ធុងសំរាមត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងដី។ ធុងសំរាមក្រោមដី។ នេះគឺជាអ្វីដែលធុងមើលទៅដូចគ្នា។

អ្នករស់នៅលើភពផែនដីនីមួយៗផលិតកាកសំណល់ 1 គីឡូក្រាមក្នុងមួយថ្ងៃរហូតដល់មួយតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដើម្បីរក្សាទុកបរិមាណកាកសំណល់បែបនេះ អ្នកនឹងត្រូវការធុងដែលរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ធុង​សំរាម​កប់​កំពុង​មាន​តម្រូវការ។

គ្រោះថ្នាក់នៃសំរាម

MSW (សំណល់រឹងក្រុង) គឺជាវត្ថុនៃសកម្មភាពរបស់មនុស្សដែលលែងប្រើ ឬបាត់បង់លក្ខណៈរបស់ពួកគេតាមពេលវេលា។ ពួកវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាជីវសាស្រ្ត សំយោគ ផលិតផលប្រេង និងលោហធាតុ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី កាកសំណល់ក្នុងគ្រួសារចំនួន ៦៥លានតោនត្រូវបានផលិតជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប្រហែល ៤០០គីឡូក្រាមក្នុងមនុស្សម្នាក់។

ការប្រមូលសំណល់រឹង និងការបំប្លែងរបស់វាទាមទារនូវធុងសំរាម ប្រព័ន្ធ និងរោងចក្រកែច្នៃមួយចំនួនធំ។ ដោយសារតែកង្វះនៃការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃឡើងវិញនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី បរិមាណសំណល់ដ៏ច្រើនមិនត្រូវបានកែច្នៃទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានកប់ និងនៅសល់ក្នុងដី។ នេះ​កំពុង​សម្លាប់​ជីវមណ្ឌល​បណ្តើរៗ ហើយ​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​សង្គម។

គុណវិបត្តិនៃសំណល់រឹង៖

• ការពុលនៃទឹក, ខ្យល់, ដី;
• ការបញ្ចេញចំហាយលោហៈធ្ងន់;
• ការកើនឡើងនៃការឆ្លងមេរោគនិងបាក់តេរី;
• ការបន្តពូជរបស់សត្វដែលផ្ទុកមេរោគ;
• ការវិវត្តនៃជំងឺផ្លូវដង្ហើម;
• ការពុលសត្វ។

ជាមួយនឹងការបញ្ចេញកាកសំណល់រឹងដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន និងកង្វះការកែច្នៃឡើងវិញ កាកសំណល់ធ្វើឱ្យខូចបរិស្ថានជុំវិញ និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការរស់នៅរបស់មនុស្ស។

ហេតុអ្វីបានជាធុងសំរាមធម្មតាលែងប្រើ

ធុងដែកសម្រាប់កាកសំណល់ ដែលជារឿងធម្មតានៅក្នុង CIS និងរុស្ស៊ី បានក្លាយទៅជាលែងប្រើហើយ ហើយមិនអាចទប់ទល់នឹងបរិមាណវត្ថុធាតុដើមដែលផលិតបានទេ។ ដោយសារតែបរិយាកាសឈ្លានពាននៃផលិតផលខាងក្នុងធុងសំរាមធម្មតាត្រូវបានរលួយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ពួកគេទៅជាច្រើនឆ្នាំ។

នៅពេលដែលបរិមាណកាកសំណល់កើនឡើង ធុងដែកកាន់តែច្រើនត្រូវបានទាមទារ ដែលយកកន្លែងដ៏មានតម្លៃ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។ ប្រសិនបើមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ ឬធុងមិនត្រូវបានសម្អាតទាន់ពេលវេលាទេ កាកសំណល់ត្រូវបានបោះចោលនៅលើដីក្បែរធុងសំរាម ដែលបំពុលបរិស្ថាន និងខ្យល់។

ធុងទឹកក៏មិនរក្សាក្លិន និងផ្សែងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ហើយពិបាកក្នុងការដំណើរការដើម្បីរក្សាអនាម័យ។ លើសពីនេះទៀតខាងក្រៅពួកគេមើលទៅមិនអាចបង្ហាញបាន។

អ្វីដែលត្រូវជំនួស

កន្លែងចាក់សំរាមពីលើដីនៅអឺរ៉ុប និងទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍របស់រុស្ស៊ី កំពុងត្រូវបានកែលម្អទៅជាធុងសំរាមក្រោមដី។ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរនិងរឹងមាំ។

ធុងសំរាមក្នុងដីគឺជារចនាសម្ព័ន្ធប្រមូលសំរាមដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1991 នៅប្រទេសហ្វាំងឡង់។ រចនាសម្ព័ននេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងអណ្តូងស៊ុម ដែលជាងពាក់កណ្តាលស្ថិតនៅក្រោមដី ហើយនៅសល់តែ 1/3 ប៉ុណ្ណោះនៅលើផ្ទៃ។

ធុងសម្រាមក្រោមដីត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រមូល និងរក្សាទុកកាកសំណល់រឹងតាមផ្ទះនៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើន។ នៅពេលបំពេញ មាតិកាត្រូវបានយកចេញដោយប្រើឡានសំរាមពិសេស។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងនៃធុង

ការរចនានេះមានធុងគ្មានថ្នេរដែលការពារកាកសំណល់ពីការលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងដី។ ធុងក្រោមដីមានការធានារយៈពេល 10 ឆ្នាំ។

នៅ​ខាង​ក្នុង​មាន​ធុង​សំរាម​ក្នុង​ដី​ដែល​ធ្វើ​ពី​ប៉ូលីភីលីន។ ពួកវាមានពីរស្រទាប់និងក្រាស់រយៈពេលធានាគឺ 3 ឆ្នាំ។ បានម៉ោននៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ (យន្តការលើក) ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំនួសថង់សំរាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

មានគម្របមួយពីលើដែលការពារការជ្រៀតចូលនៃក្លិនចូលទៅក្នុងបរិស្ថាន និងការពារពីសត្វ (កណ្តុរ កណ្តុរ)។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃធុង

ការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតបែបនេះមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលគំនិតរបស់មនុស្សអំពីរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានបែងចែក។

សំរាម​នៅ​ក្រោម​ដី​មាន​កាន់​តែ​ច្រើន​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង ដោយសារ​គុណសម្បត្តិ​របស់​វា៖

• ការ corrosion ទាបដោយសារតែ propylene នៅក្នុងសមាសភាព។
• ធន់។ ធុងសម្រាមក្រោមដីមានរយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្ស នៅពេលដែលអាយុកាលរបស់ធុងសម្រាមធម្មតាគឺ 1-5 ឆ្នាំ។
• ភាពធន់នឹងការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន។ ដូច្នេះធុងត្រូវបានដាក់នៅក្នុងប្រទេសក្តៅនិងនៅកន្លែងដែលមានសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។ ពួកគេអាចទប់ទល់នឹងកំដៅរហូតដល់ 200 ដឺក្រេ។
• ការសន្សំទំហំ។ ធុងក្រោមដីមួយជំនួសធុងដែក 7 ឬ 5 អឺរ៉ូ។ កន្លែង​ដែល​នៅ​សល់​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​សួន​កុមារ និង​ចំណត​រថយន្ត។
• ហានិភ័យនៃការឆេះសំរាមមានតិចតួច ប៉ុន្តែតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន គេអាចបំពាក់ធុងក្រោមដីជាមួយនឹងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
• សីតុណ្ហភាព​ថេរ​ការពារ​កាកសំណល់​មិន​ឱ្យ​កក​ឬ​ស្អិត​ជាប់​គ្នា ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ផ្ទុក។
• សោភ័ណ។ ធុងមានរូបរាងស្អាតបើធៀបនឹងធុងសម្រាម។ ពួកវាក៏ត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងពណ៌ផ្សេងគ្នា ហើយនឹងចុះសម្រុងនឹងទិដ្ឋភាពជុំវិញ។

គុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃរថក្រោះបែបនេះគឺការចំណាយខ្ពស់របស់ពួកគេ។

ធុងសំរាមដែលប្រើរួចកាត់បន្ថយបរិមាណកាកសំណល់ និងការបំភាយសារធាតុគ្រោះថ្នាក់។ រថក្រោះក្រោមដីបែបនេះការពារបរិស្ថាន និងរួមចំណែកដ៏មានតម្លៃក្នុងការការពារជីវមណ្ឌលរបស់ផែនដី។

ការទិញធុងកប់សម្រាប់កាកសំណល់រឹងគឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏ឈ្លាសវៃ និងជាក់ស្តែង។ តាមរយៈការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធផ្ទុកកាកសំណល់ក្រោមដី អ្នកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដូចខាងក្រោម៖

• ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន;
• ធន់និងជីវិតសេវាកម្មបានយូរនៃធុង;
• ការបង្កើនបរិមាណនៃការស្តុកទុកសំណល់រឹងនៅកន្លែងកាកសំណល់ដែលមានស្រាប់ ដោយមិនឱ្យលើសពីទំហំដែលមានស្រាប់។
• មិនចាំបាច់ដំឡើងសមាសធាតុដែលត្រូវការសម្រាប់កន្លែងដាក់ធុងទេ: របងជុំវិញធុងសំរាម និង canopies;
• គ្មានការរីករាលដាលនៃក្លិន;
• ការលុបបំបាត់ហានិភ័យដូចជាគម្របធ្ងន់ ជ្រុងមុតស្រួច ការបែកកង់ និងការលេចចេញនូវភក់ពីកាកសំណល់ដែលមានក្លិនមិនល្អ។
• 100% នៃសំរាមចេញពីធុងនៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំ;
• ការរចនាដ៏ទាក់ទាញ និងសោភ័ណភាព។

ការរចនាគឺជា "កញ្ចក់" ដែលមានគម្របបិទជិត។ កម្ពស់រួមទាំងគម្រប - 3,06 ម៉ែត្រនិងអង្កត់ផ្ចិត 2,0 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើង (បិទបើក) ផ្នែកដែលអាចមើលឃើញជាមួយនឹងគម្របគឺ 1,46 ម៉ែត្រ។ បង្អួចសម្រាប់ថង់សំរាមមានទីតាំងនៅកម្រិត 1.0 ម៉ែត្រ។ ផលិតនៅ ពណ៌ផ្សេងគ្នាដោយផ្អែកលើសំណើរបស់អតិថិជន។

ធុងចម្រោះសម្រាប់កាកសំណល់រឹងមិនខ្លាចអាកាសធាតុស្ទើរតែទាំងអស់! អរគុណចំពោះវត្តមាននៃគម្របបិទជិត ទឹកភ្លៀងត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យចូលទៅខាងក្នុង។ វាមានភាពធន់នឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការពារការកំពប់ និងការខ្ចាត់ខ្ចាយនៃកំទេចកំទី។ ខ្លឹមសារមិនអាចចូលប្រើបានទាំងសត្វ និងធាតុសង្គមដែលមិនអំណោយផល។

ប្រព័ន្ធ​ស្តុក​សំរាម​នៅ​ក្រោម​ដី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្ទុក​សំរាម​នៅ​សីតុណ្ហភាព​ទាប។ ដោយសារតែការពិតដែលថាមាតិកាត្រូវបានបង្រួមនៅក្រោមទំងន់របស់វាដំណើរការពុកផុយថយចុះហើយក្លិនមិនអំណោយផលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នៅរដូវក្តៅនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ការលូតលាស់របស់បាក់តេរីថយចុះ។ ក្នុងរដូវរងារនៅសាយសត្វនិងសីតុណ្ហភាពទាបមិនមាន icing នៃកាកសំណល់។

ដើម្បីកកកុញ និងរក្សាទុកសំរាម ថង់ប្រើប្រាស់បានយូរពិសេសមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទាញយក និងពន្លាមាតិកាដោយប្រើឡានដឹកសំរាមដោយប្រើស្ទូចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ ដំណើរការនៃការដកធុងចេញពីកាកសំណល់កកកុញគឺសាមញ្ញ និងមានសុវត្ថិភាពបំផុត៖ មិនមានជ្រុងមុតស្រួច និងភក់នៃកាកសំណល់ទេ បញ្ហាជាមួយនឹងការបែកកង់ត្រូវបានលុបចោល ហើយគម្របផ្លាស្ទិចមិនមានទម្ងន់ច្រើនទេ។ លើសពីនេះទៀតការរីកចំរើនរបស់រថយន្តស្ទូចឡើងដល់ 11 ម៉ែត្រដែលធានានូវឯករាជ្យភាពនៃឡានដឹកសំរាមពីឡានដែលចតនៅពេលដំណើរការ។ ថង់​ក៏​ការពារ​ធុង​ដែល​កប់​ដោយ​ខ្លួន​វា​ពី​កម្ទេចកម្ទី ដោយ​បំបាត់​តម្រូវការ​សម្អាត​បាត។

រូបភាពទី 3 ការដកកាកសំណល់ចេញពីធុងផ្ទុក "ECO 5000" វាយ "អេកូ"

ហើយជាការពិតណាស់ កត្តាសំខាន់មួយក្នុងការជ្រើសរើសធុងកប់សម្រាប់សំណល់រឹងគឺប្រសិទ្ធភាពរបស់វា! ការរចនាបញ្ឈរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើននិងពង្រីកទំហំដែលកាន់កាប់ដោយធុងដីដោយហេតុថាជាមួយនឹងការរចនាបញ្ឈរសមត្ថភាពគឺ 5 m3 ហើយតំបន់កាន់កាប់គឺត្រឹមតែ 2 m3 ប៉ុណ្ណោះ។ ម្យ៉ាង​ទៀត ធុង​ក្នុង​ដី​មួយ​មាន​បរិមាណ​ស្មើ​គ្នា​ទៅ​នឹង 5 ធុង​ខាងលើ​ដី​ដែល​មាន​ចំណុះ 1100 លីត្រ។ ដូច្នេះទំហំទំនេរបន្ថែមបើកឡើងនៅក្នុងទីធ្លាលំនៅដ្ឋានសម្រាប់ចតរថយន្ត កន្លែងដាក់កុមារ និងកន្លែងកីឡា ព្រមទាំងគ្រែផ្កា និងគ្រែផ្កា។

ជីវិត​មិន​នៅ​ស្ងៀម​ទេ មាន​អ្វី​មួយ​កំពុង​តែ​អភិវឌ្ឍ និង​រីក​ចម្រើន​ជា​និច្ច។
មនុស្សចាប់ផ្តើមហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាស ទូរសព្ទអាចជំនួសកុំព្យូទ័រធំៗ យាន Mars Rover ថតរូបខ្លួនឯងនៅលើភពអង្គារ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាសំរាមបានទេ។
ចងចាំថាតើធុងប្រភេទណាដែលមានទីតាំងនៅជិតផ្ទះរបស់អ្នកហើយក្លិនប្រភេទណាដែលអ្នកអាចធុំក្លិនបាន។
ប្រហែល​ជា​ស្ថានភាព​នៅ​ក្នុង​រាជធានី​គឺ​ល្អ​ប្រសើរ​បន្តិច ប៉ុន្តែ​នៅ​តាម​តំបន់​វា​ពិត​ជា​មិន​អស្ចារ្យ​ទេ។
សូមក្រឡេកមើលកន្លែងផ្ទុកសំរាមក្រោមដីដែលខ្ញុំប្រើនៅបរទេស។
យើងមានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវរៀន។

02. តើត្រូវធ្វើអ្វីអំពីវា? ធុងសំរាមទាំងអស់ត្រូវតែដាក់នៅក្រោមដី។ មិនគួរមានធុងកខ្វក់ដែលគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមទេ! មានប្រព័ន្ធប្រមូលសំរាមក្រោមដីជាច្រើនប្រភេទ។ មួយនេះគឺសាមញ្ញបំផុត។ ធុងសំរាមធម្មតាត្រូវបានទម្លាក់ចុះពីលើលើក ហើយនៅសល់តែធុងសំរាមនៅពីលើ ដែលស្រដៀងទៅនឹងធុងសំរាមធម្មតា។

ពេល​រថយន្ត​មក​ដល់ កុងតឺន័រ​ត្រូវ​បាន​លើក​ចេញ​អស់។ វាមើលទៅដូចនេះ៖

03. អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្អាតនិងស្អាតពីខាងលើ។

០៤.គ្មានក្លិន គ្មានអ្វីហូរតាមដងផ្លូវ និងគ្មានអ្វីរលួយក្រោមពន្លឺថ្ងៃ។

05. គ្រឿងទទួលផ្សេងៗមានដូចជា កែវ ក្រដាស ឬកាកសំណល់ក្នុងផ្ទះ។

06. នេះគឺជាអ្វីដែលធុងមានរូបរាងជាមួយគ្នា។

07. ដូច្នេះពួកគេក្រោកឡើង។

08. ប្រព័ន្ធបន្ទាប់គឺកាន់តែស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែប្រសើរជាង។ នៅទីនេះអ្នកទទួលនិងធុងគឺជាឯកតាតែមួយ។ គុណសម្បត្តិគឺជាក់ស្តែង - ប្រព័ន្ធត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទាំងស្រុង។ វាលឿនជាងមុនក្នុងការបម្រើ - មិនចាំបាច់រុញរថក្រោះចូលទេគ្មានអ្វីធ្លាក់ទេ។ ហើយសំខាន់បំផុត វាមានទំហំធំទូលាយជាងធុងមួយទៅច្រើនដង។ អាស្រ័យលើទំហំ ធុងក្រោមដីបែបនេះអាចមានទំហំធំទូលាយជាងធុងធម្មតាដល់ទៅ 5 ដង។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា អ្នក​អាច​យក​សំរាម​ចេញ​បាន​តិច​ជាង​មុន។

ធុងអាចមានទំហំធំ - សំរាមត្រូវបានបង្រួមដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅទីនោះ។

10. ការចូលទៅកាន់រថក្រោះអាចធ្វើឡើងដោយប្រើកាត ដូច្នេះមានតែអ្នករស់នៅក្នុងផ្ទះប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើប្រាស់វាបាន។ នេះគឺចាំបាច់ក្នុងករណីដែលការដកសំរាមត្រូវបានបង់ ហើយអ្នកស្រុកមិនចង់បង់ប្រាក់បន្ថែម។

11. តែអ្វីដែលឡូយជាងគេគឺ ធុងសម្រាមស្រុក! ខ្ញុំសុបិនចង់សាងសង់អគារបែបនេះនៅ Shchukino!

12. ប្រព័ន្ធផ្តេកដំណើរការលើគោលការណ៍នៃសំបុត្រ pneumatic ។ សំរាម​អាច​ត្រូវ​បាន​បង្រួម​ក្នុង​ធុង​សំរាម ហើយ​ដឹក​ទៅ​កន្លែង​ស្តុក​ទុក។ ធុងសំរាមទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់អាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធបែបនេះ។ សម្រស់។ សំរាមទៅកន្លែងចែកចាយដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពីកន្លែងដែលគេយកទៅកន្លែងចាក់សំរាម។ អ្នកក៏អាចភ្ជាប់ការចោលសំរាមដែលមានស្រាប់នៅក្នុងផ្ទះទៅនឹងប្រព័ន្ធនេះផងដែរ។ ប្រព័ន្ធបូមធូលីតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ - ប្រហែល 500 លានរូប្លែសម្រាប់ 10,000 អាផាតមិន ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយសម្រាប់ខ្លួនវាក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំ ដោយសារវាមិនចាំបាច់រក្សាធុងសម្រាមរាប់រយជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ព័ត៌មានលម្អិតបង្កើត 05/18/2013 05:40

នៅចុងឆ្នាំ 2010 កុងតឺន័រដែលបានដំឡើងថ្មីៗនេះនៅក្នុង microdistrict Solnechny ត្រូវបានបិទនៅ Irkutsk ។ រថក្រោះដែកចាស់ត្រូវបានដំឡើងឡើងវិញនៅមុខទីធ្លាកុងតឺន័រទំនើប។ ហើយរូបភាពនេះបានក្លាយជាស៊ាំម្តងទៀត៖ ថង់រហែក សំរាម និងឆ្កែវង្វេង។

សរុបមក ជាផ្នែកមួយនៃការពិសោធន៍ អាជ្ញាធរបានដំឡើងកុងតឺន័រកប់ប្រហែលដប់ប្រាំនៅក្នុង Solnechny ។ យោងតាមអភិបាលរងក្រុង Irkutsk លោក Dmitry Razumov ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនៅលើទឹកដីដែលធុងផ្ទុកត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងដកកាកសំណល់ជាមួយសហគ្រាសឯកជនដែលមិនមានឧបករណ៍សមរម្យសម្រាប់ផ្តល់សេវាធុងសំរាមថ្មី។ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​គេ​សម្រេច​ចិត្ត​រក្សា​ទុក។

រឿងស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងនៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅជាប់នឹងរថក្រោះមូលថ្មី ក៏មានធុងដែកចាស់ៗដែលត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ផងដែរ។ សរុបមក កុងតឺន័រកប់ជាង 3,000 ត្រូវបានដំឡើងរួចហើយនៅក្នុងរដ្ឋធានី ហើយផ្នែកសំខាន់នៃពួកវាមិនត្រូវបានថែទាំឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេ។ ប្រជាពលរដ្ឋនៅភាគខាងជើងនៃរាជធានី បាននឹងកំពុងលិចលង់តំណាងរាស្រ្ដនៃខេត្តជាមួយនឹងលិខិតតវ៉ាអស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំមកហើយ នៅតែគ្មានប្រយោជន៍។

ហេតុអ្វីបានជាស្ថានភាពបែបនេះកើតឡើង?

ប្រព័ន្ធប្រមូលសំរាមក្រោមដីត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងពិភពលោក ហើយបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង នៅពេលណែនាំបច្ចេកវិទ្យាលោកខាងលិចទាន់សម័យ ក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់មិនតែងតែគិតគូរពីច្បាប់សំខាន់នោះទេ។ ដើម្បីឱ្យបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការបាន ការអនុវត្តរបស់វាត្រូវតែធានាដោយបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ ឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃទីផ្សារ និងទស្សនៈពិភពលោករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយសំខាន់បំផុត តម្រូវការបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់សម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍ត្រូវតែត្រូវបានអង្កេតយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ប្រព័ន្ធសម្រាប់រក្សាទុកកាកសំណល់នៅក្នុងធុងដែលលាក់ដោយផ្នែកនៅក្រោមដីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់កាលពីជាង 20 ឆ្នាំមុន។ នៅពេលនោះ បច្ចេកវិទ្យាប្រមូលសំរាមដាច់ដោយឡែកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៅក្នុងប្រទេសនេះ ហើយទីផ្សារកំពុងអភិវឌ្ឍឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយការចំណាយលើការដកកាកសំណល់។ អំណះអំណាងចម្បងក្នុងការពេញចិត្តនៃវិធីសាស្ត្រនេះរួមមានការសន្សំទំហំសម្រាប់គេហទំព័រ រូបរាងរបស់វា ហើយសំខាន់បំផុតគឺសមត្ថភាពក្នុងការយកសំរាមចេញមិនសូវញឹកញាប់។ សម្រាប់ហ្វាំងឡង់ ដែលជាប្រទេសដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនទាប ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានសមឥតខ្ចោះ។ វាមិនមានប្រយោជន៍ទេក្នុងការយកកាកសំណល់ចេញពីកន្លែងដែលរាយប៉ាយលើតំបន់ធំៗជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ធុង​កប់​ទុក​ឱ្យ​កាក​សំណល់​ត្រូវ​បាន​ប្រមូល​ទុក​ជា​ច្រើន​ថ្ងៃ ហើយ​ប្រភេទ​ខ្លះ​នៃ​សំណល់​ត្រូវ​យក​ចេញ​ពេល​វា​កកកុញ។ សម្រាប់ប្រភាគដែលមិនរលួយ - កញ្ចក់ប្លាស្ទិក - ធុងធំត្រូវបានតំឡើង; ពួកវាកម្រនឹងត្រូវបានយកចេញ។ សម្រាប់សំណល់រឹង - ធុងតូចជាងសម្រាប់ការចោលសំរាមញឹកញាប់។ ជាមួយគ្នានេះ កាកសំណល់តាមផ្ទះមិនឆាប់ខូចដូចក្នុងធុងសំរាមធម្មតានោះទេ។ ធុងត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងជាមួយគំរបមួយ ហើយសីតុណ្ហភាពនៅក្រោមដីគឺទាបជាងច្រើន។ លើសពីនេះទៀត កន្លែងបើកចំហរបស់ហ្វាំងឡង់អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដែលមានស្ទូចវែងអាចចូលទៅជិតកុងតឺន័រដោយសេរី (មានតែឧបករណ៍បែបនេះទេដែលអាចដំណើរការជាមួយធុងកប់)។

ក្រោយមក បច្ចេកវិទ្យាបានរីករាលដាលនៅអឺរ៉ុបកណ្តាល និងខាងត្បូង។ រថក្រោះក្រោមដីត្រូវបានដំឡើងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដាច់ស្រយាល នៅតំបន់ថ្មើរជើង និងសួនច្បារ និងជាការ៉េ។ កន្លែងដែលសំរាមមិនចាំបាច់ត្រូវបានយកចេញជារៀងរាល់ថ្ងៃហើយសមាសភាពរបស់វាគឺស្រាលជាងមុន។ ទាំងនេះភាគច្រើនជាដបប្លាស្ទិក និងកញ្ចក់ បំណែកនៃក្រដាស៖ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចបោះចោលបានដោយគ្រាន់តែឆ្លងកាត់។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីធុងក្រោមដីត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទីក្រុង St. Petersburg, Moscow, Irkutsk, Omsk, Izhevsk, Voronezh, Murmansk និងទីក្រុងផ្សេងទៀត។ បច្ចេកវិជ្ជាអ៊ឺរ៉ុបនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗតាមរបៀបថ្មីមួយ ហើយពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងកុងតឺន័រសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យលំនៅដ្ឋាន នៅក្នុងអគារពហុជាន់។ ជាងនេះទៅទៀត កុងតឺន័រក្រោមដីមួយត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យ 5-6 ធុងធម្មតា ដែលមានន័យថាសំរាមនឹងត្រូវដកចេញពីវាម្តងទៀតជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ វាមិនអាចនិយាយបានពីការសន្សំពេលវេលាណាមួយឡើយ។ ខណៈពេលដែលការផ្ទុក 1.1 m3 Eurotank ធម្មតាដោយប្រើឧបករណ៍លើកទំនើបនឹងចំណាយពេលប្រហែល 20 វិនាទី ការដកថង់ 5 cc ចេញពីធុងក្រោមដីមិនមែនជាកិច្ចការរហ័សនោះទេ។ ប្រតិបត្តិករត្រូវផ្លាស់ទី CMU ពីទីតាំងដឹកជញ្ជូនទៅទីតាំងធ្វើការ ពង្រីកឧបករណ៍ជំនួយឬធារាសាស្ត្រ យកថង់ដាក់ទទេ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើប្រតិបត្តិការទាំងអស់នេះតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ គ្រប់ពេលវេលានេះ ភាគច្រើនទំនងជារថយន្តដឹកសំរាមនឹងរំខានដល់ការឆ្លងកាត់របស់រថយន្ត កង់ និងរទេះរុញ។

វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការពិតដែលថាធុងដែលប្រើឡើងវិញត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កាកសំណល់ទម្ងន់ស្រាល។ ជាមធ្យម យោងតាមបទពិសោធន៍របស់អឺរ៉ុប ថង់ 5 គូបដែលបំពេញពេញគួរតែមានទម្ងន់មិនលើសពី 400 គីឡូក្រាម។ ការអនុវត្តរបស់ជនជាតិរុស្សីបង្ហាញថា នៅពេលដែលពោរពេញទៅដោយកាកសំណល់ក្នុងគ្រួសារ ថង់បែបនេះមានទម្ងន់ប្រហែលមួយតោន។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់សម្ភារ និងឧបករណ៍កុងតឺន័រដែលនឹងបម្រើវា។ កាបូបត្រូវតែមានរឹមសុវត្ថិភាពសមស្រប ហើយស្ទូចស្ទូចត្រូវតែមានសមត្ថភាពផ្ទុក (យ៉ាងហោចណាស់ 1000 គីឡូក្រាមនៅពេលឈានដល់អតិបរមា) ។ បើមិនដូច្នោះទេថង់នឹងរហែកឥតឈប់ឈរ សំរាមនឹងហៀរចេញ ហើយឧបករណ៍នឹងបរាជ័យ។ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ CMU រួមមានប្រវែងនៃការរីកចំរើន។ វាគួរតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់កុងតឺន័រ នៅពេលដែលវាមិនអាចបើកបរទៅជិតកន្លែងនោះទេ ដោយសារតែរថយន្តជាច្រើនបានចតនៅជុំវិញនោះ។ បញ្ហាជាច្រើនក៏អាចបណ្តាលមកពីការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ និងការប្រើប្រាស់ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអនុលោមតាមបច្ចេកវិទ្យា។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងករណីខ្លះ ជំនួសឱ្យថង់ប្លាស្ទិក ឬបេតុងបិទជិត ថង់កុងតឺន័រត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងដែលធ្វើពីចិញ្ចៀនបេតុងធម្មតាសម្រាប់អណ្តូងរបស់ប្រទេស ហើយត្រូវបានជន់លិចដោយទឹកក្រោមដីឥតឈប់ឈរ។ ហើយថង់ដោយខ្លួនឯង ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ ជារឿយៗមិនត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នោះទេ ជាលទ្ធផលពួកគេមិនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកដែលដាក់លើពួកគេ។

នៅទីក្រុងមូស្គូ កុងតឺន័រថ្មីក៏ទទួលរងការខ្វះខាតកន្លែងចតរថយន្តផងដែរ។ កន្លែងដាក់កុងតឺន័រ ស្របតាមគោលគំនិតនៃការសន្សំទំហំនៅទីធ្លាក្រុងម៉ូស្គូដែលចង្អៀត មិនមានរបងការពារទេ។ នៅក្នុងទីធ្លាមួយក្នុងចំណោមយានដ្ឋានទាំងនេះ អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ ព្យាយាមឈ្នះកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ខ្លួនគាត់ បានធ្វើឱ្យខូចខាតធុងដ៏ថ្លៃមួយ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់របស់វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ។ មិនមានថវិកាសម្រាប់ជំនួសកុងតឺន័រទេ ហើយវាប្រែទៅជា "កន្លែងចាក់សំរាម" ក្នុងស្រុកអស់រយៈពេលជាយូរ។ ធុងដែលនៅសេសសល់ក៏ហូរហៀរឥតឈប់ឈរ។

វិធីសាស្ត្រ​យក​កាកសំណល់​ចេញពី​ធុង​កប់​ដោយ​ប្រើ​រថយន្ត​ដឹកទំនិញ​សំប៉ែត​តូច​ដែលមាន​ឧបករណ័​ក៏​មាន​ដែរ​។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះអាចបម្រើបានតែ 1-2 កន្លែងកុងតឺន័រប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវតែទៅកន្លែងចោល។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្ទុកសំរាមឡើងវិញពីយានជំនិះបែបនេះទៅក្នុងឡានដឹកសំរាមធំជាងនៅក្នុងទីក្រុងដោយគ្មានឧបករណ៍ជំនួយ។ ការចំណាយលើការដកកុងតឺន័រមួយតាមរបៀបនេះគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយការចំណាយទាំងអស់នេះធ្លាក់លើអ្នកប្រើប្រាស់ដោយធម្មជាតិ។

ឧទាហរណ៏នៃវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវនិងសមហេតុផលគឺសហគ្រាស Tomsk MUP "Spetsavtohozyaystvo" ។ ក្រុមហ៊ុនបានដំឡើងកន្លែងសាកល្បងជាមួយនឹងធុងកប់ ហើយភ្លាមៗនោះបានទិញម៉ាស៊ីនពិសេសសម្រាប់ការថែទាំរបស់វា - ឡានដឹកសំរាមស៊េរី Zoeller Medium នៅលើតួ Scania ជាមួយនឹងការផ្ទុកខាងក្រោយ ការដំឡើងឧបករណ៍ស្ទូច និងឧបករណ៍លើកសម្រាប់កុងតឺន័រអឺរ៉ូ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាសកល។ វាអាចផ្ទុកកាកសំណល់មិនត្រឹមតែពីរថក្រោះក្រោមដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចេញពីរថក្រោះធម្មតា ហើយអាចទូទាត់ការវិនិយោគបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ចន្លោះពេលនៃសេវាកម្មយូរ អវត្តមាននៃពេលវេលារងចាំមិនបានគ្រោងទុក ដោយសារតែការបែកបាក់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបនៃតួដែលនាំចូល - ទាំងអស់នេះជួយសន្សំប្រាក់សម្រាប់ទាំងក្រុមហ៊ុនប្រមូលសំរាម និងអ្នកប្រើប្រាស់សេវាកម្ម។

បរិមាណនៃតួ Zoeller Medium XL គឺដប់ប្រាំបីម៉ែត្រគូប។ នេះមានន័យថាជាមួយនឹងសមាមាត្របង្រួមនៃ 1: 6, hopper របស់វានឹងផ្ទុកកាកសំណល់ 108,000 លីត្រ។ ហើយនេះគឺប្រហែល 22 ធុងដែលកប់ជាមួយនឹងបរិមាណ 5 m3 ។ ជាធម្មតាម៉ាស៊ីនបែបនេះដំណើរការកាលវិភាគពីរក្នុងមួយថ្ងៃ។ នោះគឺវានឹងបម្រើដល់ទៅ 44 ធុងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយនឹងទៅកន្លែងចាក់សំរាមតែពីរដងប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីនតូចមួយនឹងផ្ទុក 44 កុងតឺន័រក្នុង 22 ជំហាន ប៉ុន្តែរាងកាយមិនអាចទៅកន្លែងចោលបាន 22 ដង ពោលគឺយ៉ាងហោចណាស់ម៉ាស៊ីនចំនួន 4 នឹងត្រូវការ។

ឥឡូវនេះសូមប្រៀបធៀបការចំណាយ។ រថយន្តតូចមួយចំណាយសាំងប្រហែល 20 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ឡានធំមួយគឺ 50 ប៉ុន្តែឡានតូច 4 ស៊ីអស់ហើយ 80 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារកន្លែងចាក់សំរាមមានចម្ងាយ 25 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង ពួកគេនឹងគ្របដណ្តប់យ៉ាងតិច 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយរថយន្តដឹកសំរាម Zoeller មិនលើសពី 150 គ្រឿង។ លើសពីនេះ រថយន្តទាំងបួននេះចាំបាច់ត្រូវទិញ ថែទាំ ផ្តល់សេវា និងថែមទាំងបង់ប្រាក់ទៀតផង។ ដល់បុគ្គលិក 8 នាក់ជំនួសឱ្យ 2. យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះ ក្រុមហ៊ុនក្នុងតំបន់មូស្គូ RG-Techno ឡានដឹកសំរាម Zoeller ជាមួយ CMU គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់សេវាកម្មកុងតឺន័រកប់។ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ណាមួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ី: ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដំណើរការដោយស្ថេរភាពនៅសីតុណ្ហភាពពី -50 ° C ដល់ +50 ° C ។ រឹមសុវត្ថិភាពនៃរាងកាយ និងយន្តការចុច ថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកទំនិញធ្ងន់ៗទៀតផង។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺឧបករណ៍ផ្ទុករួមបញ្ចូលគ្នា។ ប្រសិនបើស្ថាប័នមួយផ្តល់សេវាកម្មប្រភេទធុង និងគេហទំព័រផ្សេងៗគ្នា ភាពបត់បែនបែបនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសន្សំប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើការដឹកជញ្ជូន។ ឧបករណ៍ទទួលពិសេសដែលគ្រប់គ្រងដោយធារាសាស្ត្របន្ថែម បង្កើនសមត្ថភាពនៃបំពង់ទទួលដល់ 5 m3 ។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​វត្ថុ​ក្នុង​ថង់​ទំហំ​៥​ម៉ែត្រ​គុប​អាច​ដោះ​ចេញ​បាន​យ៉ាង​ងាយ​ដោយ​មិន​ធ្លាយ​សម្រាម។

ឥឡូវនេះសហគ្រាសឯកតាក្រុង "Spetsavtohozyaystvo" បន្តណែនាំបច្ចេកវិទ្យាប្រមូលសំរាមថ្មី។ ខណៈពេលកំពុងប្រើប្រាស់កន្លែងដាក់ធុងសាកល្បង បុគ្គលិកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ Tomsk បានកំណត់ពីការលំបាកមួយទៀត៖ ទំហំតូចនៃមួកមិនអនុញ្ញាតឱ្យបោះថង់សំរាមធំៗចូលទៅក្នុងធុងនោះទេ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ ការរចនាស្តង់ដារអ៊ឺរ៉ុបគឺមានបំណងសម្រាប់ផ្នែកតូចៗនៃសំណល់ដែលបានតម្រៀបជាមុន។ ប៉ុន្តែនៅកន្លែងជាបន្តបន្ទាប់ រថក្រោះដែលមានរន្ធផ្ទុកធំជាងត្រូវបានដំឡើង ហើយបញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយ។

អ្នកឯកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន រួមជាមួយនឹងអាជ្ញាធរក្រុង បានជ្រើសរើសយុទ្ធសាស្ត្រត្រឹមត្រូវ។ នៅ Tomsk ធុងដែលកប់នឹងត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងមិននៅក្នុងទីធ្លានៃអគារលំនៅដ្ឋាននោះទេប៉ុន្តែនៅកន្លែងសាធារណៈ - នៅក្នុងឧទ្យានមហាវិថីនិងការ៉េ។ Spetsavtohozyaystvo គ្រោងនឹងទិញពី RG-Techno ឡានដឹកសំរាម Zoeller សកលមួយទៀតជាមួយនឹង CMU ដែលមានសមត្ថភាពរាងកាយធំជាង។

ការអនុវត្តបង្ហាញថា ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យាដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំត្រូវបានខ្ចីក៏ដោយ ក៏វាត្រូវតែត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅនឹងការពិតដែលមានស្រាប់។ ក្រុមហ៊ុន និងក្រុងដែលទើបតែនឹងចាប់ផ្តើមដំឡើង និងសេវាកុងតឺន័រក្នុងដី មានអ្វីដែលត្រូវពឹងផ្អែកលើរួចហើយ។ សហសេវិករបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់នៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានប្រមូលនូវបទពិសោធន៍មួយចំនួនរួចហើយទាំងវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមានដែលអាចត្រូវបានគេយកមកពិចារណាហើយកំហុសស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានរារាំង។

មតិ។Roman Lobov នាយកប្រតិបត្តិនៃ RG-Techno LLC៖
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ គេមិនអាចនិយាយបានថា ប្រព័ន្ធស្តុកទុកកាកសំណល់ក្រោមដីមិនល្អ ឬមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រទេសរបស់យើងនោះទេ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដែលមិនបានជោគជ័យរបស់ទីក្រុង និងក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន។ ជនជាតិអឺរ៉ុបគឺសមហេតុផលណាស់។ ការពិតដែលថាបច្ចេកវិទ្យានេះកំពុងអភិវឌ្ឍឥតឈប់ឈរនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបបង្ហាញថាវាមានសិទ្ធិមានប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុវត្តជាពិសេសកន្លែងដែលវាសមស្រប។

អតិថិជនរបស់យើងតែងតែងាកមករកយើងសម្រាប់ដំបូន្មាននៅពេលដែលពួកគេមានគម្រោងពង្រីកសេវាកម្មរបស់ពួកគេ៖ ការដំឡើង និងថែទាំធុងក្នុងដី។ យើងព្យាយាមជួយពួកគេជ្រើសរើសទិសដៅត្រឹមត្រូវ គ្រប់គ្រងផ្នែកទីផ្សារថ្មីជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាសម្រាប់ខ្លួនគេ និងសម្រាប់អតិថិជនរបស់ពួកគេ។ យើងបន្តទៅពួកគេមិនត្រឹមតែចំណេះដឹងរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសមត្ថភាពដ៏ធំទូលាយនៃបច្ចេកវិទ្យារបស់យើង ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយបទពិសោធន៍ 65 ឆ្នាំក្នុងការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់នៅអឺរ៉ុប។ ម៉ូដែលរថយន្តដឹកសំរាម Zoeller ដែលយើងផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី បំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់បំផុត ហើយត្រូវបានកែសម្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។

ឥឡូវនេះសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើងយើងបានបង្កើតម៉ាស៊ីនថ្មីមួយសម្រាប់បម្រើធុងប្រាក់អឺរ៉ូ និងលេនដ្ឋានក្រោមដី។ ការដំឡើងស្ទូច-ឧបាយកលនៃឡានដឹកសំរាមនេះត្រូវបានម៉ោនមិននៅពីក្រោយកាប៊ីនទេ ប៉ុន្តែនៅលើដំបូលតួ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការរចនាកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីនាំយកស្ទូចស្ទូចចូលទៅក្នុងទីតាំងធ្វើការនិងបង្កើនបរិមាណរាងកាយដល់ 21.5 ម 3 ។ ចំណុចសំខាន់មួយទៀត៖ ចំណុចកណ្តាលនៃការបង្វិល CMU ត្រូវបានប្តូរទៅខាងក្រោយ។ នេះមានន័យថា សូម្បីតែពេលពិបាកទៅដល់ទីតាំងកុងតឺន័រក៏ដោយ ក៏ការឈោងចាប់រថយន្តស្ទូចមិនមាន 12 ម៉ែត្រទេ គឺត្រឹមតែ 7.5 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ យើងលើកទឹកចិត្តអតិថិជនកុំឱ្យខ្លាចរបស់ថ្មី។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំទីផ្សារជារឿយៗអាស្រ័យលើអ្នកណាជាអ្នកដំបូងគេដែលកាន់កាប់ទីផ្សារពិសេសថ្មី។ រឿងចំបងគឺជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវ និងបច្ចេកវិជ្ជាដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅ។

ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ សំរាម​រាប់​តោន​កកកុញ​នៅ​តាម​ទីប្រជុំជន ទីប្រជុំជន​តូចៗ និង​តំបន់​ដែល​មាន​ប្រជាជន​រស់នៅ​ផ្សេង​ទៀត។ ធុងសំរាមតាមដងផ្លូវ និងធុងសំរាមដែលមានទីតាំងនៅជិតស្ថាប័ន និងអគារលំនៅដ្ឋានបានបំពេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ពួកវាបញ្ចេញក្លិនមិនល្អ និងធ្វើឱ្យខូចរូបរាងទេសភាព ទាក់ទាញសត្វកកេរ និងសត្វល្អិត ក្លាយជាប្រភពនៃជំងឺគ្រោះថ្នាក់។ តើមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះសព្វថ្ងៃនេះ? របកគំហើញនៃបច្ចេកវិទ្យាការចោលសំរាម គឺជាប្រព័ន្ធប្រមូលសំរាមក្រោមដី ដែលបង្កើតឡើងដោយ Villiger មកពីប្រទេសស្វីស។

តើកាកសំណល់ត្រូវរក្សាទុក និងប្រមូលក្នុងធុងក្រោមដីដោយរបៀបណា?

ក្រុមហ៊ុនស្វីស Villiger បានបង្ហាញដំណោះស្រាយគំនិតសម្រាប់ការចោលកាកសំណល់។ ទាំងនេះគឺជាធុងក្រោមដីដែលមានទំនាក់ទំនង hermetically ទៅនឹងធុងសំរាមដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃ។ ធុងសំរាមត្រូវបានបន្ទាបចូល និងចេញពីអ័ក្សដោយប្រើឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលដែលវាឆ្អែត ពួកវាត្រូវបានយកចេញដោយប្រើបន្ទះត្រួតពិនិត្យស៊េរី TER SPA ផ្ទុកលើឡានដឹកសំរាម ហើយដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងកែច្នៃសំរាម។

ប្រព័ន្ធកុងតឺន័រក្រោមដីមានខ្យល់អាកាស យកកន្លែងទំនេរតិចតួច និងផ្ទុកកាកសំណល់ច្រើនជាង 5-7 ដងច្រើនជាងធុងសំរាមធម្មតា។ កន្លែងដាក់សំរាមពីលើដី សមនឹងសរីរាង្គចូលទៅក្នុងទេសភាពទីក្រុង មិនបញ្ចេញក្លិនស្អុយ និងមិនមានសំរាមធ្លាក់នៅជុំវិញពួកគេ។ រថក្រោះមិនចាំបាច់ត្រូវបើក ​​ឬផ្លាស់ទីខណៈពេលដែលមាតិកាកំពុងដឹកជញ្ជូន ធ្វើឱ្យការថែទាំមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការចូលប្រើពួកវាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើកាត ហើយម្ចាស់របស់វាបង់តែចំពោះអ្វីដែលគាត់បានបោះចោល។

ប្រព័ន្ធបោះចោលនៅក្រោមដី Villiger មានភាពចម្រុះ និងអាចប្រើប្រាស់បាន ដោយសារពួកវាស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ។ ពួកវាងាយស្រួលប្រើ ទោះបីជាអ្នកត្រូវការដឹកជញ្ជូនកាកសំណល់តាមផ្ទះ ឬកាកសំណល់សំណង់ដោយផ្ទាល់ពីខាងក្រោយឡានក៏ដោយ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងកាតមួយ បន្ទាប់ពីនោះវេទិកាជាមួយនឹងការលើកធារាសាស្ត្រកើនឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្ទុកកាកសំណល់ទៅក្នុងបន្ទប់ប្រមូលសំរាមបាន។

ហេតុអ្វីបានជាការចោលសំរាមក្រោមដីមានភាពងាយស្រួល?

ប្រព័ន្ធ​ចោល​សំរាម​ក្រោម​ដី​គឺ​ជា​ដំណោះស្រាយ​ដែល​អាច​ប្រើ​បាន​ច្រើន​និង​ចំណាយ​តិច។

• សមត្ថភាពធំនៃធុងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាទុកបរិមាណកាកសំណល់ច្រើននៅក្នុងតំបន់តូចមួយ។
• អាចមានអ្នកប្រមូលសំរាមជាច្រើន អាស្រ័យលើបរិមាណសំរាមនៅលើគេហទំព័រ ធុងរហូតដល់ 5 ត្រូវបានដំឡើង។
• កន្លែងស្តុកទុកគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃកាកសំណល់: កាកសំណល់សរីរាង្គ ក្រដាស ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ធុង PET និងវាយនភណ្ឌ។
• កាកសំណល់មិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស និងបរិស្ថាន ដែលបញ្ជាក់ពីភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាននៃប្រព័ន្ធស្តុកទុក។
• កន្លែងស្តុកទុកមានអនាម័យ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលបក្សី សត្វកកេរ ឬសត្វចិញ្ចឹមនឹងចូលទៅក្នុងកន្លែងទទួលសំរាមដោយចៃដន្យ។
• ការចោលសំរាមមានភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ ហើយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមិនធ្វើឱ្យខូចទេសភាពទីក្រុងនោះទេ។

កន្លែងស្តុកទុកត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ និងការពារពីការជ្រាបចូលដោយចៃដន្យនៃជាតិសំណើម និងទឹកភ្លៀង ដូច្នេះពួកវាប្រើប្រាស់បានយូរ ហើយសំរាមនៅក្នុងពួកវាមិនរលួយឡើយ។
ធុងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ និងថែទាំ។ គម្របរបស់ពួកគេស្រាលហើយមិនមានជ្រុងមុតស្រួចទេ។ យន្តការចាក់សោធានាសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យអតិបរមានៃមាតិកានិងការពារការលេចធ្លាយ។
ប្រសិនបើអ្នកទិញកុងតឺន័រសម្រាប់ទុកដាក់នៅក្រោមដី និងការចោលកាកសំណល់ នោះការចំណាយនឹងចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែធុងបរិមាណធំដែលអនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែរក្សាទុកបរិមាណដ៏ធំនៃសំរាមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនចន្លោះពេលសម្រាប់ការយកចេញរបស់វា។

ការទុកដាក់សំរាមដាច់ដោយឡែក - តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្តុកទុកក្រោមដី បញ្ហានៃការប្រមូលសំរាមដាច់ដោយឡែកត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងងាយស្រួល ដែលធ្វើអោយស្ថានភាពបរិស្ថានមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុង និងទីក្រុងតូចៗ។ រូបរាង និងរូបរាងរបស់វាសមនឹងបរិស្ថានទីក្រុង និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវរូបរាងនៃតំបន់លំនៅដ្ឋាន និងឧស្សាហកម្ម។

ដើម្បីសង្ខេប យើងស្នើឱ្យមើលវីដេអូនៃប្រព័ន្ធបែបនេះនៅក្នុងសកម្មភាព៖