ោងបន្ទាប់ ខ្យល់បក់បោកបក់បោកពីខាងលិចនឹងកើតឡើងនៅទីនេះ ហើយអាកាសធាតុមានពពកជាមួយនឹងភ្លៀងនឹងធ្លាក់ចូល។

រូបរាងនៃការហើមនៅក្នុងសមុទ្រនៅក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេល foehn;

ភាពមើលឃើញវែងឆ្ងាយនៃភ្នំ;

ការពង្រឹងចរន្តទឹកសមុទ្រនៅតំបន់ Poti ដល់មួយ knot ឬច្រើនជាងនេះគឺជាសញ្ញានៃការពង្រឹងនៃខ្យល់ខាងលិចនៅទីនេះទៅជាព្យុះក្នុងរយៈពេល 18 - 24 ម៉ោង; សញ្ញានៃការពង្រឹងនៃខ្យល់នេះបន្ទាប់ពីពីរបីម៉ោង (3 - 4 ។ ម៉ោង) គឺជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្រិតទឹកនៅ Poti ។

នៅខែមេសា និងឧសភា វាមានភាពមិនប្រក្រតី សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់សំណើមដែលទាក់ទងទាប (ភាពស្ងួត) នៃខ្យល់ និងការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធ យើងគួររំពឹងថានឹងមានខ្យល់បោកបក់ខ្លាំងភ្លាមៗពីភាគនិរតីក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោងទៀត។

Poti និង Transcaucasia គឺជាការកើនឡើងនៃសម្ពាធ ការថយចុះនៃពពក និងការហើមសមុទ្រ។

នៅក្នុងតំបន់នៃ Capes Tarkhankut, Sarych, Sudan, Kaliakra, Anapa និងនៅច្រកសមុទ្រ Kerch ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ សម្ពាធ​បរិយាកាសមាន​កម្លាំង​ខ្យល់​បក់​ពី​តិច​ទៅ​មធ្យម​ទៅ​ខ្លាំង​និង​មាន​ខ្យល់​ព្យុះ​ក្នុង​តំបន់៖ ខ្យល់​ភាគ​ខាង​ត្បូង​មាន​សម្ពាធ​ធ្លាក់​ចំនួន​បី​ ចំណែក​ខាង​ជើង​មាន​ការ​កើន​ឡើង។ នៅពេលដែលសម្ពាធនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះផ្លាស់ប្តូរ 1 - 2 mbar ខ្យល់អាចកើនឡើងដល់ 6 - 7 ពិន្ទុ។

ការពង្រឹងពង្រីកពីឆ្នេរសមុទ្រទៅសមុទ្ររហូតដល់ 5 - 6 ម៉ាយបន្ទាប់មកខ្យល់បក់យ៉ាងខ្លាំង។

នៅក្នុងអាងសមុទ្រខ្មៅ ខ្យល់ព្យុះខ្លាំង និងអូសបន្លាយពីទិសខាងជើងនៃជើងមេឃត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក្នុងរដូវរងា។ ពួកវាត្រូវបាននាំមុខ និងអមដោយការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្យល់ ការធ្លាក់ព្រិល ការបង្កើតអ័ព្ទ និងការហួត។ ល្បឿនខ្យល់ឈានដល់ ២៥-៤០ ម៉ែត / វិនាទី។

ខ្យល់ព្យុះពីខ្យល់ភាគខាងត្បូងនៅលើសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេសង្កេតឃើញតិចជាងញឹកញាប់ ហើយជាធម្មតាវាមិនសូវខ្លាំង និងមានរយៈពេលខ្លីជាងខ្យល់ខាងជើង។ មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃព្យុះភាគខាងត្បូង ភាពមើលឃើញវែងឆ្ងាយអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញមួយថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះជាមុន៖ ភ្នំនៃឆ្នេរសមុទ្រអាណាតូលីអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពី ធនាគារខាងត្បូងគ្រីមៀ។

បូសហ្វ័រ

ពពកពណ៌សដែលបង្កើតនៅលើកំពូលនៃច្រាំងសមុទ្រអឺរ៉ុបនៃច្រកសមុទ្រគឺជាសញ្ញាមួយ។ ការមកដល់ដែលជិតមកដល់ខ្យល់ព្យុះភាគពាយ័ព្យ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើពពកចាប់ផ្តើមរអិលចុះពីជម្រាលភ្នំឆ្ពោះទៅច្រកសមុទ្រ នោះខ្យល់បក់បោកខ្លាំងនៅភាគពាយ័ព្យ ដែលជារឿយៗអមដោយផ្គររន្ទះ នឹងលេចឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

សមុទ្រ Aegean

ក្នុងរដូវត្រជាក់ (ចាប់ពីខែតុលាដល់ខែមីនា) ប្រសិនបើភ្នំនៅលើកោះត្រូវបានលាក់ដោយពពកពណ៌ប្រផេះ ហើយមេឃត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយពពកទាប នោះខ្យល់បក់ខ្លាំងនឹងបក់មកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ប្រសិនបើផ្ទៃមេឃគ្របដណ្តប់ដោយពពកមកជិតពីទិសនិរតី សម្ពាធធ្លាក់ចុះ និងព្យុះផ្គររន្ទះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញបន្ទាប់មកក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់នៃឆ្នាំអ្នកគួរតែរំពឹងថានឹងមានព្យុះភាគនិរតី។

មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃខ្យល់ព្យុះភាគខាងជើងដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង សម្ពាធកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយអាកាសធាតុច្បាស់លាស់នឹងបង្ហាញឱ្យឃើញល្អ។

ឈូងសមុទ្រ Biscay

ព្យុះគឺជារឿងធម្មតាណាស់នៅឈូងសមុទ្រ Biscay ។ ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញចាប់ពីខែតុលាដល់ខែមីនា និងជាពិសេសចាប់ពីខែវិច្ឆិកាដល់ខែកុម្ភៈ។

ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានអមដោយអាកាសធាតុភ្លៀង និងព្យុះ និងរលកខ្លាំង និងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់កប៉ាល់។

ព្យុះនៅឈូងសមុទ្រ Biscay ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់នៃព្យុះស៊ីក្លូន ដែលភាគច្រើនមានគន្លងពីរគឺ ឦសាន និងខាងកើត-អាគ្នេយ៍។ ចាប់ពីខែមិថុនាដល់ខែសីហា ព្យុះផ្គររន្ទះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅទីនេះ ដែលនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃឈូងសមុទ្រត្រូវបានអមដោយខ្យល់បក់បោកខ្លាំង។

សញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃព្យុះនៅឈូងសមុទ្រមានកម្រិតទាប ពពកអាប់អួរផ្លាស់ទីពីទិសខាងលិច ជាញឹកញាប់មានផ្លេកបន្ទោរ និងហើមងាប់មកពីទិសខាងលិច។

នៅឯឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងនៃឈូងសមុទ្រ ការហើមងាប់ គួបផ្សំនឹងអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់បន្ទាប់ពីខ្យល់បក់ភាគនិរតីក៏ជាសញ្ញាប្រាកដនៃព្យុះដែលកំពុងខិតជិតមកដល់។

វាក៏ជាលក្ខណៈដែលថាសញ្ញាខាងលើយូរជាងនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃព្យុះ នោះព្យុះនឹងកាន់តែខ្លាំង និងយូរជាងនេះ។

ជាធម្មតាកើតឡើងពីភាគនិរតី ព្យុះដែលអមដោយទឹកភ្លៀង និងអ័ព្ទ បត់បន្តិចម្តងៗទៅខាងលិច ឬភាគពាយ័ព្យ ហើយអាចអូសបន្លាយរហូតដល់ច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា។ បន្ទាប់មកខ្យល់ត្រឡប់ទៅទិសដៅដើមវិញ។

ប្រសិនបើនៅចុងបញ្ចប់នៃព្យុះ ខ្យល់បក់ខ្លាំងពីភាគនិរតី អមដោយការកើនឡើងនៃសម្ពាធ នោះយើងអាចរំពឹងថានឹងមានខ្យល់បក់ពីភាគខាងជើង និងអាកាសធាតុប្រសើរឡើង។

ប្រសិនបើការបញ្ច្រាសនៃខ្យល់ពីភាគពាយព្យទៅខាងលិច ឬនិរតីត្រូវបានអមដោយការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធ នោះយើងគួរតែរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៃព្យុះថ្មីមួយ។

សមុទ្រក្រហម ឈូងសមុទ្រ Aden និង Suez

នៅភាគខាងជើងនៃសមុទ្រក្រហម និងនៅឈូងសមុទ្រ Suez រូបរាងនៃពពក cirrus នៅលើកំពូលភ្នំនៃឧបទ្វីប Sinai នៅពេលដែលពួកគេអាចមើលឃើញពីច្រកចូលភាគខាងត្បូងទៅកាន់ច្រកសមុទ្រ Gubal គឺជាសញ្ញាមួយ។ នៃ​ការ​កើតឡើង​នៃ​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង​ទៅ​ខ្លាំង​ដែល​ជិត​មក​ដល់។​ នៅ​តំបន់​ដដែល​នេះ សញ្ញា​នៃ​ការ​លេច​ចេញ​នូវ​ខ្យល់​ស្រស់​ដែល​ជិត​មក​ដល់​គឺ​អ័ព្ទ​នៅ​លើ​ជើងមេឃ។ នៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Suez ប្រសិនបើអ័ព្ទគ្របដណ្តប់លើខ្ពង់រាប វាគឺជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃព្យុះដ៏ធំមួយដែលជិតមកដល់។

រូបរាងនៃខ្យល់បក់ខាងជើងដ៏ខ្លាំងស្ងួត (khamsin) នៅឈូងសមុទ្រ Aden គឺមុននឹងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែន។ នៅជិតច្រាំងខាងជើងនៃឈូងសមុទ្រ Aden សញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃខ្យល់បក់ខ្លាំងពីភាគខាងជើង និងខាងជើងទៅពាយ័ព្យ "belat" គឺជារូបរាងនៅពេលល្ងាចនៃអ័ព្ទអ័ព្ទនៅលើច្រាំង ហើយខ្យល់បក់បោកមកច្រាំងបន្តិចម្តងៗ។ .

នៅឈូងសមុទ្រ Aden សញ្ញានៃព្យុះស៊ីក្លូនដែលខិតមកជិតពីទិសខាងកើត និងខាងត្បូង មានលំហរជុំវិញព្រះច័ន្ទ និងព្រះអាទិត្យ ផ្លេកបន្ទោរនៅជើងមេឃខាងកើត បក់បោកពីខាងជើង-និរតី និងខាងជើង-ឦសាន ខ្យល់កួចមកពីទិសខាងកើត។ និងការធ្លាក់ចុះសម្ពាធ។

កំពង់ផែ Cape Town

ប្រសិនបើកំពូលភ្នំ Leo ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយពពកពណ៌ស នោះវាគឺជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយដែលកំពុងខិតជិតមកដល់។

កំពង់ផែ Petropavlovsk-Kamchatsky ។ ឆ្នេរសមុទ្រ Avacha

សញ្ញានៃខ្យល់បក់ភាគពាយព្យដែលពង្រឹងដល់ព្យុះមានដូចខាងក្រោម៖ ការបង្កើតគម្របពពកលើ Vilyuchinskaya Sopka វត្តមាននៃជួរពពកដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នៃពពករាងជាគុម្ពនៅលើផ្នែកខាងលិចនៃឈូងសមុទ្រ។

សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ

ការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅខ្យល់កំឡុងពេលមានព្យុះពីខាងកើតទៅខាងលិច គឺជាសញ្ញាប្រាកដនៃអាកាសធាតុប្រសើរឡើង។ ខ្យល់បក់ខាងកើតអាកាសធាតុមានព្យុះជាធម្មតាត្រូវបានព្យាករណ៍នៅទីនេះ។

សមុទ្រស

ប្រសិនបើខ្យល់ខាងត្បូងចាប់ផ្តើមបក់មកលើសមុទ្រស នោះគឺជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុអាក្រក់។

Hebrides និងឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសស្កុតឡេន

ខ្យល់បក់បោកខាងជើង ប្តូរទិសទៅ ភាគនិរតីនៅពេលដែលសម្ពាធបរិយាកាសធ្លាក់ចុះ នេះគឺជាសញ្ញាប្រាកដនៃការខ្សោះជីវជាតិបន្ថែមទៀតនៃអាកាសធាតុ។

កោះ Newfoundland

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីមានខ្យល់បក់បោកបក់មកខាងលិច សម្ពាធបរិយាកាសចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ នោះព្យុះភាគខាងកើតដែលអូសបន្លាយគួរត្រូវបានរំពឹងទុក។

ស្កុតឡេន និងកោះអ័រនី

aurora ខ្លាំងគឺជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃព្យុះភាគអាគ្នេយ៍ ហើយ aurora ខ្សោយគឺជាសញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃអាកាសធាតុល្អ។

ឈូងសមុទ្រ Bothnia

ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសម្ពាធបរិយាកាស ក៏ដូចជាពពកនៅលើមេឃជាមួយនឹងពពកក្រាស់ គឺជាសញ្ញានៃការខិតជិតនៃព្យុះស៊ីក្លូន ហើយជារឿយៗមានខ្យល់ព្យុះ។

ឆ្នេរនៃកោះ Celebes

នៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងនៃកោះ ជាពិសេសនៅតំបន់ Manado Bay ក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់មូសុងភាគពាយ័ព្យ ខ្យល់បក់បោកបក់បោកពីទិសខាងលិច ដែលគេនិយមហៅថា "បារ៉ាត់" ក្នុងតំបន់។ សញ្ញា​នៃ​ការ​ខិត​ជិត​របស់​បារ៉ាត់​គឺ​ពណ៌​ងងឹត​នៃ​ផ្ទៃ​មេឃ​នៅ​លើ​សមុទ្រ។ សីតុណ្ហភាពខ្យល់ជាធម្មតាធ្លាក់ចុះដល់ 19 ° C ជំនួសឱ្យ 25-27 ° C ធម្មតា។

ច្រកសមុទ្រ Magellan

ពពកពណ៌សដែលអាចមើលឃើញនៅភាគនិរតីគឺជាសញ្ញាប្រាកដនៃព្យុះកំបុតត្បូងដ៏ខ្លាំងមួយដែលកំពុងខិតជិតពី Cape Horn ។

ច្រកសមុទ្រនៃរដ្ឋផ្លរីដា

ជាញឹកញយ នៅតំបន់នេះ មានខ្យល់បក់បោកខ្លាំង ដែលតាមមូលដ្ឋានគេហៅថា "អ្នកច្រក"។ សញ្ញានៃការចាប់ផ្តើមនៃខ្យល់នេះគឺការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធបរិយាកាស និងការចូលទៅជិតនៃពពក cumulus ដ៏មានឥទ្ធិពលពីភាគពាយព្យ ជាមួយនឹងខ្យល់ភាគអាគ្នេយ៍ខ្សោយ។

មហាសមុទ្រ​អា​ក​ទិ​ក

យន្តហោះ​ព្រិល​ដែល​ប្រែ​ទៅ​ជា​ព្រិល​ដែល​រសាត់​នៅ​ពេល​ដែល​ខ្យល់​បក់​មក​ជា​សញ្ញា​នៃ​ការ​ចាប់​ផ្ដើម​ព្យុះ​ភ្លៀង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលដែលខ្យល់កាន់តែខ្លាំង ព្រិលដែលវាផ្ទុកកើនឡើងខ្ពស់ ជើងមេឃត្រូវបានគ្របដណ្តប់បន្តិចម្តងៗដោយអ័ព្ទព្រិល ហើយការមើលឃើញកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។

ឆ្នេរសមុទ្រនៃអង់តាក់ទិកនៅក្នុងតំបន់នៃផ្នែកអាត្លង់ទិក ជាមួយនឹងខ្យល់ខ្លាំងពីត្រីមាសភាគខាងកើតព្យុះព្រិលកម្រិតទាបជាធម្មតាចាប់ផ្តើមដែលបន្ទាប់មកប្រែទៅជាព្យុះព្រិលទូទៅ; ភាពមើលឃើញកាន់តែខ្សោយ។

បាតុភូតខាងក្រោមអាចជាសញ្ញានៃខ្យល់ព្យុះនៅត្រីមាសខាងកើត៖

រូបរាងនិងការបង្រួមនៃពពក cirostratus;

ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពខ្យល់ក្នុងអំឡុងពេលយប់ប៉ូលក៏ដូចជានៅរដូវក្តៅនិទាឃរដូវនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនៅពេលល្ងាចនិងពេលយប់។

ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសំណើមខ្យល់ដែលទាក់ទង;

ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្ពាធបរិយាកាស។

ផ្នែកអាត្លង់ទិកនៃទឹកអង់តាក់ទិក

បាតុភូតខាងក្រោមអាចជាសញ្ញានៃការកើនឡើងខ្យល់នៅក្នុងផ្នែកបើកចំហនៃមហាសមុទ្រ៖

1) ខ្យល់បក់ទៅខាងស្តាំ ហើយសម្ពាធផ្លាស់ប្តូរពីកម្រិតមួយទៅការធ្លាក់ចុះ ខណៈពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់កើនឡើង ពពកកាន់តែក្រាស់ និងថយចុះ ហើយភ្លៀងចាប់ផ្តើម។ បាតុភូតទាំងនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនៃព្យុះស៊ីក្លូនទៅកាន់ទីតាំងរបស់កប៉ាល់ ហើយជាក្បួន ព្យាករណ៍ពីខ្យល់ភាគខាងជើង (ពីភាគពាយ័ព្យទៅភាគឦសាន) ជាមួយនឹងកម្លាំងពី 6 ទៅ 8 ពិន្ទុ ឬច្រើនជាងនេះ។

2) ការកើនឡើងនៃសម្ពាធ ចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងអមដោយការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅខ្យល់ពីខាងត្បូងទៅភាគនិរតី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ភ្លៀងធ្លាក់ជាធម្មតាឈប់ ហើយការមើលឃើញមានភាពប្រសើរឡើង។
អាំងតង់ស៊ីតេនៃព្យុះដែលកំពុងខិតជិតមកដល់អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយកំណត់ត្រាបារ៉ូក្រាហ្វៈ សម្ពាធកើនឡើងកាន់តែខ្លាំង ទំនងជាព្យុះខ្លាំង (រហូតដល់ខ្យល់ព្យុះ) ទំនងជានឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសម្ពាធចាប់ផ្តើមកើនឡើង។

សញ្ញាទីពីរ ប្រសិនបើបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ គឺជាលក្ខណៈនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃព្យុះស៊ីក្លូន ដែលផ្តល់ថាកណ្តាលរបស់វាឆ្លងកាត់ភាគខាងជើងនៃកប៉ាល់។

ព្យុះ​ដែល​មាន​ខ្យល់​បក់​ពី​ទិស​ខាង​ជើង​ជា​ញឹក​ញាប់​មុន​ព្យុះ​និរតី។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា នៅអង់តាក់ទិកមិនមានទំនាក់ទំនងដ៏តឹងរ៉ឹងបែបនេះរវាងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធបរិយាកាស និងខ្យល់ ដូចដែលត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅអឌ្ឍគោលខាងជើងនោះទេ។
វាអាចមានករណីនៃព្យុះខ្លាំងជាមួយនឹងការប្រែប្រួលសម្ពាធតូច ហើយផ្ទុយទៅវិញ ជាញឹកញាប់ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខ្លាំងមិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹង ខ្យល់ខ្លាំង.
ដូច្នេះហើយ នៅតំបន់អង់តាក់ទិក បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធ ចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីការប្រែប្រួលនៃខ្យល់ សីតុណ្ហភាព ពពក និងបាតុភូតឧតុនិយមផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាទិសដៅ និងពេលវេលានៃរូបរាង ឬការកើនឡើងនៃការហើម។

ខ្យល់បក់បោកកំឡុងពេលឆ្លងកាត់ព្យុះស៊ីក្លូនដូចខាងក្រោមៈ

ប្រសិនបើកប៉ាល់ស្ថិតនៅត្រង់ផ្នែកកណ្តាលនៃព្យុះស៊ីក្លូន នោះនៅពេលដំបូងមានខ្យល់បក់ខ្លាំងពីភាគខាងជើង-ឦសាន ដែលបន្ទាប់ពីកណ្តាលផ្លាស់ប្តូរ ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿនទៅភាគខាងត្បូង-និរតី។

នៅពេលដែលកណ្តាលនៃព្យុះស៊ីក្លូនឆ្លងកាត់ភាគខាងត្បូងនៃកប៉ាល់នោះ ខ្យល់ភាគខាងជើងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញដំបូង ដែលបន្ទាប់មកងាកទៅទិសពាយព្យ និងកាន់តែខ្លាំង ហើយបន្ទាប់ពីកណ្តាលនៃព្យុះស៊ីក្លូនបានផ្លាស់ប្តូរទៅភាគនិរតីជាមួយនឹងការកើនឡើងនៅក្នុង សម្ពាធនិងព្យុះដ៏ខ្លាំងមួយ។

ក្នុងករណីដែលកប៉ាល់ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានខ្យល់បក់បោកបក់ខ្លាំង ដែលស្ថិតនៅចន្លោះពី 40 ទៅ 55° ភាគខាងត្បូង។ sh ។ , ខ្យល់ប្រែប្រួលពីខាងជើង - ខាងលិចទៅខាងត្បូង - ខាងលិច; ប្រសិនបើកណ្តាលនៃព្យុះស៊ីក្លូនឆ្លងកាត់ភាគខាងជើងនៃកប៉ាល់ ខ្យល់ចាប់ផ្តើមពីភាគខាងជើង ឆ្លងកាត់ភាគឦសានទៅខាងកើត ហើយបន្ទាប់ពីព្យុះស៊ីក្លូនផ្លាស់ទីទៅភាគអាគ្នេយ៍ និងខាងត្បូង។
សម្រាប់គន្លងព្យុះស៊ីក្លូនភាគច្រើន ការឆ្លងកាត់កណ្តាលរបស់ពួកគេនៅភាគខាងត្បូងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងករណីទាំងនោះនៅពេលដែលកប៉ាល់ស្ថិតនៅភាគខាងជើងនៃប៉ារ៉ាឡែលទី 61 ។ ចលនានៃកណ្តាលនៃព្យុះស៊ីក្លូនតាមរយៈទីតាំងរបស់កប៉ាល់គឺទំនងបំផុតនៅពេលជិះទូកក្នុងតំបន់ចន្លោះពី 61 ទៅ 65° ភាគខាងត្បូង។ វ.

ទីបំផុតចលនានៃមជ្ឈមណ្ឌលព្យុះស៊ីក្លូនភាគខាងជើងនៃកប៉ាល់ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលបើកទូកភាគខាងត្បូងនៃរង្វង់អាកទិក។ ពេលខ្លះសម្រាប់គន្លងនីមួយៗនៃមជ្ឈមណ្ឌលព្យុះស៊ីក្លូន ផ្លូវរបស់ពួកគេអាចងាកចេញពីទីតាំងមធ្យមខាងលើ។

ខ្យល់- នេះគឺជាចលនាផ្តេក (លំហូរខ្យល់ស្របទៅនឹងផ្ទៃផែនដី) ដែលបណ្តាលមកពី ការចែកចាយមិនស្មើគ្នាកំដៅ និងសម្ពាធបរិយាកាស និងដឹកនាំចេញពីតំបន់ សម្ពាធ​ខ្ពស់ទៅតំបន់សម្ពាធទាប

ខ្យល់ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយល្បឿន (កម្លាំង) និងទិសដៅ។ ទិសដៅត្រូវបានកំណត់ដោយជ្រុងនៃផ្តេកដែលវាបក់ ហើយត្រូវបានវាស់ជាដឺក្រេ។ ល្បឿនខ្យល់វាស់ជាម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី និងគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កម្លាំងខ្យល់ត្រូវបានវាស់ជាចំនុច។

ខ្យល់នៅក្នុងស្បែកជើងកវែង, m / s, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

មាត្រដ្ឋាន Beaufort- មាត្រដ្ឋានធម្មតាសម្រាប់ការវាយតម្លៃដោយមើលឃើញ និងការកត់ត្រាកម្លាំងខ្យល់ (ល្បឿន) ជាចំណុច។ ដំបូងវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧត្តមនាវីជនជាតិអង់គ្លេស Francis Beaufort ក្នុងឆ្នាំ 1806 ដើម្បីកំណត់ភាពខ្លាំងនៃខ្យល់ដោយធម្មជាតិនៃការបង្ហាញរបស់វានៅសមុទ្រ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1874 ការចាត់ថ្នាក់នេះត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ (នៅលើដី និងនៅសមុទ្រ) នៅក្នុងការអនុវត្ត synoptic អន្តរជាតិ។ នៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ វាបានផ្លាស់ប្តូរ និងត្រូវបានកែលម្អ (តារាងទី 2) ។ ស្ថានភាពស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុងនៅសមុទ្រត្រូវបានគេយកជាសូន្យពិន្ទុ។ ដំបូងប្រព័ន្ធមានដប់បីចំណុច (0-12 bft នៅលើមាត្រដ្ឋាន Beaufort) ។ នៅឆ្នាំ 1946 មាត្រដ្ឋានត្រូវបានកើនឡើងដល់ដប់ប្រាំពីរ (0-17) ។ កម្លាំងខ្យល់នៅលើមាត្រដ្ឋានត្រូវបានកំណត់ដោយអន្តរកម្មនៃខ្យល់ជាមួយ ធាតុផ្សេងៗ. ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កម្លាំងខ្យល់ត្រូវបានវាយតម្លៃជាញឹកញាប់ដោយល្បឿន វាស់ជាម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី - នៅលើផ្ទៃផែនដីនៅកម្ពស់ប្រហែល 10 ម៉ែត្រពីលើកន្លែងបើកចំហ។ ផ្ទៃរាបស្មើ.

តារាងបង្ហាញ មាត្រដ្ឋាន Beaufortដែលត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1963 ដោយអង្គការឧតុនិយមពិភពលោក។ មាត្រដ្ឋាន​រលក​សមុទ្រ​មាន​ប្រាំបួន​ចំណុច (ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​សម្រាប់​តំបន់​សមុទ្រ​ធំ ​ក្នុង​តំបន់​ទឹក​តូច​រលក​មាន​តិច)។ ការពិពណ៌នាអំពីឥទ្ធិពលនៃចលនានៃម៉ាស់ខ្យល់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ "សម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃបរិយាកាសផែនដីនៅជិតផ្ទៃផែនដីឬផ្ទៃទឹក" និងសីតុណ្ហភាពលើសពីសូន្យ។ ឧទាហរណ៍នៅលើភពព្រះអង្គារ សមាមាត្រនឹងខុសគ្នា។

កម្លាំងខ្យល់នៅក្នុងមាត្រដ្ឋាន Beaufort និងរលកសមុទ្រ

តារាងទី 1

ពិន្ទុ	ការចង្អុលបង្ហាញដោយពាក្យសំដីនៃកម្លាំងខ្យល់	ល្បឿនខ្យល់, m / s	ល្បឿន​ខ្យល់ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	សកម្មភាពខ្យល់
				នៅលើដី	នៅសមុទ្រ (ចំណុច រលក លក្ខណៈ កម្ពស់ និងប្រវែងរលក)
0	ស្ងប់ស្ងាត់	0-0,2	តិចជាង 1	អវត្តមានពេញលេញនៃខ្យល់។ ផ្សែងហុយឡើងបញ្ឈរ ស្លឹកឈើគ្មានចលនា។	0. គ្មានការរំភើប កញ្ចក់សមុទ្ររលោង
1	ស្ងាត់	0,3-1,5	2-5	ផ្សែងហុយចេញពីទិសបញ្ឈរបន្តិច ស្លឹកឈើគ្មានចលនា	1. ការរំភើបចិត្តខ្សោយ។ មានរលកពន្លឺនៅលើសមុទ្រ គ្មានពពុះនៅលើជួរភ្នំ។ កម្ពស់រលកគឺ 0,1 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 0,3 ម៉ែត្រ។
2	ងាយស្រួល	1,6-3,3	6-11	អ្នក​អាច​ទទួល​អារម្មណ៍​ថា​មាន​ខ្យល់​បក់​មក​លើ​ផ្ទៃ​មុខ​របស់​អ្នក ស្លឹក​ឈើ​រសាត់​បន្តិច​ម្ដងៗ ខ្យល់​អាកាស​ក៏​ចាប់​ផ្ដើម​រើ	2. ភាពរំជើបរំជួលទាប រនាំងមិនឡើងលើ ហើយមើលទៅដូចកញ្ចក់។ នៅសមុទ្រ រលកខ្លីមានកំពស់ ០.៣ ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ ១-២ ម៉ែត្រ។
3	ខ្សោយ	3,4-5,4	12-19	ស្លឹកឈើ និងមែកឈើស្តើងៗ ស្លឹកឈើរលើបៗ ទង់ជាតិភ្លឺរលាស់។ ផ្សែងហាក់ដូចជាត្រូវបានលិទ្ធពីផ្នែកខាងលើនៃបំពង់ (ក្នុងល្បឿនលើសពី 4 m/sec)។	3. រំភើបបន្តិច រលកខ្លី កំណត់បានល្អ។ ជួរភ្នំ ក្រឡាប់ បង្កើតជាពពុះកញ្ចក់ ហើយម្តងម្កាលកូនចៀមពណ៌សតូចៗត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កំពស់​មធ្យមរលក 0.6-1 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 6 ម៉ែត្រ។
4	មធ្យម	5,5-7,9	20-28	ខ្យល់បក់បោកធូលី និងបំណែកក្រដាស។ មែកឈើស្តើង ៗ ហើរដោយគ្មានស្លឹក។ ផ្សែងលាយឡំក្នុងខ្យល់ បាត់បង់រូបរាង។ នេះគឺជាខ្យល់ដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់ធម្មតា (មានអង្កត់ផ្ចិតកង់ខ្យល់ 3-6 ម៉ែត្រ)	4. ភាពរំជើបរំជួលកម្រិតមធ្យម រលកត្រូវបានពន្លូត មួកពណ៌សអាចមើលឃើញនៅកន្លែងជាច្រើន។ កម្ពស់រលកគឺ 1-1.5 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 15 ម៉ែត្រ។ កម្លាំងខ្យល់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជិះកង់ (នៅលើក្តារក្រោមក្ដោង) ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការចូលទៅក្នុងរបៀបរៀបចំផែនការ (ជាមួយនឹងខ្យល់យ៉ាងហោចណាស់ 6-7 m/s)
5	ស្រស់	8,0-10,7	29-38	មែកឈើ និងមែកឈើស្តើងៗ ខ្យល់បក់ដោយដៃ។ ទាញទង់ជាតិធំៗ។ ហួចនៅក្នុងត្រចៀករបស់ខ្ញុំ។	4. សមុទ្ររដុប រលកត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អនៅក្នុងប្រវែង ប៉ុន្តែមិនមានទំហំធំខ្លាំងទេ មួកពណ៌សអាចមើលឃើញនៅគ្រប់ទីកន្លែង (ក្នុងករណីខ្លះ មានការប្រេះស្រាំ)។ កម្ពស់រលក 1.5-2 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 30 ម៉ែត្រ
6	ខ្លាំង	10,8-13,8	39-49	មែកឈើ​ក្រាស់​រលើង​រលើង ដើមឈើ​ស្តើង​កោង ខ្សែទូរលេខ​ហ៊ុំ ឆ័ត្រ​ពិបាក​ប្រើ	5. ការរំខានដ៏សំខាន់ រលកធំៗចាប់ផ្តើមបង្កើត។ ជួរភ្នំពពុះពណ៌សកាន់កាប់តំបន់ធំ។ ធូលីទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កម្ពស់រលក - 2-3 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 50 ម៉ែត្រ
7	ខ្លាំង	13,9-17,1	50-61	ដើម​ឈើ​រវារ មែក​ធំ​កោង ពិបាក​ដើរ​ទល់​នឹង​ខ្យល់។	6. រំភើបខ្លាំង រលក​បក់​បោក​បក់​បោក​បក់​ចេញ​ជា​ច្រូត​តាម​ខ្យល់។ កម្ពស់រលករហូតដល់ 3-5 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 70 ម៉ែត្រ
8	ខ្លាំងណាស់ ខ្លាំង	17,2-20,7	62-74	មែកឈើស្តើង និងស្ងួតបែក វាមិនអាចនិយាយតាមខ្យល់បានទេ ពិបាកដើរទល់នឹងខ្យល់។	7. រំភើបខ្លាំង រលកខ្ពស់ល្មម។ បាញ់ចាប់ផ្តើមហើរឡើងតាមគែមនៃជួរភ្នំ។ ច្រូតនៃ Foam ស្ថិតនៅជួរដេកក្នុងទិសដៅនៃខ្យល់។ កម្ពស់រលក 5-7 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 100 ម៉ែត្រ
9	ព្យុះ	20,8-24,4	75-88	ដើមឈើធំកោង មែកធំបែក។ ខ្យល់​បក់​បោក​លើ​ដំបូល	8. រំភើបខ្លាំង រលកខ្ពស់។ ស្នោធ្លាក់ក្នុងឆ្នូតក្រាស់ធំទូលាយតាមខ្យល់។ ផ្ទៃ​នៃ​រលក​ចាប់​ផ្តើម​ក្រឡាប់ និង​បាក់​ជា​ថ្នាំ​បាញ់ ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ខូច​ការ​មើល​ឃើញ។ កម្ពស់រលក - 7-8 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 150 ម៉ែត្រ
10	ខ្លាំង ព្យុះ	24,5-28,4	89-102	កម្រកើតឡើងនៅលើដី។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងសំខាន់នៃអគារ ខ្យល់បក់បោកដើមឈើ និងរុះរើពួកវា	8. រំភើបខ្លាំង រលក​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ជាមួយ​អណ្តើក​វែង និង​កោង​ចុះ​ក្រោម។ ពពុះលទ្ធផលត្រូវបានផ្លុំចេញដោយខ្យល់នៅក្នុង flakes ធំនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃឆ្នូតពណ៌សក្រាស់។ ផ្ទៃសមុទ្រមានពណ៌សជាមួយពពុះ។ សំឡេង​គ្រហឹម​នៃ​រលក​គឺ​ដូច​ជា​បក់​បោក។ ភាពមើលឃើញគឺខ្សោយ។ កម្ពស់ - 8-11 ម៉ែត្រ, ប្រវែង - 200 ម៉ែត្រ
11	ឃោរឃៅ ព្យុះ	28,5-32,6	103-117	វាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញកម្រណាស់។ អមដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំនៅលើតំបន់ធំ។	9. រលកខ្ពស់មិនធម្មតា។ កប៉ាល់ខ្នាតតូច និងមធ្យម ពេលខ្លះត្រូវបានលាក់ពីការមើល។ សមុទ្រ​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដណ្តប់​ដោយ​ដុំ​ពពុះ​ពណ៌​ស​វែង ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ផ្នែក​ខាងក្រោម។ គែមនៃរលកត្រូវបានផ្លុំទៅជាពពុះគ្រប់ទីកន្លែង។ ភាពមើលឃើញគឺខ្សោយ។ កំពស់ 11m បណ្តោយ 250m
12	ខ្យល់ព្យុះ	>32,6	ច្រើនជាង 117	ការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏សាហាវ។ ខ្យល់​បក់​បោក​បុគ្គល​មាន​ល្បឿន​ពី ៥០-៦០ ម. ខ្យល់ព្យុះអាចកើតឡើងមុនពេលមានផ្គររន្ទះខ្លាំង	9. រំភើបពិសេស ខ្យល់ត្រូវបានបំពេញដោយស្នោនិងបាញ់។ សមុទ្រទាំងអស់ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយឆ្នូតនៃពពុះ។ ភាពមើលឃើញខ្សោយណាស់។ កម្ពស់រលក > ១១ម ប្រវែង ៣០០ម។

ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចងចាំ(ចងក្រងដោយ៖ អ្នកនិពន្ធគេហទំព័រ)

3 - ខ្សោយ - 5 m / s (~ 20 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - ស្លឹកនិងមែកឈើស្តើងហើរជាបន្តបន្ទាប់
5 - ស្រស់ - 10 m / s (~ 35 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - ទាញទង់ជាតិធំ ៗ ហួចនៅក្នុងត្រចៀក
7 - ខ្លាំង - 15 m / s (~ 55 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - ខ្សែទូរលេខកំពុងបន្លឺឡើងវាពិបាកក្នុងការទប់ទល់នឹងខ្យល់
9 - ខ្យល់ព្យុះ - 25 m/s (90 km/h) - ខ្យល់បក់បោកដើមឈើ បំផ្លាញអាគារ

* រលកខ្យល់លើផ្ទៃ សាកសពទឹក។(ទន្លេ សមុទ្រ ។ល។) - ចម្ងាយផ្ដេកតូចបំផុតរវាងកំពូលនៃជួរភ្នំដែលនៅជាប់គ្នា។

វចនានុក្រម៖

ខ្យល់– ខ្យល់​បក់​ពី​លើ​គោក​មាន​កម្លាំង​ដល់​ទៅ​៤​ចំណុច ។

ខ្យល់ធម្មតា។- អាចទទួលយកបាន, ល្អបំផុតសម្រាប់អ្វីមួយ។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ការជិះកង់កីឡា អ្នកត្រូវការកម្លាំងខ្យល់គ្រប់គ្រាន់ (យ៉ាងហោចណាស់ 6-7 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី) ហើយសម្រាប់ការលោតឆ័ត្រយោង ផ្ទុយទៅវិញ វាមានអាកាសធាតុស្ងប់ស្ងាត់ល្អជាង (មិនរាប់បញ្ចូលការរំកិលនៅពេលក្រោយ ខ្យល់បក់ខ្លាំងនៅជិតផ្ទៃផែនដី។ និងការអូសដំបូលបន្ទាប់ពីចុះចត) ។

ព្យុះត្រូវបានគេហៅថាជាខ្យល់ព្យុះដ៏យូរអង្វែង និងជាព្យុះសង្ឃរា ដែលមានកម្លាំងលើសពី 9 ពិន្ទុ (កម្រិតលើមាត្រដ្ឋាន Beaufort) អមដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញនៅលើដី និងរលកដ៏ខ្លាំងនៅសមុទ្រ (ព្យុះ)។ ខ្យល់ព្យុះ៖ 1) ខ្យល់ព្យុះ; 2) ធូលី (ដីខ្សាច់); 3) គ្មានធូលី; 4) ព្រិល។ ខ្យល់ព្យុះចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ហើយបញ្ចប់យ៉ាងលឿន។ សកម្មភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយថាមពលបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំសម្បើម (ខ្យល់បែបនេះបំផ្លាញអគារនិងដើមឈើរុះរើ) ។ ព្យុះ​ទាំងនេះ​អាច​កើតមាន​នៅ​គ្រប់​ទីកន្លែង​ក្នុង​ផ្នែក​អឺរ៉ុប​នៃ​ប្រទេស​រុស្ស៊ី ទាំង​នៅ​សមុទ្រ និង​នៅលើ​ដី​។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីព្រំដែនភាគខាងជើងនៃការចែកចាយព្យុះធូលីឆ្លងកាត់ Saratov, Samara, Ufa, Orenburg និងភ្នំ Altai ។ ព្យុះព្រិលនៃកម្លាំងដ៏អស្ចារ្យកើតឡើងនៅលើវាលទំនាបនៃផ្នែកអ៊ឺរ៉ុបនិងនៅក្នុងផ្នែក steppe នៃស៊ីបេរី។ ព្យុះជាធម្មតាបណ្តាលមកពីការឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងមុខបរិយាកាសសកម្ម ព្យុះស៊ីក្លូនជ្រៅ ឬព្យុះកំបុតត្បូង។

Squall- ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងខ្លាំង (ខ្យល់ខ្លាំង) ដែលមានល្បឿន ១២ ម៉ែត/វិនាទី និងខ្ពស់ជាងនេះ ជាធម្មតាអមដោយផ្គររន្ទះ។ ក្នុងល្បឿនលើសពី 18-20 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី ខ្យល់កន្ត្រាក់បានវាយកម្ទេចសំណង់ ស្លាកសញ្ញា និងផ្ទាំងប៉ាណូ និងមែកឈើ បណ្តាលឲ្យដាច់ខ្សែភ្លើង ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស និងរថយន្តនៅក្បែរនោះ។ ខ្យល់បក់បោកខ្លាំង កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងមុខបរិយាកាស និងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធយ៉ាងរហ័សនៅក្នុងប្រព័ន្ធបារីក។

Vortex – ការអប់រំបរិយាកាសជាមួយនឹងចលនាបង្វិលនៃខ្យល់ជុំវិញអ័ក្សបញ្ឈរ ឬទំនោរ។

ខ្យល់ព្យុះ(ព្យុះទីហ្វុង) គឺជាខ្យល់នៃកម្លាំងបំផ្លិចបំផ្លាញ និងរយៈពេលដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ ដែលល្បឿនលើសពី ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ខ្យល់ព្យុះ "រស់" ពោលគឺផ្លាស់ទី ជាធម្មតាក្នុងរយៈពេល 9-12 ថ្ងៃ។ អ្នកព្យាករណ៍ដាក់ឈ្មោះវា។ ខ្យល់ព្យុះបានបំផ្លាញអគារ ដើមឈើរុះរើ រុះរើរចនាសម្ព័ន្ធពន្លឺ បំបែកខ្សែភ្លើង និងខូចខាតស្ពាន និងផ្លូវ។ កម្លាំងបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់វាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការរញ្ជួយដី។ ស្រុកកំណើតនៃខ្យល់ព្យុះគឺមហាសមុទ្រដែលខិតទៅជិតខ្សែអេក្វាទ័រ។ ព្យុះស៊ីក្លូនដែលឆ្អែតដោយចំហាយទឹកផ្លាស់ទីពីទីនេះទៅទិសខាងលិច កាន់តែបង្វិល និងបង្កើនល្បឿន។ អង្កត់ផ្ចិតនៃបំពង់ទឹកយក្សទាំងនេះមានច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រ។ ខ្យល់ព្យុះគឺសកម្មបំផុតនៅក្នុងខែសីហា និងខែកញ្ញា។
នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ខ្យល់ព្យុះសង្ឃរាច្រើនតែកើតឡើងនៅក្នុងទឹកដី Primorsky និង Khabarovsk, Sakhalin, Kamchatka, Chukotka និងកោះ Kuril ។

ព្យុះកំបុតត្បូង- ទាំងនេះគឺជាវ៉ុលបញ្ឈរ; ជារឿយៗ ព្យុះកំបុតត្បូងគឺផ្ដេក ដែលជាផ្នែកមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃព្យុះស៊ីក្លូន។

ពាក្យ "smerch" គឺជាភាសារុស្សី ហើយបានមកពីគំនិត semantic នៃ "twilight" ពោលគឺ ស្ថានភាពព្យុះភ្លៀង។ ខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូងគឺជាចីវលោបង្វិលដ៏ធំ ដែលនៅខាងក្នុងមានសម្ពាធទាប ហើយវត្ថុទាំងឡាយណាដែលស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃចលនារបស់ព្យុះកំបុតត្បូងត្រូវបានជញ្ជក់ចូលទៅក្នុងរូងក្រោមដីនេះ។ ពេល​គាត់​ចូល​ទៅ​ជិត សំឡេង​គ្រហឹម​បន្លឺ​ឡើង។ ខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូងផ្លាស់ទីពីលើដីក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 50-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ព្យុះកំបុតត្បូងមានអាយុកាលខ្លី។ ពួកគេខ្លះ "រស់នៅ" សម្រាប់វិនាទីឬនាទីហើយមានតែពីរបីប៉ុណ្ណោះ - រហូតដល់កន្លះម៉ោង។

នៅទ្វីបអាមេរិកខាងជើង ព្យុះកំបុតត្បូងត្រូវបានគេហៅថា ព្យុះកំបុតត្បូងនិងនៅអឺរ៉ុប - thrombus. ព្យុះកំបុតត្បូងអាចលើកឡានឡើងលើអាកាស ដកដើមឈើ ពត់ស្ពាន និងបំផ្លាញអគារជាន់ខាងលើ។

ខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូងនៅប្រទេសបង់ក្លាដែសដែលបានសង្កេតឃើញក្នុងឆ្នាំ 1989 ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីណេសថាជាគ្រោះមហន្តរាយ និងគួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការសង្កេតទាំងមូល។ , មនុស្ស 1,300 បានក្លាយជាជនរងគ្រោះរបស់ខ្លួន។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ី ព្យុះកំបុតត្បូងកើតឡើងញឹកញាប់ជាងនៅក្នុង ខែរដូវក្តៅនៅអ៊ុយរ៉ាល់, ឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅនៅក្នុងតំបន់ Volga និងស៊ីបេរី។

អ្នកព្យាករណ៍ចាត់ថ្នាក់ខ្យល់ព្យុះសង្ឃរា ខ្យល់ព្យុះ និងព្យុះកំបុតត្បូងថាជាព្រឹត្តិការណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលមានល្បឿនមធ្យមនៃការរីករាលដាល ដូច្នេះភាគច្រើនគេអាចប្រកាសវាទាន់ពេល។ ការព្រមានអំពីព្យុះ. វាអាចត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈបណ្តាញការពារស៊ីវិល៖ បន្ទាប់ពីសំឡេងស៊ីរ៉ែន " យកចិត្តទុកដាក់ទាំងអស់គ្នា!"អ្នកត្រូវស្តាប់របាយការណ៍ទូរទស្សន៍ និងវិទ្យុក្នុងស្រុក។

និមិត្តសញ្ញានៅលើផែនទីអាកាសធាតុសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍អាកាសធាតុដែលទាក់ទងនឹងខ្យល់

នៅក្នុងឧតុនិយម និងឧតុនិយម ទិសដៅនៃខ្យល់ ("ពីកន្លែងដែលវាបក់មក") ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផែនទីជាព្រួញ ប្រភេទនៃ plumage ដែលបង្ហាញពីល្បឿនមធ្យមនៃលំហូរខ្យល់។ នៅក្នុងការរុករកតាមអាកាស ឈ្មោះនៃទិសដៅគឺផ្ទុយគ្នា។ នៅក្នុងការរុករកនៅលើទឹក ឯកតានៃល្បឿន ( knot) នៃនាវាត្រូវបានគេយកទៅស្មើនឹងមួយ។ ម៉ាយសមុទ្រក្នុងមួយម៉ោង (ដប់ knots ស្មើនឹងប្រហែលប្រាំម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី) ។

នៅលើផែនទីអាកាសធាតុ ស្លាបវែងនៃព្រួញខ្យល់មានន័យថា 5 m/s ខ្លីមួយ - 2.5 m/s រាងជាទង់រាងត្រីកោណ - 25 m/s (ធ្វើតាមការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបន្ទាត់វែងបួន និង 1 ខ្លី។ មួយ) នៅក្នុងឧទាហរណ៍ដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពមានខ្យល់ 7-8 m / s ។ ប្រសិនបើទិសដៅខ្យល់មិនស្ថិតស្ថេរ ឈើឆ្កាងត្រូវបានដាក់នៅចុងព្រួញ។

រូបភាពបង្ហាញពីនិមិត្តសញ្ញានៃទិសដៅខ្យល់ និងល្បឿនដែលប្រើនៅលើផែនទីអាកាសធាតុ ក៏ដូចជាឧទាហរណ៍នៃការអនុវត្តរូបតំណាង និងបំណែកពីម៉ាទ្រីសមួយរយកោសិកានៃនិមិត្តសញ្ញាអាកាសធាតុ (ឧទាហរណ៍ ព្រិលរសាត់ និងព្រិលធ្លាក់ នៅពេលដែលព្រិលធ្លាក់ពីមុនកើនឡើង ហើយត្រូវបានចែកចាយឡើងវិញនៅក្នុងស្រទាប់ដីនៃខ្យល់) ។

និមិត្តសញ្ញាទាំងនេះអាចមើលឃើញនៅលើផែនទីសង្ខេបនៃមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមនៃប្រទេសរុស្ស៊ី (http://meteoinfo.ru) ដែលបានចងក្រងជាលទ្ធផលនៃការវិភាគទិន្នន័យបច្ចុប្បន្ននៅលើទឹកដីនៃទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាស៊ី ដែលតាមគ្រោងការណ៍បង្ហាញពីព្រំដែននៃតំបន់នៃ ផ្នែកខាងមុខនៃបរិយាកាសក្តៅ និងត្រជាក់ និងទិសដៅនៃចលនារបស់វានៅតាមបណ្តោយផ្ទៃផែនដី។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើមានការព្រមានអំពីព្យុះ?

1. បិទទ្វារ និងបង្អួចទាំងអស់ឱ្យជិត និងមានសុវត្ថិភាព។ លាបបន្ទះម្នាងសិលាឆ្លងទៅកញ្ចក់ (ដើម្បីការពារបំណែកពីការខ្ចាត់ខ្ចាយ) ។

២.រៀបចំការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងអាហារ ថ្នាំពេទ្យ ពិល ទៀន ចង្កៀងប្រេងកាត ឧបករណ៍ទទួលថាមពលថ្ម ឯកសារ និងថវិកា។

3. បិទឧស្ម័ន និងអគ្គិសនី។

4. យករបស់របរចេញពីយ៉រ (យ៉ាត) ដែលអាចបក់ទៅដោយខ្យល់។

5. ផ្លាស់ទីពីអគារស្រាលទៅកន្លែងរឹងមាំ ឬជម្រកការពារស៊ីវិល។

6. នៅក្នុងផ្ទះភូមិមួយ ផ្លាស់ទីទៅផ្នែកធំទូលាយបំផុត និងប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត ហើយល្អបំផុតគឺទៅបន្ទប់ក្រោមដី។

8. ប្រសិនបើអ្នកមានឡាន សូមព្យាយាមបើកបរឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ពីចំណុចកណ្តាលនៃខ្យល់ព្យុះ។

កុមារពីសាលាមត្តេយ្យ និងសាលារៀនត្រូវតែបញ្ជូនទៅផ្ទះជាមុន។ ប្រសិនបើការព្រមានអំពីព្យុះមកដល់យឺតពេក កុមារគួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ឬតំបន់កណ្តាលនៃអគារ។

វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរង់ចាំខ្យល់ព្យុះ ព្យុះកំបុតត្បូង ឬព្យុះនៅក្នុងទីជំរក ទីជំរកដែលបានរៀបចំពីមុន ឬយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាញឹកញាប់ ការព្រមានអំពីព្យុះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ មុនពេលព្យុះមកដល់ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះ វាមិនតែងតែអាចទៅដល់ទីជម្រកបានទេ។

ប្រសិនបើអ្នកឃើញខ្លួនអ្នកនៅខាងក្រៅក្នុងអំឡុងពេលខ្យល់ព្យុះ

2. អ្នកមិនត្រូវនៅលើស្ពាន ស្ពានអាកាស ស្ពានអាកាស ឬនៅកន្លែងដែលមានផ្ទុកសារធាតុងាយឆេះ និងសារធាតុពុលឡើយ។

3. លាក់នៅក្រោមស្ពាន ដំបូលបេតុងពង្រឹង នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី បន្ទប់ក្រោមដី។ អ្នកអាចដេកនៅក្នុងរន្ធមួយ ឬការធ្លាក់ទឹកចិត្តណាមួយ។ ការពារភ្នែក មាត់ និងច្រមុះរបស់អ្នកពីខ្សាច់ និងដី។

4. អ្នកមិនអាចឡើងលើដំបូល ហើយលាក់ខ្លួននៅក្នុង attic បានទេ។

5. ប្រសិនបើអ្នកបើកឡាននៅលើដីធម្មតា ត្រូវឈប់ ប៉ុន្តែកុំទុកឡានចោល។ បិទទ្វារ និងបង្អួចឱ្យតឹង។ កំឡុងពេល ព្យុះព្រិលគ្របម៉ាស៊ីនពីចំហៀងវិទ្យុសកម្មជាមួយអ្វីមួយ។ ប្រសិនបើខ្យល់មិនខ្លាំង អ្នកអាចរុញព្រិលចេញពីឡានរបស់អ្នកពីពេលមួយទៅពេលមួយ ដើម្បីជៀសវាងការកប់នៅក្រោមស្រទាប់ព្រិលដ៏ក្រាស់។

6. ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ សូមទុកវាចោលភ្លាមៗ ហើយស្វែងរកទីជំរក។

7. ប្រសិនបើធាតុចាប់អ្នកនៅកន្លែងខ្ពស់ ឬកន្លែងបើកចំហ ចូររត់ (វារ) ឆ្ពោះទៅរកជម្រកប្រភេទខ្លះ (ថ្ម ព្រៃ) ដែលអាចបង្ខូចកម្លាំងនៃខ្យល់ ប៉ុន្តែត្រូវប្រយ័ត្ននឹងមែកឈើ និងដើមឈើដួលរលំ។

8. នៅពេលដែលខ្យល់បក់ចុះមក សូមកុំចាកចេញពីទីជំរកភ្លាមៗ ព្រោះខ្យល់កន្ត្រាក់អាចកើតឡើងវិញក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី។

9. រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងកុំភ័យស្លន់ស្លោ ជួយជនរងគ្រោះ។

របៀបធ្វើឥរិយាបថបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ

1. នៅពេលចាកចេញពីទីជម្រក សូមក្រឡេកមើលជុំវិញដើម្បីមើលថាតើមានវត្ថុដែលព្យួរលើផ្នែកខ្លះនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ឬខ្សែដែលខូច។

2. កុំបំភ្លឺឧស្ម័នឬភ្លើង កុំបើកភ្លើងរហូតដល់សេវាពិសេសពិនិត្យស្ថានភាពទំនាក់ទំនង។

3. កុំប្រើជណ្តើរយន្ត។

4. កុំចូលទៅក្នុងអគារដែលខូច ឬចូលទៅជិតខ្សែភ្លើងដែលធ្លាក់ចុះ។

5. ប្រជាជនពេញវ័យជួយអ្នកជួយសង្គ្រោះ។

ឧបករណ៍

ល្បឿនខ្យល់ពិតប្រាកដត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើឧបករណ៍ - ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បែបនេះមិនមានទេ អ្នកអាចបង្កើតឧបករណ៍វាស់ខ្យល់ "Wild board" (រូបភាពទី 1) ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ល្បឿនខ្យល់រហូតដល់ដប់ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។

អង្ករ។ 1. ក្តារបន្ទះខ្យល់ដែលផលិតនៅផ្ទះ Wilda:
1 - បំពង់បញ្ឈរ (ប្រវែង 600 មីលីម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងចុងខាងលើចង្អុល welded, 2 - ដំបងផ្តេកខាងមុខនៃ vane អាកាសធាតុជាមួយនឹងគ្រាប់បាល់ប្រឆាំងមួយ; 3 - ឧបករណ៍រុញច្រានអាកាសធាតុ; 4 - ស៊ុមខាងលើ; 5 - អ័ក្សផ្ដេកនៃក្តារបន្ទះ; 6 - ក្តារវាស់ខ្យល់ (ទម្ងន់ 200 ក្រាម) ។ 7 - ដំបងបញ្ឈរថេរទាបជាមួយនឹងសូចនាករខាដែលបានម៉ោននៅលើវា: N - ខាងជើង, S - ខាងត្បូង, 3 - ខាងលិច, អ៊ី - ខាងកើត; លេខ 1 - លេខ 8 - ម្ជុលសូចនាករល្បឿនខ្យល់។

វ៉ាល់អាកាសធាតុត្រូវបានដំឡើងនៅកម្ពស់ពី 6 ទៅ 12 ម៉ែត្រពីលើផ្ទៃរាបស្មើ។ នៅ​ក្រោម​ផ្ទាំង​អាកាសធាតុ មាន​ព្រួញ​បង្ហាញ​ទិសដៅ​ខ្យល់។ នៅពីលើវ៉ាល់អាកាសធាតុ ទៅបំពង់ទី 1 នៅលើអ័ក្សផ្តេក 5 បន្ទះវាស់ខ្យល់ 6 វាស់ 300x150 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានព្យួរទៅនឹងស៊ុម 4 ។ ទំងន់ក្តារ - 200 ក្រាម (លៃតម្រូវដោយប្រើឧបករណ៍យោង) ។ ការផ្លាស់ទីត្រឡប់មកវិញពីស៊ុមទី 4 គឺជាផ្នែកនៃធ្នូដែលភ្ជាប់ជាមួយវា (មានកាំ 160 មីលីម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងម្ជុលចំនួនប្រាំបី ដែលក្នុងនោះបួនគឺវែង (140 មីលីម៉ែត្រនីមួយៗ) និងបួនគឺខ្លី (100 មីលីម៉ែត្រនីមួយៗ)។ មុំដែលពួកគេត្រូវបានជួសជុលគឺជាមួយនឹងបញ្ឈរសម្រាប់ម្ជុលលេខ 1-0°; លេខ 2 - 4 °; លេខ 3 - 15.5 °; លេខ 4 - 31 °; លេខ 5 - 45.5 °; លេខ 6 - 58 °; លេខ 7 - 72°; លេខ 8-80.5 °។
ល្បឿនខ្យល់ត្រូវបានកំណត់ដោយការវាស់មុំនៃការផ្លាតរបស់ក្តារ។ ដោយបានកំណត់ទីតាំងនៃបន្ទះវាស់ខ្យល់រវាងម្ជុលនៃធ្នូសូមងាកទៅតុ។ 1 ដែលទីតាំងនេះត្រូវនឹងល្បឿនខ្យល់ជាក់លាក់។
ទីតាំងនៃបន្ទះក្តារនៅចន្លោះបង្គោលផ្តល់តែគំនិតរដុបនៃល្បឿនខ្យល់ ជាពិសេសចាប់តាំងពីកម្លាំងខ្យល់ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងញឹកញាប់។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនដែលស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងណាមួយយូរទេ ប៉ុន្តែតែងតែប្រែប្រួលក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់។ ដោយសង្កេតមើលការផ្លាស់ប្តូរជម្រាលនៃក្តារនេះរយៈពេល 1 នាទី កំណត់ជម្រាលមធ្យមរបស់វា (គណនាដោយជាមធ្យម តម្លៃអតិបរមា) ហើយបន្ទាប់ពីនោះល្បឿនខ្យល់ជាមធ្យមនាទីត្រូវបានវិនិច្ឆ័យ។ សម្រាប់ល្បឿនខ្យល់ខ្ពស់លើសពី 12-15 m/s ការអានឧបករណ៍នេះមានភាពត្រឹមត្រូវទាប (ដែនកំណត់នេះគឺជាគុណវិបត្តិចម្បងនៃគ្រោងការណ៍ដែលបានពិចារណា) ។

ការដាក់ពាក្យ

ល្បឿន​មធ្យមខ្យល់នៅលើមាត្រដ្ឋាន Beaufort ឆ្នាំផ្សេងគ្នាកម្មវិធីរបស់វា។

តារាង 2

ចំណុច	ពាក្យសំដី លក្ខណៈ	ល្បឿនខ្យល់ជាមធ្យម (m/s) តាមការណែនាំ
		ស៊ីមសុន	Köppen	គណៈកម្មាធិការឧតុនិយមអន្តរជាតិ
		1906	1913	1939	1946	1963
0	ស្ងប់ស្ងាត់	0	0	0	0	0
1	ខ្យល់ស្ងប់ស្ងាត់	0,8	0,7	1,2	0,8	0,9
2	ខ្យល់បក់ស្រាល	2,4	3,1	2,6	2,5	2,4
3	ខ្យល់បក់ស្រាល	4,3	4,8	4,3	4,4	4,4
4	ខ្យល់ល្មម	6,7	6,7	6,3	6,7	6,7
5	ខ្យល់ស្រស់	9,4	8,8	8,7	9,4	9,3
6	ខ្យល់ខ្លាំង	12,3	10,8	11,3	12,3	12,3
7	ខ្យល់ខ្លាំង	15,5	12,7	13,9	15,5	15,5
8	ខ្យល់ខ្លាំង	18,9	15,4	16,8	18,9	18,9
9	ព្យុះ	22,6	18,0	19,9	22,6	22,6
10	ខ្យល់ព្យុះខ្លាំង	26,4	21,0	23,4	26,4	26,4
11	ព្យុះសង្ឃរា	30,0		27,1	30,6	30,5
12	ខ្យល់ព្យុះ			29,0	33,0	32,7
13					39,0
14					44,0
15					49,0
16					54,0
17					59,0

Hurricane Scale ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Herbert Saffir និង Robert Simpson នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ដើម្បីវាស់ស្ទង់ការខូចខាតដែលអាចកើតមាននៃព្យុះសង្ឃរា។ វាត្រូវបានផ្អែកលើតម្លៃជាលេខនៃល្បឿនខ្យល់អតិបរមា និងរួមបញ្ចូលការវាយតម្លៃនៃការកើនឡើងព្យុះនៅក្នុងប្រភេទនីមួយៗនៃ 5 ប្រភេទ។ នៅក្នុងប្រទេសអាស៊ី បាតុភូតធម្មជាតិនេះត្រូវបានគេហៅថា ព្យុះទីហ្វុង (បកប្រែពីភាសាចិនថា "ខ្យល់ខ្លាំង") ហើយនៅភាគខាងជើង និង អា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូង- ហៅថាខ្យល់ព្យុះ។ នៅ បរិមាណល្បឿនលំហូរខ្យល់ អក្សរកាត់ខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្ត៖ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង / ម៉ាយ / ម៉ោង។- គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង, m/s- ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។

តារាង 3

№	ប្រភេទ	ល្បឿនអតិបរមាខ្យល់	រលកព្យុះ, ម	ឥទ្ធិពលលើវត្ថុដី	ឥទ្ធិពលលើតំបន់ឆ្នេរ
1	អប្បបរមា	119-153 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ 74-95 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង 33-42 m/s	12-15	ដើមឈើ និងគុម្ពោតរងការខូចខាត	ការខូចខាតបន្តិចបន្តួចចំពោះផែ នាវាតូចៗមួយចំនួននៅក្នុងយុថ្កាត្រូវបានរហែកចេញពីយុថ្ការបស់ពួកគេ។
2	មធ្យម	154-177 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ 96-110 mph 43-49 m/s	18-23	ការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងចំពោះដើមឈើនិងគុម្ពោត; ដើមឈើ​ខ្លះ​ត្រូវ​រលំ ផ្ទះ​ដែល​សង់​រួច​ត្រូវ​ខូចខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ	ការ​ខូចខាត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដល់​ផែ និង​ម៉ារីន ដោយ​មាន​កប៉ាល់​តូចៗ​នៅ​យុថ្កា​រហែក​ពី​យុថ្កា​របស់​ពួកគេ
3	សំខាន់	១៧៨-២០៩ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ 111-129 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង 49-58 m/s	27-36	ដើមឈើធំៗត្រូវបានដួលរលំ ផ្ទះដែលបានសាងសង់រួចត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយអគារតូចៗមួយចំនួនមានបង្អួច ទ្វារ និងដំបូលខូចខាត។	ទឹកជំនន់ខ្លាំងនៅតាមបណ្តោយ ឆ្នេរសមុទ្រ; អគារតូចៗនៅលើច្រាំងសមុទ្រត្រូវបានបំផ្លាញ
4	ធំ	210-249 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ 130-156 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង 58-69 m/s	39-55	ដើមឈើ គុម្ពោត និងផ្ទាំងប៉ាណូត្រូវដួលរលំ ផ្ទះដែលសាងសង់រួចត្រូវបានបំផ្លាញដល់ដី បង្អួច ទ្វារ និងដំបូលរងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ។	តំបន់ដែលមានកម្ពស់រហូតដល់ 3 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រត្រូវបានជន់លិច; ទឹកជំនន់លាតសន្ធឹងលើដីគោក 10 គីឡូម៉ែត្រ; ការខូចខាតពីរលក និងកំទេចកំទីដែលដឹកដោយពួកគេ។
5	គ្រោះមហន្តរាយ	> 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ > 157 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង > 69 m/s	ច្រើនជាង 55	ដើមឈើ គុម្ពោត និងផ្ទាំងប៉ាណូទាំងអស់ត្រូវបានដួលរលំ ហើយអគារជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អគារមួយចំនួនត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង; ផ្ទះ prefabricated ត្រូវបានរុះរើ	ការ​ខូច​ខាត​យ៉ាង​ធ្ងន់​ធ្ងរ​គឺ​បណ្តាល​មក​ពី​ជាន់​ទាប​នៃ​អគារ​ដែល​មាន​កម្ពស់​៤,៦​ម៉ែត្រ​ពី​នីវ៉ូ​ទឹក​សមុទ្រ​ក្នុង​តំបន់​ដែល​លាតសន្ធឹង​ប្រវែង​៤៥៧​ម៉ែត្រ។ ការជម្លៀសប្រជាជនយ៉ាងច្រើនចេញពីតំបន់ឆ្នេរគឺជាការចាំបាច់

មាត្រដ្ឋានព្យុះកំបុតត្បូង

មាត្រដ្ឋានព្យុះកំបុតត្បូង (មាត្រដ្ឋានហ្វូជីតា-ភៀសុន) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Theodore Fujita ដើម្បីចាត់ថ្នាក់ខ្យល់ព្យុះកំបុតត្បូងតាមកម្រិតនៃការខូចខាតដោយខ្យល់បក់បោក។ ព្យុះកំបុតត្បូងគឺជាលក្ខណៈចម្បងនៃអាមេរិកខាងជើង។

តារាង 4

ប្រភេទ	ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	ការខូចខាត
F0	64-116	បំផ្លាញ បំពង់ផ្សែង, បំផ្លាញមកុដដើមឈើ
F1	117-180	ទឹកភ្នែកដែលបានរៀបចំរួច (បន្ទះ) ផ្ទះពីគ្រឹះឬក្រឡាប់ពួកគេ។
F2	181-253	ការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏សំខាន់។ ផ្ទះ Prefabricated ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ ដើមឈើ​ត្រូវ​បាន​កាត់​ចេញ​
F3	254-332	បំផ្លាញដំបូល និងជញ្ជាំង ខ្ចាត់ខ្ចាយរថយន្ត ក្រឡាប់រថយន្ត
F4	333-419	បំផ្លាញជញ្ជាំងដែលមានកំពែងរឹងមាំ
F5	420-512	លើកផ្ទះ និងផ្លាស់ទីពួកវាក្នុងចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់

សទ្ទានុក្រមនៃពាក្យ:

ផ្នែកខាង Leewardវត្ថុ (ត្រូវបានការពារពីខ្យល់ដោយវត្ថុផ្ទាល់; តំបន់នៃសម្ពាធខ្ពស់ដោយសារតែការបន្ថយលំហូរខ្លាំង) ប្រឈមមុខនឹងកន្លែងដែលខ្យល់បក់។ នៅក្នុងរូបភាព - នៅខាងស្តាំ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើទឹក កប៉ាល់តូចៗចូលទៅជិតកប៉ាល់ធំជាងពីចំហៀងរបស់ពួកគេ (កន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានការពារពីរលក និងខ្យល់ដោយសំបករបស់កប៉ាល់ធំជាង)។ រោងចក្រ និងសហគ្រាស "ជក់បារី" គួរតែមានទីតាំងនៅជាប់នឹងតំបន់ទីក្រុងលំនៅដ្ឋាន - នៅចំហៀងផ្លូវ (ក្នុងទិសដៅនៃខ្យល់បក់បោក) និងបំបែកចេញពីតំបន់ទាំងនេះដោយតំបន់ការពារអនាម័យធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់។


ផ្នែកខាងខ្យល់វត្ថុ (ភ្នំ, នាវាសមុទ្រ) - នៅលើចំហៀងដែលខ្យល់បក់។ នៅផ្នែកខាងខ្យល់នៃជួរភ្នំ ចលនាឡើងលើនៃម៉ាស់ខ្យល់កើតឡើង ហើយនៅផ្នែកខាង leeward ការធ្លាក់ខ្យល់កើតឡើង។ ផ្នែកដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃទឹកភ្លៀង (ក្នុងទម្រង់ជាភ្លៀង និងព្រិល) ដែលបណ្តាលមកពីឥទ្ធិពលរបាំងនៃភ្នំ ធ្លាក់នៅលើចំហៀងខ្យល់របស់ពួកគេ ហើយនៅផ្នែកម្ខាងទៀត ការដួលរលំនៃខ្យល់ត្រជាក់ និងស្ងួតចាប់ផ្តើម។

ការគណនាប្រហាក់ប្រហែលនៃសម្ពាធខ្យល់ថាមវន្តក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ ផ្ទាំងប៉ាណូ(កាត់កែងទៅនឹងយន្តហោះនៃរចនាសម្ព័ន្ធ) ដែលបានដំឡើងនៅជិតផ្លូវថ្នល់។ ក្នុងឧទាហរណ៍ ល្បឿនខ្យល់ព្យុះអតិបរិមាដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងទីតាំងដែលបានផ្តល់ឱ្យត្រូវបានសន្មត់ថាមាន 25 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។

ការគណនាត្រូវបានអនុវត្តតាមរូបមន្ត៖
P = 1/2 * (ដង់ស៊ីតេខ្យល់) * V^2 = 1/2 * 1.2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 គីឡូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ (kgf)

ចំណាំថាសម្ពាធកើនឡើងជាការ៉េនៃល្បឿន។ យកទៅក្នុងគណនី និងបញ្ចូលក្នុងគម្រោងសាងសង់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ រឹមសុវត្ថិភាពស្ថេរភាព (អាស្រ័យលើកម្ពស់នៃការគាំទ្រ) និងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំងនៃខ្យល់និងទឹកភ្លៀងនៅក្នុងទម្រង់នៃព្រិលនិងភ្លៀង។

តើ​ការ​ហោះហើរ​របស់​យន្តហោះ​ត្រូវ​លុបចោល​នៅ​កម្រិត​ណា​? អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល

ហេតុផលសម្រាប់ការរំខាននៃកាលវិភាគហោះហើរ ការពន្យារពេល ឬការលុបចោលជើងហោះហើរ អាចជាការព្រមានអំពីព្យុះពីអ្នកព្យាករណ៍អាកាសធាតុនៅឯអាកាសយានដ្ឋានចេញដំណើរ និងគោលដៅ។

អប្បបរមាឧតុនិយមដែលត្រូវការសម្រាប់ការចុះចត និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាព (ធម្មតា) នៃយន្តហោះគឺ ដែនកំណត់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសំណុំនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ: ល្បឿនខ្យល់និងទិសដៅ, បន្ទាត់នៃការមើលឃើញ, ស្ថានភាពនៃផ្លូវរត់អាកាសនិងកម្ពស់នៃដែនកំណត់ពពកទាប។ អាកាសធាតុអាក្រក់ក្នុងទម្រង់ជាខ្លាំង ទឹកភ្លៀងបរិយាកាស(ភ្លៀង អ័ព្ទ ព្រិល និងព្យុះព្រិល) ជាមួយនឹងព្យុះផ្គររន្ទះដ៏ទូលំទូលាយ - ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការលុបចោលជើងហោះហើរពីព្រលានយន្តហោះផងដែរ។

តម្លៃនៃអប្បបរមាឧតុនិយមអាចប្រែប្រួលសម្រាប់យន្តហោះជាក់លាក់ (តាមប្រភេទ និងម៉ូដែលរបស់វា) និងអាកាសយានដ្ឋាន (តាមថ្នាក់ និងភាពមានឧបករណ៍ដីគ្រប់គ្រាន់ អាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃដីជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន និងភ្នំខ្ពស់បច្ចុប្បន្ន) និង ក៏ត្រូវបានកំណត់ដោយគុណវុឌ្ឍិ និងបទពិសោធន៍ហោះហើររបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ដែលជាមេបញ្ជាការនាវា។ អប្បបរមាដ៏អាក្រក់បំផុតត្រូវបានយកមកពិចារណា និងសម្រាប់ការប្រតិបត្តិ។

ការហាមប្រាមការហោះហើរគឺអាចធ្វើទៅបានក្នុងករណីមានអាកាសធាតុអាក្រក់នៅឯអាកាសយានដ្ឋានគោលដៅ ប្រសិនបើមិនមានអាកាសយានដ្ឋានជំនួសពីរនៅក្បែរដែលមានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលអាចទទួលយកបាន។

ក្នុង​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង យន្តហោះ​ហោះ​ចុះ​ចត​ទល់​នឹង​លំហូរ​ខ្យល់ (ការ​តាក់ស៊ី​សម្រាប់​គោល​បំណង​នេះ​ទៅ​ផ្លូវ​រត់​សមរម្យ)។ ក្នុងករណីនេះ មិនត្រឹមតែធានាសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចម្ងាយរត់ឡើងយន្តហោះ និងចម្ងាយរត់ចុះចតត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ដែនកំណត់នៃផ្នែកខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃល្បឿនខ្យល់ សម្រាប់យន្តហោះស៊ីវិលទំនើបភាគច្រើនគឺប្រហែល 17-18 និង 5 m/s រៀងគ្នា។ គ្រោះថ្នាក់នៃការវិលជុំដ៏ធំ រសាត់ និងវេននៃយន្តហោះ កំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចតរបស់វាត្រូវបានតំណាងដោយខ្យល់បក់បោកខ្លាំងដែលមិននឹកស្មានដល់ និងខ្លាំង (ព្យុះកំបុតត្បូង)។

http://www.meteorf.ru - Roshydromet (សេវាសហព័ន្ធសម្រាប់ឧតុនិយម និងការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាន) ។ មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវឧតុនិយមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

គេហទំព័រ www.meteoinfo.ru - គេហទំព័រថ្មីនៃមជ្ឈមណ្ឌលឧតុនិយមនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ខ្យល់(សមាសធាតុផ្តេកនៃចលនាខ្យល់ទាក់ទងទៅនឹងផ្ទៃផែនដី) ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទិសដៅ និងល្បឿន។
ល្បឿនខ្យល់វាស់ជាម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី (m/s) គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (km/h) knots ឬ Beaufort point (កម្លាំងខ្យល់)។ Knot - រង្វាស់ល្បឿនសមុទ្រ, ១ ម៉ាយសមុទ្រក្នុងមួយម៉ោងប្រហែល 1 knot ស្មើនឹង 0.5 m/s ។ មាត្រដ្ឋាន Beaufort (Francis Beaufort, 1774-1875) ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1805 ។

ទិសដៅនៃខ្យល់(ពីកន្លែងដែលវាបក់) ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទាំងចំណុច (នៅលើមាត្រដ្ឋាន 16 ចំណុច ឧទាហរណ៍ ខ្យល់ខាងជើង - N ភាគឦសាន - NE ។ °, ខាងកើត - 90 °, ខាងត្បូង - 180 °, ខាងលិច - 270 °), រូបភព។ ១.

ឈ្មោះខ្យល់	ល្បឿន, m/s	ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	ថ្នាំង	កម្លាំងខ្យល់, ចំណុច	សកម្មភាពខ្យល់
ស្ងប់ស្ងាត់	0	0	0	0	ផ្សែងហុយឡើងបញ្ឈរ ស្លឹកឈើគ្មានចលនា។ កញ្ចក់សមុទ្ររលោង
ស្ងាត់	1	4	1-2	1	ផ្សែង​ចេញ​ពី​ទិស​បញ្ឈរ មាន​រំញ័រ​បន្តិច​បន្តួច​នៅ​ក្នុង​សមុទ្រ គ្មាន​ពពុះ​នៅ​លើ​ជួរ​ភ្នំ។ កម្ពស់​រលក​ឡើង​ដល់ ០,១ ម៉ែត្រ
ងាយស្រួល	2-3	7-10	3-6	2	អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាខ្យល់នៅលើមុខរបស់អ្នក, ស្លឹកច្រែះ, vane អាកាសធាតុចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី, មានរលកខ្លីៗនៅសមុទ្រដែលមានកម្ពស់អតិបរមារហូតដល់ 0.3 ម៉ែត្រ។
ខ្សោយ	4-5	14-18	7-10	3	ស្លឹក និងមែកឈើស្តើងៗកំពុងយោល ទង់ពន្លឺកំពុងយោល មានការរំខានបន្តិចនៅលើទឹក ហើយជួនកាល "កូនចៀម" តូចៗត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កម្ពស់រលកជាមធ្យម 0.6 ម៉ែត្រ
មធ្យម	6-7	22-25	11-14	4	ខ្យល់ធ្វើឱ្យធូលីនិងបំណែកនៃក្រដាស; មែកឈើស្តើងៗ ហើរ “កូនចៀម” ពណ៌សនៅលើសមុទ្រអាចមើលឃើញនៅកន្លែងជាច្រើន។ កម្ពស់រលកអតិបរមារហូតដល់ 1.5 ម៉ែត្រ
ស្រស់	8-9	29-32	15-18	5	មែកឈើ និងដើមមែកធាងស្តើងៗ យោល អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានខ្យល់បក់ដោយដៃរបស់អ្នក ហើយ "កូនចៀម" ពណ៌សអាចមើលឃើញនៅលើទឹក។ កម្ពស់រលកអតិបរមា 2.5 ម៉ែត្រ មធ្យម - 2 ម៉ែត្រ
ខ្លាំង	10-12	36-43	19-24	6	មែកឈើក្រាស់រលាស់ ដើមឈើស្តើងពត់ ខ្សែទូរសព្ទ ឆ័ត្រពិបាកប្រើ។ ជួរភ្នំពពុះពណ៌សកាន់កាប់តំបន់ធំ ៗ ហើយធូលីទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កម្ពស់រលកអតិបរមា - រហូតដល់ 4 ម៉ែត្រ, មធ្យម - 3 ម៉ែត្រ
ខ្លាំង	13-15	47-54	25-30	7	ដើម​ឈើ​ហែល មែក​ធំ​កោង ពិបាក​ដើរ​ទល់​នឹង​ខ្យល់ រលក​ត្រូវ​រហែក​ដោយ​ខ្យល់។ កម្ពស់​រលក​អតិបរិមា​រហូតដល់ ៥.៥ ម៉ែត្រ
ខ្លាំង​ណាស់	16-18	58-61	31-36	8	មែកឈើស្តើង និងស្ងួតបែក វាមិនអាចនិយាយតាមខ្យល់បានទេ ពិបាកដើរទល់នឹងខ្យល់។ សមុទ្រខ្លាំង។ កម្ពស់រលកអតិបរមារហូតដល់ 7.5 ម៉ែត្រ មធ្យម - 5.5 ម៉ែត្រ
ព្យុះ	19-21	68-76	37-42	9	ដើមឈើធំៗកំពុងពត់ ខ្យល់កំពុងហែកដំបូល សមុទ្ររដុបខ្លាំង រលកខ្ពស់ (កម្ពស់អតិបរមា - ១០ ម៉ែត្រ មធ្យម - ៧ ម៉ែត្រ)
ខ្យល់ព្យុះខ្លាំង	22-25	79-90	43-49	10	កម្រកើតឡើងនៅលើដី។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងសំខាន់នៃអគារ ខ្យល់បក់បោកដើមឈើ និងទម្លាក់ពួកវា ផ្ទៃសមុទ្រមានពណ៌សជាមួយពពុះ រលកបោកបក់ខ្លាំងដូចជាបក់បោក រលកខ្ពស់ខ្លាំង (កម្ពស់អតិបរមា - 12.5 ម៉ែត្រ មធ្យម - 9 ម៉ែត្រ)
ព្យុះសង្ឃរា	26-29	94-104	50-56	11	វាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញកម្រណាស់។ អមដោយការបំផ្លិចបំផ្លាញលើតំបន់ធំៗ។ សមុទ្រមានរលកខ្ពស់ខ្លាំង (កម្ពស់អតិបរមា - រហូតដល់ ១៦ ម៉ែត្រ មធ្យម - ១១.៥ ម៉ែត្រ) ពេលខ្លះនាវាតូចៗត្រូវបានលាក់ពីការមើល។
ខ្យល់ព្យុះ	ច្រើនជាង 29	ច្រើនជាង 104	ច្រើនជាង 56	12	ការបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃអគាររាជធានី

§ 35. របបរលក។

រលក​ដែល​សង្កេត​លើ​ផ្ទៃ​ទឹក​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​បី​ប្រភេទ។

រលកខ្យល់បានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពនៃខ្យល់។

រលក​រញ្ជួយ​ដី​ដែល​កើត​ឡើង​ក្នុង​មហាសមុទ្រ​ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​រញ្ជួយ​ដី និង​ឡើង​ដល់​កម្ពស់ ១០-៣០ ក្បែរ​ឆ្នេរ ម

Seiches គឺជារលកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងអាងមានកំណត់ដែលនៅជាប់នឹងសមុទ្រដែលជាលទ្ធផលនៃអតុល្យភាពនៃផ្ទៃទឹកដែលបណ្តាលមកពីខ្យល់បក់ខ្លាំង ឬរំញ័រដី។

សម្រាប់ការរុករកតាមដងទន្លេ និងក្នុង តំបន់ឆ្នេរនៅក្នុងសមុទ្រមានតែរលកខ្យល់ (រលកកកិត) ប៉ុណ្ណោះដែលមានសារៈសំខាន់។

រលកមានអ័ក្សឆ្លាស់គ្នា និងរនាំង (រូបភាពទី 79) ដែលប្រវែងរលក l វាស់ជាម៉ែត្រ គឺជាចម្ងាយផ្តេករវាងផ្នត់ ឬរនាំងនៃរលកដែលនៅជាប់គ្នា។ កម្ពស់រលក h - ចម្ងាយបញ្ឈរពីមូលដ្ឋានទៅរលក។ ល្បឿនរលក, វាស់នៅក្នុង m/sec,- ចម្ងាយ​ដែល​ចុង​ឬ​ទ្រុង​នៃ​រលក​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​មួយ​ឯកតា​ពេលវេលា​ក្នុង​ទិស​ដៅ​នៃ​ចលនា​របស់វា។

កំឡុងពេលនៃរលក គឺជាកំឡុងពេលដែលរលកដែលនៅជាប់គ្នាទាំងពីរឆ្លងកាត់ចំណុចដូចគ្នា ដោយវាស់ជាវិនាទី។ មុំជម្រាល ឬភាពចោតនៃរលកត្រូវបានតាងដោយ a. រលកខាងមុខគឺជាបន្ទាត់កាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃចលនារលក។ ទិសដៅនេះ ដូចជាវគ្គសិក្សា ត្រូវបានកំណត់ជាលេខ ឬដឺក្រេ។ សមាមាត្រនៃកម្ពស់រលក h ទៅប្រវែងរបស់វា l ក៏បង្ហាញពីភាពចោតនៃរលកផងដែរ។ វាតិចជាងនៅលើសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ ហើយច្រើនទៀតនៅលើអាងស្តុកទឹក និងបឹង។

រលក​ខ្យល់​កើត​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​ខ្យល់ ពេល​ដែល​ខ្យល់​ឈប់ រលក​ទាំង​នេះ​ក្នុង​ទម្រង់​នៃ​ការ​ហើម​ដែល​ងាប់ រសាត់​បន្តិច​ម្តងៗ បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​ទិស​ដូច​គ្នា។

រលកខ្យល់អាស្រ័យលើទំហំនៃលំហទឹកដែលបើកសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនរលក ល្បឿនខ្យល់ និងពេលវេលានៃសកម្មភាពក្នុងទិសដៅមួយ ក៏ដូចជាជម្រៅ។ នៅពេលដែលជម្រៅថយចុះ រលកកាន់តែចោត។ ខ្យល់ខ្សោយដែលបក់ជាយូរមកលើផ្ទៃទឹកដ៏ធំទូលាយអាចបណ្តាលឱ្យមានរលកសំខាន់ៗជាងខ្យល់រយៈពេលខ្លីដ៏ខ្លាំងនៅលើផ្ទៃទឹកតូចមួយ។ កម្ពស់រលកគឺទាក់ទងទៅនឹងកម្រិតនៃរលក ហើយត្រូវបានកំណត់ដោយមាត្រដ្ឋានរលកពិសេស (សូមមើលតារាងទី 3)។

រលក​ខ្យល់​គឺ​មិន​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​, ជម្រាល​ខ្យល់​របស់​ពួក​គេ​គឺ​ទន់ភ្លន់, ជម្រាល leeward របស់​ពួក​គេ​គឺ​ចោត។ ចាប់តាំងពីខ្យល់បានបើក ផ្នែកខាងលើរលក​មាន​សកម្មភាព​ខ្លាំង​ជាង​នៅ​ផ្នែក​ខាងក្រោម ចុង​នៃ​រលក​បាន​រលំ​បង្កើត​ជា “កូន​ចៀម”។

ហើមគឺជាការរំខានដែលបន្តបន្ទាប់ពីខ្យល់បានងាប់ ចុះខ្សោយ ឬផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ។ ការរំខានដែលរីករាលដាលដោយនិចលភាពក្នុងភាពស្ងប់ស្ងាត់ពេញលេញត្រូវបានគេហៅថាហើមស្លាប់។

រលកគឺជាទៀងទាត់នៅពេលដែល crests របស់ពួកគេអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់និងមិនទៀងទាត់នៅពេលដែលរលកមិនមាន crests ច្បាស់លាស់និងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគ្មានលំនាំណាមួយដែលអាចមើលឃើញ។ រលកនៃរលកគឺកាត់កែងទៅនឹងទិសដៅនៃខ្យល់នៅក្នុងសមុទ្របើកចំហ បឹង អាងស្តុកទឹក ប៉ុន្តែនៅជិតច្រាំងសមុទ្រ ពួកគេយកទីតាំងមួយស្របទៅនឹងឆ្នេរសមុទ្រ ដោយរត់ទៅច្រាំង។

ហ្វូងមនុស្សគឺជាការប្រមូលផ្តុំដ៏ច្របូកច្របល់នៃរលកដែលបង្កើតឡើងនៅពេលដែលរលកផ្ទាល់ជួបនឹងអ្នកដែលឆ្លុះបញ្ចាំង។ ការ​ក្រឡាប់​ផ្នត់​នៃ​រលក​រំកិល​លើ​ច្រាំង​ចោត​បង្កើត​ជា​កំហុស​បញ្ច្រាស​ដែល​មាន​ឥទ្ធិពល​បំផ្លិចបំផ្លាញ​យ៉ាង​ខ្លាំង។

ការ​រត់​នៃ​រលក​ទៅ​លើ​ច្រាំង​ចំណោត​ដែល​មាន​ការ​កើន​ឡើង​នៃ​កម្ពស់ និង​ចោត ហើយ​ការ​ក្រឡាប់​ជា​បន្តបន្ទាប់​ទៅ​ច្រាំង​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​ថា surf ។ ឧបករណ៍បំបែកបង្កើតនៅលើច្រាំងទន្លេ ឬថ្មប៉ប្រះទឹក ដែលបម្រើជាសញ្ញានៃគ្រោះថ្នាក់នៅក្រោមទឹក។

រលក​បាន​ស្ងប់​បន្តិច​ពី​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង ពី​សារាយ និង​ប្រេង​អណ្តែត​លើ​ផ្ទៃ​ទឹក។

នៅក្នុងព្យុះធម្មតាប្រវែងគឺវែង រលកសមុទ្រកើតឡើងពី 60 ទៅ 150 មកម្ពស់ពី 6 ទៅ 8 មជាមួយនឹងរយៈពេល 6-10 វិនាទី។ ភាពចោតនៃរលកឈានដល់ 1/20 - 1/10 ។ នៅលើអាងស្តុកទឹក និងបឹងជ្រៅ ភាពចោតនៃរលកគឺ 1/10 - 1/15 ។ កម្ពស់រលកនៅអាងស្តុកទឹកជាធម្មតាឡើងដល់ 2.5-3.0 មនៅលើបឹងរហូតដល់ 3.5 មនៅលើទន្លេ និងប្រឡាយ កម្ពស់រលកជាធម្មតាតិចជាង - 0.6 មប៉ុន្តែ​ពេល​ខ្លះ ជាពិសេស​នៅ​រដូវ​ទឹក​ធ្លាក់ វា​អាច​ឡើង​ដល់ ១ ម

តារាងទី 3

មាត្រដ្ឋានថប់បារម្ភ។

កម្ពស់រលក (ពីទៅ, ម)	កម្រិតរំភើបជាពិន្ទុ	លក្ខណៈ	សញ្ញាសម្រាប់កំណត់ស្ថានភាពនៃផ្ទៃសមុទ្រ បឹង អាងស្តុកទឹកធំ
		មិនមានការរំភើបទេ។	កញ្ចក់ - ផ្ទៃរលោង
រហូតដល់ 0.25		ខ្សោយ	Ripple, crests រលកតូចលេចឡើង
0,25-0,75		មធ្យម	រលកតូចៗចាប់ផ្តើមក្រឡាប់ ប៉ុន្តែពពុះមិនមានពណ៌សទេ ប៉ុន្តែជាកញ្ចក់
0,75-1,25		សំខាន់	រលកតូចៗ ផ្នត់របស់ពួកវាខ្លះក្រឡាប់ បង្កើតជាកន្លែងពពុះពណ៌ស - "កូនចៀម"
1,25-2,0		ដូចគ្នា	រលកចាប់យករូបរាងដែលបានកំណត់យ៉ាងល្អ "កូនចៀម" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅគ្រប់ទីកន្លែង
2,0-3,5		ខ្លាំង	ដើមខ្ពស់លេចឡើង កំពូលពពុះរបស់វាកាន់កាប់តំបន់ធំ ខ្យល់ចាប់ផ្តើមហែកពពុះចេញពីកំពូលនៃរលក
3,5-6,0		ដូចគ្នា	crests គូសបញ្ជាក់អ័ក្សវែងនៃរលកខ្យល់; ពពុះ​ដែល​ហែក​ចេញ​ពី​កំពូល​ដោយ​ខ្យល់ ចាប់​ផ្តើម​លាត​ចេញ​ជា​ច្រូត​តាម​ជម្រាល​នៃ​រលក
6,0-8,5		ខ្លាំង​ណាស់	បន្ទះវែងៗនៃពពុះខ្យល់គ្របដណ្តប់លើជម្រាលនៃរលក រួមបញ្ចូលគ្នានៅកន្លែង និងឈានដល់ម្រាមជើងរបស់ពួកគេ។
8,5-11,0	VIII	ដូចគ្នា	ពពុះនេះគ្របដណ្តប់លើជម្រាលនៃរលកក្នុងធំទូលាយ ក្រាស់ ឆ្នូតបញ្ចូលគ្នា ធ្វើឱ្យផ្ទៃក្លាយជាពណ៌ស មានតែកន្លែងនៅក្នុងរនាំងនៃរលកប៉ុណ្ណោះ ជាតំបន់ដែលមិនមានពពុះអាចមើលឃើញ។
11.0 ឬច្រើនជាងនេះ។		ពិសេស	ផ្ទៃសមុទ្រត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់ពពុះក្រាស់ ខ្យល់ពោរពេញដោយធូលីទឹក និងបាញ់ទឹក ភាពមើលឃើញត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

កម្ពស់​រលក​អតិបរិមា​ក្នុង​មហាសមុទ្រ​ឡើង​ដល់ ២០ មនៅលើសមុទ្រ បឹង និងអាងស្តុកទឹក* ពួកវាខុសគ្នា ឧទាហរណ៍៖ នៅភាគខាងជើង - 9, មេឌីទែរ៉ាណេ - 8, Okhotsk - 7, នៅលើបឹង Baikal និង Ladoga - 6, Black - 6 និង Caspian - 10, នៅលើអាងស្តុកទឹក Bratsk - 4, 5 (នៅកន្លែងដែលមានជម្រៅ 100 ម),នៅក្នុងអាងស្តុកទឹក Rybinsk 2.7 នៅក្នុងអាងស្តុកទឹក Tsimlyansk - 4.5, Kuibyshevsky - 3 នៅសមុទ្រសនិងឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ - 2.5 ម;នៅតំបន់ទំនាប Volga កំឡុងព្យុះ រលកឡើងដល់កម្ពស់ ១.២ ម

ដើម្បីស្គាល់រលកខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់មួយនៃអាងស្តុកទឹក សូមប្រើអាត្លាសពិសេសនៃបាតុភូតរលក។ សម្រាប់ហេតុផលមួយ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត អ្នកស្ម័គ្រចិត្តមិនអាចតែងតែប្រើ atlas បានទេ។ នៅក្នុងរូបភព។ រូបភាពទី 80 បង្ហាញក្រាហ្វសម្រាប់កំណត់កម្ពស់រលកអាស្រ័យលើល្បឿនខ្យល់ និងប្រវែងនៃការបង្កើនល្បឿនរបស់វា។ កាលវិភាគមានសុពលភាពសម្រាប់តែប្រភពទឹកសាបនៃទឹកប៉ុណ្ណោះ៖ អាងស្តុកទឹក បឹង និងទន្លេ។ ក្រាហ្វមិនគិតពីសណ្ឋានដីបាត និងសណ្ឋានដីនៃឆ្នេរសមុទ្រទេ ដូច្នេះវាផ្តល់ភាគរយតិចតួចនៃកំហុស។

មុននឹងបើកសំពៅលើផ្នែកធំទូលាយនៃអាងស្តុកទឹក ឬទន្លេ អ្នកត្រូវកំណត់កម្ពស់រលកនៅលើផ្លូវដែលកប៉ាល់ត្រូវដើរតាម។ ឧបមាថា យោងតាមរបាយការណ៍អាកាសធាតុដែលបញ្ជូនដោយវិទ្យុ មុនពេលចេញដំណើរ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា អាកាសធាតុមានពពក ដោយគ្មានភ្លៀងធ្លាក់ និងមានខ្យល់បក់ពីទិសឦសានក្នុងកម្រិតមធ្យម។

ដោយប្រើផែនទីនៃអាងស្តុកទឹក យើងកំណត់ទីតាំង តំបន់ ផ្លូវ ផ្លូវ និងចម្ងាយគិតជាគីឡូម៉ែត្រពីច្រាំងភាគឦសានពីកន្លែងដែលខ្យល់បក់មក។ យើងទទួលបានប្រវែងបង្កើនល្បឿនរលក 20 គីឡូម៉ែត្រ

ពីមាត្រដ្ឋានសម្រាប់ការវាយតម្លៃដែលមើលឃើញនៃកម្លាំងខ្យល់ (តារាងទី 3) យើងកំណត់វា។ ខ្យល់ល្មមអាចមានល្បឿនពី 5.3 ទៅ 7.4 m/sec ។នៅលើក្រាហ្វ (រូបភាព 85) យើងយកខ្សែកោង 7 m/sec,ដោយ​យើង​រក​ឃើញ​ថា​មាន​ប្រវែង​ការ​បង្កើន​ល្បឿន 20 គីឡូម៉ែត្រកម្ពស់រលកនឹងមាន 0.65 ម

ជាលទ្ធផល ដោយអនុលោមតាមគុណភាពនាវាចរណ៍នៃនាវា និងទិន្នន័យផ្សេងទៀត វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចថាតើវាចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ ឬថាតើវាប្រសើរជាងកុំបើកទូកទាល់តែសោះ។