ការកែច្នៃសំបកកង់សំណល់។ ការចោលសំបកកង់ដែលពាក់ និងកាកសំណល់កៅស៊ូ។ ឧបករណ៍សម្រាប់កែច្នៃសំបកកង់ទៅជាកំទេច

ការចោលសំបកកង់ និងសំបកកង់រថយន្ត គឺជាដំណើរការដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការពារបរិស្ថាន និងសុខភាពសាធារណៈ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមនុស្សគ្រប់រូបនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងយល់ពីតម្រូវការក្នុងការកែច្នៃផលិតផលកៅស៊ូ។ សូមអានអត្ថបទរបស់យើងអំពីរបៀបកែច្នៃសំបកកង់ និងកន្លែងដែលត្រូវកែច្នៃកៅស៊ូឡើងវិញ។

ដើម្បីយល់ពីមូលហេតុដែលការកែច្នៃសំបកកង់គឺចាំបាច់ អ្នកត្រូវពិចារណាសមាសភាពរបស់វា។

នៅក្នុងការផលិតសំបកកង់រថយន្តទំនើប កៅស៊ូសំយោគ និងធម្មជាតិ កាបូនខ្មៅ និងភាពមិនបរិសុទ្ធនៃជ័រត្រូវបានប្រើ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថានៅពេលដែលផលិតផលកៅស៊ូទាំងនេះអស់ ភាគល្អិតតូចបំផុតរបស់វាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងខ្លួនមនុស្ស ដែលបណ្តាលឱ្យមានជំងឺ៖

• ជំងឺហឺត bronchial;
• អាឡែស៊ី;
• ជំងឺមហារីក ជាដើម។

ចំណាំ!បន្ថែមពីលើផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើរាងកាយមនុស្សសំបកកង់រថយន្តមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់បរិស្ថានធម្មជាតិ។

វាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 100 ឆ្នាំសម្រាប់សំបកកង់ និងផលិតផលកៅស៊ូផ្សេងទៀតដើម្បីរលួយ ដោយសារពួកវាមិនរលាយតាមលក្ខណៈជីវសាស្ត្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកវាបញ្ចេញសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនចូលទៅក្នុងបរិស្ថាន។ លើសពីនេះ នៅពេលដែលសំបកកង់ឆេះ វាក្លាយជាប្រភពនៃសារធាតុពុល ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស និងអាយុជីវិតរបស់សត្វ។ នៅ​លើ​ដី​ដែល​ឆេះ​កៅស៊ូ ស្មៅ​មិន​មាន​ស្មៅ​មួយ​ដើម​នឹង​ដុះ​អស់​រយៈពេល​១០​ឆ្នាំ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ផលិតផលកៅស៊ូដែលប្រើរួចគឺជា "ឋានសួគ៌" សម្រាប់សត្វកកេរ និងសត្វល្អិតដែលផ្ទុកមេរោគផ្សេងៗ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានហានិភ័យដែលអាចកើតមានក៏ដោយ ទំហំនៃការចាក់សំរាមសំបកកង់ចាស់ និងសំបកកង់កៅស៊ូកំពុងកើនឡើងតែនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ហើយមានចំនួនរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រការ៉េរួចទៅហើយ។ ទោះបីជាមនុស្សជាច្រើនដឹងថាសំបកកង់ដោយសារតែសមាសធាតុគីមីរបស់វា អាចត្រូវបានប្រើជាវត្ថុធាតុដើមដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបានក្នុងការផលិតផលិតផល និងសម្ភារៈថ្មីៗ។

សំខាន់! ការបោះចោលឱ្យបានត្រឹមត្រូវនឹងជួយធានាដល់ការការពារបរិស្ថានពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃផលិតផលកៅស៊ូ និងការអភិរក្សធនធានធម្មជាតិ។ នេះជាមូលហេតុដែលសំបកកង់រថយន្ត និងសំបកកង់រថយន្តចាំបាច់ត្រូវកែច្នៃឡើងវិញ។

ច្បាប់កែច្នៃសំបកកង់

ព័ត៌មានស្តីពីបញ្ហានេះមាននៅក្នុងលេខ 89-FZ "ស្តីពីកាកសំណល់ឧស្សាហកម្ម និងការប្រើប្រាស់"។ នៅឆ្នាំ 2015 ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះច្បាប់ស្តីពីការកែច្នៃសំបកកង់ ដែលយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកនាំចូលផលិតផលកៅស៊ូទាំងនេះត្រូវតែបង្ខំឱ្យចោលសំបកកង់ដែលបានប្រើរួច។ ជាងនេះទៅទៀត បរិមាណប្រចាំឆ្នាំរបស់ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋតាមរយៈការណែនាំអំពីសូចនាករនៃការកែច្នៃឡើងវិញ។ ស្តង់ដារបែបនេះត្រូវបានគណនាជាភាគរយនៃចំនួនផលិតផលសរុបដែលផលិតក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់នៅឆ្នាំ 2016 និង 2017 គួរ និងត្រូវបោះចោលផលិតផលស្របតាមស្តង់ដារដែលបានបង្កើតឡើង៖ ១៥% និង ២០% រៀងគ្នា។

ថ្នាក់ខ្ជះខ្ជាយ

ផលិតផលកៅស៊ូដែលមានអាយុកាលចុងក្រោយ រួមទាំងសំបកកង់រថយន្ត និងសំបកកង់រថយន្ត គឺជាប្រភេទគ្រោះថ្នាក់កាកសំណល់ IV ដែលបានបង្កើតឡើងស្របតាមច្បាប់របស់រុស្ស៊ី។ ទោះបីជាកាកសំណល់ប្រភេទនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទគ្រោះថ្នាក់ទាបក៏ដោយ ក៏វានៅតែត្រូវបោះចោលឱ្យបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ហេតុផលល្អដែលបានពិពណ៌នាពីមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផលិតផលកៅស៊ូរថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានគេបោះចោលនៅកន្លែងចាក់សំរាមកន្លែងចាក់សំរាមនិងការដុត។

វិធីសាស្រ្តនៃការចោលសំបកកង់

ការកែច្នៃសំបកកង់រថយន្ត និងផលិតផលកៅស៊ូផ្សេងទៀត គឺជាដំណើរការមួយដែលវិធីសាស្ត្រសមហេតុផលបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺការកែច្នៃមេកានិចទៅជាកំទេច និងកែច្នៃសារធាតុ cryogenic ។

ក្នុងករណីទី 1 ខាងក្រោមនេះត្រូវបានអនុវត្ត:

1. ការរៀបចំសម្រាប់កំទេច: បំបែកខ្សែដែកកាត់ផលិតផលទៅជាបំណែក។
2. កំទេចទៅជាកំទេច (ជាធម្មតាកើតឡើងជា 2 ដំណាក់កាល) ។
3. តម្រៀបបក្សពួក។

ដំណើរការនេះប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កែឆ្នៃសំបកកង់ជាមូលដ្ឋានដូចជា ហ្គីឡូទីន ម៉ាស៊ីនច្រូត ឬម៉ាស៊ីនកិន។

នៅក្នុងវិធីសាស្រ្តទីពីរដំណាក់កាលដំបូងគឺដូចគ្នានឹងវិធីសាស្ត្រកំទេចមេកានិចដែរ។ ជំហាន​ខាង​ក្រោម​មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

1. ការផ្ទុកសម្ភារៈកៅស៊ូដែលបានរៀបចំទៅក្នុងបន្ទប់ cryogenic ជាមួយអាសូតរាវ។
2. ការឡើងរឹងនៃសម្ភារៈ (សីតុណ្ហភាព -110 o C) ។
3. កិនកៅស៊ូរឹងដោយប្រើញញួរខ្យល់ ឬចំហាយខ្យល់។
4. ការតម្រៀបនៃលោហៈកំទេច វាយនភ័ណ្ឌ និងសមាសធាតុកៅស៊ូ ការកំទេចកៅស៊ូបន្ថែមចូលទៅក្នុងកំទេច។

ផងដែរ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តកែច្នៃណាមួយ សំបកកង់ត្រូវលាងសម្អាតមុនពេលបោះចោល។

របៀបកែច្នៃនៅផ្ទះ

ការកែឆ្នៃសំបកកង់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ គឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញបំផុត ដែលតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងច្រើន។ អ្នកអាចកិនកៅស៊ូដែលបានរៀបចំជាមុនទៅជាប្រភាគតូចៗដោយប្រើឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយ។ ដំណើរការបន្ថែមនៃកំទេចកំទីនៅផ្ទះគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ហើយការប្រើវាជាឥន្ធនៈសម្រាប់កំដៅបន្ទប់គឺមិនចង់បានយ៉ាងខ្លាំងពីទស្សនៈបរិស្ថាន។

អ្នកអាចកម្ចាត់សំបកកង់ដែលបានប្រើរួចដោយប្រើវាជាឧទាហរណ៍ ការតុបតែងសម្រាប់ខ្ទមនៅរដូវក្ដៅ៖ គ្រែផ្កា "កៅស៊ូ" និងសិប្បកម្មផ្សេងទៀតដែលធ្វើពីកៅស៊ូសំណល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធីសាស្ត្រកម្ចាត់សំបកកង់ចាស់នេះ មិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការចោលផលិតផលកៅស៊ូបានត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាពបរិស្ថាននោះទេ។

ការចោលផលិតផលកៅស៊ូផ្សេងទៀត។

ការកែច្នៃជ័រកៅស៊ូ បន្ថែមពីលើសំបកកង់ និងសំបកកង់ រួមមានការកែច្នៃផលិតផល និងសម្ភារៈដែលមានផ្ទុកជ័រកៅស៊ូមួយចំនួនទៀត។ ការទទួលយកកៅស៊ូសម្រាប់ការកែច្នៃ ពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលយកទុយោ ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ ខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូន សម្លៀកបំពាក់ការងារចាស់ ស្បែកជើង។ល។ ប្រភេទនៃការទទួលជ័រកៅស៊ូនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនឯកទេសដែលអាចកែច្នៃផលិតផលកៅស៊ូដោយឯករាជ្យ (ដោយប្រើវិធីដែលបានពិពណ៌នាពីមុន) ហើយបញ្ជូនវាទៅរោងចក្រសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាវត្ថុធាតុដើមដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន។

កន្លែងដែលត្រូវកែច្នៃសំបកកង់សម្រាប់ប្រាក់

តើ​អាច​កែច្នៃ​សំបក​កង់​ដើម្បី​លុយ​បាន​ទេ? ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនទទួលយកសំបកកង់ និងទទួលយកសំបកកង់ដោយបង់លុយឱ្យម្ចាស់របស់ពួកគេនូវចំនួនជាក់លាក់ (តិចតួច)។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីភាគច្រើននៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង វាគឺជាម្ចាស់ផលិតផលដែលនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ដើម្បីប្រគល់សំបកកង់ចាស់ៗសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ។ កន្លែងដែលត្រូវបរិច្ចាគសំបកកង់? អ្នកអាចប្រគល់កាកសំណល់កៅស៊ូទៅកាន់ចំណុចប្រមូលពិសេស ឬអ្នកអាចយកវាដោយផ្ទាល់ទៅក្រុមហ៊ុនកែច្នៃឡើងវិញ។ តាមក្បួនក្រុមហ៊ុនបែបនេះកែច្នៃសំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់រថយន្ត សំបកកង់រថយន្ត និងផលិតផលដែលមានផ្ទុកកៅស៊ូផ្សេងទៀត។

គ្រោះថ្នាក់នៃសំបកកង់ សារៈសំខាន់នៃការកែច្នៃវាឡើងវិញ វិធីសាស្រ្តនៃការចោល និងបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងវាត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងវីដេអូខ្លីខាងក្រោម

ការកែឆ្នៃសំបកកង់ និងសំបកកង់រថយន្ត គឺជាឧស្សាហកម្មអភិវឌ្ឍន៍តិចតួចនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាគឺចាំបាច់នៅថ្ងៃនេះ។ យ៉ាងណាមិញ នេះមិនត្រឹមតែជាសកម្មភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងការពារបរិស្ថាន និងសុខភាពរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាអាជីវកម្មដ៏ជោគជ័យដែលជួយថែរក្សាធនធានធម្មជាតិដោយបង្កើតវត្ថុធាតុដើមបន្ទាប់បន្សំដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផងដែរ។

Tires-33 សំបកកង់កែច្នៃឡើងវិញ! Tires-33 ជាក្រុមហ៊ុនដែលយកចិត្តទុកដាក់មិនត្រឹមតែរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងគិតពីបរិស្ថានទៀតផង។ យើងចង់ធ្វើឱ្យពិភពលោកនេះ យ៉ាងហោចណាស់ស្អាតជាងបន្តិច។ យើងបានចាប់ផ្តើមសហការជាមួយរោងចក្រផ្សេងៗសម្រាប់ដំណើរការ និងបោះចោលសំបកកង់រថយន្ត។ យើងទទួលយកសំបកកង់ដែលប្រើរួចចាស់ៗនៅទីក្រុងមូស្គូ ហើយបញ្ជូនវាសម្រាប់កែច្នៃទៅរោងចក្រ។ អ្នកអាចប្រគល់សំបកកង់របស់អ្នកពីយើងវិញនៅ Tires-33។ យើងខ្វល់ពីបរិស្ថាន! នៅក្នុង Tires-33 ការកែច្នៃសំបកកង់ចាស់ៗត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើច្បាប់សហព័ន្ធ "ស្តីពីការផលិត និងការប្រើប្រាស់កាកសំណល់"។ សំបកកង់-៣៣ ទទួលយក៖

ការប្រោសលោះ ការវាយតម្លៃរហ័សតាមរយៈ WhatsApp នៃសំបកកង់អ្នកដំណើរ

ប្រសិនបើសំបកកង់របស់អ្នកនៅតែអាចប្រើប្រាស់បាន សូមផ្ញើរូបថតសំបកកង់មក ហើយយើងនឹងឆ្លើយភ្លាមៗថាតើយើងនឹងទិញវាក្នុងតម្លៃប៉ុន្មាន!

តម្លៃនៃការកែឆ្នៃអ្នកដំណើរ និងសំបកកង់ដែលមានទ្រនាប់

អ្នកចំណាយដើម្បីដឹកជញ្ជូនសំបកកង់ចាស់ទៅរោងចក្រកែច្នៃឡើងវិញ។ សំបកកង់ដែលពាក់ជាប់គឺជាករណីដាច់ដោយឡែក។ តាមបច្ចេកវិជ្ជា វាកាន់តែលំបាកក្នុងការកែច្នៃវា ដូច្នេះហើយ រោងចក្រនានា យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសំបកកង់បែបនេះ។ ហើយតម្លៃនៃការចោលគឺថ្លៃជាង ដោយសារកម្លាំងពលកម្មដោយដៃក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់មួយផ្នែកនៅទីនេះផងដែរ។

ទំហំថាស	យោងតាម ​​R13	R14	R15	R16	R17	R18	ពី R19
សំបកកង់ធម្មតា។	50 ជូត។	50 ជូត។	70 ជូត។	70 ជូត។	70 ជូត។	70 ជូត។	100 ជូត។
សំបកកង់ដែលមានទ្រនាប់	75 ជូត។	75 ជូត។	100 ជូត។	100 ជូត។	100 ជូត។	100 ជូត។	150 ជូត។

អានីណូ

បញ្ហានៃការកែច្នៃសំបកកង់ដែលបានប្រើឡើងវិញគឺធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ នៅក្នុងបញ្ហានេះ មិនត្រឹមតែទិដ្ឋភាពបរិស្ថានមានសារៈសំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ ព្រោះសម្ភារៈដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលកែច្នៃគឺជាវត្ថុធាតុដើមដ៏ល្អសម្រាប់ឧស្សាហកម្មគីមី។ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើវិធីសាស្រ្តកែច្នៃអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានប្រើនៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណា។

ប្រភេទនៃការកែច្នៃសំបកកង់ដែលបានប្រើរួចអាចបែងចែកជាពីរក្រុម៖

• កិនអេឡិចត្រូនិច;
• ដំណើរការដែលផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធគីមី។

ដំណើរការសំបកកង់ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តទាំងនេះខុសគ្នានៅក្នុងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងវត្ថុធាតុដើមលទ្ធផល។ ពួកគេម្នាក់ៗមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាដែលមានតម្លៃនិយាយលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ការបំបែកសំបកកង់មេកានិច

វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពពីទស្សនៈបរិស្ថាន ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងពិភពលោក។ សំបកកង់ត្រូវបានដំណើរការដូចខាងក្រោមៈ

1. សំបកកង់ចាស់ត្រូវលាងសម្អាត អង្កាំត្រូវបានយកចេញ និងកាត់ជាបំណែកធំៗ។
2. វត្ថុធាតុដើមត្រូវបានសម្អាតពីខ្សែដែកដោយប្រើការបំបែកមេដែក។
3. បន្ទាប់មកបំណែកត្រូវបានកំដៅ (សម្រាប់ដំណើរការសីតុណ្ហភាពកើនឡើង) ឬត្រជាក់ (សម្រាប់ដំណើរការ cryogenic) ។
4. កៅស៊ូត្រូវបានកំទេចដោយការកាត់ ផលប៉ះពាល់ ការផ្ទុះ ការបង្ហាប់ ឬសំណឹក។
5. វត្ថុធាតុដើមលទ្ធផលគឺដីដើម្បីទទួលបានកំទេចទំហំដែលចង់បាន។

គុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺការចំណាយខ្ពស់នៃផលិតផលចុងក្រោយចាប់តាំងពីការរុះរើសំបកកង់តម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេសហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវិធីសាស្ត្រកែច្នៃដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ តម្លៃអគ្គិសនីក៏ខ្ពស់ផងដែរ - រហូតដល់ 1000 kWh ក្នុង 1 តោននៃវត្ថុធាតុដើមកែច្នៃ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរុះរើមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់លើវិធីសាស្ត្រគីមីនៃដំណើរការសំបកកង់៖ ភាពសាមញ្ញបច្ចេកទេស កង្វះការបំភាយជាតិពុល (មិនដូចការចំហេះ ឬ pyrolysis)។ ការកែច្នៃកៅស៊ូដោយការកិនរក្សានូវប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកវិទ្យានៃសម្ភារៈ។

ជ័រកៅស៊ូដែលទទួលបានដោយការកិន ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម និងសំណង់៖ សម្រាប់ផលិតផលិតផលគ្រួសារ សារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងបាយអ និងសម្រាប់ដាក់ផ្លូវ។

វីដេអូខាងក្រោមបង្ហាញពីរបៀបដែលសំបកកង់ត្រូវបានកែច្នៃទៅជាជ័រកៅស៊ូ និងឧបករណ៍អ្វីខ្លះដែលត្រូវប្រើប្រាស់។

វិធីសាស្រ្តបំបែកសំបកកង់ផ្សេងទៀត។

មាន​វិធី​ផ្សេង​ទៀត​សម្រាប់​ការ​កាច់​សំបក​កង់​ចាស់ៗ ប៉ុន្តែ​សម្រាប់​ហេតុផល​ផ្សេង​ៗ​គេ​ច្រើន​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ។ វិធីសាស្រ្តកែច្នៃល្បីបំផុត៖

• ដោយប្រើឧបករណ៍បំបែក rotary;
• វិធីសាស្រ្តកាំបិតអូហ្សូន;
• វិធីសាស្រ្ត barodestruction;
• ការកិនរលកឆក់ (រង្វង់ផ្ទុះ) ។

ចំពោះការបែកខ្ញែក rotary សំបកកង់ត្រូវបានកំទេចទៅជាបំណែកតូចៗ។ បន្ទាប់មកកៅស៊ូត្រូវបានបង្ហាប់នៅក្នុងដៃអាវហើយឆ្លងកាត់រន្ធដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 1 ម។ លទ្ធផលគឺធូលីកៅស៊ូល្អជាមួយនឹងផ្ទៃដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្ពស់ដែលអាចមានប្រតិកម្មយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃល្បាយ។ ធូលី​ប្រភេទ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​ផលិត​សារធាតុ sorbents សំបក​កង់​ថ្មី សម្ភារៈ​ដំបូល​ជាដើម។

ការកែច្នៃសំបកកង់ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រកាំបិតអូហ្សូន ពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ចោញកៅស៊ូដែលពាក់ទៅនឹងអូហ្សូននៅក្នុងបន្ទប់ពិសេស និងការកិនមេកានិចជាបន្តបន្ទាប់។ អូហ្សូនលើកកម្ពស់ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃរចនាសម្ព័ន្ធកៅស៊ូសម្របសម្រួលការកិនបន្ថែមនៃសំបកកង់ដោយវិធីសាស្ត្រមេកានិច។ ជាលទ្ធផល សំបកកៅស៊ូ និងដែកសុទ្ធត្រូវបានទទួលពីសំបកកង់ចាស់ ហើយមិនចាំបាច់បំបែកចេញពីគ្នានោះទេ ព្រោះលោហៈ និងកៅស៊ូខ្លួនឯងដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅពេលប៉ះនឹងអូហ្សូន។

នៅពេលដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយវិធី barodestruction សំបកកង់ត្រូវបានកាត់ និងកំទេចជាដំបូង ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងបន្ទប់ពិសេសមួយ ក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធខ្ពស់ និងសីតុណ្ហភាព កៅស៊ូត្រូវបាននាំយកទៅភាពរាវ ដោយបំបែកវាចេញពីខ្សែដែក។ លទ្ធផលគឺកំទេចកៅស៊ូល្អដែលមានទំហំគ្រាប់ប្រហែល 0.8 សង់ទីម៉ែត្រ។

វិធីសាស្រ្តកែច្នៃដែលផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធគីមី

ការកែច្នៃសំបកកង់រថយន្តដែលផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធក៏មិនមានផលចំណេញច្រើនដែរ។ សមាសធាតុកៅស៊ូបាត់បន្ទាប់ពីដំណើរការហើយផលិតផលលទ្ធផលមានតម្លៃទាបជាងនៅក្នុងករណីនៃដំណើរការមេកានិច។ ទន្ទឹមនឹងនេះតម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមចុងក្រោយគឺខ្ពស់ណាស់។

ក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តគីមីសម្រាប់ការកែច្នៃសំបកកង់ ជាទូទៅមានដូចខាងក្រោម៖

• pyrolysis;
• ការបំផ្លិចបំផ្លាញកម្ដៅ (ការឆេះ);
• ការរំលាយ។

Pyrolysis គឺជាការបំផ្លិចបំផ្លាញកម្ដៅដែលកើតឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ពិសេសមួយដែលគ្មានខ្យល់ចេញចូល។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានគេប្រើញឹកញាប់បំផុតដើម្បីទទួលបានថាមពលកម្ដៅ។ ដំណើរការកៅស៊ូដោយការចំហេះ និង pyrolysis មានដែនកំណត់មួយចំនួន ពួកគេត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត និងសារធាតុពុល។ វិធីសាស្រ្តនេះតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតពីទស្សនៈបរិស្ថាន។

នៅពេលដុតក្នុងឡដុតស៊ីម៉ងត៍ សំបកកង់ជំនួសវត្ថុដែលអាចឆេះបាន ដូចជាធ្យូងថ្ម និងប្រេងឥន្ធនៈ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មស៊ីម៉ងត៍និងដើម្បីបង្កើតកំដៅ។

អ្នកជំនាញជាច្រើនបានចាត់ទុកការរំលាយសំបកកង់ចាស់ថាជាវិធីសាស្រ្តដ៏ជោគជ័យ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ទោះបីជាវាមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក៏ដោយ។ ក្រោមឥទិ្ធពលនៃសារធាតុរំលាយ វត្ថុធាតុដើមត្រូវបានទទួល ដែលអាចត្រូវបានប្រើដោយជោគជ័យក្នុងលោហធាតុ និងឧស្សាហកម្មគីមី។

គេរំពឹងថាបច្ចេកវិទ្យានេះនឹងជួយកែច្នៃសំបកកង់គ្រប់ប្រភេទ និងទំហំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនាពេលអនាគត។

ការកែច្នៃសំបកកង់នៅរុស្ស៊ី និងអឺរ៉ុប

បណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបមានអំនួតតាមរយៈអត្រានៃការកែច្នៃសំបកកង់ចាស់ៗឡើងដល់ 90% ។ ប្រហែល 20% នៃពួកវាត្រូវបានយកមកវិញនិងប្រើឡើងវិញ 40% ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតកំដៅហើយច្រើនជាង 30% ប្រែទៅជាកំទេច។

ជាអកុសល មធ្យមភាគសកលគឺមិនខ្ពស់ទេ - តិចជាង 40% នៃសំបកកង់ត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ ហើយ 60% នៃកៅស៊ូមិនទាន់កែច្នៃត្រូវទៅកន្លែងចាក់សំរាម។

សំខាន់!ជារៀងរាល់ឆ្នាំ កាកសំណល់ថ្មីប្រហែល 10 លានតោនពីសំបកកង់រថយន្តចាស់បានលេចឡើងនៅលើពិភពលោក ដែលធ្វើឱ្យស្ថានភាពបរិស្ថានមានមហន្តរាយ។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះ និងណែនាំវិធីសាស្រ្តកែច្នៃឡើងវិញនៅក្នុងប្រទេសដែលវាមិនត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីស្ថានភាពគឺសោកសៅទាំងស្រុងទោះបីជាវាមានភាពប្រសើរឡើងបន្តិចម្តង ៗ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក៏ដោយ។ ការកែច្នៃសំបកកង់បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 10% ហើយបានកើនឡើងមួយភាគបួនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ អង្គការកែឆ្នៃសំបកកង់នៅប្រទេសរុស្ស៊ីមិនទាន់មានសកម្មភាពខ្លាំងនៅឡើយទេ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ប្រជាជនមិនធ្លាប់បានវិនិយោគប្រាក់នៅក្នុងការផលិតបន្ទាប់បន្សំ ការបោះចោល និងការកែច្នៃឡើងវិញនោះទេ។

បញ្ហាបន្ថែមមួយគឺថាវាពិបាកក្នុងការកែច្នៃសំបកកង់ដែលផលិតក្នុងស្រុក ជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី បេឡារុស្ស និងប្រទេសជិតខាងផ្សេងទៀត ជាងសំបកកង់នៅអឺរ៉ុប។ សំបកកង់ចាស់របស់យើងត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមជាមួយនឹងខ្សែសំយោគរ៉ាឌីកាល់ ហើយការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏ធំនៃវាយនភ័ណ្ឌបង្កើតការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ដំណើរការ។ ជាលទ្ធផល ការកែច្នៃសំបកកង់ក្នុងស្រុកមានតម្លៃថ្លៃជាង និងពិបាកជាងសំបកកង់ដែលផលិតដោយលោកខាងលិចដែលមានប្រភេទខ្សែលោហៈទាំងអស់។

ព័​ត៍​មាន​បន្ថែម!វិធីសាស្រ្តកែច្នៃទូទៅបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺការកំទេចនិង pyrolysis ។ វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា pyrolysis ត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍មួយចំនួនដោយសារតែផលប៉ះពាល់ដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់វាទៅលើបរិស្ថាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហគ្រិនក្នុងស្រុកចាត់ទុកវិធីសាស្ត្រកែច្នៃថ្លៃជាងថាថ្លៃពេក ដូច្នេះហើយពួកគេប្រើវាតិចជាញឹកញាប់។

យើងប្រគល់កៅស៊ូសម្រាប់កែច្នៃឡើងវិញ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមានហេតុផលសម្រាប់សុទិដ្ឋិនិយម - ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ស្មុគស្មាញថ្មីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការផលិតកៅស៊ូកំទេចបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ជាពិសេស ស្មុគ្រស្មាញបែបនេះដំណើរការនៅ Samara, Kursk, Tver និង Vyazma ។ មជ្ឈមណ្ឌលកែច្នៃត្រូវបានសាងសង់នៅ Primorye ហើយសិទ្ធិផ្តាច់មុខបានជួយសហគ្រាសជាច្រើនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងឧស្សាហកម្មនេះចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម។

ស្ទើរតែគ្រប់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តធំៗនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទទួលយកសំបកកង់ចាស់ៗពីអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត។ ជាញឹកញយ អ្នក​ត្រូវ​ចំណាយ​បន្ថែម​ដើម្បី​យក​សំបក​កង់​មក​វិញ ទោះបីជា​សេវាកម្ម​ខ្លះ​ទទួល​យក​វា​ដោយ​ឥតគិតថ្លៃ​ក៏ដោយ។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃកាន់តែច្រើនឡើង ដោយបានប្រគល់កៅស៊ូចាស់ៗមួយចំនួនធំសម្រាប់កែច្នៃឡើងវិញ។

អ្នកអាចប្រគល់សំបកកង់សម្រាប់កែច្នៃឡើងវិញនៅរោងចក្រ និងបរិវេណដែលផលិតវត្ថុធាតុដើមបន្ទាប់បន្សំ ក៏ដូចជានៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តផងដែរ។ គួរពិចារណាថា សហគ្រាសធំៗជាធម្មតាមិនទទួលយកសំបកកង់ពីប្រជាពលរដ្ឋទេ ដោយសារបរិមាណតិចតួចនៃផលិតផលត្រូវបានប្រគល់ ដូច្នេះប្រជាពលរដ្ឋត្រូវតាមដានការផ្សព្វផ្សាយនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មរថយន្ត ដើម្បីកម្ចាត់សំបកកង់មួយ ឬពីរឈុត។

សេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថានវិទ្យា

អត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃការកែច្នៃសំបកកង់គឺមិនអាចប្រកែកបាន។ នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន ឧស្ម័នងាយឆេះ ដែលត្រូវបានបញ្ចេញកំឡុងពេលកំដៅសំបកកង់ ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅបន្ទប់ ហើយវាក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបង្កើតអគ្គិសនីផងដែរ។ ផលិតផល pyrolysis រាវត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតផ្លាស្ទិច ហើយភាគល្អិតកៅស៊ូកំទេចគឺជាវត្ថុធាតុដើមដ៏ល្អសម្រាប់ asphalt bitumen ។

ចំណាំ!ការរលួយនៃសំបកកង់នៅក្នុងដីនៅតែបន្តអស់រយៈពេលជាង 100 ឆ្នាំមកហើយ ដែលគ្រប់ពេលវេលានេះ សមាសធាតុគ្រោះថ្នាក់ និងជាតិពុលដូចជា phenanthrene, diphenylamine និងផ្សេងទៀតជាច្រើនត្រូវបានលាងសម្អាតចេញពីសំបកកង់ចាស់ជានិច្ច។ ពួកវាទាំងអស់នៅតែមាននៅក្នុងដី ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយទឹកក្រោមដី និងទឹកភ្លៀង ដែលបញ្ចប់ដោយប្រភពទឹកផឹក និងសម្ភារៈកសិកម្ម។

ដូច្នេះហើយ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ វិធីសាស្ត្រកែច្នៃសំបកកង់នឹងត្រូវបានកែលម្អ ហើយបរិមាណនៃការកែច្នៃកៅស៊ូនឹងកើនឡើង។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ ដែលបញ្ហាបរិស្ថាន និងការកែច្នៃសម្ភារៈប្រើប្រាស់ឡើងវិញបានស្ថិតនៅក្រោមការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជ្ញាធរតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។

ស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅតែនឹកឃើញដល់ស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិក ប៉ុន្តែគោលការណ៍នៃការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវកំពុងជ្រៀតចូលទៅក្នុងស្មារតីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋយើងបន្តិចម្តងៗ។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីទសវត្សរ៍ទៀត ទាំងអ្នកចូលចិត្តរថយន្តខ្លួនឯង និងអ្នកតំណាងអាជីវកម្មនឹងដឹងច្បាស់អំពីអ្វី និងរបៀបធ្វើជាមួយសំបកកង់ចាស់ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាអតិបរមាពីពួកគេសម្រាប់ខ្លួនគេ និងបរិស្ថាន។

យើង​ធានា​ថា​សំបក​កង់​ចាស់​ទាំង​អស់​នឹង​ត្រូវ​បញ្ជូន​ទៅ​រោងចក្រ​កែ​ច្នៃ​សំបក​កង់។

តើអ្នកណាជាអ្នកបង់ប្រាក់?

អ្នកចំណាយដើម្បីដឹកជញ្ជូនសំបកកង់ចាស់ទៅរោងចក្រកែច្នៃឡើងវិញ។ យល់ស្របថាវាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការបើកបរកង់ទាំង 4 ដោយខ្លួនឯងទៅកាន់ Chekhov ឬទីក្រុង Raduzhny ដែលមានចំងាយ 180 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់រោងចក្រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សំបកកង់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ ហើយជាកម្មវត្ថុនៃការកែច្នៃឡើងវិញជាកាតព្វកិច្ច ការកប់សំបកកង់នៅក្នុងកន្លែងចាក់សំរាមត្រូវបានហាមឃាត់។

តើវាត្រូវបានដំណើរការនៅឯណា?

រោងចក្រកែច្នៃសំបកកង់នៅទីក្រុង Chekhov និង Raduzhny ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ី សំបកកង់ចាស់ៗចំនួន 1,200,000 (មួយលានពីរសែន) ត្រូវបានផលិតក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្មាន? ច្រើន? តោះសាកស្រមៃមើល។

តើតម្លៃប៉ុន្មាន?

កាំ	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22
រថយន្ត	R13: 50	R14: 50	R15: 50	R16: 60	R17:70	R18: 70	R19: 80	R20: 80	R21: 90	R22: 100
រថយន្ត SUV និង UPV			R15: 60	R16: 70	R17:80	R18: 90	R19: 100	R20: 100	R21: 100	R22: 100
ឡានក្រុង	R13: 70	R14: 70	R15: 70	R16: 80	R17:80	R18: 80	R19: 80	R20: 80	R21: 80	R22: 80
រថយន្ត Pickup និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម			R15: 90	R16: 90	R17:90	R18: 100	R19: 100	R20: 100	R21: 100	R22: 100
តម្លៃគិតជា ₽

នៅក្នុងរូបថតមានសំបកកង់ប្រហែលមួយពាន់តោន (នេះគឺប្រហែល 10,000 កង់អ្នកដំណើរ)។ ឥឡូវនេះសូមស្រមៃថារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប្រមាណ 3 លានគ្រឿងត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ - ហើយនេះមិនមែនច្រើនទេ 12 លានគ្រឿង។ កង់អ្នកដំណើរ។ ទាំងនោះ។ ដូចនៅក្នុងរូបថតមាន 1200 គំនរបែបនេះ។ ហើយមានសេវាដឹកជញ្ជូនផងដែរ! តើ​យើង​គួរ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​«​ទេសភាព​»​បែប​នេះ​ទេ? វាអាស្រ័យលើអ្នកក្នុងការជ្រើសរើស។ បរិស្ថានវិទ្យា​លែង​ជា​បញ្ហា​នៃ​អនាគត​ទៀត​ហើយ វា​ជា​បញ្ហា​នៃ​បច្ចុប្បន្នកាល!

លិខិតថ្លែងអំណរគុណ

ការពិតដ៏ជូរចត់

ប្រហែល 10% នៃបរិមាណនេះបញ្ចប់នៅក្នុងរោងចក្រ។ ហើយអ្វីៗផ្សេងទៀតស្ថិតនៅក្នុងកន្លែងចាក់សំរាម ក្នុងដី នៅជិតយានដ្ឋាន ហើយជាទូទៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលដៃវែង និងកង់បួនរបស់ម្ចាស់រថយន្តអាចទៅដល់បាន។

យើងយល់ថាប្រធានបទ "ការបង់ប្រាក់របស់អ្នក 50 រូប្លិក្នុងមួយសំបកកង់" មើលទៅចម្លែកបើប្រៀបធៀបទៅនឹង "គ្រាន់តែបោះវាទៅក្នុងធុងសំរាម" ។ តែហាមចោលសំរាម! ជាការពិតណាស់ មិនយូរមិនឆាប់ វានឹងមានការកែឆ្នៃ shareware ដូចនៅអឺរ៉ុប (នៅពេលដែលតម្លៃនៃការកែឆ្នៃត្រូវបានរួមបញ្ចូលដោយផ្ទាល់នៅក្នុងសំបកកង់)។ ប៉ុន្តែវាកើតឡើងនៅពេលក្រោយ។ ប៉ុន្តែសំបកកង់នៅលើឡានរបស់អ្នកអស់ទៅហើយ ហើយ 200 rubles សម្រាប់កង់បួនគឺជាប្រាក់សមហេតុផលណាស់ដែលអ្នកនឹងចំណាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសំបកកង់ទៅកាន់រោងចក្រកែច្នៃ។

អ្នកណាខ្លះធ្លាប់គិតថាតើត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយសំបកកង់ចាស់ៗដែលលែងត្រូវការ ហើយគ្មានកន្លែងប្រើ? សព្វថ្ងៃនេះបញ្ហាបរិស្ថានគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ហើយសម្ភារៈដូចជាកៅស៊ូត្រូវចំណាយពេលរាប់រយឆ្នាំដើម្បីរលួយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានះថាក់ដែលមិនអាចជួសជុលបានដល់ភពផែនដីរបស់យើង។ ដូច្នេះអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយកង់ចាស់និងរបៀបដោះស្រាយបញ្ហានេះ?

កន្លែងដែលត្រូវដាក់សំបកកង់ចាស់?

មុននឹងឆ្លើយសំណួរសំខាន់នៃអត្ថបទនេះ គួរតែស្វែងយល់ថាតើកៅស៊ូជាអ្វី ហេតុអ្វីបានជាអ្នកចាំបាច់ត្រូវគិតអំពីរបៀបដែលវាអាចត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ និងរបៀបដែលវាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់។

ដើម្បីឱ្យរថយន្តផ្លាស់ទី និងបើកបរលើដងផ្លូវ វាត្រូវការកង់ ដែលជាធាតុសំខាន់នៃសំបកកង់រថយន្ត ដែលមានផ្នែកជាច្រើន៖

• ជញ្ជាំងចំហៀង;
• ជាន់ឈ្លី;
• ស្រទាប់ខ្នើយ;
• ផ្នែកចំហៀង;
• ស៊ុម។

សមា្ភារៈសំខាន់ៗដែលប្រើសម្រាប់កង់គឺកៅស៊ូ និងខ្សែ (ក្រណាត់ពិសេស ឬលោហៈដែលមានខ្សែបណ្តោយដ៏រឹងមាំ និងឆ្លងកាត់)។

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្ត ហាងជួសជុលរថយន្ត និងស្ថានីយ៍សេវាកម្មនានា ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាកន្លែងដែលត្រូវយកសំបកកង់ចាស់មកវិញដោយមិនគិតថ្លៃ ឬមិនគិតថ្លៃ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកគ្រប់គ្នាដឹងថាកៅស៊ូត្រូវចំណាយពេលជាង 100 ឆ្នាំដើម្បីរលួយ ហើយកន្លែងចាក់សំរាមសំបកកង់កាន់កាប់តំបន់ដ៏ធំ។ ប្រសិនបើអ្នកដុតជ័រកៅស៊ូ បន្ទាប់មកក្នុងអំឡុងពេលចំហេះ វាបញ្ចេញសារធាតុពុលដែលចូលទៅក្នុងខ្យល់ដែលមនុស្សដកដង្ហើម បង្កើតបានជារង្វង់ដ៏កាចសាហាវ។

មិនយូរប៉ុន្មាន មនុស្សចាប់ផ្តើមងឿងឆ្ងល់ថា តើសំបកកង់អាចផ្តល់ជីវិតទីពីរបានឬអត់ ហើយអ្វីដែលអាចផលិតពីវា? យ៉ាងណាមិញ មានរោងចក្រកែច្នៃក្រដាស ដែក សម្លៀកបំពាក់ចាស់ៗ និងប្លាស្ទិក។

ការទទួលសំបកកង់ចាស់

គ្រប់ទីក្រុងធំៗសព្វថ្ងៃនេះមានចំណុចប្រមូលកង់រថយន្ត ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងចាក់សំរាមដែលបានបង្កើតជាពិសេស ឬសម្រាប់កែច្នៃឡើងវិញ។

ឧទាហរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូមានកន្លែងបែបនេះមិនលើសពី 10 កន្លែងទេព្រោះតំបន់នៃការកែច្នៃនេះទើបតែកំពុងអភិវឌ្ឍ។ អ្នកអាចនាំពួកគេទៅអាសយដ្ឋាន: Beregovoy Proezd, 3 ទៅក្រុមហ៊ុន "Auto Legion" ឬទៅ Yuzhnoportovaya Street, 7 ទៅក្រុមហ៊ុន "Shinservice" ។ វាក៏មានចំណុចជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងមហាសេដ្ឋីផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើនៅអឺរ៉ុបអ្នកអាចនាំយកសំបកកង់រថយន្តបាន ហើយពួកគេនឹងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នក នោះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីអ្នកនឹងមិនអាចរកចម្លើយចំពោះសំណួរនៃកន្លែងដែលត្រូវលក់សំបកកង់ចាស់ដើម្បីប្រាក់ឬអ្នកនឹងទទួលបានចំនួនអប្បបរមា 100 រូប្លិ៍។ សម្រាប់កង់មួយ។

ការបង្កើតថ្មីនៃការកែច្នៃឡើងវិញបានចាប់ផ្តើមណែនាំមិនយូរប៉ុន្មានទេ ហើយរដ្ឋមិនទាន់បង្កើតច្បាប់នៅកម្រិតនីតិបញ្ញត្តិដែលអ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវប្រគល់សំបកកង់ក្រោយប្រើប្រាស់ ហើយមជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលកៅស៊ូមិនដំណើរការជាអចិន្ត្រៃយ៍ទេ។

វិធីសាស្រ្តបោះចោល

តើ​អ្នក​អាច​ប្រើ​កង់​ចាស់​បាន​យ៉ាង​ណា​ទៅ​ថ្ងៃ​អនាគត បើ​មិន​បង្កើត​គ្រែ​ផ្កា​ពី​គេ? មានវិធីជាច្រើនដើម្បីកែច្នៃសំបកកង់ចាស់ៗ ហើយការពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេគឺការកិនកៅស៊ូ ហើយប្រែវាទៅជាកំទេច។ ការបំប្លែងអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមពីរវិធី៖ ទីមួយប្រើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ទីពីរ - ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាគ្រីស្តាល់ ដែលជាខ្លឹមសារសំខាន់គឺបង្កើតម្សៅម្សៅម៉ត់ល្អ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសមាសធាតុគីមីនៃសម្ភារៈ។

នៅពេលដែលវត្ថុធាតុដើមត្រូវបានដំណើរការវាអាចត្រូវបានប្រើឧទាហរណ៍នៅក្នុងសម្ភារៈដំបូលឬក្រណាត់ឡាន។ មាន​ជម្រើស​ច្រើន ប៉ុន្តែ​ជា​ច្រើន​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​ដែល​មាន​ផល​ប៉ះពាល់​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​បរិស្ថាន។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើបន្ទាប់

បន្ទាប់​ពី​សំបក​កង់​ចាស់​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​មក​ប្រើ​ប្រាស់​ឡើង​វិញ កៅស៊ូ​ក្រៀម​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ក្នុង​ប្រភេទ​ផលិត​ជា​ច្រើន​ប្រភេទ៖

• asphalt កៅស៊ូ;
• កម្រាលឥដ្ឋឧទាហរណ៍នៅក្នុងកន្លែងហាត់ប្រាណឬសួនកុមារ;
• តំបន់រត់និងដើរ;
• សម្ភារសំណង់។

ជម្រើសសម្រាប់ប្រើក្នុងកសិដ្ឋាន

ប្រហែលជាមនុស្សគ្រប់គ្នាអាចស្រមៃមើលថាតើគ្រែផ្កាដែលធ្វើពីសំបកកង់ចាស់មើលទៅដូចអ្វី។ នេះជាវិធីច្នៃប្រឌិតដើម្បីតុបតែងសួនរបស់អ្នក ហើយអ្នកអាចទទួលបានកង់ដោយឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុង។

ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​មិន​ប្រើ​វា​ដើម្បី​បង្កើត​សួន​ច្បារ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​ទេ នោះ​មាន​ជម្រើស​ផ្សេង​ទៀត​សម្រាប់​ប្រើ​វា​នៅ​ក្នុង​កសិដ្ឋាន៖

• ឧទាហរណ៍ អ្នកអាចបង្កើតអាងហែលទឹកខ្នាតតូចពីកៅស៊ូសម្រាប់កុមារ ឬសូម្បីតែសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ អាស្រ័យលើទំហំកង់។ ឬប្រើវាជាធុងដែលជាកន្លែងដែលទឹកនឹងត្រូវបានរក្សាទុក, ដោយសារតែកៅស៊ូគឺជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរនិងអាចបត់បែនបានដែលមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ;
• ជម្រើសទីពីរគឺបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរមិនធម្មតា មនុស្សជាច្រើនបានឃើញឧទាហរណ៍បែបនេះច្រើនជាងម្តង។
• នរណាម្នាក់ថែមទាំងបង្កើតកៅអីមិនធម្មតាមួយ ហើយមិនសួរសំណួរថាតើត្រូវដាក់សំបកកង់ចាស់នៅទីណានោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែប្រើការស្រមើស្រមៃ ដើម្បីការពារធម្មជាតិ។

បញ្ជីជម្រើសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សំបកកង់រថយន្តអាចបន្តបានយូរ៖ គ្រែផ្កា តុតូចមួយ យោល អូតូម៉ង់ កៅអីអង្គុយ ការតុបតែងខាងក្នុង និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។

តើអាចបង្កើតរោងចក្រកែច្នៃបានទេ?

ជារៀងរាល់ឆ្នាំ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រប៉ាន់ស្មានថាសំបកកង់ជាង 3 ពាន់លានត្រូវបានបោះចោលជាទំនិញប្រើប្រាស់។ ផ្អែកលើចំណុចនេះ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា រោងចក្រកែច្នៃសំបកកង់រថយន្ត គឺជាអាជីវកម្មដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលនឹងជួយសន្សំសំចៃបរិស្ថានផងដែរ។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃនេះមានរោងចក្រតែពីរប៉ុណ្ណោះដែលសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេគឺ 40 ពាន់តោនក្នុងមួយឆ្នាំហើយជាការពិតណាស់នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃអាជីវកម្មបែបនេះគឺថា សម្ភារៈអាចទទួលបានដោយមិនគិតថ្លៃទាំងស្រុង ហើយកៅស៊ូដែលខូចគុណភាពអាចត្រូវបានលក់បន្តសម្រាប់ការផលិតបន្ថែមទៀត។ ទីផ្សារពិសេសនៃអាជីវកម្មនេះគឺឥតគិតថ្លៃ ហើយស្ទើរតែគ្មានដៃគូប្រកួតប្រជែង។ ប៉ុន្តែ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​អ្នក​ណា​មិន​ខិតខំ​រក​លុយ​តាម​ទិសដៅ​នេះ?

គុណវិបត្តិនៃអាជីវកម្ម៖

• ការវិនិយោគដំបូងដ៏ធំ;
• វាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុដើមដែលមានសមាសធាតុគីមីដូចគ្នា។

ភាពលំបាកកើតឡើងមិនត្រឹមតែជាមួយនេះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយនឹងការពិតដែលថាអ្នកត្រូវស្វែងរកបន្ទប់ធំមួយដែលនឹងត្រូវដកចេញពីកន្លែងរស់នៅ។ អ្នកត្រូវចុះឈ្មោះសកម្មភាពរបស់អ្នកជាផ្លូវការ និងប្រមូលកញ្ចប់ឯកសារចាំបាច់ រួមទាំងការទទួលបានមតិយោបល់ពីសេវាអនាម័យ និងរោគរាតត្បាត។ ដំណាក់កាលបន្ទាប់គឺការទិញឧបករណ៍ និងការជ្រើសរើសបុគ្គលិក ហើយយោងទៅតាមផែនការអាជីវកម្មបឋម សកម្មភាពនេះអាចចំណាយដោយខ្លួនឯងក្នុងរយៈពេល 8 ខែ។

ប៉ុន្តែតើហានិភ័យអ្វីខ្លះអាចមាន៖

• ការរំខាននៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម;
• បញ្ហាជាមួយនឹងការលក់សម្ភារៈ;
• ការបំបែកឧបករណ៍បច្ចេកទេស។

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​និយាយ​ជា​ច្រើន​ដង​ហើយ​ថា កៅស៊ូ​ជា​វត្ថុធាតុ​ដែល​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​រាប់​ទសវត្សរ៍​ដើម្បី​រលួយ និង​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​បរិស្ថាន។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាដឹងទេថា ដើម្បីទទួលបានសំបកកង់មួយ អ្នកត្រូវចំណាយប្រេងសាំងលើសពី 30 លីត្រ។

តើមានការពិតអ្វីផ្សេងទៀតអំពីផលិតផលនេះ?

• ក្នុងមួយឆ្នាំៗ សំបកកង់លើសពី 5 តោនបានក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន ហើយមានតែ 20% ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញ។
• ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកែច្នៃសំបកកង់មួយតោន អ្នកអាចទទួលបានសម្ភារៈកន្លះតោន ដែលបន្ទាប់មកអ្នកអាចធ្វើកង់ថ្មី។
• អាជ្ញាធររុស្ស៊ីមិនទាន់ខ្វល់អំពីការបង្កើតចំណុចប្រមូលផ្តុំជាច្រើន និងការកសាងរោងចក្រកែច្នៃឡើងវិញនោះទេ ដែលជាលទ្ធផលដែលសំបកកង់បញ្ចប់ទៅដោយកន្លែងចាក់សំរាមធម្មតា ដែលនាំឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថាន។

បន្ទាប់ពីបានអានសម្ភារៈនេះ ប្រហែលជាមនុស្សជាច្រើននឹងលែងមានសំណួរថា តើត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយសំបកកង់ចាស់។ មនុស្សគ្រប់គ្នានឹងគិតអំពីរបៀបជួយសង្គ្រោះធម្មជាតិ និងភពផែនដីរបស់យើងពីគ្រោះមហន្តរាយបរិស្ថាន ហើយនឹងយកកង់ដែលប្រើរួចទៅកាន់កន្លែងចែកចាយ ដែលសំបកកង់រថយន្តអាចទទួលបានជីវិតទីពីរ។