យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-52 និង Tu-160 ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 20 នៅតែដំណើរការ។ ពួកគេមិនចេះចប់។ យន្តហោះទាំងពីរបានចូលរួមម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។

ក្នុងអំឡុងសម័យសង្គ្រាមត្រជាក់ សហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀតបានចំណាយពេលជាច្រើនទស្សវត្សរ៍ បំភិតបំភ័យគ្នាទៅវិញទៅមក ជាមួយនឹងការគំរាមកំហែងបំផ្លាញសត្រូវដោយអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មនុស្សរាប់លាននាក់ និងថវិការាប់មិនអស់ត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធអាវុធដែលបំពាក់ដោយច្រើនបំផុត។ បច្ចេកវិទ្យាទំនើបដើម្បីធានាបាននូវការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុងនៃរដ្ឋសត្រូវ ក្នុងករណីដែលសង្រ្គាមត្រជាក់កាន់តែក្តៅ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រណាំងសព្វាវុធនេះ ភាគីទាំងពីរបានបង្កើតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ និងទ្វីប ដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរដោយផ្ទាល់លើទឹកដីសត្រូវ។ ក្រោយមក នៅពេលដែលវាក្លាយជាមិនអាចទៅរួច ដោយសារតែការកែលម្អប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស កាំជ្រួចបានចាប់ផ្តើមដាក់នៅលើយន្តហោះទាំងនេះ ដើម្បីបាញ់ឱ្យជិតដល់គោលដៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យជឿដែលភាពអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្មទាំងនេះពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ដល់ឆ្នាំ 1970 នៅតែហោះហើរនៅថ្ងៃនេះ 26 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដួលរលំរបស់ពួកគេ។ សហភាព​សូវៀតហើយចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រយុទ្ធ។

ចៅៗរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដំបូងរបស់ពួកគេអង្គុយនៅការគ្រប់គ្រងយន្តហោះមួយចំនួន ហើយឧបករណ៍ទាំងនេះមិនបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពឡើយ។ ពួកគេកំពុងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មដើម្បីកុំឱ្យដកចេញពីសេវាកម្ម ឧទាហរណ៍ យន្តហោះ B-52 របស់អាមេរិក ឬរុស្ស៊ី Tu-95 (Bear - "Bear" យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់អង្គការណាតូ) ឬការផលិតរបស់ពួកគេកំពុងត្រូវបានបន្តដើម្បីផលិតម៉ូដែលថ្មីៗ។ ជាពិសេស Tu-160 របស់រុស្ស៊ី។ យក្សនៃសង្គ្រាមត្រជាក់នឹងនៅជាមួយយើងរយៈពេលយូរ យូរឆ្នាំពួកវាខ្លះនឹងមានរយៈពេលជាងមួយរយឆ្នាំ ដែលជាភាពអស់កល្បសម្រាប់យន្តហោះ។

Boeing B-52 Stratofortress

កិច្ចសន្យាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-52 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1946 ការហោះហើរលើកដំបូងនៃឧបករណ៍នេះបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 15 ខែមេសា ឆ្នាំ 1952 ហើយនៅឆ្នាំ 1955 វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក។ បន្ទាប់ពី 62 ឆ្នាំ យន្តហោះទំនើប និងកែប្រែនេះបន្តហោះហើរ និងចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។ B-52 Stratofortress (បន្ទាយហោះហើរ) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអន្តរទ្វីប ដែលផ្ទុកគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរគ្មានការណែនាំ ដើម្បីវាយប្រហារទីក្រុង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហភាពសូវៀត។

© RIA Novosti, Skrynnikov

គ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរមិនដែលត្រូវបានទម្លាក់ពីយន្តហោះទាំងនេះ ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងប្រតិបត្តិការ និងយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1965 - សង្រ្គាមវៀតណាម។ ប៉ុន្តែពួកគេបានទម្លាក់រាប់ពាន់តោនដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាននិង គ្រាប់បែកណែនាំជាមួយនឹងបន្ទុកធម្មតា ហើយឥឡូវនេះពួកគេបន្តដើរលើមេឃ ជួនកាលត្រូវបានសាកល្បងដោយចៅៗរបស់មេទ័ពដំបូងរបស់ពួកគេ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ អ្នកបើកយន្តហោះហៅអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះថា Buff ។ នេះគឺជាពាក្យកាត់ដែលបង្កើតឡើងពីពាក្យ Big Ugly Fat Fucker (Big, ugly, fat guy)។

ប្រវែងយន្តហោះ - 48,5 ម៉ែត្រ, ស្លាប - 56,4 ម៉ែត្រ, តំបន់ស្លាប - 370 ម៉ែត្រការ៉េ. កម្ពស់នៃស្ថេរភាពបញ្ឈរគឺ 12,4 ម៉ែត្រទម្ងន់ទទេរបស់យន្តហោះគឺ 83,25 តោនទម្ងន់អតិបរមានៃការចុះចតគឺ 220 តោនដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្ទុកអាវុធបាន 31,5 ពាន់គីឡូក្រាមនិងប្រេងឥន្ធនៈ 181 ពាន់លីត្រ។

បរិបទ

ចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិ 03/30/2016

សង្គ្រាមធ្វើឱ្យ Su-35 កាន់តែមានរូបរាង

ចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិ 06/08/2017

"សត្វក្រពើ" របស់រុស្ស៊ីកំពុងត្រូវបានកែលម្អនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី

ព័ត៌មាន Al Madena 06/05/2017
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបានហោះស្លាប (មុំស្រួច 35 ដឺក្រេ) ដែលព្យួរបន្ទប់ភ្លោះបួនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន TF-33 turbojet ដែលផលិតដោយ Pratt & Whitney ។ ឧបករណ៍នេះអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 1046 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (650 mph ឬ Mach 0.86) ។ ជួរហោះហើរអតិបរមាដោយគ្មានការចាក់ប្រេងខ្យល់គឺ 14 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ (ចម្ងាយសាឡាងគឺច្រើនជាង 16 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការចាក់សាំងតាមអាកាស ជួរអតិបរមាការហោះហើរអាស្រ័យលើការស៊ូទ្រាំរបស់នាវិក។ យន្តហោះ​នេះ​អាច​ហោះ​បាន​ក្នុង​រយៈ​កម្ពស់​ដល់​ទៅ ១៥,២៤​ពាន់​ម៉ែត្រ។ នាវិករួមមានមនុស្សប្រាំនាក់ (មេបញ្ជាការ សហអ្នកបើកបរយន្តហោះ អ្នករុករក ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ-ខ្មាន់កាំភ្លើង និងវិស្វករអេឡិចត្រូនិក) ទោះបីជាពេលខ្លះវារួមបញ្ចូលខ្មាន់កាំភ្លើងផងដែរដើម្បីបាញ់ចេញពី។ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះយកចេញពីឧបករណ៍នៅក្នុងការកែប្រែចុងក្រោយរបស់វា។

B-52 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ម៉ាស់ធំការផ្ទុកគ្រាប់បែកត្រូវបានបំពាក់ដោយកន្លែងផ្ទុកខាងក្នុងដ៏ធំ និងប្រព័ន្ធព្យួរអាវុធក្រោមកង់ចំនួនបួន ដោយសាររថយន្តអាចផ្ទុកបាន។ ប្រភេទផ្សេងៗគ្រាប់បែកដែលមិនមានការណែនាំ និងដឹកនាំ (នុយក្លេអ៊ែរ ចង្កោម និងធម្មតា) ក៏ដូចជាកាំជ្រួចពីអាកាសទៅដី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅទាំងដី និងផ្ទៃ គ្រាប់មីន ប្រព័ន្ធ។ ការកកស្ទះអេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងទំងន់សរុបរហូតដល់ 31,5 តោន។ យន្តហោះសរុបចំនួន 744 ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងការកែប្រែចំនួន 8 (ពី A ដល់ H) ដែលជាយន្តហោះចុងក្រោយបានចាកចេញពីជាន់រោងចក្រនៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 1962។

នៅពេលដែលម៉ូដែលថ្មីនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវបានបង្កើតឡើង ការរចនារបស់វា និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះត្រូវបានកែលម្អ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកកន្ទុយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ រួមទាំងទីតាំងរបស់កាំភ្លើងយន្តកន្ទុយ (ដែលក្រោយមកត្រូវបានដកចេញពីឧបករណ៍)។ យន្តហោះនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយអ្នកកំណត់គោលដៅថ្មី និងប្រព័ន្ធណែនាំផងដែរ។ សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចម៉ូដែលម៉ាស៊ីនដែលបានកែប្រែជាមួយនឹងថាមពលខ្ពស់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ បច្ចុប្បន្ននេះ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 ប្រហែល 70 គ្រឿង នៅក្នុងការត្រៀមប្រយុទ្ធពេញលេញ ហើយ 20 គ្រឿងទៀតស្ថិតនៅក្នុងបម្រុង។ ឧបករណ៍ទាំងអស់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការកែប្រែ H និងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

បេសកកម្មប្រយុទ្ធដំបូងនៃយន្តហោះទាំងនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដើម្បីចូលរួម សង្គ្រាមនុយក្លេអ៊ែរបានក្លាយជាអ្វីដែលគេហៅថាការទម្លាក់គ្រាប់បែកកំរាលព្រំដោយប្រើគ្រាប់បែកដែលមិនមានការណែនាំជាមួយនឹងការចោទប្រកាន់ធម្មតា (ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមវៀតណាម) ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលបានប្រើក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ពេញមួយសង្រ្គាមឈូងសមុទ្រអាមេរិក យន្តហោះ B-52 បានអនុវត្តបេសកកម្មទម្លាក់គ្រាប់បែកក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ក៏ដូចជាការវាយប្រហារក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប រួមទាំងការវាយប្រហារដោយមីស៊ីលផងដែរ។

ថ្ងៃនេះអាមេរិច យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រប្រើនៅស៊ីរី អាហ្វហ្គានីស្ថាន និងអ៊ីរ៉ាក់ ជាយន្តហោះជំនួយ កម្ពស់ខ្ពស់។ដោយប្រើគ្រាប់បែកណែនាំ។ ដោយសារតែកាំប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេ និងភាពរស់រានមានជីវិតខ្ពស់ យានជំនិះទាំងនេះគឺជា "ឃ្លាំងអាវុធហោះ" ដ៏ល្អសម្រាប់ទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលដឹកនាំ (ឡាស៊ែរ-មគ្គុទ្ទេសក៍ ឬ GPS) នៅលើបញ្ជាពីដី។ ការបំពាក់យន្តហោះជាមួយម៉ូឌុល Litening តាំងពីឆ្នាំ 2007 បានធ្វើឱ្យវាអាចប្រើពួកវាដើម្បីបំពេញកិច្ចការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ លើសពីនេះ B-52 អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការល្បាតដែនសមុទ្រ និងអាចផ្ទុកមីន ឬមីស៊ីល Harpoon ។ ល្បឿន​និង​ជួរ​របស់​អ្នក​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​បែក​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​វា​ហោះហើរ​លើ​តំបន់​ដ៏​ធំ​ក្នុង​កំឡុង​ប្រតិបត្តិការ​ស្វែងរក។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបម្រើដ៏យូររបស់ B-52 យ៉ាងហោចណាស់យន្តហោះចំនួន 11 គ្រឿងបានបាត់បង់នៅក្នុងការធ្លាក់ រួមទាំង B-52G ដែលបានបុកជាមួយ KC-135 Stratotanker នៅលើ Palomares ទីក្រុង Almeria ប្រទេសអេស្ប៉ាញនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1966 ។ គ្រាប់បែក thermonuclear បួនគ្រាប់នៅលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបានធ្លាក់ដល់ដីបណ្តាលឱ្យ ការបំពុលដោយវិទ្យុសកម្មដី។ យន្តហោះចំនួន 30 គ្រឿងផ្សេងទៀតត្រូវបានបាត់បង់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមវៀតណាម៖ យ៉ាងហោចណាស់ 10 ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយសត្រូវ ហើយ 5 គ្រឿងបានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលពួកគេស្ទើរតែមិនអាចទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានសម្ព័ន្ធមិត្តបាន។ នៅក្នុងវេន ខ្មាន់កាំភ្លើងនៃយន្តហោះ B-52D ពីរគ្រឿងបានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំង MiG-21 ពីរនាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តកន្ទុយរបស់ពួកគេ។ បច្ចុប្បន្ន B-52 បន្តហោះហើរ បេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី និងអ៊ីរ៉ាក់ ដោយវាយលុកទីតាំងរបស់ក្រុមភេរវករ រួមទាំង រដ្ឋអ៊ីស្លាម"(អង្គការត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - ប្រហែលផ្លូវ Lane) និងអនុវត្តការហោះហើរសម្រាប់ "ការបង្ហាញកម្លាំង" នៅក្នុងតំបន់នៃភាពតានតឹងអន្តរជាតិដែលកើនឡើង: រដ្ឋបាល់ទិក, អឺរ៉ុប​ខាងកើតឬសមុទ្រចិនខាងត្បូង។

យន្តហោះ B-52 ចុងក្រោយដែលផលិតបានដំណើរការអស់រយៈពេល 55 ឆ្នាំ ហើយមានជើងហោះហើររាប់ម៉ឺនម៉ោង ប៉ុន្តែការរចនាតាមរចនាប័ទ្មឆ្នាំ 1950 របស់យន្តហោះ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងការកែប្រែម្តងហើយម្តងទៀតអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបន្តបម្រើការងារអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។ នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​សំណើ​ថ្មី​ដើម្បី​ជំនួស​ម៉ាស៊ីន​របស់​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​អាមេរិក ដែល​ជា​តំណ​ខ្សោយ​បំផុត​របស់​ពួកគេ​គឺ​មាន​គោលបំណង។ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានស្នើសុំប្រហែលដប់លានដុល្លារដើម្បីធ្វើការងារដើម្បីសិក្សាជម្រើសជំនួស។ ជំនាន់​ចុងក្រោយម៉ាស៊ីន TF-33 Pratt & Whitney ទៅរោងចក្រថាមពលទំនើបបំផុត ដែលគួរតែកាត់បន្ថយថ្លៃប្រតិបត្តិការយន្តហោះ (តម្លៃម៉ោងហោះហើរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ) និងបង្កើនជួរហោះហើរ។

ពហុព័ត៌មាន

អ្នកប្រយុទ្ធ អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក និង ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី

InoSMI 08/13/2010

"Bulava" បានទៅដល់គោលដៅ

ពិភពនៃអាវុធ 06/28/2017
ការចំណាយលើការកែលម្អកងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 រួមទាំងការកសាងច្រកដាក់ទំនិញឡើងវិញ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្ទុកបាន។ គ្រាប់កាំភ្លើងណែនាំគឺ 227 លានដុល្លារ។ ចន្លោះឆ្នាំ 2018 និង 2020 វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចំណាយ 1.34 ពាន់លានដុល្លារលើការដំឡើងរ៉ាដាទំនើប និងបំពាក់ឧបករណ៍ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថ្មី។ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកមានបំណងបន្តប្រតិបត្តិការ Buffs រហូតដល់ឆ្នាំ 2040 នៅពេលដែលយន្តហោះនេះនឹងមានអាយុ 100 ឆ្នាំ។ ហើយគាត់នឹងបន្តទម្លាក់គ្រាប់បែក។

Tu-160" ស្វាស»

សមមូលរបស់សូវៀតនៃយន្តហោះ B-52 របស់អាមេរិកគឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95 turboprop ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដូចគ្នាក្នុងសម័យដូចគ្នា ដែលនៅតែបន្តប្រតិបត្តិការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ប៉ុន្តែច្រើនទៀត ឧទាហរណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាក់ទងនឹងការធ្វើទំនើបកម្ម វាគ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថាអ្នកស្នងតំណែងរបស់យន្តហោះនេះគឺ Tu-160 “White Swan” (Blackjack យោងតាមការចាត់ថ្នាក់របស់ណាតូ)។ យន្តហោះនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជំនាន់ក្រោយ ហើយវាពិតជាសក្តិសមសម្រាប់ការគោរព។

Tu-160 ការអភិវឌ្ឍដែលបានចាប់ផ្តើមនៅលើមូលដ្ឋានប្រកួតប្រជែងក្នុងឆ្នាំ 1972 ត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជាគូប្រជែង។ ម៉ូដែលអាមេរិក XB-70 Valkyrie ឬ B-1A ដែលមិនធ្លាប់មាន។ ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មនេះ ការិយាល័យរចនា Tupolev បានបង្កើតសត្វចម្លែកមួយ៖ យន្តហោះប្រយុទ្ធដ៏ធំបំផុត និងធ្ងន់បំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ មានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនពីរដងនៃល្បឿនសំឡេង និងជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលកំពុងបម្រើការនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ទាំងអស់នេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ដែលសព្វថ្ងៃនេះមានឧបករណ៍ទាំងនេះនៅសល់តែ 16 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើប្រាស់បាន។ ប៉ុន្តែពួកគេមានសក្តានុពលបែបនេះ ក្រសួងរុស្ស៊ីក្រសួងការពារជាតិគ្រោងនឹងបន្តផលិតយន្តហោះនេះឡើងវិញ។

ដោយ រូបរាង Tu-160 ប្រហាក់ប្រហែលនឹងកំណែពង្រីករបស់ American Rockwell B-1 Lancer ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករុស្ស៊ីមាន ទំហំធំជាងសមភាគីអាមេរិក (ប្រវែង - 54.1 ម៉ែត្រធៀបនឹង 44.5 ម៉ែត្រ; ស្លាបអតិបរមា - 55.7 ម៉ែត្រធៀបនឹង 41.8 ម៉ែត្រ) វាធ្ងន់ជាង (ទំងន់អតិបរមា - 275 តោនធៀបនឹង 216 តោន) លឿនជាង ( ល្បឿនអតិបរមា- Mach 2 ធៀបនឹង Mach 1.25) អាចផ្ទុកអាវុធបានច្រើននៅក្នុងឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ (40 តោនធៀបនឹង 34 តោន) ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជានាវាផ្ទុកកាំជ្រួច បន្ទប់ផ្ទុកទំនិញត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួចពីរ ដែលនីមួយៗអាចផ្ទុកកាំជ្រួច Cruise X-55 ចំនួនប្រាំមួយ (ជាមួយនឹងការសាកថ្មធម្មតា និងនុយក្លេអ៊ែរ និងមានចម្ងាយរហូតដល់ 2.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ឬ 12 X-15 ។ មីស៊ីលផ្លោងលឿនជាងសំឡេង (នុយក្លេអ៊ែរ ឬប្រឆាំងនាវា) ជួរខ្លី(រហូតដល់ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ) ។

ជួរហោះហើរអតិបរមានៃ Tu-160 ដោយគ្មានការចាក់ប្រេងនៅលើយន្តហោះគឺ 12,3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រកាំប្រយុទ្ធគឺប្រហែល 7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រវាត្រូវបានបំពាក់ដោយដំបងទទួលប្រេងពីលើអាកាសដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុង ក្នុងករណីដ៏កម្រ. កម្ពស់អតិបរមាការហោះហើរ - 15 ពាន់ម៉ែត្រ។ ថ្វីត្បិតតែយន្តហោះនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយមិនប្រើបច្ចេកវិជ្ជា Stealth ក៏ដោយក៏ចំនួននៃ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាកាត់បន្ថយហត្ថលេខារ៉ាដារបស់វា ជាឧទាហរណ៍ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង B-52 ។

នៅខែមេសាឆ្នាំ 1987 កងវរសេនាធំការពារយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ Poltava-Berlin ទី 184 នៅ Priluki (នៅលើទឹកដីនៃ SSR អ៊ុយក្រែន) ត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160 ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយឧបករណ៍ចំនួន 36 ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតបានកើតឡើង។ ដែលរងផលប៉ះពាល់ វាសនាអនាគត Tu-160 ។

បន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតបានឈប់មាននៅឆ្នាំ 1991 អ៊ុយក្រែនបានធ្វើជាតូបនីយកម្មកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទាំងអស់ដែលមានទីតាំងនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Priluki មាន "White Swans" ចំនួន 19 ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយអ៊ុយក្រែន ទោះបីជាអាកាសយានិក និងអ្នកបច្ចេកទេសយន្តហោះភាគច្រើនជ្រើសរើសទៅប្រទេសរុស្ស៊ីក៏ដោយ។

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 យន្តហោះទាំងនេះបានបរាជ័យជាបណ្តើរៗ ដោយសារតែខ្វះសេវាកម្មជួសជុល និងជួសជុលចាំបាច់។ រុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនកំពុងចរចារលក់យន្តហោះទាំងនេះ។ អ៊ុយក្រែនមិនត្រូវការពួកគេទេ ប៉ុន្តែតម្លៃដែលបានស្នើសុំ (ប្រហែល 3 ពាន់លានដុល្លារ) គឺខ្ពស់ពេកសម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បន្ទាប់ពីការឈ្លោះប្រកែកគ្នាជាច្រើននិងការចោលឧបករណ៍មួយនៅក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងនៅលើ ការរំសាយអាវុធនុយក្លេអ៊ែរភាគីអ៊ុយក្រែនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយ៖ ដោយពិចារណាលើការកាត់ចេញនូវបំណុលទិញឧស្ម័នមួយផ្នែក រុស្ស៊ីត្រូវសងប្រាក់អ៊ុយក្រែនចំនួន ២៨៥ លានដុល្លារសម្រាប់យន្តហោះ Tu-160 ចំនួនប្រាំបីក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អបំផុត មីស៊ីល Tu-95MS ចំនួនបី និង 575 Kh-55M ។ . បន្ទាប់ពីការហ្វឹកហ្វឺនចាំបាច់ ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៩៩ ដល់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០០១ យន្តហោះ Tu-160 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី ក្បែរទីក្រុង Engels ។ តំបន់ Saratov.

អត្ថបទលើប្រធានបទ

Tu-160 ទល់នឹង B-1 ។ តើអ្នកណានឹងឈ្នះ?

ចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិ 03/30/2016

របៀបដែលរុស្ស៊ីមានបំណងប្រឈមមុខនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក

ចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិ 05/13/2017

ជំពូក STRATCOM ស្តីពីការបំពាក់អាវុធ កម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរសហរដ្ឋអាមេរិក

InoSMI 06/26/2017

នៅលើមេឃលើបាល់ទិក - ភ្ញៀវដ៏កម្រ

Ilta-Sanomat 06/17/2017
កងវរសេនាធំយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ Sevastopol ឆ្មាំទី 121 ដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានក្បែរទីក្រុង Engels មានយន្តហោះ Tu-160 ចំនួនប្រាំមួយរួចហើយ ដែលត្រូវបានបន្ថែមយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 8 គ្រឿងទៀតដែលត្រូវបានផ្ទេរដោយអ៊ុយក្រែន និងយន្តហោះជាច្រើនគ្រឿងដែលកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបន្ទាប់ពី ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត។ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះមួយចំនួន និងការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាផ្ទុកមីស៊ីលថ្មី ពេលនេះកងកម្លាំងអាកាសរុស្ស៊ីមាន Tu-160 ចំនួន 16 គ្រឿង (នៅក្នុងការកែប្រែ Tu-160M) ទោះបីជាគេជឿថាមានត្រឹមតែ 11 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលស្ថិតក្នុងសភាពពេញលេញ។ ការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះបានអនុវត្តការហោះហើរសាកល្បងនៅក្នុង អា​មេ​រិ​ច​ខាងត្បូង(ក្នុងឆ្នាំ 2008 នៅ Venezuela និង 2013 នៅ Colombia)។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2015 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160 បានចូលរួមក្នុងអរិភាពជាលើកដំបូង ដោយបានធ្វើកូដកម្ម។ កាំជ្រួចនាវាលើគោលដៅនៅស៊ីរី។

ដោយពិចារណាលើថាមពល និងសក្តានុពលនៃឧបករណ៍ទាំងនេះ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីចង់បង្កើនកងនាវា Tu-160 ។ គំនិតមួយបានផុសឡើងដើម្បីបន្តការផលិតយន្តហោះទាំងនេះ (យន្តហោះមួយគ្រឿងរៀងរាល់ 2 ទៅ 3 ឆ្នាំ) និងបង្កើនចំនួនរបស់ពួកគេដល់ 30 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030-2040 ។ នាវាផ្ទុកមីស៊ីលនឹងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងការកែប្រែ Tu-160M2 ហើយយោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការ នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយសមាសធាតុថ្មី 60% រួមទាំងរោងចក្រថាមពលថ្មី ដែលគួរតែបង្កើនជួរហោះហើររបស់ Tu-160 ប្រហែលមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ និងរយៈកម្ពស់ហោះហើរ។ ទៅ 18 ពាន់ម៉ែត្រ។

វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចូលឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ចុងក្រោយបំផុតទៅក្នុងប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះរបស់យន្តហោះ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបាញ់ប្រើគ្រាប់រំសេវ "ឆ្លាតវៃ" ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធរ៉ាដា និងការទំនាក់ទំនងនៃជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយទៀតនឹងជាការជំនួសឧបករណ៍ដែលផលិតដោយអ៊ុយក្រែនទាំងអស់ ចាប់តាំងពីពេលនេះ នៅពេលដែលទំនាក់ទំនងរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនមានភាពតានតឹង ការនាំចូលរបស់វាមិនអាចទៅរួចទេ។ ការបន្តការផលិត Tu-160 នឹងពន្យឺតការអនុវត្តកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ការសន្យា ស្មុគស្មាញអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ (PAK DA) ប៉ុន្តែនឹងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍ ដែលក្នុងករណីនេះអាចបន្តដំណើរការបានលើសពី 50 ឆ្នាំ។ ហើយបន្ទាប់មកគ្មាននរណាម្នាក់អាចនិយាយថា "មនុស្សចាស់" ល្អសម្រាប់អ្វីនោះទេ។

សម្ភារៈ InoSMI មានការវាយតម្លៃផ្តាច់មុខនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស ហើយមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីមុខតំណែងរបស់បុគ្គលិកវិចារណកថា InoSMI ទេ។

សម្រាប់ទិវាជ័យជំនះ។

មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសនេះមានទីតាំងនៅជិតទីក្រុង Engels ក្នុងតំបន់ Saratov ។ វាជាផ្ទះសម្រាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ។ នៅពេលនេះ មានតែរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិកទេ ដែលមានយន្តហោះប្រភេទនេះ ដែលមានសមត្ថភាពអាចប្រតិបត្តិការបានចម្ងាយឆ្ងាយ និងប្រើប្រាស់បាន។ អាវុធនុយក្លេអ៊ែរ.

នៅទីនេះ Tu-95ms - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ turbopropដែលជានិមិត្តសញ្ញាមួយនៃសង្គ្រាមត្រជាក់ ក៏ដូចជា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Supersonic Tu-160- ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ អាកាសចរណ៍យោធាយន្តហោះ supersonic ។

ជួបជាមួយនាវាផ្ទុកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95ms turboprop ។ នេះ​ជា​យន្តហោះ​ដែល​ដើរ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​លឿន​បំផុត​ដែល​បាន​ក្លាយ​ជា​និមិត្តរូប​នៃ​សង្គ្រាម​ត្រជាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ វាគឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក turboprop តែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោកដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្ម និងផលិតយ៉ាងច្រើន។

អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកត្រូវបានគេហៅថាយុទ្ធសាស្ត្រប្រសិនបើវាមានចម្ងាយលើសពី 5,000 គីឡូម៉ែត្រ និងមានសមត្ថភាពប្រើប្រាស់អាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2010 កំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់ការហោះហើរមិនឈប់សម្រាប់យន្តហោះនៃថ្នាក់នេះត្រូវបានកំណត់។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបានហោះបានចម្ងាយប្រហែល 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ លើមហាសមុទ្រចំនួន 3 ដោយបញ្ចូលប្រេងចំនួន 4 ដងនៅលើអាកាស។

អំណាចនិងគ្រឹះ អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រប្រទេស​រុស្ស៊ី:

ម៉ាស៊ីន​នីមួយៗ​មាន​កង្ហារ​បួន​មុខ៖

ធុងទ្វេ កាណុងបាញ់យន្តហោះ GSh-23 ។ ជួរបាញ់មានប្រសិទ្ធិភាព - 2 គីឡូម៉ែត្រ:

នៅក្នុងការបន្តនៃប្រពៃណីដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 យន្តហោះមួយចំនួនត្រូវបានចាត់តាំង ឈ្មោះត្រឹមត្រូវ។. Tu-95MS ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមទីក្រុង៖

កាប៊ីនយន្ដហោះ Tu-95ms៖

នាវិកចំនួន ៧ នាក់ស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនសម្ពាធពីរ៖

យន្តហោះ Tu-95 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន NK-12 ដែលនៅតែមាន ម៉ាស៊ីន turboprop ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើពិភពលោក. វីសមានអង្កត់ផ្ចិត 5.6 ម៉ែត្រ - នេះធំជាងអង្កត់ផ្ចិតនៃផ្លូវរូងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូស្តង់ដារ!

មិនធម្មតា! Tu-95 ជា​យន្តហោះ​ដែល​មាន​សំឡេង​រំខាន​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោកប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​សំខាន់​ទេ នៅពេល​បាញ់​កាំជ្រួច​នុយក្លេអ៊ែរ៖

Tu-95ms កំពុងរៀបចំឡើង។ សំឡេងគ្រហឹមដ៏ខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន turboprop រាលដាលពាសពេញទីលានហោះឡើង៖

នៅពេលដែលរថយន្តបែបនេះបើកចេញ ហោះចម្ងាយរាប់សិបម៉ែត្រពីអ្នក ភាពរីករាយដ៏ក្មេងខ្ចី និងស្មោះស្ម័គ្របែបនេះ លេចចេញជារូបរាងដែលអ្នកចង់ស្រែក និងលោតដោយភាពរីករាយ។ មិនមានវិធីដើម្បីបង្ហាញរឿងនេះនៅក្នុងរូបថតទេ៖

អំពូលភ្លើងដែលបើកដោយធ្នូគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបន្លាចសត្វស្លាបដែលយល់ឃើញពន្លឺពីរដូចជាភ្នែករបស់សត្វមំសាសី។

អាចចុចបាន 1600 x 1000 px:

អាចចុចបាន 1600 x 1000 px:

អាចចុចបាន 1600 x 1000 px:

ចំណុចលេចធ្លោនៃកម្មវិធីថ្ងៃនេះ គឺយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160 ផ្ទុកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រទំនើប ជាមួយនឹងការអូសស្លាបអថេរ៖

ប្រវែងស្លាប - 55.7 ម៉ែត្រ, ទម្ងន់អតិបរមា - 275 តោន, ល្បឿនអតិបរមា - 2,230 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង:

ថាមពលម៉ាស៊ីនសរុបនៅ afterburner គឺច្រើនជាង 100,000 hp ។ ជាមួយ។:

អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីបានដាក់រហ័សនាមឱ្យយន្តហោះនេះថា "ស្វាស" សម្រាប់ភាពជឿជាក់ ភាពស្រស់ស្អាត និងគុណធម៌របស់វា។ ជនជាតិអាមេរិកបានដាក់ឈ្មោះវាមួយទៀតថា "Black Jack" សម្រាប់ភាពងាយរងគ្រោះចំពោះប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការវាយប្រហារដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ ស្វាស៖

យន្តហោះសរុបចំនួន 35 គ្រឿងត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 1984 ។ ការចំណាយមួយគឺប្រហែល 7,5 ពាន់លានរូប្លិ៍។

ការឡើងគឺអស្ចារ្យណាស់។ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាមានសំឡេង និងរំញ័រនៃម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេជាមួយនឹងរាងកាយទាំងមូលរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបានផ្លុំចេញដោយខ្យល់បក់ក្តៅលាយជាមួយនឹងក្លិនប្រេងកាត។ (អាចចុចបាន 1600 x 1000 px)៖

រហូតដល់ការមកដល់នៃយុគសម័យនៃអាកាសចរណ៍យន្តហោះ ហើយនេះគឺជិតកន្លះសតវត្សនៃអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធ យន្តហោះនេះពឹងផ្អែកដោយផ្ទាល់ទៅលើទំហំស្លាបរបស់វា។ "ទទឹងស្មា" នៃយន្តហោះក៏មានអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយបន្ថែមទៀតផងដែរ - ជាមួយនឹងវត្តមាននៃអាវុធព្យួរ សមត្ថភាពនៃឧបករណ៍ផ្ទុកមនុស្សស្លាប់ត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ល្អបំផុតរបស់ពិភពលោកបានធ្លាក់ចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ខណៈដែលយក្សដែលមានស្លាបដ៏ធំបានរារាំងព្រះអាទិត្យពីសត្រូវ ដែលបង្កឱ្យមានការភ័យខ្លាច មុនពេលគ្រាប់បែកចាប់ផ្តើមធ្លាក់។

1

នៅឆ្នាំ 1941 យោធាអាមេរិកបានសម្រេចចិត្តថាប្រសិនបើចក្រភពអង់គ្លេស "នាវាផ្ទុកយន្តហោះធម្មជាតិ" នេះត្រូវបានកាន់កាប់ ពួកគេនឹងត្រូវការយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយក្សដែលមានសមត្ថភាពទៅដល់ពួកណាស៊ីឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ក្រោយមក ដោយសារស្លាប 70 ម៉ែត្រ និងពិដានហោះហើរចម្ងាយ 15 គីឡូម៉ែត្រ "អ្នកបង្កើតសន្តិភាព" យ៉ាងហោចណាស់បានគំរាមកំហែងសហភាពសូវៀតដោយកាន់ពោះរបស់វា។ ការចោទប្រកាន់នុយក្លេអ៊ែរ. ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍- យន្តហោះ Convair B-36 បានបម្រើការជាគំរូដើមសម្រាប់យន្តហោះដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ រោងចក្រ​ថាមពលប៉ុន្តែការពិសោធន៍បានបរាជ័យ។

2

អ្នកកាន់កំណត់ត្រាដ៏ចម្រូងចម្រាសពីរក្នុងពេលតែមួយ - យន្តហោះធ្ងន់បំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ និងធំបំផុត យន្តហោះដែលត្រូវបានបំផ្លាញនៅក្នុងដំណើរការរបស់វា។ Blohm & Voss BV 238 គឺជាទូកហោះហើរពិសោធន៍ដ៏ធំសម្បើមដែលមានស្លាបប្រវែង 60 ម៉ែត្រ មានសមត្ថភាពផ្ទុកគ្រាប់បែក និង torpedo ឬបញ្ជូនអ្នកបំផ្លិចបំផ្លាញទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេភ្លាមៗជាមួយនឹងឧបករណ៍ពន្លឺ។ ធ្លាក់ចូល ការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នាប្រឆាំងនឹងអ្នកប្រយុទ្ធអង់គ្លេស ៦ នាក់។

3

នៅក្នុងឆ្នាំ សង្គ្រាមត្រជាក់វិស្វករ​ប៊ូអ៊ីង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ភារកិច្ច​ជាក់ស្តែង​មួយ​គឺ​បង្កើត​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ដែល​អាច​បញ្ជូន​បាន​ ២ គ្រាប់បែក thermonuclearទៅចំណុចណាមួយនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ ពួកគេបានទៅបន្ថែមទៀត ហើយទុនបំរុងរបស់ពួកគេគឺគ្រប់គ្រាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់សតវត្សទី 20 ទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេ ការកែប្រែផ្សេងៗនៃ B-52 ត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្តបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 2040 ។ ស្លាបនៃ "កំពូលបន្ទាយ" ឈានដល់ 56 ម៉ែត្រហើយវាអាចផ្ទុកគ្រាប់បែកបាន 31,5 តោន។

4

"ផលិតផល 70", aka "Blackjack", aka "White Swan" - យន្តហោះដែលមានច្រើនបំផុត បញ្ជីវែងចំណងជើងដែលសមនឹងទទួលបាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ ស្លាបរបស់យន្តហោះយក្សនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងលើគោលការណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ប្រវែងរបស់វាប្រែប្រួលពី 55 ទៅ 50 ម៉ែត្រ។ យន្តហោះ Tu-160 បានក្លាយជាគោលដៅចម្បងរបស់យោធាលោកខាងលិច ហើយស្ទើរតែរួចផុតពីការដួលរលំនៃចក្រភពសង្គមនិយមដែលពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើង។ . មានម៉ាស៊ីនបែបនេះនៅសល់តែ 16 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះនៅលើពិភពលោក ប៉ុន្តែមានគម្រោងបង្កើនចំនួនរបស់ពួកគេដល់យ៉ាងហោចណាស់ 50 គ្រឿង។

5

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកបំបាំងកាយ ដែលជាយន្តហោះផលិតដំបូងគេក្នុងប្រភេទនេះ និងប្រហែលជាចុងក្រោយបង្អស់។ ហេតុផលគឺ prosaic - តម្លៃ 1.157 ពាន់លានដុល្លារធ្វើឱ្យវាក្លាយជាយានដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នេះមានតម្លៃថ្លៃជាងការហោះហើរជាមធ្យមទៅកាន់ទីអវកាសរាប់សិបដងជាមួយនឹងបន្ទុកមួយ ខណៈដែល "ស្លាបហោះហើរ" ទី 52 មានលក្ខណៈផ្ទុយគ្នានៃការហោះហើរ។ យន្តហោះ B-2 Spirit ទាំង 21 គ្រឿងនីមួយៗមានឈ្មោះផ្ទាល់ខ្លួន ឧទ្ទិសដល់រដ្ឋនីមួយៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

6 M-4

យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ជា​គូ​ប្រជែង​ជាមួយ​នឹង​យន្តហោះ​ពីរ​ដែល​ក្រោយ​មក​នឹង​ក្លាយ​ជា​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ដ៏​ល្បី​ឈ្មោះ​សូវៀត Tu-95 និង B-52 របស់​អាមេរិក។ អរគុណចំពោះម៉ាស៊ីន turbojet ដែលចុចទៅនឹងតួយន្តហោះ ស្លាបរបស់វា "ស្អាតតាមអាកាស" ហើយលាតសន្ធឹងជាង 50 ម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលនេះប្រែទៅជាសំណាងអាក្រក់ណាស់ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត វាទាក់ទាញបញ្ហាឥតឈប់ឈរ និងបានប្រមូលផលដ៏គួរឱ្យសោកសៅនៃការបាត់បង់ជីវិតមនុស្ស។ ទីបំផុតតម្រូវការត្រូវបានបន្ទាប ហើយ M4 ត្រូវបានបំប្លែងទៅជានាវាដឹកប្រេង។

7

IN វប្បធម៌ប្រជាប្រិយយន្តហោះ​នេះ​ច្រើនតែ​ច្រឡំ​ជាមួយ​អ្នក​កាន់តំណែង​មុន​របស់ខ្លួន​គឺ B-17 ដែលជា​យន្តហោះ​ទម្លាក់​គ្រាប់បែក​ដ៏​លេចធ្លោ​ក្នុង​សង្គ្រាមលោក​លើក​ទី ២ ។ ហ្វូងស្លាបរបស់ពួកគេបានបំផ្លាញទីក្រុងអាឡឺម៉ង់ចេញពីផ្ទៃផែនដី ហើយបណ្តាលឱ្យមានការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយមនុស្ស។ ព្យុះកំបុតត្បូងនៅ Dresden ។ សមិទ្ធិផលរបស់យន្តហោះប៊ូអ៊ីង B-29 គឺមានតិចតួចជាង - ពួកគេបានទម្លាក់ "ក្មេងប្រុសតូច" លើហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ានិង "បុរសធាត់" នៅលើណាហ្គាសាគីដោយអនុវត្តជាលើកដំបូងដែលមិនធ្លាប់មាន។ ការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូ. យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានស្លាប 43 ម៉ែត្រគឺល្អសម្រាប់គោលបំណងនេះ។

8

គំនិតនៃគំនិតនៃរបកគំហើញល្បឿនលឿននៃការការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវនៅរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត ពត់ជុំវិញដី - ផ្ទុយទាំងស្រុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកបុរាណពីខាងលើ។ B-1 មានស្លាបអូសអថេរជាមួយនឹងវិសាលភាពនៃ 41 ម៉ែត្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាមុជទឹកក្នុងល្បឿនពីរដងនៃសំឡេង។ ហើយគ្រាប់បែក និងកាំជ្រួចចំនួន ៣៤តោន ប្រែក្លាយវាទៅជានិមិត្តសញ្ញារបស់អាមេរិក ម៉ាស៊ីន​សង្គ្រាម- យន្តហោះទាំងនេះបានចូលរួមទាំងអស់។ សង្គ្រាមធំៗចាប់តាំងពីចុងសតវត្សចុងក្រោយ។

9

ទូកហោះ កងទ័ពជើងទឹកអធិរាជប្រទេសជប៉ុនក្រៅម៉ោង - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹកដែលមានស្លាប 38 ម៉ែត្រ។ យន្តហោះ H8K ត្រូវបានសម្របខ្លួនបានយ៉ាងល្អសម្រាប់ បរិស្ថានទឹកហើយបានផ្ទុកគ្រាប់បែកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួន 2 តោនសម្រាប់សម័យនោះ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលដល់ពេលទម្លាក់ Pearl Harbor យន្តហោះទាំងពីរបានខកខានក្នុងភាពអាម៉ាស់ដោយសារតែអ័ព្ទ។ បន្ទាប់ពីនេះ យក្សត្រូវបានបញ្ជូនជាចម្បងលើបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ជាសំណាងល្អការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុញ្ញាត ហើយអាកាសយានដ្ឋានបម្រើដល់មហាសមុទ្រទាំងមូល។

10

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនជាងសំឡេងយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានសមត្ថភាពតាមប្រមាញ់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ បំផ្លាញជួរឈររថក្រោះទាំងមូលដោយការវាយប្រហារមួយ គេចពីអ្នកប្រយុទ្ធ ឬចាក់អំណោយដ៏សាហាវចំនួន 24 តោនពីកម្ពស់រោទិ៍ទៅលើសត្រូវដែលមិនចេះខ្វល់ខ្វាយ។ តាមពិតទៅ វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយ Tu-22M ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាកន្លែងសាកល្បងមួយ - កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះក្នុងស្រុកដំបូងគេត្រូវបានសាកល្បងនៅលើយន្តហោះទាំងនេះ។ មួយក្នុងចំណោមទម្ងន់ធ្ងន់មួយចំនួននៅលើពិភពលោកដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរដែលលាតសន្ធឹង 34 ម៉ែត្រ។

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Supersonic ធុន Tu-160 និងយន្តហោះចម្បាំង Su-27 / រូបភាព៖ Global Look Press

អ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករុស្ស៊ីនិយាយថា៖ «នៅពេលដែលសត្រូវឃើញយើង វាយឺតពេលក្នុងការអធិស្ឋាន»។ ពិតជាមួយនឹងការមកដល់ អាវុធច្បាស់លាស់យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរប្រហែលជាមិនត្រូវបានគេមើលឃើញទេ - ឧទាហរណ៍នៅប្រទេសស៊ីរី។ អាកាសចរណ៍ជួរមុខដំណើរការពីរយៈកម្ពស់ 5-6 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវ។ យន្តហោះ អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយកាំជ្រួច X-101 ជាទូទៅអាចត្រូវបានបាញ់ដោយមិនចាកចេញពីដែនអាកាសរុស្ស៊ី - នៅកន្លែងចាំបាច់ កាំជ្រួចនឹងហោះដោយខ្លួនឯង។ យើងផ្តល់ជូននូវរឿងរ៉ាវអំពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករុស្ស៊ីដ៏ឆ្នើមបំផុត។

ស៊ូ-៣៤

មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនទេ អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ Su-34 មិនត្រឹមតែអាចបំផ្លាញគោលដៅដីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចឈរជើងបានទៀតផង។ ការប្រយុទ្ធតាមអាកាស. នៅ​ចុង​ស្លាប​យន្តហោះ​មាន​កុងតឺន័រ​ដែល​មាន​ស្ថានីយ​សង្គ្រាម​អេឡិច​ត្រូនិក Khibiny គ្រប​ដណ្ដប់​លើ​យន្តហោះ​ដោយ​ពពក​អេឡិចត្រូនិក ធ្វើ​ឱ្យ​រ៉ាដា​សត្រូវ​មើល​មិន​ឃើញ ហើយ​បន្លំ​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ. កាំជ្រួច Khibiny បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេនៅក្នុងខែមេសា 2014 ដោយបិទប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការប្រយុទ្ធរបស់នាវាពិឃាតអាមេរិក Donald Cook នៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ។ សម្រាប់​ការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​យ៉ាង​ជិត​ស្និទ្ធ កាំភ្លើង​៣០​មិល្លីម៉ែត្រ​ត្រូវ​លាក់​ក្នុង​ច្រមុះ។

ជួរហោះហើរ និងល្បឿនរបស់ Su-34 ត្រូវបានកើនឡើងដល់ 4,000 គីឡូម៉ែត្រ និង 1,900 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរៀងៗខ្លួន ហើយយន្តហោះនេះអាចផ្ទុកបន្ទុកប្រយុទ្ធរហូតដល់ 8 តោន។ លក្ខខណ្ឌការងារសម្រាប់នាវិកត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង៖ កាប៊ីនធំទូលាយ ការគ្រប់គ្រងងាយស្រួល សូចនាករឌីជីថលពហុមុខងារ ជំនួសឱ្យរង្វាស់ចុចជាច្រើន។ ពួកគេចូលទៅក្នុងកាប៊ីនពីខាងក្រោមដែលមានភាពងាយស្រួលជាងឧទាហរណ៍នៅពេលភ្លៀង។ នៅក្នុងយន្តហោះ Su-24 អ្នកបើកយន្តហោះបានឡើងលើកំពូល ដោយបត់ចុះក្រោម ហើយក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ ឬព្រិល កៅអីរបស់ពួកគេបានសើម។ "រថយន្តបរទេស" អ្នកបើកយន្តហោះសរសើរយន្តហោះថ្មី។

ប្រព័ន្ធមើលឃើញ និងរុករកអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើអាវុធពីកម្ពស់សុវត្ថិភាព ដោយមិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងតំបន់ការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាវុធខ្លួនឯងមិនចាំបាច់មានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នោះទេ។ ប្រព័ន្ធរងដ៏ឆ្លាតវៃមួយនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ Su-34 គិតគូរពីកត្តាជាច្រើន៖ កម្ពស់ ល្បឿន ទិសដៅខ្យល់។ សម្ពាធបរិយាកាសនិងច្រើនទៀត ទីបំផុតផ្តល់នូវចំណុចចេញផ្សាយល្អបំផុត។ ជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្មបែបនេះសូម្បីតែចាស់ គ្រាប់បែកសូវៀតមិន​បាន​បំពាក់​គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក​ណា​មួយ វាយ​ចំ​គោល​ដៅ​ពី​កម្ពស់​ខ្ពស់​កប់​ពពក។

ទូ-២២

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-22 រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ supersonic ដែលមានស្លាបអាចផ្លាស់ប្តូរបានត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញនាវាផ្ទុកយន្តហោះ៖ តម្រង់គោលដៅ ឬទ្រង់ទ្រាយធំ ពោលគឺរួមជាមួយនឹងនាវាអមដំណើរ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ យន្តហោះ Tu-22 មានសមត្ថភាពអាចផ្ទុកកាំជ្រួច Kh-22 Burya ចំនួនបីគ្រាប់។ កាំជ្រួច​នេះ​ក៏​មាន​ល្បឿន​លឿន​ជាង​សំឡេង​ផងដែរ​។​ ពួកវាហោះហើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយបញ្ជូនក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរដែលមានសមត្ថភាពមេហ្គាតោន។ ជាគោលការណ៍ "ព្យុះ" មួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញការបញ្ជាទិញរបស់នាវាផ្ទុកយន្តហោះ ប៉ុន្តែនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ ពួកគេត្រូវបានគេប្រើដើម្បីធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយទុនបំរុង។

ពេល​ប្រើ​លើ​ដី អ្នក​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​បែក​មាន​៤​គ្រាប់ មីស៊ីលលឿនជាងសំឡេង X-15 សម្រាប់ការបំផ្លាញគោលដៅស្ថានីសំខាន់ៗជាមួយនឹងកូអរដោនេដែលគេស្គាល់ពីមុន។ X-15 រុយ គន្លងផ្លោង៖ ឡើងដល់កម្ពស់ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកជ្រមុជទឹកដល់គោលដៅក្នុងល្បឿនជាង ៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មូលដ្ឋាន អង្គភាពប្រយុទ្ធកាំជ្រួច​នុយក្លេអ៊ែរ​មាន​កម្លាំង​ដល់​ទៅ​៣០០​គីឡូ​តោន។ មានកំណែសម្រាប់បំផ្លាញរ៉ាដា ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស វាត្រូវបានដឹកនាំដោយវិទ្យុសកម្មគោលដៅ។

កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រតិបត្តិការ Tu-22M3 ។ នេះគឺជាជំនាន់ទី 3 នៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពីពាក់កណ្តាលសតវត្សមុន: ពីម៉ូដែលដំបូង មានតែឧបករណ៍ចុះចតខាងមុខ និងផ្នែកនៃបន្ទប់ដឹកទំនិញដែលមានកាំជ្រួចពាក់កណ្តាលចូលទៅក្នុងតួយន្តហោះ ត្រូវបានរក្សាទុក។ Tu-22 នៃស៊េរីចុងក្រោយបង្អស់មានកន្លែងការពារនៅលើយន្តហោះដែលមានស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងអន្ទាក់បាញ់ប្រហារ។ នៅឆ្នាំ 2020 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបំពាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកចំនួន 30 គ្រឿងជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថ្មីនៅលើយន្តហោះដែលប្រែប្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ មីស៊ីលដែលមានភាពជាក់លាក់ X-32 ។

Tu-144 ដ៏ល្បីល្បាញជំពាក់រូបរាងរបស់វាចំពោះយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះ។ នៅឆ្នាំ 1961 ក្នុងអំឡុងពេលក្បួនដង្ហែរអាកាសនៅទីក្រុង Tushino លោក Nikita Khrushchev ដែលកំពុងមើលការហោះហើររបស់ Tu-22 បានសួរអ្នករចនាយន្តហោះថា "Andrei Nikolaevich តើអ្នកអាចដឹកមនុស្សជំនួសឱ្យគ្រាប់បែកបានទេ?" Tupolev បានឆ្លើយតបថា ការងារលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ supersonic កំពុងដំណើរការហើយ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 90 ការិយាល័យរចនា Tupolev បានព្យាយាមបង្កើតយន្តហោះថ្នាក់អាជីវកម្ម supersonic សម្រាប់អ្នកដំណើរ 10-12 ដោយផ្អែកលើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ គម្រោងនេះត្រូវបានបិទដោយសារតែម៉ាស៊ីន Tu-22 មិនគោរពតាមស្តង់ដារបរិស្ថានស៊ីវិល។

ចម្រៀង Swan

នាវា​ផ្ទុក​មី​ស៊ី​ល​លឿន​ជាង​សំឡេង Tu-160 របស់​រុស្ស៊ី​។ នេះគឺជាយន្តហោះប្រភេទ supersonic ដ៏ធំបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍យោធា និងច្រើនបំផុត អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកធ្ងន់ជាមួយនឹងទម្ងន់នៃការចុះចត 275 តោន។ វា​ក៏​ជា​យន្តហោះ​គ្មាន​គូ​ប្រៀប​ក្នុង​ចំណោម​យន្តហោះ​ស្លាប​បំរែបំរួល។ ដោយសារតែពណ៌ និងស្រមោលរបស់វា អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីហៅ Tu-160 ថា "White Swan"។ សមាជិកណាតូដែលមិនចេះរ៉ូមែនទិកបានហៅវាថា Blackjack ។

Lebed ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំជ្រួច Cruise 12 Kh-55 ក្នុងស្គរពីរ ឧបករណ៍បើកដំណើរការ. កាំជ្រួច​នេះ​ហោះ​ក្នុង​ល្បឿន ៩២០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​រយៈ​កម្ពស់​ទាប​បំផុត កាត់​ផ្ទៃ​ដី និង​បញ្ជូន​ក្បាល​គ្រាប់​នុយក្លេអ៊ែរ​ដែល​មាន​កម្លាំង ១០០ គីឡូ​តោន​នៅ​ចម្ងាយ ២.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែល​ធានា​ការ​បំផ្លាញ​គោលដៅ។ ផងដែរ កាំជ្រួច Kh-101 ដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាន់តែទំនើប ហើយតាមនោះ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាយកាន់តែខ្លាំងអាចភ្ជាប់ទៅនឹង Tu-160 - មេគុណនៃការផ្លាតមីស៊ីលដែលអាចកើតមាននៅចម្ងាយពីរពាន់គីឡូម៉ែត្រគឺ 5 ម៉ែត្រ។