TTD៖
ការផ្លាស់ទីលំនៅ: 4012 តោន។
វិមាត្រ: ប្រវែង - 112.5 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 15 ម៉ែត្រ, សេចក្តីព្រាង - 3.7 ម៉ែត្រ។
ល្បឿនពេញ៖ ១៧.៥៩ knots ។
ជួរជិះទូក៖ 3500 ម៉ាយនៅ 16 knots, 6000 ម៉ាយនៅ 12 knots ។
រោងចក្រថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2 គ្រឿង "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40/48, 19200 hp, 2 propellers ។
គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើង AK-725 2x2 57-mm, 2x1 45-mm 21KM កាំភ្លើង, 2x40 122 mm NURS MS-73 "Grad-M" launchers, 4x8 MTU-4 MANPADS launchers ។
សមត្ថភាព: រហូតដល់ទៅ 500 តោននៃឧបករណ៍និងទំនិញនិង 225 ទាហានឆត្រយោង, ប្រវែងធុង - 95 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 4,5 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 4,5 ម៉ែត្រ។
នាវិក៖ ៩៨ នាក់។
ប្រវត្តិនាវា៖
គម្រោង 775 នាវាចុះចតធំ
នៅក្នុងកងនាវាចរនៃសហភាពសូវៀត ហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការលេចចេញនូវនាវាប្រភេទថ្មីគឺបទពិសោធន៍នៃសេវាកម្មប្រយុទ្ធ យោងទៅតាមវាត្រូវបានបង្កើតឡើងថា កប៉ាល់ចុះចតធំ (LDS) ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដឹកជញ្ជូនកងវរសេនាតូចមួយ នាវាចុះចតមធ្យម (SDK ) - ក្រុមហ៊ុនមួយ និងកប៉ាល់ចុះចតតូចមួយ (SDK) - កងអនុសេនាតូច។ មានតែគម្រោង BDK 1171 ដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រួចហើយនោះ បានបំពេញតម្រូវការទាំងនេះយ៉ាងពេញលេញ ប៉ុន្តែគម្រោង SDK 770, 771 និង 773 មិនបានបំពេញចិត្តពួកគេទាល់តែសោះ។ ដោយហេតុផលនេះ នៅឆ្នាំ 1968 តាមការណែនាំរបស់អគ្គមេបញ្ជាការ។ នៃកងទ័ពជើងទឹក ឧត្តមនាវីឯក S.G. Gorshkov ត្រូវបានផ្តល់ភារកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការរចនាគម្រោងថ្មី 775 SDK ។
ការរចនានៃ SDK ថ្មីត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ប្រធានអ្នករចនាគឺជាវិស្វករសាងសង់កប៉ាល់ជនជាតិប៉ូឡូញ O. Vysotsky អ្នកសង្កេតការណ៍សំខាន់ពីកងទ័ពជើងទឹកសហភាពសូវៀតគឺជាប្រធានក្រុមទី 1 B.M. Molozhzhnikov បន្ទាប់មកអ្នកឯកទេសស៊ីវិល M.I. Rybnikov អ្នកតំណាងជាន់ខ្ពស់របស់អតិថិជន - វិស្វករ L.V. Lugovin ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការរចនា កប៉ាល់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ឡើងវិញទៅជា BDKs លំដាប់ទីពីរ ដោយសារការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ។
កប៉ាល់នាំមុខ "SDK-47" (អគារលេខ 1) pr. 775 ត្រូវបានសាងសង់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ "Stocznia Polnocna" ("កន្លែងផលិតនាវាខាងជើង" ដែលជាកន្លែងដែលប្រធានគឺវិស្វករ B. Standura) នៅប្រទេសប៉ូឡូញក្នុងឆ្នាំ 1974 ។ ស៊េរីដំបូងនៃ កប៉ាល់ដែលមាន 12 KFOR ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1978 ។ នៅភាគខាងលិច កប៉ាល់ទាំងនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Ropucha I" - នេះជារបៀបដែលពាក្យ "កង្កែប" ត្រូវបានប្រកាសនៅក្នុងការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេស។
ស៊េរីទីពីរនៃ 16 SDKs (គម្រោង 775.ІІ ឬ "Ropucha II") ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1992 ។ កប៉ាល់នៃស៊េរីទីពីរត្រូវបានសម្គាល់ដោយរ៉ាដារាវរកទូទៅផ្សេងទៀត ហើយចាប់ផ្តើមពីកប៉ាល់ទីបីនៃស៊េរី - ដោយកាំភ្លើងផ្សេងទៀត (មួយ 76-mm AK-176 និង 30 mm AK-630 ពីរជំនួសឱ្យ 57 mm AK-572 ពីរ) ។ វាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ស៊េរីទី 3 នៃគម្រោង 775 ជាពិសេសសម្រាប់រថក្រោះ T-80 ថ្មី (នៅក្នុងប្រភពខ្លះហៅថា "គម្រោង 778") ប៉ុន្តែការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតបានរំខានដល់ការសាងសង់នាវាទាំងនេះ។ កប៉ាល់ចុះចតនាំមុខគេនៃស៊េរីនេះ ឧត្តមនាវីឯក Rear Gren ត្រូវបានបញ្ឈប់ និងលុបចោលនៅឆ្នាំ 1992-1993 ។
ការសាងសង់ BDK នៃគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមបញ្ជារបស់សហភាពសូវៀតទាំងស្រុងសម្រាប់កងនាវារបស់ខ្លួន។ មិនមានកប៉ាល់តែមួយនៃគម្រោង 775 បានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពជើងទឹកនៃមហាអំណាចសម្ព័ន្ធមិត្តក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងវ៉ារស្សាវ៉ាទេ។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយានចុះចតដ៏ធំតែមួយគត់ដែលត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រទេសយេម៉ែនក្នុងឆ្នាំ 1979 ពីកងកម្លាំងសូវៀតដែលមានមូលដ្ឋាននៅមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។
ការរចនានៃកប៉ាល់ចុះចត Project 775 គឺជាកប៉ាល់ចុះចតលើមហាសមុទ្រដែលមានរាងសំប៉ែត និងបាតបាតដែលមានតួរប៉ាយ និងរចនាសម្ព័នក្រោយដែលអភិវឌ្ឍ។ តាមការរចនា វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់កប៉ាល់ដែលសាងសង់ដោយប្រើប្រព័ន្ធ "Ro-Ro" ដែលមាននាវាផ្ទុកធុងដែលរត់តាមបណ្តោយប្រវែងទាំងមូលនៃកប៉ាល់។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីទទួលបានការតាមដាន កង់ និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា និងអង្គភាពថ្មើរជើងនៃគ្រឿងបរិក្ខារពីច្រាំងដែលបំពាក់ ឬមិនមានបំពាក់ ដឹកជញ្ជូនពួកគេតាមសមុទ្រ និងដីទាំងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលបំពាក់ និងមិនមានបំពាក់ជាមួយនឹងជម្រាលខាងក្រោមតូចមួយតាមរយៈឧបករណ៍បើកធ្នូ។ ក៏ដូចជាការទទួលពីទឹក ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងការបើកដំណើរការឧបករណ៍អណ្តែតទឹក តាមរយៈធ្នូបើកចំហ ឬឧបករណ៍តឹង។
កប៉ាល់នេះអាចប្រើសម្រាប់ដាក់កន្លែងមីន ផ្តល់ជំនួយមនុស្សធម៌ និងជម្លៀសប្រជាជនចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់។ លើសពីនេះ កប៉ាល់ចុះចតអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនយោធា ផ្គត់ផ្គង់កប៉ាល់ និងកងនាវានៅមូលដ្ឋានដែលបែកខ្ញែក។
BDK អាចត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងជម្រើសផ្ទុកផ្សេងៗគ្នា៖ កងទ័ពចុះចតចំនួន ១៥០ នាក់ និងរថក្រោះ T-55 ចំនួន ១០ គ្រឿងដែលមាននាវិកចំនួន ៤០ នាក់; រថក្រោះ PT-76 ចំនួន ១២ គ្រឿង ដែលមាននាវិក ៣៦ នាក់; អង្គភាពមួយមានរថក្រោះចំនួន ៣ នៃប្រភេទ T-៥៥ ដែលមាននាវិក ១២ នាក់ កាំភ្លើងត្បាល់ ១២០ មីល្លីម៉ែត្រ ៣ គ្រឿង រថយន្តប្រយុទ្ធ ៣ គ្រឿង ប្រភេទ 2G ២៧ យាន ZIL-១៣០ ៤ គ្រឿង រថយន្ត GAZ-៦៦ ៤ គ្រឿង និងអ្នកដំណើរ GAZ-៦៩ មួយគ្រឿង។ រថយន្ត SUV ។ បុគ្គលិកចុះចត - បុគ្គលិកចុះចត ១៤៧ នាក់។ កប៉ាល់នេះមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញទម្ងន់ 650 តោនក្នុងចម្ងាយផ្លូវ 4,700 ម៉ាយ ហើយបើកក្នុងសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រដែលមិនមានទឹកកកទាំងអស់ដោយគ្មានការរឹតបន្តឹង។
ភាគីចុះចតត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងផ្ទុក (ប្រវែង - 95 ក្រាម, ទទឹងនៃធ្នូ - 6,5 ក្រាម, ទទឹងនៃ stern - 4.5 ក្រាម, កម្ពស់តាមបណ្តោយយន្តហោះកណ្តាល - 4.0 ម៉ែត្រ) និងអាចចុះចតនៅលើឧបករណ៍, មិនមានបំពាក់។ ឆ្នេរសមុទ្រ ឬលើផ្ទៃសមុទ្រ នៅពេលដែលរដ្ឋសមុទ្រឡើងដល់ ៤ ចំណុច ហើយកម្លាំងខ្យល់ឡើងដល់ ៥ ពិន្ទុ។ បុគ្គលិកចុះចតត្រូវបានដាក់នៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះមួយចំនួន និងកាប៊ីនមន្ត្រីចំនួន៤។
ការចុះចតត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ចុះចតតាមច្រមុះ ដែលរួមមានទ្វារច្រមុះ និងផ្លូវជម្រាល។ ការចុះចតនៃកម្លាំងចុះចតជាមួយនឹងឧបករណ៍មិនអណ្តែតអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលមានបំពាក់ឬមិនមានបំពាក់ជាមួយនឹងទំនោរខាងក្រោមអប្បបរមានៃ 2-3 ដឺក្រេ (អាស្រ័យលើម៉ាស់ទូទៅនៃទំនិញដែលបានយកនៅលើកប៉ាល់) ។ វត្តមាននៃផ្លូវជម្រាល និងច្រកទ្វារដ៏តឹងរ៉ឹង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកភ្ជាប់នាវាជាច្រើនដើម្បីបង្កើតប្រភេទនៃ "ស្ពាន" ។ វិមាត្រនៃការចូលពីច្រមុះ: ទទឹង - 4,8 ក្រាម, កម្ពស់ - 5,5 ក្រាម, វិមាត្រនៃការចូលពីចំណី: ទទឹងនិងកំពស់ - 5,5 ក្រាម។
តាមក្បួន កប៉ាល់ Project 775 ដំណើរការជាផ្នែកមួយនៃក្រុមចុះចតរបស់កងទ័ពជើងទឹក ឬជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងរក្សាសន្តិភាព ប៉ុន្តែអាចបំពេញមុខងាររបស់ពួកគេដោយឯករាជ្យ ដោយមិនគ្របដណ្តប់លើនាវា។
កប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំ "BDK-67" នៃគម្រោង 775/II ត្រូវបានសាងសង់នៅទីក្រុង Gdansk (ប្រទេសប៉ូឡូញ) ក្នុងឆ្នាំ 1988 (លេខសៀរៀលលេខ 775/25) ហើយបានចូលបម្រើការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1988 ហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។
នៅឆ្នាំ 1997 "BDK-67" បានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធអន្តរជាតិ "Fairway of the World - 97" ក្នុងឆ្នាំ 1998 - នៅក្នុងលំហាត់អន្តរជាតិ "Sea Breeze-98" ។ នៅឆ្នាំ 1999 BDK-67 បានបញ្ចប់ភារកិច្ចរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការដឹកជញ្ជូនកងរក្សាសន្តិភាពរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ទីក្រុង Thessaloniki (ប្រទេសក្រិក) ។ នៅឆ្នាំ 2000 កប៉ាល់បានបំពេញភារកិច្ចរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការដកឧបករណ៍យោធាពីហ្សកហ្ស៊ី។
ចាប់តាំងពីខែមិថុនាឆ្នាំ 2001 មករដ្ឋបាលនៃការគ្រប់គ្រងស្វយ័ត Yamalo-Nenets Okrug នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់។ នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករាឆ្នាំ 2002 តាមបញ្ជារបស់អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី កប៉ាល់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថ្មីថា "យ៉ាម៉ាល់" ។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2002 Yamal BDK បានចូលរួមក្នុងការគាំទ្រក្បួនដង្ហែសាសនារបស់កងទ័ពជើងទឹកនៅទូទាំងសមុទ្រខ្មៅក្នុងកិត្តិយសនៃខួបលើកទី 1 នៃការតែងតាំងលោក Saint Admiral F.F. Ushakova ។ ហើយនៅខែតុលាគាត់បានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ឧទ្ទិសដល់ថ្ងៃនៃការចងចាំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Fedor Ushakov នៅលើកោះ Kerkyra (Corfu) ។
នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2003 BDK បានចូលរួមក្នុងការហៅពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់កំពង់ផែអេហ្ស៊ីប Said ដែលជាផ្នែកមួយនៃការបំបែកនាវា Black Fleet ។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 2003 គាត់បានធ្វើទស្សនកិច្ចជាផ្លូវការទៅកាន់កោះ Corfu របស់ក្រិកដើម្បីឧទ្ទិសដល់ថ្ងៃនៃការចងចាំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Fyodor Ushakov ក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1799 នាវិករុស្ស៊ីបានរំដោះកោះ Corfu ពីការឈ្លានពានរបស់បរទេសជាមួយនឹងដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ កោះ Spetses, Syros ក៏ដូចជាកំពង់ផែ Pylos និង Piraeus ។
បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំ "យ៉ាម៉ាល់" គឺជាផ្នែកមួយនៃកងពលតូចទី 197 នៃកប៉ាល់ចុះចតនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មក្នុងសមយុទ្ធ និងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់កងនាវា។
កប៉ាល់នេះត្រូវបានបញ្ជាតាមពេលវេលាផ្សេងៗគ្នាដោយ៖
- ប្រធានក្រុមទី 2 I. Gavrish;
- ប្រធានក្រុមទី 2 A. Kononenko;
-ប្រធានក្រុមលេខ៣ A. Gritsai;
- ប្រធានក្រុមទី ២ Valery Polyakov;
- ប្រធានក្រុមទី ៣ Valentin Tyutkalo ។
កងពលតូចទី 197 នៃនាវាចុះចតគឺជាអង្គភាពសកម្មនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Sevastopol ។ រួមបញ្ចូលទាំងនាវាចុះចតធំនៃគម្រោង 1171 Nikolai Filchenkov, Orsk (មិននៅក្នុងសេវាកម្ម) និង Saratov ក៏ដូចជាគម្រោង 775 និង 775M Azov, Novocherkassk, Caesar Kunikov និង Yamal ។
ដៃអាវនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ
បុរសនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។
ទង់ជាតិនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ី។
ប្រវត្តិនៃការបង្កើត
បុគ្គលិកបញ្ជា
មេបញ្ជាការទី 1 ប្រធានក្រុម Evgeny Krylov ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2014 កងពលតូចត្រូវបានបញ្ជាដោយប្រធានក្រុមទី 1 Sergei Zvyagin ។
សមាសធាតុសកម្មនៃសមាសធាតុ
"Nikolai Filchenkov" គឺជាកប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំមួយនៃគម្រោង 1171 ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 152 នៅក្នុងកងនាវាតាំងពីឆ្នាំ 1975 ។ មេបញ្ជាការទី 3 អនុសេនីយ៍ឯក Evgeniy Myasoedov ។
BDK-65 "Saratov" គឺជាកប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំមួយនៃគម្រោង 1171 ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 150 នៅក្នុងកងនាវាតាំងពីឆ្នាំ 1966 ។ មេបញ្ជាការ៖ ប្រធានក្រុមទី ២ Oleg Pochinov ។
BDK-69 "Orsk" គឺជាកប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំមួយនៃគម្រោង 1171 ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 148 នៅក្នុងកងនាវាតាំងពីឆ្នាំ 1968 ។ មេទ័ពលេខ២ វ៉ាឌីម បូលស៊ុន។ កំពុងជួសជុល។
BDK-46 "Novocherkassk" គឺជាកប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំមួយនៃគម្រោង 775 ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 142 នៅក្នុងកងនាវាតាំងពីឆ្នាំ 1987 ។ មេបញ្ជាការ៖ ប្រធានក្រុមទី ២ លោក Sergei Zvyagin ។
BDK-54 "Azov" គឺជាគម្រោង 775M យាមនាវាចុះចតធំ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 151 នៅក្នុងកងនាវាតាំងពីឆ្នាំ 1990 ។ មេបញ្ជាការឆ្មាំ, ប្រធានក្រុមទី 2 Dmitry Khudoba ។
BDK-64 "Caesar Kunikov" គឺជាកប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំមួយនៃគម្រោង 775 ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 158 នៅក្នុងកងនាវាតាំងពីឆ្នាំ 1984 ។ មេបញ្ជាការទី 2 អនុសេនីយ៍ឯក Sergei Larchuk ។
BDK-67 "Yamal" គឺជាកប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំមួយនៃគម្រោង 775 ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលលេខ 156 នៅក្នុងកងនាវាតាំងពីឆ្នាំ 1988 ។ មេបញ្ជាការរងទី 2 Valery Polyakov
កប៉ាល់ចុះចតដ៏ធំ "យ៉ាម៉ាល់" គឺជាកប៉ាល់ចុងក្រោយក្នុងចំណោម 13 គ្រឿងនៃគម្រោង 775/II ដែលជាស៊េរីទីពីរនៃនាវានៃគម្រោង 775 ។ ការសាងសង់ស៊េរីនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ "Stochni Polnoczny im. Bokhaterev Westerplaty ។ ទីក្រុង Gdansk ប្រទេសប៉ូឡូញ។
កប៉ាល់នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការចុះចត amphibious នៅលើឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានឧបករណ៍ និងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និងទំនិញតាមសមុទ្រ។ មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរថពាសដែកជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងរថក្រោះផងដែរ។
វាត្រូវបានគេដាក់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ដែលកំពុងសាងសង់លេខ 775/25 ក្រោមឈ្មោះ "BDK-67" នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសាឆ្នាំ 1987 ។ បើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1988 ។ បានចូលកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 1988 ។ ដំបូង ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1988 វាមានលេខកន្ទុយ 137 ។ នៅឆ្នាំ 1990 លេខកន្ទុយ 156 ត្រូវបានចាត់តាំង។
លក្ខណៈសំខាន់ៗ៖ ការផ្លាស់ទីលំនៅ 40812 តោន។ បណ្តោយ 112.5 ម៉ែត្រ ទទឹង 15 ម៉ែត្រ ពង្រាង 3.7 ម៉ែត្រ ។ ល្បឿន 18 knots ។ ជួរជិះទូក 6000 ម៉ាយក្នុង 12 knots ។ នាវិក ៩៨ នាក់។
រោងចក្រថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ២ គ្រឿង ក្បាលម៉ាស៊ីន ២ កម្លាំង ១៩២០០ សេះ។
សមត្ថភាព៖ គ្រឿងបរិក្ខារ និងទំនិញរហូតដល់ 500 តោន និងទាហានឆត្រយោង 225 នាក់អាចមានទីតាំងនៅលើយន្តហោះ។ ធុងផ្ទុកមានប្រវែង 95 ម៉ែត្រ ទទឹង 4.5 ម៉ែត្រ កម្ពស់ 4.5 ម៉ែត្រ។
គ្រឿងសព្វាវុធ៖ កាំភ្លើង AK-725 2x2 57-mm, 2x1 45-mm 21KM កាំភ្លើង, 2x40 122 mm MS-73 Grad-M NURS launchers, 4x8 MTU-4 MANPADS launchers ។
នៅឆ្នាំ 1997 គាត់បានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធអន្តរជាតិ "Peace Fairway - 97" ។
នៅឆ្នាំ ១៩៩៨ គាត់បានចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធអន្តរជាតិ Sea Breeze 98 ។
នៅឆ្នាំ 1999 គាត់បានបំពេញភារកិច្ចរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការដឹកជញ្ជូនកងរក្សាសន្តិភាពរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ទីក្រុង Thessaloniki (ប្រទេសក្រិក) ។
នៅឆ្នាំ 2000 កប៉ាល់បានបំពេញភារកិច្ចរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការដកឧបករណ៍យោធាពីហ្សកហ្ស៊ី។
ចាប់តាំងពីខែមិថុនាឆ្នាំ 2001 មករដ្ឋបាលនៃការគ្រប់គ្រងស្វយ័ត Yamalo-Nenets Okrug នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់។
នៅថ្ងៃទី 3 ខែមករាឆ្នាំ 2002 តាមបញ្ជារបស់អគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីកប៉ាល់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថ្មី - "យ៉ាម៉ាល់" ។ នៅខែកក្កដា គាត់បានចូលរួមក្នុងការគាំទ្រក្បួនដង្ហែសាសនារបស់កងទ័ពជើងទឹកឆ្លងកាត់សមុទ្រខ្មៅ ដើម្បីជាកិត្តិយសនៃខួបលើកទីមួយនៃការតែងតាំងលោក Saint Admiral F.F. Ushakova ។ នៅខែតុលាគាត់បានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ឧទ្ទិសដល់ថ្ងៃនៃការចងចាំរបស់ឧត្តមនាវីឯក Fedor Ushakov នៅលើកោះ Kerkyra (Corfu) ។
នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2003 គាត់បានចូលរួមក្នុងការហៅពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់កំពង់ផែអេហ្ស៊ីប Said ដែលជាផ្នែកមួយនៃការបំបែកនាវានៃកងនាវាសមុទ្រខ្មៅ។ នៅខែតុលា គាត់បានធ្វើទស្សនកិច្ចជាផ្លូវការទៅកាន់កោះ Corfu របស់ក្រិក ដែលកំណត់ពេលវេលាដើម្បីរំលឹកដល់ឧត្តមនាវីឯក Fyodor Ushakov ដែលស្ថិតនៅក្រោមការបញ្ជារបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1799 នាវិករុស្ស៊ីបានរំដោះកោះ Corfu ពីការឈ្លានពានរបស់បរទេសដោយបានទៅទស្សនាកោះ Spetses, Syros ផងដែរ។ ដូចជាកំពង់ផែ Pylos និង Piraeus ។
បច្ចុប្បន្នវាគឺជាផ្នែកមួយនៃកងពលតូចទី 197 នៃនាវាចុះចតនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៅក្នុងសមយុទ្ធ និងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធនៃកងនាវា។
យោងតាមរបាយការណ៍ចុះថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2013 នាវិកនៃកប៉ាល់ក្រោមការបញ្ជារបស់ប្រធានក្រុមទី 2 Sergei Gritsai កំពុងរៀបចំចូលទៅក្នុងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូនាវិកនៃនាវាពីរនៃកងនាវាចរខាងជើង - និងកប៉ាល់ចុះចតធំ "George the Victorious" - រួមគ្នាជាមួយកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ "យ៉ាម៉ាល់" នៅក្នុងសមយុទ្ធអន្តរកងនាវា។
នៅថ្ងៃទី 4 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Bosporus ទួរគី ហើយបានចូលសមុទ្រខ្មៅ។ ថ្ងៃទី 11 ខែមេសានៃកងនាវាចរភាគខាងជើងនៃសមុទ្រ Aegean ជាមួយនឹងកប៉ាល់ចុះចតធំ "Saratov" និង "Yamal" នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ។ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំនាវិកនៃកប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តប្រភេទសំខាន់ៗនៃអន្តរកម្មក្រោមការដឹកនាំបង្រួបបង្រួម។
នៅថ្ងៃទី 16 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2015 កប៉ាល់ល្បាតនិងនាវាចុះចតធំ "Yamal" នៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅដែលជាផ្នែកមួយនៃការបង្កើតជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃកងទ័ពជើងទឹករុស្ស៊ីនៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេសម្រាប់គោលដៅសមុទ្រនិងអាកាស។
នៅថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2016 តាមរយៈ Bosphorus ឆ្ពោះទៅកាន់សមុទ្រខ្មៅ ដោយបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរលើកទី 3 ទៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេនៅឆ្នាំនេះ។
នៅថ្ងៃទី 29 ខែមករាឆ្នាំ 2017 BDK បានចាកចេញពីសមុទ្រខ្មៅសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយលើកដំបូងរបស់ខ្លួនទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេចាប់តាំងពីវាបានចូលសមុទ្រខ្មៅនៅថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនាបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រខ្មៅហើយចូលសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ នេះជាការធ្វើដំណើរលើកទីពីរទៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបង្វិលដែលបានគ្រោងទុក។ ថ្ងៃទី 12 ខែមីនាដល់សមុទ្រខ្មៅ។ នៅថ្ងៃទី 30 ខែធ្នូម៉ោងប្រហែល 07:00 ព្រឹកនៅសមុទ្រ Aegean ខណៈពេលដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Karpathos (9-10 ម៉ាយពីភាគខាងត្បូងនៃកោះ Rhodes) ជាមួយនឹងកប៉ាល់កុងតឺន័រ "Orca 2" (ទង់នៃប្រទេសសៀរ៉ាឡេអូន) ។ នៅពេលនេះ កប៉ាល់កុងតឺន័រកំពុងធ្វើដំណើរពីប្រទេសអេហ្ស៊ីបទៅកាន់ប្រទេសទួរគី ហើយកប៉ាល់ចុះចតនៃកងនាវាចរសមុទ្រខ្មៅ "Yamal" កំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Sevastopol ពីសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ។ គ្មាននរណាម្នាក់រងរបួសដោយសារការប៉ះទង្គិចគ្នានោះទេ។ កប៉ាល់នៅតែបន្តដំណើរការ ហើយបន្តផ្លាស់ទីទៅគោលដៅរបស់ពួកគេ។
កំពុងផ្ទុក...
