យើងបង្ហាញជូនអ្នកអានរបស់យើង ៥ អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកល្អបំផុតសន្តិភាព
លេខ 1 - Northrop B-2 Spirit- យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកអាមេរិកធ្ងន់។ រចនាឡើងជាចម្បងដើម្បីទម្លុះការការពារដែនអាកាសដ៏ក្រាស់ និងបញ្ជូនអាវុធនុយក្លេអ៊ែរទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ បច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការក្លែងបន្លំ។ ស្បែករបស់យន្តហោះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសារធាតុស្រូបវិទ្យុសកម្ម។ យន្តហោះ B-2 Spirit គឺជាយន្តហោះដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ក្នុងឆ្នាំ 1998 ការចំណាយរបស់ B-2 មួយ ដោយមិនរាប់បញ្ចូល R&D មានចំនួន 1.157 ពាន់លានដុល្លារ។ ការចំណាយនៃកម្មវិធី B-2 ទាំងមូលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាជិត 45 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 1997 ។ ដូច្នេះដោយគិតគូរពី R&D តម្លៃនៃឡានមួយនៅពេលនោះឈានដល់ 2.1 ពាន់លានដុល្លារ។ តម្លៃខ្ពស់។បានក្លាយជា មូលហេតុចម្បងការកាត់បន្ថយការទិញរបស់ខ្លួនទៅកាន់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ ដោយសារតែការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត ក្នុងចំណោមយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក 132 គ្រឿងដែលបានគ្រោងទុកដំបូង មានតែ 20 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះត្រូវបានទិញក្នុងអំឡុងពេលផលិតទាំងមូល។
លេខ 2 - Tu-160- យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលផ្ទុកកាំជ្រួចយុទ្ធសាស្ត្រ supersonic ដែលមានស្លាបធរណីមាត្រអថេរ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅការិយាល័យរចនា Tupolev ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970-1980 ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំ និងមានឥទ្ធិពលបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអាកាសចរណ៍យោធា។ យន្តហោះប្រភេទ Supersonic ដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ ក៏ដូចជាយន្តហោះដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់បំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលមានទម្ងន់ហោះឡើងអតិបរមាខ្ពស់បំផុត។ ក្នុងចំណោមអ្នកឯកទេសខាងយោធា វាត្រូវបានគេហៅថា " ស្វាស" វាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលថាជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដ៏ធំសម្បើមរបស់វាវាក៏លឿនបំផុតផងដែរ។
លេខ 3 - Rockwell B-1 Lancer- យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រលឿនជាងសំឡេងរបស់អាមេរិកដែលមានស្លាបហោះអថេរ។
ការអភិវឌ្ឍន៍ នៃគម្រោងនេះ។ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ហើយបានបញ្ចប់តែនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 ប៉ុណ្ណោះ។ យន្តហោះនេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុនល្បីឈ្មោះ Rockwell International។ នៅឆ្នាំ ១៩៨៥ យន្តហោះនេះបានចូលបម្រើសេវាកម្ម កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងជំនួស B-52 ដែលលែងប្រើរួចជានាវាផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ការបំប្លែងយន្តហោះ B-1 ដើម្បីបំពាក់ឱ្យពួកគេជាមួយនឹងអាវុធធម្មតាបានចាប់ផ្តើម។ កំណែចុងក្រោយនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក (B-1B) បានអនុវត្តគោលគំនិតនៃរបកគំហើញការពារដែនអាកាសក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប ដោយហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត និងតាមដី។
លេខ 4 - Boeing B-52 Stratofortress- នាវាផ្ទុកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រអន្តរទ្វីបរយៈចម្ងាយឆ្ងាយពហុមុខងាររបស់អាមេរិកនៃជំនាន់ទីពីរពីក្រុមហ៊ុន Boeing ដែលបានបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1955 ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះបានជំនួស B-36 និង B-47 ដ៏ល្បីល្បាញ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនេះគឺដើម្បីបញ្ជូនគ្រាប់បែកកម្តៅពីរដែលមានថាមពលខ្ពស់ទៅកាន់ចំណុចណាមួយ។ សកលលោកនៅពេលមួយជាចម្បងមុនសហភាពសូវៀត។ B-52 រួមជាមួយនឹង Tu-95 គឺជាអ្នកកាន់កំណត់ត្រាដាច់ខាតសម្រាប់រយៈចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតក្នុងចំណោមយន្តហោះប្រយុទ្ធ។ វាក៏ជាយន្តហោះយោធាមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះយោធាមួយចំនួនដែលបានបម្រើការជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាងកន្លះសតវត្ស។ ទោះបីជាការពិតដែលថា B-52 ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសង្គ្រាមត្រជាក់ក៏ដោយ ក៏វានៅតែជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក ហើយនឹងនៅតែមានយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆ្នាំ 2040។
លេខ 5 - Tu-95- យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ turboprop របស់សូវៀត/រុស្សី ដែលជាយន្តហោះមួយក្នុងចំនោមយន្តហោះដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនលឿនបំផុត ដែលបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាមួយនៃសង្រ្គាមត្រជាក់រវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក turboprop ដែលត្រូវបានអនុម័ត និងផលិតដ៏ធំចុងក្រោយរបស់ពិភពលោក។ វាមានការកែប្រែជាច្រើនស្របតាមកិច្ចការបច្ចុប្បន្ន។ រួមជាមួយនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-52 របស់អាមេរិក Tu-95 គឺជាយន្តហោះយោធាមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះយោធាមួយចំនួនដែលបានបម្រើការជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាងកន្លះសតវត្សមកហើយ។
ឧត្តមសេនីយ៍អ៊ីតាលី Giulio Douhet ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបិតានៃអាកាសចរណ៍ទម្លាក់គ្រាប់បែក។ វាគឺជាគាត់ដែលក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទី 1 និងទសវត្សរ៍ជាបន្តបន្ទាប់បានការពារគំនិតនៃសង្គ្រាមអាកាសដែលគាត់បានស្នើឡើង។ អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកគឺនៅជួរមុខនៃគំនិតនេះ។ ឧត្តមសេនីយបានជឿជាក់ថា ការវាយឆ្មក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ធំ នឹងក្លាយជាគន្លឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ជោគជ័យក្នុងសង្គ្រាមណាមួយ។ ទោះបីជាគោលគំនិតនៃសង្គ្រាមអាកាសមិនត្រូវបានគេកោតសរសើរក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ (Douai បានស្លាប់នៅឆ្នាំ 1930)) នៅក្នុងសម័យរបស់យើងវាត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវ។
នេះត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ដោយប្រតិបត្តិការយោធាដូចជាព្យុះវាលខ្សាច់ (1991) ឬការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អង្គការណាតូលើប្រទេសយូហ្គោស្លាវីនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ពិតហើយឥឡូវនេះ armadas នៃ "បន្ទាយហោះហើរ" បានជំនួសអ្នកប្រយុទ្ធពហុមុខងារនិងមានតម្លៃថោក។ តើមានអនាគតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃដែរឬទេ? យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ- Titans នៃសង្គ្រាមត្រជាក់?
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត ពួកគេត្រូវបានចាត់តាំងតួនាទីដ៏សាមញ្ញ និងអាចយល់បាន៖ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការចូលជាសមាជិក សង្គ្រាមត្រជាក់ក្នុងដំណាក់កាលក្តៅ ពួកគេត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបង្វែរទឹកដីរបស់សត្រូវទៅជា “ផេះវិទ្យុសកម្ម”។ យានដែលមានស្លាបគឺជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលគេហៅថានុយក្លេអ៊ែរ triad ដែលរួមមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរនៅលើដី សមុទ្រ និងអាកាស។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនាពេលអនាគត ល្បឿនលឿនជាងសំឡេងគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះបានធ្វើការហោះហើរសាកល្បងលើកទីពីររបស់ខ្លួន ក្នុងអំឡុងពេលដែលវាត្រូវបានបាត់បង់នៅក្នុងបរិយាកាសខាងលើ បន្ទាប់ពីត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្រាប់រ៉ុក្កែត Minotaur
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រគឺអន្តរទ្វីបតាមលំនាំដើម ហើយជួររបស់វាត្រូវតែលើសពី 5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មូលដ្ឋាននៃឃ្លាំងអាវុធនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះធ្លាប់ជាគ្រាប់បែកទម្លាក់ដោយសេរី និងកាំជ្រួចធ្វើដំណើរដែលមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ (ក្បាលគ្រាប់)។ ការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់បានសម្គាល់ចំណុចរបត់មួយ។ យុទ្ធសាស្ត្រយោធាដែលក្នុងនោះ នាវាផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរមួយចំនួនធំបានប្រែក្លាយទៅជាមិនចាំបាច់។ ប្រសិនបើពីមុន កងទ័ពអាកាសអាមេរិកមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករាប់រយគ្រឿង ពេលនេះចំនួនរបស់ពួកគេមានចំនួនដល់ទៅដប់គ្រឿង។
ឥឡូវនេះ ជនជាតិអាមេរិកមានលទ្ធភាព
- 65 B-52H "អ្នកយុទ្ធសាស្រ្ត"
- ប្រហែល 60 B-1B Lancers
- 19 B-2 បំបាំងកាយ។
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមាន
- យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160 ចំនួន ១៦គ្រឿង
- 30 turboprop Tu-95MS/MSM ដែលលែងប្រើ។
- Tu-22MZs រយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៅតែបន្តបម្រើ។
អឺរ៉ុបបានបោះបង់ចោលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រទាំងស្រុង។
ឥឡូវនេះនៅពេលដែលពិភពអរិយធម៌ទាំងមូលកំពុងព្យាយាមកាត់បន្ថយរបស់វា។ ឃ្លាំងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានបង្ហាត់ឡើងវិញយ៉ាងលឿន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ឧទាហរណ៍ B-1 B អាចផ្ទុករហូតដល់ 24 នៃចុងក្រោយបំផុត។ កាំជ្រួចនាវា AGM-158 JASSM ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាយន្តហោះប្រយុទ្ធយុទ្ធសាស្ត្រដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-1B
B-52N និង B-2A ក៏មានឃ្លាំងអាវុធធំទូលាយផងដែរ។ អាវុធដឹកនាំដែលបន្ថែមទៅកម្រិតខ្ពស់ ប្រព័ន្ធមើលឃើញ(ដូចជា Sniper ATP) ធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាអាវុធដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ណាមួយ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-52N បានចូលបម្រើកងទ័ពអាកាសអាមេរិកជិត 60 ឆ្នាំហើយ!
រូបថតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនៃសតវត្សទី 21 មិនថាពួកគេនិយាយអ្វីក៏ដោយ យោធាអាមេរិកដឹងពីរបៀបរាប់លុយ៖ នៅក្នុងបេសកកម្មប្រយុទ្ធមួយ B-1B ដូចគ្នាអាចបំផ្លាញ ការបែងចែកធុងឬលុបជំរុំសកម្មប្រយុទ្ធដ៏ធំមួយ។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវយកទៅក្នុងគណនីដែលថាសហរដ្ឋអាមេរិកមានឃ្លាំងអាវុធដ៏ធំមួយដែលមានតម្លៃថោកសមរម្យ គ្រាប់កាំភ្លើងណែនាំដូចជា JDAM complexes ។
ផ្ទុកកាំជ្រួច AGM-158 B-1B អាចផ្ទុកបានដល់ទៅ 24 គ្រាប់
ដោយផ្អែកលើចំណុចទាំងអស់ខាងលើ វាច្បាស់ណាស់ថា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកមានអនាគត។ ទោះបីជា, ជាការពិតណាស់, ក្នុងករណីភាគច្រើនវាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការប្រើប្រាស់ឬ។
រូបថតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្រុក Tu-160
មានមតិមួយថា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្រុក ដែលមានស្លាបហើរអថេរ Tu-160 គឺជាច្បាប់ចម្លងនៃយន្តហោះ B-1 របស់អាមេរិក។ នេះមិនមែនជាការពិតទាំងស្រុងនោះទេ ព្រោះយន្តហោះទាំងនេះមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ ម៉្យាងវិញទៀតនៅពេលបង្កើត Tu-160 វិស្វករសូវៀតបានប្រើបទពិសោធន៍របស់សហសេវិកនៅបរទេសរបស់ពួកគេហើយបានដើរតាមផ្លូវដែលបានត្រួសត្រាយដោយជនជាតិអាមេរិករួចហើយ (យើងកំពុងនិយាយជាពិសេសអំពីការប្រើប្រាស់ស្លាបព្រិលអថេរ) ។
រូបថតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនៃសតវត្សទី 21
ព័ត៍មានត្រូវបានបែកធ្លាយដល់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយច្រើនជាងម្តង ស្តីពីការធ្វើទំនើបកម្មដែលអាចកើតមាននៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្ររុស្ស៊ី Tu-95MS និង Tu-160
. វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីពង្រីកសមត្ថភាពកលល្បិចរបស់យានយន្តដោយរួមបញ្ចូលអាវុធមិនមែននុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់ពួកគេ ( សព្វថ្ងៃនេះពួកគេមានសមត្ថភាពបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដោយប្រើគ្រាប់បែកដោយសេរី) ពួកគេកំពុងនិយាយជាពិសេសអំពីកាំជ្រួចមីស៊ីល Kh-555 និង Kh-101 ។ ជួរបាញ់បង្ហោះចុងក្រោយអាចឈានដល់ 5500 គីឡូម៉ែត្រ។ កាំជ្រួច X-101 ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានអនុម័តដោយកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ ប៉ុន្តែមិនមានព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីរឿងនេះទេសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ.
អ្នកជំនាញយោធាមកពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានបង្ហាញពីទិដ្ឋភាពដើមបំផុតចំពោះយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនាពេលអនាគត។ ពួកគេបានស្នើឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ B-1 B ទៅកម្រិត B-1 R ដែល "R" តំណាងឱ្យ "តំបន់" ។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងពង្រីកសមត្ថភាពដ៏មានសក្តានុពលរបស់យន្តហោះដែលមានស្លាប ធ្វើឱ្យ B-1 R ក្លាយជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានសមត្ថភាពបំផុតក្នុងពិភពលោក។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B-1R, r សម្រាប់ "តំបន់"
បន្ថែមពីលើគ្រាប់បែក និងកាំជ្រួចដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ធម្មតា វានឹងមានសមត្ថភាពចាប់យកមនុស្សរាប់សិបនៅលើយន្តហោះ។ ទាំងនេះអាចជាមីស៊ីលកម្រិតខ្ពស់។ យន្តហោះនេះជាប្រភេទ “នាវាដឹកយន្តហោះ” ដែលមានសមត្ថភាពវាយកម្ទេចក្រុមសត្រូវដោយដៃម្ខាង។ យន្តហោះ B-1 R ធុនធ្ងន់ និងច្របូកច្របល់នឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយអ្នកប្រយុទ្ធអមដំណើរ។ វាអាចទៅរួចដែលថា ភារកិច្ចប្រមូល និងដំណើរការព័ត៌មាននឹងធ្លាក់លើព័ត៌មានដែលមិនច្បាស់លាស់។ ពួកគេនឹងបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីសត្រូវទៅ B-1 R ក្នុងពេលជាក់ស្តែង ហើយគាត់នឹងចែកចាយគោលដៅ និងចង្អុលមីស៊ីលទៅកាន់ពួកគេ។
វាលឿនពេកក្នុងការនិយាយអំពីលទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង ហើយពេលវេលាសម្រាប់ការបង្កើត B-1 R មិនត្រូវបានកំណត់ទេ។ តាមការសន្មត យន្តហោះនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន avionics និង Pratt & Whitney F119 ដែលត្រូវបានកែលម្អ។ អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនឹងអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 2.2 Mach ចំនួន ប៉ុន្តែជួរហោះហើររបស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹង B-1 B នឹងតិចជាង 20% ។
ហើយទោះបីជាគំនិតនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយក៏ឱកាសនៃការអនុវត្តរបស់វាមានតិចតួច។ រដ្ឋបាលអាមេរិកបច្ចុប្បន្នកំពុងស្វែងរកការកាត់បន្ថយការចំណាយផ្នែកយោធាតាមគ្រប់មធ្យោបាយដែលអាចធ្វើទៅបាន។ កាលពីមុន ជនជាតិអាមេរិកបានបោះបង់ចោលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Lockheed Martin FB-22 រួចហើយ ដែលបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាន។ អាទិភាពយោធារបស់មេដឹកនាំអាមេរិកគឺជាក់ស្តែង៖ យន្តហោះចម្បាំង F-35 និងមួយចំនួនទៀត។ គម្រោងដែលមានមហិច្ឆតាផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានជាជម្រើស។
ប៊ូអ៊ីង B-52 Stratofortress - អាយុកាលសេវាកម្មនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសអាមេរិកប្រហែល 60 ឆ្នាំគឺជាយន្តហោះសំខាន់របស់កងកម្លាំងទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកហើយនឹងនៅបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 2040 ។
យន្តហោះ Boeing B-52 Stratofortress គឺជាថ្លើមវែងពិតប្រាកដ។ យានជំនិះដ៏ល្បីទាំងនេះបានបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកអស់រយៈពេលជិត 60 ឆ្នាំមកហើយ! យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1952 ដល់ឆ្នាំ 1962 - ក្នុងអំឡុងពេលនេះរថយន្តចំនួន 744 ត្រូវបានផលិត។ នៅខាងក្រោយ យូរឆ្នាំសេវាកម្មដែលពួកគេត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មជាច្រើនដង ហើយសូម្បីតែឥឡូវនេះក៏ទំនើបដែរ។ ប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធ. ជាងនេះទៅទៀត យន្តហោះ B-52 គឺជាកម្លាំងសំខាន់របស់កងកម្លាំងទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនឹងនៅបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 2040។
រូបថតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនៃសតវត្សទី 21
ក្នុងរយៈពេលពីរទស្សវត្សរ៍កន្លងមកនេះ គ្មានអ្វីមានឥទ្ធិពលបែបនេះទេ។ អាកាសចរណ៍យោធាដូចជាបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ។ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការនិយាយអំពី "ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាព" និង "ការចំណាយ" របស់វា ដើម្បីបង្ហាញពីឧត្តមភាពនៃយន្តហោះដែលជំរុញដោយ propeller ជាងយន្តហោះ។ ជាក់ស្តែង បើគិតពីកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ មានតែយន្តហោះបំបាំងកាយប៉ុណ្ណោះដែលអាចរស់រានមានជីវិតពីសង្គ្រាមនាពេលអនាគត។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតគឺ អាមេរិក Northrop B-2 Spirit ។ វាបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វានៅក្នុងប្រទេសយូហ្គោស្លាវី លីប៊ី អ៊ីរ៉ាក់ និងអាហ្វហ្គានីស្ថាន។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ B2 B-52 គឺជាគំរូដើមនៃ "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" នាពេលអនាគត មិនថាយើងសើចនឹង "ភាពមើលមិនឃើញ" របស់វាប៉ុណ្ណានោះទេ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ B-2 គឺតម្លៃរបស់វា៖ ដោយមិនគិតពីការងារស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ការចំណាយរបស់យន្តហោះលើសពី 1 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយដុំ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាយន្តហោះអាក្រក់នោះទេ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងសាមញ្ញដោយផ្អែកលើទស្សនវិជ្ជានៃសង្គ្រាមត្រជាក់ ដែលជាពេលដែលលក្ខណៈមិនមែនតម្លៃនៃយានប្រយុទ្ធត្រូវបានគេដាក់មុនគេ។ រួចទៅហើយនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ការចំណាយខ្ពស់នៃ B-2 បាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាក្នុងចំណោម 132 យន្តហោះនៃប្រភេទនេះគ្រោងសម្រាប់ការសាងសង់មានតែ 20 (!) ត្រូវបានទិញ។
ជាទូទៅតួនាទីរបស់ B-2 គឺពិបាកក្នុងការប៉ាន់ស្មាន - យន្តហោះបានក្លាយជាគំរូដើមនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនាពេលអនាគត ដែលនឹងជំនួសទាំង B-1B និង B-52 ចាស់ ហើយ B-2 Spirit ខ្លួនវាផ្ទាល់។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាក្រោយមកទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយោងទៅតាមការរចនា "ស្លាបហោះ" វាច្បាស់ណាស់យោងទៅតាមការរចនានេះដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជំនាន់ថ្មីនឹងត្រូវបានសាងសង់។ មិនត្រឹមតែសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរុស្ស៊ីក៏បានយកផ្លូវនៃការបង្កើតយន្តហោះបំបាំងកាយបំបាំងកាយយ៉ាងលឿន. នេះបង្ហាញថាគំនិត B-2 នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្នគឺត្រឹមត្រូវបំផុត។
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ជនជាតិអាមេរិកបានគ្រោងនឹងជំនួសកងនាវានៃ "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" ជាមួយនឹងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនជាងសំឡេង 2037 តែមួយ។ ប៉ុន្តែកងនាវាដែលមានវ័យចំណាស់បានជំរុញឱ្យមេដឹកនាំអាមេរិកចាប់ផ្តើមកម្មវិធី "យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកកម្រិតមធ្យម" ដែលអាចហោះឡើងលើមេឃនៅដើមឆ្នាំ 2018 ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជំនាន់បន្ទាប់ (ឈ្មោះកម្មវិធី) ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជា analogue ថោកជាងនៃ B-2 Spirit ។ ខ្ញុំ
គម្រោង NGB Boeing / Lockheed Martin
យោងតាមតម្រូវការ តម្លៃ NGB មិនគួរលើសពី 550 លានដុល្លារក្នុងមួយយន្តហោះទេ។ បន្ទុករបស់ NGB គឺប្រហែល 12 តោន ហើយកាំប្រយុទ្ធរបស់វាគឺ 3,800 គីឡូម៉ែត្រ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប B-2 អាចផ្ទុកបន្ទុកប្រយុទ្ធបានរហូតដល់ 22 តោន ហើយកាំប្រយុទ្ធរបស់ Spirit គឺ 5,300 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែដោយគិតពីការចំណាយច្រើនជាងពាក់កណ្តាល NGB ហាក់ដូចជាអាចធ្វើទៅបានជាង។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការចំណាយប្រតិបត្តិការដែលរំពឹងទុក អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកថ្មី។នឹងសន្សំសំចៃជាងបងប្រុសរបស់វា។ មួយទៀត ចំណុចសំខាន់៖ NGB ត្រូវបានមើលឃើញដោយអ្នកបង្កើតរបស់វាទាំងក្នុងកំណែគ្មានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើក។ នេះបែងចែកយន្តហោះថ្មីពី B-2 ។
ក្នុងឆ្នាំ 2012 កម្មវិធីនេះបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួច ហើយត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា LRS-B (Long Range Strike Bomber)។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបែងចែក 379 លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោងនេះ អ្នកឯកទេសមកពី Northrop Grumman, Boeing និង Lockheed Martin បានចូលរួមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នេះ។ ចំនុចពិសេសរបស់យន្តហោះនឹងគឺថាវានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគំនិតម៉ូឌុល។
គម្រោង LRS-B ពី Northrop Grumman
នេះមានន័យថា អាស្រ័យលើស្ថានភាព LRS-B នឹងអាចផ្ទុកឧបករណ៍ឈ្លបយកការណ៍។ សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចហើយជាការពិតណាស់ អាវុធអាកាសទៅលើដីផ្សេងៗ។ ទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយនៃចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះអ្នកឯកទេសគឺកម្រិតនៃការបំបាំងកាយនៃ LRS-B ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះ (ក៏ដូចជាចំនួនផ្សេងទៀត) បញ្ហាសំខាន់ៗ) នឹងអាចធ្វើទៅបានមិនលឿនជាងយន្តហោះដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ពួកគេចង់ "ដាក់វានៅលើស្លាប" នៅឆ្នាំ 2025 ហើយជាសរុប កងទ័ពអាកាសអាមេរិកនឹងមានយានជំនិះពី 80 ទៅ 100 គ្រឿងនៃប្រភេទនេះ។
អ្នកមិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះគម្រោងចុងក្រោយបង្អស់ពីផ្នែក Skunk Works របស់ Lockheed Martin ដែលជាយន្តហោះ SR-72 ដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ ឈ្មោះរបស់វាគឺសំដៅលើយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ SR-71 Blackbird ដ៏ល្បីល្បាញ។ គោលបំណងចម្បង រថយន្តថ្មីដូចដែលវាច្បាស់ហើយ វានឹងមានការឈ្លបយកការណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតាមដែលមនុស្សម្នាក់អាចវិនិច្ឆ័យបាន ជម្រើសនៃការបង្កើតការកែប្រែការវាយប្រហាររបស់ SR-72 ក៏កំពុងត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។ លក្ខណៈសំខាន់នៃយន្តហោះនេះគឺថាវានឹងអាចឈានដល់ល្បឿន 6 Mach ។ នេះនឹងសម្រេចបាន។ តាមរយៈរោងចក្រថាមពលដែលនឹងរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រពៃណី ម៉ាស៊ីនយន្តហោះនិងម៉ាស៊ីន ramjet ដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។
យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ Lockheed Martin SR-72
យន្តហោះ SR-72 នឹងគ្មានមនុស្សបើក ហើយនឹងអាចវាយលុកទឹកដីសត្រូវបានលឿនជាងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកផ្សេងទៀតដែលកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ ពិត វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការនិយាយអំពីការរំពឹងទុកនៃខួរក្បាលរបស់ Lockheed Martin ។ ផ្កាយរណបបានល្អជាយូរមកហើយក្នុងកិច្ចការចម្បងរបស់ពួកគេ (ការឈ្លបយកការណ៍)។ ជនជាតិអាមេរិកក៏មានគម្រោងបង្កើត UAVs ឈ្លបយកការណ៍ថោកជាងជាច្រើន។ ម៉្យាងទៀតវាមិនប្រាកដថាមានទីផ្សារពិសេសសម្រាប់ SR-72 នោះទេ។
រូបថតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនៃសតវត្សទី 21 , រុស្ស៊ីកំពុងគិតយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីការជំនួសកងនាវា។ ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយថា អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានតំណាងដោយយន្តហោះដូចជា Tu-160 និង Tu-95MS ។ IN ពេលវេលាខុសគ្នាមានពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីទំនើបកម្មនៃយន្តហោះទាំងនេះ ប៉ុន្តែ ភាគច្រើនដែលនៅសល់នៅលើក្រដាស។ ឥឡូវនេះ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក គឺជានាវាផ្ទុកកាំជ្រួច Cruise X-55 ដែលមានក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អាវុធដែលមិនមែនជានុយក្លេអ៊ែរនៅតែមានតិចតួច ហើយត្រូវបានតំណាងជាចម្បងដោយគ្រាប់បែកដែលធ្លាក់ដោយសេរី។ សមត្ថភាពកលល្បិចរបស់យានជំនិះទាំងនេះក៏មានកម្រិតយ៉ាងខ្លាំងផងដែរដោយកង្វះឧបករណ៍មើលឃើញទំនើប។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95MS
ទាំងអស់នេះ រួមជាមួយនឹងភាពចាស់នៃកងយន្តហោះ បានបង្ខំឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ប្រទេសចាប់ផ្តើមធ្វើការលើគម្រោង ប៉ាក បាទ (ទស្សនវិស័យ ស្មុគស្មាញអាកាសចរណ៍ អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ
) ការិយាល័យរចនារបស់ JSC Tupolev កំពុងធ្វើការលើការបង្កើតយន្តហោះនេះ។ មុននេះ ប្រធានគណៈកម្មការឧស្សាហកម្មយោធា ក្រោមរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី លោក Dmitry Rogozin បាននិយាយអំពីផែនការក្នុងការសាងសង់ "យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿន ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន" ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះទីបំផុតបានបាត់បង់ភាពពាក់ព័ន្ធនៅពេលដែលបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសជ្រើសរើសការរចនា "ស្លាបហោះ" ( ការពិតគឺថា យន្តហោះដែលផលិតឡើងតាមការរចនាលំហអាកាសនេះ គឺមានលក្ខណៈ subsonic តាមនិយមន័យ) ដូច្នេះរុស្ស៊ីបានយកផ្លូវនៃការបង្កើត analogue ថោកជាងនៃ B-2 ។ យន្តហោះនេះនឹងអាចប្រៀបធៀបនឹងយន្តហោះ LRS-B ប៉ុន្តែយន្តហោះក្នុងស្រុកនឹងបង្ហាញខ្លួនបន្តិចក្រោយមក។
ក្នុងឆ្នាំ 2012 មេបញ្ជាការអាកាសចរណ៍ Long-Range ឧត្តមសេនីយ៍ឯក Anatoly Zhikharev បាននិយាយថា PAK DA នឹងចូលកងទ័ពអាកាសនៅឆ្នាំ 2020 ។ ការព្យាករណ៍នេះមើលទៅមិនទំនងទេ - កាលបរិច្ឆេទប្រាកដនិយមជាងសម្រាប់ការមកដល់របស់យានជំនិះនៅក្នុងផ្នែកនានាត្រូវបានគេមើលឃើញនៅពាក់កណ្តាល ឬចុងឆ្នាំ 2020.
អ្នកជំនាញជឿជាក់ថាទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនអាចលើសពី 120 តោន ហើយជួរហោះហើរនឹងឡើងដល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមានឹងមានប្រហែល 950 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាម៉ាស៊ីនសម្រាប់ យន្តហោះប្រយុទ្ធនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរោងចក្រថាមពល Tu-160 ។ សាជីវកម្ម United Engine បានពន្យល់ថា "ឆន្ទៈនេះ។ ម៉ាស៊ីនថ្មី។ដោយផ្អែកលើដំណាក់កាលទីពីរនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងឧស្ម័នបង្រួបបង្រួម NK-32 ។ វានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ OJSC Kuznetsov ។ វាច្បាស់ណាស់ថាមិនទាន់មានរូបថតនៅឡើយ ឬយ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនទាន់មានសម្រាប់យើងដែរ។
រូបថតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនៃសតវត្សទី 21 វាជាការងាយស្រួលក្នុងការស្រមៃថាតើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រនឹងមើលទៅដូចអ្វីក្នុងរយៈពេលដប់ ឬដប់ប្រាំឆ្នាំ។ វាពិបាកជាងក្នុងការស្រមៃមើលយានប្រយុទ្ធនៃអនាគតដ៏ឆ្ងាយ។ ហើយនៅទីនេះ ទិដ្ឋភាពពីរអាចត្រូវបានសម្គាល់: ការបង្កើនសមត្ថភាពហោះហើរ និងការផ្តោតលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ប្រសិនបើយន្តហោះដំបូងគេដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយមិនបានចែងចាំងជាមួយនឹងលក្ខណៈរបស់វាទេនោះ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនាពេលអនាគតនឹងមិនត្រឹមតែអាចបំបាំងកាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេងទៀតផង។ ប្រសិនបើរូបភាពហាក់ដូចជាអនាគតសម្រាប់នរណាម្នាក់ សូមក្រឡេកមើលខាងលើ B-2 Spirit ដែលបានចាប់ផ្តើមផលិតជាងមួយភាគបួននៃសតវត្សមុន ហើយត្រូវបានបញ្ឈប់រួចហើយ។
គំនិតនៃយន្តហោះស្លាបហោះ
ល្បឿនលើសពី 5 Machs ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវល្បឿនបែបនេះ ត្រូវការម៉ាស៊ីន ramjet ដែលមានល្បឿនលឿនពិសេស (scramjet)។ វាគឺជាបំរែបំរួលនៃម៉ាស៊ីន ramjet ដែលកំណត់ដោយល្បឿនលំហូរ supersonic នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ចំណុចនោះគឺថានៅពេលណា យើងកំពុងនិយាយអំពីក្នុងល្បឿនហោះហើរខ្ពស់ វាចាំបាច់ក្នុងការជៀសវាងការហ្វ្រាំងខ្យល់ចូល និងដុតឥន្ធនៈនៅក្នុងលំហូរខ្យល់លឿនជាងសំឡេង។
យន្តហោះ Hypersonic Falcon HTV-2
ផ្នែកមួយទៀតនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមកូដកម្មសកលភ្លាមៗគឺ Advanced Hypersonic Weapon ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការឧបត្ថម្ភ កងកម្លាំងជើងគោកសហរដ្ឋអាមេរិក។
ការហោះហើរលឿនជាងសំឡេង X-51A ។ ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Scramjet Pratt Whitney Rocketdyne SJY61 បង្កើនល្បឿនដល់ Mach 6
ក្បាលគ្រាប់ AHW ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់មានរូបរាង biconical និងផ្ទៃអាកាសបួន។ ដើម្បីទៅដល់គោលដៅនៅចម្ងាយ ៦ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ វានឹងចំណាយពេលមិនលើសពី ៣៥ នាទី។ មានមតិមួយមើលនៅទីនេះ =>> ហោះក្នុងល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។
អាកាសធាតុត្រជាក់ និងការហៀរសំបោរក្រោយបុណ្យណូអែល មិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតនោះទេ។ ដូច្នេះនៅថ្ងៃទី 17 ខែមករាឆ្នាំ 1970 ពួកគេបានបញ្ជូនព្យុះផ្គររន្ទះទំនើបនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករុស្ស៊ី - Su-24 - នៅលើជើងហោះហើរដំបូងរបស់ពួកគេ។
វាគឺនៅថ្ងៃដែលពួកគេបានសម្រេចចិត្តសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាយន្តហោះថ្មី - ស្លាបអូសអថេរ។ ការពិសោធន៍បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ លទ្ធផលគឺធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈនៃការហោះហើរ និងការចុះចត (ការកែប្រែ T6-2I) ។ ប៉ុន្តែមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិទេ - ការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះបានធ្វើឱ្យយន្តហោះកាន់តែធ្ងន់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនបានរារាំង Su-24 ពីការក្លាយជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខដ៏ល្អបំផុតមួយ មិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ។
ដើម្បីជាកិត្តិយសដល់ការហោះហើរលើកដំបូងរបស់បិសាចសូវៀត ទស្សនាវដ្តីបុរស MPORT បានសម្រេចចិត្តប្រមូលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ត្រជាក់ចំនួនដប់ទៀតនៅក្នុងពិភពលោក។ ឃាតករទាំងនេះគឺជាចៅហ្វាយនាយពិតនៃមេឃ។
ប៊ូអ៊ីង B-17
យន្តហោះ Boeing B-17 គឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់៤គ្រឿងស៊េរីដំបូងរបស់អាមេរិក។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទម្ងន់៣០តោននេះ គ្រាប់រំសេវ(គ្រាប់បែករហូតដល់ ៨ តោន ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តការពារចំនួន ១៣ ដើម ទំហំ ១២,៧ មីលីម៉ែត្រ) អាចបង្កើនល្បឿនដល់ ៥១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពត្រឹមត្រូវជាក់លាក់របស់វា ដោយសារតែវាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ Norden ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាកំណត់គោលដៅដោយផ្ទាល់ពីកម្ពស់ប្រាំពីរគីឡូម៉ែត្រ។
ប្រភព៖ commons.wikimedia.org
Handley-Page 0/400
ហេតុអ្វីបានជាមិនចងចាំ Hardley ទំព័រ 0/400 - មួយនៃឪពុករបស់អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកទំនើប។ វាពិបាកសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលជិះលើបុរសចំណាស់នេះ៖ គាត់បានឡើងដល់កម្ពស់ ១៥០០ ម៉ែត្ររយៈពេល ២៣ នាទីដោយបង្កើនល្បឿនត្រឹមតែ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ហើយគ្រឿងសព្វាវុធរបស់វាមិនល្អបំផុតនោះទេ គឺមានតែគ្រាប់បែក ៩០៧ គីឡូក្រាម និងកាំភ្លើងយន្តការពារ ៥ ដើម ដែលមានទំហំ ៧,៧ មីលីម៉ែត្រ។ ទោះបីជាប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ Ilya Muromets (យន្តហោះរុស្ស៊ី) Hardley Page នឹងក្លាយជាអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកដ៏ល្អបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។
ប្រភព៖ nationalmuseum.af.mil
Junkers Yu-88
ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់តែងតែមានការច្នៃប្រឌិត។ គូប្រជែងរបស់ពួកគេជាពិសេសមានអារម្មណ៍បែបនេះក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ: អ្នកក្រីក្រត្រូវប្រឈមមុខនឹងអំណាចភ្លើងហ្វាស៊ីសមិនត្រឹមតែនៅលើដី ( រថក្រោះរឿងព្រេងនិទាន Tiger និង Panther) ប៉ុន្តែក៏នៅលើអាកាសផងដែរ។ យន្តហោះ Junkers Ju-88 មិនមែនគ្រាន់តែជាយន្តហោះដ៏រន្ធត់នៃយន្តហោះ Luftwaffe ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពបំផុតក្នុងសង្គ្រាមនេះ។ វាត្រូវបានគេប្រើជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿន យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក torpedo យន្តហោះចម្បាំងពេលយប់ និងជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ សត្វចម្លែកនេះគឺនៅមុនពេលវេលារបស់វាយ៉ាងខ្លាំង ដែលវាបានក្លាយជាយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយបានចូលក្នុងតារាងរបស់យើង។
ប្រភព៖ historyofwar.org
Tu-95 មានគុណសម្បត្តិជាច្រើន។ រឿងសំខាន់គឺថាវាបានក្លាយជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក turboprop ផលិតដ៏ធំដំបូងគេដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ អាចនៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃនិងនៅពេលណាក៏បាន លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុវាយប្រហារគោលដៅដោយកាំជ្រួច Cruise ។ បន្ទុកប្រយុទ្ធ - ១២ តោន។
នៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2010 កំណត់ត្រាពិភពលោកមួយត្រូវបានកំណត់: អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះបានហោះបានចម្ងាយ 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រលើមហាសមុទ្រចំនួន 3 ក្នុងរយៈពេល 43 ម៉ោងដោយគ្មានការចុះចតតែមួយ។ ចាក់សាំងបួនដង។
ប្រភព៖ airlines.net
ប៊ូអ៊ីង B-47
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1940 សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍អាមេរិក Boeing បានបង្កើតការរចនាឌីណាមិកពិសេស ដែលក្រោយមកបានចាប់ផ្តើមប្រើនៅលើយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ ដោយដាក់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងបង្គោលក្រោមស្លាប។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដំបូងគេដែលប្រើគម្រោងនេះគឺយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Boeing B-47 ។ រថយន្តនេះបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 975 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មានបន្ទុកប្រយុទ្ធ 11 តោន និងមានកន្ទុយការពារជាមួយនឹងកាំភ្លើង 20 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរ។
ប្រភព៖ crash-aerien.aero
Avro Lancaster
ថ្មីៗនេះ ទស្សនាវដ្តីបុរស MPORT បានសរសេររួចហើយអំពី Avro Lancaster ដែលការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់គាត់បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 1941។ បន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងចំនួនបួន វាមានអត្ថប្រយោជន៍មួយបន្ថែមទៀត គឺយន្តហោះនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រាប់បែកពិសេសទម្ងន់ 10 តោន ឬដាក់នៅលើយន្តហោះដែលមានគ្រាប់បែកធម្មតាទម្ងន់ 6350 គីឡូក្រាម និងកាំភ្លើងយន្តការពារ 8 ដើម។
ប្រភព៖ diracdelta.co.uk
ប៊ូអ៊ីង B-52
អញ្ចឹងតើយើងមិនអាចចាំបានថា B-52 ដែលបានបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1955 រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ក្នុងល្បឿនជាងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ និងរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ យន្តហោះនេះអាចផ្ទុកអាវុធរហូតដល់ 31 តោន (រួមទាំងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ) និងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងបាញ់កាំភ្លើង 20 មីលីម៉ែត្រ 6 ធុងស្វ័យប្រវត្តិមួយ។
យន្តហោះ B-52 ដូចជា Tu-95 ទទួលបានកំណត់ត្រាសម្រាប់ជួរហោះហើរវែងបំផុតក្នុងចំណោមយន្តហោះប្រយុទ្ធ។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ ចាប់តាំងពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទាំងពីរត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនគ្រាប់បែកនុយក្លេអ៊ែរទៅកាន់ទ្វីបផ្សេងទៀត (ការប្រណាំងអាវុធក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមត្រជាក់)។
បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែរដ្ឋចំនួនពីរប៉ុណ្ណោះនៅលើពិភពលោកដែលមានប្រភេទទ័ពអាកាសពិសេស ដែលត្រូវបានគេហៅថា អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រ គឺរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ យន្តហោះដែលជាផ្នែកមួយនៃកងកំលាំងប្រដាប់អាវុធនេះ មានសមត្ថភាពផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរនៅលើយន្តហោះ និងវាយប្រហារទៅលើសត្រូវដែលមានចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រតែងតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឥស្សរជននៃកងទ័ពអាកាសអាមេរិក និងសូវៀត (រុស្ស៊ី)។
រួមជាមួយនាវាផ្ទុកកាំជ្រួចនាវាមុជទឹក និងកាំជ្រួចអន្តរទ្វីប មូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្របង្កើតបានជាអ្វីដែលគេហៅថា នុយក្លេអ៊ែរ triad ដែលជាឧបករណ៍សំខាន់ក្នុងការរារាំងពិភពលោកអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។
បើទោះបីជាការពិតដែលថាសារៈសំខាន់នៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុង ទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ។ថយចុះបន្តិច ពួកគេបន្តនៅដដែល កត្តាសំខាន់ក្នុងការរក្សាតុល្យភាពគោលនយោបាយការបរទេសរវាងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។
បច្ចុប្បន្ននេះ បញ្ជីភារកិច្ចដែលអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រត្រូវបានចូលរួមបានកាន់តែទូលំទូលាយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ពេលវេលានៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នានុយក្លេអ៊ែបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការភ្លេចភ្លាំងយូរមកហើយ ប៉ុន្តែបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗបានលេចឡើងនៅក្នុងពិភពលោក។ អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រកំពុងគ្រប់គ្រងដោយជោគជ័យនូវប្រភេទគ្រាប់រំសេវធម្មតា (រួមទាំង អាវុធច្បាស់លាស់) ទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្ស៊ីពិតជាបានប្រើប្រាស់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបាញ់មីស៊ីល និងការវាយប្រហារដោយគ្រាប់បែកនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី។
សព្វថ្ងៃនេះ មូលដ្ឋាននៃអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក និងរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងវិញនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 50 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅសហរដ្ឋអាមេរិកលើការបង្កើតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីមួយ ដែលពួកគេគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025។
កម្មវិធីស្រដៀងគ្នានេះមាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" ថ្មីត្រូវបានគេហៅថា PAK DA (ស្មុគស្មាញអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយកម្រិតខ្ពស់) ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានអនុវត្តដោយការិយាល័យរចនាដែលដាក់ឈ្មោះតាម។ Tupolev រថយន្តថ្មីនេះគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។ វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថា PAK DA មិនមែនជាគម្រោងដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានស្រាប់នោះទេ ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនថ្មីជាមូលដ្ឋានដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតដែលមានស្រាប់ក្នុងឧស្សាហកម្មយន្តហោះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុននឹងបន្តទៅការពិចារណាអំពី PAK DA ពាក្យពីរបីគួរត្រូវបាននិយាយអំពីយានប្រយុទ្ធដែលកំពុងបម្រើការនាពេលបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក។
អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិក៖ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងការរំពឹងទុក
បច្ចុប្បន្ន កម្លាំងទ័ពអាកាសយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិក រួមមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-2 Spirit និង B-52។ មានយន្តហោះមួយផ្សេងទៀត - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-1B Lancer ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីអនុវត្ត ការវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរនៅទូទាំងទឹកដីសត្រូវ ប៉ុន្តែនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 វាត្រូវបានដកចេញពីអាមេរិក កងកម្លាំងយុទ្ធសាស្ត្រ. B-1B ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា analogue នៃយន្តហោះរុស្ស៊ី Tu-160 ទោះបីជាវាទាបជាងទំហំក្រោយក៏ដោយ។ យោងតាមទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយក្រសួងការបរទេសសហរដ្ឋអាមេរិកនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំនេះ យន្តហោះ B-2 12 និង B-52 modification N ចំនួន 73 គ្រឿងកំពុងស្ថិតក្នុងកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធ។
បច្ចុប្បន្ននេះ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 50 គឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃកងកម្លាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិក។ យន្តហោះនេះបំពាក់ដោយកាំជ្រួច AGM-86B ALCM ដែលអាចបំពាក់ដោយអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ។ អង្គភាពប្រយុទ្ធ. ជួរហោះហើររបស់ពួកគេលើសពី 2700 គីឡូម៉ែត្រ។
យន្តហោះ B-2 Spirit គឺជាយន្តហោះទំនើប និងថ្លៃបំផុតក្នុងពិភពលោក។ តម្លៃរបស់វាលើសពី 2 ពាន់លានដុល្លារដ៏អស្ចារ្យ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទីមួយនៃប្រភេទនេះត្រូវបានផលិតនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ប៉ុន្តែដប់ឆ្នាំក្រោយមកកម្មវិធីត្រូវបានបិទ - ការចំណាយបែបនេះប្រែទៅជាមិនអាចទទួលយកបានសូម្បីតែសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះយន្តហោះ B-2 ចំនួន 21 ត្រូវបានផលិត។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ និងមាន ESR ទាបបំផុតក្នុងពិភពលោក។ វាថែមទាំងទាបជាងយន្តហោះបំបាំងកាយតូចៗដូចជា F-22 និង F-35 ទៀតផង។ យន្តហោះ B-2 Spirit ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រាប់បែកទម្លាក់ដោយសេរី ដូច្នេះវាគ្មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលមានប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសកម្រិតខ្ពស់នោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-400 របស់រុស្សី “មើល” យន្តហោះ B-2 យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
ដូច្នេះ B-2 Spirit គឺជាអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដ៏ចម្លែក។ ទោះបីជាមានការចំណាយច្រើនក៏ដោយ ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគឺអាចធ្វើទៅបាន ជម្លោះនុយក្លេអ៊ែរមិនច្បាស់លាស់ណាស់។
យន្តហោះ B-1B Lancer ក៏មិនអាចផ្ទុកកាំជ្រួច Cruise យុទ្ធសាស្ត្របានដែរ។ ឬផ្ទុយទៅវិញនៅក្នុងឃ្លាំង កងទ័ពអាមេរិកសព្វថ្ងៃនេះមិនមានអាវុធប្រហាក់ប្រហែលនឹងយន្តហោះនេះទេ។ បច្ចុប្បន្ន យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនេះ ប្រើសម្រាប់ធ្វើកូដកម្មជាមួយប្រភេទគ្រាប់រំសេវធម្មតា។ វាប្រហែលជាអាចព្យួរគ្រាប់បែកដែលធ្លាក់ចេញពីក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរនៅលើវា ប៉ុន្តែវាមិនទំនងថាយាននេះនឹងអាចជ្រាបចូលជ្រៅទៅក្នុងទឹកដីសត្រូវជាមួយនឹងការការពារដែនអាកាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ។
ឥឡូវនេះអំពីការរំពឹងទុកសម្រាប់អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រអាមេរិក។ នៅចុងឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ Northrop Grumman (វាបានបង្កើត B-2 Spirit) បានឈ្នះការដេញថ្លៃរបស់ក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីបង្កើត "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" ថ្មីរបស់អាមេរិកដែលនឹងត្រូវបានគេហៅថា B21 ។ ការងារនៅលើយាននេះត្រូវបានអនុវត្តជាផ្នែកនៃកម្មវិធី LRS-B (Long-Range Strike Bomber) ដែលបកប្រែថាជា "Long-Range Strike Bomber"។ វាត្រូវបានគេដឹងរួចហើយថាតើរថយន្តថ្មីនេះនឹងមានរូបរាងយ៉ាងណា។
ដូចគ្នានឹង B-2 Spirit ដែរ វានឹងត្រូវបានរចនាឡើងតាមការរចនា "ស្លាបហោះ"។ យោធាទាមទារឱ្យយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនេះ កាន់តែមើលឃើញតិចជាងមុននៅលើអេក្រង់រ៉ាដា ហើយតម្លៃរបស់វាកាន់តែអាចទទួលយកបានសម្រាប់ថវិកាអាមេរិក។ ការផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មី គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ក្រោយ។ នាយកដ្ឋានយោធាអាមេរិកបច្ចុប្បន្នគ្រោងនឹងទិញយន្តហោះ B21 ថ្មីចំនួនមួយរយគ្រឿង ហើយនៅពេលអនាគតជំនួសទាំងស្រុងនូវ B-2 និង B-52 ជាមួយពួកគេ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនេះ នឹងអាចហោះហើរបានទាំងនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់នាវិក និងនៅក្នុងរបៀបយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
ការចំណាយសរុបកម្មវិធីគឺ 80 ពាន់លានដុល្លារ។
នៅក្នុងសេវាកម្ម កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីបច្ចុប្បន្នមានយានជំនិះពីរគឺ Tu-95 (ការកែប្រែ MC) និង Tu-160 “White Swan” ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រដ៏ពេញនិយមបំផុតរបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺ turboprop T-95 Bear ដែលជាការហោះហើរលើកដំបូងដែលបានកើតឡើងក្នុងជីវិតរបស់ Joseph Stalin (1952) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាយន្តហោះដែលកំពុងដំណើរការសព្វថ្ងៃនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការកែប្រែ "M" ហើយត្រូវបានផលិតនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ។ ដូច្នេះ T-95 ភាគច្រើនគឺក្មេងជាងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 របស់អាមេរិក។ លើសពីនេះទៅទៀត ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការធ្វើទំនើបកម្មនៃយន្តហោះទាំងនេះទៅនឹងការកែប្រែ "MSM" បានចាប់ផ្តើម (យន្តហោះចំនួន 35 គ្រឿងនឹងត្រូវបានបំប្លែង) ដែលនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបំពាក់ពួកវាជាមួយនឹងកាំជ្រួច Cruise Kh-101/102 ចុងក្រោយបង្អស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "ខ្លាឃ្មុំ" ដែលមិនទំនើបក៏អាចផ្ទុកកាំជ្រួចមីស៊ីល Kh-55SM ដែលមានរយៈចម្ងាយហោះហើរ 3.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការដំឡើងក្បាលគ្រាប់នុយក្លេអ៊ែរនៅលើពួកវា។ កាំជ្រួច Kh-101/102 ថ្មីនឹងអាចហោះបានចម្ងាយ ៥.៥ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ សព្វថ្ងៃនេះកងទ័ពរុស្ស៊ីមាន 62 Tu-95 គ្រឿង។
យន្តហោះទីពីរដែលបច្ចុប្បន្នដំណើរការដោយកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធរណីមាត្រស្លាបអថេរ Tu-160 supersonic ។ យន្តហោះប្រភេទនេះមានចំនួន ១៦ គ្រឿង។ Tu-160 ក៏អាចផ្ទុកកាំជ្រួច Kh-55SM និង Kh-101/102 ផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ននេះការកែប្រែ Tu-160M ត្រូវបានផលិតរួចហើយ (អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដំបូងគេនៃការកែប្រែនេះត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យកងកម្លាំងអវកាសរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 2 ខែសីហាឆ្នាំ 2016) ដែលក្នុងនោះ ស្មុគស្មាញថ្មី។គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ ការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីបង្កើតការកែប្រែ T-160M2 ។ ការកែប្រែថ្មីនៃយានជំនិះ បន្ថែមពីលើកាំជ្រួច Cruise នឹងអាចប្រើគ្រាប់បែកទម្លាក់ដោយសេរី។
ទោះបីជាមានការពង្រឹងការងារលើការធ្វើទំនើបកម្មនៃ Tu-160 ក៏ដោយ ការិយាល័យរចនា Tupolev កំពុងឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងគម្រោងនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក PAK DA ថ្មី ដែលពួកគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតនៅឆ្នាំ 2025 ។
ការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០០៩។ អ្នករចនាត្រូវប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចអនុវត្តការហោះហើរលើកដំបូងរបស់យន្តហោះនៅឆ្នាំ 2019 ។
វាត្រូវបានគ្រោងទុកថានៅចុងទសវត្សរ៍ក្រោយ PAK DA នឹងជំនួសទាំងស្រុងនូវ Tu-95 និង Tu-160 ហើយនឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនសំខាន់នៃអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររុស្ស៊ី។
ក្នុងឆ្នាំ 2012 ការិយាល័យរចនា Tupolev បានប្រកាសថាការងារអភិវឌ្ឍន៍កំពុងចាប់ផ្តើមលើគម្រោង PAK DA ។ យោងតាមព័ត៌មានដែលបានចេញផ្សាយ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនេះ នឹងត្រូវបានរចនាឡើងដោយយោងទៅតាមការរចនា "ស្លាបហោះ" ដូចនឹងដែរ។ យន្តហោះអាមេរិក B-2 Spirit និង B-21 ។
ស្លាបធំនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីយកឈ្នះលើល្បឿនសំឡេងនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងផ្តល់នូវជួរហោះហើរដ៏សំខាន់ និងលក្ខណៈនៃការហោះហើរ និងការចុះចតដ៏ល្អ។ ពួកគេមានគម្រោងប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនូវសារធាតុផ្សំ និងសារធាតុស្រូបវិទ្យុសកម្មក្នុងការរចនាយន្តហោះ ដែលនឹងកាត់បន្ថយ ESR និងកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃ "អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ" នាពេលអនាគត។ PAK DA នឹងក្លាយជាអ្នកដំបូង អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកក្នុងស្រុកផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ។
លើសពីនេះទៀតការរចនាបែបនេះផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អនៃលក្ខណៈហោះហើរនិងបរិមាណខាងក្នុងគ្រប់គ្រាន់។ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឥន្ធនៈកាន់តែច្រើននៅលើយន្តហោះ និងបង្កើនជួរហោះហើររបស់អ្នកបំផ្ទុះ។
សន្មត់ថាទម្ងន់នៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនឹងលើសពី 100 តោន (មានព័ត៌មានអំពីទម្ងន់ 112 តោននិងសូម្បីតែ 200 តោន) ។ វាត្រូវបានគេបញ្ជាក់ថាបន្ទុកប្រយុទ្ធរបស់អ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែកនាពេលអនាគតយ៉ាងហោចណាស់នឹងល្អដូច Tu-160 ដែលមានន័យថាវាអាចផ្ទុកកាំជ្រួចនិងគ្រាប់បែកបានច្រើនជាងសាមសិបតោន។ យោធាតម្រូវឱ្យមានរយៈចម្ងាយហោះហើររបស់យានជំនិះថ្មីគឺ ១២ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានប្រកាសថាការប្រកួតប្រជែងដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនសម្រាប់យន្តហោះថ្មីនេះត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុន Kuznetsov (Samara) ដែលសន្មតថារោងចក្រថាមពលត្រូវបានគេហៅថា NK-65 ។
វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាគំរូដើមនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកថ្មីនឹងត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ Kazan KAPO im ។ Gorbunov” ពួកគេមានគម្រោងដាក់ការផលិតម៉ាស៊ីននៅទីនោះ។ គេដឹងដែរថា ការអភិវឌ្ឍន៍រ៉ាដាសម្រាប់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីនេះ កំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវិស្វកម្មឧបករណ៍ដែលមានឈ្មោះតាម។ V.V.Tikhomirova ។
វាមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេថា តើយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រថ្មីចំនួនប៉ុន្មានដែលពួកគេគ្រោងនឹងសាងសង់ ទោះបីជាប្រហែលជាចំនួនរបស់ពួកគេនឹងអាស្រ័យលើស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងប្រទេស៖ ម៉ាស៊ីនបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ភាគច្រើន យើងនឹងអាចទទួលបានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតអំពីបរិមាណកាន់តែជិតដល់ឆ្នាំ 2020។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយន្តហោះនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីជំនួសយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-95 និង Tu-160 នោះក្រុមផលិតគួរតែមានយន្តហោះជាច្រើនគ្រឿង។
បច្ចុប្បន្នមានព័ត៌មានតិចតួចណាស់អំពីគម្រោង PAK DA ។ តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីរាយការណ៍អំពី PAK DA តែប៉ុណ្ណោះ។ ព័ត៌មានទូទៅ- ហើយសូម្បីតែបន្តិចក្រោយមក។
បើអ្នកជឿការលើកឡើងរបស់មន្ត្រីយោធារុស្ស៊ី PAK DA នឹងមានអាវុធគ្រប់ប្រភេទ អាវុធអាកាសចរណ៍ទាំងបច្ចុប្បន្ន និងអនាគត រួមទាំងមីស៊ីលដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។
វាមិនច្បាស់ទាល់តែសោះថានៅពេលណាដែលគំរូនៃម៉ាស៊ីនថ្មីនឹងត្រូវបានផលិត ក៏ដូចជាពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះទៅជាស៊េរី។ ការពិតគឺថាកាលបរិច្ឆេទដែលបានប្រកាសដំបូងគឺមានលក្ខខណ្ឌខ្លាំងណាស់ ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរទាំងឡើងលើ និងចុះក្រោម។ នេះអាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃការងាររចនា និងការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានរបស់គម្រោង។
លើសពីនេះ ការសម្រេចចិត្តលើការធ្វើទំនើបកម្ម និងការផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-160 បន្ថែមទៀតក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តកម្មវិធី PAK DA និងពេលវេលានៃការអនុវត្តផងដែរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់រុស្ស៊ី មានប្រៀបជាងអាកាសចរណ៍អាមេរិក។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារកាំជ្រួច Cruise ដែលបំពាក់ដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក Tu-95 និង Tu-160 របស់រុស្ស៊ី។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-2 របស់អាមេរិកអាចវាយប្រហារបានតែជាមួយគ្រាប់បែកដែលទម្លាក់ដោយសេរី ដែលកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃជម្លោះជាសកល។
KR Kh-101/102 របស់រុស្ស៊ីមានជួរពីរដងនៃសមភាគីអាមេរិករបស់ពួកគេ ដែលដាក់យន្តហោះយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងស្រុកនៅក្នុងទីតាំងដែលមានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្បាស់។
អនាគតនៃគម្រោងថ្មី (B-21 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និង PAK DA នៅរុស្ស៊ី) នៅតែមិនច្បាស់លាស់ យន្តហោះទាំងពីរកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ហើយគេមិនទាន់ច្បាស់ថាតើពួកវានឹងត្រូវបានអនុវត្តពេញលេញឬយ៉ាងណានោះទេ។
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។
កំពុងផ្ទុក...
