កាំភ្លើងយន្ត Maxim គឺជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជាងកាំភ្លើងជនជាតិអាមេរិកដើមកំណើតអាមេរិក Hiram Stevens Maxim ក្នុងឆ្នាំ 1883 ។ កាំភ្លើងយន្ត Maxim បានក្លាយជាអ្នកបង្កើតអាវុធស្វ័យប្រវត្តិមួយ។

មុនពេលនិយាយអំពីកាំភ្លើងយន្ត វាគឺមានតំលៃនិយាយអំពី mitrailleuse វាពិតជាមិនមែនជាកាំភ្លើងយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែជាគំរូដែលនៅជិតបំផុតរបស់វា។

កាំភ្លើងខ្លី (buckshot, tracing from the French mitraille - "buckshot, shrapnel") គឺជាប្រភេទកាំភ្លើងវែង-caliber cannon ដែលអាចបាញ់បានគ្រាប់ជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ឬគ្រាប់ជាច្រើនគ្រាប់ជាបន្តបន្ទាប់។ កាំជ្រួច "ពិត" ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1851 ដោយប្រធានក្រុមកងទ័ពបែលហ្ស៊ិក Fafchamps 10 ឆ្នាំមុនពេលការមកដល់នៃកាំភ្លើង Gatling ។ វាត្រូវបានអនុវត្តតាមនៅឆ្នាំ 1863 ដោយ mitrailleuse របស់ Montigny ។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1866 ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការសម្ងាត់ដ៏តឹងរឹងបំផុត ធុងបារ៉ែល 25 របស់បារាំង "Canon à Balles" ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Reffi mitrailleuse ត្រូវបានអនុម័ត។

ក្នុង បារាំងកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានគេហៅថា mitrailleuse ។ ពាក្យនេះបានក្លាយជាពាក្យគ្រួសារបន្ទាប់ពី Hotchkis Mitrailleuse ត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1897 ។ ជាឧទាហរណ៍ ឈ្មោះរបស់កាំភ្លើងយន្ត NATO FN Minimi ទំហំ 5.56 មីលីម៉ែត្រ មកពីពាក្យ Mini-Mitrailleuse - "កាំភ្លើងយន្តតូច" ។ ដេរីវេនៃពាក្យបារាំង "mitrailleuse" ត្រូវបានប្រើជាភាសាហូឡង់ និងន័រវេស។ ពាក្យដែលទាក់ទងសម្រាប់កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានរកឃើញជាភាសាព័រទុយហ្គាល់ ទួរគី អ៊ីតាលី និងភាសាមួយចំនួនទៀត។

អ្នកកាន់តំណែងមុនដោយផ្ទាល់នៃកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាំភ្លើង Gatling (eng ។ កាំភ្លើង Gatling - កាំភ្លើង Gatling ផងដែរ Gatling canister ពេលខ្លះគ្រាន់តែ "Gatling") - កាំភ្លើងលឿនពហុធុង។ អាវុធ. ទទួលបានប៉ាតង់ដោយលោកបណ្ឌិត Richard Jordan Gatling ក្នុងឆ្នាំ 1862 ក្រោមឈ្មោះ Revolving Battery Gun ។

Gatling ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ទស្សនាវដ្ដី​កំពូល​មួយ​ដែល​មាន​គ្រាប់​រំសេវ​ដោយ​ទំនាញ​ផែនដី (ដោយ​គ្មាន​និទាឃរដូវ)។ ក្នុងអំឡុងពេលវដ្តនៃការបង្វិលប្លុកធុងដោយ 360 ° ធុងនីមួយៗបាញ់តែមួយគ្រាប់ត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីប្រអប់ព្រីន ហើយត្រូវបានគិតថ្លៃម្តងទៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះការត្រជាក់ធម្មជាតិនៃធុងកើតឡើង។ ការបង្វិលធុងនៅក្នុងម៉ូដែល Gatling ដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃ ក្រោយមកទៀត ដ្រាយអគ្គីសនីត្រូវបានប្រើសម្រាប់វា។ អត្រានៃការឆេះនៃម៉ូដែលដែលជំរុញដោយដៃមានចាប់ពី 200 ទៅ 1000 ជុំក្នុងមួយនាទី ហើយនៅពេលប្រើដ្រាយអគ្គីសនីវាអាចឡើងដល់ 3000 ជុំក្នុងមួយនាទី។

នៅឆ្នាំ 1873 អ្នកបង្កើតជនជាតិអាមេរិក Hiram Stevens Maxim បានបង្កើតអាវុធមួយ ការប្រើប្រាស់ដែលមានឥទ្ធិពលលើលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធជាច្រើននៅចុងសតវត្សទី 19 និងពាក់កណ្តាលទីមួយនៃសតវត្សទី 20 ។ វាជាកាំភ្លើងយន្ត easel គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការដែលផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ recoil នៅពេលបាញ់។ វាអាចត្រូវបានគេហៅថាដំបូង អាវុធស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិ។ នៅក្នុងកាំភ្លើង Gatling អ្នកត្រូវបើក ​​crank ដើម្បីបាញ់ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានគេហៅថា "ស្វ័យប្រវត្តិ" យ៉ាងមានលក្ខខណ្ឌ។ ដូច្នេះឧបករណ៍បាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដំបូងគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Hiram Stevens Maxim ។

អ្នកបង្កើតខួរក្បាលដ៏ប្រល័យ និងរឿងព្រេងនិទានរបស់គាត់។

Maxim មិនត្រឹមតែមានជំនាញក្នុងការបង្កើតអាវុធទេ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់គាត់ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀត ដូច្នេះរយៈពេល 10 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅរវាងការគូរឧបករណ៍ថ្មី និងការបង្កើតគំរូការងារដំបូង។

នៅឆ្នាំ 1883 អ្នកបង្កើតបានបង្ហាញពីគំនិតរបស់គាត់ទៅកាន់យោធាអាមេរិកដែលមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងវា។ ឧត្តមសេនីយបានចាត់ទុកថា កាំភ្លើងយន្តប្រព័ន្ធ Maxim មានអត្រាភ្លើងខ្ពស់ពេក ហើយនេះជាការអាក្រក់ព្រោះវានាំឱ្យខ្ជះខ្ជាយគ្រាប់រំសេវយ៉ាងច្រើន។

ហ៊ីរ៉ាមបានធ្វើចំណាកស្រុកទៅចក្រភពអង់គ្លេស ហើយបានផ្តល់អាវុធរបស់គាត់នៅទីនោះ។ យោធា​អង់គ្លេស​ក៏​មិន​បាន​បង្ហាញ​ការ​សាទរ​ច្រើន​ចំពោះ​កាំភ្លើង​យន្ត​ដែរ បើ​ទោះ​បី​ជា​វា​បាន​ជំរុញ​ការ​ចាប់​អារម្មណ៍​របស់​ពួក​គេ​ក៏​ដោយ។ ការចេញផ្សាយឧបករណ៍ថ្មីបានចាប់ផ្តើមអរគុណដល់ធនាគារិក Nathaniel Rothschild ដែលបានផ្ដល់ហិរញ្ញប្បទានដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនអាវុធដែលបង្កើតឡើងដោយ Maxim បានចាប់ផ្តើមផលិត និងផ្សព្វផ្សាយកាំភ្លើងយន្ត។ គ្រោងការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃអាវុធនេះ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកបង្កើតដោយប្រុងប្រយ័ត្នគឺល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះហើយ ចក្រភពអង់គ្លេសបានទទួលយកកាំភ្លើងយន្តនេះ ដោយភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពជឿជាក់ និងភាពជឿជាក់របស់វា ហើយវាត្រូវបានប្រើដោយជោគជ័យក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម Anglo-Boer ដែលបណ្តាលឱ្យមានការតវ៉ាជាច្រើនពីអង្គការសន្តិភាពនិយម។ .

អ្នកបង្កើតបាននាំយកកាំភ្លើងយន្តទៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 1887 ។ កម្លាំងនៃអាវុធគឺ ១១,៤៣ ម។ ក្រោយមកវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្គូផ្គងសមត្ថភាពនៃប្រអប់ព្រីនធ័រកាំភ្លើង Berdan ដែលនៅពេលនោះកំពុងបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពរុស្ស៊ី។ នាយកដ្ឋានយោធាបានធ្វើការបញ្ជាទិញតូចមួយ។ ក្រុមនាវិកក៏បានបង្ហាញពីចំណាប់អារម្មណ៍លើកាំភ្លើងយន្តផងដែរ។ ក្រោយមក អាវុធនេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកាំភ្លើងវែង Mosin ដែលមានទំហំ ៧,៦២ មីលីម៉ែត្រ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 1897 ដល់ឆ្នាំ 1904 កាំភ្លើងយន្តប្រហែល 300 ដើមត្រូវបានទិញ ហើយប្រវត្តិនៃការប្រើប្រាស់អាវុធទាំងនេះនៅក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើម។ ទំងន់នៃកាំភ្លើងយន្តគឺអស្ចារ្យណាស់ - 244 គីឡូក្រាម។ កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរទេះរុញដែលមានកង់ធ្ងន់ ស្រដៀងទៅនឹងកាណុងបាញ់ និងបំពាក់ដោយប្រឡោះពាសដែកដ៏ធំមួយ កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានគេបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើសម្រាប់ការពារបន្ទាយ។ ដូច្នេះ​ហើយ គាត់​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ឱ្យ​ទៅ​កាន់​នាយកដ្ឋាន​កាំភ្លើង​ធំ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1904 Maxim បានចាប់ផ្តើមផលិតនៅរោងចក្រ Tula Arms ។

ប្រសិទ្ធភាពមិនធម្មតារបស់វា។ កាំភ្លើងយន្តថ្មី។បានបង្ហាញឱ្យឃើញក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុនឆ្នាំ 1904-1905 ។ នៅលើដីរួចហើយ វាត្រូវបានដកចេញពីកាណុងកាណុង វិមាត្រដែលមានទំហំធំពេក និងបានដំឡើងនៅលើជើងកាមេរ៉ា។

ហើយប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីនៃអាវុធនេះចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1910 ។ ជាងដែកនៃរោងចក្រ Tula, Pastukhov, Sudakov និង Tretyakov បានធ្វើទំនើបកម្មកាំភ្លើងយន្ត ហើយ Sokolov បានបំពាក់វាជាមួយនឹងរទេះរុញដ៏ងាយស្រួលមួយ។ ការរចនាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ អាវុធ​ចាប់​ផ្ដើម​មាន​ទម្ងន់​ប្រហែល ៧០​គីឡូក្រាម រួម​នឹង​ទឹក​ដែល​ត្រូវ​ចាក់​ចូល​ក្នុង​ធុង​ដើម្បី​ឲ្យ​ធុង​ត្រជាក់។

កាំភ្លើងយន្តបានទទួលនូវលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោមៈ

ប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.62 មម;

ល្បឿនគ្រាប់ដំបូង 800 m/s;

ចម្ងាយបាញ់ 3000 ម៉ែត្រ;

អត្រាប្រយុទ្ធនៃភ្លើង 300 ជុំក្នុងមួយនាទី;

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ Maxim ត្រូវបានគេប្រើនៅគ្រប់ទីកន្លែង មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ។ MG 08 (អាឡឺម៉ង់៖ Maschinengewehr 08) - កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim របស់អាឡឺម៉ង់ វាអាចដាក់បាននៅលើស្លាយ ឬម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា។ MG 08 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ទៅទីមួយ សង្គ្រាមលោក. ដូចម៉ូដែលមូលដ្ឋានដែរ MG 08 ដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើប្រព័ន្ធ recoil ធុង។ Wehrmacht បានចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ប្រដាប់ដោយអាវុធបន្ថែមលើប្រភេទកាំភ្លើងយន្តផ្សេងទៀត កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ចំនួន 42,722 ដើម MG 08/15 និង MG 08/18 ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 MG 08 គឺជាអាវុធដែលលែងប្រើរួចហើយ។

អាវុធនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ និងសង្គ្រាមស៊ីវិលរុស្ស៊ី។ អាវុធនេះត្រូវបានបំពាក់នៅលើរទេះទ័ពសេះ ដូចដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តជាច្រើនដែលបង្ហាញពីសម័យកាលនៃប្រវត្តិសាស្ត្ររុស្ស៊ីនេះ។

កាំភ្លើងយន្ត Vickers គឺជាកំណែភាសាអង់គ្លេសនៃកាំភ្លើងយន្ត វាជាអាវុធថ្មើរជើងស្វ័យប្រវត្តិធុនធ្ងន់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងកងទ័ពអង់គ្លេសចាប់ពីពេលដែលវាត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1912 រហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ ក្រៅពីចក្រភពអង់គ្លេស Vickers ក៏ត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អូស្ត្រាលី និងព័រទុយហ្គាល់ផងដែរ។ មុនពេលអាមេរិកចូលសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ក្រសួងសង្គ្រាមបានវាយតម្លៃអាវុធរបស់ Entente ហើយបន្ទាប់ពីនោះនៅចុងឆ្នាំ 1916 បានបញ្ជា ក្រុមហ៊ុនអាវុធកាំភ្លើងយន្ត Colt 4000 Vickers ។

ការរចនានៃកាំភ្លើងយន្ត Vickers មានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីការរចនាកាំភ្លើងយន្ត Maxim របស់រុស្ស៊ីនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1910 ដូចខាងក្រោម:

ប្រាសាទត្រូវបានបង្វិល 180 ដឺក្រេ ដូច្នេះជម្រាលទាបបែរមុខទៅខាងលើ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយកម្ពស់ និងទម្ងន់របស់ប្រអប់។

គម្របប្រអប់ចែកចេញជាពីរផ្នែក៖ ផ្នែកខាងមុខនៃគម្របគ្របដណ្តប់អ្នកទទួល ហើយផ្នែកខាងក្រោយគ្របលើប្រអប់។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានជួសជុលនៅលើអ័ក្សដូចគ្នា។

ចានគូទត្រូវបត់ ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់ដោយប៊ូឡុងពីរ (ខាងលើ និងខាងក្រោម)។

មាន Maxims សម្រាប់រថពាសដែក រថក្រោះ យន្តហោះ និងសូម្បីតែម៉ូតូ។

ការរចនានៃកាំភ្លើងយន្តប្រព័ន្ធ Maxim៖ 1 - ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 - ការមើលឃើញ 3 - សោរ 4 - ដោតបំពេញ 5 - ស្រោម 6 - ឧបករណ៍បញ្ចេញចំហាយទឹក 7 - ការមើលឃើញខាងមុខ 8 - muzzle 9 - បំពង់ព្រីនធឺរ , 10 - ធុង, 11 - ទឹក, 12 - ដោតបង្ហូរ, 13 - មួក, ព្រីចំហាយ, 15 - និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ, 16 - lever ដោះលែង, 17 - ចំណុចទាញ, 18 - អ្នកទទួល។

កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនៅឆ្នាំ 1930 ប៉ុន្តែវាមិនសូវសំខាន់ទេ។ ដូច្នេះរន្ធសម្រាប់ចាក់ទឹកចូលក្នុងប្រអប់ត្រូវបានពង្រីកដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំពេញវាដោយព្រិលក្នុងរដូវរងា។ ហើយសម្រាប់ការបាញ់ពីចម្ងាយ គ្រាប់កាំភ្លើងធុនធ្ងន់នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1930 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ សមត្ថភាពរបស់អាវុធមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ សម្រាប់ច្រើនទៀត ការបាញ់ប្រហារត្រឹមត្រូវ។កាំភ្លើងយន្តបានចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយអុបទិកមើលឃើញ និង inclinometer ។ ធុងបារ៉ែលទទួលបាន corrugation បណ្តោយ ដែលបង្កើនកម្លាំងរបស់វា។ លក្ខណៈផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

កាំភ្លើងយន្តហ្វាំងឡង់ M/32-33 កាំភ្លើងយន្តនេះគឺជាប្រភេទកាំភ្លើងយន្តរុស្ស៊ីនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1910 ។ Maxim M/32-33 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជាងកាំភ្លើងជនជាតិហ្វាំងឡង់ Aimo Lahti ក្នុងឆ្នាំ 1932 វាអាចបាញ់ក្នុងអត្រានៃការបាញ់ចំនួន 800 ជុំក្នុងមួយនាទី ខណៈដែលកាំភ្លើងយន្តរុស្ស៊ីនៃម៉ូដែល 1910 បាញ់ក្នុងអត្រា 600 ជុំក្នុងមួយនាទី។ បន្ថែមពីលើនេះ Maxim M/32-33 មានការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនទៀត។ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយភាគីហ្វាំងឡង់នៅក្នុង សង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់. ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលប្រើខុសគ្នាក្នុងការអត់ធ្មត់ពីសូវៀត។

ប្រភេទ 24 (ចិន៖ 二四式重機槍) - កំណែចិន ដែលជាច្បាប់ចម្លងនៃ MG 08 របស់អាល្លឺម៉ង់ (ឆ្នាំទី 24 យោងតាមប្រតិទិន Mingo ត្រូវនឹងឆ្នាំ 1935 ប្រតិទិនហ្គ្រេហ្គោរៀន) ផលិតដោយ Jingling Arsenal (Nanjing) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា Dreifuß 16 សរុបប្រហែល 36 ពាន់បំណែកត្រូវបានផលិត។ ក្រោយមក ពួកគេជាច្រើនត្រូវបានបំប្លែងទៅជា ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសសូវៀត 7.62x54 mm R. វាក៏មានការកែប្រែនៃកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ "ប្រភេទ 36" ផងដែរ។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim បានចាប់ផ្តើមដំឡើងនៅលើយន្តហោះ រថក្រោះ និងរថពាសដែក។ វាមិនត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើយន្តហោះទេ។ មូលហេតុគឺទម្ងន់ធ្ងន់នៃអាវុធ។

N.F. ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1924 Tokarev បានបង្កើតកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលសូវៀតនៅលើមូលដ្ឋាននៃកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ដែលកាត់បន្ថយទំងន់របស់វាយ៉ាងខ្លាំង។ កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Maxim មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 12.5 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាច្រើនពេក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ហើយក្នុងរយៈពេលតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ រោងចក្រ Tula Arms Plant បានផលិតអាវុធនេះជិត 2,5 ពាន់គ្រឿង។ ប៉ុន្តែ​ភាព​ល្បីល្បាញ​របស់​វា​គឺ​នៅ​ឆ្ងាយ​ពី​ប្រជាប្រិយភាព​របស់​បង​ប្រុស​របស់​វា​។

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1928 កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបំពាក់នៅលើជើងកាមេរ៉ា ហើយបានចាប់ផ្តើមប្រើជាកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងជោគជ័យប្រឆាំងនឹងយន្តហោះនៅពេលនោះ។ នៅឆ្នាំ 1931 ជាងកាំភ្លើងសូវៀតដ៏ល្បីល្បាញ N.F កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះកាំភ្លើងយន្តចំនួន ៤ ដើម។ ការមើលឃើញពិសេសក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ។ ការដំឡើងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យពេញមួយសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

យើងអាចនិយាយបានថា កាំភ្លើងយន្ត Maxim គឺជារឿងធម្មតាបំផុត។ កាំភ្លើងយន្តសូវៀតកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។

នៅឆ្នាំ 1943 Maxim ត្រូវបានជំនួសនៅក្នុងជួរកងទ័ពជាមួយនឹងអាវុធថ្មី - SG-43 ។ នេះ​ជា​ឈ្មោះ​របស់​កាំភ្លើង​យន្ត​ថ្មី​ដែល​មាន​ធុង​ត្រជាក់​ខ្យល់ ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយ​ជាង​កាំភ្លើង P. Goryunov។ សមត្ថភាពរបស់វាក៏ត្រូវបានដាក់សម្រាប់ 7.62 ផងដែរ ប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈដំណើរការខុសៗគ្នា។ លក្ខណៈរបស់វាត្រូវបានសម្របជាងមុនក្នុងការប្រយុទ្ធក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្លាស់ប្តូរ ទោះបីជាវាក៏មានទម្ងន់ធំគួរសមដែរ - 27.7 គីឡូក្រាមនៅលើជើងកាមេរ៉ា។ ការផលិត Maxim បានឈប់ដំណើរការ ប៉ុន្តែប្រវត្តិសាស្រ្តមិនបានដំណើរការទេ ហើយវានៅតែបន្តប្រើប្រាស់។ កម្មវិធីចុងក្រោយបង្អស់នេះ។ អាវុធរឿងព្រេងនិទានវាត្រូវបានគេជឿថាមានតាំងពីឆ្នាំ 1969 នៅពេលដែលឆ្មាំព្រំដែនសូវៀតបានប្រើវាក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះនៅលើកោះ Damansky ។

មានការពិតដែល Maxim ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្នុងអំឡុងពេលការពារអាកាសយានដ្ឋាន Donetsk ។ ដូច្នេះ​ហើយ ប្រវត្តិ​នៃ​អាវុធ​នេះ​បាន​បន្ត​មាន​ជាង​១០០​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ នៅ​គ្រប់​សារមន្ទីរ អ្នក​អាច​ឃើញ​កាំភ្លើង​យន្ត Maxim ពិត​ប្រាកដ ឬ​គំរូ​កាំភ្លើង​យន្ត Maxim។ ពួកគេក៏បង្កើតគំរូកាំភ្លើងយន្តរឿងព្រេងនិទានសម្រាប់ការតុបតែងខាងក្នុងផងដែរ។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តជាច្រើនអំពីព្រឹត្តិការណ៍នៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ សង្គ្រាមស៊ីវិលនិងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ ("ចាប៉ាវ", "មន្ត្រី" ។ល។ កាំភ្លើងយន្តជាញឹកញាប់លេចឡើងនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដូចជា Deja Vu (1989) រួមទាំងវត្ថុដែលបានក្លាយទៅជាខ្សែភាពយន្តការគោរពឧទាហរណ៍នៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត Brother-2 ។

រឿងព្រេងជាមួយរឿងព្រេង។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ម៉ូដែល 1910/1930(សន្ទស្សន៍ GAU - ៥៦-ព-៤២១ស្តាប់)) គឺជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ដែលជាប្រភេទកាំភ្លើងយន្ត Maxim របស់អង់គ្លេស ដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយកងទ័ពរុស្ស៊ី និងសូវៀត ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី១ និងសង្គ្រាមលោកលើកទី២។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅក្រុមបើកចំហ និងអាវុធបាញ់សត្រូវនៅចម្ងាយរហូតដល់ 1000 ម៉ែត្រ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេស
ម៉ូដែល៖	អារេ ១៩១០/៣០	ម/៣២-៣៣	PV-1
ក្រុមហ៊ុនផលិត៖	រោងចក្រ Tula Arms	ន/ក	រោងចក្រអាវុធនៅ Tambov
ប្រអប់លេខ៖
Caliber៖	7.62 ម។
ទំងន់, តួកាំភ្លើងយន្ត៖	២៣,៨ គីឡូក្រាម	24 គីឡូក្រាម	១៤.៥ គីឡូក្រាម
ទំងន់នៅលើម៉ាស៊ីន៖	៦៤,៣ គីឡូក្រាម	54 គីឡូក្រាម	ន/ក
ប្រវែង៖	១១០៧ ម។	1180 ម។	1067 ម។
ប្រវែងធុង៖	721 ម។
ចំនួនកាំភ្លើងនៅក្នុងធុង៖	4 ដៃស្តាំ
យន្តការកេះ (កេះ)៖	ប្រភេទផលប៉ះពាល់	ន/ក	ប្រភេទផលប៉ះពាល់
គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ៖	ការបង្វិលធុង, ការចាក់សោរ
អត្រាភ្លើង៖	550-600 ជុំ / នាទី។	650-850 ជុំ / នាទី។	750 ជុំ / នាទី។
Fuse៖	ដងថ្លឹងរវាងចំណុចទាញបញ្ជានៅជាប់នឹងដងថ្លឹងកេះ។		ន/ក
គោលបំណង៖	ការមើលឃើញ Rack និងការមើលឃើញខាងមុខ, អាចត្រូវបានដំឡើង ការមើលឃើញអុបទិក		ការមើលឃើញប្រឆាំងយន្តហោះ ការមើលឃើញរ៉ាកែត និងការមើលឃើញខាងមុខនៅលើវ៉ារ្យ៉ង់ថ្មើរជើង
ជួរដែលមានប្រសិទ្ធភាព៖	៨០០ ម
ជួរមើលឃើញ៖	2700 ម	2000 ម។
ល្បឿនគ្រាប់កាំភ្លើងដំបូង៖	740 m/s	ន/ក	800 m/s
ប្រភេទគ្រាប់រំសេវ៖	ផ្ទាំងក្រណាត់ឬដែក		កាសែតដែក
ចំនួន cartridges:	250		200–600
ឆ្នាំផលិត៖	1910–1939, 1941–1945	1933–1944	1927–1940



ប្រវត្តិនៃការបង្កើតនិងផលិតកម្ម

បន្ទាប់ពីការធ្វើបាតុកម្មដោយជោគជ័យនៃកាំភ្លើងយន្តនៅប្រទេសស្វីស អ៊ីតាលី និងអូទ្រីស-ហុងគ្រី លោក Hiram Maxim បានមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយនឹងឧទាហរណ៍នៃកាំភ្លើងយន្តខ្នាត .45 (11.43 mm) ។

នៅឆ្នាំ 1887 កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានសាកល្បងនៅក្រោមប្រអប់ព្រីនធ័រកាំភ្លើង 10.67 មីលីម៉ែត្រ Berdan ជាមួយនឹងម្សៅខ្មៅ។

នៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនាឆ្នាំ 1888 អធិរាជបានបណ្តេញចេញពីវា។ អាឡិចសាន់ឌឺ III. បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត អ្នកតំណាងនៃនាយកដ្ឋានយោធារុស្ស៊ីបានបញ្ជាទិញកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim 12 mod ។ ឆ្នាំ 1895 ត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ប្រអប់ព្រីនធ័រ 10.67 មីលីម៉ែត្រ Berdan ។

Vickers, Sons & Maxim បានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងយន្ត Maxim ដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅ St. Petersburg ក្នុងខែឧសភាឆ្នាំ 1899 ។ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក៏បានចាប់អារម្មណ៍លើអាវុធថ្មីនេះ ហើយបានបញ្ជាទិញកាំភ្លើងយន្តពីរដើមបន្ថែមទៀតសម្រាប់សាកល្បង។

ក្រោយមកកាំភ្លើង Berdan ត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្ម ហើយកាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានបំប្លែងទៅទទួលយកប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.62 mm នៃកាំភ្លើង Mosin របស់រុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 1891-1892 កាំភ្លើងយន្តចំនួន 5 ដើមដែលដាក់ក្នុងប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.62x54 ម.ម ត្រូវបានទិញសម្រាប់ធ្វើតេស្ត។

ដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃកាំភ្លើងយន្ត 7.62 មីលីម៉ែត្រ "ឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន" ត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងការរចនា - ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើថាមពលនៃឧស្ម័នម្សៅដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិល។ ផ្នែកខាងមុខនៃធុងត្រូវបានក្រាស់ដើម្បីបង្កើនតំបន់ muzzle ហើយបន្ទាប់មកមួក muzzle ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងធុងទឹក។ សម្ពាធនៃឧស្ម័នម្សៅរវាង muzzle និងមួកបានធ្វើសកម្មភាពនៅលើ muzzle នៃធុង, រុញវាត្រឡប់មកវិញនិងជួយឱ្យវារមៀលត្រឡប់មកវិញបានលឿន។

នៅឆ្នាំ 1901 កាំភ្លើងយន្ត Maxim 7.62 មីល្លីម៉ែត្រនៅលើរទេះរុញតាមបែបអង់គ្លេសត្រូវបានអនុម័តដោយកងកម្លាំងដីក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំនេះ កាំភ្លើងយន្ត Maxim 40 ដើមដំបូងបានចូលក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ី។ ជាសរុប កាំភ្លើងយន្តចំនួន ២៩១ ដើមត្រូវបានទិញក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ១៨៩៧-១៩០៤។

កាំភ្លើងយន្ត "Maxim" ម៉ូដែលឆ្នាំ 1895 នៅលើរទេះរុញបន្ទាយដែលមានខែល។

កាំភ្លើងយន្ត (ម៉ាស់ដែលនៅលើរទេះធំដែលមានកង់ធំ និងប្រឡោះពាសដែកធំគឺ ២៤៤ គីឡូក្រាម) ត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកាំភ្លើងធំ។ កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់ការពារបន្ទាយ ដើម្បីទប់ទល់ការវាយប្រហារដោយថ្មើរជើងរបស់សត្រូវដ៏ធំ ដោយមានការបាញ់ចេញពីទីតាំងដែលបានបំពាក់ និងការពារជាមុន។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1904 កិច្ចសន្យាមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ការផលិតកាំភ្លើងយន្ត Maxim នៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ។ តម្លៃនៃការផលិតកាំភ្លើងយន្ត Tula (942 rubles + 80 pounds sterling commission ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Vickers សរុបប្រហែល 1,700 rubles) គឺថោកជាងតម្លៃនៃការទិញពីអង់គ្លេស (2,288 rubles 20 kopecks ក្នុងមួយកាំភ្លើងយន្ត)។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1904 ការផលិតស៊េរីកាំភ្លើងយន្តបានចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ។

នៅដើមឆ្នាំ 1909 រឿងសំខាន់ នាយកដ្ឋានកាំភ្លើងធំបានប្រកាសការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងយន្តដែលជាលទ្ធផលដែលនៅក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1910 កំណែដែលបានកែប្រែនៃកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្ម: កាំភ្លើងយន្ត Maxim 7.62 មីលីម៉ែត្រនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1910 ដែលត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនៅ Tula Arms ។ ដាំក្រោមការណែនាំរបស់ចៅហ្វាយនាយ I.A. Pastukhov, I. A. Sudakova និង P. P. Tretyakov ។ ទម្ងន់នៃតួកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ៖ ផ្នែកសំរិទ្ធមួយចំនួនត្រូវបានជំនួសដោយដែក។ ទេសភាពបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីផ្គូផ្គងគ្រាប់ផ្លោងនៃប្រអប់ព្រីនធឺរជាមួយនឹងម៉ូឌុលគ្រាប់កាំភ្លើងចង្អុល។ នៅឆ្នាំ 1908 ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរអ្នកទទួលឱ្យសមនឹងប្រអប់ព្រីនធ័រថ្មី ហើយក៏បានពង្រីករន្ធនៅក្នុងដៃអាវផងដែរ។ រទេះរុញអង់គ្លេសត្រូវបានជំនួសដោយរទេះរុញទម្ងន់ស្រាលដោយ A. A. Sokolov ហើយខែលពាសដែកតាមបែបអង់គ្លេសត្រូវបានជំនួសដោយខែលពាសដែកដែលមានទំហំកាត់បន្ថយ។ លើសពីនេះ A.A. Sokolov បានរចនាប្រអប់ព្រីនធឺរ ប្រអប់ព្រីនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងធុងបិទជិតសម្រាប់ប្រអប់ដែលមានប្រអប់ព្រីន។ កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា។ ឆ្នាំ 1910 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមានទម្ងន់ 62.66 គីឡូក្រាម (ហើយរួមជាមួយវត្ថុរាវដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងដើម្បីឱ្យធុងត្រជាក់ - ប្រហែល 70 គីឡូក្រាម) ។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim គឺជាប្រភេទកាំភ្លើងយន្តតែមួយគត់ដែលផលិតនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ីកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ នៅពេលដែលការចល័តត្រូវបានប្រកាសនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1914 កងទ័ពរុស្ស៊ីមានកាំភ្លើងយន្តចំនួន 4,157 ដើមនៅក្នុងសេវាកម្ម (កាំភ្លើងយន្តចំនួន 833 មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលបានគ្រោងទុករបស់កងទ័ព) ។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម ក្រសួងសង្រ្គាមបានបញ្ជាឱ្យបង្កើនការផលិតកាំភ្លើងយន្ត ប៉ុន្តែវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការទប់ទល់នឹងភារកិច្ចផ្គត់ផ្គង់ដល់កងទ័ពដោយកាំភ្លើងយន្ត ព្រោះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណមិនគ្រប់គ្រាន់ និង រោងចក្រកាំភ្លើងយន្តបរទេសទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទុកដល់កម្រិតកំណត់។ ជាទូទៅក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម ឧស្សាហកម្មរុស្ស៊ីផលិតកាំភ្លើងយន្តចំនួន ២៧.៥៧១ ដើមសម្រាប់កងទ័ព (៨២៨ គ្រឿងក្នុងឆមាសទី ២ នៃឆ្នាំ ១៩១៤, ៤.២៥១ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ១៩១៥, ១១.០៧២ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ១៩១៦, ១១.៤២០ គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ ១៩១៧) ប៉ុន្តែបរិមាណផលិតកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ។ បំពេញតម្រូវការរបស់កងទ័ព។

នៅឆ្នាំ 1915 ពួកគេបានទទួលយកនិងចាប់ផ្តើមផលិតកាំភ្លើងយន្តសាមញ្ញនៃម៉ូដែលប្រព័ន្ធ Kolesnikov ឆ្នាំ 1915 ។

កំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិល កាំភ្លើងយន្ត Maxim ។ ឆ្នាំ 1910 គឺជាប្រភេទកាំភ្លើងធំរបស់កងទ័ពក្រហម។ បន្ថែមពីលើកាំភ្លើងយន្តពីឃ្លាំងរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី និងពានរង្វាន់ដែលចាប់បានក្នុងអំឡុងពេលមានអរិភាព ក្នុងឆ្នាំ ១៩១៨-១៩២០ កាំភ្លើងយន្តថ្មីចំនួន ២១ ពាន់គ្រាប់។ ឆ្នាំ 1910 ជាច្រើនពាន់នាក់ទៀតត្រូវបានជួសជុល។

នៅក្នុងសង្គ្រាមស៊ីវិល រទេះនេះបានរីករាលដាល - រទេះនិទាឃរដូវដែលមានកាំភ្លើងយន្តចង្អុលថយក្រោយ ដែលត្រូវបានប្រើទាំងសម្រាប់ចលនា និងសម្រាប់ការបាញ់ដោយផ្ទាល់នៅលើសមរភូមិ។ រទេះត្រូវបានគេពេញនិយមជាពិសេសក្នុងចំណោមពួក Makhnovists ។

នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ដោយផ្អែកលើការរចនានៃកាំភ្លើងយន្ត ប្រភេទអាវុធថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀត៖ កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Maxim-Tokarev និងកាំភ្លើងយន្តយន្តហោះ PV-1 ។

នៅឆ្នាំ 1928 ម៉ូដជើងកាមេរ៉ាប្រឆាំងយន្តហោះ។ ប្រព័ន្ធឆ្នាំ 1928 របស់ M. N. Kondakov ។ លើសពីនេះទៀតនៅឆ្នាំ 1928 ការអភិវឌ្ឍនៃការដំឡើងកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ quad Maxim បានចាប់ផ្តើម។ នៅឆ្នាំ 1929 ការមើលឃើញចិញ្ចៀនប្រឆាំងយន្តហោះ។ ១៩២៩។

រដ្ឋថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1935 ការបែងចែកកាំភ្លើងកងទ័ពក្រហមយោងទៅតាមចំនួនកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Maxim នៅក្នុងផ្នែកត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិច (ពី 189 ទៅ 180 គ្រឿង) ហើយចំនួនកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាលត្រូវបានកើនឡើង (ពី 81 គ្រឿងដល់ 350 គ្រឿង)

តម្លៃនៃកាំភ្លើងយន្ត Maxim មួយនៅលើម៉ាស៊ីន Sokolov (ជាមួយនឹងសំណុំនៃគ្រឿងបន្លាស់) ក្នុងឆ្នាំ 1939 គឺ 2,635 rubles; តម្លៃនៃកាំភ្លើងយន្ត Maxim នៅលើម៉ាស៊ីនសកល (ជាមួយនឹងសំណុំនៃគ្រឿងបន្លាស់) គឺ 5960 រូប្លិ៍។ តម្លៃនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ 250 សន្លឹកគឺ 19 រូប្លិ៍

នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1941 យោងទៅតាមបុគ្គលិកនៃផ្នែកកាំភ្លើង RKKA លេខ 04/400-416 ចុះថ្ងៃទី 5 ខែមេសាឆ្នាំ 1941 ចំនួនស្តង់ដារនៃកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Maxim ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 166 បំណែក ហើយចំនួននៃកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបង្កើន (ដល់ 24 បំណែក 7 ,62-mm កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះស្មុគស្មាញ និង 9 គ្រាប់។ កាំភ្លើងយន្ត DShK 12.7-mm) ។

កំឡុងពេល ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធកាំភ្លើងយន្តរបស់ Maxim វាច្បាស់ណាស់ថា ក្នុងករណីភាគច្រើន ភ្លើងត្រូវបានបាញ់នៅចម្ងាយពី 800 ទៅ 1000 ម៉ែត្រ ហើយនៅចម្ងាយបែបនេះមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគន្លងនៃគ្រាប់ធុនស្រាល និងធ្ងន់នោះទេ។

នៅឆ្នាំ 1930 កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មម្តងទៀត។ ទំនើបកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយ P. P. Tretyakov, I. A. Pastukhov, K. N. Rudnev និង A. A. Tronenkov ។ ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនា៖

• ចានគូទបត់មួយត្រូវបានតំឡើង ដែលជាលទ្ធផលដែលសន្ទះខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង និងការភ្ជាប់នៃដងថ្លឹង និងដំបងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។
• សុវត្ថិភាព​ត្រូវ​បាន​ផ្លាស់​ទី​ទៅ​កេះ ដែល​កាត់​បន្ថយ​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ដៃ​ទាំង​ពីរ​ពេល​បើក​ភ្លើង
• បានដំឡើងសូចនាករភាពតានតឹងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ
• ការមើលឃើញត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ការឈរ និងការគៀបជាមួយនឹងគន្លឹះត្រូវបានណែនាំ មាត្រដ្ឋាននៅលើការមើលឃើញខាងក្រោយសម្រាប់ការកែតម្រូវនៅពេលក្រោយត្រូវបានកើនឡើង។
• សតិបណ្ដោះអាសន្នមួយបានបង្ហាញខ្លួន - អ្នកកាន់ខែលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់កាំភ្លើងយន្ត
• ម្ជុលបាញ់ដាច់ដោយឡែកមួយត្រូវបានណែនាំទៅម្ជុលបាញ់
• សម្រាប់ការបាញ់នៅចម្ងាយឆ្ងាយ និងពីទីតាំងបិទជិត គ្រាប់កាំភ្លើងធុនធ្ងន់។ ឆ្នាំ 1930 ការមើលឃើញអុបទិកនិង protractor - quadrant
• សម្រាប់កម្លាំងកាន់តែខ្លាំង ធុងធុងត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងជ្រុងបណ្តោយ

កាំភ្លើងយន្តដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបានទទួលឈ្មោះ "កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ៧.៦២ នៃប្រព័ន្ធ Maxim ម៉ូដែល ១៩១០/៣០". នៅឆ្នាំ 1931 គំរូកាំភ្លើងយន្តសកលទំនើបជាងឆ្នាំ 1931 នៃប្រព័ន្ធ S.V. Vladimirov និងកាំភ្លើងយន្ត PS-31 សម្រាប់ចំណុចបាញ់រយៈពេលវែងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

នៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ការរចនានៃកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានលែងប្រើជាចម្បងដោយសារតែ ទម្ងន់ធ្ងន់និងទំហំ។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ 7.62 មីលីម៉ែត្រ។ 1939 DS-39" ដែលមានបំណងជំនួសកាំភ្លើងយន្ត Maxim ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិបត្តិការរបស់ DS-39 នៅក្នុងកងទ័ពបានបង្ហាញនូវគុណវិបត្តិនៃការរចនា ក៏ដូចជាភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅពេលប្រើ cartridges ជាមួយ ដៃអាវលង្ហិន(សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃស្វ័យប្រវត្តិកម្ម DS-39 ត្រូវការប្រអប់ព្រីនធឺរជាមួយនឹងដៃអាវដែក)។

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមហ្វាំងឡង់ឆ្នាំ 1939-1940 ។ សមត្ថភាពប្រយុទ្ធមិនត្រឹមតែអ្នករចនា និងអ្នកផលិតបានព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រតិបត្តិការរបស់កាំភ្លើងយន្ត Maxim ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងកងទ័ពផងដែរ។ ក្នុងរដូវរងារ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបំពាក់នៅលើស្គី រទេះរុញ ឬទូកអូស ដែលកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានរំកិលឆ្លងកាត់ព្រិល និងពីអ្វីដែលពួកគេបាញ់ប្រសិនបើចាំបាច់។ លើសពីនេះទៀតក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ 1939-1940 ករណីត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅពេលដែលកាំភ្លើងយន្តបានដំឡើងរថពាសដែករបស់រថក្រោះបានដំឡើងកាំភ្លើងយន្ត Maxim នៅលើដំបូលនៃរថក្រោះហើយបានបាញ់ទៅលើសត្រូវដែលគាំទ្រដល់កងទ័ពថ្មើរជើងដែលកំពុងរីកចម្រើន។

នៅឆ្នាំ 1940 នៅក្នុងធុងទឹកត្រជាក់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទឹកយ៉ាងឆាប់រហ័សរន្ធបំពេញទឹកអង្កត់ផ្ចិតតូចត្រូវបានជំនួសដោយកធំទូលាយ។ ការច្នៃប្រឌិតនេះត្រូវបានខ្ចីពីហ្វាំងឡង់ Maxim ( អតិបរមា M32-33) ហើយបានធ្វើឱ្យវាអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃការខ្វះការចូលប្រើឧបករណ៍ coolant ក្នុងរដូវរងារឥឡូវនេះ ប្រអប់អាចពោរពេញទៅដោយទឹកកក និងព្រិល។

បន្ទាប់ពីការផ្ទុះឡើងនៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 DS-39 ត្រូវបានបញ្ឈប់ហើយសហគ្រាសត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបន្តការផលិតកាំភ្លើងយន្ត Maxim ដែលកាត់បន្ថយ។

ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1941 នៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានវិស្វករ A. A. Tronenkov វិស្វករ I. E. Lubenets និង Yu A. Kazarin បានចាប់ផ្តើមទំនើបកម្មចុងក្រោយ (ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផលិតនៃផលិតកម្ម) ក្នុងអំឡុងពេលដែល Maxim គឺ។ បំពាក់ឧបករណ៍មើលឃើញសាមញ្ញមួយ (ជាមួយនឹងរបារមើលឃើញមួយជំនួសឱ្យពីរ ដែលត្រូវបានជំនួសពីមុនអាស្រ័យលើការបាញ់ប្រហារដោយគ្រាប់កាំភ្លើងធុនស្រាល ឬធ្ងន់) ម៉ោនសម្រាប់ការមើលឃើញអុបទិកត្រូវបានយកចេញពីម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងយន្ត។

ដោយផ្អែកលើការរចនានៃកាំភ្លើងយន្ត កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះតែមួយ ភ្លោះ និងបួនគ្រាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាអាវុធទូទៅបំផុតនៅក្នុងការការពារដែនអាកាសរបស់កងទ័ព។

• ដូច្នេះ កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ quad M4 នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1931 ខុសពីកាំភ្លើងយន្ត Maxim ធម្មតា ដោយមានវត្តមានឧបករណ៍ចរាចរទឹកបង្ខំ សមត្ថភាពធំនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កាំភ្លើងយន្ត (សម្រាប់ 1000 ជុំជំនួសឱ្យ 250 ធម្មតា) និង ការមើលឃើញចិញ្ចៀនប្រឆាំងយន្តហោះ។ ការដំឡើងនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការបាញ់ទៅលើយន្តហោះសត្រូវ (នៅរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 1400 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ អង្គភាព M4 ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយជាអង្គភាពដាក់នៅលើកប៉ាល់ ស្ថានីយ៍ រុញដោយខ្លួនឯង ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងតួរថយន្ត រថភ្លើងពាសដែក វេទិកាផ្លូវដែក និងនៅលើដំបូលអគារ។

កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះធុន 7.62 មីល្លីម៉ែត្រ quad M4 នៅខាងក្រោយឡានដែលគេបោះបង់ចោល។

ការកែប្រែសំខាន់ៗ

ការរចនានិងគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ

កាំភ្លើងយន្ត Maxim គឺជាអាវុធស្វ័យប្រវត្តិដែលមានធុងទឹកត្រជាក់។ ធុងធុងគឺជាដែកដែលភាគច្រើនជា corrugated ដែលមានសមត្ថភាព 4 លីត្រ។ នៅលើកាំភ្លើងយន្តដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 1940 កសម្រាប់បំពេញប្រអប់ដោយទឹកត្រូវបានធ្វើឱ្យធំជាងមុន (ស្រដៀងទៅនឹងកាំភ្លើងយន្តហ្វាំងឡង់នៃប្រព័ន្ធដូចគ្នា) ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបំពេញប្រអប់មិនត្រឹមតែដោយទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានព្រិល ឬ ទឹកកកកំទេច. កាំភ្លើងយន្តស្វ័យប្រវតិ្តប្រើការបង្វិលរនាំងនៃធុងក្នុងអំឡុងពេលដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លីរបស់វា។ ធុងត្រូវបានចាក់សោដោយដងថ្លឹងមួយគូដែលស្ថិតនៅចន្លោះប៊ូឡុងនិងអ្នកទទួលដែលភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងធុង។ បន្ទាប់ពីការបាញ់រួច ធុងដែលមានប្រព័ន្ធចល័តចាប់ផ្តើមវិលត្រឡប់មកវិញរហូតដល់ចំណុចទាញក្រឡុក ដែលស្ថិតនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនៃគូ lever ប៉ះនឹង roller ដែលមានទីតាំងនៅលើអ្នកទទួលជាមួយនឹងផ្នែករាងរបស់វា។ អន្តរកម្មនៃចំណុចទាញក្រឡុកជាមួយ roller នាំទៅដល់ការបង្វិលរបស់វាចុះក្រោម ដែលបណ្តាលឱ្យ crankshaft ផ្លាស់ទីចេញពីទីតាំងកណ្តាលដែលស្លាប់ ហើយបណ្តាលឱ្យវា "បត់" ចុះក្រោម។ និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមលំនៅដ្ឋានដាច់ដោយឡែកមួយនៅខាងក្រៅនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃអ្នកទទួលហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង eccentric នៅលើអ័ក្សនៃដងថ្លឹងចាក់សោខាងក្រោយ។ និទាឃរដូវមិនដូចប្រព័ន្ធភាគច្រើនដំណើរការក្នុងភាពតានតឹងនិងមិនបង្ហាប់ទេ។ បន្ទាប់មករនាំងដែលមានចង្កឹះឈប់ ហើយប៊ូឡុង (“សោ”) ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងគូដងថ្លឹងបន្តរើថយក្រោយ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដកប្រអប់ព្រីនថ្មីចេញពីកាសែត និងប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយពីធុង។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធរំកិលទៅមុខ ប្រអប់ព្រីនធ័រថ្មីមួយត្រូវបានទម្លាក់ទៅបន្ទាត់នៃធុង ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គជំនុំជម្រះ ហើយប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបានចំណាយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឆានែលព្រីនធឺរដែលស្ថិតនៅខាងក្រោមធុង។ ប្រអប់ព្រីនធ័រដែលបានចំណាយត្រូវបានបោះទៅមុខពីអាវុធនៅក្រោមធុង។ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងការចិញ្ចឹមបែបនេះ កញ្ចក់បិទទ្វារមានចង្អូរបញ្ឈររាងអក្សរ T សម្រាប់គែមនៃដៃអាវ ហើយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការវិលវិញ វាផ្លាស់ទីចុះក្រោម និងឡើងលើរៀងៗខ្លួន។

ការមើលឃើញ Rack នៃកាំភ្លើងយន្ត Maxim
(ចុចលើរូបភាពដើម្បីពង្រីក)

ប្រអប់ព្រីនធ័រត្រូវបានចុកពីផ្ទាំងក្រណាត់ (ក្រោយមក - ដែកមិនរលុង) ពីស្តាំទៅឆ្វេង។ យន្តការផ្តល់ចំណីដោយខ្សែអាត់រអិលត្រូវបានជំរុញដោយធុងដែលអាចចល័តបាន។ កាំភ្លើងយន្តអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការបាញ់ប្រហារត្រូវបានអនុវត្តពីរន្ធបិទជិត។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងភ្លើង កាំភ្លើងយន្តមានចំណុចទាញបញ្ឈរមួយគូដែលស្ថិតនៅលើគូទរបស់អ្នកទទួល និងប៊ូតុងបញ្ចេញដែលស្ថិតនៅចន្លោះចំណុចទាញ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារជាមួយនឹងការមើលឃើញ rack ដែលមានសញ្ញាសម្គាល់សម្រាប់គ្រាប់ធុនស្រាលនិងធ្ងន់ពី 0 ទៅ 2200 និង 2600 ម៉ែត្ររៀងគ្នា។ ការមើលឃើញខាងក្រោយក៏មានយន្តការសម្រាប់ណែនាំការកែតម្រូវនៅពេលក្រោយផងដែរ។ លើសពីនេះទៀត កាំភ្លើងយន្តអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការមើលឃើញអុបទិកនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1932 ជាមួយនឹងការពង្រីក 2X ដែលតង្កៀបពិសេសមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើអ្នកទទួល។ នៅលើកាំភ្លើងយន្តដែលផលិតក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម មានការមើលឃើញ rack-mount ជាមួយរបារតម្រង់មួយ ហើយមិនមានម៉ោនសម្រាប់ការមើលឃើញអុបទិកទេ។

ម៉ាស៊ីនស្តង់ដារសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត Maxim របស់រុស្ស៊ីគឺជាម៉ាស៊ីនកង់នៃប្រព័ន្ធ Sokolov ដែលបំពាក់ដោយខែលការពារដែក (ទម្ងន់ប្រហែល 11 គីឡូក្រាម) ហើយនៅក្នុងអំឡុងពេលមុនសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 ក៏មានជើងបត់មួយគូផងដែរដែលបានបង្កើត។ វាអាចទៅរួចប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីលើកខ្សែភ្លើង។ កាំភ្លើងយន្តរបស់ Sokolov អនុញ្ញាតឱ្យបាញ់បានតែគោលដៅដីប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ 1939 កាំភ្លើងយន្តសកលលោក Vladimirov ត្រូវបានអនុម័តបន្ថែមសម្រាប់កាំភ្លើងយន្ត Maxim ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់បានទាំងគោលដៅដី និងអាកាស។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីន Vladimirov ជំនួយរាងអក្សរ U របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំនួសដោយបំពង់ជំនួយបីដែលបត់ចូលគ្នាក្នុងទីតាំង stowed ឬនៅក្នុងទីតាំងសម្រាប់ការបាញ់នៅគោលដៅដី។ នៅក្នុងទីតាំងសម្រាប់ការបាញ់ទៅលើគោលដៅអាកាស ជំនួយទាំងបីនេះត្រូវបានបំបែក និងបត់ចូលទៅក្នុងជើងកាមេរ៉ាប្រឆាំងយន្តហោះ ហើយកង់ និងខែលត្រូវបានផ្តាច់។ ជារឿយៗទាហានបានដកប្រឡោះពាសដែកចេញពីកាំភ្លើងយន្ត ដោយព្យាយាមបង្កើនភាពបត់បែន និងទទួលបានភាពមើលឃើញតិចជាងមុន។

ការប្រើប្រាស់

វីដេអូ

កាំភ្លើងយន្តនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា។ ការរចនានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ។

កាត

រូបថត

សារមន្ទីរ

កាំភ្លើងយន្ត "Maxim"

កាំភ្លើងយន្តនៃប្រព័ន្ធ H. Maxim ម៉ូដែល 1910/30

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ម៉ូដែលឆ្នាំ 1910 គឺជាកាំភ្លើងយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ក្រោមការដឹកនាំរបស់ចៅហ្វាយនាយ I. Pastukhov, I. Sudakov និង P. Tretyakov ។ ទំងន់រាងកាយរបស់កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ៖ ការទទួលយកប្រអប់ព្រីនដែលមានគ្រាប់ចង្អុលនៃគំរូឆ្នាំ 1908 ធ្វើឱ្យវាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍មើលឃើញនៅក្នុងកាំភ្លើងយន្ត និងផលិតឧបករណ៍ទទួលឡើងវិញដើម្បីឱ្យវាសមនឹង cartridge ថ្មី។ រទេះរុញអង់គ្លេសត្រូវបានជំនួសដោយរទេះរុញទម្ងន់ស្រាលដោយ A. Sokolov ។ លើសពីនេះ លោក A. Sokolov បានរចនាប្រអប់ព្រីនធ័រ ប្រអប់ព្រីនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងធុងបិទជិតសម្រាប់ប្រអប់ដែលមានប្រអប់ព្រីន។ កាំភ្លើងយន្តខ្លះមានស្រោមដែលមានព្រុយបណ្តោយ ដែលបង្កើនភាពរឹង និងបង្កើនផ្ទៃត្រជាក់ ប៉ុន្តែព្រុយត្រូវបោះបង់ចោល ដើម្បីសម្រួលដល់ការផលិត។ ( S. Fedoseev ។ កាំភ្លើងយន្ត "Maxim" ម៉ូដែលឆ្នាំ 1910)

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ និងសង្រ្គាមស៊ីវិល ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ និងបានដំឡើងនៅលើរថយន្តពាសដែក រថភ្លើងពាសដែក និងរទេះ។ នៅឆ្នាំ 1929 ក្រុមអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានស្រោម corrugated ត្រូវបានផលិតនេះបើយោងតាមប្រភពមួយចំនួនដែលមានកធំទូលាយប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ផលិត។ ( S. L. Fedoseev ។ "កាំភ្លើងយន្តរបស់រុស្ស៊ី។ ភ្លើងធ្ងន់") នៅឆ្នាំ 1930 Maxim ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មទាក់ទងនឹងការទទួលយកប្រអប់ព្រីនធ័រថ្មីជាមួយនឹងគ្រាប់កាំភ្លើងធ្ងន់។ ស្រោម corrugated ក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរដើម្បីធ្វើឱ្យកាំភ្លើងយន្តស្រាលជាងមុន។ កាំភ្លើងយន្តទំនើបត្រូវបានគេហៅថា "កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ 7.62 នៃប្រព័ន្ធ Maxim ម៉ូដែល 1910/30" ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ៗ៖

ទំងន់រាងកាយកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមាជាមួយ coolant - 24.2 គីឡូក្រាម

ទំងន់ម៉ាស៊ីនរបស់ Sokolov ជាមួយនឹងខែល - 43,4 គីឡូក្រាម
ប្រវែងតួកាំភ្លើង - ១១០៧ ម។
ទទឹងអតិបរមារបស់កាំភ្លើងយន្តគឺ ១៤០ ម។
អត្រាភ្លើង - 500-600 ជុំក្នុងមួយនាទី
ជួរ​គ្រាប់​អតិបរមា៖

ម៉ូដែលធ្ងន់ 1930 - រហូតដល់ 5000 ម៉ែត្រ
ម៉ូដែលពន្លឺឆ្នាំ 1908 - រហូតដល់ 3500 ម៉ែត្រ

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim ម៉ូដែល 1910/30 ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រព័ន្ធអាវុធស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការបង្វិលធុង (ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលខ្លី)។ ការចាក់សោត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្តការប្រភេទ crank (ដំបងតភ្ជាប់និង crank) ។ កេះកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមានសោសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការបាញ់ដោយចៃដន្យ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានចុកជាមួយប្រអប់ព្រីនធឺពីឧបករណ៍ទទួលប្រភេទស្លាយជាមួយនឹងដែក ឬខ្សែក្រវាត់ក្រណាត់សម្រាប់ 250 ជុំ។ នៅពេលបាញ់ ធុងត្រូវត្រជាក់ដោយអង្គធាតុរាវដាក់ក្នុងប្រអប់។ ការមើលឃើញរបស់កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានម៉ោន rack-mounted, មើលឃើញខាងមុខមានកំពូលរាងចតុកោណ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 30 ការរចនានៃកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានចាត់ទុកថាលែងប្រើសម្រាប់ អង្គភាពកាំភ្លើង. ពេលវេលានៃរទេះបានកន្លងផុតទៅ ហើយកាំភ្លើងយន្តគ្មានកម្លាំងប្រឆាំងនឹងរថក្រោះ។ គុណវិបត្តិមួយគឺជាគុណសម្បត្តិពីមុនរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបាញ់បន្ត - ការធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់នៃធុង។ វាបានបង្កើនទម្ងន់របស់អាវុធយ៉ាងខ្លាំង ការខូចខាតដល់ស្រោមបាននាំឱ្យទឹកហូរចេញ ការថយចុះល្បឿន និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបាញ់ ហើយបន្ទាប់ពីពេលខ្លះបាននាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃកាំភ្លើងយន្ត។ កាំភ្លើងយន្តមានភាពរអាក់រអួលជាពិសេសនៅពេលប្រតិបត្តិការនៅលើភ្នំ និងនៅលើការវាយលុក។ កាំភ្លើងយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនមានទម្ងន់ប្រហែល 65 គីឡូក្រាមទម្ងន់នៃប្រអប់ដែលមានខ្សែក្រវាត់គឺពី 9,88 ទៅ 10,3 គីឡូក្រាមប្រអប់ដែលមានគ្រឿងបន្លាស់គឺ 7,2 គីឡូក្រាម។ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់នីមួយៗមានប្រអប់ព្រីនធ័រចំនួន ១២ ប្រអប់ដែលមានខ្សែក្រវាត់កាំភ្លើងយន្ត ធុងហ្គាសចំនួនពីរ ប្រអប់មួយមានគ្រឿងបន្លាស់ ប្រអប់មួយមានគ្រឿងបន្លាស់ កំប៉ុងទឹកចំនួនបី និងប្រេងរំអិល និងកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអុបទិក។ ( ពីសៀវភៅណែនាំសម្រាប់អ្នកប្រយុទ្ធថ្មើរជើង។ ជំពូកទី 12. សេវាកម្មកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់។ ឆ្នាំ 1940) ទម្ងន់នេះបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពបត់បែនរបស់កាំភ្លើងយន្តកំឡុងពេលប្រយុទ្ធ ហើយខែលដែលលាតសន្ធឹងធ្វើឱ្យការក្លែងបន្លំពិបាក។ នៅលើការហែក្បួនកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបម្រើដោយក្រុមមនុស្ស 5-7 នាក់ (ក្រុមកាំភ្លើងយន្ត) កំឡុងពេលប្រយុទ្ធ - ដោយមនុស្ស 2-3 នាក់។

តម្រូវការសម្រាប់ការភ្ជាប់កាសែតដែកត្រូវបានទទួលស្គាល់។ កាសែតនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុង កាំភ្លើងយន្តយន្តហោះ PV-1 បង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ Maxim ។ ការពិតដែលថាកាសែតនេះមិនត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់កាំភ្លើងយន្តដីត្រូវបានពន្យល់ដោយកង្វះនៃការបោះត្រានិងឧបករណ៍ចុចអនុញ្ញាតឱ្យផលិតដ៏ធំរបស់វា។

ដើម្បីជំនួស Maxim នៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1939 កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ថ្មី ម៉ូដែល Degtyarev easel ឆ្នាំ 1939 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ប៉ុន្តែរោងចក្រ Tula Arms Plant បានបន្តផលិត Maxims នៃម៉ូដែល 1910/30 - នៅឆ្នាំ 1940 កាំភ្លើងយន្ត Maxim ចំនួន 4049 ត្រូវបានផលិតឡើង ទាក់ទងនឹងការបញ្ជាទិញពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនការពារជាតិសម្រាប់ អាវុធដី 3000 បំណែកត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 1941 ( S. L. Fedoseev ។ កាំភ្លើងយន្តរុស្ស៊ី។ ភ្លើងឆេះខ្លាំង) តាមរចនាសម្ព័ន កាំភ្លើងយន្ត DS-39 ហាក់ដូចជាមិនទាន់បញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1941 ពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយការផលិត Maxims បានចាប់ផ្តើមកើនឡើងជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1941 ការផលិតកាំភ្លើងយន្តបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការជម្លៀសចេញពីរោងចក្រ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់គឺរោងចក្រ Tula Machine-Building Plant លេខ 66។ នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1941 ដោយសារការខិតជិតរបស់កងទ័ពណាស៊ីទៅកាន់ Tula ឧបករណ៍នៃរោងចក្រលេខ 66 ត្រូវបានជម្លៀសទៅកាន់ Urals ។ ការផលិតកាំភ្លើងយន្តបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការឡោមព័ទ្ធ Tula (ខែវិច្ឆិកា - ខែធ្នូឆ្នាំ 1941) នៅលើមូលដ្ឋាននៃរោងចក្រ Tula Arms និងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលប្រមូលបានពីសហគ្រាសផ្សេងទៀតនៃទីក្រុងក្នុងចំណោមអាវុធផ្សេងទៀតកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ 224 Degtyarev និងកាំភ្លើងយន្តប្រព័ន្ធ Maxim ចំនួន 71 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុង នៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 1941 ផ្នែកខាងមុខបានទទួលកាំភ្លើងយន្ត Maxim ចំនួន 867 ជំនួសឱ្យការគ្រោងទុកចំនួន 12 ពាន់សម្រាប់ឆ្នាំ 1941 ទាំងមូល កាំភ្លើងយន្ត Maxim ចំនួន 9691 និងកាំភ្លើងយន្ត DS 3717 ត្រូវបានផលិត។ S. L. Fedoseev ។ កាំភ្លើងយន្តរុស្ស៊ី។ ភ្លើងឆេះខ្លាំង).

ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 12 ខែតុលាឆ្នាំ 1941 វិស្វករ Yu.A. Kozarin និង I.E. Lubenes ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នករចនាម៉ូដ A.A. Tronenkov នៅរោងចក្រ Tula Arms Plant បានធ្វើទំនើបកម្មមួយផ្សេងទៀតនៃកាំភ្លើងយន្ត Maxim ស្របតាមតម្រូវការប្រយុទ្ធ ការផលិត និងសេដ្ឋកិច្ចថ្មី។ ដើម្បីបំពេញសំបកដោយទឹកកក និងព្រិល វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកធំទូលាយជាមួយនឹងគម្របហ៊ីង - ដំណោះស្រាយនេះត្រូវបានខ្ចីពីហ្វាំងឡង់ Maxim M32-33 ដែលកងទ័ពសូវៀតត្រូវប្រឈមមុខនៅឆ្នាំ 1940 ។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការមើលឃើញសាមញ្ញជាមួយនឹងរបារមើលឃើញមួយជំនួសឱ្យពីរ ដែលត្រូវបានជំនួសពីមុនអាស្រ័យលើការបាញ់នៃគ្រាប់កាំភ្លើងធុនស្រាល ឬធ្ងន់ តង្កៀបសម្រាប់ការមើលឃើញអុបទិកត្រូវបានដកចេញពីកាំភ្លើងយន្ត ជាប់នឹងកាំភ្លើងយន្ត។

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដែកនិងផ្ទាំងក្រណាត់ I.E. Lubenets បានបង្កើតឧបករណ៍ទទួលកិនសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការផ្ទុកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយកុងតាក់ពិសេសសម្រាប់ម្រាមដៃខាងលើ។ ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់អតិបរមានៃទុនបំរុងសំខាន់ៗនៃកាសែតផ្ទាំងក្រណាត់អ្នកទទួលសម្រាប់តែពួកគេបន្តត្រូវបានផលិតពេញមួយសង្រ្គាម។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌ និងរដ្ឋបាលស្វយ័តរដ្ឋបានអនុម័តការផ្លាស់ប្តូរការរចនា ប៉ុន្តែការកែលម្អនៅតែបន្ត។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1942 អ្នកទទួលបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានផលិតចេញពី silumin ដោយការបាញ់ថ្នាំឬពីដែក broached ។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានប្រើដើម្បីគាំទ្រថ្មើរជើងដោយភ្លើង ដើម្បីទប់ស្កាត់ការបាញ់របស់សត្រូវ និងដើម្បីជម្រះផ្លូវសម្រាប់ទាហានថ្មើរជើងក្នុងអំឡុងពេលវាយប្រហារ ឬត្រូវបានប្រើសម្រាប់បិទបាំងអំឡុងពេលដកថយ។ ក្នុងការការពារ កាំភ្លើងយន្ត Maxim មានជំនាញក្នុងការប្រយុទ្ធនឹងចំណុចបាញ់របស់សត្រូវ ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីបាញ់នៅចំហរ។ IN ចុង XIX- នៅដើមសតវត្សទី 20 អ្នកសន្តិភាពអឺរ៉ុបជារឿយៗទាមទារឱ្យមានការហាមឃាត់ទាំងស្រុងលើការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងយន្តនៅក្នុងជម្លោះយោធាចាប់តាំងពីនៅក្នុងការផ្តន្ទាទោសយ៉ាងជ្រាលជ្រៅរបស់ពួកគេ។ កាំភ្លើងយន្តនេះ។គឺជាឧទាហរណ៍នៃអាវុធអមនុស្សធម៌។ ការទាមទារទាំងនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយការពិតដែលថាចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសដំបូងគេក្នុងចំណោមចក្រភពអាណានិគមដែលមើលឃើញពីគុណសម្បត្តិនៃកាំភ្លើងយន្ត ហើយបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់វាយ៉ាងសកម្មក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយពួកឧទ្ទាមដើម។

នៅប្រទេសស៊ូដង់នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1898 នៅសមរភូមិ Omdurman កងទ័ពអង់គ្លេស-អេហ្ស៊ីបដែលមានកម្លាំង 10,000 នាក់បានប្រយុទ្ធជាមួយកងទ័ពស៊ូដង់ដែលមានកម្លាំងចំនួន 100,000 នាក់ ដែលភាគច្រើនមានទ័ពសេះមិនទៀងទាត់។ ការ​វាយ​ប្រហារ​ទាំង​អស់​ត្រូវ​បាន​វាយ​បក​ដោយ​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង​យន្ត​ដ៏​ធំ។ អង្គភាពអង់គ្លេសបានរងការខាតបង់តិចតួច។

ការប្រើប្រាស់សមរភូមិក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim ត្រូវបានប្រើកំឡុងជម្លោះរុស្ស៊ី-ជប៉ុន។ នៅក្នុងសមរភូមិមួយនៅជិត Mukden ថ្មរបស់រុស្ស៊ីដែលមានកាំភ្លើងយន្ត Maxim ចំនួនដប់ប្រាំមួយ (នៅពេលនោះនៅក្នុងកាំភ្លើងយន្តរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ីស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់នាយកដ្ឋានកាំភ្លើងធំ) បានវាយលុកការវាយប្រហាររបស់ជប៉ុនជាច្រើន ហើយមិនយូរប៉ុន្មានភាគីជប៉ុនបានបាត់បង់ពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេ។ ទាហាន​ដែល​ឈាន​មុខ​បាន​ស្លាប់ និង​របួស។ បើគ្មានកាំភ្លើងយន្ត វាស្ទើរតែមិនអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារទាំងនេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ដោយបានបាញ់រាប់ម៉ឺនគ្រាប់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយ កាំភ្លើងយន្តរបស់រុស្សី ទោះជាយ៉ាងណាក៏មិនបរាជ័យ និងមានរបៀបរៀបរយល្អដែរ ដោយហេតុនេះការបង្ហាញពីសមត្ថភាពប្រយុទ្ធដ៏ពិសេសរបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់ពីនេះ កាំភ្លើងយន្តបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានទិញរាប់រយ បើទោះបីជាតម្លៃដ៏សំខាន់របស់វា ដែលលើសពី 3,000 រូប្លិតក្នុងមួយកាំភ្លើងយន្តក៏ដោយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេត្រូវបានដកចេញពីទូរថភ្លើងធុនធ្ងន់រួចហើយ ហើយដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែន ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនផលិតនៅផ្ទះ ដែលស្រាលជាងមុន និងងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

ការដាក់ពាក្យនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយកងទ័ពក្រហមនៅក្នុងមហា សង្គ្រាមស្នេហាជាតិ. វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដោយ​ទាំង​កង​ទ័ព​ថ្មើរ​ជើង និង​កាំភ្លើង​ភ្នំ ព្រម​ទាំង​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ផង​ដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម លក្ខណៈប្រយុទ្ធអ្នករចនានិងអ្នកផលិតមិនត្រឹមតែព្យាយាមកែលម្អ Maxima ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងកងទ័ពខ្លួនឯងផងដែរ។ ជារឿយៗទាហានបានដកប្រឡោះពាសដែកចេញពីកាំភ្លើងយន្ត ដោយព្យាយាមបង្កើនភាពបត់បែន និងសម្រេចបាននូវភាពមើលឃើញតិចនៅក្នុងមុខតំណែង។ លើកលែងតែការក្លែងបន្លំ ពណ៌ក្លែងបន្លំគម្របពិសេសត្រូវបានដាក់នៅលើស្រោម និងខែលរបស់កាំភ្លើងយន្ត។ ក្នុងរដូវរងារ "Maxim" ត្រូវបានដាក់នៅលើស្គី រអិល ឬនៅលើទូកអូស ដែលពួកគេបានបើកការបាញ់ប្រហារ។ ក្នុងអំឡុងពេលមហា កាំភ្លើងយន្តក្នុងស្រុកបានដំឡើងនៅលើរថយន្តប្រភេទ SUV "Willis" និង GAZ-64 ។

វាក៏មានកំណែប្រឆាំងយន្តហោះ quadruple នៃ Maxim ផងដែរ។ ZPU នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ជា​កន្លែង​ដាក់​នៅ​លើ​កប៉ាល់ ដែល​អាច​ជំរុញ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ហើយ​ក៏​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​នៅ​ក្នុង​តួ​រថយន្ត រថពាសដែក ផ្លូវ​រថភ្លើង និង​លើ​ដំបូល​អគារ។ ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងយន្ត Maxim គឺជាអាវុធទូទៅបំផុត យោធាការពារដែនអាកាស. ZPU បួនជ្រុងនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1931 ខុសពី "Maxim" ធម្មតានៅក្នុងវត្តមាននៃឧបករណ៍ចរាចរទឹកដោយបង្ខំ និងសមត្ថភាពធំនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កាំភ្លើងយន្ត - 1000 ជុំជំនួសឱ្យ 250 ធម្មតា។ ដោយប្រើខ្សែសង្វាក់ប្រឆាំងយន្តហោះ ZPU អាច​បាញ់​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​លើ​យន្តហោះ​សត្រូវ​ដែល​ហោះ​ទាប (អតិបរមា​ក្នុង​រយៈ​កម្ពស់​រហូត​ដល់ ១៤០០ ម៉ែត្រ​ក្នុង​ល្បឿន​រហូត​ដល់ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង)។ ZPUs ទាំងនេះក៏ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីគាំទ្រដល់ទាហានថ្មើរជើងផងដែរ។

នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ការរចនា Maxim លែងប្រើហើយ។ កាំភ្លើងយន្តដែលគ្មានម៉ាស៊ីន ទឹក និងប្រអប់ព្រីន មានទម្ងន់ប្រហែល 20 គីឡូក្រាម។ ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនរបស់ Sokolov គឺ 40 គីឡូក្រាម បូកនឹងទឹក 5 គីឡូក្រាម។ ដោយសារជាទូទៅវាមិនអាចប្រើកាំភ្លើងយន្តដោយគ្មានកាំភ្លើងយន្ត និងទឹកបានទេ ទម្ងន់ការងារនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល (ដោយគ្មានគ្រាប់រំសេវ) គឺប្រហែល 65 គីឡូក្រាម។ ការផ្លាស់ទីទម្ងន់បែបនេះឆ្លងកាត់សមរភូមិក្រោមការបាញ់របស់សត្រូវគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ ទម្រង់ខ្ពស់ធ្វើឱ្យការក្លែងបន្លំកាន់តែពិបាក។ ការខូចខាតស្រោមជញ្ជាំងស្តើងក្នុងសមរភូមិដោយគ្រាប់កាំភ្លើង ឬគ្រាប់កាំភ្លើងត្រូវបានធានាដើម្បីបិទកាំភ្លើងយន្ត។ វាពិបាកក្នុងការប្រើ Maxim នៅលើភ្នំ ដែលអ្នកប្រយុទ្ធត្រូវប្រើជើងកាមេរ៉ាផលិតនៅផ្ទះជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ។ ការលំបាកសំខាន់ៗនៅក្នុង រដូវក្តៅបណ្តាលឱ្យកាំភ្លើងយន្តត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយទឹក។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធ Maxim ពិបាកថែទាំណាស់។ កាសែតក្រណាត់បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាច្រើន - វាពិបាកក្នុងការបំពាក់វារហែកបែកនិងស្រូបយកទឹក។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប កាំភ្លើងយន្ត Wehrmacht តែមួយ MG-34 មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 10.5 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានគ្រាប់រំសេវ ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែក ហើយមិនត្រូវការទឹកសម្រាប់ត្រជាក់ទេ (ទោះជាយ៉ាងណា វានៅតែទាបជាង Maxim នៅក្នុងកម្លាំងភ្លើង ដែលស្ថិតនៅក្នុងសូចនាករនេះកាន់តែជិត។ ទៅ កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Degtyarev ទោះបីជាមានតែមួយក៏ដោយ។ nuance សំខាន់, - MG34 មានធុងផ្លាស់ប្តូររហ័សដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើមានធុងទំនេរដើម្បីបាញ់កាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងការផ្ទុះពីវា) ។ MG-34 អាចត្រូវបានបាញ់ដោយគ្មានកាំភ្លើងយន្ត។

ម៉្យាងវិញទៀត លក្ខណៈសម្បត្តិវិជ្ជមានរបស់ Maxim ក៏ត្រូវបានកត់សម្គាល់ផងដែរ៖ អរគុណចំពោះប្រតិបត្តិការស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលមិនមានភាពតក់ស្លុត វាមានលំនឹងខ្លាំងនៅពេលបាញ់ចេញពីម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ ហើយផ្តល់ភាពត្រឹមត្រូវប្រសើរជាងមុន។ ការអភិវឌ្ឍន៍ទំនើបនិងអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងភ្លើងយ៉ាងជាក់លាក់។ ជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ កាំភ្លើងយន្តអាចប្រើប្រាស់បានយូរជាងពីរដង ធនធានដែលបានដំឡើងដែលតាមវិធីនេះ មានទំហំធំជាងកាំភ្លើងយន្តថ្មី ស្រាលជាងមុនរួចទៅហើយ។

សូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមក៏ដោយ ការរចនាកាំភ្លើងយន្តដ៏ទំនើប និងទំនើបជាងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយចាប់ផ្តើមត្រូវបានផលិត - DS ដែលរចនាដោយ V. Degtyarev ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែបញ្ហាជាមួយនឹងភាពអាចជឿជាក់បាន និងការទាមទារកាន់តែច្រើនលើការថែទាំ ការផលិតរបស់វាត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយច្បាប់ចម្លងភាគច្រើនដែលមានសម្រាប់កងទ័ពត្រូវបានបាត់បង់នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃអរិភាព (ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃអាវុធក្រហម កាំភ្លើងផ្ទុកខ្លួនឯង Tokarev ។ (SVT) មានជោគវាសនាស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ ) ដែលជាធម្មតាមិនមានពេលវេលាត្រូវបាននាំយកទៅកម្រិតនៃភាពអាចជឿជាក់បានត្រឹមត្រូវមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាម ហើយការផលិតជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយសម្រាប់ការហួសសម័យ ប៉ុន្តែត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ និងស្គាល់ទាហាននៃ "បន្ទាត់បី") ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីជំនួស Maxim គឺច្រើនជាង អាវុធទំនើបមិនបាត់ទៅណាទេ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅឆ្នាំ ១៩៤៣ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់នៃប្រព័ន្ធ Pyotr Goryunov SG-43 ជាមួយ ប្រព័ន្ធខ្យល់ការត្រជាក់ធុង។ SG-43 គឺល្អជាង Maxim ក្នុងន័យជាច្រើន។ គាត់​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ចូល​ជា​ទាហាន​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​ទីពីរ​នៃ​ឆ្នាំ​១៩៤៣។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Maxim នៅតែបន្តផលិតរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមនៅរោងចក្រ Tula និង Izhevsk ហើយរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការផលិតវាបន្តក្លាយជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពក្រហម។

ការបញ្ជាក់ចុងក្រោយនៃការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងយន្តបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1969 ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះព្រំដែននៅលើកោះ Damansky ។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim គឺជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជាងកាំភ្លើងជនជាតិអាមេរិកដើមកំណើតអាមេរិក Hiram Stevens Maxim ក្នុងឆ្នាំ 1883 ។ កាំភ្លើងយន្ត Maxim បានក្លាយជាអ្នកបង្កើតអាវុធស្វ័យប្រវត្តិមួយ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងកំឡុងសង្គ្រាម Boer 1899-1902 សង្គ្រាមលោកលើកទី 1 និងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ក៏ដូចជានៅក្នុងសង្គ្រាមតូចៗជាច្រើន និង ជម្លោះប្រដាប់អាវុធសតវត្សទី XX ។

កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា - វីដេអូ

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim ហួសសម័យ ប៉ុន្តែគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកន្លែងក្តៅៗជុំវិញពិភពលោក សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះក៏ដោយ។

នៅឆ្នាំ 1873 អ្នកបង្កើតជនជាតិអាមេរិក Hiram Stevens Maxim បានបង្កើតឧទាហរណ៍ដំបូងនៃអាវុធស្វ័យប្រវត្តិ - កាំភ្លើងម៉ាស៊ីន Maxim ។ គាត់​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ប្រើ​ថាមពល​ថយក្រោយ​នៃ​អាវុធ ដែល​មិន​ធ្លាប់​ប្រើ​ពីមុនមក។ ប៉ុន្តែការសាកល្បង និងការប្រើប្រាស់អាវុធជាក់ស្តែងត្រូវបានបញ្ឈប់អស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ ដោយសារ Maxim មិនត្រឹមតែជាជាងកាំភ្លើងទេ ហើយក្រៅពីអាវុធ ក៏មានចំណាប់អារម្មណ៍លើការច្នៃប្រឌិតផ្សេងៗទៀតដែរ។ ចំណាប់​អារម្មណ៍​របស់​គាត់​រួម​មាន​បច្ចេក​វិទ្យា អគ្គិសនី និង​ផ្សេងៗ​ទៀត ហើយ​កាំភ្លើង​យន្ត​គឺ​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​បង្កើត​ថ្មី​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ការ​ច្នៃប្រឌិត​ជា​ច្រើន​របស់​គាត់។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1880 ទីបំផុត Maxim បានយកកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់ ប៉ុន្តែ រូបរាងអាវុធរបស់គាត់គឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីគំរូឆ្នាំ 1873 ។ ប្រហែលជាដប់ឆ្នាំទាំងនេះត្រូវបានចំណាយពេលគិត គណនា និងកែលម្អការរចនានៅក្នុងគំនូរ។ បន្ទាប់ពីនេះ Hiram Maxim បានធ្វើសំណើទៅរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីទទួលយកកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់សម្រាប់បម្រើ។ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់អារម្មណ៍នឹងការច្នៃប្រឌិតនេះទេ ហើយបន្ទាប់មក Maxim បានធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាដំបូងក៏មិនបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនពីយោធាដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនាគារិកជនជាតិអង់គ្លេស Nathaniel Rothschild ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងការសាកល្បងអាវុធថ្មីនេះ បានចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវា ហើយបានយល់ព្រមផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតកាំភ្លើងយន្ត។

ក្រុមហ៊ុន Maxima Arms បានចាប់ផ្តើមផលិត និងផ្សព្វផ្សាយកាំភ្លើងយន្ត ដោយបង្ហាញពីការងាររបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ Hiram Maxim បានគ្រប់គ្រងដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពរស់រានមានជីវិត និងភាពអាចជឿជាក់បាននៃអាវុធរបស់គាត់ ហើយនៅចុងឆ្នាំ 1899 កាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់បានបំពាក់ប្រអប់ព្រីនធ័រ .303 calibre (7.7 mm) របស់អង់គ្លេស បាញ់បាន 15 ពាន់ជុំដោយគ្មានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរ។

ប្រព័ន្ធ

កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធ Maxim (ឬសាមញ្ញ "Maxim") គឺជាអាវុធស្វ័យប្រវត្តិដែលមានមូលដ្ឋានលើការបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងធុងខ្លី។ នៅពេលដែលការបាញ់ត្រូវបានបាញ់ ឧស្ម័នម្សៅបញ្ជូនធុងត្រឡប់មកវិញ ដោយកំណត់ក្នុងចលនា យន្តការផ្ទុកឡើងវិញ ដែលដកប្រអប់ព្រីនចេញពីកាសែតក្រណាត់ បញ្ជូនវាទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ ហើយនៅពេលដំណាលគ្នានោះក្រឡុកប៊ូឡុង។ ក្រោយ​ពី​បាញ់​រួច ប្រតិបត្តិការ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ម្តង​ទៀត ។ កាំភ្លើងយន្តមានអត្រាបាញ់ជាមធ្យម 600 ជុំក្នុងមួយនាទី (អាស្រ័យលើកំណែប្រែប្រួលពី 450 ទៅ 1000) ហើយអត្រានៃការបាញ់គឺ 250-300 ជុំក្នុងមួយនាទី។

ដើម្បីបាញ់កាំភ្លើងយន្តម៉ូដែលឆ្នាំ 1910 ប្រអប់ព្រីនធ័រកាំភ្លើង 7.62x54 ម.ម.ម.ម. ប្រព័ន្ធកេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែការបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងមានសោសុវត្ថិភាពប្រឆាំងនឹងការបាញ់ដោយចៃដន្យ។ កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ព្រីនធឺពីឧបករណ៍ទទួលប្រភេទគ្រាប់រំកិល ជាមួយនឹងក្រណាត់ ឬខ្សែក្រវាត់ដែកដែលមានសមត្ថភាព 250 cartridges ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅពេលក្រោយ។ ឧបករណ៍មើលឃើញរួមបញ្ចូលទាំងការមើលឃើញ rack-mount និងការមើលឃើញផ្នែកខាងមុខជាមួយនឹងកំពូលរាងចតុកោណ។ កាំភ្លើងយន្តខ្លះអាចបំពាក់ដោយអុបទិក។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានដំឡើងដំបូងនៅលើទូរថភ្លើងសំពីងសំពោង ដែលយកគំរូតាមរទេះរុញ mitrailleuse; បន្ទាប់មក ម៉ាស៊ីនចល័តបានបង្ហាញខ្លួន ជាធម្មតានៅលើជើងកាមេរ៉ា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1910 កងទ័ពរុស្ស៊ីបានប្រើម៉ាស៊ីនកង់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវរសេនីយ៍ឯក A. A. Sokolov ។ ម៉ាស៊ីននេះបានផ្តល់ឱ្យកាំភ្លើងយន្តមានស្ថេរភាពគ្រប់គ្រាន់នៅពេលបាញ់ ហើយមិនដូចជើងកាមេរ៉ាទេ ធ្វើឱ្យវាអាចផ្លាស់ទីកាំភ្លើងយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។

ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ

ប្រអប់
- ស្រោម
- បន្ទះគូទ
- បិទ
- អ្នកទទួល
- និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ
- ត្រឡប់ប្រអប់និទាឃរដូវ
- ចាក់សោ
- លែងដៃ

ការផលិតកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim មួយបានទាមទារប្រតិបត្តិការចំនួន 2448 និងចំណាយពេលធ្វើការ 700 ម៉ោង។

Hiram Maxim ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តរបស់គាត់។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim នៅប្រទេសរុស្ស៊ី

បន្ទាប់ពីការធ្វើបាតុកម្មដោយជោគជ័យនៃកាំភ្លើងយន្តនៅប្រទេសស្វីស អ៊ីតាលី និងអូទ្រីស លោក Hiram Maxim បានមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីជាមួយនឹងឧទាហរណ៍នៃកាំភ្លើងយន្តខ្នាត .45 caliber (11.43 mm) ។ នៅឆ្នាំ 1887 កាំភ្លើងយន្ត Maxim ដែលដាក់ក្នុងបន្ទប់សម្រាប់កាំភ្លើងវែង Berdan 10.67 មីលីម៉ែត្រជាមួយម្សៅខ្មៅត្រូវបានសាកល្បង។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនាឆ្នាំ 1888 អធិរាជ Alexander III បានបណ្តេញចេញពីវា។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តរួច អ្នកតំណាងនៃនាយកដ្ឋានយោធារុស្ស៊ីបានបញ្ជាទិញកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim 12 នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1885 ដែលដាក់ក្នុងបន្ទប់សម្រាប់កាំភ្លើងវែង Berdan ទំហំ 10.67 មីលីម៉ែត្រ។

ក្រុមហ៊ុន "Sons of Vickers and Maxim" បានចាប់ផ្តើមផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងយន្ត Maxim ដល់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបញ្ជូនទៅ St. Petersburg ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 1889 ។ កងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីក៏បានចាប់អារម្មណ៍លើអាវុធថ្មីនេះ ហើយបានបញ្ជាទិញកាំភ្លើងយន្តពីរដើមបន្ថែមទៀតសម្រាប់សាកល្បង។ ក្រោយមកកាំភ្លើង Berdan ត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្ម ហើយកាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានបំប្លែងទៅទទួលយកប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.62 mm នៃកាំភ្លើង Mosin របស់រុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 1891-1892 កាំភ្លើងយន្តចំនួន 5 ដើមដែលដាក់ក្នុងប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.62x54 ម.ម ត្រូវបានទិញសម្រាប់ធ្វើតេស្ត។ កំឡុងឆ្នាំ 1897-1904 កាំភ្លើងយន្តចំនួន ២៩១ ដើមទៀតត្រូវបានទិញ។

នៅឆ្នាំ 1901 កាំភ្លើងយន្ត Maxim 7.62 មីល្លីម៉ែត្រនៅលើរទេះរុញតាមបែបអង់គ្លេសត្រូវបានអនុម័តដោយកងកម្លាំងដីក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំនេះ កាំភ្លើងយន្ត Maxim 40 ដើមដំបូងបានចូលក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ី។ កាំភ្លើងយន្ត (ម៉ាស់ដែលនៅលើរទេះធំដែលមានកង់ធំ និងប្រឡោះពាសដែកធំគឺ ២៤៤ គីឡូក្រាម) ត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកាំភ្លើងធំ។ កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់សម្រាប់ការពារបន្ទាយ ដើម្បីទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារដ៏ធំរបស់ទាហានថ្មើរជើងរបស់សត្រូវ ដោយការបាញ់ចេញពីទីតាំងដែលបានបំពាក់ និងការពារជាមុន។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1904 កិច្ចសន្យាមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខាសម្រាប់ការផលិតកាំភ្លើងយន្ត Maxim នៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ។ តម្លៃនៃការផលិតកាំភ្លើងយន្ត Tula (942 rubles + 80 pounds sterling commission ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Vickers សរុបប្រហែល 1,700 rubles) គឺថោកជាងតម្លៃនៃការទិញពីអង់គ្លេស (2,288 rubles 20 kopecks ក្នុងមួយកាំភ្លើងយន្ត)។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ 1904 ការផលិតស៊េរីកាំភ្លើងយន្តបានចាប់ផ្តើមនៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ។

កាំភ្លើងយន្ត "Maxim" ម៉ូដែលឆ្នាំ 1895 នៅលើរទេះរុញបន្ទាយដែលមានខែល។

ការដាក់ពាក្យ

កាំភ្លើងយន្ត Maxim មានបំណងគាំទ្រថ្មើរជើងដោយភ្លើង ក៏ដូចជាដើម្បីទប់ស្កាត់ការបាញ់ប្រហាររបស់សត្រូវ និងជម្រះផ្លូវសម្រាប់ទាហានថ្មើរជើងក្នុងអំឡុងពេលវាយប្រហារ ឬសម្រាប់គ្របដណ្ដប់ក្នុងពេលដកថយ។ ក្នុងការការពារ កាំភ្លើងយន្ត Maxim មានបំណងប្រយុទ្ធនឹងចំណុចបាញ់របស់សត្រូវ និងដើម្បីបាញ់នៅទីតាំងបើកចំហ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 និងដើមសតវត្សទី 20 អ្នកសន្តិភាពអឺរ៉ុបតែងតែទាមទារឱ្យមានការហាមឃាត់ទាំងស្រុងលើការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងយន្តនៅក្នុងជម្លោះយោធាដែលជាអាវុធអមនុស្សធម៌។ ការទាមទារទាំងនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយការពិតដែលថាចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសដំបូងគេក្នុងចំណោមចក្រភពអាណានិគមដើម្បីកំណត់ពីគុណសម្បត្តិនៃកាំភ្លើងយន្ត ហើយបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់វាយ៉ាងសកម្មក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយពួកឧទ្ទាមដែលមានដើមកំណើតមិនសូវមានអាវុធ។

នៅប្រទេសស៊ូដង់នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1898 នៅសមរភូមិ Omdurman កងទ័ពអង់គ្លេស - អេហ្ស៊ីបដែលមានកម្លាំង 10,000 នាក់បានប្រយុទ្ធជាមួយកងទ័ពស៊ូដង់ដែលមានកម្លាំង 100,000 ដែលភាគច្រើនមានទ័ពសេះមិនទៀងទាត់។ ការ​វាយ​ប្រហារ​របស់​ទ័ព​សេះ​ស៊ូដង់​ត្រូវ​បាន​កម្ទេច​ដោយ​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង​យន្ត​ដ៏​ធំ។ អង្គភាពអង់គ្លេសបានរងការខាតបង់តិចតួច។

ការប្រើប្រាស់សមរភូមិក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងពេល សង្គ្រាមរុស្ស៊ី - ជប៉ុន. នៅក្នុងសមរភូមិមួយនៅជិត Mukden ថ្មរបស់រុស្ស៊ីដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្ត Maxim ចំនួន 16 ដើម (នៅពេលនោះ កាំភ្លើងយន្តរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ីស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់នាយកដ្ឋានកាំភ្លើងធំ) បានទប់ទល់នឹងការវាយប្រហាររបស់ជប៉ុនជាច្រើន ហើយមិនយូរប៉ុន្មានភាគីជប៉ុនបានបាត់បង់ពាក់កណ្តាល។ អ្នកវាយប្រហារ។ បើគ្មានជំនួយពីកាំភ្លើងយន្តទេ វានឹងមិនអាចទប់ទល់ការវាយប្រហារទាំងនេះបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។ ដោយបានបាញ់រាប់សិបពាន់ជុំក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី កាំភ្លើងយន្តរបស់រុស្សីនៅតែមិនរលត់ ហើយស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ដោយហេតុនេះបង្ហាញពីលក្ខណៈប្រយុទ្ធពិសេសរបស់ពួកគេ។ ឥឡូវនេះកាំភ្លើងយន្តបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានទិញរាប់រយទោះបីជាមានតម្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយក៏ជាង 3,000 រូប្លិ៍ក្នុងមួយកាំភ្លើងយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេត្រូវបានដកចេញពីទូរថភ្លើងធុនធ្ងន់រួចហើយ ហើយដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែន ពួកវាត្រូវបានដាក់នៅលើម៉ាស៊ីនផលិតនៅផ្ទះ ដែលស្រាលជាងមុន និងងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន។

សញ្ញានៃសាលាបើកបរយោធានៅកាំភ្លើងយន្តនៅខាងក្រោយរថពាសដែកហ្វឹកហាត់ Berliet ។ Petrograd ។ ១៩១៥

ការដាក់ពាក្យនៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយកងទ័ពក្រហមក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ។ វា​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដោយ​ទាំង​កង​ទ័ព​ថ្មើរ​ជើង និង​កាំភ្លើង​ភ្នំ ព្រម​ទាំង​កង​ទ័ព​ជើង​ទឹក​ផង​ដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម មិនត្រឹមតែអ្នករចនា និងអ្នកផលិតបានព្យាយាមបង្កើនសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ Maxim ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយផ្ទាល់ក្នុងចំណោមកងទ័ពផងដែរ។ ជារឿយៗទាហានបានដកប្រឡោះពាសដែកចេញពីកាំភ្លើងយន្ត ដោយព្យាយាមបង្កើនភាពបត់បែន និងទទួលបានភាពមើលឃើញតិចជាងមុន។ សម្រាប់ការក្លែងបន្លំ បន្ថែមពីលើការបន្លំពណ៌ គម្របត្រូវបានដាក់នៅលើស្រោម និងខែលរបស់កាំភ្លើងយន្ត។ ក្នុងរដូវរងារ Maxim ត្រូវបានជិះលើស្គី រអិល ឬទូកអូស ដែលពួកគេបានបាញ់។ ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានបំពាក់លើរថយន្ត SUV ធុនស្រាល "Willis" និង GAZ-64 ។

វាក៏មានកំណែប្រឆាំងយន្តហោះ quadruple នៃ Maxim ផងដែរ។ ZPU នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​ជា​កន្លែង​ដាក់​នៅ​លើ​កប៉ាល់​ដែល​អាច​ជំរុញ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង ហើយ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​ក្នុង​តួ​រថយន្ត រថពាសដែក ផ្លូវ​រថភ្លើង និង​លើ​ដំបូល​អគារ។ ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងយន្ត Maxim បានក្លាយជាអាវុធការពារដែនអាកាសយោធាទូទៅបំផុត។ កាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ 4 គ្រាប់នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1931 ខុសគ្នាពី "Maxim" ធម្មតានៅក្នុងវត្តមាននៃឧបករណ៍ចរាចរទឹកបង្ខំនិងសមត្ថភាពធំនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កាំភ្លើងយន្ត - 1000 ជុំជំនួសឱ្យ 250 ធម្មតា។ ដោយប្រើចិញ្ចៀនប្រឆាំងយន្តហោះ ទេសភាពភ្នំអាចបាញ់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើយន្តហោះសត្រូវដែលហោះហើរទាប (អតិបរមានៅរយៈកំពស់រហូតដល់ ១៤០០ ម៉ែត្រក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ភ្នំទាំងនេះក៏ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីគាំទ្រដល់កងទ័ពថ្មើរជើងផងដែរ។

នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ការរចនា Maxim លែងប្រើហើយ។ តួរបស់កាំភ្លើងយន្ត (ដោយគ្មានម៉ាស៊ីន ទឹកក្នុងប្រអប់ និងប្រអប់ព្រីន) មានទម្ងន់ប្រហែល ២០គីឡូក្រាម។ ទម្ងន់ម៉ាស៊ីនរបស់ Sokolov គឺ 40 គីឡូក្រាម បូកនឹងទឹក 5 គីឡូក្រាម។ ដោយសារវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើកាំភ្លើងយន្តដោយគ្មានម៉ាស៊ីននិងទឹកទម្ងន់ការងារនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល (ដោយគ្មានប្រអប់ព្រីន) គឺប្រហែល 65 គីឡូក្រាម។ ការផ្លាស់ទីទម្ងន់បែបនេះឆ្លងកាត់សមរភូមិក្រោមភ្លើងគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។ ទម្រង់ខ្ពស់ធ្វើឱ្យការក្លែងបន្លំពិបាក; ការ​ខូចខាត​ស្រោម​ជញ្ជាំង​ស្តើង​ក្នុង​សមរភូមិ​ដោយ​គ្រាប់​កាំភ្លើង ឬ​គ្រាប់​ផ្លោង​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​កាំភ្លើង​យន្ត​មិន​អាច​ប្រើ​បាន​។ វាពិបាកក្នុងការប្រើ Maxim នៅលើភ្នំ ដែលអ្នកប្រយុទ្ធត្រូវប្រើជើងកាមេរ៉ាផលិតនៅផ្ទះជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ។ ការផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងយន្តដោយទឹកបានបង្កឱ្យមានការលំបាកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងរដូវក្តៅ។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធ Maxim មានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការថែរក្សា។ កាសែតក្រណាត់បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាច្រើន - វាពិបាកក្នុងការបំពាក់វារហែកបែកនិងស្រូបយកទឹក។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប កាំភ្លើងយន្ត Wehrmacht តែមួយ MG-34 មានម៉ាស់ 10.5 គីឡូក្រាម ដោយគ្មានប្រអប់ព្រីន ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែក ហើយមិនត្រូវការទឹកសម្រាប់ត្រជាក់ទេ (ខណៈពេលដែលវាមានកម្លាំងទាបជាង Maxim បន្តិច ដែលស្ថិតនៅក្នុងសូចនាករនេះកាន់តែជិត។ កាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល Degtyarev ទោះបីជានិងមានភាពខុសប្លែកគ្នាដ៏សំខាន់មួយក៏ដោយ - MG34 មានធុងផ្លាស់ប្តូររហ័សដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានប្រសិនបើមានធុងទំនេរដើម្បីបាញ់ការផ្ទុះខ្លាំងពីវា) ។ ការបាញ់ចេញពី MG-34 អាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានកាំភ្លើងយន្តដែលរួមចំណែកដល់ការសម្ងាត់នៃទីតាំងរបស់កាំភ្លើងយន្ត។

ម៉្យាងវិញទៀត លក្ខណៈសម្បត្តិវិជ្ជមានរបស់ Maxim ក៏ត្រូវបានកត់សម្គាល់ផងដែរ៖ អរគុណចំពោះប្រតិបត្តិការដែលមិនមានភាពតក់ស្លុតនៃប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ វាមានស្ថេរភាពខ្លាំងនៅពេលបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងយន្តស្តង់ដារ ផ្តល់ភាពត្រឹមត្រូវប្រសើរជាងការវិវឌ្ឍន៍នៅពេលក្រោយ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការបាញ់យ៉ាងជាក់លាក់។ គ្រប់គ្រង។ ដោយមានការថែទាំត្រឹមត្រូវ កាំភ្លើងយន្តអាចប្រើប្រាស់បានទ្វេដង ដរាបណាអាយុកាលសេវាកម្មដែលបានបង្កើតឡើង ដែលវាវែងជាងកាំភ្លើងយន្តថ្មី និងស្រាលជាងរួចទៅហើយ។

ក្រុមកាំភ្លើងយន្ត។ រណសិរ្ស Caucasian ឆ្នាំ 1914-1915 ។

សូម្បីតែមុនសង្រ្គាមក៏ដោយ ក៏ការរចនាកាំភ្លើងយន្តដ៏ទំនើប និងទំនើបជាងនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតកម្ម DS ដែលរចនាដោយ V. Degtyarev ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបញ្ហាជាមួយនឹងភាពអាចជឿជាក់បាន និងការទាមទារកាន់តែច្រើនលើការថែទាំ ការផលិតរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយភ្លាមៗ ហើយច្បាប់ចម្លងភាគច្រើនដែលមានសម្រាប់កងទ័ពត្រូវបានបាត់បង់នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃអរិភាព (ក្នុងន័យជាច្រើន ជោគវាសនាស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងចំពោះគំរូមួយទៀតនៃកងទ័ពក្រហម។ អាវុធ - កាំភ្លើងដែលផ្ទុកដោយខ្លួនឯង Tokarev ដែលមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដើម្បីនាំវាទៅកម្រិតនៃភាពអាចជឿជាក់បានត្រឹមត្រូវមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមហើយការផលិតជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យកាត់បន្ថយសម្រាប់ការហួសសម័យប៉ុន្តែត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អនិងស៊ាំទៅនឹង អ្នកប្រយុទ្ធនៃ "ប្រព័ន្ធបីជួរ") ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតម្រូវការបន្ទាន់ដើម្បីជំនួស Maxim ជាមួយនឹងអាវុធទំនើបជាងនេះមិនបានរលាយបាត់ទេដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1943 កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់នៃប្រព័ន្ធ Pyotr Goryunov SG-43 ដែលមានប្រព័ន្ធត្រជាក់ធុងខ្យល់ត្រូវបានអនុម័ត។ SG-43 គឺល្អជាង Maxim ក្នុងន័យជាច្រើន។ គាត់​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ចូល​ជា​ទាហាន​នៅ​ពាក់​កណ្តាល​ទីពីរ​នៃ​ឆ្នាំ​១៩៤៣។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Maxim នៅតែបន្តផលិតរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមនៅរោងចក្រ Tula និង Izhevsk ហើយរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការផលិតវានៅតែជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពក្រហម។

ការពិតចុងក្រោយនៃការប្រើកាំភ្លើងយន្ត កងទ័ពសូវៀតបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1969 ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះព្រំដែននៅលើកោះ Damansky ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កាំភ្លើងយន្តនេះត្រូវបាន និងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៅក្នុងចំណុចក្តៅជាច្រើនរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ៖ ជាពិសេសវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយភាគីប្រឆាំងទាំងពីរក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនៅ Donbass ជាចម្បងជាចំណុចបាញ់នៅស្ថានី។

កាំភ្លើងយន្តប្រភេទអូស្ទីន ស៊េរីទី ១ កងអនុសេនាតូចកាំភ្លើងយន្តទី ១៥ នៃរណសិរ្សនិរតី។

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim ឆ្នាំ ១៩១០

កាំភ្លើងយន្ត Maxim 7.62 មីលីម៉ែត្រនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1910 គឺជាកាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនៅរោងចក្រ Tula Arms Plant ក្រោមការដឹកនាំរបស់ចៅហ្វាយនាយ I.A. Pastukhov, I. A. Sudakov និង P. P. Tretyakov ។ ទំងន់រាងកាយរបស់កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ៖ ការទទួលយកប្រអប់ព្រីនដែលមានគ្រាប់កាំភ្លើងចង្អុលនៃគំរូឆ្នាំ 1908 ធ្វើឱ្យវាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍មើលឃើញនៅក្នុងកាំភ្លើងយន្ត Maxim បង្កើតឧបករណ៍ទទួលឡើងវិញដើម្បីឱ្យសមនឹងប្រអប់ព្រីនថ្មី។ ហើយក៏ពង្រីករន្ធនៅក្នុងដៃអាវផងដែរ ដើម្បីជៀសវាងការញ័រខ្លាំងពេកនៃកាំភ្លើងយន្តនៅពេលបាញ់។ រទេះរុញអង់គ្លេសត្រូវបានជំនួសដោយរទេះរុញទម្ងន់ស្រាលដោយ A. A. Sokolov ហើយខែលពាសដែកតាមបែបអង់គ្លេសត្រូវបានជំនួសដោយខែលពាសដែកដែលមានទំហំកាត់បន្ថយ។ លើសពីនេះ លោក A. Sokolov បានរចនាប្រអប់ព្រីនធ័រ ប្រអប់ព្រីនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងធុងបិទជិតសម្រាប់ប្រអប់ដែលមានប្រអប់ព្រីន។

កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា។ ឆ្នាំ 1910 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនមានទម្ងន់ 62.66 គីឡូក្រាម (ហើយរួមជាមួយវត្ថុរាវដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងដើម្បីឱ្យធុងត្រជាក់ - ប្រហែល 70 គីឡូក្រាម) ។

កាំភ្លើងយន្ត Maxim mod ។ ឆ្នាំ 1910 ត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ និងសង្រ្គាមស៊ីវិល ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាកាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ដំឡើងនៅលើរថពាសដែក រថភ្លើងពាសដែក និង "រទេះ"។

ជំនួយសេះរបស់អាល្លឺម៉ង់

កាំភ្លើងយន្ត Maxim ម៉ូដែល 1910/30

ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធនៃការប្រើប្រាស់កាំភ្លើងយន្ត Maxim វាច្បាស់ណាស់ថាក្នុងករណីភាគច្រើនភ្លើងត្រូវបានបាញ់នៅចម្ងាយពី 800 ទៅ 1000 ម៉ែត្រហើយនៅជួរបែបនេះមិនមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគន្លងនៃគ្រាប់កាំភ្លើងនៃម៉ូដែល 1908 ទេ។ និងគ្រាប់កាំភ្លើងធុនធ្ងន់នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1930 ។

នៅឆ្នាំ 1930 កាំភ្លើងយន្តត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មម្តងទៀត ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រោមត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះការរចនា៖

បន្ទះគូទបត់ត្រូវបានដំឡើង ដែលជាលទ្ធផលដែលសន្ទះខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង និងការភ្ជាប់នៃដងថ្លឹង និងដំបងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ
- សុវត្ថិភាព​ត្រូវ​បាន​ប្តូរ​ទៅ​កេះ ដែល​កាត់​បន្ថយ​ការ​ប្រើ​ដៃ​ទាំង​ពីរ​ពេល​បើក​ភ្លើង
- ដំឡើងសូចនាករភាពតានតឹងនិទាឃរដូវ
- ការមើលឃើញត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ការឈរ និងការគៀបជាមួយនឹងគន្លឹះត្រូវបានណែនាំ មាត្រដ្ឋាននៅលើការមើលឃើញខាងក្រោយសម្រាប់ការកែតម្រូវនៅពេលក្រោយត្រូវបានកើនឡើង។
- សតិបណ្ដោះអាសន្នមួយបានបង្ហាញខ្លួន - អ្នកកាន់ខែលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់កាំភ្លើងយន្ត
- ម្ជុលបាញ់ដាច់ដោយឡែកមួយត្រូវបានណែនាំទៅម្ជុលបាញ់
- សម្រាប់ការបាញ់នៅចម្ងាយឆ្ងាយ និងពីទីតាំងបិទជិត គ្រាប់កាំភ្លើងធុនធ្ងន់នៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1930 ត្រូវបានណែនាំ ការមើលឃើញអុបទិក និងឧបករណ៍ការពាររាងបួនជ្រុង។
- សម្រាប់កម្លាំងកាន់តែខ្លាំង ធុងធុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងជ្រុងបណ្តោយ។

កាំភ្លើងយន្តទំនើបត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា "កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ៧.៦២ នៃប្រព័ន្ធ Maxim ម៉ូដែល ១៩១០/៣០"

នៅឆ្នាំ 1940 បន្ទាប់ពីបទពិសោធន៍នៃសង្គ្រាមសូវៀត - ហ្វាំងឡង់ កាំភ្លើងយន្តបានទទួលរន្ធបំពេញធំទូលាយ និងសន្ទះបង្ហូរសម្រាប់រន្ធបង្ហូរ (តាមឧទាហរណ៍របស់ហ្វាំងឡង់ M32) ឥឡូវនេះក្នុងរដូវរងា សំបកអាចពោរពេញទៅដោយទឹកកក។ និងព្រិល។

កាំភ្លើងយន្ត - ការច្នៃប្រឌិតរបស់រុស្ស៊ី

នេះ។ កាំភ្លើងយន្តហ្វាំងឡង់ជា​ប្រភេទ​កាំភ្លើងយន្ត​រុស្ស៊ី​នៃ​ម៉ូដែល​ឆ្នាំ ១៩១០។ Maxim M/32-33 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជាងកាំភ្លើងជនជាតិហ្វាំងឡង់ Aimo Lahti ក្នុងឆ្នាំ 1932 វាអាចបាញ់ក្នុងអត្រានៃការបាញ់ចំនួន 800 ជុំក្នុងមួយនាទី ខណៈដែលកាំភ្លើងយន្តរុស្ស៊ីនៃម៉ូដែល 1910 បាញ់ក្នុងអត្រា 600 ជុំក្នុងមួយនាទី។ បន្ថែមពីលើនេះ Maxim M/32-33 មានការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួនទៀត។ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយភាគីហ្វាំងឡង់ក្នុងសង្គ្រាមសូវៀត-ហ្វាំងឡង់។ ប្រអប់ព្រីនធឺរដែលប្រើខុសគ្នាក្នុងការអត់ធ្មត់ពីសូវៀត។

កាំភ្លើងយន្តនៃកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី ៨៤ របស់ព្រះអង្គម្ចាស់ Shirvan ។

វីកឃឺរ

កាំភ្លើងយន្ត Vickers គឺជាកំណែភាសាអង់គ្លេសនៃកាំភ្លើងយន្ត វាជាអាវុធថ្មើរជើងស្វ័យប្រវត្តិធុនធ្ងន់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងកងទ័ពអង់គ្លេសចាប់ពីពេលដែលវាត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1912 រហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ ក្រៅពីចក្រភពអង់គ្លេស Vickers ក៏ត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អូស្ត្រាលី និងព័រទុយហ្គាល់ផងដែរ។ មុនពេលសហរដ្ឋអាមេរិកចូលទៅក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 នាយកដ្ឋានសង្រ្គាមបានវាយតម្លៃអាវុធរបស់ Entente ហើយបន្ទាប់មកនៅចុងឆ្នាំ 1916 បានបញ្ជាទិញកាំភ្លើងយន្ត Vickers ចំនួន 4,000 ពីក្រុមហ៊ុនអាវុធ Colt ។

ការរចនានៃកាំភ្លើងយន្ត Vickers មានភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីការរចនាកាំភ្លើងយន្ត Maxim របស់រុស្ស៊ីនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1910 ដូចខាងក្រោម:

ប្រាសាទត្រូវបានបង្វិល 180 ដឺក្រេ ដូច្នេះជម្រាលទាបបែរមុខទៅខាងលើ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយកម្ពស់ និងទម្ងន់របស់ប្រអប់។
- គម្របប្រអប់ចែកចេញជាពីរផ្នែក៖ ផ្នែកខាងមុខនៃគម្របគ្របដណ្តប់អ្នកទទួល ហើយផ្នែកខាងក្រោយគ្របលើប្រអប់។ ផ្នែកទាំងពីរត្រូវបានជួសជុលនៅលើអ័ក្សដូចគ្នា។
- ចានគូទត្រូវបត់ ភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់ដោយប៊ូឡុងពីរ (ខាងលើ និងខាងក្រោម)។

Vickers នៅក្នុងអាកាសចរណ៍

នៅឆ្នាំ 1914 Vickers បានចាប់ផ្តើមដំឡើងនៅលើយន្តហោះយោធា ហើយនៅឆ្នាំ 1916 Vickers Mk I (51) បានបង្ហាញខ្លួន។ លក្ខណៈពិសេសប្លែកមានខ្យល់ត្រជាក់នៃធុង និងដំបងធ្វើសមកាលកម្មសម្រាប់បាញ់តាមរយៈស្លាបយន្តហោះ។ រន្ធខ្យល់ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងធុងធុងនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ ម៉ាស់នៃ "តួ" នៃកាំភ្លើងយន្តគឺ 13.5 គីឡូក្រាម លេខ 511 បង្ហាញពីការកើនឡើងនៃអត្រាភ្លើង ដោយមានជំនួយពីសតិបណ្ដោះអាសន្ន ដែលបង្កើនល្បឿននៃការវិលដំបូងនៃប្រព័ន្ធចល័ត។ Vickers ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយន្តហោះបារាំង និងរុស្ស៊ី។ រថក្រោះទីមួយក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្ត Vickers ផងដែរ។

MG 08 (អាឡឺម៉ង់៖ Maschinengewehr 08) - កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim របស់អាឡឺម៉ង់ វាអាចដាក់បាននៅលើស្លាយ ឬម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា។ MG 08 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ក្នុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ ដូចម៉ូដែលមូលដ្ឋានដែរ MG 08 ដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើប្រព័ន្ធ recoil ធុង។ Wehrmacht បានចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ប្រដាប់ដោយអាវុធបន្ថែមលើប្រភេទកាំភ្លើងយន្តផ្សេងទៀត កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ចំនួន 42,722 ដើម MG 08/15 និង MG 08/18 ។ ដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 MG 08 គឺជាអាវុធដែលលែងប្រើរួចហើយ។

កាំភ្លើងយន្តម៉ាក Maxim របស់ស្វីសគឺផ្អែកលើ MG 08 របស់អាឡឺម៉ង់។ វាបានប្រើកាំភ្លើងយន្តស្វីសស្តង់ដារ 7.5x55 mm Schmidt-Rubin ។

PV-1 (កាំភ្លើងយន្តខ្យល់) - វ៉ារ្យ៉ង់សម្រាប់ដំឡើងនៅលើយន្តហោះយោធា។ វាខុសគ្នាពីគំរូមូលដ្ឋានតាមរបៀបដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននិងក្នុងករណីដែលគ្មានធុងទឹកត្រជាក់។

ប្រភេទ 24

ប្រភេទ 24 គឺជាកំណែចិន ដែលជាច្បាប់ចម្លងនៃ MG 08 របស់អាល្លឺម៉ង់ (ឆ្នាំទី 24 យោងទៅតាមកាលប្បវត្តិ Minguo ត្រូវនឹងឆ្នាំ 1935 នៃប្រតិទិនហ្គ្រេហ្គោរៀន) ។ ផលិតដោយ Jingling Arsenal (Nanjing) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជើងកាមេរ៉ា Dreifuß 16 សរុបប្រហែល 36 ពាន់បំណែកត្រូវបានផលិត។ ក្រោយមក ពួកវាជាច្រើនត្រូវបានបំប្លែងទៅជាប្រអប់ព្រីនធ័រ 7.62x54 mm R របស់សូវៀត ហើយក៏មានការកែប្រែកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រភេទ 36 ផងដែរ។

ជម្រើសទំហំធំ

បន្ថែមពីលើវ៉ារ្យ៉ង់សម្រាប់កាំភ្លើងវែង កំណែទម្រង់ធំក៏ត្រូវបានផលិតផងដែរ៖ Vickers .50 (12.7 × 81 mm) ដែលប្រើក្នុងកងនាវាចរអង់គ្លេស និង កងកម្លាំងដីនិងពិសោធន៍ MG 18 TuF (13.25x92 mm SR)។ Vickers .50 ត្រូវបានប្រើក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ វាក៏មានវ៉ារ្យ៉ង់ quad ជាកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះផងដែរ។

ពានរង្វាន់ជនជាតិរុស្ស៊ី កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ Maxima នៅ​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​កាំភ្លើង​យន្ត ទីក្រុង​ប៊ែរឡាំង

លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសនៃកាំភ្លើងយន្ត Maxim

បានចូលបម្រើការ: 1889
- អ្នកសាងសង់៖ Maxim, Hiram Stevens
-រចនា៖ ១៨៨៣

ទំងន់កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា

វិមាត្រនៃកាំភ្លើងយន្ត Maxim

ប្រវែង, mm: 1067
- ប្រវែងធុង, mm: 721

ប្រអប់ព្រីនកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា

7.62 × 54 mm R (ម៉ូដែល Maxim 1910)
- 7.92 × 57 មម Mauser (MG 08)
- .303 ជនជាតិអង់គ្លេស (Vickers)
- 7.5 × 55 មម (MG 11)
- 8 × 50 មម R Mannlicher

ទំហំកាំភ្លើងយន្តអតិបរមា

អត្រាកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា

600 ជុំ / នាទី។

ល្បឿនគ្រាប់កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនអតិបរមា

គោលការណ៍ការងារ៖ការបង្វិលធុង, ការចាក់សោរ crank
ប្រភេទគ្រាប់រំសេវ៖ខ្សែក្រវ៉ាត់កាំភ្លើងយន្តសម្រាប់ 250 ជុំ។

រូបថតរបស់ Maxim