គួរឱ្យខ្លាច។ រថក្រោះ។ តើ​វា​យ៉ាងម៉េច​ដែរ។ ភាពងាយរងគ្រោះនៃរថពាសដែករុស្ស៊ីក្នុងការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុង៖ បទពិសោធន៍របស់ឆេចយ៉ា

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1994 កងទ័ពរុស្ស៊ីបានលុកលុយសាធារណរដ្ឋឆេឆេនហើយព្យាយាមដណ្តើមយករដ្ឋធានីឆេចយ៉ា Grozny ទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃការប៉ុនប៉ងលើកដំបូង កងទ័ពរុស្ស៊ីបានចំណាយពេលពីរខែដើម្បីរំដោះទីក្រុងដោយផ្ទះមួយ។ បាត់បង់ស្មារតី ទាហានរុស្ស៊ីបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឆេឆេន ហើយសង្រ្គាមនៅតែបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ក្នុងកំឡុងខែដំបូងនៃជម្លោះប្រដាប់អាវុធ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីបានបិទរថពាសដែកចំនួន 225 គ្រឿង ដែលជាការបាត់បង់សមរភូមិដែលមិនអាចយកមកវិញបាន។ មានចំនួន 10.23% រថពាសដែកចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការ។ រថពាសដែកទាំងនេះមួយចំនួនត្រូវបានយកទៅកន្លែងហ្វឹកហាត់ Kubinka ដើម្បីសិក្សា។ ឧត្តមសេនីយឯក A. Galkin ប្រធាននាយកដ្ឋានពាសដែក បានធ្វើសន្និសីទស្តីពីលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវនៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1995។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ ក៏មានវត្តមាននៅក្នុងសន្និសីទនេះផងដែរ។ លទ្ធផលនៃសន្និសីទគឺការបដិសេធរបស់ក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីពី ការទិញបន្ថែមទៀតធុងជាមួយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ន។ អត្ថបទខាងក្រោមពិពណ៌នាអំពីជនជាតិឆេឆេន យុទ្ធសាស្ត្រប្រឆាំងរថក្រោះនិងភាពងាយរងគ្រោះនៃរថពាសដែករុស្ស៊ីក្នុងការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុង។

យុទ្ធសាស្ត្រ Chechen នៃការប្រយុទ្ធជាមួយរថពាសដែក

ពួកសកម្មប្រយុទ្ធ Chechen ត្រូវបានប្រដាប់ដោយសូវៀតនិង ផលិតកម្មរុស្ស៊ីហើយភាគច្រើននៃពួកគេបម្រើក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសូវៀត។ ក្រុមប្រយុទ្ធ Chechen មានមនុស្ស 15-20 នាក់ដែលបែងចែកជាកោសិកាបាញ់មនុស្ស 3-4 នាក់។ ក្រឡានីមួយៗរួមមានឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ (ប្រដាប់ដោយ RPG-7 ឬ RPG-18) កាំភ្លើងយន្ត និងអ្នកលបបាញ់។ អ្នកប្រយុទ្ធនៅសេសសល់របស់ក្រឡាគឺចូលរួមក្នុងការកាន់គ្រាប់រំសេវ (ជំនួយការបាញ់គ្រាប់បែកដៃ និងកាំភ្លើងយន្ត)។ ក្រុមប្រយុទ្ធដាក់ពង្រាយកោសិការបស់ពួកគេទៅជាក្រុម "អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ" ។ អ្នកលបបាញ់ និងខ្មាន់កាំភ្លើងយន្តបានកាត់កងថ្មើរជើង ហើយគ្រាប់ផ្លោងបានវាយប្រហាររថពាសដែក។ ក្រុមមានទីតាំងនៅជាន់ទីមួយ ទីពីរ ជាន់ទីបីនៃអគារ និងនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី។ ជាធម្មតារថក្រោះមួយវាយប្រហារក្រុម 5-6 ក្នុងពេលតែមួយ។ ការបាញ់ប្រហារត្រូវបានធ្វើឡើងនៅដំបូល ចំហៀង ឬខាងក្រោយរថយន្ត។ ដប​សាំង ឬ​ណា​ប៉ាល់ ត្រូវ​បាន​គប់​លើ​ដំបូល​រថយន្ត។ Chechen "អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ" ព្យាយាមចាប់ជួរឈរនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងដោយផ្លុំរថយន្តខាងមុខនិងខាងក្រោយហើយបន្ទាប់មកបំផ្លាញជួរឈរទាំងមូល។

មុំបាញ់បញ្ឈរនៃកាំភ្លើងរថក្រោះរុស្ស៊ីមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រយុទ្ធជាមួយ "អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ" នៅពេលដែលពួកគេស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីឬនៅជាន់ទីពីរឬទីបីហើយការវាយប្រហារដំណាលគ្នានៃក្រុម 5-6 ធ្វើឱ្យកាំភ្លើងយន្តគ្មានប្រយោជន៍។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង "អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ" កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងជួរពាសដែក។ ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះ ZSU-23-4 និង 2S6 ។

ការខាតបង់ដំបូង បច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ីត្រូវបានពន្យល់ដោយកលល្បិចមិនសមរម្យ ការមើលស្រាលសត្រូវ និងការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធមិនគ្រប់គ្រាន់។ ជនជាតិរុស្សីបានចូលទៅក្នុង Grozny ដោយមិនព័ទ្ធជុំវិញវាឬកាត់វាចេញពីការពង្រឹង។ ពួកគេ​គ្រោង​នឹង​ដណ្តើម​យក​ទីក្រុង​នេះ​ដោយ​មិន​បាន​រុះរើ​ឡើយ។ ដោយសារតែខ្វះបុគ្គលិក សសរត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា ហើយរថពាសដែកភាគច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរដោយមានគម្របជើងតិចតួច ឬគ្មានជើង។ ជួរទីមួយទាំងនេះត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។

បន្ទាប់ពីការបង្រួបបង្រួមឡើងវិញ ចំនួននៃថ្មើរជើងត្រូវបានកើនឡើង ហើយការរំដោះជាប្រព័ន្ធនៃទីក្រុងបានចាប់ផ្តើម ផ្ទះមួយផ្ទះ ប្លុកដោយប្លុក។ ការខាតបង់នៅក្នុងរថពាសដែកត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទាហានថ្មើរជើងរុស្ស៊ីបានផ្លាស់ប្តូរកម្រិតជាមួយនឹងយានប្រយុទ្ធ ដើម្បីគាំទ្រ និងគ្របដណ្តប់វា។ ម៉ាស៊ីនមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់ដោយសំណាញ់លួសដែលម៉ោនពី 25-30 សង់ទីម៉ែត្រពីរាងកាយដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រមូលផ្តុំនិង គ្រាប់បែកដៃប្រឆាំងរថក្រោះ, ស្រាក្រឡុក Molotov និងបាច់នៃគ្រឿងផ្ទុះ។ ដើម្បីបំផ្លាញ "អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ" ការវាយឆ្មក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅតាមផ្លូវរបស់ពួកគេ។

ភាពងាយរងគ្រោះនៃ BTT រុស្ស៊ី

រថពាសដែកភាគច្រើនត្រូវបានបំផ្លាញដោយប្រើគ្រាប់បែកដៃប្រឆាំងរថក្រោះ និងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ។ សម្រាប់រថពាសដែកដែលត្រូវបានបំផ្លាញនីមួយៗ មានការខូចខាតជាមធ្យមពី 3 ទៅ 6 ដង។ គោលដៅដែលចូលចិត្តរបស់គ្រាប់បែកដៃ Chechen គឺធុងសាំង និងម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងរូបភាព ប្រផេះតំបន់នៃរថពាសដែកដែលមានចំនួន 90% នៃការខូចខាតត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណ។

BMD-1 ត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកជញ្ជូនបុគ្គលិកនៃអង្គភាពអាកាសចរណ៍។ ដូច្នេះវាមានគ្រឿងសឹកខ្សោយ។ BMD-1 ងាយរងការវាយប្រហារពីខាងមុខ ចំហៀង ខាងក្រោយ និងពីលើ។ ផ្នែក​ខាង​មុខ​នៃ​ប៉ម​បាន​ពង្រឹង​ពាសដែក ដូច្នេះ​ហើយ​វា​ងាយ​រង​គ្រោះ​តិច ប៉ុន្តែ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​មិន​មាន​ទេ។

BMP-2 មានពាសដែកល្អជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំបូលមានពាសដែកមិនសូវល្អ ហើយធុងសាំងស្ថិតនៅទ្វារខាងក្រោយ ដែលធ្វើឲ្យអ្នកបើកបរងាយរងគ្រោះ។

កង់ BTR-70 ងាយរងគ្រោះនៅកន្លែងដូចគ្នាជាមួយ BMD និង BMP ។

រថក្រោះចំនួន ៦២ គ្រឿងត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងអំឡុងពេលខែដំបូងនៃការប្រយុទ្ធគ្នានៅ Chechnya ។ ជាង 98% (នោះគឺ 61 រថក្រោះ) ត្រូវបានបំផ្លាញដោយការវាយលុកនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការការពារថាមវន្ត។ រថក្រោះ T-72 និង T-80 ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅ Chechnya ។ ពួកវាងាយនឹងរងការវាយប្រហារពីខាងមុខ ចាប់តាំងពីការព្យាករផ្នែកខាងមុខត្រូវបានពាសដែកយ៉ាងល្អ និងគ្របដណ្តប់ដោយការការពារថាមវន្ត។ រថក្រោះ​ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ​ដោយ​ការ​វាយ​ប្រហារ​លើ​ភាគី ត្រឡប់មកវិញនិងដំបូល ចូលទៅក្នុងទ្រុងរបស់អ្នកបើកបរ។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃជម្លោះ រថក្រោះភាគច្រើនដែលចូលរួមក្នុងសមរភូមិមិនមានការការពារថាមវន្តទេ។ ពួកវាងាយរងគ្រោះជាពិសេស រួមទាំងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ពួកសកម្មប្រយុទ្ធ Chechen គ្រប់គ្រងដើម្បីអភិវឌ្ឍ បច្ចេកទេសមានប្រសិទ្ធភាពការបំផ្លាញរថពាសដែករុស្ស៊ីនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងធំមួយ។ បច្ចេកទេសទាំងនេះជាច្រើនអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយោធាផ្សេងទៀត ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថពាសដែកដែលផលិតដោយរុស្ស៊ីក្នុងការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុង។ ចូររាយបញ្ជីវិធីសាស្រ្តទាំងនេះ៖

1. ក្រុមដែលបានបង្កើតនៃ "អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ" ត្រូវតែរួមបញ្ចូលកាំភ្លើងយន្ត និងអ្នកលបបាញ់ដើម្បីការពារអ្នកបាញ់គ្រាប់បែកដៃពីថ្មើរជើង។

2. តំបន់សម្រាប់ការវាយឆ្មក់ប្រឆាំងរថក្រោះគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសនៅក្នុងតំបន់នៃទីក្រុងដែលកំណត់ចលនារថពាសដែកឱ្យតូចចង្អៀត "ឆានែល" ។

3. ទីតាំងនៃការពួនស្ទាក់គួរតែធានាថាផ្លូវរត់គេចត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ ហើយយានយន្តត្រូវបានចាក់សោរនៅក្នុងតំបន់បំផ្លិចបំផ្លាញ។

4. វាចាំបាច់ក្នុងការប្រើពាក្យបញ្ជាជាច្រើនដោយដាក់វានៅលើ កម្រិតផ្សេងគ្នា- នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី នៅជាន់ទី១ និងជាន់ទី៣ នៃអគារ។ ភាពលំបាកក្នុងការប្រើប្រាស់ RPG-7 និង RPG-18 ត្រូវបានបង្កឡើងដោយស្ទ្រីមយន្តហោះ ពន្លឺនៃការបាញ់ប្រហារ និងអត្រាភ្លើងទាប។ ដើម្បីបំផ្លាញរថពាសដែកដោយភាពជឿជាក់ ការបាញ់បង្ហោះ 5-6 ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយក្រុមផ្សេងៗគ្នា។ វាច្បាស់ណាស់។ អាវុធប្រឆាំងរថក្រោះការប្រយុទ្ធគ្នានៅទីក្រុងនាពេលអនាគតគួរតែត្រូវបាញ់ច្រើនដង ដោយមានសញ្ញាមិនលាក់បាំងតិចតួច ការវិល និងទម្ងន់ សមត្ថភាពបាញ់ចេញពី កន្លែងបិទ. ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកប្រឆាំងរថក្រោះ AT-4 និងប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះចល័ត Javelin មិនបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះទេ។

5. គោលដៅពាសដែកត្រូវតែបាញ់ពីខាងលើ ពីចំហៀង និងពីខាងក្រោយ។ ការ​បាញ់​នៅ​ពាសដែក​ខាងមុខ​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ទេ ហើយ​គ្រាន់តែ​អាច​ដោះ​សោ​ឧបករណ៍​បាញ់​គ្រាប់​បែក​ប៉ុណ្ណោះ។

6. ជាដំបូង ការដំឡើងកាំភ្លើងធំប្រឆាំងយន្តហោះដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវតែត្រូវបានបំផ្លាញ។

Lester W. Grau, trans ។ ពីភាសាអង់គ្លេស Yuri Goldaev
(Red Thrust Star, មករា 1997. Foreign Military Studies Office, Fort Leavenworth, KS)

_________________________________________________________________________

មតិយោបល់លើអត្ថបទ

1 អត្ថបទដែលសមហេតុផលសម្រាប់អ្នកវិភាគមកពីបរទេស (ទោះបីជាពិចារណាថាវាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាន ប្រភពរុស្ស៊ី... :)

2 "បច្ចេកទេសទាំងនេះជាច្រើនអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធផ្សេងទៀតដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថពាសដែកដែលផលិតដោយរុស្ស៊ីក្នុងការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុង"។- ការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។ ការសន្និដ្ឋាននេះគឺមានសុពលភាពសម្រាប់ BTT ស្ទើរតែទាំងអស់នៃផលិតកម្មណាមួយ។

របៀបដែលវាបានចាប់ផ្តើមសម្រាប់ខ្ញុំ

ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមពីដំបូង ខ្ញុំនឹងលុបចោលព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់អំពីរបៀបដែលខ្ញុំទៅដល់សាធារណរដ្ឋឆេឆេន ខ្ញុំនឹងសរសេរថាខ្ញុំត្រូវបានបញ្ជូនឱ្យធ្វើដំណើរអាជីវកម្មពីឆ្មាំទី 239 ប៉ុណ្ណោះ។ កងវរសេនាធំរថក្រោះឆ្មាំទី ១៥ ការបែងចែកធុង(Chebarkul) ដែលក្នុងនោះគាត់បានកាន់តំណែងជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចរថក្រោះរៀងៗខ្លួនសម្រាប់មុខតំណែងស្រដៀងគ្នានៅក្នុងកងវរសេនាតូចរថក្រោះទី ២៧៦ ។ កងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែង. នេះគឺនៅដើមឆ្នាំ 1996 ។ យើងបានទៅ Stary ឆ្នាំ​ថ្មីតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំនៅលើរថភ្លើង Chelyabinsk-Mineralnye Vody ។ ជាការប្រសើរណាស់ យើងបានផឹកគ្រប់វិធី... ពី Mineralnye Vody តាមរថភ្លើងទៅ Mozdok យើងបានចំណាយពេល 3 ថ្ងៃនៅ Mozdok (មិនមានអាកាសធាតុទេ) - នៅទីនេះជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានតង់ដោយគ្មានអ៊ីសូឡង់និងផើង។ ចង្ក្រានគឺដូច។ ទីបំផុតនៅថ្ងៃទី 18 ឬ 19 ខែមករា ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន Mi-26 ជាមួយក្រុមអ្នកប្រយុទ្ធ ជាក់ស្តែងកំពុងធ្វើដំណើរដើម្បីបំពេញបន្ថែម MSBr ទី 205 (ខ្ញុំមិនចាំច្បាស់ទេ) បានហោះទៅ Khankala ។ អ្នកប្រយុទ្ធត្រូវបានទម្លាក់នៅ Severny ។ ក្រុមមន្ត្រី និងមន្ត្រីដីការបស់យើងមានប្រហែលម្ភៃនាក់ រួមទាំងមន្ត្រីនយោបាយនៃកងវរសេនាតូចលេខ២៣៩ផងដែរ។ កងវរសេនាធំរថក្រោះរបស់វរសេនីយ៍ឯក Kozlov ដែលធ្វើដំណើរទៅទីតាំងស្រដៀងគ្នានៅក្នុងសហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យមទី 276 ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាបានទៅទី 276 ទេអ្នកខ្លះបានទៅ SME ទី 324 ផងដែរមកពីអ៊ុយរ៉ាល់។

នៅ Khankala ពួកគេបាននិយាយថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រនឹងមិនមកដល់រហូតដល់ព្រឹកទេ ហើយថាខ្ញុំនឹងត្រូវចំណាយពេលមួយយប់នៅទីនេះ។ វាជាការល្អដែល "នាយក" (អ្នកទទួលខុសត្រូវលើការបំពេញបន្ថែម ជួបមន្ត្រីជំនួស ដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុម) បានក្លាយជាមិត្តរួមថ្នាក់របស់ខ្ញុំ ឬផ្ទុយទៅវិញ គាត់ពិតជាខ្ញុំមាន ZKV នៅសាលារបស់ខ្ញុំ។ Oleg Kaskov (ក្រោយមកវីរៈបុរសនៃប្រទេសរុស្ស៊ី) បានជ្រកកោនខ្ញុំហើយនាំខ្ញុំទៅទីស្នាក់ការក្រុមទៅបន្ទប់នៃ "នាយក" ។ នៅសាលា (សាលាបច្ចេកទេសខ្ពស់ Chelyabinsk) យើងមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយគាត់ យើងតែងតែវិស្សមកាលជាមួយគ្នាក្នុងកំឡុងឆ្នាំទី 3 និងទី 4 របស់យើង។

នៅ​នឹង​កន្លែង

រថក្រោះដែលមានសំណាញ់របាំងមួយនៅលើវាខ្ញុំត្រូវបានដោះចេញ (ធ្វើពីអាវកាក់អណ្តែតទឹក) ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្ត។ រថក្រោះលេខ ៤៣៤ ជួនកាលប្រើក្នុងក្បួន។ ធុងល្អ។(ព្រលឹងដេកជាមួយគាត់ ក៏ដូចជាលេខ ៤៣១)។ អ្នកបើកបររថក្រោះគឺ Smertin ដែលជាអ្នកបើកបរដ៏ល្អម្នាក់ វាជាការអាណិតដែលគាត់មិនមាននៅក្នុងរូបថត។ អំពូលភ្លើង "Luna" មិនមានគម្របនៅលើវាទេ ប៉ុន្តែតាមពិតមានសញ្ញា "Ghostbusters" នៅលើវា។

នៅលើផ្នែកខាងនៃធុងដែលមានសិលាចារឹក "Barnaul S" មានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យមួយនៅលើផ្លូវ "Avtury-Novaya Zhizn" ។ ខ្ញុំបានជិះក្បួននៅលើធុងនេះហើយចាប់តាំងពីនាវិកមកពី Barnaul (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនទាំងមូលមកពី Barnaul) ហើយខ្ញុំដើរតួជាមេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន Kostya Deryugin (មេបញ្ជាការរថក្រោះលេខ 431) បានសរសេរថា "Barnaul S” (C ប្រហែលជាមានន័យថាមេបញ្ជាការ) ។ Kostya នៅខាងឆ្វេងខ្ញុំនៅខាងមុខគឺជាមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចរថក្រោះ (អង្គុយក្នុងមួកស្រាល) វរសេនីយ៍ទោ Menshikov ។ ប្រហែលពាក់កណ្តាលខែឧសភាឆ្នាំ ១៩៩៦

តង់របស់មន្ត្រីនៃក្រុមហ៊ុនរថក្រោះទី 2 ។ តោះផឹក! នៅខាងស្ដាំរបស់ខ្ញុំគឺជាមេបញ្ជាការនៃ TR ទី 2 Sanya Aleksandrov (Alex) ឆ្នាំនៃការបញ្ចប់ការសិក្សាដូចគ្នានឹងខ្ញុំ (1995) ប៉ុន្តែទើបតែបានសិក្សានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផ្សេងគ្នានៃ ChVTKU (នៅក្នុងទី 6) ។ សូម្បីតែនៅខាងស្តាំដៃគឺជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចរថក្រោះនៃ 166th MSBr ដែលកើតក្នុងឆ្នាំ 1994 ។ CHVTKU ជាអកុសល ខ្ញុំមិនចាំនាមត្រកូលរបស់គាត់ទេ។ ទីតាំង SME 276, Kurchaloy, ប្រហែលខែកក្កដាឆ្នាំ 1996 ។

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃធុងរបស់ក្រុមហ៊ុនទី 2 ដែលមានសិលាចារឹក "Jolly Roger" និង " អ៊ុយរ៉ាល់ខាងត្បូង" "អ៊ុយរ៉ាល់ខាងត្បូង" - ដោយសារតែមនុស្សជាច្រើនមកពីផ្នែក Chebarkul (ភាគច្រើននៃមន្រ្តីនិងមន្រ្តីដីកា) និង "Roger" ... ជាទូទៅផ្នែកនៃរថក្រោះរបស់ក្រុមហ៊ុនទី 3 (របស់ខ្ញុំ) បានកាន់ទង់ "Jolly Roger" ។ . ពួកគេ​បាន​យក​អ៊ីសូឡង់​ខ្មៅ​ចេញពី​តង់ ហើយ​ដេរ​លលាដ៍ក្បាល និង​ឆ្អឹង​ឈើឆ្កាង​កាត់​ពី​សន្លឹក​ដាក់​លើ​វា។ ទីតាំងនៃសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមទី២៧៦ ប្រហែលចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ១៩៩៦។

នៅក្នុងមួកនៅលើរថក្រោះ។ ទាហាន​ទើប​តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​ជំនួស​ដែល​ក្រោយ​មក​មាន​ឥទ្ធិពល​នៅ Grozny ។ ទីតាំងនៃ 276th SME, ខែកក្កដា 1996

នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ Ural ពាក់វ៉ែនតាងងឹត។ ប៉ុស្តិ៍​ពិនិត្យ​នៅ​ជិត Kurchaloy ខ្ញុំ​មក​ពិនិត្យ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។ ឧសភា 1996

IN dugout, ហ៊ុំព័ទ្ធដោយអ្នកក្រោមបង្គាប់របស់គាត់, រូបថតនេះត្រូវបានថតបន្ទាប់ពីអ្នកប្រយុទ្ធត្រូវបានជំនួស។ ទីតាំងនៃសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមទី២៧៦ ចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ១៩៩៦។

នៅពេលព្រឹកដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រមី-៨ខ្ញុំ​បាន​ទៅ​ដល់​ទីតាំង​សហគ្រាស​ធុន​តូច និង​មធ្យម​លេខ ២៧៦ ដែល​បន្ទាប់​មក​ឈរ​ជើង​នៅ​ក្នុង​ភូមិ​នោះ។ Avtury និង Kurchaloy ប្រហែលរវាងពួកគេ។ គាត់ត្រូវបានគេចាត់ឱ្យទៅក្រុមហ៊ុនរថក្រោះទី 3 ជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចរថក្រោះទី 1 ។ មេបញ្ជាការនៃ TR គឺប្រធានក្រុម Valery Chernov ដែលបានមកដល់ Chelyabinsk VTKU ពីតំណែងជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចទាហានខ្ញុំបានបញ្ជាឱ្យកងអនុសេនាតូចទី 1 ។ អនុសេនីយ៍ទោ Oleg Kaskov (ក្នុងដំណើរអាជីវកម្មទៅ Khankala) - ទីពីរ។ អនុសេនីយ៍ទោ វ្លាដ [......] ក៏ជានិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាលារបស់យើងដែរ ប៉ុន្តែចាស់ជាងមួយឆ្នាំ បានបញ្ជាកងអនុសេនាតូចរថក្រោះទី៣។ នៅពេលខ្ញុំមកដល់ Vlad, Oleg និងមេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន Valera Chernov បាននៅ Chechnya ប្រហែល 1-1.5 ខែហើយមិនទាន់បានប្រយុទ្ធនៅឡើយទេ។ Vlad បានបម្រើការជាអ្នកត្រួតពិនិត្យយន្តហោះជាមួយនឹងជួរឈរផ្គត់ផ្គង់កងវរសេនាធំ (ក្រោយមកខ្ញុំបានជំនួសគាត់ក្នុងតួនាទីនេះ) ។ យើងជាលើកដំបូងដែលបានមកជាផ្លូវការក្នុងរយៈពេល 6 ខែ ពីមុនការបង្វិលគឺរៀងរាល់ 3 ខែម្តង ប៉ុន្តែពេលខ្លះយើងស្នាក់នៅរយៈពេល 4, 5 ឬច្រើនជាងនេះ។

ខ្ញុំបានជំនួស Seryoga Bityukov គាត់ក៏ជាមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូចនៃកម្មាភិបាលនៅ ChVTKU ដែលជាឧត្តមសេនីយឯក។ ខ្ញុំចាំបានថាគាត់បានឱ្យខ្ញុំនូវឧបករណ៍ផ្ទុក និងទស្សនាវដ្តីបន្ថែមសម្រាប់ AK ហើយសួរថា "តើអ្នកអាចចាប់ផ្តើមធុងដោយទំពក់បានទេ?" ខ្ញុំនិយាយថា៖ “ខ្ញុំអាចធ្វើបាន” (ពួកគេបានបង្ហាញវាដល់ខ្ញុំអំឡុងពេលកម្មសិក្សានៅ Elani)។ "ដូច្នេះ" គាត់និយាយថា "គាត់ឆ្លាត" ។ ហើយគាត់ក៏បានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវកូនសោសម្រាប់ហ្វុយហ្ស៊ីប OFS ហើយបន្ទាប់មកឧបករណ៍ទាញយកប្រអប់ព្រីនផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ PKT ។ ជាទូទៅគាត់គឺជាបុរសដែលមានសមត្ថភាព គាត់បង្ហាញខ្ញុំគ្រប់យ៉ាង ពន្យល់គ្រប់យ៉ាង គាត់និងខ្ញុំជិះក្នុងធុងមួយទៅកាន់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទាំងអស់នៃកងវរសេនាធំ (នៅក្នុងទីតាំង) ហើយខ្ញុំបានរកឃើញផ្លូវរបស់ខ្ញុំយ៉ាងលឿននៅជុំវិញកងវរសេនាធំ។ និយាយអញ្ចឹង នៅលើទស្សនាវដ្តីមួយរបស់ AK របស់គាត់វាត្រូវបានសរសេរថា៖ "ចំពោះ Dzhokharka ជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំពី Seryoga Bityukov".

សម្ភារៈ

រថក្រោះនៅក្នុងកងវរសេនាតូចគឺ T-72B1 ។ ប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពួកគេគឺជារថយន្តចាស់ពី Grozny ដំបូង។ នៅក្នុងទី 1 ក្រុមហ៊ុនធុងមនុស្សជាច្រើនដោយគ្មានអេក្រង់ចំហៀង មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន Oleg (ជាអកុសលខ្ញុំមិនចាំឈ្មោះរបស់គាត់ទេ) ។ នៅក្នុង TR ទី 2 ដែល Alexander Samoilenko ជាមេបញ្ជាការមានរថក្រោះចាស់និងថ្មីប្រហែលពាក់កណ្តាល។ TR ទីបីត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងយានជំនិះស្រស់ៗពីមូលដ្ឋានផ្ទុកដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 1985 ។ ប្រហែលមួយខែមុនពេលខ្ញុំមកដល់ ពួកគេត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងកងវរសេនាធំ វាមិនមានបញ្ហាពិសេសជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ទេ - ជាទូទៅខ្ញុំមានសំណាងណាស់។ ខ្ញុំ​មិន​ចាំ​ចំនួន​យានជំនិះ​ពិត​ប្រាកដ​ក្នុង​កងវរសេនាតូច​ដូច​ជា ២៥​គ្រឿង​ទេ។ កងវរសេនាធំ​មិន​ទាន់​ពេញលេញ មាន​សហគ្រាស​ធុន​តូច និង​មធ្យម​ចំនួន ២ (BMP-1), TB (T-72B1), ADN (2C1), ZDN (ច្រើន។"ស៊ីឡុក") និងក្រុមហ៊ុននានា។

ប្រហែលពីរសប្តាហ៍ក្រោយមក ប្រតិបត្តិការបានចាប់ផ្តើម ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Novogroznenskaya" ។ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងត្រូវការមន្រ្តីចំនួន 2 នាក់ដើម្បីចូលរួមក្នុងការបង្រួបបង្រួមនៃកងវរសេនាតូចលេខ 276 - មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុននិងមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូច។ Valery Chernov និងខ្ញុំបានទៅក៏ដូចជារថក្រោះចំនួន 4 រួមទាំងរថក្រោះរបស់មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុនកងអនុសេនាតូចទី 2 (អណ្តូងរ៉ែ) និងរថក្រោះនៃកងអនុសេនាតូចទី 3 ដែលមានរទេះរុញមីន។ ខ្ញុំត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅ GPZ (មេទ័ពជើងគោក) ខាងមុខមានរថក្រោះមួយដែលមានរទេះរុញ (ហៅកាត់ថាឆ្មាំ) បន្ទាប់មករថក្រោះ ២ គ្រឿងទៀត និងរថពាសដែកថ្មើរជើង បន្ទាប់មកកងកម្លាំងសំខាន់នៃការវាយឆ្មក់ (ខ្ញុំមិនចាំទេ សមាសភាពពិតប្រាកដ រថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើងប្រហែល 20 គ្រឿង និងរថក្រោះ 10 គ្រឿង IMR-2, BTS, ឡានដឹកប្រេងដែលមានមូលដ្ឋានលើ KRAZ, រថយន្តដែលមានគ្រាប់រំសេវ)។

ពួក​គេ​បាន​ផ្លាស់​ទី​នៅ​ពេល​ថ្ងៃ ហើយ​នៅ​ពេល​យប់ ពួក​គេ​បាន​ធ្វើ​ការ​ការពារ​បរិវេណ និង​ដំឡើង​ឆ្មាំ។ ផ្លូវប្រហាក់ប្រហែល៖ Kurchaloy - Mairtup - Bachiyurt ។ ពេលជិតដល់ភូមិ Mairtup ត្រូវបានបំផ្ទុះដោយគ្រាប់មីននៃយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងនៃ MSBr ទី 166 ។ ជួរឈរ​របស់​ពួកគេ​កំពុង​រំកិល​ទៅ​កាន់​ជួរឈរ​របស់​យើង ខ្ញុំ​មិន​បាន​ទៅ​ដល់​កន្លែង​ផ្ទុះ​ប្រហែល ២០០ ម៉ែត្រ​ទេ។ គាត់បានឃើញកំពូលនៃការផ្ទុះ ហើយបានបញ្ជាឱ្យរថក្រោះល្បាតឈប់ បន្ទាប់មកគាត់បានឃើញរថពាសដែកនៅជាយក្រុងនៃតំបន់បៃតង រាយការណ៍ និងផ្តល់គ្រាប់រ៉ុក្កែតពណ៌បៃតង ដែលមានន័យថា "មិត្ត" ដោយបានទទួលការឆ្លើយតបដូចគ្នា គាត់បានបន្ត។ ផ្លាស់ទី។ ខ្ញុំ​ឃើញ​រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​គេ​បំផ្ទុះ​វា​ដេក​លើ​រ៉ឺម៉ក​ដែល​រហែក មាន​រន្ធ​នៅ​ខាង​ក្រោម​ប្រហែល​៣​ម៉ែត្រ​ការ៉េ ស្ទើរ​ពី​ចំហៀង​ទៅ​ម្ខាង។ មានទាហានដេកនៅជុំវិញពួកគេកំពុងត្រូវបានជួយ។ បុរស​រង​គ្រោះ​បាន​រង​របួសធ្ងន់​ម្នាក់​បែក​ភ្នែក (​គេ​បាន​បង់​រុំ​ឱ្យ​រួច​ហើយ​) ហើយ​កាំភ្លើង​យន្ត​មួយ​ដើម​ត្រូវ​ជើង​គាត់​ជា​កំណាត់​ផង​ផង ញ័រ​ខ្លាំង​ផង កន្លែង​ជុំវិញ​មាន​ភាព​កខ្វក់ ប្រេង ឈាម ។ ប្រអប់ព្រីន និងប្រភេទកំទេចកំទីមួយចំនួន។

រូបភាពនេះបានដក់ជាប់ក្នុងខួរក្បាលរបស់ខ្ញុំយ៉ាងច្បាស់ ព្រោះទាំងនេះគឺជាការបាត់បង់សមរភូមិដំបូងដែលខ្ញុំបានឃើញ ប្រហែលជាចាប់ពីពេលនោះមក ទើបខ្ញុំដឹងថាសង្រ្គាមគឺពិបាក...

ការប្រយុទ្ធដំបូង

ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​ដំបូង​កើត​ឡើង​នៅ​ជិត​ភូមិ។ Bachiyurt បន្តិចពីលើភូមិ។ យើងបានពង្រឹងខ្លួនយើងនៅក្នុង MTS ឬកសិដ្ឋានមួយចំនួន ហើយជីកលេណដ្ឋាន។ សូមអរគុណដល់ sappers - ពួកគេបានជួយ: ក្នុងអំឡុងពេលវាយឆ្មក់ទាំងមូលខ្ញុំមិនដែលបោះចោលប៉ែលទេ។ យើងមាន IMR (រថយន្តវិស្វកម្ម) និង BTS ជាមួយពួកយើង ពួកគេបានជីកលេណដ្ឋានសម្រាប់រថក្រោះ និងរថយន្តប្រយុទ្ធរបស់ថ្មើរជើង ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លេណដ្ឋានខ្លះនៅទីនោះ ជាក់ស្តែងពីការប្រយុទ្ធពីមុន។ ពួកគេត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយ sappers សម្រាប់វត្តមានរបស់មីន។

ជាទូទៅ យើងទើបតែក្រោកពីដំណេក ហើយការងារវិស្វកម្មនៅតែដំណើរការ នៅពេលដែលសំបកផ្សែង ឬគ្រាប់កាំភ្លើងត្បាល់ ១២០ មីលីម៉ែត្រ ផ្ទុះនៅចម្ងាយពី ១០០-១៥០ ម៉ែត្រពីចំណុចខ្លាំង។ ខ្ញុំចាំបានថា មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចបានសួរទៅអ្នកបាញ់កាំភ្លើងធំ បើគាត់ហៅភ្លើង គាត់ឆ្លើយថាទេ។ ពាក្យបញ្ជា "ឱ្យប្រយុទ្ធ!" បានធ្វើតាមហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាបានយកកន្លែងរបស់ពួកគេ។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយទាន់ពេលវេលា - គម្លាតពីរភ្លាមៗបានធ្វើតាមនៅក្នុងការរៀបចំនៃការផ្ដាច់រួមបញ្ចូលគ្នា។ មិនមានការខាតបង់ទេ ហើយគ្រប់គ្នាបានបាញ់នៅកន្លែងណាមួយជាមួយគ្នា រួមទាំងធុងរបស់ខ្ញុំផងដែរ។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ… ខ្ញុំមិនបានឃើញគោលដៅទេ ខ្ញុំមិនចាំថាអ្នកណាជាអ្នកកំណត់គោលដៅនោះទេ ប៉ុន្តែគេថាគេឃើញពន្លឺភ្លើងនៅពីក្រោយភ្នំ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តទៅណា ហើយវាយមកុដដើមឈើពីរដងជាមួយ OFS ពីចម្ងាយប្រហែល 1200 ម៉ែត្រ។ សំបកទាំងពីរបានផ្ទុះនៅលើកំពូលឈើ ខ្ញុំជ្រើសរើសសំបកក្រាស់បំផុត... និយាយឱ្យខ្លី វាមិនបាញ់មកលើយើងទៀតទេ។ នៅ​ថ្ងៃ​បន្ទាប់ មូឡា និង​អ្នក​មក​ពី​រដ្ឋបាល Bachiyurt បាន​មក​សុំ​កុំ​ឲ្យ​បាញ់​នៅ​ភូមិ និង​រឿង​ផ្សេង។ តាមខ្ញុំយល់ វាមិនអាចឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងបានទេ ព្រោះហ្វូងមនុស្សភាគច្រើនជាស្ត្រីបានចេញមកលើផ្លូវ Bachiyurt-Novogroznenskoye ដែលមានចំងាយ ៣០០ ម៉ែត្រ (ប្រហែលជាច្រើនជាងនេះបន្តិច) ពីចំណុចខ្លាំង (ធុងរបស់ខ្ញុំ និងធុង។ រថក្រោះនៃកងអនុសេនាតូចរបស់ខ្ញុំកំពុងប្រឈមមុខនឹងផ្លូវ) ហើយបានស្រែកអ្វីមួយប្រភេទនៃ "ការដកកងទ័ព" ។

ខ្ញុំមិនដឹងថាតើវាសមហេតុផលទេក្នុងការពណ៌នាអំពីព្រឹត្តិការណ៍ផ្លូវចិត្តទាំងអស់នេះ វាគ្រាន់តែថា តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ពួកគេបានពន្យារពេលយើង ឬប្រហែលជាមិនមានការបញ្ជាទិញទេ។ ថ្វីត្បិតតែផ្លូវត្រូវបាញ់នៅពេលយប់ក៏ដោយ ធម្មជាតិគ្មាននរណាបាញ់មកលើហ្វូងមនុស្សឡើយ។ នៅ​ពេល​ល្ងាច ពួក​គេ​បាន​បាត់​ខ្លួន នៅ​ពេល​ថ្ងៃ​យើង​ដាក់​ប៉ុស្តិ៍​ត្រួត​ពិនិត្យ​លើ​ផ្លូវ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំមិនចាំថាពេលណាយើងត្រូវបានគេបណ្តេញចេញជាលើកទីពីរទេ - មុនឬក្រោយ mullah មកដល់ ប៉ុន្តែតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ មន្រ្តីមួយក្រុម - ខ្ញុំ Valera Chernov ដែលជាមេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចនៃសហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យមអ្នកផ្សេងទៀតបានឈរនៅពីក្រោយប៉ារ៉ាភីត (តាមបរិវេណការពារគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ) ភ្លាមៗនោះខ្ញុំបានដឹងថាយើងស្ថិតនៅក្រោមភ្លើង។

យើង​ត្រូវ​បាន​បណ្តេញ​ចេញ​ដោយ​ក្រុម​សកម្មប្រយុទ្ធ​ដែល​មាន​ចំនួន​ប្រហែល ១៥-២០​នាក់។ ភ្លើងពី អាវុធតូចពួកគេបានបើកពីចំហៀងផ្លូវបន្តិចទៅខាងឆ្វេងនៃតំបន់ដែលស្ថិតនៅក្រោមភ្លើង ពីកម្ពស់តូចមួយដែលគ្របដណ្ដប់លើចំណុចខ្លាំង។ យើង​មាន​ប្រតិកម្ម​យ៉ាង​រហ័ស ខ្ញុំ​ចាំ​ថា​ខ្ញុំ​រត់​ទៅ​ធុង​របស់​ខ្ញុំ។ ពេល​ខ្ញុំ​កំពុង​រត់ ខ្ញុំ​ឆ្ងល់​ថា​តើ​«​ម៉ាស​»​នៅ​លើ​ហើយ​តើ​ត្រូវ​យក​កន្លែង​ណា? មិនមានសំបកនៅក្នុងធុងទេ ហើយខ្ញុំមិនអាចបើកភ្លើងចេញពីកាណុងបានលឿនទេ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំក៏សម្រេចចិត្តយកកន្លែងធម្មតារបស់ខ្ញុំ លោតចូលទៅក្នុងភ្ញាស់ ដោះសោរបើក ហើយបើកវាវិញ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានគោះ។ ខ្ញុំបានចាប់គោលដៅ (ខ្ញុំបានឃើញការបាញ់កាំភ្លើង) ហើយទាញគន្លឹះ។ គ្មានការបាញ់ប្រហារណាមួយត្រូវបានបាញ់ទេ។ ខ្ញុំចាប់វាម្តងទៀត ស្ងាត់ម្តងទៀត។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំនៅពេលនោះ ដែលខ្ញុំកំពុងធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងយឺតៗដែលមិនអាចអត់ឱនបាន... ខ្ញុំចាប់កាំភ្លើងយន្តដែលដេកលើពាសដែក បើកភ្លើង បាញ់ចេញជាផ្កាភ្លើង។ ខ្ញុំបានព្យាយាមដោះស្រាយជាមួយ "ច្រាំងថ្មចោទ" ម្តងទៀត ខ្ញុំចាំថាបញ្ចូលប្រអប់ព្រីនមួយ ហើយវាបាញ់តែមួយ បន្ទាប់មកបញ្ចូលកាសែត ហើយវាដំណើរការ។ ខ្ញុំនៅតែមិនដឹងថាមានរឿងអ្វីកើតឡើងជាមួយ NSVT... បន្ទាប់មកខ្ញុំបានពិនិត្យវាច្រើនដង វាមិនបដិសេធទៀតទេ ប្រហែលជាមិនចាំបាច់ត្រូវក្រឡុកជាមុនទេ?

និយាយឱ្យខ្លី ខណៈពេលដែលខ្ញុំកំពុងញញើត ខ្មាន់កាំភ្លើង និងអ្នកបើកបរបានមកដល់ (ពួកគេរវល់រៀបចំកន្លែងជីកកកាយ) បើកធុង ហើយបាញ់ចេញពីកាណុងបាញ់ និងកាំភ្លើងយន្ត។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ដរាបណារថក្រោះបើកការបាញ់ប្រហារ ពួកសកម្មប្រយុទ្ធបានដកថយភ្លាមៗ ហើយខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើយើងទទួលបាននរណាឬអត់នោះទេ។ យើង​បាន​បាញ់​ពី​ក្រោម​ទៅ​កំពូល​តាម​កំពូល​ភ្នំ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ភ្លាម​ៗ​នៅ​ពី​ក្រោយ​ភ្នំ (នៅ​លើ​ជម្រាល​បញ្ច្រាស) មាន “បំណះ​ពណ៌​បៃតង” ហើយ​កំពូល​របស់​វា​មើល​ឃើញ។ ខ្ញុំ​បាន​ណែនាំ​ខ្មាន់​កាំភ្លើង​ឱ្យ​វាយ​លើ​ចម្ការ​បៃតង គាត់​បាន​ដាក់​គ្រាប់​ជាច្រើន​គ្រាប់​យ៉ាង​ជោគជ័យ (Sanya Ebel)។ ជាទូទៅបន្ទាប់មកមានការឈ្លបយកការណ៍ (កងអនុសេនាតូចឈ្លបយកការណ៍ MSB) ពួកគេបាននិយាយថាមនុស្ស 15-20 នាក់បានចាកចេញហើយនរណាម្នាក់ឬអ្វីមួយកំពុងត្រូវបានអូសតាមខ្ញុំយល់ពួកគេកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកគេពីផ្លូវដែក។

រថក្រោះទី ២ នៃកងអនុសេនាតូចរបស់ខ្ញុំបានបើកការបាញ់ប្រហារក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងរបស់ខ្ញុំគឺនៅខាងស្តាំ។ កំហុសចំបងគឺថាពួកគេមិនបានចាត់ចែងអាវុធតាមកាតព្វកិច្ច ម្នាក់ៗរវល់រៀបចំរឿង... ខាងយើងមិនមានការខាតបង់ទេ ការប្រយុទ្ធមានរយៈពេលប្រហែល 20 នាទី ខ្ញុំមិនបានកត់ត្រាពេលវេលាទេ ហើយអ្នកអាចធ្វើបាន។ មិនត្រូវទទួលសត្វខ្លាឃ្មុំរបស់អ្នកក្នុងស្ថានភាពបែបនេះដោយប្រើនាឡិកាខាងក្នុងរបស់អ្នក។

ប្រហែល​៣​ថ្ងៃ​ក្រោយ​មក យើង​បាន​ទទួល​បញ្ជា​ឲ្យ​បន្ត​ដំណើរ​ទៅ​មុខ​ភូមិ។ Alera និង Tsentoroy (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកខ្ញុំបានរកឃើញថា Tsentoroy មិនត្រូវបានគេហៅថាអ្វីទាំងអស់ ខ្ញុំមិនចាំឈ្មោះផ្សេងទៀតទេ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងហៅវាថា Tsentoroy)។ ការតាំងទីលំនៅទាំងពីរនេះគឺអនុវត្តតែមួយទាំងមូល។ យើងបានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Bachiyurt-Novogroznenskoye ដោយបន្សល់ទុកកន្លែងត្រួតពិនិត្យមួយនៅលើកសិដ្ឋាន ដូច្នេះ Bachiyurt ស្ថិតនៅលើចំហៀងខាងស្តាំ ហើយ Novogroznenskoye កន្លែងណាមួយនៅខាងឆ្វេង (មិនអាចមើលឃើញដោយផ្ទាល់ទេ)។ បាន អ័ព្ទខ្លាំងព័ត៌មានដំបូងអំពីសត្រូវបានលេចឡើងនៅលើអាកាស មាននរណាម្នាក់បានរាយការណ៍ថាមានមនុស្សជាច្រើនបានរត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលយើងកំពុងធ្វើចលនា។ ដូច្នេះពិតជាថ្ងៃដ៏វែងបំផុតនៃជីវិតរបស់ខ្ញុំ...

ខ្ញុំបានដើរតួនៅក្នុង GPZ ហើយអ័ព្ទនិងកង្វះបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ (6-7 ខែបន្ទាប់ពីមហាវិទ្យាល័យនិងតិចជាងមួយខែនៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធ) ត្រូវតែដើរតួ។ ខ្ញុំបានធ្វើខុស ហើយឈរនៅកម្ពស់ដែល Tsentoroi អាចមើលឃើញ ប៉ុន្តែ Aleroy មិនអាចមើលឃើញទេ។ មេ​បញ្ជាការ​កងវរសេនាតូច SME បាន​ទូរស័ព្ទ​មក​ខ្ញុំ ដោយ​ពួកគេ​ផ្ទាល់​មិន​បាន​ដឹង​ភ្លាមៗ​ថា​ពួកគេ​មាន​កំហុស​ទេ។

សរុបមក យើងរកឃើញថា ខុសកន្លែង យើងត្រូវរើទៅកម្ពស់បន្ទាប់ ប្រហែល 1300 ម៉ែត្រ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ យើងត្រូវចុះទៅក្នុងជ្រោះរវាងកម្ពស់ ហើយកន្លែងដែលយើងឈរពីមុនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយប្រភេទគ្រឿងផ្ទុះមួយចំនួន ដូចដែលខ្ញុំយល់ហើយ ត្រលប់ទៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1995 ។ មានលេណដ្ឋានសម្រាប់រថពាសដែក ក្រុម BTS ជីកបានពីរបីទៀត ហើយថ្មើរជើងក៏ចាប់ផ្តើមជីកចូលផងដែរ។ ខ្ញុំបានដើរពី KShMka ទៅកាន់ធុង ហើយសម្លឹងមើលផែនទី នៅពេលនោះ ភ្លើងត្រូវបានបើកមកលើពួកយើង ដូចដែលវាហាក់ដូចជាខ្ញុំនៅពេលនោះ ពីគ្រប់ទិសទី។ មានប្រហែល 50 ម៉ែត្រទៅធុងហើយខ្ញុំប្រញាប់ ... ខ្ញុំចាំថាខ្ញុំកំពុងរត់យ៉ាងសកម្មលើទាំងបួន ខ្ញុំចាំបានថាមានគ្រាប់កាំភ្លើងបាញ់ចំមុខរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចាំពីរបៀបដែលខ្ញុំបញ្ចប់នៅក្នុងធុងនោះទេ។ ខ្ញុំ​មិន​អាច​យល់​ភ្លាម​ថា​តើ​ភ្លើង​មក​ពី​ណា​ក្នុង​អ័ព្ទ​ទេ ជាក់ស្តែង​កន្លែង​នោះ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​គោលដៅ។ ខ្ញុំ​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​ខ្មាន់កាំភ្លើង​បាញ់​នៅ​កម្ពស់​ដែល​នៅ​ជាប់​គ្នា (​ពិតជា​គ្រាប់​ដែល​យើង​ត្រូវ​កាន់កាប់​) ។ ស្ទើរតែភ្លាមៗនោះមេបញ្ជាការរថក្រោះមួយទៀតបានរាយការណ៍ថា: "ខ្ញុំឃើញវិញ្ញាណមួយ" ។ ខ្ញុំនិយាយថា៖ “ទឹកនោម! កុំរាយការណ៍! គាត់​នៅ​ផ្នែក​ម្ខាង​ទៀត​នៃ​ការ​ការពារ​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ ខ្ញុំ​មិន​អាច​ផ្តល់​ឱ្យ​គាត់​នូវ​ការ​កំណត់​គោលដៅ​ទេ ហើយ​មាន​មេបញ្ជាការ​ក្រុមហ៊ុន​នៅ​ទីនោះ។

រថក្រោះរបស់ពួកគេស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 70 ម៉ែត្រពីគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយបែរមុខមករកខ្ញុំ ហើយកាន់តែខ្ពស់ឡើងចំណោតនោះឈរធុងរបស់ក្រុមហ៊ុនទី 1 ស្ទើរតែស្របនឹងធុងរបស់ខ្ញុំ មានតែរើទៅមុខបន្តិច។ ខាងក្រោម​មាន​ធុង​មួយ​ដែល​មាន​លូ​កាត់​កែង​នឹង​ធុង​របស់ខ្ញុំ និង​៩​ទៀត​BMP-1, KShM, BTS, និងគូស្នេហ៍មួយគូ MT-LBទាហានជើងទឹក និងពេទ្យ បុគ្គលិក ១៣១ លីត្រ/វិនាទី រួមជាមួយនឹងនាវិក៖ ទាំងអស់នេះនៅតាមបណ្តោយបរិវេណ។

ពួកគេបានបាញ់មកលើយើងពីអាវុធតូចៗ គ្រាប់បែកដៃ និងកាំភ្លើងត្បាល់។ ខ្ញុំមិនបានឃើញការបើកដំណើរការ ATGM ណាមួយនៅថ្ងៃដំបូងទេ ជាក់ស្តែងពួកគេមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ ដោយសារភាពមើលឃើញមិនល្អ។ ស្ទើរតែភ្លាមៗ "ទី 300" បានបង្ហាញខ្លួន (ខ្ញុំបានលឺវាតាមទូរស័ព្ទ) បន្ទាប់មកខ្ញុំបានលឺថា BMP ត្រូវបានឆេះ។ ភ្លាមៗនៅខាងក្រោយរថក្រោះរបស់ខ្ញុំ មានយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងមួយ ចំងាយពី ១០-១៥ ម៉ែត្រ ពួកគេមិនមានពេលដើម្បីជីកលេណដ្ឋានសម្រាប់វាទេ។ ខ្ញុំបានបង្វែរពែងរបស់មេបញ្ជាការជុំវិញ ហើយឃើញថា BMP កំពុងឆេះ ដោយមានអណ្តាតភ្លើងឆេះចេញពីទ្វារខាងក្រោយ។ អ្នកបើកបររបស់ខ្ញុំ (Sergei Buza) និយាយមកខ្ញុំថា "មេបញ្ជាការ តើយើងអាចការពារ bekha ពីភ្លើងបានទេ?" ខ្ញុំ​និយាយ​ថា​៖ «​មក ប៉ុន្តែ​វា​មិន​ច្បាស់​ពី​របៀប​បិទបាំង​សត្រូវ​ពី​ភ្លើង​ទេ ភ្លើង​បាន​មក​ពី​បី​ភាគី​»​។ ជាទូទៅ ពួកគេបានបិទបាំងវា វានឹងចំណាយពេលយូរដើម្បីពន្យល់...

ពេល​យើង​ចូល​ដល់​លេណដ្ឋាន គ្រាប់​រំសេវ​របស់​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ថ្មើរ​ជើង​ក៏​ផ្ទុះ​ឡើង។ ការ​ផ្ទុះ​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល​ទ្វារ​មួយ​បាន​ប៉ះ​នឹង​ធុង​ធុង​របស់​មេបញ្ជាការ​ក្រុម​ហ៊ុន (វា​នៅ​ទទេ​) ប៉ម​រួម​ជាមួយ​នឹង​បន្ទះ​ខាងលើ​នៃ​សមបក​ត្រូវ​បាន​បង្វិល​និង​គប់​ជាច្រើន​ម៉ែត្រ ភាគី​បាន​បែក​ចេញ​បន្តិច។ ហើយខ្មាន់កាំភ្លើង និងខ្ញុំក៏បានទទួលវាដែរ - យើងឈឺពេញមួយថ្ងៃ។ មួកត្រូវបានបើកបន្តិច (ព្យួរនៅលើរបាររមួល) ហើយចាក់សោនៅនឹងកន្លែង។ បន្ទាប់មកវាបានឆេះMT-LBកាំភ្លើងត្បាល់ជាមួយមីន គាត់ត្រូវបានក្រុម BTS រុញពីកម្ពស់ នៅកន្លែងនោះមានផ្លូវចោតប្រហែល 200 ម៉ែត្រ គាត់រមៀលទៅបាត ឆេះ ហុយផ្សែង ហើយចេញទៅក្រៅ។

ប្រហែលពាក់កណ្តាលរសៀល អ័ព្ទបានចាប់ផ្តើមស្រឡះ ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រពីរគ្រឿងបានមកដល់មី-២៤បានឆ្លងកាត់យើង ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងស្ថិតនៅពីលើទីតាំងនៃវិញ្ញាណ ពួកគេបានបើកការបាញ់យ៉ាងខ្លាំងក្លាពីអាវុធតូចៗ និងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ (ឧទ្ធម្ភាគចក្រកំពុងហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប)។ ភ្លាមៗនោះ ពួកគេបានងើបឡើង ដកថយ ងាកមកក្រោយ ហើយបាញ់គ្រាប់ NURS ក្នុងកម្ពស់។ តាម​ខ្ញុំ​ចាំ​គេ​បាន​ឆ្លង​មួយ​ហើយ​ចេញ​ទាំង​អស់។ អាកាសធាតុមិនអំណោយផលដល់ការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍ទេ ដោយសារពួកគេធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។ ការ​គាំទ្រ​កាំភ្លើង​ធំ​ក៏​មិន​សូវ​ល្អ​ដែរ ការពិត​គឺ​កាំភ្លើង​ធំ​កងវរសេនាធំ 2S1 របស់​យើង​ចូល​ដល់​ភូមិ​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះ សូម្បីតែនៅដែនកំណត់របស់វា មិនបានទៅដល់ទីតាំងរបស់ពួកសកម្មប្រយុទ្ធនៅកម្ពស់ទាល់តែសោះ។ បន្ទាប់​មក​ខ្ញុំ​បាន​ដឹង​ថា​កងពលធំ​កាំភ្លើងធំ​ត្រូវ​ផ្លាស់ទី​ចម្ងាយ​៣​គីឡូម៉ែត្រ​ពី​ទីតាំង​កងវរសេនាធំ​ដោយ​បិទ​បាំង​ផ្លូវ។ ទីតាំងសំខាន់ៗរបស់សត្រូវត្រូវបានបង្ហាញជាបណ្តើរៗ។ ពួកគេបានឡោមព័ទ្ធយើងជារង្វង់មួយ៖ មុខតំណែងសំខាន់ៗរត់តាមកម្ពស់ដែលយើងត្រូវឈរ។ កម្ពស់នេះជាមួយនឹងគែមជិតរបស់វាបានមកជិតយើងនៅ 500 ម៉ែត្រជាមួយនឹងគែមឆ្ងាយរបស់វានៅ 1300 ម៉ែត្រ (បណ្តាញសំខាន់នៃលេណដ្ឋាននៅលើជម្រាលបញ្ច្រាស) គឺជាផ្នែកខាងស្តាំនិងផ្នែកខាងមុខ (ពីទិសដៅនៃចលនានៃការផ្ដាច់របស់យើង) ។ លើសពីនេះទៀត មានបាយអនៅខាងក្រោយសាលានៅ Tsentoroi ផងដែរ នៅខាងស្តាំដៃ ខាងក្រោយបន្តិច។ នៅ​ខាង​ឆ្វេង​មាន​ផ្លូវ​ទំនប់​មួយ​និង​ព្រៃ​នៅ​ពី​ក្រោយ​នោះ​ប្រហែល ៤០០-៥០០ ម៉ែត្រ កន្លែង​ដដែល​ខាង​ក្រោយ​បន្តិច​មាន​របង​បេតុង​មួយ​និង​រថក្រោះ​ធំ ២ នៅ​ខាង​ក្រោយ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំនៅពេលនោះថាថ្ងៃនេះនឹងមិនបញ្ចប់ ...

យើង​បាន​ផ្ទុក​សំបក​ឡើងវិញ​ពី​ឃ្លាំង​ដែល​មិន​ប្រើ​យន្តការ​ចូល​ក្នុង​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​ស្វ័យប្រវត្តិ។ ខ្ញុំបានជំនួសខ្មាន់កាំភ្លើង Sanya Ebel - គាត់បានផ្លាស់ទីលំនៅ សន្លាក់ស្មាខ្ញុំ​មិន​ចាំ​ថា​នៅ​ពេល​ណា​ទេ។ សរុបមក ខ្ញុំបានព្យាយាមតម្រង់វាឱ្យត្រង់នៅក្នុងធុង ដោយដាក់ដៃរបស់ខ្ញុំនៅលើស៊ុមរុញច្រានចេញ ប៉ុន្តែវាមិនដំណើរការទេ។ គាត់​បាន​ចេញ​មក​ដេក​នៅ​ខាង​ដើម តែ​សំណាង​ល្អ​ភ្លើង​បាន​រលត់​បន្តិច។ ប្រហែល 10 នាទីក្រោយមក (ទាំងអស់នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ថាមានពេលវេលាទេ) - គាត់អង្គុយនៅកន្លែងរបស់មេបញ្ជាការ។ ខ្ញុំបានប្រាប់គាត់ - ដូច្នេះតើអ្វីទៅ? គាត់និយាយថា - នាងបានចូលកន្លែងខ្លួនឯង។ ខ្ញុំមានសំណាងណាស់ដែលមានបុគ្គលិក ហើយខ្ញុំដឹងគុណចំពោះព្រះដែលខ្ញុំជាអនុសេនីយ៍ទោ មានឱកាសបញ្ជា និងប្រយុទ្ធជាមួយមនុស្សបែបនេះ។ អរគុណពួកគេខ្លាំងណាស់ចំពោះភាពក្លាហាន និងភាពក្លាហានរបស់ពួកគេ ដែលបានយល់ពីខ្ញុំក្នុងនាមជាមេបញ្ជាការ អរគុណចំពោះមនុស្សទាំងនោះដែលបានរៀបចំពួកគេសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅ Chechnya (ស្រុកយោធាស៊ីបេរី)។ ពួកគេបានបាញ់ និងបើកឡានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ មានការដោះដូរគ្នាស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅក្នុងក្រុម សូម្បីតែអ្នកបើកបរអ្នកបើកបរក៏អាចបាញ់បាន និងដឹងពីរបៀបបើកប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង ពួកគេគឺជាការហៅដូចគ្នាទាំងអស់ ដូច្នេះមិនមានការខ្វែងគំនិតគ្នាទេ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​នេះ​ជា​មូលហេតុ​មួយ​នៃ​ការ​ខាត​បង់​ក្នុង​សមរភូមិ​ទាំង​នេះ បើ​មិន​មែន​ជា​រឿង​សំខាន់​ទេ... ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ហួស​ចិត្ត...

យើងកំពុងមានសង្រ្គាម...

ខ្ញុំមិនចាំគ្រប់កាលៈទេសៈទាំងអស់នៃថ្ងៃដំបូងទេ។ ការប្រយុទ្ធបានផ្ទុះឡើងជាមួយ កម្លាំងថ្មី។ហើយបន្ទាប់មកស្ងប់ស្ងាត់ហើយបន្តរហូតដល់ល្ងាច។ វា​ចាប់​ផ្ដើម​ងងឹត គ្រាប់​រំសេវ​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ជូន​ទៅ​ពីរMT-LBជាមួយនឹងឆ្មាំយោធា បំពេញបន្ថែមគ្រាប់រំសេវ ហើយដាក់គ្រាប់ផ្លោងនៅលើប៉ារ៉ាភីតនៃលេណដ្ឋាន។ ខ្ញុំចាំថាខ្ញុំបានដោះសំបក (មិនមែនទាំងអស់ទេ) ពីធុងមួយដែលមានរទេះរុញដែលភ្ជាប់មកជាមួយជួរឈរផ្គត់ផ្គង់មិត្តរបស់ខ្ញុំ (យើងរស់នៅក្នុងបន្ទប់ជាមួយគ្នា) Edik Kolesnikov (ChVTKU កើតក្នុងឆ្នាំ 1994) នៅទីនោះ - មេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូច។ TR ទី 1 ។ Edik បាន​ឲ្យ​ម្សៅ​មី​ពីរបី​ស្លាបព្រា​ពី​ដប​របស់គាត់ ហើយ​មុនពេល​វា​ងងឹត​ទាំងស្រុង ពួកគេ​បាន​ត្រឡប់ទៅ Bachiyurt វិញ​។

ភ្លើង​បាន​ឆាបឆេះ​កាន់តែខ្លាំង​ឡើង​ម្តងទៀត ជាក់ស្តែង​ពួកគេ​រកឃើញ​ចលនា​។ វាបានបន្តរហូតដល់វាងងឹតទាំងស្រុង។ ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរខ្មាន់កាំភ្លើង បើកភ្លើងពេលយប់ TPN 1-49 ភាពមើលឃើញមិនសូវល្អនៅពេលថ្ងៃ ហើយនៅពេលយប់វាមានអតិបរមា 200-300 ម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ​យើង​បាញ់​ជាមួយ PKT ដើម្បី​ការពារ ហើយ​វិញ្ញាណ​ក៏​ដូច​គ្នា​ដែរ។ ខ្ញុំចាំថាខ្ញុំមានសុបិនពណ៌បៃតង (ខ្ញុំដេកលក់នៅពីក្រោយការមើលឃើញកាំភ្លើង) ខ្ញុំភ្ញាក់ឡើងដោយសារតែមាននរណាម្នាក់កំពុងញញួរ។ នាវិកនៃ BMP ដែលឆេះបានដោះស្រាយការបញ្ជូនរបស់យើងហើយបានសុំឱ្យយើងមិនដេក។ ខ្មាន់កាំភ្លើងជំនួសខ្ញុំ។ ពួកគេបានគោះជាច្រើនដងហើយសុំឱ្យចាប់ផ្តើមធុង៖ វាត្រជាក់ណាស់... យើងបានប្តូរជាមួយរថក្រោះទី ៤៣៨ (មេបញ្ជាការ Pavel Zakharov) - ទាំងគាត់កំពុងមើលបន្ទាប់មកយើង។ នេះជារបៀបដែលថ្ងៃដំបូងបានបញ្ចប់។ ខ្ញុំបានពណ៌នាវាយ៉ាងលម្អិត ព្រោះវាគឺជាការប្រយុទ្ធដ៏ធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំ។

បួនថ្ងៃបន្ទាប់គ្រាន់តែបញ្ចូលទៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ខ្ញុំ។ ការបាញ់កាំភ្លើងត្បាល់កាន់តែខ្លាំង ការបាញ់បង្ហោះ ATGM ដំបូងបានចាប់ផ្តើម ភ្លើងត្រូវបានបាញ់ចេញពី AGS ខ្មាន់កាំភ្លើងបានផ្តាច់ព្រលឹងចេញពី PKT ។ ខ្ញុំបានវាយពួកគេពីរនាក់ជាមួយ OFS៖ ពួកគេបានចុចដោយខ្លួនឯង - នៅពេលព្រឹកមានអ័ព្ទបន្ទាប់មកភ្លាមៗនោះភាពមើលឃើញបានប្រសើរឡើងដល់ប្រហែល 1500 ម៉ែត្រ។ ពួកគេកំពុងឈរសម្លឹងមើលកន្លែងណាមួយនៅជើងរបស់ពួកគេដូច្នេះខ្ញុំលោតចេញ។

ATGMs ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទល់នឹងធុងរបស់ក្រុមហ៊ុនទីមួយ ប៉ុន្តែមិនត្រឹមត្រូវទេ។ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ពី​មូល​ហេតុ​ទេ មានការ​បាញ់​បង្ហោះ​ជា​ច្រើន​គ្រាប់ កាំជ្រួច​បាន​បាញ់​ទៅ​លើ​ប៉ម ឬ​ក៏​ហោះ​លើ​ប៉ម​ដែរ នេះ​ជា​ថ្ងៃ​ទី​ពីរ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ការខាតបង់គឺ "បីរយ"។ ថ្ងៃទីបីនាំមកនូវការខាតបង់ដ៏ធំបំផុត។ នាវិកបាយអរបស់យើងត្រូវបានបំផ្លាញ - ការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ដោយគ្រាប់កាំភ្លើងត្បាល់ 120 មីលីម៉ែត្រនៅលើ caponier ។ លទ្ធផល៖ “Gruz-200” ចំនួន ៥នាក់ រួមជាមួយនឹងមេបញ្ជាការកងអនុសេនាតូច មនុស្សជាច្រើនទៀតបានរងរបួស ម្នាក់បានស្លាប់នៅតាមផ្លូវទៅ Khankala ។ អ្នកផ្តល់សញ្ញាម្នាក់ដែលមាន KShMki កំពុងអង្គុយលើពាសដែក (ហេតុអ្វី?) គ្រាប់បែកដៃ VOG-17 ចំនួនពីរ (ពី AGS) បានផ្ទុះនៅលើសន្លឹក MTO ដែលមានឆ្អឹងជំនី បំណែកមួយបានវាយប្រហារគាត់នៅក្នុងភ្នែក។ មុន​ពេល​ជម្លៀស​ចេញ ខ្ញុំ​បាន​និយាយ​ជាមួយ​គាត់។ គាត់​បាន​សួរ​ថា​តើ​ភ្នែក​របស់​គាត់​មាន​បញ្ហា​អ្វី (គ្រូពេទ្យ​បាន​ព្រមាន​ខ្ញុំ​មិន​ឱ្យ​និយាយ​អ្វី​ទេ) ខ្ញុំ​បាន​ប្រាប់​គាត់​ថា គាត់​មើល​មិន​ឃើញ វា​ជា​បង់​រុំ។ គាត់បានសុំការសងសឹក។ គាត់​និង​ខ្ញុំ​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ Chechnya ជាមួយ​គ្នា​នៅ​លើ​រថភ្លើង​ក្នុង​បន្ទប់​ជាមួយ​គ្នា​ដោយ​ផឹក​ស្រា។ ឈ្មោះ Seryoga ជាអកុសល ខ្ញុំមិនចាំនាមត្រកូលរបស់គាត់ទេ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានសងសឹក ...

លើសពីនេះទៀតនៅថ្ងៃដដែលនោះកាំភ្លើងត្បាល់មួយកំពុងធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងនៅលើធុងរបស់ខ្ញុំ។ ការ​ផ្ទុះ​នៅ​ក្បែរ​នោះ យើង​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ។ សូមអរគុណដល់មេបញ្ជាការក្រុមហ៊ុន (Valera Chernov) គាត់បានណែនាំកន្លែងដែលវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីឈរ។ លើសពីនេះទៀតមានការបាញ់បង្ហោះ ATGM ជាច្រើនដងម្តងទៀតនៅធុងនៃក្រុមហ៊ុនទី 1 ហើយម្តងទៀតបានកន្លងផុតទៅ (ខ្ញុំគិតថាគាត់ត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់គាត់) ។ ពួកសកម្មប្រយុទ្ធត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយស ជាពិសេសបុរសកាំភ្លើងត្បាល់របស់ពួកគេ - ពួកគេបានបាញ់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដែលទោះជាយ៉ាងណា មិនអាចនិយាយអំពីប្រតិបត្តិករ ATGM បានទេ។

ជាការពិត ខ្ញុំមិនដែលឃើញគាត់ទេ។ ខ្ញុំបានកំណត់ទិសដៅប្រហាក់ប្រហែលដោយប្រើខ្សភ្លើង។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើវាជា 9M113 នោះនៅចន្លោះ 3500-4000 វាអាចត្រូវបានរកឃើញតែនៅពេលចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាថ្ងៃទីបីហើយ ដែលចំណុចរបត់បានកើតឡើង យើងអាចរុញវិញ្ញាណចេញទៅកាន់ទីតាំងឆ្ងាយៗ - 1300 ម៉ែត្រ ដើម្បីច្របាច់ចុងជើងសេះដែលពួកគេបានគ្របលើយើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំហៀងខាងឆ្វេងត្រូវបានសម្អាតនៅចុងថ្ងៃដំបូង តែនៅថ្ងៃដំបូងដែលពួកគេបានព្យាយាមចូលទៅជិតដោយក្លែងបន្លំពណ៌ស។

នៅថ្ងៃទីបួន (ឬរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃទីបី) គ្រឿង 2S3 (Akatsia) ចំនួនបីត្រូវបាននាំយកមកពី Khankala ហើយពួកគេបានបាញ់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ខុសគ្នាភ្លាមៗរវាងកាលីប័រ 122 និង 152 មីលីម៉ែត្រ - ប្រសិទ្ធភាពគឺខ្ពស់ជាងច្រើនដង (តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ) ខ្ញុំថែមទាំងគិតថានោះជាមូលហេតុដែលទឹកអប់បាត់ទៅវិញ។ ខ្ញុំបានរកឃើញពួកសកម្មប្រយុទ្ធបីនាក់នៅចម្ងាយ 3600 ម៉ែត្រពួកគេកំពុងចុះជម្រាល (ចូលទៅក្នុងភ្នំ) ពីចំហៀងនៃ Novogroznensky ខ្ញុំបានដឹកនាំដោយវិចារណញាណ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំបានគ្របដណ្តប់វា វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការវាយតម្លៃលទ្ធផលពីជួរបែបនេះដោយប្រើវិសាលភាព 1A40 ពួកគេមើលទៅដូចជាសញ្ញាដាច់ៗ។ នៅថ្ងៃដដែលនោះមានការបាញ់បង្ហោះជាច្រើនដងទៀត (3-4) នៃ ATGMs ហើយទីបំផុតបានបុកធុងរបស់ក្រុមហ៊ុនទី 1 នៅក្នុង ខាងឆ្វេងប៉មដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នៃប្រព័ន្ធ "Tucha" ។ លទ្ធផល​គឺ​មគ្គុទ្ទេសក៍​ត្រូវ​បត់​ក្បាល​មើល​ពេល​យប់​ត្រូវ​ខ្មាន់កាំភ្លើង និង​មេ​បញ្ជាការ​ត្រូវ​គ្រាប់​ផ្លោង ប៉ុន្តែ​មិន​មាន​អ្វី​ទៀត​ទេ។ សូម្បី​តែ​ដាន​នៃ​យន្តហោះ​ប្រដេញ! វាប្រែថា ATGM បុកប៉ុន្តែយន្តហោះមិនបាន? ពេល​គេ​និយាយ​ថា​អ្វី​ៗ​អាច​កើត​ឡើង​ក្នុង​សង្គ្រាម​បាន​គឺ​មិន​កុហក​ទេ...

នៅថ្ងៃទីប្រាំ មិនមានអ្វីពិសេសកើតឡើងនោះទេ៖ យើងបានបាញ់ ពួកគេបាញ់ មិនមានការបាញ់បង្ហោះ ATGM ទៀតទេ បើទោះបីជារថក្រោះនៅតែស្ថិតនៅកន្លែងដដែលក៏ដោយ។ អណ្តូងរ៉ែជាច្រើនបានមកដល់ AGS ហាក់ដូចជាកំពុងដំណើរការ ហាក់ដូចជាមិនមានការខាតបង់ទៀតទេ។ នៅពេលល្ងាច MSR បានមកដល់ក្បែរ Novogroznensky ជាមួយនឹងកងអនុសេនាតូចរថក្រោះ - 10BMP-2និង T-72B1 ចំនួនបីជាមួយនឹងការពង្រឹង: វ៉ាស៊ីលកាពីរ, អ្វីផ្សេងទៀតពីកងពលតូចលេខ 131 (Maikop) ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមញញួរ៖ ជាមួយនឹងកាំភ្លើងធំ ផ្កាពោត កាំភ្លើងត្បាល់ ១២០ មីលីម៉ែត្រ និងកាណុង ២A៤២ (យើងរីករាយប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃផ្គរលាន់) ។ ពួក​គេ​បាន​ចំណាយ​ពេល​ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ​ទី​ប្រាំមួយ​ដោយ​ញញួរ ហើយ​នៅ​ពេល​ព្រឹក​ពួកគេ​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​កាំភ្លើង​វែង ហើយ​ប្រហែល​ជា​ពួក​គេ​បាន​ចាកចេញ។ កម្ពស់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ MSR នៃកងពលតូចលេខ 131 ។

នៅថ្ងៃទីប្រាំពីរ គ្រឿងផ្ទុះបានមកដល់រថពាសដែក BTR-80 ចំនួនពីរ ដែលស្អាត និងបំពាក់។ Valera Chernov និយាយមកខ្ញុំថា "មក!" - ខ្ញុំចូលទៅជិត គាត់កំពុងនិយាយជាមួយ វរសេនីយ៍ទោ អាកាសយានិក នៅលើនាវាផ្ទុកពាសដែក។ វរសេនីយឯកប្រាប់ខ្ញុំថា "បុរសរបស់ខ្ញុំនឹងទៅ Tsentoroi ឥឡូវនេះ គ្របដណ្តប់ពីលើដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់" ។ មេ​បញ្ជាការ​ក្រុមហ៊ុន​របស់​អ្នក​បាន​ប្រាប់​ខ្ញុំ​អំពី​អ្នក»។ ខ្ញុំគិតថា៖ "តើ Valera បាននិយាយអ្វីនៅទីនោះ?" ខ្ញុំនិយាយថា "ហេតុអ្វីបានជានៅ Tsentoroi?" គាត់​និយាយ​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់​ថា​៖ «​យើង​ត្រូវ​សិត​សក់​មើល​ថា​តើ​មាន​ពួក​សកម្មប្រយុទ្ធ​ឬ​អត់​។ កុំ​ទុក​ឲ្យ​ខ្ញុំ​ចុះ»។ ហើយនៅទីនោះ ទាហានថ្មើរជើងរបស់យើង ប្រហែលជាកំពុងត្រដុសអស់ជាច្រើនថ្ងៃ ដោយហែកពូក និងភួយ។

វាក្លាយជារឿងកំប្លែង ខ្ញុំបានបើកឡានឡើងលើ អង្គុយនៅពីក្រោយខ្មាន់កាំភ្លើង បើកប្រព័ន្ធ ហើយទាក់ទងគ្នា។ ពួកគេបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅទីនោះជាមួយនឹងនាវាផ្ទុកពាសដែកមួយជាមួយនឹងភាគីចុះចត ហើយភ្នែករបស់ខ្ញុំបានអ័ព្ទខ្លាំង រហូតខ្ញុំមិនបានឃើញអ្វីទាំងអស់។ វរសេនីយ៍ឯក​សួរ​ខ្ញុំ តែ​ខ្ញុំ​មិន​អាច​ឆ្លើយ​បាន ខ្ញុំ​សើច​ចំអក​មិន​ដឹង​មូលហេតុ។ ដូចម្ដេចខ្ញុំបានទាញខ្លួនខ្ញុំរួមគ្នា ប្តូរទៅប្រេកង់របស់យើង ហើយនិយាយទៅកាន់ Kostya Deryugin (លេខធុង 431)៖ "ដាក់ធុងនៅជិតខ្ញុំ" ។

និយាយ​ឲ្យ​ខ្លី ពួក​គេ​ជិះ​កាត់​ភូមិ​តាម​ផ្លូវ​ធំ ហើយ​ត្រឡប់​មក​វិញ។ ពួកគេបានអរគុណយើងហើយចាកចេញ។ នៅពេលល្ងាចយើងស្តាប់រលកអន្តរកម្មតាមរយៈស្ថានីយ៍វិទ្យុ កំណត់អ្នកទទួលទៅប្រេកង់របស់វា ឧបករណ៍បញ្ជូនទៅកាន់ប្រេកង់អន្តររលក (ដោយវិធីនេះ ការសង្កេត៖ ប្រសិនបើអ្នកស្តាប់អ្នកទទួល វានឹងកើនឡើងខ្លាំងជាងឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញា ក្រោយមកនៅពេល ខ្ញុំបានធ្វើការជាអ្នកបញ្ជាយន្តហោះដែលជាផ្នែកមួយនៃជួរផ្គត់ផ្គង់កងវរសេនាធំ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើអ្នកធ្វើការជាមួយ turntables ពី transceiver ហើយជាមួយនឹងជួរឈរពីអ្នកទទួល បន្ទាប់មកនៅពេលដែលជួរឈរលាតសន្ធឹង យាននាំមុខគេលែងលឺទៀតហើយ។ ) ដូច្នេះ៖ សារព័ត៌មាននិយាយថា - ថ្ងៃនេះ កងទ័ពផ្ទៃក្នុងបន្ទាប់ពី ការប្រយុទ្ធគ្នាខ្លាំងកាន់កាប់ភូមិ Tsentoroi. ខ្ញុំមិនមានអ្វីប្រឆាំងនឹង VV ហើយខ្ញុំយល់ថាឥឡូវនេះពួកគេកំពុងផ្ទុកបន្ទុកសំខាន់នៅ Caucasus ខាងជើង ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក ... ប្រហែលជាអ្នកផ្សេងទៀតបានទទួលរង្វាន់សម្រាប់រឿងនេះ? ប៉ុន្តែ​វា​អាស្រ័យ​លើ​មនសិការ​របស់​ពួកគេ។

ចំពោះការមើលឃើញ - ខ្ញុំគិតថាមានអ្វីកើតឡើង? ខ្ញុំបានស្រាយប្រអប់ព្រីនស្ងួត ប្រាប់អ្នកបាញ់កាំភ្លើងឱ្យទុកស៊ីលីកាជែលស្ងួត ក្រឡេកមើលក្បាលមើលឃើញ ឃើញថាមានបំណែក ឬគ្រាប់កាំភ្លើងបុកដល់ក្រោម ហើយបែកកញ្ចក់ តែមើលទៅល្អមើលណាស់ វាគ្រាន់តែ ជាក់ស្តែងបាត់បង់ត្រារបស់វា។

លើសពីនេះ កញ្ចក់ការពាររបស់ KT ត្រូវបានកាត់ដោយគ្រាប់ផ្លោង ហើយមានស្នាមប្រេះពីគ្រាប់កាំភ្លើងនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍មួយនៃប្រព័ន្ធ "Tucha" ។ មិន​មាន​ការ​ខូច​ខាត​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​ចំពោះ​រថក្រោះ​នោះ​ទេ គឺ​បន្ទាប់​ពី​ការ​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​រំសេវBMP-1(ដូចដែលខ្ញុំបានសរសេរអំពីខាងលើ) ធុងទាំងមូលត្រូវបាន "ផ្សែង" គ្របដណ្តប់ដោយកំទេចកំទីតូចៗ (បំណែកនៃចានពីអាគុយ គ្រាប់កាំភ្លើងដែលហោះចេញពីប្រអប់ព្រីនធឺរ និងអ្វីផ្សេងទៀត)។ លើសពីនេះទៀតនៅថ្ងៃទីពីរឬទីបីនៃការប្រយុទ្ធខ្ញុំបានបាត់បង់ AK-74S របស់ខ្ញុំ: វាបានធ្លាក់ចេញពីពាសដែកហើយយើងបានបើកឡានពីលើវា។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​បោះ​វា​ទៅ​ក្នុង​គ្រឿងបន្លាស់ ហើយ​ផ្តល់​ប៊ូឡុង​ដល់​ថ្មើរជើង - ម្នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ពួកគេ​មាន​ជើង​ខូច​នៅ​លើ​ប៊ូឡុង។

ប្រតិបត្តិការបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីប្រហែល 2-3 សប្តាហ៍ យើងបានឈរនៅកន្លែងនេះជាច្រើនថ្ងៃទៀត បន្ទាប់មកយើងបានផ្លាស់ទៅ Bachiyurt ជាកន្លែងដែលយើងឈរជាច្រើនថ្ងៃនៅកម្ពស់បញ្ជាមួយ។ វាហាក់ដូចជាថាពួកគេបានបោកប្រាស់ Bachiyurt ទោះបីជាទំនងជាពួកគេបានយល់ព្រមជាមួយរដ្ឋបាលឬមនុស្សចាស់: ពួកគេបានប្រគល់កាំភ្លើងយន្តជាច្រើន។ បន្ទាប់មករឿងដដែលនេះបានកើតឡើងនៅ Mairtup បន្ទាប់មកនៅ Kurchaloi ។ ជួនកាលនៅដើមខែមេសា ភាគីវាយឆ្មក់បានត្រឡប់ទៅវិញ។ ជំរុំមូលដ្ឋានធ្នើ។

ការសន្និដ្ឋាន

ចាប់តាំងពីយើងរស់នៅក្នុងធុងប្រហែល 2 ខែខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួន។

1) ប្រសិនបើនេះជារដូវត្រជាក់ ហើយឧបករណ៍កម្តៅក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធ ដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាល "មិនត្រូវគ្នា" យ៉ាងហោចណាស់នៅលើរថក្រោះ T-72 អ្នកអាចបង្កើត "វៀន" ចេញពីក្រណាត់។ គ្រាន់តែកាត់បន្ទះវែងមួយ (ប្រវែងប្រហែល 3 ម៉ែត្រ) ហើយដេរវាដោយខ្សែដើម្បីឱ្យអ្នកទទួលបាន "បំពង់" ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 60-70 សង់ទីម៉ែត្រ។ ហើយ​ធានា​វា​ដោយ​ខ្សែ ប៉ុន្តែ​ដូច្នេះ​អាច​ត្រូវ​បាន​បោះ​ចោល​វិញ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។ កំដៅឡើងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព បន្ទប់ប្រយុទ្ធនិងសូម្បីតែនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង។ អ្នកអាចប្រើវាទាំងនៅលើដង្ហែរ និងនៅនឹងកន្លែង (អ្នកកំដៅវាឡើង និងបិទមួក) ហើយសម្រាប់ពេលខ្លះវាមានផាសុកភាពណាស់។

2) វា​ស្រួល​បំផុត​ក្នុង​ការ​គេង​នៅ​កៅអី​អ្នក​បើក​បរ​ បើ​ទោះ​បី​ជា​ខ្ញុំ​មាន​ផាសុកភាព​ក្នុង​កៅអី​មេ​បញ្ជា​ក៏​ដោយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដកកាំភ្លើងយាមចេញ (ខ្ញុំបានដកវាចេញហើយមិនដែលដំឡើងវាម្តងទៀតទេ) និងការតោងទាំងអស់សម្រាប់ឃ្លាំងដែលមិនមែនជាមេកានិចនិងកៅអីរបស់មេបញ្ជាការ។ ដាក់ពូកកងទ័ពស្តង់ដារនៅលើឥដ្ឋ ពត់គែមពូកតាមគែម (ស្តាំ ឆ្វេង) - ពិតណាស់មិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចដេកនៅក្នុង កម្ពស់ពេញនៅលើពោះ, ជើងទៅ PCT ។ វិមាត្ររបស់ខ្ញុំ: កម្ពស់ 170 សង់ទីម៉ែត្រទម្ងន់ 65 គីឡូក្រាម។

3) ដោយ ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ. ជួនកាលចាំបាច់ត្រូវមានគ្រាប់រំសេវទាំងពីរ សែលបំបែកនិងការផ្ទុះខ្លាំង អ្នកអាចប្តូរផ្នែកទៅជាការផ្ទុះខ្ពស់ជាមុន ហើយសរសេរវាចុះជា BKS (បង្គរ)។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវចងចាំថាបន្ទាប់ពីផ្ទុកអ្នកត្រូវប្តូរ ballistics ត្រឡប់ទៅ OFS ប្រសិនបើមិនមាន BKSs ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមិនបានយកវាទេ យើងបានយក BOPS មួយនៅក្នុង AZ និងមួយនៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់ពេល គ្រាន់តែក្នុងករណីមានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាវិញ្ញាណមានធុងមួយ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់បានឃើញវាទេ។

4) នេះបើយោងតាមឧបករណ៍សង្កេត។ មិនមានភាពមើលឃើញគ្រប់គ្រាន់គ្រប់ពេលទេ ខ្ញុំចង់ចេញក្រៅមើល។ ខណៈពេលដែលវាមានភាពអត់ធ្មត់ច្រើន ឬតិចនៅពេលប្រតិបត្តិការនៅលើភ្នំ នៅពេលដែលកំពុងធ្វើដំណើរ និងនៅក្នុងទីក្រុង វាស្ទើរតែមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញ អ្នកអាចសង្កេតមើល ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា មេបញ្ជាការត្រូវការទិដ្ឋភាពបែប Panoramic ជាមួយនឹងប៉ុស្តិ៍ពេលយប់គ្រប់គ្រាន់។

ដោយផ្អែកលើពន្លឺពេលយប់ T-72B1 ។ ពួកគេ​មិន​ប្រកាន់​ជំហរ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​រិះគន់​ណា​មួយ​ទេ យើង​អាច​បញ្ជាក់​បាន​តែ​ថា​ពួកគេ​មាន។ វាគឺជាវត្តមាននៃការមើលឃើញពេលយប់ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ដែលបានបញ្ឈប់សត្រូវពីប្រតិបត្តិការសកម្មនៅពេលយប់។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះការមើលឃើញរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង និងឧបករណ៍សង្កេតរបស់មេបញ្ជាការផងដែរ។ ពន្លឺពេលយប់របស់អ្នកបើកបរអាចវាយតម្លៃបានយ៉ាងគាប់ចិត្ត យ៉ាងហោចណាស់ធុងអាចបើកបរបាន។ ពេញមួយយប់ ខ្ញុំមិនបានរកឃើញគោលដៅតែមួយទេ ទោះបីខ្ញុំសង្កេតឃើញវាញឹកញាប់ និងយូរក៏ដោយ។

5) ទាក់ទងនឹងគ្រឿងសព្វាវុធ។ កាំភ្លើងយន្ត PKT អាចទុកចិត្តបាន អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការសម្អាតវាទាន់ពេល។ មិនមានការបដិសេធ ឬការពន្យារពេលក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅទាំងមូលនោះទេ។ សាធារណរដ្ឋឆេឆេន. មានសំបកគ្រាប់ និងទុស្សេចរន្តអគ្គិសនីនៅសាលា ប៉ុន្តែខ្ញុំហាក់បីដូចជាដោយសារស្ថានភាពរបស់កាំភ្លើងយន្តខ្លួនឯង។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ PKT មានប្រសិទ្ធភាពរហូតដល់ជួរ 600 ម៉ែត្រអតិបរមារហូតដល់ 800 ម៉ែត្របន្ទាប់មកវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើការពីកាណុងបាញ់ (នេះគឺនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ) ។ ដោយវិធីនេះ ពួកសកម្មប្រយុទ្ធទាំងអស់ដែលត្រូវបានបំផ្លាញពី PKT គឺនៅចម្ងាយរហូតដល់ 500 ម៉ែត្រ។

កាំភ្លើងមានភាពត្រឹមត្រូវ អាចទុកចិត្តបាន ថាមពល OFS គឺគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែល្បឿនដំបូងខ្ពស់ និងភាពរាបស្មើនៃគន្លង ជារឿយៗធ្វើឱ្យវាមិនអាចបំផ្លាញគោលដៅដែលស្ថិតនៅខាងក្រោយប៉ារ៉ាភីតបានទេ។ ជារឿយៗពួកសកម្មប្រយុទ្ធ (ហើយនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការសង្កេតរបស់ខ្ញុំទេ) បាននាំប៉ារ៉ាភីតដប់ម៉ែត្រទៅមុខ ពោលគឺអ្នកបញ្ចប់ដោយប៉ារ៉ាប៉ាត ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ ប្រព័ន្ធបំផ្ទុះគ្រាប់បែកពីចម្ងាយនឹងដោះស្រាយបញ្ហា (នៅលើ T-90 វាត្រូវបានអនុវត្តជាទម្រង់ប្រព័ន្ធ Ainet ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាវាមានប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងណាទេ)។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកត្រូវតែបាញ់នៅម្កុដដើមឈើ (ប្រសិនបើមានកន្លែងមួយនៅជិតទីតាំងរបស់ពួកសកម្មប្រយុទ្ធ) ឬនៅខ្សែថាមពល (ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវវាយវា)។

កាំភ្លើងយន្ត NSVT គឺអាចទុកចិត្តបាន ទោះបីជាមានការបរាជ័យមួយ (បានពិពណ៌នាខាងលើ) វាមានភាពត្រឹមត្រូវនៅពេលបាញ់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ អ្នក​ត្រូវ​ការ​ខែល​ការពារ​គ្រាប់​កាំភ្លើង ដូច​ជា​ឧបករណ៍​នៅ​លើ ការកែប្រែចុងក្រោយជនជាតិអាមេរិក"អាប់រ៉ាម". វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថានេះមានប្រសិទ្ធភាពជាង ZPU ដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយដូចនៅលើ T-80U និង T-90 ប៉ុន្តែនេះគឺជាគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ។

P.S. ជាទូទៅ សង្រ្គាមគឺអាក្រក់ ប៉ុន្តែសម្រាប់មន្ត្រី ពលទាហាន ឬទាហានណាក៏ដោយ នេះជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន ដែលអ្វីដែលគួរឱ្យសោកស្ដាយជាងនេះទៅទៀតនោះគឺថា ពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើត "រូបរាងថ្មី" មន្រ្តីភាគច្រើនដែលមានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធបានចាកចេញ។ កងទ័ព។ តើអ្នកណានឹងបង្រៀនមនុស្ស?

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកលើកដំបូងលើ Grozny នៅពេលដែលបុរសរថក្រោះរបស់យើងត្រូវបានបើកចូលទៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀតហើយត្រូវបានដុត (ហេតុអ្វី - នេះគឺជាការពិភាក្សាដាច់ដោយឡែក) រថយន្តជាច្រើនបានបាត់បង់។ ខ្លះឆេះអស់ទាំងស្រុង ខ្លះត្រូវឆែកឆេរ ខ្លះបាត់ខ្លួនជាមួយបក្ខពួក។

មិនយូរប៉ុន្មាន ពាក្យចចាមអារ៉ាមបានចាប់ផ្តើមផ្សព្វផ្សាយក្នុងចំណោមអង្គភាពផ្សេងៗថា អង្គភាពរថក្រោះសម្ងាត់ពិសេសមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមចូលរួមក្នុងសមរភូមិដែលប្រដាប់ដោយយានជំនិះតែមួយគត់គឺ T-80 ដែលមានឆ្នូតពណ៌សនៅលើប៉ម និងគ្មានលេខយុទ្ធសាស្ត្រ។ ធុងនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា - នៅលើភ្នំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងព្រៃបៃតងនៅជាយក្រុងនៃភូមិប៉ុន្តែមិនដែលមាននៅក្នុង តំបន់ដែលមានប្រជាជនសូម្បីតែត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង។

តើគាត់ទៅដល់ទីនោះដោយរបៀបណា មកពីណា តាមរបៀបណា ការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកណា គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងនោះទេ។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលអង្គភាពរបស់យើង ជាពិសេសទាហានបានជួបបញ្ហា - នៅក្នុងការវាយឆ្មក់ ក្រោមភ្លើងឆេះសន្ធោសន្ធៅ។ បានទម្លាក់ប្លុកនៃគ្រឿងសឹកសកម្ម។

នាវា​ដឹក​ប្រេង​មិន​ដែល​ទាក់ទង​គ្នា​ទេ ហើយ​ក៏​មិន​ដែល​បើក​ទ្វា​ដែរ។ នៅគ្រាដ៏សំខាន់បំផុតនៃការប្រយុទ្ធ រថក្រោះនេះបានបង្ហាញខ្លួនចេញពីកន្លែងណា បើកការបាញ់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ហើយថែមទាំងវាយប្រហារ ឬគ្របដណ្ដប់ ដោយផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្លួនវាដកថយ និងបាញ់អ្នករបួស។ ជាងនេះទៅទៀត មនុស្សជាច្រើនបានឃើញពីរបៀបដែលគ្រាប់បែកដៃ គ្រាប់ផ្លោង និង ATGMs បុកធុងដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ណាមួយឡើយ។

បន្ទាប់មក ធុងនោះក៏បាត់ទៅវិញដោយមិនអាចយល់បាន ហាក់ដូចជារលាយចូលទៅក្នុងខ្យល់ស្តើង។ ការពិតដែលថាមាន "ប៉ែតសិប" នៅឆេចយ៉ាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលមិនសូវដឹងនោះគឺថា មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃយុទ្ធនាការ ពួកគេត្រូវបានដកចេញពីទីនោះ ដោយសារម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ននៅក្នុងផ្នែកទាំងនេះពិតជាម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលត្រូវនឹងរោងកុននៃប្រតិបត្តិការ និងលក្ខខណ្ឌនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។

ដោយផ្ទាល់ មនុស្សពីរនាក់ដែលខ្ញុំទុកចិត្តដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌបានប្រាប់ខ្ញុំអំពីការប្រជុំរបស់ពួកគេជាមួយ "ធុងដ៏អស់កល្ប" ហើយប្រសិនបើពួកគេប្រាប់អ្វីមួយ ហើយបញ្ជាក់អំពីរឿងរបស់ពួកគេ វាមានន័យថាពួកគេខ្លួនឯងចាត់ទុកវាជាការពិត។ នេះគឺជា Stepan Igorevich Beletsky ដែលជារឿងអំពី "អស់កល្បជានិច្ច" ដែលយើងច្របាច់ចេញស្ទើរតែដោយកម្លាំង (បុរសគឺជាអ្នកប្រាកដនិយមដល់ស្នូលហើយប្រាប់អ្វីមួយដែលគាត់ផ្ទាល់មិនអាចរកឃើញការពន្យល់សមហេតុផលគឺស្ទើរតែជាគុណសម្បត្តិសម្រាប់គាត់) និងម្នាក់ក្នុងចំណោមអតីតមន្ត្រីនៃ Novocherkassk SOBR ដែលជាសាក្សីផ្ទាល់ចំពោះការប្រយុទ្ធនៃ "រថក្រោះដ៏អស់កល្បជានិច្ច" ជាមួយជនជាតិឆេក។

ក្រុមរបស់ពួកគេរួចទៅហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃយុទ្ធនាការទី 1 បានធានាការដកបុគ្គលិកពេទ្យដែលនៅសេសសល់ពីមន្ទីរពេទ្យស្រុកនៃស្រុកយោធា Caucasus ខាងជើង។ យើងបានរង់ចាំមួយថ្ងៃបន្ថែមសម្រាប់គម្របខ្យល់ដែលបានសន្យា អាកាសធាតុអនុញ្ញាត ប៉ុន្តែឧទ្ធម្ភាគចក្រមិនដែលមកទេ។ ទាំង​ពួក​គេ​រំលង​ប្រេង​ឬ​ភ្លេច​វា — នៅ​ទី​បំផុត​ពួក​គេ​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ចេញ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។ យើងបានចេញទៅក្រៅនៅអ៊ុយរ៉ាល់ជាមួយនឹងក្រុមទី 300 និងគ្រូពេទ្យ និងរថពាសដែកពីរ។

យើងបានចេញដំណើរហួសពីសូន្យ បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ ក្នុងទីងងឹត ហើយហាក់ដូចជាឆ្លងកាត់យ៉ាងស្អាត ប៉ុន្តែតិចជាងពីរដប់ម៉ាយមុននឹងខ្សែបន្ទាត់ "ព្រំដែន" យើងបានរត់ចូលទៅក្នុងការវាយឆ្មក់មួយ - ជនជាតិឆេកដែលមានអាវុធតូចៗ គាំទ្រដោយ T- ៧២. ពួកគេបានប្រែក្លាយទៅជាអ្នកគាំទ្រ ហើយចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់ការដកថយរបស់ Ural ។ ប៉ុន្តែតើអ្វីទៅជា batter ធៀបនឹងធុងមួយ? គេ​ដុត​មួយ​រំពេច ម្នាក់​ទៀត​ស្លាប់ ហើយ​ជាប់​គាំង។

នេះគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំបានសរសេរចេញពីពាក្យរបស់មិត្តរបស់ខ្ញុំ - នេះស្ទើរតែជាការកត់ត្រាពាក្យសំដី។

"យន្តហោះ T-72 បានវាយប្រហារពួកយើងដោយគ្រឿងផ្ទុះខ្ពស់។ វា​ជា​ថ្ម​នៅ​ទី​នោះ ពេល​មាន​ការ​ប្រេះឆា រលក​និង​បំណែក​ធ្លាក់​ចុះ ហើយ​ដុំ​ថ្ម​ទៀត​សោត។ វិញ្ញាណ​ចេះ​អក្សរ វា​មិន​ចូល​ជិត អ្នក​មិន​អាច​យក​វា​ពី​ព្រំដែន​ទេ។ នៅពេលនេះ "អស់កល្បជានិច្ច" លេចឡើងពីធូលីដីនៅកន្លែងនៃការប្រេះឆាបន្ទាប់នៅកណ្តាលផ្លូវហាក់ដូចជាវាឈរនៅទីនោះគ្រប់ពេល - វាគ្រាន់តែមិននៅទីនោះទេ Urals ទើបតែឆ្លងកាត់។ ! ហើយ​គាត់​ឈរ​នៅ​ទី​នោះ​ហាក់​ដូច​ជា​មើល​មិន​ឃើញ គ្មាន​នរណា​ក្រៅ​ពី​យើង​មើល​ឃើញ​គាត់​ទេ។ ហើយគាត់ឈរ ឆេះអស់ទាំងអាក្រក់ អង់តែនរបស់គាត់ត្រូវរលំ គាត់រហែកអស់ហើយ គាត់គ្រាន់តែរំកិលអង្រែរបស់គាត់បន្តិច ហើយអង្រួនដើមរបស់គាត់ ដូចជាគល់ដំរីនៅក្នុងសួនសត្វ។

នៅទីនេះ - ប៉ា! - ផ្តល់ការបាញ់មួយ។ "ឆេក" មានប៉មមួយចំហៀង និងចំហៀង។ បាម! - ទីពីរផ្តល់ឱ្យ។ វិញ្ញាណ - ចូលទៅក្នុងភ្លើង! ហើយធុង "អស់កល្បជានិច្ច" បានផ្ទុះឡើង ឈរនៅក្នុងពពកពណ៌ស វិលនៅលើផ្លូវរបស់វា ហើយមានតែសំឡេងផ្ទុះនៃកាំភ្លើងយន្តប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីកាំភ្លើងវាស្តាប់ទៅដូចជាអង្កាម។ វិញ្ញាណស្ថិតនៅក្នុងពណ៌បៃតង យើងនឹងទៅរកអ្នកវាយដំ។ គេ​បើក​វា មេកានិក​ទាញ​បុរស​ដែល​ស្លាប់​ចេញ​ទៅ បើក​វា​ឡើង។ ប៉ម​បាន​ស្ទះ ប៉ុន្តែ​មិន​ជា​បញ្ហា​ទេ យើង​ដែល​នៅ​មាន​ជីវិត​បាន​លោត​ចូល​ទៅ​ខាង​ក្នុង ហើយ​បែរ​មក​វិញ។ ហើយ "អស់កល្បជានិច្ច" ភ្លាមៗបានបាញ់ចេញពីកាណុងរបស់គាត់ដូចជាកាំភ្លើងយន្តយ៉ាងរហ័សនិងរហ័សដូចនេះ: Bam!-Bam!-Bam!

យើងកំពុងប្រើហ្គាស។ នៅទីនេះ Seryoga Dmitriev ស្រែក - "អស់កល្បជានិច្ច" បានបាត់ទៅហើយ! ខ្ញុំមិនបានឃើញខ្លួនឯងទៀតទេ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍មិនល្អ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមក្អួតចេញពីការភ័យខ្លាចចំពោះខ្លួនខ្ញុំ និងជុំវិញខ្ញុំ។ ជាការប្រសើរណាស់ នៅពេលដែលពួកគេទៅដល់ប្រជាជនរបស់ពួកគេ ពួកគេបានឡើងផ្សែង អ្នកយល់ហើយ។ ពេលនោះ​ពួកគេ​ក៏​ចាប់ផ្តើម​ឈ្លោះប្រកែក​ជាមួយ​សមត្ថកិច្ច​មូលដ្ឋាន​យ៉ាង​ខឹងសម្បារ​និង​ផឹកស្រា​ស្រវឹង​ស្ទើរតែ​បាញ់​សម្លាប់​។

ហើយពួកគេមិនបានប្រាប់នរណាម្នាក់អំពី "អស់កល្បជានិច្ច" បន្ទាប់មក - តើអ្នកណានឹងជឿវា ... "

នៅក្នុងភ្លើងនៃសមរភូមិ

ចាប់តាំងពីការទទួលយក BMP-3 ចូលបម្រើការ ជម្លោះយោធាជាច្រើនបានកើតឡើងទាំងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង និងនៅបរទេស។ ហើយប្រសិនបើ BMP-2 បានក្លាយជារថយន្តចម្បាំងបំផុតនៃយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងទាំងអស់នៅក្នុងពិភពលោក នោះ BMP-3 មិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយសង្គ្រាមក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំបែបនេះទេ។ តែមួយ​គ្មាន​ពីរ កងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែងនៅលើ BMP-3 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្រុកស៊ីបេរីបានឈរឆ្ងាយពីភ្លើងនៃការប្រយុទ្ធ។ រថយន្តទាំងនេះមិនមានពេលបញ្ជូនទៅអាហ្វហ្គានីស្ថានទេ នៅឆ្នាំ ១៩៨៩ កងទ័ពសូវៀតបានចាកចេញពីប្រទេសនេះ។ នៅ Transnistria, Tajikistan និង Karabakh មិនមានយានជំនិះបែបនេះទេ ឧបករណ៍សាកល្បងប្រយុទ្ធបានប្រយុទ្ធនៅទីនោះ លើកលែងតែរថក្រោះប្រភេទ T-64 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមឆេឆេនលើកដំបូងនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1994 កងវរសេនាតូច BMP-3 មួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្នុងសង្គ្រាមនេះ។

អ្វី​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហោះ​នៅ​លើ​អ៊ីនធឺណិត (ឥឡូវ​នេះ​អ្នក​ក៏​អាច​រក​ឃើញ​របស់​ស្រដៀង​គ្នា​ជា​ច្រើន​ផង​ដែរ ខ្ញុំ​នឹង​ចូល​ទៅ​កាន់​ខាង​ក្រោម​បន្ថែម​ទៀត) អំពី​សង្គ្រាម និង​អំពី​អាវុធ​ក្នុង​សង្គ្រាម​នោះ ជា​អកុសល ច្រើន​តែ​មិន​ត្រូវ​គ្នា​នឹង​ការពិត។ មានមតិផ្ទុយគ្នាទាំងស្រុង រួមទាំងអំពី BMP-3 ផងដែរ។ មនុស្សម្នាក់អាចឆ្លងកាត់ការពិនិត្យឡើងវិញដូចជា "អ្នកដែលបង្កើតម៉ាស៊ីនបែបនេះដែលគ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវការ មិនមានអ្វីដំណើរការនៅក្នុងវា" ជាដើម។

ដូច​អ្នក​ដឹង​ហើយ​ថា ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សង្គ្រាម​នោះ មាន​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍។ មាន​ករណី​មួយ​ដែល​រថភ្លើង​ដែល​មាន​រថពាសដែក​បាន​មក​ដល់ ហើយ​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​៣៥​គ្រឿង មាន​តែ​៥​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​បាន​ចាក​ចេញពី​វេទិកា​ក្រោម​អំណាច​របស់​ខ្លួន ហើយ​អគារ​សព្វាវុធ​លើ​រថយន្ត​២៨​គ្រឿង​មាន​បញ្ហា​។ វាស្ថិតនៅលើនាវាផ្ទុកពាសដែក មានប្រព័ន្ធសព្វាវុធបឋម មិនមានអ្វីត្រូវបំបែកនៅទីនោះទេ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា រឿងនេះបានកើតឡើង នេះជាព័ត៌មានពី ឯកសារផ្លូវការមិនមែនមកពីអ៊ីនធឺណិតទេ។

BMP-3 គឺជាយានជំនិះដ៏ស្មុគស្មាញ ហើយដើម្បីឱ្យវាដឹងពីសមត្ថភាពរបស់វា អ្នកត្រូវស្គាល់វាឱ្យច្បាស់។ ហើយមានមនុស្សតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលជាមន្ត្រីដែលនៅពេលនោះស្គាល់រថយន្តនេះយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ មិនចាំបាច់និយាយអំពីទាហាន និងពលទាហានទេ។ នៅពេលដែល BMP-3 ត្រូវបានរៀបចំមានន័យថាជួរទាំងមូលនៃការងារលើសេវាកម្មនិងការរៀបចំអាវុធត្រូវបានអនុវត្តនៅលើវាបន្ទាប់មកប្រតិបត្តិការទាំងអស់ដើម្បីបាញ់មានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងនៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយចុចប៊ូតុងបី។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន! ប៉ុន្តែមានតែកងទ័ពរបស់យើងពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលដឹងពីរបៀបរៀបចំប្រព័ន្ធអាវុធ BMP-3 ភាគច្រើននៃអ្នកដែល "ដឹង" ត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រៅប្រទេសដើម្បីរករូបិយប័ណ្ណបរទេសសម្រាប់រដ្ឋ។ នេះគឺជាការដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅអនុស្សាវរីយ៍របស់ទាហានម្នាក់ដែលបានបម្រើការនៅលើ BMP-3 ដែលយកចេញពីវេទិកាមួយ (http://forums.airbase.ru/2005/03/t32515--Moya-sluzhba-na-BMP- 3. html) ។

"ខ្ញុំបានបម្រើការនៅក្នុងផ្នែក OUMSR ទី 85 នៃវ្ល៉ាឌីមៀ - ប៉ាវឡូវស្គីក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1998-1999 ដែលបានបណ្តុះបណ្តាលមេកានិកអ្នកបើកបរ BMP-3 និងប្រតិបត្តិករខ្មាន់កាំភ្លើង។ ជំនាញរបស់ខ្ញុំគឺអ្នកបាញ់កាំភ្លើង។ ដោយសារតែការពិតដែលថាមេបញ្ជាការយានយន្តជាក្បួនគឺជាខ្មាន់កាំភ្លើងពួកគេត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលក្នុងចំនួនប្រហែលពីរដងច្រើនជាងមេកានិចហើយត្រូវទទួលរងនូវតម្រូវការអប់រំដ៏តឹងរ៉ឹង។

គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើងយន្ត ៣ ដើម ៧.៦២ ម.ម, ១០០ ម.ម និង ៣០ ម។ កាំភ្លើងយន្ត PKT កាណុង 30 mm ជាមួយ BMP-2 មានតែកាំភ្លើង 100 mm ថ្មី។ កាំភ្លើងយន្តទិសដៅមានភាពចល័ត និងសមត្ថភាពបាញ់ ប៉ុន្តែស្ទើរតែមិនដែលប្រើ (បញ្ជាក់ដោយអ្នកនិពន្ធ)។ ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែសម្រាប់រឿងនេះ គាត់ត្រូវតែជាអាត់ ហើយយើងមិនមានពេលវេលាដើម្បីធំឡើងដល់កម្រិតនោះទេ ហើយមានប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ ដូច្នេះមានគ្រាប់ និងសំបកច្រើនតាមដែលអ្នកចង់បាន។ កាំភ្លើងយន្តទីបី កាំភ្លើងទាំងពីរមានទីតាំងនៅលើរទេះរុញដូចគ្នា ហើយពួកគេមានទិដ្ឋភាពទូទៅ។ មានស្ថេរភាពនៅក្នុងយន្តហោះទាំងពីរ។ រថយន្តរបស់យើងមានទេសភាពពីរ - ទិដ្ឋភាពពេលយប់ដែលមានអុបទិកល្អ និង ជួរមើលឃើញរហូតដល់ 4000 ម៉ែត្រ និង PPB-2 ធម្មតាដែលមានចម្ងាយកំណត់ 2000 ម៉ែត្រ វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយថាការមើលឃើញពេលយប់គឺស្មុគស្មាញក្នុងការរចនា ហើយវាមិនប្រាកដប្រជាក្នុងការជួសជុលវាជាផ្នែកៗ។ PPB-2 កម្រនឹងខូច ហើយត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងងាយស្រួល ដែលជាមូលហេតុចម្បង។ ការបាញ់ប្រហារនៅចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រគឺជាសកម្មភាពមិនញឹកញាប់នៃការបាញ់ប្រហារ។ ការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងគឺទៅលើការបាញ់កាំភ្លើង 30mm និង PKT ដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ ជាពិសេសជាមួយនឹងកាំភ្លើង 30mm។

បន្ទាប់ពីអានវាច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជានរណាម្នាក់នៅក្នុងសង្រ្គាមប្រហែលជាមិនចូលចិត្ត BMP-3 ។ វាប្រែថានៅក្នុងអង្គភាពហ្វឹកហ្វឺនរបស់យើងអ្នកបាញ់កាំភ្លើង - ប្រតិបត្តិករមិនត្រូវបានបង្រៀនឱ្យប្រើការមើលឃើញសំខាន់ (1K13-2 ឬ "SOZH") ទេព្រោះវាមានភាពស្មុគស្មាញហើយព្រះហាមឃាត់មិនឱ្យបំបែក។ នេះមានន័យថា ពួកគេត្រូវបានបង្រៀនឱ្យបាញ់ចេញពី BMP-3 តែក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអនុវត្តការបដិសេធនូវគុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់រថយន្ត។

BMP-3 កងទ័ព UAE នៅកូសូវ៉ូមាន កងកម្លាំងអន្តរជាតិ KFOR (រូបថតដោយ Yu. Obraztsov) ។

ហើយនៅទីនេះមួយទៀត ឧទាហរណ៍ដ៏អស្ចារ្យព័ត៌មានពីអ៊ីនធឺណិត នេះគ្រាន់តែមានន័យថា មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់នៅលើអ៊ីនធឺណិតគឺជាការពិតអំពីសង្គ្រាមនោះទេ វាមានរឿងប្រឌិតជាច្រើនទៀត។ នេះត្រូវបានដកស្រង់ចេញពីវេទិកាមួយ (http://medved-magazine.ru/ modules. php?name.Forums&file=viewtopic&t =171&highlight=) ដែលក្នុងនោះអ្នកចូលរួមម្នាក់ បង្ហាញជាបុរសសម្ងាត់បំផុតពីអាថ៌កំបាំងកំពូល។ "ការិយាល័យ" ដែលត្រូវបំពេញ បេសកកម្មសម្ងាត់នៅក្នុងជម្លោះយោធាស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើភពផែនដីដែលបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 15-20 ឆ្នាំកន្លងមក រួមទាំងនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងអំឡុងពេលនេះ និងសង្រ្គាមនេះ (រចនាប័ទ្ម និងអក្ខរាវិរុទ្ធរបស់អ្នកនិពន្ធត្រូវបានរក្សាទុក):

"ហើយនេះគឺជារូបថត "សម្ងាត់" ពីមុនដែលឥឡូវនេះត្រូវបានគេឆ្លាក់នៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលវាទៅ - នៅក្នុងជម្លោះទាំងអស់។ នេះគឺជា Chechen ដំបូង។ ទីក្រុង Grozniy, ការធ្វើតេស្តប្រយុទ្ធស្មុគស្មាញ "សង្វៀន" ។ BMP-3 ដែលមានសង្វៀនមួយត្រូវបានស្ទាក់វាយឆ្មក់នៅតំបន់ជាយក្រុងក្នុងល្បឿនជាង 60 គីឡូម៉ែត្របានប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់វិស័យឯកជនឆ្លងកាត់សួនបន្លែនិងផ្ទះខណៈពេលដែលការបាញ់ប្រហារ - គ្រាន់តែស្រមៃ - ធុងដែលខូចខាតចំនួន 18 ស្ទើរតែជារង្វង់ក្នុង 3 ។ នាទីបន្ទាប់ពីនោះការទទួលបានចូល ពាសដែកខាងមុខ-ស្ទ្រីមគ្រាប់បែកដៃមិនអាចជ្រាបចូលធុងឥន្ធនៈបានទេ ប៉ុន្តែមេកានិករងរបួស។ យាននេះត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយក្រុមនាវិក និងភាគីចុះចត (ដែលត្រូវបានបញ្ជាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងឱ្យអង្គុយនៅខាងក្នុងដើម្បីកុំឱ្យ "សង្វៀន" ហែកក្បាលរបស់ពួកគេ) កងកម្លាំងពិសេសបានកាន់កាប់ទីតាំងរាងជារង្វង់ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលពួកគេកំពុងបញ្ចប់ការបាញ់ប្រហាររបស់ពួកគេ រថក្រោះ​បាន​ចូល​ទៅ​ជិត ហើយ​យក​មនុស្ស​ចេញ ហើយ​អ្នក​ទីពីរ​ជាមួយ​ភាគី​ចុះចត​បាន​បាញ់​តប​វិញ ខណៈ​ដែល​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ថ្មើរ​ជើង​សម្ងាត់​ពេល​នោះ​ត្រូវ​បាន​ជម្លៀស​ចេញ​ជាមួយ Arena។ ខណៈ​ពួកគេ​កំពុង​ដឹក​ជញ្ជូន​វា​នៅ​តែ​មាន​ការ​ប៉ះ​ទង្គិច​នៅ​ក្នុង​បន្ទប់​ចុះចត។ យោងតាមរបាយការណ៍ វាច្បាស់ណាស់ថា ក្រុមនាវិក និងកម្លាំងចុះចតទាំងអស់នេះ 18 ដង (នៅពេលដែលគ្រាប់រ៉ុក្កែតឬគ្រាប់បែកដៃត្រូវបានបាញ់មកលើរថយន្ត បូកនឹងការបុកចំថ្ងាស ពោលគឺ 19 ដង) បាននិយាយថាលាដល់ជីវិត។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកវាយប្រហារក៏មិនអាចយល់អ្វីបានដែរ វាជាការអាណិតដែលពួកគេមិនបានធ្វើការស្ទាក់ចាប់តាមវិទ្យុ ប្រហែលជាសត្រូវស្ទើរតែមិនជឿថាអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានបាត់។ សង្វៀន​ខ្លួន​ឯង​មើល​មិន​ឃើញ​ក្នុង​រូប​នេះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជឿ​ខ្ញុំ​ចុះ​នេះ​ជា​រូប​នោះ។ ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​វា​កំពុង​និយាយ​កុហក​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​ផ្សេង​គ្នា​ក្រោម​មតិ​ខុស​គ្នា​ទាំង​ស្រុង។ ខ្ញុំកំពុងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលវាពិតជាបានកើតឡើង។ ដោយវិធីនេះ វាយតម្លៃកម្រាស់នៃគ្រឿងសឹករបស់ភាគីចុះចត។”

អ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងល្អ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរូបភាព BMP-3 ពិតជាគ្មានសង្វៀន។ អ្នកនិពន្ធនោះទំនងជាមិនដឹងថាក្រៅពីអង់តែនប៉មទេ។ រ៉ាដាស្មុគស្មាញ"សង្វៀន" មានឧបករណ៍ជាច្រើនទៀតនៅក្នុងស្មុគ្រស្មាញដែលមាននៅលើប៉ម និងសមបក ហើយដែលមិនមាននៅក្នុងរូបភាពនោះ។ ហើយរន្ធគឺមកពី គ្រាប់បែកដៃ RPGនៅលើយន្តហោះ BMP-3 នៅក្នុងរូបភាព មិនមែននៅក្នុងផ្នែកកងទ័ពទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រអប់ថ្ម។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជារឿងតូចតាច។

មន្ត្រីម្នាក់ (ជាអកុសល ខ្ញុំមិនចាំឈ្មោះ និងនាមត្រកូលរបស់គាត់ទេ) ដែលពួកយើងធ្វើការជាមួយគ្នានៅ UAE បានប្រាប់ខ្ញុំអំពីរបៀបដែល BMP-3 បានបង្ហាញខ្លួនឯងនៅក្នុងសង្រ្គាម Chechen ដំបូង មានតែគាត់ប៉ុណ្ណោះដែលមិននៅក្នុងក្រុមរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែនៅក្នុង កងវរសេនាតូច​ដែល​ឈរជើង​ក្នុង​ប្រទេស​អារ៉ាប់រួម El Jaime។ នៅ Chechnya គាត់គឺជាប្រធានបុគ្គលិកនៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែងដូចគ្នានៅលើ BMP-3 ។ យោងទៅតាមគាត់ ក្នុងចំណោមយានជំនិះចំនួន ៣១ គ្រឿងដែលពួកគេមាននៅពេលពួកគេមកដល់ Chechnya ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៩៤ ក្នុងអំឡុងពេលប្រាំមួយខែនៃការប្រយុទ្ធគ្នាដែលរាប់បញ្ចូលទាំងការវាយលុករបស់ Grozny រថយន្តចំនួន 7 គ្រឿងត្រូវបានបាត់បង់ដែលមិនអាចយកមកវិញបាន។ រថយន្ត​២​គ្រឿង​ទៀត​ដែល​រង​ការ​ខូច​ខាត​ស្រាល​ត្រូវ​បាន​យក​ទៅ​បាត់​តាម​បញ្ជា​របស់​ប្រធាន GBTU ដែល​កាល​នោះ​លោក​វរសេនីយ៍ឯក A.A. Galkina នៅ NIMI TBVT ក្នុង Kubinka សម្រាប់ថ្នាក់ធ្វើបាតុកម្ម។ នៅលើរថយន្តមួយគ្រឿង បន្ទាប់ពីមីនតោន១២០មីលីម៉ែត្រផ្ទុះមួយម៉ែត្រពីខាងក្រោយរថយន្តនោះ គ្រាប់កាំភ្លើងបានទម្លុះគម្របចង្រ្កានសម្រាប់ចូលទៅរណ្តៅភ្លើង ហើយបានបែកបំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យ។ រថយន្តបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង

BMP-3 ផ្សេងទៀតនៃអ្នកដែលត្រូវបាននាំយកទៅ Kubinka មានផ្នែកខាងដើមរបស់វាដែលត្រូវបានទម្លុះដោយគ្រាប់បែកដៃពីឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកប្រឆាំងរថក្រោះ។ គេមិនដឹងថា តើមានជនរងគ្រោះណាម្នាក់ក្នុងចំណោមនាវិកនោះទេ ប៉ុន្តែរថយន្តនៅតែអាចជួសជុលបាន និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ប្រយុទ្ធ។

ដូចដែលមន្ត្រីនោះបាននិយាយ បុគ្គលិក BMP-3 ជាច្រើនអាចគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអាវុធរបស់រថយន្ត និងដោះស្រាយបញ្ហាដោយជោគជ័យ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុង BMP-3s ត្រូវបានប្រើដោយជោគជ័យដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកលបបាញ់ ខ្មាន់កាំភ្លើងយន្ត និងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃដែលបានទម្លាក់នៅជាន់ខាងលើនៃអគារ។ ពួកគេត្រូវបានជក់បារីជាមួយ 100 ម។ គ្រាប់​បែក​ផ្ទុះ​ខ្លាំងពីចម្ងាយពី 500-700 ម៉ែត្រវាមិនពិបាកទេសម្រាប់អ្នកខ្មាន់កាំភ្លើងដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការ "បោះ" កាំជ្រួចបែបនេះតាមបង្អួចខណៈពេលដែលអ្នកលបបាញ់និងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងបរិវេណមិនមានឱកាសរស់រានមានជីវិត។ ពួក​គេ​បាន​វាយ​ប្រហារ​តាម​បង្អួច និង​បាន​បាញ់​គ្រាប់​ផ្ទុះ​ខ្លាំង និង​គ្រាប់​បែក​តាម​ដាន​ពី​កាណុង​បាញ់​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ 30 មីលីម៉ែត្រ។ មុំចង្អុល និងគោលដៅធំពីអាវុធ BMP-3 ធ្វើឱ្យវាអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានដោយជោគជ័យ។

ក្រោយមក ពាក្យរបស់មន្ត្រីអំពីគុណភាពប្រយុទ្ធខ្ពស់នៃ BMP-3 ដែលរថយន្តបានបង្ហាញក្នុងសង្គ្រាមនោះ ត្រូវបានបញ្ជាក់ប្រាប់ខ្ញុំដោយលោក Colonel General S.A. Mayev ដែលជាអ្នកនៅក្នុងសង្គ្រាមនោះ។ គាត់បានកត់សម្គាល់ថា BMP-3s បានជួយសង្គ្រោះជីវិតទាហានរបស់យើងច្រើនជាងមួយ។

សត្រូវក៏បានកោតសរសើរចំពោះគុណភាពប្រយុទ្ធខ្ពស់របស់ BMP-3 ជាពិសេសសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនឹងអ្នកលបបាញ់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅជាន់ខាងលើនៃអគារ។ ចំពោះបញ្ហានេះក្រុមក្មេងទំនើងបានចាប់ផ្តើម ការបរបាញ់ពិតប្រាកដសម្រាប់ BMP-3 ។ សម្រាប់រាល់ការបាញ់ទម្លាក់ ឬបំផ្លាញ BMP-3 រង្វាន់រូបិយវត្ថុដ៏ច្រើនត្រូវបានសន្យា។ ក្នុងន័យនេះនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1995 កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងវែងត្រូវបានដកចេញទៅកន្លែងដាក់ពង្រាយអចិន្ត្រៃយ៍ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តមួយចំនួនត្រូវបានផ្ទេរទៅអង្គភាពដែលផ្តល់សន្តិសុខ ប្រកាសបញ្ជា. ព័ត៌មានអំពី វាសនាអនាគតយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងទាំងនោះ មិនស្គាល់អ្នកនិពន្ធទេ។

BMP-3 ក៏បានចូលរួមក្នុងជម្លោះមួយទៀត - នៅលើទឹកដីនៃកូសូវ៉ូ។ នៅទីនោះពួកគេបានចូលរួមជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាតូចកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ UAE ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំង KFOR ។ កងវរសេនាតូចនេះបានបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុង អតីតយូហ្គោស្លាវីពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។ មិនទាន់មានព័ត៌មានអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នាផ្នែកយោធារវាងក្រុមរថក្រោះអារ៉ាប់មកពី UAE និងសត្រូវនោះទេ។

ប៉ុន្តែវត្តមានរបស់កងវរសេនាតូច BMP-3 ពី UAE បានកត់សម្គាល់មួយ។ ករណីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍. Yuri Obraztsov ដែល​កំពុង​បម្រើ​នៅ​ទីនោះ​នៅ​ពេល​នោះ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​អ្នក​បម្រើ​បារាំង​បាន​ប្រាប់​ខ្ញុំ​អំពី​គាត់។ កងវរសេនាតូច UAE បានមកដល់កូសូវ៉ូនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1999 ។ ដរាបណាវាក្តៅ អ្វីៗគឺល្អ គ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអាកាសធាតុត្រជាក់បានមក បញ្ហាបានចាប់ផ្តើម - ពួកគេមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានទេ។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញ - មិនមានម៉ាស៊ីនកំដៅនៅលើឡានទេហើយមេកានិចអ្នកបើកបរអារ៉ាប់មិនដឹងពីរបៀបចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាគោលការណ៍។ យើងត្រូវទូរស័ព្ទទៅអ្នកឯកទេសរបស់យើងម្តងទៀតហើយសុំជំនួយពីយោធារុស្ស៊ីពីកងកម្លាំង KFOR របស់យើង។

ឥឡូវនេះ BMP-3 បានចាប់ផ្តើមបញ្ចូលសេវាកម្មម្តងទៀត កងទ័ពរុស្ស៊ីដែលមិនអាច តែរីករាយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 នាវិក BMP-3 បានដើរយ៉ាងឱឡារិកនៅទីលានក្រហមនៅឯក្បួនដង្ហែ។ ឧទ្ទិសដល់ថ្ងៃជ័យជំនះ។ ការរចនានៃយាននេះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាង 20 ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែនៅតែជាយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក ត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ។

អ្នកនិពន្ធសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកគ្រប់គ្នាដែលបានជួយក្នុងការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងរូបថត អ្នករចនា Kurgan SKBM និងផ្ទាល់ខ្លួនគឺ Alexander Ivanovich Nikonov វរសេនីយ៍ឯក Sergei Aleksandrovich Mayev អ្នកថតរូប Arkady Chiryatnikov និង Alexey Mikheev មិត្តភក្តិ និងសហការីរបស់ខ្ញុំ Viktor Korablin, Alexander Maksyutin, Alexey Tinyakov, Yuri Obraztsov, Stefan Liess, Sergei Beketov, Tatyana Russ ។ ហើយជាការពិតណាស់ Maxim Kolomiets និង Nina Sobolkova ។