កងទ័ពអាមេរិកបានបង្ហាញលទ្ធភាពមួយនៃ ការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងវាលនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក - មីក្រូដ្រូន "កំពុងញាប់ញ័រ" ។ កាលពីថ្ងៃទី៩ ខែមករា លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix ដែលបំពាក់ជាមួយ បញ្ញាសិប្បនិម្មិតនិងមានសមត្ថភាពសម្តែងក្នុង "កញ្ចប់" ។
ការសាកល្បងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេស្គាល់តែថ្ងៃម្សិលមិញប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត កងនាវាចរអាមេរិក F/A-18 Super Hornets ចំនួន 3 គ្រឿងបានបាញ់បង្ហោះដ្រូន Perdix ខ្នាតតូចចំនួន 103 ដែលបន្ទាប់មកបានបង្កើតជា "ហ្វូង" និងបំពេញបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីធុងព្យួរពិសេស។ ទីតាំងសាកល្បងគឺមូលដ្ឋានយោធា China Lake (California) ។
ការធ្វើតេស្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix
ការធ្វើតេស្តនេះបានធ្វើឡើងជាផ្នែកមួយនៃការសិក្សាពិសេសដោយការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ (SCO) ដែលបានពិនិត្យលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងប្រតិបត្តិការស្វយ័តរបស់ពួកគេ។ ឥឡូវនេះ ប្រតិបត្តិករ Drone មិនចាំបាច់គ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនីមួយៗទេ៖ ឧទាហរណ៍ វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់គោលដៅសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ បន្ទាប់ពីនោះ Drones ដើរតាមវាដោយឯករាជ្យ ហើយគូសរង្វង់ បញ្ជូនព័ត៌មានស៊ើបការណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាច "ទំនាក់ទំនង" គ្នាទៅវិញទៅមក សម្របសម្រួលចលនា និងទិសដៅហោះហើររបស់ពួកគេ។
"ដោយសារតែ ធម្មជាតិស្មុគស្មាញ Combat Perdix មិនមែនជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលបានរៀបចំទុកជាមុនទេ។ ពួកវាជាសារពាង្គកាយសមូហភាពដែលធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខួរក្បាលបែងចែកតែមួយ ដូចជាហ្វូងនៅក្នុងធម្មជាតិ។ ដោយសារតែ Perdix នីមួយៗប្រាស្រ័យទាក់ទង និងសហការជាមួយសមាជិកដទៃទៀតនៃហ្វូង ហ្វូងនេះមិនមានអ្នកដឹកនាំទេ ហើយអាចសម្របខ្លួនបានយ៉ាងរលូនទៅនឹងកាលៈទេសៈថ្មី ដោយធ្វើសកម្មភាពតែម្នាក់ឯង ជាក្រុមតូច ឬធំ។នេះបើតាមលោក William Roper ប្រធាន SCO។
Perdix គឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឈ្លបយកការណ៍ ដែលមានតម្លៃថោកសមរម្យ ដែលអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍បន្ថែម មុនពេលការវាយប្រហារតាមអាកាស។ ដ្រូននេះផលិតពីផ្លាស្ទិច បំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូចមួយ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនរុញ ក៏ដូចជាកាមេរ៉ាវីដេអូ និងឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ (សញ្ញាវីដេអូ និងវិទ្យុត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកបើកយន្តហោះ និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា)។
គំរូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix មួយ។
dronereview.com
លោក Roper បាននិយាយថា Perdix ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការពីយន្តហោះ ហើយប្រមូលទិន្នន័យសំខាន់ៗយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងវាយប្រហារគោលដៅបានប្រសើរជាងមុន។ ដើមឡើយ Perdix ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើម "ហ្វូង" នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលអាចវាយប្រហារ ឬរំខានដល់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគម្រោងរីកចម្រើន យោធាកំពុងស្វែងរកការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលអាចចោលបាន។
ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក រួមជាមួយនឹងបញ្ជាការ ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ កងទ័ពជើងទឹកបានធ្វើតេស្ដលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច។ Microdrones ដែលហៅថា Perdix គួរតែកែលម្អឱកាសនៃការឈ្លបយកការណ៍ជោគជ័យ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាគោលបំណងតែមួយគត់របស់ពួកគេនោះទេ។
វាត្រូវបានគ្រោងទុកថា "ហ្វូង" នៃ UAVs (ដែលតាមវិធីនេះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រង) នឹងមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យអស្ថិរភាពប្រព័ន្ធការពារមីស៊ីលនិងការពារអាកាសរបស់ខ្លួនក៏ដូចជាអមជាមួយយន្តហោះឬត្រូវបានគេប្រើជានុយផងដែរ។
អត្ថប្រយោជន៍នៃកាយរឹទ្ធិមនុស្សយន្តខ្នាតតូចគឺមិនអាចប្រកែកបាន។ ប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់ ការពារអាកាសនឹងមិនអាចទប់ទល់នឹងក្រុមនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករាប់រយនាក់បានទេ៖ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាយ៉ាងហោចណាស់ឧបករណ៍ជាច្រើននឹងទៅដល់គោលដៅ និងអាចបញ្ជូនទិន្នន័យដែលប្រមូលបានទៅប្រតិបត្តិករ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តលើកដំបូងដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែតុលា 2016 បានបញ្ចប់ កន្លែងសាកល្បងបឹង China Lake រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា យន្តហោះ F/A-18 Super Hornets ចំនួន 3 គ្រឿងបានបាញ់បង្ហោះយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក 103 Perdix ចូលទៅក្នុងហ្វូងមួយ។ យោធាបានសាកល្បងសមត្ថភាពរបស់យន្តហោះក្នុងការ "ជ្រើសរើសអ្នកដឹកនាំ" ដោយឯករាជ្យ ក៏ដូចជាចែកចាយតួនាទីក្នុងចំណោមពួកគេ និងជំនួស "សហសេវិក" នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការខាតបង់។
យោងតាមក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក ការធ្វើតេស្តទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យដោយឧបករណ៍។ មន្ទីរបញ្ចកោណបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានមួយថា "មីក្រូដ្រូនបានបង្ហាញពីគំរូ "កម្រិតខ្ពស់" នៃឥរិយាបទហ្វូងមនុស្ស ដូចជាការសម្រេចចិត្តរួម ការបង្កើតការសម្របខ្លួននៅលើអាកាស និង "ការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង" ។ ហេតុផលសុវត្ថិភាព។
ដ្រូន Perdix ត្រូវបានគេដឹងថាអាចប្រើចោលបាន និងមានតម្លៃថោក។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ អ្នកទទួល និងកាមេរ៉ា។ ឧបករណ៍ត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងរបៀបដែលអ្នកប្រយុទ្ធអាចបាញ់វាពីកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិស្តង់ដារ។ នៅពេលបាញ់បង្ហោះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ហោះហើរទាបពីលើគោលដៅ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនទិន្នន័យស៊ើបការណ៍ ទៅកាន់យន្តហោះ។ ហ្វូងទាំងមូលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រតិបត្តិករដែលអាចសំរបសំរួលសកម្មភាពនៃផ្នែកនីមួយៗផងដែរ។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានស្លាបខាងមុខ និងខាងក្រោយបត់។ ម៉ាស់របស់មីក្រូស្កូវមួយគឺមិនលើសពី 300 ក្រាមទេហើយទំហំដោយគិតគូរពីស្លាបគឺ 16 សង់ទីម៉ែត្រ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការសាងសង់ ករណីត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច - ពួកគេត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូចមួយដែលមានប្រដាប់រុញគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះចលនារបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតនៅតែត្រូវបានចាត់ថ្នាក់។
ឥឡូវនេះ មន្ទីរបញ្ចកោណកំពុងជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន ដែលអាចចូលរួមក្នុងការផលិត microdrones ស៊េរីខ្នាតធំ។
យើងក៏បន្ថែមថា Perdix UAVs ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងដោយនិស្សិតនៅវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា Massachusetts ហើយត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយនឹងតំណាងរបស់មន្ទីរបញ្ចកោណ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 ឧបករណ៍ត្រូវបានកែលម្អ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥតឈប់ឈរ។ អ្នកតំណាងនៃជំនាន់ទីប្រាំមួយនៃឧបករណ៍ទាំងនេះបានចូលរួមក្នុងការធ្វើតេស្តបច្ចុប្បន្ន។
និយាយអញ្ចឹង យើងបានប្រាប់អ្នកពីមុនថា វិស្វករអាមេរិកបានបង្កើត។ ផងដែរ កងទ័ពនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់គោលបំណងសន្តិភាព៖ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់ ឬ។
ទីក្រុងមូស្គូ ថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា - RIA Novosti, Andrey Kots ។ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីកាលពីថ្ងៃអង្គារបានប្រកាសចាប់ផ្តើមសមយុទ្ធទ្រង់ទ្រាយធំនៃកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស។ ពួកគេមានបុគ្គលិកយោធាជាងពីរពាន់នាក់ និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទាំងមូល - ពីចល័ត ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ(MANPADS) "Igla" ទៅធ្ងន់ ប្រព័ន្ធជួរវែង S-300V4.
សេវាកម្មសារព័ត៌មានរបស់ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីរាយការណ៍លម្អិតថា "លក្ខណៈពិសេសមួយនៃការហ្វឹកហ្វឺនទីវាលនៃកងទ័ពស្រុកការពារដែនអាកាសនៅនិទាឃរដូវនេះគឺការបាញ់ប្រហារទៅលើគោលដៅអាកាសខ្នាតតូចដែលក្លែងធ្វើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) របស់សត្រូវចំអក" ។ នៃសមយុទ្ធ។
ប្រទេសជាច្រើនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាយូរមកហើយនៅក្នុងសង្គ្រាម និងជម្លោះជុំវិញពិភពលោក រួមជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍។ ប៉ុន្តែមិនធ្លាប់មាន UAVs បុកគ្នាពេញផ្ទៃ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបនោះទេ។ តើថ្ងៃនេះកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទប់ទល់នឹងអាវុធទាំងនេះ និងប្រភេទយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក សត្រូវដែលអាចកើតមានបង្កគ្រោះថ្នាក់ធំបំផុត?
គោលដៅងាយស្រួល
ប្រហែលជាថ្ងៃនេះ មូលនិធិ "ផ្សព្វផ្សាយ" ច្រើនបំផុត ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមហាជននិងភាពយន្តហូលីវូដ គឺជាយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិក UAV RQ-4 Global Hawk និងវាយប្រហារ MQ-9 Reaper ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះ មានសមត្ថភាពអាចនៅលើអាកាសបានច្រើនជាងមួយថ្ងៃ និងដំណើរការនៅចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីប្រតិបត្តិករ។ MQ-9 និងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេគឺ MQ-1 Predator ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន និងអ៊ីរ៉ាក់ ជាកន្លែងដែលពួកគេវាយប្រហារ។ កាំជ្រួចដឹកនាំការវាយប្រហារលើទីតាំងភេរវករ។ ប្រទេសនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបែបនេះរាប់រយ និង UAVs ឈ្លបយកការណ៍សាមញ្ញជាងរាប់ពាន់។
ថ្នាក់ដឹកនាំយោធាអាមេរិក មិនដែលលាក់បាំងការពិតថា នៅក្នុងជម្លោះយោធានាពេលអនាគត ការផ្តោតសំខាន់លើអាវុធគ្មានមនុស្សបើកនោះទេ។ គុណសម្បត្តិនៃអាវុធបែបនេះគឺជាក់ស្តែង៖ ដំបូង UAVs គឺសាមញ្ញជាង និងថោកជាងក្នុងការផលិត អ្នកប្រយុទ្ធទំនើបឬអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ ទីពីរ ប្រតិបត្តិករស្ថិតនៅចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីសមរភូមិ ហើយគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដោយចលនានៃយ៉យស្ទីក។ ទីបី ការបណ្តុះបណ្តាល "អ្នកលេងល្បែង" បែបនេះនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែ UAVs ក៏មានគុណវិបត្តិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។
អ្នកជំនាញយោធាលោក Mikhail Khodarenok បានប្រាប់ RIA Novosti ថា "ដើម្បីប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះប្រឆាំងនឹងយើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃជម្លោះសន្មត់គឺការខ្ជះខ្ជាយឧបករណ៍ថ្លៃ ៗ" ។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300 និង S-400 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគ្រប់ថ្នាក់នៃគោលដៅឌីណាមិក ហើយ UAV មិនបង្កការគំរាមកំហែងច្រើនដល់ពួកគេទេ។ Global Hawk និង Reaper ដូចគ្នាមានផ្ទៃឆ្លុះបញ្ចាំងធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរ៉ាដាចាប់ពួកវានៅចម្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់។ ល្បឿនទាប គួបផ្សំនឹងកង្វះថវិកា សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច(EW) សម្រាប់ការការពារខ្លួនធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ។ ហើយគោលដៅតូចៗអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី - "Thor", "Pantsir" និង MANPADS ។
កណ្តាលគ្រោះថ្នាក់
យោងតាមលោក Mikhail Khodarenok ការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំងចំពោះប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់យើងនៅតែត្រូវបានបង្កឡើងដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលហោះហើរលឿនជាង មានប្រដាប់អាវុធល្អជាង និងមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពសកម្ម។ ការកកស្ទះអេឡិចត្រូនិច. ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ហើយនៅពេលអនាគត ពួកគេអាចបង្កការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការការពារដែនអាកាសណាមួយ។
អ្នកជំនាញយោធា៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់អាមេរិក គឺជា “ខ្ជះខ្ជាយលុយ”នៅសហរដ្ឋអាមេរិកពួកគេកំពុងធ្វើតេស្ត ប្រភេទថ្មី។អាវុធ - ហ្វូងនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចដើម្បីបង្ក្រាបប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។ អ្នកសង្កេតការណ៍យោធាលោក Vladislav Shurygin បានសម្តែងមតិលើវិទ្យុ Sputnik ថា នេះគឺជាគម្រោងដ៏ថ្លៃថ្លាមួយទៀតដែលមិនសមហេតុផល។លោក Leonid Ivashov ប្រធានបណ្ឌិត្យសភាបញ្ហាភូមិសាស្ត្រនយោបាយបាននិយាយថា "ជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើការលើគោលគំនិតនៃ "ហ្វូងនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" អស់រយៈពេលជាយូរ និងទទួលបានជោគជ័យណាស់" ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលបំណង។ ពួកគេនឹងធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ និងធ្វើកូដកម្មនៅក្នុងផ្នែកតូចចង្អៀតនៃជួរមុខ។ យូរៗទៅ យោធា "មេដឹកនាំអាមេរិកគ្រោងនឹងធ្វើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍នេះក្លាយជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់។ សូម្បីតែប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបក៏ពិបាកនឹងប្រយុទ្ធដែរ។ "
ការធ្វើតេស្តចុងក្រោយបំផុតនៃ “យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក” ត្រូវបានរាយការណ៍កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុនដោយការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់អាមេរិក The ផលប្រយោជន៍ជាតិ. អ្នកនិពន្ធអត្ថបទនេះបានបោះពុម្ពអត្ថបទដកស្រង់ចេញពីរបាយការណ៍របស់ប្រធានការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់មន្ទីរបញ្ចកោណ លោក William Roper ទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Ashton Carter ។ ជាពិសេស Roper បាននិយាយដូច្នេះ ឧស្សាហកម្មការពារជាតិបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតការស៊ើបការណ៍តូចមួយ ដ្រូន Perdixទំហំរបស់សត្វក្អែក ដែលតាមពិតគឺ 3D បោះពុម្ព។ នេះមានន័យថាវាមានតម្លៃថោក ហើយនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ផលិតកម្មដ៏ធំ។
លោក Roper បានពន្យល់ថា "ពួកវាប្រើតែមួយដង ហើយក៏អាចប្រើជាអាវុធឈ្លបយកការណ៍បានផងដែរ។ មួយចំនួនធំនៃ UAV បង្កើតគុណសម្បត្តិច្រើនលើសលប់លើសត្រូវ។ គាត់នឹងត្រូវបង្ខំចិត្តវិនិយោគបន្ថែមទៀតក្នុងវិស័យការពារជាតិ មូលនិធិបន្ថែមទៀតនិងពេលវេលាដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីហ្វូងយក្សបែបនេះ។
វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើម "midge" បែបនេះពីយន្តហោះចម្បាំង F-16 និង F-18 ។ លោក William Roper បានសង្កត់ធ្ងន់ថា Perdix គឺគ្រាន់តែជាបំរែបំរួល UAV មួយក្នុងចំណោមវ៉ារ្យ៉ង់ UAV ជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃគំនិត "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" ។ នៅពេលអនាគតនឹងមានម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពកាន់អាវុធ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធ ISIS បាននឹងកំពុងប្រើប្រាស់អ្វីមួយស្រដៀងគ្នានេះ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមព្យួរគ្រាប់បែកដែលផលិតនៅផ្ទះក្នុងថង់ប្លាស្ទិកនៅក្រោមម៉ាស៊ីន quadcopters ធម្មតា ដែលអាចទិញបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត។ UAV ហោះពីលើគោលដៅ ហើយតាមបញ្ជារបស់ប្រតិបត្តិករ ទម្លាក់បន្ទុកដោយផ្ទាល់លើក្បាលរបស់វា។ ជាការពិតណាស់ រថក្រោះមិនអាចបំផ្លាញបានឡើយ ប៉ុន្តែមានវីដេអូជាច្រើននៅលើអ៊ីនធឺណិត ដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលផលិតដោយខ្លួនឯងបានបិទរថពាសដែក Hummer យ៉ាងងាយស្រួល។ ឥឡូវនេះស្រមៃថាមានឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាជាច្រើននៅពីលើគោលដៅ បន្ទុកប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេកាន់តែធំ ភាពត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេកាន់តែខ្ពស់ ហើយវាពិបាកក្នុងការរកឃើញពួកវាពីដីដោយសារតែទំហំតូចរបស់វា។ និយាយឱ្យចំទៅ នេះជាគំរូដើមនៃគោលគំនិត “ដ្រូនហ្វូង”។
"នេះគឺខ្លាំងណាស់ អាវុធគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន” លោក Mikhail Khodarenok បាននិយាយ។ - ទីមួយ យន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចមានផ្ទៃឆ្លុះបញ្ចាំងតូចមួយ។ ទីពីរ ពួកគេនឹងអាចហោះហើរជាមួយនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត។ ទីបីវាអាចមានច្រើននៃពួកគេ។ ការវាយហ្វូងដោយកាំជ្រួចគឺដូចជាការបាញ់កាំភ្លើងទៅលើហ្វូងចាប»។
ការទប់ស្កាត់ការគ្រប់គ្រង
នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ប្រធានបញ្ជាការហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ពអាមេរិក លោក David Perkins បានផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃការប្រយុទ្ធមិនជោគជ័យប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងសន្និសីទក្នុងស្រុកមួយ។ គាត់បានប្រាប់អ្នកស្តាប់ថា សម្ព័ន្ធមិត្តយោធាមួយរបស់មន្ទីរបញ្ចកោណបានប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតម្លៃពីររយដុល្លារដើម្បីបំផ្លាញ មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Patriot មានតម្លៃ 3.4 លានដុល្លារ។ លោកបានបញ្ជាក់ថា មធ្យោបាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងនេះ គឺត្រូវការដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែងតូចៗ។
លោក Mikhail Khodarenok បាននិយាយថា “អាវុធដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ទាំងធំ និងតូច អាចគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចទំនើបប៉ុណ្ណោះ”។ “រឿងសំខាន់គឺមិនត្រូវបាញ់ទម្លាក់ UAV នោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបំផ្លាញបណ្តាញទំនាក់ទំនងជាមួយប្រតិបត្តិករ ឬយ៉ាងហោចណាស់។ ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ការរុករកឧបករណ៍។"
ប្រព័ន្ធបែបនេះមាននៅក្នុងសេវាកម្ម កងទ័ពរុស្ស៊ីសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលឧទាហរណ៍ គ្រួសារ Krasukha នៃប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច។ ពួកវាមានសមត្ថភាពរារាំងផ្កាយរណបចារកម្ម រ៉ាដានៅលើដី និងអាកាស (AWACS) ក៏ដូចជារំខាន ឬស្ទាក់ចាប់ការគ្រប់គ្រងរបស់ UAVs របស់សត្រូវ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេអះអាងថា Krasukha-4 អាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅចម្ងាយរហូតដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះលើសពីជួរមីស៊ីល Hellfire ដែលជាអាវុធសំខាន់របស់ UAVs វាយប្រហាររបស់អាមេរិក។ ហើយយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចជាច្រើនដែលធ្លាក់ក្នុងជួរសកម្មភាពរបស់ Krasukha ទំនងជានឹងបរាជ័យទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Reaper និង Global Hawk ដ៏មានឥទ្ធិពល មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារអេឡិចត្រូនិច នោះចុះយ៉ាងណាចំពោះ "បងប្អូន" របស់ពួកគេ?
UAVs របស់អាមេរិកបានជួបប្រទះរួចហើយនៅក្នុងការអនុវត្ត ប្រព័ន្ធទំនើបអ៊ី. នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2011 យោធាអ៊ីរ៉ង់បានគ្រប់គ្រង "លួច" យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបំបាំងកាយទំនើបបំផុតរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិក RQ-170 Sentinel ពីផ្លូវហើយចុះចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន។ កាលពីថ្ងៃទី៩ ខែធ្នូ លោកត្រូវបានគេចាក់ផ្សាយតាមកញ្ចក់ទូរទស្សន៍ជាតិ ដោយមិនមានការខូចខាតអ្វីឡើយ។ តើពួកគេបានគ្រប់គ្រងការស្ទាក់ចាប់យ៉ាងណានោះមិនត្រូវបានរាយការណ៍ទេ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញជឿថានេះជាការងារ ស្មុគស្មាញទំនើប EW ផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យអ៊ីរ៉ង់ដោយរុស្ស៊ីឬចិន។
ហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2017 ប្រធានសាជីវកម្មរដ្ឋ Rostec លោក Sergei Chemezov បានប្រកាសថា រុស្ស៊ីបានបង្កើតប្រព័ន្ធដែលមានសមត្ថភាពបំផ្លាញរាងកាយឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។
លោក Chemezov បានពន្យល់ថា "ការព្រួយបារម្ភអំពីបច្ចេកវិទ្យាវិទ្យុអេឡិចត្រិចបានបង្កើតប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច ដោយមានជំនួយដែលការគ្រប់គ្រងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្លាយជាមិនអាចប្រើបាន" Chemezov បានពន្យល់។ — Onboard ឧបករណ៍វិទ្យុអេឡិចត្រូនិចឆេះអស់ហើយ Drone ក្លាយជាដុំដែក។ បើគ្មានការគ្រប់គ្រងទេ វាអាចនឹងធ្លាក់ចុះ»។
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស ប្រព័ន្ធថ្មី។បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
* អង្គការភេរវករត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
សហរដ្ឋអាមេរិកបានសាកល្បងយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចវាយប្រហារមួយហ្វូង ដើម្បីបង្ក្រាបប្រព័ន្ធការពារអាកាស ឬអាវុធវាយលុក។ ឧបករណ៍បោះពុម្ព 3D អាចត្រូវបានបាញ់ឆ្ពោះទៅរកសត្រូវពីយន្តហោះចម្បាំង ឬយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ អ្នកជំនាញដែលសម្ភាសដោយ Gazeta.Ru បាននិយាយថា វានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធនឹងអាវុធបែបនេះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសធម្មតា អាវុធវិទ្យុអេឡិចត្រូនិកទំនើបគឺត្រូវការជាចាំបាច់ប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធបែបនេះ។
ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកកំពុងធ្វើតេស្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការទប់ស្កាត់អេឡិចត្រូនិច និងបាញ់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ និងការវាយប្រហារលើទីតាំងទីតាំងនៃអាវុធវាយលុករបស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពល។ ប្រធាននៃអ្វីដែលធ្លាប់ជាផ្នែកសម្ងាត់បំផុតមួយនៃមន្ទីរបញ្ចកោណ - ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ (SCO) - លោក William Roper បាននិយាយអំពីរឿងនេះក្នុងអំឡុងពេលរបាយការណ៍មួយទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិក Ashton Carter សរសេរការបោះពុម្ពផ្សាយវិភាគយោធា។
យោងតាមលោក Roper ការអនុវត្តកម្មវិធីនេះនឹងផ្តល់ឱ្យកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងសង្គ្រាមទំនើប។ មន្ត្រីមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យន្តហោះធុនតូចត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងលើធាតុស្តង់ដារដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧស្សាហកម្មអាមេរិករួចហើយ។
សន្យាគ្មានមនុស្សបើក យន្តហោះបានទទួលឈ្មោះ Perdix រួចហើយ (ឡាតាំងសម្រាប់ "partridge") ដែលមានភាពច្របូកច្របល់ដល់ត្រចៀករុស្ស៊ី។
“ពួកវាប្រើតែមួយដង ហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត ហើយអាចប្រើជាអាវុធឈ្លបយកការណ៍បានផងដែរ។ អ្នកអាចមានយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចទាំងនេះជាច្រើន ហើយមានតែច្រើនតាមដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងករណីដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ មួយចំនួនធំនៃ UAVs បង្កើតគុណសម្បត្តិសន្ធឹកសន្ធាប់លើសត្រូវ។ គាត់នឹងត្រូវបង្ខំចិត្តវិនិយោគលុយ និងពេលវេលាបន្ថែមទៀតទៅក្នុងការការពាររបស់គាត់ ដើម្បីការពារខ្លួនគាត់ពីហ្វូងហ្វូងបែបនេះ" Roper ពន្យល់។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៃគម្រោង Perdix ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមវីរនារីក្រិកបុរាណ Perdika
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាសាធារណៈរបស់គាត់ គាត់មិនដែលដាក់ឈ្មោះបច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់ណាមួយដែលប្រើក្នុងការបង្កើត និងប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មីនោះទេ។
រឿងតែមួយគត់ដែលលោក William Roper បានបញ្ជាក់៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចអាចត្រូវបានគេចាប់ផ្តើមយ៉ាងងាយស្រួលពីយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។
ម៉ាស៊ីនបែបនេះអាចស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទកាសែតមួយចំនួននៅលើយន្តហោះចម្បាំង ឬយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយត្រូវបានបញ្ជូនដោយអ្នកបើកយន្តហោះ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដោយចុចប៊ូតុងមួយ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តជាច្រើន យន្តហោះ F-16 និង F/A-18 ត្រូវបានប្រើជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។
"ទោះបីជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចមានគុណសម្បត្តិនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធយោងតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ "ប្រសិទ្ធភាព - ថ្លៃដើម" បើប្រៀបធៀបជាមួយប្រភេទអាវុធផ្សេងទៀតនិង ឧបករណ៍យោធាលោក William Roper មានប្រសាសន៍ថា “យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចនៅតែមានកម្រិតកំណត់។
យោងតាមគាត់ វណ្ឌវង្កខាងក្រៅនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីធានា ផលិតកម្មលឿននិងតម្លៃឧបករណ៍ទាប។
យោងតាមអ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានទំហំតូចគួរហោះហើរទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេជាមួយនឹងចន្លោះពេលអប្បបរមា និងចម្ងាយរវាងគ្នាទៅវិញទៅមក។ បញ្ហាចម្បងមួយក្នុងចំនោមបញ្ហានេះគឺការប៉ះទង្គិចគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ សម្រាប់ការហោះហើរដោយស្វ័យភាពប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ក្បួនដោះស្រាយកុំព្យូទ័រពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ក្នុងន័យនេះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍តាមពាក្យរបស់ពួកគេផ្ទាល់មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
អ្នកនិពន្ធកម្មវិធីជឿជាក់ថា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចក៏មានកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរដែរ។
យោធាអាមេរិកមិនទាន់អាចរចនាយានបែបនេះ ដែលអាចត្រឡប់ទៅជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ ដែលពួកគេបានដាក់ឱ្យដំណើរការនោះទេ។
អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាមេរិកឥឡូវនេះកំពុងសិក្សាលទ្ធផលតេស្តបឋម។ បើចាំបាច់ ការផ្លាស់ប្តូរ និងការបន្ថែមចាំបាច់នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះកម្មវិធី។
យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដែលលើកឡើងដោយមន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណគឺគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំនោមប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ "ការប្រើប្រាស់ហ្វូងមនុស្ស" ដែលជាអ្នកជំនាញរុស្ស៊ីផ្នែកប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើកបានពន្យល់ប្រាប់ Gazeta.Ru ។ នាយកនិពន្ធទស្សនាវដ្តី "អាកាសចរណ៍គ្មានមនុស្សបើក" Denis Fedutinov ។ “នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រចនាសម្ព័ន្ធដែលចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនបានរៀបចំការងារនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ឧទាហរណ៍រួមមានកម្មវិធី LOCUST នៃការិយាល័យស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹក (ONR) ក៏ដូចជាគម្រោង DARPA Gremlins” Fedutinov និយាយ។
គេសន្មត់ថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើប។ វានឹងត្រូវបានយកឈ្នះតាមរយៈការប្រើប្រាស់ដំណាលគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើន។
សម្រាប់ការនេះ រថយន្តគ្មានមនុស្សបើកត្រូវតែអាចទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក បង្កើតបណ្តាញព័ត៌មាន។ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះគួរតែធានានូវការចែកចាយឡើងវិញនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធក្នុងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរ រួមទាំងក្នុងករណីដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមួយចំនួនត្រូវបានបិទ។ UAVs បែបនេះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការខាតបង់ខ្ពស់ ត្រូវតែមានតម្លៃថោកសមរម្យ និងមានធាតុផ្សំដែលមានច្រើនបំផុត។
យោងតាមអ្នកជំនាញ ក៏មានគម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា swarm ទាក់ទងនឹង UAVs ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានបទនេះមិនទាន់ត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនៅឡើយទេ។ អ្នកជំនាញពន្យល់ថា ដើម្បីអនុវត្តគំនិតបែបនេះយ៉ាងពិតប្រាកដ ការវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលធ្ងន់ធ្ងរគឺជាការចាំបាច់។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃក្បួនដោះស្រាយហ្វូងចាំបាច់។ Fedutinov សង្កត់ធ្ងន់ថា តម្លៃនៃការងារនេះអាចលើសពីតម្លៃនៃការបង្កើតផ្នែករឹង។
ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧស្សាហកម្មការពារជាតិ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការដ៏យូរ ថ្លៃ និងការិយាធិបតេយ្យនៃការទទួលយកប្រភេទអាវុធជាក់លាក់មួយ។ ការគ្រប់គ្រងត្រូវតែរួមបញ្ចូលវិទ្យាសាស្ត្រ និងឧស្សាហកម្មយោធា។ “ជារឿយៗមនុស្សដែលមិនធ្លាប់ជួបពីមុន គឺជាដៃគូធម្មជាតិក្នុងការបង្កើត អាវុធសន្យា. យើងត្រូវតែប្រើស្ថានភាពនេះសម្រាប់គោលបំណងស្ថាបនា» លោក William Roper ប្រធាននាយកដ្ឋានសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានពន្យល់ពីភារកិច្ចរបស់គាត់ដល់អ្នកសារព័ត៌មាន។
“យើងចង់ផ្តល់ឱ្យមេបញ្ជាការនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធលើសត្រូវ។ យើងប្រកាន់យកគំនិតប្រថុយប្រថាន ហើយនាំយកលទ្ធផលនៃការងារនេះទៅជារដ្ឋមួយ ដែលវាអាចប្រើបានក្នុងការប្រយុទ្ធ” មន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណបានសង្កត់ធ្ងន់។
លោក Konstantin Makienko នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា មានប្រសាសន៍ថា ការអភិវឌ្ឍន៍របស់អាមេរិកបែបនេះ គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។ Makienko និយាយថា៖ «ហើយនេះបើគ្មានការបំផ្លើសទេ បដិវត្តន៍ក្នុងកិច្ចការយោធាអាចកើតឡើងយ៉ាងលឿនហើយភ្លាមៗ។ - ប្រយុទ្ធជាមួយកញ្ចប់ស្រដៀងគ្នា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចវានឹងពិបាកណាស់ខាងរាងកាយ។ គ្មានការប្រឆាំងកញ្ចក់គឺសមរម្យនៅទីនេះ។ តាមគំនិតខ្ញុំ មានតែការប្រើអាវុធអេឡិចត្រូនិកវិទ្យុដែលបំផ្លាញការតភ្ជាប់បញ្ញាក្នុងហ្វូងមនុស្សបែបនេះនឹងមានប្រសិទ្ធភាព»។
ឧបករណ៍បោះពុម្ព 3D អាចត្រូវបានបាញ់ឆ្ពោះទៅរកសត្រូវពីយន្តហោះចម្បាំង ឬយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ វានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធនឹងអាវុធបែបនេះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសធម្មតា អាវុធអេឡិចត្រូនិកទំនើបត្រូវការជាចាំបាច់ប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធបែបនេះ។
ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកកំពុងធ្វើតេស្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការទប់ស្កាត់អេឡិចត្រូនិច និងបាញ់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ និងការវាយប្រហារលើទីតាំងទីតាំងនៃអាវុធវាយលុករបស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពល។ ប្រធាននៃអ្វីដែលធ្លាប់ជាផ្នែកសម្ងាត់បំផុតមួយនៃមន្ទីរបញ្ចកោណ - ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ (SCO) - លោក William Roper បាននិយាយបែបនេះក្នុងអំឡុងពេលរបាយការណ៍មួយទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិក Ashton Carter សរសេរការបោះពុម្ពផ្សាយវិភាគយោធា ចំណាប់អារម្មណ៍ជាតិ។
យោងតាមលោក Roper ការអនុវត្តកម្មវិធីនេះនឹងផ្តល់ឱ្យកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងសង្គ្រាមទំនើប។ មន្ត្រីមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យន្តហោះធុនតូចត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងលើធាតុស្តង់ដារដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧស្សាហកម្មអាមេរិករួចហើយ។
យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដែលជោគជ័យបានទទួលឈ្មោះ Perdix (ឡាតាំងសម្រាប់ "partridge") ដែលស្តាប់ទៅមិនសមហេតុផលចំពោះត្រចៀករបស់រុស្ស៊ី។
“ពួកវាប្រើតែមួយដង ហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត ហើយអាចប្រើជាអាវុធឈ្លបយកការណ៍បានផងដែរ។ អ្នកអាចមានយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចទាំងនេះជាច្រើន ហើយមានតែច្រើនតាមដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងករណីដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ មួយចំនួនធំនៃ UAVs បង្កើតគុណសម្បត្តិសន្ធឹកសន្ធាប់លើសត្រូវ។ គាត់នឹងត្រូវបង្ខំចិត្តវិនិយោគលុយ និងពេលវេលាបន្ថែមទៀតទៅក្នុងការការពាររបស់គាត់ ដើម្បីការពារខ្លួនគាត់ពីហ្វូងហ្វូងបែបនេះ" Roper ពន្យល់។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៃគម្រោង Perdix ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមវីរនារីក្រិកបុរាណ Perdika
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាសាធារណៈរបស់គាត់ គាត់មិនដែលដាក់ឈ្មោះបច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់ណាមួយដែលប្រើក្នុងការបង្កើត និងប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មីនោះទេ។
រឿងតែមួយគត់ដែលលោក William Roper បញ្ជាក់នោះគឺថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចអាចបាញ់បានយ៉ាងងាយស្រួលពីយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។
ម៉ាស៊ីនបែបនេះអាចស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទកាសែតមួយចំនួននៅលើយន្តហោះចម្បាំង ឬយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយត្រូវបានបញ្ជូនដោយអ្នកបើកយន្តហោះ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដោយចុចប៊ូតុងមួយ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តជាច្រើន យន្តហោះ F-16 និង F/A-18 ត្រូវបានប្រើជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។
លោក William Roper មានប្រសាសន៍ថា “ទោះបីជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចមានគុណសម្បត្តិក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ យោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រភេទអាវុធ និងឧបករណ៍យោធាផ្សេងទៀត យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗនៅតែមានកម្រិតកំណត់”។
យោងតាមគាត់ វណ្ឌវង្កខាងក្រៅនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីធានាបាននូវការផលិតយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងតម្លៃទាបសម្រាប់ឧបករណ៍។
យោងតាមអ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានទំហំតូចគួរហោះហើរទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេជាមួយនឹងចន្លោះពេលអប្បបរមា និងចម្ងាយរវាងគ្នាទៅវិញទៅមក។ បញ្ហាចម្បងមួយក្នុងចំនោមបញ្ហានេះគឺការប៉ះទង្គិចគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ សម្រាប់ការហោះហើរដោយស្វ័យភាពប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ក្បួនដោះស្រាយកុំព្យូទ័រពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ក្នុងន័យនេះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍តាមពាក្យរបស់ពួកគេផ្ទាល់មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
អ្នកនិពន្ធកម្មវិធីជឿជាក់ថា ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចក៏មានកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរដែរ។
យោធាអាមេរិកមិនទាន់អាចរចនាយានបែបនេះ ដែលអាចត្រឡប់ទៅជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ ដែលពួកគេបានដាក់ឱ្យដំណើរការនោះទេ។
អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាមេរិកឥឡូវនេះកំពុងសិក្សាលទ្ធផលតេស្តបឋម។ បើចាំបាច់ ការផ្លាស់ប្តូរ និងការបន្ថែមចាំបាច់នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះកម្មវិធី។
លោក Denis Fedutinov និពន្ធនាយកទស្សនាវដ្តី Unmanned Aviation បានពន្យល់ថា យានអវកាសគ្មានមនុស្សបើកដែលលើកឡើងដោយមន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណ គឺគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំនោមប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ "ការប្រើប្រាស់ហ្វូងមនុស្ស"។ “នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រចនាសម្ព័ន្ធដែលចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនបានរៀបចំការងារនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ឧទាហរណ៍រួមមានកម្មវិធី LOCUST នៃការិយាល័យស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹក (ONR) ក៏ដូចជាគម្រោង DARPA Gremlins” Fedutinov និយាយ។
DARPA បានផ្តល់កិច្ចសន្យាចំនួនបួនសម្រាប់កម្មវិធី Gremlin
កិច្ចសន្យាត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យផ្នែកវិស្វកម្មសមាសធាតុ, ឌីនេទិច, ប្រព័ន្ធអាតូមិកទូទៅ និងក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ។
គេសន្មត់ថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើប។ វានឹងត្រូវបានយកឈ្នះតាមរយៈការប្រើប្រាស់ដំណាលគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើន។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ យានជំនិះដែលគ្មានមនុស្សបើកត្រូវតែអាចធ្វើអន្តរកម្មជាមួយគ្នាបង្កើតបណ្តាញព័ត៌មាន។ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះគួរតែធានានូវការចែកចាយឡើងវិញនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធក្នុងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរ រួមទាំងក្នុងករណីដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមួយចំនួនត្រូវបានបិទ។ UAVs បែបនេះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការខាតបង់ខ្ពស់ ត្រូវតែមានតម្លៃថោកសមរម្យ និងមានធាតុផ្សំដែលមានច្រើនបំផុត។
“ខ្ញុំគិតថា ហ្វូងគ្មានមនុស្សបើកដែលសន្យាអាចបង្កើតបានពី UAVs ប្រភេទផ្សេងគ្នា Fedutinov និយាយ។ "ជាសក្តានុពល ពហុកូពទ័រដែលរីករាលដាលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅទីនេះផងដែរ។"
យោងតាមអ្នកជំនាញ ក៏មានគម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា swarm ទាក់ទងនឹង UAVs ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានបទនេះមិនទាន់ត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនៅឡើយទេ។ អ្នកជំនាញពន្យល់ថា ដើម្បីអនុវត្តគំនិតបែបនេះយ៉ាងពិតប្រាកដ ការវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលធ្ងន់ធ្ងរគឺជាការចាំបាច់។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃក្បួនដោះស្រាយហ្វូងចាំបាច់។ Fedutinov សង្កត់ធ្ងន់ថា តម្លៃនៃការងារនេះអាចលើសពីតម្លៃនៃការបង្កើតផ្នែករឹង។
ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧស្សាហកម្មការពារជាតិ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការដ៏យូរ ថ្លៃ និងការិយាធិបតេយ្យនៃការទទួលយកប្រភេទអាវុធជាក់លាក់មួយ។ ការគ្រប់គ្រងត្រូវតែរួមបញ្ចូលវិទ្យាសាស្ត្រ និងឧស្សាហកម្មយោធា។ “ជាញឹកញាប់មនុស្សដែលមិនធ្លាប់ជួបពីមុនគឺជាដៃគូធម្មជាតិក្នុងការបង្កើតអាវុធដែលសន្យា។ យើងត្រូវតែប្រើស្ថានភាពនេះសម្រាប់គោលបំណងស្ថាបនា» លោក William Roper ប្រធាននាយកដ្ឋានសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានពន្យល់ពីភារកិច្ចរបស់គាត់ដល់អ្នកសារព័ត៌មាន។
“យើងចង់ផ្តល់ឱ្យមេបញ្ជាការនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធលើសត្រូវ។ យើងប្រកាន់យកគំនិតប្រថុយប្រថាន ហើយនាំយកលទ្ធផលនៃការងារនេះទៅជារដ្ឋមួយ ដែលវាអាចប្រើបានក្នុងការប្រយុទ្ធ” មន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណបានសង្កត់ធ្ងន់។
លោក Konstantin Makienko នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា មានប្រសាសន៍ថា ការអភិវឌ្ឍន៍របស់អាមេរិកបែបនេះ គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។ Makienko និយាយថា៖ «ហើយនេះបើគ្មានការបំផ្លើសទេ បដិវត្តន៍ក្នុងកិច្ចការយោធាអាចកើតឡើងយ៉ាងលឿនហើយភ្លាមៗ។ “វានឹងលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងហ្វូងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗបែបនេះ។ គ្មានការប្រឆាំងកញ្ចក់គឺសមរម្យនៅទីនេះ។ តាមគំនិតខ្ញុំ មានតែការប្រើអាវុធអេឡិចត្រូនិកវិទ្យុដែលបំផ្លាញការតភ្ជាប់បញ្ញាក្នុងហ្វូងមនុស្សបែបនេះនឹងមានប្រសិទ្ធភាព»។
កំពុងផ្ទុក...
