ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកកំពុងធ្វើតេស្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ដែលរចនាឡើងសម្រាប់អេឡិចត្រូនិច និងពន្លត់អគ្គីភ័យនៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់សត្រូវ។ ការពារអាកាស(ការការពារដែនអាកាស) និងការវាយប្រហារលើទីតាំងទីតាំងនៃអាវុធវាយលុក សត្រូវដែលអាចកើតមាន. ប្រមុខនៃអ្វីដែលធ្លាប់ជាផ្នែកសម្ងាត់បំផុតមួយនៃមន្ទីរបញ្ចកោណ - ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ (SCO) - លោក William Roper បាននិយាយបែបនេះក្នុងអំឡុងពេលរបាយការណ៍មួយទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិក Ashton Carter សរសេរការបោះពុម្ពផ្សាយវិភាគយោធា។ ផលប្រយោជន៍ជាតិ.

យោងតាមលោក Roper ការអនុវត្តកម្មវិធីនេះនឹងផ្តល់ឱ្យកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងសង្គ្រាមទំនើប។ មន្ត្រីមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យន្តហោះធុនតូចត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងលើធាតុស្តង់ដារដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧស្សាហកម្មអាមេរិករួចហើយ។

យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដែលជោគជ័យបានទទួលឈ្មោះ Perdix (ឡាតាំងសម្រាប់ "partridge") ដែលស្តាប់ទៅមិនសមហេតុផលចំពោះត្រចៀករបស់រុស្ស៊ី។

“ពួកវាប្រើតែមួយដង ហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត ហើយអាចប្រើជាអាវុធឈ្លបយកការណ៍បានផងដែរ។ អ្នកអាចមានយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចទាំងនេះជាច្រើន ហើយមានតែច្រើនតាមដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងករណីដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ មួយ​ចំនួន​ធំ​នៃ UAV បង្កើតគុណសម្បត្តិច្រើនលើសលប់លើសត្រូវ។ គាត់​នឹង​ត្រូវ​បង្ខំ​ចិត្ត​វិនិយោគ​បន្ថែម​ទៀត​ក្នុង​វិស័យ​ការពារ​ជាតិ មូលនិធិបន្ថែមទៀតនិងពេលវេលាដើម្បីការពារខ្លួនអ្នកពីហ្វូងហ្វូងបែបនេះ” Roper ពន្យល់។

Jahi Chikwendiu/The Washington Post Project Perdix Drone ដែលដាក់ឈ្មោះតាមវីរនារីក្រិកបុរាណ Perdika

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាសាធារណៈរបស់គាត់ គាត់មិនដែលដាក់ឈ្មោះបច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់ណាមួយដែលប្រើក្នុងការបង្កើត និងប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មីនោះទេ។

រឿងតែមួយគត់ដែលលោក William Roper បានបញ្ជាក់៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចអាច​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាប់​ផ្តើម​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល​ពី​យន្តហោះ​ដឹក​ជញ្ជូន។

ម៉ាស៊ីនបែបនេះអាចស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទកាសែតមួយចំនួននៅលើយន្តហោះចម្បាំង ឬយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយត្រូវបានបញ្ជូនដោយអ្នកបើកយន្តហោះ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដោយចុចប៊ូតុងមួយ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តជាច្រើន យន្តហោះ F-16 និង F/A-18 ត្រូវបានប្រើជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

"ទោះបីជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចមានគុណសម្បត្តិក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធក៏ដោយ យោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ "ប្រសិទ្ធភាព - ថ្លៃដើម" បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទអាវុធជាច្រើនទៀត និង ឧបករណ៍យោធាលោក William Roper មានប្រសាសន៍ថា “យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចនៅតែមានកម្រិតកំណត់។

យោងតាមគាត់ វណ្ឌវង្កខាងក្រៅនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីធានា ផលិតកម្មលឿននិងតម្លៃឧបករណ៍ទាប។

យោងតាមអ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានទំហំតូចគួរហោះហើរទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេជាមួយនឹងចន្លោះពេលអប្បបរមា និងចម្ងាយរវាងគ្នាទៅវិញទៅមក។ បញ្ហាចម្បងមួយក្នុងចំនោមបញ្ហានេះគឺការប៉ះទង្គិចគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ សម្រាប់ការហោះហើរដោយស្វ័យភាពប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ក្បួនដោះស្រាយកុំព្យូទ័រពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ក្នុងន័យនេះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍តាមពាក្យរបស់ពួកគេផ្ទាល់មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

អ្នក​និពន្ធ​កម្មវិធី​ជឿ​ជាក់​ថា ការ​ប្រើ​ប្រាស់​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ខ្នាត​តូច​ក៏​មាន​កម្រិត​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដែរ។

យោធាអាមេរិកមិនទាន់អាចរចនាយានបែបនេះ ដែលអាចត្រឡប់ទៅជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ ដែលពួកគេបានដាក់ឱ្យដំណើរការនោះទេ។

អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាមេរិកឥឡូវនេះកំពុងសិក្សាលទ្ធផលតេស្តបឋម។ បើចាំបាច់ ការផ្លាស់ប្តូរ និងការបន្ថែមចាំបាច់នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះកម្មវិធី។

យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដែលលើកឡើងដោយមន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណគឺគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំនោមប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ "ការប្រើប្រាស់ហ្វូងមនុស្ស" ដែលជាអ្នកជំនាញរុស្ស៊ីផ្នែកប្រព័ន្ធគ្មានមនុស្សបើកបានពន្យល់ប្រាប់ Gazeta.Ru ។ នាយកនិពន្ធទស្សនាវដ្តី "អាកាសចរណ៍គ្មានមនុស្សបើក" Denis Fedutinov ។ “នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រចនាសម្ព័ន្ធដែលចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនបានរៀបចំការងារនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ឧទាហរណ៍រួមមានកម្មវិធី LOCUST នៃការិយាល័យស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹក (ONR) ក៏ដូចជាគម្រោង DARPA Gremlins” Fedutinov និយាយ។

វាត្រូវបានសន្មត់ថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលបំពាក់ ប្រព័ន្ធទំនើបការពារអាកាស។ វានឹងត្រូវបានយកឈ្នះតាមរយៈការប្រើប្រាស់ដំណាលគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើន។

សម្រាប់​ការ​នេះ រថយន្តគ្មានមនុស្សបើកត្រូវតែអាចទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក បង្កើតបណ្តាញព័ត៌មាន។ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះគួរតែធានានូវការចែកចាយឡើងវិញនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធក្នុងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរ រួមទាំងក្នុងករណីដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមួយចំនួនត្រូវបានបិទ។ UAVs បែបនេះ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការខាតបង់ខ្ពស់ ត្រូវតែមានតម្លៃថោកសមរម្យ និងមានធាតុផ្សំដែលមានច្រើនបំផុត។

“ខ្ញុំគិតថា ហ្វូងគ្មានមនុស្សបើកដែលសន្យាអាចបង្កើតបានពី UAVs ប្រភេទផ្សេងគ្នា Fedutinov និយាយ។ "ជាសក្តានុពល ពហុកូពទ័រដែលរីករាលដាលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅទីនេះផងដែរ។"

យោងតាមអ្នកជំនាញ ក៏មានគម្រោងមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា swarm ទាក់ទងនឹង UAVs ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានបទនេះមិនទាន់ត្រូវបានលើកឡើងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនៅឡើយទេ។ អ្នក​ជំនាញ​ពន្យល់​ថា ដើម្បី​អនុវត្ត​គំនិត​បែប​នេះ​យ៉ាង​ពិត​ប្រាកដ ការ​វិនិយោគ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ធ្ងន់ធ្ងរ​គឺ​ជា​ការ​ចាំបាច់។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃក្បួនដោះស្រាយ swarm ចាំបាច់។ Fedutinov សង្កត់ធ្ងន់ថា តម្លៃនៃការងារនេះអាចលើសពីតម្លៃនៃការបង្កើតផ្នែករឹង។

ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧស្សាហកម្មការពារជាតិ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការដ៏យូរ ថ្លៃ និងការិយាធិបតេយ្យនៃការទទួលយកប្រភេទអាវុធជាក់លាក់មួយ។ ការគ្រប់គ្រងត្រូវតែរួមបញ្ចូលវិទ្យាសាស្ត្រ និងឧស្សាហកម្មយោធា។ “ជារឿយៗមនុស្សដែលមិនធ្លាប់ជួបពីមុន គឺជាដៃគូធម្មជាតិក្នុងការបង្កើត អាវុធសន្យា. យើងត្រូវតែប្រើស្ថានភាពនេះសម្រាប់គោលបំណងស្ថាបនា» លោក William Roper ប្រធានការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានពន្យល់ពីភារកិច្ចរបស់គាត់ដល់អ្នកសារព័ត៌មាន។

“យើងចង់ផ្តល់ឱ្យមេបញ្ជាការនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធលើសត្រូវ។ យើងប្រកាន់យកគំនិតប្រថុយប្រថាន ហើយនាំយកលទ្ធផលនៃការងារនេះទៅជារដ្ឋមួយ ដែលវាអាចប្រើបានក្នុងការប្រយុទ្ធ” មន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណបានសង្កត់ធ្ងន់។

លោក Konstantin Makienko នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា មានប្រសាសន៍ថា ការអភិវឌ្ឍន៍របស់អាមេរិកបែបនេះ គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ។ Makienko និយាយ​ថា​៖ «​ហើយ​នេះ​បើ​គ្មាន​ការ​បំផ្លើស​ទេ បដិវត្តន៍​ក្នុង​កិច្ចការ​យោធា​អាច​កើត​ឡើង​យ៉ាង​លឿន​ហើយ​ភ្លាមៗ។ “វា​នឹង​លំបាក​ខ្លាំង​ណាស់​ក្នុង​ការ​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ហ្វូង​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​តូចៗ​បែប​នេះ។ គ្មានការប្រឆាំងកញ្ចក់គឺសមរម្យនៅទីនេះ។ តាម​គំនិត​ខ្ញុំ មានតែ​ការ​ប្រើ​អាវុធ​អេឡិច​ត្រូនិក​វិទ្យុ​ដែល​បំផ្លាញ​ការ​តភ្ជាប់​បញ្ញា​ក្នុង​ហ្វូង​មនុស្ស​បែប​នេះ​នឹង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព»។

ទីក្រុងមូស្គូ ថ្ងៃទី ២១ ខែមីនា - RIA Novosti, Andrey Kots ។ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីកាលពីថ្ងៃអង្គារបានប្រកាសចាប់ផ្តើមសមយុទ្ធទ្រង់ទ្រាយធំនៃកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស។ ពួកគេមានបុគ្គលិកយោធាជាងពីរពាន់នាក់ និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទាំងមូល - ពីចល័ត ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ(MANPADS) "Igla" ទៅធ្ងន់ ប្រព័ន្ធជួរវែង S-300V4.

សេវាកម្មសារព័ត៌មានរបស់ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ីរាយការណ៍លម្អិតថា "លក្ខណៈពិសេសមួយនៃការហ្វឹកហ្វឺនទីវាលនៃកងទ័ពស្រុកការពារដែនអាកាសនៅនិទាឃរដូវនេះគឺការបាញ់ប្រហារទៅលើគោលដៅអាកាសខ្នាតតូចដែលក្លែងធ្វើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) របស់សត្រូវចំអក" ។ នៃសមយុទ្ធ។

ប្រទេសជាច្រើនបានប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាយូរមកហើយនៅក្នុងសង្គ្រាម និងជម្លោះជុំវិញពិភពលោក រួមជាមួយនឹងអាកាសចរណ៍។ ប៉ុន្តែមិនធ្លាប់មាន UAVs បុកគ្នាពេញផ្ទៃ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបនោះទេ។ តើថ្ងៃនេះកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទប់ទល់នឹងសព្វាវុធទាំងនេះហើយ តើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់សត្រូវមួយណាដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងជាងគេ?

គោលដៅងាយស្រួល

ប្រហែលជាថ្ងៃនេះ មូលនិធិ "ផ្សព្វផ្សាយ" ច្រើនបំផុត ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយមហាជននិងភាពយន្តហូលីវូដ គឺជាយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិក UAV RQ-4 Global Hawk និងវាយប្រហារ MQ-9 Reaper ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះ មានសមត្ថភាពអាចនៅលើអាកាសបានច្រើនជាងមួយថ្ងៃ និងដំណើរការនៅចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីប្រតិបត្តិករ។ MQ-9 និងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេគឺ MQ-1 Predator ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មដោយសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន និងអ៊ីរ៉ាក់ ជាកន្លែងដែលពួកគេវាយប្រហារ។ កាំជ្រួចដឹកនាំការវាយប្រហារលើទីតាំងភេរវករ។ ប្រទេសនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបែបនេះរាប់រយ និង UAVs ឈ្លបយកការណ៍សាមញ្ញជាងរាប់ពាន់។

ថ្នាក់ដឹកនាំយោធាអាមេរិក មិនដែលលាក់បាំងការពិតថា នៅក្នុងជម្លោះយោធានាពេលអនាគត ការផ្តោតសំខាន់លើអាវុធគ្មានមនុស្សបើកនោះទេ។ គុណសម្បត្តិនៃអាវុធបែបនេះគឺជាក់ស្តែង៖ ដំបូង UAVs គឺសាមញ្ញជាង និងថោកជាងក្នុងការផលិត អ្នកប្រយុទ្ធទំនើបឬអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ ទីពីរ ប្រតិបត្តិករស្ថិតនៅចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីសមរភូមិ ហើយគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដោយចលនានៃយ៉យស្ទីក។ ទីបី ការបណ្តុះបណ្តាល "អ្នកលេងល្បែង" បែបនេះនឹងត្រូវចំណាយតិចជាងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ។ ប៉ុន្តែ UAVs ក៏មានគុណវិបត្តិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។

អ្នកជំនាញយោធាលោក Mikhail Khodarenok បានប្រាប់ RIA Novosti ថា "ដើម្បីប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះប្រឆាំងនឹងយើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃជម្លោះសន្មត់គឺការខ្ជះខ្ជាយឧបករណ៍ថ្លៃ ៗ" ។ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300 និង S-400 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បំផ្លាញ​គ្រប់​ថ្នាក់​នៃ​គោលដៅ​ឌីណាមិក ហើយ UAV មិន​បង្ក​ការ​គំរាម​កំហែង​ច្រើន​ដល់​ពួកគេ​ទេ។ Global Hawk និង Reaper ដូចគ្នាមានផ្ទៃឆ្លុះបញ្ចាំងធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរ៉ាដាចាប់ពួកវានៅចម្ងាយសន្ធឹកសន្ធាប់។ ល្បឿនទាបរបស់ពួកគេ គួបផ្សំនឹងកង្វះសមត្ថភាពសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិក (EW) សម្រាប់ការពារខ្លួន ធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ។ ហើយគោលដៅតូចៗអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី - "Thor", "Pantsir" និង MANPADS ។

កណ្តាលគ្រោះថ្នាក់

យោងតាមលោក Mikhail Khodarenok ការគំរាមកំហែងកាន់តែខ្លាំងចំពោះប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់យើងនៅតែត្រូវបានបង្កឡើងដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលហោះហើរលឿនជាង មានប្រដាប់អាវុធល្អជាង និងមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពសកម្ម។ ការកកស្ទះអេឡិចត្រូនិច. ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ហើយនៅពេលអនាគត ពួកគេអាចបង្កការគំរាមកំហែងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការការពារដែនអាកាសណាមួយ។

អ្នកជំនាញខាងយោធា៖ ហ្វូងអាមេរិកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក - "លុយចុះបង្ហូរ"នៅសហរដ្ឋអាមេរិកពួកគេកំពុងធ្វើតេស្ត ប្រភេទថ្មី។អាវុធ - ហ្វូងនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចដើម្បីបង្ក្រាបប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស។ អ្នកសង្កេតការណ៍យោធាលោក Vladislav Shurygin បានសម្តែងមតិលើវិទ្យុ Sputnik ថា នេះគឺជាគម្រោងដ៏ថ្លៃថ្លាមួយទៀតដែលមិនសមហេតុផល។

លោក Leonid Ivashov ប្រធានបណ្ឌិត្យសភាបញ្ហាភូមិសាស្ត្រនយោបាយបាននិយាយថា "ជនជាតិអាមេរិកបានធ្វើការលើគោលគំនិតនៃ "ហ្វូងនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" អស់រយៈពេលជាយូរ និងទទួលបានជោគជ័យណាស់" ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលបំណង។ ពួកគេនឹងធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ និងធ្វើកូដកម្មនៅក្នុងផ្នែកតូចចង្អៀតនៃជួរមុខ។ យូរៗទៅ យោធា "មេដឹកនាំអាមេរិកគ្រោងនឹងធ្វើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍នេះក្លាយជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់។ សូម្បីតែប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើបក៏ពិបាកនឹងប្រយុទ្ធដែរ។ "

ការសាកល្បងចុងក្រោយបង្អស់នៃ "ហ្វូងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" ត្រូវបានរាយការណ៍កាលពីខែតុលាឆ្នាំមុនដោយការបោះពុម្ពផ្សាយរបស់អាមេរិក The National Interest ។ អ្នកនិពន្ធអត្ថបទនេះបានបោះពុម្ពអត្ថបទដកស្រង់ចេញពីរបាយការណ៍របស់ប្រធានការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់មន្ទីរបញ្ចកោណ លោក William Roper ទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Ashton Carter ។ ជាពិសេស Roper បាននិយាយដូច្នេះ ឧស្សាហកម្មការពារជាតិបានបង្កើត Drone ឈ្លបយកការណ៍តូច Perdix ដែលមានទំហំប៉ុនសត្វក្អែក ដែលតាមពិតត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D ។ នេះមានន័យថាវាមានតម្លៃថោក ហើយនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ផលិតកម្មដ៏ធំ។

លោក Roper ពន្យល់ថា "ពួកវាប្រើតែមួយដង ហើយក៏អាចប្រើជាអាវុធឈ្លបយកការណ៍បានដែរ។ អ្នកអាចមានយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចទាំងនេះជាច្រើន ហើយច្រើនតាមតែអ្នកត្រូវការដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងករណីពិសេសនេះ"។ ចំនួន UAVs បង្កើតគុណសម្បត្តិយ៉ាងច្រើនលើសលប់លើសត្រូវ។ គាត់នឹងត្រូវបង្ខំចិត្តវិនិយោគប្រាក់ និងពេលវេលាបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការការពាររបស់គាត់ ដើម្បីការពារខ្លួនពីហ្វូងហ្វូងបែបនេះ។

វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើម "midge" បែបនេះពីយន្តហោះចម្បាំង F-16 និង F-18 ។ លោក William Roper បានសង្កត់ធ្ងន់ថា Perdix គឺគ្រាន់តែជាបំរែបំរួល UAV មួយក្នុងចំណោមវ៉ារ្យ៉ង់ UAV ជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃគំនិត "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" ។ នៅពេលអនាគតនឹងមានម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពកាន់អាវុធ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមសកម្មប្រយុទ្ធ ISIS បាននឹងកំពុងប្រើប្រាស់អ្វីមួយស្រដៀងគ្នានេះ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមព្យួរគ្រាប់បែកដែលផលិតនៅផ្ទះក្នុងថង់ប្លាស្ទិកនៅក្រោមម៉ាស៊ីន quadcopters ធម្មតា ដែលអាចទិញបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត។ UAV ហោះពីលើគោលដៅ ហើយតាមបញ្ជារបស់ប្រតិបត្តិករ ទម្លាក់បន្ទុកដោយផ្ទាល់លើក្បាលរបស់វា។ ជាការពិតណាស់ រថក្រោះមិនអាចបំផ្លាញបានឡើយ ប៉ុន្តែមានវីដេអូជាច្រើននៅលើអ៊ីនធឺណិត ដែលយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលផលិតដោយខ្លួនឯងបានបិទរថពាសដែក Hummer យ៉ាងងាយស្រួល។ ឥឡូវនេះស្រមៃថាមានឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាជាច្រើននៅពីលើគោលដៅ បន្ទុកប្រយុទ្ធរបស់ពួកគេកាន់តែធំ ភាពត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេកាន់តែខ្ពស់ ហើយវាពិបាកក្នុងការរកឃើញពួកវាពីដីដោយសារតែទំហំតូចរបស់វា។ និយាយឱ្យចំទៅ នេះ​ជា​គំរូ​ដើម​នៃ​គោល​គំនិត “ដ្រូន​ហ្វូង”។

"នេះគឺខ្លាំងណាស់ អាវុធគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន” លោក Mikhail Khodarenok បាននិយាយ។ - ទីមួយ យន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចមានផ្ទៃឆ្លុះបញ្ចាំងតូចមួយ។ ទីពីរ ពួកគេនឹងអាចហោះហើរជាមួយនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត។ ទីបីវាអាចមានច្រើននៃពួកគេ។ ការ​វាយ​ហ្វូង​ដោយ​កាំជ្រួច​គឺ​ដូច​ជា​ការ​បាញ់​កាំភ្លើង​ទៅ​លើ​ហ្វូង​ចាប»។

ការទប់ស្កាត់ការគ្រប់គ្រង

នៅពាក់កណ្តាលខែមីនា ប្រធានបញ្ជាការហ្វឹកហ្វឺនកងទ័ពអាមេរិក លោក David Perkins បានផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃការប្រយុទ្ធមិនជោគជ័យប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងសន្និសីទក្នុងស្រុកមួយ។ គាត់បានប្រាប់អ្នកស្តាប់ថា សម្ព័ន្ធមិត្តយោធាមួយរបស់មន្ទីរបញ្ចកោណបានប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតម្លៃពីររយដុល្លារដើម្បីបំផ្លាញ មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ Patriot មានតម្លៃ 3.4 លានដុល្លារ។ លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា មធ្យោបាយ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ជាង​នេះ គឺ​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​ប្រយុទ្ធ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​គំរាម​កំហែង​តូចៗ។

លោក Mikhail Khodarenok បាននិយាយថា “អាវុធដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតប្រឆាំងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ទាំងធំ និងតូច អាចគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចទំនើបប៉ុណ្ណោះ”។ “រឿងសំខាន់គឺមិនត្រូវបាញ់ទម្លាក់ UAV នោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបំផ្លាញបណ្តាញទំនាក់ទំនងជាមួយប្រតិបត្តិករ ឬយ៉ាងហោចណាស់។ ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញយ៉ាងខ្លាំងដល់ការរុករកឧបករណ៍។"

ប្រព័ន្ធបែបនេះមាននៅក្នុងសេវាកម្ម កងទ័ពរុស្ស៊ីសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលឧទាហរណ៍ គ្រួសារ Krasukha នៃប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច។ ពួកវាមានសមត្ថភាពរារាំងផ្កាយរណបចារកម្ម រ៉ាដានៅលើដី និងអាកាស (AWACS) ក៏ដូចជារំខាន ឬស្ទាក់ចាប់ការគ្រប់គ្រងរបស់ UAVs របស់សត្រូវ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេអះអាងថា Krasukha-4 អាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅចម្ងាយរហូតដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះលើសពីជួរមីស៊ីល Hellfire ដែលជាអាវុធសំខាន់របស់ UAVs វាយប្រហាររបស់អាមេរិក។ ហើយ​យន្តហោះ​ដ្រូន​ខ្នាតតូច​ជាច្រើន​ដែល​ធ្លាក់​ក្នុង​ជួរ​សកម្មភាព​របស់ Krasukha ទំនងជា​នឹង​បរាជ័យ​ទាំងស្រុង។ ប្រសិនបើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Reaper និង Global Hawk ដ៏មានឥទ្ធិពល មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារអេឡិចត្រូនិច នោះចុះយ៉ាងណាចំពោះ "បងប្អូន" របស់ពួកគេ?

UAVs របស់អាមេរិកបានជួបប្រទះទំនើបរួចហើយ ប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច. នៅថ្ងៃទី 4 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2011 យោធាអ៊ីរ៉ង់បានគ្រប់គ្រង "លួច" យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបំបាំងកាយទំនើបបំផុតរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិក RQ-170 Sentinel ពីផ្លូវហើយចុះចតនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសរបស់ខ្លួន។ កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី​៩ ខែ​ធ្នូ លោក​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាក់​ផ្សាយ​តាម​កញ្ចក់​ទូរទស្សន៍​ជាតិ ដោយ​មិន​មាន​ការ​ខូច​ខាត​អ្វី​ឡើយ។ ថាតើវាអាចស្ទាក់ចាប់ការគ្រប់គ្រងបានកម្រិតណានោះ មិនត្រូវបានរាយការណ៍ទេ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញជឿថា នេះគឺជាការងាររបស់ប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិចទំនើប ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ដោយរុស្ស៊ី ឬចិន។

ហើយនៅថ្ងៃទី 12 ខែមីនា ឆ្នាំ 2017 ប្រធានសាជីវកម្មរដ្ឋ Rostec លោក Sergei Chemezov បានប្រកាសថា រុស្ស៊ីបានបង្កើតប្រព័ន្ធដែលមានសមត្ថភាពបំផ្លាញរាងកាយឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

លោក Chemezov បានពន្យល់ថា "ការព្រួយបារម្ភអំពីបច្ចេកវិទ្យាវិទ្យុអេឡិចត្រិចបានបង្កើតប្រព័ន្ធសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច ដោយមានជំនួយដែលការគ្រប់គ្រងរបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក្លាយជាមិនអាចប្រើបាន" Chemezov បានពន្យល់។ — Onboard ឧបករណ៍វិទ្យុអេឡិចត្រូនិចឆេះអស់ហើយ Drone ក្លាយជាដុំដែក។ បើ​គ្មាន​ការ​គ្រប់​គ្រង​ទេ វា​អាច​នឹង​ធ្លាក់​ចុះ»។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស ប្រព័ន្ធថ្មី។បច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

* អង្គការភេរវករត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកបានបញ្ចេញវីដេអូមួយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការសាកល្បងយន្តហោះដ្រូនឈ្លបយកការណ៍ 3D-printed ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Perdix" ។

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបោះពុម្ព 3D ដែលកំពុងដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមានតែប្រព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការប៉ុណ្ណោះ។ វីដេអូថ្មីនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថ្មីមួយដែលមានសមត្ថភាពអាចជ្រៀតចូលប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ។ ការ​សង្កត់ធ្ងន់​មិន​មែន​លើ​គុណភាព​ទេ ប៉ុន្តែ​គឺ​លើ​បរិមាណ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនៅទីលានហ្វឹកហាត់ China Lake យន្តហោះចម្បាំងពីរគ្រឿង អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹក។ F/A-18 Super Hornet បានធ្លាក់ចុះ 103 ដ្រូន Perdixរួបរួមគ្នាជាហ្វូងមួយ និងបានបញ្ចប់កិច្ចការមួយចំនួន ខណៈពេលដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពក្នុងការសំរបសំរួលសកម្មភាព និងសម្របខ្លួនទៅនឹងបរិយាកាសផ្លាស់ប្តូរ។ គ្មានអ្វីត្រូវបានដឹងច្បាស់អំពីគោលបំណងនៃប្រព័ន្ធនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាប្រសិនបើចាំបាច់ ឧបករណ៍បែបនេះនឹងត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែសម្រាប់ ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសប៉ុន្តែក៏ផ្តល់នូវការវាយប្រហារនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រមូលផ្តុំការពារដែនអាកាសផងដែរ។

"នៅក្នុងទិដ្ឋភាព ធម្មជាតិស្មុគស្មាញការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង Perdix មិនមែនជាហ្វូងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងការសរសេរកម្មវិធីបុគ្គលនោះទេ ប៉ុន្តែជាសារពាង្គកាយរួមជាមួយនឹងភាពវៃឆ្លាតចែកចាយទូទៅ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយសំរបសំរួលដូចហ្វូងធ្វើនៅក្នុងធម្មជាតិ។ ដ្រូននីមួយៗទំនាក់ទំនង និងសំរបសំរួលជាមួយដ្រូនផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុម។ ដូច្នេះហើយ មិនមានអ្នកដឹកនាំជាក់លាក់ណាមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យហ្វូងមនុស្សសម្របខ្លួនទៅនឹងការខាតបង់ ឬកំណើននៃចំនួននោះទេ” លោក William Roper នាយកនៃការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ (SCO) ពន្យល់។

ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ Perdix បានបន្តតាំងពីឆ្នាំ 2013 ។ គំនិតដើមជាកម្មសិទ្ធិរបស់និស្សិតនៅវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា Massachusetts (MIT) ប៉ុន្តែគម្រោងនេះត្រូវបានកែសម្រួលទៅតាមតម្រូវការរបស់ក្រសួងការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការរចនារបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានផ្លាស់ប្តូរចំនួន 6 ដង ហើយកំណែបច្ចុប្បន្នបានបង្ហាញថាអាចដាក់ពង្រាយពីយន្តហោះដែលហោះហើរនៅ Mach 0.6 និងដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបរហូតដល់ -10°C ដោយប្រើតែតម្លៃថោក និងជាសាធារណៈប៉ុណ្ណោះ។ រចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើការបោះពុម្ព 3D និងនៅក្នុង រយៈ​ពេល​វែងក្រសួងការពារជាតិអាមេរិក មានបំណងបង្កើនការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix រាប់ពាន់គ្រឿង។ ហើយតើអ្នកមាន ព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍? ចែករំលែកការអភិវឌ្ឍន៍របស់អ្នកជាមួយយើង ហើយយើងនឹងប្រាប់ពិភពលោកទាំងមូលអំពីពួកគេ!

ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកកំពុងធ្វើតេស្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAVs) ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការទប់ស្កាត់អេឡិចត្រូនិច និងបាញ់នៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរបស់សត្រូវ និងការវាយប្រហារលើទីតាំងទីតាំងនៃអាវុធវាយលុករបស់សត្រូវដែលមានសក្តានុពល។ ប្រធាននៃអ្វីដែលធ្លាប់ជាផ្នែកសម្ងាត់បំផុតមួយនៃមន្ទីរបញ្ចកោណ - ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ (SCO) - លោក William Roper បាននិយាយអំពីរឿងនេះក្នុងអំឡុងពេលរបាយការណ៍មួយទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិអាមេរិក Ashton Carter សរសេរការបោះពុម្ពផ្សាយវិភាគយោធា។

យោងតាមលោក Roper ការអនុវត្តកម្មវិធីនេះនឹងផ្តល់ឱ្យកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាមេរិកនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងសង្គ្រាមទំនើប។ មន្ត្រីមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យន្តហោះធុនតូចត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងលើធាតុស្តង់ដារដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧស្សាហកម្មអាមេរិករួចហើយ។

យាន​យន្ត​ហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ដែល​បាន​សន្យា​នោះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​ឈ្មោះ​រួច​ហើយ​ថា Perdix (ឡាតាំង​សម្រាប់ "partridge") ។

“ពួកវាប្រើតែមួយដង ហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត ហើយអាចប្រើជាអាវុធឈ្លបយកការណ៍បានផងដែរ។ អ្នកអាចមានយន្តហោះដ្រូនខ្នាតតូចទាំងនេះជាច្រើន ហើយមានតែច្រើនតាមដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅក្នុងករណីដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ មួយចំនួនធំនៃ UAVs បង្កើតគុណសម្បត្តិសន្ធឹកសន្ធាប់លើសត្រូវ។ គាត់នឹងត្រូវបង្ខំចិត្តវិនិយោគលុយ និងពេលវេលាបន្ថែមទៀតទៅក្នុងការការពាររបស់គាត់ ដើម្បីការពារខ្លួនគាត់ពីហ្វូងហ្វូងបែបនេះ" Roper ពន្យល់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាសាធារណៈរបស់គាត់ គាត់មិនដែលដាក់ឈ្មោះបច្ចេកវិទ្យាជាក់លាក់ណាមួយដែលប្រើក្នុងការបង្កើត និងប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មីនោះទេ។

រឿងតែមួយគត់ដែលលោក William Roper បញ្ជាក់នោះគឺថា យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចអាចបាញ់បានយ៉ាងងាយស្រួលពីយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។

ម៉ាស៊ីនបែបនេះអាចស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទកាសែតមួយចំនួននៅលើយន្តហោះចម្បាំង ឬយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ហើយត្រូវបានបញ្ជូនដោយអ្នកបើកយន្តហោះ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធដោយចុចប៊ូតុងមួយ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តជាច្រើន យន្តហោះ F-16 និង F/A-18 ត្រូវបានប្រើជានាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

លោក William Roper មានប្រសាសន៍ថា “ទោះបីជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូចមានគុណសម្បត្តិក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ យោងទៅតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រភេទអាវុធ និងឧបករណ៍យោធាផ្សេងទៀត យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកតូចៗនៅតែមានកម្រិតកំណត់”។

យោងតាមគាត់ វណ្ឌវង្កខាងក្រៅនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើការបោះពុម្ព 3D ដើម្បីធានាបាននូវការផលិតយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងតម្លៃទាបសម្រាប់ឧបករណ៍។

គេសន្មត់ថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងធ្វើប្រតិបត្តិការប្រឆាំងនឹងសត្រូវដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើប។ វានឹងត្រូវបានយកឈ្នះតាមរយៈការប្រើប្រាស់ដំណាលគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាច្រើន។

យោងតាមអ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានទំហំតូចគួរហោះហើរទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេជាមួយនឹងចន្លោះពេលអប្បបរមា និងចម្ងាយរវាងគ្នាទៅវិញទៅមក។ បញ្ហាចម្បងមួយក្នុងចំនោមបញ្ហានេះគឺការប៉ះទង្គិចគ្នានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ដើម្បី​ធ្វើ​ដូច្នេះ យានជំនិះ​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ត្រូវ​តែ​អាច​ធ្វើ​អន្តរកម្ម​ជាមួយ​គ្នា​បង្កើត​បណ្តាញ​ព័ត៌មាន។ ទ្រព្យសម្បត្តិនេះគួរតែធានានូវការចែកចាយឡើងវិញនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធក្នុងស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរ រួមទាំងក្នុងករណីដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមួយចំនួនត្រូវបានបិទ។

សម្រាប់ការហោះហើរដោយស្វ័យភាពប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ក្បួនដោះស្រាយកុំព្យូទ័រពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ក្នុងន័យនេះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍តាមពាក្យរបស់ពួកគេផ្ទាល់មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាមេរិកឥឡូវនេះកំពុងសិក្សាលទ្ធផលតេស្តបឋម។ បើចាំបាច់ ការផ្លាស់ប្តូរ និងការបន្ថែមចាំបាច់នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះកម្មវិធី។

យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដែលលើកឡើងដោយមន្ត្រីមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោនគឺគ្រាន់តែជាប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើតអ្វីដែលគេហៅថា "ដ្រូនហ្វូង" ។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រចនាសម្ព័ន្ធដែលចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនបានរៀបចំការងារនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ឧទាហរណ៍រួមមានកម្មវិធី LOCUST របស់ការិយាល័យស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹក (ONR) និងគម្រោង Gremlins របស់ DARPA ។

គម្រោង Gremlins ដែលដាក់ឈ្មោះតាមសត្វប្រឌិត - ហ្គ្រេមលីន ពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតមនុស្សគ្មានមនុស្សបើកតូចៗ យន្តហោះមានសមត្ថភាពរួបរួមជាហ្វូង និងសម្តែងរួមគ្នា កិច្ចការផ្សេងៗ. វាត្រូវបានគេសន្មត់ថា "ហ្គ្រេមលីន" នឹងត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 Stratofortress និង B-1B Lancer និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន C-130 Hercules/Super Hercules ពីរយៈកំពស់ 12.2 ពាន់ម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍នឹងអាចឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ Mach 0.7-0.8 (864-987 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ រយៈពេលនៃការហោះហើររបស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ទៅ 3 ម៉ោង ហើយចម្ងាយនឹងមានពី 555 ទៅ 926 គីឡូម៉ែត្រ។

សម្រាប់ពេលនេះ យើងកំពុងនិយាយអំពីការឈ្លបយកការណ៍ និងការបង្ក្រាបតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិករបស់ពួកគេ។ ពួកគេនឹងហោះហើរទៅកាន់គោលដៅសត្រូវឱ្យជិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងក្នុងពេលតែមួយ ការអនុវត្តដ៏ធំ"ស្ទះ" បណ្តាញការពារដែនអាកាស។ សំណួរអំពី ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ"ហ្គ្រេមលីន" បើក នៅ​ដំណាក់កាល​នេះមិនត្រូវបានគេលើកឡើងទេ (ប្រហែលជាពួកគេមិនចង់និយាយអំពីវាដោយបើកចំហសម្រាប់ពេលនេះ)។ ដោយបានបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ខ្លួន "ហ្គ្រេមលីន" ត្រូវតែត្រលប់ទៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវិញ ដែលជាកន្លែងដែលវានឹងត្រូវប្រគល់មកវិញនៅលើយន្តហោះ "ម្តាយ" ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។

ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក General Atomics បានចាប់ផ្តើមបង្កើតឧបាយកលមេកានិចពិសេសមួយ ដែលយន្តហោះដឹកជញ្ជូននឹងអាចចាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៃគម្រោង Gremlins នៅលើអាកាស។ ដូចជា Breaking Defense អ្នករៀបចំបែបនេះនឹងទទួលបានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងដឹកជញ្ជូនពួកគេទៅកាន់ច្រកដាក់ទំនិញរបស់យន្តហោះ។

កាល​ពី​ខែ​មុន ក្រុមហ៊ុន General Atomics Aeronautical Systems បាន​ស្នើ​កំណែ​ទម្រង់ UAV របស់​ខ្លួន​រួច​ហើយ ដោយ​ដាក់​ឈ្មោះ​វា​ថា SUAS (ប្រព័ន្ធ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​តូច)។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានទម្ងន់ប្រហែល 350 គីឡូក្រាម អាចផ្ទុកទម្ងន់បានដល់ទៅ 13 គីឡូក្រាម និងអាចស៊ីប្រេងបានមួយម៉ោង។ ជីវិតហោះហើររបស់វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 20 វដ្ត។ ដោយបានអនុវត្តពួកវាចេញ "ហ្គ្រេមលីន" នឹងត្រូវលុបចោល។

ខាងក្រៅឧបករណ៍មើលទៅដូច កាំជ្រួចនាវាប្រភេទ JASSM ប៉ុន្តែមានស្លាបតូចចង្អៀត និងកន្ទុយបញ្ច្រាស។ ព័ត៌មានលម្អិតផ្សេងទៀតអំពីឧបករណ៍មិនត្រូវបានបញ្ជាក់ទេ។ ការសាកល្បងរបស់វាត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019 ។

សម្រាប់កម្មវិធី LOCUST Drone របស់មន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក វាត្រូវបានគ្រោងបង្កើត "ហ្វូង" ដែលនឹងរួមបញ្ចូល UAVs រហូតដល់ 30 ប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅចំនួនរបស់ពួកគេអាចកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងខែមីនា ដំណើរការចាប់ផ្តើម LOCUST ត្រូវបានសាកល្បង ហើយនៅក្នុងខែមេសា ស្វ័យភាពនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានសាកល្បង។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានបង្កើត "ហ្វូង" នៃឧបករណ៍ចំនួន 9 ។

អក្សរកាត់នៅក្នុងឈ្មោះនេះតំណាងឱ្យ Low-Cost Unmanned Aerial Vehicle Swarming Technology ប៉ុន្តែពាក្យ "កណ្តូប" ក៏មានន័យថា "កណ្តូប" ផងដែរ។ មើលឃើញ "ហ្វូង" នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក កងទ័ពជើងទឹកមើលទៅដូចជាហ្វូងសត្វល្អិតទាំងនេះ គួរឱ្យភ័យខ្លាចលើមនុស្ស។

យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកណ្ដូប រួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារឈ្លបយកការណ៍ និងមុខងារប្រយុទ្ធ បង្កប់នូវគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានដែល "ដ្រូន" ផ្សេងទៀតត្រូវបានសាងសង់ ហើយទោះជាយ៉ាងណា វាត្រូវបានកែសម្រួលទៅតាមតម្រូវការរបស់កងនាវាអាមេរិក។

ដើម្បីបង្កើតជា “ហ្វូង” យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកកណ្ដូបខ្នាតតូចត្រូវបាន “បាញ់” ទៅលើអាកាសរៀងរាល់វិនាទីពីការសម្របខ្លួនជាពិសេស។ ឧបករណ៍បើកដំណើរការ. យូរ ៗ ទៅ "កងពល" ដែលត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អនឹងអាចវាយប្រហារកប៉ាល់សត្រូវឬផ្ទុយទៅវិញត្រូវបានប្រើក្នុងប្រតិបត្តិការការពារ។ UAVs អាចត្រូវបានបាញ់ចេញពីកប៉ាល់ យន្តហោះ និងឧបករណ៍យោធាជើងគោក។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការធ្វើតេស្តនៃកម្មវិធី LOCUST ប្រើប្រាស់ការកែប្រែពិសេសនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Coyote ដែលបង្កើតឡើងដោយ Sensintel (ផ្នែកមួយរបស់ Raytheon) ដែលមានតម្លៃប្រហែល $15,000 ក្នុងមួយដុំ ប៉ុន្តែនៅពេលអនាគត វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់ម៉ូដែលសន្សំសំចៃផ្សេងទៀតជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ធំជាង។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់ពីកំណែមូលដ្ឋានរបស់ Coyote គឺថ្មី។ កម្មវិធីសម្រាប់ប្រតិបត្តិការសម្របសម្រួលនៃ UAV នៅក្នុងក្រុមមួយ (វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យាហ្សកហ្ស៊ី) ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកមានប្រវែងប្រហែលមួយម៉ែត្រ និងមានស្លាបបត់ដែលបើកនៅពេលបាញ់បង្ហោះ (យន្តការស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានប្រើដោយ Blackwing និង Sea Robin)។ ការកែប្រែបច្ចុប្បន្នអាចហោះហើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 137 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីប្រតិបត្តិករនៅចម្ងាយរហូតដល់ 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងកន្លះ។ វាអាចទៅរួចដែលថា "កណ្តូប" នឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាងឧទាហរណ៍។ មីស៊ីលប្រឆាំងនាវា Harpoon មានតម្លៃ 1.2 លានដុល្លារ។

អ្នកជំនាញខាងយោធាបានធ្វើការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើជាច្រើនរយ ដើម្បីសិក្សាពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធការពារអាកាស/កាំជ្រួច Aegis បំពេញបន្ថែមដោយប្រាំមួយ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់និងយន្តហោះប្រឆាំងយន្តហោះចំនួនពីរគ្រឿង ស្មុគស្មាញកាំភ្លើងធំ Phalanx នឹងឆ្លើយតបទៅនឹងការវាយប្រហារភ្លាមៗដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក 5 ទៅ 10 វាយប្រហារលើនាវាយោធាពីទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ ដោយសារតែទំហំតូចរបស់ UAV រ៉ាដា សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញល្អ បានរកឃើញវិធីសាស្រ្តរបស់ពួកគេតែក្នុងចម្ងាយដ៏ខ្លីបំផុត: តិចជាងពីរគីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងល្បឿនដ្រូនប្រហែល 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពេលវេលាអតិបរមាពេលវេលាវាយប្រហារបន្ទាប់ពីគោលដៅត្រូវបានរកឃើញដោយរ៉ាដាគឺ 15 វិនាទី។ ប្រព័ន្ធកកស្ទះអេឡិចត្រូនិច Aegis មិនអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ UAV តាមរបៀបណាមួយឡើយ។ ដោយ​សារ​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី​របស់​វា Aegis មិន​អាច​វាយ​ប្រហារ​គោលដៅ​ដែល​បាន​រក​ឃើញ​ដោយ​កាំជ្រួច​ស្ទាក់​ចាប់​ឬ​កាណុង​បាញ់ ១២៧ មីលីម៉ែត្រ​បាន​ទេ។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាចត្រូវបានបំផ្លាញដោយ ជួរជិតស្និទ្ធដោយប្រើកាំភ្លើងយន្តនិងស្មុគស្មាញ Phalanx ។

វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាជាមធ្យម 2.8 ក្នុងចំណោម 8 យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបានវ៉ាដាច់ប្រព័ន្ធការពារទំនើបបំផុតទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីការតំរង់ទិសប្រព័ន្ធឡើងវិញដើម្បីទប់ទល់នឹង "ហ្វូង" នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក - ដោយការអាប់ដេតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងបង្កើនចំនួនប្រព័ន្ធ Phalanx និងកាំភ្លើងយន្ត - តួលេខខាងលើបានថយចុះមកត្រឹម 1 ក្នុងចំណោម 8 ។ ប្រសិនបើចំនួន UAVs វាយប្រហារកើនឡើងដល់រាប់សិបគ្រឿង។ ទំនើបបំផុត។ ប្រព័ន្ធអាមេរិកជាមួយនឹងការរៀបចំអតិបរិមាសម្រាប់កិច្ចការជាក់លាក់នេះ ពួកគេនឹងបំផ្លាញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រហែលប្រាំពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ - ក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលចូលទៅជិតកប៉ាល់។

លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តក្លែងធ្វើត្រូវបានបោះពុម្ពក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ អ្នកឯកទេសអាមេរិកបានឃើញពីរបៀបដែលកប៉ាល់កងទ័ពជើងទឹកដែលអស់សង្ឃឹមនឹងប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនាពេលអនាគត ហើយនេះបានក្លាយជាការលើកទឹកចិត្តដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ LOCUST ។

យោងតាមអ្នកគ្រប់គ្រងកម្មវិធី លោក Lee Mastroianni បច្ចេកវិទ្យា ដ្រូន ស្វយ័ត ស្វយ័ត មិនធ្លាប់ត្រូវបាន សាកល្បងលើមាត្រដ្ឋានបែបនេះ ដូចពេលនេះទេ។ លោក​បាន​កត់​សម្គាល់​ថា សូម្បី​តែ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​រាប់រយ​គ្រឿង​ក៏​នឹង​ចំណាយ​អស់​តិច​ជាង​យន្តហោះ​ចម្បាំង​មួយ​គ្រឿង​ដែរ។

ការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧស្សាហកម្មការពារជាតិ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការដ៏យូរ ថ្លៃ និងការិយាធិបតេយ្យនៃការទទួលយកប្រភេទអាវុធជាក់លាក់មួយ។ ការគ្រប់គ្រងត្រូវតែរួមបញ្ចូលវិទ្យាសាស្ត្រ និងឧស្សាហកម្មយោធា។ “ជាញឹកញាប់មនុស្សដែលមិនធ្លាប់ជួបពីមុនគឺជាដៃគូធម្មជាតិក្នុងការបង្កើតអាវុធដែលសន្យា។ យើងត្រូវតែប្រើស្ថានភាពនេះសម្រាប់គោលបំណងស្ថាបនា» លោក William Roper ប្រធាននាយកដ្ឋានសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានពន្យល់ពីភារកិច្ចរបស់គាត់ដល់អ្នកសារព័ត៌មាន។

“យើងចង់ផ្តល់ឱ្យមេបញ្ជាការនូវគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធលើសត្រូវ។ យើងប្រកាន់យកគំនិតប្រថុយប្រថាន ហើយនាំយកលទ្ធផលនៃការងារនេះទៅជារដ្ឋមួយ ដែលវាអាចប្រើបានក្នុងការប្រយុទ្ធ” មន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណបានសង្កត់ធ្ងន់។

ការវិវឌ្ឍន៍របស់អាមេរិកបែបនេះ គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ

កងទ័ពអាមេរិកបានបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ទាហានម្នាក់ ការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងវាលនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក - មីក្រូដ្រូន "កំពុងញាប់ញ័រ" ។ កាល​ពី​ថ្ងៃ​ទី​៩ ខែ​មករា លទ្ធផល​នៃ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​លើ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក Perdix ដែល​បំពាក់​ជាមួយ បញ្ញាសិប្បនិម្មិតនិងមានសមត្ថភាពសម្តែងក្នុង "កញ្ចប់" ។

ការ​សាកល្បង​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ខ្នាត​តូច​បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២៥ ខែ​តុលា ឆ្នាំ​មុន ប៉ុន្តែ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​តែ​ថ្ងៃ​ម្សិលមិញ​ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត កងនាវាចរអាមេរិក F/A-18 Super Hornets ចំនួន 3 គ្រឿងបានបាញ់បង្ហោះដ្រូន Perdix ខ្នាតតូចចំនួន 103 ដែលបន្ទាប់មកបានបង្កើតជា "ហ្វូង" និងបំពេញបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានទម្លាក់ចេញពីធុងព្យួរពិសេស។ ទីតាំងសាកល្បងគឺមូលដ្ឋានយោធា China Lake (California) ។

ការធ្វើតេស្តយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix

ការធ្វើតេស្តនេះបានធ្វើឡើងជាផ្នែកមួយនៃការសិក្សាពិសេសដោយការិយាល័យសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ (SCO) ដែលបានពិនិត្យលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងប្រតិបត្តិការស្វយ័តរបស់ពួកគេ។ ឥឡូវនេះ ប្រតិបត្តិករ Drone មិនចាំបាច់គ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនីមួយៗទេ៖ ឧទាហរណ៍ វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់គោលដៅសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ បន្ទាប់ពីនោះ Drones ដើរតាមវាដោយឯករាជ្យ ហើយគូសរង្វង់ បញ្ជូនព័ត៌មានស៊ើបការណ៍។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកអាច "ទំនាក់ទំនង" គ្នាទៅវិញទៅមក សម្របសម្រួលចលនា និងទិសដៅហោះហើររបស់ពួកគេ។

"ដោយសារតែលក្ខណៈស្មុគស្មាញនៃការប្រយុទ្ធ Perdix មិនមែនជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលបានរៀបចំទុកជាមុននោះទេ។ ពួកវាជាសារពាង្គកាយសមូហភាពដែលធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខួរក្បាលបែងចែកតែមួយ ដូចជាហ្វូងនៅក្នុងធម្មជាតិ។ ដោយសារតែ Perdix នីមួយៗប្រាស្រ័យទាក់ទង និងសហការជាមួយសមាជិកដទៃទៀតនៃហ្វូង ហ្វូងនេះមិនមានអ្នកដឹកនាំទេ ហើយអាចសម្របខ្លួនបានយ៉ាងរលូនទៅនឹងកាលៈទេសៈថ្មី ដោយធ្វើសកម្មភាពតែម្នាក់ឯង ជាក្រុមតូច ឬធំ។នេះ​បើ​តាម​លោក William Roper ប្រធាន SCO។

Perdix គឺជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកឈ្លបយកការណ៍ ដែលមានតម្លៃថោកសមរម្យ ដែលអាចត្រូវបានដាក់ពង្រាយសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍បន្ថែម មុនពេលការវាយប្រហារតាមអាកាស។ ដ្រូននេះផលិតពីផ្លាស្ទិច បំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូចមួយ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនរុញ ក៏ដូចជាកាមេរ៉ាវីដេអូ និងឧបករណ៍បញ្ជូនវិទ្យុ (សញ្ញាវីដេអូ និងវិទ្យុត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់អ្នកបើកយន្តហោះ និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា)។

គំរូយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក Perdix មួយ។
dronereview.com

លោក Roper បាននិយាយថា Perdix ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការពីយន្តហោះ ហើយប្រមូលទិន្នន័យសំខាន់ៗយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងវាយប្រហារគោលដៅបានប្រសើរជាងមុន។ ដើមឡើយ Perdix ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់ផ្តើម "ហ្វូង" នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដែលអាចវាយប្រហារ ឬរំខានដល់ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ប៉ុន្តែនៅពេលដែលគម្រោងរីកចម្រើន យោធាកំពុងស្វែងរកការប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនឡើងសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលអាចចោលបាន។