ការសាងសង់កន្លែងឧស្សាហកម្មថ្មីនៅលើពិភពលោក។ អ្វីដែលត្រូវបានសាងសង់នៅប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីតែងតែមានការសាងសង់មិនថាមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ គម្រោងខ្នាតធំថ្មីៗកាន់តែច្រើនកំពុងលេចឡើង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ប្រជាជនរុស្ស៊ីកាន់តែប្រសើរ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ប៉ុន្តែលើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេផ្តល់ឱកាសដើម្បីរកប្រាក់សម្រាប់ជនរួមជាតិរបស់យើងរាប់ពាន់នាក់ដែលចូលរួមក្នុងការសាងសង់។ នៅមុនថ្ងៃនៃ ទិវារុស្សីទាំងអស់។យើងប្រាប់អ្នកសាងសង់ទៅកាន់អ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ដែលគម្រោងសាងសង់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីកំពុងដំណើរការ។

ប៉ុន្តែជាដំបូងយើងចង់អបអរសាទរអ្នកពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។ វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​សំណង់- ទាំងនេះគឺជាអ្នកសាងសង់ខ្លួនឯង និងនិយតករដោយខ្លួនឯង ក៏ដូចជាអតីតយុទ្ធជន ស្ថាបត្យករ អ្នករចនា អ្នកស្ទង់មតិ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន កម្មករក្នុងឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់។

ដូច្នេះតើកន្លែងសំណង់ដែលជោគជ័យបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីឥឡូវនេះនៅឯណាដែលឥឡូវនេះអ្នកអាចស្វែងរកការងារផ្លាស់ប្តូរដែលរកប្រាក់ចំណេញបាន?

គម្រោងសាងសង់ដែលមានមហិច្ឆតាបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2017 គឺការរៀបចំសម្រាប់ការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោក។

ការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅទីក្រុង Moscow, St. Petersburg, Samara, Rostov-on-Don, Kazan, Nizhny Novgorod, Saransk, Sochi, Yekaterinburg, Volgograd និង Kaliningrad ។ នៅក្នុងទីក្រុងទាំងនេះ កីឡដ្ឋានកំពុងត្រូវបានសាងសង់ ដែលអ្នកឯកទេសនៃទម្រង់ផ្សេងៗ និងបុគ្គលិកជំនួយជាធម្មតាត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យធ្វើការតាមវេន។

សណ្ឋាគារ ហាងកាហ្វេ និងភោជនីយដ្ឋានកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ការស្នាក់នៅ និងការកម្សាន្តរបស់ភ្ញៀវ។ ផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រត្រូវរៀបចំឱ្យមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ហើយអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបំពាក់ឡើងវិញ។ យើង​ត្រូវ​ការ​បុគ្គលិក​ផ្លូវ​ថ្នល់ ជាង​អគ្គិសនី​សម្រាប់​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​សំណង់ និង​អ្នក​ជួយ។

អានផងដែរ។

តើកម្មករសំណង់បង់ប្រាក់ប៉ុន្មានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនៅកន្លែង "កីឡា"? តាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា៖ កម្មករទូទៅដែលមិនមានជំនាញអាចពឹងផ្អែកលើ 20 - 30 ពាន់រូប្លិ៍ប៉ុន្តែប្រតិបត្តិករស្ទូចជួនកាលទទួលបានលើសពី 100 ពាន់ហើយនេះគឺនៅឆ្ងាយពីដែនកំណត់។ សរុបមក រឿងសំខាន់គឺតម្រូវការកម្លាំងពលកម្ម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចស្វែងរកការងារនៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នកទេ កុំរង់ចាំអាកាសធាតុនៅមាត់សមុទ្រ៖ ទៅផ្លាស់ប្តូរទៅទីក្រុងណាមួយដែលការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកត្រូវបានគ្រោងទុក។ ប្រាកដជានឹងមានការងារ។

ការរៀបចំសម្រាប់ Mundial បានក្លាយជាបញ្ហាសំខាន់របស់រដ្ឋ។ ប្រាក់​បៀវត្សរ៍​មាន​ច្រើន ដូច្នេះ​ប្រាក់​ខែ​ក៏​សប្បុរស ហើយ​លក្ខខណ្ឌ​ការងារ​ក៏​ល្អ​ដែរ។ ការងារត្រូវបានផ្តល់ជូនជាធម្មតាជាមួយនឹងបន្ទប់ និងក្តារ។

ផ្លាស់ប្តូរការងារនៅក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ

ក្នុងឆ្នាំ 2017 ថវិកាសហព័ន្ធបានបែងចែកជាង 400 ពាន់លានរូប្លែសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ ឬការកសាងឡើងវិញរបស់ពួកគេ ថវិកាក្នុងតំបន់ក្នុងតំបន់កើនឡើងទ្វេដង។

ផ្លូវវាងនៃ Kaluga, Khabarovsk និង Perm ដែលជាផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់ Murmansk ការសាងសង់ផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេ Lena ស្ពានឆ្លងកាត់ Ob ផ្លូវហាយវេ M11 ទៅ St. Petersburg និងជាច្រើនទៀតនឹងត្រូវបានសាងសង់។ មួយភាគប្រាំនៃថវិកានឹងទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ និងតំបន់មូស្គូ - តំបន់នេះនៅតែជានិយោជកធំបំផុតសម្រាប់កម្មករផ្លូវថ្នល់ និងសិប្បករទាំងអស់។

ការសាងសង់កំពុងដំណើរការពេញ ស្ពាន Kerch៖ ផ្តាច់មុខ នៅលើមូលដ្ឋានបង្វិល.

ការងារពីកម្មករឧស្ម័ន និងប្រេង

សូម្បីតែវិបត្តិក៏មិនអាចប៉ះពាល់ដល់ចំនួនការងារ និងកម្រិតមធ្យមនៃប្រាក់ខែលើការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មឧស្ម័ន និងប្រេងដែរ។ បន្ថែម​ទៅ​បញ្ជី គម្រោងសាងសង់ដ៏អស្ចារ្យប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2017 និងឆ្នាំខាងមុខរួមមាន:

"Nord Stream 2" - បន្ទាត់នៅតាមបណ្តោយបាតសមុទ្របាល់ទិកទៅកាន់ស្ថានីយនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

"ស្ទ្រីមខាងត្បូង (ទួរគី)";

"ថាមពលនៃស៊ីបេរី" - បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នទៅប្រទេសចិន។

ផ្លាស់ប្តូរការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម និងថាមពល

ប្រទេស​នេះ​កំពុង​សាងសង់​រោងចក្រ​ថាមពល​នុយក្លេអ៊ែរ​មួយ​ចំនួន​ឡើង​វិញ ហើយ​គ្រោង​នឹង​បង្កើត​អង្គភាព​ថាមពល​ថ្មី។ វ តំបន់ Leningradនៅ Kursk NPP-2, Novovoronezh NPP.

នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ Zhigulevskaya HPP, Nizhne-Bureyskaya HPP ត្រូវបានសាងសង់រោងចក្រថាមពលកំដៅដ៏ធំនៅក្នុងតំបន់ទូទាំងប្រទេសរុស្ស៊ី។ កម្មករបេតុង (វិជ្ជាជីវៈនេះមានតំរូវការខ្លាំងនៅទីកន្លែងបែបនេះ) អ្នករអិល កម្មករពង្រឹង សន្តិសុខ និងអ្នកបើកបរត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យធ្វើការតាមវេន។

កំពុងសាងសង់នៅ Yamal កំពង់ផែ Sabetta, ការងារនៅតែបន្ត នៅកំពង់ផែ Vostochny ជិត Nakhodka.

បើក គុសបាសគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍អណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្មថ្មី គម្រោងខ្នាតធំក្នុងឧស្សាហកម្មធ្យូងថ្មបានចាប់ផ្តើមហើយ។ នៅ Tyva និង Khabarovsk Territory.

គម្រោងវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល

ការសាងសង់អគារខ្ពស់នៃស្មុគស្មាញ ទីក្រុងម៉ូស្គូ. អគារសរុបចំនួនម្ភៃបីត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងនោះ។ នៃគម្រោងនេះ។ដែលក្នុងនោះ ១២ ត្រូវបានសាងសង់។ IN ពេលនេះការ​សាងសង់​អគារ​ខ្ពស់ៗ​ចំនួន​ប្រាំពីរ​បន្ថែម​ទៀត​កំពុង​ដំណើរការ​យ៉ាង​សកម្ម។

ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាអគារការិយាល័យដ៏អស្ចារ្យមួយទៀត មជ្ឈមណ្ឌលឡាក់តា. នេះគឺជាការអនុវត្តគម្រោងសម្រាប់អគារខ្ពស់កប់ពពកនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ជាពិសេស និងអឺរ៉ុបជាទូទៅ ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី និងត្រូវបានឧបត្ថម្ភដោយក្រុមហ៊ុន Gazprom ។

ចំណែក​អគារ​លំនៅឋាន​វិញ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​សាងសង់​គ្រប់​ទីកន្លែង​ទាំង​ទំហំ​ធំ និង​ ទីក្រុងតូចៗប្រទេស។ ការកើនឡើងលឿនបំផុតនៃភាគហ៊ុនលំនៅដ្ឋានរហូតមកដល់ពេលនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ នៅ Sochiដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនកំពុងធ្វើរឿងនេះ។

ពិភពលោកពោរពេញដោយគម្រោងដ៏ធំដែលមិននឹកស្មានដល់ដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមច្រមុះរបស់យើង។ ជាឧទាហរណ៍ សូមពិចារណាស្ពានរវាងទីក្រុងចំនួនបីរបស់ចិន - ម៉ាកាវ ជូហៃ ហុងកុង។ នេះជារបៀបដែលប្រទេសនេះចង់ភ្ជាប់មនុស្ស 42 លាននាក់ជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក។ នាងថែមទាំងចាប់ផ្តើមសាងសង់ទីក្រុងឆ្លាតវៃផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាងទៀតផង។ គំនិតផ្តួចផ្តើមទាំងនេះ និងផ្សេងទៀតបង្ហាញពីរបៀបដែលការវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារលើរឿងសាមញ្ញៗដូចជាផ្លូវថ្នល់ និងការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតអាចធ្វើឱ្យជីវិតរបស់មនុស្សកាន់តែប្រសើរឡើង។ ខាងក្រោមនេះយើងបានប្រមូល គម្រោងធំបំផុតសន្តិភាពនៅក្នុងតំបន់នេះ។

តេឡេស្កុបវិទ្យុ FAST របស់ចិននៅក្នុងខេត្តក្វាងចូវ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៦។ វានឹងក្លាយជាតេឡេស្កុបវិទ្យុដ៏ធំបំផុតទីពីរនៅលើភពផែនដីដែលមានអង្កត់ផ្ចិត "ចាន" នៃ 500 ម៉ែត្រ។

រ៉យទ័រ

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2016 បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 17 ឆ្នាំ ទីបំផុតផ្លូវរូងក្រោមដី Gotthard Base ក្នុងប្រទេសស្វីសត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ប្រវែងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 57.1 គីឡូម៉ែត្រ។ វាជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលវែងជាងគេ និងជ្រៅបំផុតក្នុងពិភពលោក។ វាផ្តល់នូវតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែកដ៏ងាយស្រួលឆ្លងកាត់ភ្នំអាល់។

Arnd Wiegmann / រ៉យទ័រ

នៅដើមខែមិថុនា 102 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ ប្រឡាយប៉ាណាម៉ាដែលបានពង្រីកត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាសាធារណៈ។ វាបានចំណាយប្រាក់ចំនួន 5,4 ពាន់លានដុល្លារ និងកម្មករចំនួន 40,000 ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនបីដង។

រ៉យទ័រ

អគារខ្ពស់កប់ពពករបស់អ៊ីរ៉ាក់ដែលគេស្គាល់ថាជា "កូនក្រមុំ" នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ។ គាត់នឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនិងផលិតថាមពលច្រើនតាមដែលវាប្រើប្រាស់។ កម្ពស់ជាងមួយគីឡូម៉ែត្រ វានឹងក្លាយជារចនាសម្ព័ន្ធដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលមានសួនច្បារ ការិយាល័យ ភោជនីយដ្ឋាន និងផ្លូវរថភ្លើង។

ស្ថាបត្យករ AMBS

ស្ពាន Qingdao ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ក្នុងឆ្នាំ 2011 ជាស្ពានទឹកដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។ ប្រវែងរបស់វាគឺជិត ៤២.៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយស្ថិតនៅលើឈូងសមុទ្រ Jiaozhou វាបានកាត់បន្ថយផ្លូវយ៉ាងសំខាន់ពីភាគខាងកើតប្រទេសចិន (ទីក្រុង Qingdao) និងកោះ Huangdao ។

រ៉យទ័រ

នៅឆ្នាំ 2015 ទំនប់ Itaipu ដែលមានទីតាំងនៅព្រំដែននៃប្រទេសប្រេស៊ីល និងប្រទេសប៉េរូ បង្កើតថាមពលបាន 89.5 តេរ៉ាវ៉ាត់ម៉ោង។ នេះ​ជា​ទំនប់​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ទំនប់​ទឹក​ធំ​ជាង​គេ​ទាំង​ពីរ​ក្នុង​ពិភពលោក។ វាផ្តល់ថាមពល 75% របស់ប៉ារ៉ាហ្គាយ និង 20% នៃថាមពលរបស់ប្រទេសប្រេស៊ីល។

រ៉យទ័រ

គម្រោង Crossrail គឺជាគម្រោងសាងសង់ដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុប និងទំនើបកម្មធំបំផុតនៃរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងឡុងដ៍។ វារួមបញ្ចូលទាំងខ្សែថ្មីចំនួន 10 ដែលភ្ជាប់ស្ថានីយដែលមានស្រាប់ចំនួន 30 ដោយប្រើផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មី។ វានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2017 ហើយនឹងដំណើរការពេញលេញនៅឆ្នាំ 2020។

Crossrail Ltd

Hyderabad គឺងាយស្រួល ផ្លូវដែកប្រវែង ៧៤ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​នឹង​ក្លាយ​ជា​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ដែល​ប្រើ​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​រថភ្លើង​វិទ្យុ។ នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១៧។

វិគីមេឌា Commons

គម្រោងស្ពាន Macau-Zhuhai-Hong Kong នឹងតភ្ជាប់ទីក្រុងចំនួនបីដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Pearl River។ ស្ពាននេះនឹងបង្កើតជាទីក្រុងយក្សមួយ។ ប្រជាជនទូទៅនៅ 42 លាននាក់។ វានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2017 ។

Dubai Holding

ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Google គឺ Alphabet Inc. - គម្រោងបង្កើត "ទីក្រុងឆ្លាតវៃ" នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទាំងនេះនឹងត្រូវបានបំប្លែងជាតំបន់ដែលមានអ៊ីនធឺណិតពេញលេញ ថាមពលកកើតឡើងវិញ និង ការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិ។

Skye Gould / Tech Insider

លុយមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លាស់ប្តូរវាតាមន័យត្រង់នៃពាក្យផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ មនុស្សជាតិអាចសាងសង់សំណង់ដ៏ធំ និងអស្ចារ្យតាមពេលវេលាកំណត់។ មនុស្សដឹងពីរបៀបសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីតាមភ្នំ បង្វែរទន្លេជុំវិញ សាងសង់កោះ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតដែលមើលទៅហាក់ដូចជាមិនប្រាកដប្រជានៅក្រឡេកមើលដំបូង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះលុយសម្រេចចិត្តច្រើនទាក់ទងនឹងសម្ភារៈគុណភាពនិងការងារ។ យើងផ្តល់ជូននូវគម្រោងសំណង់ថ្លៃបំផុតទាំង 10 ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមច្រកសមុទ្ររវាង ឆ្នេរខាងជើងប្រទេសបារាំង និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស និងបារាំងបានវិនិយោគ 22.4 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការសាងសង់របស់ខ្លួន ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិ Eurotunnel ។ ការចំណាយខ្ពស់នៃការងារនេះគឺដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់សុវត្ថិភាព ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាននៃគម្រោង ដែលនៅទីបំផុតមានចំនួនដល់ទៅ 80% នៃថវិកាសរុប។ វាបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1988 ហើយនៅឆ្នាំ 1994 វាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការរួចហើយ។ ក្នុង​ពេល​សាងសង់​កម្មករ​១០​នាក់​បាន​ស្លាប់។ ផ្លូវរូងក្រោមដីមានបីផ្នែក៖ ផ្លូវរថភ្លើងពីរ និងផ្លូវមួយ។ ប្រវែងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 50 គីឡូម៉ែត្រ និងមានអង្កត់ផ្ចិតពី 8 ទៅ 4 ម៉ែត្រ។ អគ្គីភ័យជាច្រើនបានកើតឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែវាត្រូវបានបិទអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។ សេវាសន្តិសុខតែងតែចាប់ជនដែលស្វែងរកការឆ្លងដែនដោយខុសច្បាប់រវាងប្រទេសបារាំង និងចក្រភពអង់គ្លេស។

The Great Boston Tunnel ធ្វើឱ្យអ្នកបង់ពន្ធ 23.1 ពាន់លានដុល្លារ។ គោលដៅនៃគម្រោងនេះគឺដើម្បីបង្វែរចរាចរណ៍ពីផ្លូវធំនៅកណ្តាលទីក្រុងបូស្តុនចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានឈ្មោះថា Thomas P. O'Neill, Jr. Tunnel ។ គម្រោងនេះបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ និងរដ្ឋបាលជាច្រើន រួមទាំងកំហុសដែលចំណាយអស់ 400 លានដុល្លារដើម្បីកែតម្រូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់បុរសម្នាក់បានស្លាប់នៅពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងបានធ្លាក់ដោយផ្ទាល់នៅលើឡានរបស់គាត់។ លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ កម្មករបានឆ្លងកាត់កប៉ាល់លិច ដែលមានតម្លៃជាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងបុរាណវត្ថុ ដូច្នេះត្រូវឆ្លងកាត់ការពិនិត្យ ដែលចំណាយពេលច្រើន។ ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំណាយពេល ១០ ឆ្នាំ។

ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Kansai ចំណាយអស់ 29 ពាន់លានដុល្លារ។ វាមានទីតាំងនៅកណ្តាលឆ្នេរសមុទ្រ Osaka ប្រទេសជប៉ុននៅលើកោះដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយគិតគូរពីការរញ្ជួយដីខ្ពស់នៃតំបន់និងការគំរាមកំហែងនៃទឹកជំនន់។ ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាននៅលើកោះសិប្បនិម្មិតគឺដើម្បីការពារការត្អូញត្អែរពីសាធារណជន។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ កោះនេះត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងគំនរដែក សសរ និងរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីការពារវាពីការលិច។ ស្ថានីយទីពីរត្រូវបានបើកនៅឆ្នាំ 2012 ។ ស្ថានីយទី 2 និងស្ថានីយទី 1 ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយមិនគិតថ្លៃ ដោយផ្លូវឡានក្រុង.

ការងារ​ដែល​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៥ បាន​ទាមទារ​ថវិកា​ច្រើន​ជាង​ការ​គ្រោងទុក។ ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះគឺជាធាតុមួយនៃគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ប្រធានាធិបតីអូបាម៉ាក្នុងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសទាំងមូល។ នាយក​ប្រតិបត្តិលោក Jeff Morales បាននិយាយថា ទោះបីជាគម្រោងនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ 33 ពាន់លានដុល្លារក៏ដោយ ប៉ុន្តែវានឹងមានតម្លៃព្រោះវានឹងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុត។ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ Merced និង Bakersfield, San Francisco និង Los Angeles ។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ការគ្រោងទុកគឺឆ្នាំ 2029 ។

នេះ។ អាជីវកម្មថ្មី។កណ្តាលទីក្រុងត្រូវបានសាងសង់នៅលើដីដែលទាមទារមកវិញនៅជិតទីក្រុងសេអ៊ូល កូរ៉េខាងត្បូងនិងចំណាយអស់ជាង 40 ពាន់លានដុល្លារ។ នេះជាតំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៃទីក្រុងដែលមាន WiFi គ្រប់ទីកន្លែង។ ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិការកែច្នៃកាកសំណល់ និងបច្ចេកវិទ្យា និងការច្នៃប្រឌិតផ្សេងទៀត។ តំបន់​នេះ​នឹង​បង្ហាញ​រូប​ចម្លង​នៃ​កន្លែង​សម្គាល់​ល្បីៗ​របស់​ពិភពលោក​មួយ​ចំនួន រួម​ទាំង Central Park របស់​ទីក្រុង New York ផង​ដែរ។ វានឹងមានកោះមួយដែលទន្សាយ និងក្តាន់នឹងរស់នៅដោយសេរី។ តំបន់​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​សាង​សង់​យ៉ាង​ពិសេស​ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​អាជីវកម្ម និង​ភ្ញៀវ​ទេសចរ។ វាក៏នៅជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Incheon ផងដែរ។

ការ​សាងសង់​សួន​កម្សាន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ឈប់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៨ ដោយសារ​កង្វះ​ថវិកា និង​វិបត្តិ​ហិរញ្ញវត្ថុ ប៉ុន្តែ​វា​បាន​បន្ត​នៅ​ឆ្នាំ ២០១៣។ ការចំណាយរបស់វាគឺ 76 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រសិនបើការសាងសង់រួចរាល់ វានឹងមានតម្លៃថ្លៃបំផុត និងអស្ចារ្យបំផុតក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ និងការកម្សាន្ត។ ពួកគេមានគម្រោងសាងសង់សួនកម្សាន្ត Disney រោងមហោស្រព IMAX និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀតដែលផ្អែកលើ រឿងនិទានអារ៉ាប់រួមទាំងរឿងនិទាននៃ 1001 រាត្រី។ កម្លាំងរុញច្រានសម្រាប់ការសាងសង់សួនកម្សាន្តនេះគឺជាបំណងប្រាថ្នាដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតនៅទីក្រុងឌូបៃគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់គ្រួសារដែលមានកុមារនិងភ្ញៀវទេសចរ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ទីក្រុងសេដ្ឋកិច្ច King Abdullah នឹងត្រូវចំណាយអស់ ៨៦ ពាន់លានដុល្លារ។ វាមានទីតាំងនៅមួយម៉ោងពីទីក្រុង Mecca ដែលជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រជាជនម៉ូស្លីម និងអ្នកទេសចរដែលមកទស្សនាតំបន់នេះ។ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត. ទីក្រុង​នេះ​នឹង​មាន​សណ្ឋាគារ​ល្អ​បំផុត វីឡា​ប្រណីត សាកលវិទ្យាល័យ​ដ៏​មាន​កិត្យានុភាព និង​ព្រលាន​យន្តហោះ​ធំ​មួយ។ ការសាងសង់ទីក្រុងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយ Emaar Properties ដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់អគារខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក រួមទាំងអគារខ្ពស់កប់ពពក Burj Khalifa ផងដែរ។ នៅកណ្តាលទីក្រុងសេដ្ឋកិច្ចនឹងក្លាយជាតំបន់ Ethraa ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលនឹងត្រូវបានផ្តល់សេវាដោយ Ericsson ។

Kashgan ដែលមានទីតាំងនៅសមុទ្រ Caspian តំណាងឱ្យតំបន់ប្រេងដ៏ធំបំផុតដែលបានរកឃើញក្នុងរយៈពេលសែសិបឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ 116 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2017 នេះ 90,000 ធុងនឹងត្រូវបានផលិតនៅទីនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ សរុបប្រេង​ដែល​ផលិត​នឹង​មាន​ចំនួន ១៣ ពាន់​លាន​ធុង។ ក្នុង​ចំណោម​ការ​លំបាក​ដែល​បាន​ជួប​ប្រទះ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​អនុវត្ត​គម្រោង​គឺ​ការ​លេច​ធ្លាយ​បំពង់ និង​ការ​បែក​បាក់​មួយ​ចំនួន​ទៀត។ ការពិតគឺថាវាលនេះស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងហើយការខួងនៅទីនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ដៃគូគម្រោងរួមមានក្រុមហ៊ុនដូចជា Shell, ExxonMobil, Total, China National Petroleum Corp, KazMunaiGas, INPEX និង AgipKCO ។

ការស្រាវជ្រាវម៉ូឌុល ស្ថានីយ៍អវកាសស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​មាន​តម្លៃ ១៥០ លាន​ដុល្លារ។ អ្នកវិនិយោគមានប្រទេសជាច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកចូលរួមសំខាន់ៗគឺសហរដ្ឋអាមេរិក រុស្ស៊ី កាណាដា ជប៉ុន បែលហ្សិក ហូឡង់ អាល្លឺម៉ង់ អ៊ីតាលី ដាណឺម៉ាក ន័រវេស អេស្ប៉ាញ និងស្វីស។ នៅឆ្នាំ 2020 ស្ថានីយ៍នេះបានប្រើជីវិតសេវាកម្មអស់រយៈពេល 26 ឆ្នាំនឹងត្រូវបានជន់លិចនៅក្នុងមហាសមុទ្រ។ ម៉ូឌុលស្ថានីយ៍នីមួយៗមាន រ៉ុក្កែតអវកាសយានអវកាសរុស្ស៊ី និងអាមេរិក ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើផែនដី ហើយប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងលំហ។ អស់​រយៈពេល​ពីរ​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ខណៈ​ដែល​ស្ថានីយ​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើប្រាស់​នោះ​ទេ។ ប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍បានចាប់ផ្តើមតាំងពីពេលដែលឧបករណ៍ គ្រឿងបរិក្ខារ និងបន្ទប់ដេកត្រូវបានបញ្ជូននៅលើយន្តហោះ។

ក្នុងឆ្នាំ 2015 ការសាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវ៉េអន្តររដ្ឋបានចំណាយអ្នកបង់ពន្ធចំនួន 459 ពាន់លានដុល្លារ។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយប្រធាន Dwight D. Eisenhower ។ ប៉ុន្តែគាត់បានគិតមិនត្រឹមតែអំពីប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីផងដែរ។ សន្តិសុខជាតិ. គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1956 ហើយវាគឺនៅពេលនេះដែលផ្លូវថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រដ្ឋដំបូងគេដែលបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធនេះគឺរដ្ឋ Nebraska ក្នុងឆ្នាំ 1974 ។ ផ្នែកចុងក្រោយរួមទាំង I-70 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1992 ។ ទោះបីជាលើសពីថវិកា និងកាលកំណត់ដែលបានកំណត់ក៏ដោយ ការសាងសង់ SMM មាន សារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិក។ តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានធ្លាក់ចុះ 17% ហើយក្នុងអំឡុងពេលព្យុះសង្ឃរា Katrina វាស្ថិតនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងនេះ ដែលប្រជាជនត្រូវបានជម្លៀសដោយជោគជ័យ។

ការកសាងឡើងវិញដីសូន្យ

ទីតាំង

ញូវយ៉ក សហរដ្ឋអាមេរិក

កាលបរិច្ឆេទបើក

ឆ្នាំ ២០១៧

តម្លៃ

២៥ ពាន់លានដុល្លារ

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ

ទីតាំង

គន្លងរបស់ផែនដី

កាលបរិច្ឆេទបើក

២០២៤

តម្លៃ

១៥០ ពាន់លានដុល្លារ

គម្រោងវិទ្យាសាស្ត្រអន្តរជាតិថ្លៃបំផុត៖ ចាប់តាំងពីការបើកដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1998 មក 150 ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការដំឡើង និងថែទាំ ISS រួចហើយ។ ស្ថានីយនេះមាន 14 ម៉ូឌុល មានប្រវែងមួយរយម៉ែត្រ និងអាចផ្ទុកអវកាសយានិកបាន 6 នាក់។ នេះមិនមែនជាការកំណត់ចុងក្រោយរបស់ ISS ទេ៖ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវពីរទៀតគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវា។ ថ្មីៗនេះវាត្រូវបានគេដឹងថាប្រទេសរុស្ស៊ីនឹងមិនចូលរួមក្នុងគម្រោងរហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ដូចដែលបានសន្មត់ពីមុនទេ: ផ្ទុយទៅវិញ Roscosmos នឹងផ្តោតលើគម្រោងថ្មី។

ទីក្រុង Masdar

ទីតាំង

Abu Dhabi, UAE

កាលបរិច្ឆេទបើក

ឆ្នាំ ២០២០

តម្លៃ

20 ពាន់លានដុល្លារ

សួនវិទ្យាសាស្រ្តតភ្ជាប់អាជីវកម្ម និងការស្រាវជ្រាវទំនើបៗកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញពិភពលោក - បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់អាចក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច ប្រទេស​កំពុង​អភិវឌ្ឍន៍. ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែក្នុងចំណោមភាពយឺតយ៉ាវក៏មានអ្នកឈ្នះយ៉ាងច្បាស់ដែរ៖ ប្រទេសអ្នកមាននៃឈូងសមុទ្រពែក្ស វិនិយោគផលចំណេញពីការលក់អ៊ីដ្រូកាបូនក្នុងការបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគត។ ជាឧទាហរណ៍ គម្រោង Masdar នៅ Abu Dhabi មិនមែនជា technopark ទេ ប៉ុន្តែជាទីក្រុងទាំងមូលដែលមានតម្លៃ 20 ពាន់លានដុល្លារ ដែលរចនាដោយការិយាល័យរបស់ British Norman Foster ។ ការងារនៅក្នុងទីក្រុងក្រោយឧស្សាហកម្មដែលមានមនុស្ស 50,000 នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅជុំវិញវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី ដោយធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ MIT ។ អគារស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រដំបូងគេនៅ Masdar បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2010 ហើយនៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឆ្នាំ 2020 ទីក្រុងនឹងក្លាយជាតំណាងនៃមនុស្សទាំងអស់។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើប. ទីក្រុងនឹងអនុវត្តប្រព័ន្ធប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃការដឹកជញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្ទាល់ខ្លួន ហើយថាមពលចាំបាច់ទាំងអស់នឹងមកពីប្រភពដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន។

សួនកម្សាន្ត Dubailand

ទីតាំង

ឌូបៃ អារ៉ាប់រួម

កាលបរិច្ឆេទបើក

ឆ្នាំ 2015

តម្លៃ

៦៥ ពាន់លានដុល្លារ

អូឡាំពិករដូវរងានៅទីក្រុង Sochi ចំណាយអស់ 51 ពាន់លានដុល្លារ ដែលទាំងនេះគឺថ្លៃជាងគេ ហ្គេមកីឡាក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ប៉ុន្តែស្ទើរតែជាគម្រោងការកម្សាន្តដ៏ធំបំផុត។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ អគារ Dubailand នឹងបើកដំណើរការក្នុងប្រទេសអារ៉ាប់រួម៖ ផ្ទៃដី 300 គីឡូម៉ែត្រការ៉េនឹងមានសួនកម្សាន្តចំនួន 45 កន្លែងកីឡា មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ និងការកម្សាន្ត និងសណ្ឋាគារ។ Dubailand នឹងក្លាយជារមណីយដ្ឋាន Walt Disney World Resort ពីរដងក្នុងរដ្ឋ Florida ហើយនឹងក្លាយជា... កន្លែងធំការកម្សាន្តនៅលើភពផែនដី។

ទីក្រុងសុងដូ

ទីតាំង

កូរ៉េខាងត្បូង

កាលបរិច្ឆេទបើក

ឆ្នាំ 2015

តម្លៃ

៤០ ពាន់លានដុល្លារ

ត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី 10 ឆ្នាំមុន Songdo របស់កូរ៉េខាងត្បូងគឺជា analogue នៃ Al-Maktoum aeropolis និងទីក្រុងវិទ្យាសាស្ត្រ Masdar ។ នេះគឺជាទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Incheon ហើយភ្ជាប់ទៅវាដោយស្ពានព្យួរដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ ប្រហែល 65 ពាន់នាក់នឹងរស់នៅទីនេះ ដែលភាគច្រើនជាសហគ្រិន និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលធ្វើការនៅសាកលវិទ្យាល័យមួយក្នុងចំណោមសាកលវិទ្យាល័យក្នុងស្រុកទាំងបួន។ Songdo ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីដំបូងជាទីក្រុង "បៃតង" និង "ឆ្លាត" ។ វានឹងក្លាយជាវេទិកាសម្រាប់ការពិសោធន៍ក្នុងវិស័យអ៊ីនធឺណិតនៃអ្វីៗ។

2017 សន្យាថានឹងសំបូរទៅដោយគម្រោងសំណង់ និងវិស្វកម្មដ៏អស្ចារ្យ។ ពួកគេខ្លះជិតរួចរាល់ហើយ ខណៈខ្លះទៀតទើបតែចាប់ផ្តើម។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​គម្រោង​សំណង់​ថ្លៃ​បំផុត​ទាំង​ប្រាំពីរ​ក្នុង​ពិភពលោក​នា​ពេល​បច្ចុប្បន្ន

ភាពស្មុគស្មាញ និងមុខងារនៃគម្រោងវិស្វកម្មនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់កាន់តែខ្លាំងជាមួយនឹងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមទាំងមូល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគម្រោងសាងសង់បែបនេះភាគច្រើនក្លាយជាបញ្ហារបស់ជាតិ និងជួនកាលជាលក្ខណៈសកល។ ការអនុវត្តរបស់ពួកគេទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សរាប់លាននាក់ និងការវិនិយោគដ៏អស្ចារ្យ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Al Maktoum

ប្រទេស​មួយ៖ អារ៉ាប់រួម

តម្លៃគម្រោង៖៨២ ពាន់លានដុល្លារ

ព្រលាន​យន្តហោះ​ក្នុង​ទីក្រុង​ឌូបៃ​នេះ​នឹង​អាច​ដំណើរការ​បាន​ពេញលេញ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2018។ វានឹងក្លាយជាកន្លែងធំជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោកក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន៖ តំបន់ ភាពស្មុគស្មាញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងលំហូរចូល។

ដំណាក់​កាល​ដំបូង​នៃ​ការ​សាង​សង់​មជ្ឈមណ្ឌល​អាកាស​ចរណ៍​ធំ​បំផុត​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១០។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាកាសយានដ្ឋានបានទទួលអ្នកដំណើរដំបូងរបស់ខ្លួន។ ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប្រាំពីរ​ឆ្នាំ​មក​នេះ ទឹកដី​របស់​អាល់-ម៉ាកធូម​បាន​កើន​ឡើង​ដប់​ដង។

រូបថត៖ Caren Firouz/Reuters

នៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពេញលេញ វានឹងដាក់ផ្លូវរត់ចំនួនប្រាំ អគារស្ថានីយអាកាសពេញលេញចំនួន 4 ជាមួយនឹងស្ថានីយជាច្រើននៅក្នុងស្ថានីយនីមួយៗ និងស្ថានីយដឹកទំនិញដាច់ដោយឡែក ដែលនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទំនិញ។ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងអាចបម្រើអ្នកដំណើរបានប្រហែល 160 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល 200 នាក់។ យន្តហោះក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាង 400 ពាន់តោនតាមរយៈស្ថានីយរបស់ខ្លួន។

វេននៃទន្លេចិនទៅភាគខាងជើង

ប្រទេស​មួយ:ចិន

តម្លៃគម្រោង៖៧៨ ពាន់លានដុល្លារ

គំនិត​បង្វែរ​ទឹក​ទន្លេ​ចិន​ពី​ត្បូង​ទៅ​ជើង​ត្រូវ​បាន​សន្មត​ថា​ជា​ម៉ៅ​សេទុង​ខ្លួន​ឯង។ នៅឆ្នាំ 1952 គាត់បានធ្វើសំណើបែបនេះ ដោយផ្តោតលើសមមិត្តបក្សរបស់គាត់មកពីសហភាពសូវៀត ដែលពួកគេក៏បានបង្កើតផែនការសម្រាប់វេនដ៏អស្ចារ្យនៃទន្លេស៊ីបេរី សម្រាប់តម្រូវការនៃអាស៊ីកណ្តាល។

គម្រោងដ៏អស្ចារ្យនឹងអនុញ្ញាតឱ្យស្រោចទឹក។ តំបន់ភាគខាងជើងប្រទេសចិនដោយសារតែទន្លេធំបំផុតរបស់ប្រទេស។ តាម​គម្រោង សរសៃឈាម​ទឹក​ចំនួន​បី​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​ដែល​នីមួយៗ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ១៣០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយសារបញ្ហានេះ ទឹកលើសដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ភាគអាគ្នេយ៍នៃប្រទេសចិន នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ស្ងួតនៃភាគខាងជើង។

ការសាងសង់ប្រឡាយបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2002 ។ ផែនការការងារដែលបានរចនាឡើងក្នុងរយៈពេលជិតកន្លះសតវត្ស ពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្រួបបង្រួមអាងនៃអាងធំៗទាំងបួន ទន្លេធំ ៗប្រទេសចិន - Yangtze, Yellow River, Haihe និង Huaihe ។ និយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងវានឹងមិនមានការងាកនៃទន្លេទេ: ទឹកលើសពីសរសៃឈាមខាងត្បូងជ្រៅនឹងចិញ្ចឹម ទន្លេភាគខាងជើងក្នុងពេលតែមួយភ្ជាប់ពួកវាទៅក្នុងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល។ លើសពីនេះ ប្រឡាយនឹងផ្គត់ផ្គង់ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់អាងស្តុកទឹកដ៏ធំបំផុតនៅភាគខាងជើងប្រទេសចិន។

ដំណើរការសាងសង់នឹងប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោងវិស្វកម្មដ៏ធំបំផុតមួយនៃវត្ថុបុរាណ - Grand Canal ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេលពីរពាន់ឆ្នាំដោយអធិរាជចិនជាច្រើនជំនាន់ (សតវត្សទី VI មុនគ.ស - សតវត្សទី XIII នៃគ.ស)។ ប្រឡាយនេះតភ្ជាប់ទន្លេយ៉ាងសេ និងទន្លេលឿង ដែលជាមេ សរសៃឈាមទឹក។ប្រទេសចិនបុរាណ។