មើលតាមអ៊ីនធឺណិត ខ្លារខិនដែលលាក់ខ្លួននៅប្រទេសស៊ីរី។ ចាញ់ "ខ្លារខិន"៖ ហេតុអ្វីបានជារថក្រោះទួរគីមិនអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហាររបស់ជនជាតិឃឺដ។ មូលហេតុ និងផលប៉ះពាល់

សំណព្វ

"ឆ្មា" ដែលផលិតដោយអាឡឺម៉ង់បានទទួលរងការបាត់បង់នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីម្តងទៀត - ឃឺដ
បានទម្លាក់រថក្រោះ Leopard ចេញពីសូវៀត Fagot ATGM ។ តើគុណភាពនៃអាវុធរបស់អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានគេសរសើរហួសហេតុ ឬជាលទ្ធផលនេះដោយសារតែទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯងខ្លាំងពេក និងអ្នកប្រើប្រាស់ដែលគ្មានបទពិសោធន៍? ចូរយើងព្យាយាមយល់ពីស្ថានភាព។

យើង​បាន​និយាយ

សម្រាប់ភាគច្រើននៃឆ្នាំ 2016 ប្រធានាធិបតីទួរគី Recep Tayyip Erdogan បានព្យាយាមបង្ខូចដោយបើកចំហដល់សហភាពអឺរ៉ុបដោយសន្យាថានឹងបើកព្រំដែនដល់លំហូរជនភៀសខ្លួន។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍បែបនេះមិនអាចជំរុញឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្ននោះទេ ហើយបន្ទាប់ពីរដ្ឋប្រហារទួរគីដ៏ល្បីល្បាញក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2016 ស្ថានការណ៍កាន់តែតានតឹងរហូតដល់បណ្តាប្រទេស EU មួយចំនួនបានរំខាន ឬផ្អាកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសយោធាជាមួយទួរគី រួមទាំងអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។

វា​ពិត​ជា​មិន​សម​នឹង​ការ​ឈ្លោះ​ជាមួយ​សហភាព​អឺរ៉ុប (និង​ជា​ពិសេស​ជាមួយ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​ដែល​ជា​ដៃគូ​បច្ចេកទេស​យោធា​យូរ​អង្វែង)។ Erdogan ប្រឈមមុខនឹងផលវិបាក។

ទីមួយ គេដឹងថាទួរគីបានព្យាយាមចរចាជាមួយអាល្លឺម៉ង់ដោយមិនបានជោគជ័យ ហើយបញ្ចប់កិច្ចសន្យាសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មរថក្រោះ Leopard 2 ដែលមានស្រាប់ចាប់តាំងពីយ៉ាងហោចណាស់ខែមីនាឆ្នាំ 2017 ។ សម្រាប់ពេលនេះ ភាគីទួរគីអាចសរសើរបានតែសំណើដើម្បីកែលម្អការកក់ទុកពីការព្រួយបារម្ភរបស់អាល្លឺម៉ង់ KMW និង Rheinmetall នៅក្នុងខិត្តប័ណ្ណផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។

តួគី "ខ្លារខិន" នៅព្រំដែនជាមួយស៊ីរី

ទីពីរ គម្រោងមហិច្ឆតាមួយ - រថក្រោះ Altay របស់ទួរគីដែលសន្យា - ស្ថិតនៅក្រោមការគំរាមកំហែង។ ភ្លាមៗនោះ វាច្បាស់ណាស់ថា មានអាឡឺម៉ង់ច្រើនជាង "ជាតិ" នៅក្នុងនោះ ដូច្នេះវានឹងមិនអាចរៀបចំកងទ័ពជាមួយនឹងយានជំនិះជំនាន់ថ្មីទាំង "ឥឡូវនេះ" ឬនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខបានទេ។

ជាលទ្ធផល Türkiye ត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយនឹងអ្វីដែលវាមាន។ ខណៈពេលដែលទណ្ឌកម្ម "អាវុធ" របស់សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងចូលជាធរមាន រថយន្តថ្មីមិនអាចបញ្ចប់បានទេ ហើយរថយន្តដែលមានស្រាប់មិនអាចកែលម្អទៅជាលក្ខខណ្ឌដែលអាចទទួលយកបានទេ។

"ត្រា" នៃអាយុចូលនិវត្តន៍

ក្នុងឆ្នាំ 2005 Türkiye បានទិញ Leopard 2A4s ចំនួន 298 គ្រឿង ដែលក្រោយមកត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Leopard 2A4TR ។ ភាពខុសគ្នាពី A-four "ដើម" គឺតិចតួចបំផុត ហើយមិនទាក់ទងនឹងគ្រឿងសឹកនោះទេ។

វាត្រូវតែនិយាយថារថយន្ត Leopard 2A4 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1985 ដល់ឆ្នាំ 1992 ជាបីក្រុម ដោយក្រុមបន្តបន្ទាប់នីមួយៗទទួលបានគ្រឿងសឹកខ្លាំងជាង។ លើសពីនេះទៀតនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 - ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ស្ទើរតែទាំងអស់ Leopard 2 ស៊េរីដំបូង (A0 - A3) ដែលបានសាងសង់ពីឆ្នាំ 1979 ដល់ឆ្នាំ 1985 ត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅក្នុងកំណែនេះ។ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយទិន្នន័យបើកចំហ កងនាវាទួរគី Leopard មានយានដែលផលិតនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាអាចទប់ទល់នឹង T-64, T-72 និង T-80 របស់សូវៀតនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅអឺរ៉ុបខាងលិច។ រថក្រោះទួរគីមិនដែលមានការការពារថាមវន្តទេ ប្រព័ន្ធការពារសកម្មតិចជាងច្រើន ដែលច្បាស់ណាស់មិនរួមចំណែកដល់ការរស់រានមានជីវិតរបស់ពួកគេ។

កត្តាមនុស្សរបស់ភាគីទួរគី

កង្វះឧបករណ៍ទំនើបគឺនៅឆ្ងាយពីបញ្ហាចម្បងរបស់កងទ័ពទួរគី។ ភាគច្រើនទំនងជាលក្ខណៈពិសេស "ក្នុងស្រុក" នៃការប្រព្រឹត្តនៃអរិភាពត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយ "ការបោសសំអាត" នៃកងទ័ពបន្ទាប់ពីការធ្វើរដ្ឋប្រហារមិនជោគជ័យក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2016 ។

នៅក្នុងវីដេអូដែលលេចចេញជាប្រចាំនៅលើអ៊ីនធឺណែត គេឃើញយ៉ាងច្បាស់ថា យោធាទួរគីកំពុងប្រើប្រាស់រថក្រោះតាមរបៀបខុសគ្នាទាំងស្រុងជាងការចេញវេជ្ជបញ្ជា។

ជនជាតិឃឺដមិនមានគ្រឿងបរិក្ខារធ្ងន់ទេ ដូច្នេះរថក្រោះរបស់ទួគីបម្រើជាចំណុចពង្រឹងចល័ត ឬ analogues នៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមរបៀបពិសេសជាង។

មិនមានជំនួយពីថ្មើរជើងទេ វត្តមាននៃការឈ្លបយកការណ៍ក៏គួរឱ្យសង្ស័យដែរ យានជំនិះវិលជុំវិញមួយ ឬពីរក្នុងពេលតែមួយ ឬឈរស្ងៀម ដោយបង្ហាញចំណុចងាយរងគ្រោះដល់ខ្មាន់កាំភ្លើង ATGM ។ ទីតាំងបាញ់សម្រាប់រថក្រោះមិនតែងតែត្រូវបានបំពាក់ទេ ហើយប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានបំពាក់ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ ហើយទំនងជាមិនការពារអ្វីទាំងអស់។

ទូដាក់គ្រាប់រំសេវរបស់ខ្លារខិន ទំនងជាពោរពេញទៅដោយគ្រាប់រំសេវ (HEAT) និងគ្រាប់រំសេវផ្ទុះខ្លាំង (HE)។ នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលការផ្ទុះដ៏ខ្លាំងបែបនេះអាចមើលឃើញនៅក្នុងវីដេអូ។

កត្តាសំខាន់មួយទៀតដែលកាត់បន្ថយការរស់រានមានជីវិតរបស់ខ្លារខិនទីពីរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះគឺភាពប្លែកនៃទីតាំងនៃគ្រាប់រំសេវនៅក្នុងធុង - សំបកគ្រាប់ចំនួន 22 គ្រាប់ក្នុងចំណោម 42 គ្រាប់ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងរ៉ាកែតនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបកនៅខាងឆ្វេងនៃធុង។ អ្នកបើកបរ។ ពីថ្ងាសពួកគេត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងល្អប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេបុកចំហៀងហើយសូម្បីតែដំបូលនៃសមបក - ដែលទំនងជានៅលើភ្នំ - គ្រោងការណ៍នេះមានបញ្ហា។

... និងគូប្រជែងរបស់ពួកគេ។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា អ្នក​ប្រឆាំង​មិន​នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ភាព​ចម្លែក​នោះ​ទេ។ ការវិនិច្ឆ័យតាមទិន្នន័យដែលបានចេញផ្សាយដោយភាគីទួរគី ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធប្រឆាំងរថក្រោះ ជនជាតិឃឺដច្រើនតែវាយប្រហារទៅលើគ្រឿងចក្រឈូសឆាយ និងបន្ទាយជាងរថក្រោះ ឬរថពាសដែក។ ជាការពិតណាស់ នេះគឺជាការលើកស្ទួយ និងល្អសម្រាប់ការឃោសនា ប៉ុន្តែវាទំនងជាមិនអាចរារាំងជនជាតិទួគីបានច្រើននោះទេ។

លើសពីនេះ ការវាយប្រហារដែលមិនជោគជ័យ យ៉ាងហោចណាស់មិនត្រូវបានបោះពុម្ពទេ ហើយក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត វានៅសល់តិចតួចពីប្រតិបត្តិករ។

ដោយសារប្រទេសទួរគីមានធនធានកាន់តែច្រើន អត្រានេះជនជាតិឃឺដនឹងអស់ប្រព័ន្ធប្រឆាំងរថក្រោះ ឬក្រុមនាវិក។

តើខ្លារខិនអាក្រក់ទេ?

រថក្រោះ Leopard 2 កំពុងបម្រើសេវាកម្មជាមួយប្រទេសចំនួន 18 រួមទាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ ពួកគេគ្រោងនឹងផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ប្រទេសចំនួនបួនទៀត។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់អាចជជែកវែកញែកលើប្រធានបទ "ខ្លារខិនឆ្គួតខ្លួនឯង" ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង ក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះ គ្មានធុងណាមួយភ្លឺឡើយ។ មានហេតុផលដើម្បីជឿថាយោធាទួរគីនឹងបំផ្លាញការកែប្រែទំនើបជាងរបស់ Leopard, T-90 ឬសូម្បីតែ T-14 Armata ។

យ៉ាងណាមិញ មានករណីដែលគេដឹងនៅពេលដែលក្រុមរថក្រោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបានបោះបង់ចោលឧបករណ៍ដែលអាចប្រើបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដែលបានទៅក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធ។

វាគឺមានតំលៃរំលឹកករណីរបស់ T-90 ដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងមួកបើកចំហហើយប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់អុបទិក - អេឡិចត្រូនិច Shtora បានបិទ។ លទ្ធផលគឺការវាយលុក TOW-2A ATGM ក្រុមនាវិកស៊ីរីត្រូវបានរក្សាទុកដោយការការពារថាមវន្ត។

រឿងមួយទៀតគឺច្បាស់ណាស់: អ្នកណាឈ្នះជម្លោះឃឺដ - ទួរគី ការព្រួយបារម្ភរបស់អាល្លឺម៉ង់ KMW និង Rheinmetall នឹងឈ្នះនៅទីបំផុត។ ទាំងអ្នកប្រើប្រាស់ Leopard បច្ចុប្បន្ន និងអនាគតនឹងត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលកើតឡើងចំពោះអ្នកដែលមិនវិនិយោគប្រាក់ក្នុងការកែលម្អកងនាវារបស់ពួកគេទាន់ពេលវេលា។

ទំនើបកម្ម វាត្រូវតែនិយាយថាមិនថោកទេ។ នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2017 ក្រសួងការពារជាតិទួរគីសុខចិត្តចំណាយ 500 លានដុល្លារដើម្បី "ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" រថក្រោះ 200 (Leopard 2A4 ខ្លះ M60 ខ្លះ) ដែលផ្តល់តួលេខរដុបចំនួន $ 2.5 លានដុល្លារក្នុងមួយយានប្រយុទ្ធ។

យល់ស្រប - ប្រាក់ចំណេញល្អណាស់ពីភាពល្ងង់ខ្លៅរបស់អ្នកដទៃ។

ទាហានពាសដែក ប្រដាប់ដោយរថក្រោះ Abrams របស់អាមេរិក ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់។ ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធ ISIS* កំពុងបំផ្លាញពួកវាជាទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះរបស់អាមេរិក និងរុស្ស៊ី។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេដឹងថារថក្រោះ Leopard-2 របស់អាល្លឺម៉ង់មិនបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងកម្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធពិតប្រាកដនោះទេ។ យោងតាមប្រភពផ្សេងៗគ្នា ខ្លារខិនពីប្រាំទៅដប់ក្បាលកំពុងស្ថិតក្នុងសមរភូមិរួចហើយ។

ធុងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមោទនភាពរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1977 រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ជាង 3 ពាន់ Leopard-2 នៃការកែប្រែផ្សេងៗត្រូវបានផលិត។ នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី កងទ័ពទួរគីកំពុងប្រយុទ្ធជាមួយនឹងរថក្រោះ Leopard-2A4 ដែលមានទំហំប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃសមត្ថភាពប្រយុទ្ធនៃការកែប្រែផ្សេងៗ។ ក្រៅពី​កងទ័ព​អាល្លឺម៉ង់ និង​តួ​ក​គី កងពល​រថពាសដែក​នៃ​ប្រទេស​ចំនួន​២០​ទៀត​ត្រូវបាន​បំពាក់​ដោយ​រថក្រោះ​នេះ​។ ការ​ទិញ​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ពេល​តែ​មួយ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​អូទ្រីស Türkiye ហូឡង់ ស្វ៊ីស អេស្ប៉ាញ និង​ក្រិក។

តាមទស្សនៈទ្រឹស្ដី រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ គួរតែទទួលបានការការពារពីការវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចច្រើនជាង អាមេរិក Abrams ។ ចាប់តាំងពីការកែប្រែរបស់ខ្លួន 2A4 ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ត្រូវបានការពារជាអតិបរមាពីប្រភេទនៃការវាយប្រហារណាមួយ។ ការការពារពាសដែកត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដែលជាមូលហេតុដែលទម្ងន់របស់រថក្រោះកើនឡើងពី 50 ទៅ 55 តោន។ វិធានការបន្ថែមត្រូវបានណែនាំដើម្បីបង្កើនលទ្ធភាពរស់រានមានជីវិតរបស់នាវិក។ កម្លាំងភ្លើងរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានកើនឡើងផងដែរ។

បាទ Leopard-2 គឺជាធុងដ៏ល្អ។ វា​មិន​អាច​ខុស​នោះ​ទេ ព្រោះ​អាល្លឺម៉ង់​មាន​សាលា​សាងសង់​ធុង​ផ្ទាល់ខ្លួន​អស់​ជា​ច្រើន​ទសវត្សរ៍​មក​ហើយ។ វាត្រូវបានតំណាងដោយក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មមេកានិច Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG ដែលមានទីស្នាក់ការនៅទីក្រុង Munich ។ ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរចនា និងផលិតរថក្រោះ Leopard 1 ដែលជារថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់របស់ Bundeswehr ពីឆ្នាំ 1965 ដល់ឆ្នាំ 1980 ។

បន្ទាប់ពីជម្រើសទំនើបកម្មរបស់ Leopard 1 ត្រូវបានអស់កំលាំង Krauss-Maffei បានបង្កើតរថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ថ្មីមួយ។ ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងយ៉ាងខ្លាំងហើយដូច្នេះបរិមាណផលិតកម្ម Leopard-2 ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3000 ធៀបនឹង 6000 សម្រាប់ Leopard-1 ។

ជា​ការ​ពិត​ណាស់ សមត្ថភាព​ប្រយុទ្ធ​របស់​រថយន្ត​ថ្មី​នេះ​បាន​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ ដូច្នេះជំនួសឱ្យកាំភ្លើង 105 មីលីម៉ែត្រកាំភ្លើងរលោង Rheinmetall នៃ 120 មីលីម៉ែត្របានចាប់ផ្តើមប្រើ។ កាំជ្រួច sabot finned piercing នៃថាមពលកើនឡើងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងជួរនៃគ្រាប់រំសេវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកាំភ្លើងដែលមានជួរល្អនិងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់មិនមានឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ហើយ​នេះ​គឺ​ស្ទើរ​តែ​ជា atavism ក្នុង​សម័យ​ទំនើប​នេះ​ហើយ ព្រោះ​ការ​គ្មាន​កាំភ្លើង​យន្ត​ប៉ះពាល់​ផ្ទាល់​ដល់​សមត្ថភាព​ប្រយុទ្ធ​របស់​រថក្រោះ។ ទីមួយ អត្រានៃការបាញ់កាំភ្លើងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ចាប់តាំងពីអ្នកផ្ទុកត្រូវតែធ្វើចលនាដដែលៗជាច្រើនប្រភេទ។ ទីពីរ ភាពអស់កម្លាំងដែលកកកុញរបស់អ្នកផ្ទុកអាចនាំឱ្យមានកំហុសកំឡុងពេលបាញ់ ឬនៅពេលអនុវត្តសកម្មភាពណាមួយដែលជោគជ័យរបស់រថក្រោះនៅលើសមរភូមិអាស្រ័យ។ ទីបី ក្នុងករណីដែលគ្មានឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់កាំភ្លើង នោះផ្នែកមួយនៃគ្រាប់រំសេវមានទីតាំងនៅជិតឧបករណ៍ផ្ទុក។ ហើយនេះគឺជាផលវិបាកដ៏សោកនាដកម្មនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបំផ្ទុះ ឬភ្លើង។

ចូរយើងព្យាយាមពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីសុវត្ថិភាពរបស់ធុង។ វាហាក់បីដូចជាអ្នករចនាអាល្លឺម៉ង់ ប្រដាប់ដោយបទពិសោធន៍ដ៏សំខាន់ក្នុងការបង្កើតការកែប្រែរថក្រោះពីមុន និងសាកល្បងវាទាំងនៅក្នុងកន្លែងសាកល្បង និងក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ គួរតែបង្កើតយានដែលមានភាពងាយរងគ្រោះទាប។ លើសពីនេះ ពួកគេមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនោះទេ។ ជាលទ្ធផល Leopard 2 ត្រូវបានលក់ទាំងនៅលើទីផ្សារអាល្លឺម៉ង់ក្នុងស្រុក និងនៅលើទីផ្សារបរទេសក្នុងតម្លៃ 6.5 លានដុល្លារ។ រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗនៃកំពូលទាំងប្រាំមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នា - អង់គ្លេស អ៊ីស្រាអែល អាមេរិក បារាំង... ចំណែករថក្រោះ T-90A របស់រុស្ស៊ីមានតម្លៃត្រឹមតែ 2.5 លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ហើយក្នុងពេលតែមួយវាទុករថក្រោះបរទេស នៅក្នុងការផលិតលក្ខណៈមួយចំនួន។ នេះគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់រុស្ស៊ីគឺជាអ្នកដឹកនាំគ្មានជម្លោះនៅក្នុងទីផ្សារធុងពិភពលោក។

វាហាក់ដូចជាការការពារពាសដែករបស់ Leopard-2A4 ត្រូវបានរចនាឡើងនៅកម្រិតវិស្វកម្ម និងបច្ចេកទេសខ្ពស់បំផុត។ ពាសដែកមានចំនួន 52% នៃម៉ាស់សរុបនៃរថក្រោះដែលមាន 29 តោន។ លើសពីនេះ ពាសដែកពហុស្រទាប់ទំនើបត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលអាចធ្វើឱ្យឥទ្ធិពលនៃគ្រាប់រំសេវរបស់សត្រូវចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំង។

ដើម្បីកាត់បន្ថយមុំនៃផលប៉ះពាល់នៃគ្រាប់កាំភ្លើងជាមួយនឹងពាសដែក បន្ទះខាងមុខខាងលើនៃសមបកមានមុំទំនោរធំ។ កម្រាស់នៃពាសដែកខាងមុខនៃប៉មត្រូវបានកើនឡើងដល់ 700 មីលីម៉ែត្រ។ ចាប់តាំងពីការកែប្រែពីមុនមានការការពារមីនខ្សោយ កម្រាស់នៃពាសដែកបាតរបស់ធុងត្រូវបានកើនឡើងដល់ 30-70 មីលីម៉ែត្រ។ យើង​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រាកដ​ថា​គ្រាប់​ផ្លោង​របស់​សត្រូវ​ដែល​បាន​ជ្រាប​ចូល​ពាសដែក​បាន​បង្ក​ឱ្យ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​តិច​បំផុត​ដល់​ក្រុម​នាវិក និង​រថក្រោះ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ផ្ទៃខាងក្នុងនៃប្រអប់ប្រយុទ្ធរបស់ធុងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកន្ទេលសំយោគដែលធ្វើពីសរសៃអំបោះដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ នៅពេលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយកន្ទេល បំណែកដែលបានទម្លុះពាសដែកកាត់បន្ថយថាមពល និងមុំរាងសាជីនៃការពង្រីក។

តាមទ្រឹស្ដី ធុងបែបនេះគួរមានលទ្ធភាពរស់រានមានជីវិតខ្ពស់។ ប៉ុន្តែនេះជាការពិតតែទាក់ទងនឹងពេលវេលានៃការបង្កើតរបស់វាពោលគឺឧ។ 80s ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ទាំងអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ និងយុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធរថក្រោះបានផ្លាស់ប្តូរ។ ជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានដុតបំផ្លាញរួចហើយ នៅពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 Abrams ត្រូវបានបំផ្លាញដោយពួកបក្ខពួកអ៊ីរ៉ាក់យ៉ាងច្រើន។ ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេមិនប្រើសែលកាលីបឺរជាមួយនឹងស្នូលអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមដែលរលាយអស់នោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាប់មីនផលិតនៅផ្ទះដំបូង និងឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់បែកដៃ RPG-7 បុរាណ។ ក្នុងរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ អាប្រាមចំនួន 80 ត្រូវបានបំផ្លាញ។ អ្នករចនាជនជាតិអាមេរិក ដោយបានវិភាគមូលហេតុនៃការខាតបង់ បានធ្វើទំនើបកម្មរថក្រោះ ដោយសម្របវាទៅនឹងសមរភូមិទីក្រុងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការសម្រេចចិត្តរចនាដ៏សំខាន់បំផុតមួយគឺការពង្រឹងការការពារពាសដែកថាមវន្តក្នុងទិសដៅផ្សេងៗ។

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះអ្នករចនា Leopard-2 មិនត្រូវបានខាំដោយសត្វមាន់អាំងទេ។ រថក្រោះទាំងនេះបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការយោធានៅអាហ្វហ្គានីស្ថាននៅដើមសតវត្សរ៍។ មាន​ការ​ត្អូញត្អែរ​អំពី​គុណភាព​របស់​វា ប៉ុន្តែ​ការ​ត្អូញត្អែរ​មាន​លក្ខណៈ "សន្តិភាព" ដោយ​សារ​តែ "ខ្លារខិន" មិន​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​សមរភូមិ​នៅ​ពេល​នោះ។ ហើយភាពងាយរងគ្រោះរបស់ពួកគេនៅពេលបាញ់ដោយមិនមែនជាគ្រាប់រំសេវទំនើបបំផុតមិនអាចកំណត់បានឡើយ។ ហើយឥឡូវនេះ នៅពេលដែលធុងត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងជីវិតពិត វាគឺជារឿងអាស្រូវមួយ។ ISIS ទទូចថា ពួកគេបានបំផ្លាញខ្លារខិន ១០ក្បាល ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសទួរគី។

យោងតាមទិន្នន័យរបស់អាឡឺម៉ង់ ការខាតបង់មានចំនួនដល់ទៅ 5 រថក្រោះ។ ក្រុមនាវិកទួរគីគ្រាន់តែបោះបង់ចោលរថក្រោះដែលបានបំផ្លាញចំនួន 2 ហើយពួកគេបានទៅឱ្យក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធ ISIS ជាពានរង្វាន់។ រថក្រោះមួយត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយមីស៊ីលពីប្រព័ន្ធប្រឆាំងរថក្រោះរបស់អាមេរិក TOW-2 ប៉ុន្តែនាវិកបានរត់គេចខ្លួន។ រថក្រោះចំនួន 2 ត្រូវបានបំផ្លាញដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះសូវៀត "Fagot" ក្រុមនាវិកត្រូវបានសម្លាប់។

តើអ្នកអាចនិយាយអ្វីបានអត់? ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការការពារពាសដែករបស់ Leopard-2A4 មិនបំពេញតាមតម្រូវការនៃពេលវេលារបស់យើងបានទេ។ ធុងមិនមានការការពារពាសដែកថាមវន្តដែលមានកោសិកាភ្ជាប់ទៅនឹងពាសដែកដែលដើរតួជាកញ្ចប់ជាតិផ្ទុះ។ នៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងចូលមកប៉ះនឹងកោសិកា វានឹងផ្ទុះ ដែលនាំទៅដល់ការបន្សាបគ្រាប់រំសេវរបស់សត្រូវ។ ពាសដែកខាងមុខ ៧០០ មីលីម៉ែត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងសម័យទំនើបនេះ។ ឥឡូវនេះរថក្រោះជាច្រើនបានបង្កើនពាសដែកខាងមុខរហូតដល់មួយម៉ែត្រ។

ដូចពីមុន ខ្លារខិនមានគ្រឿងសឹកខ្សោយ ហើយដូច្នេះរថក្រោះអាចក្លាយជាជនរងគ្រោះដោយសារមីនផលិតនៅផ្ទះ។

រថក្រោះដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ TOW-2 របស់អាមេរិក គឺពិតជាគ្មានថាមពលប្រឆាំងនឹងវាទេ។ ដោយសារតែកាំជ្រួចដែលមានក្បាលគ្រាប់ tandem មានសមត្ថភាពអាចជ្រៀតចូលពាសដែក 800 mm។ ខ្លារខិន ដូចដែលយើងចងចាំមានកម្រាស់ពាសដែកខាងមុខ 700 មីលីម៉ែត្រ។

ការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ Leopard-2s ចំនួនពីរដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ Fagot ដែលដឹកនាំដោយខ្សែលួសនៅសម័យសូវៀតក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គឺជាការវាយប្រហារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀតចំពោះកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់រថក្រោះ។ ការពិតគឺថាក្បាលគ្រាប់របស់ Fagot មានទំហំតូចជាង (2.5 គីឡូក្រាមធៀបនឹង 6 គីឡូក្រាមសម្រាប់ TOW-2) ហើយការជ្រៀតចូលពាសដែករបស់វាគឺ 600 មីលីម៉ែត្រ។

ស្ថានការណ៍មានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លះ នៅពេលដែលកាំជ្រួច TOW-2 របស់អាមេរិកដូចគ្នា បានវាយប្រហាររថក្រោះ T-90A របស់កងទ័ពស៊ីរី។ ព័ត៌មានអំពីគ្រឿងសឹករបស់រថក្រោះនេះនៅតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេដឹងថាវាប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយពាសដែកសមាសធាតុដែលរួមបញ្ចូលស្រទាប់សម្ភារៈដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិតែមួយគត់។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថា T-90A មានការការពារពាសដែកថាមវន្តដែលបង្កើនការរស់រានមានជីវិតរបស់ធុង។ លើសពីនេះទៀត មានស្មុគ្រស្មាញការពារសកម្ម Shtora ដែលប្រឆាំងការបាញ់ចេញពីអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់រថក្រោះរុស្ស៊ី គ្មានអ្វីកើតឡើងចំពោះវានៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីទេ។ មានករណីដែលគេស្គាល់ថា ការវាយរហូតដល់ 4 ដងពីគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែក ស្ទើរតែគ្មានឥទ្ធិពលលើដំណើរការរបស់ធុង។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីមួយ រថក្រោះត្រូវបានបាត់បង់ - នោះគឺត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយពួកសកម្មប្រយុទ្ធ។ ហើយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ទុក​ជា​មុន​ដោយ​ការ​ពិត​ថា ធុង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដោយ​កលល្បិច​ក្នុង​លក្ខណៈ​អសមត្ថភាព​ពិត​ប្រាកដ។ គ្មានជំនួយថ្មើរជើងទេ។ រថក្រោះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​តែ​ម្នាក់​ឯង ហើយ​មិន​មែន​ជា​ផ្នែក​នៃ​កង​អនុសេនា​តូច​ទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់កត់ត្រាពេលដែល ATGM បាញ់នោះទេ។ រថក្រោះ​បាន​នៅ​ស្ងៀម​ហើយ​មិន​បាន​ធ្វើ​ចលនា។ អគារ Shtora ត្រូវបានបិទ។ មួកនៅលើប៉មត្រូវបានបើក។ វាគឺតាមរយៈរន្ធដែលរលកឆក់ដែលបង្កើតនៅពេលដែលក្បាលគ្រាប់ 6 គីឡូក្រាមនៃកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះបានផ្ទុះចូលទៅក្នុងធុង។ ទាក់ទិន​នឹង​រឿង​នេះ អ្នក​បាញ់​កាំភ្លើង​ដែល​មាន​ការ​ភ្ញាក់ផ្អើល​បាន​លោត​ចេញ​ពី​ធុង​ក្នុង​ស្ថានភាព​តានតឹង។ ជាលទ្ធផល រថក្រោះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃភេរវករ។

* តាមសេចក្តីសម្រេចរបស់តុលាការកំពូលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 ចលនា "រដ្ឋអ៊ីស្លាម" ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាអង្គការភេរវករ សកម្មភាពរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានហាមឃាត់។

នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ រថក្រោះប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់ "Leopard - 2" ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថក្រោះដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកដែលប្រកួតប្រជែងដណ្តើមតំណែងនេះជាមួយនឹងគម្រោងពិភពលោកដែលបានបញ្ជាក់ដូចជា "M1 Abrams" និង "Challenger 2" របស់អង់គ្លេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កេរ្តិ៍ឈ្មោះជារថក្រោះដែលស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿនេះបានជួបនឹងការបរាជ័យនៅសមរភូមិស៊ីរី ហើយបានចាកចេញពីទីក្រុងប៊ែរឡាំងក្នុងស្ថានភាពដ៏ចម្លែកមួយនៅក្នុងជម្លោះទូទាំងប្រទេសជាមួយសមាជិកណាតូរបស់ប្រទេសទួរគី។
ការពិតគឺថាទីក្រុងអង់ការ៉ាបានស្នើឱ្យដោះលែងអ្នកទោសនយោបាយអាល្លឺម៉ង់ជាថ្នូរនឹងការឱ្យប្រទេសអាឡឺម៉ង់ធ្វើទំនើបកម្មរថក្រោះ Leopard 2A4 ម៉ូដែលចាស់ក្នុងការបម្រើជាមួយកងទ័ពទួរគីដែលប្រែទៅជាងាយរងគ្រោះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសមរភូមិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 24 ខែមករា ការខឹងសម្បារជាសាធារណៈចំពោះរបាយការណ៍ដែលថាទួរគីកំពុងប្រើ Leopard 2s របស់ខ្លួនដើម្បីសម្លាប់យុទ្ធជនឃឺដនៅក្នុងតំបន់ Afrin របស់ស៊ីរី ហើយ Manbij បានបង្ខំទីក្រុងប៊ែកឡាំងឱ្យបង្កកកិច្ចព្រមព្រៀងរថក្រោះដោយផ្អែកលើការដោះលែងចំណាប់ខ្មាំង។

ការបំផ្លាញរថក្រោះទួរគីនៅ Afrin ។

Leopard 2 ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅនឹងសហសម័យដែលនៅជិតបំផុតរបស់វា M1 Abrams ជាការពិត ការរចនាទាំងពីរនេះមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា រួមទាំងទម្ងន់ជាងហុកសិបតោននៃគ្រឿងសឹកចម្រុះទំនើប ម៉ាស៊ីនកម្លាំង 1,500 សេះ ដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនសែសិបម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយសម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន កាំភ្លើងធំ 120 មិល្លីម៉ែត្រ សែសិបបួនដូចគ្នា ផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Rheinmetall ។ ប្រភេទទាំងពីរនេះអាចបំផ្លាញរថក្រោះភាគច្រើនដែលផលិតដោយរុស្ស៊ីបានយ៉ាងងាយក្នុងរយៈចម្ងាយមធ្យម និងវែង ដែលពួកគេទំនងជាមិនអាចទៅដល់ដោយការបាញ់តបស្នងរបស់រុស្ស៊ីពីកាំភ្លើងស្តង់ដារ 125 មីលីម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ពួកវាមានទេសភាពល្អបំផុតជាមួយនឹងរូបភាពកម្ដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងលក្ខណៈពង្រីក ដែលទំនងជាអាចជួយឱ្យពួកគេរកឃើញ និងចូលរួមសត្រូវបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ អត្ថប្រយោជន៍នេះបានបង្ហាញថាជាកត្តាសម្រេចចិត្តច្រើនជាងក្នុងការឈ្នះសង្គ្រាមរថក្រោះ ជាងកម្លាំងភ្លើងសរុប។
ការធ្វើតេស្តដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសក្រិចបានបង្ហាញថា Leopards និង Abrams ក្នុងចលនាបានវាយប្រហារគោលដៅ 2.3 ម៉ែត្ររៀងគ្នា 19 និង 20 ដងក្នុងចំណោម 20 ខណៈដែលរថក្រោះ T-80 របស់សូវៀតបានវាយប្រហារគោលដៅត្រឹមតែ 11 ដងប៉ុណ្ណោះ។

ភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងការរចនានៃរថក្រោះលោកខាងលិចទាំងពីរបង្ហាញពីទស្សនវិជ្ជាជាតិផ្សេងៗគ្នា។ Abrams មាន turbo កម្លាំង 1,500 សេះ ដែលចាប់ផ្តើមលឿនជាងមុន ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ Leopard 2 ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជួរបន្ថែមទៀត មុនពេលការបំពេញបន្ទាប់។
Abrams សម្រេចបាននូវសមត្ថភាពវាយលុក និងការពារមិនធម្មតាមួយចំនួន តាមរយៈការប្រើប្រាស់គ្រាប់រំសេវ និងបច្ចេកវិទ្យាពាសដែក ដែលមានលក្ខណៈនយោបាយមិនអាចទទួលយកបានសម្រាប់អាល្លឺម៉ង់។ ដូច្នេះហើយ ម៉ូដែល Leopard 2A6 ជំនាន់ក្រោយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងកាលីប ហាសិបប្រាំលឿនជាងមុន ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃការជ្រៀតចូល ខណៈពេលដែល Leopard 2A5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រូចឆ្មារបន្ថែមនៃរថពាសដែកដែលមានចន្លោះនៅលើប៉ម ដើម្បីស្រូបយកកម្លាំងសត្រូវបានប្រសើរជាងមុន។

លើស​ពី​នេះ អាល្លឺម៉ង់​ដែល​នាំ​ចេញ​សព្វាវុធ​អាច​នឹង​មាន​មន្ទិល​អំពី​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ខាង​មុខ។ ទីក្រុងប៊ែកឡាំងបានដាក់ការរឹតបន្តឹងយ៉ាងទូលំទូលាយលើការលក់បែបនេះ យ៉ាងហោចណាស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសបារាំង សហរដ្ឋអាមេរិក ឬរុស្ស៊ី។ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុងប៊ែកឡាំងបានច្រានចោលការផ្តល់ជូនដ៏ចំណេញពីអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតដើម្បីលក់រថក្រោះ Leopard 2 ពីបួនរយទៅប្រាំបីរយរថក្រោះ ដោយសារតែឯកសារស្តីពីការរំលោភសិទ្ធិមនុស្សនៅមជ្ឈិមបូព៌ា និងជាពិសេសដោយសារតែសង្គ្រាមបង្ហូរឈាមនៅក្នុងប្រទេសយេម៉ែន។ ប៉ុន្តែរថក្រោះ Leopard-2 កំពុងតែបម្រើការនៅក្នុងប្រទេសចំនួន 18 រួមទាំងសមាជិកណាតូជាច្រើនផងដែរ។ ឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបានបញ្ជាទិញ Abram អាមេរិកបន្ថែមប្រហែលបួនរយនាក់ ស្ថានភាពនេះនាំយើងត្រលប់ទៅបញ្ហានៃទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសទួរគី ដែលជាប្រទេសសមាជិកណាតូ ដែលទីក្រុងប៊ែរឡាំងមានទំនាក់ទំនងជាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់ ប៉ុន្តែបានឆ្លងកាត់រដ្ឋប្រហារយោធាផងដែរ។ និងបានធ្វើយុទ្ធនាការដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយប្រឆាំងនឹងពួកបំបែកខ្លួនជនជាតិឃឺដអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ជាមួយនឹងបរិយាកាសនយោបាយកាន់តែអំណោយផល ទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានលក់រថក្រោះ Leopard 2A4 ចំនួន 354 គ្រឿងទៅឱ្យទីក្រុងអង់ការ៉ា។ ពួកគេបានតំណាងឱ្យការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដ៏សំខាន់នៃយានប្រយុទ្ធនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថក្រោះ M60 Patton ដែលការពារតិចជាង ដែលបង្កើតបានជាកងកម្លាំងរថពាសដែកភាគច្រើនរបស់ប្រទេសទួរគី។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានពាក្យចចាមអារ៉ាមជាយូរមកហើយថា ទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានយល់ព្រមលក់បែបនេះ ក្នុងលក្ខខណ្ឌថា រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ នឹងមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការបះបោររបស់ប្រទេសទួរគីប្រឆាំងនឹងពួកឃឺដ។ សំណួរ​ថា​តើ​ការ​ពិត​បែប​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​មែន​ឬ​អត់​នៅ​តែ​មាន​ជម្លោះ​យ៉ាង​ក្តៅគគុក។ យ៉ាង​ណា​មិញ អ្វី​ដែល​ប្រាកដ​នោះ​គឺ​ថា Leopard 2 ត្រូវ​បាន​គេ​ទុក​ឱ្យ​នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ជម្លោះ​ឃឺដ ហើយ​ជំនួស​មក​វិញ​នៅ​ភាគ​ខាងជើង​តួកគី ទល់​នឹង​រុស្ស៊ី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2016 ទួរគី Leopard 2s ពីកងពលតូចពាសដែកទី 2 ត្រូវបានដាក់ពង្រាយទៅកាន់ព្រំដែនស៊ីរី ដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការ Euphrates Shield ដែលជាអន្តរាគមន៍របស់ប្រទេសទួរគីក្នុងសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹង ISIS ។

វាត្រូវតែនិយាយថា មុនពេលការមកដល់របស់ Leopard រថក្រោះ M-60 របស់ទួរគី ប្រហែលរាប់សិបគ្រឿងត្រូវបានបំផ្លាញរួចហើយ នៅក្នុងតំបន់នេះ ដោយទាំងយុទ្ធជន ISIS និងកាំជ្រួច Kurdish ។ អ្នកអត្ថាធិប្បាយយោធាទួរគីបានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា Leopard ទំនើបជាងនេះនឹងដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន។
រថក្រោះ 2A4 គឺជារថក្រោះចុងក្រោយនៃរថក្រោះ Leopard 2 សម័យសង្រ្គាមត្រជាក់។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអង្គភាពយោធាដ៏ក្រាស់នៅក្នុងសង្គ្រាមការពារដែលមានល្បឿនលឿនប្រឆាំងនឹងជួរឈររថក្រោះសូវៀត ជាជាងដើម្បីរស់រានមានជីវិតពីឧបករណ៍បំផ្ទុះ (IEDs) និងកាំជ្រួចដែលត្រូវបានបាញ់ចេញពីការវាយឆ្មក់ដោយពួកបះបោរនៅក្នុងយុទ្ធនាការប្រឆាំងទ័ពព្រៃដ៏យូរ ដែលគ្រប់រថក្រោះបានបាត់បង់។ បានក្លាយជាបញ្ហានយោបាយ។ រថក្រោះ 2A4 រក្សារថក្រោះមុំចាស់ ដែលផ្តល់ការការពារតិចប្រឆាំងនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះទំនើប។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកពាសដែកដែលងាយរងគ្រោះនៅផ្នែកខាងក្រោយ និងចំហៀង ដែលជាបញ្ហាកាន់តែធំនៅក្នុងសង្គ្រាមប្រឆាំងការបះបោរ ដែលការវាយប្រហារអាចមកពីគ្រប់ទិសទី។

ស្ថានភាពនេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2016 នៅពេលដែលភស្តុតាងបានលេចឡើងថារថក្រោះ Leopard 2 មួយចំនួនធំត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងការប្រយុទ្ធយ៉ាងស្វិតស្វាញសម្រាប់ទីក្រុង Al Bab ដែលកាន់កាប់ដោយ ISIS - ការប្រយុទ្ធដែលមេដឹកនាំយោធាទួរគីបានពិពណ៌នាថាជា "របួស" យោងតាម ទៅកាន់ទស្សនាវដ្តីអាល្លឺម៉ង់ Der Spiegel ។ ឯកសារដែលបានចេញផ្សាយតាមអ៊ិនធរណេតបង្ហាញថា ISIS ហាក់ដូចជាបានបំផ្លាញរថក្រោះចំនួន 10 ដែលធ្លាប់គិតថាជារថក្រោះ Leopard 2 ដែលមិនអាចយកឈ្នះបាន។ ប្រាំដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ ពីរគ្រាប់ដោយមីន ឬ IEDs មួយគ្រាប់ដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត ឬកាំភ្លើងត្បាល់ ហើយនៅសល់ដោយមិនដឹងមូលហេតុ។

រូបថតដែលបានបង្ហោះនៅលើប្រភពនេះបញ្ជាក់ពីការបំផ្លាញរថក្រោះយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបី។ រូបថតមួយសន្លឹកបង្ហាញថា Leopard 2 ត្រូវបានបំផ្លាញដោយរថយន្ត kamikaze ពាសដែកពេញដោយសារធាតុផ្ទុះ។ រថក្រោះមួយទៀតមានរថក្រោះដួលរលំ។ អដ្ឋិធាតុរបស់ខ្លារខិនបីអាចត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងតំបន់នៃមន្ទីរពេទ្យដូចគ្នានៅជិត Al Bab រួមជាមួយនឹងរថពាសដែកទួរគីដែលរងការខូចខាតផ្សេងទៀត។ វាហាក់ដូចជាថាយានជំនិះភាគច្រើនត្រូវបានបុកនៅផ្នែកខាងក្រោម - ផ្នែកការពារតិចតួចបំផុតនៃយាន ក៏ដូចជានៅក្នុងពាសដែកចំហៀង ដោយមានជំនួយពី IEDs និងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះនៃ AT-7 Metis និង AT-5 Konkurs complexes .

គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា រចនាបថប្រយុទ្ធដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពទួរគីនៅពេលប្រើរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ប្រហែលជាបានរួមចំណែកដល់ការខាតបង់ទាំងនេះ។ ជាជាងត្រូវបានប្រើជាកម្លាំងវាយប្រហាររួមគ្នាជាមួយថ្មើរជើងដែលគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក ពួកគេត្រូវបានដាក់ពង្រាយទៅខាងក្រោយ ហើយប្រែទៅជាអាវុធបាញ់ចម្ងាយឆ្ងាយ ខណៈដែលកងជីវពលស៊ីរីសម្ព័ន្ធមិត្តទួរគី ពង្រឹងដោយកងកម្លាំងពិសេសទួរគី បានប្រយុទ្ធនឹងការវាយលុក។ ដូច្នេះហើយ ការចាកចេញដោយឯកោក្នុងទីតាំងបាញ់ដែលប្រឈមមុខដោយមិនមានកងពលថ្មើរជើងនៅក្បែរនោះគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីបង្កើតជាបរិវេណដែលមានការការពារបានល្អ ខ្លារខិនទួរគីបានរកឃើញថាខ្លួនពួកគេងាយរងការវាយឆ្មក់។ យុទ្ធសាស្ត្រដដែលនេះបាននាំឱ្យបាត់បង់រថក្រោះអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតជាច្រើនគ្រឿងក្នុងប្រទេសយេម៉ែន ដូចដែលអ្នកបានឃើញនៅក្នុងវីដេអូនេះ។

ការបំផ្លិចបំផ្លាញ Abrams ដោយក្រុម Houthi នៅយេម៉ែន

ផ្ទុយទៅវិញ រថក្រោះ Leopard 2 ទំនើបជាងនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន បានឃើញការប្រយុទ្ធមួយចំនួនជាមួយក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធតាលីបង់។ ទាំងនេះគឺជាយន្តហោះកាណាដា 2A6M (ជាមួយនឹងការពង្រឹងការការពារមីន និងសូម្បីតែ "កៅអីសុវត្ថិភាព" អណ្តែត) និង 2A5 របស់ដាណឺម៉ាក។ ថ្វីត្បិតតែខ្លះត្រូវបានបំផ្លាញដោយគ្រាប់មីនក៏ដោយ ក៏ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅបម្រើវិញ ទោះបីជាសមាជិកនាវិកម្នាក់នៃនាវា Danish Leopard 2 ត្រូវបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយ IED ក្នុងឆ្នាំ 2008 ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេបញ្ជាការប្រយុទ្ធសរសើររថក្រោះទាំងនេះសម្រាប់ការចល័តរបស់ពួកគេ និងការគាំទ្រការបាញ់ទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន។
នៅឆ្នាំ 2017 ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានចាប់ផ្តើមសាងសង់កងរថក្រោះរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដោយបង្កើតគំរូរថក្រោះទំនើបជាងនេះទៀតគឺ Leopard 2A7V ដែលទំនងជាអាចរស់រានមានជីវិតពីបរិយាកាសប្រឆាំងការបះបោរ។ ឥឡូវនេះទីក្រុងអង់ការ៉ាកំពុងជំរុញទីក្រុងប៊ែរឡាំងដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មការការពារលើរថក្រោះ Leopard-2 ជាពិសេសចាប់តាំងពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រថក្រោះ Altai ដែលផលិតក្នុងស្រុកត្រូវបានពន្យារពេលម្តងហើយម្តងទៀត។

យោធាទួរគីមិនត្រឹមតែត្រូវការការការពារពាសដែកបន្ថែមប្រឆាំងនឹង IEDs ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានប្រព័ន្ធការពារសកម្ម (APS) ដែលអាចរកឃើញកាំជ្រួចវាយប្រហារ និងកន្លែងបាញ់បង្ហោះ ព្រមទាំងរារាំងពួកគេ ឬបាញ់ទម្លាក់ពួកគេ។ ថ្មីៗនេះ កងទ័ពអាមេរិកបានអនុញ្ញាតឱ្យដំឡើង ASZ ពានរង្វាន់អ៊ីស្រាអែល ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងការប្រយុទ្ធនៅក្នុងកងពលតូចរថក្រោះដែលបំពាក់ដោយ M1 Abrams ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិត Leopard-2 Rheinmetall បានបង្ហាញប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងរថក្រោះរបស់ខ្លួន ដែលសន្មតថាមានហានិភ័យតិចជាងក្នុងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កងទ័ពមិត្តភាពជាមួយនឹងឧបករណ៍ការពារមីស៊ីលរបស់ខ្លួន។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទំនាក់ទំនងអាល្លឺម៉ង់-ទួរគីបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសបន្ទាប់ពីលោក Erdogan បានផ្តួចផ្តើមការកាត់ទោសយ៉ាងយូរទៅលើអ្នករៀបចំផែនការរាប់ពាន់នាក់ បន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងធ្វើរដ្ឋប្រហារបរាជ័យដោយយោធាកាលពីខែសីហា ឆ្នាំ 2016។ កាលពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០១៧ ពលរដ្ឋអាល្លឺម៉ង់-ទួរគី Deniz Yücel អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មានរបស់ទស្សនាវដ្ដី Die Welt ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយអាជ្ញាធរតួកគី ដោយចោទប្រកាន់ថាជាចារកម្មគាំទ្រជនជាតិឃឺដ។ ការឃុំខ្លួនរបស់គាត់បានបង្កឱ្យមានកំហឹងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ទីក្រុងអង់ការ៉ាបានប្រកាសយ៉ាងមុតមាំថា ប្រសិនបើទំនើបកម្មនៃ Leopard-2 នៅតែបន្ត នោះ Yucel នឹងត្រូវដោះលែងត្រឡប់ទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់វិញ។ ទោះបីជាទីក្រុងប៊ែរឡាំងបានទទូចជាសាធារណៈថាខ្លួននឹងមិនយល់ព្រមចំពោះការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះក៏ដោយ រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស Sigmar Gabriel បានចាប់ផ្តើមឆ្ពោះទៅរកការអនុញ្ញាតឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងទំនើបកម្មរថក្រោះនៅក្នុងការប៉ុនប៉ងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងរវាងប្រទេសចំពេលមានអ្វីដែលមើលទៅដូចជាគម្រោង blackmail គួរឱ្យសង្ស័យ។ Gabriel គ្រាន់តែបង្ហាញកិច្ចព្រមព្រៀងនេះជាវិធានការដើម្បីការពារអាយុជីវិតទាហានទួរគីពី ISIS ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពាក់កណ្តាលខែមករា ឆ្នាំ 2018 តួកគីបានចាប់ផ្តើមការវាយលុកប្រឆាំងនឹងក្រុមឃឺដនៅ Afrin និង Manbij នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសស៊ីរី។ ការវាយប្រហារនេះត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដោយការភ័យខ្លាចរបស់ទួរគីដែលថាការប្រកាសរបស់មន្ទីរបញ្ចកោណក្នុងការជ្រើសរើសជនជាតិឃឺដដើម្បីបង្កើត "កម្លាំងសន្តិសុខព្រំដែន" ដើម្បីបន្តការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង ISIS នឹងធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងរបស់ជនជាតិឃឺដប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃព្រំដែនស៊ីរីដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតរដ្ឋឃឺដពិតប្រាកដ។ នឹងពង្រីកដល់ប្រទេសទួរគី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រូបថតភ្លាមៗបានលេចឡើងនៅលើបណ្តាញសង្គមដែលបង្ហាញពីរថក្រោះ Leopard 2 ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីបំផ្លាញទីតាំងជនជាតិឃឺដនៅ Afrin ជាកន្លែងដែលជនស៊ីវិលរាប់សិបនាក់បានស្លាប់បាត់បង់ជីវិត។ លើសពីនេះទៀត នៅថ្ងៃទី 21 ខែមករា ក្រុមឃឺដ YPG បានផ្សព្វផ្សាយវីដេអូមួយនៅលើ YouTube ដែលបង្ហាញពីខ្លារខិនទួរគី 2 ដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ Konkurs ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់ថាតើធុងត្រូវបានបុក។ កាំជ្រួចនេះអាចវាយប្រហារពាសដែកខាងមុខរបស់ Leopard 2 ដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានកម្រាស់ ៥៩០-៦៩០ មីល្លីម៉ែត្រនៃរថពាសដែកដូចគ្នា (RHA) នៅលើរថក្រោះ 2A4 ខណៈដែលកាំជ្រួច Konkurs ទាំងពីរប្រភេទអាចជ្រាបចូលបាន ៦ ឬ ៨០០ មីល្លីម៉ែត្រ RSL .

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ សមាជិកសភាទាំងពីឆ្វេង និងស្តាំនិយមរបស់អាល្លឺម៉ង់ Merkel បានបញ្ចេញប្រតិកម្មដោយកំហឹងចំពោះទង្វើរបស់ទួរគី ដោយសមាជិកសភាម្នាក់បានហៅការវាយលុករបស់ទួរគីថាជាការបំពានច្បាប់អន្តរជាតិ។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែមករារដ្ឋបាល Merkel ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រកាសថាការធ្វើទំនើបកម្មនៃរថក្រោះ Leopard 2 យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ពេលនេះគឺចេញពីរបៀបវារៈ។ ទីក្រុងអង់ការ៉ាចាត់ទុកកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគ្រាន់តែជាការផ្អាកប៉ុណ្ណោះ ហើយវោហាសាស្ត្រពីទីក្រុងប៊ែកឡាំង បានបង្ហាញថា វាអាចនឹងត្រលប់ទៅកិច្ចព្រមព្រៀងនេះវិញនៅពេលវេលាដែលមានលក្ខណៈនយោបាយជាង។

Sebastien Roble n បានទទួលសញ្ញាប័ត្រអនុបណ្ឌិតផ្នែកដោះស្រាយជម្លោះពីសាកលវិទ្យាល័យ Georgetown និងបម្រើការជាគ្រូបង្រៀននៅសាកលវិទ្យាល័យ Peace Corps ក្នុងប្រទេសចិន។ គាត់ក៏បានធ្វើការក្នុងវិស័យអប់រំ ការកែសម្រួល និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ជនភៀសខ្លួននៅប្រទេសបារាំង និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ បច្ចុប្បន្នគាត់សរសេរអំពីសន្តិសុខ និងប្រវត្តិសាស្រ្តយោធាសម្រាប់ War Is Boring ។

កាលពីសប្តាហ៍មុន ការបោះពុម្ភប្រចាំសប្តាហ៍ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់អាឡឺម៉ង់ Stern បានបោះពុម្ពអត្ថបទមួយដោយអ្នកកាសែតអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញ និងអ្នកសង្កេតការណ៍យោធា Gernot Kramper ដែលបានឧទ្ទិសដល់ការប្រយុទ្ធដំបូងរបស់រថក្រោះ Leopard-2 ។ នៅក្នុងអត្ថបទរបស់គាត់ Kramper ហៅលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធដ៏ធ្ងន់ធ្ងរលើកដំបូងនៃរថក្រោះអឺរ៉ុបដ៏ល្អបំផុតមិនតិចជាងគ្រោះមហន្តរាយទេ ...

ហេតុផលសម្រាប់ការរិះគន់ខ្លាំងបែបនេះ គឺការបំផ្លាញរថក្រោះ Leopard-2A4 ចំនួនពីរគ្រឿងរបស់កងទ័ពទួរគី នៅជាយក្រុង Al-Bab ប្រទេសស៊ីរី។ Krumper កត់​សម្គាល់​ថា រថក្រោះ​បី​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​ពួក​ភេរវករ ISIS ដក​ចេញ​ក្នុង​ពេល​តែ​ពីរ​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ រថក្រោះចំនួនពីរ បើតាមអ្នកសង្កេតការណ៍ ត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង រួមជាមួយនឹងក្រុមនាវិក ខណៈពេលដែលរថក្រោះទី៣ មិនអាចស្តារឡើងវិញបាន ប៉ុន្តែក្រុមនាវិកបានរត់គេចខ្លួនដោយរបួស និងរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។

យោងតាមអ្នកកាសែត Leopard-2 បានចូលទៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធរួចហើយ។ ដូច្នេះ ជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពកាណាដា គំរូរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ទំនើបជាងនេះ បានទៅទស្សនាប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន ប៉ុន្តែអ្វីៗមិនហួសពីការប៉ះទង្គិចគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយពួកតាលីបង់នោះទេ។ គួរកត់សម្គាល់ថាសូម្បីតែរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ក៏ទទួលបានការវាយតម្លៃមិនពេញចិត្តពីអ្នកជំនាញយោធាដែរ។ មូលហេតុ​គឺ​គ្រោះថ្នាក់​មីន​បណ្តាល​ឲ្យ​បុគ្គលិក​ម្នាក់​រងរបួស​។ យោធាបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ការផ្ទុះរថក្រោះ Merkava របស់អ៊ីស្រាអែល ដែលជាគូប្រជែងប្រពៃណីរបស់ Leopard និងគ្រាប់មីន និងមីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ បានបណ្តាលឱ្យខូចខាតសម្ភារៈ និងនាវិកតិចជាងច្រើន។

នៅក្រោម Al-Bab អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានកើតឡើងកាន់តែសោកនាដកម្ម។ Krumper ជឿជាក់ថាការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ Leopard model 2A4 ដោយប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ TOW2 គឺពិតជាអាចទស្សន៍ទាយបាន ព្រោះម៉ូដែលនេះមិនមានមធ្យោបាយការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពណាមួយប្រឆាំងនឹងអាវុធបែបនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាលើកទីមួយប៉ុណ្ណោះដែលរថក្រោះត្រូវបានវាយប្រហារ ហើយពេលនោះគឺជាក្រុមនាវិកបានរួចជីវិត។ នៅក្នុងករណីពីរផ្សេងទៀត មោទនភាពនៃការសាងសង់រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានវាយប្រហារយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយ ATGMs របស់សូវៀត Fagot ដែលលែងប្រើ...

ខ្លារខិនទួរគីដូចគ្នានៅស៊ីរី

អ្នកកាសែតជនជាតិអាឡឺម៉ង់កត់សម្គាល់ដោយភាពភ័យរន្ធត់ថា ការកែប្រែ 2A4 បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំផ្លាញដោយមីស៊ីលដែលមានអាយុយ៉ាងហោចណាស់ 15 ឆ្នាំ។ នោះ​គឺ​សូម្បី​តែ​ពេល​នោះ​អាល្លឺម៉ង់​ជា​ប្រទេស​ដែល​មាន​សំណង់​ឧស្សាហកម្ម​យោធា​ល្អ​បំផុត​នៅ​អឺរ៉ុប​ក៏​អន់​ជាង​សព្វាវុធ​ចាស់​របស់​សូវៀត។ "ឥឡូវនេះ Leopards នៃការកែប្រែនេះ ដែលទិញដោយប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក រួមទាំងប្រទេសអឺរ៉ុប កំពុងត្រូវបានបំផ្លាញដោយកាំជ្រួចដឹកនាំដោយខ្សែពីដើម!" Kramper សោកស្ដាយ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទ អ្នកសង្កេតការណ៍យោធាបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការកែប្រែនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាលែងប្រើហើយនៅក្នុងកងទ័ពអាឡឺម៉ង់ និងមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ ដែលមានន័យថាក្នុងករណីមានជម្លោះដែលអាចកើតមានជាមួយរុស្ស៊ី មនុស្សម្នាក់អាចសង្ឃឹមថារថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នឹងមិនក្លាយជាសាច់ចៀមដែលគ្មានទីពឹងឡើយ។ ...

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ នៅប្រទេសជិតខាងស៊ីរី រថក្រោះ T-90 របស់កងទ័ពរដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ី បានយ៉ាងងាយស្រួលទប់ទល់នឹងការវាយលុកពី PTRS ...

Krumper បានដាក់ឈ្មោះការហ្វឹកហ្វឺនដ៏កំសត់របស់នាវិករថក្រោះមកពីបណ្តាប្រទេសមជ្ឈិមបូព៌ាថាជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការកម្ចាត់រថក្រោះរបស់អង្គការណាតូ។ លោក​បញ្ជាក់​ដោយ​ផ្ទាល់​ថា កម្រិត​នៃ​ការ​ហ្វឹកហ្វឺន​នាវិក​រថក្រោះ​ទួរគី​គឺ​ទាប​ជាង​អ្នក​ប្រយុទ្ធ​ប្រដាប់​អាវុធ​របស់​ពួក​សកម្មប្រយុទ្ធ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបដិសេធការពិតដែលថានៅក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះបច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ីអនុញ្ញាតឱ្យនាវិកធ្វើកំហុសដោយគ្មានហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរដល់ជីវិត។

P.S.នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ ស្បែកជាងដប់ក្បាលត្រូវបានដកចេញពីខ្លារខិនទាំងនេះរួចហើយ។

ហើយ​តើ​ Wunderwaffe ទម្ងន់​៧៥​តោន​នេះ​គួរ​ប្រើ​ក្នុង​អាកាសធាតុ​បែបណា​? នៅលើដីខ្មៅរបស់រុស្ស៊ីនិងព្រៃឈើបេឡារុស្ស? នៅលើ autobahn តែប៉ុណ្ណោះ។ តើ​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ប៉ុន្មាន ហើយ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ដើម្បី​ផលិត​វា? នៅក្រោមវា យើងត្រូវការវេទិកាផ្លូវដែកអព្ភូតហេតុសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ស្ពានអព្ភូតហេតុ ការជួសជុលអព្ភូតហេតុ ភាពកខ្វក់អព្ភូតហេតុ និងអព្ភូតហេតុជាច្រើនទៀតដែលមិនស្គាល់យើង។ ទាំងកាណុង Douro ឬ Bertha ត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅលើ echelons ជាច្រើន ឬ Mouse ទម្ងន់ 170 តោនត្រូវបានឆ្លាក់សម្រាប់ទីធ្លារោងចក្រ។ ដំណើរទេសចរណ៍ភាគខាងកើតក្នុងឆ្នាំ 1941 មិនបានបង្រៀនអ្វីដល់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ទេ។