ដំណើរការចេញដំណើរនៃការិយាល័យផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃក្នុង។ ស្ថានភាពនៃទំនិញប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ។ បានចាកចេញពីស្ថានីយសំបុត្រ

ជាញឹកញាប់មនុស្សនៅលើគេហទំព័រសួរថាតើនេះឬស្ថានភាពកញ្ចប់នោះមានន័យយ៉ាងណា។ ហើយចាប់តាំងពីពួកគេសួរមក យើងត្រូវដោះស្រាយវា។

ស្ថានភាពប្រៃសណីយ៍ និងស្ថានភាពការបញ្ជាទិញនៅលើ Aliexpress គឺជារឿងពីរផ្សេងគ្នា!

អត្ថបទនេះនឹងពិភាក្សា អំពីស្ថានភាពប្រៃសណីយ៍ យើងក៏មានអត្ថបទផងដែរ។ ទាំងនេះគឺជារឿងផ្សេងគ្នា។ ស្ថានភាពការបញ្ជាទិញត្រូវបានតាមដាននៅក្នុងរបស់អ្នក។ ហើយឆ្លុះបញ្ចាំងពីព័ត៌មានអំពីកញ្ចប់នៅក្នុងវេទិកាពាណិជ្ជកម្ម Aliexpress ។ ហើយស្ថានភាពនៃក្បាលដីត្រូវបានតាមដាននៅក្នុងសេវាប្រៃសណីយ៍ (ប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ី ប្រៃសណីយ៍ចិន ជាដើម)។ កុំច្រឡំ។

រាល់ការបញ្ជាទិញទាំងអស់មិនអាចតាមដានបានទេ។

សូមចំណាំថា មិនមែនគ្រប់ក្បាលដីទាំងអស់អាចតាមដានបានទេ ពេលកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីអ្នកលក់មកអ្នក។ វាអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែវាមានបទដែលអាចតាមដានបាន។ ប៉ុន្តែ​តើ​អ្នក​អាច​ដឹង​អំពី​បញ្ហា​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា​មុន​នឹង​បញ្ជា​ទិញ?

ក្នុងករណី Aliexpress - បើកបន្ទាប់មកចុចលើការដឹកជញ្ជូន

ហើយបន្ទាប់ពីចុចអ្នកនឹងឃើញម៉ឺនុយដែលមានព័ត៌មានអំពីវិធីសាស្រ្តចែកចាយ។ ជួរចុងក្រោយនឹងបង្ហាញព័ត៌មានអំពីភាពអាចរកបាននៃបទ (ព័ត៌មានអំពីការដឹកជញ្ជូន)។

ប្រសិនបើវាលនេះនិយាយថាមិនមានទេ នោះការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកនឹងមិនមានបទទេ នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូននេះ ក្បាលដីនឹងមិនត្រូវបានតាមដាន ហើយអ្នកនឹងមិនអាចស្វែងរកស្ថានភាពប្រៃសណីយ៍បច្ចុប្បន្ននៃក្បាលដីបានទេ។

របៀបតាមដានកញ្ចប់ពី Aliexpress

ប្រសិនបើនេះជាលើកទីមួយរបស់អ្នកក្នុងការតាមដានក្បាលដី ហើយកញ្ចប់របស់អ្នកគឺមកពី Aliexpress បន្ទាប់មកអានអត្ថបទរបស់យើង។ ប្រសិនបើកញ្ចប់របស់អ្នកមិនត្រូវបានតាមដានទាល់តែសោះ សូមអាន។

សូមចំណាំថាអត្ថបទពិពណ៌នាអំពីស្ថានភាពទូទៅបំផុត។ តាមការពិត មានពួកវាជាច្រើនទៀត ប៉ុន្តែស្ថានភាពក្បាលដីផ្សេងទៀត គឺមិនសូវមានច្រើនទេ។ ហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុននាំសំបុត្រឯកជនមួយចំនួន ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសចិន ស្ថានភាពដូចគ្នាអាចត្រូវបានកំណត់ដោយពាក្យផ្សេងគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកមានស្ថានភាពដែលមិនត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទនេះ សូមសួរនៅក្នុងមតិយោបល់ យើងនឹងព្យាយាមដោះស្រាយវា។ ត្រូវប្រាកដថាចង្អុលបង្ហាញកន្លែងដែលអ្នកបានឃើញស្ថានភាពនេះ!

ស្ថានភាព Parcel នៅក្នុងប្រទេសនៃការចាកចេញ (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រទេសចិន)

ខណៈពេលដែលក្បាលដីស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសនៃការចាកចេញ វាអាចមានស្ថានភាពដូចខាងក្រោម៖

• ការប្រមូល, ការទទួលយក - កញ្ចប់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍។ វាគួរអោយចងចាំថា ក្បាលដីមិនចាប់ផ្តើមតាមដានភ្លាមៗទេ ដោយប្រើលេខតាមដានដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកដោយអ្នកលក់។ វាត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីដំណើរការកញ្ចប់ ហើយបញ្ចូលវាទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យ។ ជាធម្មតាបទចាប់ផ្តើមត្រូវបានតាមដានក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ។
• ការបើក (កញ្ចប់បានមកដល់ចំណុចឆ្លងកាត់) . ជាធម្មតាលេខកូដប្រៃសណីយ៍នៃចំណុចឆ្លងកាត់ត្រូវបានសរសេរនៅជាប់នឹងស្ថានភាពនេះ។ វាអាចមានស្ថានភាពបែបនេះជាច្រើន។ លើសពីនេះទៅទៀត ការបញ្ជាទិញរបស់ពួកគេមិនតែងតែត្រឹមត្រូវទេ។ ប្រហែលជាប្រតិបត្តិករចំណុចឆ្លងកាត់មិនបំពេញទិន្នន័យភ្លាមៗទេ។ ដូច្នេះ អ្នកមិនគួរភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះស្ថានភាពបើកបន្ទាប់ពីការនាំចេញនោះទេ។
• ការមកដល់នៅ MMPO (ការបញ្ជូន ដំណើរការ) . ក្នុងស្ថានភាពនេះ ក្បាលដីកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការនាំចេញ និងដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសចិន នេះគឺជាស្ថានភាពចុងក្រោយដែលត្រូវបានតាមដាន។
• ការនាំចេញ (ការចាកចេញពីការិយាល័យប្តូរប្រាក់ ការនាំចេញសរុប) - មានន័យថា ក្បាលដីបានឆ្លងកាត់នីតិវិធីចាំបាច់ទាំងអស់ ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

បន្ទាប់ពីស្ថានភាពចុងក្រោយ វាអាចចំណាយពេលយូរណាស់ រហូតដល់ក្បាលដីចាប់ផ្តើមតាមដាននៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ។ ប្រសិនបើ​ក្បាលដី​ត្រូវបាន​ផ្ញើ​ដោយ​គ្មាន​បទ​អន្តរជាតិ វា​អាច​នឹង​លែង​ត្រូវ​បាន​គេ​តាមដាន​ទៀតហើយ។

ស្ថានភាព Parcel នៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ (ឧទាហរណ៍ រុស្ស៊ី)

• នាំចូល (នាំចូល) - កញ្ចប់បានមកដល់ប្រទេសគោលដៅ។ វាត្រូវបានដំណើរការសម្រាប់ការផ្ទេរទៅគយ។
• ទទួលភ្ញៀវនៅគយ - ផ្ទេរទៅគយដើម្បីជម្រះ។
• ការបោសសំអាតគយ។ ការដោះលែងគយ - ក្បាលដីបានឆ្លងកាត់ការបោសសំអាតគយចាំបាច់ទាំងអស់ ហើយកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដោះលែងពី MMPO
• បានចាកចេញពីកន្លែងផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិនៃ MMPO - ទំនិញគេចពន្ធ​រួច​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ទៅ​ឱ្យ​ការិយាល័យ​ប្រៃសណីយ៍​ដើម្បី​បញ្ជូន​បន្ត។
• ចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប - ក្បាលដីត្រូវបានតម្រៀប និងផ្ញើទៅកាន់គោលដៅរបស់វា។
• បានមកដល់កន្លែងដឹកជញ្ជូន - កញ្ចប់បានមកដល់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍។ ជាគោលការណ៍អ្នកអាចទទួលបានវារួចហើយ។ ឬរង់ចាំការជូនដំណឹង។
• ផលិតផលត្រូវបានចែកចាយ - ក្បាលដីត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកទទួលរួចហើយ។

សូមចំណាំថានៅក្នុងចំណុចប្រទាក់តាមដានកញ្ចប់នៅប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីសម្រាប់ការនាំចូលសន្ទស្សន៍របស់អ្នកទទួលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ពេលខ្លះ ក្នុងករណីមានកំហុស ឬបទក្លែងក្លាយ វាអាចច្បាស់ថា ក្បាលដីនឹងមិនទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកទេ។ ប្រសិនបើកញ្ចប់បានផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពជាច្រើន ប៉ុន្តែសន្ទស្សន៍នៅតែមិនត្រឹមត្រូវ នោះអ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភ។

ស្ថានភាពកញ្ចប់មិនអំណោយផល

ស្ថានភាពកញ្ចប់ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើគឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ ពួកគេមានន័យថាកញ្ចប់កំពុងដំណើរការ។ ពេលខ្លះកញ្ចប់អាចជាប់គាំងនៅលើស្ថានភាព ពេលខ្លះខកខានខ្លះ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើន អ្វីៗគឺល្អ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានស្ថានភាពដែលមានន័យថាមានបញ្ហា៖

• ត្រឡប់មកវិញ។ កាលៈទេសៈផ្សេងទៀត។ - មានន័យថាមានអ្វីមួយខុសជាមួយកញ្ចប់របស់អ្នក។ ហើយវាត្រូវបានប្រគល់ជូនអ្នកផ្ញើវិញ។ អ្វី​ខុស​ត្រូវ​តែ​បញ្ជាក់។ វាជាការល្អបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយបណ្តាញទូរស័ព្ទបន្ទាន់របស់ប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ី 8-800-2005-888។ បន្ទាប់ពីស្វែងរកមូលហេតុ និងស្វែងរកពិរុទ្ធជនរួច អ្នកអាចគិតថាតើត្រូវធ្វើអ្វីបន្តទៀត។
• ត្រឡប់មកវិញ។ ត្រឡប់ទៅ គយ វិញ - ស្រដៀងនឹងកថាខណ្ឌមុន។ ជាធម្មតាមានន័យថាអាសយដ្ឋានមិនត្រូវបានសរសេរត្រឹមត្រូវទេ។
• ការប៉ុនប៉ងដឹកជញ្ជូនមិនជោគជ័យ - ជាធម្មតាអមដោយការបំភ្លឺអំពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យ។ អាស័យដ្ឋាន​មិន​ត្រឹមត្រូវ អាសយដ្ឋាន​មិន​ពេញលេញ អ្នក​ទទួល​អាសយដ្ឋាន​ត្រូវ​បាន​បោះបង់ ។ល។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ រឿងសំខាន់គឺត្រូវទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ មុនពេលពេលវេលាផ្ទុកទំនិញផុតកំណត់ - នោះគឺ 30 ថ្ងៃ។ ពិនិត្យមើលផងដែរថាតើក្បាលដីបានមកដល់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ឬអត់។ ជាការប្រសើរណាស់, ពេលខ្លះនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ស្ថានភាពបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពីពិល។ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃត្រួតពិនិត្យ។
• ត្រឡប់មកវិញ។ កាលបរិច្ឆេទ​ផុតកំណត់ - ជាក់ស្តែង អ្នកភ្លេចទទួលក្បាលដីទាន់ពេល ហើយវាត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញ។
• ដូស៊ីល។ ការដាក់ស្នើ - ទំនិញបានមកដល់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ខុស ហើយត្រូវបានប្តូរទិស។ នោះ​គឺ​ក្បាល​ដី​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​មុខ​ទៀត។ នោះគឺនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេប៉ុន្តែអ្នកត្រូវគ្រប់គ្រងស្ថានភាព។

តើអក្សរនៅចុងបញ្ចប់នៃស្ថានភាពមានន័យដូចម្តេច (PEK, CAN ។ល។)

ជាញឹកញាប់អក្សរទាំងនេះអាចមើលឃើញនៅពេលតាមដានស្ថានភាពនៃកញ្ចប់នៅ China Air Post ។ ពួកគេបង្ហាញពីការរចនាអាកាសយានដ្ឋាន IATA ដែលជាកន្លែងដែលក្បាលដីត្រូវបានចុះឈ្មោះ។ ការរចនារបស់ពួកគេអាចមើលឃើញនៅលើសេវាកម្មទិញសំបុត្រយន្តហោះណាមួយ (ឧទាហរណ៍ SkyScanner;)) ។

តើស្ថានភាព NULL មានន័យដូចម្តេច (NULL, PEK)

ស្ថានភាពនេះអាចមើលឃើញនៅពេលតាមដានស្ថានភាពនៃក្បាលដីនៅ China Post ។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាស្ថានភាពផ្ទៃក្នុងរបស់ China Post ដែលពួកគេមិនបានបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេស។ ដូច្នេះ កន្លែង​ដែល​គួរ​មាន​ការ​បក​ប្រែ វា​មិន​នៅ​ទី​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជំនួស​មក​វិញ NULL ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចទ្រាំដើម្បីដឹងថាស្ថានភាពនេះជាអ្វីទេ សូមប្តូរទៅសេវាកម្មកំណែភាសាចិន ចម្លងស្ថានភាពជាអក្សរ hieroglyphs ហើយបកប្រែវាដោយប្រើ Google Translator ។ ពិត វិធីសាស្រ្តនេះមិនតែងតែដំណើរការទេ។ ពេលខ្លះនៅក្នុងកំណែភាសាចិន ស្ថានភាពខ្លះមិនមានទេ។

NULL, PEK មានន័យថា ក្បាលដីនោះនៅព្រលានយន្តហោះប៉េកាំង។ អ្វី​ដែល​នាង​បាន​ធ្វើ​នៅ​ទីនោះ​អាច​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​កំណែ China Air Post។

តើទំនិញបានមកដល់ OE នៅក្នុងប្រទេសគោលដៅ tne មានន័យដូចម្តេច?

OE - ការិយាល័យប្តូរប្រាក់ - MMPO កន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ។ នេះគឺជាស្ថានភាពធម្មតា ដែលមានន័យថា ក្បាលដីបានមកដល់គយ និងកំពុងឆ្លងកាត់ការបោសសំអាតគយ។

បទ (ស្ថានភាពកញ្ចប់) បានឈប់ផ្លាស់ប្តូរ ក្បាលដីមិនត្រូវបានតាមដានទេ។

ជាញឹកញាប់ណាស់ អ្នកទិញដែលនៅសេសសល់ចាប់ផ្តើមព្រួយបារម្ភនៅពេលដែលស្ថានភាពនៃក្បាលដីភ្លាមៗឈប់ផ្លាស់ប្តូរ។ វាតែងតែកើតឡើងបន្ទាប់ពីការនាំចេញ។ វាហាក់បីដូចជាថ្មីៗនេះ ក្បាលដីកំពុងផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនជុំវិញប្រទេសចិន ដោយផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ ហើយភ្លាមៗនោះបន្ទាប់ពីការនាំចេញសំបុត្រអន្តរជាតិមួយចំនួនបានមកដល់ប្រទេសគោលដៅ ហើយដូចនោះ ក្បាលដីក៏ឈប់ផ្លាស់ទី។.

ប្រសិនបើអ្នកទទួលស្គាល់ស្ថានភាពរបស់អ្នក យើងបានពិភាក្សាអំពីស្ថានភាពនេះយ៉ាងលម្អិតនៅក្នុងអត្ថបទ។ និយាយឱ្យខ្លីមានជម្រើសពីរ៖

• ប្រសិនបើបទរបស់អ្នកមានលក្ខណៈអន្តរជាតិ ហើយត្រូវបានតាមដានដោយជោគជ័យនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការនៃសំបុត្ររដ្ឋរបស់អ្នក (Russian Post, UkrPoshta, Belposhta) ហើយច្រើនជាង 2-3 សប្តាហ៍បានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការអាប់ដេតស្ថានភាពចុងក្រោយ នោះជាការប្រសើរណាស់ ការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកមិនមែនដោយគ្មានហេតុផលនោះទេ។
• ប្រសិនបើបទរបស់អ្នកមិនដែលត្រូវបានតាមដាននៅលើគេហទំព័រសំបុត្រ។ អ្នកបានពិនិត្យស្ថានភាពនៃក្បាលដីនៅក្នុងគណនីផ្ទាល់ខ្លួន Aliexpress របស់អ្នក ឬគេហទំព័រត្រួតពិនិត្យបទឯកទេសមួយចំនួន ឬទម្រង់បទជាទូទៅគឺខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់ពីទំនិញអន្តរជាតិ (អន្តរជាតិត្រឹមត្រូវគឺអ្វីមួយដូចនេះ RR123456789CN) ។ បទនេះជារឿយៗផ្លាស់ប្តូរកំឡុងពេលនាំចេញ ប្រសិនបើក្បាលដីត្រូវបានផ្ទេរទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍រដ្ឋរបស់អ្នក។ នោះគឺនៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក ក្បាលដីបែបនេះធ្វើដំណើរក្រោមបទផ្សេង (ដែលអ្នកមិនដឹង ហើយជាក្បួនមិនអាចរកឃើញ)។ បទចាស់នៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពចុងក្រោយ។ នោះគឺគ្មានអ្វីដែលត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីទីនេះទាល់តែសោះ។ ស្ថានភាពនេះគឺធម្មតា។

ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ធ្វើ​ដូច​ដែល​វា​អាច។ មិនថាក្បាលដីរបស់អ្នកពី Aliexpress ត្រូវបានតាមដានឬអត់នោះទេ រឿងសំខាន់ដែលអ្នកគួរធ្វើគឺគ្រប់គ្រងរយៈពេលការពារ ហើយពង្រីកវាប្រសិនបើចាំបាច់ ឬបើកជម្លោះ។

ពិនិត្យអ្នកលក់នៅលើ Aliexpress

បញ្ហាភាគច្រើនជាមួយការបញ្ជាទិញនៅលើ Aliexpress អាចត្រូវបានជៀសវាងប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសអ្នកលក់នៅលើ Aliexpress ដោយប្រុងប្រយ័ត្នមុនពេលទិញ។ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញអំពីរឿងនេះទេ ហើយអ្នកអាចដោះស្រាយវាបាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពេលវេលាមានតម្លៃ ហើយអ្នកមិនមានពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយវា សូមប្រើសេវាកម្មរបស់យើង។

ទីបំផុត

ខ្ញុំបានសរសេរម្តងហើយម្តងទៀតនូវគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំថានៅពេលបញ្ជាទំនិញពីប្រទេសចិនអ្នកត្រូវអត់ធ្មត់។ មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភទេ ប្រសិនបើក្បាលដីមិនផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពរយៈពេលបីថ្ងៃ ក្នុងមួយសប្តាហ៍ ឬពីរ។ នេះ​ជា​ការ​កើត​ឡើង​ជា​ទូទៅ។ ហើយ​នៅ​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក ដែល​ក្នុង​នោះ​មាន​តិចតួច​ណាស់​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន អ្វីៗ​ក៏​ឈប់​ដែរ។ នៅពេលបញ្ជាទិញទំនិញនៅលើ Aliexpress ក្បាលដីរបស់អ្នកត្រូវបានការពារ។ វាមានសារៈសំខាន់ជាងសម្រាប់ការទិញដោយជោគជ័យក្នុងការចំណាយពេលច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសច្រើនហើយបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងតែកាលបរិច្ឆេទផុតកំណត់នៃការការពារប៉ុណ្ណោះ។ ជាងការត្រួតពិនិត្យចលនានៃក្បាលដី 20 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ។

និងប្រើប្រាស់សេវាកម្ម និងកម្មវិធីដើម្បីគ្រប់គ្រងចលនានៃក្បាលដី។ ពេលនេះមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន។

P.S. ចាប់ពីខែកុម្ភៈ 2018:

នៅក្នុងមតិយោបល់ អ្នកតែងតែសួរថាតើនេះ ឬស្ថានភាពកញ្ចប់មានន័យដូចម្តេច។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ អត្ថន័យមិនច្បាស់លាស់នៃស្ថានភាពត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបកប្រែខុសនៃស្ថានភាពដែលចេញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចិន។ ជារឿយៗស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នអាស្រ័យលើចលនាពីមុននៃក្បាលដី ហើយឥឡូវនេះវាអាចទៅរួចដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលស្ថានភាពមិនស្តង់ដាររបស់អ្នកមានន័យថាឥឡូវនេះដោយគ្រាន់តែយល់ពីរបៀបដែលក្បាលដីបានផ្លាស់ទីពីមុនប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់សួរអ្វីមួយអំពី parcel របស់អ្នក:

សរសេរលេខតាមដាននៃកញ្ចប់របស់អ្នក។

ហើយយើងនឹងមិនអើពើ ឬលុបមតិយោបល់ដូចជា "តើស្ថានភាព XXX មានន័យយ៉ាងណា?" សូមអភ័យទោស ប៉ុន្តែខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងការចម្លងបិទភ្ជាប់ "សរសេរបទមួយ យើងនឹងឃើញ" ទៅក្នុងមោឃៈ។

ស្ថានភាពនៅក្នុង Aliexpress គឺជាព័ត៌មានអំពីដំណាក់កាលដែលការបញ្ជាទិញ ឬកញ្ចប់របស់អ្នកស្ថិតនៅ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបែងចែករវាងស្ថានភាព លំដាប់(កំពុងរង់ចាំការទូទាត់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការទូទាត់ ដំណើរការការបញ្ជាទិញ) និងស្ថានភាព ក្បាលដី(ក្បាលដីមកដល់ចំណុចតម្រៀប ទុកគយ នាំចេញ នាំចូល)។ ស្ថានភាពការបញ្ជាទិញត្រូវបានចាត់តាំងទៅការបញ្ជាទិញដោយគេហទំព័រខ្លួនវា ហើយព័ត៌មានអំពីវាអាចមើលឃើញនៅក្នុងព័ត៌មាននៃការបញ្ជាទិញ។ ស្ថានភាពនៃក្បាលដីត្រូវបានចាត់តាំងដោយការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ និងគយ ហើយត្រូវបានតាមដាននៅលើគេហទំព័រឯកទេស។

យើងនឹងពិនិត្យមើលស្ថានភាពទាំងពីរប្រភេទ ហើយស្វែងយល់ថាតើវាមានន័យយ៉ាងណា។

ស្ថានភាពការបញ្ជាទិញ Aliexpress

ការបញ្ជាទិញនេះកំពុងរង់ចាំការបង់ប្រាក់របស់អ្នក។- រង់ចាំការទូទាត់។

ស្ថានភាពនេះត្រូវបានកំណត់ទៅការបញ្ជាទិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចុចប៊ូតុងដាក់បញ្ជាទិញ - រហូតដល់ការទូទាត់ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ពេលវេលាដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការបញ្ជាទិញត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញខាងក្រោមក្នុងទម្រង់ជាកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលារាប់ថយក្រោយ។ ប្រសិនបើការបញ្ជាទិញមិនត្រូវបានបង់ក្នុងរយៈពេលនេះទេ វានឹងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយប្តូរទៅស្ថានភាពបិទ។

ការបង់ប្រាក់របស់អ្នកកំពុងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់- Aliexpress ផ្ទៀងផ្ទាត់ការទូទាត់របស់អ្នក។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការបញ្ជាទិញ ការទូទាត់ត្រូវបានផ្ញើសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយគេហទំព័រ ហើយស្ថានភាពនៃការបញ្ជាទិញផ្លាស់ប្តូរទៅការទូទាត់របស់អ្នកកំពុងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការទូទាត់ជាធម្មតាចំណាយពេល 24 ម៉ោង បន្ទាប់ពីនោះដល់ពេលសម្រាប់អ្នកលក់ដើម្បីផ្ញើការបញ្ជាទិញ

- អ្នកលក់កំពុងដំណើរការការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក។

ស្ថានភាពបញ្ជាទិញផ្លាស់ប្តូរទៅ អ្នកផ្គត់ផ្គង់​គឺ​កំពុង​រៀបចំ​តាម​ការ​កុម្ម៉ង់​របស់​អ្នក. ពេលវេលាសម្រាប់ការផ្ញើការបញ្ជាទិញត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកលក់ផ្ទាល់ ហើយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើទំព័រពិពណ៌នាផលិតផល។ នៅក្នុងលំដាប់ពេលវេលាដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការផ្ញើត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងទម្រង់នៃកម្មវិធីកំណត់ពេលវេលារាប់ថយក្រោយ។ ប្រសិនបើការបញ្ជាទិញមិនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់នោះ Aliexpress នឹងលុបចោលការបញ្ជាទិញ។ ប្រសិនបើអ្នកលក់មិនមានពេលផ្ញើការបញ្ជាទិញតាមពេលវេលាដែលបានបញ្ជាក់ទេនោះ អ្នកអាចពន្យាពេលដំណើរការដោយចុចលើ " ពង្រីកពេលវេលាដំណើរការ"ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង។ ប្រសិន​បើ​អ្នក​ប្ដូរ​ចិត្ត​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ការ​បញ្ជា​ដោយ​ហេតុផល​មួយ​ចំនួន ចុច " សំណើ​រ​លុបចោល​ការ​បញ្ជាទិញ"ដែលមានទីតាំងនៅទីនោះ។ អ្នកអាចអានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីការលុបចោលការបញ្ជាទិញនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង "របៀបលុបចោលការបញ្ជាទិញនៅលើ Aliexpress" ។

អ្នកលក់បានដឹកជញ្ជូនការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក - អ្នកលក់បានផ្ញើការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក។

ការបញ្ជាទិញទទួលបានស្ថានភាពនេះបន្ទាប់ពីផ្ញើការបញ្ជាទិញហើយបញ្ចូលលេខបទទៅក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីតាមដានវា។ កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយថ្មីលេចឡើងក្នុងលំដាប់ដែលបង្ហាញពីពេលវេលាដែលនៅសល់រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃកម្មវិធីការពារអ្នកទិញនៅលើ Aliexpress ។ ប៊ូតុង ស្នើសុំពន្យារការការពារការទិញអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពន្យាររយៈពេលនៃកម្មវិធី ប្រសិនបើបន្ទាប់ពី 40 ថ្ងៃ ការបញ្ជាទិញមិនត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ ប៊ូតុង បើកជម្លោះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកជម្លោះ (វិវាទ) ប្រសិនបើផលិតផលដែលបានមកដល់ប្រែថាមានគុណភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនបានមកដល់ទាល់តែសោះ។

ការដឹកជញ្ជូនទៅអ្នកទទួល

ការដឹកជញ្ជូនទៅអ្នកទទួល

មានន័យថាការទទួលពិតប្រាកដនៃធាតុប្រៃសណីយ៍ដោយអ្នកទទួលដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងធាតុប្រៃសណីយ៍។

ហោះទៅប្រទេសគោលដៅ

ទំនិញប្រៃសណីយ៍នឹងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ

ស្ថានភាពខាងក្រោមនឹងមិនត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗនៅពេលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសគោលដៅនោះទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីធាតុសំបុត្រមកដល់ ហើយត្រូវបានទទួលយក (មិនផ្ទុក ដំណើរការ និងស្កេន) ដោយសេវាប្រៃសណីយ៍។
វាអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 10 ថ្ងៃ។

ទំនិញប្រៃសណីយ៍បានចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសអ្នកផ្ញើ ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

បន្ទាប់ពីក្បាលដីចាកចេញពីទឹកដីនៃប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ ហើយមកដល់ប្រទេសគោលដៅ ការដឹកជញ្ជូនបែបនេះត្រូវបានសម្គាល់ឡើងវិញជាមួយនឹងលេខកូដបទដែលមិនអាចតាមដានបាន ហើយលែងត្រូវបានតាមដានទៀតហើយ។

នៅពេលដែលក្បាលដីមកដល់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នក អ្នកនឹងទទួលបានការជូនដំណឹងជាក្រដាសមួយ ដែលអ្នកត្រូវមកការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ និងទទួលក្បាលដី។

ចេញដោយគយ

នីតិវិធីនៃការបោសសំអាតគយត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ទំនិញប្រៃសណីយ៍នឹងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅដើម្បីបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

រួចរាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

ត្រៀមដឹកជញ្ជូន

មាន​ន័យ​ថា​ទំនិញ​ប្រៃសណីយ៍​ត្រូវ​បាន​វេច​ខ្ចប់ សម្គាល់ ហើយ​នឹង​ត្រូវ​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។

ឃាត់ខ្លួនដោយគយ

ប្រតិបត្តិការនេះមានន័យថាវត្ថុប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានឃាត់ខ្លួនដោយនិយោជិតរបស់ FCS ដើម្បីអនុវត្តវិធានការដើម្បីកំណត់គោលបំណងនៃវត្ថុប្រៃសណីយ៍។ នៅពេលទទួលទំនិញតាមប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិក្នុងកំឡុងខែប្រតិទិន តម្លៃគយដែលលើសពី 1000 អឺរ៉ូ និង (ឬ) ទម្ងន់សរុបលើសពី 31 គីឡូក្រាម ដែលជាផ្នែកមួយនៃការលើសនេះ ចាំបាច់ត្រូវបង់ពន្ធគយ និងពន្ធដោយប្រើ អត្រាផ្ទះល្វែង 30% នៃតម្លៃគយនៃទំនិញ ប៉ុន្តែមិនតិចជាង 4 អឺរ៉ូក្នុង 1 គីឡូក្រាមនៃទំងន់របស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើព័ត៌មានអំពីទំនិញដែលបានផ្ញើទៅ MPO ត្រូវបានបាត់ ឬមិនឆ្លើយតបទៅនឹងព័ត៌មានជាក់ស្តែង វាបង្កើនពេលវេលាយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការដឹកជញ្ជូន ដោយសារមានតម្រូវការដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យគយ និងកត់ត្រាលទ្ធផលរបស់វា។

ការដាក់ស្នើ

ក្បាលដីត្រូវបានផ្ញើទៅលេខកូដប្រៃសណីយ៍ ឬអាសយដ្ឋានខុស កំហុសត្រូវបានរកឃើញ ហើយក្បាលដីត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅអាសយដ្ឋានត្រឹមត្រូវ។

នាំចូលសំបុត្រអន្តរជាតិ

ប្រតិបត្តិការនៃការទទួលទំនិញនៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល.

សំបុត្រទាំងអស់ដែលមកដល់ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីពីជើងហោះហើរអាកាសចាប់ផ្តើមដំណើររបស់វានៅនាយកដ្ឋានប្រៃសណីយ៍អាកាសចរណ៍ (AOPP) - ឃ្លាំងប្រៃសណីយ៍ពិសេសនៅព្រលានយន្តហោះ។ ក្នុងរយៈពេល 4-6 ម៉ោង ការដឹកជញ្ជូនពីយន្តហោះមកដល់ AOPP កុងតឺន័រត្រូវបានចុះបញ្ជី ហើយភាពសុចរិត និងទម្ងន់របស់វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ សំបុត្រត្រូវបានចុះឈ្មោះក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិច។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះឈ្មោះ បាកូដត្រូវបានស្កេន ទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ចូលអំពីកន្លែងដែលកុងតឺន័រត្រូវបានអាសយដ្ឋាន (ឧទាហរណ៍ MMPO Moscow) ពីការហោះហើរដែលវាបានមកដល់ អំពីប្រទេស និងកាលបរិច្ឆេទនៃការបង្កើតកុងតឺន័រ។ល។ ពេលវេលានៃប្រតិបត្តិការទាំងនេះអាច ត្រូវបានបង្កើនពី 1 ទៅ 7x ថ្ងៃដោយសារតែសមត្ថភាពមានកំណត់របស់ AOPP ។

ប្រតិបត្តិការបន្ទាប់បន្ទាប់ពីការនាំចេញពីប្រទេសដើមដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើគេហទំព័រនៅពេលតាមដានការដឹកជញ្ជូនគឺការនាំចូលទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។ ព័ត៌មាននាំចូលលេចឡើងបន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រតិបត្តិករប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅ។ ប្រតិបត្តិការ "នាំចូល" មានន័យថាការដឹកជញ្ជូនបានមកដល់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីហើយត្រូវបានចុះបញ្ជី។ ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីតាមរយៈកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ (IMPO) ។ មាន MMPOs ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី: នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ, Novosibirsk, Orenburg, Samara, Petrozavodsk, St. Petersburg, Kaliningrad, Bryansk ។ ជម្រើសនៃទីក្រុងដែលការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនឹងមកដល់គឺអាស្រ័យលើប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ។ ជម្រើសអាស្រ័យលើភាពអាចរកបាននៃជើងហោះហើរទៀងទាត់ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនឥតគិតថ្លៃក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ។

ការប៉ុនប៉ងដឹកជញ្ជូនមិនជោគជ័យ

បានចាត់តាំង ប្រសិនបើប្រតិបត្តិករប្រៃសណីយ៍បានរាយការណ៍ថាមានការប៉ុនប៉ងដើម្បីប្រគល់ទំនិញទៅអ្នកទទួល ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនការដឹកជញ្ជូនមិនបានកើតឡើង។ ស្ថានភាពនេះមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីហេតុផលជាក់លាក់សម្រាប់ការមិនបម្រើសេវាកម្មទេ។

ជម្រើសសម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែម៖

• ការប៉ុនប៉ងចែកចាយថ្មី។
• ក្បាលដីនឹងត្រូវបានផ្ទេរសម្រាប់ការរក្សាទុករហូតដល់តម្រូវការ ឬរហូតដល់កាលៈទេសៈត្រូវបានបញ្ជាក់។
• ត្រឡប់ទៅ អ្នកផ្ញើ វិញ

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកទទួលបានស្ថានភាពនេះ:

• ចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដែលប្រគល់ទំនិញ និងស្វែងរកហេតុផលសម្រាប់ការមិនដឹកជញ្ជូន។
• អ្នកត្រូវតែទាក់ទងការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដោយខ្លួនឯង ដើម្បីទទួលបានការដឹកជញ្ជូនដោយមិនរង់ចាំការជូនដំណឹង។

ការព្យាបាល

ដំណើរការនៅចំណុចមធ្យម

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយ ដើម្បីដំណើរការ និងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ដំណើរការនៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

ដំណើរការស្ថានភាពនៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប - ត្រូវបានចាត់តាំងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបប្រៃសណីយ៍កម្រិតមធ្យម។ នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប សំបុត្រត្រូវបានចែកចាយតាមផ្លូវសំខាន់ៗ។ ក្បាលដីត្រូវបានផ្ទុកឡើងវិញពីការដឹកជញ្ជូនមួយទៅការដឹកជញ្ជូនមួយទៀត ដើម្បីបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ដំណើរការបានបញ្ចប់

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថាការបញ្ចប់ដំណើរការនៃធាតុសំបុត្រមុនពេលផ្ញើវាទៅអ្នកទទួល។

កំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូនទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍

មាន​ន័យ​ថា​ទំនិញ​ប្រៃសណីយ៍​ត្រូវ​បាន​វេច​ខ្ចប់ សម្គាល់ ហើយ​នឹង​ត្រូវ​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។

កំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូន

មាន​ន័យ​ថា​ទំនិញ​ប្រៃសណីយ៍​ត្រូវ​បាន​វេច​ខ្ចប់ សម្គាល់ ហើយ​នឹង​ត្រូវ​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។

កំពុងរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យគុណភាព

មានន័យថា ក្បាលដីមិនទាន់ពេញលេញ ហើយស្ថិតនៅក្នុងឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់ រង់ចាំការផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្លឹមសារមុនពេលដឹកជញ្ជូន។

ប្រតិបត្តិការបង្ហោះបានបញ្ចប់

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថា ក្បាលដីបានចាកចេញពីឃ្លាំង / មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបកម្រិតមធ្យម ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

ប្រតិបត្តិការនាំចេញបានបញ្ចប់

នីតិវិធីគយត្រូវបានបញ្ចប់ ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានប្រគល់ទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅដើម្បីបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ការដឹកជញ្ជូនពីឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់

ក្បាលដីបានចាកចេញពីឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់ ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬការិយាល័យប្រៃសណីយ៍។

បោះបង់ការដឹកជញ្ជូន

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថា កញ្ចប់ (ការបញ្ជាទិញ) សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនមិនអាចផ្ញើបានទេ (បន្តចលនាបន្ថែមទៀត)។

កំពុងផ្ញើទៅស្ថានីយ

ក្បាលដីត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រៃសណីយ៍នៅប្រៃសណីយ៍ដើម្បីផ្ទុកឡើងលើយន្តហោះហើយបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

ទំនិញរួចរាល់សម្រាប់ការចែកចាយ

មាន​ន័យ​ថា​ទំនិញ​ប្រៃសណីយ៍​ត្រូវ​បាន​វេច​ខ្ចប់ សម្គាល់ ហើយ​នឹង​ត្រូវ​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។

បានផ្ញើ

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថាការផ្ញើទំនិញប្រៃសណីយ៍ពីចំណុចមធ្យមឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

បញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ី

ទំនិញប្រៃសណីយ៍នឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ

ទំនិញប្រៃសណីយ៍ក្នុងដំណើរការផ្ទេរទៅប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

ចំណាំ!
ស្ថានភាពខាងក្រោមនឹងមិនត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗទេ ដរាបណាទំនិញមកដល់ក្នុងប្រទេស ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានទទួលយក (មិនផ្ទុក ដំណើរការ និងស្កេន) ដោយសេវាប្រៃសណីយ៍។

នេះអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 14 ថ្ងៃ អាស្រ័យលើបន្ទុកការងាររបស់ទីតាំងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ។

បញ្ជូនពីឃ្លាំងទៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

តាមក្បួនមួយ ស្ថានភាពនេះមានន័យថា អ្នកផ្ញើបរទេស (អ្នកលក់) បាននាំយកកញ្ចប់របស់អ្នកទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ក្នុងស្រុក។

បានផ្ទេរសម្រាប់កន្លែងផ្ទុក

មានន័យថាការមកដល់នៃទំនិញនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកទទួល (OPS) ហើយផ្ទេរទៅកន្លែងផ្ទុករហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកទទួល។

ដរាបណាទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាន និយោជិតចេញសេចក្តីជូនដំណឹង (សេចក្តីជូនដំណឹង) ថា ទំនិញស្ថិតនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន។ ការ​ជូន​ដំណឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​អ្នក​ប្រៃសណីយ៍​ដើម្បី​បញ្ជូន។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃដែលវត្ថុមកដល់នាយកដ្ឋានឬនៅថ្ងៃបន្ទាប់ (ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាននៅពេលល្ងាច) ។

ស្ថានភាពនេះបង្ហាញថាអ្នកទទួលអាចទាក់ទងដោយឯករាជ្យទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីទទួលបានការដឹកជញ្ជូនដោយមិនរង់ចាំការជូនដំណឹង។

ផ្ទេរទៅគយ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល

កំពុងផ្ទុកនៅលើយន្តហោះ

ផ្ទុកនៅលើយន្តហោះមុនពេលចេញដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

ផ្ទុកក្នុងការដឹកជញ្ជូន

ការរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ចប់

មាន​ន័យ​ថា​ទំនិញ​ប្រៃសណីយ៍​ត្រូវ​បាន​វេច​ខ្ចប់ សម្គាល់ ហើយ​នឹង​ត្រូវ​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។

កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

មានន័យថា ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានខ្ចប់ និងសម្គាល់សម្រាប់ការបញ្ជូនបន្ត។

ការរៀបចំសម្រាប់ការនាំចេញ

ការវេចខ្ចប់ ការដាក់ស្លាក ការផ្ទុកទៅក្នុងកុងតឺន័រ និងនីតិវិធីផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

បានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ
ទំនិញប្រៃសណីយ៍បានចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសអ្នកផ្ញើ ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។
ស្ថានភាពខាងក្រោមនឹងមិនត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗនៅពេលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសគោលដៅនោះទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីធាតុសំបុត្រមកដល់ ហើយត្រូវបានទទួលយក (មិនផ្ទុក ដំណើរការ និងស្កេន) ដោយសេវាប្រៃសណីយ៍។ វាអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 14 ថ្ងៃ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល
ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងមួយនៃកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាំចូលជាបន្តបន្ទាប់។

បានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបអន្តរជាតិ

ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

ចាកចេញពីកន្លែងប្តូរប្រាក់អន្តរជាតិ

ការដឹកជញ្ជូនបានចាកចេញពីកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប។ ចាប់ពីពេលដែលការដឹកជញ្ជូនចាកចេញពី MMPO ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមអនុវត្ត។

យោងតាមព័ត៌មានដែលទទួលបានពីប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីស្ថានភាព "ចាកចេញពីកន្លែងផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិ" អាចមានរយៈពេលមិនលើសពី 10 ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើក្រោយរយៈពេល 10 ថ្ងៃ ស្ថានភាពមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ នេះគឺជាការរំលោភលើពេលវេលាដឹកជញ្ជូន ដែលអាចរាយការណ៍ទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីដោយទូរស័ព្ទទៅលេខ 8 800 2005 888 (ការហៅទូរស័ព្ទដោយមិនគិតថ្លៃ) ហើយពួកគេចាប់ផ្តើមឆ្លើយតបទៅនឹងកម្មវិធីនេះ។

បានចាកចេញពីស្ថានីយសំបុត្រ

ធាតុប្រៃសណីយ៍បានចាកចេញពីចំណុចកណ្តាលនៃផ្លូវរបស់វា ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

ចេញពីឃ្លាំង

ក្បាលដីបានចាកចេញពីឃ្លាំង ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ឬមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប។

ចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

ធាតុប្រៃសណីយ៍បានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបប្រៃសណីយ៍ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

ចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប ShenZhen Yanwen

សំបុត្របានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Yanwen Logistics ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

បានចាកចេញពីប្រទេសឆ្លងកាត់

ទំនិញប្រៃសណីយ៍បានចាកចេញពីប្រទេសឆ្លងកាត់ ហើយត្រូវបានតម្រង់ទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បានចាកចេញពីប្រទេសឆ្លងកាត់

ទំនិញប្រៃសណីយ៍បានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបនៅក្នុងប្រទេសឆ្លងកាត់ (កម្រិតមធ្យម) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

ព័ត៌មានអំពីទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានទទួល

បានទទួលព័ត៌មានអំពីទំនិញប្រៃសណីយ៍ជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច

វាមានន័យថា អ្នកលក់បានចុះឈ្មោះទំនិញប្រៃសណីយ៍ (កូដបទ) នៅលើគេហទំព័រប្រៃសណីយ៍ (សេវានាំសំបុត្រ) ប៉ុន្តែតាមពិត ធាតុប្រៃសណីយ៍មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាប្រៃសណីយ៍ទេ។ តាមក្បួនចាប់ពីពេលចុះឈ្មោះរហូតដល់ការចែកចាយពិតប្រាកដនៃក្បាលដី វាអាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទេរក្បាលដី ស្ថានភាពនឹងប្តូរទៅជា "ទទួលភ្ញៀវ" ឬស្រដៀងគ្នា។

បានទទួលសម្រាប់ដំណើរការបន្ត

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយ ដើម្បីដំណើរការ និងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានចុះឈ្មោះ

វាមានន័យថា អ្នកលក់បានចុះឈ្មោះទំនិញប្រៃសណីយ៍ (កូដបទ) នៅលើគេហទំព័រប្រៃសណីយ៍ (សេវានាំសំបុត្រ) ប៉ុន្តែតាមពិត ធាតុប្រៃសណីយ៍មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាប្រៃសណីយ៍ទេ។ តាមក្បួនចាប់ពីពេលចុះឈ្មោះរហូតដល់ការចែកចាយពិតប្រាកដនៃក្បាលដី វាអាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទេរក្បាលដី ស្ថានភាពនឹងប្តូរទៅជា "ទទួលភ្ញៀវ" ឬស្រដៀងគ្នា។

មកដល់

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថាការមកដល់ចំណុចមធ្យមមួយ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប ស្ថានីយប្រៃសណីយ៍ ព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែ។ល។

បានមកដល់ព្រលានយន្តហោះ

ក្បាលដីបានមកដល់អាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ការដឹក ផ្ទុក ដំណើរការ និងការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀតទៅកាន់គោលដៅរបស់វា។

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបអន្តរជាតិ

បានមកដល់កន្លែងដឹកជញ្ជូន

បង្ហាញពីការមកដល់នៃទំនិញនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកទទួល (OPS) ដែលត្រូវតែប្រគល់ទំនិញទៅឱ្យអ្នកទទួល។ ដរាបណាទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាន និយោជិតចេញសេចក្តីជូនដំណឹង (សេចក្តីជូនដំណឹង) ថា ទំនិញស្ថិតនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន។ ការ​ជូន​ដំណឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​អ្នក​ប្រៃសណីយ៍​ដើម្បី​បញ្ជូន។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃដែលវត្ថុមកដល់នាយកដ្ឋានឬនៅថ្ងៃបន្ទាប់ (ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាននៅពេលល្ងាច) ។

ស្ថានភាពនេះបង្ហាញថាអ្នកទទួលអាចទាក់ទងដោយឯករាជ្យទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីទទួលបានការដឹកជញ្ជូនដោយមិនរង់ចាំការជូនដំណឹង។

បានមកដល់កន្លែងប្តូរប្រាក់អន្តរជាតិ

បង្ហាញពីការមកដល់នៃធាតុប្រៃសណីយ៍នៅឯថ្នាំងប្រៃសណីយ៍កម្រិតមធ្យមសម្រាប់តម្រៀប ជ្រើសរើសផ្លូវមួយ ហើយផ្ញើវាទៅអ្នកទទួល។

បានមកដល់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍

បង្ហាញពីការមកដល់នៃទំនិញប្រៃសណីយ៍នៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកទទួល ដែលត្រូវតែប្រគល់ទំនិញទៅឱ្យអ្នកទទួល។ ស្ថានភាពនេះបង្ហាញថាអ្នកទទួលត្រូវការទាក់ទងទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីទទួលការដឹកជញ្ជូន។

បានមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

បង្ហាញពីការមកដល់នៃធាតុប្រៃសណីយ៍នៅឯថ្នាំងប្រៃសណីយ៍កម្រិតមធ្យមសម្រាប់តម្រៀប ជ្រើសរើសផ្លូវមួយ ហើយផ្ញើវាទៅអ្នកទទួល។

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប ShenZhen Yanwen

បង្ហាញពីការមកដល់នៃទំនិញប្រៃសណីយ៍នៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបកម្រិតមធ្យមនៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Yanwen Logistics សម្រាប់ការតម្រៀប ជ្រើសរើសផ្លូវមួយ ហើយផ្ញើវាទៅអ្នកទទួល។

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបនៃប្រទេសគោលដៅ

ទំនិញប្រៃសណីយ៍បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបនៃប្រទេសគោលដៅសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បានមកដល់ប្រទេសគោលដៅ

ទំនិញប្រៃសណីយ៍បានមកដល់ប្រទេសគោលដៅនៅកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បានមកដល់ប្រទេសឆ្លងកាត់

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយនៃប្រទេសឆ្លងកាត់ (កម្រិតមធ្យម) សម្រាប់ដំណើរការ (តម្រៀប) និងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃកញ្ចប់តូច

បង្ហាញពីការមកដល់នៃក្បាលដីនៅមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយប្រៃសណីយ៍សម្រាប់ការតម្រៀប ជ្រើសរើសផ្លូវមួយ ហើយផ្ញើវាទៅអ្នកទទួល។

មកដល់ឃ្លាំង

បានមកដល់ឃ្លាំងរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន

ក្បាលដីបានមកដល់ឃ្លាំងសម្រាប់ការដកដាក់ស្លាក ដំណើរការ ការផ្ទុក និងបញ្ជូនបន្តទៅកាន់គោលដៅរបស់វា។

បានមកដល់ស្ថានីយ

មានន័យថាការមកដល់នៅស្ថានីយកម្រិតមធ្យមមួយសម្រាប់ការផ្ទុក ការផ្ទុក ដំណើរការ និងការបញ្ជូនបន្តទៅកាន់គោលដៅ។

បានមកដល់ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

ទំនិញប្រៃសណីយ៍បានមកដល់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការនាំចូលនិងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ទទួលភ្ញៀវ

ទទួលភ្ញៀវ

នេះមានន័យថាអ្នកផ្ញើក្រៅប្រទេស (អ្នកលក់) បាននាំយកកញ្ចប់របស់អ្នកទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ក្នុងស្រុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះគាត់បានបំពេញឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់រួមទាំងការប្រកាសគយ (ទម្រង់ CN 22 ឬ CN 23) ។ នៅពេលនេះ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រៃសណីយ៍តែមួយគត់ - លេខកូដរបារពិសេស (លេខបទ លេខកូដបទ) វាមានទីតាំងនៅលើមូលប្បទានប័ត្រ (ឬបង្កាន់ដៃ) ដែលចេញនៅពេលទទួលយកវត្ថុប្រៃសណីយ៍។ ប្រតិបត្តិការ "ទទួលភ្ញៀវ" បង្ហាញទីកន្លែង កាលបរិច្ឆេទ និងប្រទេសនៃការទទួលទំនិញ។ បន្ទាប់​ពី​ទទួល​យក​រួច ក្បាលដី​នឹង​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​កន្លែង​ដោះដូរ​អន្តរជាតិ។

ទទួលភ្ញៀវដោយសេវាគយនៃប្រទេសគោលដៅ

ស្ថានភាពមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាគយសហព័ន្ធ (FCS) សម្រាប់ការបោសសំអាត។ នៅ MMPO ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងមុខងារបោសសំអាត។ កុងតឺន័រប្រៃសណីយ៍មកដល់ក្រោមនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ និងផ្ទេរទៅតំបន់ផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមាតិកាផលិតផលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច។ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីគយ ទំនិញប្រៃសណីយ៍អាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួន ហេតុផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនអាចជាការរំលោភលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម កំណត់គោលដៅដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិករនៅចំពោះមុខមន្ត្រីគយ បន្ទាប់ពីនោះរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យគយត្រូវបានគូរឡើង និងភ្ជាប់ជាមួយវត្ថុនោះ។

ទទួលភ្ញៀវនៅគយ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ
វត្ថុប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសេវាគយនៃរដ្ឋបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងនីតិវិធីគយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្បាលដីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយដោយជោគជ័យ វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល
ស្ថានភាពមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាគយសហព័ន្ធ (FCS) សម្រាប់ការបោសសំអាត។ នៅ MMPO ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងមុខងារបោសសំអាត។ កុងតឺន័រប្រៃសណីយ៍មកដល់ក្រោមនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ និងផ្ទេរទៅតំបន់ផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមាតិកាផលិតផលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច។ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីគយ ទំនិញប្រៃសណីយ៍អាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួន ហេតុផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនអាចជាការរំលោភលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម កំណត់គោលដៅដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិករនៅចំពោះមុខមន្ត្រីគយ បន្ទាប់ពីនោះរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យគយត្រូវបានគូរឡើង និងភ្ជាប់ជាមួយវត្ថុនោះ។

ទទួលភ្ញៀវនៅគយ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ
វត្ថុប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសេវាគយនៃរដ្ឋបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងនីតិវិធីគយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្បាលដីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយដោយជោគជ័យ វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល
ស្ថានភាពមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាគយសហព័ន្ធ (FCS) សម្រាប់ការបោសសំអាត។ នៅ MMPO ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងមុខងារបោសសំអាត។ កុងតឺន័រប្រៃសណីយ៍មកដល់ក្រោមនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ និងផ្ទេរទៅតំបន់ផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមាតិកាផលិតផលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច។ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីគយ ទំនិញប្រៃសណីយ៍អាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួន ហេតុផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនអាចជាការរំលោភលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម កំណត់គោលដៅដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិករនៅចំពោះមុខមន្ត្រីគយ បន្ទាប់ពីនោះរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យគយត្រូវបានគូរឡើង និងភ្ជាប់ជាមួយវត្ថុនោះ។

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយ ហើយកំពុងដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈ ក្បាលដីនឹងចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប ដើម្បីបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ការបោសសំអាតគយ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ
វត្ថុប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសេវាគយនៃរដ្ឋបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងនីតិវិធីគយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្បាលដីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយដោយជោគជ័យ វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល
ស្ថានភាពមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាគយសហព័ន្ធ (FCS) សម្រាប់ការបោសសំអាត។ នៅ MMPO ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងមុខងារបោសសំអាត។ កុងតឺន័រប្រៃសណីយ៍មកដល់ក្រោមនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ និងផ្ទេរទៅតំបន់ផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមាតិកាផលិតផលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច។ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីគយ ទំនិញប្រៃសណីយ៍អាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួន ហេតុផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនអាចជាការរំលោភលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម កំណត់គោលដៅដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិករនៅចំពោះមុខមន្ត្រីគយ បន្ទាប់ពីនោះរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យគយត្រូវបានគូរឡើង និងភ្ជាប់ជាមួយវត្ថុនោះ។

ការដឹកជញ្ជូនសំបុត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយទៅកន្លែងមួយទៀត ឆ្ពោះទៅអ្នកទទួល។ ជាមធ្យម ប្រតិបត្តិការនាំចេញត្រូវចំណាយពេលពី 7 ទៅ 14 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែពេលខ្លះប្រតិបត្តិការនេះអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 60 ថ្ងៃ។

នាំចេញ (ពិនិត្យមាតិកា)

វត្ថុប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសេវាគយនៃរដ្ឋបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងនីតិវិធីគយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្បាលដីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយដោយជោគជ័យ វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

ជាមធ្យម ប្រតិបត្តិការនាំចេញត្រូវចំណាយពេលពី 7 ទៅ 14 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែពេលខ្លះប្រតិបត្តិការនេះអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 60 ថ្ងៃ។

ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "នាំចេញ" នោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការតាមដានវា (ស្វែងរកអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះវា) មានតែនៅដំណាក់កាលនាំចូលប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកនឹងអាចមើលឃើញកញ្ចប់របស់អ្នក និងតាមដានចលនាបន្ថែមទៀតរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ និងការរឹតបន្តឹងមួយចំនួន ជារឿយៗពន្យារពេលការដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកញ្ចប់របស់អ្នកត្រូវបានផ្ញើច្រើនជាង 3 ខែមុន ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានស្ថានភាព "នាំចូល" នោះអ្នកផ្ញើត្រូវទាក់ទងទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ហើយស្នើសុំការស្វែងរក។

ការនាំចេញ ការកែច្នៃ

បង្ហាញពីការបញ្ជូនទំនិញប្រៃសណីយ៍ពិតប្រាកដទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

ស្ថានភាព "ការនាំចេញ" រួមបញ្ចូលទាំងការផ្ទេរក្បាលដីទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបរទេស ដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ឬផ្លូវអាកាស ដឹកជញ្ជូនវាទៅ MMPO នៃប្រទេសគោលដៅ។ តាមក្បួន ស្ថានភាពនេះគឺវែងបំផុត ហើយការផ្លាស់ប្តូរទៅ "នាំចូល" អាចចំណាយពេលខ្លះ។ វាកើតឡើងដោយសារតែលក្ខណៈនៃផ្លូវហោះហើរ និងការបង្កើតទម្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវាតាមយន្តហោះ។ ជាឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនអាចនឹងត្រូវពន្យារពេល ដោយសារតែយន្តហោះដឹកទំនិញអាចផ្ទុកបានយ៉ាងហោចណាស់ 50 - 100 តោន។
ជាមធ្យម ប្រតិបត្តិការនាំចេញត្រូវចំណាយពេលពី 7 ទៅ 14 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែពេលខ្លះប្រតិបត្តិការនេះអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 60 ថ្ងៃ។

ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "នាំចេញ" នោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការតាមដានវា (ស្វែងរកអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះវា) មានតែនៅដំណាក់កាលនាំចូលប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកនឹងអាចមើលឃើញកញ្ចប់របស់អ្នក និងតាមដានចលនាបន្ថែមទៀតរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ និងការរឹតបន្តឹងមួយចំនួន ជារឿយៗពន្យារពេលការដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកញ្ចប់របស់អ្នកត្រូវបានផ្ញើច្រើនជាង 3 ខែមុន ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានស្ថានភាព "នាំចូល" នោះអ្នកផ្ញើត្រូវទាក់ទងទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ហើយស្នើសុំការស្វែងរក។

ការចុះឈ្មោះអេឡិចត្រូនិចនៃសំបុត្រ

វាមានន័យថា អ្នកលក់បានចុះឈ្មោះទំនិញប្រៃសណីយ៍ (កូដបទ) នៅលើគេហទំព័រប្រៃសណីយ៍ (សេវានាំសំបុត្រ) ប៉ុន្តែតាមពិត ធាតុប្រៃសណីយ៍មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាប្រៃសណីយ៍ទេ។ តាមក្បួនចាប់ពីពេលចុះឈ្មោះរហូតដល់ការចែកចាយពិតប្រាកដនៃក្បាលដី វាអាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទេរក្បាលដី ស្ថានភាពនឹងប្តូរទៅជា "ទទួលភ្ញៀវ" ឬស្រដៀងគ្នា។

16

ខ្ញុំ​មិន​ឃើញ​ចំណុច​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ដឹង​ពី​ការ​ពិពណ៌នា​លម្អិត​នៃ​ស្ថានភាព​ប្រៃសណីយ៍​ជាក់លាក់​មួយ​ទេ។ អត្ថន័យនៃពួកគេភាគច្រើនគឺច្បាស់លាស់ពីឈ្មោះអត្ថន័យរបស់អ្នកដទៃមិនសូវសំខាន់ទេ (ម្តងទៀតសម្រាប់ខ្ញុំ) ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនចង់យល់ពីស្ថានភាពកញ្ចប់ដែលពួកគេឃើញនៅពេលតាមដានមានន័យ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងផ្តល់ការពិពណ៌នាអំពីស្ថានភាពញឹកញាប់ និងពេញនិយមបំផុត ដែលអ្នកអាចរកបាននៅលើកម្មវិធីតាមដានផ្សេងៗ។

ការដឹកជញ្ជូនទៅអ្នកទទួល / ការដឹកជញ្ជូនទៅអ្នកទទួល

ក្បាលដីត្រូវបានទទួលដោយអ្នកទទួល (នៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ឬបញ្ជូនដោយអ្នកនាំសំបុត្រ)

ហោះទៅប្រទេសគោលដៅ

កញ្ចប់នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅ។ បន្ទាប់មក វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅកន្លែងមួយនៃកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ

ក្បាលដីបានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះនៃប្រទេសអ្នកផ្ញើ ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។ ស្ថានភាពនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៅពេលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសគោលដៅនោះទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីកញ្ចប់ត្រូវបានដំណើរការដោយសេវាប្រៃសណីយ៍។ វាអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 10 ថ្ងៃ។

ក្បាលដីបានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះនៃប្រទេសអ្នកផ្ញើ ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

បន្ទាប់ពីក្បាលដីចាកចេញពីទឹកដីនៃប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ ហើយទៅដល់ប្រទេសគោលដៅ វានឹងត្រូវបានផ្តល់លេខកូដបទថ្មីមួយ ដែលមិនត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅកន្លែងណានោះទេ។ ដូច្នោះហើយ ក្បាលដីនឹងមិនត្រូវបានតាមដានទេ។

ចេញដោយគយ

នីតិវិធី​គយ​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់ ហើយ​នៅពេល​ដ៏​ខ្លី​ខាងមុខនេះ ក្បាលដី​នឹងត្រូវ​ប្រគល់​ទៅ​ការិយាល័យ​ប្រៃសណីយ៍​នៃ​ប្រទេស​គោលដៅ​ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន​បន្ត​។

រួចរាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

ត្រៀមដឹកជញ្ជូន

មាន​ន័យ​ថា​កញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​ខ្ចប់​សម្គាល់ ហើយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ។

ឃាត់ខ្លួនដោយគយ

ប្រតិបត្តិការ​នេះ​មានន័យថា ក្បាលដី​ត្រូវ​បាន​មន្ត្រី​គយ​ឃាត់ខ្លួន ដើម្បី​អនុវត្ត​វិធានការ​កំណត់​គោលដៅ​នៃ​ក្បាលដី​។

នៅពេលទទួលទំនិញតាមប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិក្នុងកំឡុងខែប្រតិទិន តម្លៃគយដែលលើសពី 1000 អឺរ៉ូ និង (ឬ) ទម្ងន់សរុបលើសពី 31 គីឡូក្រាម ដែលជាផ្នែកមួយនៃការលើសនេះ ចាំបាច់ត្រូវបង់ពន្ធគយ និងពន្ធដោយប្រើ អត្រាផ្ទះល្វែង 30% នៃតម្លៃគយនៃទំនិញ ប៉ុន្តែមិនតិចជាង 4 អឺរ៉ូក្នុង 1 គីឡូក្រាមនៃទំងន់របស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើព័ត៌មានអំពីទំនិញដែលបានផ្ញើទៅ MPO ត្រូវបានបាត់ ឬមិនឆ្លើយតបទៅនឹងព័ត៌មានជាក់ស្តែង វាបង្កើនពេលវេលាយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការដឹកជញ្ជូន ដោយសារមានតម្រូវការដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យគយ និងកត់ត្រាលទ្ធផលរបស់វា។

ការដាក់ស្នើ

ក្បាលដីត្រូវបានផ្ញើទៅលេខកូដតំបន់ ឬអាសយដ្ឋានខុស កំហុសត្រូវបានរកឃើញ ហើយវាត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅអាសយដ្ឋានត្រឹមត្រូវ។

នាំចូលសំបុត្រអន្តរជាតិ

ប្រតិបត្តិការនៃការទទួលទំនិញនៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល.

សំបុត្រទាំងអស់ដែលមកដល់ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីពីជើងហោះហើរអាកាសចាប់ផ្តើមដំណើររបស់វានៅនាយកដ្ឋានប្រៃសណីយ៍អាកាសចរណ៍ (AOPP) - ឃ្លាំងប្រៃសណីយ៍ពិសេសនៅព្រលានយន្តហោះ។ ក្នុងរយៈពេល 4-6 ម៉ោង ការដឹកជញ្ជូនពីយន្តហោះមកដល់ AOPP កុងតឺន័រត្រូវបានចុះបញ្ជី ហើយភាពសុចរិត និងទម្ងន់របស់វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ សំបុត្រត្រូវបានចុះឈ្មោះក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យអេឡិចត្រូនិច។ ក្នុងអំឡុងពេលចុះឈ្មោះ បាកូដត្រូវបានស្កេន ទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ចូលអំពីកន្លែងដែលកុងតឺន័រត្រូវបានអាសយដ្ឋាន (ឧទាហរណ៍ MMPO Moscow) ពីការហោះហើរដែលវាបានមកដល់ អំពីប្រទេស និងកាលបរិច្ឆេទនៃការបង្កើតកុងតឺន័រ។ល។ ពេលវេលានៃប្រតិបត្តិការទាំងនេះអាច ត្រូវបានបង្កើនពី 1 ទៅ 7x ថ្ងៃដោយសារតែសមត្ថភាពមានកំណត់របស់ AOPP ។

ប្រតិបត្តិការបន្ទាប់បន្ទាប់ពីការនាំចេញពីប្រទេសដើមដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅលើគេហទំព័រនៅពេលតាមដានការដឹកជញ្ជូនគឺការនាំចូលទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។ ព័ត៌មាននាំចូលលេចឡើងបន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រតិបត្តិករប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅ។ ប្រតិបត្តិការ "នាំចូល" មានន័យថាការដឹកជញ្ជូនបានមកដល់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីហើយត្រូវបានចុះបញ្ជី។ ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីតាមរយៈកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ (IMPO) ។ មាន MMPOs ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី: នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ, Novosibirsk, Orenburg, Samara, Petrozavodsk, St. Petersburg, Kaliningrad, Bryansk ។ ជម្រើសនៃទីក្រុងដែលការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនឹងមកដល់គឺអាស្រ័យលើប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ។ ជម្រើសអាស្រ័យលើភាពអាចរកបាននៃជើងហោះហើរទៀងទាត់ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនឥតគិតថ្លៃក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ។

ការប៉ុនប៉ងដឹកជញ្ជូនមិនជោគជ័យ

បានចាត់តាំង ប្រសិនបើប្រតិបត្តិករបានរាយការណ៍ថាមានការប៉ុនប៉ងដើម្បីប្រគល់ក្បាលដីទៅអ្នកទទួល ប៉ុន្តែដោយសារហេតុផលមួយចំនួន វាបានបរាជ័យ។

ជម្រើសសម្រាប់សកម្មភាពបន្ថែម៖

• ការប៉ុនប៉ងចែកចាយថ្មី។
• ក្បាលដីនឹងត្រូវបានផ្ទេរសម្រាប់ការរក្សាទុករហូតដល់តម្រូវការ ឬរហូតដល់កាលៈទេសៈត្រូវបានបញ្ជាក់។
• ត្រឡប់ទៅ អ្នកផ្ញើ វិញ

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកទទួលបានស្ថានភាពនេះ:

• អ្នកត្រូវទាក់ទងការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នក ហើយស្វែងរកហេតុផលសម្រាប់ការមិនចែកចាយ។
• អ្នកត្រូវតែទាក់ទងការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដោយខ្លួនឯង ដើម្បីទទួលបានក្បាលដី។

ការព្យាបាល

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយ ដើម្បីដំណើរការ និងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ដំណើរការនៅចំណុចមធ្យម

ដំណើរការនៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

ដំណើរការស្ថានភាពនៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប - ចាត់ចែងក្នុងដំណើរការនៃការផ្តល់ទំនិញតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបកម្រិតមធ្យមនៃសេវាប្រៃសណីយ៍។ នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប សំបុត្រត្រូវបានចែកចាយតាមផ្លូវសំខាន់ៗ។ ក្បាលដីត្រូវបានផ្ទុកឡើងវិញពីការដឹកជញ្ជូនមួយទៅការដឹកជញ្ជូនមួយទៀត ដើម្បីបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ដំណើរការបានបញ្ចប់

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថាការបញ្ចប់ដំណើរការនៃក្បាលដី មុនពេលបញ្ជូនវាទៅអ្នកទទួល។

កំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូនទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍

កំពុងរង់ចាំការដឹកជញ្ជូន

មាន​ន័យ​ថា​កញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​ខ្ចប់​ដាក់​ស្លាក​ហើយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ។

កំពុងរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យគុណភាព

មានន័យថា ក្បាលដីមិនទាន់ពេញលេញ ហើយស្ថិតនៅក្នុងឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់ រង់ចាំការផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្លឹមសារមុនពេលដឹកជញ្ជូន។

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថា ក្បាលដីបានចាកចេញពីឃ្លាំង / មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបកម្រិតមធ្យម ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

ប្រតិបត្តិការនាំចេញបានបញ្ចប់

នីតិវិធីគយត្រូវបានបញ្ចប់ ក្បាលដីត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ការដឹកជញ្ជូនពីឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់

ក្បាលដីបានចាកចេញពីឃ្លាំងរបស់អ្នកលក់ ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬការិយាល័យប្រៃសណីយ៍។

បោះបង់ការដឹកជញ្ជូន

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថា កញ្ចប់ (ការបញ្ជាទិញ) សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនមិនអាចផ្ញើបានទេ (បន្តចលនាបន្ថែមទៀត)។

កំពុងផ្ញើទៅស្ថានីយ

ក្បាលដីត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រៃសណីយ៍នៅប្រៃសណីយ៍ដើម្បីផ្ទុកឡើងលើយន្តហោះហើយបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

ទំនិញរួចរាល់ដើម្បីដឹកជញ្ជូន

មាន​ន័យ​ថា​កញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​ខ្ចប់​ដាក់​ស្លាក​ហើយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ។

បានផ្ញើ

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថាការផ្ញើក្បាលដីពីចំណុចមធ្យមឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

បញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ី

ក្បាលដីនឹងត្រូវប្រគល់ទៅឱ្យប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ

ក្បាលដីកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការផ្ទេរទៅកាន់ប្រៃសណីយ៍នៃប្រទេសគោលដៅ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

ចំណាំ!ស្ថានភាពបន្ទាប់នឹងមិនត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗទេនៅពេលដែលក្បាលដីមកដល់ប្រទេស ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីក្បាលដីត្រូវបានទទួលយក (មិនផ្ទុក ដំណើរការ និងស្កេន) ដោយសេវាប្រៃសណីយ៍។

នេះអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 14 ថ្ងៃ អាស្រ័យលើបន្ទុកការងាររបស់ទីតាំងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ។

បញ្ជូនពីឃ្លាំងទៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

តាមក្បួនមួយ ស្ថានភាពនេះមានន័យថា អ្នកផ្ញើបរទេស (អ្នកលក់) បាននាំយកកញ្ចប់របស់អ្នកទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ក្នុងស្រុក។

បានផ្ទេរសម្រាប់កន្លែងផ្ទុក

មានន័យថាការមកដល់នៃទំនិញនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកទទួល (OPS) ហើយផ្ទេរទៅកន្លែងផ្ទុករហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកទទួល។

សូមអានផងដែរ៖

ដរាបណាទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាន និយោជិតចេញសេចក្តីជូនដំណឹង (សេចក្តីជូនដំណឹង) ថា ទំនិញស្ថិតនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន។ ការ​ជូន​ដំណឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​អ្នក​ប្រៃសណីយ៍​ដើម្បី​បញ្ជូន។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃដែលវត្ថុមកដល់នាយកដ្ឋានឬនៅថ្ងៃបន្ទាប់ (ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាននៅពេលល្ងាច) ។

ផ្ទេរទៅគយ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួល

កំពុងផ្ទុកនៅលើយន្តហោះ

ផ្ទុកនៅលើយន្តហោះមុនពេលចេញដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

ផ្ទុកក្នុងការដឹកជញ្ជូន

ការរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ចប់

មាន​ន័យ​ថា​កញ្ចប់​ត្រូវ​បាន​ខ្ចប់​ដាក់​ស្លាក​ហើយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្ញើ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ។

កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន

ការរៀបចំសម្រាប់ការនាំចេញ

ការវេចខ្ចប់ ការដាក់ស្លាក ការផ្ទុកទៅក្នុងកុងតឺន័រ និងនីតិវិធីផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

បានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើក្បាលដីបានចាកចេញពីព្រលានយន្តហោះនៃប្រទេសអ្នកផ្ញើ ហើយកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។ ស្ថានភាពបន្ទាប់នឹងមិនត្រូវបានបង្ហាញភ្លាមៗនៅពេលមកដល់អាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសគោលដៅនោះទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីកញ្ចប់មកដល់ ហើយត្រូវបានទទួលយក (មិនផ្ទុក ដំណើរការ និងស្កេន) ដោយសេវាប្រៃសណីយ៍។ វាអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 14 ថ្ងៃ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួលក្បាលដីត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងមួយនៃកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាំចូលជាបន្តបន្ទាប់។

បានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបអន្តរជាតិ

ក្បាលដីត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

ចាកចេញពីកន្លែងប្តូរប្រាក់អន្តរជាតិ

ការដឹកជញ្ជូនបានចាកចេញពីកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប។ ចាប់ពីពេលដែលការដឹកជញ្ជូនចាកចេញពី MMPO ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមអនុវត្ត។

យោងតាមព័ត៌មានដែលទទួលបានពីប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីស្ថានភាព "ចាកចេញពីកន្លែងផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិ" អាចមានរយៈពេលមិនលើសពី 10 ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើក្រោយរយៈពេល 10 ថ្ងៃ ស្ថានភាពមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ នេះគឺជាការរំលោភលើពេលវេលាកំណត់នៃការដឹកជញ្ជូន ដែលអាចរាយការណ៍ទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍រុស្ស៊ីដោយទូរស័ព្ទទៅលេខ 8 800 2005 888 (ការហៅដោយឥតគិតថ្លៃ) ហើយពួកគេចាប់ផ្តើមឆ្លើយតបទៅនឹងកម្មវិធីនេះ។

បានចាកចេញពីស្ថានីយសំបុត្រ

ក្បាលដីបានចាកចេញពីចំណុចមធ្យមនៃផ្លូវរបស់វា ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

ចេញពីឃ្លាំង

ក្បាលដីបានចាកចេញពីឃ្លាំង ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ឬមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប។

ចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

ក្បាលដីបានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបប្រៃសណីយ៍ ហើយកំពុងឆ្ពោះទៅរកអ្នកទទួល។

បានចាកចេញពីប្រទេសឆ្លងកាត់

ក្បាលដីបានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបក្នុងប្រទេសឆ្លងកាត់ (កម្រិតមធ្យម) បញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងមួយនៃការប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ និងប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

ព័ត៌មានអំពីទំនិញប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានទទួល

បានទទួលព័ត៌មានអំពីទំនិញប្រៃសណីយ៍ជាទម្រង់អេឡិចត្រូនិច

នេះមានន័យថាអ្នកលក់បានចុះឈ្មោះកញ្ចប់ (កូដបទ) នៅលើគេហទំព័រប្រៃសណីយ៍ (សេវានាំសំបុត្រ) ប៉ុន្តែតាមពិត កញ្ចប់មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាប្រៃសណីយ៍ទេ។ តាមក្បួនចាប់ពីពេលចុះឈ្មោះរហូតដល់ការចែកចាយពិតប្រាកដនៃក្បាលដី វាអាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទេរក្បាលដី ស្ថានភាពនឹងប្តូរទៅជា "ទទួលភ្ញៀវ" ឬស្រដៀងគ្នា។

បានទទួលសម្រាប់ដំណើរការបន្ត

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយ ដើម្បីដំណើរការ និងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

Parcel បានចុះឈ្មោះ

នេះមានន័យថាអ្នកលក់បានចុះឈ្មោះកញ្ចប់ (កូដបទ) នៅលើគេហទំព័រប្រៃសណីយ៍ (សេវានាំសំបុត្រ) ប៉ុន្តែតាមពិត កញ្ចប់មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាប្រៃសណីយ៍ទេ។ តាមក្បួនចាប់ពីពេលចុះឈ្មោះរហូតដល់ការចែកចាយពិតប្រាកដនៃក្បាលដី វាអាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទេរក្បាលដី ស្ថានភាពនឹងប្តូរទៅជា "ទទួលភ្ញៀវ" ឬស្រដៀងគ្នា។

មកដល់

ស្ថានភាពទូទៅ មានន័យថាការមកដល់ចំណុចមធ្យមមួយ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប ស្ថានីយប្រៃសណីយ៍ ព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែ។ល។

បានមកដល់ព្រលានយន្តហោះ

ក្បាលដីបានមកដល់អាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ការដឹក ផ្ទុក ដំណើរការ និងការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀតទៅកាន់គោលដៅរបស់វា។

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបអន្តរជាតិ

បានមកដល់កន្លែងដឹកជញ្ជូន

បង្ហាញពីការមកដល់នៃទំនិញនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកទទួល (OPS) ដែលត្រូវតែប្រគល់ទំនិញទៅឱ្យអ្នកទទួល។ ដរាបណាទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាន និយោជិតចេញសេចក្តីជូនដំណឹង (សេចក្តីជូនដំណឹង) ថា ទំនិញស្ថិតនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន។ ការ​ជូន​ដំណឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន​អ្នក​ប្រៃសណីយ៍​ដើម្បី​បញ្ជូន។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តនៅថ្ងៃដែលវត្ថុមកដល់នាយកដ្ឋានឬនៅថ្ងៃបន្ទាប់ (ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើទំនិញមកដល់នាយកដ្ឋាននៅពេលល្ងាច) ។

ស្ថានភាពនេះបង្ហាញថាអ្នកទទួលអាចទាក់ទងដោយឯករាជ្យទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីទទួលបានការដឹកជញ្ជូនដោយមិនរង់ចាំការជូនដំណឹង។

បានមកដល់ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍

បង្ហាញពីការមកដល់នៃក្បាលដីនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍របស់អ្នកទទួល ដែលត្រូវតែប្រគល់ជូនអ្នកទទួល។ ស្ថានភាពនេះបង្ហាញថាអ្នកទទួលត្រូវការទាក់ទងទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ដើម្បីទទួលការដឹកជញ្ជូន។

បានមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប

បង្ហាញពីការមកដល់នៃក្បាលដីនៅមជ្ឈមណ្ឌលប្រៃសណីយ៍កម្រិតមធ្យមសម្រាប់ការតម្រៀប ជ្រើសរើសផ្លូវមួយ ហើយផ្ញើវាទៅអ្នកទទួល។

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបនៃប្រទេសគោលដៅ

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបនៃប្រទេសគោលដៅសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បានមកដល់ប្រទេសគោលដៅ

ក្បាលដីបានមកដល់ប្រទេសគោលដៅ នៅកន្លែងប្តូរប្រៃសណីយ៍អន្តរជាតិ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាំចូល/នាំចេញជាបន្តបន្ទាប់។

បានមកដល់ប្រទេសឆ្លងកាត់

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយនៃប្រទេសឆ្លងកាត់ (កម្រិតមធ្យម) សម្រាប់ដំណើរការ (តម្រៀប) និងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃកញ្ចប់តូច

បង្ហាញពីការមកដល់នៃក្បាលដីនៅមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយប្រៃសណីយ៍សម្រាប់ការតម្រៀប ជ្រើសរើសផ្លូវមួយ ហើយផ្ញើវាទៅអ្នកទទួល។

មកដល់ឃ្លាំង

ក្បាលដីបានមកដល់ឃ្លាំងសម្រាប់ការដកដាក់ស្លាក ដំណើរការ ការផ្ទុក និងបញ្ជូនបន្តទៅកាន់គោលដៅរបស់វា។

បានមកដល់ស្ថានីយ

មានន័យថាការមកដល់នៅស្ថានីយកម្រិតមធ្យមមួយសម្រាប់ការផ្ទុក ការផ្ទុក ដំណើរការ និងការបញ្ជូនបន្តទៅកាន់គោលដៅ។

បានមកដល់ទឹកដីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី

ក្បាលដីបានមកដល់ទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ការនាំចូលនិងបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ទទួលភ្ញៀវ

ទទួលភ្ញៀវដោយសេវាគយនៃប្រទេសគោលដៅ

ស្ថានភាពមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាគយសហព័ន្ធ (FCS) សម្រាប់ការបោសសំអាត។ នៅ MMPO ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងមុខងារបោសសំអាត។ កុងតឺន័រប្រៃសណីយ៍មកដល់ក្រោមនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ និងផ្ទេរទៅតំបន់ផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមាតិកាផលិតផលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច។ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីគយ ក្បាលដីអាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួន ហេតុផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនអាចជាការរំលោភលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម កំណត់គោលដៅដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ក្បាលដីត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិករនៅចំពោះមុខមន្ត្រីគយ បន្ទាប់មករបាយការណ៍អធិការកិច្ចគយត្រូវបានគូរឡើង និងភ្ជាប់ទៅនឹងការដឹកជញ្ជូន។

ទទួលភ្ញៀវនៅគយ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើក្បាលដីត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសេវាគយនៃរដ្ឋបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងនីតិវិធីគយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្បាលដីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយដោយជោគជ័យ វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួលស្ថានភាពមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាគយសហព័ន្ធ (FCS) សម្រាប់ការបោសសំអាត។ នៅ MMPO ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងមុខងារបោសសំអាត។ កុងតឺន័រប្រៃសណីយ៍មកដល់ក្រោមនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ និងផ្ទេរទៅតំបន់ផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមាតិកាផលិតផលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច។ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីគយ ក្បាលដីអាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួន ហេតុផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនអាចជាការរំលោភលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម កំណត់គោលដៅដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ក្បាលដីត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិករនៅចំពោះមុខមន្ត្រីគយ បន្ទាប់មករបាយការណ៍អធិការកិច្ចគយត្រូវបានគូរឡើង និងភ្ជាប់ទៅនឹងការដឹកជញ្ជូន។

ការទទួលពីអ្នកផ្ញើ

នេះមានន័យថាអ្នកផ្ញើក្រៅប្រទេស (អ្នកលក់) បាននាំយកកញ្ចប់របស់អ្នកទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ក្នុងស្រុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះគាត់បានបំពេញឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់រួមទាំងការប្រកាសគយ (ទម្រង់ CN 22 ឬ CN 23) ។ នៅពេលនេះ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រៃសណីយ៍តែមួយគត់ - លេខកូដរបារពិសេស (លេខបទ លេខកូដបទ) វាមានទីតាំងនៅលើមូលប្បទានប័ត្រ (ឬបង្កាន់ដៃ) ដែលចេញនៅពេលទទួលយកក្បាលដី។ ប្រតិបត្តិការ "ទទួលភ្ញៀវ" បង្ហាញទីកន្លែង កាលបរិច្ឆេទ និងប្រទេសនៃការទទួលទំនិញ។ បន្ទាប់​ពី​ទទួល​យក​រួច ក្បាលដី​នឹង​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​កន្លែង​ដោះដូរ​អន្តរជាតិ។

ទទួលយកដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន

បង្ហាញថាអ្នកផ្ញើ (អ្នកលក់) បានផ្ទេរការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។ នៅពេលនេះ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រៃសណីយ៍តែមួយគត់ - លេខកូដរបារពិសេស (លេខបទ លេខកូដបទ) វាមានទីតាំងនៅលើមូលប្បទានប័ត្រ (ឬបង្កាន់ដៃ) ដែលចេញនៅពេលទទួលយកការដឹកជញ្ជូន។

ការតម្រៀប

ក្បាលដីបានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយ ហើយកំពុងដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈ ក្បាលដីនឹងចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀប ដើម្បីបញ្ជូនបន្តទៅអ្នកទទួល។

ការបោសសំអាតគយ

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកផ្ញើក្បាលដីត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសេវាគយនៃរដ្ឋបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងនីតិវិធីគយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្បាលដីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយដោយជោគជ័យ វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកទទួលស្ថានភាពមានន័យថាការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាគយសហព័ន្ធ (FCS) សម្រាប់ការបោសសំអាត។ នៅ MMPO ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់វដ្តពេញលេញនៃដំណើរការ ការត្រួតពិនិត្យគយ និងមុខងារបោសសំអាត។ កុងតឺន័រប្រៃសណីយ៍មកដល់ក្រោមនីតិវិធីឆ្លងកាត់គយ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានតម្រៀបតាមប្រភេទ និងផ្ទេរទៅតំបន់ផ្សេងៗ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមានមាតិកាផលិតផលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកាំរស្មីអ៊ិច។ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មន្ត្រីគយ ក្បាលដីអាចត្រូវបានបើកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួន ហេតុផលសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ខ្លួនអាចជាការរំលោភលើសិទ្ធិអចលនទ្រព្យ ការបញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម កំណត់គោលដៅដឹកជញ្ជូនដែលអាចផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ក្បាលដីត្រូវបានបើកដោយប្រតិបត្តិករនៅចំពោះមុខមន្ត្រីគយ បន្ទាប់មករបាយការណ៍អធិការកិច្ចគយត្រូវបានគូរឡើង និងភ្ជាប់ទៅនឹងការដឹកជញ្ជូន។

ការបោសសំអាតគយបានបញ្ចប់

ប្រតិបត្តិការ​នេះ​មាន​ន័យ​ថា គយ​បាន​ពិនិត្យ​ទំនិញ​ហើយ​ប្រគល់​វា​ទៅ​សេវា​ប្រៃសណីយ៍។ នៅក្នុង MMPOs ជាច្រើន គយធ្វើការជុំវិញនាឡិកា៖ នេះគឺជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីពិនិត្យមើលបរិមាណដ៏ធំនៃសំបុត្រចូលពីបរទេសក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។ មន្ត្រីគយនីមួយៗត្រូវបានជួយដោយប្រតិបត្តិករប្រៃសណីយ៍ពីរ។

ឆ្លងកាត់

ការដឹកជញ្ជូន

ការដឹកជញ្ជូនក្បាលដីពីមជ្ឈមណ្ឌលតម្រៀបមួយទៅកន្លែងមួយទៀត ឆ្ពោះទៅអ្នកទទួល។

កញ្ចប់

នេះមានន័យថា ក្បាលដីកំពុងត្រូវបានខ្ចប់ និងសម្គាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមទៀត។

នាំចេញ

នាំចេញ (ពិនិត្យមាតិកា)

ក្បាលដីត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យសេវាគយនៃរដ្ឋបញ្ជូនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនិងនីតិវិធីគយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើក្បាលដីឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យគយដោយជោគជ័យ វានឹងត្រូវបញ្ជូនទៅប្រទេសគោលដៅ។

នាំចេញ (វេចខ្ចប់)

ក្បាលដីបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យដោយជោគជ័យ ខ្ចប់រួចរាល់ដើម្បីផ្ញើទៅកាន់ប្រទេសគោលដៅ។

នាំចេញសំបុត្រអន្តរជាតិ

បង្ហាញពីការបញ្ជូនពិតប្រាកដនៃក្បាលដីទៅប្រទេសគោលដៅ។

ស្ថានភាព "ការនាំចេញ" រួមបញ្ចូលទាំងការផ្ទេរក្បាលដីទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបរទេស ដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ឬផ្លូវអាកាស ដឹកជញ្ជូនវាទៅ MMPO នៃប្រទេសគោលដៅ។ តាមក្បួន ស្ថានភាពនេះគឺវែងបំផុត ហើយការផ្លាស់ប្តូរទៅ "នាំចូល" អាចចំណាយពេលខ្លះ។ វាកើតឡើងដោយសារតែលក្ខណៈនៃផ្លូវហោះហើរ និងការបង្កើតទម្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវាតាមយន្តហោះ។ ជាឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនអាចនឹងត្រូវពន្យារពេល ដោយសារតែយន្តហោះដឹកទំនិញអាចផ្ទុកបានយ៉ាងហោចណាស់ 50 - 100 តោន។ ជាមធ្យម ប្រតិបត្តិការនាំចេញត្រូវចំណាយពេលពី 7 ទៅ 14 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែពេលខ្លះប្រតិបត្តិការនេះអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 60 ថ្ងៃ។

ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "នាំចេញ" នោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការតាមដានវា (ស្វែងរកអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះវា) មានតែនៅដំណាក់កាលនាំចូលប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកនឹងអាចមើលឃើញកញ្ចប់របស់អ្នក និងតាមដានចលនាបន្ថែមទៀតរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ និងការរឹតបន្តឹងមួយចំនួន ជារឿយៗពន្យារពេលការដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកញ្ចប់របស់អ្នកត្រូវបានផ្ញើច្រើនជាង 3 ខែមុន ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានស្ថានភាព "នាំចូល" នោះអ្នកផ្ញើត្រូវទាក់ទងទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ហើយស្នើសុំការស្វែងរក។

ការនាំចេញ ការកែច្នៃ

បង្ហាញពីការបញ្ជូនពិតប្រាកដនៃក្បាលដីទៅប្រទេសគោលដៅ។

ស្ថានភាព "ការនាំចេញ" រួមបញ្ចូលទាំងការផ្ទេរក្បាលដីទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបរទេស ដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ឬផ្លូវអាកាស ដឹកជញ្ជូនវាទៅ MMPO នៃប្រទេសគោលដៅ។ តាមក្បួន ស្ថានភាពនេះគឺវែងបំផុត ហើយការផ្លាស់ប្តូរទៅ "នាំចូល" អាចចំណាយពេលខ្លះ។ វាកើតឡើងដោយសារតែលក្ខណៈនៃផ្លូវហោះហើរ និងការបង្កើតទម្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវាតាមយន្តហោះ។ ជាឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីប្រទេសចិនអាចនឹងត្រូវពន្យារពេល ដោយសារតែយន្តហោះដឹកទំនិញអាចផ្ទុកបានយ៉ាងហោចណាស់ 50 - 100 តោន។ ជាមធ្យម ប្រតិបត្តិការនាំចេញត្រូវចំណាយពេលពី 7 ទៅ 14 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែពេលខ្លះប្រតិបត្តិការនេះអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 60 ថ្ងៃ។

ប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "នាំចេញ" នោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការតាមដានវា (ស្វែងរកអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះវា) មានតែនៅដំណាក់កាលនាំចូលប៉ុណ្ណោះដែលអ្នកនឹងអាចមើលឃើញកញ្ចប់របស់អ្នក និងតាមដានចលនាបន្ថែមទៀតរបស់វា។ ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ និងការរឹតបន្តឹងមួយចំនួន ជារឿយៗពន្យារពេលការដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើកញ្ចប់របស់អ្នកត្រូវបានផ្ញើច្រើនជាង 3 ខែមុន ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានស្ថានភាព "នាំចូល" នោះអ្នកផ្ញើត្រូវទាក់ទងទៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ហើយស្នើសុំការស្វែងរក។

ការចុះឈ្មោះកញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច

នេះមានន័យថាអ្នកលក់បានចុះឈ្មោះកញ្ចប់ (កូដបទ) នៅលើគេហទំព័រប្រៃសណីយ៍ (សេវានាំសំបុត្រ) ប៉ុន្តែតាមពិត កញ្ចប់មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅសេវាប្រៃសណីយ៍ទេ។ តាមក្បួនចាប់ពីពេលចុះឈ្មោះរហូតដល់ការចែកចាយពិតប្រាកដនៃក្បាលដី វាអាចចំណាយពេលពី 1 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទេរក្បាលដី ស្ថានភាពនឹងប្តូរទៅជា "ទទួលភ្ញៀវ" ឬស្រដៀងគ្នា។

What does ស្ថានភាពប្រៃសណីយ៍ mean in English?

ទាំងនៅលើ Aliexpress និងនៅលើកម្មវិធីតាមដានដ៏ពេញនិយម ស្ថានភាពប្រៃសណីយ៍ទាំងអស់ត្រូវបានបកប្រែជាភាសារុស្សី។ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនជួបស្ថានភាពជាភាសាអង់គ្លេសញឹកញាប់ទេ។ ហើយនៅឡើយទេ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តបន្ថែមនៅទីនេះនូវការបកប្រែ និងប្រតិចារឹកនៃការពេញនិយមបំផុតរបស់ពួកគេ។