កាំភ្លើងយន្តខ្នាតធំនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ អាវុធធុនតូចនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919A6

កាំភ្លើង​យន្ត​គឺជា​អាវុធ​ធុន​តូច​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ដែល​កាន់​ដោយដៃ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​សម្រាប់​ការ​បាញ់​បន្ត​ដោយ​ប្រើ​ប្រអប់​កាំភ្លើង​សម្រាប់​បាញ់។ គួរកត់សំគាល់ថា នេះគឺជាឈ្មោះដ៏អភ័ព្វបំផុត ព្រោះអាវុធប្រភេទនេះមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងកាំភ្លើងខ្លី ឬកាំភ្លើងយន្តឡើយ។ ភាគច្រើនទំនងជាវាជាប្រភេទកាំភ្លើងយន្ត (កាប៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ កាំភ្លើងវាយប្រហារ)។ ដូច្នេះ កាំភ្លើងយន្តគួរតែត្រូវបានកំណត់ថាជាអាវុធស្វ័យប្រវត្តិដែលបាញ់ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីនកាំភ្លើង ប៉ុន្តែមិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងថ្នាក់កាំភ្លើងខ្លីតាមលក្ខណៈវិមាត្ររបស់វា។

នៅក្នុងប្រទេសដែលនិយាយភាសាអង់គ្លេស ជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានគេហៅថា "Submachine Gun" (SMG) មានន័យថា "កាំភ្លើងយន្តប្រភេទស្រាលជាង" ។ នៅក្នុងប្រទេសនៃ Commonwealth អង់គ្លេស កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានគេហៅថា "កាប៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ" (Machine Carbine) អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ នៅក្នុងប្រទេសដែលនិយាយភាសាអាឡឺម៉ង់ពាក្យ "Machinenpistole" (MP) ត្រូវបានគេប្រើពោលគឺឧ។ - កាំភ្លើងខ្លីស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងភាសាបារាំង សម្រាប់ប្រភេទអាវុធនេះ ទាំងពាក្យ "Pistolet mitrailleur" (PM) ត្រូវបានគេប្រើ ដែលមានន័យថា កាំភ្លើង submachine ឬកំណែតូចនៃពាក្យ machine gun គឺ "Mitraillette, i.e. តាមព្យញ្ជនៈ កាំភ្លើងយន្ត។ នៅក្នុងភាសាអេស្ប៉ាញពាក្យ "Subfusil" ត្រូវបានប្រើ - ព្យញ្ជនៈ subfusil ។ នៅក្នុងភាសាឆេកនិងស្លូវ៉ាគី - "សាមប៉ូល" ។

កាំភ្លើង​យន្ត​បាន​កើត​ឡើង​ក្នុង​កំឡុង​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​មួយ ដែល​ស្ទើរ​តែ​ដំណាល​គ្នា​ក្នុង​ប្រទេស​មួយ​ចំនួន។ នៅពេលនោះ ការបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពីកាំភ្លើងយន្តបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វារួចហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខណៈពេលដែលល្អសម្រាប់ការពារបន្ទាយ ពួកគេមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការវាយលុកសកម្មនោះទេ។ គំនិតនៃការបង្កើតអាវុធស្រាលជាងប្រភេទដូចគ្នា ដែលអាចកាន់ និងប្រើប្រាស់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងសមរភូមិដោយមនុស្សម្នាក់ បាននាំឱ្យមានការលេចចេញនូវអាវុធប្រភេទថ្មីចំនួនបីក្នុងពេលតែមួយគឺ កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ និង, តាមពិតកាំភ្លើង submachine ។

នៅប្រទេសអ៊ីតាលីក្នុងឆ្នាំ 1918 ដោយផ្អែកលើកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Villar-Perosa M-1915 ដែលមានពីរធុងសម្រាប់កាំភ្លើងខ្លី Glisenti (9x20 mm) កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Beretta M-1918 នៃប្រព័ន្ធ Tulio Marengoni ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកាំភ្លើងយន្ត MP-18 បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ នៅឆ្នាំ ១៩១៦-១៩១៨ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាំភ្លើងខ្លី Thompson ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ និងល្បីល្បាញជាអាវុធរបស់ក្រុមក្មេងទំនើង និងប៉ូលីស។

ក្នុងអំឡុងពេលអន្តរសង្រ្គាម ការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធបានកើតឡើងតាមពីរវិធី។ ទីមួយគឺថា កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាអាវុធជំនួយដ៏មានអានុភាព ដែលជាអាវុធសម្រាប់ទ្រទ្រង់ទាហានថ្មើរជើងក្នុងការប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយខ្លីបំផុត រហូតដល់ ២០០ ម៉ែត្រ ពោលគឺជាប្រភេទកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល។ អាវុធដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទិសដៅនេះជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងវែង ដែលជាញឹកញាប់មានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរវាក្នុងពេលប្រយុទ្ធបានរហ័ស ប៊្រីផតសម្រាប់ស្ថេរភាពកាន់តែខ្លាំងនៅពេលបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទស្សនាវដ្តីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងទេសភាពដែលបានក្រិតដល់ 500 ឬសូម្បីតែ 1,000 ម៉ែត្រ បានរចនានូវលទ្ធភាពនៃការ ការបាញ់ "យាយី" លើគោលដៅក្រុម។ ឧទាហរណ៍នៃអាវុធបែបនេះគឺកាំភ្លើងយន្ត Suomi ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពហ្វាំងឡង់ក្នុងឆ្នាំ 1931 ។ នៅប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី ZK-383 ក៏ត្រូវបានណែនាំជាអាវុធជំនួយរបស់ថ្មើរជើងផងដែរ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយវត្តមានរបស់ bipod និងធុងផ្លាស់ប្តូររហ័ស។

វិធីសាស្រ្តទីពីរបានធ្វើឱ្យមានការទទួលស្គាល់កាំភ្លើង submachine ជាប្រភេទកាំភ្លើងខ្លីដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាង សមរម្យសម្រាប់ជំនួសវានៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់បុគ្គលិកបញ្ជាការដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ យុទ្ធជន "ខ្សែទីពីរ" ក៏ដូចជាប្រភេទផ្សេងៗនៃគ្រឿងជំនួយ។ និងរង។ នេះជាករណីឧទាហរណ៍នៅក្នុងកងទ័ពក្រហមដែលកាំភ្លើងយន្ត Degtyarev ត្រូវបានអនុម័ត។

ការអនុវត្តនៃការប្រើប្រាស់កាំភ្លើង submachine នៅក្នុងជម្លោះយោធានៅពេលនោះបានបដិសេធវិធីទាំងពីរនៃវិធីសាស្រ្តរចនា។ កាំភ្លើង submachine បានប្រែក្លាយទៅជាអាវុធថ្មើរជើងដ៏មានឥទ្ធិពល និងមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែមានតែនៅចម្ងាយប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធប៉ុណ្ណោះ ហើយបានផ្តល់ថាអាវុធនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកបាញ់ប្រហារមួយចំនួនធំគ្រប់គ្រាន់។

រយៈពេលនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 បានកត់សម្គាល់ពីចំណុចកំពូលនៃការអភិវឌ្ឍន៍កាំភ្លើង submachine ជាអាវុធរបស់កងទ័ព។ តាមពិតទៅ មានតែក្នុងអំឡុងពេលនេះប៉ុណ្ណោះ ដែលកាំភ្លើងយន្តប្រើដោយថ្មើរជើងនៃកងទ័ពមួយចំនួនជាអាវុធសំខាន់។ សព្វាវុធដែលបានបង្កើតនៅពេលនេះត្រូវបានផលិតឡើងរាប់លានគ្រឿង ហើយពួកគេបានបំពាក់អាវុធដល់អង្គភាពយោធាទាំងមូល ដែលទាមទារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតរបស់ពួកគេ។

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការចែកចាយដ៏ធំនៃកាំភ្លើង submachine កំឡុងពេលសង្គ្រាម មិនមែនដោយសារតែគុណភាពប្រយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យណាមួយនោះទេ។ ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានពន្យល់ដោយផលិតភាពដែលសម្រេចបាន និងតម្លៃទាបនៃការផលិត ដោយសារការប្រើប្រាស់ផ្នែកដែលបោះត្រា និងផ្សារដែក និងភាពសាមញ្ញទូទៅនៃការរចនា។ នេះធ្វើឱ្យកាំភ្លើងយន្តដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់តួនាទីនៃអាវុធសម័យសង្គ្រាម - មានតំលៃថោក មិនត្រូវការធនធានយុទ្ធសាស្ត្រខ្វះខាតសម្រាប់ការផលិត និងផលិតជាស៊េរីដ៏ធំ ទោះបីជាមិនមានគុណភាពប្រយុទ្ធ និងប្រតិបត្តិការខ្ពស់ក៏ដោយ។

ដូច្នេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការចំណាយទាប ដោយសារភាពដើមនៃការរចនា និងលទ្ធភាពផលិតខ្ពស់ ដែលបើកឱកាសសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ជាមួយនឹងគុណភាពប្រយុទ្ធដែលអាចទទួលយកបាន ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញជាចម្បងនៅក្នុងការប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងដោយសារអត្រាភ្លើងខ្ពស់ បានធ្វើឱ្យ កាំភ្លើង​យន្ត​មួយ​ប្រភេទ​ជា​អាវុធ​សំខាន់​នៃ​សម័យ​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​២។

ក្នុង​ចំណោម​អាវុធ​ដែល​បាន​ចេញ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​សង្គ្រាម កាំភ្លើង​យន្ត​ពី​ចក្រភព​អង់គ្លេស អាឡឺម៉ង់ សហភាព​សូវៀត និង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​លេចធ្លោ។

ភាសាអង់គ្លេស "STEN" គឺជាកំណែសាមញ្ញនៃ MP-28 របស់អាឡឺម៉ង់ដែលផលិតពីចន្លោះបំពង់និងផ្នែកដែលមានត្រា - មានតែធុងនិងប៊ូឡុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការដំណើរការម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញ។ សព្វាវុធ​មួយ​ចំនួន​ថែម​ទាំង​បាន​បោះ​ដុំ​សំរិទ្ធ​អាលុយ​មីញ៉ូម​ទៀត​ផង។ វាមានតម្លៃត្រឹមតែ 5.20 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះក្នុងការផលិត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលជាង 4 លាននៃពួកគេត្រូវបានផលិតទោះបីជាការពិតដែលថា "STEN" មិនភ្លឺជាមួយនឹងគុណភាពប្រយុទ្ធរបស់វាក៏ដោយ។

កាំភ្លើងយន្ត MP-38 របស់អាឡឺម៉ង់ត្រូវបានអនុម័តភ្លាមៗមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម ហើយមានបំណងបំពាក់អាវុធដល់ទាហានឆ័ត្រយោង ក្រុមរថក្រោះ និងថ្មើរជើងដែលមានម៉ូតូ។ ការចំណាយរបស់វាគឺ 57 ពិន្ទុ។ កំណែកងទ័ពទាំងអស់សាមញ្ញ - "MP 40" ដែលក្នុងនោះអ្នកទទួលមិនត្រូវបានកិនពីការក្លែងបន្លំទេប៉ុន្តែត្រូវបានរមូរពីបន្ទះដែកដែលមានថ្នេរ - ចំណាយត្រឹមតែ 40 ពិន្ទុប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកាំភ្លើង Mauser-98k មានតម្លៃ 70 ពិន្ទុ។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈវិជ្ជមាន កាំភ្លើងយន្តទាំងនេះមានតែមួយប៉ុណ្ណោះ - អត្រាភ្លើងទាប។ ទិន្នន័យយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅតែលើសពីភាពល្អឥតខ្ចោះ។ កន្លែងសម្រាកស្មាដែលបត់មិនស្រួល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការលេងខ្លាំងនៅក្នុងសន្លាក់ ឧបករណ៍មើលឃើញបឋមដែលទាក់ទង និងធុងខ្លី រួមផ្សំជាមួយនឹងគ្រាប់ផ្លោងខ្សោយនៃប្រអប់ព្រីនដែលខ្សោយ បានកំណត់វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេក្នុងការប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយខ្លីបំផុត សូម្បីតែ "យោងតាម ទៅលិខិតឆ្លងដែន" - មិនលើសពី 200 ម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ផងដែរថាកាំភ្លើង submachine របស់អាឡឺម៉ង់មិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអាវុធសំខាន់នោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍ជំនួយ។

ផ្នែកភាគច្រើននៃ PPSh សូវៀត (កាំភ្លើងខ្លី Shpagin) ត្រូវបានផលិតដោយការបោះត្រាលើឧបករណ៍ចុចថាមពលទាបដែលមាននៅស្ទើរតែគ្រប់សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម ហើយនៅសល់ លើកលែងតែធុង (បង្រួបបង្រួមតាមឆានែលជាមួយកាំភ្លើងបីជួរ) - ជាចម្បងដោយការបង្វិលឬការកិនរដុប។ តម្លៃនៃ PPSh គឺ 142 rubles ធៀបនឹង 500 rubles សម្រាប់តម្លៃនៃកាំភ្លើង Mosin ។ អត្រា​ខ្ពស់​នៃ​ការ​បាញ់​ប្រហារ​បាន​ផ្តល់​រហស្សនាម​ថា «អ្នក​ស៊ី​គ្រាប់​រំសេវ»។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម ស្ទើរតែ 55% នៃទាហានក្រហមត្រូវបានប្រដាប់ដោយ PPSh ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាវុធជំនួយ។ នៅក្នុងជួរកងទ័ពវាគឺជាកាំភ្លើងយន្តរបស់ Thompson នៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកនិងកងម៉ារីនវាគឺជា M-3 និង Raising ។ ជាងនេះទៅទៀត កាំភ្លើងយន្ត ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបំពាក់អាវុធ ជាក្បួន បុគ្គលិកបញ្ជាការ អ្នកបើកបរ កាំភ្លើងធំ ក្រុមរថពាសដែក ទាហានឆ័ត្រយោង ព្រមទាំងអង្គភាពជំនួយ និងកងកម្លាំងពិសេសគ្រប់ប្រភេទ។ ទ័ពថ្មើរជើងក៏មានពួកគេជាជំនួយសម្រាប់ការប្រយុទ្ធក្នុងចម្ងាយជិតដែរ ប៉ុន្តែក្នុងបរិមាណតិចតួច។

ចំនួនប្រហាក់ប្រហែលនៃកាំភ្លើង submachine គំរូដែលត្រូវបានប្រើក្នុងសង្រ្គាមក្នុងបរិបទនៃប្រទេសមួយចំនួន (គិតជាពាន់)

ប្រទេស​មួយ	ចំនួន PP	ប្រទេស​មួយ	ចំនួន PP
អូស្ត្រាលី	65	ស.វ.ស	6 635
អូទ្រីស	3	សហរដ្ឋអាមេរិក	2 137
អាហ្សង់ទីន	2	ហ្វាំងឡង់	90
ចក្រភពអង់គ្លេស	5 902	ប្រទេសបារាំង	2
អាល្លឺម៉ង់	1 410	ឆេកូស្លូវ៉ាគី	20
អេស្ប៉ាញ	5	ប្រទេស​ស្វីស	11
ប្រទេសអ៊ីតាលី	565	ស៊ុយអែត	35
ប្រទេស​ប៉ូឡូញ	1	ជប៉ុន	30
រូម៉ានី	30	TOTAL	16 943

អាវុធ​ដែល​ចាប់​បាន និង​កាំភ្លើង​យន្ត​ដែល​បាន​ផ្ទេរ​ដោយ​ប្រទេស​សម្ព័ន្ធមិត្ត​ទៅ​គ្នាទៅវិញទៅមក​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​គិតគូរ​ឡើយ។

ខ្ញុំនាំមកជូនលោកអ្នកនូវការពិនិត្យឡើងវិញអំពីកាំភ្លើងយន្តនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី២

កាំភ្លើងយន្ត Breda

កាំភ្លើងយន្តគំរូឆ្នាំ 1930 បានក្លាយជាអាវុធមួយក្នុងចំណោមអាវុធទាំងនោះ ដែលដាក់វាដោយស្លូតបូត អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាមិនជោគជ័យ។ ខាងក្រៅ វា​មាន​ជ្រុង​នៃ​ប្រហោង ហើយ​ដូច្នេះវា​ជា​ទារុណកម្ម​ពិត​ប្រាកដ​សម្រាប់​អ្នក​បាញ់​កាំភ្លើង​យន្ត​ដើម្បី​យក​វា ពីព្រោះ​ប្រហោង​ទាំង​អស់​នេះ​ជាប់​នឹង​សម្លៀកបំពាក់ និង​ឧបករណ៍។ លើសពីនេះ អ្នករចនាបានបង្កើតប្រព័ន្ធថាមពលថ្មីដោយប្រើឈុតសាកថ្មចំនួន 20 ដែលមានភាពផុយស្រួយ និងផុយ។ ឈុតទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទស្សនាវដ្ដីបត់ ដែលមានផ្នែកម៉ោនដ៏ប្រណិត ហើយប្រសិនបើទស្សនាវដ្តី ឬម៉ោនត្រូវបានខូចខាត កាំភ្លើងយន្តមិនអាចប្រើប្រាស់បានទេ។

ជាចុងក្រោយ បញ្ហាពិតប្រាកដគឺការទាញយកប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយ ដែលចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងស្នប់ប្រេង ដើម្បីរំអិល និងសម្រួលដល់ការដកប្រអប់ព្រីនចេញ។ តាមទ្រឹស្តី នេះគួរតែដំណើរការ ប៉ុន្តែប្រេងដែលលាយឡំជាមួយធូលី និងភាពកខ្វក់ ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាហ្វ្រិកខាងជើង បានស្ទះទាំងស្រុងនូវយន្តការនេះ។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ ការខ្វះចំណុចទាញសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរធុងហាក់ដូចជាការរំខានតិចតួច។ ដោយសារមិនមានកាំភ្លើងយន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានផលិត កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវតែត្រូវបានព្យាបាលដោយភាពធូរស្រាល សូម្បីតែការកែប្រែគំរូឆ្នាំ 1938 ដែលដាក់ក្នុងប្រអប់សម្រាប់ប្រអប់ព្រីនធ័រទំហំ 7.5 មីលីម៉ែត្រក៏លេចចេញមកដែរ។

កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់

កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់របស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានកំណត់ថាជាកាំភ្លើងយន្ត Breda ម៉ូដែលឆ្នាំ 1937 ។ ជាទូទៅ វាគឺជាអាវុធដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានរារាំងដោយការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្តល់ចំណីខុសពីធម្មតា - ថាសរាងមូល 20 ដែលឆ្លងកាត់អ្នកទទួល និងទទួលយកប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយ។ សព្វថ្ងៃនេះវាពិបាកក្នុងការពន្យល់ពីអ្វីដែលជំរុញទឹកចិត្តអ្នករចនានៅពេលណែនាំនូវគ្រោងការណ៍ដែលមិនអាចអនុវត្តបានដូចនេះ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយត្រូវដកចេញពីថាសដើម្បីប្រើវាម្តងទៀត។

ប្រអប់ព្រីនធឺរត្រូវបានស្រង់ចេញដោយប្រើស្នប់ប្រេងពីគំរូឆ្នាំ 1930 ដែលនាំទៅដល់ការទទួលមរតកនៃបញ្ហាចាស់។ ដូច្នេះកាំភ្លើងយន្តនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1937 មិនបានក្លាយជារបកគំហើញទេ ទោះបីជាវាត្រូវបានយកមកធ្វើជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់តែមួយរបស់កងទ័ពអ៊ីតាលីក៏ដោយ។ ការកែប្រែកាំភ្លើងយន្តសម្រាប់ដំឡើងនៅលើរថក្រោះត្រូវបានផលិតក្រោមឈ្មោះ "Breda" កាំភ្លើងយន្តនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1938 ។

លក្ខណៈពិសេសនៃកាំភ្លើងយន្ត Breda៖

• កាំភ្លើងយន្តម៉ូដែល ១៩៣០
• Caliber: 6.5 ម។
• ទំងន់: 10.32 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១២៣២ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៥២០ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៦២៩ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 450 - 500 ជុំ។ / នាទី
• ថាមពល: ឈុត, 20 ជុំ

កាំភ្លើងយន្តម៉ូដែល ១៩៣៧

• Caliber: 8 ម។
• ទំងន់: 19.4 គីឡូក្រាម: ម៉ាស៊ីន 18.7 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១២៧០ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៧៤០ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៧៩០ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 450-500 រូល / នាទី។
• អាហារ៖ ថាស ២០ ជុំ

ជប៉ុន

ប្រភេទទី 11 បានចូលបម្រើនៅឆ្នាំ 1922 ហើយបន្តបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 1945 ។ ការនិពន្ធនេះជាផ្លូវការជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Kijiro Nambu ហើយវាស្ថិតនៅក្រោមឈ្មោះ "Nambu" ដែលគាត់បានល្បីល្បាញ។

កាំភ្លើងយន្តនេះប្រើប្រព័ន្ធថាមពលពិសេស ដែលមិនត្រូវបានប្រើក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀតឡើយ។ គំនិតគឺថាអ្នកទទួលនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃអ្នកទទួលត្រូវបានបំពេញដោយប្រអប់ព្រីនធឺរទាំងឈុតតែមួយនិងក្នុងឈុតប្រាំជុំស្តង់ដារដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការបង្កើតទស្សនាវដ្តីពិសេសឬខ្សែក្រវ៉ាត់ប្រអប់ព្រីន។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង អត្ថប្រយោជន៍នេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយការពិតដែលថាយន្តការខាងក្នុងប្រែទៅជាមានភាពផុយស្រួយ និងស្មុគស្មាញពេក ដែលជារឿយៗមិនអាចទប់ទល់នឹងការបាញ់ប្រហារដោយកាំភ្លើងវែងធម្មតា។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលប្រអប់ព្រីនដូចគ្នាបានបន្ថែមបញ្ហា។ ដែលជាធម្មតានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌធូលីដីយ៉ាងខ្លាំងរារាំងប្រតិបត្តិការនៃយន្តការ។

មានតែកាំភ្លើងយន្តបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រភេទ ១១ ប៉ុណ្ណោះ។

កាំភ្លើងយន្តប្រភេទ ១១ អាចបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយនៅពេលបាញ់ ប្រអប់ព្រីនធឺរបានធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូលមិនមានលំនឹង និងឆ្គង។ ការកែប្រែពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង - កាំភ្លើងយន្តរថក្រោះប្រភេទ 91 ដែលមានចីវលោ 50 ជុំសម្រាប់ដំឡើងនៅលើរថពាសដែក។ ចំណុចខ្សោយនៃកាំភ្លើងយន្តប្រភេទទី ១១ ត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិដំបូងនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ហើយនៅឆ្នាំ 1936 កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលប្រភេទ 96 ថ្មីមួយបានបង្ហាញខ្លួន។

ថ្វីត្បិតតែ Type 96 មានការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងជំនាន់មុនក៏ដោយ ក៏វាមិនបានជំនួសវាទាំងស្រុងនោះទេ ដោយសារឧស្សាហកម្មអាវុធរបស់ជប៉ុនមិនអាចផលិតអាវុធគ្រប់ប្រភេទបានតាមតម្រូវការ។ Type 96 គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃធាតុផ្សំពីកាំភ្លើងយន្ត Hotchkiss និង Czechoslovakian ZB vz ។ ២៦.

ពីក្រោយមក គាត់បានយកទស្សនាវដ្តីដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ប្រអប់ព្រីននៅដដែល ហើយអាស្រ័យហេតុនេះ បញ្ហានៃការ "ស្ទះ" យន្តការជាមួយនឹងភាពកខ្វក់នៅតែមាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរធុងត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយការមើលឃើញកែវពង្រីកត្រូវបានតំឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនយូរប៉ុន្មានការមើលឃើញបែបនេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងតាមការស្នើសុំប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែពួកគេបានទុកឧបករណ៍ងាយស្រួលសម្រាប់បំពាក់ហាង។ លក្ខណៈពិសេសមួយនៃកាំភ្លើងយន្តប្រភេទ 96 គឺ bayonet mount ។

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "ប្រភេទ ១១" និង "ប្រភេទ ៩៦" លក្ខណៈ៖

• កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "ប្រភេទ ១១"
• Caliber: 6.5 ម។
• ទំងន់: 10.2 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១១០៥ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៤៨៣ ម។
• ល្បឿនដំបូង៖ ៧០០ ម៉ែល / វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 500 ជុំ / នាទី។
• ទស្សនាវដ្តី៖ ៣០ ជុំ

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "ប្រភេទ ៩៦"

• Caliber: 6.5 ម។
• ទំងន់: 9.07 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១០៥៤ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៥៥២ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៧៣០ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 550 ជុំ / នាទី។
• ទស្សនាវដ្តី៖ ប្រអប់ ៣០ ជុំ

សហរដ្ឋអាមេរិក

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919

M1919A4 ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​ទ័ព​ថ្មើរជើង ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហាញ​ថា​ជា​កាំភ្លើង​យន្ត​ធុន​ធ្ងន់​ថ្នាក់​ទី​មួយ​ដែល​មាន​អត្រា​បាញ់​ខ្ពស់ និង​មិន​មាន​ការ​ត្អូញត្អែរ ឬ​បញ្ហា​អ្វី​ឡើយ។ កំណែរថក្រោះត្រូវបានកំណត់ថា M1919A5 ការកែប្រែ M2 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កងទ័ពអាកាស (បានដំឡើងទាំងយន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក - នៅលើប៉ម)។

កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលកាំភ្លើងយន្ត AN-M2 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ M1919A4 ។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងរយៈពេលផលិតកម្មដ៏វែង ការកែប្រែ និងការផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មជាច្រើនបានលេចឡើង ប៉ុន្តែការរចនាជាមូលដ្ឋាននៃ M1919 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រអប់ព្រីនធ័រត្រូវបានចុកដោយប្រើក្រណាត់ឬកាសែតដែក។ នៅក្នុងកងពលថ្មើរជើង កាំភ្លើងយន្តជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ាធម្មតា ប៉ុន្តែមានម៉ាស៊ីនជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងម៉ាស៊ីនដ៏ស្មុគស្មាញសម្រាប់ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងការដំឡើងសាមញ្ញសម្រាប់ដំឡើងលើយានជំនិះប្រភេទផ្សេងៗ។

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល

ប្រហែលជាការកែប្រែដ៏ចម្លែកបំផុតនៃ M1919 គឺ M1919A6 ។ វាត្រូវបានរចនាជាកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបាញ់របស់កង ដើម្បីជំនួសកាំភ្លើងយន្ត BAR ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1943 ហើយជាប្រភេទ M191A4 ដែលមានកន្លែងសម្រាកស្មាចម្លែក ប៊ីផត ដៃកាន់ និងធុងទម្ងន់ស្រាល។ លទ្ធផល​គឺ​កាំភ្លើង​យន្ត​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​សម្រាប់​កាំភ្លើង​ដៃ ប៉ុន្តែ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ផលិត។

គុណវិបត្តិគឺភាពឆ្គងទូទៅនៃអាវុធ និងតម្រូវការប្រើស្រោមដៃដើម្បីផ្លាស់ប្តូរធុង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ M1919 ត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណច្រើន (សរុបចំនួន ៤៣.៤៧៩ គ្រឿងត្រូវបានផលិត) ។ កងទ័ព​ត្រូវ​បង្ខំ​ចិត្ត​ប្រើ​ដោយ​ដឹង​ថា​វា​ស៊ូទ្រាំ​នឹង​កិច្ចការ​របស់​ខ្លួន​បាន​ល្អ​ជាង BAR ។ តម្លៃសំខាន់នៃម៉ូដែលទាំងអស់នៃកាំភ្លើងយន្តនេះគឺភាពជឿជាក់របស់វា៖ ពួកវានៅតែដំណើរការសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនអំណោយផលបំផុត នៅពេលដែលម៉ូដែលផ្សេងទៀតស្ទើរតែទាំងអស់ (លើកលែងតែ Vickers) បរាជ័យ។

លក្ខណៈរបស់កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919៖

• កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919A4
• Calibre - 7.62 ម។
• ទំងន់: 14.06 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១០៤១ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៦១០ ម។
• អត្រាភ្លើង: 400 - 500 ជុំ / នាទី។

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919A6

• Caliber: 7.62 ម។
• ទំងន់: 14.74 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១៣៤៦ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៦១០ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៨៥៤ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 400 - 500 ជុំ។ / នាទី
• អាហារ: ក្រណាត់ឬដែកកាសែត 250 ជុំ

ចក្រភពអង់គ្លេស

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Bren

កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រអប់ព្រីនធឺទំហំ 7.92 មីលីម៉ែត្រ ដូច្នេះជនជាតិអង់គ្លេសបានសម្រេចចិត្តផលិតវាឡើងវិញសម្រាប់ប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.7 មីលីម៉ែត្រ ដែលហួសសម័យរបស់ពួកគេជាមួយនឹងបន្ទុកខ្សែ និងដៃអាវដែលមិនងាយស្រួលជាមួយនឹងគែម។ នេះ​ជា​របៀប​ដែល​ស៊េរី​នៃ​គំរូ​បាន​លេច​ឡើង​ដោយ​ចាប់ផ្តើម​ជាមួយ vz ។ 27 បន្ទាប់មក vz 30 និងគំរូអន្តរកាល vz 32. បន្ទាប់ពីនេះ vz ត្រូវបានបង្កើត។ 33 ហើយ​វា​ឈរ​លើ​មូលដ្ឋាន​ដែល​អ្នក​រចនា​រោងចក្រ​ផលិត​អាវុធ​ធុន​តូច​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង Enfield Lock បាន​បង្កើត​គំរូ​នៃ​កាំភ្លើង​យន្ត ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា "Bren" ("Bren" គឺ​ខ្លី​សម្រាប់​ទីក្រុង Brno និង Enfield។ ចាក់សោ) ។

ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ការផលិតកាំភ្លើងយន្ត Bren Mk1 ដំបូងត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1937 ។ នៅឆ្នាំ 1940 កាំភ្លើងយន្តប្រហែល 30,000 ដើមត្រូវបានផលិត ហើយម៉ូដែលនេះបានកាន់កាប់យ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងជួរកងទ័ព ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍នៅទីក្រុង Dunkirk កាំភ្លើងយន្តមួយចំនួនធំបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ (នៅក្នុង Wehrmacht ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។ ការរចនា leichte MG 138(e) និងគ្រាប់រំសេវដែលនាំឱ្យមានតម្រូវការសម្រាប់ការចេញផ្សាយជាបន្ទាន់នៃកាំភ្លើងយន្តថ្មីដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់របស់ពួកគេនៅក្នុងកងទ័ពអង់គ្លេស។

ការរចនាសាមញ្ញ

ដើម្បីសម្រួលដល់ការផលិត ការរចនាដើមត្រូវបានកែប្រែ ហើយខ្សែផលិតកម្មថ្មីត្រូវបានបើកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ យន្តការដែលបង្កើតឡើងដោយជនជាតិឆេក (ដោយប្រើថាមពលនៃឧស្ម័នម្សៅ) ត្រូវបានរក្សាទុកក៏ដូចជាប្រព័ន្ធចាក់សោនិងរូបរាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូដែល Bren Mk 2 ថ្មីខ្វះការមើលឃើញស្គរដ៏ស្មុគស្មាញ និងផ្នែកបន្ថែមដូចជាចំណុចទាញនៅក្រោមគូទ។

ការរចនានៃ bipod នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញហើយក្នុងពេលតែមួយវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តប្រើទស្សនាវដ្តីវិស័យសម្រាប់ cartridges 7.7 mm ។ យូរ ៗ ទៅការរចនាត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញបន្ថែមទៀត (Bren Mk 3 ជាមួយនឹងធុងខ្លីនិង Bren Mk 4 ជាមួយនឹងគូទដែលបានកែប្រែ) ។ មានសូម្បីតែកាំភ្លើងយន្តដែលដាក់ក្នុងប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.92 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសកាណាដាសម្រាប់ប្រទេសចិន។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានផលិតនៅ Enfield និងរោងចក្រផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1945 ។

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "Bren" លក្ខណៈ៖

• កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "Bren" Mk ១
• Caliber: 7.7 ម។
• ទំងន់: 10.03 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១១៥៦ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៦៣៥ ម។
• ល្បឿន​គ្រាប់​កាំភ្លើង​ដំបូង​: 744 m/s
• អត្រាភ្លើងអតិបរមា៖ ៥០០ ជុំ។ / នាទី
• ទស្សនាវដ្ដី៖ វិស័យរាងប្រអប់ ២០ ជុំ

អាល្លឺម៉ង់

កាំភ្លើងយន្តតែមួយ MG 34

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃសន្ធិសញ្ញា Versailles ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យមានអាវុធជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងកាំភ្លើងយន្តផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការហាមឃាត់នេះនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ត្រូវបានជៀសវាងបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយការព្រួយបារម្ភអំពីអាវុធ Rheinmetall-Borsig - វាបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធមួយនៅក្នុងទីក្រុង Solothurn ដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសស្វីសដែលមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការរឹតបន្តឹង។

ការងារលើការបង្កើតកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បាននាំទៅដល់ការលេចចេញនូវអាវុធដែលមានឈ្មោះថា "សូឡូថន" គំរូឆ្នាំ ១៩២៩ ដែលជាការរចនាដ៏ទំនើបបំផុតនៅពេលនោះ។ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលការបញ្ជាទិញមួយចំនួន ប៉ុន្តែជនជាតិអាឡឺម៉ង់នៅតែបន្តការស្រាវជ្រាវ។ ជាលទ្ធផលដោយផ្អែកលើគំរូឆ្នាំ 1929 កាំភ្លើងយន្តអាកាសចរណ៍ Rheinmetall MG15 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានផលិតសម្រាប់ Luftwaffe អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។

កាំភ្លើងយន្តដំបូងគេ

អ្នករចនានៃក្រុមហ៊ុន Mauser នៅ Oberndorf បានប្រើម៉ូដែល 1929 និង Rheinmetall MG15 ជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់អាវុធប្រភេទថ្មី - កាំភ្លើងយន្តតែមួយ។ Maschinen-gewehr 34 ឬ MG 34 ដែលបង្កើតឡើងដោយពួកគេ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកាំភ្លើងយន្តដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ វា​អាច​យក​បាន​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល ពេល​បាញ់​ចេញ​ពី​ bipod វា​ជា​អាវុធ​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​សម្រាប់​កង​ទ័ព​ថ្មើរ​ជើង ហើយ​ពេល​ដាក់​លើ​ម៉ាស៊ីន​ធ្ងន់ ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​ការ​បាញ់​ក៏​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង។

ការជ្រើសរើសរបៀបថត

ធុង និងគូទរបស់កាំភ្លើងយន្តដាក់នៅលើបន្ទាត់ដូចគ្នា។ ធុងត្រូវបានបញ្ចេញភ្លាមៗ ប្រអប់ព្រីនធឺរត្រូវបានចុកពីទស្សនាវដ្តីចំហៀងដែលមាន 75 ជុំ ទទួលមរតកពី MG 15 ឬពីខ្សែក្រវ៉ាត់។ បន្ថែមពីលើការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេសទាំងអស់ កាំភ្លើងយន្តមានអត្រាបាញ់ខ្ពស់ និងអាចប្រើដើម្បីទប់ទល់នឹងគោលដៅហោះហើរទាប។ កាំភ្លើងយន្ត MG 34 គឺជាអាវុធដំបូងគេដែលមានសមត្ថភាពជ្រើសរើសរបៀបបាញ់។

នៅពេលដែលផ្នែកខាងលើនៃគន្លឹះត្រូវបានចុច ការបាញ់តែមួយត្រូវបានបាញ់ ហើយនៅពេលដែលផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានចុច វាត្រូវបានបាញ់ក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ។ MG 34 បានបង្ហាញពីលទ្ធផលដ៏ល្អក្នុងការធ្វើតេស្ត ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់កងទ័ព និងប៉ូលីសអាល្លឺម៉ង់។ តម្រូវការរបស់ Wehrmacht សម្រាប់កាំភ្លើងយន្តនេះមិនដែលត្រូវបានបំពេញរហូតដល់ឆ្នាំ 1945 ដោយសារតែវ៉ារ្យ៉ង់ផ្សេងគ្នាជាច្រើនត្រូវបានផលិត ដែលធ្វើអោយផលិតកម្មថយចុះ។

ម៉ាស៊ីនជាច្រើន និងគំរូនៃការដំឡើងផ្គូផ្គងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយមានសូម្បីតែ periscope មើលឃើញសម្រាប់ការបាញ់ចេញពីលេណដ្ឋាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មូលហេតុចំបងគឺថាការផលិត MG 34 ប្រើកម្លាំងពលកម្មខ្លាំងពេក ថ្លៃ និងចំណាយពេលវេលាច្រើន។ លទ្ធផល​គឺ​ជា​អាវុធ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដែល​ស្ទើរតែ​គ្មាន​កំហុស ប៉ុន្តែ​ការ​ប្រយុទ្ធ​ជាមួយ​វា​ប្រៀប​ដូច​ជា​ការ​ប្រើ​រថយន្ត Rolls-Royce ជា​តាក់ស៊ី ពោល​គឺ​តម្លៃ​ខ្ពស់​ពេក។

កាំភ្លើងយន្តតែមួយ MG 42

ដូច្នេះ កាំភ្លើងយន្ត MG 34 គឺល្អខ្លាំងពេកមិនអាចប្រយុទ្ធជាមួយបានទេ ព្រោះវាមានតម្លៃថ្លៃ និងពិបាកក្នុងការផលិត។ សូម្បីតែការផលិតសៀរៀលដ៏ធំបានកាត់បន្ថយការចំណាយតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1940 អ្នករចនា Mauser បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើគំរូសាមញ្ញថ្មីមួយ។

អ្នកផលិតកាំភ្លើងយន្ត 9mm MP 40 បានបង្ហាញនូវអ្វីដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីសម្រួលដល់ការផលិត និងកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់វា។ តាម​ឧទាហរណ៍​នេះ អ្នក​រចនា Mauser បាន​សម្រេច​ចិត្ត​អនុវត្ត​វិធី​ផលិត​ថ្មី ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​តិច​បំផុត​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន ហើយ​ក៏​កែលម្អ​ការ​រចនា​ផង​ដែរ។

កូនកាត់

សមាសធាតុ និងយន្តការថ្មីត្រូវបានខ្ចីដោយបើកចំហ អ្នកឯកទេសប៉ូឡូញ និងឆេកបានចូលរួមក្នុងការងារ - និយោជិតនៃរោងចក្រអាវុធដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅដើមសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធថាមពល និងសោរថ្មីដែលពួកគេបានស្នើរ ការរចនាថ្មីមួយបានបង្ហាញខ្លួន - MG 39/41 ។ បន្ទាប់ពីការសាកល្បងជាបន្តបន្ទាប់ និងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ MG 42 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាអាវុធធុនតូចដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត និងគ្មានកំហុសបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។

MG 42 បានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដ៏ធំ។ កាំភ្លើងយន្តបានចាប់ផ្តើមជោគជ័យភ្លាមៗក្នុងចំណោមកងទ័ព។ ផ្នែកដែលមានត្រាត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតប្រអប់ទទួល និងធុងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររហ័ស។ សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរធុងបានយ៉ាងងាយស្រួល និងរហ័សបានបង្ហាញឱ្យឃើញនូវសារៈសំខាន់សម្រាប់ MG 42 ដោយសារតែអត្រានៃការបាញ់របស់វាគឺ 1,400 ជុំ។ / នាទី ដែលស្ទើរតែពីរដងច្រើនជាងកាំភ្លើងយន្តផ្សេងទៀតនៅពេលនោះ។

អត្រាភ្លើង

នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់យន្តការចាក់សោរថ្មី ដែលត្រូវបានស្នើឡើងដោយអ្នករចនាជនជាតិប៉ូឡូញ និងឆេក ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់របស់វា។ លទ្ធផល​គឺ​កាំភ្លើង​យន្ត​តែមួយ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្លាំង​បំផុត​ដែល​អាច​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​លើ​ម៉ាស៊ីន និង​ប្រភេទ​ផ្សេងៗ​ទៀត​។

កាំភ្លើងយន្តបានទទួលពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកនៅឆ្នាំ 1942 ដែលលេចឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅរណសិរ្សខាងកើតប្រឆាំងនឹងសហភាពសូវៀតនិងនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង។ វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅក្នុងអង្គភាពជួរមុខ ហើយទោះបីជាមានបំណងជំនួស MG 34 ក៏ដោយ តាមពិតវាគ្រាន់តែបំពេញបន្ថែមវាប៉ុណ្ណោះ។ ដោយមានការបំផុសគំនិតដោយភាពជោគជ័យ អ្នករចនា Mauser បានបន្តការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលបញ្ចប់សង្រ្គាម MG 45 បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងអត្រាភ្លើងខ្ពស់ជាង។

កាំភ្លើងយន្តតែមួយ MG 42 លក្ខណៈ៖

• MG ៤២
• Calibre: 7.92 mm
• កាំភ្លើងយន្តតែមួយ MG 42
• ទំងន់: ជាមួយ bipod 11.5 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១២២០ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៥៣៣ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៧៥៥ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើងអតិបរមា៖ រហូតដល់ ១៥៥០ ជុំ។ / នាទី
• អាហារ: កាសែត 50 ជុំ
• ជួរមើលឃើញ៖ ៦០០ ម។
• ជួរបាញ់អតិបរមា៖ ៣០០០ ម។

ស.វ.ស

កាំភ្លើងយន្ត DShK 1938, SG-43

នៅក្នុងវិធីជាច្រើនដែលស្រដៀងនឹងកាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រ Browning M2 ម៉ូដែល DShK 1938/46 នៅតែដំណើរការជាមួយកងទ័ពនៃប្រទេសមួយចំនួន។ ជាលទ្ធផល កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់របស់សូវៀតបានប្រែជាស្រាលជាងកាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រ Browning ដែលបានរចនានៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាក៏ត្រូវបានបាញ់ជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីនធ័រ 12.7 មីលីម៉ែត្រផងដែរ កាំភ្លើងយន្តបានប្រែទៅជាមានគោលបំណងច្រើនយ៉ាងពិតប្រាកដ។ កាំភ្លើងយន្ត DShK 1938 (កាំភ្លើងយន្តខ្នាតធំ Degtyarev-Shpagin ម៉ូដែល 1938) បានបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង ដែលវានៅតែស្ថិតក្នុងការផលិតអស់រយៈពេលជាយូរ ទោះបីជាក្រោយសង្គ្រាមកំណែទម្រង់ទំនើប DShK 1938/46 បានចាប់ផ្តើមផលិតក៏ដោយ។ អាវុធទាំងនេះនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗជុំវិញពិភពលោក។

ម៉ាស៊ីនដ៏ធំ

ប្រសិនបើ DShK 1938 ខ្លួនវាស្រាលជាងកាំភ្លើងយន្ត Browning នោះមិនអាចនិយាយអំពីកាំភ្លើងយន្តរបស់វាបានទេ។ នៅក្នុងការកែប្រែជាមូលដ្ឋាន អ្នករចនាបានរក្សាទុកកាំភ្លើងយន្តដែលមានកង់ពីម៉ាស៊ីន Maxim ទោះបីជាម៉ាស៊ីនប្រឆាំងយន្តហោះពិសេសមាន និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក៏ដោយ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថក្រោះសូវៀតភាគច្រើន ដោយចាប់ផ្តើមពីរថក្រោះធុនធ្ងន់ IS-2។ នៅប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះបួនគ្រាប់ត្រូវបានផលិត។ វាក៏មានកំណែពិសេសនៃកាំភ្លើងយន្តសម្រាប់ដំឡើងនៅលើរថភ្លើងពាសដែកផងដែរ។

កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ SG-43 តូចជាងនេះត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1943 ដើម្បីជំនួសកាំភ្លើងយន្ត 7.62 មីលីម៉ែត្រដែលមានស្រាប់ពីមុន រួមទាំងកាំភ្លើងយន្ត Maxim ដ៏ថ្លៃថ្លាផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុករបស់អាឡឺម៉ង់នៃសម័យដំបូងនៃសង្រ្គាម សហភាពសូវៀតបានបាត់បង់ផ្នែកសំខាន់នៃធនធានសម្ភារៈរបស់ខ្លួន រួមទាំងកាំភ្លើងយន្តផងដែរ។ ខណៈពេលដែលបង្កើតកន្លែងផលិតថ្មីនៅអ៊ុយរ៉ាល់ ដើម្បីបង្កើតការខាតបង់ ថ្នាក់ដឹកនាំសូវៀតបានកំណត់ភារកិច្ចបង្កើតកាំភ្លើងយន្តទំនើបក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នេះជារបៀបដែលកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Goryunov នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1943 បានបង្ហាញខ្លួន។

ដើម្បីដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ថាមពលនៃឧស្ម័នម្សៅត្រូវបានប្រើប្រាស់ ភាពត្រជាក់គឺជាខ្យល់ ដំណោះស្រាយដែលបានប្រើពីមុនៗមួយចំនួនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការរចនាកាំភ្លើងយន្ត (រួមទាំងឧបករណ៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Browning) ប៉ុន្តែជាទូទៅ កាំភ្លើងយន្តបានក្លាយជាដើម និងបង្ហាញខ្លួនវាផ្ទាល់។ ល្អ​ណាស់។ SG 43 ត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើន ហើយសូម្បីតែជំនាន់ទំនើបរបស់វា SGM នៅតែដំណើរការជាមួយកងទ័ពនៃប្រទេសមួយចំនួន។

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃកាំភ្លើងយន្ត SG 43 និង DShK 1938 បានប្រើគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការដូចគ្នា។ ចំនួននៃផ្នែកផ្លាស់ទីត្រូវបានរក្សាទុកនៅអប្បបរមា ការថែរក្សាកាំភ្លើងយន្តមានជាចម្បងនៃការសម្អាតជាប្រចាំ។ កាំភ្លើងយន្តទាំងពីរអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខុសៗគ្នា ហើយមិនងាយឆ្លងមេរោគឡើយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានសមតាមឧត្ដមគតិសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដែលពួកគេត្រូវបានបង្កើត។

កាំភ្លើងយន្ត DShK 1938, SG-43 លក្ខណៈ៖

• SG-43
• Caliber: 7.62 ម។
• ទំងន់: 13.8 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១១២០ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៧១៩ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៨៦៣ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 500 - 640 ជុំ។ / នាទី
• ថាមពល: កាសែតដែក
• តំណភ្ជាប់ដែលមានសមត្ថភាព 50 ជុំ

DShK 1938

• Calibre: 12.7 mm
• ទំងន់: 33.3 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១៦០២ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ១០០២ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៨៤៣ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 550 - 600 ជុំ។ / នាទី
• មតិព័ត៌មាន៖ ខ្សែក្រវាត់ដែកមូលចំនួន៥០

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល DP, DPM, DT, DTM

នៅឆ្នាំ 1922 Vasily Alekseevich Degtyarev បានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើការបង្កើតកាំភ្លើងនៃការរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដែលមានគោលបំណងក្លាយជាកាំភ្លើងយន្តរុស្ស៊ីដំបូងគេទាំងស្រុង។ ការធ្វើតេស្តមានរយៈពេល 2 ឆ្នាំមុនពេលកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលរបស់ថ្មើរជើង Degtyarev ឬ DP ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់បម្រើនៅឆ្នាំ 1026 ។

ការរចនាអាវុធគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែអាចទុកចិត្តបាន។ ទោះបីជាការពិតដែលថាមាន 65 ផ្នែកក៏ដោយក៏មានតែ 6 ប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោមពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរ។ កាំភ្លើងយន្តក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនផងដែរ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតនោះគឺ ភាពងាយនឹងចម្លងរោគ និងការឡើងកំដៅខ្លាំង (ចុងក្រោយបង្អស់ដែលសំខាន់បំផុត)។

នៅលើកាំភ្លើងយន្តដំបូង ធុងត្រូវបាន corrugated ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែវាមិនដែលត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនោះទេ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានប្រើក្នុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអេស្ប៉ាញក្នុងឆ្នាំ 1936-1939 ហើយបន្ទាប់មកដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធដែលទទួលបានត្រូវបានកែប្រែ។

កាំភ្លើងយន្តស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការលើគោលការណ៍នៃការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃឧស្ម័នម្សៅ។ ប្រព័ន្ធចាក់សោគឺមិនធម្មតាទេ៖ នៅផ្នែកម្ខាងនៃប៊ូឡុងមានរនាំងដែលអាចចល័តបាន ដែលនីមួយៗចូលទៅក្នុងផ្នែកកាត់របស់វា។ នៅពេលដែលគែមខាងមុខនៃ bolt ត្រូវបានចុចយ៉ាងតឹងជាមួយផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ cartridge នៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ bolt នឹងឈប់។ ប៉ុន្តែ piston, ភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុម bolt ជាមួយនឹងម្ជុលបាញ់, បន្តទៅមុខ។

នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃចលនា ម្ជុលបាញ់រុញច្រាន bolt lugs ចូលទៅក្នុង cutouts នៅក្នុងជញ្ជាំងចំហៀងនៃអ្នកទទួល bolt ត្រូវបានចាក់សោនៅពេលបាញ់។

ទស្សនាវដ្តីថាស

ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ព្រីនធឺរបានប្រែទៅជាល្អណាស់។ ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបិទជិត ជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការបាញ់កាំភ្លើងជាមួយនឹងទស្សនាវដ្តីប្រអប់។ ទស្សនាវដ្ដីឌីសមួយជួរធំមួយដែលមានប្រដាប់បញ្ចូលនិទាឃរដូវបានលុបបំបាត់ការចិញ្ចឹមពីរដងនៃប្រអប់ព្រីន។ ទស្សនាវដ្តីនេះ ដើមឡើយមានសមត្ថភាព 49 ជុំ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 47 ដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការដាក់ខុស។

នៅឆ្នាំ 1944 កំណែទំនើបមួយបានបង្ហាញខ្លួន - DPM ជាមួយនឹងធុងដែលអាចជំនួសបានដែលអាចត្រូវបានយកចេញដោយប្រើទួណឺវីសពិសេស។ សន្ទះបិទបើកត្រូវដាក់ក្នុងបំពង់ក្រោមធុង ដើម្បីកាត់បន្ថយឱកាសនៃការឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលកាលពីមុនបណ្តាលឱ្យវាចុះខ្សោយ។

ការកែប្រែរថក្រោះនៃកាំភ្លើងយន្ត DP និង DPM បានទទួលការរចនា DT និង DTM រៀងគ្នា។ ទោះបីជាពួកគេមានអាយុច្រើនក៏ដោយ កាំភ្លើងយន្ត DP និង DPM នៅតែអាចរកបាននៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃពិភពលោក។

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល DP, DTM លក្ខណៈ៖

DTM

• Caliber: 7.62 ម។
• ទំងន់: 12.9 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១១៨១ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៥៩៧ ម។
• ល្បឿនដំបូង៖ ៨៤០ ម៉ែល / វិនាទី
• អត្រាភ្លើងអតិបរមា៖ ៦០០ ជុំ/នាទី
• អាហារ៖ ទស្សនាវដ្តីថាសសម្រាប់ ៦០ ជុំ

DP

• Caliber: 7.62 ម។
• ទំងន់: 11.9 គីឡូក្រាម
• ប្រវែងសរុប៖ ១២៦៥ ម។
• ប្រវែងធុង៖ ៦០៥ ម។
• ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង៖ ៨៤៥ ម៉ែត/វិនាទី
• អត្រាភ្លើង: 520 - 580 ជុំ / នាទី។
• អាហារ៖ ទស្សនាវដ្តីឌីស ៤៧ ជុំ

សូមអរគុណដល់រោងកុន កងទ័ពក្រហម និង Wehrmacht ទទួលបានអាវុធនិមិត្តសញ្ញាយ៉ាងតិចពីរប្រភេទ។ សម្រាប់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់នេះគឺជាកាំភ្លើងយន្ត MP 38/40 ហើយសម្រាប់សហភាពសូវៀត - PPSh ។ PPs ទាំងពីរនេះគឺស្រដៀងគ្នាមិនគួរឱ្យជឿប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយខុសគ្នាទាំងស្រុង។ នេះ​ជា​សំណួរ​ឡូជីខល៖ តើ​អាវុធ​ណា​ល្អ​ជាង?

"Schmeisser" សម្រាប់ឥស្សរជន

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ MP 38/40 បានចាប់ផ្តើមជាយូរមកហើយមុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ កាំភ្លើងយន្តរឿងព្រេងនិទានគឺជាផ្លែផ្កានៃការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃកាំភ្លើងវាយប្រហារ VMP1925 ដែលបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1925 ។ អាវុធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជាងកាំភ្លើងជនជាតិអាឡឺម៉ង់ Heinrich Volmer ។ នៅពេលដែលណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ចាប់ផ្តើមកសាងកងទ័ពរបស់ខ្លួនឡើងវិញសម្រាប់យុទ្ធនាការនៃការសញ្ជ័យនាពេលអនាគត បញ្ជាការរបស់ខ្លួនបានចងចាំពីសារៈសំខាន់នៃកាំភ្លើងយន្ត ដែលជាប្រភេទអាវុធដ៏ជោគជ័យមួយនៅក្នុងសង្គ្រាមខាងមុខនេះ។ នោះហើយជាពេលដែល MP 38/40 បានបង្ហាញខ្លួន។ ពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹករបស់កាំភ្លើងយន្តបានកើតឡើងនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ក្រោយមក កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានកែប្រែដោយជាងបាញ់កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ម្នាក់ទៀតឈ្មោះ Hugo Schmeisser ដែលតាមពិតវាទទួលបានឈ្មោះ "គួរឱ្យស្រលាញ់" ក្នុងចំណោមកងទ័ពសូវៀត។

ទោះបីជាការពិតដែលថា MP 38/40 ត្រូវបានចាក់ឫសយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងវប្បធម៌ប្រជាប្រិយដែលប្រហែលជាអាវុធតែមួយគត់របស់ទាហាន Wehrmacht ក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ អាវុធសំខាន់របស់កងកម្លាំងជើងគោកអាល្លឺម៉ង់គឺកាំភ្លើង Mauser 98k ។ សមាមាត្រនៃកាំភ្លើងនិង SMGs ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងកងទ័ពគឺប្រហែល 1 ទៅ 10 (ដែល 1 គឺ MP 38/40) ។ កាំភ្លើង​យន្ត​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ភាគ​ច្រើន​ដោយ​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ ខ្យល់​អាកាស អង្គភាព​វាយ​លុក ព្រម​ទាំង​ក្រុម​យាន​យន្ត​ប្រយុទ្ធ និង​កង​សន្តិសុខ។

"ខ្ញុំបានបិទភ្នែកអ្នកពីអ្វីដែលមាន"

មុនពេលសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 កងទ័ពក្រហមមានកាំភ្លើងយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរួចហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ដែលជាចម្បងរារាំងវាមិនឱ្យរីករាលដាលយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ជាលទ្ធផលនៅឆ្នាំ 1940 ភាគីបានបញ្ជាឱ្យបង្កើតកាំភ្លើង submachine ដោយផ្អែកលើ PPD ដែលមានស្រាប់ដែលស្រដៀងនឹងការរចនាប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយបានសម្របខ្លួនសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ ភារកិច្ចរបស់អ្នកបាញ់កាំភ្លើងគឺ "មិនសម្របសម្រួល" លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងបច្ចេកទេសនៃអាវុធប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយធ្វើឱ្យកាំភ្លើងយន្តមានតម្លៃថោក។ PPSh រឿងព្រេងនិទានត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូឆ្នាំ 1940 ។

មិនដូចកងទ័ព Wehrmacht ទេ PPSh តាំងពីដើមដំបូងបានទាមទារអាវុធដ៏ធំសម្រាប់កងកម្លាំងជើងគោក។ និយាយអីញ្ចឹង វាគឺជាបទពិសោធន៍របស់អង្គភាពកាំភ្លើងយន្ត submachine សូវៀតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដែលបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃទ័ពថ្មើរជើងដែលប្រដាប់ដោយអាវុធស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមប្រហែល 55% នៃយុទ្ធជនទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវុធប្រភេទនេះ។

ពីស្នេហាទៅជាស្អប់

គុណវិបត្តិចម្បងនៃ MP 38/40 គឺគ្រាប់រំសេវដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត។ ប្រអប់ព្រីនធ័រ Parabellum ទំហំ 9x19 មីលីម៉ែត្រ មានគុណភាពគ្រាប់ផ្លោង "គួរឱ្យសង្ស័យ" ដើម្បីដាក់វាឱ្យស្រាល។ គ្រាប់កាំភ្លើងមានល្បឿនដំបូងទាប។ ដោយសារតែតំបន់អូសដ៏ធំ នាងមិនអាចឈានជើងលើសពី 400 m/s បានទេ។ នេះជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ជួរបាញ់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព។

គុណវិបត្តិសំខាន់ទីពីរនៃ MP 38/40 គឺ ergonomics នៃអាវុធ។ នាងនៅឆ្ងាយពីល្អបំផុត។ បានបន្ថែមរុយនៅក្នុងមួននិងគូទ។ ម៉្យាងវិញទៀត ភាគហ៊ុនដែលបត់បានធ្វើឱ្យអាវុធតូចចង្អៀត ដែលជាការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ៊ីងនៃភាគហ៊ុន Schmeisser បានរលត់ទៅវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយនេះប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ប្រហារកំឡុងពេលបាញ់ចំគោលដៅ។ ទីបំផុតទាហាន Wehrmacht គ្រាន់តែស្អប់កាំភ្លើងយន្តរបស់ពួកគេសម្រាប់អវត្តមាននៃធុងធុង។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាប់វាដោយដៃរបស់អ្នកដោយគ្មានស្រោមដៃបន្ទាប់ពីបាញ់។

ប៉ុន្តែ MP 38/40 នៅតែជាអាវុធដ៏ល្អ។ កាំភ្លើងយន្តមានការរចនាសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន (មិនទាបជាង PPSh សូវៀតទេ)។ ចំណុចខ្វះខាតជាច្រើនត្រូវបាន "បន្ធូរបន្ថយ" ដោយការកែប្រែជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ "Schmeisser" ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នាជុំវិញពិភពលោករហូតដល់ទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទី 20 ។

អាវុធនៃជ័យជំនះ

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលក្ខណៈមួយចំនួន PPSh បានផ្តួលគូប្រជែងរបស់ខ្លួនមកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ជួរបាញ់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពមានទំនោរទៅ 200 ម៉ែត្រធៀបនឹង 100-120 សម្រាប់ MP 38/40 ។ កាំភ្លើងយន្តមាន ergonomics ល្អជាង ទោះបីជាវាមានទម្ងន់ច្រើនជាង - 5.3 គីឡូក្រាមធៀបនឹង 4.8 គីឡូក្រាមក្នុងករណីគ្រាប់រំសេវដែលផ្ទុកហើយមិនតូចជាង។ ទាក់ទងនឹងអត្រានៃការបាញ់កាំភ្លើងយន្តសូវៀតក៏បានវាយ "មិត្តរួមការងារ" របស់ខ្លួនផងដែរ - 1000 ជុំក្នុងមួយនាទីធៀបនឹង 600-900 ជុំ។ អាវុធគួរត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះសមត្ថភាពដ៏ធំនៃទស្សនាវដ្តីជ្រើសរើស (ស្គរ) ចំនួន 71 ជុំ។ វាក៏ងាយស្រួលសម្អាតផងដែរ!

ជាការពិតណាស់ កាំភ្លើងយន្តសូវៀតក៏មានគុណវិបត្តិរបស់វាដែរ។ ទាំងនេះរួមមានការជំនួសទស្សនាវដ្តីដ៏លំបាក ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលអាចទុកចិត្តបានមិនគ្រប់គ្រាន់ និងការកើនឡើងហានិភ័យនៃអាវុធដែលបាញ់ដោយចៃដន្យប្រសិនបើវាធ្លាក់លើផ្ទៃរឹង។ នៅក្នុងទីងងឹត PPSh មានភាពងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយពន្លឺបីដងនៃលក្ខណៈរបស់វា។ ចុង​ក្រោយ​គឺ​មាន​សំឡេង​រំខាន​ខ្លាំង​ណាស់​។ យន្តហោះ​ចម្បាំង​មួយ​គ្រឿង​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ខាង​កាំភ្លើង​យន្ត​ចម្ងាយ​២-៣​ម៉ែត្រ​អាច​រង​របួស​បែក​ត្រចៀក។

កាំភ្លើងយន្ត

កាំភ្លើងយន្ត

កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលប្រើអាវុធដែលថ្មីនៅពេលនោះ - កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Colt Ml895 - ត្រឡប់មកវិញក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមអេស្បាញ-អាមេរិកឆ្នាំ 1898 នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនៅប្រទេសគុយបាសម្រាប់ឈូងសមុទ្រ Guantanamo ។ អាវុធ​ដែល​រចនា​មិន​បាន​ជោគជ័យ​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​កាំភ្លើង​យន្ត​ដំបូង​គេ​ដែល​កងទ័ព​អាមេរិក​អនុម័ត។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយអាវុធរបស់ J.M. Browning ដែលបានបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning Ml917 ដ៏ជោគជ័យ ដែលបានក្លាយជាមធ្យោបាយសំខាន់នៃការគាំទ្រការបាញ់សម្រាប់អង្គភាពថ្មើរជើងអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់វាបានធ្វើការលើគោលការណ៍នៃការប្រើប្រាស់ recoil ជាមួយនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លី។ ការចាក់សោត្រូវបានធ្វើដោយក្រូចឆ្មារនៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ។ យន្តការប៉ះពាល់ប្រភេទខ្សែប្រយុទ្ធ។ យន្តការកេះបានអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់បន្ត។ ប្រភេទកាំភ្លើងខ្លីដៃគ្រប់គ្រងភ្លើង។ ធុងត្រូវបានត្រជាក់ដោយទឹក។ ប្រអប់ព្រីនធឺរត្រូវបានចុកពីខ្សែក្រវាត់ក្រណាត់ដែលមានប្រអប់ព្រីនចំនួន 250 ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបំពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនប្រភេទជើងកាមេរ៉ា។

ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធដំបូងបំផុតនៃកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning 917 បានបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិជាច្រើនរបស់វាលើប្រភេទអាវុធស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ គុណសម្បត្តិនៃកាំភ្លើងយន្តនេះរួមមានភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពលំបាក ភាពសាមញ្ញនៃការរចនា និងភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ។ កាំភ្លើងយន្ត Browning Ml917 ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Remington Arms-Union Metallic Cartridge Co, Colt's Patent Firearms Mfg Co និង New England Westinghouse Co.

នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ។ Browning M1917 ត្រូវបានទទួលរងនូវការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួន ហើយនៅឆ្នាំ 1936 Rock Island Arsenal បានធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ដើម្បីសម្របការរចនាដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃពេលវេលា។ " Browning M1917A1 ដែលបានកែប្រែខុសពីជំនាន់មុនរបស់វា ដោយភាពសាមញ្ញនៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្ម។ ឧបករណ៍ទទួលដែលប្រសើរឡើង ការមើលឃើញជាមួយនឹងយន្តការកែតម្រូវនៅពេលក្រោយ ក៏ដូចជាមាត្រដ្ឋានដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបាញ់ពន្លឺ និងគ្រាប់ធុនធ្ងន់។ ជើងកាមេរ៉ារបស់កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រាល។

សង្រ្គាមទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងជាច្រើននៅក្នុងការផលិតអាវុធធុនតូច រួមទាំង។ និងកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ១៩៤១-១៩៤២។ Browning ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​សាមញ្ញ​ម្តង​ទៀត ហើយ​ធ្វើ​ឱ្យ​ថោក​ជាង។ ផ្នែកហោះហើរសំរិទ្ធទាំងអស់នៃអ្នកទទួលត្រូវតែជំនួសដោយដែក ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការជួបប្រជុំគ្នានៃគម្របអ្នកទទួល បំពង់ផ្សែងចំហាយនៃប្រអប់ និងបន្ទះគូទ។ ដើម្បីបង្កើនភាពរស់រានមានជីវិតរបស់ធុង អង្គជំនុំជម្រះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានលាបដោយក្រូម។ ម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា M1917A1 ត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីន M1 សកលថ្មី ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់បានទាំងគោលដៅដី និងអាកាស។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែបន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទាំងអស់ Rock Island Arsenal អាចផលិតនៅឆ្នាំ 1936-1944 ។ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M1917A1 មួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីអាវុធនេះ ថ្វីបើមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក៏ដោយ ក៏នៅពេលនោះ ការរចនាលែងប្រើ ដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយម៉ាស់ដ៏ធំរបស់វា (ក្នុងទីតាំងបាញ់ 41.3 គីឡូក្រាម) ក៏ដូចជាការត្រជាក់ទឹក។

កងទ័ពត្រូវការជាបន្ទាន់នូវគំរូថ្មី និងទំនើបជាងមុននៃអាវុធបែបនេះ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ រួចទៅហើយនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 30 R&D ទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់។ ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទិសដៅពីរ - ដោយធ្វើទំនើបកម្មម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ និងបង្កើតគំរូថ្មីប្រកបដោយគុណភាព។ ការសាកល្បងរយៈពេលវែង និងយោធាបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីគុណសម្បត្តិដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យនៃកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Browning M1919A4 ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងទៅនឹងការរចនារបស់ Browning M1917A1 លើកលែងតែវត្តមាននៃប្រអប់ប្រហោងនៃធុងខ្យល់ដែលមានទម្ងន់ ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុង ការរចនានៃយន្តការកេះ និងការណែនាំនៃបន្ទះសុវត្ថិភាពនៅលើអ្នកទទួលដើម្បីកាន់ bolt នៅក្នុងទីតាំងខាងក្រោយ និងឧបករណ៍មើលឃើញផ្សេងទៀត។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបំពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា M2 ទម្ងន់ស្រាល។

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1917A1 .30 កំណែដំបូង
កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning Ml919 A4 .30 នៅលើជើងកាមេរ៉ាទម្ងន់ស្រាល M2
កាំភ្លើងយន្តរថក្រោះ "Browning" M1919A5
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Brownig M1919 A6 .30 គឺជាប្រភេទកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ M1919A4 ។
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Brownig Ml922 .30 ត្រូវបានបំលែងពីកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ BAR M1918
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Brownig Ml918A1 .30 ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 1937
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "Browning" M1918 A2 .30 calibre ជាមួយនឹងការឈប់បន្ថែមនៅខាងក្រោមគូទ
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "Browning" M1918 A2 ដែលមានគូទឈើ
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល "Browning" M1918 A2 ដែលមានគូទប្លាស្ទិក (កំណែចុង)
កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning Ml921 A1 .50	កាំភ្លើងយន្ត "Brownig" Ml 921 នៅលើជើងទម្រប្រឆាំងយន្តហោះ
កាំភ្លើងយន្ត "Browning" M2 HB.50 calibre នៅលើម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ាស្រាល MZ
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Johnson Ml941 .30 ត្រូវបានអនុម័តដោយកងម៉ារីន និងអង្គភាពកងកម្លាំងពិសេស។
កាំភ្លើងយន្ត quad ខ្នាតធំ បំពាក់លើកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯង Ml6
កាំភ្លើងយន្តយន្តហោះ AN-M2 .30 calibre កំណែ turret
កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ M2 NV
កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់អាកាសចរណ៍ AN-M3

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919A4 គឺជាប្រភេទអាវុធដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយរបស់អាមេរិក។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ កាំភ្លើងយន្ត 438,971 នៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ កម្លាំងខ្លាំង និងស្រាល ដោយមានទម្ងន់សរុប 20 គីឡូក្រាម វាបំពាក់ដោយជោគជ័យក្នុងប្រព័ន្ធអាវុធធុនតូចរបស់កងទ័ពអាមេរិក ទោះបីជាវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1917A1 បានទាំងស្រុងក៏ដោយ។

ការលេចឡើងនៃប្រភេទកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលប្រភេទថ្មីបាននាំឱ្យមានការបែងចែកភារកិច្ចដែលប្រគល់ឱ្យអាវុធទាំងនេះ។ ប្រសិនបើ Browning M1917A1 នៅតែជាអាវុធសំខាន់ក្នុងកម្រិតកងវរសេនាតូចនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាវុធធុនធ្ងន់ (មានកងអនុសេនាតូចកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ និងកងអនុសេនាតូចកាំភ្លើងត្បាល់) នោះកាំភ្លើងយន្ត Browning M1919A4 ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកងអនុសេនាធំអាវុធនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនថ្មើរជើង។

នៅឆ្នាំ 1941 ជាលទ្ធផលនៃទំនើបកម្មមួយផ្សេងទៀតកំណែរថក្រោះនៃអាវុធនេះបានបង្ហាញខ្លួន - Browning M1919A5 ដែលមានបំណងបំពាក់រថក្រោះធុនស្រាល MZ Stuart ។ M1919A5 ខុសពីជំនាន់មុនរបស់វាតែនៅក្នុងយន្តការក្រឡុកផ្សេងគ្នាប៉ុណ្ណោះ។

នៅឆ្នាំ 1942 នៅអាហ្រ្វិកខាងជើង ជនជាតិអាមេរិកបានជួបប្រទះជាលើកដំបូងនូវកាំភ្លើងយន្តតែមួយរបស់អាឡឺម៉ង់ MG.34 និង MG.42 ដែលអាចប្រើបានទាំងកំណែដោយដៃ និង easel ។ ដោយយល់ឃើញយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវនិន្នាការនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនៃអាវុធកាំភ្លើងយន្ត ជាងកាំភ្លើងជនជាតិអាមេរិកបានព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែតាមរយៈការទប់ទល់តិចតួចបំផុត ដោយសម្របតាមគំរូស្តង់ដារនៃអាវុធរបស់ពួកគេសម្រាប់គោលបំណងស្រដៀងគ្នា។

ទាហានម៉ារីនដែលមានកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M1917 A1 នៅទីតាំងបាញ់មួយនៅលើកោះ Saipan

ទាហានថ្មើរជើងម្នាក់ដែលមានកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning Ml917 A1 ។ ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ១៩៤៣

នាវិកនៃកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M1917 A1 កំពុងប្រយុទ្ធនៅក្នុងទីក្រុង។ ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ១៩៤៤

ជនជាតិអាមេរិក "GI" ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M1919 A4 នៅទីតាំង។ ប្រទេសបារាំង។ ១៩៤៤

ការគណនាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M1919 A4 ។ អាល្លឺម៉ង់។ ខែមករា 1945

ទាហានម៉ារីនប្រយុទ្ធជាមួយកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Browning M1918 A2 (ត្រូវបានដកចេញ)

នាវិកកាំភ្លើងយន្តប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Browning M1918 A2 និងកាំភ្លើងផ្ទុកដោយខ្លួនឯង Garand Ml

ខ្មាន់កាំភ្លើងជនជាតិអាមេរិកម្នាក់បានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Browning Ml 918 A2 ។ ភូមា។ ១៩៤៤

កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M2NV បំពាក់លើឡានជីបរបស់ប៉ូលីសយោធាអាមេរិក។ អាល្លឺម៉ង់។ ១៩៤៥

រួមបញ្ចូលគ្នានូវកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Ml5 នៅលើដង្ហែក្បួននៅ Normandy ។ ប្រទេសបារាំង។ ខែកក្កដា។ ១៩៤៤

កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ AN-M2 ភ្លោះ បំពាក់នៅលើទូកប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក

តាមរចនាសម្ព័ន កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919A6 ថ្មីតែមួយ គឺជាកាំភ្លើងយន្ត M1919A4 ប៉ុន្តែមានធុងស្រាលជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់ពន្លឺ អត្រាកើនឡើងនៃភ្លើង ចំណុចទាញ ក៏ដូចជាគូទដែលអាចដកចេញបាន និង bipod ។ នៅក្នុងកំណែ bipod M1919A6 បានបម្រើជាកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល ហើយជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តជើងកាមេរ៉ា M2 វាបានប្រែក្លាយទៅជាកាំភ្លើងយន្ត easel ។ ការធ្វើស្តង់ដារនៃគំរូមួយជាអាវុធពហុគោលបំណង (ស្រាល ធ្ងន់ រថក្រោះ និងកាំភ្លើងយន្តយន្តហោះ) បានសន្យាអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់ក្នុងការសម្រួល និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការផលិត ប្រតិបត្តិការ និងការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919A6 ប្រែទៅជាមិនជោគជ័យខ្លាំង។ នៅក្នុងកំណែនៃកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលដែលមានប៊ីផត និងខ្សែក្រវាត់វាមានទម្ងន់ 25 គីឡូក្រាមដែលមិនអាចទទួលយកបានទាំងស្រុងក្នុងការប្រយុទ្ធ។ នៅពេលនៃការបង្ហាញខ្លួនរបស់វា គំនិតនៃការបំប្លែងកាំភ្លើងយន្ត easel ទៅជាសៀវភៅដៃ គឺជាអនាធិបតេយ្យរួចទៅហើយ ដោយសារតែ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ដែលបានបំប្លែង "Maxim" MG.08 របស់ពួកគេទៅជា MG.08/15 និង MG.08/18 បានបង្ហាញឱ្យឃើញថាផ្លូវនេះនាំទៅដល់ទីបញ្ចប់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានបទពិសោធន៍អវិជ្ជមានរបស់អ្នកដទៃក៏ដោយ ក៏កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M191A6 ត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 1943 ជាកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនបម្រើសេវាកម្មបន្ថែម។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម កងទ័ពអាមេរិកបានទទួលកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M1919A6 ចំនួន 43,479 ដើម ដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅកម្រិតក្រុមហ៊ុន។

រួមជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលដែលមានមូលដ្ឋានលើកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ .30 Browning BAR M1918 ក៏បានរីករាលដាលនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1922 អាវុធប៉ាតង់របស់ Colt Mfg Co បានធ្វើទំនើបកម្មដំបូងនៃកាំភ្លើងនេះ ដោយបំប្លែងវាទៅជាកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Browning M1922 ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់បំពាក់គ្រឿងសព្វាវុធរបស់ទ័ពសេះ។ វាខុសពីគំរូដើមរបស់វានៅក្នុងធុងធ្ងន់មួយដែលមានព្រុយត្រជាក់ឆ្លងកាត់ និង និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ ដែលមានទីតាំងនៅគូទ វត្តមានរបស់ bipod និងការគាំទ្របន្ថែមមួយដែលបានដាក់នៅលើគូទ ក៏ដូចជាការមើលឃើញស៊ុមថ្មីជាមួយនឹងយន្តការសម្រាប់ការកែតម្រូវនៅពេលក្រោយ។ ការផលិតបច្ចេកវិទ្យាទាប និងការចំណាយខ្ពស់បានក្លាយជាឧបសគ្គចម្បងសម្រាប់ គ្រឿងសព្វាវុធរបស់កងទ័ពអាមេរិកទាំងមូលជាមួយនឹងអាវុធទាំងនេះ ដូច្នេះហើយនៅពេលដែលនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 30 កងទ័ពអាមេរិកបានទទួលនូវគំរូកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន M1922 Brownings ត្រូវបានប្រកាសថាលែងប្រើ ហើយពួកគេត្រូវបានដកចេញពីអង្គភាពជួរ ហើយផ្ទេរទៅ អង្គភាពឆ្មាំជាតិ។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ជនជាតិអាមេរិកក៏បានប្រើប្រាស់អាវុធទាំងនោះជាអាវុធដែលមានកម្រិតស្តង់ដារនៅក្នុងអង្គភាពហ្វឹកហ្វឺននៃកងកម្លាំងជើងគោក។ ការលេចឡើងនៃការរចនាថ្មីនៃកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលក្នុងចំណោមគូប្រជែងដែលមានសក្តានុពលនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 30 បានរួមចំណែកដល់ការបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះពួកគេនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ តម្រូវការដើម្បីបំពាក់កងទ័ពរបស់ពួកគេជាមួយនឹងគំរូដ៏មានប្រសិទ្ធភាពជាងនៃកាំភ្លើងយន្តបែបនេះបានបង្ខំឱ្យជាងកាំភ្លើងអាមេរិកនៅឆ្នាំ 1936-37 ។ អនុវត្តការងារដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងដើម្បីអនុវត្តកម្មវិធីសម្រាប់ការបង្កើតអាវុធជំនួយការបាញ់កងអនុសេនាតូច។
លទ្ធផលនៃការងារនេះគឺការវិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតនៃ Browning BAR M1918 ដែលជាកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលដែលមានកម្លាំង .30 BAR M1918A1 ដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់បម្រើក្នុងឆ្នាំ 1937។ វាខុសគ្នាពីកាំភ្លើងនៅក្នុងធុងធ្ងន់ជាងដោយគ្មានព្រុយត្រជាក់។ បន្ទប់ឧស្ម័ន និងបន្ទះស្មាបត់មួយនៅខាងក្រោយគូទ។ យន្តការកេះរបស់វាដូចជា M1918 បានផ្តល់ភ្លើងពីរប្រភេទ ប៉ុន្តែការបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដ៏មានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អាវុធប្រភេទនេះត្រូវបានរារាំងដោយសមត្ថភាពតូចរបស់ទស្សនាវដ្តី 20 ជុំ។ កាំភ្លើងយន្តថ្មីបានប្រែក្លាយជាជោគជ័យ។ ភាពសាមញ្ញនៃការរចនារបស់វានាំឱ្យមានសេវាកម្មខ្ពស់ និងលក្ខណៈប្រតិបត្តិការ ដូច្នេះគុណវិបត្តិតែមួយគត់រួមមានទម្ងន់លើស (9.06 គីឡូក្រាមជាមួយទស្សនាវដ្តីដែលបំពេញ) និងធុងដែលមិនអាចជំនួសបាន ដែលកម្រិតខ្លះកំណត់រយៈពេលនៃការឆេះដោយសារកំដៅកំឡុងពេលបាញ់។

ការដាក់ពង្រាយកងទ័ពដ៏ធំមួយទាក់ទងនឹងការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងនៃការផលិតអាវុធទាំងនេះ ដែលជាហេតុទាមទារឱ្យមានការសម្រួល និងកាត់បន្ថយតម្លៃនៃការរចនារបស់វា។ ដូច្នេះហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1940 កំណែទំនើបរបស់ខ្លួន BAR M1918A2 បានបង្ហាញខ្លួន ដែលខុសពី BAR M1918A1 ត្រូវបានផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាសាមញ្ញដែលសម្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃសម័យសង្គ្រាម ពោលគឺឧ។ ជាមួយនឹងការថយចុះការយល់ដឹងនៅក្នុងគុណភាពរបស់វា ដែលភាគច្រើនជះឥទ្ធិពលដល់ការថយចុះនៃលក្ខណៈប្រយុទ្ធ និងសេវាកម្ម-ប្រតិបត្តិការ។ នៅក្នុងការរចនារបស់វា គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងអាវុធអាមេរិក រួមទាំង។ អ្នកទទួល; តេឡេស្កុប bipod បានទទួលស្បែកជើងប្រភេទ sled ហើយឥឡូវនេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងឧបករណ៍ទប់ពន្លឺ បន្ទះខាងមុខ និងស្មាត្រូវបានខ្លី។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតមេកានិក បន្ទះទស្សនាវដ្ដីបានទទួលខែលដែកដែលបានដំឡើងនៅពីមុខអ្នកការពារគន្លឹះ។ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃគូទដូចពីមុន មានរន្ធសម្រាប់ភ្ជាប់កន្លែងឈប់បន្ថែម។ លក្ខណៈពិសេសនៃការកែប្រែថ្មីនៃកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលគឺអសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់តែមួយ។ សូមអរគុណដល់ការយឺតយ៉ាវ យន្តការកេះបានផ្តល់នូវរបៀបបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរ - ខ្ពស់ជាមួយនឹងអត្រានៃការឆេះពី 500 - 600 ជុំ/នាទី និងទាប - 300 - 450 ជុំ/នាទី។ ដំណោះស្រាយរចនាបែបនេះបណ្តាលឱ្យមានការត្អូញត្អែរជាច្រើនពីកងទ័ពអំពីអាវុធនេះ។ វាថែមទាំងឈានដល់ចំណុចដែលបញ្ជារបស់កងម៉ារីនបានចេញបញ្ជាឱ្យដំណើរការឡើងវិញនូវយន្តការកេះនៃកាំភ្លើងយន្ត BAR M1918A2 របស់ខ្លួននៅក្នុងសិក្ខាសាលាវាល ពោលគឺឧ។ តាមពិតទៅម៉ូដែល M1918A1 ដើម។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម ស្តុកឈើនៅលើកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល BAR M1918A2 ត្រូវបានជំនួសដោយប្លាស្ទិក ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning នៃម៉ូដែលទាំងពីរ M1918A1 និង M1918A2 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពដោយកងទ័ពអាមេរិកនៅគ្រប់រោងកុននៃសង្គ្រាមជាកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល ដែលសមនឹងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមទាហានជួរមុខ។ នៅឆ្នាំ 1940-1945 ។ ក្រុមហ៊ុន IBM និង New England Small Arms Corp. ផលិតកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Browning BAR Ml918A2 ជាង 300,000 ដើម សម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេ។

ការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងការដឹកនាំនៃកងកម្លាំងជើងគោក និងកងកម្លាំងជើងទឹក បានបង្កើតឱ្យមានការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ច្រើនជាងមួយ នៃអាវុធធុនតូចស្វ័យប្រវត្តិ រួមទាំង។ បានរួមចំណែកដល់ការបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលថ្មី។

ដូច្នេះត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1936-1938 ។ ដោយផ្អែកលើកាំភ្លើងដែលផ្ទុកដោយខ្លួនឯង លោក M. Johnson បានរចនាកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលដើម ដែលជាស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលដំណើរការលើគោលការណ៍នៃការប្រើការបង្វិលជាមួយនឹងធុងខ្លី។ ការចាក់សោត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្វិលស៊ីឡាំងប៊ូល។ យន្តការកេះបានផ្តល់នូវភ្លើងពីរប្រភេទ ហើយភាពប្លែកនៃការរចនារបស់វាគឺនៅពេលដែលបាញ់បន្ត កាំភ្លើងយន្តបានបាញ់ចេញពីផ្នែកខាងក្រោយ ហើយនៅពេលបាញ់តែមួយគ្រាប់ពីខាងមុខ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃ ការប្រយុទ្ធ។ ការលៃតម្រូវប្រវែងនៃសតិបណ្ដោះអាសន្នបានអនុញ្ញាតឱ្យអត្រានៃការឆេះផ្លាស់ប្តូរពី 300 ទៅ 900 ជុំក្នុងមួយនាទី។ ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពកំឡុងពេលបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ គូទរបស់កាំភ្លើងយន្ត Johnson ស្ថិតនៅលើអ័ក្សដូចគ្នាជាមួយនឹងធុង ហើយការមើលឃើញត្រូវបានលើកឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលជាងមុននៅពេលបាញ់។ ទស្សនាវដ្តីប្រអប់ដែលមានសមត្ថភាព 20 ជុំត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខាងឆ្វេងរបស់អ្នកទទួល។ លើសពីនេះ ទស្សនាវដ្ដីអាចផ្ទុកដោយមិនចាំបាច់ដកវាចេញ ដោយផ្ទាល់ពីក្លីបកាំភ្លើងប្រាំជុំស្តង់ដារ។ ការកើនឡើងនៃភាពអាចផលិតបាន ហើយស្របទៅតាមនោះ ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងការផលិតអាវុធក៏ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយការពិតដែលថាផ្នែកខ្លះត្រូវបានផលិតដោយវិធីសាស្រ្តប្រពៃណីនៃការធ្វើការដែកម៉ាស៊ីន និងខ្លះទៀតដោយវិធីសាស្ត្របោះត្រា។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តយ៉ាងទូលំទូលាយ កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលរបស់ Johnson បានបង្ហាញថាជាគូប្រជែងដ៏សក្តិសមទៅនឹង Browning BAR М1918А1 ជាពិសេសចាប់តាំងពីវាប្រែជាស្រាលជាង 3 គីឡូក្រាម ខ្លីជាង 127 មីលីម៉ែត្រ និងងាយស្រួលជាងនៅពេលបាញ់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផលប្រយោជន៍រួមរបស់កងកម្លាំងដីមានលើសពីគុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់វា ហើយកាំភ្លើងយន្ត Johnson ត្រូវបានច្រានចោល។

នៅដើមឆ្នាំ 1941 កងទ័ពហូឡង់ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានដាក់បញ្ជាជាមួយក្រុមហ៊ុន Cranston Arms Co. ក្នុងទីក្រុង Providence ដើម្បីផលិតកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលរបស់ Johnson ចំនួន 5,000 ដើម។ ប៉ុន្តែការកាន់កាប់ជនជាតិហូឡង់ភ្លាមៗដោយជនជាតិជប៉ុនបាននាំឱ្យការពិតដែលថាការបញ្ជាទិញដែលបានបញ្ចប់មិនត្រូវបានទាមទារ។ ជាលទ្ធផល បញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានទិញការបញ្ជាទិញទាំងមូលពីក្រុមហ៊ុន (រួមជាមួយកាំភ្លើងយន្តផ្ទុកដោយខ្លួនឯង Johnson Ml941) និងបានទទួលយកកាំភ្លើងយន្តសម្រាប់បម្រើក្នុងកងម៉ារីនក្រោមការចាត់តាំង Ml941។

M1941s មួយចំនួនដែលស្រាល និងតូចជាងស្តង់ដារ Brownings BAR M1918A1 ត្រូវបានទទួលដោយអង្គភាព Ranger ពិសេស អង្គភាពឈ្លបយកការណ៍ និងការបំផ្លិចបំផ្លាញ ក៏ដូចជាក្រុមវាយប្រហារ USS ផងដែរ។ កាំភ្លើងយន្ត Johnson ត្រូវបានប្រើពេញមួយសង្រ្គាមដោយទាហានម៉ារីនអាមេរិកក្នុងការប្រយុទ្ធនៅប៉ាស៊ីហ្វិក និងដោយអង្គភាព Ranger មួយចំនួនក្នុងការប្រយុទ្ធនៅអាហ្វ្រិកខាងជើង មេឌីទែរ៉ាណេ និងអ៊ីតាលី។ ពួកគេបានបង្ហាញឱ្យឃើញខ្លួនឯងថាជាអាវុធដ៏សាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែជម្រើសនៃប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ដែលតម្រូវឱ្យមានការថែទាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាប្រចាំនោះ បែរជាមិនទទួលបានជោគជ័យទាំងស្រុងនោះទេ ជាពិសេសនៅពេលប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពលំបាក (ព្រៃ វាលខ្សាច់ វាលភក់ ជាដើម)។

ការលេចឡើងនៃប្រភេទឧបករណ៍យោធាចុងក្រោយបំផុតនៅលើសមរភូមិនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយបានបង្ខំឱ្យភាគីសង្រ្គាមស្វែងរកមធ្យោបាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រឆាំង។ ដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះ និងយន្តហោះរបស់សត្រូវ កងទ័ពអាមេរិកត្រូវការអាវុធថ្មីៗ។ រួចហើយនៅឆ្នាំ 1917 លោក J. M. Browning តាមបញ្ជារបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Pershing បានចាប់ផ្តើមរចនាកាំភ្លើងយន្តខ្នាតធំ ដោយប្រើកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M 1917 ដែលត្រជាក់ដោយទឹករបស់គាត់ជាមូលដ្ឋាន។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1918 ក្រុមហ៊ុន Winchester Repeating Arms Co បានប្រមូលផ្តុំកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning ដែលមានកម្លាំង .50 caliber (12.7 mm) ។ បន្ទាប់ពីការកែប្រែមួយចំនួន វាត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកជាកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្រោមការចាត់តាំង Browning Ml921 ។

ស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់អាវុធបានធ្វើការលើគោលការណ៍នៃការប្រើប្រាស់ថាមពល recoil ជាមួយនឹងជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លី។ លក្ខណៈពិសេសពិសេសនៃអាវុធនេះគឺវត្តមានរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រ (ប្រេង) និងនិទាឃរដូវភាពតានតឹង លទ្ធភាពប្រើប្រាស់ទាំងក្រណាត់ និងខ្សែក្រវ៉ាត់ម៉ាស៊ីនដែក ព្រមទាំងការដំឡើងឧបករណ៍ទទួលជាមួយនឹងចំណីពីរផ្លូវ។

ប្រតិបត្តិការនៃអាវុធនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបានបង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយមួយចំនួននៅក្នុងការរចនារបស់វា។ ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1926-1930 ។ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M1921 បានឆ្លងកាត់ទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1933 អាវុធដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានចូលបម្រើក្រោមការរចនា M1921A1 (ក្រោយមកត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Browning ..50M2) ។ វាខុសគ្នាពីជំនាន់មុនរបស់វានៅក្នុងការរចនាដែលបានកែប្រែនៃយន្តការកេះ (អវត្ដមាននៃចំណុចទាញគូទនៅលើកំណែមួយចំនួន ជំនួសដោយឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រងយន្តការកេះដែលមានទីតាំងនៅលើលំយោលម៉ាស៊ីន និងតួរបស់កាំភ្លើងយន្តផ្ទាល់) ផងដែរ។ ជាប្រព័ន្ធលំហូរទឹកដោយបង្ខំនៅក្នុងប្រអប់ត្រជាក់។ សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្លាំងក្នុងការបាញ់ទៅលើគោលដៅអាកាស កាំភ្លើងយន្ត M2 ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកជាកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះភ្លោះ ឬបួនគ្រាប់។

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងកម្លាំងដីនៃកាំភ្លើងយន្ត Browning M2 ការដំឡើងជើងកាមេរ៉ាបត់ពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ពួកគេ។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ អាវុធនេះគឺជាមធ្យោបាយសំខាន់មួយនៃការការពារដែនអាកាសយោធានៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម៉ាស់ដ៏សំខាន់នៃអាវុធនេះ (236 គីឡូក្រាម) និងភាពត្រជាក់នៃធុងមិនអាចសមនឹងកម្លាំងដីដែលត្រូវការកាំភ្លើងយន្តដ៏មានអានុភាព ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ស្រាល និងអាចទុកចិត្តបាន។

ដូច្នេះហើយ នៅឆ្នាំ 1936 នាយកដ្ឋានអាវុធយុទ្ធភណ្ឌ និងបច្ចេកទេសរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការងារថ្មីដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម Browning M2 និងម៉ាស៊ីនរបស់វា។ មិនយូរប៉ុន្មានកំណែនៃកាំភ្លើងយន្តដែលមានធុងត្រជាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ទ័ពសេះដែលត្រូវបានកំណត់ថា T2 ។ វាមានទំហំធំជាង និងពន្លូតដល់ទៅ 45 អ៊ីង (យូរជាង 230 មីលីម៉ែត្រ បើធៀបនឹងធុង M1921A1) ជាមួយនឹងព្រុយត្រជាក់ឆ្លងកាត់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនល្បឿនគ្រាប់ដំបូងយ៉ាងខ្លាំង (ពី 785 ទៅ 884 m/s) និងកាត់បន្ថយកម្រិតខ្លះ។ អណ្តាតភ្លើង muzzle នៅពេលបាញ់។ ការបោះបង់ចោលឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រ (ប្រេង) នាំឱ្យការពិតដែលថាការហ្វ្រាំងនៃផ្នែកផ្លាស់ទីបន្ទាប់ពីការបាញ់ឥឡូវនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយនិទាឃរដូវ knurling និងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញចាប់តាំងពីល្បឿនវិលត្រឡប់មកវិញនៃផ្នែកផ្លាស់ទីត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ Browning ទំនើបបានទទួលការរចនា M2НВ (НВ - "ធុងធ្ងន់") ។

លក្ខណៈពិសេសនៃអាវុធនេះ បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរដែលបានរាយបញ្ជី រួមបញ្ចូលទាំងការពិតដែលថាធុងដែលគេឱ្យឈ្មោះថា អនុញ្ញាតឱ្យមានការជំនួសរហ័សដោយមិនផ្តាច់កាំភ្លើងយន្ត ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។ ការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងការរចនានៃកាំភ្លើងយន្ត M2NV ។ កុងតាក់មួយបានលេចចេញសម្រាប់ព័ត៌មានទ្វេភាគីនៃកាសែត។ យន្តការផ្ទុកជាមួយនឹងចំណុចទាញអាចត្រូវបានដំឡើងទាំងផ្នែកខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង។ គន្លឹះគន្លឹះពីរត្រូវបានម៉ោននៅក្នុង buttplate ដែលផ្តល់ភ្លើងតែមួយ ឬបន្ត។ សម្រាប់ការបាញ់នៅគោលដៅដី M2NV ត្រូវបានបំពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា MZ ទម្ងន់ស្រាល ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងនឹងម៉ាស៊ីន M2 នៃកាំភ្លើងយន្ត Browning M1919A4 ។ ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្ត MZ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ M2NV ត្រូវបានគេប្រើជាអាវុធជំនួយការបាញ់កាំភ្លើងថ្មើរជើង។

បន្ថែមពីលើកំណែទ័ពថ្មើរជើងនៃកាំភ្លើងយន្តនេះ កងទ័ពអាមេរិកក៏ទទួលបានកាំភ្លើងយន្តភ្លោះដ៏មានអានុភាព (Ml 4) និង quad (Ml6, Ml7) M2NV កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ ដែលមានដ្រាយថាមពល បំពាក់លើរថពាសដែកពាក់កណ្តាលផ្លូវ MZ ។ ក៏ដូចជាកាំភ្លើងយន្តកាណុងប្រឆាំងយន្តហោះដ៏ស្មុគស្មាញមួយ ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តបាញ់ដោយខ្លួនឯង (ZSU) Ml5 ដែលមានកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Browning M2NV ចំនួនពីរ និងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ M1A1 ទំហំ ៣៧ មីល្លីម៉ែត្រ។ ZSUs ទាំងនេះដែលមានបំណងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងយន្តហោះសត្រូវដែលហោះហើរទាបនៅលើដង្ហែរក្បួន និងនៅកន្លែងដែលកងទ័ពប្រមូលផ្តុំ កំឡុងសង្គ្រាមបានបង្ហាញថាជាមធ្យោបាយការពារដែនអាកាសរបស់យោធាដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ហើយបើចាំបាច់ ពួកគេក៏អាចប្រើបាញ់បានស្រាលផងដែរ។ គោលដៅដីពាសដែក និងនៅការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងមនុស្ស។

ដោយបានបង្ហាញឱ្យឃើញខ្លួនឯងថាល្អបំផុត និងបង្ហាញថាជាអាវុធសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបានក្នុងប្រតិបត្តិការ កាំភ្លើងយន្ត M2NV រួមជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់ថ្មើរជើង និងប្រឆាំងយន្តហោះ ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាអាវុធនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីបំពាក់រថក្រោះអាមេរិក នាវាផ្ទុកពាសដែក និងយន្តហោះ។ .

រួមជាមួយនឹងអាវុធថ្មើរជើង បញ្ជារបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការកែលម្អបន្ថែមទៀតនៃអាវុធធុនតូចអាកាសចរណ៍ និងកាំភ្លើងយន្ត។ ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃល្បឿននៃយន្តហោះយោធាក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 ទាមទារឱ្យមានការបង្កើតកាំភ្លើងយន្តយន្តហោះពិសេសដែលនឹងមានអត្រាកើនឡើងនៃការបាញ់ មានធុងត្រជាក់ខ្យល់ ហើយថែមទាំងបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងជាងម៉ូដែលថ្មើរជើងស្រដៀងគ្នានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ ភាពជឿជាក់ ទម្ងន់ និងវិមាត្រ។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ Springfield Arsenal បានចាប់ផ្តើមរចនាកាំភ្លើងយន្តយន្តហោះនៅក្នុងកំណែដែលបំពាក់ដោយស្លាប ធ្វើសមកាលកម្ម និង turret ដោយផ្អែកលើកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Browning M1919A4 ។ បន្ទាប់ពីដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងអាវុធថ្មី វាអាចសម្រេចបាននូវការកើនឡើងនៃអត្រានៃការបាញ់ (1000 - 1350 ជុំ/នាទី) ដែលត្រូវបានសម្រេចដោយការបំភ្លឺផ្នែកផ្លាស់ទីនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ខណៈពេលដែលបង្កើនល្បឿនរបស់ពួកគេក្នុងពេលដំណាលគ្នាផងដែរ។ ដូចជាដោយប្រើរន្ធសតិបណ្ដោះអាសន្នពិសេស។ កាំភ្លើងយន្តយន្តហោះត្រូវបានកំណត់ AN-M2 ។ វ៉ារ្យ៉ង់របស់វាខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកទាំងយន្តការផ្ទុកឡើងវិញ និងយន្តការកេះ។ ដូច្នេះកំណែ turret ត្រូវបានបំពាក់ដោយកេះគ្រប់គ្រងភ្លើងជាមួយនឹងយន្តការ lever trigger ។ កាំភ្លើងយន្តទាំងអស់នៃគ្រួសារ AN-M2 មានសំបកធុងខ្យល់ត្រជាក់។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 - ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 ។ អាវុធនេះបានបង្កើតមូលដ្ឋាននៃអាវុធធុនតូច និងកាំភ្លើងយន្តរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ នៅក្រោមការជួល សហរដ្ឋអាមេរិកបានផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងយន្តទាំងនេះ (ក្រោមការចាត់តាំង Colt-Browning MG40) ក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនជាអាវុធអាកាស រួមជាមួយនឹងយន្តហោះទៅឱ្យសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមចម្រុះប្រឆាំងហ្វាស៊ីស។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 30 វាច្បាស់ណាស់ថាការកើនឡើងនៃលក្ខណៈល្បឿននៃយន្តហោះប្រយុទ្ធរបស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពល និងការកើនឡើងនៃការរស់រានមានជីវិតរបស់ពួកគេទាមទារឱ្យមានការកើនឡើងទៅវិញទៅមកនៃកម្លាំងភ្លើងនៃយន្តហោះ និងអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះរបស់យើង។

កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានទទួលកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ដំបូងគេរបស់អាកាសចរណ៍គឺ ប្រោននីង ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1921។ វាត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មឥតឈប់ឈរជាមួយនឹងវ៉ារ្យ៉ង់នៅលើដីរបស់ខ្លួនគឺ M1921A1 និង M2 ជាមួយនឹងធុងទឹកត្រជាក់។ ដូច្នេះ រួមជាមួយនឹងការបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ M2NV ដែលបានកែប្រែសម្រាប់កងកម្លាំងជើងគោក កងទ័ពអាកាសអាមេរិកក៏ទទួលបានកំណែអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួនផងដែរ។ វាក៏មានធុងត្រជាក់ផងដែរ ប៉ុន្តែមិនដូចគំរូទេ យន្តហោះ M2NV មានយន្តការបាញ់ជាមួយកេះអគ្គិសនី និងលទ្ធភាពនៃការផ្តល់ចំណីពីរផ្លូវនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ដែកដែលមានសមត្ថភាព 110 ជុំ។

រួចហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម កំណែអាកាសចរណ៍នៃ M2NV ត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់អាកាសចរណ៍ថ្មី AN-M3 calibre .50 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសនៅលើមូលដ្ឋានរបស់វា ជាមួយនឹងអត្រាកើនឡើងនៃការបាញ់ពី 1150-1250 ជុំ/នាទី។ . វាគឺជាកាំភ្លើងយន្តទាំងនេះ (M2НВ និង AN-M3) ងាយស្រួលក្នុងការប្រតិបត្តិការ និងអាចទុកចិត្តបានក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការណាមួយ ដែលបានក្លាយជាកម្មករពិតប្រាកដនៃសង្រ្គាម ចាប់តាំងពីពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះចម្បាំងអាមេរិកស្ទើរតែទាំងអស់ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 1941 - 1945 ។

នៅឆ្នាំ ១៩៤១-១៩៤៥ ។ Frigidaire, A.S. Spark Plug, Saginaw, Steering Gear, Brow-Lipe-Champan, Savage Arms Co, Colt's Patent Firearms Mfg Co និង Buffalo Arms Co បានផលិតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ជាង 2 លាន M2 គ្រប់ប្រភេទ - អាកាសចរណ៍ ប្រឆាំងយន្តហោះជាមួយទឹក ត្រជាក់​ហើយ​ក៏​មាន​ធុង​ធ្ងន់​ដែរ។
លក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់កាំភ្លើងយន្ត

អាវុធលេខ ៦ អេស ១៦-២៧

ដោយ​ផ្អែក​លើ​សំណើ​មួយ​ចំនួន​របស់​អ្នក ខ្ញុំ​កំពុង​បន្ត​ប្រធាន​បទ​នេះ​។ ដូច​ដែល​យើង​ទាំង​អស់​គ្នា​បាន​ដឹង​រួច​ហើយ​ពី​ការ​ប្រកាស​មុន​របស់​ខ្ញុំ។ កាំភ្លើងយន្តដែលល្អបំផុតនៅពេលនោះគឺ PPS-43 ហើយមិនមែន MP-40 ឬ PPSh ទេ។ នៅក្នុងប្រធានបទនេះយើងនឹងមិនបំផ្លាញទេវកថាដែលមានស្រាប់ - អ្នកស្គាល់គាត់រួចហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។

វាជាការលំបាកក្នុងការវាយតម្លៃលើសតួនាទីដែលកាំភ្លើងយន្តបានលេងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ រួមទាំងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសរបស់យើង។ ចាប់ពីពេលនៃការបង្ហាញខ្លួនរបស់ពួកគេក្នុងការបម្រើកងទ័ពរុស្ស៊ីរហូតដល់សព្វថ្ងៃនេះ កាំភ្លើងយន្តបានឆ្លងកាត់ការវិវត្តដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការចងចាំថានៅដើមសតវត្សទី 20 ពួកគេនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាវុធពិសេសមួយដែលមានជួរដ៏តូចចង្អៀតនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធ ហើយនៅចំកណ្តាលវាពួកគេបានជ្រាបចូលទៅក្នុងអង្គភាពកងទ័ពទាំងមូលហើយ ហើយនៅតែជាអាវុធមួយក្នុងចំណោមភាគច្រើនបំផុត មធ្យោបាយសំខាន់នៃការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃសត្រូវក្នុងការប្រយុទ្ធយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ហើយបានក្លាយជាយានប្រយុទ្ធ យន្តហោះ និងកប៉ាល់។
កងទ័ពក្រហមភាគច្រើនបានដោះស្រាយជាមួយកាំភ្លើងយន្តទាំងនេះក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។
ខ្ញុំ​កំពុង​លុប​ចោល​លក្ខណៈ​នៃ​ការ​អនុវត្ត - ពួក​គេ​មាន​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​តិច​តួច​សម្រាប់​អ្នក​ណា​ម្នាក់។

1. កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល 7.62 មីលីម៉ែត្រ DP-27

កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល DP (Degtyarev, ថ្មើរជើង) ត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពក្រហមក្នុងឆ្នាំ 1927 ហើយបានក្លាយជាគំរូមួយក្នុងចំណោមគំរូដំបូងគេដែលបង្កើតតាំងពីដំបូងនៅក្នុងរដ្ឋសូវៀតវ័យក្មេង។ កាំភ្លើងយន្តបានប្រែក្លាយជាជោគជ័យ និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាអាវុធសំខាន់នៃជំនួយការបាញ់សម្រាប់ថ្មើរជើងនៃតំណភ្ជាប់កងអនុសេនាតូច-ក្រុមហ៊ុន រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម កាំភ្លើងយន្ត DP និងកំណែទំនើបរបស់វា DPM ដែលបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍នៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធក្នុងឆ្នាំ 1943-44 ត្រូវបានដកចេញពីឃ្លាំងអាវុធរបស់កងទ័ពសូវៀត ហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងទូលំទូលាយទៅកាន់ប្រទេស និងរបបនានា។ “មិត្តភាព” ចំពោះសហភាពសូវៀត ដោយត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងសង្គ្រាមនៅប្រទេសកូរ៉េ វៀតណាម និងប្រទេសផ្សេងៗទៀត។
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល DP គឺជាអាវុធស្វ័យប្រវត្តិដែលមានស្វ័យប្រវត្តិកម្មដោយផ្អែកលើការដកយកឧស្ម័នម្សៅ និងចំណីទស្សនាវដ្តី។ ម៉ាស៊ីនឧស្ម័នមាន piston stroke វែង និងនិយតករឧស្ម័នដែលមានទីតាំងនៅក្រោមធុង។ ធុងខ្លួនវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរហ័ស ដោយផ្នែកខ្លះលាក់ដោយស្រោមការពារ និងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទប់ពន្លឺដែលអាចដកចេញបានរាងសាជី។ និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញមានទីតាំងនៅក្រោមធុង ហើយនៅក្រោមភ្លើងខ្លាំង កំដៅខ្លាំង និងបាត់បង់ភាពបត់បែនរបស់វា ដែលជាគុណវិបត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិមួយចំនួននៃកាំភ្លើងយន្ត DP ។
អាហារត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីទស្សនាវដ្តីថាសរាបស្មើ - "ចាន" ដែលក្នុងនោះប្រអប់ព្រីនធឺរត្រូវបានរៀបចំជាស្រទាប់មួយដោយមានគ្រាប់កាំភ្លើងឆ្ពោះទៅកណ្តាលឌីស។ ការរចនានេះធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់ព្រីនធឺដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងគែមដែលលាតសន្ធឹង ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗផងដែរ៖ ទម្ងន់ដ៏ធំនៃទស្សនាវដ្តី ភាពរអាក់រអួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងទំនោរនៃការខូចខាតទស្សនាវដ្តីក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ។ (ហេតុអ្វីបានជាទស្សនាវដ្តីប្រអប់មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ DP ដែលស្រដៀងនឹងអ្វីដែលប្រើនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស Bren RP ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរសម្រាប់ប្រអប់ព្រីនធឺរទោះបីជា Degtyarev បានបង្កើតសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ RP ពិសោធន៍ឆ្នាំ 1938?) គន្លឹះរបស់កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាត។ មានតែភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះ។ មិនមានសុវត្ថិភាពធម្មតាទេ ផ្ទុយទៅវិញ សុវត្ថិភាពស្វ័យប្រវត្តិមានទីតាំងនៅលើចំណុចទាញ ដែលបិទនៅពេលដែលដៃគ្របដណ្តប់កនៃគូទ។ អគ្គិភ័យ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ចេញ​ពី​ទុយោ​បត់​ថេរ។

2. កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ 7.62 មីលីម៉ែត្រ "Maxim" mod ។ ឆ្នាំ 1941 កដែលពង្រីកនៃធុងត្រជាក់អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ - ឥឡូវនេះអ្នកអាចប្រើព្រិល។

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Maxim បានបម្រើការជាមួយក្រុមហ៊ុនកាំភ្លើងយន្តនៃកងវរសេនាតូចកាំភ្លើងធំ និងកាំភ្លើងយន្ត កងវរសេនាតូចកាំភ្លើងយន្តនៃកងវរសេនាធំទ័ពសេះ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថភ្លើងពាសដែក និងទូកពាសដែក។ កាំភ្លើងយន្តប្រព័ន្ធ Maxim គឺជាអាវុធស្វ័យប្រវត្តិដ៏មានអានុភាពដែលប្រើដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅរស់នៅជាក្រុម និងអាវុធបាញ់របស់សត្រូវនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1000 ម៉ែត្រ។ លទ្ធផលល្អបំផុតត្រូវបានសម្រេចដោយការបាញ់ភ្លាមៗនៅចម្ងាយរហូតដល់ 600 ម៉ែត្រ។

វិស្វករជនជាតិអាមេរិកឈ្មោះ X. Maxim បានបង្កើតកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់ឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1883 ។ រុស្ស៊ីហើយបន្ទាប់មកកងទ័ពក្រហមបានប្រើកាំភ្លើងយន្តគំរូឆ្នាំ 1910 របស់គាត់ ដែលបង្កើតឡើងដោយសិប្បករ Tula P.P. Tretyakov និង I.A. Pastukhov ។ ពួកគេបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាង 200 លើការរចនានៃកាំភ្លើងយន្ត ដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់កាំភ្លើងយន្តដោយ 5.2 គីឡូក្រាម។ នៅឆ្នាំ 1930 និង 1941 ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនានៃកាំភ្លើងយន្តដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់វា ជាពិសេសធ្វើឱ្យវាអាចបំពេញធុងប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនត្រឹមតែដោយទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានទឹកកក និងព្រិលផងដែរ។

តាមការរចនារបស់វា កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រព័ន្ធ Maxim គឺជាប្រព័ន្ធនៃអាវុធស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការបង្វិលធុង (ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លី)។ បន្ទាប់ពីការបាញ់ ឧស្ម័នម្សៅបោះចោលធុងត្រឡប់មកវិញ ដោយហេតុនេះបើកយន្តការផ្ទុកឡើងវិញ - វាដកប្រអប់ព្រីនចេញពីខ្សែក្រវ៉ាត់ក្រណាត់ បញ្ជូនវាទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ ហើយនៅពេលដំណាលគ្នានោះក្រឡុកប៊ូឡុង។ បន្ទាប់ពីការបាញ់ប្រហារប្រតិបត្តិការត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។ កាំភ្លើងយន្តមានអត្រាបាញ់ខ្ពស់ - 600 ជុំក្នុងមួយនាទី អត្រាប្រយុទ្ធរបស់វាគឺ 250-300 ជុំក្នុងមួយនាទី។ សម្រាប់​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង​យន្ត ប្រអប់​ព្រីន​កាំភ្លើង​ជាមួយ mod ។ 1908 (គ្រាប់កាំភ្លើង) និង mod ។ ឆ្នាំ 1930 (គ្រាប់កាំភ្លើងធំ) ។

យន្តការកេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែការបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមានសោសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការបាញ់ដោយចៃដន្យ។

កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានចុកជាមួយប្រអប់ព្រីនធឺពីអ្នកទទួលប្រភេទគ្រាប់រំកិលជាមួយនឹងក្រណាត់ ឬខ្សែក្រវាត់ដែកដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីនធ័រ 250 ។

ការមើលឃើញរួមមានការមើលឃើញ rack-mount និងការមើលឃើញខាងមុខដែលមានកំពូលរាងចតុកោណ។ កាំភ្លើងយន្តខ្លះក៏មានការមើលឃើញអុបទិកផងដែរ។

កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់នៅលើម៉ាស៊ីនកង់ដែលរចនាដោយលោកវរសេនីយ៍ឯក A.A. សុខឡូវ។ ម៉ាស៊ីននេះធានាបាននូវស្ថេរភាពគ្រប់គ្រាន់នៃកាំភ្លើងយន្តនៅពេលបាញ់ដល់គោលដៅដី ហើយដោយសារវត្តមានរបស់កង់បានធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីកាំភ្លើងយន្តដោយដៃនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបាញ់។

ម៉ូឌុលកាំភ្លើងយន្ត។ ឆ្នាំ 1910 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហា ប៉ុន្តែទម្ងន់របស់វាខ្ពស់ពេក៖ 62-66 គីឡូក្រាមក្នុងទីតាំងបាញ់។ សម្រាប់សកម្មភាពដែលអាចបត់បែនបានដែលជាលក្ខណៈនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ទម្ងន់នេះគឺមិនអាចទទួលយកបានទេដូច្នេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយជាងកាំភ្លើងសូវៀតកំពុងបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ថ្មីមួយដែលបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1943 ជាមួយនឹងការអនុម័តកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់នៃប្រព័ន្ធ Goryunov សម្រាប់បម្រើដោយក្រុមក្រហម។ កងទ័ព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Maxim ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយថ្មើរជើងសូវៀត រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។

3. កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ DS-39 ៧.៦២ ម។

កាំភ្លើងយន្ត (DS-39) - កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិនៃប្រព័ន្ធ V.A. Degtyarev ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀតនិងត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពក្រហមនៅឆ្នាំ 1939 ។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត។
ទម្ងន់ធ្ងន់ និងភាពស្មុគស្មាញខាងបច្ចេកវិទ្យានៃកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់របស់ប្រព័ន្ធ Maxim បានបង្ខំឱ្យបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ថ្មី ស្រាលជាងមុន និងសាមញ្ញជាង។ ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសហភាពសូវៀតចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ទី 20 ។ លទ្ធផលរបស់ពួកគេគឺការអនុម័តនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 នៃកងទ័ពក្រហមនៃកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ 7.62 មីលីម៉ែត្រនៃប្រព័ន្ធ Degtyarev ។ 1939 ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយ Vasily Alekseevich Dyagtyarev នៅដើមឆ្នាំ 1930 ហើយរួចទៅហើយនៅចុងឆ្នាំ 1930 គាត់បានបង្ហាញគំរូដំបូងសម្រាប់ការធ្វើតេស្តវាល។ បន្ទាប់ពីកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការកែប្រែ ដែលភាគច្រើនប៉ះពាល់តែយន្តការចំណីកាសែតប៉ុណ្ណោះ។
នៅឆ្នាំ 1934 កាំភ្លើងយន្តដែលបានកែប្រែត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ការធ្វើតេស្តលើទីលាន ដែលមានរយៈពេលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1934 ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1938 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្ត ការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនាកាំភ្លើងយន្ត៖ ការក្តាប់កាំភ្លើងត្រូវបានជំនួសដោយចំណុចទាញគូទ ការបាញ់ចំនួនពីរ។ របៀបត្រូវបានធ្វើឡើង, ទីតាំងនៃមេចំរុះ, ឆ្អឹងជំនីរធុងបានបង្ហាញខ្លួន, ម៉ាស៊ីនសកល I.N. Kolesnikov ត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនស្រាលជាងមុនដែលបង្កើតឡើងដោយ Dyagtyarev ។ កំណែកាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពក្រហមនៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 ។ កាំភ្លើងយន្តនេះមានអក្សរកាត់ថា "DS-39" (Degtyarev easel) ។
ការផលិតកាំភ្លើងយន្តបានចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រ Kovrov ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានផ្លាស់ទៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ដែលពីមុនបានផលិតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1910។ នៅពេលដែលការអភិវឌ្ឍន៍រីកចម្រើន ការផលិត DS-39 នៅ TOZ បានកើនឡើងជាលំដាប់ ហើយ ផលិតកម្ម Maxims បានថយចុះទៅតាមនោះ ហើយនៅឆ្នាំ 1940 បានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។
សរុបក្នុងឆ្នាំ ១៩៤០-១៩៤១។ កាំភ្លើងយន្ត DS-39 ចំនួន ១០.៣៤៥ ដើមត្រូវបានផលិត។

ការពិពណ៌នាឧបករណ៍
កាំភ្លើងយន្តស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការដោយយកផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នម្សៅចេញពីធុង។ រនាំងធុងត្រូវបានចាក់សោនៅពេលបាញ់ដោយរំកិលធុងចេញពីគ្នា។ យន្តការកេះអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរបៀបពីរ - 600 និង 1200 rpm ហើយរបៀបបាញ់ទីពីរត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបាញ់នៅគោលដៅអាកាស។ ការប្តូររបៀបភ្លើងកើតឡើងដោយការបង្វែរចំណុចទាញនៃឧបករណ៍សតិបណ្ដោះអាសន្ន ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោម នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃអ្នកទទួល។ ឧបករណ៍បញ្ចូលខ្សែក្រវាត់ជាប្រភេទគ្រាប់រំកិល គ្រាប់រំកិលផ្លាស់ទីតាមចង្អូរកោង ខ្សែក្រវាត់ដែលមានប្រអប់ព្រីនធ័រត្រូវបានចុកពីផ្នែកខាងស្តាំ (ក្រោយមកយន្តការផ្តល់ចំណីខ្សែក្រវ៉ាត់នេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកាំភ្លើងយន្ត DShK) ។ ចំណុចទាញសាកមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃអ្នកទទួលអាវុធ។ មានកេះពីរ ពួកវាមានទីតាំងនៅពីមុខចំណុចទាញគូទនីមួយៗ ក្នុងអំឡុងពេលបាញ់ ពួកគេត្រូវបានចុចក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងម្រាមដៃចង្អុល។ ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយត្រូវបានបោះចោល។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺការធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់នៃធុង។ អង្កត់ផ្ចិតនៃព្រុយត្រជាក់ថយចុះពីបន្ទប់ឧស្ម័នទៅ muzzle នៃធុងតាមបណ្តោយកោណមួយ។ កំឡុងពេលបាញ់ខ្លាំង ធុងត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍បន្ថែម ដើម្បីជៀសវាងការរលាកដល់ដៃនៅពេលជំនួសវា វាមានចំណុចទាញពិសេស។ ការមើលឃើញប្រភេទស៊ុមជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានសម្រាប់ការបាញ់គ្រាប់កាំភ្លើងធុនស្រាល និងធ្ងន់។ ម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ាមានយន្តការសម្រាប់ការណែនាំបញ្ឈរច្បាស់លាស់។

កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ៧.៦២មម SG-43

កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ P. M. Goryunov ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 1943 ហើយបានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពដើម្បីជំនួសកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Maxim និង Degtyarev DS-39 ។
កាំភ្លើងយន្ត Goryunov ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1943 ក្រោមឈ្មោះ "កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ 7.62 មីល្លីម៉ែត្រនៃម៉ូដែល Goryunov system 1943 (SG-43)" ។ វាបានបង្ហាញខ្លួននៅពាក់កណ្តាលសង្រ្គាមលោកលើកទី 2 ដែលជាពេលវេលាដ៏សោកសៅបំផុតសម្រាប់សហភាពសូវៀត នៅពេលដែលមានការខ្វះខាតកាំភ្លើងយន្តដ៏មហន្តរាយនៅផ្នែកខាងមុខ។ សូមអរគុណចំពោះភាពសាមញ្ញ និងភាពផលិតរបស់វា វាជះឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើដំណើរការនៃប្រតិបត្តិការយោធា ជាមួយនឹងថាមពលភ្លើង ភាពជឿជាក់ និងភាពបត់បែនរបស់វា។ ឧស្សាហកម្មនេះបានស្ទាត់ជំនាញផលិតកម្មរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស បិទគម្លាតនៅក្នុងគ្រឿងសព្វាវុធរបស់កងទ័ព និងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតទុនបម្រុងយុទ្ធសាស្ត្រនៃកាំភ្លើងយន្ត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់មួយគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងជោគវាសនានៃកាំភ្លើងយន្ត SG-43 ។ វាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការបម្រើជាមួយកងទ័ពរុស្ស៊ីដោយអរគុណដល់ V.A. Degtyarev និងស្មារតីខ្ពស់របស់គាត់ចំពោះកាតព្វកិច្ចស៊ីវិល។

នេះជារបៀបដែល D. N. Bolotin ពិពណ៌នារឿងនេះ។

"J.V. Stalin បានរក្សាការអភិវឌ្ឍន៍កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ថ្មីនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់គាត់។ គាត់ស្គាល់ Degtyarev ផ្ទាល់ ទុកចិត្តគាត់ ជឿជាក់លើទេពកោសល្យរបស់គាត់ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យគិតថានរណាម្នាក់អាចលើសពីគាត់ ដូច្នេះហើយបានផ្តល់ការណែនាំជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ថ្មី យកកាំភ្លើងយន្ត Degtyarev DS-30... រាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានលះបង់ដើម្បីអភិវឌ្ឍកាំភ្លើងយន្តបែបនេះ។

Goryunov រួមជាមួយមេ V.E. Vorotnikov និងក្មួយប្រុសរបស់គាត់ មេកានិច M.M. Goryunov បានបង្កើតកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់ជាជម្រើស ក្នុងលក្ខខណ្ឌពាក់កណ្តាលច្បាប់។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រកួតប្រជែងដែលក្នុងនោះកាំភ្លើងយន្ត Degtyarev ដែលត្រូវបានកែលម្អ និងម៉ូដែលបរទេសមួយចំនួនបានចូលរួម កាំភ្លើងយន្ត Goryunov បានប្រែក្លាយជាល្អបំផុត។ នេះផ្ទុយនឹងការណែនាំរបស់ស្តាលីន ដូច្នេះហើយ នៅឯកិច្ចប្រជុំចុងក្រោយ នៅពេលដែលគាត់បានសួរ Degtyarev ថាកាំភ្លើងយន្តមួយណាល្អជាង Degtyarev បាននិយាយថា កាំភ្លើងយន្តរបស់ Goryunov គឺសាមញ្ញជាង និងអាចទុកចិត្តបានជាងកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់ ឧស្សាហកម្មនឹងគ្រប់គ្រងវាលឿនជាងមុន ហើយដូច្នេះកាំភ្លើងយន្តរបស់ Goryunov គួរតែ ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្ម។ ដូច្នេះ​កងទ័ព​បាន​ទទួល​អាវុធ​ដ៏​អស្ចារ្យ​»​។

កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនកង់ Degtyarev ឬនៅលើម៉ាស៊ីន Sidorenko-Malinovsky ។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរបានអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់ទៅលើគោលដៅដី និងអាកាស។

កាំភ្លើងយន្តរថក្រោះ SGT ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើកាំភ្លើងយន្ត SG-43 ។

ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ​យោធា ចំណុច​ខ្វះខាត​មួយ​ចំនួន​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​កាំភ្លើង​យន្ត។ ហេតុដូច្នេះហើយ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម។ ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើង: ការរចនានៃយន្តការកេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ; ដោះខែលចេញពីម៉ាស៊ីនកង់របស់ Degtyarev; ណែនាំម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា Malinovsky-Sidorenko ។

កាំភ្លើងយន្តបានទទួលសន្ទស្សន៍ SGM ។

កាំភ្លើងយន្តស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការដោយប្រើប្រាស់ថាមពលនៃឧស្ម័នម្សៅដែលយកចេញពីធុងតាមរន្ធចំហៀង។

រនាំងធុងត្រូវបានចាក់សោដោយបង្វែរប៊ូឡុង។

យន្តការកេះប្រភេទខ្សែប្រយុទ្ធអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់បន្ត។

ឧបករណ៍មើលឃើញប្រភេទបើកចំហមាន ស៊ុមមើលឃើញ និងការមើលឃើញខាងមុខ។

នៅពេលបើក សុវត្ថិភាពប្រភេទ lever ចាក់សោយន្តការកេះ។

កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានចុកដោយប្រអប់ព្រីនធឺរពីខ្សែក្រវាត់ដែកដែលមានគ្រាប់រំសេវចំនួន 250 ជុំ ដែលរួមមាន 5 តំណភ្ជាប់នៃ 50 ជុំនីមួយៗ។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើផ្ទាំងក្រណាត់ពីកាំភ្លើងម៉ាស៊ីន Maxim ។

5. កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល 7.92 mm ZB-26/30/37

នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 20 ។ សតវត្សទី XX នៅប្រទេសឆេកូស្លូវ៉ាគី បន្ទាប់ពីទទួលបានឯករាជ្យនៅឆ្នាំ 1919 ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មបានចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿន។ នៅទីក្រុង Brno ក្រុមហ៊ុន Czechoslovenska-Zbrojovka ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការរចនា និងផលិតអាវុធធុនតូចជាច្រើនប្រភេទ។
ការ​អភិវឌ្ឍ​ដំបូង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​គឺ​កាំភ្លើង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ប្រើ​ខ្សែ​ក្រវាត់​ដែល​បាន​កំណត់​ ZB mod ។ 24. កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Vaclav Holek ស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលដែលធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 1924 ដោយកងទ័ពឆេកូស្លូវ៉ាគី។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រនៃអាវុធដែលបង្ហាញដោយ Kholek ប្រែទៅជាខ្ពស់ជាងកាំភ្លើងយន្តនៃប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ បញ្ជារបស់កងទ័ពឆេកូស្លូវ៉ាគីបានសម្រេចចិត្តទទួលយកកាំភ្លើងយន្ត Holek ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលខ្សែក្រវាត់ (ដែលតាមវិធីនេះដំណើរការដោយគ្មានកំហុសក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត) ត្រូវបានជំនួសដោយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតាមរយៈទស្សនាវដ្តីប្រអប់ដែលបានដំឡើងនៅលើអ្នកទទួល។ យោងតាមយោធា ការប្រើប្រាស់អាហារពីទស្សនាវដ្តីបានរួមចំណែកដល់ការចល័តកាំភ្លើងយន្តនៅលើសមរភូមិ។ ម៉ូដែលថ្មីនៃកាំភ្លើងយន្តបានទទួលការរចនា "ម៉ូដែល 24" ហើយបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មដ៏ធំនៅរោងចក្រ Zbrojovka Brno វាត្រូវបានគេកំណត់ថា ZB mod ។ ២៦.
កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពភ្លាមៗក្នុងចំណោមកងទ័ព។

បន្ថែមពីលើកងទ័ពឆេកូស្លូវ៉ាគី បរិមាណដ៏ច្រើននៃកាំភ្លើងយន្តទាំងនេះត្រូវបានទទួលដោយកងទ័ពនៃប្រទេសចិន យូហ្គោស្លាវី និងអេស្ប៉ាញ។ លើសពីនេះទៀត ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានធ្វើឡើងទៅកាន់ប្រទេសចំនួន 22 ផ្សេងទៀតជុំវិញពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 1930 ម៉ូដែលទំនើបជាងមុនបានបង្ហាញខ្លួន - ZB mod ។ 30. នៅ glance ដំបូង កាំភ្លើងយន្តទាំងពីរគឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងស្រុង។ អើ 30 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មរបស់វា និងព័ត៌មានលម្អិតខាងក្រៅមួយចំនួន ជាពិសេសវត្តមានរបស់និយតករឧស្ម័ន។ កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពរ៉ូម៉ានី។ នៅឆ្នាំ 1933 ការធ្វើតេស្តនៃការកែប្រែ ZCB-33 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់កាំភ្លើងវែងអង់គ្លេស 7.71 មីលីម៉ែត្របានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអង់គ្លេសក្រោមឈ្មោះ Bren ។
កាំភ្លើងយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៃការកែប្រែនេះដំណើរការលើគោលការណ៍ដកផ្នែកមួយនៃឧស្ម័នម្សៅចេញពីធុង សម្រាប់គោលបំណងដែលបន្ទប់ឧស្ម័នដែលមាននិយតករមានទីតាំងនៅក្រោមធុងនៅផ្នែកខាងមុខ។ រនាំងធុងត្រូវបានចាក់សោដោយការបញ្ឆិត bolt នៅក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ ដោយប្រើផ្ទៃទំនោរដែលត្រូវគ្នានៅលើបង្គោលស៊ុម bolt និងនៅលើ bolt ។ យន្តការកេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបាញ់ទាំងការបាញ់តែមួយគ្រាប់ និងការផ្ទុះ។ ការប្តូររបៀបភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបកប្រែប្រភេទទង់ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃអ្នកការពារគន្លឹះ។ អ្នកបកប្រែក៏មានមុខងារជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពផងដែរ។
កាំភ្លើងយន្តមានធុងខ្យល់ ហើយដើម្បីធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ ធុងត្រូវបានបំពាក់ដោយឆ្អឹងជំនី។ វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការជំនួសធុងដែលឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន ដែលចំណុចទាញមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរនាំង ដែលត្រូវបានប្រើផងដែរនៅពេលកាន់កាំភ្លើងយន្ត។ ម៉ាស៊ីន bipod ឬម៉ាស៊ីនពន្លឺក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ ដែលអ្នកអាចបាញ់ទៅលើយន្តហោះ (ក្នុងករណីនេះ ការមើលឃើញប្រឆាំងយន្តហោះត្រូវបានប្រើ ការមើលឃើញខាងក្រោយដែលត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃអ្នកទទួល និងការមើលឃើញខាងមុខ - នៅលើ ជំនោរនៃបំពង់មគ្គុទ្ទេសក៍) ។ ការមើលឃើញស្តង់ដារនៃកាំភ្លើងយន្តផ្តល់នូវការបាញ់ចំគោលដៅនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1600 ម៉ែត្រ។ វាមានកាមេរ៉ាខាងមុខ និងស្គរសម្រាប់ដាក់ស្លាកសញ្ញា។ ផ្នែកនីមួយៗត្រូវគ្នាទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរជួរដោយ 100 ម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងវែង Mauser ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបាញ់កាំភ្លើងយន្ត។ ប្រអប់ព្រីនធ័រត្រូវបានចុកពីទស្សនាវដ្តីប្រអប់ដែលមានសមត្ថភាព 20 ឬ 30 ជុំ។
បន្ទាប់ពីការកាន់កាប់របស់ឆេកូស្លូវ៉ាគីការផលិតកាំភ្លើងយន្ត ZB-26/30 បានបន្តសម្រាប់តម្រូវការរបស់ Wehrmacht ។ គួរកត់សំគាល់ថា ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី២ កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃផ្នែកខាងមុខ ហើយបានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងថាជាអាវុធដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមិនអាចប្រកែកបាន។

SA មានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយ ZB ក្នុងឆ្នាំ 1944 កំឡុងពេលរំដោះអឺរ៉ុបខាងកើត៖ យូហ្គោស្លាវី ឆេកូស្លូវ៉ាគី ប៉ូឡូញ ជាដើម។

6. នៅទីនេះគាត់គឺជាមេដឹកនាំ កាំភ្លើងយន្តតែមួយ 7.92 មីលីម៉ែត្រ MG-42 ល្អបំផុតនៃល្អបំផុត។

MG 42 (អក្សរកាត់របស់អាល្លឺម៉ង់ Maschinengewehr ដែលបកប្រែតាមព្យញ្ជនៈថា "កាំភ្លើងយន្ត") គឺជាកាំភ្លើងយន្តគោលបំណងទូទៅរបស់ Mauser 7.92 មីល្លីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ និងបានអនុម័តដោយ Wehrmacht ក្នុងឆ្នាំ 1942 ។

វាបានបំពេញបន្ថែម ហើយក្នុងករណីខ្លះត្រូវបានជំនួសមកវិញ កាំភ្លើងយន្តគោលបំណងទូទៅ MG 34 នៅគ្រប់សាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាល្លឺម៉ង់ ទោះបីជាកាំភ្លើងយន្តទាំងពីរនៅតែបន្តផលិត និងប្រើប្រាស់រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមក៏ដោយ។

MG 42 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ភាពជឿជាក់ ធន់ ភាពសាមញ្ញ និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសចម្បងរបស់វាគឺអត្រានៃការឆេះរបស់វា។ MG 42 មានអត្រាបាញ់ខ្ពស់បំផុតមួយសម្រាប់កាំភ្លើងយន្តដែលអាចចល័តបានក្នុងធុងតែមួយ ដែលមានចាប់ពី 1,200 ទៅ 1,500 ជុំក្នុងមួយនាទី។

កាំភ្លើងយន្តថ្មីនេះមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 12 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ (ប្រៀបធៀបជាមួយកាំភ្លើងយន្ត Maxim ដែលមានទម្ងន់ 60 គីឡូក្រាម) អនុញ្ញាតឱ្យបាញ់បានទាំងការបាញ់តែមួយដង និងការផ្ទុះ ហើយមានគុណសម្បត្តិជាច្រើននៅក្នុងភាពបត់បែនរបស់វា។ តាមធម្មជាតិ ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបំផុតក្នុងការរចនាកាំភ្លើងយន្តគឺចាំបាច់នៅពេលផ្លាស់ប្តូរវាលនៃសកម្មភាព។ ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងជម្រើសផ្សេងៗ។ ក្នុងនាមជាកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលដែលបំពាក់ដោយ bipod នោះ MG-42 បានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការបាញ់កាំភ្លើងក្រាស់។ ក្នុងនាមជា easel វាអាចត្រូវបានបណ្តេញចេញពីទីតាំងអង្គុយ, និងលុតជង្គង់។ វាថែមទាំងអាចភ្ជាប់ការមើលឃើញអុបទិកនៅលើវាសម្រាប់ការបាញ់នៅចម្ងាយរហូតដល់ 2500 ម៉ែត្រ។ ក្នុងករណីដែលគ្មានម៉ាស៊ីន MG-42 អាចបាញ់ទៅលើគោលដៅអាកាស និងដី ដោយសង្កត់វានៅលើស្មារបស់នាវិកទីពីរ។ លេខ ឬ​វា​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​លើ​ជើង​កាមេរ៉ា​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​សម្រាប់​បាញ់​លើ​យន្តហោះ​ក្នុង​រយៈ​កម្ពស់​ដល់​ទៅ ១ គីឡូម៉ែត្រ។

មានការរចនាអាវុធស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងទៀតដែលមានកម្លាំងបាញ់ស្រដៀងគ្នា។ ទាំងនេះគឺជាកាំភ្លើងយន្តដូចជា French Darne, រថក្រោះហុងគ្រី Gebauer, យន្តហោះសូវៀត 7.62-mm ShKAS និង British Vickers K. ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណីពីខ្សែក្រវ៉ាត់ និងប្រព័ន្ធរថក្រោះរហ័សនៃ MG 42 អនុញ្ញាតឱ្យបាញ់បានយូរជាងបើប្រៀបធៀប។ ទៅកាំភ្លើងយន្តខាងលើ។

ការផលិត MG 42 បានបន្តបន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់។ នៅលើមូលដ្ឋានរបស់វា MG1 (MG 42/59) ដែលស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានកែលម្អទៅជា MG1A3 ហើយនេះក៏ចូលទៅក្នុង MG 3។ ម្យ៉ាងវិញទៀត MG 42 បានក្លាយជាគំរូសម្រាប់កាំភ្លើងយន្តស្វីស MG 51, SIG MG 710-3, Austrian MG 74 និងសម្រាប់កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Ameli របស់អេស្ប៉ាញ 5.56 mm ។

ភ្លើងពី MG-42 ការផ្លាស់ប្តូរធុង។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ ខ្ញុំនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយ។