កំពូល 10 រ៉ុក្កែតលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក
R-12U
រ៉ុក្កែតមធ្យមលឿនបំផុត។ ជួរបាល់ទិកជាមួយនឹងល្បឿនអតិបរមា 3.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទីបើកចំណាត់ថ្នាក់នៃរ៉ុក្កែតលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ R-12U គឺជាកំណែដែលបានកែប្រែនៃ R-12 ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតខុសពីគំរូដើម ដោយអវត្ដមាននៃបាតកម្រិតមធ្យមនៅក្នុងធុងអុកស៊ីតកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរការរចនាតិចតួចមួយចំនួន - មិនមានបន្ទុកខ្យល់នៅក្នុងអ័ក្ស ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំភ្លឺរថក្រោះ និងផ្នែកស្ងួតរបស់រ៉ុក្កែត និងលុបបំបាត់តម្រូវការ។ សម្រាប់ស្ថេរភាព។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1976 កាំជ្រួច R-12 និង R-12U បានចាប់ផ្តើមដកចេញពីសេវាកម្ម ហើយជំនួសដោយប្រព័ន្ធដីចល័ត Pioneer ។ ពួកគេត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្មនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1989 ហើយនៅចន្លោះថ្ងៃទី 21 ខែឧសភាឆ្នាំ 1990 កាំជ្រួចចំនួន 149 ត្រូវបានបំផ្លាញនៅឯមូលដ្ឋាន Lesnaya ក្នុងប្រទេសបេឡារុស្ស។
53T6 "Amur"
កាំជ្រួចប្រឆាំងមីស៊ីលលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន និងមីស៊ីលល្បឿនលឿនជាងសំឡេងខ្ពស់។ ការធ្វើតេស្តនៃស៊េរី 53T6 នៃស្មុគស្មាញ Amur បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1989 ។ ល្បឿនរបស់វាគឺ 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតគឺជាកោណចង្អុលប្រវែង 12 ម៉ែត្រ ដោយគ្មានផ្នែកដែលលាតសន្ធឹង។ តួរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ដោយប្រើខ្យល់ផ្សំ។ ការរចនានៃរ៉ុក្កែតអនុញ្ញាតឱ្យវាទប់ទល់នឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់បើកជាមួយល្បឿន 100 ដង និងមានសមត្ថភាពស្ទាក់ចាប់គោលដៅដែលកំពុងហោះហើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។
SM-65-"អាត្លាស"
រថយន្តបើកដំណើរការលឿនបំផុតមួយរបស់អាមេរិកដែលមានល្បឿនអតិបរមា 5.8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ វាជាកាំជ្រួចអន្តរទ្វីបដែលបានអភិវឌ្ឍដំបូងគេដែលអនុម័តដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។ បង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធី MX-1593 តាំងពីឆ្នាំ 1951។ បានបង្កើតមូលដ្ឋាន ឃ្លាំងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរកងទ័ពអាកាសអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1959-1964 ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកត្រូវបានដកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សពីសេវាកម្មដោយសារតែការមកដល់នៃមីស៊ីល Minuteman កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ។ វាបានបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតយានអវកាសរបស់គ្រួសារ Atlas ដែលដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1959 រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
UGM-133A Trident II
កាំជ្រួចមីស៊ីលបាលីស្ទីកបីដំណាក់កាលរបស់អាមេរិក ដែលជាកាំជ្រួចលឿនបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ របស់នាង ល្បឿនអតិបរមាគឺ 6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ "Trident-2" ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាំងពីឆ្នាំ 1977 ស្របជាមួយនឹង "Trident-1" ដែលស្រាលជាងមុន។ ចូលបម្រើការងារក្នុងឆ្នាំ 1990 ។ ទំងន់ចាប់ផ្តើម - 59 តោន។ អតិបរមា។ ទំងន់បោះ - 2.8 តោនជាមួយនឹងជួរបាញ់បង្ហោះ 7800 គីឡូម៉ែត្រ។ ជួរហោះហើរអតិបរមាជាមួយនឹងចំនួនក្បាលគ្រាប់ដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយគឺ 11,300 គីឡូម៉ែត្រ។
RSM 56 Bulava
កាំជ្រួចផ្លោងដ៏លឿនបំផុតមួយក្នុងពិភពលោកដែលកំពុងបម្រើជាមួយរុស្ស៊ី។ វាមានកាំនៃការខូចខាតអប្បបរមា 8000 គីឡូម៉ែត្រ និងល្បឿនប្រហាក់ប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី។ ការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ុក្កែតនេះ ត្រូវបានអនុវត្តតាំងពីឆ្នាំ 1998 ដោយវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មកំដៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ដែលបានអភិវឌ្ឍវានៅឆ្នាំ 1989-1997 ។ កាំជ្រួចមីស៊ីលមូលដ្ឋាន "Topol-M" ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការបាញ់សាកល្បងចំនួន 24 គ្រាប់របស់ Bulava ត្រូវបានអនុវត្ត ដែល 15 នៃពួកគេត្រូវបានចាត់ទុកថាទទួលបានជោគជ័យ (ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូង គំរូរ៉ុក្កែតខ្នាតធំមួយត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ) ពីរ (ទីប្រាំពីរ និងទីប្រាំបី) បានទទួលជោគជ័យដោយផ្នែក។ ការបាញ់សាកល្បងគ្រាប់រ៉ុក្កែតចុងក្រោយបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៦។
Minuteman LGM-30G
កាំជ្រួចមីស៊ីលអន្តរទ្វីប ដែលមានមូលដ្ឋានលើដីលឿនបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ ល្បឿនរបស់វាគឺ 6.7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ LGM-30G Minuteman III មានរយៈចម្ងាយហោះហើរប៉ាន់ស្មានពី ៦.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ទៅ ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើប្រភេទក្បាលគ្រាប់។ Minuteman 3 បានបម្រើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកពីឆ្នាំ 1970 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ វាជាមីស៊ីលស៊ីឡូតែមួយគត់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតលើកដំបូងបានកើតឡើងនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៦១ ការកែប្រែ II និង III ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅឆ្នាំ ១៩៦៤ និង ១៩៦៨ រៀងគ្នា។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតនេះមានទម្ងន់ប្រហែល 34,473 គីឡូក្រាម ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនជំរុញដ៏រឹងមាំចំនួនបី។ គេគ្រោងថា មីស៊ីលនេះនឹងដាក់ឱ្យប្រើរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០ ។
"សាតាំង" SS-18 (R-36M)
កាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរដ៏មានឥទ្ធិពល និងលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោកមានល្បឿន ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ គឺមានបំណងបំផ្លាញអ្នកដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត។ ប្រកាសបញ្ជាស៊ីឡូមីស៊ីលផ្លោង និងមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស។ គ្រឿងផ្ទុះនុយក្លេអ៊ែរនៃកាំជ្រួចមួយអាចបំផ្លាញទីក្រុងដ៏ធំមួយដែលជាផ្នែកដ៏ធំនៃសហរដ្ឋអាមេរិក។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបុកគឺប្រហែល 200-250 ម៉ែត្រ។ កាំជ្រួចនេះត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងស៊ីឡូខ្លាំងបំផុតរបស់ពិភពលោក។ SS-18 ផ្ទុកវេទិកាចំនួន 16 ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះត្រូវបានផ្ទុកដោយឧបករណ៍បោកបញ្ឆោត។ នៅពេលចូលទៅក្នុងគន្លងខ្ពស់ ក្បាល "សាតាំង" ទាំងអស់ទៅ "នៅក្នុងពពក" នៃគោលដៅមិនពិត ហើយមិនត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយរ៉ាដាទេ។
DongFeng 5A
កាំជ្រួចអន្តរទ្វីបដែលមានល្បឿនអតិបរមា ៧,៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី បើកចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង ៣ លឿនបំផុតក្នុងពិភពលោក។ កាំជ្រួច DF-5 ICBM របស់ចិនបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ ១៩៨១។ វាអាចផ្ទុកក្បាលគ្រាប់ដ៏ធំ 5 MT និងមានចម្ងាយជាង 12,000 គីឡូម៉ែត្រ។ DF-5 មានផ្លាតប្រហែល 1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានន័យថា កាំជ្រួចនេះមានគោលបំណងតែមួយ គឺបំផ្លាញទីក្រុងនានា។ ទំហំក្បាលគ្រាប់ ការផ្លាត និងការពិតដែលថាវាត្រូវចំណាយពេលត្រឹមតែមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះដើម្បីរៀបចំពេញលេញសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះ មានន័យថា DF-5 គឺជាអាវុធដាក់ទណ្ឌកម្ម ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់ទណ្ឌកម្មអ្នកវាយប្រហារណាមួយ។ កំណែ 5A បានបង្កើនជួរ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្លាត 300m និងសមត្ថភាពផ្ទុកក្បាលគ្រាប់ច្រើន។
R-7
សូវៀត ដែលជាមីស៊ីលផ្លោងអន្តរទ្វីបទីមួយ ដែលលឿនជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក ល្បឿនកំពូលរបស់វាគឺ 7.9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ការអភិវឌ្ឍនិងការផលិតច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃរ៉ុក្កែតត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 1956-1957 ដោយសហគ្រាស OKB-1 នៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យ វាត្រូវបានគេប្រើនៅឆ្នាំ 1957 ដើម្បីបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបផែនដីសិប្បនិម្មិតដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក យានបាញ់បង្ហោះរបស់គ្រួសារ R-7 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស សម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1961 យានបាញ់បង្ហោះទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយានអវកាសដែលមានមនុស្សបើក។ ដោយផ្អែកលើ R-7 គ្រួសារទាំងមូលនៃយានជំនិះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1957 ដល់ឆ្នាំ 2000 រថយន្តបើកដំណើរការជាង 1,800 គ្រឿងដោយផ្អែកលើ R-7 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលក្នុងនោះជាង 97% បានជោគជ័យ។
RT-2PM2 "Topol-M"
កាំជ្រួចអន្តរទ្វីបដែលលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោកមានល្បឿនអតិបរមា ៧,៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ ជួរអតិបរមាគឺ 11,000 គីឡូម៉ែត្រ។ បំពាក់ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរមួយ ដែលមានកម្លាំង 550 kt ។ កំណែដែលមានមូលដ្ឋានលើ silo ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2000 ។ វិធីសាស្រ្តបាញ់គឺបាយអ។ កម្លាំងម៉ាស៊ីនរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត អនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើនល្បឿនលឿនជាងប្រភេទគ្រាប់រ៉ុក្កែតមុនៗ នៃថ្នាក់ស្រដៀងគ្នាដែលបានបង្កើតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងសហភាពសូវៀត។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចក្នុងការស្ទាក់ចាប់វាក្នុងដំណាក់កាលសកម្មនៃការហោះហើរ។
ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទី 20 បានក្លាយជាយុគសម័យមួយ។ បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែត. ផ្កាយរណបដំបូងត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅក្នុងលំហអាកាស បន្ទាប់មកមានឈ្មោះថា "តោះទៅ!" Yuri Gagarin បាននិយាយថា ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យរ៉ុក្កែតមិនគួរត្រូវបានរាប់បញ្ចូលពីគ្រាជោគវាសនាទាំងនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិនោះទេ។
នៅថ្ងៃទី 13 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់បានវាយប្រហារទីក្រុងឡុងដ៍ដោយកាំជ្រួច V-1 ដែលអាចហៅថាជាកាំជ្រួចប្រយុទ្ធដំបូង។ ប៉ុន្មានខែក្រោយមក ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ពួកណាស៊ី - កាំជ្រួចផ្លោង V-2 បានធ្លាក់មកលើក្បាលទីក្រុងឡុងដ៍ ដោយបានសម្លាប់ជនស៊ីវិលរាប់ពាន់នាក់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្រ្គាម បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតអាឡឺម៉ង់បានធ្លាក់ទៅក្នុងកណ្តាប់ដៃអ្នកឈ្នះ ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើការជាចម្បងសម្រាប់សង្រ្គាម ហើយការរុករកលំហអាកាសគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយដ៏ថ្លៃនៃ PR របស់រដ្ឋប៉ុណ្ណោះ។ នេះជាករណីទាំងនៅសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការបង្កើតអាវុធនុយក្លេអ៊ែរស្ទើរតែភ្លាមៗបានប្រែក្លាយមីស៊ីលទៅជាអាវុធយុទ្ធសាស្ត្រ។
គួរកត់សំគាល់ថា គ្រាប់រ៉ុក្កែតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមនុស្សត្រឡប់មកវិញ សម័យបុរាណ. មានការពិពណ៌នាក្រិកបុរាណអំពីឧបករណ៍ដែលស្រដៀងនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ជាពិសេសពួកគេចូលចិត្តរ៉ុក្កែត ប្រទេសចិនបុរាណ(II-III សតវត្សមុនគ.ស)៖ បន្ទាប់ពីការបង្កើតម្សៅកាំភ្លើង យន្តហោះទាំងនេះបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់សម្រាប់កាំជ្រួច និងការកម្សាន្តផ្សេងៗទៀត។ មានភស្តុតាងនៃការប៉ុនប៉ងប្រើប្រាស់ពួកវាក្នុងកិច្ចការយោធា ប៉ុន្តែនៅកម្រិតបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់ ពួកគេស្ទើរតែមិនអាចបង្កការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់ដល់សត្រូវ។
នៅយុគសម័យកណ្តាល គ្រាប់រ៉ុក្កែតបានមកដល់អឺរ៉ុប រួមជាមួយនឹងម្សៅកាំភ្លើង។ អ្នកគិត និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រធម្មជាតិជាច្រើននៅសម័យនោះបានចាប់អារម្មណ៍លើយន្តហោះទាំងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំជ្រួចទាំងនោះមានការចង់ដឹងចង់ឃើញជាងមុន វាមានការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងតិចតួច។
IN ដើម XIXសតវត្សន៍ កាំជ្រួច Congreve ត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអង់គ្លេស ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពត្រឹមត្រូវទាប ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំ។
ការងារជាក់ស្តែងលើការបង្កើតអាវុធមីស៊ីលបានបន្តឡើងវិញនៅទីបីដំបូងនៃសតវត្សទី 20 ។ អ្នកចូលចិត្តធ្វើការក្នុងទិសដៅនេះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អាឡឺម៉ង់ រុស្ស៊ី (បន្ទាប់មកនៅសហភាពសូវៀត)។ នៅសហភាពសូវៀតលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវនេះគឺជាកំណើតនៃ BM-13 MLRS ដែលជារឿងព្រេងនិទាន Katyusha ។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ អ្នករចនាដ៏ប៉ិនប្រសប់ Werher von Braun បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតកាំជ្រួចផ្លោង ដែលជាអ្នកបង្កើត V-2 ហើយក្រោយមកអាចបញ្ជូនមនុស្សទៅឋានព្រះច័ន្ទបាន។
ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 ការងារបានចាប់ផ្តើមលើការបង្កើតមីស៊ីលផ្លោង និងនាវាដែលមានសមត្ថភាពបញ្ជូនក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរលើចម្ងាយអន្តរទ្វីប។
នៅក្នុងសម្ភារៈនេះយើងនឹងនិយាយអំពីច្រើនបំផុត ប្រភេទដែលគេស្គាល់មីស៊ីលផ្លោង និងនាវាចរ ការពិនិត្យឡើងវិញនឹងរួមបញ្ចូលមិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុនយក្សអន្តរទ្វីបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រតិបត្តិការ និងប្រតិបត្តិការដ៏ល្បីផងដែរ។ ស្ទើរតែគ្រប់មីស៊ីលទាំងអស់នៅក្នុងបញ្ជីរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការិយាល័យរចនានៃសហភាពសូវៀត (រុស្ស៊ី) ឬសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជារដ្ឋចំនួនពីរដែលមានបច្ចេកវិទ្យាមីស៊ីលទំនើបបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។
Scud B (P-17)
នេះគឺជាកាំជ្រួចផ្លោងរបស់សូវៀត ដែលជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃស្មុគស្មាញប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ Elbrus ។ កាំជ្រួច R-17 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1962 ចម្ងាយហោះហើររបស់វាគឺ 300 គីឡូម៉ែត្រ វាអាចទម្លាក់បន្ទុកស្ទើរតែមួយតោនជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវ (CEP - គម្លាតប្រហែលរង្វង់) 450 ម៉ែត្រ។
មីស៊ីលផ្លោងនេះគឺជាគំរូដ៏ល្បីបំផុតមួយនៃបច្ចេកវិទ្យាមីស៊ីលសូវៀតនៅលោកខាងលិច។ ការពិតគឺថាអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ R-17 ត្រូវបាននាំចេញយ៉ាងសកម្ម ប្រទេសផ្សេងៗពិភពលោកដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសម្ព័ន្ធមិត្តនៃសហភាពសូវៀត។ ជាពិសេសគ្រឿងសព្វាវុធជាច្រើនគ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈឹមបូព៌ា៖ អេហ្ស៊ីប អ៊ីរ៉ាក់ ស៊ីរី។
អេហ្ស៊ីបបានប្រើ P-17 ប្រឆាំងនឹងអ៊ីស្រាអែលក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម ថ្ងៃវិនាសក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមឈូងសមុទ្រលើកទី 1 សាដាមហ៊ូសេនបានបាញ់ Scud B ចូលទៅក្នុងទឹកដី អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតនិងអ៊ីស្រាអែល។ លោកបានគំរាមប្រើក្បាលគ្រាប់ដោយឧស្ម័នបន្តផ្ទាល់ ដែលបង្កឱ្យមានរលកនៃការភ័យខ្លាចក្នុងប្រទេសអ៊ីស្រាអែល។ កាំជ្រួចមួយគ្រាប់បានវាយប្រហារបន្ទាយអាមេរិកដោយសម្លាប់ទាហានអាមេរិក២៨នាក់។
ប្រទេសរុស្ស៊ីបានប្រើ R-17 ក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការ Chechen លើកទីពីរ។
បច្ចុប្បន្ន P-17 ត្រូវបានប្រើដោយក្រុមឧទ្ទាមយេម៉ែន ក្នុងសង្រ្គាមប្រឆាំងនឹងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។
បច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើក្នុង Scud B បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កម្មវិធីមីស៊ីលរបស់ប្រទេសប៉ាគីស្ថាន កូរ៉េខាងជើង និងអ៊ីរ៉ង់។
ទ្រីដិន II
វាជាកាំជ្រួចផ្លោងបីដំណាក់កាលដែលមានឥន្ធនៈរឹងដែលកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក និងអង់គ្លេស។ កាំជ្រួច Trident-2 (Trident) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1990 រយៈចម្ងាយហោះហើររបស់វាគឺជាង 11 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ វាមានក្បាលគ្រាប់ជាមួយនឹងអង្គភាពណែនាំបុគ្គល ថាមពលនីមួយៗអាចមានដល់ទៅ 475 គីឡូតោន។ Trident II មានទម្ងន់ 58 តោន។
កាំជ្រួចផ្លោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាំជ្រួចមួយដ៏ត្រឹមត្រូវបំផុតក្នុងពិភពលោក វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចកាំជ្រួចមីស៊ីលជាមួយ ICBMs និងប៉ុស្តិ៍បញ្ជា។
Pershing II "Pershing-2"
នេះជាមីស៊ីលផ្លោងរយៈចម្ងាយមធ្យមរបស់អាមេរិកដែលអាចផ្ទុកក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ ។ វាជាការភ័យខ្លាចដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពលរដ្ឋសូវៀតនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃសង្គ្រាមត្រជាក់ និងការឈឺក្បាលសម្រាប់អ្នកយុទ្ធសាស្រ្តសូវៀត។ រយៈចម្ងាយហោះហើរអតិបរមារបស់កាំជ្រួចគឺ ១៧៧០ គីឡូម៉ែត្រ CEP គឺ ៣០ ម៉ែត្រ ហើយថាមពលរបស់ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរអាចឡើងដល់ ៨០ Kt ។
សហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់ទីតាំងទាំងនេះនៅអាល្លឺម៉ង់ខាងលិច ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាហោះហើរទៅកាន់ទឹកដីសូវៀតឱ្យតិចបំផុត។ នៅឆ្នាំ 1987 សហរដ្ឋអាមេរិកនិងសហភាពសូវៀតបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយស្តីពីការបំផ្លាញមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែររយៈចម្ងាយមធ្យមបន្ទាប់ពីនោះ Pershings ត្រូវបានដកចេញពីកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។
"ទូចកា-យូ"
នេះគឺជាសូវៀត ស្មុគស្មាញយុទ្ធសាស្ត្រដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្មក្នុងឆ្នាំ 1975 ។ កាំជ្រួចនេះអាចបំពាក់ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរដែលមានកម្លាំង ២០០ Kt ហើយបញ្ជូនវាទៅចម្ងាយ ១២០ គីឡូម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្ននេះ "Tochki-U" កំពុងបម្រើការជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសរុស្ស៊ីអ៊ុយក្រែន។ អតីតសាធារណរដ្ឋសហភាពសូវៀត ក៏ដូចជាប្រទេសដទៃទៀតនៃពិភពលោក។ រុស្ស៊ីគ្រោងនឹងជំនួសប្រព័ន្ធកាំជ្រួចទាំងនេះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ Iskanders ទំនើបជាងមុន។
R-30 "Bulava"
វាជាកាំជ្រួចមីស៊ីលបាលីស្ទីកឥន្ធនៈរឹងបាញ់តាមសមុទ្រ ដែលការអភិវឌ្ឍរបស់វាបានចាប់ផ្ដើមនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៧។ R-30 គួរតែក្លាយជាអាវុធសំខាន់នៃនាវាមុជទឹកនៃគម្រោង ៩៩៥ "បូរី" និង ៩៤១ "អាគូឡា" ។ ជួរអតិបរមារបស់ Bulava គឺច្រើនជាង 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត - ច្រើនជាង 9 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) កាំជ្រួចអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ទៅ 10 អង្គភាពណែនាំបុគ្គលដែលមានថាមពលរហូតដល់ 150 Kt នីមួយៗ។
ការបើកដំណើរការដំបូងរបស់ Bulava បានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2005 និងចុងក្រោយនៅក្នុងខែកញ្ញា 2019 ។ រ៉ុក្កែតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មកំដៅទីក្រុងមូស្គូ ដែលពីមុនត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការបង្កើត Topol-M ហើយ Bulava ត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រសហគ្រាសរដ្ឋសហព័ន្ធ Votkinsky Plant ជាកន្លែងដែល Topol ត្រូវបានផលិត។ យោងតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ សមាសធាតុជាច្រើននៃកាំជ្រួចទាំងពីរនេះគឺដូចគ្នាបេះបិទ ដែលអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតបានយ៉ាងច្រើន។
ជាការពិតណាស់ ការសន្សំថវិកាសាធារណៈ គឺជាបំណងប្រាថ្នាដ៏សក្តិសម ប៉ុន្តែវាមិនគួរធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់នៃផលិតផលនោះទេ។ យុទ្ធសាស្ត្រ អាវុធនុយក្លេអ៊ែរហើយមធ្យោបាយនៃការចែកចាយរបស់វាគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃគំនិតនៃការរារាំង។ កាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរត្រូវតែគ្មានបញ្ហា និងអាចទុកចិត្តបានដូចកាំភ្លើងវាយប្រហារ Kalashnikov ដែលមិនអាចនិយាយបានអំពីកាំជ្រួច Bulava ថ្មី។ វាហោះហើរតែម្តងប៉ុណ្ណោះ៖ ក្នុងចំណោមការបាញ់បង្ហោះ 26 ដង 8 ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនជោគជ័យ ហើយ 2 ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនជោគជ័យដោយផ្នែក។ នេះជាចំនួនមិនអាចទទួលយកបានសម្រាប់កាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ។ លើសពីនេះ អ្នកជំនាញជាច្រើនបានរិះគន់ទម្ងន់បោះរបស់ Bulava ថាស្រាលពេក។
"Topol M"
នេះ។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលជាមួយនឹងគ្រាប់រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរឹងដែលអាចបញ្ជូនក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរដែលមានកម្លាំង ៥៥០ Kt ក្នុងចម្ងាយផ្លូវ ១១ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ Topol-M គឺជាកាំជ្រួចអន្តរទ្វីបដំបូងគេដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
Topol-M ICBM មានមូលដ្ឋានលើ silo និងចល័ត។ ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2008 ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមការងារដើម្បីបំពាក់ Topol-M ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ជាច្រើន។ ពិតមែនហើយ នៅក្នុងឆ្នាំ 2011 យោធាបានប្រកាសពីការបដិសេធរបស់ខ្លួនក្នុងការទិញមីស៊ីលនេះបន្ថែមទៀត និងការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅកាន់កាំជ្រួច R-24 Yars ។
Minuteman III (LGM-30G)
នេះគឺជាកាំជ្រួចមីស៊ីលផ្លោង ឥន្ធនៈរឹងរបស់អាមេរិក ដែលបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ 1970 ហើយនៅតែបម្រើដល់សព្វថ្ងៃ។ វាត្រូវបានគេជឿថា Minuteman III គឺជារ៉ុក្កែតលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយនៅដំណាក់កាលស្ថានីយនៃការហោះហើរវាអាចឈានដល់ល្បឿន 24 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
រយៈចម្ងាយហោះហើររបស់កាំជ្រួចគឺ 13 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ វាផ្ទុកក្បាលគ្រាប់ចំនួន 3 ដែលមានកម្លាំង 475 kt នីមួយៗ។
ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ Minuteman III បានឆ្លងកាត់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាច្រើន ជនជាតិអាមេរិកកំពុងផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចនូវគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងសមាសធាតុរបស់ពួកគេ។ រោងចក្រថាមពលដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ។
គិតត្រឹមឆ្នាំ 2008 សហរដ្ឋអាមេរិកមាន 450 Minuteman III ICBMs ដែលមានក្បាលគ្រាប់ចំនួន 550 ។ កាំជ្រួចលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោកនឹងនៅតែបម្រើជាមួយកងទ័ពអាមេរិករហូតដល់យ៉ាងហោចឆ្នាំ ២០២០។
V-2 (V-2)
រ៉ុក្កែតអាឡឺម៉ង់នេះមានការរចនានៅឆ្ងាយពីការរចនាដ៏ល្អ លក្ខណៈរបស់វាមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយ analogues ទំនើបបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំជ្រួច V-2 គឺជាមីស៊ីលផ្លោងប្រយុទ្ធដំបូងគេ អាល្លឺម៉ង់បានប្រើវាដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកលើទីក្រុងនានារបស់អង់គ្លេស។ វាគឺជា V-2 ដែលបានបង្កើតការហោះហើរ suborbital លើកដំបូងដោយកើនឡើងដល់កម្ពស់ 188 គីឡូម៉ែត្រ។
V-2 គឺជារ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរាវដំណាក់កាលតែមួយ ដែលដំណើរការដោយល្បាយនៃអេតាណុល និងអុកស៊ីសែនរាវ។ វាអាចបញ្ជូនក្បាលគ្រាប់ទម្ងន់មួយតោនក្នុងចម្ងាយផ្លូវ៣២០គីឡូម៉ែត្រ។
ការបាញ់សាកល្បងដំបូងរបស់ V-2 បានកើតឡើងនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1944 សរុបមក កាំជ្រួចជាង 4,300 ត្រូវបានបាញ់នៅចក្រភពអង់គ្លេស ដែលស្ទើរតែពាក់កណ្តាលបានផ្ទុះនៅពេលបាញ់បង្ហោះ ឬត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងពេលហោះហើរ។
V-2 ស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជាមីស៊ីលផ្លោងល្អបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាដំបូងគេ ដែលវាសមនឹងទទួលបាន កន្លែងខ្ពស់។នៅក្នុងការវាយតម្លៃរបស់យើង។
"Iskander"
នេះគឺជាប្រព័ន្ធមីស៊ីលដ៏ល្បីបំផុតមួយរបស់រុស្ស៊ី។ សព្វថ្ងៃនេះឈ្មោះនេះបានក្លាយទៅជាការគោរពស្ទើរតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ "Iskander" បានចូលបម្រើក្នុងឆ្នាំ 2006 មានការកែប្រែជាច្រើនរបស់វា។ មាន Iskander-M បំពាក់ដោយកាំជ្រួចផ្លោងចំនួនពីរដែលមានរយៈចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រ និង Iskander-K ដែលជាប្រភេទកាំជ្រួច Cruise ពីរ ដែលអាចវាយប្រហារសត្រូវនៅចម្ងាយ 500 គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។ កាំជ្រួចនេះអាចផ្ទុកក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរដែលមានទិន្នផលដល់ទៅ ៥០ kt ។
ភាគច្រើននៃគន្លងនៃមីស៊ីលផ្លោង Iskander ឆ្លងកាត់នៅរយៈកម្ពស់ជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់ការស្ទាក់ចាប់របស់វា។ លើសពីនេះ កាំជ្រួចនេះមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង និងធ្វើសមយុទ្ធយ៉ាងសកម្ម ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគោលដៅដ៏លំបាកសម្រាប់ការការពារមីស៊ីលរបស់សត្រូវ។ មុំនៃកាំជ្រួចទៅគោលដៅជិត 90 ដឺក្រេ វារំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់រ៉ាដារបស់សត្រូវ។
Iskanders ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអាវុធទំនើបបំផុតមួយប្រភេទដែលមានសម្រាប់កងទ័ពរុស្ស៊ី។
"Tomahawk"
វាគឺជាកាំជ្រួចរយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់អាមេរិក ដែលមានល្បឿន subsonic ដែលអាចអនុវត្តបានទាំងបេសកកម្មយុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ។ "Tomahawk" ត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1983 ហើយត្រូវបានគេប្រើម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធផ្សេងៗ។ បច្ចុប្បន្ន កាំជ្រួច Cruise នេះ កំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស និងអេស្ប៉ាញ។
ជួរនៃការកែប្រែ Tomahawk ខ្លះឈានដល់ 2.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មីស៊ីលអាចត្រូវបានបាញ់ចេញពីនាវាមុជទឹក និងនាវាលើផ្ទៃដី។ ពីមុនមានការកែប្រែរបស់ Tomahawk សម្រាប់កងទ័ពអាកាស និង កងកម្លាំងដី. CEP នៃការកែប្រែចុងក្រោយនៃរ៉ុក្កែតគឺ 5-10 ម៉ែត្រ។
សហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រើរបស់ទាំងនេះ កាំជ្រួចនាវាក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមទាំងពីរនៅឈូងសមុទ្រពែរ្ស បាល់កង់ និងលីប៊ី។
R-36M "សាតាំង"
នេះជាកាំជ្រួចអន្តរទ្វីបដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមនុស្សបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀតនៅការិយាល័យរចនា Yuzhnoye (Dnepropetrovsk) ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1975 ។ ម៉ាស់របស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតឥន្ធនៈរាវនេះមានច្រើនជាង 211 តោន វាអាចបញ្ជូនបាន 7,3 ពាន់គីឡូក្រាមទៅចម្ងាយ 16 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ការកែប្រែផ្សេងៗគ្នានៃ R-36M "Satan" អាចផ្ទុកក្បាលគ្រាប់មួយ (ថាមពលរហូតដល់ 20 Mt) ឬត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ច្រើន (10x0.75 Mt) ។ សូម្បីតែប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួចទំនើបក៏គ្មានថាមពលប្រឆាំងនឹងអំណាចបែបនេះដែរ។ វាមិនមែនសម្រាប់អ្វីនោះទេដែល R-36M ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "សាតាំង" នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ព្រោះវាពិតជាអាវុធពិតប្រាកដរបស់ Armageddon ។
សព្វថ្ងៃនេះ កាំជ្រួច R-36M នៅតែបន្តបម្រើជាមួយកងកម្លាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្ស៊ី ហើយកាំជ្រួច RS-36M ចំនួន ៥៤ គ្រាប់ កំពុងស្ថិតក្នុងកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។
កន្លងផុតទៅគឺជាថ្ងៃដែលអាកាសចរណ៍ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយសំខាន់នៃការផ្តល់គ្រាប់រំសេវយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានថាមពលខ្ពស់។ ការមកដល់នៃអាវុធមីស៊ីល និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យាមីស៊ីលបាននាំឱ្យការពិតដែលថាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទំនើបបានទទួលអាវុធថ្មីៗ ដ៏មានអានុភាព និងលឿន - កាំជ្រួចធ្វើដំណើរ។ មធ្យោបាយប្រយុទ្ធថ្មីទាំងនេះរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ និងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចថ្មីនេះ មានឥទ្ធិពលបំផ្លាញធំគួរសម ហើយអាចផ្តល់នូវការវាយប្រហារដ៏ធំ។ អ្នកតំណាងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃអាវុធប្រភេទនេះគឺមីស៊ីល BGM-109 Tomahawk ដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិក។
តើអ្វីទៅជាគ្រាប់មីស៊ីល Tomahawk?
កងទ័ពអាមេរិកបានក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលបំពាក់ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ។ កាំជ្រួច Cruise ដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 1983 បានក្លាយជាការពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ លើសពីនេះទៀតនេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំណោមគំរូមួយចំនួននៃប្រភេទអាវុធទំនើបដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងជម្លោះយោធាស្ទើរតែទាំងអស់។ Tomahawks ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រតិបត្តិការយោធាក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមឈូងសមុទ្រលើកទី 1 (1990-1991) ក៏ដូចជាសកម្មភាពជាបន្តបន្ទាប់នៃកងកម្លាំងណាតូពហុជាតិនៅក្នុងប្រទេសយូហ្គោស្លាវីក្នុងឆ្នាំ 1999 ។ រួចទៅហើយនៅក្នុងសហសវត្សថ្មី អាមេរិច Tomahawks ដែលមានកំណត់ត្រារយៈពេលម្ភៃឆ្នាំ បានក្លាយជាប្រភេទអាវុធសំខាន់មួយនៅលើសមរភូមិម្តងទៀត។
ជនជាតិអាមេរិកពិតជាអាចបង្កើតមធ្យោបាយតស៊ូជាសកល ដែលជាអាវុធដែលបានក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏ងាយស្រួលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនយោបាយយោធាទំនើប។ ឈ្មោះរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែតក៏ជានិមិត្តសញ្ញាដែរ ថូម៉ាហាកគឺជាពូថៅប្រយុទ្ធ ដែលជាអាវុធរឿងព្រេងនិទានរបស់ជនជាតិឥណ្ឌាអាមេរិកខាងជើង។ សម្រាប់ កងទ័ពទំនើបការមានអាវុធបែបនេះគឺមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន។ បំពាក់ ប្រព័ន្ធថ្មី។ការណែនាំ កាំជ្រួច Cruise នេះ ដូចជាពូថៅឥណ្ឌា ស្ទើរតែមិនអាចកត់សម្គាល់បានក្នុងការហោះហើរ លឿន និងស្លាប់។ កូដកម្មតែងតែត្រឹមត្រូវ មិនរំពឹងទុក និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
ហេតុផលសម្រាប់គុណភាពនៃអាវុធបែបនេះ គឺស្ថិតនៅក្នុងការរចនានៃគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងនៅក្នុងលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារបស់វា។ ជាលើកដំបូង ប្រព័ន្ធណែនាំមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកាំជ្រួច Cruise ដែលផ្តល់ឲ្យនូវមីស៊ីលជាមួយនឹងស្វ័យភាពពេញលេញក្នុងការហោះហើរ។ កាំជ្រួចនេះដំណើរការលើគោលការណ៍ចង្អុល បញ្ចេញ និងបំភ្លេច។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងកាំជ្រួចហោះ ទាំងជំនួយពីអ្នកបាញ់កាំភ្លើង ឬវត្តមានរបស់អ្នកបាញ់ ប្រព័ន្ធផ្កាយរណបការណែនាំ ការប្រយុទ្ធគ្នានៃគ្រឿងផ្ទុះរាប់រយគីឡូក្រាមអាចបិទរាល់គោលដៅទាំងនៅសមុទ្រ និងលើដី។ លក្ខណៈប្រយុទ្ធខ្ពស់គឺជាផ្លែផ្កានៃការអភិវឌ្ឍន៍ការរចនារយៈពេលវែង ដែលនាយកដ្ឋានយោធាអាមេរិកបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើន។ នៅឆ្នាំ 1973 អ្នកជាប់ពន្ធអាមេរិកបានចំណាយ 560 ពាន់ដុល្លារលើការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងតែម្នាក់ឯង។ ក្រោយមក វាបានចំណាយប្រាក់ជាងមួយលានដុល្លារ ដើម្បីកែសម្រួលគំរូដើម។
ការធ្វើតេស្តគំរូដំបូងនៃរ៉ុក្កែតថ្មីមានរយៈពេល 6 ឆ្នាំ។ មានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1983 បន្ទាប់ពីការបាញ់សាកល្បងជាង 100 ដង មន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនបានប្រកាសពីការទទួលយកកាំជ្រួច Cruise ថ្មីមួយសម្រាប់បម្រើជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិក។ កាំជ្រួចនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាអាវុធវាយប្រហារសកលដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងការចោទប្រកាន់ធម្មតា។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់នាវានៃថ្នាក់ផ្សេងៗជាវេទិកាចាប់ផ្តើម រួមទាំងនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ និងយន្តហោះ អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រដូច្នេះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកដំបូងឡើយ បានបង្កើតការកែប្រែកាំជ្រួច Cruise ដែលប្រែប្រួលសម្រាប់ការបាញ់លើដី និងក្រោមទឹក។ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួច Tomahawk ថ្មីនេះមានកាំជ្រួចបើកបរ កាំជ្រួច និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាំជ្រួច។
សម្រាប់ឯកសារយោង៖ អាវុធដំបូងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពីរកំណែ៖
- ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ Tomahawk Block I BGM-109A TLAM-N ដែលមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។
- មីស៊ីលប្រឆាំងនាវា Tomahawk Block I BGM-109B TASM ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ធម្មតា។
លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាកាំជ្រួច Tomahawk Block I
គួរកត់សម្គាល់ថា ជនជាតិអាមេរិកបានយកវិធីសាស្ត្រជាក់ស្តែងក្នុងការបង្កើតអាវុធថ្មីៗ។ សម្រេចបានជាមួយសហភាពសូវៀតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ភាពស្មើគ្នានៃនុយក្លេអ៊ែរទាមទារឱ្យមានការបង្កើតមធ្យោបាយថ្មីនៃការផ្តល់អាវុធនុយក្លេអ៊ែរ ដូច្នេះដំបូងឡើយ កាំជ្រួចធ្វើដំណើរថ្មី ដែលជាពូថៅប្រយុទ្ធថ្មី ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការកែប្រែជាច្រើន។ កំណែយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់នៃប្រព័ន្ធមីស៊ីល Tomahawk មានការកែប្រែចំនួនបី (A, C, D) ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅដីជ្រៅនៅក្នុងទឹកដី។ សត្រូវដែលអាចកើតមាន. កំណែយុទ្ធសាស្ត្រទីពីរនៃកាំជ្រួចរួមមានការកែប្រែ B និង E. កាំជ្រួចនាវាទាំងនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំផ្លាញគោលដៅលើផ្ទៃណាមួយ។
ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការប្រើប្រាស់ដែលមានបំណងក៏ដោយ ការកែប្រែទាំងអស់មានការរចនា និងឧបករណ៍ដូចគ្នា។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កាំជ្រួចគឺដូចគ្នាបេះបិទ។ ភាពខុសគ្នាទាក់ទងនឹងតែឧបករណ៍ប្រយុទ្ធរបស់កាំជ្រួច - ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរឬ ផ្នែកក្បាលជាមួយនឹងបន្ទុកបំបែកបំផ្ទុះខ្ពស់ធម្មតា។
ការរចនានៃកាំជ្រួច Cruise មានលក្ខណៈទាំងអស់នៃអាវុធប្រភេទនេះ។ ចរិតលក្ខណៈ. រាងកាយជារាងមូលរាងស៊ីឡាំង បំពាក់ដោយស្នៀតនៅច្រមុះ។ ស្ថេរភាពនៃគ្រាប់ផ្លោងក្នុងការហោះហើរត្រូវបានធានាដោយស្លាបដែលលាតសន្ធឹងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃរាងកាយ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែតមានលំនឹងរាងឈើឆ្កាងនៅផ្នែកកន្ទុយ។ សម្ភារៈរចនាសម្ព័នសំខាន់គឺ អាលុយមីញ៉ូមថ្នាក់យន្តហោះ និងផ្លាស្ទិចជាប់បានយូរ។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈការពារនៅក្នុងការរចនាតួបានធានាបាននូវការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃហត្ថលេខារ៉ាដារបស់មីស៊ីល។ ម៉ាស៊ីនសំខាន់សម្រាប់រ៉ុក្កែតថ្មីនេះ ដំបូងឡើយត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Williams F107-WR-400 turbojet ដែលមានកម្លាំង 2.7 kN ។ ក្រោយមក ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុនត្រូវបានដំឡើងនៅលើការកែប្រែផ្សេងទៀត។ សម្រាប់ការកែប្រែកាំជ្រួចបាញ់តាមអាកាស ម៉ាស៊ីន turbojet Teledyne CAE J402-CA-401 ដែលមានសមត្ថភាពផលិតកម្លាំង 3.0 kN ត្រូវបានប្រើ។
ម៉ាស៊ីនជំរុញដ៏ខ្លាំងមួយបានផ្តល់ឲ្យគ្រាប់រ៉ុក្កែតមានល្បឿនហោះហើរជាង ៨០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជួរហោះហើរប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះពី ៨០០-២៥០០ គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើការកែប្រែកាំជ្រួច និងជម្រើសមូលដ្ឋាន។ ជាធម្មតា កាំជ្រួចមីស៊ីលឆ្លងទ្វីប មានរយៈចម្ងាយឆ្ងាយជាង។ ការកែប្រែយុទ្ធសាស្ត្រមានសមត្ថភាពហោះហើរបានចម្ងាយខ្លីជាង។ លាយ លក្ខណៈនៃការអនុវត្តសម្រាប់កាំជ្រួច Tomahawk មើលទៅដូចនេះ៖
- ជួរហោះហើរសម្រាប់ដី (ផ្ទៃ) បាញ់មីស៊ីល 1250 - 2500 គីឡូម៉ែត្រ;
- ជួរហោះហើរនៃមីស៊ីលដែលមានមូលដ្ឋានលើនាវាមុជទឹក (ការបាញ់បង្ហោះក្រោមទឹក) រហូតដល់ 1000 គីឡូម៉ែត្រ;
- ល្បឿនហោះហើរ 885 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
- ល្បឿនហោះហើរអតិបរមាក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការហោះហើរនៅមុំជាក់លាក់នៃការវាយប្រហារ - 1200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
- សាកសពរ៉ុក្កែតមានប្រវែង 6.25 ម៉ែត្រ;
- ស្លាប 2.62 ម៉ែត្រ;
- ទំងន់នៃកាំជ្រួចដែលផ្ទុកបានប្រែប្រួលក្នុងជួរ 1450-1500 គីឡូក្រាមអាស្រ័យលើប្រភេទក្បាលគ្រាប់។
- កាំជ្រួចអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ បន្ទុកបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំង ឬក្បាលគ្រាប់ចង្កោម។
ថាមពលនៃបន្ទុកនុយក្លេអ៊ែរដែលកាំជ្រួច BGM-109A អាចផ្ទុកបានគឺ 200 kt ។ កាំជ្រួចគ្មានអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ BGM-109C និង BGM-109D ត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ពាក់កណ្ដាលពាសដែកទម្ងន់ ១២០ គីឡូក្រាម ឬក្បាលគ្រាប់ចង្កោមសកម្មភាពរួមបញ្ចូលគ្នា។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតសៀរៀលជាបន្តបន្ទាប់ កាំជ្រួចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធណែនាំបីប្រភេទ៖
- និចលភាព;
- ទំនាក់ទំនង;
- ទំនាក់ទំនងអេឡិចត្រុង - អុបទិក។
ការកែប្រែចុងក្រោយកាំជ្រួច Tomahawk Block IV ដែលគួរតែចូលបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាមេរិកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបំពាក់រួចជាស្រេចជាមួយនឹងប្រព័ន្ធណែនាំអេឡិចត្រូអុបទិកថ្មីទាំងស្រុង DSMAC សកម្មភាពទំនាក់ទំនង។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរដើរក្បួន វគ្គរបស់កាំជ្រួចអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយគិតគូរពីស្ថានភាពឧតុនិយមនៅក្នុងតំបន់គោលដៅ និងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន អាវុធគឺជាប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយឯករាជ្យអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ។
តើអ្វីទៅជាលក្ខណៈសំខាន់នៃការបាញ់មីស៊ីល Tomahawk?
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងដែលជនជាតិអាមេរិកអាចសម្រេចបានជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតកាំជ្រួចនាវា Tomahawk គឺភាពងាយរងគ្រោះស្ទើរតែទាំងស្រុងនៃអាវុធចំពោះប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។ កាំជ្រួចហោះមួយដែលបាញ់សំដៅទៅគោលដៅហោះក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបដែលមានលក្ខណៈធូរស្រាលពេលហោះហើរ។ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលមានមូលដ្ឋានលើដីក្នុងស្ថានភាពបែបនេះមិនអាចឆ្លើយតបបានរហ័សចំពោះការហោះហើរនៃគ្រាប់ផ្លោងនោះទេ ជាក់ស្តែងមិនបានឃើញវានៅក្នុងការហោះហើរ។ ការបំបាំងកាយរបស់កាំជ្រួចនៅក្នុងពេលហោះហើរត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយតួខ្លួនរបស់កាំជ្រួច ដែលបំពាក់ដោយសម្ភារៈការពារ។
វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ Tomahawk ហោះហើរបានលុះត្រាតែផ្លូវហោះហើររបស់វាត្រូវបានគេស្គាល់ជាមុន។ ឧទាហរណ៍ច្បាស់លាស់ជម្លោះនៅយូហ្គោស្លាវីបានក្លាយទៅជាងាយរងគ្រោះចំពោះកាំជ្រួចនាវាសម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារអាកាសដែលមានមូលដ្ឋាន។ ក្នុងចំណោមកាំជ្រួច Tomahawk Block III ចំនួន 700 គ្រាប់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 បានបាញ់ទៅលើគោលដៅក្នុងប្រទេសយូហ្គោស្លាវី កាំជ្រួចមិនលើសពីហាសិបគ្រាប់ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់។ កាំជ្រួចទាំងនោះត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់នៅពេលចូលទៅកាន់ទឹកដីយូហ្គោស្លាវី ដោយប្រព័ន្ធការពារអាកាស ឬត្រូវបានវាយប្រហាររួចហើយនៅលើទឹកដីនៃប្រទេសយូហ្គោស្លាវី ដោយយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសយូហ្គោស្លាវី។ ជនជាតិយូហ្គោស្លាវីអាចសម្រេចបានលទ្ធផលបែបនេះដោយសារតែគុណវិបត្តិដ៏សំខាន់មួយដែលអ័ក្សអព្ភូតហេតុរបស់អាមេរិកមាន។ កាំជ្រួច Cruise មានល្បឿនទាប ដែលធ្វើឱ្យវាងាយនឹងឆេះយន្តហោះចម្បាំង។ អ្នកបើកយន្តហោះ យន្តហោះទំនើបប្រសិនបើគ្រាប់ផ្លោងហោះត្រូវបានគេប្រទះឃើញ វាអាចចាប់បានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយបំផ្លាញវាចោល។
ជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះតែមួយដង វាស្ទើរតែមិនអាចរកឃើញកាំជ្រួចដែលចូលមក។ ការប្រើប្រាស់ដ៏ធំនៃកាំជ្រួច Cruise ផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការវាយប្រហារក្នុងពេលដំណាលគ្នាប្រឆាំងនឹងគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលដៅដែលបានកំណត់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ។ ការវាយប្រហាររួមគ្នាបែបនេះធ្វើឲ្យខ្មាំងសត្រូវខ្វិន ហើយរឹតបន្តឹងសកម្មភាពរបស់គាត់។
យុទ្ធសាស្ត្រទំនើបនៃការប្រើប្រាស់កាំជ្រួច Cruise
គួរកត់សំគាល់ថា ទោះបីជាមានភាពល្អឥតខ្ចោះផ្នែកបច្ចេកទេសក៏ដោយ កាំជ្រួចធ្វើដំណើរតាមទូក Tomahawk ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ មានតែរ៉ុក្កែតជាមួយ ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយនៃការផ្តល់ការវាយប្រហារតែមួយ។ នៅក្នុងន័យយុទ្ធសាស្ត្រ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកកំពុងពឹងផ្អែកលើការប្រើប្រាស់អាវុធទាំងនេះយ៉ាងច្រើន បើទោះបីជាតម្លៃរបស់វាខ្ពស់ក៏ដោយ។ ការបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច Tomahawk មួយគ្រាប់ធ្វើឱ្យអ្នកបង់ពន្ធអាមេរិក ១,៥ លានដុល្លារ។
យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រើប្រាស់អាវុធប្រភេទនេះ ជម្រើសនៃការដាក់ពង្រាយក៏ខុសគ្នាដែរ។ ខណៈពេលដែលកំពុងអភិវឌ្ឍកាំជ្រួច Cruise ថ្មី ជនជាតិអាមេរិកគ្រោងនឹងបំពាក់អាវុធភាគច្រើននៃកងទ័ពជើងទឹករបស់ពួកគេជាមួយនឹងវា។ ភារកិច្ចគឺបង្កើតប្រព័ន្ធកាំជ្រួចសាកលដែលមានសមត្ថភាពអាចបាញ់បង្ហោះបានយ៉ាងធំ។ ដូច្នេះនៅលើនាវាពិឃាត Arleigh Burke ដែលជានាវាសំខាន់ៗ កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានដាក់ឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួចចំនួន ៥៦ គ្រាប់នៃថ្នាក់នេះ។ នាវាចម្បាំងចុងក្រោយរបស់អាមេរិក មីសសួរី ដែលនៅសេសសល់ក្នុងកងនាវា និងចូលរួមក្នុងការវាយប្រហារលើប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១ បានផ្ទុកកាំជ្រួច Cruise Tomahawk Block I BGM-109B ចំនួន៣២គ្រាប់។
ចំនួនអតិបរិមានៃ កាំជ្រួចធ្វើដំណើររហូតដល់ 154 គ្រាប់អាចផ្ទុកដោយនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរកម្រិត Ohio ។ ជនជាតិអាមេរិកបានសាងសង់កប៉ាល់បែបនេះចំនួន 18 ។ ទាំងអស់នេះបង្ហាញថា អាវុធថ្មីនេះ ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើន។ សរុបមក មន្ទីរបញ្ចកោណបានទទួលមូលនិធិសម្រាប់ការសាងសង់ និងបញ្ជូនកាំជ្រួចមីស៊ីលឆ្លងទ្វីប Tomahawk ជាង 4 ពាន់គ្រាប់ នៃការកែប្រែផ្សេងៗដល់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិក។
ការកែប្រែចុងក្រោយបង្អស់នៃមីស៊ីល Tomahawk Block IV ដែលបានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ដល់កងកម្លាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក នៅលើនាវានៃកងទ័ពជើងទឹក និងកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក មិនដូចការកែប្រែពីមុននោះទេ គឺមានសមត្ថភាពកំណត់គោលដៅជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ នេះបើតាមទិន្នន័យបឋម រ៉ុក្កែតថ្មីបំផុត។មានសមត្ថភាពរក្សាទុកព័ត៌មានអំពីទីតាំងរបស់វត្ថុចំនួន 15 នៅក្នុងអង្គចងចាំ។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រព័ន្ធណែនាំកាំជ្រួចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រគោលដៅរួចហើយក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។ ចំណេះដឹងដែលយោធាអាមេរិកអួតអាងគឺសមត្ថភាពនៃកាំជ្រួចដែលបាញ់ទៅលើតំបន់មួយ ដោយរង់ចាំការបង្ហាញច្បាស់អំពីគោលដៅ និងបញ្ជាបន្តបន្ទាប់។ បន្ថែមពីលើការកែលម្អប្រព័ន្ធណែនាំ ការងារកំពុងដំណើរការយ៉ាងសកម្មដើម្បីបង្កើនថាមពលនៃប្រព័ន្ធជំរុញ។ ការកែប្រែចុងក្រោយបង្អស់របស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត មានជួរហោះហើរកើនឡើង ដោយសារការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ឥឡូវនេះ "Tomahawks" នឹងមានសមត្ថភាពវាយប្រហារសត្រូវដែលមានចម្ងាយពី 3-4 ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងបាញ់បង្ហោះ។
ការងារដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តឥតឈប់ឈរដើម្បីកែលម្អកាំជ្រួចនាវានេះបង្ហាញថាអាវុធនេះមានសក្តានុពលបច្ចេកទេសដ៏អស្ចារ្យ។ រ៉ុក្កែតដែលបានរចនា សមត្ថភាពបច្ចេកទេសអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស លក្ខណៈបច្ចេកទេសការរចនា ការកែលម្អលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការកែប្រែថ្មីនីមួយៗ។
ដែលនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំ) ។ ពាក្យថា «កាំជ្រួច Cruise» ច្រើនតែត្រូវបានគេយល់ច្រឡំថា ស្មើនឹងពាក្យជាភាសាអង់គ្លេសតូចចង្អៀត។ កាំជ្រួចនាវាទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចុងក្រោយនេះអនុវត្តចំពោះតែ កាំជ្រួចដឹកនាំដែលក្នុងនោះភាគច្រើននៃការហោះហើរទៅកាន់គោលដៅកើតឡើងក្នុងល្បឿនថេរ។
សព្វវចនាធិប្បាយ YouTube
1 / 5
✪ ការសាកល្បងកាំជ្រួច "BURYA"
✪ ម៉ាស៊ីនអវកាសថ្មីរបស់រុស្ស៊ីនឹងធ្វើឱ្យវាអាចទៅដល់ភពព្រះអង្គារក្នុងរយៈពេលមួយខែកន្លះ
✪ កាំជ្រួច Cruise ។ National Geographic (HD)
✪ SLAM៖ កាំជ្រួចបើកបរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ
✪ នុយក្លេអ៊ែរ ម៉ាស៊ីនអវកាស: តើវាជាអ្វី?
ចំណងជើងរង
ការប្រៀបធៀបជាមួយប្រភេទរ៉ុក្កែតផ្សេងទៀត។
គុណសម្បត្តិ
- សមត្ថភាពក្នុងការកំណត់ផ្លូវមីស៊ីលតាមអំពើចិត្ត រួមទាំងគន្លងខ្យល់ ដែលបង្កើតការលំបាកសម្រាប់ការការពារមីស៊ីលរបស់សត្រូវ។
- សមត្ថភាពផ្លាស់ទីក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប ខណៈពេលដើរតាមដី ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការចាប់កាំជ្រួចដោយរ៉ាដា។
- កាំជ្រួច Cruise ទំនើបត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅដោយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
គុណវិបត្តិ
- ល្បឿនទាប (តាមលំដាប់នៃល្បឿនសំឡេង ~ ១១៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។
- តម្លៃខ្ពស់បើធៀបនឹងគ្រាប់រំសេវផ្សេងទៀត។
- ទាក់ទង ថាមពលទាបរាល់ការចោទប្រកាន់លើការផ្ទុះ លើកលែងតែអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។
ការប្រៀបធៀបជាមួយយន្តហោះ
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស តាមសំណើរបស់យោធា លោក Archibald Lowe កំពុងធ្វើការលើ "គ្រាប់បែកហោះ" ដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ ដើម្បីបំផ្លាញនាវាអាកាស និងគោលដៅលើដី។ ការប៉ុនប៉ងហោះហើរលើកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនាឆ្នាំ 1917 ហើយបានបញ្ចប់ដោយគ្រោះថ្នាក់។ គម្រោងស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានបង្កើតឡើង លោក Henry Folland. យន្តហោះនេះមានប្រវែងប្រហែល 6-7 ម៉ែត្រ ទម្ងន់ប្រហែល 230 គីឡូក្រាម និងមានម៉ាស៊ីន 35 hp ។ ជាមួយ។ ត្រូវបានផលិតឡើងដោយរោងចក្រផលិតយន្តហោះ Royal Aircraft ។ IN លទ្ធផលនៃបីបន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងហោះហើរមិនបានជោគជ័យ គម្រោងនេះត្រូវបានបិទនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 1917។
នៅឆ្នាំ 1920 នៅប្រទេសអង់គ្លេស យន្តហោះចម្បាំងស្តង់ដារ Bristol F.2B ត្រូវបានបំពាក់ដោយការគ្រប់គ្រងវិទ្យុ ហើយបានហោះហើរដោយជោគជ័យ។ សម្រាប់គោលបំណងធានារ៉ាប់រង មានអ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មួយឆ្នាំក្រោយមក យន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុដោយគ្មានអ្នកបើកបរត្រូវបានសាកល្បង។
នៅឆ្នាំ 1924 ទិនានុប្បវត្តិ "បច្ចេកវិទ្យានិងជីវិត" បានបោះពុម្ពផ្សាយការងាររបស់ F. A. Zander "ការហោះហើរទៅកាន់ភពផ្សេងទៀត" ដែលក្នុងនោះវាត្រូវបានស្នើឱ្យប្រើស្លាបនៅលើយន្តហោះរ៉ុក្កែត។
នៅឆ្នាំ 1927 យន្តហោះចម្បាំង torpedo (យោងទៅតាមវាក្យស័ព្ទនៅពេលនោះ) "Laryng" ត្រូវបានបង្កើតឡើង - យន្តហោះតូចមួយដែលមានម៉ាស៊ីន piston star និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង gyroscopic បំពាក់ដោយក្បាលគ្រាប់ទម្ងន់ 113 គីឡូក្រាម។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃការរចនាពីកប៉ាល់ និងនៅវាលខ្សាច់នៃប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ ការផលិតត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនអាចអនុវត្តបាន។
នៅឆ្នាំ 1931 ជនជាតិអង់គ្លេសបានបង្កើតគោលដៅអាកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយមហាក្សត្រី។ សរុបចំនួនបីត្រូវបានសាងសង់ គំរូដើមដោយផ្អែកលើការធ្វើតេស្តជោគជ័យដែលក្នុងឆ្នាំ 1935 ស៊េរីនៃគោលដៅគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្រោមការចាត់តាំង DH.82B "Queen Bee" (queen bee, queen bee) ក្នុងចំនួន 420 ច្បាប់ចម្លង (វាត្រូវបានគេជឿថាវាមកពី ពេលនោះឈ្មោះស្លោកជាប់នឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដ្រូន(យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក)) ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Queen Bee ត្រូវបានប្រើនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរជាយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។ លក្ខណៈ៖ ល្បឿនអតិបរមា - ១៧៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, ពិដានសេវាកម្ម - ៤២៦៧ ម៉ែត្រ, រយៈពេលហោះហើរ - រហូតដល់ ៣ ម៉ោង។
នៅសហភាពសូវៀតធ្វើការលើ យន្តហោះមេកានិចត្រូវបានអនុវត្តពីទសវត្សរ៍ទី 20 រហូតដល់ឆ្នាំ 1942 ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក TB-1 ត្រូវបានជ្រើសរើសជាយន្តហោះបាញ់ ដែលប្រព័ន្ធតេឡេមេកានិក Daedalus ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្រោយមក ការងារទាំងនេះបានជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍នៃ autopilots ក្នុងស្រុកផ្សេងៗ។ យោងទៅតាមកម្មវិធី យន្តហោះបាញ់ផ្លោងជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានពិចារណា៖ SB, I-16, UT-2 ។ នៅឆ្នាំ 1940 ការអភិវឌ្ឍនៃយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ TB-3RN ត្រូវបានអនុវត្តជាពីរកំណែ: នៅក្នុងកំណែទីមួយអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកត្រូវបានបំពេញដោយគ្រឿងផ្ទុះហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រតិបត្តិករពីយន្តហោះអមដំណើរមួយ; នៅក្នុងកំណែទីពីរការអភិវឌ្ឍនៃ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយត្រូវបានអនុវត្ត ដែលបន្ទាប់ពីបញ្ចប់បេសកកម្មទម្លាក់គ្រាប់បែក ត្រូវត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋាន និងដីវិញ។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះប្រយុទ្ធតែមួយគត់នៃ TB-3 គឺនៅឆ្នាំ 1942 នៅពេលដែលយន្តហោះដែលពោរពេញទៅដោយ TNT បួនតោនត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបុកផ្លូវរថភ្លើងនៅ Vyazma ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលទៅដល់គោលដៅ ដោយសារមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូននៅលើយន្តហោះអមដំណើរ DB-3F គ្រាប់ផ្លោងបានធ្លាក់ បាត់គោលដៅ។
ផងដែរនៅក្នុងសហភាពសូវៀតនៅចុងទសវត្សទី 30 យន្តហោះផ្សំ - គម្រោងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នាវាផ្ទុកបន្ទុកគឺជា TB-3 ដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុដែលមានជាតិផ្ទុះចំនួន 3.5 តោន នៅខាងក្រោយយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយ KR-6 ត្រូវបានភ្ជាប់។ ជួរនៃសកម្មភាពនៃការភ្ជាប់បានឈានដល់ 1200 គីឡូម៉ែត្រ។
នៅឆ្នាំ 1941 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុន General Motors បានបង្កើតយន្តហោះបាញ់គ្រាប់ដែលមានលេខកូដ A-1 ដែលជាយន្តហោះ monoplane គ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុដែលចាប់ផ្តើមពីរទេះរុញ។ បន្ទុកប្រយុទ្ធរបស់យន្តហោះគឺគ្រាប់បែកដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 225 គីឡូក្រាម។ គំរូមួយចំនួនធំត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែកម្មវិធីនេះត្រូវបានលុបចោលនៅឆ្នាំ 1943 ។ នៅឆ្នាំ 1942 ការស្រាវជ្រាវបានចាប់ផ្តើមលើជម្រើសគម្រោង ដែលជាលទ្ធផលក្នុងការសាងសង់ឧបករណ៍ស៊េរី TDN-1 ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តវាយតម្លៃ។ បន្ទាប់មកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ TDR-1 ចំនួន ១៨៩ គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់។ ការប្រើសមរភូមិដោយកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកប្រឆាំងនឹងជប៉ុន វាយប្រហារយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក TDR-1 បានកើតឡើងនៅកោះ Solomon ក្នុងឆ្នាំ 1944 ។ ក្នុងចំណោមការបាញ់បង្ហោះសរុបចំនួន 46 គ្រឿង 29 បានទៅដល់គោលដៅដែលត្រូវបានវាយតម្លៃអវិជ្ជមានដោយមេបញ្ជាការកងនាវាគឺឧត្តមនាវី Chester Nimitz ។
នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ កម្មវិធីសម្រាប់បង្កើតយន្តហោះបាញ់គ្រាប់ពិតសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1941 ហើយឈានដល់កម្រិតកំពូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់សង្រ្គាម។ នៅឆ្នាំ 1942 ការសិក្សាជាក់ស្តែងនៃលំហអាកាសនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស៊ុមអាកាស DFS-230 និងយន្តហោះបញ្ជាដូចជា Kl-35, Fw-56 និង Bf-109 បានចាប់ផ្តើម។ ជាលទ្ធផល វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្រើការបញ្ចូលគ្នានៃយន្តហោះបាញ់ J-88A និង Bf-109F (កម្មវិធី Beethoven) ។ នៅឆ្នាំ 1943 ការបញ្ជាទិញត្រូវបានចេញសម្រាប់ការសាងសង់បណ្តុំសាកល្បងនៃ 15 ច្បាប់ចម្លងនៃប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានគេហៅថា "Mistelle-1" ធម្មតា។ sled ជាមួយលាមកសត្វ) នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1944 ជាផ្នែកមួយនៃក្រុមទី 4 នៃក្រុមអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក KG101 វាត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្រុមសិក្សា. នៅយប់ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1944 កងវរសេនាតូចបានវាយប្រហារដំបូងក្រុមកប៉ាល់សម្ព័ន្ធមិត្តនៅមាត់ទន្លេ Seine ។ ដោយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើកូដកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ Mistel-2 និង Mistel-3 បានចាប់ផ្តើម។ នៅខែតុលាឆ្នាំនេះ ក្រុមដែលប្រដាប់ដោយ 60 Mistel ត្រូវបានផ្ទេរទៅ KG200 ពិសោធន៍។ នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1945 Misteli ត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញដោយផ្នែកជាមួយ KG30 ហើយមិនមានទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីប្រសិទ្ធភាពនៃការងាររបស់ពួកគេ។ ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំផងដែរគឺ Mistel-4 ដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃយន្តហោះចម្បាំង J-88G-7 និង Ta-152H ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម ច្បាប់ចម្លងចំនួន 250 ត្រូវបានបង្កើតឡើង រហូតដល់ 50 ត្រូវបានចាប់ខ្លួនដោយសម្ព័ន្ធមិត្ត។ គម្រោង Mistel-5 គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់ Ta-154A និងយន្តហោះគ្រប់គ្រងខាងលើ Fw190A-8 ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារ ពួកគេបានឈានដល់ចំណុចនៃការបំប្លែងបាច់ទីមួយទៅជាបាច់ចំនួនបួន បន្ទាប់មកការបំប្លែងត្រូវបានលុបចោល។ អាល្លឺម៉ង់ក៏បានបង្កើតគម្រោងផ្សេងទៀតសម្រាប់យន្តហោះផ្សំ រួមទាំងម៉ាស៊ីនយន្តហោះផងដែរ។ ជាពិសេសកងអនុសេនាធំទី 5 នៃកងអនុសេនាធំ KG200 បានដោះស្រាយជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យន្តហោះដែលអាចទាញបានដោយផ្អែកលើយន្តហោះ Me-328B ។
នៅយប់ថ្ងៃទី 4-5 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ S.M.79 នៃកងទ័ពអាកាសសាធារណៈរដ្ឋសង្គមអ៊ីតាលីបានធ្វើការប្រយុទ្ធដំបូង និងតែមួយគត់ក្នុងទិសដៅ Gibraltar ក្នុងគោលបំណងវាយប្រហារអ្នកដែលឈរជើងនៅទីនោះ។ នាវាអង់គ្លេស. បន្ទាប់ពីអ្នកបើកយន្តហោះនៅក្រៅឃុំ ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានធ្វើឡើងពីយន្តហោះអមដំណើរ Cant Z.1007-II ។ ដោយសារមានបញ្ហាការគ្រប់គ្រង គ្រាប់ផ្លោងមិនបានដល់គោលដៅទេ ហើយបានធ្លាក់។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1944 កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានអនុម័តកម្មវិធី Aphrodite ។ គោលបំណងនៃកម្មវិធីនេះគឺដើម្បីបំប្លែងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-17 ដែលពាក់អស់ ទៅជាយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុពីយន្តហោះអមដំណើរ។ ដូចនៅលើយន្តហោះសូវៀត TB-3RN ដែរ យន្តហោះត្រូវបានលើកឡើងលើអាកាសដោយអ្នកបើកយន្តហោះ និងវិស្វករហោះហើរ ដឹកនាំវាទៅគោលដៅដោយដៃ បន្ទាប់មកបើកការបញ្ជាពីចម្ងាយ ក្បាលគ្រាប់ (9070 គីឡូក្រាមនៃសារធាតុផ្ទុះ Torpex) និង ត្រូវបានគេបោះចោលដោយឆ័ត្រយោង (ផ្នែកខាងលើនៃកាប៊ីនយន្តហោះត្រូវបានកាត់ផ្តាច់)។ យន្តហោះដែលអាចបាញ់បានបន្តហោះឆ្ពោះទៅកាន់គោលដៅដែលគ្រប់គ្រងដោយវិទ្យុ ហើយនាវិកត្រូវបានក្រុមជម្លៀសចេញ។ យន្តហោះ B-17 ដែលបានបំប្លែង យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ BQ-7 និង B-17 ដែលត្រូវបានចាត់តាំង CQ-4 បានចូលទៅក្នុងក្រុមទម្លាក់គ្រាប់បែកទី 562 ។ យន្តហោះប្រកួតបានចូលរួមជាច្រើនលើកក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ (ក្នុងខែសីហា និងតុលា ឆ្នាំ១៩៤៤) ប្រឆាំងនឹងទីតាំងកាំជ្រួច V-1 របស់អាល្លឺម៉ង់។ ប្រតិបត្តិការដោយប្រើយន្តហោះបាញ់ប្រឆាំងនឹងគោលដៅដែលមានការការពារខ្លាំងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនមានប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះគេសម្រេចប្រើវាប្រឆាំងនឹងគោលដៅឧស្សាហកម្មធំៗ។ BQ-7 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ជាច្រើនដងទៀតក្នុងការវាយឆ្មក់ដោយមិនទទួលបានជោគជ័យច្រើន។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនបានជោគជ័យ ហើយយន្តហោះកាំជ្រួច BQ-7 មានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ក្រុមនាវិកជាងសត្រូវ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតកម្មវិធីនេះគឺជាការបំប្លែងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-24 ទៅជាយន្តហោះដែលមានគ្រាប់ BQ-8 ។ គោលការណ៍នៃការអនុវត្តនៅតែដដែល។ កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានចាប់ផ្តើម កម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការបំប្លែង RB4Y-1 (កំណែល្បាតនៃ B-24) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភាពត្រឹមត្រូវទាប ភាពជឿជាក់ និងភាពស្មុគស្មាញខ្ពស់នៃកម្មវិធី កម្មវិធីត្រូវបានបិទ។
កាំជ្រួច Cruise បុរាណដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោក ដែលផលិត និងប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ គឺ V-1 (Fi-103) ដែលអភិវឌ្ឍដោយប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វាត្រូវបានសាកល្បងជាលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូឆ្នាំ 1942 ។ វាត្រូវបានគេប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរប្រឆាំងនឹងចក្រភពអង់គ្លេស។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែភាពត្រឹមត្រូវទាបនៃប្រព័ន្ធណែនាំមីស៊ីល កងអនុសេនាធំទី 5 ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃក្រុមពិសោធន៍ KG200 ដែលបានធ្វើតេស្តយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត លទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងកាំជ្រួច Fi-103 ដោយអ្នកបើកយន្តហោះ ដែលតាមទ្រឹស្តី។ គួរតែលោតចេញជាមួយនឹងឆ័ត្រយោងនៅផ្នែកចុងក្រោយនៃគន្លង។
នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1944 បំណែកនៃ V-1 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅការិយាល័យរចនាមូស្គូ ហើយក្រោយមកគំរូ និងគំនូរកាំជ្រួចត្រូវបានចាប់យកនៅPeenemünde។ អាជ្ញាធរសូវៀតបានសម្រេចចិត្តបង្កើត "យន្តហោះ-projectiles" ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យលោក Vladimir Chelomey ។ 9 ឆ្នាំក្រោយមក ស្របជាមួយ Chelomey ការអភិវឌ្ឍន៍បានចាប់ផ្តើមដោយ A. I. Mikoyan ។
នៅឆ្នាំ 1947 ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅសហភាពសូវៀតលើកាំជ្រួច Cruise Comet ។ កាំជ្រួចត្រូវបានរចនាឡើងក្នុង KB-1 ពិសេស កាំជ្រួចមីស៊ីលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុង OKB-155 ដោយផ្អែកលើយន្តហោះចម្បាំង MiG-15 ។ កាំជ្រួចនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយត្រូវបានផលិតនៅក្នុងកំណែបាញ់បង្ហោះតាមអាកាស (KS-1) និងបាញ់លើដី (S-2 Sopka, Strela, FKR-1)។ ដើម្បីសាកល្បងប្រព័ន្ធមីស៊ីល និងបុគ្គលិករថភ្លើង យន្តហោះ "Kometa backup" (SDK) ដែលមានមនុស្សជិះ ត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃយន្តហោះ MiG-17 ដែលត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើន។
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ការអភិវឌ្ឍន៍កាំជ្រួច Cruise ជាយានដឹកជញ្ជូនអន្តរទ្វីបជាយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានរំពឹងទុក។ ការចោទប្រកាន់នុយក្លេអ៊ែរ. ការិយាល័យរចនា Lavochkin កំពុងអភិវឌ្ឍកាំជ្រួចមីស៊ីលឆ្លងទ្វីបពីរដំណាក់កាល "ព្យុះ" ការងារត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច និងដោយសារជោគជ័យក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មីស៊ីលផ្លោង។ ស្មុគ្រស្មាញតែមួយគត់នៃកាំជ្រួច Cruise-class អន្តរទ្វីបក្នុងការបម្រើគឺ SM-62 Snark ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលស្ថិតក្នុងកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត (ក្នុងឆ្នាំ 1961)។
នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សចុងក្រោយនេះ កាំជ្រួចធ្វើដំណើរជាមួយម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរាវដ៏មានអានុភាពបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្រេចបាននូវការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃលក្ខណៈរបស់គ្រាប់រ៉ុក្កែត។
ចំណាត់ថ្នាក់
ការបំបែកកាំជ្រួច Cruise
- តាមប្រភេទបន្ទុក៖
- ជាមួយឧបករណ៍នុយក្លេអ៊ែរ
- ជាមួយនឹងឧបករណ៍ធម្មតា។
- តាមភារកិច្ចដែលត្រូវដោះស្រាយ (គោលបំណង)៖
- យុទ្ធសាស្ត្រ
- យុទ្ធសាស្ត្រ
- ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រ (ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ប្រឆាំងនឹងនាវា)
- តាមប្រភេទមូលដ្ឋាន៖
- ដី
- ខ្យល់
- សមុទ្រ
បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ ទូកកាំជ្រួច និងនាវាមុជទឹកត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចបើកក្នុងសមុទ្រ (សូមមើលកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា)។
ប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់
ផលិតកម្មនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា
សហភាពសូវៀតនិងរុស្ស៊ី
- 10XН
- 16X គឺជាការសាកល្បងកាំជ្រួចបើកបរលើអាកាស ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមខ្យល់។
- KS-1 គឺជាកាំជ្រួចប្រឆាំងកប៉ាល់ដែលបាញ់បង្ហោះតាមអាកាសដំបូងបង្អស់ដែលមានកាំជ្រួចរយៈចម្ងាយមធ្យម។
- KSR-2
- KSR-5 គឺជាកាំជ្រួចមីស៊ីលប្រឆាំងនាវា ដែលបាញ់បង្ហោះតាមអាកាស រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលមានក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះខ្លាំង ឬក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។
- KSR-11 គឺជាកាំជ្រួចមីស៊ីលប្រឆាំងរ៉ាដា បាញ់បង្ហោះតាមអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលមានក្បាលគ្រាប់ផ្ទុះខ្លាំង ឬផ្ទុះខ្លាំង។
- K-10S គឺជាកាំជ្រួចមីស៊ីលប្រឆាំងនាវា ដែលបាញ់បង្ហោះតាមអាកាស រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលមានការជ្រៀតចូល បំផ្ទុះខ្លាំង ឬក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។
- X-20 គឺជាកាំជ្រួចបាញ់បង្ហោះតាមអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយដែលមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។
- Kh-22 គឺជាកាំជ្រួចមីស៊ីលប្រឆាំងនាវា ដែលបាញ់បង្ហោះតាមអាកាស រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលមានការជ្រៀតចូលបំផ្ទុះខ្លាំង ឬក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។
ពាក់កណ្តាលសតវត្សមុន នៅកម្ពស់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់ កាំជ្រួចនាវាចរណ៍ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទាំងស្រុងដោយមីស៊ីលផ្លោងនៅក្នុងវិស័យអាវុធយុទ្ធសាស្ត្ររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជានៅក្នុងជម្លោះនាពេលអនាគត អំណះអំណាងចម្បងនឹងមិនមែនជាក្លឹបផ្លោងនោះទេ ប៉ុន្តែជាដាវស្លាបដ៏លឿន និងអាក្រក់។
MBDA CVS PERSEUS (បារាំង) កាំជ្រួចល្បឿនលឿនជាងសំឡេងកម្រិតខ្ពស់។ ល្បឿន - Mach 3 ។ ប្រវែង - 5 ម៉ែត្រ ទម្ងន់ក្បាលគ្រាប់ - 200 គីឡូក្រាម។ បើកដំណើរការពីវេទិកាសមុទ្រ និងអាកាស។ មានក្បាលគ្រាប់ដែលអាចដោះចេញបាន។ ជួរ - ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ
នៅពេលដែលកម្មវិធី Space Shuttle ត្រូវបានបិទជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2011 មិនត្រឹមតែយុគសម័យនៃយានអវកាសដែលមានមនុស្សត្រូវបានបញ្ចប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងន័យមួយ យុគសម័យនៃ "ស្នេហាដែលមានស្លាប" ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការប៉ុនប៉ងជាច្រើនដើម្បីបង្កើតយន្តហោះ។ អ្វីដែលលើសពីយន្តហោះ។ ការពិសោធន៍ដំបូងជាមួយនឹងការដំឡើងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនៅលើយានជំនិះដែលមានស្លាបមានអាយុកាលតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ទី 20 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ យន្តហោះ X-1 (ឆ្នាំ 1947) ក៏ជាយន្តហោះរ៉ុក្កែត ដែលជាយន្តហោះដែលមានមនុស្សបើកដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលអាចយកឈ្នះល្បឿននៃសំឡេង។ តួរបស់វាមានរាងដូចគ្រាប់កាំភ្លើងយន្តទំហំ 12.7 មីលីម៉ែត្រ ហើយម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរបស់វាបានដុតជាតិអាល់កុលធម្មតានៅក្នុងបន្ទប់របស់វា ដោយមានជំនួយពីអុកស៊ីសែនរាវ។
MBDA CVS Perseus (បារាំង) ។ ការសន្យាកាំជ្រួចល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ ល្បឿន ម៉ាច ៣. ប្រវែង 5 ម៉ែត្រ ទម្ងន់ក្បាលគ្រាប់ - 200 គីឡូក្រាម។ បើកដំណើរការពីវេទិកាសមុទ្រ និងអាកាស។ មានក្បាលគ្រាប់ដែលអាចដោះចេញបាន។ ចម្ងាយ ៣០០ គ.
វិស្វករ ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ធ្វើការមិនត្រឹមតែលើ V-2 ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលើ "ម្តាយ" នៃកាំជ្រួចបើកបរទាំងអស់ផងដែរ - V-1 ដែលមានម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមខ្យល់។ Eugen Senger បានសុបិនអំពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់រ៉ុក្កែត "antipodean" រយៈចម្ងាយឆ្ងាយបំផុត "Silbervogel" ហើយ Wolf Trommsdorff បានសុបិនអំពីកាំជ្រួច Cruise យុទ្ធសាស្ត្រជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន ramjet (សូមមើល) ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម អតីតសម្ព័ន្ធមិត្ត - សហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក - បានចាប់ផ្តើមសិក្សាយ៉ាងសកម្មនូវបេតិកភណ្ឌរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីប្រើប្រាស់វាដើម្បីបង្កើតអាវុធ លើកនេះប្រឆាំងនឹងគ្នាទៅវិញទៅមក។ ហើយទោះបីជា V-1 និង V-2 ត្រូវបានចម្លងទាំងសងខាងនៃវាំងននដែកក៏ដោយក៏ជនជាតិអាមេរិកតែងតែខិតទៅជិតវិធីសាស្រ្ត "អាកាសចរណ៍" ដែលទីបំផុតបានក្លាយជាហេតុផលមួយសម្រាប់ភាពយឺតយ៉ាវដំបូងរបស់អាមេរិកក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាផ្លោង ( ទោះបីជាមានកម្មសិទ្ធិរបស់ Werher von Braun) ។
រថយន្ត Hypersonic X-43 ។ អ្នកនាំមុខនៃកាំជ្រួច Cruise X-51 ។ វាជាដំណាក់កាលទី ៣ នៃប្រព័ន្ធ៖ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 - កាំជ្រួច Cruise Booster - X-43 ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន scramjet ។ កំណត់កំណត់ត្រាល្បឿន Mach 9.8 ។
ជាមួយនឹងគ្រាប់បែកនៅលើ Snark
ដូច្នេះហើយ វាគឺនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកដែលកាំជ្រួចធ្វើដំណើរដំបូង និងតែមួយគត់ដែលមានរយៈចម្ងាយសកម្មភាពអន្តរទ្វីប (ជាង 10,000 គីឡូម៉ែត្រ) គឺ SM-62 Snark ត្រូវបានសាងសង់។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងជញ្ជាំងនៃសាជីវកម្ម Northrop ហើយតាមពិតវាគឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលផលិត (ដែលជាធម្មតាសម្រាប់ Northrop) យោងទៅតាមការរចនា "គ្មានកន្ទុយ" ដូច្នេះ elevons នៅលើស្លាបត្រូវបានប្រើជាជណ្តើរយន្តសម្រាប់ការនេះ។ កាំជ្រួច។ "យន្តហោះ" នេះថែមទាំងអាចត្រលប់មកវិញពីបេសកកម្មប្រសិនបើចាំបាច់ (ប្រសិនបើក្បាលគ្រាប់មិនទាន់ត្រូវបានបាញ់ចេញ) ហើយចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ហើយបន្ទាប់មកប្រើម្តងទៀត។ Snark ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយប្រើឧបករណ៍ជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែត បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីន turbojet របស់យន្តហោះ Pratt & Whitney J57 ត្រូវបានបើក ហើយរ៉ុក្កែតបានចាប់ផ្តើមផ្លូវរបស់វាទៅកាន់គោលដៅ។ 80 គីឡូម៉ែត្រមុនពេលវានៅរយៈកម្ពស់ 18 គីឡូម៉ែត្រពីគ្រាប់កាំភ្លើង ក្បាលគ្រាប់មួយ (ដែលជាធម្មតាមានគ្រាប់រំសេវ 4 មេហ្គាតោន) ត្រូវបានបាញ់ដោយប្រើ squibs ។ បន្ទាប់មក ក្បាលគ្រាប់ក៏ដើរតាមគោលដៅ គន្លងផ្លោងហើយផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃកាំជ្រួចត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយប្រែទៅជាពពកនៃកំទេចកំទី ដែលយ៉ាងហោចណាស់តាមទ្រឹស្តី អាចបម្រើជាឧបករណ៍បំផ្លិចបំផ្លាញសម្រាប់ការពារដែនអាកាស។
Hypersound នៅប្រទេសរុស្ស៊ី
ថ្មីៗនេះ អ្នកតំណាងនៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិក្នុងស្រុកបានប្រកាសពីផែនការបង្កើតកាំជ្រួចល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ ជាពិសេសគាត់បានចែករំលែកផែនការបែបនេះ នាយកប្រតិបត្តិ Reutov NPO "Mashinostroeniya" Alexander Leonov ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា វាគឺជាសហគ្រាសនេះ រួមជាមួយនឹងអ្នកឯកទេសឥណ្ឌា ដែលបានបង្កើតកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា Brahmos ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាំជ្រួចល្បឿនលឿនបំផុតដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ជាមួយគ្នានេះដែរ ប្រធានសាជីវកម្ម Tactical បានប្រកាសពីចេតនារបស់គាត់ក្នុងការចាប់ផ្តើមការងារបង្កើតកាំជ្រួចល្បឿនលឿនជាងសំឡេងនៅសហគ្រាស។ អាវុធមីស៊ីល» លោក Boris Obnosov ។ ការងារទាំងនេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យមន្ទីរពេទ្យវេជ្ជសាស្ត្ររដ្ឋ "Raduga" នៅ Dubna ។
ការហោះហើរឯករាជ្យនៃកាំជ្រួចត្រូវបានធានាដោយភាពច្នៃប្រឌិតសម្រាប់ពេលនោះ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធកែតម្រូវតារាសាស្ត្រមិនល្អឥតខ្ចោះ ដោយផ្អែកលើតេឡេស្កុបចំនួនបីដែលផ្តោតលើផ្កាយផ្សេងៗគ្នា។ នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1961 ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Kennedy បានបញ្ជាឱ្យ Snarks ដែលស្ទើរតែមិនបានចូលកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធឱ្យដកចេញពីសេវាកម្មអាវុធទាំងនេះត្រូវបានលែងប្រើរួចហើយ។ យោធាមិនពេញចិត្តនឹងពិដានកម្ពស់ ១៧.០០០ ម៉ែត្រ ដែលអាចទៅដល់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសសូវៀត ហើយក៏មិនប្រាកដថាជាមួយនឹងល្បឿនដែលមិនលើសពី ល្បឿនមធ្យមយន្តហោះទំនើប ដូច្នេះការធ្វើដំណើរទៅកាន់គោលដៅឆ្ងាយនឹងត្រូវចំណាយពេលច្រើនម៉ោង។ មុននេះបន្តិច គម្រោងមួយទៀតត្រូវបានកប់ ដែលមិននៅរស់ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វានិយាយអំពីអំពីអាមេរិកខាងជើង SM-64 Navaho - កាំជ្រួចបើកបរលឿនជាងសំឡេង ចម្ងាយអន្តរទ្វីប (រហូតដល់ ៦៥០០ គីឡូម៉ែត្រ) ដែលប្រើឧបករណ៍ជំរុញគ្រាប់រ៉ុក្កែត និងម៉ាស៊ីន ramjet ដើម្បីសម្រេចបានល្បឿន ៣៧០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កាំជ្រួចនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។
រ៉ុក្កែត X-51 ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ JP-7 នៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្គ្រីមជេត ដែលមានសីតុណ្ហភាពបញ្ឆេះខ្ពស់ និងស្ថេរភាពកម្ដៅ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់យន្តហោះលឿនជាងសំឡេង ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន Lockheed SR-71។
ជីវិតបន្ទាប់ពី ICBM
ការឆ្លើយតបរបស់សូវៀតចំពោះ Navaho គឺជាគម្រោង "Storm" (Lavochkin Design Bureau) និងគម្រោង "Buran" (Myasishchev Design Bureau) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1950 ផងដែរ។ ដោយផ្អែកលើមនោគមវិជ្ជាដូចគ្នា (ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនគ្រាប់រ៉ុក្កែតបូកនឹង ramjet) គម្រោងទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយទម្ងន់នៃក្បាលគ្រាប់ (Buran ត្រូវបានបង្កើតឡើងជានាវាផ្ទុកទម្ងន់ធ្ងន់ជាង) និងដោយការពិតដែលថា Buran មានការបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យ ខណៈដែល Buran មិនដែលហោះហើរ។
ទាំងគម្រោង "ស្លាប" អន្តរទ្វីបរបស់សូវៀត និងអាមេរិកបានលិចលង់ដោយហេតុផលដូចគ្នា - នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 គ្រាប់ពូជដែលសាបព្រោះដោយវ៉ន ប្រ៊ុន បានបង្កើតផលផ្លែ ហើយការរីកចម្រើនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាផ្លោង។ វាច្បាស់ណាស់ថា វាកាន់តែងាយស្រួល មានប្រសិទ្ធភាព និងថោកជាងក្នុងការប្រើកាំជ្រួចផ្លោង ទាំងជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននុយក្លេអ៊ែរអន្តរទ្វីប និងសម្រាប់ការរុករកអវកាស។ ប្រធានបទនៃយន្តហោះរ៉ុក្កែតគន្លងមនុស្ស និង suborbital បានរសាត់បន្តិចម្តងៗ តំណាងដោយជនជាតិអាមេរិកជាមួយនឹងគម្រោង Dyna Soar ដែលមួយផ្នែកបានដឹងពីសុបិនរបស់ Eugen Zenger និង X-15 និងនៅសហភាពសូវៀត ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ស្រដៀងគ្នានៃការិយាល័យរចនានៃ Myasishchev, Chelomey និង Tupolev រួមទាំង "Spiral" ដ៏ល្បីល្បាញ។
ឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមស្រាវជ្រាវ "ពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវចំហេះ" នៅវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ម៉ូស្គូដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង LEA ។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ដែលបាញ់ចេញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកក្លែងធ្វើនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមន្ទីរពិសោធន៍ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃលំហូរខ្យល់នៅច្រកចេញនៃការទទួលខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនជំរុញមេ។ ឧបករណ៍កម្តៅបែបនេះត្រូវបានរចនាឡើងនៅវិទ្យាស្ថានអាកាសចរណ៍ម៉ូស្គូដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងដើម្បីរៀបចំការហោះហើរសាកល្បងនៃយន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេហៅថា LEA ហើយត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយក្រុមហ៊ុនបារាំង Onera និង MBDA ហើយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នករចនារុស្ស៊ីក៏បានចូលរួមក្នុងវាផងដែរ។
ប៉ុន្តែអ្វីៗនឹងត្រលប់មកវិញនៅថ្ងៃណាមួយ។ ហើយប្រសិនបើគំនិត និងការវិវឌ្ឍន៍នៅលើយន្តហោះរ៉ុក្កែតដំបូងៗត្រូវបានបញ្ចូលជាផ្នែកមួយនៅក្នុងយានអវកាស និងអាណាឡូករបស់វា "Buran" (សតវត្សដែលបានកន្លងផុតទៅហើយ) នោះការចាប់អារម្មណ៍លើការមិនបាញ់ផ្លោងឡើងវិញ។ អាវុធមីស៊ីលជួរអន្តរទ្វីបដែលយើងបន្តឃើញសព្វថ្ងៃនេះ។
គុណវិបត្តិនៃ ICBMs គឺមិនត្រឹមតែថាគន្លងរបស់ពួកគេអាចគណនាបានយ៉ាងងាយទេ (ដែលទាមទារល្បិចជាមួយក្បាលគ្រាប់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន) ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់របស់វាក្រោមលំដាប់ពិភពលោកដែលមានស្រាប់ និងរបបគ្រប់គ្រងអាវុធយុទ្ធសាស្ត្របច្ចុប្បន្នគឺមិនអាចអនុវត្តបានឡើយ ទោះបីជាពួកវាមិនមាននុយក្លេអ៊ែរក៏ដោយ។ គ្រាប់រំសេវ។ យានជំនិះដូចជាកាំជ្រួច Cruise មានសមត្ថភាពធ្វើសមយុទ្ធស្មុគ្រស្មាញក្នុងបរិយាកាស ហើយមិនស្ថិតក្រោមការរឹតបន្តឹងខ្លាំងបែបនេះទេ ប៉ុន្តែជាអកុសល ពួកវាហោះហើរយឺតពេក និងមិនឆ្ងាយពេក។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើតកាំជ្រួចដឹកនាំដែលអាចគ្របដណ្តប់ចម្ងាយអន្តរទ្វីបក្នុងរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ោងកន្លះ វានឹងក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយោធាពិភពលោកទំនើប។ សព្វាវុធបែបនេះត្រូវបានគេលើកយកមកពិភាក្សាជាញឹកញាប់ក្នុងពេលថ្មីៗនេះទាក់ទងនឹងគោលគំនិតរបស់អាមេរិកអំពីការវាយប្រហារលើសកលលោក។ ខ្លឹមសាររបស់វាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់៖ យោធាអាមេរិក និងអ្នកនយោបាយរំពឹងថានឹងចាប់ដៃគ្នាលើមធ្យោបាយនៃការវាយប្រហារដោយក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរនៅគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក ហើយមិនលើសពីមួយម៉ោងគួរតែរំលងផុតពីការសម្រេចចិត្តធ្វើកូដកម្មរហូតដល់ការវាយប្រហារ។ គោលដៅ។ ជាពិសេស ការប្រើប្រាស់កាំជ្រួច Trident II ដែលមិនមែនជានុយក្លេអ៊ែរ ដែលដាក់ពង្រាយលើនាវាមុជទឹក ត្រូវបានពិភាក្សា ប៉ុន្តែការពិតនៃការបាញ់មីស៊ីលបែបនេះ អាចនាំឱ្យមានផលវិបាកមិនល្អជាខ្លាំង ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងទម្រង់នៃការវាយប្រហារសងសឹក ប៉ុន្តែពេលនេះនុយក្លេអ៊ែរ។ ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់ Tridents ធម្មតាអាចបង្កបញ្ហានយោបាយធ្ងន់ធ្ងរ។
របាំងការពារមីស៊ីល
ប៉ុន្តែប្រភេទថ្មីទាំងអស់នៃអាវុធមិនមែននុយក្លេអ៊ែរ, សូម្បីតែជាមួយ គោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រជនជាតិអាមេរិកនឹងមិនស្ថិតនៅក្រោមការរឹតបន្តឹងណាមួយឡើយ ហើយកំពុងធ្វើការយ៉ាងសកម្មដើម្បីបង្កើតឃ្លាំងអាវុធ Global Prompt Strike ។ ជាជម្រើសមួយសម្រាប់មីស៊ីលផ្លោង យន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង (HSAVs) កំពុងត្រូវបានពិចារណា ដែលអាចមានការរចនាកាំជ្រួចធ្វើដំណើរ ពោលគឺមានម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួន (ជាធម្មតាម៉ាស៊ីន ramjet ដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ម៉ាស៊ីន scramjet) ឬគ្រាប់ផ្លោងហោះ។ ល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដែលត្រូវបានបញ្ជូនដោយដំណាក់កាលទ្រទ្រង់។ កាំជ្រួចផ្លោងធម្មតា។
ប្រព័ន្ធការពារកាំជ្រួច SM-3 Block IIA ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ត្រូវបានគេលើកឡើងជាញឹកញាប់បំផុតទាក់ទងនឹងការធ្វើទំនើបកម្មនៃប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលរបស់អាមេរិក។ វាដូចជាការកែប្រែពីមុននៃ SM-3 នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការបម្រើជាមួយប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលដែលមានមូលដ្ឋានលើសមុទ្រ Aegis ។ មុខងារពិសេសមួយរបស់ BlockII គឺសមត្ថភាពក្នុងការស្ទាក់ចាប់ ICBMs នៅក្នុងផ្នែកជាក់លាក់មួយនៃគន្លង ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធ Aegis បញ្ចូលទៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការការពារមីស៊ីលសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងឆ្នាំ 2010 យោធាអាមេរិកបានប្រកាសថា ប្រព័ន្ធវាយប្រហារចម្ងាយឆ្ងាយដែលមានកូដ ArcLight ក៏នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើ SM-3 Block IIA ផងដែរ។ ដូចដែលបានគ្រោងទុក ដំណាក់កាលការពារកាំជ្រួច Cruise នឹងនាំយានហោះទៅល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ដែលនឹងអាចហោះបានចម្ងាយ 600 គីឡូម៉ែត្រ និងបញ្ជូនក្បាលគ្រាប់ទម្ងន់ 50-100 គីឡូក្រាមទៅកាន់គោលដៅ។ រយៈចម្ងាយហោះហើរសរុបនៃប្រព័ន្ធទាំងមូលនឹងមានដល់ទៅ 3,800 គីឡូម៉ែត្រ ហើយនៅដំណាក់កាលនៃការហោះហើរឯករាជ្យ យន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងនឹងមិនហោះហើរតាមគន្លងផ្លោងទេ ហើយនឹងមានសមត្ថភាពធ្វើសមយុទ្ធសម្រាប់ការកំណត់គោលដៅដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ការបន្លិចពិតប្រាកដនៃគម្រោងនេះគឺការពិតដែលថាដោយសារតែការបង្រួបបង្រួមជាមួយ SM-3 ប្រព័ន្ធកាំជ្រួច ArcLight អាចត្រូវបានដាក់ក្នុងបញ្ឈរដូចគ្នា។ ឧបករណ៍បើកដំណើរការដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់មីស៊ីលប្រឆាំងមីស៊ីល។ មាន "សំបុក" បែបនេះចំនួន 8,500 នៅក្នុងការចោលរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយគ្មាននរណាម្នាក់លើកលែងតែយោធាអាមេរិកនឹងដឹងថាតើកប៉ាល់ដែលបានផ្តល់ឱ្យត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួចប្រឆាំងមីស៊ីល ឬអាវុធ "ការវាយប្រហារបន្ទាន់ជាសកល" នោះទេ។
អាមេរិកខាងជើង XB-70 Valkyrie គឺជាគម្រោងកម្រនិងអសកម្មបំផុតមួយនៃឧស្សាហកម្មយន្តហោះអាមេរិក។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកកម្ពស់ខ្ពស់នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរនៅ Mach 3 បានហោះហើរលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1964 ។ បន្ថែមពីលើការពិសោធន៍សាកល្បងកាំជ្រួច X-51 យន្តហោះ Valkyrie ត្រូវបានគេជឿថាជាយន្តហោះដែលមានលក្ខណៈដូចអ្នកបំផ្ទុះ។ សូមអរគុណដល់ចុងស្លាបចុះក្រោមរបស់វា អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកបានប្រើការលើកបង្ហាប់ដែលផលិតដោយរលកឆក់។
ការវាយលុក "falcon"
បន្ថែមពីលើការវិវត្តនៃដំណាក់កាលបង្កើនល្បឿន "កម្រិតខ្ពស់" បញ្ហាវិស្វកម្មដាច់ដោយឡែកមួយគឺការរចនានៃស៊ុមអាកាសដោយខ្លួនឯង ដោយសារតែភាពជាក់លាក់នៃដំណើរការលំហអាកាសដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរលឿនជាងសំឡេង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាហាក់បីដូចជាមានវឌ្ឍនភាពខ្លះក្នុងទិសដៅនេះ។
ការធ្វើតេស្តដំបូង
ការធ្វើតេស្តហោះហើរលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកនៃម៉ាស៊ីន scramjet ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់យើង ហើយបានធ្វើឡើងនៅក្នុងថ្ងៃចុងក្រោយនៃអត្ថិភាពនៃសហភាពសូវៀត។
ទោះបីជាមានការដឹកនាំជាក់ស្តែងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងវិស័យរចនាយន្តហោះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន scramjet ក៏ដោយ ក៏យើងមិនគួរភ្លេចថាបាតដៃក្នុងការបង្កើតគំរូម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសរបស់យើង។ នៅឆ្នាំ 1979 គណៈកម្មការគណៈប្រធាននៃទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតបានអនុម័តផែនការទូលំទូលាយសម្រាប់ការងារស្រាវជ្រាវស្តីពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ cryogenic សម្រាប់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។ កន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងផែនការនេះត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការបង្កើតម៉ាស៊ីន scramjet ។ ភាគច្រើននៃការងារនៅក្នុងតំបន់នេះត្រូវបានអនុវត្តដោយ CIAM ដាក់ឈ្មោះតាម។ L. I. Baranova ។ មន្ទីរពិសោធន៍ហោះហើរសម្រាប់សាកល្បងម៉ាស៊ីន scramjet ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើ មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស 5V28 S-200 ហើយត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "ត្រជាក់" ។ ជំនួសឱ្យក្បាលគ្រាប់ ធុងសម្រាប់អ៊ីដ្រូសែនរាវ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងម៉ាស៊ីន E-57 ខ្លួនវាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងគ្រាប់រ៉ុក្កែត។ ការធ្វើតេស្តលើកដំបូងបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1991 នៅទីលានហ្វឹកហាត់ Sary-Shagan ក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត ពេលវេលាប្រតិបត្តិការអតិបរមារបស់ scramjet គឺ 77 វិនាទី ហើយល្បឿន 1855 m/s ត្រូវបានសម្រេច។ នៅឆ្នាំ 1998 ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ហោះហើរត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមកិច្ចសន្យាជាមួយអង្គការណាសា។
ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2003 ការជឿទុកចិត្តខួរក្បាលសំខាន់នៃឧស្សាហកម្មការពារជាតិអាមេរិក ទីភ្នាក់ងារ DARPA សហការជាមួយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសកម្មវិធី FALCON ។ ពាក្យនេះបកប្រែពីភាសាអង់គ្លេសថា "falcon" ក៏ជាអក្សរកាត់ដែលតំណាងឱ្យ "ការអនុវត្តកម្លាំងនៅពេលចាប់ផ្តើមពីទ្វីបសហរដ្ឋអាមេរិក" ។ កម្មវិធីនេះរួមបញ្ចូលការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងដំណាក់កាលខាងលើ និងស៊ុមអាកាសដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងនៅក្នុងផលប្រយោជន៍នៃ Global Prompt Strike ។ ផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក HTV-3X ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន ramjet ដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ប៉ុន្តែការផ្តល់មូលនិធិត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្តបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែស៊ុមអាកាសដែលកំណត់ថាជារថយន្តបច្ចេកវិជ្ជា Hypersonic Technology Vehicle-2 (HTV-2) ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងលោហៈ ហើយមានរូបរាងកោណកាត់ពាក់កណ្តាល (បញ្ឈរ)។ ស៊ុមអាកាសត្រូវបានសាកល្បងនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2010 និងខែសីហា ឆ្នាំ 2011 ហើយជើងហោះហើរទាំងពីរមានការខកចិត្តខ្លះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងរបស់ខ្លួន HTV-2 បានចុះចតនៅលើនាវាផ្ទុកពន្លឺ Minotaur IV ពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Vandenberg ។ គាត់ត្រូវហោះហើរចម្ងាយ 7,700 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ Kwajelein Atoll នៅកោះ Marshall ក្នុង មហាសមុទ្រប៉ាស៊ិហ្វិក. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីប្រាំបួននាទីទំនាក់ទំនងជាមួយគាត់ត្រូវបានបាត់បង់។ ប្រព័ន្ធបញ្ចប់ការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដែលគេជឿថាជាលទ្ធផលនៃឧបករណ៍ "ដួល"។ ជាក់ស្តែង អ្នករចនានៅពេលនោះមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការរក្សាលំនឹងការហោះហើរបានទេ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃផ្ទៃចង្កូត។ ជើងហោះហើរទីពីរក៏បានរំសាយនៅនាទីទីប្រាំបួន (ក្នុងចំណោម 30)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា HTV-2 បានគ្រប់គ្រងដើម្បីអភិវឌ្ឍល្បឿន "ផ្លោង" ទាំងស្រុងនៃ Mach 20 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មេរៀននៃភាពបរាជ័យត្រូវបានរៀនយ៉ាងរហ័ស។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2011 ឧបករណ៍មួយទៀតហៅថា Advanced Hypersonic Weapon (AHW) ត្រូវបានសាកល្បងដោយជោគជ័យ។ AHW មិនមែនជា analogue ពេញលេញនៃ HTV-2 ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជួរខ្លីជាង ប៉ុន្តែមានការរចនាស្រដៀងគ្នា។ វាបានចាប់ផ្តើមជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធរំឭកបីដំណាក់កាលពីបន្ទះចាប់ផ្តើមនៅលើកោះ Kauai ក្នុងប្រជុំកោះហាវ៉ៃ ហើយបានទៅដល់កន្លែងសាកល្បង។ Reagan នៅលើ Kwajelein Atoll ។
ពិបាកដកដង្ហើម
ស្របគ្នានឹងប្រធានបទនៃយាន glider លឿនជាងសំឡេង អ្នករចនាជនជាតិអាមេរិកកំពុងអភិវឌ្ឍយានជំនិះដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ Global Prompt Strike ឬនិយាយដោយសាមញ្ញថា កាំជ្រួចបើកបរលឿនជាងសំឡេង។ រ៉ុក្កែត X-51 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Waverider ។ សូមអរគុណចំពោះការរចនារបស់វា ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថាមពលដើម្បីទទួលបានកម្លាំងលើកបន្ថែម។ រលកឆក់កើតឡើងនៅលើអាកាសអំឡុងពេលហោះហើរលឿនជាងសំឡេង។ ទោះបីជាការពិតដែលថាការទទួលយកកាំជ្រួចនេះត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ក៏ដោយ ក៏សព្វថ្ងៃនេះវានៅតែជាឧបករណ៍ពិសោធន៍ដែលបានធ្វើការហោះហើរបានតែប៉ុន្មានដងប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន scramjet បានបើក។ នៅថ្ងៃទី 26 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2010 យន្តហោះ X-51 បានបង្កើនល្បឿនដល់ Mach 5 ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនដំណើរការត្រឹមតែ 200 វិនាទីប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោម 300 ។ នៅល្បឿន hypersonic ។ តាមដែលអាចធ្វើបាន វាច្បាស់ណាស់ថាការពិសោធន៍ជាមួយម៉ាស៊ីន scramjet នឹងបន្តទាំងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក និងក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត ហើយជាក់ស្តែង បច្ចេកវិទ្យាការងារដែលអាចទុកចិត្តបាននឹងនៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។
កំពុងផ្ទុក...
