ចាប់ពីឆ្នាំ 1976 រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ រថក្រោះក្នុងស្រុកគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់នៃប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំដែលផលិតយ៉ាងច្រើននៅលើពិភពលោក។ នេះបានផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះរបស់សត្រូវនៅចម្ងាយឆ្ងាយ (រហូតដល់ 5 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវដែលប្រមូលផ្តុំ និងអនុក្រិត្យគឺមិនមានប្រសិទ្ធភាព ឬមិនអាចអនុវត្តបាន។
សព្វថ្ងៃនេះ គ្រាប់កាំភ្លើងរថក្រោះស្រដៀងគ្នា ឬល្អជាង analogues រុស្ស៊ីលក្ខណៈត្រូវបានបង្កើតឡើង និងផលិត៖ សហរដ្ឋអាមេរិក - "MRM"; អ៊ីស្រាអែល - "ឡាហាត"; កូរ៉េខាងត្បូង - "KSTAM"; ប្រទេសបារាំង - "Potynege"; អ៊ុយក្រែន - “ការប្រយុទ្ធ”, “Stugna” (សូមមើលទស្សនាវដ្តី “”, លេខ 6, 2011; លេខ 2 2012)។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់រុស្ស៊ីដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កាំជ្រួចដឹកនាំដោយរថក្រោះអ៊ុយក្រែន (TUR) មិនដូចកាំជ្រួចភាគច្រើនដែលបានរាយបញ្ជីខាងលើនោះ ត្រូវបានផលិតឡើងជាយូរយារណាស់មកហើយ និងមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួន បើទោះបីជាវាអន់ជាងក្នុងជួរ និងប្រព័ន្ធណែនាំក៏ដោយ។ "Lahat" ផលិតដ៏ធំរបស់អ៊ីស្រាអែល និងម៉ូដែលបរទេសដែលបានអភិវឌ្ឍផ្សេងទៀត។
COMPLEX 9K112 "COBRA"
ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះទីមួយ (ATGM) ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1976 គឺ EK112 "Cobra" complex ដែលការអភិវឌ្ឍន៍បានចាប់ផ្តើមនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់នៃ Cobra complex គឺ OJSC Design Bureau of Precision Engineering ដាក់ឈ្មោះតាម។ A. E. Nudelman" (KBTM, Moscow) ។
ស្មុគ្រស្មាញ Cobra បានប្រើវិធីសាស្ត្រណែនាំការបញ្ជាតាមវិទ្យុជាមួយនឹងការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃមីស៊ីលដោយប្រើប្រភពពន្លឺ។ ការធ្វើតេស្តនៃស្មុគ្រស្មាញ 9K112 "Cobra" ត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1975 នៅលើរថក្រោះ T-64A ដែលបានបំប្លែងដែលបំពាក់ជាមួយនឹងការមើលឃើញជួរកង់ទិច។ កាំជ្រួចនេះត្រូវបានបាញ់ចេញពីធុងនៃកាណុងខ្នាត ១២៥ មីល្លីម៉ែត្រ ២A៤៦។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៦ ធុងទំនើបនៅក្រោមការរចនា T-64B ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាំជ្រួច 9K112-1 រួមទាំងកាំជ្រួចដឹកនាំ 9M112 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមក រថក្រោះ T-80B ដែលមានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស បង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនា Leningrad Kirov Plant បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកាំជ្រួច 9K112-1 (កាំជ្រួច
9M112M) ។ ក្រោយមក បរិវេណ Cobra ត្រូវបានបំពាក់ដោយរថក្រោះសំខាន់ៗ T-64BV និង T-80BV និងគំរូគំរូមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៃយានពិសោធន៍ ឬកម្រិតសំឡេងទាប។
ជាអកុសល រូបរាងបច្ចេកទេសរបស់ពស់វែកត្រូវបានប៉ះពាល់ ឱកាសមានកំណត់ឧបករណ៍ក្នុងស្រុកនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដែលកំណត់ការប្រើប្រាស់ការណែនាំអំពីវិទ្យុជាមួយឧបករណ៍ដែលមិនមានសុវត្ថិភាពពីការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មមីក្រូវ៉េវ ទាំងសម្រាប់ថ្មើរជើងមិត្តភាពនៅក្នុងតំបន់ទល់មុខធុងនៅចម្ងាយរហូតដល់ 100 ម៉ែត្រ និងសម្រាប់ នាវិកខ្លួនឯងនៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃ waveguide ។ គ្រឿងបរិក្ខារក៏ត្រូវការពេលវេលាច្រើនផងដែរ ដើម្បីឈានទៅដល់របៀបម៉ាញេតុន នៅពេលនាំយកស្មុគ្រស្មាញចូល ការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ. គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់តាមដានកាំជ្រួចដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើប្រភពពន្លឺក៏មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការនៃភាពស៊ាំនៃសំលេងរំខានដែរ។
បច្ចុប្បន្ននេះ អគារ 9K112 "Cobra" ទោះបីជាវាបន្តបម្រើជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីក៏ដោយ គឺលែងប្រើហើយ។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 KBTM បានធ្វើទំនើបកម្មអគារ 9K112 ក្រោមឈ្មោះ "Agon" ដោយប្រើកាំជ្រួច 9M128 ថ្មី។ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការងារដែលបានអនុវត្ត វាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែកដូចគ្នាដែលមានកម្រាស់រហូតដល់ 650 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1985 អគារ 9K120 Svir ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
គ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M112 នៅក្នុងថាសយន្តការផ្ទុកនៃធុង T-64
កាំជ្រួច 9M112 Cobra (កំពូល) និងកំណែទំនើបជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ tandem (ខាងក្រោម)
កាំជ្រួចដឹកនាំរថក្រោះ 9M112 "Cobra"
ស្មុគស្មាញ 9K120 "SVIR" និង 9K119 "REFLEX"
ស្មុគស្មាញ 9K120 "Svir" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនាឧបករណ៍ Tula (KBP) ។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថក្រោះ T-72BM, T-72B ។ ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាង Svir និង Cobra គឺជាប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិដែលការពារសំឡេងរំខានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងមីស៊ីលដោយប្រើកាំរស្មីឡាស៊ែរ។ ប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំ 9K120 ធានាការបាញ់ កាំជ្រួចដឹកនាំក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃពីកន្លែងមួយ និងពីចំណតខ្លីនៅចម្ងាយពី 100 ទៅ 4000 ម៉ែត្រ។ ស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នា រថក្រោះ T-80U បានទទួល Reflex complex ដែលមានកាំជ្រួច 9M119 ដូច Svir ។ ស្មុគស្មាញ Svir និង Reflex ខុសគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេ។ ក្រោយមករថក្រោះដែលផលិតថ្មីទាំងអស់នៃគ្រួសារ T-80 ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្មុគស្មាញទាំងនេះ។
ស្មុគ្រស្មាញ 9K119 "Reflex" ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរនៅ KBP, Tula ។ នៅឆ្នាំ 1985 បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តជោគជ័យ វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបាញ់កាំជ្រួចណែនាំពីរថក្រោះដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅកាន់គោលដៅរបស់សត្រូវដែលមានពាសដែកក្នុងល្បឿនគោលដៅរហូតដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ "Reflex" ក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបាញ់ទៅលើគោលដៅតូចៗដែលនៅស្ងៀម ដូចជាលេនដ្ឋាន លេនដ្ឋាន និងគោលដៅអាកាសល្បឿនទាប (ឧទ្ធម្ភាគចក្រ) នៅចម្ងាយរហូតដល់ 5000 ម៉ែត្រ។
ស្មុគស្មាញអាចត្រូវបានប្រើនៅលើរថក្រោះជំនាន់ទី 4 ដោយមិនគិតពីសៀគ្វីផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ បច្ចុប្បន្ននេះវាជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងសព្វាវុធស្តង់ដារនៃរថក្រោះ T-80U, T-80UD, T-80UM (KUV 9K119M "Reflex-M"), T-84, T-72AG, T-90 ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការនាំចេញ។
អគារនេះរួមមានៈ កាំភ្លើងធំ ZUBK14 មួយគ្រាប់ ដែលមានឧបករណ៍បាញ់ 9X949 សម្រាប់រុញគ្រាប់រ៉ុក្កែតចេញពីធុង និងកាំជ្រួចដឹកនាំ 9M119 ក៏ដូចជាឧបករណ៍បញ្ជា។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង Reflex complex និង 9K112 Cobra គឺ ប្រព័ន្ធថ្មី។ការណែនាំកាំជ្រួចតាមធ្នឹមឡាស៊ែរ (ការតំរង់ទិសតេឡេនៃកាំជ្រួចក្នុងកាំរស្មីឡាស៊ែរ) និងកាត់បន្ថយទំងន់ និងលក្ខណៈទំហំរបស់កាំជ្រួច 9M119 ។ កាំជ្រួចនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងវិមាត្រនៃកាំជ្រួចបំផ្ទុះគ្រាប់បែកខ្ពស់ ZVOF26 ធម្មតាសម្រាប់កាណុង ១២៥ មីលីម៉ែត្រ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវា និងឧបករណ៍បោះដាក់ក្នុងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬយន្តការផ្ទុកធុង។
ឧបករណ៍ជំរុញ 9X949 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកគ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅក្នុងធុងកាំភ្លើង និងផ្តល់ល្បឿនដំបូង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលធ្វើសកម្មភាពលើគ្រាប់រ៉ុក្កែត នៅពេលបាញ់ចេញ ការបាញ់ត្រូវបានអនុវត្តដោយកាត់បន្ថយបន្ទុក ដោយធានាថា ល្បឿនហោះឡើងរបស់រ៉ុក្កែតគឺប្រហែល 400 m/s ។ ផ្នែកមួយនៃប្រវែងនៃឧបករណ៍បោះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយដំបងកែវពង្រីកដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវជាមួយនឹងការគាំទ្ររាងសម្រាប់រ៉ុក្កែត។ នៅផ្នែកខាងលើនៃដំបងមានទំនាក់ទំនងសម្រាប់បញ្ជូនសញ្ញាអគ្គិសនីទៅកាន់រ៉ុក្កែត។ ដំបងកែវពង្រីកដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវធានានូវទំនាក់ទំនងថេររវាងខ្សែសង្វាក់បាញ់កាំជ្រួច 9M119 និងឧបករណ៍ជំរុញ 9X949 សម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗនៃការពាក់ធុងកាំភ្លើង។ ចាប់តាំងពីការបាញ់ត្រូវបានអនុវត្តនៅសម្ពាធទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងធុង ដែលមិនធានាបាននូវដំណើរការធម្មតានៃការបញ្ចេញកាំភ្លើងធុងនោះ ស៊ីឡាំង annular ជាមួយកាបូនឌីអុកស៊ីតត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងឧបករណ៍បោះដើម្បីបំលែងឧស្ម័នម្សៅចេញពីធុងបន្ទាប់ពីការបាញ់។
ZUBK14 ជុំជាមួយ 125 mm 9M119 រ៉ុក្កែត
ប្លង់នៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M119
ឧបករណ៍បោះចោល 9X949 I
កាំជ្រួច 9M119 មានផ្នែកគ្រប់គ្រង ម៉ូទ័ររ៉ុក្កែតជំរុញរឹង (ម៉ូទ័ររ៉ុក្កែតជំរុញរឹង) ក្បាលគ្រាប់គ្រាប់ និងផ្នែកកន្ទុយ។ រ៉ុក្កែតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលំហអាកាស "ទា" ហើយមានកន្ទុយបត់ក្នុងទម្រង់ជា "ស្លឹកស្ពៃ"។ នៅក្នុងទីតាំងបត់ កន្ទុយ និងអង្គភាពទទួលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយថាសដែលការពារពួកគេពីផលប៉ះពាល់នៃឧស្ម័នពីម៉ាស៊ីននៅពេលបាញ់។
បន្ទាប់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតចេញពីធុងនោះ ថាសត្រូវបានទម្លាក់ កន្ទុយក៏លេចចេញ ហើយឈ្នាន់ និងខ្យល់ចូល។ លំហូរបញ្ច្រាសនៃខ្យល់តាមរយៈការទទួលខ្យល់ពីរតាមរយៈបំពង់យឺតឆ្លងកាត់ អាស្រ័យលើពាក្យបញ្ជាចូល ចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញដំណើរការនៃស៊ីឡាំងថាមពលដែលត្រូវគ្នា បង្វិលចង្កូតក្នុងទិសដៅមួយ ឬផ្សេងទៀត។
ក្បាលគ្រាប់ដែលប្រមូលផ្តុំ មិនដូចកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះភាគច្រើន (ATGMs) មានការរៀបចំមិនធម្មតា។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅមិននៅខាងមុខទេ ប៉ុន្តែកាន់តែខិតទៅជិតកន្ទុយរបស់រ៉ុក្កែតនៅពីក្រោយឧបករណ៍ចង្កូត និងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរបំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្រាប់គោលបំណងនៃការឆ្លងកាត់ដោយមិនគិតថ្លៃនៃយន្តហោះប្រមូលផ្តុំ ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចង្កូតមានឆានែលកណ្តាលដែលធានាផងដែរនូវការដាក់ខ្សែសម្រាប់ទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីរវាងផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយ។ នៅក្នុងផ្នែកកន្ទុយមានអង្គភាពទទួលវិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរ និងប្រភពពន្លឺនៅលើយន្តហោះ - ចង្កៀងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែត។ ការដាក់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកកណ្តាលនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងទីតាំងនៃក្បាលពីរនៅខាងមុខម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃការគេចចេញពីឧស្ម័នម្សៅនៅលើឧបករណ៍ទទួលវិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនៃ Reflex complex គឺពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ ការតាមដាន និងការណែនាំគោលដៅត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈឧបករណ៍កំណត់ចម្ងាយមើលឃើញនៃឧបករណ៍ណែនាំ (PDPN) 1G46 ដែលជាផ្នែកមួយនៃស្មុគស្មាញគ្រប់គ្រងអាវុធ 1A45 Irtysh ។ ឧបករណ៍នេះគឺជាមធ្យោបាយសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងភ្លើងរបស់រថក្រោះ ដែលខ្មាន់កាំភ្លើងធ្វើការនៅពេលបាញ់ចេញពីកាណុង កាំភ្លើងយន្ត coaxial ក៏ដូចជានៅពេលបាញ់ និងតម្រង់កាំជ្រួចដឹកនាំ។ វាតំណាងឱ្យ: a - ជួរឡាស៊ែរ; ខ - ប្លុកព័ត៌មាន 9S516; គ - ឧបករណ៍មើលជួរថ្ងៃ periscope របស់ខ្មាន់កាំភ្លើងជាមួយនឹងស្ថេរភាពឯករាជ្យនៃទិដ្ឋភាពនៅក្នុងយន្តហោះពីរនិងការពង្រីកដែលអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងរលូនពី 2.7 ទៅ 12 ដង។
នៅសញ្ញា "ចាប់ផ្តើម" ប្លុកព័ត៌មាន 9S516 ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសៀគ្វីអុបទិកនៃការមើលឃើញ។ ឡាស៊ែរដែលដំណើរការនៅក្នុងវិសាលគមរលកពន្លឺដែលមើលមិនឃើញត្រូវបានបញ្ឆេះ។ កាំជ្រួចនេះត្រូវបានបាញ់ចូលទៅក្នុងកាំរស្មីឡាស៊ែរ ដែលនៅពេលដែលមីស៊ីលផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយដោយមានជំនួយពីអុបទិក ត្រូវបានរួមតូចជាបន្តបន្ទាប់ ដូច្នេះនៅក្នុងតំបន់ដែលកាំជ្រួចស្ថិតនៅ អង្កត់ផ្ចិតផ្នែកឆ្លងកាត់នៃធ្នឹមគឺប្រហែលដូចគ្នា និងជា ប្រហែល 6 ម។
ដ្យាក្រាមគំនូសតាងនៃចង្កូត: 1 - ការទទួលទានខ្យល់; 2 - បំពង់; 3 - តម្រង; 4 - អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច; 5 - យន្តហោះប្រតិកម្ម; 6 - ស៊ីឡាំងថាមពល; 7 - ចង្កូត; 8 - ឧបករណ៍វាស់ថាមពល មតិកែលម្អ; 9 - amplifier; 10 - យុថ្កា
ច្រមុះរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M119M
ឧបករណ៍ណែនាំពីចម្ងាយមើលឃើញ (PDPN) 1G46
ដើម្បីអនុវត្ត teleorientation នៃរ៉ុក្កែតនៅក្នុងផ្នែកឈើឆ្កាងនៃធ្នឹម វិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរត្រូវបានកែប្រែដោយថាសបង្វិលពិសេសជាមួយនឹង rasters ស្រអាប់ (ឆ្នូត) បានអនុវត្តចំពោះពួកគេ។ កាំរស្មីឡាស៊ែរឆ្លងកាត់ឌីសម៉ូឌុលបង្វិលដែលមានទីតាំងនៅក្នុងការមើលឃើញរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង។ Rasters នៅលើឌីសត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដែលនៅពេលឌីសបង្វិល លំហូរ raster ឆ្លាស់ផ្លាស់ទីឆ្លាស់គ្នាឡើងលើ ហើយបន្ទាប់មកទៅចំហៀង។ ការផ្លាស់ប្តូរ rasters ស្រអាប់ជាមួយនឹងល្បឿនលីនេអ៊ែរ VP រំខានលំហូរពន្លឺនៅប្រេកង់ជាក់លាក់មួយ និងបង្កើត វាលព័ត៌មានធ្នឹមយល់ឃើញដោយឧបករណ៍ចាប់រូបភាពរបស់រ៉ុក្កែត។ រយៈពេលនៃវត្តមាននៃកាំជ្រួចនៃប្រេកង់មួយឬមួយផ្សេងទៀតនៅឯអ្នកទទួលកំណត់បរិមាណនៃគម្លាតនៃកាំជ្រួចពីកណ្តាលនៃធ្នឹម។ នៅពេលដែលកាំជ្រួចផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីកណ្តាលនៃធ្នឹម រយៈពេលនៃប្រេកង់ព័ត៌មានកើនឡើង ហើយនៅពេលដែលមីស៊ីលចូលទៅជិតកណ្តាលនៃធ្នឹម រយៈពេលនៃប្រេកង់ព័ត៌មានថយចុះ។
នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់រូបភាព សញ្ញាពន្លឺត្រូវបានបំប្លែងទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនីដែលសមាមាត្រទៅនឹងគម្លាតនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែតពីអ័ក្សធ្នឹមនៅក្នុងយន្តហោះផ្ដេក និងបញ្ឈរ (តាមបណ្តោយផ្លូវ និងទីលាន) ដែលបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងផ្នែកគ្រប់គ្រង។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ នៅលើយន្តហោះរ៉ុក្កែតមានព័ត៌មានអំពីគម្លាតនៃរ៉ុក្កែតពីអ័ក្សនៃធ្នឹមណែនាំ ហើយឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះបង្កើតពាក្យបញ្ជាដែលត្រឡប់រ៉ុក្កែតទៅអ័ក្សនៃធ្នឹម។ ខ្មាន់កាំភ្លើងអាចរក្សាគំនូសចំណាំលើគោលដៅ។
ស្មុគ្រស្មាញផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់លើដីដែលមានធូលីដីដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ដើម្បីបង្កើនការសម្ងាត់នៃការបាញ់ និងលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃវត្ថុក្នុងតំបន់ ផ្សែង និងធូលីនៅលើសមរភូមិនៅលើការហោះហើររបស់មីស៊ីល មជ្ឈមណ្ឌល Reflex អនុញ្ញាតឱ្យមានរបៀបបាញ់ជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើររបស់កាំជ្រួចលើសពីបន្ទាត់គោលដៅរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង 2-5 ម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីបាញ់រួច ពន្លឺព័ត៌មាននឹងឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កាំជ្រួចនេះហោះទៅកាន់គោលដៅនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល៥ម៉ែត្រពីលើបន្ទាត់គោលដៅរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង។ ពេលវេលាដែលកាំជ្រួចនៅតែស្ថិតនៅលើគន្លងខ្ពស់ ត្រូវបានកំណត់ដោយរយៈចម្ងាយទៅកាន់គោលដៅ ដោយកំណត់ដោយប្រើឧបករណ៍កំណត់ចម្ងាយ។ 2 វិនាទី មុននឹងសម្រេចគោលដៅ កាំជ្រួចត្រូវបានដាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើបន្ទាត់ "កាំភ្លើង-គោលដៅ" ។
ក្រោយមក អគារនេះត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម និងទទួលបានកាំភ្លើងធំថ្មី៖ ZUBK20 និង ZUBK20M ។ ជុំ ZUBK20 មានឧបករណ៍ជំរុញ 9X949 ដូចនៅក្នុង Reflex complex និងកាំជ្រួច 9M119M ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយជុំ ZUBK20M រួមមានកាំជ្រួច 9M119M1 ។
កាំជ្រួច 9M119M Invar ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1992 និងកាំជ្រួច 9M119M1 Invar-M បន្តិចក្រោយមក - នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងកាំជ្រួច 9M119M និង 9M119 គឺជាក្បាលគ្រាប់ប្រភេទ tandem-type cumulative warhead របស់វា។ ក្បាលគ្រាប់មានបន្ទុកនាំមុខ ("អ្នកដឹកនាំ") ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើមការការពារថាមវន្ត ហើយបន្ទុកសំខាន់បានកើនឡើងពី 700 ទៅ 850 មីលីម៉ែត្រ។
ដ្យាក្រាមណែនាំនៃកាំជ្រួចដឹកនាំរថក្រោះនៅក្នុងកាំរស្មីឡាស៊ែរ
ម៉ូឌុលនៃកាំរស្មីឡាស៊ែរដោយការបង្វិលថាសជាមួយ rasters ដែលបានបោះពុម្ព
ការជ្រៀតចូលពាសដែក។ លើសពីនេះ អង្គភាពពន្យាពេលអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនារ៉ុក្កែត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ចន្លោះពេលរវាងការបាញ់គ្រាប់នាំមុខ និងបន្ទុកសំខាន់ ហើយការផ្លាស់ប្តូរការរចនាមួយចំនួនទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងការដាក់ "អ្នកដឹកនាំ" នៅក្នុងក្បាលគ្រាប់។
យោងតាមព័ត៌មានដែលមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ កាំជ្រួចមីស៊ីល 9M119M1 Invar-M មានការជ្រៀតចូលពាសដែកខ្លាំងជាង ដែលមានទំហំប្រហែល 900 មីលីម៉ែត្រ ដោយគ្មានការការពារថាមវន្ត។ យោងតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ កាំជ្រួច 9M119M និង 9M119M1 មានសមត្ថភាពវាយប្រហាររថក្រោះទំនើប ឬអនាគត។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ កាំជ្រួចមិនទាមទារការថែទាំ ឬការត្រួតពិនិត្យទេ ហើយនៅតែត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ ស្រដៀងនឹងគ្រាប់កាំភ្លើងធំពេញមួយជីវិតសេវាកម្មរបស់វា។ កាំជ្រួចនេះក៏អាចត្រូវបានប្រើជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំ Razryv 9K118 សម្រាប់កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 125 មីលីម៉ែត្រ Sprut-B 2A45M ។
ដើម្បីបំផ្លាញរថពាសដែកធុនស្រាល និងគ្មានពាសដែក ក៏ដូចជាកម្លាំងមនុស្សដែលមានទីតាំងនៅក្នុងអគារ លេណដ្ឋាន រូងភ្នំ វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើគ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះខ្លាំង និងបំផ្ទុះខ្លាំងបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់កាំជ្រួចបំផ្ទុះគ្រាប់បែកកម្រិតខ្ពស់ (HE) ដែលមិនមានការណែនាំនៅចម្ងាយលើសពី 2 គីឡូម៉ែត្រគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាពទេ ដោយសារភាពជាក់លាក់នៃការបាញ់ទាប។ ការប្រើប្រាស់កាំជ្រួចដឹកនាំរថក្រោះដែលមានក្បាលគ្រាប់ដែលរៀបរាប់ខាងលើសម្រាប់គោលបំណងនេះមិនផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពដែលត្រូវការប្រឆាំងនឹងកម្លាំងទាហាន និងកម្លាំងរបស់សត្រូវឡើយ។ ជំហានថ្មីមួយក្នុងការបង្កើនថាមពលរបស់រថក្រោះក្នុងស្រុកគឺការបង្កើតគ្រាប់រំសេវដឹកនាំជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់បែកខ្ញែក និងផ្ទុះខ្លាំង៖ 9M119F និង 9M119F1។
ដើម្បីពង្រីកជួរនៃបេសកកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យដែលអនុវត្តដោយរថក្រោះនៅរោងចក្រដាក់ឈ្មោះតាម។ V.A. Degtyarev" (ZiD, Kovrov) ការបាញ់ ZUBK14F ជាមួយនឹងកាំជ្រួច 9M119F ដែលមានក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះខ្លាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការបាញ់ប្រហារនៃប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំរបស់រថក្រោះ ZUBK14F
គំរូកាត់នៃកាំជ្រួច 9M119M Invar នៅឯការតាំងពិព័រណ៍សម្ភារៈយោធា។ ស៊ីប ឆ្នាំ ២០០៦
បង្អួចទទួលវិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរ (ក) និងចង្កៀង (ខ) សម្រាប់បង្ហាញរូបភាពនៃកាំជ្រួច 9M119M នៅលើគន្លងរបស់វា
កាំជ្រួច 9M119M "Invar"
រចនាឡើងសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងរថក្រោះ 125 មីលីម៉ែត្រ នៅឯក្រុមប្រឆាំងរថក្រោះ បុគ្គលិករបស់សត្រូវនៅក្នុងតំបន់បើកចំហ ឬនៅក្នុងអគារ និងទីជំរកវាល នៅតាមគោលដៅដីតូចៗ ដូចជាកន្លែងដាក់លេនដ្ឋាន លេនដ្ឋាន ក៏ដូចជានៅពេលហោះហើរទាប។ គោលដៅវាយប្រហារល្បឿនទាប។ ប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការបុករួមជាមួយនឹងថាមពលខ្ពស់នៃបន្ទុកផ្ទុះខ្ពស់របស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត ធ្វើឱ្យរង្វង់ ZUBK14F មិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ការដោះស្រាយបេសកកម្មបាញ់ជាច្រើនជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវតិចតួច និងការប្រើប្រាស់អាវុធភ្លើង។ ដោយប្រើកាំជ្រួចប្រភេទ 9M119F វាអាចបំផ្លាញចំណុចបាញ់ដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ដោយបាញ់មួយគ្រាប់នៅខាងក្រៅជួរនៃការបាញ់តបតរបស់សត្រូវ ចាប់តាំងពីចម្ងាយហោះហើរដែលគ្រប់គ្រងរបស់មីស៊ីលគឺ 5 គីឡូម៉ែត្រ។
នៅក្នុងបរិបទនៃជម្លោះក្នុងស្រុកសម័យទំនើប ក៏ដូចជាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រឆាំងភេរវកម្ម និងប្រឆាំងការបំផ្លិចបំផ្លាញ ភារកិច្ចនៃការដំឡើងរថក្រោះជាមួយនឹងការបែងចែកដែលដឹកនាំដោយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងគ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការប្រយុទ្ធនឹងក្លាយទៅជាបន្ទាន់។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ជាមួយនឹងការបង្កើនថាមពលនៃក្បាលគ្រាប់បែកខ្ញែកដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបំផ្លាញក្រុមប្រដាប់អាវុធចល័តនៅលើដី និងក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាបំផ្លាញអគារ (ផ្ទះ) ជម្រក និងឧបករណ៍នៅក្នុង។ ដែលពួកគេមានទីតាំងនៅ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះ ZiD រួមជាមួយនឹង GosNIIMash (Dzerzhinsk តំបន់ Nizhny Novgorod) បានបង្កើតការបាញ់ប្រហារ ZUBK14F1 ជាមួយនឹងកាំជ្រួច 9M119F1 ដែលបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់បែកផ្ទុះខ្លាំងនៃកម្លាំងកើនឡើង។
ការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃសកម្មភាពបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង និងផ្ទុះខ្ពស់ត្រូវបានសម្រេចដោយការដាក់ក្បាលគ្រាប់ម៉ូឌុលនៅក្នុងការរចនាដែលមានស្រាប់នៃកាំជ្រួច 9M119 ដែលមានប្លុកពីរដែលមានទីតាំងនៅតាមអ័ក្សរបស់រ៉ុក្កែត៖ បាត (សកម្មភាពផ្ទុះខ្ពស់) និង ក្បាលបន្ថែម (សកម្មភាពបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង) ។
ការដាក់ប្លុកទី 2 អាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការជំនួសម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់មួយទៀត (នៅក្នុងរូបថតនៃកាំជ្រួច 9M119F1 ក្បាលគ្រាប់ចំហៀងមិនដូចគ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M119 គឺអវត្តមាន) ។ កង្វះម៉ាស៊ីនបាននាំឱ្យមាន ជួរអតិបរមាការហោះហើរដែលបានគ្រប់គ្រងនៃគ្រាប់ផ្លោងបានថយចុះមកត្រឹម 3500 ម៉ែត្រ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយគិតគូរពីកម្លាំងដែលកាំជ្រួចទទួលបាន ហើយជួរចាប់ផ្តើមប្រយុទ្ធសម្រាប់ដីរាបស្មើប្រហាក់ប្រហែលនឹងតួលេខដែលបានបញ្ជាក់ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានទៅរកវា។
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃ projectile គឺការកើនឡើងច្រើននៃឥទ្ធិពលផ្ទុះខ្ពស់ និងការបែកខ្ញែកទៅលើគោលដៅ រួមផ្សំជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ ការប្រើប្រាស់ក្បាលគ្រាប់ពីរគ្រាប់ និងការប្រើប្រាស់សមាសធាតុផ្ទុះថាមពលខ្ពស់ថ្មីបានធ្វើឱ្យវាអាចដាក់បន្ទុកក្នុងបរិមាណកំណត់ ដែលប្រសិទ្ធភាពគឺធំជាងគ្រាប់រំសេវដែលមានស្រាប់ 2-3 ដង។ ដោយសារតែវត្តមាននៃគម្លាតខ្យល់រវាងប្លុកក្បាល និងបាត ការបំផ្ទុះនៃប្លុកក្បាលក្បាលគ្រាប់កើតឡើងជាមួយនឹងការពន្យាពេលជាក់លាក់មួយ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយលុកគោលដៅ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃឥទ្ធិពលផ្ទុះខ្ពស់ជា លទ្ធផលនៃចំណុចជិតនៃការផ្ទុះបន្ទុកទៅគោលដៅ។ នេះក៏បង្កើតឱ្យមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រសិទ្ធភាពនៃការបែងចែកដោយសារតែការចែកចាយឯកសណ្ឋាននៃផ្នែកបំបែកជាងនៅក្នុងការរចនាស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ការអនុវត្តភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ អាវុធដឹកនាំជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់បែកខ្ចាត់ខ្ចាយដែលមានថាមពលខ្ពស់ធានានូវការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកម្លាំងសត្រូវដែលបែកខ្ញែក (រួមទាំងអ្នកដែលពាក់ពាសដែកផ្ទាល់ខ្លួន) ក្នុងកាំរហូតដល់ 20-25 ម៉ែត្រ ក៏ដូចជាអ្នកដែលស្ថិតនៅក្នុងជំរក ជាមួយនឹងការបាញ់ដំបូង។ ប្រភេទផ្សេងៗជាមួយនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញជំរកក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងការកម្ចាត់គោលដៅពាសដែកតូច ស្រាល និងគ្មានអាវុធ។
ZUBK14F បាញ់ដោយកាំជ្រួច 9M119F និងឧបករណ៍គប់
ZUBK14F1 ជុំជាមួយកាំជ្រួច 9M119F1
ផ្លូវហោះហើររបស់កាំជ្រួច 9M119F1 នៅពេលបាញ់ចេញពីរថក្រោះ T-90 ។ ចម្ងាយប្រហែល 1300 ម៉ែត្រ ការតាំងពិព័រណ៍ "RUSSIAN EXPO ARMS", Nizhny Tagil, 2009. ការបាញ់ប្រហារនៅជួរ
ការវិភាគប្រៀបធៀបបានបង្ហាញថា ការដាក់បញ្ចូលក្នុងបន្ទុកគ្រាប់រំសេវរបស់រថក្រោះ ជំនួសឱ្យ ZUBK14 ស្តង់ដារជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់គ្រាប់ នៃជុំ ZUBK14F1 ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់បំផ្ទុះបំផ្ទុះខ្ពស់ម៉ូឌុលអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយលុកគោលដៅដូចជា "ATGM", " គ្របដណ្តប់លើកម្លាំងពលកម្ម” ចំណុចបាញ់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធការពារ អគាររហូតដល់ 60% ហើយដូច្នេះនៅលើ។ នៅចម្ងាយរហូតដល់ 3200-3500 ម៉ែត្រ។ ការបាញ់ ZUBK14F1 មានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនជាងស្តង់ដារ ZUBK14 ក្នុងការកម្ចាត់រថពាសដែកស្រាលនៅជួរដែលបានបញ្ជាក់ដោយសារតែប្រូបាប៊ីលីតេតាមលក្ខខណ្ឌខ្ពស់នៃការបរាជ័យ (ជិត 1 ធៀបនឹង 0.7-0.8) ។ ដូច្នេះ ជុំ ZUBK14F1 អាចបាញ់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈចម្ងាយរហូតដល់ទៅ ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ជួរធំទូលាយគោលដៅតូចៗ រួមទាំងអាចប្រើដើម្បីបំផ្លាញ រថក្រោះទំនើបបំពាក់ដោយការការពារថាមវន្ត។ ដោយសារតែអវត្ដមាននៃម៉ាស៊ីន propulsion projectile 9M119F1 មិនអាចត្រូវបានរកឃើញនៅតាមបណ្តោយគន្លងដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេនៃម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត ATGM ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធបរទេសមួយចំនួន។
កាំជ្រួច 9M119F និងកាំជ្រួច 9M119F1 ត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរបៀបដូចគ្នានឹងកាំជ្រួច 9M119M ហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការកែប្រែឧបករណ៍បញ្ជារថក្រោះទេ។ បើចាំបាច់ ជុំ ZUBK14F និង ZUBK14F1 ក៏អាចត្រូវបានប្រើជាផ្នែកនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 2S25 Sprut ដោយខ្លួនឯងផងដែរ។
ខាងលើគឺជាការពិពណ៌នាអំពីកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះទំនើបរបស់រុស្ស៊ីដែលបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងរថក្រោះ 125 មីលីម៉ែត្រ។ កងទ័ពរុស្ស៊ីក៏បានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីរថក្រោះ 100 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងរថក្រោះ U-5TS 115 មីលីម៉ែត្រផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាទាំងអស់មានលក្ខណៈអន់ជាងខ្លះចំពោះលក្ខណៈរបស់ពួកគេចំពោះគំរូដែលបានពិភាក្សាខាងលើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការទទួលយកនូវស្មុគ្រស្មាញទាំងនេះបានពង្រីកយ៉ាងសំខាន់នូវសមត្ថភាពនៃរថក្រោះប្រឆាំងរថក្រោះ 100 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងរថក្រោះ 100-115 មីល្លីម៉ែត្រដែលហួសសម័យ ដោយផ្តល់នូវគុណភាពថ្មីដល់រថក្រោះដែលហួសសម័យ និងថ្មើរជើងទំនើប និងយានប្រយុទ្ធតាមអាកាស។
តារាងទី 2. លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលដឹកនាំដោយរថក្រោះ 125 មីលីម៉ែត្រ និងសំបក
ឈ្មោះនៃស្មុគស្មាញ | 9K119 Reflex | 9K119M Reflex-M |
|||
លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសនៃមីស៊ីល |
|||||
កាំជ្រួចដឹកនាំ | 9M119M Invar | 9M119M1 Invar-M | |||
ឧបករណ៍បោះចោល | |||||
កាំភ្លើងរថក្រោះ 2A-46, 2A-46M |
|||||
ជួរបាញ់, ម | |||||
ពេលវេលាហោះហើរដល់ជួរអតិបរមា, s | |||||
ល្បឿនដំបូង, m / s | |||||
ល្បឿនហោះហើរជាមធ្យម m/s | |||||
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម | |||||
ម៉ាស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត, គីឡូក្រាម | |||||
ទំងន់នៃឧបករណ៍បោះ, គីឡូក្រាម | |||||
ម៉ាសក្បាលគ្រាប់។ គក | |||||
Tandem CBC | |||||
ប្រវែងគ្រាប់រ៉ុក្កែត, ម។ | |||||
ប្រវែងឧបករណ៍, ម។ | |||||
ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៅមុំ 90 °, ម។ | 850 ដោយមិនមានការចាប់អារម្មណ៍ពីចម្ងាយ, 750 ជាមួយនឹងការចាប់អារម្មណ៍ពីចម្ងាយ | ||||
បុកប្រូបាប៊ីលីតេ | |||||
ប្រព័ន្ធណែនាំ | ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិដោយកាំរស្មីឡាស៊ែរ |
||||
អាវុធដឹកនាំស្មុគស្មាញ 9K116 "KASTET", 9K116-1 "BASTION", 9K116-2 "SHEKSNA" និង 9K116-3 "FABLE"
អគារ 9K116 "Kastet" ដែលមានកាំជ្រួចដឹកនាំដោយកាំរស្មីឡាស៊ែរត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីការសាកល្បងដោយជោគជ័យក្នុងឆ្នាំ 1981 ។ កងកម្លាំងជើងគោកសហភាពសូវៀត។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុម Tula KBP ដែលដឹកនាំដោយ A.G. Shipunov និងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះរលោង 100 មីលីម៉ែត្រ MT-12 ។
អគារនេះមានរង្វង់មូល ZUBK10 ជាមួយនឹងកាំជ្រួចមីស៊ីល 9M117 និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដី និងប្រភពថាមពលដែលមានទីតាំងនៅទីតាំងប្រយុទ្ធក្បែរប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំ។
ការហោះហើររបស់រ៉ុក្កែតត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រើឧបករណ៍ណែនាំពីកាំរស្មីឡាស៊ែរដែលដំណើរការនៅក្នុងផ្នែកដែលមើលមិនឃើញនៃវិសាលគម។ លើសពីនេះទៀតប្លុកនៃកុងតាក់ត្រូវបានតំឡើងនៅលើកាំភ្លើងដោយភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជាខ្សែដែលធានាថានៅពេលបាញ់នោះឧបករណ៍បញ្ចេញឡាស៊ែរនិងឧបករណ៍សូហ្វវែរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរវាលវត្ថុបញ្ជាដែលបានបង្កើតនៅក្នុងកាំរស្មីឡាស៊ែរត្រូវបានបើក។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃស្មុគ្រស្មាញ តាមទិសដៅរបស់មេបញ្ជាការនាវិក អ្នកបាញ់កាំភ្លើង និងប្រតិបត្តិករនៃឧបករណ៍បញ្ជាដោយឯករាជ្យពីគ្នាទៅវិញទៅមក តម្រង់សក់ឆ្កាងទៅកាន់គោលដៅ និងតាមដានវា។ ខ្មាន់កាំភ្លើង និងប្រតិបត្តិកររាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការ នៅពេលពួកគេត្រៀមបាញ់។ តាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការ ខ្មាន់កាំភ្លើងចុចចំណុចទាញបាញ់ ហើយបន្តតាមដានគោលដៅរហូតដល់ការបាញ់ត្រូវបានបាញ់។ ពេលដែលចំណុចទាញបាញ់ត្រូវបានចុច ឧបករណ៍បញ្ចេញឡាស៊ែរត្រូវបានបើក ហើយពេលកាំភ្លើងវិលត្រឡប់មកវិញ ឧបករណ៍កម្មវិធីសម្រាប់ផ្លាស់ប្ដូរកន្លែងបញ្ជាត្រូវបានបើកដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារ ប្រតិបត្តិករនៃឧបករណ៍បញ្ជា ដោយប្រើការណែនាំ រក្សាការមើលឃើញនៅលើគោលដៅរហូតដល់វាត្រូវបានបុក។
អត្រានៃការឆេះនៃស្មុគស្មាញនៅពេលបាញ់កាំជ្រួចដែលដឹកនាំនៅជួរអតិបរមាគឺ 3-4 ជុំក្នុងមួយនាទី។ ការថយចុះម៉ាសនៃបន្ទុកជំរុញ ក៏ដូចជាវត្តមានរបស់ស៊ីឡាំងកាបូនឌីអុកស៊ីតនៅក្នុងការបាញ់ប្រហារ បានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលុបបំបាត់ពន្លឺភ្លើងអំឡុងពេលថត កាត់បន្ថយពពកធូលីយ៉ាងច្រើន និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់ប្រហារ។
សូម្បីតែមុនពេលការអភិវឌ្ឍនៃបរិវេណ Kastet ត្រូវបានបញ្ចប់ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំដោយបង្រួបបង្រួមជាមួយវាសម្រាប់រថក្រោះ T-54, T-55 និង T-62 ។ ស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នា ស្មុគ្រស្មាញពីរត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ទីមួយ - 9K116-1 "Bastion" ដែលអាចប្រើបានជាមួយកាំភ្លើងវែង 100 មីលីម៉ែត្រនៃរថក្រោះ OT នៃគ្រួសារ D-1 នៃប្រភេទ T-54/55; ទីពីរគឺ 9K116-2 "Sheksna" ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថក្រោះ T-62 ជាមួយនឹងកាំភ្លើងរលោង 115-mm U-5TS ។ អគារទាំងពីរប្រើកាំជ្រួច 9M117 ដូចគ្នាពីបរិវេណ Kastet ។ ប៉ុន្តែដោយសារកាណុង U-5TS 115 មីលីម៉ែត្រ មានកម្លាំងធំជាង កាំជ្រួច 9M117 ត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ជំនួយ ដើម្បីធានាបាននូវចលនាមានស្ថេរភាពតាមធុង និងដើម្បីការពារឧស្ម័នពីការផ្លុំទៅមុខនៃគ្រាប់។ លើសពីនេះ ប្រអប់ព្រីនធ័រដែលមានបន្ទុកជំរុញត្រូវបានកែប្រែឱ្យសមនឹងអង្គជំនុំជម្រះនៃកាំភ្លើង ១១៥ មីលីម៉ែត្រ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធរថក្រោះត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1983។ ជាលទ្ធផល ជាមួយនឹងការចំណាយទាប វាអាចធ្វើទំនើបកម្មរថក្រោះជំនាន់ទីពីរ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធ និងសមត្ថភាពបាញ់របស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។
ជាផ្នែកមួយនៃស្មុគស្មាញដែលបានគ្រប់គ្រង អាវុធរថក្រោះ 9K116-1 "Bastion" រួមបញ្ចូលធាតុដូចខាងក្រោម: ZUBK10-1 ជុំជាមួយកាំជ្រួច 9M117; ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ "វ៉ុលណា"; ឧបករណ៍ណែនាំការមើលឃើញ 1K13-1; ឧបករណ៍បំលែងវ៉ុល 9S831 ។ ជុំ ZUBK10-1 ត្រូវបានបាញ់ចេញពីកាណុង D10-T2S នៃធុង T-55A ។ កាំជ្រួច 9M117 គឺសំដៅទៅលើគោលដៅដោយប្រើកន្លែងបញ្ជានៅក្នុងកាំរស្មីឡាស៊ែរ។
ធុង ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិការគ្រប់គ្រងអគ្គីភ័យ "Volna" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍នៃស្មុគស្មាញ "Kastet" ។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយទំងន់អប្បបរមារបស់វានិងបរិមាណនៃគ្រឿងបន្ថែមដែលបានតំឡើងនៅលើធុងដោយកាន់កាប់ 47 លីត្រ។ ប្រព័ន្ធណែនាំត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីការជ្រៀតជ្រែកផ្សេងៗ និងផ្តល់ ភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ចាញ់។
ការបាញ់ឯកតា ZUBK10-1 គឺជាការផ្គុំតែមួយនៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងប្រអប់ប្រអប់ព្រីនដែលមានបន្ទុកម្សៅ 9X930 ។ នៅក្នុងករណីដែក បន្ថែមពីលើបន្ទុកម្សៅ មានបំពង់បីដែលមានទីតាំងនៅតាមអ័ក្សនៃករណី។ ស៊ីឡាំងត្រូវបានបំពេញដោយកាបូនឌីអុកស៊ីតរាវ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរផលិតផលចំហេះចេញពីប្រអប់ព្រីន និងផ្នែកខ្លះនៃធុងបារ៉ែលបន្ទាប់ពីការបាញ់ថ្នាំរហូតដល់ប្រអប់ព្រីនត្រូវបានស្រង់ចេញ។ ថ្លៃម្សៅ
ខាងឆ្វេង៖ កាំភ្លើង MT-12 និង "Kastet" ស្មុគស្មាញនៅក្នុងទីតាំង។ នៅខាងឆ្វេងកាំភ្លើងគឺជាប្រតិបត្តិករ I ដែលមានឧបករណ៍បញ្ជា។ ខ្ញុំស្តាំ៖ នៅខាងមុខ - ឧបករណ៍បញ្ជាផ្តល់គ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M117 ជាមួយនឹងល្បឿនចេញពីធុងប្រហែល 400-500 m/s ។
គ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M117 ត្រូវបានផលិតឡើងតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលំហអាកាស Canard និងមានផ្នែកសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមៈ អង្គភាពបញ្ជាចង្កូត (1); ក្បាលគ្រាប់ (២); ប្រព័ន្ធជំរុញទ្រទ្រង់ (4); បន្ទប់ឧបករណ៍ (5); អង្គភាពទំនាក់ទំនង (7); បន្ទះឈើ (8) ។ នៅក្នុងការហោះហើរ គ្រាប់រ៉ុក្កែតបង្វិលដោយអរគុណដល់កន្ទុយ oblique របស់វា។
អង្គភាពដ្រាយចង្កូតថាមវន្តខ្យល់នៃសៀគ្វីបិទជិតជាមួយនឹងការទទួលខ្យល់ផ្នែកខាងមុខមានទីតាំងនៅច្រមុះរបស់រ៉ុក្កែតហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំលែងសញ្ញាត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីទៅជាចលនាមេកានិចនៃ rudders ។ មុននឹងបាញ់កាំជ្រួច ត្រូវបានបត់ចូលក្នុងប្លុក និងគ្របដោយខែល។ បន្ទាប់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតចេញពីធុងនោះ ផ្លុំត្រូវបានបើកដោយយន្តការដាក់ពង្រាយ បោះចោលលឺផ្លឹបឭ ហើយត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងទីតាំងធ្វើការ។ សារធាតុរាវដែលដំណើរការនៅក្នុងឧបករណ៍ចង្កូតគឺជាលំហូរខ្យល់ចូលដែលចូលទៅក្នុងរ៉ុក្កែតតាមរយៈខ្យល់កណ្តាលនៅក្នុងច្រមុះរបស់វា។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ លំហូរនៃខ្យល់ចេញចូលឆ្លងកាត់រន្ធចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ទទួល និងចែកចាយឧបករណ៍ចង្កូត ដែលអាស្រ័យលើសញ្ញាអគ្គិសនីគ្រប់គ្រង ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅស៊ីឡាំងដំណើរការមួយឬមួយផ្សេងទៀតនៃឧបករណ៍ចង្កូត។
ក្បាលគ្រាប់ប្រភេទ 9N136M ស្ថិតនៅចន្លោះផ្នែកចង្កូត និងប្រព័ន្ធជំរុញទ្រទ្រង់។ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃក្បាលគ្រាប់ មានយន្តការការពារសុវត្ថិភាព (PIM) ដែលធានាការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយខ្លួនឯងនៃមីស៊ីលក្នុងករណីខកខាន។ នៅពេលដែល projectile បំពេញតាមគោលដៅមួយ ការតំរែតំរង់នៃអង្គភាពដ្រាយចង្កូតត្រូវបានកំទេច ហើយសៀគ្វីអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅឧបករណ៍បំផ្ទុះអគ្គិសនី PIM ត្រូវបានបិទ។
ប្រព័ន្ធជំរុញគឺជាបន្ទប់តែមួយ ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតឧបករណ៍ជំរុញរឹង (ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតជំរុញរឹង) ដែលមានទីតាំងខាងមុខនៃក្បាលពីរដែលមានទីតាំងនៅមុំមួយទៅនឹងអ័ក្សរ៉ុក្កែត។ បន្ទុកឥន្ធនៈរឹងមានឆានែលកណ្តាលដែលនៅខាងក្នុងមានបំពង់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅដែលខ្សែភ្លើងឆ្លងកាត់។ ខ្សែផ្តល់នូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីរវាងក្បាលគ្រាប់ និងឧបករណ៍ចង្កូត និងផ្នែកបរិក្ខារ។
នៅពីក្រោយម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតជំរុញដ៏រឹងមាំ មានបន្ទប់បរិក្ខារមួយ ដែលរួមមាន អង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ថាមពល អង្គភាពទំនាក់ទំនង ឧបករណ៍សម្របសម្រួល ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក និងអង្គភាពទប់លំនឹង។ នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកខាងក្រោយនៃបន្ទប់បរិក្ខារ មានអង្គភាពទំនាក់ទំនងមួយដែលមានកញ្ចក់ទទួលវិទ្យុសកម្មឡាស៊ែរ និងចង្កៀងមុខសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការហោះហើររបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត។ នៅពេលបត់ បន្ទះទប់លំនឹងត្រូវបានកាន់នៅនឹងកន្លែងដោយថាសដែលត្រូវបានបញ្ចេញបន្ទាប់ពីគ្រាប់រ៉ុក្កែតចេញពីធុង។ បន្ទះក្តារការពារកន្ទុយរបស់ projectile ពីឧស្ម័ន បន្ទុកបណ្តេញចេញនៅពេលត្រូវបានបណ្តេញចេញ។ ថាសក៏មានម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាញេទិកផងដែរ។
ចាប់តាំងពីការបាញ់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីកាណុង MT-12 ដែលត្រូវបានអូសទាញ ដែលបន្ទុកម្សៅត្រូវបានបញ្ឆេះជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពមេកានិករបស់ខ្សែប្រយុទ្ធ ហើយមិនមែនជាលទ្ធផលនៃការផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងរុញច្រានអគ្គិសនីទេ វាចាំបាច់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ ឧបករណ៍ដែលបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានអគ្គិសនីដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍បញ្ឆេះអគ្គិសនីនៃថ្មថាមពលរ៉ុក្កែតនៅលើយន្តហោះ និងម៉ូទ័ររ៉ុក្កែតជំរុញរឹង។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ដៃអាវអាំងឌុចទ័រមួយត្រូវបានដាក់នៅក្នុងថាសរ៉ុក្កែត ដែលនៅខាងក្នុងមានម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាញ៉េតូដែលបង្កើតជីពចរអគ្គិសនីនៅពេលដែល armature ត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅក្រោមឥទ្ធិពលរបស់ខ្សែប្រយុទ្ធកាំភ្លើង។ ជាលទ្ធផល ចរន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងរបុំពីរនៃឧបករណ៏អាំងឌុចទ័រ។ ពីខ្យល់មួយ ជីពចរបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍បញ្ឆេះអគ្គិសនីនៃថ្មនៅលើយន្តហោះ និងពីមួយទៀត - ទៅឧបករណ៍បញ្ឆេះអគ្គិសនីនៃបន្ទុកម្សៅចេញពីប្រអប់ព្រីន។ ជាងនេះទៅទៀត ការបញ្ឆេះនៃបន្ទុកបណ្តេញចេញកើតឡើងជាមួយនឹងការពន្យារពេលចាំបាច់ដើម្បីចូលទៅក្នុងរបៀបឧបករណ៍បញ្ជានៅលើយន្តហោះ។
ZUBK10-1 បាញ់ជាមួយកាំជ្រួច 9M117: 1 - អង្គភាពបញ្ជាចង្កូត; 2 - ក្បាលគ្រាប់; 3 - ក្បាលម៉ាស៊ីន; 4- ម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតជំរុញរឹង; 5 - បន្ទប់ឧបករណ៍; 6 - ដៃអាវ; 7 - អង្គភាពទំនាក់ទំនង; 8 - បន្ទះឈើ
ក្បាលគ្រាប់រ៉ុក្កែត 9M117
អគារ Bastion និង Sheksna ក្រោយមកបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំ 9K116-3 Basnya សម្រាប់រថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង BMP-3 ។ យាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការពិសោធន៍ BMP "Object 688" "Fable" ដែលជាការអភិវឌ្ឍន៍ដែលត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីឆ្នាំ 1978 ។ នៅឆ្នាំ 1980 សម្រាប់ BMP "Basnya" KBM បានស្នើឡើង។ ស្មុគស្មាញថ្មី។អាវុធ 2K23 ដែលមានកាណុង 100 មីលីម៉ែត្រ - កាំភ្លើងបាញ់ 2A70 និងកាណុង 2A72 coaxial 30 mm ។ នៅឆ្នាំ 1981 រថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើងពិសោធន៍ថ្មី "វត្ថុ 688M" ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអាវុធ 2K23 ។ ការធ្វើតេស្ត BMP បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1982 ហើយនៅឆ្នាំ 1985 BMP-3 បានចូលជាធរមាន។ ការធ្វើតេស្តយោធា. នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1987 រថយន្តនេះត្រូវបានអនុម័តដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហភាពសូវៀត។ ការដកហូតអាវុធរបស់រថយន្តរួមមាន៖
8 ជុំ ZUBK10-3 ជាមួយកាំជ្រួច 9M117 ។ រ៉ុក្កែតនេះត្រូវបានបាញ់ (បាញ់ចេញ) ពីកាំភ្លើងវែង 100 មីលីម៉ែត្រ 2A70 ។ កាំជ្រួចនេះមានគោលដៅដោយការមើលឃើញ - ឧបករណ៍ណែនាំ 1K13-2 ដោយប្រើកុំព្យូទ័រផ្លោង 1V539 និងឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ 1D14 ។ ជួរនៃស្មុគស្មាញ 9K116-3 នៅពេលបាញ់កាំជ្រួច 9M117 គឺ 4000 ម៉ែត្រ។
IN ថ្មីៗនេះ Tula KBP ដឹកនាំ ធ្វើបានល្អស្តីពីទំនើបកម្មមីស៊ីល។ ដោយសារតែឧបករណ៍ទំនើប រថក្រោះបរទេសការការពារថាមវន្តបានក្លាយជាការចាំបាច់ដើម្បីបំពាក់កាំជ្រួចដែលបានអភិវឌ្ឍពីមុនជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ tandem ដែលតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងការរចនានៃកាំជ្រួច។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1984 KBP បានចាប់ផ្តើមធ្វើទំនើបកម្មកាំជ្រួចដឹកនាំកម្រិត 100 មីលីម៉ែត្រ។ ជុំជាមួយកាំជ្រួចទំនើបដែលមានឈ្មោះថា "Kan" បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដោយជោគជ័យ ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1993។ បច្ចុប្បន្ននេះ Tulamashzavod JSC បានស្ទាត់ជំនាញការផលិតកាំជ្រួច 9M117M ទំនើបជាផ្នែកនៃជុំ ZUBK10M-1 ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់គ្រាប់គ្រាប់។ មានសមត្ថភាពជ្រាបចូលទៅក្នុងរថពាសដែករបស់រថក្រោះដែលបំពាក់ដោយការការពារថាមវន្ត។
ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្ចាត់រថក្រោះទំនើប និងជោគជ័យក្នុង ឆ្នាំមុនការធ្វើទំនើបកម្មបន្ថែមទៀតនៃរង្វង់ 100-115 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងកាំជ្រួចដឹកនាំ 9M117M Kan ត្រូវបានអនុវត្ត។ ជាលទ្ធផលក្រុមគ្រួសារនៃ ZUBK23-1, ZUBK23-2, ZUBK23-3 ជុំជាមួយនឹងកាំជ្រួចដឹកនាំ 9M117M1 -1,2,3 Arkan ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ កាំជ្រួច 9M117M1-1,2,3 Arkan ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ tandem cumulative និងប្រើប្រព័ន្ធណែនាំកាំជ្រួច 9M117 ។ កាំជ្រួច ZUBK23-1 ដែលមានកាំជ្រួចដឹកនាំ 9M117M1-1 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីរថក្រោះ T-55 ។ ZUBK23-2 ជុំជាមួយកាំជ្រួចដឹកនាំ 9M117M1-2 - សម្រាប់បាញ់ចេញពីកាណុង 115 មីលីម៉ែត្រនៃធុង T-62V ។ ZUBK23-3 ជុំជាមួយកាំជ្រួចដឹកនាំ 9M117M1-3 - សម្រាប់បាញ់ពីយន្តហោះប្រយុទ្ធតាមអាកាស BMP-3 និង BMD-4 ទំនើបដែលមានម៉ូឌុលប្រយុទ្ធ Bakhcha-U ។ ថ្មី។ ម៉ាស៊ីនប្រយុទ្ធកម្លាំងវាយប្រហារតាមអាកាស BMD-4 បានចូលបម្រើសេវាកម្មតាំងពីឆ្នាំ 2005។ អាវុធសំខាន់របស់វាគឺកាណុងបាញ់ 100 មីលីម៉ែត្រ ដែលជាកាំជ្រួច 2A70 ដែលមានសមត្ថភាពបាញ់បានទាំងពីរ។ គ្រាប់បែកផ្ទុះខ្លាំងនិងការបាញ់ ZUBK23-3 ជាមួយនឹងកាំជ្រួច 9M117M1-3 Arkan ។
ទំនើបកម្មនៃការបាញ់បានធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនជួរកាំជ្រួចរបស់ BMP-3 ពី 4 គីឡូម៉ែត្រទៅ 5.5 គីឡូម៉ែត្រ និងបង្កើនការជ្រៀតចូលពាសដែកដល់ 750 មីលីម៉ែត្រ រួមទាំងពាសដែកដែលបំពាក់ដោយការការពារថាមវន្ត។ នៅឆ្នាំ 2005 កាំជ្រួច ZUBK23-3 "Arkan" ជាមួយនឹងកាំជ្រួច 9M117M1-3 ត្រូវបានអនុម័តដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីដើម្បីបំពាក់ BMD-4 និង BMP-3 ។ ការដាក់ពង្រាយ Arkan ចូលទៅក្នុងបន្ទុកគ្រាប់រំសេវនៃរថយន្តប្រយុទ្ធ BMP-3, BMD-4 ទំនើប និងរថក្រោះ T-55 និង T-62 ដែលលែងប្រើអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យនូវរថក្រោះទំនើបភាគច្រើនដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋាននៃកងនាវាច្រើនបំផុត។ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។
ពិចារណាថាវានៅតែបម្រើនៅបរទេស មួយចំនួនធំនៃរថក្រោះដែលមានកាណុង 105 មីលីម៉ែត្រ KBP ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍការបាញ់កាំជ្រួច 105 mm សម្រាប់កាណុង ផលិតកម្មបរទេសប្រភេទ L-7 ។
ក្រុមគ្រួសារនៃការបាញ់ប្រហារ "Arkan"
កាំជ្រួច 9M117 និង ZUBK10-3 បាញ់
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ទោះបីជាទំនើបភាវូបនីយកម្មថេរនៃការដែលមានស្រាប់ ស្មុគ្រស្មាញរុស្ស៊ីអាវុធរថក្រោះដឹកនាំដោយបង្កើនការជ្រៀតចូលពាសដែកដល់ ៧៥០ មីល្លីម៉ែត្រនិងជួរហោះហើរដល់ ៦០០០ ម៉ែត (កាំជ្រួច 9M117M1-2 "Arkan" សម្រាប់រថក្រោះ T-62V) ពួកវាទាំងអស់មានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់ - អសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់ទៅកាន់គោលដៅខាងក្រៅ។ ការមើលឃើញ។ ពួកវាអាចប្រើបានតែក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញអុបទិកនៃគោលដៅប៉ុណ្ណោះ។ បាទ/ចាស ហើយនៅក្នុងបន្ទាត់នៃតំបន់មើលឃើញ រកឃើញ និងវាយប្រហារគោលដៅដែលលាក់បាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយ 5-6 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មាន មូលនិធិបន្ថែមការឈ្លបយកការណ៍ និងការកំណត់គោលដៅ គឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។ ការលេចចេញនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ៊ីស្រាអែល បារាំង កូរ៉េខាងត្បូង និងប្រទេសផ្សេងទៀតនៃគ្រាប់រថក្រោះដែលមានជួរបាញ់លើសពីកាំជ្រួចដឹកនាំដោយរថក្រោះរបស់រុស្ស៊ី នឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថក្រោះសត្រូវ រួមផ្សំជាមួយ UAVs ឬយានឈ្លបឈ្លបគ្មានមនុស្សបើកផ្សេងទៀត បាញ់ចំគោលដៅលើសពី បន្ទាត់នៃការមើលឃើញក៏ដូចជាពីទីតាំងបិទ។ កាលៈទេសៈនេះនឹងតម្រូវឱ្យយោធារុស្ស៊ីផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធដោយប្រើរថក្រោះ និងសម្រាប់វិស្វករដើម្បីបង្កើតវិធានការតបត និងបង្កើត ATGM ជំនាន់ទី 3 ថ្មីជាមួយនឹងកាំជ្រួចដែលអនុវត្តគោលការណ៍ "ភ្លើងហើយបំភ្លេច" ហើយមានសមត្ថភាពវាយប្រហាររថក្រោះសត្រូវនៅ ចម្ងាយជាង 12 គីឡូម៉ែត្រ។
ថ្មីៗនេះ ព័ត៌មានបានលេចចេញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមួយចំនួនអំពីការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៃមីស៊ីលដឹកនាំដោយរថក្រោះដែលមានក្បាលអកម្មដែលដំណើរការក្នុងជួររលកអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាស្មុគ្រស្មាញវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេសនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ "ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងយន្តការនៃបច្ចេកវិទ្យា" (Ametheh) បានបង្កើតប្រព័ន្ធរថក្រោះរថក្រោះជាមួយនឹងមីស៊ីល Sokol-1 homeing ។ អគារនេះអាចប្រើប្រាស់បានដោយរថក្រោះក្នុងស្រុកទាំងអស់ដែលប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ១២៥ មីល្លីម៉ែត្រ ក៏ដូចជាកាំភ្លើង ១១៥ មីល្លីម៉ែត្រ។
កាំជ្រួច 9M117M1-ZI បាញ់ ZUBK23-3 ។ ការតាំងពិព័រណ៍ឧទ្ទិសដល់ខួបលើកទី 80 នៃ Tula KBP ថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2007 ។
តារាងទី 3. លក្ខណៈប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីលដឹកនាំដោយរថក្រោះ 100.115 មីលីម៉ែត្រ
"កណ្តាប់ដៃលង្ហិន" | 9K116M "កណ្តាប់ដៃលង្ហិន" | 9K116-1 "បន្ទាយ" | បន្ទាយ 9K116M-1 | 9K116-2 "Sheksna" | 9K116M-2 "Sheksna" | 9K116-3 "Fable" | 9K116M-3 "Fable" | ||||
កាំជ្រួចដឹកនាំ | 9M11/M1 2 "Arkan" | ||||||||||
ឆ្នាំដែលកាំជ្រួចបានចូលបម្រើ | |||||||||||
Caliber, mm ប្រភេទកាំភ្លើង | 100. កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ smoothbore MT-12 | 100 កាំភ្លើងវែង D10-T2S នៃរថក្រោះ T-55 | 115, កាំភ្លើងរលោង U5TS នៃរថក្រោះ T-62 | 100, កាំភ្លើងវែង 2A70 BMP-3 ។ BMD-4 |
|||||||
ទំហំគ្រាប់រ៉ុក្កែត, ម។ | 100 ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ជំនួយ | ||||||||||
ជួរបាញ់, ម | |||||||||||
ពេលវេលាហោះហើរនៅអតិបរមា, ជួរ, s | |||||||||||
ល្បឿនដំបូង, m / s | |||||||||||
ល្បឿនហោះហើរជាមធ្យម m/s | |||||||||||
ម៉ាស់សរុបនៃការបាញ់, គក | |||||||||||
គ្រាប់រ៉ុក្កែត, គក | |||||||||||
ប្រភេទនៃការប្រមូលផ្តុំ។ ក្បាលគ្រាប់ | តង់ដេម | តង់ដេម | តង់ដេម |
||||||||
ប្រវែងគ្រាប់រ៉ុក្កែត, ម។ | |||||||||||
ប្រវែងបាញ់, ម។ | |||||||||||
ការជ្រៀតចូលពាសដែកក្រោម 90" ដោយមិនមានការចាប់សញ្ញាពីចម្ងាយ។ mm | |||||||||||
បុកប្រូបាប៊ីលីតេ | |||||||||||
ប្រព័ន្ធណែនាំ | ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ ទទួលបានឡាស៊ែរ |
||||||||||
Tula KBP ក៏កំពុងបង្កើតស្មុគស្មាញផ្ទាល់ខ្លួននៃអាវុធដឹកនាំសម្រាប់រថក្រោះដែលមានកាំជ្រួច homeing បំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ tandem ។ កាំជ្រួចនេះនឹងវាយប្រហាររថក្រោះសត្រូវនៅចម្ងាយរហូតដល់ 8 គីឡូម៉ែត្រពីអឌ្ឍគោលខាងលើ ហើយរថក្រោះខ្លួនឯងនឹងអាចបាញ់ចេញពីទីតាំងបិទនៅគោលដៅជាច្រើនស្ទើរតែក្នុងពេលដំណាលគ្នា ហើយបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ ចូលទៅក្នុងគម្របដោយមិនរង់ចាំមីស៊ីលទៅ។ ឈានដល់គោលដៅ។
Tula KBP មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការបង្កើតគ្រាប់រំសេវជាមួយអ្នកស្វែងរកពាក់កណ្តាលសកម្ម។ គោលការណ៍ និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងកាំជ្រួចដឹកនាំរបស់ Krasnopol-M2, Kitolov-2M និងស្មុគស្មាញផ្សេងទៀតដែលបង្កើតឡើងដោយពួកវាដែលមានអ្នកស្វែងរកពាក់កណ្តាលសកម្ម និងត្រូវបានដឹកនាំដោយកាំរស្មីឡាស៊ែរដែលឆ្លុះបញ្ចាំង ក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងធុងដឹកនាំផងដែរ។ គ្រាប់រំសេវ។ ស្មុគ្រស្មាញទាំងនេះមានសមត្ថភាពវាយលុកជាមួយនឹងការបាញ់ដំបូងជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបាញ់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគោលដៅនៅកម្រិត 0.8 មិនត្រឹមតែនៅស្ថានីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចផ្លាស់ប្តូររថក្រោះ និងគោលដៅពាសដែកផ្សេងទៀតនៅចម្ងាយ 25 និង 12 គីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា។ ក្នុងករណីនេះគោលដៅត្រូវបានបំភ្លឺដោយកាំរស្មីឡាស៊ែរនៅក្នុង លក្ខខណ្ឌទំនើបអាចត្រូវបានអនុវត្តទាំងពី UAVs ស្វយ័តដូចជា American Class I UAV "T-Hawk" និង Class IV UAV "Fire Scout" ឬប្រើ UAV ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដែលបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងធុងដូចជារថក្រោះអ៊ីតាលី UAV "Horus" (សូមមើលអត្ថបទ "គ្រាប់រំសេវដឹកនាំរថក្រោះបរទេស", "អាវុធ" លេខ 2, 2012) ។
Tula KBP កំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធពហុគោលបំណងលើអាកាស (Hermes-A) ដី (Hermes) និងប្រព័ន្ធសមុទ្រ (Hermes-K) ជាមួយនឹងកាំជ្រួចល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ ល្បឿនអតិបរមាការហោះហើររ៉ុក្កែត 1000 m/s ជាមធ្យម 500 m/s ។ នៅកន្លែងបាញ់បង្ហោះចូលទៅក្នុងតំបន់គោលដៅ វាត្រូវបានស្នើឱ្យប្រើប្រព័ន្ធណែនាំការបញ្ជា inertial ឬវិទ្យុ ហើយនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយទាំងឡាស៊ែរពាក់កណ្តាលសកម្ម ឬអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ (អ្នកស្វែងរករូបភាពកំដៅអកម្ម) និងការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ពួកគេ (អ្នកស្វែងរកឡាស៊ែរពាក់កណ្តាលសកម្ម + អ្នកស្វែងរក IR) ឬរ៉ាដាសកម្ម។
អគារនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញ ជាដំបូង រថក្រោះទំនើប និងអនាគត ព្រមទាំងរថពាសដែកស្រាល និងគោលដៅចល័ត និងស្ថានីផ្សេងទៀត។ កាំជ្រួចនេះមានក្បាលគ្រាប់បែកផ្ទុះខ្លាំងមានទម្ងន់២៨គីឡូក្រាម មានផ្ទុកសារធាតុផ្ទុះ១៨គីឡូក្រាម។ នៅក្នុងកំណែដែលមានមូលដ្ឋានលើអាកាស ជួរបាញ់អតិបរមាទាំងថ្ងៃទាំងយប់គឺ 15-20 គីឡូម៉ែត្រ ហើយការបំភ្លឺគោលដៅដោយកាំរស្មីឡាស៊ែរអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ នៅឆ្នាំ 2009 អគារ Hermes-A ត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅឯការតាំងពិព័រណ៍អាវុធការពារ YuEX-2009 នៅ Abu Dhabi និងកម្មវិធី MAKS-2009 ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាវានឹងជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងសព្វាវុធរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-52 និង MI-28N ។ យោងតាមប្រធានគណៈប្រតិភូ KBP លោក Yuri Savenkov KBP ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងធ្វើការសាកល្បងហោះហើរនៃប្រព័ន្ធមីស៊ីល Hermes ថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2010 និងក្នុងឆ្នាំ 2011-2012 ។ បើកដំណើរការអគារនេះទៅជាផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំសម្រាប់ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី។ ចាប់តាំងពីដំណាក់កាលទ្រទ្រង់នៃកាំជ្រួចត្រូវបានផលិតក្នុងកម្រិត 130 មីលីម៉ែត្រ វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាអ្នកស្វែងរកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់មីស៊ីលនេះ (រួមទាំងអ្នកស្វែងរក IR) ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរការរចនាមួយចំនួនអាចប្រើក្នុងកាំជ្រួចរថក្រោះ 125 មីលីម៉ែត្រ។
ជាអកុសល សព្វថ្ងៃនេះ មិនមានប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះដឹកនាំដោយខ្លួនឯង ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពរុស្ស៊ីទេ។ ការលើកឡើងពីមន្ត្រីយោធាជាន់ខ្ពស់ចំពោះការពិតដែលថាពួកគេមានតម្លៃថ្លៃពេក ហើយមិនមានមូលនិធិសម្រាប់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ហាក់ដូចជាចម្លែកប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃកិច្ចសន្យារាប់ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់ការទិញអាវុធនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀតដែលយើងទិញ ឬ គ្រោងនឹងទិញអាវុធ (អ៊ីស្រាអែល អ៊ីតាលី)។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ចំនួននៃប្រទេសទាំងនេះកំពុងកើនឡើង។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងប្រែក្លាយបន្តិចម្តង ៗ ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាវុធសំខាន់ទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោកទៅជាអ្នកទិញសំខាន់។ ចុងក្រោយនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្នកបង្កើតសំខាន់ៗ បច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ី- វិស្វករ ដែលប្រាក់បៀវត្សរ៍ពិតប្រាកដ (មិនមធ្យម) ទាបជាងវិស័យផ្សេងៗទៀត សកម្មភាពការងារ. ដូច្នេះហើយ ការស្ទាក់ស្ទើររបស់មនុស្សវ័យក្មេងក្នុងការចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មការពារជាតិ ហើយប្រសិនបើស្ថានការណ៍មិនផ្លាស់ប្តូរ ឧស្សាហកម្មនេះត្រូវបានគំរាមកំហែងជាមួយនឹងការថយចុះ និងការដួលរលំ។
កាំជ្រួច 122 មីលីម៉ែត្រ នៃអគារ Kitolov-2M complex I (នៅផ្ទៃខាងមុខ) និង 152-mm កាំជ្រួច I នៃអគារ Krasnopol-M2 នៅឯពិព័រណ៍ MAKS-2009
កាំជ្រួចនៃអគារ Hermes-A ។ ការតាំងពិព័រណ៍ឧទ្ទិសដល់ខួបលើកទី 80 នៃ Tula KBP, 28.09 ។ ២០០៧
បញ្ជា(Ctrl) បញ្ចូល
បានកត់សម្គាល់ osh Y bku ជ្រើសរើសអត្ថបទហើយចុចបញ្ជា (Ctrl)+បញ្ចូល
រថក្រោះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកាណុងបាញ់ និងកាំភ្លើងយន្តមួយ ឬច្រើន។ នៅពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 20 ក៏មានរថក្រោះដែលមានកាំភ្លើងយន្តសុទ្ធសាធ ឬកម្រណាស់ដែលមានអាវុធកាណុងសុទ្ធ។
កាំភ្លើងធុង
គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់របស់រថក្រោះជាទូទៅគឺកាណុងដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប៉ម ដើម្បីផ្តល់ឱ្យវានូវផ្នែកបាញ់រាងជារង្វង់ ដែលជាលក្ខណៈកំណត់មួយនៃរថក្រោះ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានករណីលើកលែង៖ ជាឧទាហរណ៍ រថក្រោះទីមួយដូចជា Mk.I ឬ Saint-Chamond រថក្រោះ Char B1 ឆ្នាំ 1930 ឬសូម្បីតែរថក្រោះ M3 Lee ឆ្នាំ 1940 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងដែលមានទីតាំងនៅក្នុងសមបក ហើយមានមុំបាញ់មានកំណត់។ ; រថក្រោះស៊ុយអែតតែមួយគត់នៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ឈ្មោះ Strv-103 មានកាណុងបាញ់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងសមបក ដែលត្រូវបានតម្រង់ដោយបង្វែរធុង និងផ្អៀងតួរបស់វាដោយប្រើការព្យួរពិសេស។
ម្តងម្កាល រថក្រោះត្រូវបានប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងជាច្រើនដើម ដើម្បីធានាបាននូវការបំផ្លាញគោលដៅកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រភេទផ្សេងគ្នាឬគ្រាន់តែបង្កើនកម្លាំងបាញ់ (ដូចនៅលើរថក្រោះពិសោធន៍អាល្លឺម៉ង់ Nb.Fz. ឬសូវៀត T-35) ឬ (ដូចនៅលើរថក្រោះដំបូង) - ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់មុំបាញ់ដែលមានកំណត់នៃកាំភ្លើងមួយ។ នៅលើ T-35 វាត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការរចនាពហុប៉ម នៅពេលដែលចេញពីរនាំងទាំងប្រាំរបស់វា មួយត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងកាំភ្លើងខ្លី 76 មីលីម៉ែត្រ និងពីរផ្សេងទៀតជាមួយនឹងកាំភ្លើងវែង 45 មីលីម៉ែត្រ។
កាំភ្លើងរថក្រោះគឺជាករណីភាគច្រើនដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបាញ់ផ្ទាល់តាមគន្លងសំប៉ែត (ផ្ទុយពីកាំភ្លើងធំដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯង)។ កាំភ្លើងរថក្រោះទំនើបមានទំហំធំ (ពី ១០៥ ទៅ ១២៥ ម.ម សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានការសន្យារហូតដល់ ១៥២ ម.ម) ហើយអាចជាកាំភ្លើងវែង ឬរលោង។
ថ្មីៗនេះ អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យកាំភ្លើងរថក្រោះរលោង ដោយហេតុថាការបង្វិលមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានទៅលើប្រសិទ្ធភាពនៃគ្រាប់រំសេវ (ការបំផ្លិចបំផ្លាញមុនអាយុនៃយន្តហោះដែលប្រមូលផ្តុំកើតឡើង) កាំភ្លើងក៏ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការបាញ់មីស៊ីលចេញពីធុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំភ្លើងវែងមានភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ខ្លាំងជាងនៅចម្ងាយឆ្ងាយ (ជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ) (ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រលើកទីពីរ ករណីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកត្រូវបានកត់ត្រាទុក - ការបរាជ័យនៃរថក្រោះអ៊ីរ៉ាក់ដោយរថក្រោះ Challenger 2 (ទំនើបតែមួយគត់ដែលមាន កាំភ្លើងវែង) នៅចម្ងាយ ៥១០០ ម៉ែត្រ) ។
របកគំហើញគុណភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កាំភ្លើងរថក្រោះគឺជារូបរាងនៅក្នុងឆ្នាំ 1960 នៃកាំភ្លើងរលោងដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់កាំភ្លើងដោយមានទម្ងន់តិចនៃកាំភ្លើងដោយខ្លួនឯង ទោះបីជាពួកវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ។ ភាពត្រឹមត្រូវនៅពេលបាញ់នៅចម្ងាយឆ្ងាយ។
ការច្នៃប្រឌិតមួយទៀតគឺកាំភ្លើង សម្ពាធទាប, កំណត់លក្ខណៈដោយល្បឿនទាប, ប៉ុន្តែសម្គាល់ដោយទម្ងន់ទាបទាក់ទងជាមួយ caliber ធំដែលអនុញ្ញាតឲ្យប្រើប្រាស់កាំជ្រួចដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ ដោយសារតែទំងន់ទាបកាំភ្លើងបែបនេះបានរីករាលដាលនៅលើរថក្រោះធុនស្រាល។
| ប្រទេសអ្នកផលិត | ម៉ូដែលធុង | ម៉ូដែលកាំភ្លើង | ប្រភេទកាំភ្លើង | ទំហំកាំភ្លើង, ម។ | ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
|---|---|---|---|---|---|
| ប្រទេសរុស្ស៊ី | T-80 U-M1 | 2A46M-1 (កាំភ្លើងបាញ់) | smoothbore | 125 | + |
| អ៊ុយក្រែន | BM "Oplot" | KBA3 (ច្បាប់ចម្លងគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់រុស្ស៊ី 2A46M) | smoothbore | 125 | + |
| ប្រទេសរុស្ស៊ី | T-90 អេ | 2A46M-5 (កាំភ្លើងបាញ់) | smoothbore | 125 | + |
| សហរដ្ឋអាមេរិក | M1A2 Abrams | M256 (អាឡឺម៉ង់ Rh-120 ផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណ ប្រវែងធុង 44 caliber) | smoothbore | 120 | − |
| អាល្លឺម៉ង់ | Leopard-2 A5 | Rh-120 (ប្រវែងធុង 44 caliber) ឬ Rh-M-120 (ប្រវែងធុង 55 caliber) | smoothbore | 120 | − |
| ប្រទេសបារាំង | Leclerc | CN-120-26 (ប្រវែងធុង 52 caliber) | smoothbore | 120 | + |
| អ៊ីស្រាអែល | Merkava Mk.4 | MG-253 (បានមកពីអាល្លឺម៉ង់ Rh-120) | smoothbore | 120 | - (ជាមួយឧបករណ៍បញ្ចោញគ្រាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ) |
| ចក្រភពអង់គ្លេស | Challenger ២ | L30E4 | កាំភ្លើងវែង | 120 | − |
គ្រាប់រំសេវរថក្រោះ 120 មិល្លីម៉ែត្រធម្មតាមានផ្ទុកម្សៅគ្មានផ្សែងពី 4-7 គីឡូក្រាម ដែលផ្តល់ល្បឿននៃគ្រាប់កាំភ្លើងពី 800-1000 ម៉ែត/វិនាទី សម្រាប់គ្រាប់កាំភ្លើងធំ និង 1400-1800 ម៉ែត/វិនាទី សម្រាប់គ្រាប់តូចៗ។
កាំភ្លើងយន្ត
តាមក្បួនមួយ រថក្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តមួយ ឬច្រើន ដែលជាជំនួយ ឬនៅលើរថក្រោះមួយចំនួនដែលផលិតមុនសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដែលជាគ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់ (ក៏មានរថក្រោះជាច្រើនម៉ូដែលដែលមានអាវុធកាណុងសុទ្ធផងដែរ)។
មានចំណុចដាក់កាំភ្លើងធំចំនួនបី៖
- កាំភ្លើងយន្តវគ្គសិក្សាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបកនៅក្នុងការដំឡើងដែលមានមុំណែនាំមានកម្រិត ឬត្រូវបានជួសជុលទាំងស្រុង ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅដែលគ្មានអាវុធ។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេលើរថក្រោះត្រូវបានបោះបង់ចោល ចាប់តាំងពីគ្រាប់កាំភ្លើងយន្តបានចុះខ្សោយ។ ពាសដែកខាងមុខធុង និងសម្រាប់សមាជិកនាវិកដែលបម្រើកាំភ្លើងយន្ត បរិមាណបម្រុងបន្ថែមត្រូវបានទាមទារ។ កាំភ្លើងយន្តប្រភេទ PKT ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់រថពាសដែកធុនស្រាលរបស់កងកម្លាំងអាកាសនៃសហភាពសូវៀត ដែលជាឧទាហរណ៍ដែលនៅតែប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសចំនួន 4 អតីតសហភាពសូវៀត(រុស្ស៊ី បេឡារុស្ស អ៊ុយក្រែន អ៊ូសបេគីស្ថាន)។ កាំភ្លើងយន្តតម្រង់ទិសមួយគូដែលមានម៉ោនថេរត្រូវបានតំឡើងនៅខាងមុខ BMD-1 និង BTR-D ។ BMD-2 មានកាំភ្លើងយន្តខាងមុខមួយ។ យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់ GRAU កាំភ្លើងយន្ត PKT ត្រូវបានគេហៅថា កាំភ្លើងយន្តធុង.
- កាំភ្លើងម៉ាស៊ីន Coaxialមាននៅលើរថក្រោះភាគច្រើន ហើយមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃតួរថក្រោះក្នុងការដំឡើងធម្មតាជាមួយកាំភ្លើង និងមានឧបករណ៍ណែនាំទូទៅ ហើយតាមមុំបាញ់។ គោលបំណងសំខាន់នៃកាំភ្លើងយន្តបែបនេះ គឺដើម្បីកម្ចាត់បុគ្គលិកសត្រូវ និងរថយន្តគ្មានអាវុធ។ នៅលើរថក្រោះដែលមិនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា កាំភ្លើងយន្ត coaxial ក៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីដកកាំភ្លើងផងដែរ។
រថក្រោះទីមួយមានកាំភ្លើងយន្តជាច្រើននៅក្នុងការដំឡើងដែលមានមុំកំណត់នៅផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកចំហៀងនៃសមបក ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាតនៃទួរប៊ីនដែលមានភ្លើងគ្រប់ជ្រុង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលសត្រូវនៅជិតរថក្រោះ ឬរថពាសដែក នៅខាងក្រៅតំបន់ភ្លើងរាបស្មើ (ដែលគេហៅថាតំបន់ស្លាប់) នៃអាវុធធុនតូច កាំភ្លើងយន្តធម្មតាគឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ ហើយសត្រូវអាចបំផ្លាញរថក្រោះដោយប្រើដបជាមួយ "
រថក្រោះ។ កម្លាំងភ្លើងជាមូលដ្ឋាននៃកងទ័ពទំនើបនេះ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងអតីតកាលឆ្ងាយ កំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ នៅសមរភូមិ Somme ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក រថក្រោះបានវិវត្តន៍ជាមួយនឹងឆ្នាំថ្មីនីមួយៗ ហើយឥឡូវនេះតំណាងឱ្យម៉ាស៊ីនសម្លាប់ពិតប្រាកដ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនខ្លាំងដូចដែលគេមើលឃើញនោះទេ។ ក្នុងករណីមានការគម្រាមកំហែងដល់រុស្ស៊ី វានឹងអាចផ្តល់ការបដិសេធដ៏សក្តិសមដល់សត្រូវ និងបិទឧបករណ៍របស់សត្រូវក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
ប្រភេទអាវុធសំខាន់ៗ
ប្រវត្តិនៃការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ មានតាំងពីសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ពេលនោះហើយដែលកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូង។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អាវុធបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន ប្រភេទឧបករណ៍ថ្មីទាំងស្រុងបានលេចចេញមក ដែលអាចបែងចែកជាបីប្រភេទធំៗ៖
- ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ បាញ់ដោយខ្លួនឯង។
- ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ ចល័តមនុស្ស។
- កាំភ្លើងធំប្រឆាំងរថក្រោះ។
វាក៏មិនគួរត្រូវបានបំភ្លេចចោលដែរថា អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះទំនើបរបស់រុស្ស៊ី រួមមាន គ្រាប់រ៉ុក្កែត គ្រាប់បែកដៃ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយថ្មើរជើង។
កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។
រុញដោយខ្លួនឯង។ អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះមានម៉ូឌុលពីរ - មធ្យោបាយបំផ្លាញរថក្រោះសត្រូវនិងស្មុគស្មាញចល័ត។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ជាយានប្រយុទ្ធ និងតួដែលបានតាមដាន។
ហើយទីមួយក្នុងបញ្ជីរបស់យើងគឺប្រឆាំងរថក្រោះ ប្រព័ន្ធមីស៊ីល(ATGM) "Sturm-S" ។ មូលដ្ឋានរបស់វាគឺយានប្រយុទ្ធ 9P149 ដែលជាតួដែលត្រូវបានខ្ចីពី MT-LB ដែលជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនពហុគោលបំណងស្រាល។ គ្រឿងសព្វាវុធត្រូវបានតំណាងដោយ "Sturm" និង "Ataka" កាំជ្រួចដឹកនាំ។ ទាំងពីរអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយការប្រមូលផ្តុំឬជាតិផ្ទុះខ្ពស់។ ធាតុបំផ្លាញហើយ "ការវាយប្រហារ" ក៏ជាប្រព័ន្ធដំបងសម្រាប់វាយប្រហារគោលដៅអាកាសផងដែរ។
អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះរុស្ស៊ីនេះមាន ប្រព័ន្ធតែមួយគត់សំដៅលើគោលដៅ។ ទីមួយ គ្រាប់ផ្លោងហោះក្នុងធ្នូមួយ ហើយនៅពេលដែលវាចូលទៅជិតគោលដៅ នោះវាក៏លោតចេញ ហើយបុកវា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបាញ់សត្រូវដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌដែលអាចមើលឃើញស្ថេរភាពដីនិង លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ. ជួរនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់អាវុធមានចាប់ពី 400 ទៅ 8 ពាន់ម៉ែត្រការរីករាលដាលគឺតិចជាងមួយដឺក្រេ។
"ការប្រកួតប្រជែង" និង "Chrysanthemum"
Konkurs ATGM ផលិតដោយខ្លួនឯងគឺផ្អែកលើយានឈ្លបយកការណ៍ប្រយុទ្ធ។ គោលបំណងសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីផ្លាស់ទី ចង្អុល និងបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច 9M111-2 ឬ 9M113 ។ យានជំនិះអាចភ្ជាប់គោលដៅទាំងចលនា (ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងឈរ (នៅប្រអប់ថ្នាំ)។ គោលដៅផ្ទាល់គឺអាចធ្វើទៅបានពីទីតាំងបាញ់ដែលបានរៀបចំ និងមិនទាន់រៀបចំ។ ជាងនេះទៅទៀត អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ Konkurs របស់រុស្ស៊ី អាចអណ្តែត និងវាយចំគោលដៅ ខណៈពេលដែលយកឈ្នះលើឧបសគ្គទឹក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីកម្ទេចរថក្រោះចេញពីដី កាំភ្លើងត្រូវតែដាក់ពង្រាយ។ ពេលវេលារៀបចំគឺរហូតដល់ 25 វិនាទី។ ចម្ងាយនៃការចូលរួមគឺពី 70 ទៅ 4,000 ម៉ែត្រ។
Khrysantema-S ATGM គឺជាអាវុធការពារដ៏ទំនើប។ យាននេះអាចបាញ់បានតែពីទីតាំងឈរប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាគឺជាប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធមួយចំនួនដែលកាំជ្រួចហោះក្នុងល្បឿន supersonic ហើយការកំណត់គោលដៅគឺអាចធ្វើទៅបានគ្រប់ពេលវេលានៃថ្ងៃនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយ។
អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះចុងក្រោយបង្អស់របស់រុស្ស៊ីនេះមានលក្ខណៈពិសេសប្លែក។ "Chrysanthemum-S" អាចបាញ់បានពីរគោលដៅក្នុងពេលតែមួយ ប្រព័ន្ធឯករាជ្យការណែនាំ ចម្ងាយនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញគឺពី 400 ទៅ 6000 ម៉ែត្រ។
កាំភ្លើងចល័ត
ATGMs ចល័តត្រូវបានសម្គាល់ដោយអវត្តមាននៃវេទិកាផ្លាស់ទី ហើយត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមមធ្យោបាយដែលអាចចូលដំណើរការបាន។ ម៉ូដែលទាំងនេះមួយចំនួន ឧទាហរណ៍ "Konkurs" គឺជាផ្នែកមួយនៃអាវុធបាញ់ដោយខ្លួនឯង។
ដំបូងខ្ញុំចង់និយាយអំពីអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះចល័តរបស់រុស្ស៊ី "Metis" ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនបត់ដែលម៉ាស៊ីនបាញ់ 9P151 និងមធ្យោបាយពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់កំណត់គោលដៅត្រូវបាន "ច្របាច់" ដោយសារវាងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំទាហានសម្រាប់ការបាញ់។ ភ្លើងអាចបាញ់នៅគោលដៅដែលមានចលនា និងឈរនៅចម្ងាយរហូតដល់ទៅ ២ គីឡូម៉ែត្រ។ ដើម្បីវាយលុកគោលដៅក្នុងទីងងឹត Metis ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បន្ថែម។
"Cornet"
អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះថ្មីទាំងស្រុងគឺ Kornet ATGM ។ បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃអាវុធរថក្រោះ Reflex វាមានអត្ថប្រយោជន៍គួរឱ្យច្រណែនជាងវា - កាំរស្មីឡាស៊ែរ។ ដោយសារតែនេះ អាវុធអាចបាញ់ដល់គោលដៅដី និងអាកាសក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 250 m/s ។ ទន្ទឹមនឹងនេះកម្ពស់នៃពិដានក្នុងករណីបរាជ័យអាចឡើងដល់ 9 គីឡូម៉ែត្រហើយចម្ងាយទៅគោលដៅគឺធំជាង - 10 គីឡូម៉ែត្រ។
អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ Kornet របស់រុស្សីដែលដាក់បង្ហាញអាចបាញ់ចំគោលដៅដីពីចម្ងាយរហូតដល់ ៤.៥០០ ម៉ែត្រនៅពេលថ្ងៃ និង ៣.៥ គីឡូម៉ែត្រនៅពេលយប់។ ពេលវេលាដាក់ពង្រាយគឺតិចជាង 5 វិនាទី អត្រាបាញ់ប្រែប្រួលពី 2 ទៅ 3 ជុំក្នុងមួយនាទី។
កាំភ្លើងធំ
កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ MT-12 100 មម តំណាងតែមួយគត់ថ្នាក់កាំភ្លើងធំនៅក្នុងបញ្ជីរបស់យើង។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកាំភ្លើង T-12 ។ សរុបមក នេះគឺជាមធ្យោបាយបាញ់ដូចគ្នា គឺដំឡើងតែលើទូរថភ្លើងថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដោយវិធីអូសទាញ។
គោលដៅអាចត្រូវបានវាយប្រហារនៅចម្ងាយជាង 8 គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើការចោទប្រកាន់ចំនួន 4 ប្រភេទ - គ្រាប់, ពាសដែក, ការផ្ទុះខ្ពស់និងកាំជ្រួចដឹកនាំ Kastet ។ លក្ខណៈពិសេសមួយរបស់ MT-12 គឺភាពប៉ិនប្រសប់របស់វា (កាំភ្លើងមានសមត្ថភាពវាយឧបករណ៍ ចំណុចបាញ់ និងកម្លាំងមនុស្ស) និងអត្រានៃការបាញ់។ ការបាញ់អាចត្រូវបានបាញ់រហូតដល់ 6 ដងក្នុងមួយនាទី។
អ្នកមិនគួរដាក់កម្រិតខ្លួនអ្នកទៅក្នុងបញ្ជីនេះទេ ព្រោះអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី រួមមានការកែប្រែផ្សេងៗ និងឧបករណ៍បន្ថែម។
ប្រភេទធុង 99(ប្រភេទ 99 ឬ ZTZ-99) គឺជារថក្រោះប្រយុទ្ធទំនើបដ៏សំខាន់ដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិន។ រថក្រោះ Type 99 គឺផ្អែកលើគំរូ Type 98G ។
ប្រភេទ 99ដោយនិងធំគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃសាខា រថក្រោះសូវៀត T-72 ។ ប៉ុន្តែនៅតែ គំរូនេះគឺជារបកគំហើញនៅក្នុងវិស័យសាងសង់រថក្រោះរបស់ចិន បើទោះបីជាមានការបន្តនៃសាខា 72 ក៏ដោយ។ តើម៉ាស៊ីននេះមានលក្ខណៈពិសេសអ្វីខ្លះ? ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ូដែល T-64 មានតំបន់ខ្សោយនៅក្នុងតំបន់នៃមួករបស់អ្នកបើកបរប៉ុន្តែនៅលើម៉ូដែល Type 99 តំបន់នេះកាន់តែរឹងមាំ។ រថក្រោះ Type 99 ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយ welded turret ថ្មីមួយផងដែរ។
IS-1- រថក្រោះសៀរៀលធុនធ្ងន់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរផលិតនៅសហភាពសូវៀត។ អក្សរកាត់ IS តំណាងឱ្យយ៉ូសែបស្តាលីន។ ដូច្នោះហើយ IS-1 គឺជាធុងផលិតដំបូងនៃគ្រួសារនេះ។ ក្រៅពីឈ្មោះ IS-1 វាត្រូវបានគេស្គាល់ថា IS-85 ផងដែរ។ លេខ 85 ត្រូវគ្នាទៅនឹងសមត្ថភាពសំខាន់នៃអាវុធរបស់រថយន្ត។
គឺជារថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់របស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ រថក្រោះនេះកំពុងបម្រើការជាមួយប្រទេសជាច្រើនដូចជាអាមេរិក អេហ្ស៊ីប អ៊ីរ៉ាក់។ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត, គុយវ៉ែត, អូស្ត្រាលី។ ការផលិតធុងសៀរៀលបានចាប់ផ្តើមនៅទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ឈ្មោះរបស់អ្នក ធុង Abrams M1 ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមឧត្តមសេនីយ៍ Abrams Creighton ។
ឥឡូវនេះមានប្រវត្តិតិចតួចនៃការបង្កើតរថក្រោះ M1 ។ រថក្រោះ Abramsបានបង្ហាញខ្លួនជាលទ្ធផលនៃកម្មវិធីទីបី ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងជំនួសរថក្រោះ Patton ដែលមានស្រាប់។ ក្នុងចំណោមកម្មវិធីទាំងបី ពីរដំបូងមិនបានជោគជ័យទេ ព្រោះរថក្រោះ T95 និង MVT-703 មិនមានឧត្តមភាពទាំងលក្ខណៈឬតម្លៃផលិត។
រថក្រោះ T-72 "Ural"- នេះគឺជារថក្រោះប្រយុទ្ធផលិត សហភាពសូវៀត. រថក្រោះ T-72 គឺជារថក្រោះសំខាន់នៅសហភាពសូវៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏ជារថក្រោះប្រយុទ្ធជំនាន់ទី 2 ដ៏ពេញនិយមបំផុតផងដែរ។ សហភាពសូវៀតបានទទួលយកវាសម្រាប់បម្រើនៅឆ្នាំ 1973 ។ អ្នករចនារថក្រោះ T-72 គឺ V.N. Venediktov វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Uralvagonzavod នៅ Nizhny Tagil ។ រថក្រោះ T-72 ត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា អ៊ីរ៉ង់ អ៊ីរ៉ាក់ ហ្វាំងឡង់ ស៊ីរី និងបណ្តាប្រទេសនៃកិច្ចព្រមព្រៀងវ៉ារស្សាវ៉ា។ ប្រទេស CIS ប្រដាប់ដោយរថក្រោះ T-72 ។ កំណែកែប្រែនៃរថក្រោះ T-72 ត្រូវបានផលិតក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណនៅប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី ឥណ្ឌា ប៉ូឡូញ និងយូហ្គោស្លាវី។
ផលិតនៅប្រទេសបារាំង។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់របស់វាគឺវត្តមាននៃប៉មយោលមួយ។ ផ្នែកខាងលើនៃប៉មនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ ៩០ ម។ ដំបូង ជំនួសឱ្យកាំភ្លើងនេះ កាំភ្លើងវែង 75 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានដំឡើង។ រថក្រោះមួយចំនួនតូចត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង ១០៥ មីល្លីម៉ែត្រ ខណៈខ្លះទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បាញ់ SS-11 ATGM ។
ស៊ុម ធុងពន្លឺ AMX-13ធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមដោយការផ្សារ។ វាមានប្រសិទ្ធភាពការពារនាវិកពីគ្រាប់កាំភ្លើង និងបំណែកគ្រាប់កាំភ្លើងធំ។ ដំបូលត្រូវបានបំពាក់ដោយមួកពីរ។ ប៉មនេះត្រូវបានបោះរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្ស 2 នាក់។ នៅខាងស្ដាំរបស់វាមានកាណុងស្វ័យប្រវត្តិ 20 mm M 693 និងកាំភ្លើងយន្ត 7.62 mm coaxial ។
ទសវត្សរ៍ទី 50 និងដើមទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយគឺជាផ្នែកមួយនៃ រយៈពេលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។សម្រាប់អ្នកគាំទ្ររថពាសដែកសូវៀត។ វាគឺនៅពេលនោះនៅក្នុងផ្សេងៗគ្នា អង្គការរចនារូបរាងរបស់រថក្រោះដែលសន្យារបស់សូវៀតនៃជំនាន់ក្រោយសង្គ្រាមទីពីរកំពុងមានរូបរាង។ ទាំងនេះគឺជាឆ្នាំដែល "ការបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែត" នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់យើង ក្រោមឥទ្ធិពលនៃផែនការផ្សងព្រេងនៃការដឹកនាំរបស់ប្រទេស បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍទៅជាភាពរីករាយ។ មួយចំនួនបានស្នើឱ្យសាងសង់តែរថក្រោះមីស៊ីលប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីក្នុងគំនិតរបស់ពួកគេ កាំភ្លើងធំបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់វា ខ្លះទៀតពេញចិត្តចំពោះគ្រឿងសព្វាវុធរថក្រោះចម្រុះ ដែលរួមមានកាំជ្រួចដឹកនាំ (ATGM, ) និងមីស៊ីលសកម្ម។ មធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត នៅទីបញ្ចប់ ប្លង់បុរាណជាមួយនឹងអាវុធបុរាណបានឈ្នះ ប៉ុន្តែយើងនឹងពិចារណាខាងក្រោមនូវអ្វីដែលមិនហួសពីគម្រោងក្រដាស ហើយមិនបានក្លាយជាលោហៈ។
ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 VNII-100 ជាវិទ្យាស្ថានឈានមុខគេនៃឧស្សាហកម្មរថក្រោះ បាននិងកំពុងធ្វើការដើម្បីស្វែងរករូបរាងរបស់រថក្រោះដ៏ជោគជ័យនៃជំនាន់ក្រោយសង្គ្រាមទីពីរ។ ការសិក្សាបានពិនិត្យមើលការរចនារថក្រោះដែលមានកាំភ្លើងធំបុរាណ ក៏ដូចជាអាវុធមីស៊ីល។ នៅពេលនោះ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសកម្មភាពរបស់រថក្រោះនៅពេលប្រើដោយសត្រូវ អាវុធនុយក្លេអ៊ែរដែលដំបូងឡើយរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនុយក្លេអ៊ែរ ទម្រង់ស្ដើង និងសម្រួល ក៏ដូចជាគ្រឿងសឹកដែលប្រសើរឡើងនៅក្នុងការរចនា។
គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងនៃឆ្នាំ 1959-1960 ។ VNII-100ផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបង្កើតធុងបុរាណជាពីរកំណែ៖ ជាមួយនឹងការរៀបចំនាវិកធម្មតា និងជាមួយនាវិកប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងសមបក។ ធុងនៃកំណែដំបូងនៃគម្រោងនេះមានរាងស្ទ្រីមមិនធម្មតា ផ្នែកច្រមុះមានរាងជារង្វង់នៅក្នុងផែនការ។ គ្រឿងសឹករួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងមុំសមហេតុផលនៃទំនោរនៅផ្នែកខាងមុខឈានដល់ 140 មីលីម៉ែត្រ (នៅមុំ 60 ដឺក្រេ) ហើយដំបូលប៉មគឺ 60 ម។ ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិនាវិកត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3 នាក់។ គ្រាប់ផ្លោងនៅក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងរថពាសដែកដែលមានយន្តការក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ (២០ គ្រាប់)។ គ្រាប់រំសេវបន្ថែមត្រូវបានដាក់នៅក្នុងក្បាលសមុទ្ទខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងរបស់អ្នកបើកបរ។ ទួរប៊ីននឹងត្រូវបំពាក់ដោយកាំភ្លើងរលោង 115 មីលីម៉ែត្រ U-5TS "Molot" ដែលមានលំនឹង បំពាក់ដោយហ្រ្វាំង muzzle និងឧបករណ៍ច្រាន។ កាំសុវត្ថិភាពពីចំណុចកណ្តាល ការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរជាមួយនឹងសមត្ថភាព 30 គីឡូតោនគឺ 920 ម៉ែត្រសម្រាប់ធុងមួយ។
| លក្ខណៈសំខាន់នៃធុងមធ្យមជាមួយនឹងការរៀបចំនាវិកធម្មតា។ | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 36 |
| នាវិកបុរស | 3 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 8250 |
| - ប្រវែងករណី | 5550 |
| - ទទឹង | គ្មានទិន្នន័យ |
| - កម្ពស់ | 2140 |
| - ការបោសសំអាត | 450 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65…70 |
| ជួរជិះទូកលេង, គ.ម | 500 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | គ្មានទិន្នន័យ |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង U-5TS ១១៥ ម។ កាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ ម។ |
| គោលបំណង | periscopic, កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ, សំបក | 20+30 |
| គ្មានទិន្នន័យ | |
កំណែទីពីរនៃធុងអនុវត្តម្តងទៀតលើកទីមួយហើយបានបិទ លក្ខណៈនៃការអនុវត្តប៉ុន្តែខុសគ្នាត្រង់ទីតាំងរបស់នាវិក។ អ្នកបើកបរ និងខ្មាន់កាំភ្លើងអង្គុយនៅពីមុខសមុទ្ទស្មា ហើយមេបញ្ជាការអង្គុយពីក្រោយពួកគេនៅកណ្តាល។ កន្លែងដែលអាចរស់នៅបាន ត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ជាកន្សោមដាច់ដោយឡែក។ បន្ទប់ប្រយុទ្ធមិនមានមនុស្សរស់នៅទេ ហើយកន្លែងទាំងមូលរបស់វាត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឃ្លាំងរំសេវដែលមានគ្រឿងយន្តដែលមានគ្រាប់រំសេវកើនឡើងដល់ 40 ជុំ។ សំបកគ្រាប់ចំនួន១០គ្រាប់ទៀតស្ថិតនៅក្នុងទូក្រោមបន្ទប់ប្រយុទ្ធ។ ពាសដែកនៃផ្នែកខាងមុខនៃសមបកត្រូវបានកើនឡើងដល់ 150 មម (កម្រាស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យគឺ 350 មម) ។ កាំដែលមានសុវត្ថិភាពពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរដែលមានកម្លាំង 30 គីឡូតោនគឺ 800 ម៉ែត្រ។
| លក្ខណៈសំខាន់នៃធុងមធ្យមដែលមានទីតាំងនាវិកប្រមូលផ្តុំ | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 36 |
| នាវិកបុរស | 3 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 8250 |
| - ប្រវែងករណី | 5650 |
| - ទទឹង | គ្មានទិន្នន័យ |
| - កម្ពស់ | 2170 |
| - ការបោសសំអាត | 450 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65…70 |
| ជួរជិះទូកលេង, គ.ម | 500 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | គ្មានទិន្នន័យ |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង U-5TS ១១៥ ម។ កាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ ម។ |
| គោលបំណង | periscopic, កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ, សំបក | 40+10 |
| គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត ប្រអប់ព្រីន | គ្មានទិន្នន័យ |
នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ ការដំឡើងពិសោធន៍ 152 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ VNII-100សម្រាប់ការបាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតគ្មានការណែនាំដែលបង្កើតដោយ NII-1 GKOT ។ ឧបករណ៍បាញ់កាំភ្លើងមានធុងខ្លី និងយន្តការផ្ទុកប្រភេទស្គរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថក្រោះធុនធ្ងន់ជំនួសឱ្យកាំភ្លើងស្តង់ដារ។ កំឡុងពេលសាកល្បងឧបករណ៍បាញ់ អត្រានៃការបាញ់ 170 ជុំក្នុងមួយនាទីត្រូវបានទទួល។ រ៉ុក្កែត TRS-152 ទំហំ ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រ មានចម្ងាយរចនា ៥-១០ គីឡូម៉ែត្រ ទម្ងន់ ២៥-២៩.៥ គីឡូក្រាម ប្រវែង ៨៥០ ម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ គម្រោងបានលេចចេញនូវការដំឡើងអាវុធថ្មីៗ ធុងធ្ងន់"វត្ថុ 279" (គ្រាប់រំសេវផ្ទុកគ្រាប់រ៉ុក្កែត 100) កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង "វត្ថុ 241" (ISU-152; ផ្ទុកគ្រាប់រំសេវ 40 RS) និងរថក្រោះមធ្យម "វត្ថុ 137" (T-54) ។ គម្រោងនីមួយៗពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសកាំភ្លើងស្ដង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួចថ្មី និងការរៀបចំឡើងវិញនូវបន្ទប់ប្រយុទ្ធទៅជារ៉ាកែតសម្រាប់រ៉ុក្កែត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សមាសភាពនាវិកមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ហើយអ្នកផ្ទុកបានចូលរួមក្នុងការផ្ទុកស្គរនៃយន្តការផ្ទុកឡើងវិញ។ មានគម្រោងមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់ការដំឡើងកាណុង PU ដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់បាញ់រ៉ុក្កែត 240 មីលីម៉ែត្រដែលមានទម្ងន់ 70 គីឡូក្រាម។ រថក្រោះធុនធ្ងន់ "វត្ថុ ២៧៩" និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង "វត្ថុ ២៤១" ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេសផ្សេងៗ ក៏ដូចជាលទ្ធភាពដែលអាចចោទសួរបាន គម្រោងទាំងអស់នេះមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។
នៅឆ្នាំ 1961 VNII-100 បានបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃវ៉ារ្យ៉ង់នៃរថក្រោះមធ្យមជាមួយនឹងអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នា។ដែលរួមមានគ្រាប់រ៉ុក្កែតសកម្ម និងកាំជ្រួចដឹកនាំរថក្រោះ។ ធុងត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្លង់បង្រួមដើមដែលធ្វើឡើងតាមគោលការណ៍បុរាណ និងបង្កើនការការពារ។ គ្រឿងសឹកត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងមុំទំនោរធំ (ផ្នែកខាងមុខនៃសមបកមានកម្រាស់ 170 មម និងមុំទំនោរ 65 ដឺក្រេ)។ នាវិកពីរនាក់ត្រូវដាក់នៅក្នុងធ្នូ នៅក្នុងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យដាច់ដោយឡែកមួយ។ បន្ទប់ប្រយុទ្ធជាមួយទួណឺវីសដែលមានទម្រង់ទាប មានទីតាំងនៅកណ្តាល ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខស្ថិតនៅផ្នែកខាងដើម។ ការបាញ់ចេញពីធុងត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាកាំជ្រួចរ៉ុក្កែត 160 មីលីម៉ែត្រដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 1250 មីលីម៉ែត្រនៃបីប្រភេទគឺ កាំជ្រួចដឹកនាំ កាំជ្រួចរ៉ុក្កែតគ្មានការណែនាំដែលមានកន្ទុយទម្លាក់ និងគ្រាប់ turbojet ដែលគ្មានការណែនាំ (ក្នុងករណីនេះ នេះមិនមានន័យថាម៉ាស៊ីន turbojet ទេ។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនម្សៅ ដែលជាក្បាលគ្រាប់ដែលមានទីតាំងនៅតាមបរិវេណនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃគ្រាប់ផ្លោងនៅមុំមួយទៅនឹងយន្តហោះ diametrical ដែលផ្តល់ការបង្វិលទៅ projectile ក្នុងការហោះហើរសម្រាប់ស្ថេរភាព) ។ បន្ទប់ប្រយុទ្ធទាំងមូលត្រូវបានកាន់កាប់ដោយយន្ដការផ្ទុកជាមួយនឹងទូដាក់គ្រាប់រំសេវប្រភេទបណ្តោយ។ គ្រាប់រំសេវនោះមានគ្រាប់ផ្លោង និងកាំជ្រួចចំនួន៣៥គ្រាប់ ។ ឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច 160 មីលីម៉ែត្រ ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទប់លំនឹងប្រភេទ Cyclone ។ ដើម្បីបង្កើតអេក្រង់ផ្សែង និងរបាំងខ្សែកាប ការដំឡើងធុង 11 ដែលមានទំនោរសម្រាប់ការបាញ់ផ្លោង 120 មិល្លីម៉ែត្រ ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោយធុង។ រថក្រោះនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់អាវុធនុយក្លេអ៊ែរដែលត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរបស់វា។ រូបរាង៖ ទម្រង់រាងស្រលះ មិនធម្មតាសម្រាប់រថពាសដែក អនុញ្ញាតឱ្យរថក្រោះស្ថិតនៅចម្ងាយ ៧៧០ ម៉ែត្រពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ គ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែជាមួយនឹងសមត្ថភាព 30 គីឡូតោន។ បរិក្ខារនេះក៏រួមបញ្ចូលនូវប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនុយក្លេអ៊ែរផងដែរ។
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 32 |
| នាវិកបុរស | 2 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 5100 |
| - ប្រវែងករណី | 5100 |
| - ទទឹង | 3000 |
| - កម្ពស់ | 1900 |
| - ការបោសសំអាត | 400 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65…70 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-123 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង PU ១៦០ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | រហូតដល់ 5000 |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | រហូតដល់ 750 |
| គោលបំណង | កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ កាំជ្រួច និងគ្រាប់ផ្លោង | 35 |
នៅឆ្នាំ 1961 ដូចគ្នា VNII-100 បានធ្វើការលើគម្រោងសម្រាប់រថក្រោះពិសេសមួយដែលមានអាវុធរ៉ុក្កែត។និងការការពារកើនឡើង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការស្នាក់នៅនាវិកនៅក្នុងប៉ម។ ដោយសារតែខ្វះផ្នែកគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សនៅក្នុងសមបក កម្ពស់របស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយធុងមានស្រមោលទាបបំផុត។ រថក្រោះត្រូវបានគេសន្មត់ថាបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំផ្លូវ ១៨០ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានប្រវែង ១៦០០ មីលីម៉ែត្រ។ នៅផ្នែកកណ្តាលនៃប៉ម មានឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានឧបករណ៍ផ្ទុកគ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំជ្រួចចំនួន ២៥ ដែលគ្រាប់ខ្លះស្ថិតនៅត្រង់ច្រមុះរបស់សមបក។ កាំភ្លើងមានស្ថេរភាពនៅក្នុងយន្តហោះណែនាំពីរ។ សមាជិកនាវិកពីរនាក់មានទីតាំងនៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេងនៃប្រដាប់បាញ់កាំភ្លើង ហើយមានមួកផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងដំបូលប៉ម។ ផ្នែកម៉ាស៊ីន និងប្រអប់បញ្ជូន មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងដើម។ គ្រឿងសឹករួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានថាមពលខ្លាំងនៅពេលនោះបានឈានដល់កម្រាស់ 700...750 មីលីម៉ែត្រនៃតម្លៃដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅមុំក្បាលទូក± 20 ដឺក្រេ។ និងប៉ម ± 40 ដឺក្រេ។ រថក្រោះនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌសង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរ និងមានកាំសុវត្ថិភាពពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះ 700 ម៉ែត្រ។
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 42 |
| នាវិកបុរស | 2 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 6500 |
| - ប្រវែងករណី | 6250 |
| - ទទឹង | 3380 |
| - កម្ពស់ | 1600 |
| - ការបោសសំអាត | 400 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 75 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-123 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង PU ១៨០ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | រហូតដល់ 5000 |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | រហូតដល់ 750 |
| គោលបំណង | កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួច | 25 |
បន្ថែមពីលើគម្រោងសំខាន់ VNII-100 បានបង្កើតមួយទៀត ជម្រើសបន្ថែមរថក្រោះពិសេសមួយដែលមានអាវុធរ៉ុក្កែតនិងការការពារកើនឡើង។ ដូចនៅក្នុងគម្រោងចម្បង វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំពាក់ដោយកាំភ្លើងបាញ់កាំជ្រួច 180 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ទប់លំនឹងប្រភេទស៊ីក្លូន។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការកើនឡើងនៃនាវិកដោយមនុស្សម្នាក់ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 20 កាំជ្រួចដឹកនាំ (ប្រវែងមីស៊ីលរហូតដល់ 1400 មីលីម៉ែត្រ) ។ ធុងមានប្លង់បុរាណដែលមានប្រអប់បញ្ជានៅខាងមុខ កន្លែងប្រយុទ្ធនៅកណ្តាល និងប្រអប់បញ្ជូនម៉ូទ័រនៅខាងក្រោយ។ កម្រាស់ពាសដែកដែលបានផ្តល់ឱ្យ និងចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរត្រូវគ្នាទៅនឹងកំណែចម្បងនៃគម្រោង។
| លក្ខណៈសំខាន់នៃរថក្រោះពិសេសដែលមានអាវុធមីស៊ីល | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 47 |
| នាវិកបុរស | 3 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 6500 |
| - ប្រវែងករណី | 6150 |
| - ទទឹង | 3380 |
| - កម្ពស់ | 1600 |
| - ការបោសសំអាត | 400 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | គ្មានទិន្នន័យ |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង PU ១៨០ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | រហូតដល់ 4000 |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | រហូតដល់ 750 |
| គោលបំណង | កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួច | 20 |
គម្រោងមួយទៀតនៅឆ្នាំ 1961 បង្កើតឡើងដោយ VNII-100មានប្លង់ឆ្កួត។ រថក្រោះធុនមធ្យមដែលមានគ្រឿងសព្វាវុធរ៉ុក្កែតរួមបញ្ចូលគ្នា និងការការពារកើនឡើង មានការរចនារូបរាង និងតួស្រដៀងនឹងគម្រោងដែលមានទួរប៊ីនទាប ( មើលខាងលើ) នាវិកដែលរួមមានមនុស្សពីរនាក់ មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបក កន្លែងប្រយុទ្ធនៅកណ្តាល និងផ្នែកដឹកជញ្ជូននៅផ្នែកខាងក្រោយ។ ដោយសារតែការមិនមានរថក្រោះធុនធ្ងន់ ជំនួសឱ្យរថក្រោះមានឧបករណ៍បាញ់រំកិលវិញ ទម្ងន់ប្រយុទ្ធរចនាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ២៥ តោន។ យន្តការផ្ទុកមានរថក្រោះប្រភេទរំសេវដែលមានយន្តការជាមួយនឹងគ្រាប់ដែលរៀបចំបញ្ឈរ។ សម្រាប់ការបាញ់ រថក្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយកែវពង្រីកពិសេសដែលមានកម្ពស់លើកពីលើសមបករហូតដល់ 1200 មីលីម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់ចេញពីគម្របខាងក្រោយ។ សំបកធុងដែលគ្មានការណែនាំត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបកនៅផ្នែកខាងឆ្វេង។ រថក្រោះនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរ និងមានចម្ងាយសុវត្ថិភាពពីចំណុចកណ្តាលនៃការផ្ទុះគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរ 30 គីឡូតោន 770 ម៉ែត្រ។
| លក្ខណៈសំខាន់នៃរថក្រោះធុនមធ្យមដែលមានអាវុធមីស៊ីលរួមបញ្ចូលគ្នា | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 25 |
| នាវិកបុរស | 2 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | – |
| - ប្រវែងករណី | 4620 |
| - ទទឹង | 3000 |
| - កម្ពស់ | 1510 |
| - ការបោសសំអាត | 400 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65…70 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-123 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | PU ដែលអាចដកបាន។ |
| ជួរបាញ់, ម | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | គ្មានទិន្នន័យ |
| គោលបំណង | កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ កាំជ្រួច និងគ្រាប់ផ្លោង | 25 |
គម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោង VNII-100 ពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតរថក្រោះមីស៊ីលដោយផ្អែកលើ "វត្ថុ 906" (PT-85). រថក្រោះ amphibious ដែលមានប្លង់បុរាណ នឹងត្រូវបំពាក់ជាមួយនឹងបន្ទប់ប្រយុទ្ធថ្មី ជាមួយនឹងតួរថក្រោះទាប ដែលឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួចដែលមានស្ថេរភាពត្រូវបានម៉ោន។ មានឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានប្រដាប់រំសេវប្រភេទដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ ១៥ ជុំ។ ការបាញ់ប្រហារចំនួន ៥ គ្រាប់ទៀតត្រូវបានបាញ់ដោយដៃ។ មិនដូចគំរូមូលដ្ឋានទេ រថក្រោះមីស៊ីលថ្មីត្រូវបានគេសន្មត់ថាមាននាវិកពីរនាក់ដែលមានទីតាំងនៅខាងមុខសមបក។
ការងារលើការបាញ់កាំជ្រួចសម្រាប់រថក្រោះដែលហៅថា "ផ្កាថ្ម" ត្រូវបានអនុវត្តដោយ OKB-16 តាំងពីឆ្នាំ 1957 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍មិនបានទទួលការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតទេ ដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់របស់អ្នកបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងវិទ្យុ។ ការបញ្ឈប់ការងារលើប្រធានបទផ្កាថ្មបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 4 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1959 ស្របតាមដំណោះស្រាយរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីហើយគម្រោងធុងត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1961 ។
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 14 |
| នាវិកបុរស | 2 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 6600 |
| - ប្រវែងករណី | 6600 |
| - ទទឹង | 2900 |
| - កម្ពស់ | 2000 |
| - ការបោសសំអាត | 120-450 |
| 75 (8…10) | |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | 300 |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-123 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង-PU, កាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | គ្មានទិន្នន័យ |
| គោលបំណង | កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួច | 20+5 |
| គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត ប្រអប់ព្រីន | 2000 |
VNII-100 ក៏បានបង្កើតរថក្រោះ amphibious មួយទៀតប៉ុន្តែនៅលើតួដើម។ វាមានតួបិទជិតធ្វើពីពាសដែកអាលុយមីញ៉ូមរមៀល ដែលការពារពីគ្រាប់កាំភ្លើង និងគ្រាប់ផ្លោង។ នាវិកពីរនាក់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបក កន្លែងប្រយុទ្ធដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ ដោយមានកាណុងបាញ់កាំជ្រួច និងឧបករណ៍ផ្ទុកស្វ័យប្រវត្តិនៅចំកណ្តាល និងម៉ាស៊ីនដែលមានការបញ្ជូននៅផ្នែកខាង។ រថក្រោះនេះមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងការរចនារថក្រោះមីស៊ីលដោយផ្អែកលើ PT-85 ( មើលខាងលើ) ធុងត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានទុនបំរុងដ៏ធំមួយប៉ុន្តែមិនដូចគម្រោងដំបូងទេវាតូចជាង។ បន្ទាប់ពីការបញ្ឈប់ការងារលើប្រធានបទផ្កាថ្ម គម្រោងនៃរថក្រោះ amphibious ថ្មីដែលមានអាវុធយន្តហោះប្រតិកម្មមិនបានទទួលការអភិវឌ្ឍន៍ទេ។
| លក្ខណៈសំខាន់នៃរថក្រោះ amphibious ដែលមានអាវុធមីស៊ីល | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 10 |
| នាវិកបុរស | 2 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 5400 |
| - ប្រវែងករណី | 5400 |
| - ទទឹង | 3000 |
| - កម្ពស់ | 1730 |
| - ការបោសសំអាត | 400 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (អណ្តែតទឹក) | 75 (8…10) |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-123 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង-PU, កាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | គ្មានទិន្នន័យ |
| គោលបំណង | កែវពង្រីក |
| គ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួច | 20+5 |
| គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត ប្រអប់ព្រីន | 2000 |
នៅឆ្នាំ 1962 VNII-100 បានបញ្ចប់ការសិក្សារចនាលើប្រធានបទនៃការបំពាក់ធុង "វត្ថុ 432" (គំរូ T-64) ។កាំជ្រួចមីស៊ីលនាំផ្លូវ និងអាវុធគ្មានការណែនាំ។ ធុងត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានប្លង់បុរាណដែលមាននាវិក 3 នាក់។ គ្រឿងសព្វាវុធសំខាន់គឺកាំភ្លើងធំ ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានឧបករណ៍ផ្ទុកស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ទប់លំនឹង។ គ្រាប់រំសេវនោះរួមមាន កាំជ្រួចដឹកនាំផ្លូវរថក្រោះចំនួន ១២ គ្រាប់ និងគ្រាប់រ៉ុក្កែតមិនបានណែនាំចំនួន ២៨ គ្រាប់។ រថក្រោះមានពាសដែកដ៏មានអានុភាព រួមបញ្ចូលគ្នានៅផ្នែកខាងមុខ ស្មើនឹង 420 មីលីម៉ែត្រនៃពាសដែករមូរដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាគម្រោងនេះមិនបានបន្តទៀតទេ។
| លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃរថក្រោះមីស៊ីល ផ្អែកលើ "វត្ថុ ៤៣២" | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 32 |
| នាវិកបុរស | 3 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | 6700 |
| - ប្រវែងករណី | 5880 |
| - ទទឹង | គ្មានទិន្នន័យ |
| - កម្ពស់ | 1830 |
| - ការបោសសំអាត | 475 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 65…70 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | 700 |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-123M |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | កាំភ្លើង PU ១៥២ ម។ កាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | គ្មានទិន្នន័យ |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | គ្មានទិន្នន័យ |
| គោលបំណង | periscopic ឧបករណ៍ណែនាំការមើលឃើញ |
| គ្រាប់រំសេវ កាំជ្រួច និងគ្រាប់ផ្លោង | 40 |
| គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត ប្រអប់ព្រីន | 2000 |
នៅឆ្នាំ ១៩៦១-៦៣ ។ VNII-100 ក្រោមការដឹកនាំរបស់ V.S. Starovoitov និង L.E. Sychev កំពុងសិក្សាការដំឡើងអាវុធដឹកនាំព្យុះទីហ្វុងនៅលើរថក្រោះ T-62 ។ បន្ទប់ប្រយុទ្ធរបស់រថក្រោះត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបំពាក់ដោយប៉មនៃការរចនាថ្មីដែលមានឧបករណ៍បាញ់ ATGM កាំភ្លើងធុន Thunder ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ 73 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រនៅលើប៉ម។ ការងារលើប្រធានបទត្រូវបានបញ្ឈប់នៅដំណាក់កាលរចនា ( រូបនេះបង្ហាញពីប្លង់ខាងក្នុងនៃសមបក ទិដ្ឋភាពកំពូល និងផ្នែកបណ្តោយនៃប៉ម).
| លក្ខណៈសំខាន់នៃរថក្រោះមីស៊ីលដែលមានមូលដ្ឋានលើ T-62 | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 37 |
| នាវិកបុរស | 3 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | – |
| - ប្រវែងករណី | 6630 |
| - ទទឹង | 3300 |
| - កម្ពស់ | គ្មានទិន្នន័យ |
| - ការបោសសំអាត | 430 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 50 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | 580 |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-123 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | PU ATGM, កាំភ្លើង ៧៣ ម។ កាំភ្លើងយន្ត ១២.៧ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | 3000-4000 |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | រហូតដល់ 600 |
| គោលបំណង | periscopic ឧបករណ៍ណែនាំការមើលឃើញ |
| គ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួច | 10 |
| គ្រាប់រំសេវ, សំបក | 40 |
| គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត ប្រអប់ព្រីន | 300 |
ក្នុងពេលជាមួយគ្នា និងក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាដូចគ្នា ការងាររចនាត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបំពាក់រថក្រោះ T-55 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំដោយព្យុះទីហ្វុង។ ដូចកាំជ្រួច T-62 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដំឡើងទួណឺវីសជាមួយនឹងឧបករណ៍បាញ់បិទសម្រាប់ ATGMs កាណុង 73 មីលីម៉ែត្រ និងកាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រ។ រថក្រោះដូចគ្នានេះមានបំណងបំពាក់រថក្រោះពិសោធន៍ "វត្ថុ ១៦៧" និង "វត្ថុ ៧៧២" ប៉ុន្តែប្រធានបទនេះមិនទទួលបានការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតទេ។
| លក្ខណៈសំខាន់នៃរថក្រោះមីស៊ីលដែលមានមូលដ្ឋានលើ T-55 | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 36 |
| នាវិកបុរស | 3 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | – |
| - ប្រវែងករណី | 6040 |
| - ទទឹង | 3270 |
| - កម្ពស់ | 2218 |
| - ការបោសសំអាត | 500 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 48 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | 580 |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-113 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | PU ATGM, កាំភ្លើង ៧៣ ម។ កាំភ្លើងយន្ត ១២.៧ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | 3000-4000 |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | រហូតដល់ 600 |
| គោលបំណង | periscopic ឧបករណ៍ណែនាំការមើលឃើញ |
| គ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួច | 10 |
| គ្រាប់រំសេវ, សំបក | 40 |
| គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត ប្រអប់ព្រីន | 300 |
នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ អ្នកឯកទេស VNII-100 បានស្នើបង្កើតកំណែមីស៊ីលជាមួយស្មុគស្មាញ Typhoon ដោយផ្អែកលើរថក្រោះមធ្យមពិសោធន៍ "វត្ថុ 167" ។ រថក្រោះខ្លួនឯងត្រូវបានរចនាឡើងនៅ OKB-520 នៃរោងចក្រលេខ 183 ដែលជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតធុងដ៏ជោគជ័យនៃជំនាន់ក្រោយសង្គ្រាមទីពីរ។ វាមានគ្រឿងផ្សំទូទៅពី T-62 ប៉ុន្តែតួថ្មីទាំងស្រុង។ ការសិក្សារចនាសម្រាប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំនៅលើធុងនេះមិនបានចាកចេញពីដំណាក់កាលគម្រោង និងមិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍទេ។
| លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃរថក្រោះមីស៊ីលផ្អែកលើ "វត្ថុ ១៦៧" | |
| ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន | 36,7 |
| នាវិកបុរស | 3 |
| វិមាត្រចម្បង, mm: | |
| - ប្រវែងជាមួយកាំភ្លើងទៅមុខ | – |
| - ប្រវែងករណី | 6068 |
| - ទទឹង | 3300 |
| - កម្ពស់ | 2395 |
| - ការបោសសំអាត | 470 |
| ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ | 64 |
| ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp | 700 |
| ការការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក | ហ្គ្រូវ |
| ស្ថានីយវិទ្យុ | R-113 |
| គ្រឿងសព្វាវុធ | PU ATGM, កាំភ្លើង ៧៣ ម។ កាំភ្លើងយន្ត ១២.៧ ម។ |
| ជួរបាញ់, ម | 3000-4000 |
| ការជ្រៀតចូលពាសដែក, ម។ | រហូតដល់ 600 |
| គោលបំណង | periscopic ឧបករណ៍ណែនាំការមើលឃើញ |
| គ្រាប់រំសេវ, កាំជ្រួច | 10 |
| គ្រាប់រំសេវ, សំបក | 40 |
| គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត ប្រអប់ព្រីន | 300 |
គម្រោងរថក្រោះមីស៊ីល "វត្ថុ ៧៧២" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅការិយាល័យរចនា ChTZដោយផ្អែកលើសមាសធាតុនិងសន្និបាតនៃ T-64 ប្រធានអ្នករចនា P.P. Isakov ។ សម្រាប់មីស៊ីល Typhoon ដែលពួកគេនឹងបំពាក់អាវុធនោះ កាំជ្រួចបិទ និងបើកត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជម្រើសត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការពេញចិត្តនៃទីមួយ។ PU ATGM 301-P ដែលបិទជិតត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងបង្វិល។ ទំងន់សរុបនៃផ្នែកប្រយុទ្ធជាមួយពាសដែកលើសពីទម្ងន់នៃយានប្រយុទ្ធស្តង់ដារដោយ 800-900 គីឡូក្រាម។ យន្តការផ្ទុកប្រភេទ conveyor ផ្ទុកកាំជ្រួចចំនួន 14 ដែលរៀបចំផ្ដេកក្នុងជួរបញ្ឈរបី។ ភ្លាមៗមុនពេលបាញ់ គ្រាប់រ៉ុក្កែត រួមជាមួយនឹងធាតុរំកិលរបស់ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ បានឈានទៅមុខ បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅពេលរក្សាទុកក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធ ស្លាបរបស់កាំជ្រួចបានបត់។ ទួរប៊ីននេះផ្ទុកសមាជិកនាវិកពីរនាក់រួមគ្នា; អ្នកបើកបរមានទីតាំងនៅធ្នូនៃសមបក។ ពាសដែកមានបន្ទះដែករមូរដែលមានកម្រាស់នៅផ្នែកខាងមុខ ២០០ មីលីម៉ែត្រ និង ៤០០ មីលីម៉ែត្រ (ប៉ម) ។ នៅឆ្នាំ 1962 ការិយាល័យរចនាបានបញ្ចប់ការរចនាបឋមនៃធុងប៉ុន្តែ ការងារបន្ថែមទៀតមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, តោន
កាំភ្លើង ៧៣ ម។
កាំភ្លើងយន្ត ៧,៦២ ម។
ឧបករណ៍ណែនាំការមើលឃើញ
ក្នុងឆ្នាំ 1962 ជម្រើសនៃការដំឡើងរថក្រោះ "វត្ថុ 772" ជាមួយនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ "Lotos" កំពុងត្រូវបានដំណើរការ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ ATGMs ត្រូវបានអនុវត្តដោយ TsKB-14 ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1959 ។ ជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសដែលពាក់ព័ន្ធនឹងឧបករណ៍ទប់លំនឹងទម្លាក់ចុះដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 1 ម៉ែត្រ មួយទៀត - បត់។ សម្រាប់ Typhoon KUV កំណែបិទ និងបើកត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ Lotus ឧបករណ៍បើកដំណើរការ. បន្ទប់ប្រយុទ្ធបានដាក់កាំជ្រួចចំនួនប្រាំបួនផ្តេក និងមួយទៀតនៅលើឧបករណ៍បាញ់។ មេទ័ព និងខ្មាន់កាំភ្លើង មានទីតាំងនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃបន្ទាយ។ សំបកធុងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីបន្ទះពាសដែករមូរ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា បីស្រទាប់។ ប៉មក៏មានគ្រឿងសឹករួមបញ្ចូលគ្នាផងដែរ។
កាំភ្លើង ៧៣ ម។
ឧបករណ៍ណែនាំការមើលឃើញ
កំពុងផ្ទុក...
