កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានឈ្មោះ ស៊ូ ១៥២។ "St. John's wort" របស់ស្តាលីន៖ តើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរឿងព្រេងនិទានសូវៀតបានដើរតួក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ ឧបករណ៍ឃ្លាំមើល និងទិដ្ឋភាព

សេចក្តីផ្តើម

សម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារឡើងវិញនៅក្នុងកងទ័ពក្រហម ដែលជារថពាសដែកធុនធ្ងន់ រំកិលក្រោមថាមពលរបស់វាផ្ទាល់ និងជំនួស SU-152 ដែលមានសូចនាករបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រល្អជាង។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-152 បានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1943 ។

មនុស្សជាច្រើនយល់ច្រឡំថា ISU-152 គឺជាចម្លើយរបស់យើងចំពោះធាតុផ្សំនៃ "អាវុធទំនើប" របស់ហ៊ីត្លែរ ដូចជារថក្រោះ Tiger និង Panther ថ្មីបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលបំណងសំខាន់របស់វាគឺការបំផ្លាញបន្ទាយរបស់សត្រូវ ពោលគឺវាត្រូវបានរចនាឡើងជាអាវុធវាយប្រហារ។

ជាការពិតណាស់ ការប៉ះទង្គិចលើកដំបូងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យារថក្រោះ Nazi ថ្មីបានជំរុញការងារលើការរចនា និងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនៃ SAU-152 ប៉ុណ្ណោះ។

ការឌិកូដ "IS": "Joseph Stalin", ឧ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផលិតឡើងដោយផ្អែកលើរថក្រោះធុនធ្ងន់ IS។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

ដោយបានបើកប្រតិបត្តិការវាយលុក បញ្ជាការសូវៀតបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការទម្លុះតាមការរៀបចំយ៉ាងល្អរបស់សត្រូវ ហើយសំខាន់បំផុតគឺត្រូវបានពង្រឹងដោយវិស្វកម្ម និងដៃរបស់អាល្លឺម៉ង់។ ដូចសព្វមួយដង មានការខ្វះខាតឧបករណ៍ស្ដង់ដារក្នុងទម្រង់ជាកាំភ្លើងធំខ្នាតធំហើយលើសពីនេះទៀត ពួកគេបានបណ្តេញចេញពីទីតាំងបិទជិត ពោលគឺ "ឆ្លងកាត់តំបន់នានា" ហើយបានផ្លាស់ប្តូរដូចជារទេះសេះ ឬអូសដោយមេកានិច។ ហើយជាញឹកញាប់ណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធបាញ់ដោយផ្ទាល់នៃកាំភ្លើងដែលមានសមត្ថភាពធំត្រូវបានទាមទារ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ នៅចុងឆ្នាំ 1943 ក្នុងគ្រាអាសន្ន ដោយប្រើរថក្រោះ SU-152 និង IS-2 ជាមូលដ្ឋាន ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃ "វត្ថុ 241" ត្រូវបានបង្កើត និងសាកល្បង ហើយភ្លាមៗនោះវាបានចូលទៅក្នុងការផលិត។ ទទួលបានឈ្មោះ SAU-152 mm caliber ។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4 ឆ្នាំនៃការផលិត ប្រហែល 3.3 ពាន់គ្រឿងត្រូវបានផលិត រួមទាំងគំរូដើម ដែលឈ្មោះហៅក្រៅថា "St. John's Wort" បានឆ្លងកាត់ពី SU-152 ។

ISU-122

ចាប់តាំងពីមានការខ្វះខាតយ៉ាងមហន្តរាយនៃធុងសម្រាប់កាំភ្លើង ML-20 ស្តង់ដារនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1944 វាបានចាប់ផ្តើម។ ការផលិតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-122ខុសគ្នាពី SAU-152 តែនៅក្នុងកាំភ្លើងមួយផ្សេងទៀត - ប្រឆាំងរថក្រោះទំហំ 122 មីលីម៉ែត្រ ចាប់តាំងពីមានការផ្គត់ផ្គង់លើសចំណុះនៅក្នុងឃ្លាំងនៃនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។ ហើយចាប់ពីចុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំដដែលនោះ ជំនួសឱ្យច្រមុះសមុទ្ទដ៏រឹងមាំមួយ ដែករមូរដែលធ្វើពីបន្ទះពាសដែករមូរបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅលើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ហើយរបាំងពាសដែករបស់កាំភ្លើងបានបង្កើនពាសដែកដោយ 2/3 - រហូតដល់ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។ ផងដែរ កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះទំហំ 12.7 មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើកំពូលនៃប៉មនៅជិតទ្រុងមួយ។

ចំណាំ! ISU-122 ខុសពី ISU-152 តែក្នុងទំហំកាំភ្លើងប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែកាំភ្លើង 122 មិល្លីម៉ែត្រមានច្រើន ពួកវាក៏ត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួរថក្រោះ Joseph Stalin ហើយកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-122 ត្រូវបានទទួល។

មានភ័ស្តុតាងដែលអាចជឿទុកចិត្តបានដែលថាកងទ័ពរបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ និងសម្ព័ន្ធមិត្តហ្វាំងឡង់នីមួយៗបានចាប់យកយាន SAU-152 “St. John's Wort” ។ ដោយវិធីនេះនៅក្នុង Wehrmacht កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងសូវៀតនេះមានឈ្មោះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - "Dosenöffner" ដែល មានន័យថា "Can Opener".

ការពិពណ៌នា

យានជំនិះត្រូវបានការពារដោយបន្ទះពាសដែកដែលមានកម្រាស់ខុសៗគ្នា ជាមួយនឹងមុំពាសដែកល្អបំផុតរហូតដល់ 30 ដឺក្រេ។ ភាពមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយត្រូវបានផ្តល់ដោយ periscope និងឧបករណ៍មើលចំនួនប្រាំនៅលើដំបូលនៃកាប៊ីន ហើយដ្រាយមេកានិកមានរន្ធដែលអាចដកបានដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ភាពមើលឃើញដែលបើចាំបាច់ត្រូវបានបិទដោយកញ្ចក់ពាសដែក ឬពាសដែក។

ប៉ម Conning

បង្កើតនៅលើតួរថក្រោះធុនធ្ងន់ Joseph Stalin ។ SAU-152 មានរទេះរុញខាងមុខពាសដែកល្អ។ជាមួយនឹងរបាំងមុខ និងកាណុងបាញ់កាំភ្លើងប្រភេទ Howitzer - នេះគឺជាកន្លែងបញ្ជា និងបញ្ជារួមបញ្ចូលគ្នា ដែលនាវិកនៃទាហាន 5 នាក់មានទីតាំងនៅ គ្រាប់រំសេវទាំងអស់មានទីតាំងនៅ ហើយធុងសាំងស្ថិតនៅខាងឆ្វេងអ្នកបើកបរ។

នៅលើដំបូលនៃកាប៊ីនមានមួកចំនួន 2 សម្រាប់សមាជិកនាវិក (តាមរយៈផ្នែកខាងឆ្វេងនៃ "អ្នកបើកបរមេកានិច" មួយ "Hertz panorama" ត្រូវបាននាំយកចេញសម្រាប់ការបាញ់នៅចម្ងាយជាងមួយគីឡូម៉ែត្រនិងការមើលឃើញសម្រាប់ការបាញ់ដោយផ្ទាល់។ រហូតដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានគេដាក់នៅលើធុង howitzer) ចតុកោណកែង 2- x មួយទៀតដែល hinged hinged មានទីតាំងនៅខាងក្រោយនៅប្រសព្វនៃដំបូលនិងបន្ទះពាសដែកហើយ hatch សង្គ្រោះបន្ទាន់មានទីតាំងនៅបាតធុង។

មានរថក្រោះ៣គ្រឿងនៅខាងឆ្វេងកាំភ្លើង ហើយ២គ្រឿងទៀតរួមទាំងមេបញ្ជាការផងនៅខាងស្តាំ ។

សំរាប់ពត៌មានរបស់អ្នក!នាវិកនៃការដំឡើងកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯង ISU-152 មានមនុស្ស 5 នាក់: មេបញ្ជាការ, អ្នកបើកបរ, ខ្មាន់កាំភ្លើង, អ្នកផ្ទុកនិងសោ។

បន្ទប់ខាងក្រោយ

នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលបំបែកចេញពីរទេះរុញដោយក្បាលគ្រាប់ មានបន្ទប់បច្ចេកទេស ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ធុងសាំង និងឧបករណ៍កំដៅសម្រាប់កាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងទាំងមូល។ តួនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-152"St. John's wort" មាន roller ដឹកជញ្ជូន និង 6 rollers នៅសងខាង។ ការព្យួរ Torsion bar ។ ខ្សែភ្លើងគឺជាខ្សែតែមួយ ព្រោះខ្សែទីពីរជាតួកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។

លក្ខណៈពិសេសនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-152 "St. John's wort":

ប្រទេសដើម៖ សហភាពសូវៀត។
ក្រុមហ៊ុនផលិត: Chelyabinsk (ChKZ) និង Leningrad (LKZ) ។
មូលដ្ឋានគឺរថក្រោះធុនធ្ងន់ Joseph Stalin ។
នាវិកប្រយុទ្ធ - ៥ នាក់ (មេបញ្ជាការ - មន្រ្តីអ្នកបើកបរ, ខ្មាន់កាំភ្លើង, អ្នកផ្ទុកនិងសោ - ឯកជននិងមន្រ្តីមិនទទួលបន្ទុក) ។
ទំងន់ - រហូតដល់ 46.0 តោន។
ប្រវែងជាមួយ howitzer - រហូតដល់ 9.2 ម៉ែត្រ។
ប្រវែងរាងកាយ - 6,8 ម៉ែត្រ។
ប្រវែងនៃផ្ទៃទ្រទ្រង់គឺ 4.3 ម៉ែត្រ។
ទទឹង - រហូតដល់ 3.25 ម៉ែត្រ។
កម្ពស់ - រហូតដល់ 2.5 ម៉ែត្រ។
ការបោសសំអាតដី - រហូតដល់ 0.47 ម៉ែត្រ។
ម៉ាស៊ីន 4-stroke, 12-cylinder, diesel, V-shaped V2IS, ថាមពល 520 l/s ។
ល្បឿនអតិបរមាជួរនិងប្រេងឥន្ធនៈ - 35 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងរហូតដល់ 220 គីឡូម៉ែត្ររហូតដល់ 0.9 តោន។
ការផ្អាក, ប្រអប់លេខ, ដ្រាយចុងក្រោយ, ប្រព័ន្ធត្រជាក់ - របាររមួលឯករាជ្យ, មេកានិច, 8 ល្បឿនជាមួយជួរ, 2 ល្បឿនជាមួយឧបករណ៍ភព, រាវជាមួយកង្ហារ។
ការលើកនិងរមៀលដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 30 និង 36 ដឺក្រេ។
ទទឹងប្រឡាយនិងជញ្ជាំងដែលត្រូវជម្នះគឺ 2.5 ម៉ែត្រ និង 1.0 ម៉ែត្រ ។
ការកក់ទុកនៃ "របាំង" - 120 មម 60 មម (ផ្នែកផ្លាស់ទី) និង 60 មម (ផ្នែកថេរ) ។
ការកក់ទុកនៃសមបក (លើកលែងតែផ្នែករឹង) និង "ថ្ងាស" នៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធគឺ 90 ម។
ការកក់ទុកនៃ "ថ្ពាល់" នៃផ្នែកប្រយុទ្ធគឺ 75 ម។
ការកក់ទុកនៃផ្នែកខាងនិងផ្នែកនៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធគឺ 60 មម។
គ្រឿងសឹកខាងក្រោម - ២០ ម។
កាំភ្លើងគឺ 152.4 mm ML-20S ម៉ូដែល 1937 "ប្រាំមួយអ៊ីញ" ។
មុំលំអៀង, ប្រភេទផ្ទុក, គ្រាប់រំសេវ - "-"5 +18 ដឺក្រេបញ្ឈរនិងផ្ដេករហូតដល់ 12 ដឺក្រេករណីដាច់ដោយឡែក 21 គ្រាប់។
ជួរបាញ់រួមទាំងការបាញ់ដោយផ្ទាល់អត្រានៃការឆេះការជ្រៀតចូលពាសដែក - រហូតដល់ 13.0 គីឡូម៉ែត្ររួមទាំងរហូតដល់ 3.8 គីឡូម៉ែត្រ 2-3 ជុំក្នុងមួយនាទីរហូតដល់ 123 មីលីម៉ែត្រ។ ពាសដែកនិងបេតុងរហូតដល់ 1 ម៉ែត្រ។
លក្ខណៈពិសេសនៃគ្រាប់ផ្លោង - OFG (គ្រាប់បែកបំផ្ទុះខ្លាំង) វាយប្រហារដោយបំណែកក្នុងកាំរហូតដល់ 40 ម៉ែត្រ ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានកំណត់ទៅជាបំណែក ហើយប្រសិនបើការផ្ទុះខ្លាំងអាចបំផ្លាញរថក្រោះ និងរថក្រោះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយមិនចាំបាច់ជ្រាបចូលពាសដែក។ ការបាញ់ប្រហារពាសដែកបានជ្រៀតចូលពាសដែកណាមួយនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1.5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅពេលដែលវាប៉ះប៉មមួយ វា "ហែកចេញ" វា; កាំជ្រួចពិសេសសម្រាប់បំផ្លាញបន្ទាយសត្រូវបានទម្លុះជញ្ជាំងដែលមានកម្រាស់ដល់ទៅមួយម៉ែត្រ។

"wort ផ្លូវ John" គឺទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការប្រយុទ្ធ រួមបញ្ចូលគ្នានូវខ្លឹមសារ triune:

វាជាអាវុធធុនធ្ងន់សម្រាប់វាយលុកបន្ទាយសត្រូវ។
គាត់បានបំផ្លាញរថពាសដែករបស់សត្រូវតាមរបៀបគំរូ។
វាបានបាញ់ដូចកាំភ្លើងធំ Howitzer ខណៈពេលដែលផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យ។

ទិដ្ឋភាពនៃអង្គការ

SAU-152 បានប្រយុទ្ធជាផ្នែកនៃកងវរសេនាធំចំនួន 56 (យោងតាមស្តង់ដារសម័យសង្រ្គាម ទាំងនេះគឺជាអាគុយចំនួន 4 នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួន 5 បូករួមទាំងធុងបញ្ជាមួយ) ។ មានកងវរសេនាធំនៃសមាសភាពផ្សេងគ្នាដែលរួមបញ្ចូល ISU-122 ផងដែរ - តាមពិតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដូចគ្នាប៉ុន្តែ ដោយសារតែកង្វះកាំភ្លើង "ប្រាំមួយអ៊ីញ" ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 122 មីលីម៉ែត្រដែលប្រយុទ្ធបានប្រសើរជាងរថពាសដែករបស់សត្រូវ ប៉ុន្តែកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ នៅ "បំផ្លាញ" បន្ទាយរបស់សត្រូវ។

ការពិត!" wort ផ្លូវ John" ដែលមានទំហំតូចជាង 122 ម.ម មានប្រសិទ្ធភាពជាងប្រឆាំងនឹងរថពាសដែករបស់សត្រូវ ដែលភាគច្រើនទំនងជាដោយសារតែល្បឿននៃគ្រាប់កាំភ្លើងធំជាង ដែលជាការសម្រេចចិត្តក្នុងការបំផ្លាញពាសដែក។

វាក៏មានករណីលើកលែងបុគ្គលផងដែរដូចជាកងពលតូចឆ្មាំទី 66 Nevelsk ពីបម្រុងនៃបញ្ជាការសំខាន់នៃសមាសភាពកងវរសេនាធំទី 3 ។

តាមក្បួនមួយ "កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង" ដូចដែលអ្នករថក្រោះហៅពួកគេលេងសើចបានដើរដង្ហែរក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយរថក្រោះនៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយសមរភូមិនៃកងពលថ្មើរជើង។ បំផ្លាញបន្ទាយ និងបំផ្លាញរថពាសដែករបស់សត្រូវនិងចំណុចបាញ់។ ពួកគេក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីចូលរួមក្នុងការបាញ់ផ្លោងមុនការវាយប្រហារផងដែរ ប៉ុន្តែមុំកម្ពស់របស់ពួកគេដែលតូចជាង 3 ដងនៃ howitzers ធម្មតា មិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបាញ់នៅគោលដៅមួយចំនួននោះទេ។

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅតាមទីក្រុង ការវាយលុកពិសេសបណ្តោះអាសន្ន (ក្រុម) នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 2-3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងពី SAU-152 ជាមួយនឹងកងអនុសេនាតូចថ្មើរជើង អ្នកលបបាញ់ និងម្តងម្កាល backpack flamethrowers ភ្ជាប់ជាមួយពួកគេ ដើម្បីការពារបន្ទាយ ឬបង្ក្រាបការតស៊ូនៅក្នុង ផ្ទះបុគ្គល បំផ្លាញកម្ទេចថ្ម និងរបាំង តាមក្បួនមួយ គ្រាប់មីនមួយបានបុកនៅក្នុងផ្ទះស្តង់ដារគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឈប់ការតស៊ូទាំងអស់នៅក្នុងនោះ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

SAU-152 បន្តិច អន់ជាងប្រសិទ្ធភាពចំពោះកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិប្រឆាំងរថក្រោះឯកទេសដូច្នេះ រថពាសដែកមិនត្រូវបានប្រើដោយចេតនាជា "អ្នកប្រយុទ្ធ" ទេ ប៉ុន្តែដំណើរនៃការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ ជារឿយៗមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ហើយគ្រាប់ពាសដែករបស់វាអាចទប់ទល់បានតែពាសដែកខាងមុខរបស់ពួកហ្វាស៊ីស Ferdinands និង Jagdtigers ហើយសូម្បីតែពេលនោះមិនតែងតែក៏ដោយ។

គ្រឿងសឹកដែលចោមរោមផ្លូវចន!ភាគច្រើន ISU-152 ត្រូវបានប្រើក្នុងការបំផ្លាញបន្ទាយសត្រូវ។ ទំហំ 152 ម.ម មិនទុកឱកាសសម្រាប់ការសាងសង់ឥដ្ឋ ឬបេតុងឡើយ។

គុណសម្បត្តិ៖

សកលនិយម។
គ្រឿងសឹកផ្នែកខាងមុខដ៏មានឥទ្ធិពល។
ការថែរក្សាដោយមិនបញ្ជូនជ្រៅទៅខាងក្រោយ។
ការរៀនរហ័ស សូម្បីតែដោយក្រុមការងារដែលមិនបានបណ្តុះបណ្តាល។
វាមិនចាំបាច់ក្នុងការវាយចំគោលដៅឲ្យបានត្រឹមត្រូវដោយប្រើកាំជ្រួចដែលមានជាតិផ្ទុះខ្ពស់ដើម្បីកម្ចាត់វា រួមទាំងស្លាប់ផងដែរ។

គុណវិបត្តិ៖

គ្រាប់រំសេវតិចតួចដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលមិនលើសពី 15 នាទីនៃការប្រយុទ្ធសកម្ម (2/3 នៃវាមានសំបកផ្ទុះខ្លាំង) ។
ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវថ្មី។
ដោយសារការបត់វែង វាងាយរងការវាយប្រហារពីចំហៀង និងខាងក្រោយ។ យើងត្រូវទប់ទល់ការវាយប្រហារពីរថពាសដែករបស់សត្រូវ ដោយដាក់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាច្រើននៅក្នុងទម្រង់កង្ហារមួយ។
ភាពត្រឹមត្រូវមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការមើលឃើញបែប Panoramic នៅពេលការបាញ់ប្រហារត្រូវបានអនុវត្តនៅចម្ងាយលើសពីមួយគីឡូម៉ែត្រ។
នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយ

មិត្តរួមថ្នាក់

អាសយដ្ឋានបោះពុម្ពអចិន្ត្រៃយ៍នៅលើគេហទំព័ររបស់យើង៖

លេខកូដ QR នៃអាសយដ្ឋានទំព័រ៖

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍៖ KB ChKZ
ឆ្នាំចាប់ផ្តើមការងារ៖ ១៩៤២
ឆ្នាំផលិតគំរូដំបូង៖ ១៩៤៣
ផលិតជាស៊េរីនៅឆ្នាំ 1943-1944 នៅតែបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 1946 ។

ការលេចឡើងនៃរថក្រោះធុនធ្ងន់ថ្មី Pz.VI Ausf.H "Tiger" នៅលើរណសិរ្សសូវៀត - អាល្លឺម៉ង់នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 បានធ្វើឱ្យបញ្ជាការសូវៀតភ្ញាក់ផ្អើល។ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ គេជឿថាប្រទេសអាឡឺម៉ង់នឹងបង្កើនការផលិតរថក្រោះធុនមធ្យម Pz.VI ដែលបានកែប្រែ ហើយរថយន្តថ្នាក់ធ្ងន់អាចបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសេវាកម្មមុនឆ្នាំ 1943 ។ ការវាយប្រហារនេះក៏មានការឈឺចាប់ជាងនេះដែរ ដោយសារកាំភ្លើងធំប្រឆាំងរថក្រោះសូវៀតបានប្រែក្លាយទៅជាគ្មានកម្លាំងប្រឆាំងនឹងគ្រឿងសឹកមុខក្រាស់របស់ “ខ្លា”។ កាំភ្លើងកងទ័ពទូទៅបំផុត ZiS-2 (57 មីលីម៉ែត្រ) និង ZiS-3 (76.2 មីលីម៉ែត្រ) អាចប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះធុនធ្ងន់ដោយជោគជ័យតែនៅចម្ងាយជិតបំផុតមិនលើសពី 300-500 ម៉ែត្រហើយកាំភ្លើង 45 មីលីម៉ែត្រអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែក "ខ្លា" ។ មានតែនៅចន្លោះទទេប៉ុណ្ណោះ។ ការសម្តែងកាន់តែប្រសើរឡើងច្រើនអាចត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើកាំភ្លើង Howitzer នៃប្រភេទ ML-20 ឬ M-30 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពីរបីខែមុនពេលនេះ (ក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1942) អ្នករចនា G.N. Rybin និង K.N. Ilyin បានបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង U-18 ដោយផ្អែកលើការរចនានៃធុងវាយប្រហារធុនធ្ងន់ KV-7 ។ បន្ទាប់មកការបោះបង់ចោលនូវគំនិតនៃការដំឡើងកាំភ្លើងច្រើន លទ្ធភាពនៃការជំនួសវាដោយម៉ាស៊ីន ML-20 មួយត្រូវបានគណនា។ សូម្បីតែ U-18 គំរូត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែវាមិនទទួលបានការយល់ព្រមពីយោធាទេ។

មួយខែក្រោយមកនៅថ្ងៃទី 18 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 ក្នុងនាមប្រធាននាយកដ្ឋានទី 2 នៃ NKTP វិស្វកររចនា S.A. Ginzburg អនុស្សរណៈមួយត្រូវបានផ្ញើទៅស្តាលីន (GKO), Molotov (SNK), Fedorenko (NKO) និង Goreglyad ( NKTP) "លើបញ្ហានៃការបង្កើតរថក្រោះធុនធ្ងន់ទំនើប IS" ដែលបានបញ្ជាក់ដូចខាងក្រោម:

"បទពិសោធន៍នៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិបានបង្ហាញថាលក្ខណៈពិសេសមួយនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធសម័យទំនើបគឺការយកឈ្នះលើបន្ទាយដ៏មានឥទ្ធិពល - លេណដ្ឋាននិងលេណដ្ឋាននៅលើបន្ទាត់យុទ្ធសាស្រ្តសំខាន់បំផុត។

គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា នៅពេលដែលកងទ័ពរបស់យើងឈានទៅដល់ភាគខាងលិច ពួកគេនឹងជួបប្រទះនឹងបន្ទាយដែលមានកម្លាំងកាន់តែខ្លាំង និងប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងធំ និងបំពាក់ដោយគ្រាប់មីន។

តើវាអាចឆ្លងកាត់ឧបសគ្គទាំងនេះដោយមធ្យោបាយណាខ្លះដោយការបង្ហូរឈាមតិចតួច និងការប្រើប្រាស់លោហៈ និងពេលវេលាតិចបំផុត?
បន្ទាប់ពីការវិភាគស៊ីជម្រៅ និងគិតគូរពីធនធានដែលយើងសម្រេចបាន ខ្ញុំបានឈានដល់ការជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំអំពីតម្រូវការដើម្បីធ្វើសំណើដូចខាងក្រោម។
ដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយចំពោះបញ្ហានេះតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងកាំភ្លើងធំដ៏មានឥទ្ធិពលដែលមានកម្លាំងយ៉ាងហោចណាស់ 152 មីលីម៉ែត្រ។ ការដំឡើងនេះត្រូវតែការពារដោយពាសដែកធ្ងន់ និងមានសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសខ្ពស់ និងអាចបត់បែនបាន។ មានតែរថក្រោះធុនធ្ងន់ដែលបំពាក់ដោយកាណុង 152 មីលីម៉ែត្រ និងពាសដែកធ្ងន់ 120-150 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលអាចបំពេញតម្រូវការបែបនេះ។

ការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំ។

ក) អាវុធដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់រថក្រោះនេះ គឺកាណុង BR-2 152 មីល្លីម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវិមាត្រ និងទម្ងន់របស់កាំភ្លើងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ដែលពួកគេនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅក្នុងកំណែដែលត្រូវបានការពារគ្រប់គ្រាន់នោះទេ ជាមួយនឹង ទំងន់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្នែកដែលមិនអាចរុះរើបានប្រហែល 60 តោន។

នៅឆ្នាំ 1935 ខ្ញុំបានដំឡើង និងសាកល្បងប្រព័ន្ធ BR-2 នៅលើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង SU-14 ដែលមានទម្ងន់ 48 តោន ជាមួយនឹងពាសដែកសំខាន់រហូតដល់ 20 មីលីម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ 1940 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមជាមួយនឹងពាសដែកដែលមានកម្រាស់ 10 មីលីម៉ែត្រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃទម្ងន់ជាង 60 តោន និងនាំឱ្យបាត់បង់ភាពបត់បែន និង ភាពបត់បែនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

សព្វាវុធប្រឆាំងរថក្រោះទំនើប និងសំបកពាសដែក (រួមបញ្ចូលគ្នា) តម្រូវឱ្យប្រើសព្វថ្ងៃនេះ ដើម្បីការពារកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះ ដែលមានកម្រាស់ពាសដែកអប្បបរមា 100 មីលីម៉ែត្រ ដោយមាន
ក្នុងករណីនេះទម្ងន់នៃផ្នែកដែលមិនអាចរុះរើបាននៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 100 តោនដែលជាការពិតមិនអាចទទួលយកបានទេ។

ខ) ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំមួយប្រភេទទៀតដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺកាំភ្លើង ML-20 152 mm ។ កាំភ្លើងនេះគឺទាបជាង BR-2 យ៉ាងខ្លាំងចំពោះថាមពលប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈស្ថាបនាជាងសម្រាប់ការដំឡើងទាក់ទងនឹងវិមាត្ររបស់វា។ កាណុង BR-2 ដែលមានល្បឿនដំបូង 800 m/s ដោះស្រាយបញ្ហានៃការបុកលេនដ្ឋាននៅចម្ងាយពី 400-500 m ដោយការបាញ់មួយគ្រាប់ កាំភ្លើង ML-20 មានល្បឿនដំបូង 610 m/s វានឹងតម្រូវឱ្យមានការបុកដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដូចគ្នា សំបកពីរចូលទៅក្នុងរណ្ដៅដូចគ្នា ដែលនឹងអាចធ្វើទៅបាននៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅនៅចម្ងាយចន្លោះពី 100-200 ម៉ែត្រ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រព័ន្ធចុងក្រោយនេះ ចាំបាច់ត្រូវកក់ទុកប្រព័ន្ធនេះ ដើម្បីឱ្យវាអាចចូលទៅជិតគោលដៅដោយគ្មានហានិភ័យច្រើន ដោយមិនត្រឹមតែអាចទប់ទល់នឹងការបាញ់កាំភ្លើងធំប្រឆាំងរថក្រោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមិនភ័យខ្លាចក្នុងការឆ្លងកាត់សូម្បីតែវាលមីនផងដែរ។ កាំភ្លើង ML-20 ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនៃប្រភេទនេះជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសប្រព័ន្ធអ្នកត្រូវជ្រើសរើសកាំភ្លើង ML-20 ។

ការជ្រើសរើសប្រភេទយានជំនិះដោយខ្លួនឯង។

ជាមួយនឹងប្រភេទកាំភ្លើងដែលបានជ្រើសរើស ML-20 ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានៃការបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធ្ងន់គឺអាចធ្វើទៅបានក្នុងជម្រើសពីរ។
ក) ដំណោះស្រាយសម្របសម្រួល៖ កាណុង ML-20 ចំណុះ ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រ ត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួធុង KB ដោយគ្មានទួណឺវីស ជាមួយនឹងមុំតម្រង់ទិសផ្ដេកកំណត់។ ក្នុងករណីនេះបន្ទះពាសដែកខាងមុខត្រូវតែក្រាស់យ៉ាងហោចណាស់ 100-110 ម។ នៅក្នុងការបូកសរុបនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះនឹងមានទម្ងន់ពី 50-56 តោន។ ដូច្នេះដំណោះស្រាយជាលទ្ធផលចំពោះបញ្ហាគឺមិនមែនជាមូលដ្ឋានទេ ហើយនេះជាមូលហេតុ។ រថក្រោះធុនធ្ងន់ដ៏ទំនើបរបស់យើង KV-1 តាមប្រភេទរបស់វាជាយានជំនិះប្រយុទ្ធលំដាប់ទីមួយ គឺមានលក្ខណៈដូចដើមកំណើត ដែលមានពិការភាពរចនាសរីរាង្គ (កម្លាំងមិនគ្រប់គ្រាន់នៃគ្រឿងនីមួយៗ ភាពបត់បែនទាប។ល។)។

រថក្រោះ KB-1 ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ តាមរយៈការកែប្រែ អាចត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងទូលំទូលាយពីការខ្វះខាតទាំងនេះ ប៉ុន្តែការរំពឹងទុកនៃការប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀតនៃតួរបស់វា ជាមួយនឹងទម្ងន់របស់វា នឹងនៅតែមានកម្រិតនៅឡើយ ដោយសារតែការមិនអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌដែលអាចទុកចិត្តបាន និងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង ភាពបត់បែននៃធុងខ្លួនឯង។

ដោយពិចារណាលើតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះ ខ្ញុំចាត់ទុកថាអាចទទួលយកបានក្នុងការផលិតរថក្រោះស៊េរីតូចមួយជាមួយនឹងកាណុង ML-20 ព្រោះវាអាចធ្វើបានលឿនណាស់ក្នុងរយៈពេល 1.5-2 ខែ។

ខ) ដំណោះស្រាយរ៉ាឌីកាល់ចំពោះបញ្ហានេះអាចជារថក្រោះធុនធ្ងន់ប្រភេទថ្មីដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំ ML-20 និងការពារដោយពាសដែក 120-130 មីលីម៉ែត្រ។ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ដែលមានស្រាប់ វាអាចធានាបាននូវការសាងសង់ធុងនេះដោយប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត V-2 ជាមួយនឹងសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ ភាពបត់បែន និងការបាញ់គ្រប់ជ្រុងជ្រោយពីកាណុង ML-20 152 មីលីម៉ែត្រ ដែលមានទម្ងន់ប្រយុទ្ធរហូតដល់ 100 តោន និង ទំងន់នៃផ្នែក e/o ដែលមិនអាច demountable សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកមិនលើសពី 60 តោន។ ខ្ញុំកំពុងភ្ជាប់លក្ខណៈព្រាងនៃធុងប្រភេទ "IS" នេះ។

ដោយថ្លឹងថ្លែងនូវបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំរយៈពេល 13 ឆ្នាំជាអ្នករចនាធុង និងជាប្រធានការិយាល័យរចនាធុង ដែលមានស្នាដៃស្រដៀងគ្នាជាច្រើនបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ (T-26, B-T, T-28, T-35, SU- 14, SU-5, ATZ-1, T-23, T-37 និង T-50) ខ្ញុំចាត់ទុកថាវាអាចទៅរួចក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៃការសាងសង់ធុងថ្មីជាមួយនឹងការធានាពេញលេញសម្រាប់គុណភាពនិងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

នៅពេលប្រគល់ភារកិច្ចនេះឱ្យខ្ញុំ និងផ្តល់ជំនួយតិចតួចជាមួយនឹងការធានាពេញលេញ ខ្ញុំសូមរួមដៃជាមួយក្រុមអ្នករចនា និងផ្កាយរណបនៃរោងចក្រលេខ 174 ដែលបានធ្វើការជាមួយខ្ញុំ ដើម្បីអនុវត្តការងាររចនា និងសាងសង់ស៊េរីតូចមួយនៃ 5 រថក្រោះបែបនេះនៅពេលតែមួយត្រឹមឆ្នាំ 1.IX.1942។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាអាចជាការរៀបចំសម្រាប់ការចេញផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់នៃស៊េរីតូចនៃធុងប្រភេទនេះត្រូវបានបញ្ចប់។ ការរៀបចំច្បាស់លាស់នៃការអនុវត្តការងារនេះនឹងត្រូវបានជួយក្នុងកម្រិតធំដោយបទពិសោធន៍រួមក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់រថក្រោះ T-50 ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រល្បឿនលឿន ដែលក្រុមនេះមាន។
ខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកពិចារណាទទួលយកសំណើរបស់ខ្ញុំ ពីព្រោះខ្ញុំប្រាកដថា ការឆ្លុះបញ្ចាំងពីភារកិច្ចនៃថ្ងៃខាងមុខ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យកងទ័ពក្រហមរបស់យើង ដូចជារថក្រោះ T-26 ដែលបានចាក់បញ្ចាំងតាមសំណើរបស់ខ្ញុំក្នុងយុទ្ធនាការហ្វាំងឡង់ ដែលអាចទុកចិត្តបាន ឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានកំពែងរឹងមាំរបស់សត្រូវជាមួយនឹងពពុះនៃឈាមតិចតួច និងការសន្សំពេលវេលា និងលោហៈដ៏អស្ចារ្យ។

សមមិត្តស្តាលីន សូមអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅអ្នកអំពីសំណើនេះ។

ការណែនាំ៖ យុទ្ធសាស្ត្រសង្ខេប និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថក្រោះ IS ។

វិស្វករឌីហ្សាញ វិស្វករយោធា ចំណាត់ថ្នាក់ទី១ ជីនប៊ឺក។

ដូច្នេះ "បុព្វបុរស" នៃ "wort ផ្លូវ John" ដ៏ល្បីល្បាញគឺមិនមែន J.Ya. Kotin ដូចដែលត្រូវបានគេជឿជាទូទៅ។ នៅក្នុងវេន កំណត់ចំណាំរបស់ Ginzburg ស្របគ្នានឹងដំណោះស្រាយនៃកិច្ចប្រជុំពេញអង្គរបស់គណៈកម្មាធិការកាំភ្លើងធំ GAU ដែលបានទទួលស្គាល់ការបង្កើតដ៏គួរឱ្យចង់បាននៃប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង ZiS-3 ម៉ូដែល Howitzer 122 មីលីម៉ែត្រឆ្នាំ 1938 និង 152.4-។ mm Howitzer-gun model ឆ្នាំ ១៩៣៧ ("អ្នកបំផ្លាញលេណដ្ឋាន")។ ជាទូទៅវាត្រូវបានស្នើឱ្យត្រលប់ទៅប្រធានបទនៃរថក្រោះវាយលុកធុនធ្ងន់ដើម្បីជំនួស KV-2 ដែលចូលនិវត្តន៍និងបដិសេធ KV-9 ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដែលមានកម្លាំងប្រហាក់ប្រហែល។

លើសពីនេះទៀតនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1942 ជម្រើសនៃការដំឡើងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងកាំភ្លើង 203.4 មីលីម៉ែត្រ B-4 ទម្ងន់ 12,700 គីឡូក្រាមដែលបានបាញ់គ្រាប់រំសេវ 100 គីឡូក្រាមហើយមានបំណងបំផ្លាញចំណុចបាញ់របស់សត្រូវរយៈពេលវែង។ លេណដ្ឋានត្រូវបានសិក្សាលម្អិត។ ការកែប្រែនេះដែលបានទទួលសន្ទស្សន៍ U-19 ក៏នៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតគម្រោងផងដែរ ដោយសារទំហំ និងទម្ងន់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង យោងទៅតាមការប៉ាន់ស្មានរដុបបំផុតឈានដល់ 66 តោន។

ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាដំបូង (កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 76.2 មីលីម៉ែត្រ) ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុម Ginzburg ដែលនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1942 បានបង្ហាញគំរូដើមនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង SU-12 ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេស្គាល់កាន់តែច្បាស់ក្រោមការរចនា SU-76 ។ . ក៏មិនមានបញ្ហាពិសេសក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍បំពងសំឡេង 122 មីលីម៉ែត្រដែរ - តួនៃរថក្រោះ T-34 ម៉ូដែលឆ្នាំ 1942 ត្រូវបានជ្រើសរើសជាមូលដ្ឋាន ដែលរទេះរុញថេរ និងឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់កាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងត្រូវបានដំឡើង។ ប៉ុន្តែបញ្ហាជាមួយកាំភ្លើង 152.4 mm នៅតែបើកចំហសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែទៀត។ ក្នុងកម្រិតធំ ការពន្យាពេលនេះគឺដោយសារតែការបរាជ័យរបស់កងទ័ពសូវៀតនៅឯ Barvenkovsky salient និងនៅជិត Leningrad ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងច្រើននៅក្នុងរថក្រោះ និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ ធនធានសំខាន់ៗត្រូវបានលះបង់ដើម្បីបង្កើតការខាតបង់ ហើយសម្រាប់ពេលខ្លះពួកគេភ្លេចអំពីកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងដែលមានថាមពលខ្ពស់។

ការដំឡើងកាំភ្លើង 152.4 មីលីម៉ែត្រនៅលើតួរថក្រោះត្រូវបានគេចងចាំម្តងទៀតតែនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1942 នៅពេលដែលស្ថានភាពនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗនៃផ្នែកខាងមុខមានស្ថេរភាពច្រើនឬតិច។ តាមពិតទៅ ជំនាញឯកទេស "Dillbox destroyer" បានរសាត់ទៅផ្ទៃខាងក្រោយ។ ភារកិច្ចចម្បងគឺដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះធុនធ្ងន់របស់អាល្លឺម៉ង់ដូចជា Pz.V "Panther" និង Pz.VI "Tiger" ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការបាញ់ប្រហារលើរថក្រោះដែលចាប់បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពមិនគ្រប់គ្រាន់នៃអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះដែលមានស្រាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ភាគីសូវៀតមិនមានប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំដូចជា PaK43 របស់អាល្លឺម៉ង់ ឬ PaK43\41 88-mm calibre ដែលមានថាមពលខ្ពស់នោះទេ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់ចេញពីស្ថានភាពនេះគឺដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព ប៉ុន្តែនេះជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ផ្លោង និងការថយចុះនៃការជ្រៀតចូលនៃពាសដែករបស់វា។ ការគណនាត្រូវបានធ្វើឡើងថា ទោះបីជាសំបកមិនជ្រាបចូលពាសដែកខាងមុខនៃ "ខ្លា" ដូចគ្នាក៏ដោយ វានឹងធ្វើឱ្យខូចខាតយ៉ាងសម្បើមដល់ផ្នែកដែលមិនសូវការពាររបស់វា ឬជាលទ្ធផលនៃផលប៉ះពាល់ថាមវន្ត នោះនាវិកនៃយានសត្រូវនឹងត្រូវបាន សែល-តក់ស្លុត និងមិនអាចបន្តការប្រយុទ្ធបាន។ ការសន្និដ្ឋានស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគូរដោយផ្អែកលើការប្រយុទ្ធនៃការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងធំ ហើយមិនត្រឹមតែនៅខាងសូវៀតប៉ុណ្ណោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាធំជាងនេះ គឺកង្វះនៃការចោះពាសដែក និងគ្រាប់ផ្លោងដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងបរិមាណគ្រប់គ្រាន់តែនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមប៉ុណ្ណោះ។

នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ប្រធាន GABTU ឧត្តមសេនីយ Ya.N. Fedorenko និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃអាវុធ D.F. Ustinov ការអភិវឌ្ឍន៍នៃកាំភ្លើងធំដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង ML-20S បានចាប់ផ្តើម។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រធានអ្នករចនានៃក្រុមហ៊ុន ChKZ គឺ Zh.Ya. Kotin ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យតែពីរបីថ្ងៃប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការនេះ។ តាមបញ្ជាពិសេសនៃ NKTP លេខ 764 នៃថ្ងៃទី 13 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1942 ក្រុមពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅការិយាល័យរចនា ChKZ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលអ្នករចនា N.V. Kurin, G.N. Rybin, K.N. Ilyin និង V. ត្រូវបានផ្ទេរ។ សម្រាប់ការងារអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយ UZTM. A. Vishnyakov ដែលធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ក្នុងការរចនាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលមានថាមពលខ្ពស់។
ភារកិច្ចដែលបានកំណត់សន្មត់ថាកាំភ្លើងគួរតែត្រូវបានតំឡើងនៅលើតួ KV-1s ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវវិមាត្រនិងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការភាគច្រើននៃធុងនេះ។ ដោយមិនខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាណាមួយ Kotin បានហោះទៅរោងចក្រកាំភ្លើង Motovilikha ដែលមួយថ្ងៃក្រោយមកគាត់បានគ្រប់គ្រងដាក់ម៉ាស៊ីន ML-20S មួយសម្រាប់ផ្ទុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក្រោមការដឹកនាំរបស់អនុប្រធានអ្នករចនា N.M. Sinev ដំណើរការនៃការកែប្រែ KV-1s សម្រាប់ការដំឡើងកាំភ្លើងធំនៅលើវាបានចាប់ផ្តើម។

ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ ក្រុមអ្នករចនា ChTZ ដោយផ្អែកលើគំនូរព្រាងបានសាងសង់ឡើងនូវក្តារបន្ទះនៃសមបកក្នុងវិមាត្រដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមាជុំវិញ ML-20S ដែលកំពុងឈរនៅលើជើងទម្រ។ ទោះបីជាមានស្ថានភាពចង្អៀតនៅក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធក៏ដោយ ក៏វិស្វករបានស្វែងរកកន្លែងសម្រាប់ 20 ជុំដែលផ្ទុកដោយឡែកពីគ្នា។

ដោយបានពិនិត្យគម្រោងនេះ NKTP បានសន្និដ្ឋានថា ការដំឡើងកាំភ្លើងធំនៅលើតួរថក្រោះ KV-1s គឺពិតជាគួរជាទីប្រឹក្សា ប៉ុន្តែក្រោយមកវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តរចនាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងតាមរយៈការប្រកួតប្រជែងមួយ។ គម្រោងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួនបីត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ការពិភាក្សានៅថ្ងៃទី 2 ខែមករាឆ្នាំ 1943 ។

កំណែ Uralmash ដែលនាំយកទៅ Chelyabinsk ដោយប្រធានអ្នករចនា F.F. Petrov បានរក្សាទុកសមាសធាតុរថក្រោះទាំងអស់នៅលើតួដែលបានស្នើឡើង ប៉ុន្តែបានផ្តល់សម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងដោយខ្លួនឯង ដែលទាមទារពេលវេលាបន្ថែម។ គម្រោងទី 2 ដែលស្នើឡើងដោយ L.S. Troyanov បានរក្សាប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំមិនផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យពង្រីកសមបក ដែលយកចេញពីរថក្រោះធុនធ្ងន់ស៊េរី KV-1S ។

យោងតាមគម្រោងទី 3 ដែលបានដាក់ចេញដោយ Zh.Ya. Kotin រួចហើយនៅពេលនៃការពិភាក្សាផ្នែកយោលនៃកាំភ្លើង ML-20 152 មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងដោយមិនផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងស៊ុមមួយ ហើយរួមជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវ និងក្រុមនាវិក។ ត្រូវបានដាក់ក្នុងប៉មកុងតឺន័រដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសនៅលើតួធុង KV ។ ការរចនានៃប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំបានឆ្លងកាត់ស្ទើរតែគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ លើកលែងតែការកែប្រែបន្តិចបន្តួចចំពោះឧបករណ៍រំកិល និងទីតាំងនៃប្រដាប់បាញ់កាំភ្លើង។ បច្ចេកទេសនេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលនៅពេលបាញ់និងកាត់បន្ថយប្រវែងនៃលំយោលដែលនៅលើឈុតពង្រឹងជាមួយ trunnions ត្រូវបានដំឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រឡោះពាសដែក បន្ថែមពីលើការការពារពីសែល ក៏បម្រើជាធាតុរក្សាតុល្យភាពផងដែរ។

គណៈកម្មាធិការជ្រើសរើសបានជ្រើសរើសជម្រើសរបស់ Kotin ដោយមិនគិតពីការជំទាស់របស់ F.F. Petrov ដែលបានទទូចឱ្យកែប្រែអាវុធ។ ទឡ្ហីករណ៍របស់ "កាំភ្លើងធំ" គឺមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង - ជាដំបូង វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើនល្បឿនដំបូងនៃកាំជ្រួចដែលមានត្រឹមតែ 600 m/s ប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មឧបករណ៍ recoil ហើយជាទូទៅ ដើម្បីបង្កើត ML -20S អាចទទួលយកបានសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើតួធុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ D.F. Ustinov និង V.A. Malyshev ដែលបានទទូចលើការបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងយ៉ាងរហ័សបានបដិសេធមិនទទួលយកកត្តាទាំងនេះដែលមិនបានរារាំងពួកគេពីការបង្ខំឱ្យ Petrov ខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដំឡើង ML- 20 ស. ទាំងអស់នេះនាំឱ្យមានការគណនាខុសធំៗជាច្រើនក្នុងការរចនាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលដើមឡើយត្រូវបានកំណត់ថាជា KV-14.

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង លើកលែងតែប៉មកុងងឺថ្មី គឺមិនខុសគ្នាខ្លាំងពីស៊េរី KV-1s នោះទេ។ តួនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានកង់ផ្លូវពីរចំនួន 6 នៅសងខាងជាមួយនឹងការព្យួររបារទ្រនិច, រមូរជំនួយចំនួន 3, កង់ណែនាំខាងមុខ និងកង់ខាងក្រោយ។ យន្តការភាពតានតឹងនៃបទគឺជាប្រភេទវីស ហើយសម្រាប់ផ្លូវនីមួយៗវាមាន 86-90 កំណាត់ទោលដែលមានទទឹង 608 មីលីម៉ែត្រ និងទីលាន 160 មីលីម៉ែត្រ។

KV-14 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 12 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ដែលមានកម្លាំង 600 សេះ។ ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រូវបានធានាដោយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម SMT-4628 ចំនួនពីរដែលមានថាមពល 6 hp ។ នីមួយៗឬខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីរថក្រោះពីរដែលមានសមត្ថភាព 5 លីត្រនៅក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធរបស់រថយន្ត។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានប្លង់ក្រាស់ដែលក្នុងនោះធុងឥន្ធនៈសំខាន់ៗដែលមានបរិមាណ 600 និង 615 លីត្រមានទីតាំងនៅទាំងផ្នែកប្រយុទ្ធនិងម៉ាស៊ីន។

តួពាសដែកនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីបន្ទះពាសដែករមូរដែលមានកម្រាស់ 75, 60, 30 និង 20 មីលីម៉ែត្រ ហើយបន្ទះខាងមុខបញ្ឈរនៃប៉មកុងងឺមានមុំទំនោរសមហេតុផល។ កាំភ្លើងត្រូវបានគេដាក់ក្នុងការដំឡើងប្រភេទស៊ុមនៅខាងស្តាំនៃខ្សែកណ្តាលនៃរថយន្ត។ ឧបករណ៍បង្វិល ML-20S ត្រូវបានការពារដោយស្រោមពាសដែកដែលបានជួសជុល និងរបាំងពាសដែកស្វ៊ែរដែលអាចចល័តបាន។ ក្រុមនាវិកបានចូល និងចេញតាមប្រហោងស្លឹកពីររាងចតុកោណ ត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃដំបូល និងសន្លឹកខាងក្រោយនៃកាប៊ីនពាសដែក និងតាមរយៈប្រហោងមូលមួយនៅខាងស្តាំកាំភ្លើង។ ប្រអប់មូលនៅខាងឆ្វេងកាំភ្លើងមិនមានបំណងសម្រាប់នាវិកចូល និងចេញនោះទេ វាត្រូវបានតម្រូវឱ្យនាំយកផ្នែកបន្ថែមមើលឃើញបែប Panoramic ចេញ។ សំបកក៏មានប្រហោងខាងក្រោមសម្រាប់ការរត់ចេញក្នុងគ្រាអាសន្នដោយក្រុមនាវិកនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង និងមួកតូចៗមួយចំនួនសម្រាប់ផ្ទុកគ្រាប់រំសេវ ការចូលទៅកាន់កនៃធុងសាំង និងធាតុផ្សំ និងគ្រឿងបង្គុំផ្សេងៗរបស់រថយន្ត។

ការបញ្ជូនកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងគឺមេកានិច និងមានសមាសធាតុដូចខាងក្រោមៈ ក្ដាប់កកិតស្ងួតពហុឌីស "ដែកនៅលើហ្វឺរ៉ូដូ" ប្រអប់លេខ 4 ល្បឿនដែលមានមេគុណជួរ (8 ទៅមុខនិង 2 បញ្ច្រាស) ពហុ -ឌីសនៅលើក្តារក្ដាប់ជាមួយនឹងការកកិត "ដែកនៅលើដែក" និងប្រអប់លេខពីរនៅលើយន្តហោះ

នាវិកនៃ SU-14 មាន 5 នាក់។ នៅខាងឆ្វេងកាំភ្លើងគឺជាអ្នកបើកបរ (នៅខាងមុខ) បន្ទាប់មកខ្មាន់កាំភ្លើងហើយនៅពីក្រោយ - អ្នកផ្ទុក។ មេបញ្ជាការយានជំនិះ និងមេបញ្ជាការប្រាសាទស្ថិតនៅខាងស្តាំកាំភ្លើង។

គ្រឿងសព្វាវុធរបស់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានតែកាំភ្លើង ML-20S ដែលខុសគ្នាពី ML-20 ធម្មតាតែក្នុងប្រវែងធុងដែលកាត់បន្ថយមកត្រឹម ៣២ កាលីប។ កាំភ្លើងមានមុំតម្រង់បញ្ឈរពី -5° ដល់ +18° ហើយផ្នែកតម្រង់ទិសផ្ដេកគឺ 12°។ កម្ពស់បន្ទាត់បាញ់គឺ 1.8 ម៉ែត្រ, ជួរបាញ់ផ្ទាល់គឺ 800-900 ម៉ែត្រនៅគោលដៅកម្ពស់ 2.5-3 ម៉ែត្រ, ជួរបាញ់ផ្ទាល់គឺ 3.8 គីឡូម៉ែត្រ, ចម្ងាយបាញ់វែងបំផុតគឺ 13 គីឡូម៉ែត្រ។ ការបាញ់ត្រូវបានបាញ់ដោយប្រើកេះមេកានិចអគ្គិសនី ឬដោយដៃ។ ឃ្លាំងអាវុធនៃគ្រាប់ ML-20S ប្រែទៅជាតូចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់៖ កាំភ្លើងអាចបាញ់បានតែសំបកពាសដែក BR-240 ដែលមានទម្ងន់ 48.8 គីឡូក្រាម និងល្បឿនដំបូង 600 m/s (ឬ BR-240B ក្បាល blunt-headed BR-240B ជាមួយនឹងសូចនាករស្រដៀងគ្នា) និងសំបកផ្ទុះខ្លាំង -540 ទម្ងន់ 43.56 គីឡូក្រាម និងល្បឿនដំបូង 655 m/s នៅពេលសាកពេញ។ លើសពីនេះ គ្រាប់ផ្លោងបេតុង G-545 អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបន្ទុកគ្រាប់រំសេវ។ អាវុធធុនស្រាលត្រូវបានគេសន្មត់ថារួមបញ្ចូលកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះទំហំ 12.7 មីល្លីម៉ែត្រ ដែលដាក់នៅលើប៉មនៅលើមួករបស់មេបញ្ជាការ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានយន្តផលិតទេ។

មធ្យោបាយនៃការត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាននៅលើ KV-14 គឺមានភាពចម្រុះណាស់។ ឧបករណ៍មើលព្រីសចំនួនបីដែលមានគម្របពាសដែកការពារត្រូវបានដំឡើងនៅលើដំបូលនៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធ ហើយឧបករណ៍បែបនេះចំនួនពីរទៀតត្រូវបានដំឡើងនៅលើឆ្នុកជុំខាងឆ្វេង និងលឺផ្លឹបឭផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់ស្លឹកពីររាងចតុកោណ។ កន្លែងធ្វើការរបស់បញ្ជាការយានជំនិះត្រូវបានបំពាក់ដោយ periscope PTK-4 ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ អ្នកបើកបរ-មេកានិកបានធ្វើការសង្កេតតាមរយៈឧបករណ៍មើលដែលមាន triplex មួយដែលបានម៉ោននៅក្នុងរន្ធដោតនៅខាងឆ្វេងនៃកាំភ្លើង ដែលត្រូវបានការពារដោយលឺផ្លឹបឭពាសដែក។ សម្រាប់ការបាញ់ SU-152 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងពីរគ្រាប់ - តេឡេស្កុប ST-10 សម្រាប់បាញ់ដោយផ្ទាល់នៅចម្ងាយរហូតដល់ 900 ម៉ែត្រ និងទេសភាព Hertz សម្រាប់បាញ់ពីទីតាំងបិទជិត។

ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងរួមមានស្ថានីយ៍វិទ្យុ 9P (ក្រោយមកត្រូវបានជំនួសដោយ 10P និង 10RK-26 ថ្មីជាង) ក៏ដូចជា TPU-4-Bis intercom សម្រាប់អតិថិជន 4 នាក់។

យោងតាមការបញ្ជូនរបស់ GAU RKKA គណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋដោយដំណោះស្រាយលេខ 2692 នៃថ្ងៃទី 4 ខែមករាឆ្នាំ 1943 បានបញ្ជាឱ្យរោងចក្រលេខ 100 NKTP និងរោងចក្រលេខ 172 NKV ដើម្បីអភិវឌ្ឍនិងផលិតដោយផ្អែកលើ KV-1 ។ រថក្រោះធុនធ្ងន់ C ដែលជាការដំឡើងគំរូប្រដាប់ដោយកាណុង 152 មីលីម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេល 25 ថ្ងៃ Howitzer model 1937. ទោះយ៉ាងណា ការអភិវឌ្ឍន៍នៃគំនូរការងារបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា ឆ្នាំ 1943 សូម្បីតែមុនពេលការអនុម័តជាផ្លូវការនៃគម្រោងដោយ Zh.Ya. Kotin . ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបុគ្គលិកនាំមុខគេទាំងមូលនៃអ្នករចនាត្រូវបានផ្ទេរទៅទីតាំងបន្ទាយ។ អស់រយៈពេល 10 ថ្ងៃពួកគេនៅក្នុងការិយាល័យរចនាហើយមិនទៅផ្ទះទេ។ គំនូរត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ពីផ្ទាំងគំនូរទៅសិក្ខាសាលា។

ចាប់តាំងពី Kotin ត្រូវបានតែងតាំងក្នុងពេលដំណាលគ្នាដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតផលិតកម្ម SU-122 នៅ Sverdlovsk នៅ ChKZ គាត់បានបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងនៃការត្រួតពិនិត្យតែច្រើនដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ដោយប្រគល់ការងារសំខាន់ទៅការិយាល័យរចនា Chelyabinsk (តាមបញ្ជារបស់ Ustinov សិទ្ធិ។ ដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសមស្របទៅនឹងការរចនានៃ KV-14 ដោយគ្មានការយល់ព្រមពី KB ដែលបានផ្តល់ឱ្យវិស្វករ K.N. Ilyin) ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរចាំបាច់ទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតហើយនៅថ្ងៃទី 24 ខែមករាឆ្នាំ 1943 គំរូដំបូងនៃ KV-14 ដែលនៅពេលនោះបានទទួលការរចនា។ “វត្ថុ ២៣៦”, ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំទាំងស្រុង។

ការធ្វើតេស្ត KV-14 បានចាប់ផ្តើមនៅកន្លែងសាកល្បងនៅជិត Chelyabinsk នៅថ្ងៃបន្ទាប់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលក្ខណៈវិមាត្រទម្ងន់ និងពាសដែក កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានពេញចិត្តអតិថិជនទាំងស្រុង។ ខ្មាន់កាំភ្លើងក៏ចូលចិត្តដែរថា KV-14 រក្សាបានពេញលេញនូវសមត្ថភាពនៃរបៀបបាញ់ ដែលដូចគ្នាទៅនឹង ML-20 howitzer ធម្មតា ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមិនទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងនោះទេ។

ប្រតិបត្តិការមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃការបញ្ជូនលើសទម្ងន់នៅតែបង្កឱ្យមានការរិះគន់ជាច្រើន។ បន្ទប់ប្រយុទ្ធដែលបានកាត់បន្ថយទំហំយ៉ាងច្រើន មានភាពចង្អៀតយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់នាវិក 5 នាក់។ ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវចំនួន 20 គ្រាប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែការរអាក់រអួលដ៏ធំបំផុតគឺការថែរក្សាកាំភ្លើង ML-20S និងការផ្ទុកដាច់ដោយឡែករបស់វា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខណៈផ្លោងរបស់កាំភ្លើងបានប្រែទៅជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកជឿលើទិន្នន័យផ្លូវការ នោះក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តភ្លើងដោយផ្ទាល់ ចន្លោះប្រហោង 50 គីឡូក្រាមត្រូវបានបាញ់ (ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីក្លែងធ្វើការបាញ់ចេញពីគ្រាប់ផ្លោងដែលផ្ទុះខ្លាំង) នៅខែលឈើដែលមានទំហំ 2x2 ម៉ែត្រពីចម្ងាយ 500,800 ។ , 1000 និង 1200 ម៉ែត្រ។ គ្រាប់ផ្លោងទាំងអស់បានបាញ់ចំគោលដៅយ៉ាងពិតប្រាកដ។ គោលបំណងក្នុងករណីនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើការមើលឃើញអុបទិកធម្មតា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តបន្ថែមទៀត ការបាញ់ប្រហារត្រូវបានធ្វើឡើងនៅធុង Pz.IV ដែលចាប់បាន - បន្ទាប់ពីការបាញ់បន្ទាប់ គ្រាប់ផ្លោងបានបុកទម្លុះ ហើយបានទម្លាក់វាចេញពីខ្សែស្មារបស់វា។ វដ្តនៃការសាកល្បងត្រូវបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ បន្ទាប់ពីនោះកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពក្រហមក្រោមការចាត់តាំង។ SU-152.

ការផលិត SU-152 បានបន្តរហូតដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1943 ដោយរាប់បញ្ចូលរហូតដល់ KV-1s ត្រូវបានជំនួសនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដោយធុងធុនធ្ងន់ IS-1 ទំនើបជាង។ ហើយបន្ទាប់មក IS-2 ដែលមានតួដូចគ្នា។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងសរុបចំនួន 671 ដើមត្រូវបានសាងសង់ ដែលក្នុងនោះ 666 បានចូលបម្រើកងទ័ព។ ឈ្មោះ "wort ផ្លូវ John" SU-152 បានក្លាយជាការពេញនិយមសូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន - ការឃោសនានៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីនិងប្រសិទ្ធភាពនៃកាំភ្លើង 152 មីល្លីម៉ែត្របានបំពេញការងាររបស់ខ្លួន។

នៅចុងខែមីនា ក្រុមហ៊ុន ChKZ អាចប្រមូលផ្តុំរថយន្តចំនួន 35 គ្រឿងដំបូងដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ (tsap) ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាមាន 12 SU-152 និងធុងបញ្ជា KV-1s មួយ។ បទបញ្ជានេះមិនហ៊ានបោះនាវិកដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិទេដូច្នេះ SU-152s បានទៅដល់ផ្នែកខាងមុខតែនៅដើមសមរភូមិ Kursk ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រភពផ្លូវការបានអះអាងថានៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 កងទ័ពទី 2 នៃរណសិរ្សកណ្តាលមានតែកងវរសេនាធំពីរដែលមានកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ ( tsap ទី 1540 និង 1541 បំពាក់ពេញលេញ) ដែលបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយអាល្លឺម៉ង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាករណីទេ។

ផ្ទុយទៅនឹងជំនឿដ៏ពេញនិយម ការប្រើប្រាស់ SU-152 កំឡុងសមរភូមិ Kursk គឺមានកម្រិតខ្លាំងណាស់ ចាប់តាំងពីមានតែ TsAP ទី 1529 ដែលស្ថិតនៅក្រោមប្រតិបត្តិការរបស់កងទ័ពឆ្មាំទី 7 ប៉ុន្តែតាមពិតទៅជាផ្នែកមួយនៃ RKG នៃរណសិរ្ស Voronezh ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយផ្ទាល់ទៅ ជួរមុខ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 វាមានធុងបញ្ជា SU-152 និង 1 KV-1s ចំនួន 12 - សមាសភាពនេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ទេ លើកលែងតែរយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាដល់ថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដា នៅពេលដែលខ្លួនឯង កាំភ្លើងបាញ់កំពុងស្ថិតក្រោមការជួសជុលបច្ចុប្បន្ន។ បញ្ជាបានព្យាយាមមិនណែនាំកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ចូលទៅក្នុងសមរភូមិលុះត្រាតែចាំបាច់ ដកហូតរថក្រោះ និងកងពលថ្មើរជើងនៃការគាំទ្រកាំភ្លើងធំចល័ត។ ភាពសន្សំសំចៃខ្លាំងបែបនេះឆាប់ទទួលបានផ្លែល្វីង - ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1529 TsAP ទី 1529 បានចូលរួមក្នុងការគាំទ្រកាំភ្លើងធំសម្រាប់កងទ័ពការពារនៅលើខ្សែកសិកម្ម Polyana - Batratskaya Dacha - Soloviev Farm ។ សកម្មភាពបន្ថែមទៀតរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងរបាយការណ៍ប្រតិបត្តិការលេខ 39 ដែលបញ្ជូនដោយទីបញ្ជាការកងវរសេនាធំនៅចុងថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា។

"... ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ កងវរសេនាធំបានបាញ់៖ ថ្ងៃទី 07/8/1943 នៅម៉ោង 16:00 នៅឯថ្មនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារនៅជាយក្រុងភាគខាងត្បូងនៃកសិដ្ឋានស្តុក Polyana ។" កាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងចំនួន ៧ ដើមត្រូវបានគេបាញ់ចេញនិងឆេះ ហើយលេនដ្ឋានចំនួន ២ ត្រូវបានបំផ្លាញ គ្រាប់បែកដៃរបស់ឯកឧត្តមចំនួន ១២ ដើមត្រូវបានបំផ្លាញ។ នៅម៉ោង 17.00 រថក្រោះសត្រូវ (រហូតដល់ 10 គ្រឿង) បានចូលតាមផ្លូវ 2 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃកសិដ្ឋាន "Batratskaya Dacha" ។ ការបាញ់ចំពី SU-152 នៃអាគុយទី 3 បានឆេះរថក្រោះចំនួន 2 និងបានបំផ្លាញរថក្រោះចំនួន 2 ដែលក្នុងនោះមាន T-6 ។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកដៃ HE ចំនួន ១៥ គ្រាប់។ នៅម៉ោង 18.00 មេបញ្ជាការកងឆ្មាំទី 7 A ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Shumilov បានទៅមើលថ្មទី 3 ហើយបានថ្លែងអំណរគុណដល់ក្រុមនាវិកសម្រាប់ការបាញ់ប្រហារដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេនៅរថក្រោះ។ នៅម៉ោង 19.00 ជួរឈរនៃរថយន្តនិងរទេះជាមួយថ្មើរជើងត្រូវបានបាញ់នៅលើផ្លូវភាគខាងត្បូងនៃកសិដ្ឋាន Polyana រថយន្ត 2 និងរទេះ 6 ជាមួយថ្មើរជើងត្រូវបានបំផ្លាញ។ រហូតដល់ក្រុមថ្មើរជើងមួយត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ និងត្រូវបានបំផ្លាញមួយផ្នែក។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់បែកដៃ HE ចំនួន ៦ គ្រាប់។

ពីការពិពណ៌នានៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់នាវិកនៃក្រពេញទី 1529 វាត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា SU-152 បានរាប់ជាសុចរិតទាំងស្រុងនូវឈ្មោះ "wort ផ្លូវ John" ដែលបានផ្តល់ឱ្យពួកគេមុនពេលសមរភូមិ Kursk ។ ដោយមិនណែនាំយានជំនិះចូលទៅក្នុងការប្រយុទ្ធដោយផ្ទាល់ជាមួយរថក្រោះសត្រូវ និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង បញ្ជាកងវរសេនាធំទទួលបានលទ្ធផលល្អ សូម្បីតែនៅពេលប្រើតែគ្រាប់បែកបំផ្ទុះខ្លាំង (HE) ដែលមានប្រសិទ្ធភាពតិចតួចនៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅដែលមានពាសដែកខ្លាំង ដូចជា Pz .VI “ខ្លា”។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចទៅរួចដែលកងវរសេនាធំមិនបានទទួលគ្រាប់រំសេវផ្សេងទៀតទេ។

បន្ទាប់មកក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកដែលបានគ្រោងទុកនៅព្រឹកថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដាដែលសន្មត់ថាត្រូវបានអនុវត្តដោយកាំភ្លើងឆ្មាំទី 25 ក្រុមធ្វើកូដកម្មមានតែរថក្រោះ 36 ប៉ុណ្ណោះ ( 18 ផ្សេងទៀតស្ថិតនៅក្នុងទុនបម្រុងចល័ត) ហើយមានតែកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 4 ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងចំណោមនោះមាន SU-122 តែមួយប៉ុណ្ណោះ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបំផ្លាញកំឡុងពេលប្រយុទ្ធពីមុន ឬកំពុងស្ថិតក្រោមការជួសជុល។ យើងមិនអាចរកឃើញការលើកឡើងណាមួយនៃការប្រើប្រាស់ SU-152 នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនេះទេ។
មិនមាន SU-152 ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិដ៏ល្បីល្បាញនៃ Prokhorovka ចាប់តាំងពីការបញ្ជាទិញដើម្បីបែងចែកកងវរសេនាធំនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ដើម្បីពង្រឹងកម្លាំងធ្វើកូដកម្មនៃកងទ័ពរថក្រោះទី 5 ត្រូវបានទទួលតែនៅថ្ងៃទី 12 ខែមិថុនានៅពេលដែលបន្ទាប់ពីស៊េរីក្នុងស្រុក។ ការប្រយុទ្ធគ្នា ភាគីទាំងពីរបានរងការខាតបង់យ៉ាងខ្លាំង ហើយបានបន្តការពារជាបណ្ដោះអាសន្ន។ SU-152 បានបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្នែកនៃផ្នែកខាងមុខនេះច្រើនក្រោយមកនៅពេលដែលអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមការដកថយជាប្រព័ន្ធ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នាវិកក្រោមការបញ្ជារបស់ Major Sankovsky អាចសម្រេចបាននូវលទ្ធផលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ដោយបានទម្លាក់រថក្រោះសត្រូវចំនួន 10 គ្រឿងក្នុងសមរភូមិខែកក្កដា ដូច្នេះបង្ហាញលទ្ធផលល្អបំផុតក្នុងចំណោមកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធដ៏ខ្លីបែបនេះក៏ដោយ ក៏កាំភ្លើងដែលផលិតដោយខ្លួនឯងបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញនូវចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដែលជាផលវិបាកនៃការរចនាដ៏សាមញ្ញរបស់ពួកគេ។ ដោយសារតែម៉ាស់ដ៏ធំរបស់ពួកគេ SU-152 មានការចល័តទាប ហើយត្រូវការការថែទាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាង SU-76 និង SU-122 ។ លើសពីនេះទៅទៀត ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យ SU-152 មានភាពជឿនលឿនតាមបច្ចេកវិទ្យា និងងាយស្រួលក្នុងការផលិតតាមដែលអាចធ្វើបាន លោក Kotin មិនបានគិតពីកត្តាដូចជាភាពងាយស្រួលនៃនាវិកនោះទេ។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាប៉ម conning គឺចង្អៀតពេក មិនមានខ្យល់ចេញចូលធម្មតានៅក្នុងនោះទេ។ ដោយសារតែនេះ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាតែប៉ុន្មាននាទី នាវាដឹកប្រេងបានចាប់ផ្តើមអស់កម្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ ការត្អូញត្អែរជាច្រើនត្រូវបានបង្កឡើងដោយកង្វះគ្រឿងសព្វាវុធកាំភ្លើងយន្ត ដែលរារាំងការប្រយុទ្ធជាមួយថ្មើរជើងរបស់សត្រូវ។ កាំភ្លើងយន្ត DShK turret ដែលផ្តល់ជូនក្នុងគម្រោងនេះ មិនត្រូវបានដំឡើងនៅសហគ្រាសទេ ដូច្នេះកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយគ្រឿងសព្វាវុធកាំភ្លើងយន្តរួចហើយនៅខាងមុខ។ ក្រោយមកបញ្ហាទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវបានដោះស្រាយជាមួយនឹងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មី ISU-152 ប៉ុន្តែនៅរដូវក្តៅនិងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1943 កាំភ្លើងធំមិនមានជម្រើសទេ។

ពីរខែក្រោយមក កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង SU-152 បានសម្គាល់ខ្លួនគេក្នុងអំឡុងពេលរំដោះប្រទេសអ៊ុយក្រែនខាងស្ដាំ ទោះបីជាមានយានយន្តប្រភេទនេះតិចតួចក៏ដោយ។ Tsap ទី 1540 ដែលពីមុនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងរថក្រោះទី 19 ត្រូវបានប្រើដើម្បីវាយលុកការវាយលុករបស់អាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពទី 70 ។ ជាឧទាហរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកមួយក្រុមនៃ 15 Pz.IV និង 6 Pz.VI "Tiger" បានចាប់ផ្តើមចូលទៅជិតទីតាំងសូវៀត។ SU-152s ដែលបានឈានទៅដល់គែមខាងមុខជាបន្ទាន់បានបាញ់ចេញពីចម្ងាយ២០០០ម៉ែត្រ ដោយទម្លាក់រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ចំនួនបីគ្រឿងដោយគ្មានការខាតបង់ឡើយ។ ក្នុងចំណោមរថក្រោះដែលត្រូវបានបំផ្លាញនោះមាន "ខ្លា" មួយក្បាល ដែលជាថ្មីម្តងទៀតបានបញ្ចុះបញ្ចូលបញ្ជាការសូវៀតអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃអាវុធ SU-152 ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវាយលុករបស់ទីក្រុង Kyiv កងពលតូចរថក្រោះទី 52 នៃកងរថក្រោះទី 16 បានទទួល TsAP ទី 1835 សម្រាប់ការពង្រឹង។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 អង្គភាពដាច់ដោយឡែកនៃកងពលតូចរួមទាំង SU-152 បានចាប់យកទីក្រុង Fastov ហើយប្តូរទៅជាសកម្មភាពការពារ។ ថ្វីត្បិតតែកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួន ៣ ដើម និងកងវរសេនាធំ KV-1s មួយដើមនៅតែបម្រើការរយៈពេលពីរថ្ងៃក៏ដោយ ពួកគេបានរក្សាការការពារនៅកម្ពស់លេចធ្លោ ដោយវាយលុកការវាយប្រហារជាច្រើនលើក ដែលពាក់ព័ន្ធមិនត្រឹមតែរថក្រោះ និងថ្មើរជើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 20 មីលីម៉ែត្រផងដែរ។ . ដោយបានបាត់បង់ KV តែមួយគត់ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានបំផ្លាញរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ចំនួនពីរ និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង កាំភ្លើងចំនួន 4 ដើម និងរហូតដល់ក្រុមទាហាន។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសមរភូមិ SU-152 បានទម្លាក់និងដុតរថក្រោះសត្រូវចំនួន 16 គ្រឿង បន្ទាប់មកជនជាតិអាឡឺម៉ង់ត្រូវបង្ខំចិត្តបញ្ឈប់ការវាយប្រហារដោយគ្មានផ្លែផ្កា ហើយដកថយមកវិញ។

នៅចុងឆ្នាំ 1943 TsAP ទី 40 ដែលបំពាក់ដោយ SU-152s ចំនួនប្រាំបួនប៉ុណ្ណោះបានដំណើរការជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពទី 28 នៃរណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 4 ។ នៅក្នុងអំឡុងពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកាកងវរសេនាធំរួមជាមួយឆ្មាំទី 34 TPP (រថក្រោះ 20 KV-85) បានប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់នៃភូមិ Ekaterinovka ។ នៅថ្ងៃដំបូង "កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង" បានបាត់បង់យានយន្តចំនួន 6 គ្រឿងដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយការបាញ់កាំភ្លើងធំរបស់សត្រូវ និងបំផ្ទុះដោយគ្រាប់មីន ប៉ុន្តែរួមជាមួយរថក្រោះ និងថ្មើរជើង ពួកគេអាចកាន់កាប់ជួរទីមួយនៃលេណដ្ឋានអាល្លឺម៉ង់។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ខ្មាំងបានបើកការវាយប្រហារតបវិញដោយប្រើរថក្រោះ Pz.IV Ausf.H ចំនួន ១០ គ្រឿង ប៉ុន្តែដោយបានបាត់បង់យានយន្ដចំនួន ៥ គ្រឿង ហើយមិនបានទៅដល់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុក គាត់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបន្តការពារម្តងទៀត។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៣ វិច្ឆិកា កងទ័ពសូវៀតបានបន្តការវាយលុកម្តងទៀត ហើយបានវាយបំបែកតំបន់ការពាររបស់អាល្លឺម៉ង់ដល់ជម្រៅ៥គីឡូម៉ែត្រ។ ភាពជោគជ័យនៃប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការបាត់បង់ KV-85 ចំនួនបីគ្រឿង ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះបានឆេះអស់។ ក្រោយមករហូតដល់ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកាមានតែ TsAP ទី 40 ប៉ុណ្ណោះដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងផ្នែកនៃផ្នែកខាងមុខនេះដែលត្រូវបានដកចេញទៅខាងក្រោយបន្ទាប់ពីការបាត់បង់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលភាគច្រើនមិនអាចស្ដារឡើងវិញបានទេ។

មិនតិចទេ ការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងសាហាវបានផ្ទុះឡើងក្នុងអំឡុងពេលរំដោះគ្រីមា។ ភ្ជាប់ទៅនឹងកងរថក្រោះទី 19 ជាការពង្រឹង TsAP ទី 1452 ត្រូវបានបំពាក់ដោយ 11 KV-85, 5 KV-1s, 6 SU-152 និង 3 SU-76 ។ វត្តមាននៃរថក្រោះមួយចំនួនធំបែបនេះនៅក្នុងអង្គភាព "ជំរុញដោយខ្លួនឯង" គឺដោយសារតែអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេ - កាណុង D-5T 85 មីល្លីម៉ែត្រដែលបានតំឡើងនៅលើ KV-85 ពិតជាបានវាយប្រហារគោលដៅគ្រប់ប្រភេទដោយជោគជ័យ រួមទាំងរថក្រោះធុនធ្ងន់ និង ការពង្រឹងវាល។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែមេសាឆ្នាំ 1944 កងវរសេនាធំរថក្រោះមួយរួមមាន 11 KV-85, 5 KV-1s និង SU-152 ត្រូវបានផ្ទេរទៅបញ្ជាការនៃកងពលធំឆ្មាំទី 3 - ជាមួយនឹងកងកម្លាំងទាំងនេះ ថ្មើរជើងសូវៀតបានបន្តការវាយលុកនៅក្នុង តំបន់នៃជញ្ជាំងទួរគីក្នុងគោលបំណងចាប់យក p Armyansk ។ ស្ទើរតែភ្លាមៗនោះរថក្រោះបានរត់ចូលទៅក្នុងវាលមីនដែលមិនមាននៅលើផែនទី ពួកគេបានគ្រប់គ្រងដើម្បីឆ្លងកាត់វាបន្ទាប់ពី 3 ម៉ោង។ ការការពាររបស់អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានវាយលុក ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ កងវរសេនាធំបានបាត់បង់រថក្រោះចំនួន ១៣ គ្រឿង និងកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិចំនួន ២ ដើម (ត្រូវបានបាញ់ដោយកាំភ្លើងធំ) ខណៈពេលដែលបំផ្លាញលេណដ្ឋានចំនួន ១១ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ ៥ ដើម និងទាហានសត្រូវរហូតដល់ ២០០ នាក់។ បន្ទាប់មករហូតដល់ថ្ងៃទី 10 ខែមេសា TsAP ទី 1542 ត្រូវបានជួសជុលហើយនៅថ្ងៃបន្ទាប់ក្រុមរថក្រោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯងរួមបញ្ចូលគ្នាមាន 3 KV-85, 2 SU-152 និង 2 SU-76 ដោយមានការគាំទ្រពីថ្មើរជើងពីទី 3 ។ រដ្ឋ Duma បានបន្តការវាយលុកនៅក្នុងតំបន់ Ishuni ។ ដោយមិនមានព័ត៌មានស៊ើបការណ៍ច្បាស់លាស់អំពីរចនាសម្ព័ន្ធការពាររបស់សត្រូវ នាវាដឹកប្រេងបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅពីមុខប្រឡាយប្រឆាំងរថក្រោះប្រវែង 8 ម៉ែត្រ និងអន្ទាក់រណ្តៅដែលលាក់បាំង ដែលរថយន្តជាច្រើនបានធ្លាក់។ រថក្រោះដែលជាប់គាំង និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកាំភ្លើងធំភ្លាមៗ ដែលនាំឱ្យមានការខាតបង់ដោយអយុត្តិធម៌។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងពី TsAP ទី 1824 ដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្បែរនោះបានចូលរួមក្នុងការរំដោះ Bakhchisarai និង Simferopol ក្នុងខែមីនាដល់ខែមេសាឆ្នាំ 1944 ហើយជាបន្តបន្ទាប់ SU-152 និង KV-85 ដែលនៅរស់រានមានជីវិតបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិសម្រាប់ Sevastopol និងនៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភា។ អ្នកដំបូងដែលបំបែកចូលទៅក្នុងទីក្រុង។

ពេញមួយឆ្នាំ 1943-1944 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការប្រយុទ្ធនៅក្នុងរដ្ឋបាល់ទិក និងនៅលើកោះ Karelian Isthmus ជាកន្លែងដែល TsAP ទី 1539 បានប្រយុទ្ធយ៉ាងសកម្មជាមួយនឹង ISU-152 ថ្មី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះផ្នែកមួយនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផ្ទេរទៅកងវរសេនាធំរថក្រោះដែលរថក្រោះធុនធ្ងន់ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេបានជំនួសជាបណ្តោះអាសន្នរថក្រោះ KV-1, KV-85 និង Churchill ចាស់ដែលបានបរាជ័យ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង SU-152 ត្រូវបានដកចេញជាផ្លូវការបន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាម។ ការវាយតម្លៃរួមនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងគឺមានភាពវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែការខ្វះខាតសំខាន់ៗមួយចំនួនបានរារាំងការប្រើប្រាស់ពេញលេញនៃសក្តានុពលប្រយុទ្ធនៃកាំភ្លើងស្វ័យប្រកាស។ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យ SU-152 មានភាពជឿនលឿនតាមបច្ចេកវិជ្ជា និងងាយស្រួលក្នុងការផលិតតាមដែលអាចធ្វើបាន Kotin មិនបានគិតពីកត្តាដូចជាភាពងាយស្រួលនៃនាវិកនោះទេ។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាប៉ម conning គឺចង្អៀតពេក មិនមានខ្យល់ចេញចូលធម្មតានៅក្នុងនោះទេ។ ដោយសារតែនេះ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាតែប៉ុន្មាននាទី នាវាដឹកប្រេងបានចាប់ផ្តើមអស់កម្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ ការត្អូញត្អែរជាច្រើនត្រូវបានបង្កឡើងដោយកង្វះគ្រឿងសព្វាវុធកាំភ្លើងយន្ត ដែលរារាំងការប្រយុទ្ធជាមួយថ្មើរជើងរបស់សត្រូវ។ កាំភ្លើងយន្ត DShK turret ដែលផ្តល់ជូនក្នុងគម្រោងនេះ មិនត្រូវបានដំឡើងនៅសហគ្រាសទេ ដូច្នេះកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយគ្រឿងសព្វាវុធកាំភ្លើងយន្តរួចហើយនៅខាងមុខ។ ហើយយ៉ាងណាក៏ដោយ SU-152 បានក្លាយជាអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះដ៏មានអានុភាព ដែលពិតជាបានដើរតួជាវិជ្ជមានក្នុងការប្រយុទ្ធឆ្នាំ 1943-1944 ។

ប្រភព៖
"SU-152 គឺជាស្ថាបនិកនៃត្រកូល "Zveroboev" I. Moshchansky M-Hobbi លេខ 2(24)\2000
"កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់របស់កងទ័ពក្រហម", M. Baryatinsky, ការប្រមូលពាសដែកលេខ 2\ 2006
“KV-85” Kolomiets M., Moshchansky I. M-Hobbi, លេខ 5\1999
M. Svirin “កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់ស្តាលីន។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃកាំភ្លើងស្វ័យប្រកាសរបស់សូវៀត 1919-1945" ។ ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ Yauza\EXMO ។ ឆ្នាំ ២០០៨
"កាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់របស់សូវៀត 1941-1945" ។ Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G., Eksprint, 2005
ម៉ូដែល: SU-152 "wort ផ្លូវ John"
VIF: រូបថតនៃឧបករណ៍សូវៀតដែលបានចាប់យក

ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសនៃអង្គភាពដែលជំរុញខ្លួនឯងខ្លាំង
ម៉ូដែល SU-152 ឆ្នាំ 1943

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ	45500 គីឡូក្រាម
CREW មនុស្ស	5
វិមាត្រ
ប្រវែង, ម។	8950 (កាំភ្លើង)
ទទឹង, ម។	3250
កម្ពស់, ម។	2450
ការបោសសំអាតដី, ម។	440
អាវុធ	កាំភ្លើង ML-20S 152.4 mm មួយ និងកាំភ្លើងយន្ត 12.7 mm DShK/td>
គ្រាប់រំសេវ	20 គ្រាប់និង 250 ជុំ
ឧបករណ៍គោលដៅ	ការមើលឃើញកែវពង្រីក - TOD-6 ការមើលឃើញ periscope - PT-6 ទេសភាពរបស់មេបញ្ជាការ - PT-1
ការកក់ទុក	ថ្ងាស turret - 60 ម។ ផ្នែកចំហៀង - 60 ម។ ផ្នែកខាងក្រោយ - 60 ម។ គែមកាត់ - 75 ម។ ផ្នែកខាងនិងផ្នែកនៃកាប៊ីន - 60 ម។ របាំងកាំភ្លើង - 60-65 ម។ បាត - 20-30 ម។ ដំបូលរាងកាយ - 30 ម។ ដំបូលកាប៊ីន - 20 ម។
ម៉ាស៊ីន	អង្គធាតុរាវម៉ាស៊ូត ស៊ីឡាំង 12 រាងអក្សរ V-2K ត្រជាក់ជាមួយនឹងកម្លាំង 600 សេះ។
ការឆ្លង	ប្រភេទមេកានិចដែលមានប្រអប់លេខនៅលើយន្តហោះ ក្ដាប់កកិតស្ងួតច្រើនឌីស និងប្រអប់លេខ 4 ល្បឿនដែលមានមេគុណជួរ (8+2)
CHASSIS	(មួយចំហៀង) រមូរមេចំនួន 6, រមូរជំនួយចំនួន 3, ដ្រាយខាងមុខ និងកង់ខាងក្រោយ, ផ្លូវដង្កៀបភ្ជាប់ធំធ្វើពីដែក។
ល្បឿន	42 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេ ? គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើដី
បម្រុងថាមពល	330 គ.ម តាមផ្លូវជាតិលេខ
ឧបសគ្គដើម្បីជំនះ
មុំកម្ពស់, ដឺក្រេ។	36
កម្ពស់ជញ្ជាំង, ម	1,20
ជម្រៅនៃការជីក, ម	0,90
ទទឹងប្រឡាយ, ម	2,50
មធ្យោបាយទំនាក់ទំនង	ស្ថានីយ៍វិទ្យុ R-9 (R10 ឬ 10RK-26) និង intercom TPU-4bis

ជាដំបូង វាចាំបាច់ក្នុងការចង្អុលបង្ហាញពីភាពខុសគ្នាមួយចំនួនដែលអណ្តែតជុំវិញគេហទំព័រ។
1. ISU – 152 មិនបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Kursk ទេ។
សមរភូមិ Kursk បានកើតឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ដល់ថ្ងៃទី 23 ខែសីហាឆ្នាំ 1943 ។
មានតែនៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីមួយត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពក្រហមក្រោមឈ្មោះចុងក្រោយ ISU-152 ។ វាគឺនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាដែលការផលិតសៀរៀលនៃ ISU-152 បានចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រ Kirov ក្នុងទីក្រុង Chelyabinsk ។

សម្រាប់ជាឯកសារយោង នៅក្នុងទីក្រុង St. Petersburg របស់យើង (Leningrad) ក្នុងឆ្នាំ 1945 ISU-152 ក៏ត្រូវបានសាងសង់នៅរោងចក្រដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាដែរ។ ជាសរុបចាប់ពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 ដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 1945 ឆ្នាំ 1885 ISU-152 គ្រឿង។

SU-152 ពិតជាបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Kursk ។ នៅលើគេហទំព័រមួយ។ តាមព័ត៌មានបានឲ្យដឹងថា មានតែ ២៤ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ បើតាមប្រភពខ្លះមានសូម្បីតែ ៦ គ្រឿងក្នុងខ្សែការពារទី ៣។
អត្រានៃការបាញ់កាំភ្លើង៖ ១-២ ជុំក្នុងមួយនាទី។ ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវអាចរួមបញ្ចូលស្ទើរតែទាំងអស់កាណុង 152 មីល្លីម៉ែត្រ និងសំបក howitzer ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងមានតែផ្នែកតូចៗនៃពួកវាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែបន្ថែមទៀតនៅពេលក្រោយ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានហេតុផលច្បាស់លាស់ដើម្បីវាយតម្លៃឈ្មោះហៅក្រៅថា "St. John's wort" ជាពិសេសសម្រាប់ SU-152 និងជាពិសេសនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើ Kursk Bulge នោះទេ។

អ្នកចូលរួមសំខាន់ៗក្នុងសមរភូមិគឺ SU-76 និង SU-122 ។ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងជួរទីមួយ គ្របដណ្តប់រថក្រោះរបស់យើង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការបំផ្លិចបំផ្លាញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃធុង Tiger ធុនធ្ងន់ និងរថក្រោះ Panther មធ្យមពីចម្ងាយរហូតដល់ 1000 ម៉ែត្រនោះ SU-85 ទំនងជាមិនត្រូវបានផ្តល់ងារជា St. John's Wort នោះទេ។

ភាគច្រើនទំនងជាវាគឺជា SU-152 ដែលត្រូវបានផ្តល់ចំណងជើងនេះក្នុងគោលបំណងលើកកម្ពស់សីលធម៌នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលនៅតែថ្មីសម្រាប់ផ្នែកខាងមុខ។ Pz.Kpfw.-IV Ausf.H ដែលមានខែលប្រឆាំងការកកកុញនៅលើយន្តហោះក៏មើលទៅថ្មីផងដែរ។ ជារឿយៗពួកគេត្រូវបានគេច្រឡំថាជា "ខ្លា" ដោយសារតែមិនត្រឹមតែកម្លាំងលេខរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានរូបរាងមិនធម្មតាផងដែរដែលពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យសម្រាប់ការប្រយុទ្ធយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងគោលបំណងការពារលក្ខណៈអន់ជាងរបស់ពួកគេចំពោះរថក្រោះសូវៀត។

3. គំនិតងប់ងល់មួយទៀត ដែលទាហាន និងក្រុមរថក្រោះនៃកងទ័ពក្រហមបានជួបប្រទះការវាយប្រហារនៃ "ការភ័យខ្លាចខ្លា" និងការភ័យខ្លាចរថក្រោះផ្សេងទៀត។ តាមពិតទៅ អ្វីៗគឺមិនសូវជារំជួលចិត្តទេ ហើយថែមទាំងមានសុជីវធម៌ថែមទៀត។ អ្នកដែលបម្រើក្នុងកងទ័ពនឹងយល់ពីខ្ញុំ។ រថក្រោះ Tiger មិនមានអាថ៌កំបាំងទេហើយការបង្ហាញខ្លួនជាលើកទីពីររបស់វានៅក្នុងសមរភូមិ Kursk ក្នុងចំនួនដ៏ធំ (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងៗពី 100-140 គ្រឿង) មិនអាចបំភិតបំភ័យក្រុមទាំងមូលនៃកងទ័ពក្រហមបានទេ។ នេះគឺជាការរវើរវាយដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននៃខួរក្បាលរបស់នរណាម្នាក់ ឬជាការបន្លឺសំឡេងនៃការឃោសនារបស់ Goebbels។ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៅ Kursk ម៉ាស៊ីនយោធាណាស៊ីបានចាប់ផ្តើមដកថយ ដូច្នេះរថក្រោះ Tiger តែងតែជាសត្រូវតែមួយ ឬតូច ហើយតាមស្តង់ដារនៃរណសិរ្សបូព៌ា ចំនួនពិតប្រាកដនៃរថក្រោះទាំងនេះមានចំនួនតិចតួច។

ចូរយើងព្យាយាមធ្វើឱ្យមានភាពប្រាកដនិយម។
នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1941 T-34 បានបង្ហាញខ្លួននៅលើសមរភូមិដែលមិនអាចជ្រាបចូលបានដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 37 មីលីម៉ែត្រនិង Pak 35/36 ប៉ុន្តែវាមិនបណ្តាលឱ្យមានការភ័យខ្លាចរថក្រោះក្នុងចំណោមនាវាដឹកប្រេង Wehrmacht ឬអាល្លឺម៉ង់ទេ។ យុទ្ធសាស្ត្របានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសាមញ្ញ។ ដូចគ្នានេះដែរគឺត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយអំពី KV-1 ធុនធ្ងន់ដែលបានឃើញការប្រយុទ្ធរួចហើយនៅក្នុងសង្គ្រាមហ្វាំងឡង់។
នៅទីនេះអ្នកសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរមួយដោយអចេតនា។ តើសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ ហ្វាំងឡង់ មុនពេលការលុកលុយរបស់សូវៀតរុស្ស៊ីបានខ្សឹបប្រាប់អាល្លឺម៉ង់អំពីវត្តមានរបស់ KV ដូចគ្នាទេ? ហើយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដូចជាជាលើកដំបូងបានអូសកាំភ្លើងនិងរថក្រោះដែលគ្មានប្រយោជន៍របស់ពួកគេចូលទៅក្នុងសមរភូមិដោយដឹងច្បាស់ថាដែកនេះមិនមែនជាជំនួយរបស់ពួកគេទេប៉ុន្តែជាផ្នូរដ៏ធំ? មេទ័ពណាស៊ីមិនចាប់អារម្មណ៍ទាល់តែសោះចំពោះអ្វីដែលជនជាតិរុស្សីកំពុងធ្វើដើម្បីបំបែកខ្សែបន្ទាត់របស់លោក Carl Gustav Emil Mannerheim ។
ការស្នាក់នៅរួមគ្នានៅក្នុងទីក្រុង Brest ដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយកងទ័ពក្រហម និងសម្ព័ន្ធមិត្ត Wehrmacht មិនបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់ឧត្តមសេនីយ៍ Wehrmacht ទៅលើគ្រឿងសព្វាវុធរបស់កងទ័ពក្រហមនោះទេ។ ហើយវាជាការពិត... មានរឿងចម្លែកៗជាច្រើននៅដើមសង្រ្គាម។

ទាំងអស់ខាងលើមានន័យថាការភ័យខ្លាចនៃរថក្រោះខ្លួនឯងមានតាំងពីសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយជាមួយនឹងរូបរាងរបស់បិសាចអង់គ្លេស។ ក្នុងនាមជាកម្មសិទ្ធិនៃសភាវគតិនៃការរក្សាខ្លួនឯងនៅពីមុខធុងទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាមួយផ្សេងទៀត។ ទាំងអ្នកបំផ្លាញដុំដែកនេះ ឬវាបំផ្លាញអ្នក។ នេះជាមូលហេតុដែលការលើកឡើងអំពីការភ័យខ្លាចរថក្រោះហាក់ដូចជាឡូជីខលមិនថាប្រភេទឬឈ្មោះធុងនោះទេ។ ហើយវាមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ KV-1, T-5, Pz.VIH, ឬ T-34 ទេ។ ហើយការភ័យខ្លាចធុងត្រូវបានយកឈ្នះដោយបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធធម្មតាបំផុត។

4. ឥឡូវនេះសូមងាកទៅរកត្បូងបន្ទាប់នៃអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែលើកនេះទាក់ទងនឹង ISU-152។ គុជខ្យងមានដូចនេះ៖ "ឈ្មោះពាក្យស្លោកសម្រាប់ ISU-152 គឺ "St. John's wort" ។ នៅក្នុង Wehrmacht ពួកគេបានហៅវាថា "ឧបករណ៍បើកកំប៉ុង" ។
នៅពេលដែលរថក្រោះ Tiger បង្ហាញខ្លួននៅខាងមុខទាហាន Wehrmacht បានហៅរថក្រោះរបស់រថក្រោះនេះថា "Tin Can" ។ មានភាពស្រដៀងគ្នា។ ហើយនៅទីនេះអ្នកមិនចាំបាច់ក្លាយជា Aryan សុទ្ធដើម្បីមិនឃើញភាពស្រដៀងគ្នាជាក់ស្តែងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តើអ្នកអាចស្រមៃមើលទាហានសូវៀត ឬទាហាននៃកងទ័ពណាមួយក្នុងពិភពលោកដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនគេហៅអាវុធសត្រូវបំផ្លាញសហសេវិក ជនរួមជាតិ និងឧបករណ៍របស់គាត់ក្នុងលក្ខណៈឃោរឃៅបែបនេះទេ? ជាការពិតណាស់ នេះគឺជារឿងមួយដែលបានចូលមកក្នុងគំនិតរបស់នរណាម្នាក់ បន្ទាប់ពីគូរទំនាក់ទំនងរវាងកំប៉ុងសំណប៉ាហាំងបិទជិត និងឧបករណ៍បើក។

ដូច្នេះអ្វីដែលពិតប្រាកដពីកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងគឺ "wort ផ្លូវ John" សម្រាប់នាវាដឹកប្រេងរបស់អាល្លឺម៉ង់? ជាការពិត កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង និង SU-152 និង ISU-152 ជាបន្តបន្ទាប់ ដែលភ្លាមៗនោះបានបាញ់ចេញពីការវាយឆ្មក់ អាចទទួលបានឈ្មោះហៅក្រៅគួរឱ្យគោរពបែបនេះ។

ពីការចងចាំ
“ បាល់ទះ! បាល់ទះ!” នេះត្រូវបានគេលាបពណ៌នៅក្នុងរទេះរុញរបស់យើងដោយប្រើថ្នាំពណ៌ស។ ជាទូទៅ វាចំណាយពេលប្រហែលសែសិបនាទីដើម្បីក្លែងខ្លួនយើង។ បើមានអ្វីសមរម្យ យើងនឹងក្លែងបន្លំវា។ ពេលមានពេលច្រើន យើងជីកនៅកណ្តាលកន្លែងជិះស្គី។ របាំងគឺចាំបាច់! បន្ទាប់ពីបាញ់រួច ពួកគេបានបម្រុងទុក ហើយពេលខ្លះបានធ្វើ U-turn ដោយផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។

ក្រុមការងារផ្សេងទៀត និងខ្ញុំបានបែងចែកមុខតំណែងរបស់យើងជាការ៉េសម្រាប់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដើម្បីដក។ ស្ទើរតែក្តារអុក។ នាវិកម្នាក់ៗដឹងថាកន្លែងរបស់ពួកគេនឹងនៅទីណាបន្ទាប់ពីអគ្គីភ័យ។
ចម្ងាយរវាងរថយន្តគឺ 150-200 ម៉ែត្រ។ នេះជាការ៉េសម្រាប់អ្នក! រាំនៅទីលាននេះ។ សំបករបស់យើងមានក្លិនខ្លាំង។ អ្វីដែលនៅខាងក្រៅ អ្វីដែលនៅខាងក្នុង។ អ្នកក៏នឹងគិតលុយពីមនុស្សពិការភ្នែករបស់អ្នកដែរ។ Bang ហើយវាបានធ្លាក់ចុះ។ ជាការពិតណាស់ យើងបានប្រើវាហើយ។ យើងសុខសប្បាយទេ ប៉ុន្តែចុះអាឡឺម៉ង់វិញ?

នៅក្នុងអាកាសធាតុល្អ ភាពមើលឃើញគឺអស្ចារ្យ។ វាដូចជាបន្ទាប់ពី salvo មួយ ពួកយើងបើកភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីបាញ់ម្តងៗ ហើយការក្លែងបន្លំរបស់យើងបាត់បង់អត្ថន័យរបស់វា។ ហើយគាត់បានទទួលកញ្ចប់មួយពីយើង។ ហើយគាត់មិនចង់បានទីពីរទេ។
ជនជាតិអាឡឺម៉ង់មិនព្រងើយកន្តើយនឹងបងប្រុសរបស់យើងទេ។ ពួកគេបានទទួលស្គាល់យើងដោយ salvo ហើយព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីបិទពួកយើង...”

ពីការចងចាំ
“យើងតែងតែត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីឧបករណ៍របស់សត្រូវ។ ខិត្តប័ណ្ណដែលមានដ្យាក្រាម និងការណែនាំ។ Bolsheviks តែងតែមានកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងគ្រប់គ្រាន់។ ពួកគេបានប្រើប្រាស់វាយ៉ាងសកម្មនៅពេលឈានទៅមុខជាមួយនឹងទម្រង់រថក្រោះ បន្ទាប់ពីទុកកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង និងកាំភ្លើងធំនៅក្នុងទីតាំងដែលពួកគេកាន់កាប់។ បន្ទាប់មក ដោយបានរៀបចំជាក្រុមឡើងវិញ មានការផ្អាកប្រតិបត្តិការ ហើយពួកគេបានបន្តការវាយប្រហារម្ដងទៀត។

នៅចុងឆ្នាំ 1944 កងពល និងកងវរសេនាតូចរបស់យើងមាននៅលើផែនទីទីស្នាក់ការតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាការសំខាន់ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាគ្រឿងបរិក្ខារត្រៀមប្រយុទ្ធពីសម័យកាលផ្សេងៗគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនភាគខាងកើតប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ចាប់បានក៏មានផងដែរ។ អ្វីដែលនៅសល់គឺឥតបានការលើសពីការជួសជុល។ សូម្បីតែឧបករណ៍ត្រៀមប្រយុទ្ធក៏បណ្តាលឱ្យឈឺក្បាលដោយសារតែខ្វះប្រេងឥន្ធនៈ នាវិករបស់យើង ដែលទុកចោលដោយគ្មានយានជំនិះ បានក្លាយជាអ្នកបំផ្ទុះរថក្រោះជំនួស។ ថ្មើរជើង!
យើងរៀបចំឡើងវិញជាក្រុមតូចៗ។ អ្វីដែលល្អបំផុតដែលអាចធ្វើបានគឺការផ្ដាច់ខ្លួននៃការបង្កើតបន្ទាប់។ មួយ "ខ្លា" ល្អបំផុតនៅក្នុងករណីដែលមិនសំខាន់ - "ខ្លារខិន" ។ ពួកគេរួមបញ្ចូល 2-3 Pz-III គ្រឿង និងកងអនុសេនាតូចពីរនៃគ្រាប់បែកដៃ។

ជនជាតិរុស្ស៊ីបានយាមកាំភ្លើងធំរបស់ពួកគេ។ ប្រដាប់ដោយធ្មេញ មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់៖ ប្រេងឥន្ធនៈ កម្លាំងមនុស្ស គ្រាប់រំសេវ បច្ចេកវិទ្យាសព្វាវុធ និងសូម្បីតែជនជាតិអាមេរិក និងអង់គ្លេស ពួកគេបានក្លាយជាមនុស្សមិនចេះខ្វល់ខ្វាយ និងមានទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯង។ អ្វីដែលបានបំផ្លាញកងទ័ពរបស់យើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិនៃការចាប់ផ្តើមឆ្នាំ៤២។ ឥឡូវនេះសមត្ថភាពខ្លាំងទាំងនេះបានក្លាយជាកែងជើង Achilles របស់ពួកគេ។

Pz-III ដែលមានពន្លឺ និងអាចបត់បែនបានបានយ៉ាងលឿនរំលងកាំភ្លើងធំរបស់ពួកគេនៅលើចំហៀង ខណៈពេលដែល "Tiger" ចូលមកខាងមុខដោយធ្វើឱ្យពួកគេភ័យ។ ការវាយប្រហារដ៏អស់សង្ឃឹមបែបនេះមិនតែងតែបញ្ចប់ដោយការរង្គោះរង្គើដ៏ល្អសម្រាប់សត្រូវនោះទេ។

គ្រាប់បែកដ៏ខ្លាំងមួយដែលបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងស្វ័យរបស់រុស្សីពីចម្ងាយ ៥០០ ម៉ែត្រដោយមានការប៉ះទង្គិចណាមួយអាចបិទ Pz-III ដោយមិនចាំបាច់មានការជ្រៀតចូល។ ក្រុមនាវិករងរបួសបាក់ឆ្អឹង និងហូរឈាមខាងក្នុង។ គ្រឿងបរិក្ខារថក្រោះបានបរាជ័យ តួរថពាសដែក និងរថក្រោះបានផ្ទុះឡើង។ កម្រណាស់ ប៉ុន្តែពេលខ្លះធុងបានផ្ទុះឡើងជាអណ្តាតភ្លើង។ ខ្ញុំចាំថាបន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នាយើងបានត្រួតពិនិត្យធុងរបស់យើង។

កំឡុងពេលប្រយុទ្ធ គ្រាប់ផ្លោងមួយគ្រាប់បានផ្ទុះពេញផ្ទៃកាំភ្លើង បង្កើតបានជាស្នាមប្រេះមួយនៅក្នុងនោះ ដែលគ្របដណ្តប់ពាក់កណ្តាលសន្លឹក។ កាំភ្លើងមិនត្រូវបានគេវាយទេ បើមិនដូច្នេះទេយើងនឹងបាត់បង់ “ខ្លា”…”។

ឥឡូវនេះវាកាន់តែច្បាស់ថាតើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវត្រូវបានធ្វើឡើងដោយបញ្ជាការសូវៀតក្នុងការដាក់ភ្នាល់លើ ISU-152 យ៉ាងដូចម្តេច។

អាវុធ៖
អាវុធសំខាន់របស់ ISU-152 គឺកាំភ្លើង ML-20S ដែលមានកាំភ្លើង ១៥២ មីល្លីម៉ែត្រ។ ១៩៣៧/៤៣ (សន្ទស្សន៍ GAU - 52-PS-544S) ។ កាំភ្លើងត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងស៊ុមមួយនៅលើផ្លាកពាសដែកខាងមុខនៃរទេះរុញ និងមានមុំតម្រង់បញ្ឈរពី 03 ដល់ +20° ផ្នែកតម្រង់ទិសផ្ដេកគឺ 10°។ កម្ពស់នៃបន្ទាត់បាញ់គឺ 1,8 ម៉ែត្រ; ជួរបាញ់ដោយផ្ទាល់ - 800-900 ម៉ែត្រនៅកម្ពស់គោលដៅ 2.5-3 ម៉ែត្រជួរបាញ់ផ្ទាល់ - 3800 ម៉ែត្រជួរបាញ់វែងបំផុត - 6200 ម៉ែត្រ។

ការបាញ់ត្រូវបានបាញ់ដោយប្រើកេះមេកានិចអគ្គិសនី ឬដោយដៃ។ ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវរបស់កាំភ្លើងគឺ 21 ជុំនៃការផ្ទុកដាច់ដោយឡែក។

ប្រភេទគ្រាប់រំសេវ៖
1. គ្រាប់កាំភ្លើងខ្លី 53-BR-540 ទម្ងន់ 48.8 គីឡូក្រាម ល្បឿនដំបូង 600 m/s;

2. កាណុងបាញ់កាំភ្លើងធំ 53-OF-540 ទម្ងន់ 43.56 គីឡូក្រាម ល្បឿនដំបូង 655 m/s នៅពេលសាកពេញ។

3. ជំនួសឱ្យសំបកគ្រាប់ពាសដែក 53-BR-540 សំបកគ្រាប់ពាសដែកដែលទម្លុះក្បាលដោយគ្រាប់ផ្លោង 53-BR-540B អាចត្រូវបានប្រើ (ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 1945)។

4. ដើម្បីបំផ្លាញលេណដ្ឋានបេតុងដែលបានពង្រឹង សំបកកាណុងបាញ់បេតុង 53-G-545 អាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងបន្ទុកគ្រាប់រំសេវ។ ជួរនៃការចោទប្រកាន់លើកម្លាំងរុញច្រានក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ - វារួមបញ្ចូលបន្ទុកពិសេស 54-Zh-545B សម្រាប់គ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែក និងការសាកពេញ 54-ZhN-545 សម្រាប់គ្រាប់ផ្លោងបំផ្ទុះខ្លាំង។

ជាការពិតណាស់ រូបរាងរបស់ ISU-152 ដែលជំនួស SU-152 ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនោះ មិនមែនដូចដែលមនុស្សមួយចំនួននៅលើអ៊ិនធឺណិត “ដាក់វា” ដែលជាភាពឈឺចាប់របស់ស្តាលីននោះទេ។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរទៅកម្រិតប្រយុទ្ធថ្មី។ ISU ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិការដ៏ជោគជ័យនៃធុង Joseph Stalin ដែលជំនួសមូលដ្ឋានរថក្រោះ Klim Voroshilov ។

សូម្បីតែក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមរដូវរងា វាច្បាស់ណាស់ថា បន្ទាយសត្រូវដែលលាក់កំបាំងយ៉ាងជ្រៅ ចាំបាច់ត្រូវបង្ក្រាបឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព។ រថក្រោះធម្មតាបានទប់ទល់នឹងកិច្ចការនេះ ប៉ុន្តែការខាតបង់គឺធំណាស់ ហើយដូចជាការល្បួងដូចដែលវាអាចស្តាប់ទៅ ពួកវាមានតម្លៃថ្លៃតាមទស្សនៈសេដ្ឋកិច្ច។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការវាយលុកដ៏ទូលំទូលាយ ដែលសត្រូវនៅក្នុងវិស័យនីមួយៗក្នុងអំឡុងពេលដកថយចូលទៅក្នុងការការពាររយៈពេលវែង កាំភ្លើងស្វ័យការពារដ៏មានអានុភាព និងការការពារយ៉ាងល្អគឺត្រូវការជាចាំបាច់។
ជាងនេះ។ ងាយស្រួលក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ និងអាចទុកចិត្តបាននៅលើដង្ហែក្បួនដ៏វែង។ លើសពីនេះ ISU-152 មិនប្រញាប់ប្រញាល់ក្នុងការចូលផលិតកម្មទេ ព្រោះអ្នករចនាកំពុងមមាញឹកក្នុងការ "ដុសខាត់" គម្រោងនេះ។

ដូចជាអាវុធប្រភេទថ្មីណាមួយ ISU-152 ត្រូវគោរពតាមការផ្លាស់ប្តូរដែលបានកើតឡើង រួមទាំងនៅក្នុងរោងកុនរថក្រោះនៃប្រតិបត្តិការយោធា។ ហេតុផលសំខាន់មួយគឺការចាប់យករថក្រោះ Tiger Tiger ធុនធ្ងន់ថ្មីរបស់អាល្លឺម៉ង់ដែលជាប់គាំងនៅក្នុងភក់។
គាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅខែមករា ឆ្នាំ '43 នៅជិត St. Petersburg (Leningrad) ។
នៅក្នុងរូបថតអ្នកអាចមើលឃើញការអូសទាញអំណោយឆ្នាំថ្មីនេះដល់វិស្វកររបស់យើង។ "ខ្លា" ត្រូវបានអូសដោយពុកមាត់របស់វាតាមបណ្តោយ Leningradsky Prospekt ។ សម្រាប់ទូកទាញ (ផ្អែកលើ KV-1) នេះគឺជាករណីពិបាក។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានការគណនាខុសធ្ងន់ធ្ងរមួយដែលបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលនៃការចេញផ្សាយ ISU-152 ដែលបណ្តាលឱ្យមានទាហានជាច្រើននាក់ដែលការពារកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនៅពេលដើរក្បួន។

ពីការចងចាំ, Fyodor Martynovich Veresov ។ ឋានន្តរស័ក្តិ - សាជីវកម្ម។ ទីតាំង - ផ្ទុកកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង - ISU-152, ឆ្មាំទី 390 កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់, រណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 1 ។
“ការចងចាំដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺអំពីមនុស្សទាំងនោះដែលអមជាមួយកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់យើង។ អ្នករាល់គ្នាធ្លាប់តែឃើញបុរសសង្ហាក្នុងកុនអង្គុយលើពាសដែក លេងភ្លេង ទង់ក្រហមហោះ។ នោះហើយជារបៀបដែលវាមើលទៅខាងក្រៅ។ មានតែយើងទេដែលដឹងពីអ្វីដែលពិតជាបានកើតឡើង។

វាគឺដូចនោះ។ អ្នកមិនមានពេលសម្រាកជក់បារីទេ ចងចាំពេលវេលាដ៏សុខសាន្ត ហើយគ្រាន់តែស្គាល់បុរសដែលអមដំណើរអ្នកពីភូមិ A ដល់ភូមិ B ។ ដល់ពេលល្ងាច ក្រុមការងារទាំងមូលដោយសំឡេងគ្រហឹម គ្រវែងបំណែក សាច់ពីអ្នកទាំងនេះពីពាសដែក។ វាគឺជា... សាច់មួយដុំជាប់គ្នាក្នុងដុំក្រណាត់ ជាមួយនឹងរូបថតម្តាយ កូនតូចៗ... វាពិតជាឈឺចាប់ណាស់សម្រាប់ខ្ញុំពេលឃើញរឿងទាំងអស់នេះ។ គ្រឿងសឹករបស់យើងច្រែះមិនមែនមកពីភ្លៀងទេ គឺចេញពីឈាម។ ខ្ញុំនឹងមិនភ្លេចរឿងនេះទេ។ មិនដែល មនុស្សទាំងនេះគឺជាគ្រឿងសឹកទីពីររបស់យើង។ ក្រោយមក ពិតណាស់ សូម្បីតែក្រុមពិសេសក៏លេចមុខដែលដោះស្រាយរឿងនេះដែរ។ វាចាំបាច់ដើម្បីគាំទ្រយើងដោយសីលធម៌ មិនមែនគ្រាន់តែជាមួយនឹងការបញ្ចូលជាតិអាល់កុលនោះទេ។

នៅចុងឆ្នាំ 44 អាល្លឺម៉ង់បានឆ្កួត។ ពួកគេខ្លួនឯងបានបាត់បង់សាច់ញាតិរួចទៅហើយនៅក្រោមគ្រាប់បែករបស់អង់គ្លេស។ ពួកគេជាច្រើនមិនបានខ្វល់ខ្វាយទេ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានបោះបង់ចោលកំឡុងពេលប្រយុទ្ធ។ ពេលខ្លះពួកគេគ្រាន់តែធ្វើអត្តឃាត។ យើងមិនបានឃើញគេជាមនុស្សទេ គេឃើញយើង។ ការបំផ្លិចបំផ្លាញឥតមេត្តាឥតឈប់ឈរបែបនេះចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមកដូចនៅក្នុងយុគសម័យថ្ម។ ពួកគេបានបោះអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលឆេះ ឬផ្ទុះទៅក្នុងកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯង។ ពួកគេបានដាំមីននៅក្រោមផ្លូវដែក។ ហើយពួកគេបានដឹងថា ពួកគេនឹងមិនបង្កើតវា ឬពួកគេអាចនឹងស្លាប់ក្នុងការផ្ទុះ។ ប៉ុន្តែអណ្តូងរ៉ែម៉ាញេទិកបានរំខានយើងជាពិសេស។ នេះជារឿងគ្រោះថ្នាក់បំផុតដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រថយន្ត ឬសម្លាប់យើង។ ហេតុនេះហើយបានជាអ្នកទាំងនោះនៅលើអាវក្រោះរបស់យើង។
វាក៏មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងផងដែរក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានៅទីក្រុង។ ភារកិច្ចគឺសាមញ្ញ។ បង្ក្រាបសំបុកកាំភ្លើងយន្ត និងកាំភ្លើងក្លែងបន្លំ។ ពួកគេបានបាញ់រះលើផ្ទះ ទោះបីគ្មានអ្នកនៅទីនោះក៏ដោយ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចងចាំពី Stalingrad ថាជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានសម្លាប់នៅទីនោះដោយសារតែភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់ពួកគេ។ ពួកគេបានបំផ្លាញទីក្រុង និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃឧបករណ៍របស់ពួកគេមកត្រឹមសូន្យ។ ជាការប្រសើរណាស់, យើងក៏ប្រែទៅជាមិនទន់ខ្សោយនៅក្នុងការមើលរំលង។ ពួកគេបាននិយាយឡើងវិញនូវភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់ពួកគេ។ សំណាងគឺទីក្រុងនានានៅអឺរ៉ុបមិនត្រូវគ្នាសម្រាប់យើងទេ។ ពួកគេមានទីក្រុងតូចៗ។
នៅពេលដែល rollers របស់យើងជាប់គាំង។ មេបញ្ជាការបានចេញទៅ ហើយមើលចុះ មានខ្សែទូរលេខ និងកង់មួយ។ ម៉ាស៊ីនបន្លឺឡើង មានផ្សែងហុយទ្រលោម។ ហើយបន្ទាប់មកយើងលឺមេបញ្ជាការ។ - ចេញពីឡាន! គាត់ស្រែកខ្លាំងៗរហូតស្រែកផ្អើលពេញគ្រប់រឿង។ ហើយពីខាងលើយើងប៉ះពាសដែកដូចជាសំឡេងស្រពិចស្រពិលក៏ផ្ទុះឡើងម្ដងទៀត។ តើ Fritz បានបោះអ្វីមកលើយើងពីដំបូលផ្ទះ? វាមិនមានបញ្ហាទៀតទេ។ ខ្ញុំមិនចាំពីរបៀបដែលខ្ញុំលោតចេញពីកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនោះទេ។ វាដូចជានៅក្នុងអ័ព្ទ។ គាត់បានរត់ទៅរកការយំរបស់មេបញ្ជាការ។ ហើយកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់យើងបានញ័របីដង។ នាងបានញាប់ញ័រ ហើយបន្ទាប់មកអ្វីៗក៏ហោះចេញពីនាង។ គ្រាប់រំសេវបានខ្ចាត់ខ្ចាយរថយន្តរបស់យើងនៅតាមដងផ្លូវ។ មែនហើយ គ្រាប់រំសេវមិនសំខាន់ទេ។ នៅសល់ប្រាំ។ ដូចនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដែរ វាកើតឡើងក្នុងចលនាយឺតៗ។ ផ្ទះ៣ជាន់មួយខ្នងបានបាក់ស្រុតចុះពីលើអណ្តាតភ្លើង។ ខ្ញុំមានសំណាងណាស់។ គ្រាន់តែករបស់គាត់ត្រូវបានកាប់ដោយបន្ទះឥដ្ឋ ត្រចៀករបស់គាត់ហូរឈាម ប៉ុន្តែមេកានិកបានយកដែកមួយមកចំស្មារបស់គាត់។ ធំ វាជាប់គាំង។ យើងទទួលបានវាពីឧត្តមសេនីយ៍។ គាត់គួរតែបាញ់មកលើគ្រឿងសឹករបស់យើង និងពួកណាស៊ី... មានករណីបែបនេះជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងដែលមានឧបករណ៍របស់យើង។ មេបញ្ជាការបានយល់ឃើញរបស់ពួកគេហើយបានផ្តល់ឱ្យនាវិកខ្មាន់កាំភ្លើងយន្តនិងសូម្បីតែអ្នកលបបាញ់ប៉ុន្តែកន្លែងដែលគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងមិនមានសូម្បីតែផ្ទះនិងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ពួកគេ។ លូ។ មីនក្រោមទីក្រុង! ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដូចជា toadstools នឹងបង្ហាញខ្លួនចេញពីកន្លែងភ្ញាស់ ហាក់ដូចជាចេញពីកន្លែងណា បោះគ្រាប់បែកដៃ ហើយត្រលប់មកវិញម្តងទៀត yrk...”

Fyodor Martynovich បានកត់សម្គាល់យ៉ាងត្រឹមត្រូវថា "មេបញ្ជាការបានយល់ឃើញរបស់ពួកគេ ... " ។

ជាការពិតណាស់ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ ១៩៤៥ មក នាវិក (នាវិក ISU-152៖ ១ - អ្នកបើកបរ; ២ - មេបញ្ជាការ; ៣ - ខ្មាន់កាំភ្លើង; ៤ - សោ; ៥ - អ្នកផ្ទុក) ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងអាវុធបន្ថែមដូចខាងក្រោម៖ អាវុធប្រឆាំងកម្លាំងធំ។ យន្តហោះ 12.7 មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្ត DShK ជាមួយនឹងការមើលឃើញ K-8T collimator នៅលើ turret មួយដែលបានម៉ោននៅលើ hatch ជុំខាងស្តាំនៃមេបញ្ជាការរថយន្ត។ ក៏ដូចជាអាវុធបន្ថែមដូចខាងក្រោមៈ

គ្រាប់រំសេវសម្រាប់ DShK គឺ 250 ជុំ។ សម្រាប់ការការពារខ្លួន ក្រុមនាវិកមានកាំភ្លើងយន្ត PPSh ឬ PPS ចំនួនពីរ (កាំភ្លើងយន្ត) ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវចំនួន 1,491 គ្រាប់ (21 គ្រាប់) និងគ្រាប់បែកដៃ F-1 ចំនួន 20 ។

នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1945 នៅភាគខាងលិចប្រទេសហុងគ្រី ការប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ចុងក្រោយបានកើតឡើង (សមរភូមិបាឡាតុន) ដែលបញ្ជាការរបស់អាឡឺម៉ង់បានព្យាយាមប្រឆាំងនឹងការឈានទៅមុខនៃកងទ័ពក្រហម។

ពីការចងចាំ, Clemens Stauberg, ចំណងជើង - Unterfeldwebel ។ មុខតំណែង - អ្នកបើកបរ។ កងវរសេនាតូចរថក្រោះធុនធ្ងន់លេខ ៥០២ កងពលលេខ ១ ។
"នៅដើមខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1945 ខ្លារបស់យើងត្រូវបានរឹបអូសពីយើងក្រោមលេសនៃការជួសជុលធំ ៗ ។ ការជួសជុលត្រូវបានត្រូវការ។ ប៉ុន្តែយើងនៅតែអាចតស៊ូបាន! យើងបានហៅវាថា "Burger's grater" ។ នេះជារបៀបដែលគាត់ចាប់ផ្តើមមើលទៅខាងក្រៅបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយ Bolsheviks ។ វាច្បាស់ណាស់ថា យើងនឹងមិនឃើញធុងរបស់យើងទៀតទេ។

មិនយូរប៉ុន្មានកងវរសេនាតូចរបស់យើងត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងរថក្រោះ PzKpfw IV ចំនួនប្រាំបីរថក្រោះ StuG IV ចំនួនប្រាំ និងរថក្រោះ Jagdpanther ចំនួនពីរ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់យើងគឺមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងរបស់រុស្ស៊ី។ ហើយចំណុចខ្សោយដូចគ្នា! ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីន និងធុងសាំង។ បុកចំហៀងនៅកណ្តាល ហើយកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបំផ្លាញ។

អត្រានៃការបាញ់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងគឺខ្ពស់ជាង។ នេះមិនបានជួយយើងអ្នកដឹកប្រេងច្រើនទេ។ ការប៉ះទង្គិចខ្លីជាលើកដំបូងជាមួយនឹងក្រុម vanguard បានបញ្ជាក់អំពីរឿងនេះ។ រថពាសដែកនៃរថក្រោះ Bolshevik និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងគឺស្មើនឹងរថក្រោះថ្មីរបស់យើងជាយូរមកហើយ ហើយលើសពីគុណភាពរបស់វា។ នៅលើផ្នែកតូចចង្អៀតមួយនៃជួរមុខ នៅជិតផ្លូវ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីបញ្ឈប់ការឈានទៅមុខភ្លាមៗនៃ T-34s រាប់សិបគ្រឿង។ ពួកគេបានទទួលជោគជ័យមួយផ្នែក។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង បញ្ជាមួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយគ្រាន់តែដកហូត T-34 នៃចលនា។ ភារកិច្ចរបស់យើងគឺដើម្បីបញ្ចប់។
នាវិករបស់យើងមានពាក់កណ្តាល ឬទាំងស្រុងនៃក្មេងប្រុសដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលរួចហើយ។ នៅក្នុងរថក្រោះមួយ កូនពៅមានអាយុ 14 ឆ្នាំ កូនច្បងមានអាយុ 17 ឆ្នាំ។ តាមរូបរាង ពួកគេអាចចាត់ទុកថាមានអាយុ 20-25 ឆ្នាំ។ វាមិនសមនឹងក្បាលរបស់ខ្ញុំទេ។ ពួកគេត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ ហើយគ្រាន់តែបោះចូលក្នុងសមរភូមិ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធរយៈពេលខ្លីរយៈពេលពីរម៉ោង យើងបានបញ្ឈប់ការវាយប្រហារយ៉ាងលឿននៃ T-34 ហើយបន្ទាប់មកបានបើកឡានចេញពីថ្មើរជើងរបស់ពួកគេដោយកាំភ្លើងធំ។
រថក្រោះរបស់យើងមួយបានឈប់ ហើយឈរយ៉ាងសាមញ្ញដោយមិនចាកចេញពីទីតាំងរបស់វា។ វិទ្យុមិនឆ្លើយ។ ប្រហែលប្រាំនាទីក្រោយមក ក្មេងប្រុសម្នាក់ពីក្រោមធុងបានលូនចេញពីក្រោមធុង។ គាត់បានវារប្រហែលប្រាំម៉ែត្រដោយអូសពោះវៀនរបស់គាត់ពីក្រោយគាត់។ វាដូចជាកំណើតទីពីរនៅពេលដែលផ្នែកនៃទងផ្ចិតស្ថិតនៅក្នុងម្តាយ (ធុង) ហើយគាត់បានចេញទៅជាមួយនាងចូលទៅក្នុងពន្លឺដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនិងគ្មានមេត្តានេះ។ មាននរណាម្នាក់ទុកគាត់ចោល។ បានផ្តល់ជួរវែង។
យើងយល់ថាជនជាតិរុស្ស៊ីត្រូវបានដឹកនាំដោយមុខតំណែងរបស់យើង។ ហើយដូច្នេះវាបានកើតឡើង។ នៅម៉ោង 18-00 ពួកគេបានបើកឡានដែលពួកគេចូលចិត្តហើយទម្លាក់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ពួកគេចូលចិត្តងូតទឹកឱ្យយើងជាមួយនឹងសំបកទាំងនេះនៅក្នុងទីងងឹត។ ពេលខ្លះមុនពេលពួកគេចាប់ផ្តើមបាញ់ផ្លោង ពួកគេបានច្រៀងខ្លាំងៗ ឬស្រែកអ្វីមួយមកយើង ហើយសើច។
នៅទីបញ្ចប់អ្វីដែលបានកើតឡើង។ កាំភ្លើងធំរបស់យើងត្រូវបានបង្ក្រាបទាំងស្រុង។ នៅថ្ងៃទីបីនៃសមរភូមិនេះ គ្រាន់តែប្រាកដថា ពួកគេត្រូវបានវាយប្រហារដោយអាកាសចរណ៍ បន្ទាប់មកដោយកាំភ្លើងធំ ហើយបន្ទាប់មកពួកគេបានរមៀលដូចដែករំកិលលើទីតាំងដែលខូចខាត និងសោកស្តាយរបស់យើង…»។

ពីការចងចាំ, Fyodor Martynovich Veresov ។ ឋានន្តរស័ក្តិ - សាជីវកម្ម។ ទីតាំង - ផ្ទុកកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង - ISU-152, ឆ្មាំទី 390 កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់, រណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 1 ។
“ទេ ខ្ញុំមិនបានទៅដល់ទីក្រុងប៊ែរឡាំងទេ។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1945 គាត់ត្រូវបានផ្តល់គណៈកម្មការមួយ។ ហើយខ្ញុំក៏មិនស្តាយក្រោយដែរដែលខ្ញុំមិនបានទៅដល់ទីនោះ។ យើងបានឈ្នះ។ ជាទូទៅយើងជាមនុស្សសាមញ្ញ។ ខ្ញុំគ្មានមោទនភាពផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការចូលរួមក្នុងការទទួលជ័យជម្នះនោះទេ។ ក្រោយសង្គ្រាម ខ្ញុំមិនបានគិតពីសង្គ្រាមទេ។ ឆ្លងកាត់។ ជីវិតមនុស្សបានចាប់ផ្តើម ហើយខ្ញុំបានសិក្សា ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការ ហើយពិតណាស់គ្រួសារ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមគិតអំពីសង្រ្គាម។ វាហាក់ដូចជានាងត្រលប់មកខ្ញុំម្តងទៀត។ អារម្មណ៍របស់មនុស្សសាមញ្ញនៃជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមគឺដំបូងបង្អស់ភាពជូរចត់នៃការបាត់បង់មនុស្សដែលអ្នកស្រលាញ់ បន្ទាប់មកការសោកស្តាយដ៏ជូរចត់ដែលគ្មាននរណាម្នាក់នឹងប្រគល់ពួកគេមកអ្នកវិញ ហើយបន្ទាប់មកសំណួរ។ ហេតុអ្វីបានជានិងហេតុអ្វីបានជាសង្រ្គាមនេះកើតឡើង?
តើពេលណាទើបមនុស្សឈប់សម្លាប់គ្នាដោយសារគំនិតឆ្កួតៗរបស់មេដឹកនាំឆ្កួត? យើងបានក្បត់ព្រះជាមុនសិន។ បន្ទាប់មកពួកគេបានក្បត់សហភាពសូវៀត ហើយត្រឡប់ទៅរកព្រះម្តងទៀត។ មានអ្វីបន្ទាប់? ជុំវិញម្តង? តាមគំនិតខ្ញុំ យើងប្រជាជនពិភពលោកទាំងមូល ត្រូវតែកម្ចាត់អ្នកនយោបាយមិនប្រក្រតីរបស់យើង ដែលតែងតែជំរុញឱ្យយើងធ្វើសង្រ្គាមជាមួយគ្នា។ ហើយគ្រប់គ្រាន់អំពីសង្គ្រាមរួចហើយ ... "

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង - "SU-100" ជាមួយនឹងការដំឡើង 100 ម។ កាណុង"D-10" ។
ផ្អែកលើរថក្រោះ T-34 ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង - "ISU-122" ដែលមានកាណុងបាញ់ 122 មីលីម៉ែត្រ "A-19" ។
ផ្អែកលើរថក្រោះ Joseph Stalin ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង - "SU-152" (ISU) ជាមួយនឹងកាណុងបាញ់កាំភ្លើង ML-20S "Howitzer" 152-mm ។
ដោយផ្អែកលើធុង " យ៉ូសែប ស្តាលីន ».

ពេលកំពុងរៀបចំអត្ថបទនេះ ខ្ញុំបានជួបរឿងនេះជាញឹកញាប់នៅលើវេទិកាអ៊ីនធឺណិតផ្សេងៗអំពីសង្គ្រាម។ សាឡុង d'Artagnans ដែលមិនធ្លាប់កាន់អាវុធ កំពុងញុះញង់ឱ្យមានសង្រ្គាម មិនថាជាមួយអ៊ុយក្រែន ឬជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ឬជាមួយនរណាម្នាក់។ ប្រភេទដូចគ្នានៃ "វីរបុរស" សរសេរសម្រាប់សង្រ្គាមសរុបជាមួយរុស្ស៊ី។
នៅក្នុងផ្ទះដ៏កក់ក្តៅ លើកាហ្វេភ្លាមៗមួយពែង ពួកគេអាចសរសេរថា “បោះវាដោយគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរ ហើយនោះហើយជាវា; រំកិលទីក្រុងរបស់ពួកគេទៅជាបំណែកៗ នោះហើយជាវា...” មនុស្សបេះដូងទទេទាំងនេះមិនមានការយល់ដឹងអំពីសង្គ្រាម អំពីវិធីសាស្រ្តមិនរើសអើងរបស់ខ្លួនចំពោះបញ្ហានៃជីវិត។ សេចក្តីស្លាប់ ទុក្ខព្រួយ ភ័យ ស្លន់ស្លោ ភ័យរន្ធត់ នឹងកើតមានដល់មនុស្សគ្រប់រូប បើមានសង្គ្រាមកើតឡើង។ មានរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរគ្រប់គ្រាន់នៅលើផែនដី។ ហើយនេះនឹងជាគ្រោះមហន្តរាយមិនមែនសម្រាប់សហភាពសូវៀត និង រីចទី៣ នោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់អត្ថិភាពទាំងមូលនៃភពផែនដី។

យ៉ាងណាមិញ វាច្បាស់ណាស់ថា ពលរដ្ឋដែលកាន់កៅអីនោះ មានអំណាចដែលត្រូវការ ដើម្បីអនុវត្តផែនការអមនុស្សធម៌របស់ពួកគេ ដោយមានជំនួយពី hubbub ដែលយល់ព្រម។

ជាក់ស្តែង គ្រប់គ្នាបានភ្លេចសុភាសិតរុស្ស៊ីរួចហើយ៖ « កុំភ្ញាក់នៅពេលស្ងាត់ » .

អត្ថបទ

មានការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃកាំភ្លើងធុនធ្ងន់ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហាររថពាសដែករបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ ការពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមកងទ័ពគឺកាំភ្លើងធំ និងរថក្រោះធុនធ្ងន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកាំភ្លើងដែលសហភាពសូវៀតបានប្រើក្នុងឆ្នាំ 1941-1942 មានចំណុចខ្វះខាតច្រើន។

នៅខែមករាឆ្នាំ 1943 ឧស្សាហកម្មសូវៀតបានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មដ៏ធំនៃកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯង SU-152 ដោយផ្អែកលើរថក្រោះធុនធ្ងន់ KV-1s ។ នៅលើវេទិកាដែលបានតាមដាន វិស្វករបានដំឡើងកាណុងបាញ់កាំភ្លើងនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1937 (ML-20) ដែលមានកម្លាំង 152 មីលីម៉ែត្រ។

កូនកាត់បានប្រែទៅជាទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ SU-152 បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងខែកក្កដាដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1943 នៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ធុនធ្ងន់ T-5 Panther, T-6 Tiger និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Ferdinand ។ ក្រោយមក SU-152 បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការវាយលុករបស់កងទ័ពក្រហមនៅតំបន់ភាគខាងលិចនៃសហភាពសូវៀត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបាញ់បង្ហោះ SU-152 ចូលទៅក្នុងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ បានក្លាយជាវិធានការចាំបាច់ក្នុងស្ថានភាពសង្រ្គាម។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានបញ្ហាជាមួយនឹងភាពជឿជាក់នៃតួ និងការបញ្ជូន។ ភាគច្រើននៃកាំភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានបំផ្លាញ ឬបញ្ឈប់សកម្មភាពនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1944 ។

ជាកិត្តិយសរបស់មេដឹកនាំ

ចំណុចខ្វះខាតសំខាន់ៗនៃ SU-152 ដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង បានជំរុញឱ្យអ្នករចនាចាប់ផ្តើមធ្វើទំនើបកម្មកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯង។ ការងារលើការបង្កើតកំណែដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភាឆ្នាំ 1943 នៅក្នុងការិយាល័យរចនានៃរោងចក្រសាកល្បងលេខ 100 (ឥឡូវ OJSC VNIITransmash, Chelyabinsk) ។ ពួកគេត្រូវបានដឹកនាំដោយអ្នករចនាសូវៀតដែលមានទេពកោសល្យនិង Grigory Nikolaevich Moskvin ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទំនើបបានទទួលឈ្មោះ ISU-152 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទាហានកងទ័ពក្រហមបានដាក់រហ័សនាមវាថា "St. John's Wort"៖ ដោយសារកាំភ្លើង ML-20 ដ៏មានអានុភាពដែលបានទទួលមរតកពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ក៏ដូចជាការកែលម្អលក្ខណៈនៃការបើកបរ អង្គភាពនេះអាចជ្រាបចូលបានយ៉ាងងាយស្រួលសូម្បីតែយានជំនិះអាឡឺម៉ង់ដែលមានការការពារច្រើនបំផុត។

Kotin និង Moskvin បានបង្កើត ISU-152 នៅលើវេទិការថក្រោះធុនធ្ងន់ IS-1 ("Joseph Stalin") ដែលសហគ្រាស Chelyabinsk បាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍតាំងពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1943 ។

រថក្រោះដែលដាក់ឈ្មោះតាមមេដឹកនាំសូវៀត មានបំណងជំនួសរថក្រោះ ដែលបង្ហាញពីដំណើរការមិនល្អ។ រថក្រោះនៃគ្រួសារ IS ប្រែទៅជាស្រាលជាងមុន (41 តោនធៀបនឹង 43-47) ដែលមានថាមពល ការពារ និងអាចទុកចិត្តបាន។

គំរូ IS-1 ត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យក្នុងខែកក្កដា - សីហា ឆ្នាំ 1943 ហើយនៅក្នុងខែកញ្ញា រថក្រោះថ្មីត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពក្រហម។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតការផលិតសៀរៀលនៃ ISU-152 នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមានសមត្ថភាពជំនះឧបសគ្គដែលមានកំពស់រហូតដល់ 1.9 ម៉ែត្រ (ធៀបនឹង 1.2 ម៉ែត្រសម្រាប់ SU-152) និងស្នាមភ្លោះរហូតដល់ជម្រៅ 1.5 ម៉ែត្រ (ធៀបនឹង 0.9 ម៉ែត្រសម្រាប់ SU-152) ។ ពិតហើយ វិស្វករត្រូវលះបង់ល្បឿននៅលើផ្លូវហាយវេ (៣៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងធៀបនឹង ៤៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងលើផ្លូវរដិបរដុប (១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងធៀបនឹង ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។

បន្ថែមពីលើវេទិកាដែលកំពុងដំណើរការនោះ St. John's Wort មានភាពខុសប្លែកពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាក្នុងការចុះចតទាប ខណៈពេលដែលរទេះរុញកាន់តែខ្ពស់ និងមានពន្លឺកាន់តែច្រើន។ ចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 1944 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផលិតដោយកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ប្រឆាំងយន្តហោះ 12.7 មីលីម៉ែត្រ DShK និងស្ថានីយ៍វិទ្យុ 10RK ។

ការឆ្លងកាត់រថក្រោះធុនធ្ងន់ថ្មីបំផុត IS-2 តាមបណ្តោយផ្លូវព្រៃ
ព័ត៌មាន RIA
លោក Boris Kudoyarov

“ពិតជាមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទាំងពីរនោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ISU-152 មានសុវតិ្ថភាព និងភាពបត់បែនកាន់តែប្រសើរ។ រទេះរុញដែលពង្រីកបានធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់ wort ផ្លូវ John's កាន់តែងាយស្រួល បើទោះបីជាទំហំរបស់វាបានប្រែក្លាយកាំភ្លើងដែលផលិតដោយខ្លួនឯងទៅជាគោលដៅគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងសមរភូមិក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្រូវការសម្រាប់ ISU-152 គឺអស្ចារ្យពេក” បេក្ខជននៃវិទ្យាសាស្ត្រយោធាលោក Sergei Suvorov បានពន្យល់នៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយ RT ។

ជាសរុបក្នុងឆ្នាំ 1943-1947 ឧស្សាហកម្មសូវៀតផលិតបាន 3242 ISU-152 ហើយនៅក្នុងអំឡុងពេលពីខែវិច្ឆិកា 1943 ដល់ខែឧសភា 1945 - 1885 គ្រឿង។ បន្ថែមពីលើកងទ័ពក្រហម wort ផ្លូវ John's ត្រូវបានបម្រើជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសប៉ូឡូញឆេកូស្លូវ៉ាគីនិងអេហ្ស៊ីប។ យន្តហោះ ISU-152 ដែលចាប់បានត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយទាហាននៃ Wehrmacht និងហ្វាំងឡង់។

"ពួកគេបានទម្លុះពាសដែកខាងមុខ"

គួរកត់សម្គាល់ថា "ឯកទេស" នៃ ISU-152 មិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលដំបូងឡើយ។ យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់ដែលទទួលយកជាទូទៅ wort ផ្លូវ John គឺជាអាវុធវាយប្រហារ។ នៅសមរភូមិ រថក្រោះមានល្បឿនលឿន និងអាចបត់បែនបានជាងកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងទៅទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងទ័ពក្រហមបានជួបប្រទះនឹងការខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំងនៃកាំភ្លើងធំបែបនេះ។

បញ្ហាសំខាន់ជាមួយ ISU-152 បន្ថែមពីលើការចល័តខ្សោយគឺអត្រានៃការបាញ់ទាបរបស់វា - ត្រឹមតែ 1-3 ជុំក្នុងមួយនាទី ខណៈពេលដែល German Tiger អាចបាញ់បានរហូតដល់ 5-8 ជុំក្នុងមួយនាទី។ គ្រាប់កាំភ្លើង "St. John's wort" មានទំហំតូច និងមានចំនួន 20 គ្រាប់។ ការផ្ទុកសំបកត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 40 នាទី។

ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាតរបស់ ISU-152 កងទ័ពក្រហមបានប្រើការក្លែងបន្លំរថយន្តប្រយុទ្ធយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ លើសពីនេះទៅទៀត Deerslayers មិនដែលធ្វើសកម្មភាពតែម្នាក់ឯងទេ។ បញ្ជាការសូវៀតបានព្យាយាមសម្រេចបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ជាលេខនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងលើរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់។ ខណៈពេលដែល ISU-152 មួយកំពុងផ្ទុកឡើងវិញ មួយទៀតកំពុងបាញ់។

គ្រឿងសឹកដ៏រឹងមាំរបស់ St. John's Wort បានអនុញ្ញាតឱ្យវាចូលទៅជិតរថក្រោះ Wehrmacht ធុនធ្ងន់ ឬទៅដល់ទីតាំងក្រោមការបាញ់ប្រហារ ដែលទាហានមិនអាចបញ្ជូនកាំភ្លើងខ្លីបាន។

ពីចម្ងាយប្រហែលមួយគីឡូម៉ែត្រ ISU-152 អាចបាញ់បានគ្រប់គោលដៅ។ មូលដ្ឋាននៃគ្រាប់រំសេវរបស់ St. John ក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះរបស់ណាស៊ីគឺ គ្រាប់បែកដៃបំផ្ទុះខ្លាំង OF-540 ទម្ងន់ 43 គីឡូក្រាម និងគ្រាប់កាំភ្លើងខ្លី BR-540 ពាសដែកដែលមានទម្ងន់ 48 គីឡូក្រាម។

កាំជ្រួចដ៏ខ្លាំងមិនគួរឱ្យជឿទាំងនេះបានហោះចេញពីម៉ាស៊ីនបោកបក់ក្នុងល្បឿនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ម៉ាស់របស់វា គឺប្រហែល 600 m/s ។ នេះបានធ្វើឱ្យវាអាចចូលទៅក្នុងពាសដែកខាងមុខ ហើយហែករនាំងរបស់ខ្លា និងខ្លារខិនអាល្លឺម៉ង់។ គ្រឿងបរិក្ខារការពារតិចតួចរបស់ពួកណាស៊ីបានបរាជ័យទាំងស្រុងដោយមិនអាចដកហូតវិញបាន ទោះបីជាគ្រាប់ផ្លោងបានផ្ទុះនៅចម្ងាយប៉ុន្មានម៉ែត្រក៏ដោយ។

“ ML-20 មិនមែនជាអាវុធដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់វាយលើរថពាសដែកធុនធ្ងន់នោះទេ។ វាត្រូវការការងារជាច្រើនដើម្បីផ្ទុក និងផ្ទុក BR-540 ឬ OF-540 ។ ប៉ុន្តែការវាយប្រហារដោយប្រយោលពីគ្រាប់ផ្លោងធុនធ្ងន់ទាំងនេះត្រូវបានធានាថានឹងធ្វើឲ្យរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ខូច»។

អង្គភាពកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-152
វិគីមេឌា Commons

ISU-152 បានក្លាយជាជំនួយការដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់កងទ័ពក្រហមពីទស្សនៈនៃគោលបំណងផ្ទាល់របស់វា - ប្រតិបត្តិការវាយលុក។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនទុកឱកាសសម្រាប់ការបាញ់របស់សត្រូវនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដ៏ក្រាស់នោះទេ។ ដូចដែលអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តបានកត់សម្គាល់ "St. John's Wort" បានសម្គាល់ខ្លួនវាក្នុងអំឡុងពេលចាប់យក Koenigsberg ទីក្រុងប៊ែកឡាំងនិងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយកងទ័ពជប៉ុន។

នៅក្នុង Wehrmacht និងកងទ័ពនៃប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្តជាមួយសហភាពសូវៀត (ចក្រភពអង់គ្លេសនិងសហរដ្ឋអាមេរិក) មិនមាន analogues នៃ ISU-152 ទេ។ តាមក្បួនប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំបរទេសមានរថពាសដែកស្រាល។ ករណីលើកលែងគឺរថក្រោះវាយលុក Brummbär របស់អាឡឺម៉ង់ដែលមានកាំភ្លើង 150 មីលីម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានល្បឿនទាប និងតួដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្ត។

“ចំណុចខ្វះខាតនៃ wort ផ្លូវ John អាចត្រូវបានពន្យល់ដោយកង្វះធនធានដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ ប៉ុន្តែវាគួរអោយកត់សំគាល់ថារបកគំហើញបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំបានកើតឡើងច្រើននៅពេលក្រោយ។ ដោយពិចារណាលើលក្ខខណ្ឌសេដ្ឋកិច្ចដ៏លំបាក ISU-152 គឺជាអាវុធដ៏ល្អឥតខ្ចោះមួយទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួលនៃការផលិត ការជួសជុល និងគុណសម្បត្តិនៅលើសមរភូមិ។” លោក Suvorov បានសង្ខេប។

ឧទាហរណ៍ដំបូងនៃអង្គភាពកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតសូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណា អ្វីៗមិនបានឈានដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ពួកគេនៅពេលនោះទេ។ ការពិតនៃសង្គ្រាម ការលេចឡើងនៃរថក្រោះធុនធ្ងន់ថ្មីនៅក្នុងជួរនៃ Panzerwaffe របស់ហ៊ីត្លែរបានបង្ខំអ្នករចនាសូវៀតឱ្យត្រលប់ទៅការអភិវឌ្ឍកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិធុនធ្ងន់។

ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 152 មិល្លីម៉ែត្រដ៏មានឥទ្ធិពល យានប្រយុទ្ធទាំងនេះបានក្លាយជាអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះដ៏សាហាវបំផុតរបស់កងទ័ពក្រហម។ កាំជ្រួចមានទម្ងន់កន្លះកណ្តាលបានហែកទ្រុងរបស់ Tiger ចេញពីខ្សែស្មារបស់វា ហើយបានទម្លុះពាសដែករបស់ Panther ។ វាគឺសម្រាប់ភាពជោគជ័យរបស់ពួកគេក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង "menagerie" ពាសដែកអាឡឺម៉ង់ដែលទាហានសូវៀតបានផ្តល់ឱ្យកាំភ្លើងដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់នូវឈ្មោះហៅក្រៅគួរឱ្យគោរព "St. John's Wort" ។

ទាក់ទងនឹងការទទួលយករថក្រោះ IS ធុនធ្ងន់ថ្មីចូលបម្រើដោយកងទ័ពក្រហមនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1943 និងការឈប់ប្រើប្រាស់ KV-1C តម្រូវការបានកើតឡើងដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ដោយផ្អែកលើរថក្រោះធុនធ្ងន់ថ្មី។ ដំណោះស្រាយរបស់គណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋលេខ 4043ss ថ្ងៃទី 4 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1943 បានបញ្ជាឱ្យរោងចក្រពិសោធន៍លេខ 100 នៅ Chelyabinsk រួមជាមួយនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃនាយកដ្ឋានរថពាសដែកសំខាន់នៃកងទ័ពក្រហមដើម្បីរចនាផលិតនិងសាកល្បងកាំភ្លើងធំ IS-152 ដោយខ្លួនឯង។ - កាំភ្លើងបាញ់ផ្អែកលើរថក្រោះ IS ត្រឹមថ្ងៃទី ១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៤៣។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ការដំឡើងបានទទួលការរចនារោងចក្រ "វត្ថុ 241" ។ G.N. ត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នករចនានាំមុខ។ ម៉ុកវីន។ គំរូនេះត្រូវបានផលិតក្នុងខែតុលា។ អស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានសាកល្បងនៅឯកន្លែងសាកល្បង NIBT នៅ Kubinka និងកន្លែងពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រកាំភ្លើងធំ (ANIOP) នៅ Gorokhovets ។ នៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1943 ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការពាររដ្ឋ រថយន្តថ្មីត្រូវបានទទួលយកឱ្យចូលបម្រើការក្រោមការចាត់តាំង ISU-152 ហើយនៅក្នុងខែធ្នូ ការផលិតដ៏ធំរបស់វាបានចាប់ផ្តើម។

ប្លង់នៃ ISU-152 មិនខុសគ្នានៅក្នុងការច្នៃប្រឌិតជាមូលដ្ឋានទេ។ ប៉ម Conning ធ្វើពីបន្ទះពាសដែករមូរត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបក ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្នែកគ្រប់គ្រង និងផ្នែកប្រយុទ្ធទៅក្នុងបរិមាណតែមួយ។ ផ្នែកម៉ាស៊ីន និងប្រអប់បញ្ជូន មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃសមបក។ ផ្នែកធ្នូនៃសមបកនៅលើគ្រឿងផលិតដំបូងត្រូវបានផលិតពីតួ ហើយនៅលើម៉ាស៊ីនផលិតចុងក្រោយបង្អស់វាមានរចនាសម្ព័ន្ធ welded ។

ចំនួននិងការដាក់សមាជិកនាវិកគឺដូចគ្នានឹង SU-152 ដែរ។ ប្រសិនបើនាវិកមានបួននាក់នោះភារកិច្ចរបស់អ្នកផ្ទុកត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រាសាទ។ សម្រាប់ការចុះចតនាវិកនៅលើដំបូលនៃកាប៊ីនមានមួកមូលពីរនៅផ្នែកខាងមុខនិងមួយចតុកោណនៅផ្នែកខាង។ មួកទាំងអស់ត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគម្របស្លឹកពីរដែលនៅក្នុងទ្វារខាងលើដែលឧបករណ៍ឃ្លាំមើល MK-4 ត្រូវបានតំឡើង។ នៅផ្នែកខាងមុខនៃកាប៊ីនមានរន្ធអធិការកិច្ចសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដែលត្រូវបានបិទដោយដោតពាសដែកជាមួយនឹងដុំកញ្ចក់ និងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

ការរចនានៃប៉ម conning ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់មិនបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានណាមួយឡើយ។ ដោយសារតែទទឹងតូចជាងនៃធុង IS បើប្រៀបធៀបទៅនឹង KV វាចាំបាច់ត្រូវកាត់បន្ថយទំនោរនៃសន្លឹកចំហៀងពី 25° ទៅ 15° ទៅបញ្ឈរ ហើយលុបបំបាត់ទំនោរនៃសន្លឹកខាងក្រោយទាំងស្រុង។ កម្រាស់នៃពាសដែកបានកើនឡើងពី 75 ទៅ 90 មមនៅជាន់ខាងមុខនិងពី 60 ទៅ 75 មមនៅចំហៀង។

សំបកកាំភ្លើងមានកំរាស់ 60 មីលីម៉ែត្រ ហើយក្រោយមកត្រូវបានកើនឡើងដល់ 100 មីលីម៉ែត្រ។ ដំបូលកាប៊ីនមានពីរផ្នែក។ ផ្នែកខាងមុខនៃដំបូលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងមុខ zygomatic និងសន្លឹកចំហៀង។ បន្ថែមពីលើមួកមូលចំនួនពីរ មានរន្ធសម្រាប់ដំឡើងកង្ហារនៅក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធ (នៅចំកណ្តាល) ដែលត្រូវបានគ្របពីខាងក្រៅជាមួយនឹងមួកពាសដែក ហើយក៏មានរន្ធសម្រាប់ចូលទៅដល់ករបស់ Filler ។ ធុងសាំងខាងមុខខាងឆ្វេង (នៅខាងឆ្វេង) និងរន្ធបញ្ចូលអង់តែន (នៅខាងស្តាំ)។ សន្លឹកដំបូលខាងក្រោយអាចរើចេញបាន និងធានាសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងប៊ូឡុង។ គួរកត់សម្គាល់ថាការដំឡើងកង្ហារផ្សងបានក្លាយជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់នៃ ISU-152 បើប្រៀបធៀបទៅនឹង SU-152 ដែលមិនមានខ្យល់ចេញចូលដោយបង្ខំទាល់តែសោះ ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ សមាជិកនាវិកពេលខ្លះបាត់បង់ស្មារតីពី ឧស្ម័នម្សៅបង្គរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមការនឹកឃើញរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង សូម្បីតែនៅលើយានថ្មីក៏ដោយ ខ្យល់ចេញចូលបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលគួរឱ្យចង់បាន - នៅពេលដែលប៊ូឡុងត្រូវបានបើកបន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារ ការធ្លាក់នៃផ្សែងម្សៅក្រាស់ស្រដៀងនឹងក្រែមជូរបានហូរចេញពីកាំភ្លើង។ ធុងនិងរាលដាលយឺត ៗ នៅទូទាំងជាន់នៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធ។

ដំបូលនៅពីលើបន្ទប់បញ្ជូនម៉ាស៊ីនមានសន្លឹកដែលអាចដកចេញបាននៅលើម៉ាស៊ីន សំណាញ់ពីលើបង្អួចផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដល់ម៉ាស៊ីន និងសំណាញ់ពាសដែកនៅលើពិការភ្នែក។ សន្លឹកដែលអាចដកចេញបានមានរន្ធសម្រាប់ចូលទៅផ្នែក និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន ដែលត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគម្របហ៊ីង។ នៅខាងក្រោយសន្លឹកមានមួកពីរសម្រាប់ចូលទៅកន្លែងចាក់បំពេញធុងប្រេង និងធុងប្រេង។ ចានផ្នែកកណ្តាលនៃសមបកត្រូវបាន bolted នៅក្នុងទីតាំងប្រយុទ្ធ; ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលវាអាចត្រូវបាន hinged ។ ដើម្បីចូលទៅកាន់អង្គភាពបញ្ជូន វាមានមួកមូលពីរបិទដោយគម្របពាសដែក។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃសមបកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីបន្ទះពាសដែកចំនួនបី និងមានមួក និងរន្ធដែលត្រូវបានបិទជាមួយនឹងគម្របពាសដែក និងដោត។

កាំភ្លើង ML-20 ទំហំ ១៥២ ម។ គ។ ១៩៣៧/៤៣ វាត្រូវបានគេដំឡើងនៅក្នុងស៊ុមតួដែលដើរតួនាទីរបស់កាំភ្លើងខាងលើ ហើយត្រូវបានការពារដោយអាវពាសដែកដែលខ្ចីពី SU-152។ ផ្នែកយោលនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានភាពខុសគ្នាតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងវាលទីមួយ៖ ថាសបត់មួយត្រូវបានដំឡើងដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្ទុក និងដំបងបន្ថែមមួយសម្រាប់យន្តការកេះ ចំណុចទាញនៃ flywheels នៃយន្តការលើក និងបង្វិលមានទីតាំងនៅ។ នៅខាងឆ្វេងដៃរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង តាមបណ្តោយទិសដៅនៃយានជំនិះ កំណាត់ត្រូវបានរំកិលទៅមុខសម្រាប់តុល្យភាពធម្មជាតិ។

មុំណែនាំបញ្ឈរមានចាប់ពី -3° ដល់ +20°, ផ្ដេក - ក្នុងវិស័យ 10°។ កម្ពស់នៃបន្ទាត់បាញ់គឺ 1800 មម។ សម្រាប់ការបាញ់ដោយផ្ទាល់ ការមើលឃើញកែវពង្រីក ST-10 ជាមួយនឹងបន្ទាត់គោលដៅពាក់កណ្តាលឯករាជ្យត្រូវបានប្រើប្រាស់ សម្រាប់ការបាញ់ចេញពីទីតាំងបាញ់បិទជិត ផ្ទាំងទស្សនីយភាព Hertz ដែលមានផ្នែកបន្ថែមត្រូវបានប្រើប្រាស់ កែវថតដែលចេញពីរទេះរុញឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងលើខាងឆ្វេងចំហរ។ ភ្ញាស់។

នៅពេលបាញ់នៅពេលយប់ មាត្រដ្ឋានមើលឃើញ និងទេសភាព ក៏ដូចជាព្រួញតម្រង់ និងកាំភ្លើងត្រូវបានបំភ្លឺដោយអំពូលអគ្គិសនីពីឧបករណ៍ Luch 5 ។ ចម្ងាយបាញ់ដោយផ្ទាល់គឺ 3800 ម៉ែត្រ វែងបំផុតគឺ 6200 ម៉ែត្រ អត្រានៃការឆេះគឺ 2-3 ជុំក្នុងមួយនាទី។ កាំភ្លើងមានកេះអគ្គិសនី និងមេកានិច (ដោយដៃ) ។ កេះបញ្ចេញអគ្គិសនីមានទីតាំងនៅលើចំណុចទាញនៃ flywheel យន្តការលើក។ កាំភ្លើងនៃការចេញផ្សាយដំបូងបានប្រើគន្លឹះមេកានិច (ដោយដៃ) ។ យន្តការលើកនិងបង្វិលនៃប្រភេទវិស័យត្រូវបានម៉ោននៅលើតង្កៀបទៅថ្ពាល់ខាងឆ្វេងនៃស៊ុម។

គ្រាប់រំសេវមាន ២១ គ្រាប់នៃប្រអប់ព្រីនដាច់ដោយឡែកដែលផ្ទុកដោយពាសដែក គ្រាប់កាំភ្លើងស្រួច BR-540 កាណុងផ្ទុះផ្ទុះខ្លាំង និងគ្រាប់បែកដៃដែក OF-540 និង OF-530 គ្រាប់បែកដៃដែលបែកខ្ញែកធ្វើពីដែកវណ្ណះ O- 5Z0A សំបកគ្រាប់ដែលបំពាក់ដោយពាសដែក ត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងផ្នែកពិសេសនៃប៉ម conning នៅផ្នែកខាងឆ្វេងក្នុងស៊ុមពិសេស គ្រាប់បែកបំផ្ទុះដែលមានការផ្ទុះខ្លាំង - នៅកន្លែងតែមួយ ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលមានបន្ទុកប្រយុទ្ធនៅក្នុងប៉ម conning niche នៅក្នុងស៊ុមពិសេស និងក្នុងការរៀបចំការគៀប។ .

ប្រអប់ព្រីនធ័រមួយចំនួនដែលមានបន្ទុកប្រយុទ្ធត្រូវបានដាក់នៅបាតក្រោមកាំភ្លើង។ ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែកដែលមានទម្ងន់ ៤៨,៧៨ គីឡូក្រាមគឺ ៦០០ ម៉ែត / វិនាទីនៅចម្ងាយ ១០០០ ម៉ែត្រវាបានជ្រាបចូលពាសដែកក្រាស់ ១២៣ ម។

ចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 1944 នៅលើយានជំនិះមួយចំនួន ទួរប៊ីនប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានកាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រ DShK ម៉ូដែលឆ្នាំ 1938 បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅលើខ្សែស្មាបង្វិលនៃមួករបស់មេបញ្ជាការ។ គ្រាប់រំសេវសម្រាប់កាំភ្លើងយន្តគឺ ២៥០ គ្រាប់។ លើសពីនេះ កាំភ្លើងខ្លី PPSh (ក្រោយ PPS) ចំនួន ២ ដើម ដែលមានគ្រាប់រំសេវចំនួន ១.៤៩១ គ្រាប់ និងគ្រាប់បែកដៃ F-1 ចំនួន ២០ ដើម ត្រូវបានទុកក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធ។

រោងចក្រថាមពល និងការបញ្ជូនត្រូវបានខ្ចីពីធុង IS-1 (IS-2) ។ ISU-152 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំង 12 ស៊ីឡាំង V-2IS (V-2-10) ដែលមានកម្លាំង 520 សេះ។ នៅ 2000 rpm ។ ស៊ីឡាំងត្រូវបានរៀបចំជារាងអក្សរ V នៅមុំ 60 °។ សមាមាត្របង្ហាប់ 14-15 ។ ទំងន់ម៉ាស៊ីន 1000 គីឡូក្រាម។

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមនិចលភាព ដែលមានដ្រាយដោយដៃ និងអគ្គិសនី ឬប្រើស៊ីឡាំងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។

សមត្ថភាពសរុបនៃធុងឥន្ធនៈទាំងបីគឺ 520 លីត្រ។ 300 លីត្រផ្សេងទៀតត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្នុងធុងខាងក្រៅចំនួនបីដែលមិនភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធថាមពល។ ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈត្រូវបានបង្ខំដោយប្រើស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ NK-1 ចំនួនដប់ពីរ។

ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល - ឈាមរត់ក្រោមសម្ពាធ។ ធុងចរាចរមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងធុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល ដែលធានាបាននូវកំដៅប្រេងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តនៃការពនលាយប្រេងជាមួយនឹងប្រេងសាំង។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺរាវបិទដោយមានឈាមរត់បង្ខំ។ មានវិទ្យុសកម្មពីរ រាងជាបំពង់រាងសេះ ដែលដំឡើងនៅពីលើកង្ហារ centrifugal ។

ដើម្បីសម្អាតខ្យល់ដែលចូលក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនបន្សុទ្ធខ្យល់ VT-5 ចំនួនពីរនៃប្រភេទ "ច្រើនស៊ីក្លូន" ត្រូវបានតំឡើងនៅលើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ ក្បាលម៉ាស៊ីនសម្អាតខ្យល់មានប្រដាប់ចាក់បញ្ចូលក្នុង និងដោតពន្លឺ ដើម្បីកំដៅខ្យល់ចូលក្នុងរដូវរងា។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍កម្តៅ wick ដែលដំណើរការលើឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍កម្តៅដូចគ្នាទាំងនេះក៏បានផ្តល់កំដៅសម្រាប់បន្ទប់ប្រយុទ្ធរបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលឈប់រយៈពេលយូរ។

ការបញ្ជូនរបស់ ACS រួមមានក្ដាប់កកិតស្ងួតមេច្រើនឌីស (ដែកនៅលើ ferrodo) ប្រអប់លេខប្រាំបីល្បឿនបួនល្បឿនជាមួយនឹងជួរមេគុណជួរ យន្តការបង្វិលភពពីរដំណាក់កាលជាមួយនឹងក្ដាប់ចាក់សោពហុឌីស និងដ្រាយចុងក្រោយពីរដំណាក់កាល។ ជាមួយនឹងសំណុំឧបករណ៍ភព។

តួនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលអនុវត្តទៅម្ខាង មានកង់ផ្លូវចំនួនប្រាំមួយ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 550 មីលីម៉ែត្រ និងរមូរជំនួយចំនួនបី។ កង់ខាងក្រោយមានប្រដាប់កង់ពីរដែលអាចដកចេញបានដែលមានធ្មេញ ១៤ នីមួយៗ។ កង់ idler ត្រូវបានបោះដោយមានយន្តការ crank សម្រាប់ភាពតានតឹងផ្លូវដែកអាចប្តូរបានជាមួយនឹង rollers ជំនួយ។ ការព្យួរ - របាររមួលបុគ្គល។ សត្វដង្កូវនាងគឺជាដែកដែលភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងល្អដែលមាន 86 កំណាត់ផ្លូវនីមួយៗ។ ផ្លូវដែកត្រូវបានបោះត្រា ទទឹង 650 មម និងទីលាន 162 មម។ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង។

សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុខាងក្រៅ ស្ថានីយ៍វិទ្យុ 10P ឬ 10RK ត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានជំនិះ ហើយសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុខាងក្នុង អន្តរកម្ម TPU-4-BIS-F ត្រូវបានដំឡើង។ ដើម្បីទាក់ទងជាមួយភាគីចុះចត មានប៊ូតុងរោទិ៍ដែលអាចស្តាប់បាននៅផ្នែកខាងដើម។

រួចទៅហើយនៅដើមឆ្នាំ 1944 ការផលិត ISU-152 បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានរារាំងដោយកង្វះកាំភ្លើង ML-20 ។ ដោយគិតទុកជាមុនអំពីស្ថានភាពបែបនេះនៅឯរោងចក្រកាំភ្លើងធំលេខ 9 នៅ Sverdlovsk ពួកគេបានដាក់ធុងនៃកាណុងកាំភ្លើងធំ A-19 122 មីល្លីម៉ែត្រនៅលើលំយោលនៃកាំភ្លើង ML-20C ហើយជាលទ្ធផលបានទទួលកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់ ISU- 122 ("វត្ថុ 242") ។ គំរូនៃការដំឡើងត្រូវបានសាកល្បងនៅឯកន្លែងសាកល្បង Gorokhovets ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1943 ។ ដោយក្រឹត្យរបស់គណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋនៃថ្ងៃទី 12 ខែមីនាឆ្នាំ 1944 ISU-122 ត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពក្រហម។ ការផលិតសៀរៀលនៃរថយន្តបានចាប់ផ្តើមនៅ ChKZ ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1944 ហើយបានបន្តរហូតដល់ខែកញ្ញា 1945 ។

ISU-122 គឺជាប្រភេទកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ ISU-152 ដែលក្នុងនោះកាំភ្លើង ML-20C 152 មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានជំនួសដោយ 122-mm A-19 mod ។ ១៩៣១/៣៧ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពាសដែកដែលអាចចល័តបាននៃកាំភ្លើងត្រូវផ្លាស់ប្តូរខ្លះៗ។ កម្ពស់នៃបន្ទាត់បាញ់គឺ 1790 មម។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1944 ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនានៃធុងកាំភ្លើង A-19 ដែលរំខានដល់ការផ្លាស់ប្តូរនៃធុងថ្មីជាមួយនឹងធុងដែលបានចេញផ្សាយពីមុន។

កាំភ្លើងដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានទទួលឈ្មោះ "កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 122 មីលីម៉ែត្រ។ ១៩៣១/៤៤"។ កាំភ្លើងទាំងពីរមានព្រីស្តុង។ ប្រវែងធុងគឺ 46.3 calibers ។ ការរចនានៃកាំភ្លើង A-19 ភាគច្រើនដូចគ្នានឹង ML-20C ។ វាខុសគ្នាពីការមានធុងរាងតូចជាងដែលមានប្រវែងកើនឡើង 730 មីលីម៉ែត្រ អវត្តមាននៃការចាប់ហ្វ្រាំង និងកាំភ្លើងតិចជាង។ ដើម្បីតម្រង់កាំភ្លើង យន្តការលើកប្រភេទវិស័យ និងយន្តការបង្វិលប្រភេទវីសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ មុំគោលដៅបញ្ឈរមានចាប់ពី -3° ដល់ +22°, ផ្ដេក - ក្នុងវិស័យ 10°។ ដើម្បីការពារយន្តការលើកពីបន្ទុកនិចលភាព តំណភ្ជាប់ចែកចាយត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងការរចនារបស់វាក្នុងទម្រង់ជាក្ដាប់កកិតរាងសាជី ដែលស្ថិតនៅចន្លោះកង់ដង្កូវ និងឧបករណ៍នៃយន្តការលើក។ នៅពេលថត យើងបានប្រើកែវពង្រីក ST-18 ដែលខុសពីការមើលឃើញ ST-10 ក្នុងការកាត់ជញ្ជីង និងទិដ្ឋភាពបែប Panoramic ជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់ពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ ឬឯករាជ្យនៃការមើលឃើញ (Hertz panorama) ។ ចម្ងាយបាញ់ផ្ទាល់គឺ 5,000 ម៉ែត្រ, វែងបំផុតគឺ 14,300 ម៉ែត្រ។ អត្រានៃការឆេះគឺ 2-3 ជុំក្នុងមួយនាទី។

គ្រាប់រំសេវនៃការដំឡើងរួមមាន 30 ជុំនៃករណីដាច់ដោយឡែកពីគ្នាជាមួយនឹងគ្រាប់កាំភ្លើង BR-471 ក្បាលមុតស្រួច BR-471 និងគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកជាមួយនឹងចុងគ្រាប់ផ្លោង BR-471B ក៏ដូចជាគ្រាប់បែកដៃកាណុងដែលផ្ទុះខ្លាំង៖ រឹង- តួខ្លី OF-471N ដែលមានក្បាលវីស និងវែង - OF-471 ។ ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែកដែលមានទម្ងន់ 25 គីឡូក្រាមគឺ 800 m/s ។ លើសពីនេះ កាំភ្លើងខ្លី PPSh (PPS) ចំនួន ២ ដើម ដែលមានគ្រាប់រំសេវចំនួន ១,៤៩១ គ្រាប់ (២១ ឌីស) និងគ្រាប់បែកដៃ F-1 ចំនួន ២៥ គ្រាប់ ត្រូវបានទុកក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធ។

ចាប់តាំងពីខែតុលាឆ្នាំ 1944 កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ DShK ដែលមានគ្រាប់រំសេវចំនួន 250 គ្រាប់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានយន្តមួយចំនួន។

នៅខែមេសាឆ្នាំ 1944 ការិយាល័យរចនានៃរោងចក្រលេខ 100 បានបង្កើតការដំឡើងកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯង ISU-122S (ISU-122-2, "វត្ថុ 249") ដែលជាកំណែទំនើបនៃ ISU-122 ។ នៅខែមិថុនាការដំឡើងត្រូវបានសាកល្បងនៅ ANIOP នៅ Gorokhovets ហើយនៅថ្ងៃទី 22 ខែសីហាឆ្នាំ 1944 វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ នៅក្នុងខែដដែលការផលិតសៀរៀលរបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅ ChKZ ស្របជាមួយ ISU-122 និង ISU-152 ដែលបានបន្តរហូតដល់ខែកញ្ញា 1945 ។

ISU-122S ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ ISU-122 ហើយខុសគ្នាពីវានៅក្នុងការដំឡើងម៉ូឌុល D-25S ។ ឆ្នាំ 1944 ជាមួយនឹងកង់ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិក្រូចឆ្មារផ្ដេក និងហ្វ្រាំង muzzle ។ កម្ពស់នៃបន្ទាត់បាញ់គឺ 1795 ម។ ប្រវែងធុង - 48 calibers ។ ដោយសារឧបករណ៍បង្វិលបង្រួមកាន់តែច្រើន និងខ្យល់នៃកាំភ្លើង វាអាចបង្កើនអត្រានៃការបាញ់ដល់ 6 ជុំក្នុងមួយនាទី។ មុំគោលដៅបញ្ឈរមានចាប់ពី -3° ដល់ +20°, ផ្ដេក - ក្នុងវិស័យ 10° (7° ទៅស្តាំ និង 3° ទៅខាងឆ្វេង)។ ការមើលឃើញកាំភ្លើងគឺកែវពង្រីក TSh-17 និងទេសភាព Hertz ។ ជួរបាញ់ដោយផ្ទាល់គឺ 5000 ម៉ែត្រអតិបរមាគឺរហូតដល់ 15,000 ម៉ែត្រ។ ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវគឺដូចគ្នានឹងកាំភ្លើង A-19 ដែរ។ ខាងក្រៅ SU-122S ខុសពី SU-122 ជាមួយនឹងធុងកាំភ្លើង និងអាវទ្រនាប់ថ្មីដែលមានកំរាស់ 120-150 មីលីម៉ែត្រ។

ពីឆ្នាំ 1944 ដល់ឆ្នាំ 1947 គ្រឿងផលិតដោយខ្លួនឯង 2,790 ISU-152 ត្រូវបានផលិត 1,735 ISU-122 និង 675 ISU-122S ។ ដូច្នេះការផលិតសរុបនៃកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯង - 5,200 គ្រឿង - លើសពីចំនួនរថក្រោះ IS ធុនធ្ងន់ដែលផលិត - 4,499 គ្រឿង។ គួរកត់សម្គាល់ថាដូចនៅក្នុងករណីនៃ IS-2 រោងចក្រ Leningrad Kirov ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដោយផ្អែកលើវា។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភាឆ្នាំ 1945 ISU-152 ចំនួនប្រាំដំបូងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីនោះហើយនៅចុងឆ្នាំ - មួយរយទៀត។ នៅឆ្នាំ 1946 និង 1947 ការផលិត ISU-152 ត្រូវបានអនុវត្តតែនៅ LKZ ប៉ុណ្ណោះ។

ចាប់តាំងពីនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1944 កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ SU-152 ត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញជាមួយនឹងការដំឡើង ISU-152 និង ISU-122 ។ ពួកគេត្រូវបានផ្ទេរទៅរដ្ឋថ្មី ហើយទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ឋានៈជាឆ្មាំ។ សរុបមក មុនពេលបញ្ចប់សង្រ្គាម កងវរសេនាធំបែបនេះចំនួន 56 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលនីមួយៗមានរថយន្ត ISU-152 ឬ ISU-122 ចំនួន 21 គ្រឿង (កងវរសេនាធំទាំងនេះខ្លះមានសមាសភាពចម្រុះ)។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1945 កងពលតូចរថក្រោះដាច់ដោយឡែកទី 143 នៃកងពលតូច Nevelskaya នៅក្នុងស្រុកយោធាបេឡារុស្ស - លីទុយអានីត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទៅជាកងពលតូចកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់ Guards Nevelskaya ទី 66 នៃ RVGK នៃកងវរសេនាធំចំនួនបី (1804 នាក់ 65 ISU-122 និង SU-3 ។ ៧៦).

កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរថក្រោះ និងកាំភ្លើងវែង និងទម្រង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដើម្បីគាំទ្រដល់ទ័ពថ្មើរជើង និងរថក្រោះក្នុងការវាយលុក។ បន្ទាប់ពីការបង្កើតសមរភូមិរបស់ពួកគេ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានបំផ្លាញចំណុចបាញ់របស់សត្រូវ ហើយធានាបាននូវការរីកចម្រើនប្រកបដោយជោគជ័យសម្រាប់ថ្មើរជើង និងរថក្រោះ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលនៃការវាយលុកនេះ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានក្លាយជាមធ្យោបាយសំខាន់មួយក្នុងការទប់ទល់នឹងការវាយលុករថក្រោះ។ ក្នុងករណីមួយចំនួន ពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរមុនការបង្កើតសមរភូមិនៃកងទ័ពរបស់ខ្លួន ហើយវាយប្រហារដោយខ្លួនឯង ដោយហេតុនេះធានានូវសេរីភាពក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធសម្រាប់រថក្រោះដែលគាំទ្រ។

ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ នៅថ្ងៃទី 15 ខែមករា ឆ្នាំ 1945 នៅទីក្រុងព្រុចស៊ីខាងកើត ក្នុងតំបន់ Borowe ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលមានកងវរសេនាធំថ្មើរជើងដែលមានម៉ូទ័ររហូតដល់មួយ គាំទ្រដោយរថក្រោះ និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង បានវាយលុកលើទម្រង់សមរភូមិនៃទ័ពថ្មើរជើងដែលឈានទៅមុខរបស់យើង។ រួមជាមួយនឹងកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំស្វ័យការពារធុនធ្ងន់ Guards 390 ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ។ ទ័ពថ្មើរជើងក្រោមសម្ពាធពីកងកម្លាំងសត្រូវដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ បានដកថយពីក្រោយទម្រង់សមរភូមិនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលបានជួបការវាយប្រហាររបស់អាឡឺម៉ង់ដោយភ្លើងប្រមូលផ្តុំ និងគ្របដណ្តប់លើអង្គភាពគាំទ្រ។ ការវាយបកត្រូវបានច្រានចោល ហើយកងទ័ពថ្មើរជើងអាចបន្តការវាយលុកបានម្ដងទៀត។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ ជួនកាលពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រៀមកាំភ្លើងធំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តទាំងភ្លើងផ្ទាល់និងពីទីតាំងបិទជិត។ ជាពិសេសនៅថ្ងៃទី 12 ខែមករាឆ្នាំ 1945 ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ Sandomierz-Silesian កងវរសេនាធំឆ្មាំទី 368 ISU-152 នៃរណសិរ្សអ៊ុយក្រែនទី 1 បានបាញ់នៅចំណុចខ្លាំងមួយហើយកាំភ្លើងធំនិងកាំភ្លើងត្បាល់របស់សត្រូវចំនួន 4 គ្រាប់ក្នុងរយៈពេល 107 នាទី។ ដោយបានបាញ់ផ្លោងចំនួន ៩៨០ គ្រាប់ កងវរសេនាធំបានបង្ក្រាបកាំភ្លើងត្បាល់ចំនួន ២ ដើម បំផ្លាញកាំភ្លើងចំនួន ៨ ដើម និងកងវរសេនាតូចទាហាន និងមន្ត្រីសត្រូវរហូតដល់មួយកងវរសេនាតូច។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាគ្រាប់រំសេវបន្ថែមត្រូវបានដាក់ចេញជាមុននៅទីតាំងបាញ់ ប៉ុន្តែសំបកនៅក្នុងរថយន្តប្រយុទ្ធត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមុន បើមិនដូច្នេះទេអត្រានៃការបាញ់នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ វាត្រូវចំណាយពេលរហូតដល់ 40 នាទីសម្រាប់ការបំពេញបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ជាមួយនឹងគ្រាប់ ដូច្នេះពួកគេបានបញ្ឈប់ការបាញ់បានយ៉ាងល្អមុនពេលការវាយប្រហារ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះសត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងប្រតិបត្តិការទីក្រុងប៊ែកឡាំងនៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំបាញ់ខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ 360 បានគាំទ្រដល់ការឈានទៅមុខនៃកងពលធំកាំភ្លើងធំទី 388 ។ ផ្នែកខ្លះនៃផ្នែកបានចាប់យកព្រៃមួយក្នុងចំណោមព្រៃនៅភាគខាងកើតនៃ Lichtenberg ជាកន្លែងដែលពួកគេបានចាក់គ្រឹះ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ខ្មាំងសត្រូវដែលមានកម្លាំងរហូតដល់កងវរសេនាធំថ្មើរជើងមួយ ដែលគាំទ្រដោយរថក្រោះចំនួន ១៥ បានចាប់ផ្តើមវាយលុក។ នៅពេលវាយលុកវាយប្រហារនៅពេលថ្ងៃ ការបាញ់កាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯងយ៉ាងខ្លាំងបានបំផ្លាញរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ចំនួន ១០ គ្រឿង និងទាហាន និងមន្ត្រីរហូតដល់ ៣០០ នាក់។

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅលើឧបទ្វីប Zemland កំឡុងប្រតិបត្តិការ Prussian ខាងកើត កងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំខ្លួនឯងធុនធ្ងន់ទី 378 នៅពេលវាយតបតវិញបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យនូវការបង្កើតទម្រង់ប្រយុទ្ធរបស់កងវរសេនាធំជាអ្នកគាំទ្រ។ នេះផ្តល់ឱ្យកងវរសេនាធំជាមួយនឹងការបាញ់ផ្លោងនៅក្នុងផ្នែក 180 ° ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះសត្រូវដែលវាយប្រហារពីទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។

អាគុយមួយក្នុងចំនោមអាគុយ ISU-152 ដែលបានបង្កើតការប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួននៅក្នុងកង្ហារតាមបណ្តោយប្រវែងខាងមុខ 250 ម៉ែត្រ បានវាយលុកដោយជោគជ័យនូវការវាយលុករបស់រថក្រោះសត្រូវចំនួន 30 គ្រឿងនៅថ្ងៃទី 7 ខែមេសា ឆ្នាំ 1945 ដោយបានទម្លាក់ពួកគេចំនួន 6 គ្រឿង។ ថ្មមិនទទួលរងការខាតបង់ទេ។ ចំណែករថយន្តតែ២គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលរងការខូចខាតបន្តិចបន្តួចចំពោះតួរថយន្ត ។

នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ លក្ខណៈពិសេសមួយនៃការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯងគឺកំពុងប្រយុទ្ធនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន រួមទាំងកន្លែងដែលមានកម្លាំងខ្លាំងផងដែរ។ ដូចដែលបានដឹងហើយថា ការវាយប្រហារលើតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើន គឺជាទម្រង់ប្រយុទ្ធដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ហើយនៅក្នុងធម្មជាតិរបស់វាខុសគ្នាក្នុងការគោរពជាច្រើនពីការប្រយុទ្ធវាយលុកក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។

ការប្រយុទ្ធគ្នានៅក្នុងទីក្រុងស្ទើរតែតែងតែត្រូវបានបែងចែកទៅជាការប្រយុទ្ធក្នុងតំបន់ដាច់ដោយឡែកមួយចំនួនសម្រាប់វត្ថុបុគ្គល និងមជ្ឈមណ្ឌលនៃការតស៊ូ។

នេះបានបង្ខំឱ្យកងទ័ពដែលឈានទៅមុខបង្កើតក្រុមវាយប្រហារពិសេស និងក្រុមដែលមានឯករាជ្យភាពដ៏អស្ចារ្យដើម្បីធ្វើសមរភូមិនៅក្នុងទីក្រុង។ ក្រុមវាយប្រហារ និងក្រុមវាយលុកបានបង្កើតមូលដ្ឋាននៃសមរភូមិនៃទម្រង់ និងអង្គភាពប្រយុទ្ធដើម្បីទីក្រុង។

កងវរសេនាធំ និងកងពលតូចកាំភ្លើងធំដែលផលិតដោយខ្លួនឯងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកងពលធំ និងកងពលកាំភ្លើងធំ ហើយក្រោយមកទៀត ពួកគេត្រូវបានចាត់តាំងទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែកទៅកងវរសេនាធំកាំភ្លើង ដែលក្នុងនោះពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីពង្រឹងក្រុម និងក្រុមវាយប្រហារ។ ក្រុមវាយប្រហាររួមមានអាគុយកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង និងការដំឡើងដាច់ដោយឡែក (ជាធម្មតាពីរ)។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមវាយលុក មានភារកិច្ចការពារទ័ពថ្មើរជើង និងរថក្រោះដោយផ្ទាល់ ទប់ទល់នឹងរថក្រោះរបស់សត្រូវ និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង និងបង្រួបបង្រួមវានៅតាមគោលដៅដែលកាន់កាប់។ អមជាមួយទ័ពថ្មើរជើង កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង បាញ់ដោយផ្ទាល់ពីកន្លែង មិនសូវជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងការឈប់ខ្លី បំផ្លាញចំណុចបាញ់របស់សត្រូវ និងកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ រថក្រោះ និងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង បំផ្លាញកម្ទេចថ្ម របាំងការពារ និងផ្ទះសម្បែងសម្រាប់ការពារ។ ហើយដោយហេតុនេះបានធានាដល់ការឈានមុខរបស់កងទ័ព។ ជួនកាលភ្លើង Volley ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបំផ្លាញអគារ ដែលផ្តល់លទ្ធផលល្អណាស់។ នៅក្នុងទម្រង់ប្រយុទ្ធនៃក្រុមវាយលុក អង្គភាពកាំភ្លើងធំដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាធម្មតាផ្លាស់ទីរួមគ្នាជាមួយរថក្រោះនៅក្រោមគម្របថ្មើរជើង ប៉ុន្តែប្រសិនបើគ្មានរថក្រោះទេនោះ ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយថ្មើរជើង។

ការដាក់ពង្រាយកងកាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដើម្បីប្រតិបត្តិការនៅខាងមុខកងពលថ្មើរជើង បានក្លាយជារឿងអយុត្តិធម៌ ចាប់តាំងពីពួកគេបានរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីការបាញ់របស់សត្រូវ។

នៅក្នុងកងទ័ពឆ្មាំទី 8 នៃរណសិរ្សបេឡារុស្សទី 1 ក្នុងសមរភូមិសម្រាប់ទីក្រុងប៉ូឡូញនៃប៉ូឡូញ ISU-152 ពីរឬបីនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងទី 394 ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងក្រុមវាយប្រហារនៃកងពលកាំភ្លើងធំឆ្មាំទី 74 ។ នៅថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1945 នៅក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ត្រីមាសទី 8 ទី 9 និងទី 10 នៃទីក្រុងដែលនៅជាប់នឹងផ្នែកខាងត្បូងនៃបន្ទាយដែលជាក្រុមវាយប្រហារដែលមានកងអនុសេនាតូចថ្មើរជើង ISU-152 ចំនួនបីនិង T-34 ពីរ។ រថក្រោះបានបោសសម្អាតត្រីមាសពីសត្រូវលេខ 10 ។ ក្រុមមួយទៀតមានកងអនុសេនាតូចថ្មើរជើង កាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-152 ចំនួនពីរ និង TO-34 ចំនួនបីគ្រឿងបានវាយលុកក្នុងត្រីមាសទី 8 និងទី 9 ។ នៅក្នុងសមរភូមិទាំងនេះ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។ ពួកគេបានចូលទៅជិតផ្ទះ ហើយបានបំផ្លាញចំណុចបាញ់របស់អាឡឺម៉ង់ ដែលមានទីតាំងនៅតាមបង្អួច បន្ទប់ក្រោមដី និងកន្លែងផ្សេងទៀតនៃអគារ ហើយថែមទាំងបានបំបែកជញ្ជាំងនៃអគារសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងរបស់ពួកគេ។ នៅពេលធ្វើប្រតិបត្តិការតាមដងផ្លូវ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានរើទៅជាប់នឹងជញ្ជាំងផ្ទះ និងបំផ្លាញអាវុធបាញ់របស់សត្រូវដែលមានទីតាំងក្នុងអគារនៅសងខាង។ ជាមួយនឹងភ្លើងរបស់ពួកគេ ការដំឡើងបានគ្របដណ្ដប់គ្នាទៅវិញទៅមក ហើយធានានូវការរីកចម្រើននៃថ្មើរជើង និងរថក្រោះ។ អង្គភាពកាំភ្លើងធំដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានផ្លាស់ទីទៅមុខជាវិលឆ្លាស់គ្នានៅពេលដែលថ្មើរជើង និងរថក្រោះបានរីកចម្រើន។ ជាលទ្ធផល ត្រីមាសត្រូវបានកាន់កាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយថ្មើរជើងរបស់យើង ហើយអាល្លឺម៉ង់បានដកថយទៅកាន់បន្ទាយជាមួយនឹងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

មានបទពិសោធន៍កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធ្ងន់ៗនៅទីធ្លារោងចក្រលេខ 100 នៅ Chelyabinsk, ឆ្នាំ 1944 ។ ខាងលើ - ISU-122-1 (វត្ថុ 243), ខាងក្រោម - ISU-122-3 (វត្ថុ 251) ។

ត្រលប់ទៅខែធ្នូឆ្នាំ 1943 ដោយពិចារណាថានៅពេលអនាគតសត្រូវអាចមានរថក្រោះថ្មីដែលមានពាសដែកខ្លាំងជាងគណៈកម្មាធិការការពាររដ្ឋដោយដំណោះស្រាយពិសេសមួយបានបញ្ជាឱ្យរចនានិងផលិតកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងដែលមានកាំភ្លើងបង្កើនថាមពលដោយ ខែមេសា 1944:

ជាមួយនឹងកាណុងបាញ់ 122 មីលីម៉ែត្រមានល្បឿនដំបូង 1000 m/s ជាមួយនឹងទំងន់ projectile 25 kg;

ជាមួយនឹងកាណុងបាញ់ 130 មីលីម៉ែត្រ មានល្បឿនដំបូង 900 m/s ជាមួយនឹងម៉ាស់ projectile 33.4 kg;

ជាមួយនឹងកាណុងបាញ់ 152 មីលីម៉ែត្រ មានល្បឿនដំបូង 880 m/s ជាមួយនឹងម៉ាស់ projectile 43.5 kg ។

កាំភ្លើងទាំងអស់នេះបានទម្លុះពាសដែកក្រាស់ ២០០មម នៅចម្ងាយ ១៥០០-២០០០ម៉ែត្រ។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តដំណោះស្រាយនេះ កាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបង្កើត និងសាកល្បងនៅឆ្នាំ 1944-1945: ISU-122-1 ("វត្ថុ 243") ជាមួយនឹងកាណុង 122-mm BL-9, ISU-122-3 (" វត្ថុ 251") ជាមួយកាណុង S-26-1 122-mm, ISU-130 ("វត្ថុ 250") ជាមួយនឹងកាណុង 130 mm S-26; ISU-152-1 ("វត្ថុ 246") ជាមួយនឹងកាណុង BL-8 152-mm និង PSU-152-2 ("object 247") ជាមួយនឹងកាណុង BL-10 152-mm ។

កាំភ្លើង BL-8, BL-9 និង BL-10 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ OKB-172 (មិនត្រូវច្រឡំជាមួយរោងចក្រលេខ 172) អ្នករចនាទាំងអស់សុទ្ធតែជាអ្នកទោស។ ដូច្នេះការឌិកូដអក្សរកាត់អក្សរនៅក្នុងសន្ទស្សន៍ដំឡើង: "BL" - "Beria Lavrentiy" ។

កាំភ្លើង BL-9 (OBM-50) ត្រូវបានរចនាឡើងក្រោមការដឹកនាំរបស់ I.I. Ivanov ។ វាមានសន្ទះ piston និងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសម្រាប់សម្អាតធុងដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ មុំណែនាំបញ្ឈរមានចាប់ពី -2° ដល់ +18°30?, ផ្ដេក - ក្នុងវិស័យ 9°30? (ស្តាំ 7° ឆ្វេង 2°30?) នៅពេលថត ការមើលឃើញកែវពង្រីក ST-18 និងទេសភាព Hertz ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ការណែនាំអំពីកាំភ្លើងគឺដូចគ្នានឹងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-122 ដែរ។ តុល្យភាពនៃផ្នែកយោលដែលទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សទ្រនិចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើទម្ងន់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកស្ថានីនៃឯករភជប់កាំភ្លើង។ គ្រាប់រំសេវនៃការដំឡើងរួមមាន ២១ គ្រាប់នៃការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែកពីគ្នាដោយគ្រាប់ផ្លោងពាសដែក។ ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែកដែលមានទម្ងន់ 11.9 គីឡូក្រាមគឺ 1007 m/s និងខ្ពស់ជាង 200 m/s ខ្ពស់ជាងកាណុង D-25 122 mm ។ ការរចនានៃតួ និងកាប៊ីនពាសដែក រោងចក្រថាមពល ការបញ្ជូន តួ និងឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្តត្រូវបានខ្ចីពីកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ ISU-122 ។ ស្ថានីយ៍វិទ្យុ 10-RK-26 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅ ហើយ TPU-4BIS-F tank intercom ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុង។

គំរូដើមដំបូងនៃកាណុង BL-9 ត្រូវបានផលិតនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1944 នៅរោងចក្រលេខ 172 ហើយនៅខែមិថុនា វាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ ISU-122-1 ។

រថយន្តនេះត្រូវបានដាក់បង្ហាញសម្រាប់ការសាកល្បងនៅថ្ងៃទី ៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៤៤។ ការដំឡើងបានបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបឋមនៅ Gorokhovets ក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1944 ដោយសារតែភាពអាចរស់រានមានជីវិតទាបនៃធុង។ ធុងថ្មីនេះត្រូវបានផលិតនៅដើមខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1945 ហើយបន្ទាប់ពីការដំឡើងរបស់វា កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានចូលធ្វើតេស្តម្តងទៀត ដែលបានកើតឡើងនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 1945 ។ ក្រោយមកទៀត ធុងបានប្រេះស្រាំ កំឡុងពេលបាញ់ ដោយសារមានពិការភាពដែក។ បន្ទាប់ពីនេះការងារបន្ថែមទៀតនៅលើ ISU-122-1 ត្រូវបានបញ្ឈប់។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-152-1 (ISU-152BM) ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅខែមេសាឆ្នាំ 1944 នៅក្នុងការិយាល័យរចនានៃរោងចក្រលេខ 100 តាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ OKB-172 ដែលបានស្នើដាក់នៅក្នុង SU-152 ម៉ោន 152-។ កាំភ្លើង mm BL-7 ដែលពួកគេបានបង្កើតដែលមានកាំភ្លើង Br-2 ផ្លោង។

ការកែប្រែកាំភ្លើងសម្រាប់ដំឡើងនៅក្នុងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានទទួលសន្ទស្សន៍ BL-8 (OBM-43) ។

វាមានប៊ូឡុង piston ហ្វ្រាំង muzzle នៃការរចនាដើម និងប្រព័ន្ធសម្រាប់សម្អាតធុងដោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីស៊ីឡាំង។ មុំណែនាំបញ្ឈរមានចាប់ពី -3°10? រហូតដល់ +17°45?, ផ្ដេក - ក្នុងវិស័យ 8°30? (ស្តាំ 6°30?, ឆ្វេង 2°)។ កម្ពស់នៃបន្ទាត់បាញ់គឺ 1655 ម។ នៅពេលថត ការមើលឃើញកែវពង្រីក ST-10 និងទេសភាព Hertz ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ជួរបាញ់គឺ 18,500 ម៉ែត្រ។ ដ្រាយណែនាំនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដំឡើង ISU-122 ។ គ្រាប់រំសេវរួមមាន ២១ គ្រាប់សម្រាប់ផ្ទុកប្រអប់ព្រីនដោយឡែក។ ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែកបានឈានដល់ 850 m/s ។ ពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើងកាំភ្លើងថ្មី ការរចនានៃរថពាសដែករបស់កាំភ្លើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។

នៅពេលសាកល្បងកាំភ្លើង BL-8 "ការដំណើរការមិនពេញចិត្តនៃគ្រាប់ផ្លោង" ត្រូវបានបង្ហាញ ប្រតិបត្តិការមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃហ្វ្រាំង muzzle និង piston bolt ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌការងារមិនល្អសម្រាប់នាវិក។ ការព្យួរធុងធំ (ប្រវែងសរុបនៃការដំឡើងគឺ 12.05 ម៉ែត្រ) បានកំណត់ភាពបត់បែនរបស់រថយន្ត។

ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្ត BL-8 ត្រូវបានជំនួសដោយកាណុងបាញ់ BL-10 ជាមួយនឹងក្រូចឆ្មារពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅខែធ្នូឆ្នាំ 1944 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-152-2 ជាមួយកាំភ្លើង BL-10 ត្រូវបានសាកល្បងនៅ Leningrad ANIOP ។ វាមិនអាចទប់ទល់នឹងពួកគេបានទេ ដោយសារភាពមិនអាចរស់រានបាននៃធុងកាំភ្លើង និងមុំណែនាំផ្ដេកតូច។

កាំភ្លើងនេះត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការកែប្រែដើម្បីដាំលេខ 172 ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាមិនត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេលចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមនោះទេ។

កាំភ្លើង S-26 និង S-26-1 ត្រូវបានរចនាឡើងនៅ TsAKB ក្រោមការដឹកនាំរបស់ V.G. Grabina ។

កាំភ្លើង S-26 ១៣០ មីល្លីម៉ែត្រ មានគ្រាប់ផ្លោង និងគ្រាប់រំសេវរបស់កាំភ្លើងកងទ័ពជើងទឹក B-13 ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការរចនាជាមូលដ្ឋានមួយចំនួន ដោយសារវាត្រូវបានបំពាក់ដោយ ហ្រ្វាំង muzzle, ព្រីក្រូចឆ្មារផ្តេក។ល។ ប្រវែងកាំភ្លើង ធុងគឺ 54.7 calibers ។ ជួរភ្លើងផ្ទាល់ - 5000 ម៉ែត្រអត្រាភ្លើង - 2 ជុំ / នាទី។ គ្រាប់រំសេវរបស់កាំភ្លើងមាន 25 ជុំនៃការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែកជាមួយនឹងសំបកពាសដែក។

ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែកដែលមានទម្ងន់ 33.4 គីឡូក្រាមគឺ 900 m/s ។ កាំភ្លើង S-26-1 មានគ្រាប់ផ្លោងដូចគ្នាទៅនឹងកាំភ្លើង BL-9 122 មីល្លីម៉ែត្រ ហើយខុសគ្នាពីវាដោយវត្តមានរបស់ក្រូចឆ្មារផ្តេក និងការរចនាដែលបានកែប្រែនៃធាតុផ្សំនីមួយៗ។ ប្រវែងធុង - 59.5 caliber ។ ជួរភ្លើងផ្ទាល់ - 5000 ម, អតិបរមា - 16,000 ម អត្រាភ្លើង - 1.5-1.8 ជុំ / នាទី។ ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់កាំភ្លើងដែលមានទម្ងន់ 25 គីឡូក្រាមគឺ 1000 m/s ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-130 និង ISU-122-3 ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រលេខ 100 នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1944 ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-122S ត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតរបស់ពួកគេ។

នៅខែតុលាឆ្នាំ 1944 ISU-130 បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងរោងចក្រហើយនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា - ខែធ្នូឆ្នាំដដែល - កន្លែងសាកល្បង។ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលរបស់ពួកគេ វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តបញ្ជូនកាំភ្លើងទៅ TsAKB សម្រាប់ការកែប្រែ ដែលអូសរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ ការធ្វើតេស្តលើសមុទ្រ និងកាំភ្លើងធំនៃ ISU-130 បានបញ្ចប់ត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 1945 នៅពេលដែលការទទួលយកកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងនេះសម្រាប់ការបម្រើបាត់បង់អត្ថន័យរបស់វា។ គំរូដើមនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-122-3 បានទទួលការសាកល្បងនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1944 ហើយបានបរាជ័យដោយសារតែការរស់រានមានជីវិតរបស់ធុងមិនពេញចិត្ត។ ការចម្រាញ់ធុងត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ 1945 ប៉ុណ្ណោះ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយកាំភ្លើងគំរូមានគុណវិបត្តិដូចគ្នានឹងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងផ្សេងទៀតនៅលើតួរថក្រោះ IS៖ ការឈានទៅដល់ខាងមុខដ៏ធំនៃធុង ដែលកាត់បន្ថយភាពបត់បែនក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀត មុំតូចនៃគោលដៅផ្តេករបស់កាំភ្លើង និង ភាពស្មុគស្មាញនៃគោលដៅខ្លួនឯង ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបាញ់នៅគោលដៅផ្លាស់ទី។ អត្រាប្រយុទ្ធទាបដោយសារទំហំតូចនៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធ; ម៉ាស់ដ៏ធំនៃការបាញ់ប្រហារ; ការផ្ទុកករណីដាច់ដោយឡែក និងវត្តមានរបស់ piston bolt នៅក្នុងកាំភ្លើងជាច្រើន; ភាពមើលឃើញមិនល្អពីរថយន្ត; ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវតូចៗ និងការលំបាកក្នុងការបំពេញវាក្នុងពេលប្រយុទ្ធ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពធន់នឹងគ្រាប់កាំភ្លើងល្អនៃសមបក និងរទេះរុញនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងទាំងនេះ ដែលសម្រេចបានតាមរយៈការដំឡើងបន្ទះពាសដែកដ៏មានអានុភាពនៅមុំលំអៀង ធ្វើឱ្យវាអាចប្រើពួកវានៅចម្ងាយបាញ់ដោយផ្ទាល់ និងបាញ់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ គោលដៅណាមួយ។

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងដែលមានកាំភ្លើងខ្លាំងជាងត្រូវបានរចនាឡើងដោយឈរលើមូលដ្ឋានរបស់ IS។ ដូច្នេះនៅដើមឆ្នាំ 1944 គម្រោងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង S-51 ត្រូវបានផ្ទេរទៅតួនៃរថក្រោះ IS ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែខ្វះចំនួនម៉ាស៊ីន B-4 ចំនួន 203 មីល្លីម៉ែត្រ ការផលិតដែលបានបញ្ចប់រួចហើយ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តបង្កើតកាណុងបាញ់កាំភ្លើង Br-2 ដែលមានថាមពលខ្ពស់ 152 មីលីម៉ែត្រ។

នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1944 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថ្មីមួយដែលត្រូវបានកំណត់ថា S-59 ត្រូវបានផលិត និងបានចូលធ្វើតេស្តសាកល្បង។ ការរចនារបស់ S-59 ជាទូទៅស្រដៀងទៅនឹង S-51 ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្អែកលើតួនៃរថក្រោះ IS-85 ។ នៅពេលធ្វើតេស្តនៅ ANIOP ចំណុចខ្វះខាតដូចគ្នាត្រូវបានបង្ហាញដូចអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត S-51 ដែរ។ ហើយគ្មានអ្វីគួរឱ្យឆ្ងល់ទេ - ទោះបីជាមានបទពិសោធន៍អវិជ្ជមានរួចហើយក៏ដោយក៏អង្គភាពនេះមិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ coulter ម្តងទៀត! ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាការបង្វិលពេលបាញ់ពេញពីកាណុង 152 មីលីម៉ែត្រគឺធំជាងពេលដែលបាញ់ចេញពីម៉ាស៊ីន 203 មីលីម៉ែត្រ។ តើអ្នករចនាកាំភ្លើងពិតជាមិនដឹងរឿងនេះទេ? ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងារលើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រភេទនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ភ្លាមៗ។

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1944 ប្រធានសាខា Leningrad នៃ TsAKB I.I. Ivanov បានផ្ញើទៅនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃ NKV នូវការរចនាបឋមនៃការដំឡើងដោយខ្លួនឯងនៃថាមពលពិសេស - កាណុង Br-17 ទំហំ 210 មីលីម៉ែត្រ ឬ 305-mm Br-18 howitzer នៅលើតួភ្លោះនៃធុង T-34 ។ ដោយសារសាខា TsAKB មិនមានពេលវេលាដើម្បីផលិតឯកសាររចនាសេចក្តីព្រាងចាំបាច់តាមកាលកំណត់ដែលត្រូវការ គម្រោងនេះត្រូវបានទុកក្នុងប័ណ្ណសារ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម រោងចក្រពិសោធន៍លេខ 100 រោងចក្រ Uralmashzavod និងកាំភ្លើងធំលេខ 9 ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃប្រធានបទ "ខ្លាឃ្មុំ" បានបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចម្ងាយឆ្ងាយ និងរហ័ស ដែលមានបំណងសម្រាប់ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងថ្ម។ និងការវាយឆ្មក់ដោយកាំភ្លើងធំ។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាបង្កើតប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំ 122 មីលីម៉ែត្រពីរធុង ដែលក្នុងនោះធុងមួយនឹងត្រូវបានផ្ទុកដោយប្រើថាមពលនៃការបាញ់ពីលើកទីពីរ។ ការធ្វើត្រាប់តាមនៃការដំឡើងជាមួយកាំភ្លើង 76 មីលីម៉ែត្រដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន អ្នករចនាកាំភ្លើងធំមិនបានគិតគូរថាកាំភ្លើង 122 មីលីម៉ែត្រមានការផ្ទុកដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ ជាលទ្ធផល ពួកគេបរាជ័យក្នុងដំណើរការយន្តការនេះ។ នៅឆ្នាំ 1945 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានរចនាឡើងដោយកាំភ្លើងដាក់នៅសងខាងរថយន្តដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្ទុកដោយដៃ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក គំរូឈើមួយត្រូវបានគេបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែកាំភ្លើងដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯងមិនត្រូវបានគេផលិតដោយដែកទេ។

កាំភ្លើងធំបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-122 និង ISU-152 ត្រូវបានបម្រើការជាមួយកងទ័ពសូវៀតនៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាម។ ទាំងពីរត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1958 មក ស្ថានីយ៍វិទ្យុស្តង់ដារ និង TPU នៅលើ ISU-122 ត្រូវបានជំនួសដោយស្ថានីយ៍វិទ្យុ Granat និង TPU R-120 ។

បន្ទាប់ពី ISU-152 ត្រូវបានអនុម័តជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងស្តង់ដារនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 កាំភ្លើងស្វ័យប្រកាស ISU-122 បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដកហូតអាវុធ និងប្តូរទៅជាត្រាក់ទ័រ។ ត្រាក់ទ័រ ISU-T គឺជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងធម្មតា ដែលមានកាំភ្លើងរុះរើ និងស្នាមដែក។

នៅថ្ងៃទី 16 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1962 ត្រាក់ទ័រជម្លៀសធ្ងន់ BTT ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វាមាននៅក្នុងការកែប្រែពីរ - BTT-1 និង BTT-1T ។ តួរបស់រថយន្ត BTT-1 បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរ ជាចម្បងនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខ។ សន្ទះបិទបើកដែលមានរាងដូចប្រអប់ចំនួនពីរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងបន្ទះខាងមុខទាបសម្រាប់រុញធុងដោយប្រើកំណត់ហេតុ។ ដំបូលកាប៊ីនក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដែរ ដែលធ្នឹមជាមួយខ្សែត្រូវបានផ្សារដែកដើម្បីបង្កើនភាពរឹងមាំ។ winch (កម្លាំងអូសទាញ 25 tf ប្រវែងខ្សែធ្វើការ 200 m) ជាមួយនឹងយន្តការដកថាមពលចេញពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃសមបក។ winch ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអ្នកបើកបរចេញពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលមានកៅអីទីពីរ និងឧបករណ៍បញ្ជាពីរសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនមានឧបករណ៍សម្រាប់ដាក់លើដី។ ត្រាក់ទ័រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស្ទូចដែលអាចបាក់បានដែលមានកម្លាំងលើកទម្ងន់ ៣ តោនដោយមានដ្រាយដោយដៃ។ នៅលើដំបូលបន្ទប់ផ្ទុកថាមពល មានវេទិកាដឹកទំនិញមួយដែលរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញរហូតដល់ ៣ តោន។ ឧបករណ៍អូសរបស់ត្រាក់ទ័រត្រូវបានបំពាក់ដោយការព្យួរជាមួយនឹងការស្រូបទាញពីរចំហៀង និងការភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-54-IST ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺ crankshaft ដែលខ្ចីពីម៉ាស៊ីន V-12-5 ។ សម្រាប់ការបើកបរនៅពេលយប់អ្នកបើកបរមានឧបករណ៍ BVN នៅពេលយប់។ ទម្ងន់របស់ត្រាក់ទ័រគឺ 46 តោន។នាវិករួមមានមនុស្សពីរនាក់។ នៅលើត្រាក់ទ័រ BTT-1T ជំនួសឱ្យការអូសទាញ ឧបករណ៍ស្តង់ ឬឧបករណ៍កែច្នៃទំនើបត្រូវបានដំឡើង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្លាំងអូសទាញ 15 tf ។

ក្រៅពីកងទ័ពសូវៀត ត្រាក់ទ័រ BTT-1 ក៏កំពុងបម្រើការនៅបរទេសផងដែរ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ យានជំនិះទាំងនេះជាច្រើនគ្រឿងត្រូវបានអ៊ីស្រាអែលចាប់បានក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមឆ្នាំ 1967 និង 1973 ។

សម្រាប់ ISU-152 រថយន្តទាំងនេះបានបម្រើការជាមួយកងទ័ពសូវៀតរហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 រហូតដល់ជំនាន់ថ្មីនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានចាប់ផ្តើមចូលក្នុងជួរកងទ័ព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ISU-152 ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មពីរដង។ លើកដំបូងគឺនៅឆ្នាំ 1956 នៅពេលដែលកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានទទួលការរចនា ISU-152K ។ cupola របស់មេបញ្ជាការជាមួយឧបករណ៍ TPKU និងប្លុកសង្កេត TNP ចំនួនប្រាំពីរត្រូវបានតំឡើងនៅលើដំបូលនៃកាប៊ីន។ ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវនៃកាំភ្លើង ML-20C ត្រូវបានកើនឡើងដល់ 30 ជុំ ដែលតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃឧបករណ៍ខាងក្នុងនៃបន្ទប់ប្រយុទ្ធ និងទូដាក់គ្រាប់រំសេវបន្ថែម។ ជំនួសឱ្យការមើលឃើញ ST-10 ការមើលឃើញកែវពង្រីក PS-10 ដែលត្រូវបានកែលម្អត្រូវបានតំឡើង។

រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ DShKM ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវចំនួន 300 គ្រាប់។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V-54K ដែលមានកម្លាំង 520 hp ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ច្រានចេញ។ សមត្ថភាពធុងឥន្ធនៈត្រូវបានកើនឡើងដល់ 1280 លីត្រ។ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ការរចនានៃវិទ្យុសកម្មបានក្លាយទៅជាខុសគ្នា។ នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនច្រាន ការម៉ោនធុងឥន្ធនៈខាងក្រៅក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍វិទ្យុ 10-RT និង TPU-47 ។ ទម្ងន់នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានកើនឡើងដល់ 47.2 តោន ប៉ុន្តែលក្ខណៈថាមវន្តនៅតែដដែល។ ថាមពលបម្រុងបានកើនឡើងដល់ 360 គីឡូម៉ែត្រ។

ជម្រើសទំនើបកម្មទីពីរត្រូវបានកំណត់ ISU-152M ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងកែប្រែនៃរថក្រោះ IS-2M កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ DShKM ជាមួយនឹងគ្រាប់រំសេវចំនួន 250 គ្រាប់ និងឧបករណ៍មើលឃើញពេលយប់។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួសជុល កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ISU-122 ក៏មានការកែប្រែខ្លះដែរ។ ដូច្នេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1958 ស្ថានីយ៍វិទ្យុស្តង់ដារនិង TPUs ត្រូវបានជំនួសដោយស្ថានីយ៍វិទ្យុ "Granat" និង TPU R-120 ។

បន្ថែមពីលើកងទ័ពសូវៀត PSU-152 និង ISU-122 កំពុងបម្រើជាមួយកងទ័ពប៉ូឡូញ។ ជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯងទី 13 និងទី 25 ពួកគេបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 1945 ។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម កងទ័ពប្រជាជនឆេកូស្លូវ៉ាគីក៏ទទួលបាន PSU-152 ផងដែរ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 កងវរសេនាធំមួយនៃកងទ័ពអេហ្ស៊ីបក៏ត្រូវបានប្រដាប់ដោយ PSU-152 ផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 1973 ពួកគេត្រូវបានគេប្រើជាចំណុចបាញ់ថេរនៅលើច្រាំងទន្លេ Suez និងបានបាញ់ទៅលើទីតាំងរបស់អ៊ីស្រាអែល។

ពេញនិយម

Cloudberries (berries, sepals) - លក្ខណៈសម្បត្តិដែលមានប្រយោជន៍និង contraindications, រូបមន្ត

« Cloudberry គឺជាប្រភេទរុក្ខជាតិស្មៅនៃគ្រួសារ Rosaceae ដែលដុះនៅតំបន់ភាគខាងជើង។ ពួកគេបានដឹងពីលក្ខណៈសម្បត្តិព្យាបាលដ៏ពិសេសរបស់វា... »

ចម្អិន eggplant នៅក្នុងរចនាប័ទ្ម Moldavian salad Eggplant សម្រាប់រដូវរងារ "សរទរដូវ"

« kerescan - ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2015 សាឡាត់ eggplant Moldovan ដែលត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបនេះអាចត្រូវបានប្រើជាម្ហូបចំហៀងបន្លែឬជា ... »

Sunberry: លក្ខណៈសម្បត្តិដែលមានប្រយោជន៍, contraindications, រូបមន្តល្អបំផុតសម្រាប់ការត្រៀមរដូវរងារ

« ប្រហែលជានេះជាលើកទីមួយហើយដែលមាននរណាម្នាក់បានលឺឈ្មោះ (សម្រាប់អ្នកដែលមិនចេះភាសាអង់គ្លេស "sunny berry") ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងនិយាយថាយើងកំពុងនិយាយអំពីស្ថានភាព ... »