កាំភ្លើងវាយប្រហារ StuG40 ។ កាំភ្លើងធំវាយប្រហារ

38 សង់ទីម៉ែត្រ RW61 auf Sturmmörser Tiger;
"Sturmpanzer VI" (អាល្លឺម៉ង់: Sturmpanzer VI).

បន្ថែមពីលើនាវាពិឃាតរថក្រោះ Jagdtiger ក្រុមហ៊ុន Henschel បានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1944 ដោយផ្អែកលើរថក្រោះ Royal Tiger T-VIB ដែលជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមួយទៀត - កាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmtiger ។ ការ​ដំឡើង​នេះ​មាន​គោល​បំណង​អនុវត្ត​ការងារ​ពិសេស​ដូច​ជា​ការ​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​បាញ់​គ្រាប់​រយៈ​ពេល​យូរ។ ការ​ដំឡើង​នេះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​កាំភ្លើងត្បាល់ ៣៨០ មីល្លីម៉ែត្រ​ដែល​បាញ់​គ្រាប់​មាន​ទម្ងន់ ៣៤៥ គីឡូក្រាម។ បាយអ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ខាង​មុខ​ធុង។ កាប៊ីន​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​វីង ថាស​សម្រាប់​ផ្ទុក​បាយអ ​​និង​ឧបករណ៍​លើក​សម្រាប់​ផ្ទុក​គ្រាប់​រំសេវ​ចូល​ក្នុង​រថយន្ត។ វាក៏មានស្ថានីយ៍វិទ្យុ ធុង intercom និងឧបករណ៍បញ្ជាភ្លើងផងដែរ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានពាសដែកខ្លាំង ទម្ងន់ធ្ងន់និងភាពបត់បែនទាប។ វាត្រូវបានផលិតជាស៊េរីតូចៗរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ សរុបចំនួន 18 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ អាល្លឺម៉ង់បានផលិតរថពាសដែកឯកទេសជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងរថក្រោះវាយប្រហារផងដែរ។ យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការថ្មើរជើងនៅក្នុងតំបន់ដែលបានសាងសង់ឡើង ក៏ដូចជាដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងបន្ទាយរបស់សត្រូវ។ យានជំនិះដំបូងនៃថ្នាក់នេះគឺ "Sturminfanteriegeschuetz" 33 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ "Sturmgeschuetz" III និងប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងធំថ្មើរជើងទម្ងន់ 150 មីលីម៉ែត្រ 15 សង់ទីម៉ែត្រ sIG 33 ។ នៅឆ្នាំ 1942 រថយន្តប្រភេទនេះចំនួន 24 ត្រូវបានសាងសង់។ ដែលបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិនៅរណសិរ្សភាគខាងកើត ហើយភាគច្រើនត្រូវបានបាត់បង់នៅ Stalingrad ។ រថក្រោះវាយប្រហារបន្ទាប់គឺ "Sturmpanzer" IV "Brummbaer" (Sd.Kfz.166) ។ "Brummbaer" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ PzKpfw IV និងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបាញ់កាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រផងដែរ។ នៅចន្លោះឆ្នាំ 1943 និង 1945 កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់បានទទួលរថយន្តប្រភេទនេះចំនួន 306 គ្រឿង។ រថក្រោះវាយលុកទីបី និងធ្ងន់ជាងគេគឺ Sturmtiger ដែលបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ 1944 ។

StuG III គឺជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទម្ងន់មធ្យមរបស់អាល្លឺម៉ង់នៃថ្នាក់កាំភ្លើងវាយប្រហារ។ វាត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ PzKpfw III ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៅក្នុង។ វាគឺជាតំណាងដ៏ពេញនិយមបំផុតនៃរថពាសដែកអាល្លឺម៉ង់ ហើយត្រូវបានផលិតឡើងនៅក្នុងការកែប្រែជាច្រើនពេញមួយសង្គ្រាម។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Stug ទីបីបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1935 នៅពេលដែលគំនិតបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើតយាន "កាំភ្លើងធំវាយប្រហារ" ដើម្បីគាំទ្រថ្មើរជើង។ មានលទ្ធភាពដែលថាគំនិតនេះត្រូវបានស្នើដោយចៃដន្យទៅកាន់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដោយជនជាតិរុស្ស៊ីខណៈពេលដែលពិភាក្សាជាមួយក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz អំពីការបង្កើត គំរូកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងសម្រាប់កងទ័ពក្រហម។ គំនូសព្រាងនេះ ថែមទាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែភាគីសូវៀតមិនពេញចិត្តនឹងតម្លៃនោះទេ ហើយកិច្ចព្រមព្រៀងមិនបានកើតឡើងទេ។

នៅឆ្នាំ 1936 វាគឺជាក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz ដែលត្រូវបានតែងតាំងឱ្យរចនារថពាសដែក ដើម្បីគាំទ្រដល់ទាហានថ្មើរជើង។ វាគួរតែបំពាក់ដោយកាណុងកាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រ ហើយថែមទាំងបំពាក់ពាសដែកយ៉ាងពេញលេញដើម្បីការពារនាវិក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កម្ពស់របស់យានមិនគួរខ្ពស់ជាងកម្ពស់របស់ទាហានមធ្យមនោះទេ។

Daimler-Benz បានសម្រេចចិត្តប្រើតួនៃធុង Pz សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ III បន្ទាប់មកវានៅតែថ្មីនៅឡើយ ហើយកាំភ្លើងត្រូវបានដំឡើងពីការកែប្រែដំបូង។ បន្ទាប់ពីប្រមូលគំរូដើមជាច្រើននៅឆ្នាំ 1937 ពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅអនុវត្តបច្ចេកទេសយុទ្ធសាស្ត្រ។ ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍បានចំណាយពេលច្រើន ដូច្នេះ Sturmgeschütz III មិនមានពេលវេលាដើម្បីចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការប៉ូឡូញទេ ហើយទើបតែចូលផលិតកម្មនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1940 ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានកែប្រែ និងផលិតពេញមួយសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។

StuG III ausf A, ការកែប្រែដំបូង

TTX

ព័ត៌មាន​ទូទៅ

• ចំណាត់ថ្នាក់ - អាវុធវាយប្រហារ;
• ទំងន់ប្រយុទ្ធ - 23,4 តោន;
• ដ្យាក្រាមប្លង់ - បន្ទប់បញ្ជូននៅខាងមុខ បន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្រោយ បន្ទប់បញ្ជា និងប្រអប់ប្រយុទ្ធនៅកណ្តាល។
• នាវិក - 4 នាក់;
• ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍: 1937;
• ឆ្នាំនៃការផលិត - 1940-1945;
• ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ - 1940-1950;
• រថយន្តសរុបចំនួន 10,500 ត្រូវបានផលិត។

វិមាត្រ

• ប្រវែងសមបក - 6770 មមដូចគ្នាជាមួយនឹងកាំភ្លើងទៅមុខ;
• ទទឹងសំបក - ២៩៥០ ម;
• កម្ពស់ - 2950 មម;
• ការបោសសំអាតដី - 385 ម។

ការកក់ទុក

• ប្រភេទនៃពាសដែក - ដែកវណ្ណះនិងរមូរ;
• ថ្ងាសផ្នែកខាងលើ - 25 + 30 / 85 ° mm / ដឺក្រេ;
• ផ្នែកខាងរាងកាយ - 30 មម;
• Hull stern, កំពូល - 30 / 30 ° mm / ដឺក្រេ;
• បាត - 19 មម;
• ដំបូលប្រហោង - 16/78-87 ° mm / ដឺក្រេ;
• កាត់ថ្ងាស - 50 + 30 / 9 ° mm / ដឺក្រេ;
• របាំងកាំភ្លើង - 50 + 30 / 5 ° mm / ដឺក្រេ;
• ផ្នែកខាងកាប៊ីន - 30 / 0 ° + 8 / 30 ° mm / ដឺក្រេ;
• ដំបូលកាប៊ីន - 10/78-90 ° mm / ដឺក្រេ។

គ្រឿងសព្វាវុធ

• កាំភ្លើង - Stuk 40 L / 48 calibre 75 mm;
• ប្រភេទកាំភ្លើង - កាំភ្លើងវែង;
• ប្រវែងធុង - 24 caliber;
• គ្រាប់កាំភ្លើង - 54 ជុំ;
• មុំ BH - −10 ... + 20 °ដឺក្រេ;
• មុំ GN - 12 ដឺក្រេ;
• ទេសភាព - ទេសភាព Periscopic SfI ZF 1a និង RbIF 36;
• កាំភ្លើងយន្ត - MG 34 ទំហំ ៧,៩២ ម។

ភាពចល័ត

• ប្រភេទម៉ាស៊ីន - carburetor ស៊ីឡាំង 12 រាងអក្សរ V, រាវ - ត្រជាក់;
• ថាមពលម៉ាស៊ីន - 300 សេះ;
• ល្បឿននៅលើផ្លូវហាយវេនិងដីរដុប - 38 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• ជួរជិះទូក - 155 គីឡូម៉ែត្រ;
• ថាមពលជាក់លាក់ - 12.8 hp / t;
• ប្រភេទការព្យួរ: របាររមួលបុគ្គល, ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រ;
• ការឡើងភ្នំ - 30 ដឺក្រេ;
• ជញ្ជាំងដែលត្រូវយកឈ្នះគឺ 0,6 ម៉ែត្រ;
• ប្រឡាយដែលត្រូវជម្នះគឺ 2.3 ម៉ែត្រ;
• Fordability - 0.8 ម៉ែត្រ។

ការកែប្រែ

StuG III ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយពេញមួយសង្រ្គាម ហើយត្រូវបានកែប្រែជាទៀងទាត់ ដើម្បីរក្សាវាឱ្យជាប់ពាក់ព័ន្ធ។

• Ausf.A គឺជារថយន្តផលិតដំបូងគេដែលមានមូលដ្ឋានលើតួ Pz.Kpfw.III Ausf.F ។ 36 ត្រូវបានបង្កើតឡើង 6 ត្រូវបានបំប្លែងពី Pz.Kpfw.III Ausf.G. ពួកគេត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងខែឧសភាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 1940 ក្រោយមកត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពបណ្តុះបណ្តាល។
• Ausf.B - ស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែលមុន ប៉ុន្តែមានផ្លូវធំទូលាយ និងកង់ផ្លូវ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ 300 ត្រូវបានសាងសង់និងប្រើប្រាស់រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 1942;
• Ausf.C - ជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកធ្នូថ្មី ដោយមិនមានការមើលឃើញរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង និងជាមួយនឹងការរចនាទាន់សម័យនៃមួករបស់អ្នកបើកបរសម្រាប់ពង្រីកការមើលឃើញនៅពីក្រោយប្រអប់បិទជិត។ បានបង្កើតម៉ាស៊ីនចំនួន 50;
• Ausf.D - ស្រដៀងទៅនឹងកំណែមុន ប៉ុន្តែមាន intercom ខាងក្នុង។ យានជំនិះ 150 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ ខ្លះបានបំប្លែងទៅជាយានបញ្ជា។
• Ausf.E - កំណែដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកបន្ថែម។ យានជំនិះចំនួន 284 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ ខ្លះបានបំប្លែងទៅជាយានបញ្ជា ដោយមានការបន្ថែមឧបករណ៍ stroboscopic ។
• Ausf.F (Sd.Kfz 142/1) - មានពាសដែកបន្ថែម និងកាំភ្លើងផ្សេង - 7.5 សង់ទីម៉ែត្រ StuK 40 L/43 ។ ដោយសារតែនេះ វាបានប្រយុទ្ធកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងរថក្រោះរបស់អង់គ្លេស និងសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1942 រថយន្តចំនួន 366 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។
• Ausf.F/8 - ជាយានជំនិះដែលមានតួរថក្រោះ Pz.Kpfw.III Ausf.J និងផ្លាកពាសដែក។ 250 សាងសង់;
• Ausf.G - កំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់ Stug ពី MIAG និង Alkett ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1942 ដល់ឆ្នាំ 1945 ។ សរុបចំនួន 7,720 ត្រូវបានសាងសង់។ 142 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើតួ Pz.Kpfw.III Ausf. 173 ផ្សេងទៀតត្រូវបានបំប្លែងពី Pz.Kpfw.III ។ សំបកគឺដូចគ្នានឹងម៉ូដែលមុនដែរ ប៉ុន្តែគ្រឿងសឹកត្រូវបានកែលម្អ មេបញ្ជាការត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវប៉មជាមួយនឹង periscope មួយ;
• StuH 42 - កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយ howitzer 105 mm;
• StuG (Fl) គឺជាឧបករណ៍បំផ្ទុះដោយខ្លួនឯងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1943 ។ មិនមានយានជំនិះច្រើនទេត្រូវបានផ្គុំឡើង យោងទៅតាមឯកសារ ពួកគេមិនត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រយុទ្ធទេ ហើយនៅឆ្នាំ 1944 ពួកគេត្រូវបានបំលែងទៅជា StuG III Ausf.G ។

StuG III Ausf.G

យានជំនិះដែលមានមូលដ្ឋានលើ Stug III

• Munitionspanzer auf StuG 40 Ausf ។ G - អ្នកដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ។ វា​មិន​មាន​កាណុង​ទេ ជួនកាល​មាន​ស្ទូច​ដាក់​លើ​ដំបូល ដើម្បី​ងាយស្រួល​ផ្ទុក និង​ដោះ​គ្រាប់​រំសេវ។ មិនរីករាលដាលខ្លាំង;
• នៅសហភាពសូវៀត យន្តហោះ SU-76I ជាច្រើនគ្រឿងត្រូវបានផលិតចេញពី Stugs ដែលចាប់បាន ដោយមានដំបូលខ្ពស់ និងចានពាសដែក។ យានជំនិះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងឆ្នាំ 1943-1944 ទោះបីជា StuG IIIs ដែលត្រូវបានចាប់បានជាញឹកញាប់បានប្រយុទ្ធនៅខាងកងទ័ពក្រហមដោយគ្មានការកែប្រែក៏ដោយ។

ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ

StuG III បានឃើញសកម្មភាពដំបូងនៅប្រទេសហូឡង់ និងបារាំងនៅនិទាឃរដូវ និងរដូវក្តៅឆ្នាំ ១៩៤០។ សរុបមក ពួកគេធ្វើបានល្អ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថា ដើម្បីគាំទ្រដល់ថ្មើរជើងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ចំនួនអង្គភាព Stug នឹងត្រូវបង្កើន។

ជាធម្មតា Stugs ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអាគុយ - យានចំនួនប្រាំមួយ ដែលក្នុងនោះមានកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង និងរថពាសដែកពាក់កណ្តាលបញ្ជា Sd.Kfz.253 ក៏ដូចជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនគ្រាប់រំសេវ Sd.Kfz.252 ។

នៅចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1940 Stugs គ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានផលិតដើម្បីបង្កើតការបែងចែក។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ពួកគេបានប្រយុទ្ធនៅយូហ្គោស្លាវី និងក្រិច ហើយអាល្លឺម៉ង់បានចាញ់ Sturmgeschutz III តែមួយប៉ុណ្ណោះ មុនពេលយុទ្ធនាការរណសិរ្សបូព៌ា។

បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1941

នៅឆ្នាំ 1941 ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយអង្គភាពជាមួយ Stugs បានចាប់ផ្តើមទទួលរងការខាតបង់ទោះបីជាចំនួនរបស់ពួកគេនៅក្នុងកងទ័ពបានកើនឡើងដោយសារតែផលិតកម្មសកម្មក៏ដោយ។ StuG III បានប្រយុទ្ធនៅទ្វីបអាហ្រ្វិកក្នុងឆ្នាំ 1942 ហើយបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៅ El Alamein ពួកគេបានបាត់បង់ស្ទើរតែទាំងអស់នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់ពួកគេ។

StuG.III Ausf.F/8 ដែលត្រូវបានរៀបចំជាពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌវាលខ្សាច់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Naples នៅដើមឆ្នាំ 1942 ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ Tunisia ជាកន្លែងដែលពួកគេបានប្រយុទ្ធយ៉ាងសកម្ម ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតបានចុះចាញ់នឹងសម្ព័ន្ធមិត្ត។

ជាការពិតណាស់ Stuga ទីបីបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ Barbarossa ហើយក្នុងចំនួនដ៏ច្រើនគួរសម។ បន្ទាប់មកពួកគេបានប្រយុទ្ធឥតឈប់ឈរនៅរណសិរ្សបូព៌ា - ពួកគេភាគច្រើនជាយានជំនិះប្រភេទ B ។ ពួកគេមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការវាយលុកតំបន់ដែលមានកំពែងរឹងមាំ។ រថក្រោះ និងកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះរបស់កងទ័ពក្រហមមានការពិបាកក្នុងការវាយលុកពាសដែកខាងមុខ ហើយស្រមោលទាបធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការវាយ។ ដូច្នេះនៅចុងឆ្នាំ 1941 Wehrmacht បានបាត់បង់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងតិចជាងមួយរយដើមនៅលើរណសិរ្សបូព៌ា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ StuG IIIs ដែលចាប់បានបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកងទ័ពក្រហម។

StuG III Ausf E ចាប់បានដោយកងទ័ពសូវៀត

StuG III/40 បានដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការវាយលុកលើកទី 3 លើ Sevastopol បន្ទាប់ពីនោះទីក្រុងបានដួលរលំ។ វាគឺជានាវិក Stug ដែលបានឆ្លងកាត់អគារ Panorama ហើយបានដាំទង់ជាតិនៃ Reich ទីបីនៅលើវា។ ពិតហើយ ការចាញ់ក្នុងសមរភូមិនេះក៏ធ្ងន់ដែរ។

ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានបាត់បង់ Stugs ជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេល សមរភូមិ Stalingrad. បន្ទាប់ពីនេះ ថ្មបានចាប់ផ្តើមបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីននៃការកែប្រែផ្សេងៗ ដោយបន្ថែម StuН 42 សម្រាប់ ការប្រយុទ្ធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងការពង្រឹងវាល។

455 StuG III/40 បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Kursk ។ រថយន្ត​ជាច្រើន​ត្រូវ​បាន​បាត់បង់ ភាគច្រើន​ហួស​ពី​ការ​ជួសជុល​។ ក្នុង​ពេល​ដំណាលគ្នា កងទ័ពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមបង្កើត SU-76I ពី Stugs ដែលចាប់បាន ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន ពួកគេបានឈប់ធ្វើបែបនេះ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់កាំភ្លើងដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ដោយសារលំហូរនៃពានរង្វាន់មិនស្ថិតស្ថេរ និងការជួសជុលស្មុគស្មាញ។

នៅឆ្នាំ 1944-1945 ឧស្សាហកម្មយោធាអាឡឺម៉ង់មិនអាចផលិត Stugs គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបាត់បង់របស់ពួកគេទៀតទេ - រោងចក្រត្រូវបានបំផ្លាញដោយយន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្ត។ ដូច្នេះនៅទីបញ្ចប់ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅសល់តិចតួចណាស់។

ជាទូទៅ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង StuG III យោងតាមអ្នកជំនាញបានប្រែក្លាយជាជោគជ័យខ្លាំង។ វាបានប្រយុទ្ធយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពរថក្រោះពីការវាយឆ្មក់ដោយសារស្រមោលទាបរបស់វា ហើយគ្រឿងសឹករបស់វាបានអនុញ្ញាតឱ្យវាបំផ្លាញរថក្រោះរបស់សត្រូវលឿនជាងសត្រូវអាចវាយកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបាន។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ StuG III ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបមួយចំនួន។ សកម្មភាពយោធាចុងក្រោយដែល Stugs បានចូលរួមគឺសង្គ្រាមប្រាំមួយថ្ងៃនៃឆ្នាំ 1967 ។

បំផ្លាញ StuG III

ធុងនៅក្នុងវប្បធម៌

Stug 3 អាចរកបាននៅក្នុងហ្គេមជាច្រើនដែលឧទ្ទិសដល់សង្គ្រាមលោកលើកទី 2 និងរថក្រោះឧទាហរណ៍ Behind Enemy Lines, Company of Heroes 2 និងជាការពិតណាស់ World of Tanks និង War Thunder ។

រថយន្តនេះក៏ត្រូវបានតំណាងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ូដែលលេងជាកីឡាករបម្រុងផងដែរ - ម៉ូដែល prefabricated ប្លាស្ទិចត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនជប៉ុននិងរុស្ស៊ីដោយក្រុមហ៊ុន Zvezda ។

ម៉ូដែល StuG III ពី Zvezda

ការចងចាំធុង

មិនមាន StuG III ច្រើនទេដែលបានរួចរស់ជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ មានយានជំនិះដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងសារមន្ទីរ Parola Tank ក្នុងប្រទេសហ្វាំងឡង់ ក៏ដូចជានៅក្នុង ការប្រមូលឯកជនចន ហ្វីលីព។ រថក្រោះគ្មានមុខងារត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅប្រទេសបារាំង ហ្វាំងឡង់ ស៊ុយអែត និងប៊ុលហ្គារី។ ពួកគេក៏នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ - នៅក្នុងសារមន្ទីរធុង Kubinka និងនៅក្នុងសារមន្ទីរនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ទាំងនេះភាគច្រើនជារថយន្តនៃការកែប្រែ Ausf, G ។

StuG III Ausf.G នៅ Kubinka

រូបថត និងវីដេអូ

StuG III Ausf.B
StuG III Ausf ។ គ
StuG III Ausf.D
StuG III Ausf.F (Sd.Kfz 142/1)
StuG III Ausf.F/8
StuG III Ausf.E
StuG III StuG (Fl) ធន់នឹងភ្លើង
StuH ៤២
ផ្លូវកាត់ StuG III

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1936 ទីបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់អាឡឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តចាប់ផ្តើមផលិតរថពាសដែកចល័តដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រ។ Daimler-Benz បានចូលរួមក្នុងការផលិតតួ និងប្រអប់ពាសដែក ហើយ Krupp បានផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងខ្លី 75 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងអាវទ្រនាប់។

រថយន្តចំនួន 5 គ្រឿងមុនផលិតដំបូងបានចាកចេញពីសិក្ខាសាលារួចហើយនៅឆ្នាំ 1937 ។ ជាមូលដ្ឋាន ពួកគេបានប្រើតួរថក្រោះ PzKpfw III ដែលបានកែប្រែបន្តិចបន្តួច ការកែប្រែ ខ។ ប៉មកុងតឺន័រទាប ពាសដែក និងគ្មានការបង្វិល មានបំពាក់នូវកាំភ្លើង StuK 37 L/24 ចំណុះ 75 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹង 40 ជុំ។ គ្រាប់រំសេវ។ ម៉ាស៊ីន Maybach HL 108TR, 250 hp ។ បានអនុញ្ញាតឱ្យកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងឈានដល់ល្បឿន 20...25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កាំភ្លើង​វាយប្រហារ​ទាំងនេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ទេ ព្រោះ​សំបក​ពាសដែក​របស់​វា​ធ្វើ​ពី​ដែក​សាមញ្ញ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តនៅទីលានហ្វឹកហាត់ Kumersdorf ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅសាលាកាំភ្លើងធំ ដែលពួកគេត្រូវបានគេប្រើជាយានជំនិះហ្វឹកហាត់រហូតដល់ដើមឆ្នាំ 1941 ។

Sturmgeschutz III Ausf A-B

នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1940 កញ្ចប់ដំបូងនៃកាំភ្លើង 30 ដើមបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងស៊េរីខុសគ្នាពីគំរូដើមភាគច្រើននៅក្នុងតួ និងម៉ាស៊ីន។

ពួកគេត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃធុង PzKpfw III Ausf E/F និងបានបំពាក់ម៉ាស៊ីន Maybach HL 120 TR និង ពាសដែកខាងមុខកម្រាស់រហូតដល់ 50 ម។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 28 ខែមីនាឆ្នាំ 1940 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទាំងនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Gepanzerte Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7.5 សង់ទីម៉ែត្រ Kanone (SdKfz 142)" ឬ "7.5 សង់ទីម៉ែត្រ-Sturmgeschutz III (អក្សរកាត់ទាំងនេះថា StuG III) Ausbatter A of Four" ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅប្រទេសបារាំង ហើយទទួលបានមតិវិជ្ជមានពីបញ្ជាការ និងឋានៈ និងឯកសាររបស់ Wehrmacht ។

មិនយូរប៉ុន្មានការផលិតសៀរៀលនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផ្ទេរពី Daimler-Benz ទៅ Almerkische Kettenfabrik (Alkett) ហើយកាំភ្លើងវាយលុកត្រូវបានទទួលរងនូវការកែប្រែរចនាសម្ព័ន្ធ ជាលទ្ធផលដែលការកែប្រែ Ausf B បានកើតមកជាមួយនឹងរថយន្ត 8 គ្រឿងដំបូងដែលបានមក។ ចេញពីច្រកទ្វារ Alkett ត្រូវបានសាងសង់នៅលើតួរថក្រោះលីនេអ៊ែរដែលមិនមានការបំប្លែង និងបានរក្សារថក្រោះជម្លៀសចំហៀង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តប្រយុទ្ធដែលមានមូលដ្ឋានបំប្លែងបានចូលផលិតកម្ម។ ការកែប្រែនេះមិនខុសគ្នាខ្លាំងពី Ausf A ទេ គ្រាន់តែវាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងសមត្ថភាពប្រយុទ្ធ។

Stug III Ausf B បានចូលរួមក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅតំបន់បាល់កង់ក្នុងចំនួនតិចតួច ប៉ុន្តែការប្រយុទ្ធដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបានរង់ចាំពួកគេនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 ។ ការប្រយុទ្ធចុងក្រោយដែលពាក់ព័ន្ធនឹង StuG III Ausf A និង Ausf B បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1942-43 ។ កំឡុងពេល ប្រតិបត្តិការ Stalingrad. នៅក្នុងសាលាសិល្បៈ កាំភ្លើងវាយប្រហារជាច្រើន "បានរស់រានមានជីវិត" រហូតដល់ឆ្នាំ 1944 ។

Sturmgeschutz III Ausf C-D

នៅដើមឆ្នាំ 1941 Wehrmacht បានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយ ម៉ូដែលថ្មី។- StuG III Ausf C ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ខុស​ប្លែក​ពី​ស៊េរី​មុន​ក្នុង​ការ​រចនា​ថ្មី​នៃ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​នៃ​កាប៊ីន។ នៅក្នុងម៉ូដែលនេះ ការមើលឃើញកាំភ្លើងកែវពង្រីក ដែលតម្រូវឱ្យមានការពង្រឹងពិសេសដើម្បីនាំកញ្ចក់ចេញ ដែលធ្វើឱ្យបន្ទះខាងមុខនៃកាប៊ីនចុះខ្សោយ ត្រូវបានលុបចោល ដើម្បីគាំទ្រដល់ periscope ដែលកញ្ចក់ត្រូវបានបញ្ចេញតាមដំបូល។ នេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងនៃពាសដែកខាងមុខ និងសម្រួលដល់ការផលិតសមបក។

ការកែប្រែនេះមិនមានរយៈពេលយូរទេ - រហូតដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 1941 ហើយភ្លាមៗនោះត្រូវបានជំនួសដោយ Ausf D ដែលមើលទៅខាងក្រៅស្ទើរតែដូចគ្នាប៉ុន្តែបានផ្ទុកគ្រឿងនៃធុង PzKpfw III Ausf H ដោយវិធីនេះសូម្បីតែនៅក្នុងឯកសារផ្លូវការរបស់អាឡឺម៉ង់ស្តីពីការផលិត។ និងការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងវាយប្រហារ ម៉ូដែលទាំងនេះត្រូវបានសំដៅជាញឹកញាប់ថាជា StuG III Ausf C/D ។

យានជំនិះទាំងនេះបានទទួលពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកភ្លើងរបស់ពួកគេនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៃរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1941 ប៉ុន្តែនៅរដូវរងាវាមានតិចតួចណាស់ក្នុងចំណោមពួកគេដែលនៅសល់។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតកាំភ្លើងវាយប្រហារប្រដាប់ដោយកាណុងកាំភ្លើងវែង ការជួសជុល Ausf C-Ds ក៏ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ហើយត្រូវបានគេប្រើក្នុងកម្រិតកំណត់ក្នុងការប្រយុទ្ធការពាររហូតដល់ឆ្នាំ 1945 ។

Sturmgeschutz III Ausf E

ការកែប្រែចុងក្រោយនៃ StuG III ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងខ្លី 75 មីលីម៉ែត្រ បានបង្ហាញខ្លួននៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1941 ។ ការបង្កើតរបស់វាមិនបណ្តាលមកពីការចង់កែលម្អនោះទេ។ សមត្ថភាពប្រយុទ្ធកាំភ្លើងវាយប្រហារ។ វាគ្រាន់តែថានៅក្នុងគំនិតនៃបញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់មានតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់យានប្រយុទ្ធពិសេសសម្រាប់មេបញ្ជាការនៃផ្នែកវាយលុក។ ដើម្បីបំពាក់គ្រឿងបរិក្ខារចាំបាច់សម្រាប់មេបញ្ជាការនៅក្នុងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង រនាំងនៃពាសដែកបន្ថែមនៅសងខាងនៃរទេះរុញត្រូវបានដកចេញ ប្រអប់ពាសដែកនៅស្លាបខាងឆ្វេង ដែលមានបំណងសម្រាប់ដំឡើងស្ថានីយ៍វិទ្យុស្តង់ដារត្រូវបានបង្កើនយ៉ាងខ្លាំង និង សម្រាប់ស្ថានីយវិទ្យុតេឡេក្រាមបន្ថែម ប្រអប់ពាសដែកដូចគ្នាបានលេចចេញជាស៊ីមេទ្រីនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរថយន្ត។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានប្រែក្លាយថា បន្ទាប់ពីការសម្រួលផ្នែកបច្ចេកវិជ្ជាមួយចំនួននៃសមបក ការចំណាយរបស់ Ausf E កាន់តែទាបជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ហើយការកើនឡើងនៃបរិមាណនៃផ្នែកប្រយុទ្ធបានធ្វើឱ្យវាអាចទទួលយកគ្រាប់រំសេវបន្ថែមទៀត។ ម៉ាស៊ីន​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ការ​ផលិត​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​រួម​ទាំង​ជា​លីនេអ៊ែរ។ មិនដូច Ausf C-D ជាមួយនឹងការមកដល់នៃកាំភ្លើងវែង StuK 40 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទាំងនេះមិនត្រូវបានទទួលរងនូវ "ធុងឡើងវិញ" ហើយត្រូវបានគេប្រើជាយានបញ្ជានិងឈ្លបយកការណ៍រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។

Sturmgeschutz 40 Ausf F

ការប្រយុទ្ធនៅលើទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតបានបង្ហាញ ប្រសិទ្ធភាពទាបកាំភ្លើងខ្លីប្រឆាំងនឹងរថពាសដែករបស់រថក្រោះសូវៀត។ មានតែយុទ្ធសាស្ត្រមិនចេះអក្សរនៃការប្រើប្រាស់រថក្រោះដោយកងទ័ពក្រហមនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្រ្គាមបានអនុញ្ញាតឱ្យ Wehrmacht រក្សាគំនិតផ្តួចផ្តើមក្នុងការប្រឈមមុខដាក់គ្នាក្នុងធុងសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1942 ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរហើយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់បានប្រឈមមុខនឹងសំណួរធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រសិទ្ធភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ។

នៅថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1941 ហ៊ីត្លែរ តាមបញ្ជាពិសេស បានទាមទារឱ្យបង្កើនកម្លាំងគ្រឿងសព្វាវុធរបស់រថក្រោះ ហើយបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងរថក្រោះ។ សមបំផុតសម្រាប់ការបំប្លែងទៅជានាវាពិឃាតរថក្រោះគឺ StuG III ដែលមានជំនាញច្បាស់លាស់។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1940-41 ។ ក្រុមហ៊ុន Krupp បានផលិតគំរូកាំភ្លើងវែងជាច្រើនសម្រាប់វា ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់សេវាកម្មនោះទេ។ មានតែជាមួយនឹងការមកដល់នៃកាំភ្លើង Rheinmetall StuK 40 L/43 នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1941 ប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការនេះឈានដល់ការសន្និដ្ឋានឡូជីខលរបស់វា។ ការផលិតសៀរៀលនៃ StuG III Ausf F ដូច្នេះបានកើតរួចហើយនៅក្នុងខែមីនា 1942 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេបានទទួលការរចនាថ្មី "Sturmgeschutz 40 Ausf F (SdKfz 142/1)" ។

Sturmgeschutz 40 Ausf G

ម៉ូដែលចុងក្រោយ "Sturmgeschutz 40, Ausf G" ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1943 ហើយត្រូវបានផលិតឡើងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ ការកាន់កាំភ្លើងដែលមានប្រវែងធុង 48 klb វាខុសពីជំនាន់មុនរបស់វានៅក្នុងប៉មកុងតឺន័រដ៏សាមញ្ញ វត្តមានរបស់ cupola របស់មេបញ្ជាការ ការបង្កើនសមត្ថភាពរំសេវសម្រាប់កាំភ្លើង និងការកែលម្អមួយចំនួនទៀតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្រួលដល់ដំណើរការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ យានជំនិះដំបូងគេនៅក្នុងស៊េរីនេះនៅតែបំពាក់ពាសដែកខាងមុខ 50 មីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅរដូវក្ដៅឆ្នាំ 1943 វាត្រូវបានពង្រឹងដោយបន្ទះដែកក្រាស់ 30 មីលីម៉ែត្រ។ យានជំនិះជាច្រើនក៏ទទួលបានអេក្រង់ចំហៀងជាមធ្យោបាយការពារប្រឆាំងនឹងសំបកគ្រាប់ និងគ្រាប់កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះផងដែរ។ ចាប់តាំងពីរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 ស៊េរី StuG 40 Ausf Gs បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានស្រោបដោយថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងម៉ាញេទិក - "Zimmerit" ។

នៅឆ្នាំ 1944 StuG 40s ជាមួយនឹងកាំភ្លើងខ្លីទាន់សម័យថ្មីបានចាប់ផ្តើមមកដល់សេវាកម្ម។ សម្រាប់វណ្ឌវង្កលក្ខណៈរបស់វា របាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា "Saukopfblende" (ឯកសារភ្ជាប់ច្រមុះជ្រូក)។

Sturmgeschutz IV

នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1943 នៅពេលដែលបន្ទាប់ពីការទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំនៃរោងចក្រ Alkett នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់សំណួរនៃភាពមិនអាចទៅរួចនៃការផលិតចំនួនកាំភ្លើងវាយប្រហារបានក្លាយទៅជាស្រួចស្រាវ StuG III / StuG 40 មានសាច់ញាតិ - StuG IV ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកឯកទេសមកពី Krupp និង Eisenwerke ប៉មភ្ជាប់ StuG 40 Ausf G ជាមួយនឹងកាប៊ីនអ្នកបើកបរដែលបានរចនាថ្មីត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួនៃធុង PzKpfw IV Ausf G ។ ដូច្នេះ គេអាចកាត់បន្ថយការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងថ្មី ហើយចាប់ផ្តើមវាទៅជាការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ រថយន្តថ្មីនេះមានឈ្មោះថា "Sturmgeschutz IV (SdKfz 163)" ។ ទំហំនាវិកនៅតែដូចគ្នានឹងម៉ូដែលចាស់ - មនុស្ស 4 នាក់ប៉ុន្តែការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវរបស់កាំភ្លើងបានកើនឡើងដល់ 63 ជុំ។ StuG IV ស្ថិតនៅក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំចាប់ពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1943 រហូតដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1944 នៅពេលដែលវាត្រូវបានជំនួស កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងរថក្រោះ Jagdpanzer IV.

ម៉ាស៊ីននេះបានប្រែក្លាយជាជោគជ័យតិចជាង StuG 40 ដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់របស់វា និងការផលិតដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម។ លើសពីនេះទៀតអ្នកដែលប្រយុទ្ធនៅលើវាកត់សម្គាល់ភាពរលោងកាន់តែអាក្រក់ទោះបីជាមានទុនបំរុងថាមពលធំជាងក៏ដោយ។

កាំភ្លើងវាយប្រហារ Wehrmacht និងអ្នកបំផ្លាញរថក្រោះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ផ្នែក 1

រថក្រោះ Assault ល្អបំផុតរបស់ Wehrmacht - "Sturmtiger" ផ្នែកទី 1 ថ្ងៃនេះ រឿងនេះនឹងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ រថក្រោះ Assault គឺជារថយន្តប្រយុទ្ធដ៏មានឥទ្ធិពល។ រថក្រោះវាយលុកមានពាសដែកខ្លាំង ហើយគ្រឿងសព្វាវុធរបស់ពួកគេរួមមានកាណុងកាំភ្លើងធំ។ ប្រសិនបើរថក្រោះធុនធ្ងន់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 88 mm (អាល្លឺម៉ង់ Tiger) និង 122 mm (Soviet IS-2) ។ កាំភ្លើងវាយប្រហារដូចជា ISU-152 និង Su-152 ត្រូវបានប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដូចគ្នា "Brummber" ត្រូវបានប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រនិងជាអាវុធវាយប្រហារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតរថក្រោះវាយប្រហារដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលមិនមាន analogues: Sturmtiger ។

កាំភ្លើងវាយប្រហារស្វ័យប្រវត្តិធុនធ្ងន់របស់សូវៀត Su-152

កាំភ្លើងវាយប្រហារអាល្លឺម៉ង់ "Brummber" ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតការរចនារថក្រោះបែបនេះនៅដើមសង្រ្គាមជាមួយសហភាពសូវៀត។ យ៉ាងណាមិញ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់យល់ថា បើគ្មានជំនួយពីរថក្រោះដែលមានថាមពលខ្លាំងទេ វានឹងពិបាកក្នុងការដណ្តើមយកទីក្រុងនានា។ ហើយនៅខាងមុខមានទីក្រុងធំៗដូចជា Moscow និង Leningrad ។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានបង្កើតម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថារថក្រោះវាយប្រហារនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងកាំភ្លើង 305 មីលីម៉ែត្រនិងកម្រាស់ពាសដែកខាងមុខ 130 មីលីម៉ែត្រ! យ៉ាងណាមិញក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1941 រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ទាំងអស់មាន 50 មីលីម៉ែត្រ។ អាវុធវាយប្រហារត្រូវបានគេហៅថា "Ber" ដែលបកប្រែមានន័យថាខ្លាឃ្មុំ។ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះត្រូវបានបោះបង់ចោល។ ធុងត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានទម្ងន់ 120 តោន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅតែមាននៅលើក្រដាស។ មិនយូរប៉ុន្មានកាំភ្លើងវាយប្រហារធ្ងន់ៗត្រូវបានគេចងចាំម្តងទៀត។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1942 ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិតាមដងផ្លូវនៅ Stalingrad ការបង្កើតកាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មីបានក្លាយជាពាក់ព័ន្ធម្តងទៀត។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង "Sturmpanzer 33" ជាមួយនឹងកាណុងបាញ់ 150 មីលីម៉ែត្រ។ យានស្រដៀងគ្នាសរុបចំនួន 24 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ ដែលដំណើរការបានល្អក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៅ Stalingrad ។ នៅចុងឆ្នាំ 1942 រថក្រោះវាយប្រហារ Brummber (សត្វខ្លាឃ្មុំ grizzly) ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ ត្រូវបានរចនាឡើងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ គាត់ក៏ត្រូវបានប្រដាប់ដោយកាណុងកាំភ្លើង ១៥០ មីល្លីម៉ែត្រផងដែរ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 រថយន្តទាំងនេះបានប្រយុទ្ធនៅលើ Kursk Bulge ប៉ុន្តែបានប្រែទៅជាមិនមានផលចំណេញទាល់តែសោះ - កាណុងកាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រមិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់សូម្បីតែបំផ្លាញកំពែងវាលហើយពាសដែកពិតជាមិនការពារប្រឆាំងនឹងសូវៀតទេ។ ការបាញ់កាំភ្លើងធំរថក្រោះ។ ដូច្នេះហើយ នៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 អគ្គអធិការនៃកងកម្លាំងរថក្រោះ Wehrmacht លោក Heinz Guderian បានស្នើការរចនាមិនមែនជាឧបករណ៍ផ្ទុកទេ ប៉ុន្តែជាកាំភ្លើងវាយប្រហារដ៏ធ្ងន់មួយដើម្បីបំផ្លាញបន្ទាយ។ ដើមឡើយ វាមានបំណងថា កាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មីនេះ នឹងមានកាណុង 210 មីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ត្រូវបានរចនានៅឡើយ។ មានទីតាំងនៅលើតួនៃធុង T-VI "Tiger" ។ ចាប់តាំងពីកាណុងកាំភ្លើង 210 មីលីម៉ែត្រមិនទាន់រួចរាល់ អ្នករចនាអាល្លឺម៉ង់បានសម្រេចចិត្តប្រើអាវុធមិនធម្មតាមួយដើម្បីវាយប្រហាររចនាសម្ព័ន្ធការពារ គឺកាំជ្រួចបាញ់រ៉ុក្កែត 350 គីឡូក្រាម។ ចម្ងាយបាញ់គឺប្រហែល 5,5 គីឡូម៉ែត្រ។ 350 គីឡូក្រាម មីស៊ីល Sturmtiger

ប្រសិនបើកាំជ្រួចបែបនេះបានបុកអគារឥដ្ឋពហុជាន់ វានឹងនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃអគារ។ វាត្រូវតែនិយាយថាអាវុធដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបែបនេះបានមកដល់ក្រុមរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ពីកងនាវា។ ការបង្កើតនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Rheinmetall និងជាអ្នកបាញ់គ្រាប់បែកធម្មតានៅលើនាវាទេសចរណ៍ RW-61 ដែលមានទំហំ 38 សង់ទីម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកខ្លួនឯងដែលត្រូវបានដំឡើងកំឡុងពេលបង្កើតរថក្រោះវាយប្រហារ ត្រូវបានគេហៅថាជាបាយអ។ ភាពស្រដៀងគ្នាខាងក្រៅរបស់វាទៅនឹងកាំភ្លើងខ្លីត្រូវបានប្រាប់។ ការរចនាកាំភ្លើងវាយប្រហារ៖ "កាំភ្លើងត្បាល់បាញ់ដោយខ្លួនឯង RW-61 38 សង់ទីម៉ែត្រ calibre ផ្អែកលើរថក្រោះ Panzer VI" ។ ប៉ុន្តែដូចរាល់ដង ការកំណត់របស់អាល្លឺម៉ង់មាន ឈ្មោះស្មុគស្មាញនោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅថា: "Sturmpanzer VI", "Sturmmortir" ឬ "Sturmtiger" ។ ការងារលើការបង្កើត Sturmtiger បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 5 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 ។ ឧទាហរណ៍ដំបូងនៃ Sturmtiger ត្រូវបានរចនា ឬបំប្លែងពីធុង Tiger នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1943 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនទាន់ស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅឡើយ។ កាប៊ីន​របស់​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​ពាសដែក​ទេ ប៉ុន្តែ​មាន​បន្ទះ​ដែក​ធម្មតា​ក្រាស់ៗ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវមើលពីរបៀបដែលអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវដំណើរការ មានបញ្ហាជាច្រើនដែលត្រូវដោះស្រាយ។ តើមានបញ្ហាអ្វីខ្លះ? ទីមួយ តើ​ត្រូវ​ផ្ទុក​គ្រាប់​បែក​ពេល​ប្រយុទ្ធ​ដោយ​របៀប​ណា? ទីពីរ កន្លែងដែលត្រូវដាក់សំបក 350 គីឡូក្រាម? ដូច្នេះតើអ្នកផ្ទុកសំបកធ្ងន់បែបនេះដោយរបៀបណា? ការ​ផ្ទុក​ឧបករណ៍​បាញ់​ត្រូវ​ធ្វើ​ដូច​គ្នា​នឹង​កាំភ្លើង​ធុង​ធម្មតា​ដែរ។ នេះមានន័យថា គ្រាប់ផ្លោងទាំងអស់ត្រូវតែដាក់នៅខាងក្នុងប្រអប់ប្រយុទ្ធ។

"Sturmtiger" ជាមួយនឹងរទេះរុញត្រូវបានដកចេញ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានលុបចោលបញ្ហាទីពីរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការកាត់ទ្រុងផ្ទុកដ៏ធំមួយនៅក្នុងដំបូលនៃកាប៊ីន ហើយដំឡើងស្ទូចពិសេសសម្រាប់ផ្ទុកគ្រាប់រ៉ុក្កែត។
ការផ្ទុកសំបកចូលទៅក្នុងធុងដោយប្រើស្ទូច ប៉ុន្តែ​កាំភ្លើង​ប្រភេទ​ណា​ដែល​នឹង​មាន​គឺ​ជា​បញ្ហា​ហើយ។ ឧបករណ៍បំផ្ទុះគ្រាប់បែករបស់កប៉ាល់មិនមានបញ្ហាបែបនេះទេ។ ឧស្ម័នក្តៅចេញពីម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតគ្រាន់តែចេញពីបំពង់បាញ់បង្ហោះដែលបើកនៅខាងក្រោយ ហើយរុញគ្រាប់ផ្លោងទៅមុខ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទាំងការដំឡើង និងកប៉ាល់មិនមានបទពិសោធន៍នៃការវិលត្រឡប់មកវិញនោះទេ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅលើធុងបានបិទបំពង់បាញ់បង្ហោះដោយប៊ូឡុងដ៏មានឥទ្ធិពល។ ពីព្រោះប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទេ នៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងត្រូវបានបាញ់ ឧស្ម័នក្តៅអាចឆេះបន្ទប់ប្រយុទ្ធទាំងមូល រួមជាមួយនឹងនាវិក។

ទិដ្ឋភាពផ្នែកនៃកាណុង Sturmtiger ។

កាំភ្លើងរ៉ុក្កែត ក្រុមរថក្រោះដែលមានបទពិសោធន៍បានសួរអ្នករចនាអាល្លឺម៉ង់នូវសំណួរចម្បងមួយ។ តាមក្បួនមួយ នៅពេលដែលរថក្រោះមួយចូលទៅវាយប្រហារ រាល់ចំណុចបាញ់របស់សត្រូវចាប់ផ្តើមបាញ់ទៅលើវា។ ក្នុង​ករណី​នេះ គ្រាប់​កាំភ្លើង​បាន​ប៉ះ​ឧបករណ៍ និង​ខ្វាក់​នាវិក។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះហែកផ្លូវដែក។ ហើយ Sturmtiger ឥឡូវនេះមានកន្លែងងាយរងគ្រោះណាស់។ នៅពេលដែលរថក្រោះចូលទៅក្នុងសមរភូមិ កាំភ្លើងត្បាល់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 38 សង់ទីម៉ែត្រនឹងតម្រង់ទៅសត្រូវ។ កាំភ្លើងអាចត្រូវបានវាយប្រហារមិនត្រឹមតែដោយគ្រាប់កាំភ្លើងពីកាំភ្លើងចូលទៅក្នុងរ៉ុក្កែតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដោយសំបកពីកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះឬកាណុងផងដែរ។ ស្រមៃមើលថាតើនឹងមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលនោះ។ ដូច្នេះ Sturmtiger បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិជាមួយនឹងកាំភ្លើងដែលបានលើកឡើង។ ត្រង់ទៅកំពូល។

ម៉ូដែលផលិតកម្ម Sturmtiger
ធុងបានឆ្លងកាត់ជាច្រើន។ ការធ្វើតេស្តរដ្ឋ. មិនយូរប៉ុន្មានគំរូដើមត្រូវបានបង្ហាញដល់ហ៊ីត្លែរខ្លួនឯង។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តដោយជោគជ័យ កាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មីត្រូវបានសាកល្បងរយៈពេល 9 ខែទៀតនៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់។ ហេតុអ្វីយូរម្ល៉េះ? ដោយសារតែបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៅ Kursk ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់លែងមានពេលវេលាដើម្បីបំផ្លាញផ្ទះនិងចាប់យកទីក្រុង។ កងទ័ពអាឡឺម៉ង់បានដកថយនៅតាមបណ្តោយផ្នែកខាងមុខទាំងមូល។

ការបង្ហាញរថក្រោះទៅកាន់ថ្នាក់ដឹកនាំអាល្លឺម៉ង់ ផ្ទុយទៅវិញ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់កំពុងគិតពីរបៀបបង្កើតកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះបន្ថែមទៀត ដើម្បីបញ្ឈប់ "hulk" នៃ T-34 ។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី 5 ខែសីហាឆ្នាំ 1944 ការបះបោរប្រឆាំងហ្វាស៊ីសបានផ្ទុះឡើងនៅវ៉ារស្សាវ៉ា។ ដំបូងប៉ូលបានទទួលជោគជ័យ។ ពួក​គេ​បាន​ដណ្តើម​យក​មួយ​ផ្នែក​នៃ​ទីក្រុង ប៉ុន្តែ​ពួក​អាល្លឺម៉ង់​បាន​លើក​ទ័ព​មក​វិញ ហើយ​បញ្ឈប់​ការ​បះបោរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Sturmtiger បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងដោយជោគជ័យ។ គ្មានអ្វីអាចបញ្ឈប់អាវុធដ៏អាក្រក់នេះបានទេ។ Sturmtiger ម្នាក់មិនអាចធ្វើបានច្រើនទេ។ ប៉ុន្តែដោយមានការគាំទ្រពីកាំភ្លើងវាយប្រហារ Brummber កងកម្លាំងដាក់ទណ្ឌកម្មបានជួយបញ្ឈប់ការបះបោររបស់ឧទ្ទាមនៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ឆ្នាំ 1944។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់បានជោគជ័យ Sturmtiger ត្រូវបានប្រគល់ទៅរោងចក្រវិញដើម្បីថែទាំ និងកែប្រែ។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 គំរូផលិតកម្មនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmtiger ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ វាមានពាសដែក 150 មីលីម៉ែត្រ។ ហើយវាត្រូវបានកែប្រែទាំងស្រុង។ មានករណីមួយនៅពេលដែល Sturmtiger បានបាញ់ផ្លោងទៅលើជួរឈររបស់ American Shermans ហើយបានបំផ្លាញរថក្រោះចំនួន 3 ក្នុងពេលតែមួយ ខណៈដែលនៅសល់ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1944 Sturmtigers បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិនៅរណសិរ្សខាងលិច។ ពិត ពួកគេមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទាំងស្រុងសម្រាប់គោលបំណងដែលគេចង់បាននោះទេ។ ពួកគេដូចជាការគាំទ្រកាំភ្លើងធំ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនត្រូវបានផ្តល់រថក្រោះវាយប្រហារ Sturmtiger ។ ក្រុមហ៊ុន N1001 និង 1002។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន N1001 មិនសូវមានសំណាងក៏ដោយ។ រថក្រោះចំនួនបីត្រូវបានបោះបង់ចោលដោយសារតែបញ្ហាបច្ចេកទេសនៅក្នុងធុង។

យោធាអាមេរិកពិនិត្យមើលការចាប់ Sturmtiger នៅឆ្នាំ 1945 នៅលើទន្លេ Elbe រណសិរ្សបេឡារុស្សទីមួយបានទទួល Sturmtiger មួយដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួន។

ខ្ញុំកំពុងមើលទាហានសូវៀត ធ ចាប់បាន Sturmtiger ។ ជា​ចុងក្រោយ។ Sturmtiger គឺជាការគាំទ្រដ៏ល្អក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធថ្មើរជើង។ ប៉ុន្តែ​វា​បាន​លេច​ឡើង​នៅ​ពេល​ដែល​កងទ័ព​ណាស៊ី​គ្មាន​ពេល​សម្រាប់​ការ​វាយលុក ហើយ​វា​ជា​ការ​បញ្ចប់​សង្គ្រាម។ រថក្រោះមានទម្ងន់ 66 តោន ដែលមិនបានផ្តល់ភាពចល័តល្អដល់ធុង សូម្បីតែនៅលើផ្លូវហាយវេល្អក៏ដោយ។ លើសពីនេះទៅទៀតធុងគឺពិបាកក្នុងការផលិត។ ដោយគិតពីចំនួននៃពួកគេត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1943 មានតែ 18 គំរូប៉ុណ្ណោះ។ នេះគឺតិចតួចណាស់ដែលមិនបានផ្តល់លទ្ធផលដែលចង់បាន។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ កាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmtiger មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធថ្មើរជើង។ និងបំផ្លាញចំណុចបាញ់របស់សត្រូវ។ ពិតមែន ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមមិនមានពេលសម្រាប់ការវាយលុកទេ។

Sturmgeschutz ផ្នែកទី 2 "Sturmgeschutz" គឺជាអាវុធវាយលុកដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម កាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmgeschütz បានក្លាយជាអាវុធដែលគេស្វែងរកបំផុតក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះ និងថ្មើរជើងរបស់សត្រូវ។ យើងដឹងហើយថា Assault Gun ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងចំណុចបាញ់របស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែដូចដែលបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមបានបង្ហាញ កាណុង Sturmgeschütz 75 មីល្លីម៉ែត្រមិនអាចបំផ្លាញចំណុចបាញ់របស់សត្រូវដែលមានពាសដែកខ្លាំងនោះទេ ផ្ទុយទៅវិញវាគឺជាការគាំទ្រក្នុងទម្រង់សមរភូមិថ្មើរជើង។ ទ័ពថ្មើរជើងបានគាំទ្រ Sturmgeschutz ក្នុងការប្រយុទ្ធ។ យ៉ាងណាមិញ ថ្មើរជើងតែងតែមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់រថក្រោះ។ ស្រាក្រឡុក Molotov អាចហោះចេញពីលេណដ្ឋានណាមួយ គ្រាប់បែកដៃប្រឆាំងរថក្រោះគ្រាប់បែកម៉ាញេទិក។ល។ ប៉ុន្តែថ្មើរជើងមិនអាចទប់ទល់បានទាល់តែសោះ ដូច្នេះកាំភ្លើងយន្ត MG-34 ត្រូវបានដាក់នៅលើកំពូល Sturmgeschütz ។ រថក្រោះ Sturmgeschutz បានក្លាយជារថក្រោះពិតប្រាកដមួយនៅលើសមរភូមិ ប្រសិនបើអ្នកមិនគិតពីរូបភាពតូចតាចនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ និងការខ្វះខាតប៉ម។ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង Assault Tank និង Tank?

កាំភ្លើងវាយលុក គឺជាកាំភ្លើងបាញ់រថពាសដែកឯកទេស។ គោលបំណងនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារគឺដើម្បីគាំទ្រដោយផ្ទាល់នូវថ្មើរជើង ឬរថក្រោះដែលជឿនលឿន ហើយកាំភ្លើងវាយប្រហារមួយចំនួនមានប្រសិទ្ធភាពជាងក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធថ្មើរជើង ដូចជា Sturmtiger ជាដើម។ រថក្រោះ គឺជាយានជំនិះប្រយុទ្ធដែលដើរតួនាទីក្នុងការទម្លុះការការពាររបស់សត្រូវ និងបើកការវាយប្រហារដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលពីចំហៀង (អាស្រ័យលើចំណាត់ថ្នាក់នៃយានប្រយុទ្ធ)។ សូមបន្តទៅមុខទៀត។ ចំនួនកាំភ្លើងវាយប្រហារនៅរណសិរ្សបូព៌ាបានកើនឡើងរាល់ពេល។ ប្រសិនបើជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានកាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmgeschütz ចំនួន 450 ដើមនោះ នៅដើមសមរភូមិ Kursk មានច្រើនជាង 700 ហើយពួកគេស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងវែង។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ភ្លាមៗបានដឹងថាគ្រោះថ្នាក់ចម្បងគឺរថក្រោះសូវៀត។ ប៉ុន្តែមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់រថក្រោះប្រយុទ្ធបានប្រែទៅជាកាំភ្លើងវាយប្រហារ។ នេះ​ជា​របាយការណ៍​របស់​មេទ័ព​អាឡឺម៉ង់​ម្នាក់​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​រដូវក្តៅ​ឆ្នាំ ១៩៤៣៖ "ក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន រថក្រោះអាឡឺម៉ង់គឺអន់ជាងកាំភ្លើងវាយប្រហារគ្រប់បែបយ៉ាង។ ពាសដែករថក្រោះគឺអាក្រក់ជាងកាំភ្លើងវាយប្រហារ។ ឧបករណ៍អុបទិកនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារគឺទំនើបជាងរថក្រោះ។ ស្រមោលរបស់រថក្រោះគឺខ្ពស់ជាង។ ជាងរូបភាពនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ ដូច្នេះរថក្រោះងាយរកឃើញ និងវាយ។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 កាំភ្លើងវាយប្រហារបានក្លាយជាអាវុធប្រយុទ្ធកម្រិតខ្ពស់។ ពួកគេមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធគ្នាទាំងរថក្រោះ និងទ័ពថ្មើរជើងរបស់សត្រូវ។

ចាប់ផ្តើមជាមួយគំរូ ជី , "Sturmgeschütz" បានចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយ cupola របស់មេបញ្ជាការ ដែលផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់មេបញ្ជាការនៅលើសមរភូមិ។ ឧត្តមសេនីយ៍ម្នាក់បានសរសេរថា៖ "ខ្ញុំចូលចិត្តកាំភ្លើងវាយប្រហារពីរដើមដល់រថក្រោះដប់"។ វាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួនពីរគឺស្មើនឹងរថក្រោះដប់។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺពិតជាធម្មជាតិ។ កងទ័ពរថក្រោះគឺជាអង្គភាពដាច់ដោយឡែកមួយ។ នេះជាភស្តុតាងនៅពេលដែលទាហានរថក្រោះរបស់ Guderian បានទម្លុះខ្សែជួរមុខ ហើយបន្ទាប់ពីរថក្រោះ រថក្រោះថ្មើរជើងតាមរថយន្តនៅក្នុងរថពាសដែក និងរថយន្តដឹកទំនិញដែលគាំទ្រដោយ Sturmgeschutz បានប្រញាប់ប្រញាល់រួចហើយ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានវិភាគលក្ខណៈប្រយុទ្ធរបស់កាំភ្លើងវាយប្រហារ ហើយបានសម្រេចចិត្តថា កាំភ្លើងវាយប្រហារគឺអាក្រក់ជាងការវាយលុកជាងរថក្រោះដែលមានទួរប៊ីនបង្វិល។ វេនថេរនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារកាត់បន្ថយសង្វាក់វាយប្រហារ។ វាពិបាកក្នុងការបំផ្លាញគោលដៅនៅលើដីរដុប និងក្នុងរដូវភក់។ អ្នកបើកបរត្រូវកែតម្រូវដងថ្លឹងជានិច្ច ដោយបង្វែររថយន្តទៅខាងស្តាំ បន្ទាប់មកទៅខាងឆ្វេង។ ម៉ាស៊ីនជារឿយៗខូចក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។ ចូរយើងធ្វើការសន្និដ្ឋានមួយ។ ប៉ុន្តែ​ដូច្នេះ​អ្វី​? នៅចុងឆ្នាំ 1943 អាល្លឺម៉ង់មិនចាំបាច់វាយលុកទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញបានធ្វើការការពារយ៉ាងយូរ និងរឹងរូស។

Sturmgeschutts ធ្វើបានល្អក្នុងការការពារ។ ពួកគេបានវាយលុកការវាយប្រហាររបស់រថក្រោះសត្រូវនៅពីមុខថ្មើរជើង។ ទាហានថ្មើរជើងបានទទូចថាវាគឺជា Sturmgeschutz ដែលជាអ្នកការពារតែមួយគត់នៅក្នុងសមរភូមិ មិនមែន Tigers ដ៏មានឥទ្ធិពលនោះទេ។ ទាហានអាឡឺម៉ង់មិនអាចស្រមៃខ្លួនឯងនៅលើសមរភូមិដោយគ្មានកាំភ្លើងធំវាយប្រហារឡើយ។ Sturmgeschutz គឺជាផ្នែកមួយនៃទាហានថ្មើរជើងគ្រប់រូបនៅលើសមរភូមិ។ ពួកគេ​បាន​យក​អ្នក​របួស​ចេញ យក​គ្រាប់​រំសេវ និង​អាហារ។ ពួកគេបានអនុវត្តភារកិច្ចចម្បង - ពួកគេបានបាញ់ប្រហារនិងបាញ់។ វាអាចយល់បានថា "Sturmgeschutts យ៉ាងហោចណាស់បានរក្សានូវសីលធម៌មួយចំនួននៅក្នុងកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ដែលដកថយ។ ក្រុមនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារបានវិលត្រលប់មកសមរភូមិឥតឈប់ឈរដោយចង់គាំទ្រថ្មើរជើងក្នុងសមរភូមិ។ ពួកគេបានបំពេញរថក្រោះដោយគ្រាប់ផ្លោង។ អាចទៅរួច! Sturmgeschutz IV នៅឆ្នាំ ១៩៤៤-៤៥ ។ កាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មីជាមួយនឹងការរចនា "Sturmgeschutz" IV បានចាប់ផ្តើមឃើញនៅលើសមរភូមិ។ តើ​នេះ​ជា​អ្វី គំរូថ្មី។"Sturmgeschutz"? "Sturmgeschutz" 40 និង "Sturmgeschutz" III ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាន ធុង T-III. ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មានច្រើនជាងនេះ។ ធុងដ៏មានឥទ្ធិពល T-IV,

"Sturmgeschutz" III កាត់ចេញ។ អ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថាតើនាវិកអង្គុយយ៉ាងជិតស្និទ្ធប៉ុណ្ណា។ "Sturmgeschutz" IV គឺធំទូលាយជាង។ ដែលជារថក្រោះសំខាន់របស់ Wehrmacht កំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ The Four គឺជាយានប្រយុទ្ធដ៏ជោគជ័យ និងស្វែងរកបន្ទាប់ពីនៅលើសមរភូមិ។ ប៉ុន្តែស្ថានភាពលំបាកនៅឆ្នាំ 1943 បានធ្វើឱ្យជនជាតិអាល្លឺម៉ង់យល់ថាពួកគេត្រូវការរថក្រោះកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ។ ហើយ​ធ្វើ​យ៉ាង​ម៉េច? រោងចក្រអាឡឺម៉ង់បានដំណើរការពេញសមត្ថភាពហើយ។ The Four គឺជារថយន្តដែលផលិតយ៉ាងទូលំទូលាយជាង Troika ។ លើសពីនេះទៅទៀត Troika ត្រូវបានដកចេញពីការបម្រើជាមួយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់បន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៅ Kursk ។ វាច្បាស់ណាស់ថាចំនួន "បី" គឺតិចជាង "បួន" ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យ Sturmgeschütz បន្ថែមទៀត។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើវាទាន់ពេល។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការទម្លាក់គ្រាប់បែកនៅទីក្រុងប៊ែរឡាំង យន្តហោះអាមេរិកបានបំផ្លាញរោងចក្រ Alkett របស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលផលិតកាំភ្លើងវាយប្រហារអាល្លឺម៉ង់ Sturmgeschutz III ។ ផលិតកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រ Krupp ដែលផលិតធុង Panzer IV ។ "Sturmgeschutz" ថ្មីមិនខុសពីរឿងមុនទេ។ គ្រឿង​សព្វាវុធ​ក៏​ដូច​គ្នា ហើយ​គ្រឿង​សស្ត្រាវុធ​ក៏​ដូច​គ្នា​ដែរ។ រឿងតែមួយគត់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរនោះគឺថាអ្នកបើកបរមិនបានអង្គុយក្នុងស្ថានភាពធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរទេះរុញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់។ នៅសងខាងមិនមានកង់ផ្លូវប្រាំមួយទេ ប៉ុន្តែកង់ផ្លូវប្រាំបី។

ចាប់បាន។ ស្ទូជី III នៅក្នុងកងទ័ពក្រហម
"Sturmgeschutz" IV ។ នៅខាងឆ្វេងគឺជាកាប៊ីនរបស់អ្នកបើកបរ។ "Sturmgeschutz" បានក្លាយជាតម្រូវការពិតប្រាកដ និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះសត្រូវ។ ទាំង Tiger និង Panther ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ មិនដែលក្លាយជារថក្រោះដែលផលិតយ៉ាងច្រើននោះទេ។ ពួកគេនៅឆ្ងាយពីប្រសិទ្ធភាព។ បាទ "Tiger" និង "Panther" មានពាសដែកល្អ និងកាំភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពល ប៉ុន្តែភាពស្មុគស្មាញនៃប្រតិបត្តិការបានធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានអារម្មណ៍។ រថក្រោះ​បាន​បាក់​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ។ តើរថក្រោះប្រភេទណា ដែលមិនអាចទៅដល់សមរភូមិបាន? អសមត្ថភាពនៃឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ក្នុងការផ្តល់ចំនួនទាហានដែលត្រូវការ ធុងល្អ។បង្ខំឱ្យប្រើកាំភ្លើងវាយប្រហារជំនួសឱ្យរថក្រោះ។ នៅក្នុងកងទ័ពក្រហមវាគឺជាវិធីផ្សេងទៀត។ សហភាពសូវៀតមិនត្រូវការកាំភ្លើងវាយប្រហារទេ។ រថក្រោះប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រនិង ១២២ មីល្លីម៉ែត្រ (T-៣៤, IS-២) គឺជាការគាំទ្រដ៏ល្អសម្រាប់ថ្មើរជើងសូវៀតនៅលើសមរភូមិ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើការកែប្រែដំបូងនៃ Sturmgeschutz ជាមួយនឹងកាំភ្លើងខ្លីមួយ នោះ analogue របស់វាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាំភ្លើងវាយប្រហារសូវៀត SU-122 (122 mm howitzer ដែលដាក់នៅលើតួរថក្រោះ T-34) និង Su-152 (152)។ mm howitzer បានម៉ោននៅលើតួនៃធុង KV -1) ។ រួចហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម កាំភ្លើងវាយប្រហារសូវៀតថ្មី ISU-122 និង ISU-152 ដែលផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ IS-2 បានបង្ហាញខ្លួន។ ពួកគេត្រូវបានគេហៅផងដែរថាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង (អង្គភាពកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯង) ។

កាំភ្លើងវាយប្រហារសូវៀត Su-122 ផ្អែកលើរថក្រោះ T-34

កាំភ្លើងវាយប្រហារធុនធ្ងន់របស់សូវៀត SU-152

កាំភ្លើងវាយប្រហារធុនធ្ងន់របស់សូវៀត ISU-122 កាំភ្លើងវាយប្រហារធុនធ្ងន់សូវៀត ISU-152 ការពិតដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយគឺថា ក្នុងអំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម អាវុធជាច្រើនត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលធ្វើអោយអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល។ តើយើងមានអ្វីខ្លះ? T-34, KV និង IS? ពួកគេមិនបានមកជាមួយអ្វីទេ។ គ្មានអ្វីដូចនេះទេ។ វាគឺច្បាស់ណាស់ចំនួនរថក្រោះតូចៗដែលទទួលយកសម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលធ្វើឱ្យវាច្បាស់ថាសហភាពសូវៀតមានគោលនយោបាយយោធា-ឧស្សាហកម្មដែលបានគិតយ៉ាងល្អ។ ចូរយើងយកនាវាពិឃាតរថក្រោះ Marder របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះធុនស្រាល។ តើអ្នកគិតថាយើងមិនអាចយកតួរថក្រោះធុនស្រាល T-26 និង BT-5 ហើយបំពាក់កាំភ្លើង ៧៦ មីលីម៉ែត្របានទេ? វានឹងមិនអាក្រក់ជាង "Marder" ទេ។ គោលដៅនៅសហភាពសូវៀតគឺថា អ្នកមិនចាំបាច់បង្កើតរថក្រោះច្រើនទេ ហើយបន្ទាប់មកវានឹងគ្មានប្រយោជន៍អ្វីឡើយ។ ហើយដើម្បីធ្វើឱ្យមួយដែលនឹងចូលទៅក្នុងផលិតកម្មដ៏ធំហើយនឹងជាមូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងដី។ នេះគឺជាអ្វីដែលសូវៀត T-34 បានក្លាយជា។ បាទ ប្រហែលជាគាត់អន់ជាង "Tiger" និង "Panther" របស់អាឡឺម៉ង់ ហើយពួកយើងគឺច្រើនជាងគេ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ SU-76 ដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាលគឺមិនខ្ពស់ជាង Sturmgeschutz ទេ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ "ខ្លា" មួយមាន T-34 រាប់សិបគ្រឿង។ នរណាម្នាក់នឹងនិយាយថាពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយលេខ។ ហើយ​ដូច្នេះ​អ្វី? តើអ្នកគិតថាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ក៏មិនចង់វាយអ្នកដែរឬ? ហើយដូចដែលពួកគេចង់បាន!

កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិសូវៀត SU-76 ប៉ុន្តែកាំភ្លើងវាយប្រហារអាល្លឺម៉ង់ "Sturmgeschutz" បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អនៅលើសមរភូមិ។ ពីនេះយើងអាចសន្និដ្ឋានថាវាគឺជា Sturmgeschutz ដែលជាអាវុធវាយប្រហារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ! អំពីរបៀបដែល "Sturmgeschutz" បានបង្ហាញខ្លួន

តើ Sturmgeschutz កើតឡើងដោយរបៀបណា? រថក្រោះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទម្លុះការការពាររបស់សត្រូវ រថក្រោះត្រូវតែធ្វើការវាយប្រហារលើទីតាំងរបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែយានប្រយុទ្ធ ដូចជារថក្រោះ ត្រូវតែដំណើរការក្រោមគម្របកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯង។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគាំទ្ររថក្រោះ ឬទ័ពថ្មើរជើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវតែមានភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់កាំភ្លើងធំ។ គ្រឿងសឹកមិនសំខាន់សម្រាប់នាងទេ។ ការ​ដំឡើង​កាំភ្លើង​ធំ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​មិន​គួរ​ឡើង​ទៅ​ក្នុង​ការ​បំពាន​ក្រោម​ការ​បាញ់​របស់​សត្រូវ​ខ្លាំង​នោះ​ទេ។ ប៉ុន្តែដូចដែលបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមបានបង្ហាញ ច្បាប់មិនតែងតែអនុវត្តនោះទេ។ "Sturmgeschutz" មិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះបានក្លាយជាអាវុធដែលគេស្វែងរកបំផុតសម្រាប់រារាំងទ័ពថ្មើរជើង និងរថក្រោះ។ ពួកគេបានដំឡើងកាណុងកាំភ្លើងវែងនៅលើ Sturmgeschutz បង្កើនពាសដែកដល់ 80 មីលីម៉ែត្រ និងដំឡើងកាំភ្លើងយន្ត។ "Sturmgeschutz" ស្ទើរតែក្លាយជាធុងដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ Wehrmacht ។ ហ៊ីត្លែរបានទាមទារឥតឈប់ឈរឱ្យបង្កើនការផលិតកាំភ្លើងវាយប្រហារសូម្បីតែក្នុងការចំណាយនៃការកាត់បន្ថយការផលិត "បួន" ក៏ដោយ។ "Sturmgeschutz គឺដូចជាក្រពើ។ រាប់លានឆ្នាំមុន ដាយណូស័របានផុតពូជ មិនអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងពិភពលោកដែលបានផ្លាស់ប្តូរ។ ប៉ុន្តែក្រពើដែលរស់នៅដំណាលគ្នានឹងដាយណូស័រ បានសម្របខ្លួន និងធ្វើបានល្អសព្វថ្ងៃនេះ។ រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ធុនធ្ងន់ពីក្រុមហ៊ុនអាចត្រូវបានគេហៅថាដាយណូស័រ "Henschel" - "Tiger I" ជាយានជំនិះដ៏ល្អសម្រាប់ពេលនោះទាក់ទងនឹងគុណភាពប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែការផលិតរថក្រោះបានឈប់នៅឆ្នាំ 1944 ។ ហេតុអ្វីបានជាធុង "Tiger" ពិបាក។ ដើម្បីផលិតវាត្រូវការធនធានច្រើន វាត្រូវការសាំងច្រើន។ ថ្វីបើធុងនេះប្រើរហូតដល់ចប់សង្គ្រាមក៏ដោយ។ Sturmgeschutz ប្រែទៅជាថោកជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។ អ្នកនិយាយថា "ដូច្នេះ Sturmgeschutz ប្រសើរជាង រថក្រោះ Tiger និង Panther មែនទេ?” Sturmgeschutz មិនមែនជារថក្រោះធុនមធ្យម "Panzer" IV ដែលល្អជាងនេះទេ។ ប៉ុន្តែ "Sturmgeschutz" ងាយស្រួលផលិត។ ទោះបីជាអ្នកក្រឡេកមើលការពិតដែលថាប្រាំបីពាន់កន្លះ "បួន" រថក្រោះត្រូវបានផលិត និងកាំភ្លើងវាយលុក "Sturmgeschutz" ចំនួន 11,500 ពាន់ដើម។ នេះគឺជាតួលេខដ៏ល្អសម្រាប់ការផលិតរថក្រោះនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ រថក្រោះ Sturmgeschutz អាចនឹងអាក្រក់ជាងរថក្រោះតែមួយ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេធ្វើសកម្មភាពរួមគ្នា វានឹងក្លាយទៅជាគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំសម្រាប់ការប្រយុទ្ធរបស់សត្រូវ។ យានជំនិះ។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃ Sturmgeschutz គឺផ្នែកតូចចង្អៀតនៃកាំភ្លើង - ត្រឹមតែពីរបីដឺក្រេនៅខាងស្តាំនិងខាងឆ្វេងនៃអ័ក្សបណ្តោយនៃយាន។ ធុងមិនមានបញ្ហាបែបនេះទេ។ យានប្រយុទ្ធ ដូចជារថក្រោះ មានទួណឺវីសបង្វិល ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់បានគ្រប់ទិសទី។ នេះ​ជា​រឿង​អាក្រក់? បាទ ប៉ុន្តែបច្ចេកទេសនីមួយៗមានគុណសម្បត្តិរបស់វា ក៏ដូចជាគុណវិបត្តិនៃយានប្រយុទ្ធ។ ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំនៃសង្រ្គាម Sturmgeschutz បានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនទាំងផ្នែកអាវុធ និងគ្រឿងសឹក។ ខ្ញុំបាននិយាយថាគុណវិបត្តិចម្បងនៃ Sturmgeschutz គឺ turret មិនបង្វិលរបស់វា។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ការពារ នេះ​មិន​សំខាន់​ប៉ុន្មាន​ទេ។ ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលកាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmgeschutz បានកើតឡើង អ្នកត្រូវត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1935 ។ នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ Wehrmacht សម្រាប់អំណាចនៃកងកម្លាំងរថក្រោះ (Panzerwaffe) ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ជំពាក់ទៅ Heinz Guderian អធិការនៃកងកម្លាំងរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់។ ប៉ុន្តែនេះគឺជា Panzerwaffe ។ ហើយគេអាចហៅមេដឹកនាំយោធាអាល្លឺម៉ង់ដ៏ប៉ិនប្រសប់ Erich von Manstein ថាជា "ឪពុក" នៃកាំភ្លើងធំវាយលុកដោយសុវត្ថិភាព។ Guderian នៅតែជាឧត្តមសេនីយ៍ឯក។ ប៉ុន្តែ Manstein ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវាយលុកជាយុទ្ធសាស្ត្របានកើនឡើងដល់ឋានៈជាសេនាប្រមុខ។ នៅឆ្នាំ 1935 Manstein បានកាន់តំណែងជាវរសេនីយឯកដោយបម្រើជាអនុប្រធាននៃកងកម្លាំងជើងគោកអាល្លឺម៉ង់។ ប៉ុន្តែ​គឺ​ជា​អ្នក​ដែល​បាន​ចាក់​គ្រឹះ​សម្រាប់​ការ​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​កាំភ្លើង​ធំ។

Manstein តាមបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ត្រូវបានគេជឿជាក់ថា បន្ទាប់ពីបានទម្លុះខ្សែការពាររបស់សត្រូវ ចំណុចបាញ់ដូចជាលេនដ្ឋាន មិនអាចបង្ក្រាបភ្លាមៗបានទេ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ អ្នកត្រូវការកាំភ្លើងធំដែលមានសមត្ថភាព។ រំកិលកាំភ្លើងមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ដូច្នេះហើយ Manstein បានសម្រេចចិត្តថា កាំភ្លើងគួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើតួនៃយានប្រយុទ្ធ ហើយគ្របដណ្ដប់ដោយពាសដែក។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់កំពុងរៀបចំសម្រាប់សង្គ្រាមថ្មី សង្គ្រាមម៉ាស៊ីន។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ចងចាំយ៉ាងច្បាស់អំពីសង្គ្រាមប្រឆាំងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចឆ្នាំ 1914-1918 ។ កាំភ្លើងយន្តដែលធ្វើការដោយគ្មានការសម្រាក។ ដូច្នេះ Wehrmacht (កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាល្លឺម៉ង់) កំពុងរៀបចំសម្រាប់សង្គ្រាមរន្ទះ - Blitzkrieg ។ ដូចនៅក្នុងប្រតិបត្តិការវាយលុកទាំងអស់ រថក្រោះគួរតែដើរតួនាទីក្នុងការទម្លុះការការពារ ហើយកាំភ្លើងដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯងគួរតែគាំទ្ររថក្រោះដោយផ្ទាល់ពីចម្ងាយឆ្ងាយ។ ជាគោលការណ៍ នេះមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ រថក្រោះ Panzer III ដើរតួជាអ្នកទម្លាយ ហើយរថក្រោះ Panzer IV ដែលមានធុងខ្លី 75-mm KWK-37 cannon (មានថាមពលពីធម្មជាតិសម្រាប់ពេលវេលារបស់វា) បានដើរតួជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ពោលគឺ គាំទ្រធុងបំបែក។
រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់មធ្យម អំពី ការផ្ទុះ "Panzer" III . វាមកពីគាត់ដែលរថក្រោះវាយលុកទទួលបានតួរបស់វា។ ស្ទូជី III . ទាំងអស់នេះគឺល្អ។ ប៉ុន្តែ​តើ​ទ័ព​ថ្មើរ​ជើង​នឹង​តាម​ទាន់​រថក្រោះ​យ៉ាង​ណា? អ្នកមិនអាចប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះតែម្នាក់ឯងបានទេ។ ដូច្នេះ ថ្មើរជើង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​នូវ​រថពាសដែក ព្រោះ​អ្នក​មិន​អាច​តាម​ទាន់។ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​មាន​ការ​គាំទ្រ​រថក្រោះ ប៉ុន្តែ​តើ​អ្នក​ណា​នឹង​គាំទ្រ​ទ័ព​ថ្មើរ​ជើង​នៅ​សមរភូមិ? យ៉ាងណាមិញ រថក្រោះ​ប្រញាប់ប្រញាល់​ទៅមុខ​ឆ្ងាយ ហើយ​ថ្មើរជើង​បំផ្លាញ​ចំណុច​បាញ់​។ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបង្កើតកាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmgeschutz ដោយផ្ទាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធថ្មើរជើង។ Manstein បានសរសេរឯកសារដែលពណ៌នាអំពីអ្វីដែលកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីគួរមានលក្ខណៈបែបណា។ វា​បាន​បញ្ជាក់​ថា កាំភ្លើង​វាយលុក​ត្រូវ​មាន៖ កាណុង​ដ៏​ខ្លាំង គ្រឿង​សឹក​ល្អ និង​ការ​ចល័ត។

រថក្រោះជំនួយអាល្លឺម៉ង់មធ្យម "Panzer" IV ប៉ុន្តែ Manstein ក៏បានបញ្ជូនការងាររបស់គាត់លើកាំភ្លើងវាយប្រហារទៅប្រធានកងកម្លាំងជើងគោកអាល្លឺម៉ង់ Beck ។ ប៉ុន្តែតាមមើលទៅ គាត់មិនខ្វល់ពីពួកគេទេ ហើយគាត់គ្រាន់តែបំបាត់កំហុសពួកគេនៅលើធ្នើដាច់ដោយឡែកមួយ។ មានពេលមួយតាមពាក្យចចាមអារ៉ាម ថតឯកសារមួយបានធ្លាក់លើក្បាល Bek គាត់ខឹងហើយនិយាយថា "ឯកសារទាំងអស់ទៅនាយកដ្ឋានអាវុធដើម្បីប្រហារជីវិត។ ភ្លាមៗ !!!" ការបញ្ជាទិញត្រូវបានអនុវត្ត។ ការបង្កើតនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ Daimler-Benz ក្នុងឆ្នាំ 1936 ។ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាសម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មីពួកគេនឹងយកតួនៃរថក្រោះទម្លាយធុនមធ្យមអាឡឺម៉ង់ "Panzer" III ថ្មី (នៅពេលនោះ) ។ មុំណែនាំផ្ដេកគួរតែមិនលើសពី 25 ដឺក្រេ។ ហើយ silhouette នៃឡានគឺមិនខ្ពស់ជាងកម្ពស់មធ្យមរបស់មនុស្សទេ។ ហើយនៅឆ្នាំ 1937 គំរូដើមដំបូងនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារត្រូវបានបង្កើតឡើង។ យោងតាមទិន្នន័យសាកល្បង វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន ហើយសំខាន់បំផុតគឺគ្របលើរទេះរុញជាមួយនឹងគ្រឿងសឹក។ នៅឆ្នាំ 1940 ការផលិតសៀរៀលនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmgeschutz បានចាប់ផ្តើម។ ឈ្មោះរបស់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីគឺស្មុគស្មាញណាស់ ដែលមិនត្រឹមតែពិបាកអានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនិយាយថា៖ “Gepanzerte Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7,5 សង់ទីម៉ែត្រ Kanone (SdKfz 142)) គ្រឿងសព្វាវុធ “Sturmgeschutz” ត្រូវបានខ្ចីពី រថក្រោះជំនួយមធ្យម "Panzer" IV - កាំភ្លើងខ្លី 75 មីលីម៉ែត្រ KWK-37L/24 ។ កាំភ្លើងនេះមានគោលបំណងបំផ្លាញ បន្ទាយការពារជាឧទាហរណ៍ សត្រូវមានអ្នកលបបាញ់នៅលើផ្ទះ ថ្មើរជើងមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ។ បន្ទាប់មក Sturmgeschutz គួរតែឈរនៅជិតគម្របរបស់អ្នកលបបាញ់ មិនថាផ្ទះ ឬអ្វីផ្សេងទៀត ហើយបាញ់ 2-3 គ្រាប់ទៅលើគម្របរបស់អ្នកលបបាញ់ ឬកាំភ្លើងយន្តដូចគ្នា។ គោលដៅត្រូវបានវាយប្រហារ។ សំណួរកើតឡើង: "តើជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានគិតអំពីការដំឡើងកាំភ្លើងធំជាងនេះទេ?" អញ្ចឹងបើអ្នកគិតអំពីវា វាមិនដែលកើតឡើងចំពោះពួកគេទេ។

កាំភ្លើង ៧៥ ម។ KWK -37/ អិល /24
Ludwig August Theodor Beck (1880-1944) - វរសេនីយ៍ឯកនៃកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ (1938) ។ ប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងកំលាំងជើងគោកក្នុងឆ្នាំ ១៩៣៥-១៩៣៨ ។ មេដឹកនាំនៃសកម្មភាពយោធាប្រឆាំងនឹង Adolf Hitler នៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1944 ។ យ៉ាងណាមិញជនជាតិអាឡឺម៉ង់ខ្លួនឯងបានយល់ថារថក្រោះណាមួយនៅពេលនោះមានពាសដែកការពារគ្រាប់កាំភ្លើងឧទាហរណ៍ 20-25 ម។ សូម្បី​តែ​ការ​វាយ​ប្រហារ​ពី​កាណុង​បាញ់​កាំភ្លើង ៣៧ មីលីម៉ែត្រ​ក៏​បណ្ដាល​ឲ្យ​រថក្រោះ​ខូច​ខាត​មិន​មែន​និយាយ​ពី​កាណុង​កាំភ្លើង ៧៥ មីលីម៉ែត្រ​ដែរ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើការវាយលុកកើតឡើងរវាង Sturmgeschutz និងរថក្រោះសត្រូវ ចូរយក French Hotchkiss H35 បន្ទាប់មកការវាយលុកពីកាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានធានាដើម្បីបំផ្លាញធុង។ ពិតហើយ បុរសជនជាតិបារាំងមានពាសដែកខាងមុខ ៤៥ មីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនេះមិនបានជួយសង្គ្រោះគាត់ទេ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនដឹងថាសហភាពសូវៀតមានទេ។ រថក្រោះថ្មីបំផុត។(នៅពេលនោះ) T-34/76 ដែលមានពាសដែករអិលដែលធន់នឹងការបាញ់ និងរថក្រោះធុនធ្ងន់ KV-1 (Klim Voroshilov) រថក្រោះ KV មានពាសដែក ៧៥ មីលីម៉ែត្រនៅថ្ងាស និង ៦០ មីលីម៉ែត្រនៅសងខាងកាំភ្លើង ៧៥ មីលីម៉ែត្ររបស់អាឡឺម៉ង់។ មិនអាចទប់ទល់នឹងពាសដែករបស់ KV និង T-34 បានទេ។ ដូច្នេះហើយ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានគិតអំពីការដំឡើងកាំភ្លើងដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហាររថក្រោះដូចជា KV និង T-34 ។ 40/L/ នៅលើ Sturmgeschutz 43 ក្នុងឆ្នាំ 1942 ។

"Sturmgeschutz" វគ្គដំបូងឆ្នាំ 1940 ។ "Sturmgeschutz" បានផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងសង្គ្រាមជាមួយសហភាពសូវៀត (សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ 1941-1945) ។ កាំភ្លើងវាយប្រហារត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងកាំភ្លើងខ្លី ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ មួយរំពេចវែង និងពាសដែកមិនដល់ ៥០ មីលីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែ ៨០ មីលីម៉ែត្រ ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងរថពាសដែក (សម័យឆ្នាំ ១៩៤៣-១៩៤៥) ។ Sturmgeschutz ក៏អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 105 mm (ដំឡើងនៅលើ StuH 42. Ausf. G)។ យើងបានស្គាល់កំណែដំបូងបំផុតនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmgeschutz ។ ជាច្រើនត្រូវបានបន្ថែមទៅកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ ដំណោះស្រាយស្ថាបនាអាស្រ័យលើការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៅខាងមុខ។ ក្រោយមក Sturmgeschutz បានបង្ហាញថាជាអាវុធដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះសត្រូវ។

StuH 42. Ausf ។ ជី




"Jagdpanther" - Panther Hunter (អក្សរកាត់) Panther គឺជាអ្នកប្រមាញ់។ នេះជារបៀបដែលរថក្រោះត្រូវបានបកប្រែ ឬជាចម្បាំង - រថក្រោះ Jagdpanther ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃរថក្រោះធុនមធ្យម (ធ្ងន់) របស់អាល្លឺម៉ង់ - "Panther" ។ "Jagdpanther" គឺជាយានប្រយុទ្ធដ៏ល្អមួយបើនិយាយពីគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់វា។ រថពាសដែកដែលមានជម្រាលល្អបានផ្តល់ការការពារដ៏ល្អ ហើយកាណុង PAK-43 ដែលមានកម្លាំង ៨៨ មីល្លីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “ប្រាំបីប្រាំបី” បានវាយប្រហារឧបករណ៍សត្រូវណាមួយ។ "Jagdpanther" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលដែលការប្រយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយដែលហៀបនឹងកើតឡើងដែលនឹងសម្រេចលទ្ធផលទាំងមូលនៃសង្រ្គាមនៅរណសិរ្សបូព៌ា - សមរភូមិ Kursk ។ កងកម្លាំងរថក្រោះរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ (Panzerwaffe) និងកងទ័ពក្រហមបានប៉ះទង្គិចគ្នានៅក្នុងការប្រយុទ្ធបង្ហូរឈាមមួយ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាវាជា Jagdpanther ដែលនឹងចូលរួមក្នុងសមរភូមិនិងផ្តល់ជំនួយភ្លើងដល់រថក្រោះលីនេអ៊ែរទោះជាយ៉ាងណាពួកគេមិនមានវាសនាត្រូវបានចាញ់នៅ Kursk ទេ។ រថក្រោះ​ពិឃាត​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការពារ​មិន​មែន​សម្រាប់​ណែនាំ​ការ​វាយលុក​ទេ សម្រាប់​វា​មាន​រថក្រោះ​លីនេអ៊ែរ។ យ៉ាងណាមិញសម្រាប់ការវាយលុកពួកគេបានសម្រេចចិត្តប្រើរថក្រោះធុនធ្ងន់ចុងក្រោយបំផុត - "Panther" និង "Tiger" ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនៃប្រភេទ Ferdinand ក៏បានចូលរួមក្នុង Kursk Bulge ផងដែរ។ ពួកគេមានពាសដែកខាងមុខដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅពេលនោះ - 20cm (200mm) ។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ ៨៨ មីល្លីម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចវាយប្រហាររថក្រោះពីចម្ងាយ ២-៣ គីឡូម៉ែត្រ។ តាមផែនការ គេសន្មត់ថាអង្គុយក្នុងទីតាំង ហើយបាញ់រថក្រោះសត្រូវពីចម្ងាយ ប៉ុន្តែត្រូវធ្វើអ្វី? បញ្ជាការអាឡឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមពួកគេនៅលើការវាយលុក។ ជាលទ្ធផល 70 Ferdinands ត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងសាមញ្ញ។ គ្រឿងសឹកក្រាស់មិនបានការពារទាហានថ្មើរជើងទេ។ ពួកគេបានបោះស្រាក្រឡុក Molotov ទៅកាន់ Ferdinands "ក្រីក្រ" ។ ការ​គោះ​ដង្កូវ​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​កាំភ្លើង​ដែល​បាញ់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​មិន​អាច​ចល័ត​បាន ហើយ​បាន​ក្លាយ​ជា "ជនរងគ្រោះ​ដោយ​ការ​វាយដំ" ពិត​ប្រាកដ។ ដូច្នេះ "Jagdpanthers" នៅក្នុងពាក្យមួយគឺសំណាង។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថាតួសម្រាប់បង្កើតនាវាពិឃាតរថក្រោះថ្មីត្រូវបានយកចេញពី Panther ។

រថក្រោះធុនធ្ងន់អាល្លឺម៉ង់ - "Panther" គ្រោងការណ៍ប្លង់មិនខុសពីធុង Panther ទេ - ការបញ្ជូនរបស់ Jagdpanther គឺនៅផ្នែកខាងមុខ ហើយម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងក្រោយ ដែលធានាបាននូវការចែកចាយបន្ទុកនៅលើកង់ផ្លូវ និងស្ថេរភាពនៅពេលបាញ់។ នេះបានផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ល្អ។ តួដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់នាវាពិឃាតរថក្រោះថ្មីគឺជោគជ័យណាស់។ ប្លង់រថក្រោះសូវៀតមានភាពស្មុគស្មាញជាង។ ការបញ្ជូនមានទីតាំងនៅខាងក្រោយជាមួយម៉ាស៊ីនដូច្នេះនៅពេលដំឡើងកាំភ្លើងវាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ទីវាទៅមុខដែលបន្ទាប់មកដាក់បន្ទុកធំនៅលើកង់ផ្លូវ។

កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិសូវៀត SU-85, SU-100 ។ ខាងក្រៅ ពួកវាគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ ជាក់ស្តែងកូនភ្លោះ ចាប់តាំងពីកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទាំងពីរត្រូវបានផលិតនៅលើតួនៃរថក្រោះ T-34 ។ ភាពខុសគ្នារវាងពួកវាគឺគ្រឿងសព្វាវុធ និងពាសដែក៖ SU មានកាណុង D-5S ៨៥ មីល្លីម៉ែត្រ ហើយកម្រាស់នៃពាសដែកខាងមុខគឺ ៤៥ មីលីម៉ែត្រ ដូចជាសាមសិបបួន។ SU-100 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុង DT-10 100 mm និងពាសដែក 75 mm ។ នៅពេលបង្កើត Jagdpanther Fuhrer នៃប្រទេសអាឡឺម៉ង់គឺហ៊ីត្លែរបានស្នើសុំឱ្យបង្កើនពាសដែករថក្រោះនៅផ្នែកខាងមុខពី 80 មមទៅ 100 មមនិងនៅសងខាងពី 50 មមទៅ 60 ម។ ជាការពិតណាស់ អ្នករចនាបានឆ្លើយថា "បាទ" ប៉ុន្តែទុក 80 មមនៅថ្ងាស និង 50 មមនៅសងខាង។ ហ៊ីត្លែរតែងតែចូលចិត្តចូលទៅក្នុងអ្វីដែលគាត់មិនយល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាវាពិឃាតរថក្រោះថ្មីនេះមានពាសដែកគ្រប់គ្រាន់។ ហេតុអ្វីបានជាបង្កើនពាសដែក នៅពេលដែលសំបកកាណុងកាំភ្លើង 76 មីល្លីម៉ែត្ររបស់អាមេរិក អង់គ្លេស សូវៀត ជ្រាបចូលពាសដែក 4 សង់ទីម៉ែត្រ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាបង្កើនពាសដែក 8 សង់ទីម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់។ ខាងក្រៅ Jagdpanther ចម្លងកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិសូវៀត SU-85 និង SU-100 ។ ប៉ុន្តែ​បើ​និយាយ​ថា ជនជាតិ​អាឡឺម៉ង់​ធ្វើ​ការ​រចនា​ឡើង​វិញ​គឺ​ខុស។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានធ្វើការដោយឯករាជ្យ។ ប្លង់របស់ Jagdpanther ខុសពីកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិសូវៀត។ ជាងនេះទៅទៀត ជនជាតិអាឡឺម៉ង់អាចដាក់បន្ទះពាសដែកខាងមុខនៅមុំធំ ដែលជាក់ស្តែងបានផ្តល់ការការពារពាសដែកកាន់តែខ្លាំងប្រឆាំងនឹងគ្រាប់ផ្លោងរបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែ Jagdpanthers មិនដែលមានពេលវេលាដើម្បីមកដល់រណសិរ្សបូព៌ាក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 នោះទេ ការផលិតបានចាប់ផ្តើមតែនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1943 ប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលដែល Jagdpanther ត្រូវបានបង្ហាញដល់ហ៊ីត្លែរ ការភ្ញាក់ផ្អើលមិនបានដឹងពីព្រំដែនទេ។ សំបកនៃកាណុង PAK-43 88-mm ដែលមានស្នូល tungsten ជ្រាបចូលពាសដែក កម្រាស់ 20 សង់ទីម៉ែត្រ (200 mm) ។ បើ​តាម​ហ៊ីត្លែរ អាវុធ​បែប​នេះ​អាច​ឈ្នះ​សង្រ្គាម។ ប៉ុន្តែបញ្ហាគឺការផលិតសៀរៀល និងគុណភាពរបស់ Jagdpanther ។ តើរថក្រោះប្រភេទណា ដែលមិនអាចទៅដល់សមរភូមិបាន? ហើយដោយដឹងពីរបៀបដែល Panthers បានបំបែកនៅក្នុង Kursk ពួកគេមិនមានពេលវេលាដើម្បីចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធនោះទេ។ ទីពីរនេះគឺជាបញ្ហានៅក្នុងផលិតកម្ម។ "Jagdpanther" គឺពិបាកផលិតណាស់។ មិនត្រូវនិយាយថាសូម្បីតែនៅពេលជួសជុលកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងក៏ដោយវាចាំបាច់ (ដើម្បីជួសជុលការបញ្ជូន) ដើម្បីដកអាវុធធ្ងន់បំផុតជាមុនសិនហើយមានតែបន្ទាប់មកបន្ត។ សម្រាប់ SU-85 និង SU-100 វាជាមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។ គ្រាន់​តែ​បើក​មួក​នៅ​ខាង​ក្រោយ​ ហើយ​ចាប់​ផ្តើម​ការ​ជួស​ជុល​ ហើយ​អ្នក​ថែម​ទាំង​អាច​ដោះ​វីស​ពាស​ដែក​បាន​ទាំង​ស្រុង​ដោយ​មិន​គិត​ថ្លៃ។ ការផលិតរបស់ Third Reich បានចែកចាយត្រឹមតែ 390 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ មានតិចតួចណាស់ដែលមិនបង្កើតលទ្ធផលដែលចង់បាន។ បាទ រថក្រោះពិឃាតរថក្រោះគឺល្អក្នុងលក្ខណៈប្រយុទ្ធរបស់វា ប៉ុន្តែការផលិតរថក្រោះ ersatz ទាបបានធ្វើឱ្យបាត់បង់ជីវិត។ "Jagdpanther" បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិរដូវក្តៅនៅ Normandy ក្នុងឆ្នាំ 1944 ។ រថក្រោះកម្ទេចរថក្រោះថ្មីនេះ ដំណើរការបានល្អណាស់ ហើយដោយសារថារថក្រោះសម្ព័ន្ធមិត្តគឺអន់ជាងរបស់អាល្លឺម៉ង់ទាំងស្រុង នោះពួកគេមិនសមនឹង Jagdpanther ទេ។ ប៉ុន្តែនេះក៏មានប្រយោជន៍តិចតួចដែរ។ អាកាសចរណ៍អាមេរិកបានបំផ្លាញទាំងស្រុងរោងចក្រ MIAG ដែលផលិត Jagdpanthers ។ ប៉ុន្តែជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានស្តារផលិតកម្មនៅកន្លែងផ្សេង។ "Jagdpanthers" គឺល្អប៉ុន្តែយន្តហោះសម្ព័ន្ធមិត្តបានកំទេចរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ពីលើអាកាស។ ជាងនេះទៅទៀត ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នឹងមិនគិតអំពីការគាំទ្រផ្លូវអាកាសទេ ពួកគេបានវាយលុក Wehrmacht ច្រើនពេករួចហើយនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅរណសិរ្សបូព៌ា។ នៅឆ្នាំ 1945 ប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀតមានតែ 10 Jagdpanthers ដែលនៅសល់ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងអង្គភាពប្រយុទ្ធពិសេស។ តើអង្គភាពប្រយុទ្ធមានលក្ខណៈដូចម្តេច? IN អង្គភាពប្រយុទ្ធបុរសចំណាស់មកពី Volksturm ទាហាន SS និងកុមារដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសពីយុវជនហ៊ីត្លែរបានប្រយុទ្ធ។








ពីនេះយើងអាចសន្និដ្ឋានថា Jagdpanther គឺជាយានជំនិះដ៏ល្អមួយទាក់ទងនឹងគុណភាពប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែអសមត្ថភាពក្នុងការផលិតពួកវាក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់ ដូចទៅនឹងអាវុធអាឡឺម៉ង់ផ្សេងទៀត មិនបានផ្តល់នូវលទ្ធផលដែលហ៊ីត្លែរខ្លួនឯងចង់បាននោះទេ។ ប៉ុន្តែរឿងមួយដែលយើងអាចនិយាយបាននោះគឺថា Jagdpanther គឺជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដ៏ជោគជ័យបំផុតមួយរបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

"Sturmpanzer" IV - "Brummber" តើធុងវាយលុកគឺជាអ្វី? ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា "ការ​វាយ​ប្រហារ" ? យ៉ាងណាមិញ រថក្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង និងពាសដែកដ៏ល្អរួចហើយ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារតំបន់ដែលមានកំពែងរឹងមាំរបស់សត្រូវ។ ប៉ុន្តែ​អ្វី​នឹង​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល​ដែល​អាវុធ​របស់​សត្រូវ​ត្រូវ​បាន​ការពារ​ដោយ​ទុក​ចិត្ត​និង​កប់​ក្នុង​ដី។ កាំភ្លើងធុនតូចមិនអាចបំផ្លាញគោលដៅបែបនេះបានទេ។ តើ​នឹង​មាន​អ្វី​កើត​ឡើង​ប្រសិន​បើ​គោលដៅ​ជា​ចំណុច​បាញ់​របស់​សត្រូវ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង? ដូច្នេះ យើង​ត្រូវ​ការ​រថក្រោះ​ដែល​នឹង​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​កាណុង​កាំភ្លើង​ធំ និង​មាន​ពាសដែក​ដែល​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន។ បញ្ជាការអាល្លឺម៉ង់បានសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរនេះត្រឡប់មកវិញនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 30 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានកាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រ SiG33 រួចហើយ។ គួរ​ឱ្យ​ចាប់អារម្មណ៍​ណាស់: ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 20-30 អាល្លឺម៉ង់ និងសហភាពសូវៀតបានសហការគ្នាក្នុងការបង្កើតគំរូអាវុធ។ ក្នុង​នោះ​មាន​ម៉ាស៊ីន​ខ្យល់​១៥០​មីលីម៉ែត្រ ស៊ីជី 33 បង្កើតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដោយ Rheinmetall ដែលត្រូវបានទិញដោយសហភាពសូវៀត។ ពិតហើយ អ្នកបោកប្រាស់បានប្រែក្លាយចេញជាពាក្យអាក្រក់។ វាបានដួលរលំនៅពេលបាញ់។ ដោយបានរងទុក្ខតិចតួច, អ្នករចនាសូវៀតបានកែប្រែ howitzer ហើយដាក់ឈ្មោះវាថា "NM" ។ "NM" , ឱ មានន័យថាបាយអអាល្លឺម៉ង់។ ដោយមិនមានអ្វីផ្សេងទេ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានដំឡើងឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅលើតួរថក្រោះ Panzer I ។ អង្គភាពកាំភ្លើងធំដែលផលិតដោយខ្លួនឯងថ្មីមិនមានឈ្មោះទេ។ វាអាចទៅរួចដោយគ្រាន់តែហៅកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីថាជាឈ្មោះរបស់ SiG33 howitzer - នេះមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានោះទេ ចាប់តាំងពី howitzer ត្រូវបានប្រើនៅលើតួចល័ត ឬផ្លាស់ទីដោយដៃ។ ជាការប្រសើរណាស់, ដើម្បីឱ្យកាន់តែជាក់លាក់: Sturmpanzer ខ្ញុំ 15 សង់ទីម៉ែត្រ siG33.

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់សូវៀត SU-5-3 នៅលើតួរថក្រោះធុនស្រាល T-26 ។ ធុង​មាន​ម៉ាស៊ីន​បំពង​សំឡេង ១៥០ ម។ ស៊ីជី ៣៣

រថក្រោះធុនស្រាលអាល្លឺម៉ង់ "Panzer" ខ្ញុំ រថក្រោះវាយលុកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ Panzer I មានគុណវិបត្តិជាច្រើន។ បញ្ហាចម្បងគឺថា ធុងបាស់ SiG33 ត្រូវបានដំឡើងនៅលើតួនៃធុងពន្លឺ Panzer I ទីមួយ ធុងពន្លឺអាល្លឺម៉ង់មានម៉ាស៊ីន Maybach NL 38 tr ខ្សោយពេក ដែលមានកម្លាំងត្រឹមតែ 100 hp ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ វាពិបាកសម្រាប់រថក្រោះវាយលុកដើម្បីផ្លាស់ទីលើដីរដុប ដោយមិននិយាយពីការពិតដែលថាតួរបស់ធុងអាចរមៀលលើកំឡុងពេលបង្វិល។ រថក្រោះវាយប្រហារមានស្រមោលធំ - នេះក៏ជាបញ្ហាដែរ។

Sturmpanzer ខ្ញុំ 15 សង់ទីម៉ែត្រ ស៊ី G33

សូវៀត 152-mm howitzer "NM" បង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ "Rheinmetall" ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Howitzer ត្រូវបានគ្របដោយពាសដែកស្តើងដែលមានកម្រាស់ត្រឹមតែ 12-13 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីការពារវាពីគ្រាប់កាំភ្លើង និងគ្រាប់របស់សត្រូវ។ ដូច្នេះ "Sturmpanzer" ខ្ញុំមិនគួរចូលរួមនៅគ្រប់កន្លែងដែលរថក្រោះសត្រូវ។ យ៉ាងណាមិញសូម្បីតែ ធុងពន្លឺសត្រូវបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថក្រោះវាយលុកនេះ ចាប់តាំងពីពាសដែកមានទំហំ ១២-១៣ ម។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃបន្ទាយសត្រូវ "Sturmpanzer" ខ្ញុំបានមកងាយស្រួល។ គ្រាប់ផ្លោង 150 មីលីម៉ែត្រ អាចបំផ្លាញចំណុចបាញ់របស់សត្រូវយ៉ាងងាយស្រួល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះបានបាញ់មិនត្រឹមតែបាញ់ដោយផ្ទាល់ទេ (ដូចជាធុងធម្មតាអាច) បញ្ជូនកាំជ្រួចជាង 4 គីឡូម៉ែត្រ។ រណ្តៅ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​របស់​សត្រូវ​មិន​អាច​ទប់ទល់​នឹង​គ្រាប់​នោះ​បាន​ឡើយ។ តាមធម្មជាតិ ធុងធម្មតាមិនអាចធ្វើបែបនេះបានទេ។ " Sturmpanzer " II នៅចុងឆ្នាំ 1941 ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ Alkett បានចាប់ផ្តើមបង្កើតកាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មី Sturmpanzer II ដែលត្រូវបានបកប្រែជារថក្រោះវាយប្រហារដោយផ្អែកលើរថក្រោះ Panzer II ។ ស្ថេរភាពនៃ Sturmpanzer ថ្មីនៅពេលបាញ់គឺប្រសើរជាង។ ការការពារបានកើនឡើងដល់ 35 ម។ អាល្លឺម៉ង់​ត្រូវ​បន្ថែម​កង់​ផ្លូវ​បន្ថែម​ទៅ​តួ​ព្រោះ​កាំភ្លើង​កាន់​តែ​ខ្លាំង​អាច​ដំឡើង​កាន់​តែ​ខ្លាំង។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានគ្រប់គ្រងដាក់កាំភ្លើងនៅលើធុងអាឡឺម៉ង់ស្រាលខណៈពេលដែលទម្លាក់កណ្តាលទំនាញចុះក្រោម។ អាល្លឺម៉ង់បានបរាជ័យក្នុងការបិទធុងទាំងស្រុង។ ផ្នែកខាងលើនៃធុងវាយលុកបានបើកចំហ។ ហេតុអ្វី? បើមិនដូច្នោះទេតួនឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងទម្ងន់នៃពាសដែកខាងលើបន្ថែមបានទេ។ រថក្រោះវាយលុកពីរដំបូងត្រូវបានសាកល្បងនៅរណសិរ្សបូព៌ា។ ពិត​មែន ជនជាតិ​អាល្លឺម៉ង់​មិន​ហ៊ាន​ប្រើ​គំរូ​វាយលុក​បែប​ថ្មី​ទេ។ ហើយចំណុចទាំងមូលគឺថានៅឆ្នាំ 1942 កងទ័ពអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានកម្ចាត់នៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ដូច្នេះហើយ មជ្ឈមណ្ឌលក្រុមកងទ័ពទាំងមូលបានបន្តការពារ។

"Sturmpanzer" II នៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់នៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ការវាយលុករបស់កងទ័ពក្រហមនៅជិតទីក្រុងមូស្គូ។ នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូឆ្នាំ 1941 កងទ័ពក្រហមបានចាប់ផ្តើមការវាយលុកទ្រង់ទ្រាយធំនៅទូទាំងទិសដៅម៉ូស្គូ។ សម្រាប់ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ នេះបានក្លាយជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំមួយ។ គំនិត​ផ្ដួចផ្ដើម​បាន​ចូល​ក្នុង​ដៃ​របស់​យើង។ រណសិរ្ស Kalinin ខុសពីធម្មតា បានចាប់ផ្តើមការវាយលុកនៅថ្ងៃទី ៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៤១។ កងទ័ពរណសិរ្សខាងលិចភាគខាងត្បូង និងខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូ បានបើកការវាយប្រហារតាមអាកាស ដែលគាំទ្រដោយការវាយប្រហារដោយកាំភ្លើងធំទៅលើទីតាំងរបស់សត្រូវ។ ហើយពួកគេបានបើកការវាយលុកនៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូឆ្នាំ 1941 ។ នៅថ្ងៃទី 7-8 ខែធ្នូកងទ័ពនៃរណសិរ្សនិរតីបានវាយប្រហារទីតាំងសត្រូវ។ នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូការប្រយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យមួយបានកើតឡើង។ ជោគជ័យកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះពិតជាបានឆ្លងដល់ពួកយើង។ ការវាយប្រហារដែលមិននឹកស្មានដល់របស់កងទ័ពរបស់យើង ជាពិសេសនៅភាគពាយព្យ និងនិរតីនៃទីក្រុងមូស្គូ បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះបញ្ជាការហ្វាស៊ីស និងកងទ័ពរបស់ខ្លួន ដែលបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលាដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយបញ្ជាការសូវៀត ដើម្បីចាប់ផ្តើមការប្រឆាំង។ វាយលុក។ បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់បានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវដំណើរនៃព្រឹត្តិការណ៍ទាំងមូល ហើយនៅពេលដែលកងទ័ពកើនឡើង កំណត់ភារកិច្ចបន្ថែមទៀតសម្រាប់ជួរមុខ ហើយជួនកាលបានកែតម្រូវការសម្រេចចិត្តដែលមិនជោគជ័យទាំងស្រុងរបស់បញ្ជាការដ្ឋានកងទ័ព។ អាល្លឺម៉ង់បានដកថយរហូតដល់ថ្ងៃទី ២០ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៤២។ ជាលើកដំបូង កងទ័ព "មិនគួរឱ្យជឿ" របស់ហ៊ីត្លែរត្រូវបានវាយដំ ហើយត្រូវបានវាយដំពិតប្រាកដ៖ កងពលអាល្លឺម៉ង់ចំនួន ៣៨ រួមទាំងកងពលរថក្រោះចំនួន ១១ បានរងបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ពួកណាស៊ីបានបាត់បង់មនុស្សជាង 500 ពាន់នាក់ រថក្រោះ 1300 គ្រឿង កាំភ្លើង 2500 គ្រឿង រថយន្ត 15 ពាន់គ្រឿង និងឧបករណ៍ជាច្រើនទៀតនៅជិតទីក្រុងមូស្គូ។ កងទ័ពហ្វាស៊ីសមិនដែលដឹងពីការបាត់បង់បែបនេះទេ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនទទួលរងការដួលរលំទាំងស្រុងទេដោយសារតែទុនបំរុងបន្ថែមត្រូវបានផ្ទេរពីរណសិរ្សខាងលិច: ការពង្រឹងការហែក្បួនចំនួន 800 ពាន់និងកងពល 39 ផ្សេងទៀតពីប្រទេសបារាំងដើម្បីពង្រឹងកងទ័ពសកម្ម។ អ្នកកាន់កាប់របស់ហ៊ីត្លែរត្រូវបានបណ្តេញចេញទាំងស្រុងពីទីក្រុងមូស្គូ ធូឡា និងតំបន់មួយចំនួនទៀត។ ការតាំងទីលំនៅជាង 11 ពាន់ត្រូវបានរំដោះពីសត្រូវរួមទាំងទីក្រុងចំនួន 60 និងមជ្ឈមណ្ឌលក្នុងតំបន់នៃ Kalinin និង Kaluga ។ ការវាយប្រហារលើទីក្រុងម៉ូស្គូបានបរាជ័យទាំងស្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះមកផែនការ Barbarossa គួរឱ្យសង្ស័យ។ ការត្រួតត្រា អ្នកឈ្លានពានណាស៊ីបាត់ជារៀងរហូត។ ពិភពលោកទាំងមូលបានឃើញការបរាជ័យរបស់ពួកណាស៊ីនៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។

មិនមានការនិយាយអំពីការវាយលុកទេ។ 12 Sturmpanzers ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអាហ្វ្រិកខាងជើង។ បញ្ជាការអាឡឺម៉ង់កំពុងគិតច្រើនអំពីរបៀបបង្កើតកាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្របន្ថែមទៀតដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធជាមួយសូវៀត 34 និង KVs ។ " Sturmpanzer 33 "

ប៉ុន្តែភាពពាក់ព័ន្ធនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារត្រូវបានរស់ឡើងវិញនៅពេលដែលរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1942 បានមកដល់។ ការពិតគឺថានៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1942 ប្រតិបត្តិការរបស់អាល្លឺម៉ង់ Blau បានចាប់ផ្តើមដណ្តើមយកតំបន់ប្រេងនៃ Caucasus និងទីក្រុង Stalingrad ដ៏ធំរបស់សូវៀត។ បញ្ជាការរបស់អាឡឺម៉ង់បានគិតម្តងទៀតអំពីតម្រូវការសម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មី បើទោះបីជាវាគួរតែត្រូវបានគ្របដោយពាសដែកនៅខាងលើក៏ដោយ ពីព្រោះទាហានថ្មើរជើងដែលបាញ់ពីជាន់ខាងលើអាចគ្រាន់តែបាញ់ក្រុមនាវិកនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ។ ការបង្កើតអាវុធវាយលុកថ្មីនេះ ធ្វើឡើងដោយវិស្វករអាល្លឺម៉ង់ Ferdinand Porsche។
Ferdinand Arthur Porsche (អាល្លឺម៉ង់៖ Ferdinand Porsche; ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1875, Maffersdorf, អូទ្រីស-ហុងគ្រី - ថ្ងៃទី 30 ខែមករា ឆ្នាំ 1951, ទីក្រុង Stuttgart ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) - អ្នករចនារថយន្ត និងរថពាសដែកអាល្លឺម៉ង់។ ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Porsche ។ គាត់ក៏ល្បីល្បាញជាអ្នកបង្កើតរថយន្តដ៏ពេញនិយមបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្រោមឈ្មោះ Volkswagen KDfer ។ កាំភ្លើងវាយលុកថ្មី "Sturmpanzer 33" អាចដឹកជញ្ជូនបានប្រហែល 30 គ្រាប់រួចហើយនៅខាងក្នុងសំបកពាសដែក ដែលហាក់ដូចជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រភេទនេះ។ អាវុធបំផ្លិចបំផ្លាញ- នេះមិនអីទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាកាំភ្លើងវាយលុកថ្មីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីជី៣៣ ស៊ីជី៣៣ ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដូចគ្នា។ រថក្រោះមានពាសដែក 5 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយចានពាសដែក 3 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្នែកខាងមុខ។ ប្រហែលជាកាំភ្លើងវាយប្រហារ Model 33 នឹងមិនដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងទេប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ Stalingrad ។ នៅទីនេះ "Sturmpanzer 33" បានបង្ហាញខ្លួនឯងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ សាមសិបបីអាចបំផ្លាញផ្ទះឥដ្ឋមួយយ៉ាងងាយស្រួល និងចំណុចបាញ់ផ្សេងទៀត។ ពាសដែកល្អ ការពារមិនត្រឹមតែពីកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ និងគ្រាប់បែកដៃប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពីការបាញ់កាំភ្លើងធំសូវៀតទៀតផង។ បន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងដោយជោគជ័យនៅ Stalingrad បញ្ជាបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុន Alkett
"Sturmpanzer 33" ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ Panzer មធ្យម III " បង្កើតម៉ាស៊ីនបែបនេះចំនួន 12 ទៀត។ ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​មិន​អាច​ទៅ​ដល់ Stalingrad បានទេ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1942 ហ៊ីត្លែរដែលបានទទួលស្គាល់គុណភាពប្រយុទ្ធដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ Sturmpanzer 33 បានបញ្ជាឱ្យបង្កើតកាំភ្លើងវាយប្រហារដ៏មានឥទ្ធិពលជាងដោយផ្អែកលើរថក្រោះ Panzer IV (T-IV, Panzerkampfwagen.IV) ។ The Four គឺជាយានប្រយុទ្ធដ៏ពេញនិយមមួយនៅលើសមរភូមិ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត, Quartet អាល្លឺម៉ង់បានក្លាយជាមូលដ្ឋាន កងកម្លាំងពាសដែកអាល្លឺម៉ង់ (Panzerwaffe) ។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តប្រយុទ្ធដូចជា Panzer IV ត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងល្អ។ ឧស្សាហកម្មទាំងមូលនៃ Third Reich មានគោលបំណងយ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងការបង្កើតយានប្រយុទ្ធមធ្យមទាំងនេះ។ ការបង្កើតកាំភ្លើងវាយប្រហារថ្មីដោយផ្អែកលើ "Fours" ដ៏កម្របានបង្ហាញពីភាពសំខាន់នៃយានប្រយុទ្ធនេះ។ រថក្រោះវាយប្រហារថ្មីត្រូវបានគេហៅថា "Sturmpanzer IV" ។ " Sturmpanzer IV " មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនទេ Sturmpanzer ទីបួនមានពាសដែកល្អជាង - 100 មមនៅថ្ងាស 60 មមនៅសងខាង។ រថក្រោះវាយលុក "Sturmpanzer IV" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 150 មីលីម៉ែត្រថ្មី - StuH43 ។ កាំភ្លើងត្រូវបានបំពាក់នៅក្នុងរន្ធរាងស្វ៊ែរដោយផ្ទាល់នៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃពាសដែក ដូច្នេះហើយផ្នែកខាងលើមិនអាចលើកខ្ពស់បានទេ។ ដោយ​សារ​ហេតុ​នេះ​ហើយ​ទើប​វា​មិន​អាច​បាញ់​ដោយ​ភ្លើង​ពីលើ​ដូច​ម៉ាស៊ីន​បាញ់​ទឹក​បាន​ឡើយ។ ដូច្នេះ ជារឿយៗ ចាំបាច់ត្រូវបាញ់ទៅលើបន្ទាយរបស់សត្រូវ ដោយបាញ់ចំៗ។ នេះបាននាំ Sturmpanzer ឆ្ពោះទៅរករថក្រោះលីនេអ៊ែរបុរាណ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនេះ ការបញ្ជាទិញមួយត្រូវបានដាក់ឱ្យបង្កើតម៉ាស៊ីនទាំងនេះចំនួន 60 គ្រឿង។ ការបញ្ជាទិញនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1943 ។ តួសម្រាប់បង្កើត Sturmpanzer IVs ថ្មីត្រូវបានយកចេញពីការជួសជុល Fours ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏បានកើតឡើងផងដែរដែលពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងពីរបស់ថ្មី។ ធុង​ត្រូវ​បាន​សាក​ល្បង​នៅ​កន្លែង​ធ្វើ​តេស្ត។ អ្នករចនាមិននឹកស្មានថា តម្រូវការរបស់បញ្ជាសម្រាប់ supertanks ថ្មីនឹងអស្ចារ្យខ្លាំងណាស់។

ដូចទៅនឹងអាវុធវាយប្រហារណាមួយដែរ អាល្លឺម៉ង់មិនបានដំឡើងកាំភ្លើងយន្តសម្រាប់ការពារប្រឆាំងនឹងថ្មើរជើងរបស់សត្រូវទេ។ ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំនិយាយអំពីរឿងនេះ? ការពិតគឺថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 អាល្លឺម៉ង់កំពុងរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថក្រោះវាយលុកធំបំផុតរបស់ពួកគេ។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បាននាំយកអ្វីៗទាំងអស់ទៅ Kursk កម្លាំងល្អបំផុតដែលអាចប្រើបាន។ សមរភូមិ Kursk :

សមរភូមិរថក្រោះដ៏អស្ចារ្យបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ សមរភូមិ Kursk ដែលបានផ្លាស់ប្តូរ និងដំណើរទាំងមូលនៃសង្គ្រាមនៅរណសិរ្សបូព៌ា . នៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1943 Wehrmacht នឹងផ្តល់ការវាយលុកយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទិសដៅ Belgorod-Oboyan និង Oryol-Kursk ដោយហេតុនេះរក្សាបាននូវគំនិតផ្តួចផ្តើមយោធានៅរណសិរ្សបូព៌ា។ សង្រ្គាមបានឆក់យកធនធានចុងក្រោយពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ការបរាជ័យនៃប្រតិបត្តិការនេះបានធានានូវការបាត់បង់ដ៏ធំ និងការបាត់បង់គំនិតផ្តួចផ្តើមយោធានៅក្នុងសង្គ្រាម ជាមួយ សហភាពសូវៀត។ ប្រតិបត្តិការ Citadel គឺជាប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការសម្រេចចិត្តនៅរណសិរ្សបូព៌ា។ លទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធបានសំរេចជោគវាសនារបស់សហភាពសូវៀតទាំងមូលនិងលើសពីនេះ។ ប្រសិនបើកងទ័ពក្រហមត្រូវបានបរាជ័យ ផ្លូវទៅកាន់រដ្ឋធានីនៃសហភាពសូវៀតនឹងបើកចំហ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាច្រើនអំពីប្រតិបត្តិការវាយលុកដ៏ធំមួយ - "Citadel" .

Heinz Wilhelm Guderian (1888-1954) - វរសេនីយ៍ឯក កងទ័ពអាឡឺម៉ង់ (1940) អគ្គអធិការនៃកងកម្លាំងរថពាសដែក (1943) ប្រធានអគ្គសេនាធិការនៃកងកម្លាំងជើងគោក (1945) អ្នកទ្រឹស្តីយោធា អ្នកនិពន្ធសៀវភៅ "អនុស្សាវរីយ៍នៃឧត្តមសេនីយ៍អាល្លឺម៉ង់។ កងកម្លាំងរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ 1939-1945" ។ ឪពុករបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Bundeswehr Heinz Gunther Guderian ។ មួយក្នុងចំណោមអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃវិធីសាស្រ្តម៉ូតូនៃសង្រ្គាម, ស្ថាបនិកនៃការសាងសង់រថក្រោះនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់និងសាខារថក្រោះនៃយោធានៅលើពិភពលោក។ មានសម្មតិនាម Schneller Heinz - "Fast Heinz" Heinz Brausewind - "ខ្យល់ព្យុះ Heinz" ។ យោបល់របស់ Guderian លើផែនការ Citadel៖ "កងទ័ពអាឡឺម៉ង់ទើបតែបានបញ្ចប់ការរៀបចំឡើងវិញ និងការបំពេញបន្ថែមអង្គភាពនៅរណសិរ្សបូព៌ាបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ Stalingrad ។ ការវាយលុកនឹងជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែលនឹងមិនត្រូវបានជំនួសនៅឆ្នាំ 1943" ។ Otto Moritz Walter Model ក៏បាននិយាយប្រឆាំងនឹង Operation Citadel ផងដែរ។ ដោយ​និយាយ​ថា ខ្មាំង​ដឹង​ផែនការ​បញ្ជា​ហើយ នេះ​ជា​ការ​ខាត​បង់​ពាក់​កណ្តាល​ហើយ។




ម៉ូដែល Otto Moritz Walter (1891-1945) ។ នៅក្នុងជួរកងទ័ពចាប់តាំងពីពេលនោះមក ឆ្នាំ 1909 បម្រើ fanen-junker នៅក្នុងកងវរសេនាធំថ្មើរជើងលេខ ៥២ ។ IN ឆ្នាំ 1910 តម្លើងឋានន្តរស័ក្តិ អនុសេនីយ៍ឯក អ្នកចូលរួម សង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ នៅលើ រណសិរ្សខាងលិច។ បានទទួលសម្រាប់បុណ្យ ឈើឆ្កាងដែក សញ្ញាប័ត្រទី 1 (1917) និងការបញ្ជាទិញមួយចំនួនផ្សេងទៀតត្រូវបានដំឡើងឋានៈ ប្រធានក្រុម នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ១៩១៧។ គាត់បានរងរបួសជាច្រើនដង។ ជាមួយ ១៩១៩ បម្រើការនៅអគ្គសេនាធិការ ជាប្រធាននាយកដ្ឋានបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកនៃក្រសួងសង្គ្រាម ជាប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃក្រសួងសង្គ្រាម។ វរសេនីយ៍ទោ (១៩៣២) ។ IN ឆ្នាំ 1934 ផលិតនៅ វរសេនីយ៍ឯក, ក្នុង ឆ្នាំ 1938 ឧត្តមសេនីយ។ ពីខែតុលា ឆ្នាំ 1938 - ប្រធានបុគ្គលិក កងយោធពលខេមរភូមិន្ទទី ៤ ។ ក្នុងនាមជានាយសេនាធិការនៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទទី ៤ គាត់បានចូល សង្គ្រាមលោក​លើក​ទី II និងបានចូលរួមនៅក្នុង ការឈ្លានពានប៉ូឡូញ។ នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 1939 ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានបុគ្គលិក កងទ័ពទី ១៦ ហើយនៅក្នុងមុខតំណែងនេះបានចូលរួម យុទ្ធនាការបារាំង។ ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៤០ - មេបញ្ជាការ ផ្នែកទី 3 Panzer ។ ផ្នែកនេះត្រូវបានផ្ទេរទៅ ប្រទេស​ប៉ូឡូញ និងរួមបញ្ចូលនៅក្នុង ក្រុមរថក្រោះទី 2 របស់ឧត្តមសេនីយ៍ Heinz Guderian ។ មុនពេលការវាយលុកនេះ យោងតាមផែនការ រថក្រោះវាយលុក និងលីនេអ៊ែរ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានគាំទ្រដោយទាហាន panzergrenadiers ទាហានថ្មើរជើងដែលស្ថិតនៅក្នុងអង្គភាពរថក្រោះនៃ Wehrmacht ។ ហេតុអ្វីបានជាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មិនដំឡើងកាំភ្លើងយន្ត? នេះ​ដោយសារ​តែ​ឧបករណ៍​ដែល​ឈាន​មុខ​ត្រូវ​តែ​គ្រប​ដណ្តប់ និង​គាំទ្រ​ក្នុង​សមរភូមិ​ដោយ​ទាហាន​ល្បាត ឬ​ថ្មើរជើង។ ប៉ុន្តែ​នេះ​ជា​បញ្ហា។ វាលស្មៅ Kursk មិនមែនជាទីក្រុងសម្រាប់អ្នកទេ។ មានកន្លែងបើកចំហគ្រប់ទីកន្លែង។ ចាប់តាំងពីនៅក្នុងទីក្រុង កាំភ្លើងវាយប្រហារអាចបំផ្លាញចំណុចបាញ់ដោយនិទណ្ឌភាព ហើយអ្នកបាញ់កាំភ្លើងធំបានបាញ់ទៅលើថ្មើរជើងរបស់សត្រូវដែលកំពុងចូលទៅជិតរថក្រោះវាយប្រហារ។ ប៉ុន្តែនៅកម្ពស់នៃសមរភូមិ Kursk កាំភ្លើងយន្ត និងកាណុងបាញ់របស់យើងបានសម្លាប់ពាក់កណ្តាលនៃកងរថក្រោះរបស់សត្រូវ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់គាំទ្ររថក្រោះវាយប្រហារដូច Sturmpanzer IV នោះទេ។
ហ្គ្រេនឌីស៖ បានជ្រើសរើស ផ្នែក ថ្មើរជើង និង/ឬទ័ពសេះ ដើមឡើយមានបំណងវាយលុកបន្ទាយសត្រូវ ជាចម្បងក្នុងប្រតិបត្តិការឡោមព័ទ្ធ។ គ្រាប់បែកដៃត្រូវបានប្រដាប់អាវុធ គ្រាប់បែកដៃ និង អាវុធ។ គ្រាប់បែកដៃ ធ្លាប់ហៅថា "គ្រាប់បែកដៃ" ឬ "គ្រាប់បែកដៃ"; ពួកវាជាបាល់ដែកប្រហោងដែលពោរពេញដោយម្សៅកាំភ្លើង។ ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​បោះ​ដោយ​ដៃ​នៅ​លើ​បន្ទាយ​សត្រូវ។ ដោយពិចារណាលើជួរហោះហើរខ្លីរបស់ហ្គ្រេនដា ភាពក្លាហានអតិបរិមា ភាពប៉ិនប្រសប់ ភាពមិនភ័យខ្លាច និងភាពប៉ិនប្រសប់ត្រូវបានទាមទារពីអ្នកប្រយុទ្ធដើម្បីទៅដល់ចម្ងាយដែលត្រូវការ។ ឈ្មោះរបស់អង្គភាពដែលប្រើអាវុធប្រភេទនេះមកពី Grenads ។ បនា្ទាប់មក អង្គភាពដែលបានជ្រើសរើសបានចាប់ផ្តើមហៅថា ហ្គ្រេនឌី ជួរថ្មើរជើង។ នេះគឺជារឿងដែលនិយាយឡើងវិញដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹង "ដ៏មានឥទ្ធិពល" "Ferdinands" ។ ដោយទុកចោលដោយគ្មានគម្រប កាំភ្លើងវាយប្រហារដូចជា Sturmpanzer (ប្រភេទខ្លះ) ឬ Ferdinand ដូចគ្នាបានក្លាយទៅជាគ្មានប្រយោជន៍។ រថក្រោះវាយប្រហារបានក្លាយជាគោលដៅសម្រាប់ថ្មើរជើងសូវៀត។ ជាការពិតណាស់ នាវិក Sturmpanzer មានកាំភ្លើងយន្ត MG-34 ប៉ុន្តែអ្នកណាម្នាក់ដែលចេញពីភ្ញាស់ និងបាញ់ទៅលើថ្មើរជើងរបស់សត្រូវនឹងធ្វើអត្តឃាត។ ការខូចខាតដល់ផ្លូវបានធ្វើឱ្យ Sturmpanzer មិនអាចធ្វើសកម្មភាពបានទាល់តែសោះ ព្រោះវាជាធុងវាយលុកដែលមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដូច្នេះ​ហើយ​ក្រុម​កាំភ្លើង​វាយប្រហារ​គ្រាន់តែ​បំផ្ទុះ​ឧបករណ៍​ហើយ​ដក​ថយ​ទៅ​វិញ​។ បន្ទាប់ពីសមរភូមិ Kursk ការកែប្រែនៃ Sturmpanzer IV ត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែតុលាឆ្នាំ 1943 ។ កាំភ្លើងយន្ត MG-34 ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខរថក្រោះ ហើយកុងទ័ររបស់មេបញ្ជាការ Sturmpanzer IV ត្រូវបានកែប្រែ។

9 ម។ កាំភ្លើងយន្ត MG 34 ត្រូវបានបង្កើតឡើង អាឡឺម៉ង់ ក្រុមហ៊ុន ក្រុមហ៊ុន Rheinmetall-Borsig AG តាមការស្នើសុំ Wehrmacht . បានដឹកនាំការអភិវឌ្ឍន៍កាំភ្លើងយន្ត លោក Louis Stange ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលបង្កើតកាំភ្លើងយន្ត ការអភិវឌ្ឍន៍មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុន Rheinmetall និងរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធប៉ុន្តែក៏មានក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដូចជា Mauser . កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការដោយ Wehrmacht ក្នុងឆ្នាំ 1934 ហើយរហូតដល់ឆ្នាំ 1942 វាគឺជាកាំភ្លើងយន្តដ៏សំខាន់ជាផ្លូវការមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ថ្មើរជើង ប៉ុន្តែផងដែរ។ ធុង កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់។ នៅឆ្នាំ 1942 ជំនួសឱ្យ MG 34 កាំភ្លើងយន្តទំនើបជាងនេះត្រូវបានអនុម័ត MG ៤២ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផលិត MG 34 មិនបានបញ្ឈប់រហូតដល់ទីបញ្ចប់ សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ចាប់តាំងពីវាបន្តប្រើជាកាំភ្លើងយន្តរថក្រោះ ដោយសារតែការសម្របខ្លួនខ្លាំងជាងនេះ បើធៀបនឹង MG 42។ ដូចគ្នានេះផងដែរឈ្មោះនៃធុងវាយលុកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីបុរាណទៅជាសត្វ - "Brummber" ។ ប្រែថាខ្លាឃ្មុំហ្គ្រីសលី។

ការកែប្រែយឺត
"Sturmpanzer" IV ", ការកែប្រែដំបូង។ នៅឆ្នាំ 1944-45 "Brummber" បានរកឃើញថាខ្លួនគាត់មានផាសុកភាព។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថានៅឆ្នាំ 1944-45 មានការប្រយុទ្ធគ្នានៅលើទឹកដីនៃប្រទេសប៉ូឡូញនិងអាល្លឺម៉ង់។ ដីទីក្រុងគឺជាអ្វីដែលសត្វសាហាវនេះត្រូវការ។ ពួកគេបានសម្តែងបានយ៉ាងល្អជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលការបះបោរនៅវ៉ារស្សាវ៉ានៅប្រទេសប៉ូឡូញ (ថ្ងៃទី 5 ខែសីហាឆ្នាំ 1944 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែសីហាឆ្នាំ 1944) ។ នៅពេលដែលការបះបោររបស់ពួកឧទ្ទាមប្រឆាំងហ្វាស៊ីសបានផ្ទុះឡើង ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បាននាំយកកាំភ្លើងវាយលុក Brumber ដើម្បីបង្ក្រាបពួកឧទ្ទាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស ខណៈដែលពួកគេបានកាន់កាប់ផ្នែកខ្លះនៃទីក្រុង។ គ្មានអ្វីអាចបញ្ឈប់អាវុធប្រល័យលោកបានទេ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហាឆ្នាំ 1944 ការបះបោរត្រូវបានបង្ក្រាប។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានប្រើប្រាស់អាវុធវាយប្រហារដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគឺ Sturmtiger ដែលបានបាញ់រ៉ុក្កែតទម្ងន់ 350 គីឡូក្រាម ដែលខ្ញុំបាននិយាយអំពីមុន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ "Brummber" ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅទីក្រុងជាមធ្យោបាយនៃការប្រយុទ្ធរថក្រោះ។ ដូច្នេះ Brummber បានបាញ់កាំជ្រួច ១៥០ ម។ គ្រាប់ផ្លោង. កម្លាំងជ្រៀតចូលគឺជាឧស្ម័នក្តៅដែលទម្លុះពាសដែក 16 សង់ទីម៉ែត្រ (160 មម) ក្រាស់។ ដូច្នេះ​មិន​មាន​បញ្ហា​អ្វី​ទេ​ដែល​កាំភ្លើង​នោះ​មាន​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី ហើយ​បាញ់​គ្រាប់​ផ្លោង​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប។ យ៉ាងណាមិញ កម្លាំងដែលជ្រៀតចូល គឺជាឧស្ម័នក្តៅ មិនមែនល្បឿននៃគ្រាប់ផ្លោងនោះទេ។ ចាប់ពីខែមីនាឆ្នាំ 1943 ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1945 មានតែ 300-odd Brummbers ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផលិត។ អាវុធវាយប្រហារដូចជា Brummber ហាក់ដូចជាមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រយុទ្ធនៅជិត Kursk ប៉ុន្តែត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ នោះគ្រាន់តែជាសំណួរប៉ុណ្ណោះ។ តើនេះផ្តល់លទ្ធផលទេ? យ៉ាងណាមិញនៅឆ្នាំ 1944-45 ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មិនបានគិតអំពីការវាយប្រហារទេ។



អ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ តើអាវុធណាដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតប្រឆាំងនឹងរថក្រោះក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២? វាច្បាស់ណាស់ថាវាជាកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ។ ក្រុមកាំភ្លើងបានបើកការបាញ់ប្រហារទៅលើយានប្រយុទ្ធរបស់សត្រូវនៅលើខ្សែបន្ទាត់គ្រោះថ្នាក់រថក្រោះ ដោយហេតុនេះធ្វើឱ្យសត្រូវភ្ញាក់ផ្អើល។ ប៉ុន្តែ​យើង​ក៏​ត្រូវ​ជៀសវាង​ការ​ឆេះ​វិញ​ដែរ។ ហើយ​ធ្វើ​យ៉ាង​ម៉េច? យ៉ាងណាមិញការដឹកជញ្ជូនអាវុធធុនធ្ងន់ត្រូវការត្រាក់ទ័រ។ នេះជារបៀបដែលរថក្រោះអ្នកប្រមាញ់បានបង្ហាញខ្លួន។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់គ្រាន់តែយកនិងដំឡើងកាំភ្លើងនៅលើតួដែលបានតាមដាន។ នេះជារបៀបដែលអ្នកប្រមាញ់រថក្រោះដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន - "Panzerager I" ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីមានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ A-5 ទំហំ 47 មីលីម៉ែត្រ ដែលផលិតនៅសាធារណរដ្ឋឆេក។ កាំភ្លើងខ្លួនវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួនៃរថក្រោះកាំភ្លើងយន្តអាល្លឺម៉ង់ "Panzer I" ។ ចូរយើងពិចារណាដំបូង។ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​កាំភ្លើង​ដែល​ផលិត​ពី​ឆេក​ត្រូវ​បាន​គេ​ដំឡើង? នៅឆ្នាំ 1938 អាល្លឺម៉ង់បានលុកលុយប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី។ វាច្បាស់ណាស់ថា Wehrmacht បានទទួលអាវុធឆេក។ នៅឯកន្លែងហ្វឹកហាត់ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដឹងថា កាណុងបាញ់កាំភ្លើង ៣៧ ម.ម ល្អបំផុតរបស់អាឡឺម៉ង់ (នៅពេលនោះ) គឺទាបជាង A-5 ទាំងស្រុង។ កាំភ្លើងឆេកបានទម្លុះពាសដែករបស់រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ណាមួយពីចម្ងាយមួយគីឡូម៉ែត្រកន្លះ។ បាទ ជាមួយនឹងអាវុធបែបនេះ អ្នកអាចប្រយុទ្ធបាន ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានគិត។ ហើយពួកគេបានដំឡើងវានៅលើតួនៃធុងអាឡឺម៉ង់ស្រាល។ ការបង្កើតនាវាពិឃាតរថក្រោះថ្មីនៅតែជាក្រុមហ៊ុនដដែល "Alkett" ។ "Panzerlager I" បានប្រយុទ្ធនៅលើរណសិរ្សខាងលិចនិងខាងកើត (នៅប្រទេសបារាំងនិងសហភាពសូវៀត) ។ ពិតហើយ កាណុង ៤៧ មីល្លីម៉ែត្រ មិនអាចជ្រាបចូលពាសដែករបស់រថក្រោះបារាំងធុនធ្ងន់បានទេ ដោយមិននិយាយពីរថក្រោះ KV-1 និង T-34 ចុងក្រោយបង្អស់របស់សូវៀត។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់មានការភ្ញាក់ផ្អើល។ តើយើងអាចនិយាយយ៉ាងណាបាន ប្រសិនបើកាំភ្លើង 47 មីលីម៉ែត្រមិនអាចទប់ទល់បានទេ នោះគ្មានកន្លែងសម្រាប់កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 37 មីលីម៉ែត្ររបស់អាល្លឺម៉ង់នៅលើសមរភូមិទេ។

ឆេកូស្លូវ៉ាគី កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 47 មីលីម៉ែត្រ A-5 ម៉ូដែល 1938 ។
"ជំរុំ Panzer ខ្ញុំ " នោះហើយជាពេលដែលកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះថ្មីរបស់អាល្លឺម៉ង់ - Pak-40 និង Pak-43 - បានបង្ហាញខ្លួននៅលើសមរភូមិ - នេះបានក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំសម្រាប់រថក្រោះសូវៀត និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។ ប៉ាក-៤០

ប៉ាក-៤០ ( ខ្ទះ erkanone 40) - កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៧៥ មីល្លីម៉ែត្ររបស់អាឡឺម៉ង់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ នាយកដ្ឋានសព្វាវុធក្នុងឆ្នាំ 1938-1939 បានចេញនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះក្រុមហ៊ុន "Rheinmetall" និង "Krupp" ។ " Rheinmetall Ag " - ការព្រួយបារម្ភរបស់អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសាឆ្នាំ 1889 ។ ឥឡូវនេះក្តីបារម្ភគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ និងសព្វាវុធដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងអឺរ៉ុប។ "Krupp" - កង្វល់ឧស្សាហកម្មដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាឡឺម៉ង់ បង្កើតជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 1860 ។ ការផលិតដ៏ធំនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ Pak-40 75 មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានបន្តតែនៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 ប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុអ្វី? នៅឆ្នាំ 1940 រថក្រោះ Wehrmacht បានប្រឈមមុខនឹងរថក្រោះធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់ ដូចជារថក្រោះអង់គ្លេស Matilda និង B-1 របស់បារាំង។ ប៊ីស .

MK II / IV "Matilda" - មធ្យម រថក្រោះថ្មើរជើង កងទ័ពអង់គ្លេស រយៈពេល សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ . ប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម និងជោគជ័យដោយកងទ័ពអង់គ្លេសក្នុងអំឡុងពេល ការប្រយុទ្ធនៅអាហ្វ្រិក ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងបរិមាណសំខាន់ៗផងដែរ។ កងទ័ពអូស្ត្រាលី និងនៅក្នុង សហភាព SS ជាមួយ រ . គំរូរថក្រោះតែមួយគត់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោក ដាក់ឈ្មោះតាមនារី។ រចនានៅក្នុង 1936 -- 1938 ឆ្នាំផលិតរហូតដល់ខែសីហា ១៩៤៣ និងជាផ្នែកមួយនៃ មេ រថក្រោះធុនមធ្យមរបស់អង់គ្លេសជាលើកដំបូងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម។ ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងបរិមាណសំខាន់ៗផងដែរ។ កងទ័ពអូស្ត្រាលី និងនៅក្នុង ស.វ.ស . "Matilda" ត្រូវបានសម្គាល់ដោយគ្រឿងសឹកដែលមានថាមពលខ្លាំងសម្រាប់ពេលវេលារបស់វាហើយជាមួយនឹងការកែប្រែម៉ាក IV ខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ ដែលធានាបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាលើកទីមួយក្នុងកំឡុងឆ្នាំសង្រ្គាម មុនពេលវាត្រូវបានជំនួសដោយរថក្រោះប្រដាប់អាវុធ និងរថពាសដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង។ Churchill "លើសពីនេះ រថពាសដែករបស់រថក្រោះបានធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្រ្គាម ដើម្បីមិនអើពើនឹងមនុស្សភាគច្រើន។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ សត្រូវ ហើយមានតែការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ៨៨ មីល្លីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដោយអង្គភាពអាល្លឺម៉ង់ 8.8 សង់ទីម៉ែត្រ FlaK 18/36/37 ដែលត្រូវបានបំប្លែងសម្រាប់តម្រូវការប្រឆាំងរថក្រោះ បានធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ឈប់ការវាយលុករបស់ Matildas ហើយវាបានបន្តរហូតដល់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទទួលបានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 50 មីលីម៉ែត្រ និង 75 មីលីម៉ែត្រថ្មី។

បារាំង ខ -1 ប៊ីស - បារាំង ធ្ងន់ ធុង ឆ្នាំ 1930 ឆ្នាំ អភិវឌ្ឍជាមួយ ១៩២១ . ប៉ុន្តែវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតែនៅក្នុងខែមីនាប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្នាំ 1934 . ក្នុងអំឡុងពេលផលិតកម្មសៀរៀល, ពី 1935 ដោយ ថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1940 , 403 B1 រថក្រោះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងកំណែផ្សេងគ្នា។ B1 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ អាឡឺម៉ង់ កងទ័ពនៅខែឧសភាដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 1940 ទោះបីជាមានការរចនាបែបបុរាណក៏ដោយ បង្ហាញពីសន្តិសុខដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តដែលផលិតបន្ទាប់ពីការចុះចាញ់របស់បារាំងត្រូវបានចាប់ខ្លួន Wehrmacht ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយគាត់រហូតដល់ ១៩៤៥ , ក៏បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតនៃការជំរុញដោយខ្លួនឯង។ ការដំឡើងកាំភ្លើងធំនិង រថក្រោះ flamethrower នៅលើមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ ជាសរុបជនជាតិអាឡឺម៉ង់ទទួលបានរថក្រោះចំនួន ១៦១ គ្រឿង - ពួកគេបានប្តូរឈ្មោះពួកគេ។ Pz. Kpfw. B2 740(f)។ ក្នុងចំណោមរថក្រោះទាំងនេះ រថក្រោះចំនួន ១៦ គ្រឿងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ១០៥ មីល្លីម៉ែត្រ និងរថក្រោះប្រហែល ៦០ គ្រឿងទៀតចូលទៅក្នុងរថក្រោះផ្លុំផ្លុំ។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៣៧ ម។ ខ -1 . កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ Pak-38 ទំហំ 50 មីលីម៉ែត្រដូចគ្នាបានជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែកនៃរថក្រោះទាំងនេះបានតែជាមួយនឹងការបាញ់កាំជ្រួចរងដែលមានស្នូល tungsten ។

គ្រាប់ sabot គឺជាគ្រាប់រំសេវដែលប្រើញឹកញាប់បំផុតដើម្បីវាយលុកគោលដៅពាសដែក។ សម្រាប់ការផលិតស្នូល សារធាតុ tungsten និង អ៊ុយរ៉ាញ៉ូមដែលរលាយត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ប៉ុន្តែ​ក្រោយ​សង្គ្រាម​ជាមួយ​បារាំង កាំភ្លើង​ប្រឆាំង​រថក្រោះ ៧៥ មីលីម៉ែត្រ​លែង​ត្រូវ​ការ​ទៀត​ហើយ។ Pak-40 មិនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Wehrmacht ទេ មានតែដោយសារអាវុធថ្មីនេះមិនសមនឹងគោលគំនិត Blitzkrieg ប៉ុណ្ណោះ។ "Blitzkrieg" - ទ្រឹស្តីនៃសង្គ្រាមរហ័ស ដែលជ័យជម្នះត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃ សប្តាហ៍ ឬខែ មុនពេលសត្រូវអាចប្រមូលផ្តុំ និងដាក់ពង្រាយកងកម្លាំងយោធាសំខាន់ៗរបស់គាត់។ បង្កើតឡើងនៅដើមសតវត្សទី 20 Alfred von Schlieffen . វា​ធ្ងន់​ណាស់ ហើយ​មិន​ស័ក្តិសម​នឹង​យុទ្ធសាស្ត្រ​នៃ​ការ​ធ្វើ​សង្រ្គាម​ទេ។ ហើយបន្ទាប់មក អាល្លឺម៉ង់មិនដែលជួបប្រទះរថក្រោះដែលអាចទប់ទល់នឹងការបាញ់កាំភ្លើងរបស់ពួកគេឡើយ។ ស្ថានភាពកាន់តែស្មុគស្មាញនៅពេលដែលសង្រ្គាមជាមួយសហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើម (សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ - ថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1941) ។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ ៣៧ មីល្លីម៉ែត្រនិង ៥០ មីល្លីម៉ែត្រ (ប៉ាក-៣៥/៣៦ និងប៉ាក-៣៨)

ប៉ាក-៣៥/៣៦

ប៉ាក-៣៨ ពួកគេមិនបានជ្រាបចូលទៅក្នុងរថពាសដែកប្រឆាំងគ្រាប់ផ្លោងនៃរថក្រោះសូវៀតចុងក្រោយបង្អស់ T-34/76 និង KV-1 ទេ។ ដោយការបាញ់តែប៉ុណ្ណោះ សំបករង, Pak-38 អាចវាយប្រហារ T-34 និង KV-1 (50%) ។ វាមានតែនៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 ប៉ុណ្ណោះដែលកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 75 មីលីម៉ែត្រដែលមានសមត្ថភាពជ្រាបចូលពាសដែកក្រាស់ 134 មីលីម៉ែត្របានចាប់ផ្តើមចែកចាយ។ ពួកគេមានសមត្ថភាពជ្រាបចូលពាសដែករបស់ KVs និង T-34s ធុនធ្ងន់។ ប៉ុន្តែ​នេះ​ជា​បញ្ហា។ ប្រសិនបើ Pak-40 មានទម្ងន់មួយតោនកន្លះ នោះកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 88 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ប្រាំបី-ប្រាំបី" មានទម្ងន់ 4 តោន។ ការដឹកជញ្ជូនដោយប្រើកាំភ្លើងបែបនេះមិនងាយស្រួលទេ។ ដូច្នេះហើយ យើងបានសម្រេចចិត្តដំឡើងកាំភ្លើងនៅលើតួរថក្រោះ ឬត្រាក់ទ័រ។ ចាប់តាំងពីកាណុងកាំភ្លើង 47 មីលីម៉ែត្រដែលបានដំឡើងនៅលើតួនៃរថក្រោះធុនស្រាល T-I ប្រែទៅជាមិនអាចទប់ទល់នឹងរថពាសដែកសូវៀតបាន វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដំឡើងកាំភ្លើងដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុននៅលើតួរថក្រោះ T-II និងនៅលើតួ។ រថក្រោះ LT-38 របស់ប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី ឬជាភាសាអាឡឺម៉ង់ Pz.38(T)។ នេះជារបៀបដែល "Marder" បានបង្ហាញខ្លួនដែលបកប្រែជា marten ។ ប៉ុន្តែពួកគេបានទទួលឈ្មោះល្បីតែនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1944 ប៉ុណ្ណោះ មុនពេលពួកគេត្រូវបានគេហៅថា "Pantseryager" (អ្នកប្រមាញ់ធុង) ។ Marders ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុង PAK-40 75 mm ឬកាំភ្លើង F-22 76.2 mm របស់សូវៀត។ វាច្បាស់ណាស់ថានៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 Wehrmacht បានទទួលអាវុធជាច្រើនដែលចាប់បាន - ទាំងនេះភាគច្រើនជាកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ សំបកសម្រាប់ពួកគេ និងរថក្រោះ។ ប៉ុន្តែយានប្រយុទ្ធដូចជា T-34 និង KV មិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ក្នុងចំនួនច្រើនទេគ្រាន់តែដោយសារតែនាវិកសូវៀតបានបំផ្ទុះធុងប្រសិនបើវាបរាជ័យ។

ម៉ូដែលកាំភ្លើង 76 មីលីម៉ែត្រឆ្នាំ 1936 (F-22, សន្ទស្សន៍ GAU -- 52-P-363A) -- សូវៀត ការបែងចែក កាំភ្លើងសម័យពាក់កណ្តាលសកល សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ គឺជាអាវុធដំបូងគេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង ការិយាល័យរចនា ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាដ៏ឆ្នើមនៃប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំ V. G. Grabin និងកាំភ្លើងទីមួយដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍទាំងស្រុងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត (និងមិនតំណាងឱ្យទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងកងទ័ពទេ។ ចក្រភពរុស្ស៊ី ឬការអភិវឌ្ឍន៍បរទេស) ។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃគំនិតមិនសមហេតុផលនៃកាំភ្លើងជាសកល (ប្រឆាំងយន្តហោះ) យន្តហោះ F-22 មានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដូច្នេះហើយត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្ម។ ផលិតកម្មសៀរៀល បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីវាបានចាប់ផ្តើម។ កាំភ្លើងដែលផលិតបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសកម្មក្នុងជម្លោះមុនសង្គ្រាម និងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ កាំភ្លើងជាច្រើនប្រភេទនេះបានក្លាយជា ពានរង្វាន់ អាល្លឺម៉ង់ ហ្វាំងឡង់ និង រ៉ូម៉ានី កងទ័ព។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ កាំភ្លើងដែលចាប់បានត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម និងប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ទាំងអូស និង ជំរុញដោយខ្លួនឯង។ ជម្រើស។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅឆ្នាំ 1941 បានចាប់យកកាំភ្លើង F-22 យ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ (GAU - 52-P-363A) ។ ដូច្នេះតើយើងគួរដាក់វានៅទីណា? នៅទីនេះយើងទៅដំឡើងវា។ កាំភ្លើងបែងចែកម៉ូដែល F-22 ឆ្នាំ 1936 នៅលើតួរថក្រោះ Czechoslovak LT-38 ។

LT -38 នេះជារបៀបដែល "Marder" បានបង្ហាញខ្លួន ម៉ូដែល 132 និង 139។ នៅក្នុង Wehrmacht យន្តហោះ F-22 ត្រូវបានកំណត់ដោយសន្ទស្សន៍ Pak 36 (r) ដែលត្រូវបានបកប្រែជាកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1936 (រុស្ស៊ី) ។ វា​ជា​ការ​ពិត​ដែល​សំបក​សម្រាប់​កាំភ្លើង​ទាំង​នេះ​មិន​ចេះ​ចប់​ទេ។ យន្តហោះ F-22 មិន​អាច​បាញ់​គ្រាប់​ផ្លោង ៧៥ មីលីម៉ែត្រ​បាន​ទេ។ ដូច្នេះហើយ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានយក និងមុតស្រួចនៃកាំភ្លើងទាំងនេះ ដើម្បីបាញ់គ្រាប់ផ្លោង ៧៥ មីលីម៉ែត្ររបស់ពួកគេ។ "Marders" បានប្រយុទ្ធ អាហ្វ្រិកខាងជើង. អំណាចនៃការបែងចែកសូវៀតក៏ត្រូវបានដឹងដោយកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តផងដែរ។ Matildas របស់អង់គ្លេសដែលជឿនលឿនពីមុនត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 88 មីលីម៉ែត្ររបស់អាឡឺម៉ង់ដែលត្រូវបានបំលែងទៅជារថក្រោះប្រយុទ្ធ (Flak 18/36/37) ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសូវៀតចាប់បានកាំភ្លើងធំដែលដាក់នៅលើ Marders បានបង្ហាញខ្លួននៅលើសមរភូមិ ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរដោយពេញចិត្តនឹងកាំភ្លើងធំអាល្លឺម៉ង់។ ការបែងចែកសូវៀតបានផ្តួល Matildas អង់គ្លេសដូចជាគ្រាប់។ អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រយោធា និងឧត្តមសេនីយ៍ដែលបានចូលរួមក្នុងការបរាជ័យនៃកងទ័ពអង់គ្លេសទី 8 ចងចាំ Rommel មិនច្រើនដូចកាំភ្លើងសូវៀតទេ - F-22 ។

"ម៉ាឌឺរ II "ម៉ូដែល 131 នៅលើតួធុង Panzerkampfwagen II . អូហ្វ គ . នាវាពិឃាតរថក្រោះមានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ - ប៉ាក 40.

"ម៉ាឌឺរ II "ម៉ូដែល 132 នៅលើតួធុង Panzerkampfwagen II . អូហ្វ ឃ . នាវាពិឃាតរថក្រោះមានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ (៧៦.២ ម.ម) - F-២២ ( ប៉ាក 36 r ). នៅក្នុងសមរភូមិ "Marder" គឺងាយរងគ្រោះណាស់។ ពាសដែកសម្រាប់ម៉ូដែលខ្លះមានទំហំ 3 សង់ទីម៉ែត្រនៅថ្ងាស និង 1 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាង; សម្រាប់ម៉ូដែលដូចជា "Marder III 138H" និង "Marder III 138M" វាមានទំហំ 5 សង់ទីម៉ែត្រនៅថ្ងាស និង 3 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាង។

"ម៉ាឌឺរ II ខ្ញុំ "ម៉ូដែល 139 នៅលើតួនៃធុងឆេកូស្លូវ៉ាគី LT -38 ( Pz 38 ធ ) . នាវាពិឃាតរថក្រោះមានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ (៧៦.២ ម.ម) - F-២២ ( ប៉ាក 36 r ). ខ្ញុំចង់និយាយថា "Marder" មានទាំងគុណសម្បត្តិល្អនិងអាក្រក់។ នេះគឺថា Marder (អាស្រ័យលើម៉ូដែលណាមួយ) មានប្រអប់ប្រយុទ្ធបើកចំហនៅខាងក្រោយនិងខាងលើ។ តើអ្នកអាចស្រមៃមើលថាតើវាលំបាកប៉ុណ្ណាក្នុងការថែរក្សាកាំភ្លើងនៅគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ភ្លៀង ខ្យល់ ជាដើម។ ហេតុដូច្នេះហើយ នៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ ឬធ្លាក់ព្រិល ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានទាញកន្សែងបង់កពីលើបន្ទប់ប្រយុទ្ធ។ ឬពួកគេគ្រាន់តែសាងសង់អ្វីមួយដូចជាតង់ ឬដំបូលខ្នាតតូច។ ម្យ៉ាងទៀត គ្រាប់ផ្លោងមួយគ្រាប់ដែលផ្ទុះនៅក្បែរនោះ មិនត្រឹមតែអាចធ្វើឲ្យក្រុមនាវិកមានការចាប់អារម្មណ៍ ដោយសារតែបន្ទប់ប្រយុទ្ធបើកចំហនៅខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងលើប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចក្រឡាប់រថយន្តប្រយុទ្ធទាំងស្រុងទៀតផង។ ប៉ុន្តែគុណភាពប្រយុទ្ធដ៏ល្អនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ Panzerjager នៅតែទទួលបានផ្លែផ្កា។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, "Panzerjagers" ខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងរូបរាងនៃប៉ម conning របស់ពួកគេ។ ហើយពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះនិងត្រាក់ទ័រផ្សេងៗ។ នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1944 "Panzerjagers" បានទទួលឈ្មោះសកល - "Marder" បកប្រែជា marten ។ អ្នកតំណាងទីមួយគឺជានាវាពិឃាតរថក្រោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃត្រាក់ទ័រ Lorrian ដែលចាប់បាន។ នាវាផ្ទុកពាសដែកបារាំង "Lorrian"

នាវាផ្ទុកពាសដែករបស់បារាំងស៊េរី Lorraine 37L ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1937 ។ យានជំនិះនេះមានគោលបំណងផ្តល់រថពាសដែក និងគ្រឿងចល័តគ្រប់កម្រិត ក៏ដូចជាដឹកជញ្ជូនថ្មើរជើងតាមម៉ូតូ។ រថពាសដែក Lorraine 37L និង Lorraine 38L គឺជារថពាសដែកដែលតាមដានដោយមិនមានអាវុធ ជាមួយនឹងក្រុមនាវិករថពាសដែក និងផ្នែកពាក់កណ្ដាលពាសដែក បើកផ្នែកខាងលើសម្រាប់កងទ័ព និងទំនិញ។ រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​យ៉ាង​ច្រើន​នៅ​ប្រទេស​បារាំង​ពី​ឆ្នាំ 1938 ដល់​ឆ្នាំ 1940 ។ រថពាសដែកសរុបចំនួន 618 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងការកែប្រែសំខាន់ៗចំនួន 4 ។ នាវាពិឃាតរថក្រោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថពាសដែក Lorrian របស់បារាំងដែលចាប់បានត្រូវបានគេហៅថា "Marder I" ។ នាវាពិឃាតរថក្រោះមានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ PAK-40 ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ។

អ្នកប្រយុទ្ធអាល្លឺម៉ង់រថក្រោះ - "Marder" ខ្ញុំ ". "Panzerjager" ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ - Pak-40 ។ អ្នកតំណាងបន្ទាប់នៃ "Panzerjagers" គឺ "Marder II" ម៉ូដែល 131 និង "Marder II" ម៉ូដែល 132 ។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះធុនស្រាល Panzer II ។ ប៉ុន្តែពួកវាក៏មានរូបរាងខុសគ្នាដែរ ចាប់តាំងពី Panzer II ត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងការកែប្រែផ្សេងៗគ្នា។ ម៉ូដែលទាំងពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ Panzer II ម៉ូដែល C និង D ។ បន្ទាប់គឺ "Marder III" ម៉ូដែល 139 និង "Marder III 138M" និង "Marder III 138H" ។ ម៉ូដែលទាំងបីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើរថក្រោះ LT-38 របស់ប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី។

ល vz .38 - ធុងពន្លឺឆេកូស្លូវ៉ាគីនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1930 បង្កើតឡើងដោយ ČKD ។ ស្គាល់កាន់តែច្បាស់ដោយការរចនាអាល្លឺម៉ង់របស់វា។ Pz . Kpfw .38 ( t ) . បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់របស់ឆេកូស្លូវ៉ាគី (ឆ្នាំ 1938) រថក្រោះទាំងអស់បានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយ Wehrmacht ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថក្រោះធុនស្រាលដ៏ល្អបំផុតមួយរបស់ Wehrmacht ។ "Marder 138M" និង "Marder III 138H" ដូចជាម៉ូដែល 139 មានតួនៃធុងពន្លឺ LT-38 ។ នៅក្នុង Marder 138H រទេះរុញបានរើទៅមុខ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅត្រង់ផ្នែកខាងដើម។ នៅក្នុង Marder 138M កង់បានរើថយក្រោយ ដោយសារម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅចំកណ្តាលរថយន្ត។
"ម៉ាឌឺរ III 138 ម ".

"ម៉ាឌឺរ III 138 ហ " នាវាពិឃាតរថក្រោះត្រូវបានប្រើរហូតដល់ការមកដល់នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងពន្លឺថ្មីដោយផ្អែកលើរថក្រោះ LT-38 - "Hetzer" ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Marders ត្រូវបានគេប្រើរហូតដល់ការចុះចាញ់របស់អាល្លឺម៉ង់។ ហើយជាសរុបចាប់ពីខែមេសាឆ្នាំ 1942 ដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 1944 ឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់បានផលិតនាវាពិឃាតរថក្រោះចំនួន 2,800 នៃស៊េរី Marder ។ ជាការពិតណាស់ ពួកគេមិនមានគ្រឿងសឹកល្អទេ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត ពួកគេមិនដែលស្ថិតនៅក្រោមការបាញ់របស់សត្រូវឡើយ ប៉ុន្តែបានអង្គុយស្ទាក់វាយ និងបើកការបាញ់ប្រហារដោយមិនបានរំពឹងទុកសម្រាប់សត្រូវ។ ពេលខ្លះ "Marders" បានលូនចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលរថក្រោះចម្បាំង ("Jagdpanzer") មិនអាចទៅដល់បាន ប៉ុន្តែ ទីតាំងល្អ។- នេះគឺជាគុណសម្បត្តិលើសត្រូវរួចទៅហើយ។ ផងដែរ រថក្រោះប្រយុទ្ធមានភ្លើងតិច។ កាំភ្លើងបង្វិលត្រឹមតែ 10-14 ដឺក្រេ។ ខ្យល់បក់ជាប់នឹងជញ្ជាំងចំហៀង។ ដូច្នេះ ដូច Sturmgeschutz ដែរ Jagdpanzer ត្រូវបើកជាមួយនឹងតួទាំងមូលរបស់វា ដែលជាការពិតណាស់ បានកាត់បន្ថយការចល័តរបស់រថយន្តនេះ។ សម្រាប់ Marder វាគឺជាវិធីផ្សេងទៀត។ កាណុងបាញ់ F-22 ដែលដាក់នៅលើ Marder II បានបង្វិល 25 ដឺក្រេទៅឆ្វេង និងស្តាំ។ អាឡឺម៉ង់ PAK-40 ដែលបំពាក់លើម៉ូដែល Marder II 131 បានបង្វិល 25 ដឺក្រេទៅខាងឆ្វេង និង 32 ដឺក្រេទៅខាងស្តាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Marders មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 10 តោនប៉ុណ្ណោះ ហើយមានតម្លៃថោកក្នុងការផលិត។ រថក្រោះ និងត្រាក់ទ័រចាស់ៗត្រូវបានលុបចោល ប៉ុន្តែការបង្កើតនាវាពិឃាតរថក្រោះបែបនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចផ្តល់ឱ្យឧបករណ៍ចាស់ៗជាប្រភេទជីវិតទីពីរ។

តើនាវាពិឃាតរថក្រោះ និងកាំភ្លើងវាយប្រហារមួយណាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងសមរភូមិ? អ្នករចនាបានពិសោធន៍ជាច្រើនដងដើម្បីបង្កើតគំរូផលិតកម្មនៃនាវាពិឃាតរថក្រោះ។ អ្វី​ដែល​ពួក​គេ​មិន​បាន​ធ្វើ៖ ពួក​គេ​បាន​ដំឡើង​កាំភ្លើង​នៅ​លើ​ត្រាក់ទ័រ លើ​រថពាសដែក​ដែល​បាន​តាមដាន និង​ពាក់​កណ្តាល​ផ្លូវ។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីនាំទៅរកភាពជោគជ័យនោះទេ។ ទាំងពួកគេមិនបានក្លាយជាស៊េរី។ ឧទាហរណ៍ Bn-9 ដែលជាឡានដឹកទំនិញដែលកាំភ្លើងកងពលដែលចាប់បានរបស់សូវៀតត្រូវបានតំឡើង មិនដែលផលិតច្រើនទេ។

រថពាសដែក ស . Kfz .234 ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៧៥ ម។ ប៉ាក 40/2 អិល /46 ហើយក៏បម្រើជាអ្នកបំផ្លាញរថក្រោះផងដែរ។ ចូរយើងយកនាវាពិឃាតរថក្រោះដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 75 មីលីម៉ែត្រ Pak-40 ។ នាវាពិឃាតរថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃត្រាក់ទ័រ RS "OST" របស់អាល្លឺម៉ង់។ នាវាពិឃាតរថក្រោះដ៏គួរឱ្យសង្ស័យមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧស្សាហកម្មអូទ្រីស។ នាវាពិឃាតរថក្រោះថ្មីក៏ត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោមៈ 7.5 សង់ទីម៉ែត្រ Pak-40/4 auf Raupenschlepper "Ost" ។ សរុបចំនួន 60 នៃយានប្រយុទ្ធទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះដោយស្ងប់ស្ងាត់។

7,5 ជាមួយ ម ប៉ាក -40/ 4 អូ Raupenschlepper " Ost ". ប៉ុន្តែ​នេះ​ជា​បញ្ហា។ ប្រសិនបើអង្គភាពកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងនេះចាប់ផ្តើមបាញ់សំដៅលើរថក្រោះសត្រូវ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការបាញ់តបតវិញ? យ៉ាងណាមិញ កំរាស់នៃពាសដែកខាងមុខមានត្រឹមតែ 5 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចការពារបានតែថ្ម និងគ្រាប់កាំភ្លើងខ្លីប៉ុណ្ណោះ។ កាំភ្លើង​បាញ់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​នេះ អាច​ហៅ​ថា​អាច​ប្រើ​ចោល​បាន។ ដោយ​បើក​ការ​បាញ់​ប្រហារ ក្រុម​នាវិក​បាន​លាតត្រដាង​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​ការ​បំផ្លាញ។ ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានគិតអំពីវា។ ពេញមួយសង្រ្គាម 88-mm PAK-43 ឬ Flak 18/36/37 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដ៏ល្អបំផុតនៅពេលនោះ។ ពីមុនវាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយយន្តហោះសត្រូវ ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្ទេរទៅតម្រូវការដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះសត្រូវ ជាពិសេសប្រឆាំងនឹងរថក្រោះ Matildas របស់អង់គ្លេស និងសូវៀត KV-1។ គ្មានពាសដែករថក្រោះណាមួយក្នុងពិភពលោកអាចទប់ទល់នឹងការបាញ់ពីកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដ៏មានអានុភាព ៨៨ មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា “ប្រាំបី-ប្រាំបី” នោះទេ។ វា​នឹង​គ្មាន​អ្វី​កើត​ឡើង​ទេ​ប្រសិន​បើ​ទម្ងន់​កាំភ្លើង​នេះ​មិន​មាន ៤ តោន។ មិនមែនគ្រប់ត្រាក់ទ័រអាចទប់ទល់នឹងអាវុធដែលអូសនេះបានទេ។ ហើយម្តងទៀតក្រុមហ៊ុនដ៏ល្បី Alkett បានយកការបង្កើតនាវាពិឃាតរថក្រោះថ្មីមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានជម្រើសមួយ - ដើម្បីដំឡើង T-III ឬ T-IV នៅលើតួធុង។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃរថក្រោះធុនមធ្យម T-IV ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ Pak-43 88 មីលីម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានទទួលឈ្មោះ "Horrias" ដែលត្រូវបានបកប្រែជា bumblebee ។ ប៉ុន្តែ​ភាព​បត់បែន​តូចតាច​មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ឈ្មោះ​ចាក់​ឬស​ឡើយ។ ដូច្នេះពួកគេបានប្តូរវាទៅជា "Nashorn" - រមាស។

Sd.Kfz.164 "ណាសុន។" ប៉ុន្តែម្តងទៀតបញ្ហានៅតែមាន។ ការកក់ទុក។ នាវាពិឃាតរថក្រោះ Nashorn មានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 88 មីលីម៉ែត្រដ៏មានឥទ្ធិពល។ ប៉ុន្តែពាសដែកមានត្រឹមតែ 1 សង់ទីម៉ែត្រ (10 មម) ប៉ុណ្ណោះ។ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ការ​បាញ់​ប្រហារ​លើ​សត្រូវ​បាន​ធានា​ថា​នឹង​មាន​ការ​បាញ់​តបត​វិញ ដែល​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​នាវិក។ ហើយគាត់ក៏មានកម្ពស់បីម៉ែត្រផងដែរ! "Nashorn" មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដក​ចេញ​ពី​ការ​បម្រើ​ទេ ដោយ​សារ​តែ​កាំភ្លើង​បាញ់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​នេះ​មាន​អាវុធ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុង​ការ​ការពារ។ ផងដែរក្នុងអំឡុងពេលវាយលុក Nashorn គឺជាការគាំទ្រការប្រយុទ្ធដ៏ល្អសម្រាប់រថក្រោះលីនេអ៊ែរដែលរីកចម្រើន។ សរុបចំនួន 500 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។ កាណុង PAK-43 88 មីលីម៉ែត្រក៏ត្រូវបានតំឡើងនៅលើរថក្រោះផងដែរ: "Tiger", "Ferdinand" (កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង) ជាដើម។ ប៉ុន្តែមានពួកគេតិចតួចឧទាហរណ៍ "Ferdinands" 70 នៃពួកគេត្រូវបានសាងសង់ "Tigers" 1354 ក្នុងចំណោមពួកគេ។

Panzerkampfwagen VI "ខ្លា" ។

ការដំឡើងកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯង "Ferdinand" កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតគឺកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ Pak-44 ចំណុះ 128 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ Jagdtiger និងរថក្រោះធុនធ្ងន់ Maus ពិសោធន៍។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការពិចារណារូបរាងរបស់នាវាពិឃាតរថក្រោះដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 128 មីលីម៉ែត្រដ៏មានឥទ្ធិពល។ កាំភ្លើង​បាញ់​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​មាន​ឈ្មោះ​ថា 12.8 សង់ទីម៉ែត្រ Sfi L/61។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនដែលដាក់ឈ្មោះសត្វនេះទេ ពីព្រោះពួកវាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងចំនួនពីរច្បាប់ ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះបានទៅ។ ទាហានសូវៀត. នាវាពិឃាតរថក្រោះបានបង្ហាញខ្លួនដូចនេះ។ នៅពេលបង្កើតធុង Tiger តួពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងពីក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗគ្នា៖ Henschel និង Porsche ។ ជាលទ្ធផល តួ Henschel ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតមិនត្រឹមតែ Tigers ដ៏ល្បីល្បាញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតួរថយន្ត Porsche ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបង្កើតរថយន្ត Ferdinands ។ ហើយតួ VK.3001 ពិសោធន៍នៅទំនេរ។ Pak-44 មានទម្ងន់ដល់ទៅ 7 តោន ដូច្នេះហើយអាវុធនេះមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើតួរថក្រោះចល័តទេ ទុកត្រាក់ទ័រ ឬតួរថពាសដែក។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានយកនិងដំឡើងកាណុងបាញ់ 128 មីលីម៉ែត្រ Pak-44 នៅលើតួពិសោធន៍ពីរ។

ទទួលកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនៅរោងចក្រ

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ 12,8 សង់​ទី​ម៉ែ​ត អេសហ្វី អិល /61 កងទ័ពក្រហមចាប់បានក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ ១៩៤៣។ នៅខាងមុខមាននាវាពិឃាតរថក្រោះ - "Panzerager" ខ្ញុំ " ឥឡូវនេះសំណួរ។ - ដូច្នេះតើអ្វីបានក្លាយទៅជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការប្រយុទ្ធរថក្រោះ? ជាការពិតណាស់ "Sturmgeschutz" ។ រថក្រោះវាយប្រហារដែលមិនមាននៅក្នុងកងកម្លាំងរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ទាល់តែសោះ។ ហើយវាត្រូវបានបម្រុងទុកទាំងស្រុងដើម្បីគាំទ្រដល់ទាហានថ្មើរជើងនៅលើសមរភូមិ។ ក្រោយមក "Sturmgeschutz" បានក្លាយជាគំរូរថពាសដែកដែលរីករាលដាលបំផុតនៅក្នុង Wehrmacht ។ 11,500 យូនីតត្រូវបានសាងសង់។ ពួក​គេ​គឺ​ជា​អ្នក​ដែល​បាន​ទម្លាក់​ចំនួន​រថក្រោះ​ច្រើន​ជាង​គេ។ ដូច្នេះវាគឺជា Sturmgeschutz ដែលអាចចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការប្រយុទ្ធរថក្រោះ។ រឿងនេះសរសេរពីថ្ងៃទី 01/12/2011 7 រហូតដល់ថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2017 . អ្នកនិពន្ធ : Betigov Deni អាយុ 14 ឆ្នាំ។ ចប់ភាគ១។

ការពិតនយោបាយ-យោធាថ្មី៖ ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត ការបាត់បង់តួនាទីរបស់មហាអំណាចមួយដោយសហភាពសូវៀត និងរុស្ស៊ី ចលនារបស់អង្គការណាតូឆ្ពោះទៅព្រំដែននៃប្រទេសរុស្ស៊ី ការលេចឡើងនៃការគំរាមកំហែងនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។ ព្រំដែនខាងត្បូងការពង្រឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសាសនាឥស្លាម និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃទំនោរបំបែកខ្លួនកំពុងធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយគំនិតបន្តិចម្តងៗអំពីគោលដៅ និងធម្មជាតិនៃសង្គ្រាមដែលអាចកើតមាននៃសតវត្សទី 21 ។ សម្រាប់រយៈពេល 10-15 ឆ្នាំខាងមុខ ប្រភេទចម្បងនៃជម្លោះនឹងមាន សង្គ្រាមក្នុងស្រុកអាំងតង់ស៊ីតេទាប គ្របដណ្តប់តំបន់ភូមិសាស្ត្រមួយចំនួន។

ដូច្នេះ កងកម្លាំងសំខាន់ៗរបស់កងទ័ព (មិនរាប់បញ្ចូលយុទ្ធសាស្ត្រ) ត្រូវតែរៀបចំយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់សង្គ្រាមបែបនេះ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធគឺសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការលុបបំបាត់ជម្លោះក្នុងតំបន់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺការបរាជ័យដែលបង្កឡើងដោយអ៊ីស្រាអែលនៅខាងអារ៉ាប់ក្នុងឆ្នាំ 1967 ជម្លោះ Anglo-Argentine នៅអាត្លង់ទិកខាងត្បូង និងសង្រ្គាមឈូងសមុទ្រ។ ការអូសបន្លាយជម្លោះក្នុងស្រុកលើសពី 50-60 ថ្ងៃ គួរតែចាត់ទុកជាការបរាជ័យនៃមហាអំណាចមួយ.

បទពិសោធន៍​នៃ​ប្រទេស​អាហ្វហ្គានីស្ថាន និង​ឆេចយ៉ា បាន​បង្ហាញ​ថា​កងទ័ព​មិន​ទាន់​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​សង្រ្គាម​ប្រភេទ​នេះ​ទេ។ មូលហេតុមួយគឺកង្វះការអភិវឌ្ឍន៍ គោលលទ្ធិយោធាប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមិនបានបញ្ជាក់ជាក់លាក់អំពីកត្តាចម្បង និងដែនកំណត់ដែលកំណត់រូបរាងរបស់កងទ័ព និងអាវុធរបស់ខ្លួន។ កត្តាអវិជ្ជមានមួយទៀតគឺស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃថវិការបស់ក្រសួងការពារជាតិ។

នៅក្នុងបរិយាកាសនៃការកាត់បន្ថយការចំណាយ ការជ្រើសរើសសមហេតុផលនៃប្រព័ន្ធអាវុធមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។. ភាពរហ័សរហួននៃការបង្កើតកងកម្លាំងសំខាន់ និងចល័ត (ក្រោយមកទៀតដែលមានកងទ័ពផ្ទៃក្នុង និងព្រំដែនជាប់នឹងពួកគេ) ត្រូវបានកត់សម្គាល់ម្តងហើយម្តងទៀត។ ប្រព័ន្ធផ្សេងៗអាវុធ។ គ្រឿងបរិក្ខារយោធាថ្លៃៗ និងស្មុគស្មាញរបស់កងកម្លាំងសំខាន់ៗ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសង្គ្រាមបុរាណទ្រង់ទ្រាយធំ គឺមិនតែងតែដូច្នេះទេ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃជម្លោះក្នុងតំបន់។

ការផ្តល់នេះអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍យោធាគ្រប់ប្រភេទ ប៉ុន្តែជាពិសេសប៉ះពាល់ដល់អាវុធបាញ់របស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។ តម្រូវការសម្រាប់ជំនាញនៃកាំភ្លើងធំយោងទៅតាមថ្នាក់នៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយបទពិសោធន៍ប្រវត្តិសាស្ត្រទាំងអស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កាំភ្លើងធំ។ រួចហើយនៅក្នុងយុគសម័យកណ្តាលកាំភ្លើងធំត្រូវបានបែងចែកទៅជា វាល ការឡោមព័ទ្ធ និងបន្ទាយ. IN ពាក់កណ្តាលទី 19សតវត្សន៍បានក្លាយទៅជារូបរាង ថ្នាក់រៀនទំនើបបំណែកកាំភ្លើងធំ (កាំភ្លើងធំ កាំភ្លើងត្បាល់) ។

ការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីបង្កើតឧបករណ៍បង្រួបបង្រួមសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាចម្រុះជាធម្មតាបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ។ ជាឧទាហរណ៍ មុនពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ គំនិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍កាំភ្លើងបង្រួបបង្រួម ដែលអាចប្រើបានទាំងជាកាំភ្លើងវាល និងជាកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ត្រូវបានពិភាក្សាអស់រយៈពេលជាយូរ។ ក្រោយមក គំនិតនេះត្រូវបានបដិសេធទាំងស្រុង។

សម្រាប់កាំភ្លើងធំនៃកងកម្លាំងចល័ត លក្ខណៈសម្បត្តិដូចជា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ភាពចល័តខ្ពស់ ស្វ័យភាព និងការកើនឡើងនៃគ្រាប់រំសេវកើតឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះតម្រូវការសម្រាប់ជួរបាញ់, ដែលពិតជាលេចធ្លោសម្រាប់ កាំភ្លើងធំវាលកម្លាំងសំខាន់ សម្រាប់កម្លាំងចល័តត្រូវបានទម្លាក់ទៅផ្ទៃខាងក្រោយ។

បទពិសោធន៍នៃជម្លោះក្នុងតំបន់បានបង្ហាញថារហូតដល់ 90% នៃបេសកកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យទាំងអស់របស់កងកម្លាំងចល័តត្រូវបានដោះស្រាយនៅចម្ងាយរហូតដល់ 8 គីឡូម៉ែត្រ និង 80% នៅចម្ងាយរហូតដល់ 5 គីឡូម៉ែត្រ។

នៅក្នុងតុល្យភាព "ជួរបាញ់ - ម៉ាស់កាំភ្លើង" មានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់ឆ្ពោះទៅរកការថយចុះប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងពីរ។

ប្រព័ន្ធកម្លាំងចល័ត (កាំភ្លើងវាយប្រហារ) នឹងត្រូវមានធុងខ្លីដែលមានប្រវែង 10...20 calibers ល្បឿនបាញ់ដំបូងទាប (250...350 m/s) និងបន្ទុកទាបនៅពេលបាញ់។ ក្រោយមកទៀតនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើកាំជ្រួចដែលមានជញ្ជាំងស្តើងនៃម៉ាស់កាត់បន្ថយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុកផ្ទុះ។

ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់នៃអាវុធរបស់កងកម្លាំងសំខាន់ៗ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់សង្គ្រាមនៃប្រភេទបុរាណ ដែលមានជួរហួសហេតុដែលមិនចាំបាច់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការទាំងនេះ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ម៉ាស់ដ៏ធំដែលបង្កការលំបាកក្នុងការបញ្ជូនពួកគេទៅកន្លែងនៃ ប្រតិបត្តិការ, គឺមិនសមហេតុផលខ្លាំងណាស់។

ឧទាហរណ៍ធម្មតានៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍យោធាដែលមិនសមហេតុផលគឺការប្រើប្រាស់នៅក្នុង Chechnya នៅលើខ្នាតធំនៃម៉ាស៊ីនបាញ់ដោយខ្លួនឯង 152-mm 2S19 ។ អាវុធដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃនៃសង្គ្រាមបុរាណនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញអាវុធនុយក្លេអ៊ែរយុទ្ធសាស្ត្រ កាំភ្លើងធំ និងថ្មត្បាល់ រថក្រោះ និងរថពាសដែកសត្រូវផ្សេងទៀត ពោលគឺឧ។ គោលដៅដែលពិតជាអវត្តមាននៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ដូចជា Chechen មួយ។

កាំភ្លើង Msta-S មានទម្ងន់ ៤២ តោន ចម្ងាយបាញ់ ២៤.៧០០ ម៉ែត រនាំងបង្វិលរាងជារង្វង់ ការពារដោយពាសដែកប្រឆាំងការបែកបាក់ពីការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ឧបករណ៍ជាច្រើន រួមទាំងអង្គភាពតម្រងខ្យល់ ដែលបំពាក់មកជាមួយ។ គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ បរិក្ខារបើកបរក្រោមទឹក ។ល។

ទោះបីជាមិនសូវសមហេតុផលក៏ដោយ គឺការប្រើប្រាស់រថក្រោះជាកាំភ្លើងធំ. ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់របស់កងកម្លាំងសំខាន់ៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចំណាយដ៏ធំសម្បើម ប៉ុន្តែសូម្បីតែការចំណាយទាំងនេះដោយសារតែការចល័តទាបក៏ដោយ វានឹងមិនផ្តល់ កម្រិតដែលត្រូវការជំនួយភ្លើង។

ផ្លូវចេញត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់។ វាមានគ្រឿងបរិក្ខារថ្មើរជើង (កាំភ្លើងយន្ត) ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ជាមួយនឹងកាំភ្លើងធំចល័តរបស់ពួកគេ ដែលមានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីជាមួយថ្មើរជើង និងផ្តល់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់ដល់វា។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ប្រព័ន្ធទំនើបនៃអាវុធកាំភ្លើងធំដែលអូស និងបាញ់ដោយខ្លួនឯងគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ អាវុធគ្រប់ប្រភេទគួរតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយសមហេតុផល (កាំភ្លើងបុរាណ កាំភ្លើងត្បាល់ MLRS កាំភ្លើងខ្លី) ប៉ុន្តែការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងគួរតែផ្តោតលើកាំភ្លើងប្រភេទបុរាណ។ អត្ថប្រយោជន៍របស់ពួកគេលើបាយអគឺនៅលើដៃមួយនៅក្នុងកម្រិតកាន់តែច្រើននៃ versatility i.e. ដំណើរការទាំងភ្លើងដែលបានម៉ោន និងដី រួមទាំងភ្លើងផ្ទាល់ ម្យ៉ាងវិញទៀតនៅមុំធំនៃភ្លើងផ្ដេក។

ការបាញ់ប្រហារលើដីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ជាងសង្គ្រាមបុរាណ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយសមាមាត្រដ៏ធំនៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជន ដែលជាកន្លែងដែលការបាញ់ប្រហារទៅលើគោលដៅជាមួយនឹងការព្យាករបញ្ឈរ (អគារ ស្ពាន ច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដី។ល។) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់រីករាលដាលនៃសែលបំបែកជាមួយនឹងស្ទ្រីមអ័ក្សនៃធាតុបំផ្លិចបំផ្លាញដែលត្រៀមរួចជាស្រេច (គ្រាប់ផ្លោង និងគ្រាប់ផ្លោង)។

នៅពេលអនាគត វាហាក់ដូចជាសមស្របក្នុងការប្រើពាក្យទូទៅ "អាវុធវាយប្រហារ" ដែលសំដៅទៅលើអាវុធដែលមានទីតាំងនៅក្នុងកងពលថ្មើរជើងដែលមានរយៈចម្ងាយបាញ់ខ្លី និងឥទ្ធិពលបាញ់ដ៏ខ្លាំង។

កាំភ្លើងវែងដែលមិនមានកម្លាំងបង្វិលជុំ ជាមួយនឹងការបង្កើនទំហំធំនៃកាំភ្លើង មានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់ - ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ទាប និង គ្រោះថ្នាក់កើនឡើងសម្រាប់ការគណនា។

គ្រឿងបរិក្ខារកាំភ្លើងធំនៃអង្គភាពថ្មើរជើងនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុន-កងវរសេនាតូច-កងវរសេនាធំ បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវតម្រូវការសម្រាប់ការប៉ះផ្ទាល់ជាមួយសត្រូវនៅកម្រិតអាវុធតូច និងការខាតបង់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រតិកម្មភ្លើងយ៉ាងខ្លាំង។ ការប្រយុទ្ធគ្នា។នៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ ពួកគេអភិវឌ្ឍដោយអវត្ដមាននៃជួរមុខដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ ជាញឹកញាប់នៅតំបន់ភ្នំ ឬតំបន់ដែលមិនអាចចូលទៅដល់បាន និងក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ ដោយមានវត្តមានក្រុមខ្មាំងសត្រូវតូចៗដែលអាចបត់បែនបាន និងដោយភ្លើងដ៏សំខាន់ និងឯករាជ្យភាពនៃកលល្បិច។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការខ្វះខាតពេលវេលាស្រួចស្រាវ អង្គភាពកងពលធំនៃកាំភ្លើងធំជាមួយនឹងការបាញ់ចេញពីទីតាំងបិទទ្វារតាមសំណើរបស់ថ្មើរជើង ដោយគិតគូរពីពេលវេលាដំណើរការនៃសំណើ និងកំហុសដែលមិនអាចជៀសបានក្នុងការបញ្ជូនព័ត៌មាន រារាំងដល់ការអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យរយៈពេលខ្លី។ . កំហុសក្នុងការកំណត់គោលដៅ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍នៃសង្រ្គាមវៀតណាម និងមជ្ឈិមបូព៌ា បាននាំឱ្យមានការខាតបង់ជាច្រើនដងពីការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់យើងផ្ទាល់។

បញ្ហានៃថ្មើរជើង (កងវរសេនាធំកងវរសេនាតូច "ការវាយលុក") កាំភ្លើងធំមានប្រវត្តិយូរអង្វែង។ ដល់កម្រិតខ្លះ នេះគឺជារឿងរ៉ាវនៃការតស៊ូជាមួយនឹងទម្ងន់នៃកាំភ្លើង។ រាជរុស្ស៊ីមិនមានកងវរសេនាធំឬកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំទេ។ បទពិសោធន៍នៃប្រតិបត្តិការសមយុទ្ធនៃសង្គ្រាមស៊ីវិលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់កាំភ្លើងថ្មើរជើងធុនស្រាល និងចល័ត។ ដូច្នេះអាវុធដំបូងគេដែលបានបង្កើតនៅសម័យសូវៀតគឺកាំភ្លើងកងវរសេនាធំ 76 មីលីម៉ែត្រ។ ឆ្នាំ 1927 បានបង្កើតនិងដាក់ឱ្យដំណើរការដោយរោងចក្រ Putilov ។

ជាមួយនឹងប្រវែងធុង 16.5 calibers និងទម្ងន់ projectile 6.2 kg កាំភ្លើងកងវរសេនាធំមានល្បឿនបាញ់ដំបូង 380 m/s ជួរបាញ់អតិបរមាគឺ 6700 m។ ទំងន់កាំភ្លើងនៅក្នុងទីតាំងបាញ់ឈានដល់ 900 គីឡូក្រាមហើយរួចទៅហើយ។ នៅពេលនោះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាវុធការពារថ្មើរជើងធំពេក។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធសព្វាវុធកាំភ្លើងធំថ្មីទាំងអស់នៃសម័យមុនសង្គ្រាម (1929-1932, 1933-1937, 1938) បានផ្តល់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍កាំភ្លើងធុនស្រាល និងកងវរសេនាតូច។

គ្មានប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តទេ។ ករណីលើកលែងគឺកាំភ្លើងត្បាល់របស់កងវរសេនាតូច BOD ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រដែលមានលក្ខណៈល្អឥតខ្ចោះ (ចម្ងាយបាញ់ ៥ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងទំងន់ប្រព័ន្ធ ១៤៨ គីឡូក្រាម) ប៉ុន្តែវាត្រូវបានដកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សពីសេវាកម្ម។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាពិបាកក្នុងការបង្កើតហេតុផលសម្រាប់គោលនយោបាយខុសឆ្គងរបស់ GAU លើកាំភ្លើងធំថ្មើរជើង។ វាអាចទៅរួចដែលតួនាទីជាក់លាក់មួយត្រូវបានលេងដោយការចាប់អារម្មណ៍យូរអង្វែងជាមួយនឹងកាំភ្លើងខ្លីរបស់ Kurchevsky ក៏ដូចជាការប្រឆាំងមិនសមហេតុផលចំពោះកាំភ្លើងត្បាល់ថ្មើរជើងដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលនោះ។

ជាលទ្ធផលដោយការចាប់ផ្តើមនៃមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិកងទ័ពបានចូលទៅជិតដោយគ្មានកាំភ្លើងធំរបស់កងវរសេនាតូច ហើយកាំភ្លើងធំរបស់កងវរសេនាធំត្រូវបានប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងធំខ្លាំងពេក។ ឆ្នាំ 1927 (ទម្ងន់ 900 គីឡូក្រាម) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះជនជាតិអាឡឺម៉ង់មានកាំភ្លើងកងវរសេនាធំ ៧៥ មីល្លីម៉ែត្រ“ ១៨” (ទំងន់ ៥,៤៥ គីឡូក្រាមល្បឿន ២២១ ម៉ែត / វិនាទីចម្ងាយបាញ់ ៣៥៥០ ម៉ែត) ជាមួយនឹងលក្ខណៈម៉ាសដ៏អស្ចារ្យ ៤០០ គីឡូក្រាម។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាម ដោយសារតម្រូវការបន្ទាន់របស់កងទ័ព ការប៉ុនប៉ងមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងកងវរសេនាធំទម្ងន់ស្រាល ដោយប្រើប្រាស់ធុងនៃកាំភ្លើងយន្ត ៧៦ មីល្លីម៉ែត្រ។ ឆ្នាំ 1927 នៅលើរទេះនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 45 មីលីម៉ែត្រ។ ឆ្នាំ 1942 ជាមួយនឹងល្បឿនបាញ់ដំបូង 262 m/s ជួរបាញ់ 4200 m និងទម្ងន់ 600 គីឡូក្រាម។

កាំភ្លើងមិនជោគជ័យខ្លាំងទេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាំភ្លើង។ នៅឆ្នាំ 1927 ថាមពល muzzle របស់វាបានថយចុះជាងពាក់កណ្តាល ហើយម៉ាស់របស់វាថយចុះត្រឹមតែ 20% ប៉ុណ្ណោះ។ ទំងន់ 600 គីឡូក្រាមមានទំហំធំពេកសម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអមដំណើរថ្មើរជើងជាមួយនឹងភ្លើងនិងកង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាណុងបាញ់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងសង្គ្រាម។ ជាសរុបកាំភ្លើងជាង 5,000 ត្រូវបានផលិត។

ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាម ការិយាល័យរចនានៃរោងចក្រលេខ ១៧២ បានរចនាកាំភ្លើងកងវរសេនាធំស្រាលជាងមុន ដែលមានទម្ងន់ ៤៤០ គីឡូក្រាម និងជួរបាញ់ ៤៥០០ ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាមិនបានចូលផលិតកម្មទេ។ គុណវិបត្តិនៃម៉ូឌុលកាំភ្លើង។ ឆ្នាំ 1943 មានភាពលេចធ្លោជាពិសេសនៅពេលប្រៀបធៀបលក្ខណៈរបស់វាជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃ 75-mm US mountain howitzer M1A1

ជាមួយនឹងម៉ាស់ដូចគ្នា M1A1 howitzer គឺល្អជាង mod ។ ឆ្នាំ 1943 ទាក់ទងនឹងថាមពល muzzle និងជួរបាញ់ច្រើនជាងទ្វេដង។ ចំណាំថា 75mm M1A1 Mountain Howitzer គឺជាអាវុធទូទៅបំផុតមួយនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ វា​អាច​ត្រូវ​បាន​បំបែក​ជា 7 ផ្នែក ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​អាច​ឱ្យ​វា​លោត​ឆ័ត្រយោង និង​បញ្ជូន​ដោយ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​កញ្ចប់។ ជាពិសេស Howitzer ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅតំបន់ភ្នំនៃប្រទេសអ៊ីតាលី និងនៅលើកោះដាច់ស្រយាលនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។

IN រយៈពេលក្រោយសង្គ្រាមការអភិវឌ្ឍនៃកាំភ្លើងថ្មើរជើងក្នុងស្រុកត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង. តួនាទីសំខាន់នៅក្នុងរឿងនេះត្រូវបានលេងដោយគោលនយោបាយខុសឆ្គងឆ្ពោះទៅរកកាំភ្លើងធំនៃការដឹកនាំកំពូលរបស់ប្រទេសនៅក្នុងបុគ្គលរបស់ N.S. Khrushchev ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ សហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួន ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការវៀតណាម មានការជឿជាក់ថា តួនាទីរបស់កាំភ្លើងធំនៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់មិនថយចុះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ បានកើនឡើង។ ការសន្និដ្ឋានស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានទាញដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃសង្គ្រាមអារ៉ាប់-អ៊ីស្រាអែល។ វាគឺជាអំឡុងពេល សង្គ្រាមវៀតណាមដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងព្រៃ រួមទាំងក្នុងរដូវវស្សាផងដែរ ក្នុងករណីដែលគ្មានផ្លូវ និងស្ពាន តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃកាំភ្លើងត្រូវបានដឹង។

ការវិវឌ្ឍន៍នៃកាំភ្លើងធំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយក្នុងសម័យនេះគឺ កាំភ្លើងយន្ត M102 របស់អាមេរិក 105 មីលីម៉ែត្រ ដែលបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ 1964 ។ រទេះរុញរបស់កាំភ្លើងនេះ ធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម។ ផ្លាស្ទិចត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើស្រទាប់ និងប្រភេទផ្សេងៗនៃថ្នាំកូតនៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីនបោកគក់។

Howitzer មានហ្វ្រាំង muzzle ដ៏មានអានុភាព ស្រូបយក 55...60% នៃថាមពល recoil កាំភ្លើងវែង (35/18) និងបន្ទះមូលដ្ឋានបានផ្តាច់ចេញពី stroke ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការបាញ់គ្រប់ទិសទី។ ការផ្ទេរយន្តហោះ Howitzer ត្រូវបានអនុវត្តដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ CH-47 ។

M102 howitzer មានលក្ខណៈល្អ។: ល្បឿនដំបូង 610 m/s ជាមួយនឹងម៉ាស់ projectile 13 kg, muzzle energy 2.42 MJ, ថាមពលជាក់លាក់ 1.67 kJ/kg, ម៉ាស់ក្នុងទីតាំងបាញ់ 1450 kg, ជួរបាញ់ 15000 m. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការវៀតណាម មតិបានចាប់ផ្តើមមាន។ បានសម្តែងថាជាអាវុធសម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់នៃកងពលតូចថ្មើរជើង (រហូតដល់ក្រុម - កងអនុសេនាតូច) កាំភ្លើង M102 គឺមានច្រើនលើសលុបក្នុងជួរ ទម្ងន់ធ្ងន់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសកម្មភាពបាញ់។

វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរហូតដល់ 90% នៃបេសកកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវបានអនុវត្តនៅចម្ងាយតិចជាង 10 គីឡូម៉ែត្រ។ សំបកបែកខ្ចាត់ខ្ចាយដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ 105 មីលីម៉ែត្រ មានឥទ្ធិពលបំបែក និងការបង្ហាប់មិនគ្រប់គ្រាន់ ជាពិសេសជាមួយនឹងសកម្មភាពមិនភ្លាមៗនៃសារធាតុប៉ះប៉ូវនៅពេលបាញ់ទៅលើដីសើម។ កាំជ្រួចចង្កោម M413 ទំហំ 105 មីល្លីម៉ែត្រ ដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការនោះ មានក្បាលគ្រាប់បែកខ្ញែក M35 ចំនួន 18 គ្រាប់ ដែលមានបន្ទុកផ្ទុះ 28 ក្រាម ក៏ប្រែជាមានប្រសិទ្ធភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ដែរ។

M102 howitzer មិនអាចដឹកជញ្ជូនដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាលដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកខាងក្រៅរហូតដល់ 1 តោន។ ការដឹកជញ្ជូន howitzers នៅលើរ៉ឺម៉កឡានរបស់កងទ័ពមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ។ គោលបំណង​ទូទៅនិងរថយន្ត jeep ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ។

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី កាំភ្លើងជំនួយការបាញ់កាំភ្លើងថ្មើរជើងត្រូវបានបង្កើតឡើងភាគច្រើនជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។. ទាំងនេះរួមមានកាំភ្លើង Grom 73 មីល្លីម៉ែត្រដែលបំពាក់នៅលើយានប្រយុទ្ធថ្មើរជើង BMP-1 កាំភ្លើង 100 មីលីម៉ែត្រ 2A70 បំពាក់លើ BMP-3 កាំភ្លើងស្វ័យប្រកាស 2S9 Nona-S 120 mm នៅលើមូលដ្ឋានតាមដាន និង 2S23 ។ "Nona-SVK" នៅលើមូលដ្ឋានកង់។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃកាំភ្លើងពីរចុងក្រោយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ TsNIITochMash គឺការប្រើប្រាស់គ្រាប់ផ្លោងជាមួយនឹងកាំភ្លើងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅលើខ្សែក្រវាត់ឈានមុខគេនៃគ្រាប់។

កាំភ្លើង 100 មីលីម៉ែត្រ 2A70 មានការចាប់អារម្មណ៍ជាសំខាន់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកាំភ្លើងវាយប្រហារសម្រាប់អង្គភាពកងអនុសេនាតូច-ក្រុមហ៊ុន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ 100-mm 3UOF17 ជុំដែលបង្កើតឡើងដោយ NIMI បានដំណើរការហើយ។ ការបាញ់នេះប្រើកាំជ្រួច 3OF32 ដែលពីមុនត្រូវបានអភិវឌ្ឍសម្រាប់កាំភ្លើង BS-3 និង កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ SU-100 ដែលមានជញ្ជាំងក្រាស់ធ្វើពីដែក S-60 ដែលជាកត្តាបំពេញទាប ហើយជាលទ្ធផល ឥទ្ធិពលនៃការបែងចែកទាប។ បច្ចុប្បន្ននេះ Tula KBP បានបង្កើតជុំ ZUOF19 ថ្មី 100 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃជួរបាញ់ និងឥទ្ធិពលបំបែក។

ប្រព័ន្ធក្នុងស្រុកដែលមានពន្លឺតែមួយគត់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះគឺកាំភ្លើង 120 mm 2B16 Nona-K ។ កាំភ្លើងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ TsNIITochMash មានជួរបាញ់អតិបរមា ៨៨០០ ម៉ែត ម៉ាស់គ្រាប់ HE ១៧.៣ គីឡូក្រាម ល្បឿនដំបូង ៣៦៧ ម៉ែត/វិនាទី និងអត្រាបាញ់ ៨ ជុំ/នាទី។

យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណម៉ាស់កាំភ្លើង 120 មីលីម៉ែត្រមិនគួរលើសពី 600 គីឡូក្រាមទេខណៈពេលដែលម៉ាស់កាំភ្លើង 2B16 គឺ 1200 គីឡូក្រាមពោលគឺឧ។ លើសពីស្តង់ដារដែលបានបញ្ជាក់ពីរដង។ ប្រសិនបើទម្ងន់របស់កាំភ្លើងត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 600 គីឡូក្រាម នោះវានឹងក្លាយទៅជាអាវុធវាយប្រហារសម្រាប់កម្រិតក្រុមហ៊ុន-កងវរសេនាតូច។

កាំជ្រួចដែលបានចង្អុលបង្ហាញពីរគឺ 100 និង 120 មីលីម៉ែត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយរាល់បេសកកម្មអគ្គីភ័យនៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ដោយគិតគូរពីភាពពិសេសនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធនៅក្នុងពួកគេ។ សកម្មភាពទាំងនេះកើតឡើងក្នុងករណីដែលគ្មានខ្សែជួរមុខដែលបានកំណត់ច្បាស់លាស់ ជាញឹកញាប់នៅតំបន់ភ្នំ ឬតំបន់ដែលមិនអាចចូលទៅដល់បាន និងនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ ដោយមានក្រុមខ្មាំងសត្រូវតូចៗដែលអាចរត់គេចបាន និងដោយមានការបាញ់ប្រហារ និងឯករាជ្យភាពនៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អង្គភាព។

ក្រុមសមយុទ្ធដែលមានអាវុធធុនស្រាល បន្ទាប់ពីការរកឃើញ និងការចាប់ផ្តើមនៃការបាញ់ផ្លោង គឺអាចចាកចេញពីទីតាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ តម្រូវការក្នុងការវាយលុកគោលដៅជាក្រុមដោយបាញ់ពីរ ឬបីគ្រាប់មកមុន ដែលអាចធ្វើទៅបានតែជាមួយនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃបរិមាណនៃបន្ទុកផ្ទុះ។ ក្នុងករណីនេះ កាំនៃរង្វង់ដំបៅនៃការបង្ហាប់ត្រូវតែលើសពី 2 ដងនៃកំហុសក្នុងការបាញ់។

លក្ខខណ្ឌនេះត្រូវបានបំពេញតែនៅពេលដែលម៉ាស់នៃបន្ទុកផ្ទុះលើសពី 10 គីឡូក្រាមពោលគឺឧ។ ជាមួយនឹងទំហំធំជាង 150 ម។ ដំណោះស្រាយមួយទៀតគឺត្រូវប្រើសែលចង្កោម ប៉ុន្តែដូចដែលការគណនាបង្ហាញ សែលចង្កោមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យតែក្នុងទំហំធំប៉ុណ្ណោះ។

លទ្ធភាព​នៃ​ការ​បង្កើត​កាំភ្លើង​ថ្មើរជើង​កម្រិត​កងវរសេនាធំ​ដែល​អាច​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​គឺ​ពិត​ប្រាកដ។ សូម្បីតែនៅក្នុងសម័យមុនសង្គ្រាម ប្រព័ន្ធអាវុធកាំភ្លើងធំសម្រាប់ឆ្នាំ 1933-1937 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាយោធាបដិវត្តន៍នៃសហភាពសូវៀតនៅថ្ងៃទី 5 ខែសីហាឆ្នាំ 1933 បានណែនាំនូវកាំភ្លើងត្បាល់ 152 មីលីម៉ែត្រ "NM" mod ។ ឆ្នាំ 1931 បង្កើតឡើងដោយ Rheinmetall ។

កាំភ្លើងត្បាល់មានទម្ងន់ ១១៥០ គីឡូក្រាម ប្រវែងធុង ៩.៣ កាលីបឺរ ល្បឿនបាញ់ដំបូង ២៥០ ម៉ែត/វិនាទី ចម្ងាយបាញ់អតិបរមា ៥២៨៥ ម៉ែត្រ។ កាំជ្រួច OF-5221 ដែលមានទំងន់សរុប ៣៨.២១ គីឡូក្រាម មានបន្ទុកផ្ទុះ។ ម៉ាស់ 7.62 គីឡូក្រាម ឧ. កត្តាបំពេញ 0.20 ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1936 កងទ័ពក្រហមមានកាំភ្លើងត្បាល់ចំនួន 100 ក្នុងការបម្រើ។

ជាអកុសល ការសម្រេចចិត្តមិនត្រឹមត្រូវបាននាំទៅដល់ការដកប្រព័ន្ធនេះចេញពីសេវាកម្ម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ analogue របស់អាល្លឺម៉ង់ដែលមានទំហំ 15 សង់ទីម៉ែត្រ S.I.G.33 បានបង្ហាញពីដំណើរការដ៏ល្អក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ ជាង 20,000 នៃកាំភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងកំណែដែលអូសនិងជំរុញដោយខ្លួនឯង។

នៅ កម្រិតទំនើបវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាកាំភ្លើងធំ វាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងវាយប្រហារ ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រ ដែលមានទម្ងន់តិចជាង ៩០០ គីឡូក្រាម និងចម្ងាយបាញ់រហូតដល់ ៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ការកាត់បន្ថយទម្ងន់កាំភ្លើងអាចសម្រេចបានតាមរយៈការប្រើប្រាស់ម្សៅកាំភ្លើងថ្មីជាមួយនឹងច្បាប់ចំហេះដ៏ល្អប្រសើរ ដែកធន់នឹងការបង្ក្រាបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់សម្រាប់ការផលិតធុង ទីតាញ៉ូម និងយ៉ាន់ស្ព័រសម្រាប់ផលិតរទេះរុញ កាត់បន្ថយទម្ងន់នៃគ្រាប់កាំភ្លើង។ និងវិធានការផ្សេងទៀត។

កាំជ្រួច HE ល្អបំផុតសម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារនឹងមានម៉ាស់ 34...38 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងម៉ាស់ផ្ទុះ 10...12 គីឡូក្រាម។. ការថយចុះដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងម៉ាស់ projectile ទាក់ទងទៅនឹងស្តង់ដារមួយ (43.6 គីឡូក្រាម) គឺមានប្រយោជន៍:
- មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​ឥទ្ធិពល​បង្ហាប់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​មាន​ឥទ្ធិពល​បំបែក​នៃ​ការ​បាញ់​កាំជ្រួច​ផង​ដែរ​។
- គ្រាប់រំសេវដឹកជញ្ជូនកើនឡើង ហើយជាលទ្ធផល ស្វ័យភាពនៃប្រព័ន្ធកើនឡើង។
- ការសន្សំលោហៈ រួមទាំងសម្ភារលោហធាតុត្រូវបានសម្រេច។
- តម្លៃនៃការបញ្ជូនគ្រាប់រំសេវទៅកាន់តំបន់ជម្លោះត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ការកើនឡើងនៃឥទ្ធិពលបំបែកនៃ projectile ជាមួយនឹងការថយចុះនៃម៉ាស់របស់វានៅក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់ និងការកើនឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃម៉ាស់នៃបន្ទុកផ្ទុះ ពោលគឺឧ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃមេគុណនៃការបំពេញនៃ projectile បង្ហាញភាពត្រឹមត្រូវតាមទ្រឹស្តី និងពិសោធន៍។ តម្លៃទ្រឹស្តីនៃកត្តាបំពេញល្អបំផុតគឺ 0.25…0.30, i.e. លើសពីមេគុណនៃការបំពេញនៃគ្រាប់រំសេវស្តង់ដារយ៉ាងច្រើន។

ឧទាហរណ៍ សម្រាប់កាំជ្រួច 152-mm 3OF25 "Grif" វាមាន 0.156 (ទំងន់ 43.56 គីឡូក្រាម ទំងន់ផ្ទុះ 6.8 គីឡូក្រាម) ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតានៃកាំជ្រួចជញ្ជាំងស្តើងដែលមានមេគុណបំពេញខ្ពស់គឺ 155-mm HE projectile L15A1 របស់អង់គ្លេសសម្រាប់ FH-70 howitzer និង 203-mm ក្នុងស្រុក 53-F-625 (មេគុណនៃការបំពេញគឺ 0.26 និង 0.23, រៀងៗខ្លួន)។

បញ្ហានៃការធានានូវភាពរឹងមាំនៃតួប៉មបាញ់ដែលមានជញ្ជាំងស្តើងនៅពេលបាញ់ជាមួយនឹងបន្ទុកលើសពី 20,000 ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាអាចដោះស្រាយបាន។ កិច្ចការដែលពិបាកជាងនេះគឺត្រូវធានាបាននូវភាពធន់នៅពេលបាញ់នៅឧបសគ្គជាប់លាប់។(ដីពាក់កណ្តាលថ្ម និងទឹកកក ជញ្ជាំងឥដ្ឋ។ល។)។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះនៅលើដៃម្ខាងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ដែកថែបដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងសូចនាករកម្លាំងនិងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ផ្ទុយទៅវិញជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់គំរូកុំព្យូទ័រនៃដំណើរការនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ projectile កំឡុងពេលអនុវត្តនិងការផ្លាស់ប្តូរ។ ទៅនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យថ្មីសម្រាប់ការវាយតម្លៃកម្លាំងរបស់គ្រាប់។

តួនាទីដ៏សំខាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃកម្លាំងនឹងត្រូវបានលេងដោយការបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិតរាងកាយជាដំបូងនៃការទាំងអស់កាត់បន្ថយភាពខុសគ្នានៃកម្រាស់ដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការកាត់បន្ថយស្តង់ដារទទួលយកសម្រាប់ភាពធន់នៃឧបករណ៍ចុច។ មួយ​នៃ​ភាគច្រើន គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃរាងកាយនៅពេលបាញ់ដោយសារតែការបង្ហាប់នៃរាងកាយនៅក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរនៅពេលនៃការកាត់វាចូលទៅក្នុងកាំភ្លើងនៃធុងអាចត្រូវបានលុបចោលដោយប្រើ protrusions ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់បើកបរ។ ឧទាហរណ៏នៃការរចនាបែបនេះគឺ 120-mm 3VOF49 HE projectile នៃគ្រួសារ Nona ។

កម្រិតទាបនៃធុងកាំភ្លើងវាយប្រហារនឹងធ្វើឱ្យវាអាចប្រើដែកបំបែកខ្ពស់ថ្មីសម្រាប់ការផលិតសមបក ក៏ដូចជាដើម្បីអនុវត្តវិធានការសម្រាប់ការកំទេចសមបកដែលបានកំណត់ទុកជាមុន និងការប្រើប្រាស់ធាតុបំផ្លិចបំផ្លាញដែលត្រៀមរួចជាស្រេច រួមទាំងវត្ថុដែលបានផលិតផងដែរ។ នៃយ៉ាន់ស្ព័រធ្ងន់។

វត្តមាននៃធនធានដ៏ធំសម្រាប់ភាពរឹងមាំនៃសំបកគ្រាប់កាំភ្លើងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយបទពិសោធន៍បរទេសក្នុងការរចនាសំបកចង្កោមជាមួយនឹងធាតុប្រយុទ្ធដែលមានគោលបំណងដោយខ្លួនឯង ជញ្ជាំងនៃសំបកមានស្តើងជាង 3-4 ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជញ្ជាំងនៃគ្រាប់កាំភ្លើងធំធម្មតា។ .

ការកាត់បន្ថយម៉ាស់គ្រាប់ផ្លោងដែលជាកត្តាមួយក្នុងបន្ទុករាងកាយរបស់នាវិកគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលដែលចំនួននាវិកមានកម្រិត និងមានការខ្វះខាតពេលវេលា។ បច្ចុប្បន្ននេះការបាញ់កាំជ្រួច 152 មីលីម៉ែត្រ 3VOF32 មានទម្ងន់ 86 គីឡូក្រាម ដែលវាស្ថិតក្នុងដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពរាងកាយរបស់នាវិកតូចមួយក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកយ៉ាងលឿន។ សម្រាប់កាំភ្លើងវាយប្រហារ វាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយម៉ាស់បាញ់ពី 59.7 គីឡូក្រាមទៅ 50 គីឡូក្រាម ដែលនឹងបង្កើនគ្រាប់រំសេវដឹកជញ្ជូន 20% ។

នៅក្នុងការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារកងវរសេនាធំ 152 មីល្លីម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងកាំជ្រួច HE ធម្មតា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបញ្ចូលគ្រាប់កាំភ្លើង HE ជាមួយនឹងហ្វុយហ្ស៊ីបជិតនៃប្រភេទ "altimeter" កាំជ្រួចចង្កោម (ធម្មតា និងសម្រាប់ការជីកយករ៉ែពីចម្ងាយ) បេតុង -Piercing, thermobaric, cumulative, active-reactive, shrapnel, fragmentation-beam និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ កម្រិតកាត់បន្ថយនៃការផ្ទុកលើសចំណុះនៃធុងនឹងធ្វើឱ្យវាអាចរចនាគ្រឿងគ្រប់គ្រងការបាញ់កាំជ្រួចអេឡិចត្រូនិចនៅលើមូលដ្ឋានធាតុដែលមានតំលៃថោក។

ការប្រើប្រាស់កាំជ្រួចចង្កោម និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ក្នុងការប៉ះទង្គិចក្នុងតំបន់ទាមទារឱ្យមានការពិចារណាដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃកាំជ្រួចដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (HPT) និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការអនុវត្តផលប៉ះពាល់ជ្រើសរើស (“ចំណុច”) លើគោលដៅ ឧបសគ្គចំពោះការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយគឺការចំណាយខ្ពស់របស់ពួកគេ។ នេះបើយោងតាមទស្សនាវដ្តី Jane International Defense Review ។ តម្លៃនៃគ្រាប់រំសេវរថក្រោះចំនួន 30 គ្រឿងនៃឧបករណ៍បច្ចេកទេសយោធា 125 មីល្លីម៉ែត្រគឺស្មើនឹងតម្លៃនៃធុងខ្លួនឯង។.

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រសិទ្ធភាព សំបកកាសែតដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយដោយសេរី កាន់កាប់កន្លែងមធ្យមរវាងគ្រាប់កាំភ្លើង HE monoblock ធម្មតា និងអាវុធបច្ចេកទេសយោធា ក្នុងករណីជាច្រើនដែលខិតជិតដល់ក្រោយ។ គំនិតនៃលក្ខណៈ និងសមត្ថភាពនៃគ្រាប់កាំភ្លើងធំចង្កោមទំនើបអាចទទួលបានពីឧទាហរណ៍នៃកាំជ្រួច M483A1 155 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានប្រើដោយជោគជ័យក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រ។

កាំជ្រួច M483A1 មានទម្ងន់ 46.5 គីឡូក្រាម និងមានធាតុប្រយុទ្ធ 88 M42 ដែលមានទម្ងន់ 182 ក្រាមក្នុងមួយគ្រាប់។ ការប្រើប្រាស់សែលចង្កោមនៃប្រភេទនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតវាលដែលរងផលប៉ះពាល់ដែលមានផ្ទៃដី 6000 ម 2 ជាមួយនឹងការបាញ់ចំនួនបី។ សែលចង្កោមការជីកយករ៉ែពីចម្ងាយនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ កំចាត់មីនប្រឆាំងមនុស្សនៅលើដី និងធ្វើឱ្យវាអាចដាក់គ្រាប់មីនភ្លាមៗនៅលើផ្លូវចូលទៅជិត និងផ្លូវចេញដំណើររបស់ក្រុមចល័តសត្រូវ។

សម្រាប់ អង្គភាពកាំភ្លើងយន្តការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងវាយប្រហារដោយខ្លួនឯងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋានកង់ស្តង់ដារនៃនាវាផ្ទុកពាសដែក BTR-80 ហាក់ដូចជាមានជោគជ័យខ្លាំងណាស់។ ក្នុងករណីនេះ បានផ្តល់ថា កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ 2A72 ទំហំ 30 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវ និងផ្នែកនៃកម្លាំងចុះចត ត្រូវបានដកចេញ វាអាចទៅរួចក្នុងការដាក់កាំភ្លើង 152 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវចំនួន 20 គ្រាប់ (ទម្ងន់សរុប 1500 គីឡូក្រាម)។

ការធ្វើគំរូតាមកុំព្យូទ័រនៃប្រតិបត្តិការធម្មតានៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ (ការការពារប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ ការការពារកាំភ្លើងធំ ប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជន។ល។) បានបង្ហាញថាការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងធំថ្មើរជើងផ្លាស់ប្តូររូបភាពទាំងមូលនៃប្រតិបត្តិការ។ ឧទាហរណ៍ ក្លែង​ធ្វើ​ការ​បាញ់​គ្នា​រវាង​ក្រុម​ពីរ​ប្រដាប់​ដោយ​អាវុធ​តូច ដែល​មួយ​មាន​ពីរ បំណែកកាំភ្លើងធំជាដំណើរការចៃដន្យជាមួយនឹងរដ្ឋដាច់ពីគ្នា បានបង្ហាញថាក្រុមប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងធំឈ្នះការប្រយុទ្ធជាមួយនឹងឧត្តមភាពជាលេខរបស់សត្រូវដោយកត្តាពីរឬច្រើនជាមួយនឹងការថយចុះនៃការបាត់បង់របស់ខ្លួន 3-4 ដង។

ការវាយតម្លៃស្រដៀងគ្នានេះផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់កាំភ្លើងធំវាយប្រហារ និងអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ។ ការចំណាយលើការផ្តល់គ្រាប់រំសេវ ១គីឡូក្រាមដល់គោលដៅ ត្រូវបានយកជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់មួយ។ ការគណនាបានបង្ហាញថាសម្រាប់អាកាសចរណ៍តួលេខនេះគឺខ្ពស់ជាង 4...5 ដងនៃតម្លៃដូចគ្នាសម្រាប់កាំភ្លើងធំវាយប្រហារ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការចំណាយខ្ពស់នៃឥន្ធនៈ (សម្រាប់យន្តហោះវាយប្រហារ Su-25 ការប្រើប្រាស់គឺ 2 តោនក្នុងមួយម៉ោង) ការធ្លាក់ចុះនៃយន្តហោះថ្លៃ ៗ ចម្ងាយនៃអាកាសយានដ្ឋានពីតំបន់ប្រយុទ្ធ ការខាតបង់សំខាន់ៗនៃអាកាសចរណ៍ (រហូតដល់ 1% នៃចំនួនតម្រៀប) ។ល។

នៅពេលដែលកងទ័ពកាន់តែឆ្អែតជាមួយនឹងកាំភ្លើងវាយប្រហារ តួនាទីរបស់កាំភ្លើងធំរយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់នឹងធ្លាក់ចុះជាលំដាប់។ កាំភ្លើងវែងនឹងនៅតែមានជាចម្បងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃបន្ទាយ ("បន្ទាយ") ដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ការគ្របដណ្តប់លើតំបន់ធំ ៗ ជាឧទាហរណ៍ ថ្មពិលប្រភេទ Msta-B ចំណុះ 152 មីលីម៉ែត្រ នៃកាំភ្លើង 4 ដើម ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍ និងការកំណត់គោលដៅដែលដំណើរការបានល្អ អាចរក្សាផ្ទៃដី 2000 ម៉ែត្រការ៉េស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។ គីឡូម៉ែត្រ

កិច្ចការសំខាន់មួយទៀតរបស់កាំភ្លើងធំរយៈចម្ងាយឆ្ងាយគឺការទម្លាក់គ្រាប់បែកចម្ងាយឆ្ងាយដែលពិបាកទៅដល់។ ការប៉ាន់ប្រមាណបង្ហាញថាជាមួយនឹងការចែកចាយសមហេតុផលនៃមុខងាររវាងការរំលោភនិង កាំភ្លើងធំរយៈចម្ងាយឆ្ងាយចំនួនដែលទាក់ទងនៃកាំភ្លើងវែងគួរតែស្ថិតនៅក្នុង 15-20% ដែលនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការគាំទ្រកាំភ្លើងធំ 30-40% ។

កត្តាកំណត់សម្រាប់ភាពជោគជ័យនៃការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងធំវាយប្រហារនៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់គឺការប្រើប្រាស់គុណភាពដ៏មានតម្លៃបំផុតរបស់វា - ភាពចល័ត ជាចម្បង ការដឹកជញ្ជូនតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ការផ្ទុកអតិបរមានៅលើខ្សែខាងក្រៅនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន-ប្រយុទ្ធកាំភ្លើងធំ Mi-25 គឺ 2500 គីឡូក្រាម ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធា Mi-8T និង Mi-8MT - 3000 និង 4000 គីឡូក្រាមរៀងគ្នា ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន - ប្រយុទ្ធ Ka-29 - 3000 ។ គក។

ដូច្នេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ និងដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកដ៏ពេញនិយមបំផុតគឺ Mi-24 មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមខ្សែខាងក្រៅដែលរួមមានកាំភ្លើង ១៥២ មីលីម៉ែត្រទម្ងន់រហូតដល់ ១ តោន និងកុងតឺន័រដែលមានគ្រាប់រំសេវ (១៥ ជុំ) ដូចគ្នា ទំងន់ដែលគិតគូរពីពេលវេលានៃការលើកយន្តហោះធានានូវការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃក្រុមសត្រូវចល័តដែលបានរកឃើញមនុស្សពី 20 ទៅ 30 នាក់។ ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 1 ម៉ោង។

វាអាចទៅរួចដែលថាដោយសារចំនួនមានកំណត់នៃអាកាសចរណ៍កងទ័ព តម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកាំភ្លើងវាយប្រហារក៏នឹងត្រូវដាក់លើឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធសុទ្ធសាធ Ka-50 ផងដែរ។ ជាគោលការណ៍ នេះត្រូវបានធានាដោយសមត្ថភាពដឹករបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងនេះ។ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ម៉ាស់សរុបនៃអាវុធនៅលើអ្នកកាន់ក្រោមគឺ 2 តោន។ នៅពេលអនាគត ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ "ឧទ្ធម្ភាគចក្រ-កាំភ្លើងវាយប្រហារ" អាចនឹងទទួលបាននូវឋានៈជាអង្គភាពប្រយុទ្ធឯករាជ្យ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រភេទអាវុធស្វយ័តថ្មី ជាមួយនឹងយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន។

ទិដ្ឋភាពនៃការរៀបចំរបស់អង្គភាពថ្មើរជើងជាមួយនឹងកាំភ្លើងវាយប្រហារនឹងរួមមានការណែនាំមន្ត្រីកាំភ្លើងធំដល់បុគ្គលិក ការបណ្តុះបណ្តាលទាហានក្នុងជំនាញកាំភ្លើងធំ ការណែនាំការផ្គត់ផ្គង់ និងសេវាដឹកជញ្ជូនសម្រាប់គ្រាប់រំសេវ និងការរៀបចំអង្គភាពជួសជុល។ ធាតុសរីរាង្គនៃកាំភ្លើងធំវាយប្រហារចូលទៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការអនុវត្តការប្រយុទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន កងវរសេនាតូច និងកងវរសេនាធំ ប្រាកដជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការយកឈ្នះលើគំរូដែលមានស្រាប់មួយចំនួន រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរបទដ្ឋានយុទ្ធសាស្ត្រ។

សរុបមក ចូរយើងរស់នៅលើផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនៃបញ្ហា។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ 152 មីល្លីម៉ែត្រក្នុងផលិតកម្មខ្នាតតូចនឹងមានចំនួន 80-100 ពាន់ដុល្លារក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ - 40 ... 50 ពាន់ដុល្លារ (ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងតម្លៃនៃកាំជ្រួចដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ពីរ។ ) យោងតាមការប៉ាន់ស្មានរដុប តម្រូវការសរុបរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ព្រំដែន និងកងទ័ពផ្ទៃក្នុងគឺ 500, 300 និង 200 កាំភ្លើងរៀងគ្នា។

ដូច្នេះ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាបច្ចេកទេសយោធាដ៏ធំបំផុត ដែលមានអាទិភាពជាតិ នឹងទាមទារការចំណាយត្រឹមតែ 50 លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្លៃដើមនៃយន្តហោះចម្បាំងទំនើបមួយ។ យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថា ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ "ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ" វាពិបាកក្នុងការស្វែងរកឧទាហរណ៍នៃការវិនិយោគសមហេតុផលបន្ថែមទៀតនៅក្នុងវិស័យការពារជាតិ។

សរុបសេចក្តីមក យើងកត់សំគាល់ថា ការប្រើប្រាស់ពាក្យ "អាវុធវាយប្រហារ" នៅក្នុងអត្ថបទនេះ ដែលមានគោលបំណងរំលេចអាវុធដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធថ្មើរជើង គឺត្រឹមត្រូវ និងចាំបាច់។ ពាក្យ "ពន្លឺ", "ពន្លឺខ្លាំង", "កងពល" កាំភ្លើងក្នុងករណីនេះមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្លឹមសារនៃបញ្ហានោះទេ។

ឧទហរណ៍ ម៉ាស៊ីនកំដៅកងវរសេនាធំ 152-mm ក្នុងស្រុក 2A16 និងកំណែនាំចេញរបស់វា 155-mm howitzer M-389 ដែលបង្កើតឡើងដោយរោងចក្រសហគ្រាសរដ្ឋលេខ 9 ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាឧបករណ៍បំពងសំឡេង បើទោះបីជាវាមានទម្ងន់ 4300 គីឡូក្រាមក៏ដោយ។ UFH Howitzer ចំណុះ ១៥៥ មីល្លីម៉ែត្រ មកពីក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស VSEL ដែលមានទំងន់ ៣៦៣០ គីឡូក្រាម យោងទៅតាមវាក្យស័ព្ទរបស់ក្រុមហ៊ុន គឺស្រាលខ្លាំង (UFH - Ultralight Field Howitzer) ។

ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថាឧបករណ៍បំពងសំឡេង "ពន្លឺ" ទាំងនេះមានម៉ាស់ទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍បំពងសម្លេងធម្មតាដូចជា M198 (7.2 តោន) របស់សហរដ្ឋអាមេរិក FH-70 (9.3 តោន) WAC21 ប្រទេសចិន (9.5 តោន)) ។ 2A65 "Msta-B" RF (7 តោន) និងផ្សេងទៀត។