នាវាផ្ទុកបុគ្គលិកពាសដែក Boomerang៖ ប្រវត្តិនៃការបង្កើត និងការពិពណ៌នាលម្អិត។ នាវាផ្ទុកពាសដែករុស្ស៊ីថ្មី លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេស

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភាឆ្នាំ 2008 នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអនុម័តនាវាផ្ទុកពាសដែក BTR-90 ។ នៅក្នុងខែមិថុនានៃឆ្នាំនេះការបញ្ជាទិញមួយត្រូវបានចេញដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីស្តីពីការអនុម័តរថយន្តនេះ។ ក្រៅពីការទទួលយក BTR-80A ដែលជាការធ្វើទំនើបកម្មនៃ BTR-80 ដ៏ល្បីល្បាញនោះ រថពាសដែក BTR-90 Rostock បានក្លាយជារថពាសដែករុស្ស៊ីថ្មីដំបូងគេដែលចូលបម្រើសេវាកម្មចាប់តាំងពីការបង្កើតកងទ័ពរុស្ស៊ី។

ការបង្កើតកងកម្លាំងចល័តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការទាំងនៅក្នុងកងទ័ពធម្មតា និងជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពផ្ទៃក្នុង (កងរាជអាវុធហត្ថ ប៉ូលីស)។ វាច្បាស់ណាស់ថាការបង្កើតបែបនេះត្រូវតែបំពាក់ដោយអាវុធ និងឧបករណ៍សមស្របដែលនឹងបំពេញតម្រូវការ។ ទស្សនៈសម័យទំនើបនៃទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តនៃការតស៊ូប្រដាប់អាវុធទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះតួនាទីដែលកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរនៃកងកម្លាំងចល័តដែលមានសមត្ថភាពធ្វើសកម្មភាពរហ័ស និងអាចបត់បែនបានខ្ពស់នៅក្នុង ទីធ្លាធំៗ ទាំងបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ និង និងក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការបិទផ្លូវ ក៏ដូចជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញធ្ងន់ធ្ងរ ទឹកជំនន់ ឧបសគ្គសិប្បនិម្មិត ដែលតម្រូវឱ្យមានការបង្ខិតបង្ខំ និងមធ្យោបាយយ៉ាងទូលំទូលាយ និងរហ័ស។ ក្នុងន័យនេះ កងទ័ពនៃប្រទេសជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមបង្កើតកងកម្លាំងបែបនេះ ដែលបំពេញតម្រូវការទាំងនេះ។

ហើយទោះបីជាតម្រូវការសំខាន់មួយសម្រាប់ឧបករណ៍យោធានៃទម្រង់ចល័តគឺការចល័តយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាត្រូវតែមានកម្រិតខ្ពស់នៃកម្លាំងភ្លើង និងសន្តិសុខ។ គ្រឿងសព្វាវុធនៃគ្រឿងបរិក្ខារបែបនេះត្រូវតែមានលក្ខណៈជាសកល ធានាបាននូវការបំផ្លិចបំផ្លាញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃកម្លាំងទាហានសត្រូវចំហ និងលាក់កំបាំង អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះរយៈចម្ងាយខ្លី មធ្យម និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការប្រយុទ្ធទម្ងន់ស្រាល និងរថពាសដែកពិសេស ក៏ដូចជាការប្រឆាំងរថពាសដែកទម្ងន់ធ្ងន់ផងដែរ។ យានជំនិះប្រយុទ្ធ បំផ្លាញវត្ថុក្រោយៗ ឬធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការខូចខាត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ឈប់មុខងាររបស់ពួកគេសម្រាប់រយៈពេលនៃការប្រយុទ្ធ។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដែលគ្រឿងសព្វាវុធនៃគ្រឿងបរិក្ខារដែលប្រើក្នុងទម្រង់ចល័តមានសមត្ថភាពផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការការពារពីការវាយប្រហារដោយអាកាសចរណ៍កងទ័ព។

មិនមានសារៈសំខាន់តិចតួចសម្រាប់ការបង្កើតកងកម្លាំងចល័តគឺជាសមត្ថភាពនៃឧបករណ៍ដែលពួកគេមាននៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់ពួកគេដើម្បីជម្នះឧបសគ្គទឹកដូចជាបឹង ទន្លេ ប្រឡាយ តំបន់ទឹកជំនន់ ក៏ដូចជាធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងការចាប់យក ឬការពារសមុទ្រ។ ឆ្នេរសមុទ្រ ឬក្នុងតំបន់កោះ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាគឺការធានានូវកម្រិតចាំបាច់នៃការការពារ និងការរស់រានមានជីវិតនៃរថពាសដែកសម្រាប់កងកម្លាំងចល័ត។ រូបរាងក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើននៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធផ្សេងៗ រួមទាំងខុសច្បាប់ ទម្រង់យោធានៃកាំភ្លើងវែង និងកាំភ្លើងយន្ត អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះធុនស្រាល ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃការជីកយករ៉ែនៃដី និងផ្លូវថ្នល់ បានដាក់ចេញនូវតម្រូវការថ្មីសម្រាប់ការធានា សុវត្ថិភាព​នៃ​រថពាសដែក​ប្រភេទ​ស្រាល ដែល​រួមមាន​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ថ្មើរជើង (​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ថ្មើរជើង​) និង​រថពាសដែក (APCs)។ ការដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយគ្រាន់តែបង្កើនការការពារពាសដែករបស់យានជំនិះមិនទៀងទាត់នាំទៅរកការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃទម្ងន់ប្រយុទ្ធរបស់វា ដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃសូចនាករចល័ត និងជាក់ស្តែងធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់យានប្រយុទ្ធបែបនេះដើម្បីយកឈ្នះលើឧបសគ្គទឹកដោយការហែលទឹក។ ទោះបីជាមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការការពារពាសដែកក៏ដោយ ក៏បញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនោះទេ យានជំនិះនៅតែងាយរងការបាញ់ចេញពីអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះដែលកាន់ដោយដៃ ដូចជាគ្រាប់រ៉ុក្កែតប្រឆាំងរថក្រោះផលិតដោយរុស្ស៊ី។ ដោយសារតែនេះ បញ្ហានៃការបង្កើនសុវត្ថិភាព និងការរស់រានមានជីវិតនៃយានប្រយុទ្ធធុនស្រាល គួរតែត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃមធ្យោបាយការពារអកម្ម (សំបកពាសដែក) និងវិធានការផ្សេងទៀត ដូចជាការបង្កើនកម្លាំងភ្លើងរបស់រថយន្ត សមត្ថភាពឈ្លបយកការណ៍របស់វា។ និងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារសកម្ម។

បទពិសោធន៍យូរអង្វែងក្នុងប្រតិបត្តិការរថពាសដែកដែលមានកង់នៅសហភាពសូវៀត និងរុស្ស៊ីបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ្នករចនាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរថពាសដែកប្រភេទនេះ ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់បំពាក់នូវកម្លាំងចល័ត។ ដោយក្រឡេកមើលបទពិសោធន៍នេះ ច្រើនក្រោយមក រថយន្តស្រដៀងគ្នានេះបានចាប់ផ្តើមបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសលោកខាងលិចជាច្រើន និងសូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសនៃមជ្ឈិមបូព៌ា។ តាមវិធីជាច្រើន តម្រូវការទាំងអស់នេះត្រូវបានបំពេញដោយនាវាផ្ទុកពាសដែកដែលមានកង់ទំនើបផលិតដោយ Arzamas Machine- រោងចក្រសាងសង់ OJSC ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនយោធា-ឧស្សាហកម្ម LLC ។

ពាក្យចុងក្រោយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បទពិសោធន៍ពិភពលោកក្នុងការសាងសង់រថពាសដែកដែលមានកង់គឺការបង្កើតដោយអ្នករចនារុស្ស៊ីនៃរោងចក្រ Arzamas Machine-Building Plant OJSC នៃយានជំនិះថ្មីជាមូលដ្ឋាននៃថ្នាក់នេះ - BTR-90 "Rostock". នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្លាំងភ្លើង ការការពារ និងការចល័ត រថយន្តនេះនៅតែមិនមាន analogues នៅលើពិភពលោកនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

នាវាផ្ទុកពាសដែកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍នៃការប្រយុទ្ធនៃការប្រើប្រាស់យានស្រដៀងគ្នានៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃពិភពលោក។ នាវាផ្ទុកពាសដែកដែលមានកង់ថ្មី។ BTR-90 "Rostock"(ការរៀបចំកង់ 8x8) នៅក្នុងលក្ខណៈរបស់វាលើសពីរថពាសដែករុស្ស៊ី និងបរទេសដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោកដែលផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ទាក់ទងទៅនឹងម៉ូដែលរុស្ស៊ីមុន ៗ នៃរថពាសដែកនៅលើ BTR-90 កម្លាំងភ្លើង ការការពារ និងការចល័តត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ស្មុគស្មាញអាវុធ BTR-90 "Rostock"ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយចំពោះបេសកកម្មបាញ់ជាច្រើន រួមទាំងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់សត្រូវ។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទប់លំនឹងអាវុធពីរយន្តហោះនៅក្នុងបរិវេណសព្វាវុធរបស់យាននេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើការបាញ់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទៅលើសត្រូវនៅពេលផ្លាស់ទី ដែលមិនមែនជាករណីពីមុនមកលើនាវាផ្ទុកពាសដែកជាច្រើន។

ជាផ្នែកមួយនៃស្មុគស្មាញអាវុធ BTR-90 "Rostock"ដែល​ដាក់​ក្នុង​ធុង​រាង​ជា​រង្វង់​មនុស្ស​ពីរ​នាក់ មាន​កាំភ្លើង​ស្វ័យប្រវត្តិ ៣០ មីលីម៉ែត្រ 2A42កាំភ្លើងយន្ត 7.62 មីលីម៉ែត្រ coaxial PKTM, ប្រព័ន្ធមីស៊ីលដឹកនាំ 9K113M "Konkurs-M"និងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃស្វ័យប្រវត្តិ ៣០ ម។ AG-17.

ប្រព័ន្ធមើលឃើញសម្រាប់មេបញ្ជាការនិងអ្នកបាញ់កាំភ្លើង (ប្រភេទរបស់ពួកគេអាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើបំណងប្រាថ្នារបស់អតិថិជន) ធានាការបាញ់ទាំងថ្ងៃទាំងយប់។ នៅពេលយប់ ឧបករណ៍បំភ្លឺ quantum ត្រូវបានប្រើដើម្បីបំភ្លឺគោលដៅ ផ្តល់ជួរការរកឃើញកាន់តែច្រើននៃគោលដៅនៅពេលយប់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់ពួកគេ និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការរកឃើញដោយឧបករណ៍រូបភាពអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងកម្ដៅរបស់សត្រូវ។ មេបញ្ជាការយានជំនិះមានឧបករណ៍សង្កេតរួមបញ្ចូលគ្នាកម្រិតខ្ពស់ TKN-AIជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបំភ្លឺ quantum ផ្ទាល់របស់វា និងឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរដែលមានសមត្ថភាពកំណត់ជួរទៅគោលដៅក្នុងចន្លោះពី 30 ទៅ 3000 ម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង (FCS) នៃស្មុគស្មាញអាវុធ BTR-90 "Rostock"ធានា​ការ​បាញ់​ចេញ​ពី​អាវុធ​សំខាន់​ពី​ទីតាំង​របស់​អ្នក​បញ្ជា​រថយន្ត។

ការណែនាំនៃកាណុងបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ កាំភ្លើងយន្ត coaxial និងម៉ាស៊ីនបាញ់គ្រាប់បែកដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិមានស្ថេរភាពនៅក្នុងយន្តហោះពីរ។ ATGMs អាចត្រូវបានបាញ់ទាំងពីយានជំនិះ និងពីឧបករណ៍បាញ់ពីចម្ងាយ ដែលបង្កើនសមត្ថភាពបាញ់ និងការរស់រានមានជីវិតរបស់យានជំនិះក្នុងការការពារដោយការចែកចាយអាវុធស្តង់ដារ និងលាក់ទីតាំងពិតនៃទីតាំងបាញ់របស់រថយន្ត។

កម្រិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់ និងភាពអាចរស់រានមានជីវិតរបស់យានជំនិះត្រូវបានធានាដោយតួបិទជិតនៃនាវាផ្ទុកពាសដែក ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងការផ្ទុះពីមីនប្រឆាំងយានយន្ត និងប្រឆាំងរថក្រោះ។ គ្រឿងសឹកផ្នែកខាងមុខ BTR-90 មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងគ្រាប់ពាសដែក ពីកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិខ្នាតតូច។ បើចាំបាច់ ការកក់បន្ថែមអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។ នៅខាងក្នុង បន្ទប់ដែលអាចរស់នៅបានរបស់រថយន្តត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសម្ភារៈប្រឆាំងនឹងការបែកខ្ញែកពិសេសដូចជា Kevlar ។ BTR-90 បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការការពាររួមប្រឆាំងនឹងអាវុធនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលើតួយន្តហោះ

តាមសំណើរបស់អតិថិជន យានជំនិះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការមើលឃើញរូបភាពកម្ដៅ។

ភាពចល័តខ្ពស់នៃរថយន្តត្រូវបានធានាដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពហុឥន្ធនៈដ៏មានឥទ្ធិពល។ 2V-06-2Mនិងការបញ្ជូនអ៊ីដ្រូមេកានិកជាមួយនឹងការបញ្ជូនសន្ទនីយស្តាទិច ក៏ដូចជាការព្យួរកង់កង់រមួលឯករាជ្យជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចថាមវន្តធំ និងឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រថាមពលខ្ពស់។

ថាមពលម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ BTR-90 គឺ 23.2 hp/t ដែលនៅក្នុងវត្តមាននៃការបញ្ជូន hydromechanical ប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការព្យួរឯករាជ្យនៃកង់ទាំងអស់ជាមួយនឹង all-wheel drive ធ្វើឱ្យវាចល័ត និងអាចបត់បែនបាន។ ដោយសារតែការបញ្ជូនបញ្ច្រាសដែលផ្តល់ល្បឿនដូចគ្នាទៅមុខ និងថយក្រោយ វាអាចបើកកន្លែងជុំវិញអ័ក្សរបស់វាបាន ដោយគ្រប់គ្រងល្បឿននៃការបង្វិលកង់នៅសងខាងនៃរថយន្ត ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅពេលធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។ នៅក្នុងទីក្រុងឬនៅលើផ្លូវភ្នំតូចចង្អៀត។ ល្បឿនអតិបរមា BTR-90 លើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងជួរនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូយ៉ាងហោចណាស់ 800 គីឡូម៉ែត្រ។

សំបកកង់របស់អង្គភាពរថពាសដែកថ្មីធានានូវចលនាធម្មតានៅពេលទទួលបានគ្រាប់កាំភ្លើងរហូតដល់ 50 គ្រាប់ ហើយបើចាំបាច់ វាអាចផ្លាស់ទីលើសំបកកង់ដែលខូចទាំងស្រុង។ យានជំនិះនេះនៅតែចល័ត ហើយអាចបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធបាន បើទោះជាកង់បួនក្នុងចំណោមកង់ទាំងប្រាំបីត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង (មិននៅម្ខាង)។

ទោះបីជាមានការកើនឡើងទម្ងន់ប្រយុទ្ធដែលលើសពី 20 តោនក៏ដោយក៏រថយន្តនេះមានភាពសក្តិសមឥតខ្ចោះ។ ល្បឿននៅលើទឹកគឺ 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងខណៈពេលដែល BTR-90 នៅតែអណ្តែតដោយទំនុកចិត្ត សូម្បីតែនៅក្នុងព្យុះបីកម្លាំង។

មានភាពប្រសើរឡើងជាច្រើននៅក្នុង BTR-90 សូចនាករ ergonomic ។ យានជំនិះថ្មីនេះអាចបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយសំណាកបែបនេះជាច្រើនត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងប្រទេសអារ៉ាប់មួយ ដែលពួកគេបានបង្ហាញពីគុណភាពប្រយុទ្ធ និងប្រតិបត្តិការខ្ពស់របស់ពួកគេ។

ទោះបីជាមានដំណើរការខ្ពស់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិប្រយុទ្ធជាមូលដ្ឋាននៃគំរូនាវាផ្ទុកពាសដែកមូលដ្ឋានក៏ដោយ។ BTR-90 "Rostock"អ្នករចនានៃមជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្មយោធា LLC (ផ្នែកនៃក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយោធា LLC) កំពុងធ្វើការឥតឈប់ឈរដើម្បីកែលម្អម៉ាស៊ីន។ ជម្រើសថ្មីកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកំពុងត្រូវបានផ្តល់ជូនអតិថិជនសក្តានុពល។ BTR-90 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអាវុធទំនើបៗ និងរោងចក្រថាមពល។

ការមើលឃើញរួមគ្នាទាំងថ្ងៃ/យប់របស់ខ្មាន់កាំភ្លើង (អុបទិក រូបភាពកម្ដៅ កាមេរ៉ាជួរឡាស៊ែរ និងបណ្តាញត្រួតពិនិត្យ ATGM ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នា) និងការមើលឃើញរួមបញ្ចូលគ្នាបែប Panoramic របស់មេបញ្ជាការ (រួមមានអុបទិក រូបភាពកម្ដៅ ទូរទស្សន៍ និងបណ្តាញកំណត់ជួរឡាស៊ែរ) អាចបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់គ្រប់ប្រភេទ។ សព្វាវុធ និងប្រភេទគ្រាប់រំសេវ រួមទាំងការធ្វើចលនា និងធ្វើការប្រយុទ្ធគ្រប់ម៉ោងនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ BTR-90 ជាមួយនឹងអាវុធស្មុគស្មាញ "Berezhok"សូចនាករកម្លាំងភ្លើងត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការដាក់បញ្ចូលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិថ្មីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមើលឃើញទំនើបសម្រាប់អ្នកបាញ់កាំភ្លើង និងមេបញ្ជាការ និងការដំឡើង ATGM ដែលមានអនុភាពថ្មី "Kornet-E"និងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកស្វ័យប្រវត្តិ 30 មីលីម៉ែត្រ AG-30M.

ប្រព័ន្ធមើលឃើញថ្មី រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងស្វ័យប្រវត្ត ធានាបាននូវភ្លើងស្តុបដោយមេបញ្ជាការ។

ដើម្បីកែលម្អលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ និងបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ប្រហារ ឧបករណ៍ទប់លំនឹងអាវុធត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋានធាតុថ្មី ហើយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរួមមានកុំព្យូទ័រផ្លោងឌីជីថលជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់។ សូមអរគុណចំពោះវត្តមាននៃប្រព័ន្ធតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុកគោលដៅផ្លាស់ទី និងគោលដៅហោះហើរទាបត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ATGM "Kornet-E" "Berezhok" BTR-90 ដោយសារតែការជ្រៀតចូលនៃពាសដែកខ្ពស់របស់វា (រហូតដល់ 1200 មីលីម៉ែត្រនៃពាសដែកដូចគ្នា) វាធានាបាននូវការបំផ្លាញរថក្រោះដែលមានស្រាប់ និងនាពេលអនាគតទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍ការពារថាមវន្តនៅចម្ងាយរហូតដល់ 5500 ម។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើពហុ -charge launcher (កាំជ្រួចពីរនៅសងខាងប៉ម) ដែលមិនតម្រូវឱ្យផ្ទុកឡើងវិញកំឡុងពេលប្រយុទ្ធ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ បន្ថែមពីលើការបង្កើនថាមពលនៃសកម្មភាព អត្រាប្រយុទ្ធនឹងកើនឡើង ហានិភ័យនៃការបុកក្រុមនាវិកត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់ ATGMs នៅពេលផ្លាស់ទីត្រូវបានធានា។

ជាអាវុធបន្ថែមដែលជាផ្នែកមួយនៃស្មុគស្មាញអាវុធ BTR-90 "Berezhok"មានឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកស្វ័យប្រវត្តិ 30 មីលីម៉ែត្រ AG-30. ការដំឡើងស្ថេរភាពបញ្ឈរជាមួយនឹងទស្សនាវដ្តីពាសដែកសម្រាប់គ្រាប់បែកដៃ 300 មានទីតាំងនៅខាងក្រោយប៉ម។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃក្នុងការប្រយុទ្ធ រួមទាំងពេលបាញ់នៅពេលផ្លាស់ទី អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកម្លាំងមនុស្សដោយជោគជ័យ ដែលលាក់នៅក្នុងលេណដ្ឋាន ផ្នត់ដី នៅពីក្រោយរបាំងសិប្បនិម្មិត និងធម្មជាតិ។

BTR-90 ជាមួយនឹងអាវុធស្មុគស្មាញ "Berezhok"ខណៈពេលដែលនៅសល់យានដែលមានប្រសិទ្ធភាព ទទួលបានឱកាសដើម្បីដោះស្រាយបេសកកម្មប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតដោយជោគជ័យ (ប្រឆាំងរថក្រោះ ប្រឆាំងយន្តហោះ) នៅកម្រិតនៃមធ្យោបាយឯកទេស។ ជាលទ្ធផលប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់នាវាផ្ទុកពាសដែកកើនឡើង 3.2 ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែស្តង់ដារនៃយាន (សក្តានុពលប្រយុទ្ធនៃប្រព័ន្ធអាវុធត្រូវបានគេយកជាសូចនាករនៃប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគណនា) ។ នៅពេលអនុវត្តបេសកកម្មប្រយុទ្ធធម្មតា (ការវាយប្រហារនៃចំណុចខ្លាំងនៃកងអនុសេនាតូចដោយក្រុមហ៊ុនកាំភ្លើងយន្តដែលពង្រឹងដោយកងអនុសេនាតូចរថក្រោះ) ដោយការបង្កើនជួរនៃការបាញ់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅពេលផ្លាស់ទីជាមួយគ្រាប់រំសេវគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងពីឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែក ការខាតបង់សមរភូមិត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ដោយ 2.4-2.6 ដងនិងការចំណាយដើម្បីបញ្ចប់បេសកកម្មប្រយុទ្ធ - 1.5-1.7 ដង។

មានសមត្ថភាពបាញ់ខ្លាំងជាង BTR-90 ជាមួយនឹងអាវុធស្មុគស្មាញ "ផ្លែ Melon". វាមានប្រដាប់បាញ់កាំភ្លើង 100 មីលីម៉ែត្រ 2A70, កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ ៣០ ម។ 2A72និងកាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ ម។ PKTMនៅក្នុងប្លុកអាវុធតែមួយ។

ការមើលឃើញពេលថ្ងៃ/យប់រួមបញ្ចូលគ្នារបស់ខ្មាន់កាំភ្លើងជាមួយនឹងអុបទិក រូបភាពកម្ដៅ ឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ និងបណ្តាញត្រួតពិនិត្យ ATGM ក៏ដូចជាការមើលឃើញរួមរបស់មេបញ្ជាការជាមួយនឹងអុបទិក រូបភាពកម្ដៅ ទូរទស្សន៍ និងបណ្តាញឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃអាវុធគ្រប់ប្រភេទ។ និងប្រភេទគ្រាប់រំសេវ រួមទាំងការផ្លាស់ទី។ ឧបករណ៍អុបទិក-អេឡិចត្រុងថ្មីសម្រាប់ប្រព័ន្ធមើលឃើញរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង និងមេបញ្ជាការ ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធគ្រប់ពេលនៅចម្ងាយយ៉ាងតិច 3.5 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តរួមមាន កុំព្យូទ័រផ្លោងឌីជីថល ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការបាញ់ និងប្រព័ន្ធតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលធានានូវប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ក្នុងការវាយលុកគោលដៅផ្លាស់ទី និងគោលដៅហោះហើរទាប។

ប្រព័ន្ធមីស៊ីលដឹកនាំ ៩K១១៧ជាមួយ ATGM 9M117M-1 "Arkan"អាចរកបានជាផ្នែកមួយនៃស្មុគស្មាញអាវុធ "ផ្លែ Melon" BTR-90 ធានាការបំផ្លិចបំផ្លាញជាមួយនឹងការបាញ់ដំបូងនៃរថក្រោះដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ រួមទាំងឧបករណ៍ដែលបំពាក់ដោយការការពារថាមវន្ត នៅចម្ងាយរហូតដល់ 5500 ម៉ែត្រ ទាំងពីការឈប់ឈរ និងពេលកំពុងធ្វើចលនា។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ATGM នៃស្មុគ្រស្មាញជាមួយ teleorientation នៃកាំជ្រួចនៅក្នុងកាំរស្មីឡាស៊ែរព័ត៌មាន មានភាពស៊ាំនឹងសំលេងរំខានខ្ពស់ និងមិនបង្កជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាំរស្មីឡាស៊ែរនៅលើរថក្រោះគោលដៅដោយសារតែអាំងតង់ស៊ីតេទាបនៃវិទ្យុសកម្ម។ ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ATGM ធានានូវអត្រាប្រយុទ្ធខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយភាពនឿយហត់របស់នាវិក។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្ត រួមផ្សំជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់លំនឹងអាវុធ ធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់គ្រាប់ផ្លោងបែកខ្ញែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ពីឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច 100 មីលីម៉ែត្រ ពីទីតាំងបាញ់ដោយប្រយោល។

បច្ចុប្បន្ននេះអ្នករចនានៃមជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្មយោធាកំពុងសិក្សាពីជម្រើសនៃការដំឡើងវាជាអង្គភាពថាមពល BTR-90 ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ដង UTD-32TRម៉ាស៊ីន turbocharged, 510 hp ។ នៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូន hydromechanical និងការបញ្ជូន hydrostatic ។ រោងចក្រថាមពលនេះមានទំហំតូចជាងមុន ហើយម៉ាស៊ីនខ្លួនវាត្រូវបានផលិតយ៉ាងធំដោយ Barnaultransmash OJSC ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយោធា LLC ។ នៅចុងឆ្នាំនេះ BTR-90 ជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលថ្មីត្រូវតែដាក់ជូនសម្រាប់ការសាកល្បង។

តាមសំណើរបស់អតិថិជន រថពាសដែក BTR-90 អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្ថែម។ ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការធានា និងសេវាកម្មក្រោយការធានាដោយអ្នកឯកទេសមកពីរោងចក្រ Arzamas Machine-Building Plant OJSC និងក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយោធា LLC ។

លក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់ BTR-90 នៃការកែប្រែផ្សេងៗ

លក្ខណៈ	BTR-90 "Rostock"	BTR-90 "Berezhok"	BTR-90 "ផ្លែ Melon"
ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t នាវិក + ភាគីចុះចត, មនុស្ស។ ល្បឿនអតិបរមានៅលើផ្លូវហាយវេ, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ល្បឿនអតិបរិមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ជួរជិះទូកលេង, គ.ម ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp	22 3+7 100 9 700 510	22,5 3+7 100 9 700 510	23,5 3+7 100 9 700 510
អាវុធ៖ - កាំភ្លើងបាញ់, កាលីប, ម - កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ, កាលីប, ម។ - កាំភ្លើងយន្ត, កាលីប, ម។ - ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ, កាលីបឺ, ម - ATGM - ចំនួនអ្នកបើក ATGM	- ២A៤២, ៣០ PKTM, ៧.៦២ AG-17, 30 "Konkurs-M" 1	- ២A៤២, ៣០ PKTM, ៧.៦២ AG-30, 30 "Kornet-E" 4	2A70, 100 ២A៧២, ៣០ PKTM, ៧.៦២ - ៩K១១៧ 1
គ្រាប់​រំសេវ​, ការ​បាញ់​ប្រហារ​: - 100 មម HE - 30 mm BPS, BTS, OFS, OFZTS - 7.62 ម។ - 30 មម VOG-17, VOG-17M, VOG-30 - ATGM	- 500 2000 300 4	- 500 2000 300 4	34 500 2000 - 4
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិ ឧបករណ៍រូបភាពកំដៅ	ទេ ទេ	មាន មាន	មាន មាន
ឧបករណ៍ទប់លំនឹងអាវុធ	ក្នុង 2 យន្តហោះ

បច្ចុប្បន្ន រថពាសដែកសំខាន់ដែលប្រើដោយថ្មើរជើងរុស្ស៊ីគឺ BTR-80 និងការកែប្រែរបស់វា BTR-82 ។ ទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនដ៏ល្អដែលត្រូវបានសាកល្បងម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្សេងៗ ប៉ុន្តែពួកវាហួសសម័យហើយ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ កង​កម្លាំង​ជើង​គោក​រុស្ស៊ី​ត្រូវ​ការ​នាវា​ផ្ទុក​ពាសដែក​ថ្មី។ នេះគួរតែជារថយន្តថ្មីជាមូលដ្ឋាន ហើយមិនត្រឹមតែទំនើបកម្មមួយទៀតនៃម៉ូដែលសូវៀតចាស់នោះទេ។

ភាពទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយនៃក្បួនដង្ហែរជ័យជំនះដែលបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2019 គឺការបង្ហាញនាវាផ្ទុកពាសដែកថ្មីបំផុត “Boomerang” ហើយពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីវាបានផ្សព្វផ្សាយនៅលើទំព័រប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលព្រឹត្តិការណ៍នេះ យោធាបានលើកស្បៃមុខនៃការសម្ងាត់លើយានជំនិះថ្មីនេះបន្តិច ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើននៅតែមិនទាន់ដឹងរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ យើង​មិន​ទាន់​ដឹង​ពី​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​របស់​រថយន្ត​ថ្មី​នេះ​ទេ។

ជាការពិត នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang គួរតែមិនត្រឹមតែជាយានជំនិះថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាវេទិកាបង្រួបបង្រួមពិតប្រាកដនៅលើមូលដ្ឋានដែលរថយន្តពាសដែកគំរូថ្មីនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ Boomerang ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Military Industrial Company LLC ដែលនឹងផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះផងដែរ។

ផ្លូវទៅកាន់កំណើតនៃឡានថ្មីគឺវែងនិងពិបាក។ នៅពេលបង្កើត Boomerang បទពិសោធន៍នៃការបង្កើតរថពាសដែកជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

"Boomerang" គឺជាការបន្តនៃគម្រោងចំនួនពីរដើម្បីបង្កើត BRT ថ្មីមួយដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ដំបូង គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា "Gilza" ហើយវាបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនូវការអភិវឌ្ឍន៍ដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើត BTR-90 "Rostok" ។

យោធារុស្ស៊ីបានច្រានចោលយានទាំងពីរ ដោយលើកឡើងថា នាវាផ្ទុកពាសដែកទាំងនេះ មិនបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ។ នៅលើយានដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង "Gilza" វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដាក់រោងចក្រថាមពលនៅផ្នែកកណ្តាលនៃសមបក ដំឡើងម៉ូឌុលអាវុធស្រដៀងនឹង BTR-82 ហើយប្រើការការពារថាមវន្ត។ ប្រព័ន្ធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះហាក់ដូចជាមិនទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងនោះទេ៖ ចន្លោះខាងក្នុងរាងកាយប្រែទៅជាចង្អៀតខ្លាំង ហើយវាគ្មានឱកាសសម្រាប់ទំនើបកម្មបន្ថែមទៀតទេ។ ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍នៃការធ្វើការលើគម្រោងទាំងនេះមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ Boomerang៖ ដំណោះស្រាយរចនាដែលជោគជ័យទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅម៉ាស៊ីនថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្វីបើនេះក៏ដោយ Boomerang គឺជាម៉ាស៊ីនថ្មីទាំងស្រុង វាមិនមែនជាទំនើបកម្មស៊ីជម្រៅនៃម៉ូដែលសូវៀតនោះទេ។

ជាលើកដំបូង ព័ត៌មានផ្លូវការអំពីការអភិវឌ្ឍនៃនាវាផ្ទុកពាសដែកថ្មីជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2010 ។ នេះ​បើ​តាម​ការ​បញ្ជាក់​របស់​មេបញ្ជាការ​កង​កម្លាំង​ជើង​គោក Alexander Postnikov។

បញ្ហាចម្បងមួយរបស់ BTR-80 គឺកម្រិតនៃការការពារខ្សោយ ជាពិសេសប្រឆាំងនឹងគ្រាប់មីន និងគ្រាប់មីន។ ដូច្នេះហើយ អ្នកប្រយុទ្ធចូលចិត្តផ្លាស់ទីពីលើរថយន្តជាជាងនៅខាងក្នុង។ វាគឺជាភាពទន់ខ្សោយនៃការការពារមីន ដែលជាមូលហេតុចម្បងមួយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមការងារលើនាវាផ្ទុកពាសដែកថ្មី។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើទំនើបកម្មរថពាសដែកសូវៀតចាស់ៗក្នុងទិសដៅនេះ ពួកគេបានអស់ធនធានទំនើបកម្មរបស់ពួកគេទាំងស្រុង។ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតនាវាផ្ទុកពាសដែកដែលមានរូបរាងសមុទ្ទថ្មី ប្លង់ថ្មី និងពាសដែកដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមទំនើប។ នៅពេលបង្កើត Boomerang ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការការពារនាវិក និងទាហានឆត្រយោងពីគ្រាប់មីន និងគ្រាប់មីន។

ម្យ៉ាងវិញទៀត អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះផ្សេងៗ បង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការប្រយុទ្ធទំនើប។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដើម្បីការពារនាវាផ្ទុកពាសដែកពីគ្រាប់រំសេវ។

នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅក្នុងបទបង្ហាញបិទដែលបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ដល់​សាធារណជន​ទូទៅ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ក្បួន​ដង្ហែ​ជ័យជំនះ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៩។ ការផ្តល់សៀរៀលនៃឧបករណ៍ថ្មីនេះ គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019។

ការពិពណ៌នាអំពីម៉ាស៊ីន

សព្វថ្ងៃនេះយើងមិនមានព័ត៌មានទូលំទូលាយអំពីលក្ខណៈរបស់នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ទេ។ មានតែព័ត៌មានដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ។ ដោយផ្អែកលើវា យើងនឹងព្យាយាមណែនាំអ្នកទៅកាន់នាវាផ្ទុកពាសដែកថ្មីមួយ។

វាត្រូវបានគេដឹងថាទម្ងន់នៃយានថ្មីគឺប្រហែល 20 តោនខណៈពេលដែលការកែប្រែមួយចំនួនដែលបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ Boomerang នឹងមានទម្ងន់រហូតដល់ 25 តោនដោយសារតែការបង្កើនការការពារពាសដែក។ កន្លែងដាក់ថាមពលស្ថិតនៅក្នុងធ្នូរបស់យាន បង្កើនការការពាររថពាសដែកពីការផ្ទុះ និងការបាញ់សត្រូវខាងមុខ។ រណ្តៅចុះចតមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយ - ការពារបំផុតក្នុងពេលប្រយុទ្ធ។ បរិមាណនៃបន្ទប់ចុះចតត្រូវបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ នៅសម័យនោះ គ្រឿងសឹករាងកាយមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងទេ ដូច្នេះទាហានត្រូវការកន្លែងទំនេរតិច។ ទាហានទំនើបមានអាវុធ និងគ្រាប់រំសេវច្រើន ដូច្នេះគាត់ត្រូវការកន្លែងបន្ថែម។ ហើយវាត្រូវការពេលវេលាតិចជាងមុនដើម្បីទុកឡានដែលធំទូលាយជាងមុន ដូច្នេះក្នុងករណីនេះទំហំមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃភាពងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសុវត្ថិភាពទៀតផង។

នៅពេលបង្កើតនាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang គ្រឿងសឹកច្រើនត្រូវបានប្រើ ដែលរួមមានសេរ៉ាមិច។ ពាសដែកប្រភេទនេះមានប្រសិទ្ធភាពជាងពាសដែកដូចគ្នាធម្មតា ហើយមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងការបង្កើតរថពាសដែកស្រាល។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើនៅពេលបង្កើតរថក្រោះ។ លក្ខណៈសម្គាល់សំខាន់នៃពាសដែកពហុស្រទាប់គឺប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វាប្រឆាំងនឹងគ្រាប់រំសេវ។ យោងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ពាសដែកខាងមុខរបស់ Boomerang ត្រូវតែទប់ទល់នឹងការបាញ់កាំភ្លើងធំធុនតូច យានត្រូវទប់ទល់នឹងការវាយលុកដោយគ្រាប់បែកដៃប្រឆាំងរថក្រោះពីគ្រប់ទិសទី ក៏ដូចជាការបាញ់កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ផងដែរ។

គេនៅមិនទាន់ដឹងថាម៉ាស៊ីនមួយណាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបង្កើតរថពាសដែក Boomerang ហើយយើងមិនដឹងថាថាមពលរបស់វា និងលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃរោងចក្រថាមពលនោះទេ។ រឿងមួយគួរនិយាយដោយទំនុកចិត្ត - ម៉ាស៊ីននេះពិតជាមានថាមពលខ្លាំងជាង BTR-80 ។ ដោយគិតពីទម្ងន់ធ្ងន់របស់ Boomerang វាគួរតែមានម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាងនេះផងដែរ។ ភាគច្រើនទំនងជាថាមពលនឹងមានច្រើនជាង 600 សេះ។

នាវាផ្ទុកពាសដែកថ្មីរក្សានូវការរៀបចំកង់ 8x8 បែបប្រពៃណី។ វាអាចអណ្តែតបាន ការជំរុញតាមរយៈទឹកត្រូវបានផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនយន្តហោះទឹកដែលដាក់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក។ មិនទាន់មានព័ត៌មានអំពីល្បឿនដែលរថយន្តថ្មីអាចទៅដល់បាននៅឡើយ។

យានដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅឯក្បួនដង្ហែរនៅទីក្រុងមូស្គូគឺប្រដាប់ដោយកាណុងស្វ័យប្រវត្តិ 2A42 30 មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត PKT និងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះដែលបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំ Kornet ។ អាវុធត្រូវបានផ្គុំចូលទៅក្នុងម៉ូឌុលប្រយុទ្ធតែមួយ ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ។ សមត្ថភាព​គ្រាប់​កាំភ្លើង​ស្វ័យប្រវត្តិ​គឺ ៥០០ ជុំ។ ទាំង​អ្នក​បញ្ជា​រថយន្ត និង​អ្នក​បាញ់​កាំភ្លើង​អាច​បាញ់​បាន។ គ្រាប់រំសេវត្រូវបានញែកដោយសុវត្ថិភាពពីសមាជិកនៃក្រុមចុះចត និងនាវិក។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងបានឃើញតែអាវុធមួយប្រភេទប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចដំឡើងនៅលើ Boomerang បាន។ វេទិកាប្រយុទ្ធនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រភេទផ្សេងៗនៃអាវុធ។

នៅលើមូលដ្ឋាននៃ "Boomerang" នេះ ពួកគេមានគម្រោងបង្កើតអគារប្រឆាំងរថក្រោះចល័ត យានប្រយុទ្ធថ្មើរជើង រថក្រោះដែលមានកង់ រថពាសដែក និងយានជំនិះពិសេសជាច្រើនប្រភេទ។ ពួកគេទាំងអស់នឹងខុសគ្នានៅក្នុងអាវុធរបស់ពួកគេ។

នាវាផ្ទុកពាសដែកនឹងទំនងជាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធតាមដាន និងត្រួតពិនិត្យការបាញ់ប្រហារចុងក្រោយបង្អស់។ ភាគច្រើនទំនងជាយានជំនិះទាំងនេះនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតយុទ្ធសាស្ត្របង្រួបបង្រួម ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមេបញ្ជាការមើលឃើញយានជំនិះនៅលើសមរភូមិតាមអ៊ីនធឺណិត។

វានៅតែពិបាកក្នុងការផ្តល់ការវាយតម្លៃចុងក្រោយនៃរថយន្តថ្មី។ យើងកំពុងរង់ចាំព័ត៌មានផ្លូវការបង្ហាញអំពីលក្ខណៈប្រតិបត្តិការ និងតម្លៃរបស់វា។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។

ឧស្សាហកម្មការពារជាតិរុស្ស៊ីមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការបង្កើត និងផលិតរថពាសដែកយ៉ាងច្រើន។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សន៍ ម៉ូដែលមួយចំនួននៃឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតកម្ម ហើយការងារស្រដៀងគ្នានេះនៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដោយមើលឃើញពីតម្រូវការរបស់អតិថិជនសក្តានុពល សហគ្រាសមួយក្នុងចំណោមសហគ្រាសបានបង្កើតនាវាផ្ទុកពាសដែក BTR-87 ។ នៅក្នុងគម្រោងនេះ គំនិត និងដំណោះស្រាយដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចមកហើយ នឹងត្រូវបញ្ចូលជាមួយលក្ខណៈលក្ខណៈនៃរថពាសដែកទំនើបៗ។

គម្រោងនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពាសដែកដ៏ជោគជ័យមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានសកម្មដោយអ្នកឯកទេសមកពីក្រុមហ៊ុន Military-Industrial Company LLC; ការងារអភិវឌ្ឍន៍បានចាប់ផ្តើមជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ អត្ថិភាពនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេស្គាល់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2016 ដោយសារសហគ្រាស Hull Plant (Vyksa) ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយោធា។ ការបង្ហាញជាផ្លូវការអំពីការអភិវឌ្ឍន៍នៃសហគ្រាសរួមមានរូបថតនៃរថពាសដែកដែលមិនស្គាល់ឈ្មោះ BTR-87 ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាប៉ុន្មានខែមុននេះ រថយន្តពិសោធន៍មួយត្រូវបានបង្ហាញដល់ក្រុមអ្នកឯកទេស និងបុគ្គលិកយោធានៅក្នុងវេទិកា Army-2015 ។

ការបង្ហាញជាសាធារណៈជាផ្លូវការជាលើកដំបូងនៃ BTR-87 ក្នុងអំឡុងពេលដែលសាធារណជនអាចស្គាល់យានយន្តបានធ្វើឡើងនៅក្នុងវេទិកាបច្ចេកទេសយោធាអន្តរជាតិ "Army-2017" ។ គួរកត់សំគាល់ថា មកដល់ពេលនេះ គំរូបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន និងទទួលបានគុណភាពប្រយុទ្ធថ្មី។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំង ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងរូបរាងរបស់នាវាផ្ទុកពាសដែក។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការផ្តល់ជូនសំខាន់នៃគម្រោងនេះនៅដដែល។

យោងតាមទិន្នន័យពីឆ្នាំមុន គោលដៅនៃគម្រោង BTR-87 គឺជាការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃនាវាផ្ទុកពាសដែក BTR-82A ដែលមានស្រាប់ក្នុងគោលបំណងបង្កើនកម្រិតនៃការការពារយានជំនិះខ្លួនឯង និងភាគីចុះចតនៅពេលចុះចត។ តាមពិតទៅ វាគឺអំពីការបង្កើតឡើងវិញនូវគំរូដែលមានស្រាប់ ស្របតាមទស្សនៈទំនើបលើរូបរាង និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បែបនេះ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការរចនាឡើងវិញនៃសមបក ក៏ដូចជាផ្លាស់ប្តូរប្លង់របស់វា។ ក្រោយ​មក វា​បាន​ដឹង​ច្បាស់​ថា​គម្រោង​នេះ​ក៏​រួម​បញ្ចូល​ការ​ពង្រឹង​អគារ​អាវុធ​ផង​ដែរ។

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ផងដែរថា BTR-87 ត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់លក់ទៅប្រទេសទីបី។ វាអាចឈ្នះចំណែកទីផ្សាររបស់ខ្លួន ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយជោគជ័យនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការប្រយុទ្ធ ក៏ដូចជាការចំណាយសមរម្យ។ ក្រោយមកទៀតគឺដោយសារតែការបង្រួបបង្រួមអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយ BTR-82A ដែលសាមញ្ញ និងថោក។

ជាប្រពៃណីមានការត្អូញត្អែរចម្បងពីរអំពីរថពាសដែកក្នុងស្រុកនៃគ្រួសារ BTR-80 ។ ជាបឋម មានកម្រិតមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការការពារគ្រាប់ផ្លោង និងគ្រាប់មីន ដែលលែងឆ្លើយតបទៅនឹងការគំរាមកំហែងបច្ចុប្បន្នទៀតហើយ។ ទីពីរ យានជំនិះទាំងនេះមានប្លង់ជាក់លាក់មួយដែលមានទីតាំងកណ្តាលនៃផ្នែកកងទ័ព ដែលជាលទ្ធផលដែលទាហានត្រូវរុះរើតាមទ្វារចំហៀង។ នេះ​មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ពួកគេ​គ្រប​ដណ្ដប់​ខ្លួន​ភ្លាមៗ​ជាមួយនឹង​គ្រឿង​ពាសដែក​ឡើយ ហើយ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ហានិភ័យ​បន្ថែម​ទៀត​។ ទីបំផុតប្រព័ន្ធសព្វាវុធដែលមានស្រាប់ជាមួយកាណុង 30 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត 7.62 មីលីម៉ែត្រ គឺជាប្រធានបទនៃការជជែកដេញដោលតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។

គម្រោងរបស់ក្រុមហ៊ុនយោធា-ឧស្សាហកម្មបានស្នើដំណោះស្រាយប្រកបដោយជោគជ័យចំពោះបញ្ហាទាំងអស់នេះ។ ជាលទ្ធផល BTR-87 ប្រៀបធៀបយ៉ាងអំណោយផលជាមួយនឹងគំរូមូលដ្ឋានជាមួយនឹងកម្រិតនៃការការពារខ្ពស់ជាង ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន និងកម្លាំងភ្លើងកើនឡើង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្រិតខ្ពស់នៃការបង្រួបបង្រួមជាមួយ BTR-82A នៅតែមាន។

ការកែប្រែដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅក្នុងគម្រោងថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះសមុទពាសដែកដែលមានស្រាប់។ វារក្សាភាពស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនជាមួយនឹងផលិតផលមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីវា។ ដូច្នេះ​ការ​ដាក់​ខុស​គ្នា​នៃ​គ្រឿង​សំខាន់ៗ​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​រូបរាង​ផ្នែក​ខាង​មុខ​និង​ខាង​ក្រោយ។ លើសពីនេះ ធាតុមួយចំនួននៃគ្រឿងបរិក្ខារខាងក្នុងត្រូវដកចេញ ឬផ្លាស់ទី។

ប្លង់នៃរថពាសដែកថ្មី ទិដ្ឋភាពកំពូល។ រូបភាព Gurkhan.blogspot.com

បើនិយាយពីកម្រិតនៃការការពារ សំបកពាសដែករបស់រថយន្តថ្មីគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីជំនាន់មុនរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគម្រោង BTR-87 ផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការដំឡើងបន្ទះ hinged បន្ថែម។ ឧបករណ៍ដែលមានធាតុលោហធាតុ និងសេរ៉ាមិចបង្កើនកម្រិតការពារយ៉ាងសំខាន់នៃនាវាពាសដែក ស្របតាមការគំរាមកំហែងដែលមានស្រាប់។ ការព្យាករផ្នែកខាងមុខនៃយានដែលមានម៉ូឌុលដែលបានម៉ោនគឺអាចទប់ទល់នឹងគ្រាប់កាំភ្លើង 23 មីលីម៉ែត្រនៅពេលបាញ់ពីចម្ងាយ 500 ម៉ែត្រ។ អាវុធផ្ទាល់ខ្លួន និងគ្រឿងសឹកបន្ថែមក៏ផ្តល់នូវការការពារគ្រប់ទិដ្ឋភាពពីគ្រាប់ 12.7 មីលីម៉ែត្រផងដែរ។

ដើម្បីដោះស្រាយកិច្ចការសំខាន់មួយនៃគម្រោង ប្លង់នៃសមបកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ នៅផ្នែកខាងមុខរបស់វាឥឡូវនេះមានតែបន្ទប់បញ្ជាពីរតូចចង្អៀតដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ នៅខាងស្ដាំរបស់វា នៅខាងក្នុងបន្ទប់ធំមួយ ម៉ាស៊ីន និងធាតុបញ្ជូនសំខាន់ត្រូវបានដាក់។ ផ្នែកបញ្ជូនផ្សេងទៀតដូចពីមុនមានទីតាំងនៅកម្រិតខាងក្រោម។ នៅពីក្រោយបន្ទប់បញ្ជា និងផ្នែកម៉ាស៊ីន មានបរិមាណដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើន ដែលកាន់កាប់លើសពីពាក់កណ្តាលនៃប្រវែងសរុបនៃសមបក។

នៅផ្នែកខាងមុខនៃបន្ទប់នេះ មានបន្ទប់ប្រយុទ្ធមួយប្រភេទ ដែលមានកន្លែងសម្រាប់ អ្នកបាញ់កាំភ្លើង និងឧបករណ៍ចាំបាច់។ បរិមាណផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺជាបន្ទប់កងទ័ពដ៏ធំមួយដែលមានកៅអីពីរជួរ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗនៃគម្រោង ភាគីចុះចតត្រូវទុកយានជំនិះរបស់ពួកគេតាមទ្វារខាងក្រោយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេនៅក្រោមគម្របនៃសមុទ្ទពាសដែកដ៏ធំមួយឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត YaMZ-53602 ដែលមានកម្លាំង 312 hp ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនខាងមុខ។ តាមរយៈក្ដាប់ YaMZ-183-75 វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់លេខ YaMZ-12051 ប្រាំល្បឿន។ តាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ជូនអ៊ីដ្រូមេកានិក GMP-3361 ។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ការបញ្ជាពីចម្ងាយជាមួយដ្រាយមេកានិចត្រូវបានប្រើ សម្រួលប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនលក្ខណៈមួយចំនួន។ ការបញ្ជូននេះផ្តល់នូវការជំរុញដល់កង់ទាំងប្រាំបី។ អ័ក្សដែលខ្ចីពី BTR-82A ត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោ។

នៅខាងក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនក៏មានសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត DGU8-P27.5-VM2 ផងដែរ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធសំខាន់ៗត្រូវបានធានានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមេត្រូវបានបិទ។

តួរថពាសដែកថ្មីត្រូវបានខ្ចីពីយានដែលមានស្រាប់។ វា​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​កង់​ទំហំ​ធំ​ប្រាំបី​ជាមួយ​នឹង​ការ​ព្យួរ​របារ​ទ្រនិច​ដែល​បាន​ពង្រឹង​ដោយ​ឧបករណ៍​ស្រូប​ឆក់​ធារាសាស្ត្រ។ ដូចរថពាសដែកមូលដ្ឋានដែរ អ័ក្សត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះពេលផ្សេងៗគ្នា៖ ចម្ងាយរវាងអ័ក្សទីពីរ និងទីបីត្រូវបានកើនឡើង។

គំរូដែលបានកែប្រែនៅឯពិព័រណ៍ Army-2017 ។ រូបថត Vpk.name

រថពាសដែកនៅតែអណ្តែត ប៉ុន្តែឧបករណ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ។ ដើម្បីផ្លាស់ទីលើទឹក យន្តហោះ BTR-87 ប្រើយន្តហោះទឹកដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក នៅពីក្រោយអ័ក្សទីបួន។ ដើម្បីអនុវត្តសមយុទ្ធ កាណុងបាញ់ទឹកបង្វិលជុំវិញអ័ក្សបញ្ឈរ។ ខែលដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីរលកបត់ត្រូវបានរក្សាទុកនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃសមបក។

BTR-87 "ទទួលមរតក" ធាតុសំខាន់ៗនៃស្មុគស្មាញអាវុធ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តកាណុងបាញ់កាំភ្លើង BPPU-1 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផ្លាស់ប្តូរប្លង់នៃសមបកបាននាំឱ្យការពិតដែលថា រង្វិល turret បានផ្លាស់ប្តូរពីផ្នែកខាងមុខនៃដំបូលទៅផ្នែកកណ្តាលមួយ។ ការដំឡើងនៅតែត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ 2A72 ទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត PKTM 7.62 មីលីម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍អុបទិកត្រូវបានម៉ោននៅលើប៉មសម្រាប់ស្វែងរកគោលដៅនិងកំណត់គោលដៅ។

ដំបូង BTR-87 អនុវត្ត BPPU-1 នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដើមរបស់វា។ កាលពីឆ្នាំមុន វាត្រូវបានបង្ហាញជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអាវុធដែលបានកែប្រែ។ កាំជ្រួចពីរដែលមានប្រដាប់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមួយគូ និងកុងតឺន័របាញ់បង្ហោះនីមួយៗបានបង្ហាញខ្លួននៅសងខាងនៃប៉ម។ យោងតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ នាវាផ្ទុកពាសដែក អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយ RPO-A flamethrowers ឬមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ Kornet ។ នេះបង្កើនកម្លាំងបាញ់របស់រថពាសដែក និងពង្រីកបញ្ជីគោលដៅវាយប្រហារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថានាវាផ្ទុកពាសដែកដែលសន្យាតាមសំណើរបស់អតិថិជនអាចទទួលបានម៉ូឌុលប្រយុទ្ធផ្សេងទៀត។ លទ្ធភាពនៃការដំឡើងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមនុស្ស និងបញ្ជាពីចម្ងាយជាមួយនឹងអាវុធមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតកំពុងត្រូវបានពិចារណា។ ប្រសិនបើមានការបញ្ជាទិញសមរម្យ តួដែលមានស្រាប់អាចប្រើសម្រាប់ដំឡើងប្រអប់ប្រយុទ្ធជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។

នាវិកផ្ទាល់របស់ BTR-87 មានមនុស្សពីរនាក់។ ពីរ, មួយបន្ទាប់ពីផ្សេងទៀត, មានទីតាំងនៅផ្នែកគ្រប់គ្រងខាងមុខ។ អ្នកបើកបរនៅកៅអីខាងមុខ ហើយមេបញ្ជាការនៅខាងក្រោយ។ នៅពីលើកន្លែងរបស់ពួកគេមានមួកផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានឧបករណ៍មើល។ បន្ទប់បញ្ជាមិនមានភាគថាសខាងក្រោយទេ ហើយពីវាអ្នកអាចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចុះចតបាន។ សមាជិកនាវិកទីបី ដែលគ្រប់គ្រងម៉ូឌុលប្រយុទ្ធ មានទីតាំងនៅខាងក្រោមវា។

នាវាផ្ទុកពាសដែកមានកន្លែងដាក់ទាហាននៅខាងក្រោយ ដែលក្នុងនោះមានកៅអីបត់ចំនួនប្រាំបីសម្រាប់ទាហាន។ កង​ទ័ព​ត្រូវ​អង្គុយ​នៅ​តាម​សង​ខាង​ដោយ​បែរ​មុខ​ដាក់​គ្នា។ កៅអីត្រូវបានម៉ោននៅសងខាងនៃសមបក ដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃរលកផ្ទុះចេញពីក្រោមបាត។ សម្រាប់​ការ​ឡើង​យន្តហោះ និង​ចុះ​ពី​លើ បន្ទប់​ទ័ព​មាន​ទ្វារ​ក្រោយ​ធំ​ពីរ។ មានមួកចំនួនបួននៅលើដំបូលនៅពីលើកៅអី។

ការរចនាឡើងវិញរ៉ាឌីកាល់នៃសមបកដែលមានស្រាប់បាននាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងវណ្ឌវង្ក និងការកើនឡើងនៃវិមាត្ររបស់រថយន្ត។ ប្រវែង BTR-87 បានកើនឡើងដល់ 7.95 ម៉ែត្រ ទទឹងតិចជាង 3 ម៉ែត្រ កម្ពស់លើសពី 3 ម៉ែត្រ ទម្ងន់ប្រយុទ្ធដោយគ្មានពាសដែកត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 16.5 តោន។ រថយន្តអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 90 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ល្បឿនអតិបរមានៅលើទឹកឈានដល់ 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ថាមពលបម្រុង - ៨០០ គីឡូម៉ែត្រ។

វាត្រូវបានគេដឹងថា នាវាផ្ទុកពាសដែក BTR-87 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយោធា តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ខ្លួន និងដោយគ្មានការបញ្ជាទិញពីយោធារុស្ស៊ី ឬបរទេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរួចទៅហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 គំរូនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្នែកបិទនៃការតាំងពិព័រណ៍នៃវេទិកាបច្ចេកទេសយោធា "កងទ័ព" ។ តើ​ការ​ឆ្លើយតប​បែប​ណា​ដែល​នាវា​ផ្ទុក​ពាសដែក​នេះ​ទទួល​បាន​ពី​យោធា​រុស្ស៊ី​មិន​ទាន់​ដឹង​នោះ​ទេ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក រថយន្តនេះត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈជាលើកដំបូង ដែលជាផ្នែកមួយនៃការតាំងពិពណ៌ "ទូទៅ" នៃវេទិកាថ្មី។ ដើម្បីបង្ហាញឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីសមត្ថភាពចម្បង នាវាផ្ទុកពាសដែកបានឈរនៅលើកន្លែងតាំងពិពណ៌ដោយបើកទ្វារខាងក្រោយ។

យោង​តាម​របាយ​ការណ៍ នាវា​ផ្ទុក​ពាសដែក​ដែល​បាន​ដាក់​បង្ហាញ​បាន​ទាក់ទាញ​ចំណាប់​អារម្មណ៍​អ្នក​ទស្សនា​ក្នុង​វេទិកា​កងទ័ព​ឆ្នាំ ២០១៧ ទាំង​ស៊ីវិល និង​យោធា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មិនទាន់មានព័ត៌មានអំពីចំណាប់អារម្មណ៍ពិតប្រាកដណាមួយពីអតិថិជនសក្តានុពលនៅឡើយ។ បើទោះបីជា BTR-87 អាចចាប់អារម្មណ៍កងទ័ពបរទេសមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតក៏ដោយ ក៏មិនទាន់មានពាក្យណាមួយ ស្តីពីការចាប់ផ្តើមការចរចា និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យានៅឡើយទេ។ ថាតើព័ត៌មានបែបនេះនឹងលេចឡើងនាពេលអនាគតឬអត់ ពេលវេលានឹងប្រាប់។

ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលមាន វាគួរតែត្រូវបានរំពឹងទុកថា BTR-87 មានសមត្ថភាពក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សៀរៀល។ រថពាសដែកនេះមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការទិញផលចំណេញសម្រាប់កងទ័ពមួយចំនួន។ ជាដំបូង រដ្ឋតូចៗដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុមានកម្រិតដែលត្រូវការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកងនាវាចរណ៍ការពាររបស់ពួកគេអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកទិញសក្តានុពល។ ទោះបីជាមានដែនកំណត់សំខាន់ៗមួយចំនួនក៏ដោយ BTR-87 មានសមាមាត្រអំណោយផលនៃលក្ខណៈនិងគុណភាព។

គោលដៅសំខាន់នៃគម្រោង BTR-87 គឺដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃការការពារសម្រាប់យានជំនិះខ្លួនឯង និងសម្រាប់ទាហានឆ័ត្រយោងដែលបានចុះពីលើ។ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃតួនៃរថពាសដែកចាស់ៗ គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ពាសដែកបន្ថែម ដែលបង្កើនកម្រិតនៃការការពារយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះ បន្ទប់ទាហានត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងដើម ហើយត្រូវបានដកហូតទ្វារចំហៀង។ ទាំងអស់នេះអាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃកម្លាំងចុះចតក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ និងការចុះពីនាវា។

គំរូដើមដែលមានស្រាប់ BTR-87 ដំបូងបានផ្ទុកកាណុង BPPU-1 និងកាំភ្លើងយន្តនៅក្នុងទម្រង់ដើមរបស់វា។ ក្រោយមកវាត្រូវបានបន្ថែមដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះដឹកនាំ ជំនួសឱ្យអាវុធផ្សេងទៀតដែលអាចប្រើបាន។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយស្មុគស្មាញ Kornet នាវាផ្ទុកពាសដែកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាងឧបករណ៍ក្នុងស្រុក និងបរទេសផ្សេងទៀតនៃថ្នាក់របស់វា។ មិនមែនគ្រប់រថពាសដែកទំនើបទាំងអស់សុទ្ធតែមានប្រព័ន្ធប្រឆាំងរថក្រោះតាមស្ដង់ដារ ហើយអាចទប់ទល់នឹងគោលដៅដែលមានការការពារបានល្អនោះទេ។

ជម្រើសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ BTR-87 ជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់ផ្សេងគ្នា ម៉ូឌុលប្រយុទ្ធថ្មី និងផ្លូវជម្រាលខាងក្រោយ។ គំនូរ Gurkhan.blogspor.com

ការបន្តរចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកវិជ្ជា ក៏ដូចជាការបង្រួបបង្រួមនៃយានជំនិះថ្មីជាមួយនឹងឧបករណ៍របស់គ្រួសារ BTR-80 គួរតែសម្រួល និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មរួមជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ ដូច្នេះ BTR-87 ប្រែទៅជាថោក និងសាមញ្ញ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ មានភាពល្អប្រសើរជាងអ្នកកាន់តំណែងមុននៅក្នុងលក្ខណៈសំខាន់ និងគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់វា។

សំណើពាណិជ្ជកម្មបែបនេះ ជាដំបូងគួរជាទីចាប់អារម្មណ៍ចំពោះប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានឱកាសមានកម្រិត។ កងទ័ពជាច្រើនត្រូវការរថពាសដែកទំនើបៗ ប៉ុន្តែមិនមែនសុទ្ធតែទទួលបានថវិកាគ្រប់គ្រាន់ និងអាចទិញបាននោះទេ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ម៉ូដែលដូចជា BTR-87 របស់រុស្ស៊ីបានប្រែក្លាយជាដំណោះស្រាយសម្របសម្រួលដ៏ជោគជ័យ និងជោគជ័យ។

ចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធក្នុងស្រុក ពួកគេក៏អាចបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើនាវាផ្ទុកពាសដែកដើមផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វត្តមាននៃការវិវឌ្ឍន៍ទំនើបផ្សេងទៀត រួមទាំងអ្វីដែលថ្មីទាំងស្រុង និងសមត្ថភាពផ្សេងទៀត កាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវសក្តានុពលរបស់ BTR-87 នៅក្នុង "ទីផ្សារក្នុងស្រុក"។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេមិនគួរវាយតម្លៃលើសទម្ងន់ទៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពាសដែកដែលសន្យានោះទេ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាងបីឆ្នាំមុន ហើយប៉ុន្មានខែក្រោយមកវាត្រូវបានគេស្គាល់ដល់សាធារណជនទូទៅ និងអ្នកជំនាញបរទេស។ កាលពីឆ្នាំមុនវាត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅក្នុងការតាំងពិព័រណ៍បើកចំហ។ ថ្វីបើវាមានអាយុចាស់ក៏ដោយ BTR-87 មិនទាន់អាចក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃកិច្ចសន្យាណាមួយឡើយ។ ថាតើស្ថានភាពនេះនឹងផ្លាស់ប្តូរនាពេលអនាគតគឺជាការស្មានរបស់អ្នកណាម្នាក់។ ព្រឹត្តិការណ៍អាចវិវឌ្ឍន៍ទៅតាមសេណារីយ៉ូសុទិដ្ឋិនិយម ឬអវិជ្ជមាន។

ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងព្រឹត្តិការណ៍បន្ថែមទៀត វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាគម្រោង BTR-87 មានការចាប់អារម្មណ៍ជាក់លាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតយាននេះ វិស្វករក្នុងស្រុកបានគ្រប់គ្រងដោះស្រាយបញ្ហាចម្បងនៃរថពាសដែកដែលមានស្រាប់សម្រាប់ថ្មើរជើង ដោយប្រើការអភិវឌ្ឍន៍ និងគ្រឿងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចឱ្យបានទូលំទូលាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើមានចំណាប់អារម្មណ៍ពីអតិថិជនសក្តានុពល គម្រោងដែលមានស្រាប់អាចត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀត។ ថាតើពួកគេនឹងផ្លាស់ប្តូរវា និងអ្វីដែលវានឹងនាំទៅរក នឹងត្រូវបានដឹងនៅពេលក្រោយ។

ផ្អែកលើសម្ភារៈពីគេហទំព័រ៖
https://rg.ru/
http://tas.ru/
https://vpk.name/
http://otvaga2004.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/

ម៉ូដែលថ្មីនៃឧបករណ៍យោធារុស្ស៊ីកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ព្យុហយាត្រាជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 70 នៃជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យ ដែលគ្រោងនឹងអនុម័តនាពេលខាងមុខនេះ។ ក្នុង​នោះ​មាន​រថពាសដែក Boomerang។ រូបថតនៃនាវាផ្ទុកពាសដែកនេះ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជំនួសយន្តហោះ BTR-82 កម្រត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយណាស់រហូតមកដល់ពេលនេះ។ សូម្បី​តែ​ពេល​នេះ រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដោយ​ក្រណាត់ ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​សព្វាវុធ និង​ប្រព័ន្ធ​ឃ្លាំមើល​មិន​អាច​ចូល​ទៅ​បាន​ដោយ​ភ្នែក​ដែល​មាន​ការ​ស៊ើប​អង្កេត​ខ្លាំង​ពេក។ ប៉ុន្តែ​ព័ត៌មាន​ខ្លះ​លេច​ធ្លាយ​ដល់​សារព័ត៌មាន ហើយ​គួរ​សន្មត​ថា​វា​កំពុង​កើត​ឡើង​ដោយ​មាន​ការ​អនុញ្ញាត​ពេញលេញ។ ពីវាមនុស្សម្នាក់អាចវិនិច្ឆ័យកម្រិតនៃការច្នៃប្រឌិតនៃដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសំខាន់ៗដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការរចនានៃនាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ដែលមានការរចនាជាផ្លូវការ VPK-7829 ។

រថពាសដែក ជាឧបករណ៍មួយប្រភេទ

រថពាសដែក និងរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង គឺជាយានដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញបេសកកម្មពីរ៖ ពួកគេត្រូវតែដឹកជញ្ជូនអង្គភាពថ្មើរជើងទៅកាន់សមរភូមិ ហើយផ្តល់ជំនួយភ្លើងដល់ពួកគេ។ ក្នុងករណីខ្លះ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ការគ្របដណ្តប់សម្រាប់ទាហានជឿនលឿន ប៉ុន្តែនេះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែកងកម្លាំងការពារមិនមានអាវុធប្រឆាំងពាសដែកដ៏មានអានុភាពក្នុងការចោលរបស់ពួកគេ។ បើមិនដូច្នេះទេ យានជំនិះដែលមានការការពារស្រាល (ជាធម្មតាការពារគ្រាប់កាំភ្លើង និងប្រឆាំងនឹងការបែកខ្ញែក) នឹងត្រូវបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសំបកគ្រាប់ ATGMs ឬឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ។

រថពាសដែកដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងសហភាពសូវៀត និងប្រទេសផ្សេងទៀតមានគុណវិបត្តិមួយទៀត៖ ពួកគេងាយរងគ្រោះខ្លាំងណាស់ចំពោះមីន។ ជាប្រពៃណី ពួកគេខិតខំធ្វើឱ្យយានជំនិះស្រាលជាងមុន ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវល្បឿនអតិបរមា និងកម្លាំងភ្លើង ក៏ដូចជាការចល័តខ្យល់ ដូច្នេះហើយផ្នែកខាងក្រោមមានការការពារខ្សោយ។ ប្រសិនបើគ្រាប់មីន ឬមីនប្រឆាំងរថក្រោះផ្ទុះនៅពេលមានផលប៉ះពាល់ នោះនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់ការស្លាប់របស់នាវិក និងបុគ្គលិកយោធាផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅក្នុងសមបក ដោយសារឥទ្ធិពលនៃការបង្ហាប់។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលថាក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះប្រដាប់អាវុធនៃទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ (រួមទាំងសង្គ្រាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន) ជាក្បួនទាហានចូលចិត្តពាក់ពាសដែកនៅពេលដើរដោយហេតុផលដែលគួរឱ្យខ្លាចណាស់ដែលខ្លាចគ្រាប់កាំភ្លើងរបស់សត្រូវតិចជាងគ្រាប់មីនដែលមិនគួរឱ្យជឿដែលបានដំឡើងនៅលើផ្លូវ។

នៅពេលរចនានាវាផ្ទុកពាសដែករុស្ស៊ីថ្មី "Boomerang" អ្នករចនានៃក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មយោធាបានព្យាយាមកម្រិតចេញនូវកាលៈទេសៈដែលរារាំងដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនៃមុខងារសំខាន់ៗនៃអាវុធប្រភេទនេះ និងពង្រីកសមត្ថភាពរបស់វា។

ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកបច្ចេកទេស និងមនោគមវិជ្ជារ៉ាឌីកាល់

ជាប្រពៃណី អ្នករចនាឧបករណ៍យោធារបស់រុស្ស៊ីពឹងផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដែលប្រមូលបានក្នុងអំឡុងឆ្នាំសូវៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលនេះប្រព័ន្ធធម្មតាត្រូវបានបដិសេធតាំងពីដំបូង។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើតរថពាសដែកថ្មី "Rostok" (BTR-90) ដែលជាការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃ BTR-82 ប៉ុន្តែការដឹកនាំរបស់ក្រសួងការពារជាតិមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងលទ្ធផលនោះទេ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា "ដៃអាវ" ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេសន្មត់ថាដាក់នៅចំកណ្តាលរថយន្ត ចន្លោះខាងក្នុងនៅតែចង្អៀត ហើយសក្តានុពលនៃការកែប្រែនៃគំរូមានកម្រិតខ្លាំងណាស់។ ការងារនៅលើ BTR-90 ត្រូវបានបញ្ឈប់ ប៉ុន្តែពួកគេបានសម្រេចចិត្តផ្ទេរដំណោះស្រាយជោគជ័យមួយចំនួនទៅកាន់គម្រោង Boomerang ថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាផ្ទុកពាសដែក ត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតថ្មីដោយអនុវត្តជាក់ស្តែង ដោយពិនិត្យមើលឡើងវិញទាំងស្រុងនូវមនោគមវិជ្ជា និងស្ថាបត្យកម្មទាំងមូលនៃយានប្រយុទ្ធ។

អ្វីដែលត្រូវបានគេស្គាល់អំពី "Boomerang"

បន្ថែមពីលើរូបភាពដែលបានផ្សព្វផ្សាយ ទម្ងន់នៃយានជំនិះដែលបំពាក់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានទម្ងន់ 20 តោន ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានៅក្នុងការកែប្រែខ្លះវាអាចឡើងដល់ 25 ។ ប្លង់ម៉ាស៊ីនគឺសមហេតុផល៖ វាកាន់កាប់ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខ្លះនៃប្រវែងកណ្តាល។ នៃរថពាសដែក ការពារនាវិក និងទាហានថ្មើរជើង។ បរិមាណខាងក្នុងនៃផ្នែកកងទ័ពត្រូវបានកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង BTR-82 និងយានជំនិះថ្មើរជើងដែលរចនាដោយសូវៀតផ្សេងទៀត។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបបុគ្គលិកយោធាមានឧបករណ៍ទូលំទូលាយបន្ថែមទៀតរួមទាំងពាសដែករាងកាយ។ ទាហានអាចទុកយានជំនិះធំទូលាយបានលឿនជាងរថយន្តចង្អៀត ដូច្នេះការបង្កើនទំហំមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការលួងលោមប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសុវត្ថិភាពផងដែរ។ ហើយនាងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

ការការពារបុគ្គលិក

ព័ត៌មានមិនសម្បូរបែបដែលផ្តល់ដល់បណ្តាញប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសាធារណៈមានព័ត៌មានដែលថាកម្រិតនៃការការពារបុគ្គលិកនៅក្នុងអង្គភាពពាសដែកពីកត្តាបំផ្លាញដែលប្រើប្រាស់ដោយសត្រូវដ៏មានសក្តានុពលក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្នគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសបដិវត្តន៍ជាច្រើន រួមទាំងការរចនាប្លង់ ការប្រើប្រាស់ស្រទាប់ការពារពាសដែក និងវិធានការពិសេសដែលការពារប្រឆាំងនឹងឥទ្ធិពលនៃផលប៉ះពាល់នៃរលកផ្ទុះពីខាងក្រោម។ សូម្បីតែកៅអីមិនត្រូវបានម៉ោននៅលើឥដ្ឋ - ពួកគេត្រូវបានព្យួរពីចានខាងលើហើយនឹងជួយបន្ទន់ការឆក់កំឡុងពេលរុញខ្លាំង។ វាក៏សំខាន់ផងដែរដែលក្រុមនាវិក ដូចជាភាគីចុះចត ប្រសិនបើចាំបាច់ ទុកយានជំនិះតាមទ្វារ និងទ្វារខាងក្រោយ ជៀសវាងភ្លើងឆេះ។ ការរចនានៃនាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ក៏ផ្តល់នូវការការពារសកម្មជាច្រើនប្រភេទផងដែរ។

រថពាសដែក

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធទំនើប សត្រូវអាចប្រើប្រាស់ណាមួយ រួមទាំងប្រព័ន្ធប្រឆាំងរថក្រោះដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុត។ កាំជ្រួច​គ្រាប់​បែក និង​គ្រាប់បែក​ដៃ​បាញ់​ដោយ​គ្រាប់​រ៉ុក្កែត​ឆេះ​ពាស​ពេញ​ពាសដែក​ក្រាស់​បំផុត ការរចនា​របស់​វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​កម្ចាត់​ឧបករណ៍​គ្រប់​ប្រភេទ​ដែល​មាន​ស្រាប់។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធានាទាំងស្រុងនូវភាពមិនដំណើរការនៅថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែការធ្វើឱ្យកិច្ចការនេះកាន់តែលំបាកមានន័យថាបង្កើនលទ្ធភាពជោគជ័យ។ នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang VPK-7829 ត្រូវបានបំពាក់ដោយពាសដែកពិសេសដែលមិនធ្លាប់ប្រើដើម្បីការពារយានយន្តថ្មើរជើង។ ស្រទាប់សេរ៉ាមិចដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងបន្ទះពិសេសមួយអាចផ្ទុកនូវយន្តហោះប្រតិកម្ម និងការពារវាពីការជ្រៀតចូលទៅក្នុងខ្លួន។ ពាសដែកប្រភេទនេះជាធម្មតាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថក្រោះ ប៉ុន្តែតម្រូវការទំនើបបានជំរុញឱ្យវិស្វករស្មុគស្មាញយោធា-ឧស្សាហកម្មប្រើវាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។

រោងចក្រថាមពល និងតួ

ព័ត៌មានលម្អិតមិនត្រូវបានដឹងទេ ក៏ដូចជាថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលផ្តល់ថាមពលដល់នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសមិនត្រូវបានគេបង្ហាញឱ្យដឹងនោះទេ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាវាលើសពីការអនុវត្តរថយន្តនៃការចេញផ្សាយមុននេះយ៉ាងខ្លាំង (BTR-80, BTR-82 និងជាពិសេស BTR-70) ដែលយើងអាចសន្និដ្ឋានថាអង្គភាពថាមពលមិនអាចខ្សោយជាងនេះទេ។ លើសពី 600 សេះ។ វិមាត្រត្រូវបានកើនឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន ការការពារត្រូវបានពង្រឹង ដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវល្បឿន និងភាពបត់បែន ថាមពលដែលត្រូវគ្នាគឺត្រូវបានទាមទារ។ កាលៈទេសៈមួយទៀត - ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីអ័ក្សកណ្តាលនិងវត្តមាននៃផ្លូវសម្រាប់អ្នកបើកបរទៅកាន់កន្លែងបំរុង - បង្ហាញថាការបញ្ជូនកម្លាំងទៅកង់ត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបមិនធម្មតា។ ភាគច្រើនទំនងជា roller នីមួយៗមានដ្រាយអគ្គីសនីផ្ទាល់របស់វា ហើយម៉ាស៊ីនដែលដាក់នៅខាងមុខបម្រើដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ កំណែនេះត្រូវបានគាំទ្រផងដែរដោយព្រះគុណដែលកាណុងបាញ់ទឹកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសមបកពាសដែក។

ភាពបត់បែននៃវេទិកា

តាំងពីដើមដំបូង (ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលសន្មត់ថាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១០) នាវាផ្ទុកពាសដែករុស្ស៊ីថ្មី "Boomerang" ត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយនៃការបញ្ជូនទ័ពថ្មើរជើង និងជំនួយភ្លើងរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ។ វាគួរតែក្លាយជាមូលដ្ឋាន (វេទិកា) ដែលសមត្ថភាពបច្ចេកទេសក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗត្រូវបានផ្តល់ជូន ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ក៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ឧបករណ៍ឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយការផ្លាស់ប្តូរម៉ូឌុល។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃតួ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងផលិតប្រព័ន្ធចល័តប្រឆាំងរថក្រោះ ឧបករណ៍ជម្លៀសអ្នករបួស ការស៊ើបការណ៍ជួរមុខ ការការពារដែនអាកាស និងឧបករណ៍សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​រូបភាព​នៃ​រថយន្ត​សម្ងាត់​ដែល​បាន​លេច​ចេញ​ជា​សាធារណៈ​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​។ នាវាផ្ទុកពាសដែកថ្មីរបស់រុស្ស៊ី "Boomerang" រូបថតដែលជួនកាលបង្ហាញពីអវត្តមាននៃប៉ម ឬវត្តមានរបស់ឧបករណ៍មួយចំនួនដែលមិនស្គាល់គោលបំណង អាចមានការកំណត់ច្រើនប្រភេទ។

អាវុធ

រថ​យន្ត​ថ្មើរ​ជើង​នេះ​មាន​អាវុធ​យ៉ាង​ធ្ងន់​ធ្ងរ។ រឿងដំបូងដែលអ្នកសង្កេតការណ៍យោធាតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ ខុសពីទម្លាប់ចាស់គឺកាំភ្លើង។ នៅក្នុងកំណែស្តង់ដារដែលត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងសារពត៌មាន វាមានភ្លើងលឿន (2A42) មានកម្លាំង 30 មីលីម៉ែត្រ និងត្រូវបានបញ្ជាពីចម្ងាយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានព័ត៌មានថាមានគំរូដើមនៃនាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ជាមួយនឹងកាណុងបាញ់ស្វ័យប្រវត្តិ 57 មីលីម៉ែត្រ។ ម៉ូឌុលប្រយុទ្ធមនុស្សយន្តដែលដាច់ដោយឡែកពីនាវិកក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវកាំភ្លើងយន្ត PKTM ទំហំ 7.62 កាលីប័រ និងឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច Kornet ចំនួនពីរដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅនៅចម្ងាយរហូតដល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ។ អាវុធត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិដែលស្វែងរកគោលដៅ (រួមទាំងវត្ថុក្លែងបន្លំ) ដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងអាកាសធាតុ និងពន្លឺណាមួយ។

វាក៏មានបំរែបំរួលមួយដែលកាំភ្លើងធំបាញ់លឿនត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រដែលមានការគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រផងដែរ។

KAZ

មិនទាន់មានការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការអំពីព័ត៌មាននេះនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញជឿថា នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ប្រហែលជាមានកន្លែងការពារសកម្មជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍របស់វា។ ប្រព័ន្ធនេះការពារអង្គភាពប្រយុទ្ធមួយនៅក្នុងអឌ្ឍគោលនៃកាំជាក់លាក់មួយពីអាវុធស្ទើរតែទាំងអស់ ដូចជា ATGMs, NURs និងសូម្បីតែសំបកប្រឆាំងរថក្រោះ។ ប្រសិនបើអង្គភាពផលិតដ៏ធំត្រូវបានបំពាក់ដោយ KAZs នោះ នាវាផ្ទុកពាសដែកថ្មីនឹងក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងជំនួយភ្លើងដែលការពារបំផុតសម្រាប់ថ្មើរជើងនៅលើពិភពលោក។ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀតដែល Boomerang ត្រូវបានបំពាក់ដោយ ស្មុគស្មាញការពារសកម្មគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលគ្នាសម្រាប់មុខងារទាំងអស់នៃរថយន្តប្រយុទ្ធ - ពីការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច រហូតដល់ការព្រមាន និងរុករកច្បាស់លាស់បំផុត។ បច្ចេកវិទ្យា​រូបភាព​កម្ដៅ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​សង្កេត​ពេល​យប់។ មេបញ្ជាការតែងតែអាចវិនិច្ឆ័យលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មនៃធាតុផ្សំ និងការជួបប្រជុំគ្នា ឬទំហំនៃការខូចខាតរបស់ពួកគេ ដោយសារការចង្អុលបង្ហាញដ៏ងាយស្រួល។

នាវាផ្ទុកពាសដែកអណ្តែត

វត្តមាននៃកាណុងបាញ់ទឹកដែលមានទីតាំងស៊ីមេទ្រីពីរនៅខាងក្រោយរថយន្តបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់រថយន្តក្នុងការជម្នះឧបសគ្គទឹក។ គុណភាពនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការកលល្បិចក្នុងតំបន់ ក្នុងអំឡុងពេលដែលការបង្កើតផ្លូវឆ្លងកាត់មានភាពលំបាក ឬអាចបិទបាំងទិសដៅនៃការវាយប្រហារចម្បង ហើយការចាប់យកស្ពានមិនតែងតែមានភាពយុត្តិធម៌នោះទេ។ គុណភាព "ការរុករក" អាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលចុះចតនៅសមុទ្រ ឬទន្លេ ជាពិសេសប្រសិនបើយានចុះចតមិនអាចចូលទៅជិតច្រាំងបាន។ វា​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​ច្បាស់​ថា​តើ​កាណុង​បាញ់​ទឹក​មាន​ល្បឿន​យ៉ាង​ណា​ទៅ​លើ​នាវា​ផ្ទុក​ពាសដែក Boomerang នោះ​ទេ អ្នក​តំណាង​ការិយាល័យ​រចនា​បាន​កំណត់​ខ្លួន​ពួកគេ​ចំពោះ​និយមន័យ​នៃ "មិន​អាក្រក់"។

ការរំពឹងទុកគម្រោង

ពេលវេលាតិចតួចណាស់នឹងកន្លងផុតទៅ ហើយយានជំនិះពិសេសសម្រាប់ថ្ងៃនេះនឹងក្លាយជារឿងធម្មតា និងធ្លាប់ស្គាល់នៅក្នុងអង្គភាពយោធា ដោយផ្លាស់ប្តូរ BTR-80 ការផលិតដែលទំនងជានឹងបន្តសម្រាប់ការនាំចេញ - មិនមែនគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់អាចមានលទ្ធភាពទិញទំនើបៗនោះទេ។ , ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់មានតម្លៃថ្លៃ។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការជាស៊េរីធំត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ។ វានឹងចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ និងការធ្វើតេស្តពេញលេញនៅក្នុងជួរកងទ័ព ដោយបញ្ជាក់ពីការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃម៉ូដែលថ្មី។ "Boomerangs" នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃអង្គភាពថ្មើរជើងរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី។

ឧស្សាហកម្ម​សព្វាវុធ​មិន​នៅ​ស្ងៀម ហើយ​បន្ត​អភិវឌ្ឍ​ក្នុង​ប្រទេស​ជុំវិញ​ពិភពលោក។ អាវុធថ្មី និងយានប្រយុទ្ធកំពុងត្រូវបានបង្កើត។ ប្រទេសភាគច្រើនកំពុងអភិវឌ្ឍរថពាសដែកជាមួយនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលត្រូវការនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍រុស្ស៊ីមិនយឺតយ៉ាវក្នុងរឿងនេះទេ ការបង្កើតវេទិកាប្រយុទ្ធជាសកល "Boomerang" គឺជាព័ត៌មាន។

នាវាផ្ទុកពាសដែក ខុសពីឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងការរចនា និងការផលិតរបស់វា។ នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ការទស្សនាជាសាធារណៈនៅឯព្យុហយាត្រាយោធានៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភាឆ្នាំ 2015 ។

ការបង្កើត

“Boomerang” ត្រូវ​បាន​ប្រកាស​ថា​ជា​វេទិកា​រួម​សម្រាប់​គោល​បំណង​យោធា ដោយ​ឈរ​លើ​មូលដ្ឋាន​របស់​ខ្លួន​ពួកគេ​នឹង​បង្កើត​រថយន្ត​ពាសដែក​ម៉ូដែល​មិន​ធ្លាប់​មាន​ពី​មុន​មក។ Military Industrial Enterprise LLC បាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍរថពាសដែកតាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ហើយក្រុមហ៊ុនដូចគ្នានេះគ្រោងនឹងបញ្ចេញរថយន្តទាំងនោះ។

"Boomerang" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើគម្រោង "Gilza" និង "Rostok" ប៉ុន្តែយោធារុស្ស៊ីបានបដិសេធពួកគេ ពួកគេជំរុញឱ្យមានការបដិសេធដោយការពិតដែលថាឧបករណ៍មិនបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានស្នើសុំ។

ជាឧទាហរណ៍ នាវាផ្ទុកពាសដែក "Gilza" គួរតែដាក់រោងចក្រថាមពលនៅចំកណ្តាលសមបក ហើយវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដំឡើងអាវុធយោធាស្រដៀងនឹង BTR-82 និងការការពារថាមវន្តផងដែរ។

រថពាសដែកដែលចេញមកបានប្រែទៅជាមិនជោគជ័យ គ្មានកន្លែងនៅខាងក្នុង ហើយពួកគេមិនបានចាប់ផ្តើមធ្វើទំនើបកម្ម "Gilza" ទៀតទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារបទពិសោធន៍ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងការធ្វើការលើគម្រោងកន្លងមក ការបង្កើត Boomerang មានផលិតភាព។

ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នករចនាត្រូវបានផ្ទេរទៅម៉ូដែលនេះ ដូច្នេះ Boomerang ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថពាសដែកជំនាន់ថ្មីបំផុត ហើយមិនមែនជាម៉ូដែលទំនើបនោះទេ។

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 2013 នៅក្នុងកម្មវិធីមួយទៅកាន់ទស្សនិកជនតូចចង្អៀតនៅឯពិព័រណ៍អាវុធរុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2019 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចែកចាយរថពាសដែក Boomerang ស៊េរីដំបូង។

រចនា

ឧបករណ៍ Boomerang បំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស៖

1. ម៉ូដែលនេះមានទម្ងន់ 20 តោន។
2. ការចុះចត និងចុះពីលើអាកាស ត្រូវបានធ្វើឡើងពីផ្នែកខាងដើម។
3. វេទិកានេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធយោធាដែលអាចបញ្ជាពីចម្ងាយ។
4. ឯកតាថាមពលគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត quadruple UTD-32 ជាមួយនឹង turbocharging, 510 hp ។ s. ជាមួយនឹងការបញ្ជូន hydromechanical និងការបញ្ជូន hydrostatic ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថពាសដែក។
5. ម៉ូដែលនេះរក្សាការរចនាកង់ 8x8 ដែលទទួលយកជាទូទៅ។
6. ម៉ូទ័របាញ់ទឹកដែលស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក ជួយផ្លាស់ទីតាមផ្ទៃទឹក។
7. ឧបករណ៍ប្រមូលខ្យល់ និង snorkel ដែលមានទីតាំងនៅពីលើតួខ្លួនផ្តល់នូវការចូលប្រើខ្យល់ដោយគ្មានបញ្ហាទៅកាន់ម៉ាស៊ីនបិទជិត hermetically និងផ្នែកខាងក្នុង។

នាវាផ្ទុកពាសដែកអាចផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើដីរដុប ឈានដល់ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេ និងមានថាមពលបម្រុង 800 គីឡូម៉ែត្រ។ យើងបានបង្កើនទំហំបន្ទប់សម្រាប់ទាហានឆ័ត្រយោង ដែលបន្ថែមភាពងាយស្រួល និងការលួងលោម ដោយសារទាហានក្នុងជួរកងទ័ពបច្ចុប្បន្នមានឧបករណ៍កាន់តែច្រើន។ លើសពីនេះទៀតការចេញពីឡានធំទូលាយគឺងាយស្រួលជាង។

គ្រឿងសឹក

នៅពេលបង្កើត Boomerang VPK-7829 ពួកគេបានប្រើពាសដែកពហុស្រទាប់ដែលមានសេរ៉ាមិច។ ការការពារប្រភេទនេះមានប្រសិទ្ធភាពជាងការការពារដូចគ្នាច្រើនដង។ លក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់ដ៏សំខាន់ដែលបែងចែកគ្រឿងសឹកច្រើនស្រទាប់គឺ លក្ខណៈសម្បត្តិការពាររបស់វាប្រឆាំងនឹងការបាញ់កាំជ្រួច។

យោងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស រថពាសដែកខាងមុខនៃកងរថពាសដែកត្រូវតែមានភាពធន់ទ្រាំគ្រប់គ្រាន់ចំពោះគ្រាប់បែកដៃប្រឆាំងរថក្រោះ កាំភ្លើងយន្តខ្នាតធំ និងតូច និងកាំភ្លើងធំធុនតូច។

គ្រឿងសព្វាវុធ

ជាអកុសល មិនទាន់មានព័ត៌មានអំពី "Boomerang" នៅឡើយអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេស និងម៉ាស៊ីននោះទេ វាត្រូវបានរក្សាទុកជាសម្ងាត់។ ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ថ្មើរជើង​ជំនាន់​នោះ​ដែល​បង្ហាញ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៩ ឧសភា មាន​៖

• អាវុធយោធាគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ;
• កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ 30 មម 2A42;
• កាំភ្លើងយន្ត PKT;
• ស្មុគ្រស្មាញនៃមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះ Kornet មីស៊ីលដឹកនាំ។
• កាណុង​បាញ់​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​មាន​ឧបករណ៍​ប្រយុទ្ធ​ចំនួន ៥០០ គ្រាប់។

ភ្លើងកំពុងដំណើរការ៖

1. ប្រតិបត្តិករកាំភ្លើង។
2. មេបញ្ជាការរថពាសដែក។

ឧបករណ៍ប្រយុទ្ធត្រូវបានញែកដាច់ពីចម្ងាយជិតទៅនឹងផ្នែកខ្យល់ និងបញ្ជា។

"Boomerang" ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធប្រយុទ្ធស្វ័យប្រវត្តិ AU-220M ឬ "Baikal" (ដូចដែលអង្គភាពប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានគេហៅថាក្រៅផ្លូវការ)។ គាត់មានកាណុងបាញ់ 57 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានល្បឿន 120 គ្រាប់ក្នុងមួយនាទី ឧបករណ៍ប្រយុទ្ធត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 200 គ្រាប់ ចម្ងាយនៃការបាញ់គឺ 12 គីឡូម៉ែត្រ។

ទួណឺវីសបង្វិល 360 ដឺក្រេ ធុងកើនឡើង 75 ដឺក្រេ។

អាវុធនេះគឺបាញ់បានលឿន ហើយមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅណាមួយ ប៉ុន្តែនៅតែមានករណីលើកលែង ទាំងនេះគឺជារថក្រោះធុនធ្ងន់ និងចំណុចបាញ់រយៈពេលវែងពិសេស។ អ្នក​ជំនាញ​កត់​សម្គាល់​ថា កាំ​ភ្លើង​៥៧​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​បាញ់​សម្លាប់​នៅ ៖

• រថពាសដែកស្រាល;
• ជម្រករបស់សត្រូវ;
• គោលដៅរយៈកំពស់ខ្ពស់។

"Baikal" គឺជាអាវុធគ្មានមនុស្សរស់នៅក្នុងទម្រង់ជាប៉មដែលគ្រប់គ្រងពីរថពាសដែក។

ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ

នាវាផ្ទុកពាសដែក Boomerang ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បី៖

1. ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្រុមហ៊ុនថ្មើរជើង។
2. គាំទ្រ​ការ​បាញ់​និង​ការពារ​ទាហាន​ដែល​កំពុង​វាយលុក​ជាមួយ​នឹង​កង​ទ័ព​របស់​ពួក​គេ​។
3. វាអាចទៅរួចដើម្បីជំនះឧបសគ្គទឹកដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅ។

សូចនាករទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់រថពាសដែកដោយកងកម្លាំងជើងគោក និងកងទ័ពជើងទឹក សម្រាប់ការចុះចតបែប amphibious ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេស

ម៉ូទ័រនៃនាវាផ្ទុកពាសដែក "Boomerang"៖

• UTD – 32 TR ។

សូចនាករល្បឿន៖

• នៅលើផ្លូវហាយវេ - 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ឃ្លាំងអាវុធ៖

• កាំភ្លើង 30 មម;
• ឧបករណ៍ប្រយុទ្ធ 2A42, 500 ជុំ, 160 BPS-340 OFS;
• ចម្ងាយបាញ់ 4000 ម៉ែត្រ;
• 4 ការដំឡើង Cornet, ចម្ងាយបាញ់ 8000 ម៉ែត្រ, NDC - 10,000 ម៉ែត្រ;

PKTM មានឧបករណ៍ប្រយុទ្ធចំនួន 2000 ជុំ។

ទស្សនវិស័យសម្រាប់ទំនើបកម្មបន្ថែមទៀត

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អាវុធមួយប្រភេទត្រូវបានបង្ហាញ ដែល Boomerang ត្រូវបានបំពាក់។ នៅពេលអនាគត វេទិកាប្រយុទ្ធអាចនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធប្រភេទផ្សេងទៀត។ ការផលិតស៊េរី Boomerang ត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2017-2018 ហើយ VPP LLC គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមចែកចាយទ្រង់ទ្រាយធំដល់កងទ័ពនៅឆ្នាំ 2019។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គ្រោងធ្វើទំនើបកម្មនាវាផ្ទុកពាសដែក និងបង្កើតគំរូថ្មីដោយផ្អែកលើវា។ ដូចជា:

1. ស្មុគស្មាញប្រឆាំងរថក្រោះចល័ត។
2. រថក្រោះដែលមានកង់។
3. ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការដឹកជញ្ជូនពិសេស។

ម៉ូដែលទាំងអស់នឹងខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកហើយនីមួយៗមានអាវុធពិសេស។ មានម៉ូដែលដែលអាចរកបានរួចហើយដោយផ្អែកលើ Boomerang៖ រថពាសដែក K-16 និងរថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង K-17 ។

គូប្រជែង

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ សព្វាវុធប្រភេទថ្មីត្រូវបានណែនាំនៅលើទីផ្សារឧបករណ៍យោធាពិភពលោក ដែលរួមមានរថពាសដែក។ ប៉ុន្តែការបង្កើតគំរូថ្មីមិនមានន័យថាមុខងារល្អរបស់វានោះទេ។ ប្រទេសខ្លះផលិតរថពាសដែក ប៉ុន្តែការវាយតម្លៃរបស់អ្នកជំនាញនិយាយអំពីសមត្ថភាពមធ្យមរបស់ពួកគេ និងបំប៉ោងតម្លៃ ជួនកាលមិនចាំបាច់។

ជាការពិត ក្នុងចំណោមរថពាសដែកបរទេស Black Widow Spider ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាការពារប្រទេសថៃ ត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ម៉ូដែលនេះមិនមានពន្លឺដូចដើមឡើយ គ្រឿងសព្វាវុធយោធាមានកាណុង 30 មីលីម៉ែត្រ ភ្ជាប់ទៅនឹងកាំភ្លើងយន្ត STANAG 4569 ។ អ្នកជំនាញកត់សម្គាល់ការពិតដែលថា ការផលិតពន្លឿននៃនាវាផ្ទុកពាសដែកនេះគឺជាជម្រើសមួយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់រថពាសដែក BTR-3E1 ។ ផលិតនៅប្រទេសអ៊ុយក្រែន។

ការសាកល្បងផងដែរនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ និងអាហ្វហ្គានីស្ថាន នាវាផ្ទុកពាសដែកមកពីប្រទេសកាណាដា LAV-25 និងម៉ូដែលធ្ងន់ជាង M1126 Stryker យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកជំនាញបានបង្ហាញពីគុណភាពការពារខ្សោយ និងអត្រាភ្លើងទាបរួចហើយ។

អ្នកជំនាញខាងសព្វាវុធយោធា និយាយអំពីគំរូរថពាសដែករបស់បរទេស និយាយអំពីរថពាសដែកទាំងនោះជាកំណែមធ្យមនៃរថពាសដែក ការបង្ហាញខ្លាំងៗដែលបានបើកដំណើរការក្នុងឱកាសនេះដោយ PR stunt របស់អ្នកផលិត។

ចំពោះគម្រោង Boomerang របស់រុស្ស៊ី អ្នកជំនាញបានចង្អុលទៅឧបករណ៍របស់យាននេះ ដែលមានអាវុធទំនើប ឧបករណ៍ឃ្លាំមើល និងប្រព័ន្ធការពារ។ ដំបូង​ឡើយ គេ​បាន​បញ្ជាក់​ថា វា​នឹង​ជា​គំរូ​មិន​ដូច​រថពាសដែក​ទំនើប​ដទៃ​ទៀត​ឡើយ។ ការធ្វើតេស្តដែលបានអនុវត្តបានបង្ហាញពីមុខងារល្អរបស់នាវាផ្ទុកពាសដែក។

នាវាផ្ទុកពាសដែកបានប្រែក្លាយទៅជានាវាពិឃាតរថក្រោះ និងទៅជាវត្ថុដែលមិនអាចចូលទៅដល់សម្រាប់គ្រាប់កាំភ្លើងរបស់សត្រូវ ដោយសារតែសុវត្ថិភាពខ្ពស់នៃពាសដែក។ មានចំណុចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនអំពីរថពាសដែកដែលនៅតែរក្សាអាថ៌កំបាំង ដែលយាននេះទទួលបានអាថ៌កំបាំង ហើយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពោរពេញទៅដោយពាក្យចចាមអារ៉ាម។ ចូរយើងសង្ឃឹមថា នៅទីបំផុតអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នឹងបង្ហាញពីភាពអស្ចារ្យនៃវឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេស ហើយម៉ូដែលថ្មីនៃរថពាសដែកនឹងលើសពីការរំពឹងទុកទាំងអស់។

វីដេអូ