រថក្រោះថ្មី។ រថក្រោះថ្មីបំផុតរបស់រុស្ស៊ី

រុស្សីកំពុងភ្នាល់លើការបង្កើតរថពាសដែកថ្មីទាំងស្រុង ខណៈដែលគូប្រជែងរបស់ខ្លួនកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ម៉ូដែលនាទីចុងក្រោយពីសាមសិបឆ្នាំមុន។

ត្រូវបានបង្ហាញដល់សាធារណជនទូទៅនៅឯក្បួនដង្ហែរជ័យជំនះនៅទីក្រុងមូស្គូ រថក្រោះ T-14 ថ្មីរបស់រុស្ស៊ីនៅលើវេទិកាតាមដាន Armata បានបង្កើតអារម្មណ៍ក្នុងចំណោមនាវាដឹកប្រេងនៅជុំវិញពិភពលោក។ ភាពថ្មីថ្មោងរបស់រុស្ស៊ីបានបង្ខំមនុស្សគ្រប់គ្នាម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីប្រៀបធៀបសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់រថពាសដែកដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនេះនៅជុំវិញពិភពលោក។ ទោះបីជាការពិតមិនមានរថក្រោះច្រើនទេដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។ មាន​តែ​ប្រទេស​ចំនួន​បួន​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​នៅ​តែ​មាន​និន្នាការ​ក្នុង​ការ​សាងសង់​រថក្រោះ និង​ជា​ប្រទេស​នាំ​ចេញ​សំខាន់​គឺ​រុស្ស៊ី ចក្រភព​អង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ និង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក។ ក្រៅពីពួកគេ អ៊ីស្រាអែល ឥណ្ឌា អ៊ីរ៉ង់ អ៊ីតាលី ចិន កូរ៉េ ប៉ាគីស្ថាន ប៉ូឡូញ បារាំង និងជប៉ុន ផលិតរថក្រោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ឬដាក់លើខ្សែផលិតកម្ម។ ប្រទេសភាគច្រើនពេញចិត្តនឹងការទទួលបានការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗច្រើន ឬតិចពីអំណាចសាងសង់រថក្រោះធំៗ ឬបញ្ជាឱ្យធ្វើទំនើបកម្មនៃរថពាសដែកដែលមានស្រាប់។

វាមិនអាចទៅរួចទេ និងគ្មានន័យក្នុងការប្រៀបធៀបរថក្រោះដែលមិនធ្លាប់ជួបគ្នាក្នុងការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។ ហើយប្រសិនបើការពិត ចូរនិយាយថា Merkava Mk.4 របស់អ៊ីស្រាអែលបានជួបគ្នានៅក្នុងការប្រយុទ្ធតែមួយជាមួយឧទាហរណ៍ ចិន Type 99 បន្ទាប់មកលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធនឹងកម្រិតធំអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃប្រតិបត្តិការល្ខោន និងនៅលើ ការហ្វឹកហ្វឺន និងបទពិសោធន៍របស់នាវិក និងពីកត្តាជាច្រើនផ្សេងទៀត ដែលសូម្បីតែនាវាដឹកប្រេងជើងចាស់ ក៏មិនអាចគិតទុកជាមុនបានដែរ។ ការប្រៀបធៀបសាមញ្ញ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រមិនធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីនិយាយយ៉ាងតឹងរឹងអំពីគុណសម្បត្តិនៃធុងមួយជាងអ្នកដទៃនិងផ្ទុយមកវិញ។

ការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នរបស់យើងគិតគូរពីសូចនាករគោលបំណងតែមួយគត់៖ ឆ្នាំដែលធុងជាក់លាក់មួយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ហើយជាការពិតណាស់ តម្រូវការសាមញ្ញមួយត្រូវបានគេយកមកពិចារណា៖ រថក្រោះដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកំពូលទាំង 10 នេះត្រូវតែជាការរចនាដើម។ ដោយគិតពីសូចនាករទាំងអស់នេះយើងបានជ្រើសរើសដប់នៃទំនើបបំផុតនិង រថក្រោះដ៏មានឥទ្ធិពលនៅ​លើ​ពិភពលោក។

វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែល T-14 Armata ក្នុងស្រុកបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 ក្នុងបញ្ជីនេះ។ ម៉្យាងវិញទៀត សព្វថ្ងៃនេះ មិនមានធុងទឹកទំនើបទៀតទេ នៅលើពិភពលោក ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈ និងចេញផ្សាយរួចហើយ ការធ្វើតេស្តយោធា. ម៉្យាងវិញទៀត នៅក្នុងសូចនាករផ្លូវការជាច្រើន រថពាសដែក Armata គឺនាំមុខ ឬយ៉ាងហោចណាស់កើនឡើងដល់កម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងរថក្រោះទំនើបៗដទៃទៀត ហើយសរុបមកវាអះអាងយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាជារថពាសដែកទំនើប និងខ្លាំងបំផុត។

T-14 "Armata" (រុស្ស៊ី)

ឆ្នាំនៃការអនុម័ត៖ 2016 (ផែនការ)

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: រហូតដល់ 55

នាវិក, មនុស្ស៖ ៣

ទំហំកាំភ្លើង mm: ១២៥ (ការដំឡើងកាំភ្លើង ១៥២ ម.ម គឺអាចធ្វើទៅបាន)

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ គ្រាប់រលោង + កម្មវិធីបើកដំណើរការ ATGM

គ្រាប់រំសេវ, គ្រាប់: ៤០

អត្រាភ្លើង rds / នាទី: 10-12

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត mm: 12.7

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលម៉ាស៊ីន, hp: រហូតដល់ 1500

ល្បឿនអតិបរមា គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ រហូតដល់ ៧៥

ជួរជិះទូកលើផ្លូវហាយវេ គីឡូម៉ែត្រ៖ រហូតដល់ ៦០០

រថក្រោះ T-14 "Armata" ។ រូបថត៖ Sergey Fadeichev / TASS

ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានបំផុតរវាងរថក្រោះ Armata និងរថក្រោះទំនើបផ្សេងទៀតគឺការរចនាកន្សោម៖ សមាជិកទាំងបីនៃនាវិក T-14 ស្ថិតនៅក្នុងកន្សោមពាសដែកពិសេសមួយនៅខាងក្នុងសមបក ពោលគឺតាមពិតនៅពីក្រោយស្រទាប់ពាសដែកពីរ។ . ជាមួយគ្នានេះដែរ រថក្រោះដែលមានលក្ខណៈប្លែកពីគេសម្រាប់រថក្រោះទំនើប នៅតែគ្មានមនុស្សរស់នៅ - ការគ្រប់គ្រងភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើព័ត៌មានប្រយុទ្ធ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ លើសពីនេះទៀត Serial T-14s នឹងអាចបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់រលោង 152 មីលីម៉ែត្រ ដែលជាឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច ដែលនឹងធ្វើឱ្យអត្ថប្រយោជន៍នៃការបាញ់របស់ Armata មិនអាចប្រកែកបាន៖ គ្មានរថក្រោះទំនើបណាមានអាវុធដែលមានកម្លាំង ថាមពល និងជួរនោះទេ។

K2 "Black Panther" (កូរ៉េខាងត្បូង)

ឆ្នាំនៃការអនុម័ត៖ 2015 (ផែនការ)

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 55

នាវិក, មនុស្ស៖ ៣

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២០

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ គ្រាប់រលោង

គ្រាប់រំសេវ, គ្រាប់: ៤០

អត្រាភ្លើង, rds / នាទី: រហូតដល់ 10

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលជាក់លាក់ hp/t: 27.3

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៤៥០

រថក្រោះ K2 "Black Panther" ។ រូបថត៖ wikipedia.org

អ្នកជំនាញហៅរថក្រោះ K2 "Black Panther" ថាជារថក្រោះដំបូងគេបង្អស់របស់កូរ៉េខាងត្បូងដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យ។ អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា - K1 - ពិតជាត្រូវបានសម្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃឧបទ្វីបកូរ៉េ ធុងអាមេរិចអាប្រាម។ ដោយវិនិច្ឆ័យតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងយុទ្ធសាស្ត្រផ្លូវការ និងការបាញ់សាកល្បង ផលិតផលថ្មីរបស់កូរ៉េអះអាងថាជារថក្រោះទំនើបបំផុតមួយ។ Black Panther ដូចជារថក្រោះបច្ចុប្បន្នភាគច្រើននៃប្រទេសសមាជិកណាតូ និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងរលោង 120 មីលីម៉ែត្រនៃប្រភេទ Rheinmetall Rh-120 ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់រួចហើយ។ ពិត វា​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​បន្ថែម​ដោយ​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​ស្វ័យប្រវត្តិ​ដ៏​ទំនើប និង​លឿន ដែល​ផ្តល់​អត្រា​ភ្លើង​ខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថក្រោះដូចគ្នានេះក៏ទទួលបានកំណត់ត្រាគួរឱ្យសង្ស័យផងដែរសម្រាប់តម្លៃខ្ពស់បំផុតនៃយានប្រយុទ្ធ: 8.5 លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង។ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាក្នុងតម្លៃបែបនេះ កងទ័ពកូរ៉េខាងត្បូងបានបដិសេធក្នុងការជំនួសកងនាវា K1 ទាំងស្រុងជាមួយនឹងរថយន្ត K2 ហើយបានបញ្ជាទិញរថយន្តថ្មីត្រឹមតែ 297 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

ប្រភេទ 10 (ជប៉ុន)

ឆ្នាំអនុម័ត៖ ឆ្នាំ ២០១២

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 44

នាវិក, មនុស្ស៖ ៣

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២០

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ គ្រាប់រលោង

គ្រាប់​រំសេវ​, គ្រាប់​: ២៨

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7

ការការពារថាមវន្ត៖ ទេ។

ថាមពលជាក់លាក់ hp/t: 27.3

ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 70

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៤៥០

ប្រភេទធុង 10 ។ រូបថត៖ Shizuo Kambayashi / AP

ការបិទកំពូលទាំងបីនៃការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងគឺជាថ្មី។ ធុងជប៉ុនប្រភេទ 10 គឺជារថក្រោះទី 3 និងចុងក្រោយនៃរថក្រោះទំនើបដែលមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនជាក់លាក់ខ្ពស់បំផុត។ ដូច Armata និង Black Panther វាមានកម្លាំង 27.3 សេះក្នុងមួយតោននៃទម្ងន់រថពាសដែក។ ពិតមែន រថក្រោះជប៉ុនបានទទួលសមាមាត្រកម្លាំងរុញច្រានបែបនេះ មិនមែនដោយសារកម្លាំងម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែទម្ងន់ទាបរបស់វា៖ 44 តោនធៀបនឹង 55 សម្រាប់គូប្រជែងរុស្ស៊ី និងកូរ៉េខាងត្បូង។ Armata Type 10 ក៏អន់ជាងដែរ ដោយសារកាំភ្លើងសំខាន់របស់វា - កាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ 120 មីលីម៉ែត្រដូចគ្នា ការផលិតដ៏ធំដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1979 ។

"Arjun" Mk.I (ឥណ្ឌា)

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 58.5

នាវិក, មនុស្ស៖ ៤

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២០

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ កាំភ្លើងវែង + ATGM launcher

គ្រាប់​រំសេវ​, គ្រាប់​: ៣៩

អត្រាភ្លើង rds / នាទី: 6-8

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7

ការការពារថាមវន្ត៖ ទេ។

ថាមពលម៉ាស៊ីន: 1400 hp

ថាមពលជាក់លាក់ hp/t: 23.9

ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 70

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៤៥០

រថក្រោះ "Arjun" Mk.I. រូបថត៖ M. Lakshman / AP

ដូច K2 របស់កូរ៉េខាងត្បូងដែរ រថក្រោះ Arjun របស់ឥណ្ឌាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថក្រោះដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យដំបូងបង្អស់របស់ឥណ្ឌា។ ពិត​មែន វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​វិស្វករ និង​អ្នក​បច្ចេកវិជ្ជា​ឥណ្ឌា​មិន​តិច​ជាង ៣៧ ឆ្នាំ​ដើម្បី​បង្កើត​ផលិតផល​ថ្មី! ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ដំណោះស្រាយជាច្រើនដែលបានដាក់បញ្ចូលក្នុងធុងឥណ្ឌាបានក្លាយទៅជាហួសសម័យ ឬជិតដល់ចំណុចនៃការលែងប្រើ ហើយតម្រូវការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរស្ថាបត្យកម្ម និងជួរនៃឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះជាបន្តបន្ទាប់នាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបង្រួបបង្រួម។ ជាលទ្ធផល ឥណ្ឌាបានទទួលយករថក្រោះចំនួន 124 ប៉ុណ្ណោះនៃការកែប្រែនេះ។

ប្រភេទ 99A2 (ចិន)

ឆ្នាំនៃការអនុម័ត: 2011

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 58

នាវិក, មនុស្ស៖ ៣

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២៥

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ គ្រាប់រលោង

គ្រាប់​រំសេវ​ចំនួន​៤១

អត្រាភ្លើង, rds / នាទី: 7

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលម៉ាស៊ីន: 1500 hp

ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 70

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៤៥០

ប្រភេទធុង 99A2 ។ រូបថត៖ គេហទំព័រ

រថក្រោះ Type 99A2 របស់ចិន (ការកែប្រែទំនើបបំផុតនៃរថក្រោះ Type 99 ដែលបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ 2001) គឺជារថក្រោះមួយក្នុងចំណោមរថក្រោះពីរនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះ ដែលអាចត្រូវបានគេហៅថាជាការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិឯករាជ្យទាំងស្រុងជាមួយនឹងផ្នែកខ្លះ។ យាននេះគឺផ្អែកលើរថក្រោះធុនមធ្យមសូវៀត T-72 ដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញពីខ្លួនវាយ៉ាងល្អនៅទូទាំងពិភពលោក ទោះបីជាវាទទួលបានទួណឺវីសថ្មីទាំងស្រុង ការការពារប្រសើរឡើង - ទាំងពាសដែក និងសកម្ម ក៏ដូចជាការបំពេញទំនើបជាច្រើនទៀត។ ជាពិសេស Type 99A2 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយហេតុថានាវិកត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 3 នាក់ ហើយអត្រានៃការឆេះបានកើនឡើងដល់ 7 ជុំក្នុងមួយនាទី។ លើសពីនេះ គ្រឿងបរិក្ខារដែលបានដំឡើងនៅលើយានជំនិះរបស់ចិនគឺមានតែមួយគត់សម្រាប់រថក្រោះដែលចូលរួមក្នុងការវាយតម្លៃនេះ។ ស្មុគស្មាញឡាស៊ែរវិធានការតបតយ៉ាងសកម្ម មានសមត្ថភាពធ្វើឱ្យឧបករណ៍សត្រូវ និងទាហានពិការភ្នែកយ៉ាងពិតប្រាកដ។

BM "Oplot" (អ៊ុយក្រែន)

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 51

នាវិក, មនុស្ស៖ ៣

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២៥

គ្រាប់រំសេវ, គ្រាប់: ៤០

អត្រាភ្លើង, rds / នាទី: 8

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលម៉ាស៊ីន: 1200 hp

ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 70

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៥០០

រថក្រោះ BM "Oplot" ។ រូបថត៖ គេហទំព័រ

យានប្រយុទ្ធអ៊ុយក្រែន (នេះជារបៀបដែលអក្សរកាត់ "BM" តំណាងឱ្យ) "Oplot" គឺជាអ្នកចូលរួម "ឯករាជ្យតាមលក្ខខណ្ឌ" ទីពីរនៅក្នុងការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។ លក្ខខណ្ឌនៃឯករាជ្យភាពរបស់វាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយការពិតដែលថា Oplot BM គឺជាដេរីវេទីបួននៃការកែប្រែ រថក្រោះសូវៀត T-80U កាន់តែច្បាស់ កំណែម៉ាស៊ូតរបស់វាផលិតនៅរោងចក្រ Kharkov Malyshev ។ វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលជម្រើសនេះត្រូវបានរចនាឡើងនិងបញ្ចូលក្នុងលោហៈក្នុងរយៈពេលតែ 3 ខែប៉ុណ្ណោះហើយក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែវាត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអ៊ុយក្រែន។ ពិតមែនហើយ រហូតមកដល់ពេលនេះ កងទ័ពអ៊ុយក្រែន មិនទាន់ទទួលបាន យន្តហោះ Oplot BM ចំនួន ៥០ គ្រឿង ដែលបានបញ្ជាទិញនោះទេ។ ប៉ុន្តែ​កិច្ចសន្យា​ជាមួយ​ប្រទេស​ថៃ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​បំពេញ​ដោយ​ជោគជ័យ​ជាង​នេះ ដែល​គួរ​តែ​ទទួល​បាន 49 “Oplots” ដែល​ចំនួន 10 ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​ប្រទេស​នេះ​រួច​ហើយ។ ដូច្នេះហើយ សព្វថ្ងៃនេះ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃព្រះរាជាណាចក្រថៃ គឺជាកងទ័ពតែមួយគត់នៅក្នុងពិភពលោក ដែលរថយន្តប្រយុទ្ធ Oplot ពិតជាចូលបម្រើការងារមែន។

"Merkava" Mk.4M (អ៊ីស្រាអែល)

ឆ្នាំអនុម័ត៖ ២០០៩

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 65

នាវិក, មនុស្ស៖ ៤

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២០

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ smoothbore + ATGM launcher

គ្រាប់​រំសេវ​, គ្រាប់​: ៤៨

អត្រាភ្លើង rds / នាទី: 8-10

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត ម.ម: 2 x 7.62, 1 x 12.7, ការដំឡើងបាយអ 60 ម.ម.

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលម៉ាស៊ីន: 1500 hp

ថាមពលជាក់លាក់ hp/t: 23.5

ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: 70

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៥០០

រថក្រោះ "Merkava" Mk.4M រូបថត៖ Tsafrir Abayov / AR

ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពប្រយុទ្ធសរុប និងបទពិសោធន៍ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ ដែលមានអ្នកចូលរួមតែ 3 នាក់ក្នុងចំណោមដប់នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នអាចមានអំនួតតាមរយៈ រថក្រោះ Merkava របស់អ៊ីស្រាអែលមានច្រើនជាងមួយដងត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាធុងល្អបំផុតមួយ ប្រសិនបើមិនមែនជាធុងល្អបំផុតនៅក្នុង ពិភពលោកក្នុងរយៈពេលពីរទៅបីទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។ ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមាមាត្រនៃកម្លាំងប្រយុទ្ធ ការការពារនាវិក និងយានជំនិះផ្ទាល់ ក៏ដូចជាគ្រឿងសព្វាវុធ Merkava ជំនាន់ទីបួនមានសូចនាករដ៏ល្អបំផុតមួយ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែរោងមហោស្រពប្រតិបត្តិការរបស់អ៊ីស្រាអែលប៉ុណ្ណោះ។ Merkava មិនត្រូវបាននាំចេញទេ ហើយយោងទៅតាមអ្នកជំនាញយោធាជាច្រើន មិនត្រឹមតែដោយសារតែកងកម្លាំងការពារអ៊ីស្រាអែលបានហាមឃាត់ការលក់រថយន្តទាំងនេះនៅបរទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែរថក្រោះដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរបស់អ៊ីស្រាអែលនឹងបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅខាងក្រៅរោងមហោស្រពមជ្ឈិមបូព៌ា។ ជាពិសេស វា​មាន​ម៉ាស​ច្រើន​ពេក​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់ទី​ដោយ​សេរី​ក្នុង​តំបន់​ព្រៃ ឬ​វាលភក់ ហើយ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ជំនះ​ឧបសគ្គ​ក្នុង​ទឹក។

Challenger 2 (ចក្រភពអង់គ្លេស)

ឆ្នាំនៃការអនុម័ត: 2008 (ការចាប់ផ្តើមទំនើបកម្មយានជំនិះទ្រង់ទ្រាយធំនៅក្នុងសេវាកម្ម)

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 62.5

នាវិក, មនុស្ស៖ ៤

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២០

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ កាំភ្លើងវែង

គ្រាប់​រំសេវ​ចំនួន​៥២​គ្រាប់

អត្រាភ្លើង rds / នាទី: 6-8

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត mm: 2 x 7.62

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលម៉ាស៊ីន: 1200 hp

ថាមពលជាក់លាក់ hp/t: 19.2

ល្បឿនអតិបរមា គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង៖ ៥៦

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៤០០

រថក្រោះ "Challenger 2" ។ រូបថត៖ Joerg Sarbach/AP

រថក្រោះ British Challenger 2 គឺជារថពាសដែកទី 2 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះ ដែលមានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។ ពិត, ជាក់លាក់ណាស់: រថយន្តអង់គ្លេសបានចូលរួមក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា ប្រតិបត្តិការរក្សាសន្តិភាពនៅប្រទេសកូសូវ៉ូ និងបានប្រយុទ្ធនៅម្ខាងនៃក្រុមចម្រុះប្រឆាំងអ៊ីរ៉ាក់កំឡុងពេល NATO ឈ្លានពានអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ នេះបើយោងតាមអ្នកជំនាញ, រថក្រោះអង់គ្លេសបានអនុវត្តបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងការប្រយុទ្ធ; ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញទាំងនេះមួយចំនួនតូចបញ្ជាក់ថា Challenger 2 ត្រូវប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះ T-55 របស់អ៊ីរ៉ាក់ដែលលែងប្រើហើយខាងសីលធម៌ និងរាងកាយដែលបង្កើតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 50! វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលអង់គ្លេសបានឈ្នះនៅក្នុងការប្រឈមមុខគ្នានេះ។ ជាការពិត បទពិសោធន៍របស់អ៊ីរ៉ាក់នៅតែបង្ហាញថា Challenger 2 ដែលដំបូងឡើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1991 ត្រូវការទំនើបកម្មយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងឆ្នាំ 2008 សម្រាប់រថក្រោះបីភាគបួននៅក្នុងសេវាកម្ម៖ ពួកគេបានទទួលកាំភ្លើងថ្មី ម៉ាស៊ីនថ្មី និងការបញ្ជូន ( អាឡឺម៉ង់ជំនួសឱ្យអង់គ្លេស) ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងថ្មី។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះក៏ដោយ ក៏រថក្រោះរបស់អង់គ្លេសនៅតែទាបជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងបរទេសដែលបានបង្កើតនៅក្នុងទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ។

"ខ្លារខិន" 2A6M (អាល្លឺម៉ង់)

ឆ្នាំអនុម័ត៖ ២០០៤

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 59.9

នាវិក, មនុស្ស៖ ៤

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២០

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ គ្រាប់រលោង

គ្រាប់​រំសេវ​, គ្រាប់​: ៤៤

អត្រាភ្លើង rds / នាទី: 6-8

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត mm: 2 x 7.62

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលម៉ាស៊ីន: 1500 hp

ថាមពលជាក់លាក់, hp / t: 25

ល្បឿនអតិបរមា គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង៖ ៧២

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៥៥០

រថក្រោះ "ខ្លារខិន" 2A6M ។ រូបថត៖ គេហទំព័រ

រថក្រោះដំបូងនៃម៉ូដែល Leopard បានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយ Bundeswehr នៅខែសីហាឆ្នាំ 1963 ។ រថក្រោះ Leopard 2A6M រួមបញ្ចូលនៅក្នុងការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នគឺជាការកែប្រែទីប្រាំមួយនៃជំនាន់ទីពីរនៃរថពាសដែករឿងព្រេងនិទាន។ រឿងព្រេងនិទានដោយសារតែសព្វថ្ងៃនេះវាកំពុងដំណើរការជាមួយប្រទេសជិតពីរ ហើយធាតុផ្សំជាច្រើនរបស់វា ជាចម្បងគឺកាំភ្លើងរលោង 120 មីលីម៉ែត្រ អាចរកបាននៅក្នុងកំណែកែប្រែច្រើន ឬតិចនៅលើរថក្រោះទំនើបបរទេសជាច្រើន។ ជាមួយនឹងអ្វីទាំងអស់ ចាប់តាំងពីវេទិការថក្រោះមិនបានផ្លាស់ប្តូរអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ការកែប្រែជាបន្តបន្ទាប់នីមួយៗបានខិតជិតដល់ដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពទំនើបកម្មរបស់រថយន្ត។ ហើយលក្ខណៈពិសេសដែលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានមួយចំនួនរបស់ Leopard ដូចជាកង្វះឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ កាត់បន្ថយសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។

Abrams M1A2 SEP (សហរដ្ឋអាមេរិក)

ឆ្នាំអនុម័ត៖ ២០០០

ទម្ងន់ប្រយុទ្ធ, t: 63

នាវិក, មនុស្ស៖ ៤

ទំហំកាំភ្លើង, ម: ១២០

ប្រភេទកាំភ្លើង៖ គ្រាប់រលោង

គ្រាប់​រំសេវ​ចំនួន​៤២​គ្រាប់

អត្រាភ្លើង rds / នាទី: 6-8

ទំហំកាំភ្លើងយន្ត ម.ម: 2 x 7.62, 1 x 12.7

ការការពារថាមវន្ត៖ បាទ

ថាមពលម៉ាស៊ីន: 1500 hp

ថាមពលជាក់លាក់ hp/t: 23.8

ល្បឿនអតិបរមា គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង៖ ៦៧

ជួរជិះទូកលើមហាវិថី គីឡូម៉ែត្រ៖ ៤២៥

រួមជាមួយខ្លារខិនអាឡឺម៉ង់ រថក្រោះអង់គ្លេស និងមឺកាវ៉ា អ៊ីស្រាអែល អាប្រាម អាចត្រូវបានគេហៅថាយ៉ាងងាយស្រួលថាជារថក្រោះដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ ដែលមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ: ការកែប្រែដំបូងនៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាទៀងទាត់ដោយទទួលបានប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាវុធនិងភ្លើងក៏ដូចជាការការពារសកម្មនិងអកម្ម។ ហេតុផលសម្រាប់ទំនើបកម្មថ្មីនីមួយៗគឺការចូលរួមរបស់រថក្រោះទាំងនេះនៅក្នុងសកម្មភាពយោធាមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែតែងតែនៅខាងក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ម៉ូដែលដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នដែលទទួលបាន ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ គ្រឿងសឹកថ្មីនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃ turret ជាមួយនឹងសារធាតុបំពេញ uranium ក៏ដូចជាថ្មី ប្រព័ន្ធឌីជីថលការគ្រប់គ្រងភ្លើង និង... ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ បច្ចុប្បន្ននេះការងារកំពុងដំណើរការនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកលើការចាប់បដិសន្ធិឡើងវិញបន្ទាប់នៃ Abrams - M1A3 ដែលគួរតែស្រាលជាងមុន និងលឿនជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា។ ទំងន់នៃម៉ូដែលថ្មីនឹងមាន 55 តោនកាំភ្លើងនឹងមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់និងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ - អ្នកសាងសង់រថក្រោះអាមេរិកច្បាស់ណាស់បន្ទាប់ពីសហសេវិករុស្ស៊ីរបស់ពួកគេ។

យោងតាមគោលលទ្ធិយោធា រថក្រោះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងក្នុងទិសដៅសំខាន់សម្រាប់បំបែកការវាយប្រហារ។

IN ប្រវត្តិសាស្រ្តទំនើបធ្វើសមរភូមិរថក្រោះ ជាពិសេសក្នុងកំឡុងឆ្នាំ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិវាគឺសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះដែលរថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើង និងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យ។

ប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រើប្រាស់ទម្រង់រថក្រោះ និងតម្រូវការដែលរថក្រោះចុងក្រោយបង្អស់របស់រុស្ស៊ីត្រូវតែបំពេញបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

T-90A - រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 មក កងទ័ពរុស្ស៊ីមានរថក្រោះ T-90A ក្នុងការបម្រើ។ ការផលិតរថក្រោះដែលមានជោគជ័យត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅ Uralvagonzavod ។

ការបន្ថែមសន្ទស្សន៍ A បង្ហាញថាគំរូនេះគឺជាទំនើបកម្មនៃ T-90 ។ ហើយភាពខុសគ្នាគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា ទួណឺវីស និងបំពាក់យានជំនិះជាមួយឧបករណ៍រូបភាពកម្ដៅ។

T-90 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 12 ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V ។ យោងទៅតាមទំនៀមទម្លាប់នៃការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះប្រយុទ្ធ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ omnivorous និងធានានូវប្រតិបត្តិការនៃយន្តការលើប្រភេទផ្សេងគ្នានៃឥន្ធនៈ។ ម៉ាស៊ីន V-84MS (ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង V2) នៅ 2000 rpm អភិវឌ្ឍថាមពល 840 hp ។

នៅលើការកែប្រែ T-90A ថាមពលម៉ាស៊ីនដោយសារតែការដំឡើង turbocharger និងទំនើបកម្មស៊ីជម្រៅត្រូវបានកើនឡើងដល់ 1000 hp ។ នៅ 2000 rpm ដូចគ្នា។

ការកែប្រែ T-90

កាំភ្លើង T-90

ដូចធុង T-72B ដែរ រថក្រោះ T-90 មានឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលមានអត្រាភ្លើង 8 ជុំក្នុងមួយនាទី។ គ្រាប់រំសេវនេះរួមមាន គ្រាប់កាំភ្លើងខ្លីដែលបំពាក់ដោយពាសដែក គ្រាប់ផ្លោងពាសដែក 3БК29М និងគ្រាប់រំសេវបំបែកបំផ្ទុះខ្លាំងជាមួយអេឡិចត្រូនិច។ ហ្វុយហ្ស៊ីបពីចម្ងាយ(រួមជាមួយប្រព័ន្ធបំផ្ទុះពីចម្ងាយ Ainet) ។

ATGM នឹងធានាបាននូវការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងគោលដៅដែលកំពុងហោះហើរ និងផ្លាស់ទីទាប ដោយសារប្រព័ន្ធណែនាំពីកាំរស្មីឡាស៊ែរ។ ល្បឿនបញ្ជូនបន្តនៃ projectiles ធានាថាគោលដៅត្រូវបានវាយប្រហារ។ ការបាញ់មិនដូច T-72B អាចត្រូវបានអនុវត្តពីធុងចល័តខណៈពេលដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងជួរគោលដៅពី 100 ទៅ 50,000 ម៉ែត្រ។ ការអភិវឌ្ឍន៍រថក្រោះថ្មីនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវតែជួបយ៉ាងហោចណាស់។ លក្ខណៈដូចគ្នា។

អ្នករចនាយានប្រយុទ្ធថ្មីបានយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាពរបស់នាវិក ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានបំបែកចេញពីបន្ទប់ប្រយុទ្ធដោយជញ្ជាំងពាសដែក។ ប្រសិនបើសែលរបស់ខ្មាំងប៉ះនឹងប្រអប់គ្រាប់រំសេវ ថាមពលដែលបានមកពីការផ្ទុះត្រូវបានដឹកនាំឡើងលើតាមរយៈបន្ទះច្រានពិសេស។ ដូច្នេះ ក្រុមអ្នកបើករថក្រោះខ្លួនឯងនៅតែមានសុវត្ថិភាពនៅពេលដែលគ្រាប់រំសេវត្រូវបានបំផ្ទុះ។

យោងទៅតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ភាពអាចរស់រានបាននៃយានប្រយុទ្ធត្រូវបានកើនឡើងដោយសារតែប្លង់ដែលបានរចនាយ៉ាងពិសេសនៃផ្នែកទាំងនោះនៃធុងដែលងាយរងគ្រោះជាចម្បង។ ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានខូចខាត រថក្រោះនឹងនៅតែបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួន។

រថក្រោះសន្យា

ដូចនៅលើវេទិកា Armata រថក្រោះ T-95 ថ្មីរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានបំពាក់ដោយទួណឺវីសគ្មានមនុស្សបើក។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបំពាក់ធុងជាមួយនឹងឧបករណ៍ឈ្លបយកការណ៍អេឡិចត្រូនិក និងការកំណត់គោលដៅអេឡិចត្រូនិក។ ពាសដែក​លើ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ថ្មី​នឹង​ជា​អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច​ដែល​មាន​ទម្ងន់​រថយន្ត​ពី ៣០ ទៅ ៥០ តោន។

ស្មុគ្រស្មាញនៃបរិក្ខារវិទ្យុ-អេឡិចត្រូនិកទំនើប រួមមានរ៉ាដា។

បន្ថែមពីលើបណ្តាញអុបទិក រូបភាពកម្ដៅ និងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ ឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ និងស្ថានីយ៍រ៉ាដា នឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការប្រមូលព័ត៌មានអំពីគោលដៅ។

ការវិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងរថក្រោះរុស្ស៊ី ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមក្នុងការប្រយុទ្ធដោយការវាយលុក ដោយសារការព្យាករណ៍ផ្នែកខាងមុខពាសដែក ស្រមោលទាប និងលក្ខណៈកាំភ្លើង។

កន្លែងធ្វើការរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើង T-99

កៅអីមេបញ្ជាការនាវិកនៃរថក្រោះ T-99 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលខាងក្រៅ ដោយមានជំនួយដែលទិដ្ឋភាពទូទៅនៃតំបន់ជុំវិញធុងអាចធ្វើទៅបាន។ មានកាមេរ៉ាទូរទស្សន៍ចំនួន 4 បំពាក់ដោយមុខងារពន្លឺតិច មេបញ្ជាការរថក្រោះមានសមត្ថភាពតាមដានវឌ្ឍនភាពនៃសមរភូមិ។

មួកប្រឆាំងនឹងនឺត្រុងត្រូវបានជំនួសដោយសម្ភារៈធន់នឹងភ្លើង និងប្រឆាំងនឹងការបែកបាក់ដូចជា Kevlar ។ ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបំពាក់ដោយរថក្រោះ T-99 ថ្មីបំផុតរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ការរស់រានមានជីវិតប្រយុទ្ធ T-99

វត្តមានរបស់ស្មុគ្រស្មាញ TShU-1-7 (Shtora) នៅលើយានជំនិះ ផ្តល់នូវការការពារប្រឆាំងនឹងកាំជ្រួចពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ ជាមួយនឹងការណែនាំឡាស៊ែរពាក់កណ្តាលសកម្មនៃប្រភេទ Maevrick ។ នេះបង្កើនសុវត្ថិភាពធុងយ៉ាងសំខាន់។

អគារនេះក៏ប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍ SOEP OTSHU-1 ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធវាំងនន aerosol (ACS) ផងដែរ។ SOEP កែប្រែវិទ្យុសកម្មជិតទៅនឹងការកែប្រែនៃដានមីឡាន និងនាគ។ ដោយមានឥទ្ធិពលលើប្រព័ន្ធណែនាំមីស៊ីលរបស់សត្រូវជាមួយនឹងវិទ្យុសកម្មរបស់វា វារំខានដល់ប្រភេទនៃការវាយប្រហារនេះ។

លើសពីនេះ អគារនេះនឹងអាចផ្តល់ការបំភ្លឺ IR នៅពេលយប់ និងការបាញ់ដោយប្រើឧបករណ៍មើលឃើញពេលយប់។ វា​ក៏​អាច​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​បិទ​ភ្នែក​វត្ថុ​ណា​មួយ ទោះ​បី​ជា​តូច​ក៏ដោយ។

គ្រប់គ្រងពេលបាញ់កាំភ្លើង

ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ អរគុណចំពោះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង (FCS) ការកំណត់គោលដៅកាន់តែងាយស្រួល។ ប្រសិនបើអ្នកបាញ់កាំភ្លើងមានកំហុសក្នុងជម្រើសរបស់គាត់ ប្រព័ន្ធដែលបំពាក់ដោយ T-99 នឹងបង្វែរកាំភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅមុំដែលចង់បាន។

នេះធានាការបញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការកែតម្រូវសម្រាប់ការបាញ់ចំគោលដៅ។ ប្រព័ន្ធដែលមានដោយរថក្រោះរុស្ស៊ីថ្មីបំផុត T-99 គិតគូរពីល្បឿនរបស់ធុង កំណត់ជួរដល់គោលដៅ និងល្បឿនមុំរបស់វា ការកែសីតុណ្ហភាព ការកែតម្រូវសម្ពាធបរិយាកាស និងគិតគូរពីទិសដៅ និងល្បឿននៃខ្យល់។ . ការកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពនៃបន្ទុកខ្លួនឯងត្រូវបានណែនាំ ហើយដំណាក់កាលនៃការពាក់របស់ធុងក៏ត្រូវយកមកពិចារណាផងដែរ។

ប៉មគ្មានមនុស្សរស់នៅ

ទួណឺវីសផ្តល់ឱ្យរថក្រោះ T-99 មានរូបរាងមិនធម្មតា។ ឥឡូវនេះវាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងនៃទំហំណាមួយ។

នាវិកដែលមានមនុស្ស 3 នាក់ត្រូវបានដាក់ក្នុងកន្សោមពាសដែកដែលឯករាជ្យនៃទួណឺវីសនិងឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

កាំភ្លើងមានទីតាំងនៅដាច់ដោយឡែកពីក្រុមនាវិក នៅក្នុងបន្ទាយតូចមួយដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ។ វិធីសាស្រ្តនេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយ silhouette នៃធុងនិងផ្តល់នូវការបំបាំងកាយល្អប្រសើរជាងមុននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងរថក្រោះដែលបានដំឡើងនៅលើរថក្រោះរុស្ស៊ីថ្មី (រូបថតខាងក្រោម) គឺជាក់ស្តែងភ្លាមៗ។ ពួកវាគ្មានមនុស្សរស់នៅទេ ដែលនេះជាមូលហេតុដែល silhouette នៃធុងបានផ្លាស់ប្តូរ។

សម្រាប់អន្តរកម្មនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធ រថក្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្មុគ្រស្មាញ "មិត្តឬសត្រូវ" ។ នេះគឺជាធាតុកំណត់នៅក្នុងសមរភូមិសមរភូមិថាមវន្តទំនើប។

ហេតុអ្វីបានជា "វត្ថុ 195" មិនចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម?

រថក្រោះថ្មីរបស់កងទ័ពរុស្ស៊ីដែលមានឈ្មោះរចនា "វត្ថុ 195" ស្ទើរតែឆ្លងកាត់ការសាកល្បងរដ្ឋ។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្មសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោម។

ទីមួយ ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីបានផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលរថក្រោះរុស្ស៊ីចុងក្រោយបង្អស់ត្រូវតែបំពេញ៖

• ដើម្បីការពារធុងពីការបាញ់កាំជ្រួចមកលើការព្យាករខាងលើនៃរថយន្ត។
• លើការការពារប្រឆាំងនឹងមីន និងឧបករណ៍បំផ្ទុះដែលគ្រប់គ្រងដោយ improvised;
• ដើម្បីការពារគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះ ដែលអាចចល័តបាន។ល។

ទីពីរ ឧស្សាហកម្មរុស្ស៊ីមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ វានឹងត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីអនុវត្តទំនើបកម្មផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសដ៏ស៊ីជម្រៅនៃផលិតកម្ម ហើយចាប់ផ្តើមផលិតដោយឯករាជ្យនូវធុងថ្មីបំផុតរបស់រុស្ស៊ី និងសមាសធាតុសំខាន់ៗដែលចាំបាច់សម្រាប់វា។

ទំនើបកម្មនៃការផលិតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដួលរលំ សហភាព​សូវៀតដែលក្នុងនោះទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតសមាសធាតុទាំងនោះដែលបានបញ្ចប់នៅខាងក្រៅទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។

វាចាំបាច់ក្នុងការកសាងទំនាក់ទំនងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការឡើងវិញទាំងកំឡុងពេលបង្កើត T-90A និងនៅពេលធ្វើការលើគម្រោង Object 195។ ហើយឧស្សាហកម្មយោធារុស្ស៊ីបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យនូវកិច្ចការទាំងពីរ។

Object 195 (T-95) គឺជាគម្រោងរបស់រុស្សីសម្រាប់រថក្រោះជំនាន់ថ្មីដ៏ជោគជ័យ ដែលស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 2010។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវរបស់ធុងត្រូវបានរំខាន។
ក្នុងឆ្នាំ ២០១០ អនុប្រធាន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិលោក Vladimir Popovkin បានប្រកាសពីការបញ្ឈប់ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវយានប្រយុទ្ធ Object 195 ក៏ដូចជាការបិទកម្មវិធីចាប់តាំងពីគម្រោងរថក្រោះសមរភូមិហួសសម័យ។

អាវុធសន្យា

អ្នករចនា និងអ្នកសាងសង់យានជំនិះប្រយុទ្ធថ្មីក៏បានចូលទៅជិតគ្រឿងសព្វាវុធរបស់រថក្រោះទំនើបតាមរបៀបដែលមិនធម្មតា។

ធុងត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ដែលមានកម្លាំងពី 125 ទៅ 152 ម។ លើសពីនេះទៅទៀត វា​នឹង​អនុវត្ត​លទ្ធភាព​នៃ​ការ​ពន្លឿន​ការបាញ់​គ្រាប់​នៅ​ក្នុង​ធុង វាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនិងការបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំ។

ភ្លើង​ពី​កាណុង​បាញ់​អាច​ត្រូវ​បាន​បាញ់​ចំ​ពេល​គោលដៅ​មាន​ចម្ងាយ​ជាង​៥​គីឡូម៉ែត្រ ។

កាំភ្លើងយន្ត Kord 12.7 mm ថ្មីដើរតួនាទី ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះ, គ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ។

អ្នករចនាបានផ្តល់សម្រាប់លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ការចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំរុញរាវ។

មធ្យោបាយការពារ

អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃ T-99 គឺវត្តមាននៃប្រព័ន្ធមួយ។ ការការពារសកម្ម"សង្វៀន" ។ ការការពារបែបនេះមានស៊េរីនៃចានដែលមានជាតិផ្ទុះដែលបានម៉ោននៅលើផ្ទៃនៃពាសដែករបស់ធុង។

ស្មុគ្រស្មាញបែបនេះត្រូវបានកេះនៅពេលដែលវាប៉ះចាន - វាផ្ទុះហើយបោះគ្រាប់ទៅចំហៀង។

ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធដែលត្រូវបានចង្អុលទៅ T-99 ដោយប្រើឡាស៊ែរ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាំរស្មីឡាស៊ែរត្រូវបានតំឡើងនៅលើពាសដែក។

ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះត្រូវបានដំឡើងនៅសងខាងនៃធុងដើម្បីបាញ់ការចោទប្រកាន់នៃអគារ Drozd-M ។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹង កាំជ្រួចដឹកនាំសម្រាប់​កាំជ្រួច​ទាំងនេះ គ្រោង​នឹង​ដំឡើង​ប្រព័ន្ធ​ទប់ស្កាត់​អុបទិក-អេឡិចត្រុង។

តម្រូវការសម្រាប់ធុងថ្មី។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងរថក្រោះសំខាន់ និង T-14 "Armata" ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកជំនាញការកសាងរថក្រោះថាជាការប្រើប្រាស់ "ការដំឡើងរទេះរុញ" ដែលកាំភ្លើងខ្លួនវាស្ថិតនៅក្នុងបន្ទាយដែលគ្មានមនុស្សរស់នៅ។ ក្នុងករណីនេះគ្រាប់រំសេវត្រូវបានដាក់នៅក្រោមប៉ម។ នាវិកខ្លួនវាមានទីតាំងនៅដាច់ដោយឡែកពីប៉មនៅក្នុងកន្សោមពាសដែកដាច់ដោយឡែក។

លក្ខណៈពិសេសផងដែរដែលរថក្រោះថ្មីនឹងមាននៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់រុស្ស៊ីនឹងមានកាំភ្លើងរលោង 152 មីលីម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធព្យួរអ៊ីដ្រូសកម្ម និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរាង X ថ្មីដែលមានកម្លាំងបម្រុងរហូតដល់ 1500 សេះ។

កងទ័ព​ដែល​ប្រើ​រថក្រោះ​រុស្ស៊ី​ចុងក្រោយ​គេ​ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ឡើង​ជា​គោលការណ៍ គំនិតថ្មី។ការប្រយុទ្ធដែលផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិចំនួន ៤៖

បង្កើនប្រូបាប៊ីលីតេនៃការវាយលុកគោលដៅ ខណៈពេលដែលគោលដៅត្រូវតែត្រូវបានធានាឱ្យចាកចេញពីសមរភូមិ។

នាវិករថក្រោះត្រូវតែត្រូវបានធានាដើម្បីរស់រានមានជីវិតនៅពេលដែលត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងឬ kinetic ។

ការដាក់បញ្ចូលរថក្រោះជាអង្គភាពប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជាលទ្ធផលធុងគួរតែក្លាយជា ប្រព័ន្ធបង្រួបបង្រួមអាវុធ;

ការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតដោយផ្អែកលើរថក្រោះថ្មី រួមទាំងឧបករណ៍សម្រាប់ដឹកជញ្ជូន និងជំនួយបច្ចេកទេស។

ទំនើបកម្មនៃបរិក្ខាយោធានឹងប្រព្រឹត្តទៅក្នុងដំណាក់កាលជាង 30 ឆ្នាំ។

ធុងទឹកជំនាន់ថ្មីគួរមានលក្ខណៈទាំងនេះ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីកំពុងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធនេះយ៉ាងសកម្ម។

ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។

ដើម្បីបំពេញទិសដៅទូទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថពាសដែក ចាំបាច់ត្រូវណែនាំដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួន ដែលរថក្រោះថ្មីបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគួរតែមាន៖

• ការប្រើប្រាស់អាវុធពហុប៉ុស្តិ៍ និងជាលទ្ធផល ការអភិវឌ្ឍនៃគ្រាប់រំសេវដែលសន្យា។
• ប្រតិបត្តិការនៃសព្វាវុធទាំងអស់នៅលើធុងត្រូវតែត្រូវបានធានាដោយប្រភេទជាច្រើននៃចក្ខុវិស័យបច្ចេកទេស៖ អុបទិក រូបភាពកម្ដៅ និងទូរទស្សន៍។
• ធានាបាននូវភាពឯកោពេញលេញនៃនាវិក ធុងសាំង និងគ្រាប់រំសេវ ធានាបាននូវកម្រិតនៃការការពារដែលប្រសើរជាងគុណភាព 2-3 ដង។
• ជាម៉ាស៊ីនសម្រាប់ធុងថ្មី ការប្រើប្រាស់ទួរប៊ីនហ្គាស ឬម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលកើនឡើង 1500 hp ជាមួយនឹងការព្យួរ hydromechanical ត្រូវតែធានា។ ទាំងអស់នេះរួមគ្នាគួរតែផ្តល់នូវឧត្តមភាពក្នុងល្បឿនចលនាជាមធ្យម សក្ដានុពលនៃចលនា និងថាមពលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថក្រោះផ្សេងទៀត។
• រថក្រោះរុស្ស៊ីថ្មីបំផុតត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងខាងក្នុងសម្រាប់សេវានៃប្រព័ន្ធទាំងអស់របស់ពួកគេផ្ទាល់។
• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រូវតែអាច៖ រៀបចំទិន្នន័យសម្រាប់ការបាញ់ចំគោលដៅ គ្រប់គ្រងជួរទាំងមូលនៃអាវុធ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ទទួលព័ត៌មាននៅខាងក្រៅធុងដោយប្រើប្រព័ន្ធព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។

ការរំពឹងទុកសម្រាប់ការបង្កើតអាល់ម៉ាទី

រថក្រោះរុស្ស៊ីថ្មី "Armata" បានស្រូបយកការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងអស់នៅក្នុង "វត្ថុ 195" ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្លង់ និងសមាសធាតុ ប្រព័ន្ធ និងការផ្គុំភាគច្រើន "Armata" គឺស្ទើរតែស្រដៀងទៅនឹង "វត្ថុ 195" ប៉ុន្តែត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកម្រិតគុណភាពខ្ពស់ជាងខុសគ្នា។

ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ ក្រសួងការពារជាតិមិនទាន់បានចាត់ទុកថា ចាំបាច់ត្រូវបំពាក់អាវុធ Armata ជាមួយនឹងកាណុងបាញ់មួយទៀតទេ ព្រោះវានឹងនាំទៅដល់ការរៀបចំផលិតកម្មឡើងវិញទាំងស្រុងសម្រាប់ការផលិតសំបកដែលមានស្រាប់។

ប៉ុន្តែសក្តានុពលដែលគ្រប់គ្រងដោយរថក្រោះ Armata ថ្មីរបស់រុស្ស៊ីគឺអស្ចារ្យណាស់ដែលឧបករណ៍ប្រដាប់អាវុធឡើងវិញនឹងមិនចំណាយពេលច្រើនទេប្រសិនបើចាំបាច់។ លើសពីនេះទៅទៀត កងនាវានៃរថក្រោះ និងរថក្រោះដែលមានស្រាប់នៅក្នុងទុនបំរុងគឺមានទំហំធំណាស់។

គួរពិចារណាថា ប្រទេសមួយចំនួនដូចជា អាល្លឺម៉ង់ បារាំង ចក្រភពអង់គ្លេស និងមហាអំណាចមួយចំនួនទៀត បានកាត់បន្ថយចំនួនរថក្រោះ ឬបោះបង់ចោលទាំងស្រុង។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងកងកម្លាំងរថក្រោះគឺដូចជាមានកងពលតូចចំនួន 40 ដែលប្រើប្រាស់រថក្រោះចុងក្រោយបង្អស់របស់រុស្ស៊ីរួចទៅហើយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីស្ថានភាពនេះនឹងត្រូវបានកែសម្រួលដោយសារតែការពិតដែលថាវាត្រូវបានគ្រោងនឹងប្តូរទៅជាបី ប្រភេទផ្សេងគ្នាកងពលតូច៖

• ធ្ងន់;
• មធ្យម;
• សួត។

ជាងនេះទៅទៀត កងពលតូចធុនធ្ងន់ និងមធ្យមនឹងមានរថក្រោះ ហើយនៅក្នុងកងពលតូចធុនស្រាល នឹងត្រូវជំនួសដោយយានជំនិះប្រភេទផ្សេង។

ប៉ុន្តែ​ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា រុស្ស៊ី​មិន​មាន​បំណង​បោះបង់​ការ​ធ្វើ​ទំនើបកម្ម និង​ការ​បំពាក់​គ្រឿង​បរិក្ខា​រថក្រោះ​ឡើង​វិញ។

ជាងមួយរយឆ្នាំមុន រថក្រោះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើសមរភូមិ។ ហើយពេញមួយសតវត្សរ៍ទី 20 រថយន្តប្រយុទ្ធទាំងនេះបានកំណត់លទ្ធផលនៃជម្លោះយោធាសំខាន់ៗ។ ខ្លាំងបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថក្រោះដែលរថពាសដែកមានការការពារល្អបំផុត អាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលហើយអ្នកណាមានច្រើនជាងនេះ។ ទោះបីជា មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃសព្វាវុធប្រឆាំងរថក្រោះដែលមានស្រាប់សព្វថ្ងៃនេះ រថក្រោះនៅតែជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់របស់កងកម្លាំងជើងគោក។ អ្នក​ជំនាញ​យោធា​ភាគ​ច្រើន​ជឿ​ថា​ស្ថានភាព​នេះ​នឹង​បន្ត​នៅ​ទសវត្សរ៍​ក្រោយ។

ប្រធានបទ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ប្រធានបទ​ដែល​បាន​ពិភាក្សា​ច្រើន​បំផុត​ទាក់ទង​នឹង​ឧបករណ៍​យោធា និង​សព្វាវុធ​គឺ​ជា​សំណួរ​ថា​តើ​អ្វី​ដែល​មាន​ច្រើន​ជាង​គេ ធុងល្អបំផុតនៅ​លើ​ពិភពលោក។ រដ្ឋនានាជារៀងរាល់ឆ្នាំវិនិយោគរាប់សិបលានដុល្លារលើការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះប្រយុទ្ធថ្មី និងទំនើបកម្មនៃម៉ូដែលចាស់។ ប្រទេសដែលផលិតរថក្រោះ "ជឿនលឿន" បំផុតគឺសហរដ្ឋអាមេរិក ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ រុស្ស៊ី ចិន អ៊ីស្រាអែល និងអ៊ុយក្រែន។ ពួកគេ​អាច​ផលិត​រថក្រោះ​បាន​ច្រើន ហើយ​មាន​សាលា​សាងសង់​ធុង​ដ៏​ធ្ងន់ធ្ងរ​ជាមួយនឹង​ប្រពៃណី​ដ៏​យូរអង្វែង​។ ក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ ឥណ្ឌា ប៉ាគីស្ថាន ទួរគី ប៉ូឡូញ ទាំងកូរ៉េ និងជប៉ុនបានព្យាយាមចូលរួមជាមួយ "ក្លឹបឥស្សរជន" នេះ។

សំណួរថាតើធុងណាល្អបំផុតគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ៖ វាពិបាកណាស់ក្នុងការប្រៀបធៀបយានដែលមិនធ្លាប់ជួបគ្នាក្នុងការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។ ហើយ​ការ​ប្រកួត​មួយ​នឹង​មិន​អាច​កំណត់​ចំណុច​ទាំងអស់​របស់​ខ្ញុំ​ក្នុង​បញ្ហា​នេះ​បាន​ទេ។ លទ្ធផលនៃសមរភូមិមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសនៃយានប្រយុទ្ធប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាស្រ័យទៅលើការហ្វឹកហ្វឺននាវិក រោងកុនជាក់លាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងកត្តាផ្សេងៗទៀតរាប់មិនអស់ (នៅលើសំណាងនៅទីបញ្ចប់)។ យើងមិនគួរភ្លេចថារថក្រោះមិនប្រយុទ្ធតែម្នាក់ឯងទេ - ពួកគេជាផ្នែកមួយនៃយន្តការកងទ័ពដ៏ស្មុគស្មាញ ដោយធ្វើការក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធជាមួយថ្មើរជើង កាំភ្លើងធំ និងអាកាសចរណ៍។ ដូច្នេះការប្រៀបធៀបសាមញ្ញ លក្ខណៈនៃការអនុវត្តរថយន្តមិនធ្វើឱ្យវាអាចនិយាយបានច្បាស់អំពីគុណសម្បត្តិនៃធុងនេះ ឬធុងនោះ។

យើងនឹងព្យាយាមអនុវត្ត ការវិភាគប្រៀបធៀបរថក្រោះដ៏ល្បី និងទំនើបបំផុត ហើយបង្ហាញជូនអ្នកនូវរថពាសដែកខ្លាំងបំផុតទាំង 10 នៅលើពិភពលោក។ រថក្រោះមួយចំនួននៅក្នុងសេវាកម្មជាមួយកងទ័ពខ្លាំងបំផុតរបស់ពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើងជាច្រើនទសវត្សរ៍មុន (Abrams ជនជាតិអាមេរិក, អ៊ីស្រាអែល Merkava, ខ្លារខិនអាល្លឺម៉ង់) បន្ទាប់ពីនោះពួកគេបានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើននៃទំនើបកម្ម។ នៅក្នុងការវាយតម្លៃរបស់យើង យើងនឹងពិចារណាតែការកែប្រែចុងក្រោយបំផុត (ទំនើបបំផុត) នៃរថយន្ត។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងសម្រាប់ការផ្តល់រង្វាន់ដល់កន្លែងជាក់លាក់មួយនឹងជាសូចនាករចំនួនបី៖ ការការពារយានប្រយុទ្ធ កម្លាំងភ្លើងរបស់វា និងការចល័តរបស់ធុង។ ដូច្នេះកំពូលរបស់យើង៖ រថក្រោះល្អបំផុតទាំង ១០ នៃពេលវេលារបស់យើង។

10. "Arjun" Mk.I (ឥណ្ឌា)

កំពូលទាំង 10 របស់យើងបើកជាមួយនឹងយានប្រយុទ្ធឥណ្ឌា ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2011។ រថក្រោះនេះអាចត្រូវបានគេហៅថាជាការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យដំបូងរបស់អ្នកសាងសង់រថក្រោះឥណ្ឌា បើទោះបីជាវាត្រូវចំណាយពេលអ្នកបច្ចេកទេស និងវិស្វករឥណ្ឌាជាងសាមសិបប្រាំឆ្នាំដើម្បីបង្កើតវាក៏ដោយ។ "Arjun" មានទំងន់ 58.5 តោននាវិករបស់វាមានមនុស្ស 4 នាក់រថក្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងវែង 120 មីលីម៉ែត្រដែលអាចបាញ់កាំជ្រួចដឹកនាំបាន។ អត្រានៃការបាញ់របស់កាំភ្លើងគឺ 6-8 ជុំក្នុងមួយនាទី។

ធុងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 1400 hp ។ ជាមួយ។ (ថាមពលជាក់លាក់ - 23.9) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តឈានដល់ល្បឿន 75 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេ។

"Arjun" Mk.I បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាកំពូលរបស់យើង ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ខាងក្រោមបំផុត។ ការអភិវឌ្ឍនៃយានប្រយុទ្ធនេះបានចាប់ផ្តើមជាង 35 ឆ្នាំមុន។ ប្រហែលជាដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដែលប្រើក្នុងការរចនារបស់វាពីមុនគឺទំនើប ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាហួសសម័យខ្លះហើយ។

9. ប្រភេទ 99A2 (ចិន)

ប្រភេទ 99A2 គឺជាការកែប្រែចុងក្រោយបង្អស់នៃយានប្រយុទ្ធរបស់ចិន ប៉ុន្តែការហៅរថក្រោះនេះថាជាការអភិវឌ្ឍន៍ឯករាជ្យទាំងស្រុងនឹងជាការពង្រីក។ យាននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថក្រោះ T-72 របស់សូវៀត ទោះបីជាវាមានភាពខុសគ្នាច្រើនពីវាក៏ដោយ។ យានប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ ២០១១ វាមានទម្ងន់ ៥៨ តោន មាននាវិក ៣ នាក់ រថក្រោះបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់រលោង ១២៥ មីល្លីម៉ែត្រ ដែលមានអត្រាបាញ់ ៧ ជុំក្នុងមួយនាទី។ ម៉ាស៊ីនកម្លាំង 1,500 សេះ (ថាមពលជាក់លាក់ 25.9) អនុញ្ញាតឱ្យយានប្រយុទ្ធនេះបង្កើនល្បឿននៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿន 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
មិនដូច T-72 ទេ ប្រភេទ 99A2 បានទទួលទួណឺវីសថ្មី និងការការពារកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត ដែលមានទាំងពាសដែក "កម្រិតខ្ពស់" និងការការពារថាមវន្តជំនាន់ចុងក្រោយបំផុត។ លើសពីនេះ Type 99A2 មាន​ប្រព័ន្ធ​ឡាស៊ែរ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​ខ្មាំង​សត្រូវ​ងងឹតភ្នែក​បាន​។

8. AMX-56 Leclerk

ស្ថិតនៅលំដាប់ទីប្រាំបីក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 10 ធុងបារាំងដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្មក្នុងឆ្នាំ 1992 ។ នៅពេលបង្កើតវា យានប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាទំនើបបំផុត និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ប៉ុន្តែជាងម្ភៃឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ AMX-56 Leclerk ត្រូវបានបញ្ឈប់ពីការផលិតសៀរៀល។ អ្នកក៏អាចបន្ថែមថារថក្រោះបារាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក (ប្រហែល 6 លានអឺរ៉ូ)។

ស៊េរីចុងក្រោយនៃយានប្រយុទ្ធនេះមានទម្ងន់ 57.4 តោន រថក្រោះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងរលោង 120 មីលីម៉ែត្រ ហើយម៉ាស៊ីនរបស់វាមានកម្លាំង 1,500 សេះ។ ជាមួយ។ Leclerk មាន​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ ដែល​មិន​ធម្មតា​សម្រាប់​សាលា​ខាង​លិច​នៃ​ការ​សាងសង់​ធុង។ ធាតុនេះធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយនាវិកមកត្រឹមបីនាក់ និងពង្រឹងគ្រឿងសឹកដោយមិនបង្កើនទម្ងន់របស់យាន។ ការរចនានៃឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិខុសពី analogues ដែលប្រើនៅក្នុងរថក្រោះសូវៀត (រុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន)។ វា​មាន​ទីតាំង​នៅ​ផ្នែក​ដាច់​ស្រយាល​នៃ​ប៉ម ដែល​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​បន្ទះ​គោះ។ ដំណោះស្រាយវិស្វកម្មនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាបានយ៉ាងងាយស្រួលមួយនៃគុណសម្បត្តិចម្បងនៃធុង។

7. Challenger 2 (ចក្រភពអង់គ្លេស)

ការផលិតរថក្រោះនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1994 វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជំនាន់ទីពីរនៃក្រុមហ៊ុន British Challengers ។ ទម្ងន់ប្រយុទ្ធរបស់រថយន្តគឺ 62.5 តោន វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងវែង 120 មីលីម៉ែត្រ ហើយរថក្រោះមាននាវិក 4 នាក់។

អ្នកជំនាញចាត់ទុកថាអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ Challenger 2 គឺជាការការពារពាសដែករបស់វា ដែលធានាសុវត្ថិភាពខ្ពស់សម្រាប់នាវិក។ ម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយការការពារថាមវន្តផងដែរ។ ម៉ាស៊ីន (ថាមពល 1200 hp) ផ្តល់ល្បឿនអតិបរមា 56 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Challenger 2 មានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងជោគជ័យដោយជនជាតិអង់គ្លេសនៅតំបន់បាល់កង់ និងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការអ៊ីរ៉ាក់ទីពីរ។ ពិតហើយ នៅក្នុងជម្លោះទាំងនេះ រថក្រោះនេះត្រូវបានជំទាស់ដោយម៉ូដែលហួសសម័យនៃយានប្រយុទ្ធសូវៀត។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 ដោយគិតគូរពីការពិតដែលទទួលបាន បទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃធុងត្រូវបានអនុវត្ត៖ យានជំនិះបានទទួលកាំភ្លើងថ្មី ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងក៏ត្រូវបានជំនួសផងដែរ។

6. K2 "Black Panther"

នេះ​ជា​រថក្រោះ​កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៨។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​រថក្រោះ​ដំបូង​ដែល​វិស្វករ​កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង​បង្កើត​ដោយ​ឯករាជ្យ។ រថយន្ត​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ទំនើប​ខ្លាំង ប៉ុន្តែ​ថ្លៃ​ខ្លាំង​ណាស់៖ តម្លៃ​របស់ Black Panther មួយ​គ្រឿង​ត្រូវ​បាន​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​តម្លៃ ៨,៥ លាន​ដុល្លារ។

រថក្រោះនេះមានទម្ងន់ 55 តោន និងមាននាវិក 3 នាក់។ K2 ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងរលោង 120 មីលីម៉ែត្រដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកាំភ្លើងរថក្រោះ Rh-120 របស់អាឡឺម៉ង់ដែលជាកាំភ្លើងដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ៖ ធុងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលស្រដៀងនឹងការរចនាដែលបានរកឃើញនៅលើ French Leclerc ។ ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិអនុញ្ញាតឱ្យធុងបាញ់ក្នុងអត្រា 15 ជុំក្នុងមួយនាទី។ លើសពីនេះ K2 MBT ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារសកម្ម ដែលអាចបាញ់ទម្លាក់គ្រាប់របស់សត្រូវ និងកាំជ្រួចដឹកនាំ។

ខ្លឹមសារអេឡិចត្រូនិចរបស់ K2 ក៏មានភាពជឿនលឿនផងដែរ៖ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់របស់ធុងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាបណ្តាញតែមួយ (TIUS) ហើយប្រព័ន្ធព័ត៌មានប្រយុទ្ធ និងការគ្រប់គ្រងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងការបង្កើតរថក្រោះយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មាននៅក្នុង ពេលវេលាពិតប្រាកដរវាងរថក្រោះ និងឧបករណ៍យោធាប្រភេទផ្សេងទៀត ព្រមទាំងចំណុចត្រួតពិនិត្យផងដែរ។

5. BM "Oplot"

4. T-90AM (រុស្ស៊ី)

3. Abrams M1A2 SEP

1. T-14 "Armata" (រុស្ស៊ី)

T-14 "Armata" ។ យានប្រយុទ្ធនេះបានឈរលើកំពូលទាំង 10 របស់យើង ដែលអាចនិយាយបានជាមុន។ រថយន្ត​នេះ​នៅ​តែ​មាន​ការ​ពិសោធន៍​នៅឡើយ ពោល​គឺ​វា​មិន​ទាន់​ចូល​បម្រើ​ជាមួយ​កងទ័ព​រុ​ស្ស៊ី​នៅឡើយ​ទេ ។ ព័ត៌មាន​អំពី​វា​គឺ​មិន​ពេញលេញ និង​ផ្ទុយ​ស្រឡះ។ វាត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងដល់សាធារណជនទូទៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ។
អ្នកបង្កើតដាក់វាជាធុងជំនាន់ថ្មី។ រថក្រោះនេះមានទម្ងន់ ៥៥ តោន មាននាវិក ៣ នាក់ ហើយនឹងបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ ១២៥ មីលីម៉ែត្រ។

យានប្រយុទ្ធនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាច្រើននៅក្នុងប្លង់របស់វា៖ រថក្រោះរបស់រថក្រោះគ្មានមនុស្សរស់នៅ ហើយនាវិកមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខរបស់វា នៅក្នុងកន្សោមពាសដែកពិសេស។ រថក្រោះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​រ៉ាដា​អារេ​ដំណាក់កាល (ដូចជា​យន្តហោះ​ចម្បាំង​ចុង​ក្រោយ​បំផុត) និង​កាមេរ៉ា​វីដេអូ​មួយ​ចំនួន​ធំ​ដែល​នឹង​ផ្តល់​ភាព​មើលឃើញ​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ​ដល់​នាវិក។

ពីការការពាររបស់ Armata ការលើកឡើងគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងពី Afganit KAZ ដែលយោងទៅតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍នឹងអាចបាញ់ទម្លាក់សូម្បីតែ BOPS ទំនើប។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការបន្ថែមស្មុគស្មាញការពារថាមវន្ត Malachite ចុងក្រោយបំផុត និងប្រព័ន្ធការពារមីន។

ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃយានជំនិះ អ្នកជំនាញបានដាក់ឈ្មោះឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងផ្នែកនៃគ្រាប់រំសេវ ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធ។ នេះគឺជាប្លង់ធម្មតារបស់សូវៀត ដែលនាំទៅដល់ការបំផ្ទុះគ្រាប់រំសេវនៅពេលវាប៉ះ បន្ទប់ប្រយុទ្ធគ្រាប់​រំសេវ​ដែល​មាន​រាង​តូច​ច្រឡឹង​ឬ​រង​។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ហៅ Armata ថាជារថក្រោះដំបូងគេរបស់ពិភពលោកសម្រាប់ "សង្គ្រាមដែលផ្តោតលើបណ្តាញ" ។ បញ្ហាគឺថាសព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ីរថក្រោះនេះគឺជាធាតុតែមួយគត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធបែបនេះ។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។

មូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងពាសដែកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ MBTs ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ នៅដើមឆ្នាំ 1990 មានរថក្រោះប្រហែល 63,900 គ្រឿងកំពុងបម្រើការ ហើយត្រូវបានបំផ្ទុះ។ រវាងឆ្នាំ 2005 និង 2010 ចំនួនរថយន្តបានថយចុះពី 23,000 ទៅ 18,000 គ្រឿង។ ភាគច្រើនដែលមាននៅក្នុងស្តុក។

កងទ័ពប្រតិបត្តិការរថក្រោះប្រមាណ ២៧០០ គ្រឿង ដែលភាគច្រើនជាការកែប្រែផ្សេងៗនៃ T-72 ដូចជា T-72B ឬ T-72B3 ។ ក្រោយមកទៀតគឺជាការកែប្រែតម្លៃថោកនៃ T-72B ហើយត្រូវបានគេរិះគន់ម្តងហើយម្តងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាត្រូវបានផលិតក្នុងចំនួន 800 គ្រឿងហើយក្នុងន័យខ្លះវាចាប់បានជាមួយ T-90 ។

T-90 វ្ល៉ាឌីមៀក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ T-72B ឬផ្ទុយទៅវិញវាគឺជាទំនើបកម្មដ៏ស៊ីជម្រៅរបស់វា។ ទទួលបានគ្រឿងសឹកល្អជាង KOEP Shtora-1 ទួណឺវីសថ្មី ម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងទំនើប និងការកែលម្អជាច្រើនទៀត។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 មក រថក្រោះ T-90 គឺជារថក្រោះដ៏ពេញនិយមបំផុតនៅលើពិភពលោកអស់រយៈពេល 9 ឆ្នាំមកហើយ។ សរុបមក ការកែប្រែផ្សេងៗគ្នាជាង 1,800 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។

ក្នុងឆ្នាំ 2011 ការកែប្រែ T-90AM Proryv បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងទួរប៊ីនថ្មី ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង និងការការពារថាមវន្ត Relikt ។

គ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ T-90 លើកលែងតែសង្រ្គាមនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីដែលក្នុងឆ្នាំ 2016 មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានវាយប្រហារដោយ TOW-2A ATGM ប៉ុន្តែមិនបានទទួលការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរទេ។

វាគួរអោយចងចាំពីទួរប៊ីនឧស្ម័ន T-80 ដែលមិនទទួលបានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមកងទ័ពរបស់យើងទេប៉ុន្តែវាល្អណាស់។ រថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍. គិតត្រឹមឆ្នាំ 2016 កងទ័ពមានរថក្រោះប្រហែល 450 គ្រឿង និង 3,000 ផ្សេងទៀតនៅក្នុងឃ្លាំង។

រថក្រោះរុស្ស៊ីថ្មី។

ឆ្នាំ 2015 គឺជាឆ្នាំដ៏រីករាយសម្រាប់អ្នកដែលតាមដានការអភិវឌ្ឍន៍រថពាសដែកក្នុងស្រុក។ នៅឯក្បួនដង្ហែរជ័យជំនះ ពួកគេបានបង្ហាញពីវេទិកា Armata ដែលធ្វើអោយចិត្តរបស់អ្នកស្រលាញ់ធុងបាសតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ នៅលើមូលដ្ឋានរបស់វា យន្តហោះ T-14 Armata MBT ដែលមានបន្ទាយគ្មានមនុស្សរស់នៅ រថក្រោះប្រយុទ្ធថ្មើរជើង T-15 និងប្រភេទឧបករណ៍ជាច្រើនទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើង។

វេទិកាស្រាលជាងមុនក៏បានបង្ហាញខ្លួនផងដែរ៖ ឧបករណ៍ផ្ទុកបានតាមដាន Kurganets-25 និង Boomerang ដែលមានកង់។ លក្ខណៈពិសេសប្លែក បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មីគឺជាការបង្កើនការការពារ និងបង្រួបបង្រួមនាវិក។

នៅពេលបង្កើត Armata បទពិសោធន៍នៃការអភិវឌ្ឍន៍ T-95 ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឧទាហរណ៍ ប្លង់នៃសមបក ការអភិវឌ្ឍន៍នៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកស្វ័យប្រវត្តិ និងពាសដែក។

នៅឆ្នាំ 2016 ឧបករណ៍ថ្មីគួរតែត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់ការអនុម័តនិងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាតើវានឹងជំនួសយានជំនិះចាស់ក្នុងជួរកងទ័ពបានលឿនប៉ុណ្ណា ប៉ុន្តែប្រទេសរបស់យើងគ្រោងនឹងផលិត 2300 Armata នៅឆ្នាំ 2020។

ការប្រៀបធៀប

រថក្រោះ​លោកខាងលិច​មាន​ម៉ាស់​ច្រើន និង​មាន​រាង​ខ្ពស់​ជាង​រថក្រោះ​រុស្ស៊ី​។

យានជំនិះក្នុងស្រុកមានជួរបាញ់កាន់តែច្រើន ដោយសារការប្រើប្រាស់កាំជ្រួចដឹកនាំ និងអត្រាបាញ់ខ្ពស់ជាងមុន ដែលមិនបន្ថយល្បឿនតាមពេលវេលា ដោយសារឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេហៅថា កែងជើង Achilles ចាប់តាំងពីការបំផ្ទុះភ្លាមៗបំផ្លាញធុង រួមជាមួយនឹងនាវិករបស់វា។

T-14 Armata គឺជាមធ្យោបាយដោះស្រាយ ដោយបានទទួលនាវិកដាច់ដោយឡែកពីគ្រាប់រំសេវ ដែលជាសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត ដោយសារពាសដែកអកម្ម និងថាមវន្ត ក៏ដូចជាស្មុគស្មាញការពារសកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះទំហំរបស់វាបានចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍សូម្បីតែប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃ MBTs បរទេស។

យើងអាចនិយាយបានថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ វ៉ិចទ័រនៃការអភិវឌ្ឍន៍រថពាសដែករបស់យើងបានប្រែក្លាយយ៉ាងខ្លាំង។ ការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបង់ទៅលើការការពារយានយន្ត និងនាវិករបស់ពួកគេ ergonomics មានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយប្រព័ន្ធឌីជីថលបានក្លាយជាស៊ាំ។

យើងម្នាក់ៗស្គាល់ឃ្លារបស់ Cornelius Nepos ដែលជាប្រវត្តិវិទូជនជាតិរ៉ូម៉ាំង (៩៤-២៤ មុនគ.ស)៖ «បើអ្នកចង់បានសន្តិភាព ចូររៀបចំសម្រាប់សង្រ្គាម។ ដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុង ថ្មីៗនេះកំពុងទទួលបានសកម្មភាពកាន់តែច្រើនឡើងៗ (ឧទាហរណ៍ អន្តរាគមន៍ក្នុងជម្លោះរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងស៊ីរី ការវិលត្រឡប់នៃគ្រីមៀ។ យ៉ាងណាមិញ មិនយូរមិនឆាប់ បញ្ហាអាចនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ នយោបាយវាទំនងជាមិនដំណើរការទេ ដូច្នេះជម្រើសតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់គឺការអន្តរាគមន៍ដោយបង្ខំ។ ហើយមនុស្សជាច្រើនយល់ពីរឿងនេះ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅលើវេទិកាផ្សេងៗ គេអាចជួបប្រទះនូវសំណួរស្រដៀងគ្នានេះថា "តើរុស្ស៊ីមានរថក្រោះប៉ុន្មាន?", "តើមានរថក្រោះប៉ុន្មានគ្រឿង?" នាវាមុជទឹក? ល។ ចំណាប់អារម្មណ៍បែបនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីការព្រួយបារម្ភរបស់ប្រជាជនចំពោះអនាគតរបស់ប្រទេស៖ តើវានឹងអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារដោយប្រដាប់អាវុធពីចិន ឬកងកម្លាំងណាតូ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងឆ្លើយសំណួរថាតើរថក្រោះប៉ុន្មានដែលរុស្ស៊ីមាន ពិចារណាថាតើរថពាសដែកប្រភេទណា លក្ខណៈរបស់វា និងអ្វីដែលជារថក្រោះទំនើបបំផុតក្នុងការបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពរបស់យើង។

តើនេះជាកងទ័ពបែបណា?

កងកម្លាំងរថក្រោះរបស់រុស្សីគឺជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់។ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយ អង្គភាពកាំភ្លើងយន្តនៅលើទិសដៅសំខាន់។ សាខា​យោធា​នេះ​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ឡើង​ដើម្បី​អនុវត្ត​ការងារ​សំខាន់ៗ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

1. នៅក្នុងការការពារ - ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់នៃកាំភ្លើងយន្តនៅពេលវាយលុកការវាយលុករបស់សត្រូវការបើកការវាយប្រហារនិងការប្រឆាំង។

2. នៅក្នុងការវាយលុក - ផ្តល់នូវការវាយលុកកាត់មុខដ៏មានឥទ្ធិពល ជម្រៅកាន់តែច្រើន, ការអភិវឌ្ឍនៃភាពជោគជ័យ, ការបរាជ័យនៃសត្រូវនៅក្នុងការប្រយុទ្ធនិងការប្រយុទ្ធដែលកំពុងមកដល់។

កងកម្លាំងរថក្រោះរបស់រុស្សីត្រូវបានបែងចែកទៅជាកងពលតូច និងកងវរសេនាតូច ពួកគេមានកម្លាំងបាញ់ខ្លាំង និងការទប់ទល់ កត្តាបំផ្លាញ អាវុធនុយក្លេអ៊ែរភាពបត់បែន និងការចល័តខ្ពស់។ ពួកគេអាចប្រើប្រាស់ជាអតិបរមានូវលទ្ធផលនៃនុយក្លេអ៊ែរ ឬ ការខូចខាតភ្លើងសត្រូវ, ក្នុង រយះ​ពេល​ខ្លីសម្រេចបាននូវគោលដៅចុងក្រោយនៃប្រតិបត្តិការ ឬសមរភូមិ។

សមត្ថភាពប្រយុទ្ធ

ការបែងចែករថក្រោះរបស់រុស្ស៊ី ការបង្កើត និងអង្គភាពរងរបស់ពួកគេ ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើសកម្មភាពសកម្ម ការប្រយុទ្ធគ្នា។ទាំងពេលថ្ងៃ និងពេលយប់ នៅក្នុងការបំបែកយ៉ាងសំខាន់ពីកងកម្លាំងសំខាន់ៗ ធ្វើការវាយឆ្មក់នៅពីក្រោយជួរសត្រូវ បំផ្លាញឧបករណ៍របស់សត្រូវ និងកម្លាំងមនុស្សក្នុងការប្រយុទ្ធ និងការចូលរួមនាពេលខាងមុខ យកឈ្នះលើតំបន់បំពុលវិទ្យុសកម្ម និងកម្លាំងផងដែរ។ សាកសពទឹក។. លើសពីនេះ ពួកគេមានសមត្ថភាពបង្កើតការការពារដ៏រឹងមាំយ៉ាងឆាប់រហ័ស ព្រមទាំងអាចទប់ទល់នឹងការវាយប្រហារដោយជោគជ័យដោយកម្លាំងសត្រូវដ៏ខ្លាំងពូកែ។

ការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពប្រយុទ្ធ នៃប្រភេទនេះ។កងទ័ពត្រូវបានអនុវត្តដោយបំពាក់ឱ្យពួកគេជាមួយនឹងប្រភេទរថពាសដែកកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពប្រយុទ្ធសំខាន់ៗដូចខាងក្រោមនេះយ៉ាងល្អប្រសើរ៖ កម្លាំងភ្លើងខ្ពស់, ការការពារដែលអាចទុកចិត្តបាន។និងភាពបត់បែន។ អង្គភាពរថក្រោះអាវុធរួមបញ្ចូលគ្នាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកែលម្អទម្រង់អង្គភាពចាំបាច់។ នេះ​ជា​ចម្បង​ត្រូវ​នឹង​ខ្លឹមសារ​នៃ​កលល្បិច​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​ប្រយុទ្ធ​ទំនើប។

កងកម្លាំងរថក្រោះរុស្ស៊ី៖ ការរស់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះ?

វិបត្តិ​ដែល​កើត​ឡើង​លើ​កងទ័ព​រុស្ស៊ី​ក្នុង​ទសវត្សរ៍​ទី 90 នៃ​សតវត្ស​ចុង​ក្រោយ​នេះ ពិត​ណាស់​មិន​បាន​ទុក​ឲ្យ​កងទ័ព​រថក្រោះ​នោះ​ទេ។ ហើយការព្រួយបារម្ភរបស់មនុស្សសាមញ្ញដែលសួរសំណួរ "តើរថក្រោះប៉ុន្មានដែលរុស្ស៊ីមាន" គឺសមហេតុផលទាំងស្រុង។ យ៉ាងណាមិញ ទសវត្សរ៍ទី 90 បានក្លាយជាទំព័រខ្មៅនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពរបស់យើង។ ជាឧទាហរណ៍ ការដកទ័ពយ៉ាងលឿនចេញពីប្រទេសម៉ុងហ្គោលី និងអឺរ៉ុបខាងកើត នៅពេលដែលឧបករណ៍ទំនើបៗជាច្រើននៅពេលនោះត្រូវបានទុកចោលក្នុងទឹកដីជាប់គ្នា ហើយអ្វីដែលត្រូវបានប្រគល់មកវិញតាមការពិត គឺបានបោះចូលទៅក្នុងភក់ដោយមានផលវិបាក។ សម្រាប់ឧបករណ៍។ ជាលទ្ធផលរថយន្តថ្លៃ ៗ ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាសំណល់អេតចាយ។ លើសពីនេះ បុគ្គលិកបានទទួលរងការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់៖ មន្ត្រីដ៏មានសក្តានុពលជាច្រើនដែលមានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចាកចេញពីជួរកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។

"កណ្តឹង" ដំបូងបង្អស់សម្រាប់ការដឹកនាំរបស់ប្រទេសគឺជម្លោះនៅ Chechnya នៅពេលដែលការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងបរិក្ខារយ៉ាងប្រញាប់ប្រញាល់ដែលជាញឹកញាប់មានកំហុសនិងការរុះរើឧបករណ៍បានចាប់ផ្តើមទទួលរងនូវការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសោកនាដកម្មនេះមិនបានបញ្ឈប់ការរិចរិលបន្ថែមទៀតនៃកងកម្លាំងរថក្រោះរុស្ស៊ីទេ។ គុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលចង់បាន ហើយការទិញឧបករណ៍ជំនាន់ថ្មីត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូដែលថ្មីគឺផ្អែកលើការសាទររបស់អ្នករចនា និងវិស្វករ ក៏ដូចជាមេដឹកនាំយោធាម្នាក់ៗ។ ស្មុគស្មាញការពារជាតិដែលផលិតរថពាសដែកបានក្លាយទៅជាក្ស័យធន ឬតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការនាំចេញ។

ការចាប់ផ្តើមនៃការរស់ឡើងវិញ

រថក្រោះប្រយុទ្ធរបស់រុស្ស៊ីបានស្វាគមន៍សតវត្សថ្មីខណៈពេលដែលកំពុងប្រយុទ្ធនៅ Chechnya ។ បទពិសោធន៍ដ៏ក្រៀមក្រំនៃយុទ្ធនាការដំបូងត្រូវបានគេយកមកពិចារណា ហើយឥឡូវនេះការខាតបង់ក្នុងចំណោមរថពាសដែកគឺតិចជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅឆ្នាំ 2000 វាត្រូវបានប្រកាសជាលើកដំបូងថារថក្រោះទំនើបថ្មីមួយដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា T-95 ឬ "វត្ថុ 195" កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាគាត់នឹងចូលបម្រើកងទ័ពនៅឆ្នាំ 2005 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនបានកើតឡើងទេ។ ការទិញដំបូងបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2004 ប៉ុន្តែវាមិនមែនជា T-95 ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយដែលបានចូលបម្រើសេវាកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែជា T-90A ទំនើប ហើយថែមទាំងមាន 15 គ្រឿងទៀតផង។ នៅឆ្នាំ 2005 ម៉ាស៊ីន 17 ផ្សេងទៀតត្រូវបានទិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជនជាតិរុស្ស៊ីទាំងនេះគឺជាគំរូផលិតកម្មដ៏ល្អបំផុតនៅពេលនោះ។ យុគសម័យថ្មី។ត្រូវការឧបករណ៍ថ្មី ហើយបរិមាណនៃការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងច្បាស់មិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ប្រទេសដ៏ធំនោះទេ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ការទិញបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងបរិមាណដែលអាចទទួលយកបានលើសពីនេះទៀតការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧបករណ៍ "ចាស់" ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរថក្រោះល្អបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី (T-95) នៅតែជាសុបិនមួយ: ការចែកចាយរបស់វាត្រូវបានពន្យារពេលឥតឈប់ឈរ។

នឹងក្លាយជាអ្នកកែទម្រង់

កម្មវិធីបំពាក់អាវុធខាងក្រោយដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងការពារជាតិ បានបញ្ជាក់លម្អិតអំពីរថពាសដែកចំនួនប៉ុន្មានដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម និងចំនួនរថក្រោះថ្មីគួរផលិត។ ពិតមែនហើយ វានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថា តើម៉ូដែលមួយណាគួរផលិត៖ T-90A ឬ T-95? ជាលទ្ធផលអ្នកដែលបានឆ្លងកាត់ពីរ សង្គ្រាមឆេឆេនវាយកម្ទេច T-72B និងមានឈ្មោះហៅក្រៅថា "សារមន្ទីរ" T-62 ។ កងកម្លាំងរថក្រោះបានបង្ហាញពីការសម្តែងដ៏ល្អបំផុតរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនេះជាលទ្ធផលដែលក្រុមភាគខាងត្បូងបានទទួលរថក្រោះរុស្ស៊ីសំខាន់ T-90A ចូលបម្រើការ។ ប្រហែលជាដើម្បីធ្វើឱ្យពួកសកម្មប្រយុទ្ធ Saakashvili ត្រជាក់ចុះ។

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ កំណែទម្រង់កងទ័ពមួយផ្សេងទៀតចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេស។ ជាលទ្ធផល កម្លាំងរថក្រោះរុស្ស៊ីត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមកម្រិតកងវរសេនាតូច និងកងពលតូចមួយចំនួន។ អ្នកកែទម្រង់អកុសលបានបដិសេធមិនទិញ T-90A ការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីត្រូវបានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង ម៉ូឌុលប្រយុទ្ធ"Burlak" ។ ហើយសំខាន់បំផុត រថក្រោះទំនើបបំផុតដែលសន្យារបស់រុស្ស៊ីគឺ T-95 មិនដែលចាកចេញពីខ្សែដំឡើង ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅសំណល់អេតចាយ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការដឹកនាំរបស់ប្រទេសបានដល់ពេលកំណត់ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិត្រូវបានដកចេញពីមុខតំណែង ហើយត្រូវបានតែងតាំងថ្មីមួយ។ លទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះគឺជាគម្រោងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរថ្មីមួយក្នុងការកសាងរថក្រោះ - ការបង្កើតវេទិកា Armata ថ្មីដោយផ្អែកលើ T-95 និង Object 640 (Black Eagle) ។ "Armata" នឹងក្លាយជាវេទិកាសកលសម្រាប់រថពាសដែកជំនាន់ថ្មី៖ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង រថក្រោះ ថ្មើរជើង និងយានជំនិះ ក៏ដូចជាឧបករណ៍ជួសជុល និងសង្គ្រោះ។ ការដំឡើងនេះមិនមាន analogues នៅលើពិភពលោកទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានប្រមូលនៅទីនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយការច្នៃប្រឌិតការិយាល័យរចនារុស្ស៊ី។

នៅតែមក

ឆ្នាំ 2013 គឺជាឆ្នាំដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងជីវិតរបស់កងកម្លាំងរថក្រោះរុស្ស៊ី៖ ដូចដែលការត្រួតពិនិត្យគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាច្រើនបានបង្ហាញ កំណែទម្រង់ជាច្រើនមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធទេ។ ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តដោយឆន្ទៈដ៏មុតមាំត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបង្កើនបទដ្ឋាននៃគ្រាប់រំសេវដែលបានបែងចែក។ លើសពីនេះ ច្រើន​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ដើម្បី​បង្កើន​កិត្យានុភាព​នៃ​កងទ័ព​ប្រភេទ​នេះ។ មិនថាពួកគេស្តីបន្ទោស "Tan Biathlon" ប៉ុណ្ណានោះទេ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះការប្រកួតទាំងនេះ ប្រជាពលរដ្ឋនៃប្រទេសរបស់យើងជាលើកដំបូងនៅក្នុង យូរឆ្នាំយើងចាំបានថា វាប្រែថាយើងនៅតែមានកងទ័ពរថក្រោះ។ ផ្នែក Kantemirovskaya ត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញ។ ហើយនៅពេលបច្ចុប្បន្ន ពេលវេលាកំពុងដំណើរការគ្រឿងបរិក្ខារខាងក្រោយសកម្ម និងទំនើបកម្មនៃយានប្រយុទ្ធ។ សព្វថ្ងៃនេះ ទោះបីជាពួកគេមានបទពិសោធន៍ក៏ដោយ ក៏គំរូដំបូងនៃគ្រួសារ "Armata" ត្រូវបានផលិតរួចហើយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាអកុសល វានៅតែឆាប់ពេកក្នុងការនិយាយអំពីលទ្ធផល។ យើងអាចកត់សម្គាល់បានតែថាមវន្តវិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកអានអំពីអ្វីដែលរថក្រោះនៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់រុស្ស៊ីសព្វថ្ងៃនេះ អ្វីដែលនៅសេសសល់គឺដើម្បីបញ្ជាក់ពីការពិតដែលថាមូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់យើងនៅតែជា បច្ចេកវិទ្យាចាស់ T-72B និង T-80BV ។ នៅ​មាន​អ្វី​ជា​ច្រើន​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​កងទ័ព​របស់​យើង​ទំនើប​ពិត​ប្រាកដ។

រថក្រោះនៅក្នុងសេវាកម្មរុស្ស៊ី៖ T-64

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានរចនាឡើងនៅឆ្នាំ 1960 ផលិតកម្មដ៏ធំរបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1963 ហើយវាត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 1967 ។ ការរចនានៃយាននេះបានប្រើកំណែប្រសើរឡើងនៃប្លង់ទួរប៊ីនបែបបុរាណ ជាមួយនឹងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្រោយ និងកន្លែងស្នាក់នៅរបស់នាវិកដាច់ដោយឡែក។ រថក្រោះទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 100 មីលីម៉ែត្រដែលមានគ្រាប់ចំនួន 50 គ្រាប់។ គ្រឿងសឹកដែលមានលក្ខណៈប្លែកពីគ្នា Monolithic អង្គភាពថាមពលម៉ាស៊ូតពីរវគ្គ និងការបញ្ជូនមេកានិចត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ធាតុខាងមុខនៃប៉ម និងតួមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដោយផ្ទាល់ពីគ្រាប់ផ្លោងពាសដែក 100 មីលីម៉ែត្រពីចម្ងាយមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញរថក្រោះទាំងនេះបានបម្រើការនៅរុស្ស៊ីអស់រយៈពេល 47 ឆ្នាំមកហើយដែលជារយៈពេលដ៏យូរ។ នៅពេលមួយ T-60 គឺជាអ្នកតំណាងដ៏ល្អនៃគ្រួសាររថក្រោះ ហើយអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងយានជំនិះក្នុងសេវាកម្មជាមួយប្លុកណាតូ ប៉ុន្តែពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅ ហើយកងនាវាបច្ចេកទេសតម្រូវឱ្យមានទំនើបកម្ម និងជាបន្ទាន់។

រថក្រោះប្រយុទ្ធ T-72

ការផលិតស៊េរី T-72A បានបន្តពីឆ្នាំ 1979 ដល់ឆ្នាំ 1985 នៅរោងចក្រនៅ Nizhny Tagil ។ ក្រោយមកនៅឯមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួនពួកគេបានចាប់ផ្តើមផលិតកំណែនាំចេញ - ធុង T-72M ហើយបន្ទាប់មកការកែប្រែបន្ថែមទៀត - T-72M1 ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1985 T-72B ដែលធ្វើទំនើបកម្ម និងកំណែនាំចេញរបស់វា T-72S បានចូលទៅក្នុងការផលិតសៀរៀល។ ធុងចុងក្រោយហើយ​រហូត​មក​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ បម្រើ​ក្នុង​ជួរ​ទ័ព​របស់​យើង​យ៉ាង​ទុក​ចិត្ត។ លើសពីនេះទៀត វាត្រូវបាននាំចេញយ៉ាងច្រើនទៅកាន់បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងកើត ឥណ្ឌា ហ្វាំងឡង់ យូហ្គោស្លាវី ស៊ីរី អ៊ីរ៉ាក់ គុយវ៉ែត និងអាល់ហ្សេរី។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញភូមិសាស្ត្រនៃការចែកចាយគឺទូលំទូលាយណាស់។ វាបានបង្ហាញពីលទ្ធផលដ៏ល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗ ហើយទោះបីជាវាមានអាយុច្រើនក៏ដោយ វានៅតែបន្តបម្រើនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃភពផែនដីរបស់យើង។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងថាមពលម៉ាស៊ូតដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងកាំភ្លើង 125 មីលីម៉ែត្រដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ទំងន់នៃឡានគឺ 41 តោន។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃធុងនេះ BREM-1 រថយន្តវិស្វកម្ម IMR-2 និងរថយន្តដាក់ស្ពាន MTU-72 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

រថក្រោះប្រយុទ្ធ T-80

រថយន្តនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ១៩៧៦ ។ នាងបានក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ម៉ូដែលស៊េរីជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលសំខាន់ដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័ន។ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1955 ។ ទីបំផុតម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1968 ។ វាជាអង្គភាពថាមពលដែលមានកម្លាំង 1000 hp ។ ជាមួយ។ ការរចនានៃយានប្រយុទ្ធប្រើធាតុដែលបានបង្កើត និងសាកល្បងនៅលើ T-64A: ឧបករណ៍ផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ កាំភ្លើង គ្រាប់រំសេវ ធាតុផ្សំនីមួយៗ និងយន្តការនៃប្រព័ន្ធការពារពាសដែក និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង។ ឯកតាថ្មីនេះបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃម៉ាស់ធុងហើយជាលទ្ធផលមានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈថាមវន្ត។ ជាលទ្ធផលអ្នករចនាត្រូវរចនាថ្មី។ តួ៖ ផ្លូវដែកជាមួយម៉ាស៊ីនរត់កៅស៊ូ ប្រដាប់ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រ និងប្រដាប់បង្វិលជាមួយនឹងលក្ខណៈដែលប្រសើរឡើង ផ្លូវរត់ និងកង់ជំនួយ មគ្គុទ្ទេសក៍កង់បើកបរ។

រថក្រោះប្រយុទ្ធ T-90

រថក្រោះរុស្ស៊ីល្អបំផុតនេះគឺជា T-72B ដែលត្រូវបានកែលម្អ។ បានចូលបម្រើសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1993 ។ រូបរាងរបស់រថយន្តគឺបណ្តាលមកពីតម្រូវការក្នុងការធ្វើទំនើបកម្ម (គិតគូរពីសង្គ្រាមនៅឈូងសមុទ្រពែរ្ស) ម៉ូដែលឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាការតំរង់ទិសនៃផលិតកម្មទៅគ្រឿងបន្លាស់រុស្ស៊ីទាំងស្រុង ពីព្រោះបន្ទាប់ពីផ្នែកនោះ។ នៃបរិវេណការពារជាតិនៅតែមាននៅបរទេស។ រថក្រោះរុស្ស៊ីទំនើបទាំងនេះមានទម្រង់ទាបណាស់។ គ្រឿងសឹកផ្នែកខាងមុខប៉មផ្ទះល្វែងមូលត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងប្រភេទក្បឿងនៃជំនាន់ទីពីរ។ កាប៊ីនរបស់អ្នកបើកបរមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយ។ នៅពីលើវាមានភ្ញាស់ និងប្រព័ន្ធសង្កេតមួយដែលមានអុបទិកមុំធំទូលាយ។ ធ្នូបំពាក់ដោយរាងពងក្រពើមុំស្រួចពិសេស។ ធុងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់ 125 មីលីម៉ែត្រ បំពាក់ដោយស្រោមការពារកម្ដៅ។

តើរុស្ស៊ីមានរថក្រោះប៉ុន្មាន?

ឥឡូវ​សូម​ឈប់​ធ្វើ​បាប​អ្នក​អាន ហើយ​បន្ត​ទៅ​កាន់​បញ្ហា​សំខាន់​នៃ​អត្ថបទ​នេះ។ សូមក្រឡេកមើលចំនួនរថក្រោះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយរាយបញ្ជីប្រទេសកំពូលទាំង 10 តាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ។ វាប្រែថាប្រទេសរបស់យើងគឺជាអ្នកដឹកនាំដាច់ខាតនៅទីនេះ៖ នៅលើតារាងតុល្យការរបស់ក្រសួងការពារជាតិមានឧបករណ៍យោធាចំនួន 18,177 គ្រឿងដែលបានរៀបរាប់។ រថក្រោះសំខាន់ៗមាន T-72B (7144 គ្រឿង), T-80 (4744 គ្រឿង) និង T-64 (4000 គ្រឿង)។ លើសពីនេះទៀត T-62 (689 រថយន្ត) និង T-55 (1,200 រថក្រោះ) កំពុងដំណើរការ។ កងកម្លាំងរថក្រោះមានរថពាសដែកជំនាន់ថ្មីតិចបំផុតគឺ T-90 ដែលមានត្រឹមតែ 400 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ យល់ស្របថានេះគឺជាតួលេខមិនសំខាន់សម្រាប់កងទ័ពដ៏ធំបែបនេះ។ ចូរយើងសង្ឃឹមថានៅក្នុង ឆាប់ៗនេះស្ថានភាពនឹងបន្តផ្លាស់ប្តូរ ហើយក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ ស្ថិតិនឹងផ្លាស់ប្តូរកាន់តែប្រសើរឡើង។

ឥឡូវ​យើង​មើល​ថា​ប្រទេស​ណា​ដែល​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​លេខ​ពីរ​ក្នុង​ចំណាត់​ថ្នាក់​របស់​យើង។ នេះគឺជាសហរដ្ឋអាមេរិក - គូប្រជែងដ៏សំខាន់របស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងឆាកនយោបាយ។ កងទ័ពអាមេរិកមានរថក្រោះចំនួន ៩.១២៥ គ្រឿង ក្នុងនោះ ៨.៧២៥ ជា M1 Ambrams ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ យោធាអាមេរិកគឺអភិរក្ស - មូលដ្ឋាននៃកងកម្លាំងរថក្រោះរបស់ពួកគេគឺមានតែគំរូមួយ។ ចំណាត់ថ្នាក់ទីបីនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយប្រទេសជិតខាងភាគខាងកើត និងដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើង គឺប្រទេសចិន ដែលបំពាក់ដោយរថពាសដែកចំនួន 8,500 គ្រឿង រួមទាំងរថក្រោះ Type-99 ចំនួន 500 គ្រឿងផងដែរ។ កំពូលទាំងបីគឺនៅឆ្ងាយជាងអ្នកដេញតាមរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ កន្លែងទីបួនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយប្រទេសស៊ីរី ដោយមានយានជំនិះចំនួន 4,750 គ្រឿង ដែលភាគច្រើនមានសិលាចារឹកមោទនភាពថា "ផលិតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី"។ បញ្ជីបន្ទាប់គឺ៖ ទួរគី - ៣៧៦៣ ឥណ្ឌា - ៣៥៦៩ អេហ្ស៊ីប - ៣៣៨០ កូរ៉េខាងជើង - ៣៣០០ អ៊ីស្រាអែល - ៣២៨៣ និងកំពូលដប់គឺកូរ៉េខាងត្បូង - ២៨២៣ គ្រឿង។

ហេតុអ្វីទាំងអស់នេះ?

ពីទិន្នន័យខាងលើវាច្បាស់ណាស់ថាចំនួនរថក្រោះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីលើសពីចំនួននៃអង្គភាពប្រយុទ្ធនៃគូប្រជែងជិតស្និទ្ធបំផុតរបស់ខ្លួន (ស្ទើរតែពីរដង) ។ អ្នកអានដែលមានគំនិតសេរីនិយម pacifist អាចនឹងផ្ទុះកំហឹងយ៉ាងខ្លាំងអំពីប្រាក់ដែលខ្ជះខ្ជាយ (លើការបង្កើត និងថែទាំ "ផ្នែករឹង" ជាច្រើនបែបនេះ)។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ជា​ការ​ឆ្លើយ​តប យើង​អាច​រំឭក​គាត់​អំពី​ប្រាជ្ញា​ពី​បុរាណ​ដែល​យើង​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​អត្ថបទ​នេះ៖ «បើ​អ្នក​ចង់​បាន​សន្តិភាព ចូរ​ត្រៀម​ខ្លួន​សម្រាប់​សង្គ្រាម!»។ យ៉ាងណាមិញអ្នកខ្សោយនៅក្នុង ពិភពលោកទំនើបមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនផ្តល់ពេលវេលាលំបាកដល់អ្នកជិតខាងរបស់អ្នកជាទៀងទាត់ទេ អ្នកអាចបាត់បង់ ប្រសិនបើមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ទេ នោះច្រើនណាស់។ ដូច្នេះ ដៃគូយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើងគឺប្រទេសចិនកំពុងសុបិនអំពីរបៀបដណ្តើមយកស៊ីបេរីសម្រាប់ខ្លួនវាផ្ទាល់រហូតដល់អ៊ុយរ៉ាល់ ហើយប្លុកណាតូកំពុងគោះទ្វាររបស់យើងពីលោកខាងលិចរួចហើយ។

ដោយវិធីនេះនៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយ ព្រឹត្តិការណ៍ចុងក្រោយបំផុត។នៅអ៊ុយក្រែន យើងអាចពង្រីកការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងបន្តិច។ វាប្រែថាក្រសួងការពារជាតិនៃទីក្រុង Kyiv មានរថក្រោះចំនួន 2,522 នៅលើតារាងតុល្យការរបស់ខ្លួន ហើយនេះគឺជាចំណាត់ថ្នាក់ទី 11 នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់យើង។ ជាការពិត ទិន្នន័យស្ថិតិទាំងនេះត្រូវបានយកចេញពីប្រទេសជិតខាងរបស់យើង សូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃជម្លោះ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការបាត់បង់នៅ Crimea និងការផ្ទុះនៃអរិភាពនៅក្នុងតំបន់ Donetsk និង Lugansk តួលេខនេះអាចថយចុះ។ យ៉ាងណាមិញ សូម្បីតែប្រភពផ្លូវការដែលគ្រប់គ្រងដោយ Kyiv បានរាយការណ៍ពីការខាតបង់ប្រយុទ្ធក្នុងចំណោមរថពាសដែក និងសូម្បីតែការរត់ចោលបុគ្គលិកយោធាមួយចំនួនទៅខាងក្រុមឧទ្ទាម។ ជាការប្រសើរណាស់, មិនអីទេ, គ្រប់គ្រាន់អំពីសោកសៅ, តោះត្រឡប់ទៅម្តាយរុស្ស៊ីវិញ។

អនាគតនៃការកសាងធុង

ដូចដែលបានរាយការណ៍ពីមុន កងទ័ពរុស្ស៊ីកំពុងអភិវឌ្ឍ ប្រព័ន្ធចុងក្រោយបំផុត។"Armata" ដែលនឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតប្រភេទថ្មីនៃរថពាសដែក។ ក្នុងន័យនេះ ចាប់ពីឆ្នាំ 2015 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមទំនើបកម្មនៃកម្លាំងមេកានិច និងរថពាសដែក ហើយចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ - ការដាក់បញ្ចូលយានជំនិះស៊េរីថ្មីទៅក្នុងគ្រប់សាខាទាំងអស់នៃកងទ័ពរបស់ប្រទេសរបស់យើង។ ម៉ូដែល​មួយ​នោះ​គឺ​រថក្រោះ T-99 ថ្មី​បំផុត​របស់​រុស្ស៊ី។ ឧទាហរណ៍នេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកំណែប្រសើរឡើងនៃកាំភ្លើង 125 មីលីម៉ែត្រ។ ភារកិច្ចចម្បងមួយដែលបានកំណត់សម្រាប់អ្នករចនាគឺដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្កើនភាពបត់បែន និងការចល័ត។ តាមពិតវាគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះដែលបណ្តាលឱ្យ T-95 និងវត្ថុ 195 ឆេះ។ យ៉ាងណាមិញ ភារកិច្ចចម្បងរបស់រថក្រោះរបស់យើងគឺការពារព្រំដែនដីដ៏វែង។ រថពាសដែកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាសមភាពយោធាប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែងណាមួយ។ វាគួរតែត្រូវបានយល់ថាប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានសម្គាល់មិនត្រឹមតែដោយទឹកដីដ៏ធំរបស់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែក៏ដោយលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុចម្រុះខ្លាំងណាស់។ អ្នករចនាត្រូវប្រឈមមុខនឹងការងារដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ៖ ការបង្កើតឧបករណ៍បែបនេះដែលអាចដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់ទាំងនៅក្នុងតំបន់អាក់ទិក និងនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃមាតុភូមិដ៏ធំរបស់យើង។ T-99 ត្រូវតែបំពេញលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នេះ។ រថក្រោះជំនាន់ថ្មី (រុស្ស៊ីតែងតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយ "Kulibins" ដែលមានសមត្ថភាពដោះស្រាយរាល់កិច្ចការដែលមើលទៅមិនអាចទៅរួច) ស្ទើរតែរួចរាល់សម្រាប់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។ តាមការបញ្ជាក់របស់ក្រសួងការពារជាតិ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនឹងត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈនៅឯក្បួនដង្ហែនៅថ្ងៃទី 9 ឧសភា 2015 ។ ដូច្នេះ យើង​អាច​រង់ចាំ​បាន​តែ​សង្ឃឹម​ថា​ប្រទេស​នេះ​នឹង​មិន​រង​នូវ​វិបត្តិ​នយោបាយ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​អាច​បំផ្លាញ​គំនិត​ផ្តួច​ផ្តើម​ណាមួយ​ឡើយ។