ទាញយកវីដេអូនិងកាត់ mp3 - យើងធ្វើឱ្យវាងាយស្រួល!
គេហទំព័ររបស់យើងគឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អសម្រាប់ការកម្សាន្ត និងបន្ធូរអារម្មណ៍! អ្នកតែងតែអាចមើល និងទាញយកវីដេអូអនឡាញ វីដេអូកំប្លែង វីដេអូកាមេរ៉ាលាក់។ ភាពយន្តសិល្បៈ, ភាពយន្តឯកសារ, ស្ម័គ្រចិត្ត និង វីដេអូផ្ទះវីដេអូតន្ត្រី វីដេអូអំពីបាល់ទាត់ កីឡា គ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះមហន្តរាយ ការលេងសើច តន្ត្រី គំនូរជីវចល គំនូរជីវចល ស៊េរីទូរទស្សន៍ និងវីដេអូជាច្រើនទៀតគឺឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុង និងដោយគ្មានការចុះឈ្មោះ។ បំលែងវីដេអូនេះទៅជា mp3 និងទម្រង់ផ្សេងទៀត៖ mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg និង wmv ។ វិទ្យុអនឡាញគឺជាជម្រើសនៃស្ថានីយ៍វិទ្យុតាមប្រទេស រចនាប័ទ្ម និងគុណភាព។ រឿងកំប្លែងតាមអ៊ីនធឺណិត- ទាំងនេះគឺជារឿងកំប្លែងដ៏ពេញនិយមដើម្បីជ្រើសរើសតាមរចនាប័ទ្ម។ កាត់ mp3 ទៅជាសំឡេងរោទ៍តាមអ៊ីនធឺណិត។ កម្មវិធីបម្លែងវីដេអូទៅជា mp3 និងទ្រង់ទ្រាយផ្សេងទៀត។ ទូរទស្សន៍អនឡាញ - ទាំងនេះគឺជាប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ពេញនិយមដើម្បីជ្រើសរើស។ ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍ត្រូវបានចាក់ផ្សាយដោយឥតគិតថ្លៃក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង - ផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិត។
បើកយានប្រយុទ្ធតាមអាកាសក្នុងចំណោម ទឹកកកអាកទិកហើយនៅក្នុងព្រិលស៊ីបេរី - មិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកយាមស្លាបរុស្ស៊ីទេ។ ជាមួយនឹងវត្តមាននៃឧបករណ៍យោធាជំនាន់ថ្មីនៅក្នុងកងទ័ព កិច្ចការនេះកាន់តែងាយស្រួលជាងមុន។ អ្នកបម្រើនៃកងវរសេនាធំការពារអាកាសទី 137 បាននិយាយអំពីរបៀបដែលការរៀបចំមុនការបាញ់បង្ហោះនៃយានប្រយុទ្ធតាមអាកាសកើតឡើងក្នុងរដូវរងារ ក៏ដូចជាការចាប់អារម្មណ៍របស់ពួកគេចំពោះឧបករណ៍ "ការពាររុស្ស៊ី" ថ្មី។
បញ្ហាចម្បងសម្រាប់អ្នកបើកបរមេកានិចនៃយានប្រយុទ្ធតាមអាកាសគឺការកើនឡើង viscosity នៃប្រេងនៅក្នុងរថយន្តត្រជាក់។ ដើម្បីកំដៅវាឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបានមុនពេលចាប់ផ្តើម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ BMD ត្រូវបានបំពាក់ដោយអ្វីដែលហៅថា boiler preheating ។
BMD-4M
តាមក្បួនមួយការងាររបស់វាមានរយៈពេល 15 នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះសូម្បីតែជាមួយ សាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ coolant ឡើងកំដៅរហូតដល់ 50 ដឺក្រេដែលត្រូវការ ហើយប្រេងម៉ាស៊ីនដល់ 6. រឿងមួយទៀតគឺរបៀបដែលដំណើរការនេះកើតឡើង។ យោងតាមប្រធានសេវារថពាសដែកនៃកងវរសេនាធំយាមគឺលោកឧត្តមសេនីយ៍ Sergei Shipitsyn នៅក្នុង BMD-2 ប្រតិបត្តិការកំដៅតម្រូវឱ្យមានការបត់បែនយ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកបើកបរក៏ដូចជាពីនាវិកទាំងមូល។
បើក រថយន្តប្រយុទ្ធការឈរនៅក្នុងឧទ្យាន ប្រព័ន្ធចុះចតត្រូវបានដំឡើង ដោយសារតែនេះ មួកទាំងអស់នៅក្នុង BMD ត្រូវបានរារាំង លើកលែងតែអ្នកបើកបរ។ វាគឺតាមរយៈនេះដែលទាហានឆ័ត្រយោងចូលទៅខាងក្នុង។ ដូច្នេះ ដើម្បីចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធកំដៅ អ្នកបើកបរ-មេកានិកនៃ BMD-2 ត្រូវភ្ជាប់ថាមពលថ្មពីកៅអីរបស់គាត់ បន្ទាប់មកវារទៅខាងក្រោយរថយន្ត ដោះវីសដែលភ្ជាប់នឹងមេដៃជាច្រើន ហើយចាប់ផ្តើមវាដោយដៃ។ ដោយពិចារណាថាយានប្រយុទ្ធតាមអាកាសមានកកកុញយ៉ាងខ្លាំងនៅខាងក្នុង ហើយបន្ថែមពីលើអ្នកបើកបរ ពីរនាក់ទៀតបានចូលរួមក្នុងការរៀបចំវាសម្រាប់ចេញពីឧទ្យាន - ខ្មាន់កាំភ្លើង - ប្រតិបត្តិករដែលដំឡើងកាំភ្លើងយន្ត និងមេបញ្ជាការដែលត្រួតពិនិត្យទំនាក់ទំនង។ បរិក្ខារ - ប្រតិបត្តិការដ៏សាមញ្ញសំខាន់មួយទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងកាយសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យ។
ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការខុសគ្នានៅក្នុង BMD-4 និង BTR-MD "Rakushka" ដែលមាននៅក្នុងសេវាកម្ម 137 កងវរសេនាធំឆ្មាំ. ឯកជន វ្ល៉ាឌីមៀ ត្រាតស៊ុក ដែលជាអ្នកបើកបរមេកានិចនៃឆ្មាំ Rakushki បានប្រាប់ "Defend Russia" អំពីរឿងនេះ។
"អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើចលនារាងកាយច្រើននៅទីនេះទេ។" អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបើកប្រអប់ផ្សង និងសន្ទះឥន្ធនៈនៃឡចំហាយកំដៅ ហើយបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមរបស់វាពីកន្លែងរបស់វា។ ក្នុងរយៈពេល 90 វិនាទី ទៀនឡើងកំដៅ ហើយឡចំហាយចាប់ផ្តើម។ ដំណើរការទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ - ប្រសិនបើឡចំហាយដំណើរការធម្មតា សារនឹងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង BMD-2 ឡានក្រុង Rakushka គ្រាន់តែជាឡានក្រុងទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកបើកបរមិនចាំបាច់ផ្លាស់ទីតាមចំហៀងទៅអង្គភាពកំដៅទេ - គ្រាន់តែដើរពីរបីជំហានទៅពួកគេ។ លើសពីនេះ មានចង្រ្កានមួយត្រូវបានដំឡើងនៅទីនោះ ដើម្បីកំដៅផ្នែកខាងក្នុង។ យោងតាមលោក Vladimir Tratsuk មិនមានជម្រើសបែបនេះសូម្បីតែនៅក្នុង BMD-4 ក៏ដោយ។
ជាទូទៅ ទាហានឆ័ត្រយោងនិយាយយ៉ាងវិជ្ជមានអំពី បច្ចេកវិទ្យាថ្មី. មេបញ្ជាការ BMD-4 M Guard វរសេនីយ៍ទោ Artem Vasetsov បានកត់សម្គាល់ថា រថយន្តថ្មីកម្លាំងប្រយុទ្ធ និងសមត្ថភាពបើកបរបានកើនឡើង។
- BMD-4 M មានម៉ូឌុលប្រយុទ្ធទំនើប ដែលខ្ញុំមិនធ្លាប់ឃើញ។ វាក៏បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវពាសដែក និងអាវុធផងដែរ ដែលល្អជាងរថយន្តមុនរបស់ខ្ញុំ។ គុណសម្បត្តិប្រយុទ្ធដ៏សំខាន់មួយគឺថា វាមានកុំព្យូទ័រផ្លោងដែលអាចឱ្យយើងធ្វើបេសកកម្មកាំភ្លើងធំ។ យាននេះមានកម្លាំងខ្លាំងជាង BMD-2 ផ្លូវរបស់វាកាន់តែធំទូលាយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាឆ្លងកាត់កន្លែងដែលពិបាកជាង។
មេកានិកអ្នកបើកបរ គឺជាមនុស្សម្នាក់ដែលចូលរួមក្នុងការជួសជុល ថែទាំ និងការបើកបរក្រៅផ្លូវ។ បច្ចេកទេសនេះអាចប្រើបានទាំងពីរ លក្ខខណ្ឌធម្មតា។(V កសិដ្ឋានជនបទកងនាវាយានយន្ត) និងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធយោធា (អង្គភាពទាំងអស់នៃកងទ័ពរុស្ស៊ីក៏ដូចជានៅក្នុងនាយកដ្ឋាននៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង) ។
កន្លែងដែលត្រូវការ
មុខតំណែងនេះបានរីករាលដាល។ ដើម្បីធានាថាយានជំនិះមានសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អពេញមួយការធ្វើដំណើរ និងដើម្បីសន្សំសំចៃកន្លែងទំនេរនៅក្នុងនាវិក មុខងាររបស់អ្នកបើកបរ និងជាងជួសជុលត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាដោយមនុស្សម្នាក់។
អ្នកបើកបរអនុវត្តការជួសជុលនិងការគ្រប់គ្រង ប្រភេទខាងក្រោមការដឹកជញ្ជូន៖
- យានប្រយុទ្ធតាមអាកាស;
- ធុង;
- រថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង;
- យានជំនិះ SAM (ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ);
- យានស៊ើបការណ៍ប្រយុទ្ធ និងល្បាត;
- រថពាសដែកដែលមានកង់;
- យានជំនិះគ្រប់ទិសទី;
- TMM (ស្ពានមេកានិចធុនធ្ងន់);
- រថយន្តម៉ាស៊ូតពហុអ័ក្ស (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
- រថយន្តព្រិលនិងវាលភក់;
- យានជំនិះ GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30, DT-10 ។
នៅក្នុងជីវិតស៊ីវិល មុខតំណែងនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលមានយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន។ ដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវមុខតំណែង និយោជិតដែលមានបទពិសោធន៍ជាមេកានិកត្រូវបានជួលសម្រាប់មុខតំណែងដែលក្នុងពេលដំណាលគ្នាពាក់ព័ន្ធនឹងការបើកបរយានយន្ត និងសេវាកម្មផងដែរ។
នៅក្នុងជួរកងទ័ព មេកានិកតែងតែរួមបញ្ចូលគ្នានូវអ្នកបើកបរ។ មុខតំណែងបែបនេះត្រូវបានបុគ្គលិកដោយបុគ្គលិកយោធាដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងអង្គភាពយោធា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការងារ ឬសេវាកម្ម មេកានិកអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណវុឌ្ឍិវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់។
ជំនាញពាក់ព័ន្ធមាន៖ អ្នកបើកបររថយន្តឈូសឆាយ អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់ទិសទី អ្នកបើកបរអេស្កាវ៉ាទ័រ អ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រ អ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រសម្រាប់ផលិតកសិកម្ម។
តើគាត់ធ្វើអ្វី?
អ្នកបើកបរត្រូវដឹងពីច្បាប់នៃការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះពិសេស សញ្ញា និង ច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ចរាចរណ៍។
អ្នកឯកទេសបើកបរយានជំនិះដែលទុកចិត្ត អនុវត្តការថែទាំ ការកែតម្រូវម៉ាស៊ីន ការជួសជុល និងការកែតម្រូវឧបករណ៍ជំនួយ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេសពិសេស។
ទំនួលខុសត្រូវរបស់មេកានិកអ្នកបើកបរទាមទារចំណេះដឹងអំពីយានជំនិះក្នុងកម្រិតមួយដែលអាចអនុវត្តការជួសជុលក្នុងស្ថានភាពផ្លូវបិទផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុលំបាក។ លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរឬអសមត្ថភាពក្នុងការទទួលបានសេវាកម្ម។
ការពិពណ៌នាការងារ
អ្នកបើកបរត្រូវតែអនុវត្តតែភារកិច្ចទាំងនោះដែលមានចែងក្នុង ការពិពណ៌នាការងារ. ដោយសារទីតាំងនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធយោធា និងនៅក្នុងជួរកងទ័ព ជាក់ស្តែងមិនមានភារកិច្ចបន្ថែមណាមួយដែលត្រូវបានចាត់តាំងទេ។
ការពិពណ៌នាការងារត្រូវតែបង្ហាញពីតួនាទី សិទ្ធិ និងទំនួលខុសត្រូវដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនិយោជិត។
អន្តរកម្មជាមួយនាយកដ្ឋានផ្សេងទៀតក៏អាចត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារផងដែរ។
ចំណេះដឹងដែលត្រូវការ
ដើម្បីធ្វើការងាររបស់គាត់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព មេកានិកត្រូវមានចំណេះដឹងវិជ្ជាជីវៈច្រើន។ សៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរ-មេកានិចមានបញ្ជីចំណេះដឹងដែលត្រូវការ៖
- ការរចនា គោលបំណង និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃគ្រឿង យន្តការ ក៏ដូចជាឧបករណ៍នៃយានជំនិះដែលកំពុងត្រូវបានផ្តល់សេវា។
- និង ចរាចរណ៍សម្រាប់រថយន្ត;
- វិធីសាស្រ្តនៃការរកឃើញ, មូលហេតុ, ការលុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃរថយន្ត;
- ច្បាប់ដែលយោងទៅតាមការថែទាំរថយន្តត្រូវបានអនុវត្ត;
- ច្បាប់ដែលប្រើអាគុយ និងសំបកកង់រថយន្ត;
- ច្បាប់ដែលយានយន្តត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងចំណតបើកចំហ និងយានដ្ឋាន;
- ច្បាប់ថែទាំ;
- មធ្យោបាយដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ;
- បច្ចេកទេសសម្រាប់ការផ្តល់ដំបូង ការថែទាំវេជ្ជសាស្រ្តក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់;
- នីតិវិធីដែលការជម្លៀសអ្នកដំណើរជាបន្ទាន់ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានអនុវត្ត។
- ច្បាប់ បទប្បញ្ញត្តិផ្ទៃក្នុងនិងការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព។
ទំនួលខុសត្រូវ
ដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំលើផ្នែករបស់និយោជិត ក៏ដូចជាការទាមទារពីអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់ ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការណែនាំត្រូវបានសរសេរយ៉ាងលម្អិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មិនអាចមានភាពមិនច្បាស់លាស់ ឬការបកស្រាយផ្សេងទៀតទេ - ទម្រង់ទាំងអស់គឺសាមញ្ញ និងអាចយល់បានតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបររួមមាន៖
- ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគ្មានបញ្ហាលើឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទ;
- ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍;
- អនុវត្តការជួសជុលទាន់ពេលវេលា និងគុណភាពខ្ពស់ និង ការថែទាំរថយន្ត;
- ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរថយន្ត និងការជួសជុលរបស់វា;
- ការចូលរួមក្នុងការទទួលយកនិងការដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី;
- ការរៀបចំគណនេយ្យសម្រាប់ការងារជួសជុល;
- ការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុខភាពនិងសុវត្ថិភាពការងារ;
- បើកបរយានជំនិះក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ;
- បំពេញវិក័យប័ត្រ;
- ការពិនិត្យ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរថយន្តមុនពេលចេញដំណើរ;
- ការទទួលយកទំនិញ;
- ពិនិត្យឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ទំនិញ;
- ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការវេចខ្ចប់ទំនិញដែលដឹកជញ្ជូននៅលើយានជំនិះ;
- ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទំនិញក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន;
- ការរៀបចំឯកសារសម្រាប់ការដក។
ការងាររបស់អ្នកបើកបររួមមាន៖
- ការលុបបំបាត់កំហុសតូចតាចក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន;
- រក្សារថយន្តឱ្យស្អាត;
- អនុវត្តការណែនាំពីអ្នកគ្រប់គ្រង។
សិទ្ធិ
អ្នកបើកបរដូចជាបុគ្គលិកណាមួយនៃអង្គការមានសិទ្ធិ ការការពារដែលស្ថិតនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ ក្របខ័ណ្ឌនីតិប្បញ្ញត្តិ RF
មេកានិកមានសិទ្ធិ៖
- ដាក់សំណើទៅអ្នកគ្រប់គ្រងលើបញ្ហាទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន;
- ប្រើការបញ្ជាទិញដែលបានអនុម័ត ការណែនាំ ការណែនាំ ឯកសារ ច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងការងាររបស់ខ្លួន;
- ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ឬការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ដែលបានប្រគល់ឱ្យ។
- ស្នើសុំ និងទទួលព័ត៌មានចាំបាច់សម្រាប់ការងារ;
- ការផ្តល់សម្លៀកបំពាក់ពិសេស;
- ការកែលម្អគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នក;
- ការផ្តល់ជំនួយពីការគ្រប់គ្រងលើបញ្ហានៃការអនុលោមតាមសិទ្ធិរបស់គាត់;
- ការធានាដែលផ្តល់ដោយច្បាប់បច្ចុប្បន្ន;
- សិទ្ធិដែលផ្តល់ដោយច្បាប់ការងារបច្ចុប្បន្ន។
ទំនួលខុសត្រូវ
អ្នកបើកបរត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះ៖
- ការអនុវត្តមិនត្រឹមត្រូវ ឬការបរាជ័យក្នុងការបំពេញភារកិច្ចមុខងារផ្ទាល់របស់ពួកគេ ដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយការពិពណ៌នាការងារដែលបានអនុម័ត។
- កម្មវិធី ការខូចខាតសម្ភារៈអង្គការ;
- អាកប្បកិរិយាឈ្លើយរបស់និយោជិត និងសហសេវិក ការបំពានច្បាប់ផ្ទៃក្នុង;
- ប្រព្រឹត្តបទល្មើសដែលកើតឡើងក្នុងពេលបំពេញមុខងារផ្ទាល់។
ទំនួលខុសត្រូវចំពោះចំណុចនីមួយៗត្រូវបានចាត់ចែងយ៉ាងពិតប្រាកដចំពោះវិសាលភាពដែលពួកគេត្រូវបានផ្តល់ដោយឧក្រិដ្ឋកម្ម រដ្ឋបាល រដ្ឋប្បវេណី។ ច្បាប់ការងារ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី.
មេកានិក មិនថាក្នុងជួរកងទ័ពទេ អង្គការឯកជនឬនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ ទទួលខុសត្រូវចំពោះការលាតត្រដាងនៃអាថ៌កំបាំងពាណិជ្ជកម្ម ផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូន និងការរំកិលភាគហ៊ុន។
សម្រាប់សេវាកម្មនៅក្នុងជួរកងទ័ពនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការទទួលខុសត្រូវពេញលេញត្រូវបានសន្មតថាស្របតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
ការអប់រំ
មេកានិចអ្នកបើកបរត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយការផ្តល់ជូន ការអប់រំបន្ថែមអ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រាក់ទ័រ (ឬអ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រ)។ ការបណ្តុះបណ្តាលអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយការចំណាយរបស់អង្គការឬតាមរយៈ តាមឆន្ទៈ. នៅចុងបញ្ចប់នៃការបណ្តុះបណ្តាល ពួកគេត្រូវតែទទួលបានឯកសារបញ្ជាក់ពីការអប់រំរបស់ពួកគេ - ប័ណ្ណបើកបរ។ វាត្រូវបានចេញសម្រាប់អ្នកដែលបានបញ្ចប់វគ្គសិក្សាពេញលេញ។
មេកានិចអ្នកបើកបរសម្រាប់មុខតំណែងស៊ីវិលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងសាលាវិជ្ជាជីវៈក៏ដូចជានៅក្នុងវគ្គសិក្សា។
យោងតាមច្បាប់អ្នកឯកទេសដែលកាន់មុខតំណែងនេះត្រូវតែឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ឡើងវិញជាកាតព្វកិច្ច។ អាស្រ័យលើកន្លែងដែលនិយោជិតធ្វើការ ការបញ្ជាក់អាចត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង ឬរៀងរាល់ប្រាំឆ្នាំម្តង។ សម្រាប់ប្រភេទពិសេសដែលធ្វើការជាមួយការដឹកជញ្ជូន បរិមាណដ៏ច្រើន។មនុស្ស ការបញ្ជាក់ឡើងវិញ និងការបញ្ជាក់ពីជំនាញគឺអាចធ្វើទៅបានញឹកញាប់ជាង។
ការអប់រំ
កន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់បុគ្គលិកដែលមានសំណុំជាក់លាក់មួយ។ គុណភាពផ្ទាល់ខ្លួននិងចំណេះដឹងវិជ្ជាជីវៈ។ ដើម្បីទទួលបានការងារក្នុងមុខតំណែងនេះ និយោជិតត្រូវមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖
- ធនធាន;
- សមត្ថភាពក្នុងការចងចាំនិងបង្កើតឡើងវិញនូវឧបាយកលផ្សេងៗ;
- សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃការគិតនិងភាពច្បាស់លាស់នៃប្រតិកម្មនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការភ័យខ្លាចឬឥទ្ធិពលភ្លាមៗ;
- សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាការអនុវត្តខ្ពស់នៅក្នុង លក្ខខណ្ឌសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្ថានភាពនៃការខ្វះខាតពេលវេលា ក្នុងស្ថានភាពតានតឹង និងអំឡុងពេលប៉ះពាល់នឹងសារធាតុរំញោចខាងក្រៅ។
- សមត្ថភាពក្នុងការសំរបសំរួលចលនាយ៉ាងច្បាស់នៅពេលធ្វើការជាមួយដៃនិងជើង;
- ភ្នែកត្រឹមត្រូវ និងសមត្ថភាពក្នុងការប៉ាន់ស្មានចម្ងាយ;
- ប្រតិកម្មម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ និងរហ័សចំពោះវត្ថុដែលកំពុងផ្លាស់ទី;
- ការស៊ូទ្រាំ;
- អាដាប់ធ័រ។
ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ឯកទេស អ្នកត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ពេញលេញមួយ។ ការអប់រំទូទៅក៏ដូចជាដំបូង ការអប់រំវិជ្ជាជីវៈឬមធ្យម។
កំពុងផ្ទុក...
