ប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងប្រាំដែលវដ្តពេញលេញនៃការបង្កើតម៉ាស៊ីនសម្រាប់អាកាសចរណ៍យោធាអាចធ្វើទៅបាន
មានតែប្រទេសចំនួនប្រាំប៉ុណ្ណោះនៅលើពិភពលោកដែលវដ្តពេញលេញនៃការអភិវឌ្ឍន៍ និងការបង្កើតម៉ាស៊ីនចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់អាកាសចរណ៍យោធាអាចធ្វើទៅបាន។ ម៉ាស៊ីនដែលនឹងមានតម្រូវការ និងប្រកួតប្រជែងក្នុងរយៈពេល 30-40 ឆ្នាំ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកំពូលទាំងប្រាំនេះដោយសារតែការពិតដែលថាការិយាល័យរចនាពិសោធន៍តែមួយគត់ដែលមានឈ្មោះតាម A. Lyulka ប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុងមូស្គូដោយបង្កើតម៉ាស៊ីនសម្រាប់យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ីចុងក្រោយបង្អស់ដែលប្រសើរជាង analogues បរទេសទាំងអស់។ សមត្ថភាពដ៏អស្ចារ្យទាំងអស់នៃអាកាសចរណ៍យោធារបស់យើងនឹងត្រូវបានបង្ហាញដោយអ្នកបើកយន្តហោះ Su-35 និង T-50 នៅឯពិព័រណ៍អាកាសប្រចាំឆ្នាំ MAKS នៅប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ។
នេះបើយោងតាមអ្នករចនាទូទៅ - នាយកនៃការិយាល័យរចនាដែលបានដាក់ឈ្មោះតាម។ A. Lyulki Evgeniy Marchukov ឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកមានការរំពឹងទុកដ៏អស្ចារ្យ។
- អស់រយៈពេលជិត 70 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់វា ការិយាល័យរចនារបស់អ្នកត្រូវបានចាត់ទុកថាប្លែក។ មិនមានគូប្រកួតប្រជែងណាមួយលេចមុខប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ?
Evgeniy Marchukov: មិនទាន់។ ការិយាល័យរចនារបស់យើងគឺជាតែមួយគត់ដែលម៉ាស៊ីនយោធាទាំងប្រាំជំនាន់សម្រាប់យន្តហោះចម្បាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ បច្ចេកវិទ្យាដែលបានបង្កើតឡើងនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សចុងក្រោយដោយ Arkhip Mikhailovich Lyulka មិនត្រឹមតែមានភាពជឿនលឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានការរីកចម្រើនផងដែរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ យើងបានគ្រប់គ្រងដើម្បីប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញនូវសក្តានុពលទំនើបកម្មនៃម៉ាស៊ីនដែលដាក់ដោយ A.M. លំយោល ហើយបន្តទៅមុខទៀត។ ម៉ាស៊ីន AL (AL - Arkhip Lyulka) ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនារបស់យើងគឺត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើយន្តហោះជាច្រើនរបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី និងកងទ័ពនៃប្រទេសដទៃទៀតនៃពិភពលោក។
- តើក្រុមហ៊ុនបានរស់រានមានជីវិតនៅទសវត្សរ៍ទី 90 យ៉ាងដូចម្តេច? តើពួកគេពិតជាមិនបានឈប់ធ្វើការមួយថ្ងៃមែនឬ?
Evgeniy Marchukov៖ ពួកគេមិនបានបញ្ឈប់ខ្ញុំទេ។ នៅពេលដែលការគាំទ្ររបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបានបញ្ឈប់ គ្រាលំបាកបានមកដល់។ វាពិតជាលំបាកណាស់ ទោះបីស្ថិតក្នុងកាលៈទេសៈបែបណាក៏ដោយ ដើម្បីរក្សាក្រុម និងចំណេះដឹងដែលប្រមូលបានក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការងារ។ ប៉ុន្តែបុគ្គលិកគឺជាអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ Arkhip Mikhailovich Lyulka នៅពេលមួយបានបង្កើតក្រុមស្និទ្ធស្នាលនៃមនុស្សដែលមានគំនិតដូចគ្នាហើយ Viktor Mikhailovich Chepkin ដែលបានដឹកនាំ OKB ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 បានគ្រប់គ្រងដើម្បីដាក់អ្វីៗនៅលើផ្លូវថ្មីមួយដោយប្តូរការងាររបស់យើងពីការបញ្ជាទិញរបស់រដ្ឋាភិបាលទៅជាការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រធានបទថ្មី។ នៅឆ្នាំ 1993 ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ យើងចាប់ផ្តើមចុះកិច្ចសន្យាជាមួយសហសេវិកបរទេសជាមួយក្រុមហ៊ុន Gazprom ។ នេះជារបៀបដែលពួកគេអាចរក្សាភាពអណ្តែតបាន។
- តើវាកើតឡើងដោយរបៀបណាដែលសហគ្រាសដែលធ្វើការសម្រាប់តម្រូវការអាកាសចរណ៍យោធាភ្លាមៗនោះបានកែច្នៃម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួនសម្រាប់ផលិតឧស្ម័ន?
Evgeniy Marchukov៖ យើងកំពុងបង្កើតអ្វីដែលគេហៅថាបច្ចេកវិទ្យាពីរដែលអាចប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យនៅក្នុងឧស្សាហកម្មស៊ីវិល។ ដូច្នេះតាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុន Gazprom ការិយាល័យរចនារបស់យើងបានបង្កើតម៉ាស៊ីនសម្រាប់បូមឧស្ម័នដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីន AL-31F ។ នេះជាលើកទីពីរក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោក ដែលម៉ាស៊ីនចម្បាំងត្រូវបានបំប្លែងដើម្បីបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មឧស្ម័ន។ ការពិតគឺថាម៉ាស៊ីនយោធាមានអាយុកាលសេវាកម្ម 500 ម៉ោងប៉ុន្តែវាចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនវាដល់ 100,000 ម៉ោង។ ខ្ញុំត្រូវធ្វើឡើងវិញច្រើន។ សព្វថ្ងៃនេះម៉ាស៊ីនបែបនេះជាង 40 កំពុងដំណើរការ។
- សហគ្រាសក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗសព្វថ្ងៃនេះត្អូញត្អែរអំពីកង្វះបុគ្គលិក ពួកគេនិយាយថាគ្មានអ្នកធ្វើការ។ តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ? ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី អាជីពរបស់អ្នករចនា និងវិស្វករបានធ្លាក់ចេញពីបញ្ជីឈ្មោះល្បីល្បាញបំផុតក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ...
Evgeniy Marchukov៖ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ភារកិច្ចសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មគឺរក្សាប្រពៃណី។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវរំខានដល់ការផ្ទេរបទពិសោធន៍។ នៅសល់អ្នករចនាម៉ូដចាស់ៗមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែពួកគេមានបទពិសោធន៍ និងចំណេះដឹងច្រើន ហើយអាចបង្រៀនក្មេងៗបាន។ ដូច្នេះ យើងចាត់ទុកអ្នកចូលនិវត្តន៍របស់យើងយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ឥឡូវនេះរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ OKB មានអ្នកឯកទេស 30% ដែលមានអាយុលើសពី 60 ឆ្នាំ និងអំពីចំនួនដូចគ្នានៃបុគ្គលិកវ័យក្មេងដែលមិនទាន់មានអាយុ 35 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវ។ យុវវ័យរបស់យើងកំពុងរីកចម្រើននៅចំពោះមុខភ្នែករបស់យើង។ ឥឡូវនេះប្រធាននាយកដ្ឋានរបស់ខ្ញុំស្ទើរតែទាំងអស់មានអាយុក្រោម 40 ឆ្នាំ។
- តើអ្នកណាជាអតិថិជនសំខាន់របស់អ្នកថ្ងៃនេះ?
Evgeniy Marchukov: AHC "Sukhoi" ។ ស្ទើរតែប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃការិយាល័យរចនារបស់យើងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការិយាល័យរចនា Sukhoi ។ ម៉ាស៊ីនរបស់យើងផ្តល់ថាមពលដល់យន្តហោះគ្រួសារ Su-27, Su-30 ដែលជាយន្តហោះ Su-35 ថ្មីបំផុតដែលថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅឯពិព័រណ៍អវកាសប៉ារីស Le Bourget ក៏ដូចជាយន្តហោះចម្បាំង T-50 ។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងគឺជាការិយាល័យរចនានាំមុខគេសម្រាប់ការបង្កើតម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មី។
- គេដឹងថា OKB ធ្វើសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចបរទេសយ៉ាងសកម្ម...
Evgeniy Marchukov: ម៉ាស៊ីនផលិតនៅសហគ្រាសមេរបស់យើង JSC UMPO (សមាគមផលិតកម្មម៉ាស៊ីន Ufa) ត្រូវបានលក់ទៅប្រទេសឥណ្ឌា និងប្រទេសចិន។ រោងចក្រ Moscow Salyut ផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសចិននូវម៉ាស៊ីនសម្រាប់យន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយ J-10 របស់ពួកគេ។ យើងបានបង្កើតម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។ នេះគឺជាកិច្ចសន្យាមួយក្នុងចំណោមកិច្ចសន្យាទាំងនោះដែលជួយការិយាល័យរចនារបស់យើងរស់រានមានជីវិត។
- រុស្ស៊ីប្រើសម្រាប់ទិញអ្វីៗនៅបរទេស។ ចុះអាកាសចរណ៍វិញ? ការវិនិច្ឆ័យដោយកម្មវិធីហោះហើរដ៏អស្ចារ្យដែលយន្តហោះ Su-35 បានបង្ហាញនៅឯការបង្ហាញលំហអាកាស Le Bourget តើការព្យាករណ៍មានសុទិដ្ឋិនិយមទេ?
Evgeniy Marchukov៖ ចំពោះអាកាសចរណ៍យោធា យើងមានការប្រកួតប្រជែងទាំងស្រុង។ ហើយដើម្បីកុំឱ្យក្លាយទៅជាឧបសម្ព័ន្ធវត្ថុធាតុដើមនៅថ្ងៃស្អែក ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍការកសាងម៉ាស៊ីន។ នេះជាឧស្សាហកម្មច្នៃប្រឌិតដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើចំណេះដឹង។ ដោយសារតែភាពជាក់លាក់របស់វា យើងមិនមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់អ្វីដែលនាំចូលនោះទេ ដូច្នេះផលិតផលថ្មីរបស់យើងនីមួយៗ ដូចជាក្បាលរថភ្លើង "ទាញ" ឧស្សាហកម្មជាច្រើនជាមួយវា ព្រោះវាត្រូវការវត្ថុធាតុដើមថ្មី គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថ្មី បច្ចេកវិទ្យាថ្មី។
- តើអាកាសចរណ៍នឹងទៅជាយ៉ាងណាក្នុងរយៈពេល 50-100 ឆ្នាំ? តើយន្តហោះអ្វីនឹងត្រូវបង្កើតឡើង?
Evgeniy Marchukov៖ ខ្ញុំពិតជាអាចនិយាយបានថា យន្តហោះនាពេលអនាគត គឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ អ្នកបើកយន្តហោះ "ជ្រៀតជ្រែក" ជាមួយម៉ាស៊ីន ដោយសារតែរាងកាយមនុស្សមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងបន្ទុកលើសទម្ងន់បាន វាត្រូវការប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះ។ ហើយនេះបន្ថែមទម្ងន់បន្ថែម។ អនាគតជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តហោះដែលមើលមិនឃើញរ៉ាដាបង្រួម។
ចំពោះម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងការមកដល់នៃវត្ថុធាតុដើមថ្មីដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ លទ្ធភាពនៃសៀគ្វីម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ននឹងត្រូវអស់ ហើយវាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតសៀគ្វី និងគោលការណ៍ថ្មីឥឡូវនេះ។ គ្រោងការណ៍មួយបែបនេះគឺម៉ាស៊ីនបំផ្ទុះជីពចរ ដែលបច្ចុប្បន្នយើងកំពុងធ្វើការ។ ប្រហែលជាឆាប់ៗនេះម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការលើប្រភេទឥន្ធនៈផ្សេងទៀត។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺអាចធ្វើទៅបាន។ ឧទាហរណ៍ Antigravity នឹងត្រូវបានបង្កើត។ ឬពួកគេនឹងរកឃើញគោលការណ៍ថ្មីនៃចលនា។ រឿងចំបងគឺថាយើងមិនអស់ពីវិស្វករដែលមានទេពកោសល្យទេ។ នៅទីនេះយើងចូលរួមក្នុងការតាំងពិពណ៌និងកម្មវិធីផ្សាយតាមអាកាស។ ហេតុអ្វីទាំងអស់នេះ? ដើម្បីឱ្យកុមារមើលទៅលើមេឃដោយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ប្រហែលជាក្មេងប្រុសទាំងនេះក៏នឹងធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍នឹងអាកាសចរណ៍ ដូចយើងធ្លាប់ធ្វើដែរ។ យ៉ាងណាមិញសម្រាប់ការបែកធ្លាយបច្ចេកទេសមិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់ទេអ្នកត្រូវការមនុស្ស។ ប្រហែលជាមានពេលដែលមានលុយច្រើន ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកណាធ្វើទេ។
ព្រឹត្តិការណ៍រំលឹកមួយចំនួននឹងធ្វើឡើងនៅការិយាល័យរចនា A. Lyulka ដែលជាសាខារបស់ PJSC UEC-UMPO (ផ្នែកនៃ JSC UEC នៃសាជីវកម្មរដ្ឋ Rostec)។ ការប្រមូលផ្តុំគ្នា និងការដាក់តាំងបង្ហាញនូវផ្ទាំងអនុស្សាវរីយ៍ជាកិត្តិយសដល់ប្រធានទី ១ នៃការិយាល័យរចនានឹងធ្វើឡើងនៅលើទឹកដីនៃការិយាល័យរចនា។
នាយកគ្រប់គ្រងនៃ PJSC "UEC-UMPO" កត់សម្គាល់ថា "ខួបនៃអ្នករចនាយន្តហោះឆ្នើមគឺជាកាលបរិច្ឆេទដ៏សំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់សមាគមប៉ុណ្ណោះទេ: យុគសម័យថ្មីមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការកសាងម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកនិងពិភពលោកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់ Arkhip Lyulka" ។ E.A. សេមមីលីឆេនកូ។
ក្រោមការដឹកនាំរបស់ A. Lyulka ម៉ាស៊ីន turbojet ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានប្រើនៅលើយន្តហោះ P.O. Sukhoi, S.V. Ilyushina, G.M. Berieva, A.N. ទូប៉ូឡេវ។ ម៉ាស៊ីន AL-31F ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1976-1985 នៅតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាម៉ាស៊ីនដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកសម្រាប់យន្តហោះជួរមុខ។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅលើយន្តហោះនៃគ្រួសារ Su-27, Su-30, Su-34 ។
សព្វថ្ងៃនេះ យុគសម័យថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនកំពុងបើក៖ ក្រុមការងារនៃសមាគមកំពុងអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនដ៏ជោគជ័យមួយសម្រាប់យន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ Su-57 ហើយតួនាទីរបស់បុគ្គលិក OKB នៅក្នុងសកម្មភាពនេះស្ទើរតែមិនអាចប៉ាន់ស្មានបាន។ អ្នករចនាការិយាល័យបានអនុវត្តការងារស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនលើគម្រោងនេះ ដោយបង្កើតរូបរាងពិសេសសម្រាប់ផ្នែកម៉ាស៊ីននីមួយៗ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបាននាំយកមកជីវិតនៅក្នុងសិក្ខាសាលារបស់សមាគម។
PJSC "UEC-UMPO"- អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះធំជាងគេនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ សកម្មភាពសំខាន់ៗគឺការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត សេវាកម្ម និងជួសជុលម៉ាស៊ីនយន្តហោះ turbojet និងអង្គភាពបូមឧស្ម័ន ការផលិត និងជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ មានទីតាំងនៅ Ufa ។ ផ្នែកនៃ JSC United Engine Corporation ។
JSC United Engine Corporation (ជាផ្នែកមួយនៃសាជីវកម្មរដ្ឋ Rostec)- រចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានឯកទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិតសៀរៀល និងសេវាកម្មម៉ាស៊ីនសម្រាប់យោធា និងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល កម្មវិធីអវកាស និងកងទ័ពជើងទឹក ក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន និងថាមពល។ សកម្មភាពអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមសកម្មភាពអាទិភាពរបស់ UEC គឺការអនុវត្តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងឧស្សាហកម្មជាមួយនឹងការដាក់ចេញនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដែលស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
សាជីវកម្មរដ្ឋ Rostecគឺជាសាជីវកម្មរបស់រុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2007 ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងការនាំចេញផលិតផលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់សម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិល និងយោធា។ វារួមបញ្ចូលទាំងអង្គការជាង 700 ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនកាន់កាប់ចំនួន 11 នៅក្នុងបរិវេណឧស្សាហកម្មយោធា និង 3 នៅក្នុងឧស្សាហកម្មស៊ីវិលត្រូវបានបង្កើតឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្ន ក៏ដូចជាអង្គការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ជាង 80 ។ ផលប័ត្ររបស់ Rostec រួមមានម៉ាកល្បីៗដូចជា AVTOVAZ, KAMAZ, Kalashnikov Concern, Russian Helicopters, VSMPO-AVISMA, Uralvagonzavod ជាដើម។ អង្គការ Rostec មានទីតាំងនៅក្នុងស្ថាប័នធាតុផ្សំចំនួន 60 នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងប្រទេសជាង 70។ ប្រាក់ចំណូលរួមរបស់ Rostec ក្នុងឆ្នាំ 2016 ឈានដល់ 1 ពាន់ពាន់លាន។ 266 ពាន់លាន rubles, សុទ្ធរួម - 88 ពាន់លាន rubles, និង EBITDA - 268 ពាន់លាន rubles ។ ប្រាក់ខែជាមធ្យមសម្រាប់សាជីវកម្មក្នុងឆ្នាំ 2016 គឺ 44,000 រូប្លិ៍។ យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Rostec គោលបំណងសំខាន់របស់សាជីវកម្មគឺធានានូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ កិច្ចការសំខាន់មួយរបស់ Rostec គឺការដាក់បញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងឌីជីថលនីយកម្មនៃសេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ី។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី លោក Denis Manturov អនុលោមតាមក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី លោកវ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានប្រគល់ទៅឱ្យតំណាងការិយាល័យរចនាដែលមានឈ្មោះតាម។ A. Lyulki (ជាផ្នែកមួយនៃសាជីវកម្ម United Engine Corporation នៃ Rostec State Corporation) ពានរង្វាន់រដ្ឋសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាកល្បងប្រកបដោយជោគជ័យនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ន និងអាកាសចរណ៍ឧស្សាហកម្មរបស់រុស្ស៊ី។
D. Manturov និង E. Marchukov
អ្នករចនាទូទៅ - នាយកការិយាល័យរចនាដាក់ឈ្មោះតាម។ A. Lyulki Evgeniy Marchukovនិងជាប្រធានអ្នករចនាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្ម និងការសាកល្បង លោក Victor Kuprikទទួលបានរង្វាន់លំដាប់កិត្តិយស។ អ្នករចនាទូទៅរងសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាកម្រិតខ្ពស់ និងការគាំទ្រផលិតកម្មសៀរៀល លោក Gennady Zubarevបានផ្តល់រង្វាន់ជា "វិស្វករមេកានិកកិត្តិយសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" និងជាប្រធានអ្នកឯកទេសលើការផ្លាស់ប្តូរកំដៅនិងប្រព័ន្ធខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ននៃសេវាកម្មអ្នករចនា។ យូរី កាណាឃីន- ចំណងជើង "អ្នកបង្កើតកិត្តិយសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី" ។
D. Manturov និង V. Kuprik
ពិធីប្រគល់ពានរង្វាន់នេះធ្វើឡើងនៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងទីក្រុងមូស្គូ។
D. Manturov និង G. Zubarev
យល់ព្រម។ A. Lyulki គឺជាសាខាទីក្រុងម៉ូស្គូនៃ Ufa PJSC "UEC - UMPO" (ជាផ្នែកមួយនៃ UEC) ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាកិត្តិយសដល់អ្នកដឹកនាំដំបូងរបស់ខ្លួន អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតឆ្នើម និងអ្នករចនា Arkhip Lyulka ដែលជាអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីន turbojet ក្នុងស្រុកដំបូងគេ។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់វា ការិយាល័យរចនាបានបង្កើតម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នចំនួនប្រាំជំនាន់ រួមទាំងសម្រាប់យន្តហោះនៃគ្រួសារ Su-27/Su-30, Su-34 និង Su-35 - AL-31F, AL-31FP, AL ។ -41F-1S ជាដើម ម៉ាស៊ីន AL នៅក្នុងយន្តហោះប្រយុទ្ធ កំពុងបម្រើការជាមួយកងកម្លាំងអាកាសនៃប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។ ដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីន AL-31F សៀរៀល ដ្រាយទួរប៊ីនឧស្ម័នបំប្លែង AL-31ST ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកដ៏ពេញនិយមបំផុតនៃទីផ្សារអង្គភាពបូមឧស្ម័ន (16 MW) ។ AL-31ST ត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យដោយ PJSC Gazprom ។
D. Manturov និង Y. Kanakhin
នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 Evgeny Marchukov បានក្លាយជាម្ចាស់ជ័យលាភីនៃសេវាសហព័ន្ធសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយោធា (FSMTC) នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងប្រភេទ "សម្រាប់ការរួមចំណែកផ្ទាល់ខ្លួន ការផ្តួចផ្តើម និងការឧស្សាហ៍ព្យាយាមក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយោធា" ។ នៅក្នុងប្រភេទ "ទេពកោសល្យវ័យក្មេង" ពានរង្វាន់នេះត្រូវបានទទួលដោយអ្នកតំណាងនៃការិយាល័យរចនាដែលដាក់ឈ្មោះតាម។ A. Lyulki វិស្វកររចនាប្រភេទទី 1 Alexey Zubko ។
Evgeniy Marchukov
PJSC "UEC - សមាគមផលិតកម្មម៉ាស៊ីន Ufa"- អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតម៉ាស៊ីនយន្តហោះធំជាងគេនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ សកម្មភាពសំខាន់ៗគឺការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត សេវាកម្ម និងជួសជុលម៉ាស៊ីនយន្តហោះ turbojet និងអង្គភាពបូមឧស្ម័ន ការផលិត និងជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ មានទីតាំងនៅ Ufa ។ ផ្នែកនៃ JSC United Engine Corporation ។
JSC United Engine Corporation(ជាផ្នែកមួយនៃសាជីវកម្មរដ្ឋ Rostec) គឺជារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានឯកទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិតសៀរៀល និងការបម្រើម៉ាស៊ីនសម្រាប់យោធា និងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល កម្មវិធីអវកាស និងកងទ័ពជើងទឹក ក៏ដូចជាឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន និងថាមពល។ សកម្មភាពអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមសកម្មភាពអាទិភាពរបស់ UEC គឺការអនុវត្តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងឧស្សាហកម្មជាមួយនឹងការដាក់ចេញនូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដែលស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
សាជីវកម្មរដ្ឋ Rostecគឺជាសាជីវកម្មរបស់រុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2007 ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ ការផលិត និងការនាំចេញផលិតផលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់សម្រាប់គោលបំណងស៊ីវិល និងយោធា។ វារួមបញ្ចូលទាំងអង្គការជាង 700 ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនកាន់កាប់ចំនួន 11 នៅក្នុងបរិវេណឧស្សាហកម្មយោធា និង 3 នៅក្នុងឧស្សាហកម្មស៊ីវិលត្រូវបានបង្កើតឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្ន ក៏ដូចជាអង្គការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ជាង 80 ។ ផលប័ត្ររបស់ Rostec រួមមានម៉ាកល្បីៗដូចជា AVTOVAZ, KAMAZ, Kalashnikov Concern, Russian Helicopters, VSMPO-AVISMA, Uralvagonzavod ជាដើម។ អង្គការ Rostec មានទីតាំងនៅក្នុងស្ថាប័នធាតុផ្សំចំនួន 60 នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងប្រទេសជាង 70។ ប្រាក់ចំណូលរួមរបស់ Rostec ក្នុងឆ្នាំ 2016 ឈានដល់ 1 ពាន់ពាន់លាន។ 266 ពាន់លាន rubles, សុទ្ធរួម - 88 ពាន់លាន rubles, និង EBITDA - 268 ពាន់លាន rubles ។ ប្រាក់ខែជាមធ្យមសម្រាប់សាជីវកម្មក្នុងឆ្នាំ 2016 គឺ 44,000 រូប្លិ៍។ យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Rostec គោលបំណងសំខាន់របស់សាជីវកម្មគឺធានានូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ កិច្ចការសំខាន់មួយរបស់ Rostec គឺការដាក់បញ្ចូលរចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងឌីជីថលនីយកម្មនៃសេដ្ឋកិច្ចរុស្ស៊ី។
កំពុងផ្ទុក...
